Access kiteboard magazine #4 2010

Access kiteboard magazine issue #4 2010

www.soulonline.nl / issue #4 2010 / € 5,95

VIJF STIJLEN, VIJF RIJDERS HET FREESTYLEN VAN YOURI ZOON, HET COURSERACEN VAN KATJA ROOSE

KITES INZETTEN OM PLASTIC UIT ZEE TE VISSEN

ROLF VAN DER VLUGT AAN BOORD VAN DE BEAGLE

ACCESS WAVEBOARDTEST

F-ONE SURF, NORTH WAM, CABRINHA S-QUAD, BEST SHORTSTICK, UNDERGROUND POHUTU, RRD FATAL WAVE, JIMMY LEWIS CHAMBER KT, WAINMAN SURF NARROW, SLINGSHOT VERVE22, NAISH CUSTOM GLOBAL

KITEBOARDEN OP AFGELEGEN FRANSE STRANDEN ROADTRIP MET UITGOOITENT

BEGINNEN MET KITEBOARDEN SCHOLEN, KEURMERKEN EN PRIJZEN

CORMA LAAT ZICH NIET TEGENHOUDEN DOOR ROLSTOEL GEHANDICAPT? NOU EN!

cover+rug.indd 1

03-07-10 12:51

CK10 PUB 2 BOARDS-SURF MAG(v).indd 1 Untitled-3

17-06-10 12:41

Untitled-3 3

31/05/10 11:37:02 17-06-10 12:42

H20 Sports Tech BV - www.fone.nl - +31 (0)297 582826

Untitled-3 1 2 Untitled-1

22-02-2010 16:22:57 06-07-10 11:21

Untitled-3 1 3 Untitled-1

22-02-2010 16:23:53 06-07-10 11:23

ACCESS//ISSUE#4

content

//22

//30

//34

//42

//48

//51

//56

//58

//60

//64

//66

//70

//72

//78

//82

INSPIRE FRESH RECENSIES - KITEBOARDING VISION 2 STIJLEN - FREESTYLE VAN YOURI ZOON EN COURSERACE VAN KATJA ROOSE KITELESSEN - PRIJZEN, KEURMERKEN, ERVARING MEET CORMA - HANDICAP? NOU EN! FRESH ROADTRIP - ACHT UITGOOITENTJES PLASTIC SOEP EN VLIEGERS ACCESS WAVEBOARDTEST

on

colof

Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Friday skateboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten Vanoostenmedia.nl / mail@vanoostenmedia.nl

Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide Ydwer.com / info@ydwer.com

Fotografen David Groen Elsa Godeart Expix Photography / Expix.co.uk Jan Willem van der Kamp Maarten Huisman / Maartenhuisman.com Milo Extercatte Petra Greschl Prokitebrasil.com Roberto Foresti / Robertoforesti.com Stefan van der Kamp / Stefanvanderkamp.nl Talitha Huis Ydwer van der Heide / Ydwer.com Illustrator Raff Raff / www.flickr.com/raffraff

08 - 10 12 - 14 18 22 - 26 28 - 29 30 32 38 - 41 42 - 46 48 - 54

Medewerkers Alexander van Oosten / Arjan Hepping / Alberto Rondina / Bart Nijman / Chris Immers / Cleo Ferreira / Jo Wilson / Maarten Huisman / Marieke van Osch / Marije den Breems / Mart Kuperij / Martijn Boot / Michiel Rotgans / Milo Extercatte / Marieke van Osch / Ricardo Westendorp / Sophie Ooijevaar / Thijs Vunderink / Tjalling Alkema / Tycho Bom / Willemijn Prins / Ydwer van der Heide Cover foto Rijder: Bart Bressers Beeld: Maarten Huisman

WAVEBOARDTASSENTEST FRESH STUDENTIKOZE KITEBOARDERS FRESH FOTOFESTIJN TIPS & TRICKS VOOR DOWNWINDERS TRIXXX - LOWMOBE MET ALBERTO RONDINA BASICS - FRONTROLL & DOWNLOOP S-BEND INSPIRE SAFETY - IN CONTROL MEET FOREST

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl T. 0031-(0)251-674911 Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel T. 0032-(0)2-5564140 F. 0032-(0)2-5251835 E. partnerpress@ampnet.be Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl

Access kiteboard magazine komt in 2010 vijf keer uit. Een jaarabonnement kost € 29,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per e-mail naar abonnementen@soulonline.nl.

Soul Media Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel T. 010-4090099 E. abonnementen@soulonline.nl Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

56 57 58 - 61 62 - 63 64 - 65 66 - 68 70 - 71 72 - 75 76 78 - 80 82

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Postbus 478 1900 AL Castricum T. 0031-(0)251-252350 F. 0031-(0)251-674378 E. info@soulonline.nl © 2010 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

//06

colofon-spread.indd 6

03-07-10 13:17

ACCESS//EDITORIAL

ial

editor

Wat de stijlen ons brachten Terug bij af. Als je op een surfboard staat met een kite ben je bezig zoals de pioniers bezig waren met de sport. Flash Austin, één van de iconen uit het begintijdperk, zag één van de eerste kites gecombineerd met een surfplank. En dacht: “Dat wil ik ook!” De eerste kiteboarders waren golfrijders.

Bruno Legaignoux, een van de geestelijk vaders van de opblaasbare kite geeft credits aan Andreas Kuhn, die zorgde dat het kiteboarden internationale media-aandacht kreeg. Dit dankzij een soort van wakeboard en een paraglider van 25 vierkante meter. Internationale exposure kwam door de wakestyle.

Toen in 1995 waterman Laird Hamilton en Manu Bertin de aandacht van de media trokken door met Wipika-kites en windsurfboards te varen leek de tijd rijp om het kiteboarden serieus aan te pakken. F-One was een van de eerste die kiteboards in productie nam en daarmee de sport voor meer mensen toegankelijk maakte. Het kiteboarden is gegroeid door freeriders.

We maken een sprong naar 2009 en naar de Lage Landen als Kevin Langeree wereldkampioen wordt op het onderdeel Freestyle. Jaren van training en volharding komen samen in dat moment. Kevin wordt op de voet gevolgd door Youri Zoon die na zijn blessure ijzersterk terugkomt en als tweede eindigt op de wereldranglijst. Hoe dan ook, kiteboardend Nederland is al jaren trots als een pauw op haar Flying Dutchies.

Freestyle heeft de Nederlandse kiteboarders trots gegeven.

Maar we willen meer. Als windsurfen olympisch kan zijn, waarom kiteboarden dan niet? De Europese toer die in mei Noordwijk aandeed liet de potentie zien van het courseracen. Ook al was er niet genoeg wind om freestylewedstrijden te varen, de courseracewedstrijden gingen door. Met als boegbeelden Rolf van der Vlugt en Katja Roose die vol gingen voor de winst. In het Duitse Sylt behaalde Katja Roose vervolgens de eerste plek op het podium. Een mooie volgende stap...

Het courseracen bezorgt ons olympische goud.

Stefan van der Kamp / Hoofdredacteur Access kiteboard magazine //07

colofon-spread.indd 7

05-07-10 11:13

ACCESS//INSPIRE

//08

inspires.indd 8

05-07-10 11:27

ACCESS//INSPIRE

Scoren dicht bij huis Het zijn niet de idyllische lichtblauwe golven van de Indische Oceaan. Het is donker, grauw en kil.

De Noordzee is in haar element. Het is zondagochtend 21 juni, de binnenkomende swell en het getij zorgen voor drie meter hoge rollers. De wind die een week lang uit het noorden kwam zetten is richting het westen gedraaid en heeft niet meer de kracht die het eerder op de week had. Chris Immers is met de zwak aanlandige wind op Scheveningen een van de weinigen die zich op het water begeeft. Strapless dropt hij in op een holle golf die dreigend omkrult. Op het laatst weet hij weg te surfen voor de omkrullende lip die uiteenspat op de onderliggende bank. / Foto: Stefan van der Kamp

//09

inspires.indd 9

05-07-10 11:29

ACCESS//INSPIRE

In Tarifa stelde rijder Gerard Sanchez fotograaf Ydwer afgelopen winter op de proef. “Foto’s maken vanuit het water valt niet mee. Zodra je niet meer kunt staan heb je bijna geen weerstand en wordt het volgen van de rijder een stuk lastiger.” Op spot Valdevaqueros kreeg Ydwer, gebruikmakend van zijn waterbehuizing, deze kiteloop van Gerard Sanchez haarscherp op de plaat. / Foto: Ydwer van der Heide

//10

inspires.indd 10

03-07-10 13:46

The crossover Revolution! eVo

freeRide/New SChool

Range of uSe:

Size S: 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14

· Super stable in the air · Great wind range · Great light wind performance · C-oriented feeling · Auto Relaunch · 4 and 5 lines compatible

RideR Jaime Herraiz Photo Ludovic Franco SPot Tarifa contact Kubus Sports — info@kubus-sports.nl — 035-6954695 check out

Untitled-2 1

www.northkites.com

22-04-2010 10:20:48

ACCESS//FRESH

Steyn muller (F-one) wint Yogho Yogho nederlands Kampioenschap Kiteboarden voor Junioren

colu arjamn Heppi n ng

Midden juni werd het tweedaagse NK Kiteboarden voor Junioren gehouden in Mirns, Friesland. De jurering was in handen van de Nederlandse Vereniging voor Wedstrijd Kitesurfers. Op de eerste dag bracht moeder natuur een straffe noordwestelijke wind. Er werden zestien heats van vijftien minuten afgewerkt. De onstuimige aflandige wind maakte het de junioren niet makkelijk, maar er werden toch prachtige tricks ten tonele gebracht. Dag twee bracht minder, maar wel meer stabiele wind. Na een ware uitputtingsslag voor de deelnemers stonden Jasper de Kloet en Steyn Muller in de finale. Steyn Muller kon aan het eind van het weekend worden gekroond als de Nederlands kampioen kitesurfen voor junioren. Een titel die uitgegeven wordt door het Watersportverbond. De top 3: 1.

Steyn Muller (F-One) Jasper de Kloet (Gaastra)

3.

Thodd Scholte (Nobile, Brunotti)

Foto: Alex de Kloet

2.

Doodsbang om quadfin set-up op mijn hoofd te krijgen Surfen is nooit echt mijn favoriet geweest, tenzij je ‘snowsurfen’ hier onder rekent, want zo werd het snowboarden vroeger genoemd. Mijn pogingen tot golfsurfen resulteerden vaak in vrij worstelen met de zee en het peddelen vond ik veel te vermoeiend, waardoor ik nooit echt enthousiast raakte. Golven zijn natuurlijk wel vet, laat daar geen twijfel over bestaan. Natuurlijk als kicker voor een mega sprong of flat3, maar ook om kapot te scheuren. Golfrijden met een kite op een surfboard was altijd al iets wat ik wilde proberen. “Je moet het board sturen met je achterste been, met de vinnen”, zo vertelde Esther Oud mij op Ameland. En plots deed zich een mooie gelegenheid voor dit eens te proberen: met een surfboard downwind van Scheveningen naar Hoek van Holland kiten, of uh... moet ik nou surfen zeggen?

De condities waren zoals ze dat in surftermen zeggen ‘epic’. Al dachten de echte golfsurfers daar waar-

Voor meer informatie:

schijnlijk anders over gezien de twintig tot vijfentwintig knopen wind. De golven kwamen mooi binnenrollen

Yogho Yogho nK Juniorkite www.nkjuniorkite.nl

en waren hoog genoeg om bang van te worden, zeker als je zoals ik nog nooit eerder op een surfboard gekitesurft hebt… De tocht van zo’n twee uur op een surfboard (zonder straps) was voor mij in ieder geval een enorme uitdaging. Gelukkig ging ik onder begeleiding van jongens die bij het horen van het woord

Core brengt sportversie van de GT uit

downwinder helemaal uit hun dak gingen en het liefst met zevenmeter kites of kleiner op het water stonden.

Core brengt als opvolger van de GT een sportversie uit. De GT Sport. De GTS gebruikt de technologie van de Riot XR en GT en

Met wat skimboardervaring en de wijze woorden van Esther op zak spring ik dus op het surfboard en daar

voegt hier zogeheten SSP-technologie aan toe. SSP staat voor

ga je dan, de strijd aan met moeder natuur. De eerste minuten zijn wat onzeker. Het eerste obstakel is de bran-

“Straight Segment Powersteering”. De wingtip is veranderd,

ding zonder kleerscheuren doorkomen. Met meer geluk dan wijsheid weet ik na een tijdje daar te komen waar

waardoor de kite afwijkt van de standaard delta-vorm. Volgens

de golven niet steeds omslaan en kan ik wat meters maken. Dat is ook hard nodig, want het havenhoofd komt

Core is de kite meer dan zijn voorganger gericht op wakestyle. De

steeds dichterbij en om in Hoek van Holland aan te komen zal je daar toch een keer langs moeten door ver de

kite heeft mogelijkheden om de stuursnelheid meer naar wens af te

zee op te steken. Gelukkig geen Stenaline die de oversteek naar England maakt, dus ik kan veilig de zuidkant

stellen. Op het snelst voor in de golven, de medium instelling voor

van Scheveningen bereiken: 1-0 voor mij, om maar even in wk-voetbaltermen te blijven.

freeride en langzaam voor wakestyle.

Na enige tijd begin ik er lol in te krijgen. Stiekem is dat golfrijden best gaaf! Een muur van water achter je. Goed timen voor die bottumturn en op naar de lip. De adrenaline giert door je lijf, niet alleen vanwege de prachtige rit die je aan het maken bent op een golf, maar ook omdat je weet dat als je kite crasht, hij opgegeten wordt door dit monster en in het geval van mijn vijflijns c-kite betekent een wasbeurt waarschijnlijk dat ik eindig met twee keer drie-en-een-halve meter in plaats van een zevenmeter kite. Dat risico maakt het misschien wel extra gaaf en ik zet zowaar een draai in op de lip van de golf. Zo moet golfsurfen dus voelen. Mijn kite geeft geen druk meer, maar blijft geduldig wachten aan de rand van het windvenster terwijl ik de golf surf. Een wow-gevoel maakt zich van mij meester. Dit is wel even wat anders dan golven pakken met je twintip! Gretig naar een tweede ‘off the lip’ zet ik mijn volgende bocht in richting van de golf die… net omslaat en mij opeet: 1-1.

Met het besef dat moeder natuur met respect en ontzag behandeld dient te worden vervolg ik mijn rit. Onderweg richting het zuiden wordt het samenspel tussen kite, golven en board mij steeds duidelijker. Met vallen en opstaan, gespoeld worden, doodsbang zijn die quadfin set-up op mijn hoofd te krijgen en zowaar een paar golfritten, bereik ik de eindstreep. Met een glimlach die niet meer van mijn gezicht is af te slaan kijk ik Voor meer informatie:

terug op mijn eerste surfdag.

Core 0031 (0)38-4449361 www.core-kites.com

//12

fresh_4.indd 12

03-07-10 12:24

ACCESS//FRESH

NKV - Tien jaar: Jubileum / Ledenpas 2010 is het tienjarig jubileum van de Nederlandse Kitesurf Vereniging (NKV). Met een ledenaantal van bijna 2500 kiteboarders is de NKV een grote speler geworden in de watersportwereld. Dit jaar is de NKV afgescheiden van het Watersportverbond. De focus van het werk van de vereniging is komen liggen op spotbehoud en op het creëren van toegevoegde waarde voor NKV-leden. Door de veranderingen van afgelopen jaar is de NKV gestopt met het uitgeven van de Watersportpas. De acties en kortingen, gekoppeld aan deze pas, vond de NKV te weinig aansluiten bij het profiel van haar leden. Daarom komt de Nederlandse Kitesurf Vereniging dit jaar met eigen ledenpassen. Op de jubileumpassen staat vanaf nu je NKV-lidmaatschapsnummer en de verzekeringsgegevens. Ook zullen er komend jaar kortingen en acties aan gekoppeld worden waar je als NKV-lid echt iets aan hebt. Deze zullen bekend worden gemaakt via de website: www.kitesurfvereniging.nl. Binnenkort dus op je deurmat, de NKV-ledenpas!

Kees

it

de K

g

onin

rdk eboa

Voor meer informatie: NKV www.nederlandsekitesurfvereniging.nl

Win een 10-daagse zeiltrip rondom de Kaapverdische Eilanden Die jaloersmakende foto’s van verlaten turquoiseblauwe zeeën met enkele kiteboarders.

Daar kan jij in gaan voorkomen. Best Kiteboarding geeft namelijk een vierpersoons trip van tien dagen weg op de catamaran van de Best Odyssey wanneer deze rond de Kaapverdische Eilanden zeilt. Aan boord zal onder meer Kristin Boese meevaren om je te helpen je kiteboardskills bij te schaven. Je kan deelnemen aan de prijsvraag als je tussen 1 juni en 31 augustus 2010 een kite, board of bar koopt van Best Kiteboarding. De slogan van Best is ‘Driven by Wind’. Stuur een foto op waarmee je laat zien dat jouw leven is gedreven door de wind. De foto’s zullen beoordeeld worden op creativiteit en humor.

De winnaars zullen bekend gemaakt worden op 15 september 2010. De trip zal plaats vinden in de winter van 2011.

Voor meer informatie: Best www.bestkiteboarding.com/drivenbywindphotocontest

//13

fresh_4.indd 13

05-07-10 10:43

ACCESS//FRESH

Het gebruik van de bamboe-sandwichtechnologie in de Surf-serie van F-one

ozone testtour - Zomer 2010 Deze zomer organiseert Forest7 een Ozone testtour door Nederland. Een enthousiast

Een surfboard waar ook mee gekitesurft wordt zal meer te verduren krijgen dan een

team van ervaren kiteboarders, landboarders en snowkiters staat voor je klaar om je

standaard surfboard. Vooral tijdens het upwind varen, in de chop en tijdens het springen.

alles uit te leggen over de sport en de 2010-range van Ozone. De 2010-kites, zoals de

F-One gebruikt een sandwichconstructie met daarin bamboe verwerkt om een surfboard te

C4 en de Catalyst kunnen getest worden tijdens de tour. De lichtwindkite, de Zephyr, is

realiseren dat klappen tijdens het varen goed opvangt. Vanuit eerdere ervaringen met het

eveneens te testen. Dus ook al waait het licht, kom toch langs. Ook de ‘open cell’ kites van

werken met hout zijn de makers van F-One bij bamboe terecht gekomen. Hiermee kan een

Ozone, zoals de Frenzy FYX en de Manta3 kunnen worden uitgeprobeerd. Voor starters

lichtgewicht structuur worden gecreëerd dat tevens sterk is. De structuur van bamboe is

zijn er instructeurs en oefenkites die je snel en veilig het plezier van de sport kunnen

sterker en elastischer dan die van

bieden. De Ozone testtour gaat deze zomer naar de volgende plaatsen: Thorn/Kessenich,

een eik en gaat langer mee.

Brouwersdam, Oostvoorne, IJmuiden, Muiderberg, Strand Horst, Mirns. Zie je deze zomer

Bamboe groeit razendsnel en kan

de Ozone-vlaggen staan, dan ben je welkom!

wel dertig tot vijftig centimeter per dag groeien tot een uiteindelijke lengte van vijftien tot dertig meter.

Dankzij de groeisnelheid kan er geoogst worden zonder de grootte van een bamboebos in gevaar te brengen. De Custom Bamboe-serie bestaat uit vijf varianten. De Fish, Signature, Surf, Surf SL en Gun, waarbij de Fish het board voor de Nederlandse chop is. De Signature is geshaped voor de serieuze zandbankrollers. De Surf is het boardje voor de snellere golven, met straps. En de SL om de straps in de tas te laten. Ga je echt naar Jaws, neem dan de Gun mee. En een extra dosis zelfvertrouwen.

Voor meer informatie: F-one 0031 (0)297-533744 www.f-onekites.com

neo, nieuwe instapkite van north

Voor meer informatie: voor dag en plaats van de ozone testtour mailen met forest7@live.nl

Engelse versie World Kite & Windsurfing Guide gelanceerd

North brengt in de tweede helft van het seizoen de North Neo op de markt. Een drie struts

Vier jaar na het lanceren van de Kite en Windsurfing Gids Europa hebben de redacteuren

tellende instapkite die bedoeld is om de beginnende kiteboarder over de streep te trekken

van Stoked Publications hun belofte gehouden en brengen de Engelstalige versie van de

om een kiteboardset te kopen. Volgens North kan de kite goedkoper worden aangeboden

Kite en Windsurfing Gids Europa uit. Het boek bevat meer dan 1200 crème de la crème

dan bijvoorbeeld de Evo, omdat de instapkite maar drie struts heeft en maar twee

kiteboardspots ter wereld. Geïllustreerd met 1000 foto’s en gedetailleerde mappen van elke

kleurlagen in de print heeft.

regio. Daarnaast wordt ingegaan op de werking van de wind, golven en weerscondities door

Daarnaast heeft de Neo geen

het jaar heen. Het 320 pagina tellende boek is opgesteld met hulp van honderden ervaren

onepump en zijn er geen cambats

locals en een vijftigtal profrijders en legendes. Zo komen onder andere Pete Cabrinha,

gebruikt in het doek. Toch doet de

Robby Naish, Ruben Lenten en Ben Wilson aan het woord. Udo Hölker, redacteur van de

Neo volgens North qua prestaties

World Guide zegt er het volgende

niet veel onder voor de Evo. In het

over. “Sure, there are spots aside

volgende Access Kiteboard Magazine

from the regions covered in the book,

houden we de Neo tegen het licht.

where you can get on the water,

Een zeven meter Neo wordt aangeboden

but even if you went on three surf

in een set met originele vierlijns Trust-bar

trips a year, there is enough stuff in

en Gonzales-boardje voor € 1199,-.

the World Guide for the next thirty years!” In de volgende editie van Access een uitgebreid verslag over de otstandkoming van de World Kite & Windsurfing Guide.

De Engelse versie is verkrijgbaar voor € 49,95. Abonnees van Access betalen € 44,95.

Voor meer informatie: north 0031 (0)35 6954695 www.northkites.com

Voor meer informatie: Soul online www.souleshop.nl

//14

fresh_4.indd 14

03-07-10 12:25

The World’s Leading C-kite

2011 Torch Coming Soon naishkites.com Kubus Sports BV

Untitled-4 1

- +31 35 695 4695 - info@kubus-sports.nl

28-06-10 10:03

ACCESS//INSPIRE

Ariel Corniel (Ozone) wist op zijn thuisspot in de Dominicaanse Republiek dit jaar de internationale freestyletop te verslaan. Zowel Kevin Langeree (Naish) als Youri Zoon (Slingshot) hadden het nakijken.

De PKRA op de Dominicaanse Republiek was de derde stop van 2010.

De achtste stop van de wereldtour zal van 8 t/m 12 september op Vlieland plaatsvinden. / Foto’s: Roberto Foresti

//16

inspires.indd 16

05-07-10 11:33

Light wind Kiteboarding has been re-defined!

No more fear for those light summer breezes with the new Flysurfer SPEED3, which also impresses with enormous depower, increased agility, awesome hangtime and jaw-dropping upwind performance.

Any rider who is into racing, oldschool or lots of hangtime needs to test drive a Flysurfer SPEED3!

12.0m

LIGHT WIND

HANGTIME

OLDSCHOOL

UPWIND/RACE

15.0m

19.0m

DELUXE

Photograph: Mike Dowie

EDITION

FLYSURFER Kiteboarding BeNeLux | Tel: +31.(0)228.514510 or +31.(0)653.487384 | E-Mail: info@flysurfer.nl | www.flysurfer.nl

Untitled-2 1 ramon_207.indd 1

05-07-10 13:15 02.07.10 15:39

ACCESS//rECEnSiES

IKO KItebOarder's handbOOK

ia rijgen v te verk leshop.n l u o .s www ro 24,9519e,9u5 euro Prijs:pr ijs: abonn ee

Door: Willemijn Prins Waardering: De vierde editie van het Kiteboarder’s handbook van de

vaardigheden te perfectioneren, zo wordt er gesproken

IKO is een naslagwerk voor de beginnende kiteboarder,

over balans, je houding op het board en het tegen de

zoals ikzelf. Toen ik dit boekje in mijn handen kreeg

windrichting in kiteboarden. Op dit niveau wordt ook het

was ik positief verrast over het formaat. Het boekje is

maken van een jump uitgelegd.

iets kleiner dan A5-formaat en heeft net iets meer dan vijftig pagina’s. Je bent er zo doorheen, zelfs als je niet

Ik merk zelf dat ik de behoefte heb om dingen in de

van lezen houdt. Ondanks het beknopte formaat biedt

praktijk uit te proberen. Hoe goed alles ook uitgelegd

het boekje heel veel informatie voor de beginnende

wordt, kiteboarden is toch iets dat je leert in de praktijk en

kiteboarder. Op een overzichtelijke manier worden stap

niet door erover te lezen. Het boekje is dan ook bedoeld

voor stap de beginselen van het kiteboarden uitgelegd.

als ondersteuning van de IKO-kiteboardlessen. In deze

De gebruikte taal is helder en waar nodig is gebruik

lessen leer je onder begeleiding van een IKO-instructeur

gemaakt van foto’s en illustraties. Er wordt aandacht

de in het boekje beschreven theorie in de praktijk te

besteed aan een breed scala aan onderwerpen. Van het

brengen. Als je alle drie de niveaus afgerond hebt zou je

klaar maken en oplaten van je kite tot het maken van je

in staat moeten zijn om zelfstandig te kiteboarden.

eerste jumps.

Conclusie Het boekje is opgedeeld in drie niveaus; ‘discovery’,

Een dun en overzichtelijk boekje waarin stap voor stap

‘intermediate’ en ‘independent’. Op het instapniveau,

de beginselen van het kiteboarden uitgelegd worden.

‘discovery’, leer je de basis van het kiteboarden. Je oefent

Het boekje alleen is niet genoeg om te leren kiteboarden,

op het strand de vaardigheden die je later in het water

maar wel een goede theoretische ondersteuning van

nodig zult hebben. De ‘intermediate’-lessen zijn gericht

praktijklessen.

op het kiteboarden in de praktijk. Zo wordt bijvoorbeeld het oplaten van de kite in het water besproken en wordt er

Plus- en minpunten

aandacht besteed aan weer, wind en de verkeersregels

+ Beknopt naslagwerk

op het water. Het ‘independent’-niveau is bedoeld om je

+ Heldere uitleg ondersteund door duidelijke plaatjes

KItebOardIng VIsIOn deel 2

ia rijgen v te verk leshop.n l u o .s www ro 24,9519e,9u5 euro Prijs:pr ijs: abonn ee

Door: Willemijn Prins Waardering: De schrijver van dit boek, Eric Beaudonnait, is een

Dan volgt een hoofdstuk genaamd ‘improvement’. In dit

fervent kiteboarder en is mede-oprichter van de IKO.

hoofdstuk worden de fijne kneepjes van het kiteboarden

Eric kiteboardt al sinds 1997, hij heeft zeven jaar lang

verder uitgediept. Je leest er over het upwind

rond de wereld gereisd om te kiteboarden. In dit boek

kiteboarden, verschillende boardposities, jumpen en

deelt hij zijn ervaringen. Kiteboarding Vision telt 132

tricks. Hierna volgen nog hoofdstukken die dieper

pagina’s. Het boek geeft een overzichtelijk beeld van de

ingaan op wind en meteorologie. Ook is er nog kort

aspecten die komen kijken bij het kiteboarden, zowel

aandacht voor andere tractiesporten, zoals sandboarden,

theoretische kennis over weer als veiligheid en meer

snowkiten en buggyrijden. Het boek eindigt met wat

praktische informatie. Zoals het kiezen van een kite en

praktische informatie over knopen, communicatietekens

een board. Deze informatie is waardevol voor zowel

en een woordenlijst.

beginnende als meer ervaren kiteboarders. Het boek, geschreven in het Engels, is zeer begrijpelijk en wordt

Conclusie

ondersteund door de grote hoeveelheid plaatjes en foto’s

Kiteboarding Vision is een handig naslagwerk voor

(tachtig tekeningen en 150 foto’s).

alle kiteboarders en wordt door zijn lezers ook wel de kiteboardbijbel genoemd. Het omvat de theoretische

Na de introductie volgen onderwerpen over veiligheid

ondersteuning die je verder kan helpen in het

(waarin onderwerpen zoals het dragen van een

kiteboarden.

helm besproken wordt), een helder hoofdstuk over materiaalkeuze en eentje over de praktijk van

Plus- en minpunten

het kiteboarden. Hier wordt een breed scala aan

+ Allesomvattend naslagwerk

onderwerpen behandeld: van het windvenster,

+ Heldere taal en duidelijke plaatjes

-richtingen en -kenmerken, het oplaten van de kite van zowel land als water tot houding en plaats op je board.

//18

Recensies.indd 18

05-07-10 12:28

ACCESS//COLUMN

colu mn Iesja W ester

beek

Non-stop de wind checken Nu ik dit schrijf ben ik ongeveer vijf maanden terug uit de zomer; Zuid-Afrika.

Het koude water en de hete wind, de dolfijnen en de andere (minder leuke) beesten die om je heen zwemmen, de zonsondergangen met 35 knopen, de gigantische hoeveelheden vlees die je tijdens het braaien (red: barbecuen) ineens naar binnen kan werken na een dag kiteboarden, de lagoons waar je helemaal alleen op het water staat, de ontbijtjes op het strand wachtend op de wind… Ik heb nog nooit zo’n ontzettend vrij gevoel gehad, het enige wat je hoeft te doen is kiteboarden en genieten. De ultieme kiteboardsessies zijn niet meer te tellen. Na zoveel mooie avonturen, ontelbare avonden braaien, wedstrijdjes sushi-eten, downwinders en kiteboardfeestjes, vergeet je bijna dat je ook nog een keer naar huis moet en zoiets moet doen als studeren.

Maar ja, dan komt dat moment en ‘moet’ je weer terug naar Nederland…

Sneeuw, was dat nou echt nodig?? Hoewel de winter voor mij niet eens zo heel lang was, leek er geen einde aan te komen en heb ik, net als waarschijnlijk vele kiteboarders, toch wel weer een goeie winterdip te pakken gehad.

De winter was te koud, te donker, te veel binnen. En de lente, net als de zomer, die liet het ook maar afweten. Acht graden begin mei?!

Maar nu lijkt het dan toch eindelijk weer te komen, kiteboarden in de zon, zonder bevroren voeten. Heerlijk! De stranden vol met vliegers, windmolens die overuren maken, wolken die racen door de lucht, geen schoentjes, geen capjes, ik weet ineens weer hoe de Nederlandse zomer voelt. Die voelt heel goed, die voelt stoked, kriebels in je buik, non-stop de wind checken, parkeerterreinen vol, al je matties op het water. Yes, ik ben weer thuis!!!

Het moet gezegd worden, na al dat reizen, Nederland is toch wel een top thuisbasis. Misschien niet de warmste, maar wel de vetste. Als de zon gaat schijnen en de wind weer lekker op komt zetten dan heerst er een mentaliteit bij de Nederlandse kiteboarders, dat is gewoon genieten. Alle Nederlandse stress, alle regeltjes, alle afspraken, het lijkt er even niet meer te zijn. Een middag knallen in de golven of een non-stop sessie op vlak water, ik voel me weer net zo relaxed en happy als na drie maanden Zuid-Afrika. Het ongeëvenaarde enthousiasme dat er hier in Nederland bestaat is echt top en zou ik geen zomer willen missen. De evenementen die zo goed als ieder weekend georganiseerd worden, de feestjes die erbij horen, de gezichten die je overal tegenkomt…

Ik heb er lang naar uitgekeken. Als het aan mij ligt is het iedere zomer Nederland en iedere winter een maandje (of twee, drie, vier,…) Zuid-Afrika, of een ander zon- en windovergoten land. Een goed streven toch?!

//19

fresh_4.indd 19

05-07-10 10:48

ACCESS//INTERVIEW

. . .

N E L J I T S

EN, WAKESTYLE

N, GOLFRIJD FREESTYLE, FREERIDE, COURSERACE

S PKRAHET DUIDELIJKST ZICHTBAAR TIJDEN HT LLIC WE IS FT HEE L STIJ EN EIG T DAN DAT IEDERE INDIVIDU ZIJN LANGEREE ER HEEL ANDERS UITZIE IN KEV OR DO ERD EVO UITG K WEDSTRIJDEN, WAAR EEN TRIC DEN KITEBOARDERS DIE VOERT. MAAR TOCH ZIJN HET BEI UIT K TRIC FDE ZEL DIE ON ZO URI WANNEER YO EN ONTSTAAN DIE STEEDS MEER ING OM STR ER ME ER ZIJN YLE EST DE FRE BEZIG ZIJN MET FREESTYLE. NAAST INDIVIDUELE STIJL VIJF KITEBOARDERS DIE MET HUN T ME EK SPR GE IN G GIN SS CE AC D TREKT LEX AANHANG GENIETEN. VAN HET KITEBOARDEN. IN ZEELAN EN ING OM STR DE N VA ÉÉN N L HESSEL OOK TE PLAATSEN ZIJN BINNE TYLEN. DE SCHEVENINGEN-LOCA KES WA AT GA HIJ ALS N AA AR DEKKER GEEN SCHOENEN UIT MA OP ZIJN STIJL VOND ARD, OMDAT HIJ HET BOARD ZO EBO AV EW ERV RES EEN FS ZEL T CH JONGEBREUR KO OVERSTAP VAN MPISCHE AMBITIES DOOR HAAR OLY WE EN EFD PRO E OS RO JA IGHEDEN. TOEGESPITST. EN BIJ KAT STIJL BEPALEN DOOR DE OMSTAND ZIJN T LAA NG JO DE F STE .

CE WERD FREESTYLE NAAR COURSERA STIGE BLESSURE METEEN TWEEDE ERN EEN N VA T MS KO UG TER NA WE TRAPPEN AF MET DE MAN DIE E: YOURI ZOON. VAN DE WERELD IN ZIJN DISCIPLIN

FREESTYLEYOURI ZOON

Roberto Fore sti Door: Thijs Vunderin k Beeld:

Wat betekent freestyle voor jou?

Het is mijn baan! Freestyle vind ik super, het geeft me vrijheid om te doen wat ik wil. Ook kan ik creatief zijn door in mijn tricks steeds meer stijl en bijvoorbeeld grabs toe te voegen. Zelf vind ik waveriden onwijs leuk wanneer de golven hoog en mooi zijn. Maar mijn roots liggen bij freestyle, gewoon omdat me dat lekker afgaat en omdat het goed voelt.

Wie was of is een voorbeeld voor jou qua freestyle?

Eigenlijk had ik nooit echt een voorbeeld. Ik wilde gewoon mijn eigen stijl en daar blijf ik ook aan werken.

Hoe ben je begonnen met freestylen?

Freestyle trok me al vanaf het begin. Ik wilde springen, meteen die backroll proberen. Na die backroll kwamen de handlepasses. En dan wil je steeds meer! Rond 2003 ben ik begonnen. Toen nog samen met mijn broer en uiteindelijk ben ik zelf doorgegaan. Het is veel trainen uiteraard en ik moet er hard voor werken. Als je iets wilt bereiken, zal je er voor moeten werken!

Beschrijf je ultieme freestyle-sessie.

Mijn ultieme freestyle-sessie is op vlak water, met genoeg wind om gepowered op het water te staan met mijn 10meter. Dan 25 graden warmer en al mijn

//22

Stijlen.indd 22

05-07-10 13:08

ACCESS//INTERVIEW

vrienden op het water! In het Braziliaanse Cumbuco

ik gewoon waar mijn kite staat tijdens mijn tricks.

Wat zoek je in een freestyleboard?

heb ik vaak onwijs mooie sessies gehad. Bij zo’n

Ook moet de kite niet te snel zijn, maar je moet hem

Mijn board heeft brede tips en een wide stance. Door

sessie heb je gewoon veel lol op het water en ben je er

natuurlijk wel in een lekkere loop kunnen sturen. Of

de tips krijg ik lekker veel grip tijdens het afzetten

tegelijkertijd dikke tricks aan het uitknallen. Daarna

omschrijf ik nu gewoon hoe de RPM is? Ik vind korte

voor tricks. Door de grip heb je dus ook meer pop,

een lekker koud biertje, beter kan niet!

lijnen, zo’n twintig meter, het beste varen. Je kite wordt

de basis voor bijna elke freestyle trick. Door een wat

er lekker explosief en radicaal door. Voor freestyle is

bredere stance is het makkelijker landen en het geeft

Wat zijn belangrijke eigenschappen van een kite

een c-shape natuurlijk het beste maar bijvoorbeeld de

je een mooiere stijl.

die je gebruikt voor freestyle?

RPM is een open c-shape, wat veel voordelen biedt in

Waar ik naar op zoek ben in een kite: ik hou van een

vlagerige condities. Dankzij de shape is de kite beter

vlieger met wat bardruk. Door de bardruk weet

te depoweren en herstart hij sneller.

Door: Th ijs Vu nd

er ink Beeld: Yd wer va n der He

ide

FREERIDESTEF DE JONG

Wat is freeriden voor jou?

Ik denk dat iedereen een freerider is. Voor mij gaat het om jezelf aanpassen aan de omstandigheden, zodat je zoveel mogelijk uren op het water maakt. Freeriden gaat om voorbereid zijn op veel verschillende condities en het erop aanpassen van je materiaal.

Ik ben veel aan het waveriden als er swell staat.

Daarnaast sta ik graag met minder wind op een skimboard en als het harder gaat waaien ben ik aan

Eurosport rond de wereld en waren we pro-

Wat zijn belangrijke eigenschappen van een kite

het freestylen!

gramma’s aan het maken. In het team was ik

die je gebruikt voor freeride?

rijder en coach voor Ruben Lenten. In 2005 liet ik

Alleen de North Evo, meer uit gemak. We hebben

Wie was of is een voorbeeld voor jou qua

de wedstrijden achter me. De jonkies gingen me

deze kite in de school, ik gebruik ze vooral voor

freeriden?

voorbij en lichamelijk kon ik het handlepassen niet

de skim- en golfsurfsessies. Qua boost is hij voor

Voor het skimmen zeker Roberto Skim, die doet

aan. Nu hoef ik niet meer te laten zien wat ik kan,

freestyle wat minder geschikt, maar met veel wind

mooie dingen! Ook die gast van F-One, Mitu Monteiro

dat stadium zijn we voorbij. Het gaat er nu om of

gaat de kite wel lekker werken. Ik test veel verschil-

is inspirerend. Het gaat me bij hem niet zozeer om de

het klopt wat ik aan het doen ben. Toch, als ik een

lende kites en uiteindelijk vaar ik dan het liefst met

tricks, maar om de creativiteit die hij erin gooit. Hij is

dikke kiteloop trek, kijk ik wel even om me heen

vertrouwd materiaal. Mijn vaarstijl berust op controle

erg vrij op zijn surfboard, door kitecontrole. Dat geeft

natuurlijk.

van de kite.

een drive voor mijzelf.

Beschrijf je ultieme freeridesessie.

Wat zoek je in een freerideboard?

Hoe ben je begonnen met freeriden?

Voor golfrijden is dat een 7meter kite op 19meter

Ik vaar zelf meerdere boards, voor freestyle de Jaime

In 2000 ben ik begonnen met Kitemobile, ik had de

lijnen. Golfsurfboardje, strapless. Het liefst met

Pro, 135/40.5. Voor het waveriden vaar ik de North

school vooral om zelf veel te varen en was verder

sideshore wind achter een pier. Voor freestyle

Contact strapless, het is echt een waveboard. Hier

fysiotherapeut voor schaatsers bij de KNSB. In 2002

sta ik het liefst overpowered met een 9meter en

zou ik nog wel een breder board bij willen heb-

werd ik Nederlands kampioen, in dat jaar werd ik ook 25meter lijnen. Het gaat me dan om de zweeffase,

ben. Met slappe golven verlies je toch veel snelheid

lid van Nederlands eerste kiteboardteam, met Ruben

tricks met kiteloopje hier en daar. Freestyle is voor

doordat het board smal is. Je board moet passen bij

Lenten en Christiaan Brouwer. Met het Coolskin-

mij dansen, het gaat niet meer om een trick alleen,

de condities, dus ik wissel veel af!

team reisden we voor wedstrijden en ook voor

maar om het geheel.

//23

Stijlen.indd 23

05-07-10 13:15

ACCESS//INTERVIEW

COURSERACENKATJA ROOSE

n van der Kamp Door: Milo Extercatte Beeld: Stefa

Naast de genoemde vaarstijlen is er een categorie waar het erom gaat zo snel mogelijk van de start- naar de finishlijn zien te komen: in deze categorie vallen courseracen en speedkiten. Op het eerste gezicht lijken dit twee dezelfde type vaarstijlen, maar niets is minder waar. Een kiteboardster die beide vaarstijlen in deze vrij nieuwe tak van sport van a tot z heeft uitgeprobeerd, is Katja Roose. Na een aantal jaren op worldcupniveau aan freestyle te hebben gedaan, legt ze zich sinds 2007 toe op speedkiten. Ze was daarin meteen succesvol: wereldwijd eindigde ze als nummer drie bij de dames en in Nederland werd ze speedkampioen. Katja is dus Nederlands snelste vrouw op het water, ook ten opzichte van

druk ker ging Vlak voordat de Access naar de titel binnen. sleepte Katja Roose de Europese Gefeliciteerd Katja!

windsurfsters en zeilsters. Sinds vorig jaar heeft ze het

technisch goed kunnen varen en je materiaal op

vrij specifieke speedkiten op een laag pitje gezet en

orde hebben en dit blijven doorontwikkelen. Ook

houdt ze zich voornamelijk bezig met courseracen.

dat je de wedstrijd vaart in groepsverband – en dus

Hoe ben je begonnen met courseracen?

het zo leuk: je bent eigenlijk de hele tijd bezig om

Hoe ziet jouw ultieme courseracesessie er uit?

Als echte ‘allrounder’ vind ik het leuke van de

degene voor je in te halen en degene achter je voor

Die begint op het moment dat iedereen het water af

kiteboardsport juist dat er zoveel mogelijkheden zijn,

te blijven.

gaat omdat er te weinig wind staat, zo’n acht tot twaalf

constant tegen elkaar aan het varen bent – maakt

knopen, en ik dan het water op ga. En het liefst ga ik

zoveel verschillende vaarstijlen. Toen courseracen als nieuwe tak opkwam ben ik er eigenlijk meteen

Wat is het verschil met speedkiten?

dan een rondje racen met Rolf van der Vlugt, de ‘snelste

ingerold vanuit het speedkiten. Wat het extra leuk

Bij speed gaat het om recordpogingen, het neerzetten

Nederlandse man op het water’. En dan lekker tot

en aantrekkelijk maakt is dat courseracen kans heeft

van de snelste tijd op het water; de snelste vrouw van

zonsondergang de zee voor jezelf hebben…

om een olympische sport te worden. Dit jaar heb

Nederland, Europa of de wereld proberen te worden.

ik al een paar internationale wedstrijden gevaren.

De wedstrijd zelf vind ik minder interessant. Ik ben

Wat zijn belangrijke eigenschappen van een kite die

In Oostenrijk ben ik eerste bij de KTE (Kite Tour

met mijn record van record 73,3 kilometer per uur nu

je gebruikt voor courserace?

Europe) geworden en vijfde bij het WK in Texas.

definitief de ‘snelste Nederlandse vrouw op het water’.

Een kite die vrij hoog aan de wind kan varen en veel

Wat betekent courseracen voor jou?

Bij speedkiten vaar je in je eentje een afstand van vijf-

varen en downwind vol gepowered. Zelf ben ik erg blij

Het gave is dat er heel veel elementen in deze

honderd meter, bij courseracen vaar je met een grote

met de Airush Varial, die aan al deze eigenschappen

vaarstijl zitten die invloed hebben op het

groep een parcours van enkele kilometers dat is afge-

voldoet.

eindresultaat: het is echt een duursport, een fysieke

zet met boeien. Speed is individualistisch, coursera-

uitdaging, waarbij je soms in een wedstrijd wel

cen is het omgekeerde; juist het groepsverband maakt

Wat zoek je in een courseraceboard?

zes keer per dag zo’n dertig minuten vaart. Met

het zo bijzonder. Je moet echt een strategie volgen om

Het board moet vlak te varen zijn, op de vinnen, en

bijna geen pauzes tussen de heats, heb je echt een

te winnen, dus goed opletten hoe je tegenstanders hun

makkelijk te controleren. Je hebt grote vinnen nodig

goede conditie nodig. Ook gaan je bovenbenen

lijnen uitzetten. Met soms wel honderd man op het wa-

om upwind te varen, maar tegelijkertijd moet je ook

verzuren en moet je dus echt ‘diep’ kunnen gaan.

ter is het oppassen geblazen dat je niet in elkaars lijnen

makkelijk downwind kunnen varen. Ik gebruik het

Ik train nu ook speciaal bij Absolutely Fit, waar ze

verstrikt raakt. Verder is racen een heel toegankelijke

specialistische raceboard ‘Woody Cookie’ van Bram

professionele training aan watersporters geven. Ten

discipline. Iedereen, van laag tot hoog niveau, kan

Hoogendijk en ben daar helemaal tevreden over.

tweede is het leuk dat je direct ziet wat je resultaat

meedoen. En courseracen kan al vanaf acht knopen,

is in een wedstrijd. Met bijvoorbeeld freestyle zie je

dat is ook een voordeel ten opzichte van speedkiten.

Hoe zie jij jouw toekomst in het kiteboarden voor je?

niet hoe jouw trucs zich verhouden ten opzichte van

Wat ook handig is, is dat ik om te trainen niet ver hoef te

In de komende jaren blijf ik me richten op courseracen

de trucs van je tegenstanders. Daarnaast is het de

reizen, want ik kan hier lekker voor de deur trainen als

en mijn droom is om ooit mee te doen aan de

combinatie van het tactische inzicht en spel,

ik uit m’n werk kom.

Olympische Spelen.

depower heeft, zodat je upwind iets gedepowered kan

//24

Stijlen.indd 24

05-07-10 13:08

ACCESS//INTERVIEW

GOLFRIJDENHESSEL JONGEBREUR

Door: Thijs Vunder ink

Wat is golfrijden voor jou?

De beleving van het golfrijden is voor mij op het einde van de sessie toch nog een keer naar buiten gaan om die laatste golf te pakken. ’s Avonds

Moet je een waveboard hebben om te kunnen

met een aantal rijders van Zandvoort terug

golfrijden?

downwinderen naar Scheef, waarbij we constant

Om de echte beleving te hebben om de kracht van

golven pakken. Het ultieme gevoel kan zo goed zijn!

een golf te voelen, moet je er wel aan. Dat echte

Bee ld: Maarten Hui sma

n

Het was al heel laat, ik was een van de weinig en op het water. Flitser in de kite, vanaf het stra nd is de foto gemaak t. Het werden wat artistieke foto’s, waa rva n een paa r met tegenl ich t. De meeste zijn in het don ker gemaak t om tien uur ‘s avonds. Zolang het nog te doen is, ben ik het wat er niet af te jagen.

golfrijboard kan ik iedereen aanbevelen.

Had je niet beter golfsurfer kunnen worden?

Nee, ik golfsurf amper. Nederland is zo’n land

Beschrijf je ultieme golfrijsessie.

van de golf af. Je plaatst hem helemaal in depower

waar je tien keer meer golven pakt als je aan

Dat zijn er veel geweest, heel veel. Op de

wanneer je op de golf zit. Voor het vrije gevoel haak

een vliegertje hangt. Het is misschien een

Blokkendam (Slufter), met golven van een metertje

ik soms ook wel uit.

overeenkomstige beleving, maar zeker niet

of zes. Ook Scheveningen kan zijn perfecte dagen

hetzelfde. Met golven van anderhalve meter heb

hebben. Het zijn die dagen dat je net op het goede tij

Wat zoek je in een golfrijboard?

je onwijs veel lol aan de kite, je hebt die golf altijd.

aankomt, met constante wind en hele mooie cleane

Ik vaar nu op een oude North die ik drie jaar geleden

Je kan ze eerder oppikken dan de golfsurfers

golven die een beetje kracht hebben. Dan kom

heb aangeschaft. Een 5.9 vind ik top. Ik heb er zelfs

en zolang je uit de buurt blijft kun je voor tien,

je met een grote grijns het water af, in euforische

al eentje extra thuis liggen, zo bang ben ik dat hij

twaalf cutbacks per golf gaan. Op een avond 150

stemming. Je bent even in een hele andere wereld,

eruit gaat. Wat ik er fijn aan vind is dat hij aan de

cutbacks, dat is toch bizar?

een geluksgevoel. Die dag van de foto was zo’n dag!

ene kant stabiel is, maar toch makkelijk in een korte

Wie was of is voor jou een voorbeeld qua

Wat zijn belangrijke eigenschappen van een kite

vaak zuidwestelijke wind, dus als regular vaar ik

golfrijden?

die je gebruikt voor golfrijden?

veel switch. Dan is het lekker als je de korte snap

Ruud Overwater is één van de eersten die op

De Rebel vaar ik al jaren. Ik vernieuw wel elk jaar. In

kunt maken met je board, de North past hier precies

golfsurfboardjes begon te varen. Echt andere

2007 kocht ik mijn eerste, een negenmeter. De kite

bij. Ik heb veel boards geprobeerd, meestal zijn ze

voorbeelden heb ik zelf niet.

heeft geen backstall en reageert lekker snel. Nu heb

te stug. Ze haken lekker in het water, maar je moet

ik een zeven en een negen, maar ik vaar eigenlijk

teveel moeite doen voor je turns, waardoor je last

Hoe ben je begonnen met golfrijden?

alleen met de zeven. Ik kan er namelijk in combinatie

van je knieën krijgt. Het kost dan gewoon teveel

Ik was er vanaf het begin wel bij. Ik windsurfte

met mijn golfsurfboard heel snel mee gaan. De

kracht om de korte draai te maken. Je kan eindeloos

altijd al en ik begon met een tweelijns Wipika. Mijn

Rebels van de laatste twee jaar hebben een goede

experimenteren, maar voor mij geldt: als het goed is,

eerste boards waren lange directionals, daarna

low-end, waardoor je snel kunt varen. Het liefst pak

is het goed.

kwamen de twintipjes. De laatste vier, vijf jaar heb

ik zo snel mogelijk een kleinere maat, je hebt meer

ik alleen nog maar golfsurfboards gebruikt.

vrijheid en de kleine kites trekken je minder snel

bocht te gooien is. In Nederland is het natuurlijk

//25

Stijlen.indd 25

05-07-10 13:08

ACCESS//INTERVIEW

WAKESTYLE

Vu nder LEX DEKKER Door: Thijs

a Hu ink Beeld: Ta lith

is

Wat is wakestyle?

Zoals je freeride en freestyle hebt, is wakestyle ook een manier van varen. Hierbij is het de bedoeling dat je stijl zo dicht mogelijk tegen de Wat zijn belangrijke eigenschappen van een kite

stijl van wakeboarders aan komt te zitten. Het

die je gebruikt voor wakestyle?

verschil met bijvoorbeeld unhooked varen en wakestyle is de manier hoe je bepaalde tricks

Hoe ben je begonnen met wakestylen?

Wat ik erg belangrijk vind is dat de kite explosief is,

tot stand brengt. Om met kiteboarden zo veel

Vanaf het moment dat ik voldoende kiteboardniveau

veel kracht genereert, maar geen trekzak wordt. Het

mogelijk het gevoel van een kabel of een boot te

had ben ik begonnen met raileys en fatsoenlijke

moet dus makkelijk en solide varen, maar zodra je

creëren, is het fijn om je kite laag te hebben. Zo

s-bends, toentertijd ben ik dit ook aan de kabel gaan

uithaakt of springt: gekkenhuis. De kite hoeft voor mij

krijg je ook meer voorwaartse pull en minder lift,

proberen. Maar het heeft wel een paar jaar geduurd

niet na afzet bij het uithaken stil te vallen, ik heb liever

zodat je de trick puur op pop kan doen.

voordat ik echt ben begonnen met wakestylen. Ik zat

dat deze wat door blijft trekken zodat je hem zult

toen in Tarifa, met onder andere Christophe Tack, die

blijven voelen. Zo land je met wat snelheid en weet je

Had je niet beter wakeboarder kunnen worden?

we ook wel Mowgli noemen. Nadat ik mijn zoveelste

zeker dat je hoogte en afstand zult krijgen bij een lage

Nee, het is juist een perfecte combinatie om het

paar straps had gesloopt heb ik zijn bindingen

kitepositie. Als je in zee ligt, met enige branding of

alletwee vol gas te doen. Als het niet waait kan je

geleend. Het was voor mij toch nog een vrij harde

swell en met je bindingen aan, is een snelle herstart

altijd een boot of een kabel pakken. Als het lekker

leerweg met al de crashes op zee terwijl je vastzit in

ook heel belangrijk.

waait, een goede achttien knopen, dan is het voor

de bindingen.

Wat zoek je in een wakestyleboard?

mij perfect om te kiteboarden met boots. Waait het harder dan vermaak ik me met gewoon uithaken,

Moet je boots hebben om te kunnen wakestylen?

Kracht, veel kracht. Het board mag niet teveel rocker

golfrijden en kiteloopen. Ik vind het simpelweg het

Het is wel beter voor je, zo is mijn eigen ervaring en

hebben zoals een echt wakeboard, maar mag wel zo

allerbest om al die stijlen van kiteboarden te kunnen zo luidt de mening van anderen. Kiteboarden is een

gebouwd worden dat je vrijwel geen vinnen nodig

beoefenen in een dag of in een weekend, hier kan

blessuregevoelige sport en hoe fanatieker je deze

hebt en je makkelijk kan ‘sliden’. Lekker breed

wakeboarden alleen niet tegen op.

sport beoefent, hoe meer je dit zult merken. Boots

dus, en zeker niet te lang. Het board moet stevig

geven enorm veel support aan je enkels en rug. Zo

gebouwd zijn, maar mag er niet te zwaar op worden,

kan je met een geruster gevoel landen.

je bindingen zullen ook enig gewicht geven in het

Wie was of is een voorbeeld voor jou qua wakestyle?

water. Bindingen hebben namelijk de eigenschap

Bertrand Fleury is voor mij altijd een harde baas

Beschrijf je ultieme wakestylesessie.

water op te nemen. Mijn boards hebben channels,

geweest. Ook rijders zoals Andre Phillip, Gianni

Ik heb er gelukkig vele gehad, en ze komen

zoals de meeste wakeboards. Naar mijn idee plakken

Aragno en Niccolo Porcella. Deze onverschrokken

allemaal neer op wind voor mijn 13m2, 20meter

mijn boards nu minder aan het water, maar lopen ze

heren uit de vroegere dagen hebben de sport

lijnen en een lichte swell. Kleine golfen zijn perfecte

wel goed hoogte en kun je er krachtig mee afzetten,

naar een hoger niveau getild. Nu hebben we de

kickers. De mooiste beleef ik in Zeeland, waar ik

zonder uit te glijden. Indien nodig dus ook zonder

hedendaagse helden, Aaron Hadlow en Ruben

overdag chill met familie, vriendin of vrienden. Na

vinnen, denk aan kickers en sliders. Hierdoor

Lenten. Allemaal zijn dit grote voorbeelden voor mij

het eten kiteboarden we in zomerse temperaturen

genereer je veel kracht. Sowieso mag het board wat

wat betreft hun agressiviteit op de kickers en sliders.

tot elf uur, tot de zon ondergaat.

stijver zijn dan de gemiddelde twintip.

//26

Stijlen.indd 26

05-07-10 13:08

joris lugtighei d

RIDER

KEVIN LANGEREE 14 41 03 IN

TOTAL HOURS:

+ 05 :13: 48 > 00

ONEILL CoM

Untitled-1 1 Untitled-2 1

2-7-2010 11:54:50 02-07-10 12:57

ACCESS//INFO

Beginnen met kiteboarden: de scholen, de keurmerken, de prijzen en de ervaring Door: Bart Nijman & Stefan van der Kamp Illustratie: Raff Raff De meeste lezers van dit magazine zijn natuurlijk allang in staat om die kiteloops

verschillende vaardigheden van je verlangen. Kortom, je moet ze doorverwijzen

met twee vingers in de neus soepeltjes te landen, die KGB te sticken en met een

naar een school met een erkende lesmethode. Maar waar vind je die scholen nu,

kite de Atlantische swell uitgehaakt te trotseren. Maar toch krijg je altijd weer

wat kost een les precies en welk keurmerk heeft de school? Om die vragen te

de vraag van vrienden, collega’s en kennissen die enthousiast zijn over het

kunnen beantwoorden leen je deze Access uit aan die beginner. Maar voordat je

kiteboarden, hoe zij het kunnen leren. Je belooft natuurlijk eerst om ze een dagje

dit magazine weggeeft lees je eerst nog hoe het beginner Bart Nijman verging.

te leren vliegeren, maar juist op die dag dat je hebt afgesproken kan je niet. En als

En waan je jezelf terug in de tijd dat je ontdekte dat de ‘Powerzone’ niet alleen een

het er dan eens wel van komt merk je dat het zelf kiteboarden en lesgeven toch

discotheek bleek te zijn.

Naam school

Locatie(s)

Aantal uur beginnersles Prijs

Prijs per uur

Keurmerk

Website

Telefoonnummer

Antix Kiteboarding School

Friese Kitesurfspots

3 uur

€ 80,-

€ 27,-

IKO

www.antixsports.com

0031 (0)6 57 33 37 35

DeKiteschool.nl

Katwijk, Zandvoort

3 à 4 uur

€ 93,-

ca. € 27,-

IKO/ KNWV

www.dekiteschool.nl

0031 (0)6 42745839

Jorkite

Scheveningen

3 uur

€ 80,-

€ 27,-

IKO

www.jorkite.nl

0031 (0)6 15065152

Kiboco

Wijk aan Zee, Muiderberg

3 à 4 uur

€ 110,-

ca. € 32,-

IKO

www.kiboco.com

0031 (0)6 26060579 / 0031 (0)35 6782911

KiteMobile

Workum, Schellinkhout, Schiermonnikoog

3 uur

€ 90,-

€ 30,-

KNWV/VDWS

www.kitemobile.nl

0031 (0)6 51814918

Kitesafe.nl

Wijk aan Zee, IJmuiden, IJsselmeer

3 uur

€ 90,-

€ 30,-

IKO

www.kitesafe.nl

0031(0)6 14683737

Kitesurfschool.nl

Hoorn, Zandvoort, Scheveningen, Oostvoorne

4 à 5 uur

€ 110,-

ca. € 25,-

IKO

www.kitesurfschool.nl

N-H 0031 (0)6 41013376 / Z-H 0031(0) 651323547

Kitesurfschool Best

Oostvoorne, Scheveningen

4 uur

€ 110,-

€ 27,50

IKO

www.kitesurfschoolbest.nl

0031 (0)6 16270725

Kitesurfschool Texel

Texel

3 uur

€ 95,-

€ 32,-

IKO

www.kitesurftexel.nl

0031 (0)6 10971992

Natural High

Brouwersdam

6 uur

€ 120,-

€ 20,-

KNWV

www.natural-high.nl

0031 (0)6 21524447

Roha Activesports

Vrouwenpolder, Neeltje Jans

3 uur

€ 100,-

€ 34,-

KNWV/VDWS

www.roha.eu

0031 (0)118 592673

Sky High Watersportacademy

Workum, Mirns

5 uur

€ 100,-

€ 20,-

IKO/VDWS

www.skyhigh.nu

0031 (0)6 46222728

Surf in Style

Kapellen

4 uur

€ 85,-

€ 22,-

BLOSO

www.surfinstyle.be

0032 (0)477 847154

Telstar Surfcentrum

Strand Horst

3 uur

€ 90,-

€ 30,-

KNWV

www.telstarboardshop.nl

0031(0)6 23764138

Van Bellen Surf & Snow

Grevelingendam

2 uur

€ 75,-

€ 37,50

IKO

www.vanbellen.nl

0031 (0)168 473220

Reguliere prijzen zoals vermeld op websites op 31 maart 2010.

Zodra een school aangaf dat zij 3 à 4 uur lesgaven is uitgegaan van 3,5 uur bij de berekening van de prijs per uur. Prijs per uur is naar boven afgerond. Niet elke les is inclusief wetsuit. Sommige scholen rekenen voor het gebruik van een wetsuit 5 tot 10 euro.

//28

kitelessen.indd 28

04-07-10 13:15

ACCESS//INFO

Keurmerken

Zo'n vlieger blijkt verrassend goed te sturen Door: Bart Nijman

IKO (International Kiteboarding Organization) De IKO is een internationaal erkende lesmethode waarin stap voor stap

“Nou, in vergelijking met andere beginners deed je het best goed. Je had het

alle handelingen worden doorgenomen die jou op de plank krijgen. De

sturen van de vlieger snel onder de knie.” Het is niet dat ik het compliment

IKO werkt met drie levels: discovery (level 1), intermediate (level 2)

van mijn instructeur Arjan niet waardeer, maar geloven doe ik hem niet.

en independent (level 3). Zodra je het laatste level hebt behaald kan je

Wat bij mij vooral is blijven hangen na tweeënhalf uur kiteles, zijn mijn

zelfstandig het water op.

krampachtig voorovergebogen houding, het steeds de bar naar me toe blijven

Voor meer informatie: www.ikointl.com

trekken wanneer dat juist niet moet en mijn totale onkunde de vlieger na de zoveelste crash terug in de lucht te krijgen. Oh, en het sleepspoor van mijn

VDWS (Verband Deutscher Wassersport Schulen)

kont over het zand.

Dit van oorsprong Duitse verbond is niet alleen bekend vanwege de kiteboardlesmethode, maar staat ook internationaal bekend om haar

“We zoeken iemand die geen kiteboardervaring heeft”, luidde de opdracht

windsurf- en zeillessen. Bij VWDS zijn er vijf levels die gehaald moeten

van Access. “En die niet bang is voor koud water”, werd daar grijnzend aan

worden voordat zelfstandig kan worden gevaren. Daarna kan in level zes

toegevoegd. Ik maakte een afspraak bij De Kiteschool van Rob Besselink in

worden geleerd hoe moet worden gesprongen en in level zeven komen

Katwijk, en daar sta ik dan. Het weer zit mee: lekkere wind, volop zon en een

tevens kiteloops aan bod.

strak blauwe lucht. Dat de Noordzee er met z’n zeven graden grauw en dreigend

Voor meer informatie: www.vdws.de

uitziet, negeer ik maar even. Terecht, want heel de les zijn we niet eens in de buurt van het water geweest. Stiekem wel jammer, eigenlijk.

KNWV (Koninklijk Nederlands Watersportverbond) Het Watersportverbond heeft in samenwerking met kiteboardscholen een

Arjan legt uit hoe de kite vliegklaar gemaakt moet worden. Lucht in de vlieger,

kiteboardpas ontwikkeld. Op deze pas wordt in zes verschillende stappen

de stuur- en powerlijnen ontwarren, het verdacht simpele systeem om de lijnen

aangegeven waar je als cursist al goed in bent en waar je nog wat hebt te

vast te maken. Ik kijk naar de vlieger, die met zijn vier meter voor ervaren

leren. De opleiding kenmerkt zich doordat met verschillende kitetypes en

kiteboarders aan de kleine kant is, maar die in vergelijking met de ruitvormige

windsterktes les wordt gegeven.

bamboevliegertjes waar ik vroeger als jochie mee stoeide nogal vervaarlijk

Voor meer informatie: www.knwv.nl/surfen

oogt. Hoeveel kracht heeft zo’n ding als de wind er eenmaal onder komt? Ik duw m’n iets te grote helm – verplichte veiligheidsmaatregel – recht terwijl Arjan

BLOSO (het Agentschap voor de Bevordering van de Lichamelijke

uitleg geeft over de powerzone.

Ontwikkeling, de Sport en de Openluchtrecreatie) BLOSO is de sportadministratie van de Vlaamse Overheid. Vanuit de

Eenmaal met de bar in mijn handen blijkt zo’n vlieger verrassend goed te sturen.

BLOSO worden sportspecifieke opleidingen gegeven die leiden tot een

Linkerkant van de bar naar beneden, de kite trekt naar links. Rechterkant

diploma in een bepaalde sport. De nadruk ligt er bij deze organisatie

van de bar naar beneden, juist: naar rechts. Simpel. Desalniettemin stapel ik

op dat instructeurs op voorhand de technische en tactische aspecten

beginnersfout op beginnersfout. Want nee, het heeft dus geen zin om de bar met

voldoende moeten beheersen, zodat zij hun kennis vervolgens didactisch

volle kracht naar je toe te trekken als de vlieger niet doet wat je wilt. En het kost

verantwoord kunnen overbrengen.

veel moeite om precies genoeg kracht op de lijnen te houden om achterover

Voor meer informatie: www.bloso.be

te kunnen leunen, vooral omdat ik me steeds met mijn hele lijf verzet tegen de vlieger. Gevolg: ik zwiep als een knipmes van voor naar achter.

Toch krijg ik langzaam door hoe de vlieger zich houdt in de wind, en vooral hoe goed het ding zich laat controleren, tenminste als je de bar op de juiste manier bedient. Aan het einde van de les meen ik de basisprincipes door te hebben, al vervliegt mijn hoop onmiddellijk als zoiets simpels als over het strand lopen met de vlieger in de lucht nog behoorlijk tricky blijkt te zijn. En die ontzettende spierpijn in mijn buikspieren de volgende morgen verraden ook dat ik er nog niet helemaal ben. Een goed excuus om nog eens een afspraak te maken bij Rob. Want nou weet ik nog steeds niet hoe water van zeven graden aanvoelt.

Met dank aan Dekiteschool.nl

//29

kitelessen.indd 29

05-07-10 11:39

ACCESS//INTERVIEW

meet

Corma Reinders.

Door: Marieke van Osch Beeld: Ydwer van der Heide

Naam: Corma Reinders Geboortedatum: 12-05-1951 Geboorteplaats: Bandoeng, Indonesië Woonplaats: Wierden Lengte: 1.64 cm Gewicht: 77 kg Studie/werk: mbo, zwemonderwijzeres, vrijwilliger www.handicamp.eu Kiteboardt sinds: 2008 Lesspot: Workum en de Waddenzee Vaarstijl: beginner Beste resultaat: varen! Sponsors: F-One en www.kitemobile.nl Website: www.gehandicaptnouen.nl Twitter: @handicapnouen

Wat was voor jou de aanleiding om

je board, maar zit. De trapeze zit niet

met mensen met een beperking maar

liefst met harde wind, maar dat lukt

te gaan kiteboarden? Ik windsurf al

aan je lichaam vast, maar aan je stoeltje.

hij doet het super.

nu nog niet goed. Surfen doe ik met

acht jaar, maar gijpen kan ik niet, dus

Het board is langer en heeft meer

moet ik elke keer waterstarten. Toen ik

rechte kanten om scherp te kunnen

Wat heb je tot nu toe gedaan met

in de winkel was om een nieuw zeil te

varen. Ook heb je in verhouding een

kiteboarden en wat wil je allemaal

kopen dacht ik aan kiteboarden, omdat

grotere kite nodig. Ik heb een Bandit

nog leren? Ik ben begonnen met leren

Je bent heel actief, wat doe

ik dan makkelijk kan draaien. Mijn man

One 9meter voor windkracht zes/

vliegeren. Toen dat lukte ben ik met mijn

je allemaal nog meer? Ik doe

zei: “Als je dat maar laat, je vliegt zo

zeven en een Bandit Tres 13meter voor

strandrolstoel in het water gaan oefenen

aan zwemmen, zeilen, kanoën,

met rolstoel en al de lucht in. Ga eerst

windkracht drie tot vijf. Tot slot heb je

en vervolgens op mijn windsurfplank.

rolstoeltennis, rolstoeltafeltennis,

maar lessen nemen.” Dat hoef je tegen

een strandrolstoel nodig, een gewone

Toen het voor mij ontwikkelde zitje

windsurfen, kiteboarden, wheelen,

mij maar één keer te zeggen!

rolt niet. En ik kan niet zonder mijn man

klaar was, heb ik dat op een skimboard

handbiken, parachutespringen, raften,

om me het strand op te slepen. Hij laadt

geschroefd. Ik heb deze uitgeprobeerd

duiken, monoski (sneeuwskiën),

Wat heb jij ondernomen om te

alles in en uit de auto, duwt me naar het

op een waterskibaan en dat ging prima,

fitness, rolstoeldansen, rijden op mijn

kunnen beginnen? Op internet

strand, pompt de kite op en helpt met

ik kon er bochten mee maken en er hard

aangepaste trike en waterskiën. Sport

kwam ik het filmpje tegen van

lijnen uitlopen, duwt me naar het water,

mee varen. Mijn verwachting was dat

is goed voor lichaam en geest; een dag

Niklas Lanquetin (http://tinyurl.com/

helpt me met terugslepen als ik geen

kiteboarden dan ook prima zou gaan.

niet gesport is een dag niet geleefd. Ik

kitesurfhandicap) uit Oostenrijk.

hoogte kan houden, dus ook hij is er de

Helaas bleek het moeilijk om er mee te

ben 59 jaar, maar ik voel mij dankzij het

Hij gebruikt een stoeltje dat lijkt op

hele dag mee bezig.

kiteboarden en ik moest verder zoeken.

sporten nog steeds jong en fit!

een waterski voor gehandicapten.

windkracht vijf en zes, dus waarom het kiteboarden niet?

Ik kwam uit bij www.rollnfly.com. Zij

Daarna heb ik contact gezocht met een

Je krijgt kiteboardles, had

bieden een achtdaagse kiteboardcursus

Wil je graag een inspiratie zijn

waterskiër en foto’s gemaakt van zijn

je instructeur ervaring met

aan voor mensen met een beperking.

voor anderen? Zo ja, hoe doe je dat?

zitje. Via een oproep op internet heb

kiteboarden met een handicap?

Ik heb meegedaan met de lessen op de

Ik hoop als persoon en door middel

ik een uitvinder gevonden (Gerard

Ik krijg les van Stef de Jong van www.

Waddenzee. Daar heb ik ook les van

van mijn website een inspiratiebron

Gortenmakeren uit Hengelo) die een

kitemobile.nl in Workum. Hij reageerde

Niklas gekregen. Ik ga binnenkort weer

te zijn voor anderen. Mijn advies voor

zitje naar mijn idee heeft gemaakt.

heel enthousiast: “Ik zal het je leren,

mee met een week les en dan wil ik echt

mensen met een beperking is: ga niet

kom maar langs”. Ik dacht: “Ach, ik kan

helemaal zelfstandig leren varen.

bij de pakken neerzitten, maar zoek

Wat is er anders aan kiteboarden

al windsurfen dan is kiteboarden een

als je niet kunt lopen? Het grote

makkie. Dat viel in de werkelijkheid

Vaar je liever met harde wind

is dat nog heel veel. Daarom zeg ik:

verschil is natuurlijk dat je niet staat op

toch tegen. Stef heeft geen ervaring

of met zachte wind? Ik vaar het

‘Gehandicapt? Nou en!’

een sport. Kijk wat je wel kunt, vaak

//30

meet_corma.indd 30

03-07-10 12:30

ACCESS//INFO

WORD NU ABONNEE EN PROFITEER VAN EEN VAN DE VIER GRATIS WELKOMST ACTIES 5 NUMMERS VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE VOOR € 29,75

GRATIS

GRATIS

PROLIMIT WETSUITBAG Nooit meer een een zeiknatte achterbank in je auto! En het allermooiste, geen verzendkosten, dus helemaal gratis!

GRATIS

SKYWATCH XPLORER 1 WINDMETER Altijd weten welke kite je op moet pompen.

ADVIESPRIJS € 19,95 incl. verzend- en administratiekosten (wees er snel bij, want op = op!)

GRATIS STYLISH T-SHIRT VAN DAKINE Maten S t/m XL.

ADVIESPRIJS € 42,-

ADVIESPRIJS € 29,95

excl. verzend- en administratiekosten (wees er snel bij, want op = op!)

Excl. €3,- verzendkosten. Model kan afwijken van afgebeeld t-shirt.

PAAR SANUKS MODEL “DONNY”OF “CHIBA GREEN” MEGACOMFORTABELE SANDAL GEMAAKT VAN CANVAS! (MAAT 41 T/M 45) € 10,- verzendkosten (wees er snel bij, want op = op!)

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF BEL MET 010-4090099 EN PROFITEER VAN DEZE ACTIE!

//31

abopagina.indd 31

07-05-10 14:05

ACCESS//FRESH

lou Wainman komt naar nederland & België: 28 juli tot en met 3 augustus 2010

Flyboards Flywave De Flywave is ontwikkeld door

De Wainman Hawaii Tour komt dit jaar langs in Nederland en België. En deze keer is niemand

Nederlands specialist in de golven

minder dan Lou Wainman ook van de partij. Naast deze kiteboardlegende zullen Bertrand

Ruud Overwater. In een speciale

Fleury, Franz Olry en Niccolo Porcella aanwezig zijn. Naast de testkites, in de volksmond

samenwerking met boardshaper

ook wel rabbits of konijnen genoemd, zijn 2011-boardjes aanwezig. De tour zal beginnen in

Eddy Lansink werd een board

België bij Oostende en zal zo richting Nederland trekken met onder andere tussenstops in

gecreëerd dat presteert in de golven

Brouwersdam, Scheveningen en Zandvoort. De stops zijn afhankelijk van de wind, dus wil je

zonder dat je afstand hoeft te doen

erbij zijn houd de website goed in de gaten.

van je drang naar freestyletricks. Het board heeft door de vinsetting meer grip op de golf dan een normale twintip, maar blijft beide kanten op vaarbaar. Een board met houten kern voor de golfrijder/freestyler die wil rammen zonder bang te zijn dat zijn schuimkern breekt. De Flywave is verkrijgbaar voor € 679,-.

Voor meer informatie: Wainman Hawaii www.wainmanhawaii.nl 0031 (0)6 511 511 40

Voor meer informatie: Flyboards 0031 (0)228 514510 www.flyboards.info

//32

fresh_4.indd 32

03-07-10 12:25

The NHP 3D (Nobile High Performance) is the board of choice for everybody who's looking for and exceptional, big air freestyle performance, making it ideal for riders looking for high power riding, explosive POP and controlled landings. All the grips and upwind drive have been retained and combined with new levels of rider comfort.

If you want to take your all-round, big air,

freestyle

riding

to

the

highest

levels, without sacrificing control or comfort, the 2010 NHP 3D is the best board for you

Distribution: Element Sports GmbH & Co. KG Kolbermoorer Str. 16 83026 Rosenheim www.element-sports.de

Untitled-1 1

25-06-10 12:17

ACCESS//STORY

Door: Ricardo Westendorp Beeld: KUD (Kiters uit Delft)

ROADTRIP MET ZEVEN NEDERLANDSE KITEBOARDVRIENDEN KITEBOARDVAKANTIES ZIJN ER IN VELE SOORTEN EN MATEN. JE KUNT NAAR CABARETE VLIEGEN, JE KUNT NAAR TARIFA RIJDEN OF MET DE TREIN EEN WEEK NAAR SCHEVENINGEN. EEN ANDERE INSTEEK IS OM ALLEEN DE DATUM, HET VERVOERSMIDDEL, DE BAGAGE EN HET GEZELSCHAP VAST TE STELLEN. OP 11 JULI IS MIJN VERTREK GEPLAND, IK REIS MET DRIE AUTO’S, ZEVEN KITEBOARDENDE VRIENDEN, ACHT UITGOOITENTJES EN EEN HELE HOOP KITEBOARDSPULLEN RICHTING HET ZUIDEN, PORTUGAL. OF WE OOIT AANKOMEN IS ONDUIDELIJK EN HOE ONZE REIS ZAL VERLOPEN IS ONDUIDELIJK. EVENALS WAAR WE SLAPEN, ETEN, DOUCHEN EN WAT WE AAN GAAN TREFFEN. ONZE REIS IS EEN AVONTUURLIJKE ROADTRIP WAARIN KITEBOARDEN, ONTSPANNEN EN HEEL VEEL LOL HEBBEN CENTRAAL STAAT. DE RODE DRAAD IN ONZE ROADTRIP IS ONZE IMPULSIVITEIT, GECOMBINEERD MET DE WIJSHEID VAN WINDGURU EN HET BOEK THE KITE AND WINDSURFING GUIDE EUROPE.

Roadtrippen is: Op een campingstoel de zon zien ondergaan in de zee.

//34

Roadtrip.indd 34

05-07-10 12:00

ACCESS//STORY

Maandag 13 juli, dag 3 Opeens realiseer ik me wat mooier is dan wakker te worden op een geweldige kiteboardspot. Daar wakker worden terwijl het ook nog eens waait. Windguru zegt dat het de komende dagen slecht zal worden in Noord-Frankrijk en dat we zuidelijker moeten reizen, tot onder Bretagne. In de oksel van Frankrijk ligt het avontuur. Op basis van dit advies stappen we in de auto en rijden we naar Ile de Noirmoutier. Een eiland dat net onder Bretagne ligt. De weg erheen is opvallend rustig. Eenmaal aangekomen in Ile de Noirmoutier kom ik er achter waarom.

Morgen is het Quatorze Julliet. Een grote feestdag in Frankrijk. Veel mensen zijn

Op vakantie heb je de tijd om je boardoff te perfectioneren.

vrij en hebben de tijd om tot laat in de avond wijntjes te drinken, vuurwerk te bekijken en de voetjes van de vloer te doen op de muziek. We vallen dus precies met onze neus in de boter en vieren het feest vrolijk mee. Helaas kan Tim geen

Spot-info:

deel uitmaken van dit feest. Hij is net terug uit Aruba en heeft daar vandaan

Fromentine is een spot waar met laag water allemaal plasjes ontstaan,

een griepje meegenomen. Omdat hij de autostoelen niet comfortabel

vergelijkbaar met de Slufter in Nederland. Het is er redelijk ondiep, maar het

genoeg vindt, gaat hij maar tussen onze twee auto’s in liggen op zijn luchtbed en

water is wel spiegelvlak. Met vloed ontstaan er choppy condities, maar de

in zijn slaapzak. De lokale Fransozen maken dit niet elke dag mee en dat zorgt

chops liggen ver genoeg uit elkaar om er goed mee uit de voeten te komen.

dus voor veel mooie reacties. Zoals bijvoorbeeld een Franse vrouw die denkt

Mooie golven hebben wij hier niet zien lopen. De spot ligt op de kop van

even tussen onze auto’s door te kunnen lopen en zich een hoedje schrikt. Na een

het eiland en daarom kun je met veel windrichtingen op deze spot varen, in

gezellige avond Noirmoutier kom ik weer bij de auto aan, Tim ligt nog steeds

principe met zuid, west en oost. Met andere windrichtingen moet je uitwijken

half te slapen. Zijn slaapplaats is toch niet helemaal ideaal. Op naar een betere

naar een van de alternatieve spots die het eiland rijk is.

plek! Na een half uur rijden vindt Thijs een mooie slaapplek bij de haven waar een aantal privé-jachten liggen. Op de parkeerplaats gooi ik mijn tentje uit en het

Locatie-info:

duurt niet lang voordat ik slaap.

Ile de Noirmoutier is het eiland waar Noirmoutier gevestigd is en is ongeveer net zo groot als Texel. Noirmoutier is een leuk stadje dat voornamelijk leeft

Dinsdag 14 juli, dag 4

van de visserij en toerisme. Je kunt hier in de avond gezellig een hapje eten,

Om acht uur in de ochtend worden we vriendelijk gewekt door de havenmeester,

want er zijn genoeg restaurants. Een echt uitgaansleven hebben we hier niet

die ons meldt dat op zijn parkeerplaats slapen echt niet kan en dat honderd meter

aangetroffen, niet veel meer dan plaatselijke kroegen. Er zijn op dit eiland

verderop een parkeerplaats is voor campers waar we zonder problemen onze

genoeg mogelijkheden om te kamperen, het is rijk aan campings. Zorg wel dat

tenten gratis op hadden kunnen zetten. Ik bekijk het van de positieve kant en

je een auto hebt als je hier naartoe komt om te kiteboarden, want dan kun je

ik zie in dat, nu we om acht uur wakker zijn, we gewoon meer tijd hebben voor

met alle windrichtingen varen.

ontspanning en avontuur. Met handen en voeten vragen we aan de havenmeester waar de dichtstbijzijnde supermarkt is en daar genieten we van een heerlijk

Ons wachten wordt beloond, want de wind trekt goed aan. Wat opvallend

Frans stokbroodje met kruidenkaas, kruidenboter en salami. Tijdens de

is aan deze spot is de hoge diversiteit in niveau van de rijders. Er zijn hier

ochtendgymnastiek (voetbal op de parkeerplaats) merken we op dat de blaadjes

echt heel veel beginners, maar ook grote groep rijders die behoorlijk wat

aan de bomen beginnen te bewegen, iedereen is meteen volledig wakker en

handlepasses beheersen. Ondanks dat het water kniediep is laat ik me toch

klaar om op zoek te gaan naar een van de vele kiteboardspots die het eiland

pushen door de lokale rijders en laat ik de rijders zien wat ik in huis heb. Er

rijk is. De eerste twee spots, Barbatre en Luzeronde, zijn een beetje choppy. We

ontstaat een show-off sfeertje en iedereen probeert zijn beste tricks voor

besluiten op de derde spot, Fromentine, te stoppen en daar te wachten tot de wind

elkaars neus eruit te persen, erg vermakelijk!

voldoende is om fatsoenlijk te varen.

//35

Roadtrip.indd 35

05-07-10 11:49

ACCESS//STORY

De Franse stranden kenmerken zich door de weidsheid en ruimte op het water.

Zaterdag 18 juli, dag 8 Op het strand worden we wakker gemaakt door de Franse politie. Gelukkig is het al rond half negen.

We ruimen onze tentjes op en verkassen naar de auto. De wind waait vandaag maar matig en de golven zijn hoog en rommelig, niet echt de ideale situatie om te varen. Daarom checken we Windguru even. Het ziet er slecht uit, in heel Europa gaat het de komende dagen niet waaien behalve in Bretagne, zevenhonderd kilometer naar het noorden rijden.

Terugrijden is geen optie, dus Bretagne valt af. Ons einddoel is Portugal, maar daar waait het alleen met mooi weer en de komende dagen wordt het geen mooi weer. Aan de Middellandse Zee waait in de zomer regelmatig een wind die afhankelijk van Woensdag 15 juni, dag 5

de richting Mistral of Tramontana wordt genoemd.

De wind valt erg tegen, de omstandigheden zijn vaarbaar, maar als je een aantal geweldige sessies hebt

Daarom besluiten we onze bestemming te wijzigen

gehad raak je een beetje verwend en ga je voor dertien afnemende knopen en choppy condities niet

van Portugal in de zuidkust van Frankrijk. Onze

meer het water op. Windguru adviseert ons de goede kant op, zuidelijk! Donderdag en vrijdag gaat het

eerste bestemming wordt Beauduc, een spot die erg

waaien in midden Frankrijk, dus vertrekken we in zuidelijke richting. We weten nog niet waar we naartoe

afgelegen ligt. Helemaal tot aan de spot rijden halen

rijden. We stoppen in ieder geval eerst in Bordeaux bij de Decathlon, want Thijs heeft zijn Quechua-tent

we niet en daarom barbecuen we bij een van de

met opvouwen kapot gemaakt en nu gaan we kijken of we een nieuwe krijgen. De Franse Decathlon is

‘Aire de services’ van de tolwegen. Aangezien deze

zo aardig om Thijs een nieuwe te geven. Na onze stop in Bordeaux moeten we toch een bestemming

parkeerplaatsen prima plaatsen zijn om te slapen

kiezen. Op basis van impulsiviteit kiezen we Lacanau. Dit dorp staat bekend om zijn mooie golven, wilde

rijden we een paar honderd kilometer verder tot

uitgaansleven en bussen met surfchicks die elke zaterdag uitgeladen worden. Een prima spot voor vijf

we weer een ‘aire’ vinden om daar na wat glaasjes

dudes die aan het roadtrippen zijn.

chateau de migraine lekker in onze tentjes te kruipen.

Donderdag 16 juli, dag 6 De zon brandt me uit mijn tent en met mijn brakke hoofd trek ik mijn zwembroek aan. Als ik uit mijn tentje stap

Zondag 19 juli, dag 9

zie ik de perfecte golven rollen! Wat een uitzicht, dit is pas wakker worden. Mijn kater is meteen verdwenen.

Wonderbaarlijk genoeg heeft deze parkeerplaats

Het waait niet, maar als de oceaan er zo mooi uitziet en het dertig graden warm is, zijn er ook andere

een washok waar je kunt douchen en zelfs wat

manieren om je te vermaken. We gaan golfsurfen. Bij één van de vele surfscholen van Lacanau kun je voor

spullen op kunt laden. Hier maken wij dankbaar

weinig geld een surfboard huren. De golven zijn vandaag wel redelijk hoog voor mij als beginnend golfsurfer

gebruik van, want opladen hebben we al een week

en ik word een paar keer goed gespoeld, maar vasthoudend blijf ik proberen. Door het getij beginnen de

niet meer gedaan. Helaas bel ik mijn pas opgeladen

golven sneller dicht te klappen en mijn crashes worden harder en redelijk onaangenaam. Omdat je zulke

telefoon meteen leeg. Op de chaotische Franse

mooie golven in Nederland zelden zult vinden gaan we toch door. Een avond Lacanau is niet compleet zonder

rotondes is het namelijk moeilijk om elkaar te volgen

de Modjo en het Batcafé, dus we laten ons gezicht nog even zien. Ik wil het niet te laat maken, want morgen

en zo zijn de twee auto’s elkaar dus zoek geraakt.

gaat het hard waaien. Rond twee uur gooi ik mijn tentje uit terwijl het inmiddels al onwijs hard waait en er

Gelukkig vinden we elkaar weer en kunnen we het

telkens onweersbuien overtrekken.

laatste stukje rijden naar Beauduc.

//36

Roadtrip.indd 36

05-07-10 11:50

Ricardo Westendorp in zijn element. Vakantie, vlak water, wind en de handlepass zit er goed in.

Spot-info: Beauduc is een van de meest bizarre spots die ik ooit heb gezien. Het is te vergelijken met het oude autostrand, want je kunt je auto op het harde zand parkeren, het is er vlak met lichte chop als op Oostvoorne, ondiep en bezaaid met beginners. Het grote verschil is dat het compleet afgelegen is van de bewoonde wereld. Een offroad weg van een half uur isoleert de spot van alle faciliteiten en beschaving. Ondanks deze isolatie wordt er elke dag een enorm surfdorp uit de grond gestampt met campers en tenten om ’s avonds weer te vertrekken. Rustig is het hier zeker niet, maar omdat deze spot bijna dertig kilometer lang is en er overal gekiteboard wordt, verdeelt de drukte zich. Hierdoor heb je weinig last van de drukte. De mediterrane chop verandert in mooie kickers tweehonderd meter voor de kust. Dit laat daarna een stuk vlak water over dat ideaal is om de maximale snelheid van je board te testen, om te wakeskaten of hard te freestylen. Op deze spot kun je met elke windrichting varen, behalve bij noordoost. Het strand heeft namelijk de vorm van een croissant en daarom kun je er met bijna alle windrichtingen terecht.

Terwijl we de laatste kilometers rijden, kijk ik mijn ogen uit. Overal zijn meertjes met kniediep water, die nu gevuld zijn met flamingo’s. Vroeger werd hier zout gewonnen en daar dienden deze meren voor. Als we aankomen waait het zeventien knopen, de zon schijnt en het surfdorp is al opgebouwd.

Nu is het voor ons tijd om onze setjes op te bouwen en te genieten van het warme water en de lekkere wind. Uit automatisme trek ik mijn pak aan, maar tijdens de sessie merk ik op dat dit wel een beetje warm is. Veel geluk hebben mijn reisgenoten niet met hun materiaal, Thijs zijn trapeze scheurt af en deze is niet meer te gebruiken. De omstandigheden zijn zo lekker dat ik doorvaar tot zonsondergang. In de avond vertrekt bijna iedereen weer van het strand, op enkele kampeerders na. We zoeken ons plekje tussen de andere kampeerders en gaan slapen.

Roadtrip.indd 37

05-07-10 11:50

ACCESS//STORY

Show-off Beauduc Style!

Saint Marie

Locatie-info: Saint Marie is een leuk, klein dorpje met veel Spaanse invloeden. Zo zijn er stierengevechten in een arena, lopen er mannen in traditionele Spaanse pakjes met paarden door de straten en spelen er ’s avonds Spaanse bandjes typisch Spaanse liedjes. Het hoofdthema van dit dorp is paardrijden, overal vind je paardencampings of hotels waar je je paard kunt stallen. Ook kun je je op veel plekken aanmelden om een ritje te maken. Dit dorpje is bezaaid met terrasjes en gezellige restaurants waar je voor niet al te veel geld lekker kunt eten. Er zijn drie campings, waarvan er twee aan het strand liggen. Deze zijn relatief duur en zijn voorzien van veel luxe als zwembaden, restaurants en een barretje. De derde ligt een stukje buiten het dorp, is relatief eenvoudig, maar daarom ook een stuk goedkoper.

Douchen in de autowasstraat

Spot-info: Saint Marie heeft een hoop lagunes waarin je kunt kiteboarden. Het water is hier kniediep en groot genoeg voor circa tien kiteboarders per lagune. De zee

Woensdag 22 juli, dag 12

is redelijk rustig, er komen kleine golfjes binnen gerold van een halve meter

Omdat we wederom drie meter van het water zijn gaan staan kon ik

tot een meter. Het wordt er wel snel diep, daarom is het beter om met offshore

gisteravond moeilijk slapen van de wind. Ik heb daarom mijn spullen opgepakt

wind in de plasjes te varen. Vanwege de lagunes valt er met elke windrichting

en ben aan de duinrand gaan liggen. Als ik wakker word zie ik dat de rest van

te varen. Het dorpje ligt in het gebied van de Mistral. De Mistral is een wind

de tentjes ook naast die van mij staan. Het water bereikte een hoogte waarbij

die in het Middellandse Zeegebied waait en zorgt voor heftige dagen. Mistral

het strand overspoeld werd en dus ook de tentjes van Thijs, Tim, Jeroen en

waait altijd in de zelfde richting, offshore, en kan krachten behalen van een

Frank. Al hun spullen waren smerig en nat, waaronder de slaapzakken en

goede veertig à vijftig knopen. Op de windrichting van de Mistral is een

luchtbedden. Gelukkig is er niks beschadigd en kunnen we er allemaal om

speedkanaal gebaseerd. Hier zijn menig speedrecords gevestigd.

lachen.

Onze bestemming staat vast. We wassen eerst even onze auto’s (en onszelf) Vrijdag 24 juni, dag 14

in de autowasstraat. We vormen een attractie voor voorbijgangers, de

Na een heerlijke nacht slaap, staan we rustig op en rijden we richting Arles.

Fransozen hebben vast nog nooit acht halfnaakte mannen zien douchen in

We moeten even internet checken om te bepalen naar welke spot we gaan. Kay

een autowasstraat. We hebben ervoor gekozen om op een camping te gaan

kwam op het geniale idee om gebruik te maken van de WiFi- verbinding van

staan in Saint Marie, we kiezen de goedkoopste uit, aangezien we daar ook

de McDonald’s. De voorspellingen zien er niet erg rooskleurig uit, dus daarom

mogen barbecuen. Eindelijk kunnen we weer een avondje genieten van warm

gaan we niet te ver reizen en hopen we op termiek. De dichtst bijzijnde spot die

stromend water en elektriciteit!

in de bewoonde wereld ligt is Saint Marie de la Mer.

//38

Roadtrip.indd 38

05-07-10 11:51

Gearfreak.nl T. 0514-524040 / Van den Berg Windsurfing T. 0229-219913 / Van Weeghel Surf & Ski Store T. 017-4013316 / Roha Active Sports T. 0113-371540 / Van Bellen Wind / Snow T. 0168-473220

rrd adv.indd1 37 Untitled-1

02-07-10 11:22 10:44 06-07-10

ACCESS//STORY

Een groot Frans warenhuis doet goede zaken met haar uitgooitent.

Dinsdag 28 juli, dag 18 We hebben verhalen gehoord over een meer waar je kunt cliffdiven. Een mooie manier om vandaag toch mijn dagelijkse aanbevolen dosis adrenaline binnen te krijgen. Op onze teenslippers beklimmen we de heuvel waar de klif te vinden zou zijn. Beladen met stoeltjes, een vishengel, snacks, boeken en backgammon komen we aan bij de top van de klif, genaamd l’Oeil Doux. Jeutje, dit is wel erg hoog, maar wel erg mooi. Een beetje aftastend klimmen we steeds een stukje hoger de klif op om er vanaf te springen. Op de helft zet ik mijn limiet aangezien dat echt al heel hoog is en ik nog niemand van zo hoog heb zien springen die dag. Als we weglopen springt een malloot van boven af, echt goed komt hij niet terecht, maar hij komt toch met een glimlach boven.

Donderdag 30 juli, dag 20 Des te dichter we bij Nederland komen, des te harder het begint te waaien. We komen in Nederland aan en actuele waterdata zegt dat het 26 knopen waait! Ik had niet verwacht dat ik vandaag nog zou kunnen varen, maar nu begint het steeds waarschijnlijker te worden. Eenmaal in Den Haag aangekomen zijn Denis en ik mentaal al helemaal klaar om te varen. Frank en Jeroen vinden het iets te veel van het goede om nu weer het water op te gaan en rijden terug richting huis.

Denis en ik lopen gelijk door naar het strand om nog even een sessie te boeken op Scheveningen. Al surfend sluiten we onze vakantie af in het koude water.

Aanbevelingen: Na al deze spots gezien te hebben zijn er toch twee die er voor mij echt uitspringen. Dat zijn Lacanau en Beauduc. Lacanau is een heel leuk dorp waar de surfcultuur vanaf druipt, waar een hele gezellige sfeer hangt en waar heel veel te doen is. Ga niet naar Lacanau om elke dag te varen, want het is er niet windzeker. Ga er naartoe om gewoon een hele relaxte tijd te hebben, een beetje te kiteboarden, een beetje te golfsurfen en in de avond het stadje in te gaan. Wij hebben het hier enorm naar ons zin gehad en het zal zeker niet de laatste keer zijn geweest dat wij Lacanau bezocht hebben.

Beauduc is zo indrukwekkend, omdat het zo enorm afgelegen ligt, het er vaak waait en het een perfecte spot is om te varen. Je moet jezelf voorzien van alle luxe die je nodig hebt, want er is helemaal niks, wat een leuke uitdaging is.

De sfeer is er heel relaxed, want iedereen komt er om te surfen. Dit zal de grootste kiteboardspot zijn die je ooit zult zien!

Wil je zelf ook een roadtrip door Europa beginnen, zorg dan dat je een overzicht van een hoop mogelijke locaties bij je hebt. Dit kun je zelf maken of je kunt het net als ons kopen in de vorm van een boek. Houd de wind heel goed in de gaten en pin jezelf niet vast aan bepaalde locaties door van te voren een hotel of camping te boeken. Onthoud dat Europa erg groot is en dat het bijna altijd ergens in Europa wel waait.

Voor als het niet waait en je toch een adrenalineshot nodig hebt: l’Oeil Doux.

//40

Roadtrip.indd 40

05-07-10 11:51

Untitled-1 1

06-07-10 11:27

ACCESS//STORY

Door: Marije den Breems Beeld: VPRO_Beagle/Cleo Ferreira

VOOR DIEGENEN DIE NOG NIET WETEN WIE ROLF VAN DER VLUGT IS, ROLF IS EEN KITEBOARDER VAN HET EERSTE UUR. OP DIT MOMENT HEEFT HIJ ZICH GERICHT OP SPEEDKITEN EN COURSERACING. HET NEDERLANDS SPEEDRECORD STAAT ONDER ANDERE OP ZIJN NAAM. VERDER WERKT ROLF OP DE TU DELFT BIJ HET INSTITUUT ASSET VAN WUBBO OCKELS. HIJ WERKT MEE AAN EEN CONCEPT WAARBIJ VLIEGERS GEBRUIKT WORDEN OM ENERGIE OP TE WEKKEN. VIA WUBBO OCKELS IS ROLF UITGENODIGD AAN BOORD VAN DE ‘STAD AMSTERDAM’, HET SCHIP DAT IN HET KIELZOG VAART VAN DE ‘BEAGLE’, WAAR DARWIN OP VOER TOEN HIJ ZIJN ONTDEKKINGEN DEED VOOR ZIJN BOEK‘THE ORIGIN OF SPECIES’.

ROLF VAART MEE VAN MAURITIUS NAAR KAAPSTAD. ONDERWEG ONDERZOEKT HIJ SAMEN MET WUBBO OF VLIEGERS KUNNEN BIJDRAGEN AAN HET OPRUIMEN VAN HET PLASTIC IN DE OCEANEN.

//42

Rolf.indd 42

05-07-10 14:13

ACCESS//STORY

De kite is net boven de waterspiegel aan een touw gehangen en dan omhoog getrokken, halverwege vangt hij wind en stijgt hij op. Het moet aan de lijzijde van de boot gebeuren zodat de kite vrij van het schip kan opstijgen.

A: Hoe was het om mee te varen op de Beagle?

R: ‘Dat was een waanzinnige ervaring! Het is zo bizar om eerst een

‘plastic soep’ is de benaming voor het rondzwervende plastic in de oceanen

schip in de haven te zien liggen en te denken “Goh, wat een enorm schip.” Vervolgens aan board te gaan en dat nog steeds te denken.

Dan op de oceaan te varen, in de mast te klimmen en het schip als een notendopje in die immense hoeveelheid water te zien dobberen.

Je voelt je zo nietig. De grootsheid van de natuur dringt door tot in elke vezel van je lichaam. Ook hebben we walvissen en dolfijnen gezien. En een storm meegemaakt. Zo’n vijftig knopen midden op de oceaan, dat is best een ervaring. Een VPRO-editor liep tijdens die storm met zijn dienblad met ontbijtspullen door de eetzaal. Iedereen waarschuwde hem al, maar hij dacht dat hij wel zonder zich vast te houden kon rondlopen… echt niet! Hij werd zo over de bar heen gelanceerd toen de boot schommelde.’

A: Kon je wel slapen?

R: ‘Ik lag in het midden van het schip en heb prima geslapen. Er waren ook mensen die meer naar voren lagen, die kwamen los als ze in bed lagen.’

A: Was je zeeziek?

R: ‘Nee, gelukkig niet. Ik had me daar wel een beetje zorgen over gemaakt. Maar me er ook op ingesteld en uiteindelijk had ik nergens last van. Ik was alleen een beetje duf.’

//43

Rolf.indd 43

05-07-10 14:14

ACCESS//STORY

Wubbo opperde om ‘slimme vliegers’ met netten de oceaan op te sturen om zo op een milieuvriendelijke manier het plastic uit het water te scheppen.

A: Wat vond je het meest bijzondere aan de reis?

sturen om zo op een milieuvriendelijke manier het

meer in zee terecht komt. Maar ga dat maar eens

R: ‘Ik vond het geheel van de ervaring heel bij-

plastic uit het water te scheppen.’

voor elkaar zien te krijgen. Als ik alleen al naar

zonder. Drie weken alleen maar zee om me heen.

Scheveningen kijk… hoeveel troep daar na een

Wat me tegenviel was het feit dat je niet echt kunt

A: Dus naar aanleiding van dat idee is hij uitgeno-

mooie zomerse dag op het strand achterblijft. Als

bewegen. Normaal doe ik van alles: kiteboarden,

digd en hoe ben jij daar bij terecht gekomen?

er niet geveegd zou worden aan het eind van elke

voetballen, fietsen. Nu kon ik alleen in de mast klim-

R: ‘Wubbo zei: “Jullie weten natuurlijk van die uitno-

stranddag was het na twee dagen een onbegaan-

men. Toch kom je wel een soort van gespierd van

diging van de Beagle...”, waarop ik antwoordde dat

bare vuilnisbelt. Je moet je afvragen: “Waar is al dat

zo’n boot af. Je beweegt je spieren continue door het

ik nergens van wist en hij mij lachend uitnodigde

plastic vandaan gekomen? Is dat nog steeds aan de

corrigeren.’

mee te varen en te onderzoeken of het mogelijk zou

gang? Komt het van het strand of uit rivieren?” Het is

zijn dat onze ‘slimme vliegers’ de oceanen schoon-

belangrijk dat er een switch in de mentaliteit komt.

maken.’

Het moet vanzelfsprekend worden dat iedereen

A: Wat hebben de Beagle, ‘plastic soep’ en je werk bij het instituut ASSET met elkaar te maken?

zijn afval in de vuilnisbak gooit. En kijk eens naar

R: ‘Niet zoveel. Het zijn eigenlijk twee losstaande

A: En gaat dat lukken?

tweede- en derdewereldlanden, als je ziet hoeveel

dingen. De ‘plastic soep’ is de benaming voor het

R: ‘Het is een heel andere situatie dan wij in eerste

vuilnis daar vlak bij zee neergegooid wordt… Dat

rondzwervende plastic in de oceanen. Er wordt

instantie allemaal dachten… Het idee was dat er

waait ook allemaal de zeeën in. Het moet wereld-

onderzoek naar gedaan op onder andere de Stad

op alle oceanen in de waterwervelingen, dat zijn

wijd aangepakt worden. We moeten onderzoeken

Amsterdam. Wij onderzochten of vliegers misschien

plekken waar de stromingen heel sterk in een draai-

of er plaatsen zijn, bijvoorbeeld bij rivieruitmondin-

konden helpen het plastic op te ruimen. Verder

ing lopen, ophopingen van enorme plasticvelden

gen, waar heel veel grote stukken plastic de zee in

werk ik op de TU Delft bij het instituut ASSET van

zouden zijn. Maar die hebben wij niet gevonden,

drijven. Op die plekken zouden we vliegers kunnen

Wubbo Ockels. We werken aan een concept waarbij

in plaats van grote plastic-eilanden is het plastic in

inzetten om te scheppen. Ook zou het handig zijn

vliegers gebruikt worden om energie op te wekken.

piepkleine deeltjes versnipperd en verspreid over

om zoveel mogelijk gebruik te maken van biolo-

Wubbo werd benaderd door wetenschappers om na

de hele oceaan. Je ziet het niet eens, zo klein is het

gisch afbreekbaar plastic. Dan duurt het maar tien

te denken over een oplossing voor het schoonma-

plastic. Als je die piepkleine deeltjes zou opschep-

jaar voordat het afgebroken is, in plaats van de 450

ken van de oceanen.’

pen neem je heel veel ‘leven’ mee. Vooral aan de

jaar die gewoon plastic erover doet om afgebroken

oppervlakte leven allerlei micro-organismen, zoals

te worden.’

A: Wat had hij bedacht?

plankton. Als je gaat scheppen maak je meer kapot

R: ‘Wubbo dacht: als je met schepen gaat schep-

dan dat je goed doet.’

A: Dus het idee van de ‘slimme vliegers’ is nog niet van de baan?

pen, kost dat weer fossiele brandstoffen. Dat is net zo goed schadelijk voor het milieu. Vandaar dat hij

A: En nu?

R: ‘Nee. Maar eerst moet er gekeken worden of er

het idee opperde om ‘slimme vliegers’ (red. kites

R: ‘Tja… er is niet één, twee, drie een oplossing

van die plekken zijn waar veel grote stukken plastic

bestuurd door robots) met netten de oceaan op te

voor dit probleem. Belangrijk is dat er geen plastic

de oceaan in drijven.’

//44

Rolf.indd 44

05-07-10 14:14

Untitled-4 1

02-07-10 13:58

ACCESS//STORY

Wubbo Ockels (links op de foto) riep Rolf halverwege zijn afstudeerproject bij zich en zei: “We hebben al een potje voor je gereserveerd als je afgestudeerd bent. Je kunt dan bij ons komen werken.”

Een eenlijnsvlieger oplaten ging al vrij snel goed.

A: Wat hebben Wubbo en jij op de Stad

markt kwamen, is hij daarmee verder gegaan. Ik kon

het wel bestuurbaar blijft. Het board heeft ontzettend

Amsterdam onderzocht/uitgevonden?

inhaken. Ze waren al een heel eind, zoals je je kunt

veel potentie. Dat kan niet anders.’

R: ‘We hebben op de Stad Amsterdam

voorstellen. Maar het systeem om de vliegers vanaf

geëxperimenteerd met het oplaten van vliegers vanaf

de grond te besturen was erg ingewikkeld en het

A: Maar je hebt dat nog niet in praktijk ervaren?

een boot. Dat was een hele heisa. Als eerste hebben

rammelde aan alle kanten. Er reden twee karretjes

R: ‘Nee, ik heb nu even geen tijd gehad om een

we een eenlijnsvlieger opgelaten. Dat ging al vrij snel

op een rails langs de leading-edge. Dat moest

langer board te maken. Dat komt wel.’

goed. Uiteindelijk hebben we een systeem bedacht

ontzettend nauwkeurig afgesteld worden, anders

waarbij we ook bestuurbare kites op kunnen laten

werkte het niet en het was ook vreselijk kwetsbaar.

A: Waar ben je nu vooral mee bezig?

vanaf de boot. We maken een touw vast aan de ra met

Op een dag gingen we met het hele circus naar

R: ‘Met mijn opdracht voor de TU. We zijn al heel ver.

een katrol, door die katrol laten we de lijnen van de

buiten om te experimenteren. Hadden we net het

We hebben een grote lier waaraan de kite hangt. Die

vlieger lopen. We hangen de vlieger net boven de

hele grondstation aangesloten, liepen de karretjes

lier is aangesloten op elektromotoren en die sluiten

waterspiegel aan dat touw en trekken hem omhoog,

vast. Iedereen wilde alweer gaan inpakken, toen ik

we weer aan op batterijen. Zo slaan we de energie

halverwege vangt hij wind en stijgt hij op. Doordat

zei: “Wacht even, ik heb nog iets bedacht.” Ik had

op. Natuurlijk gaat er nu nog veel verloren op die

de lijnen door katrollen lopen, is de kite heel goed te

met behulp van ruitenwissermotoren al iets gemaakt.

manier, maar dat geeft niet. We zitten in de testfase.

besturen. Je moet het aan de lijzijde van de boot doen

En dat werkte!’

Ons doel is om eind 2010 dit energie-opweksysteem

zodat de kite vrij van het schip kan opstijgen.’

op een schip te installeren. Het systeem zal het schip A: Wauw! Wat moet dat een machtig gevoel

zowel van elektriciteit voorzien als voortbewegen.’

A: Ik hoorde je tijdens de uitzending van de

geweest zijn. Doe je wel meer uitvindingen?

Beagle ook iets zeggen over een ‘controlpot’,

R: ‘Ja, dat was leuk. En ja, ik ben altijd aan het denken

A: Dat is een enorme doorbraak, toch!

die je al in Nederland had uitgevonden?

over nieuwe dingen. Ik haal veel voldoening uit het

R: ‘Ja! Tot nu worden er alleen grote vliegers ingezet

R: ‘Dat kan kloppen. Toen ik ging afstuderen

verzinnen van originele oplossingen.’

om schepen voort te slepen. Met onze uitvinding

aan de TU in Delft wilde ik graag afstuderen op

zorgt de vlieger er ook voor dat bijvoorbeeld de

speedkiteboarden. Ik wilde uitzoeken welke

A: Iets heel anders, je bent veel aan het testen

lampen branden. We hebben voor dit project ook een

krachten precies een rol spelen. Wubbo Ockels

met het hydraboard. Hoe gaat dat, haal je daar

subsidie gekregen van Rotterdam Climate Initiative

is professor op de TU en ik heb hem gevraagd of

hoge snelheden mee?

om het verder te ontwikkelen en aan het eind van het

hij mijn afstudeerprofessor wilde zijn. Dat wilde

R: ‘Helaas nog niet. Het hydraboard is vrijwel

jaar te demonstreren.’

hij. Halverwege mijn afstudeerproject riep hij mij

onbestuurbaar met hoge snelheden. Veel te

bij zich en zei: “We hebben al een potje voor je

gevoelig, je hoeft maar heel even iets te ver naar

A: Klinkt niet als een typical surfdude… die doen

gereserveerd als je afgestudeerd bent. Je kunt dan

voren te staan of het board ‘hapt’ al. Ik heb nu

meestal niet veel meer dan een beetje chillen

bij ons komen werken.” Dat was natuurlijk super.

in theorie de oplossing bedacht. Je zou met een

en hangen. ;-)

Wubbo onderzoekt al zo’n twintig jaar hoe je met

draagvleugel juist tot enorme snelheden moeten

R: ‘Nou ja, ach. Ik doe al deze dingen op zo’n manier

vliegers energie kunt opwekken. Hij is begonnen

komen en nu lukt dat dus niet doordat het board te

dat ik toch lekker relaxed kan reizen

met gewone eenlijns vliegers en toen de kites op de

gevoelig is. Ik denk dat als je het board langer maakt,

en kiteboarden.’

//46

Rolf.indd 46

05-07-10 14:14

KORTINGEN VOOR ACCESS KITEBOARD MAGAZINE ABONNEES BIJ EEN ABONNEMENT OP ACCESS KITEBOARD MAGAZINE WORD JE AUTOMATISCH LID VAN SOUL. DIT BETEKENT DAT JE EEN SOUL MEMBERCARD KRIJGT THUISGESTUURD, WAARMEE JE BINNEN NO TIME JE ABONNEMENT TERUG KUNT VERDIENEN!

KIJK SNEL VOOR EEN ACTIE BIJ JOU IN DE BUURT OF GA NAAR WWW.SOULONLINE.NL!

15% korting op alle kleding en 20% korting op alle hardware.

Korting geldt niet op aanbiedingen.

15% korting op een wetsuit

10% extra kassa korting bovenop de reguliere korting bij aankoop van een wetsuit of trapeze (alleen in Megastore Harderwijk)

Natural High Noordzeestrand Brouwersdam Zeeland T. 06 12 33 56 67 www.natural-high.nl

Funsport van Vliet Het lange land 5 2725 KZ Zoetermeer T. 079 34 20 046 www.funsportvanvliet.nl

Telstar Lorentzstraat 16 -18 3846 AX Harderwijk T. 0341 413 960 www.telstarshop.nl

Op de site van Freecom (www.freecom.nl) krijg je 20% korting op een ToughDrive (Sport) externe hardeschijf. Vermeld access als kortingscode.

Als abonnee krijg je natuurlijk ook korting bij onze E-shop. Per artikel krijg je €5,- korting. Ga naar www.soulonline.nl

Op vertoon van pas, bij aankoop in O’Neill Shop (Rotterdam & Amsterdam) een O’Neill Cold Water Classics DVD en 2010 O’Neill Imagebook.

Freecom Technologies BV www.freecom.nl T. 070 336 76 00

Soul Media www.soulonline.nl

O’Neill Kalverstraat 134 1012 XD Amsterdam www.oneill.nl

Gratis Pro Limit boardbag bij een Jimmy Lewis kite-, surf- of supboard

20% korting op de gehele kledingcollectie met uitzondering van aanbiedingen.

€10,- korting op een verzekering bij Sportzeker.

Ga naar www.sportzeker.nl/soulmedia

Kiteboardshop Rechtestraat 24 Hoek van Holland T. 0174 441 544 www.kiteboardshop.com

Van den Berg Kernweg 1 1627 Hoorn (Industriterrein HN80) T. 0229 219 913 www.vandenbergsurf.nl

Sportzeker www.sportzeker.nl T. 030 271 78 94

memberpage Access.indd 1

Passage 36-40 2042 KV Zandvoort T. 023 571 8600

Lijnbaan 63 3012 EL Rotterdam

05-07-10 14:22

ACCESS//TEST ACCESS//TEST ACCESS// TEST

board

Wave

'10test

”” ticckk55’6’6 hhoorrtststi ’8”” BBeesst tSS huututu55’8 nnddPPooh u u o o r r g g r r UUnnddee 5’8’8”” ”” Waavvee5 aatatal lW rKKTT55’9’9 RRRRDDFF aammbbeer h h C C is is yLLeeww JiJimmmmy ”” uurrf f66’0’0 e n - On eSS FF- O

ACCESS VERZAMELDE DE WAVEBOARDS VAN TIEN MERKEN VOOR EEN TEST OP DE NOORDZEE. HET WAS NOG MOEILIJK KIEZEN. WANT TIEN BOARDJES VORMEN SLECHTS EEN GREEP UIT HET GROTE AANBOD AAN WAVEBOARDS. EEN TESTTEAM VAN KITESURFERS VAN WISSELEND NIVEAU SCHROEFDE DE 66’0’0”” M M A A ” ” W ’1 W VINNEN VAST EN GING VOORNAMELIJK STRAPLESS DE NNoorrthth r rooww66’1 urrf fNNaar maannSSu ” m ” in ’2 in ’2 a 6 a 6 2 W 2 W GOLVEN TE LIJF. VVEE22 ot tVVEERR ”” shho SSlilinnggs bbaal l66’0’0 mmGGlolo to to s s u u C C NNaaisishh 66’1’1”” Q - Quuaadd inhhaaSSCCaabbrrin

Testers: Arjan Hepping, Edwin Schuijt, Emiel Kruisdijk, Martin van Weezel-Errens & Stefan van der Kamp. Met dank aan Kitesurfschool Texel. Beeld: Jan Willem van der Kamp & Stefan van der Kamp

//48

waveboardtest.indd 48

05-07-10 13:48

ACCESS//TEST ACCESS// ACCESS // TEST

De boards zijn getest op meerdere dagen in sideshore en onshore wind. Van

hadden we niet genoeg testdagen om ook alle boardjes met straps te testen.

windkracht vier tot windkracht zeven. De golven waren natuurlijk nooit zo groot

Er zijn grofweg twee manieren om golven te rijden met een kite. Allereerst

als dat we ze wilden hebben. Maar dan hadden we wellicht beter in Zuid-Afrika

kan je de kite gebruiken om de kracht te genereren die jou de golf ervan langs

kunnen gaan testen. En waar vaar je als Nederlandse rijder nou het meest in de

gaat geven. Door extra kracht uit de kite te halen gooi je er op een golf zoveel

golven? Juist, in de Noordzee.

mogelijk cutbacks en bottomturns tegenaan. De tweede manier is om de kite te gebruiken als een soort tow-in en dan de golf te berijden door enkel gebruik te

De testcriteria zijn opgesteld met hulp van Texel-local Martijn Kooiman en de al

maken van de kracht van de golf. De eerste variant kent vaak meer snelheid en

tien jaar kiteboardende Edwin Schuijt. Rijders die zich inmiddels al jarenlang

meer actie op de golf, terwijl de tweede variant de golfsurfer in je naar boven

bezighouden met strapless golfrijden. De waveboards zijn onder andere getest

brengt. De testrijders bestaan uit een mix van de eerste en tweede manier van

op stabiliteit en speelsheid. Daarnaast is getest hoe goed het board opkruist,

golfrijden.

hoe stroef het dek is, hoe het board wordt meegenomen door de golf en hoe snel het board draait. Ook is de boardkleur als een van de testcriteria meegenomen.

Verklaring resultaten: Score van (zeer slecht) --- tot +++ (zeer goed), waarbij

Een wit boardje raak je zeker strapless varend in het Noordzee-schuim snel

N (=Neutraal) in het midden zit. NB (=Niet Bekend) wordt gebruikt als een

kwijt. Hoewel de planning was om alle boards zonder en met straps te testen

onderdeel niet getest is of de gegevens niet bekend zijn.

//49

waveboardtest.indd 49

05-07-10 13:49

ACCESS//TEST

BEST SHORTSTICK 5'6'' X 18.5'' Het board

UNDERGROUND POHUTU 5'8'' Het board

De Shortstick wordt door Best op de markt gezet als een allround board voor

De Underground Pohutu is het meest op een regulier surfboard lijkende

choppy condities en voor lichtere rijders. Doordat de breedte van het board tot

waveboard in de test. Alleen het Underground-logo en de wax breken het witte

aan de voorste voet is doorgetrokken zou het board strapless en underpowered

dek. Er is gebruik gemaakt van een fineerlaag van paulowniahout om de bodem

goed moeten presteren.

en het dek te versterken.

Bereik

Bereik

Best benadrukt dat het bereik afhangt van je kunnen, maar een geoefende

Volgens Underground is de Pohutu naast een kiteboard ook een prima

rijder zou vanaf tien knopen met dit board kunnen varen tot een knoop of 25. De

surfboardje. Het board is ontworpen voor de grotere golven.

Shortstick is ontworpen voor golven tot vier à vijf voet hoog. Het board is niet ontworpen voor supersnelle overhead sets, daar heeft Best de SpaceKraft voor.

Garantie Bij Underground zijn ze er helder in. Ze kunnen wel boards maken die echt

Garantie

onbreekbaar zijn, maar dan zou niemand er meer op willen varen. Het zou de

Best hanteert een zogeheten “fair & reasonable garantie”. Dit houdt in dat er geen

performance niet ten goede komen. Underground geeft officieel garantie op

garantietermijn is. Het maakt niet uit wanneer het product gekocht is, of dat nu zes

fabrieksfouten of materiaalfouten. Maar mocht het board breken, dan valt er altijd

maanden dan wel een jaar of drie geleden is. Indien het een fabrieksfout kun je

wat te regelen, zeggen ze bij Underground.

het product laten vervangen.

Testresulaten Testresulaten

Uitermate snel draaide de Pohutu weer terug de golf op. Er was wel nog wat

De Best Shortstick is de grote verrassing van de Access Waveboardtest. De

kracht uit de kite nodig om op de kleinere golven te blijven. Wat je krijgt aan

breedte zorgt dat het board snel oppikt. Ze had geluk met de testcondities, groter

speelsheid en draaibaarheid lever je in aan stabiliteit. Waarschijnlijk is de

dan anderhalve meter hebben we de golven niet gehad. Maar dan nog, zelfs de

potentie van zo’n snel wendbaar boardje beter te ervaren wanneer je gebruik

zwaardere rijders beoordeelden het board zeer positief op bijna alle vlakken.

maakt van voetbanden. De kracht van de carvesnelheid voel je dan beter.

Nadeel is dat het board schuimkleurig is, waardoor je het snel zult kwijtraken in Voetbanden bijgeleverd

het Noordzee-schuim.

Stroefheid dek Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek Stabiliteit

Stabiliteit

-

-

Opkruisen

+ +++

N

Speelsheid

++

Float/Drag

Speelsheid

+++

Draaibaarheid

++

Underpowered

Draaibaarheid

+++

N

Overpowered

Underpowered

++

Vindbaarheid in schuim

Overpowered

NB

Thruster/Quad

---

Constructie

Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie

Thruster

Prijs

FCS € 768,00

Meer informatie: 0031 (0)6-49943737 / www.bestkiteboarding.com

+++ N NB --Thruster Eps kern /

hoge dichtheid schuim rails,

Lichtgewicht eps kern

Vinnen

-

Ja

Opkruisen Float/Drag

Ja

paulowniahout Vinnen Prijs

Future Fins € 699,00

Meer informatie: 0031 (0)70-3858586 / www.undergroundkiteboards.com

//50

waveboardtest.indd 50

05-07-10 13:49

ACCESS//TEST

RRD FATAL WAVE 5'8'' X 18'' Het board

JIMMY LEWIS CHAMBER KT 5'9'' X 18.75'' Het board

De Fatal Wave wordt aangeprezen als een snel board dat volgens de laatste

Jimmy Lewis is een bekende naam in surf- en inmiddels ook kiteboardland.

standaarden in elkaar is gezet. Het board springt er in in ieder geval uit qua

Zijn waveboard voor het kitesurfen is afgeleid van één van Jimmy’s

vormgeving. Als het testteam het board ter hand neemt valt vooral de cleargrip

populairste surfshapes. Daarbij is het dek van het board versterkt en zijn extra

tussen de pads op. De cleargrip zorgt ervoor dat je het board niet meer hoeft te

bevestigingsmogelijkheden voor de voetbanden geplaatst.

waxen, maar dat hij meteen klaar is om strapless mee te rippen.

Bereik Bereik

Door de Nederlandse importeur wordt aangeraden om voor de lichtere rijders

De 5’8” is gemaakt voor kleinere golven. De vlakke sectie in het midden van het

een korter board te gebruiken. De 5’9” is de kortste maat en de 6’5” de grootste.

board is bedoeld om het board op snelheid te kunnen varen in medium golven,

Voor weinig wind wordt een groter board geadviseerd.

waarmee RRD een halve tot twee meter golven bedoelt. De 6’0” is inzetbaar voor Garantie

wanneer de golven groter zijn.

Er wordt een jaar fabrieksgarantie op het board gegeven. Het board is niet Garantie

onbreekbaar en schade opgelopen door gebruik wordt niet vergoed. Of zoals

RRD geeft garantie op fabrieksfouten. Dus niet op het door midden springen van

Jimmy Lewis zegt: “This board is not unbreakable. The rider assumes all

je board of een spoelsessie met als resultaat je board op de rotsen.

responsibility for any and all damage that may occur while riding, riding includes jumping, doing tricks of any kind and hitting sliders.”

Testresulaten De RRD Fatal Wave Classic is de snelheidsmaniak die ze beweert te zijn.

Testresulaten

Omdat je met dit board in de grotere bakken zal gaan spelen is het gebruik van

De Jimmy Lewis Chamber KT presteert over de hele lijn goed en blinkt uit op het

voetbanden een aanrader. Bij strapless varen zal het dek voldoende grip bieden.

gebied van speelsheid en draaibaarheid. Met een beetje wax erbij is de Jimmy

In de kleinere golven werd het board niet altijd makkelijk meegenomen. Eenmaal

Lewis Chamber KT ook strapless een goed board voor het betere bochtenwerk in

op snelheid kwam de Fatal Wave meer tot z’n recht.

de golven.

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek

Ja ++

Stabiliteit

N

Voetbanden bijgeleverd

Ja

Opkruisen

+

Stroefheid dek

N

Speelsheid

+

Stabiliteit

+

Float/Drag

N

Opkruisen

+

Draaibaarheid

+

Speelsheid

++

+

Float/Drag

Underpowered Overpowered

++

Draaibaarheid

+

Underpowered

Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie

Thruster PU-foam kern,

sandwichconstructie, hout, polyester hars en glasvezellaag Vinnen Prijs

Future Fins € 699,00

Meer informatie: 0031 (0)514-524040 / www.windgear.nl

Overpowered Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie Vinnen Prijs

+ ++ N ++ + Thruster Epoxy sandwich Future Fins € 659,00

Meer informatie: 0031 (0)174 441 544 / www.jimmylewis.com

//51

waveboardtest.indd 51

05-07-10 13:49

ACCESS//TEST

F-ONE SURF 6'0'' X 18'.1'' Het board

NORTH WAM 6'0'' X 18.25'' Het board

F-One komt in 2010 met een hele serie waveboards. Van fish tot gun. Omdat we

WAM is niet de favoriete plank van George Michael, maar staat voor Wave Attack

beperkte ruimte hadden om boardjes te testen koos Access voor de Surf 6’0”. Het

Model. Het breedste board uit de serie van North. Gemaakt voor Noordzee-

bleek niet de juiste keuze te zijn voor de condities. De F-One Fish was een betere

golfjes. Tevens zou het board moeten uitblinken bij het strapless rijden. Access

keus geweest, omdat deze dankzij de breedte stabieler is en eerder oppikt in de

kreeg een versie geleverd zonder de extra voetpad in het midden.

Nederlandse chop en kleinere golven. Het board heeft een uitgebreid gripdek.

Bereik Bereik

De WAM wordt ingezet als een allround-thruster ontwerp voor kleine tot medium

De F-One Surf is gemaakt voor de snelle holle golven. Het board is gemaakt om

golven. Gemaakt voor beachbreaks waarbij er snel van rail tot rail moet worden

te golfrijden zonder gebruik te hoeven maken van de kite. Voor als je richting

gewisseld. De 6’0” wordt aangeraden voor de zwaardere rijders, terwijl de 5’8”

Zuid-Afrika gaat dus, of een reis naar de Kaapverdische Eilanden of Mauritius

en 5’10” voor de lichtere rijders zijn ontworpen.

hebt gepland.

Garantie Garantie

Of er sprake is van garantie wordt per board bekeken.

NB Testresulaten Testresulaten

Maakt zijn naam waar als allround plank. De WAM presteert goed op nagenoeg

De F-One Surf maakt zeer goed snelheid op de golven. En ook in hardere wind

alle punten. De breedte zorgt voor de stabiliteit. Met een beetje extra wax zorg je

is het board nog goed te controleren. Toch kwam dit model strapless in de

dat het board ook aan de voeten hecht op de plekken waar de pads net eindigen.

kleinere golven niet goed tot haar recht. Het board was zodanig koersvast dat de

Anders zou een overstap nog wel eens in een glijpartij kunnen veranderen. De

draaibaarheid en speelsheid er niet uitsprongen. Tijd dus voor een test op locatie

Wam werd erg gewaardeerd in onshore condities.

met echte holle rollers. De kleur zal op de witte schuimdagen voor het contrast zorgen waarmee je hem sneller spot.

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek

Ja Voetbanden bijgeleverd

Ja

Stabiliteit

N

Stroefheid dek

N

Opkruisen

+

Stabiliteit

+

Speelsheid

N

Opkruisen

+

Float/Drag

++

Speelsheid

+

Draaibaarheid

N

Float/Drag

+

Underpowered

N

Draaibaarheid

+

Overpowered

+

Underpowered

+

Vindbaarheid in schuim

+

Overpowered

N

Thruster/Quad Constructie

-

Thruster Glasvezel, bamboe, polystyreen

Vinnen Prijs

Future Fins € 749,00

Meer informatie: 0031 (0)297-533744 / www.f-onekites.com

Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie Vinnen Prijs

-Thruster

Epoxy-hout sandwich Future Fins € 749,00

Meer informatie: 0031 (0)35-6954695 / www.northkites.com

//52

waveboardtest.indd 52

05-07-10 13:56

ACCESS//TEST

WAINMAN SURF NARROW 6'1'' X 18.25'' Het board

SLINGSHOT VERVE22 6'2'' X 19.3'' Het board

De ‘Narrow Surf’-serie van Wainman Hawaii loopt van 5’9” tot 6’5”. Tevens zijn

Slingshot zag dit jaar na jarenlange trouwe dienst waverijder Ben Wilson

er wijdere boards van 5’2, 5’8 en 6’0. Het strapless varen op de boards wordt

vertrekken. Maar niet nadat hij zich had bemoeid met de surflijn van 2010.

ten zeerste aangeraden. Het board is stijver gemaakt, waardoor hij sneller zou

De Verve22 is de quad uit de reeks van de Slingshot-waveboards. Er zijn

planeren en minder snel gerepareerd zou hoeven te worden. De reeks Wainman

verstevigingen in het dek aangebracht om het board bestand te maken tegen

Surf-boards van 2010 bestaat stiekem gewoon uit shapes van Jimmy Lewis,

indeuken.

echter met custom design en vinnen. Bij het board krijg je een padded boardbag meegeleverd en heb je de keuze om met twee of drie pads te varen.

Bereik De Slingshot Verve22 wordt aangewezen als een allroundboard voor de

Bereik

zwaardere kitesurfers bij lichtere wind en in rommelige surf. Met dit model is

De Surf-serie is volgens Wainman Hawaii bedoeld voor snellere golven en voor

getracht een midden te zoeken tussen stabiliteit en wendbaarheid.

een agressievere manier van varen. Bruikbaar vanaf nul knopen. Peddelend dan.

Garantie Garantie

Slingshot heeft op haar producten een jaar fabrieksgarantie.

Wainman Hawaii hanteert een zogeheten ‘gezond verstand’ garantie systeem. Per geval zal er zorgvuldig worden bekeken of er sprake is van garantie of niet.

Testresulaten De Verve22 is één van de hoogst scorende boardjes in de wavetest. Op alle

Testresulaten

vlakken scoorde het board goed tot zeer goed. De gladheid van het dek kan

Niet meer bang om je boardje kwijt te raken in het schuim. De rode Wainman

opgelost worden door goed waxen. En dan komt het board strapless zeer

Hawaii Surf knalt er uit, zodat je snel je boardje terug hebt als het schuim je van

goed uit de verf door de mix van stabiliteit en het behoud van draaibaarheid

je plank veegt. Ondanks de pads zul je toch nog stukken moeten waxen om met

en speelsheid. De Verve22 blijkt een uitstekende oplossing te zijn voor de

goede grip te kunnen varen. Was niet het meest speelse boardje in de test, maar

Nederlandse klotsbak.

loopt daarentegen uitstekend hoogte en gaat goed snel de golf af.

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek

Ja --

Stabiliteit

++

Opkruisen

+++

Speelsheid Float/Drag

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek

Ja --

Stabiliteit

++

N

Opkruisen

++

+

Speelsheid

+

Draaibaarheid

N

Float/Drag

++

Underpowered

+

Draaibaarheid

+

Overpowered

+

Underpowered

++

Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie

+++ Thruster Styrofoam kern,

devinicell schuim Vinnen Prijs

Future Fins € 797,00

Meer informatie: 0031 (0)6 51151140 / www.wainmanhawaii.nl

Overpowered

+

Vindbaarheid in schuim Thruster/Quad Constructie

++ Quad

Wood veneer sandwich

Vinnen Prijs

Mini tuttle surf fins € 699,00

Meer informatie: 0031 (0)6 25043218 / www.slingshotsports.com

//53

waveboardtest.indd 53

05-07-10 13:49

ACCESS//TEST

NAISH CUSTOM GLOBAL 6'0'' X 18'' Het board

CABRINHA S-QUAD 6 '1'' X 18.75'' Het board

De Global-serie van Naish is gebouwd op draaibaarheid en speelsheid. De

De met vier vinnen uitgeruste S-Quad zorgt volgens Cabrinha voor een board dat

boards komen in verschillende maten, van 5’0” tot 6’2”. Waarbij de kleinere

zowel strapless als strapped zou moeten presteren. In vergelijking met vorig jaar

maten het snelst reageren en de grotere maten meer stabiliteit krijgen. Het board

heeft het board een dubbele concaaf in de bodem gekregen en zijn de vinnen wat

wordt geleverd met boardbag.

aangepast om hem wat losser te maken.

Bereik

Bereik

De kleinere maten zijn bedoeld voor het op snelheid varen met straps. De grotere

De S-Quad wordt door Cabrinha ingezet als het board voor sideshore condities.

maten geven meer stabiliteit waardoor het board ook strapless kan functioneren.

Voor kleine tot vijftien voet hoge golven. Gebouwd voor het uitrijden van een golf, ook met minder wind.

Garantie Garantie

Naish geeft garantie op productiefouten.

Op de artikelen van Cabrinha zit een jaar fabrieksgarantie.

Testresulaten De Naish Custom Global maakt de beweringen waar door zeer goed te scoren op

Testresulaten

het gebied van draaibaarheid en speelsheid. Wat je inlevert aan stabiliteit krijg je

De stabiliteit van de S-Quad gaf erg veel vertrouwen en nodigde uit om de

bij dit board terug aan speelsheid. In het begin zal strapless varen even wennen

straps in de boardbag te laten zitten. Doordat het board zeer goede hoogte loopt

zijn, maar al snel voelt de snelheid vertrouwd en ga je vol in de bottomturn.

ben je snel weer terug bij de break om de volgende golf te pakken. Het board accelereerde zeer goed op de golf, maar was niet snel in de turns. Een extra argument voor dit board is de goede low-wind prestatie.

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek

Ja -

Stabiliteit

N

Voetbanden bijgeleverd Stroefheid dek Stabiliteit

Ja + +++

Opkruisen

++

Opkruisen

Speelsheid

++

Speelsheid

N

Float/Drag

++

Float/Drag

++

Draaibaarheid

++

Draaibaarheid

N

Underpowered

N

Underpowered

++

Overpowered

+

Overpowered

Vindbaarheid in schuim

N

Vindbaarheid in schuim

Thruster/Quad Constructie Vinnen Prijs

Quad Epoxy / eps / pvc Quad dfs G10-vinnen € 779,00

Meer informatie: 0031 (0)35-6954695 / www.naishkites.com

Thruster/Quad Constructie Vinnen Prijs

++

+ Quad EPX Future Fins € 749,00

Meer informatie: 0031 (0)6 14854458 / www.cabrinhakites.com

//54

waveboardtest.indd 54

05-07-10 13:49

3.000 M2 SURF & KITE

OOK ONLINE!

GROOTSTE COLLECTIE VAN DE BENELUX! KITES

-15%

• 200 KITES OP VOORRAAD

Charger

799,00 v.a. 679,00

BOARDS Onyx 38/40

499,00

-20%

• 200 BOARDS OP VOORRAAD

BLANKFORCE

399,00

WATERWEAR

SHINN MAUI MAGIC

NPX

SOLA

Shorty Crossfire len10

• • • •

650 FULL SUITS 600 SHORTY’S 900 LYCRA’S 1000 STUKS FOOTWEAR OP VOORRAAD

129,95

s

HARNESSES

• 400 HARNESSES OP VOORRAAD

Warrior 2

165,00

BOARD-& TRAVELBAGS

• 150 BAGS OP VOORRAAD

Golfbag ltd

149,95

CHECK TELSTARBOARDSHOP MEGASTORE HARDERWIJK,, Lorentzstraat 16-18, T 0341 413960 Ma - Do: 9.30 - 18.00 uur • Vr: 9.30 - 21.00 uur • Za: 9.30 - 17.00 uur

TELSTARBOARDSHOP.NL Untitled-2 1

GRATIS BEZORGING

PA S O P

GR OO TS TE CO LL EC TI E VA N DE BE NE LU X 17-06-10 12:21

ACCESS//TEST

WELKE TAS BIJ JE SURFBOARD?

WAVEBOARD TASSENTEST

Door: Stefan van der Kamp

SURFBOARDS ZIJN GEVOELIGER VOOR BESCHADIGINGEN DAN TWINTIPS. EEN NEUS IS SNEL GESTOTEN EN DAT IS ZONDE VAN EEN NIET AL TE GOEDKOOP PLANKJE. OM ERVOOR TE ZORGEN DAT TIJDENS HET REIZEN HET BOARD ZO MIN MOGELIJK WORDT BESCHADIGD IS HET HANDIG OM JE BOARD IN EEN TAS MEE TE DRAGEN, MAAR WELKE? ACCESS TESTTE DRIE TYPEN TASSEN BESCHIKBAAR GESTELD DOOR CONCEPTX: DE SURFSOK, SURFTAS EN VLIEGTAS.

De surfsok

in kan doen. Nadeel van de tas is dat je alleen je board erin kwijt kunt. Je kite en

(ConceptX Kite Socks 6’0 - 6’6)

wetsuit erbij gaat niet passen. En als het dan wel net past met heel veel proppen, is

Prijs: € 29,00

de tas niet meer comfortabel te dragen. ConceptX geeft als reactie dat als je extra

+ Oogt leuk

spullen mee wil nemen naast je board ze weer een ander type tas hebben.

+ Beschermt tegen krasjes - Breekt geen val

Vliegtas

Als mensen hun hond kleding aantrekken, waarom jij dan niet je surfboard?

(ConceptX Kitebag Globe Double 6’0 - 6’6)

Overgewaaid uit de surfscene komt deze zogeheten surfsok. Je kunt het zien als

Prijs: € 149,90

een dikke sok die om het board heengaat. Hierbij kan de sok aan de achterkant

+ Wieltjes

worden dichtgeknoopt, waardoor het board tijdens het lopen niet zomaar uit de

+ Passen meerdere boards in

sok glipt. De neus heeft een extra versteviging zodat de gevoelige top van het

- Wieltjes niet te gebruiken als tas leeg is

board net even wat meer bescherming heeft. Het leuke van de surfsok is dat we het

“Hope the check-in girl got some action last night & is in a good mood”, aldus

grappig vonden ogen om zo’n sok om het board te hebben. Modeaccessoire, dat

kiteboarder Ben Wilson nadat hij een foto twitterde van zijn surfboards en kites

sowieso, maar hoe zit het met de bescherming? De surfsok beschermt wel tegen

die hij moest gaan verschepen. De vraag is of het je lukt met een stalen gezicht

oppervlakkige krasjes, als je net even met het board langs de muur zou schrapen of

met deze tas bij de incheckdame te beweren dat hij niet te groot is. Eén ding is in

je in het openbaar vervoer tegen het ov-chipkaartpoortje zou botsen. Maar de sok

ieder geval zeker. Alles past erin. Er passen twee surfboards in, kites, kleding.

is echter te dun om een val te kunnen breken. Voor als je niet ver hoeft te reizen met

Zelfs je twintip kan mee. De padding is zeker twee keer zo dik als bij de surftas.

je board en toch wat extra bescherming nodig hebt.

Voor de zekerheid is het handig dat er op de tas een waarschuwing staat dat de inhoud breekbaar is, maar of de kofferdragers daar oog voor hebben is een

De surftas

tweede. Twee wielen zorgen ervoor dat je de inhoud niet hoeft te tillen. Maar

(ConceptX Kitebag Wave Kailua 6’0 - 6’6)

als er geen spullen in zitten verliest de tas zijn structuur en werken de wielen

€ 54,90

niet. Volgens ConceptX is het niet mogelijk om een harde bodem in de tas aan

+ Draagband

te brengen, omdat hij dan minimaal drie kilo zwaarder zou zijn. De hendel aan

+ Padding

de zijkant kan dan in ieder geval gebruikt worden en dient er tevens voor om de

- Alleen voor je surfboard

tas op de weegschaal bij de incheckdame te kunnen tillen. Bij het rijden heeft de

Een minder inspirerend ogend design is dat van de surftas. Wat je inlevert aan

tas een grote draaicirkel, dus is het niet al te makkelijk manoeuvreren. Tevens is

design krijg je wel aan bescherming en draagbaarheid. Er zit een vijf millimeter

het in het openbaar vervoer meenemen van de tas niet erg handig, vanwege de

dikke padding in de tas en tevens is de neus nog extra verstevigd om stootschade

grootte. Dezelfde grootte is dan weer wel een voordeel voor het meenemen van

te voorkomen. Wat valschade betreft zal de tas een val van de bagageband nog

je spullen. Maar met dit gevaarte is de kans klein dat de incheckdame een oogje

wel kunnen opvangen, maar veel hoger moet de val niet zijn. De tas heeft twee

dicht knijpt. ConceptX geeft aan dat ze ook kleinere maten tassen hebben. Voor

hengsels. Eén waarmee je het board met de hand kan dragen en één op lengte

als je niet per se je surfboard mee hoeft te nemen.

verstelbare schouderband, zodat je het board onder de schouder mee kan dragen.

Er zit in de tas een extra zakje met lus, waar je bijvoorbeeld je sleutels en je wax

Voor meer informatie: www.conceptxkiteboarding.com / 0049 (0)40-27883877

//56

wavetassen.indd 56

05-07-10 14:11

ACCESS//FRESH

Hoe groen is je pak?

Sheico is een van ‘s werelds grootste neopreenproducenten. Ze produceren onder andere

Toch zijn deze milieuvriendelijkere neopreenproducten pas het begin. Over het neopreen

voor O’Neill en ProLimit. Enkele jaren geleden zijn veel grote wetsuitmerken die bij Sheico

heen worden andere lagen aangebracht, waardoor toch ook weer lijm wordt gebruikt dat het

het neopreen vandaan halen overgegaan op neopreen op basis van kalksteen in plaats van

stempel milieuvriendelijk niet verdient. De groenere producten uit de 2010-lijn zijn een stap in

neopreen op basis van petroleum. Dit was meteen een stuk milieuvriendelijker dan het

de goede richting, maar honderd procent groen is je pak nog niet.

originele neopreen gemaakt van rubber. Neopreen dat doet denken aan je schoenzool en ook

Hoe groen denk jij dat je wetsuit is? Stuur je reactie naar info@soulonline.nl. In Access #5

meteen behoorlijk belastend is voor de natuur zou dus verleden tijd kunnen zijn.

gaan we verder in op het groene gehalte van je wetsuit.

Een nieuwe stap in het verkrijgen van ‘groenere’ pakken is het gebruik van het bamboe in de pakken, zoals onder andere NPX, C-Skins en Prolimit dat doen. Bamboe is één van de snelst groeiende planten op aarde. NPX maakt in de NPX Zealot en NPX Assassin wetsuits gebruik van zogeheten bamboekool. Het Bamboe is verkoold en verwerkt tot binnenlaag van het pak. Het gebruik van bamboekool heeft volgens NPX als extra voordeel dat het de toename van geur in je pak afremt en dat het zonlicht absorbeert. Prolimit maakt ook gebruik van bamboekool in de Eco Boot. Het rubber dat in de schoen zit is gemaakt van gerecycled materiaal. Het neopreen is gebaseerd op kalksteen en niet op olie. De Re-wired van C-Skins is een wetsuit waarbij materiaal gerecycled is om een groener wetsuit te krijgen. Tevens zijn onderdelen zoals kniepads achterwege gelaten om zo weinig mogelijk milieuonvriendelijke

Voor meer informatie:

onderdelen in het pak aan te brengen.

NPX www.npxwetsuits.com, Prolimit www.prolimit.nl, C-Skins www.takeofftrading.nl

C-Skins verloot onder de lezers van Access Kiteboard Magazine een wetsuit. Als je kans wil maken op dit wetsuit stuur je een e-mail naar info@soulonline.nl met daarin je wetsuitmaat. Uit de inzendingen die dezelfde maat hebben als het wetsuit wordt een winnaar getrokken.

//57

fresh_4.indd 57

05-07-10 10:54

ACCESS//INFO

Door: Tycho Bom, Arjan Hepping & Stefan van der Kamp Beeld: David Groen & Stefan van der Kamp

VOORHEEN WAS HET NORMAAL OM ALS STUDENT IN DE VRIJE TIJD DE SOCIËTEIT VAN DE STUDENTENVERENIGING TE BEVOLKEN EN GEKLEED IN JASJE MET DASJE BIER WEG TE WERKEN IN RECORDTEMPO. NACHTENLANG DOORHALEN MET DRANKSPELLETJES OM DAN UITEINDELIJK AAN HET EINDE VAN HET JAAR TE CONCLUDEREN DAT JE MEER KILO’S WAS AANGEKOMEN DAN DAT JE AAN STUDIEPUNTEN HAD BINNENGEHAALD. BIJ SOMMIGE BOARDENDE STUDENTEN BEGON HET TE KNAGEN: WAS DIT NU DE MANIER OM TE GENIETEN VAN JE STUDENTENTIJD? DE BESTAANDE STUDENTENSPORTVERENIGINGEN SLOTEN NIET AAN OP HUN PASSIE VOOR HET BOARDEN. EN ZO ONTSTONDEN DE VERENIGINGEN DIE ZICH AANVANKELIJK VOORAL MET WINDSURFEN, SURFEN EN SNOWBOARDEN BEZIG HIELDEN. ENKELE JAREN GELEDEN KWAM DAAR VERANDERING IN TOEN DE EERSTE GROEPEN STUDENTEN BEGONNEN MET HET ORGANISEREN VAN KITEBOARDACTIVITEITEN. TWEE STUDENTENVERENIGINGEN DIE ZICH ACTIEF MET HET KITEBOARDEN BEZIG HOUDEN ZIJN HARDBOARD UIT ENSCHEDE EN SPIN UIT UTRECHT. ACCESS GING IN GESPREK MET ARJAN HEPPING VAN BOARDSPORTVERENIGING SPIN TE UTRECHT EN TYCHO BOM VAN HARDBOARD UIT ENSCHEDE. ZE LEGGEN UIT WAT DE BOARDSPORTVERENIGINGEN TE BIEDEN HEBBEN.

Drop in Delft is een nieuwe boardsportvereniging die volgens het concept van SPIN in Utrecht is opgericht. Deze club studenten zal zich richten op snowboarden, golfsurfen, skateboarden, wakeboarden en natuurlijk kiteboarden. De kiteboardcommissie van deze vereniging staat in de startblokken. Voor meer informatie: www.dropdelft.nl De funsportvereniging Derm in Amsterdam die sinds 1998 bestaat geeft aan dat er een genootschap in oprichting is dat zich zal bezighouden met kiteboarden. Voor meer informatie: www.derm.nl Groningen had al een windsurfvereniging en sinds kort ook een kiteboardvereniging voor studenten. De Groninger Studenten Kitesurf Vereniging is opgericht in juni 2010. Voor meer informatie: www.gskv-released.nl

oa H ardb

rd o p

tr ip in

D ak hla Spin op trip in Tarifa

//58

Boardsportverenigingen LC.indd 58

05-07-10 10:18

ACCESS//INFO

Hoe zijn de vereniging en kiteboardcommissie

Stormchaser, de importeur van Caution en Ocean

introductie van de universiteit, want dan kun je direct

ontstaan? De Drienerlose Windsurf

Rodeo. Hierdoor kunnen we goedkoop kites

meedoen met alle activiteiten die voor nieuwe leden

Vereniging Hardboard is opgericht in 1987

aanschaffen. Leden profiteren ook van de korting.

georganiseerd worden. Erbij zijn is meemaken!

Universiteit Twente en Saxion Hogeschool. In

Wat is het voordeel om lid te zijn? Lid zijn van

Vertel eens over het kiteboardmateriaal dat

2005 heeft een enthousiaste groep kiteboarders

Hardboard heeft vele voordelen zoals:

leden kunnen gebruiken. Hardboard heeft nu

als windsurfvereniging voor studenten van de

ervoor gezorgd dat Hardboard ook kiteboarden

Je hebt mensen om mee te kiteboarden

ongeveer dertig kites waarvan de meeste nieuwer

officieel heeft opgenomen binnen de vereniging.

Je kunt leren kiteboarden

zijn dan 2008. Ieder jaar kopen we een complete

Vorig jaar is daar nog wakeboarden bij gekomen

Je kunt gebruik maken van goedkoop vervoer van

range van een bepaald type kite. Hierdoor vaar

en dit jaar is Hardboard gestart met golfsurfen. De

Hardboard

je dus bijna altijd met het nieuwste materiaal. Ook

kiteboardcommissie is ontstaan toen er een paar

Je kunt gebruik maken van kiteboardmateriaal van

hebben we een tiental kiteboards. Het gebruik

kiteboarders mee gingen op een introductieweekend,

Hardboard

van kiteboardmateriaal kost vijf euro per dag voor

maar windsurfen niets vonden. Toen bleek dat

Je krijgt goedkope instructie bij een erkende

een kite met bar en board. Trapezes kun je gratis

er meer interesse was in kiteboarden is men

kiteboardschool

gebruiken.

begonnen met het oprichten van een kiteboardtak bij

Je krijgt korting op kiteboardmateriaal en wetsuits

Hardboard.

Je kunt deelnemen aan de vele activiteiten die

Heeft de vereniging vervoer om naar de surfspot

Hardboard naast het surfen organiseert

te gaan? Hardboard heeft een grote Iveco-bus,

Hoeveel leden heeft de vereniging? Hardboard

Je kunt elke week gratis wakeboarden, mits je ook

waar enorm veel surfmateriaal in past. Daarnaast

heeft op dit moment ongeveer 150 leden. Het is

wakeboardlid bent

hebben we een Citroën Xsara station, die vooral door

daarmee één van de grotere sportverenigingen van

kiteboarders gebruikt wordt. Mocht er niet genoeg

de Universiteit Twente. Ongeveer de helft van die

Wat voor activiteiten hebben jullie gedaan? Ieder

ruimte zijn, dan hebben we nog een vijftal surftrailers.

150 leden is kiteboarder. De laatste jaren is binnen de

jaar hebben we diverse surfweekenden. Deze

Op drukke surfdagen zijn er vaak ook leden die met

vereniging een duidelijke opwaartse trend te zien wat

surfweekenden zijn meestal in Nederland, maar de

eigen vervoer rijden. De kosten daarvan worden dan

betreft de populariteit van kiteboarden. Steeds meer

afgelopen jaren hebben we tevens lange weekenden

vergoed. Binnen Hardboard doen we ook al jaren

windsurfers vinden het kiteboarden leuker, dus het

in Denemarken georganiseerd. Op een weekend

pogingen om Enschede aan Zee te krijgen. Surfen

aandeel van kiteboarden wordt steeds groter.

gaan gemiddeld vijftig tot zeventig leden mee. Ook

wordt dan toch net wat makkelijker. Elke surfdag

doen we mee met downwinders en organiseren we

nemen we daarom een zakje zand mee terug naar

Wat doen de leden van de kiteboardcommissie? Nu

kiteboardclinics. Naast surfactiviteiten hebben we

Enschede. Als we dan maar vaak genoeg surfen,

kiteboarden bij Hardboard volledig is ingeburgerd

elke week een borrel en diverse andere activiteiten

komt Enschede vanzelf aan zee.

is de originele kiteboardcommissie vervangen

zoals barbecues en filmavonden. In de winter worden

door twee aparte commissies met eigen taken.

er altijd meerdere wintersporttrips georganiseerd

Hoeveel trips worden er gemaakt? Het aantal

Omdat kiteboarden een sport is die risico’s met zich

naar diverse bestemmingen.

trips dat Hardboard maakt is de laatste jaren enorm

meebrengt, krijg je bij Hardboard eerst instructies

toegenomen. Er worden ongeveer twintig trips

voordat je mag kiteboarden. Na de instructies ben je

Wat staat er op de planning? In september starten

per jaar gemaakt. Dit varieert van een weekendje

zogenaamd ‘kitebasic’ en mag je onder begeleiding

we altijd met een introductieweekend. Dit is een

Denemarken, tot drie weken Marokko of Tenerife.

van een ervaren kiteboader gaan kiten. Als je

weekend voor leden en voor mensen die interesse

Afgelopen zomer hebben we drie zeilboten gehuurd

dan beter wordt, wordt je kitewaardig en mag je

hebben in Hardboard. Je hoeft dus geen lid te zijn om

om daarmee tussen de Griekse eilanden door te

zelfstandig gaan kiteboarden. Leden van de Flyhigh-

mee te gaan. Dit weekend geeft je de mogelijkheid

varen en onderweg te kiteboarden en te windsurfen.

commissie bepalen wie welk niveau heeft en zorgen

om Hardboard te leren kennen en te bepalen of het

ervoor dat kitebasics begeleid worden. Leden van

iets voor je is.

Meer informatie

de kiteboardmateriaalcommissie kopen materiaal en onderhouden dat. Afgelopen jaar is er een deal gesloten met

Als je meer informatie over Hardboard wilt, Wanneer kan je je inschrijven? Bij Hardboard kun

kijk dan eens op de website www.dwvhardboard.nl .

je je gedurende het gehele jaar inschrijven. Het is

Op deze website kun je ook de meer dan zestig

echter aan te raden om je in te schrijven tijdens de

Hardboard-films bekijken via HBTV.

Spin op Ameland

Hardboard op Horst

//59

Boardsportverenigingen LC.indd 59

05-07-10 10:18

ACCESS//INFO

Hardbo ard er Feite Klijn

stra Tyc ho Bom

N e d e rl

and

nte n s Stu d e

Kampio

enscha

p K ite s

urfe n

SPIN op Ameland

//60

Boardsportverenigingen LC.indd 60

05-07-10 10:18

ACCESS//INFO

Hoe zijn de vereniging en kiteboardcommissie

(ook wel ‘Cie’), die zorgt voor de organisatie

ontstaan? SPIN is in maart 2004 opgericht door

van vette activiteiten en trips. Vanwege

een groep van enthousiaste boarders die graag

het lage aantal kiteboarders werd de

de boardcultuur wilden stimuleren in Utrecht.

kiteboardcommissie het eerste jaar

De oprichters wilden fanatieke beoefenaars van

samengevoegd met de skaters en zo ontstond

is gewild. De leden

verschillende boardsporten bij elkaar brengen om

de eerste skate/kitecommissie. Omdat kite- en

stimuleren elkaar onderling enorm,

zo vaker, goedkoper en beter te kunnen boarden.

wakeboarden beter bij elkaar passen kwam later de

waardoor je snel beter kunt worden. Beginnende

Studenten uit Utrecht zijn de doelgroep en met een

kite/wakecommissie en vanwege het grote succes is

kiteboarders zijn meer dan welkom. Als lid van SPIN

er nu sinds twee jaar een zelfstandige Kite-Cie.

profiteer je natuurlijk van de gezelligheid zoals die

wekelijkse borrel op maandagavond in café Flater komt er ook een hoop gezelligheid bij.

bij elke studentenvereniging te vinden is, met op Wat doen de leden van een commissie concreet?

zijn tijd uiteraard een goed feestje. Een van de grote

Maar duidelijk mag zijn dat SPIN een echte

In het begin was kiteboarden nog niet zo groot bij

voordelen van SPIN is dat je ook aan alle andere

boardsportvereniging is. Bij de oprichting

SPIN, dus was het vooral de taak van de commissie

boardsporten mee kan doen die je anders misschien

stonden snow-, skate-, wakeboarden en

om mensen enthousiast te maken voor het

wel nooit had geprobeerd. Zo zijn er in de winter veel

golfsurfen centraal. Een jaar later werd ook

kiteboarden binnen SPIN en het werven van nieuwe

kiteboarders die gaan snowboarden en als door een

het kiteboarden een officieel onderdeel

kiteboarders om zo deze groep groter te maken. Er

lange windstille periode de frustraties toeslaan wordt

van de vereniging. In het begin was er

werden bijvoorbeeld hele toegankelijk activiteiten

er gewakeboard achter de kabel of de boot.

een handjevol – maar daarom niet minder

georganiseerd zoals powerkiten en flyboarden

enthousiaste – kiteboarders om het

op het strand en er werden in samenwerking

Wat voor activiteiten organiseren jullie? Zoals

kiteboarden binnen SPIN naar een hoger

met kiteboardscholen voor een studententarief

gezegd worden er het hele jaar door activiteiten

plan te brengen.

kiteboardlessen geregeld. De Kite-Cie zorgt voor de

georganiseerd. Een kleine greep: ‘kite & ride’ clinic,

organisatie van alle activiteiten, regelt het materiaal

een filmavond, kiteboardweekend Brouwersdam en

en de deals met kiteboardscholen.

een kite/wake-weekend. De afgelopen jaren waren

Hoeveel leden heeft de vereniging en kiteboardcommissie? Op het moment

er zomertrips naar Tarifa en Ameland en was er een

heeft SPIN iets meer dan tweehonderd

Wat is het voordeel om lid te zijn? SPIN heeft zelf

wintertrip naar Tenerife. Ook was er deze winter een

leden, waaronder ‘Vrienden van’

ook een aantal complete kiteboarduitrustingen voor

allereerste snowkitetrip naar de Wasserkuppe.

(reünisten). Daarvan is ongeveer een

beginners. Dit is tegen een gereduceerd tarief te

dertigtal actief kiteboarder. Elke sport

huur, zodat je zelf niet meteen in materiaal hoeft te

Wat staat er op de planning? Het aantal

binnen SPIN bestaat uit een crew van

investeren als je wil kijken of het kiteboarden iets

kiteboarders binnen SPIN groeit de laatste jaren

mensen die dezelfde sport beoefenen.

voor je is, of als je af en toe het water op gaat. Wil je

enorm en er komen ook steeds meer en grotere

toch je eigen spullen kopen, dan kun je profiteren

activiteiten bij. Zo was er dit jaar ook het eerste

van de korting die je bij Telstar Boardsports uit

Nederlands Kampioenschap Kiteboarden voor

Ook heeft elke sport een commissie

Harderwijk krijgt. Het leukst zijn natuurlijk de

Studenten (NSKK), georganiseerd door een aantal

activiteiten die het hele jaar door

SPIN’ers. Wat betreft vervoer kan nog het een en

georganiseerd worden. Je moet daarbij

ander verbeterd worden. Er was een tijdje een

denken aan weekendjes aan de kust,

busje voor SPIN, maar deze is helaas overleden. Er

kiteboardlessen, een zomer- en een

komt binnenkort wel een trailer, zodat we al onze

wintervakantie. Naast de georganiseerde

kiterommel mee kunnen nemen!

activiteiten wordt er natuurlijk ook veel vrij gekiteboard. Er is een groep zeer fanatieke kiteboarders en als het waait is er altijd wel

en met 19 augustus 2010) en alleen dan kun je je

hebben natuurlijk zeeën van vrije tijd). In

aanmelden. Gezien het grote aantal aanmeldingen

Utrecht zelf kan niet worden gekiteboard, maar

moet je daarna afwachten of je wordt ingeloot. Er

vanuit het centrum van Nederland kun je overal

is vervolgens een heel leuk introductieweekendje

heen. Zandvoort en Scheveningen zijn favoriete

begin september (geen ontgroening). Kijk voor meer

ook het vlakke water in Friesland of Strand Horst

H e p pin

kennismaken tijdens de UIT-dagen (van 16 tot

iemand die naar het strand gaat (studenten

spots voor treinreizigers met de ov-jaarkaart, maar

A rjan

Wanneer kan je je inschrijven? Je kunt met SPIN

info op www.spin-utrecht.nl en laat je reactie achter op het kiteforum.

g

//61

Boardsportverenigingen LC.indd 61

05-07-10 10:21

ACCESS//FRESH

The Crap, jongste t-shirtlijn uit Scheveningen

o’neill neemt leander Vyvey & Sam light op in het Europese team

Meet Anne, acht jaar, chiefdesigner van The

De twee twintigjarige professionele kiteboarders zijn opgenomen in het team waar ook PKRA-

Crap en met haar 2,5meter kite de jongste

kampioen Kevin Langeree en kitelegende Mark Shinn toe behoren.

kiteboardster van Scheveningen. Zij heeft het logo

Leander scoorde in 2009 hoge ogen in de KPWT-tour en Sam Light is kampioen van Groot-

van The Crap ontworpen, een tekening van een

Brittannië. Hun prestaties trokken de aandacht van O’Neill. O’Neill-teammanager Bram van

krab, die iedereen zo ‘de shit’ vond, dat er een

Vugt: “Leander and Sam have been riding for O’Neill for a while already, and their impressive

t-shirtlijn van is gemaakt. Op het Scheveningse

results and widespread media coverage made the decision to promote them to the European

strand zijn deze t-shirts - voor kleine en grote

Team an easy one. With Leander and Sam now onboard, we’ve created a high performance

mensen - al een enorme hit! Volgende zomer zal

team made up of four explosive riders, each with his own style of riding and approach to the

er meer beachwear van The Crap verkrijgbaar

sport. Welcome to the European Team, guys!”

zijn. HartBeach verkoopt ze op het Scheveningse surfstrand en ze zijn tevens online te bestellen.

The Crap geeft één t-shirt weg aan degene die de leukste reactie stuurt naar info@thecrap.nl.

Voor meer informatie: The Crap www.thecrap.nl

Van cachaça naar neopreen Het verhaal gaat dat toen wetsuits nog niet bestonden surfers in Brazilië de kou tegengingen door cachaça (Braziliaanse witte rum) te drinken en vervolgens met truien aan te peddelen.

Het was niet de oplossing. Doctor Marco Aurélio Raymundo kwam met een meer bruikbaar alternatief. Hij naaide van neopreen kleding en dat was het begin van het Braziliaanse merk Mormaii. Tegenwoordig heeft Mormaii een brede lijn producten en maken ze wetsuits afgestemd op onder andere surfers, wakeboarders en kiteboarders. De Mormaii Orbixxx is een pak voor de zomersessies. De panelen van het 3/2 neopreen zijn blindgestikt wat voor

Foto: Ydwer van der Heide / Ydwer.com

een comfortabeler pak zorgt. De Orbixxx is verkrijgbaar voor € 199,-.

Voor meer informatie: mormaii www.bo-4.nl

Voor meer informatie: o’neill www.oneill.com

//62

fresh_4.indd 62

03-07-10 12:25

ACCESS//FRESH

Royal toont 2011 Era Zo gaat dat in de kiteboardwereld. De zomer van 2010 is nog niet in volle hevigheid losgebarsten of de eerste merken brengen alweer hun 2011-kites uit. Royal is met de introductie van de 2011 Era een van de eerste dit jaar. Het is de derde lichting Era’s die verschijnt en ten opzichte van de vorige versie zijn de struts herontworpen om de drag van de kite te verbeteren.

Andere veranderingen zijn de kortere bridle en de dunnere leadingedge. De Era zal verkrijgbaar zijn in de maten 6,5-8-10-12.

Voor meer informatie: Royal 0031 (0)228 514510 www.royalkiteboarding.com

ontsmet je oren na je sessie Eardrop claimt met het middel te komen om een zwemmersoor/surfersoor te voorkomen.

Volgens de makers kan middels het na de sessie druppelen met Eardrop achtergebleven vocht in het gehoorkanaal sneller opdrogen. Tevens desinfecteert Eardrop het gehoorkanaal. Eardrop is tegen een prijs van € 8,95 verkrijgbaar voor abonnees op www.souleshop.nl.

Voor meer informatie: Eardrop www.eardrop.eu

Rens van der Schoot over de ozone C4 De Ozone C4 wordt gebruikt door jong freestyletalent. Rens van der Schoot zette zijn weapon of choice in op het NK-junioren te Mirns en wist overall een vijfde plaats te bemachtigen. Rens roemt de snelheid, pop, depower en stabiliteit van de Ozone C4. “Deze kite is voor mij echt perfect om te freestylen! Hij levert dikke pop, backstallt nooit en geeft mij de ruimte om nieuwe tricks te oefenen zonder dat de kite uit de lucht komt vallen of me keihard afstraft.” Opvallend is dat huidig Nederlands kampioen, Steyn Muller, ook de overstap maakt van de Bandit naar de Ozone C4. De C4 heeft de shape van een c-kite, maar heeft deze gecombineerd met een bridle, waardoor de

Foto: Ydwer van der Heide / Ydwer.com

herstartbaarheid en depower zijn verbeterd. Een 9m2 C4 is er voor € 849,- (kite-only).

Voor meer informatie: ozone 0031 (0)297 533744 www.flyozone.com

//63

fresh_4.indd 63

03-07-10 12:25

ACCESS//FOTO

FOTOFESTIJN Ook dit jaar heb je weer de kans om in een heus kiteboardtijdschrift te staan! Stuur je radicaalste, leukste, grappigste of mooiste foto op en wordt jou foto geplaatst in het magazine dan ding je mee naar de hoofdprijzen die aan het eind van het jaar weg worden gegeven: een complete F-One Bandit Tres-kite (t.w.v. € 1.399,-), een F-One kiteboard (t.w.v. € 659,-) of een Prolimit wetsuit (t.w.v. €229,-).

PRIJZEN:

Daarnaast krijgen alle in het magazine geplaatste foto’s een t-shirt van F-One en een tray Go Fast energydrink. Af te halen bij de F-One tour.

Mail je mooiste foto van goede en zware kwaliteit naar info@soulonline.nl Alle inzendingen worden in ieder geval op www.soulonline.nl geplaatst.

Vergeet er niet bij te zetten wie er op de foto staat, wie de foto heeft genomen en waar de foto genomen is.

Locatie: Blankenberge Rijder: Len De Wilde Fotograaf: Reindert Van Herreweghe

//64

fotofestijn_3.indd 64

03-07-10 13:05

ACCESS//FOTO

Locatie: Vrouwenpolder Rijder: Yoeri van Es Fotograaf: Andy Troy

Locatie: Wijk aan Zee Rijder: Jelmer van der Kist Fotograaf: Leon Meijer

//65

fotofestijn_3.indd 65

03-07-10 13:06

ACCESS//INFO

De waddeneilanden lenen zich uitstekend voor downwinders, Chris Immers op Ameland

rs a n der ris Im me & Stefa n v Door: Ch d e r K a mp n a v m le n Wil Beeld: Ja

K a mp

DOWNWINDERS ZIJN VOOR KITEBOARDERS WAT OFFPISTE IS VOOR SNOWBOARDERS. NIKS IS ZO MOOI EN BEVRIJDEND ALS MET JE VLIEGER LANGS DE NEDERLANDSE KUST VAREN. NEDERLANDSE SPOTS ZIJN OVER HET ALGEMEEN DRUK, MAAR GEDURENDE EEN DOWNWINDER ERVAAR JE MAAR WEINIG VAN AL DIE DRUKTE. DUS ALS JE WIL ONTSNAPPEN VAN JE DRUKKE SPOT: GA DOWNWIND. Aardig wat kiteboarders hebben het downwinderen inmiddels ontdekt, geholpen door evenementen zoals de O’Neill Downwinder en Down to the Spot. Dat er

Wat nog meer te doen

evenementen voor nodig zijn om de downwinders te promoten is omdat er meer

Controleer al je materiaal dubbel. Neem als je iets niet vertrouwt

geregeld moet worden dan alleen het bij elkaar pakken van je gear en gaan.

reservemateriaal mee. Bijvoorbeeld een extra setje lijnen of depowerkoord.

Hierbij enkele tips en tricks met betrekking tot downwinders. Om te beginnen, een

Neem een waterdicht hoesje mee voor je telefoon. Mocht je ergens stranden

downwinder doe je niet alleen. Naast dat je zelf ruime ervaring nodig hebt met het

of ben je in problemen geraakt, dan kan je bellen.

varen op zee moeten je downwindermaten die ervaring eveneens hebben.

Zorg voor een back-up van je telefoonnummers op je sim-kaart, voor het geval dat je telefoon verdrinkt. Je zou niet de eerste zijn.

Weer

Neem eten en drinken mee voor onderweg (bij langere downwinders). Vaak

Vooraf aan de downwinder check je eerst goed de weersvoorspellingen op

krijg je enorme dorst tijdens het varen, en hoe druk Nederland ook lijkt, soms

verschillende sites. Blijft de wind constant? Hoe hard waait het? Staat de wind in de

kom je kilometers lang niks tegen, dus een flesje water mee kan nooit kwaad.

goede richting? Dit zijn vragen die je je altijd al afvraagt voordat je gaat varen, maar

Zorg bij vertrek dat mensen weten wat je gaat doen, laat na afloop ook aan

met een downwinder is dit nog meer van belang. Want tijdens een downwinder van

deze mensen weten dat iedereen weer veilig thuis is.

kite wisselen kan niet! Zodra er onweer wordt voorspeld blaas je de downwinder

Maak duidelijke afspraken over wie op wie let tijdens het varen, zo raak je

af. Ook bij extreme weerswisselingen kan het erg gevaarlijk zijn om te gaan

niemand kwijt.

kiteboarden. Als de wind op Windguru of Windfinder eerst op twaalf knopen wordt

Schrijf je telefoonnummer op je board. Mocht je hem kwijtraken. Dan kan je

weergegeven en dan plots in een uur naar 25 knopen schiet kan je beter afwachten

nog gebeld worden.

hoe het weer zich ontwikkelt en kun je beter niet op het water staan als deze

Een waterdichte rugzak om je kleding et cetera droog in mee te nemen

verandering daadwerkelijk plaatsvindt. Een van de meest betrouwbare sites voor de

is een optie.

windvoorspellingen in Nederland is overigens de site van het Koninklijk Nederlands

Mocht je met het openbaar vervoer terug gaan. Neem losgeld of een pinpas

Meteorologisch Instituut (KNMI). Er worden op die site per Nederlands district

mee om onderweg even een break te nemen, of om op je eindbestemming

waarschuwingen afgegeven. Raadpleeg naast Windguru en Windfinder voor de

te gaan eten.

trend dus zeker ook knmi.nl.

//66

downwinder.indd 66

05-07-10 10:32

//67

adv. paginas.indd 67

05-07-10 10:12

ACCESS//INFO

Logistiek Je kunt op twee manieren je downwinder organiseren. Door allereerst zelf upwind te gaan en terug te varen naar je homespot. Of vanaf je homespot downwind te varen en voor je eindbestemming vervoer terug regelen.

Let op!

Zet het nummer van de KNRM in je mobiel: 0900 0111.

Het KNRM-nummer hierboven en 112 zijn alleen voor levensbedreigende situaties. Niet voor zoekgeraakte boardjes.

Houd rekening met regelgeving rond tot opstap- en afstaplocaties.

Je mag niet overal starten en stoppen.

Probeer vaargeulen/havens te vermijden.

Vaar niet door beschermd natuurgebied.

Laat je informeren over strekdammen en andere obstakels.

Zelfredzaamheid is een must.

My First Downwinder Downwind varen is wat anders dan varen op je spot. Veel mensen hebben dan ook met de eerste downwinder moeite om werkelijk downwind te varen.

Begin met een korte/leuke afstand. Hierna kan je het uitbouwen en langere downwinders maken, zolang je maar altijd rekening houdt met je eigen kunnen.

Om op een leuke manier kennis te maken met downwinders kan je je inschrijven voor de O’Neill Downwinder, of voor Down to the Spot. Ook op vakanties zijn downwinders een leuke manier om verschillende spots te ontdekken. Je bent wel te gast, dus informeer er naar bij de locals!

Een downwinder op een surfboard is een aanrader

Blijft je magazine droog?

Door: Stefan van der Kamp

Tijdens een downwinder van Scheveningen naar Hoek van Holland ging een honderd procent waterdichte Overboard-rugzak mee. De tas zou dus volledig waterdicht moeten zijn. en dat wilden we wel eens zien. In de rugzak ging een exemplaar mee van Access kiteboard magazine en een camera. De vraag was of deze droog zouden blijven. De tas werkt met een bovenkant die opgerold wordt en vervolgens met gespjes is dicht te klikken.

Strapless gingen we al downwinderend de strijd aan met de zinderende beachbreaks van de stranden van Kijkduin, Monster en Ter Heijde. Nou ja zinderend, vooral rommelig, want meerdere malen werd een close-out niet helemaal goed ingeschat en eindigde ik koppeltjeduikend in de golf. Bovengekomen zie je dat je kite ook wordt opgegeten en dus is het maar weer hopen dat het doek niet door midden is. Op Hoek van Holland blijken met de straffe noorderwind de grootste bakken te staan en ook daar heb ik het genoegen om over mijn board te worden gekatapulteerd. Eén voordeel, de tas werd wel goed getest. Hoewel het natuurlijk fijner is om zonder tas te downwinderen zat de rugtas niet in de weg. Een nadeel van de tas vind ik de gespjes, een lijn zou er wellicht achter kunnen blijven haken.

Een net niet soepel uitgevoerde flat3 kan resulteren in een lijn aan je tas. Al zal de gemiddelde golfrijder dit niet zo snel ervaren.

Maar de grote vraag blijft: was de tas waterdicht? Aangekomen op Hoek van Holland, wachtend op onze downwinderservice Henk Huisman rolden we de tas open. De druppels waren tot diep in het rolsysteem doorgedrongen, maar niet tot de inhoud zelf. De papieren Access was nog helemaal droog. Net als mijn camera. Maar voor de zekerheid had ik wel een waterdichte camera meegenomen.

De honderd procent waterdichte rugzak is verkrijgbaar in een variant van twintig liter en één van vijfentwintig liter. De variant van twintig liter kost € 59,95. Maar abonnees van Access kiteboard magazine betalen slechts € 54,95. Voor meer informatie over deze aanbieding: www.soulonline.nl.

Op Scheveningen gaat de Access droog in de tas

//68

downwinder.indd 68

05-07-10 10:32

//69

adv. paginas.indd 69

05-07-10 10:12

ACCESS//TRIXXX

triXXx Low-mobe

Rijder: Alberto Rondina Beeld: Prokitebrasil.com Beeldbewerking: Ydwer van der Heide

Op het moment van schrijven staat hij eerste in de Kitesurf Tour Europe (KTE). Tevens zit de Italiaan Alberto Rondina Youri Zoon en Kevin Langeree op de hielen tijdens de PKRA-wedstrijden. De twintigjarige Alby, zoals hij ook wel wordt genoemd, heeft een druk wedstrijdschema. Hij was al op jonge leeftijd bezig met watersporten en gymnastiek. Samen met zijn vader begon hij ge誰nspireerd door magazines uit Hawa誰 met kiteboarden. Zes jaar later is Alby internationaal teamrijder voor Cabrinha.

Access spreekt met hem als hij net terug is van de PKRA-wedstrijd in de Dominicaanse Republiek. Op dat moment zit hij in Duitsland voor de Europese Kiteboardtourstop in Sylt, waar hij vergeefs wacht op wind. Alle tijd dus om even uit te leggen hoe de lowmobe nou gestickt moet worden. //70

trixxx.indd 70

05-07-10 14:00

ACCESS//TRIXXX

De lowmobe volgens Alberto Rondina “Voor mij is de lowmobe een van de meest gave en

maken is een hoop pop van de afzet nodig. Zet hard

Het verschil tussen de lowmobe en de backmobe is

stijlvolle tricks die er is. Het is een trick die ik altijd

af met je achterste been, totaal tegen de kracht van

dat de lowmobe wordt uitgevoerd met de kite laag,

graag doe. De lowmobe wordt ook wel backmobe of

je kite in. De fout die ik vaak heb gemaakt is dat ik te

alleen gebruik makend van je pop. In plaats van de

mobius genoemd. De trick bestaat uit een heelside

vroeg probeerde de bar door te geven. De trick is

knieën te buigen zoals bij een backmobe houd je de

backroll met een frontside360.”

goed uitgevoerd als je eerst de volledige rotatie doet

benen gestrekt en roteer je zo snel mogelijk langs

en pas aan het einde de bar passt.

de bar. In plaats van dat hij wordt overgegeven

Deze lowmobe kwam enkele jaren geleden naar

vliegt de bar van de ene in de andere hand. Alberto

de PKRA dankzij Aaron Hadlow en Alvaro Onieva.

Als de achterwaartse rotatie is uitgevoerd moet je

Rondina hamert erop dat het sticken van deze trick

Nu is de trick bijna in elke heat te zien. Het is een

het board zoveel mogelijk richting de kite brengen.

te maken heeft met doorzettingsvermogen. Als je

achterwaartse rotatie gevolgd door een frontside360

Breng vervolgens de bar naar je heup en roteer door

deze trick voor het eerst weet te landen voel je je

met handlepass. Het belangrijkste onderdeel is het

goed met je hoofd in de draairichting te kijken. Ga

de koning te rijk. Geef nooit op, maar probeer. En

moment dat je afzet. Om de volledige rotaties af te

door je knieën en maak je klaar voor de landing.

probeer nog een keer.

//71

trixxx.indd 71

05-07-10 14:00

ACCESS//BASICS

MET JO WILSON. Door: Jo Wilson Beeld: Expix Photography

Een frontroll is een voorwaartse rotatie van 360 graden meestal uitgevoerd rond een horizontale as. Om deze trick te kunnen uitvoeren moet je hoger dan anderhalve meter kunnen springen en comfortabel kunnen landen. Als je al een backroll kan is dat mooi meegenomen, maar niet noodzakelijk.

STAPPENPLAN VOOR DE KITE Je zult de kite op dezelfde manier moeten gebruiken als dat je bij een sprong doet. Vaar op comfortabele snelheid.

Breng je kite omhoog tot net voor twaalf uur.

Stuur de kite vanaf deze positie zo snel als mogelijk terug tot net over twaalf uur.

Het is de snelheid waarmee je je kite over deze korte afstand stuurt die je de opwaartse lift bezorgt.

Stuur je kite weer naar voren halverwege je sprong.

//72

jo_basics.indd 72

04-07-10 13:08

ACCESS//BASICS

OM TE ONTHOUDEN Omdat je bij driekwart van de rotatie de kite niet mee dient te bewegen is het praktisch om de bar in het midden vast te houden.

Alleen op het laatste gedeelte van je draai zul

LICHAAMSROTATIE

Tip: Stel je voor dat je een schuine koprol maakt

je de bar moeten gebruiken, om zodoende de

Pop (lees hierover in Access #5 2009) je sprong

op het gras in je achtertuin. Het is hetzelfde principe.

kite weer in te sturen.

zodra je kite de stand rond twaalf uur passeert.

Breng je voorste knie omhoog en je voorste schouder

Houd je hoofd tijdens driekwart van de

Anders dan bij een backroll zul je eerst de lucht

naar beneden, waarbij je met je hoofd je achterste

rotatie in je achterste oksel. Als je te vroeg

in moeten voordat je de rotatie inzet. Dus begin

schouder volgt.

opkijkt zal de rotatie stoppen en land je met

niet meteen met roteren op het moment dat je het

Blijf de oksel van je achterste schouder voor

de rug naar de kite.

water verlaat.

driekwart van de rotatie volgen.

Onthoud dat je eerst omhoog moet voordat je

Het moment om de rotatie in te zetten is een fractie

Wanneer je eenmaal op het laatste kwart van de

de rotatie inzet.

later nadat je omhoog bent gepopt.

rotatie zit kijk je op om je landing te spotten. Op dit

Als je de draai niet haalt zul je met meer

Begin de frontroll door je voorste knie naar borst te

punt zal je de kite ook weer moeten insturen.

agressie je voorste schouder moeten

brengen en je voorste schouder naar je voorste

Land met je board downwind gedraaid en stuur je

indraaien en eerder de rotatie in moeten

knie te bewegen.

kite hard in om met snelheid door te kunnen varen.

gaan.

//73

jo_basics.indd 73

04-07-10 13:08

ACCESS//BASICS

MET JO WILSON. Door: Jo Wilson Beeld: Petra Greschl

Een downloop-s-bend is een uitgehaakt voorwaartse kiteloop waarbij de kite op het laagste punt in de loop de meeste kracht genereert. Met de kracht van de kite pop je in een frontroll, waarbij de pull van de kite je horizontaal roteert.

Om een downloop-s-bend te kunnen doen moet je een uitgehaakte railey, een uitgehaakte frontroll en een downloop-railey beheersen.

STAPPENPLAN Vaar op comfortabele snelheid, met power, maar niet overpowered.

Grijp met je achterste hand onder je voorste hand de bar vast zodat je een downloop kunt trekken.

De volgende zes stappen zijn gelijk aan die van een downloop-railey:

Houd je armen gebogen en maak je klaar voor de krachtopbouw.

Breng de kite ingehaakt naar elf uur of ĂŠĂŠn uur en haak uit.

De belangrijkste krachtopbouw zal plaatsvinden in het tweede kwart

Belangrijk: breng je kite uitgehaakt naar twaalf uur. Zorg dat de kite

van de loop, zodra de kite naar zijn laagste punt gaat. Dit zal betekenen

niet terugvalt in het windvenster. Oftewel, stel hem van tevoren goed

dat de kite je voorwaarts trekt en niet omhoog.

af, zodat de kite uitgehaakt niet backstallt. De kite moet op twaalf uur

Hang met je kont hard terug richting het water, zodat je met het

boven je hoofd staan.

board hard tegenkracht kan geven.

//74

jo_basics.indd 74

04-07-10 13:09

ACCESS//BASICS

Doe bij de eerste pogingen je leash op de vijfde lijn of op je veiligheidssysteem. Als je de leash vastmaakt op de chickenloop zal De volgende stappen verlopen anders dan bij de downloop-railey:

de kite bij een mislukte poging vaak hard op het water terechtkomen,

Het moment dat de pull van de kite het meest krachtig is moet je

met kans op een bezoek aan de reparateur.

kunnen voorspellen, zodat je op het juiste moment je rail los kan laten

Zorg dat je minimaal drie kitelijnlengtes downwind ruimte hebt.

en je de frontroll in kan zetten. Het juiste moment om te poppen is vlak

Zorg dat je meer power in je kite hebt bij een downloop-s-bend dan bij

voordat je over je rail wordt getrokken.

een downloop-railey.

Als je de rail loslaat duw je jezelf omhoog vanuit de knieĂŤn en voeten

Als je denkt dat je klaar bent om te poppen, wacht dan een fractie

om jezelf over de voorste schouder heen te draaien.

langer en pop.

Houd je hoofd naar binnen dicht bij je achterste schouder en volg je

Zorgt dat je eerst omhoog popt en dan je frontroll inzet.

schouder rond.

Aan het einde van de rotatie laat je de achterste hand los van de bar

De kite zal je door de rotatie heentrekken.

om je rotatie af te remmen en je klaar te maken voor de landing.

Nu moet je goed opletten om het juiste moment te vinden waarop je

Na het afmaken van de trick zal je meer snelheid hebben dan bij een

met je hoofd weer opkijkt van je schouder. Op de laatste kwartslag van

downloop-railey. Het is makkelijker als je de kite een tweede keer

je draai spot je de landing. Hiermee stopt je rotatie.

laat loopen voordat je hem weer onder controle wilt brengen. Dit

Je zal met veel snelheid neerkomen. Maak je klaar om te landen met het

geeft je wat extra tijd om na te denken en om controle over de situatie

board downwind gericht.

te krijgen. Zorg wel dat je downwind blijft varen op het moment dat

Laat je kite de downloop afmaken voordat je je hand weer terugplaatst.

de kite een tweede loop maakt.

//75

jo_basics.indd 75

04-07-10 13:09

ACCESS//INSPIRE

Kippenboer en courseracer Dirk Hanel houdt wel van een beetje experimenteren. Hier komt hij net terug van een sessie op zijn twintip van plexiglas. Alleen de gifgroene vinnen breken het volledig doorzichtige board. Naast een kiteboard heeft Dirk Hanel ook een snowboard van plexiglas in het bezit. / Foto: Stefan van der Kamp

In Ierland liet Nuno Belem Figueiredo in de buurt van Aughleam nog even zien waarom hij Portugees kampioen golfrijden is.

Zonder enige angst duikt hij vlak voor de puntige rotsen op zijn strapless board de golven in. / Foto: Ydwer van der Heide

//76

inspires.indd 76

03-07-10 13:47

otection, r P n u S y l Da porters! s r e t a w r Vision – Al o o nncreme v o z e l a e d i dé Optimale g Bescher min

UVA + UVB

f e i t c a g a d e l e . h . . n e De r e m s én keer

er. r de kiteboard o o v e m metig é re c e ale zonn Zelfs als is dat! Dé ide water op gaat. et Hoe hand meren als je h s t e o m schadelijke e je d l, n e e w g t e te h t t e cherm Je we . t is.Vision bes lk o w e tegen te gaan b g jk n li ri e e d u ro e het red v uid zon en helpt h e d n a v n le a tr s

Water refelecteert de zonnestralen en maakt dus de zonnekracht nog sterker dan

Vision is verkrijgbaar in factor 10, 20 en 30. Daarnaast is er een aftersun crème en

op land. Smeren is dus het devies! Maar reguliere zonnecremes blijven op de huid

een speciale watersport pack (zonnecreme + lipbalsem).

liggen en moet je dus regelmatig bijsmeren (vooral als je aan het watersporten bent) en dat is niet zo handig. Je moet van het water af, smeren met zand en (zout)

*afhankelijk van de zonnekracht, je huidtype en de gekozen beschermingsfactor.

water aan je handen en je houdt glibberige handen aan over zodat het vastpakken

Wil je weten wat je huidtype is, welke factor je moet hebben of meer informatie

van je bar niet meer zo lekker is. Vision is de oplossing! 1 x smeren in de ochtend

hebben over zonnebaden en Vision klik dan op deze link: www.vision-sun.nl

tijdens het tandenpoetsen en je bent de hele dag* beschermd tegen de zon. Dit komt doordat Vision gebruik maakt van de gepatenteerde Lyphazome technologie die ervoor zorgt dat de crème snel en diep in de huid dringt.

Vision zonnecreme Factor 10 200ml € 19,99 Factor 20 100ml € 15,99

En, heel belangrijk voor de kiteboarder, het is zeer water- en transpiratie-proof!

Factor 20 200ml € 20,99

De creme is niet vet en binnen een kwartiertje ben je helemaal beschermd

Factor 30 100ml € 16,99

tegen de zon. De redactie heeft Vision uitvoerig getest in landen met een felle

Factor 30 200ml € 23,99

zon in onderandere Australië, Mexico en Kaapverdische Eilanden. Maar ook

Watersport Pack (30 ml crème,

natuurlijk in ons eigen kikkerlandje. En de resultaten zijn zeer positief. Het

30 gr lippenbalsem) € 12,99

gebruik en de bescherming zijn optimaal. En, je wordt toch nog bruin, zonder te

Vision Aftersun 200ml € 12,99

verbranden! Vandaar ook dat we onze lezers van kennis willen laten maken met

Prijzen zijn inclusief de verzendkosten!

deze wondervloeistof.

Product pagina access1.indd 77

Vision n zon ecreme is p te bestellen o line.nl www.soulon

Bestel snel!

05-07-10 14:47

ACCESS//INFO

Door: Milo Extercatte Beeld: Milo Extercatte & Ydwer van der Heide

KITEBOARDEN IS EEN RISICOSPORT, ‘POTENTIEEL GEVAARLIJK’. DAT VEILIGHEID OP ÉÉN KOMT GELDT VOOR ELKE KITEBOARDER. ONDANKS DAT IEDEREEN ZIJN BEST DOET OM GEEN ONGELUKKEN TE KRIJGEN, HEB JE ZELF NIET ALLES ONDER CONTROLE. OOK MEDIA, GEMEENTEN EN ZELFS NATUURORGANISATIES MAKEN ZICH VAAK MEER DRUK OVER DE VEILIGHEID VAN HET KITEBOARDEN DAN NODIG IS. EN DAT IS NIET BEVORDERLIJK VOOR HET BEHOUD VAN ONZE KITEBOARDSPOTS EN HET IMAGO VAN ONZE SPORT. KORTOM, HET IS ZAAK ER ALLES AAN TE DOEN OM NIET IN DE PROBLEMEN TE KOMEN: ‘SAFETY FIRST’! IN DIT DEEL OVER VEILIGHEID BESTEDEN WE AANDACHT AAN PREVENTIE, HET VOORKOMEN VAN ONGELUKKEN OP HET WATER EN OP HET LAND, ZODAT JE IN CONTROLE BLIJFT VAN DE SITUATIE. Belangrijke aspecten bij het voorkomen van ongelukken zijn de voorbereidingen met betrekking tot het materiaal, het oplaten en landen van je kite, het up-to-date zijn omtrent je kennis van de algemene vaarregels en veiligheidstekens, het goed inschatten van het weer en het kennen van je eigen capaciteiten. We gaan er vanuit dat je de eerste stap – om te leren kiteboarden – al gezet hebt en les hebt genomen bij een IKO-gecertificeerde kiteboardschool. En... dat je lid bent geworden van de vereniging die zich inzet voor de veiligheid van de kiteboardsport, de NKV.

Dubbelcheck je materiaal

Kite oplaten en landen

Zorg voor goed materiaal met werkend veiligheidssysteem

Bij het bepalen van de grootte van de kite die je gaat optuigen is het handig

(ook wel quickrelease of safety genoemd). Als je in de situatie komt dat je je

om jouw keuze te vergelijken met welke maat andere kiteboarders hebben

moet ontdoen van de kracht van je kite, kun je met één beweging alle kracht uit

opgetuigd. Vraag bij twijfel aan personen die het water af komen hoe het op

de kite halen. Je zit dan nog met één lijn vast aan je kite. Wil je helemaal los zijn

het water is.

van je kite kun je ook nog je safetyleash los trekken.

Kijk voor het oplaten nog een keer extra na of je je lijnen er goed hebt opgezet.

Test regelmatig je quickrelease. Je kunt er niet vanuit gaan dat je quickrelease

Zorg ervoor dat de kite niet uit zichzelf kan wegwaaien. Dit doe je door er

altijd werkt. Haal hem regelmatig even uit elkaar om te testen.

voldoende zand op te leggen.

Bij het oppompen van je kite is het belangrijk dat alle zand van de ventielen is

Laat geen kitelijnen uitgerold op het land liggen.

verwijderd. Anders loopt de kite langzaam leeg terwijl je aan het varen bent.

In principe is het het veiligst om je kite op te laten richting de zee.

Controleer je lijnen op knopen en slijtage. Een knoop in de lijn vergroot

Als er dan wat gebeurt word je veilig richting zee getrokken.

aanzienlijk de kans dat je lijn breekt.

Let bij het oplaten en landen van je kite op de windrichting en sterkte

Bij de opzet van de lijnen moeten de stuurlijnen aan de achterkant en de

en houd voldoende afstand ten opzichte van andere personen of objecten.

depowerlijnen aan de voorkant worden vastgemaakt. Dat klinkt logisch,

Als het op de kant te druk is om te landen, land je kite dan in het water.

maar als je even niet oplet en deze er verkeerd op zet, gaat je kite hele rare

Land je kite het liefst met de hulp van een ‘kundige helper’.

dingen doen en kun je lelijke smakken maken.

De kiteboarder is degene die verantwoordelijk is dat de kite op de goede

Zorg dat je ‘donkeydick’ de goede maat heeft, dus dat deze voldoende groot

positie staat, de helper kan op zijn plek blijven staan.

en solide is, anders kan je per ongeluk uithaken.

Zelfstandig oplaten en landen van je kite brengt meer risico met zich mee,

Zorg voor een goede wetsuit. Het is je enige bescherming tegen onderkoeling.

dus niet doen als het niet hoeft.

Voor extra optische zichtbaarheid kun je een reflecterend veiligheidshesje over

Als er op het land geen bekwame helper te vinden is, moet je je kite wel zelf

je wetsuit aantrekken, zodat je duidelijker zichtbaar bent als je ligt te dobberen.

landen. De beste manier om alleen te landen is om te quickreleasen.

Als je niet zeker bent over je materiaal, ga dan niet het water op!

//78

Safety.indd 78

05-07-10 12:45

ACCESS//INFO

veiligheidstekens Door wind en golven kun je er vanuit gaan dat anderen je niet kunnen horen. Daarom is het heel belangrijk dat iedereen de veiligheidstekens kent.

De belangrijkste zijn: 1/2/3 Bij het neerlaten van je kite: met één hand een op- en neergaande beweging op je hoofd maken.

Neerlaten/01

Neerlaten/02

Neerlaten/03

4/5/6 Met beide armen boven je zwaaien is het noodsignaal: ‘help’. Gebruik eventueel je bar om extra aandacht te trekken.

7 Bij het oplaten van je kite: duim omhoog als de helper de kite kan loslaten.

8 In het water aangeven als alles goed met je gaat: je hand op je hoofd leggen.

9 Als de ander zijn kite hoog moet houden, om bijvoorbeeld een aanvaring te voorkomen: steek één arm in de lucht met je vinger omhoog.

Help/04

Help/05

Help/06

Oplaten/07

Goed/08

Kite hoog/09

Op het water zijn de regels van de BPR (Binnenvaart Politie Reglementen)

De regels op het water: het watersportregelement

van kracht. Hieronder staan in het kort de algemene bepalingen voor kiteboarders, vertaald uit het officiële reglement:

1. Een logische eerste regel... voorkom aanvaringen. Houd dus afstand van elkaar; ‘afstand is je beste vriend’.

2. Geef als kiteboarder voorrang aan alle andere watersporters.

3. Iemand die door de branding naar buiten vaart dien je voorrang te geven.

4. Als je recht op elkaar af vaart, heeft degene die de rechterhand voor heeft voorrang (kite hangt dan naar links, oftewel ‘over bakboord’): ‘stuurboord wijkt voor bakboord’.

5. Degene die niet hoeft te wijken behoudt zijn snelheid en koers. De ander past zich daar op aan.

6. Als beide kiteboarders dezelfde kant op varen (beiden ‘over bakboord’ of beiden ‘over stuurboord’) moet degene die downwind vaart (loef) voorrang geven aan degene die hoger aan de wind vaart (lij): ‘loef wijkt voor lij’.

7. Als je downwind van iemand vaart houd dan je kite laag, als je upwind vaart houd dan je kite hoog.

Iedereen maakt wel eens een foutje, dus probeer dan in te spelen op deze situatie, zodat je alsnog een botsing of ander ongeluk kunt voorkomen. En gaan discussiëren over elkaars fouten heeft weinig zin, dus... wees sportief.

//79

Safety.indd 79

05-07-10 12:45

ACCESS//INFO

Met 35 knopen wind en golven van vier meter zijn er maar weinigkiteboarders die deze omstandigheden, zoals op deze foto Rolf van der Vlugt, ‘veilig’ aan kunnen.

Algemene tips Ga alleen het water op als je er zeker van bent dat je de omstandigheden aankunt.

Let op voldoende ruimte om je heen. Houd voldoende afstand (tweemaal de lengte van de lijnen) van mensen, dieren en obstakels op het land en van zwemmers, surfers en andere watersporters in het water.

Zorg dat je altijd een kiteboardmes in je trapeze hebt om in nood je lijnen te kunnen doorsnijden.

Neem een flair mee zodat je als je in problemen komt een rooksignaal kunt afgeven, zodat mensen je kunnen zien en hulp kunnen halen. Een flair is licht en neem je makkelijk mee.

Neem indien mogelijk een mobiele telefoon (waterdicht verpakt) mee het water op. Zet daar het nummer van de Kustwacht in: 0900-0111.

Het varen met een helm en extra drijfvermogen verhoogt je veiligheid.

Zorg dat je de lokale regels kent, zoals waar gekiteboard mag worden en waar niet.

Ga niet kiteboarden bij aflandige wind.

Ga nooit alleen het water op en zorg ervoor dat altijd iemand weet waar je bent.

Zorg dat je altijd tegen zonsondergang het water af bent, in het donker is het lastig zoeken. Een handige regel is dat als je je arm strekt en dan vier vingers tussen de zon en de horizon kunt zien, het nog lang genoeg duurt voor het donker wordt. Is de zon dichter bij de horizon, dan gaat de zon bijna onder en is het hoog tijd om het water af te gaan.

Hou het weer goed in de gaten, bekijk de voorspellingen voor windrichting en -sterkte, stroming en temperatuur. Let niet alleen op voordat je het water op gaat, maar vooral ook tijdens je kiteboardsessie.

Zorg dat je op de hoogte bent van lokale getijden en stromingen.

Let op de opwaartse (thermische) wind en turbulentie veroorzaakt door windeffecten. Als wind tegen een dijk botst, ketst deze terug en kan deze je kite omhoog liften. Als er een bui overtrekt verandert de windsterkte voor, tijdens en na de bui.

Zorg dat je een goede spot kiest, waar je met jouw ervaring lol kunt hebben. Dus, als beginner niet in enorme golven met windkracht zeven gaan varen.

Als je ziet dat iemand een (inschattings)fout maakt, zeg er dan wat van.

Zo helpen we elkaar en onszelf.

Let op elkaar. Deze ‘sociale controle’ vindt eigenlijk automatisch plaats,

Donderdagavond half tien, een half uur voor zonsondergang.

Het is een van die perfecte avonden, met 25 knopen wind en mooie golven. Er zijn nog zeker vijftig kiteboarders op het water en twintig mensen op het strand. Een kiteboardster die naar de horizon staat te turen vraagt mij of ik ook iets ver op zee zie glinsteren. Zou dat een kite zijn die daar ligt te dobberen of een boot? Het lijkt toch verdacht veel op een kite. De verrekijker geeft meer duidelijkheid en binnen twee minuten is de reddingsboot op weg. Twintig minuten later staat een opgeluchte kiteboarder met zijn kite onder de arm weer met beide benen op veilige grond. Hoe het met hem was afgelopen als deze oplettende dame niet had ingegrepen zullen we nooit weten...

omdat iedereen elkaar helpt met landen/oplaten van elkaars kites. Houd je ogen goed open en grijp in als je denkt dat er iets mis gaat met iemand. Beter een keer te veel assisteren bij loos alarm, dan in een situatie waarbij het te laat is. Jij wil toch zelf ook graag geholpen worden

In de volgende Access hebben we tips voor situaties waarin je toch ongewenst de

als je in de problemen zit?!

controle verliest en ‘out of control’ raakt.

//80

Safety.indd 80

05-07-10 12:45

ACCESS//SHOP

SOULSHOP In de Soul Shop kun je de nieuwste films, kleding en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulonline.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

03

02

04

05

01

, Best verkochte dvd s 01. Progression Beginner 2nd Edition € 34,95 02. Smack! € 34,95 03. Powerlearning with Robby Naish € 29,99 04. Something Stronger (snowkite) € 29,95 05. Progression Advanced € 34,95

07

06. Addikt € 9,95 07. Coming Together € 34,95

09

08

06

10

08. Autofocus € 24,95 09. Stance Moves Special € 19,95 10. How to Snowkite (snowkite) € 34,95

Best verkochte boeken 01. Kite & Windsurfing Guide Europe € 44,95

03

01

04

02. Kite & Windsurfing Guide The World (Duitstalig) € 44,95 03. Kiteboarding Vision Deel 2 € 19,95 04. IKO Kiteboarders Handbook 2010 € 19,95

02

05. Instant Weather Forecasting € 21,95

05

Best verkochte accessoires 01. Digital Hero 3MP Go Pro digitale waterdichte polscamera van € 169,95 voor € 99,95 02. Seaspecs zonnebril € 49,95 03. 100% Waterproof Downwinder rugzak 25 liter € 59,95 04. Island Tribe Sun Protection 100ml € 21,95 05. 100% Waterproof InEar Headphones € 29,95

03

05

06. ATC2K digitale waterdichte staafcamera van € 149,95 voor € 99,95

10

07. Kitefix Mini Repair Kit € 29,95 07

08. Northcore Keypod sleutelsafe € 34,95 09. Digital Hero HD Go Pro digitale watercamera € 329,95 10. Slosh Wetsuit Shampoo € 11,95

01 02 04

06

08

09

//81

soulshop.indd 81

05-07-10 12:51

ACCESS//INTERVIEW

meet

Forest Bakker.

Door: Marije den Breems Beeld: Elsa Godaert

Naam: Forest Bakker Geboortedatum: 06-12-1994 Geboorteplaats: Barbados Woonplaats: Tarifa Lengte: 1.60 cm Gewicht: 48 kg Opleiding: Spaanse high school Kiteboardt sinds: 2007 Homespot: Tarifa Favoriete spot: Dakhla Favoriete trick: elke nieuwste geleerde trick is mijn favoriet Favoriete set-up: Flexifoil AHpro 7meter met customboard van Rick Shapes Beste resultaat: Wereldkampioen Junior 2009 Sponsors: Flexifoil, Rick Shapes, ProLimit, MasMovil Website: www.forestbakker.com

Hoe ben je in aanraking gekomen

filmpje en schreef naar aanleiding

Je bent de jongste deelnemer aan

Wat zijn je favoriete omstandig-

met het kiteboarden? Toen ik zes

daarvan een e-mail. Ik was dolblij en

de PKRA, hoe is dat voor jou? In

heden en met welke set? Constante

was, ging mijn vader in Spanje werken

Flexifoil is mijn sponsor geworden.

het begin was het al een eer om mee

twintig tot vijfentwintig knopen op vlak

te mogen doen met de grote jongens

water met mijn Flexifoil AHPro 7meter en mijn customboard van Rick Shapes.

en koos hij Tarifa als woonplek. Jaime Herraiz (een van de kitegodfathers)

Je vader werkt nu in Nederland,

en kreeg ik vooral veel aandacht

was mijn held op het strand. Hij nam

waar woon jij? Ik woon nog steeds

omdat ik de kleinste was. Nu ben

mij wel eens mee op zijn board en dan

in Tarifa.

ik nog steeds de jongste, maar wil

Je vader is nauw betrokken bij

ik mooi wel winnen van de grotere

de PKRA op Vlieland, doe jij ook

jongens.

nog iets in de organisatie of doe

stond ik tussen zijn benen terwijl we heerlijk door de lucht vlogen. Ik kon

Nu al op kamers of intern op

niet wachten totdat ik ook het water

school? Nee, joh. Ik woon thuis bij

op mocht! Maar tot het zover was,

mijn moeder en zusje in een cool

Vaar je alle wedstrijden mee?

Ik ga deze zomer zoveel mogelijk

deed ik op het strand alle trucs na

guesthouse dat mijn moeder runt in de

Vorig jaar focuste ik op de KPWT en

trainen op Vlieland. Het wordt mijn

met mijn kite. Ook keek ik veel naar

oude stad van Tarifa.

de wereldtitel voor junioren. Dit jaar

tweede thuiswedstrijd. Vlieland is een

probeer ik dichter en dichter bij de

super coole plek en een hele mooie

Youtube en kopieerde ik die tricks.

je alleen mee aan de wedstrijd?

Mijn ouders wilden dat ik eerst goed

Hoe combineer jij school en

beste volwassenen te komen en vaar ik

kiteboardspot. Ik vind het gaaf dat het

kon golfsurfen en sterk genoeg was

kiteboarden? Ik heb school tot drie

bijna alle PKRA-wedstrijden mee.

eiland nu binnen de kiteboardwereld

voordat ik mocht kiteboarden. Op

uur en ben op het water vanaf vier

mijn twaalfde had ik mijn eerste echte

uur tot zeven, dan eten, huiswerk, et

Wat kunnen we van jou in de

kiteles en binnen een week sprong

cetera. Sinds ik op school in dezelfde

toekomst verwachten? Wake, wave

Op zijn blog Forrestbakker.com valt

ik mijn eerste backloop. Natuurlijk

klas zit als Gisela Pulido, waar

of een combinatie? Nu eerst focus ik

te lezen dat wanneer de Levante

helpt het om op te groeien tussen de

ook kiteboarders als Alex Pastor

me op wake/freestyle. Voor wave heb

blaast over Tarifa Forrest ervan houdt

kiting superstars in een omgeving als

en Mallory naar toe gingen, is het

ik mijn hele leven nog...

om te gaan freeriden en megaloops

Tarifa.

makkelijker. Wij worden vanuit school

in de spotlights komt.

met grabs te oefenen. Tevens

geholpen om naar diverse wedstrijden

En met boots? Ik wil graag met boots

noemt Forrest zichzelf 4est. Welke

Hoe ben je aan je sponsor(s)

te kunnen gaan onder schooltijd.

varen op sliders, maar mag dat nog

kiteboarder ruilde er nou eerder een

gekomen? Jason Furness van

Ook hebben we in Zuid-Spanje drie

niet van mijn vader. Hij wil dat ik wacht

lettergreep van zijn naam om voor

Flexifoil zag mijn eerste Youtube-

maanden zomervakantie.

tot mijn knieĂŤn sterk genoeg zijn.

een cijfer?

//82

meet_forest.indd 82

03-07-10 12:31

ACCESS_HOLLAND_230x297_APRIL.indd 1 Untitled-1 1

4/20/10 4:43:26 PM 22-04-2010 09:49:33

Prolimit_ad_windsurf_297x230

14-06-2010

17:29

Pagina 2

NOW FOR SALE PRICELESS COMBO

+ PREDATOR K E Y W O R D S : S T Y L E , C O M F O R T, I N S A N E T E C H N O L O G Y, MOULDED CONSTRUCTION

MAVERICK KEYWORDS: 100% STRETCH, D U R A B L E , M U LT I P U R P O S E

VA N €4 0 8 , -

VOOR

€ 299,-

NOW AVAILABLE AT YOUR LOCAL KITESURFDEALER

KUBUS SPORTS BV, AMSTERDAMSESTRAATWEG 19 1411 AW NAARDEN, HOLLAND, +31(0)35-695 4 695 INFO@KUBUS-SPORTS.NL, WWW.PROLIMIT.COM

Untitled-1 1

17-06-10 12:03