Access kiteboard magazine #5 2010

Access kiteboard magazine issue #5 2010

www.soulonline.nl / issue #5 2010 / € 5,95

K JE

EEN

E HOERNATIONOOARL MAA

INTSEPOTGUIDE VDEN? OAR

KITEB

4

NA 2

PAGI

WAT GA JIJ DEZE WINTER DOEN?

CHILEENSE ZOMERSWELL, EGYPTISCHE VLAKWATERSESSIES, DE SNEEUW VAN NOORWEGEN. OF TOCH TARIFA?

F-ONE SOURCE:

EXCLUSIEVE KITE VOOR SUPBOARD VOORBESCHOUWING DACIA

NK KITESURF 2010 2011 MATERIAAL NADER BEKEKEN:

AIRUSH ONE, NAISH TORCH 2011, CABRINHA CROSSBOW 2011, F-ONE BANDIT 4, BEST TABOO, NORTH NEO

EEN HARNAS

IS ALS EEN SPIJKERBROEK

WAT TE DOEN IN NOOD OUT OF CONTROL? KEEP IT COOL!

cover+rug_groen.indd 1

14-09-10 13:57

CK11 PUB Nomad_Alby-SOUL.indd 1 Untitled-2 2

19-08-10 10:37

Contact: Prydegroup France SAS Tel: 31 6 14 85 44 58 Email: Cabrinhabenelux@prydegroup.fr www.cabrinhakites.com

Untitled-2 3

9/08/10 15:30:50 19-08-10 10:39

Distributed by H2O Sports Tech BV - +31 (0)297 582826 -

Untitled-2 1

17-09-10 09:36

Untitled-1 3

16-09-10 14:33

ACCESS//ISSUE#5

content

//08

//24

//34

//36

//40

//42

//44

//46

//56

//60

//66

//70

//74

//78

//80

INSPIRE FRESH HET GEZICHT ACHTER DE WORLDGUIDE RABBIT GANG TOUR CHILI DE ONTDEKKING VAN URUA DE HOOGSTE WEDSTRIJD - KTE SILVAPLANA MEET REMCO KLABBERS VOORBESCHOUWING DACIA NK KITESURF 2010

on

colof

Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Friday skateboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten Vanoostenmedia.nl / mail@vanoostenmedia.nl

Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide Ydwer.com / info@ydwer.com Fotografen Alfredo Escobar - Escobarphoto.com Andy Troy - Andytroy.nl Bastiaan van Oostdijck David Groen Ellen Langeree Emiel Rense - EmielRense.com Ian Trafford Jacqueline d’Entremont Klaas Einte Adema - Antixsports.com Milo Extercatte Nick de Bruijn Nicole Hoelker Regis Mortier Robert-Jan Blonk Sara Beekman

08 - 11 12 - 22 24 - 30 34 36 - 38 40 42 44 46 - 47

Stefan van der Kamp - Stefanvanderkamp.nl Ydwer van der Heide - Ydwer.com Youri Zoon - Yzpictures.nl Medewerkers Alexander van Oosten / Andy Troy / Arjan Hepping / Ellen Langeree / Emiel Rense / Florian Spieth / Jelle Hak / Marieke van Osch / Marije den Breems / Mart Kuperij / Martijn Boot / Michiel Rotgans / Milo Extercatte / Marieke van Osch / Sophie Ooijevaar / Stefan van der Kamp / Tycho Bom / Ydwer van der Heide

Cover foto Rijder: Alberto Rondina Beeld: Fabio Staropoli

ACCESS KITEREVIEWS SPOTGUIDE TARIFA F-ONE BANDIT 4 FOTOFESTIJN VOORBIJ TOERISTISCH EGYPTE ’S WINTERS LES IN CUMBUCO KITEN IN DE SNEEUW VAN NOORWEGEN EEN TRAPEZE IS ALS EEN SPIJKERBROEK SAFETY - OUT OF CONTROL

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl T. 0031-(0)251-674911 Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel T. 0032-(0)2-5564140 F. 0032-(0)2-5251835 E. partnerpress@ampnet.be Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen

of te surfen naar www.soulonline.nl Access kiteboard magazine komt in 2010 vijf keer uit. Een jaarabonnement kost € 29,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per e-mail naar abonnementen@soulonline.nl.

Soul Media Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel T. 010-4090099 E. abonnementen@soulonline.nl Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

48 - 54 56 - 59 60 - 62 64 - 65 66 - 68 70 - 71 74 - 76 78 - 79 80 - 82

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Postbus 478 1900 AL Castricum T. 0031-(0)251-252350 F. 0031-(0)251-674378 E. info@soulonline.nl © 2010 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

//06

colofon-spread.indd 6

15-09-10 09:40

ACCESS//EDITORIAL

ial

editor

Een land waar alleen de krachten van de natuur je wijzen op je menselijk kunnen Het gebroken kiteboard van Kevin Langeree aan de muur valt meteen op als ik in het Chileense surfoord Pichilemu het restaurant van Marcel Janssen binnen loop. Op zijn reizen rond de wereld geraakte Marcel op een gegeven moment in Chili, waar hij besloot zich te settelen en een restaurant annex hostel begon. De familie Langeree is ook wel eens langs geweest, zo getuigt het board van Kevin aan de muur.

De volgende dag lijkt er genoeg wind te staan voor een zevenmeter.

Tevens is er een krachtige golfslag. Het is 2 januari, hartje zomer in Chili, maar toch ben ik de enige die het water op gaat. De kiteboardsport is hier duidelijk niet zo populair als in Nederland. Daar waar de reddingsbrigade de kranten haalt met het aantal kiteboarders dat ze uit het water vist.

Ook al heb ik de nodige ervaring op zee, het voelt niet fijn om in de brullende branding van Pichilemu net niet genoeg kracht in mijn gehuurde kiteboardset te hebben. Bij elke turn verlies ik hoogte, die ik met moeite terugpak en de stroming trekt mij mee richting de in de zee gelegen rotspartijen downwind. Hoewel ik het materiaal heb nagekeken voordat ik er het water mee op ging, ebt mijn vertrouwen weg.

In Nederland zijn er volgens de reddingsbrigade de nodige kiteboarders die niet genoeg ervaring hebben om ver de zee op te varen en dat toch doen. En dan wordt er met name gedoeld op cursisten die in één, twee

of drie dagen in staat willen zijn de wereldzeeën te bevaren. Om een gedegen basis in het kiteboarden te verkrijgen bestaat er een continu proces van leermomenten, waarbij kennis over weer, wind en zee van essentieel belang is. De praktijk komt in feite op de tweede plaats. Want als je niet in je opneemt dat kiteboarden met schuin aflandige wind een no-go is en niet naar de weerwaarschuwingen van het KNMI hebt gekeken voordat je het water op gaat dan maak je de sport onnodig gevaarlijk. En daar zijn je medekiteboarders ook niet blij mee.

Terug naar Chili. Mijn drang om te kiteboarden op Pichilemu is groter dan mijn verstand. De wind is vlagerig, mijn kite net te klein. Ik ben de enige op het water. De golven zijn prachtig, maar is dat het waard om het risico te lopen op een flinke rotspartij te belanden?

Milo is ook in Chili geweest en vertelt in dit nummer wat de plekken zijn waar je kan gaan kiteboarden. Het is een land waar alleen de krachten van de natuur je wijzen op je menselijk kunnen. Ydwer, Jelle en Emiel komen in dit blad met winterbestemmingen dichter bij huis: Zuid-Spanje, Egypte en Noorwegen. Veel plezier met het plannen van je wintertrip.

Dan ga ik nog eens aan Kevin vragen wat het verhaal is van het gebroken board daar in Pichilemu aan de muur.

Stefan van der Kamp / Hoofdredacteur Access kiteboard magazine //07

colofon-spread.indd 7

15-09-10 09:41

ACCESS//INSPIRE

Deze foto is geschoten in Fuerteventuera, in de laguna bij Cotilio. Aan de zijkant van het water bevinden zich rotspartijen die de wind blokkeren en daar achter wordt het glad als een spiegel. Youri Zoon is op de rotspartijen gaan staan en met zijn fisheye-lens op zijn Nikon D700-camera schoot hij de volgende plaat van Johnno Scholte. Youri vroeg Johnno zo dicht mogelijk een aantal tricks in te zetten. De lowmobe kwam er het beste uit. De afzetlijn van Johnno is vanaf dit gezichtspunt goed te zien.

//08

inspires.indd 8

13-09-10 11:48

ACCESS//INSPIRE

//09

inspires.indd 9

13-09-10 11:48

ACCESS//INSPIRE

Een groep van 32 kiteboarders en windsurfers huurde drie boten in Athene. Vanuit Athene is de groep de wateren rondom de Griekse eilanden gaan verkennen, om zo veel mooie spots aan te doen. Helaas ging niet alles zo voorspoedig als gepland. Sterker nog, er ging veel mis.

Al op de eerste avond is een boot op de rotsen gevaren. Totale kosten: ongeveer 4500 euro. Voor de rest van de trip bleven slechts twee boten over. Eigenlijk was de schade veel groter, maar het kostte alleen de borg, omdat de rest verzekerd was. Een dringend advies: mocht een dergelijke trip je leuk lijken, huur altijd een Griekse schipper in die de boot voor je bestuurt. Dat is uiteindelijk een stuk goedkoper.

De trip heeft ook mooie ervaringen opgeleverd. Eén groep heeft een week op Paros op de kiteboardspot Pounda gezeten. Tycho Bom beschrijft het als één van de mooiste spots die hij ooit heeft gezien. Heel veel ruimte en perfecte omstandigheden. Geen scherpe dingen op het strand of in het water, dus gewoon varen zonder schoenen en met lekker warm water.

Een hoogtepunt daarbij was ongetwijfeld het met de boten mee kiteboarden. Terwijl de boten van Paros naar Naxos zeilden, is een aantal kiteboarders meegevaren. Dolfijnen die met de boot mee zwommen zorgden voor een blijvende herinnering. Bekijk de video op www.monstertrip.nl.

Foto’s: Sara Beekman en David Groen

//10

inspires.indd 10

13-09-10 11:48

ACCESS//INSPIRE

//11

inspires.indd 11

13-09-10 11:48

op het artikel ‘Beginnen met kiteboarden’ uit Access #4 kwamen de nodige reacties.

colu

Mari mn den b je reem s

“Ik vind het jammer dat niet veel duidelijker benadrukt is dat je nooit moet leren kiteboarden van een vriend die goed kan kiteboarden, maar geen enkele ervaring in lesgeven heeft. Om les te kunnen geven heb je specifieke vaardigheden nodig en daarom is het belangrijk om naar een kiteboardschool te gaan. Juist nu het kiteboarden zo in de belangstelling staat en er ook veel in de media komt over de risico’s van deze sport, moeten we als kiteboarders uitstralen dat we serieus met onze sport omgaan en het belangrijk vinden dat iedereen op een veilige manier het kiteboarden leert.

Helaas zie ik om me heen nog steeds kiteboarders lesgeven zonder dat ze daar ervaring in hebben. Ook bij sommige kiteboardscholen (wel of niet erkend) lopen helaas nog instructeurs rond die geen of te weinig ervaring hebben in lesgeven en ook niet opgeleid zijn voor instructeur. Dat vind ik een slechte ontwikkeling.

kiteboardschool kiezen. Het zou goed zijn om nog eens in een

Een droom, in het water geboren

artikel in te gaan waarop mensen moeten letten bij de keuze van de

Het is het jaar 2007. We zitten buiten in de tuin in het bubbelbad (klinkt erg decadent, maar dat bad is een

kiteboardschool.”

afdankertje van het werk van mijn vriend Marco, dus gekregen). We drinken alcoholische versnaperin-

We moeten er dus alles aan doen om mensen die willen beginnen met kiteboarden, goed voor te lichten zodat ze voor een goede

gen en fantaseren er in ons bubbelend brein lustig op los. ‘Er was eens een stel, dat hield van reizen en Frank van der Horst www.kitesurfschool-frankandfree.nl

van kiteboarden… Ze voeren op hun zeilboot de wereld over. Op elk mooi plekje gingen ze voor anker en ze hadden de meest sicke sessies.’ Zo begint dit verhaal. Het verhaal van onze wereldreis, dat al is

Access: Bij Access gaan we er te goeder trouw vanuit dat een

geboren, maar nog moet volgroeien.

kiteboardschool die aangeeft IKO, VDWS of KNWV te voeren, dit ook kan waarmaken. Het is een goed idee om de punten bij het

Eerlijk gezegd had ik niet echt het idee dat we het zouden gaan flikken. Ik ben in mijn hoofd al honderd

kiezen van een kiteboardschool nader te belichten.

keer op wereldreis gegaan en in werkelijkheid nooit langer weggeweest dan een paar maanden. Ik heb nu eenmaal een erg levendige fantasie, maar niet veel liquide middelen. In plaats van hard werken en sparen, ben ik vooral hard aan het genieten van mijn leven. En hou ik geen cent over om te sparen. Een heuse wereldreis zit er op die manier tot nu toe niet echt in. Toen we dus zo enthousiast zaten te fantaseren had ik niet direct het idee dat we het plan ook daadwerkelijk ten uitvoer zouden brengen. Ik vergiste me in de daadkracht van Marco (je weet wel die kamikazepiloot die ook altijd mee ging testen voor de Access ten tijde van mijn hoofdredacteurschap).

In de maanden die volgen struint hij het net af op zoek naar boten. We rijden van hot naar her en bekijken menig kotter. De één is megaduur, de ander piepklein en weer een ander veel te groot. Ik ga mee met het idee dat het leuk is om te dromen. Twee jaar later stuiten we op ‘Silverland’, een oude, zeilende Deense viskotter van twintig meter met een mooie zeilromp, ingetimmerd en met een sterke motor. Marco is op slag verliefd, maar ik durf mijn hart nog niet te verpanden. Ik geloof nog steeds niet dat het daadwerkelijk gaat lukken. Dat wij ooit bezitter zullen zijn van zo’n prachtig houten zeilschip. Maar ik vergis me

Tevens vergat Access watersportcentrum Beach Break in de lijst op

wederom. Silverland is op vijf september officieel van ons! Dat onze boot geen perfecte boot is, weten we.

te nemen. Volgens eigenaar Hank Snel is Beach Break een van de

Maar dat ze echt zo lek als een mandje is, is toch wel een klein beetje een tegenvaller. Gelukkig is Marco

eerste kiteboardscholen in Nederland (sinds 2000) en tevens één

niet op zijn achterhoofd gevallen en heeft hij in het contract opgenomen dat de kosten voor de verkoper

van de eerste IKO-scholen (2002).

zijn als er meer dan zoveel spanten en planken verrot zijn. Ik houd mijn hart vast.

Watersport centrum Beach Break

Op de kant naast onze woonboot staat een houten geraamte met bladderende verf, vol enorme gaten. Ik

Geeft les op: Noordwijk

kan de buik van de boot inklimmen door zo’n gat. Hoe moet dit ooit een zeewaardig schip worden? Het

Aantal uur: 4 uur

ziet er zo triest uit. De hele koude, lange winter en lente beult Marco samen met een timmermaat aan

Prijs: € 100,- / Prijs per uur: € 25,-

Silverland. En op 14 juni is het zover! Ons schip wordt weer te water gelaten. Een megaspannend moment,

Keurmerk: IKO / VDWS

gaat de boot niet vreselijk lekken? Al het werk voor niks? Nee. Sinds 14 juni hebben we een boot, in plaats

Website: www.beachbreak.nl

van een zinkend schip. Een prachtig geverfd en waterdicht eikenhouten zeilschip! Het liefst willen we

Telefoonnummer: 0031 (0)6 34139038

deze zomer al tochtjes gaan maken door hem op de motor te varen. Maar er moet nog zoveel gebeuren...

Kiteschool Funsport-makkum

Onze wereldreis gaat van start op 21 juni 2012. Dan zijn we er helemaal klaar voor. Tot die tijd maken

Geeft les op: Makkum, Kornwerderzand

we korte tochten in de buurt, bijvoorbeeld een keertje oversteken naar Engeland, of Denemarken en

Aantal uur: 3 uur

dagtochten op de Noordzee. Het gaat dus echt gebeuren, mijn droom gaat in vervulling. Ik ga de wereld

Prijs: € 105,- / Prijs per uur: € 35,-

over zeilen en de meest grandioze avonturen beleven, samen met Marco en mijn zoontje Mathies. En alle

Keurmerk: KNWV / VDWS

mensen die ons komen bezoeken. We hopen op veel bezoek en we hebben ook echt plek voor gasten,

Website: www.kiteschoolfunsportmakkum.nl

drie extra hutten. Wordt vervolgd.

Telefoonnummer: 0031 (0)515 231085

//12

fresh_5.indd 12

14-09-10 21:02

ACCESS//FRESH

Stan Keijzer (8) haalt zijn IKo-membercard Stan Keijzer was al twee jaar aan het oefenen met een Nasa-wing en bodyboard. Daarmee vaart hij door het kimmetje (kleine zee, bij laag water). Sinds vorig jaar heeft hij een Cabrinha 3,5 en één van vijf meter. Daarmee heeft hij veel gevliegerd en soms met zijn vader geoefend in de zee. Bij BeachBreak in Noordwijk kreeg Stan Keijzer les van een IKO-gecertificeerde instructeur. De cursus bij BeachBreak was vier maal 2,5 uur.

Daarna had hij zijn IKO-diploma.

Gelukkig heeft hij nog wel groot respect voor de zee, zodat hij

wil. De ouders van Stan zijn super trots. Ze hadden zich voorgenomen om te wachten tot hij tien of elf jaar was, maar met wereldkampioen

Foto: Ellen Langeree

alleen met ideaal weer de zee op

Kevin (die je even helpt op het strand) als voorbeeld was hij niet meer te houden. Oefenen met zijn vader is hartstikke leuk, maar les van een IKO-gekwalificeerde leraar is veel beter.

Voor meer informatie: Beachbreak 0031 (0)6 34139038 / www.beachbreak.nl

Vegas 2011 De belangrijkste wijziging voor de Vegas 2011 ten opzichte van 2010 is het gebruik van een nieuw doek. Het zogeheten Technoforce D2-materiaal is een sterker soort ripstop. Dit doek is aantoonbaar sterker dan het doek van 2010. Het stijver en stugger doek verbetert volgens kitedesigner Ralf Grösel de handelbaarheid. Het profiel van de kite is in het midden veranderd, net als de spanning op de trailing-edge. Hierdoor is volgens Ralf een meer krachtige kite ontstaan met meer pop. Ook heeft dit volgens Ralf een positieve uitwerking op het karakter bij het uithaken, omdat de kite een constantere druk op de lijnen heeft.

De Vegas is beschikbaar in 5, 6, 7, 9, 10, 12 en 14 meter. Een 9 meter Vegas is er voor € 1.079,00 (kite only).

Voor meer informatie: north 0031 (0)35 6954695 / www.northkites.com

//13

fresh_5.indd 13

14-09-10 21:03

Kevin langeree grijpt naast wereldtitel door ongelukkige blessure Het ene moment kon hij de tweede

waveboard in de serie: de Whip.

wereldtitel al bijna aanraken, het

Volgens het brein achter de serie Sky

volgende moment lag hij onder de mri-

Solbach is het board ontstaan vanuit

scan. Kevin Langeree kwam in de finale

de wens om een kort en dik board

van de wereldbekerwedstrijd verkeerd

te hebben voor de dagen met kleine

terecht bij een landing en scheurde zijn

golven. Omdat het board zo breed

kruisband. Kevin was tot dan toe altijd

is kan je een maatje kleiner pakken

gespaard gebleven van heftige blessures.

dan je normaal van een waveboard

Kevin wordt geopereerd aan zijn knie

gewend bent. Volgens Sky is het board

en zal zeker zes maanden uit de roulatie

deels geïnspireerd op de beweging

zijn. De jonge wereldkampioen zegt

in de golfsurfindustrie waarbij men

gemotiveerd te zijn om in de komende

naar kortere en bredere boards ging.

maanden te werken aan zijn herstel. De

Het board pikt volgens Sky snel op

foto is genomen door Ellen Langeree bij

in de kleine golven en genereert

de aankomst van Kevin op het vliegveld

vlot snelheid. De North Whip is

van Schiphol.

verkrijgbaar voor € 749,00 in een 5’5” × 18.0” × 2.0” en een 5’7” × 18.6” × 2.1”

Voor meer informatie:

uitvoering.

Kevin langeree www.kevinlangeree.com

Foto: Ellen Langeree

Whip antwoord van Sky Solbach op bescheiden dagen In 2011 komt North met een nieuw

Voor meer informatie: north 0031 (0)35 6954695 / www.northkites.com

Prolimit komt met Waist Killer lTD De Killer Limited Edition is een gelimiteerde versie van het nieuwe Vertigo-harnas. Als

olympische strategie

opvolger van het geliefde Hadlow-waistharnas

De International Kiteboarding Association is een campagne gestart met als doel om

heeft de Killer een naam hoog te houden.

kiteboardracing in het olympische zeilprogramma te krijgen voor de Olympische

Volgens Prolimit zijn de belangrijkste

Spelen van Rio de Janeiro in 2016. De campagne wordt onder andere gesteund door

eigenschappen de driedimensionale vorm,

de topondernemer Sir Richard Branson, negenvoudig wereldkampioen Kristin Boese

een geïntegreerde barpad en een spreaderbar

en meneer Neil Pryde van het gelijknamige watersportbedrijf. Opvallend detail is

die de drukpunten over het harnas verdeelt en

dat kiteboarden wordt ingezet als een betaalbare sport voor ontwikkelingslanden.

zorgt dat de haak op zijn plaats blijft. De randen

In vergelijking met geavanceerde zeilboten is een kiteboardset namelijk heel goed

bij de Waist Killer zijn voorzien van neopreen,

betaalbaar.

zodat het harnas niet schuurt op de blote huid.

Zo kan je met een gerust hart de sessies in Brazilië in je boardshort doen. Het harnas is verkrijgbaar voor € 169,- in de maten XS/S/M/L/XL.

Voor meer informatie: Prolimit 0031 (0)35 6954695 / www.pro-limit.com

Een beetje anders...

Er is weer een nieuw kiteboardmerk verkrijgbaar in Nederland, namelijk Xenon boards. De naam komt van het Griekse woord ‘ksenos’ wat ‘vreemd’, ‘anders’ betekend. Xenon heeft twee modellen in haar collectie: de LaLuz en de Rayo.

De filosofie achter Xenon zijn gewichtsbeperking, hoge kwaliteit, goede prijzen en natuurlijk goede looks. De boards zijn beide vervaardigd met een houten kern waardoor de boards erg duurzaam zijn. De LaLuz is een high-performance freestyle board ontworpen voor de moderne stijl van kiteboarden en te verkrijgbaar in de maten: 129x39, 132x40 en 135x42. De Rayo is een all-round twin-tip board met een enorme freestyle potentie! Speciaal voor liefhebbers die op zoek zijn naar comfort. Te verkrijgen in de maten: 134x41 en 138x42.

Voor meer informatie: Voor meer informatie: olympia.internationalkiteboarding.org

Xenonboards wordt gedistribueerd door Birnstar / www.birnstar.com

//14

fresh_5.indd 14

14-09-10 21:03

Photo: S. Whitesell

Explore the possibilities

Sam Light

Bolt

Versatile - Stable - Predictable

Kubus Sports BV 035 695 4 695 info@kubus-sports.nl

Naishkites.com

Untitled-1 1

The Bolt is built on our Sigma foundation to provide stability, fast turning, and solid bar feel. Featuring the new Evolutive Profile, the Bolt is power-oriented in the large sizes and control-focused in the smaller sizes.

Sizes: 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10.5, 12, 14, 16

27-08-10 10:37

meer bardruk bij de RRD Passion 2011

Twee dezelfde misfit- boardjes zijn niet te vinden

Bij te weinig bardruk is het lastig te voelen waar de kite staat. De RRD Passion 2011 speelt

“Als er iemand is die twee identieke Misfit

in op de wens voor beginners en gemiddelde rijders om een kite te hebben met de

2011-boardjes kan vinden, krijgt hij van

terugkoppeling die nodig is om te voelen waar de vlieger is. De eigenschappen van de

ons een waveboardje”, aldus Roy Zoon

Passion 2011 zijn veranderd dankzij een nieuw bridlesysteem. Tevens is de kite volgens

van Slingshot. Het boardje heeft namelijk

RRD beweeglijker geworden door de bredere tips en de hogere aspectratio. De stabiliteit en

voor elk exemplaar unieke graphics.

depower zouden tevens zijn verbeterd, dankzij het veranderen van de leading-edge en de

De custom twintip van Slingshot heeft

positie van de bridle. De Passion is

onder andere zogeheten ‘v’-channels,

bedoeld voor de freerider

een nieuwe outline en is voorzien van

en beginnende rijder.

het unieke bevestigingssysteem van Slingshot, waarmee je snel je eigen stance kan bepalen door de pads over het board te verschuiven.

Voor meer informatie: Slingshot (0)6 25043218 www.slingshotsports.com

melk, ‘doe het bij de koffie’ Ze zochten wat voor in de koffie bij RRD. Ze vonden een nieuw board. De RRD Milk 2011.

Voor meer informatie: RRD 0031 (0)514 524040 / www.robertoriccidesigns.com

Een plankje gemaakt om te spelen en plezier te hebben op het water, ook met weinig wind.

Speel en verbeter jezelf door controle te krijgen over het strapless varen. Een skimboard is naast een op zichzelf staand speeltje een goede opstap voor het strapless varen op een

Subaru Forester, niet alleen voor in het bos

surfboard. Een board voor erbij.

Het Japanse automerk Subaru komt bij betrouwbaarheidsonderzoeken keer op keer als nummer 1 uit de test. Er wordt zelfs gefluisterd dat Subaru, dat in het Japans de Pleiaden of het Zevengesternte betekent, het beste automerk ter wereld is (niet doorvertellen!). Nou is een auto natuurlijk pas echt goed als hij een beproeving door windsurfers kan doorstaan, vandaar dat wij de proef op de som genomen hebben en de Subaru Forester eens stevig aan de tand hebben gevoeld. We moeten zeggen, hij beviel ten zeerste! Niet alleen paste al onze gear er gemakkelijk in, ook door het mulle zand ging deze boswachter als een warm mes door de boter. Het opvallende was de vering: hobbels werden genomen zonder rondvliegende spullen, op naar het water in stijl en comfort dus. De permanente vierwielaandrijving (net als alle andere Subaru’s overigens) zorgde daarnaast voor een perfecte wegligging, een aanrader dus! De Forester begint bij € 30.995,-.

Voor meer informatie: RRD 0031 (0)514 524040 / www.robertoriccidesigns.com

Slingshot antwoordt met Rally Voor de collectie van 2011 introduceert Slingshot de Key. Volgens eigen zeggen een kruising tussen de Fuel en de RPM, met een vleugje van de deltavorm. Slingshot noemt het een open delta c-kite. De Rally wordt door Slingshot ingezet als een kite voor freestyle en wave. De kite heeft een bridle zonder katrollen, waardoor volgens Slingshot een direct gevoel ontstaat. De met drie struts gedragen Rally levert volgens Slingshot c-kite kracht gecombineerd met stabiliteit.

Voor meer informatie: Voor meer informatie: www.subaru.nl

Slingshot (0)6 25043218 / www.slingshotsports.com

//16

fresh_5.indd 16

14-09-10 21:03

REBEL

TRUE KITE BOARDING

EXCLUSIVE BY NORTH

RIDERS PH OTOS

· · · · ·

F R E E R I D E WAVE

RACE

S I Z E S : 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 1 0 / 1 1 / 1 2 / 14

LOA D ED 5TH LINE CONCEPT FLOATING STRUT D IR ECT STEER ING EVEN WHEN D EPOWERED SHORT A ND D IR ECT D EPOWER SMOOTH, SEA MLESS POWER STROKE

S k y S olb a c h, T homa s Pa r is , R e no R o m eu , J er em y E l o y, C es a r P o r t a s A d a m K oc h, Tr a c y K r a f t, S te p ha n e Fo u r n et , M a m a t

INFO @ K UB US - S P O RT S . N L , 035 695 4 695

NKB_Rebel11_230x297_NL.indd 1 Untitled-1 1

RAN G E OF U S E:

CHECK OUT

W W W. N O R T H K I T E S . C O M

18.08.10 14:40 27-08-10 10:28

Royal werkt aan nieuwe Solo

Dialer voor lichtweer surf

Er is een nieuwe generatie kiteboarders

Voor 2011 heeft Slingshot een

die zich op het freestylen toelegt en

aantal nieuwe modellen aan de

een eigen newschool discipline

surfboardcollectie toegevoegd. Zo

binnen de sport heeft gecreëerd.

heeft shaper Tony Logosz zijn kennis

Voor deze groep heeft Royal een

van surf en lichtweer samengebracht

speciale lijn opgezet, die moet

om een board te creëren dat in

aansluiten op de wensen van

lichtweer de surf te lijf kan gaan: de

die rijders. De Royal Solo is

Slingshot Dialer. Het lange en brede

de kite voor het 2011-seizoen

board is uitgerust met een lichtgewicht

die op die wens moet inspelen.

doch stevige bamboeconstructie

De Solo heeft zich ontwikkeld

en is zowel geschikt om met straps

in de richting van het c-kite

als zonder straps op te varen. Het

gevoel en richt zich op de

voetbandensysteem is volgens

newschool rijder. Beschikbaar

Slingshot snel te plaatsen en te

vanaf februari 2011 in een zeven,

verwijderen. Tevens is het board

negen en elf meter.

geschikt voor het golfsurfen. Slingshot richt zich met het board op de gemiddelde tot ervaren golfrijder die met een surfstijl de golven te lijf wil

Voor meer informatie: Royal 0031 (0)228 514510 / www.royalkiteboarding.com

gaan. Door de veelzijdigheid van het board is het een goede kandidaat om mee te nemen op reis. De maten van het board: 5’10” lang en 20.7” breed.

Een grap van Wainman De Joke is een nieuw project

Voor meer informatie: Slingshot 0031 (0)6 25043218 / www.slingshotsports.com

van Lou Wainman en Niccolo Porcella. De constructie van het board vindt, net zoals bij de Blunt

man of The Dam

het geval is, plaats in Oostenrijk.

Na het daverende succes van de

Het board valt voornamelijk op

Youri Zoon Clinic Dag organiseert

door de bolling midden aan de

Natural High op 30 of 31 oktober het

onderkant van het board, deze

jaarlijks terugkerende Man Of The

loopt vervolgens uit naar een

Dam (MOTD). Tijdens MOTD kunnen

dubbele concaaf in de tips. Apart

jonge riders (tot 18 jaar) kennis

detail is dat de onderkant een

maken met het wedstrijdvaren,

‘glow in the dark’ effect herbergt.

nieuwe tricks oefenen en dikke

De filosofie van Wainman is dat

prijzen winnen. Wie wint de

een board wordt getypeerd

Freestyle wedstrijd en wie gaat er dit

door wat de rijder er mee doet.

jaar met de glorieuze titel Man of The

Bij Wainman sluiten ze niet

Dam naar huis?

expliciet uit of je een board voor freeride, freestyle of wakestyle

Inschrijven voor MOTD via:

moet gebruiken, want dat kan naar hun mening met elk board. Het ligt er meer aan wat de

roy@slingshotkiteboarding.nl

rijder zelf lekkerder vindt. De Joke is geschikt om op sliders te gebruiken en is met boots te

MOTD is powered by Mystic,

varen. Tevens is het mogelijk om het board zonder vinnen te varen.

Slingshot en Red Bull

Voor meer informatie: Wainman Hawaii 0031 (0)6 41057759 / www.wainmanhawaii.nl

meer informatie volgt op: www.natural-high.nl

lichtweerpionieren van Flysurfer komen met 21 meter De positieve feedback die Flysurfer ontving op de Speed3, heeft het R&D-team doen besluiten om een 21meterversie uit te brengen. De ontwerpers Armin Harich & Andi Hanrieder hebben hun jarenlange kennis en ervaring ingezet om de Speed 3 21 meter deluxe editie te ontwikkelen. “The Speed 3 21.0m Deluxe has no backstall anymore - in addition, the performance has been significantly increased! You will not believe how agile and direct a 21.0m can be. The lateral forces are minimal, and the depower range is extreme. When it comes to hangtime, the SPEED3 still is in a league of its own, and the landings are smooth like butter!” Aldus Armin Harich over de Speed 3.De Speed 3 21.0 meter deluxe zal worden geproduceerd in een elegant witte doeksoort (met zeer gering gewicht) met daarop gouden deluxe logo’s, dit in tegenstelling tot de andere Speed 3 deluxe-maten.

Aanbevolen verkoopprijs is € 2.499,- compleet. Met deze kite is het mogelijk te varen vanaf vijf knopen.

Voor meer informatie: Flysurfer 0031 (0)228 514510 / www.flysurfer.com

//18

fresh_5.indd 18

14-09-10 21:04

ACCESS//FRESH

//19

fresh_5.indd 19

14-09-10 21:04

Dasia voor drie jaar hoofdsponsor nK Kitesurfen

naish Golfbag 2011

Dacia is tot en met 2012 hoofdsponsor van het nK Kitesurf. De sport is stoer, robuust en

Als je de wereld over wil reizen met je favoriete set, is

eigenzinnig, de wedstrijden zijn gratis toegankelijk voor het publiek en de deelnemers

handig als het allemaal in een tas past. Nog fijner is het

zijn uitermate benaderbaar. Dat zijn allemaal elementen die goed bij Dacia passen.

als er bij het inchecken gedacht wordt dat jouw bagage

‘Het is geweldig – zeker in deze tijd – dat Dacia zich voor meerdere jaren als hoofdsponsor

wel onder de standaardbagage valt. Met deze golftas van

heeft verbonden aan het NK Kitesurf’, meent Alex Schuttert van Exventure Sport &

Naish kan je het in ieder geval proberen. Er passen vier

Events. Dat bedrijf organiseert onder auspiciën van de Nederlandse Vereniging van

kites en twee boards in. Daarnaast is er een extra vak

Wedstrijdkitesurfers (NVWK) het NK Kitesurf. ‘Dankzij Dacia is het voor ons mogelijk het

voor je pomp en je barren. Past het nu allemaal net niet in

evenement verder te verbeteren. Daar spint niet alleen de organisatie garen bij, vooral

de tas dan kun je hem twintig centimeter groter maken.

de deelnemers en de sport profiteren daarvan. Bovendien is het NK Kitesurf voor Dacia

De tas is er in een 140-160 centimeter en een 145-165

een geweldig podium om zich te profileren als robuust, betaalbaar, betrouwbaar en stoer

centimeter uitvoering. De tas is verkrijgbaar voor een

merk, aldus Alex Schuttert. Dat kitesurfen en Dacia prima bij elkaar passen, bewijst Kevin

prijs van € 169,-.

Langeree, de Nederlandse wereldkampioen kitesurfen. Hij rijdt sinds kort in een Dacia Duster 4x4 en is vol lof over de robuuste all-terrainauto. ‘De stoere Duster past prima bij mij. Hij oogt compact, maar is heel ruim. Voor mij is het ook belangrijk dat ik – dankzij de 4x4-aandrijving waarmee mijn Dacia Duster is uitgerust – ook op het strand prima uit de voeten kan.’ Dit jaar staat het Dacia NK Kitesurf in Scheveningen gepland. Aangezien het evenement afhankelijk is van de weersomstandigheden en daarom ‘op afroep’ plaatsvindt, zijn de weekeinden 25 en 26 september, 2 en 3 oktober, 16 en 17 oktober en 23 en 24 oktober geselecteerd. Het evenement vindt plaats tijdens het eerste weekeinde met een goede windverwachting.

Voor meer informatie: naish 0031 (0)35 6954695 / www.naishkites.com

Hoe je een backroll maakt als je acht jaar bent Op vakantie in Portugal heeft Ruud Overwater een goed voorbereide kiteboardsessie met Anne (8 jaar). Door middel van twee leashes die Ruud kruislings over zijn rug had gespannen kon Anne Wielens, met zwemvest, in een soort tuigje op zijn rug. Haar vader was erbij om de boel in de gaten te houden. Anne zit in het tuigje en houdt zich stevig vast aan de leashes. Nadat alles goed bleek te werken was het tijd voor haar eerste sprongen en uiteindelijk als laatste een backroll. Trots vraagt Anne aan andere kiteboarders of zij al een backroll gemaakt hebben. Zij in ieder geval wel.

Voor meer informatie: www.daciankkitesurf.nl / www.www.kevinlangeree.com

Shinnboarding presenteert de Capri GT Een nieuw board in de lijn van Shinn, waarbij het draait om de fun. Een directional met een twintip constructie. Geschikt voor kleine ‘bump en jump’ golfjes, zonnige sessies en natuurlijk voor het imago op het strand. Toeside of met de neus achter, het behoort tot de mogelijkheden van deze plank. Op snelheid te varen en om hard mee te carven.

Voor meer informatie: Shinn 0031 (0)35 6954695 / www.shinnworld.com

Voor meer informatie: Surfsports 0031 (0)6 54221601 / www.surfsports.nl

//20

fresh_5.indd 20

14-09-10 21:04

Rider: Ben Marshall

FLYBOARDS FlyRadical Series 2010 The 2010 FLYRADICAL line with full wood-core, asymmetrical outline and concave bottom gives it’s rider unmatched upwind performance and comfort in high winds.

The flatter rocker line combined with bigger flex tips allow for early planning, creating a fast and extremely balanced board.

For 2010, we kept the FLYRADICAL’s outstanding performance, eliminated the spray, reduced the board weight with 20% and improved the overall riding comfort.

Furthermore a FLYRADICAL XL has been added to the range and the shape of the FLYRADICAL L & XL are completely re-designed for optimum freestyle performance in light winds.

S 128X38 cm M 134X40 cm

L 139X43 cm XL 144X46 cm

FLYSURFER | H. Albrechtstraat 216 | 1613GT Grootebroek (NL) | Tel: +31 (0)228 514510 | Mob: +31 (0) 653 487384 | www.flyboards.info

Untitled-1 1 soul_access_022010.indd 1

07-03-2010 05.03.1015:40:46 17:38

Eerste nKV Veiligheidsclinics groot succes!

Dat de NKV zich keihard inzet voor de kitesport, is natuurlijk allang bekend. Niemand had echter verwacht dat de twee gratis NKV Veiligheidsclinics ruim tweehonderd kitesurfers op de been zou brengen om een avond te leren over veilig kitesurfen. Kennelijk zijn er veel kiters die denken te weten hoe het veilig moet, maar die bevestiging zoeken, of die bang zijn dat ze niet genoeg weten en meer willen leren.

Met behulp van educatieve filmpjes en levendige voorbeelden wist Maarten Huisman, voormalig hoofdredacteur van Access en IKO opleider, alle aanwezigen behoorlijk wakker te schudden. Een groot aantal aan veiligheid gerelateerde onderwerpen werd behandeld en waar mogelijk buiten op het strand gedemonstreerd. We zijn er van overtuigd dat elke deelnemer er wel iets van heeft opgestoken of ten minste aan het denken is gezet. Er volgen nog meer Veiligheidsclinics.

Hou voor nieuwe data www.soulonline.nl, de kitefora en www.nederlandsekitesurfvereniging.nl in de gaten.

//22

fresh_5.indd 22

14-09-10 21:04

ACCESS//SHOP

SOULSHOP WWW.SOULONLINE.NL

In de Soul Shop kun je de nieuwste films, kleding en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 53.92.64.180 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulonline.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

, Best verkochte dvd s 01. Progression Beginner 2nd Edition € 34,95 02. Smack! € 34,95 03. Powerlearning with Robby Naish € 29,99 04. How to Snowkite (snowkite) € 34,95 05. Progression Advanced € 34,95

Best verkochte boeken 06. Kite & Windsurfing Guide Europe € 44,95 07. Kite & Windsurfing Guide The World € 44,95 08. Kiteboarding Vision 2 € 19,95 09. IKO Kiteboarders Handbook 2010 € 19,95 10. Instant Weather Forecasting € 21,95

12

13

14

16

15

11

17

18

19

20

soulshop accessoires 22

11. Digital Hero 3MP Go Pro digitale waterdichte polscamera van € 169,95 voor € 99,95 12. Seaspecs zonnebril € 49,95 13. 100% Waterproof Downwinder rugzak 25 liter € 59,95 14. Vision all day zonnecreme, 1x smeren hele dag beschermd, verkrijgbaar in factor 10, 20 en 30 vanaf € 12,99 15. 100% Waterproof InEar Headphones € 29,95 16. ATC2K digitale waterdichte staafcamera van € 149,95 voor € 99,95

21

17. Kitefix Mini Repair Kit € 29,95 18. Northcore Keypod sleutelsafe € 34,95 19. Digital Hero HD Go Pro digitale watercamera € 329,95 20. Slosh Wetsuit Shampoo € 11,95 21. Docs earplugs, de enige oplossing ter voorkoming van surfers-ear € 19,95 22. EFX balance armband, in diverse kleuren, maten en uitvoeringen vanaf € 29,50 23. Island Tribe zonnecreme, diverse soorten (gel, spray en lipbalsem) vanaf € 2,95 24. North kiteboarding Vegas boardshort van € 69,95 voor € 39,95

23

24

25

25. North kiteboarding Aspect Jacket van € 109,95 voor € 79,95

//23

soulshop.indd 23

13-09-10 12:42

ACCESS//INTERVIEW

VOOR MIJ IS KITEBOARDEN GEEN COMPETITIEVE SPORT, HET GAAT OM DE VERBINDING MET DE ZEE.

Udo in zijn element.

La Réunion, Indische Oceaan.

//24

worldguide.indd 24

13-09-10 13:39

DSURFING GU HET GEZICHT ACHTER

HET GEZICHT

ACHTER

DE KITE & WI N

ACCESS//INTERVIEW

DE KITE & WINDSURFING GUIDE D oor: Door: Fl or ia n Spieth Beeld: Nicole Hoel ker

BIJNA ELKE EUROPESE KITEBOARDER EN WINDSURFER KENT HET – EN OP ELKE ROADTRIP GAAT ER WEL EEN EXEMPLAAR MEE IN DE AUTO. NU IN DE DERDE EDITIE SINDS 2005, BEANTWOORDT DE KITE & WINDSURFING GUIDE EUROPE TWEE ESSENTIËLE VRAGEN IN HET LEVEN: ‘WAAR ZAL IK HEENGAAN OP MIJN VOLGENDE TRIP?’ EN ALS JE ER EENMAAL BENT GEARRIVEERD: ‘WELKE SPOT IS HET BESTE VANDAAG?’ IN 2010 GAAN DE MAKERS VAN STOKED PUBLICATIONS MET DE OPVOLGER VAN DE EUROPA-VERSIE EEN STAP VERDER. DE WORLD KITE & WINDSURFING GUIDE REIST DE WERELD OVER NAAR HONDERD TOPREGIO’S, WAARBIJ MEER DAN 1200 VAN DE BESTE SPOTS TER WERELD ZIJN VASTGELEGD. GEMAAKT VOLGENS DE MAATSTAVEN DIE BIJ HET LABEL ‘MADE IN GERMANY’ PASSEN EN NAAR 54 LANDEN WERELDWIJD GEËXPORTEERD. OM UIT TE VINDEN WELK VERHAAL SCHUIL GAAT ACHTER DIT MAMMOETPROJECT GINGEN WE IN GESPREK MET DE UITGEVER: UDO HÖLKER.

//25

worldguide.indd 25

13-09-10 13:33

ACCESS//INTERVIEW

Het ‘stoked’ gevoel na een goede sessie kan dagen duren.

Guide-editor Udo Hölker op Backyards, noordkust Oahu.

“Minder is meestal meer. De ‘groter, sneller, sterker’ ethiek van de twintigste eeuw is dood en begraven.

Het leidt alleen maar tot het consumeren van meer grondstoffen en het produceren van meer rotzooi, maar niet tot een betere kwaliteit van leven.” Udo Hölker na een sessie op Lanes, Maui.

//26

worldguide.indd 26

13-09-10 13:34

ACCESS//INTERVIEW

We wilden eigenlijk veel eerder met je

Waarschijnlijk was de beloning dan ook goed. Waarom

praten, maar je bent net terug van een

gaf je zo’n veilige levensstijl op en ging je voor het

drie maanden durende trip naar Hawaï.

onbekende pad van de Guides?

Precies wat je verwacht van het leven van

UDO: Het was geen makkelijke beslissing en ik heb er

een uitgever.

jaren over gedaan om mijn vorige zaak op te zetten. Maar

UDO HÖLKER: *Gelach* De condities dit

daarbij werd het steeds moeilijker om tijd te vinden om het

jaar waren ongelofelijk, de lokale rijders

water op te gaan. Het werd snel duidelijk dat ik een nieuwe

zeiden dat het de beste winter was in tien

baan moest zoeken die mij meer met mijn passie verbond

jaar. We hadden vrijwel het gehele verblijf

in plaats van een baan die mij er vandaan hield.

swell die in de helft van de gevallen hoger was dan twee en een halve meter, wat drie tot

Het klinkt ideaal – maar je hebt je waarschijnlijk

vijf meter aan golven betekent op het rif van

gerealiseerd hoe moeilijk het is om te kunnen leven van

Maui en Oahu. Daarbij hadden we twee tot drie

het werk?

dagen per week wind, waardoor een perfecte

UDO: Zeker, maar het gaat om prioriteiten. Er is

mix ontstond van werk en fantastische sessies

meer in het leven dan geld verdienen of de hoogste

op het water.

levensstandaard naleven. De financiële crisis heeft ons laten zien wat er gebeurt als ‘snel geld verdienen’

Zoekend naar de beste spots moet je altijd bereid zijn om die extra meters te maken zodat je om de volgende hoek kan kijken.

Kaap de Goede Hoop, Zuid Afrika.

Werk? We hoorden dat de World Guide al af

alles is waar men zich druk over maakt. Dat geldt zowel

was in november?

ecologisch als economisch. De ‘groter, sneller, sterker’

UDO: Dat klopt, dit was dan ook de eerste trip

ethiek van de twintigste eeuw is dood en begraven.

sinds een lange tijd die niet primair gericht

Het leidt alleen maar tot het consumeren van meer

was op onderzoek. Maar we hebben altijd

grondstoffen en het produceren van meer rotzooi, maar

onze laptops bij ons, omdat we nog steeds een

niet tot een betere kwaliteit van leven. Kijk naar alle

business moeten runnen, orders verwerken

zinloze consumptiegoederen die mensen kopen met de

bijvoorbeeld. Daarnaast moesten we de Engelse

zuurverdiende centen. Minder is meestal meer.

editie proeflezen, deze moet nog gedrukt worden.

Waar kreeg je het idee voor de Kite & Windsurfing Wie zijn ‘we’?

Guide?

UDO: Mijn vrouw, Nicole, en ik doen de meeste

UDO: In de bijna twintig jaar dat ik al reis voor

trips. Zij werkt ook fulltime voor de Guides –

windsporten, wilde ik altijd al een boek als deze. Het idee

terwijl ik de research en het schrijfwerk voor

bleef altijd rondzoemen in mijn hoofd. Maar ik kon mij niet

mijn rekening neem, is zij bezig met fotograferen,

voorstellen hoe moeilijk het zou zijn om al die informatie te

de bestellingen en het boekhouden van het hele

krijgen en samen te brengen. De golven zien er vanaf het

bedrijf. Ze is geweldig.

strand altijd kleiner uit dan ze in werkelijkheid zijn!

Is het produceren van de Guides je enige baan, of

Hoe heb je het gefinancierd? De boeken bevatten geen

doe je er nog iets naast?

advertenties. Dus het moet een vermogen hebben

UDO: Geen denken aan. Als we hier nog iets naast

gekost.

zouden doen, kwamen we nooit op het water, wat ons

UDO: We hebben alles op één creditcard gezet,

hele werkconcept teniet zou doen.

vervolgens hielden we onze adem in voor drie jaar en droegen we alle kosten zelf. We hebben hetzelfde

Hoe groot is je team?

gedaan in de vier jaar voor de World Guide. De nodige

UDO: Vijf van ons werken vanuit het kantoor in

investeringen en de complexiteit van het onderwerp zijn

Duitsland (illustraties, vormgeving, administratie).

ongetwijfeld de reden waarom de gids nog niet bestond.

Daarnaast werken we met twaalf freelancers die

Ik weet zeker dat veel meer mensen met hetzelfde idee

onderzoek en vertaalwerk voor ons doen. Voor de

rondliepen. Trouwens, ik heb niks tegen advertenties in het

spotinfo hebben we een netwerk opgebouwd van

boek. Alleen zouden het er niet teveel moeten zijn. Omdat

vierhonderd ‘scouts’, locals die ons voorzien van

het slechts een klein gedeelte van onze kosten zou dekken

insidersinformatie.

is het niet erg belangrijk voor ons. Daarnaast zou alleen een tijdloze campagne in het blad passen – niet de typische

Wat deed je voordat je begon met Stoked

seizoensgebonden advertenties. Slechts een klein aantal

Publications?

bedrijven in de industrie denkt op de lange termijn.

UDO: Ik had meer dan tien jaar mijn eigen kantoor in ‘mergers en acquisitions’. Ik zocht geschikte partners

Om alle bestemmingen in de World Guide zelf te

of kopers voor mijn klanten en loodste ze door het

bezoeken zou de gemiddelde levensduur van de

contractuele proces.

mens keer drie zo lang moeten zijn. Hoe heb je al die informatie bij elkaar gebracht?

Klinkt ingewikkeld...

UDO: Voor de spotinfo werken we alleen met eerstehands

UDO: Dat was het ook, maar het is erg bevredigend om

informatie van de locals in elke regio.

een vertrouwensband met mijn klanten op te bouwen. Vaak stond hun levenswerk op het spel.

//27

worldguide.indd 27

13-09-10 13:34

ACCESS//INTERVIEW

West-Australië: groot land, grote bomen... en grote golven. Main Break, Margaret River.

Hoe weet je dat je informatie klopt?

uitgewerkte meteorologische gegevens, maar we wilden

UDO: Voor informatie uit elke regio hebben

laten zien hoe de condities tot stand kwamen. We hebben

we cross-referentie onderzoek uitgevoerd

in de loop der jaren een heleboel academische bronnen

met twee, drie, vier of soms zelfs vijf scouts. Je

geraadpleegd en dat gecombineerd met de input van

moet zorgen dat je de commerciële belangen

onze scout, om het vervolgens te vertalen naar bruikbare

eruit filtert. Natuurlijk zegt de eigenaar van

informatie voor het windsurfen en kiteboarden. De laatste

een kiteboardschool: “Mijn baai is de beste”.

horde was om de informatie gebruikersvriendelijk te

Maar natuurlijk kunnen we dat niet als gegeven

presenteren in een makkelijk verwerkbaar formaat.

aannemen.

Eigenlijk had je dus wel wat gehad aan een opleiding Er zijn een hoop locals die niet blij zijn als hun

weersvoorspelling?

homespot beroemd gaat worden, waarschijnlijk

UDO: Absoluut – je zou kunnen zeggen dat ik me door

houden ze de spot liever voor zichzelf. Ben je

een acht jaar durende cursus over meteorologie heb

tegen dit probleem aangelopen?

geworsteld. Om aan kwaliteitsinformatie te komen,

UDO: We hebben ons er zorgen over gemaakt, maar

maakten we gebruik van de academische assistentie van

gelukkig kwam dit probleem zeer zelden voor. De

experts bij het KNMI, NASA en de Nederlandse Argoss

meeste mensen begrepen dat een dergelijk project

Groep. Offshore experts die bedrijven adviseren hoe ze

alleen zou werken als iedereen mee zou doen.

het beste kunnen omgaan met wind- en golfactiviteit als ze

Natuurlijk, ze delen de beste spots van de regio, maar

onderzeekabels en pijpleidingen leggen.

daarentegen leren ze over meer dan honderd andere regio’s in de wereld. Ik heb mijn voorwoord gebruikt

Hebben zij van die fascinerende wind en golven

om de locals te bedanken: ze hebben ons uitgenodigd

illustraties gemaakt?

om hun homespot te delen. Laten we goede gasten zijn

UDO: Dat zou nog eens makkelijk zijn geweest. De

en ze terugbetalen door respect te tonen.

modellen en illustraties hebben we zelf ontworpen, maar voor de onderliggende informatie zijn we de NASA en de

Boven op alle details over het land, de mensen en de

Argoss Groep dankbaar. NASA gaf ons toegang tot een

spots, biedt het boek uitgebreide weersinformatie.

archief van twintig jaar hoge resolutie satelietbeelden van

Heb je dit zelf geproduceerd? En hoe lang heeft het

windmetingen wereldwijd. Deze gegevens waren nog

geduurd om dit werk te volbrengen?

niet vrij beschikbaar en gecombineerd met de waar-

UDO: Het boek zou alleen een spotguide zijn zonder alle

nemingen van de scoutinfo over lokale windfenomenen,

//28

worldguide.indd 28

13-09-10 13:34

ACCESS//INTERVIEW

ZOEKEND NAAR DE BESTE SPOTS MOET JE ALTIJD BEREID ZIJN OM DIE EXTRA METERS TE MAKEN ZODAT JE OM DE VOLGENDE HOEK KAN KIJKEN.

Zoals je kan zien, werk is nog steeds leuk na al die jaren.

Witsands, Zuid-Afrika.

//29

worldguide.indd 29

13-09-10 13:40

ACCESS//INTERVIEW

zoals thermale winden en topografische bijzonderheden, konden we voor het eerst een solide beeld schetsen van alle windregio’s. Argoss verschafte ons de data van swellhoogtemetingen van satellieten, boeien en schepen. Met deze data van tientallen jaren creëerden we de swellhoogte-grafieken.

Heb je van alle regio’s die in de Guide worden vermeld een favoriet?

UDO: Ik krijg deze vraag vaak, en het antwoord is even duidelijk als dat hij respectvol is naar elke regio: ‘de beste regio’ bestaat niet. Het hangt altijd af van de gewenste watercondities, het klimaat, de faciliteiten en culturele ervaringen waar je naar op zoek bent, plus de tijd die je tot je beschikking hebt en het budget waar je mee reist. Elke regio in de Guide heeft zijn eigen speciale charme en karakter.

Maar je moet toch een persoonlijke favoriet hebben...?

UDO: Het antwoord is ongeveer hetzelfde, maar als ik echt moest kiezen per continent. Europa: Ierland, voor de ongelofelijke golven, het pure landschap en de oprechte mensen. Afrika: Kaapstad, voor de mix van condities en levensstijl. Indische Oceaan: La Réunion, omdat ze zo natuurlijk is. Oost- Azië: Bali, wanneer het wind heeft. Australië: Margaret River en de zuidkust van West-Australië, groot land, grote bomen en grote golven! Stille Oceaan: Tahiti, voor de zoete warmte en wereldklasse reefbreaks. Noord-Amerika: de Stille Oceaankant van Californië voor het spectaculaire landschap. Centraal Amerika en het Caribische gebied: Cuba, een van de meest interessante plaatsen om op wind te wachten. Zuid-Amerika: Ceara, gegarandeerd wind en zo warm dat de huizen niet eens glas in de ramen hebben.

Nu dat de World Guide af is kan je eindelijk achterover zitten en

Nicole maakte zich normaal gesproken zorgen als Udo aan het varen was in golven zo hoog als huizen.

Nu houdt ze ervan om haar camera te pakken en het moment vast te leggen.

relaxen, toch?

UDO: Dat zou fijn zijn, maar zoals de voetballers zeggen: na het laatste fluitsignaal is het tijd om te focussen op de volgende wedstrijd! Tegelijkertijd met de World Guide introduceerden we onze online Worldwide Travel Directory met contactadressen voor alle regio’s. Deze gaan we uitbreiden. In twee tot drie jaar brengen we een compleet nieuwe release uit van de Europe Guide. Daarnaast maken we onze content gereed voor digitale applicaties. Zoals de iPhone, iPad, die dingen. Als ik alles op een rijtje zet denk ik dat ik nog drie levens nodig heb...

The World Kite and Windsurfing Guide van Stoked Publications is verkrijgbaar in verschillende surfwinkels of bestel hem online via www.souleshop.nl voor € 45,-.

Engelse editie, 320 pagina’s.

Het is geen verrassing dat deze plaat van Udo ook het boek heeft gehaald.

Haakgat, Zuid-Afrika - beter kan het niet worden.

ISBN 978-3937323-22-0

//30

worldguide.indd 30

13-09-10 13:34

ACCESS//INFO

WORD NU ABONNEE EN PROFITEER VAN EEN VAN DE TWEE GRATIS WELKOMST ACTIES 5 NUMMERS VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE VOOR € 29,75

GRATIS

SKYWATCH XPLORER 1 WINDMETER Altijd weten welke kite je op moet pompen.

ADVIESPRIJS € 42,excl. verzend- en administratiekosten (wees er snel bij, want op = op!)

GRATIS STYLISH T-SHIRT VAN DAKINE Maten S t/m XL.

ADVIESPRIJS € 29,95 Excl. €3,- verzendkosten. Model kan afwijken van afgebeeld t-shirt.

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF BEL MET 010-4090099 EN PROFITEER VAN DEZE ACTIE!

//31

abopagina.indd 31

14-09-10 12:23

Untitled-3 2 Ozone_C4_DPS_NL.indd 1

17-09-10 15:40

Untitled-3 3

17-09-10 13/9/10 2:05:2815:40 PM

ACCESS//INFO

Tekst en beeld: Stefan van der Kamp

De jongens van Wainman Hawaii noemen zichzelf ook wel de Rabbit Gang. Deze bestaat uit onder andere Niccolo Porcella, Franz Olry en Lou Wainman. Samen besloten ze een Europese roadtrip te doen. De tour, gedaan in bestickerde Wainman Hawaii campers, begon in Oostenrijk, ging via Italië naar Frankrijk, Spanje, Portugal, Engeland en toen Nederland. In Nederland aangekomen zaten de heren inmiddels al meer dan een maand met elkaar in de camper en hadden lief en leed reeds met elkaar gedeeld. Nu waren ze aangekomen in het land van de molens en het groene gras.

Lou Wainman ligt op een camperbed als we van Scheveningen naar Hoek van Holland rijden. Hij kijkt een video over kiteboarden op Jamaica. Aangekomen in Hoek van Holland stelt hij zich voor aan de aanwezigen. Zijn stem is zacht en bescheiden. Omdat er slechts een klein zuchtje wind staat besluiten de jongens na de uitleg over de nieuwe 2011-boards een potje te voetballen. Behalve de introductie van het board de ‘Joker’ met een ronde bolling op de onderkant vielen de korte vinnen onder de modellen op. Korte vinnen vragen om meer ervaring van de rijder. Het zorgt volgens de Rabbit Gang voor een betere vaarstijl.

Twee dagen voor Hoek van Holland waren de jongens in Wijk aan Zee. Het was een druilerige dag met vlagerige wind. Toch wisten Niccolo Porcella en Franz Olry nog een leuke show weg te geven. Aan het einde van de dag was er een prijsuitreiking van een fotowedstrijd. Harry ter Horst was de gelukkige die met een gesigneerd board naar huis mocht gaan. Lou Wainman is uitgesproken over zijn verblijf in Nederland: “Voortaan blijf ik lekker op Hawaii, want daar is het wel altijd goed. In Nederland bevroor ik bijna in Wijk aan Zee. Ik had bijna sneeuw verwacht.”

//34

rabbit.indd 34

15-09-10 09:03

S N O I T A V O N N I Y T I L A U Q E C N E I R E P X E

check it out at: nob

ilekiteboarding.co

Untitled-3 1

m

06-09-10 14:23

ACCESS//REIZEN

Door: Milo Extercatte Beeld: Alfredo Escobar, Milo Extercatte

KITEBOARDERS, GOLFSURFERS EN WINDSURFERS HEBBEN OVER HET ALGEMEEN ÉÉN DING GEMEEN, ÉÉN DING DAT ZE BLIJVEN DOEN: OP ZOEK GAAN NAAR DE BESTE GOLVEN. EN DAN HET LIEFST IN TROPISCHE OORDEN EN MET DE GOLVEN HELEMAAL VOOR ZICHZELF EN VOORAL: ELKE DAG. WIL JE DAARBIJ OOK NOG ‘HET ONBEKENDE’ ONTDEKKEN MET DE NODIGE DOSIS AVONTUUR, DAN ZIT JE TIJDENS DE WINTERMAANDEN GOED IN ‘HET LAND VAN EXTREMEN’, CHILI. Met ruim vierduizend kilometer lengte en honderd tot driehonderd kilometer breedte is dit een van de langste en smalste landen op aarde. Het is een land van uitersten, met in het noorden de Atacama-woestijn, de droogste woestijn ter wereld en in het zuiden een van de mooiste, groenste en natste gebieden van de wereld, Patagonië, een gebied in het meest zuidelijke gedeelte van het werelddeel, dat zich zowel uitstrekt over Chili als Argentinië, tot aan de Straat van Magellaan.

Waves, wind & water In Chili kun je elke dag de mooiste spots met de beste golven vinden. Deze zijn veel krachtiger dan Nederlandse, Zuid-Afrikaanse of Australische golven. ‘Kleine golven’ tot anderhalve meter, ‘gemiddelde golven’ tot een metertje of twee, drie en ‘grote golven’ vanaf vier meter. Maar het is niet ongewoon grote jongens van meer dan vijf meter tegen te komen. En het allerbelangrijkste: deze golven heb je zo goed als voor jezelf. Het is namelijk nooit echt druk op het water, zelfs niet in het weekend.

//36

chili.indd 36

13-09-10 10:52

ACCESS//REIZEN

Spots checken langs de Chileense kust

Door de lokale effecten is er vaak wind te vinden binnen een uurtje of twee rijden. De wind trekt over het algemeen pas vanaf een uurtje of twee ‘s middags aan, dan waait het toch al snel tussen de 18 en 28 knopen en kun je tot een uurtje of negen ‘s avonds doorvaren. Een nadeel is dat het water koud is, dus het is niet onverstandig je winterpak en schoentjes mee te nemen. Bij een reis naar Chili is het belangrijk dat je je materiaal goed in orde hebt, want er zijn niet op elke straathoek surfshops te vinden. Over het algemeen kun je stellen dat Chili geen makkelijke omstandigheden biedt. Behalve de krachtige golven is er vaak vlagerige wind, niet echt geschikt voor beginners.

Wheels In Chili zijn de busverbindingen goed en goedkoop, maar voor een surfvakantie heb je je eigen ‘wheels’ nodig. De meeste spots zijn prima te bereiken met een gewone auto of pick-up. Een pick-up huren is erg leuk omdat er vaak ‘locals’ meeliften achterin de pick-up. Mocht het budget het toelaten is een terreinwagen met vierwielaandrijving een absolute aanrader, omdat je dan ook op spots kan komen die voor gewone auto’s onbereikbaar zijn.

Accommodatie is op de bonnefooi altijd te vinden. De zogenaamde ‘cabanas’ (basic huisjes) of ‘hospedaje’ (logeren bij de mensen thuis) zijn overal te regelen.

Ook kamperen kan overal, is veilig en kan zowel op campings als in het ‘wild’.

Omdat accommodatie over het algemeen zo goedkoop is, kiezen de meeste reizigers voor een echt dak boven hun hoofd.

Hotspots Golven vind je overal in Chili. Voor de combinatie golven met wind is de periode tussen november en februari het beste. In december en januari kun je gemiddeld één van de twee dagen wind- en kitesurfen in de buurt van Matanzas en Pichilemu. In de loop van januari zakt de wind meer af naar het zuiden, dus dan komt Curanipe meer in beeld.

Matanzas Bij Matanzas, ongeveer drie uur rijden ten zuiden van Santiago, is een viertal spots te vinden in de omtrek van een paar kilometer. De noordelijkste spot is genaamd Rocca Quadra (‘Vierkante rots’), waar in 2007 het PKRAkampioenschap Waves is gehouden. Een halve kilometer verderop zijn de omstandigheden weer beter voor windsurfers. Ook Topocalma is een bekende spot met vaak hoge golven, maar de wind is hier erg vlagerig en aflandig.

Andere spots zijn Pupuya en Las Brisas. Favoriete hang-out is hotel Surazo.

Felipe en Delio, beiden enthousiaste windsurfers, runnen deze relaxte ‘cabanas’ en Delio zorgt als kok ook nog eens voor het lekkerste maal van Zuid-Amerika (als hij niet zelf op het water staat). Het is een relatief luxe accommodatie, voor een Off the lip op een Chileense golf. Beeld: Alfredo Escobar

tweepersoonskamer betaal je vijftig euro. Met uitzicht vanuit je bed en hangmat op je favoriete surfspot is dit de prijs meer dan waard. www.surazo.cl

//37

chili.indd 37

13-09-10 10:52

ACCESS//REIZEN

Kiten op Lake Cahuil, vlakbij Punta de Lobos

Vissers in de weer in het dorp Curanipe, niet ver van de kitesurfspot

Pichilemu Surfhostal, een hostel van Marcel Janssen, een Nederlandse windsurfer,

platteland. Terwijl de hoofdstad Santiago weelde uitstraalt, lijkt het op het platteland

die zich in Chili heeft gevestigd. Leuk, gezellig en lowbudget. Marcel is te vinden

net of je een eeuw terug in de tijd gaat. Engels wordt lang niet overal gesproken. Voor

via marceljanssen75@hotmail.com. www.surfhostal.com. Ook Punta de Lobos is een

het eten slacht men eigenhandig koeien en kippen en men verbouwt zelf groenten.

aanrader voor degenen met meer budget: www.posadapuntadelobos.cl

Elektriciteitskabels hangen aan elkaar geknoopt in de masten. Op straat zie je naast

Puclaro Ben je een vlakwaterkiteboarder, dan heb je aan de Chileense kust niet veel

auto’s ook aangespannen ossen en koeien die karren voortslepen met personen,

te zoeken. Er is ten noorden van Santiago nabij La Serena wel een meer in de woestijn,

dieren of goederen erin. Loslopende groepen koeien, paarden en schapen kan je

genaamd Puclaro, waar het in de zomermaanden vrijwel altijd waait. Ook heeft Chili

op verschillende plekken tegenkomen, ook midden op de weg. Veel wegen zijn

bergmeren waar je kunt kiteboarden, maar daar is het op die hoogte wel koud.

onverhard en zorgen voor enorme stofwolken, waardoor je vaak door het stof de koeien niet meer ziet, oppassen dus.

Open armen Chili geeft je het ultieme gevoel van vrijheid, omdat er zo weinig regels zijn. Zo kun

Ook al heeft Chili geen bijzondere keuken en mist het een hip uitgaansleven zoals in

je bijvoorbeeld op je favoriete spot op het strand zonder problemen wild kamperen.

Zuid-Afrika, of de luxe van de Aussie-lifestyle, juist het ‘back to basic’ gevoel maakt

Wat het land verder zo bijzonder maakt, zijn de natuur en de bewoners. De locals

dat je na één bezoek aan Chili verkocht bent.

zijn behulpzame mensen die het oprecht leuk vinden dat je de hele wereld over bent gevlogen om naar hun land te komen. Ze zijn erg trots op hun land en ontvangen je met open armen, ook omdat het aantal toeristen beperkt is. Met de ‘surfende locals’

Beste periode:

ben je in no-time vrienden, of het nu kite-, golf- of windsurfers zijn. Ze nemen je mee

Luchtvaartmaatschappijs: Delta (www.delta.com).

November tot februari.

naar de beste spots in de buurt, omdat soms de ‘secret spot’ een kilometer verderop

Gemiddelde ticketprijs:

Vanaf 800 euro vanaf Düsseldorf.

Vanaf 1.100 euro vanaf Amsterdam.

net even beter is die dag. En zit je op iemands golf, no worries, dan nemen ze gewoon de volgende, en waarschijnlijk een grotere, want de locals weten altijd de beste sets

Valuta:

Pesos.

te vinden.

Voertaal:

Spaans. Niet overal spreekt men Engels, maar met

No wind? No worries!

Hotspots (van Z naar N):

Cirico, Llico, Curanipe, Matanzas/ Rocca Quadra/

handen en voeten kom je er altijd uit.

Pupuya/Las Brisas, Topocalma, Pichilemu, Puclaro

Mocht het niet waaien, dan is er verder genoeg te doen. Het land heeft een

(een meer in de woestijn).

overweldigende natuur en is ‘outdoor heaven’. Zo kun je bijvoorbeeld, te voet of te paard, door de indrukwekkende natuurparken en bergen van de Andes trekken,

Watertemperatuur:

12 tot 15°C; winterpak en schoentjes mee.

in het prachtige ‘Lake-district’ een werkende vulkaan beklimmen of een rivier af

Klimaat:

Zonnig, maar niet warmer dan 20°C. ‘s Avonds en overdag in de schaduw fris; warme kleren mee.

raften. Afhankelijk van je budget en tijd kun je binnenlandse vluchten nemen of rondreizen door het adembenemende Patagonië en Vuurland of op ontdekking gaan

Huurauto’s:

Niet goedkoop, maar vanaf duizend euro heb je een

in de Atacama-woestijn. Grote hobby van de hartelijke Chilenen is barbecueën, de

maand lang wheels. www.letsgochile.com (contact:

zogenaamde ‘asado’. Het kan maar zo gebeuren dat je door een stel onbekende

Andres Gabor: andres.gabor@letsgochile.com)

Chilenen die je op het strand tegen bent gekomen, wordt uitgenodigd voor zo’n

www.ossarentacar.cl

asado. Er is dus veel gezelligheid te vinden, maar voor ‘hippe feesten’ ben je, behalve in Santiago en Valparaiso, in Chili aan het verkeerde adres. Over het algemeen vind

Visum:

je hier dan ook meer dertigers dan twintigers die rondtrekken.

Internationaal rijbewijs:

Nodig (op te halen bij de ANWB).

Inentingen:

Niet nodig.

Geldautomaten:

Alleen in de grotere steden.

Back to basic

Drie maanden geldig.

Chili is een land van uitersten. Het kent minder bedeelde gebieden, zoals op het

//38

chili.indd 38

13-09-10 10:52

WINTERKLAAR !

FORESTER AWD VANAF €30.995,- *

Ontdek de veelzijdigheid van de Forester en de voordelen van Symmetrical AWD. Met zijn standaard vierwielaandrijving imponeert hij onder àlle weers- en wegomstandigheden. Want de Subaru gaat dóór waar andere auto’s het laten afweten, óók bij een dik pak sneeuw! Dankzij optimale grip is de Forester altijd klaar voor de winter. En dat is voor straks een geruststellende gedachte.

De kernwaarden van Subaru: onnavolgbaar door het Symmetrical All Wheel Drive systeem, onverwoestbaar door de BOXER motor en betrouwbaar door Subaru’s All-around Safety waarvan Vehicle Dynamics Control onderdeel uitmaakt. De combinatie van deze kernwaarden maakt Subaru uniek.

Voor meer informatie of de dichtstbijzijnde Subaru 6 Sterren Dealer kijk op www.subaru.nl.

Gem. verbruik resp. CO2-uitstoot afh. van type/uitvoering: 6,3 – 8,6 l/100km, 15,9 – 11,6 km/l; 167 – 199 gr/km. *Incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaarmaken en verwijderingsbijdrage. Wijzigingen voorbehouden.

Importeur: Subaru Benelux - T (023) 751 91 00 - E info@subaru.nl

White - Taste - Access - Motion 230 x 297.indd 1 Untitled-1 1

8/17/10 10:12 16-09-10 14:56

ACCESS//INFO

Pluk je eigen mango in Uruau

Tekst en beeld: Robert-Jan Blonk

Welke kiteboarder kent de verhalen van Cumbuco of Jericoacoara niet? Geweldige

auto zo groot als een oude killerkite

mensen vanzelf op afkomen. Het

sfeer, fantastische cocktails en sterke wind zijn vaak gehoorde termen. Brazilië heeft

uit 2001. Die killerkites, waar bij ons

fruit is hier zo lekker en puur dat de

echter nog meer kiteboardspots te bieden. Vooral ten zuiden van Fortaleza vind je de

een taboe op heerst, worden hier nog

cocktails er erg hard in gaan. En de

minder bekende kiteboardspots: Uruau, Barra Nova en Parajuru, deze niet te verwarren

gewoon door de locals gebruikt. Zo

volgende dag er net zo hard uit gaan.

met Paracuru. In de vele lagunes vind je weinig andere kiteboarders. Tevens herbergt

kreeg ik te maken met een local die

Het bouwen van pousadas, winkels en

de zee strakke lijntjes die langzaam overgaan in lagunes. Golf- en vlakwaterfanaten

tijdens een windje van 25 knopen vol

restaurants gaat steeds sneller. Een

komen hier aan hun trekken. En ze liggen allemaal dicht bij elkaar, binnen dertig

overpowered op mij invoer. Gelukkig

overdosis aan toerisme zal de charme

minuten ben je met de buggy vanuit Uruau in Barra Nova of Parajuru. De wind is hier

kunnen ze hier alles repareren. De

doen afnemen. Dan zullen er andere

ook minder hard, ongeveer twintig tot dertig knopen, dan in de windturbine genaamd

locals hebben weinig geld en zijn als

spots gevonden worden, spots waar

‘Jeri’, waar het gemiddeld 35 knopen waait. De sfeer in Jeri is daarentegen uniek: in de

kinderen zo blij als ze het geld hebben

nu nog geen weg ligt en elektriciteit

straten, waar alleen maar zand ligt, kom je ’s nachts na het uitgaan drie koeien, twee

om een tweedehands kite te kopen.

ver weg is. Maar dat zijn verhalen voor

paarden en een schele os tegen. Na de vijf caipirinhas in Mama Africa, de openlucht

Deze zijn vaak wel oud en zitten vol

in de Access van de toekomst.

‘club’, is dat iets wat je niet vergeet.

met reparatiesporen. Zo zie je soms een Braziliaan met een nieuw merk

Het voordeel van de kleine spots

De foto is gemaakt in Uruau waar Bruce, de Franse eigenaar van pousada ‘Vidaboa’

kite voorbijkomen, een Slingzone of

is dat je low-budget kunt blijven. Je

(www.vidaboa-bresil.com), zijn backroll-kiteloop uitvoert. Het meer is perfect om te

een F-aish.

hoeft geen buggy te pakken zoals

freestylen en je skills zeer snel op te krikken. Met goede wind ga je binnen twee weken

in Cumbuco, Praia of Jeri om naar

van een slechte backroll naar een perfecte unhooked-railey. En dan is het hek van de

In het seizoen, van 1 augustus tot 1

de beste kiteboardspots te gaan. De

dam. De s-bends en handlepasses liggen in het verschiet.

februari, zijn hier weinig kiteboarders

prijzen van pousadas liggen lager dan

van internationale afkomst te vinden.

bij andere spots het geval is en betalen

Je komt in Uruau aan op een duin, waardoor het uitzicht ongelofelijk is en je je

Maar vanaf nu misschien wat meer

na het boodschappen doen blijft elke

onderkaak met de hand terug moet zetten. Vanuit je chalet kijk je uit je raam of er

Nederlanders en Belgen. De spots

keer een verbazing. De paarden

genoeg wind is en loop je langs de palmbomen met je spullen naar het honderd meter

zijn van oorsprong vissersdorpjes

en koeien staan naar je te kijken als

brede strand naast de pousada. Uruau is één van de spots waar iedereen zijn hele

en het toerisme is hier net ontdekt.

je je tricks doet. Alleen maar een

leven wil blijven. De grondprijzen zijn de afgelopen vijf jaar vertienvoudigd, maar een

Uitgaan kun je vooral in het weekend

boardshort en harnas aan, elke dag

non-commerciële relaxte sfeer hangt er nog steeds. Zelf je gratis mango’s en limoenen

en anders bouw je op het strand zelf

zon en geen verplichtingen. Alles voelt

plukken in de tuin van de oudste vrouw van het dorp en stereo-installaties achter de

een feestje met kampvuur, waar de

vrij. Dat gevoel heet kiteboarden.

//40

uruau.indd 40

13-09-10 13:11

Untitled-1 1

16-09-10 14:44

ACCESS//INFO

De hoogst haalbare wedstrijd

Tekst en beeld: Emiel Rense

Het vierde jaar dat de organisatie van de Kitesurftour Europa deze tourstop op 1800 meter maakt. Dat Silvaplana op bijna 2000 meter ligt merk je al snel, een rondje rennen en je bent helemaal uitgeput. De remmen van de auto roken niet bepaald naar roosjes bij de afdaling naar het meer. Ook heb je meer wind nodig, met zeventien knopen sta je net een beetje gepowered met je twaalfmeter-kite. De omgeving is geniaal, het meer wordt omringd door bergen tot 3500 meter, diverse watervallen, het water uit het meer is drinkbaar en het karakteristieke Zwitserse dorpje Silvaplana maakt het plaatje compleet.

Tijdens de skippersmeeting werd verteld dat er voor het middaguur nooit wind was in Silvaplana. De reden dat de heats voor de singles pas rond een uur of één van start gingen. Gedurende die eerste heats was er nog niet veel wind, maar hij nam steeds verder toe. Uiteindelijk kon je zelfs met een negenmeter staan. Voor de Nederlanders ging het vooral voor Tijn lekker. Hij wist als vijfde te eindigen, nadat hij het moest afleggen tegen Rondina. De halve Hollander, Christophe had een close heat tegen de

Resultaten:

Pool Victor Borsuk en na uitgebreid overleg tussen de juryleden mocht Christophe

Freestyle mannen:

Race dames:

naar de halve finale. Helaas werkte de hoogte in zijn nadeel en tevens was hij

1. Alberto Rondina (Cabrinha)

1. Katja Roose (Airush)

vermoeid van zijn heat tegen Borsuk. Cristophe haalde het niet tegen Stefan Permien

2. Mario Rodwald (North)

2. Karthrin Borgward (F-One)

en moest genoegen nemen met de vierde plaats.

3. Stefan Permien (Kite Factory)

3. Maike Vollmer (Dudesurf)

‘s Zondags mochten de racers hun kunsten laten zien. Na een hoop gedoe om boeien

Race mannen:

in een meer van zestig meter diep te plaatsen kon men van start. De wind was niet al

1. Bruno Sroka (Cabrinha)

te sterk, gelukkig zijn Rolf en Katja dan op hun best. Katja wist zelfs als enige vrouw te

2. Rolf van der Vlugt (Airush)

finishen en Rolf voer rap naar de tweede plek! Nederlands succes alom!

3. Bjorn-Rune Jensen (Cabrinha)

//42

kte.indd 42

13-09-10 11:54

Untitled-1 1

24-08-10 16:35

ACCESS//INTERVIEW

meet

Remco Klabbers.

Tekst en beeld: Andy Troy

Naam: Remco Klabbers Geboortedatum: 22-09-1994 Geboorteplaats: Boxmeer Woonplaats: Nieuw-Bergen (Limburg) Lengte: 1.75 cm Gewicht: 62 kg Studie: Vwo 5 Kiteboardt sinds: 2007 Homespot: Vrouwenpolder Favoriete spot: Neeltje Jans Vaarstijl: Freestyle Favoriete set-up: F-One Bandit Tres 9meter met Acid 130x39 Beste resultaat: Man of the Dam 2009 Sponsors: F-One

Hoe ben je in aanraking gekomen

Dam 2009 gewonnen had, heb ik me

werpt. Als ik aan het oefenen ben filmt

nen de dag samen met mijn vader

met het kiteboarden? Mijn vader en

kunnen meten met andere rijders van

mijn vader mij, zodat we s’ avonds terug

Richard, mijn moeder Bertina, Sjoerd

moeder deden al aan windsurfen, ik ben

mijn leeftijd. Toen kon ik niet veel meer

kunnen kijken wat er fout ging.

en mijn zusje Vera. Eerst kijken we of

het vervolgens ook gaan doen. Omdat

dan een railey, s-bends en kiteloops

we windsurfen alleen leuk vonden met

maar de jury vond mijn stijl explosief en

Wat is je favoriete set-up? Omdat we

Mijn moeder maakt het eten klaar voor

harde wind, gingen we op zoek naar iets

mooi. Ik werd vijfde op het event zelf en

met z’n allen kiteboarden hebben we

op het strand. Sjoerd en ik leggen alle

om met minder wind te doen. Mijn vader

dit goede resultaat motiveerde mij om

vijf kites (F-One Bandit Tres 6, 7, 8, 9 en

spullen in de kar en dan rijden we naar

kreeg een kiteboardcursus cadeau en

flink te gaan trainen. Ook word ik heel

11) en zes boards. Wanneer ik met de

het strand. Met zachtere wind kunnen

daarna besloten we met het hele gezin te

erg gepusht door andere rijders, zoals

negenmeter vaar zijn de condities vaak

we met z’n allen tegelijk varen, maar

gaan kiteboarden.

Jort Kuipers, mijn vader en Sjoerd. Toen

het fijnst om te trainen. Ik vaar met ver-

als het harder gaat waaien kan de

hij de airpass eerder pakte, ontwaakte

schillende boardjes maar het liefst vaar

lichtste persoon de kite inleveren aan

Je woont niet dichtbij het strand

het vuur in mij. Hierdoor ging ik nog

ik met de F-One Acid 130x39. Deze heeft

de zwaardere personen. Zo gaat het

(220 km), hoe kan je zo vaak op het

harder trainen, ik was namelijk gewend

een fijne pop, een brede stance en is niet

door tot 45 knopen en Richard (vader)

water staan? Wij staan van april tot

om alles eerder te kunnen dan Sjoerd.

te zwaar. En het board ziet er gaaf uit.

alleen overblijft op het water met de

vlakbij Vrouwenpolder en Neeltje Jans.

Met wat voor tricks ben je nu bezig?

Doe je dit jaar met wedstrijden mee?

ik onenigheid wie nu met welke spullen

We gaan ieder weekend en tijdens alle

Ik vind het heel belangrijk om alle tricks

Ja, natuurlijk! Ik ga zeker met het NK en

mag varen, omdat we met dezelfde kite

vakanties naar Zeeland en mijn huiswerk

goed beide kanten op te kunnen. Het

de Man of the Dam meedoen. Ik was net

willen varen.

maak ik dan in de auto en op het strand.

maakt voor mij niet uit welke kant ik een

twee maanden te oud voor het junioren-

Als mijn ouders er niet zijn ga ik samen

trick op doe, maar ik merk wel bij passes

NK van dit jaar, dus ik ga met het normale

Wat zijn je toekomstplannen? Ik

met mijn broertje Sjoerd op de fiets naar

dat het over één kant beter gaat. Hier

NK meedoen. Ik ben nu hard aan het

wil nu ik nog op het vwo zit aan alleen

de kiteboardspots toe. Zolang het niet

wil ik aan gaan werken. Laatst heb ik de

trainen zodat ik straks een leuk resultaat

nationale wedstrijden meedoen, inter-

harder dan zeven Beaufort waait, want

lowmobe en frontmobe geleerd en nu

neer kan zetten. Verder hoop ik zoveel

nationaal gaat nu nog niet samen met

dan komen we niet vooruit.

ben ik bezig met KGB en slimchance.

mogelijk wedstrijden mee te pakken om

school en mijn niveau is nog niet hoog

Ook probeer ik veel tricks to-blind te lan-

wedstrijdervaring op te doen.

genoeg. Na het vwo wil ik kijken of mijn

het waait. Zo ja, dan ontbijten we snel.

november op een camping in Zeeland,

zes meter. Af en toe hebben Sjoerd en

Vergeleken met vorig jaar heb je

den, wat niet altijd even goed is voor het

heel veel bijgeleerd, vanwaar die

materiaal van mijn vader... die dan af en

Hoe is een dagje kiteboarden bij

de PKRA. Het belangrijkste is dat ik het

progressie? Nadat ik de titel Man of the

toe vanaf de kant een boze blik naar me

jullie met de familie? We begin-

met plezier blijf doen.

niveau hoog genoeg is voor de KTE of

//44

meet_remco.indd 44

13-09-10 11:55

SALEROSA

GITANA

Onshore wave

Side Shore wave

Size 5'8"x 18" x 2 1/8" Size 6’0”x 18 1/2” x 2 1/8” Size 6’2”x 18 3/4” x 2 1/8” Fins Thruster G-5 smoke polyester DFS system

Size 6’1”x 17 1/4” x 2 1/8” Size 6’3”x 17 1/2” x 2 1/8” Fins Thruster G-5 smoke polyester DFS system

MAGONDA Pro - Strapless Size 5’4”x18 x2 1/2” Size 5’6”x18 1/4x2 1/2” Fins Thruster G-5 smoke polyester DFS System

LTD

Classic

LTD

Classic

LTD

Classic

LTD

Classic

Ph: Martín Rendo/RRD

PESCADO Small waves Size 5’9” x 18 3/4” x 2 1/2” Size 6’1” x 19 x 2 1/2” Fins Quad SET smoke polyester DFS System

9 new shapes. The most complete line of surboards specifically designed and built to be ridden with a bar in your hands.

A whole new range of boards that clearly proves the RRD commitment to the greatest way to ride any waves anywhere.

The Salerosa, an Onshore wave specifc board to ride with speed and powerful turns even in choppy waters and mushier waves. The Gitana, a sideshore waves, powerful surf specialist board. A blend of easy turning and great control at hi speeds that will alllow you to use every square inch of the wave face. Heavy turns in the most powerful pockets!

The Magonda, a pro surfer supercompact shape that can be ridden both with or without deck straps. Turning faster, sharper and closer to the critical section during wave contests is the way to go. The magonda is the correct shape to improve your surf. The Pescado, a retro style fish shape with a great amount of V in the tail area and a Quad setup.

Designed to be ridden in small surf, the Pescado is a great fun Fish surfboard to be ridden on thousands of peaks.

www.robertoriccidesigns.com · info@robertoriccidesigns.com

Untitled-1 1

Kit eS

Kite Surfboards Classic /LTD D ic/LT lass sC ard o fb ur

Authorized RRD Dealers: GearFreak.nl T. 0514-524040 / Van den Berg Windsurfing T 0229 219913 Van Weeghel Surf & Ski Store T. 071 4013316 / Roha Active Sports T. 0113-371540 Van Bellen Wind / Snow T. 0168 473220)

18-08-10 11:05

ACCESS//EVENT

Jalou en broer Kevin Langeree

Kevin Langeree

Spanning stijgt voor Dacia Nederlands Kampioenschap Kiteboard Dit najaar is het weer tijd voor de wedstrijd waar

steeds over wordt gesproken. De eerste dag was

de gedoodverfde titelkandidaten Kevin Langeree

heel kiteboardend Nederland reikhalzend naar

de wind zo hard dat veel toeschouwers de hoogste

en Youri Zoon. Helaas kwam Kevin ongelukkig

uitkijkt. Het Nederlands Kampioenschap Kitesurf.

sprongen konden aanschouwen die ze ooit hadden

terecht in zijn laatste finaleheat en bleek hij voor

Tijdens dit tweedaags spektakel op Scheveningen

gezien. De inmiddels ervaren jury, onder leiding

zeker zes maanden uit de roulatie. Topsport is hard.

laten de Nederlandse kiteboarders voor een

van Christiaan Brouwer en Fokke Huisman van de

Het betekent dat het NK 2010 sowieso een nieuwe

jury hun beste freestyletricks zien met het doel

Nederlandse Vereniging voor Wedstrijd Kitesurfers,

kampioen uit zal roepen.

de felbegeerde kampioensbeker mee naar huis

was ook blij met de windomstandigheden van

nemen. De concurrentie is moordend, het niveau

afgelopen jaar. Fokke vertelt: “Het NK was vorig jaar

Bas Koole eindigde in 2009 derde op het NK. Achter

ligt akelig hoog: de wereldtop komt uit Nederland.

inderdaad een groot feest, in tegenstelling tot de jaren

de nummer 1 en 2 van de wereld Kevin en Youri.

ervoor. Toen kreeg het NK nog wel eens wat kritiek

Omdat bij internationale wedstrijden alleen de

De organisatie van het Dacia NK Kitesurf is in handen

op de verschillende fora. Wij hebben als organisatie

nummer een, twee en drie meetellen en Bas niet denkt

van Exventure. Access spreekt met Alex Schuttert, die

niet gek veel anders gedaan. We zijn al meerdere

een plaats bij die drie te kunnen veroveren, heeft

enthousiast is over de nieuwe hoofdsponsor Dacia.

jaren hard bezig de kwaliteit elk jaar te verbeteren.

hij zich dit jaar toegelegd op het promoten van zijn

De komende drie jaar ondersteunt het merk de NK

De kritiek kwam daarom soms wat koud op het dak.

sponsoren. Vandaar zijn afwezigheid in het PKRA-

Kitesurf. Zelf nam Alex zes jaar geleden de organisatie

Het succes is naast de kwaliteit van de Nederlandse

circuit. Aan het NK doet hij wel mee, het heeft hem

van het NK Kitesurf op zich, toen nog in Noordwijk. De

NK’s vooral te danken aan iets wat wij niet goed in de

geholpen naam te maken binnen de Nederlandse

harde kern van toen is nog steeds betrokken bij de

hand hebben, namelijk de weersomstandigheden.

kiteboardwereld.

organisatie van het NK. Alex heeft het NK elk jaar zien

Daarnaast was afgelopen NK ook extra mooi, omdat

groeien: “Negentig procent van het NK is goed, toch

enkele van de aanwezige bekende namen mooie

Volgens Bas Koole is Youri Zoon, na het wegvallen

blijft er altijd die tien procent ter verbetering over.”

dingen konden laten zien.”

van Kevin, de titelkandidaat. Youri Zoon werd de

Vorig jaar

Titelkandidaten

hij al eens de titel en dit jaar staan alle ogen op hem

Het alsmaar groter wordende evenement resulteerde

Tijdens de PKRA-wereldbekerwedstrijd op

gericht. Hij hoopt aan het NK deel te kunnen nemen, al

in 2009 in een editie waar in de kiteboardscene nog

Fuerteventura sprak Access tussen de heats nog

laat hij in gesprek met Access wel doorschemeren dat

afgelopen twee jaar tweede op het NK. In 2005 won

//46

nk.indd 46

13-09-10 12:00

ACCESS//EVENT

Bram Bast

Media aandacht genoeg

Lisette Blankestijn

Max Blom

Jerrie van der Kop

Door: Stefan van der Kamp Beeld: Ydwer van der Heide en Stefan van der Kamp de wereldbekerwedstrijden van de PKRA prioriteit

vindt freestyle op vlak water het best tot zijn recht

jezelf omhoog te varen. Hoe hoger je in de eerste

hebben. Bas schat zichzelf op de tweede plek en Jelle

komen. Het NK voor de jeugd werd dit jaar wel op

ronde bent geëindigd, hoe minder heats je in de

Hak derde. Bas vaart veel met Jelle Hak en ziet zijn

zo’n vlakwaterspot gehouden. Sinds dit jaar is er een

tweede ronde hoeft te varen. De laatste heats die in

niveau groeien. “Jelle pakt zijn frontmobe-pass af en

apart NK voor de jeugd. Het NK is daarmee voortaan

elke ronde gevaren worden zijn vaak erg spannend.

toe en dat doen niet veel rijders hem na.”

alleen voor deelnemers die in het jaar van het NK

Wil je het zelf ervaren? Kom dan ook kijken op het

zestien jaar worden. Voor jongere deelnemers is er

Dacia NK Kitesurf 2010. We zien je op Scheveningen!

Volgens Fokke Huisman kan de organisatie het aantal

in het voorseizoen het NK Jeugd, dat dit jaar voor het

toppers binnen het deelnemersveld moeilijk sturen.

eerst gehouden werd en gewonnen werd door de

Wel wordt zo veel mogelijk geprobeerd de mogelijke

Scheveningen-local Steyn Muller.

data niet te laten overlappen met buitenlandse

Windraam Een wedstrijd kiteboarden is windafhankelijk. Om

wedstrijden en wordt gepoogd een aantrekkelijk

Het is het tweede evenement dat Exventure in

dit op te vangen wordt er bij het Dacia NK Kitesurf

evenement neer te zetten.

samenwerking met de Nederlandse Vereniging voor

gebruik gemaakt van een zogeheten windraam.

Wedstrijd Kitesurfers neerzet. En met succes. Op

De eerste data waarop de windvoorspellingen

Bij de vrouwen ging de titelstrijd in 2009 tussen Jalou

deze manier is er voor de jonge talenten meer kans

gunstig uitvallen vindt het evenement plaats. De

Langeree en Esther Oud. Judith Roetman eindigde

om zichzelf in de schijnwerpers te varen.

organisatie maakt op donderdag bekend of het wel

op de derde plaats. Naast Jalou, Esther en Judith is

of niet doorgang vindt. Dit zijn de mogelijke data:

Annie de Jong, in 2009 geblesseerd, een geduchte

Verloop NK

25/26 september

kandidaat voor de titel. Lisette Blankestijn, vorig jaar

Het NK verloopt het als volgt. Zodra de

2/3 oktober

nummer één bij de rookies, heeft afgelopen jaar ook

windomstandigheden goed zijn beginnen de

16/17 oktober

niet stil gezeten.

deelnemers twee rondes af te werken. In de eerste

23/24 oktober

ronde worden heats gevaren volgens een afvalrace.

Bas Koole zou het leuk vinden als het NK ook eens

Tegelijkertijd proberen de deelnemers zoveel

op een vlakwaterspot gehouden zou worden in

mogelijk jurypunten te behalen. Als je voortijdig

plaats van in de branding van Scheveningen. Hij

verliest maak je in de tweede ronde nog kans om

Voor meer informatie: www.nkkite.nl

//47

nk.indd 47

13-09-10 12:00

ACCESS//REVIEWS

Best Taboo

Tekst en beeld: Ydwervan der Heide

uithaakte was er geen sprake van paniek. De Taboo blijft rustig met gelijkmatige kracht doorvliegen en wacht eigenlijk gewoon tot je weer inhaakt.

De volgende dag was het tijd voor de achtmeter in iets constantere wind en met wat minder hoge golven. Het bleek een perfecte set-up te zijn. Heerlijk wendbaar en totale controle, golf op golf. Het freestylen werd een beetje vergeten vanwege de ideale golfsurfomstandigheden. Toch heb ik op een twintip heel even een paar keer kunnen springen en wat kiteloops kunnen maken. Ook hier voel je de maximale controle en precisie. Een goede draaisnelheid en constante druk zorgen voor een veilig en gecontroleerd gevoel.

Best Kiteboarding komt dit jaar met een nieuwe

kortere draaicirkel. De grote kites hebben een hogere

In de lagune was het water spiegelvlak, de wind was

invulling van de kiterange. Zo hadden ze vorig jaar

aspectratio, waardoor ze makkelijker naar de rand

minimaal. Met de zeventienmeter kon al gauw gevaren

de Nemesis als highperformance freestylekite en

van het windvenster vliegen en je dus minder moeite

worden. Op een raceboard werd gedemonstreerd hoe

de Waroo als allroundversie. In 2010 worden beide

hoeft te doen om hoogte te lopen. In het midden van

weinig wind je nodig had om upwind te kunnen varen.

modellen vervangen door de nieuwe Best Taboo. Een

de grote maten is een dunne strut toegevoegd die

Toen niemand meer hoogte kon lopen liet Alvaro Onieva

hoogstandje dat de Kahoona en de Bularoo aan moet

niet verbonden is met het EZ-pompsysteem, om de

nog even zien dat je ook met een zeventienmeter prima

vullen en zo de range compleet maakt.

stijfheid van de leading-edge niet te beïnvloeden. Deze

kunt freestylen.

zorgt voor iets meer drag, wat het downwind varen bij De Taboo is een nieuwe range van kites, die grofweg

races makkelijker maakt. Ook het herstarten van dit

Elke discipline

onder te verdelen is in drie types. De kleine maten,

enorme stuk doek wordt daardoor eenvoudiger. Dit jaar

Waarom Best met dit nieuwe concept komt is niet zo

vier tot en met negen, zijn geschikt voor wave- en

heeft Best naast een goede performance ook erg veel

moeilijk te begrijpen. Best wil de keuze voor de rijders

freestylerijders. De middelste maten, tien tot en

aandacht besteed aan een uitstekende afwerking met

zo simpel mogelijk maken. Wie een kite voor het

met veertien, worden aanbevolen voor freestyle en

oog voor detail. De verschillende eigenschappen zijn tot

freeriden wil kiest voor de Bularoo. Dit is de vervanger

newschool tricks. De grootste maten, vijftien tot en met

in de graphics uitgewerkt. Donkere en felle kleuren in

van de Waroo. De Kahoona is de beginnerskite, alhoewel

zeventien, zijn vooral ontwikkeld voor de courseracers

de kleine maten zorgen voor een agressieve uitstraling,

deze ook door veel waverijders gebruikt wordt, die

en de lichtweercruisers. Per maat heeft Best nagedacht

vooral de zwart-op-zwart gedrukte details waren erg

vooral ingehaakt varen. De Taboo zal hier voor de

over het doel waar de kite voor gebruikt gaat worden.

mooi om te zien. De grote maten hebben meer racelooks,

waverijders net even dat beetje extra geven om wel

De eigenschappen, materialen en features zijn daar zo

snelle strepen à la de Formule 1.

uitgehaakt te kunnen varen. Voor elke discipline maakt

veel mogelijk op afgestemd. Zo zie je bijvoorbeeld bij

de Taboo als highperformance kite de range compleet,

de kleinere kites dat er veel meer dacron en stevige

Uitproberen

waarbij de maten afgestemd zijn op de condities waarin

materialen gebruikt zijn, om een flinke wasbeurt

Access was uitgenodigd om naar Guincho te komen

ze het meest gebruikt worden.

te overleven, terwijl bij de grote kites van lichtere

en daar voor het eerst met de nieuwe Taboo te varen.

materialen gebruik is gemaakt.

De condities waren uiteenlopend, van harde vlagerige wind met enorme golven tot matige wind in een lagune

Maten en prijs

Verschillen

met spiegelvlak water. Uitstekend om de verschillende

De Taboo is beschikbaar in 4m, 5.5m 7m, 8m, 9m,

De shapes van de verschillende maten zijn niet

maten ook eens uit te proberen in de condities waarvoor

10m 12m, 14m, 15m en 17m. Bij het schrijven van

zomaar kopieën van elkaar waarbij eenvoudig andere

ze gemaakt zijn. In de golven heb ik met de acht en de

deze review zijn de prijzen nog niet bekend.

materialen gebruikt zijn. Het verschil in shape wordt

twaalf gevaren. Daarbij voelde de kite gelijk stabiel en

pas echt duidelijk als je ze plat op de grond legt. Je ziet

veilig aan. Met de twaalfmeterkite was ik in vlagen van

dat ze qua profiel compleet van elkaar verschillen. De

dertig knopen aardig overpowered, maar alles bleef

kleine kites hebben bredere tips, die zorgen voor een

onder controle. Zelfs toen ik per ongeluk op een golf

Meer informatie: 0031 6 49943737 / www.bestkiteboarding.com

//48

kitereviews2.indd 48

13-09-10 12:33

ACCESS//REVIEW

Naish Torch

Tekst en beeld: Arjan Hepping

Wat moet je veranderen aan de eigenschappen van

behouden. In de lucht staat de kite als een huis, hij

Of de nieuwe Torch net zo bombproof zal zijn als de

de kite waarmee Kevin Langeree wereldkampioen

levert een hele constante druk en vraagt daarmee

Fuel moet nog blijken. Hij staat in ieder geval garant

is geworden?

voortdurend om uitgehaakt te worden. Aankanten

voor een hoop freestyleplezier en zal ook menig

Na de introductie van de bow-, delta- en sle-kites leek

levert daarna een geweldige pop op en de kite wacht

wavekitesurfer weer kunnen bekoren. Een kite die

het einde nabij voor de c-shaped kites. Toch bleef

daarna weer rustig tot hij ingehaakt wordt.

verlangt dat de rijder weet wat hij doet en dat betekent

een aantal modellen zoals de Torch en Fuel bestaan,

in de juiste handen een serieus wapen om een gooi te

waarmee het echte klassiekers zijn geworden, gewild

Ook is er genoeg tijd om die pass in te zetten en

onder de groep van c-shape addicts.

kiteloops betekenen een flinke boost, zoals het een

doen naar de wereldtitel.

echte c-shape betaamt. Om echt hoog te gaan is de Opvallend bij het oppompen van de kite zijn de

juiste techniek nodig, maar zeker in de high-end is hij

verstevigingen die dit jaar zijn aangebracht. Tussen

geschikt voor een big-air wedstrijdje.

elke strut zit een raamwerk van dacron, een sterke en stugge stof die het scheuren van het doek moet

Bij de eerste test is het moeilijk om een verschil

voorkomen. Ook de nieuwe Torch is uitgerust met

te kunnen aanwijzen met zijn voorganger. ‘Never

het bekende ‘octopussysteem’, waarmee de kite in

change a winning team’, moeten ze bij Naish gedacht

een keer kan worden opgepompt. Ideaal, want zo

hebben. Toch valt op dat de kite minder snel reageert

sta je natuurlijk snel op het water, maar er is ook veel

op een stuurimpuls dan verwacht. Niet dat de kite

kritiek op de constructiewijze die Naish hanteert. De

veel trager vliegt, maar het duurt even voordat hij

Maat

Zonder bar

Met bar

one-way-valves zijn in de kite verwerkt. Moet je een

reageert en er is meer input op de bar nodig om zijn

5

€ 849,-

€ 1228,-

van de tubes vervangen, dan is het een hele klus het

koers te wijzigen. Dit lijkt vooral in het voordeel van de

6

€ 879,-

€ 1338,-

systeem uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten.

freestyle kiteboarder, die niet meer bang hoeft te zijn

7

€ 929,-

€ 1448,-

Naish lijkt zich deze kritiek te hebben aangetrokken,

dat hij zijn kite per ongeluk in een loop stuurt omdat hij

8

€ 979,-

€ 1508,-

want dit jaar is de rits die toegang geeft tot de struts

iets te veel aan één kant van de bar hangt.

9

€ 1029,-

€ 1608,-

10

€ 1079,-

€ 1708,-

De nieuwe bar, die nog niet was bijgeleverd, is in

11

€ 1149,-

€ 1708,-

vergelijking met vorig jaar ietsje korter geworden. De

12

€ 1199,-

€ 1708,-

Is de kite op een nieuwe constructie en een nieuw

bar is in te stellen op 18 of 20 inch, waar dat vroeger 19

14

€ 1299,-

€ 1708,-

jasje na verder nog veranderd?

of 21 inch was.

horizontaal om de strut geplaatst, waardoor je er veel makkelijker bij kunt.

Maten en prijs

Meer informatie:

Wat moet je veranderen aan de eigenschappen van de kite waarmee Kevin Langeree wereldkampioen

Conclusie

is geworden? Het c-shape karakter blijft in elk geval

Waarom Best met dit nieuwe concept komt is niet zo

0031 35 6954695 / www.naishkites.com

//49

kitereviews2.indd 49

13-09-10 12:34

ACCESS//REVIEWS

F-ONE SOURCE

DE SUPKITE

Toen ik eenmaal doorhad waar ik bij het opkruisen en het overstag gaan mijn voeten op het supboard moest plaatsen kreeg ik plezier in het supkiten.

Normaliter zou ik met deze wind van minder dan tien knopen niet naar het strand zijn gegaan om te kiteboarden. Maar hier in het Franse natuurgebied Camarque waren we blij met dit kleine beetje wind. Nu konden we, de mensen van de internationale kiteboardpers, uitproberen waar Raphael Salles en zijn team van F-One het hele jaar aan hadden gewerkt.

Raphael droomde er altijd al van om met een kleine boot te kunnen kiteboarden, zo vertelt hij mij ‘s avonds bij het avondeten. En dan wel een boot die in een auto zou passen. Volgens Raphael mist er namelijk een bezigheid voor families op stranddagen, een bezigheid die niet meteen het label van een extreme sport draagt. Een manier om te kunnen spelevaren.

Toen de grondlegger van F-One voor het eerst een supboard zag, was voor hem de vergelijking met een kleine boot snel gemaakt. Groot genoeg om één of twee rijders mee te nemen en klein genoeg om in een busje of op een auto mee te nemen. Daarnaast kan je als er geen wind staat met een supboard gaan peddelen. Het komt erop neer dat je met de combinatie van een supboard en een kite je bij zeer weinig wind het water op kan. En omdat je op een supboard niet direct afhankelijk bent van je vlieger, zou het wel eens spots kunnen openen die tot nu toe gesloten waren.

//50

kitereviews2.indd 50

15-09-10 09:14

ACCESS//REVIEW

Door: Stefan van der Kamp Beeld: Regis Mortier, Bas van Hout en Stefan van der Kamp

Nieuw publiek

Cursist

weinig wind staat. Er staat duidelijk aangegeven wat

Met de supkite die Source heet, wil F-One een nieuw

Voor kiteboardscholen is de supkite een manier om

de windlimiet van elke maat is en het is niet zomaar

publiek aanspreken. Mensen die altijd al wilden

invulling te geven aan een lesdag waarop nauwelijks

een windlimiet, maar één om serieus te nemen.

kiteboarden, maar twijfelden, omdat de sport in hun

wind staat. Met de combinatie van een supboard en

Met een tweelijner wil je namelijk allesbehalve

ogen een te extreem karakter had. Daarnaast mensen

de tweelijnige F-One Source zal een cursist sneller

overpowered staan.

die een supboard bezitten. Zelfs een lichte wind kan

dan bij een twintip het geval is kunnen ervaren hoe

op een supboard al als storend ervaren worden. En

het is om staand op een board door een kite te worden

Conclusie

met een supkite vaar je gewoon tegen die wind in. Ook

voortgetrokken.

Een laatste woord, de Source heeft de potentie om in

kiteboarders en surfers die graag met weinig wind een

Nederland uit te groeien tot een alternatief voor de Lol

zomerse dagen waarop de wind wel aanwezig is, maar

Als ik eenmaal de slag te pakken krijg en de juiste

nooit doortrekt naar kitebare omstandigheden. Met

Uitproberen

positie voor mijn voeten gevonden heb om upwind

de Source kom je in minimale windomstandigheden

Als op woensdag de wind is gaan liggen vertrekt de

te varen, begin ik er lol in te krijgen. Eenmaal ver

van het water af met het gevoel een totale work-out te

delegatie richting Saintes-Maries-de-la-Mer aan de

upwind haak ik uit en vaar ik downwind op de

hebben gehad.

Middellandse Zee. Als we aankomen op het strand

minimale golfjes die er staan. Ondertussen loop ik

waait er een licht aflandig briesje. De supboards

wankelend heen en weer op het board om de juiste

worden uit de auto gehesen, maar Raphael Salles is

positie voor mijn voeten te vinden, een uitdaging. Als

streng voor de internationale pers. Niet het water op

ik hoogte wil pakken loop ik meer naar achteren.

bezigheid willen, zullen zich aangesproken voelen.

met een kite en aflandige wind! In plaats daarvan stapt de één na de ander op een supboard en begint

Kite

men vrolijk te peddelen. Na een paar uur draait de

De kite is zeer stabiel. Zelfs bij de raarste smakkers

wind langzaam van offshore naar sideshore. Nadat de

die ik maakte bleef de kite in de lucht hangen. Geen

eerste Source de lucht in is gegaan staat iedereen te

backstall ervaren. Wanneer er weinig wind staat is een

popelen om het uit te proberen. Gewend dat ik ben

eventuele waterherstart lastig. Maar omdat je staand

aan strapless varen op een surfboard probeer ik met

op het supboard de kite vooral schuin boven je houdt

liggende voeten op het board te starten. Het lukt, maar

zal je de kite niet snel laten crashen. Zeker niet omdat

Bij het schrijven van deze review zijn de prijzen

het vereist een staaltje van je techniek. Het is lastiger

de kite op een gunstige manier langzaam van plek

nog niet bekend.

dan je in eerste instantie zou denken. Anderen zie ik

verandert.

Maten en prijs

Meer informatie:

eerst op de knieën op het board kruipen en dan pas opstaan. Grappig dat iedereen zo zijn eigen manier

Windlimiet

vindt om deze sport te beoefenen.

De kite leent zich alleen voor de momenten dat er

0031 297 533744 / www.f-onekites.com

//51

kitereviews2.indd 51

13-09-10 12:34

ACCESS//REVIEWS

North Neo

Tekst en beeld: Stefan van der Kamp

Daar sta je dan als beginnend kiteboarder.

waveboard om mijn strapless techniek wat aan te

North.

Beperkt budget en toch een gerenommeerd

scherpen. Bij het varen op wat kleine golfjes verlies

Als ik enkele dagen later golfrijder Christian Bakker

merk aan willen schaffen. North komt de starter

ik de kite soms zo uit het oog dat ik hem onbedoeld

aan de kite laat hangen is hij in de golfjes ook meteen

tegemoet door een extra instapkite aan de

in het water krijg. De herstart is eenvoudig: aan een

in zijn element met de vlieger. Normaal vaart hij met

selectie toe te voegen: de Neo. Hiermee moet de

kant van de bar trekken en de kite staat weer in de

de Vegas, maar met de Neo weet hij zich goed uit te

beginnende kiteboarder over de streep worden

lucht. Als de wind begint aan te trekken pak ik mijn

leven op water.

getrokken om voor een van de best verkochte

twintip er weer bij.

merken ter wereld te gaan. De Neo wordt door

Conclusie

North op de markt gezet als een freeride kite. En

Omdat ik de Evo ook in een negen heb gevaren

De Neo blijkt een uitstekend handelbare kite, die

voor dat doeleinde is de kite uitstekend geschikt.

haal ik die kite weer voor de geest. De Neo stuurt

snel stuurt en makkelijk herstart. De aangename

noemenswaardig sneller dan de Evo. Een eigenschap

handeling zorgt voor een vertrouwd gevoel, ook

De Neo doet denken aan de Evo van North, een

die fijn is als je de kite bij het golfrijden met één hand

uitgehaakt. Voor de beginnende kiteboarder een

deltakite. Echter is bij de Neo bespaard op enkele

makkelijk wil kunnen besturen. Of om die kite snel

goede optie, maar ook voor de freerider of waverider

punten, zodat een betaalbare kite kan worden

terug te kunnen dirigeren richting het luchtruim.

een interessante keuze.

neergezet. Zo heeft de kite drie struts in plaats van de vijf van de Evo. Tevens zijn de herstartelastieken,

Wellicht heeft de Neo een zelfde low-end als de

die ervoor zorgen dat de lijnen niet om de tip heen

Evo, maar daarvoor moet de kite wel flink gesinust

kunnen slaan, achterwege gelaten.

worden om de maximale low-end te bereiken. De Evo heeft met weinig wind een constantere druk dan

De ervaring

de Neo. Dat het sinussen bij de Neo makkelijk gaat

Het is een dag zoals deze zich in je dromen afspeelt.

doordat de kite snel stuurt mag gezegd worden.

Met een windje dat in het begin net voldoende is om Maten en prijs

op te kruisen maar in de loop van de dag toeneemt

Als de wind eenmaal is aangetrokken en ik mijn

tot big-airsterkte. Als de wind net genoeg is voor

twintip weer onder de voeten heb ga ik voor

Maat

Zonder bar

Met bar

de negen Neo begin ik de sessie met opkruisen

ouderwetse big-air sprongen. Door de laatste tijd

7

€ 749,-

€ 1199,-

en het afstoffen van mijn te lang niet uitgevoerde

teveel te focussen op het strapless varen was ik even

9

€ 849,-

€ 1299,-

basisarsenaal freestyle: backrolls en iets wat een

vergeten hoe goed het voelt om hoog te gaan en wat

12

€ 999,-

€ 1399,-

railey moet voorstellen. Bij het uithaken van de kite

een uitzicht het is om windsurfers als Playmobil-

valt op hoe vertrouwd deze voelt en dat de kite niet

poppetjes onder je langs te zien varen. De Neo

direct gedepowered hoeft te worden om te kunnen

heeft een fijne geleidelijke gang omhoog en brengt

uithaken. Na een tijdje schakel ik over op een

je meer downwind dan bijvoorbeeld de Rebel van

Meer informatie: 0031 35 6954695 / www.northkites.com

//52

kitereviews2.indd 52

13-09-10 12:34

ACCESS//REVIEW

Airush One

Tekst en beeld: Stefan van der Kamp Reviewers: MartinAIR, Martijn de Geus , Ruud Overwater (Airush), Hedda Schipper.

“Eén strut. Hij heeft maar één strut.” Tester Martin

vierkante meters. Minder gewicht zorgt volgens Mark

met een Airush DNA, vaart roemt de stuursnelheid en

kijkt verbaasd naar de kite die Access rechtstreeks

voor een snellere draaisnelheid en een verhoogde

draaisnelheid van de One. Dit is een twaalf vierkante

uit de fabriek kreeg opgestuurd. De nieuwe telg van

stabiliteit. Maar hoe vang je de afwezigheid van struts

meter waarmee zij met een vertrouwd gevoel op het

de Airush-familie heet One, met een knipoog naar

op? Het weglaten van de struts is opgevangen door

water staat. Als er goed naar de bridle gekeken wordt

de enkele strut die de kite heeft. Naast de strut vallen

de vorm van de leading-edge. Omdat deze ver naar

zien we dat er verschillende mogelijkheden zijn om de

de wingtips op, deze lopen ver naar achteren door.

achteren doorloopt is het tevens mogelijk om de bridle

bar en stuurdruk van de kite te af te stellen. Dit kan door

Als de kite op het strand ligt doen de puntige vormen

simpel te houden. Slechts één pulley op elke bridle.

middel van het verzetten van de knoopjes van de bridle

van de wingtips denken aan de vleugels van een

op de leading-edge.

vliegende dinosaurus. Zodra de kite het luchtruim

De ervaring

kiest verdwijnt deze vorm en doet de One, ondanks

Naast Martin boog ook Martijn zich over de kite. Ten

Conclusie

de enkele strut, denken aan een deltakite.

eerste viel hem de compacte tas op. Niet revolutionair,

Airush komt een gewaagde verschijning. Een kite met

maar gewoon een handige rugtas met een grote

maar één strut, waarbij het weglaten van de andere

Het verhaal achter de One is even opmerkelijk als de

opening om de kite in te doen. De enorme leading-

struts is opgevangen door de vorm van de leading-

keuze om voor minder struts te gaan. Mark Pattison,

edge ‘knispert’ een beetje, en lijkt niet van standaard

edge. Wat begon als een designerkite is nu een

kitedesigner van Airush, wilde een kite die hij zelf kon

dacron gemaakt te zijn. Er zitten twee deflateventielen

productiekite geworden. De twaalf vierkante meter ging

fabriceren en modificeren, zonder tussenkomst van de

op. Eén in het midden en één bij een wingtip.

prima upwind bij weinig wind en glijdt goed mee bij het

fabriek. Omdat het vastnaaien van de struts één van de

Laatstgenoemde is ideaal als je de kite van links naar

downwind varen. Vergeleken met de Airush DNA en

meest lastige dingen is in het productieproces besloot

rechts oprolt om weer terug in de tas te stoppen. De

Lithium is de One eenvoudiger handelbaar en daarmee

hij een eigen kite te maken die minder materiaal

aanwezigheid van twee deflateventielen dwingt je

is hij geschikt voor de beginner en de freerider. De kite

benodigde en sneller geproduceerd kon worden. Met

wel om voor gebruik de gebruiksaanwijzing te lezen,

heeft verschillende instelmogelijkheden zodat de bar-

deze kite kon hij continue spelen, hoe ver de wingtips

nadat je je een ongeluk hebt gepompt.

en stuurdruk naar wens kan worden ingesteld.

naar achteren moesten staan, wat de diameter van de leading-edge moest zijn en hoe de bridle moest

Na het oppompen van de enorme strut is het voor

worden ingesteld. De testkite van Mark bleek nog een

Martijn tijd om het water op te gaan. Ondanks de

extra voordeel te hebben: het gewicht.

minimale windomstandigheden gaat hij goed upwind.

De Airush is beschikbaar in 6m, 9m, 12m en 15m.

Maten en prijs

Bij het downwind gaan blijft de One prettig hangen

Bij het schrijven van deze review zijn de prijzen nog

Bij andere kites zijn het doek, de struts tezamen en

en drift hij goed mee. Ideaal om een golf mee af te

niet bekend.

de tube elk voor eenderde verantwoordelijk voor dit

rijden. De meningen over de bardruk zijn verdeeld.

gewicht. De Airush One heeft volgens Mark Pattison

Martijn krijgt spierballen van de standaard ingestelde

vijfentwintig tot dertig procent minder gewicht

bardruk. Ruud Overwater vindt de bardruk juist licht,

ten opzichte van andere kites met hetzelfde aantal

zeker lichter dan zijn Lithium. Hedda Schipper, die zelf

Meer informatie: 0031 50 3110845 www.airush.com

//53

kitereviews2.indd 53

13-09-10 12:35

ACCESS//REVIEWS

Cabrinha Crossbow

Tekst en beeld: Chris van Hienen Beeld: Chris van Hienen en Fabio Staropoli Daarnaast heeft de kite met weinig wind snel druk, zodat je lekker kan gaan hangen. Wanneer de kite op twaalf uur staat, terwijl er nauwelijks genoeg wind is om te kiteboarden, kan de bar worden losgelaten en blijft de Crossbow rustig staan wachten op nieuwe input. Wanneer je de kite op elf uur zet en de bar loslaat zakt hij langzaam naar het wateroppervlak.

Het herstarten gebeurt door aan een kant van de bar te trekken. De Crossbow 2011 wil eerst ver naar de rand van het windvenster, voordat hij de lucht in wil.

Bij veel wind gaat de kite hierdoor veilig de lucht in, bij weinig wind duurt het wat langer.

Bar & safety De bar ziet er simpel, stevig en overzichtelijk uit. Hij ligt lekker in de hand. De kite trekt redelijk snel de veer op de bar in, maar er blijft genoeg druk over om de kite niet snel uit de lucht te laten vallen. Het is handig dat de lijnen voor de depowerstrap net boven de veer zitten. Aan de lijnen zitten bolletjes die makkelijk te pakken zijn. Depoweren is makkelijk en alles blijft dankzij een houder op zijn plaats.

Het veiligheidssysteem werkt door te trekken aan een rode knop boven je chickenloop. Je chickenloop

Eindelijk was het zover, het waaide! En hoe, de

blijft dicht en blijft aan je harnas zitten. Je kite

voorspellingen waren redelijk heftig. Ik nam

grote veer op de depowerlijn zit op de positie waar

hangt vervolgens aan een dun rood lijntje. Deze

mijn eigen zevenmeter en de nieuwe Crossbow

bij andere merken een stopperbal zit. Direct boven

lijn loopt vanaf je chickenloop tot je depowerlijn.

mee. Op het strand bij de Veerse Dam zag ik

deze veer zitten de lijnen van de depowerstrap.

De stuurlijnen verliezen hierdoor alle druk en de

veel kleine kites op het water. Na even te hebben

De bar ziet er simpel en overzichtelijk uit en heeft

kite valt naar beneden. Met nog een ruk aan de

rondgekeken kon worden geconcludeerd dat het

eenzelfde chickenloop en plastic depowerkoord als

chickenloop ontkoppel je de kite volledig. Ook

zo’n dertig knopen waaide. Toch even de tien

vorig jaar. De tas is wat groter dan vorig jaar, de kite

hierbij blijven je chickenloop en leash gewoon

vierkante meter proberen... (op andere dagen is

past er nu makkelijker in. De tas ziet er degelijk uit en

op hun plaats. Alles is makkelijk weer in elkaar te

de kite getest bij zestien tot vijfentwintig knopen).

heeft handige vakken aan de zijkant.

zetten.

Voor wie?

Als we de kite gebruiken waarvoor deze bedoeld is

Conclusie

De Crossbow is op de markt gebracht voor de

Bij veel wind trok de kite behoorlijk, maar hij bleef

De Crossbow 2011 biedt veel hangtime en is erg

freeriders. Volgens Cabrinha heeft de kite heeft

ondanks de vlagen keurig staan waar hij hoorde.

stabiel. Daarnaast is deze kite degelijk gebouwd. Hij

een breed inzetbereik, een groot windbereik en

De eerste keer dat ik de kite instuurde voor een

heeft bij weinig wind al enige druk en hangt ver aan

is hij stabiel. Daarmee is hij goed voor freeriders.

sprong werd ik met een makkelijk te controleren

de rand van het windvenster. Dit maakt de kite zeer

Ook heeft de kite een hoge ‘power to size ratio’, wat

kracht van het water getrokken en ging ik rustiger

geschikt voor oldschool, race en natuurlijk freeride.

resulteert in goede hangtime en racemogelijkheden.

hoger en hoger. Op het moment dat ik naar beneden

De Crossbow 2011 is al de zesde editie die Cabrinha

keek realiseerde ik mij met een kleine schok dat ik

op de markt brengt en is naar eigen zeggen leidend

wel erg hoog boven het water zweefde. Gelukkig

in de bowkiterevolutie.

kreeg ik dankzij een flinke hangtime alle tijd om te reageren. De kite reageerde heel rustig en kalm op

Maten en prijs

Uit de tas

de stuurinput, hij deed precies wat er bij het sturen

Maat

Zonder bar

Met bar

Het doek voelt opvallend dik en de naden zien er

werd verwacht. Voldoende lift om na een sprong

7

€ 1099,-

€ 1488,-

netjes afgewerkt uit. Zodra ik bij de bridles kom is

comfortabel te landen. De draaicirkel is klein en

9

€ 1199,-

€ 1588,-

het even goed kijken. Het zijn een hoop lijnen die

de kite stuurt langzaam, hierdoor word je niet snel

10

€ 1299,-

€ 1688,-

een groot netwerk vormen. Dit komt onder andere

afgestraft bij een stuurfout.

11

€ 1399,-

€ 1788,-

13

€ 1499,-

€ 1888,-

16

€ 1599,-

€ 1988,-

doordat de front- en stuurlijnen via een bridle zijn verbonden. Gelukkig zijn de bevestigingspunten

Opvallend is dat de nieuwe Crossbow graag aan

voor de lijnen duidelijk, waardoor de kans op fouten

de rand van het windvenster staat. Op een dag met

klein is. Ondanks de vele struts (zeven) is de kite snel

minder wind wordt de kite in zijn low-end gevaren

opgepompt dankzij het onepumpsysteem.

en het blijkt dat je makkelijk hoogte loopt. Dit maakt

Bij het uitrollen van de bar viel meteen op dat er een

de Crossbow 2011 zeer geschikt voor het racen.

Meer informatie: 0031 6 14854458 / www.cabrinhakites.com

//54

kitereviews2.indd 54

13-09-10 12:35

//55

adv. paginas.indd 55

13-09-10 14:39

ACCESS//REizEn

Tekst en beeld: Ydwer van der Heide in september begint het al, het einde van het kiteboardseizoen komt in zicht en de koude dagen jagen ons op. Tussen de herfstachtige sessies, die zo hun charmes hebben, beginnen we stiekem te dromen over witte stranden, palmbomen, constante wind, boardshorts en bikini’s. “Weet jij al wat je gaat doen deze winter?”, is een vraag die ik op het strand onder steeds meer kiteboarders hoor. We pakken vooral het vliegtuig naar bekende, ver gelegen oorden, zoals Kaapstad en Cumbuco. Maar er zijn ook low-budget opties dichter bij huis. Samen met mijn vriendin besloot ik deze winter door te brengen in Tarifa. ik was er een paar jaar geleden geweest en we zaten een week zonder wind. Geen goede herinnering, maar van verhalen wist ik dat Tarifa in de winter heel anders zou zijn. Dit wilde ik graag zelf ontdekken.

We vertrokken vroeg in de ochtend toen het in nederland de hele nacht heftig had gesneeuwd.

De vlucht ging gelukkig voorspoediger dan de autoreis door de sneeuw en drie uur later landden we op Malaga Airport. Het vliegveld van Malaga is de meest gebruikte luchthaven van Spanje om in Tarifa te komen. Als je wilt kun je in een paar dagen ook prima met de auto of camper vanuit nederland hier naartoe rijden.

Voor het vervoer aldaar had ik van tevoren een auto geregeld bij Holiday Cars, dat een ruime keuze in auto’s biedt. Voor nog geen driehonderd euro

Bas Koole gaat helemaal los bij Palmones.

konden we het gebied rond Tarifa verkennen in een ruime bolide. Malaga ligt op ongeveer anderhalf uur rijden van Tarifa. Toen we ’s avonds aankwamen genoten we nog even lekker van een drankje en wat tapas op een terras in het oude centrum van Tarifa terwijl in Nederland een dik pak sneeuw lag.

Tarifa in het kort De temperatuur in de winter ligt rond de vijftien tot twintig graden. Je kunt prima met je 3/2- of 4/3-wetsuit varen en schoentjes kun je thuis laten.

De wind is minder constant aanwezig dan in de zomer, maar tijdens ons verblijf is gebleken dat ook de wintermaanden genoeg wind meebrengen. Veel Spaanse profs – maar ook onze eigen Youri Zoon – komen hier in de wintermaanden vaak een paar weken trainen. Vergeet je twaalf niet, maar ook zeker niet je zesje.

//56

tarifa3.indd 56

15-09-10 09:30

ACCESS//REizEn

Het waait hard... zal ik wel of niet gaan?

Palmones (30 km) Palmones ligt op ongeveer een half uur rijden van Tarifa, vlak voorbij de grote stad Algeciras. Wanneer het in Tarifa echt hard waait is dit een goede uitwijkmogelijkheid. Een riviermonding loopt uit in choppy water met golven. Het uitzicht op de haven, met de grote schepen die af en toe langsvaren, is indrukwekkend, maar niet aantrekkelijk. Er wordt In Tarifa heb je twee dominante windrichtingen, de Levante en de Poniente. Levante komt uit het oosten en is

wel eens geklaagd over de kwaliteit van het water,

aflandig. De wind komt vanuit Afrika en voelt warm aan. De eerste dag is de Levante vaak wat vlagerig, maar

maar toen ik daar was viel het best mee, al zou ik

de dagen daarop wordt hij steeds krachtiger, uiteindelijk tot wel meer dan vijftig knopen. De Poniente komt

het niet graag drinken. In Tarifa waaide een harde

vanuit het westen en is aanlandig. De wind van zee zorgt voor koelere lucht, is vaak rond de twintig knopen

Levante, waardoor de wind in Palmones nog steeds

en brengt regelmatig golven met zich mee. Deze twee windrichtingen wisselen elkaar steeds af. Afgelopen

goed was voor zeven meter. Met schuin aanlandige

winter hebben we extreem veel regen gehad, normaal is dit niet zo. Het voordeel was wel dat er met dit

wind van links kwamen er af en toe dikke lijnen

slechte weer altijd veel swell binnenkwam.

binnenrollen. Vanuit de riviermonding kon je recht de golven in rammen om hoog te springen of een

Tarifa staat bekend om gezellige kleine straatjes in het pittoreske centrum dat omringd wordt door de oude

megaloop in te zetten.

stadsmuur. In de winter is het veel rustiger dan in de zomer. Overigens zijn er nog genoeg restaurantjes en winkeltjes open waar je heerlijk kunt eten en shoppen. Vergeet vooral ook niet de kleine tapasrestaurantjes in

Het strand wordt niet echt schoongehouden. Alles

de zijstraatjes, voor een romantisch diner. Tarifa heeft meerdere traditionele tapasrestaurants waar je echte

wat aanspoelt blijft liggen; voorkom scherpe

Spaanse hapjes kunt proeven.

voorwerpen in je voeten. Daarnaast is het verstandig om je auto duidelijk in het zicht neer te zetten.

Accommodatie is er in de winter in overvloed. Ik heb verschillende mensen ontmoet die ter plekke nog een

Camera’s en andere waardevolle spullen zijn hier

slaapplek konden vinden. Als je met je camper komt kun je natuurlijk overal slapen. Laat bij de spots geen

erg gewild. De politie is er van op de hoogte, maar

waardevolle spullen in je auto liggen. In de twee keer dat ik in Tarifa ben geweest is er twee keer ingebroken.

doet eigenlijk niets.

//57

tarifa3.indd 57

15-09-10 09:30

ACCESS//reizen

''epic condities met steile golven en dikke sprays''

Balneario vanaf Hurricane Hotel.

Spots rond Tarifa

kunt zien liggen. Bij zonsondergang heb je vanaf dit

de hoofdweg bereikbaar. Als de lagune goed

In en om Tarifa heb je meerdere spots om naartoe

eiland ook een mooi uitzicht op het stadje Tarifa. Bij

volgelopen is kun je al bij het voetbalstadion van

te gaan. Afhankelijk van de exacte richting en de

Balneario kun je met beide windrichtingen varen.

Tarifa opstappen. De lagune is het grootst tijdens

sterkte van de wind kun je een beslissing nemen.

Poniente is hier aanlandig en Levante aflandig.

de wintermaanden waneer de golven hoger zijn

De twee spots die dicht bij het centrum van Tarifa

Als er een dikke swell binnenkomt levert dit epic

en daardoor tijdens volle maan gevuld wordt met

liggen heten Playa Chica en Balneario. Playa

condities op met steile golven en dikke sprays.

water uit zee. Omdat in de winter de aanlandige

Chica is een kleine baai vlak naast de haven, waar

Poniente de overhand heeft krijg je een kilometers

voornamelijk gewindsurft wordt. Balneario is wat

Als je verder richting Cadiz rijdt, kom je langs

lang gestrekte bassin met spiegelvlak water om

beter geschikt voor kiteboarden dan Playa Chica.

een aantal spots die eigenlijk bij Tarifa horen.

perfect aan je freestylekunsten te werken. Vanaf het

Deze twee spots liggen tegen elkaar aan en worden

Afhankelijk van de exacte windrichting kun je

voetbalstadion kun je ook met Levante prima varen,

gescheiden door de weg die Tarifa met Isla de Tarifa

ĂŠĂŠn van deze kiteboardspots kiezen. De eerste

alleen deze is aflandig.

verbindt. Isla de Tarifa is het meest zuidelijke puntje

noem ik maar Rio Jara, omdat de camping

van Europa waarbij je op veertien kilometer afstand

die aan het strand ligt zo heet. Deze spot ligt

bij helder weer de massale bergen van Marokko

tegen de lagune en is op een aantal punten via

//58

tarifa3.indd 58

15-09-10 09:30

ACCESS//reizen

Gianni Aragno en Jose Luengo tijdens een avondsessie met mooie swell en Levante op Balneario.

In de winter zorgen depressies voor hoge golven / David Breukhoven bij Hurricane Hotel.

De volgende spot is Los Lances. Eigenlijk is dit een lang uitgestrekt strand met veel ruimte en weinig obstakels. De windrichting is hetzelfde als bij Rio Jara en biedt behalve veel ruimte niets extra’s. Aan het einde van Los Lances ligt het Hurricane Hotel.

Als er bij Poniente een mooie swell binnenkomt is dit een plek om naartoe te gaan. De wind is daar iets

Als je van Tarifa naar Conil de la Frontera rijdt, zie

Als je na deze spots Tarifa zat bent kun je altijd een

meer sideshore, waardoor je heerlijk kunt golfrijden.

je na ongeveer zeven kilometer links van de weg

trip maken naar wat verder gelegen spots zoals

Het strand wordt hier een stuk smaller, maar biedt

een groot, breed strand met hoge duinen tegen de

Bolonia (23 km) of CaĂąos de Meca (60 km). Spreek

genoeg ruimte voor het op- en neerlaten van je kite.

berg aan. De spot heet Punta Paloma en is gelijk

vooral de locals aan om te vragen waar je het beste

Wavelegends Abel Lago en Jaime Herraiz komen

ook de laatste spot van Tarifa. De spot werkt goed

naartoe kunt gaan of rij gewoon eens wat rond. Tarifa

hier vaak.

met Levante, maar wat veel mensen niet weten is,

is een ingewikkelde plek, kleine verschillen in de

dat deze spot met zuid de mooiste condities van

windrichtingen zorgen dat de ene spot beter werkt

Valdevaqueros is de volgende stop aan de weg

Tarifa oplevert. De swell krult dan om de punt en

dan de andere. Vaak trekt de wind in de loop van de

richting Cadiz. Deze spot werkt goed met Levante

rolt in cleane setjes naar binnen. Omdat de baai

dag aan.

en is daar sideshore. De Poniete begint hier al wat

daar helemaal rond loopt is zuid op dat stuk precies

vlagerig te worden vanwege de bergen aan de

sideshore van rechts. Om bij de break te komen

Vergeet je golfsurfboard niet!

rechterkant. Het strand is ook hier wat smaller maar

moet je een kilometer upwind varen, net voorbij de

De aflandige Levante zorgt voor super cleane

naast een paar rotsen in het water aan de rechterkant

grote zandduin. Pas op: bij een spoelbeurt lig je snel

golven van groot tot klein.

hoef je je geen zorgen te maken.

op de rotsen.

//59

tarifa3.indd 59

15-09-10 09:31

ACCESS//STORY

Door: Stefan van der Kamp Beeld: Bas van Hout en Stefan van der Kamp

VAN AMSTERDAM VIA PARIJS NAAR MAURITIUS. HET BEHOEFT WAT ZITVLEES OM AAN DE ANDERE KANT VAN DE EVENAAR TE GERAKEN. DE EINDBESTEMMING IS SPOT LE MORNE, THUISBASIS VAN DE RIFFEN MANOWA EN ONE EYE. DE PLEK OM DE OPVOLGER IN DE SUCCESVOLLE BANDIT-SERIE VAN F-ONE AAN DE BAR TE VOELEN. HET BREIN ACHTER F-ONE, RAPHAEL SALLES, VERWELKOMT MIJ HARTELIJK ALS IK AANKOM. ZIJN ENTHOUSIASME IS NIET GESPEELD. DIT IS HET MOMENT DAT HIJ EEN JAAR WERK VAN ZIJN TEAM AAN DE WERELD KAN TONEN. Het grootste bewijs dat een concept werkt wordt

door Raphael en designer Sylvain die samen aan

Monteiro, die vriend en vijand verbaast met zijn

geleverd op het moment dat andere merken je vinding

het roer staan van de F-One ontwikkeling. Onder de

uitgebreide strapless trukendoos. Verder de ideale

gaan overnemen. Verschillende kiteboardmerken

palmbomen van Le Morne staat de 2011-collectie

schoonzoon annex wereldreiziger Julian Hosp, die

(onder andere Slingshot en North) brachten een kite

van F-One uitgestald en praten we voornamelijk over

naast uitmuntend freestyler ook PKRA-jurylid is

uit gebaseerd op de deltashape van F-One, die na het

de Bandit 4 en we stippen opvallende punten bij de

met universitair diploma op zak. En meervoudig

uitkomen van de Bandit 1, 2 en 3 naam heeft gemaakt

boards aan.

wereldkampioen en recordhouder speedkiteboarden

over de gehele breedte van de industrie. Na drie jaar

Alexandre Caizergues, die met zijn kite op het water

is de Bandit een gevestigde naam in de kitewereld en

De diversiteit aan disciplines binnen het team van

een snelheid van over de vijftig knopen heeft weten te

de vraag was hoe Raphael Salles en zijn team de Bandit

F-One spreekt voor het concept van de Bandit.

behalen. Elementen waarvan je niet zou verwachten

nog konden verbeteren. De vraag wordt beantwoord

Zo bestaat het team uit de Kaapverdische Mitu

dat ze samen verwerkt kunnen worden in de opvolger

//60

fone.indd 60

15-09-10 11:13

ACCESS//STORY

Stefan in gesprek met F-One baas Raphael Salles

van de Bandit3. Licht en solide, handelbaar en

Patent delta c-shape

flexibelere kite te ontwikkelen. Hiervoor is onder

stabiel, krachtig en comfortabel, toegankelijk en

Op een terras in de Franse Camarque spreek ik

andere het aantal struts teruggebracht naar drie en

toch performance. Raphael en designer Sylvain

tijdens het ontbijt voor het eerst met Raphael over

zijn de tips vierkant gemaakt. De vierkante tips zorgen

werken sinds 1997 samen en ze zijn trots op wat ze

andere merken die de delta c-shape overnemen. Het

ervoor dat de achterste lijnen anders kunnen worden

hebben bereikt met de Bandit 4. De uitdaging was om

zal de kiteboarder niet ontgaan zijn dat de Bandit een

geplaatst, waardoor de kite sneller om de as draait. De

tegenstrijdige elementen samen te krijgen in één kite.

succes is gebleken. Wereldwijd zijn er inmiddels

combinatie van de vernieuwde aspectratio, diepte van

De soepelheid van de kite wordt geroemd. De kite

ongeveer 30.000 Bandits (1,2 en 3) verkocht. Daarmee

de c-shape, het profiel, de diameter van de leading-

voelt niet als een blok, zoals sommigen de Bandit 3

is F-One marktleider in de all-in-onekites. Dat andere

edge en de struts heeft geleid tot een homogene kite

toedichten. De Bandit 4 reageert directer op barinput

merken de deltashape overnemen geeft Raphael

die licht en flexibel is. Ondanks de flexibiliteit is de

en heeft een uitgebalanceerde bardruk. De bardruk is

een gemengd gevoel. Het is een goed teken om

Bandit stabieler geworden, terwijl bij harde wind de

voldoende om de kite te voelen, maar niet zoveel dat

gekopieerd te worden. Als tegenvoorbeeld noemt

kite stijver aanvoelt. Een belangrijke verandering

het de rijders onnodig vermoeit.

hij de Sigma-shape van Naish die door andere

in de range van de Bandit 3 naar de Bandit 4 is de

merken niet werd overgenomen. In oktober zal het

verbetering van de low-end bij de grotere maten.

Het proces van ontwikkeling is te vergelijken met

patent van de delta c-shape ingaan en merken die

Tevens zijn er twee posities voor de achterlijnen

een weg. Soms sla je een zijstraat in die dood loopt

gebruikmaken van de gepatenteerde shape kunnen

bijgekomen, waarmee de bardruk en de stuursnelheid

en moet je weer omkeren naar de hoofdweg. Zo

een rekening verwachten. Met North is in februari 2010

van de kite kunnen worden gereguleerd.

beschrijven Raphael en Sylvain hoe ze in januari

al een contract overeengekomen over het gebruik

negen van de tien wensen in de Bandit 4 hadden

van de delta c-shape. Een badge op de kites zal dit

Nieuwe bar

bereikt, maar telkens als ze het laatste punt hadden

duidelijk maken. Raphael is strijdbaar als het gaat

F-One heeft met de verdere ontwikkeling de bar niet

vervuld viel er weer een ander punt weg. Het kostte

om handhaving van zijn patent. Of betalen, of een

overgeslagen. De bar van de Bandit 4 bestaat uit één

het team twaalf maanden en tachtig prototypes. Bijna

rechtszaak. Ook zal hij een website lanceren waarop

geheel. De bar is gemaakt uit één stuk aluminium,

elke week kwamen er nieuwe prototypes binnen.

staat aangegeven welke merken wel en welke geen

voorzien van een zachte coating. Het gewicht van

In de zomer test het team op haar thuisbasis in het

recht hebben op het uitgeven van een delta c-shape.

de bar is tot een minimum beperkt door toepassing

Franse Montpellier. En in de winter wordt er getest

Al is het niet zijn roeping om achter patenten aan te

van een brugstructuur. De chickenloop is voorzien

op de Kaapverdische Eilanden. In totaal zijn er 160

gaan, maar om kites te ontwikkelen.

van een nieuwe releasehendel op de loop, die het releasen moet vereenvoudigen. De chickenloop van

testdagen nodig geweest voordat de Bandit 4 in productie kon gaan. Het was alle inspanningen waard.

Van Bandit 3 naar Bandit 4

de bar is gebaseerd op het bewezen systeem van

De kite heeft de gewenste eigenschappen gekregen.

Het doel voor de Bandit 4 was om een lichtere en

voorgaande jaren.

//61

fone.indd 61

15-09-10 10:46

ACCESS//STORY

Patent is in aanvraag voor de nieuwe vinnen van F-One Van links naar rechts: binnenkant bar - bar met coating - bar met coating en grip

Dunne vinnen

en met een twaalf vierkante meter vaar ik op een fish

Opvallend bij de boardjes zijn de flinterdunne

zo snel mogelijk naar Manawa om Mitu Monteiro en

asymmetrische vinnen geplaatst in een box die

Etienne Lhote live in actie te zien. Daar aangekomen

aan de bovenkant van het board zit. De vinnen

zie ik de jongens telkens op de mooiste secties van

werden eerst getest door snelheidsduivel

de golf zitten. Het lijkt wel of ze geen kite in handen

Alexandre Caizergues, die er mee door de

hebben, zo soepel bewegen ze zich over de golf.

magische grens van vijftig knopen knalde. De vinnen zijn stukken dunner, waardoor volgens

Als voorproefje voor de Bandit 4 had ik het voorrecht

Raphael de boardjes meer snelheid krijgen

enkele weken tevoren in Frankrijk een finale proto

omdat er minder drag wordt gecreëerd. Door de

te testen in een negenmeter-uitvoering, vergezeld

hogere snelheid waarop het board gevaren kan

van een windje van tegen de twintig knopen. Bij

worden is het board voorzien van meer rocker,

het varen van de Bandit 3 heb ik dikwijls gehad

om nog minder last te hebben van de chop.

dat ik teveel input op de bar moest geven om de kite van de rand van het windvenster af te krijgen.

Bij de Bandit 4 voelde ik meteen dat Raphael en zijn team deze karaktertrek van de kite hebben

F-One maakt gebruik van een klittenband-

weten te veranderen. De kite wordt soepel van zijn

onrustig en voelt niet als een blok, maar blijft soepel

quickrelease. Het voordeel is dat de safety ook blijft

positie gehaald en stuurt snel om zijn as. Dit moet

vliegen en reageert direct op de bar. De Bandit 4

werken als er zand in het systeem komt te zitten. De

de flexibiliteit zijn waar Raphael het over heeft. Met

past zich zonder moeite aan alle disciplines aan.

depowerstrap heeft een nieuwe hendel en is voorzien

de Bandit 4 kun je makkelijker timen dan met zijn

De bardruk is niet te hoog en niet te laag, maar

van een neopreen sokje dat voorkomt dat lijnen

voorganger het geval was. Je merkt dit bijvoorbeeld

voldoende om onder diverse omstandigheden niet

achter de clamcleat blijven hangen.

wanneer je tijdens een sprong terugstuurt om een

onnodig vermoeid te raken. De kite presteert prima

verticale sprong te maken, je timing is vaker op het

in vlagerige omstandigheden. Hij is immers getest

Is het nog wel een delta?

juiste moment. Op de bar is goed te voelen waar

in Zuid-Frankrijk. Wie wel eens in de buurt van de

Bij een eerste aanblik valt niet direct de delta-shape

de kite staat, hetgeen belangrijk is als je meer wil

Camarque heeft gevaren weet hoe de wind daar

op. Omdat de leading-edge niet meer tot in de punt

dan alleen heen en weer varen. De Bandit 4 heeft

kan spoken. De kite laat vlagen door zonder dat de

naar achteren loopt, maar hoekige tips heeft, komt

een sterk verbeterd bargevoel en is voelbaar

rijder dat met de bar hoeft te doen. In overpowered

bij de Bandit 4 de c-vorm in de delta duidelijker naar

explosiever. Een positieve upgrade.

omstandigheden blijft de Bandit 4 constanter aan de

voren. Het is gezichtsbedrog, het blijft een delta

rand van het windvenster. De rijder heeft alle tijd om

onder het patent van F-One. Wat belangrijk is voor

Tegenstrijdige elementen in één kite

de stabiliteit, depower en herstart. De Bandit 4 heeft

Raphael weet het nieuwe gevoel van de Bandit 4

niet alleen meer en meer de looks van een c-shape,

treffend te omschrijven. Hij beschrijft de tegenstrijdige

Voor mij is de Bandit 4 een comfortabele vlieger met

maar ook het gevoel. De handeling en het gevoel van

elementen in de kite. De slogan voor de Bandit 4 is

pit. Raphael en zijn team zijn er met de Bandit 4 in

de bar is te beschrijven als precies, prettig en direct.

‘amplify your emotions’. Ofwel ‘versterk je gevoelens’.

geslaagd tegenstrijdige elementen in deze vlieger op

Tijdens een kiteloop klimt de kite sneller naar twaalf

Alle veranderingen zijn puur gebaseerd op het gevoel

te nemen. De kite voelt duidelijk anders dan de Bandit

uur en geeft een versnelling aan het einde van de

en de sensatie. De Bandit 4 is water en vuur. Waarom?

3. Vooral de soepelheid tijdens het sturen en de fijne

loop. Ook al is de radius nauwelijks veranderd, de

De kite beschikt over eigenschappen die eigenlijk

bardruk springen er uit. De Bandit 4 is eenvoudig

snelheid van de kite is hoger en de lift tijdens de loop

niet samen zouden kunnen gaan: licht doch sterk, stijf

handelbaar, heeft een snellere verticale lift en heeft

is krachtiger.

doch flexibel, wendbaar doch stabiel, krachtig doch

meer pit in zich dan voorheen het geval was. Dan

comfortabel, snel en toch langzaam, performance

zou je denken dat het ten koste gaat van een andere

Ervaring

én toegankelijk. Raphael en Sylvain zijn zichtbaar

eigenschap, zoals controle. Maar daarin schuilt de

Als ik aan dit artikel zit te werken op Mauritius word

blij met de uitdaging die ze hebben verwezenlijkt

kracht van de Bandit 4. Het heeft het agressieve in

ik achter mijn laptop vandaan getrokken. Het waait

met de Bandit 4. Hun nieuwe paradepaardje is niet

zich, met behoud van controle.

het gevoel te ervaren.

//62

fone.indd 62

15-09-10 10:47

*** Nu ma

ar *

€1,25

per uit

gave

WAT DOE JIJ ALS HET NIET WAAIT? FIETSEN NATUURLIJK!

Daarom is er nu UP/DOWN mountainbike magazine, hét magazine dat je meeneemt naar de vetste trails, grenzen helpt te verleggen en motiveert om te gaan fietsen!

SPECIALE AANBIEDING VOOR ACCESS LEZERS! Wil jij UP/DOWN als eerste ontvangen? Word nu abonnee voor de speciale introductieprijs voor maar *€ 5,- per jaar en ontvang 4x UP/DOWN mountainbike magazine bij jouw thuis op de mat!

Als je voor 15 oktober lid wordt, zul je de allereerste UP/DOWN nog op je deurmat ontvangen. Maak gebruik van de antwoordkaart in dit magazine of surf naar www.mountainbikemagazine.nl en vul het inschrijfformulier in. Inschrijvingen die we na 15 oktober ontvangen zullen de magazines vanaf 2011 krijgen.

VOOR DE ACTIEVOORWAARDEN CHECK: WWW.MOUNTAINBIKEMAGAZINE.NL

M5_10 57_57 UpDown.indd 57

16-09-10 14:51

ACCESS//FOTO

FOTOFESTIJN Ook dit jaar heb je weer de kans om in een heus kiteboardtijdschrift te staan! Stuur je radicaalste, leukste, grappigste of mooiste foto op en wordt jou foto geplaatst in het magazine dan ding je mee naar de hoofdprijzen die aan het eind van het jaar weg worden gegeven: een complete F-One Bandit Tres-kite (t.w.v. € 1.399,-), een F-One kiteboard (t.w.v. € 659,-) of een Prolimit wetsuit (t.w.v. €229,-).

PRIJZEN:

Daarnaast krijgen alle in het magazine geplaatste foto’s een t-shirt van F-One en een tray Go Fast energydrink. Af te halen bij de F-One tour.

Mail je mooiste foto van goede en zware kwaliteit naar info@soulonline.nl Alle inzendingen worden in ieder geval op www.soulonline.nl geplaatst.

Vergeet er niet bij te zetten wie er op de foto staat, wie de foto heeft genomen en waar de foto genomen is.

Locatie: Agios Nikolaos (Griekenland) Rijder: Bregje Brinkmann Fotograaf: Liselotte Schut

//64

fotofestijn_4.indd 64

13-09-10 11:45

ACCESS//FOTO

Locatie: Lombok, IndonesiĂŤ Rijder: Onbekend Fotograaf: Jasper Sens

Locatie: Katwijk Rijder: Sander Zwaan Fotograaf: Jessey Kathleen

//65

fotofestijn_4.indd 65

13-09-10 11:45

ACCESS//reizen

Door: Jelle Hak Beeld: Blade

Sinds begin 2010 is Jelle Hak internationaal teamrijder bij Blade. In de periode dat iedereen in de ban leek te zijn van het wereldkampioenschap voetbal, bezocht Jelle op uitnodiging van zijn team eveneens het Afrikaanse continent, zij het een ‘ietsje’ noordelijker. In Egypte probeerde hij met zijn mede-teamrijders alvast het 2011-materiaal van zijn sponsor uit. Jelle bracht Access een kort chronologisch verslag uit van zijn belevingen.

//66

egypte.indd 66

15-09-10 09:35

ACCESS//reizen

De aankomst

Op naar Dahab

Na een vlucht van zes uur, samen met de

Na een korte nacht ontmoeten wij Mark Shinn op het vliegveld, om vervolgens samen

Nederlandse distributeurs Ron van der Staay en

naar Dahab te reizen. In de rit van twee uur door de hete Sinaï-woestijn dacht ik veel

Sjoerd Santema, komen wij aan op de luchthaven

zand tegen te komen. Het bleek in dit gedeelte vooral om bergen te gaan. We komen aan

van Sharm el-Sheikh. Bij het verlaten van het

in Hotel Coralia Club. De blauwe lagune valt meteen op. Helaas kunnen wij niet direct

vliegtuig is het meteen duidelijk dat het hier zelfs

kiteboarden, we moeten wachten op de rest van het team. Dan maar snorkelen. Voor een

‘s avonds erg heet is. Wij nemen een taxi naar

paar Egyptische ponden huren we een set flippers en een duikbril. Je kunt het je bijna

een van de vele hotels in Sharm el-Sheikh. Aldaar

niet voorstellen dat nog maar één meter het water in de omgeving verandert van heet

ontdekken wij een gezellig shisha-tentje, waar wij

zand naar kleurrijke vissen en koraal. ‘s Avonds laat komt de rest van het team. We zijn

ons even kunnen ontspannen.

compleet. Met vijftien mensen gaat dit ongetwijfeld een leuke tiendaagse trip worden.

//67

egypte.indd 67

15-09-10 09:35

ACCESS//reizen

Dahab, de lagune De spot is blijkbaar al ontdekt door windsurfers, we zien er meer dan vijftig varen in de baai. Gelukkig is er een afgezonderde lagune die groter wordt bij hoog water en waar alleen maar kiteboarders mogen komen. Het valt op dat deze lagune nog niet echt ontdekt is door kiteboarders, want er zijn er maar twee aanwezig. De lagune bestaat uit een klein diep stuk dat altijd vol blijft en een kniediep gedeelte dat bij hoog water vijf uur lang vaarbaar is. De vele zeeegels die wij tijdens het snorkelen zagen houden gelukkig niet van deze lagune. Er kan dus flink gecrasht worden op de schone bodem.

De wind is aflandig en gaat eerst over de stad Dahab heen. Dit maakt de wind vlagerig, maar zorgt wel voor spiegelglad water. Doordat je bijna overal kan staan is dit een goede plaats om het kiteboarden te leren. Er is een kiteboardschool waar je les kan krijgen en het is een locatie waar je goedkoop kan verblijven, dit in tegenstelling tot het geval is bij de luxere appartementen van de Coralia Club.

Ras Abu Galloum Bij een woestijn denk je niet meteen aan kiteboarden, toch biedt de Sinaï-woestijn veel mogelijkheden tot kiteboarden. Tijd voor verkenning. Na een twee uur durende reis over een asfaltweg stappen wij over op een 4x4. Hier beginnen wij aan een ruige rit door de bergen. De rit van Dahab naar Ras Abu Galloum duurt in totaal drie uur. Het is al middag als wij bij een tiental hutjes aankomen. Hier worden wij verwelkomd door de eigenaar van de hutjes. Meteen wordt er een authentieke Egyptisch lunch klaargemaakt: tehina (erwtenpap), sahlab (mysterieuze, warme pap), geitenkaas en lafa (dun brood). Het heerlijke eten, de strakke wind en de blauwe vlakke lagune doen ons de ruige autorit meteen vergeten.

De stevige zeven à acht Beaufort zorgt voor een powersessie met de Blade Prime zeven vierkante meter (2011-model). Het is super om te zien hoe de teamrijders op elkaar reageren, de

Na de lunch valt mysterieus de wind weg en dat terwijl er in deze

een wil nog hoger springen dan de ander. De 2011 Blade Prime is een open c-shape, dit zorgt

rotsachtige omgeving moeilijk iets anders dan kiteboarden te doen

voor een lekkere en stabiele pull tijdens de tricks. Later op de dag, rond zes uur, neemt de wind

valt. Gelukkig hebben wij de snorkels en flippers mee, zodat wij de

af tot zes Beaufort. Erg goed voor een uurtje freestylen, het wordt inmiddels al donker en de

ongerepte koraalriffen van deze spot kunnen verkennen. Door het

wind neemt weer toe.

blauwe water kijkend is duidelijk dat zee-egels hier graag verblijven.

En dat betekent enigszins oppassen met het kiteboarden. Hoe dan

Kamelen

ook, snorkelen is hier zeker een aanrader. De eenvoud van deze

Gedurende de komende dagen blijft de wind dezelfde kracht houden en neemt hij rond zes uur

locatie wordt meteen duidelijk als wij het zout willen afspoelen.

een klein beetje af. Na vijf dagen hier te hebben gekiteboard vertrekken wij weer naar Dahab.

De douche bestaat uit een jerrycan met water, maar voor

De heenweg blijkt een enorme omweg te zijn geweest, ‘s nacht zie je Dahab op nog geen vijftien

ons geen probleem. Deze locatie is niet voor mensen die

kilometer liggen. De enige manier om langs de smalle klifweg te gaan is met kamelen. Slimme

van luxe houden. Zo is de wc een gat in de grond, er is

beesten, je geeft ze een doos met schillen en ze beginnen eerst de doos op te eten. Toch blijken

geen supermarkt en de stroom is maar één uur per dag te

ze te werken, de kamelen kunnen met gemak al ons materiaal dragen en ze luisteren goed.

gebruiken.

Vlakbij Dahab kom je langs de Blue Hole, een bekende duikspot. Hier gaan wij de zee in om even af te koelen na een anderhalf uur durende tocht per kameel. Dit is zeker ook een aanrader,

Als de avond valt serveert onze gastheer ons een vis die wij

erg leuk om te doen en je bent ook nog sneller dan met de auto. Terug in Dahab in de Coralia

tijdens het snorkelen zagen zwemmen. Na een paar flesjes

Club is het dan ook al te fijn om weer een douche te nemen en het zachte matras te voelen.

Heineken vallen wij onder een heldere sterrenhemel buiten in slaap. Het voelt alsof je in de ‘middle of nowhere’ bent.

Dahab-Centrum Na het eten nemen wij de taxi en binnen tien minuten zijn we in het centrum van Dahab. Het

Ras Abu Galloum, de laguna

centrum ligt direct aan het water. Er zijn een aantal restaurants, maar vooral veel kleine

Na een nacht slapen op een dun matje op stenen en in een

toeristische winkels. Vanwege het wk-voetbal gaan relatief weinig toeristen de straat op. De

temperatuur van 37 graden Celsius, maakt het wakker

opdringerige verkopers moeten het nu met minder toeristen doen. Ben je van plan toch iets te

worden op één meter van de lagune alles meteen goed. De

kopen, bepaal dan zelf de prijs en kom vervolgens tot een overeenkomst. De wisselkoers is

wind is hard, zeven tot acht Beaufort en na het nemen van

zeven Egyptische ponden voor één euro. De meeste producten kun je kopen voor de helft van

zoete Egyptische thee kan de dag niet beter beginnen. De

de Nederlandse prijs. En let goed op dat twintig cent in Egypte een biljet is dat erg lijkt op dat

wind is hier nog krachtiger en constanter dan in Dahab,

van twintig Egyptische pond.

aangezien deze van zee komt. In de zomer waait het hier gemiddeld elke dag rond de zes tot acht Beaufort en in de

Sharm el-Sjeikh

winter is de wind zachter, rond de drie tot vijf Beaufort.

Met een beetje tegenzin vertrekken wij uit Dahab en gaan we richting het toeristisch Sharm

Merkwaardig is dat de wind dag en nacht uit dezelfde

el-Sheikh. Na een lange dag zweten en snorkelen keren wij terug naar het vliegveld om richting

richting komt.

Nederland te vliegen.

//68

egypte.indd 68

15-09-10 09:35

Access kitebo ine issue

ard magaz #4 2010

www.soulonli

ne.nl / issue

#4 2010 /

€ 5,95

VIJF STIJLE HET FREES N, VIJ HET COUR TYLEN VAN YOUR F RIJDER SERACEN S I ZOON, VAN KATJ A ROOSE KITES INZ ETTEN OM PLASTIC UIT DER VLUG ZEE TE VIS T AAN BOOR SEN D VAN DE ACCESS WA BEAGLE F-ONE SURF, VEBOARDT NORTH WAM POHUTU, EST RRD , ROLF VAN

SLINGSHOT

CABRINHA FATA S-QUAD, VERVE2L2WAVE, JIMMY LEWI SHORTSTIC , NAISH CUST S CHAMBEST K, UNDE BER OM

KT, WAIN GLOBAL KITEBO MAN SURF RGROUND ROADTRIP ARDEN OP NARROW, MET UITGO OITENT AFGELEGEN FRANSE STR BEGINNEN ANDEN MET KITEBO KEURMERK ARDEN EN CORMA LAA EN PRIJZEN T ZICH NIE TEGENH T GEHANDICA OUDEN DOO PT? NOU EN! R ROLSTO EL SCHOLEN,

cover+rug.indd

1

03-07-10

12:51

KORTINGEN VOOR ACCESS KITEBOARD MAGAZINE ABONNEES BIJ EEN ABONNEMENT OP ACCESS KITEBOARD MAGAZINE WORD JE AUTOMATISCH LID VAN SOUL. DIT BETEKENT DAT JE EEN SOUL MEMBERCARD KRIJGT THUISGESTUURD, WAARMEE JE BINNEN NO TIME JE ABONNEMENT TERUG KUNT VERDIENEN!

KIJK SNEL VOOR EEN ACTIE BIJ JOU IN DE BUURT OF GA NAAR WWW.SOULONLINE.NL!

15% korting op alle kleding en 20% korting op alle hardware.

Korting geldt niet op aanbiedingen.

15% korting op een wetsuit

10% extra kassa korting bovenop de reguliere korting bij aankoop van een wetsuit of trapeze (alleen in Megastore Harderwijk)

Natural High Noordzeestrand Brouwersdam Zeeland T. 06 12 33 56 67 www.natural-high.nl

Funsport van Vliet Het lange land 5 2725 KZ Zoetermeer T. 079 34 20 046 www.funsportvanvliet.nl

Telstar Lorentzstraat 16 -18 3846 AX Harderwijk T. 0341 413 960 www.telstarshop.nl

Op de site van Freecom (www.freecom.nl) krijg je 20% korting op een ToughDrive (Sport) externe hardeschijf. Vermeld access als kortingscode.

Als abonnee krijg je natuurlijk ook korting bij onze E-shop. Per artikel krijg je €5,- korting. Ga naar www.soulonline.nl

Op vertoon van pas, bij aankoop in O’Neill Shop (Rotterdam & Amsterdam) een O’Neill Cold Water Classics DVD en 2010 O’Neill Imagebook.

Freecom Technologies BV www.freecom.nl T. 070 336 76 00

Soul Media www.soulonline.nl

O’Neill Kalverstraat 134 1012 XD Amsterdam www.oneill.nl

Gratis Pro Limit boardbag bij een Jimmy Lewis kite-, surf- of supboard

20% korting op de gehele kledingcollectie met uitzondering van aanbiedingen.

€10,- korting op een verzekering bij Sportzeker.

Ga naar www.sportzeker.nl/soulmedia

Kiteboardshop Rechtestraat 24 Hoek van Holland T. 0174 441 544 www.kiteboardshop.com

Van den Berg Kernweg 1 1627 Hoorn (Industriterrein HN80) T. 0229 219 913 www.vandenbergsurf.nl

Sportzeker www.sportzeker.nl T. 030 271 78 94

memberpage Access.indd 1

Passage 36-40 2042 KV Zandvoort T. 023 571 8600

Lijnbaan 63 3012 EL Rotterdam

16-09-10 16:41

ACCESS//INFO

Beeld: Klaas Einte Adema, Koen van Bolhuis en Tibor Zwaan

De jongens van Antix Sports zochten een plek om te overwinteren.

De winter is nu eenmaal te koud om in Nederland kiteboardles te kunnen geven. Aangespoord door de enthousiaste verhalen van andere Friese locals, zoals Jelle Hak, kozen ze voor BraziliĂŤ. Eenmaal aangekomen in het Braziliaanse Cumbuco werden de heren zo enthousiast dat ze besloten deze reis ook voor andere kiteboarders te organiseren. Door ter plekke de contacten te leggen bouwden de heren hun netwerk op. Dankzij dit netwerk kunnen ze vanaf 2010 een uitgebreid reispakket aanbieden.

Klaas Einte Adema en Koen van Bolhuis zijn van jongs af aan bevriend. Nadat ze zichzelf beiden vonden in de kiteboardsport besloten ze samen een kiteboardschool te beginnen: Antix Kiteboarding School. Ze geven les op het IJsselmeer en op de Waddeneilanden. Klaas en Koen vallen naast hun enthousiasme op door een hoog kiteboardniveau. Klaas veroverde in 2008 zelfs de Nederlandse kampioenstitel.

Antix Sports biedt in samenwerking met O’Neill en F-One een zestiendaagse reis aan naar het Braziliaanse Cumbuco. Het verblijf is in het door Nederlanders gerunde hotel 0031. Hierbij zijn voor beginners kiteboardlessen en voor gevorderden de downwinders inbegrepen. Tevens geven de heren clinics in golfrijden en freestyle.

Daarnaast leggen ze je actie vast op de gevoelige plaat. Antix Kiteboarding School verblijft in Cumbuco van eind september 2010 tot en met begin januari 2011.

Voor meer informatie: www.antixsports.com

//70

combuco.indd 70

13-09-10 11:01

ACCESS//INFO

//71

combuco.indd 71

13-09-10 11:01

ACCESS//INSPIRE

Een bijzonder moment aan de Nederlandse kust. Terwijl het zomer is komt de regen met bakken tegelijk naar beneden en van tijd tot tijd zit er zelfs hagel tussen. Tussen deze onwerkelijke zomerse buien gebeurt er dan iets aparts. De lucht kleurt geel, de wolken worden paars-roze en de wind wordt opeens stabiel. Na een uur bij strandtent Timboektoe te hebben geschuild, hadden fotograaf Nick de Bruijn en Flysurfer-teamrijder Yusca Balogh twintig minuten de tijd om nog snel even wat foto’s te schieten voor zonsondergang. Soms kan je dagen wachten op een degelijk schot.

Nu was het meteen raak.

//72

inspires 2.indd 72

17-09-10 14:20

ACCESS//INSPIRE

Zuidwest 8. Terwijl menigeen ervoor kiest om niet het water op te gaan in deze condities leeft Reinier Korstanje op bij het zien van de golven.

Reinier Korstanje toont dat voetbanden met zuidwest acht helemaal niet nodig zijn om huizenhoog te kunnen springen.

Foto: Maarten Huisman

//73

inspires 2.indd 73

17-09-10 15:13

ACCESS//rEizEn

Hier heb je golven van een paar

honderd meter hoog Spotguide Hardangervidda Door: Emiel Rense en Sebastian Bubmann Beeld: Nick de Bruijn, Bastiaan van Oostdijck

inmiddels vertoef ik voor het derde achtereenvolgende voorjaar een aantal maanden in het noorse Haugastøl, uitvalsbasis voor de naar mijn mening meest gave snowkitespots van de wereld. De Hardangervidda is het grootste hoogplateau van Europa en kent een oppervlakte van een paar duizend vierkante kilometer. in de winter ligt er een paar meter sneeuw bovenop, een ondergrond die ideaal is om op te snowkiten.

Het seizoen loopt van februari tot mei. Over het plateau loopt een weg die door een sneeuwploeg schoongemaakt wordt. in het begin van het seizoen lukt dat helaas niet altijd en is de weg soms dicht. Verblijf je in Haugastøl dan word je op deze dagen met sneeuwscooters naar spots rondom het hotel gebracht. Soms lukt het om met een bus van het hotel het plateau op te gaan, richting het eerste grote meer, waar tevens het meest gekiteboard wordt, Ørteren.

In februari en maart liggen de temperaturen meestal tussen de min twintig en nul graden, kom je wat later in het seizoen dan ligt de temperatuur tussen de min tien en de vijf graden. Het komt er eigenlijk op neer dat je in het begin enorme hoeveelheden poedersneeuw hebt, ideaal om poeder te rammen. Later in het seizoen heb je wat compactere sneeuw, dat zich beter leent om te springen. Uit dergelijke sneeuw haal je meer pop.

Zelf ben ik er het liefst in maart en april, dan heb je het beste van beide.

Emiel met een dikke tail grab.

Voor de verschillende spots is de weg over het plateau de leidraad. Van tevoren kijken we altijd even op de diverse weerstations die verspreid over het plateau staan. Het hotel heeft er twee,

Ørteren

eentje bij het hotel zelf en eentje bij het eerste meer

De plek waar de snowkiterace Red Bull Ragnarok afgelopen winter van start is gegaan. Het was een

(Ørteren). Dan zijn er nog twee wat verder op het

endurancerace waarbij van de 111 deelnemers er uiteindelijk maar vier gefinisht zijn, de condities waren bizar.

plateau, eentje op de helft en eentje aan de andere

Er deden ook Nederlanders mee: Ruben Lenten, Chris Immers en ikzelf. Helaas hebben we alledrie de eerste

kant, Dyranut. Doordat er twee weersystemen zijn

van de vijf rondes niet eens af kunnen maken. De wind nam twee minuten voor de start opeens toe van tien naar

kan het aan de kant van Haugastøl windstil zijn en

vijfenvijftig knopen, waardoor iedereen met veel te grote kites stond. De spot Ørteren is een van de grootste

tegelijkertijd aan de andere kant bij Dyranut lekker

meren en je vindt hier stabiele wind. Om het meer heen zijn bergen waar je met enige kennis van de wind ook

waaien. Hierdoor is er vaak een plek met wind te

prima omhoog kan kiten en als je de goede plekken weet kan hier flink gevlogen worden, sprongen van een

vinden.

halve minuut zijn dan geen uitzondering.

//74

noorwegen.indd 74

13-09-10 12:11

ACCESS//reizen

Emiel...

Sebastian poetst de slider even op.

dieseltank langs de weg staat, hier komt de naam ook vandaan. Dit is mijn favoriete spot. Er loopt een rivier door dit dal, waardoor een aantal plekken ontstaan waar de sneeuw zich ophoopt. Hier heb je echt de mooiste poeder die je je maar kan indenken. Hou je ervan om in de golven te spelen dan moet je hier zijn!

Windlips van twee meter hoog en honderd meter meter lang liggen klaar. Aan de andere kant van het dal is een berg waar je mooi vanaf kan springen en waar ook flink wat airtime te behalen valt. Hou je van een speeltuin met natuurlijke speeltoestellen, dan is Dieseldal de plek om te zijn.

Skiftesjoen De spot waar vaak les wordt gegeven en in de zomer de beste spot om te kiteboarden. Het meer ligt direct aan de parkeerplaats en de wind is hier erg stabiel.

Als je het meer oversteekt heb je een aantal steile bergen waar je mooi op kan spelen. Mocht het aan de kant van Haugastøl niet waaien dan wordt hier meestal lesgegeven en zeker in het weekend kan het dan aardig vol raken.

Dyranut De laatste spot voordat je over het plateau bent.

Je hebt hier ongeveer veertig kilometer gereden vanaf Haugastøl. Aan de linkerkant van de weg heb je een meer en vervolgens nog een berg. Bovenop die berg heb je een erg mooi uitzicht over de Hardangervidda. Aan de andere kant van de weg start je op een helling en wanneer je een stuk van Halne

de weg afgaat kom je bij een paar mooie heuvels en

Het grootste meer op het plateau, vijftien kilometer

prima volgen, om zo van hut naar hut te snowkiten,

kommen om in te kiten. Hier is ook een helling waar

lang. Deze spot is vrij vlak maar om er te komen

gebruik wel ski’s als dit je plan is.

je met wind uit de juiste richting boven kan blijven

moet je wel eerst een stuk van een berg af skiën

zweven met een goed getimede sprong.

of boarden. Dit is niet mijn favoriete plek, omdat

Dieseldal

er weinig uitdaging zit in de omgeving hier. Voor

Hier ben je op de andere helft van het plateau beland,

Eidfjord

mensen die graag een tocht maken is dit wel

een ander weersysteem, dat ook vaak compleet

Mocht je aankomen op het hierboven beschreven

een mooi beginpunt. Er gaan vanaf Halne veel

andere weersomstandigheden heeft dan waar je tot

Dyranut en het blijkt er niet te waaien, je wilt

langlaufpaden richting andere hutten en die kun je

dan toe langs gereden bent. Het is een dal waar een

natuurlijk toch wat leuks doen met je dag.

//75

noorwegen.indd 75

13-09-10 12:11

ACCESS//reizen

Sebastian en Dylan

Er zijn dan gelukkig nog enkele mogelijkheden. Als je toch al bij Dyranut bent is het leuk om door te rijden naar Eidfjord, je gaat dan van ruim duizend meter hoogte naar zeeniveau, een deel gaat met een spiraaltunnel naar beneden. Onderweg kom je ook nog een waterval tegen van 180 meter hoog (volg bordje Vearingsvossen, ongeveer vijftien kilometer na Dyranut). Uiteindelijk ben je dan in Eidfjord, een klein dorpje met een supermarkt en een mooi uitzicht over het fjord.

Geilo Geilo is een van de mooiste skigebieden van Noorwegen. De pistes zijn niet heel lang maar wel erg fijn, ook hoef je bijna nooit in de rij te staan. Neem wel je kites mee, want soms waait het bovenaan de liften en daar is een erg mooi gebied om te snowkiten, hier heb ik afgelopen winter een van de mooiste sessies gehad en dat was compleet onverwacht.

Haugastøl Vanuit hier gebeurt het allemaal. De meeste snowkiters overnachten

Sebastian Bubmann reisde met de

is de diesel niet zo goedkoop als dat je zou

hier, een erg gezellig familiehotel met super lekker eten en in de

Nederlandse fotograaf Nick De Bruijn en

verwachten van een ‘olieland’. Bijna dertig

winter totaal gericht op het snowkiten. Hier kan je ook alle informatie

talent Dylan van der Meij per auto af naar

cent per liter duurder dan in Nederland en

krijgen die je maar nodig hebt. Vanaf de komende winter is er hier

Noorwegen. Voordat het gezelschap vertrok

dat te bedenken dat wij veel hebben moeten

hopelijk ook een wakeboardbaan voor het hotel, om op de windstille

werd de auto tot de nok toe gevuld met

rijden om de juiste kiteboardcondities te

dagen je skills op de slider en kicker te verbeteren. Maar ook voor de

boards, snowkites en campingspullen. Eén

vinden.”

basics is dit een prima oefening.

van de voordelen van Noorwegen ten opzichte van Denemarken of Frankrijk is dat het

“Toen we die morgen wakker werden waren

Vanuit Hanglos.nl wordt tevens elk jaar de Snowkite Experience

toegestaan is om letterlijk overal te kamperen,

de condities perfect. Zelfs de mensen van

georganiseerd, een trip van een aantal weken naar Haugastøl, waar

behalve in de voortuin van een hotel.

de Noorse ‘Pistenraupe’ hielpen ons om een

een hoop dingen voor je geregeld worden. Je kan zelf bepalen welke

gigantische kicker te maken. Het zou voor

data je naar Haugastøl wilt komen. De afgelopen jaren was het elk jaar

“Er is nog een andere reden waarom we

ons een eeuwigheid zou hebben geduurd

weer gezellig en ik ben er zeker van dat komend jaar ook weer een

zoveel spullen met ons mee namen: de

met onze snowboards en ski’s. Nu kregen we

succes wordt, houdt Hanglos dus in de gaten.

prijzen hier in Noorwegen. Uit eten gaan in

de tijd om goede platen te schieten. De wind

Noorwegen kost een vermogen! Nadat we

pikte op en we konden overschakelen op

Snowkiten in Noorwegen is elk jaar voor mij weer het hoogtepunt

zes dagen op instant-noodles en cornflakes

kleinere maten.”

van het jaar. Vergelijk het niet met snowkiten op een weilandje in

hadden geleefd besloten we het er een keer

Nederland of bij een skigebied in Duitsland: dit is een compleet

op te wagen. Het was niet eens een restaurant

Voor meer informatie over Noorwegen:

andere wereld. Naast dat het een andere sport is dan kiteboarden.

te noemen: drie afhaalpizza’s. Het koste ons

www.haugastol.no / www.emielrense.com

Hier heb je golven van een paar honderd meter hoog.

vijftig euro voor drie medium pizza’s. Tevens

//76

noorwegen.indd 76

13-09-10 12:11

Untitled-1 1

16-09-10 15:00

ACCESS//INFO

Osch rieke v a n , P rolim it Door: Ma n T ra fford e g n ree, Ia a L n e ll E Beeld:

R IET PEN VOO R E W T BETER N BT VOOR R A E O D H T E O J H V T C A M O E DO N. D GEK ER BEKEN OARDEND F TE KIEZE ZE DIE JE B IE E N E T P A IT O A K A R T M E T S D E E S K LS D N IJZIJN T LEU DAME RTIKEL VA UIDELIJK A DICHTSTB A U R OF H E D T E S IT L S E K D A E P IE N M L A O E A D ED A EEST D E MO U SO’ VAN RDT JE M ET ER GO O O O Y D W D , , L UDEREN. P T N O S O E T E O O ‘I B K D E N IS T T E M E N KU IET EN SOM ZIT. WIE N N ANDER GEN NA E R E IJ E R R T K E E T IL M H W C N GEE AR A OREN VOOR NA HEER TE H Een trapeze lijkt minder belangrijk dan een kite of een board, maar het bepaalt

en PAT Love hebben aparte damesmodellen. De meeste damesmodellen lopen

voor een heel belangrijk deel je vaarcomfort. Als je trapeze niet goed zit, krijg

wat extremer van een brede rug naar een smalle zijkant en voorkant, dit is omdat

je binnen de kortste keren pijn of zelfs schaafwonden. Of hij vliegt omhoog om je

het vrouwenlichaam minder ruimte heeft tussen de ribben en de heupen. Ook

mooie C-cup in een AA-cup te veranderen.

zijn uiteraard de damesmodellen kleiner. We hebben nu eenmaal meer heupen (helaas) en een smallere taille (jippie!).

Starten met een zittrapeze?

Veel dames beginnen met een zittrapeze. Het voordeel van een zittrapeze is dat hij

Wat varen de pro’s

niet omhoog gaat, dat het waterstarten makkelijker is en dat het meer stabiliteit geeft

Om er achter te komen wat de pro’s doen om een goede trapeze te kiezen heb

aan je heupen. Bij het kopen van een zittrapeze is het vooral belangrijk om te kijken of

ik Jalou Langeree (freestyle en wave) en Katja Roose (courserace en freestyle)

hij niet schuurt als je geen wetsuit aan hebt. Ook moet je er goed in kunnen hangen,

gevraagd wat zij fijn vinden aan hun trapeze en wat je moet doen om een goed

test dit uit in de winkel. Of, als het even kan, test een trapeze tijdens een goede

model te kiezen. Katja: “Mijn ION Nova kitewaist 2010 ondersteunt goed in de rug.

kiteboardsessie. Maar geloof niet meteen een instructeur die ervan uitgaat dat alle

Met mijn vorige trapeze werd mijn rug snel vermoeid, zeker met harde wind. Dat

dames een zittrapeze willen. Als je van plan bent veel te gaan kiteboarden en vooral

kwam omdat de rug te flexibel was.” Jalou: “Het verschil tussen de Naish Kevin

te leren springen, kun je misschien beter gelijk beginnen met een heuptrapeze.

Langeree Pro van 2011 en 2010 is dat de nieuwe meer backprotectie geeft, hij is een stuk steviger. En hij heeft windmolens, een blokje kaas en koeien op een

Of toch een heuptrapeze?

weiland met een slootje, lekker oer-Hollands zoals Kevin ook is.”

De meeste kiteboarders stappen, nadat ze heen en weer kunnen varen over op een heuptrapeze. Het voordeel van een heuptrapeze is dat je er flexibeler in bent, dat

Als een spijkerbroek...

het makkelijker loopt en zwemt en je zwaartepunt wat hoger zit. Dit is vooral fijn

De dames geven beiden aan dat testen voordat je een trapeze koopt het meest

met tricks. Er zijn veel fabrikanten die speciale damestrapezes maken. Bekende

belangrijk is. Vraag aan de meiden op het strand of je hun trapeze mag proberen.

harnasmerken zoals Mystic (vroeger voor dames Maui Magic), Dakine, ION, Prolimit

Koop een trapeze vooral niet te groot, want dan blijft hij niet goed zitten.

//78

damestrapezes.indd 78

15-09-10 09:25

ACCESS//INFO

Katja: “Trapezes zijn net spijkerbroeken, het moet echt perfect zitten. Wat bij je

Tip van de designer

vriendin goed zit, kan bij jou niet passen.” Jalou: “Niet te groot, te stijf en te hard

“Let op het comfort van de trapeze, voornamelijk bij de randen die bij

(dat klinkt weer heerlijk...) want dan krijg je gegarandeerd last van je rug.” Als

je ribben zitten. Deze moeten zacht zijn om schuurplekken en gebroken

je niet voor freestyle of wave gaat, maar vooral lekker hard wil varen, kun je

ribben te voorkomen. Wordt niet verleid door je favoriete kleur, maar pas

beter een zittrapeze kiezen. Katja vaart voor de races ook met een zittrapeze.

alle modellen goed in de winkel en het liefst ook nog op het water voordat

“Ik gebruik een zittrapeze omdat je in je trapeze gaat zitten/hangen. Bij freestyle

je iets koopt. Als designer vind ik dat ik moet zorgen voor flexibiliteit op de

heb je veel vrijheid van de heupen nodig voor je tricks. Met racen wil je het

juiste plekken, gemak bij het aantrekken, goede backsupport, 3D-shape voor

zwaartepunt van je lichaam (namelijk je reet, haha) gebruiken om de kracht

goede ondersteuning, zachte randen, goede krachtverdeling en uitmuntende

vanuit je bekken naar je benen en naar het board te krijgen.”

kwaliteit.”

Designen van een damestrapeze

Conclusie

Waar let je nu als designer op als je een trapeze voor dames ontwerpt. Reinier

Het is een hele zoektocht maar als je eenmaal een fijne trapeze hebt gevonden

Korstanje is designer voor Prolimit. “Vrouwen hechten veel waarde aan de

zul je er veel plezier van hebben. De spijkerbroek die mij het beste past is

goede kleur en graphics, dus hier besteden we veel aandacht aan. Maar de

het harnas dat eerst werd gevaren door Grace. Mijn harnas paste weer goed

pasvorm, shape en kwaliteit krijgen nog meer aandacht.” Prolimit heeft twee

bij Grace, dus we hebben geruild. Zo zie je weer dat pasvormen verschillen.

damesmodellen, de Edge en de Eve. “De Eve is wat stijver en geeft meer

Zij blij, ik blij. Het enige dat aan mijn huidige trapeze niet handig is, is dat de

backsupport en heeft een brede slide-in barpad die je ribben beschermt.

bandjes erg stroef dicht gaan. Heb je weer een man nodig... De zoektocht naar

De Edge is een stuk flexibeler, meer shaping in de rug en een smal en zacht

de ideale spijkerbroek blijft dus doorgaan, totdat ik het ultieme harnas heb

zijpaneel bij de ribben voor meer bewegingsvrijheid en comfort. Dan kunnen

gevonden dat ik snel dicht kan knopen als ik het water op ga!

de dames kiezen wat bij ze past. Sommige dames willen een smalle flexibele trapeze en anderen willen en hoge rug die stijver is en meer support geeft.”

Even zwaaien als je een roze harnas voorbij ziet komen op het water.

//79

damestrapezes.indd 79

15-09-10 09:25

ACCESS//INFO

Door: Milo Extercatte Beeld: Ydwer van der Heide

IN DE VORIGE ACCESS HADDEN WE HET OVER HET EERSTE DEEL VAN VEILIGHEID EN HOE JE JE ALS KITEBOARDER KUNT VOORBEREIDEN OP PROBLEEMSITUATIES. IN DIT TWEEDE DEEL HEBBEN WE TIPS VOOR ALS JE TOCH ONGEWENST IN DE PROBLEMEN KOMT, JE DE (NOOD) SITUATIE NIET MEER ONDER CONTROLE HEBT EN JE DUS ‘OUT OF CONTROL’ BENT.

Noodsituaties, hoe beland je erin en vooral: hoe kom je er weer uit? Een ‘out of control’ situatie kan zowel op het land als in het water voorkomen. Ze kunnen ontstaan door je eigen fout, bijvoorbeeld het overschatten van je eigen kunnen, een te grote maat kite op hebben staan of niet genoeg vooruit denken. Ook factoren van buitenaf die je zelf niet direct in de hand hebt, kunnen je itn de problemen brengen, zoals vlagerige wind, obstakels, onverwachte weersveranderingen, materiaalschade of een los schietend veiligheidssysteem.

Er is per noodsituatie niet een pasklare oplossing te geven, omdat omstandigheden altijd anders zijn. Ga er in ieder geval altijd van uit dat je jezelf moet helpen en dat je dan ook zelf snel moet oordelen wat te doen. Het is natuurlijk handig als een andere kiteboarder je opmerkt en je wil en kan helpen, of dat een boot je komt redden, maar dit is niet altijd het geval. Wat de meeste mensen ervaren als ze de situatie niet meer onder controle hebben – en dat is vooral het geval bij onervaren kiteboarders – is dat ze in paniek raken. Try to keep it cool. Dat is het allerbelangrijkste!

Wat vinden kiteboarders en windsurfers zelf eigenlijk hetgrootste Jeroen (windsurfer/kiteboarder): ‘Wat mij opvalt is dat er veel mensen op het water zijn gevaar...

Bart (kiteboarder): ‘Het gevaarlijkst zijn de kitelijnen. Als je in je eigen of

die hun eigen kunnen overschatten. Die proberen dan

andermans lijnen verstrengeld raakt, kunnen ze er zo

kunstjes uit te halen waar ze nog helemaal niet aan toe

een vinger af trekken. Zorg er dus voor dat je nooit

zijn en dan krijg je problemen.’

in lijnen komt te zitten en dat je een mes bij je hebt, zodat je ze te allen tijde los kunt snijden.’

Peter (windsurfer): ‘Vooral bij het golfrijden zie ik dat niet iedereen zich

Patrick (windsurfer):

aan de voorrangsregels houdt, wat kan leiden tot

‘Het gevaarlijkst vind ik kiteboarders die niet goed

gevaarlijke situaties omdat je dan botsingen kunt

downwind kijken en bijvoorbeeld een hoge sprong

krijgen. Als iemand ‘indropt’ in een golf, moet degene

inzetten of ‘down-the-line’ gaan golfrijden. Ik heb zo

die er dan net aankomt even wachten op de volgende

zelf een paar keer kitelijnen in mijn zeil gehad, maar

golf, dan is er niets aan de hand.’

het is gelukkig altijd goed afgelopen.’

//80

Safety 4.indd 80

13-09-10 12:19

ACCESS//INFO

SELF-RESCUE Een ‘self-rescue’ oftewel ‘zelfredding’ doe je op het water, op het moment dat je safety is getrokken, je kite op het water is gecrasht en niet meer te herstarten is.

Als het moment daar is dat je jezelf moet ‘redden’, is dat vaak niet onder ideale omstandigheden. Je bent zelf bijvoorbeeld gewond, in paniek of onderkoeld.

De weersomstandigheden kunnen heftig zijn, de wind weggevallen of je materiaal is kapot. Met mogelijke gevaren zoals onderkoeling, haaien, stromingen of rotsen, is het dus zaak snel en veilig naar de kant te komen.

Haal één lijn ongeveer zes meter naar binnen, hand over hand, dus zonder de lijn om je hand te draaien.

Je kunt wel de bar gebruiken als ‘hengel’, door de lijn daar omheen te draaien. Let goed op dat je in geen van je lijnen verstrikt raakt. Spanning op slechts één lijn zorgt ervoor dat de kite geen druk op kan bouwen, zelfs als er een windvlaag komt.

Als je bij je bar bent, rol je deze ene lijn vier maal

Elkaar helpen

om je bar heen. Draai vervolgens alle vier de lijnen

Als een andere kiteboarder je helpt, kan hij

jou naar de kant slepen. Of dezelfde kiteboarder doet

om de bar, zodat je dichter bij je kite komt.

bijvoorbeeld je board terugbrengen, je kite naar de

deze acties na elkaar. Kiteboarders die (inflated) kites

Ga half op je hoofdtube liggen of hangen, zodat je

kant brengen of jou naar de kant slepen. Stel dat je je

terug naar de kant kunnen brengen zijn er niet veel.

niet hoeft te zwemmen.

board bent kwijtgeraakt en niet meer boddydraggend

Dit vereist zoveel behendigheid, dat dat maar voor

Trek de twee punten naar elkaar toe, in de richting

bij je board kunt komen, dan kan iemand deze uit

een enkeling is weggelegd. Als je nog op hulp ligt te

van waar de wind vandaan komt, zodat je een

het water vissen en hem iets upwind van jou weer

wachten en zeker wilt weten dat je kite veilig aan de

drijvend vlot hebt dat naar de kant wordt geblazen.

afdroppen. Als je zelf iemands board wilt terugbrengen

kant komt, kun je ook altijd je kite leeg laten lopen en

Je kunt in deze positie vrij goed sturen richting

kun je het beste in gehurkte positie naast het board

tot een pakketje opvouwen. Dit is al makkelijker mee

halve wind of downwind.

stoppen, je kite op één uur zetten, het board op je

te nemen.

Oefen deze situatie een paar keer in makkelijke

schoot leggen en voorzichtig insturen. Daarna kun je

omstandigheden, zodat je er in geval van nood al

proberen om het board met één hand te tillen en met

Als een kiteboarder jou naar de kant sleept, houd je je

enige ervaring mee hebt.

de andere hand je kite te sturen. Dit vereist wel enige

‘bodydraggend’ vast aan de hendel aan zijn trapeze.

oefening.

Dit het makkelijkst als je op je board ligt, maar kan

Wanneer je in de branding bent gecrasht is een self-

ook zonder board. In ieder geval kun je je kite niet

rescue niet nodig, en ook niet gewenst, omdat je kite

Stel dat je kitelijn is geknapt en je zelf verder oke

tegelijkertijd meenemen. De kiteboarder die je helpt

dan vanzelf naar de kant wordt gespoeld. Probeer te

bent, dan kun je natuurlijk een self-rescue doen,

zal op z’n hurken – of als het lukt staand – rustig

zorgen dat er dan zo min mogelijk kracht op de lijnen

maar anderen kunnen je ook helpen. Iemand kan

terugvaren. Deze operatie kan voor beiden nog best

staat -indien nodig door de kite los te laten- zodat de

bijvoorbeeld je board naar de kant brengen, een ander

lastig en vermoeiend zijn, zeker als de afstand ver is en

beschadiging aan de kite minimaal blijft.

kan je kite naar de kant brengen en een derde kan

de omstandigheden aan de pittige kant zijn.

//81

Safety 4.indd 81

13-09-10 12:19

ACCESS//INFO

Bootreddingen Word je door een boot gered, dan is dat meestal door de KNRM, Kustwacht, Reddingsbrigade of een boot van je eigen surfclub. Die bemanningsleden weten precies wat ze moeten doen. Maar als een andere, toevallig passerende boot je te hulp schiet, leg dan zo goed mogelijk uit hoe ze het beste kunnen helpen.

Laat dan altijd eerst jezelf uit het water halen.

Omdat je elkaar niet altijd kunt verstaan, is het belangrijk dat je de tekens kent: een hand plat op je hoofd betekent: ‘ik ben oke’. Met je arm(en) zwaaien betekent: ‘ik ben niet oke’.

Als eerste vaart de boot naar jou, het ‘slachtoffer’.

Omdat de kite altijd downwind van je ligt, gebeurt dit altijd bovenwinds, zodat de motor niet verstrikt raakt in de kitelijnen. Als je aangeeft dat alles goed is, vraagt de bootbemanning je alles los te laten. Meestal willen kiteboarders hun spullen niet loslaten. In dat geval pikt de boot eerst je kite op, om

Oke! 2/3

Oke! 3/3

Oke! 1/3

vervolgens jou uit het water te halen. Als de boot bij de kite is aangekomen, laat een van de opstappers eerst de hoofdtube leeglopen. Vervolgens wordt de kite met (al dan niet opgerolde) lijnen binnengehaald.

Als kiteboarder en kite veilig aan boord zijn, wordt het kiteboard opgezocht en brengt de boot je veilig naar de kant.

Help! 1/3

Help! 2/3

Help! 3/3

algemene tips Laat altijd iemand weten dat je het water op gaat.

Als je al varend met je kite in andermans lijnen

Zet je telefoonnummer en e-mailadres op je board

vaart, trek dan niet meteen je quickrelease. Als de

en kite. Zo kan iemand die je board vindt je bellen

ander hem namelijk niet trekt, hangt hij in twee

en hoeft er ook niemand zich zorgen te maken of de

kites en dat kan tot levensgevaarlijke situaties

eigenaar van dat verloren board wel in veiligheid is.

leiden. Zet allebei je kite in een zo rustig mogelijke

Kiteboard niet verder van de kant af dan de

positie en overleg wat jullie het beste kunnen

afstand die je kunt zwemmen. De meeste mensen

doen. Vaak is het mogelijk om door elkaars lijnen

schatten dit verkeerd in, de afstand tot de kant lijkt

te manoeuvreren en de kites zo weer uit elkaar

vaak dichter bij dan je denkt. Probeer het op een

te krijgen. Lijkt dat onmogelijk, trek dan beiden op

windstille dag maar eens uit.

hetzelfde moment de quickrelease.

Als je moet zwemmen, probeer dan niet tegen het

Twijfel niet je quickrelease te trekken als je dat

tij in te zwemmen, maar met de stroom mee, totdat

nodig acht, maar trek hem dus ook niet ‘zomaar’.

je merkt dat je richting de kant kunt zwemmen.

Oefen het quickreleasen. En oefen dat tevens in het

Als je met je kite op het water ligt te dobberen, trek

water, om daarna weer je kite te herstarten.

dan de tips van je kite naar elkaar toe en ga er op

Medekiteboarders helpen kan alleen als je dan

liggen (zoals bij een self-rescue). Dan is de kite

zelf ook in veiligheid blijft, dus als je zelf voldoende

voor bootbemanning goed zichtbaar en je raakt

kiteboardervaring en -controle hebt. Oefen

zelf minder snel onderkoeld.

bijvoorbeeld eens met het meenemen van een

Houd je aan de voorrangsregels, let extra goed op

tweede kiteboard of met het naar de kant slepen

bij het golfrijden.

van een zwemmer.

Overheidsinstanties, gemeentes maar ook natuurverenigingen en media maken zich graag druk over onze passie. Het belangrijkste is dat we zelf onze verantwoording nemen voor onze veiligheid en die van onze medekiteboarders. Daarmee helpen we het imago van de sport en het behoud van onze kiteboardspots.

//82

Safety 4.indd 82

13-09-10 12:19

NEW FOR 2011, SLINGSHOT INTRODUCES THE RALLY, OPEN DELTA C. x DNA from both Fuel and RPM x Added Delta shape x Features of a Delta coupled, performance feel of a C x Ideal for crossover freestyle and surf x Range, low end power, responsive pivotal turning, lofty hang time, effortless relaunch x C kite predictable power and stability x 3 strut design, lightweight x Pulley-less bridle, enhanced responsiveness and upwind-ability x CFI, fine tune your riding style and bar pressure x Legendary Slingshot bomber construction x Lifetime rider serve hotline support

PROGRESSIVE FREESTYLE, EXPERT SURF, HIGH WIND, LOW WIND; DO IT ALL WITH THE 2011 RALLY!

SLINGSHOTSPORTS.COM PHOTO: SHARKEYE/RELOAD PROD. LOCATION: CORSICA RIDER: ERIK VOLPE

COMSTICK control bar

Untitled-1 1

16-09-10 15:01

TEAM RIDER Nick Jacobsen

INFO@PROLIMIT.COM, WWW.PROLIMIT.COM

Untitled-1 1

27-08-10 10:32