Access kiteboard magazine #2 2011

WWW.SOULONLINE.NL / #2.11 / € 4,95

HET VERBORGEN ZUIDEN VAN SARDINIË

OP ONTDEKKING MET DE FLYSURFER-CREW

IN GESPREK MET NEDERLANDS KAMPIOEN BAS KOOLE

TIEN KITES & ZEVEN BOARDS GEVAREN IN TARIFA

PAGINA 52

“IK BEN NIET DE PERSOON OM MIJN BEHAALDE STATUS UIT TE MELKEN”

WAVE BASICS MET NEDERLANDS KAMPIOENE JALOU LANGEREE HOE DOE JE EEN JIBE EN EEN TACK?

DE KRAANSPRONG VAN NICK JACOBSEN IN ZUID-AFRIKA

HOE EEN ONBEZONNEN ACTIE Z’N DOOD HAD KUNNEN ZIJN

access_2_11_cover.indd 1

06-04-11 09:52

Untitled-2 2

22-03-11 14:46

Untitled-2 3

22-03-11 14:46

Untitled-6 2

01-04-11 14:49

Untitled-6 3

01-04-11 14:49

INHOUD

Rijder: Youri Zoon Fotografie: Manu Morel

ACCESS #2.11 Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Daan Groot, Alexander Prent, Rik Haenen, Robert-Jan Blonk, Ydwer van der Heide, Pieter Deckers, Iesja Westerbeek, Chris van Hienen, Nadine van der Esch, Chris Immers, Stefan van der Kamp Fotografie Jorish Helming, Manu Morel, Ydwer van der Heide, Robert-Jan Blonk, Stefan van der Kamp, Jelle Hak, Ramon Schoenmaker Typografie Melbourne door Marco Müller

08 20 32 34 42 44 48 50 52 72 76 80 84 88 90 94 98

INSPIRE FRESH TRIXXX SALUT RODEO HET VERBORGEN ZUIDEN VAN SARDINIË TRIXXX BOARD SLIDE IN GESPREK MET BAS KOOLE AMELAND WAVEMASTERS WINNAARS FOTOFESTIJN 2010 ERVARINGEN 2011 KITES & BOARDS HERSTELLEN MET KEVIN LANGEREE BASICS GOLFRIJDEN MET JALOU LANGEREE KRAANSPRONG HONGER NAAR GOLVEN FOTOFESTIJN VOOR 300 EURO AAN NEOPREEN THE DEVIL IS IN THE DETAILS VOORSPELLING

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl Access kiteboard magazine komt in 2011 vijf keer uit.

Een jaarabonnement kost € 29,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel

T. 0031 (0)10 4090099 E. abonnementen@ soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schrif- telijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 252350 E. info@soulonline.nl © 2011 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

06 // ACCESS

access_2_11_inhoud_editorial.indd 6

06-04-11 09:57

VOORWOORD

Zonder straps over een omslaand huis van vier meter springen is niet te doen Ze liggen onaangeroerd in de hoek van mijn kantoor. De straps van mijn eigen kitesurfplank heb ik in Nederland nog niet gebruikt. De momenten dat ik ze op mijn board had gewild waren de momenten dat de close-outs vanaf het strand er al heftig uitzagen. Laat staan als je er in zit. Toch was ik dan na afloop blij dat ik geen straps had gebruikt. Als je met zulke condities zonder straps door de branding heen komt, een golf weet te berijden en exit gaat net voor de close-out dan is de glimlach niet meer van je gezicht te krijgen.

Ik moet eerlijk zijn: een enkele keer gebruik ik wel degelijk straps.

Afgelopen winter heb ik in Zuid-Afrika op een testboard met straps gevaren. In het begin omdat ik een beetje bang was voor haaien. Die angst bleek onterecht. Ik heb tijdens mijn verblijf niets gehoord over aanvallen op kiteboarders.

Sowieso zijn straps bij vier meter bakken een must. Zonder straps over een omslaand huis van vier meter springen is niet te doen. Met of zonder straps, golfrijden is een uitdaging en kent een groeiende schare beoefenaars. Ook dit jaar staan er golfrij-evenementen op het programma, zoals de Ameland

Wavemasters van vorig jaar, waarvan Access verslag doet. Als je deel wil nemen aan deze beweging, dan is de aanschaf van een kitesurfboard de eerste logische stap.

In dit nummer vind je informatie die je verder kan helpen bij jouw avonturen met een golfrijboardje. Ga op zoek naar je eigen kitesurfboardverhoudingen aan de hand van het verhaal van Daan Groot over shapes. Vervolgens worden de basics van het overstappen uitgelegd door Jalou Langeree en Ydwer van der Heide. Laat je daarna inspireren door de honger naar golven, een verhaal van Suzanne Kuipers. En als je al een niveau verder bent doe je de fabelachtige strapless tricks van Mitu Monteiro na.

Naast het golfgeweld staan er in deze uitgave natuurlijk ook ervaringen met nieuw 2011-materiaal, beschreven door leden van Boardsportvereniging SPIN, daarnaast sprak Ydwer met Nederlands Kampioen Bas Koole, ging ik op pad met Kevin Langeree, herstellende van zijn blessure in Zuid-Afrika, zag ik Nick Jacobsen van een bootkraan afspringen en liet de Flysurfercrew op SardiniĂŤ zien hoe mooi oldschool kan zijn. Oftewel, als de windloze dag daar is, geniet dan in het lentezonnetje van deze extra dikke uitgave van de Access.

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access kiteboard magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 07

access_2_11_inhoud_editorial.indd 7

06-04-11 09:18

08 // ACCESS

access_2_11_inspres.indd 8

05-04-11 16:57

Afgelopen winter was de Nederlandse delegatie in BraziliĂŤ om te trainen en nieuwe footage te verzamelen. Deze foto is gemaakt bij de Barra Grande in de gemeente Piaui, BraziliĂŤ. De locatie bij de Mangrove bossen leende zich uitstekend voor een fotoshoot en Klaas Adema trekt hier een manse kiteloop met zijn 7. Het water ziet er bijzonder kalm uit, maar volgens Klaas waaide het op dat moment rond de 35 tot 40 knopen.

Rijder: Klaas Einte Adema Fotograaf: Jelle Hak ACCESS // 09

access_2_11_inspres.indd 9

05-04-11 16:57

Tijdens een najaarssessie vorig jaar werd ik door vier top waverijders van Nederland mee gevraagd een fotoverslag te maken. Ze waren van plan om met een zware noordwesterstorm uit te varen naar een zandbank boven Terschelling. De zandbank licht twee kilometer uit de kust. Geen plek zonder gevaar om de woeste golven te bedwingen. Vanaf een reddingsboot probeerde ik vanuit de branding de actie vast te leggen. Christiaan Brouwer wist tijdens de herfstsessie deze dikke Noordzee golf op het juiste moment te raken en had daarbij de golf van de dag.

Rijder: Christiaan Brouwer Fotograaf: Ydwer van der Heide

10 // ACCESS

access_2_11_inspres.indd 10

05-04-11 16:57

ACCESS // 11

access_2_11_inspres.indd 11

05-04-11 16:58

De eerste keer (8 december) dat Jeremie Eloy het in zijn hoofd haalde om naast de Eiffeltoren te gaan snowkiten werd hij meteen door de beveiliging weggestuurd toen hij onder de wereldberoemde toren zijn kite stond op te pompen. De tweede dag was Jeremie voorzichtiger en verschool hij zich eerst achter de bomen terwijl hij zijn kite stond op te pompen. Ondertussen had Maxime Houyvet een flitsset uitgesteld op het grasveld voor de Eiffeltoren. Het grasveld is 40 meter breed en 700 meter lang. De wind kwam uit de richting van de IJzeren Dame en was dus bijzonder vlagerig. Van nul tot twintig knopen. Het lukte Jeremie om toch nog een show weg te geven met grabs en backloops. Toen zijn kite op de grond kwam na een windvlaag besloten ze te stoppen en als blije kinderen die iets stouts hadden gedaan stonden ze te glunderen in de Parijse metro op weg naar huis.

Rijder: Jeremie Eloy Fotograaf: Maxime Houyvet 12 // ACCESS

access_2_11_inspres.indd 12

05-04-11 16:58

Lisette Blankestijn laat tijdens haar trainingsperiode op de bekende lagune Cauipe zien dat kitende vrouwen er niet voor de grap zijn. Met de Wainman Hawaii Joke zet ze keer op keer gepowerde freestyle moves in.

Rijder: Lisette Blankestijn Fotograaf: Ydwer van der Heide ACCESS // 13

access_2_11_inspres.indd 13

05-04-11 16:58

14 // ACCESS

access_2_11_inspres.indd 14

05-04-11 17:02

Die morgen waren toprijders van onder andere North, Cabrinha, RRD en Wainman Hawaii afgekomen op ĂŠĂŠn van de mooiste golfspots van Kaapstad en omstreken. De pointbreak van Haakgat bouwde op tot zeker vier meter en aan de telelenzen te zien waren we niet de enige die dit een bijzonder mooie ochtend vonden. Suzanne Kuiper ging die ochtend ook de monsters van Haakgat in. Lees haar verhaal in deze Access vanaf pagina 84.

Rijder: Ralf Bachschuster (Zuid-Afrika local) Fotograaf: Stefan van der Kamp ACCESS // 15

access_2_11_inspres.indd 15

05-04-11 17:02

KITESURF SCHOOL .NL

AD Access 1 460x282mm.indd 1 Untitled-6 2

31-03-11 15:40

Untitled-6 3

28-3-2011 16:01:53 31-03-11 15:40

Untitled-6 2

01-04-11 14:51

Untitled-4 3

29-03-11 14:58 28/03/11 17:02

FRESH. NIEUWS

NAISH KITEBOARDING TV Vorige maand is Naish online gegaan met Naish Kiteboarding TV. Een acht maanden durende show met elke tien dagen een nieuwe episode. Naish werkte voor de afleveringen met de beste filmers

en editors, om van elke opname een filmpje van hoge kwaliteit te maken. Het Naish Pro Team gebruikt het jaar om de planeet af te reizen op zoek naar de beste locaties om te varen.

Vaak vragen ze zich bij Naish af waar het budget van de pro-rijders nu precies aan op gaat, anders dan de belofte dat er wordt gescoord. Nu is er geen excuus meer mogelijk voor de rijders.

Alles wat ze doen wordt vastgelegd op film: the ups, downs, katers en stoke die ze door het jaar heen ervaren. Op Naish Kiteboarding TV zie je hoe de pro-rijders locals van over de hele wereld ontmoeten, internationale beroemdheden tegen het lijf lopen en dit alles natuurlijk met het strandleven op de achtergrond.

De afleveringen zijn te zien op www.naishkites.com

O’NEILL KITE GRANDPRIX WIE IS DE SNELSTE? WIE IS DE BESTE? Wie gaat er in 2011 als winnaar van de O’Neill Grand Prix geheel verzorgd op reis naar

komt wint het evenement en krijgt een O’Neill Pyscho Wetsuit. Wie de meeste punten

Zuid-Afrika? F-One en Ozone hebben een nieuw evenement in het leven geroepen voor

verzamelt tijdens de vijf etappes, wint een reis en verblijf in het Endless Summer Beach

de recreatieve kiteboarder. Dat we in Nederland kunnen kiteboarden is al langer bekend.

House in Cape Town inclusief een professionele fotoshoot van Petra Goeschl. Verder

In Nederland wonen namelijk een paar van de beste freestylekiteboarders ter wereld.

maken deelnemers kans op een F-One Bandit 4, een board van F-One, een kite van Ozone of trapeze van Underwave.

Nu heb jij de kans je te meten met andere kiteboarders. De ingrediënten van het parcours: een vliegende start, de ultieme ‘upwind performance’ uit jezelf en je kite halen, sneller

Data:

dan je tegenstander de boeien ronden, met volle snelheid downwind gaan en na een

16 of 24 april

Workum/Makkum

scherpe gijp upwind als eerste naar de finish varen.

22 of 29 mei

Strand Horst

19 of 26 juni

Schellinkhout

Ben jij gezegend met het nodige kiteboardtalent, inzicht, kennis en voldoende lef om op

10 juli of 21 augustus

Brouwersdam

volle snelheid over de eindstreep te gaan? Meld je dan nu aan voor de O’Neill Kitesurf

27 augustus of 3 september

Vrouwenpolder

Grand Prix 2011.

Iedereen vanaf twaalf jaar kan meedoen. Kosten voor deelname zijn € 39,50 en De O’Neill Kitesurf Grand Prix wordt op verschillende locaties in Nederland gehouden.

eenmaal ingeschreven kan je indien je dat wenst aan alle vijf de wedstrijden

Elke wedstrijd is een op zichzelf staand evenement, maar elke uitslag telt mee in de

deelnemen. Aanmelden kan via mpr@oneill.nl. Bij inschrijving ontvang je een badjas

overall ranking. Het principe is simpel: wie tijdens een finale als eerste over de finish

van de O’Neill Kitesurf Grand Prix.

20 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 20

05-04-11 14:09

THE DAY “The wind was side off shore and waves were just over head. I got this perfect little end bowl section that gave me a nice launching pad for the Indy grab air.

That was so much fun!!”

THE GEAR “I was riding the Global 5’7” and Park 8.

This is the perfect combination for waveriding. The Park is super responsive and lets me focus on riding the wave rather than flying the kite.”

Kai Lenny, Secrets, Maui

Explore the possibilities Naish Check out

Kiteboarding TV

on naishkites.com

Park

Torch

The World’s leading C-Kite

Versatile - Stable - Predictable

Design Aim: Riders looking for simple, no-fuss performance. The Park is a performance-focused kite condensed into an easy, simple package.

Design Aim: Riders looking for power through the turns, unmatched bar feel in a fast-flying kite.

Design Aim: Riders looking for an all around kite with superior stability.

Sizes: 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14

Sizes: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14

Sizes: 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10.5, 12, 14, 16

Freeride simplicity

Kubus Sports BV

Untitled-6 1

035 695 4 695 info@kubus-sports.nl

Bolt

naishkites.com

31-03-11 15:42

FRESH. NIEUWS

OVER DE AFSLUITDIJK MET EEN VLIEGER

‘Voor het weekend is er wind uit het zuidoosten voorspeld en helaas weinig golven.’ Het klinkt aanvankelijk als een domper, maar dan bedenken de mannen zich dat het de ideale omstandigheden zijn om met een vlieger en een board langs de Afsluitdijk te kiteboarden. Bij deze windrichting komt de wind namelijk vanaf het IJsselmeer over de weg heen en kan je op het fietspad met je vlieger heen en weer cruisen. Uiteindelijk halen Michiel, Ruben en Cornelis op hun Antiloperlongboards en de matrasjes van 3 en 3,5 meter een topsnelheid van 45 kilometer per uur.

Automobilisten weten niet goed wat ze zien als de heren langs komen knallen. Met een brede glimlach sluiten de heren hun dag af. Check het filmpje op de website.

Voor meer informatie: Antiloper www.antiloper.nl / 0031 (0)6 46 744 286

MEER DAN 200 KITES VLIEGEN LANGS DE KUST BIJ DE O’NEILL DOWNWINDER 2011 O’Neill organiseert op 14 of 28 mei de grootste en langste downwinder van de Benelux:

Scheveningen starten en worden ze met bussen vanaf Hoek van Holland terug gebracht

de O’Neill Downwinder 2011. Circa 250 kiteboarders cruisen dan ‘voor de wind’ langs de

naar Scheveningen.

kust van Hoek van Holland naar Scheveningen.

De reddingsbrigade van Scheveningen staat garant voor de veiligheid bij deze wedstrijd Bij de O’Neill Downwinder 2011 draait het niet om snelheid of om bizarre freestyle tricks,

en zal van Hoek van Holland tot Scheveningen meevaren met reddingsboten.

maar vooral om de lol van het waveriden. De kiteboarders worden ’s ochtends door grote touringcars naar Hoek van Holland gebracht, zodat ze downwind naar Scheveningen

Om mee te doen aan de O’Neill Downwinder moet je aan de volgende voorwaarden voldoen:

kunnen kiteboarden. Deelname kan individueel of in teamverband. Gedurende het

beschikken over een prima kiteboardvaardigheid en zelfredzaamheid;

evenement wordt men gevolgd door een aantal topfotografen.

beschikken over eigen (in goede staat verkerend) kiteboardmateriaal

Tijdens de afterparty bij Jumpteam Scheveningen zijn spectaculaire foto’s te

met goed werkende safety, geschikt voor vijftien tot vijfentwintig knopen;

bewonderen en worden de meest spectaculaire actiefoto’s beloond met mooie prijzen.

ouder zijn dan achttien jaar

Omdat je bij het kiteboarden voldoende wind nodig hebt, zal de wedstrijd afhankelijk van

(of beschikken over een verklaring met toestemming van je ouders);

de weersomstandigheden in het voorjaar (7 of 14 mei) of najaar (3, 17 of 24 september)

ondertekenen van een aansprakelijkheidsverklaring.

plaatsvinden. Voor de O’Neill Downwinder is windkracht vier tot zes beaufort nodig en moet de wind uit het zuidwesten of noordoosten komen.

De eerste data voor de O’Neill Downwinder staan gepland op 7 of 14 mei. Op de donderdag voor de wedstrijddag hoor je per e-mail of het evenement daadwerkelijk

De O’Neill Downwinder start ’s ochtends om elf uur bij de Hoekse Watersportvereniging

doorgaat.

in Hoek van Holland. Na een clinic over de veiligheid gaat de eerste groep kiteboarders om twaalf uur te water. Bij wind uit het noordoosten zullen de kiteboarders vanaf

Voor meer actuele informatie kun je kijken op www.jumpteam.nl

22 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 22

05-04-11 14:09

TRUE KITE BOARDING

FUSE

R A N G E OF U S E :

F R E E R I D E W A V E RACE S I Z E S: 5 / 7 / 9 / 10 / 12 / 14

· H U GE W IND RA NGE · EASY LO WEND · FAST REA CTION ON STEERING CO M M AND S - EVEN WHEN D EPOWERED · SH EET & GO POWER · 4 AN D 5 LINE OPTION

EXCLUSIVE BY NORTH

S k y S o l b a c h , K i r s t y Jones, D irk Hanel P H OTOS To b y B r o m wi c h RIDER

I N F O@K U B U S-S P ORTS.N L

NKB_Fuse11_230x282.indd 1 Untitled-7 1

CHECK OUT

W W W. N O R T H K I T E S . C O M

04.04.11 11:09 04-04-11 11:29

FRESH. NIEUWS

TOPSPOTS APRIL/MEI

MEER KITEBOARDDAGEN MET DE DATA VAN WINDFINDER De mannen van Windfinder.com hebben van de laatste jaren data verzameld waar, wanneer en hoe hard het gewaaid heeft. Hiermee kan je dus statistisch bekijken waar je de meeste kans hebt om een goede sessie te scoren op een bepaalde spot. In het schema hiernaast hebben we de gemiddelde windsnelheid in knopen gezet en de kans dat het op de betreffende spot waait in april / mei*.

gemiddelde (kts)

waarschijnlijkheid (%)

01 Lichteiland Goeree/Renesse

14.5

69

02 IJmuiden

13.5

61

03 Hoek van Holland

13.5

62

04 Lauwersoog

13.5

65

05 Terschelling

12

57

06 Stavoren

11.5

52

07 Vlissingen

11.5

50

08 Den Helder

11.5

52

09 Oostende (B)

10.5

47

10 Koksijde (B)

10

43

11 Harderwijk/Veluwemeer

7.5

22

Voor meer voorspellingen: www.windfinder.com *In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.

HET NEDERLANDS STUDENTEN KITE KAMPIOENSCHAP IN 2011 OP SCHEVENINGEN Op 7 en 8 mei is het weer zo ver. Dan gaat het op het strand van Scheveningen een weekend lang los bij de Brunotti Beachclub. Het is tijd voor een nieuwe editie van het nu al traditionele NSK Kite 2011. Wie gaat er uiteindelijk naar huis met de felbegeerde titel ‘Nederlands Studenten Kite Kampioen’.

Ondanks het weer was het NSKK in 2010 een groot succes. Dit jaar is het doel om het evenement groter en beter te maken. Er zijn meer no-wind activiteiten en er is een groter feest op de zaterdagavond. Dus wind of geen wind, je vermaakt je met de winch, HP-trampoline, het vele testmateriaal, surfboards, supboards, yoga’en, kickers bouwen, je eerste boots testen en nog veel meer!

Op zaterdag zijn er weer de slopende freestyleheats, waaraan rijders van elk niveau mee kunnen doen, dus ook als je net een mooi sprongetje kan of ‘bijna pro’ bent! Met daarna een heerlijke barbecue, een groot chillfestijn in de Dutchtubs, een lekker muziekje, prijsuitreiking en tenslotte een mooi feestje met de vetste dj’s.

Op zondag de nu al traditionele estafette, waar menig kiteboarder zijn lol op kan. Meedoen, wat je niveau ook is. Dit wordt gevolgd door een berg aan prijzen: trofeeën, boards, kleding, et cetera. Deelname kost achttien euro. Je kunt je nu al inschrijven.

Voor meer informatie: www.nskkite.nl

24 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 24

05-04-11 14:39

NEW PERFORMANCE FOR 2011

+ INTEGRATED PATENTED SPLIT STRUT TECHNOLOGY INCREASES STABILITY AND DURABILITY + REFINED FULL SUSPENSION BRIDLE IMPROVES RESPONSIVENESS AND PERFORMANCE + UPDATED CANOPY DESIGN MAXIMIZES RANGE, POWER DELIVERY, RELAUNCH AND EFFICIENCY SEE IT IN ACTION AT WWW.SLINGSHOTSPORTS.COM

Untitled-3 1

28-03-11 16:08

FRESH. PRODUCTEN

NOBILE KISS – KITE INTELLIGENT SAFETY SYSTEM KISS is de naam van het nieuwe veiligheidssysteem van Nobile Kiteboarding.

PROLIMIT GOLF DELUXE 2011

Ontworpen om de Nobile-rijder te voorzien van een veilig en comfortabel systeem waarmee je je in alle condities op je gemak kunt voelen. De bar van het Kite Intelligent Safety System is voorzien van verschillende kleuren zodat duidelijk is wat links is en wat rechts, zodat je je nooit hoeft te vergissen na

Een kite die vergevingsgezind werkt en soepel Hoe krijg je je spullen

een barspin. Twee bevestigingsmogelijkheden op elke kant van de bar geven

mee zonder dat je astronomische bedragen betaalt voor je overbagage?

je de keuze om zelf de breedte van de bar te bepalen. Het middengedeelte

Een manier is om net te doen of je je golfspullen meeneemt. Bij sommige

is voorzien van een wijde opening zonder scherpe randen. De quickrelease

luchtvaartmaatschappijen hebben ze namelijk de scheve policy dat je

werkt snel en eenvoudig door middel van een ‘push-away safety’.

moet betalen voor surfspullen, terwijl golfspullen gratis mee mogen.

Prolimit ontwierp daarom de Golf Deluxe, waarmee je je Tiger Woods

Voor meer informatie:

waant bij de incheckbalie. De tas is voorzien van schuimpads en kleine

Nobile www.nobilekiteboarding.com / 0049 (0) 80 312341151

zijtasjes voor bijvoorbeeld je schroevendraaier of extra vinnen. De ritsen zijn gemaakt van materiaal dat niet roest en de wieltjes zorgen ervoor dat je jezelf geen hernia hoeft te tillen. De Prolimit Golf Deluxe 2011 is er in drie maten (130/140/150) en is verkrijgbaar voor € 119,-.

Voor meer informatie: Prolimit www.prolimit.com / 0031 (0) 35 6954695

VAREN OP INSTINCT MET DE TAKOON REFLEX Nadat de Access Product Guide 2011 was gedrukt verscheen het bericht dat Takoon met een nieuwe allin-one kite komt: de Takoon Reflex. Deze hybride kite met vier struts brengt het c-gevoel naar de massa. Een

BLADE FAT LADY

direct sturende kite die geschikt is om zowel ingehaakt als uitgehaakt stabiel te varen. Het snelle stuurgedrag zorgt dat ook in de golven de Takoon Reflex goed is te gebruiken. De Takoon Reflex is er in een vijf, zeven, negen en twaalf meter en wordt geleverd met Diamond Bar, tas, pomp en reserveset.

Blade lanceert dit jaar een nieuwe kite: de Fat Lady. De kite begon oorspronkelijk als een 17-meter Trigger-prototype, maar na de eerste tests werd duidelijk dat Blade iets speciaals in handen had. Eenmaal doorontwikkeld blijkt de kite een echt low-end monster, terwijl de ‘dame’ toch snel genoeg blijft ondanks haar verschijning. De aanbevolen verkoopprijs is € 1049,- compleet en deze imposante verschijning zal vanaf deze lente verkrijgbaar zijn.

Voor meer informatie: Takoon www.takoon.com / 0031 (0)70 3858586

Voor meer informatie: Blade www.bladekites.com / 0031 (0) 87 7847803

26 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 26

05-04-11 14:09

Untitled-1 1

25-03-11 11:43

FRESH. PRODUCTEN AIRUSH LITHIUM 2011 Een kite die vergevingsgezind werkt en soepel de kracht levert als de bar aangetrokken wordt. De 2011 Lithium zorgt er volgens Airush voor dat je kan varen op een niveau dat je niet voor mogelijkheid had gehouden.

De verklaring ligt in het feit dat de Lithium een hybride deltakite is die

PROLIMIT KITEWAIST PRO 2011

geschikt is om alle disciplines te verkennen. Met een toegenomen bereik, verminderde bardruk en een eenvoudige herstart is de Airush Lithium 2011 de all-in-one kite van Airush om naar uit te kijken. Een Airush Lithium 10-meter compleet is verkrijgbaar vanaf € 1298,-.

Voor meer informatie: Airush www.airush.com / 0031 (0)50 3110845

De 2011 Prolimit Kitewaist Pro is de hoogste klasse in gegoten kiteharnassen. Het harnas is voorzien van een neopreen band zonder scherpe randen, zodat je ook in warmere oorden zonder wetsuit kan varen en zonder irritatie van je harnas. De haak op het harnas zit laag en wordt door de verstelbare banden stevig op de plek gehouden. Het harnas is tegen het stijve aan en biedt mede hierdoor een stevige

TWITTER JE BESTE GOLFSESSIE MET EEN KITE EN WIN EEN SLINGSHOT COUPE!

rugsupport. Het harnas is verkrijgbaar voor € 189,- en is leverbaar in de kleuren wit, zwart/rood, zwart/wit en brons.

Voor meer informatie: Prolimit www.prolimit.com / 0031 (0) 35 6954695

De Coupe is een high performance kite surfboard, die zowel de gemiddelde als gevorderde rijder die van carven houdt op zijn wenken bedient. Hij draait soepele bochten en is tevens zonder straps te varen, waarmee je hem ook als surfboard kunt gebruiken. Ideaal voor op je trip!

Wij mogen er eentje weggeven aan onze lezers! Het enige wat je hoeft te doen is zowel de Slingshot (@Slingshot_nl) als de Access Twitter (@GetAccess) te volgen en daarop in maximaal 140 woorden je beste golfsessie met een kite te beschrijven. Makkelijk toch? Ben je nog geen twitteraar? No worries, stuur dan jouw inzending naar info@soulonline.nl en wij zullen hem voor je posten op Twitter. De winnaar maken we in de volgende Access bekend.

VOOR DE GRAP WAINMAN HAWAII JOKE UIT DE PRODUCT GUIDE 2011 WEGGELATEN En daar konden ze bij Wainman Hawaii niet om lachen. De Joke is namelijk

zonder de angst te hebben dat je het board breekt. De super sterke inserts zijn

het paradepaardje uit de twintipreeks van Wainman Hawaii. Op het eerste

ook geschikt voor bindingen. Om het gewicht laag te houden zijn de middelste

gezicht lijkt de Joke op een wakestyle/newschool board, maar het is ontworpen

inserts, welke normaal gebruikt worden voor een boardhendel, weggelaten. De

als allround board voor de ervaren rijders. Het boardje vaart erg snel, heeft

bodem is beschermd door een speciale coating, zodat krassen niet tot de kern

een extreme pop, is zeer goed vinloos te varen (handig voor rails) en volgens

van het board kunnen doordringen. Nog een technisch hoogstandje - naast de

Wainman landt de Joke het makkelijkst van alle boards.

bolling - is dat de bodem een ‘glow in the dark’ effect heeft, zodat je board ook in het donker zichtbaar is. De Joke is voorzien van speciale G10-vinnen en M5-

Het geheim van de landing zit hem in de bolling, waardoor het water bij de

vingaten, waardoor de vinnen dunner gehouden kunnen worden. Hierdoor heeft

landing aanvoelt als een zee van veren. De bolling bevindt zich in het midden

het board meer grip op het water.

van het board en wordt vlakker naar de zijkanten en de tips. Bij de tips vloeit de bolling over naar een dubbele concaaf met channels, waardoor de perfecte

De Joke is er in de maten 134 x 40.5 cm, 138 x 41.5 cm, 142 x 42.5 cm

controle ontstaat, met of zonder vinnen.

Voor meer informatie: Het board heeft een duurzame constructie, zodat je zelfs obstakels kunt raken

Wainman Hawaii www.wainmanhawaii.nl / 00 31 (0) 6 511 511 40

28 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 28

05-04-11 14:09

Untitled-1 1

30-03-11 12:56

FRESH. PRODUCTEN DE FLYBOARDS 2011-LIJN Het heeft even geduurd, maar de nieuwe, prachtig vormgegeven lijn van Flyboards is nu eindelijk beschikbaar. De Flyradical heeft graphics gekregen die je even stil doen

BEST KAHOONA V3

staan om je te verbazen over de details. De middenstrook en achterkant van het board laten op sierlijke wijze details door van de volledig houten kern. De Flyradical S, L

Best brengt versie drie uit van de Kahoona, die bekend staat om de stabiliteit in veel wind en directe reactie

en XL zijn lichter en flexibeler geworden

wanneer je de bar beweegt. Het automatisch herstarten en de uitstekende prestaties wanneer je bent ingehaakt

om comfortabeler te kunnen varen. Naast

maken dit ook voor het golfrijden een aantrekkelijke vlieger. Bij de eerste twee versies van de Kahoona sprongen

de Flyradical-twintip heeft Flyboards de

de hangtime en low-end er uit. De derde generatie van de Best-deltakite laat zowel een verbetering zien

Flydoor-serie voor lichtweer, de Flywave voor

van de stabiliteit in het bovenste windbereik als van de draaisnelheid. Tevens is de bardruk afgenomen om

golfactie en de Flyrace om hard te gaan en

comfortabeler te kunnen varen. Aan de quiver is een 3,5-meter toegevoegd om de hardcore golfrijder tegemoet

courseraces te winnen.

te komen. Een Best Kahoona negen meter compleet met bar, lijnen, tas en pomp is er voor â‚Ź 1048,-.

Voor meer informatie: Flyboards Voor meer informatie: Best www.bestkiteboarding.com / 0031 (0) 6 49943737

www.flyboards.info / 0031 (0) 228 514510

OXBOW GIVE AWAY Access Kiteboard Magazine en de sympatieke mensen bij Oxbow geven een mooi kledingpakket weg ter waarde van â‚Ź 285,-. Het pakket bestaat uit twee t-shirts, een hoodie, een trunk en een boardshort.

Wil jij dit fraaie pakket winnen? Dan moet je ons het volgendekunnen vertellen.

WIE ZITTEN ER IN HET LIFE ON THE EDGE UNLIMITED TEAM VAN OXBOW? Stuur je antwoord op deze prijsvraag naar info@soulonline.nl o.v.v. Oxbow give away. De winnaar wordt persoonlijk op de hoogte gesteld.

Meer informatie over Oxbow en het Life on the Edge Unlimited team vind je op: www.oxboworld.com

30 // ACCESS

access_2_11_fresh.indd 30

05-04-11 14:09

Untitled-5 1

01-04-11 13:36

SALUT RODEO Mitu Monteiro is bekend om zijn strapless actie in de golf van het Kaapverdische Punta Preta.

Afgelopen zomer ontmoette Access Kiteboard Magazine Mitu in de Franse Camargue waar hij liet zien ook raad te weten met vlak water. Nadat Mitu zijn surfboard heeft gepopt, pakt hij hem bij de rand beet. Zijn voorste been haalt hij omhoog terwijl hij met zijn rechterhand de kite controleert.

Mitu brengt het board tussen zijn benen en klemt het breedste deel

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

van het middendeel tussen zijn knieholtes. Nu kan hij zijn plank met zijn linkerhand loslaten om deze naar zijn hoofd te brengen. Een salut volgt waarbij het van belang is dat de omstanders strak worden aangekeken. Ondertussen vliegt Mitu downwind en begint hij hoogte te verliezen. Hij pakt het board weer met zijn linkerhand vast en brengt hem voor zijn linkerbeen om te kunnen landen. De voeten worden op het board geplaatst en Mitu zakt door de knieën bij de landing.

32 // ACCESS

access_2_11_trixxx.indd 32

05-04-11 14:37

Untitled-2 1

04-03-11 16:35

TEKST: STEFAN VAN DER KAMP BEELD: RAMON SCHOENMAKER & STEFAN VAN DER KAMP

Zondagochtend. Eddy Lansink komt aangereden voor mijn huis met een bus ter grootte van die van pakketbezorger UPS. Zijn bus is echter wit, en nagenoeg leeg. Op twee grote surftassen na. Daar zitten de prototypeboards in voor het jaar 2011. Eddy heeft nog tot drie uur ‘s nachts doorgewerkt om zijn laatste prototype af te krijgen. We kunnen met een gerust hart naar het vliegveld rijden om naar Sardinië te gaan. Althans, dat dachten we.

IS SOLINAS

PORTO PINO

Het drama dat RyanAir heet Eddy en ik hadden besloten om op onze centen te gaan zitten en dachten dat het een voordelig idee was om via de ‘Aldi onder de vliegvelden’ naar Sardinië te vliegen: via Brussel Charleroi. Ook al zou je niet weten waar Schiphol ligt, in Nederland staat het vliegveld zo goed aangegeven dat je er nauwelijks voorbij kan rijden. Gewapend met een wegenkaart en een digitale routeplanner gingen we dan ook vol goede moed op weg naar Brussel Charleroi. Al snel bleek dat onze routeplanner niet genoeg signaal had om ons betrouwbaar de weg te wijzen. Dus vertrouwde Eddy op mij als kaartenlezer. Stom. Ik ging op in een verhaal dat Eddy aan het vertellen was waardoor we het enige verkeersbord waar Brussel Charleroi op staat aangegeven misten. Helaas hadden we ook niet al teveel tijd en met nog maar een uur te gaan voordat de vlucht zou vertrekken was het zaak zo snel mogelijk om te keren.

Nadat we bij een benzinestation snel een gedetailleerde kaart hadden gekocht van de wildernis die België heet gingen we gehaast verder richting Brussel Charleroi.

Bij het vliegveld aangekomen bleek er een omleiding te zijn waardoor we nog eens extra om moesten rijden terwijl de klok bleef tikken. Nog maar een kwartier om in te checken. Onze bus paste maar net door het poortje naar de parkeerplaats toen het volgende probleem zich alweer aandiende: de tassen met boards. Het vliegveld van Brussel Charleroi heeft geen karretjes en twee tassen zonder wieltjes van veertig kilo per stuk til je niet zo even mee. De balie ging bijna sluiten, de bus moest nog naar een andere parkeerplek waar je hem wel een week kon laten staan en daar stonden we dan. Eddy sprong

CHIA

in zijn bus waardoor ik alleen was overgebleven met de twee tassen. In de hoop dat mijn rug het niet zou begeven begon ik vol goede moed aan de eerste loodzware tas. Dit ging niet werken.

Met behulp van andere reizigers lukte het om de tassen nog net op tijd bij de incheckbalie te krijgen. En toen begon het drama Ryanair. Ik weet het, het staat duidelijk in de regels van de maatschappij dat er per sporttas niet meer dan twintig kilo meegenomen mag worden. En ik snap ook dat veertig kilo dan echt te zwaar is. Maar om vervolgens een prijs van bijna vier cijfers te rekenen als overbagage vind ik absurd. Helemaal omdat we voor hetzelfde geld minimaal nog veertig extra sporttassen mee hadden kunnen nemen als we ze van tevoren hadden aangemeld. En dan te bedenken dat de surftassen tijdens de terugreis op het vliegveld van Sardinië niet eens werden gewogen. Mijn tip: mijd Ryanair, zeker in combinatie met Brussel Charleroi en als het niet anders kan: neem alleen je tandenborstel mee. Want bij Ryanair overstijgt de prijs van een kilo extra bagage de goudprijs.

In Sardinië aangekomen vergeten we de rekening van de overbagage al snel als het lachende gezicht van Sebastian Bubman uit de Flysurferbus steekt. Met een bus vol Flysurfers heeft hij zelf van Duitsland naar Sardinië gereden. Ook te doen vanuit Nederland dus: een roadtrip naar Italië. Het fijne van eigen vervoer op Sardinië is dat het aantal vaardagen zienderogen vermeerdert. Maar vergis je niet. Het eiland is groter dan menigeen denkt en een rit van het noorden van het eiland naar het zuiden duurt al gauw zes uur.

Als ik even naar de auto ben gelopen en terugkom > zie ik Eddy Lansink op paraglidehoogte boardoffs doen.

Wat te denken van deze perfect horizontaal gestrekte oldschool trick. Uitgevoerd op een spot die niet te vinden is in de Europe Kite & Windsurfing Guide: Is Solinas.

34 // ACCESS

access_2_11_sardinie.indd 34

05-04-11 11:38

ACCESS // 35

access_2_11_sardinie.indd 35

05-04-11 11:39

Rechts: Lennart van Schuilenburg test de Flysurfer Viron op geheel eigen wijze in een buggy op het strand van Chia.

Links: Een gestijlde grab van Lennart op de spot Is Solinas.

Flamingo’s & Tiramisu Als we naar het hotel rijden zien we de eerste flamingo’s links en rechts van de weg. Net als freestylers worden flamingo’s aangetrokken door vlak, ondiep water. Al is het de roze vogels te doen om de beestjes in het slik.

Het hotel op de spot Chia is idyllisch. Op loopafstand van een groot strand tussen twee rotspartijen in ligt hotel Aquadulci. Helaas geen wind als we aankomen, maar daar zou de komende dagen verandering in komen. Nadat we het volledige team van Flysurfer tijdens het eten hebben ontmoet en we ons als hongerige wolven op de tiramisu hebben gestort wordt het tijd om te gaan tukken.

Chia - Golven in de Middellandse Zee Mijn associatie met de Middellandse Zee is lichtblauw water, maar meestal vlak met of zonder licht thermisch briesje. Toen ik een aantal maanden ‘s zomers op een ander eiland in de Middellandse Zee verbleef hadden we eens in de maand het geluk golven te zien. In het zuiden van Sardinië ligt echter de spot genaamd Chia. De plek waar de Italiaanse golfrijcompetities worden gehouden. De plek spreekt tot de verbeelding en is uitermate geschikt om foto en videomateriaal te schieten. De rotspartijen lopen links en rechts ver de zee in en zijn daardoor een mooie achtergrond voor de foto en zorgen ervoor dat golven clean kunnen breken zonder kapot geblazen te worden. Ondanks de rotspartijen is er een breed strand waar zelfs met de buggy op gereden kan worden. Ideaal om de nieuwe instapkite van Flysurfer, de Viron, uit te proberen. De vlieger is bedoeld om de eerste stappen in het kiteboarden te maken, van op het land

vliegeren tot bodydraggen en de eerste meters op het water maken. Wat de vlieger speciaal maakt is de gepatenteerde bridle die een automatische herstart van de vlieger mogelijk maakt. Omdat de vlieger nauwelijks trekt als de bar niet is aangetrokken is de automatische herstart een ideale manier voor lessers om aan meer vliegeruren te komen. Naast het vliegeren op het land kon er in Chia in de week dat wij er zaten op de spot gesupt, gegolfsurft en gekiteboard worden.

Uitzonderlijk voor een plek aan de Middellandse Zee. Is Solinas Met als drijfveer de reislustigheid van de internationale teamrijders Yusca Balogh, Lennart van Schuilenburg en Sebastian Bubmann besloten we de zuidkant van het eiland te verkennen. Hoewel de bekende spotboeken aangeven dat de zuidwestkant van het eiland geen spots kent, namen wij geen genoegen met deze gegevens. Met als slogan ‘waar water en wind is kan gekiteboard worden’ gingen we op zoek naar de verborgen parels van Sardinië.

Hoewel het de eerste rit vooral nog kustverkennen was en er meer gelongboard in havens kon worden dan gekiteboard, werd de tweede rit duidelijk dat bij het schrijven van de World Kite & Windsurfing Guide Europe de locals niet alle registers hebben opengetrokken. Ten oosten van het plaatsje Is Solinas ligt een duinrijk gebied met een strook strand dat zich leent voor uitmuntende freestyle- en oldschoolsessies. Met wind uit noordelijke richting heb je perfecte sideshorecondities om flink hoog te gaan. Vanuit de duinen zag ik Eddy Lansink boven de bergen uitstijgen en fabelachtige board-offs tentoonspreiden.

36 // ACCESS

access_2_11_sardinie.indd 36

05-04-11 11:39

Links: Een licht aflandig briesje en Eddy Lansink schiet met de Flysurfer Speed 3 21 meter en de Flyrace over het water.

Rechts: Sebastian en Lennart op zoek naar wind.

Kogelgaten in verkeersborden en zwembadboarden Wat ik weet over Italië is veelal gevoed door films als The Godfather, Gomorra en La Meglio Gioventù. Het stigma van maffiapraktijken wordt niet minder als je in kleine dorpjes de dikste Ferrari’s ziet rondrijden terwijl de verkeersborden zijn doorzeefd met kogels. De Flysurfer-teamrijders Yusca, Lennart en Sebastian leken zich niet bewust van mogelijke banden van de hoteleigenaar met maffiosi. Allereerst besloten Yusca en Lennart het zwembad te gebruiken als wakeboardbaan. Aangedreven door een groep rennende gasten lukte het om er zelfs slided-passes uit te knallen. Een vin die de rand van het zwembad doorboorde in combinatie met een boze hoteleigenaar zorgde voor een vroegtijdige stop van het zwembadboarden.

Porto Pino In het hoogseizoen liggen de spots vol met zonaanbidders, in het naseizoen openen ze zich voor de kiteboarder. Zo ontdekte het Flysurfer-team dat zich ten oosten van Porto Pino een plek bevindt waar flamingo’s graag komen eten en hier wil wel eens windswell binnenkomen. Normaal vol met parasollen maar in het naseizoen zijn de stranden verlaten. Als de wind uit het noordwesten komt kan deze een tikkeltje vlagerig zijn omdat het over een berg aan komt zetten. Maar dat weerhield mij niet van het testen van de nieuwe uitvinding van boardshaper Eddy Lansink: De Flyrace.

Het nieuwe twintipraceboard van Flyboards. Ik voer het board in combinatie met de

Flysurfer Speed 3. Toen ik toen ik het varen op de racetwintip eenmaal onder de knie had scheurde ik door de baai en was de prangende vraag niet hoe ik sneller kon varen, maar hoe ik in hemelsnaam kon afremmen. Ondertussen was Yusca Balogh bezig indrukwekkend uitziende doorgestrekte raileys uit te voeren op de 2011 Flyradical, terwijl Lennart van Schuilenburg het verschil met vorig jaar aan het bevoelen was.

Flysurfer - Godfather van het lichte weer Naast op de winderige dagen met de freestylekite van Flysurfer, de Psycho 4, te hebben gevaren, was het op de minder winderige dagen de beurt aan de Speed 3. De lichtweer-, hangtime- en racemachine van Flysurfer die zelfs een twintip varende houdt met wind onder de tien knopen. Ik kreeg bij tien knopen aanlandige wind een 21-meter Speed 3 en waar de verwachting was een sleurbak in handen te hebben bleek niets minder waar. De bardruk was zelfs licht te noemen en de kite stuurde soepel. De kracht in de vlieger houden ging eenvoudig en met een Flydoor onder de voeten kon ik snel door de baai van Chia varen. In het midden van de baai ligt een grote rotspartij die met veel wind een gevaarlijk obstakel kan zijn, maar die vanaf het water nu zorgt voor een sprookjesachtig aanzicht van de baai. Hoewel de flinke lap doek indrukwekkend oogt is zeker bij weinig wind de handelbaarheid laagdrempelig.

ACCESS // 37

access_2_11_sardinie.indd 37

05-04-11 11:39

Boven: Een gestijlde cross-step van Lennart op zijn longboard.

Midden: Een groep flamingo’s in vlucht is geen ongewoon gezicht op SardiniÍ.

Onder: Sebastian Bubmann kan naast hoteleigenaren over de rode krijgen ook uitzonderlijk freestylen.

Hoe we het verpesten bij de hoteleigenaar Terug in de tuin van het hotel beginnen we met het opruimen van de uitgestalde Flyboards, Flysurferkites en X-Gloo. Dat laatste is de tube waar het bedrijf achter Flysurfer groot mee aan het worden is. Een weerbestendige opblaasbare tent voor bedrijfsevenementen, ondermeer gebruikt door Red Bull. Als we bezig zijn met het opruimen van de spullen komt Sebastian Bubmann aangereden op zijn scooter, die hij voor het gemak op het gras parkeert. Hij haalt de Flymobile op en parkeert die half op het gras zodat we de spullen makkelijk in kunnen laden.

Als we bezig zijn met inladen komt de hoteleigenaar aanlopen die de bus half op het gras ziet staan. Boos gebiedt hij ons de bus weg te halen, waarop Sebastian in de bus stapt om hem verderop te parkeren. Als hij wegrijdt ziet de hoteleigenaar de scooter op het gras staan, hetgeen hem nog een tikkeltje bozer maakt. Terwijl Yusca en ik inmiddels de bloedvaten in de nek van de hoteleigenaar kunnen tellen zien we hoe Sebastian de Flymobile achteruit inparkeert. Helaas voor hem zag hij niet dat er een prachtige Italiaanse boom over de parkeerplaats heen is gegroeid en een luide kraak overstemt de boze preek van de hoteleigenaar over de scooter. Yusca en ik proberen serieus ontdaan naar de gevelde boom te kijken, maar kunnen moeilijk ons lachen inhouden. Dit is het einde van het vertrouwen van de hoteleigenaar in ons kiteboarders.

Eddy Lansink als terrorist?

Uiteindelijk zijn we niet vergiftigd tijdens het avondeten of getrakteerd op een paardenkop in ons bed. Al smaakte de laatste avond het visgericht wel heel vreemd, terwijl de rest van de week de gerechten waren om je vingers bij op te eten. De terugweg naar Nederland ging stukken beter dan de heenweg. De sporttassen werden niet gewogen, wat maar weer de willekeur en volstrekte onvoorspelbaarheid van het bedrijf RyanAir onderstreept.

Bij het scannen van de tassen werden we echter wel teruggefloten. Eddy Lansink zou een gasfles in zijn boardbag hebben. Extreem had ik Eddy wel toegedicht, maar terrorist? Wat bleek: de vorm van de grote vin in het midden van de Flyboard Flyrace blijkt gelijk te zijn aan de vorm van een gasfles. Lachende gezichten van de beveiliging en een opgeluchte Eddy, we konden naar huis met onze favoriete vliegtuigmaatschappij.

38 // ACCESS

access_2_11_sardinie.indd 38

05-04-11 11:42

Een ver doorgestrekte railey van Yusca Balogh.

ACCESS // 39

access_2_11_sardinie.indd 39

05-04-11 11:39

Choose your Blunt wisely.

Sizes: 125 / 130 / 135 / 137W

Untitled-1 2

01-04-11 10:22

www.wainmanhawaii.com

Untitled-1 3

01-04-11 10:22

BOARD SLIDE

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

Mitu toonde ons deze strapless variant van de Darkslide. Hij vaart van rechts naar links en stuurt zijn kite iets over twaalf en trekt de bar lichtjes aan terwijl hij zijn board popt en aan de rand vastpakt met zijn linkerhand.

De linkerarm brengt het board naar achteren zodat deze wordt meegenomen tijdens de transitie.

Let op de rechtervoet die in het water sleept en het linkerbeen dat is geheven. Terwijl Mitu de kite langzaam doortrekt over twaalf

uur haalt hij het board weer naar voren en op het moment dat hij hem weer op het water teruglegt trekt hij zijn rechter voet uit het water. Nu neemt Mitu met beide benen weer plaats op het board.

Als je op het einde niet genoeg vaart houdt om direct door te varen kan een kortgedraaide kiteloop op de rand van het windvenster net even die extra boost geven om weer door te varen. Mitu vaart hier toeside door in de richting waar hij vandaan kwam.

42 // ACCESS

access_2_11_trixxx.indd 42

05-04-11 14:37

Photos: Carlos Moncho

Rider: Sam Medisky Photo: Gavin Butler

Be untouchable

Rider: Michael Schitzhofer Photo: Carlos Moncho

For course racing and lightwind conditions, aerodythe largest Taboos are the most aerody namically refined kites we've ever made.

Every gram of spare has been trimmed back to deliver maximum lightwind performance and racing advantage.

Sizes: 15m, 17m New-school riders in the hunt for eye-popping kite-loops will be blown away by the uncompromising power delivery and handling from the mid-sized Taboos.

Hooked or unhooked the Taboo remains rock solid stable to the limits of its wind range.

Taboo and Bar Package

Sizes: 10m, 12m, 14m Unhooked big-wave riders and Wakestyle enthusiasts will find that the smallest Taboos offer the perfect blend of tight and fast steering responsiveness, light bar pressure and unhooked control, allowing them to express their style like never before.

Sizes: 4m, 5.5m, 7m, 8m, 9m www.bestkiteboarding.com

Untitled-12 1

06-04-11 10:18

IN GESPREK MET NEDERLANDS KAMPIOEN DOOR: YDWER VAN DER HEIDE

BAS KOOLE Als we het over Bas Koole hebben, dan gaat het vaak al gauw over stijl en zijn vriendelijke persoonlijkheid. Als je hem tegenkomt op één van zijn homespots, dan is hij altijd in voor een praatje. Als hij dan eenmaal op het water staat, dan weet je precies waarom hij die Nederlandse titel in de wacht heeft gesleept. We zien hem niet vaak meedraaien in het wedstrijdcircuit maar horen toch best veel van hem. Toen hij vorig jaar dan eindelijk die Nederlandse titel binnenhaalde wilde Access toch graag eens weten wat Bas allemaal bezighoudt en hoe hij zichzelf in de kiteboardwereld ziet.

Waneer en waar ben je begonnen met kiteboarden? Na lang sparen heb ik tijdens de Boot Düsseldorf in 2003 mijn eerste kiteboardset gekocht. Deze bestond toen uit een Naish R3 en een board van Surfactory. Ik windsurfte in die tijd veel en samen met mijn ouders en mijn zusje stonden we vaak bij Mirns op de camping. In het voorjaar ben ik toen begonnen met kiteboarden. Mirns was in die tijd nog niet zo druk bezocht als nu en vaak was ik dan ook als enige op het water. Tegenwoordig is het op een goede zondag voor veel kiteboarders bijna te druk. Af en toe ging ik ook naar Workum. Dit was voor mij iets verder weg, het was iets drukker, maar het niveau lag ook een stuk hoger.

Je kiteboardt in Nederland al behoorlijk lang op het hoogste niveau. Hoe komt het dat je pas vorig jaar Nederlands kampioen bent geworden? Heel simpel. Dat komt doordat Youri Zoon en Kevin Langeree de voorgaande jaren meededen en ik in 2008 net als zij niet aanwezig kon zijn. Afgelopen jaar was Youri druk met het voorbereiden van zijn laatste wereldbekerwedstrijden om deze titel op zijn naam te zetten, wat helaas niet gelukt is. Kevin raakte tijdens een wedstrijd net geblesseerd aan zijn knie. Op dat moment was ik inderdaad de beste deelnemer van de Nederlandse Kampioenschappen.

Zijn er dingen veranderd of haal je er voordeel uit nu je Nederlands kampioen bent?

Na de Nederlandse Kampioenschappen ben ik meteen vertrokken naar Brazilië. Ik heb er dus eerlijk gezegd niet heel veel van gemerkt. Wel kreeg ik de nodige mediaaandacht en waren mijn sponsoren net als ik natuurlijk erg blij met deze titel. Ik ben ook niet de persoon om mijn behaalde status enorm uit te melken, ik presenteer mezelf zoals ik ben. Voor mij is het belangrijk dat men mij ziet zoals ik ben en niet zomaar beoordeeld word op een eenmalig behaald resultaat. Er is namelijk meer dan alleen wedstrijden en dat is iets wat men vaak vergeet. Er zijn ook rijders die veel bezig zijn met het perfectioneren van hun stijl. Kijk bijvoorbeeld naar Aaron Hadlow of Ben Wilson. Beiden varen ze geen wedstrijden meer, maar zijn voor veel kiteboarders de besten van de wereld.

44 // ACCESS

access_2_11_bas_koole.indd 44

05-04-11 15:19

Bas Koole met een rustmomentje tijdens een sessie op de bekende lagune Cauipe in BraziliĂŤ.

ACCESS // 45

access_2_11_bas_koole.indd 45

05-04-11 15:19

De Bas Master Class was afgelopen jaar een groot succes en werd door iedereen goed ontvangen. Al ideeën voor aankomend jaar? Ideeën genoeg! Ik weet alleen nog niet precies hoe ik ze het beste kan uitwerken. De BMC-video’s zijn inderdaad erg goed ontvangen en ik krijg er erg veel leuke reacties op. Een terugkerend iets is naar mijn mening heel belangrijk, maar kost ook altijd erg veel tijd. Het enige wat ik tot nu toe kan zeggen is, houd mijn website en Hanglos.nl in de gaten, want er zullen zeker de nodige video’s online komen.

Je hebt een nieuwe sponsor (CameraNU.nl) die je voorziet van goed cameramateriaal. We zien dan ook dat je filmpjes op internet steeds beter worden. Is het de bedoeling dat je alleen actief blijft binnen de kiteboardwereld of wil je je kwaliteiten breder in gaan zetten? Dat klopt! In samenwerking met CameraNU.nl heb ik nu een goede videocamera in mijn bezit. Ik wil mij eerst vooral focussen op het gebied dat ik ken, de kiteboardwereld, om vooral film- en monteerervaring op te doen. Ik zie het filmen op dit moment als een geweldige manier om mijzelf en mijn sponsoren te promoten.

Wat doe je eigenlijk allemaal voor je sponsoren? Eigenlijk is dit beroepsgeheim, maar ik zal een tipje van de sluier geven. Veel mensen denken dat je als gesponsorde kiteboarder alleen maar lekker aan het varen bent. Dat is natuurlijk niet waar, er wordt meer van je verwacht. Gedurende het hele jaar ben ik bezig met het maken van foto’s voor magazines om op deze manier mijn sponsoren in beeld te brengen. De afgelopen jaren is social media, zoals Facebook en Twitter, enorm gegroeid. Ik probeer deze middelen meer en meer te gebruiken om mijzelf en mijn sponsoren naar voren te laten komen. Ik vind het erg interessant om te zien hoe de invloed van de smartphone invloed heeft op het ‘volggedrag’ van de mens. Nu proberen telkens meer mensen up-to-date te blijven door middel van hun telefoon, voorheen gebeurde dit alleen via de computer. Dit geeft mij de mogelijkheid om op een directere manier mijn sponsoren te promoten.

Naast het promoten van mijn sponsoren ben ik ook druk bezig met het ontwikkelen van het nieuwe materiaal. Dit gebeurt vooral door het testen van het materiaal en het feedback geven op nieuwe designs. De nieuwe kites en boards moeten natuurlijk super goed varen, maar er ook nog eens goed en vernieuwend uitzien. Ook help ik mee aan de presentatie van het nieuwe materiaal, denk bijvoorbeeld aan fotoshoots voor brochures en het maken van productvideo’s.

Een topsport-regeling maakt het mogelijk dat je nog steeds bezig bent met een studie. Wat studeer je en hoe gaat het met je studie? Ik studeer Sportmarketing & Management aan de Johan Cruyff University, dat gevestigd is binnen de Hogeschool van Amsterdam. De Johan Cruyff University biedt mij de mogelijkheid om mijn eigen planning te maken, waardoor ik naast mijn sportcarrière ook een studie kan volgen. Op dit moment staat mijn studie redelijk op pauze, maar zodra het even wat rustiger wordt met kiteboarden pak ik het weer op. Het voordeel van deze studie is dat ik ook veel dingen kan combineren met het kiteboarden.

Het helpt mij namelijk absoluut bij het verbeteren van mijn marketing en het verbreden van mijn kijk op bepaalde onderwerpen. Hierdoor ben ik meer mogelijkheden gaan zien voor mijn sponsoren en mijzelf. De combinatie studie en buitenland is af en toe lastig en werkt alleen in bepaalde landen. Dit zijn dan vooral de landen waar het elke dag waait en waar ik op één plek woon voor een langere tijd. In Brazilië waar ik gemiddeld twee maanden per jaar doorbreng, maakt het niet uit wanneer ik ga varen. Of het nou ‘s ochtends of ‘s middags is het waait toch wel. Hierdoor zijn studie-uren makkelijker in te plannen.

e i t a n i b m o c e D

hts c re n a v d in w g a d e van elk rspots te a w k la v te c e rf e p en maakt deze plek voor mij ideaal.

Dit is voor jou niet het eerste jaar in Cumbuco, Brazilië. Wat trekt je zo naar deze plek en waarom keer je steeds terug? Het is nu de derde keer dat ik aan het einde van het jaar naar Brazilië ga. In de omgeving van Cumbuco zijn een aantal perfecte spots om te trainen, foto’s te maken en videobeelden te schieten. De combinatie van elke dag wind van rechts en perfecte vlakwaterspots maakt deze plek voor mij ideaal. En als extra op dit alles komt mijn lieve vriendin ook uit Brazilië, wat het hele plaatje compleet maakt.

Volgend jaar weer naar Brazilië of deze keer toch iets anders van de wereld zien?

Absoluut! Ik ben volgend jaar zeker weer terug te vinden in Brazilië. Er zijn tal van prachtig plekken op de wereld waar je kan kiteboarden, maar ik heb op dit moment nog geen zin om op ontdekkingsreis te gaan naar een betere spot. De lagunes in Brazilië zijn gewoon super.

Heb je in 2011 al toffe dingen gedaan? Zeker weten, eind januari zeven weken weggeweest naar Kaapstad, Zuid-Afrika. We hebben daar de fotoshoot gedaan met de 2012-producten, voor onder andere de 2012-brochure. Ook is één van de kantoren van Airush gevestigd in Kaapstad. Naast de fotoshoot heb ik daar ook nog enkele producten getest.

Wat zijn je plannen voor de toekomst? Op korte termijn zie ik mijzelf nog steeds volop kiteboarden en wil ik vooral zo doorgaan met wat ik nu aan het doen ben.

Volgend jaar zullen jullie nog steeds veel van mij horen en zal ik waarschijnlijk wat dingen gaan organiseren. Als ik op lange termijn naar mijn toekomst kijk, zie ik mijzelf sowieso afgestudeerd, het liefst met een media-/teamfunctie bij Airush. En natuurlijk nog steeds keihard aan het varen!

Zijn er naast het kiteboarden ook andere sporten waar je je energie in kwijt kunt?

Sinds vorig jaar sta ik weer op inlineskates die ik vorig jaar van mijn vriendin heb gekregen. Het was negen jaar geleden dat ik dit voor het het laatst had gedaan, terwijl ik vroeger erg fanatiek was en regelmatig in het skatepark kwam. Het gevoel is nog steeds hetzelfde en een simpele grind voelt al erg goed. Het heeft niks met kiteboarden te maken. Dat is soms ook wel fijn. Daarnaast ben ik aan het hardlopen om tijdens de windloze dagen toch in topconditie te blijven.

Beste of lekkerste trick op dit moment? Op dit moment is dat een frontblindmobe. Deze voorwaartse rotatie is totaal nieuw voor mij en geeft na de afzet een enorm explosieve versnelling, wat een enorm lekker gevoel geeft.

Volg Bas Koole op: baskoole.com / twitter.com/baskoolecom / facebook.com/baskoolecom

46 // ACCESS

access_2_11_bas_koole.indd 46

05-04-11 15:19

Bas Koole liet tijdens de Nederlandse Kampioenschappen zien dat stijl een belangrijk element is binnen het kiteboarden.

ACCESS // 47

access_2_11_bas_koole.indd 47

05-04-11 15:19

DOOR: CHRIS IMMERS BEELD: JANTINA SCHELTEMA

Waar Nederland domineert in freestyle en de nationale aandacht daar ook naar uit gaat, is het onderdeel wave een onderbelicht kindje. Dit terwijl het golfrijden internationaal groeit in populariteit en steeds meer aandacht krijgt. Op de dagen met golven verruilen steeds meer rijders de twintip voor een surfboard. Tijd dus om het onderdeel wave ook eens aandacht te geven en een heuse wavemasters te houden in Nederland.

Het idee was simpel: op een dag dat er wind en golven voorspeld worden, nodig je de beste Nederlandse golfrijders uit voor een wedstrijd op Ameland. Esther Oud heeft daar op het strand precies op de spot haar eigen outdooractiviteitencentrum, genaamd Peddels (www.peddelsoutdoor.nl). Een maand lang werd elke dag naar de voorspellingen gekeken. Niet alleen was er wind nodig, ook golven waren gewenst.

Allereerst was er een voorselectie op Hanglos.nl op basis van voorgedragen rijders. Andere rijders konden door middel van een open inschrijving proberen bij de selectie te komen. Uiteindelijk werden achttien rijders opgeroepen om mee te doen. Zaterdag 16 oktober was het zover. De voorspellingen waren gunstig en het kon los gaan. Binnen dertig minuten hadden alle rijders gemeld dat ze erbij konden zijn. De eerste Wavemasters was een feit.

Vroeg in de morgen arriveerde iedereen opgewekt bij de boot, de overtocht was mede mogelijk gemaakt door Brunotti. Tijdens de bootovertocht werd het wedstrijdschema uitgelegd. Het was een bijzonder schema, want iedereen zou gedurende de dag uiteindelijk evenveel varen. Het belangrijkste bij wave is namelijk tijd, omdat je afhankelijk bent van de sets die binnen komen. De jury werd gevormd door de rijders zelf. In overleg moesten de rijders zelf beslissen wie zij het beste vonden varen.

Eenmaal aangekomen op Ameland stonden de fietsen al klaar voor een goede warming-up, want fris was het die dag zeker! De winter was in aantocht. Bij Esther haar beachhouse aangekomen werden we warm verwelkomd door haar ouders die de nodige koffie en thee al klaar hadden gezet. Na een warme kop werden de kites opgepompt en kon de wedstrijd beginnen.

Het was een erg frisse dag, gelukkig werkten de golven mee. Ook de wind was meer dan nadrukkelijk aanwezig. De heats werden vliegensvlug afgewerkt, het niveauverschil al snel duidelijk. Na een heftige dag waren

48 // ACCESS

access_2_11_wavemasters 2.indd 48

05-04-11 16:10

het uiteindelijk Dick van der Spek, Christiaan Brouwer, Christian Bakker en Ruud Overwater die als Wavemasters betiteld werden. Vier rijders met elk een eigen stijl in de golven. En na een koude finale was de uitslag nagenoeg unaniem. Christiaan Brouwer kon de eerste titel op zijn naam zetten, Dick van der Spek werd tweede, Ruud Overwater derde en Christian Bakker vierde. Jalou Langeree was de beste bij de dames.

De intentie is om dit evenement ook weer in 2011 plaats te laten vinden en dan wel op drie verschillende locaties in Nederland. Blijf voor meer informatie Access volgen op Facebook of Twitter.

ACCESS // 49

access_2_11_wavemasters 2.indd 49

05-04-11 16:10

ACCESS. FOTOFESTIJN

DE UITSLAG VAN HET FOTOFESTIJN 2010!

De gelukkige winnaars van het Fotofestijn van 2010 met hun prijzen. Bedankt aan alle inzenders van foto’s!

Een kleine greep uit de fotobak is alsnog afgebeeld.

Dit jaar maak je weer kans om afgebeeld te worden in Access kiteboard magazine en mee te dingen naar vele prijzen. Dus als je een radicale, leuke, grappige of mooie foto heb schroom niet om deze in te zenden. Alle foto’s worden sowieso op www.soulonline.nl geplaatst.

Mail je digitale foto van goede zware kwaliteit naar info@soulonline.nl. Vergeet er niet bij te zetten wie er op de foto staat, wie de foto heeft genomen en waar de foto genomen is. Succes met fotograferen!

02 Bijna in de actie. Daar stond Liselotte Schut die in goede samenwerking met rijder Bregje Brinkmann deze foto wist te maken in Agios Nikolaos in Griekenland.

Locatie: Agios Nikolaos (Griekenland) Rijder: Bregje Brinkman Fotograaf: Liselotte Schut

03 De sfeer, de gouden gloed en de herkenbaarheid van deze Belgische spot in de foto zorgde tezamen voor een derde plek.

Locatie: Blankenberge Rijder: Len de Wilde Fotograaf: Reindert van Herreweghe 01 De juiste plek voor de fotograaf en een hoge kiteloop. De houding van de rijder ziet er gecontroleerd uit en met de hoogte zit het wel snor.

Zo zou iedereen ze wel willen loopen. Locatie: Langebaan, Zuid-Afrika Rijder: Eelke de Vries / Fotograaf: Pieter Stammeijer

50 // ACCESS

access_2_11_fotofestijn.indd 50

06-04-11 09:09

Untitled-2 1

01-04-11 10:39

ERVARINGEN 2011

KITES & BOARDS MAN OF VROUW, BEGINNER OF EXPERT Als je luistert naar een gemiddelde hit over de Spaanse Costa Del Sol (tingelingeling) gaat het over de zon, zee, strand, senoritas en cervezas. Daarvan is niets gelogen, maar wat de zangers en zangeressen, met of zonder naam, vergeten is het belangrijkste: wind! Voor ons was het geen straf om naar deze locatie af te reizen om voor Access een aantal kites en boards aan de tand te voelen. Tarifa staat vooral bekend om zijn keiharde zomerse thermische wind, de Levante, die wij in de winter natuurlijk niet in volle glorie hebben kunnen aanschouwen (net zo min als de zon en de senoritas).

Het voordeel hiervan is dat we wisselend weer hebben gehad, van heerlijk Hollands (vijf graden met regen en onweer) tot heerlijk Spaans (25 graden zonnig en een lekker windje). Dat is waar het testteam en de spullen drie weken lang aan bloot zijn gesteld.

Omdat we graag alles wilden testen in spiegelvlak water, golven, chop, met stroming, zonder stroming, met en zonder haaien hebben we lekker de tijd genomen om de verschillende spots in de omgeving van Tarifa aan te doen. Je kunt je dus wel voorstellen dat het een enorm zware tijd was, en dat er veel bloed, zweet en tranen geĂŻnvesteerd zijn om jullie een idee te geven hoe het 2011-materiaal vaart.

Omdat ons team uit mannelijke en vrouwelijke kiteboarders van wisselend niveau bestaat, kun je goed herleiden hoe geschikt de diverse spullen voor jou zijn, ook als je nog geen dubbele s-mobe met twee vingers in je neus landt. Mocht je je oriĂŤnteren op een nieuw kiteboardsetje, lees vooral verder.

52 // ACCESS

access_2_11_test.indd 52

05-04-11 12:37

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 16

AIRUSH RAZOR 9M2

DOOR: JURG WILBRINK

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 769,-

€ 1.168,-

7m2

€ 839,-

€ 1.238,-

9m2

€ 919,-

€ 1.318,-

11m2

€ 1.019,-

€ 1.418,-

13m2

€ 1.099,-

€ 1.498,-

Meer informatie: 0031 (0)50 3110845 / www.airush.com

Ik heb de kite getest waar Bas Koole het NK 2010 mee heeft gewonnen, de Airush Razor (9m2). Zelf ben ik (nog) niet in staat om met zo’n fantastische kite prestatie te leveren, maar ik was erg benieuwd naar de vaareigenschappen.

Razor in het kort De Razor is bedoeld als freestyle-kite pur sang.

Volgens Airush de leider van de newschool c-kites. Zijn c-eigenschappen moeten ‘de bom’ zijn, het bargevoel met depower en lift is naar verluid revolutionair. De eerste dag dat ik hem ging varen pakte ik de kite uit. Het eerste wat me opviel waren de graphics, een aparte blauwe kleur gecombineerd met een stijlvolle print met een grote ‘A’ in het midden, weer eens totaal iets anders. Het doek zag er kwalitatief goed en robuust uit. De bar leek erg groot voor een negenmeter, totdat ik erachter kwam dat deze verstelbaar is (45 tot 55 centimeter). Ook voor de bar geldt dat hij er mooi, functioneel en stevig uitziet. De kite was snel opgepompt vanwege het onepumpsysteem. De vijf lijnen waren even wat spaghettiwerk maar dan heb je ook wat.

Razor op het water Wat direct opvalt is dat de kite heel stabiel in de lucht hangt. Voor elke beweging aan de bar is er reactie in de kite. De input die je moet leveren is redelijk hoog, met andere woorden: je moet spierballen hebben. De safety

is betrouwbaar, het systeem aan de bar is erg simpel en daarmee logisch en degelijk. De kite laat zich goed depoweren en hangt vervolgens stabiel in de lucht.

Met vijftien knopen blijft de kite nog kracht hebben, de low-end vind ik beter dan verwacht. Anderzijds blijft de kite goed te controleren tot veertig knopen, een goeie high-end. Hij zoekt heel erg de hoeken van het windvenster op, waardoor het gemakkelijk is om hoogte te lopen, maar vergis je niet: de kite is erg agressief en heeft een hoge vlieg- en reactiesnelheid, ik kan jullie uit eigen ervaring vertellen dat hij niet vergevingsgezind is en bij een kiteloop blijkt hij een erg harde pull te hebben. Bij de sprong gaat het zoals het een echte c-kite betaamt, hard, de boost is onwijs! Verrassender is het feit dat de hangtime lang is. Wat minpunten zijn dat je vol power niet zo snel uithaakt, omdat de kite een beetje de neiging heeft tot backstallen, misschien een kwestie van afstellen. Waar je bij backrolls en kiteloops ook op moet letten is dat de vijfde lijn zich om de powerlijnen wikkelt, wat snel tot spaghetti leidt.

A staat voor Awesome De kite is erg geschikt voor freestyle en heeft een goed veiligheids- en depowersysteem. Ik denk dat deze kite zeker naam gaat maken onder de newschool c-kites. Hij behoort niet aan alleen de pro’s toe, ook als beginnend freestyle kiteboarder kun je hiermee goed uit de voeten en voor dat ik het vergeet, de ‘A’ staat voor Awesome.

ACCESS // 53

access_2_11_test.indd 53

05-04-11 12:37

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 11

DOOR: NADINE VAN DER ESCH

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 840,-

€ 1.239,-

6m2

€ 890,-

€ 1.289,-

7m2

€ 940,-

€ 1.339,-

8m2

€ 990,-

€ 1.389,-

9m2

€ 1.040,-

€ 1.439,-

10m2

€ 1.090,-

€ 1.489,-

11m2

€ 1.140,-

€ 1.539,-

12m2

€ 1.190,-

€ 1.589,-

14m2

€ 1.290,-

€ 1.689,-

F-ONE BANDIT 4 8M2 & 10M2 Omdat mijn huidige kite meer aanvoelt als Egyptisch katoen ben ik op zoek naar mijn ideale vlieger. Mijn toekomstige kite is super stabiel, reageert direct en heeft een gigantische windrange. Als wij samen naar het water lopen is hij geduldig en eenmaal op het water sta ik perfect gepowered. Voor mijn zoektocht heb ik een lijstje met mogelijke kandidaten opgesteld, waaronder de Bandit 4 die in Tarifa op auditie mocht komen.

Omdat F-One belooft dat de kite ‘one for all’ is, heb ik hem samen met Chris getest. Want als de Bandit 4 zijn belofte nakomt is hij zowel geschikt voor mij (meisje, 60 kilo, niveau: sprongetjes) als voor Chris (man, 100 kilo, niveau: gevorderd).

De Bandit 4 in het kort De vierde generatie van de Bandit levert een betere prestatie en safety dan ooit tevoren. De delta c-shape heeft een grotere aspectratio, meer lift, meer stabiliteit en een grotere windrange. In tegenstelling tot eerdere generaties heeft de Bandit 4 meer een c-shape gekregen en zitten er drie struts op in plaats van vijf. Hierdoor is de kite lichter en heeft hij een betere low-end gekregen.

Het optuigen van de kite is idiotproof. De gekleurde balletjes aan de uiteinden van de pigtails maken een foutieve bevestiging bijna onmogelijk en aan de afstellingen hoeft niets te worden veranderd. Wel kun je de bevestiging van de stuurlijnen veranderen om de bardruk en directheid van de kite te beïnvloeden.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.f-onekites.com

De Bandit 4 op het water De kite staat heel stabiel in de lucht, heeft een

constante pull en reageert direct. Door de kite te depoweren kan ik met harde wind nog steeds prima varen. De kite reageert dan nog steeds direct. Maar niet nerveus, eerder voelt hij heel stabiel aan. Bij minder wind vind ik de bardruk aan de hoge kant en de kite reageert dan minder direct. Ik kon de tien vierkante meter vanaf ongeveer vijftien knopen prima varen. De acht vierkante meter kon ik goed varen vanaf twintig knopen.

De kite trekt je bij sprongen gecontroleerd de lucht in.

Dankzij iets meer c-shape gaat dat wat explosiever vergeleken met z’n voorganger. Ook de hangtime is lang.

Met de Bandit 4 heb ik in de twee weken dat ik er mee gevaren heb, weer een stukje hoger leren springen.

Chris heeft de kite getest op kiteloops en op uithaken.

De kite popt gecontroleerd en blijft tijdens tricks bij maar een klein beetje depoweren stabiel in de lucht staan. Wanneer je de kite loopt kan je bij de Bandit 4 gemakkelijk kiezen tussen een klein loopje met weinig pull of een grote loop met redelijke pull. De 10-meter is al snel genoeg weer boven je om je na een loop op te vangen en rustig te landen.

Enthousiast Ik ben zeker enthousiast over de Bandit 4. In de high-end is de kite dankzij zijn stabiliteit, directe stuurgevoel en constante pull een heerlijke kite. Echter in de low-end wordt de bardruk wat hoger. Desondanks is Bandit 4 de belofte een ‘one for all kite’ te zijn nagekomen en blijft hij een serieuze kandidaat in de zoektocht naar mijn ideale kite.

54 // ACCESS

access_2_11_test.indd 54

05-04-11 12:38

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 26

NAISH PARK 8M2

DOOR: MEIKE WILBRINK

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

6m

€ 799,-

€ 1.198,-

7m2

€ 849,-

€ 1.248,-

8m2

€ 899,-

€ 1.298,-

9m2

€ 979,-

€ 1.378,-

10m2

€ 999,-

€ 1.398,-

12m2

€ 1.049,-

€ 1.448,-

14m2

€ 1.149,-

€ 1.548,-

De Naish park is voor rijders die op zoek zijn naar een simpele kite met een hoge performance. Zo wordt de Naish Park aangekondigd. En zo is het ook. De Park is een veilige, stabiele en prestatiegerichte allroundkite.

Hoe te kiezen tussen de Naish Torch en de Naish Park?

De Torch is specifiek voor de rijder die houdt van een echte c-kite met een vijflijns herstartsysteem gericht op freestyle en wakestyle. De Park is gericht op de rijder die ook van een ‘c-kite’ houdt, maar heeft een betere toegankelijkheid voor alle rijders. Zowel voor beginners als rijders die willen uithaken. Ook voor degenen die alle condities en stijlen willen proberen is de Park geschikt.

En ik, met mijn 63 kg, mocht de 8-meter testen!

De Park in het kort De dag na aankomst in Tarifa stond er een lekker windje.

Dus gelijk naar een vlakwaterspot: de lagune. Ik was vol adrenaline, voor de eerste keer met de Park. Ik haalde hem uit de tas, wat overigens een hele mooie compacte tas is, en had hem binnen no-time de lucht in. De Park is een vierlijns kite met een heel simpel en degelijk safetysysteem. Door de safety van je af te duwen is de kracht van de kite meteen verdwenen. Je kan naar eigen voorkeur de bardruk instellen door op de tip een knoopje te verzetten.

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.naishkites.com

De Park op het water Dus daar stond ik dan op de lagune met dertig knopen tot stoten van veertig knopen. Ik heb me geen één keer onveilig gevoeld. De Park is snel en hangt veilig in de lucht. Wat opviel was dat hij bijna geen bardruk had,

waardoor ik me met die harde wind heel veilig voelde.

Ook wanneer ik de bar van mij af duwde ging de kracht makkelijk uit de kite. De high-end, zelfs zonder te depoweren is echt ‘high’, je kunt bij harde wind dus lang doorvaren.

De condities op Valdevaqueros kunnen verschillend zijn, helemaal wanneer de wind sideshore tot aflandig is. Waardoor er aan de kant vrijwel geen wind is. Met weinig wind is het lastig de Park in de lucht te houden, wanneer je de kite goed laat depoweren is er niets aan de hand. Vanaf zeventien tot achttien knopen is de 8-meter Park perfect, ook dan heeft hij genoeg kracht om met power tricks te doen. De kite stimuleert je met power te varen, hij verliest wel snel zijn kracht wanneer je bijvoorbeeld een downwind bochtje maakt. De bar voelt goed aan, zowel ingehaakt als uitgehaakt is de Park prettig.

Is de Torch te hoog gegrepen, dan is de Park een goed alternatief Dat de Park een allround kite is, mag duidelijk zijn. Hij is voor alles inzetbaar of je nu wil waveriden, freeriden of freestylen, het is allemaal mogelijk. Vind je het prettig om met een c-shape kite te varen, maar is de Torch net even te hoog gegrepen, dan is de Park een goed alternatief. De vierlijns kite is zowel depowered als powered goed te sturen en heeft niet veel bardruk.

Met vier lijnen weet je zeker dat je geen vijfde lijn om de leading-edge heen krijgt als de kite door een golf wordt gepakt.

ACCESS // 55

access_2_11_test.indd 55

05-04-11 12:38

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 12 11

NORTH EVO 10M2

DOOR: ROBERT-JAN BLONK

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

4m

€ 799,-

€ 1.198,-

5m2

€ 879,-

€ 1.278,-

6m2

€ 929,-

€ 1.328,-

7m2

€ 979,-

€ 1.378,-

8m2

€ 999,-

€ 1.398,-

9m2

€ 1.079,-

€ 1.478,-

10m2

€ 1.129,-

€ 1.528,-

12m2

€ 1.229,-

€ 1.628,-

14m2

€ 1.299,-

€ 1.698,-

De Evo. Zal de naam afgeleide zijn van het woord evolutie?

Wanneer ik naar de website van North surf gebruiken ze de term ‘continuous rEVOlution’. Oké, revolutie dus volgens de alom bekende kiteboardproducent. Ik kan me herinneren dat iedereen laaiend enthousiast was over de Evo toen ik twee jaar geleden begon met kiteboarden, maar ik heb deze kite nooit eerder geprobeerd. Wat me meteen opvalt op het moment dat ik hem de lucht in laat, is de compacte en unieke vorm van deze felgekleurde kite. De Evo staat bekend om de pittige bardruk die kiteboarders uit het c-tijdperk vaak bejubelen.

De Evo in het kort Bij het optuigen is het prettig dat de kite een lazy-pump heeft, in het geval we snel naar een andere spot willen zonder meteen de hele kite leeg te laten lopen. Naast deze praktische constatering is de North Evo in 2011 voorzien van bewezen steviger D2-doek, dat eruit ziet als dubbele ripstop en tot veertig procent steviger is dan voorheen gebruikte materialen. Je kan het herkennen aan de dubbele ruit. Doordat er minder rek in het materiaal zit blijft het langer als nieuw aanvoelen. Nieuw zijn ook het gegoten oppompsysteem en de gegoten klemmen die het onepumpsysteem een stuk netter afgewerkt maken. De herstartbridles van de Evo zijn zo gemaakt dat ze niet om de tip heen kunnen slaan. Tevens is de kite geleverd met een North-bar met Iron Heart 3 safety, die getest volgens de Franse norm als een van de beste uit de bus kwam.

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.northkites.com

draaihoek. North geeft aan dat de kite erg stabiel is en dat kan ik alleen maar beamen, behalve bij het waveriden. In de golven vind ik het in vergelijking met mijn eigen North Rebel lastig de kite goed te blijven sturen, maar hij blijft wel netjes in de lucht hangen.

Bij het springen, zowel ingehaakt als uitgehaakt, valt me op dat de kite opnieuw zeer stabiel is. Hij reageert erg soepel op mijn input en blijft goed in de lucht hangen bij mijn tricks. De combinatie van metaal in de kern en de softe ‘sticky’ grip die erg fijn aanvoelt zorgt voor een robuuste bar. De low-end van de kite is heel goed, de tien vierkante meter gedroeg zich goed en was nog steeds stabiel te varen met zo’n vijftien knopen. Bij een sterke wind (plus 25 knopen) wordt het lastig om de kite goed onder controle te houden, vooral wanneer je licht gebouwd bent. De kite trekt best hard en je moet veel tegendruk met zowel je lichaam als je board geven om dit te compenseren.

De kwaliteit ligt in de allround eigenschapen De kwaliteit van deze kite ligt duidelijk in zijn allround eigenschappen. Niet specifiek bedoeld voor het freestylen, waveriden, maar voor elke discipline. De Evo is aan te raden voor de allround gevorderde kiteboarder die graag zijn grenzen verlegt en wil ontdekken wat de kite-toekomst hem kan brengen.

De Evo op het water De allround Evo is makkelijk te besturen en heeft een korte

56 // ACCESS

access_2_11_test.indd 56

05-04-11 12:39

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 20

OZONE C4 7M2 & 9M2

DOOR: IESJA WESTERBEEK

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 820,-

€ 1.195,-

7m2

€ 920,-

€ 1.295,-

8m2

€ 975,-

€ 1.350,-

9m2

€ 1.020,-

€ 1.395,-

10m2

€ 1.075,-

€ 1.450,-

11m2

€ 1.120,-

€ 1.495,-

12m2

€ 1.175,-

€ 1.550,-

13m2

€ 1.220,-

€ 1.595,-

15m2

€ 1.320,-

€ 1.695,-

De C4 is het paradepaardje van Ozone. Na de kite in 2010 al meerdere malen te hebben bewonderd op de Nederlandse wateren, wist ik wel wat ik moest kiezen voor deze testreis.

Als één van de weinigen kreeg ik precies waar ik op had gehoopt. Een 7-meter en een 9-meter en drie weken lang de tijd om ze uitgebreid te testen.

Twee dagen na aankomst was het dan eindelijk zo ver.

Onweer overgewaaid, lucht opgeklaard en het poeltje maximaal vol vanwege springtij. Het was een aangename kennismaking met de C4; geen onverwachte dingen, een degelijke indruk bij het uitpakken en meteen klaar om mee het water op te gaan.

C4 in het kort Het 2010 model is bij uitstek de freestylekite van Ozone. In 2011 hebben ze geprobeerd de kwaliteiten van de C4 nog verder te verbeteren, maar ook uit te breiden. Zo zijn er bij de bridles twee afstellingen, één voor de ‘gewone’ C4-afstelling, namelijk freestyle, waardoor hij een echte c-shape houdt.

En één voor de wat meer freeride- of waveride-afstelling, de kite wordt hierdoor wat meer ‘bow’ getrokken, waardoor hij dus ook meer van dergelijke eigenschappen krijgt. Het grootste voordeel tijdens deze reis was dat de kite door deze afstelling een veel betere low-end kreeg en in vlagerige wind stabieler in de lucht hing.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.flyozone.com

safetylijn vastmaken of direct aan een ringetje dat vastzit aan de chickenloop, in plaats van om de chickenloop heen), maar werkt prima. De bar is ook voorzien van swivel om de powerlijnen weer uit elkaar te draaien.

C4 op het water Als freestylekite doet de C4 2011 het erg goed. Bij harde wind komt hij het beste tot zijn recht; de kite staat stevig in de lucht, sleurt niet, haakt met harde wind nog gemakkelijk uit en stuurt direct. De afstelmogelijkheden voor snel of langzamer sturen maken de kite geschikt voor zowel de kiteboardgoden gezegend met grote biceps, als voor de wat kleiner gebouwde kiteboardgodinnen die toch wel hun grenzen willen verleggen. De kite bouwt geen grote pull op, maar is wel erg explosief in bijvoorbeeld loops of bij hard insturen. Het herstarten gaat voor een c-kite erg goed, en ook het achteruit laten opstijgen van je kite door aan de twee stuurlijnen te trekken werkt goed.

Uithaken en freestylen De 2011 C4 heeft twee afstellingen gekregen om mee te varen. Daardoor kan je meer lowend uit de kite halen en is het bereik van de vlieger vergroot. Het testteam voelde zich te allen tijden vertrouwd met de C4 en is dan ook zeer te spreken over de kwaliteiten als freestylekite.

Het ventiel is vernieuwd. Door de grote inflate pompt de kite snel op. De bar voelt erg prettig in je handen. Ook het safetysysteem ziet er degelijk uit, de uithaakoptie is echter nog wel echt suicide (je kan je leash aan de

ACCESS // 57

access_2_11_test.indd 57

05-04-11 12:39

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 31 11

CABRINHA NOMAD 9M2

DOOR: RIK HAENEN

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

4m

€ 869,-

€ 1.258,-

5.5m2

€ 899,-

€ 1.288,-

7m2

€ 999,-

€ 1.388,-

9m2

€ 1.099,-

€ 1.488,-

11m2

€ 1.199,-

€ 1.588,-

13m2

€ 1.299,-

€ 1.688,-

2

Meer informatie: 0031 (0)6 14854458 / www.cabrinhakites.com

Drie weken in Tarifa waren genoeg om te zien wat de Nomad in huis had op het gebied van freestyle, en deze tijd was ook nodig. De Nomad is volgens Cabrinha een freestyle wavekite, gemaakt voor de meer gevorderde rijder. Ook heb ik mijn wakestylebehoefte met de Nomad proberen te vervullen en na gewend te raken aan de kite is dit gelukt.

De Nomad vertraagt erg in zijn draai, en versnelt op de rechte stukken, dit is bij het sinussen goed duidelijk als hij na de draai bijna stil staat. Een groot verschil met veel andere c-kites die hun vliegsnelheid door de draai heen behouden en hierdoor veel kracht opbouwen tijdens het sinussen. De Nomad doet dit niet. Een voordeel hiervan is dat de kite beter op zijn plek blijft staan.

Nomad in het kort Het eerste wat mij opviel bij het oplaten van de Nomad was de stabiliteit van de kite, hij reageerde direct op power en depower. Zo staat hij diep in het windvenster wanneer hij gepowered is en trekt snel naar de rand bij het depoweren. Hierdoor vaart hij vrij makkelijk aan de wind. Ook is de low-end van de Nomad erg goed en kon ik al met weinig wind mijn lol op. Dit laatste is een sterke verbetering ten opzichte van vorig jaar. De Nomad heeft twee afstelmogelijkheden voor het sturen: direct stuurgedrag met meer bardruk, of minder bardruk, maar dus ook minder snel sturen. Over het algemeen had de kite bij beide afstelmogelijkheden veel input nodig om hem snel te laten sturen, dit was voor de wakestyletricks een voordeel maar het kostte wel meer moeite bij bijvoorbeeld het springen of bij waveriden.

Wanneer je bent uitgehaakt staat de Nomad recht voor je in het windvenster en heeft hij veel power om je tricks te doen. Hierdoor kun je met vrij weinig wind al een goede pop genereren, om voldoende tijd in de lucht te hebben en een mooi showtje geven. Hij backstallt niet, zelfs niet wanneer je er hard downwind achteraan gaat. Een groot voordeel. De herstart van de Nomad is voor de meer gevorderde rijder en kost naar mijn mening veel kracht en moeite. De bar is uitstekend. Bij het loslaten van de bar blijft hij op goede afstand van je af om hem weer te kunnen pakken. Ook is het depoweren gemakkelijk, heeft de bar een goede grip en werkt de safety uitstekend.

Nomad op het water Het springen met de Nomad is erg makkelijk. Hij heeft een goede hangtime en je wordt niet hard omhoog geblazen, maar je wordt geleidelijk tot grote hoogte gebracht. Wel moet je weer hard sturen om de kite naar beneden te krijgen, wat de Nomad erg geschikt maakt voor oldscool.

Stabiele kite met veel pop en lift voor de gevorderde rijder Na drie weken, acht sessies met de Nomad en twee blessures verder had ik eindelijk mijn mening over de Cabrinha Nomad klaar. Deze kite is voor de gevorderde rijder, door zijn kracht, zware besturing en lastige herstarten. Wel krijgt de rijder hier een stabiele kite voor terug. Een kite die veel pop en lift heeft en goed op zijn plek blijft staan.

58 // ACCESS

access_2_11_test.indd 58

05-04-11 12:39

INSTANT SERVICE!

Een goeie dag is onbetaalbaar!

Als klant van Euro Funcenter ben je verzekerd van instant service.

Een oplossing waarmee je direct weer het water op kunt bij schade. Zo gaat er geen goeie surfdag verloren! Vraag hem aan in een van de filialen.

Websh op ACTUELE AC TIES EN EVE NTS W

WW.EURO

FUN.NL

DS eveningen R A O B / S E TESTKIT Oostvoorne, Sch boards

GRATdeInSeen unieke servicael!oInnze merken test kiteesenengeldig van ven Wij bie am liggen nnen worden. Wel e d s r e w u o ku en Br probeerd e g it u is . t a die gr eenemen m s ij w e b legitimatie

Oostvoorne

NoordoeverVissershavenweg 62 Oostvoornse Meer 3 Alblasserdam 2583 DL Scheveningen 3233 NC Oostvoorne Vinkenwaard Rotterdam/Oud Verlaat (0181) 26 17 28 (070) 358 48 00 Ohmweg 33-35 Strandweg 29 Zondags geopend 2952 BD Alblasserdam Zondags geopend 2761 DM Zevenhuizen (078) 693 03 47 (010) 455 30 32 Zondags gesloten Zondags geopend

Scheveningen

Untitled-2 1

Brouwersdam

De Kous Noordzeestrand Brouwersdam (06) 127 297 13 Zondags geopend

25-03-11 16:41

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 28

OZONE CATALYST 8M2

DOOR: PIETER DECKERS

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

4m

€ 600,-

€ 950,-

6m2

€ 745,-

€ 1.095,-

8m2

€ 845,-

€ 1.195,-

10m2

€ 900,-

€ 1.250,-

12m2

€ 945,-

€ 1.295,-

met vlagen van boven de veertig knopen. Het was mooi weer, prachtig uitzicht op Marokko. Maar man, wat een wind!

Na de Catalyst vlak voor vertrek nog vlug even een dagje op het besneeuwde strand van Scheveningen geprobeerd te hebben stond ik ineens in de zon. Ik kan je best verklappen dat ik nog niet de echte kiteboardheld ben die ik zou willen zijn (oftewel, ik ben eigenlijk nog een beetje een beginner), niet bijzonder veel weeg en dus wel even geïntimideerd was door de enorme branding, de wind en de nog onbekende kite.

Catalyst in het kort De Catalyst is een allround SLE-kite, volgens Ozone goed voor beginners. Tevens zou hij voor de gevorderden alle aspecten van de sport aan moeten kunnen, maar de kite is vooral bedoeld voor freeride en waveride. Het is een design met drie struts en vier lijnen. De bar heeft een prettige grip en ligt lekker in de hand. De safety is van de categorie ‘naar je toe trekken’ en werkt heel soepel. Ook als het gevaar weer geweken is laat het veiligheidssysteem zich makkelijk in elkaar te zetten. Ik ben zelf een systeem ‘van je afduwen’ gewend, maar mits je even kijkt hoe het werkt wen je snel. Verder zit de kite ook gewoon heel degelijk in elkaar, hij is goed afgewerkt. Tevens krijg je er een hele complete tas met plaksetje en allerlei reserve-onderdelen bij. Waar voor je geld.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.flyozone.com

Catalyst op het water Op het besneeuwde strand van Scheveningen voelde de kite al heel stabiel aan, dus met dat in het achterhoofd waagde ik me de onstuimige zee op. Wat een kick gaf dat!

De kite stuurt heel snel en direct, hij doet precies wat je van hem verwacht in de harde wind. Daarom voelde het allemaal zo betrouwbaar dat ik van alles ging proberen, want echt mis ging het toch niet snel. Zijn high-end is waanzinnig, zelfs met de bizarre vlagen was het prima varen en ook depowered blijft hij stabiel en direct sturen.

Overigens heb ik hem tevens bij minder wind getest en met veel sinussen (wat niet heel veel kracht vergt) kom je ook een heel eind, een prima windbereik dus! Pak je een keer (bewust dan wel semi-bewust) een golf dan blijft de kite keurig stabiel in de lucht hangen.

Als je wilt springen kan dat prima, je gaat rustig omhoog en komt na een tijdje weer rustig neer. De kite is dus niet heel explosief, wat ik zelf soms wel een beetje jammer vond, maar daar is hij natuurlijk ook niet voor bedoeld, het is tenslotte geen freestylekite. Mocht er een keer iets mis gaan en je kite crasht toch op het water, dan is hij door een stuurlijn aan te trekken weer heel snel in de lucht, wat nog een extra stimulans is om over te gaan tot het proberen van veel nieuwe dingen.

Conclusie Een snel sturende, stabiele en betrouwbaar aanvoelende kite. Vanwege zijn vergevingsgezinde karakter sowieso fantastisch voor beginners en voor gevorderden zeer geschikt voor wave- en freeride. Oftewel, de kite doet wat hij moet doen. Gegarandeerd veel lol, in een breed scala aan condities! Ik zal je missen Catalyst!

60 // ACCESS

access_2_11_test.indd 60

05-04-11 12:40

WORD ABONNEE

VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN ONDERSTAANDE GRATIS WELKOMSTCADEAU’S.

SOUL. ABO

PROLIMIT WETSUITBAG: NOOIT MEER EEN ZEIKNATTE ACHTERBAK IN JE AUTO!

FCS ROOFRACK: SUPER HANDIG OP VAKANTIE, ZITTEN IN NO TIME OP JE DAK EN PASSEN OP IEDERE AUTO!

SANUKS DONNY SURFTAILS: LIMITED EDITION VAN DEZE BEKENDE COMFY SANDAL. EENMAAL AAN DOE JE ZE NIET MEER UIT!

FCS PONCHO: GEMAAKT VAN ZACHTE BADSTOF, SUPERWARM BIJ HET OMKLEDEN! GEEN MENSEN MEER SHOCKEREN OP DE PARKEERPLAATS...

SKYWATCH XPLORER1 WINDMETER: ALTIJD DE JUISTE MAAT OPTUIGEN!

5 NUMMERS SAMEN MET JE WELKOMSTCADEAU VOOR MAAR € 29,75.

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF BEL MET 010-4090099 EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! DE PONCHO EN ROOFRACKS ZIJN EXCLUSIEF € 7,50 VERZENDKOSTEN, DE SANUKS ZIJN EXCLUSIEF € 10,- VERZENDKOSTEN. ACCESS // 61

access_2_11_word_lid.indd 61

05-04-11 12:41

PRODUCT

GUIDE

PAGINA PAGINA 11 17

DOOR: RIK HAENEN EN ARJAN HEPPING

MAAT

MET BAR

2

7m

€ 849,-

9m2

€ 949,-

11m2

€ 1.049,-

13m

€ 1.149,-

2

BLADE PRIME 9M2 Als jij ‘harder, better, faster, stronger’ wil, dan is deze kite volgens Blade wat voor jou. Blade kiest er niet voor een type kite te maken die alle stijlen in zich heeft, maar concentreert zich met dit model op een specifieke doelgroep: de freestyler/newschool rijder. Het einde van de C-shape kites leek nabij, maar met de komst van de vierlijns c-shape kite voorzien van een compacte bridle is dit type bezig aan een serieuze comeback.

Prime in het kort De kite ziet er netjes afgewerkt uit en heeft opvallende graphics (naast gifgroen ook in rood/wit en blauw/wit verkrijgbaar). Vergeleken met het vorige modeljaar heeft hij nog meer een c-shape gekregen alsmede bredere tips waardoor hij zich als een echte c-kite gedraagt. Op het water blijkt hij dan ook heel direct te reageren op de barinput. Hij draait snel en krachtig.

Meer informatie: 0031 (0)6 52637933 / www.bladekites.nl

Prime op het water De kite levert zowel in- als uitgehaakt een constante pull, maar kan soms wat agressief reageren. Het valt op dat hij door het windvenster een hoge vliegsnelheid heeft en als je bij een uitgehaakte sprong je kite wat te hoog zet betekent dit een sprong met veel power en ook een lange vlucht. Bij erg vlagerige wind valt op dat de kite moeite heeft zijn shape vast te houden. Hij gaat een beetje jellyfishen en geeft af en toe wat harde rukken aan de bar, volgens Yaron Bar Lev (CEO van Blade) een onvermijdelijk effect met deze set-up, omdat de shape zonder vijfde lijn bijna onmogelijk stijf te houden is. De bridle zorgt voor een groot depower bereik, waardoor de vlagen makkelijk worden

opgevangen. De kite heeft een prima high- en low-end waardoor hij een groot windbereik afdekt.

Dit is geen kite waarmee je veel hoeft te sinussen. Je kunt hem parkeren in het windvenster en daarbij houdt hij voldoende snelheid. Het hoogtelopen gaat goed en bij voldoende wind merk je dat de Prime je met gemak upwind brengt. Duw je de bar iets van je af dan verandert de hoek van inval en sprint je upwind. Door de bar volledig aan te trekken ga je wat minder upwind, maar versnel je en neemt de druk toe, zodat je goed kunt uithaken. De pull wordt wanneer uitgehaakt nooit te veel, zodat je gemakkelijk durft uit te haken. Na de afzet heeft hij toch verrassend veel pop en een goed dood moment. Uitgehaakt blijft de Prime vooruit vliegen en backstallt hij niet. Bij kiteloops stuurt hij constant, wat in de loop een mooie draaicirkel geeft met een medium pull. Mocht je een keer een pass missen dan kun je de kite herstarten door aan een stuurlijn te trekken. Dit vergt wel enige oefening, de c-shape lijkt hier wat tegen te werken.

De bar is verkrijgbaar in twee lengtes (45 en 50 cm) en heeft een swivel net boven de chickenloop.

Harder, better, faster, stronger voor een aantrekkelijke prijs Een echte freestyle c-kite, maar dan met de voordelen van een vierlijns kite voorzien van bridles. Hij geniet dan ook een breder inzetbereik, meer depower en een simpelere herstart ten opzichte van een klassieke (vijflijns) c-kite.

Het is een kite die je uitdaagt tot het inzetten van (nieuwe) tricks en is geschikt voor rijders die ‘harder, better, faster en stronger’ willen gaan. Daarnaast is de Prime erg aantrekkelijk geprijsd

62 // ACCESS

access_2_11_test.indd 62

05-04-11 12:40

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 20

RRD OBSESSION MKIII 9M2

DOOR: ROBERT-JAN BLONK

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 839,-

€ 1.278,-

6m2

€ 879,-

€ 1.318,-

7m2

€ 939,-

€ 1.378,-

9m2

€ 1.029,-

€ 1.468,-

10.5m2

€ 1.129,-

€ 1.568,-

12m2

€ 1.229,-

€ 1.668,-

13.5m2

€ 1.329,-

€ 1.768,-

15m2

€ 1.429,-

€ 1.868,-

Meer informatie: 0031 (0)514 524040 / www.robertoriccidesigns.com

Handlepasses behoren nog niet tot mijn arsenaal aan freestyle kiteboardskills, maar uitgehaakte tricks en loops kan ik zeker testen op deze Obsession. Ik heb de kite getest in vijftien tot veertig knopen, zowel op vlak water als in golven. Soms tot wel vier meter.

Obsession in het kort De Obsession is een onepump vierlijns SLE-kite voor de freestylers. De kite heeft een opvallend design, dankzij zijn felle kleuren en wingtips. RRD roemt dit 2011-model om zijn stabiliteit, tien tot vijftien procent meer power en het gebruikersgemak tijdens het uithaken. De feedback tijdens handlepasses, bij uitgehaakte tricks en bij kiteloops is volgens de designers ook verbeterd, omdat er veel kritiek was op de constante pull.

Obsession op het water Wat mij meteen opviel was de directe bestuurbaarheid en de minimale input die ik aan de kite hoefde te geven om hem in beweging te laten komen. Na een korte periode van gewenning was hij dankzij het snelle vlieggedrag prettig in de omgang, mede dankzij de middelmatige bardruk en de grote chickenloop, die ervoor zorgt dat je ook weer makkelijk inhaakt. De struts die in 360 graden bevestigd zijn op het sterke dacron-doek van de leadingedge zorgen voor een stijver profiel. Ook de wingtips en de dynamische bridles zorgen voor veel stabiliteit in de lucht. Het was erg fijn om te merken dat de safety soepel los gaat. Zeker toen mijn kite en ik gespoeld werden door een golf van drie meter. Dit in tegenstelling tot veel andere kites waarbij het soms erg stroef gaat.

Er zit een suicide-mode (de leash aan je chickenloop in plaats van aan een lijn) ring door de chickenloop die van de chickenloop afgaat wanneer je aan je safety trekt en het normale veiligheidssysteem gebruikt. Honderd procent depower dus en erg handig in geval van nood.

Het draaipunt van de kite ligt in het midden van de kite, waardoor de loops vrij groot zijn en je erg laat vooruit getrokken wordt. Bij sprongen is de boost sterk en de float zeer goed. Hierdoor blijf je lang in de lucht.

Gemak met uithaken en stabiliteit in elke windkracht Wanneer je hem leert kennen is het een prettige kite waarbij voor mij het gemak bij het uithaken, de stabiliteit in elke windkracht en de directe feel het meest positief zijn. De Obsession is een kite die je uitdaagt tot meer. Hij is makkelijk te varen, is geschikt voor elk niveau, maar vergt wel de nodige tijd om aan te wennen en het beste uit hem te halen.

ACCESS // 63

access_2_11_test.indd 63

05-04-11 12:40

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 14

SLINGSHOT RALLY 12M2

DOOR: CHRIS VAN HIENEN

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

6m

€ 1.097,-

€ 1.291,-

8m2

€ 1.155,-

€ 1.359,-

10m2

€ 1.223,-

€ 1.439,-

12m2

€ 1.274,-

€ 1.499,-

14m2

€ 1.342,-

€ 1.579,-

De laatste keren op het water was ik bezig mijn railey- en back-to-blinds, flat3’s en veel pogingen om mijn bar in de lucht te passen. Hopelijk zal ik in Tarifa weer is een keer een pass landen en gaat de Rally mij daarmee helpen. De kite is gevaren op vlak water en in golven met wind van vijftien tot vierentwintig knopen in verschillende sessies.

De Rally in het kort Slingshot belooft een mengeling tussen de c-shapes (Fuel en RPM) en een delta-shape en noemt het een open delta c-kite. De kite heeft volgens Slingshot een goed reactievermogen, een goede hang time, een grote range en is bovendien stabiel. Freestyle of surf, de Rally is een kite die het volgens Slingshot allemaal kan. De Rally ziet er netjes afgewerkt uit. De kite heeft drie struts en een one-pump waardoor hij zo is opgepompt. De bar ziet er degelijk uit en het veiligheidssysteem werkt prima en is gemakkelijk in elkaar te zetten. Het systeem dat de centrale lijnen bij een rotatie uit de knoop houdt werkt in tegenstelling tot andere systemen goed. Wat opvalt wanneer de kite de lucht in gaat is dat de vorm heel plat is en de kite geen pulleys heeft.

Meer informatie: 0031 (0)6 25043218 / www.slingshotkiteboarding.nl

onefooter te doen en weer zacht te landen. Uitgehaakt ben ik minder onder de indruk van de kite. De pop is prima en gecontroleerd, alleen wanneer ik met een hand de bar los laat voor een to blind of een rotatie inzet reageert de kite veel meer dan verwacht. Hierdoor is de kite minder geschikt voor ingewikkeldere uitgehaakte tricks, hiervoor zijn de RPM en Fuel mogelijk meer geschikt. Wanneer je uithaakt blijft de kite wel gemakkelijk te controleren en voorspelbaar en dat geeft vertrouwen daarom is de Rally wel geschikt om bijvoorbeeld de railey onder de knie te krijgen. De low-end en high-end van de kite zijn prima.

Ik kan met weinig wind gemakkelijk hoogte lopen terwijl anderen moeite hebben up wind te blijven. Met veel wind is de kite stabiel en voorspelbaar en komt de hangtime van de kite het best tot zijn recht. Het herstarten van de kite gaat prima door aan een stuurlijn te trekken.

Stabiel en reageert direct De Rally is een stabiele en direct reagerende kite met weinig bardruk. De Rally is geschikt om te leren uithaken, maar is minder geschikt voor ingewikkelde uitgehaakte tricks. De kite heeft veel hangtime en een goede high- en low-end.

De Rally op het water De kite staat stabiel in de lucht, heeft niet veel bardruk en reageert heel direct. De draaicirkel is redelijk groot en de kite heeft wel wat pull in een loop. Wat opvalt bij de Rally is de hang time. De kite trekt mij gecontroleerd de lucht in en geeft voldoende hang time om een grabje of

64 // ACCESS

access_2_11_test.indd 64

05-04-11 12:41

NEEM NU EEN PROEFABONNEMENT OP

UP/DOWN

VERNIUWDRECEPT! NU NOG BETER!

GEAR

gemist Je kan het gewoon niet hebben van de toren gedurende het laatste jaar is hoog in moungeblazen over de 'nieuwste' trend met 29 in tainbikeland: 29'ers. Mountainbikes schreeuplaats van 26 inch wielen. Fabrikanten mountainwen de voordelen van de daken, en masse te bikers uit de Lage Landen lijken gaat goed beter, rolt Het trend. vallen voor deze aldus de over obstakels heen en zit natuurlijker, gaan inmiddels voorstanders. Wedstrijdrijders massaal op de grotere voet leven.

GEAR

24

VVER– NIEUWD RECEPT! N NU NOG BETER!

Maar… nieuw?

29 inch wielen hebben velgen met een diameter van 622mm. Leg de band erop en je komt in de buurt van 29". Grote wielen. Deze wielen werden al in de jaren tachtig geïntroduceerd op productiemountainbikes. De Brit Geoff App nam contact op met Gary Fisher en Charlie Kelly en presenteerde zijn idee. De twee Amerikanen waren onder de indruk van het kunnen van de bikes met grote wielen. De eerste mountainbikes werden verkocht door Apps eigen bedrijf - Cleland Cycles. Wat bleek het grootste probleem?

De beschikbaarheid van 29 inch banden. De mountainbikeindustrie had het al druk genoeg met de opkomst van de 'gewone' mountainbike en in 1984 stopte de productie van Cleland.

van het concept afgestapt en werden 29'ers vrijwel uitsluitend door kleine bedrijfjes als Niner Nu, tientallen jaren verder, lijkt 29 inch eindelijk door te breken. Trek gooide het overgenomen Gary Fisher-merk overboord (nu: Gary Fisher collection by Trek) en had zo direct 29" hardtail en fullies onder haar eigen merknaam.

Specialized, Trek, Kona, Bulls, Turner, Scott, Intense… het wordt steeds lastiger om een merk te vinden dat geen 29 inch model in haar line-up aanbiedt. En degene die er nog geen een heeft, zegt hard bezig te zijn om er eentje te ontwikkelen.

In die tijd was de term 29'er nog niet gelanceerd. Verschillende partijen claimen de 'uitvinding' van de term. Eerlijk gezegd zal het ons een zorg zijn wie dat woord nu voor het eerst in de mond nam. Feit is dat in de jaren na de ondergang van Cleland diverse andere partijen een poging ondernamen om een 29'er op de markt te brengen. Zo deed Klein een poging, net als Bianchi, Diamondback en ook het grote Specialized. Toch bleven al deze fabrikanten tegen dezelfde problemen oplopen; voor een 29 inch fiets heb je passende banden en voorvorken nodig en die werden nauwelijks gemaakt. Uiteindelijk was het Wilderness Trail Bikes (WTB) die in 1999 startte met de productie van de eerste echte productie 29" buitenband, de Nanoraptor. White Brothers kwam met een 29" voorvork. Inmiddels waren de grote merken weer

tekst en foto's: Irmo Keizer

De 29-comeback

MOUNTAINBIKE MAGAZINE!

geproduceerd.

25

VERNIEUWDRECEPT! NU NOG BETER!

Bij gebrek aan wind is mountainbiken natuurlijk het perfecte alternatief om je adrenalinerush te halen en fit te blijven. Up/ Down mountainbike magazine is hierbij jouw gids en laat je wegdromen met verbluffende fotografie, inspirerende reisverhalen, fietstesten, onderhouds- en tricktips en natuurlijk nog veel meer!

De omstandigheden van de afgelopen periode zijn op zijn zachtst gezegd belabberd te noemen.

Lagen er eerst nog plateaus ijs in de bossen die het rijden tot een hachelijke onderneming maakten, nu is het modder dat vooral de lol na het fietsen stevig doen afnemen. Toch bieden juist dergelijke omstandigheden een goede eerste mogelijkheid om een 26er rechtsstreeks met een 29'er te vergelijken. We gaan erop uit en nemen de 'rechttoerechtaan' paden. Uitgerust met de Trek Elite 9.9SSL (26'er) en de Trek Superfly Elite (Gary Fisher Collection en dus 29'er). Aan de Elite hebben we een paar kleine aanpassingen gemaakt, zodat de zit beter te vergelijken is met die van de Superfly.

Wanneer je voor het eerst op een 29'er stapt zal vooral het formaat je opvallen. Het ziet er onwennig uit. De verhoudingen ogen raar.

De wielen enorm. Dat gevoel blijft 25

TRAVEL

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

SMOKKELAARS ROUTES HERONTDEKT

TRAVEL

SMOKKELAARS ROUTES HERONTDEKT

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

68

SMOKKELAARS ROUTES HERONTDEKT

MOUNTAINBIKE MAGAZINE

69

24

GANG 2 / € 4,95 NUMMER 1 / JAAR

BP

BP

tekst en fotografie: Irmo Keizer

Geheime trails rond Aken BP

SPIT ‘N SHHIINNEE SPIT 'N SHINE

TIPS+TRICKS

Het is deze tijd van het jaar weer helemaal raak: de bagger ligt duimendik op de trails en na een rondje rijden zit je hele fiets onder. Als je een beetje ingesteld bent zoals wij, dan zet je je fiets onder de bagger weg. De eerstvolgende keer dat je wil gaan fietsen vind je tot je eigen verrassing een fiets bedekt in een laag mod modder terug. Met dit winterweer is het ook helemaal niet leuk om eens lekker uitgebreid je fiets schoon te maken. Dus daar hebben we wat op gevonden: de Spit 'n Shine, je fiets klaar klaarmaken om 'm weg te zetten in de schuur. In vijf minuten.

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

tekst: Bas Rotgans foto's: Michiel Rotgans

Bike tune-up in vijf minuten

58

Er zijn twee methoden om je fiets schoon te maken. Eentje is om hem helemaal te reinigen als hij nog nat en modderig is, de andere is om hem eerst op te laten drogen en de opge opgedroogde modderlaag er vanaf te borstelen voordat je 'm schoon wast. Voor beide valt wat te zeggen, laat het lekker afhangen van

1

1

58

TIPS+TRICKS

nds

foto: Ian Hyla

SPIT 'N SHINE

hoe snel je bij een tuinslang bent je fiets.

UP/DOWN MOUNTAINBIKEmet MAGAZINE In ons voorbeeld gaan we uit van het laatste omdat we nog een smerige fiets op de redactie hadden staan.

69

2

LEJ-EJU-UTATAHH!!

HALHA LL T NAAR BEDEBEVADEAR VAART NAAR KA EEN EETRNAITRL–AILM–MEKEKKA

1 Producten Of je nu een compleet pakketje of losse spullen koopt, dit zijn de basics.

Je hebt een paar simpele dingen nodig: een borstel (wij zijn sinds jaar en dag groot fan van Pedros Toothbrush), bikeshampoo, tuinslang, Brunox of WD40 en een middel om je ketting mee te smeren. Wil je in één keer klaar zijn, dan is bijvoorbeeld Pedros Mini Pit Kit een ideaal setje (EUR 44,95, www.pedros.com).

2 Borstelen Begin om de meeste vuil eraf te borstelen.

Niet te zachtzinnig, de modder moet weg.

Belangrijke aandachtspunten zijn de aandrijflijn (tussen de tanden van je cassette en tussen de kettingbladen), tussen alle eventuele links en scharnierpunten van je verende achterbrug, rondom je achterdemper, rondom de binnenpoten van je voorvork.

Heb je het idee dat je fiets schoon is, zet 'm dan ook nog even op de kop. Het is verbazingwekkend wat je allemaal over het hoofd ziet als je je fiets alleen van boven bekijkt.

E...

M RE.ER..E SS OOR IS ISM LESSLEDR ZOND BIJ IE ON ILS DRIE BIJZHARDDETARE HARDTAILS

59

68

2

2

2

AAR LEKKER WEG MTB IJ CH DI R CH TO MAA WEG ER KE LEKKSM EN AKIJ ENHINTB ADIC OK LPD

2

TOCH AK KE BIEN KE OK SM LPADGEENEFINJELIE WAT FDE OUED SNEL JEDEBRHNUIK F ON GEE IN 5LIMIEF DTEEN WAT SNEL ONDERHOUD IN 5 MINUTEN

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE BEDEVAART NAAR UTAH

TRAVEL

59

12

BEDEVAART NAAR UTAH

13

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE TRAVEL

BEDEVAART NAAR UTAH

.NL BIKEMAGAZINE WWW.MOUNTAIN 2/15/11 13:17

tekst en foto's: Bas Rotgans

Supertrails voor een poor lonesome cowboy

SVEN MARTIN

ster.indd 1

ne_#01.2011_Ma

ntainbike-magazi

UP-DOWN_mou

13

GALLERY

GALLERY

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

SVEN MARTIN

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

12

PROBEER NU 2X UP/DOWN

VOOR MAAR €4,95!

Rijder: James Doerfling Locatie: Green River, Utah, Verenigde Staten Foto: Sven Martin

36

rechts

36

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE

37

37

links

Rijder: Ritchie Schley Locatie: Virgin, Utah, Verenigde Staten Foto: Sven Martin

Speciaal voor lezers van Access kiteboard magazine bieden we de mogelijkheid om Up/Down voor maar €4,95 te proberen. Hiervoor krijg je 2 nummers thuisgestuurd, en het abonnement loopt automatisch af dus je hoeft niet op te zeggen.

Surf naar www.mountainbikemagazine/proefnummer en vul je gegevens in of bel met onze abonneeservice via 010-4090099.

Motion 2011 #2 // 77

77_77 UpDown4.indd 77

01-04-11 10:23

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 64

DOOR: CHRIS VAN HIENEN

Beschikbaar in: 134 x 41.5 cm / 138 x 42 cm / 142 x 42.5 cm

BEST PROFANITY 142CM Vorig jaar toen de kabelbaan in de buurt van Utrecht openging heb ik eindelijk een goede wakeboardset gekocht. De eerste kiteboardsessie heb ik de bindingen op mijn kiteboard gezet en was ik gelijk hooked! Dankzij een knieblessure heb ik het grootste deel van vorig seizoen nauwelijks of rustig aan moeten varen en dus bijna geen boots meer gevaren. Ik heb eigenlijk alleen op mijn freestylekiteboard met boots gevaren, totdat ik het wakestyleboard van Best in mijn handen kreeg op de mooie vlakke, vlagerige (twintig tot dertig knopen) lagune van Tarifa en de riviermonding van Sancti Petri.

Profanity in het kort De Profanity heeft een sterke constructie dat volgens Best ‘bomb proof’ is. Het board heeft een enkele tot dubbele concaaf. En dat laat het board volgens Best zachter landen en draagt bij aan railprogressie. Een snel en stijf board dat over veel pop beschikt. Oftewel, het ultieme wakestyle wapen van Best.

Meer informatie: 0031 (0)6 49943737 / www.bestkiteboarding.com

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 41

DOOR: ALEXANDER PRENT

Beschikbaar in: 131 x 40cm / 133 x 41cm / 135 x 42cm

Profanity op het water Na het eerste rakje valt mij op dat ik eigenlijk prima kan hoogtelopen en redelijke snelheid heb ondanks alle rocker.

Zodra ik uithaak en aansnijd voor een railey voel ik dat ik (dankzij boots) meer controle over het board heb. Het board

Team Series in het kort Mooi board met een glanzende bovenkant en een onderkant die eruit ziet alsof hij tegen alles bestand is. De voetbanden ogen comfortabel en hebben verwisselbare dempingskussentjes. Het board is niet helemaal symmetrisch. Het board heeft een ronde rail tussen de hielen, zowel aan de hielzijde als aan de teenzijde, van hiel tot tip is de rail weer scherp.

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.northkites.com

snijdt gecontroleerd door het water en popt hoog. Voor de landing bereid ik mij voor op een harde impact, maar al wat volgt is een fijne, doffe en stabiele landing.

Als ik mijn kite instuur en spring is het moeilijk de afzet goed te timen, omdat het board anders kant dan een vlak model. Het gewicht van het board en de bindingen zorgen dat je onderlichaam hard achter je bovenlichaam slingert.

Hierdoor worden tricks meer inverted en gestileerd.

Wanneer je crasht, werkt het board soms als een blok aan mijn been en wordt er flink aan mij getrokken (een reden voor mij om niet met deze set de golven in te gaan). Aan de andere kant zorgt het vast zitten voor commitment en zet ik de tricks in om te landen. Ik land tricks waar ik normaal niet mee weg kom (red: het board is ook zonder boots en met pads en straps te varen zodat je toch de golven in kan).

Conclusie In goede condities pop ik hoger en land ik zachter. De tricks voelen (en zien) er vetter uit. De nadelen zijn de harde crashes en dat het board minder geschikt is voor andere condities dan vlak water en minder geschikt voor andere stijlen dan wakestyle. Door de boots te vervangen door pads en straps kan je de impact van de crashes verminderen.

NORTH TEAM SERIES 135CM De Team Series ‘11 is het highperformance freestyleboard van North. Het board is gemaakt voor deze veeleisende kiteboarders en dit is dan ook in alle opzichten te merken.

Nieuw dit jaar zijn de v-channels die zorgen voor sneller planeren en een betere grip, de set-up van de vinnen is ook veranderd ze staan in een hoek van vier graden. Hierdoor is de waterstroom beter en kun je harder varen zonder grip te verliezen. Het is een model voor newscool/wakestyle rijders die zoeken naar een performanceboard met vergeeflijke eigenschappen.

Teamserie op het water Het board planeert snel aan, vaart ook lekker ‘up tempo’ en voelt toch nog speels onder de voeten. Op vlak water en met harde wind is het, voor mij wat grote, board gemakkelijk in het water te houden en kun je hoog poppen. Land je

Prijs: € 579,- (met alleen vinnen)

Prijs: € 699,-

wat sketchy dan zorgt de afgeronde rail ervoor dat je niet gelijk hapt en op je gezicht gaat. Het board geef je ruimte een foutje te corrigeren. Op choppy water voorkom je spray in je gezicht met wat meer druk op je achterste voet, en is het ook comfortabel varen dankzij de goede flex. De scherpe rail zorgt ervoor dat een aankomend golfje geen probleem is. Bij het golfrijden is een foutje snel gemaakt, door de vlakke rocker zie je de tip zo verdwijnen in de ‘wave face’, met als gevolg een onaangename wasmachine. De straps zijn bedoeld voor medium tot grote voeten. Voor de kleinere voeten vond ik de strap minder goed aansluiten.

Voor mijn eigen voeten geen probleem, ik vond het heerlijke straps. De pads zijn ergonomisch gevormd en de hardheid kan ingesteld worden door kussentjes onder de pads te vervangen. Wel zijn de pads vrij glad, maar gelukkig is dit zo verholpen als je ze een beetje waxt.

Conclusie Een opvallend board voor newschool of wakestyle. Popt voortreffelijk en hapt niet snel dankzij de afgeronde rail. In choppy omstandigheden zorgt een correctie van de houding op het board dat je nog steeds je tricks kan inzetten. De voetbanden zijn niet voor de allerkleinste voeten. Met de juiste maat heb je zeer comfortabele voetbanden die met een beetje wax niet doorglijden.

66 // ACCESS

access_2_11_test.indd 66

05-04-11 12:41

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN.

SOUL. SHOP

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.

Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

SLOSH NATURAL WETSUIT SHAMPOO

H2O AUDIO

LOGOSYS (B) GT31 GPS

Altijd al met een muziekje op willen kiteboarden? Met

Altijd al willen weten hoe hard je gaat? Met deze

Zo in het voorjaar is het wel tijd om je wetsuit weer

de high tech spullen van H2O Audio is dit mogelijk

waterdichte en drijvende gps van Locosys weet je het.

eens schoon te maken cq te ontsmetten. Slosh is een

zonder de kans dat je smartphone of mp3-speler nat

Goedgekeurd door www.gps-speedsurfing.com Diverse

natuurvriendelijke wetsuit shampoo/conditioner om

wordt. H2O Amphibx waterproof armband large € 74,95.

accessoires verkrijgbaar zoals waterdichte armbanden

je wetsuit in tiptop conditie te houden. Prijs € 11,95

H2O Flex waterproof headphones € 34,95. Prijzen zijn

en bike mounts. GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) €

inclusief verzendkosten.

inclusief verzendkosten!

179,95. Prijzen zijn inclusief verzendkosten.

KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD

DOC’S PROPLUGS

NORTHCORE SEAT COVER

Vented-Proplugs zijn oordoppen die een zeer

Je komt net uit het water, hebt je natte wetsuit

Deze guides zijn een must have voor elke reizende

effectieve bescherming bieden tegen en

nog aan en springt direct in je auto... Wil je je geen

kiteboarder. De Europa gids vermeld 1500 spots in 15

preventie bieden voor: zwemmers- & Duikersoor

zorgen maken dat de bekleding nat en vies wordt?

landen en is 400 pagina’s dik. De World editie heeft

(Otitis Externa), surfersoor (Oxostosis Externa),

Gebruik dan deze handige seat cover van Northcore.

behandeld 1200 topspots in 320 pagina’s. Beide

het scheuren van het trommelvlies bij risico

Die doe je over je stoel heen en je kunt zorgeloos

guides hebben goede gedetailleerde informatie over

sporten, geluid met maximale bescherming van

met je natte wetsuit op je bekleding zitten zonder

wind en golven, de strandcondities, reisinformatie,

-20Db, vergemakkelijken klaren tijdens duiken en

dat deze nat en vies wordt! Prijs € 34,95 inclusief

locale cultuur en prachtige foto’s. Alles wat je wilt

vliegtuigvluchten. Verkrijgbaar in de maten: MS, S, M,

verzendkosten.

weten als je naar een spot toe gaat. Engelstalig. Prijs

L, XL, XXL. Prijs € 19,95 inclusief verzendkosten.

EN NATUURLIJK VERKOPEN WIJ ALLE NIEUWSTE EN EVERGREEN KITEBOARDFILMS!

€ 44,95 inclusief verzendkosten.

ACCESS // 67

access_2_11_soulshop.indd 67

05-04-11 11:54

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 40

DOOR: ROBERT-JAN BLONK

Beschikbaar in: 132 x 38 cm / 134 x 39 cm / 136 x 40 cm / 138 x 41 cm / 140 x 45 cm

F-ONE TRAX 134CM Door het gebruik van carbon, de sportieve graphics en het lichte gewicht hebben de boards van F-One een uitstraling van een formule1-bolide. De Trax is een freestyleboard waar jaren van techniek in zit. De rocker maakt hem geschikt voor zee, chop en vlak water. Ik zal natuurlijk geen Nederlander zijn als ik het board naast vlak water ook op zee wil proberen.

Trax in het kort F-One heeft zich dit jaar gefocust op de torsie en flexibiliteit van het board. Ze maken gebruik van een 3D-cross van carbon, voor de bovenste laag van het board.

De Twist Carbon Control, zoals dit genoemd wordt, zorgt dat de klappen en trillingen worden opgevangen. De kern is van honderd procent hout. Dit moet het snelste board van de collectie zijn, een soort twintip raceboard. Wanneer je de nieuwe Trax wil monteren en uit het plastic haalt valt meteen de enorme rockershape op, of ook wel de laterale v, zoals F-One het omschrijft. De voetpads en -straps zijn door het straplock-systeem zeer gemakkelijk te monteren.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.f-onekites.com

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 39

DOOR: RIK HAENEN

Beschikbaar in: 125 x 38 cm / 127 x 38 cm / 130 x 40 cm / 130 x 40 cm / 133 x 41 cm / 136 x 42 cm / 139 x 43 cm

Trax op het water Het waait aflandig, dertig knopen met stoten tot 45. Het vlakke water van de volgelopen lagune vlakbij Tarifa is de eerste testlocatie. Het board voelt erg stabiel aan dankzij

de channels. De grip die het board hiermee krijgt maakt hoogtelopen erg makkelijk. De straps en de kussentjes op de pads zijn zeer comfortabel. Bij een harde landing na een trick is duidelijk te merken dat het board de klappen goed opvangt en direct zijn grip herpakt, waarna je ook meteen snelheid oppakt.

De Trax is een board die je dankzij de rocker makkelijk door de chop heen kan laten varen, maar voor een beginner lastig te gebruiken is bij het freestylen. De enorme hoeveelheid rocker maakte het board wat lastiger om te poppen, zo vond ik. Er ligt minder lengte van de rail daadwerkelijk in het water en daarom moet het juiste moment beter getimed worden. De voetbanden zijn op verschillende manieren in te stellen, zowel in de breedte als wat betreft de hoogte. Een niet juist afgestelde voetband kan ervoor zorgen dat de zijkant van de voet tegen het plastic van de strap aankomt.

Conclusie De Trax 5 is als racetwintip duidelijk een kruising tussen technologie en de ervaring van F-One. Een board dat prestaties levert in diverse omstandigheden, maar wel een ervaren rijder nodig heeft om alle potentieel te kunnen laten zien.

CABRINHA CALIBER 133CM Mijn drie weken in Tarifa heb ik doorgebracht met de Caliber 133x41. De Caliber is volgens Cabrinha een wat meer op freeride/freestyle gericht broertje van de Custom, en is meer bedoeld voor freestyle dan voor wakestyle.

Caliber in het kort Het boardje zit in no-time in elkaar. Je veterstrikdiploma komt eindelijk van pas: de straps zijn door middel van veters te verstellen. Dit werkt goed en zo kunnen de bindingen vrij klein en groot worden afgesteld. Wel kan ik me voorstellen dat dit op het water wat lastig zou kunnen zijn. Het plastic van de bevestiging van de binding is wat minder sterk en is ook op de trip gebroken (red: het bleek om een sampleproductie te gaan die later is aangepast).

De straps en pads hebben een goede vorm die lekker zit.

Je vliegt er niet snel uit. Verder ziet het board er afgewerkt uit en wie van glitters en kleurtjes houdt, kan zijn hart ophalen. Later kwam ik erachter dat Cabrinha dit jaar twee modellen heeft van de Caliber, een freeride- model en freestyle-model (red: de Caliber X van carbon komt uit als 2012-model).

Meer informatie: 0031 (0)6 14854458 / www.cabrinhakites.com

Prijs: € 749,-

Prijs: € 549,- (board only)

op de kant maar ging comfortabel door de chop. Ook van spray was niets te merken, lekker freeriden dus. Het board voelde lekker los op het water, maar had voldoende grip en voer goed upwind. Ook bleef de rail goed in het water, met name wenselijk voor de afzet van een sprong.

Mijn behoefte gingen toch uit naar de wakestyle tricks, en ook daarin vond ik de Caliber zeer vertrouwd aanvoelen.

Hij heeft een goede pop en de landing is vrij zacht voor de knieën, ook hapte het board na een landing niet snel in het water. De Caliber is echter meer gemaakt voor freestyle, en hier heb ik hem dan ook op getest.

Conclusie Ik heb het freeride-model gevaren, wat later ook duidelijk in mijn plaatje bleek te kloppen. Al met al vond ik de Caliber erg geschikt voor wie met tricks bezig is maar wel een vriendelijk board wenst om lekker op te varen. Een heerlijk board dus.

Caliber op het water Mijn eerste ervaringen met de Caliber waren erg vertrouwd en ik voer er gemakkelijk op weg. Het board leek wat stijf

68 // ACCESS

access_2_11_test.indd 68

05-04-11 12:41

SOUL. SHOP

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN.

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.

Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

HANGAIR WETSUITDRYER Hoe handig is dit? Heel! Geen stinkend pak meer dankzij deze Hangair wetsuit droger. En veel sneller droog dan gewoon uithangen. Sowieso moet je opletten met buiten uithangen in verband met de uv straling want niks is zo slecht voor je wetsuit dan laten drogen in de zon. Er zit een 4.5 meter lang stroomdraad bij zodat je niet echt naast een stopcontact hoeft te zitten. Het apparaat werkt op 12 volt zodat het veilig werkt in een natte omgeving.

Omdat ie op 12 volt werkt kun je hem ook aansluiten op een sigarettenaansluiting van je auto. Prijs € 59,95 inclusief verzendkosten.

VISION ALL DAY SUNSCREEN Ideaal voor de fanatieke watersporter. ’s Ochtends opsmeren en de hele dag beschermd! Verkrijgbaar in factor 10, 20 en 30. Prijs vanaf € 12,99 inclusief verzendkosten.

EFX BALANCEBAND Een goede balans tijdens het kiteboarden is

GO PRO HD WATER CAMERA’S

essentieel. Deze EFX balans-armband kan je dat

Film jezelf en/of je vrienden in HD kwaliteit.

geven. Sommige pro surfers zweren erbij! Verkrijgbaar

Verschillende versies verkrijgbaar: Naked (alleen

in verschillende uitvoeringen (smal, breed, 1 hologram,

camera), Surf (met zuignap en fcs-plug) en Helmet (met

2 hologrammen, neopreen etc) en vele kleuren. Prijs

helm bevestiging). Wij verkopen ook alle accessoires

vanaf € 29,50 inclusief verzendkosten.

van Go Pro. Prijs vanaf € 297,95 inclusief verzendkosten.

ACCESS // 69

access_2_11_soulshop.indd 69

05-04-11 11:56

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 65

DOOR: MEIKE WILBRINK

Beschikbaar in: 130 x 40 cm / 132 x 41 cm / 134 x 42 cm / 138 x 43 cm (speciaal voor boots)

NAISH MOMENTUM 132CM Vorig jaar was de Naish Momentum 2011 vooral voor de wakestyle rijder, dit jaar is het meer een freerideboard geworden. Dat komt mooi uit, want ik heb alleen ervaring met het freeriden en niet met wakestylen. De Momentum is drie weken lang naar hartenlust gebruikt onder alle soorten condities, niet alleen door mij maar vooral ook door gevorderde kiteboarders. De Momentum is onder de loep genomen op vlak water, in hoge golven en onder choppy condities.

Momentum in het kort De Naish Momentum zat nog helemaal mooi ingepakt in het plastic toen ik aankwam in Tarifa. Gelukkig was het avond en had ik alle tijd om het board in elkaar te zetten. Met enige moeite en hulp van de jongens hebben we de pads en straps erop gekregen. Mijn tip is dus ook om daar goed de tijd voor te nemen. Als ze er eenmaal erop zitten, zitten ze ook heerlijk. Kijk van tevoren of je voeten in de pads passen, want het is een niet-verstelbare ‘one-size-fits-all’ binding. Als je voetmaat rond de 42 ligt is het een prima binding, maar heb je kleine of grote voeten dan doe je er wellicht beter aan om andere pads (of boots) bij het board te bestellen.

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.naishkites.com

PRODUCT

GUIDE

PAGINA 42

DOOR: IESJA WESTERBEEK

Beschikbaar in: 126 x 38 cm / 128 x 39 cm / 130 x 40 cm / 132 x 41 cm / 135 x 42 cm / 135 x 44 cm

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.shinnworld.com

Prijs: € 599,-

gezicht groot en voelt vrij zwaar aan, maar dit heeft natuurlijk zo zijn voordelen. Hij heeft veel rocker en is erg flexibel. Voor de freerider is het board erg comfortabel, hij heeft een zachte landing en vaart goed door chop.

Daarnaast reageert hij direct op pop, hij gaat goed upwind en is heerlijk los op het water. De Momentum hapt niet snel, switcht gemakkelijk en is hierdoor speels. Het enige nadeel is dat het af en toe moeilijk is de rail te houden, ook bij een afzet van een goede pop. Bij harde wind is het lastig afzetten door de misschien wat dikke rail. Dit maakt hem natuurlijk ook wat vergevingsgezinder. Al met al is hij door iedereen als positief ervaren.

Conclusie De Momentum is het opkomende board in de collectie van Naish. Het board stimuleert je om op hoger niveau te varen. Of je nu met boots wilt varen of op zoek bent naar een prestatiegericht freerideboard, de Momentum voorzag in de behoeftes.

Momentum op het water De Momentum (132 cm bij 41 cm) lijkt op het eerste

SHINN THE MONK 128CM

Prijs: € 649,-

Op het eerste gezicht lijkt The Monk (128x39) een rechttoe, rechtaan boardje. Rood is links, blauw is rechts, lekker duidelijk... maar dan draai je je boardje om en staat er een hele grote aap op de achterkant. Dit geeft hem toch net een beetje meer flair. Maar ja, daar heb je natuurlijk niets aan op het water, hoewel het wel vette foto’s oplevert.

Met z’n tweeën krijgen we gelukkig de schroefjes in de schroefdraden. Ook de vinnen zijn met de opzetstukje lastiger te monteren dan normaal gesproken, maar ach, een beetje gezellig schroeven is ook niet heel vervelend.

performance en veel grip, worden door The Monk helemaal waargemaakt.

The Monk in het kort Toch zijn dat natuurlijk niet de doorslaggevende eigenschappen van een boardje. Wat wel doorslaggevend is, is het super fijne vaarkarakter. Naar mijn mening is het board vooral lekker voor de freeriders onder ons, omdat hij door een, zoals Shinn het zelf noemt ‘constant radius curve’ rocker, behoorlijk aan het water plakt. Dit kan soms bij freestyletricks niet echt fijn zijn. Toch hebben de tips behoorlijk wat pop, wat weer wat plakneigingen tegen gaat. Verder zijn ze er met de ‘constant radius curve’ rocker, wel heel goed in geslaagd om een board te maken waarmee je ontzettend smooth vaart, in alle condities.

De belofte ‘completely spray free’ is meer dan waar. Ook de andere eigenschappen van het board, goede upwind

Daarbij komt dat de pads en straps echt de beste zijn die je kan krijgen. Het kleine beetje moeite tijdens het monteren heb je hier echt wel voor over. De straps sluiten voor op je voet goed aan dankzij een soort richel en hebben net zo’n richel hoger op je wreef, waardoor ze én heel lekker zitten én bijna niet uit glijden of glibberig zijn. Daarbij zijn de pads uitgerust met een goed voetbed, je hebt bijna het gevoel dat je sloffen aan hebt.

The Monk op het water Bij zo’n klein boardje zou je verwachten dat je ontzettend hard op je achterste voet moet leunen en dat het een beetje een onrustige plank zou zijn, maar dat is bij The Monk niet het geval. Hij ligt erg goed op het water, heeft veel grip, geen spray en vaart ook dankzij de zeer dunne rail goed upwind.

Conclusie Met een lastig te monteren opzetstukje als grootste zwaktepunt, is The Monk zeker een aanrader.

Comfortabelste voetpads in tijden, veel grip en makkelijk wendbaar.

70 // ACCESS

access_2_11_test.indd 70

05-04-11 12:41

72 // Herintreders

ACCESS Web.indd 72

04-04-2011 13:51:50

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

KEVIN LANGEREE’S HERSTELPROGRAMMA

Ruben en Kevin op de fiets.

Mountainbiken in Zuid-Afrika is het ene moment op een geasfalteerde weg. En het volgende moment kom je een zebra tegen.

En toen ging het fout. Kevin kwam verkeerd terecht en voelde dat het niet goed was. Hij keek naar zijn knie en begon om hulp te roepen. Als eerste kwam Andy Yates langsvaren. Dat weet Kevin nog omdat Andy gewoon doorvoer. De vraag is of Andy de ernst van de situatie kon inschatten, maar het klinkt als een vreemde actie van de Australiër, die uiteindelijk de PKRA-titel mee naar huis nam in 2010.

Ik kom Kevin in januari tegen op een zondagavond in een club te Campsbay, Kaapstad. De plek waar de kitescene zich verzamelt om naar het populaire Goldfish te kijken en om elkaar te ontmoeten. Kevin komt er naar eigen zeggen niet elke zondag, maar nu hij net in Kaapstad is geland, is het de plek om iedereen weer te zien. Hij oogt opgewekt, groet links en rechts mensen met zo nu en dan een danspas tussendoor.

In plaats van zijn kitespullen heeft Kevin zijn mountainbike en stand-up paddleboard meegenomen. Dan maar geen downwinder van Sunset naar Haakgat. Ik stel voor om te gaan mountainbiken. Dat deed Kevin sowieso al, maar meer op de lange rechte stukken. Samen gaan wij op zoek naar een smal mountainbikepad in de buurt van Kaapstad om toch een beetje de spanning in het revalidatieproces terug te brengen.

Het herstelproces oogt vanaf de zijlijn nog niet zo vervelend. Voordat we gaan mountainbiken wordt er gesupt met drie dames: internationale backpackers die Kaapstad bezoeken. Kevin biedt aan een lesje in standup paddling te geven. De golven zijn amper een halve meter, waardoor het voor Kevin relatief veilig is om met zijn knie het water op te gaan.

Als hij de golf afkomt demonstreert de voormalig wereldkampioen een kruislingse overstaptechniek, die hij soepel doet.

Op onze mountainbiketocht gaat fietsexpert Ruben Versluis mee, die de nodige trucjes op een fiets kan. Het eerste pad dat we vinden is op het terrein van een kerncentrale, waar we bij binnenkomst gewaarschuwd worden voor slangen. Uiteindelijk komen we gelukkig alleen zebra’s tegen. Met moeite kan ik Ruben Versluis en Kevin Langeree bijhouden. De heren hebben duidelijk een betere conditie. Helaas verstoort een reeks naalden onze tocht. De fietsband van Kevin wordt genadeloos doorboord.

Kevin is dan wel weer zo iemand die zich daarop heeft voorbereid en in een mum van tijd hebben we de band geplakt. Althans dat dachten we. Na een korte stukje fietsen loopt de band weer leeg. We dachten te snel dat de band volledig geplakt was. Wijze les: niet gaan fietsen voordat de band volledig geplakt is.

72 // ACCESS

access_2_11_kevin.indd 72

05-04-11 14:59

Naast het mountainbiken is Kevin vaak te vinden met een peddel in zijn hand.

Zijn techniek op een supboard is inmiddels vergevorderd.

En dat zien de vrouwen ook.

Kevin spreekt vol enthousiasme over de dag dat hij het water weer op kan. Enthousiaster nog dan over het uitdagende mountainbikeparcours dat we op een kwartier rijden van Table View vonden. Nog enkele maanden en dan mag Kevin zijn chickenloop weer inhaken. Tot die tijd veel in de sportschool, op de mountainbike en op rustige dagen op de supplank. Revalideren hoeft helemaal niet vervelend te zijn.

In 2011 zal Kevin waarschijnlijk halverwege het seizoen weer meedoen aan de PKRA. Een ding is zeker. Hij zal fit op het strand verschijnen.

Blijf het herstel van Kevin volgen op: www.kevinlangeree.com

ACCESS // 73

access_2_11_kevin.indd 73

05-04-11 14:59

MADNESS

KITEBOARDEN, GOLFSURFEN, WINDSURFEN, SKATEN EN MUZIEK, HEEL VEEL MUZIEK!

Een kitesurf clinic van de Nederlands kampioen, daarna even skaten, tussendoor even lekker eten, ’s avonds een dik feest pakken, over de duinen stappen en je tent in rollen? Van 24 tot 26 juni is het MadNes festival op Ameland de plek om dit allemaal te doen!

Uit liefde voor het mooie schone strand op Ameland werd Stichting MadNes vier jaar geleden opgericht door vier strandwachten.

Samen met hun baas (pachter van het strand) zijn ze sindsdien hard bezig met het organiseren van het jaarlijkse evenement. Dit jaar zijn er toevoegingen aan het team gedaan zodat ook de organisatorische capaciteit meegroeit.

Het strand van Ameland wordt omgetoverd tot een spectaculair festival. Nationale en internationale artiesten van verschillende genres rocken op vier verschillende podia er hard op los. In de grote tent gaan ’s avonds zeker 1500 man genieten van bands als Mala Vita en de Hardheid. Op het kleinere Revert Rockers Stage wordt het allemaal nog wat wilder.

Dit jaar wordt ook het strandpaviljoen de Buren van Nes bij het festival betrokken en kan er onder het genot van een kopje koffie worden geluisterd naar live muziek op een milieuvriendelijk podium.

Dit podium wordt volledig van energie voorzien door wind, zon en trappende bezoekers. Om ook op het water te kunnen rocken is er zelfs een drijvend podium.

soja drukwerk en een standopruiming met de Surfrider foundation met vette prijzen. Al maanden van tevoren wordt er geknutseld aan duurzame uitvindingen zoals een eigen biogasinstallatie en een windmolen. Tijdens het festival kun je zelfs je eigen zonnecel bouwen.

Het culturele dagprogramma groeit ook steeds door, dit jaar kun je meedoen met een theaterclinic, les krijgen in graffiti en ook weer je eigen kleren maken en pimpen in een heus naaicafe.

Het kiten is dit jaar een volwaardig onderdeel met eigen festivalterrein, alleen de rit naar het terrein (per legertruck van 60 jaar oud) is al vet! Beginners kunnen kites leren besturen en gevorderden kunnen clinics op eigen niveau krijgen van oud Nederlands kiteboard kampioene Esther Oud. De camping ligt aan het festival terrein en is net als een avondmaaltijd luch en ontbijt bij je kaartje inbegrepen. Gelukkig is Monster met energydrink aanwezig zodat je het programma kunt bijbenen. Met een vriendelijke prijs van 85 euro is het een weekend wat je als surfer niet mag missen!

Geen enkele surfer vindt het relaxed om in een vieze zee te spelen dus wordt het hele festival schoon en duurzaam georganiseerd: maisbekers,

Voor info en tickets: www.madnesfestival.nl

O’Neill is hoofdsponsor van het surfprogramma en overdag staat het festival in het teken van surfen in al zijn vormen. Als je een ticket koopt kun je daarna gratis inschrijven voor een skate, skimboard, Ripstar golfsurf of kiteclinic naar keuze.

74 // ACCESS

access_2_11_madness.indd 74

05-04-11 12:52

ACCESS // 75

access_2_11_madness.indd 75

05-04-11 15:03

WAVE BASICS:

JIBE & TACK MET JALOU LANGEREE TEKST EN BEELD: YDWER VAN DER HEIDE / RIJDER: JALOU LANGEREE

Toen ik vorig jaar onze Nederlandse kampioene Jalou Langeree een keer serieus in de golven zag rippen liet ze zien dat ze niet alleen in de freestylediscipline domineert.

Golfrijden is een discipline binnen de kitesport die op dit moment snel groeit. Steeds vaker hoor ik ook mensen om mij heen die het graag eens willen proberen of het al een keer gedaan hebben en dit zo leuk vonden dat ze het zeker vaker gaan doen. Vergeleken met andere disciplines is het redelijke laagdrempelig om mee te beginnen. Tijd om eens wat tijd te besteden aan de basics van het golfrijden.

Omdat we het tijdens deze basics echt simpel willen houden volgen we Jalou alleen bij de twee belangrijkste en eenvoudigste manieren om te wisselen van je richting.

Deze twee manieren noemen we jibe (gijpen) en tack (overstag).

Voordat je echt de golven gaat trotseren, is het belangrijk dat je goed heen en weer kunt varen. En om heen en weer te kunnen varen moet je om kunnen draaien. Waar je met een twintip twee kanten op kunt varen, rijd je golven vooral met een directional. Het betekent, dat je een voorkant (nose) en een achterkant (tail) hebt. De volgende series zijn zo gefotografeerd dat Jalou van links naar rechts komt aanvaren. Ze gebruikt straps op haar board, maar de oefeningen zijn ook prima strapless te doen.

76 // ACCESS

access_2_11_basics.indd 76

05-04-11 15:16

BASIC 01: JIBE

De jibe is een manier van draaien waarbij je downwind (met de wind mee) een bocht maakt om vervolgens de andere kant op te varen.

Met de jibe draai je in een vloeiende beweging waarbij je weinig snelheid verliest.

Kom met constante snelheid aanvaren en zet je achterste voet voor je achterste voetband. Het board ligt daardoor iets vlakker op het water. Hierdoor houd je meer snelheid.

Om de jibe in te zetten stuur je de kite naar de tegenovergestelde richting van waar je naartoe aan het varen bent.

Schuif nu je voorste voet die nog in de binding staat uit de binding en plaats hem voor je achterste voetband.

Zet nu je nieuwe voorste voet weer in de binding. Je achterste voet kan je ook in de binding zetten, maar dit hoeft niet (zie de tip). Als je dit wel wilt doen, doe dit dan nadat je de voorste voet in de voetband hebt gezet. Doe je dit niet, dan zal je merken dat er te veel druk op de tail van je board komt, met als gevolg dat je stil komt te staan op het moment dat je je voorste voet in de binding probeert te zetten.

Buig je knieĂŤn voor meer stabiliteit en verplaats je lichaamsgewicht naar je teenzijde, om vervolgens een wijde bocht (downwind) in te zetten. Probeer je kite na de bocht en voor het overstappen op ongeveer tien tot elf uur te houden zodat je een beetje steun hebt aan de kite als je gaat overstappen.

WAT GAAT ER VAAK FOUT

Als je door de bocht heen bent zet je de achterste voet naast de voorste voet. Omdat er nu een beetje kracht in je kite zit en je een beetje snelheid hebt sta je veel stabieler en val je niet meteen van je board.

Zet je eerst de bocht in en stuur je daarna de kite naar de andere kant, dan zul je merken dat je kite niet goed wil sturen, omdat er geen druk in zit. Zet je na het insturen van de kite te laat je bocht in, dan vliegt je kite naar de rand van het windvenster en kom je stil te staan. Het weten

wanneer je na het insturen van je kite de bocht in moet zetten, dat is een kwestie van leren timen. Als je de kite te hard terugstuurt word je over het board getrokken. Probeer hier een goede middenweg in te vinden. De ene kite is explosiever dan de andere, de explosieve variant zal tijdens zulke momenten moeilijker te controleren zijn. Ook kan het afhankelijk zijn van de windkracht en de vlagen.

Soms zet je de jibe met teveel snelheid in waardoor je je evenwicht verliest en het board hard onder je benen voor je uit schiet.

HANDIGE TIPS Jalou geeft aan dat ze haar achterste voet eigenlijk alleen in de voetband zet wanneer ze een golf pakt. Met je achterste voet voor de voetband kun je makkelijker hoogte lopen. Omdat je minder druk op de achterkant geeft ligt je board vlakker in het water en planeert hij makkelijker.

Kijk altijd in de richting waar je naartoe wilt varen. Kijk vooral niet naar je voeten, je verliest dan al snel je balans.

ACCESS // 77

access_2_11_basics.indd 77

05-04-11 15:16

BASIC 02: TACK

De tack is een manier van draaien waarbij je hard upwind (tegen de wind in) aankant om vervolgens de andere kant op te varen. De tack heeft als voordeel dat je minder hoogte aan de wind verliest en dus eerder upwind bent, zodat je weer lekker een golf kunt pakken.

Kom met redelijke snelheid halve wind aanvaren en plaats je achterste voet voor de achterste voetband (als je dit nog niet gedaan hebt). Zoek een vlak stuk uit om je tack in te zetten.

Stuur je board zo hard als je kan tegen de wind in door druk te geven op de rail aan de hielzijde en je achterste voet.

Breng de kite boven je door deze geleidelijk van ĂŠĂŠn naar elf uur te sturen zodat je een beetje gelift wordt. Zorg ervoor dat je druk in je bar houdt zodat je stabiliteit en houvast hebt. Je kunt dan wat makkelijker overstappen.

Op het moment dat je gelift wordt trek je je voorste voet uit de voetband en zet je deze vlak achter de strap. Probeer via je voorste voet contact te houden met je board en deze onder je door te trekken en in de nieuwe vaarrichting te duwen. Vanaf dit punt moet alles in een keer op hetzelfde moment.

Je draait nu met je lichaam in de tegenovergestelde richting van je board en plaatst je achterste voet voor je voorste voetband. Tegelijkertijd zet je de voorste voet voor de achterste voetband, waarmee je in je nieuwe vaarpositie komt te staan.

Stuur je kite weer in en vaar een beetje downwind om snelheid op te bouwen. Vaar weg en plaats je nieuwe voorste voet in de voetband.

WAT GAAT ER VAAK FOUT Soms kom je te hard aanvaren waardoor je bij het terugsturen van de kite van het board getild wordt. Wanneer je de kite te hard de andere kant op instuurt vlieg je eveneens van je board.

Teveel druk op je achterste voet bij het insturen van je board tegen de wind in zorgt dat je achterover valt en dat je board van je weg schiet.

Stuur je board ver genoeg tegen de wind in, anders kun je met je voorste voet het board niet onder je door trekken.

Als je na het overstappen de kite niet voldoende snel en hard instuurt, kom je stil te staan, zodat je zinkt en niet verder kunt varen.

HANDIGE TIPS Kijk altijd in de richting waar je naartoe wilt varen, nooit naar je voeten. Doe het overstappen snel, hou het simpel en denk er niet te veel bij na.

Om de beweging bij punt twee te versnellen kun je met je achterste voet je board weg sliden zodat je punt sneller tegen de wind in komt te liggen.

Meer wind geeft vaak wat meer stabiliteit aan de bar. Het maakt overstappen makkelijker. Het gevaar dat je sneller van je board wordt getrokken omdat je te hard instuurt of te snel gaat is daarentegen ook groter.

Bij het aankanten tegen de wind in kun je het beste iets door je knieĂŤn. Voor meer stabiliteit strek je bij het overstappen je benen weer iets.

Ook op het vlakke binnenwater kun je bovenstaande basic makkelijk oefenen. Zo kun je goed voorbereid de zee opgaan.

78 // ACCESS

access_2_11_basics.indd 78

05-04-11 15:17

WIN EEN SLINGSHOT COUPE! HET ENIGE WAT JE HOEFT TE DOEN IS: 1.

Volg de Slingshot Twitter (@Slingshot_nl) en de Access Twitter (@GetAccess)

2.

Beschrijf je beste golfsessie met een kite in maximaal 140 tekens en post het op beide Twitters

Makkelijk toch? Ben je nog geen Twitteraar? No worries, stuur dan jouw inzending gewoon naar info@soulonline. nl en wij zullen hem voor je posten op Twitter. De winnaar maken we in de volgende Access bekend.

72 // Herintreders

ACCESS Slingshot.indd 72

04-04-2011 13:49:59

KRAANSPRONG HOE NICK JACOBSEN MET KITE EN BOARD VAN EEN BOOTKRAAN SPRONG DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

Rustig ben ik aan het werk in het overwinterkantoor in Zuid-Afrika, ‘The Endless Summer Beachhouse’ genaamd, een guesthouse voor de kiteboardminnenden. Plotseling hoor ik mensen gillen op het terras. Ik ben foto’s aan het verwerken, maar stop mijn geheugenkaart terug in mijn camera en ren naar buiten.

De plek waar ik mij bevind ligt aan het Bloubergstrand en kijkt uit over een grote baai met aan de overkant Kaapstad en haar Tafelberg. De locatie luistert dan ook terecht naar de naam Table View. Een fenomenaal uitzicht.

Vandaag zijn alle ogen op het terras niet gericht op de Tafelberg, maar op de boot die in het midden van de baai ligt. De boot liep een tijd geleden vast en heeft zich sindsdien niet meer verroerd. Drie takelkranen van tientallen meters hoog staan op de boot en zorgen ervoor dat je er niet zomaar omheen kijkt.

Als ik met mijn camera naar buiten ben gerend zijn alle ogen gericht op de boot. Daar is een kiteboarder met wel hele lange lijnen aan het varen. Of nee. Wacht eens even. Er is iemand met z’n kite in de lucht de kraan aan het beklimmen! Snel richt ik mijn zoomlens op het punt waar de kiter zich bevindt en stel scherp. Met handen en voeten klautert er iemand langs de staalkabels omhoog naar de top van de kraan. Het board heeft hij vastgebonden aan zijn leash en bungelt achter hem aan. “Nick Jacobsen”, roept Forest Bakker die ook op het terras staat mee te kijken “It’s definitely Nick.”

Omdat ik in de haast geen statief heb meegepakt en ik door het oculair naar de kiteboarder aan het turen ben begint mijn oog te tranen en mijn hand te trillen. Het lijkt een eeuwigheid te duren voor Nick springt.

Ondertussen staat iedereen zenuwachtig te praten en te kijken op het terras. Hoewel ik verwacht dat het een geplande stunt is en de nodige voorzorgsmaatregelen zijn genomen, blijft het er levensgevaarlijk uitzien.

Zeker als de kite van twaalf uur af naar beneden zakt en op een gegeven moment zelfs onder negen uur lijkt te gaan zakken. Wanneer je hoger dan de kitelijnlengte staat kan je theoretisch de kite onderdoor sturen. Maar dit is niet het moment dat we dat in de praktijk hoeven te zien. Spring nou maar gewoon Nick. Spring nu je er toch staat.

Het scherp houden op de treuzelende Nick duurt lang, de tranen lopen uit mijn rechteroog en ik roep “Beter springt ie gewoon.” En op dat moment springt Nick ook daadwerkelijk. De wind staat evenwijdig aan het schip en Nick springt van de middelste kraan, die over het water hangt. Eerst brengt de vlieger hem weg van het schip, maar dan gebeurt er iets vreemds.

Nick zet een kiteloop in die hem richting het schip katapulteert. Wij als toeschouwers houden onze adem in terwijl Nick richting het schip vliegt.

Gelukkig gaat de kite na de kiteloop weer over twaalf uur de andere kant op waardoor Nick net op tijd wordt afgeremd. Na nog een kiteloop komt Nick op het water en na een kort moment van aarzeling zien we hem weer doorvaren. Voor ons een teken dat hij het er goed vanaf heeft gebracht.

Dimitri die een kitecenter op Zanzibar runt is overgevlogen naar Zuid-Afrika om inkopen te doen. Hij heeft zijn videocamera met statief meegenomen en is er eveneens als de kippen bij om de sprong vast te leggen. De foto en videobeelden gaan de wereld over en als dit stuk geschreven wordt staat de teller van de video en kopieën op meer dan 70.000 hits. De videocamera waarmee een kameraad van Nick de sprong filmde werd later op de dag gestolen.

“Nick Jacobsen.”

80 // ACCESS

access_2_11_kraansprong.indd 80

05-04-11 14:52

“It’s definitely Nick.”

ACCESS // 81

access_2_11_kraansprong.indd 81

05-04-11 14:52

Hoe Nick Jacobsen met kiten en board naar boven klimt.

Hoax Sommige mensen geloven niet dat het echt gebeurd is. Op de kitefora wordt er door enkelen geroepen dat het hele gebeuren een hoax is. Een enkele forumgebruiker stelde dat het onmogelijk was om langs de kraan omhoog te klimmen. Er wordt zelfs gespeculeerd dat de sprong op een winderige dag zou zijn opgenomen en later samen met de kraan zou zijn gemonteerd. Het is ook zeker vreemd te noemen dat er maar één iemand was die het filmde en één iemand die het gebeuren fotografeerde. Op het moment dat we iemand de kraan op zagen klimmen ging ik er persoonlijk vanuit dat het een geplande actie was en dat er bij zo’n stunt vanuit verschillende hoeken gefilmd en gefotografeerd zou worden. Als we Nick spreken blijkt de kraansprong echter spontaan bij hem te zijn opgekomen.

Nick over zijn klimpartij Na de sprong komt Nick buurten in het Endless Summer Beachhouse en hij vertelt over de sprong. Nick was eerst van plan om enkel van het schip af te springen, wat een meter of zes naar beneden zou zijn. Toen hij echter aan de lage kant van het schip aan boord kwam stonden daar in het midden van de boot drie reusachtige kranen. Plots kreeg Nick het in zijn hoofd dat van de boot alleen afspringen niet gek genoeg was. Aan de kant stond een vriend van hem te filmen en zou het niet tof zijn als hij in zo’n kraan zou klimmen om er vervolgens af te springen? Eerder al liet Nick zich aan een kabel tot tientallen meters hoog manliften, dus ervaring met van grote hoogtes met een kite naar beneden komen had Nick wel. Dus van de kraan naar beneden komen is niet de grootste zorg. De vraag was hoe hij met de kite in de lucht en zijn board in de hand omhoog kon klimmen.

Nick keek en zag een mogelijkheid om op het eerste platform van de kraan te komen. Door zijn kite te backstallen en omhoog te laten komen kreeg hij een lift waarmee hij de rand van het plateau kon pakken en zo was de eerste horde genomen. Zijn board werd vastgemaakt aan de leash en zo had hij zijn handen vrij om via de kabels van de kraan omhoog te klimmen. Telkens korte stukjes omhoog en dan weer even de kite controleren. Er waaide een constant windje kracht vier vijf langs de boot die ervoor zorgde dat de kite goed in de lucht bleef staan. Eenmaal boven op de kraan gekomen probeert Nick het board van de leash los te maken om vervolgens zijn voeten in het board te steken.

Terwijl Nick daarmee bezig is zien we aan de kant hoe zijn kite van twaalf uur langzaam terugzakt naar negen uur en op een gegeven moment zelfs naar acht uur lijkt te gaan. Zou je in theorie als je op dertig tot veertig meter hoogte zit je kite niet gewoon de klok rond kunnen sturen? Dan zet Nick af. Als Nick springt komt hij nog even met zijn heup tegen de kraan, waardoor hij een halve draai maakt en zijn oriëntatie kwijtraakt. Hij moet en zal een kiteloop trekken, dus zet Nick hem in. Dit zorgt er echter voor dat hij richting het schip wordt gekatapulteerd. Nick vertelt later dat dit het moment was waarop hij dacht dood te gaan. Wonder boven wonder gaat de kite na de kiteloop de andere kant op waardoor de baan van Nick richting het schip wordt afgeremd en uiteindelijk raakt hij niet het roestige metaal van het schip maar het zoute zeewater en zo overleeft hij de sprong die zijn dood had kunnen zijn.

De kraansprong op het internet: De foto’s van de sprong: tinyurl.com/cranejump De video van de sprong: vimeo.com/19741490 De volgende dag bij de boot: vimeo.com/19794327

82 // ACCESS

access_2_11_kraansprong.indd 82

05-04-11 14:52

Untitled-4 1

31-03-11 15:08

DE HONGER NAAR DOOR: SUZANNE KUIPER BEELD: STEFAN VAN DER KAMP

Golven? Dat is niets voor mij. Doe mij maar Oostvoorne, lekker vlak. Ik hoor het mijzelf nog zeggen, vorig jaar. Daar kwam verandering in na aantal malen downwinders (tussen Scheveningen en Zandvoort) te hebben gemaakt met het team van Kitesurfschool.nl. Golfrijden trok steeds meer mijn aandacht. In de zomer zou ik mijn studie coastal engineering afronden, een overwintering in Kaapstad (Blouberg) paste perfect in de planning. In de collegebanken trokken golven in het algemeen mijn aandacht al, maar nu was het dan tijd voor wat praktijkervaring.

Mijn eerste aankoop in Zuid-Afrika was dan ook een directional. Daar stond hij tegen de muur, mijn eerste waveboard, een Naish Global Wave Custom.

Het oefenen kon beginnen. Na een aantal weken kreeg ik het draaien op de golf aardig onder de knie en viel ik niet meer na elke gijp in het water. Het was tijd om wat echte barrels te rijden. In Blouberg lieten de grote bakken nog op zich wachten, Cape Point (Platboom) werd het alternatief. Niet de makkelijkste plek om te beginnen, aangezien de vele rotsen en de schuin aflandig wind altijd erg gusty is.

Die dag op Cape Point kwamen er mooie setjes binnen met golven van ongeveer drie meter hoog, maar de wind was erg hard en vlagerig. Ik was niet helemaal overtuigd of ik hier al aan toe was. Ik had namelijk geen zin om gespoeld te worden en op de rotsen te belanden. Maar na wat instructies van Harry Vogelezang over hoe en waar ik het beste kon varen,

ging ik het toch proberen. Al was het alleen maar voor de foto. Met veel adrenaline ging ik op de eerste golf af. Een keer draaien op de golf en hup er weer af, voordat ik op de rotsen belandde. Dit gaf een kick zeg, dat smaakte naar meer. Deze wavesessie had definitief de honger naar golven aangewakkerd.

Een aantal weken na de dag op Cape Point was het dan eindelijk zo ver. Er kwam goede swell aan in Blouberg. Deze dag begon op Sunset, waar mooie setjes binnen rolden met golven van twee meter hoog. Met mijn golfrijden had ik in de tussentijd ook progressie geboekt. Ik had de golven beter leren timen en ook kon ik nu meer turns maken op een golf.

Een heerlijk gevoel gaf dat. Nog napuffend van de eerst wavesessie van de dag, stelde Andre zich aan mijn voor. “Hoi, ik ben Andre, zin om mee te gaan downwind naar het Endless Summer Beachhouse?” “Oelala... daar zeg ik geen nee tegen.” Met een klein beetje naïviteit begon ik aan de downwinder. Onderweg werden de golven namelijk nog iets hoger.

Zo hoog had ik ze nog niet gehad. Voordat ik mij dat realiseerde bouwde zich voor mij een golf op. Hup er naar toe, deze kon wel eens heel mooi en clean worden. Zonder na te denken dropte ik in. “Aaaahhhh...” de hele rit bleef ik gillen. Aan de kant aangekomen kreeg ik spontaan de slappe lach van de zenuwen. Wat was deze hoog en steil, zeker vier meter als het niet meer was. Met nog meer adrenaline in mijn lijf dan ik al had maakte ik de downwinder af.

84 // ACCESS

access_2_11_honger naar golven.indd 84

05-04-11 16:22

ACCESS // 85

access_2_11_honger naar golven.indd 85

05-04-11 16:22

86 // ACCESS

access_2_11_honger naar golven.indd 86

05-04-11 16:22

“Dat ging wel lekker, Suus! Ga je mee verder downwind naar Haakgat?”

“Eh, Haakgat met die pointbreak? Als het hier al zo hoog is, zal het verderop wel helemaal spoken.” Ik wist dat ik het lot niet twee keer moest tarten, maar grenzen zijn er om verlegd te worden. Of niet!

Gaandeweg ging het eigenlijk alleen maar smooter. De lijnen waren duidelijk en tussen de golven kon je makkelijk weer naar buiten. Ik kon niet stoppen en wilde ze allemaal wel rijden. Net voor Haakgat viel de wind weg, dus we hielden het voor gezien. Dit was echt de beste rit van mijn leven.

De volgende dag ging ik op roadtrip richting Jeffrey’s Bay met onder andere Chris Immers. De opbouwende golven brandden werkelijk op mijn netvlies. Elke keer als ik wegdommelde in de auto zag ik ze weer opdoemen. Teruggekomen van de roadtrip, arriveerde Stefan van der Kamp ook in Kaapstad. Hij viel meteen met de neus in de boter, aangezien er voor die week goede swell voorspeld was. Mijn alarmbellen begonnen te rinkelen. “Chris, Stefan, morgen negen uur Haakgat!” Het zou daar wel eens kunnen werken. De wind is daar altijd een tikje aflandig en als de golven daar hoog genoeg zijn, ontstaat er op die spot een hele mooie pointbreak. Wij waren niet de enige groep met dat idee. Er waren verschillende merken met hun teams op het water. Het RRD-team had zelf een jetski in het water om de rijders te filmen. De setjes die binnen rolden waren dan ook mooi hoog en clean. Haakgat werkte, daar was geen twijfel over mogelijk. Ik had golven nog nooit zo hoog gezien in real-life. Ze waren zeker wel vier tot vijf meter.

Een beetje gespannen ging ik het water op. Het wou maar niet echt lukken. De ene keer had ik te weinig snelheid en bleef ik achter de golf en de andere keer had ik te veel snelheid en werd ik van de golf vandaan getrokken. Ik kon maar beter stoppen, deze golven waren te groot voor mij. Op de kant zag ik de pro’s rippen op de golven. Dat wilde ik ook! Ik benaderde de golven waarschijnlijk te voorzichtig.

Ik hield me voor het nog een keer te proberen en dan met wat meer agressie. Dan werd ik maar gespoeld, het was maar water. Toch?

Mijzelf oppeppend ging ik het water weer op. Een mooie golf bouwde zich op. “Deze ga ik pakken!” Ik benaderde de golf met veel snelheid.

Ik zat er precies goed op. Een scherpe topturn en ik surfte er met de juiste snelheid af. Nu kon ik hem nog een keer nemen. De golf brak in het midden. Ik kon er omheen varen en pakte hem nog een keer en nog een keer. Wat een rit! “Hoezo deze golven zijn te hoog voor mij? Dit maakt mij alleen maar hongeriger.”

< Bekijk de beelden die RRD tijdens die dag bij Haakgat vanaf de jetski maakte.

ACCESS // 87

access_2_11_honger naar golven.indd 87

05-04-11 16:22

ACCESS. FOTOFESTIJN

OOK DIT JAAR HEB JE WEER DE KANS OM IN EEN HEUS KITEBOARDTIJDSCHRIFT TE STAAN!

Stuur je radicaalste, leukste, grappigste of mooiste foto op en wordt jou foto geplaatst in het magazine dan ding je mee naar de hoofdprijzen die aan het eind van het jaar weg worden gegeven: een complete F-One Bandit 4 (t.w.v. € 1.439,-), een F-One kiteboard (t.w.v. € 659,-) of een Prolimit C3 wetsuit (t.w.v. € 279,-).

JZ PRI

EN

01

03

DAARNAAST KRIJGEN ALLE IN HET MAGAZINE GEPLAATSTE FOTO’S EEN BLIKJE GO FAST. AF TE HALEN BIJ DE F-ONE TOUR. Mail je mooiste foto van goede en zware kwaliteit naar info@soulonline.nl.

Alle inzendingen worden in ieder geval op www.soulonline.nl geplaatst.

Vergeet er niet bij te zetten wie er op de foto staat, wie de foto heeft genomen en waar de foto genomen is.

02

Access commentaar: Een herkenbaar Hollands plaatje waarbij de inspanning van het gezicht van de rijder is af te lezen. Mooi kader gekozen en het juiste moment vastgelegd.

Spot: Schellinkhout Rijder: Henk Burggraaff Fotograaf: Mario Hofstede

88 // ACCESS

access_2_11_fotofestijn.indd 88

06-04-11 09:09

Access commentaar: Om als freestyler op Workum boven de massa uit te steken moet je van goede huizen komen. Robert Jelsma laat een fraai gestijlde grab zien.

Spot: Workum Rijder: Robert Jelsma Fotograaf: Drew Tommons

Access commentaar: Het is de nachtmerrie bij elke kiteloop. Dat de druk uit de vlieger verdwijnt en je als kiteboarder als een baksteen naar beneden komt. Dit is precies dat moment. Wonder boven wonder is Ranil er zonder kleerscheuren vanaf gekomen.

Spot: Table View, Zuid-Afrika Rijder: Ranil Kranendonk Fotograaf: Thiemen Herklots

ACCESS // 89

access_2_11_fotofestijn.indd 89

06-04-11 09:09

VOOR ACCESS DRIEHONDERD WETSUITTEST EURO AAN NEOPREEN

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP TESTERS: MARTIJN DE GEUS, MARTIN VAN WEEZEL EN STEFAN VAN DER KAMP

De vraag komt elk jaar terug bij gevorderde kiteboarders en beginnende vliegeraars: ‘Wat is de beste besteding van mijn euro’s als het gaat om neopreen voor kiteboarders die vooral de wateren in Nederland en België bevaren? Wat moet ik kopen om zoveel mogelijk dagen comfortabel te kunnen varen?’

Access Kiteboard Magazine zette daarom een wetsuittest voor kiteboarders op.

We stuurden de grootste wetsuitmerken in de kiteboardscene de vraag wat ze een kiteboarder in Nederland zouden adviseren te kopen als er driehonderd euro te besteden is. Met de opmerking dat we de spullen in de winter zouden gaan testen.

Want de fanatieke kiteboarder kan niet wachten tot mei om het water op te gaan. Sterker nog, fanatieke kiteboarders gaan de hele winter door. Het is in de winter gevaarlijker om te kiteboarden dan in de zomer. De gevoelstemperatuur ligt vaak ver onder het nulpunt. Naast gezond verstand, de nodige ervaring en kameraden die je in geval van nood kunnen helpen, is in de Lage Landen neopreen van levensbelang.

Dit is hoe Mystic, O’Neill en Prolimit de kiteboarders adviseren om hun driehonderd euro te besteden aan neopreen. We hebben hierbij de adviesverkoopprijs aangehouden. Welk pak en welke accessoires van hun uitgebreide collecties bevelen zij aan als er een budget is ingesteld. Aangezien we besloten hadden te testen in de Nederlandse wintermaanden, waren de merken genoodzaakt om meer aan te bieden dan alleen een pak. Driehonderd euro moest zorgen dat wij kiteboarders het niet koud zouden krijgen in water van vijf graden.

90 // ACCESS

access_2_11_wetsuits 2.indd 90

05-04-11 16:03

MYSTIC EMPIRE STEAMER 5/3mm € 199,95

O’NEILL GOORU 5/3mm € 199,00

PROLIMIT MAVERICK STEAMER 5/3mm € 229,00

De Empire Steamer was het meest in het oog springende pak van de test. De groene hals en achterkant ogen fris.

Voor water dat in de nek loopt hoeven we niet bang te zijn, dankzij de flap die je over je hoofd trekt. De sleutel van de auto kunnen we kwijt in een sleutelvakje in het pak en tevens is er gedacht aan kniebescherming. De naden van de Empire Steamer zijn gelijmd en blind gestikt. Rond de polsen zou de wetsuit wat strakker mogen om te zorgen dat spatwater niet langs de armen omhoog kruipt. De onderkant bij de benen is wel goed afgesloten, door middel van de bijgeleverde klittenband.

De Gooru is in tegenstelling tot de andere pakken voorzien van een flap die zich achter de rits bevindt, zodat water niet door de rits naar binnen kan lopen. Het klittenband rond de nek zorgt voor het sluiten van de kraag. Martijn was bezig om zijn strapless skills op te schroeven, waardoor hij nog wel eens moest zwemmen en meteen goed de waterdichtheid kon testen. De zogeheten firewall op de borst, door Martijn beschreven als konijnenbond, werkte volgens hem erg goed tegen de kou.

De basis van Prolimit is een dik high-end wetsuit genaamd de Maverick en is gemaakt van materiaal met veel stretch.

Het bevat een waterblock om over het hoofd aan te trekken.

Het pak heeft een rand bij de mouwen en zorgt dat er geen water via de pols omhoog kan kruipen. De mesh op de borst stopt de windchill op diezelfde borst. En als je het echt koud blijft houden zit er een opening om een Prolimit Heater Vest onder je pak aan te trekken. We vragen ons werkelijk af waarom je dat nodig zou hebben, want met dit wetsuit in combinatie met het ondervest had Stefan het warm zat. En dat in de Nederlandse winter.

MYSTIC VENOM BOOT 5mm € 39,95 De Venom Boot is hoog waardoor de opstaande rand over het pak aangebracht kan worden zodat water geen kans maakt om bij de kuiten omhoog te kruipen. Met klittenbandgesp, waarmee de schoentjes losser en vaster gemaakt kunnen worden. De gesp zat niet in de weg, maar was fijn om te gebruiken. De hiel is voor meer stabiliteit voorzien van een versteviging.

MYSTIC MESH GLOVES 2mm € 26,95 De Mesh Gloves, de handschoenen, bestaan anders dan bij de andere merken uit verschillende delen. Ze zijn bijzonder soepel. Uniek is dat de strakheid bij de polsen door middel van klittenband kan worden ingesteld.

MYSTIC SURF HOOD DELUXE 2mm € 29,95 De hoofdbedekking was veruit de warmste in de test.

Een dikke neopreenlaag dat het hoofd bedekt en wellicht zelfs teveel bedekt. Hoewel we een L/XL Surf Hood in ons bezit hadden vonden we de opening voor de mond, neus en ogen te klein. Het was of goed kunnen zien, of normaal ademenen. Ons advies: koop een maatje groter dan je denkt nodig te hebben. Of nog beter, ga passen in de winkel.

CONCLUSIE De manier waarop Mystic het budget heeft gebruikt getuigt van meedenken met kiteboarders zoals Martin. Hij is eigenlijk in het verkeerde land geboren, want hij draagt normaal een shorty onder zijn pak. Met deze set aan heb ik hem niet over kou horen klagen. De opties zoals kniepads en een waterstop zijn voor de kiteboarder een welkome aanvulling. Alhoewel we ons vergisten in de maat van de cap zaten de handschoenen en schoenen als gegoten en zorgden deze voor het nodige warmtebehoud in de koude wateren. In totaal kwamen we uit op een totaal van 296,80 euro, waardoor je nog 3,20 euro over houdt voor een kop warme chocolademelk met slagroom. En dat verdien je na een sessie in de kou.

O’NEILL HEAT NINJA BOOTS 3mm € 29,95 In de test de enige schoentjes met een split-toe. Door de split blijven de schoentjes goed rond de voet van de rijder zitten en Martijn vond dat hij ook tijdens het strapless varen goede controle had. Ze blijven goed open staan tijdens het drogen.

O’NEILL PSYCHO GLOVES 1.5mm € 37,50 Een dunne handschoen met gesealde naden, waardoor water nauwelijks kans heeft om binnen te komen. Door een grippatroon op de handschoen hoef je niet bang te zijn dat de bar uit je handen glipt. Deze handschoentjes zijn aan de prijs, maar ook erg fijn. Ze roogden snel, want ze bleven goed open staan.

O’NEILL BEANIE 2mm € 22,50 Het opvallendste item van O’Neill was de Beanie. In plaats van een volledige cap stuurden zij een Beanie op. Volgens O’Neill de nieuwe stijl. Martijn kon er prima mee uit de voeten en het zorgde tijdens een koud maar zonnig dagje voor de extra bescherming, zodat er niet teveel warmte via het hoofd verloren ging. Nadeel van een beanie is wel dat deze van het hoofd kan vallen en op dat moment was het volgens Martijn wel een stuk frisser. Daar heeft O’Neill aan gedacht en er zit een elastiek aan de beanie die vast is te maken aan het ritskoord van je wetsuit.

CONCLUSIE O’Neill kiest er voor om de driehonderd euro te besteden aan een compleet pakket met de handschoenen, schoentjes en de beanie. De beanie vond het testteam meer een fashionstatement dan een manier om de winter door te komen. Het is niet het meest praktische item uit de test, omdat deze bij een flinke spoelpartij van het hoofd geraakt. Maar de mooiboy wil ook wat. De schoenen met de split-toe zaten goed en zorgden ook bij strapless varen voor voldoende grip.

De handschoenen zijn soepel en voorzien in warmte. Het totaalbedrag kwam bij O’Neill uit op 288,95 euro, zodat je jezelf kan trakteren op een goede pastamaaltijd om weer kracht op te bouwen.

PROLIMIT RAIDER BOOT 5mm € 29,00 De Prolimit Raider Boot is ervaren als zeer gripvol. We kregen de schoen een maatje te klein aangeleverd, maar hebben hem toch geprobeerd. En met veel plezier, want doordat het schoentje dicht op de huid zat was bij het strapless varen het gevoel zeer direct, zonder te knellen.

Dus comfortabel gevaren met de Raider Boot, die door de hoogte geen ruimte liet om water via de pijpen omhoog te laten komen.

PROLIMIT CHILLVEST HOODED TITANIUM COATED 2mm € 39,00 Als enige merk stuurde Prolimit ons een ondershirt met capuchon. Voor als de temperaturen te fris worden voor de 5/3-laag trek je dit onder je wetsuit aan. Deze extra laag is een absolute aanrader voor de koudere Nederlandse dagen.

De aansluiting met het ondershirt zorgt dat er een naadloze aansluiting is tussen de capuchon en het ondershirt, wat tezamen veel warmte vasthield. Door te werken met lagen kan je zelf bepalen hoe warm je het uiteindelijk wil hebben.

CONCLUSIE Het pak in combinatie met het shirt en capuchon is een ideale mix om te kunnen werken met lagen. Wanneer het water te koud is of er een koude windstroom over komt voeg je zo extra milliliters toe zonder een nieuwe pak aan te hoeven schaffen. Tester Stefan vindt de Chillvest goedkoop voor de kwaliteit die je krijgt en noemt het een aanrader voor kiteboarders die in het begin van de lente en herfst, winter willen kunnen varen. Prolimit stuurde ook 2mm handschoenen op, maar die vielen niet meer binnen de driehonderd euro. Jammer, want in de Nederlandse winter zonder handschoenen kiteboarden is alleen weggelegd voor de extreem koude-resistente kiteboarder. En dat was Stefan niet. De rest van het lichaam was uitstekend warm en het meshpaneel op de borst hield goed de koude wind tegen. Voor 297 euro heb je bij Prolimit een set waarmee je de lente, zomer en herfst zonder kou kan doorkomen.

ACCESS // 91

access_2_11_wetsuits 2.indd 91

05-04-11 16:01

Untitled-6 2

31-03-11 15:50

Untitled-6 3

31-03-11 15:50

DOOR: DAAN GROOT BEELD: JORIS HELMING

We staan voor een enorm blok massief piepschuim van anderhalf bij één bij vijf meter. Ik kijk Ruben nog eens aan... dit moet het worden? Dat hier een geshaped (kite)surfboard uit zal ontstaan lijkt nog heel ver weg.Ruben Mook is surfboardshaper en kan naar mijn eisen en wensen een volledig custom (kite) surfboardje shapen. Hij heeft zeer veel ervaring met het shapen en weet een gevoel om te zetten in de goede shape. “Wat voor board wil je?”, vraagt Ruben.

Ik leg hem uit dat ik op zoek ben naar een plank naast mijn 6’2’’ (188 cm). Het moet een board worden om met straps te varen, waarmee ik met mijn negentig kilo bij hardere wind in de hogere Nederlandse golven kort kan draaien, een board om te varen met power in de kite. We kiezen voor een maatje 5’8’’ (177 cm), deze past mooi onder mijn 6’2’’ met fishtail. De 6’2’’ vind ik het prettigste om strapless mee te varen in minder wind.

Shape Voor het kitesurfen worden eigenlijk altijd de gun- en shortboard-shape van 5’5’’ tot 6’4’’ als basis genomen. De shortboard-shape, met een speels karakter, is zeer geschikt om op hoge snelheid te varen. Ook de gun-shape is een geschikte kandidaat, al zijn deze boards veel beter in hoge golven. Het zijn echte snelheidsduivels, maar ze zijn minder geschikt om kort de hoek om te gooien. We kiezen voor een shortboard-shape omdat ik de gun in Nederland weinig tot nooit zou gebruiken. Een breedte van 18’’ (46cm) zorgt dat ik het boardje makkelijk met zijn rail het water in kan duwen. Een breder boardje zorgt voor meer stabiliteit, maar is ook minder goed te controleren in harde wind.

Tail Ondanks dat de neus misschien wel het meest in het oog springt is juist de tail altijd aan het werk, het oppervlak, de vorm en de kromming samen zijn dan ook zeer bepalend voor de vaareigenschappen. Meer oppervlakte is eerder planeren, maar minder controle. Kromming laat het boardje snel draaien, maar geeft minder stabiliteit op hoge snelheid. Ook de vorm is bepalend, hoekig is sneller, rond draait makkelijk. Om tot de juiste mix te komen leg ik aan Ruben zo duidelijk mogelijk uit hoe ik het het boardje ga gebruiken.

Rocker Met de 5’8” als uitgangslengte gaan we de rocker (de kromming van het board) bepalen. Deze is onder te verdelen in tailrocker en noserocker. Hoe krommer de achterkant (tail), hoe korter het board draait, maar ook hoe trager hij vaart, en niet onbelangrijk, hoe minder hij hoogte loopt. Een vlakke noserocker zorgt voor snelheid, maar omdat er tijdens het varen veel rail in het water zit wil het boardje moeilijk de bocht om. In de golf wil je daarom juist meer noserocker, ook om te voorkomen dat je board hapt. In de computer worden de rockerlijn en outline bepaald en uitgeprint. Hiermee maken we de mallen die als houvast dienen bij het snijden in het piepschuim.

De rockermal zetten we aan beide zijden van het piepschuim vast.

Vervolgens snijden we met een gloeidraad de basis uit het schuim. Deze

94 // ACCESS

access_2_11_shaper.indd 94

05-04-11 16:50

RUBEN KNIPT BAMBOE ALSOF HET KARTON IS. basis gaat mee naar de shaperuimte, waar we de outline op de bovenkant leggen.Na het zagen worden de eerste grove contouren van het boardje zichtbaar. In mijn gedachten raas ik al van de golf.

Shapen Kijken, schaven, kijken, schuren, meten en nog eens kijken, het shapen is nu echt begonnen. Ruben gebruikt schaafmachines, raspen, schuurblokken en schuurvelletjes om de platte bovenkant van het schuim om te toveren tot een dame met subtiele vormen.

Na de bovenkant volgt het shapen van de rail. Elk moment dat het board met zijn rail het water in gedrukt wordt zal deze rail zich moeten bewijzen.

De juiste railshape is cruciaal. Dat de railshape op de onderzijde van afgerond naar scherp loopt is een belangrijk detail dat mij vroeger nooit zou zijn opgevallen, maar juist deze overgang zorgt dat het boardje de waterstroom makkelijk loslaat, waardoor de tail goed draait over je vinnen.

Lamineren De piepschuim kern wordt ook wel ‘blank’ genoemd. Om deze blank te beschermen tegen de krachten van het surfen moet er een huid omheen.

Deze huid vangt alle krachten op en verdeelt ze. Daarnaast zorgt het dat het water buiten blijft. Bij bijna alle boards is dit een huidje dat bestaat uit glasvezelmatten en epoxyhars. Wij kiezen ervoor daar ook een laag

bamboefineer in mee te nemen aan de boven- en onderkant. Dit zorgt voor nog meer sterkte. Dat ik dat nodig zal hebben is wel zeker, kitesurfers belasten hun boardje veel zwaarder dan golfsurfers als ze met volle snelheid tegen een golf invaren. Dat het bamboe er straks ook nog eens superchic uitziet is natuurlijk mooi meegenomen!

In de lamineerruimte hebben we alles dubbel gecontroleerd, als we straks de epoxyhars met de harder mengen moet alles in één vloeiende beweging worden aangebracht. De verwarming staat lekker te loeien, want een te koude ruimte is funest voor de reactie van de epoxyhars. Gelijkmatig en met veel aandacht wordt de hars verdeeld over de beide zijden van het board, De hoeveelheid is erg nauwkeurig, teveel maakt onnodig zwaar, te weinig lijmt niet goed. Ruben laat de glasvezelmatten op de rail over elkaar lopen. Dit maakt het toekomstige board extra sterk, want de rail moet straks de meeste klappen opvangen. Voor het mengen van de hars hebben we een grote plastic vacuümzak klaargelegd. Hierin komt het board te liggen. Het vacuüm drukt overal even hard, zodat alle lagen gelijkmatig worden aangedrukt.

Als we de volgende dag bij de vacuümzak aankomen voelt het uitpakken als een cadeautje. Zou het gelukt zijn? Het board ziet er gelukkig fantastisch uit en er is niet veel fantasie meer nodig om jezelf er op te zien wegsurfen. Toch missen er nog drie belangrijke onderdelen.

ACCESS // 95

access_2_11_shaper.indd 95

05-04-11 16:55

Vinnen Het vaargedrag en de gekozen shape van het boardje zijn erg afhankelijk van de keuze voor vinset-up. De thruster en quad zijn de meest gebruikte set-ups. Een ‘quad set-up’ bestaat uit vier vinnen en is meer geschikt om hoogte te lopen en lange lijnen te maken, een quad kan ook goed gecombineerd worden met een bredere tail, wanneer er in zwakke golven weinig wind staat. De thruster bestaat uit drie vinnen en vormt in ons geval de beste mix tussen houvast en wendbaarheid. Wij kiezen daarom voor een thruster.

Om de vinnen in het board te kunnen zetten, maar ook om ze later te kunnen wisselen, plaatst Ruben vinpluggen. Voor deze pluggen in de vorm van een acht heeft hij een speciale mal waarmee het frezen in één keer goed gaat. De positionering van de vinnen is een precisiewerkje, een paar graden verkeerd en het board vaart als een logge olietanker.

Er moet nu opnieuw gelamineerd worden met glasvezel en epoxy om de vinpluggen vast te zetten en het board zijn uiteindelijke sterkte te geven. Door de graphics onder het glasvezel te leggen krijgen ze een fascinerende diepte en zullen ze nooit meer afslijten.

Inserts In harde wind of hoge golven wil ik het board graag met straps kunnen varen. Er moeten dus inserts worden geplaatst, wij kiezen voor kunststof blokjes die flink diep in het board verankerd zitten. In deze blokjes kunnen later gewoon rvs schroeven gedraaid worden.

De verschillende posities zijn prettig, ze helpen je de ideale stand te bepalen. Een lichtere rijder zal meer naar de tail willen staan, een zwaardere meer naar de nose. Daarnaast is het in lichte wind prettiger een positie naar voren te hebben, om meer hoogte te lopen en snelheid te houden.

96 // ACCESS

access_2_11_shaper.indd 96

05-04-11 16:50

200-400-600-800 De laatste stap van het boardje is schuren. Ruben begint met grof schuurpapier (korrel 200) en werkt stapsgewijs toe naar het polijsten met fijn schuurpapier (korrel 800). De kleine details die net dat verschil maken op het water worden hiermee naar boven gehaald. Dit zorgt uiteindelijk voor een supersexy resultaat waar iedere golfrijder verliefd op wordt.

Finishing touch Alsof het allemaal nog niet genoeg is maakt Ruben het boardje helemaal af met een stijlvolle pinline. Tenslotte brengen we een laklaag aan die krasvaster is dan de epoxyhars.

Voor meer informatie over deze boards, prijzen, een testritje en nog meer fotoâ&#x20AC;&#x2122;s, kijk op www.versusshop.nl Shaper: Ruben Mook / www.mooksurfboards.nl Fotoâ&#x20AC;&#x2122;s: Joris Helming Fotografie / www.jorishelming.nl

Een paar pads, vinnen en straps maken het board compleet.

Ik ben verliefd.

ACCESS // 97

access_2_11_shaper.indd 97

05-04-11 16:55

ACCESS #3.11

VOORSPELLING De inspanning is af te lezen van het gezicht van Eddy Lansink voordat hij weer richting de golf draait. Dit is Ponta Preta, een razendsnelle golf op het eiland Sal, onderdeel van de Kaapverdische Eilanden ten Westen van het vaste land van Afrika. Nadat Eddy het eiland had verkend kwam een delegatie jonge Nederlandse talenten om deel te nemen aan een trainingskamp. In de volgende Access lees je hoe zij leerden de voorheen onmogelijke tricks toch te landen.

Stefan van der Kamp.

98 // ACCESS

access_2_11_voorspelling.indd 98

06-04-11 08:53

ION_HR_AD_230x280_110321_F.indd 1 Untitled-2 1

30.03.11 17:28 31-03-11 14:21

PL_Vertigo_230_282

30-03-2011

15:57

Pagina 1

PROLIMIT.COM / KITE / HARNESSES

TRUE 3D SHAPING 3 WAY SUPPORT NEOPRENE BELT NEOPRENE ANTI RASH SOFT EDGE INTEGRATED SLIDE-IN BARPAD FIRM FLEX MEDIUM-HIGH BACK SUPPORT

AVAILABLE COLOURS

Shape & Technology Untitled-3 1

01-04-11 12:06