Access kiteboard magazine #3 2012 by Soul Media

WWW.SOULONLINE.NL / #3.12 / € 6,95

BASICS MET BAS KOOLE

HET BETERE BOCHTENWERK POLE POLE ZANZIBAR

ZO MOOI ALS HET KLINKT

TRIXXX & TECHNIEKEN STRAPLESS & UITGEHAAKT

NA P PIJN KOMT OVERWINNING WERELDKAMPIOEN YOURI ZOON

ZANDVOORT ZET DE STANDAARD EEN JAAR ROND CLUBGEBOUW

FREESTYLE/FREERIDE BOARD NORMAAL COMPLEET 668€

CABRINHA PACKAGE DEAL! STEPHEN WHITESELL

BIJ AANKOOP VAN EEN 2012 SWITCHBLADE OF VECTOR COMPLEET NU EEN CALIBER 133/136 CM + SYNC BINDING VOOR MAAR 1€ AANBIEDING GELDIG VAN 1 T/M 31 MEI EXCLUSIEF BIJ ONDERSTAANDE DEALERS

info@eurofun.nl www.eurofun.nl

info@kater.nl www.kater.nl

info@telstarsurf.nl www.telstarsurf.nl

true kiteboarding

Performance - control - comfort

THE REVOLUTION OF INDIVIDUAL FIT Every Kiteboarder is different: North Kiteboarding boards and footpads offer you the custom fit that suits you. Choose the board that fits your riding style for best performance, then add the ergonomically shaped NTT footpad. The NTT ContactPad and NTT SplitStrap can be adjusted individually to create a unique fit to your foot.

X1 - PAD DISTANCE X2 - PAD POSITION RELATIVE TO THE EDGES X3 - PAD ANGLES X4 - ADJUSTING THE STRAP CONTACT SURFACE X5 - FOOT LENGTH ADJUSTMENT X6 - FOOT WIDTH ADJUSTMENT

WWW.NORTHkITES.COM

The Anti-Slip surface and the exchangeable HeelCushions give grip and comfort even for the most radical moves. The Track allows easy mounting and adjustability to your personal preference. Functional Design, that looks dammed good and feels like your favorite loafers!

WAkESTyLE

FREESTyLE

FREERIDE

GAMBLER

TEAM SERIES

JAIME

SELECT

X-RIDE

SOLEIL

136 × 41 cm 139 × 42 cm 142 × 42.5 cm

134 × 40 cm 137 × 41 cm 140 × 42 cm

130 × 39 cm 133 × 40 cm 136 × 41 cm 139 × 42 cm

132 × 39.5 cm 135 × 40.5 cm 137 × 41.5 cm

130 × 38 cm 133 × 39 cm 136 × 40 cm 139 × 41.5 cm

128 × 37 cm 131 × 38 cm 134 × 39 cm

INHOUD ACCESS #3.12

Rijder: Bas Koole Fotografie: Ydwer van der Heide

Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Arno Weel / arno@soulonline.nl Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Marije den Breems, Pete Cabrinha, Daan Groot, Milo Extercatte, Ydwer van der Heide, Jan Willem van der Kamp, Stefan van der Kamp, Bas Koole, Kevin Langeree, Nina Moerdijk, Freija Oudshoorn, Johnno Scholte, Andy Troy, Ruben Versluis, Thijs Vunderink. Fotografie Robin Batista, Marije den Breems, Eyeforce, Henry Caspers, Ydwer van der Heide, Frits Houwaart, Stefan van der Kamp, Micha Neroucheff, Freija Oudshoorn, Mike Raper, Reo Stevens, Tommy N Lance Photography, Andy Troy, Jason Wolcott. Typografie Melbourne door Marco Müller

10 INSPIRE 18 FRESH 24 VAN BLESSURELEED NAAR WERELDKAMPIOEN 30 TRIXXX: STRAPLESS BACKROLL 32 EEN DROOM IN HET WATER GEBOREN 36 TRIXXX: ALLEY OOP 38 REVIEWS 48 POLE POLE ZANZIBAR 54 TECHNIEKEN SURFVLIEGEREN 56 BALI - ALS MAUI BEGINT TE VERVELEN 64 EEN JAAR ROND STRANDPAVILJOEN 70 TRIXXX: OFF THE LIP NAAR FIN FIRST 72 BASICS MET BAS KOOLE 76 MEET LOUK TIMMER 78 NKV SPOT CHECK: HUIZEN 80 ACCESS WAVE FOTOFESTIJN 82 VOORSPELLING 08 // ACCESS

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl / T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel / België

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Om abonnee te worden surf je naar www.soulonline.nl of check de abonnee-acties verderop in het magazine. Access kiteboard magazine komt in 2012 vijf keer uit. Een jaarabonnement kost € 34,75. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Stetweg 43 C 1901 JD Castricum

T. 0031 (0)251 252350 E. abonnementen@soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 674911 E. info@soulonline.nl © 2012 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

VOORWOORD

Na koudste maand komt zonnigste maand De koudste aprilmaand sinds 1997. En dat hebben we gevoeld op en in het water. Dat het water na de winter koud is zijn we gewend in Nederland. Met een zonnetje erbij is het nog wel te doen. Maar de zon hield zich ook verscholen. Slechts 157 zonuren wisten ze in de Bilt te tellen. Wat er in die statistieken niet wordt genoemd is echter dat aan de kust de zon nog wel tevoorschijn wil komen als het in het binnenland bewolkt is. Voor ervaren kiteboarders geen nieuws. Maar wellicht voor de mooiweer kiters het duwtje in de rug om toch door de regen richting zee te rijden. Als de zon er is stijgt de gevoelstemperatuur met een megaloop. En toch, en toch. Soms ben je er klaar mee. Je landt trick na trick niet en je handen zijn zo verkleumd dat je op moet geven. Tot overmaat van ramp breekt je depowerkoord en je mag naar de kust toe zwemmen in dat koude water. En je vrienden en familie willen al helemaal niet komen kijken wat jij aan het doen bent met die vlieger. Het is namelijk simpelweg te koud. Je wil in je boardshort kiten. Met vrienden en familie op het strand. Andere culturen zien. Niet meer die boerenkool met worst. Een Indonesische rijsttafel nadat je flink gespoeld bent in de Balinese golfslag en dan

afblussen met een ijskoude Bintang. Of een Tanzaniaanse chapatti na een strapless freestyle sessie op je surfboard in Zanzibar. Er zijn mensen die het gewoon doen. De Nederlandse Freija Oudshoorn besloot haar coschappen te lopen op het eiland Zanzibar om zo in haar vrije uren droomsessies mee te pakken. Het team van Cabrinha had als excuus dat ze inspiratie op moesten doen en vlogen naar Bali. Dat dus als je een koukleum bent of wat van de wereld wil zien. Voor de thuisblijvers is er goed nieuws. De meimaand is namelijk volgens de statistieken van het KNMI de zonnigste maand in Nederland. Neem de basics van Bas Koole door of als je die al onder de knie hebt ga je voor de geavanceerdere tricks van Johnno Scholte, Ruben Versluis en Kevin Langeree. Heb je de trick in je hoofd zitten, veel succes met het uitproberen. Deze maand heb je de meeste kans dat de zon je kunsten zal beschijnen.

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access kiteboard magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 09

De Nederlandse Kitesurfvereniging telt bijna 3000 leden. De Algemene Ledenvergadering is de plek waar verantwoording door het bestuur wordt afgelegd over het afgelopen jaar en de begroting voor het nieuwe jaar wordt gepresenteerd. Dit jaar vond deze plaats bij de Langevelderslag. Er kwamen een hoop leden op af en niet voor niks. Er werd door Raymond Stalfoort van PimpYourBoard een workshop boardshapen gegeven. Henry Caspers en Frits Houwaart gaven een workshop kitesurffotografie. Marije den Breems gaf een clinic suppen op splinternieuwe F-One sups. En uiteraard was er de vergadering van de NKV en de Nederlandse Vereniging voor Wedstrijdkitesurfers. Boze tongen beweren echter dat er zoveel mensen kwamen vanwege de barbecue en de borrel achteraf. Rijders: Leden NKV Fotografen: Henry Caspers, Frits Houwaart en Stefan van der Kamp

010 // ACCESS

ACCESS // 011

12 // ACCESS

Twee wereldkampioenen, een stuntman met een vlieger en droomlocaties. Dat klinkt als een cocktail voor een film. En dat is dan ook wat de mannen van Eyeforce samen met Kevin Langeree, Youri Zoon en Nick Jacobsen besloten te maken. Eerder zagen we Nick en Kevin al samen in de episodes van Cape Sessions. Youri had zijn eigen serie genaamd Recorded. Die krachten bundelen de rijders nu om een film uit te brengen die op de PKRA wereldbekerwedstrijd op Scheveningen in premiĂ¨re gaat. Een avontuurlijke reis door Chili en het Caribisch gebied met toprijders van onze planeet. Rijders: Kevin Langeree Fotograaf: Tommy N Lance

Bekijk de trailer hier op vimeo.com/40296891 of scan de QR Code met je smartphone

ACCESS // 13

14 // ACCESS

Aan het woord fotograaf Ydwer van der Heide: “Om zes uur ’s ochtends gaat de wekker van de telefoon en de eerste zonnestralen prikken door de luiken van mijn slaapkamer. Het is al warm en als ik de luiken open is het licht fel aan mijn ogen. Ik druk mijn ogen dicht en probeer me te concentreren op de palmbomen die al behoorlijk heen en weer zwiepen. Snel maak ik Bas Koole wakker en stuur ik Johnno Scholte een berichtje. “We komen er zo aan!” Tijdens de shoot van Johnno is de korte film ‘Constant Challenge’ gemaakt. Op dit mooiste moment van de dag stond ik foto’s te maken.” Rijders: Johnno Scholte Fotograaf: Ydwer van der Heide

Je kunt de film van Johnno Scholte gemaakt door Bas Koole zien op vimeo.com/35752477 of scan de QR Code met je smartphone

ACCESS // 15

QR Code: Scan with your mobile for more information...

NoRtH NEo VOOR FREERIDE EN IN DE GOLVEN de North Neo is een cross over tussen een free-ride en een wave kite. de kite heeft een voorspelbare en gelijkmatige krachtopbouw. door de ronde shape met maar drie struts draait de kite snel en is dus ideaal voor snelle en compacte kiteloops. omdat de kite maar drie struts heeft is deze licht en perfect voor park-and-ride surfing. de Neo kan zowel 4 lijns als 5 lijns worden gevaren. deze kite is een goede keus voor beginners maar ook voor rijders die van eenvoudige en gebruiksvriendelijke kite houden. de North Neo negen meter compleet met bar, lijnen en tas is er voor € 1.398,-. Voor meer informatie: www.northkites.com

ASSASSiN MEEST TECHNISCH GEAVANCEERDE WETSUIT VAN ANimAL op zoek naar een nieuw wetsuit? Look no further! de Assassin is de meest technisch geavanceerde wetsuit van Animal. dit wetsuit is de opsomming van technische kennis en ervaring van het design team in combinatie met input van de beste surfatleten world wide. de front zip zorgt voor flexibiliteit in het rug gedeelte van het wetsuit. de Animal Assasin 3/2 met front zip is verkrijgbaar voor € 259,95. Voor meer informatie: www.animal.co.uk

WIN EEN oXboW PAKKET VAN MEER DAN € 250,-! ook dit jaar mogen we maar liefst drie vette kledingpakketten weggeven van oxbow. Het pakket bestaat uit een t-shirt, hoodie, boardshort, trunk en een cap. Alles bij elkaar meer dan € 250,- waard! Om te winnen moet je het volgende doen: Surf naar 6.soulonline.nl/nieuws en klik op het “Win een Oxbow kledingpakket” topic. Vul onderin via de facebook comments in waarom jij dit oxbow pakket verdient en wie weet loop jij er stylish bij deze zomer. uiteindelijk kiezen we de drie leukste reacties uit, maar als jouw reactie door zo veel mogelijk vrienden geliked wordt kunnen we best wel eens partijdig zijn. Voor meer informatie: 6.soulonline.nl/nieuws 18 // ACCESS

ZOMER IN JE BOL MET DE PRoLimit FUSION Het afknippen van de broekspijpen van je winter wetsuit om hem in een zomer wetsuit om te toveren hoeft niet meer. Prolimit komt ook met een zomer versie van de Fusion. deze fel gekleurde steamer met korte benen zorgt ervoor dat dit seizoen niemand jouw tricks ontgaat. dit wetsuit is voorzien van het meest flexibele materiaal beschikbaar op de plekken waar het nodig is. Een ideaal zomerwetsuit om je nieuwe tricks in te leren. de Fusion is te verkrijgen voor € 139,-.

SLiNGSHot BALLISTIC HARNAS de ballistic harness is het antwoord van Slingshot op de vraag van rijders naar een ultiem harnas dat uitblinkt in performance en pasvorm. de ballistic is een molded harnas die zorgt voor flexibiliteit evenals stabiliteit en comfort. de fiberglass latten zorgen voor precies genoeg steun in je rug terwijl de geïntegreerde lock down spreader bar zorgt voor verdeling van de kracht en zorgt dat je haak op een plek blijft. de neopreen randen van het harnas gaan het schuren tegen zodat je in warmere oorden zonder irritatie in je boardshort kan varen.

Voor meer informatie: www.prolimit.com

Voor meer informatie: www.slingshotkiteboarding.nl

UITBREIDING GiN ASSORTIMENT MET DE GuRu dit jaar heeft Gin Kiteboarding haar assortiment LEi kites uitgebreid met de Guru. de kite heeft een relatief lage aspect ratio wat er voor zorgt dat hij snel draait. Samen met de goede low-end zorgt hij ervoor dat je rustig een maatje kleiner kan pakken dan je gewend bent. de krachtopbouw van de kite is erg voorspelbaar, dus je hebt perfecte controle over de power om het maximale uit je tricks te halen. Naast de Guru blijft ook de Zulu 3 in het assortiment. dit tweede productiejaar van de Zulu 3 is de kite een stuk voordeliger. uiteraard zonder concessies te doen op gebied van kwaliteit. Zo is er een Gin LEi kite voor elke rijder en elk budget. Voor meer informatie: www.ginkiteboarding.nl

SHiNN duNdEE HET NIEUWE ALLRouNd BROERTJE IN DE FAMILIE

DE NIEUWE RACEmoNStERS VAN AiRuSH

de dundee is het nieuwste freeride broertje in de Shinn familie. de dundee vervangt de Luigi en doet net als de Luigi alles zonder moeite en drama. op hoge snelheid carven, grote sprongen, snel planeren en altijd controle in alle condities. Er is geen ander board dat meer opleeft naar de verwachtingen van een high performance freerijder. Als je ook het avontuur in de golven wilt opzoeken dan is dit het board voor jou. door de constante curve rocker is de dundee makkelijk te varen in de chop en is hij vergevingsgezind voor de knieën. Een perfecte all-rounder.

Airush komt met een serie boards voor de racemonsters onder ons. dit is alweer het derde jaar dat Airush met de Sector V3 serie uit komt. deze generatie boards laat de veelzijdigheid van het racen zien. de kleinere maten zijn gemaakt om ook mee te carven terwijl de rest van de serie zich richt op open race formats evenals slalom. ieder board wordt geleverd met een set vinnen voor primair gebruik maar er is ook de optie om de vinset om te wisselen naar jouw specifieke wensen. met dit board onder je voeten ben je niet meer bij te houden!

Voor meer informatie: www.shinnworld.com

Voor meer informatie: www.airush.com

ACCESS // 19

HET ULTIEME CHiLLSuit VOOR NA EEN GOEDE SESSIE Wat is nou lekkerder dan s’avonds op de bank neer ploffen als je helemaal bent uitgeput na een na een goede kitesessie? op de bank neer ploffen in je chill suit natuurlijk. dit all-in-one pak is gemaakt van zachte jersey stof. je kunt hem dragen na het kiten of gewoon op een luie zondag. door de grote rits en loose-fit stap je er gemakkelijk in. Het chill suit is online te verkrijgen voor € 139,95. Voor meer informatie: www.brunottishop.com

oZoNE tEStCENtERS DOOR HET HELE LAND Heb je altijd al eens een ozone kite willen testen zoals de Reo, C4, Edge of Catalyst? ozone maakt het je het nu erg makkelijk. ozone heeft namelijk in samenwerking met Van den berg Surf, Versusshop en jonker Funsports testcenters ingericht. Stuur een e-mail naar je dichtstbijzijnde testcentrum en beantwoord de volgende vragen:

WIND- EN KITEBOARDMARKT BIJ KAtER FuNSPoRt duizenden nieuwe, overjarige en gebruikte winden kiteboardartikelen zullen ook nu weer aangeboden worden op de jaarlijkse surfmarkt bij Kater Funsport in Alkmaar op zaterdag 9 juni 2012. inmiddels is de surfmarkt een begrip geworden in Noord Holland, dit succes is mede te danken aan de enorme hoeveelheid geïnteresseerde bezoekers. Zij zorgen voor een hoop gezelligheid, leveren hun tweedehands materialen in en bieden deze vaak voor aantrekkelijke prijzen aan, waar anderen op hun beurt van kunnen profiteren. uiteraard ruimt Kater ook zijn magazijnen op, wat een enorm aanbod tweedehands en nieuw materiaal tegen absolute bodemprijzen tot gevolg heeft. Vele kites, kiteboards en kitebarren worden aangeboden. Hiernaast ook restanten golfsurf-, windsurf-, waterski- en wakeboardmaterialen. om de markt compleet te maken worden er behalve hardware ook heel veel kleine artikelen, neopreen wetsuits en shorty’s, vesten, trapezes, schoentjes etc. verhandeld. Eigen inbreng is mogelijk en wel tot en met de dag voor de beurs in ons filiaal te Alkmaar. Voorwaarde is dat de ingebrachte spullen schoon, heel en niet té oud zijn. in overleg zal de prijs bepaald worden. Kater zal de goederen tijdens de beurs proberen te verkopen, de opbrengst zal vergoed worden in de vorm van een waardecheque. Aan het einde van de dag kunnen de niet verkochte goederen worden afgehaald. Voor een leuk prijsje wat surfspulletjes kopen? Kom langs en profiteer! maar kom op tijd want op is nu ook echt op! Zaterdag 9 juni 2012, van 09:00 tot 17:00 uur / Kater funsport alkmaar Voor meer informatie: www.kater.nl

20 // ACCESS

Wat voor kiter ben je (freeride, freestyle, wave, courserace)? Naar welke eigenschappen ben je op zoek in een kite? Wanneer wil je de kite testen? Welk type ozone kite wil je graag testen? de e-mail adressen en locaties waar je je aanvraag naartoe kan sturen zijn: info@vandenbergsurf.nl voor de locaties Hoorn of Zandvoort info@versusshop.nl voor de locatie Scheveningen surf@jonkerfunsports.nl voor de locatie brouwersdam dus schroom niet, klim in de mail en vind de ozone kite die bij je past! Voor meer informatie: www.flyozone.com/kiteboard/nl

Kom staGelOpeN bij oNS! Soul media, uitgever van diverse boardsports magazines ( o.a. Acces Kiteboard magazine) , heeft per 1 september 2012 weer plek voor twee enthousiaste derde- of vierdejaars stagiaires. We zoeken iemand die een commerciële en/of communicatieve opleiding volgt. dus ben je op zoek naar een gave stageplek, ben je net als wij helemaal gek van kiteboarden en kun je op Hbo niveau meedenken en meewerken, stuur dan een korte motivatie en je CV naar info@soulonline.nl.

what’s next...? plaNet reef 2012 ALmoSt SoLd out!

Naish SuP WAVEmAStERS

Zondag 27 mei 2012 is het weer tijd voor Planet Reef. Ronde billen, vette live muziek en extreme sporten door Go Fast en Reef zullen de avond vullen. de vraag is natuurlijk of jij al kaarten geregeld hebt. Zo niet, dan moet je snel zijn want het evenement is vrijwel uitverkocht. Ga naar de website voor meer informatie en natuurlijk om je plekje op de ocean diva de 27e veilig te stellen! don’t miss it!

Sta je ook geregeld op de SuP als het niet waait en hou je van spelen in de golven? om je eigen skills met die van anderen te vergelijken organiseert SuP producent Naish de Stand up Paddle Wave masters in Wijk aan Zee. Wil jij ook kans maken op de tiki trofee? doe dan mee! de wedstrijd is op afroep en de stand-by periode is van 14 april tot 31 mei.

Voor meer informatie: www.planetreef.nl

Voor meer informatie: www.naishsup.nl

O’Neill PKRA KitEboARd WOrld Cup Na lang wachten hebben we weer een worldcup wedstrijd in Nederland. daar kunnen we als echt waterland trots op zijn net als de talenten die ons land voortbrengt. de laatste keer konden we Lou Wainman nog in actie zien. Nu met actie van toppers van eigen bodem zoals Kevin Langeree en Youri Zoon. de o’Neill PKRA tourstop wordt gehouden van 15 tot en met 20 mei op het strand van Scheveningen. dit belooft een grootst spektakel te worden met de onderdelen freestyle voor dames en heren en het snel groeiende onderdeel race. Wil je de huidige wereldtop met eigen ogen zien varen kom dan zeker een kijkje nemen.

KitebOard OpeN 2012 iN NooRdWijK Voor de 8ste maal op rij organiseert de Kust Surfvereniging Noordwijk, met Pinksteren 26 tot en met 28 mei, het Kite board open op het strand van Noordwijk. Het kiteboardevenement dat zich al jaren onderscheidt door het kiteboarden te combineren met beach lifestyle en muziek. ook dit jaar zal het Kbo de smeltkroes zijn voor kiters, suppers, skimboarders, wakeboarders en bezoekers die deze sporten willen proberen. drie dagen strand vol wedstrijden, testen van materiaal, clinics, dj’s, bands, fun, beachmarket maar bovenal de hangout voor kiteboardend Europa. ontmoet oude- en maak nieuwe vrienden op het leukste kiteboardfestival van Nederland. jij bent er toch ook!

Voor meer informatie: www.oneill.com / www.prokitetour.com

Voor meer informatie: www.kiteboardopen.com

ACCESS // 21

Lady’s het is weer zo ver. De zomer staat voor deur en dus is het tijd voor een nieuwe Female Fresh. Ook deze keer proberen we jullie zo goed mogelijk te informeren over de leukste evenementen, nieuwste gear en trends! De Nederlandse kitevrouwen hebben deze winter niet stil gezeten. Suzanne Kuiper denderde in Zuid-Afrika van meters hoge golven af om zich klaar te maken voor het te komen wedstrijdseizoen. Terwijl Jalou Langeree in de wintermaanden de hele wereld over reisde om te trainen voor de KSP. Ze ging naar spots als Indonesië, Peru en zit momenteel op Maui voor de fotoshoot van Naish. Ik ben erg benieuwd naar de nieuwe opkomende freestyle talenten zoals Annelous Lammerts en de nog jonge Vera Klabbers. In Zuid-Afrika hebben we er weer een nieuwe verblijfplaats bij want Suzette opent komende winter een nieuwe Windtown in Langebaan. Ook staan er weer een boel dames evenementen voor de deur zoals de altijd gezellige KiteChix weekenden en de Chicky Clinics. Kortom dit seizoen is er genoeg voor dames te doen. En kijk ik uit naar alle actie van de Nederlandse kitelady’s in de te komen wedstrijden. Maar nu eerst een aantal mooie must-haves voor op het water en op het strand deze zomer. XOXO Nina Moerdijk

RIPPEN MET DE BRUNOTTI RIPTIDE Ook dit jaar heeft Brunotti weer met een bloedmooi design voor het dames board. Om jaloers op te worden! De Brunotti Riptide is smaller en heeft een kleinere stance voor meer controle. Perfect voor de dame die haar tricks wil doen op een makkelijk te varen high performance board. De vierkante tips zorgen voor de goede pop en maken het je makkelijk upwind te varen. De enkele concaaf bodem zorgt voor soepele landingen. Wil je een stoer board waar je new- en oldschool tricks mee kan doen? Dan is dit jouw board! Voor meer informatie: www.brunotti.com

DE PURE GIRL EVE IS HET ULTIEME DAMES FREESTYLE HARNAS

MIS HET NIET DEZE ZOMER! DE CHICKY CLINICS SUMMERTOUR

Dit harnas is voorzien van neopreen randen om het schuren tegen te gaan. De bar pad schuift als het ware in je trapeze en zorgt er voor dat alles zo goed mogelijk op zijn plaats blijft zitten. Het ideale harnas voor de freestyle chick die wil dat alles op zijn plek blijft zitten. De Prolimit Pure Girl Eve is te verkrijgen voor € 179,-.

Deze zomer organiseert Chicky clinics een Summertour! Van mei tot en met september zullen er clinics plaatsvinden door heel Nederland. Deze zomer kun je leren wakeboarden, surfen, skateboarden en kiteboarden. Daarnaast kun je ook een clinic volgen om je eigen (skate)longboard te maken! De clinics zijn niet alleen voor beginners, je kunt ook meedoen aan de clinics als je al ervaring hebt en graag je skills wilt verbeteren. Girls, fun and leren rijden! Dat is waar het om gaat! Nikita en Vans zorgen ervoor dat je aan het einde van de dag niet naar huis gaat met lege handen!

Voor meer informatie: www.prolimit.com

Voor meer informatie: www.chickyclinics.com

22 // ACCESS

EPiC ACCESOIRES deze shell bangle mag niet ontbreken bij een mooie surfstyle outfit. misschien is hij niet zo handig in het water maar wel zo mooi om mee te flaneren over de boulevard. Epic tW is een streetstyle brand uit oostenrijk. Het merk is opgericht met het idee om unieke accessoires en kleding voor vrouwen te maken. Alles designs zijn geïnspireerd op de boardsports cultuur met een kleine touch naar fashion en moderne urban lifestyle. Alle sieraden worden vervaardigd op het prachtige bali. deze armband is te verkrijgen voor € 14,50. Voor meer informatie: www.epic-wear.com

PRETTY IN PINK MET tHE oCEAN REPubLiC deze grote roze strandtas gemaakt van eco-kantoen en is perfect om al je beach essentials in te vervoeren naar het strand. de tas is geverfd door middel van bietjes, pigment en zeezout. de bietjes zorgen voor de roze kleur en het zeezout fixeert de kleur zodat je hem ook nog gewoon kan wassen. ocean Republic maakt naast tassen ook unieke sieraden geïnspireerd op de beach cultuur en gemaakt van materialen van over de hele wereld. Alvast een waarschuwing! Als je in de webshop van ocean Republic beland wil je er nooit meer weg. deze tas is te verkrijgen voor € 39,-. Voor meer informatie: www.theoceanrepublic.com

JE WAANT JE IN DE CARIBEN MET JE bRuNotti BIKINI droom jij ook van kiten in een azuurblauwe zee en een temperatuurtje van 25 graden en zit dat er voor jou deze zomer niet in? met deze turquoise brunotti bikini haal je het Caribische gebied naar je toe in plaats van anders om. Zo steel jij de show op ons eigen Noordzee strand. de brunotti Sancia bikini is te verkrijgen voor € 44,99. Voor meer informatie: www.brunottishop.com

ACCESS // 23

youri zoon Van blessureleed naar wereldkampioen

 overwon t wee keer een knieblessure en ha alde de top 

woord: Stefan van der Kamp Beeld: eyeforce, petra GoeSchl & Stefan van der Kamp

Als ik in het vliegtuig zit van Parijs naar Kaapstad word ik plots op de schouder getikt. Nadat ik mij omdraai zie ik een lachende Youri Zoon staan. Toevallig zit hij twee rijen achter mij in het vliegtuig. Hij komt net uit Spanje en is nu ook op weg naar dezelfde kitespots als dat ik ben. Youri heeft een droomjaar achter de rug. In 2011 won hij zes wereldbekerwedstrijden freestyle op rij en werd hij wereldkampioen. Nu staat hij aan de top van de freestyleketen, maar Youri heeft ook op andere punten in zijn leven gestaan. Zoals in 2008 toen hij voor de tweede keer getroffen werd door een blessure en de contractbesprekingen met zijn kitemerk Slingshot moeizaam verliepen. In het vliegtuig wisselen we nummers uit en na een lift met al onze boardbags en kites in een veel te kleine auto zijn we op onze bestemming. later die week zie ik Youri en spreek met hem af bij de Mystic House in Zuid-Afrika om te praten over zijn blessures, zijn keuze om met de Slingshot rPM te gaan varen en zijn weg naar het wereldkampioenschap. vanaf jongs af aan is youri al sportief. Bmx, windsurfen, zeilen. het zit hem in het bloed om te bewegen. Samen met zijn broer roy is hij niet van het water af te slaan. youri Zoon krijgt op 13 jarige leeftijd al zijn eerste sponsors binnen: Brunotti en mystic. een Belgische shop brengt de broers in contact met Slingshot Benelux. Ze krijgen een drietal kites gesponsord: een 7, 9 en een 11. de jongens kopen er nog een 5 en een 13 bij en ze kunnen hun lol op.

24 // acceSS

ACCESS // 25

terug komt hij. onder begeleiding van Koraal en viaSana bereikt youri na vijf maanden weer een fit niveau en staat hij begin 2008 weer klaar voor zijn eerste wereldbekerwedstrijd.

youri Zoon vindt dat er tegenwoordig teveel gesponsorde rijders zijn die weinig doen met wat ze krijgen. Gesponsord worden is een verhaal van geven en nemen. dat had youri al vroeg door en dus ging hij laten zien wat de potentie is van hem en zijn materiaal. In 2005 begint youri speelsgewijs met wedstrijden varen. In 2006 wordt dit plots serieuzer als hij derde wordt tijdens de pKra wereldbekerwedstrijden. het lijkt er op dat hij in 2007 mee kan doen voor de titel, maar dan slaat het noodlot toe. tijdens een training scheurt youri zijn kruisbanden en is het seizoen voorbij. opgeven is voor de jonge Zoon geen optie. “hoeveel voetballers hebben er wel niet blessures en komen toch terug? Waarom zou het mij dan niet lukken?” en

26 // acceSS

het zou je maar gebeuren. net maandenlang hersteld en op het punt staan om terug te keren met je eerste wedstrijd, en dan blijkt je knie het toch nog niet te kunnen houden. tijdens de eerste wedstrijd van de pKra in 2008 gaat youri weer door zijn knie. deze keer komt de klap voor hem mentaal een stuk harder aan. het lijkt erop dat zijn carrière als professionele kiteboarder een vroegtijdig einde kent. maar youri geeft niet op en vecht terug. Zijn sponsors steunen hem al die tijd dat youri geblesseerd is. ook al staat hij langs de zijlijn, ze geven de hoop niet op. al krijg je als sporter onder een blessureclausule minder uitbetaald, mentaal is de steun er. youri vecht terug. en ook al zijn de blessures niet goed te praten. hij leert er wel van. meer nadenken bij sprongen bijvoorbeeld en niet teveel risico’s nemen. dus niet op plekken springen waar je weet dat de landing op de volgende brekende golf kan gaan zijn.

de Slingshot fuel. het is een van de meest iconische kites in het veld der vliegers. youri begon ook aan deze c-kite. hij maakte een korte overstap naar de Slingshot octane, maar toen deze uit de productie ging was het weer fuel, en dat was dan ook vertrouwd. In 2006 krijgt youri contact met het hoofdkantoor van Slingshot in de Gorge in amerika. Zijn prestaties zijn niet onopgemerkt gebleven en begin 2007 heeft hij dan ook een contract als internationaal rijder. Zijn vader en een bevriend zakenman helpen bij het opzetten van de contracten. alles lijkt rooskleurig maar het noodlot sloeg toe door de blessures en dus gaat youri eind 2008 terug naar de Gorge voor een gesprek bij Slingshot. hij is weer op de weg terug van zijn tweede blessure en kan beginnen met varen. Slingshot heeft een plan met youri. hij mag het gezicht worden van een nieuw type kite. een â&#x20AC;&#x2DC;open canopy c-shapeâ&#x20AC;&#x2122; zoals Slingshot het noemt. youri is verrast door het voorstel, maar ziet de uitdaging in het concept. hij stemt toe om er mee te gaan varen, op voorwaarde dat de vlieger compleet voldoet aan zijn eisen als wedstrijdrijder. Zo gezegd, zo gedaan. Samen met Slingshot designer tony logosz gaat youri sleutelen aan de vlieger. Stel je een leading edge voor met talloze aanknopingspunten en een youri Zoon die aangeeft dat hij meer bardruk, een snellere loop, een krachtigere explosie en een langer doodmoment wilt... en dat allemaal tegelijk. tijdens de testsessies worden er meteen filmpjes geschoten en de beelden van youri met de nieuwe vlieger gaan de wereld over. tony logosz weet de wensen van Zoon te vertalen in de juiste instellingen

28 // acceSS

en begin 2009 kan de Slingshot rpm getuned door youri Zoon in productie gaan. de vlieger heeft een vorm die doet denken aan een c-kite waar de tips van zijn ingekort. dat jaar vlamt youri tijdens de wereldbekerwedstrijden. hij wint zelfs van voormalig wereldkampioen aaron hadlow op het einde van het jaar en weet de tweede plek te behalen. In 2010, het jaar erna, verandert de rpm weinig en youri lijkt na de blessure van koploper Kevin langeree de titel te gaan pakken. maar Zoon presteert niet constant genoeg. ondanks de switch tricks en dubbels is er door het wegblijven van de constante factor geen titel voor de Zuid-hollander.

In 2011 verandert er veel aan de rpm. de vlieger krijgt een groter dood moment en de drag wordt verminderd. Zoon kiest er voor om met een iets groter board varen. van een Brunotti youri Zoon pro 130 x 39 gaat hij naar een 133 x 40. youri heeft plotseling meer tijd om zijn landingen te spotten en heeft meer oppervlakte om op te landen. dat betaalt zich uit. hij gaat constanter varen, wint zes wereldbekerwedstrijden op rij en kan zich na de vijfde wedstrijd in duitsland al wereldkampioen freestyle noemen. voor 2012 is er dan ook niet veel veranderd aan de Slingshot rpm. never change a winning team.

RIJDER & TEKST: RUBEN VERSLUIS (OXBOW/KITECENTRE ZANZIBAR) BEELD: STEFAN VAN DER KAMP

BELANGRIJKE PUNTEN Zoek naar een klein golfje Brede stance Achterste hand op het midden van de bar Grab je board iets boven het midden van het board Vooral bij een wat grotere kite kan je er voor kiezen om de kite door te loopen om weer snelheid te creĂŤren. Bij kleinere maten kan je eventueel de kite terugsturen zonder te loopen.

30 // ACCESS

STRAPLESS

BACKROLL Bij strapless tricks is je stance (de plek waar je je voeten plaatst) van doorslaggevend belang. Bij deze backroll transition is het belangrijk, dat je bij je afzet op zoek gaat naar een klein golfje. Deze geeft je gelijk de mogelijkheid om het board op te kicken en zo makkelijk je board vast te pakken. Probeer vlak voor de afzet een brede stance aan te nemen. Dit zal je meer controle geven. Probeer goed aan te kanten totdat je bijna geen vaart meer hebt. Bij de afzet trek je je voorste been op, gevolgd door je achterste been in te trappen. Dit is te vergelijken met een skateboard olley. Nu is het van belang dat je je board met je voorste hand ongeveer iets boven het midden van je board bij de rail vastpakt. Wanneer je voelt dat je voldoende grip hebt bij vastpakken van je board en een klein zweefmoment hebt, is het een kwestie van over je schouder kijken, en de kite naar ongeveer half 1 sturen. Op het moment dat je je volledige draai bijna hebt gemaakt, kan je je gaan focussen op een goede landing. Een brede stance bij de landing is erg belangrijk . Snelheid bij de landing is van groot belang en daarom kies ik er voor om de kite door te loopen vanaf 12/1 uur.

EEN DROOM IN HET WATER GEBOREN VAN IJMUIDEN WOORD & BEELD: MARIJE DEN BREEMS

NAAR ZEEBRUGGE

De eerste trip De zomer van 2011 staat in het teken van de testtocht met onze Deense viskotter, de Silverland. Dat betekent dat Marco zo’n beetje elke vrije seconde aan het klussen is. Er moet nog zoveel gebeuren: gasolietanks en dagtank instaleren, het aanleggen van de brandstofleidingen en vier miljoen andere dingen. Mijn taak is het uitmesten van onze hut en het dekhuis. Beiden zijn gebruikt als werkruimte en er heeft al die tijd gereedschap ingestaan. In de hut is al jaren niet meer geslapen. Dagenlang ben ik aan het soppen. De muren zijn bedekt met een dikke laag zwarte aanslag en stof. Het is echter een zeer dankbare taak. Wat eerst grijs is en stinkt, wordt fris geurend wit. Vertrek Het vertrek uit IJmuiden heeft nog wat voeten in de aarde. Eigenlijk wilden we om 10 uur ’s ochtends vertrekken, maar de huurgenerator bleek te licht om startlucht te draaien en moet dus nog voor een zwaardere geruild worden. Uiteindelijk kunnen we pas om half één vertrekken. Wat vind ik het moment dat we trossen los moeten gaan gooien spannend! Zou de door Marco gemaakte besturing werken? We moeten langs allerlei peperdure jachten manoeuvreren om de haven uit te varen. Ook komt er juist nu een groot containerschip vanaf zee naar binnen. De laatste tros wordt losgegooid. Er is geen fysiek contact meer met de vaste wal. De gashendel gaat naar voor, de motor stampt, water schuimt en kolkt. Het schip maakt een bocht. Alles werkt. Ik kan opgelucht adem halen. We varen de havenmond uit, de open zee op. Knopen van zenuwen in mijn maag veranderen in dansende vlinders en een jubel gevoel maakt zich van mij meester. Daar gaan we! Ons eerste avontuur tegemoet! Rook Onze eerste trip gaat over zee vanuit IJmuiden naar de kade van Stellendam, vervolgens naar Neeltje Jans, Zierikzee, Zeebrugge en de Haringvliet. We worden weliswaar begeleid door onze vrienden in een andere kotter. (Dus bij calamiteiten worden we direct gered.) Het eerste gedeelte blijft spannend. Marco heeft in totaal zo’n dertig planken vervangen. Hij is

32 // ACCESS

timmerman, maar de Silverland is de eerste boot die hij restaureert. Zou het niet gaan lekken? En de motor, waar ook veel werk aan verricht is, blijft die lopen? In eerste instantie lijkt alles goed te gaan. Maar na een uur ruiken we een rare brandlucht. In de machinekamer hangt een rokerige mist. Mijn euforie slaat om in een lichte paniek. Wat is er aan de hand? Geen mens die het weet, ook Marco niet. De motor zelf wordt goed gekoeld en blijft netjes op temperatuur. We varen door, maar iets zachter. Het wordt met de uren minder. Om de beurt controleren we de machinekamer. Achteraf denken we dat het de nieuwe uitlaat pakkingen waren. Zonder verdere problemen komen we ‘s avonds aan in de Haringvliet en meren aan de kade van Stellendam. We hadden geen idee hoe onze kleine man, Mathies, zich zou gedragen. Overboord kan hij niet vallen want hij is aangelijnd. Daarnaast draagt hij een zwemvest. Maar of hij zich zou vermaken was de nog maar de vraag. Gelukkig blijkt eens te meer wat een aperelaxt kind het is. Hij speelt op het dek en doet een dutje op de bank in het dekhuis. Moe maar voldaan duiken we onze kooi in. Na een diepe slaap worden we de volgende ochtend wakker. De zon schijnt, het water klotst tegen de boeg. We ontbijten in het zonnetje. Past het of niet De tocht naar Neeltje Jans verloopt zonder opvallende gebeurtenissen. Het is heerlijk weer en als we niet hoeven te sturen, liggen we in de zon te chillen. We komen in de namiddag aan bij Neeltje Jans. Even is het de vraag of we wel onder de sluisbrug door kunnen. Eerst blijkt de mast te lang, maar we kunnen niet voor anker voor de sluizen en voor de kust ankeren is ook geen optie. We moeten wel onder de brug door. Dus meten we nog een keer en komen nu wel op het juiste aantal meters 21,5. Voor de zekerheid meten we nog eens. Dan, als het water op z’n allerlaagst is, mogen we erdoor. Ik houd mijn adem in als we de sluis naderen. Past het echt? Het lijkt van niet. Gelukkig gaat het goed. We gaan voor anker achter de sluizen. Helaas blijft de voorspelde wind uit. We hadden juist voor deze plek gekozen, omdat we hier lekker zouden kunnen kiteboarden. We blijven twee nachtjes en varen dan door naar Zierikzee.

Het onmogelijke wordt mogelijk Zierikzee, dat is even andere koek. Een pittoresk haventje, maar super smal en mega druk. Onze grote viskotter, 19,5 meter lang en 75 ton zwaar, stampt bonkend naar binnen. Direct springt er een havenmeester op zijn fiets en volgt ons gebarend en op zijn fluit blazend over de steiger. Ik krijg er de zenuwen van en zeg het tegen Marco, die me gebiedt de andere kant op te kijken. Ik vraag me ten zeerste af of dat de juiste tactiek is. Een andere havenmeester komt aanvaren in een zodiak. Daar zul je het hebben… Maar nee,

deze man is hulpvaardig en navigeert ons naar ons plekje. De Silverland moet echter wel 180 graden draaien in een kanaal waar we maar net doorheen kunnen. Er is echter één breder stuk waar geen andere boten liggen. Daar moet het gebeuren. Wederom sla ik een schietgebedje. Alles gaat goed. Marco staat aan het roer alsof hij zijn hele leven niets anders doet dan boten draaien op een plek waar het praktisch onmogelijk lijkt. We blijven een nachtje en vertrekken de volgende ochtend al bij het ochtendgloren via de Westerschelde naar Zeebrugge.

ACCESS // 33

Droogvallen We naderen Zeebrugge en ik zie kiters! Voor mijn gevoel duurt het nog een eeuwigheid voordat we eindelijk aangemeerd zijn in de haven. We varen langs de grote zeeschepen en industrie. Heel wat anders dan de rust van de Ooster- en Westerschelde. Zodra we veilig aan de kade liggen, spurt ik van boort. Er rijdt tram langs de kust die bij de haven stopt. Ik race met mijn kitespullen onder mijn arm naar de halte. Ik stap uit aan de badplaats Blankenberge. Een laatste windvlaag waait door mijn haar en dan barst er een enorm onweer los. Somber sta ik onder een luifel van een hotel tegen beter weten in te wachten tot het droog wordt. Zoals ik al verwachtte is met de komst van de zon het laatste beetje wind verdwenen. Onverrichter zake keer ik terug naar de Silverland. De volgende ochtend om zes uur gaat Marco de boot verplaatsen om droog te vallen. We hebben namelijk al sinds vertrek een lekje voorin. Nu de kans er is, wil hij het lek dicht breeuwen. Ik moet de anti-fouling op het onderwaterschip bijwerken. Gebroederlijk staan we in het stinkende slik van de haven. De volgende dag varen we weer terug naar de Haringvliet, ditmaal over zee. Daar gaan we voor anker op een idyllisch plekje. We kijken uit op een strandje dat omringt is door groen. Langs de kant zijn ondieptes met spiegelglad water. Een Caribisch gevoel maakt zich van mij meester. We barbecueën aan dek en proosten met een glas koude, witte wijn. Wat is dit fantastisch. De volgende ochtend neemt de wind steeds meer toe. Snel pakken we onze kitespullen en varen in het bijbootje naar de kant. Er komen meer kiters en een droom wordt werkelijkheid. Dit is wat we steeds opnieuw zullen zoeken als we eenmaal op wereldreis zijn. Een mooie baai vinden, voor anker gaan en met de bijboot naar de kant om te kiteboarden, surfen of suppen! We kiteboarden een paar uurtjes met z’n allen en dan is de wind op.

34 // ACCESS

Het blijft mooi weer, maar de wind komt niet meer terug. Na vier echte vakantiedagen in de zon vertrekken we weer richting IJmuiden. We worden niet meer begeleid door onze vrienden. Zij zijn na Zeebrugge doorgevaren naar huis. Deze laatste etappe doen we in ons eentje. Het weer is veranderd. Het mist en er waait een kil windje. Vlak voor Rotterdam valt onze GPS-navigatie uit. Het kompas is niet goed afgesteld en een uur lang dobberen we rond in de mist. Ik blijk niet zo paniekbestendig als Marco gehoopt had. Grommend verwijt hij me dat ik een extra probleem voor hem ben. Tja, gek genoeg vind ik het eng. Gelukkig krijgt Marco het systeem weer aan de praat. We varen weer in een rechte lijn in plaats van in een cirkel. Door het weer en de deining worden Mathies en ik extreem slaperig. We liggen zo’n beetje het hele eind terug te slapen in het dekhuis. Opeens stormt Marco naar binnen. ‘Kom, kom gauw kijken. Bruinvissen langszij!’ We naderen IJmuiden weer en ik denk na over de afgelopen tien dagen. Wauw, wat een leuke reis was dit. Voor onze trip deze zomer naar de Scilly Isles in Engeland zijn de noodvoorzieningen uit den boze en dus zijn er een paar zaken die we moeten aanpassen. Ik ben benieuwd welk avontuur we dan tegemoet zullen varen. Ik vertel het jullie in het september nummer.

Rider: Dylan van der Meij | Photo: Ramon Schoenmaker

Flysurfer Unity - Freeride Freedom Unforgettable sessions, awesome jumps and a fast learning curve... fun on water and land is now easier than ever, we present you our new Unity combined with Infinity 2.0 Control Bar. Awesome range of use and so much more than just a freeride kite... Unity. FLYSURFER Kiteboarding | Grassau/Germany | www.flysurfer.com | info@flysurfer.com | +49.8641.6948.30

ALLEY OOP TEKST & BEELD: STEFAN VAN DER KAMP RIJDER: JOHNNO SCHOLTE

Johnno Scholte doet dit jaar mee aan het wereldbekercircuit. Wie hem heeft zien varen op het Nederlands Kampioenschap of tijdens het Kite Board Open weet dat hij naast geavanceerde freestyletricks ook een oldscool truckendoos in huis heeft. In Zuid-Afrika zat Johnno Scholte samen met fotograaf Stefan van der Kamp in het Endless Summer Beachhouse. Op een winderige morgen besloten ze een aantal van zijn tricks vast te leggen. Zoals deze alley Oop waarbij Johnno niet de bar maar het board tussen zijn benen door paast en ook nog eens van richting verandert met varen. Kiteboarder Scholte legt uit hoe je deze trick kan uitvoeren.

36 // ACCESS

HET VERSCHIL Het verschil tussen een alley oop en een one footer is dat je je voet over het board heen naar voren strekt. Nadat je je voet naar hebt gestrekt beweeg je je voet naar buiten en gooi je het board tussen je benen omhoog. Je vangt het board weer op nadat je hem een of twee keer tussen je benen door hebt gehaald en land hem. Het is wel handig om eerst de tailgrab, one footer en de can can onder controle te krijgen voordat je deze geavanceerde trick inzet.

STAPPENPLAN

01 Bouw snelheid op met je kite op twee uur en begin de vlieger in te sturen voor de sprong.

05 Haal je been weer omhoog en strek hem nu over het board heen.

02 Stuur je kite over 12 uur heen. Pak nu de tail van het board vast. Haal je voet uit de strap en strek je been recht naar beneden.

06 Beweeg je been naar buiten toe en gooi je board omhoog tussen je benen door.

RIJDER PRIORITEIT Om deze trick te kunnen zul je deze volgorde af moeten werken.

Kite controleren - Je moet in staat zijn ten alle tijden je kite

03 Bouw snelheid op met je kite op twee uur en begin de vlieger in te sturen voor de sprong.

onder controle te kunnen houden. Ook als je de vlieger niet ziet. Een gecontroleerde jump - Je dient een sprong te kunnen maken met een gecontroleerde afzet en en landing. Voor tips over hoog

07 Vang het board op met je achterste hand. Ondertussen begin je langzaam terug te sturen voor de landing.

springen kan je kijken in Access #2 van dit jaar. De tailgrab - Op het moment dat je in de lucht zit moet je met één hand de kite kunnen blijven controleren. De andere hand gebruik je om het board vast te pakken bij de tail.

04 Stuur je kite over 12 uur heen. Pak nu de tail van het board vast. Haal je voet uit de strap en strek je been recht naar beneden.

De one footer - Als je de eerste drie stappen controleert kun je je achterste voet uit de binding halen. Voilà, een one footer. Nu ben je klaar om de alley oop eigen te maken.

ACCESS // 37

PRODUCT

GUIDE PAGINA 45

TESTER: YDWER VAN DER HEIDE

Beschikbaar in: 132 x 39 / 136 x 40 / 139 x 41 / 140 x 45

F-ONE TRAX 132x39 The 7th Generation Op het moment dat ik de Trax pak, weet ik eigenlijk al dat het een goed board moet zijn. Inmiddels is dit alweer de zevende generatie van de F-One Trax. Je vraagt je langzaam af wat er eigenlijk nog verbeterd kan worden, maar het team van F-One laat wederom zien dat ze niet stil hebben gezeten. De Trax is namelijk een board dat erg vooruitstrevend is als het gaat om de laatste innovaties op shape en bouwwijze. Dit jaar lag de focus op de shape van het deck. Iets wat daarbij meteen opvalt is de grote 3D X, gemaakt van Polonia hout en een laag carbon. De X zorgt voor de juiste flex en twist control in het board. Naast de V-shape met dubbele concaaf aan de onderkant heeft het board ook een V-shape aan de bovenkant van het deck. Hierdoor is het gelukt het board dunner en lichter te maken zonder de stijfheid en de performance te verliezen. Het board heeft een mooi glanzende afgewerkte look en straalt een en al innovatie uit. Trax to the max Het waait inmiddels stevig rond de 25 knopen en de omstandigheden zijn met de hoge golven en het ruige water een uitstekend testomgeving. Eerst vaar ik een paar keer heen en weer om aan het gedrag van het board te wennen. Al snel voelt de Trax lekker en vertrouwd aan. Het board komt snel op gang en snijdt met strakke lijnen upwind. De Trax is koersvast en voelt erg stabiel.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.f-onekites.com

38 // ACCESS

Van carven tot freestyle De Trax heeft een mooie ronde outline en opmerkelijk

Prijs: â&#x201A;Ź 749,is de rail die lijkt op een rail van een surfboard. Omdat er flink wat golven staan, nodigt dit uit om heen en weer te carven. De Trax maakt soepele bochten en de kantenwissel van heel-side naar toe-side is kinderspel. Het board slide niet weg en houdt ook hier een perfecte lijn. Als je de Trax stevig in het water trapt ontstaat er een dikke pop. De rail is makkelijk en lang in het water te houden waardoor je het maximale uit je kite kunt halen. De landing na een sprong voelt veilig en vertrouwd. Ze zijn niet hard, maar ook niet heel zacht en als je volle snelheid downwind gaat, blijft het board stabiel om vervolgens weer aan te kunnen kanten. Pads & Straps De pads zijn ongewijzigd: zacht en comfortabel. Voor mensen met grote voeten hadden ze misschien iets groter gekund. De strap is breder dan vorig jaar en geeft meer comfort en support. Met klittenband zijn ze snel en eenvoudig op maat te maken. Conclusie Eigenlijk kan de Trax na zeven jaar innovatie voor niemand een miskoop zijn. Het board is geschikt voor iedereen en voor de meest uiteenlopende condities. Wil je een high-end board met de nieuwste innovaties en een strakke look? Dan is dit misschien wat je zoekt.

Boardshorts donâ&#x20AC;&#x2122;t make World Champions, but at least mine do dry fast.

PRODUCT

GUIDE PAGINA 23

NORTH VEGAS 10M2

TESTER: STEFAN VAN DER KAMP

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

€ 929,-

€ 1.318,-

6m2

€ 979,-

€ 1.368,-

7m2

€ 1.039,-

€ 1.428,-

8m2

€ 1.099,-

€ 1.488,-

9m2

€ 1.169,-

€ 1.558,-

10m2

€ 1.229,-

€ 1.618,-

12m2

€ 1.349,-

€ 1.738,-

14m2

€ 1.459,-

€ 1.848,-

Meer informatie: 0031 (0)172 600717 / www.northkites.com

40 // ACCESS

Een vlakke zee Volgens North is de Vegas de meest verkochte c-kite ooit. De schare fans van de kite verwacht dan ook niet dat er elk jaar een compleet nieuwe vlieger uitkomt. Dus gaan de ontwerpers zorgvuldig te werk met het optimaliseren van de vlieger. Grootscheepse wijzigingen zijn het niet, maar er zijn nog steeds voldoende parameters om te tunen. Van 2011 naar 2012. De wijzigingen. Zo is dit jaar het profiel en de spanning van het doek veranderd. Het veranderen van het profiel heeft als resultaat dat er nu minder spanning op de kite staat na uitgehaakte tricks. De gewijzigde spanning van het doek zorgt voor een geoptimaliseerde respons op de bar. Ook zijn er dit jaar twee nieuwe maten bijgekomen: de zes en de acht meter. Drie kites in één Doordat er verschillende settings op de Vegas zitten, krijg je eigenlijk drie kites in één. Door de aanknopingspunten van de stuur- en powerlijnen op de Vegas te veranderen, kan je de vlieger als een wakestyle, freestyle of een freeride kite varen. Met de freestyle setting heb je 60% van de kracht op de stuurlijnen en 40% op de powerlijnen. Met de wakestyle setting komt 75% van de kracht op de stuurlijnen en 25% op de powerlijnen. Dan kan je nog spelen met de mate waarop je de vlieger sneller wil laten draaien. Wakestylers zullen de vlieger wat stabieler willen hebben staan zodat de vlieger na een uitgehaakte

trick niet per ongeluk in een kiteloop schiet. Freeriders zullen juist een wat snellere vlieger willen die na een hoge sprong weer snel ingestuurd kan worden. De Vegas in vergelijking met de Evo, Neo, Rebel & Fuse. De Vegas is niet de langste zwever van North, daar zal de Rebel of de Fuse bij winnen. Het is ook geen instapmodel daarop wint de Neo qua prijs en gebruiksgemak. In de golven zullen de Evo, Rebel & Fuse hem de loef afsteken. Maar wat kan de kite dan wel? De Vegas is op het water een vertrouwd concept. Al jaren doet de Vegas wat de vlieger moet doen. Stabiel staan bij uitgehaakte freestyle tricks. De kite stuurt op tijd in na sprongen. Als je de kite sneller of langzamer wilt laten draaien is dat te tunen. Ook de depower kan naar wens worden ingesteld. Freeriders die ook wel eens een trick willen inzetten, hebben met de Vegas de meest succesvolle c-kite van North in handen. Conclusie De Vegas is de freestyle c-kite die zich in de jaren heeft bewezen door het verkoopsucces. Een uitgebalanceerd concept voor de freestyler en freerider die hun kite willen kunnen afstellen op de vaareigenschappen.

WORD ABONNEE

VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN DE ONDERSTAANDE GRATIS WELKOMSTGESCHENKEN.

SOUL. ABO

REEF SLIPPERS MODEL HT MET DEZE SUPERCOMFORTABELE SLIPPER VAN REEF LOOP JIJ ER DEZE ZOMER STYLISH BIJ! WINKELWAARDE: € 35,-

PROLIMIT WETSUITBAG NOOIT MEER EEN ZEIKNATTE ACHTERBAK IN JE AUTO! WINKELWAARDE: € 18,95

FCS PONCHO GEMAAKT VAN ZACHTE BADSTOF, LEKKER WARM BIJ HET OMKLEDEN! WINKELWAARDE: € 45,-

SKYWATCH XPLORER1 WINDMETER ALTIJD DE JUISTE MAAT OPTUIGEN! WINKELWAARDE: € 42,95

5 NUMMERS SAMEN MET JE WELKOMSTGESCHENK VOOR MAAR € 29,75. SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF MAIL NAAR INFO@SOULONLINE.NL EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! BEN JE AL ABONNEE? SURF DAN NAAR WWW.SOULONLINE.NL/ABONNEES EN BEKIJK DE AANBIEDINGEN DIE WE VOOR JOU ALS TROUWE ABONNEE HEBBEN. *DE PONCHO, WINDMETER EN REEF SLIPPERS ZIJN EXCLUSIEF € 9,95 VERZENDKOSTEN. MEER INFORMATIE VIND JE OP WWW.SOULONLINE.NL. ACCESS // 41

PRODUCT

GUIDE PAGINA 32

OZONE EDGE 7M2 & 9M2

TESTER: DAAN GROOT

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

€ 1.125,-

€ 1.425,-

9m2

€ 1.257,-

€ 1.545,-

11m2

€ 1.345,-

€ 1.625,-

13m2

€ 1.425,-

€ 1.695,-

15m2

€ 1.570,-

€ 1.840,-

17m2

€ 1.700,-

€ 1.965,-

Meer informatie: 0031 (0)297 533744 / www.flyozone.com

42 // ACCESS

Altijd al astronaut willen worden? De Ozone Edge is de onbetwiste vliegmachine van Ozone. Een vlieger gefokt op snelheid, lift, hangtime en efficiëntie. Voor 2012 is de kite ongewijzigd gebleven, en dat is niet zonder reden. De kracht van deze highperformance specialist komt vooral tot zijn recht in de handen van rijders die graag flink de lucht in gaan en niet vies zijn van beetje hangtime. Ook op een raceboard is de Edge in vele internationale courserace wedstrijden onverslaanbaar gebleken.

met verticale meters. De Edge daagt mij uit kritisch te kijken naar mijn techniek.

Messcherp profiel Ik merk heel duidelijk aan deze kite dat het langwerpige profiel veel werk voor mij verzet door scherp aan de wind te vliegen . Het is mogelijk een hoge koers te varen in combinatie met veel snelheid. De kite heeft een groot windbereik waarin hij nauwkeurig stuurt en goed te controleren is. De Edge is keurig afgewerkt en heeft zoals alle Ozone kites geen katrollen in de bridle. Tijdens het vliegen geeft de bar een goede feedback, het voelt solide en de kite heeft niet het elastieke gevoel waar ik andere high performance kites wel eens op betrap. Heb je nog geen ervaring met high performance kites dan zul je waarschijnlijk in het begin nog maar de helft van de potentie van de Edge gebruiken. Je wordt door de (vooral) kleinere maten wel omhoog gegooid, maar de potentiële lift komt pas echt op gang als alle puzzelstukjes passen. De timing voor het springen luistert nauw, maar als ik de bar op het juiste moment aantrek word ik rijkelijk beloond

Conclusie De Ozone Edge is een kite waarmee je maximaal van de wind profiteert op een raceboard of twintip. Een vlieger met de potentie om de grote hoeveelheid lift te combineren met een hangtime waarin je niet alleen een board-off kan doen maar ook je voetbanden kunt verstellen. Wil je het zelf eens proberen? Ozone kites zijn te testen in een van de testcenters. Kijk in de Fresh van deze uitgave voor meer informatie.

Grote range voor een kleine maat Met een high performance board (een must bij deze kite) vaar ik met de zeven al goed hoogte vanaf twintig knopen en door tot een bovengrens van boven de 45 knopen ( 85 kilo, twintip, rijder met ervaring). De negen pak ik al vanaf 15-35 knopen en met de 11 kan ik goed los tussen de 11 en 30 knopen.

PRODUCT

GUIDE PAGINA 34

PETER LYNN ESCAPE 9M2

TESTER: STEFAN VAN DER KAMP

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

€ 749,-

€ 1.029,-

7m2

€ 849,-

€ 1.129,-

9m2

€ 949,-

€ 1.229,-

11m2

€ 1.039,-

€ 1.319,-

13m2

€ 1.129,-

€ 1.409,-

De eerste tube van Peter Lynn Op Scheveningen heb ik de ontwerpers er vaak mee zien vliegeren: de Peter Lynn tubekite. Ik mocht zelfs een aantal keer met een prototype vliegeren, maar varen had ik er nog niet mee gedaan. Het wachten was op het moment dat de teamrijders en ontwerpers de vlieger af hadden om in productie te laten gaan. En dat was sneller dan ik had verwacht. Niet één maar twee kites gelanceerd Eigenlijk zijn er niet één, maar twee tubekites gelanceerd door Peter Lynn. De Fury is de high end kite van Peter Lynn voor de veeleisende racer, freerider en golfrijder. Die kite reviewen we in het volgende nummer. De Escape is de eerste tubekite van Peter Lynn die we in handen krijgen. Het is een allround kite met een gemiddeld aspect ratio en vier struts. Een vlieger ontworpen voor gebruiksgemak en toegankelijkheid met het vermogen de rijder naar een nieuw niveau te brengen wat de stijl ook is die je nastreeft.

Meer informatie: 0031 (0)70 3858586 / www.peterlynn.com

44 // ACCESS

Escape naar Zuid-Afrika Ik ga op reis en neem mee: in ieder geval niet teveel kilo’s. Mijn cameraspullen nemen al genoeg gewicht in en dus kan ik niet teveel vliegers meenemen. Ik kies ervoor om een Peter Lynn 9m in te pakken voor de trip naar de Kaap. Een kite om mee te golfrijden en te freeriden. Het komt allemaal zonder problemen door de douane en aangekomen op het strand is door de onepump de kite snel in zijn vorm. Ik heb wel eens een eerste lichting tubekites van een merk gehad waarbij ik ze meteen retour afzender kon sturen, maar deze Peter Lynn ziet er gewoon goed afgewerkt uit. Als ik na mijn reis bij zeilmaker

Farla in Den Haag langs ga, spreekt ook een medewerker zijn complimenten uit over de manier waarop deze vlieger in elkaar steekt. De kite is verstevigd op de plekken waar de meeste spanning is te verwachten. Maar hoe vaart het? Groot bereik, veel plezier Normaal gesproken is de wind ten noorden van Kaapstad in de namiddag hard, snoeihard. Een vijfje is dan geen overbodige luxe. Maar dit seizoen was de wind minder hard dan normaal. Goed nieuws dus voor de negen meter, want die kon nu bijna elke winderige dag uit de tas. Allereerst valt tijdens het varen op dat de vlieger een groot bereik heeft. De depowerstroke is flink en je kan veel druk lozen door de bar van je af te duwen. Een tweede punt wat opviel is dat de kite niet veel bardruk heeft, maar genoeg om de kite te voelen. Bij het golfrijden op de spot vliegt de kite in combinatie met een surfboard scherp aan de wind. Als ik het surfboard omruil voor een twintip schrik ik even als de bar wordt aangetrokken. Ik krijg nog een extra lift die ik niet in dat laatste stukje depowerkoord had verwacht. Een aangename verassing! Conclusie Het is spannend als een nieuw merk met tubekites op de markt komt. Nu is Peter Lynn een gevestigde naam in de kiteboardwereld, maar dat maakt de druk voor het merk alleen maar groter om met een goed product te komen. De Peter Lynn Escape doet de hooggespannen verwachtingen eer aan door een makkelijk toegankelijke vlieger te zijn met allround kwaliteiten. De vlieger is niet zo snel als zijn broer de Peter Lynn Fury, die we in de volgende editie onder de loep nemen. Maar daardoor is de Peter Lynn Escape des te toegankelijk.

TELSTARSURF. NL

BOO E C A F R A A GA N

F R U S R A T S L K.COM/TE

P O S N A K AAK

, 0 5 2

HOE? :

, 0 0 1 2x , 0 5 1x

S E U Q E H C E RD A A W 4 E ’ D ‘L I K E

HEMELVAART EN PINKSTEREN GEOPEND (OOK OP ZONDAG) SURFBAZAR ZATERDAG 9 JUNI *BEDRAG OOK BESTEEDBAAR OP TELSTARSURF.NL

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00u ZA & ZO 10.00u - 17.00u

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO @ TELSTARSURF.NL

PRODUCT

GUIDE PAGINA 40

TESTER: STEFAN VAN DER KAMP

Beschikbaar in: 132 x 39.5 / 135 x 40.5 / 137 x 41.5

Meer informatie: 0031 (0)172 600717 / www.northkites.com

PRODUCT

GUIDE PAGINA 54

TESTER: YDWER VAN DER HEIDE

Beschikbaar in: 5’9” x 18” x 2” / 5’11” x 18 1/2” x 2 1/8” / 6’1” x 18 3/4” x 2 1/8”

Meer informatie: 0031 (0)514 524040 / www.robertoriccidesigns.com

46 // ACCESS

NORTH SELECT 135x41.5 Carbon & voetbanden Het North Select board gebruikt unieke high-end Textreme Carbon technologie voor de meest lichtgewicht twintip in de lijn van North. Dit type carbon is door de rechte ligging van de vezels namelijk 20% lichter dan conventioneel carbon. In combinatie met het nieuwe voetbandensysteem van North, Entity Combo, is dit het neusje van de zalm in twintipland. Tijd om dit board eens nader te bekijken.

Prijs: € 968,-

uitermate verstelbaar. Ze kunnen worden aangepast aan de voetlengte, voetbreedte, de mate waarin je voet vast staat, de afstand tot de rail, de hoek van de pad en de afstand tot de tip. Het probleem met dit board zal eerder zijn dat je niet kan kiezen hoe je wilt varen dan dat je keuze te kort komt.

Textreme voor het lichtgewicht Zowel in de Teamseries van North als in de Select zit dit jaar Textreme verwerkt. De naam Textreme staat voor een gepatenteerde manier waarop carbon wordt gebruikt. Zoals te zien in de structuur van het board wordt het carbon geweven. Het carbon is vrij stijf bij minimaal gebruik van het lichtgewicht materiaal. Zo ontstaat een stijf maar licht board.

Select op het water Behalve het voetbandensysteem voelt het board op het water als de Select van voorgaande jaren. Het lichtgewicht is altijd even wennen in de lucht. Zit er nog wel wat aan de voeten? De Select veert snel terug als je afzet en vangt de landing op zoals je verwacht van een high-end twintip. Toch vraag ik me af of ik de maximale potentie uit dit board weet te halen. Het board is twee keer zo prijzig als het instapboard North Gonzales. De Gonzales is niet zo geavanceerd maar daarmee houd ik wel geld over voor nog een kite.

Stance en voetbanden afstellen Ik krijg veel boards in handen en dit is wel de meest geavanceerde twintip die ik tot nu in handen kreeg. Een board dat voorzien is van schuifrails, iets wat Burton eerder al in snowboards aanbracht, om zo je eigen stance te bepalen. In Access #2 gingen we in op hoe je jou stance kan bepalen. Verder zijn de voetbanden

Conclusie Geavanceerder vind je het niet in twintipland. Dit board is tweakbaar tot in de kleinste details en daarbij komt dat het ook nog van het meest geavanceerde materiaal is gemaakt in de lijn van North. Het board is wel twee keer zo duur als de goedkoopste twintip uit de lijn van North. Dus vraag jezelf af of je de potentie van het board gaat benutten.

RRD MAQUINA 5’11” Strakke scherpe turns De Maquina staat bekend als allrounder. Met een gewicht van 77kg heb ik gekozen voor de middelste maat, een 5’11” x 18 1/2” x 2 1/8”. Dit board heeft een gelijkmatige outline van nose naar tail in combinatie met een brede squash tail, die er voor zorgt dat je je achterste voet nog verder naar achter kunt plaatsen. Dit zorgt dat het board garant staat voor strakke, scherpe bottom-turns en harde off the lip top-turns. Een surfboard constructie van polyester verstevigd met een bamboe laag op het deck. Carbon stringers aan de onderkant en de rail geven extra protectie bij airs en harde landingen. De constructie met de nodig aanpassingen voor het kiten zorgt voor een maximale flex en surfgevoel. Bovendien is het makkelijk te repareren. Back to the roots De shape van de Maquina is vorig jaar ontstaan in de golven van Zuid-Afrika. Niets beters dan hem mee terug te nemen waar hij vandaan komt en het resultaat in levende lijve te ondervinden. Ik heb een regular stance en met wind van links zullen de meeste dagen voor mij dus backside zijn. Met de achterste strap zo ver mogelijk naar achteren en de voorste strap precies in het midden hoop ik het meeste uit mijn bochten te halen. Als ik naar buiten vaar, voelt de Maquina radicaal en stijf aan. Ik kom zonder moeite door de branding en eenmaal buiten cruise ik snel upwind. Op de terugweg dobber

Prijs: € 849,ik rustig naar binnen wachtend op een golf die mij meeneemt. De 5’11” heeft voor mijn gewicht duidelijk genoeg volume. Met lichte druk op de voorste voet ga ik door mijn knieën en vlieg ik gecontroleerd de golf naar beneden. Doordat ik mijn achterste voet helemaal aan de achterkant van de pad heb staan, kan ik lekker veel druk opbouwen en stabiel draaien. In de bocht wordt er veel snelheid opgebouwd die straks van pas komt bij de top-turn. Doordat het board zo radicaal draait, zet je hem eenvoudig verticaal tegen de golf om vervolgens met een hard top-turn kort terug te kunnen sturen. Zonder straps Op een dag dat het wat minder hoog is en de golven wat cleaner zijn besluit ik de straps er af te halen. Het board blijft stabiel aanvoelen en is dus ook goed strapless te varen. Bovendien zorgt de extra grip tussen de twee voetpads ervoor dat je overal kunt staan en je niet meteen uitglijdt. Wax is niet nodig en het is ook niet zo stroef dat je je er helemaal aan openhaalt. Conclusie Een fijn boardje met een echte surfboardconstructie om als enige board in je quiver te hebben. Reparaties mogen dan wel makkelijk zijn, maar wees zuinig op je board. Het is en blijft een surfboard.

Muziek.

Altijd. Overal. NIEUW SoundLink Wireless Mobile speaker ®

Staat je favoriete muziek op je mobiele telefoon? Dan is er nu een manier waarop je deze muziek met anderen kunt delen, waar en wanneer je maar wilt. De Bose SoundLink is een draadloos luidsprekersysteem voor je smartphone, tablet of ander Bluetooth -apparaat. Geniet nu altijd en overal van je muziek met helder en gedetailleerd geluid, mogelijk gemaakt door unieke Bose-technologieën. Probeer de SoundLink -speaker zelf en ontdek een volledig nieuwe manier om de muziek op je telefoon tot leven te brengen. ®

bose.nl/SoundLink m.bose.eu/slm_nl

POLE POLE

ZANZIBAR WOORD: FREIJA OUDSHOORN BEELD: ROBIN BATISTA, MICHA NEROUCHEFF, FREIJA OUDSHOORN & STEFAN VAN DER KAMP

FREIJA OUDSHOORN VERTROK VOOR EEN COSCHAP TROPENGENEESKUNDE NAAR ZANZIBAR. TERUG IN NEDERLAND VERTELDE ZE ONS OVER HAAR ONVERGETELIJKE ERVARING. DE GEWELDIGE KITEBOARDMOGELIJKHEDEN OP KRISTAL HELDER WATER, DE LOKALE BEVOLKING EN NATUURLIJK HET ZIEKENHUIS. ZE KWAM HELEMAAL POLE POLE (“RELAXT” IN HET SWAHILI) TERUG. FREIJA NEEMT JE MEE NAAR ZANZIBAR. HAKUNA MATATA!

Nog een paar maanden en dan ben ik dokter! Over de hele wereld heb ik gereisd op zoek naar de mooiste kitespots en nu is het hoog tijd om eens een kijkje te nemen in een ziekenhuis in een derde wereld land. Tanzania is een populair land voor het doen van een coschap. Je mag er als jonge dokter veel meer zelf doen dan in Nederland. Er zijn dan ook veel minder dokters per aantal inwoners, namelijk slechts twee dokters op 100.000 inwoners. Om het even te vergelijken met Nederland: hier zijn er bijna vier artsen per 1.000 inwoners. Als ik op Google Earth het eiland Zanzibar zie liggen voor de kust van Tanzania in Oost-Afrika, begint mijn hart sneller te kloppen. Kiteboarden combineren met een stage, een betere combinatie kan ik niet bedenken. Na wat research kom ik terecht bij Dim Versluis. Dim is een Nederlandse kiteboarder die na een safari in Tanzania op Zanzibar belandde. Hij kon er geen kites vinden en besloot dan maar zelf een Kitecentre Zanzibar op te zetten (www.kitecentrezanzibar.com). Hij weet een lokaal klein ziekenhuis in Makunduchi gelegen in het zuiden van Zanzibar, twee kilometer van het strand en de kiteboard spots. Na wat heen en weer gemail met de stichting die het ziekenhuis ondersteund, ben ik welkom om te komen werken.

MAKUNDUCHI ZIEKENHUIS Omdat ik naar Afrika ga en als westerling niet met lege handen aan wil komen, besluit ik een evenement te organiseren om geld in te zamelen. Via de Kitechix weekenden ken ik een aantal meiden die deze zomer ook naar Zanzibar gaan en graag een handje willen helpen. We organiseren een middag met onder andere volleyballen en kiteboard clinics. De donaties zijn boven alle verwachtingen en bij elkaar meer dan € 2000,-! Tijd om ter plaatse te gaan bekijken wat het meest nodig is. Makunduchi Hospital is een klein ziekenhuis met ongeveer twintig bedden en een outpatient clinic; een dagelijks spreekuur. Naast een mannen-, vrouwen- en kinderafdeling is er ook een soort kraamafdeling waar iedere dag een paar baby’tjes op de wereld worden gebracht. Hier gaat het er wel anders aan toe dan we gewend zijn. Vrouwen nemen bijvoorbeeld hun eigen mandje mee met spullen die ze nodig hebben tijdens de bevalling, zoals bijvoorbeeld een stuk touw om de navelstreng mee af te binden of een plastic doek om het matras niet vies te maken. Ook gebeurde het een keer dat er al een pasgeborene gezond en wel op de weegschaal

48 // ACCESS

lag, zonder dat er een vroedvrouw te bekennen was. Na wat navragen bleek het dat de schoonmaakster had geholpen met de bevalling. Het schijnt dat ze dat hier vaker doen. Verder is het opmerkelijk dat veel patiënten hun geboortedatum niet kennen en dus ook niet weten hoe oud ze zijn.

Freija Oudshoorn ging coschappen lopen in Zanzibar. Het land waar een schoonmaakster haar hand niet omdraait om een bevalling te doen als de vroedvrouw er nog niet is. In haar vrije tijd kon Freija de prachtige kitespots

Voor mij is het moeilijk om een diagnose te stellen. Naast de taalbarrière en de onbekende ziektebeelden, zijn er in het laboratorium slechts een zeer beperkt aantal testen. Ook het ouderwetse röntgenapparaat laat ons helaas in de steek als blijkt dat de voorraad filmrollen weer op is. Verder kom je hier ziektebeelden tegen in een vergevorderd stadium. Zo zag ik hier tijdens een operatie een dubbelzijdige hydrocèle (ophoping van vocht in de ballen) zo groot als twee watermeloenen. Makunduchi is een authentiek dorp met weinig tot geen toerisme. Het is zeker de moeite waard om te bezoeken. Er rijden vanuit Paje verschillende dalla dalla’s (lokale bussen) naar het dorp.

verkennen. Je ziet haar op het water tussen de karakteristieke zeilen vissersbootjes die Zanzibar rijk is.

ACCESS // 49

Heerlijk lokaal voedsel, vlak water, een reefbreak en een duidelijk aangegeven kitespot.

KITESPOT PAJE Paje is met name populair onder de kiteboarders. Na mijn coschap verblijf ik hier nog een aantal weken. Via via kom ik terecht bij het huis van Solomon, een lokale dorpeling. Voor omgerekend 25 euro mag ik drie weken op zijn dakterras slapen, waar ik prachtig uitzicht heb op het rif. Met zonsopgang word ik vanzelf wakker. Maar soms zijn het de geiten of de lokale moskee die me eerder wekken. De bevolking op Zanzibar is een mengelmoes van culturen en zoâ&#x20AC;&#x2122;n 95 procent Moslim. Paje is nog klein gebleven en de sfeer is erg goed. Een aantal van 35 kiters tegelijk op het water is meer een uitzondering dan de regel. Bij de kitescholen zijn lekkere zithoeken en hangmatten tussen de palmbomen waar je helemaal tot rust komt. En als dat niet voldoende is, kun je je voor een prikkie uitgebreid laten masseren. De kiteboard omstandigheden zijn ideaal: een zandbodem, vlak en warm water en side shore wind. Je moet wel rekening houden met het tij, want de twee kilometer brede lagune waar Paje aan ligt, kan droog komen te liggen. Ook is het voor beginners belangrijk om uit de zeewierkwekerijen te blijven, want daar liggen nogal scherpe stokjes, koraal of een enkele zee-egel.

50 // ACCESS

Zanzibar is een waar bounty eiland. De kitechix die mij op komen zoeken voelen zich helemaal thuis in Paje en nemen al snel het ontspannen ritme van de lokale bevolking over. Op het water maken ze dagelijks vorderingen. Met ongeveer 18 dames huren we een dalla dalla, leggen de kiteboard spullen op het dak en laten ons een stuk verder afzetten voor een downwinder. Deze kun je hier uitstekend maken. Achter het rif ligt een paradijs voor golfrijden en staat er soms swell van drie Ă vier meter. De kust strekt zich kilometers lang uit. Je kunt vanuit Makunduchi in het zuiden helemaal tot aan Mnemba Island in het noorden kiteboarden. Misschien niet heel verstandig, maar wel mijn mooiste kiteboard ervaring! Onderweg kom je vliegende vissen en schildpadden tegen. Op het strand loopt een kudde koeien en als je geluk hebt kun je ook walvissen en dolfijnen spotten. Fotograaf Stefan van der Kamp zag bijvoorbeeld de walvissen na zijn verblijf op Zanzibar naast de veerboot omhoog springen. Mocht je de oostkant voor gezien houden, dan zijn er rondom Zanzibar tientallen zandbanken en eilanden waar je ook kunt kiteboarden. Er worden dagelijks boottrips georganiseerd naar onder andere Blue Lagoon. Of ga zelf op ontdekking!

FOX SPORTS | 0031 (0) 50 3110845 | info@fox-sports.nl | www.fox-sports.nl

The next evolution of the original widebody, Airush introduces progressive ride configuration. A unique system where all sizes have a cohesive feel but become more maneuver oriented in the smaller sizes, and more light wind and racing oriented in the bigger sizes.

Whether carving crusing or racing, thereâ&#x20AC;&#x2122;s a Sector that fits your world.

SLALOM

SECTOR V3 54 X 172

CARVING

OPEN RACE FORMAT

SECTOR V3 60 X 178

SLALOM

CARVING

OPEN RACE FORMAT

SECTOR V3 66 X 182

OPEN LIGHT WIND SLALOM

WWW.AIRUSH.COM

Links: Een jongen laat op het strand van Paje zijn schelpenvangst zien. Midden: Freija pakt haar tail vast en de witte Zanzibari Rechts: Ruben Versluis oefent aan zijn strapless truckendoos.

PRAKTISCHE INFORMATIE BESTE REISPERIODE De beste maanden om naar Zanzibar te gaan zijn half juni tot September. Dan waait het rond de 5-6 bft uit het zuid-oosten. Van december tot februari is de temperatuur hoger, maar de wind vaak net iets zwakker en komt uit tegenovergestelde richting. Reis: Je vliegt in tien uur naar Zanzibar. Tickets zijn er al vanaf €500,- retour. Met Egyptair mag je bovendien 2 x 23 kg meenemen. Je kunt rechtstreeks naar Zanzibar vliegen of via Dar es Salaam. Vanuit Dar es Salaam ben je met een binnenlandse vlucht in 20 minuten op het eiland, en met een boot binnen twee tot vier uur. Een enkeltje kost respectievelijk € 60,- met het vliegtuig of € 30,- met de boot. ACCOMMODATIES Bij Cristal Resort heb je een tweepersoonskamer voor ongeveer €115,- per nacht. Bij Paje By Night betaal je €65,- en bij backpackershostel Teddy’s €30,-.

NO WIND De meeste bezienswaardigheden vind je in Stone Town, de hoofdstad van Zanzibar. Het is een stad met slingerende steegjes, ronde torens, deuren met houtsnijwerk, terrassen en prachtige moskeeën. Zanzibar stond vroeger bekend om zijn specerijen export. Laat je tijdens een spice tour verrassen door de gids. Het is aan jou om te raden welke plant kruidnagel, kurkuma, kardemom of gember is. Houd je niet van planten, dan is misschien een bezoek aan het Jozani forest leuk, waar je de rode Columbus aap van zeer dichtbij kan bewonderen. Andere activiteiten zijn zeilen op een Dhow, suppen, snorkelen, duiken of zwemmen met dolfijnen in Kizimkazi. Prachtig is ook een avondsup met zonsondergang bij Kae Funke. Neem hiervoor contact op met Ruben Versluis in Paje. Zanzibar is uitstekend te combineren met een safari op het vaste land in één van de mooiste wildparken van de wereld of de beklimming van de Kilimanjaro. Er zijn veel reisorganisaties die dit pakket aanbieden.

52 // ACCESS

FOOD&DRINKS Het beste ontbijt vind je bij Kinzai Upepo. Voor maar €3,- heb je vers fruit, pannenkoeken, toast en een verse jus met koffie of thee. Daarnaast zijn Red Monkey en Coral Rock in Jambiani ook zeer aan te bevelen voor een lunch of diner. Ga aan het einde van de dag, wanneer de lokale kinderen op het strand aan het voetballen zijn. De prijs voor een hoofdgerecht is ongeveer €8,-. LOKAAL ETEN De specialiteiten zijn kruidige visgerechten van kreeft, inktvis, krab en garnalen bereid met kokosmelk. Probeer ook een samosa (deegdriehoekje gevuld met vlees of groenten) of chapati (hartige pannenkoek). De beste chapati vind je in Pajedorp, vlakbij de waterput. UITGAAN Er zijn geen grote uitgaansgelegenheden in Paje, maar iedere avond is er een (strand)feestje in één van de barretjes. Vergeet je lycra, zonnebrand en zonnebril niet, want de zon is erg fel!

PRODUCTGUIDE.NL

WAT IS JOUW DROOMSETJE?

Op www.productguide.nl staan bijna alle kiteboard producten vanaf 2010 overzichtelijk voor je op een rijtje. Uiteraard is alles ook op je smartphone of tablet te bekijken.

in w n e w evie r n e e Schrijf o2! r e h D oH r p o g een

TECHNIEKEN:

SURF VLIEGEREN STRAPLESS OVER HET SCHUIM WOORD & BEELD: STEFAN VAN DER KAMP

Bij het varen op een surfboard zonder voetbanden is voor veel rijders de drempel om over de gebroken golven heen te komen. In deze editie van technieken met surfvliegeren legt Stefan van der Kamp uit hoe je over de golf heen komt zonder voetbanden.

02 54 // ACCESS

Lees de golven en bepaal de plek voor de oversteek. Het nadeel van het strapless varen is dat je niet zoals met straps over ‘elke’ golf heen kan springen. Wat je wel kan doen is de weg van de minste weerstand opzoeken. De meeste weerstand / kracht heeft een golf als ie breekt. Daar moet je dus niet zijn op dat moment! Dus ga over een golf ruim voordat ie gaat breken of nadat ie gebroken is. Kijk hoe de golven lopen op de spot waar je gaat varen. In landen als Peru heb je pointbreaks waar je om de golf heen kan varen. In Nederland hebben we meestal golven als het hard waait en dus is het vaak rommelig op zee. Op de zeebodem veranderen de zeebanken continue die ervoor zorgen dat elke sessie weer anders is. Kijk als je naar het water loopt waar je het beste naar buiten kan varen. Dat is meestal de plek waar de golf al gebroken is. Je kan namelijk strapless goed over het schuim komen. Soms moet je even wat hoogte verliezen om de beste oversteek te bereiken. Maar met een surfboard win je die hoogte achter de branding snel weer terug. Vaar op het schuim of golf af en verplaats gewicht op je achterste been. Als je de plek gevonden hebt waar je over het schuim of golf heen kan steken vaar je op een redelijke snelheid erop af met je vlieger schuin boven je. Vaar ook weer niet te hard anders wordt het schuim of golf een

lanceerschans. Maar ook weer niet te zacht want dan wordt je door de kracht van de golf naar achter gedrukt. Vlak voordat je het schuim of golf raakt ga je door je knieën en verplaats je je gewicht naar je achterste been terwijl je je voorste been iets optrekt bij de impact van het schuim. Je voorste been moet slechts lichtelijk opgetrokken worden, anders heb je kans dat de punt van je surfboard in je gezicht klapt. Je voorste been moet de impact van het schuim tegen houden. De vlieger houdt je bij het aanvaren op het schuim op 11 of 1 uur.

Snelheid houden. Nadat je over een ongebroken golf heen bent is het relatief makkelijk doorvaren. Schuim is lastiger. Nadat je op / in het schuim bent gekomen houdt je je snelheid vast. Schuim is een borrelende massa die niet stabiel vaart. Omdat je de kite relatief hoog hebt gehouden bij het aanvaren op het schuim kan je deze nu snel iets meer insturen om meer snelheid te genereren. Je gewicht verplaats je meer naar voren zodat je ongeveer 60% op je achterste been en 40% op je voorste been hebt. Op deze manier zorg je dat je neus niet hapt in het opborrelend schuim en rem je niet teveel op je achterste vin. Ga licht door de knieën om de klappen op te vangen. Nog even! Ja je bent er! Op naar de volgende!

Rider: Dean Kaplan

One brand, all disciplines! Powerkiting - Landboarding - Kiteboarding - Snowkiting - Kitebuggying

& DE ULTIEME ‘ONE-FOR-ALL’ KITE!

DE ALLROUND PERFORMANCE KITE!

Van beginner tot gevorderde, de Escape neemt je mee naar meer kite plezier. Of je nu je eerste trick oefent, een golf ript of een dikke kiteloop wilt maken. De Escape is jouw kite

De Fury is dé high performance kite voor de veeleisende freerider. Ga hoger en harder dan wie ook. De Fury Lite is optimaal afgestemd op light wind en racing condities. Fury en Fury Lite zijn de allrounders met maximaal potentieel. Haal jij eruit wat erin zit?

De Escape is beschikbaar in de maten: 5, 7, 9, 11 & 13 m²

De Fury is beschikbaar in de maten: 7, 9, 11 & 13 m² De Fury Lite is beschikbaar in de maten: 15, 17 & 19 m²

Realtime updates Twitter.com/peterlynncom

Distributed by Vliegerop - 070-3858586

Continu leuke acties facebook.com/peterlynncom

De laatste video’s Youtube.com/user/peterlynncom

A L S M A UI B E GIN T T E V E R V E L E N WOOR D: PETE CABR INHA & MILO EXTE

RCAT TE BEEL D: JASON WOLC OTT, REO STEV ENS & MIKE

RAPER

Het creatieve team van Cabrinha, met als werkplek Maui, haalt normaal gesproken moeiteloos inspiratie uit de rijke cultuur om zich heen. Maar na dag in dag uit achter de computer te zitten blijkt zelfs deze prachtige omgeving niet voldoende om geïnspireerd te blijven. Soms moet je van het alledaagse weg om weer nieuwe inspiratie op te doen. Het idee van een ‘inspiratiereisje’ begint meer en meer vorm te krijgen. Het doel is om een plek te vinden waar ons design-team een paar nieuwe, frisse ideeën kan krijgen. En niet te vergeten om een paar van de jongens bij elkaar te krijgen om een aantal nieuwe concepten voor volgend seizoen te testen. De zoektocht komt uit bij een eiland, waar het zelden voorkomt dat er geen surfbare golf te vinden is: Bali. Een bijzondere plek met epische golven, tempels, motorfietsen en alles wat de Indonesische surfscene omringt.

Reo Stevens houdt zich laag terwijl hij en zijn kite naar beneden duiken. Ondertussen kijkt Keahi de Aboitiz toe.

56 // ACCESS

ACCESS // 57

Pete Cabrinha en Reo Stevens lopen door de rijstvelden die Bali karakteriseren. Rijst groeit in natte ondergrond waardoor het ploegen een arbeidsintensief werk is. Het team van Cabrinha is hier ook voor werk. Reo test hoe de kite presteert als de lijnen slap worden gevaren.

58 // ACCESS

Als je een surfer bent, zijn de kansen redelijk groot dat je er al eens bent geweest, over hebt gelezen of er videoclips van hebt gezien. In tegenstelling tot de meeste andere reisbestemmingen hoeft Bali niet mooier te worden afgeschilderd dan het is. Bali is ruig. Het is traditioneel. Het is modern. Bali heeft voor iedereen een andere betekenis. Het is een bijzondere plek, waar je je omringt met veel mensen, juist om van alles weg te zijn. Kiteboarden in Bali is het beste tussen juli en september. Dit is tevens de beste periode voor goede golven. De wind komt in deze maanden voornamelijk uit oostelijke richting.

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN. BINNENKORT GEHEEL VERNIEUWD. BETALINGEN MET PAYPAL EN IDEAL MOGELIJK!

CHE DE SPE CK P R I J Z E CI A L E N ABONN VOOR EES!

SOUL. SHOP

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

NORTHCORE KEYPOD

DE P

NKOSTEN

F VERZE

CLUSIE RIJS IS IN

GO PRO HD HERO 2 WATER CAMERA’S

NORTHCORE SEAT COVER Je komt net uit het water, hebt je natte wetsuit nog

OVERBOARD 100% WATERPROOF MP3 CASE

Film jezelf en/of je vrienden in HD kwaliteit.

aan en springt direct in je auto... Wil je je geen zorgen

Altijd al een lekker beatje willen hebben tijdens het

11mp camera. 1080p: 1920x1080, 30fps.

maken dat de bekleding nat en vies wordt? Gebruik

kiteboarden. In deze case kan je je mp3 speler stoppen

Verschillende versies verkrijgbaar: de Outdoor (met

dan deze handige seat cover van Northcore. Die doe

en voortaan altijd genieten van je favoriete nummers!

helmbevestigingen), de Surf (met zuignap en fcs-

je over je stoel heen en je kunt zorgeloos met je natte

100% waterdicht tot 6 meter en blijft drijven op

plug) en de Motorsports (met zuignap). Wij verkopen

wetsuit op je bekleding zitten zonder dat deze nat en

het water. Bestand tegen zand, stof en vuil met

ook alle accessoires van Go Pro.

vies wordt! Prijs enkele € 34,95 de dubbele kost € 44,95

ingebouwde 3.5mm headphone jack voor headphone.

Prijs vanaf € 339,95 inclusief verzendkosten.

inclusief verzendkosten.

Prijs € 34,95

Iedere surfer kent het probleem, je hebt je pak aan en

HANGAIR WETSUITDRYER

al je spullen gereed. Alleen, waar ga je die autosleutel

Hoe handig is dit? Heel! Geen stinkend pak meer

laten? In de wielkast tussen de vering, onder de motorkap

dankzij deze Hangair wetsuit droger. En veel sneller

of onder je wielen? Een beetje dief kent deze plekken,

droog dan gewoon uithangen. Sowieso moet je

waardoor jouw auto niet al te moeilijk te stelen is!

opletten met buiten uithangen in verband met de

Bottomline, je auto staat niet veilig. De oplossing is

uv straling want niks is zo slecht voor je wetsuit

LOGOSYS (B)GT31 GPS

simpel. Met deze keypod van Northcore kun je je sleutel

dan laten drogen in de zon. Er zit een 4.5 meter

Altijd al willen weten hoe hard je gaat? Met deze

op een veilige manier opbergen. De keypod is een

lang stroomdraad bij zodat je niet echt naast een

waterdichte en drijvende gps van Locosys weet je

superstevig slot wat met een vier-cijferige code opengaat.

stopcontact hoeft te zitten. Het apparaat werkt op

het. Goedgekeurd door www.gps-speedsurfing.com

Je plaatst de sleutel in de keypod en vervolgens hang

12 volt zodat het veilig werkt in een natte omgeving.

Diverse accessoires verkrijgbaar zoals waterdichte

je de keypod ergens aan je auto vast. Dit kan de vering

Omdat ie op 12 volt werkt kun je hem ook aansluiten

armbanden en bike mounts. GT31 € 139,95 en

zijn, maar bijvoorbeeld ook door het sleepoog van je auto.

op een sigarettenaansluiting van je auto.

BGT31 (Bluetooth) € 179,95. Prijzen zijn inclusief

Zonder zorgen het water, ideaal toch! Prijs € 34,95

Prijs € 59,95 inclusief verzendkosten.

verzendkosten.

RANTIE PRIJS GA LAAGSTE

PROGRESSION BEGINNER, INTERMEDIATE, ADVANCED EN PROFESSIONAL. ALLES WAT JE MOET WETEN OM BETER TE WORDEN.

VOOR MAAR € 23,95 ACCESS // 59

Voorheen een teamrijder van Naish, maar nu op zijn plek bij het team van Cabrinha. Reo Stevens duikt diep in de golf. Hij heeft nog druk op een van zijn stuurlijnen. Hij heeft zijn gewicht ver naar voren verdeeld op het board maar zijn achterste voet blijft hij op de tail houden.

Bali kent een tropisch klimaat. Je kunt het hele jaar door je boardshort aan met 25 tot 30 graden! Er zijn twee seizoenen, een nat en een droog seizoen. Het natte seizoen, de moesson, is van november tot maart. Rond december en januari zijn er westelijke winden, van rond de 25 tot 30 knopen, maar deze zijn erg vlagerig. Ook is niet te voorspellen wanneer het waait. Het kan zo tien dagen achter elkaar waaien en dan weer een maand niet. Het droge seizoen loopt van april tot oktober, met als beste tijd voor goede (oostelijke passaat) wind de maanden juni tot en met september. Juli en augustus zijn het meest windzeker. De wind is vrij licht; rond de 12 tot 15 knopen aan de oostkust en, met hulp van een thermisch effect, aan de westkust soms 20 tot 25 knopen. Ook de golven zijn in deze periode op hun best. Wat dan wel betekent dat het ook de drukste tijd is, zowel met toeristen als surfers.

60 // ACCESS

Photographer: salernophoto.com Rider: Thibaut Razeyre

CAVIAR

WASABI

SUGAR

GURU

FREERIDE / WAVE / SPEED / ALL ROUND

GURU SIZES: 4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 14 m2

www.ginkites.com ginkiteboarding.nl / inside-kite.nl

Waarschijnlijk ben je bij het zien van de fotoâ&#x20AC;&#x2122;s al naar je favoriete ticketsite gesurft en ben je klaar om te boeken. Vliegen kan rechtstreeks vanaf Amsterdam naar Denpasar op Bali. Sluit ook luchthavens in omringende landen niet uit in je zoektocht naar goedkope tickets. Een tussenstop wordt vaak gemaakt in Singapore of Kuala Lumpur. Overnachten op Bali kan zo goedkoop of duur als je zelf wil. Van een backpackershostel van 5 euro per nacht tot een luxe hotelsuite aan het strand voor 1000 euro. Op Bali heerst er geen malaria waardoor je niet aan de pillen hoeft. Waar je ook gaat kiteboarden, blijf weg met je vliegers uit de toeristenghettoâ&#x20AC;&#x2122;s zoals Kuta aan de westkust. Je kan beter meer noordelijk gaan zitten. Geef surfers ten alle tijden voorrang en waag als de wind gaat liggen zelf ook eens een peddel. Een local met zijn Balinese vlieger. Over de herstartbaarheid op het water zijn de meningen verdeeld. Pete Cabrinha neemt het zekere voor het onzekere en neemt op zijn scooter zijn eigen gear mee.

62 // ACCESS

Info over de spots is te vinden op bali-kitesurfing. org en in de Kite- en Windsurfing Guide World die te bestellen is op www.souleshop.nl. Informatie over de producten van Cabrinha vind je op Cabrinhakites.com.

‘LET YOUR STYLE DO THE TALKING’

CHECK YOUR LOCAL DEALER AT BRUNOTTI.COM/STORELOCATOR

WORLD CHAMPION PKRA 2011 YOURI ZOON

VAN EEN HUTJE OP PALEN TOT EEN JAAR ROND STRANDPAVILJOEN OP BEZOEK BIJ HET NIEUWE CLUBHUIS VAN DE WATERSPORT VERENIGING ZANDVOORT WOORD: STEFAN VAN DER KAMP BEELD: CHIEL DE NOOYER & WVZ ARCHIEF

Met het afbreken en opbouwen van het clubhuis van mijn eigen watersportvereniging nog fris in het geheugen, ga ik richting Zandvoort. Daar heb ik afgesproken met de architecten en clubleden die een nieuw strandpaviljoen op het Zandvoortse strand hebben gebouwd. Het eerste clubgebouw voor kiteboarders aan de Noordzee die het jaar rond mag blijven staan. Het jaar rond downwinders, warm douchen en een plek om elkaar te treffen. Als ik het strand kom opgelopen staat er een niet te missen paviljoen met twee verdiepingen. Tijd om erachter te komen hoe de leden van de Watersport Vereniging Zandvoort dit voor elkaar hebben gekregen. Paul Koote van het bestuur van de Watersport Vereniging Zandvoort (WVZ) vertelt uitkijkend over de Noordzee hoe de club 46 jaar geleden werd opgericht. In 1966 begon de WVZ als een vereniging van zeilers en vissers die zo samen de krachten konden bundelen. Veel meer dan een hutje op palen en een verzameling boten had de club nog niet in die tijd. Met de komst van het windsurfen schoof het karakter van de club meer op richting brandingsporten. Tim Klijn was een van de leden van het eerste uur. Zijn oversteek van het kanaal met Engeland staat de meeste nog wel op het netvlies. Met de komst van het kiteboarden zijn veel leden overgestapt van een zeiltje naar een vlieger en werd de club ook toegankelijker voor een breder publiek. Van hutje op palen tot modern clubhuis voor het hele jaar Sinds lange tijd leeft de wens onder de leden om een vast clubhuis te plaatsen op de plek waar eerst een containerconstructie stond. Al jaren had de WVZ een uitzonderlijk tweeverdiepingclubhuis, maar deze moest elk najaar weer worden afgebroken. In 2009 vroeg de watersportvereniging dan ook een bouwvergunning aan bij de gemeente. Er zijn maar weinig strandpaviljoenen die een vergunning krijgen om een jaar rond gebouw neer te zetten. In principe is het namelijk niet toegestaan om een gebouw het jaar rond te laten staan. Doordat het clubhuis als een soort haven voor zeilboten en start en landingsplek voor kiteboarders fungeert, kregen ze groen licht om een plan uit te werken.

64 // ACCESS

Maar eerst moesten in een algemene ledenvergadering de eisen opgesteld worden. Denk aan mensen die dingen als ‘douches’ en ‘ja, maar dan wel met warm water’ door elkaar roepen. Uiteindelijk wordt iedereen het eens en worden architectenbureaus gevraagd om een plan te maken voor het gebouw. In maart 2010 mogen de bureaus hun plannen presenteren en het bestuur en de bouwcommissie kiezen door middel van een vooraf opgestelde puntenlijst het beste plan. De gelukkige winnaar is het bureau Bloem en Lemstra Architecten die met hun ontwerp van een klassiek strandhuis met een eigentijdse verschijning de meeste van de 40 criteria hoog wisten te scoren. Voordat de eerste paal de grond in gaat, moet er eerst nog een aannemer gevonden worden die het op zich kan nemen voor het niet ruime budget van de club. Uiteindelijk blijkt D&S Houtconstructie BV uit Beverwijk de juiste partner door het meedenkend vermogen en de ervaring in de houtbouw. Leden zoals Ronald Bossink van de bouwcommissie nemen een hoop taken op zich om het gebouw, dat zo goed als kaal wordt opgeleverd, verder af te maken. Zo wordt het schilderwerk en de elektriciteit in eigen beheer gedaan door de leden van de club. In februari 2011 kan de eerste paal de grond in. Normaal is weinig wind in een seizoen niet fijn, maar nu kwam het goed uit. Er kon hard doorgewerkt worden. Laurien Keller van Bloem en Lemstra Architecten vond het prachtig om te zien hoe de clubleden samen meehielpen bij de bouw en de schouders onder de werkzaamheden zetten. Binnen vier maanden staat het gebouw er en kan het

Rechts: Een archiefbeeld van het clubgebouw van de WVZ in vroegere jaren. Boven: Het imposante nieuwe clubgebouw van de WVZ. Met boven een prachtige verzamelruimte met elementen als een open haard en koffiebar. Rechtsboven een open terras. Middenonder de aankomsthal met een verbinding naar boven. Linksonder de kleedkamers en rechtsonder de opslag voor kiteboardspullen van de leden.

in gebruik worden genomen. De expertise van Bloem en Lemstra Architecten, die graag strandpaviljoens ontwerpen, in combinatie met het aannemersschap van Houtconstructie BV en de hardwerkende clubleden heeft ervoor gezorgd dat het functionele gebouw binnen korte tijd staat. Of in de woorden van Paul Koote uit het bestuur van de WVZ: â&#x20AC;&#x153;Het uitzonderlijke clubhuis is het resultaat van een erg prettige samenwerking tussen opdrachtgever, architect en aannemer aangevuld door een enorme inzet van de leden van de vereniging.â&#x20AC;?

ACCESS // 65

Het strandpaviljoen met bovenverdieping kenmerkt zich door een opvallend houten patroon met verschillende dichtheden. Laurien Keller & Arjen Bloem leggen uit hoe dit werkt. Door te variëren in de ruimte tussen de houten planken komt er veel licht binnen in het gebouw. De planken zijn bij de kleedkamers haaks op het glas geplaatst met genoeg ruimte voor het licht om naar binnen te treden. Doordat ze haaks zijn geplaatst, is het alleen mogelijk om naar binnen te kijken als je er recht voor staat en niet van veraf of opzij. Een gewaagd concept voor een kleedkamer, maar voor kiteboarders die normaliter gewend zijn om zich om te kleden op de parkeerplaats is het geen brug te ver. Op de muren onder het buitenterras zijn de planken dicht tegen elkaar geplaatst waardoor de stijl gelijk blijft. Het gebouw heeft een uniform uiterlijk en de ijzeren balken geven het paviljoen het karakter van een klassiek strandpaviljoen. Bij binnenkomst in het clubgebouw valt op dat er een ruime aankomsthal is met doorkijk naar de kantine op de eerste verdieping. Links zijn er de kleedkamers en rechts de lockers. De kleedkamers hebben een hangplek voor de wetsuits en lockers voor kleding. Ook zijn er gescheiden douches voor mannen en vrouwen. De kleedkamers zijn erg licht door het ruime gebruik van glas. Terug in de aankomsthal lopen we via de supboards naar de lockers voor de surfspullen. Zo te zien zijn er veel kiteboarders op de club, want bijna elk kluisje herbergt wel kites. Voor alle leden is de club het jaar rond toegankelijk door middel van een toegangscode zodat je altijd als het waait bij je spullen kunt. De vliegers zijn zo opgepompt met de compressor zodat je als lid zo snel mogelijk op het water staat.

66 // ACCESS

WELKOM VOOR GASTEN. RUIMTE VOOR GROEI.

Het is mogelijk om als buitenstaander een keer te gaan proefvaren bij de WVZ om te kijken of het je bevalt. Er is namelijk plek om te groeien bij de vereniging. Op het moment heeft de club rond de 500 leden, maar dat kan naar 600. Zeker voor ouders met kinderen is de club interessant. Naast een jeugdzeilplan is er een jeugdkiteplan waarbij de intentie is om kinderen het kiteboarden bij te brengen. Het is zelfs mogelijk om als gezin lid te worden zonder enige ervaring in de watersport. Als de intentie er maar is om de branding in te gaan. Een jaarlidmaatschap bij de WVZ kost € 135,- euro en een gezinslidmaatschap kost € 174,-. Voor nieuwe leden is er een eenmalig inschrijfgeld van € 150,- euro. Dit is er omdat de leden jarenlang hebben gespaard voor het nieuwe clubhuis en op die manier ‘koop’ je jezelf bij wijze van spreke in. Een kitelocker is te huur voor € 125,- per jaar en een kledingkast voor € 51,- per jaar.

OFF THE LIP NAAR FIN FIRST RIJDER: KEVIN LANGEREE BEELD: YDWER VAN DER HEIDE

Big Wednesday. Zo is de dag genoemd door de rijders die hebben gevaren in de Zuid-Afrikaanse swell die op een woensdag in februari binnen kwam rollen. Kevin Langeree zag je al eerder waanzinnig golfrijden op een coveroptie en in de Inspire van vorig nummer. Ydwer van der Heide zag hem die dag door zijn telelens ook een uitgehaakte off the lip naar fin-first uitvoeren. Kevin Langeree legt uit hoe hij dat doet.

UITGEHAAKT EN MET STRAPS Zelf vaar ik in de golven meestal uitgehaakt en met straps. Ik haak uit omdat ik dan optimaal kan bewegen. De straps heb ik op mijn board om aerials uit te kunnen voeren. Hierdoor kan ik veel meer power in mijn turns en airs leggen.

NEEM DE EERSTE OF TWEEDE GOLF IN DE SET Er komt een hoop kijken bij het maken van een goede topturn. De timing moet perfect zijn. Het is dus belangrijk om de golf goed te lezen. Wat ik altijd doe is het volgende: zoek een mooie set. Neem niet altijd de eerst golf van de set, want die is vaak nog wat rommelig. De tweede of derde golf is vaak beter. Wacht zo lang mogelijk boven op de golf. Je timing is erg belangrijk. Als je besluit de golf te gaan rijden haak je uit en stuur je de kite van 1 naar 3 uur. Daardoor geeft de kite een boost en tegelijkertijd drop je in op de golf waardoor je ook extra snelheid maakt. Terwijl je de bottomturn inzet stuur je de kite weer omhoog en kijk je naar de lip. Zoek het mooist, steilste stuk van de golf uit en zet je board zo verticaal mogelijk tegen de lip.

STUUR JE KITE TERUG VOORDAT JE DE LIP RAAKT Voordat je de lip raakt stuur je de kite alweer naar beneden. Dit voorkomt dat je achter de golf land of in de lip blijft hangen. Je hebt dus een soort S beweging gemaakt met je kite. Als de lip steil genoeg is probeer dan zo laat mogelijk je board pas terug te draaien. Hierdoor krijg je dat je tail van je board boven de golf uit komt. Nadat je de lip hebt geraakt probeer dan ook je heupen richting de onderkant van de golf te draaien. Om deze turn verder uit te werken zou je nog verder kunnen draaien zodat je met je vinnen voor van de golf af gaat. Je moet dan dus meer je heupen in draaien. Deze turn is een goede om met aerials te gaan beginnen. Als je timing, board en kite positie perfect is ga je bijna vanzelf de lucht in. Veel plezier met proberen!

70 // ACCESS

ACCESS // 71

E D I S L E E H N R TU

BASICS #1

WOORD: BAS KOOLE BEELD: YDWER VAN DER HEIDE RIJDER: BAS KOOLE

De heel-side bocht is de meest gebruikte manier om te keren, is makkelijk te leren en ziet er gelijk een stuk spectaculairder uit dan eenvoudig van richting veranderen. Bij het maken van een bocht is het belangrijk dat de bewegingen die je maakt met je board overeenkomen met de vlieglijnen van je kite. Het draait hierbij vooral om timing. Bas Koole heeft een mooi stukje vlakwater gevonden om het voor te doen en legt uit wat hij precies doet.

02 03 04

72 // ACCESS

Kom heel-side aan varen met je kite op twee uur. Pop of slide je board naar toe-side en probeer met dezelfde snelheid door te varen. Als je merkt dat je snelheid verliest, let er dan op dat je genoeg druk op je voorste been blijf houden. In het voorbeeld is dat mijn linker been. Een veel voorkomende fout is dat mensen teveel achterover gaan leunen en hierdoor de tail van het board te ver in het water drukken en vaart verliezen. Stuur nu geleidelijk de kite van twee uur richting twaalf uur en breng je gewicht geleidelijk van je toe-side rail naar het midden van je board. Je staat nu recht boven je board met je kite ingezet richting twaalf uur. Belangrijk is dat je nu over je schouders de bocht in begint te kijken in de richting waar je naartoe gaat. Breng je gewicht naar de heel-side rail en leun langzaam de bocht in. De spray die je veroorzaakt is nu ook aan de andere kant van je board. Vergeet niet je kite door te sturen richting tien uur (tegenovergesteld van je vaarrichting), deze vliegt namelijk nu rond twaalf uur. Breng nu je volledige gewicht naar je heel-side rail en snij het board door de bocht. Als je moeite hebt met het houden van je rail of wordt je bocht heel ruim, zorg dan dat je goed in de richting blijft kijken waar je naartoe wilt gaan. Hang lekker in de bocht waarbij het meeste gewicht op je achterste (rechter) been rust. Laat je kite in een vloeiende lijn door vliegen naar tien uur. Wil je met meer snelheid uit de bocht komen, laat dan de kite lager door het windvenster vliegen. Doordat de kite in de powerzone komt en je board op dat moment downwind wijst krijg je veel voorwaartse snelheid, houd hier rekening mee en zorg ervoor dat je genoeg druk op je heel-side rail blijft houden. Verminder langzaam de druk op je heel-side en blijf in de nieuwe vaarrichting kijken om in evenwicht te blijven. Je bent bijna door de bocht en vaart nu in je nieuwe vaarrichting.

Mocht je met veel snelheid de bocht uit willen komen, vlieg dan je kite door de powerzone om druk op te bouwen. Let er wel op dat wanneer je de kite op een paar meter boven het water terug stuurt richting tien uur je een versnelling krijgt, want de kite bouwt dan opnieuw kracht op.

Laat nu je kite langzaam richting elf uur klimmen in de neutrale vaar positie en ga weer normaal op je board staan om rustig door te varen na deze geweldige heel-side bocht.

TIP

Blijf veel oefenen en als je de timing goed beheerst kun je je kite steeds harder door de powerzone sturen. Je krijgt meer snelheid, kunt dieper in de bocht hangen en niet onbelangrijk, je laat een dikke spray achter.

ACCESS // 73

E D I S TOE N TUR

BASICS #2

WOORD: BAS KOOLE BEELD: YDWER VAN DER HEIDE RIJDER: BAS KOOLE

De toe-side bocht wordt ook wel een gijp genoemd. In Access #2 van vorig jaar heb je gezien hoe Jalou Langeree de gijp op een surfboard doet. In deze basic laat Bas Koole zien hoe je een toe-side bocht op een twin-tip maakt. Net als bij de heel-side bocht draait het ook hier allemaal om timing waarbij de beweging die je maakt met je board overeen moet komen met de stuurbeweging van je kite.

74 // ACCESS

Zet je kite op tien uur en kom met veel snelheid aanvaren. Breng in een vloeiende beweging de kite omhoog naar twaalf uur waarbij je gelijk doorgaat naar twee uur (tegenovergesteld van je vaarrichting). Verplaats je gewicht geleidelijk van heel-side naar toe-side. Gooi niet in een keer je hele gewicht er in, maar probeer er een sierlijke lange bocht van te maken waarbij je de beweging van de kite volgt. Vergeet niet je kite in een keer door te sturen naar twee uur. Vaak heb je de neiging als je toe-side vaart om je evenwicht te corrigeren door aan de bar te trekken. Dit zorgt ervoor dat je kite niet in een geleidelijke beweging naar de andere kant vliegt. Om tijdens de bocht meer controle en evenwicht te houden kun je één hand los laten. In het voorbeeld, waarbij Bas van rechts naar links aan komt varen, is dat rechts. Op deze manier kan je meer druk geven op je toe-side rail, je achterste been en hangt je lichaam op een natuurlijkere manier in de bocht. Verdeel de druk goed over je voorste en achterste been. Geef je teveel druk op je voorste been, dan verlies je grip en slide de achterkant van je board weg. Geef je teveel druk op je achterste been, dan verlies je snelheid en kom je niet mooi uit je bocht. Om tijdens de bocht meer controle en evenwicht te houden kun je één hand los laten. In het voorbeeld, waarbij Bas van rechts naar links aan komt varen, is dat rechts. Op deze manier kan je meer druk geven op je toe-side rail, je achterste been en hangt je lichaam op een natuurlijkere manier in de bocht. Verdeel de druk goed over je voorste en achterste been. Geef je teveel druk op je voorste been, dan verlies je grip en slide de achterkant van je board weg. Geef je teveel druk op je achterste been, dan verlies je snelheid en kom je niet mooi uit je bocht. Blijf goed doorsnijden, kijk in je vaarrichting en volg de kite. Blijf kijken naar de plek waar je de bocht uit wilt komen. Zo weet je hoe hard je nog aan moet kanten. Als je harder aankant wordt de bocht kleiner, bouw je meer druk op in je kite en kom je met meer snelheid uit de bocht.

Als je aan het einde van je bocht komt trek je met beide handen de bar weer aan of stuur extra in om meer power te generen, zodat je met voldoende snelheid door blijft varen. Verplaats de druk weer wat meer op je voorste been en ga rechter op staan. Draai je borst in de richting van de kite/ vaarrichting en houd je knieën licht gebogen, waarbij de achterste meer gebogen is dan de voorste. Je staat nu in de ideale toe-side positie om in je nieuwe vaarrichting te varen.

Als je met je kite op twee uur stabiel in de nieuwe richting vaart is het mogelijk om je board terug te sliden of te poppen. Poppen vanuit toe-side is best lastig, het kan handig zijn een klein golfje te gebruiken om even los te komen van het water. Nu je weer heel-side vaart kun je vol gas doorvaren.

TIP

Des te lager je de kite in de powerzone stuurt des te harder je in de bocht kunt hangen. Je ontwikkelt alleen wel veel meer snelheid en kracht waardoor het moeilijker wordt je toe-side rail te houden. Oefening baart kunst en binnen de kortste keren maak je ook hier net zoâ&#x20AC;&#x2122;n dikke spay als met je heel-side bocht.

ACCESS // 75

In korte tijd veranderde Louk Timmer (Louktimmer.com) van een voetballer in een kiteboarder met een truckendoos. Hij boekte veel progressie in het kiteboarden door zijn verblijf te Windtown in het Braziliaanse Cumbuco.Bij terugkomst in Zeeland kreeg hij meteen sponsors die hem wilde supporten. Andy Troy kreeg de Goesenaar voor zijn lens op de Vrouwenpolder en sprak met hem. Over zijn aanraking met het kiteboarden, zijn verblijf in het buitenland en de tricks die nog op zijn verlanglijst staan.

TEKST & BEELD: ANDY TROY

Hoe ben je in aanraking gekomen met kiteboarden? Vroeger heb ik eigenlijk nooit extreme sporten beoefend. Ik voetbalde meestal. Daarnaast deed ik altijd nog een andere sport, maar deze wisselde continue. Nadat ik een kiteboard video op internet tegenkwam dacht ik: dat wil ik ook doen! Vervolgens ben ik naar een kiteboardschool gegaan en heb in de herfst gelijk lessen gevolgd. Ik ben meteen verslaafd geraakt en heb gelijk van al mijn zakgeld een wetsuit en een harnas gehaald. Mijn instructeur vond mij enthousiast en wilde mij graag verder helpen. Hij wist dat ik alles zelf moest betalen en besloot mij een kiteset te leen te geven voor de hele winter. Hierdoor kon ik de hele winter veel oefenen. Ik heb toen in de winter goed kunnen sparen en in de lente kon ik daardoor mijn eerste kiteset kopen. Ondertussen ben ik gestopt met voetbal en focus ik me volledig op het kiteboarden. Je hebt na je VWO een tussenjaar genomen om te kiten, wat heb je allemaal gedaan? Ik kreeg de kans

76 // ACCESS

om als kiteboardinstructeur te gaan werken bij Windtown in Cumbuco. Die kans kon ik absoluut niet laten gaan en heb mijn tickets geboekt van 28 september tot 28 februari. Naast dat ik les gaf kon ik bijna elke dag ook zelf varen. In de omstandigheden daar leer je zo snel dat je in vijf maanden enorm veel vooruit gaat. Daar is uit voort gekomen dat ik nu voor Roha Active Sports, North Kiteboarding en ION vaar waar ik echt enorm blij mee ben! Nu ik terug ben in Nederland werk ik bij Roha en wil ik hier weer zo veel mogelijk varen uiteraard, alleen de wind heeft tot nu toe niet echt mee geholpen. Gelukkig heb ik nog een trip van twee en een halve week Dakhla op de agenda staan eind mei waar ik enorm veel zin in heb. Hoe ziet je perfecte kitedag eruit? Het belangrijkste komt eerst: een goede nachtrust en niet vroeg gewekt worden! En het liefst word ik op of bij het strand wakker. Mijn eerste sessie is samen met vrienden. Op een rustige plek freestylen, en het liefst op vlak water. Zodat ik veel kan trainen en leren. Na een warme maaltijd

tussendoor wil ik in de middag met harde wind het water op, voor bigairs en kiteloops. Wat is je favoriete setup? Het liefst vaar ik met mijn North Vegas 12 meter, dat is de perfecte maat om nieuwe tricks te leren. De kite is heel stabiel en geeft mij een vertrouwd gevoel, waardoor dit ideaal is om nieuwe tricks te leren. Mijn favoriete board is de North Team Series 134, een puur freestyle board. Het board voelt enorm licht aan, bouwt goed snelheid op en heeft perfecte pop. Met welke tricks ben je nu bezig? Ik wil eerst al mijn tricks die ik in Brazilie kon, constant landen in Nederland. Het is uiteraard weer wennen om na vijf maanden weer in een wetsuit te kiten. Verder ben ik bezig met tricks die ik al kan, zoals de slimchance en kiteloop 3. De laatste wil ik combineren tot een kiteloop slimchance. Maar ook wil ik een 315 graag landen dit seizoen. Hoe zit het met wedstrijden, ga je daar aan deelnemen dit seizoen? Voordat ik naar Brazilië was gegaan,

vond ik mezelf niet goed genoeg voor wedstrijden. Ik vond het meestal leuker om voor mezelf te varen, dan naar wedstrijden te gaan. Achteraf gezien had ik dit wel liever gedaan, om wedstrijd ervaring op te doen. Na vijf maanden Brazilië heb ik zoveel bij geleerd dat het met mij dit seizoen wel leuk lijkt om wedstrijden te gaan varen. Om te beginnen met de Kitetour Europe stop op de Brouwersdam. Om het wedstrijdcircuit te verkennen. Ook wil ik mezelf in Nederland gaan meten, door mee te gaan doen met het NK. Wat zijn je toekomstplannen? Na dit tussenjaar ga ik met een opleiding beginnen, waardoor ik waarschijnlijk iets minder kan gaan kiten. Als ik na mijn studie de kans krijg om weer naar het buitenland te gaan, doe ik het meteen. Wel hoop ik gedurende mijn studie zo veel mogelijk kitetrips te kunnen maken om op verschillende plekken over de hele wereld te varen. Want na Brazilië en Marokko blijft er nog steeds wel een flinke lijst met plekken over waar ik heel graag naartoe wil.

ACCESS // 77

“

Huizen dit jaar geen optie in de zomer. Verpest Het niet!

”

DonalD van lier over Deze toekomstige oostenwinDlocatie

woorD: tHIJS VuNDERINK

NKV-SPOtCHECK: Huizen REgIOVERtEgENWOORDIgER: DonalD van lier CONDItIES: vlakwater AANtAL KItERS OP DE SPOt: beperkt (maximum 50) MOgELIJKE WINDRICHtINgEN: nno, o en nw KItESuRfEN tOEgEStAAN: 1 oktober tot 1 mei StAtuS: proefperioDe perioDisering

KItEZONE

VAARgEuL

BALLENLIJN StARtZONE

WIttE BOEIEN

De binnenwaterlocaties zijn schaars en drukbezocht in Nederland. Sta-diep water, goede bereikbaarheid en het vlakke water trekken veel kiteboarders met verschillend vaarniveau. Zeker in de omgeving van de Randstad is de Nederlandse Kitesurf Vereniging hard aan het werk om het aantal kitesurfers zoveel mogelijk ruimte te geven op het water. Huizen is een van de weinige locaties, dicht bij Amsterdam, waar met oostelijke windrichting gevaren kan worden. Huizen, dichtbij Amsterdam, is een van de weinige locaties waar met oostenlijke windrichting gevaren kan worden. De NKV heeft Huizen als kitesurflocatie aangemerkt, op initiatief van Donald van Lier (31) uit Bussum. Al vanaf de oriënterende fase, waarin uitgezocht moest worden welke wetgeving en overige factoren ervoor zorgden dat kiteboarden nog niet door de gemeente legaal toegestaan werd, is vooruitgang moeizaam. “Doordat in de zomer veel lokale badgasten 78 // ACCESS

gebruik maken van het strandje is het juist in de vroege meidagen, wanneer oostenwind veel voorkomt, helaas druk.” Legt Donald uit. Zonering is voor hem the way to go en dit gaat gefaseerd in nauw overleg met de gemeente, Rijkswaterstaat en andere betrokkenen. Voor komend jaar is een proefperiode afgesproken met deze partijen. Hiermee wordt de basis gelegd voor de toekomst waarin kiteboarden onderdeel wordt van vast gebruik van het strandje, dat in de volksmond de Zomerkade wordt genoemd. “De gemeente heeft een positieve instelling, voor Rijkswaterstaat was dit jaar te snel om de bebording, boeien en overige zaken voor elkaar te krijgen om verantwoord een zonering in te kunnen stellen.” Op het moment dat RWS (de bevoegde autoriteit op dit gebied) een ontheffing verleent, zal het gebied worden gemarkeerd met gele boeien op de hoekpunten van dit gebied. RWS brengt voor deze boeien kosten in rekening. In eerste instantie acht de

NKV zich niet verantwoordelijk voor het betalen van dit soort onkosten. Echter, het creëren van nieuwe kiteboardlocaties staat bij de vereniging hoog op de agenda. Om deze proefperiode een kans van slagen te geven heeft het NKV-bestuur dan ook besloten om de kosten van de markering ontheffingsgebied BPR gedurende de proefperiode op zich te nemen. Donald kijkt positief tegen de ontwikkelingen aan zolang de kiteboarders zelf vanaf mei het strandje komend jaar zullen mijden. “Het is A: verboden en er wordt streng gereguleerd. Dat betekent dat je een boete krijgt als je er toch het water op gaat. B: als je nu gaat varen, verpest je het voor de toekomst.” Al met al een kiteboardlocatie voor het vroege voorjaar en voor 2012 dus het late najaar. Alternatieven voor Donald van Lier zijn er genoeg. “Muiderberg is natuurlijk dichtbij het beste alternatief voor de oostelijke richtingen, met de overige richtingen vind je mij op Wijk aan Zee en IJmuiden.”

alex fox/ lance koudele

O T FO

n o i t i d e Wave

N J I T S E F BOARDTIJDSCHRIFT TE STAAN!

ACCESS

S KITE U E H N E E tst wordt in a IN la p M e O g S to N fo jouw WEER K A E J K golven(!). Als worden gegeven. A e A d M in p R o A to A te fo weg OOK DIT J plaatst. ste of moois van het jaar lonline.nl ge kste, grappig an het einde access.sou val op aalste, leu rijzen die a n in ieder ge ingen worde Stuur je radic n ding je mee naar de p nd ze in . e is ll A en e da foto genom ulonline.nl. en waar de naar info@so het magazin e kwaliteit ef t genomen ar ie de foto he goede en zw foto staat, w te foto van is de oo op m er je l ie Mai en w et bij te zett Vergeet er ni

n: lgende prijze o v e d p o s n Maak ka .v. € 649,-

.v. € 789,boeserie t.w hone t.w m tp ba ar 12 sm X 20 HTC One keuz uit de rfboard naar F-One kitesu .v. € 179,t.w on wetsuit si 5,Fu it lim ro P e t.w.v. € 16 Sultan trapez Underwave

De stoke als je net ontsnapt aan een dikke Zuid-Afrikaanse close-out is hier mooi in beeld gebracht door Xander.

Spot: Downwinder van Sunset Beach naar Haakgat. Kaapstad. Rijder: Xander Quentin Camera: GoPro

80 // ACCESS

D BY PRESENTE

Zonder voetbanden en dan toch op volle vaart zoâ&#x20AC;&#x2122;n spray zetten. Respect!

Spot: Cumbuco, BraziliĂŤ, voor Windtown Beach Resort & Spa Brazil Rijder: Gerard van der Wielen Fotograaf: Dinah van der Wielen

Volle overgave in de topturn. De vinnen komen de golf uit zetten en de spray is niet mis. De visser op de achtergrond baalt dat hij zijn kite niet heeft meegenomen. Spot: Outside Oostende Rijder: Maarten Vandenberghe of the GKC wave-team Fotograaf: Veerle Vandenberghe

ACCESS // 81

RijdeRs: KEviN LaNgErEE, NicK JacobsEN & Youri ZooN Beeld: ToMMY N LaNcE 82 // accEss

access #4.12

Voorspelling Daar staan ze dan. Drie mannen van wereldfaam. Kevin Langeree & Youri Zoon als wereldkampioen freestyle en Nick Jacobsen als stuntman met een vlieger. Een combinatie waar je eigenlijk een film van zou willen zien en dat is dan ook precies wat de mannen van Eyeforce dachten. De fotografie bij de film werd gedaan door Tommy N Lance die in de volgende uitgave het verhaal vertelt over Hidden Lines. Mis het niet!

Stefan van der Kamp.

CONTAINS: Strike Double lined Wetsuit Nice Twintip Board Apex Harness Riot Boardshort Burn Tee Coma Sunglasses Mission Pack Big Wheelie Full Protection ION Condom

+ GIMMICKS

www.ion-products.com

The

Kiteboarding should be easy. That’s why we created a kite and board combo that delivers easy control and use with no loss of performance.

Ride kite

Simple, easy and fun for all around freeride kiting Rounded wing tips for effortless water relaunch Incredible wing stability while resting on the water Excellent “sheet in and go” feel Two-strut design for low-end and forgiving performance

The way kiteboarding should be.

Ride board Modern, all around freeride twin-tip Single concave bottom for easy edging and grip Wide outline for easy water starting Bright orange bottom to locate the board easily when on the water Includes the Ride Bindings, Grab Handle and 5.0cm Fins

Photos: Tracy Kraft Leboe

Verda Marley

Olivier Sautet

Kubus Sports BV

info@kubus-sports.nl • 035 695 4 695 > Facebook.com/Naishkiteboarding

Go to naishkites.com/ride for the full story