Access kiteboard magazine #4 2012

WWW.SOULONLINE.NL / #4.12 / € 6,95

KEVIN DE SMIDT & STEVEN AKKERSDIJK VLIEGEN NAAR ZUID-AFRIKA DOOR WINST

RED BULL BOVEN NAP

BEGINNEN MET COURSERACEN BASICS MET EEN COURSERACEBOARD

KITEBOARDEN & KIDS HET LTAD MODEL

HET PETER LYNNTERVIEW KITES UIT DEN HAAG

MEET FRANKA & JESSE JONG TALENT IN DE WIND

HYDROGEN 6/5/3 Powerseam Stitchless

C4 LTD STEAMER Power Seam 6/5mm

Predator Steamer 6/5 FTM

Mercury Free-X 6/5

Fusion Steamer 5/3Mm

Global Steamer 5/3 DL

w w w. p r o l i m i t. c o m

INHOUD ACCESS #4.12

Rijder: Kevin Smidt Fotografie: Stefan van der Kamp

Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Arno Weel / arno@soulonline.nl Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Marije den Breems, Milo Extercatte, Ydwer van der Heide, Bram Hoogendijk, Stefan van der Kamp, Irwan Kartawidjaja, Bas Koole, Suzanne Kuiper, Nina Moerdijk, Dylan van der Meij, Riemkje Poortinga, Mara van der Schaaf, Natasha Smit, Rolf van der Vlugt.

10 INSPIRE 18 FRESH 24 THUISWEDSTRIJD 30 CLINIC KITERS REDDEN UIT ZEE 32 IN GESPREK MET PAPA HARRY 36 KITEN & KIDS 42 BAH! DRAAG JIJ OORDOPPEN? 44 TECHNIEKEN COURSERACEN 48 PETER LYNNTERVIEW 54 GEARCHECK: SUZANNE & RIEMKJE 56 BEHIND HIDDEN LINES 64 COSY IN DE CARAVAN MET ADAM KOCH 68 BASICS MET BAS KOOLE 70 MEET: FRANKA TEMPELAAR 72 BASICS COURSERACEN 74 TRIXXX: SHIFTY 3 76 MEET: JESSE BRUINSMA 78 IS THERE A KITELIFE AFTER? 80 FOTOFESTIJN 82 VOORSPELLING 08 // ACCESS

Fotografie Toby Bromwich, Ydwer van der Heide, Frits Houwaart, Bram Hoogendijk, Stefan van der Kamp, Joris Lugtigheid, Jasper van Overbeek, Tommy N Lance Photography, Lennart van Schuilenburg, Jarno Schurgers, Peter Suiker, Niels Vennik, Yasmin Verheijen, Karta Widjaja.

Typografie Melbourne door Marco Müller Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl / T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel / België

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Om abonnee te worden surf je naar www.soulonline.nl of check de abonnee-acties verderop in het magazine.

Access kiteboard magazine komt in 2012 vijf keer uit.

Een jaarabonnement kost € 34,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Stetweg 43 C 1901 JD Castricum

T. 0031 (0)251 252350 E. abonnementen@soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 674911 E. info@soulonline.nl © 2012 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

VOORWOORD

BEELD: JORIS LUGTIGHEID / RED BULL CONTENT POOL RIJDER: FLORIS-JAN JANSMA

De droom van het vliegen We zaten op het terras van de surfclub na de zoveelste supsessie. De wind liet het afweten aan het begin van het seizoen en dus werd er weinig gekite en veel gesupt. Wat we niet wisten was dat we aan de vooravond stonden van een van de meest stormachtige seizoenen in kiteboardend Nederland.

Het begon met de bekendmaking dat kiteboarden een Olympische klasse is in 2016. Na een stemming van een aantal hoge piefen werd besloten wat de meeste kiteboarders al sinds jaar en dag weten. Windsurfen is uit.

Kiteboarden is in. Er ontstond spontaan een hetze tegen de vliegersport aangevoerd door fanatieke plankzeilers die niet konden verkroppen dat hun zeiltjes tijdens de Olympische Spelen in Londen voor het laatst zouden worden gespannen. Ook onder kiteboarders gemixte geluiden over het toetreden van kiteboarden tot de Olympische Spelen. Courseracen, de discipline die Olympisch is geworden, is nog echt een discipline voor de elite. Al begint dat langzaam te veranderen.

De freestylers voelden zich een beetje gepasseerd op de O’Neill Worldcup die op Scheveningen plaats vond. Nu stonden Kevin Langeree en Youri Zoon niet constant in de schijnwerpers, maar was het courseracen van Katja Roose, Rolf van der Vlugt en Bram Hoogendijk plots het koningsnummer. Dat was immers Olympisch. En gaandeweg de

wedstrijden werd het courseracen ook steeds leuker om naar te kijken.

Een voordeel is dat je duidelijk kan zien wie er heeft gewonnen. Diegene die als eerste finisht. Wat het geschikt maakt voor een groter publiek.

Met de kritiek dat courseracen te hoogdrempelig is werd ook wat gedaan.

Tijdens het Brunotti Open NK op Zandvoort kon in de funklasse iedereen mee doen. Ook zonder raceboard. Een aparte funklasse maakte de instap voor iedereen die hoogte kan lopen mogelijk. Dit evenement bij het nieuwe gebouw van de Watersportvereniging van Zandvoort had een volwassen karakter en was erg gezellig.

En toen ging de telefoon. Het lang verwachtte Red Bull Boven NAP ging door. De meesten hadden de hoop al opgegeven dat de juiste condities er ooit nog zouden komen. Maar nu gaf windgoeroe Tobias van Tellingen het startsein voor het feest van Ruben Lenten. En als je dan op zo’n evenement staat en de kiters bijna twintig meter hoog ziet springen weet je plotseling weer waarom je ooit zelf bent gaan kiten. Niet om rondjes te varen om boeien. Maar om de droom van het vliegen.

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access kiteboard magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 09

10 // ACCESS

Red Bull Boven NAP Na twee keer een windraam zonder wedstrijd te hebben afgewacht hadden velen de hoop al opgegeven dat de stormchase der lage landen nog door zou gaan. Red Bull gooide echter het windraam met onbepaalde tijd open. Dus was het wachten op die ene zuidwester storm boven de 30 knopen. En die kwam er op vrijdag 22 juni. Red Bull Boven NAP was aan. Een kraan met meetlint tot 25 meter werd het Zandvoortse strand opgereden bij strandclub The Spot. De wind werd overdag alleen maar harder en de heats werden met de minuut spectaculairder. Er werd gejureerd op de hoogte en radicaliteit van de sprongen. In een extreme battle met de elementen van de natuur wist de 22-jarige Kevin de Smidt het hoogste te springen boven N.A.P met bijna 20 meter. Tegelijkertijd benutte de 19-jarige Steven Akkersdijk de windvlagen om de meest extreme megaloop te maken met zijn kite. In de finale stonden ook spotlocal Floris-Jan Jansma en Europees jeugdkampioen freestyle Jerrie van de Kop. Het evenement dat door Ruben Lenten - grondlegger van de megaloop – werd gerund gaat de boeken in als een van de radicaalste kite-events van het jaar.

Fotografen: Jarno Schurgers, Joris Lugtigheid & Stefan van der Kamp / Red Bull Content Pool

ACCESS // 11

...vervolg Red Bull Boven NAP

“With the competition format of the Red Bull Boven NAP focusing on the highest and most extreme jumps we managed to push the Dutch kiteboarding scene to the next level.�

12 // ACCESS

“Kevin de Smidt and Steven Akkersdijk were going nuts.

They both win Red Bull Boven NAP and get rewarded with a ticket to the Mystic House in South Africa.”

Ruben Lenten

ACCESS // 13

14 // ACCESS

Brunotti Open NK Courserace Het komt niet vaak voor dat een evenement meteen op de eerste dag van het windraam door kan gaan. Dit geluk valt wel het Brunotti Open NK Courserace ten deel. Een zonnetje en de hele dag wind. Voor de Nederlandse Vereniging voor Wedstrijdkiters een ideale dag om het eerste Open NK courserace neer te zetten in samenwerking met de Watersport Vereniging in Zandvoort. Een goede test ook voor het nieuwe clubgebouw waar de keuken en de bar druk worden bezocht.

In twee klassen zijn er wedstrijden. De funklasse voor de twintiprijders met korte vinnen en de proklasse voor rijders met surfboards en raceboards met lange vinnen. In deze twee categorieĂŤn zijn er wedstrijden voor de vrouwen en de mannen. Omdat het een Open NK is mogen er ook rijders uit andere landen meedoen. Dit zorgt voor een spannende strijd bij de heren waar Rolf van der Vlugt in de proklasse de Fransman Olivier Dansin voor zich moet dulden. Bij de funklasse is Martijn van Hoek heer en meester op zijn homespot Zandvoort. Bij de vrouwen laat Katja Roose in de proklasse weer eens zien dat het goud van Rio lonkt door naar de eerste plek van de race te varen, met een knappe tweede plek voor Mara van der Schaaf. De funklasse staat op naam van onze eigen vaste redactrice Milo Extercatte. Maar die kon niet meer bij de prijsuitreiking zijn, zodat Mara nu twee keer op de foto staat.

Een geslaagde trial van het Open NK Race. Laagdrempelig om mee te doen door de funklasse, met een gezellige ongedwongen sfeer. Volgend jaar weer!

Pro klasse Heren

Dames

1e Olivier Dansin (F)

1e Katja Roose

2e Rolf van der Vlugt

2e Sylvia Weijmer

3e Samuel Stal (B)

3e Mara van der Schaaf

Fun klasse Heren

Dames

1e Martijn van Hoek

1e Milo Exercatte

2e Alain Frie

2e Nanja Diesel

3e Remus Tonbreeker

3e Chantal van Boxtel

Fotograaf: Stefan van der Kamp

ACCESS // 15

SKY SOLBAC H:

“I l ike k n ow ing e x act ly w wh h e r e my k i te i s wh when d oing a i rs a nd tu r n s a n d t h e di r e ct fe el o f th e R e b e l le ts m e fo c u s pu r ely o n su r f i n g t h e wav e – n ot bat tl in g w i t h my k i te. T h e f i f t h l i n e a llows m e to l au n c h i n so m e pr e t t y s ke tc h y p l ace s to o a nd h a s d ef i n i tely sav ed m e m o r e It is quite simply our best interpretation of what a modern th a n on ce.” high performance free-ride / wave kite should be and it’s

Find more details here !

really no mystery why the Rebel is the most sold kite ever.

The Rebel remains a loaded 5th line kite, offering its most acclaimed performance attributes like a short bar stroke, crisp, direct feeling, rock solid stability in all conditions, and it’s unique ability to steer while de-powered. The new square wingtip design maximizes the effective tip area, makes the tips less prone to distortion and fluttering while steering and gives the Rebel its new stylish and modern appeal. Super clean tip panels account for greatly improved, ultra smooth turning and easy handling that remains smooth even in overpowered conditions.

7 8 9 10 11 RANGE OF USE HIGH PERFORMANCE FREERIDE

SIZES

5

6

12 13 WAVE

14

WWW.NO RT HKI T ES.CO M

MARK SHINN OP SCHEVENINGEN En zo ontmoet je Mark Shinn op het strand van Scheveningen. Hij kwam langs bij de Eurofun shop in de Scheveningse Haven om meer te vertellen over zijn boardreeks.

Daarvoor sprak Access met hem over zijn visie op kiteboarden. Dat Mark Shinn al even mee draait in de kiteboardscene bewijst het interview dat we hem lieten zien uit nummer #2 van het eerste jaargang van de Access. Toen had hij al het niveau waar de meeste kiteboarders nu nog van dromen. Al deze jarenlange ervaring heeft hij in zijn uitgebreide boardrange gestoken die bestaat uit onder andere freeride-, wakestyle-, surf- en skimboards. Check voor het hele verhaal de website van meneer Shinn.

Voor meer informatie: www.shinnworld.com

LITHIUM ALS ALLROUNDER VAN AIRUSH De nieuwe Airush Lithium is een kite voor rijders van alle levels. Vorig jaar was het volgens Airush al een succes en dit jaar hebben ze de kite weer weten te verbeteren. Deze drie struts kite heeft dit jaar meer power, een grotere range, minder bardruk en meer hangtime. De kite draait snel om zijn as, is makkelijk te relaunchen en heeft veel low end. Deze gegevens maken dat dit een kite is voor de allround kiter. Van spelen in de golven tot freestyle. Het is een goede keus voor rijders van ieder niveau. Beginners tot experts kunnen hiermee in alle condities uit de voeten. Verkrijgbaar vanaf € 709,- (kite only) in de maten 4,6,8,9 en 10.

Voor meer informatie: www.airush.com

WIN LIQUID FORCE COMPETITION PADS EN STRAPS! De mensen van Liquid Force maken sinds jaar en dag pads en straps van hoge kwaliteit. Zo ook de ‘Competition’.

Een model dat al een aantal jaren in hun collectie zit. De 3D ergonomische EVA pad geeft ondersteuning en comfort. Met de geïntegreerde bar stel je de pasvorm af naar jouw wensen.

Ook de straps zijn makkelijk aan te passen met de draaiknop die aan de bovenkant zit. De Nylon X-Chassis zorgt voor een directe aansluiting met je board wat voor meer controle en gevoel zorgt.

Het beste is natuurlijk als je het gewoon zelf probeert, en dat kan ook: want wij mogen een paar pads en straps weggeven. Het enige dat je hoeft te doen is te surfen naar access.soulonline.nl/nieuws en te klikken op het “Win een paar Liquid Force pads” topic. Onderin de facebook comments vul je in waarom jij deze pads moet hebben. Wij kiezen uit de leukste reacties de winnaar. Easy toch!

18 // ACCESS

ENDLESS SUMMER FLAGHOODY

WIN HET BOEK ‘SPORTEN OP DE GRENS’

Een lekkere warme trui voor na je downwinder of als het wat frisser wordt tijdens de ‘braai’. Een collab van Flaghoody met de Endless Summer Beach House in Kaapstad, Zuid Afrika.

Flaghoody introduceert de Flaghoody Zuid Afrika met de Endless Summer Print op de rug. Kiteboarders die reeds geïnfecteerd zijn met het Kaapstad-virus kennen de vibe.

Anders is het hoog tijd er kennis mee te maken! Je kunt deze unieke sweater nu bestellen om op tijd te zijn voor de levering rond 15 september aanstaande.

Dat kiteboarden inmiddels een levensstijl is geworden voor veel mensen is ook de onderzoekers die het boek ‘Sporten op de grens’ schreven niet ontgaan. In het boek doen onderzoekers als Jo Lucassen en Ester Wisse van het Mulier Instituut uit de doeken hoe sporters omgaan met hun ‘vrije sporten’. Dat de sporten niet altijd zo vrij zijn als ze lijken wordt onder andere door Froukje Smits benadrukt die keek naar gesponsorde en ongesponsorde jongens van onder de 18 jaar. Gesponsorde jongens ervaren extra druk omdat ze sponsors tevreden willen houden. We kunnen twee exemplaren van dit boek weggeven wat voor 39,75 verkrijgbaar is op Sportsmedia. nl. Het boek is geïllustreerd met fotografie van onder andere Maarten Huisman & Stefan van der Kamp. Om te winnen stuur je je naam en adres op naar info@soulonline. nl onder vermelding van ‘Sporten op de grens’.

Voor Access lezers nu 25% korting tot 7 augustus met de volgende code ACCESSF2012.

Bestellen kan via soulonline.nl of flaghoody.com

DE CORE GTS2 MET C-SHAPE KLAAR VOOR DE TOEKOMST

Voor meer informatie: www.sportsmedia.nl

De nieuwe GTS2 is volgens Core de meest radicale kite die ze hebben gebouwd. Toch is het een kite die voor iedereen geschikt is door de c-shape die klaar is voor de toekomst.

Als Core het simpel zou zeggen hebben ze een kite ontwikkeld die alles kan. Van big airs, tot krachtig golfrijden en radicale kiteloops. Ingehaakt en uitgehaakt. Wijzigingen ten opzichte van de originele GTS zijn een nieuwe vorm van de tips en kortere bridles. De kite wordt standaard geleverd met de Sensor bar en is verkrijgbaar in maten van 5 t/m 15 meter. Verkrijgbaar vanaf € 949,-.

Voor meer informatie: www.corekites.com

ACCESS // 19

DE ZON IN MET DE ION ZIGGY Naast wetsuits heeft Ion onder andere ook zonnebrillen. Om je ogen te beschermen tegen de felle zomerzon heeft Ion de Ziggy polarized. Naast dat deze bril er ongelooflijk stoer uitziet beschermt het je ogen 100% tegen de schadelijke UV stralen. Wat deze bril de ultieme watersportbril maakt is dat de lens van de bril krasvast en waterafstotend is. Deze bril kan je dus eveneens op het strand of op het water dragen en wordt voor € 109,95 geleverd met een safety leash en floater tube zodat je hem aan je wetsuit kan bevestigen. Prijs v.a. € 69,90 Voor meer informatie: www.ion-essentials.com

TRY OZONE BEFORE YOU BUY OZONE STYLISH IN JE OXBOW TOGO BOARDSHORT Bij het ontwikkelen van de K-line heeft Oxbow zich door kiteboarders laten inspireren. In deze lijn zit onderandere de Togo boardshort. Deze boardshort is gemaakt van 4-way stretch stof, waardoor je alle vrijheid hebt om gekke moves te doen en er toch stylish uit te zien. Met 55 centimeter is het short lekker lang en de stof is waterafstotend. Ook op het land te is de short geschikt om casual over te komen. In de taille zijn lussen verwerkt waar je een riem door kan doen, en hij is ook voorzien van handige steekzakken én een waterproof zakje (tot 1 meter). Eigenlijk dus de ideale boardshort om mee op trip te hebben.

Voor meer informatie: www.oxboworld.com

CORE ‘N MORE KITE SURFSHOP & REPARATIE / WORKUM In april 2011 heeft Robert van Bruggen alias Roberto Skim, de grote stap genomen om zijn eigen surfshop te beginnen. Op het industrieterrein van Workum op zo’n 500 meter van het strand opende Core ‘n More haar deuren. Naast het huismerk Core Kiteboarding vind je verschillende merken in zowel nieuw als tweedehands materiaal aan kites en boards.

Ook verkoopt Core ’n More windsurfuitrustingen. De shop heeft een uitgebreid aanbod in accessoires en universele onderdelen. Het personeel bestaat uit ervaren kiteboarders die je van goed advies kunnen voorzien. Kites inruilen behoort ook tot een van de mogelijkheden.

Word vrienden op Facebook met Core ’n More.

Voor meer informatie: www.corenmore.nl

20 // ACCESS

Ozone weet als geen ander hoe belangrijk het is om eerst een kite te testen voordat je hem koopt. Try before you buy! Daarom organiseert Ozone het gehele jaar door testevents door heel Nederland. Dus er is altijd een kans om de nieuwe Ozone C4, Reo, Edge of Catalyst te testen. Je kan langs komen bij een van de testevents of langs gaan bij een van de testcenters. Neem contact op met een van onze testcenters bij jou in de buurt of volg Ozone Nederland op Facebook om te weten waar de testevents plaats vinden.

Ozone testcenters: Van den Berg Surf (Zandvoort & Hoorn) Versusshop (Scheveningen) Jonker Funsports (Brouwersdam) Op Facebook geeft Ozone door waar en wanneer de verschillende testevents zijn. Check: www.facebook.com/groups/ozonenl

WIN VOLGEND JAAR HET OPEN NK RACE MET DE LTD ‘69’ Na het succes van het NK course racen en het uitzicht op de Olympische spelen is deze discipline niet meer weg te denken. North komt daarom met de LTD serie. De race LTD ‘69’ is ontworpen naar de standaard van de IKA productieklasse. Dit board is tot stand gekomen door ontelbare testuren van het North Race Team om zo tot het perfecte board te komen. De nieuw ontwikkelde rockerlijn zorgt er voor dat je eerder planeert en meer snelheid hebt met een betere handling. Ook is er een kleinere versie: de ‘59’ is perfect voor races in hardere wind, rijders met een licht gewicht of voor amateurs als lichtweer board. De prijs van het board is op aanvraag.

Voor meer informatie: www.northkites.com

RELEASE THE CHAOS Cabrinha staat bij de meesten bekend als het merk van de prachtige Susi Mai. Maar Cabrinha heeft meer in huis.

Wat te denken van de Chaos. Deze kite is gemaakt voor maar één ding en dat is de beste performance leveren tijdens freestyle wedstrijden.

Samen met PKRA rijder Alberto Rondina heeft het Cabrinha team de ideale freestyle kite ontwikkeld. Met deze krachtige kite kunnen freestyle rijders de grenzen van hun kunnen opzoeken. Deze c-kite met bridle is niet voor zomaar iedereen. Als je op het podium wilt eindigen met je freestyle dan is de vijfstruts tellende Chaos wellicht wat voor jou. Verkrijgbaar in de maten 5, 7, 9, 11 en 13 meter.

Voor meer informatie: www.cabrinhakites.com

JE KITE WEER IN TOPCONDITIE MET KITE-REFIT! Iedere kiteboarder kent het wel. Na een jaar intensief gebruik is je kite al behoorlijk aan het slijten. Door klapperen, vouwen, UV-straling, zout water en zand zal het doek langzaam zijn vorm verliezen, slapper aanvoelen en steeds meer water opnemen. Ook wordt je vlieger vatbaarder voor schimmels en vuil. Eigenlijk zijn dit omstandigheden waar je het als kiteboarder maar mee moet doen, want we houden toch echt van het strand en zout water.

Ultramar Kite-Refit is een nieuw product dat je kite helpt langer mee te gaan. Hiermee ben je zelf in staat om je kite weer krakend, knisperend, luchtdichter en waterafstotend te krijgen. Met de shampoo was je alle zout, vlekken en zand uit je vlieger, vervolgens kun je met de spray het doek weer helemaal oplappen. Heb je geen zin om het zelf te doen, dan kun je je kite gewoon insturen naar Ultramar en doen zij de behandeling voor je. En laten wij nou net 5 complete behandelingen mogen weggeven en 10 setjes Kite-Refit!

ACCESS GEEFT WEG: 5x complete behandeling van je vlieger t.w.v. €180,-.

10x setjes Kite-Refit bestaande uit: 3x coating en 1x shampoo t.w.v. €86,95.

WAT MOET JE DOEN OM TE WINNEN? Surf naar access.soulonline.nl.nl/nieuws en via de facebookcomments in te vullen waarom jouw vlieger een superdeluxe behandeling verdient. Uit de leukste reacties zullen we de winnaars kiezen, dus wees creatief en origineel!

ACCESS // 21

UNDERWAVE KOMT MET VACUUM HARNAS DAT ZICH NAAR HET LICHAAM VORMT DE ULTIEME FLYSURFER VLIEGMACHINE IN NIEUWE KLEUREN Verander nooit een winnende kite. Behalve de kleuren dan. De Flysurfer Speed 3 wordt ook wel de ultieme vliegmachine genoemd en is er nu in een nieuw aantal kleuren.

Kiteboarders, snowkiters en landboarders houden allemaal van de ongelofelijke lift die deze kite heeft. Iedereen die ‘Eddy the Eagle’ op grote hoogte heeft zien vliegen kan dit beamen. De Speed 3 heeft grote depower mogelijkheden en dat maakt dat deze kite een grote range heeft. Als je houd van oldschool tricks dan is dit jouw kite. Ook freestyle kiters kunnen hier perfect mee uit de voeten in lichtweer condities. Daarnaast heeft de Speed zichzelf ook al meerdere malen bewezen in race wedstrijden. Nu dus ook in geel en lichtblauw verkrijgbaar vanaf € 1649,-. Voor alle kleuren kijk je op de site.

Voor meer informatie: www.flysurfer.com

22 // ACCESS

In Kaapstad kregen we dit harnas voor het eerst in handen. De Vacust is een nieuw ontwikkeld harnas van Underwave dat zich door middel van vacuum technologie precies om je lichaam vormt. Het werkt als volgt. Er zit een kussen in het harnas met allemaal kleine deeltjes. Door een pompje zuigt het kussentje zich vaccuum en blijft het gevormd op basis van jouw lichaam. Hierdoor heb je een custom harnas dat zich naadloos aansluit op jouw rug.

Het kost wat, maar voor € 325,- heb je dan ook wel een harnas dat past.

Voor meer informatie: www.underwave.info

JUNIOR WERELDKAMPIOEN GOLFSURFEN ALS NIEUWE TEAMRIJDER VAN BEST Best kiteboarding heeft er een nieuwe teamrijder bij voor in de golven genaamd Pedro Hendrique. Deze nieuwkomer is voormalig junior wereldkampioen golfsurfen. De crossover tussen surfen en kiteboarden is voor hem een logische stap. Het is de perfecte mix van kracht en controle. Met een kite kan je dingen die met alleen een surfboard niet mogelijk zijn. Dit jaar zal Pedro Best gaan vertegenwoordigen in de KSP Tour. Hij kite nog maar een paar seizoenen maar hoopt dit te kunnen compenseren met harde training. Met zijn kennis van de golven hoopt hij aan de top te komen. Wij zijn erg benieuwd naar zijn resultaten in de KSP dit jaar.

Voor meer informatie: www.bestkiteboarding.com

ISLAND TRIBE SUN PROTECTION STICK SPF 40 Iedere kiteboarder kent het, na een dag op het water zijn je neus, oren en voorhoofd weer verbrand.

Deze extra kwetsbare delen van je huid verdienen dan ook extra bescherming tegen de zon. Hiervoor heeft Island Tribe een sunstick gemaakt die je huid met een factor 40 beschermt. De stick is gemaakt op basis van een gelformule die snel intrekt en is transpiratie en waterbestendig. Breng de gel 30 minuten aan voordat je de zon in gaat voor een optimale bescherming. De Island Tribe sun protection stick is te verkrijgen voor â‚Ź 9,95.

Voor meer informatie: www.islandtribe.nl

ACCESS // 23

THUISWEDSTRIJD WOORD: NATASHA SMIT BEELD: TOBY BROMWICH / PKRA & STEFAN VAN DER KAMP

YOURI ZOON PAKT DE DERDE PLEK BIJ O’NEILL KITEBOARD WORLDCUP De eerste wereldbekerwedstrijd freestyle in eigen land beloofde een waar Hollands feestje te worden. Met wereldtoppers zoals Youri Zoon en Kevin Langeree hadden we toch aardige kanshebbers op titels. De tegenstand was echter ook zwaar met gasten zoals de Spaanse Alex Pastor en Italiaanse Alberto Rondina. Dat het spektakel voor de kust van Scheveningen op zou leveren stond in ieder geval vast.

Na één dag gooide de Braziliaan Reno Romeu echter al roet in het eten van de Nederlandse fans. Kevin Langeree (23) had voor zijn gevoel een goede heat gevaren, maar de jury dacht daar anders over. “Hier klopt gewoon niks van,” riep de Noordwijker, toen hij de jurytoren uitstormde. “Ze hebben mijn tricks verkeerd beoordeeld. Ik was echt beter dan Romeu.” Ook de kersverse Europese jeugdkampioen Jerrie van de Kop (18) verloor in de eerste ronde van de Brit Sam Light, waardoor alleen wereldkampioen Youri Zoon in de enkele eliminatieronde nog potten kon breken. Langeree en Van de Kop mochten hun geluk beproeven in de herkansingsronde, de dubbele eliminatie.

Met zijn krachtige stijl en mooie techniek maakt Youri Zoon (22) de meeste indruk op jury en publiek. Het is echt bizar wat deze jongen uit Dirksland voor de kust van Scheveningen allemaal liet zien. Als je dan ook nog ziet, hoe ‘clean’ zijn landingen zijn, dan zou het winnen van de wereldtour in eigen land toch een eitje moeten zijn voor de man, die in 2011 bijna geen wedstrijd verloor.

Na het verslaan van de Brit Sam Light en de Braziliaan Reno Romeu, legde Zoon in de halve finale echter het loodje. De Dirkslander verloor in de halve finale van de

24 // ACCESS

enkele eliminatie met 38-45 van de Italiaan Alberto Rondina. “Ik weet niet waarom ik verloren heb,” vertelde hij terwijl hij met zijn vlieger het strand opliep. “ Misschien maakte hij wel een trucje meer of sprong hij wat hoger de lucht in. Die Rondina is sowieso wat beter met lichte wind, terwijl ik met harde wind beter uit de verf kom. Dan kan ik meer ‘power’ in mijn tricks laten zien.”

Bij de Pro Kite Tour hanteren ze een vrij ingewikkeld systeem om de winnaars van de afzonderlijke stops te bepalen. De Spanjaard Alex Pastor won de finale van de enkele eliminatie door Alberto Rondina met 51-47 te verslaan. Youri Zoon pakte de derde plek, omdat hij in de kleine finale de Oostenrijker Stefan Spiessberger versloeg.

Deze top drie was echter vier dagen lang een voorlopige uitslag, omdat er (als er genoeg wind zou zijn) ook een dubbele eliminatie zou worden gevaren. Alle rijders die eerder in de enkele eliminatie verloren, kwamen in deze dubbele ronde terecht en hadden nog steeds kans om te winnen. De winnaar van de ‘enkele’ en de winnaar van de ‘dubbele’ ronde maken dan samen uit wie de wereldbekerwedstrijd echt wint.

Youri Zoon pakt tijdens de O’Neill Kiteboard Worldcup op Scheveningen in de singles de derde plek. Hij is niet tevreden met dit resultaat. Zijn standpunt is duidelijk. Hij komt om te winnen. Hier zien we hem met op de achtergrond het Scheveningse havenhoofd.

ACCESS // 25

De wedstrijd waar Kevin Langeree lang voor heeft gepleit kwam nu eindelijk naar Nederland toe. Een PKRA stop op eigen bodem. En het onvoorstelbare is waarheid geworden.

Helaas werden de meeste Nederlanders, waaronder Kevin Langeree, in de eerste ronde al uitgeschakeld. Alleen Youri Zoon kwam tot de derde plek in de enkele eliminatie.

Gelukkig is er nog een beetje wind op zondagmorgen zodat Kevin Langeree zich kan terugknokken naar de vijfde plek.

Maar dan is de wind helaas op zodat er geen kans meer is om hoger in het klassement te komen.

Maar tot die strijd tussen beide winnaars is het niet gekomen. Na drie dagen wachten op goede wind, blies er zondagochtend weer een harde krachtige bries over het Scheveningense strand. Kevin Langeree, de wereldkampioen van 2009, stond klaar in de startblokken om zich terug te vechten naar de top van het klassement. Met een paar mooie tricks versloeg hij achtereenvolgens Ewan Jaspan, Ariel Corniel en zijn Braziliaanse plaaggeest Reno Romeu. Hij klom mooi terug naar de vijfde plek.

Maar een echte kans om Alex Pastor van de troon te stoten, hebben Zoon en Langeree niet gekregen. Na een hele serie van freestyle heats viel de wind weg, waardoor de dubbele eliminatie ronde niet is afgemaakt. Zo bleef de top drie van het klassement ongewijzigd en won Alex Pastor de O’Neill Kiteboard Worldcup voor Alberto Rondina en Youri Zoon.

26 // ACCESS

Youri Zoon stapte met een brede lach het podium op. En toch baalt de wereldkampioen van zijn derde plek. “Ik wil in alles de beste zijn. Zo’n derde plek op de worldcup in Scheveningen is leuk hoor, maar ik was liever eerste geworden.

Ik kom hier toch niet om gezellig te doen,” zegt hij. “Ik wil winnen. Vorig jaar won ik bijna elke wedstrijd waaraan ik mee deed, en nu ben ik na mijn overwinning in Marokko al twee keer derde.”

Met hard trainen en een scherpe focus wil de Dirkslander die eerste plek op de wereldranglijst weer terug veroveren. “Het loopt nog niet zo soepel als vorig jaar.

Vorig jaar won ik alles bijna vanzelf en nu moet ik er harder voor werken. Ik wil de komende tijd hard gaan trainen om die flow weer terug te pakken. Als ik de puntjes weer op de i zet, dan weet ik dat ik iedereen kan verslaan.”

DE SCHEVENINGSE KATJA ROOSE DOMINEERT HET COURSERACEN De O’Neill Kiteboard Worldcup in Scheveningen was vooral het feestje van Katja Roose (31). De kiteboardster won in haar ‘hometown’ voor de ogen van haar familie en vrienden de kersverse Olympische discipline ‘courseracing’. Ze was in zes van de zeven races haar concurrentes Nuria Goma en Jessica Sickinger de baas.

Met een brede lach klom Katja Roose zondag de hoogste trede van het podium op. Zij won in haar eigen dorp Scheveningen, op nog geen honderd meter van haar huis, de eerste stop van de Pro Kite Tour, die in Nederland ooit gehouden is. “Het is fantastisch om zo in het bijzijn van al mijn vrienden en familie deze wereldbekerwedstrijd te winnen,” zegt ze. “Als nummer één van de wereld moest ik deze eerste stop van de Pro Kite Tour in Nederland ook wel winnen. Maar je moet het nog wel even doen, hè. Ik ben erg blij dat het gelukt is. Yes, Ik heb het gewoon geflikt,” roept ze luid, voordat ze haar vriend én kiteboarder Rolf van der Vlugt omhelst.

De Haagse kiteboardster was oppermachtig bij het courseracen. Ze had van haar twee tegenstandsters, de Spaanse Nuria Goma en de Canadese Jessica Sickinger (de nummers drie en vier van de wereld) weinig te vrezen. In de eerste race kwam ‘s werelds nummer één zelfs zoveel eerder aan (meer dan vijftien minuten), dat de tijden van Goma en Sickinger niet meer meetelden voor het klassement. “Het parcours was te lang,” zegt ze ter verdediging van haar surfmaatjes. “ Door die sterke stroming en zuiderwind was het moeilijk om de ‘upwind’ boei te bereiken. Ik moest veel opkruisen. Na dertig minuten knallen was ik gesloopt.”

En toch verloor Roose in de tweede race door een inschattingsfout bijna de leiding in het klassement. Op een paar meter van de finish maakte ze de fout, om twee andere jongens die hard op de finish afstormden, voor te laten. “Ik had zo’n grote voorsprong, dus ik dacht dat het wel kon. Ik kwam echter te dicht bij de kust terecht en raakte verstrikt in de golven. Behoorlijk stom, want toen ik weer op mijn board stond, waren die andere meiden al lang gefinisht.”

Roose eindigde die race als derde. Met haar eerste plek van een dag eerder in haar broekzak was er nog geen vuiltje aan de lucht, dacht ze. Maar Goma had ook een protest ingediend voor haar eerste race, waardoor Roose vreesde dat ze haar eerste plaats in het klassement kwijt zou raken. “Als Goma in haar eerste race als tweede zou eindigen, dan zou ze mij in het klassement voorbij gaan. Maar haar protest werd gelukkig niet gehonoreerd, waardoor ik alsnog eerste sta.”

Uiteindelijk waren al die twijfels van Roose nergens voor nodig. De Scheveningse was in de andere races zo sterk, dat ze met overmacht won. Ze vergeleek zichzelf zelfs bijna niet meer met de vrouwen. “Op welke plek sta ik nu bij de mannen?,” vroeg ze aan haar vriend. “Het is wel jammer dat hier maar drie vrouwen meedoen,” zegt ze. “Mijn grote rivaal, de Britse wereldkampioene Steph Bridge, koos voor een andere wedstrijd in Frankrijk. Maar mijn blijdschap voor het winnen van deze wedstrijd wordt er niet minder om, hoor. Met deze overwinning verstevig ik mooi mijn eerste plek in het wereldbekerklassement.”

ACCESS // 27

Hoewel Rolf van der Vlugt voor het publiek bij de top lijkt te eindigen zien we hem nergens in het klassement. Hij zakte door protesten van andere deelnemers van de vierde naar de achtste plek. Een domper voor Van der Vlugt die graag in eigen voortuin had laten zien dat hij bij de wereldtop hoort.

ROLF VAN DER VLUGT VERGOOIT ZIJN KLASSEMENT Courseracen gaat over meer dan op hoge snelheid tussen twee boeien heen en weer knallen. Net zoals bij het zeilen zit er een heel politiek spelletje achter, waarbij de kiteboarders elkaar via sneaky moves en protesten te slim af proberen te zijn. Zo werd Rolf van der Vlugt (30) tot zijn eigen verbazing twee keer gediskwalificeerd, omdat hij twee keer een protest aan zijn broek kreeg. Hij zakte hierdoor van de vierde naar de achtste plaats in het klassement.

Met een gedesillusioneerde blik kwam Rolf van der Vlugt de jurytoren uitgelopen.

Hij zocht gauw naar de blik van zijn vriendin Katja Roose, om te vertellen wat hem was overkomen. “ Ze hebben me gewoon twee keer gediskwalificeerd,” zegt hij met ongeloof in zijn stem. “Twee keer heeft een andere kiteboarder een protest tegen mij ingediend, en tot twee keer toe heeft de jury dit protest (onterecht) gehonoreerd. Dit voelt zo oneerlijk! Ik ben hier zo lekker aan het varen en dan wordt door zoiets stoms mijn klassement verpest.”

Van der Vlugt werd in Scheveningen gediskwalificeerd, omdat hij zich volgens de jury niet aan de regels hield. Bij de discipline courseracing moet je niet alleen op topsnelheid tussen twee boeien heen en weer racen, maar je moet ook tactisch slim varen. Je moet je vlieger zo manoeuvreren, dat je het parcours zo snel mogelijk aflegt en tegelijkertijd niet tegen andere deelnemers aanbotst. Als de lijnen van twee vliegers wel in de knoop raken, dan mag je als ‘slachtoffer’ een protest indienen en dan gaat de jury kijken wie er fout zat. De ‘schuldige’ wordt gediskwalificeerd en krijgt vijftien strafpunten. Volgens de jury zat Rolf van der Vlugt dus twee keer fout.

28 // ACCESS

Zo crashte hij één keer tegen de Amerikaan Bryan Lake aan, die stil lag op de startlijn. De Scheveninger kon de Amerikaan niet meer ontwijken en ging met zijn grote vinnen over het board van Lake heen. “De jury vond dat mijn fout. Maar ik ben het daar niet mee eens. Volgens de regels mag Lake namelijk niet stil staan op die startlijn. Ik baal van deze beslissing, want hierdoor is mijn klassement naar de knoppen. Met zoveel strafpunten haal ik de top niet meer.”

Ook in zijn vierde race raakte Van der Vlugt in de problemen. Hij finishte weer netjes als tweede, maar nu kwam Adam Koch vloekend en tierend aangelopen. “Ik dien een protest in!,” schreeuwde de Amerikaan. “Rolf kwam met zijn vlieger tegen die van mij aan, waardoor ik tien meter de lucht in vloog. Dat kan echt niet. Hij had voor mij, de ‘downwind’ kiter, aan de kant moeten gaan. Ik begrijp dat je graag wilt winnen, maar je moet je wel aan de regels houden.”

Ook nu was de Nederlander overtuigd van zijn eigen onschuld. “Ik zat klem tussen de vliegers van Adam Koch en Olivier Dansin. Koch kwam met zijn kite mijn kant op, maar ik kon niet weg, omdat Dansin rechts van mij voer. Daardoor raakte de lijnen van onze vliegers in de knoop en vloog Koch de lucht in. Dat is vervelend voor hem, maar ook ik was al mijn snelheid kwijt. Ik begrijp dat Koch een protest indient. Maar als hij zelf eerder aan de kant was gegaan, waren we niet gebotst.”

De Haagse kiteboarder is dus in twee van de zeven races gediskwalificeerd, waardoor hij een podiumplek misliep. Ook in de vijfde race kwam hij in de problemen; hij had weer een aanvaring met Bryan Lake en haalde zelfs de finish niet. “Eigenlijk baal ik nog het meest van mezelf,” zegt hij sip. “Je moet ervoor zorgen dat je niet in dit soort situaties terecht komt. Ik kan nu niet anders doen dan leren van wat hier gebeurd is en het de volgende keer beter doen.”

PRODUCTGUIDE.NL

WAT IS JOUW DROOMSETJE?

Op www.productguide.nl staan bijna alle kiteboard producten vanaf 2010 overzichtelijk voor je op een rijtje. Uiteraard is alles ook op je smartphone of tablet te bekijken.

in w n e w evie r n e e Schrijf o2! r e h D oH r p o g een

VERSLAG RESCUE CLINIC IJMUIDEN VOOR KNRM EN REDDINGSBRIGADE WOORD & BEELD: KARTA WIDJAJA

Op een mooie dag met wind zie je voldoende kiteboarders op het water langs de Nederlandse kust.

Al deze kiteboarders worden in de gaten gehouden door de KNRM en/ of Reddingsbrigade. De meeste kiteboarders weten zichzelf te redden, mocht er iets misgaan. Toch komt het voor dat ook zelfstandige kiteboarders hulp nodig hebben. Het aantal kiters in Nederland stijgt. Zo ook het aantal reddingsacties. Er blijkt een hoop miscommunicatie te zijn tussen kiters en de reddingsbrigade. Wanneer is een kiter in nood? Wat doe je met die vlieger? Maar vooral belangrijk.

Hoe red je iemand op een juiste manier? Namens de Nederlandse Kitesurfvereniging zetten safety guru Maarten Huisman en kiteboardschool KartaBoardsports zich in voor een rescue clinic. Karta Widjaja doet verslag van de clinic op IJmuiden.

Het is een mooie warme dag. In de garage waar normaal de oranje boten staan, zijn ruim dertig stoelen en een presentatiescherm klaar gezet voor de rescue clinic. We starten vroeg. Maarten Huisman laat een presentatie zien over mogelijke ongelukken die kunnen voorkomen. Geen fraai gezicht, maar wel realistisch als je je niet aan de veiligheidsvoorschriften houdt.

Veel kiters weten gelukkig wat ze doen. Maar het gaat niet altijd zoals je wilt. Soms val je en voor je het weet ligt er een reddingsboot naast je. Goed bedoeld, maar soms onnodig. Tijd spenderen om je board en/of kite uit het water te vissen is normaal. Maar dat wist de reddingsbrigade niet.

Velen kunnen zichzelf ook redden door middel van een selfrescue. Uiteraard niet zonder gevaar, dus soms is dan 30 // ACCESS

een boot erg prettig. Inmiddels is er al wat meer inzicht in wanneer wel en wanneer niet uitgerukt moet worden. Weer een hoop duidelijk.

Nu rees snel de vraag hoe je iemand redt. In eerste instantie eerst de drenkeling, maar al snel was men het er over eens dat de kite eerst uit het water moet worden gehaald. En niet te vergeten: wat doe je met de lijnen? Knippen of netjes oprollen in de kite? Na enkele uren in de weer te zijn met presentaties, goede vragen en demonstraties van diverse safety-systemen en kites was het tijd voor de praktijk. In teams van twee werden de dummy’s gedumpt in zee met kite en al. Per boot werden de deelnemers begeleid in de te nemen stappen om een kiter veilig te stellen. Best een gedoe, maar goed om eens onder begeleiding te oefenen.

Maarten Huisman ging mee met de reddingsboot en deed voor hoe met een boog om de kiter heen gevaren kan worden. Vervolgens stuurde de boot schuin tegen de wind in om eerst de kite bij de leading edge te pakken en deze dan als een U- in de wind te draaien. Op hetzelfde moment voer de boot schuin tegen de wind in door, zodat de spanning van de lijnen af ging. De kiter kon vervolgens alles losmaken.

In de boot werden de lijnen opgerold en vervolgens kon de drenkeling uit het water worden gehaald.

We sloten af met een laatste discussie en rondvraag.

Iedereen was zeer tevreden. Meer begrip voor elkaar, een goede communicatie en vooral het uitwisselen van ideeĂŤn was een goede ervaring. Ondanks dat er niet veel wind stond een hele leerzame dag.

Testen?

Check de Peter Lynn Benelux page op Facebook voor meer info over de laatste testmogelijkheden

Facebook.com/PeterLynnkitesportsbenelux

Rider: Stefan van Tienhoven

One brand, all disciplines!

& DE ULTIEME ‘ONE-FOR-ALL’ KITE!

DE ALLROUND PERFORMANCE KITE!

Van beginner tot gevorderde, de Escape neemt je mee naar meer kite plezier. Of je nu je eerste trick oefent, een golf ript of een dikke kiteloop wilt maken. De Escape is jouw kite

De Fury is dé high performance kite voor de veeleisende freerider.

Ga hoger en harder dan wie ook. De Fury Lite is optimaal afgestemd op light wind en racing condities. Fury en Fury Lite zijn de allrounders met maximaal potentieel. Haal jij eruit wat erin zit?

Escape: 5, 7, 9, 11 & 13 m²

Fury: 7, 9, 11 & 13 m² & Fury Lite: 15, 17 & 19 m²

Realtime updates Twitter.com/peterlynncom

Distributed by Vliegerop - 070-3858586

Continu leuke acties facebook.com/peterlynncom

De laatste video’s Youtube.com/user/peterlynncom

Nu verkrijgbaar 2012/2013 Productguide

I n g e s p r e k m e t d e va d e r va n d e k I t e s u r f s c h o o l

Harry Vogelezang “Kiteboarden is geen dammen of Vissen� woord: Stefan van der Kamp Beeld: familie vogelezang & Stefan van der Kamp

32 // aCCeSS

Het is een naam die al sinds jaar en dag rondzingt onder de kiteboarders. Hij is de eigenaar van de grootste kiteboardschool in nederland. en zoals dat gaat met hoge bomen vangt ook deze boom veel wind. Hij was een van de eerste die in nederland begon met kitelessen geven. en veel huidige schoolhouders hebben dan ook hun eerste lessen bij hem gehad. nu hij net vader is geworden is het tijd om in gesprek te gaan met de godfather van de kitesurfscholen: Harry vogelezang.

Het deurraampje gaat open. daar staat de moeder van zijn pasgeboren kind. ik zeg dat ik voor Harry kom. Het raampje gaat weer dicht. even later gaat de deur open. daar staat Harry met zijn kind Harrison op zijn arm. Hij sabbelt op de spierbal van papa. We hebben vroeg afgesproken en het is duidelijk dat ik Harry uit zijn bed heb gebeld. Hij heeft snel een trainingsbroek aangetrokken en als hij zich omdraait kijk ik tegen de blote kont van meneer vogelezang aan. Hij verontschuldigt zich, maar ik zie dit als de manier van Harry om het ijs te breken. van ijs naar sneeuw is een kleine stap. toen Harry nog een Harrison was en drie jaartjes oud telde woonde hij met zijn ouders bij het gardameer in italië. zijn ouders runden een bungalowpark en zijn vader had een skilift gebouwd zodat de gasten ook van de wintersneeuw konden genieten. met drie jaar oud stond kleine Harry al op de ski’s. de zaadjes voor een carrière in de actiesportwereld waren geplant. maar het duurde nog even voordat deze tot bloei konden komen. toen Harry negentien was verhuisde de familie vogelezang naar nederland. zijn ouders hadden altijd in het vastgoed gezeten, maar dat liep niet meer naar behoren. ze gingen het geluk beproeven in nederland en dat begon met een business waar je nu Harry niet zo snel in zou zien staan: een boekenwinkel. papieren bundels en later ook kantoorartikelen. dat is wat de familie vogelezang aan de man bracht. omdat Harry het windsurfen had ontdekt maakte hij een deal met zijn ouders dat hij ook drie dagen het water op kon. Harry was verzot op de zee. al snel zijn de drie dagen niet genoeg en vogelezang geeft aan bij zijn ouders dat hij vol voor het windsurfen gaat. een carrièreswitch die bij zijn ouders niet goed valt. ze zien er niet meteen brood in en verliezen een werkkracht in de kantoorhandel. als windsurfer valt Harry op bij de jongens van pavo die destijds met de eerste Wipika kite op Scheveningen kwamen. Harry wilde het wel

“iK Was eerst en de rest mag aanslUiten”

proberen, maar hij kwam geen meter vooruit met de tweelijner in de branding van Scheveningen. de mannen van pavo wezen hem erop dat binnenwater makkelijker was om te beginnen en dus ging Harry met de kite naar muiderberg. daar lukte het wel met die tweelijnvlieger. met de vlieger in de boom en een grote glimlach op het gezicht kwam Harry het water af. Hij kon kiteboarden. volgens eigen zeggen was Harry de eerste kiteboarder op Scheveningen met in zijn kielzog mannen als ruud overwater en rinse elgersma.

Het duurt niet lang of de mannen van Kubus Sports staan bij Harry vogelezang op de stoep. in plaats van twee lijnen heeft hun naish kite vier lijnen en Harry’s ogen beginnen te schitteren. ook al heeft Wipika hem al die tijd gesteund, dit is voor hem een kans die hij niet moet laten glippen. de heren van Wipika zijn niet blij met zijn overstap en Harry geeft toe dat het niet helemaal netjes was. maar soms moet je een kans grijpen. de vierlijnskite maakt de sport een stuk toegankelijker en grote merken als nuon, Swatch en o’neill sponsoren Harry tijdens zijn demotour langs de stranden in nederland. omdat de demo’s alleen in het weekend zijn besluit Harry door de week nog wat te gaan ondernemen. vogelezang begint een kiteboardschool: Kitesurfschool.nl is geboren. zijn eerste klanten zijn kitehandelaren en verkopers. mannen die in de sport geloven maar het kiteboarden nog niet onder de knie hebben. zo geeft hij les aan de importeur van wie hij de kites krijgt. omdat Harry de tweede school in nederland is begonnen, na take off, en hij de jongens aan het varen krijgt is er genoeg klandizie. Harry gaat vol voor de kitesurfschool en vogelezang zet door. Hij is koppig en moet en zal een succesvolle kiteschool opbouwen.

de groei van de sport gaat gepaard met een explosieve groei van kitescholen. Kiteboarders zijn in de regel eigenwijze mensen en dat in combinatie met het italiaanse temperament van Harry is een cocktail voor hanengevechten. al snel is bekend dat het autostrand bij oostvoorne een ideale plek is voor kitelessen en meerdere kitescholen proberen voet aan de grond te krijgen. voor Harry is het simpel: “ik was eerst en de rest mag aansluiten.“ deze haneninstelling heeft meer dan eens tot botsingen geleid. Want Harry is niet de enige die voor zijn zaak vecht. dat dit kwaad bloed zet lijkt mij duidelijk. ik hoor als verslaggever in de wereld van het kiteboarden meer dan eens verhalen over Harry die hem zacht gezegd niet in een positief daglicht zetten. zo was er het verhaal van een lesser die zijn been brak. op het kiteboardforum Hanglos kreeg zijn school de volle laag nadat Harry ongelukkig reageerde over dit incident. er werd de kitesurfschool verweten dat met te veel wind les gegeven was. vogelezang is het er niet mee eens. Hij vindt dat mensen ook les moeten kunnen krijgen met harde wind: windkracht zes moet volgens Harry kunnen. al geeft hij wel aan dat het alleen kan met constante wind, niet met vlagerige condities als bijvoorbeeld op fuerteventura. en dat het per persoon verschilt of de condities geschikt zijn. in het geval van de lesser met het gebroken been was het een kwestie van ongeluk. de lesser voer zijn eerst meters en kwam ongelukkig ten val. volgens Harry zijn er in zijn meer dan tien jaar leservaring slechts drie van dit soort formaat ongelukken gebeurd. en het is geen kleintje: inmiddels is de school uitgegroeid tot de grootste van nederland met lesplekken op zandvoort (i.s.m. the Spot), Kijkduin, oostvoorne (i.s.m. eurofun) en Schellinkhout (i.s.m. van den Berg).

aCCeSS // 33

toch maar weer even over de achterklap. er is meer dat Harry in de schoenen krijgt geschoven. zo gaan er verhalen de ronde dat de inmiddels 45-jarige zich kinderlijk zou gedragen in het bijzijn van zijn instructeurs. er gaat over de boulevards een verhaal in de rondte dat Harry het tikibad in duinrel uitgezet zou zijn op een teamuitje met zijn instructeurs. als ik dit hem voorleg is hij open in het toegeven van het kinderlijk gedrag. “We gingen met teveel mensen van de glijbaan. de badmeester blies op zijn fluit en toen trok ik de broek van de badmeester naar beneden en stond hij in zijn blote fluit. toen moesten we het zwembad verlaten.” over de risico’s in de sport en stunts zoals nick Jacobsen die uithaalde in zuid-afrika door van de kraan af te springen is hij duidelijk. Het blijft volgens hem een extreme sport met uitschieters. “Het is geen dammen. Het is geen vissen.” Harry is zelf ook wel van de extreme stunts. zo zagen we hem eerder

34 // aCCeSS

kiteboarden in een zwembad voor een hotel, over andere kites heenspringen en sprong hij in zijn laatste filmpje van een brug af. althans, dat was de bedoeling. de stunt ging mis, de eigenaar van de kitesurfschool ging knock out en toch verkoos vogelezang om de scene te plaatsen in zijn laatste filmpje. “Soms gaat het mis en het is goed om dat ook te laten zien.” de rest van het filmpje heeft overigens keiharde kite- en windsurfactie en is te bekijken op: vimeo.com/40478687 of gebruik de Qr-code met je smartphone.

Harry vogelezang is blij met zijn sponsors o’neill en naish waar hij al sinds het begin van zijn watersportcarrière mee werkt. op de vraag of vogelezang iets in zijn leven zou willen veranderen is het antwoord simpel: niets. “ik heb genoten en geniet nu nog elke dag van wat ik doe. ik zou hetzelfde doen.

Je leeft maar één keer, dus iets minder werken en meer genieten van je leven. Je weet nooit wanneer je laatste dag kan zijn .”

ACCESS KITEBOARD MAGAZINE NU OOK TE LEZEN OP JE IPAD DOWNLOAD TIJDSCHRIFT.NL IN DE APP STORE

DOWNLOAD DE TIJDSCHRIFT.NL APP GRATIS IN DE APP STORE EN LEES ACCESS, MAAR OOK AL ONZE ANDERE TITELS OP JE IPAD.

woord: MilO ExTErcATTE Beeld: JASpEr VAN OVErbEEk / kiTEMObilE

kiteboarden was zo’n twaalf jaar geleden nog een sport voor de durfals van een jaartje of twintig, dertig. Maar met de ontwikkeling van de kitesport verbreedt de leeftijd zich van heel jong tot heel oud. Op Youtube zijn filmpjes te vinden van op en neer varende opa’s van zesentachtig, tot kids van elf jaar oud die een perfect uitgevoerde f16 of railey to blind laten zien. En sinds kort vinden we op het water ook het jongste kitetalent van Nederland van... zes jaar!

Voor goud of Voor de fun

Voor kids die in de buurt van zee of een binnenwater wonen en kiteboardende ouders hebben, is de drempel om te leren kiteboarden relatief laag. Als ze eenmaal beginnen, gaan ze er vaak helemaal voor en op die leeftijd leren ze snel. We zien dan ook steeds meer kids die op jonge leeftijd op hoog niveau kiteboarden. Sommige jeugdtalenten belanden dan ook al vroeg in het wedstrijdcircuit, waar ze aan de Nederlandse- of wereldtop deelnemen, zoals Steven Akkersdijk, Nanette van der Snoek, Steyn Muller en Franka Tempelaar (lees haar Meet verderop in de Access).

Access was benieuwd hoe het ervoor stond met de jongste generatie kiteboarders van Nederland en ging in gesprek met Oscar (6! jaar) en Jim (9 jaar).

36 // AccESS

oscar

Oscar van berkum heeft met zijn zes jaar nog nooit eerder een interview gedaan.

Maar, voor alles is een eerste keer en in zijn jonge leventje begint hij overal graag vroeg mee. Zo kon hij al zwemmen toen hij twee was. Dat leerde zijn broer Arthur hem, door hem met kitespullen en al in het zwembad te gooien. Zwemles heeft hij dan ook nooit gehad. Ook met kiteboarden was hij er als de kippen bij.

“Toen ik vijf jaar was heeft mijn vader het me geleerd. Eerst gingen we heel vaak vliegeren.

Daarna ben ik gaan ‘flyboarden’, dan ga je op een board met wieltjes over het strand.

Toen ik dat goed kon, mocht ik proberen op een kiteboard te gaan staan. We gingen naar zee met een bar, een heel lang touw en een board. ik ging in het water liggen met m’n board aan m’n voeten en ging mijn vader heel hard aan het touw trekken. Zo leerde ik op het board staan. Daarna mocht ik het met een vlieger proberen en toen vaarde ik meteen weg.” Het belangrijkste wat hij heeft geleerd is goed op de veiligheid te letten, hij weet dan ook precies hoe zijn veiligheidssysteem werkt.

Oscar heeft een kiteboardende broer (Arthur, 16) en vader als voorbeeld, dus het is hem letterlijk met de paplepel ingegoten. Hij

doet ook nog andere sporten, als voetbal en hockey, maar het liefst wil hij met harde wind met zijn 3 meter Ozone kite het water op. Zijn vader moet hem dan ook na een paar uur het water af sleuren, want uit zichzelf stopt hij niet. Op Youtube staan al mooie actiefilmpjes van hem (te vinden via het kanaal ‘Thekiteboarder1000’).

“Ik wIl natuurlIjk de beste Van de hele wereld worden! MIjn drooM Is dat Ik zo goed word, dat Iedereen MIjn handtekenIng wIl!” “Maar ik wil natuurlijk ook graag de handtekeningen van mijn grote voorbeelden kevin langeree, Youri Zoon en ruben lenten. ik hoop dat ik ze ooit ga ontmoeten!” En op de vraag wanneer hij weer het water op gaat antwoordt hij: “Dan moet ik eerst even met mijn vader op de computer kijken bij Windguru pro. Als de wind goed is, gaan we naar De Zandmotor om te oefenen. Want de volgende dingen die ik wil leren, zijn sprongen en handlepasses maken!”

jIM

Jim Grootveld is negen jaar, woont op een steenworp afstand van zee en is een half jaar geleden begonnen met kiteboarden. “Toen ik zes jaar was ben ik gaan bodyboarden en golfsurfen. Omdat ik op het strand bij mijn huis altijd kiteboarders zag en vliegeren heel leuk vond, ben ik begonnen met kiteboarden.

Als het niet waait en er zijn geen golven, ga ik skateboarden of longboarden.”

Jim kan al op en neer varen en is van plan dit jaar zijn eerste sprongetjes te maken.

“zIjn eerste Meters heeft hIj geMaakt In oostVoorne, Maar hIj Vaart ook al op zee In scheVenIngen.”

Met een 4 en 6 meter Airush lithium kan hij met alle windsterktes het water op. bij het leren kiteboarden is er vooral gehamerd op veiligheid. “ik heb heel veel geoefend met ‘poweren’ en ‘depoweren’ en het lostrekken van m’n safety.” Zijn ouders houden zeker een oogje in het zeil als Jim het water op gaat, maar zien kiteboarden niet als een groot gevaar. “Mijn vader doet het zelf ook, dus.” Of hij later wedstrijden wil doen, dat weet deze allround watersportman nu nog niet. Maar hij heeft nog jaren de tijd om daarover na te denken.

AccESS // 37

kIte eVents 4 kIds

Voor kids die nog nooit eerder met kiteboarden in aanraking zijn geweest, is het mogelijk om bij een kiteboardschool les te nemen. let er bij de keuze van een school op dat deze gecertificeerde instructeurs heeft (ikO/ VDWS/Watersportverbond/kNWV). Een kiteboardschool met kNWV-gecertificeerde instructeurs én extra aandacht voor kinderen, is kiteMobile. Zo organiseren ze speciale ‘kite kids dagen’. Op deze dagen kunnen kids tussen de acht en zestien jaar kennismaken met de sport. Er worden jaarlijks een aantal weekenden gepland, in mei en juni in Workum, dit jaar voor de derde keer. Jens Dijkhuis van kiteMobile vertelt: “Alle kids zijn altijd laaiend enthousiast!

Na de theorie gaan ze op het strand vliegeren.

Daarna worden de kites opgetuigd en gaan de kids aan de gang met de eerste oefeningen, zoals bodydraggen. Sommigen maken deze eerste dag zelfs al de eerste meters op het board.” De meeste kids die meedoen zijn tussen de tien en veertien jaar oud. “Wij stimuleren dat kids jong beginnen. Dan leren ze relatief snel, op een speelse manier. Na de kidsdagen gaan de meesten ook op kidskamp, dan leren ze een week lang alle ins & outs van het kiteboarden.”

Voor meer informatie over kidsdagen en -kampen: www.kitemobile.nl

38 // AccESS

jong geleerd

Hoe jong kunnen kids fysiek gezien eigenlijk beginnen met kiteboarden? Net als bij kiteMobile wordt bij veel kiteboardscholen een minimumleeftijd gehanteerd, bijvoorbeeld acht jaar, of een minimum gewicht, dertig kilo.

Maar zijn dit wel goede criteria?

Access ging hierover in gesprek met bart bressers. Met zijn ervaring als kiteboarder en zijn kennis als fysiotherapeut bij praktijk Fysio-Spot, begeleider bij het paralympische en Olympische ‘a-kader zeilen en windsurfen’ en inmiddels zelf papa, heeft hij hier een duidelijke kijk op.

“Wanneer een kind kan beginnen met kiteboarden, is per kind verschillend.

Uitgangspunt is onder andere zijn fysieke gesteldheid. in de ontwikkeling van een kind is dat per leeftijd en geslacht verschillend. in het lTAD-model (‘long Term Athlete Development’) staat aangegeven hoe dit te vertalen is naar de benodigde lichaamsbeweging. Een kind heeft er later in zijn leven profijt van, als dit model als richtlijn wordt gebruikt.”

ongeteMd

bij jeugdig enthousiasme ligt ook gevaar op de loer. kids kunnen nog ‘ongetemd’ en roekeloos zijn en de gevaren niet (willen) zien. De meesten zijn op jonge leeftijd ook nog erg beïnvloedbaar. Verleggen ze dan niet hun grenzen te snel en nemen ze onnodig risico? Ook hier is het per kind verschillend hoe ze daarmee omgaan. bart: “Een kind van vijftien dat zijn vaardigheden goed beheerst, zijn grenzen kent, risico’s kan inschatten en verantwoordelijkheidsgevoel heeft, kun je alleen het water op laten gaan. Maar helaas zien we vaak genoeg kids die stoer willen doen tegenover hun vriendjes. En het is ronduit gevaarlijk als een kind dan toch het water opgaat, ondanks dat de wind bijvoorbeeld te hard of te vlagerig is.”

Op deze leeftijd (jongens tot en met ongeveer 13 jaar, meiden tot en met ongeveer 12 jaar) is het belangrijk dat een kind veel verschillende sporten doet en hier plezier aan beleeft, de ‘funfactor’ staat voorop. De sporten kunnen variëren van boardsporten, zoals skaten en snowboarden, tot fietsen en hockeyen. Hoe meer variatie in de sporten, hoe beter de motorische ontwikkeling. Dit gaat hand in hand met toenemend lichaamsbesef. Zo zal hij of zij later uiteindelijk een betere kiteboarder worden. ‘Skills’ oftewel de technische vaardigheden van de sporten, zijn heel belangrijk. Voor kiteboarden zijn dat bijvoorbeeld board controle en technisch vliegeren. Daarnaast is ‘core training’ belangrijk, voor het leren stabiliseren van de wervelkolom en aangrenzende gewrichten. Zo wordt een kind spelenderwijs bewust van de spieren en het lichaam.

tot 12 tot 13 jaar

in deze jaren (jongens vanaf ongeveer 13, meiden vanaf ongeveer 12) kan een kind zich meer specifiek op het kiteboarden richten. Het lichaam begint sterk genoeg te worden om de krachten te verwerken, die bij het kiteboarden horen. Vooral uitgehaakte tricks vergen een hoop van het lichaam. Voor de kids met wedstrijdambitie is het belangrijk om uitgehaakte en ingehaakte tricks af te wisselen, zodat een kitesessie nooit een te grote belasting op het nog ontwikkelende lichaam is. Naarmate ze verder zijn in de pubertijd en groeispurt, wordt het ook belangrijk om te beginnen met krachttraining in de sportschool.

vanaf de pubertijd

lEEFTiJD 0 - 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 OUDEr

MAN

vanaf 12 tot 13 jaar

Hier komt een kind in de fysiek sterkste fase van zijn leven, en daar moet het dan ook allemaal in gebeuren. Het is nu zaak om kracht en conditie verder op te bouwen. Om blessures te voorkomen, is het belangrijk doelgericht fysiek te trainen naast het kiteboarden. Dan kan het lichaam alle krachten en klappen van het kiteboarden beter opvangen.

VrOUW NIeT SPeCIFIeK FYSIeK AlFABeTISMe (VerSCHIlleNde SPorTeN) SKIllS (TeCHNISCHe VAArdIGHedeN) Core oeFeNINGeN UITHoUdINGSVerMoGeN Core oeFeNINGeN STArT KrACHT KrACHT Core CArdIo SPeCIFIeK lTAD Model met toelichting van bart

AccESS // 39

T

T EAM PH or RI Gr OT ri DER ae OS: n B : m em rig ur ht ra y. co m

The latest generation of C4 brings a fresh new look along with small refinements to each size.

We have had amazing feedback from riders all around the world, so what we wanted to offer was a very similar kite, yet slightly refined for improved freestyle & wakestyle performance.

We have tuned each size individually to offer riders the same performance and feel they have come to know of the past C4 generations. We have brought the feel of the entire size range closer together, slightly slowing down the smaller sizes and speeding up the larger sizes for better freestyle riding and low end characteristics.

The new C4 continues with our Variable Bridle Geometry system, offering two “feel� settings. The system is simple, takes about 20 seconds to change

and doesn’t involve adding or taking away any lines.

The rider shifts the middle bridle lines up or down on pigtails to change the feel of the kite.

The new C4 also has multiple trimming options offering customized handling and bar pressure.

With fast and intuitive handling and un-hooked performance, combined with massive de-power and back line re-launch, the C4 is a new definition for Freestyle and Freeride Kiteboarding.

QR Code: Scan with your mobile for more information...

Design & Performance

FEATURES • 4-line pulley-less system (no pulleys, no problems) • Variable Bridle Geometry New School & Freeride settings • Refinement of each size for improved freestyle performance • Canopy profiles designed for good low end & parked power • Progressive feel throughout the throw range with massive de-power • Explosive pop and hang time

• Fast intuitive handling with a similar feeling throughout the entire size range • Easy back line re-launch • One pump system for quick and easy set up • Multiple trimming options for customized handling and bar pressure • Colour coded and numbered fool proof line connectors

Sizes: 5//7//8//9//10//11//12//13//15

SC

AF

W O OR D : M A

RA V AN

DE R

HA

BAH! DRAAG JIJ OORDOPPEN? MEER DAN KWART VAN NOORDZEESURFERS KRIJGT LAST VAN STENOSE Nog regelmatig krijg ik op het strand of op het water een vreemde blik en vraagt men met ‘vieze’ ondertoon: Draag jij oordoppen? Het antwoord is: ja.

Ik draag oordoppen en ik ben er heel blij mee. Lekker puh! Maar doordat ik deze vraag krijg vroeg ik me wel af: heerst er soms nog een taboe onder kiteboarders op het dragen van oordoppen? Waarom?

Vinden we dat het stom staat? Denken we dat mensen alleen oordoppen hoeven te dragen wanneer ze slecht horen, of wanneer je wat ouder bent en willen we ons hiermee niet identificeren? Of denken we (onterecht) dat het dragen van oordoppen ervoor zorgt dat je niet goed hoort op het water?

Ik weet het niet en ik begrijp het niet, want eigenlijk is het gewoon niet zo slim om geen oordoppen te dragen in het Nederlandse water. Denk alleen al aan het welbekende ‘zwemmers oor’ of ‘surfers oor’. Een zwemmers oor is een ontsteking van de uitwendige gehoorgang veroorzaakt door schimmels of bacteriën. Er zit water verstrikt in de gehoorgang en dat is een bron voor de groei van bacteriën en schimmels.

Een surfers oor komt voor wanneer koud water en koude wind de botproductie in het oorkanaal zo heeft gestimuleerd dat de gehooringang gedeeltelijk of volledig afgesloten is. Bij een gedeeltelijke afsluiting kan totale afsluiting ontstaan als de huid in het oor opzwelt. Dit gebeurt als de huid langdurig nat is. Doordat water en bacteriën achter de afsluiting kunnen blijven hangen, is infectie aan bijvoorbeeld het trommelvlies niet ondenkbaar. Als er dan ook nog zwellingen ontstaan, ontstaat druk op het trommelvlies wat uitermate pijnlijk is. Het kan zelf zo erg worden dat ze tijdens een operatie je oren

42 // ACCESS

opnieuw open moeten maken. Zoals bij een fanatieke kiteboarder bij ons op de surfclub is gebeurd. Maar ook de minder ‘erge’ varianten van medische klachten aan de oren zoals een oorontsteking of looporen kunnen flink vervelend zijn.

het water is. En onderzoek geeft dat ook aan.

Hoe langer en vaker in het water, des te eerder problemen. Onder andere M.Veen en B.E.Glazenburg (2004) hebben onderzoek gedaan bij windsurfers, kiteboarders en surfers in Den Haag. Wat bleek?

Laatst kreeg ik er zelf ook weer een om mijn oren. In het koude Texelse water was ik in een spoelsessie mijn oordoppen verloren en ben ik doorgegaan. Door deze ‘stommiteit’ heb ik een week lang pijn van een flinke oorontsteking moeten doorstaan en kon ik een paar dagen het water niet in of op. Natuurlijk juist weer op het moment dat het van de planeten waaide.

Dat de gehooringang gedeeltelijk of volledig is afgesloten (exostosen) is frequent en vaak duidelijk aanwezig bij Nederlandse surfers die in de Noordzee surfen. Dit komt door de lage watertemperatuur waaraan de Nederlandse surfers in die zee worden blootgesteld. Na tien jaar surfen of meer heeft 27,1% van de surfers een ernstige vernauwing van de gehoorgang (stenose) die tenminste tweederde van de gehoorgangdoorsnede betreft’.

Zelf ben ik van jongs af aan gek op water. Mijn bijnaam was ook altijd ‘Mara de waterrat’. Zodra ik kon lopen werd het best zwaar voor mijn ouders. Ik was niet meer te houden: Ik wilde het water in en vooral heel veel zwemmen, juist ook onder water! En vanaf dat ik 4 jaar was, durfde mijn vader het aan: ik mocht windsurfen. Eerst staand tussen zijn benen in, maar natuurlijk heel snel zelf! Sinds die tijd is mijn watersport oriëntatie wat breder geworden. Zo ben ik ook gaan golfsurfen, kiteboarden en suppen.

Tegenwoordig ben ik elke dag wel in of op het water te vinden nu ik in Scheveningen woon. Maar wel heb ik van jongs af aan problemen met mijn oren.

Ik heb buisjes gehad, een tumor, drie operaties om de tumor weg te halen en ik heb een trommelvlies transplantatie gehad. Niet te vergeten de ontelbare oorontstekingen en looporen.

Pas nu besef ik me dat dit een relatie heeft met de hoeveelheid tijd die ik van jongs af aan heb doorgebracht in en op het water en dat dit voor iedereen kan gelden die vaak in het water of op

Dit wetende bescherm ik tegenwoordig wel mijn oren goed, met oordoppen. In de winter draag ik ook nog een beanie of cap. En ik merk dat het helpt!

Voorkomen is immers beter dan genezen. Zelf ben ik blij dat ik merk dat steeds meer mensen in mijn omgeving bewust worden van het feit dat ze hun oren moeten beschermen. Voor mij als waterrat is het dragen van oordoppen inmiddels een vanzelfsprekendheid geworden: Nu nog voor jou!

Oordoppen zijn te bestellen in onze webshop.

Bijvoorbeeld de ProPlugs.

TECHNIEKEN:

COURSE RACEN STARTEN EN VAREN MET EEN COURSERACEBOARD WOORD & BEELD: BRAM HOOGENDIJK / WOODYCOOKIE.COM

01

02

03

44 // ACCESS

Een courseraceboard dragen. Een courseraceboard vraagt om een zorgvuldigere behandeling dan bij een twintip. Het board draagt het makkelijkst aan de voor-vin met de achterkant van het board naar voren. Het board blijft zo het mooist in balans.

Wanneer de wind grip op het board krijgt waait het board rustig naar voren en omhoog. De wind ‘draagt’ dan het board. Ten opzichte van de wind draag je het board aan ‘lager wal’. Dus aan de kant waar de wind niet vandaan komt. Zo waait het board niet tegen je lichaam aan.

Het water in met een courseraceboard. Als je het water in loopt met een courseraceboard is het van belang dat de vinnen jou en de bodem niet raken. Door het board in eerste instantie ondersteboven op het water te leggen kan je het board aan de vin mee het water intrekken. Zorg dat je lichaam tussen het board en de golf blijft. Op deze manier kan het board niet tegen je aanslaan. Op het moment dat het diep genoeg is kan je het board omdraaien. Het board kan je het beste verder het water in meenemen door het bij de voorste voetband vast te houden.

Starten met een courseraceboard. Door je beide voeten op het board te leggen kan je het board in de vaarrichting leggen.

Als je start wil je niet meteen te scherp aan de wind gaan varen. Dus leg je je board neer op halve wind. Stuur je vlieger in. Zo snel je uit het water komt zet je je achterste voet op het board voor je achterste voetband. Door je gewicht meer naar het midden van het board te plaatsen blijft het board vlak op het water liggen en is het board stabieler. Je komt dus makkelijker op gang.

04

Varen met een courseraceboard. Zo snel je vaart krijgt kan je meer druk op de vinnen opbouwen en meer op de zijkant van het board gaan staan. Bij kleine boards bouw je druk op door de rail in het water te drukken, bij een race board is het van belang deze druk op je grote vinnen over te brengen. Hoe vlakker je board op het water ligt, hoe beter je de druk over kan brengen op je vinnen. Zodra je snelheid hebt kan je je achterste voet in de voetband zetten.

HOW? On top you can see the outside view from The Mystic House. It’s perfect.

Now all there is left to do is work on our inside view.

And that’s where you come in!

Each room in The Mystic House already has its own creative look and feel, except one...

Bright white walls, just waiting for your artistic touch.

Can you come up with a design for the last room in The Mystic House?

Then you might win yourself a trip for two to stay in ‘your room’!

va n c- q ua d n a a r t u b e k i t e

Het Peter Lynnterview woord: Stefan van der Kamp Beeld: peter Lynn, Bram HoogendijK & Stefan van der Kamp

48 // aCCeSS

Het klinkt decadent, maar ik ben gewend om het vliegtuig in te stappen om de mensen achter een kiteboardmerk te kunnen ontmoeten. je zou denken dat voor kitemerk peter Lynn dat ook het geval is, maar niets is minder waar. ik stap op mijn fiets en binnen tien minuten ben ik op het hoofdkantoor gevestigd in den Haag. de plek waar ik heb afgesproken met peter Lynn ontwerper pepijn Smit. met hem begin ik met het verhaal over de ontwikkeling van de dit jaar uitgekomen tubekite reeks, een stukje geschiedenis en de laatste ontwikkelingen bij het merk.

Bij binnenkomst staan er een aantal surfboards en een opgepompte peter Lynn escape in de aankomsthal. een van de twee tubekites die peter Lynn voor dit seizoen heeft gelanceerd. de vliegers zijn positief ontvangen en dus is het aanpoten om aan de vraag te voldoen. Het gekke is dat de ontwerper van peter Lynn al veel eerder een tubekite had gemaakt.

Sinds dat hij 12 jaar oud is maakt pepijn al vliegers.

Hij kwam in den Haag wonen en studeerde bewegingstechnologie. Hij werkte met zijn kennis eerst in de zorg door orthopedische toepassingen te ontwerpen. maar met zijn passie voor vliegers was het niet vreemd dat hij op zijn 23ste ging werken voor de groothandel vliegerop in den Haag. Bij hun is het veelzijdige kitemerk peter Lynn ondergebracht.

Het merk dat bekend staat om de C-quad, arc, guerilla en de venom. Smit ontwikkelde als eerste in samenwerking met Lynn jr. de venom 2. een freestyle c-foil voor de kiteboarders op het land en in het water. daarna ontwikkelde hij de Synergy en de Charger. Klinkende namen voor de vliegeraars. maar het werd tijd voor het merk om ook de harten van de tubekitelovers te veroveren.

Het team dat aan de basis stond van de ontwikkeling van de tubekite bestond eigenlijk uit twee personen. gunnar Biniasch en pepijn Smit. gunnar is een begenadigd kiter die uitstekend uit de voeten kan met een vlieger of het nou op een twintip, skimboard, raceboard, surfboard of foilboard is. Hij gaf de feedback van de prototypes van de peter Lynn escape door aan ontwerper Smit. telkens kwamen er verschillende modellen uit China waarvan de beste telkens door ging en bijgesteld kon worden in de werkplaats in den Haag. na een jaar was de escape zo goed als af en kon er verder gewerkt worden aan het volgende model. de high performance fury.

Samen met teamrijders als de Zuid-afrikaan Cedric vandenschrik, golfrijder Koen vierhout en courseracer Bram Hoogendijk werd de fury de kite waarmee de olympische discipline courseracen wordt gevaren.

Zo’n zeven jaar geleden maakte pepijn Smit zijn eerste tubekite. in vergelijking met de foilkites was het volgens pepijn eenvoudig om een vaarbare tubekite te maken. de uitdaging zit er bij een tube vooral in om hem voor een specifieke discipline geschikt te maken, zonder al te veel in te boeten op de algemene gebruiksvriendelijkheid. Het luistert minder nauw om een tubekite stabiel te laten vliegen als bij een foilkite. dus voor een ontwerper die gewend is om een twinskin te tunen was het maken van een tubekite een mindere uitdaging. dus besloten ze de uitdaging te vergroten door meteen twee types tubekites te ontwikkelen. de allround escape en de high performance fury.

de gelijknamige vader van het merk peter Lynn komt uit nieuw Zeeland. Het (ei)land van langgerekte stranden omringd door de oceaan. Hij heeft de kitebuggy bedacht. volgens de marketeer vincent velema is peter Lynn te vergelijken met Willy Wortel. een excentrieke man die verder weet te kijken dan anderen. Wars van hoe andere mensen over hem denken of naar hem kijken, het geeft hem de ruimte ongestoord te innoveren. Hij werd geboren in 1946 en wisselde het vliegeren met kites af met het studeren als werktuigbouwkundige. met het doel om voorop te lopen in de ontwikkeling van de kitesport bracht peter Lynn verschillende concepten uit die wereldwijd succesvol werden opgepikt. in 1990 was dat de kitebuggy, in 1997 de C-Quad en in 1999 de van het water herstartbare twinskin. de beste man is geboren in 1946 en inmiddels dus 66 jaar oud. rond zijn 50ste jaar droeg hij het merk peter Lynn over aan het bedrijf vliegerop in den Haag en werd pepijn Smit overgevlogen naar nieuw Zeeland om de kneepjes van het kiteontwerpen te leren van de meester zelf.

“Het werd tijd om ook de Harten van de tubekite Lovers te veroveren”

aCCeSS // 49

van het ontwikkelingslab van de kiteontwerper pepijn Smit is het maar een klein half uurtje fietsen naar een andere Willy Wortel. op steenworp afstand van het strand woont en werkt kiteboarder van het eerste uur en teamrijder van peter Lynn: Bram Hoogendijk. als ik bij hem thuis kom in Scheveningen duiken we al snel de plakboeken in. foto’s van toen hij zijn eerste windsurfboard op schaatsen ontwikkelde wisselen zich af met resultaten van windsurfwedstrijdjes op de reeuwijkse plassen. Hij was een van de eerste kiteboarders op het strand van Scheveningen. de potentie van de C-Quad werd door de nieuw Zeelander Kane Hartill in de zomer van 1998 getoond en dat overtuigde Bram en ruud overwater ervan zo’n vlieger te kopen. om te zien waar de mannen zo van onder de indruk waren: er zijn filmpjes op het internet te vinden waarbij Kane Hartill op een surfboard en op een wakeboard radicale tricks ten toon wist te spreiden.

Check bit.ly/joHgnj of scan de Qr code met je smartphone

v.l.n.r. Bram in de vroegere dagen 1 en vandaag de dag in zijn werkplaats 2. pepijn Smit aan het ontwerpen op het hoofdkwartier in den Haag 3 en een schets van de graphics 4 gemaakt door Hoogendijk.

50 // aCCeSS

na de peter Lynn C-Quad kwam de waterfoil en toen begon de zoektocht van Bram naar zijn ideale kite voor op het water. via merken als Wipika, gK, takoon, furia, ozone en f-one kwam hij uiteindelijk terug bij peter Lynn. Want zij hadden een nieuw project op stapel. de tubekite-reeks. inmiddels bouwde Bram onder zijn eigen merk Woody Cookie aan surf- en raceboards in de studio onder zijn huis. Sinds hij in 2008 met de nederlandse rijders Katja roose en rolf van der vlugt in aanraking kwam met het courseracen is hij aan het shapen geslagen. Zijn doel is om de beste competitieboards te bouwen voor het courseracen.

Hij verkoopt custom boards aan kiteboarders uit verschillende landen. in andere landen is het courseracen een stuk populairder dan in nederland, waardoor de markt al groter is. nu het courseracen de olympische discipline is geworden is de verwachting dat de vraag naar courseraceboards zal groeien. en naar high performance vliegers. Snelle vliegers die hoog aan de wind lopen en snel sturen. maar courseracen is niet het enige dat Bram Hoogendijk doet. in de herfst van vorig jaar deed ik een downwinder met Bram terwijl hij op een van zijn waveboards een laatste test deed van een 7-meter peter Lynn. volgens eigen zeggen is de balans dat hij 40% van zijn tijd aan het golfrijden is en 60% aan het courseracen. en daar is dan ook de peter Lynn fury op getest. een high performance vlieger die snel door het windvenster gaat, hoog aan de wind loopt en snel draait. Bram test niet alleen in nederland, maar nam ook de maten mee naar het Kaapverdische eiland

Sao vicente waar hij de vliegers uitvoerig testte. de feedback van de ervaringen van alle teamrijders van peter Lynn gingen naar pepijn Smit die elke maat specifiek heeft getuned. Want opschalen is falen. niet alleen uit nederland en vanaf de Kaapverdische eilanden kwam de feedback, maar ook uit Zuid-afrika waar ik teamrijder Cedric vandenschrik spreek. Hij vaart veel oldschool met de peter Lynn escape en wisselt in de golven af met de fury en de escape. overdag staat hij op het water en ’s avonds verdient hij de kost met optredens als zanger. Hij vaart met de meest uiteenlopende condities die de Zuidafrikaanse west en oostkust rijk zijn. eén ding hebben alle personen die met peter Lynn te maken hebben gemeen. Ze hebben de drang om vernieuwend bezig te zijn. voor pepijn Smit is dat door steeds weer nieuwe vliegers te ontwerpen voor de kitesport. Bram Hoogendijk is juist weer competitief bezig met het maken van boards en in zijn zoektocht naar de ideale vlieger is hij weer terug bij het merk waar hij begon. voor de Zuidafrikaanse Cedric vandenschrik zit het vernieuwen in het vinden van een levensstijl waarin er zoveel mogelijk kan worden gekite. voor nu ligt de focus bij het merk op de nieuwe tubekitereeks van peter Lynn die dit jaar op de nederlandse en buitenlandse spots verschijnt. of het zo’n revolutie teweeg zal brengen als de peter Lynn C-Quad destijds is de vraag. maar het enige kitemerk dat zijn hoofdkwartier in een kiteboardland als nederland heeft gevestigd biedt potentie voor de toekomst.

aCCeSS // 51

PRODUCT

GUIDE PAGINA 20

PETER LYNN FURY 7M2

TeSTer: Stefan van der Kamp

MAAT

KITe oNlY

MeT BAr

7m

€ 929,-

€ 1.209,-

9m2

€ 1.029,-

€ 1.309,-

11m2

€ 1.129,-

€ 1.409,-

13m2

€ 1.229,-

€ 1.509,-

15m2 (fury lite)

€ 1.289,-

€ 1.569,-

17m2 (fury lite)

€ 1.389,-

€ 1.669,-

19m2 (fury lite)

€ 1.449,-

€ 1.729,-

2

Het racemonster van Peter lynn dat de fury een snelle kite is werd bewezen toen de eerste prototypes meteen hoog eindigden in een internationale courseracewedstrijd. maar courseracen is niet de enige discipline waar de fury in zou moeten excelleren. de vlieger wordt in de markt gezet als een high-end freeride kite en dus waren we benieuwd hoe de vlieger zou presteren als er geen courseraceboard onder de voeten zit.

Hoog aspect ratio en Quick release Bij het oppompen valt de hoge aspect ratio op die de vijf struts vlieger heeft. een langwerpig doek in plaats van een diep doek verraadt zonder dat de vlieger in de lucht staat al dat dit er een gaat worden die de rand van het windvenster opzoekt. Het grafische ontwerp van de vlieger oogt als een gepimpte racecar met een duidelijke groot nummer op de zijkant en een streep in het midden van de vlieger. de afwerking van de vlieger ziet er voor een eerste productie netjes uit. er zijn instelmogelijkheden op de tips waarmee de bardruk kan worden veranderd en tevens kan de lijnlengte van de stuurlijnen worden aangepast aan de windsterkte. de bar oogt ook netjes afgewerkt en heeft een goed werkende quick release. Het is er echter wel een die je naar je toe moet trekken. dus oefen dat voordat je in de problemen komt, want de meeste barren hebben tegenwoordig een Qr die je van je af moet duwen.

Meer informatie: 0031 (0)70 3858586 / www.peterlynn.com

52 // aCCeSS

Het water op de vlieger is met de onepump snel opgetuigd. de invalve sluit wat stroef, maar dat schrijf ik toe aan de nieuwigheid. de clipjes om de struts dicht te doen zitten vast en de tocht op zee kan beginnen. ik heb vooral de vlieger in het

onderste windbereik gevlogen en door de snelheid waarmee de vlieger door het windvenster schiet weet ik genoeg druk te creëren om te varen en eenmaal op snelheid kan ik de kite parkeren op de rand en zelfs hoogte pakken. ik vaar zelf vaak met lage aspect ratio vliegers en daarbij is het veel meer werken om hoogte te pakken omdat de vlieger dieper in het venster staan. Bij de fury doet de vlieger het werk. de handelbaarheid is goed. ondanks de relatief lage bardruk is prima aan te voelen waar de vlieger staat.

Peter lynn Fury vs Peter lynn escape de vraag die er veel ligt is wat de fury van de escape verschilt. de escape is minder schichtig als de fury en zal stabieler staan, dus de escape is meer geschikt voor freestyle. de fury heeft de neiging om echt naar de rand van het windvenster te kruipen waarbij de escape soms te diep in het venster staat. voor het golfrijden is de fury op dit moment de betere keuze. vooral op de spot zal je eerder terug zijn in de line-up. voor de beginnende freerider zal de escape de juiste keus zijn door het grote windbereik en de depowermogelijkheden. de fury straft stuurfouten door zijn snelheid eerder af. voor courseracers is de keuze makkelijk. door het hoge aspect ratio is de fury de enige juiste keuze om competitief mee te doen.

Geruisloos peter Lynn zet met de fury de lijn door van producten aan de rand van het windvenster. de fury is een kite die voor beginners wellicht net te scherp is door zijn snelheid. voor de gevorderde rijder die precies weet waar hij of zij zijn vlieger wil hebben is dit een model waarmee je kan racen op het water en ook de golven de baas bent.

WORD ABONNEE

VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN DE ONDERSTAANDE GRATIS WELKOMSTGESCHENKEN.

SOUL. ABO

REEF SLIPPERS MODEL HT MET DEZE SUPERCOMFORTABELE SLIPPER VAN REEF LOOP JIJ ER DEZE ZOMER STYLISH BIJ! WINKELWAARDE: € 35,-

PROLIMIT WETSUITBAG NOOIT MEER EEN ZEIKNATTE ACHTERBAK IN JE AUTO! WINKELWAARDE: € 18,95

FCS PONCHO GEMAAKT VAN ZACHTE BADSTOF, LEKKER WARM BIJ HET OMKLEDEN! WINKELWAARDE: € 45,-

SKYWATCH XPLORER1 WINDMETER ALTIJD DE JUISTE MAAT OPTUIGEN! WINKELWAARDE: € 42,95

5 NUMMERS SAMEN MET JE WELKOMSTGESCHENK VOOR MAAR € 29,75.

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF MAIL NAAR INFO@SOULONLINE.NL EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! BEN JE AL ABONNEE? SURF DAN NAAR WWW.SOULONLINE.NL/ABONNEES EN BEKIJK DE AANBIEDINGEN DIE WE VOOR JOU ALS TROUWE ABONNEE HEBBEN. *DE PONCHO, WINDMETER EN REEF SLIPPERS ZIJN EXCLUSIEF € 9,95 VERZENDKOSTEN. MEER INFORMATIE VIND JE OP WWW.SOULONLINE.NL. ACCESS // 53

//Gear CheCk//

Suzanne kuiper & riemkje poortinga Suzanne: F-one Bandit 5 in een 6, 8 en 10 m2. Ik kan met deze range altijd het water op. De Bandit 5 is ideaal in de golven, is stabiel en draait lekker snel door het windvenster. De bardruk is ook top. Tijdens het golfrijden is de Bandit 5 goed te besturen met één hand, maar wel genoeg druk om hem goed aan te blijven voelen. Ik heb ervaren dat de kites ook tegen een stootje kunnen. Meerdere spoelbeurten in dikke bakken hebben ze al overleefd.

Riemkje: Ozone Light 7m2 2008. Met deze kite heb ik mijn eerste rakjes leren varen. De Ozone Light gebruik ik nog steeds het meest, want wat mij betreft kan het niet hard genoeg waaien. Ondertussen heb ik veel mooie downwinders met deze kite gemaakt. Hij is niet kapot te krijgen en vaart nog altijd super lekker.

Riemkje: RRD Hypertype II 10,5m2. Als er te weinig wind staat voor mijn 7m pak ik mijn RRD 10,5m. Op het water gebruik ik hem niet vaak, maar tijdens het Red Bull Ragnarok snowkite event heb ik er veel plezier van gehad.

54 // ACCESS

Suzanne: F-One Surf 5’10” (2011). Dit model is lekker stabiel en wendbaar. Samen hebben we heel wat meegemaakt; One Eye, Mauritius en de big waves in Kaapstad. Op de kleinere dagen zal ik deze nog veel gebruiken. Of ik leen hem uit aan Riemkje, als we samen gaan downwinderen.

Suzanne: De F-One Surf 6’2” van dit jaar gebruik ik voor de serieuze golven en de strapless sessies.

Net even wat stabieler, maar doet zeker niet veel onder qua wendbaarheid. De 5’10” is dit jaar namelijk alleen uitgebracht onder het type Signature. Deze serie van F-One heeft een quad uitvoering in tegenstelling met de Surf met zijn thruster system. De signature is misschien wat radicaler in de golven, maar mijn voorkeur gaat uit naar de Surf voor het echte surfgevoel.

Suzanne: F-one Trax voor de golfloze dagen. De Trax is een erg fijn freestyle board voor op zee, omdat hij niet bij elke chop in het water hapt. Ik heb mijn twintip al een tijdje niet meer aangeraakt. Eigenlijk zonde, want een lekkere spring sessie op zijn tijd is ook niet verkeerd.

Riemkje: De RRD Toxic wave is een mutant board, een waveboard met twintip eigenschappen. Ideaal voor de rommelige wind golven in Nederland. Je ziet dit type board dan ook weer terug komen op de markt. Maar ik wil nu toch wel overstappen naar een surfboard, aangezien ik me alleen maar focus op golfrijden.

Suzanne: Sinds vorig jaar vaar ik met de Underwave Sultane trapeze. Dit type is speciaal ontwikkeld voor vrouwen. Ik vind het belangrijk dat een trapeze goede ondersteuning geeft en niet omhoog kruipt. De Sultane voldoet hier aan.

Riemkje: Op Maui heb ik mijn zittrapeze ingeruild voor een Dakine Wahine (2009) heuptrapeze. Met deze trapeze ontworpen voor de vrouwelijke taille heb ik veel vooruitgang geboekt. Hij geeft mij de bewegingsvrijheid die ik nodig heb in de golven.

Suzanne: De Underwave Sultane 5/3. Dit wetsuit is ook uit de vrouwen collectie van Underwave. Op het water ben ik goed te herkennen door de fel gekleurde turquoise accenten. Verder sluit het pak goed aan en geeft het voldoende bewegingsvrijheid. De beste feature van de Sultane vind ik het membraam onderaan de pijpen, zodat opgesloten water bij je enkels eruit kan. Irritant zware ballonenkels zijn verleden tijd!

Riemkje: De O’Neill Psycho 2, 5/3 voor de koude sessies en O’Neill Psycho 2, 3/2 voor de zomerse dagen.

FotograFie: STEFAN VAN DER KAMP

WOORD & BEELD: TOMMY N LANCE FOTOGRAFIE

Nadenken was er niet bij toen ze het me vroegen. Op reis met Nick Jacobsen, Kevin Langeree en Youri Zoon. Mijn eerste gedachte was dat het even kort op en neer vliegen naar Kaapstad zou zijn. Dat is immers de plek waar de mannen doorgaans overwinteren. Zeker geen slecht idee voor een klein reisje. Maar de heren hadden wat anders in gedachte. “We zullen meer dan een maand weg zijn. Starten in Chili, dan door naar Panama en daarna zien we wel waar we eindigen.� Dat is het moment dat je brein impulsief handelt. De kans krijgen om met deze jongens een roadtrip te maken aan de andere kant van de aardbol was het perfecte excuus om het natte koude Nederland te ontsnappen. Vanuit een impuls zeg je dan: Ja!

We ontmoeten elkaar op de luchthaven van Santiago.

Nick en Kevin komen over vanuit Kaapstad, Youri en ik vlogen van Amsterdam. Tijdens een zes uur durende overstap in Atlanta spreek ik met Youri.

Afgelopen jaar was een goed jaar voor hem. Topfit begonnen behaalde hij overwinning na overwinning in de strijd om het wereldkampioenschap. Gelukkig bleef hij vrij van blessures en is vastbesloten dit komend seizoen te herhalen. Deze drie jongens elkaar te zien ontmoeten op de Chileense luchthaven gaf me het gevoel dat ik hier niet in het gezelschap was van zomaar drie doorsnee rijders. Voor me staan de regerend wereldkampioen, een voormalig wereldkampioen en de man die de meest idiote stunts met een kite uithaalt. Niet alleen hun persoonlijke succes in de wereld van het kiteboarden verbind dit trio. Het voelt alsof er nog wat verborgen lijnen onder het oppervlak zitten.

56 // ACCESS

tUssen yoUri en keVin is een Zekere riValiteit op het water aanweZiG. nick is er telkens om De spanninG wat Van De lijnen af te halen.

ACCESS // 57

Met een karrenvracht aan materiaal opgepropt in de 4x4 vertrekken we richting Matanzas.

Dit is een klein dorpje vlakbij de stad Navidad ten zuidwesten van Santiago, een rit van vijf uur. Het dorp is eigenlijk niet meer dan een straat. Maar voor die straat ligt wel een van de meest beroemde golfsurf spots van Chili. De volgende ochtend staat Kevin vroeg op om de condities te checken. Als je het mij vraagt heeft Kevin veel karaktertrekken van een atleet. Hij is vastbesloten en zeer gefocused in wat hij wil, altijd willen concurreren, een beetje zelfzuchtig en niet het type om stil te zitten. Dit zou hem de komende twee dagen behoorlijk frustreren aangezien er geen zuchtje wind staat en de golven ook ver te zoeken zijn. De voorspellingen zien er niet goed uit, ook al weten de locals ons te melden dat er normaal nu toch echt rond de 20 tot 30 knopen wind zou moeten zijn. We besluiten om toch in te pakken en ons geluk 700 kilometer noordelijk te beproeven.

We houden Matanzas in het hoofd voor wanneer we weer naar het zuiden zouden afreizen.

Chili is een prachtig land om doorheen te rijden. Hoe cliché het ook mag klinken, buiten de steden staat de tijd er gewoonweg stil. Na een uur of acht rijden arriveren we in het prachtig gelegen Tranque Puclaro: een zeven kilometer lang kunstmatig aangelegd meer tussen twee bergkammen, vastgehouden door een dam in de Elqui rivier. Een golf van opwinding gaat door de auto bij het zien van een harde opstekende wind en het duurt dan ook niet lang voordat de eerste sessie een feit is. “Een beetje choppy maar heerlijk om eindelijk op het water te staan na een lange reis.” geeft Nick aan. Youri is het daar mee eens maar Kevin is allerminst tevreden met zijn eerste sessie en is bang dat hij 11000km heeft gevlogen om vervolgens op choppy en gusty meren te kiteboarden. Nick vertelt verder dat hij een hoge klif heeft gezien waar van af gesprongen moet worden. Na het zien van zijn legendarisch ‘kraansprong’ in Kaapstad wist ik dat hij

De eerste freeriDesessie is een feit. een beetje choppy maar heerlijk om einDelijk op het water te staan.

58 // ACCESS

gretig op zoek zou gaan naar iets om dit te overtreffen. Chili heeft een kleine kitescene en het nieuws dat wij waren gearriveerd was snel in de rondte gegaan. De dag erna verzamelde een kleine groep fans zich om de jongens te zien knallen. De meest fanatieke hebben er zelfs 400 km voor gereden om een glimp op te vangen en voor hun, historische foto’s te maken. Voor de rijders gaf dit een soort van morele boost wat te zien was in de tweede sessie later op de middag. Waar Kevin en Youri een knallende show weggeven aan het juichende publiek draaien plotseling alle hoofden negentig graden de andere kant op om een kite op een toch wel onverwachte plek aan te treffen. Nick is onopvallend de klif, die hij de dag ervoor had ontdekt, opgeklommen. En alsof het de normaalste zaak van de wereld is springt hij op een hoogst elegante manier van de 30 meter hoge rots af.

Wat me nogal verrast aan Chili is het eten. En daar stond ik niet alleen in. Wanneer je denkt aan Zuid-Amerika krijg je visioenen van zware, goed geprepareerde stukken rund en kip langs. Maar na een week van ontbijten, lunch en diner met natte plakken kaas, flauwe kunstmatig uitziende stukken ham en droge kip kunnen we niet wachten om naar Panama te gaan.

ACCESS // 59

Voordat de koffers gepakt zijn om naar Panama te gaan rijden we weer zuidwaarts richting Matanzas.

De berichten zijn dit keer gunstiger. Met toch enige scepsis rijden we terug naar de plek die een aantal dagen geleden nog compleet vlak en windloos was.

Tot onze verassing is de wind aangetrokken en rollen de golven netjes binnen. Kevin staat binnen een oogwenk op het water om zijn eerste golfsessie te realiseren. Nick en Youri kijken nog even de kat uit de boom. In niets lijken de golven op wat Kevin gewend is van Kaapstad, maar voor nu is het lekker om er toch een goede sessie van te maken. Snel daarna is het tijd voor Nick en Youri om lucht in de kites te pompen. Al snel is duidelijk dat deze reis niet gaat om het maken van de beste tricks of de beste golfritten. Natuurlijk was dit alles voor Kevin en Youri een voorbereiding op het komende seizoen, maar de focus moest toch verlegd gaan worden naar het roadtrip gevoel. Het ontdekken van nieuwe culturen en nieuwe prachtige plekken. En de volgende plek op onze trip is Panama.

Daar aangekomen vertrekken we meteen richting de San Blas eilanden. Deze eilandengroep behoort tot Panama maar ook weer niet echt. De Kuna indianen regeren op deze prachtig gelegen bounty eilandjes.

Zij hebben hun eigen regels en wetgeving en binnen deze cultuur hebben de vrouwen het voor het zeggen. Mannen hebben geen enkele mogelijkheid om ook maar iets zelf te bezitten. Ze zijn er alleen maar om te werken en de vrouwen te voorzien van de nodige behoeften.

Een fantastisch zeiljacht ligt in de baai op ons te wachten. Dit is ons huis voor de komende acht dagen.

Slechts drie uur later staan de mannen al op het water voor hun eerste sessie in het azuurblauwe water. Tegen een idyllische achtergrond met een ondergaande zon knalt Kevin er hard in. Vrijwel iedere trick wordt geland. Youri blijft niet achter en ramt er nog harder op los. Blind Judge 3 en 5, backmobe, 313, kgb’s. Raar om te aanschouwen voor de vissende indianen in hun houten bootjes.

60 // ACCESS

Tussen Youri en Kevin is een zekere rivaliteit aanwezig op het water. Het gaat ver terug naar vroeger toen ze veel samen kiteboarden. Nieuwe tricks uitproberen, elkaar aansporen in dit proces maar wel lekker vrijblijvend. Het werd allemaal veel serieuzer toen ze beiden gingen deelnemen aan de PKRA. Het feit dat ze nu rivalen waren drukte de vriendschap naar achteren. Er werd ook niet meer samen getraind en ze gingen beiden hun eigen weg.

Nu, acht jaar later, zijn ze allebei wereldkampioen geworden. Hebben ze beiden zeer zware blessures gehad en overwonnen. Daarnaast kunnen ze beiden prima leven van de sport waarvan ze intens houden. Het wordt er niet minder interessant op om deze jongens zo samen te zien, voor het eerst weer samen freeriden op de wind. Bij elke sessie wordt er naar elkaar gekeken en worden grenzen verlegd om er vervolgens met geen woord over te spreken. Hier is ook een mooie taak weggelegd voor Nick. Hij is er telkens om de spanning wat van de lijnen af te halen en de jongens mee te nemen in een wirwar van gekke capriolen of rare verkleedpartijen.

De daaropvolgende dagen zijn een perfecte mix van zeilen langs de meest mooie eilandjes, prachtige sessies en heftige ontmoetingen met de locale bewoners. Verschillende keren worden we door Kuna families uitgenodigd om op hun eiland het diner te delen. Wat een welkome afwisseling is met het ook op de boot toch wat smaakloze voedsel. Wat er op het bord blijft liggen komt de volgende dag terug in een even zo smaakloze soep.

Vanaf het moment Dat we het schip betreDen Groeit er een klein probleem achter het oor Van nick.

Vanaf het moment dat we het schip betreden groeit er een klein probleem achter het oor van Nick. Op een gegeven moment is het niet meer om aan te zien vanwege de grootte van dit apparaat en besluiten we een ziekenhuis op te zoeken. Makkelijker gezegd dan gedaan wanneer je midden op zee zit. Op een van de hoofdeilanden van San Blas schijnt echter een ziekenhuis aanwezig te zijn. Alleen mogen we hier daar niet al te veel van verwachten. En inderdaad.

Er staan vier muren maar veel meer dan dat is het niet. De dokter besluit al snel dat hij het mes in Nick zijn hoofd gaat zetten. Althans in het grote uitwendige abces wat zich achter Nick zijn oor heeft gevormd. Een naald, een snee en een rivier van pus als gevolg. Niet alles is mooi op een trip als deze.

Met Nick weer volledig op de been gaan we de laatste twee dagen in van ons verblijf op de San Blas eilanden. Ook Youri is in goede doen want tijdens een vroege ochtendsessie land hij in korte tijd een switch frontmobe to blind en een switch kgb to blind. De kracht, snelheid, stijl en vooral gemak waarmee hij dit doet verbaast me elke keer.

ACCESS // 61

Terug in Panama-City stuiten we op het probleem dat we geen idee hebben waar we verder naartoe gaan. Het lijkt erop dat afgezien van ons San Blas avontuur het kiten in Panama er een beetje op zit. Vanuit het niets krijgen we een uitnodiging om ons te settelen in Nitro City. Een soort speeltuinresort voor mensen die van extreme sports houden.

Een uitnodiging als deze slaat alleen een complete idioot af.

Voor we het weten bevinden we ons in volledige luxe. Dit is een groot contrast met wat we gewend waren de afgelopen weken. De reis is tot nu toe behoorlijk low key geweest met het oog op onderdak en voedsel. Nu is het chillen in prachtige kamers met jacuzzi’s en schalen vol heerlijk eten. Omdat Nitro City pas net open is hebben we het complex zo wat voor ons alleen. Of we nou willen skateboarden, motorcrossen, op jetski’s knallen, parachute springen, los gaan in het wakeboardpark of gewoon aan het zwembad liggen. Alles is mogelijk. En

62 // ACCESS

echt alles is mogelijk! Nick springt met kite van het dak van het hotel en landt in het zwembad. Geen probleem. Kiten in het zwembad? Geen probleem. Zestig meter hoog opgetrokken worden aan een lijntje achter een jet-ski. Prima! En als de wind zodanig toeneemt dat het tijd is voor een sessie staan er binnen no-time 4x4’s klaar om ons te droppen waar we willen.

Perfectie heeft een naam: Nitro City.

Zelfs een kleine rol in een nieuwe Playboy film is weggelegd voor de jongens. Naakte dames die zich over het materiaal van de heren ontfermen en vervolgens op de rug richting ondergaande zon meevoeren. Geen slecht einde van deze reis.

Een perfecte mix van training, plezier en avontuur. Zo heb ik het ervaren en ik hoop de jongens ook. Zij zijn nu al weer klaar voor een volgende uitdaging. Een volgende prachtig oord dat op hun wacht.

Win een 2013 SlingShot ASylum!

WAt moet je hiervoor doen?

Om de nieuwe 2013 Slingshot collectie met een knal in te luiden, heeft Slingshot ons een 2013 Asylum ter beschikking gesteld om weg te geven!

Het enige wat je hoeft te doen is te surfen naar access.soulonline.nl/nieuws en te klikken op het “Win een 2013 Slingshot Asylum� topic. Vul onderin via de facebook comments in welke trick jij denkt te gaan te sticken op je nieuwe Slingshot Asylum boardje. En daarbij natuurlijk ook even vermelden waarom je voor die trick kiest.

De leukste inzending vaart komend seizoen op een nieuwe Asylum!

63 // ACCESS

C o s y i n d e C a r ava n m e t

woord: Marije den BreeMs Beeld: ToBy BroMwich & sTefan van der KaMp

Tijdens de tweede dag van de PKrA krijg ik de kans om voormalig wereldkampioen courseracing Adam Koch te interviewen (die uiteindelijk de tourstop op zijn naam weet te zetten. red.) Het is een vrij gure mei-dag, de temperatuur komt niet boven de 10 graden, dus zoeken we de knusse bescherming van de ozone-caravan. een oase van rust midden in het veld van de o’Neill world Cup, waar luide muziek uit de speakers schalt, en het presentatieduo Brouwer & Hereman het publiek uitleggen wat er op het water te zien is.

eenmaal in de warmte van de caravan vuur ik mijn vragen op de charmante Koch af. enthousiast begint hij te vertellen. het eerste onderwerp is het sticky nieuws dat kiteboarden officieel een olympische sport is sinds dit jaar. de discipline courseracen is onder de olympische vlag van zeilen ondergebracht. een enorme stap voorwaarts voor de sport. denk maar aan technische ontwikkelingen, sponsordeals en wereldbekendheid. ik vraag me af wat adam Koch van deze ontwikkeling vindt: ‘het is fantastisch dat kiteboarden nu naar de olympics gaat! natuurlijk verheug ik me enorm op de spelen van 2016 waar ik absoluut aan mee wil doen. Maar aan de andere kant stemt het me ook een beetje treurig. het betekent tevens het einde van het courseracen tijdens de wereld Tour, de pKra. deze tour is echt onze wereld. hier ontmoeten we elkaar en zijn we met kiteboarders onder elkaar. dat zal wel even andere koek zijn tijdens de spelen. op de olympics zijn we een vreemde eend in de bijt. Kijk eens om je heen hier.’ adam wijst door de deur naar buiten. het klopt, het is mega chill: er wordt leuke muziek gedraaid en er hangt een echte surfsfeer. iedereen mixt met iedereen. Koch vervolgt: “je hebt nu bijvoorbeeld geen landenteams die samenklitten. nou ja, los van de fransen dan. Maar op de olymische spelen zal dat heel anders gaan. er zullen wel landenteams komen en het zal zeker minder gezellig worden. Bovendien zijn zeilers veel stijver en chiquer.” ook hierin moet ik hem gelijk geven. in de haven van scheveningen waar de zeilboten liggen zie je geen hoodies en sneakers, maar witte polo’s en bootschoenen. daar wordt niet gechilld en gefeest, maar geborreld. Kortom, naast de voordelen kleven er aardig wat side-effects aan deze ontwikkeling.

64 // access

Flying shadow adam Koch is international teamrider van ozone. hij werd in 2010 wereld kampioen courseracing, dat kwam onder andere doordat hij de start ‘flying shadow’ (al direct bij start komt het board aan de hielzijde los van het water en leunt de rider op zijn tenen ipv zijn hielen.red.) bedacht. hoe staat hij er nu voor? Gaat hij de koppositie terugpakken van Bryan Lake. adam Koch: ‘ik wil het absoluut! ik train keihard om in goede shape te zijn. ik voel me mentaal sterk en we liggen heel dicht bij elkaar. Maar het is moeilijk te zeggen. we zijn allebei in topvorm. Toen ik in 2010 wereldkampioen werd, kwam dat doordat ik de flying shadow had uitgevonden. die techniek hebben de anderen overgenomen en verder ontwikkeld. in 2011 werd Lake kampioen omdat hij zijn board veranderd had.’ op mijn vraag of hij dan niet iets nieuws aan het uitbroeden is, geeft hij ontkennend antwoord.

Geen baanbrekende verrassingen te verwachten dit jaar. Maar hoe zit het met de kites, boards en vinnen? “het materiaal is wel zo’n beetje uitgeëvolueerd.”, legt Koch uit. “de kites zijn licht en super krachtig. Ze zijn zo ontwikkeld dat ze voor in het windvenster blijven staan, zodat ze weinig drag hebben. dat is super goed om zo hard mogelijk te kunnen racen. de boards hebben een enorme ontwikkeling doorgemaakt, maar zijn nu ook op het punt aangeland dat er weinig meer aan kan verbeteren. er zijn ook regels voor de afmetingen van de boards en je moet van de te voren aangeven met welke maten kite je wil gaan varen tijdens de wedstrijd. het enige wat nog niet vaststaat, zijn de vinnen.” vinnen?! ik heb ze bekeken, het lijken wel zwaarden. Ze zijn niet alleen enorm van omvang,

maar ook super gespecificeerd en duur. een setje vinnen kost zo rond de 700 euro. die vinnen moeten zo lang zijn omdat het board aan de hielzijde los van het water komt. net als een catamaran die in planee vaart. de racers staan tijdens de race bijna op de buitenste rand van het board met hun voeten half uit de voetbanden. precies zoals een ingehaakte zeiler op de rand van zijn boot staat. de gear we hebben het er net al even over gehad. Maar ik wil graag nog meer weten. Bijvoorbeeld waarom Koch met de ozone edge vaart. “de edge is echt de ultieme racekite. hij is heel erg krachtig, heeft een enorme high end, maar hij blijft voor in het windvenster. een ander groot voordeel is dat de kite op hoge snelheid niet downwind gaat.

Bovendien is het een hele lichte kite. adam Koch is als testkiter uitverkoren om samen te werken met ozone designer rob whittall, die zijn sporen heeft verdiend in het paragliden. rob whittall is een ingetogen persoonlijkheid. hij heeft geen geldingsdrang en hoeft ook niet perse elk jaar met een nieuwe kite uit te komen. het is heel erg prettig om met hem samen te werken. hij neemt mijn adviezen zeer serieus. het leuke is dat hij ook ontzettend enthousiast is geworden door het courseracen en nu ook wedstrijden mee wil gaan doen.” ozone is marktdeelhouder nummer één in het paragliden en al die kennis zie je terug in de ozone kites. “aan een ozone kite zitten geen overbodige attributen. alles is solide en heel puur. Geen plastic attributen en frutsels.”

access // 65

opnieuw verliefd adam Koch is een pionier, een kiter uit de begindagen. hij heeft alles al meegemaakt, van het ontstaan van de sport tot de wereldkampioenschappen freestyle. wanneer besloot hij te gaan courseracen en waarom? “ik ben een watermens. ik heb altijd gezeild, gewindsurft, gesurft. Toen kiteboarden opkwam, werd ik vanaf het begin gegrepen door het kitevirus. in het begin was de vs het centrum, daar was de scene. ik kom uit de vs en was erbij. ik deed mee aan het allereerste wereldkampioenschap freestyle en eindigde als laatste. dat kon ik niet uitstaan, dus ben ik keihard gaan trainen. het jaar erop werd ik eerste. ik heb een aantal jaar met heel veel plezier aan de tour meegedaan. Maar toen trouwde ik en werd vader. ik heb het wedstrijdvaren toen achter me gelaten en ben gaan fotograferen. dingen liepen anders dan we dachten en ons huwelijk kwam ten einde. na mijn scheiding kwam ik terug in washington, seatle Lake en zag ik voor het eerst courseracing. het intrigeerde me direct. ik ging het ook proberen. racen tegen mijn maatje, steeds weer onze records verbeteren. courseracen is heel anders dan freestylen en ik werd opnieuw verliefd.” in nederland is courseracen nog vrij onbekend. ik weet dat rolf van der vlught en

Katja roose het doen, maar verder wist ik er nog bar weinig vanaf. ik vraag me af wat er zo cool aan is. adam barst meteen vol vuur los: “het gaat ten eerste echt keihard. en je moet die krachten met je lichaam zien te bedwingen. het is dus enorm fysiek. daarnaast is het heel technisch en ik ben, zoals gezegd, nauw betrokken bij de ontwikkelingen in de sport. Zowel op het gebied van het materiaal als in de sport zelf. daarnaast is er de enorme focus tijdens de wedstrijd. je moet aan alles tegelijk denken, mentaal is het ook een enorme uitdaging. je moet super gefocust zijn. een piepkleine beslissing bepaalt je wedstrijdverloop volledig. je let op de windrichting, de stroming en je positie ten opzichte van de rest. de wind kan in één kant van het wedstrijdveld heel anders zijn dan in bijvoorbeeld het begin van het veld. Met freestylen had ik mijn top bereikt. nu ben ik weer helemaal opnieuw begonnen en voor de tweede keer verliefd op de sport. ik kan nog harder, dat weet ik zeker. het is te gek om een totaal nieuwe kant van kiteboarden te ontdekken. dat vind ik ook zo gaaf aan kiten. je hebt een vlieger en verschillende boards, maar het uitgangspunt blijft hetzelfde. je kite!”

“CourseraCen is heel anders dan freestylen en ik werd opnieuw verliefd”

66 // access

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN.

CH DE SPEECK P R I J Z E CI A L E ABONNN VOOR EES!

SOUL. SHOP

BINNENKORT GEHEEL VERNIEUWD. BETALINGEN MET PAYPAL EN IDEAL MOGELIJK!

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.

Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

SEASPECS

DE P

!

NKOSTEN

F VERZE

CLUSIE RIJS IS IN

GO PRO HD HERO 2 WATER CAMERA’S

NORTHCORE SEAT COVER Je komt net uit het water, hebt je natte wetsuit nog

OVERBOARD 100% WATERPROOF MP3 CASE

Film jezelf en/of je vrienden in HD kwaliteit.

aan en springt direct in je auto... Wil je je geen zorgen

Altijd al een lekker beatje willen hebben tijdens het

11mp camera. 1080p: 1920x1080, 30fps.

maken dat de bekleding nat en vies wordt? Gebruik

kiteboarden. In deze case kan je je mp3 speler stoppen

Verschillende versies verkrijgbaar: de Outdoor (met

dan deze handige seat cover van Northcore. Die doe

en voortaan altijd genieten van je favoriete nummers!

helmbevestigingen), de Surf (met zuignap en fcs-

je over je stoel heen en je kunt zorgeloos met je natte

100% waterdicht tot 6 meter en blijft drijven op

plug) en de Motorsports (met zuignap). Wij verkopen

wetsuit op je bekleding zitten zonder dat deze nat en

het water. Bestand tegen zand, stof en vuil met

ook alle accessoires van Go Pro.

vies wordt! Prijs enkele € 34,95 de dubbele kost € 44,95

ingebouwde 3.5mm headphone jack voor headphone.

Prijs vanaf € 339,95 inclusief verzendkosten.

inclusief verzendkosten.

Prijs € 34,95

Onmisbaar in de quiver van de kiteboarder of

HANGAIR WETSUITDRYER

windsurfer. Zon is slecht voor je huid maar ook voor

Hoe handig is dit? Heel! Geen stinkend pak meer

je ogen, Bovendien is het lastig zien als er een

dankzij deze Hangair wetsuit droger. En veel sneller

fell zon in je ogen schijnt. Blok alle schadelijke

droog dan gewoon uithangen. Sowieso moet je

UV-straling met deze Seaspecs. Zit met een bandje

opletten met buiten uithangen in verband met de

comfortabel vast op je hoofd, ook tijdens crazy tricks.

uv straling want niks is zo slecht voor je wetsuit

EFX BALANCEBAND

Keuze uit 5 verschillende kleuren glazen en frames

dan laten drogen in de zon. Er zit een 4.5 meter

Een goede balans tijdens het kiteboarden is

voor verschillende omstandigheden. Speciaal water

lang stroomdraad bij zodat je niet echt naast een

essentieel. Deze EFX balans-armband kan je

doorlatend frame. Deze brillen zijn verkrijgbaar in

stopcontact hoeft te zitten. Het apparaat werkt op

dat geven. Sommige pro surfers zweren erbij!

de kleuren cobalt blue, black, metallic red, metallic

12 volt zodat het veilig werkt in een natte omgeving.

Verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen (smal,

orange, white, yellow en turtle. Check de andere

Omdat ie op 12 volt werkt kun je hem ook aansluiten

breed, 1 hologram, 2 hologrammen, neopreen etc)

brillen eveneens in de Soulshop. Prijs is inclusief

op een sigarettenaansluiting van je auto.

en vele kleuren. Prijs vanaf € 29,50 inclusief

verzendkosten! € 29,95

Prijs € 59,95 inclusief verzendkosten.

verzendkosten.

RANTIE PRIJS GA LAAGSTE

PROGRESSION BEGINNER, INTERMEDIATE, ADVANCED EN PROFESSIONAL. ALLES WAT JE MOET WETEN OM BETER TE WORDEN.

VOOR MAAR € 23,95 ACCESS // 67

rwijl jij p het water te o s e pj e ro g s sen JDER wel van de le je nou toepas n t a e d o , s m WOORD & RI le k e ie it n k h c elke te je eerste iddelde tarten, want w Is het niet van rt dan de gem e l. rs e e e h w rk a k te p u r e re it te p k a s w je e rten. mee om en je dez er op het kite kan hersta aarschijnlijk k rschijnlijk vak valt soms niet E a t W L a e S f!

H w a s e t. n n it je ij e k n rl b a n ie v ij n v r z e Ba t cruis and die este een n weer aan he an anders? Iem aarom aan hem hoe je het b d r e ll e n s s lekker heen e m o d s rstart de kite Access vroeg en waarom he eel kiteboarder Bas Koole. sion kiter is profes

BASICS

BEEL D: YDW : BA S KOOL E

ER VA N DER

HEIDE

H C N U A L E R E KITE L S S N J I LEK VIERL JUISTE P

01

rd begi opeens omho Voordat je ha nnen. et dat de kite ni ijk el m opnieuw begi na il w no-time weer en vast hebt. Je nn bi ijk el op het kan je nam positie je kite over hebt. Dan kijk je in welke bt de he in st n, va ge ater lig bar goed ster) op het w leerd of je de en ro ken dv nt in ek co tr (w ge te ok bt jn kl Nadat je he juiste stuurli jkant van de zi de n de n aa aa rd ze ha snel ht de n je soms door water ligt. Moc drie uur, dan ka of n ge ne n va buurt herstarten. totdat je kite de kite weer om te wachten am za ad ra t positie is het voeren is he . Vanuit deze to herstart uit te fo de te er rs ie le ee ro nt n (links) of dr t zie je op de Om een geco wordt het nege water ligt. Di , t en he om rt or op ta vo rs je er he or de kite wil op 12 uur vo r gaat kies ik welke kant je ing negen uu n ht aa ric u je jo n et aa be n de keuze vanzelf al ee dat mijn kite (rechts) uur. Om n. te et nt ook op te la gaat en pak m hem aan die ka stuurlijnen af je n va ct ng ni re n niet di alle span hulsels). Begi n je af, zodat r (rubberen om ver mogelijk va te zo oa te reageert. r fl ki ba de de de n e ve Duw leid en kijk ho rstuurlijn bo te be ch et re m t de di d e aar do je rechterhan te trekken, m n de stuurlijn als een gek aa

02

LIJN hoe hard je E STUUR hter te komen D ac ijs T rw E de zo M en SPELEN rlijn nu vast en probeer er spel te laten komen. Mocht het nou mt

ter stuu juiste positie liggen, dan ko Houd de rech leidelijk in de t water blijf t ge he te op ki rect ek de pl n om dat de kite di st op ĂŠĂŠ moet trekken en je zal zien reageert en va en et er ni t vi as at w ha uurlijn zijn dat je kite Laat dan de st te hard trekt. dit doordat je ing komt. omhoog van het water weer in beweg steeds verder am t is het za ar st ng la de controleer van de kite ge tip n r ee te or ch te re Vo dat de komen. De ki itie inneemt.

Nu is te zien dvenster laat zijn star tpos in ijk w t el id he ne le n zo va ge te jk ant de power komt en de ki aal naar de zi een stuk door ee de kite helem kan dan nog je j t hi l da k za downwind m rij en uk ng le st bela t en je een t worden, al m ar ko st ge uk n dr er va rd se or waart wil komen kan vaak al ee dat er veel vo uur staat los ater zorgt er voor hij op negen t da or stig op het w vo ru al r vliegen. Dat l direct wee je dat de kite za ie te Z ki n. de ke ok en en wordt getr rlijn iets vier at dan de stuu het water ? La gen. komen te lig

03

68 // ACCESS

manier

iste de bar op de ju P DE O langrijk dat je N be ntrole t E co he D er is r je N ba t er da HA aan je og schiet zond nt te trekken

NGS EERD LAINDVENSTER L O R T N GECO D VAN HET W te komen en de lucht in te gaan. Dateer dat ater los van het w DE RAN om van het w de kite los is

t nu op het punt t moment da .

De kite staat d gaat. Op he er le ro aalf uur vliegt nt tw co ar ge dat dit ngzaam na la alvast even de er nd st ha en bedoeling is r dv ke t van het win or met je lin do an jk en zi do uk verliest op de je s n hij lang en. Dit ka niet te veel dr kk je t pa da st va en r m ee ko rw te voor Nu ga je de ba te pakken, om n de bar beet va t an rk te rech uurlijn. de rechter st

de

uurlijn in UTEN komende fout is dat men met de st n krijgen O F E D N ka kite el voor ORKOME komt. Een ve ntrole over de n et genoeg co enster. Dit ka VEEL VO dat de kite van het water af rt. Omdat je ni van het windv

orstuu st voor re kant kite te ver do Pak de bar va h aan de ande en hierdoor de met een cras at en la he t. op m ne te ko zo ki er er hand de van het wat door de pow ak ongewild ordat de kite va vo m en he kk je pa r stuu de kite langs r vast te je nu klaar om den door de ba a or st w r en n de ba m de ko n voor t water dat aa ter kant va ken zodat he ek nd aan de rech tr d ha mdat je r O an . te rh er ch te at re aan je rech en van het w water en je t am om za he sk ng op lo la g ig ijf no st laten. Bl zal nu ru lf uur sturen.

Met de kite men. De kite dvenster op te erd naar twaa ro in le st w ro n t nt ka he co t n ui ge va er en de kite de zijk ant linker tip ligt blijven staan n de kite op de r, dit oplaat kan je er st en binnenkant va dv ant van de ba in nd van het w n de rechterk ra aa de rd het s ha je ng te la en de kite n de kite) g wind niet chterk ant va ater bij weini (a w t ge he ed op g g lin de trai negen uur no lt (stallen) op et de kite op achterover va te Trek vooral m ki u redden�. n de t ka da st n. “Alleen ru ijk toe leiden re el oe m tv na ui er n n ka ka opnieuw proces weer hele opstar t

ACCESS // 69

Het water druppelt van haar wetsuit af als ze aan komt lopen met een kite onder haar arm. Ze heeft net een expressiesessie achter de rug op het Kite Board Open te Noordwijk. De plek waar jong talent wordt opgemerkt. Ze is nog maar veertien jaar jong, maar heeft al de nodige ervaring in de Noordzee. Ze kon volgens haar vader toen ze drie was al wat golfsurfen. Inmiddels zien we haar naam steevast in top-3’s verschijnen van kiteboardevenementen voor de jeugd en heeft dit talent haar eigen sponsors en website: Franka Tempelaar uit Scheveningen.

WOORD: MILO EXTERCATTE BEELD: YASMIN VERHEIJEN & STEFAN VAN DER KAMP

Je doet op dit moment mee aan de KBO. Hoe gaat het tot dusver? Het is erg leuk om mee te doen, maar het is jammer dat er niet veel wind staat.

Met de expressiesessie gaan alle rijders tegelijk het water op. Vanwege de matige wind kon ik qua tricks niet echt goed laten zien wat ik in huis heb. Samen met mijn teammaat Wouter Smeets vonden we het daarom hoog tijd voor wat actie en besloten een stunt uit te halen: we hebben een touw aan hem vastgemaakt en terwijl hij ging kiteboarden ging ik er op mijn eigen board al ‘wakeboardend’ achteraan. Dat vond iedereen aan de kant gaaf.

Heb je al veel wedstrijdervaring?

Vorig jaar heb ik ook meegedaan aan het KBO, toen ben ik tweede geworden. Verder heb ik ook aan alle andere Nederlandse wedstrijden meegedaan. Ik sta nu tweede (bij de NK jeugd) maar hoop dit jaar eerste te worden.

Welke disciplines wil je naast freestyle nog meer leren? Golfrijden.

Op mijn ‘homespot’ Scheveningen

70 // ACCESS

staan vaak mooie golven en ik vind het geweldig om te golfrijden. Dat doe ik nu nog met mijn twintip, maar ik krijg binnenkort een surfboard van Brunotti, dus dan ga ik ook het golfrijden op een surfboard trainen.

Welke sponsors heb je? Best Kiteboarding voor de kites en Brunotti voor de boards en de kleding. Verder word ik getraind door Kitesurfschool Best. Het Olympisch Netwerk Haaglanden sponsort mij ook, voor onder andere de inschrijvingen voor de wedstrijden en het trainen op de sportschool.

Wat wil je in de toekomst bereiken met het kiteboarden? Ik wil graag aan de Europese- en Wereldtour meedoen - en deze winnen natuurlijk!

Hoe combineer je het kiteboarden en de wedstrijden met je studie? Ik zit nu in 3 VWO. Als het waait ga ik uit school eerst kiteboarden, daarna maak ik mijn huiswerk. Mijn studie is wel belangrijker dan kiteboarden, dus die ga ik zeker afmaken. Na het VWO wil ik wel verder studeren, maar ik

ga tussendoor hopelijk eerst een tijd internationale wedstrijden varen. Ik ben nog jong genoeg om daarna aan een studie te beginnen.

Hoe ziet je ideale kitedag er uit?

Dat ik kan kiteboarden in bikini! Met ongeveer 18 knopen wind en een temperatuur van rond de 28 graden.

Waar ik het liefst naar toe zou gaan is Dakhla (Marokko). Dan zou ik eerst gaan freestylen op vlak water met mijn 9,5 meter Best Kahoona en mijn Brunotti Riptide twintip. Daarna zou ik gaan golfrijden en na een pauze zou ik voor de tweede sessie gaan.

Je vader surft ook al een tijd. Wat doet hij voor je zodat jij kan kiteboarden?

Op Scheveningen doen mijn vader en ik af en toe kleine wedstrijdjes. Dan doe ik alle tricks die ik kan en aan het einde van de ‘wedstrijd’ doe ik dan de tricks die ik nog het moeilijkst vind.

Dan kijken we wat ik kan verbeteren.

Ook maken we downwinders: van Scheveningen naar Zandvoort bijvoorbeeld. Mijn vader gaat vrijwel altijd mee naar elk evenement om mij zo goed mogelijk voor te bereiden op

mijn wedstrijden. Hij legt alle kites klaar en dan testen we welke ik het beste op kan zetten.

Hoe zou je je kitespullen bij elkaar krijgen als je niet gesponsord zou zijn? Ik ben nu 14 jaar, dus werken doe ik nog niet echt. Wel heb ik golfsurflessen gegeven. Ik denk dat ik dat dan meer zou gaan doen.

Wat zijn voor jou de meest inspirerende kiteboarders? Gisela Pulido had geregeld dat ik samen met haar in Tarifa kon trainen. Dat was super leuk.

Achter elkaar deed ze al haar tricks.

Dat was echt super gaaf om te zien.

Zijn er nog verrassende dingen die we moeten weten over Franka, die niet over kiteboarden gaan? Ik doe het liefst niks anders dan kiteboarden.

Dus nee, ik ben 100% kiteboardchick.

ACCESS // 71

ar je niet terug wa je m o k s e v o de wind n deze m WOORD & t board tegen Zonder een va e . h k a n a a z v d s o u o e n n . tag (met de urfers bittere ndere kant op rs s a e d v e in o d w t � n ie it e n ru s rs u te e d h hoeven voor zeil woon “ac n en gijpen is itgevonden en d mee keren). Ze varen ge u p ti in tw e oard d Overstag gaa met de win ck draait je b iters hebben rd ta K a o t. ic b s n s e t b e la h n c e n e n a d n v bego ck . Bij eigen e neus gijpen (met d de pirouette ta tack draai je zowel met je n e k c ta ic s s in keren) of te pirouette en: de cla staan. Bij de board te tack t e c jf li ra b je d t in e w m e anieren om t je rug in d Er zijn twee m de wind terwijl je zelf me door wind. met de neus board door de t e h n a v ie d neus als

RACE BASICS

VA N DER RI JDER : ROLF

D: NIEL VLUGT BEEL

S VENNIK

K C A T C I S S A CL 01 02 03 04

ssig in de eten al iets lo aren. Zet je vo nv aa d in w snelheid up t.

Kom op volle kelijk uitkom dat je er mak zo boven het voetbanden ag met je kont la ijf Bl . op k ster loef tegelijk naar 12 uur en d getrokken. ar bo je Stuur je kite n va o word je niet Z . en gen de ng ha water voet af zet te je achterste et m je ind. w ijl rw de etband te snel door van je board voet uit de vo e us st ne or vo de je et hi Trek ierdoor sc n je board. H nden zet trek achterkant va je vier voetba en ss tu n d. de in het mid over het boar udt controle voet ongeveer e ho st et or te vo vo ki e je st de . Zolang Terwijl je nd. Je voor icht te houden uit de voetba w et en vo ev e je st er om je je acht te gebruiken aan om je kite Denk er goed vallen. ekt kan je niet andere je omhoog tr etband aan de de voorste vo in ct re di et den. hterste vo voorste gewor plaats je je ac et is nu dus de Als het lukt vo e st er ht ard. Je ac uren om snel kant van je bo ig je kite inst ev St . nd ba voet nkomt. ste voet in de indse boei aa euwe achter bij de bovenw te rs ee s Nu snel de ni al je t te komen zoda weer op gang

05 06

72 // ACCESS

E T T E PIROU TACK 01 02 03

aren. snelheid aanv .

Kom op volle ef scherp op ar 12 uur en lo na te ki waardoor je r Stuu hterste voet rd af op je ac ha je t e voet uit ze st t er ijs ht de wind in w trek je je ac n na ge ar te da a n jn bi ee draait. Met role over het Als je board door de wind nd om de cont us ba ne et vo de de et m in en het board e voet nog ev Houd je voorst voet heen. e st or de voetband. vo je draait om Je . en ar t bij w be board te on kijken help . Naar de horiz en ud uc tr ho e be ig te nd n erg ha enwicht punt kan dit ee 12 uur om je ev t . Dit di op ce te op en ki k qu je oo d se Hou als op deze ht te behouden zo ic d w in w en g ev ni je hting je met wei elke trick om ard uit, vooral en in welke ric t boven je bo men hoe hard ko t oe m er zijn. Kom rech ht je er ac ning doordat t te komen. kost wat oefe op je board ui ed go om en t zett t het precies af moe tten dan is da etband te ze vo e st or vo e w rect in de nieu enstapje. om je voet di tten als tuss ze t as Als het lukt na ak vl k oo er m he n or de nieuwe mooist. Je ka je hem vlak vo ts aa pl en etband voet uit de vo oude voorste t lukt. he s al Nu trek je je f er direct in O . nd ba et vo achterste . gang te komen snel weer op om en ur st in Stevig lgende boei.

Op naar de vo

04 05 06

ACCESS // 73

SHIFTY

3

TEKST & RIJDER: DYLAN VAN DER MEIJ BEELD: LENNART VAN SCHUILENBURG

Dylan van der Meij is twee jaar op rij de winnaar van de jonge talenten op het Kite Board Open. Hij is een vaste teamrijder voor Flysurfer & Flyboards en toert met de crew dan ook naar de meest idyllische spots. Soms zijn de condities in het buitenland grijs en grauw. Voor Dylan geen argument om niet te rocken op het water. Zijn medeteamrijder Lennart van Schuilenburg schoot deze shifty 3 toen ze in Frankrijk waren.

74 // ACCESS

VOORAF Voordat je een shifty 3 kan doen is het belangrijk dat je de railey en een railey to wrapped goed beheerst. De railey hebben we vaker in de Access langs zien komen en is de basis voor een aantal uitgehaakte tricks. In Access #3 2010 zijn we al ingegaan op de railey en hoe je een uitgehaakte railey kan sticken.

STAPPENPLAN

01 Bouw snelheid op met je kite op 45 graden.

Zoek een vlak stuk of een golfje voor je afzet.

05 Wanneer je op het hoogste punt hangt trek je de bar naar de achterkant van je heup.

02 Vaar een beetje downwind naar je kite toe zodat er minder spanning op je lijnen staat.

Hierdoor is het makkelijker om uit te haken.

06 Kijk over je leidende schouder en laat de voorste hand los.

RIJDER PRIORITEIT Om deze trick te kunnen zul je deze volgorde af moeten werken.

Kite controleren - Je moet in staat zijn ten alle tijden je kite

03 Haak uit. Kant zo hard mogelijk aan en pop je board los.

onder controle te kunnen houden. Ook als je de vlieger niet ziet.

Een gecontroleerde railey - Je dient een railey te kunnen maken met een gecontroleerde afzet en en landing. Voor tips

07 Maak nu een achterwaartse 360 waarin je de bar overgeeft op het moment dat je 180 graden bent gedraaid en je rug naar de kite staat.

over een railey kan je kijken in Access #3 2010.

Een railey naar wrapped - Een railey to wrapped is een railey die blind wordt geland met een surface handle pass op het einde. Ook voor de railey to wrapped en de surface handle pass

04 Zodra je de lucht in gaat schop je je achterste been naar achter en strek je hem uit. Houd je armen gebogen zodat de bar dicht bij je lichaam blijft.

08 Nu je de bar in je andere hand hebt bereid je je voor op de landing. Kijk naar het water en ga door je knieĂŤn om de landing te absorberen.

kan je kijken in Access #2 2010.

De handle pass - Als je de eerste drie stappen controleert kun je je de handle pass in de lucht eigen maken. Nu is het nog een kleine stap naar de shifty 3.

ACCESS // 75

Jesse Bruinsma is een commerciële economie Hbo-student die Access in Kaapstad ontmoette. Hij heeft afgelopen jaar zijn niveau 4 marketing communicatie gehaald.

Buiten kiteboarden om doet hij aan snowboarden en skateboarden. Hij is altijd al erg fanatiek geweest en probeert zo vaak mogelijk op het water te staan. Dit is voor hem soms moeilijk omdat hij anderhalf uur van de zee vandaan woont en hij het moet combineren met zijn school.

WOORD & BEELD: STEFAN VAN DER KAMP

Wanneer begon je met kiten? Mijn opa en oma hebben twee bungalowhuisjes voor de familie. het was dus logisch dat we elke zomer naar Ouddorp gingen.

Lekker op de Brouwersdam vliegeren en skimboarden. Op een dag had Youri Zoon een issue met de reddingsbrigade.

Hij mocht niet in het pooltje varen, maar Youri beweerde dat hij gewoon zijn ‘werk’ uitoefende. Dat vond ik als klein kind wel vet om te horen! Ik mocht pas beginnen toen ik in de eerste van het VMBO zonder onvoldoendes overging!

Op mijn veertiende kreeg ik mijn eerste setje en was ik natuurlijk snel verkocht!

De gedachte om Youri te volgen en wereldkampioen te worden was al snel uit mijn hoofd. Wel vind ik het leuk om te kijken tot hoever ik het kan schoppen met kiteboarden.

Hoe betaalde je je eerste vlieger? Mijn eerste setje bleek achteraf gewoon oude troep. Ik kwam er snel achter dat de vlieger geen goed veiligheidssysteem had. De verkoper vertelde dat als ik de safety trok er ook nog een o-shit handle moest worden vastgepakt. Ik ben toen kaarten voor het goede doel gaan verkopen aan de deur. Ik deed mijn best en had vaak de bus bonus (meeste verkocht). En had dus snel €800,- euro verdient, het goede doel

76 // ACCESS

was er mee geholpen en ik dus ook. Mijn laatste vlieger heb ik overigens met mijn studiefinanciering betaald.

Zag ik jou niet laatst met een spuitbus in je hand? Ik ben inderdaad vaak op een kunstzinnige manier bezig.

Wat is je favoriete discipline? Ik vind het soms lastig om progressie te maken, je maakt veel progressie als je met jongens vaart die beter dan je zijn. Vaak vaar ik alleen of ben je zelf één van de betere.

Toch probeer ik me te pushen en vind het belangrijk om trick’s steady te kunnen landen. Vast iets wat bij meer mensen bekend voor komt.

Je vaart nu met een Ozone C4. Dat is een kite die wordt neergezet als een freestyle kite. Maar jij duikt er ook de golven mee in. Strapless. Wat vind je van de vlieger? Ik heb verschillende kites gevaren, van SLE’s tot C-kites. Nu vaar ik met de C4 omdat ik graag verder wil komen met wakestyle en wanneer het veel harder gaat waaien ligt de uitdaging bij het in zo hard mogelijke wind hem nog rond te durven gooien! Sinds de laatste jaren begint golfrijden stukken populairder te worden. Een aantal maten van me zijn er aardig hooked aan. De één probeert te golfrijden zonder de

kite er bij te gebruiken en de ander springt strapless zeven meter hoog. In Kaapstad waren de perfecte condities en ik heb inderdaad vaak m’n gedeukte golfsurfboard gepakt om weer te kijken of hij het deze sessie zou houden. De C4 is prima om de golven mee in te gaan.

Een snelle vlieger met als enige nadeel dat hij ook vrij snel daalt als je downwind vaart. Het fijnste vond ik om uitgehaakt te golfrijden omdat ik zo meer vrijheid heb. Ik heb nooit problemen met het stallen gehad.

Hoe raakte je in Zuid-Afrika verzeild?

In mijn opleiding moest ik een stage van zes maanden lopen. Ik had geen idee waar, op het laatste moment twijfelde ik aan de Sani-Dump of de GAMMA. Totdat een maat onder het omkleden na een sessie zei: waarom ga je niet naar Zuid-Afrika? Toen is het balletje snel gaan rollen. Via via kreeg ik de tip om bij ‘The Endless Summer Beachouse’ te solliciteren omdat de Nederlander Alex Vliege het daar runt.

Wat vond je van je tijd daar? Veel mooier kan natuurlijk niet. In Kaapstad heb je mooie condities met harde wind en hoge golven. Dus vaak na de shifts die gedaan moesten worden pakte ik me spullen en ging ik in de voortuin kiten! Na je

sessie stap je onder de douche en ga je je pas zorgen maken over wat je gaat eten. Buiten het kiten om heb ik nog een roadtrip gedaan om meer van het land zelf te zien. Je komt minder leuke dingen tegen zoals de armoede, maar ook hoe mooi en groot de natuur is. Of wat dacht je van mijn belevenis dat ik onder het kiten een bult in de zee zag. Voor ik het wist voer ik langs een gigantische walvis!

Om het lijstje compleet te maken ben ik slangen, pinguïns, dolfijnen, haaien en olifanten in het wild tegengekomen wat een hele beleving is.

Als laatste vond ik het erg leuk om alle bekende gezichten in het echt te zien: Ruben Lenten, Kevin Langeree, Youri Zoon, Nick Jacobsen, Jalou Langeree. Verder kende ik niemand en ben uiteindelijk toch een hoop vrienden rijker geworden.

Wat is je komende stage? Mijn volgende stage is ook weer in het buitenland en eventueel ga ik een tussenjaar nemen om meer te reizen en te trainen! Ik was hiervoor nooit in het buitenland geweest, maar na Kaapstad ben ik wel geïnspireerd om te gaan reizen. Verder vermaak ik me ook nog steeds super in de oer-Hollandse conditities in Nederland!

ACCESS // 77

WOORD: MILO EXTERCATTE BEELD: PETER SUIKER / PAMFOTOSTUDIO.NL

COLUMN:

IS THERE A KITELIFE AFTER? Als kersverse kitemama krijg ik veel vragen van kitemama’s en kitepapa’s in spé: is er nog een ‘kitelife after’ als er eenmaal een kleine is? Het antwoord is: Ja! Kitemama’s staan gemiddeld na een paar maanden weer op het water, kitepapa’s al na een paar dagen. Dat voelt als niet eerlijk, maar niet getreurd. Na een tijdje is het een kwestie van papa op het strand parkeren met de kleine en dan is het mama’s beurt.

ZES TIPS VOOR KERSVERSE KITEMAMA’S MET KITEVAKANTIEKRIEBELS Regel een oppas vanaf windkracht vier Met een viertal adresjes van meiden die willen oppassen als het waait zit je altijd goed. Met deze hulptroepen achter de hand, stuiterde deze ‘kitemama’ weer over de golven van de Noordzee toen de kleine nog geen drie maanden oud was. En dan zijn er natuurlijk ook nog de kitepapa’s die je kunt inzetten.

Nadeel is dat die andersom jou als oppas kunnen gebruiken, maar daar zijn weer allerlei onderhandelings- en chantage mogelijkheden voor. Nog beter is het natuurlijk om een papa te regelen die überhaupt niet kiteboardt, dan kan hij mooi oppassen als ’t waait.

Ga lekker op kitevakantie Met een kleine smurf van vier maanden oud begonnen de kitevakantiekriebels de kop op te steken. Hoe werkt zoiets met een baby? We besloten de gok te wagen met een lastminute vlucht naar de enige plek in Europa met zon en wind: Lissabon. Op naar Guincho beach! De deal was simpel: als kitemama het water op gaat past kitepapa op de kleine, en andersom. En de kinderwagen? Die zetten we gewoon met de kop in de wind!

Think big Neem je normaal gesproken op een kitetrip al een boel kitespullen mee, met een baby is het allemaal nog veel erger. Wat een gesleep met kinderwagen en andere babyzooi! Om geen rugblessure op te lopen

78 // ACCESS

heb je twee dingen nodig: een man met grote spierballen (eentje die ook nog zo aardig is om te helpen sjouwen) en een grote auto (een waar kitespullen, baby, babyzooi en spierballen in passen). Dus helaas, de tijd van het huren van gammele surfbakkies waar alles op het dak wordt gegooid is voorbij.

Maak gebruik van je VIP-status Op het vliegveld kwamen we erachter dat we met baby een soort ‘priority’ geval zijn.

We werden zo uit de rij gevist en afgevoerd naar een lege balie, waar we meteen aan de beurt waren. Deze VIP-behandeling schijnt nog zo’n jaar of vijf door te gaan!

Vijf? Ik plant hem als ie tien jaar oud is gewoon nog met een speen in z’n mond in een buggy als we gaan inchecken!

Altijd blijven lachen, leer dat de kleine ook Om alles in het vliegtuig mee te krijgen, is het passen en meten en lief lachen naar de dame achter de balie, zodat ze een oogje dichtknijpt als de zware tas met kitespullen op de weegschaal staat. Als je de baby zover krijgt dat ook hij nog even hartverwarmend naar haar glimlacht, komt het helemaal goed.

Regel van te voren een ‘place to stay’ Zomaar op de bonnefooi rondreizen en ter plekke iets huren zit er helaas niet meer in. Dus hebben we braaf van te voren een bungalow met uitzicht op Guincho beach geregeld. Ook niet verkeerd. Als je niet met het vliegtuig gaat, is een eigen camper natuurlijk de beste optie.

Conclusie: Kitevakanties-met-kids zijn top!

Toegegeven. Uiteindelijk sta je minder op de plank dan je zonder kleine zou doen, maar je kunt in ieder geval het water op!

En straks in de volgende fase, als baby’s niet meer braaf in hun wieg willen liggen, zorgen we gewoon dat we met andere kitemama’s en –papa’s op vakantie gaan.

Kan er een op het strand spelen met de kids en de rest op zee met hun vliegers.

Dus. Wie gaat er mee op kidskitevakantie?

Kitemama Milo Extercatte.

WindGear Pure 4/4/3mm DL steamer € 130,-

+ WindGear Pure 3/3/2mm shorty € 50,-

WindGear Pure Combinatie steamer & shorty € 180,-

+ WindGear Budd Classic Seat harness € 85,-

150,-

set

WindGear Jack Classic Waist harness € 85,-

Combinatie bij aanschaf v.e. kiteset steamer, shorty & harness € 265,set

200,-

Van den Berg Surf - Kernweg 1 - Hoorn - 0229 219913 Van den Berg Surf - Passage 36 - 40 - Zandvoort - 023 5718600 Gear Freak - De Tolve 5 - Hindeloopen - 0514 524040 van Weeghel surf & ski - Secr. Varkevisserstraat 345 - Katwijk aan Zee - 071 4013316

O T FO

n o i t i d e Wave

N J I T S E F BOARDTIJDSCHRIFT TE STAAN!

ACCESS

S KITE U E H N E E tst wordt in a IN la p M e O g S to N fo jouw WEER K A E J K golven(!). Als worden gegeven.

A e A d M in p R o A to A te fo weg OOK DIT J plaatst. ste of moois van het jaar lonline.nl ge kste, grappig an het einde access.sou val op aalste, leu rijzen die a n in ieder ge ingen worde Stuur je radic n ding je mee naar de p nd ze in . e is ll A en e da foto genom ulonline.nl. en waar de naar info@so het magazin e kwaliteit ef t genomen ar ie de foto he goede en zw foto staat, w te foto van is de oo op m er je l ie Mai en w et bij te zett Vergeet er ni

n: lgende prijze o v e d p o s n Maak ka .v. € 649,-

.v. € 789,boeserie t.w hone t.w m tp ba ar 12 sm X 20 HTC One keuz uit de rfboard naar F-One kitesu .v. € 179,t.w on wetsuit si 5,Fu it lim ro P e t.w.v. € 16 Sultan trapez Underwave

Sander Guijt zag in dat varen zonder straps een wereld aan nieuwe uitdagingen opent. Frits Houwaart wist vast te leggen hoe Sander het board met zijn voorste been weet te controleren in de lucht.

Spot: Beach Break / Noordwijk Rijder: Sander Guijt Camera: Frits Houwaart

80 // ACCESS

D BY PRESENTE

Een schoolvoorbeeld van de maximale potentie uit een minimale golf halen. Tim Blomme neemt de lip en smijt hem drie keer golfhoogte de lucht in.

Spot: Blankenberge Rijder: Tim Blomme Fotograaf: Rinus Van Herreweghe

Echte mannen gaan naar Punta Preta en doen daar diepe bottomturns tot de zon onder gaat.

Spot: Punta Preta, Sal, Kaapverdische Eilanden Rijder: Onbekend Fotograaf: Stijn Langenaken

ACCESS // 81

RijdeR: StEfaN VaN dEr kamp Beeld: Gpro Hd HEro 2

access #5.12

Voorspelling Er is altijd een ontsnappingsplan. Voor monsterswell en kwakkelwinters.In het volgende nummer gaan we op zoek naar de mooiste plekken om als kiteboarder te overwinteren.

We gaan in gesprek met ondernemers uit eigen land die de overzeese spots zo goed vinden dat ze zich hebben gevestigd in de verre oorden. Naast vloeibaar water duiken we tevens met ons neus in bevroren water: poedersneeuwlocaties voor het snowkiten.

Stefan van der Kamp.

82 // aCCESS

CONTAINS: Riot Overknee LS 3,5 DL Cool Surfboard Vertex Harness Virtue Boardshort Surfboard Leash Basketballshirt Rebound Rage Polarized Sunglasses Boardsock Shortboard

+ GIMMICKS

www.ion-products.com

The

®

Kiteboarding should be easy.

That’s why we created a kite and board combo that delivers easy control and use with no loss of performance.

Ride kite

Simple, easy and fun for all around freeride kiting Rounded wing tips for effortless water relaunch Incredible wing stability while resting on the water Excellent “sheet in and go” feel Two-strut design for low-end and forgiving performance

The way kiteboarding should be.

Ride board Modern, all around freeride twin-tip Single concave bottom for easy edging and grip Wide outline for easy water starting Bright orange bottom to locate the board easily when on the water Includes the Ride Bindings, Grab Handle and 5.0cm Fins

Photos: Tracy Kraft Leboe

Verda Marley

Olivier Sautet

Kubus Sports BV

info@kubus-sports.nl • 035 695 4 695 > Facebook.com/Naishkiteboarding

Go to naishkites.com/ride for the full story