Access kiteboard magazine #5 2012

www.soulonline.nl / #5.12 / â‚Ź 6,95

access snowkite magazine

inside!

de coup Van akkeRsdijk reislustige pap en wedstrijdvaren RiddeR doRian

verruilt gouden windsurfzeil voor vlieger

VieR oVeRwinteRspots

gerund door nederlandse ondernemers

Basics met Bas

soepel en safe een vijflijnskite herstarten

ReViews

access voelt 2013 kites aan de strut

Pics_Toby Bromwich and Florian Panther

TOM CO U RT:

” THE V EG A S R E I NFO RCES I TS L EG ACY A S A N

I N C R EDI B LY V ERSAT I LE C - SH A PE K I TE, I NTEG R AT I N G UN C O M PR O M IS ED N EW - SC H O O L- WA K E AT TR I B U TES The key to the Vegas’ versatility lies in a simple adjusW I T H FR EE-R I DE C O M FO RT. ”

The new Vegas is online!

All details ready for your Smartphone!

ment on the kite’s wingtip, offering three varied settings with the quick switch of a knot. These settings have been tuned to offer three very distinct modes to suit your preferred riding style.

The standard free-ride setting offers everything you would expect from a free-ride kite like loads of depower, responsive steering and predictable handling. The second setting is ideal for taking your first steps into freestyle, offering noticeably harder bar pressure providing more accurate kite feedback and making steering slightly less responsive to practice unhooked tricks. The third option converts the Vegas into a full-blooded new-school/wake machine that sits deeper in the wind window and delivers consistent pull with a very limited de-power stroke.

SIZES

5

6

RANGE OF USE

7

8

9

WAKESTYLE

10

11

12

14

FREESTYLE

www.northkites.com

INHOUD ACCESS #5.12

Rijder: Steven Akkersdijk Fotografie: Ydwer van der Heide

Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Arno Weel / arno@soulonline.nl Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Marije den Breems, Sebastian Bubmann, Milo Extercatte, Daan Groot, Ydwer van der Heide, Christiaan van Hienen, Martijn van Hoek, Jan Willem van der Kamp, Stefan van der Kamp, Eva de Koning, Bas Koole, David Lok, Nina Moerdijk, Bastiaan Oostdijck, Marieke van Osch, Ruud Overwater, Riemkje Poortinga.

Fotografie Markus Adrian, Bartolomedia, Marije den Breems, Ydwer van der Heide, Stefan van der Kamp, Richard Langdon, Bastiaan Oostdijck, Rowi Rooijakkers, Ramon Schoenmaker, Tundatree.

Typografie Melbourne door Marco Müller

10 INSPIRE 18 FRESH 24 BOARDCHICKS 26 EERSTE OVERTOCHT 28 ACCESS SNOWKITE MAGAZINE 37 SNOWKITE INSPIRE 38 SNOWKITEN OP DE RENDIERBERG 40 SNOWKITERS SCHIETEN TUSSEN SNEEUWSTORMEN 44 RIDDER DORIAN VERRUILT ZEIL VOOR VLIEGER 48 BASICS MET BAS KOOLE: VIJFLIJNS C KITE HERSTARTEN 52 DE COUP VAN AKKERSDIJK 54 MEET: ANNABEL VAN WESTEROP 58 REVIEWS 2013 KITES 60 BASICS MET BAS KOOLE: BOARDBAG INPAKKEN 72 STRAPLESS TECHNIEKEN / BOTTOM & TOPTURN 74 ANOTHER DAY AT THE F-ONE OFFICE 80 FOTOFESTIJN 82 VOORSPELLING 08 // ACCESS

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl / T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel / België

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Om abonnee te worden surf je naar www.soulonline.nl of check de abonnee-acties verderop in het magazine.

Access kiteboard magazine komt in 2012 vijf keer uit.

Een jaarabonnement kost € 34,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Stetweg 43 C 1901 JD Castricum

T. 0031 (0)251 252350 E. abonnementen@soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 674911 E. info@soulonline.nl © 2012 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

VOORWOORD

BEELD: ANIMAL OCEAN RIJDERS: ZUID-AFRIKAANSE FAMILIE ZEELEEUW EN ALEX VLIEGE

Over je grens Een plek waar je nooit eerder bent geweest en dan iets doen wat je nog nooit eerder hebt gedaan. Deze combinatie kan je zintuigen in extase brengen. Een natuurlijke extase die een verslavende werking heeft.

Wonderen blijven verwonderen. Van generatie op generatie.

Sommige plekken zijn zo bijzonder dat je niet uitgespeeld raakt. Sommige plekken raken zodanig hard het hart dat je er zou willen wonen. Dit gevoel heeft zich meerdere malen van mij meester gemaakt. Maar ik ben nooit dapper genoeg geweest om het te doen. Die moed is anderen wel gegeven.

Zoals de ondernemers die in dit blad aan het woord komen.

Zij kwamen op een plek die voor hun voelde als het beloofde land. Ze konden niet wachten om dit geluk met anderen te delen. De avonturen die ze beleefden gingen het verstand te boven. De ongekende sessies in warme wateren vergezeld door dolfijnen, pingu誰ns, zeehonden of walvissen. Als je eigen mond open valt van verbazing terwijl je al heel wat van de wereld hebt gezien weet je dat je op een gouden plek bent gekomen.

Als kiteboarder krijg je door pioniers in verre landen een vliegende start aangeboden. Zij gingen voor in het ontdekken van nieuwe spots, lege stranden en helpen je met het versneld ontdekken van de mooiste plekken. Als je je grenzen niet in een vliegend tempo wil verleggen en niet in een natuurlijke extase wenst te geraken blijf je deze winter beter thuis bij huis en haard. Met de waarschuwing dat het deze winter weer kan gaan sneeuwen en je alsnog grensverleggende snowkiteavonturen in eigen land zult gaan beleven.

Als het even kan: ga. Ga over je grens. Het is elke cent waard.

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access kiteboard magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 09

Geklaag over de Nederlandse zomer was er voor de locals van Scheveningen niet bij. Terwijl het in het binnenland regende scheen regelmatig de zon bij zee. Als de wind er dan ook nog bij kwam stormden de kustbewoners richting branding om de trukendoos bij te werken. Een van de eerste golfrijders met een vlieger in Nederland is Ruud Overwater. Hier zet hij een strapless backroll in. Met zijn rechterhand pakt hij het board vast terwijl hij met links de vlieger controleert. De spray van zijn afzet in combinatie met de wolkenhemel maken het een gedenkwaardig beeld van de Nederlandse zomer.

Rijder: Ruud Overwater Fotograaf: Stefan van der Kamp

10 // ACCESS

ACCESS // 11

Een downwinder van bijna 400 kilometer langs de noordkust van Mozambique.

Een uitdaging die de Nederlander Bart, Engelsman Jack, Italiaan Nic en Zuid-Afrikaans Andre samen aangingen. Elke dag downwinden de mannen tientallen kilometers, soms meer dan honderd op een dag. Het blijkt een wonderlijk avontuur met walvissen, het beruchte Ponta Diabo waar de mannen elkaar in de hoge deining kwijt raken.

Slapen in bomen. Op bezoek bij lokale projecten zoals een project voor schoon drinkwater.

De 210 nautische mijlen (1 NM=1,85 km) die de groep in acht dagen heeft afgelegd is in Noord-Mozambique tussen de rivier Lurio en de rivier Rovuma.

De tocht werd gedaan met logistieke steun van lokale kennissen, onder andere Miti Miwiri en Cinco Portas op Ibo, Guludo Beach Lodge en Metundo Island Lodge.

De wind in Mozambique is de zuidoostelijke Kusi en de noordoostelijke Kazkazi. De Kusi heeft de reputatie het hardst te zijn en die waait van april tot en met september.

De locals gebruiken de wind voor de eeuwenoude Dhow handelroutes langs de kust van oostelijk Afrika.

Voor meer informatie over kiteboarden in Mozambique kijk je op Kitesurfingmozambique.com.

Rijders: Bart, Jack, Nic en Andre Fotografie: Cat Vinton / www.catvphotography.co.uk Projecten: www.positiveh2o.com / watercharity.org / nemafoundation.tumblr.com

12 // ACCESS

ACCESS // 13

Dit jaar waren er drie dames van de partij tijdens de KiteSurfPro tourstop op Mauritius.Dde Texelse Lilian Malschaert, Scheveningse Suzanne Kuiper en Noordwijkse Jalou Langeree. De zesvoudig Nederlands Kampioene freestyle Jalou Langeree gooide de hoogste ogen. Meestal vaart ze met straps en na haar eerste heats liet ze blijken daar erg blij mee te zijn op de razendsnelle One Eye. De golf breekt op ondiep rif en wordt gevierd en gevreesd. Tijdens de competitie liet Jalou zien bij de top te behoren, maar om echt mee te doen en hogere punten te scoren moest ze haar bindingen verwijderen. Een flinke stap, maar Jalou liet zien ook dat aan te kunnen.

Tijdens de finale werd ze door local Ninja Bichler verslagen. Maar er zijn nog twee stops te gaan en voor velen is Jalou Langeree nu de

14 // ACCESS

favoriet bij de vrouwen om de tour te winnen. Suzanne Kuiper eindigde op de zevende plek en Lilian Malschaert werd dertiende. De volgende stops zijn die van Ierland op 19 oktober t/m 28 oktober en Hawaii van 29 november tot en met 8 december. De wedstrijden zijn live te volgen via KSPWorldtour.com

Rijder: Jalou Langeree Fotograaf: Elena Antokhina & John Bilderback / KSP

ACCESS // 15

Dit jaar waren er drie dames van de partij tijdens de KiteSurfPro tourstop op Mauritius.Dde Texelse Lilian Malschaert, Scheveningse Suzanne Kuiper en Noordwijkse Jalou Langeree. De zesvoudig Nederlands Kampioene freestyle Jalou Langeree gooide de hoogste ogen. Meestal vaart ze met straps en na haar eerste heats liet ze blijken daar erg blij mee te zijn op de razendsnelle One Eye. De golf breekt op ondiep rif en wordt gevierd en gevreesd. Tijdens de competitie liet Jalou zien bij de top te behoren, maar om echt mee te doen en hogere punten te scoren moest ze haar bindingen verwijderen. Een flinke stap, maar Jalou liet zien ook dat aan te kunnen.

Tijdens de finale werd ze door local Ninja Bichler verslagen. Maar er zijn nog twee stops te gaan en voor velen is Jalou Langeree nu de

16 // ACCESS

favoriet bij de vrouwen om de tour te winnen. Suzanne Kuiper eindigde op de zevende plek en Lilian Malschaert werd dertiende. De volgende stops zijn die van Ierland op 19 oktober t/m 28 oktober en Hawaii van 29 november tot en met 8 december. De wedstrijden zijn live te volgen via KSPWorldtour.com

Rijder: Jalou Langeree Fotograaf: Elena Antokhina & John Bilderback / KSP

ACCESS // 17

AIRUSH WAVE WAVE: GROTE WINGTIPS VOOR SNELLE MANOEUVRES IN GROTE GOLVEN De Airush ‘Wave’ is de ultieme kite voor kiteboarders die in serieuze golven willen varen. De nieuwe Bullet Proof constructie zorgt voor stabiliteit en kracht. Het maakt niet uit in welke omstandigheden moedernatuur je brengt. De ‘Wave’ kan het aan. Door de grote wingtips stuurt de kite snel en de smalle leading edge zorgt voor gelijkmatige kracht. Of je deze winter de golven in Zuid-Afrika wil temmen of dat je onze eigen Nederlandse stormen te lijf wil gaan. Deze kite is je partner in de golven. De Airush Wave 9 meter kite-only is verkrijgbaar voor € 1.249,Voor meer informatie: www.airush.com

BEST CABO VOOR AVONTUREN IN DE SWELL Best heeft al jaren kites waar je de golven mee in kan. Met de Cabo zijn de ontwerpers van Best verder gegaan en is het ontwerpproces toegewijd aan het maken van een vlieger die de perfecte eigenschappen voor een golfrijder heeft. Ingehaakt of uitgehaakt zal de Cabo je helpen iedere golf aan te kunnen. De kite heeft maar drie struts waardoor het gewicht van de kite aanzienlijk lichter is en de kite snel om zijn as draait. Het Open-C platform zorgt er voor dat je zo min mogelijk bardruk hebt. Hierdoor kan je voor de volle 100% voor de golf gaan. De kite is extra versterkt zodat je ook de grootste golven aan kunt. Een Best Cabo 9 meter kite-only is verkrijgbaar voor € 1.199,Voor meer informatie: www.bestkiteboarding.com

NAISH TORCH 2013 VOOR FREESTYLE OP WERELDNIVEAU Sinds Kevin Langeree de wereldtitel freestyle behaalde met de Naish Torch is de kite onsterfelijk geworden voor de trickstijlers. Jarenlange innovatie en finetuning is in de Torch 2013 samengekomen. Dit jaar is de leading edge iets dikker geworden in de maten 5 t/m 8 en draait de kite in deze maten langzamer, zodat je makkelijker je tricks kan sticken. In de grote maten van 9 t/m 14 is de draaisnelheid juist toegenomen. De bar is ook voorzien van een update met een smallere diameter. Test de Naish Torch 2013 nu bij je lokale kiteshop.

Verkrijgbaar vanaf € 949,-.

Voor meer informatie: www.naishkites.com

OZONE EDGE HET WAPEN VAN WERELDKAMPIOEN KOCH De Ozone Edge is de Ferrari onder de kites. Oftewel een race monster. Als je van snelheid houdt en graag mega airs maakt dan is dit de kite voor jou. De kite excellereert in het upwind varen en met die eigenschap is het een perfecte kite voor het Olympische courseracen. Adam Koch is met deze kite wereldkampioen geworden, dus wat let jou? Dit is een kite voor de gevorderde rijder die op zoek is naar een snelle kite met een ongelovelijke lift en hangtime. In combinatie met het Ozone Race Controle Systeem en de Race Bridels ben je niet meer in te halen op het water. Een Ozone Edge 7 meter kite-only is verkrijgbaar voor € 1.125,Voor meer informatie: www.flyozone.com/kitesurf/nl

18 // ACCESS

NAISH GLOBAL VOOR TRIPS IN DE GOLVEN Wie zich afvraagt waar Kevin Langeree nou die monstergolven mee ript in ZuidAfrika: de Naish Global. Hij vaart hem in een 5’8 met voetbanden. Voor het strapless werk gebruikt hij de 5’9 Skater.

De Naish Global heeft een smallere outline dan de Naish Skater waardoor je makkelijker plat door de bottomturns gaat. Het board is voorzien van een quad vin setup en is met of zonder straps te varen in de maten 5’5, 5’8 en 6’0.

Voor meer informatie: www.naishkites.com

DE NIEUWE NORTH TRUST BAR Wist je dat je met kortere lijnen een sneller reagerende kite krijgt en meer high end?

En met langere lijnen meer lowend? Voor het komende jaar heeft North zijn bar verder ontwikkeld. Al jaren zijn ze bezig met het aanpassen en verbeteren van hun producten en zo ook hun bar. Bij de 2013 Trust bar kan je met behulp van de online barfinder je bar personaliseren naar jouw vaarstijl. Zo kan je nu bijvoorbeeld de lengte van de lijnen aanpassen. Het maakt een groot verschil in de manier waarop je kite vliegt. Haal meer uit jezelf door je kitelijnen aan te passen naar je vaarstijl en kite. De North kiteboarding Trust bar is verkrijgbaar voor € 429,Voor meer informatie: www.northkites.com

CABRINHA DRIFTER VOOR GOLVEN EN FREERIDE De Cabrinha Drifter is een kite die zijn kracht haalt uit zijn simpelheid. De kite heeft maar drie struts en dit krachtige frame houdt het profiel van de kite intact. Deze lichte kite is vooral gemaakt om mee in de golven te rijden. Varen met de Drifter is volgens Cabrinha zo simpel dat het enige waar je aan hoeft te denken is hoe je volgende golf gaat berijden. Een Cabrinha Drifter 9 meter kite-only is verkrijgbaar voor € 1.149,Voor meer informatie: www.cabrinhakites.com

DE ALL-BLACK PREDATOR SERIE VAN PROLIMIT Geen poespas maar gewoon een hardcore wetsuit en harnas. Om je warm te houden tijdens de komende winter is het Predator wetsuit van Prolimit verkrijgbaar in verschillende diktes: 5 of 6 mm. Het wetsuit is all-black en de naden van het pak zijn aan de binnenkant extra gelijmd zodat het koude water geen grip op je krijgt. Het Predator harnas is een moulded trapeze. Dit voorgevormde harnas geeft je rug de steun die het nodig heeft tijdens het kiteboarden. Als dit niet het meest stylish winter setje is.

Het Prolimit Predator wetsuit is verkrijgbaar voor € 249,en het Predator harnas is verkrijgbaar voor € 189,Voor meer informatie: www.prolimit.com

ACCESS // 19

DE RESTUBE BOEI ALS REDMIDDEL

DE ‘ALL IN ONE SNOWKITE BOX’ VAN PETER LYNN

De Restube is je redmiddel in het water. Mocht je in de problemen komen dan kun je de Restube gebruiken als drijver. Door aan de trigger te trekken blaast de CO2 cartridge de boei op waar je op kan rusten. De Restube is klein en licht waardoor je er geen last van hebt tijdens het kiteboarden. Hij wordt geleverd inclusief fluitje en met een heupriem maar je kan hem ook aan je trapeze vast maken. Mocht er een situatie ontstaan waarin je in paniek raakt dan is de Restube je beste vriend! De Restube is verkrijgbaar voor € 89,Voor meer informatie: www.restube.eu

Peter Lynn kitesports heeft een alomvattende snowkite box ontwikkeld, met alle benodigdheden voor je eerste en alle volgende snowkite sessies. De box bevat een 4.0 m2 foil Xplore snowkite, een Tracer controlbar met lijnen, een trapeze met spreaderbar en een instructie dvd. Zoals altijd volgens de kwaliteitsmaatstaven van Peter Lynn. Hier zal je dus jaren plezier aan beleven! De bijgevoegde Xplore kite is een perfecte nieuwkomer en allround kite. Naast het snowkiten, laat deze zich ook prima lenen voor een powerkite of landboard sessie! De Xplore laat zich gemakkelijk zelfstandig starten en landen. De kite heeft een prima windbereik en geeft een zeer vertrouwd gevoel vanaf de eerste sessie.

Het Peter Lynn snowkite discovery pack is verkrijgbaar voor € 399,Voor meer informatie: wwww.peterlynn.com

E T E L P M O C WIN EEN R E T N I W S C-SKIN !

T E S T I U WETS Het Engelse merk C-Skins uit Cornwall is in de golfsurfscene een zeer bekend merk. Het is een onafhankelijke wetsuitfabrikant die zich 100% focust op de productie van hoge kwaliteitswetsuits en neopreen accessoires. Minder bekend is het dat het merk ook kwalitatief hoogwaardige pakken voor kiteboarders maakt.

Hoog tijd om daar verandering in te brengen, en daarom mogen we van C-Skins een complete winterset weggeven, bestaande uit een Sessions backzip 5/3 full suit model perfect voor de betere winter sessies. Comfortabel en warm door gebruik van Ultra-Stretch C-Flex neopreen en Firecore polypro lining.

Uitgevoerd met C-Skins nieuwe Future Fit en tal van andere technische features. Om het compleet te maken krijg je er tevens 6mm boots, 5mm gloves en een hood bij.

20 // ACCESS

WAT MOET JE DOEN? Surf naar motion.soulonline.nl/nieuws en klik op het “Win een complete C-skins winterset” topic. Vul onderin op de pagina bij de facebook comments in waarom jij vindt dat je een complete nieuwe wetsuit set nodig hebt. Degene met de leukste reactie loopt er deze winter warmpjes bij, dus wees creatief!

MYSTIC MAJESTIC MET RITS AAN DE VOORKANT Groen is niet meer. En met de nieuwe kleur blauw komt ook een nieuwe rits. De blauwe frontzip zorgt voor een extra warm wetsuit, omdat water zo geen kans meer krijgt om binnen te komen. Het wetsuit is voorzien van isopreen mesh en lichtgewicht foam. Met deze 5/4 zal de kou tot het verleden behoren. De onderrug heeft een verstevigd paneel dat voor extra warmte zorgt.

Verkrijgbaar in rood, grijs en blauw voor € 299,Voor meer informatie: www.mysticboarding.com

ASYLUM ZOEKT NIEUWE BAAS Asylum is Latijn voor asiel. Het boardje zoekt namelijk onderdak bij iemand die de maximale freestyle potentie uit het board wil halen. Het nieuwe design zit boordevol innovatieve features waarbij het board ook all-round features heeft meegekregen. De channels samen met het profiel van het board maken dit board uniek. De 3D moulded core van hout geeft het board een agressieve pop en flex. De vernieuwde rail zorgt er voor dat het water minder opspat en dat het board makkelijk manoeuvreert. De Slingshot Asylum is verkrijgbaar voor € 699,Voor meer informatie: www.slingshotkiteboarding.nl

TRAIN JEZELF VLIEGERFIT MET DE OZONE INFLATABLE TRAINER KITE

NAISH PARK 2013 IS ANTWOORD VAN NAISH VOOR IN DE GOLVEN

De UNO is een simpele en robuuste opblaasbare trainer kite met de-power mogelijkheden. Het unieke design met maar 1 strut maakt het de ideale trainerkite voor scholen of als je je eigen familie en vrienden les wil geven. De UNO functioneert exact hetzelfde als een grotere kite en is dus ideaal om de basis van het kiteboarden mee onder de knie te krijgen voordat de grote kite uit de tas wordt gehaald. Er kan worden geoefend met het veiligheidssysteem, re-launch en het barsysteem.

De Ozone UNO trainer is verkrijgbaar in de maten 2,5 en 4 meter. De Ozone UNO 2,5 is compleet verkrijgbaar voor € 300,-

Jalou Langeree rockte One Eye op Mauritius tijdens de KSP met de Naish Park en hoe? Met straps en zonder straps ging ze met de Park deze golf te lijf. Eigenlijk is de Park geen toegewijde golfkite, want ook voor freeriders is het een interessante vlieger. Maar door de korte draaicirkel en het snelle stuurgedrag is het een zeer competitieve kite als het aankomt op golfrijden. Dit jaar is het profiel dunner geworden in het middengebied van de kite en daarmee kan de kite sneller worden gedepowered. De ontwerpers hebben tevens de bridles korter gemaakt voor snellere respons. De Naish Park 2013 is verkrijgbaar vanaf € 889,-

Voor meer informatie: www.flyozone.com/kitesurf/nl

Voor meer informatie: www.naishkites.com

ACCESS // 21

STRAPLESS, FUN EN RADICALE BOCHTEN MET DE F-ONE 2013 BAMBOE SURFBOARDS Een collectie waar de golffanaten de vinnen bij aflikken. In 2013 komt F-One met vijf nieuwe surfboardmodellen. De Surf Strapless 6’2” en 6’4” zijn de boards waar Mitu Monteiro het meest op vaart en dat elk jaar wordt voorzien van zijn feedback. Het board heeft dit jaar meer volume in de neus gekregen voor makkelijker tacken. Tevens is een V-bodem en een iets bredere neus toegevoegd voor meer stabiliteit. De Surf Signature is het board dat zowel met als zonder voetbanden kan worden gevaren en is een stuk radicaler dan de Surf Strapless door de dunnere rail die meer snijdt. Het board is dit jaar breder geworden voor meer stabiliteit. Verkrijgbaar als quad in de maten 5’10” en 6’0”. Voor kleinere dagen en lichtweer heeft F-One de Fish uitgebracht waarmee ook zware rijders snel kunnen planeren. Dit jaar komt er naast de 5’4” en 5’6” een 5’10” bij. Nieuw in de line-up dit jaar is de Surf 5’11 die een bamboedeck heeft en zich richt op meer ervaren rijders in de surf. Een echt funboard is de Mini Malibu 7’0” voor lichte dagen in de surf of voor enorme upwinders na een ochtendsurf.

DIRECTERE REACTIE EN EEN LICHTER GEVOEL IN ALLE DISCIPLINES MET DE F-ONE BANDIT 6 Na zes jaar van ontwikkeling is de Bandit 6 uitgegroeid tot de bakermat van alleskunnende kite. Het team van F-One bestaat uit freestylers, golfrijders, oldscool fanaten en racers die niet tevreden zijn als de Bandit 6 niet in hun discipline excelleert. Een uitermate grote uitdaging voor het ontwerpteam om een kite te ontwikkelen waarmee zowel in de golven als met freestyle en race maximale performance wordt geleverd. Het concept van de Bandit is in de zes jaar zodanig geoptimaliseerd dat de kite staat als een huis en door vele merken geïmiteerd is. F-One blijft een stap voor op de rest door dit jaar de kite een groter windbereik mee te geven, de kite stabieler te maken en een directe controle over de kite te bewerkstelligen. Dit resulteert in een vlieger die soepeler vliegt en licht en efficiënt op de bar is. Het unieke van de bar is dat deze vervaardigd is uit aluminium dat is uitgehold waardoor een onbreekbare bar ontstaat.

MET ACHT MODELLEN VOOR IEDER WAT WILS MET DE F-ONE 2013 TWINTIPS De twintips van F-One komen in 2013 in acht verschillende modellen uit. Voorzien van een houten kern en unieke unibox vinnen die flinterdun zijn en door het water snijden. De collectie bestaat uit drie freeride boards: de TX6 met channels voor extra grip, de Next als instapmodel en de Unik voor lichtweer en zwaardere rijders. Voor freestylers is het benchmarkboard Trax met het befaamde carbonkruis dit jaar voorzien van meer flex. Ook aan freestylers in lichtweer of zwaardere rijders is gedacht met de Trax LW. Rijders die van liggende bochten en diepe carves houden is er de SK8 die in chop en harde wind door de rockerline nog steeds goed blijft varen. Rijders van de nieuwe stijl die mee willen komen met het PKRA geweld doen goed aan de Acid die dit jaar is uitgevoerd met nieuw hout om impact beter te absorberen en een wijder model. Kinderen zijn in 2013 ook weer een onderwerp van aandacht. De Rookie is speciaal ontworpen voor kids van 12 en 13 tussen de 35 en 50 kilo.

Voor meer informatie: www.fone.com 22 // ACCESS

PHOTOS BY JASON WOLCOTT + SLINGSHOT

THE COMPLETELY NEW CROSSOVER RALLY + PATRICK REBSTOCK

2013 CROSSOVER RALLY 4 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14M

WOORD: EVA DE KONING BEELD: BARTOLOMEDIA

– P U S H E N

N I V E A U

Sinds een aantal maanden zetten Riemkje Poortinga, Esther Jacobs en Eva de Koning zich in om het niveau van boardende dames omhoog te brengen. Hoe zij dat doen? Door middel van ‘Boardchicks’. Een nieuw, onafhankelijk platform voor en door meiden met een passie voor boardsports. Het platform brengt boardverslaafde meiden bij elkaar.

Naast het opzetten van het platform organiseren zij geregeld trips en events voor en door Boardchicks.

Hoe is Boardchicks ontstaan?

Eva: Op surftrip in Marokko had ik het er met Riemkje over wat voor mooie trips we toch maken, maar dat niemand daar ooit iets van hoort. Terwijl het super gaaf is om te lezen over trips die andere meiden maken.

Riemkje: De bladen staan vol met verhalen van 24 // ACCESS

B O A R D E N D E

rippende mannen, terwijl er minder aandacht wordt besteed aan chicks. Door het organiseren van trips, events en het maken van vette filmpjes willen we de Boardchicks stimuleren hun niveau omhoog te brengen. We zijn nog maar een paar maanden bezig, maar het animo is groot.

Jullie richten je op alle boardsports, van SUP’en tot longboarden, maar wat staat er voor de kitechick op het programma?

In september is er een Boardchicks Surffestival op het F.A.S.T. Surfdorp in Scheveningen. Tijdens het festival kunnen meiden zich verder ontwikkelen in hun eigen sport of een nieuwe boardsport uitproberen. Zo is er een tips & trick clinic gegeven voor chicks die op zee willen leren kiten. Ook is er voor de gevorderde kiters een waveclinic gegeven door wave addicts Suzanne Kuiper en Nina Moerdijk met testmateriaal van F-one. Het weekend daarna, op 29 september, is het Kitefestival op de Brouwersdam bij Beware Beach. Deze dag is gericht op meiden die willen

D A M E S –

freestylen, maar ook beginners zijn welkom voor een introductie clinic. Behalve de kiteclinics is er een vol dagprogramma en wordt het terrein uitgebouwd tot een festival waar alles draait om kiten.

Staan er nog trips op de planning?

In oktober zal er een trip zijn naar Marokko. Met een aantal chicks gaan we langs de kust van Marokko reizen om op zoveel mogelijk spots te surfen. Begin 2013 wordt er naar Zuid-Afrika afgereisd. Een land met genoeg winddagen, dus genoeg plezier en uitdaging voor de kitechicks. Tijdens deze trips worden er zoveel mogelijk beelden geschoten zodat er weer vette filmpjes gemaakt kunnen worden en er foto’s en verhalen van Boardchicks online en in de magazines verschijnen.

Waar kunnen we Boardchicks vinden?

Nu zijn we alleen nog via Facebook te vinden onder de naam Boardchicks. Vanaf eind september zullen we een eigen website krijgen via soulonline. Daar zijn dan ook onze filmpjes, events, verhalen en vette trips te vinden.

Na drie jaar hard werken komt de grote reis voor Marije en Marco steeds dichterbij. In juni 2013 vertrekken ze voor een reis om de wereld met de Deense Viskotter de Silverland. Aangezien ze allebei geen ervaring hebben met varen op zee, maakten ze afgelopen zomer proefreisjes. Vorig jaar gingen ze tot Zeebrugge. Deze zomer staken ze over naar Engeland en voeren ze helemaal naar de The Scilly Islands ten zuidwesten van Cornwall. De reis is een ware beproeving. Varen tegen windkracht zes in met zwaar weer, of ‘s nachts varen en wachtlopen in dikke mist en hooguit honderd meter zicht, zonder radar. En dan nog de ervaring van een storm die over ze heen raasde en de spanning of het anker goed zou houden.

Naast alle spannende avonturen genieten ze van de prachtige natuur op de Scilly’s met waanzinnige kiteboardsessies.

Het uitgebreide verhaal is volgend jaar in de Access te lezen.

26 // ACCESS

WOORD & BEELD: MARIJ DEN BREEMS

– E E N D R O O M I N H E T W A T E R G E B O R E N –

The Mystic Majestic f-zip and the Majestic b-zip wetsuit are upgraded with the polygiene treatment. The polygiene technique gives the wetsuit a permanent odor control.

More info: polygiene.com

e s d N a l r s e r e m Ned e N r e d N o d r a o b a e N t i r k e t h c a m o o r hand in hand gaan d in d w en N n zo r a aa w ga werken op een plek e de grote stap s di van om te wonen en et vier Nederlander m t aa pr s es cc A Wie droomt er niet . eken. Ontmoet Dim dat het kraakt zo n st ie aa g vr jn nd zi la an er ea ed N oc terwijl het in andere kant van de hantal met hun de C n aa en k bo lu Y ge r, n ba hu zi an en in Z x hebben genomen e en kitesurfcenter vu le el B l in BraziliÍ en Ale e te us ho ho n st ow ue g dt n in W hu n et hu en Melanie m ette en Ernest met uz S , n te en em rt pa ap se in Zuid-Afrika. ou H c ti ys M Hooked Cabarete en e hous ss Summer Beach lS ENHEIDE le nd E n z’ : CH Ar MA INE WA et m ge K Illus tr at Ies Vlie DIJ Er MO A NIN Woor d:

Na de safari eeN kite hureN op ZaNZibar. dim & melaNie op ZaNZibar Wie zijn jullie? Wij zijn Dim Versluis en Melanie Steggink en wij hebben een guesthouse Bellevue en een kiteboardcentrum in het dorpje Paje op het eiland Zanzibar. Voor diegene die niet weten waar dat ligt. Zanzibar is een eiland voor de kust van het Afrikaanse Tanzania.

Hoe zijn jullie op het idee gekomen om je hier in Zanzibar te gaan vestigen? Toen Dim en ik elkaar acht jaar geleden leerden kennen wilde ik vooral verhuizen naar het buitenland. Dim vond het wel prima. Dus op onze vakanties waren we een deel van de vakantie bezig om te kijken naar mogelijkheden om ergens iets te starten. Zo hadden we bijna een stuk land in Belize gekocht maar dat ging op het laatst niet door. We zijn in Zanzibar terecht gekomen omdat we heel graag de grote migratie van de gnoes wilden zien in het Serengeti National Park. Ter plekke hebben we toen besloten om ook een uitstapje naar Zanzibar te maken. Toen het bleek dat het op heel wat dagen flink waaide begon de zoektocht naar een plek waar Dim materiaal kon huren om zelf te gaan kitesurfen. Er was nergens een plek te vinden waar we materiaal konden huren. Dim vroeg zich iedere dag af waarom hij zijn gear niet had meegenomen om in perfecte omstandigheden te kunnen kiteboarden.

28 // ACCESS

Door met veel mensen te praten kwam Dim op het idee om les te geven via een hotel in Paje. Hij wilde dit eerst eens zes weken uitproberen tijdens de schoolvakantie van juli 2007. In die zes weken bleek dat de vraag voor lessen groter was dan Dim aankon. Ik kon slechts twee weken komen maar het bleken twee nuttige weken. Ik vond via via een guesthouse dat net verlaten was door een Deens gezin. Soms kom je op plekken die er niet uit zien maar je voelt dat de sfeer goed is en dat er iets moois van te maken is. Binnen twee weken hadden we de contracten voor een overname geregeld.

Het was een impulsieve beslissing maar ik wist zeker dat ik dit wilde doen. In december 2007 heeft Dim de eerste kiteschool op het eiland geopend genaamd Kitecentre Zanzibar. Door de enorme groei van kiteboarders heeft Dim zijn school uitgebreid met verhuur en verkoop van kitegear en kleding.

Hoe ziet jullie dagelijks leven eruit? Ons dagelijks leven nu is er eentje vol met te korte dagen en altijd te veel te doen. Dim werkt nu nog vijf maanden per jaar in Nederland als leerkracht op de Hanze Hogeschool. Ik werk nog drie maanden per jaar in Nederland. We hebben samen een zoon Jelle, die bijna een jaar oud is. We zijn eigenlijk al vijf jaar lang aan het bouwen en aan het verbeteren. Het guesthouse maar ook het

kitecentre verandert elk jaar weer. We zijn vooral bezig om onze gasten een onvergetelijke tijd te bezorgen op Zanzibar.

Wat voor soort kiteboard omstandigheden hebben jullie? Het is een grote lagune die gescheiden wordt van de open zee door een rif. Dit zorgt ervoor dat je spiegel vlak water op de lagune hebt en dat er op het rif mooie golven komen binnen rollen. De wind is altijd schuin aanlandig. In de maanden juni tot en met oktober komt de wind van rechts. In de maanden januari tot en met februari komt de wind van links. Gemiddeld waait het 16 knopen. Qua kites worden vooral de maten 9 tot 12 gebruikt. Het water is tropisch warm en komt nooit onder de 24 graden.

Een wetsuit hoeft dus echt niet mee in je boardbag.

Wanneer is het beste seizoen om langs te komen?

De beste maanden om in Zanzibar te kiteboarden zijn van juni tot half oktober en van half december tot half maart.

Waar kunnen we meer informatie vinden? www.kitecenterzanzibar.com / www.bellevuezanzibar.com Kamerprijzen vanaf 55 dollar per nacht voor 2 personen.

ACCESS // 29

altiJd Warm eN biJNa altiJd WiNd iN braZiliË suZette eN erNest iN braZiliË eN Zuid-afrika Wie zijn jullie? Wij zijn Suzette Jansen en Ernest Knoors. We hebben een hotel in het zonovergoten Brazilië genaamd Windtown. Het hotel staat in Cumbuco dat een bekende plek is voor de meeste kiteboarders. Daarbij hebben we ook een kiteboardcentrum waar we lessen geven en kiteboardspullen verhuren en verkopen.

Hoe zijn jullie op het idee gekomen om je hier te gaan vestigen? Ernest en ik hebben al lang de droom om naar het buitenland te gaan. Eerst deden we aan windsurfen en droomden we van een windsurfcentrum in een warm land. In 2001 zijn we gaan kiteboarden en toen ben ik in 2002 een kiteschool in Zeeland begonnen. Zo konden we in de winters altijd op zoek naar de perfecte plek. Na een paar jaar hebben we die gevonden in Brazilië.

Daar hebben we in 2004 de grond gekocht voor het hotel. In 2005 zijn we begonnen met de bouw. In 2006 opende Windtown Brazilië voor het eerst haar deuren.

Wat was de doorslaggevende factor voor jullie om je in Brazilië te gaan vestigen? We hebben veel in het Caribische gebied rondgekeken. Tijdens het reizen kwamen we er achter dat een eiland je beperkt, qua toevoer van benodigde spullen, maar ook qua verscheidenheid. Je moet het er ook zelf goed naar je zin hebben als je er de hele tijd bent.

In Mexico kregen we te maken met veel corruptie.

30 // ACCESS

Het is toen Cumbuco in Brazilië geworden. Het werd steeds bekender voor het kiteboarden.

Direct toen we er waren voelden we al dat het de plek was. We vond het dorpje Cumbuco een leuk relaxt kleinschalig dorpje. Werkelijk 95% van de dagen perfecte wind en het hele jaar door 30 graden (water 28 graden). leuke golven op zee en elke 15 km een vlakwaterlagune. Bovendien ligt het vlakbij de grote stad Fortaleza en een internationaal vliegveld.

Hoe ziet jullie dagelijks leven eruit? Ik heb in Brazilië alles opgebouwd en eerst gerund. Daarna is mijn broer het gaan runnen en ben ik weer een tijdje in Nederland gaan werken. Ook Ernest heeft tot nu toe zijn werk aangehouden. We hadden al het geld hiervoor geleend en alles is toch wel duurder dan je van tevoren denkt. Vandaar dat we eerst ander werk ernaast hebben aangehouden.

Vorig jaar heb ik die baan opgezegd en nu doe ik weer fulltime Windtown. Ik ben nu in Brazilië en doe vooral marketing en boekingen. ‘s Ochtends vroeg ga ik vaak hardlopen op het strand of ik loop door de duinen. ‘s Middags ga ik regelmatig even kiteboarden. Het heerlijke is dat je altijd even tussendoor kan gaan, omdat het toch altijd waait en je direct op de spot zit.

Wat voor soort kiteboardomstandigheden hebben jullie? In Cumbuco hebben we stabiele side

onshore wind van rechts. Altijd zo tussen de 18 en 28 knopen. De passaatwind wordt versterkt door thermiek van het warme zand uit de duinen. De kust van Cumbuco heeft uitgestrekte kilometers zandstrand en ontelbare lagunes. recht voor ons kiteboardcentrum heb je regelmatig mooie golven. Op zee heb je werkelijk alle ruimte, ook in de drukste maand. Van ons uit kun je een mooie downwinder van zes kilometer maken naar lagoa de Cauipe (lagune). Het tropische klimaat maakt dat je het hele jaar door in boardshorts/bikini het water op kan.

Wanneer is het beste seizoen om langs te komen?

Van juni t/m februari is het 95% van de tijd perfect voor een zeven meter of negen meter kite. November is de drukste maand, maar niet de beste. De wind is het hardst in juli, augustus en september.

Mis ik nog iets? Ja, we zijn bezig met een nieuw Windtown hotel in langebaan, Zuid-Afrika.

Daar zijn we nu met een aantal partners precies hetzelfde aan het bouwen en we gaan 1 november open. Voor meer informatie kijk op: www. windtown-sa.com.

Waar kunnen we meer informatie vinden?

Op www.windtown-brazil.com en www.facebook.com/windtownbrazil Kamerprijzen vanaf 65 euro per nacht voor 2 personen.

surfeN eN kiteN biJ cabarate Ybo eN chaNtal iN de domiNicaaNse republiek Wie zijn jullie? Wij zijn Chantal Bruijsten en Ybo Huisman. Wij hebben in Cabarete op de Dominicaanse republiek een appartementen complex Hooked genaamd. Onze accommodatie is gelegen op een fantastische locatie aan de surfspot Encuentro waar de negatieve invloeden van het toerisme nog niet zijn doorgedrongen. Een heerlijk rustige en hele mooie omgeving, maar toch vlakbij het gezellige en ook drukke Cabarete met veel leuke restaurants, barren, winkels en andere bezienswaardigheden.

Hoe zijn jullie op het idee gekomen om je op de dominicaanse republiek te gaan vestigen?

Zoals zoveel mensen hadden we het zo af en toe over emigreren naar het buitenland. Ybo zag het helemaal zitten om te emigreren. Maar ik gaf altijd aan dat ik dan toch wel ergens naartoe zou willen waar ik een goede baan kon vinden. Carrière maken was toen toch nog wel heel belangrijk voor mij. Omdat we het er zo vaak over hadden gingen we uitzoeken wat de mogelijkheden waren.

Zo gezegd en zo gedaan en na het bekijken van mogelijke opties zoals Spanje en BraziliĂŤ, werden we stapelverliefd op de Dominicaanse republiek.

Niet in de laatste plaats om de geweldige omstandigheden voor het kiteboarden en surfen, maar ook door de relaxte sfeer en de super vriendelijke locals. We voelden ons er veilig en naast het kiteboarden waren er ook een hoop andere

leuke dingen te doen. De plek die we vonden bij Cabarete was perfect. Omringd door natuur, vlakbij het surfstrand en lekker rustig. Terug in Nederland gingen we hard aan de slag om financieel alles rond te krijgen en toen dat lukte, kochten we eind september 2004 de grond. In 2005 volgde een drukke zomer en ook de winterperiodes liepen heel goed. We hadden het helemaal naar ons zin en na verloop van tijd zaten we steeds vaker vol. Twee jaar nadat we Hooked geopend hadden, bouwden we nog drie appartementen extra erbij zodat we in totaal acht appartementen hadden.

Ondanks onze bedoeling om voor lange tijd (of ons hele leven) in de Dominicaanse republiek te wonen, kregen we op een gegeven moment toch een beetje heimwee. Hooked liep en loopt goed, maar het was niet meer genoeg werk voor twee personen.

De uitdaging ging er wat af en toen we voor een lange reis door Zuid-Amerika Florian aannamen als manager om Hooked te runnen, besloten we terug te gaan naar Nederland. Vanaf de zijlijn bemoeien we ons nog wel veel met Hooked en zijn we regelmatig daar, maar het dagelijks management doet Florian met behulp van Tino de yoga leraar van Hooked, Carlos onze geweldige tuin- en klusjesman en zijn dochter Niurka die alles schoon houdt.

Hoe ziet jullie bedrijf er uit? Hooked Cabarete is een kleinschalige accommodatie in het

surfdorpje Cabarete. Het heeft kamers geschikt voor maximaal drie tot vier personen. Je krijgt er insiders tips en advies van locals. Het heeft privacy en een sociale sfeer onder de gasten.

Hiernaast bieden we onder andere de mogelijkheid tot het volgen van surf- en kiteboardlessen, het huren van materiaal en organiseren we regelmatig leuke trips of diners naar plekken waar je anders eigenlijk niet zo snel zal komen.

Wat voor soort kiteboardomstandigheden hebben jullie? Het hele jaar door is de wind goed.

Gemiddeld tussen de 17 en 25 knopen. De meeste wind heb je van juni tot september, maar ook daarbuiten is het vaak goed. Verder zijn de golven in de winter hoger dan in de zomer. In de Kitebeach baai waar wij zitten zijn geen golven. Wel zijn er altijd golven op het rif van Encuentro voor diegenen die willen surfen. Je hebt nooit een wetsuit nodig.

De temperatuur is in de zomer gemiddeld 28 tot 32 graden en in de winter tussen de 24 en 28 graden.

Waar kunnen we meer informatie vinden?

Je kan kijken op onze website www.hookedcabarete.com of een mailtje sturen naar info@hookedcabarete.com De prijzen zijn vanaf 21 euro per persoon per nacht.

ACCESS // 31

’s ochteNds suppeN eN ’s aVoNds doWNWiNdereN aleX Vliege iN Zuid-afrika Wie ben je? Ik ben Alex Vliege en run samen met de Zuid-Afrikaanse Grant en Sheree meerdere guesthouses en een kiteboardschool in Kaapstad, ZuidAfrika. Direct aan het strand in Blouberg hebben we twee ultieme watersport-hangouts gecreëerd, genaamd de Endless Summer Beachhouse en The Mystic House.

Hoe ben je op het idee gekomen om je hier te gaan vestigen? In de tijd dat ik in Nederland een kiteboardschool had reisde ik in de winter altijd de wereld over om zo de eindeloze zomer te beleven. Vandaar ook de naam de Endless Summer Beachhouse. Tijdens deze reizen hield ik altijd mijn ogen en oren open want ik wilde graag iets in het buitenland beginnen. Toen ik in Kaapstad kwam om een winterseizoen kitelessen te geven miste ik een ‘hangout’. Een plek waar kiters elkaar kunnen ontmoeten, samen afspreken om het water in te gaan en een drankje te kunnen doen. Na het reizen over de wereld was ik gewend om ter plekke een slaapplek te regelen. In Zuid-Afrika ging dit anders. Ik kreeg te horen dat ik al lang een huis had moeten huren of in een duur guesthouse moest verblijven. Bij toeval liep ik Grant tegen het lijf die mij uitnodigde om een aantal dagen in zijn guesthouse The Surfhouse te blijven. Dit beviel zo goed dat ik daar het hele seizoen ben gebleven. Tijdens dit seizoen hebben Grant en ik veel gebrainstormd over een nieuw guesthouse. Na een jaar of vier contact te hebben gehouden belde Grant me in 2009 op dat we konden beginnen met de Endless Summer Beachhouse en zo geschiedde. Het eerste seizoen heb ik het gecombineerd met mijn baan bij red Bull om te kijken of het concept zou werken

32 // ACCESS

en of Grant en ik een klik zouden hebben. Dat bleek allemaal meer dan waar en het tweede seizoen heb ik dan ook mijn baan opgezegd en ben ik mij volledig gaan richten op Zuid-Afrika.

Hoe ziet jullie bedrijf er uit? Er zijn drie guesthouses.

Tussen Kitebeach en Big Bay in staan de huizen aan het strand dit zijn de Endless Summer Beachhouse en de Mystic house. De Mystic house is in samenwerking met Mystic. Het eerste wat je ziet als je wakker wordt is de Tafelberg en de golven die er die dag binnenrollen.

Dit zijn de hangouts waar je na de gezamenlijke downwinder gezellig kan braaien (barbecueën) of chillen. The Surfhouse is wat luxer en over het algemeen wat rustiger. Het heeft een zwembad in de tuin. Ook hebben we de High-Five kiteschool & Adventures, gerund door Jan-Jaap Zwart, waar vanuit we kiteboardlessen aanbieden en andere outdoor activiteiten. En vanaf dit seizoen openen we ook een kiteboardshop en webshop.

Hoe ziet je dagelijks leven eruit? Ook nu beleef ik de Endless Summer. In de zomer ben ik in Nederland maar in september ga ik acht maanden richting Zuid-Afrika.

Iedere ochtend checken we de golven, maken zoals beloofd wat enthousiastelingen wakker en gaan samen het water op. Daarna verwelkomen we nieuwe gasten of zwaaien er een paar uit, beantwoorden we mails en vragen en doen we boodschappen voor de braai. Aan het eind van de middag doen we altijd een gezamenlijke downwinder. Het belangrijkste is dat onze gasten de mooiste avonturen beleven en het maximale uit hun vakantie halen.

Wat voor soort kiteboard omstandigheden hebben jullie? Er zijn zoveel verschillende spots met verschillende condities in- en rondom Kaapstad. Voor ieder wat wils! Voor de deur heb je een zandstrand met een mooie beachbreak. De golven variëren hier, soms staat er niks maar het kan oplopen tot zo’n vijf meter.

De guesthouses zijn perfect om je downwinders vanaf ‘Sunset’ te eindigen of er een te starten. rondom de Kaap heb je diverse mooie golfrijspots en meer noordelijk heb je perfecte vlakwater omstandigheden in onderandere Brandvlei en langebaan. De dag begint vaak zonder wind, zodat je eerst kan gaan surfen of suppen. Zodra de wind op komt zetten, bouwt deze gedurende de dag op startend met 15 knopen en eindigend met een dikke 30 knopen. Het is aan te raden om ook je kleinste maat kite mee te nemen.

Wanneer is het beste seizoen om langs te komen?

Het Afrikaanse zomerseizoen is ook gelijk het windseizoen, die loopt van oktober tot en met april, met als piekmaanden december tot en met februari.

Waar kunnen we meer informatie vinden?

The Endless Summer Beachhouse: www.endlesssummerbeachhouse.co.za The Mystic House: www.themystichouse.com Kitesurflessen en andere avonturen: www.high-five.co.za Prijzen voor een plek in een stapelbed vanaf 10 euro per nacht. Een twee persoonskamer vanaf 32 euro per nacht.

Check de spotguide van Kaapstad en omgeving op de website van access.soulonline.nl

THE BEST LINE UP EVER. THESE ARE NOT JUST ANY WETSUITS. THESE ARE THE WETSUITS WE DREAM TO HAVE AND NOW IT’S A REALITY.EXPERIENCE THE WARMEST, FINEST AND THE MOST ULTRA FLEXIBLE WETSUITS THIS MARKET HAS EVER SEEN. MADE FROM ECOLOGICALLY GREEN LIMESTONE NEOPRENE TO GIVE THE HIGHEST FEEL OF QUALITY AND SHAPE.

MERCURY FREE-X 6/5

PREDATOR STEAMER 6/5 FTM

C4 LTD STEAMER POWER SEAM 6/5MM

FUSION STEAMER 5/3MM

HYDROGEN 6/5/3 POWERSEAM STITCHLESS

w w w. p r o l i m i t. c o m

WINTER IS COMING

BETTER SUIT UP RECOMMENDED BY PINGUIS SINCE 1980

Suit supplier of: - Animal - ION - Gul - Mystic - O’Neill - ProLimit - Quiksilver - Roxy - WindGear - Xcel

Kernweg 1 - Hoorn - 0229 219913 Passage 36 - 40 - Zandvoort - 023 5718600

www.soulonline.nl / #5.12

p.38 InspIre

Op de Knik Gletsjer in Alaska

p.40 Zweedse sneeuw

Snowkiten op de Rendierberg

p.44 noorwegen

Snowkiters schieten tussen sneeuwstormen door

Dit is de Knik Gletsjer. Vlak voor een storm. Het shot is gemaakt aan de voet van de Mt. Marcus Baker in de Chugah Mountains, Alaska. Sebastian Bubmann en zijn team vlogen er heen met hetzelfde vliegtuig waar The Art of Flight mee is gefilmd en verbleven er drie weken om te snowkiten op de 4016 meter hoge piek. Deze plaat werd gemaakt vlak voordat een sneeuwstorm met volle kracht over het kamp heen kwam razen. Het plateau van de gletsjer is 8 kilometer breed en 50 kilometer lang. De perfecte speelgrond voor de snowkiters.

Rijder: Sebastian Bubmann Fotograaf: Greg Stafford

38 // ACCESS

ACCESS // 39

Z

WEEDS avontuur

Snowkiten op de Rendierberg WOORD: MARTIJN VAN HOEK BEELD: TUNDRATREE.COM

Regen, regen en nog eens regen! Dat was niet de afspraak.

En toch, tja... grijs, nat en smeltende sneeuw. Meteen maar ingecheckt in het appartement en snel nog even de piste op. Weer of geen weer. De hoge liften zijn helaas gesloten vanwege de harde wind. Dat is in ieder geval iets; het waait!

Na een vlugge eerste afdaling duiken we de kroeg in, ook geen verkeerde keuze want de after-ski is in volle gang. We houden nu al van Zweden, zoveel mag duidelijk zijn na de eerste ontmoetingen met de vrouwelijke locals.

De weersvoorspellingen voor de volgende dagen zijn wat beter, het gaat weer vriezen en naast sneeuw is er ook ruimte voor de zon. En als klap op de vuurpijl is er het onmisbare ingrediënt: wind! Het gaat een straffe dertig knopen waaien.

Gelukkig hebben we kleine kites meegenomen.

honderden meters ver vliegt heeft nogal indruk op me gemaakt. Ik vind het dan ook best spannend als we de volgende ochtend wakker worden en de windmeter op de berg naar de 40 knopen uitslaat en er buiten een heuse sneeuwstorm aan het huishouden is.

In de ochtend van de tweede dag ontmoeten we Carl, de sympathieke Zweedse kiteschoolhouder (kiteskola op z’n Zweeds, zo moeilijk het dat taaltje niet). Hij is geboren en getogen in de sneeuw en kent de bergen als zijn binnenzak. ‘s Zomers runt hij zijn kiteschool in Gotland en in de winter zit hij dus in re. De perfecte match om ons wegwijs te maken in de Zweedse witte wereld.

Een sms van Carl: “Het zicht is te slecht om te vertrekken”. We draaien ons dus nog een keer om maar in slaap vallen zit er voor mij niet meer bij. Om half 10 worden we uiteindelijk opgehaald, krijgen we walky-talkies voor het geval we elkaar kwijt raken in de bergen, en vertrekken we dan echt. Kitespullen, cameraattributen en voldoende proviand gaan op de aanhanger, zo ook filmmakers Stijn en Daniel van Tundra Tree, en vol gas zetten we koers naar ‘Renfjället’ (Rendier Berg). We razen door de sneeuw, kruisen ontdooide en snelstromende riviertjes en vliegen over bulten. We moeten ons stevig vasthouden maar genieten bovenal.

We besluiten om tot voorbij de boomgrens te gaan. Al bijna een uur zijn we onderweg en op een paar rare witte vogels na hebben we niemand gezien. Het is hier verlaten, enorm wijds en adembenemend mooi.

Op een plattegrond laat Carl het gebied zien en duidt hij de verschillende kitespots. Voor beginners is het bevroren en besneeuwde meer ideaal om de eerste meters te maken, terwijl er voor gevorderde kiters glooiend landschap en ruige bergen in overvloed zijn. De meeste spots zijn makkelijk te bereiken en ook zijn er meerdere plateaus op verschillende hoogteniveaus met variërende settings, tot steile bergen aan toe. Ook zijn er volop poedervelden met maagdelijke sneeuw. Doe ons die maar Carl. We bekijken de laatste voorspellingen van Tøbiæs en besluiten om de volgende dag naar een afgelegen spot te gaan waar we met een beetje geluk fijne sneeuw vinden en ook grote kans hebben om wilde beesten te zien als rendieren, poolvossen en poolhazen. De laatste verwachtingen zijn gunstige behalve dan de sneeuwbuien. We spreken af om de volgende dag om half acht te vertrekken, op de sneeuwscooter. Alleen dat al is een jongensdroom.

In Nederland heb ik een keer eerder gesnowkite. Op het weiland van een boer. Een boze boer, welteverstaan. Een uur duurde het voordat hij achter ons aankwam, dus echte ervaring met snowkiten heb ik niet, en zeker niet in de bergen. Wel heb ik wat research gegaan op YouTube, en vooral het filmpje van die kiter die

40 // ACCESS

Op een gegeven moment komen we boven op een berg op een soort plateau. Dit vlakke stuk ligt echter aan de voet van alweer de volgende berg. De wind gaat te keer, de sneeuw stuift op als zand in een Sahara storm en het geheel ziet er uit als een fantastisch witte speeltuin. De windmeter wijst 28 knopen aan, maar gelukkig is ‘ie constant. Ik kies voor mijn acht meter die ik goed moet depoweren.

Met mijn handschoenen aan loop ik mijn lijnen uit. Carl heeft m’n kite al opgepompt en er een flinke berg sneeuw opgelegd. Ondanks dat schuift ‘ie nog bijna weg. De ijzige ondergrond biedt weinig houvast en het waait gewoon echt heel hard. Als ik mijn lijnen bevestig moet ik mijn handschoenen uit doen.

Een minuutje duurt het, twee hooguit, maar dat blijkt meer dan genoeg om mijn handen te bevriezen. Wat is het koud!

We razen door de sneeuw, “ kruisen ontdooide en snelstromende riviertjes en vliegen over bulten. �

ACCESS // 41

minuutje duurt het, twee hooguit, “Een maar dat blijkt meer dan genoeg om mijn handen te bevriezen.

Wat is het koud!

”

Lijnen gedubbelchecked, trapeze om, snowboard aan en klaar om te gaan. Het lijkt cameramannen Stijn en Daniel wel mooi als ik mijn kite zelf op laat. Tuurlijk, doe ik wel!

Lijnen op spanning, een ruk aan een van m’n stuurlijnen en de kite begint te schuiven. Hij draait, kantelt en dan, boem!

Vol de wind erin. Meteen vlieg ik naar voren en halve wind koers ik op de berg voor me af. Vet! Ik cruise wat op en neer en met nog een beetje angst in de benen kite ik voor het eerst de berg op. Bizar dit! Als in een sleeplift word ik omhoog getrokken. Ik ga hoger en hoger en ben verbaasd van het gemak waarmee het gaat. Als ik achterom kijk zie ik de rest tot stipjes worden. Beter draai ik om. Dat draaien gaat prima, maar dan. Bergaf met mijn verkeerde been voor, enorm ijzig door de weggewaaide sneeuw en m’n vlieger die mij precies richting dal trekt. Ik probeer grip te houden maar in plaats daarvan glij ik weg. Meters schuif ik naar beneden en mijn kont staat in de fik van de frictie met het ijs. Als ik richting een rotspartij glij raak ik even in paniek. Remmen op mijn board lukt niet en ik moet het dus van mijn vlieger hebben. Logisch natuurlijk en na dit het besef stuur ik mijn vlieger vol naar rechts. Meteen sta ik stil. Fieeuw.

Iets langzamer dan gepland (en vooral minder stoer) board ik terug naar beneden. ‘Briljante shots!’ roept Stijn de cameraman, maar ik ben vooral blij dat alles goed is gegaan. ‘Nog een keer!’ hoor ik boven het gesuis van de wind uit. Vooruit dan maar. Weer omhoog, en hoger en hoger! Boven de wolken, zon in mijn gezicht en mijn kite die gestaag blijft trekken. Na weer eens over de top te zijn gegaan vind ik een wat meer beschutte vallei met poeder. Downwind (en bergaf) zweef ik door het poederveld. Hierna kruis ik op omhoog en ga nog een keer

42 // ACCESS

naar beneden. En nog een keer, en nog een keer. Wat een ervaring, ik kan er geen genoeg van krijgen en na een snelle lunch gaan we nog naar een andere spot waar ik mijn eerste sprongetjes waag en steeds agressiever durf te kiten. Wat een gave sport!

De hele middag spelen we door totdat de wind gaat liggen en de avond zijn intrede doet. Er drijven flinke donkere wolken onze richting op en gids Carl wordt bezorgd. We moeten zo snel mogelijk van de berg af om niet vast te komen zitten in de oprukkende storm. Via de walky-talky laat hij aan het basecamp weten dat we aan de terugweg gaan beginnen zodat men nog niet naar ons komt zoeken.

Onderweg komen we een paar wilde rendieren tegen, ze lijken even nieuwsgierig als wij en blijven ons aanstaren.

We zitten hier midden in de natuur. Na wat foto’s moeten we echt door. De afdaling is lang en stijl maar alles gaat goed. Dat wil zeggen, totdat de remmen ermee op dreigen te houden. Eén van ons komt met het lumineuze idee om de sneeuwscooter in z’n achteruit te zetten en op die manier te kunnen remmen. Dat in combinatie met Stijn en Daniel die aan de sneeuwscooter hangen en hun hakken in de sneeuw steken om de snelheid eruit te halen. Zo komen we er wel. Inmiddels is het pikkedonker geworden en het pad tussen de bomen door is smal. We zijn overgeleverd aan de skills van Carl, der hakken van Stijn en het licht van de koplamp van Daniel. Dolblij zijn we wanneer we weer op het bevroren meer terugkomen en we vol gas naar huis racen.

Opgewonden, opgelucht en moe (maar voldaan!) komen we na een lange dag terug bij Camp re waar we onze spullen in een hoek gooien, een douche nemen en de nodige biertjes opentrekken. Wat een avontuur!

Om in Åre te komen boek je het best een vlucht naar Trondheim (Noorwegen) vanwaar je dan een transfer pakt naar het gebied.

Vliegen op Stockholm kan trouwens ook. Voor meer informatie over reizen naar en in Zweden kijk je op www.visitsweden.com.

Voor meer informatie over snowkiten in Åre ga je naar de website van Carl www.arekiteskola.se. In samenwerking met www. skistar.com organiseert hij snowkite lessen, excursies en avontuurlijke tochten over sneeuw en ijs.

WORD ABONNEE

VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN DE ONDERSTAANDE GRATIS WELKOMSTGESCHENKEN.

SOUL. ABO

REEF SLIPPERS MODEL HT MET DEZE SUPERCOMFORTABELE SLIPPER VAN REEF LOOP JIJ ER DEZE ZOMER STYLISH BIJ! WINKELWAARDE: € 35,-

PROLIMIT WETSUITBAG NOOIT MEER EEN ZEIKNATTE ACHTERBAK IN JE AUTO! WINKELWAARDE: € 18,95

FCS PONCHO GEMAAKT VAN ZACHTE BADSTOF, LEKKER WARM BIJ HET OMKLEDEN! WINKELWAARDE: € 45,-

SKYWATCH XPLORER1 WINDMETER ALTIJD DE JUISTE MAAT OPTUIGEN! WINKELWAARDE: € 42,95

5 NUMMERS SAMEN MET JE WELKOMSTGESCHENK VOOR MAAR € 29,75.

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF MAIL NAAR INFO@SOULONLINE.NL EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! BEN JE AL ABONNEE? SURF DAN NAAR WWW.SOULONLINE.NL/ABONNEES EN BEKIJK DE AANBIEDINGEN DIE WE VOOR JOU ALS TROUWE ABONNEE HEBBEN. *DE PONCHO, WINDMETER EN REEF SLIPPERS ZIJN EXCLUSIEF € 9,95 VERZENDKOSTEN. MEER INFORMATIE VIND JE OP WWW.SOULONLINE.NL. ACCESS // 43

n

woord & beeld: Bastiaan OOstdijck

oorwegen Snowkiters schieten tussen sneeuwstormen door

Het kleine Noorse dorpje Haugastøl is ieder jaar de verzamelplek voor een selectie van de beste snowkiters te wereld. Ze komen samen voor de strijd der snowkitetitanen op de Noorse Hardangervidda hoogvlakte: Red Bull Ragnarok. Een van de Red Bull teamrijders Remi Meum bedacht dat dit een uitgelezen moment is om uniek beeld te schieten en dus gingen drie teams van ieder vier kiteboarders en een videomaker aan de slag met hun opdracht: In vijf dagen een zo gaaf mogelijke snowkite video schieten.

dat was gemakkelijker gezegd dan gedaan, want als je maar vijf dagen de tijd heb moet het weer natuurlijk wel meezitten. dat deed het de eerste twee dagen niet. door harde wind en sneeuwval was het Hardangervidda plateau, waar de beste spots te vinden zijn, vrijwel onbegaanbaar. aan de teleurgestelde blikken van de deelnemers was goed te zien dat ze nog zeker niet het materiaal hadden verzameld wat ze voor ogen hadden. dag drie begon al niet veel beter. Weinig wind en dichte bewolking. Er lag wel veel verse sneeuw en er viel zelfs nog bij. daardoor bleef de weg afgesloten. toen laat in de middag het plateau werd opengesteld wenkte een van de kiters ons om mee te gaan. Midden op het plateau scheen de zon, maar vanwege een betere windvoorspelling werd er doorgereden. Een slechte beslissing, want aan de westkant trok de lucht weer dicht. dus snel synchroon keren met vijf auto’s en terug naar skiftesjøen. daar werden de auto’s met een flinke gang de diepe sneeuw van de parkeerplaats in gereden. Weer los komen was een zorg voor later. Er stond een knoopje of 15, dus overal kwamen kites te voorschijn en

44 // accEss

iedereen was druk aan het pompen. de kites waren nog maar net opgepompt toen de wind begon aan te trekken. de donkere lucht die er aan kwam beloofde niet veel goeds en een minuut later zaten we midden in een sneeuwstorm. de wind trok aan naar 30-40 knopen en de sneeuw vloog horizontaal langs. dat zijn omstandigheden waarbij ook local Björn kaupang achter in z’n bus gaat schuilen. Gelukkig bleek het echt een bui te zijn en kwam na een kwartiertje de zon alweer langzaam door. de snowkiters konden los. de teams gingen uiteen en ik besloot team 3 met Malin Rapp, claes Lundin, sam Medysky, Marek Zach en regisseur/cameraman Eric Ellioth kvamsdahl te volgen. de rijders waren al druk aan het kijken naar wat er mogelijk was op deze spot. dankzij het dikke pak sneeuw was er marge voor een foutje. de rijders hadden geen rem en gingen er vol voor. je moest echt goed om je heen kijken want overal werden dikke loops en passes gemaakt. Langs de weg staan palen, of eigenlijk boomstammen die de route voor de sneeuwschuivers markeren. deze blijken ook heel geschikt om je board tegen aan te drukken tijdens een sprong. natuurlijk gingen de sprongen steeds hoger net zo lang tot ze precies het puntje van de stok wisten te raken.

accEss // 45

Langs de weg staan palen, of eigenlijk boomstammen die de route voor de sneeuwschuivers markeren.

Deze blijken ook heel geschikt om je board tegen aan te drukken tijdens een sprong.

iedereen die kite weet dat er gekke acties verzonnen worden als er een camera bij komt kijken. de weg met aan beide kanten hoge sneeuwwallen werd dus al snel een uitdaging. na het voorzichtig checken van de afzet werden de eerste road jumps gemaakt. de canadees sam Medysky vond dat niet genoeg en ging nog een stapje verder. Hij maakte een aantal hele dikke one-footers over de weg waarvan iedereen onder de indruk was. na een paar uur waren de rijders leeg en werd het tijd om weer terug te gaan richting het hotel voor het daglicht zou verdwijnen. dat werd nog een avontuur opzich. door de krachtige wind werd de losse sneeuw met bakken tegelijk over de weg geblazen. Het resultaat was dat je van de zes meter brede weg de zijkanten soms niet eens kon zien. de rit terug duurde dus een flink stuk langer en met het zweet tussen de billen kwamen we uiteindelijk weer in Haugastøl aan. daar bleek dat zelfs locals het prettig hadden gevonden dat we voorop reden met onze oranje auto.

Ondanks de ongunstige windcondities hebben de rijders en filmers toch een hoop materiaal weten te verzamelen wat vervolgens nog

46 // accEss

gemonteerd moest worden. Met name de laatste nacht hebben de regisseurs weinig geslapen en op cafeïne en suiker geleefd. de avond voor Red Bull Ragnarok werden de drie video’s vertoond na afloop van de briefing. deze 200+ snowkiters waren duidelijk onder de indruk van wat de teams in zo’n korte tijd hadden klaargespeeld. de race-deelnemers hadden kaartjes gekregen waarmee ze op hun favoriet konden stemmen. na het tellen van de stemmen bleek het team waar ik bij heb staan fotograferen de overduidelijke winnaar: team 3 gefeliciteerd!

Remi en RedBull vonden het een geslaagd evenement, dus de kans is groot dat ze dit vaker op poten gaan zetten. Wie zal de eerste nederlander zijn die zich in de kijker speelt en uitgenodigd gaat worden?

Bekijk de drie video’s hier of check de QR code: vimeo.com/channels/remsinvitational

Rider: Peter Müller | Photo: Frank Süß

Flysurfer Unity - Freeride Freedom Unforgettable sessions, awesome jumps and a fast learning curve... fun on water and land is now easier than ever, we present you our new Unity combined with Infinity 2.0 Control Bar. Awesome range of use and so much more than just a freeride kite... Unity.

FLYSURFER BeNeLux | w w w.flysur fer.com | w w w.flysur fer.nl | info@flysur fer.nl | +31 (0) 228.514510

RIDDER

DORIAN VERRUILT

WINDSURFZEIL VOOR EENVLIEGER ZIJN

WOORD: MILO EXTERCATTE BEELD: RICHARD LANGDON & WIM HAZE

Met Olympisch goud op zak, de status van ‘Ridder in de orde van Oranje Nassau‘ en complimenten van de Nederlandse staat, mag hij apetrots op zichzelf zijn: Dorian van Rijsselberghe. Sinds de Olympische Spelen is deze relatief onbekende Texelaar een heuse BN-er geworden. In de windsurfwereld kende iedereen hem al, als wereldkampioen windsurfen 2011 in de RS:X klasse. In de kiteboardwereld was hij nog onbekend, maar dat gaat veranderen. Want Dorian gaat kiteboarden!

Om in 2016 weer aan de Olympische Spelen te kunnen meedoen, moet hij zijn windsurfzeil inruilen voor een vlieger. En heel hard gaan trainen, want er mag maar één Nederlandse mannelijke (en een vrouwelijke) courseracer naar Rio.

48 // ACCESS

IK MOET PRECIES LEREN AANVOELEN WAAR DE VLIEGER STAAT, ALSOF HET EEN VERLENGSTUK IS VAN MIJN ARMEN. Voordat ‘Ridder Dorian’ in een helikopter stapt naar de volgende huldiging, weet hij tijd vrij te maken voor een interview met de Access. We willen weten wat deze Olympische held de kitewereld gaat brengen.

Een Olympische gouden plak, vlaggendrager bij de openingsceremonie, je bent geridderd in de orde van Oranje Nassau, een persoonlijke brief van Beatrix, complimenten van Rutte…. Waar ben je het meest trots op? Ik denk toch wel dat ik geridderd ben. De gouden plak zie ik als een beloning voor de races die ik gevaren heb. Het doel voor mij was om het beste uit mijzelf te halen. Goud was nooit het heilige doel. Ik wilde vooral goede races neerzetten en laten zien wat ik kan.

Om weer een Olympische gouden plak binnen te halen –in Rio in 2016- moet je je windsurfzeil inruilen voor een vlieger. Wat vind je van dit besluit? Het is jammer dat windsurfen er uit is, het kan best naast kiteboarden bestaan. Maar ik vind het natuurlijk een grote uitdaging om te kijken of ik met de courseracende kitetop kan meekomen.

Tegen Mart Smeets heb je gezegd dat je ‘al wel een beetje kunt kiten’. In

een documentaire over jouw leven ga je strapless de golven in. Waar denk je de meeste aandacht aan te moeten besteden om mee te komen met de courseracende kitetop? Ik kan zeker al aardig kiteboarden, maar ik moet hard gaan werken aan mijn vliegergevoel. Het ‘finetunen’ moet ik nog helemaal ontwikkelen. Zo moet je precies weten wanneer je je kite de diepte in of juist hoger moet sturen.

Net zoals de pro’s moet ik precies leren aanvoelen waar de vlieger staat, alsof het een verlengstuk is van mijn armen.

Wat was het moment dat je besloot eens een vlieger te proberen?

Mijn broer en ik waren eigenlijk een van de weinige windsurfers op Texel. Elk jaar nieuwe spullen. Veel geregel en rompslomp. Op dagen met weinig wind ben ik toen begonnen met kiteboarden. Met een 11 meter vaarde ik eigenlijk zo weg. Ik kon ook meteen hoogte lopen. Dan ga je natuurlijk springen en na een paar keer flink heen en weer geslingerd te zijn zag ik het hoge risico van de sport in. De kans dat je een keer je been breekt met die hoge sprongen is vrij groot.

Ik wilde natuurlijk wel naar de Olympische Spelen in Londen, dus ik kon het niet maken om teveel risico te nemen.

Wat vind je het leukste van het kiteboarden? Ik vind het heerlijk om in de golven te zijn. Thuis op Texel golfsurf ik vaak, dus voor mij was het een makkelijke stap om te gaan kiteboarden met een golfsurfboard. Dat geeft hetzelfde golfsurfgevoel, vooral strapless golfrijden.

Het allerleukste vind ik strapless golfrijdend een downwinder maken, dat doen we dan ook vaak op Texel. Je ziet nu ook dat iedereen overstapt op waveboards. Courseracen is natuurlijk weer een heel andere discipline binnen het kiteboarden. Daar komt weer een heel ander stuk techniek en tactiek bij kijken.

ACCESS // 49

HET ALLERLEUKSTE VAN KITEBOARDEN VIND IK STRAPLESS GOLFRIJDEND EEN DOWNWINDER MAKEN! Toen je moest trainen voor de RS:X deed je het kiteboarden voor je hobby, je plezier. Hoe denk je dat dat verandert nu je het kiteboarden echt moet gaan trainen? Wordt dan het windsurfen weer voor het plezier?

Ik zal altijd van het windsurfen blijven genieten. Mijn broer windsurft ook en ik vaar altijd graag met hem een rondje. Maar dan het liefst waveriden. Het courseracen heb ik nooit voor mijn plezier gedaan.

Over vier jaar mag er één man naar de Olympische Spelen in Rio. Hoe zie jij jouw kansen? De kwalificaties zijn nog zo ver weg, daar ben ik nu nog niet mee bezig. Eerst maar eens kijken of we met de kitetop kunnen meedraaien. En of ik het allemaal zo leuk vind als ik nu denk dat ik het ga vinden.

Weet je wie van de Nederlandse kitetop voor jou ‘the man to beat’ is? Ik heb wel gehoord over Rolf van der Vlugt.

Om mee te draaien met de top ga je dus meedoen aan internationale courserace wedstrijden. Wat verwacht je daarvan?

Ik ben heel erg benieuwd hoe de wedstrijden gaan verlopen. Ik heb gehoord dat het op de North American Championships in San Fransisco één grote ‘protest-orgie’ is. Daar zitten ze elke avond tot half twaalf in de protestkamer om alle

50 // ACCESS

kamikazepiloten er uit te halen. Dat is wel iets waar ik bang voor ben. We varen allemaal op hoog niveau en dan hebben we straks wedstrijden met van die kamikazepiloten er tussendoor. Voor je het weet heb je dan een lijn om je nek zitten. Als de deelnemers goed genoeg zijn, zoals de huidige nummer één van de wereld, de Amerikaan Johnny Heineken, dan gebeuren dat soort dingen niet.

Dat ben ik toch niet helemaal met je eens. Ook de huidige wereldtoppers zitten wel eens in de knoop met elkaars lijnen of botsen tegen elkaar op, dat komt puur door het tactische spel, niet omdat het niveau van de vaartechniek niet hoog is. Op hoog niveau gaat het alleen nog maar om dat tactische spel. Straks komt iedereen in de buurt van dezelfde snelheid en is het alleen nog maar tactiek wat telt. En daar komt mijn ervaring natuurlijk wel in van pas. Nu de sport Olympisch wordt, gaan mensen er toch serieuzer naar kijken.

Ik denk dat de ontwikkeling van het courseracen daardoor nog een flinke stap gaat maken.

Het is de verwachting dat er een aparte ISAF Worldtour komt, dus een aparte tour voor het courseracen, niet meer binnen de PKRA. Hoe denk je dat dat de sfeer op de wedstrijden beïnvloedt? De sfeer zal meer ‘zeil’ zijn dan ‘beachy & surfy’. Dat zal voor de kiteboarders denk ik wel een beetje een shock zijn. Het was voor mij ook een hele verandering toen het RS:X racen Olympisch ging. Het zal de sport dan ook zeker gaan veranderen. En dat hoeft dus niet altijd positief te zijn voor iedereen, de ‘strand chillers’ zullen het niet leuk vinden. Goed presteren en feesten kan zeker tegelijk, maar er zal een andere kijk zijn vanuit de organisaties.

Hoe ga je je verder voorbereiden? In het windsurfen had je vaste trainingsmaatjes, gaan die mee naar het kiteboarden? Ik ga inderdaad verder varen met dezelfde jongens. De Canadees is al bezig met de voorbereidingen om de overstap te maken. Door samen te trainen helpen we elkaar naar een volgend niveau. Dat heeft zich in ieder geval al uitbetaald bij deze Olympische Spelen.

Voor geen goud een andere coach? Aaron McIntosh blijft zeker mijn coach! Hij en ik zijn een gouden combi en we hebben het altijd hartstikke leuk samen. Aaron heeft een tijd gekiteboard na zijn Olympische campagne, met een van de jongens die ook aan de PKRA heeft meegedaan. Hij heeft dan ook genoeg kennis over kiteboarden in huis om mij ook daarin te coachen. We denken natuurlijk nu al veel na over hoe alles zal lopen straks.

Verwacht je dat veel racende windsurfers de overstap naar het kiteboarden maken nu het Olympisch wordt? Ik denk het wel. We hebben eenzelfde situatie gehad met Mistral vanuit de longboard raceboards naar de RS:X. Toen waren er opeens ook allemaal windsurfers die dachten Olympisch te kunnen gaan varen. Er zijn er uiteindelijk misschien twee of drie overgebleven, die voorin konden meekomen. De rest is gewoon teruggegaan naar wat ze daarvoor deden.

Dus vanuit die gedachte verwacht je ook dat kiteboarders uit andere disciplines, vanuit hun passie voor het kiteboarden, gaan proberen zich te kwalificeren? Dat verwacht ik wel. Kiteboarders moeten daarbij het raceboardgevoel uitvinden, windsurfers moeten het vliegergevoel leren. De ‘goeien’ worden er vanzelf uitgefilterd.

Hoe zit het met je materiaal? Word je gesponsord? Dat zijn we nu aan het bekijken.

Tot nu toe gebruik ik de kites van mijn neef, die een kitesurfschool op Texel heeft. Dat zijn North kites.

Hoe voelt het om op een courseraceboard te varen? Dat heb ik nog nooit gedaan. Ik heb gister mijn courseraceboard binnen gekregen, dus ik hoop er deze week een rondje op te varen. Ik ben benieuwd!

Vooruitblikkend op het nu nog onbekende format van de Olympische Spelen: Verwacht je dat het net als bij RS:X ‘one design’ wordt (iedereen hetzelfde materiaal) of ben je meer voorstander van ‘boxrule’ (iedereen vaart met zijn eigen materiaal, als het board maar in een box van 190 x 70 cm past)? Een van de richtlijnen van het ISAF is dat het zo toegankelijk mogelijk moet zijn voor alle landen.

Zodra je ‘boxrule’ gaat invoeren gaat er natuurlijk een heleboel ontwikkeling plaatsvinden, wat heel erg goed is voor de sport. Maar dit is tegelijkertijd slecht voor de arme landen, die niet een enorm budget hebben om regelmatig nieuwe boards en kites aan te schaffen. Het is moeilijk om daar de juiste beslissing in te maken. Ik ben benieuwd wat er uit gaat rollen.

Om de wedstrijd spectaculairder en beter volgbaar te maken voor het publiek, worden er verschillende formats getest. Behalve de huidige boxslalom met up- en downwindkoersen, kunnen er ook halfwindse koersen aan worden toegevoegd, waarbij het duidelijk is voor het publiek wie op welke positie vaart. Wat vind je daar van? Het parcours is erg ver weg van de kant dus het blijft een ‘blur’ voor de mensen aan de kant die er geen verstand van hebben.

Straks met de vliegers wordt het ook lastig te zien wie aan welke vlieger hangt, dus dat zal het er ook niet makkelijker op maken. Om een wedstrijd goed in beeld te brengen is een hele uitdaging. Met deze Olympische Spelen is het goed gelukt, de standaard is gezet. Zo werkt het bijvoorbeeld goed dat gps-tijden, overviews en ranking aan de zijkant in het beeld staan vermeld. Maar laat ze maar iets verzinnen en creatief zijn met de baan, waarom niet?

Tijdens de Olympische Spelen heb je zo goed gevaren –je slechtste heat was een derde plaats- dat je met een vinger in je neus winnaar

werd. Rutte noemde je dan ook een sporter die ‘jaloersmakend ontspannend’ overkomt. Stel dat ze dit zouden veranderen naar eliminatierondes, waarin alles aankomt op een allesbeslissende eindrace, wat zou je daarvan vinden? Het zou lastig zijn als ze eliminaties met een finalerace gaan varen. Er komen zoveel factoren bij kijken zoals tactiek. Bij een downwindse slalom zou het nog kunnen, maar bij een courserace wordt het lastig. Bij een downwind slalom met windsurfen gelden geen regels, dus dat levert met kiteboarden wellicht gevaarlijke situaties op.

Heb je nog een boodschap voor de kitewereld? Ik heb er zin in en ben benieuwd wat ik ervan vind. We zien wel waar het schip strandt! Het is wel prachtig om te zien dat jullie nu al de hele ‘battle’ zijn begonnen, maar dat is voor mij nog veel te ver weg.

Windsurfen ingeruild voor kiteboarden Dat de ISAF (International Sailing Federation) in mei dit jaar besloot om kiteboarden als Olympische discipline voor de Olympische Zomerspelen in 2016 in Rio de Janeiro aan te wijzen, kwam als een grote verrassing.

Het besluit heeft hevige discussies losgemaakt, omdat de RS:X-klasse van het windsurfen hierdoor is komen te vervallen. De windsurfers zijn hier uiteraard niet blij mee. Kiteboarden had als éxtra boardsport Olympisch moeten worden, maar helaas is anders besloten. Het IOC (Internationaal Olympisch Comite) ziet het kiteboarden als een nieuwe, verfrissende sport, die de jongere generatie meer aanspreekt. Het ziet er spectaculair uit en er worden al met weinig wind hoge snelheden behaald.

Courseracen in een notedop Courseracen is een wedstrijddiscipline die bij de Olympische Spelen binnen het zeilen valt. Doel is om in zo kort mogelijke tijd een parcours op zee af te leggen.

Het parcours is uitgezet met boeien, die moeten worden ‘gerond’. Er is zowel een klasse voor dames als voor heren. De heats kunnen gemixt of apart worden gevaren, afhankelijk van het aantal deelnemers. Alle deelnemers starten tegelijk over een startlijn op zee, tussen een startboot en een boei. Er wordt gevaren met grote ‘courseraceboards’, met lange vinnen, die meer weg hebben van een windsurfplank dan van een twintip. Ook zijn er speciale racekites op de markt, vaak in grote maten, omdat er ook juist met lichte wind veel wordt geracet. Omdat courseracen steeds populairder wordt, komen er ook in Nederland meer courserace wedstrijden, met soms een aparte klasse voor de amateurs, die geen professioneel racemateriaal hebben. Let’s go fast, let’s race!

ACCESS // 51

BASICS

ER VA N DER

HEIDE

wel te kiteles, dan rs e e je n a v t ccess Is het nie In de vorige A e spreuk wel. t. z n e e d b n je e n is e k ru ported c jk Waarschijnli kker aan het ijns SLE (Sup rl le j ie ji v l n ij e e rw e te st r e Bar van je af! e hoe je het b n vijflijns C kit es op het wate le e pj o e e o e K ro st g s e s a b B le t r e e e d h van iteboard it hoe je rofessioneel k l legt hij ons u a a m it d , n e vroegen we p rt kite kan hersta rten.

Leading Edge) rm van de kite) kan hersta o v e (c staat voor d WOORD

S KOOL E & RI JDER : BA

BEEL D: YDW

H C N U A L E R KITE C S N J I L F J VI

E PLEK een DE JUIST P O ns C kite en N E vi HAND en het waterstarten van een jflij n vierlijns SLE kite

JE? adzaam om te ANT KIEtS K E K eren is het ra L vo E te ui W rt Zoals je ta rs he t water lig t. leerde

ntro e r voor je op he Om een geco op twaalf uu n jou de keuz te ki de at td sitie is het aa po t ze he de dt wachten to it tarten . Wor foto . Vanu kite wil hers op de eerste de en zi je n ee ss er n ka tu st va il rten indven k je Het versch nt van het w bij het hersta C kite gebrui kite, is dat je aan wel ke ka j een vijflijns Bi r (rechts). . uu en ie ijn dr vierlijns SLE rl of uu van de st . uur (links) kt en n aa ijg ge m kr k ne ui te ordt door br tie tartposi alleen ge simpel. Het w kite in de hers ilijk , maar is de oe m om bij het n kt s lij lij al n t de de vijf vijfde lij rijk dat k de bar, ne gebruik van de is het belang gebruikt. Dru et l te H je een aa ki ls tim A pe . ty op af r d elijk van je bar niet rs niet altij van elk ande og de de m en rij r je rt ve op of ta ho rs zo or , n he vo te t ee SLE ki ren. Rijk nu e . Kijk daar Net als bij he n een vierlijns maal naar vo ier vast hebt kleurcodes. D va le an or m he en vo t rt te ar rs ta is da ee rs ju he en ze w je de rren hebb oe meer je de erd je de bar op de je bar hebt du te pakken. H bt gecontrole op . De meeste ba n ’ he kt lij er je pa de pp et jf at to vi ‘s be ad N de t hand om . Kijk wel of de verkeerd om nt links is. de kite op he ef t op de kite ogelijk met je m dat de rode ka m he r aa is t dr ve e di je in kt zo ct w ui t fe br geval trek je waar in he meest ge er hoe meer ef is. In dat het m op het wat st hebt kijk je lijn aantrekt ld aa va ke de dr ‘op ik jf ed in vi w w te go t ge r ki he ba en de totdat kite he of je de el aan de zijk ant van vijfde lijn aan lijn niet om de soms door sn deze aan de de de je t ht jf ek n vi he oc Tr ka .

M et n t. nt m da ka lig er water niet lang je naar de hard want n of drie uur, ken . Trek niet te ligt. Wacht nu fety en zwem ur t van nege ok ) en sa bu tr er rt at ge ta de w rs er in t he n, dt de he r ligge te recht in orbeeld wor de kite wee het doek op te vo n et t ki ke di (m de ek ) in r g’ tr , ru oo en te in n rd z’ stuurlijn rekt ’ waa g negen (l ks juiste stuurlijn de kite ‘overt aangesleept. van één van de de kite richtin t je dt en t da or kk da w or re ns vo te nt ki ka er aa zorgt hter je t. dan heb je de et een ruk ac r stuurlijn. Dit l niet los kom rstart en je m aan de rechte kite helemaa de t da je n. en at se id w powerzone he at s toe le verpla ühl, iets n kan er zelf uur begint te erspitzengef Te hard trekke n is een ‘fing ke ui br ge t oe ht je m Hoe veel krac moet leren. g rin va door er

52 // ACCESS

UTEN ENDE FO M O K R s erg veel ot O pl VEEL VO lijn nooit om je hand, mocht er gevolgen

de kan dit nare Wikkel de vijf n komen, dan lij de jf vi de ngen na het spanning op n naast je ha oo w lijn ge n lij de vijfde t wel op dat de hebben. Laat en kwaad. Le ge ijk el m na it kan aantrekken. D s om je bar. en komt, zoal he om s nergen ter (rubberen boven de floa st va ed rd go komen hoe ha ter stuurlijn nu ijs achter te rw Houd de rech de n en te el la sp te te positie probeer er elijk in de juis omhulsel) en id le ns ge lij jf te vi ki komt de n om de lijns SLE kite je moet trekke ordt g met een vier in ijk dat de kite w el or rg do ve t komen. In tie. Dit kom si dat po jn rt zi ta rs zo u in de he ht het no C kite eerder vijfde lijn. Moc mt ko de n n da va , l en de mid wer zone he po de geholpen door or do et het omhoog schi t. Laat dan in je kite opeens stuurlijn trek de n rustig aa te rd ki ha de t te zal zien da je dit doordat je en en er vi in de juiste uurlijn wat gaat en daar er vervolg de st st en dv in w t van het naar de zijk an mt. ko e star tpositi van het los te komen te positie om is ju orkom de Vo . nu en t heef water kom De kite is en elijk van het id le et ge hi sc nu r te uu ki ar twaalf water. Laat de negen uur na één keer van in te en staan. ki ijv de bl t da n plek kan éé op n oo w waardoor je ge il n de bar. Je w st pakken va va r ee n de w t aa he voor op ide handen Bereid jezelf kite vliegt be de t wel de da zo t je en t mom water, laat namelijk op he komt van het s door lo n te lij ki de jf de odra . Laat de vi en er vi bar hebben. Z am za ng , zodat je je stuurlijn la vijfde lijn mee de et vijfde lijn als m nd ha terhand en ga met je nu ook je rech je hand lopen kken. Schuif pa n e kite komt ka D et r. be ba richting de direct de bar bt he st va ntroleerd naar uurlijn mee waar je de st n de kite geco ka je rm vo ijk in zijn weer geleidel en. ur st r twaalf uu er bij weinig g op het wat no r uu n ge ne kan er et de kite op n de bar. Dit Trek vooral m chterk ant va re de n trailing edge aa de rd ha over valt op er wind niet te ht ac te ki roces weer leiden dat de hele opstar tp namelijk toe t he je en ) ”. n de kite kan u redden (achterk ant va “Alleen rust n. re oe tv ui n opnieuw ka

ACCESS // 53

d e c o u p e va n

akkersdijk woord & beeld: Ydwer van der Heide

Hij is geboren en getogen in rotterdam, maar eigenlijk altijd te vinden bij Kitemobile in workum. Ten minste als hij niet op reis is. Steven Akkersdijk werd gegrepen door het welbekende kitevirus toen hij in juni 2007 voor het eerst aan een vlieger hing. Hij werd meteen gegrepen door de kracht en de elementen. Hij had gevoel voor het kiteboarden en pakte het snel op.

Stef de Jong zag tijdens een talentenscouting dat Steven het in zich had en beschikt over doorzettingsvermogen en een blonde coupe. wie namelijk regelmatig bij workum vaart kan niet om hem heen en dat komt niet alleen door zijn witblonde haren. Steven vaart namelijk met kracht en souplesse, het ziet er altijd makkelijk uit en hij is inmiddels bezig een mooie eigen stijl te creëren. Sinds hij zijn Havo heeft afgerond brengt hij al zijn tijd door bij Kitemobile in workum om les te geven of zelf te varen. Als het te koud wordt pakt hij zijn spullen en gaat hij op reis.

Toen hij dit seizoen op de hoogste trap van redBull boven n.a.P. eindigde met de meest radicale en gestijlde kiteloop, stond hij al even in de picture. ik kende Steven al wat langer. niet alleen omdat ik vaak bij workum kom. Maar ook omdat we al eerder samen een periode in Tarifa zaten. access vond het tijd om Steven beter aan jullie voor te stellen en besloot een fotosessie en een interview met hem te regelen.

Jong de wereld rond als je vraagt waar hij allemaal is geweest om te kiteboarden, dan lijkt het alsof hij vorig jaar bijna de hele wereld heeft rondgereisd. Hij begon in Tarifa waar hij kerst en oud& nieuw vierde. dit blijft een van zijn favoriete spots. in de winter zijn de omstandigheden wisselend. wind wordt afgewisseld met cleane golfen om te surfen. “Het leukste van Tarifa blijft toch wel dat je er altijd bekenden tegenkomt. eén grote gezellige groep.” vervolgens reisde hij voor vijf maanden naar aruba om te werken als kiteboardinstructeur en besloot zijn trip te verlengen voor de aruba Hi-winds. vanuit aruba ging hij eerst weer even terug naar nederland om een seizoen les te geven. Toen het in nederland weer te koud werd vertrok hij snel naar

54 // aCCeSS

Costa rica om te kiteboarden en les te geven. Hier vierde hij voor het tweede jaar op rij oud&nieuw in het buitenland. Met een korte tussenstop van drie nachten op het thuisfront stond Spanje alweer gepland waar ze de auto vorig jaar hadden achtergelaten. in een rustig tempo reden ze weer terug naar Tarifa. Oh ja, de auto is net zo opvallend als Steven zijn blonde kapsel. Het is een prachtige oude Land Cruiser beschilderd als een zebra. als je er achter rijdt waan je je in een safari op de Zuidafrikaanse steppe. een perfecte reisbestemming is volgens Steven vooral niet teveel van hetzelfde. Ondanks dat zijn voorkeur uit gaat naar een dikke loopsessie met stevige wind, moet dat niet oneindig duren. “de ene dag hoog springen en vol aan het loopen met je zeven terwijl je de volgende dag je grenzen kunt verleggen in weinig wind met een skimboard. afwisseling met golven en wat minder wind is alleen maar leuk.” een spot met een mix van wisselende kiteboardomstandigheden is voor Steven de ideale bestemming. reislustige pap Het reislustige is er met de paplepel ingegoten vertelt hij. en dan voornamelijk door zijn vader. Ze

gingen tijdens vakanties altijd al op pad met de auto. Zijn vader vertelde hem over reizen die hij maakte in amerika. “weggaan heeft me altijd al gefascineerd.”

Om zijn tickets te kunnen betalen combineert hij de meeste trips met het geven van kiteboardlessen. Om dan ook nog een beetje vrije tijd te hebben waarin je zelf op het water kunt staan, moet je toch wel voor langere tijd op reis gaan. daar komt nog bij dat de winters in nederland te koud zijn om lekker te kunnen kiteboarden. Ondanks dat hij het fijn vindt om voor langere tijd op reis te gaan, merkt hij wel dat drie maanden op dezelfde spot niet ideaal is en je je een beetje begint te vervelen. Bovendien is zo’n lange trip vaak zonder vrienden. “aan de ene kant heeft dat als voordeel dat je makkelijker contact zoekt met anderen en soms krijgt je trip een spontane en verrassende wending.” afgezien van de mooie ervaringen die hij opdoet en veel leert tijdens het reizen vindt hij het ook fijn om terug in nederland te komen en op zijn homespot te varen.

Steven houdt ervan om vrienden om zich heen te hebben. “Op het water moedig je elkaar aan, daag je elkaar uit en dol je met elkaar. Belangrijke elementen om beter te worden.”

aCCeSS // 55

“WeGGaaN HeeFT Me aLTijd aL GeFasCiNeerd” wedstrijdvaren Heel af en toe komen we Steven tegen tijdens een wedstrijdje. Hij deed mee aan het nK, de O’neill Kiteboard world Cup en andere nationale wedstrijden.

Steven heeft de ambitie om op wedstrijdgebied prestaties te leveren. Hij ziet een uitdaging in technische tricks waarbij je een balans moet vinden in hard varen maar soms ook voor safe moet gaan.

Hij beseft dat wereldkampioen worden er niet meer inzit, maar een plek in de top vijf van de europese Kitetour is voor hem een doelstelling. in ieder geval liet Steven in wedstrijden zoals redBull boven n.a.P. zien dat hij niet bang is en kan presteren onder druk.

“Het belangrijkste voor mij is een continue uitdaging binnen het kiteboarden. ik zie mijzelf liever verbonden met een bepaalde stijl dan dat ik kampioen word.”

Toekomst als je Steven vraagt naar zijn toekomst dan krijgen we vooral reizen, veel van de wereld zien en kiteboarden te horen. Zo heeft hij zijn eerst volgende trips alweer geboekt. “Brazilië stond al een tijdje op mijn verlanglijstje. ik heb goede verhalen gehoord en als ik de filmpjes mag geloven is het een mooie plek om te kiteboarden. Het leuke aan deze trip is ook nog dat ik met een stel vrienden en vriendinnen ga.” daarna zal je hem deze winter in ieder geval tegen komen in Zuid afrika. deze reis heeft hij verdiend tijdens de redBull boven n.a.P. waar de winnaars werden beloond met een ticket naar Kaapstad en verblijf in het Mystic House.

Steven wordt op dit moment onder andere ondersteund door Core Kiteboarding en vaart met de Core GTS2. “de kite pas prima bij me doordat hij in te zetten is in veel verschillende omstandigheden en goed is voor zowel het loopen als wakestyle tricks.”

Steven bewijst dit met zijn gevarieerde vaarstijl en probeert op deze manier mee te werken aan een goed imago van Core. Op lange termijn ziet hij het wel zitten om een functie binnen Core Kiteboarding te vervullen. “een baan bij de productie of marketing van Core lijkt me wel wat. de vraag is nog welke studie ik daarvoor moet kiezen.” ik vraag hem of hij nog een tip heeft voor de lezers die deze winter ook eens op reis willen. “Check van te voren goed het windseizoen. voor de rest moet je gewoon gaan. Het reizen is zo moeilijk niet.”

56 // aCCeSS

Ze heeft nog nooit met een wetsuit gevaren en toch praat ze accentloos de Hollandse taal. De jonge dame Annabel van Westerop (18) verhuist als kind met haar ouders mee naar Aruba waar ze het kiteboarden ontdekt. Wonen op een spot waar je in bikini het water op kan zorgt er voor dat Annabel haar kiteboardtalent al snel kan uitbouwen. Dit blijft niet onopgemerkt en de eerste sponsordeals komen binnen. Ze heeft net te horen gekregen dat ze onderdeel is geworden van het internationale team van Cabrinha. Op de Brouwersdam ontmoet Access deze ambitieuze vrouw om te horen hoe dat zo snel is gegaan.

WOORD: STEFAN VAN DER KAMP BEELD: MARKUS ADRIAN & ROWI ROOIJAKKERS

Als ik zeg dat ik tegenover de nieuwe Susi Mai zit. Is dat dan een compliment voor je? Susi Mai is voor mij inderdaad een voorbeeld naast de top in de PKRA wereldbeker. Ik wil meedoen met de wedstrijden op het hoogste niveau dat er is.

Support van je ouders is dan vaak van essentieel belang. Hoe is dat bij jouw ouders? Mijn vader is een jaar voor mij begonnen met kiteboarden. En mijn moeder heeft het een half jaar geleden ook opgepakt. Dus we zijn nu een complete kitefamilie. Mijn ouders hebben altijd achter mij gestaan en mijn kiteboardambitie aangemoedigd.

Ik ben nu klaar met school en heb ervoor gekozen om niet meteen door te gaan met studeren, maar voor het kiteboarden te gaan. Dat moeten je ouders wel supporten inderdaad en daar staan ze ook achter.

Je bent begonnen met kiteboarden toen je 14 was lees ik op je website Annabelvanwesterop.com Hoe ben je in contact gekomen met Cabrinha?

Mijn eerste kite was meteen een Cabrinha kite. De kiteschool waar ik

58 // ACCESS

les kreeg gebruikte de vliegers en ik vond ze van het begin af aan al goed varen. Ik werd lokaal ook vervolgens gesponsord door Cabrinha. Een aantal maanden daarna kreeg ik de vraag om bij het Amerikaanse team van Cabrinha te komen wat al een eer was. Voor mij was het een droom die uitkwam toen ik een paar weken terug gevraagd werd voor het internationale team van Cabrinha. Het is voor mij razendsnel gegaan. Ik begon toen ik 14 was met kiteboarden en nu ben ik een internationaal teamrijder van mijn droommerk.

Krijg je nu van Cabrinha een soort maandsalaris? Laat ik het zo zeggen.

Ze zorgen goed voor me. Ze doen zo veel voor mij, het is echt ongelooflijk.

Cabrinha is een grote familie en ik hoor er nu helemaal bij. En daar ben ik erg trots op. Natuurlijk ben ik om mijn dromen waar te maken afhankelijk van sponsors, dus als je dit leest. Je weet me te vinden.

Je bent nu bezig met een tour door Europa. Wat zijn tot nu toe uitblinkers geweest qua spots? We zijn in

Zuid-Frankrijk geweest en we hadden mooi weer op spots als Leucate en de Camargue. Die laatste spot is een stuk offroad rijden, maar dat is een mooie spot. We hebben ook veel aan de kabel gehangen samen met de man die kiteboarden met boots op de kaart heeft gezet: Andre Phillip. Hij zit al zo lang in de sport en ik kan veel van hem leren.

Er zijn vandaag de dag zoveel disciplines in het kiteboarden. Waar wil je goed in worden? Vanaf het begin af aan heeft freestyle mij het meest getrokken. Ik begin ook wel heel erg geïnteresseerd te worden in het racen.

Ik wil in 2016 voor Aruba uitkomen met de Olympische Spelen. Daar ben ik ook mee begonnen om voor te gaan trainen en ik heb nog vier jaar.

Hoe heb je je school kunnen combineren met het kiteboarden? Ik heb de International School gedaan en dat was goed voor mijn Engels en Spaans. Uiteindelijk ben ik blij geweest met deze school die door de kleinschaligheid ook erg betrokken was bij mijn ambitie. Ze wisten dat ik

voor het kiteboarden wilde gaan en hebben mij daar dan ook in geholpen.

Zeg je nu dat je nooit een wetsuit hebt aangehad? Ik woon op Aruba dus dat hoeft niet. Van Jalou Langeree heb ik wel eens een wetsuit geleend, maar die was veel te groot. Dus dat was geen succes. Dus eigenlijk heb ik nog nooit een sessie gehad met een wetsuit aan. Dan vaar ik liever op een plek als Honduras waar ik een week geleden was. Prachtige stranden en eilanden en geen neopreen.

‘Wil je nu hier het water op?’ vraag ik terwijl we uit het raam naar een winderige Brouwersdam kijken.

Eigenlijk wil ik wel, maar het is behoorlijk koud hier in Nederland.

Met de vrouwenkite van Cabrinha: de Siren in een maat 10 kan ik nu varen.

Dus dan moet ik straks toch geloven aan mijn eerste sessie met een wetsuit. Brrrrrr.

ACCESS // 59

AcceSS KitereviewS de eerSte ervAriNGeN Met diverSe 2013 KiteS

Elke zomer komen de kitemerken weer voorzichtig met de bekendmaking van de collectie voor het volgende jaar. Access dook in een uitgebreid aanbod van nieuwe modellen en kites die al jaren meegaan. De verschillen tussen de type kites zijn behoorlijk en op basis van onze ervaringen maken we je alvast wegwijs voor komend seizoen. Zoveel mensen, zoveel wensen. van kites voor verschillende niveau’s tot een kite speciaal voor dames. En van een vliegmachine tot een razendsnel draaiende golfrijvlieger. Getest door rijders van verschillende niveau’s met verschillende stijlen om het jou gemakkelijker te maken een kite te kiezen.

“de Kite iS Snel, heeFt een KoRte dRaaiCiRKel en tReKt heel RuStig biJ het inStuRen.”

SlingShot Rally 9m2 / p62

CHRISTIAAN VAN HIENEN

“na viJF minuten ben iK de Kite geheel veRgeten, dat iS een goed teKen.” DAVID LOK

“iK duRFde met deZe Kite ZoWaaR in de golven van SCheveningen een baCKRoll te oeFenen.”

CabRinha SiRen 10m2 / p64

60 // ACCESS

MARIEKE VAN OSCH

naiSh Ride 10m2 / p63

“de Kite Komt biJZondeR leKKeR dooR de loop, ZoWel ingehaaKt alS uitgehaaKt en leent ZiCh vooR beginnende loopS tot het meeSt gRove beuKWeRK.” DAAN GROOT

CoRe gtS2 10m2 / p66

“de vliegeR iS in de luCht Rap in ZiJn boChten en ReageeRt diReCt op StuuRinput.”

STEFAN VAN DER KAMP

gin guRu 8m2 / p67

“de Kite Kan Je van dRie naaR negen uuR en teRug laten gaan ZondeR van Je boaRd te WoRden getRoKKen.” RUUD OVERWATER

aiRuSh Wave 9m2 / p68

“ooK een leuKe: tel het aantal StRandpavilJoenS dat Je veR vliegt.”

DAAN GROOT

SLINGSHOT RALLY NAISH RIDE CABRINHA SIREN CORE GTS2 GIN GURU AIRUSH WAvE FLYSURFER SPEED3

FlySuRFeR Speed 3 Ce / p69

Beschikbare maten (m2)

Geteste maat

struts

Quick release

Wave

Freeride

4 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14

9m2

5

push away

««

«

4 / 6 / 8 / 10 / 12

10m2

2

push away

««

6 / 8 / 10 / 12

10m2

5

no leash push away

««

5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15

10m2

5

twist

«

4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 14

8m2

4

no leash push away

«

6 / 9 / 12

9m2

3

push away

«««

12 / 15 / 19 / 21

19m2

0 (foil)

push away

Freestyle

Oldschool

12m2 compleet € 1.589,-

«

€ 1.328,-

«

€ 1.808,-

««

€ 1.648,-

««

€ 1.499,€ 1.908,«««

€ 1.949,-

ACCESS // 61

product

preview «««

2013 «««

TesTer: CHRISTIAAN vAN HIENEN

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

2

4m

€ 1.104,-

€ 1.299,-

6m2

€ 1.155,-

€ 1.359,-

7m2

€ 1.180,-

€ 1.389,-

8m2

€ 1.214,-

€ 1.429,-

9m2

€ 1.249,-

€ 1.469,-

10m2

€ 1.299,-

€ 1.529,-

12m2

€ 1.359,-

€ 1.589,-

14m2

€ 1.439,-

€ 1.659,-

Meer informatie: 0031 (0)187 481177 / www.slingshotsports.com

62 // ACCESS

SlingShot Rally 9m2 Warm en winderig. Een zeldzame combinatie op Scheveningen en ik mag ik de Rally 2013 proberen. Terwijl de wind langzaam opstart helpt de Rally mij de golven in op een strapless surfboard. Ik probeer mijn roots terug te vinden en probeer wat golven te shredden (mijn passie voor watersport is ooit begonnen met alleen een surfboard). Maar als de wind toeneemt tot een kleine 20 knopen pak ik mijn twintip voor mijn grote passie: freestyle.

De kite is snel, heeft een korte draaicirkel en trekt heel rustig bij het insturen. Tijdens het golfrijden zorgt dit er voor dat ik de kite makkelijk mee kan sturen en/of kan corrigeren zonder dat dit mij moeite kost of dat ik opeens van het board getrokken word. Als ik de kite stabiel op een plek zet terwijl ik druk met de golf bezig ben beweegt de kite rustig mee.

Totaal opnieuw uitgevonden De Rally is volgens Slingshot een veelzijdige kite die uitermate geschikt is voor golfrijden en freeride. Na weinig wijzigingen in 2012 geeft Slingshot aan dat de Rally van 2013 totaal opnieuw is uitgevonden. In 2013 heeft de Rally: nieuwe connectie punten van de lijnen die meer aan de voorkant van de kite zitten, nieuwe wingtips met Reflex Technologie, een nieuwe bridle configuratie waarbij geen pully`s worden gebruikt en alles is verwerkt tot een stevig geheel. De verbeteringen zorgen er volgens Slingshot voor dat de kite beter draait, beter vliegt en directer aanvoelt. Daarnaast is de kite dit jaar ook verkrijgbaar in een zeven meter. Eens zien of dit verhaal in de praktijk ook zo uitpakt.

Zodra ik mijn twintip pak merk ik bij een hoge sprong dat de kite mij rustig van het water tilt, voldoende lift geeft en ik makkelijk prettig land. Tijdens een kiteloop is deze vlieger eenvoudig te controleren. Heel rustig word ik omhoog getrokken, de kite is snel rond, geeft een kleine pull en vangt mij ruim op tijd op. Als ik een keer een fout maak bij een kiteloop valt de crash mij erg mee.

Uitgehaakt creëert de kite meer druk en geeft de kite een goede pop. De kite is uitgehaakt nog steeds gevoelig voor input, maar er is voldoende slack op de lijnen voor een handlepass. Zodra ik fouten maak tijdens tricks en ik de bar los laat neemt de druk sterk af en vallen de crashes erg mee. Als de kite in het water terecht komt kan ik zeer gemakkelijk en snel relaunchen door aan een van de stuurlijnen te trekken.

Veelzijdig Wanneer ik de kite uit de verpakking haal valt mij op dat het gemakkelijk is alles op te tuigen dankzij one pump en één bevestigingspunt voor de lijnen. De bar en kite zijn netjes afgewerkt zonder ingewikkelde poespas. Op het water vaart de Rally goed hoogte ondanks de matige wind. De kite reageert direct wanneer ik de kite instuur.

Conclusie De Slingshot Rally is een snelle kite die direct reageert en rustig trekt bij het insturen. Dit maakt de kite vergevingsgezind en een echte all-rounder. De kite is vooral geschikt voor golfrijden, freeride en voor beginners, maar dankzij de goede pop ook geschikt voor uitgehaakte moves.

product

preview

naiSh Ride 10m2

«««

2013 «««

TesTer: DAvID LOk

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

2

4m

€ 649,-

€ 1.008,-

6m2

€ 699,-

€ 1.058,-

8m2

€ 759,-

€ 1.118,-

10m2

€ 859,-

€ 1.218,-

12m2

€ 969,-

€ 1.328,-

varen. Dat is wat je wil als je begint met kiteboarden.

De Naish Ride springt in op de behoefte om snel en gecontroleerde te leren varen. Een kite die is ontwikkelt voor beginners tot kiters van een gemiddeld niveau die gaan voor zoveel mogelijk plezier op het water. Ik hoor bij deze doelgroep, want ik heb de stoke van het kiteboarden pas twee seizoenen te pakken.

Meer informatie: 0031 (0)35 6954695 / www.naishkites.com

ride volgens naish voor de Ride is goed gekeken naar de behoefte van de grote groep mensen in hun eerste jaren als kiteboarder.

De focus bij het ontwerp van deze kite heeft gelegen op gebruiksgemak. Bar aantrekken en gaan plus een eenvoudige waterstart. Er is veel aandacht besteedt aan de lichtweer prestaties en het underpowered varen. Het ontwerp is gebaseerd op de Naish Park. Maar dan wat eenvoudiger te behandelen.

Makkelijk herstartbaar en lichtgewicht Wat direct opvalt is het gebruik van slechts twee struts.

Hiervoor is gekozen om de kite lichter te maken. De constructie zorgt er voor dat het doek tussen de twee struts kan uitzetten waardoor extra kracht gegenereerd wordt bij het wegvaren en springen bij lichtweer condities.

Om de kite goed herstartbaar te maken vanuit het water heeft hij brede wingtips met een ronde vorm. Zo ontstaat er een groot vlak dat op het water rust bij de herstart en wordt de wrijving met het water geminimaliseerd. Het water stroomt gemakkelijk langs de tube uit de vlieger. De vorm zorgt er voor dat je kunt herstarten zonder je bar los te laten om aan een stuurlijn te trekken.

De noordzee op Op het Noordzeewater wen ik eerst tien minuten aan de omstandigheden. Al snel kort ik de zeer lange depowerstroke in zodat deze binnen armlengte blijft. Na nog vijf minuten ben ik de kite geheel vergeten, dat is een goed teken. De Ride vliegt voorspelbaar en ik voel perfect aan wat de kite doet zodat ik mij volledig kan concentreren op het varen. Ook als ik de kite aan een beginner geef om te testen vaart hij er zo mee weg. Het gebruiksgemak is dus duidelijk goed doorgevoerd in het ontwerp. Als ik vervolgens een gevorderde kiter laat varen met de kite kan hij er goed mee springen en zie ik hem dubbele backrolls maken.

Het valt op dat de kite met weinig wind bij een slide turn niet stil valt en voldoende kracht behoudt zodat hij snel draait. Aan de andere kant zijn windstoten makkelijk op te vangen en wordt je niet snel van je board getrokken.

Met één hand sturen is geen probleem. Doordat de Ride zo makkelijk vliegt, vaar ik een lang stuk toeside ondanks dat ik hier nog weinig ervaring mee heb. Terwijl ik even in het water lig laat ik de bar los, de kite blijft mooi op 12 uur staan. De Ride zorgt ervoor dat ik de tijd vergeet en een heerlijke sessie vaar.

Conclusie De Naish Ride maakt waar wat er beloofd wordt. Het is een goede kite voor beginners die niet in hun vooruitgang willen worden gestopt door hun materiaal. De kite is ook voor gevorderden een kite waar veel uit te halen is door de stabiliteit en het lange zweefmoment.

ACCESS // 63

product

preview

CabRinha SiRen 10m2

«««

2013 «««

TesTer: MARIEkE vAN OSCH

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

6m

€ 999,-

€ 1.448,-

8m2

€ 1.119,-

€ 1.568,-

10m2

€ 1.239,-

€ 1.688,-

12m2

€ 1.359,-

€ 1.808,-

2

Meer informatie: 0031 (0)6 14854458 / www.cabrinhakites.com

Een kite speciaal voor dames, is dat nou nodig? Ja! Tenminste, dat moeten de ontwerpers en beslissers bij Cabrinha gedacht hebben. En ik kan niet ontkennen dat ik mijn eerste kite meer op kleur dan op specificaties heb uitgezocht, dus een erg rare gedachte vind ik dat niet. En met zijn chicken-loop in zebraprint en de mooie mintgroene bar heb je veel meiden al te pakken. Ik was dus erg blij toen ik hoorde dat ik de Siren aan een test mocht onderwerpen. En dat nog wel zonder mijn matchende nagellak op de nagels. susi Mai Niemand minder dan Susi Mai is betrokken geweest bij het ontwerp van de Siren. In interviews met Susi en de Siren-video komt vooral het “pretty” aspect van de kite naar voren. De kite heeft vijf struts die werken met een one-pump-systeem. vergeleken met de Switchblade, waar de Siren een afgeleide van is, zou de snelheid en relaunch verbeterd moeten zijn en is de kite stabieler en directer.

Ook schrijft Cabrinha dat de kite een lichtere bardruk heeft en een betere hangtime. De kite is leverbaar in de maten 5-6-8-10-12.

De Cabrinha siren op het land Ik kon de Siren varen op een mooie zomerse dag in Scheveningen. De lijnen zitten netjes naast elkaar met een soort spreader die lijkt op zo’n ding wat je tussen je tenen doet bij het nagels lakken. De quickrelease werkt goed en snel en in principe heb je geen leash nodig omdat dat in de bar verwerkt zit. Al breek je wel je nagels op het quickrelease-systeem wanneer het weer in elkaar moet.

64 // ACCESS

ervaringen in het water Ik ben gewend te varen met een snellere vlieger dus ik moet even wennen aan de besturing. Hierdoor maak ik de eerste golven in de branding van de onderkant mee in plaats van er overheen te kunnen springen. De bardruk is lekker licht en de kite vaart super stabiel. Ook is het depower-systeem eenvoudig en kan ik hier goed bij (zelfs varende zonder dat ik mijn powerlijnen een stukje aan hoef te trekken zoals bij mijn eigen kite). Weer een plus dus! Ik durfde met deze kite zowaar in de golven van Scheveningen een backroll te oefenen, iets dat ik met mijn snelle kites nog niet heb aangedurfd. Als je eenmaal een beetje aan het trage sturen gewend bent en door hebt dat je tijdens het sturen je bar ook flink wat aan moet trekken om respons te krijgen, dan is de Siren een fijne stabiele kite.

Conclusie Of de Siren mijn kites gaan worden weet ik nog niet.

De komende tijd zullen mijn Takoon Furia’s nog dienst doen. Misschien een zes erbij voor de mannen-metbaarden-dagen? Dan zal de Siren ook een stuk sneller in de besturing zijn dan de 10 die ik nu getest heb. Aan de andere kant. Wat nou als ik mijn kites wil verkopen?

Zijn er mannen die er lak aan hebben dat de kite roze is?

Bijkleurende nagellak misschien? Toch denk ik dat er echt een markt is voor een dameskite. Ook al ontkennen wij heel hard dat kleur enzo er niet toe doet. We willen toch (bijna) allemaal het liefst een matchende kite-set die ook nog past bij een kleurig wetsuit of bikini.

TELSTARSURF. NL

NIEUW

F R U S R A T S L E T J BI

3 1 0 2 E I T C E L L CO 3: 1 0 2 H T R NO REBEL V EGAS S D R A O B E T ‘13 K I : 3 1 0 2 A H N CABRI C H A OS E D A L B H C T I SW DS R A O B E T I K ‘13 3: 1 0 2 H S I A N PARK

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00u ZA & ZO 10.00u - 17.00u

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO @ TELSTARSURF.NL

product

preview

CoRe gtS2 10m2

«««

2013 «««

TesTer: DAAN GROOT

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

2

5m

€ 949,-

€ 1.398,-

6m2

€ 979,-

€ 1.428,-

7m2

€ 999,-

€ 1.448,-

8m2

€ 1.029,-

€ 1.478,-

9m2

€ 1.049,-

€ 1.498,-

10m2

€ 1.149,-

€ 1.598,-

11m2

€ 1.179,-

€ 1.628,-

12m2

€ 1.199,-

€ 1.648,-

13m

2

€ 1.299,-

€ 1.748,-

14m2

€ 1.349,-

€ 1.798,-

15m2

€ 1.499,-

€ 1.948,-

Meer informatie: 0031 (0)6 30918745 / www.corekites.com

Witgele raspaard De Duitsers doen twee jaar over de ontwikkeling van hun modellen en presenteren hun nieuwste witgele raspaard doorgaans met veel bravoure en een strak geregisseerde promofilm. De Core GTS2 is volgens de mannen van Core een allround inzetbare kite die gemaakt is voor freestyle, freeride en wave. De kite wordt gepromoot met Future-C. In Nederland zeggen we gewoon een C-shape met bridle.

Dat klinkt meteen een stuk nuchterder. nieuwe tips en kortere bridles De tweede versie van de Core GTS2 heeft verkorte bridle ten opzichte van de eerste versie van de GTS. Door de kortere bridle is de kiter directer en stabieler geworden.

Tevens is een voordeel volgens Core dat de bardruk altijd voelbaar is op de bar waardoor je als rijder niet voor verassingen komt te staan tijdens het springen of tijdens een topturn op de golf.

Varen op snelheid De kite staat rotsvast in de lucht en stuurt makkelijk. voor een 10 is de kite genoeg speels en beweeglijk. Wat vooral opvalt is dat je de bar dicht op de chickenloop vaart, zoals een c-kite. Hierdoor nodigt de GTS2 vanaf het eerste moment uit om te gaan uithaken. Ook is duidelijk merkbaar dat de GTS2 van snelheid houdt. Hoe harder je vaart, hoe beter de GTS2 gaat presteren. Het gas vol open dus. Die snelheid heb je met de GTS2 ook echt nodig om met de kite goed te varen en flink de lucht

66 // ACCESS

in te gaan. Net als bij de oude c-kites heb je de bar dicht bij je en stuur je met hoge snelheid stevig in. voor de golfrijder is het een vlieger waarbij je goed kan voelen wat de kite doet door de bardruk. Maar de bardruk kan ook als nadelig worden ervaren als je met zo min mogelijk kracht van je vlieger op een golf wil rijden. Gelukkig is er een optie om de bardruk te verminderen.

Uithaken en loopen De freestyle krijgt de volle aandacht van de GTS2, uithaken voelt natuurlijk en eenvoudig waardoor je er automatisch zin in krijgt. Ook tijdens je trick heb je een stevige dosis pop en een flink dood moment waardoor de beginnende freestylers tijd hebben om aan hun trukendoos te werken. De (ver)gevorderde kunnen alle performance inzetten om nog verder door te groeien. De kite komt bijzonder lekker door de loop, zowel ingehaakt als uitgehaakt en leent zich voor beginnende loops tot het meest grove beukwerk. Zo was Steven Akkersdijk met de Core GTS2 een van de winnaars van Red Bull Boven NAP. Conclusie De GTS2 is in onze ogen niet de allrounder zoals Core beweert. Maar dat is volgens ons zeker niet erg. Het is een fantastische freestylekite en in de golven kan je goed voelen waar de kite staat. Het is een snelle vlieger met een grote uitdaging voor beginnende-, kleine- en grote-trukendozen.

product

preview

gin guRu 8m2

«««

2013 «««

TesTer: STEFAN vAN DER kAMP

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

2

4m

€ 749,-

€ 999,-

6m2

€ 849,-

€ 1.099,-

8m2

€ 949,-

€ 1.199,-

10m2

€ 1.049,-

€ 1.299,-

12m2

€ 1.149,-

€ 1.399,-

14m2

€ 1.249,-

€ 1.499,-

Meer informatie: 0031 (0)6 14180912 / www.ginkiteboarding.nl

Van Koreaanse zwevers naar Zwitserse kites Een nieuw merk in handen krijgen is altijd net wat spannender dan de gevestigde namen. Hoe zal het merk hun ideale vlieger hebben gecreëerd? kan het merk serieus meedoen als concurrent met de grotere spelers? GIN Gliders is een van oorsprong koreaans merk opgericht door Gin Seok Song in 1998. Een jaar of zeven geleden is het GIN kiteboarding geworden met standplaats in Zwitserland.

Robert Graham ontwerpt de kites paragliders voor GIN. Hij heeft hiervoor onderandere bij Advance gewerkt en heeft al meer dan 30 jaar ervaring met het ontwerpen van zeilen, paragliders en kites.

Uit de Zwitserse zak Een comfortabele rugtas met zijzak voor de pomp krijg ik van Gin aangeleverd met een 8m2 vlieger. Bij het uitrollen valt op dat de afwerking van de vlieger netjes is. Opvallend is dat er in plaats van katrollen gebruik is gemaakt van ringen in de bridle. Dit zorgt volgens het merk voor minder slijtage in de bridle. De bar heeft een flink aantal opties. Er zit een metalen swivel op die werkt. De quickrelease gebruik je door de knop boven de chickenloop van je af te duwen.

Een zelfde systeem als dat we kennen van Cabrinha komt tevoorschijn zodra de quickrelease is getrokken. De kite zit alleen nog op de safetylijn vast aan de chickenloop waardoor de kite drukloos uit de lucht valt. Met een tweede release is de kite volledig weg te gooien. Het systeem is eenvoudiger uitgevoerd als het systeem van Cabrinha, maar werkt minstens zo goed.

Te water Bij het oppompen vallen meteen de inflate en deflate op.

Ze zijn namelijk identiek. volgens Gin is dit zodat je de kite twee keer zo snel kan laten leeglopen. Tevens werkt dit systeem zonder balletjes volgens Gin bij uiteenlopende klimaatomstandigheden. De vlieger is in de lucht rap in zijn bochten en reageert direct op stuurinput. De bardruk is relatief licht te noemen, maar voldoende om aan te voelen waar de vlieger staat. Zodra de bar meer aangetrokken wordt dan de sweetspot is de druk uit de vlieger. voor de geoefende vliegeraar geen probleem, maar zeker voor beginners die wel eens vol aan de bar hangen een eigenschap om mee om te leren gaan.

Upwind en downwind De safety van de vlieger werkt bij een steekproef zeer goed. De vlieger is direct volledig zonder druk. Upwind varen op een surfboard gaat goed. Met downwind varen kan ik de vlieger goed snel door het windraam manoeuvreren.

Belangrijk is wel om de druk op de lijnen te houden.

Conclusie De Gin Guru 8m2 is een snelle vlieger die netjes is afgewerkt. De kite heeft een directe reactie met niet al teveel bardruk. De Gin Guru laat zich goed besturen. Zorg bij deze vlieger dat je de bar niet over de sweetspot trekt. De bar heeft uitgebreide functionaliteiten en de quickrelease safety werkt uitstekend.

ACCESS // 67

product

preview

aiRuSh Wave 9m2

«««

2013 «««

TesTer: RUUD OvERWATER

MaaT

KiTe Only

MeT Bar

2

6m

€ 1.099,-

€ 1.578,-

9m2

€ 1.249,-

€ 1.728,-

12m2

€ 1.429,-

€ 1.908,-

Meer informatie:

Was voorheen het kiten op een surfboard nog bijzonder?

Nu is er een veel bredere groep van alle niveaus die het surfboard ontdekt heeft. Met of zonder voetbanden rijden de kiters nog alle soorten kites. van hardcore C-kite tot de meest makkelijke SLE beginnerskite. Tegenwoordig zijn er kites op de markt speciaal gericht op het golfrijden.

0031 (0)50 3110845 / www.airush.com

Concept vanuit de gedachte van airush De productontwikkelaars en de teamrijders van Airush testen veel in kaapstad (Zuid Afrika), daar kunnen ze in alle omstandigheden testen. Dus niet alleen de perfecte wind en golven maar ook bij vlagerige wind. De Wave heeft de vorm van een C-kite, met een gebogen leading edge als een SLE. Een hybride vorm dus met de directheid en stabiliteit van een C-kite en de depower, hoogte lopen en herstartbaarheid van een SLE. Het is een compacte, lichte kite geworden met een sterk frame van aramide. De Wave drift gecontroleerd met de rijder mee, je kan de kite mee laten vliegen diep in het windvenster, zodat de lijnen op spanning blijven als je met de wind mee de golf af gaat. De v-bridles zorgen voor een maximale depower en upwind eigenschappen.

Technisch De kite is een one-pump kite met een aramide frame (de supervezel die ook in kogelvrije vesten gebruikt wordt) die zorgt dat de kite zijn vorm behoud en schade zal beperken bij crashes. De v-bridles zorgen voor gelijkmatige druk op de leading edge en maximale depower. De druk op de bar kan je naar eigen wens zwaarder of lichter instellen door de stuurlijn-pigtails op de kite. De smartbar is weer verder geëvalueerd met extra breedte instellingen van 45, 52, 55

68 // ACCESS

en 62cm. De lijnlengte kan je aanpassen naar 24, 21, 18 en 15 meter.

Op de noordzee De Wave 9m2 heb ik drie keer kunnen testen met verschillende omstandigheden. In de lowend van de 9m2, sideshore met de perfecte 20 knopen en een dag met heel veel wind. Bij lichte wind voelt de kite ook licht aan in de lucht, met een zeer directe response. De kite blijft makkelijk in de lucht bij weinig wind. Eenmaal ingestuurd levert de vlieger een geleidelijke kracht op. De kite loopt al bij weinig wind heel makkelijk hoog aan de wind. Het driften was opvallend bij de lichte onshore wind. Bij 30+ knopen is het eigenlijk wind voor de 6m2, maar ik wilde de 9m2 toch testen.

De kite heeft een prima depower en bleef controleerbaar/ stuurbaar in de harde vlagen. Een veilig idee als je gaat downwinden terwijl de wind sterk toeneemt. Al is 20 knopen de ideale windkracht voor deze maat. Je voelt ook bij deze windkracht de directe response van de kite. De kite kan je laag door het windvenster laten gaan, van drie naar negen uur en terug, zonder van je board te worden getrokken. Dit is erg belangrijk bij sideshore wind waar je de kite bij elke bocht van de ene naar de andere kant stuurt.

Conclusie Een kite die gelijk lekker aanvoelt en snel reageert op je stuurbewegingen. De Wave vliegt heel licht en vloeiend door het windvenster en de kracht in de kite is gedoceerd aan en uit te zetten. Je kan de Wave makkelijk in de juiste hoek van het windvenster positioneren zodat de kite je niet beperkt in het golfrijden.

product

preview «««

2013 «««

TesTer: DAAN GROOT & STEFAN vAN DER kAMP

MaaT

sTanDaarD

DelUxe

2

12m

€ 1.649,-

€ 1.949,-

15m2

€ 1.799,-

€ 2.149,-

19m2

-

€ 2.349,-

21m2

-

€ 2.549,-

Meer informatie: 0031 (0)228 514510 / www.flysurfer.com

FlySuRFeR Speed 3 Ce edition Iedereen kent wel van die dagen dat het net niet genoeg waait voor je eigen set. Het model dat je dan in de lucht ziet is de Speed 3. Deze kite is nu al bijna drie jaar op de markt en de alsmaar groeiende groep fans gebruikt deze Speed 3 niet alleen op het water, maar ook op hun mountainboard, snowboard of ski’s. Omdat het oog na een tijdje ook wat wil besloot Flysurfer de markt te trakteren op frisse nieuwe jasjes. Eigenlijk is het dus geen nieuwe kite. Toch schrijven we deze review om onduidelijkheid die nog heerst over foilkites weg te nemen.

kite bijna achter je staat. Tijdens de eerste keer varen is het wennen aan de zeer lichte bardruk. Als je een tubekite gewend ben zal het andere gevoel van de foilkite wennen zijn. Eenmaal de timing te pakken is het met de Speed 3 beuken geblazen als de rest nog aan het ploeteren is. We lopen hoogte die anderen verliezen. Bij de eerste crash van de kite blijken horrorverhalen over onherstartbare foilkites overdreven. Door de gesloten kamers ligt de kite hoog op het water en vliegt deze gecontroleerd en snel achteruit door beide stuurlijnen aan te trekken.

Uitpakmoment Uiteraard zit er geen pomp bij het pakket, maar ook de bar is nergens te bekennen, terwijl alle Flysurfers toch compleet geleverd zouden moeten worden? Tijdens het uitrollen komt de bar tevoorschijn. Deze zit in de kite verpakt. Bij Flysurfer blijft de bar altijd vastzitten aan de kite. Mits je de bar netjes oprolt ben je na het uitrollen van de bar direct klaar om de kite op te laten. voor een gecontroleerde start wordt de Speed 3 voorgevuld via de waterwerende luchtintakes zodat de kite gelijk een goed profiel heeft in de lucht.

Hierbij valt gelijk het zeer lange en dunne profiel op. Het lijkt wel een vliegende liniaal. Dit verklapt dat de kite zich ver naar de rand van het windvenster zal positioneren en dat is gunstig voor het hoogtelopen.

stabiele oldschool Terwijl de wind steeds verder aantrekt is er nog steeds comfortabel te varen als de rest al kleiner pakt. De Speed 3 heeft een opvallend groot bereik wat ervoor zorgt dat de toch al indrukwekkende sprongen steeds hoger en langer worden. Snel draaien doet de kite echter niet.

Maar dat kunnen we ook als positief zien. Snel sturen in weinig wind zorgt voor een downwind koers. Daarnaast is het bij het wakestylen en bij hoge sprongen welkom dat de kite goed blijft staan. Zo heb je alle tijd om een one-footer te maken in de lucht, ondersteboven te hangen en veel rotaties te doen. Ook een leuke: tel het aantal strandpaviljoens dat je ver vliegt.

Zeppelin vliegmachine In de lucht is de rust en stabiliteit van de kite bijzonder.

De Speed3 hangt in minimale wind als een zeppelin boven je. Doordat de kite het gewicht van een leading edge mist loopt de kite zoveel hoogte dat het op 12 uur lijkt alsof de

Conclusie Als je bereid bent je blik en skills te verruimen dan is de Flysurfer Speed 3 de top in lichtweer, stabiliteit, lift, hangtime en gebruiksgemak. Zowel in het water, op het land en in de sneeuw. Oja, en dus nu ook in nieuwe kleuren. Blauw, geel, groen en goud.

ACCESS // 69

Trip! tip

rd Boa

PACK LIKE A PRO

Het begint alweer wat frisser te worden op het water en langzamerhand verschijnen de eerste foto’s van vrienden die een warm oord hebben opgezocht weer op Facebook. Nadat de knoop is doorgehakt waar de trip naar toe gaat kom je voor het dilemma te staan welke spullen er mee gaan. En hoe neem je het mee? Professioneel kiteboarder Bas Koole weet wel raad met het inpakken van een boardbag en geeft je zijn tips & tricks.

Wat moet je nou allemaal mee als je op reis gaat?

De belangrijkste dingen zijn natuurlijk je paspoort, creditcard, contant geld, tandenborstel, telefoon en voor de internetverslaafden onder ons: je laptop.

Maar dit is natuurlijk allemaal handbagage.

Uitgaande van een Economy Class vlucht is de toegestane ruimbagage bij de meeste vliegmaatschappijen tussen de 20 en 25 kilogram.

Helaas vallen boardbags hier tegenwoordig vaak niet meer onder. Het is het proberen waard, maar vaak moet je gewoon betalen voor je boardbag. Dus zorg er voor dat je van tevoren een boardbag bijkoopt.

Hierbij geven we de uitleg voor het inpakken van een tas van 20 tot 25 kilogram waarbij je het volgende mee mag nemen: drie kites, twee barren, één board, één trapeze, één schroevendraaier en één wetsuit.

70 // ACCESS

We gebruiken hier een Airush boardbag van 140 cm, wat door alle maatschappijen zonder problemen wordt meegenomen. Als je toch stiekem teveel kilo’s mee wil nemen zorg dan in ieder geval ervoor dat deze niet de 32 kilogram overschrijdt. Dit heeft namelijk te maken met de Arbo-wet voor de in- en uitladers van het vliegtuig. Je zal de eerste niet zijn die zijn tas niet mee krijgt of honderden euro’s overgewicht moet betalen.

BOARD Als eerste gaat het board erin voor stevigheid, dit houdt de bodem stijf waardoor de boardbag niet dubbelvouwt als je deze met je mee trekt rollend op de achterwielen. De voetbanden kunnen gewoon op het board blijven zitten, alleen het is verstandig om de vinnen van je board af te halen. Zorg ervoor dat je deze opbergt op een plek waar ze niet je kites kunnen beschadigen.

WOORD: BAS KOOLE BEELD: YDWER VAN DER HEIDE

KITES Er zijn twee verschillende manieren om je kites in je boardbag te doen. Hier hebben we de kites klein opgevouwen, je kan er ook voor kiezen de kites er languit in te leggen. Vaak wordt deze laatste techniek gebruikt bij één of twee kites of bij meer dan vier kites. De grootste kite ligt aan de kant waar de wielen zitten en haaks op de andere twee kites om dezelfde breedte te behouden.

BARREN Plaats de twee barren aan de achterkant aan beide zijden van je grootste kite, zodat al het gewicht achterin zit en het hierdoor lichter is om je boardbag mee te trekken. Let op bij het insteken van de barren dat je de kite(s) niet beschadigd. Mocht je boardbag te zwaar zijn, dan zijn barren de eerste dingen om eruit te halen en in je handbagage of andere bagage te stoppen. Dat scheelt zo een paar kilo.

Kites

Barre

n

uit Wets

Zip it up! eze Trap

s ssoire Acce Tools &

WETSUIT & TRAPEZE Mocht je naar een bestemming gaan waar je een wetsuit nodig hebt dan is het handig om deze ook in je boardbag te stoppen. Het wetsuit kan namelijk voor een goede bescherming zorgen van je kites. Je weet namelijk nooit hoe er met je boardbag wordt omgegaan. Ook je trapeze kan goede bescherming bieden en is aan te raden om te gebruiken als versteviging aan de voorkant van de boardbag.

ZIP IT UP Je zal niet de eerste zijn die zijn boardbag vol enthousiasme dicht ritst met zijn hoofd al op de spot en zo zijn kite tussen de rits krijgt. Door je hand onder de rits te houden kan je dit voorkomen en zo rustig en beheerst de boardbag te sluiten.

Trek ook nooit te hard aan de rits, deze blijven erg kwetsbaar en breken zo af.

ACCESSOIRES Vaak zit er nog een extra vak in een boardbag voor accessoires en tools. Dit zijn goede plekken om je vinnen en schroevendraaier op te bergen.

Tips s & Trick

» Probeer je handbagage zo zwaar mogelijk te maken om ruimbagagekilo’s te sparen. Nadat je bent ingecheckt wordt handbagage namelijk zo goed als nooit meer gewogen. Als je in de mogelijkheid bent om je handbagage achter te laten bij iemand die je wegbrengt is dat aan te raden, zodat je handbagage niet gewogen kan worden bij de incheckbalie. » Zorg ervoor dat al je materiaal echt droog is, dit bespaart namelijk behoorlijk wat gewicht. Denk aan de voetbanden, trapeze, wetsuit en barren. » Laat de kitetassen thuis of doe de kites in een lichtgewicht hoes. Mocht je toch één of meerdere tassen meenemen dan haal je boekjes en extraatjes eruit. Een plaksetje is aan te raden om wel mee te nemen.

» Als je naar Egypte vliegt: van de Egyptische douane mag je maximaal twee kites het land in nemen. Hebt je meer kites in je boardbag dan moet je hiervoor betalen. Wil je toch meerdere kites meenemen, rol dan twee kites in elkaar. » Soms heb je echt teveel kilo’s in je boardbag en moet je bepaalde spullen uit je boardbag halen om hem op het juiste gewicht te brengen. Dit is de tip voor je laatste redding. Op Schiphol moet je namelijk negen van de tien keer zelf je boardbag naar de afwijkende bagage (odd size luggage) brengen en onderweg kan je dan zonder problemen de bagage die je eruit moest halen weer in je boardbag stoppen.

ACCESS // 71

TECHNIEKEN:

SURF VLIEGEREN BACKSIDE BOTTOMTURN EN TOPTURN WOORD & BEELD: STEFAN VAN DER KAMP

De meeste kiteboarders kunnen zowel met links- als met rechtsvoor varen op hun twintip. Bij de overstap naar een surfboard merken ze echter dat een bepaald been voor lekkerder is. Het ‘chocoladebeen’ staat achter. De meeste mensen zijn regular. Dat wil zeggen dat ze hun linkerbeen voor hebben staan als favoriete been. Dat betekent wel dat met wind van links (ZW) - de overwegende windrichting in Nederland – je met de rug naar de golf toe vaart. Hoe zorg je er voor dat je dan toch het overzicht blijft houden over de brekende golf en maak je die bottom- en topturn? In deze editie van technieken met surfvliegeren legt Stefan van der Kamp uit hoe je backside een bottom- en topturn maakt zonder voetbanden.

01

72 // ACCESS

Zet je beste been voor, drop in en spot je topturn. Als je niet weet wat je beste been is om voor te zetten: loop eens een trap af. Het been dat voorstaat is vaak je voorste been op het surfboard. Je kan jezelf ook een onverwacht duwtje in de rug laten geven terwijl je met beide benen naast elkaar staat.

Het been waarmee je als eerste uitstapt is je voorste been op het board. Maar uiteindelijk gaat het erom waar jij je als rijder vertrouwd mee voelt. In principe kan iedereen met beide benen ‘voor’ varen. Het ene been is alleen van nature makkelijker dan het andere been. Dit stuk is geschreven voor het linkerbeen voor met wind van links. Pak de deining op zee op en vaar mee met de golf. Probeer op de hoogste plek op de golf te varen en drop in op de golf. Op het moment dat je van de golf af gaat terwijl hij begint met breken kijk je over je schouder en spot je alvast de plek waar je de topturn gaat inzetten. Naarmate de golf sneller breekt drop je schuiner in om het brekende gedeelte voor te blijven en het schuim voor te blijven. De kite houdt je op 45 graden op ongeveer twee uur. Dit doe je met je linkerhand.

02

03

Gewicht in de bottom turn en de kite boven- of onderlangs.

Op het moment dat je indropt verdeel je je gewicht zodanig naar voren dat je snelheid houdt en zodanig naar achteren dat je niet hapt. Hoe meer je naar achteren hangt op je board, hoe meer je op de rem trapt. Hoe meer je naar voren hangt, hoe meer snelheid je hebt, maar ook niet te veel zodat je board hapt. Zodra je van de golf af komt en gezien hebt waar je je topturn gaat maken zet je de bottomturn in. Kijk over je linkerschouder, zet je gewicht op je hakken en draai je lichaam en je linkerbeen mee in de bocht terwijl je naar achteren hangt. De kite stuur je met je linkerhand terwijl je rechterhand in het verlengde van je lichaam zit. Zodra de bocht is ingezet kan je de kite bovenlangs of onderlangs terugsturen in het windvenster van 2 naar 11 uur. Bovenlangs terugsturen is gemoedelijker dan onderlangs. Bij onderlangs moet je de kite downloopen. Dit moet razendsnel gebeuren om de kite niet in de golf te sturen. Terwijl je de bottomturn maakt spot je de plek waar je de topturn gaat inzetten.

Lip kapot. Snelheid houden in de bottom turn is belangrijk om hoog op de lip te komen. Zodra je door de bottomturn heen bent zet je direct de topturn in met de climax op de lip van de golf. Zorg dat je spanning op je lijnen houdt met je linkerhand.

Verplaats je gewicht van je hakken naar je tenen en zorg dat je lichaam ‘in de bocht hangt’ om zo horizontaal mogelijk de lip te raken met het board. Voor extra snelheid kan je de kite wederom snel downloopen, of bovenlangs terug sturen. Bij het bovenlangs terug sturen kan het zijn dat de kite je van de golf trekt. Als je de tijd hebt kijk je na je topturn nog even naar de spray die je hebt achtergelaten. En dan op naar de volgende bottom- en topturn.

VS.

STRIKE SELECT SEMIDRY 5,5 DL

200% BACTERIA 20

EVERY

MINUTES

*

Bacteria are increasing very fast. Their number is doubled every 20 minutes, if there´s no desinfection.

The built- in SANITIZED ® hygiene function prevents the fabric from mildew and bad odour caused by bacteria in moist or sweaty environments and keeps your product fresh.

WWW.ION-PRODUCTS.COM

74 // ACCESS

Afbeelding we hadden nooit Bandit een BanditsiX 6

kunnen maken als we niet 1, 2, 3, 4 en 5 hadden F-One nodigde ons dit jaar uit in Zuid-Frankrijk in het prachtige natuurreservaat Camargue. Dit is de plek waar het hoofdkantoor van F-One zit en waar veel prototypes getest worden. We kwamen daar niet alleen voor de kites en gemaakt. de boards, maar Raphael wilde ons ook zijn nieuwe hoofdkantoor laten zien. Een indrukwekkend gebouw wat nog R APHAEL SALLES OVER VERFIJNING EN FINESSES WOORD: YDWER VAN DER HEIDE BEELD: ROU CHATER & YDWER VAN DER HEIDE

indrukwekkender wordt als je binnenkomt. Het is tot in de puntjes verzorgd met een strakke en moderne inrichting die doet denken aan een Apple Store. Hier en daar staat een palmboom die een surf feeling geven. Alle producten worden mooi gepresenteerd en aan de wand hangen ingelijste foto’s met legendarische momenten. Dat er net verhuisd was is nog duidelijk zichtbaar. In een reusachtige loods achter het kantoor ligt tussen de prototype kites en boards nog wat oud promotiemateriaal van de Bandit 1. Het doet mij even beseffen wat er in de tussentijd allemaal veranderd is.

Ik weet nog goed hoe mijn eerste Bandit, gitzwart als een eigenaardig object door de lucht vloog. Een nieuwe vorm die de kitewereld wakker schudde en door veel merken gekopieerd werd. Bovendien kwamen ze met één kite die in te zetten was voor alle disciplines. Een concept dat werkt, dat hebben ze inmiddels wel waar gemaakt. Of dit vijf generaties later nog steeds het geval is?

ACCESS // 75

“Zonder voorgaande versies hadden we nooit een Bandit 6 kunnen maken.”

De nieuwe Monolith bar wordt gemaakt uit een massief blok aluminium die door een CNC machine nauwkeurig wordt uitgesneden. Bij deze nieuwe constructie methode wordt gebruik gemaakt van 6061 aluminium, iets dat gebruikt wordt in de luchtvaart, ontzettend licht en sterk is en bovendien tegen weer en wind bestendig is. De witte grip is zacht en stroef. Het is bijna zonde om er mee te varen.

76 // ACCESS

Nog steeds komt F-One met één type kite op de markt, namelijk de Bandit 6. Het is een duidelijke standpunt dat als we Raphael Salles zo horen praten niet snel gaat veranderen. En ze hebben laten zien dat het concept werkt. De afgelopen zes jaar hebben ze de kite steeds weer op verschillende vlakken weten te verbeteren zonder in te hoeven leveren op goede eigenschappen.

De Bandit 5 was vorig jaar voor veel mensen nagenoeg perfect. Wat konden ze dan nu nog verbeteren? “Het gaat om de details, de kleine finesses, dingen die je misschien niet eens ziet” geeft Raphael aan tijdens zijn presentatie. Ik vraag me daarom ook af of de nieuwste generatie nog beter is geworden dan zijn voorganger.

vliegen voelt het alsof de Bandit afgelopen jaar een strak dieet heeft gevolgd. Vooral de grote maten voelen veel lichter aan. Het derde aspect was het bargevoel. Perfecte controle als je de bar aantrekt tijdens een sprong of als je de bar van je afduwt tijdens het golfrijden. “We hebben weinig commentaar gehad op de Bandit 5, daarom hebben we meer gekeken naar gevoelsmatige veranderen, geen verandering die je uit de computer laat rollen.” Het is duidelijk dat het een lastige opgave was, maar zonder voorgaande versies hadden ze nooit een Bandit 6 kunnen maken. “Het is ons doel om iedere kiter van elk niveau de mogelijkheid te bieden zijn grenzen te kunnen verleggen. Dat kan met de Bandit”.

Belangrijke aspecten die Raphael aan wilde pakken waren net als vorig jaar het verbeteren van de windrange. Meer stabiliteit en controle zodat je met harde wind zelfverzekerd het water op gaat.

Bij het golfrijden zien we dat strapless steeds populairder wordt, je hebt hiervoor een subtiele power nodig. Het tweede punt was het gevoel van een lichtere kite te genereren. Niet door de materialen te veranderen, maar het dynamische gewicht. Hij is dus niet lichter, maar tijdens het

Ook de freestylers worden zeker niet vergeten. De power die gegenereerd wordt is erg constant. Als je Bandit met de clamcleat eenmaal gefinetuned hebt kun je met een kleine speelruimte op de bar de power goed doceren. “We houden de prestaties tijdens uitgehaakt varen goed in de gaten”. Standaard heeft de Bandit 23m lijnen maar ze presteren ook prima met kortere. Voor de fotoshoot werden zelfs 12m lijnen gebruikt voor radicale kiteloops.

Ydwer van der Heide tijdens het testen van de Bandit 6 8m2 en freestyleboard Trax op een winderige dag in het natuurgebied Camargue, Frankrijk.

ACCESS // 77

Met twee winderige dagen is er genoeg tijd om de nieuwe Bandit 6 aan de tand te voelen en een aantal boards te testen. Ydwer deelt zijn ervaringen.

een winderige Camargue als speeltuin voor de Bandit 6 Op de dag dat we in Zuid Frankrijk aankomen worden we gelijk verrast met een stevige wind waardoor we gelijk met de kleinere maten het water op kunnen. Echt testen is er vandaag niet bij, maar het geeft je gelijk een goede indruk hoe de kite in zulke omstandigheden presteert. Als we de kite oppompen en omdraaien merk je gelijk dat het profiel lekker stijf is. Ondanks dat de wind vlagerig is blijft de Bandit 6 op twaalf uur verdacht rustig in het windvenster staan en heb ik niet echt het gevoel dat ik voor de veiligheid zo snel mogelijk het water op moet gaan.

Harde wind en kleinere maten Ik had nou niet verwacht dat de Bandit voor geen meter zou varen. Slechter dan de 5 kon hij toch niet zijn, anders had F-One hem niet op de markt gebracht. Ik had mezelf dan ook voorgenomen een goede vergelijking te maken met beide kites zodat kon voelen wat de verschillen eigenlijk waren. De eerste dag zat dat er niet in ik kan met zekerheid zeggen dat de 6, 7 en 8 meter erg goed presteren en je ook bij het varen in heftige omstandigheden veel comfort bieden. Kiteloopen doen de kleine maten allemaal er goed. Ze hebben een lekkere

78 // ACCESS

constante pull door de hele loop en zorgen voor een mooie zachte landing. Tijdens het springen blijf je lang zweven en ga je lekker hoog. Ook met de kleinere maten hou je druk tijdens de gehele sprong zodat je netjes kunt landen.

Nee, het is een hele fijne kite en je merkt het verschil pas als je ze echt naast elkaar legt. Wel ben ik van mening dat je het verschil aan het einde van een sessie kunt merken in je lichaam. De Bandit 6 put je minder uit.

Bandit 5 versus Bandit 6 De volgende dag waait het wat minder hard en heb ik zowel een Bandit 5 als een Bandit 6 weten te bemachtigen. Ik wil precies voelen wat de verschillen zijn en kijken of dat wat er in de brochure staat ook echt klopt. Een aantal keer verwissel ik van kite en bestudeer ik ze nauwkeurig als andere mensen er mee varen.

Wat me direct opvalt is dat de Bandit 6 een stuk rustiger in de lucht staat. Ook zie ik toevallig nog wat oudere Bandits varen en het verschil wordt echt heel duidelijk. Dit voel je terug in de bar. Het vaart heel comfortabel en je hoeft eigenlijk niet hard te werken. Als je met de Bandit 5 vaart is het een fijne kite, maar als je dan de 6 pakt merk je dat hij minder naar het midden van het windvenster trekt. Eerst dacht ik dat de 5 meer power had, maar uiteindelijk merkte ik dat ik minder snel upwind kon varen. Is de Bandit 5 dan echt zo’n trekzak?

De bar is gemaakt uit één stuk aluminium wat zorgt voor een stijf geheel met als resultaat een directe respons. De safety is ongewijzigd gebleven met klittenband. Er zijn altijd voor en nadelen te vinden, maar het werkt verder prima. Wel geeft Raphel aan dat ze bezig zijn met een nieuw systeem. Maar dat wordt pas geïntroduceerd als het echt beter werkt dan wat er nu op de markt is.

Wel zit er een nieuwe ‘donkey-dick’ aan die wat steviger is, wat makkelijker roteert en aangepast kan worden in lengte.

Beide kites zijn goed, maar met de Bandit 6 vaar je duidelijk met meer comfort en hoef je zelf minder hard te werken. Het voelt allemaal net even wat fijner aan. Tijdens het varen heb ik het gevoel gehad dat ik niet met de kite bezig was en dat ik meer tijd had om te genieten van het varen.

een greep uit de nieuwe twintip en surFBoardColleCtie Trax: All-round en high performance Net als de voorgaande jaren is de Trax bij de twintip het paradepaardje van F-One. Een wood core belegd met carbon zorgt voor een uitgebalanceerde mix van gewicht, stijfheid en flex. Alhoewel het vooral een freestyleboard is, kun je hem in veel verschillende omstandigheden inzetten. Het board biedt veel vaarcomfort en heeft een goede response. Omdat binnen het freestylen steeds meer rijders opzoek zijn naar een wijder board heeft F-One dit jaar een extra breed 42cm model toegevoegd. De Trax is net als vorig jaar ook in een lightwind versie te verkrijgen.

Afmetingen: 132 x 39 / 134 x 40 / 136 x 41 / 138 x 42 / 140 x 45 LW Acid: Meer rocker voor de new school De Acid is het board voor de freestylers van tegenwoordig. Door een ander soort hout in de core te gebruiken is het board bestand tegen meer impact. Als je van lage technische freestyle tricks houdt of boots op je board wilt schroeven, dan is de Acid het board. De shape van de onderkant van het board is aangepast om meer snelheid te kunnen

controleren. Met behoorlijk wat rocker voelt het board levendig en speels aan. Ook voor de Acid wordt dit jaar een 42cm model toegevoegd aan de collectie. De 127 x 37 heeft meer flex gekregen voor de kleinere rijders en vrouwen.

condities. De 5’10” heeft een rondere nose en tail gekregen waardoor hij wat levendiger wordt. De outline is het zelfde gebleven, hierdoor lever je niet in op controle.

Afmetingen: 5’10” / 6’0”

Afmetingen: 127 x 37 / 130 x 39 / 132 x 40.5 / 134 x 42 Surf Signature: Volledige controle Vorig jaar werd de Surf Signature geïntroduceerd met een nieuw concept. Een deck met concaaf geeft je een dunner board met een normale rail.

Hierdoor krijg je meer controle zonder dat je het surfgevoel verliest. Doordat het board platter was kon voor de voorste voet een dikkere pad worden gebruikt voor extra vaarcomfort. Nou hadden we in Frankrijk niet echte golven maar zo nu en dan kwam er een kleine windswell door. Je merkt gelijk dat de Signature makkelijk door de chop heen snijdt en minder stuitert dan andere boards. Je hebt niet echt het gevoel dat je met een surfboard aan het varen bent. Je merkt het ook bij het carven waarbij je veel controle houdt. Een mooi surfboard die naar mijn idee erg geschikt is voor Nederlandse

Fish: Weinig wind en kleine golven Als het bijna niet waait is de fish toch wel een leuk board om mee te spelen. Je kan hier al heel snel mee varen en je gaat zonder veel moeite upwind.

Met de extra grote maat die er dit jaar bij zit lijkt het bijna een fun raceboard.

Afmetingen: 5’4” / 5’6” / 5’10” Surf 5’11”: Kiten in de golven nog toegankelijker Het doel was een surfboard die het mogelijk maakt om deze discipline nog toegankelijker te maken.

Met een bamboe bovendeck en iets meer volume dan de full bamboe boards een ideale manier om met strapless surfen te beginnen of nieuwe tricks te leren.

Afmeting: 5’11”

ACCESS // 79

O T FO

n o i t i d e Wave

N J I T S E F BOARDTIJDSCHRIFT TE STAAN!

ACCESS

S KITE U E H N E E tst wordt in a IN la p M e O g S to N fo jouw WEER K A E J K golven(!). Als worden gegeven.

A e A d M in p R o A to A te fo weg OOK DIT J plaatst. ste of moois van het jaar lonline.nl ge kste, grappig an het einde access.sou val op aalste, leu rijzen die a n in ieder ge ingen worde Stuur je radic n ding je mee naar de p nd ze in . e is ll A en e da foto genom ulonline.nl. en waar de naar info@so het magazin e kwaliteit ef t genomen ar ie de foto he goede en zw foto staat, w te foto van is de oo op m er je l ie Mai en w et bij te zett Vergeet er ni

n: lgende prijze o v e d p o s n Maak ka .v. € 649,-

.v. € 789,boeserie t.w hone t.w m tp ba ar 12 sm X 20 HTC One keuz uit de rfboard naar F-One kitesu .v. € 179,t.w on wetsuit si 5,Fu it lim ro P e t.w.v. € 16 Sultan trapez Underwave

De lol na de topturn spat van de foto af. Handje erbij en een gouden plaat als gevolg.

Spot: Wassenaar Rijder: Paul van den IJssel Camera: GoPro HD + Linemount

80 // ACCESS

D BY PRESENTE

Een superieure timing van fotograaf en rijders. Zowel een topturnspray als een heelgrab vastgelegd op hetzelfde moment.

Bravo!

Spot: Noordwijk aan Zee Rijder: Alexander de Groot Fotograaf: Anouk van Beek

Wind van rechts is voor de meeste regulars het paradijs om eindelijk niet backside de golf te hoeven pakken. Voor Peter Koppers is het als goofy footer eindelijk eens een moment om backside een golfje te pakken.

Spot: Prea - BraziliĂŤ Rijder: Peter Koppers Fotograaf: Ivar Schutte

ACCESS // 81

beeld: StefAN vAN der kAMp

access #1.13

Voorspelling Ik sta op de pier van het Scheveningse strand. Na een drukke dag is het strand een vuilnisbelt geworden.

Meeuwen pikken de verpakkingen mee en laten ze vallen in de zee. Al die goederen zijn toch ook meegesleept naar het strand? Hoeveel moeite is het dan om de lege verpakking mee terug naar huis te nemen?

Leave nothing but footprints!

Stefan van der Kamp.

82 // ACCeSS

Rider: Roberto Fornasieri

If Racing is your Game...

& 7m2, 9m2, 11m2 & 13m2 Realtime updates Twitter.com/peterlynncom

Join us on facebook facebook.com/peterlynncom

The latest video’s Youtube.com/user/peterlynncom

15m2, 17m2 & 19m2

Park

®

The

The one kite that does it all!

Any rider, any style, any condition

Park Super easy handling Versatility Crisp bar feel Superior low-end performance Effortless water relaunch

Sizes: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 The Park’s three-strut design and Swept Compact C outline results in a very stable and responsive kite. The powerful profile and leading edge give the rider good lowend power and consistent pull over a wide range of wind speeds.

The Park uses just enough sweep to maximize depower and allow for easy relaunch. The Swept Compact C platform remains very close to a real C-shape in order to provide the crispness and feel in the bar that you really need.

Photos: Tracy Kraft Leboe

Designed with fun in mind, the Park provides the rider with the power to boost, the handling to hit the lip with style and the ability to feel good in any condition.

Check out the new season!

Naish Kiteboarding TV

Kubus Sports BV

info@kubus-sports.nl • 035 695 4 695

> Facebook.com/Naishkiteboarding

naishkites.com