Motion windsurf magazine #3 2012

MET

2

POSTERS 2012 - #3

JAARGANG 14

IN DIT NUMMER: echte man test // moments // fotofestijn // nieuws & producten

Back to the future

SINGLEFIN REVOLUTION

MULTIFUN IN JERICOACOARA & ICARAIZINHO

BASICS

3 x overstag

OP WEG NAAR LONDEN...

Dorian van Rijsselberghe

6,95 euro 2012 www.soulonline.nl

PWA UPDATE Reggio di Calabria

BP

FANATIC SINCE 81

fReeRide collection 2012

how we riDe

Rider: Laure Treboux Pics: Tom brenDT

Shark LTD

Shark hrS

hawk LTD

hawk wS

the PeRfect blends of comfoRt and Pace.

FanaTic’S hawk anD Shark rangeS oFFer exciTing FreeriDe SenSaTionS in eaSy-To-uSe comForTabLe packageS. The hawkS wiLL guiDe inTermeDiaTeS Soaring inTo a more chaLLenging worLD oF Screeching reacheS anD g-puLLing gybeS anD The wiDer, earLy-pLaning SharkS oFFer Super-SmooTh conTroL To noviceS buiLDing key SkiLLS For a LiFeTime oF bLaSTing heaven.

WWW.FANATIC.COM, The Project44 Company, Tel: 0172-600-717, http://www.boardguru.nl

A D D I C T E D TO R I D E

INHOUD

Motion #3 2012

PAG 8 // EDITORIAL

PAG 10 // MOMENTS

PAG 16 // JUT NIEUWS

PAG 18 // JUT PRODUCTEN

PAG 24 // SINGLEFIN (R)EVOLUTION

PAG 33 // POSTERS

PAG 38 // MULTIFUN IN JERI & ICARAIZINHO

PAG 50 // BASICS OVERSTAG

PAG 56 // OP WEG NAAR LONDEN...

PAG 58 // ECHTE MAN TEST

PAG 60 // FOTOFESTIJN

PAG 62 // PWA UPDATE

PAG 64 // CLOSE-OUT

COLOFON Soul Media is the proud publisher of: • 6 surf magazine • Access kiteboard magazine • Motion windsurf magazine • Taste snowboard magazine • Up/Down mountainbike magazine • White freeski magazine Hoofdredactie Mart Kuperij mart@soulonline.nl Eindredactie Marcelino Lopez Vormgeving en realisatie totenmetontwerpen.nl Uitgevers Arno Weel arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl Medewerkers Bastiaan van den Akker, Hotze Zijlstra, Luuk Spaans, Maurice Both, Manuel

6 // Inhoud & colofon

Grafenauer, Paul Zeper, Peter Garzke, Stella de Wildt, Thijs van der Meer, Wouter de Rave Fotografen Brendan Pyatt, Darrell Wong, Dorian van Rijsselberghe, Erik Aeder, Femke Hoogland, Franck Berthuot, Gary Crossley, gf-pictures, Javier Fenoll, Jérôme Houyvet, John Carter, John Overmeer, Julian Schlosser, Justin Nan/justinnan.com, Manuel Grafenauer, Maui Nerd Productions, Sebastian Schöffel, Serge Beumer, Sergio Villalba/WE photo agency, Stefano van Tuijl, Tot en met ontwerpen, Ydwer.com Bladmanagement Michiel Funke michiel@soulonline.nl Tel. +31-(0)251-674911 Sales Jorik van Mechelen jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze

Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.

Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar abonnementen@soulonline.nl.

te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl.

Motion windsurf magazine is een uitgave van: Soul Media Stetweg 43c, 1901 JD, Castricum T +31-(0)251-252350 // F +31-(0)251-674378 Mail info@soulonline.nl

OP DE COVER Levi Siver showt zijn nieuwe singlefin op Ho’okipa, Maui.

met

2

posters 2012 - #3

jaargang 14

Verspreiding België AMP, Brussel

& producten fotofestijn // nieuws // moments // echte man test in dit nummer:

Back to the future

Singlefin revolution

Abonnementenservice België Partner Press // Christopher Weemaels Lenniksebaan 451, 1070 Brussel T +32-(0)2-5251756 Mail christopher.weemaels@partnerpress.be Motion windsurf magazine komt in 2012 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch door totdat je opzegt.

Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen

Multifun in & Jericoacoara icaraizinho

© Artikelen uit Motion windsurf magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

Basics

3 x overstag

LONDEN...

OP WEG NaaR van Rijsselberghe Dorian

www.soulonline.nl 6,95 euro 2012

PD E PWa uPDat PWa

Reggio di Calabria

BP

Beeld Jérôme Houyvet

Beeld Erik AEdEr

Editorial

Cultuurbarbarisme

Kai lenny is dope

E

ens in de zoveel tijd, meestal bij een familiediner met teveel wijn, vraagt mijn moeder zich af of ze mij en mijn broertje wel goed heeft opgevoed. Niet dat ze vindt dat we verkeerd terecht zijn gekomen, of vanwege onze slechte tafelmanieren - hoewel dit zeker mee zal spelen - maar vooral vanwege onze hang naar avontuur en de evenredig minder grote hang naar cultuur. ‘Misschien had ik jullie gewoon moeten dwingen’, zegt ze op zulke momenten. ‘Ik had jullie dat museum in moeten slepen, gewoon in de auto moeten zetten naar dat pittoreske dorpje, deur dicht, kinderslot erop, klaar.’ Wij wilden helemaal niet mee, en bleven liever achter op de camping aan Lac de Serre-Ponçon, voor het geval de wind die dag toch nog zou opsteken.

Ik schuif in dit soort gevallen graag de schuld af naar mijn vader. Als hij in de jaren tachtig geen Windsurfer had gekocht, was het misschien anders gelopen. Dan had ik het windsurfen misschien nooit ontdekt, en had ik wellicht een 8 // Editorial

enorme liefde voor zeg stedentripjes gehad.

Museumpje, locale architectuur, een apart laagjespatroon in een locale rotswand. Niet dat dit mij niet interesseert overigens, dat is het niet, maar ik krijg er gewoon geen kick van. Ik vind het veel leuker om van die rots af te springen dan de structuur ervan te bekijken.

In een klein onderzoek om uit te vinden wie of wat de schuld was van mijn vermeende cultuurbarbarisme, stuitte ik op het fenomeen Type T-persoonlijkheden. Het Type T, naar thrill seeker, werd ontdekt door de Amerikaanse psycholoog Frank Farley, die het beschrijft als ‘mensen die risico nemen, avonturiers die opwinding en prikkels zoeken waar ze het maar kunnen vinden.’ Het nemen van risico’s is gelinkt aan het gehalte aan dopamine in je lichaam, een stofje in onze hersenen dat de stemming en het plezier reguleert. Plat gezegd: meer risico = meer dopamine = fijn gevoel. Volgens Dr. Ernest Noble van de Universiteit van Californië is een Type Tpersoonlijkheid iets waarmee je geboren wordt,

omdat je bepaalde receptoren hebt die andere mensen niet hebben. Een avontuurlijk leven is dus niet altijd een keuze, het is een must.

Het goede nieuws, mam, is dat het dus niet jouw schuld is dat ik stedentripjes niet leuk vind, het zijn de receptoren! En pap, jou treft ook geen blaam, ik ben ermee geboren!

Maar schuld of geen schuld, ik zit met de gebakken peren. Want wat te doen als je je grenzen niet kan verleggen op de manier zoals je dat het liefste doet, omdat een kapotte schouder je van het water houdt? Bijna alle extreme sporten die ik kan bedenken vergen de inzet van twee schouders.

Voorlopig moet ik ergens anders mijn dopamine vandaan halen. Misschien toch maar een stedentripje boeken. Teheran iemand?

Mart Kuperij • mart@soulonline.nl

CONTAINS: Strike Semidry 5,5 DL Wetsuit Maddox Gollito Pro Slash Sunglasses Big Check Boardshort Rebound Basketballshirt Big Wheelie Bag iPhone Case / 3G Harnessline Fix Pro

+ GIMMICKS

FOUR TIME WORLD CHAMPION

www.ion-products.com

MOMENTS

10 //10 Moments // Moments

BEELD JOHN CARTER

Op Ho’okipa gelden twee basisregels: geen windsurfactie voor elf uur ‘s ochtends of als er tien of meer golfsurfers op het water zijn.

Tijdens de Fanatic/North fotoshoot van vorig jaar laat Victor Fernandez zien dat hij over een onberispelijke timing beschikt. Victor: ‘Op deze dag was ik klokslag elf op het water: er stonden echt mooie golven tot een metertje of tweeënhalf maar vanwege de harde wind hadden de surfers Ho’okipa links laten liggen.

Het resultaat was een vrijwel lege break, het komt niet vaak voor dat je deze golven voor jezelf hebt en ik profiteerde ervan om samen met John wat mooie foto’s te schieten. Ik hang hier denk ik een meter of vijf boven fotograaf John Carter, op weg naar een ouderwetse eagle wing. Het lijkt alsof ik hem recht aankijk maar volgens mij was ik meer bezig met mijn landingspot verderop, omdat ik niet bovenop John wilde neerkomen! Ik landde uiteindelijk drie meter downwind van hem, perfectie!’

Motion Motion 20122012 #3 // #3 11// 11

MOMENTS

12 //12 Moments // Moments

BEELD JOHN CARTER/PWA

In de Straat van Messina kijkt Chris Pressler door zijn gloednieuwe Reflex III uit over de met sneeuw bedekte Etna. De PWA racecrew is neergestreken in Italië voor de eerste worldcup van 2012, en hoewel de wind in de punt van de laars niet echt meespeelde, konden de riders toch genieten van de omgeving.

Chris: ‘Een ongelooflijk gevoel. Het waaide een magere 6 tot 12 knopen, maar het water was extreem vlak en ik zat in een geweldige flow, bijna alsof ik zelf over de sneeuw gleed. Alleen al door deze sessie was de trip naar Reggio di Calabria het helemaal waard. PWA hoffotograaf John Carter had zich blijkbaar goed opgesteld op het strand, ik wist van niks maar toen ik aan land kwam zag ik aan zijn glunderende ogen dat hij iets moois geschoten had.’

Motion Motion 20122012 #3 // #3 13// 13

MOMENTS

14 //14 Moments // Moments

BEELD SERGIO VILLALBA/ WE PHOTO AGENCY

Met gigantische stalled forwards als deze wist Dany Bruch zich afgelopen zomer naar de tweede plek op de door hemzelf georganiseerde worldcup in Tenerife te rippen. Afgelopen februari was het weer raak, met droomcondities op zijn homespot El Cabezo.

Dany: ‘Het waaide rond de 45 knopen side-onshore met logo tot soms masthoge golven en ik voer met een 3,7 zwaar overpowered.

Het was echt een unieke sessie, de laatste keer dat de condities zo goed waren als dit was in maart 2007. Ik had de storm al vijf dagen van tevoren aan zien komen en besloot het groots aan te pakken. Locale fotograaf Sergio Villalba is eigenlijk afkomstig uit de surfscene, hij werkt al jaren voor O’Neill en surfmagazines en ik vroeg hem of hij niet eens wat windsurfplaten wilde schieten.

Upwind van El Cabezo staat een groot hotel en het leek me goed de spot eens van een andere hoek te belichten. Ondanks dat Sergio eigenlijk niet zoveel van windsurfen af weet heeft hij een zieke verzameling foto’s gemaakt van die dag. Een ware uitputtingsslag voor ons allebei: ik was denk ik wel vijf uur op het water, de condities waren te goed om onbenut te laten!’

Motion Motion 20122012 #3 // #3 15// 15

JUT NIEUWS

weetjes uit de windsurfwereld WINDSURF CAMPS FUERTEVENTURA

NORTH SAILS IDOL SUPERGEHEIM Een paar weken terug was North Sails brandmanager Raoul Joa aanwezig bij Telstarsurf op Strand Horst voor een clinic, alwaar hij de aanwezigen alvast een sneak peek gunde op het nieuwste freestylezeil van het merk. Het nu nog kleurloze prototype - getooid met een revolutionaire vederlichte mast die waarschijnlijk de naam Platinum Aero krijgt - is ontwikkeld in samenwerking met viervoudig wereldkampioen Gollito Estredo, die het zeil ook meekreeg naar de worldcup in Podersdorf. Het zeil (codenaam Idol) zal naar alle waarschijnlijkheid deze zomer in de winkel liggen, inclusief kleur.

MEIDENDAG SURFVERENIGING Aankomende zomer organiseert Windsurfing Renesse in samenwerking met Sailboards Tarifa een aantal windsurf camps op Fuerteventura. Bij de volledig verzorgde camps (appartement, huurauto en windsurfmateriaalen SUP boards van Sailboards Tarifa) ligt de nadruk op zoveel mogelijk tijd doorbrengen in de golven. Elke dag wordt er gevaren op de beste spots - afhankelijk van

de condities en het niveau van de deelnemers - en als er geen wind staat wordt er gesupt of wordt het eiland verkend. Door de kleine groepen van maximaal vier personen is persoonlijke aandacht gegarandeerd, alle mogelijkheid dus om de custom boardjes van Sailboards Tarifa aan de tand te voelen en je niveau op te krikken!

Voor meer informatie surf je naar windsurfingrenesse.nl.

STAGE BIJ SOUL SURFEN IN DE BAAS Z’N TIJD Soul Media, uitgever van diverse boardsports magazines (wij dus), heeft per 1 september 2012 weer plek voor twee enthousiaste derde- of vierdejaars stagiaires. Op het hoofdkantoor in Castricum downtown wordt gezocht naar iemand die een commerciële en/of communicatieve opleiding volgt. Ben jij op zoek naar een gave stageplek en net als wij helemaal gek van windsurfen of een van onze andere sporten en kun je op HBO niveau meedenken en meewerken, stuur dan een korte motivatie en je CV naar info@soulonline.nl. Kun jij straks misschien ook surfen in de baas z’n tijd...

16 // Jut nieuws

DE MASTVOET ZONDAG 10 JUNI

Voor de derde keer op rij zal surfvereniging De Mastvoet dit jaar een meidendag organiseren in Monnickendam. Voor meiden dus, en of je nu als een pro vaart of gewoon voor de fun met een oud vertrouwd boardje je rakjes trekt, iedereen is welkom. Fanatic heeft een trailer met testmateriaal beschikbaar gesteld, als het waait komen er nog zeiltjes van North Sails bij, die ook te testen zijn door eventueel meegekomen mannen. Daarnaast is De Mastvoet ook nog eens in het bezit van een aantal tandems,

waarmee je met z’n tweeën met eigen zeilen de Gouwzee over kunt.

De dag wordt rond vijf uur ’s middags afgesloten met een barbecue, waarbij de mannen uiteraard ook mogen aanschuiven. De kosten van de meidendag bedragen 20 euro per persoon (15 euro voor BBQ-ende mannen), inschrijven doe je via meidendag@mastvoet.nl. Wees er snel bij, er is plaats voor maximaal 25 deelnemers en de inschrijving sluit 25 mei). Hou het forum van mastvoet.nl in de gaten voor de laatste nieuwtjes.

PLANET REEF 2012

BIJNA UITVERKOCHT! Meestal als er ergens staat ‘bijna uitverkocht!’ betekent het dat er nog bergen kaarten over zijn en de organisatie van desbetreffend evenement met de handen in het haar zit. Nou, niet bij Planet Reef! Wat dacht je... ronde billen, vette live muziek en extreme sports showdowns door Go Fast en Reef op een boot die door Amsterdam vaart, het zal wel loslopen met de kaartverkoop? Dacht het niet dus! Zondag 27 mei 2012 is het bal, dus ga snel naar planetreef.nl om je plekje op de Ocean Diva veilig te stellen.

SPECTACULAIRE WIND- EN KITEMARKT BIJ KATER FUNSPORT Koopjesjagers opgelet: op zaterdag 9 juni aanstaande vindt bij Kater Funsport in Alkmaar de jaarlijkse surfmarkt plaats. Ook dit jaar zullen weer talloze nieuwe, overjarige en gebruikte wind- en kitesurfartikelen aangeboden worden, vaak voor zeer aantrekkelijke prijzen. Kater doet zelf ook een duit in het zakje door een grootse magazijnopruiming, wat een enorm aanbod tweedehands en nieuw materiaal tegen absolute bodemprijzen tot gevolg heeft. Het aanbod omvat honderden windsurfboards, zeilen, masten en gieken, met daarnaast een ruime selectie aan kitemateriaal. Niet genoeg?

Wat te denken van restanten golfsurf-, waterski- en wakeboardmaterialen? Klein grut als wetsuits, trapezes en schoentjes? Misschien

heb je zelf ook wel wat te verkopen, dit kan uiteraard. Voorwaarde is dat de ingebrachte spullen schoon en heel zijn, en niet té oud. Je kunt terecht met je koopwaar tot en met de dag vóór de beurs bij het filiaal in Alkmaar, de verkoopprijs zal in overleg bepaald worden.

Vervolgens zal Kater de goederen tijdens de beurs proberen te verkopen, de opbrengst wordt vergoed in de vorm van een waardecheque. Niet verkochte goederen kunnen uiteraard aan het eind worden afgehaald. Dus: voor een leuk prijsje wat surfspulletjes kopen? Kom langs tussen 9 en 5 en profiteer. Geheime tip: kom op tijd, op is nu ook echt op! Voor meer informatie check je kater.nl.

FUTUREFUNK Coole bescherming voor je smartphone Omdat het van windsurfer Johan Spelt is én we het gewoon echt een heel erg leuk product vinden, presenteren wij hier graag de smartphone cases van FutureFunk. De beschermcases zijn rondom 3D bedrukt, te voorzien van je eigen foto en afgemaakt met krasvaste UV-bestendige high gloss afwerkingslaag. We hebben er zelf even eentje ontworpen en het mag gezegd worden: het ding ziet er fijn uit. Het ontwerpen gaat zeer eenvoudig via de website, mocht je geen inspiratie hebben voor een eigen ontwerp kun je er ook eentje uitkiezen. FutureFunk cases zijn verkrijgbaar voor onder andere iPhone, Samsung Galaxy S2 en HTC Desire, prijzen beginnen bij € 24,95. Eentje winnen? Check onze website voor meer info! futurefunk.nl

HOTZE’S

SURFERS

DILEMMA’s WEL/NIET IN DE STEMMING Af en toe zie je het wel eens: een luxe stationcar die de parkeerplaats bij het strand op komt zoeven. De berijder strak in het pak, haren zorgvuldig gestyled en een windsurfsetje op de neergeklapte passagiersstoel. Even na het werk of onder lunchtijd wat wind en golven pakken. Hit and run. Ik neem het me ook wel eens voor, maar het komt er zelden van. Zin in surfen is namelijk een kwestie van in de stemming zijn...

Zoals zoveel hobbysurfers zit ik doorgaans in een modus die haaks staat op die van het betere strandleven. Ik ben er niet op gekleed, de verkeerde schoenen aan, gejengel aan mijn hoofd, teveel met andere dingen bezig. Aangezien ik de dingen die ik doe - en dus ook de zaken waar ik mijn brood mee verdien - zo goed mogelijk wil doen, sluit ik mezelf af voor afleiding. Zelfs onschuldige zandsporen in mijn auto wekken op zulke momenten ergernis op. Ik sta dan gewoon niet open voor zon, zee en strand.

Tijdens mijn werk kom ik soms mensen tegen die vroeger leuk surften, maar die hun passie niet langer wilden of konden combineren met hun andere bezigheden. De voortdurende innerlijke onrust die het surfer-zijn nu eenmaal met zich meebrengt, vormde een te grote belemmering voor inzet, ambities en ontwikkeling op andere terreinen. Je kunt tenslotte maar een paar dingen goed doen.

Ik herken dat wel. Om die reden heb ik mijn snowboard een paar jaar terug aan de wilgen gehangen. Twee rondjes op het circuit van Zandvoort waren genoeg om een racelicentie uit mijn hoofd te zetten. Te weinig tijd, te weinig talent.

Maar als ik ga surfen, dan het liefst goed! Best een uitdaging, want er is altijd wel een beperkende factor; de wind is te aanlandig, het water te koud, je bent te moe, te druk, je spullen zijn toe aan een update… Genoeg redenen om niet in de stemming te komen en je te blijven richten op zaken die je wel goed kunt doen.

Tot je ondanks de tegenzin de knop in je hoofd weer eens om zet. Dan blijkt vaak dat voor een leuke surfdag de puzzelstukjes lang niet allemaal op hun plek hoeven te liggen. Oké, het was fris en aanlandig, maar daardoor wel lekker rustig. Het was weliswaar kort, maar krachtig genoeg om weer een beetje in de stemming te komen.

Heb je geen zin, dan maak je maar zin, zei mijn moeder altijd. En zo is het maar net.

Hotze Zijlstra www.hotzezijlstra.nl Motion 2012 #2 // 17

RRD

NAISH CHOPPER Less is more Naish is de eerste dit jaar die met een nieuw zeil op de markt komt, de Chopper.

Dit ultra compacte en neutraal wavezeil is in de kern vergelijkbaar met powerwaver Force, maar heeft een veel kortere (chopped) outline en een lat minder. Robby: ‘Het idee voor de Chopper kwam per ongeluk tot stand toen Mark Angulo bij de loft kwam met een aan stukken geripte Force. Ontwerper Nils Rosenblad maakte er een compacte versie van en het zeil bleek ongelooflijk goed te functioneren!’ Het ultra compacte zeil is bedoeld voor surfers onder de 85 kilo en biedt een zeer goede handling en controle, zowel op de golf als in de lucht. Robby: ‘De korte mast maakt dat het drukpunt dicht bij de rider is en geeft een goede handling.

De stabiele leech zorgt voor strakke turns en een voorspelbaar vaargedrag. En omdat je in vergelijkbare omstandigheden een kleiner zeil kunt varen, dat ook nog eens op een kortere 370 mast opgetuigd wordt, is het gewicht van het zeil zeer laag. Bonus!’ De Chopper is er in de maten S, M, L en XL, waarbij de S geschikt is voor condities waar je normaal een 4,2 zou varen, de M 4,7; L 5,3 en XL 5,7 met als toegevoegd voordeel (en dit is waar het echt interessant wordt) dat de top end vergelijkbaar is met die van een zeil van een halve vierkante meter kleiner. Een breder inzetbereik dus, met een ultieme controle. Prijzen lopen van 619 euro voor de S tot 719 euro voor de XL. >> KUBUS-SPORTS.NL <<

UNIFIBER CARBON MONOCOQUE Paradepaardje

De Carbon Monocoque is het paradepaardje van Unifiber, gemaakt van prepreg carbon voor een zeer stijve en lichte constructie. Voor extra comfort hebben de kleine maten een C-shape, de 200 en 250 hebben een racecurve. De kleinste maat voorzien van een extra dunne (26 mm) diameter, de maten tot 200 cm hebben 28 mm grip en de grootste gieken komen met 31 mm buizen voor extra stijfheid. Vanaf de 160 - 220 zijn de gieken uitgevoerd met bredere tails met ingebouwde katrollen voor optimaal gebruik met freerace- en racezeilen, dubbele pushpins zorgen voor een goede sluiting van het eindstuk. Verkrijgbaar in zes maten van 140 - 190 tot 250 - 300, prijzen gaan van € 499,- tot € 739,-. >> UNIFIBER.NET << 18 // Jut producten

NeILpryDe X-oVer SeAt

Extra steun in de rug De X-Over Seat is ontwikkeld voor freeriders en iedereen die op zoek is naar extra steun in de rug. De rugsteun is instelbaar voor extra steun, de ingebouwde shape en fit dicht op het lichaam zorgen ervoor dat de druk goed verdeeld wordt. Zacht EVA schuim in de rug en rond de heupen en met neopreen afgewerkte randen maken de trapeze zeer comfortabel, bovendien zorgen ze ervoor dat de trapeze goed op zijn plaats blijft tijdens het varen. De auto release haak is in hoogte verstelbaar, de lichtgewicht constructie geeft de trapeze een breed inzetbereik en zorgt voor extra comfort. De neopreen beenbandjes werken met clips en bieden een goede fit voor een maximale bewegingsvrijheid.

Voor € 129,95 is de X-Over Seat voor jou. >> NEILPRYDE.COM <<

OXBOW TOGO Schatje, ik kom wat later!

Oxbow’s nieuwste boardies Togo is gemaakt van comfortabel 4 way stretch materiaal en voorzien van een waterdichte pocket zodat je bijvoorbeeld je mobieltje veilig op kunt bergen. Handig, kun je vanaf het water even bellen dat het wat later wordt! Prijs € 85,-. >> OXBOWORLD.COM <<

FREESTYLE WAVE V2 Geslaagde mix Roberto Ricci’s Freestyle Wave range is al jaren een succesverhaal: een serie comfortabele boards die moeiteloos manoeuvreerbaarheid, hard gaan en comfort weten te mixen.

De boards lijken in 2012 meer dan ooit op waveboards, maar hebben niet ingeleverd op topsnelheid en planeereigenschappen.

De boards zijn korter en breder geworden wat de boards reactiever heeft gemaakt en de voetsturing heeft verbeterd.

De lichte dubbele concaaf met V maakt dat de FSWs gebalanceerd over de chop glijden en de rechtere rockerline met extra nosekick heeft de controle verhoogd. Alle shapes komen met powerbox en zijn voorzien van MFC vin en comfortabele pads en voetbanden. De boards zijn verkrijgbaar in glass-wood X-Tech uitvoering (van € 1449,- tot € 1579,-) en ook als extra lichte en stijve LTD uitvoering van € 1699,- tot € 1799,-. >> WINDGEAR.NL <<

SeVerNe oVerDrIVe Gebruiksvriendelijke race performance

SIMMer SCr In de race

De 2012 Overdrive is direct afgeleid van Björn Dunkerbecks Reflex racezeil en biedt een race performance in een gebruiksvriendelijke verpakking. Het zeil is geoptimaliseerd voor halvewind-en downwindraces en combineert een lichte, stabiele handling met een vliegensvlugge acceleratie en een zeer goede topsnelheid. Net als de Reflex III is de Overdrive voorzien van de reflex batten tensioners op twee latten, die ervoor zorgen dat de spanning voorin het zeil gehouden wordt terwijl de leech vrij is om te twisten en flexen. De wat smallere mastslurf is voorzien van neopreen sluiting zodat er geen water kan binnendringen, waardoor het zeil gemakkelijker te waterstarten is en lichter op te trekken. De Overdrive is er van 5,4 tot 9,5 vierkante meter, prijzen gaan van € 669,- tot € 819,-. >> FOX-SPORTS.NL <<

ION QUANTUM Warm, glad en flexibel De Quantum is ION’s skin wetsuit, een warm en comfortabel pak met een cleane look. De buitenkant bestaat bijna geheel uit glad skin neopreen om windchill tot een minimum te beperken. Een mix van n_type en s_type limestone neopreen geeft een optimale fl exibiliteit, warmte en duurzaamheid, de hot_stuff binnenvoering met cyber_stretch jersey houdt de warmte beter vast en zorgt voor extra comfort. De volledig gelijmde en blindgestikte naden en de water_gate_plus met batwing paneel houden het water buiten. De kraag, armen en benen zijn voorgevormd, extra bescherming bij de knieën en het kruis verhoogt de duurzaamheid, terwijl de schenen zijn beschermd met crashpadz. Drainholes aan de onderkant van de rits en bij de enkels zorgen ervoor dat eventueel binnengekomen water gemakkelijk het pak uit kan. De pakken hebben een klittenband enkelsluiting en zijn voorzien van sunglass loop. Prijzen gaan van € 239,95 voor de 3/2 tot € 299,95 voor de 5/4. Voor de echte koukleumen is de Quantum ook verkrijgbaar als Xeno: nog fl exibeler, warmer, gladder en met een krappe 400 euro voor de 5/3 ook wat duurder, maar dan hoef je echt nooit meer klappertandend op het strand te staan. >> ION-ESSENTIALS.COM <<

STREAMLINED RDM FEATHERLINE Vaak geïmiteerd, nooit geëvenaard Voor wie alleen genoegen neemt met het allerlichtste en stijfste, biedt Streamlined zijn fameuze RDM verlenger nu ook aan als Featherline Carbon uitvoering. Dit vedergewicht profiteert bovendien van een geheel nieuw katrolsysteem met de naam New Power Quick 6. Met nog grotere rollers en een nieuw materiaal zijn zeilen nog gemakkelijker op spanning te brengen, zelfs racezeilen. De Featherline Carbon is verkrijgbaar als europin uitvoering in 30 en 46 centimeter, voor respectievelijk € 169,- en € 179,-. >> ESSENTIALSTORE.NL <<

De nieuwe Simmer Competition Race moet mannen als de broertjes Moussilmani dit jaar een kans bieden de PWA racetitel binnen te halen.

Voor 2012 is de shape rond de latten boven de giek verminderd voor een strakkere leech, en is de luffcurve in de bovenste helft van het zeil verder verfijnd voor een verbeterde acceleratie en een betere upwind. Vier specifieke cambers zorgen voor een gemakkelijke rotatie en een perfecte pasvorm met de mast, door gebruik van extra Q-ply vanaf lat nummer zes is het gewicht gereduceerd, de zachte eigenschappen van het materiaal zorgt er bovendien voor dat het zeil beter twist in vlagen, waardoor de controle verbeterd is.

Kevlar stretch control draden maken een dieper profiel onderin het zeil mogelijk, de clew cut-out met dubbel zeiloog geeft een betere aerodynamica en maakt het mogelijk het zeil individueel te trimmen. De SCR is er van 5,5 tot 12,3 vierkante meter, prijzen gaan van € 939,- tot € 1119,(9,5 m2); de grotere maten zijn alleen verkrijgbaar op bestelling. >> WINDGEAR.NL <<

Motion 2012 #3 // 19

GAASTRA COSMIC Compacte funracer De Cosmic is de opvolger van de populaire Swift: een funracer met een compacte outline, een lage voet en een crossbatten bij de giek voor extra power en een verbeterde twist.

Zes tubelatten waaronder twee cambers geven het zeil een krachtig en stabiel profiel, de cams roteren zacht voor een goede handling. De mastslurf is wat breder ter hoogte van de cambers, waardoor het zeil opgetuigd wordt als een modern racezeil: eerst de neerhaler en uithaler op spanning brengen, dan de cambers op de mast klikken. De nieuwe radial panel lay-out verdeelt de krachten over het zeil en zorgt voor een meer harmonieuze twist, terwijl de duurzaamheid verhoogd is. Door de nieuwe compacte shape met dropped clew kon de giek wat korter worden waardoor de handling verbeterd is. De nieuwe lage voet maakt dat het zeil gemakkelijk over het board te trekken is voor een echte racestance. Het onderste gedeelte van het venster is extra verstevigd voor een hoge duurzaamheid. De Cosmic is ontworpen op 55 en 75% carbon masten en loopt van 6,0 tot 9,0 vierkante meter. Prijzen gaan van € 625,- tot € 739,-. >> NEWSPORTS.NL <<

ISLAND TRIBE AFTERSUN SPRAY Verkoelt en verfrist Nu de zon eindelijk weer terug is, is het als windsurfer zaak je huid goed te beschermen. En niet alleen tijdens het surfen, maar ook erna!

Island Tribe’s huidvriendelijke Aftersun Spray zorgt voor een intensieve verzorging en ontspant de huid na een actieve dag op het water. De spray bevat diverse verzorgende ingrediënten als theeboomolie, allantoïne, kamille en D-pathanol. Deze combi kalmeert de huid en helpt de vochtbalans te herstellen.

De Island Tribe Aftersun Spray is verkrijgbaar in een flesje van 125 ml voor € 7,95. >> ISLANDTRIBE.NL <<

20 // Jut producten

FANAtIC hAWK & ShArK Never change a winning team Voor windsurfers die het meeste uit vlakwater omstandigheden willen halen en een grote waarde hechten aan comfort heeft Fanatic twee uitgewogen shapes op het programma staan. Freeriders van alle niveaus kunnen hun lol op met de Shark. De boards (5 stuks van 105 tot 165 liter) hebben korte en brede outlines en zijn smal in de tail voor een goede controle, volle rails zorgen voor een ontspannen vaargevoel. De 80 graden pintail met dunne rails geeft een betere waterstroom en maakt de boards sneller en eenvoudiger te gijpen, wat extra rocker en V geeft de boards veel controle en zorgt daarnaast voor uitmuntende carve-eigenschappen. De Sharks zijn voor € 1159,verkrijgbaar in High Resistance Skin en in de maten 135 en 150 ook als extra lichte en stijve LTD uitvoering voor € 1899,-. Voor surfers die naast hard heen en weer knallen af en toe wat willen bumpen en jumpen heeft Fanatic de Hawk op het programma staan. Geïnspireerd op Fanatics beste freestyle- en slalomshapes biedt deze range (4 boards van 100 tot 135 liter) het beste van beide werelden. Voor goede carve-eigenschappen zijn de boards relatief dun, de neus heeft een dubbele concaaf voor vroeg planeren en een ongeremd vaargevoel zelfs bij chop. De boards hebben een breed middenstuk en smaller profiel bij de tail, een 75 graden pintail zorgt voor een verbeterde waterstroming, een hogere snelheid en laten de boards eenvoudig gijpen. De Hawks zijn er als Wood Sandwich Light uitvoering voor € 1439,- en als extra lichte en stijve LTD versie voor € 1899,-. >> FANATIC.COM <<

Prolimit Global series Allrounder De Global is Prolimits veelzijdige, warme en comfortabele allrounder. Het pak is naar wens leverbaar als single en double lined uitvoering: de full skin Global is extreem warm doordat het water van het pak af rolt, de double lined variant is voorzien van een speciale coating waardoor ook hier het water niet op blijft zitten en biedt verder een verhoogde duurzaamheid. Het waterblock beschermt tegen instroom van water, de automatische uphaul gecombineerde rits/waterblock maakt het aantrekken extra gemakkelijk. Fused Technology geeft het pak extra zachte randen.

Het pak heeft easy entry beenafsluitingen voor een gemakkelijk aanen uittrekken, ProteX kniestukken en double lined versterking bij het kruis voor een maximale duurzaamheid. De range gaat van shorty (109 euro) tot 5/3 steamer (199 euro, of 0 als jouw foto wordt verkozen tot winnaar in ons Prolimit Fotofestijn. Mail je mooiste foto naar motion@soulonline.nl en win!) >> PROLIMIT.COM <<

KA SAIL GIEKEN

HOT SAILS GP2

9 stuks alu en carbon

Weekend racer

KA Sail is de laatste jaren flink aan de weg aan het timmeren in Nederland, met een steeds groter wordend team en bijbehorende productrange. Naast de zeilen en masten is er nu ook een giekenrange, bestaande uit negen modellen in alu en carbon. De gieken zijn vervaardigd volgens de monocoque constructie waardoor ze een goede stijfheid en sterkte hebben, de giekbuizen zijn tapered met een comfortabele 27 mm in het gripbereik tot 29 mm in de rest van de giek. Elke giek heeft zijn eigen shape passend bij de zeilen waarop hij gevaren dient te worden en komt met een axiaal beweegbare giekkop (in de kleine maten voorzien van RDM adapter). De dubbele pushpin verlenger geeft een twistvrije en zekere verlenging. Prijzen zijn nog niet bekend, voor meer info hou je kasail.com in de gaten.

Hot Sails nieuwe GP2 is een freeracezeil met een zeer hoog gebruiksgemak: licht en gemakkelijk te gijpen en is daarmee gericht op weekend racers die op zoek zijn naar een makkelijk te varen zeil met een maximale performance. Vergeleken met hardcore racezeilen heeft de GP2 een wat mindere upwind en controle bij extreme overpower, daar staat tegenover dat het zeil in de meeste omstandigheden juist een makkelijkere handling heeft. Zeven latten en twee cambers ondersteunen het profiel, de mastslurf is zo smal mogelijk gehouden om het waterstarten zo makkelijk mogelijk te maken. Zoals bij alle zeilen van Hot Sails biedt de GP2 een goed compromis tussen lichtgewicht en duurzaamheid. Zo is er gekozen voor een combinatie van 4, 5 en 7 millimeter laminaat, afgewerkt met robuuste materialen voor een lange levensduur. Het zeil wordt geleverd met twee soorten cambers, zodat het te gebruiken is met zowel SDM als RDM masten. De GP2 is er van 5,0 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 555,- tot € 645,-. >> ZUIDWEST6.NL <<

TABOU MANTA FR Comfortabel hard gaan De Manta FR mixt worldcup speed met freeride fun. Een combinatie van de shapes van de Manta slalomboardjes met extra posities voor de voetbanden geeft een zestal boards voor iedereen die hard wil gaan zonder aan comfort in te leveren.

Voor 2012 zijn er twee nieuwe shapes in de range opgenomen: de 85 en 89. Beide boards kregen een ‘bevel’ op de bodem ter hoogte van de achterste voet om de voordelen van een brede tail (comfort) te kunnen combineren met een gereduceerd oppervlak (meer snelheid). De Direct Drive diepe dubbele concaaf voorin geeft de boards de speciale gecontroleerde Tabou ride over de chop, volle rails geven grip en comfort bij het gijpen.

De range loopt van 100 tot 148 liter, voor extra gewichtsbesparing en stijfheid zijn de boards uitgevoerd in een LTD constructie.

Voor de vier kleinste betaal je € 1899,-; de grootste twee kosten 100 euro meer. >> NEWSPORTS.NL <<

MyStIC ShADoW Alsof het je eigen schaduw is De Shadow is Mystics meest lichte high performance heuptrapeze ooit. De 3D thermoform constructie zorgt voor een goede ondersteuning en pasvorm, door een nieuwe foamstructuur is de trapeze bovendien vederlicht. De outline met flex edges geeft extra comfort en flex, zachte randen maken dat de trapeze aanvoelt als je eigen schaduw, zowel met als zonder pak. Voor een goede ondersteuning is de Shadow voorzien van anatomische back plate, de nieuwe clickerbar 3.0 met vierpunts verbinding zorgt voor een goede verdeling van de druk en is voorzien van spreader protector voor extra comfort en veiligheid. Leverbaar in zwart en het avontuurlijke El Mystico voor € 149,95. >> MYSTICBOARDING.COM << Motion 2012 #3 // 21

JP SLALOM VIII Voor licht en zwaar De Slalom VIII is het board waarmee teamriders Pieter Bijl en Micah Buzianis een gooi gaan doen om de PWA slalomtitel voor 2012. JP maakt voor zijn slalomrange een onderscheid tussen lichte en zwaardere riders. De 59, 68 en 84 zijn ontworpen voor big guys; drie compromisloze shapes met een maximale acceleratie en snelheid. De 56, 66 en 78 zijn perfect afgestemd op lichtere en minder krachtige riders, en minder fysiek om te varen waardoor ze zich goed lenen voor long distance races. Hiervoor zijn de boards wat langer en dunner gemaakt, vooral in de rail, waardoor ze gemakkelijk te varen zijn. Beide series hebben een iets bredere tail gekregen voor een betere low end power en acceleratie, daarnaast zijn alle maten voorzien van race deck voor een comfortabele stance en komen ze met cut-outs voor maximale controle en speed. De boards zijn uitgevoerd in Pro Edition wood carbon technologie, worden geleverd zonder vin en kosten € 1899,-. >> JP-AUSTRALIA.COM <<

ANIMAL AMP V2 Hoog comfort, zachte prijs Animal’s Amp V2 wetsuit biedt een hoge performance en comfort en dat alles voor een zachte prijs. Het A Flex neopreen geeft de pakken een goede rek en maakt ze duurzaam, skin neopreen op de borst en de rug zorgt voor extra warmte. De ergonomisch gesneden naden zijn gelijmd en blindgestikt.

Het pak is leverbaar met geïntegreerde overhead front zip of verticale rits op de rug die is voorzien van watergate barrier systeem. De nek is voorzien van zacht seal skin materiaal voor extra comfort, power paddle zones zorgen voor zo min mogelijk weerstand bij het paddelen en geven een goede fit. AK kniepanelen maken de pakken extra duurzaam. De Amp V2 is er van 3/2 springsuit (140 euro) tot fullsuit (189 euro met verticale rits, 199 euro met chest zip), daarnaast zijn de suits ook verkrijgbaar voor kids (van 119,95 tot 149 euro). >> FOX-SPORTS.NL << 22 // Jut producten

North X_type eN S_type Vlakwaterkanonnen De X_ en S_Type vallen bij North in de categorie performancezeilen: vlakwaterkanonnen met een hoog comfort en dito topsnelheid. Het verschil tussen de X en de S zit hem hoofdzakelijk in de cambers.

De X_Type heeft geen cams voor een optimale handling en manoeuvreerbaarheid, de S_Type komt met drie switch cams (waarbij de onderste camber verwijderd kan worden) voor een rotsvast profiel en een wat meer race-achtig karakter. Beide zeilen hebben in 2012 wat meer pre shaping gekregen onderin het zeil voor een betere planeerpower en acceleratie. De gereduceerde aspectratio in combinatie met de cutaway clew met crossbatten zorgt voor een extra goede handling, het visual trim system maakt de zeilen eenvoudig te trimmen. De X_Type loopt van 5,4 tot 8,2; prijzen gaan van € 659,- tot € 759,-. Grote broer S_Type is er van 6,0 tot 9,5; prijzen gaan van € 689,- tot € 799,-. >> NORTH-WINDSURF.COM <<

AL360 E3 CARBON SLIM Ook voor eelthanden De E3 Carbon van het Italiaanse merk AL360 is sinds kort ook leverbaar met een extra dunne diameter van slechts 25 millimeter. En dit is heus niet alleen fijn voor kleine handen, ook doorgewinterde cracks met eelthanden zullen profiteren van de dunne grip. Door de monocoque constructie is de giek extra stijf en sterk, de buizen hebben een speciale V-vorm aan de binnenzijde voor een comfortabele grip, die daarnaast de stijfheid van de giek verder verhoogt. De scharnierende giekkop geeft een goede en stressvrije verbinding met de mast. Om het monocoque carbon eindstuk zo sterk mogelijk te maken zijn de gaten in de mal gegoten in plaats van naderhand geboord, zodat de constructie niet verstoord wordt en de giek extra stijf en sterk is. De E3 Carbon Slim is verkrijgbaar in de maten 140 - 190 en 150 - 200 en kost (niet schrikken!) 800 en 810 euro. >> WINDGEAR.NL <<

PROLIMIT RAMBLER 3D rugsteun De Rambler is Prolimits ultieme performance trapeze met medium rugsupport. De trapeze heeft een gemiddelde tot lage haakpositie en biedt een hoge mate van steun door de 3D thermoform rugsteun.

De gepatenteerde vierpunts spreaderbar met onslijtbare band geeft een goede fit en maakt dat de haak in hoogte verstelbaar is. De ‘half release’ beenbandjes maken aan- en uittrekken zeer eenvoudig, de stickflex slalomgordel houdt de trapeze op zijn plaats en geeft tevens extra bescherming voor de nieren. De Rambler is er in zwart en zwart/wit en kost € 119,-. >> PROLIMIT.COM <<

SINGLEFIN (R)EVOLUTION BACK TO THE FUTURE

net nu de hardcore wavesailor dacht zijn singlefin waveboard bij het grofvuil te kunnen zetten, zijn ze op maui druk aan het experimenteren geslagen met jawel… singlefins! wij vroegen insiders graham ezzy, Levi siver, keith teboul, marcilio browne, kauli seadi, mark angulo en robby naish om uitleg. voor iedereen die nu al in de stress schiet omdat zijn quiver misschien niet meer actueel is alvast het goede nieuws door mark angulo: ‘single, twin, trifin, quad... als het goed voelt en je er beter door vaart: ride it.’

WOORD MART KUPERIJ BEELD JÉRÔME HOUYVET, FRANCK BERTHUOT, ERIK AEDER, MAUI NERD PRODUCTIONS, QUATRO INTERNATIONAL

Net toen we dachten dat quads het nieuwe non plus ultra waren, zien we jullie weer op singlefins.

Wat is er aan de hand?

Graham: ‘Allereerst: niet iedereen gebruikt een singlefin. Levi en ik waren eigenlijk de eersten die teruggrepen naar de singlefin. Inmiddels rijdt Kevin Prichard vaak ook weer op zijn single, en natuurlijk Mark Angulo en Robby Naish. Gasten als Keith Teboul en Brawzinho varen nog steeds op quads. Het heeft te maken met power surfen.

De quads zijn sick voor trucs en turns, maar omdat ze langzamer zijn lenen ze zich niet zo goed voor echt snelle verticale turns, daar is de singlefin de enige echte koning. Ik vaar overigens meestal met thrusters zodat ik de diepte van de 24 // Singlefin (r)evolution

centrale vin heb voor power en drive maar toch nog wat manoeuvreerbaarheid en ‘trickability’ van de thrusters krijg.’

Levi: ‘Elk board brengt je wat anders en er zijn verschillende manieren om een golf te berijden. Ik miste soms die echte drive in de bottomturn die je krijgt bij een singlefin, en gelukkig: het is er nog! Ik ben bijna elke dag op het water en het is niet goed als dit tot een grote vage vlek verwordt. Dus ik mix het een beetje: singlefin, quad, thruster... zo hou je het fris. Het lijkt misschien gek om een singlefin fris te noemen, maar het voelt goed!’

Mark: ‘De reden dat je ons weer op singlefins ziet varen is omdat ze gewoon het beste werken. Van alle set-ups die er zijn, is de singlefin de enige

die doet wat de andere ook doen, en meer. Als je golfrijdt is de belangrijkste move die je maakt de bottomturn. Hiermee bereid je alles voor, je aerials, off the lips, alles. Als je bottomturn slappe hap is... wat kun je dan nog doen met de golf? Als je een golf afrijdt en je afvraagt of je board rare fratsen uit gaat halen, maak je geen enkele kans. Op een singlefin kun je bouwen. Ik vind ook dat je veel meer projectie uit de bottomturn en off the top krijgt. Je blijft beter upwind, gaat harder... zo kan ik nog wel even doorgaan!’

Robby: ‘Voor mij is dit niks bijzonders. Als je beelden bekijkt van om het even welke top waver van een aantal jaar geleden en nu, dan is het - in ieder geval voor mij - vrij duidelijk dat

Levi gooit spray met zijn singlefin.

Zelfs op Jaws kiest Brawzinho voor zijn quad.

ze harder ripten voordat ze op quads voeren.

De nieuwe boards doen een aantal dingen beter, in een aantal situaties. Maar een goede single of thruster doet alles goed en dat in bijna alle omstandigheden.’

Kevin: ‘Ik geniet er echt van om weer met een singlefin te varen! Je verliest wat aan manoeuvreerbaarheid, maar de snelheid en power zijn onovertroffen. Misschien is het mijn oldskool benadering, maar het is fijn om wat lift en snelheid te hebben. Het was tijd voor iets nieuws toen de twinzers en quads uitkwamen en ik denk dat het mijn golfrijden zeker beter heeft gemaakt. Nu ben ik terug op singlefins, waarbij we geleerd hebben van de multifin designs, ik vind het wel cool.’

Is het niet gewoon een soort van nostalgie? Verveling misschien? Of is er echt een nieuw soort singlefin ontstaan die ons allemaal omver gaat blazen?

Levi: ‘Het is een combinatie. Persoonlijk vind ik het belangrijk om na al die jaren op het water, die duizenden golven die ik gereden heb, een open vizier te houden en plezier te hebben in het rijden van verschillende boards en zeilen. Kijk naar golfsurfers: die zijn bijna altijd bezig met het testen van oude designs om te kijken of het de huidige shapes verder kan brengen. De heerlijke, agressieve versnelling waarmee je uit de bottomturn komt bij een singlefin is onovertroffen. Maar die extra drive betekent wel dat je het losse surfy gevoel van het echt in de pocket kunnen komen verliest. Daar zijn Motion 2012 #3 // 25

Levi: 'een echt goed board kun je varen met aLLe soorten set-ups, maar aLs een board zeLf niet goed is maakt het geen donder uit hoeveeL vinnen eronder zitten' de multifins weer zeer geschikt voor. Het hangt er gewoon vanaf wat je zoekt in je golfrijden.’

Mark: ‘Ik heb quads nooit echt goed gevonden, dus misschien moet je mij deze vraag niet stellen.

Ik vond ze langzaam, ze maken geen vloeiende bottomturn, ik was altijd aan het klooien met de vinnen, ze deden altijd iets vreemds op het verkeerde moment. Maar goed, ze werken goed voor sommige mensen, de twinzer is ook een goede set-up, super snel, zeer los. Ik voer twee jaar op een twinzer en ik vond het te gek. Ik gebruikte een thruster tijdens de opnames van The Windsurfing Movie 1 en 2 en deed een aantal zieke dingen. Daarna sprong ik terug op mijn singlefin en realiseerde me dat de thruster een boel extra weerstand creëerde ten opzichte van de singlefin.

Bedenk je wel, het is niet de set-up van de vinnen waar ik me over opwind, het is de industrie die de consument slecht informeert en iedereen een quad aansmeert. Wat moet je in hemelsnaam met een 105 liter quad?!’

26 // Singlefin (r)evolution

Hoe is de shape van de nieuwe singlefin boardjes?

Graham: ‘De shape van de nieuwste singles is heel erg vergelijkbaar met die van de quads, al zijn ze meestal net wat langer en smaller.’

Keith: ‘We hebben veel van de aspecten van multifins kunnen integreren in de nieuwe singlefins.

De boards zijn inderdaad nog steeds wat langer en iets minder breed, maar de rockerlijnen en contouren op de bodem komen veelal overeen met de moderne shapes. Door de grotere centrale vin planeren ze ook nog wat sneller aan. Handig als je door de golven moet komen.’

Kevin: ‘Mijn singlefin heeft een quad-achtige outline, een wat snellere rocker en ongeveer dezelfde railshape. Het is eigenlijk een newskool benadering van de oldskool designs.’

Levi: ‘Ik denk dat ik mensen wat zand in de ogen gestrooid heb door te varen met een board met vijf vinboxen haha. Ik reed elke dag met een andere set-up, dat is de enige manier om uit te vinden hoe het precies werkt. Je moet hetzelfde board varen

en alle verschillende settings proberen, dan begin je pas echte het verschil te merken. Het laat zien dat de shape van het board belangrijker is dan de vinnen. Een echt goed board kun je varen met alle soorten set-ups, of het nou single of quad is. Maar dit werkt alleen bij een goed board! Windsurfers over de hele wereld raakten helemaal lyrisch over quads alsof dat de nieuwe weg was, maar als het board zelf niet goed is maakt het geen donder uit hoeveel vinnen eronder zitten.’

Marcilio, Keith, Kauli, jullie gebruiken geen singlefins, waarom niet?

Marcilio: ‘Ik heb een aantal singles geprobeerd vorig jaar, maar ik geef toch nog steeds de voorkeur aan mijn quads. Ik vind ze gewoon comfortabeler en ze passen beter bij mijn vaarstijl.’

Kauli: ‘Ik vind mijn quadshapes nog steeds te gek en zie mezelf niet terugkeren naar de singlefin. Ik wil de golven echt rijden zoals een golfsurfer dat doet. Turns aan elkaar linken, een floatertje, altijd

in het kritieke deel van de golf zitten... De golf dicteert hoe ik hem afrijd, voor mij werken quads het beste. Ik gebruik mijn quads tegenwoordig zelfs voor onshore.’

Keith: ‘Singlefins werken goed als het echt hard waait en er grote golven zijn of het echt choppy is, maar voor mij zijn quads nog steeds de echte allrounders.’

Even een kort rondje: welk board neem je voor welke omstandigheden?

Robby: ‘Ik gebruik hetzelfde board voor alle omstandigheden: mijn 80 liter Wave productieboard.

Soms haal ik de thrustervinnen eruit en ga ik voor een grotere centrale vin om te jumpen. De enige keer dat ik van board wissel is als ik Jaws vaar, daarvoor gebruik ik een custom singlefin gun.’

Graham: ‘Als het groot is en en ik wil down-the-line harde turns maken, kies ik zeker voor mijn single.

Maar voor tricks als taka’s is de multifin te gek, dus over het algemeen ga ik voor mijn thruster set-up.’

De bijtende rail van Levi’s singlefin.

Graham benut de manoeuvreerbaarheid van de thruster set-up.

Links: Meestershaper Keith aan het werk.

Graham one handed.

Motion 2012 #3 // 27

Levi: ‘Tegenwoordig pak ik net als Graham meestal mijn thrusters, zeker als de golven echt goed zijn.

Als het clean is en niet te groot ga ik voor mijn quad. Als het choppy is en de golven zijn groot werkt de singlefin weer heel goed. Nogmaals, het komt vooral aan op de shape van het board, al geloof ik wel dat de reden dat ik mijn thrusters zo graag vaar is dat er eigenlijk een singlefin onder mijn voet zit. Het voelt als een verlengstuk van mijn stijl.’

Marcilio: ‘Ik gebruik quads voor alle omstandigheden. We zijn bij Goya overigens wel aan het experimenteren met thrusters, maar daarbij zitten we nog steeds in de beginfase.’

Mark: ‘Mijn 7’3”, 71 liter singlefin, mijn speciaal ontworpen Epic vin van Black Project Fins en mijn liefde voor de sport, easy.’

Kevin: ‘Op het moment gebruik ik mijn singlefin voor alle condities. Als het echt hard waait en de golven klein zijn is een quad nog steeds te gek voor tricks als taka’s, maar voor nu geef ik de voorkeur

aan de lange bottomturn met veel drive zodat ik de lip zo hard kan raken als maar mogelijk is.’

Mark, je bent custom shaper en geeft aan quads geen goede boards te vinden. Wat doe je als een klant er eentje bestelt?

Mark: ‘Ik geef mijn klant altijd wat hij wil, want de halve lol van het windsurfen is het ontdekken van nieuw materiaal.’

Heeft elk merk straks zo’n ‘nieuwe’ singlefin in de range?

Levi: ‘Een pure singlefin wordt er bij Quatro nu niet ontwikkeld, wel komen we met een Levi Siver Edition thruster. De multifin boards zijn een blijvertje, kijk alleen maar naar het niveau in de golven en hoe het de afgelopen jaren omhoog is geschoten.’

Robby: ‘Ik weet niet of iedereen echt gaat switchen, maar ik voorspel wel dat de meeste mensen uiteindelijk terug zullen komen bij singles of thrusters.’

Graham: ‘De meeste windsurfers - pro’s en amateurs - zullen geen echt voordeel halen uit een terugkeer naar een singlefin als het aankomt op echt golfrijden. De singlefin is voor mensen die weten hoe ze hard moeten carven en vertikaal voor de lip kunnen gaan. Het is een kwestie van stijl; er zijn misschien tien gasten op de hele wereld die kiezen voor deze benadering van golfrijden en het ook écht kunnen. Ik sprak laatst met Ricardo Campello, hij zei dat hij nooit meer terug wil naar de singlefin, hij wil trucen op de golf. Op dat vlak zijn de multifin boards duidelijk beter.’

Kevin: ‘Wij bekijken dit natuurlijk vanaf de apenrots die Maui heet. De recreatieve Eurowaver die houdt van jumpen en hard gaan is naar mijn mening nog steeds het best bediend met een singlefin. De beginnende golfrijder op zijn beurt heeft veel aan een quad, omdat die wat makkelijker te turnen is en een radicaal gevoel geeft. Maar als je van echte drive en snelheid houdt, vaart in goede golven en het juiste niveau hebt, gaat er niks

Keiharde rail-to-rail van Levi.

Keiths sidefins geven extra grip in de turn.

Rechts: Koning Naish gaat vertikaal met zijn thruster.

Scan de code voor twinfin wave actie van de legendarische Mark Angulo.

28 // Singlefin (r)evolution

Motion 2012 #3 // 29

Kauli gebruikt zijn quads altijd en overal.

Krachtige aerial van Angulo.

Rechts: Voor Kevin gaat er niks boven de singlefin.

mark: ‘van aLLe set-ups die er zijn, is de singLefin de enige die doet wat de andere ook doen, en meer’

boven de singlefin. Zo simpel is het.’

Mark: ‘Singlefins zullen altijd blijven, want je kan op ze rekenen, ze doen het gewoon altijd. Hoe doet die quad van je het bij lichte onshore wind in Nederland? Niet lijkt me, want in zulke omstandigheden werken ze voor geen meter!’

Robby en Mark, jullie lopen al een tijdje mee. Wat vinden jullie: is dit überhaupt een thema of moeten we gewoon lekker gaan varen?

Robby: ‘De evolutie van materiaal en het opnieuw uitvinden van dingen die vroeger gedaan of gebruikt werden door andere riders is altijd goed. Het houdt de sport fris. Al lijkt het er soms op dat merken een stapje terug zetten om zo iets ‘nieuws’ te verkopen.

30 // Singlefin (r)evolution

Ik ben daar zelf wat traditioneler in, ik blijf liever bij designs waarvan ik weet dat ze werken over een zo ruim mogelijke range omstandigheden. Weet je, er zijn goede quads en verschrikkelijke quads. Maar hetzelfde geldt voor thrusters en singlefins. Een board is meer dan een verzameling vinnen.’

Mark: ‘Er zijn enorm goede surfers die op quads varen. Maar ik durf wel te stellen dat elke gast die op een quad vaart harder zou rippen met een singlefin, dat is ook de reden dat je Levi en andere riders terug ziet gaan. Mensen kopen quads omdat ze vertikaal willen gaan als Keith Teboul. Ze kopen die quad en gaan ze vertikaal als Keith? Nee. Keith kan vertikaal gaan op een deur. Waarom? Omdat hij een onwijs goede windsurfer is.’ •

Graham

Motion 2012 #3 // 31

WORD ABONNEE VAN

MOTION

WINDSURF MAGAZINE en kies uit een van onderstaande GRATIS welkomsgeschenken!

1

1.

PAAR ReeF SlIPPeRS MOdel HT

Met deze supercomfortabele slipper van Reef loop jij er deze zomer stylish bij! Verkrijgbaar in maat 9, 10, 11 en 12. winkelwaarde: € 35,-

2.

SKYWATCH XPlOReR1 WINdMeTeR Altijd de juiste maat optuigen! winkelwaarde: € 42,95

2 3.

FCS PONCHO

Gemaakt van zachte badstof, lekker warm bij het omkleden! winkelwaarde: € 45,-

4.

PROlIMIT WeTSUITBAG

Nooit meer een zeiknatte achterbak in je auto! winkelwaarde: € 18,95

5 nummers samen met je welkomstcadeau voor maar €29,75. Surf naar www.soulonline.nl of mail naar info@soulonline.nl en sluit je abonnement af!

3 met

2

posters 2012 - #3

jaargang 14

in dit nummer: echte man test // moments // fotofestijn // nieuws & producten

Back to the future

Singlefin revolution

Multifun in Jericoacoara & icaraizinho

Basics

3 x overstag

4

OP WEG NaaR LONDEN...

Dorian van Rijsselberghe

6,95 euro 2012 www.soulonline.nl

PWa uPDat PWa PD E Reggio di Calabria

BP

BEN JE AL ABONNEE? SURF dAN NAAR WWW.SOUlONlINe.Nl/ABONNeeS eN BeKIJK de AANBIedINGeN dIe We VOOR JOU AlS TROUWe ABONNee HeBBeN. * De poncho, windmeter en Reef slippers zijn exclusief € 9,95 verzendkosten.

Meer informatie vind je op www.soulonline.nl.

32 // Posters

Marcilio ‘Brawzinho’ Browne, Camp One, Maui Beeld John Carter

Motion 2011 #5 // 33

Ben van der Steen, Tarifa, Spanje Beeld Javier Fenoll

34 // Posters

Motion 2011 #5 // 35

36 // Posters

PRODUCTGUIDE.NL WAT IS JOUW DROOMSETJE?

Op www.productguide.nl staan bijna alle windsurf producten vanaf 2010 overzichtelijk voor je op een rijtje. Uiteraard is alles ook op je smartphone of tablet te bekijken.

in w n e w evie r n e e Schrijf o2! r e h D oH r p o g een

Icaraizinho

38 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

MULTIFUN IN JERICOACOARA & ICARAIZINHO NIET ALLEEN VOOR WINDSURFERS Het is halverwege september als er een verdacht mailtje mijn emailbox binnenkomt. Het onderwerp ‘Brazilian Orgy 2011’ doet mijn spamfilter aanslaan, maar ik weet wel beter. Geen libidoverhogend viagra, amazing penisverlengers of andere crap, dit is iets waar ik alweer tijden naar uitkijk! De afzender van het mailtje is Fabio Nobre, de godfather van Club Ventos in Brazilië, en de strekking van het mailtje laat zich raden: we gaan op trip!

WOORD MART KUPERIJ BEELD JULIAN SCHLOSSER & GARY ‘LORD LOLO’ CROSSLEY

D

rie maanden later sta ik samen met de Engelse journalist Gary Crossley op Schiphol en zijn we nog maar veertien uur verwijderd van 35 graden, slippers en windgarantie. Lezers die zich onze eerdere verhalen over Jericoacoara en Icaraizinho voor de geest kunnen halen zullen zich Gary nog wel kunnen herinneren. Als eerste windsurfjournalist ooit in Jeri is hij medeverantwoordelijk voor het succes van de spot en ondanks het feit dat hij zojuist gewipt is bij het Engelse Boards is ook hij uitgenodigd voor de Braziliaanse windsurforgie. Het doet me deugd hem erbij te hebben, Gary (ook bekend als Lord Gary of Lord Lolo) is met zijn typische Engelse humor en dito klunzigheid een meer dan welkome aanvulling op elke trip.

Enigszins verfomfaaid van de lange vlucht (met

tussenstop op Sal) zetten we rond een uur of acht ’s avonds voet op Braziliaanse grond. Op het vliegveld zelf lijkt het nog mee te vallen met de warmte, eenmaal buiten valt de Braziliaanse lucht als een warme deken over onze schouders. Onze chauffeur gooit de tassen achterin de Jeep en even later zijn we op weg naar Jericoacoara. Het moet gezegd: het voelt als een bevrijding om eens zonder afgeladen volle boardbags te reizen. Waar je normaal gesproken al vóór je eerste surfsessie toe bent aan een rugmassage hebben we nu slechts een tas met een lading t-shirts en shorts mee; bij Club Ventos liggen gloedjenieuwe spullen op ons te wachten, wat een luxe.

Ogen open, ogen dicht en rond drie uur ’s nachts

komen we aan in Jeri. Het enige wat we willen is een bed en de ruisende zee sust ons al gauw in slaap. De volgende ochtend staan we dankzij de jetlag al vroeg uit te kijken over de zee. We zijn een paar dagen eerder dan de rest van het team en hebben zo de mogelijkheid op ons gemakt te wennen aan de Braziliaanse vibe. Ondanks het feit dat Gary en ik feitelijk beide herintreders zijn vanwege onze schouderblessures, besluiten we na het ontbijt gelijk het water op te gaan.

Een klein rondje surfen kan geen kwaad toch?

‘Op ons gemak’ wordt al snel ‘volle bak’, er staan kleine golfjes en het is niet zo druk, prima om even in te komen. Na de sessie duiken we het restaurant van de Club in voor een heerlijke açaí, en met mijn bek vol paarse tanden heb ik het gevoel dat ik thuiskom.

Motion 2012 #3 // 39

PRO TIPS

Eva Oude Ophuis Het was mijn eerste keer in Jeri. De relaxte en gezellige sfeer die er hangt was te gek, met overal barretjes en restaurantjes waar je voor niet teveel geld kan eten en drinken. Met name het açaí papje is heerlijk, ik kan me geen lekkerder powerontbijt wensen. Maar misschien nog wel belangrijker: het waait echt bijna elke dag! Echt bizar, zoiets had ik nog nooit meegemaakt. In vijf weken heb ik maar vijf dagen geen wind gehad. Te gek, want zo kan je in een korte periode heel veel leren. Varend naar binnen is het ideaal voor freestyle en naar buiten goed voor wat sprongetjes.

Jeri mag dan heel gezellig zijn, op het water is het soms echt te druk, tenzij je van slalom houdt. Toen ik er was, waren er bijna geen golven en als ze er al waren, waren ze rond de één tot twee meter en echt super slap; ik begon gewoon spoelbeurten te missen. Voor Nederlanders die de zuidwester gewend zijn is het misschien ook even wennen aan wind van rechts.

Je hebt in Jeri verschillende restaurantjes waar je heel goedkoop kan eten.

Denk aan voor drie euro een volle kom soep met veel brood erbij, helemaal mijn stijl. Ook goedkoop en lekker zijn de prato feito restaurants: een groot bord kip, rundvlees of vis met friet, rijst, bonen en salade.

De transfer naar Fortaleza (en omgekeerd) is prima te doen met de bus, ook met surfspullen. Vanuit Jeri rij je het eerste deel over het strand in een open bus en later stap je over in een bus met airco (trek daar die trui aan) waar de stoel zo goed als plat kan. Echt meer dan prima en ook goedkoop! Wel even van tevoren een ticket boeken, dit heb ik vijf dagen voor vertrek gedaan in Jeri.

Meestal is het niet koud in de avond, maar een enkele keer is het in de nacht toch lekker om een trui te hebben. Een lange broek heb je echt niet nodig, behalve voor de reis vanuit Nederland.

Ik ging naar Jeri om een beetje te leren freestylen dus had ik alleen een 90 liter freestyleboardje bij me en mijn 4,7; 4,2 en 3,7. Voor freestyle perfect, maar naast de main spot kun je upwind op de spot Malhada best leuk waven. Mocht ik ooit nog een keer naar Jeri gaan, neem ik dus zeker ook mijn waveboardje mee. •

40 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

TERWIJL MANUEL ZIJN MONOSHORTY AANTREKT SCHUD IK MIJN HOOFD. BRAZILIË IS NEOPREENVRIJE ZONE VRIND, DAT PAKKIE HAD JE RUSTIG THUIS KUNNEN LATEN!

OP NAAR ICARAIZINHO Het is zondag als we vertrekken naar Icaraizinho waar de overige journalisten zich ‘s avonds bij ons zullen voegen. In onze Jeep zitten ook Maarten van Ochten en Arrianne Aukes die al langer in Jeri rondhangen en meewerken aan de nieuwe film van Club Ventos. Met de complete muziekcollectie van locale PWA ster Ian Mouro Lemos op de speakers blazen we over de snelweg naar Icarai, waar we onze intrek nemen in Café Zapata, behalve café ook hotel.

Terwijl Gary en ik na het eten een stukje vee tv kijken (een bizar schouwspel waarbij rennende koeien en paarden live geveild worden, check onze website), horen we beneden een Jeep tot stilstand komen. Het zijn onze collega’s van het vermaarde Dream Team, zoals Club Ventos eigenaar en organisator Fabio Nobre ons het liefst noemt, met naast oudgedienden Arnaud en Julian van het Franse Planchemag mijn partner in crime Manuel Grafenauer uit Oostenrijk.

Manu is voor het eerst in Brazilië en vervangt de hoofdredacteur van het Duitse Windsurfing Journal Alexander ‘Dieter’ Lehmann, die het niet over zijn hart kon krijgen zijn hoogzwangere vrouw alleen in Duitsland achter te laten.

Na een korte nacht met hier en daar zich uit het dak lancerende vliegende mieren gaat het de volgende ochtend al vroeg los met de eerste activiteit van onze perstrip. Geen voetbalwedstrijd dit keer; na de vorige gestolen overwinning (zie Motion #3 2010) besluiten de Brazilianen eieren voor hun geld te kiezen en ons in plaats van op strandvoetbal te trakteren op een Bull Kart Race. Hiervoor zijn uit de hele regio stieren opgetrommeld, 21 stuks in totaal, die samen met hun baasje strijden voor de winst én een bedrag van 400 Reais, een flinke som geld. Geen input van ons dus, we zijn toeschouwer bij deze race en dat is maar goed ook want de stieren zien er gevaarlijk uit. Het event is groots aangekondigd, met de voor Zuid Amerika karakteristieke hyperactieve radiospotjes en posters in elk dorp.

Nadat Fabio kort de regels heeft uitgelegd (met onder andere de nieuwe regel het ‘niet meer in de staart mogen bijten van de stier tijdens de race’ is het de burgemeester hoogstpersoonlijk die het startschot geeft voor de eerste ronde.

Aan de jockeys de opdracht om in een race met telkens zes deelnemers hun stier zo snel mogelijk richting het keerpunt te manoeuvreren, daadwerkelijk te keren (wat nog niet altijd even

Arrianne, Icaraizinho PRO TIPS

Davy Scheffers Mijn favoriete restaurant is zeker Espaço Aberto, het restaurant van Ian Mouro Lemos en zijn familie op de Rua Principal. Lekker vlees, borden vol met pasta, dat lust ik graag! Ik koos meestal voor een biefstukje, simpel maar veel en perfect mals.

Persoonlijk vond ik Jeri niet heel interessant buiten het windsurfen. SUP is helemaal hot, maar daar ben ik zelf niet zo mee bezig. Voor echte freestylers die hun eigen spullen mee hebben is het zeker de moeite waard om ook de spots Camocim, Lagoa Azul en Tatajuba te bezoeken. Verder stopt de wind bijna nooit in Brazilië dus er hoeft niet veel meer te doen zijn!

Neem slippers mee, blote voeten met kleine wondjes kunnen kleine kriebelige (en pijnlijke!) wormpjes uitnodigen, verder zou ik veel zonnebrand gebruiken en je niet teveel zorgen maken. •

makkelijk blijkt) en dan in volle vaart weer terug naar de start/finish te galopperen. Zoals gezegd: dit lukt de ene keer beter dan de andere, de stieren hebben een sterke eigen wil en als ze een sappig stuk gras tegenkomen stoppen ze af en toe abrupt, tot afgrijzen en frustratie van de berijder. Regelmatig komt het ook voor dat de stieren een andere route kiezen, zo vlammen er tijdens de derde race ineens twee stieren recht op het publiek (en de auto’s op het strand) af, om slechts enkele meters voor een frontale crash afgeremd te kunnen worden. Na twee uur racen wordt de winnaar gekroond, de speciale prijs in de vorm van de Helm met de Hoorns moet nog uitgedeeld worden. Deze prijs gaat naar de eigenaar van de stier met de langste hoorns; een prijs die niet noodzakelijk met veel enthousiasme ontvangen wordt, althans niet door de winnaar. In Brazilië betekent ‘de hoorn hebben’ dat je vrouw je bedriegt, en dus wil eigenlijk niemand de prijs winnen. Toch laten alle deelnemers gelaten hun stieren opmeten... er is ook hier een geldbedrag van 200 Reais te winnen. Als de ‘winnaar’ uiteindelijk met helm en al geëerd wordt is het hoo(r)ngelach dan ook niet van de lucht.

LANGZAME ONTWIKKELING Na deze opwarmer is het tijd om het water op te gaan. Het waait goed voor een 5,3 en het tij is precies goed om wat sprongetjes te maken bij het rif. Terwijl Manuel zijn monoshorty aantrekt schud ik mijn hoofd. Brazilië is neopreenvrije zone vrind, dat pakkie had je rustig thuis kunnen laten! Minuten later schiet Manu over het warme water samen met pro windsurfers Maarten, Arrianne en Ian. Ik hou me rustig vanwege mijn schouder, wat overigens behoorlijk frustrerend is in deze omstandigheden van zon, wind en warm water. Het is goed om te zien dat de lange met palmen bezaaide baai van Icaraizinho nog even mooi is als de laatste keer dat we er waren. Geen hotels of andere hoogbouw die het uitzicht verstoren, slechts een paar windmolens in de verte verraden op het eerste gezicht de ontwikkeling van het circa honderd jaar geleden gestichte dorpje. Verderop maken vissers hun boten schoon nadat ze de nacht hebben doorgevist, oude mannetjes rijden met os en wagen vol kokosnoten over het strand. Pas sinds de komst van Club Ventos kent het dorp een minimale vorm van toerisme. Het verschil met de vorige keer is vooral het aanbod in pousada’s en restaurants,

die her en der verspreid over het dorp liggen.

Net zoals bij de bouw van het windsurfstation is Fabio een groot voorvechter van een langzame ontwikkeling van het dorpje. Alles duurzaam en locaal, waardoor het geen afbreuk doet aan de sfeer en de rust. Bovendien profiteren de bewoners zelf ook van de ontwikkeling, en het locale karakter maakt dat je als toerist niet ineens onaangenaam verrast wordt door westerse ketens.

Verwacht geen McDonald’s of Burger King, het is vers gevangen vis en caipirinha’s wat de klok slaat, en gelukkig maar.

Vanuit Villa Mango, ons nieuwe luxueuze onderkomen pal aan het strand, vertrekken we die avond te voet naar Restaurante Praiazinha.

Arnaud heeft het al snel gehad en belt Fabio of hij ons op wil komen halen. Minuten later racen we Jack Bauer stijl over het strand, hangend vanaf de treeplank van de 4x4. Onder de sterrenhemel (en het genot van verse vis en de nodige caipirinha’s) vieren we de eerste dag van deze Brazil trip.

MANGROVE TOUR Na een heerlijke - helaas veel te korte - nacht

Motion 2012 #3 // 41

PRO TIPS

Maarten van Ochten Neem cash geld mee want de automaten op de luchthaven zijn vaak leeg of geven je alleen de mogelijkheid om een paar honderd Reais te pinnen. Jeri heeft geen pinautomaat, voor cash moet je naar Jijoca rijden, heen en terug doe je daar bijna drie uur over.

In Jeri is het echt heel makkelijk om te leren SUPen of golfsurfen. Er is veel ruimte tussen de sets, amper stroming en de golf is bijna oneindig. Huur een boardje bij Club Ventos en surf tot de zon ondergaat.

Van Icaraizinho terug naar Jericoacoara rijden over het strand met een buggy is een avontuur, je rijdt over lang uitgestrekte stranden en moet onderweg rivieren oversteken. Op deze manier zie je veel mooie plekken die je via de reguliere route niet ziet.

In Icaraizinho moet je bij extreem laag water echt oppassen voor het rif. Vissers hebben hier hun netten staan en je kan er dan niet varen!

In Jericoacoara verbleef ik in Casa das Meninas HomeStay: 450 euro voor twee maanden inclusief internet, eigen keuken, badkamer, en alles goed beveiligd en schoon. Je kunt ze contacteren via Facebook. •

42 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

WE PADDELEN LANGS FELRODE KRABBEN, HER EN DER OPSPRINGENDE PIRANHA’S EN ZIEN ZO NU EN DAN EEN SLANGENHUID IN DE BOOM HANGEN

slaap in de natuurlijk ge-airconditineerde (want geen vensters in de ramen) Villa Mango worden we ’s ochtends opgehaald voor een SUP-trip door de mangroven. In een mega pick-up truck rijden we met een man of twintig naar de mangrove, de chauffeur racet erop los, takken slaan aan beide kanten de open achterkant - waar we met zijn allen op bankjes zitten - binnen. Na een goede smeersessie zoekt iedereen een boardje uit en kunnen we via een glibberige modderwand het water in. We paddelen langs felrode krabben, her en der opspringende piranha’s en zien zo nu en dan een slangenhuid in de boom hangen. Het is makkelijk paddelen met de stroom mee, al worden we af en toe flink teruggeblazen als we een bochtje om moeten. We komen wat locale vissers tegen die net hun netten uitwerpen, en een omaatje die met haar kleindochter door de rivier waadt, terwijl ze vist naar kleine mosseltjes.

Op de helft van de tocht leggen we aan bij een - naar het lijkt - verlaten plek middenin de mangrove. Fabio springt van zijn board en rent het woud in. We besluiten hem te volgen en komen uit op een open plek, waar we onder een grote boom opgewacht worden door een big mama die ons ontvangt alsof we haar kinderen

zijn. Voor ons staat een gedekte tafel vol met fruit, versgeperste vruchtensappen en natuurlijk big mama met haar stralende lach. Terwijl we aanschuiven vertelt ze dat ze al het fruit zelf verbouwt op haar stukje grond. Mango’s, papaja’s, ananas en açerola - bij ons in de supermarkt vooral te vinden in dure wellnessdrankjes... het ligt allemaal voor ons. Als tweede gang krijgen we tapioca (een soort brood gemaakt van bewerkte en gedroogde cassavewortel) en rijst met de eerder gespotte mosselen en een heerlijk sausje. Aangesterkt en met het besef dat de locale bevolking ondanks of misschien juist vanwege hun ‘eenvoudige leven’ gelukkiger zijn dan de meeste mensen uit West Europa, paddelen we verder. De wind is wat sterker geworden, en we dobberen gemoedelijk downwind de rivier af, terwijl we ons locale feestmaal nog verteren.

Op het eind van de tocht banen we ons een weg door een steeds dichter begroeide mangrove, waarbij de joligheid toeneemt en mensen elkaar van de SUPs duwen. Zodoende krijgt Manu van de twee Froggies een prachtige locale tattoo wanneer hij crasht en op een scherpe onderwater liggende tak valt. Zijn Dream Team ontgroening heeft hij bij deze gehad.

PRO TIPS

Arrianne Aukes Er zijn super veel leuke, lekkere goedkope restaurantjes, maar als ik iets luxer wil eten is mijn favoriete restaurant Na Casa Dela. De bediening is super vriendelijk, het restaurant ziet er sfeervol uit en je hebt er echt heerlijk eten.

In Cocktailstreet (het laatste stukje van Rua Principal, aan het strand) heb je allemaal kleine cocktailbarretjes die vol hangen met vers fruit en allerlei soorten wodka, rum en Cachaça. Elke avond rond zonsondergang verzamelen alle barretjes zich bij het strand en je kunt er tot diep in de nacht wat drinken en eten.

Geen bezoek aan Brazilië zonder een avondje Forro, de lokale salsa-achtige dans. Ga hiervoor naar Forro Club in Rua Forro, waar op de openlucht dansvloer tot in de late uurtjes gedanst wordt.

Voor de niet dansers: er is ook een bar.

Na een goede surfsessie kun je ’s avonds yogales volgen onder de sterrenhemel.

Ook mooi is het uitzicht van de berg en Pedra Furada (Jeri’s bekende rots) bekijken met zonsondergang tijdens het paardrijden. •

CHOP CHOP Eenmaal terug bij de Club is het tijd voor de eerste fotoshoot. De pro’s checken nog even of alle stickers netjes op zijn plaats zitten en dan gaat het los. Het waait goed, en de door Fabio georganiseerde helikopter gaat bruut laag om te filmen. De piloot (ondanks de 30 graden onberispelijk gekleed), heeft de grootste heli van de staat Ceará meegekregen, een krachtige machine en dit beïnvloedt de riders behoorlijk. In de buurt van de heli staat er wel 50 knopen in plaats van 20 tot 30. De eerste moves mislukken dan ook bij bijna iedereen, zelfs doorgewinterde fotoshootdieren als Maarten en Max krijgen de wind letterlijk van voren. Uiteindelijk is het Arrianne die de eerste move landt en daarna is het hek van de dam. Maarten is goed hersteld van zijn knieblessure en laat met de grootste precisie zieke freestylemoves zien. Ook Engelsman Max Rowe gooit met shuvits en onze eigen Arrianne eslidert erop los. Vanaf het strand is het genieten van de actie en de bizar laag hangende helikopter, waarbij we ons soms afvragen of de piloot wel snapt hoe hoog die windsurfers eigenlijk kunnen springen.

Omdat we de volgende dag alweer verkassen naar Jeri is er ’s avonds een heerlijke afscheidsbarbecue georganiseerd. Voordat dit festijn losbarst zetten we in de Villa nog even het barpersoneel aan het werk. Voor een ridicuul laag bedrag van twee euro vijftig maken ze geniale caipirinha’s, en als we aankomen bij de barbecue hebben we hem al goed hangen. We eten met de acteurs uit de nieuwe film van Club Ventos, waarna we onder het genot van toch nog maar een caipirinha kijken naar de plaatselijke capoeiragroep die onder leiding van ultra capoerista Chico Bento al saltoënd door de club vliegen. Het wordt een latertje.

B.A. BARACUS De volgende ochtend blijkt dat we niet direct de beste avond uitgekozen hebben om ons vol te laten lopen, wanneer we koud aan de ontbijttafel de toeter van onze buggy alweer horen. Een halve omelet en een slokje jus later sjouwen we onze tassen de houten trappen af, waarna onze buggydriver ons naar Club Ventos brengt van waar we samen met de groep vertrekken richting Jeri. In true Brazilian style wachten we uiteraard nog een uur voordat we

echt weg kunnen, we zijn het al gewend en doen nog eens een tukkie in de hangmat.

Bewapend met meerdere flessen water stappen we uiteindelijk in de buggy op weg naar Jeri. De volgende vijf uur rijden we over Ceará’s schijnbaar eindeloze zandstranden. Van tijd tot tijd komen we een dorpje tegen waar de tijd stil lijkt te hebben gestaan, om vervolgens weer uit te wijken naar de kust. Overal komen we vrolijk zwaaiende kinderen tegen, die vaak een paar meter meerennen met de karavaan buggy’s. Regelmatig moeten we even stoppen omdat een riviertje de weg verspert, afhankelijk van het getij en de diepte van de rivier kunnen we ofwel net passeren of steken we over met vlotten gemaakt van aan elkaar gespijkerde houten planken. Met lange houten palen manoeuvreren de locale roergangers ons

Motion 2012 #3 // 43

TESTIMONIAL VAN EEN TOERIST Met tien weken Jericoacoara kun je Ceriel Engels (35) uit Maastricht eigenlijk geen toerist meer noemen. Ceriel, werkzaam als controller bij Sitech Services in Geleen, is op wereldreis, en begon zijn trip in Jeri.

Ik had een sabbatical en had altijd al wel de gedachte dat ik dan ook wilde gaan surfen. Ik sta normaal een keer of vijftien per jaar op het water, en wilde eens een langere tijd ergens naartoe waar ik veel kon leren. Eerst zat ik aan Chili te denken maar toen ik zag dat daar golven van vijf, zes meter staan besloot ik dat dit niet echt de plek was om veilig beter te worden. Via de DVD Life wist ik van het bestaan van Jeri en uiteindelijk heb ik daarvoor gekozen.

Ik ben begin oktober aangekomen en heb het varen hier echt opgebouwd. De eerste dag een uurtje varen, tweede dag anderhalf uur, steeds iets meer. Ik was ook niet gewend om op zee te varen, dat was allemaal nieuw. Al moet ik wel zeggen dat de golven heel erg vriendelijk zijn om te leren, het is niet zo dat je echt gewassen wordt en bang moet zijn. November was wel heel erg druk, waardoor je wat minder ruimte had op het water, maar verder was het eigenlijk ideaal om lekker te oefenen.

Ik verbleef in een luxe pousada vlakbij de duin met een super mooi uitzicht. Het scheelt natuurlijk dat ik werk, dat is echt het grote verschil met de gasten die hier tien weken zijn om echt te freestylen. De meesten studeren nog, hebben niet veel geld. Maar ook dat is prima, je kan ook voor minder geld heerlijk eten.

De setting in Jeri bij Club Ventos is echt super. Je kunt er heerlijk eten, ’s avonds hebben ze films en instructionals met gratis popcorn erbij. Het is echt een plek waar je ook met je vriendin heen kan, genoeg te doen en heel ontspannen allemaal. Ik ben ook nog in Icaraizinho geweest, echt cool en om te leren windsurfen nog beter vanwege de wat minder harde wind. Ik denk dat ik hier nog weleens terugkom samen met mijn vriendin, kunnen we samen varen.

Het mooiste uitstapje rond Jeri vond ik de buggytrip naar de vlakbij gelegen lagunes. Lagoa do Paraíso bijvoorbeeld, op maar een half uurtje van Jeri. Even met de buggy en je waant je in de Cariben: superwit strand, helder zoet water, palmbomen... zo moet het paradijs zijn.’ •

44 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

Boven: Jericoacoara.

Daarnaast: Manu op zijn windSUP. Onder: Goitertje van Maarten in Jeri, per houten vlot naar de overkant van de rivier, Club Ventos by night.

FACTS

Jeri of Icaraizinho?

Er zijn verschillende manieren om de combo van Jeri en Icaraizinho aan te pakken, wat is wijsheid? Allereerst wat sleutelwoorden: Jeri = harde wind, meer mensen, meer party’s. Icaraizinho = iets lichtere wind, rust. Als Jeri een stapje te ver is voor je en je eerst even je stramme surfskills wilt oppeppen is het slim om als eerste naar Icaraizinho te gaan. Het is dichterbij het vliegveld, dus een kortere transfer na je vlucht, en door de wat mildere omstandigheden is het makkelijker inkomen. Als je meteen harde wind (en party’s) wilt, is Jeri de place to be.

Ideaal te combineren met Icaraizinho op het einde, waardoor de transfer naar het vliegveld weer een stuk korter is.

Wanneer moet je gaan?

Vanaf het begin van augustus tot december waait het in Jeri meestal tussen de 20 en 30 knopen met uitschieters naar 40 knopen en zelfs in juli en januari kan het nog heel goed zijn. De wind piekt in september, de beste golven vind je tussen oktober en januari. De voorspellingen hoef je in Jeri niet in de gaten te houden, in het windseizoen weet je gewoon dat het gaat waaien, je kunt de klok erop gelijkzetten.

voor een paar Reais op een Venetië-achtige manier telkens veilig naar de overkant.

Binnenin de buggy zorgt de wind voor een aangename koelte, achterop is het een ander verhaal.

Elk kwartier smeren we nog maar eens een laag zonnebrand op ons lichaam, zelfs de poepbruine Maarten en Arrianne moeten eraan geloven. Highlight van de rit is onze chauffeur. Naast het feit dat hij tijdens het rijden constant zijn stuur beweegt zoals B.A. Baracus uit The A-Team (dus ook op de rechte stukken), heeft hij een dusdanig accent dat waarschijnlijk zijn eigen moeder hem nog niet verstaat. Nadat hij volgas een complete opstaande stoeptegel uit de weg rijdt en onze angstige gezichten ziet, steekt hij vrolijk vijf vingers de lucht in. Of ie nou bedoelt dat hij sinds vijf dagen zijn rijbewijs heeft of vijf promille alcohol in zijn bloed heeft weten we tot op de dag van vandaag niet.

VAN BED TOT BOARD Dan zien we in de verte de bekende duinen van Jeri opdoemen. In colonne rijden we het dorp binnen, en eenmaal op het strand aangekomen zien we dat de wind weer volop blaast, precies zoals het in de folders staat. We verblijven in pousada

Jeriba, met de main break van Jeri pal voor de deur en Club Ventos op kruipafstand; van bed tot board, dichterbij dan dit kun je niet komen.

Tijd om in te checken is er nauwelijks, iedereen wil gelijk het water op. We haasten ons richting de club en ik zie Manuel verbaasd om zich heenkijken. ‘Misschien is die titel beste surfstation van de wereld helemaal niet zo overdreven! Kijk die spullen, dat heb ik nog niet eens bij mij thuis liggen!’ Sinds dit seizoen heeft Club Ventos een ruime selectie fullcarbon pro boards van JP en Starboard en zijn de NeilPryde zeiltjes uitgerust met RDM X65 masten en hybride gieken. Alles zo goed als nieuw, klaar voor gebruik. We halen onze mastvoet bij de balie en gaan het water op.

Voor even vergeet ik zelfs dat ik maar anderhalve schouder heb en samen surfen we tot de zon ondergaat. Tijdens het diner bij Restaurante Cantina Jeri in de Rua de Forro ligt iedereen er compleet af. Fabio valt tijdens het eten in slaap en ook de rest zit te knikkebollen. Een early night, die caipirinha’s drinken we morgen wel!

STRIPTEASE Als we de volgende ochtend aansluiten bij het ontbijt van vers fruit en heerlijke broodjes

Vlucht Wij vlogen met Fly Brazil (flybrazil.nl), vanaf Amsterdam via Sal naar Fortaleza.

Fly Brazil is een Nederlandse reisorganisatie en daarbij de grootste Brazilië specialist. Per jaar vliegen ze met meer dan 18.000 passagiers naar het noordoosten van Brazilië. Vluchten gaan een keer per week op dinsdag, reken op een ticketprijs van rond de 900 euro voor een retourtje. Als je wat meer comfort wilt is het een aanrader een upgrade te boeken. Je hebt dan net wat meer beenruimte, geen overbodige luxe.

blijkt dat Gary er alweer een avontuur op heeft zitten. Zonder er al te veel over uit te wijden kunnen we stellen dat onbedoelde stripteases niet perse in de smaak vallen bij nietsvermoedende buurvrouwen die op hun balkon een boek lezen. Zo zorgt de Lord al bij het ontbijt voor amusement en zit de glimlach er alweer vroeg ingebeiteld. Na een ochtend vrijspelen staat er in de middag een windSUP downwinder op het programma. Met een JP 9’9” met 3,9 zeiltje varen we downwind richting een mangrove; het is het de beste windsurffun die ik in tijden gehad heb.

We wanen ons avonturiers zo zonder voetbanden, het is echt spelen met de omstandigheden, je goed schrapzetten op downwind rakken en bij

Motion 2012 #3 // 45

FACTS

Transfer Vanaf het vliegveld ga je met een 4x4 naar Jeri of Icaraizinho. Je kunt je transfer boeken bij Club Ventos voor 250 euro (je betaalt dan voor de hele auto, één tot vier personen). Vanaf 18 juli kan de Club op verzoek ook gedeelde transfers organiseren, die je 60 euro per persoon kosten.

Visa, paspoort & vaccinaties Voor Brazilië heb je als Nederlander geen visum nodig. Wel moet je een eurootje of 40 betalen om het land weer te mogen verlaten. Dit werd bij ons al afgetikt bij het boeken van een vlucht. Zorg er verder voor dat je paspoort tot zes maanden na je trip nog geldig is. Vaccinaties tegen DTP en Hepatitis A worden aangeraden.

Wat neem je mee?

Nee, je hoeft echt geen warme kleren mee te nemen! Is het dan echt zo warm in Jeri? Ja. Met een luchttemperatuur tussen de 26 en de 34 graden Celsius en een watertemperatuur van een graadje of 28 heb je in het noorden van Brazilië absoluut geen warme kleren nodig.

In december toen wij er waren was het ’s nachts zelfs nog een graad of 26, dus een paar korte broeken, een berg T-shirts of hemden en misschien een dunne trui voldoen ruimschoots. Als je koud uit de Nederlandse herfst komt, is het een aanrader flink wat zonnebrand mee te nemen en een blouse of longsleeve om je verbrande huid koeltjes te kunnen bedekken. Een surfpak is zeker niet nodig; shorts en een goede lycra zijn het enige wat je nodig hebt op het water. Verder natuurlijk een trapeze, een paar slippers, een zonnehoed, zonnebril, en eventueel schoentjes en zelfs handschoenen om blaren te voorkomen.

Taal In Brazilië wordt Portugees gesproken.

Een boekje ‘Wat & Hoe - Portugees’ kan wonderen doen en zal je zeker het respect van de locale bevolking opleveren.

GEEN HUURAUTO, GEEN PARKEERPLAATS ZOEKEN, GEEN SPULLEN OPTUIGEN, GEEN AFSPRAKEN OF EMAIL...

JERI IS PURE ONTSPANNING

de duinen wat leuke golfjes longboarden. Manu gaat helemaal los met jumps en ik denk terug aan de early days van het windsurfen, toen dit vaste prik was. Ik moet mijn uiterste best doen me in te houden, ik wil ook mee doen met de show!

Gelukkig zijn er wat golfjes, die ik old-skool afrijd met toes on the nose. Na een uurtje spelen worden we opgewacht door de truck, de zeilen worden afgetuigd en we rijden een paar minuten naar het beginpunt van opnieuw een paddletrip door de mangrove. Met af en toe een dansje om de steekvliegen te ontwijken komen we in steeds breder water. Met de stroming en wind in de rug is het paddelen easy, we hoeven er bijna niks voor te doen en kunnen zo volop genieten van de omgeving. Vlak voor zonsondergang bereiken we het eindpunt waar we onthaald worden met vers fruit en drankjes. Als alle spullen op de truck en trailer geladen zijn, is het tijd om te proosten. We stoten onze blikjes tegen elkaar aan en genieten het leven ten volste.

LUXESPOT De volgende dagen spelen zich af volgens een vast patroon: eten, windsurfen, eten, windsurfen, eten, caipirinha’s. Logischerwijs is ieder-

46 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

een al na een paar dagen Jeri zo ontspannen als maar zijn kan. Geen huurauto, geen parkeerplaats zoeken, geen spullen optuigen, geen afspraken of email... pure ontspanning. Wat ook bijdraagt aan dit relaxte gevoel is het feit dat de wind elke dag klokslag elf uur op komt zetten.

Uitslapen, lekker ontbijten en geen stress of je op de juiste plek bent of toch nog even een andere spot moet checken... Jericoacoara is een luxespot. De zwakke wind ’s ochtends en ’s avonds maakt Jeri bovendien zeer geschikt om te suppen of golf te rijden. Club Ventos speelt hier handig op in met een ruime collectie boards van JP en met recht: we kennen weinig spots die zo geschikt zijn voor beginners: zand, lange gemakkelijke golfjes... een echt paradijs.

En een sleur wordt het nooit in dit paradijs, al was het maar vanwege Lord Gary. Als ik op een avond van Jeriba naar Club Ventos loop hoor ik opeens een doffe dreun en een hoop geritsel achter me. Als ik omkijk zie ik Gary opkrabbelen vanuit een half meter lager gelegen cactus.

Blijkbaar was het verhaal van de naakte gaap + buurvrouw niet genoeg, hij volgde me vanuit de pousada om me als Cato van Pink Panther te willen besluipen en aanvallen, maar het blijft

Max, Icaraizinho

natuurlijk wel Lord Gary. Een kleine miscalculatie en miscoördinatie en hij ligt bijna drie meter lager op het strand. Het lijkt wel alsof hij koste wat kost een nieuwe bijnaam wil verdienen, en terwijl ik de cactusstekels uit zijn rug trek vieren we met iets teveel caipirinha’s dat hij nog leeft.

LAGOA AZUL Het is onze een na laatste dag en de wekker gaat om zeven uur ’s ochtends. Best wel vroeg na al dat caipirinhageweld, maar geen gezeur, we moeten op want er wacht een quadtour op ons. Sinds een aantal jaar is er een nieuwe regel dat er veel minder auto’s het centrum van Jeri in mogen. In plaats daarvan is er een grote parkeerplaats aan de rand van het dorp gemaakt, hier staan ook de quads op ons te wachten. Na een paar oefenrondjes mogen we los, uiteraard met de opmerking dat we goed moeten luisteren naar de leiders, twee jochies van een jaar of zestien, waarvan één op kop rijdt met een quad en de ander ons volgt op de motor. Tot groot vermaak is de eerste die over de schreef gaat Club Ventos marketing manager Nuno, hij vlamt over een stuk natuur een parallelweg op en krijgt het meteen te horen.

Na een half uurtje crossen door stad en duin

komen we aan bij Lagoa Azul, een prachtige lagune middenin de woestijn. De wind is nog licht dus er is genoeg tijd om even met een zeilboot naar een soort schiereilandje te varen voor een kokosnoot. Het is zaterdag en dat is goed te merken: de boot zit propvol en ook het eilandje is afgeladen met beachballende en luierende Brazilianen in strings en speedos.

Als de wind oppikt nemen we de boot terug naar de wal om het laatste stukje door te rijden naar de surfspot. We lijken allemaal wat meer ingereden (of wakker) en al surfstyling pakken we wat opstaande randjes mee om te sliden. Bij de spot liggen twee Supersport 100’s, een Allride, twee Freestylewave boardjes en een SUP klaar. Manu is de eerste op het water in dit afgelegen freestyle- & freerideparadijs. Het water is supervlak en de wind sterk genoeg voor een 5,0. Al snel volgt Arnaud, die zijn tweede natuur hervonden heeft en even een paar rondjes naakt surft.

De komende uren brengen we al racend/freestylend/oldskoolend door. Het zoete water en de relatief lichte wind is een welkome afwisseling op het highwind geweld in Jeri. We adviseren Fabio dan ook een klein hutje bij deze lagune

FACTS

Geld De vis heeft in Jeri en Icaraizinho allang plaatsgemaakt voor de Braziliaanse Real (meervoud Reais). 10 Reais was ongeveer vier euro (voor de huidige wisselkoers check www.xe.com). Het beste wissel je bij aankomst op het vliegveld in Fortaleza euro’s voor Reais bij het wisselkantoortje.

Eventueel kun je ook alvast wat geld wisselen op Schiphol. Op het vliegveld is ook een pinautomaat, maar als je pech hebt is hij leeg (wij haalden er overigens met gemak 1000 Reais uit). In Jericoacoara en Icaraizinho zelf zijn geen pinautomaten, wel in het dorpje Jijoca waar je vanuit Jeri met de bus heen kunt. Bij Club Ventos en veel winkels en restaurants kun je betalen met je creditcard.

Eten & drinken In Jeri vind je een boel goede restaurants en barretjes. Een paar aanraders: • Cantina Jeri (heerlijke vis) • Pizzaria Dellacasa (pizza en pasta) • Tamarindo (flinterdunne pizza’s, heerlijk vlees en vis, zeer charmante kelnerinnen) • Na Casa Dela (eten in de tuin, lekkere locale gerechten)

Motion 2012 #3 // 47

Arnaud, Lagoa Azul

FACTS

Accommodatie Er zijn verschillende pousada’s in Jeri, voor elk budget. De eerder genoemde Jeriba ligt pal aan het water en naast Club Ventos. Een heerlijk ontbijtje uitkijkend over de break, een paard dat even hallo komt zeggen, je krijgt het er allemaal gratis bij. Aan het eind van onze trip verbleven we ook nog in Pousada Aqua op de Rua Forro. Een fijne plek om te blijven, met ruime kamers inclusief ontbijt.

Communicatie & techniek Stopcontacten in Brazilië zijn in principe geschikt zijn voor Nederlandse stekkers, wel paste onze laptoplader niet in het stopcontact vanwege een net iets dikkere plug; neem dus voor de zekerheid een universele stekker mee. Club Ventos heeft zijn eigen cybercafé en er verkopen ze wificodes voor je smartphone.

De meeste pousada’s bieden ook wifi. In Icaraizinho is (zeer langzaam) internet en doet de telefoon het vaak niet (heerlijk!).

48 // Multifun in Jericoacoara & Icaraizinho

neer te zetten met wat boards en zeilen. Logistiek lastig, maar hij belooft het in overweging te nemen. Op een gegeven moment trekt Lord Gary de stoute schoenen aan: ik zie hem een freeraceboard met veel te groot zeil pakken (waar kort daarvoor de toch zeker twintig kilo zwaardere Arnaud nog een rondje mee geslalomd heeft) en besluit een stukje met hem op te varen. Gary vaart helemaal naar de overkant van de lagune, om vervolgens bij de kant af te stappen. Plotseling staat hij springend in het enkeldiepe water. ‘FUCK! I’ve been bitten!’ De enige zoetwaterslang in Brazilië heeft, hoe kan het ook anders, Gary beet. Gelukkig blijkt het meer schrik dan gevaar en met een verbeten gezicht stapt de Lord weer op zijn board om terug te dobberen. Een meter of 100 voor de kant krijgt hij een goede vlaag en gaat hij in vol plané op de kant af. Tijd om af te stappen denk ik als ik hem richting het riet zie vlammen. Maar Gary zou Gary niet zijn als hij zijn enkele rakje niet in stijl zou afsluiten en met een giga katapult landt hij op het strand. Omdat we rond één uur een lunchafspraak hebben met de proriders moeten we door, de quads weer op. Fabio heeft geregeld dat we een snellere en coolere route nemen áls we braaf zijn. We liegen gezamenlijk dat we barsten en even later knallen we langs duinen, mini langunes en paadjes en tonen de quads hun ware aard. In de zesde versnelling gaan de vierwielers gemeen hard, best heftig zonder helm, zeker op het strand waar je zo nu

en dan geëjecteerd wordt door de windribbels.

Na de lunch bij Club Ventos hebben we een laatste middag vrij spelen. Het is lastig kiezen: SUP, windSUP of toch gewoon windsurfen? Het wordt een combi van alle drie de activiteiten: Arnaud verkent de horizon op zijn windSUP, Manu springt nog maar eens wat shaka’s en flaka’s en terwijl de zon begint te zakken pakken Gary en ik nog een golfje op de SUP. MIJN SCHULD Na ons afsluitende persmaal wordt bij de caipirinhastandjes aan het strand voor een laatste keer de nacht tot dag gemaakt, waarschijnlijk ook omdat iedereen hoopt zich de volgende ochtend te verslapen en niet terug te hoeven naar het koude Europa. Helaas, ondanks een stevige hoofdpijn staan we de volgende dag allemaal gepakt en gezakt klaar voor de terugreis.

Tijd de slippers en shorts in te ruilen voor wat warmers en de reis naar het vliegveld te ondernemen. In de Jeep op de terugweg tref ik de Nederlandse Harmen. Nadat ik me heb voorgesteld reageert hij ad rem. ‘Mart van Motion? Het is jouw schuld dat ik hier ben!’ Even ben ik bang dat ik iemand iets heb aangesmeerd waar hij zeer teleurgesteld mee was, maar als ik de grote smile op Harmens gezicht zie besef ik me dat hij me in de maling neemt. En hoe kan het ook anders, Jeri heeft naar mijn weten nog nooit iemand teleurgesteld. •

FACTS

Boeken Als je ook naar Jeri of Icaraizinho wilt, is het slim om te boeken via de twee Nederlandse partners van Club Ventos. Op deze manier betaal je de beste prijs voor je windsurfspullen en kom je niet voor een uitverkocht centrum te staan. Reken op 370 euro voor een week en rond de 590 voor twee weken. Voor de koopjesjagers: in september, december en januari betaal je maar de helft van het aantal dagen dat je windsurft!

Surfreizen Tel: 0348 500616 www.surfreizen.nl Vela Sports Travel NL Tel: 0165 786044 www.velasportstravel.nl Verder check je www.clubventos.com om alles te weten te komen over dĂŠ Club.

Filmpjes Check onze website voor een verzameling filmpjes van Jericoacoara en Icaraizinho, met onder meer Peter Svenssons prachtige film Life. Hier lees je ook onze eerdere verhalen over bijvoorbeeld de Beach Search.

Motion 2012 #3 // 49

*BASICS*

WOORD PETER GARZKE BEELD GF-PICTURES

3 X OVERSTAG Wie dacht dat overstag gaan alleen voor beginners en herintreders is, think again. De overstag, ook wel tack genoemd, is een nauw samenspel van coördinatie en balans en dient een vaste plek te hebben in het basisarsenaal van elke windsurfer. Het is niet alleen vaak de eerst ‘move’ die je leert als windsurfer, het is daarnaast ook gewoon een slimme en doeltreffende manier om hoogte te houden. Een effectieve move die uit te voeren is op elk setje en elk type water; hij werkt net zo goed op vlakwater met een freeridesetje als op zee om nog even snel te draaien voor de golf. Dat de overstag ook aan de basis staat van vele variaties laat Peter Garzke hier zien. Op de volgende pagina’s neemt hij de fast tack, helitack en nose tack met ons door, en heeft hij zelfs nog tijd voor een frivool pirouetje.

H

et beste oefen je de snelle overstag het eerst op vlakwater zonder al te veel chop. Om het wat gemakkelijker te maken kun je in het begin gebruikmaken van een wat groter board met een niet al te groot zeil. Kom met halve wind of zelfs ruime wind aanvaren zodat je goed op snelheid bent. Om het geheel wat explosiever te maken hou je je voorste voet nog even in de voetband, de achterste haal je uit de strap en zet je tussen de voorste en achterste voetbanden in. Trek je zeil dicht, beweeg hem naar achteren en geef tegelijkertijd flink druk op de upwind rail van je board zodat je tegen de wind in draait. Probeer zoveel mogelijk snelheid te behouden; hoe sneller je gaat, hoe stabieler je op je board staat.

Mocht je nu al je snelheid verliezen en nog niet ver genoeg gedraaid zijn kun je het zeil kort dichttrekken of oversheeten. Op die manier versnel je de draai van het board tegen de wind in nog wat meer. Haal in een vloeiende beweging je voorste voet uit de voetband en zet hem dicht tegen de mastvoet aan, rond de middellijn van het board voor een goede balans. Zodra het board recht in de wind staat is het tijd om van kant te wisselen. Door het zeil iets meer rechtop te zetten voorkom je dat je mee naar achteren getrokken wordt. Niet teveel

TIPS

natuurlijk, er moet wel genoeg plaats overblijven om voor de mast langs te lopen!

Ga nu met je zeilhand over je masthand heen en grijp de giek aan de nieuwe kant vast. Je kunt nu je oude masthand loslaten en naar de andere kant van het board huppen. Hou wat ruimte tussen jezelf en het zeil, zo kun je het zeil tijdens de beweging gebruiken om in evenwicht te blijven. In plaats van een klein sprongetje kun je ook met kleine stapjes steeds verder rond de mast draaien, dit duurt wel wat langer en is daardoor alleen mogelijk bij boards met wat meer volume.

Pak nu ook de giek vast met je nieuwe zeilhand, zet je voorste voet bij de mastvoet en je achterste tussen de straps en beweeg het zeil schuin naar voren en weg van je lichaam door je voorste arm te strekken en hem te controleren met je zeilhand. Peter houdt zijn zwaartepunt laag en strekt ook zijn voorste been nog wat zodat het board het laatste stukje draait. Als je je evenwicht hebt gevonden en je board op de nieuwe koers is, kun je je zeil langzaam dichttrekken. Ga vervolgens in de normale vaarpositie staan en scheer je weg.

1. De overstag is heel goed te oefenen op het strand. Haal de vin uit je board en laat iemand je board door de wind draaien terwijl jij de beweging doorneemt.

2. Om je evenwicht te houden, is het goed om tijdens de move je ogen op een vast punt te houden, bijvoorbeeld de horizon.

50 // Basics; 3 x overstag

Kleinere boards willen nog weleens nosediven bij de tack, geef wat extra druk op je nieuwe achterste voet om dit tegen te gaan.

Snel overstag op een slalomboard? Check motionwindsurfmagazine.nl voor een f ilmpje van Ben van der Steen!

Motion 2012 #3 // 51

*BASICS*

HELITACK De helikoptertack of helitack is de klassieker onder de freestylemoves en vloeit naadloos voort uit de eerder beschreven normale tack. Het is eigenlijk een overstag waarbij je het zeil over de neus van je board omslaat, in een soort molenwiekbeweging, vandaar de naam helikopter- of helitack.

Kom net als bij een normale tack aanvaren op halve wind en loef vervolgens sterk op door flink wat druk op je achterste voet te geven en je zeil naar de achterkant van je board te bewegen. Het grote verschil met de normale tack is de positie van de voeten, deze zet je nu verder naar voren: de voorste voor de mastvoet, de achterste voor de voetbanden.

Breng je zeil naar voren. Je masthand is gestrekt en je zeilhand iets ingetrokken voor extra controle. Wijs het zeil nu naar voren en hou de mast aan de upwind kant van het board. Doordat je zeil nu over de neus van het board geplaatst is, wordt deze door de wind in de nieuwe richting geduwd. Leid het zeil door de wind met je masthand en probeer zo min mogelijk te drukken met je zeilhand, deze heeft vooral een controlerende functie.

TIP

Als je board ver genoeg doorgedraaid is - dat wil zeggen, zo goed als in de nieuwe vaarrichting staat - kun je het zeil omslaan. Haal je masthand naar je lichaam toe, met je zeilhand geleid je het zeil. Controleer de rotatie met je masthand en hou het zeil dichtbij je lichaam.

Dit is nodig om je evenwicht te bewaren, doe je dit niet dan raakt het zeil te ver weg en is de kans groot dat je van je board valt. Op het eind van de rotatie beweeg je het zeil naar voren zodat je er niet achteraan getrokken wordt, Peter pak nu met de nieuwe masthand de mast vast, je kunt ook gelijk de giek pakken als je dat makkelijker vindt. Pak nu ook de giek vast met zeilhand en masthand en vaar weg in de nieuwe vaarrichting.

Belangrijk bij de helitack is om het zeil ver te oversheeten en ruim door de wind te draaien. Als je dit niet doet, zul je bij het druk geven op het zeil achteruit varen!

52 // Basics; 3 x overstag

Bij weinig wind zoals hier kun je het zeil de hele weg geleiden tot aan de nieuwe koers, bij harde wind klap je het zeil gelijk om.

PIROUETTE Als je de helitack goed beheerst kun je op het einde een stijlvolle pirouette toevoegen. Trek net als bij de normale helitack je masthand naar je toe en laat de zeilhand los zodat het zeil gaat roteren. Anders dan bij de normale heli loop je nu niet mee met het zeil maar blijf je staan zoals je staat. Trek je masthand iets naar je lichaam toe zodat het zeil zo neutraal mogelijk roteert. Zet nu je achterste voet bij je voorste, draai je lichaam in tegengestelde richting en strek je andere arm om de giek aan de nieuwe kant vast te grijpen. Als je de giek vast hebt draai je je voeten en je lichaam mee, zodat je in de nieuwe vaarpositie komt en pak je ook met je zeilhand de giek vast zodat je weer stabiel staat.

TIP

Een goede pirouette is een kwestie van timing: als je te snel draait grijp je mis en val je in het water. Dit is iets wat je perfect aan land kan oefenen.

Motion 2012 #3 // 53

*BASICS*

NOSE TACK De nose tack is een combinatie van vele skills: tack, noseride, fin first, clew first... als je deze move onder de knie hebt wissel je niet alleen stijlvol van richting, je verbetert ook nog eens je coรถrdinatie en TIP evenwichtsgevoel. Bonus!

Met de vin uit het water gaat het draaien van het board vrij gemakkelijk, goed druk geven op de neus dus.

Net als bij normale tack begint de nose tack met het oploeven. Carve hard tegen de wind in en oversheet het zeil, zodat het board nog wat verder doordraait. Als je de normale tack goed beheerst kun je dit doen met je voorste voet in de voetband, ook kun je hem er al uithalen en wat verder richting de mastvoet zetten. Je achterste voet heb je tussen de straps in staan.

Als je tegen de wind in staat zet je een grote stap naar voren (Peter zit bijna in spagaat). Vier het zeil een beetje en schuif je zeilhand wat verder naar achteren op de giek, zodat je meer controle hebt tijdens het draaimoment dat eraan staat te komen. Met het zeil nog steeds geopend verleg je het drukpunt naar de neus van je board. Ga met je voorste voet op de neus staan en druk hem onder water zodat de vin uit het water komt. Je achterste voet staat naast de mastvoet en duwt het board in de nieuwe richting en zorgt tegelijkertijd voor tegendruk. Ondertussen hou je je door een subtiele controle van de zeildruk in evenwicht, te weinig druk en je valt in het water, teveel en je wordt achter het zeil aangetrokken.

54 // Basics; 3 x overstag

Nu is het tijd je klaar te maken voor het draaimoment. Trek je zeil dicht met je zeilhand en benut de rotatie om van de neus naar de nieuwe vaarpositie te stappen. Peter hangt echt aan de giek waardoor hij zijn zwaartepunt laag houdt voor extra controle.

Je staat nu eigenlijk clew first (met de uithaler oftewel clew van het zeil naar voren). Om te zorgen dat je niet achter je zeil aangetrokken wordt, vier je je zeilhand licht. Klap het zeil nu zo snel mogelijk om door de zeilhand los te laten. De wind doet als het goed is het werk en zorgt voor de rotatie, hou de mast dichtbij je lichaam voor de beste controle. Peter pakt nu eerst de mast vast en grijpt vervolgens de giek met zijn zeilhand. Je kunt ook gelijk de giek vastpakken, dat is een kwestie van smaak en ervaring. Zo, je bent rond. Stapje terugzetten, zeil dichttrekken en gaan!

Muziek.

Altijd. Overal.

NIEUW SoundLink Wireless Mobile speaker ®

Staat je favoriete muziek op je mobiele telefoon? Dan is er nu een manier waarop je deze muziek met anderen kunt delen, waar en wanneer je maar wilt. De Bose SoundLink is een draadloos luidsprekersysteem voor je smartphone, tablet of ander Bluetooth -apparaat. Geniet nu altijd en overal van je muziek met helder en gedetailleerd geluid, mogelijk gemaakt door unieke Bose-technologieën.

Probeer de SoundLink -speaker zelf en ontdek een volledig nieuwe manier om de muziek op je telefoon tot leven te brengen. ®

®

®

®

bose.nl/SoundLink m.bose.eu/slm_nl

©2012 Bose Corporation. Het Bluetooth woordmerk en logo’s zijn geregistreerde handelsmerken van Bluetooth SIG, Inc. waarvoor een gebruikslicentie is verleend aan Bose Corporation. ®

Woord Mart Kuperij BEELd justin nan/justinnan.coM, Dorian van rijsselberghe

OP WEG NAAR LONDEN...

Dorian van Rijsselberghe

Komende zomer is hij onze grote hoop op Olympisch goud: Dorian van Rijsselberghe. De 23-jarige Texelaar won afgelopen december nog de wereldtitel RS:X in Perth, raakte hem in maart gelijk alweer kwijt in Cádiz maar liet aldaar wel zien dat hij de grootste ballen heeft van alle Olympische plankzeilers door met zijn 9,5 vierkante meter zeil en 93 cm brede boardje (231 liter!) 31,86 knopen te klokken terwijl de vlagen van 50 knopen hem om de oren schoten.

We spraken Dorian vlak voordat hij in het vliegtuig stapte op weg naar Canada voor een trainingstage met zijn internationale team onder leiding van de Nieuw-Zeelander Aaron McIntosh.

J

e traint met een internationaal team, samen met een paar van je grootste concurrenten, is dat niet raar? ‘Ik heb geen Nederlandse trainingspartners die op hetzelfde niveau zitten dus ik moet wel uitwijken naar andere landen. Met JP Tobin (Nieuw-Zeeland, MK) en 56 // Op weg naar Londen...

Zac Plavsic (Canada, MK) zijn we in staat elkaar heel hard te pushen en zo een hoger niveau te bereiken.

Daarnaast hebben we ook gewoon heel veel lol samen, dat is voor mij heel belangrijk.’ Oké, maar nu zijn we op de Spelen, jij staat eerste, JP tweede met kans je te verslaan. Aaron is jullie coach, voor wie is hij dan?

‘Voor mij, want hij is puur mijn coach. We helpen JP met trainen maar zodra er een wedstrijd is heeft hij zijn eigen waterboy.’ Hoe ziet een trainingsdag eruit? ‘In de ochtend doen we wat light air stuff, met een bouwende bries zo rond een uurtje of 10. In de middag golfsurfen of suppen en mountainbiken.

Heel misschien nog een sessie in de sportschool, maar liever buiten, dat is een stuk leuker.’ Dat klinkt inderdaad leuk, mazzelpik! ‘Haha, ja maar er zit wel een gedachte achter hoor. Het suppen is super goed voor de core en die kan nooit sterk genoeg zijn. Het dynamische en de bewegelijkheid halen we uit het surfen en de conditie komt het meeste van het fietsen. Het belangrijkste blijft overigens het windsurfen zelf, die uren op het water zijn key,

die moeten 100% goed zijn, want het is zo specifiek dat je dat bijna niet kan na bootsen op de kant.’

Afgelopen maart was het WK in Cádiz.

Een stormachtig evenement waar je op een haar na het podium miste. ‘Ja, jammer natuurlijk. Ik heb eigenlijk mooi constant gevaren, afgezien van de paar races dat het mis ging, maar dat was niet echt mijn schuld. We zitten dicht op elkaar, het kleinste foutje kan betekenen dat je ergens achterin eindigt. Vanwege de te harde wind konden we de laatste dagen niet meer varen, waardoor ik mijn slechte resultaten helaas niet meer goed kon maken.’ Maar bij de speed redde je de eer! ‘Ja man, ik was stoked! Aaron vond het een leuk idee om wat geld te regelen voor een speedsessie. De organisatie vond het vet, de tv was er bij dus dat werd actie! Ik was de eerste op het water, het lukte me om naar boven te varen en een soort van speedrun te doen, overigens pas na eerst drie keer geslammed te zijn, het waaide gewoon te hard.

Met mijn zeil zo vlak als het kon en zes kilo waterflessen in een rugzak ging ik voor de max. Ik wachtte bij

het strandje op een mooie vlaag en een beetje rustig water, voor zover het rustig kon zijn. Toen heb ik het mastrailtje wat naar achter geknald zodat ik wat meer kon tailwalken en het zeil helemaal los gegooid.

Ik had geen chickenstrap midden achterin dus ik moest er gewoon vol tegen in hangen. Aan het eind van mijn run verloor ik de controle en crashte ik, ik liet alles gewoon gaan. Ik won met een snelheid van 31, 86 knopen, dat was wel sweet.’

Wat heb je nog aan wedstrijden op het programma staan de komende tijd? ‘Alleen nog Sail for Gold in Weymouth begin juni, voor de rest trekken we ons eigen plan.’ Wie zie je als je grootste concurrent straks op de Spelen? ‘Nick Dempsey is denk ik toch wel the big man to beat. Hij vaart een thuiswedstrijd en kent dat water als zijn broekzak. Maar goed, vanaf half mei ben ik ook voornamelijk daar te vinden, dus die broekzak wordt de onze!’

Het volgende nummer kijken we uitgebreid vooruit op de Olympische Spelen, check alvast onze site voor meer info over Dorians Olympische escapades.

Boardshorts donâ&#x20AC;&#x2122;t make World Champions, but at least mine do dry fast.

IAL

SPEEDSPEC

DE ECHTE MAN TEST

Woord Mart Kuperij Beeld John & Serge

EEN DUEL TUSSEN

<< JOHN OVERMEER & SERGE BEUMER >>

1. BEN JE WEL EENS 50 KNOPEN GEGAAN?

2. HEB JE SANDY POINT GEVAREN?

Nee, helaas niet. Mijn PR is een 2 seconden max van 77 km/u en een gemiddelde van bijna 69 over 5 runs van 10 seconden. Mijn streven is vanaf dit jaar nog een paar jaar mijn leeftijd (John is van 1943, MK) in snelheid te halen... Magere Hein kan de pot op! (respectbonus) 1/2

Nee, ik ben tot nu toe niet verder gekomen dan een schamele 48,71 knopen. Maar het ligt wel in de planning!

0

Dat is echt te ver weg, al lijkt het me wel een fantastische ervaring.

Helaas niet, maar het lijkt me op een goede dag wel fantastisch. Wel wat minder windzeker dan The Brace en wat verder wandelen...

0

0

0

3. HEB JE WEL EENS MET TWEE VROUWEN (OF MEER!) TEGELIJK IN BED GELEGEN?

Die ervaring heb ik in mijn leven helaas moeten missen.

Gezien mijn leeftijd denk ik niet dat het er ooit nog van komt, ondanks dat ik weduwnaar ben en in álle opzichten nog topfit. (halfje bonus voor het gewaagde verkooppraatje) 1/2

Was het maar waar!

4. WAT WAS JE LOMPSTE WINDSURF-SLOOPACTIE OOIT?

Een paar jaar geleden ben ik in la Franqui met volle snelheid aan de grond gelopen met een ontzaglijke katapult tot gevolg. Ter hoogte van de trapezelijnen waren de giekbuizen aan beide zijden volledig doormidden en dat wil bij mijn gewicht van 60 kilo heel wat zeggen. 1

In Port Saint Louis in 2005 had ik een spin-out: de rail pakte een beetje chop en mijn board stond gelijk stil, maar ik niet! Ik vloog met m’n kop zonder helm dwars door de mast nog voor ik het water raakte...

1

5. HEB JE WEL EENS EEN MAAND ACHTER ELKAAR PASTA GEGETEN?

Ik probeer gezond en gevarieerd te eten, dus nooit lang achtereen hetzelfde.

Gelukkig niet!

6. HEB JE WEL EENS EEN AUTO TOTAL LOSS GEREDEN?

Ik zelf niet, maar er is op de autobaan wel eens iemand met een Range Rover achterop mij geknald waardoor mijn auto niet meer te repareren viel.

7. HEB JE WEL EENS EEN BOETE VAN DE WEDSTRIJDLEIDING GEKREGEN?

Ik heb alleen aan laagdrempelige wedstrijden deelgenomen waarin nooit boetes zijn uitgedeeld.

8. HEB JE EEN BIJNAAM?

Speedkanon, maar die naam doet de realiteit helaas een beetje geweld aan. Ik ben met mijn 1 meter 65 en 60 kilo niet lang en zwaar genoeg om echt als een kanonskogel te gaan.

0

0

1/2

0

Ja, die van m’n moeder! Een aanrijding van rechts - mijn fout - vol in de flank. De auto kwam echt los van de grond, ramde wat paaltjes en eindigde tegen een huis. Volledig afgeschreven!

1 Nee, wel een waarschuwing in Port Saint Louis. Ik heb maar een beetje stom gekeken en het had geen verdere gevolgen.

1/2

M’n ex vriendin noemde me wel eens Bokkie en op m’n werk roepen ze soms heel hard Beumer!

1 1

9. HEB JE WEL EENS EEN HAAI GEZIEN TIJDENS HET WINDSURFEN?

Nee, wel eens haaibaaien.

0

Wel gedacht dat ik er een zag, op Maui in 1996. Het was gelukkig iets wat rond dreef; werd wel mijn snelste waterstart bij geen wind ooit! 0

10. HEB JE WEL EENS DRONKEN OF STONED GEWINDSURFT?

Nee. Val ik nu als echte man door de mand?

0

Dat zou ik niet meer weten dan...

11. HEB JE WEL EENS EEN DRINKWEDSTRIJD GEHOUDEN MET BJÖRN DUNKERBECK?

Ken ik niet, wie is dat? Voor zover ik me kan herinneren, en ik surf al vanaf 1978, heeft nog nooit iemand met die naam mij opgezocht.

Nee, wel bier voor hem gehaald, maar na twee glazen wilde hij niet meer (echt waar!). Een beetje een anticlimax...

1/2 0

12. BEN JE WEL EENS OPGEPAKT DOOR DE POLITIE?

Niet opgepakt, maar wel weggestuurd uit een natuurgebied waar niet gesurft mocht worden. Die verdraaide vogelaars ook!

1/2

13. WAT IS DE ERGSTE BLESSURE DIE JE OOIT DOOR WINDSURFEN BENT OPGELOPEN?

Een gekneusde rib.

14. WAT IS HET HOOGSTE BEDRAG AAN OVERBAGAGE DAT JE OOIT HEBT MOETEN BETALEN?

Ik heb nog nooit gevlogen!

1/2

0

Nee.

1/2

1500 gulden naar Maui, maar daar wist ik de helft vanaf te lullen!

1

15. KUN JE EEN ZEEHOND TEKENEN?

58 // Echte man test

0

Twee keer gekneusde ribben maar ik ging maar 30 km/u dus het viel wel mee.

1

EINDSCORE

0

Hoewel hij kilo voor kilo misschien wel het hardste van allemaal gaat, moet speedkanon John het toch afleggen tegen Bokkie Beumer. Met 5,5 tegen 6,5 zetten beide heren overigens wel een schamele score neer. Zouden ze echt nog nooit dronken of stoned gewindsurft hebben?

1

TELSTARSURF. NL

BOO E C A F R A A GA N

M

F R U S R A T S L K.COM/TE

P O S N A K AAK

, 0 5 2

HOE? :

*

OF

, 0 0 1 2x , 0 5 1x

S E U Q E H C E RD A A W 4 E ’ D ‘L I K E

HEMELVAART EN PINKSTEREN GEOPEND (OOK OP ZONDAG) SURFBAZAR ZATERDAG 9 JUNI *BEDRAG OOK BESTEEDBAAR OP TELSTARSURF.NL

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00u ZA & ZO 10.00u - 17.00u

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO @ TELSTARSURF.NL

PROLIMIT Fotofestijn

Ook dit jaar heb je weer kans om jouw surffoto in een echt windsurftijdschrift terug te zien. Behalve in Motion, kun je je foto ook terugzien op motionwindsurfmagazine.nl.

Zit jouw foto bij de vijf radicaalste, leukste, grappigste of mooiste dan wordt hij hier geplaatst en maak je bovendien kans op een Prolimit Global Steamer! Mail je beste digitale foto naar motion@soulonline.nl, onder vermelding van Prolimit Fotofestijn. Zorg ervoor dat je foto van goede kwaliteit is en zet er ook even bij wie op de foto staat en waar hij genomen is.

Veel succes!

WINNAAR!!

01>>

<<02

03>>

<<01>>

Op de lagune van het Griekse eiland Naxos zweeft Kristof Glatigny in augustus 2011 op weg naar zijn eerste gestickte flaka ooit. Fotograaf Phivos Tsoupras was erbij om deze primeur vast te leggen.

Als extra bonus wint Kristof er ook nog eens een gloednieuw Prolimit Global wetsuit mee!

60 // Fotofestijn

<<04

<<02>>

Tijdens een flinke nazomerstorm bedwingt D.E.R.M. lid David Orvalho de Zandvoortse branding.

‘Hij haalde alles uit de kast om overeind te blijven, maar de stroming was zo sterk dat hij niet kon voorkomen dat hij binnen korte tijd de pier van IJmuiden al zowat aantikte.’ Björn Vink maakte de foto met behulp van zijn telelens, al had hij hulp nodig van Julian Gijsen om die bij de enorme windsnelheden enigszins stabiel te kunnen houden.

<<03>>

Een onbekende windsurfer trekt zijn spoor op Makkum. Aaldert Streutker uit Hoogeveen stond met zijn camera in de aanslag en maakte de foto vanuit de flat aan het eind van het strand.

<<04>>

Louise Legtenberg geniet van het ondergaande zonnetje op Makkum, naar eigen zeggen al vijftien jaar haar favoriete surfspot.

In de Soul Shop kun je de nieuwste films, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD € 44,95

SOULSHOP www.souleshop.nl

HANGAIR WETSUITDRYER

LOGOSYS (B)GT31 GPS

NORTHCORE SEAT COVER

€ 59,95

GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95.

€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)

www.kasail.com

58 // Fotofestijn

PWA UPDATE

WOORD THIJS VAN DER MEER BEELD JOHN CARTER/PWA

Van 19 tot 24 april vond in het zuiden van Italië de eerste worldcup van de PWA world tour 2012 plaats. Onze insider bij de PWA Thijs van der Meer doet verslag.

Het was met tegenzin dat ik mijn ticket naar Reggio di Calabria boekte bij KLM. De maatschappij waar wij als Nederlanders trots op zouden moeten zijn heeft me in mijn jaren op de tour al regelmatig in de steek gelaten met als hoogtepunt een zomaar geannuleerde vlucht naar Glasgow voor het wave evenement op Tiree. Een combinatie van factoren, zoals prijs, aantal tussenstops en aankomsttijd maakte de KLM vlucht echter de meest logische optie. Vooruit dan maar. ‘Italië heeft toch geen tijdsverschil met Nederland?’ vraag ik mezelf af terwijl ik in Rome uit het vliegtuig stap. Op mijn ticket staat dat ik om 20:55 had moeten boarden voor mijn aansluitende vlucht, mijn telefoon zegt me dat het 21:20 is. Onderweg is er met geen woord over de opgelopen vertraging gerept, althans niet verstaanbaar... Na een nachtje Rome arriveer ik de volgende dag net op tijd voor een vergadering met PWA event manager Hugo en de lokale organisatoren. Een lokale leraar Engels fungeert als tolk. Er wordt ons van alles en nog wat beloofd, maar ik krijg er een hard hoofd in of hier wel wat van terecht komt. Als elf bezemstelen, die we op de startboot als vlaggenstokken gebruiken, al een probleem is... Reggio di Calabria is alles wat ik me bij authentiek Italiaans heb voorgesteld.

Heerlijk eten en vooral: alles op zijn tijd.

ZELFS DE WIND IS LAAT

De volgende ochtend hebben we ontbijt op het dakterras van ons hotel. In de verte zien we de Etna roken en spot collega Sparky een groep dolfijnen in de Straat van Messina die het vasteland scheidt van Sicilië. De eventsite bevindt zich op steenworp afstand van ons hotel. Een oud douanekantoor doet dienst als race office en er staat een rij tenten klaar voor de deelnemers en hun materiaal. Alle meteorologische websites zijn het met elkaar eens: de kans op wind deze week is erg klein.

De zaterdag had nog de beste kansen, maar uiteindelijk komen we niet verder dan één dames heat. Op maandag, de een na laatste dag van de competitie, is het helemaal windstil en beginnen we ons langzaam neer te leggen bij de mogelijkheid dat we hier geen geldig resultaat gaan halen. Dan steekt om half vijf ‘s avonds zonder enige waarschuwing de thermische noordenwind op, alle hens aan dek en we gaan gelijk los met de races. Veel rommel in het 62 // PWA Update

water maakt van de heats een soort Russisch roulette; af en toe wordt er iemand zonder pardon afgeschoten. Een zeer opvallend verhaal is dat van Pieter Bijl, die er al in de eerste ronde uitligt omdat hij in de weg wordt gezeten door een locale surfer. De surfer blijkt uiteindelijk een - weliswaar locale - deelnemer uit dezelfde heat als Pieter; een slechte start in combinatie met een héle ruime gijp rond de eerste boei zorgde ervoor dat hij Pieter in de weg voer bij het ronden van boei drie... Spelregeltechnisch niet iets om tegen te kunnen protesteren, maar wel behoorlijk incredibile. Bij de dames kan de hele eerste ronde gevaren worden, die Karin Jaggi op haar naam schrijft. Geen Sarah-Quita Offringa overigens, de wereldkampioene uit 2011 liet dit event aan zich voorbij gaan om zich te concentreren op haar studie.

De wind draait steeds verder en het parcours is verre van ideaal. Omdat het hier om sommige plekken wel 200 meter diep is kunnen we niet zomaar een paar boeien verleggen. Ondertussen is het eerste rak bijna voor de wind, iedereen start op een kluitje bij de pin. In heat 13 slaat het noodlot toe voor Ben van der Steen. De mannen jagen elkaar op om zo laag mogelijk te kunnen starten, hierdoor zijn ze, Patrik Diethelm voorop, veel te vroeg bij de startlijn. Patrik realiseert zich net op tijd wat er aan de hand is en gaat in de ankers. Ben komt van achteren maar wordt gesandwiched in de drukte. Niemand is over early, maar Ben katapulteert over de startlijn en kan de hierbij opgelopen achterstand niet meer goedmaken. Het is gelijk het eind van de dag, tien tot vijftien knopen worden vijf tot elf en we pakken de boel in.

LANGSDRIJVENDE STOEL

De laatste dag begint met zuidelijke wind, een slecht teken omdat we eigenlijk noordelijke thermiek verwachten. Even ziet het er naar uit dat deze wind sterk genoeg is om te racen, maar langzaam maar zeker wordt het steeds minder. Ook de noordelijk thermiek laat lang op zich wachten. Misschien was de zuidelijke wind te sterk? Om half zes, juist op het moment dat iedereen de hoop op een resultaat bij de heren al heeft opgegeven en ik al rustig aan dit artikel zit te werken begint de wind dan toch

te blazen. Daar gaan we weer! En er is haast, want wie weet hoe lang deze wind blijft! Bij de eerste start van heat 14 drijft de startboot over de startlijn, de AP (uitstel) vlag moet omhoog zodat we de startboot opnieuw kunnen zetten. Dit is kostbare tijd. PWA voorzitter en deelnemer Jimmy Diaz komt vloekend langs de startboot: ‘What the fuck is going on?!’ We zetten de startboot goed, maar nu is de lijn kut.

‘You can’t start like this!’ hoor ik iemand roepen.

Een ander gooit een langsdrijvende stoel op de startboot, ‘It’s dangerous to race out here!’ Juan zet de pin opnieuw, alles ziet er nu goed uit, klaar voor de countdown!

TOCH WEER DIE TERMINATOR

We varen eerst heat 14 dan gelijk de finaleheat nummer 16. In die heat gaat Gonzalo Costa Hoevel uit Argentinië de hele race aan de leiding maar op het laatste rak is de wind zwak.

Hij planeert nog wel maar echte drive zit er niet meer achter. Langzaam sluipt Terminator Dunkerbeck, die een groter zeil vaart en de snelheid er nog goed in heeft, dichterbij om hem op de finishlijn met een boardlengte te verslaan.

Peter Volwater wordt zeer verdienstelijk vierde, achter Antoine Albeau. Bennie gaat over early in the losersfinale en wordt daarmee vijftiende.

Jammer, want volgens velen was hij een van de snelsten op het water.

Er is nog tijd voor een damesronde. Vanaf de boot - wij zijn dan alweer bezig met de start van de losersfinale - hoor ik dat Valérie Arrighetti wint voor Karin Jaggi, waardoor ze haar slechte resultaat van de eerste ronde goedmaakt en toch nog als derde eindigt. De overallwinst gaat naar Karin, de kleine Lena Erdil uit Turkije wordt zomaar tweede. Op de valreep toch nog een resultaat dus voor zowel de mannen als de vrouwen. Ik schrijf mijn stukje af en pak snel mijn koffers. Een korte tussenstop in Amsterdam en dan door naar Podersdorf!

Als Thijs landt op Schiphol blijkt zijn koffer met vuile was nog in Milaan te staan.

Volgende keer toch maar met de auto? www.pwaworldtour.com

Bovenste rij vlnr: Antoine ging op zijn nieuwe boardjes ouderwets hard.

Bennie had pech en eindigde als vijftiende. Ciao bellas! Gonzalo kiest het ruime sop.

Tweede rij vlnr: Titel nummer zoveel voor Terminator BjĂśrn. Op volle snelheid naar Thijs zâ&#x20AC;&#x2122;n startlijn.

Skippersmeeting in het Italiaanse zonnetje.

Derde rij vlnr: Een keiharde strijd tot aan de finish: sometimes size does matter. Materiaalregistratie. Vrolijke Taty Frans. Karin pakt het eerste evenement bij de dames.

Vierde rij vlnr: Good old Dunkerbeck: vroeger vooral goed bij knalharde wind, nu ook met grote lappen.

Stukje Romeinse cultuur. Peter werd knap vierde.

Motion 2012 #3 // 63

, erFontein

t u o e S o cl

FFel

รถ aStian Sch

Beeld Seb

64 // Fotofestijn

ber op Yz Fabian We a zuid-aFrik

ThE RAM F12 AND S_TyPE - EvEN MoRE PowER ThRoUgh INcREASED PREShAPINg IN ThE booM AND FooT AREA. ULTIMATE SPEED coMbINED wITh INcREDIbLy EASy hANDLINg. ThE LITTLE bRoThERS oF ThE woRLD cUP wINNINg MAchINE wARP F2012.

HyPer.Cam

5.2 / 5.7 / 6.3 / 7.0 / 7.8 / 8.6 / 9.3

6.0 / 6.6 / 7.3 / 7.8 / 8.4 / 9.5

S_TyPE

Baker k66

RAM F12

Foto: tom Brendt / www.yearning.de

UNLIMITED SPEED The Brand new CamBer-Sail fo r T h e u lT i m aT e P e r fo r m a n C e .

NoRTh-wINDSURF.coM Benelux: Boardguru 路 +31(0)172 600717 路 office@boardguru.nl 路 www.boardguru.nl

Chopper Think Big. Ride Short.

Chopper - Rethink wave sails. A completely new, ultra compact design that covers the full range of wave sailing conditions with a single mast (370) and just 4 sizes (S, M, L, and XL) that pack more power per square meter than ever before.

photos: E.Aeder, V.Armato

Sizes: S, M, L, XL

Kubus Sports BV

info@kubus-sports.nl â&#x20AC;˘ 035 695 4 695

Go to naishsails.com for the full story >Facebook.com/NaishWindsurfing

ÂŽ