Ich bin André Paskowski Next gen slalom DAM7 PWA op de Brouwersdam
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
victor
Fernan
dez
Pics: J o h n c a r t e r
The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.
f r e e wav e 76 / 86 / 96 / 106 / 116
f r e e wav e T e 76 / 86 / 96 / 106 / 116
f r e e wav e T X r T 86 / 96 / 106
w w w. fa N aT I C . C O M , Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: office@Boardguru.nl, S: faceBook.com/fanaticBenelux
2 0 1 4 t i c a n a f t y l e r e e s f | e wav
d e k o t s y a t s nayra
ker nik ba
alonso
Sean : ‘In mijn hometown zie ik bijna elke sessie wel een haai. Hoort e rbij in OZ’ ECHTE MAN TEST pagina 32
Motion #5 2013
Chris
Sean
C
M
PAG 08 EDITORIAL
PAG 10 MOMENTS
PAG 16 STRANDJUTTEN
PAG 24 ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI
Y
PAG 34 MARSHALL ISLANDS
CM
MY
CY
CMY
K
PAG 44 NEXT GEN SLALOM
PAG 52 DAM7
PAG 60 ZEPERS STIJLGIDS
PAG 62 FOTOFESTIJN
PAG 64 CLOSE-OUT
COLOFON Soul Media is de trotse uitgever van: • 6 surf magazine • Access kiteboard magazine • Motion windsurf magazine • Taste snowboard magazine • Up/Down mountainbike magazine • White freeski magazine • Wielrenblad Hoofdredactie Mart Kuperij mart@soulonline.nl Vormgeving en realisatie totenmetontwerpen.nl Uitgevers Arno Weel arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl Medewerkers Eric Berentsen, Manuel Grafenauer, Marcelino Lopez, Paul Zeper,
Rozanne Slik, Trijntje Draaijer Fotografen Carolina Butrich Schwartzmann, Darrell Wong, Erik Aeder, Franck Berthuot, Gary Crossley, Jérôme Houyvet, John Carter, Kerstin Reiger, Kevin Pritchard, Ludovic Franco, Manuel Grafenauer, Niels Patrick Geisselbrecht, Nikaj Droop, Paul Zeper, Richard Ström, Sebastian Marko, Tot en met ontwerpen, Walter Schellingerhout
Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl. Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar abonnementen@soulonline.nl. Verspreiding België AMP, Brussel
Sales Jorik van Mechelen jorik@soulonline.nl
Abonnementenservice België Partner Press Christopher Weemaels Lenniksebaan 451, 1070 Brussel T +32-(0)2-5251756 M christopher.weemaels@ partnerpress.be
Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Abonnementen Nederland
Motion windsurf magazine komt in 2013 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch
Bladmanagement Michiel Funke michiel@soulonline.nl T +31-(0)251-674911
6
door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl.
OP DE COVER Eva Oude Ophuis op El Cabezo, Tenerife
Motion windsurf magazine is een uitgave van: Soul Media Stetweg 43c, 1901 JD Castricum T +31-(0)251-252350 F +31-(0)251-674378 M info@soulonline.nl © Artikelen uit Motion windsurf magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
15 € 6,95 ‘13 #5 jaargang
wski Ich bin André Pasko Next gen slalom de Brouwersdam DAM7 PWA op 01_01 Cover_01.indd
1
Beeld John Carter/PWA
20-09-13 12:31
Mexs’ eerste echte jump Beeld Walter Schellingerhout
Waardevolle tijd Afgelopen zomer werd de windsurfwereld
Soms ook is er maar iets heel kleins voor nodig om je te doen beseffen
opgeschrikt door de dood van André Paskowski. Niet geheel onver-
hoe belangrijk iets voor je is. Toen ik de foto hierboven zag, maakte
wacht misschien, maar door zijn niet aflatende optimisme en het feit
mijn hart een klein sprongetje en werd de windsurfvlam in mij nog eens
dat hij nog regelmatig op het water stond, kwam het des te harder aan.
extra aangewakkerd. ‘Toch niet normaal!! Mexs zijn eerste echte jump
Het zijn dit soort momenten dat je je eigen leven eens wat nauwkeuri-
met perfecte landing! Nice!!’, postte trotse vader en fotograaf Walter
ger gaat bekijken. Ik dacht na over de keuzes die ik de laatste jaren
Schellingerhout bij het beeld van zijn zoontje die op de Westeinderplas
gemaakt heb, de dingen die ik deed en de mensen met wie ik mijn tijd
voor het eerst met succes zijn vin uit het water trok. De watertoren van
heb doorgebracht.
Aalsmeer stond erbij als stille getuige.
Verderop in dit magazine vertelt Pasko dat hij tijdens zijn carrière als
Ik dacht terug aan mijn eerste sprongetje, jaren geleden in de zomerva-
pro rider op een bepaald moment de lol in het windsurfen een beetje
kantie op het Veerse Meer bij Wolphaartsdijk. Met mijn 4,5 vierkante
kwijt was geraakt. Ongemotiveerd en lusteloos bracht hij meer tijd door
meter funzeiltje en Wayler 290 P Slalom scheerde ik over een stukje
met het drinken van caipirinha’s dan met het doen van kabikuchi’s. Hij
chop en vloog de lucht in. Mijn vin was los, dat wist ik zeker, en de
kwam laat zijn bed uit en miste de beste omstandigheden van de dag.
opwinding die daaruit volgde bleef de rest van de vakantie bij me. En
Zijn ziekte bracht het vuur voor het windsurfen helemaal terug en als het
ik wist: dit is wat ik het aller allerliefst wilde doen. Elke dag weer als het
even kon stond hij net als vroeger weer hele dagen op het water, vaak al
kan. Op het water staan.
terwijl de andere surfers nog in hun nest lagen. Niemand weet precies hoeveel tijd er nog op de klok staat, maar als je doet Soms moet er iets heftigs gebeuren om je te doen beseffen hoe belang-
wat je graag wilt, met de mensen van wie je houdt, dan weet je dat je leven
rijk iets voor je is. En hoe ironisch het in het geval van André Paskowski
- hoe kort of lang het ook duurt - geen verspilling van tijd is geweest.
ook is, hij besefte zich dingen die hij zich anders niet of pas later zou hebben gerealiseerd. Zoals hij het zelf zegt: ‘Het klinkt misschien stom,
Luister naar Pasko en verdoe geen waardevolle tijd.
maar de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven gebracht. Het heeft niet alleen maar dingen weggenomen.’
Mart Kuperij • mart@soulonline.nl
8
pwa world tour alcati turkey | photo john carter
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven voor minimaal een week. Stuur een mail naar holland@point-7.com en vertel ons waarom jij de slalom pro bent die wij zoeken en wie weet win jij een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife. Volg de actie op Facebook via Point-7 Benelux.
www.point-7.com
holland@point-7.com facebook.com/point7benelux POINT-7 Benelux | SURF PRO official distributor of POINT-7 INTERNATIONAL LTD Point-7 and all brands are registred trademark of Point-7 International LTD
MOM EN N TS Nadat een staking van Lufthansa vorig jaar roet in het eten gooide, is de crew van de Red Bull Storm Chase er dit keer als de kippen bij als er code rood wordt afgegeven voor Tasmanië. Meteen na de world cup op Tenerife wordt koers gezet naar de zuidelijke hemisfeer waar de riders worden verwelkomd door een echte storm. Windvlagen tot 89 knopen, zes graden lucht- en acht graden watertemperatuur en niet te vergeten... golven tot een metertje of tien. Dany Bruch krijgt er bijna een om zijn oren op Spot Emma. ‘Deze dag was echt bruut,
de omstandigheden waren niet bepaald uitnodigend, er stond een enorme stroming en er waren overal rotsen. Dit moment kan ik me niet precies herinneren, zulke golven waren eerder regel dan uitzondering. Wat ik wel weet is dat ik op de rotsen eindigde. Een goed eerste contact met Tasmanië!’ Beeld Sebastian Marko/Red Bull Storm Chase
10
11
12
Is het een vogel?
Is het een vliegtuig?
Nee, het is SuperKรถster! Beeld John Carter/PWA
13
14
De afgelopen tien jaar veroverde funslalomevent The Mission de harten van windsurfers uit binnen- en buitenland. Na de eerste editie in 2004 groeide het evenement op de Brouwersdam al snel uit tot een mega happening, waar jong talent de kans kreeg in een gemoedelijke sfeer slalomervaring op te doen en pro’s uit alle windstreken hun kunsten vertoonden. Eind augustus vond de Final Edition plaats, voor de pro’s een goede reden nog eens alles uit de kast te halen. Tijdens een weergaloze tow-in battle liet Tonky Frans - de eerste die zijn tricks sprong vanaf de zijkant van een speedboot zien waarom hij bekend staat als de Mission Man. The Mission pionierde het no-wind freestyle middels boot, schans en jetski en liet jonge talentjes als Davy Scheffers en Dieter van der Eijken hun eerste handtekening scoren. Maar bovenal kreeg het evenement heel veel mensen het water op. Mission completed. Beeld Walter Schellingerhout
Mission completed 15
STRAND JUTTEN
FX
1 0 0
NeilPryde is een van de weinige mastproducenten die nog vasthoudt aan het filament
winding proces, maar doet dat dan gelijk op
z’n Prydes... heel precies en met oog voor kwaliteit. De FX100 is het topstuk uit de col-
lectie, met een 100% carbon lay-up waarbij
de positie van elke draad nauwkeurig be-
rekend is door een computerprogramma.
R
Op die manier is Pryde in staat een mast
OBBY OZE
te maken die uitgekiende buigeigenschappen combineert met een laag gewicht, hoge duurzaamheid en een zeer snelle respons.
De FX100 is er als SDM en RDM, prijzen
beginnen bij € 549,- voor de 340 RDM en
Waar in het verleden voor Robby Naish speciaal wat reep-
lopen door tot € 1.049,- voor de 550 SDM.
jes eigen roze zeildoek werden geknipt, is er nu een speci-
neilpryde.com
ale uitvoering van de Force beschikbaar gemaakt, waarmee eenvoudige(re) stervelingen zich voor even koning kunnen wanen. De Robby-roze Force R1 leent zich perfect voor de Nederlandse golven, met net dat extra beetje power om stroming en schuim te lijf te gaan. Een opbouw van 100% x-ply met Spectraview venster maakt het zeil bulletproof en licht, het radial carbon airframe zorgt ervoor dat het profiel altijd behouden blijft. De R1 is er in een gelimiteerde oplage en komt in vijf maten van 4,2 tot 5,3 vierkante meter. Prijzen gaan van
HAND IN
HAND
Sinds 2013 gaat de ontwikkeling van Fanatics raceboards Ray en Falcon hand in hand. De competitie
€ 689,- tot € 769,-. kubus-sports.nl
slalomboards Falcon zijn inmiddels zo gemakkelijk
DUBBEL
te varen dat freeracer Ray dezelfde shape kreeg, in een aangepaste bouwwijze en met wat extra voet-
Afgelopen zomer pakte Casper Bouman de dubbel: hij werd wereldkampioen én Europees kampi-
bandposities voor een nog hogere veelzijdigheid en
oen Formula. Op het WK in Kroatië stak hij onder andere meervoudig kampioen Antoine Albeau
groter vaargemak. Voor 2014 zijn de shapes verder
de loef af, in Letland pakte hij de Europese titel nipt vóór teammaatje Arnon Dagan. Om het
getuned voor een betere controle en gijpeigen-
allemaal nog wat ingewikkelder te maken moest Casper Australiër Steve Allen voor zich dulden
schappen, met zachtere rails voorin en aangepaste
(crikey!), maar omdat die geen Europeaan is ging het goud gewoon mee naar Nederland. Een
cut-outs. Omdat de boards al razendsnel waren is
gelukstelegram van de burgemeester van Den Haag is reeds in de pocket, het wachten is nu nog
de scooprocker is gelijk gebleven, wel is de V in
op een uitnodiging van Koning Willem-Alexander voor een bieâhtje en een braudje bal. Ja toch?!
de neus en tail wat getweakt voor een nog betere release. De Falcon komt in acht maten van 79 tot
Mercury
152 liter, wordt geleverd zonder vin en kost Ideaal voor de winter: de Prolimit Mercury. Dit super-
€ 2.099,-. De Ray is er in 100, 110 en 120 liter voor
flexibele pak is gebaseerd op de C5 LTD en komt in
€ 1.699,- inclusief G10-vin. fanatic.com
stijlvol zwart/grijs met oranje accenten. Het warme en flexibele Limestone Airflex 550+ neopreen heeft een waterafstotende finish voor een verminderde windchill, de gelijmde en blindgestikte naden zijn voorzien van vloeibare FTM coating voor extra waterdichtheid. De fitted collar met fused technology geeft een hoog draagcomfort, toughpadz en shin protectors zorgen voor extra duurzaamheid. De Mercury Backzip is verkrijgbaar als 6/4 en kost € 299,-. kubus-sports.nl
16
De visie voor het vlaggenschip uit de KA Sail range is simpel: een zeil dat
Moe van het constante knappen
serieuze racers in staat stelt hun potentiaal te verwezenlijken. Het resul-
van windsurftouwtjes besloot de
taat is een krachtig profiel ondersteund door acht carbon/composietlat-
Nederlandse Marijn Damsma-
ten en vier cambers, met een relatief hoge zeilspanning voor een stabiele
Blaisse haar eigen touw te ontwik-
ride. Onderin heeft het zeil een wat dieper profiel voor veel power en een
kelen. Het resultaat is Rig Rope,
goede acceleratie, de vlakkere top zorgt voor een minimale weerstand
een touw speciaal ontwikkeld
en een hoge topsnelheid. Vergeleken met de 2013 KARace is het nieuwe
voor windsurfers, gemaakt van
design vooral getweakt en getuned, zo zorgt het gebruik van stijvere ma-
dyneema fibers in een ingenieuze
terialen in de sleeve voor een lichtere handling, betere acceleratie, een
weving. Dyneema is 15 x sterker
hogere snelheid en meer stabiliteit. Nieuwe cambers zorgen daarnaast
dan staal, UV- en zeewaterbesten-
voor een sterker profiel onderin en hebben de rotatie verder verbeterd. De
dig, heeft een minimale rek en
KARace is verkrijgbaar van 5,5 tot 11,8 m2, prijzen lopen van € 839,- tot
gaat tot vier keer langer mee dan
€ 1.099,-. kasail.com
POTENTIAAL
15 X STERKER
standaard touw. Daarnaast loopt waardoor optuigen gemakkelijker is. Het afgelopen jaar is Rig Rope door pro’s als Arrianne Aukes aan de tand gevoeld en oké bevonden, vanaf nu is het touw te bestellen in de eigen webshop. Om dit te vieren mogen we 3 x een setje van vier meter weggeven. Like Rig Rope op Facebook en wie weet wordt jouw naam eind oktober uit de hoge hoed gehaald. bestwindsurfrope.com
LIVE LIFE LIKE
A SLALOM PRO
het soepeler door de katrollen,
PSST! FILMPJE KIJKEN?
Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven. Wil jij kans maken op een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar holland@ point-7.com en vertel ze waarom jij de slalom pro van de toekomst bent! Check Facebook.com/Point7Benelux voor de laatste nieuwtjes.
F2 IN 1 Op de Mission XL werd het board Op
voor het eerst gepresenteerd in Nederland: de F2 in 1 Axxis. Een logische progressie noemt het merk het twee in
Meer Marshall Islands op pagina 34
één board, ontworpen voor riders die
het als hun kleinste én hun grootste
board willen gebruiken. Eh wat? Jawel:
Legendarisch
door het verwijderen van een simpele
schroef is de freeridetail los te schuiven van de kleine, spitse wavetail, waardoor
een geheel nieuw board ontstaat. Een
nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-
Streamlined was het eerste merk met C-shape gieken en komt nu met een opvolger van zijn legendarische True Performance Carbon Boom. De monocoque giek is
nere vin transformeren de Axxis van freerider tot speels waveboard voor
gemaakt van 98% prepreg carbon en daarmee een van de stijfste en lichtste gieken
kleine tot medium golven. Het board
op de markt. Een dunnere diameter van 28 mm zorgt voor extra comfort, het RDM-
brengt F2 weer helemaal terug bij zijn
kopstuk is verder verbeterd en komt nu met touwtjes voor een nog gemakkelijkere
roots van Fun & Function, en wat dat
verbinding, die nog altijd even rotsvast is. Het eindstuk wordt vastgezet met clips met
betreft is het inderdaad heel logisch.
dubbele pin en is voorzien van een duidelijke maatvoering. De Streamlined gieken
Het board moet in het voorjaar van
komen in de maten 140-190 en 160-210 cm, prijzen zijn respectievelijk € 679,- en
2014 in de winkel liggen, we houden je
€ 699,-. essentialstore.nl
op de hoogte. f2.com
17
ON
MOGELIJK Toen Starboard in 2008 de eerste Futura introduceerde, werden de
LICHT
boards aangekondigd als ‘impossi-
ULTRA
ble engineering’. Het 15% dunnere profiel en de bredere outline maakten de boards stabiel bij weinig wind en extreem snel en krachtig bij meer wind. De dunnere shape
Geïnspireerd door de superlichte maximum performance Firelight is Hot
zorgde bovendien voor betere gij-
Sails Maui ook met de masten aan de slag gegaan. De nieuwe Ultra
peigenschappen en meer controle.
masten zijn een halve kilo lichter dan de oude Hotrods en flexen 2,5 x zo
Fast forward zes jaar en de Futura
snel door gebruik van het allerbeste prepreg carbon. Doordat er met een
heeft niets van zijn aantrekkings-
kleine Europese mastenbouwer wordt gewerkt zijn de masten echte preci-
kracht verloren. Nieuwe cutaways
siewerkjes geworden; elke mast die de deur uitgaat heeft exact de curve
en diepe deck concaves maken
zoals bedoeld door de ontwerper. De Ultra is verkrijgbaar in RDM in de
de Futura sneller dan ooit tevoren,
maten 340 tot 490 cm, prijzen gaan van € 639,- tot € 819,-. zuidwest6.nl
het grote aantal voetbandposities maakt dat je altijd de juiste positie kunt vinden. Toegankelijk en comfortabel waar nodig, tegen topsnel-
MASTER
zes shapes biedt iedere sportieve
FUTUREFIT
freerider een uitdaging en stelt ze
De basisfilosofie van C-Skins
in kans hun grenzen te verleggen.
is het ontwikkelen van de beste
Mocht die grens toch bereikt wor-
surf wetsuits op de planeet. De
den is er altijd nog de iSonic, het
Session 5x4x3 Winter Wetsuit
board waarmee Menegatti, Van der
doet er alles aan om deze be-
Steen en Dunkerbeck hun strepen
lofte waar te maken. Zo is er ge-
trekken. Vergeleken met de Futura
bruikgemaakt van lichtgewicht
is de iSonic explosiever en sneller,
ultrastretch C-flex neopreen
de boards verlangen hiervoor wel
met poly pro lining, is het pak
meer input van de rider. Voor 2014
uitgevoerd
zijn de boards korter, breder en
powerseams (50% lichter dan
dunner geworden en kregen ze
liquid tape) en zorgt de future
nieuwe cutaway designs voor een
fit voor een maximale perfor-
grotere windrange, extra controle,
mance, functionaliteit en een
Het afgelopen jaar heeft de AC-1 in handen van Alberto Menegatti bewe-
betere acceleratie en een hogere
hoog draagcomfort. De enigma
zen een van de snelste racezeilen ter wereld te zijn, de nieuwe AC-1 2K14
topspeed. fox-sports.nl
back zip met barrier system en
is de evolutie van dit zeil en nu ook beschikbaar voor het grote publiek.
de super seal O-ring glideskin
Acht latten en vier cambers ondersteunen het profiel van Point-7’s top
kraag zorgen ervoor dat er zo
racezeil, dat uiteraard is uitgevoerd in het karakteristieke zwarte UV-be-
min mogelijk water naar binnen
stendige monofilm. Voor 2014 werd het zeil door mastertuner Menegatti
kan, duroflex kniepanelen mak-
getweakt voor een nog hogere performance, acceleratie en topsnelheid, de
en de Session extra duurzaam.
boterzachte rotatie krijg je er gratis bij. De AC-1 komt in acht maten van
Prijs: € 279,99. c-skins.com
5,0 tot 9,9 m2, prijzen beginnen bij € 779,-. nederland.point-7.com
heid als je het wilt: de range van
met
TUNER
vernieuwde
OPEN NK WAVE Zal er deze herfst dan eindelijk een opvolger komen van nog altijd heersende Nederlands kampioen wave Nikaj Droop? Als het aan Watersport Vereniging Zandvoort lig wel: zij organiseren in samenwerking met de Nederlandse Vereniging van Wedstrijdsurfers het Open Nederlands Kampioenschap Wave 2013. Het event zal plaatsvinden op 19 en 20 oktober, met het weekend van 26 en 27 oktober als back-up. Plaats van handelen is het strand voor het clubgebouw van de Watersport Vereniging in Zandvoort. Naast het NK wordt er ook een downwinder georganiseerd waar elke enthousiaste wavende windsurfer aan mee kan doen. Informatie over beide events vind je op wvzandvoort.nl of door de Facebookpagina ONKWave2013 te liken.
18
SOULSHOP www.soulwebshop.nl
DRIVE
In de Soul Shop kun je de nieuwste films, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt
De Blacktip is Simmers ultralichte vierlatten wavezeil, ontwikkeld
ook naar www.soulwebshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.
voor een optimale performance met multifi n boards. De compacte
Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen.
outline geeft het zeil een easy handling en een hoge manoeuvreer-
Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!
baarheid, de kevlar stretch control lijnen en geoptimaliseerde latten lay-out zorgen ervoor dat het profiel nog beter vastgehouden wordt. Om de handling te verbeteren heeft de top van het zeil het speciale lichte Q-ply zeildoek gekregen, het onderste gedeelte is gemaakt van extra sterk x-ply voor verhoogde duurzaamheid. De korte giek heeft een lage clew die zorgt voor een meer rechtopstaande stance, de mastslurf is iets breder gemaakt voor meer front end drive. De Blacktip is verkrijgbaar in tien maten van 3,4 tot 5,9 m2 vanaf € 609,-. windgear.nl
K4 Fins zijn ontstaan tijdens het golfsurfen, toen Engelsman Steve
KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD
HANGAIR WETSUITDRYER
€ 44,95
€ 59,95
LOGOSYS (B)GT31 GPS
NORTHCORE SEAT COVER
GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95
€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)
Thorpe zich afvroeg of hij het ma-
GEEL
noeuvreerbare, snelle en losse vaargevoel dat hij had niet kon vertalen naar het windsurfen. Zijn achtergrond in fluid dynamics gecombi-
PLASTIC
neerd met de plasticfabriek van zijn vader betekende de geboorte van een nieuw soort vin gemaakt van plastic. En niet zomaar plastic: het OptoFlex materiaal is een nauwkeurig gemanipuleerde hars met de perfecte flexeigenschappen voor windsurfen. Bijkomend voordeel van dit materiaal is dat de vinnen zeer licht, responsief, duurzaam én relatief goedkoop zijn. Inmiddels zijn de gele vinnetjes een bekend verschijnsel in windsurfland, en pro’s als Graham Ezzy zweren bij het flexende plastic onder hun waveboardje. K4 vinnen zijn er in ontelbare soorten en maten, check zuidwest6.nl voor optimaal advies over het juiste setje.
19
1.
2.
5.
4.
3.
TRAPEZETOUWTJES 1. DaKine Fixed Lines (20 tot 32 inch, € 23,-) 8-plait pre-stretched touw, high-density tube, non-slip boom pads. 2. Unifiber Easy Vario (24-30 en 28-34 inch, € 34,95) gemakkelijk verstellen door extra grote vario loop. 3. Prolimit Adjustable Deluxe (24-28 en 28-32 inch, € 39,95) met roestvrijstalen klem voor gemakkelijk verstellen. 4. WindGear DeFix QL (van 20 tot 32 inch, € 19,-) Quick Loop easy-on-easy-off systeem, prestretched 8-plait touw, high-density tube. 5. NP Fixed (van 20 tot 32 inch, € 29,95) low stretch touw met tough colour tube cover.
20
Singlefin
ION komt deze herfst met een nieuwe
revolutionaire
neo-
preensoort genaamd Nexkin die de voordelen van single lined neopreen (warmte en anti
windchill)
combineert
met die van double lined pakken (flexibiliteit en duurzaamheid). Het geheim zit hem in de flinterdunne doch slijtvaste rubberen coating, die ervoor zorgt dat de pakken geen water opnemen. Het resultaat
NEXKIN
is een flexibel en warm pak,
Angulo is een merk met veel karakter, veel geschiedenis en vooral veel passie. No nonsense producten die gewoon goed werken, sterk zijn en ook een beetje betaalbaar blijven. De singlefin Chango is een perfecte afspiegeling van deze filosofie: wat langer en daarmee comfortabeler dan de
met een zeer hoge duurzaamheid. Het exclusieve neopreen wordt toegepast in de Quantum Nexkin Semidry 5/4, de
meeste andere waveboards, wendbaar en snel, makkelijk aan de wind en
Strike Nexkin Semidry 5/4 en
snel in plané. De range is een evolutie van de shapes waarmee Josh Angulo
de Onyx Nexskin Semidry 4/3.
het evenement op Punta Preta twee keer op zijn naam schreef en ideaal
Prijzen vanaf € 549,-
voor Nederlandse omstandigheden. De Chango is er in maar liefst zeven
ion-products.com
maten van 67 tot 109 liter en kost € 1.499,-. Een keertje uitproberen? De An-
HOOGTE&
gulo Wind Powered Test Tour trekt door heel Noordwest-Europa om zoveel mogelijk mensen op een Angulo board te zetten. Check facebook.com/ anguloboards om te zien wanneer ze bij jou in de buurt zijn.
RAM KOERS
SNELHEID
De nieuwe TwinTips van RRD zijn het resultaat van zes maanden nonstop ontwikkeling, bloed, zweet en tranen, testen, schaven en veel, heel veel spaghetti eten. Om tot V3 van dit freestylefenomeen te komen, werden de laatste moves geanalyseerd, waarna Roberto en co erachter kwamen dat twee aspecten echt molto importante waren: hoogte en snelheid. De ontwikkeling richtte zich dan ook op het verbeteren van de pop (kortere shapes) en topspeed (smallere outline). De boards werden bovendien wat dikker en kregen een superscherpe rail bij de tail om het landen van extreme moves gemakkelijker te maken en de planeereigenschappen te behouden. De TwinTip LTD V3 is er in 91 en 101 liter en kost € 1.999. windgear.nl
Zeven latten, drie cambers, een smallere mastslurf en verminderd gewicht: de Ram F14 is een afgeslankte versie van North’s worldcup racezeil Warp, en daarmee uitermate geschikt voor de sportieve freeriders die wel de topsnelheid maar niet het ongemak van een slalomzeil willen. Het zeil profiteert volop van features als het independent shaping concept (afzonderlijke 3D profielen voor body en mastslurf voor een verbeterde windrange), de twin trim clew (twee zeilogen voor extra trimopties), en de moderate cutaway clew (verminderde flex en openen van de crossbatten voor meer power en directe acceleratie). De Ram F14 is er van 5,2 tot 9,3 m2, prijzen gaan van € 795,- tot € 925,-. north-windsurf.com
21
pectratio, een strakkere leech
LOMP GOED
en hogere zeilspanning voor
gen naar Gaastra’s nieuwe stuk zwart goud. Het kostte drie jaar ontwikkeling en een
een hoge performance zon-
paar grijze haren bij teamrider en tester Ross Williams, maar in samenwerking met het
der het gebruik van cambers.
Italiaanse Italica is Gaastra nu overtuigd de jackpot gepakt te hebben. De 100% car-
Voor 2014 is de twist in de
bon giek is er in twee maten voor wave en freestyle, waarbij de grotere 150-210 een wat
top vergroot, het zeil ligt ge-
bredere outline heeft. ‘Dit is perfect voor uit de kluiten gewassen Hollanders, omdat
balanceerd in de hand en
ze het zeil nu wat boller kunnen varen’, aldus De Boer, die hem zelf ook heeft. Vanaf
heeft een zachte handling
180 cm is de giek volledig gericht op racen, met een oversized eindstuk en ingebouwde
voor een comfortabele stance
katrollen voor trimmen tijdens het varen. Prijzen beginnen bij € 699,- voor de 140-190
in vlagen en chop. Spider
en lopen door tot € 1.399,- voor de 220-270 racevariant. gaastra.com
No Cam Severne’s
snelle
freerider
NCX is gebaseerd op het raceprogramma
van
het
Australische zeilenmerk, en kreeg een gereduceerde as-
‘Gewoon een lomp goeie carbongiek’, zegt importeur Bert den Boer als we hem vra-
fibre in de outline maakt het zeil extra duurzaam, de drop-
COLOUR BLOCKING
ped clew met dubbel zeiloog zorgt voor een goede handling en een grote windrange. De NCX is er van 5,5 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 619,- tot € 739,-.
Voor alle show-offs (of gewoon je vader) heeft
fox-sports.nl
Mystic de nieuwe Crossfire dit jaar van een wel heel opvallende look voorzien. De kleurencombi’s
DOPING
army/lime en purple/orange gaan ervoor zorgen dat je gaat varen like it’s 1999, maar dan wel met een comfort en warmte die helemaal 2014 zijn. Toekomstmuziek? Welnee, de Crossfire ligt nu in
ZONDAARS
de winkel voor € 249,95.
Freeriding on steroids, dat is hoe
mysticboarding.com
Tabou zijn Speedster omschrijft. De boards geven het beste van twee
werelden en mixen de topsnelheid van een slalomboard met de hand-
De Fusion is Pryde’s lichte alleskunner met vijf latten en
ling van een freerider. De brede
een compacte outline. Net als zijn radicale broertjes voor
shapes hebben een smalle tail voor
in de golven is de Fusion voorzien van Forceline panelen
een gemakkelijkere ride, een goede
in de tack en clew die de krachten in het zeil opvangen,
acceleratie en hoge eindsnelheid.
gecombineerd met de Armour Web constructie maken
Nieuw is de 79, die een nieuwe out-
deze naadloze panelen de zeiler sterker, rekvaster en
line, rocker, bodemshape en cut-outs
nog lichter. De lichte en vergevingsgezinde handling
kreeg. De outline is geïnspireerd op
maakt de Fusion eenvoudig te varen, met het drukpunt
worldcup slalomboard Manta, maar
onderin dicht bij de rider. De zeilen uit de range zijn
heeft een veel smallere tail voor een
getuned naar gelang hun maat: een lage aspect ratio en
makkelijkere handling. Een keur aan
lage voet voor de grote maten zodat ze optimaal preste-
voetbandopties zorgen ervoor dat
ren in lichtweer, en een hogere voet en aspect ratio voor
je altijd de juiste set-up kunt vinden.
meer manoeuvreerbaarheid bij de kleine maten. Naast
De Speedster is er in zes maten van
de standaard uitvoering is het zeil ook verkrijgbaar als
100 tot 148 liter en is leverbaar als
Fusion HD met een volledige dyneema x-ply constructie
standaard (€ 1.599,-) en extralichte
voor een ultieme duurzaamheid. De gehele range van
en stijve LTD uitvoering (€ 1.999,-).
4,9 tot 7,2 m2 is te varen op een enkele mast en giek,
tabou-boards.com
prijzen beginnen bij € 619,-. neilpryde.com
ALLES KUNNER
22
WORD ABONNEE GRA TIS
en kies een van deze welkomstgeschenken
GRA TIS
Surf naar soulonline.nl of mail naar info@soulonline.nl en sluit je abonnement af! 5x Motion +
5x Motion +
5x Motion +
Matmaz jacket samen voor
wetsuitbag samen voor
Skywatch Xplorer1
Ben je al abonnee?
maar € 99,75
maar € 34,75
windmeter samen voor
Surf dan naar soulwebshop.nl, klik
(winkelwaarde € 220,-)
(winkelwaarde € 26,-)
maar € 34,75
op abonnee-acties en bekijk de
Deze superwarme neopreen jas
Nooit meer een zeiknatte achter-
(winkelwaarde € 44,-)
aanbiedingen die we voor jou als
houdt je lekker warm tussen je
bak in je auto.
Altijd de juiste maat optuigen.
trouwe abonnee hebben.
sessies door!
GRA TIS
5x Motion +
5x Motion +
5x Motion +
omkleed poncho samen voor
FCS Roofracks samen voor
Reef Slippers samen voor
maar € 39,75
maar € 39,75
maar € 34,75
(winkelwaarde € 45,-)
(winkelwaarde € 45,-)
(winkelwaarde € 34,95)
Gemaakt van warme badstof,
Superhandig op trip om al je gear
Comfortabele slipper van Reef.
superwarm bij het omkleden.
op je auto vast te maken. Ich bin André Paskows ki Next gen slalom DAM7 PWA op de Brouw ersdam 01_01 Cover_01.indd
‘13 #5 jaargang 15 € 6,95
1
20-09-13 12:31
Ich bin /
24
/ André Paskowski
ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI Na een lang gevecht tegen kanker overleed André Paskowski 2 augustus jongstleden op 31-jarige leeftijd. André was een vriendelijk en gepassioneerd mens, met een perfectionistische benadering van windsurfen en filmen. Hij werd twee keer Europees kampioen freestyle en zijn windsurffilms veranderden het gezicht van de sport. We kunnen rouwen om zijn dood, maar ook zijn leven vieren. De momenten samen, de mooie beelden die hij achterliet. Vlak voordat hij overleed, deelde André zijn gedachten met ons. Over het leven, de liefde en de dingen die hem gelukkig maakten. Wijze woorden van een jonge man die de hoop nooit opgaf.
levensraad
dige controle te hebben. Ik was zo bezig met de
bezorgd. Als je je leven baseert op competitie en
De beste raad die ik iemand kan geven is om
strijd en zette mezelf zo onder druk dat ik soms
verder niks hebt ga je een lastig leven tegemoet.
niet te hard tegen jezelf te zijn. Ik was altijd
blind was voor wat om me heen gebeurde. Het
Het leven van een professionele windsurfer zit
streng tegen mezelf tijdens competities. Tegen
probleem hiermee is dat je jezelf zo niet toestaat
vol onzekerheden.
mezelf en ook tegen de jury. Ik liep over mensen
een diepere band met anderen aan te gaan.
Ik zie de jonge gastjes hetzelfde doen als ik deed. Scoren wordt het belangrijkste wat er is.
heen waarmee ik vrienden had kunnen zijn, ik realiseerde het me gewoon niet. Ik was niet on-
veranTwOOrdelijkheid
Ze zetten zichzelf onder enorme druk. Waarom?
vriendelijk, maar ik had meer geïntegreerd kun-
Ik voer mee in de top tien van de world tour, was
Een paar euro’s? Status op het strand? Ze heb-
nen zijn, niet de buitenstaander die ik soms was.
twee keer Europees kampioen. Maar samen met
ben ook heus plezier, maar er zullen een paar
De waarheid is dat ik voor de titel ging, altijd.
succes komen ook nieuwe problemen en ang-
kids bij zitten die teveel onder druk komen te
Ik was gefocust en vastberaden, niet de meest
sten. Wat gebeurt er volgend jaar? Zijn er gevaar-
staan. Zelfs de meest getalenteerde surfers ha-
vriendelijke combinatie. Ik probeerde niet alleen
lijke nieuwe riders? Is er een nieuwe move die
len het niet als ze er niet al hun tijd en moeite
de beste te zijn op het water, maar ook de volle-
ik niet kan leren? Een blessure? Ik was constant
insteken. Mensen kunnen te ver gaan, over hun
25
Ich bin /
grenzen, soms zo ver dat ze ziek worden zoals ik.
zou vliegen ik me mijn levensstijl niet meer kon
Het jaar voordat ik erachter kwam dat ik ziek was,
Ik denk dat de bedrijven in het windsurfen hun
veroorloven.
voelde ik me al ziek. Ook mentaal. Ik was niet gemotiveerd, voelde me lusteloos. Mijn hoofd zat
riders moeten sturen, ze erop moeten wijzen wat er ná hun carrières komt. Ze moeten hun riders
dilemma’s
vol met vragen. Wat komt er na het windsurfen?
beschermen als er iets fout gaat, als ze een bles-
Het succes van mijn films maakte dat ik nieuwe
Waar ga ik heen? Moet ik gaan studeren, terug
sure hebben, et cetera. Ze hebben eigenlijk een
vragen in mijn hoofd kreeg. Over mijn verande-
verhuizen naar Hamburg? Ik was mijn richting
hele grote verantwoordelijkheid.
rende leven. Moest ik minder filmen en gewoon
kwijt en ongerust over de toekomst. Ik was suc-
de windsurfer zijn? Of me juist volledig richten op
cesvol geweest de laatste jaren, had twee Europe-
Tweede carrière
de promotie? Ik probeerde beide te doen op het
se titels gewonnen en stond in de top tien bij de
De reden dat ik ben begonnen met filmen was
hoogste niveau, en op het hoogtepunt deed ik het
PWA, maar ik ben niet dom. Ik wist: dit gaat niet
omdat ik mijn hand brak in 2004. Ik kon niet
filmen, de productie, financiering en promotie van
altijd zo door. Al dat nadenken en piekeren kan
windsurfen, maar had nog wel een boel promo-
Four Dimensions én surfte ik in de PWA en EFPT
je echt uitputten. Ik had niet eens meer zin om te
tionele ideeën. Mijn blessure gaf me de kans
tour. Om eerlijk te zijn was ik niet verbaasd toen ik
varen. Ik was nog steeds altijd weg, maar bracht
nieuwe facetten van de sport te ontdekken. Ik
ziek werd. Ik ging ver over mijn grenzen heen. Ik
meer tijd door in het nachtleven dan op het wa-
maakte webclips, die steeds langer werden. Toen
heb echt teveel gevraagd van mijn lichaam, ik was
ter overdag. Een enorm verschil met het begin,
besloot ik een échte film te maken. Four Di-
moe en ging maar door. Ik was nooit thuis, nam
toen ik makkelijk zeven uur op een dag op het
mensions was een enorm succes, met duizenden
nooit eens een pauze. Na de world cup in Sylt was
water stond, twintig nieuwe moves leerde in één
pagina’s publiciteit in magazines en kranten. En
ik meestal een weekje bij mijn ouders om mijn kle-
seizoen. Dat gevoel had ik verloren.
dat succes kon gebeuren omdat ik niet kon va-
ren te wassen en mijn administratie te doen, daar-
Toen ik hoorde dat ik ziek was stortte mijn zorg-
ren! Ironisch en leuk tegelijk. Het was de stap
na ging ik naar Venezuela of Brazilië, gevolgd door
vuldig opgebouwde wereldje in één keer hele-
naar een tweede carrière. Niets hiervan stond in
Hawaii en van daaruit was het op naar Podersdorf
maal in. Het relativeerde alles en mijn hele focus
mijn contracten, maar ik deed het om een gro-
voor het begin van een nieuwe tour. Zo deed ik het
veranderde. Beter worden werd mijn enige doel.
tere rol in het team te spelen, minder vervang-
zeven jaar lang. Hoe kun je dat volhouden, dat is
Mijn gezondheidsituatie bracht paradoxaal ge-
baar te zijn dan anderen. Ik wist dat als ik eruit
gestoord!
noeg ook het vuur terug. Wanneer ik maar kon 26
/ André Paskowski
en het fysiek mogelijk was ging ik windsurfen,
haar zou willen delen. Het interessante is: ik
gesneden. Je hebt dan twee mogelijkheden: je
ik stond weer hele dagen op het water. Ik had
denk niet dat ik haar vroeger had zien staan. En
blijft in bed of gaat door. Doorgaan is nog moei-
zoveel plezier in het windsurfen en suppen, ik
zij mij ook niet. Ik was blind voor zoveel dingen
lijker dan in bed blijven omdat elke keer dat je
wilde gewoon niet stoppen. Ik beleefde de sport
om me heen. Nu viel alles op zijn plaats, wij sa-
er bijna bent, je de kans loopt het allemaal op
ook op een hele nieuwe manier. In Jericoacoara,
men, wat we leuk vonden, hoe we denken; ook al
nieuw te moeten doen. Ik ben ervan overtuigd
waar ik tot die tijd maanden aan een stuk door
zijn we in veel dingen ook heel verschillend. Zij
dat mijn achtergrond als wedstrijdsurfer me ge-
had gebracht, stond ik vroeg op voor een SUP-
is gekker, meer extravert en zonder angst, waar
holpen heeft zo ver te komen, me de wil geeft
sessie in het ochtendlicht, in plaats van uit te sla-
ik meer verlegen en voorzichtig ben. Noem het
deze ziekte te verslaan. Het is echt moeilijk om
pen en brak mijn dag te beginnen. Het was een
Duitse Gründlichkeit versus Zuid-Amerikaanse
zulk slecht nieuws om te zetten in iets positiefs,
totaal ander gevoel en iets wat ik zeven jaar lang
flair. Natuurlijk maakt mijn situatie alles meer
dat is iets waar je als professioneel atleet al een
niet meegemaakt had. Zonder mijn ziekte had
intens. Dit is misschien ook wel de reden dat we
beetje in getraind bent.
ik waarschijnlijk nog steeds hetzelfde gedaan als
zoveel voelen, zoveel praten. Zij doet wat geen
mijn vrienden. Het klinkt misschien stom, maar
chemokuur of behandeling ooit voor elkaar kan
Openheid
de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven ge-
krijgen. We maken nooit ruzie. Waarom zou je
Ik besloot vanaf het begin open te zijn over mijn
bracht. Het heeft niet alleen maar dingen weg-
ruziemaken als dit alleen betekent dat je tijd sa-
ziekte. De steun die ik kreeg op Facebook was
genomen.
men verliest?
geweldig, het deed me beseffen dat het belangrijk was om mijn verhaal te delen. Ik heb een
de liefde
windsurfen als life saver
paar berichten gekregen van mensen die ver-
Ik ontmoette mijn vriendin Carolina toen we
De doktoren hebben altijd gezegd dat ik zonder
telden dat ze naar de dokter waren gegaan voor
Magic Moments en Rewarded toonden op het
mijn getrainde lichaam en mentale focus nooit
een check. Zelfs van mensen die uitvonden dat
grote scherm in Brazilië vorig jaar. We klikten.
zo lang zou hebben geleefd. Ik heb negen che-
ze kanker hadden! Dat is ongelooflijk. Ik was zo
Meteen. We zijn niet alleen vriendje vriendin-
mokuren gehad, bestralingen, drie longopera-
bang om naar de dokter te gaan; als iemand me
netje, we zijn beste vrienden, partners, in leven
ties en drie buikoperaties. Ingrepen waar alles
destijds op een normale manier voorgelicht had,
en werk. Er is niet één gedachte die ik niet met
wat het lichaam nodig heeft in stukken wordt
was ik misschien wel veel eerder gegaan.
27
Ich bin /
een nieuwe kijk
tijd meer, beter. Maar waarom eigenlijk? Zo-
er altijd dingen op je pad komen. En van het een
Mijn ziekte heeft mijn kijk op de wereld veran-
dat mensen me mailen en zeggen ‘wow André,
komt het ander, als je maar hard genoeg je best
derd. Ik neem dingen lichter, realiseer me din-
nice video?’ Ik weet niet of dat een goede re-
doet. Als je bereid bent hard te werken word je
gen waar ik vroeger gewoon langs was gelopen
den is. Ik wil een film maken omdat ík dat leuk
beloond.
zonder te kijken. Ik denk dat dit ook tot uiting
vind. Het zo maken als ik het wil, niet zoals ik
komt in mijn films. Het gaat me meer dan ooit
denk dat mensen het willen zien. Of mensen
de buiTensTaander
om artisticiteit. Muziek, kleur, acties en riders,
me daarmee feliciteren zou me niets uit moe-
Op de middelbare school was ik heel populair,
alles moet samenkomen en passen. Ik wil men-
ten maken.
iedereen wilde naast me zitten. Toen ik begon met windsurfen werd ik een beetje een buiten-
sen inspireren door het beeld dat ik maak, niet noodzakelijk door de bruutste actie. Ik ben ook
Geld
staander, omdat dit het enige was waar ik mee
niet meer op zoek naar de perfecte triple forward
Het beste advies dat mijn moeder me ooit gege-
bezig was. Mijn vrienden gingen voor het eerst
- hoewel dat best cool zou zijn - maar zoek in
ven heeft is: zoek maar uit wat goed voor jou is.
uit, werden dronken, kregen vriendinnetjes...
plaats daarvan naar mooie beelden en prachtig
Dat ze me, toen ik zei dat ik professioneel wind-
dit interesseerde me niet echt, ik wilde alleen
licht om onze actie lifestyle en de surfer vibe
surfer wilde worden, niet aan mijn haren naar de
maar windsurfen. Als ik terugkijk heb ik in deze
over te brengen. Ik wil de mensen onderdompe-
universiteit heeft gesleept. Ik weet dat een boel
belangrijke levensfase mezelf een beetje buiten
len in het gevoel dat je hebt als je terugrijdt na
mensen worstelen met geld. Ik heb dit nooit ge-
de groep geplaatst, ik heb dingen gemist. Het is
een goede sessie. Dit gevoel is niet alleen maar
had, ook al waren mijn ouders niet rijk. Ik heb
een vicieuze cirkel: je bent al een buitenstaander
‘ik heb een nieuwe move gedaan’, het is meer.
fantastische ouders en ze hebben me altijd on-
door het windsurfen, sluit je nog meer op in het
Op het water zijn en genieten van de elemen-
dersteund, maar wel binnen grenzen. En toch,
windsurfen en wordt de totale outsider. Mensen
ten, een lekkere warme douche na het varen, een
met kleine baantjes hier en daar lukte het me om
vinden het natuurlijk ook wel weer interessant.
barbecue en een biertje met vrienden bij zons-
mezelf omhoog te werken. Ik zie veel mensen
Ik had een goed kleurtje, zongebleekte haren en
ondergang.
denken dat ze geld nodig hebben om iets te be-
altijd goede verhalen.
Het perfectionisme blijft, ook met mijn ziekte.
reiken. Maar het geld ligt op straat, je moet het
Ik wist niet hoe ik met de aandacht om moest
Ik wil mijn video’s perfect maken. Ik wil al-
alleen zien te pakken. Als je creatief bent zullen
gaan en werd waardoor soms gezien als arro-
28
/ André Paskowski
gant. Van buitenstaander werd ik zo eigenlijk een
al het feesten ben ik altijd een serieus persoon
gevoelens. Het ging altijd over welk zeil je ging
verlegen persoon, wat ik daarvoor nooit was. Wat
geweest. Tijdens de wedstrijden van de PWA en
varen, welke move je ging doen en welk meisje
willen ze van me? Ik wilde gewoon windsurfen.
de EFPT feestte ik alleen op de laatste avond.
je wilde versieren. Zo ging het al tien jaar, ik kon
Ik wilde ook wel een vriend zijn, maar had niet
Maar dan... (lacht) heel hard.
ook niet echt verwachten dat dingen van de ene op de andere dag zouden veranderen omdat ik te
de tijd om naar het café te gaan en bier te drinken. Dit was de reden dat ik steeds minder con-
vrienden
tact had met mensen uit mijn omgeving, totdat
Het is makkelijk een bericht te sturen op Face-
ik nog maar een paar vrienden over had.
book. Maar zie je mijn telefoon? Leeg, geen op-
pijn
Ik was rusteloos, een week thuis in Hamburg
roepen. Ik heb een paar vrienden hier in Ham-
Soms heb ik helemaal geen pijn, soms heel
was al teveel voor me. Maar je sociale hechting
burg. Carolina natuurlijk, mijn vader en moeder,
veel, maar gelukkig heb ik nooit de pijn gehad
met thuis vervaagt als je zoals ik bijna altijd weg
mijn neef. Ik vermoed dat een aantal van mijn
waarvan ik bang was dat ik het zou hebben. Ze
bent. Ik ken bijna niemand meer in Hamburg.
internationale vrienden niet goed om kan gaan
zeggen wel dat pijn gecreëerd wordt door het
Ik weet ook niet echt meer hoe ik in contact kan
met mijn ziekte, of misschien zien ze de urgen-
lichaam om je te beschermen tegen schade. Ik
komen met niet-windsurfers. Uitgaan, mensen
tie niet. Dit komt denk ik ook omdat we in een
heb de laatste jaren een boel over mijn lichaam
ontmoeten, een bioscoopje pakken... ik weet niet
wereld leven die een en al fun is. Zonovergoten
en de verschillende typen pijn geleerd. Ik weet
hoe dat gaat. Ik kan naar El Yaque vliegen en een
stranden, wind, golven, mooie meisjes, feesten...
wanneer de pijn met mijn ziekte te maken heeft
gesprek aangaan met een totale vreemde die niet
ziek zijn heeft geen plaats in die wereld.
en wanneer niet. Ik weet wanneer het vanzelf
eens dezelfde taal spreekt, maar in mijn eigen
Het is niet dat ze niet om me geven, we praatten
weer over gaat en wanneer ik naar het ziekenhuis
land heb ik de aansluiting verloren.
gewoon nooit over gevoelens. Het hebben van
moet. Maar gelukkig is het er niet altijd. Er gaan
Er wordt gezegd dat ik goed ben in feestvieren.
kanker is zo echt en zo moeilijk, hoe ga je hier-
weken voorbij dat ik nergens last van heb, dat ik
Wat is goed? Ik kan niet eens dansen. Met al-
mee om? Om eerlijk te zijn kan ik het ze niet
kan sporten en reizen.
cohol raakte mijn verlegenheid naar de achter-
echt kwalijk nemen. Ik denk dat ik hetzelfde zou
Soms is de pijn heel sterk. Als ik met Carolina
grond. Het zorgde ervoor dat ik meer ontspan-
doen. We hebben nooit echt gepraat over seri-
ben proberen we te ontspannen en praten we
nen was, me veiliger voelde. Maar afgezien van
euze zaken, of uiting gegeven aan onze diepere
over leuke dingen om er niet zo mee bezig te
horen had gekregen dat ik kanker heb.
29
Ich bin /
zijn, maar als ze er niet is, valt het me zwaar.
ben om met mijn ouders door te brengen, na
reizen en mijn hoofd te gebruiken. Ik zou ermee
Met sterke pijn komen negatieve gevoelens en
mijn carrière en al het reizen. Door mijn ziekte
kunnen stoppen en mijn tijd op de bank door-
gedachten, het is moeilijk om afgeleid te worden
veranderde het concept tijd volledig. Ik heb mijn
brengen, maar wat zou ik daarmee winnen? Ik
en het maakt me bang. Er zijn zoveel dingen om
ouders meegenomen op mijn reizen, ze de plek-
denk dat het belangrijk is om mijn ziekte mij niet
over na te denken, zoveel onzekerheden.
ken laten zien waar ik zoveel van hield. Ik wilde
te laten controleren, het leven moet doorgaan.
Soms droom ik over mijn eigen begrafenis. Ik
ze door mijn ogen laten zien waarom ik zo hield
Ik wil deze lifestyle leven, en dat doe ik nu door
heb weken in het ziekenhuis doorgebracht, om-
van het windsurfen, het reizen en het filmen. We
te filmen.
ringd door mensen die op sterven lagen. Ik heb
zijn twee keer naar Kaapstad geweest, hebben
Het maken van mijn laatste film Below the Surf-
zoveel gezien en geroken, crazy.
gekampeerd op Sardinië en tijd doorgebracht in
ace is een emotionele reis geweest. Maar mijn
Jeri. Ik ben zo blij dat ik dit heb kunnen doen,
ziekte en mijn nieuwe kijk op het leven hebben
de dOOd
dat ik me op tijd besefte dat dit belangrijk was.
de film rijker gemaakt dan al mijn vorige films.
Ik denk vaak na over de toekomst. Ik stel me dan
Gewoon tijd met elkaar doorbrengen, praten. Ze
Als ik niet de kans krijg de film te voltooien, zal
ons huis voor, mijn ouders, en ik ben er niet.
deel van mijn leven maken.
Carolina mijn werk voortzetten. Mijn laatste ca-
Hoe zal het zijn? Zouden ze gelukkig zijn? Dit
Ik maak me de meeste zorgen om mijn moeder.
deau aan de windsurfwereld. Iets waar ik nu al
is iets waar je heel realistisch over moet praten,
Ik denk dat mijn vader uiteindelijk wel over mijn
trots op kan zijn, omdat ik dan heb gemaakt wat
ook al zouden we het hele onderwerp het liefst
dood heen zal komen, op de een of andere ma-
ik wilde maken. Wat ik hoop is dat het kijkers
gewoon vergeten. Praten helpt. Ik heb veel ge-
nier. Hij kijkt altijd vooruit, is altijd gemotiveerd
inspireert om meer te gaan windsurfen, of het
sproken met de psycholoog van het ziekenhuis,
als ik een slecht resultaat krijg van de dokter, hij
eens te proberen. Mijn leven zonder windsurfen?
ik kon het goed met hem vinden. Hij vertelde
is heel positief. Maar mijn moeder... ik denk dat
Ik kan me niet eens voorstellen hoe dat zou zijn
me dat zelfs als ik alles gaf, vocht en hoopte op
ze er kapot aan zal gaan. De gedachte hieraan
geweest.
herstel, ik klaar moest zijn voor de dood. Hij zei:
maakt me ongelooflijk verdrietig.
‘Zeg wat je wilt zeggen en doe wat je wilt doen en doe het nu, voordat het te laat is.’
belOw The surface
Ik heb altijd gedacht dat ik genoeg tijd zou heb-
Windsurfen is mijn leven. Het stelt me in staat te 30
/ AndrĂŠ Paskowski
31
ECHTE MAN TEST
SEAN O’BRIEN
CHRIS PRESSLER
Jaws gesurft?
tussen de boeien terwijl de riders me om de oren
surfen niet veel goed. 1
Chris: Nee, dat is echt een golf voor Jason, Levi
vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de
Sean: Yes to both. Dronken is het lastigst, als je
of Brawzinho, ik zal ze er de komende jaren nog
organisatie. 450 euro boete, bijna net zoveel als
stoned bent heb je vooral zin om erin te springen
niet lastig vallen. 0
het lidmaatschap van de PWA. 1
en wat rond te zwemmen. 1
Sean: Nog niet! 0
Sean: Geen boetes, maar ik ben wel een keer in de cel beland tijdens een event! 0 (zie verderop)
Drinkwedstrijd met Björn Dunkerbeck?
Heb je wel eens met twee vrouwen
Chris: Een paar drankjes, maar dan haak ik af. 0
(of meer!) tegelijk in bed gelegen?
Sean: Ja, de allereerste keer dat ik hem ontmoet-
Chris: Moet dat als echte man? 0 (hij heeft een
te. Ik ben naar huis gekropen die nacht. 1
punt, maar krijgt er geen) Sean: Ja, en de eerste keer dat dit gebeurde was met twee Nederlandse chicks haha! 1 (de eerste keer? FML) Lompste windsurfsloopactie ooit?
Chris: Zes masten in twee weken Gran Canaria. 1 Sean: Bij de Formula Worlds vorig jaar voer ik uit met een 11 meter in 30 knopen wind en vier meter golven op de Oostzee. Ik brak alles wat ik had. Mijn board was volledig gespleten bij de
Chris:
Ik lag een half uur te watertrappelen terwijl de riders me om de oren vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de organisatie: 450 euro boete
Opgepakt door de politie?
Chris: Ja, een nacht in de cel. Ik beledigde een undercover politieagent op een feest en toen riep hij zijn vriendjes erbij. Geen leuke ervaring. 1 Sean: Ja, drie dagen in de cel in Polen na een crazy eventparty een paar jaar geleden! 1 Ergste windsurfblessure?
Chris: Geen echte blessures, wel harde crashes in Pozo of op de speedstrip in Sotavento in Fuerte. 0 Sean: Een gebroken elleboog na een forward. 1
neus, het zeil aan flarden en alle latten waren gebroken. 1 Heb je een bijnaam?
Hoogste bedrag aan overbagage?
Maand achter elkaar pasta gegeten?
Chris: Elvis, vanwege mijn achternaam. 1
Chris: 1.500 US dollar voor een vlucht van Viet-
Chris: Geen maand, wel een week tijdens de laat-
Sean: Hansel, vanwege mijn vele zonnebrillen. 1
nam naar Thailand. Voor 50 minuten vliegen! Uiteindelijk betaalde ik 500 dollar voor vijf zwa-
ste PWA in Alaçatı. 0 Sean: Nee! Koolhydraten zijn de vijand! 0
Haai gezien tijdens het windsurfen?
re tassen. 1
Chris: Ja, in Fuerteventura vlak voor de start van
Sean: 1.200 euro van Londen naar Australië,
Auto total loss gereden?
een race, naast Jesper Orth die net lag te water-
maar daarvoor mocht ik wel acht tassen mee-
Chris: Mijn kleine VW Polo toen ik naar mijn lo-
starten. Hij zag er groot uit, maar best vriende-
nemen. 1
cale snowboardspot reed. De weg was ijzig, de mu-
lijk. 1
ziek stond te hard en ik nam de bocht te snel. 1
Sean: In mijn hometown in Australië zie ik bijna
Sean: Nog geen krasje! 0
elke sessie wel een haai. Soms echt grote tijgeren witte pointerhaaien. Het hoort erbij in OZ. 1
EINDSCORE
Een nipte overwinning van Hansel op Elvis met 10 tegen 9 ; punten die voor de afwisseling eens
Boete van de wedstrijdleiding?
Chris: Ja, in Pozo in het begin van mijn slalom-
Dronken of stoned gewindsurft?
niet met dubbele forwards en pasta’s maar met
carrière. Ik had mijn mast gebroken in de slalom
Chris: Vroeger in Griekenland of Fuerte na een
boetes en arrestaties bij elkaar zijn gesprokkeld!
area en niemand haalde me op. Het waaide 40+
paar biertjes of met een kleine kater. Tegenwoor-
Een dikke pluim ook voor beide haaien (zie in-
knopen en ik lag een half uur te watertrappelen
dig blijf ik dan liever op het strand, het doet mijn
houdspagina).
32
FACEBOOK.NL/TELSTARSURF
4
S L A E D F R U S L AL
L N . F R U S R A T S L E T
S L A V I R R A W E 2 014 N IM I T ATIC / PROL DE / FAN Y R P L I E N / NORTH / ION C I T S Y M / D STARBOAR
OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00u ZA & ZO 10.00u - 17.00u TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO @ TELSTARSURF.NL
Trip /
MAR SHALL
EILANDEN ‘Misschien overleef je het, misschien niet’ Het begon onschuldig, al rook de bar naar dode gnoe. Het was mijn verjaardag en we waren aan het feesten samen met mijn oude universiteitskamergenootje Dave en zijn broer die net afgestudeerd was op Harvard. We vonden onszelf terug in een bar met een surreële vibe, alsof hij ingericht was door een stierenvechter, een LSD-junkie en Tony Montana. Een soort psychedelische ‘bolero meets druglord chique’, ongetwijfeld helemaal hot in 1984 maar inmiddels iets over de datum - en hoog toe aan een schoonmaakbeurt. De roodfluwelen muren waren verschoten en zaten vol vlekken, de opgezette stierenkop aan de muur had al zijn vacht verloren, lukraak verspreid over de bar hingen opzichtige Mexicaanse stierenvechtschilderijen terwijl een verzameling zwaarden en een piratenvlag het geheel nog een wat bizarder tintje gaf. En dan was er natuurlijk nog de stank.
T
wee beschonken types liepen de tent binnen en zetten zich naast ons aan de bar. Op dreef als we waren besloten we ze een rondje te geven. Van één kwam twee en zoals zo vaak: van twee kwam drie. We hadden lol. Toen ons tijdelijk oponthoud tot een einde kwam besloten we de stinkende omhelzing van deze waterplek achter ons te laten en de warme omhelzing van de Hawaiiaanse nacht op te zoeken.
Eenmaal buiten werden we opgeschrikt door iemand die aan het schreeuwen was. ‘Hey!! Hey you!! Yeah, you with the blue shirt!! You *%#! why don’t you come over here and $#^& my *&^@?’ Ik keek om en zag tot mijn schrik dat het onze twee nieuwe vrienden waren. Mijn vrouw en dochters zouden niet heel erg vrolijk worden van zijn opmerkingen, bedacht ik me, niet heel erg charmant. Terwijl ik omlaag keek zag ik twee blauwe strepen op mijn shirt staan. What the hell?! Hadden ze het tegen mij? Hadden we ze zojuist niet een paar rondjes gegeven? Het was goddomme mijn verjaardag! Er brak iets in me, en de woesteling kwam naar buiten. Het volgende moment sprint ik richting de stoep om met een superman-achtige sprong - geen cape - op de bron van de beledigende opmerkingen af te schieten.
WOORD ERIC BERENTSEN BEELD KEVIN PRITCHARD
Vlam, erboven op, rollend over het asfalt van de parkeerplaats. Al slaand krabbelen we op, mijn tegenstander mist faliekant terwijl ik retourneer met een paar hopeloos belabberde vuistslagen; meer Laurel and Hardy
34
Kevin Pritchard
35
Bernd Roediger
36
dan Ali vs. Frazier. We cirkelen over de parkeerplaats en uit mijn ooghoek zie ik dat ‘nieuwe vriend’ nummer twee intussen zijn arm over Dave’s schouder heeft geslagen. ‘I don’t know what the problem is,’ brabbelt hij, ‘I really like you guys!’ Ondertussen speelt Dave de rol van coach en assistent. ‘Handen hoog, handen hoog!’, terwijl wij het gevecht doortrekken naar een lammig partijtje worstelen. Dan, als uit het niets, heeft zuiplap nummer 1 het gehad en roept hij door zijn gebroken, bloedige lippen heen ‘okay, okay’ en geeft op. We trekken opnieuw de nacht in, opgetogen en zegevierend; de alcohol verzacht te pijn. Dave wijst naar zijn broer de advocaat - met strak naar achter gekamd zwart haar en een helder blauw poloshirt. ‘Dude, zegt hij vermanend, ik denk dat ze hem bedoelden. ‘Shit,’ denk ik, en gooi het op de opruiende oorlogsgeuren in de kroeg. Toch... misschien geen slecht idee om even een tijdje buiten de stad door te brengen. Alsof het zo had moeten zijn, krijg ik de volgende ochtend een bericht van mijn maat Keith Teboul. ‘The swell models are off the charts. Radar has gone from purple to black. It’s on! We leave at 6:30 tonight.’ Blij om de ietwat snode gebeurtenissen van afgelopen
‘The swell models are off The charTs. radar has gone from purple To black. IT’s on! we leave aT 6:30 TonIghT’
nacht achter me te laten pak ik verwoed mijn koffers en na mijn vrouw de ‘Echtgenote van het Jaar trofee’ te hebben gegeven, kus ik mijn dochtertjes gedag en rijd ik naar het vliegveld. Aangekomen zie ik dat Keith een cast van allstar rippers heeft samengesteld.
Marcilio
Keith Teboul ziet hoe Bernd uit de lucht valt
‘Brawzinho’ Browne, Kevin Pritchard, wereldkampioen longboarden Zach Howard, Billabong
fenomeen
Ian
Gentil en natuurlijk de zenmeester zelf, Keith Teboul.
geten en over het hoofd geziene juweel tijdens de Quiksilver
Op de Marshalls wacht nog Bernd Roediger, de kersverse -
Crossing en was zo betoverd door haar ongerepte schoonheid
zeventien jaar oude - winnaar van de Maui Makani Classic.
en het potentieel dat hij zijn biezen pakte in Sumatra om zich
Hij zit sinds vier weken ‘vast’ op het eiland, hoewel dit op-
geheel te concentreren op de creatie van een paradijs voor
onthoud mogelijkerwijs te maken heeft met een jonge dame
watermannen. Een plek zonder crowds, hotels, kampeerplek-
- Martin Daly’s dochter. Maar laat Martin het niet weten,
ken, toeristen of vervuiling. Een nirvana, zoals hij ook de eer-
het zou Bernds levensduur ernstig in gevaar kunnen brengen.
ste golf noemde die hij surfte. Het was letterlijk het meest ongerepte stukje oceaan dat hij ooit gezien had. En geloof
De Marshalleilanden zijn een groep atollen op vijf uur van
me, deze man heeft het een en ander aan zout water gezien.
Oahu, zeven graden ten noorden van de evenaar. Hoewel de
Zo racete hij onlangs nog in zijn eentje met een 45 foot Sea
Marshalls een oppervlakte van slechte 181 vierkante kilome-
Ray speedboot van Perth naar Ailinglaplap (5.800 zeemijlen),
ter beslaan, is het oppervlak aan onontgonnen golven vele
een tocht waarbij de meeste sterfelijke mensen ineenkrimpen
malen groter, een nog onaangeboorde natte droom. De eilan-
als ze er alleen al aan denken. Martin deed er 47 dagen over,
den zijn vernoemd naar de Britse kapitein John Marshall, die
om eenmaal aangekomen op de vraag hoe zijn reis verlopen
er in 1788 voet aan wal zette; Martin Daly ontdekte dit ver-
was enthousiast te antwoorden: ‘Geweldig, ik wou dat het
37
overal zIjn er golven, van heT speelse nIrvana ToT heT zwaardere en bonkende amnesIa en heT onder de waTerlIjn brekende, voorTbaggerende maybes. als Ik marTIn vraag waarom hIj de golf maybes heefT genoemd anTwoordT hIj doodleuk: ‘mIsschIen overleef je heT, mIsschIen nIeT’
om de 160 mijl lange oversteek naar het Ailinglaplap atol te maken. Met een berg surfspullen stappen we op de HMS Windward, 22 vaaruren liggen voor ons. Martin heeft een 99-jarige huurovereenkomst gesloten voor Beran Island, waar hij een kade heeft gebouwd met een enorme bungalow waarvan de eerste verdieping vol staat met speelgoed. Twee gloednieuwe jetski’s, golfsurfboards in alle soorten en maten, bergen masten en gieken en een hele rits Quatro boards en Goya zeilen. Een quad zorgt voor vervoer tussen huis en kade. De jongens hebben allen hun eigen materiaal meegenomen - ze zullen het uiteindelijk toch allemaal in stukjes achterlaten. Overal zijn er golven, van het speelse Nirvana tot het zwaardere en bonkende Amnesia en het onder de waterlijn brekende, voortbaggerende Maybes. Als ik Martin vraag waarom hij de golf Maybes heeft genoemd antwoordt hij doodleuk: ‘Misschien overleef je het, misschien niet.’ Een stuk verderop loopt een lefthander genaamd Lucky Larry’s. Voorbij de channel dendert een tow-in kolos van een righthander die doorgaat als Creepy Kevin’s. Vlak bij de pier krult een speels bommetje genaamd Walker World. In de wijde omgeving is geen mens te bekennen. Het is echt een stukje
langer was!’ Dat is de reden waarom we hier zijn. Dat is de
hemel, het nirvana.
reden waarom dit avontuur mogelijk is. Martin had de moed, de hersenen en de diepe honger om het mogelijk te maken.
Maar eerst de oversteek. De opwinding van onze nieuwe om-
Daarom staan we nu op het punt om een aantal ernstig zieke
geving neemt snel af terwijl de sereniteit en de tropische land-
golven te oogsten.
schappen plaatsmaken voor groene gezichten en een ernstige omgekeerde peristaltiek. Degenen met ervaring sluiten zich
We landen in Majuro op een strookje land van niet meer
op in hun kooien en proberen te slapen, aangesloten op iPods
dan 200 meter breed. Een vingervormig eiland slingert om-
of laptops. De rest hunkert naar frisse lucht en een uitzicht
hoog in een langzame boog: de buitenste ring van het atol
op de horizon, maar het eindeloze rollen gecombineerd met
die een enorme lagune omringt, geladen met een vloot van
de geur van diesel is helaas verre van verzachtend. Uiteraard
vissersschepen. Op de luchthaven hangt een kleurrijke bord
roept Martin dat we allemaal een stelletje mietjes zijn. Wacht
boven de bagageband met daarop geschilderd de begroeting
maar Martin, als de swell aankomt zal je ongelijk bewezen
‘yokwe’. Het is het Marshallse woord voor hallo, en letterlijk
worden.
vertaald betekent het ‘je bent een regenboog’. De inwoners zijn de aardigste, vriendelijkste en meest vrijgevige mensen
Na een slopende nacht komen we vroeg in de ochtend ein-
op aarde, en zoals de meeste inheemse volkeren, zijn ze ko-
delijk aan bij Martins eiland. Iedereen snakt naar vaste grond
ninklijk genaaid. De Marshalleilanden biedt de tweede rijkste
onder de voeten, en binnen enkele minuten is de misselijk-
tonijnpopulatie in de wereld en meedogenloze vissersvloten
heid verdwenen, zijn alle ongemakken vergeten en voelen we
met gigantische nylon netten van soms wel twee kilometer
ons als overwinnaars. De swellkaarten zijn bont en blauw en
groot - illegaal in de meeste andere delen van de wereld -
de jongens zijn in een staat van extase. Woest worden de tas-
uit Taiwan, China, Zuid-Korea en de US zuigen de oceaan
sen uitgepakt, vinnen gesorteerd en ingeschroefd, boards ge-
leeg van tonijn, om de dode bijvangst - schildpadden, haaien,
waxt en wordt alles op de Sea Ray geladen. We staan op het
dolfijnen, marlijn en meer - weer te dumpen. Een tragisch
punt om een aantal serieuze golven te rijden. De bende staat
verhaal.
zo te popelen om het water op te gaan dat ze afzien van het ontbijt en besluiten om het naderhand te laten brengen door
De Marshalleilanden heeft misschien wel de minst betrouw-
een kleiner bootje, tin boat genaamd. 22 uur op zee, overge-
bare luchtvaartmaatschappij ter wereld - vandaar ook haar
ven en groen - maar geen tijd voor het ontbijt. De swell is in
treffende bijnaam ‘Air Maybe’ - dus we kiezen voor de boot
aankomst, surfen heeft de prioriteit.
38
Bernd staat z’n mannetje op de SUP
39
Zenmeester Keith
Kev laat de jonkies even zien hoe het moet
40
We varen naar Maybes, een ritje van 45 minuten. Er hangt een spanning in de lucht, de anticipatie is tastbaar, het gevoel elektrisch. Van afstand is een formatie van lijnen in het water te zien, corduroy tot aan de horizon, en als we aankomen gaat het af, explosief. Een set van 10 voet rolt naar binnen, een triple overhead beest zonder einde - en iemand zegt: ‘Holy shit, dat is een zeemonster!’ De golf breekt top to bottom met zo’n intense kracht dat hij zichzelf opslokt voordat hij losbarst in een verpulverende explosie die langs het rif ratelt in een draaikolk van kracht en woede. Een lust voor het oog, moeder natuur in al haar brute glorie. Zach en Ian zijn al in het water nog voordat het anker uitgegooid is, ze peddelen recht op het rif af en positioneren zich diep. ‘Hmm,’ zegt Martin, ‘dat is een goede honderd meter dieper dan Slater de vorige keer zat.’ Het biedt stof tot nadenken. De rest van de bemanning is aan het grabbelen, zeilen worden opgetuigd, zonnebrand opgesmeerd en de swell is aan het pompen. Zach en Ian krijgen tube rides van tien seconden. Ze verdwijnen in en schieten uit een sneeuwstorm van mist, grijnzend van oor tot oor - en peddelen direct terug voor meer. En dan wordt het echt interessant. En bloederig. Bernd vaart als een bezetene, hij raakt de lip extreem laat, airdropt de pit in om met roekeloze overgave weer recht terug de golf op te turnen. Hij lijkt zijn tijd hier op het eiland goed besteed
maar heeft een manier gevonden om
te hebben. De golf vervormt en vouwt en al snel wordt de
hem er weer aan te lijmen. Na al dit
kleine krullenbol verslonden door een masthoge wildwater-
geweld en gehaast hebben we ineens
baan. Gebroken giek, gebroken mast, versnipperd zeil. En
alle tijd van de wereld, en we volgen
dan Brawzinho. Op het land is de Braziliaan een van de meest
de buitenkant van het rif terug naar
nederige, relaxte kerels die ik ken, op het water hij is simpel-
Beran. De lucht is zwaar met zout
weg een beest. De kracht en het gemak waarmee hij op elke
en licht van euforie terwijl de avond
golf weer uithaalt doen vermoeden dat het een klein dagje
zich om ons heen wikkelt. Ondanks
Baby Beach op Maui is en niet een golf waarbij je soms over-
het subtiele bloedbad heeft iedereen
leeft, soms niet... Maar ook hij wordt al snel overspoeld door
een grote smile op zijn gezicht; uitge-
een meedogenloze muur van kolkend schuim dat zijn zeil aan
put en klaar voor een nieuwe dag die
flarden laat, zijn mast knapt, zijn giek toast, en zijn been ruw
meer van hetzelfde zal brengen. De
in contact brengt met het Micronesische rif. Keith is een en al
swell is wat afgenomen, maar wordt
stijl en gratie, surfy en smooth beschildert hij elke golf als een
ook cleaner. De zeemonsters steken
vers canvas, met ontketende stortvloeden van spray. Kevin is
wat minder vaak hun kop op, maar
absoluut aan het rippen, met zijn kenmerkende fullspeed lay-
het gaat nog steeds af en ons eska-
down bottomturns waarbij hij de top van zijn zeil even uitda-
der van allstars is nog steeds aan het
gend in het gezicht van de golf prikt. Honend met zelfmoord
rippen.
de golf breekT Top To boTTom meT zo’n InTense krachT daT hIj zIchzelf opslokT voordaT hIj losbarsT In een verpulverende explosIe dIe langs heT rIf raTelT In een draaIkolk van krachT en woede
lanceert hij zich in enorme aerials boven het ondiepe rif, en dat met de rustige zekerheid van iemand die op een zondagse
Wanneer de deining daalt tot double
wandeling is. Ervaring wint het van de jeugdige onbezonnen-
overhead besluit de crew voor een
heid: Kev en Keith zijn de enige twee die ongedeerd uit de
dagje spelen op Amnesia te gaan, waar ze golven en glimlachen delen totdat
strijd komen.
de hel losbreekt. Martin begint te schreeuwen en te zwaaien en we begrijpen gelijk dat er een haai in de line-up zwemt. Iedereen rept zich naar de Sea
De strijd gaat door totdat het tij te laag is en het rif droog-
Ray en het water kolkt van onze razernij, waarin overigens geen haai te zien
trekt. Op het dek ligt een berg gebroken spullen met hier en
is, terwijl we als bonus ook nog het bericht krijgen van Air Maybe dat onze
daar een streep bloed. De EHBO-kit is zo goed als opge-
vlucht vier uur vroeger vertrekt dan gepland. Het gehaaste uitpakproces van
bruikt, Zach is erin geslaagd het topje van zijn teen te snijden
een paar dagen eerder herhaalt zich in omgekeerde volgorde, behalve voor
41
Bernd: jong en onbezonnen
het rif om - houdt de motor het voor gezien. Ze proberen hem aan de praat te krijgen maar komen erachter dat de brandstofleiding verstopt is geraakt. Ondertussen duwt de swell ze gevaarlijk dicht naar het rif toe. Ian besluit overboord te springen om met een touw om zijn pols de boot naar open zee te zwemmen en te zorgen dat boot niet op het rif gekwakt wordt. Ian is een top surfer, zeventien jaar oud en elke dag op het water, maar het is een Sisyfusarbeid. De oceaan wint altijd, deze keer vormt geen uitzondering, het is slechts een kwestie van tijd. Ian doet wat hij kan om de boeg in het schuim te houden en de kleine tin boat blijft geruime tijd uit de klauwen van de golven, tot een enorme golf verschijnt, Marcilio ‘Brawzinho’ Browne
iets meer uit het westen, die de boeg naar bakboord slaat. Dit blijkt alles wat nodig is: de boot wordt opgetild en gaat genadeloos de lucht in. Al snel kan Andy zich alleen nog vasthouden aan de boeg en kijkt hij niet langer naar de dansende horizon, maar naar de ononderbroken helderblauwe hemel. Hij weet dat hij gespoeld gaat worden en is doodsbang. Maar hij wordt niet gespoeld. De boot spint een vlekkeloze 180, bokt en stuitert over het schuim, surft over meedogenloos koraal, klaar om de boot aan stukken te scheuren. We spotten ze met onze verrekijker en gooien het anker uit, ik spring in het water om ze te helpen de boot in de ondiepe lagune te slepen. Ian lacht. Andy is zichtbaar geschokt, hij dacht dat ‘ie eraan ging. Mindere mannen zouden het schip allang verlaten hebben, maar Andy heeft gehandeld als een echte kapitein: bereid met zijn schip ten onder te gaan. Gek genoeg is alles intact: botten, boot en ego, slechts de brandstofleiding is kapot. Alleen Martin kan dit dilemma verhelpen, een kleine vijf minuten later spint de motor weer als een tevreden kat. Er is maar één echte kapitein... Terwijl Martin de ene helft van de crew richting het vliegveld
Keith en Ian, die een dag later vertrekken, misschien dan...
racet, hebben wij nog een nacht op het eiland voor ook wij
We razen fullspeed naar het vliegveld en voor het eerst deze
de Marshalls gedag moeten zeggen. We gaan voor een laatste
trip zie ik bedrukte gezichten, terwijl we door de lagune bla-
sessie op Nirvana. Ze moeten me letterlijk het water uittrek-
zen. Opeens wordt de stilte onderbroken door een ‘Mayday,
ken, en als we wegvaren blik ik terug op peeling headhigh
mayday, tin boat to Sea Ray, tin boat to Sea Ray.’ ‘Searay to
golven, 300 meter van kristallen, glasheldere perfectie. He-
tin boat, go ahead.’ ‘Engine has quit, we are adrift, over.’ Shit
lemaal leeg. Het soort golven waar ieder van ons altijd over
shit shit shit shit! Martin gooit de boot in een enorme turn en
heeft gedroomd, en geen mens op het water. Waar het alle-
we houden ons vast voor ons leven.
maal om gaat: het pure soul surfing. Ehm, wacht. Wat zeg ik? Ga niet naar de Marshalleilanden. Het water is koud, het bier
Ian heeft zijn board gebroken en Andy de Indonesische
is warm, het is er super crowded. Verschrikkelijke branding.
schipper neemt hem terug naar Beran om een nieuwe te gaan
Geen wind. Geen vis. Troebel water. Oh, en had ik al gezegd
halen. Terwijl ze door het kanaal van Amnesia varen - buiten
dat het er ruikt naar dode gnoe?
42
Brawz maakt zich klaar voor een harde landing
43
/ Opinie
44
De nieuwe generatie slalommers is eindelijk aan het doorbreken. Waar Ben van der Steen de eerste was die de hegemonie van de oldies doorbrak met een podiumplaats in 2011, hebben de nog jongere racers Julien Quentel en Alberto Menegatti met nog één event te gaan nu zelfs de plekken twee en drie achter Antoine Albeau ingenomen. Nog nooit stonden er zoveel jonkies in de top tien als op dit moment. Waar ligt dit aan? Worden de oudjes te oud of is er iets nieuws onder de zon? Wij gingen op onderzoek uit en legden een zevental riders - jong en oud - een aantal steek-
WooRD MArt KupEriJ BEElD JohN CArtEr/pWA, NiKAJ Droop
woorden voor.
GEAR
Superster Björn geniet al jaren een voorkeurs-
merkte
Als topman bij een merk heb je een aardige vinger in de pap en kun je de ontwikkeling van een board, zeil of vin sturen in de richting die jou goed uitkomt. Degenen met het beste materiaal hebben een streepje voor op de concurrentie. Zo kan Albeau aan het begin van een nieuw seizoen rustig een hele container masten uitproberen en heeft Dunkerbeck zelfs zijn eigen caddy die ervoor zorgt dat hij op en top getuned (en uitgerust) aan de start van elk event staat. Een goed setje is het halve werk, of zelfs meer?
behandeling bij zijn sponsors: ‘Het is altijd beter
tijdens een trainings-
om nummer één te zijn dan twee, drie of vier.
sessie met Ben van der
De ondersteuning die je van een merk krijgt is
Steen in Tarifa. ‘Af en
belangrijk. Daarnaast heb ik ook nog mijn eigen
toe voer ik een paar
caddy, Victor, die me bijstaat op tijdens het jaar.
rakjes op Bens setje,
Hij houdt zich bezig met mijn materiaal, zorgt
dat was zo’n verschil
dat alles tiptop in orde is en regelt alle randza-
in controle. Dit ligt
ken, zodat ik me kan concentreren op de races
echt aan de afstem-
BEn vAn DER
en tijd heb voor contact met de pers en de fans.’
ming van de spullen,
stEEn
daar weet Ben gewoon
NED-57 - 34 jaar
Gelukkig voor de jonkies is het mede ontwikke-
heel veel vanaf. Het-
Derde plaats overall
len van het beste materiaal inmiddels ook binnen
zelfde geldt voor Al-
PWA Slalom 2011
bereik. Zo heeft Ben van der Steen zich de laat-
berto. Vaak zie je hem
ook
Casper
ste jaren opgewerkt tot nummer 1 bij zijn zeilen-
voor de race nog snel even met zijn materiaal
Casper: ‘Mannen als
sponsor en is Alberto - zeker met zijn prestaties
klooien, hij weet precies waar ie naar op zoek is.
Albeau en Dunker-
van dit jaar - tegenwoordig de kopman bij zei-
Zijn materiaal klopt, en daarmee laat Alberto nu
beck
naast
lenmerk Point-7. Het hebben van de beste spul-
zien dat ie misschien wel de snelste is.
ervaring
len is een vereiste, maar de juiste tuning kan het
‘Het voordeel wat de top gasten vaak ook hebben
ook de optimale on-
verschil maken tussen winst of verlies. Alberto
is dat ze ook meehelpen bij de ontwikkeling van
dersteuning vanuit de
staat bekend als een echte freak op het gebied
vinnen. Alberto vaart met het Estonische merk
sponsors. Daarin lig-
van tunen. ‘Een freak weet ik niet, maar ik ben
Z-fins, waarvoor hij samen met Arnon Dagan de
gen ze ver voor op de
dit jaar wel echt goed voorbereid op alle moge-
ontwikkeling doet. Zij hebben daardoor altijd de
CAspER BoumAn
jongere generatie. Op
lijke omstandigheden. Vlakwater, chop, golven,
nieuwste vinnen, in alles soorten en maten. Als
NED-52 - 27 jaar
het WK Formula in
het maakt niet uit, ik voel me comfortabel in
ik er daar eentje bestel moet ik er vijf maanden
Wereldkampioen en
Kroatië voer Antoine
alle soorten condities. In Korea bijvoorbeeld is
op wachten, terwijl zij een half maatje kleiner of
Europees kampioen
bijvoorbeeld met cus-
het over het algemeen vlak, maar de wind kan
groter bij wijze van spreken een dag later kunnen
Formula 2013
tomzeilen, ik mocht
ook ineens uit de tegengestelde richting komen
hebben. Je kunt eindeloos dingen afstellen, maar
kennis
hebben en
ze amper aanraken.
met chop als gevolg. Dit jaar had ik daarom twee
als je het niet hebt is het een ander verhaal.’
Ik weet ook dat hij de mogelijkheid heeft om
verschillende set-ups voorbereid. Het is belang-
Volgens Albeau valt het allemaal wel mee met
masten te testen om te zien wat de beste zijn,
rijk die vastigheden te hebben, te weten wanneer
die customspullen: ‘We hebben tegenwoordig
dat is voor de subtop niet mogelijk. Aan de
je welke combinaties moet pakken. Door zoveel
allemaal goed materiaal en ik vaar dezelfde vin-
andere kant, ik won het WK op standaardma-
mogelijk variabelen uit te schakelen kun je je 100
nen als iedereen, maar ik denk wel dat Pryde en
teriaal, dat geeft wel aan hoe goed het produc-
procent concentreren op het racen zelf.’
RRD het heel goed voor elkaar hebben. We heb-
tiemateriaal tegenwoordig is!’
Dat de juiste tuning een wereld van verschil is
ben alles echt heel goed ontwikkeld dus als je
45
/ Opinie de beste kans wilt maken op het podium kun je maar beter met deze combo varen haha. Dat zie je ook aan Julien!’
ERvARInG in slalom is ervaring vaak van doorslaggevend belang. Ervaring is helaas niet iets dat je door alleen hard werken op kunt bouwen, het vergt tijd, tijd die de jonge generatie nog niet gegeven is. Alberto: ‘De
oude
garde heeft de ervaring van de jaren negentig,
toen
er
nog gigantisch veel slalomevenementen waren. Er was een AlBERto
break waarin eigen-
mEnEGAttI
lijk alleen maar For-
ITA-4 - 28 jaar
mula gevaren werd,
Winnaar Korea 2013,
en toen in 2005 de
derde overall PWA
slalom
Slalom 2013 (voor
lag het voordeel na-
Sylt)
tuurlijk bij gasten als
terugkwam
Björn, Antoine
en
Micah Buzianis, zij hadden alle ervaring. Als je ziet hoeveel heats die mannen in hun leven gevaren hebben... daar kom je zo snel niet aan. Je kunt naar de sportschool gaan en topfit zijn
Alberto: ‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten intimideren door Björn of Antoine en gewoon je eigen race te varen’
te bereiken. Maar ik laat me zeker niet aan de kant zetten door deze mannen, als ze tenminste niet veel eerder bij de boei zijn.’ Hoe zouden mannen als Julien Quentel en Alberto Menegatti omgaan met de druk nu het podium binnen handbereik ligt? Gaan ze kopje onder of juist onbezonnen volle kracht vooruit? Julien is er zeer nuchter onder: ‘Ik doe al twintig jaar mee in het wedstrijdwereldje, mijn eer-
op je twintigste, maar de ervaring die je nodig
ste competitie was op een mini Bic. Ik heb geen
hebt kost tijd.’ Julien is het met Alberto eens: ‘Windsurfen is echt een aparte sport. Je kunt
intimideren door Björn of Antoine en gewoon je
stress tijdens de races, voor mij is het een soort
niet opeens op een wedstrijd aankomen en de
eigen race te varen’, aldus Alberto. ‘Je moet niet
samenkomst met vrienden, met als enig verschil
beste riders verslaan, dat is onmogelijk. Het is
naar de heat kijken en denken shit, Antoine,
dat er aan het eind van het seizoen een wereldti-
een beetje als met wijn: hoe ouder hoe beter.
Björn, Finian... Je moet weten dat je de skills
tel uitgegeven wordt.’ Toch is het een zaak om je
Maar gelukkig zitten er af en toe ook excellente
hebt, dat je kan winnen. Dat is een groot ver-
hoofd koel te houden, weet Jordy inmiddels uit
jongere lichtingen tussen! Het laat zien dat alles
schil met nu en een paar jaar geleden. Als ik nu
ervaring. ‘Toen ik in Sylt in de eerste eliminatie
mogelijk is en dat het overall niveau nog steeds
mijn heat vaar, probeer ik gewoon te winnen.
tweede werd wist ik echt even niet wat me over-
omhoog gaat.’
Van iedereen, wie het ook is. Ik probeer te star-
kwam. Ik moest echt zorgen dat ik niet in mijn
ten waar ik wil, wie er ook naast me zit. Ik vecht
enthousiasme de races daarna fouten ging ma-
ervoor, laat me niet meer intimideren door de
ken. Omdat het mijn eerste jaar bij de mannen
grote namen. Een ander belangrijk aspect is dat
was bleef ik vooral tegen mezelf zeggen dat ik de
ik elk jaar sneller ben geworden, maar soms nog
underdog ben en eigenlijk niks te verliezen heb.’
wat stabiliteit miste, ik was niet zo steady. Ik ben
Volgens Ben valt het allemaal wel mee met de
relaxter nu, zie het racen op een andere manier.
stress. ‘Eigenlijk heb je geen extra druk als je
Zelfs als ik een slechte start heb, lukt het me
opeens op het podium staat, het is alleen maar
vaak nog om terug in de race te komen.’
leuk. Het probleem is om daar te blijven. Dat is
Jordy Vonk, derde op het IFCA WK Slalom in
veel moeilijker.’
mEntAAl het winnen van een slalomheat vergt stalen zenuwen. Zeven klapperende boards op je hielen, de vuile blik van Dunkerbeck of Josh Angulo bij de startlijn of boei en niet te vergeten de druk van de ‘no rules’ die ervoor zorgen dat je zomaar omver gevaren kunt worden door een gretig broekie die niks te verliezen heeft. Door ervaring kunnen zenuwen van staal worden, al hoeft dit niet perse samen te gaan met een hoge leeftijd.
Sylt afgelopen voorjaar: ‘Als ik in de eliminatieladder zie dat ik tegen gasten als Dunkerbeck of Albeau moet varen denk ik wel: er gaan gelukkig vier man naar de volgende ronde! Ik heb veel
‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten
respect voor ze, het is toch iets wat ik ooit hoop
46
FYsIEK op een pWA slalomevenement kunnen er 15 eliminaties gevaren worden. Mocht dit aantal worden bereikt, dan varen de toppers
47
/ Opinie
slalom varen en hopen dat Björn nog meedoet en hem dan een keer inhalen. En al is hij inmiddels 44, het is nog altijd bijzonder en motiverend om van Dunkerbeck te winnen. Hetzelfde geldt voor Antoine, dat zijn toch de helden waar je naar opkeek. Als je ze dan een keer verslaat voelt het echt goed en smaakt het zeker naar meer.’ Met zijn zege in Korea van afgelopen voorjaar liet Alberto Menegatti zien dat hij niet alleen wil maar ook kán winnen: ‘Elk jaar aan het eind van het seizoen ga ik voor mezelf na wat ik goed en fout heb gedaan. Ik check wat ik kan verbeteren en maak een plan hoe dit te doen. Samen met het Point-7 team heb ik afgelopen winter op Tenerife hard gewerkt aan mijn raceskills en aan mijn boardsnelheid. Het winnen van titels is iets waar ik elke dag mee bezig ben.’
Björn: ‘Dit jaar was de tour voor mij een beetje een grap, maar wat betreft freesailing heb ik een topjaar gehad. Ik heb nog steeds even veel lol in de sport als altijd’ maximaal 15 x 4 rondes = 60 races; een uitputtingsslag. het controleren van slalomboard en het dichthouden van een (te groot) zeil in overpowerde omstandigheden vergt behoorlijk wat fysieke kracht. Armen, benen, core... het hele lichaam moet in topvorm zijn om een slalomrace tot een goed einde te brengen, laat staan 60 stuks. Een voordeel voor de jonkies? Casper: ‘Ik weet het
omstAnDIGHEDEn De oude garde slalommers lijkt over het algemeen het meest gebaat bij echte slalomcondities met harde wind. Niet dat ze alleen passief kunnen planeren natuurlijk, maar echte lichtgewichten zijn het meestal niet. Wat dat betreft is de uitgedunde tour van 2013 niet in het voordeel van de zwaargewichten van de oude generatie.
races we varen, hoe beter het voor ons is. Als je
Antoine: ‘Het
jong bent herstel je nou eenmaal sneller, en kun
nog niet echt geknald
je ook harder pushen tijdens de trainingen.’
op
de
heeft
evenementen
dit jaar, het kleinste
GREtIGHEID Als je iets wilt hebben moet je het echt willen. Gretig zijn. hongerig. Maar wat als je al tig titels hebt gewonnen, is die wil om te winnen er dan nog steeds zoals in de eerste dagen? of gaat de gretigheid verloren en zijn er misschien mensen die het liever willen dan jij?
zeil dat ik tot nu toe gebruikt heb was mijn 8,6. Ik zou graag teruggaan naar plekken AntoInE AlBEAu
waar het echt waait zo-
FRA-192 - 41 jaar
als Fuerteventura voor
20 wereldtitels
een
spierballentour
zoals het vroeger was!’
niet hoor, die oude gasten zijn machines!
Voor Dunkerbeck is de vraag gemakkelijk te be-
Dunkerbeck sluit zich aan bij zijn grote rivaal:
Ze varen misschien
antwoorden: ‘Ik ben heel erg competitief en zal
‘Dit jaar was de tour voor mij wel een beetje
nog wel meer dan
altijd alles geven om goed te presteren en voor-
een grap. Veel lichtweer events, racen met grote
wij. Tijdens de voor-
aan mee te doen. De laatste 28 jaar ben ik altijd
zeilen en een paar ongelukkige momenten. Ik
bereiding op het WK
voor de eerste plaats gegaan, en er ook vaak ge-
heb dit jaar het meest geraced met mijn 9,6 met
Formula in Kroatië
eindigd!’ Oké, oké, Albeau dan? Enige vorm van
echt underpowerede condities bij de start en de
BjöRn
stond Albeau de hele
verzadiging? ‘Mais non! Ik ben nog altijd hon-
eerste boei, waar het belangrijkste gedeelte van
DunKERBECK
dag op het water, zo-
gerig, ik wil laten zien dat ik de beste ben in alle
de race zich afspeelt. Ik hoop dat we in Sylt
SUI-11 - 44 jaar
lang hij niet tevreden is
omstandigheden, of het nou lichte, medium of
betere wind krijgen zodat we het jaar kunnen
41 wereldtitels
met zijn tuning blijf ie
keiharde wind is!’
afsluiten met een echte slalomrace zoals vroe-
doorgaan.’ Alberto kan
Goed, geen gebrek aan etenslust dus bij de ol-
ger.’ Ben van der Steen noemt nog een ander
zich wel vinden in de theorie: ‘De oudere gasten
dies. Hoe zit het met de gretigheid van de jonge
nadeel voor de ‘big guys’: ‘Begin dit jaar is er
zijn nog steeds sterk, maar ik denk dat hoe meer
generatie? Casper: ‘Ik had vroeger een droom:
een nieuwe regel ingevoerd waarbij heats pas
48
gecancelled kunnen worden als de wind onder de zeven knopen komt of wanneer zes van de acht surfers meer dan tien seconden stil staan. Goed voor de lichtere riders, maar aangezien ik toch wat meer gewicht in de schaal leg heb ik
fitnessprogramma’s. Zijn er verschillen in trainingsmethoden van de oude en de nieuwe generatie en ligt hier misschien een mogelijkheid voor de jonkies om voordeel te behalen?
Arnon op het water
julIEn QuEntEl
was, dit heeft zeker
SMX-421 - 27 jaar
bijgedragen aan mijn
Tweede overall PWA
succes. Het is toch wat
Slalom 2013 (voor
anders dan dat ik met
Sylt)
Dennis
er behoorlijk wat moeite mee. Ik zou echt graag
Littel
even
weer een paar events zien waar we met de klei-
Casper: ‘Je ziet dat steeds meer mensen samen
een uurtje ga varen in Nederland, dan denk ik
nere maatjes kunnen varen. Maar ach, al met al
gaan trainen in de winter, dat was vroeger denk
al snel dat ik wel genoeg getest heb. Als je met
sta ik nog steeds vierde; alles is nog open.’
ik minder het geval. Dat is ook de reden dat Ben
Antoine vaart is er een andere drive, een andere
zo goed ging varen toen hij naar Tarifa verhuis-
motivatie.’ Ook Jordy heeft het gevoel dat er te-
de, omdat hij daar elke dag heeft kunnen varen
genwoordig slimmer getraind wordt. ‘Mensen
met andere toppers. Ik merkte het zelf ook aan
zoeken elkaar in de winter steeds vaker op om el-
de voorbereiding naar het WK Formula toe toen
kaar beter te maken. Als je met een groep traint
ik een week lang elke dag samen met Antoine en
kun je elkaar pushen, waardoor je met z’n allen
tRAInInGsmEtHoDEn De laatste jaren zijn veel sporten in rap tempo geprofessionaliseerd. Denk aan videoanalyses, nieuwe tactische inzichten,
49
/ Opinie
progressie boekt. Zo
veerd om te varen en wedstrijden te doen. Ik ben
ten af. Maar bovenal heeft hij echt een natuurlijk
hebben we dat nu ook
dan helemaal enthousiast en denk terug aan de
talent. Menegatti gaat gewoon superhard, maar
in Nederland opgezet
heerlijke winter op mijn eiland en dat geeft me
Quentel is een van de besten overall. Hij heeft
met het Windsurfteam.
nog meer zin om te vlammen, voor mezelf, mijn
niet de topsnelheid, maar hij manoeuvreert zich
com, dat is zeker iets
familie en vrienden en zeker ook mijn eiland.’
zo makkelijk door de gijpen heen. Ook al komt
waarvan ik heb gepro-
Toch mogen ook zijn trainingsuren met team-
hij als zesde aan, hij zal zich altijd nog wel naar
fiteerd.’
maatje Antoine Albeau niet onvermeld blijven.
voren werken. Dat is zijn kracht. Ik denk dat hij
Casper: ‘Als Julien weer in Europa is vaart hij
het wel gaat redden in Sylt.’
joRDY vonK
De huidige nummer
NED-69 - 20 jaar
twee
Derde plaats IFCA
ranking Julien haalt
WK Slalom 2013
alle mooie theorieën
van
de
heel veel met Antoine, dat werpt nu zijn vruch-
PWA
meteen weer keihard onderuit met zijn manier van trainen die op zijn zachtst gezegd ‘anders’ is dan die van de meeste riders. ‘Mijn methode is dat ik terugga naar mijn eiland Sint Maarten vanaf november, waar ik geen slalomboard aanraak tot maart. Ik sluit me af van de wereld, geen telefoon, geen internet. Ik ben op mijn eiland met m’n moeder, vrienden, mijn leven, mijn stranden, mijn nachtclub. Ik ga
ConClusIE Komt de jonge garde eraan? Ja. Gaan de oldies ten onder? Nee. Nog niet in ieder geval. het is Julien die het als beste verwoordt: ‘Er wordt vaak gezegd, ‘wanneer gaan die oudjes eens met pensioen?’ Maar de mensen die dat zeggen hebben er volgens mij helemaal niets van begrepen. We kunnen nog zoveel van de oude garde leren! het is goed dat er eens iemand anders op het podium staat, dat zeker, maar het is nog te vroeg om van een revolutie te spreken. De grote namen zullen er nog wel een tijdje rondvaren, en ik ben er blij om!’
wat waven, kiten, surfen, vissen en breng mijn tijd vooral door op het strand. Als ik mijn nieuwe materiaal van Pryde en RRD weer binnen krijg keer ik terug naar Europa en ben ik helemaal gemoti-
50
HOTWIRED 5X4X3
HOTWIRED HOODED 6X5X4
H2XDRYFLEX
SUPERHYDROPHOBIC
Photo: Jan Peter van Popta
MARTIN TEN HOEVE
H2X DRY FLEX
d re pa m er co at et w w f s n t o an he . w ene oun me r r e h ht op e am hic of lig ne ls th t, w is tch s i ve e e u e e l c s . n h nd re str edu wet ed ig r a r r op ra uc s h hte ne l ult ene you red n i x a a lig r f e nt . Fle n op o ar ai ou r y tio ne face ght m g y ate Dr ven x e i n r w i e X n l e u n F s w re ep he H2 co y e op l ke in t Dr th nd to X on ill a x ne stil ’re 2 H ld ch e ou Fle il he ind y wh n y Dr ity he w X il w H2 xib er fle arm w
EXCLUSIVE TO THE
NEW WINTER 13/14 HOTWIRED RANGE
LAST LONGER•
•
advertentie 215 x 131 windsurf.pdf 1 13-09-13 facebook.com/cskinswetsuits twitter.com/cskinswetsuits
• 10:50
info@c-skins.com
l
www.c-skins.com
SPECIALIST IN ACTIVE BOARD SPORTS Kijk voor de nieuwste materialen, aanbiedingen en nog veel meer op onze website. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om een kijkje te nemen in onze vernieuwde shop in Kamperland! Naast retail activiteiten richten wij ons met Vertigo Sports Active op een ultieme beleving van de sporten. Wij geven lessen van beginner tot gevorderde met enkel VDWS gecertificeerde instructeurs. Vertigo Sports Shop bv - Havenweg 2, 4493 MT Kamperland - P +31 (0) 113 85 16 92 - E info@vertigo-sports.com - www.vertigo-sports.com
/ PWA
Surfcentrum Brouwersdam, 7 september 2013. Op de zitzakken voor de Point-7 tent bij wordt gechilled in het zonnetje, terwijl in ‘het kommetje’ een paar wakeboarders hun tricks tonen en op de bike-pumptrack even verderop een jong ventje volleerd zijn rondjes pompt. Welkom op DAM7, het nieuwste boardsportfestival van Nederland én PWA freestyle world cup. Voor het eerst in 15 jaar doet de world tour ons land weer aan, en maar liefst 48 mannen en 16 dames (waaronder 12 Nederlanders, 3 Belgen en een heel contingent ABC-ers) hebben zich ingeschreven om kans te maken op de titel. De voorspellingen zijn veelbelovend: er hangt storm in de lucht.
PWA oP de BrouWersdAm
De eerste dagen van het festival is het nog zomers, het water is vlak en zo nu en dan wordt er een tow-in gedaan om het publiek te vermaken en de riders op scherp te krijgen. Maar het is stilte voor de storm; een microsysteem sluipt dichter bij, de enige vraag was wanneer hij zou toeslaan. Het wordt dinsdag, als Nederland voor het eerst in de greep van de herfst komt. De regen valt met bakken uit de hemel, het hagelt en er staat 180 kilometer file. Zoals iemand op het forum van Fok.nl schrijft: ‘in Enschede kunnen ze weer kanoën in de straat’ en jawel... op de Brouwersdam kan de eerste eliminatie gestart worden. De eerste rondes verlopen vrij rustig (op de uitschakeling van Davy Scheffers na). Er wordt gevaren met zeiltjes van rond de 4,7 vierkante meter en het water is choppy maar goed om te sliden. Langzaam trekken de wolken richting de Dam en rond een uur of vier is de storm daar. Het is donker, het is guur, en 40 knopen wind geselen de freesty-
Woord MArt KuPerij Beeld jOhN CArter/PWA, PAul ZePer
lers. De enkele eliminatie is goed op weg, en het zijn de usual suspects die de toon zetten. De Bonairiaanse posse is goed vertegenwoordigd met Kiri Thode, neefjes Taty en Tonky en Youp Schmit, voor ‘de rest van de wereld’ vechten de Canadees Phil Soltysiak, Belgen Dieter van der Eijken en Steven van Broeckhoven en natuurlijk vijfvoudig wereldkampioen Gollito Estredo om een plek in de finale. Als de laatste vier bereikt zijn is de zeilgrootte inmiddels gezakt naar 4,0 en zijn de crashes niet van de lucht. Het is uiteindelijk Kiri die het in de finale op mag nemen tegen Tonky, een zeldzaam verlies voor Gollito, die het in de losers finale opneemt tegen Steven.
52
/ PWA
53
Het is donker, Het is guur, en 40 knopen wind geselen de freestylers
Steven van Broeckhoven
water, een knoop of 25, ideaal voor de laatste combomoves. Het wordt de dag van Davy Scheffers, die zijn misser van de dag ervoor goedmaakt door vijf heats op rij te winnen. Youp Schmit wordt het eindstation, die op zijn beurt zijn meerdere moet erkennen in Gollito. De Venezolaan is vastberaden het podium te bereiken, maar Steven trekt zich hier weinig van aan en in de avondzon stelt hij met onder meer een explosive
In een zinderende finale - meer overleven dan stylen - pakt
air funnell into funnell en een stijlvolle air bob zijn plek in de
Kiri zijn eerste eentje sinds twee jaar; Steven verslaat Gol-
top drie veilig.
lito en houdt daarmee zijn hoop op een nieuwe freestyletitel levend.
Dag 5 van DAM7 komt de wind niet echt los. Als hij in de middag toch kort aanwakkert grijpt Steven het moment aan
Bij de dames zijn inmiddels de stormzeiltjes uit de tas gehaald:
om Tonky van zijn tweede plaats te verdrijven en het op te
Arrianne Aukes vaart met haar 3,2 en regerend kampioene
mogen nemen tegen Kiri. In lastige omstandigheden - met
Sarah-Quita Offringa heeft een voor haar doen klein viernul-
zeilen rond 5,4 - zetten beide riders een gigantische show
letje in haar handen. Vol zelfvertrouwen na haar tweede plaats
neer: shuvit spock diablo, air flaka into shaka, een haast wind-
in Fuerteventura stoomt Ari de single door, tot de halve finale
loze culo, een bob en one-handed air funnell into funnell,
waarin ze het op moet nemen tegen Yoli de Brendt. Voor het
ze geven laten alles zien en de jury heeft het moeilijk. Met
eerst sinds een jaar verliest ze van de Venezolaanse, en ineens
een 3:2 beslissing wint Kiri uiteindelijk de finale, en met de
staat haar tweede plaats op de tocht. Wat als ze in de double
vooruitzichten voor de komende dagen bijna zeker het evene-
nog een plaats zakt? De finale wordt gewonnen door Sarah-
ment. Bij de dames wordt het de dag van Arrianne, die wraak
Quita, die eens te meer laat zien een stapje boven de rest van
neemt voor haar ondermaatse heat tegen Yoli van een paar
de dames te staan.
dagen terug door eerst de Russische Olya Raskina te verslaan en vervolgens Yoli terug te wijzen naar de derde plaats. De
De volgende dag begint rustig, van de storm de dag ervoor is
finale tegen Sarah-Quita wordt afgebroken vanwege te wei-
weinig meer over. In de middag neemt de wind toe en worden
nig wind, maar het echte doel voor Arrianne is al bereikt: de
de Grevelingen omgetoverd tot waar freestyleparadijs: vlak
tweede plaats in de wereld is veilig.
54
/ PWA
Gollito estredo
‘Heel veel Jongens HeBBen HIer Hun eerste freestylemoves gedAAn en We vInden dAt zIJ Het verdIend HeBBen om HIer de PWA te vAren’
1
DE ORGANISATOR
Pieternel Jendrusch de organisatie van dAm7 was in handen van een team onder leiding van Pieternel en uwe Jendrusch en reinder Holtkamp. In twee jaar tijd wisten ze een boardsportfestival met heel veel potentie uit de grond te stampen. ‘We liepen al jaren rond met het plan om de PWA naar de Brouwersdam te halen, twee jaar geleden zijn we begonnen met de concrete plannen voor dit event. In eerste instantie wilden we slalom en freestyle hier naartoe halen, uiteindelijk hebben we de slalom toch moeten skippen. Het was dit jaar financieel
De volgende dag speelt de wind geen bal, ideaal dus voor de tow-in competitie, waarin Gollito Estredo even wat rechtzet en met een briljante air funnell into burner caña brava (bent u er nog?!) de winst naar zich toehaalt, voor Kiri en Max Matissek. Ondertussen wachten Sarah-Quita en Arrianne nog steeds op de kans de finale te varen. Iets waar zelfs de ervaren SQ nog zenuwachtig van wordt. De laatste dag biedt uitkomst: met wind goed voor een 4,2-tje wordt de beslissende heat (winst voor Sarah-Quita) én nog een tweede enkele eliminatie gevaren, waarin de Arubaanse opnieuw wint en Arrianne
simpelweg niet mogelijk. We hebben ook heel duidelijk voor freestyle gekozen omdat deze spot echt dé freestylespot van Nederland is, een kweekvijver. Heel veel jongens hebben hier hun eerste freestylemoves gedaan en we vinden dat zij het verdiend hebben om hier de PWA te varen. ‘Achteraf gezien denk ik dat het goed is om met één discipline te starten; het was nu al een behoorlijke organisatie en ik denk dat beide disciplines erg zwaar was geweest. De
haar tweede plaats nog maar eens onderstreept. Terwijl op
ervaring die we nu hebben, zal ons zeker hel-
de Dam de zon ondergaat maken de riders zich op voor een
pen in de toekomst een nog beter evenement
feestje, en een feestje was het. Ik heb er nu nog hoofdpijn van.
neer te zetten, hopelijk mét slalom.’
55
DE WINNAARS
Sarah-Quita offringa
Door haar studie in utrecht komt de altijd smilende meervoudig wereldkampioene weinig aan windsurfen toe, maar haar hoge basisniveau en grote dosis talent zorgen voor een maximaal resultaat. haar zesde freestyle wereldtitel bracht zelfs de Arubaanse minister van Volksgezondheid en Sport naar de Dam om de trofee uit te reiken.
‘Ik heb dit jaar in totaal vijf weken gesurft, best wel weinig. Ik had daardoor geen idee hoe mijn niveau was ten opzichte van de andere dames, dat gecombineerd met het lange wachten hier maakte me best zenuwachtig. Natuurlijk: er zijn bepaalde moves die ik altijd kan, maar op een gegeven moment zijn die moves niet meer genoeg. Ik wil nieuwe moves landen in mijn
2 DE REGELNEEF
Maarten van ochten
herstellend van een enkelblessure die hem sinds juni van het water houdt, werd hij gevraagd op te treden als speaker tijdens de wedstrijden. hij accepteerde en groeide uit tot de grote regelneef van DAM7.
heats! En het blijft een wedstrijd, daar kan van alles gebeuren. Als die groene vlag omhoog gaat spelen heel veel dingen een rol. je moet in vijf minuten alles landen, de condities zijn niet perfect, je vaart tegen een tegenstander... het is veel moeilijker dan gewoon vrij surfen. De ruige omstandigheden vond ik spannend maar ook heel leuk, je gaat gewoon hoger en harder met je trucjes en als je eenmaal aan het kleine
zonder titel mocht hij eindelijk weer eens op het hoogste podium staan. een tweede plaats bij de tow-in was de kers op de taart, maar voor de neutrale toeschouwer misschien nog wel belangrijker: door zijn eerste plaats is de titelrace ineens weer spannend.
‘Twee dagen voor het begin van het event werd
zeil gewend bent valt het allemaal wel mee.
ik gevraagd of ik wilde speakeren bij de wed-
‘Die eerste plek is niet zo vanzelfsprekend voor
strijd. Toen ik er eenmaal was, bleken er nog wat
mij als de mensen misschien denken. Ik heb
andere dingen te zijn die ik waarschijnlijk ook
de hele week in de zenuwen gezeten en daar-
‘Na twee jaar gevochten te hebben sta ik einde-
goed zou kunnen doen. Voor ik het wist was ik
aan heb ik gemerkt dat het voor mij toch nog
lijk weer eens op 1. Het voelt echt goed, heel spe-
coördinator voor de EFPT, PWA, de reddings-
heel veel betekent om die titel te winnen. Ik zie
ciaal. Ik weet niet wat ik heb met nieuwe evene-
brigade en de media en fungeerde ik als schakel
het niet als zes titels, het is elk jaar een nieuwe
menten, het eerste event in Vietnam won ik ook,
tussen de organisatie en de riders. Het was een
titel, elke wedstrijd moet je het weer laten zien:
dat maakt het extra bijzonder.
goede ervaring en ik was blij dat ik iets kon be-
you’re only as good as your last performance.
‘Het waaide zo hard, dit was de hardste wind
tekenen op deze world cup in eigen land. Door
Gelukkig zat ik snel weer in de juiste mindset;
waarmee ik ooit gevaren heb in een heat. Ik ging
al het geregel en de drukte was de kwelling van
na de eerste finale voelde ik geen spanning
met 4,4 totaal overpowered, Tonky voer zelfs met
het niet kunnen varen ook wat kleiner, al moest
meer, ik wilde gewoon varen. Daarna heb ik er
zijn 3,8, crazy! Het was pas mijn tweede keer op
ik vooral toen het zo hard waaide af en toe wel
echt van genoten.
de Brouwersdam, maar ik hou van deze spot!
even op mijn lip bijten, dat hadden echt mijn
‘De town-in vond ik super leuk, ik heb echt nog
Er waren veel mensen uit Bonaire en Aruba om
condities kunnen zijn!’
nooit zo’n grote adrenalinerush gehad, ik was
ons te zien varen, dat zorgde er wel voor dat ik
twee uur later nog aan het shaken. Het ging
me nog meer thuisvoelde. We hadden denk ik de
ook best goed denk ik... ik heb een air funnell
beste condities van het jaar hier. Vlakwater, 25
gedaan, ik hoop dat we het vaker kunnen doen
knopen constante wind, sick!
zodat ik nog beter kan worden.’
‘Mijn prijzengeld ga ik uitgeven aan een nieuw motorblok voor mijn racescooter. Ik ga hem hier
Kiri Thode
hij ging hoog en hard en na twee jaar
56
op de testbaan tunen en bam, opsturen naar Bonaire. En dan... racen!’
5
/ PWA
DE COMEBACK KID
davy Scheffers
Bij de openingsceremonie werd hij nog gepresenteerd als het gezicht van de campagne van Schouwen-Duiveland, een paar dagen later vloog hij er in de eerste ronde uit tegen de Oostenrijker Max Matissek. een inhaalrace volgde. ‘Mijn voorbereiding was goed, ik heb veel getraind, de hele winter in Nederland gevaren, maar in de aanloop naar het event stond er bijna geen wind dus ik had niet veel ritme. je moet er klaar voor zijn, alles moet kloppen en dat was tijdens die eerste ronde duidelijk niet het geval. Mijn tricks gingen slecht, ik deed er een aantal buiten de area, en dan lig je er zomaar uit. Die avond ben ik eens goed gaan nadenken, dit is mijn world cup, hier moet ik het laten zien. Hier wíl ik het laten zien. Er stond best wat span-
tonky Frans ziet zijn neefje Kiri thode zegevieren in de single
ning op. Niet perse van buitenaf, maar ik wilde heel graag goed presteren. De eerste ronde van de dubbele eliminatie won ik van Paul Boef en de volgende dag had ik een frisse start en heb ik vijf heats op rij gewonnen. Onder meer tegen Dieter van der Eijken, ook local hier, dat was een mooie wedstrijd. Tegen Youp Schmit had ik geen energie meer, ik was kapot.
HET jONKIE
‘De volgende keer moet ik er gelijk staan, dat besef ik me wel. Ik vind
Maaike Huvermann
wedstrijden best lastig, je hebt zes minuten waarin je je moves moet doen,
De jongste deelnemer van DAM7 is geboren in 1997, zit in 4 VWO en moest tussen de heats in nog even snel wat huiswerk maken. haar zesde plaats op haar eigen homespot leverde haar de titel jeugd wereldkampioen freestyle op.
je bent gespannen en het niveau is zo hoog! De gasten die nu aan de top zitten, zitten er al zo lang, zij zitten echt in het ritme. We hebben niet zoveel wedstrijden gehad de laatste twee jaar, hoe meer wedstrijden je vaart hoe beter het gaat. Al met al ben ik wel tevreden met mijn resultaat. Ik had het
‘De competitie ging goed, gaaf om hier op mijn eigen
beter willen doen, ik wil die top drie in, maar in zo’n sterk deelnemersveld
homespot te varen, vooral de laatste dag toen ik nog een plek-
is zesde best goed toch?’
je kon klimmen naar de zesde plaats met moves als vulcans, spocks, flaka’s en esliders. De harde wind was wel heel lastig, ik stond met 3,3 overpowered en kon nog niet eens normaal rechtuit varen! Ik kon nog een spockje en een flaka maken, Paul Zeper
gelukkig maar want ik was best bang dat ik niets zou landen. ‘Om aan deze world cup mee te kunnen doen heb ik een week vrij gekregen van school. Ik had in de zomervakantie al wat vooruitgewerkt maar moest tussen de wedstrijden door ook gewoon nog huiswerk maken. Op school krijg ik soms wel opmerkingen van de leraren en medeleerlingen, ze vinden het leuk dat ik dit doe, maar het is geen gekkenhuis of zo. ‘Door mijn zevende plaats op de world cup in Fuerteventura en mijn zesde plaats hier ben ik nu wereldkampioen freestyle bij de jeugd, super leuk!’
57
6
DE BESTE NEDERLANDSE
Arrianne Aukes
Vice wereldkampioen, dat is de titel die ’s lands beste freestylester na DAM7 mag voeren. Na een derde plaats in de single vocht ze zich terug naar plaats twee en liet ze in de tweede eliminatie zien dat ze die plek echt verdient. ‘Ik vond het spannend, helemaal toen ik even derde stond waardoor ik mijn tweede plaats overall kon verspelen. Maar ergens is het wel goed voor me geweest, ik moest er echt weer tegenaan. Ik presteer beter als ik gespannen ben; tegen Yoli vaar ik ook beter dan tegen Sarah. Dan ben ik al blij dat ik tweede ben en weet ik dat ik toch niet kan winnen. ‘Ten opzichte van vorig jaar heb ik minder nieuwe dingen geleerd, maar ik ben veel constanter geworden. Tijdens mijn trip door Europa heb ik gevaren in veel verschillende omstandigheden, van supervlak water met constante wind tot een choppy riviertje met stroming en vlagen. Windkracht negen of juist pompen met 4,8... ik denk dat die diversiteit echt heel goed is geweest. ‘De heat tegen Yoli in de single was een close call. Maar ik had niet echt goed gevaren, wist ook wel dat ik beter kon. Ik zette het recht in de double en in de afsluitende single won ik weer. En dan ben je ineens tweede van de wereld! Ik heb het nog niet helemaal door. ‘Mijn hele familie zat in een huisje in Centerparks. Leuk, maar het maakte me ook wel wat zenuwachtiger dan normaal. Mijn ouders zijn super lief en supporten me enorm, maar die zijn net zo zenuwachtig als ik, daar word ik niet rustiger van natuurlijk. Gelukkig was ik goed voorbereid, en in mijn vriendje james had ik echt de beste caddy die je je maar kan wensen. Ik kan echt gestresst raken tijdens wedstrijden, hij maakt me rustig. Even snel een giek wisselen of een zeiltje wisselen, het is heel relaxed als iemand je daarbij helpt. Met de storm heeft hij tijdens mijn heat m’n 3,4 opgetuigd, die had ik helemaal niet klaarliggen, daar had ik zelfs in Fuerte niet mee gevaren. Het zijn kleine dingen die het verschil maken. ‘De komende tijd ga ik heel veel varen, ik vertrek half oktober naar jericoacoara en blijf tot in het nieuwe jaar. Mijn leven staat nu echt in het teken van freestyle, en wie weet kan ik volgend jaar een gooi doen naar de titel. je weet het nooit toch?!’
7 DE SPELERSVROuW
Nicky lam
in het voetbal is de spelersvrouw een luxedier dat haar tijd vooral door lijkt te brengen in de P.C. hooftstraten, schoonheidssalons of autodealers van deze wereld. hoe anders is het in de windsurfwereld. Daar is het pasta rode saus en aanmaaklimo in plaats van kaviaar en champagne, en word je als ‘vrouw’ (van Paul Zeper) gewoon neergekwakt in een caravan op camping Port Zélande. ‘Het was al drie maanden mooi weer dus een weekje world cup in Nederland leek me wel wat. Toen het weer van de ene op de andere dag omsloeg heb ik nog even getwijfeld, maar ja, je kan je vriend ook niet zomaar in de steek laten toch? En al was het niet tropisch, met wat hardlopen, surfen en een poging tot boekje lezen heb ik me best vermaakt. ‘De spelersmannen waren deze week aardig in de weer voor hun surfende vriendinnen. Zeilen optuigen, drankjes brengen, vinnetjes wisselen... Ik niet, dat doet Paul allemaal zelf. Ik denk ook niet dat het echt had geholpen, als ik het doe duurt het gelijk drie keer zo lang. Ik heb wel een keer afgewassen, hem gemasseerd en boodschappen gedaan. Kip tandoori, pasta, pannenkoeken, thee en oploskoffie; niet echt het luxeleven, maar hey, dit is windsurfen!’
58
/ PWA
59
/ Stijlgids
Windsurfers zijn over het algemeen niet de
Nu weten we: de wereld van de mode is
meest stijlvolle vogels. De zuurverdiende
een mijnenveld. Heb je net dat ene camou-
centen worden eerst uitgegeven aan een
flage shirt weten te bemachtigen, is all-over
nieuwe boardje of superlichte carbonmast,
floral ineens het nieuwe camou. Loop je
de garderobe aanvullen met wat hippe
trots als een pauw rond in je gloednieuwe
shizzle gebeurt pas als ook dat nieuwe dy-
grijze skinny jeans inclusief omgeslagen
neema touwtje en die thermoform 3D tra-
broekspijpen, moet ie weer groen, geel of
peze met quick release spreader in de tas
paars zijn. Gelukkig is hier bomexpert Paul
zijn. Leuk en aardig, dat functionele koop-
Zeper met wat stijladvies voor de windsurf-
gedrag, maar dat wil nog niet zeggen dat
wereld.
Paul Zeper (1990) is fotograaf, desig-
je erbij hoeft te lopen als een tien jaar oude
ner, freestyler en kampeerder. Hij houdt
rapvideo!
van gruwelijke combinaties die eigenlijk (nog) niet kunnen en droeg al beanies toen mensen het nog mutsen noemden.
Zepers stijlgids ZePers WiNter esseNtiaLs Vanaf linksboven, met de klok mee. 5-panel wollen cap. Crew neck. Winter strength. Zwarte beanie. Donkere winterjas. Heavy denim jeans (slim/skinny). Nike semi runner mid. Zonnebril met warme, ronde glazen. Winter fur. Sok met patroon. Winter warmth: stijlmasters vliegen KLM Business Class.
60
Met dank aan Skatestore.nl
Restyling
MaaRten van Ochten VOOR
Na
De broek is echt te baggy en Maartens voorliefde voor te kleine, strakke
Voor de restyling houden we het casual chique. Een beetje hipster, maar
T-shirts (hier niet te zien, maar een doorn in Zepers oog) is niet meer van
niet te extreem. De kleuren zijn rustig, de slim fit chino heeft licht op-
deze tijd. Slim fit is voor jeans, niet voor shirts! Hoodies mogen, maar zijn
gerolde pijpen zodat de enkels (en bijbehorende lichte patroonsok) net
wel wat makkelijk. De schoenen zijn goed, maar komen er bekaaid vanaf
zichtbaar zijn. Kijk die schoenen stralen! Erboven een blouse met subtiel
onder die baggy jeans. Je kan beter Maarten!
overall patroon, uiteraard met het bovenste knoopje dicht. Daaroverheen een crew neck met normale fit. Heel belangrijk: de blouse moet een stukje onder de trui uitkomen (bij T-shirts zelfs iets meer). Uiteraard afgemaakt met een beanie, Zeper style.
De beanie iS hĂŠT acceSSOire van DeZe WinTer. Maar PaS OP! heT
01
hallo, het is hier niet operatie Desert storm! geef die her-
Dragen van een beanie iS nieT
senpan en wenkbrauwen wat
ZOnDer gevaren. Je WilT er na-
ruimte om te ademen ouwe
TuurliJK nieT uiT Zien alSOf Je OP
commando!
02
Baby baby baby, oooooh, like baby baby baby, noooooooo!
heT PunT STaaT De lOcale buurTSuPer Te Overvallen en TenZiJ Je van Plan benT DeZe WinTer een 14-Jarig MeiSJe aan De haaK Te
Zepers advies: de muts zit net
Slaan Kun Je De JuSTin bieber-
over het voorhoofd, max tot
lOOK OOK beTer linKS laTen lig-
een derde over de oren en er
gen. een Kleine TuTOrial MeT
is zeker nog een halve hand
MeDe-STiJlMaSTer Max MaTiSSeK.
03
ruimte aan de bovenkant.
Matiswag!
04
* Wat vandaag cool is, kan morgen zomaar weer uit zijn. Draag je outfit met overtuiging en je zet zomaar de nieuwe standaard. Peruaanse muts met 700 kleuren? Kan echt niet, maar is daardoor misschien juist weer heel cool. Overtuigingskracht is waar het om gaat. Toch niet zeker of jij het bij het rechte eind hebt? Mail ons op motion@soulonline.nl onder vermelding van Zepers Stijlgids en misschien komt jouw vraag de volgende keer aan bod.
61
Het Fotofestijn is vernieuwd!
Dit jaar pre-
senteren we elk nummer een aantal foto’s die kans maken aan het eind van het jaar een van de dikke prijzen in de wacht te slepen. Wat dacht je van onze hoofdprijs: een Point-7 Sado naar keuze? Of een Prolimit Predator wetsuit, een Mystic Artistic trapeze, een 10KNTS camerarugzak en een NorthSails iBase met iTendon? Winnaars worden gekozen door stemmen van het publiek en een deskundige jury en zullen eind oktober 2013 bekendgemaakt worden op onze website en Facebookpagina. Check motion.soulonline.nl voor de spelregels.
Martin Boodt op Domburg, juni 2013. Beeld Patrick van Iersel
Freddy Remie op Cap Sim, Marokko, mei 2013. Beeld Robert Kluijtmans
Mark van Osch op de Kraaijenbergse Plassen, oktober 2012. Beeld Erwin Bovendeur
Bas Stengs bij Paal 28 op Texel, juni 2013. Beeld Jord Wiegerink
Om kans te maken op een van deze prijzen stuur je je mooiste digitale foto in de originele resolutie naar motion@soulonline.nl onder vermelding van Fotofestijn. Zet er ook even bij wie er op de foto staat, waar hij genomen is en door wie en wie weet vind je jouw actie de volgende keer hier terug!
62
www.kasail.com
o.a. verkrijgbaar bij:
Performance with Passion
motionadfeb215x62.indd 1
26-6-2013 15:44:47
NU V
ERKR IJGBA 2014 GEAR AR ! QU
QU PYR ATRO THR AMID US 2014 TER
MORE INFO, CHECK OUR WEBSITE:
ATR & EZZ O, GOYA Y SA ILS!
www.EssentialStore.nl SCHOKKERWEG 44 SCHEVENINGEN
E S O CL OUT
op Kai Lenny Maui Ho’okipa, uot Beeld Franck
Berth
REVOLUTIONARY SKIN NEOPRENE TECHNOLOGY COMBINES THE BEST OF BOTH WORLDS: WINDCHILL PROTECTION AND STRETCH/DURABILITY A unique combination of outstanding warmth and windchill protection of a skin suit with great stretch, effortless comfort and robustness of a double lined suit! 1. TREATMENT LAYER Rubber coating to eliminate windchill and water absorption 2. ELASTIC JERSEY Super thin and highly elastic jersey for superior durability 3. NEOPRENE RUBBER Highly stretchable, warm and lightweight neoprene 4. INSIDE JERSEY Highly elastic and warm jersey
1
2
3
4
STRIKE
QUANTUM
WWW.ION-PRODUCTS.COM
ONYX
VICTOR FERNĂ NDEZ
i l o d i l o d i l d i l o o d i l d i o l l d o i l o d i o l olidlidolidolidolidolid d i l o dodolido olidolidlidol oli lidolid olido ido IDOL C04
MAUI, HAWAII
COMPETITION FREESTYLE-WAVE
2014
IDOL
4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9
100% PERFORMANCE 100% COMMITMENT The radical 4-batten engine, developed with record world champion Gollito Estredo. Unbeatable on flat water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!
WINDSURF TECHNOLOGY SINCE 1981 NORTH-WINDSURF.COM
C01
C04
C05
GOLLITO ESTREDO IDOL LTD MAUI, HAWAII
i l o d i l o d i l d i l o o d i l d i l o o d i d l i d l i l o o o d i l idolid lidolid do idod l i l o o o d i i d lido dollidolidolidolidolid l o i l o olido olidol olid olidolidolidolidollid LTD d i l lid liIDOL o d o id PHOTOS JOHN CARTER
ULTRALIGHT COMPETITION FREESTYLE
2014
LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!
Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built. The elastic Dacron luff panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck. Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!
4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2
WINDSURF TECHNOLOGY SINCE 1981 LTD YEARNING.DE
NORTH-WINDSURF.COM