Motion #2 2016 preview

# 2

W

I

N

D

S

2 0 1 6

U

R

J A A R G A N G

F

M

1 7

A

€

8 , 9 5

G

A

Z

I

N

E

A L L E S OF N I ETS

PR E V I E W

i R IG

PORT UGA L

S t e ve n Va n B ro e c k h ove n

Tr i c k t i o n a r y 3

Opmars van de Lightriders

Tu d o b o m, t u d o b e m

8 717953 144812 00216

8

INHOUD

10 12 19 20 28 40

E D I TO RI A L

MOM ENTS

TUSSENDOOR

STR AN DJUT TEN

Inhoud

INTERVIEW STEVEN

ECHTE M AN TEST

42 48 54 62 64 66

TRI CK TI O NARY 3

MYS T I C L EG EN D

PORTUGAL

72 80 82

T WS PRO S L A LO M

FL ASHBACK

CLOS E O U T

COLUMN

C L U B PA G E

IRIG

Bladmanagement Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl T +31-(0)251-674911 Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.

Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar abonnementen@soulonline.nl.

CO LO FO N

Soul Media is de trotse uitgever van: • 6 surf magazine • Access kiteboard magazine • Motion windsurf magazine • Taste snowboard magazine • Up/Down mountainbike magazine • White freeski magazine • Wielrenblad

Verspreiding België AMP, Brussel

Hoofdredactie Mart Kuperij mart@soulonline.nl

Motion windsurf magazine komt in 2016 vier keer uit.

Een abonnement kost € 35,80 en loopt automatisch door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl.

Vormgeving en realisatie Jeroen Boot & Mirko Meerwaldt Tot en met ontwerpen

M otion windsur f magazine

Uitgevers Arno Weel arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl Medewerkers Anouk Stofmeel, Bart Wolvers, Carlien de Mos, Hotze Zijlstra, Leif Bischoff, Lena Erdil, Lucas Kloprogge, Lukas Mooij, Marcelino Lopez, Mystic, Rick Zethof Fotografen Alexey Ohrim, Andraž Žan, Arrows, Benjamin Thouard, Bert Hoekzema, Eric Bellande, Franck Berthuot, Jacky Ledeboer, Jérôme Houyvet, Jesús Renedo, John Carter, Jumpteam, Leif Bischoff, Leon Jamaer, Manuel Grafenauer, Mystic, Philipp Appel, Pierre Bouras, Sophie Sielaff, Stefanie Smans, Tenerife Windsurf Solution, Tommy Della Frana, Tricktionary.net

Abonnementenservice België Partner Press / Christopher Weemaels Lenniksebaan 451, 1070 Brussel T +32-(0)2-5251756 M christopher.weemaels@partnerpress.be

Motion windsurf magazine is een uitgave van: Soul Media, Stetweg 43c, 1901 JD Castricum T +31-(0)251-252350 F +31-(0)251-674378 M info@soulonline.nl Op de cover Harley Stone op Baby Beach, Maui Beeld Franck Berthuot © Artikelen uit Motion windsurf magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

Ook brekebeen Ricardo Campello gaat straks weer keihard genieten Beeld John Carter/PWA

10 Editorial M otion windsur f magazine

B

L

E

S

S

Donderdag 7 april, Wijk aan Zee. De laatste keer dat ik op de Noordzee voer was bijna negen maanden geleden. Na twee schouderoperaties links was het dit keer de rechterschouder die me van het water hield. Het is fris, maar de zon laat het water glinsteren. Ik glinster mee.

Het fijne van een blessure is dat je eraan herinnerd wordt hoe leuk windsurfen eigenlijk is.

Het waait pal onshore, niet veel harder dan een knoop op twintig. De zee is een prachtig gekleurde klotsbak, met golven die alle kanten op gaan. Condities die ik normaalgesproken niet als ‘epic’ zou bestempelen, maar mijn hart zingt. Met een oude 84 liter singlefi n en een nog oudere 5,3 scheer ik over het groenbruine water. Ik geniet, praat met de zee – ‘Hee, ik ben er weer!’ – en juich naar het schuim dat me van mijn board probeert te blazen.

Als je lange tijd niet doet wat je het liefst doet, valt het vanzelfsprekende ervan ook wat weg.

Wow, ik vloog net gewoon een stuk door de

U

R

E

L

O

L

lucht! Mijn innerlijke criticus, die normaal niet snel tevreden is, wordt overstemd door de muziek die ik hoor, die ik zing. Man wat kan ik eigenlijk goed overstag, denk ik als ik razendsnel van richting verander. Bij het naar binnen varen speel ik een spel met de golven, die zich af en toe plotsklaps oprichten, alsof ze ook blij zijn mij weer te zien.

Na een korte pauze besluit ik nog één keer het water op te gaan, het fameuze laatste rakje. De wind is afgenomen en ik dobber naar buiten als er ineens een holle, logohoge golf voor me opduikt. Terwijl ik er behendig omheen manoeuvreer zeg ik hardop: ‘Zo, die kun je maar beter niet voor je hebben!’ Twee seconden later sta ik oog in oog met zijn grote broer.

Opeens word ik overspoeld door een geluksgevoel. Ik lach hardop, laat mijn setje los en duik head fi rst de muur van water in. Kom maar op golf, ik heb je gemist.

Mart Kuperij • mart@soulonline.nl

29

30 Inter view

Woord Mart Kuperij Beeld Jérôme Houy vet, Andraž Žan, John Carter, Eric Bellande/PWA,

M otion windsur f magazine

familie Van Broeckhoven

T

weeënhalf jaar geleden zette ik mijn memorecorder voor het eerst aan voor dit interview, in ZuidAfrika. Het publiceren van het gesprek kwam er niet van. Een jaar later spraken we elkaar opnieuw, in Podersdorf. Helaas brak Steven niet lang daarna zijn voet, en het momentum om eindelijk dat interview te plaatsen was verdwenen. Tot afgelopen mei dus, opnieuw in Podersdorf.

Steven (30) zit voor zijn camper, zonnebril op, petje op zijn hoofd. Binnen doet zijn vriendin Sveta een poging om te slapen. Het is zomers warm; de harde wind, kou en regen van de eerste twee dagen lijken ver weg. De Steven die ik ken – rustig en nuchter – ook. De reden? Hij heeft zojuist zijn slechtste resultaat ooit neergezet op de PWA World Tour: een negende plaats overall, waarmee zijn titelaspiraties voor dit jaar een flinke deuk hebben opgelopen. Als ik vraag hoe het met hem gaat en het standaard ‘goed’ eruit is, begint hij te vertellen.

‘Dit evenement is wel een tegenslag. Mijn eerste PWAwedstrijd die ik ooit deed was ook hier in Podersdorf, toen werd ik negende in de single. Nu ben ik negende in de double. Dat doet wel even zeer. Ik heb de hele winter goed getraind, was er helemaal klaar voor. Ik denk dat het nog

VA N M OT I O N E N O N T VA N G É É N VA N D E O N D E R S TA A N D E A C T I E S

# 1

2 0 1 6

J A A R G A N G

# 2

W

I

N

D

S

U

R

F

1 7

2 0 1 6

M

€

8 , 9 5

J A A R G A N G

A

G

1 7

A

€

8 , 9 5

Z

I

N

E

TA H I T I

NA Z A R É

SPOTGU I DE

L A K E CH A RGE R S

Tr i p p e n m e t Te a m M y s t i c

JP gaat big

Amstelmeer

Tu s s e n g o l v e n & s n e e u w v l o k k e n

W

I

N

D

S

U

R

F

M

A

G

A

Z

I

N

E

A L L E S OF N I ETS

PR EV I EW

i R IG

PORT UGA L

S t e ve n Va n B ro e c k h ove n

Tr i c k t i o n a r y 3

Opmars van de lightriders

Tu d o b o m, t u d o b e m

# 2

W

N

D

S

2 0 1 6

U

R

J A A R G A N G

F

M

1 7

A

€

8 , 9 5

G

A

Z

I

N

E

PR EV I EW

i R IG

PORT UGA L

Tr i c k t i o n a r y 3

Opmars van de lightriders

Tu d o b o m, t u d o b e m

8 717953 144812

2015 #4 jaargang17 € 8,95

00216

CABEIBUSHA SAR AH-QUITA OFFRINGA GESCHADUWD BA SICS PL ANEREN IN DE VOETBANDEN, KONO & AERIAL GUADELOU PE OP ZOEK NA AR DE PERFECTE FOTO

I

A L L E S OF N I ETS S t e ve n Va n B ro e c k h ove n

8 717953 144812 00116

8 717953 144812 00216

LOS ABONNEMENT 4x MOTION VOOR MAAR € 29,75

4x TABLET / SMARTPHONE VERSIE

25% korting op je abonnement!

4x MOTION + BAGROLL TAS VOOR € 54,95

4x MOTION + MIZU-FLES VOOR SLECHTS € 35,80

4x MOTION + MANERA KEYBOX VOOR € 39,75

(winkelwaarde € 79,95)

4x MOTION + MANERA OMKLEED PONCHO VOOR € 39,75

(winkelwaarde € 49,70)

(winkelwaarde € 39,95)

Tassen van Bagroll worden gemaakt

(winkelwaarde € 59,95)

Elk jaar eindigen zo’n 40 miljard

Veilig je autosleutel opgeborgen als je

van oude zeilen en iedere tas is uniek.

Gemaakt van warme bamboo,

plastic flesjes in de natuur. Ook in zee.

op het water staat.

droogt supersnel en is anti-bacterieel

Dit is zeer schadelijk voor het milieu.

dus stinkt (bijna) nooit!

Voorkom dit door gebruik te maken van deze supersterke en duurzame stalen drinkfles van Mizu.

Surf naar soulonline.nl of mail naar info@soulonline.nl en sluit je abonnement af!

BEN JE AL ABONNEE? Surf dan naar soulwebshop.nl, klik op abonnee-acties en bekijk de aanbiedingen die we voor jou als trouwe abonnee hebben.

49

50 Mystic Legend

structie delamineerde. Terug naar de tekentafel dus, met telkens weer de vraag: wat willen we nou echt bereiken?

Het antwoord op deze vraag werd bij de Legend steeds extremer, met als uiteindelijk het ontwerp van de Flymold als resultaat.’

THERMOFORM VS FLYMOLD

FUNCTIE VS ESTHETIEK

Bij veel trapezes – ook

‘Bij het ontwerpen van

van Mystic – wordt

een product moet je

(deels) de thermoform-

met verschillende zaken

methode gebruikt.

rekening houden. Het

Hierbij worden platen

belangrijkste is uiteraard

EVA-schuim van een

dat een trapeze functi-

paar centimeter dik

oneel is, maar voor de

onder hoge druk in een

looks kan het ook een

mal geperst, waarna

vereiste zijn om bijvoor-

er door middel van

beeld een materiaal te

verhitting een vorm in

gebruiken dat een mooie

gemaakt wordt. Het na-

afwerking heeft. Daarom

deel van deze methode

moet je in het begin

is dat de vorm minder

ook al nadenken hoe

goed te controleren

een product uiteindelijk

is, en de dichtheid en

gestyled gaat worden,

hardheid minder nauw-

al blijft het technische

keurig bepaald kunnen

aspect uiteraard belang-

worden. Daarnaast zijn

rijker dan goede looks.’

er soms problemen met de sterkte en de afwerking. Bart Bootsma: ‘De injection moulding-methode die bij de Flymold toegepast wordt, is een stuk nauwkeuriger dan de thermoform-techniek.

Dit wil overigens niet zeggen dat het per se beter is, het ligt eraan wat je wilt bereiken. In het geval van de Legend was dat een trapeze met een laag gewicht, veel grip en een goede ondersteuning. Als je juist een heel flexibele trapeze wilt, of eentje die extra veel bescherming biedt, zijn andere M otion windsur f magazine

productiemethoden weer meer geschikt. We hebben deze techniek nu voor het eerst toegepast, wellicht dat het in de toekomst op andere vlakken toegepast gaat worden.’

De Flymold is de basis van de Legend en bestaat uit een enkele laag EVA-schuim. EVA, of ethyleenvinylacetaat, is een slijtvaste kunststof, die in geschuimde vorm vaak gebruikt wordt in trapezes, maar bijvoorbeeld ook in softdecks op windsurf boards. Bart: ‘De doorbraak in de ontwikkeling kwam toen we een machine vonden die middels injection moulding schuim van hoge dichtheid in een mal kon spuiten. Bij dit proces worden kleine korreltjes EVA onder hoge druk in een mal geïnjecteerd. Door warmte reageert de materiaalformule waardoor het EVA opschuimt. Het schuim zet uit zodat je in een keer de goede vorm en shape hebt, bij een zeer hoge dichtheid.

DE L IGH T R I DE R S

Innovatie

OPM A R S VA N 66

71

worden. Vlakbij de rotsen viel ik van mijn board, maar door de iRIG met een van de handles uit het water te tillen kon ik een directe afgang voorkomen en werd ik de channel ingezogen, fiew! De channel op Ho’okipa is geen rustig stroompje als de swell groot is. Het is er zo choppy dat je vrijwel om de seconde een golf in je gezicht krijgt; niet echt de beste plaats om op je 80 liter waveboardje te krabbelen, laat staan met een zeiltje zo licht dat je het niet echt kunt gebruiken om je evenwicht te bewaren. Uiteindelijk zwom ik over een paar goede schuimkragen en wist ik voordat ik naar Lanes werd gedirigeerd rechtop te komen en naar buiten te sneaken. Het eerste deel zat erop!

Ik kreeg al snel door dat het me nooit zou lukken om upwind naar de point te varen, dus surfte ik een paar honderd meter naar buiten en zwom vandaar het laatste stuk upwind.

Zonder enige power een golf pakken zou alleen lukken door me recht in de impactzone te positioneren, dus dat is waar ik heen dobberde. Het was geen gemakkelijke opdracht: ik was de enige windsurfer en kon in potentie elke golf pakken die ik wilde, maar na een half uur zwemmen en balanceren merkte ik dat mijn energielevels behoorlijk laag waren. De iRIG is ideaal op een beginnerboard of een SUP, maar ermee varen op een 80 liter waveboard in dubbel iRIG-hoog Ho’okipa was een heel ander verhaal.

Mijn eerste poging om de line-up binnen te varen faalde kansloos; er kwamen geen sets en om niet totaal gecrusht te worden moest ik omdraaien. Bij mijn tweede poging zag ik een set aankomen. Ik stuurde mijn board precies onder het steilste stuk van de eerste golf en hoopte dat ik meegenomen zou worden en dat de iRIG zijn shape zou behouden als ik eenmaal op volle snelheid was. De golf duwde me naar voren en toen ik eenmaal wist dat ik hem had zette ik snel mijn voeten in de voetbanden, racete de golf af, maakte een bottomturn en ging voor de lip. De iRIG hield zich verbazingwekkend goed! Eenmaal op de golf voelde het zelfs echt alsof ik aan het rippen was. Mijn goal was om een aerial te maken, maar helaas bood de golf geen goede sectie met veel punch. Nadat ik de lip raakte probeerde ik mijn zwaartepunt terug over het board te krijgen, maar het veel te kleine zeil gaf me niets om me tegen af te zetten dus ik werd meegenomen met het schuim terwijl de rest van de golf onbereden bleef.

Door de kracht van de golf moest ik mijn setje loslaten. Wat zou er gebeuren? Als je geen mast hebt kun je hem ook niet breken, maar misschien zouden de tubes exploderen of zou ik het in stukken van de rotsen moeten plukken? Niets van dat alles: de golf had mijn setje helemaal mee naar binnen genomen waar het rustig downwind op me aan het wachten was, volledig intact. Mijn beste wasgang ooit.

77