Up/Down Mountainbike magazine #3 2017 preview

€6,95

UP/DOWN #3-2017 PHOTO ISSUE

UITSTAPJE DIRTJUMPEN

BUCKETTRAIL XL ST. JOHANN

UP/DOWN

Mountainbike Magazine

INHOUD

22

INHOUD

14

18

58

6

8

10

Voorwoord

Coverstory

Up/Dates

Column Lee McCormack

18

22

28

34

Upgrades Dirten

Tech Tubeless maken

Tech Ombouw naar Plus

Uitstapje Dirten 4

14

INHOUD

40

68

74

34

40

60

54

64

Buckettrail XL St Johann

UpGrades Buckettrail

Getest Cannondale Trigger

Rijtechniek Kijken

70

76

82

Retro Velo Cannondale

Backstage bij UCI

Downtime

3,2,1...

5

→

tech De SalSa Selma in 27.5+ Setup.

Tekst Thomas Ettema Foto’s Harm Spoelstra

Waar in een ver verleden 26” de standaard was, is er inmiddels voor iedere mogelijke fiets een aparte wiel- en bandenmaat op de markt. De grootte van de wielen, de breedtemaat van velgen en banden, het valt tegenwoordig niet meer binnen een enkele standaard. Sinds de doorbraak van fatbikes lijkt het of banden steeds breder mogen zijn.

Fatbikes zijn voor de meeste Nederlandse rijders iets te extreem in gebruik, desondanks heeft Surly in 2012 met de Krampus en zijn 29-plus banden succesvol nog een niche weten te creëren. Feit blijft dat zowel fatbike als 29-plus fiets zeer specifiek is. Fatbike- of 29-plus wielen zijn niet zomaar vervangbaar door een meer standaard 26”, 27,5” of 29” wiel in je huidige fiets.

18

UITSTAPJE

UITSTAPJE

DIRTJUMPEN

Springen: zo pak je het aan Je komt met de juiste snelheid aanrijden om de jump te halen. Roy pakt in dit voorbeeld de grotere schans, dus hij heeft wat meer snelheid nodig. Hetzelfde principe geldt ook voor de kleinere table-schans.Gewicht laag, druk op de pedalen en knieĂŤn gebogen, klaar om de schans tegendruk te geven.

Je strekt je helemaal uit, waarbij je dus de eerder genoemde sprong-vanuit-squat beweging maakt. Tijdens deze beweging trek je je stuur zoveel mogelijk omhoog.

Als je op het hoogste punt bent, trek je je benen in, waardoor je voorwiel lager komt te hangen en je dus in lijn ligt van de landing.

Met je blik gericht op de landing absorbeer je de landing en pomp je direct door om snelheid te behouden voor de volgende schans.

22

34

tech

Veel mensen vinden de stap naar tubeless rijden nogal spannend. ‘Wat heb ik er nu precies aan, kan het wel met mijn banden en/of wielen en kan ik het wel?’

In onze Trailbiketest van Up/Down 2 heb je al kunnen lezen dat we dankzij het tubeless maken van alle testfietsen, we de zeventien lekken van vorig jaar hebben kunnen reduceren tot een enkel lek. Om de wasmiddelenfabrikanten aan te halen: dat lijkt ons significant beter. Maar het niet langer lekrijden is eigenlijk een bijkomend voordeel van de werkelijke reden waarom ook jij tubeless moet gaan rijden: meer grip en comfort.

Dan comfort, ook niet onbelangrijk. Door te rijden met een lagere spanning vreet de ‘vering’ van de banden bijna al het kleine spul op dat je op de trails tegenkomt, zodat je een veel soepeler gevoel ervaart. Hoe goed dit werkt merk je bijvoorbeeld aan de plus-banden, die in sommige gevallen een achterdemper zelfs overbodig maken.

Maar even een paar stappen terug. Want waarom kan je niet gewoon de bandenspanning in je binnenband verlagen en zo dezelfde voordelen behalen? Eén woord: snakebite.

Mocht je deze term niet kennen, dan is de kans groot dat je wel weet wat het is, twee van die kleine gaatjes in je binnenband, zoals de beet van een slang. Deze vorm van lekrijden ontstaat wanneer je tegen een obstakel rijdt en je velg door een te lage bandenspanning tegen je binnenband knalt en aan beide kanten gaatjes achterlaat. Doordat je met tubeless banden zonder binnenband rijdt kan een dergelijk probleem dus onmogelijk optreden.

Je kunt in principe bijna elke velg tubeless inzetten, de kans is zelfs groot dat je nu al rijdt met tubeless ready velgen. Voor de banden zelf geldt hetzelfde, er staat in dat geval de aanduiding ‘Tubeless Ready’ (TL) 35

op. Ontbreekt de vermelding, dan kan je band alsnog geschikt zijn, zoek dan even online op of dit het geval is. Houd er wel rekening mee dat de passing van de band het de velg nauw luistert, dus wil je het zekere voor het onzekere nemen kies dan voor een tubeless geschikte velg en band.

Hoe dan?

Goed, we hebben je hopelijk overtuigd dat het echt de hoogste tijd is om tubeless te gaan rijden, maar je hebt nog wel wat vragen.

Hoe werkt het precies, wat heb je nodig, hoe moet dat dan en wat als je dan toch lekrijdt?

Om een lang en technisch verhaal te voorkomen, volgen hier in het kort de antwoorden.

Hoe het werkt: je velg heeft een opstaande rand, waar je buitenbanden, door er een kort moment hoge druk in te pompen, in ploppen.

Hierdoor ontstaat een afgesloten ruimte in de banden, die je vervolgens vult met een vloeistof, die de randen afdicht en zorgt dat er geen lucht kan ontsnappen. Zo creëer je dus een luchtdichte kamer, waar je enkel door een los ventiel lucht in- en uitlaat.

En wat als je dan toch lekrijdt? In het geval van een klein gat, wat negen van de tien keer het geval is, stroomt de vloeistof in het gat en deze dicht direct het gaatje, nagenoeg zonder verlies van lucht. Is het gat echt zodanig groot dat de vloeistof dit niet aankan, dan heb je twee keuzes: rijden met een reservebinnenband of rijden met proppen, of zoals onze Zuiderburen zeggen: saucissen. Klinkt net wat leuker. Hoe dit werkt, dat leggen we onderaan het artikel uit.

Goed, wat heb je nodig?

Naast velgen en buitenbanden: velglint, doek, ontvetter, zeep, bandenlichters, ventielen, tool, dichtvloeistof , schaar, compressor, (hogedruk)pomp of tire booster.

tech

Grip & comfort We beginnen bij het eerste voordeel, grip.

In het geval van ‘zachtere’ banden maakt meer oppervlak contact met de grond, zodat alle noppen grip houden met de ondergrond.

Moderne banden zijn zelfs ontworpen om zo te rollen. Maar, horen we je denken, ga ik dan niet veel langzamer met die zachte banden?

Nee, onderzoeken hebben aangetoond dat het – mits je de juiste spanning hanteert – amper verschil maakt, terwijl de toename van grip en comfort weer wel echt verschil laat zien.

BUCKETTRAIL XL

St. Johann

BUCKETTRAIL XL

De langste van Tirol

40

BUCKETTRAIL XL

Soms is er zoveel te zien en te fotograferen, dat het lastig is om al dat moois in een paar pagina’s te proppen. Zo ook tijdens ons avontuur nabij St. Johann in Tirol, niet te verwarren met Anton aus Tirol. Daar bevindt zich de Fleckalm, op deze berg vind je een speciaal aangelegde MTB-trail van acht kilometer singletrail en duizend hoogtemeters: een feestje voor zowel de fotograaf als de redacteuren. Omdat we achteraf zelfs na de derde selectieronde nog met te veel foto’s zaten die ‘er toch echt in moesten’ hebben we besloten om het gewoon een keer anders aan te pakken. Geniet van deze Buckettrail XL! Tekst en foto’s Harm Spoelstra

41

JAARABONNEMENT UP/DOWN Jaarabonnement van 5 nummers (t.w.v. € 29,75) met € 5,- korting voor € 24,75. pro4_benelux_002.pdf

1

14/01/2016

08:56

UP/DOWN

1

UP/DOWN BUCKET TRAIL BAD KLEINKIRCHHEIM SEA OTTER CLASSIC TRAILBIKETEST 2017

UP/DOWN #2-2017

TRAVELSTORY LIBANON

00217

€5,95

Mountainbike Magazine

8 717953 144843

8 717953 144843

Mountainbike Magazine

Pieken & Dalen

#2-2017

#1-2017

K

DIT KEER 100 PAGINA’S

Y

CY

UP/DOWN #1-2017

M

MY

UP/DOWN

UP/DOWN

C

CM

CMY

COLUMN - LEE MCCORMACK

Mountainbike Magazine

UP/DOWN — Mountainbike Magazine

Word abonnee van Up/Down mountainbike magazine, kies uit een van onderstaande welkomstgeschenken en profiteer van alle voordelen voor abonnees!

2016

Vind jouw ultieme fiets-vakantie:

Foto: Reuben Krabbe / Nummer 1 / Jaargang 7 / 2016 / € 5,95

Mountainbike Magazine

www.bike-holidays.com UP-DOWN_mountainbike-magazine_#01.2016 - Cover.indd 1,3

Untitled-5 1

UP/DOWN-MOUNTAINBIKEMAGAZINE-COVER-RUG7mm.indd 1,3

5 X UP/DOWN + Camelbak Podium bidon

* van € 42,70 voor slechts € 29,75

* van € 68,75 voor € 37,95

5 X UP/DOWN + Muc-Off Bike Care Essentials Kit

5 X UP/DOWN + Knog Milkman-slot

* van € 51,65 voor € 29,75

5 X UP/DOWN + Pedros Brushkit

Untitled-1 1

001-002-083-084 cover DEF.indd 1,3

23-03-17 02-03-17 10:31 08:05

30-05-17 22:05

5 X UP/DOWN + Crankbrother Multi-17 tool

* van € 57,65 voor € 29,75

5 X UP/DOWN + Lizard Skin-handvaten

TITEL

5 X UP/DOWN + Duursport-waardebon

5 X UP/DOWN + Lezyne Cauge Drive

Mountainbike Magazine

22-03-16 09/03/16 10:41 14:47

* van € 54,75 voor € 29,75

* van €57,70 voor slechts €29,75

* van € 49,65 voor € 29,75

* van € 54,50 voor € 29,75

Vul ingevoegde antwoordkaart in om gebruik te maken van de kortingsactie, of ontvang een van de van de welkomstgeschenken bij een nieuw abonnement.

WAS IEMAND JE VOOR?

Om abonnee te worden kun je ook sprinten naar updown.soulonline.nl

Geen probleem, surf naar onze website voor alle aanbiedingen!

Prijzen zijn inclusief verzendkosten. Voor dergelijke acties zijn de algemene voorwaarden van Soul Media altijd van toepassing.

Als je al abonnee bent dan kun je deze producten overigens ook met korting bestellen via onze Soul Webshop.

XX