White ski magazine #1 2010 by Soul Media

Inclusie f

PaRK

GUId E 15 best emm onder d ingen e loep.

INTERVIEW MET DE LACHENDE VIKING ANDREAS HATVEIT

SKITEST

JAPAN

EXTREME SKITEST 2010/2011

NOODLES, SUSHI’S EN DIKKE POW!

GRAND RAID DE CHRONICLES VAN EEN FREERIDER

www.soulonline.nl / issue 01 2010 / 5,95 euro

cover.indd 1

01-10-10 15:32

Sebastian Garhammer in Heli Down Jacket & Revelstoke Pant - www.peakperformance.com

QUEST 12

“WE HAVE ALL bEEN DREAMING AbOUT THIS bOOT. FINALLY, A HIGH-PERFORMANCE ALPINE SKI bOOT WHICH HIKES AND TOURS AS WELL AS IT SKIS.” - JEROME MINET, SALOMON bOOT PRODUCT DEVELOPER

Untitled-2 2

22-09-10 14:08

SALOMONFREESKI.COM

Untitled-2 3

22-09-10 14:08

CONTENT JAPAN

NOODLES, SUSHI’S EN DIKKE POW!

SKITEST

EXTREME SKITEST 2010/2011

POLEN

MAAR JE KAN TOCH OOK SKIËN IN POLEN?

INTERVIEW VIKING ANDREAS HAVEIT

GALLERY

JON OLSSON SUPER SESSIONS

SKIGEBIED HET HOLLANDSCHE SAALBACH HINTERGLEMM

P.12

P.24

P.38

P.44

P.52

P.62

TECHNIEK SWITCH POEDERBOCHTEN

GRAND RAID

DE CHRONICLES VAN EEN FREERIDER

TRICKTIP

180 ON SWITCH NOLLIE 180 OUT

PAKLIJST

WAT NEEM JE MEE OP JE TRIP

CRASH! HOW NOT TO

P.68

P.70

P.76

P.78

P.80

Covershot Rijder: Brad Holmes / Photographer: Mepstein / Elanskis.com Terwijl het bij ons zomer is vermaakt Brad Holmes zich opperbest in Chili.

COLOFON Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine

Timo Hermeler Mike van Mosel Joris van Brug Tom van der Burg Michiel de Ruijter Didier Vet Lukas Feitsma

Hoofdredactie Wilko Mostert / wilko@soulonline.nl

Fotografie Jarno Schurgers Michiel de Ruijter Ananda van Welij Wilko Mostert Aurore Valance Thomas Kleiven

Beeldredactie Ananda van Welij / ananda@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten Marcelino Lopez

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Tel: 0031-(0)251-674911

Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide info@ydwer.com

Sales Jochem Laan / jochem@soulonline.nl Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Tel: 0031-(0)251-674911

Medewerkers Wouter de Rave Leon Commandeur

Financiële administratie Sophie Ooijevaar / administratie@soulonline.nl Tel: 0031-(0)251-674911

Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel

Je abonnement loopt automatisch door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en 6 weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Abonnementenservice België Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel Tel: 0032-(0)2-5564140 Fax: 0032-(0)2-5251835 Mail: partnerpress@ampnet.be

White freeski magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43C 1901 JD Castricum Tel: 0031-(0)251-252350 Fax: 0031-(0)251-674378 Mail: info@soulonline.nl

Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door te surfen naar www.soulonline.nl

© Artikelen uit White freeski magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van uitgeverij worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

White freeski magazine komt in 2010 2x uit. Een jaarabonnement kost €11,90. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl. Soul Media 2900 AB Capelle aan den IJssel Tel: 010-4090099 Mail: abonnementen@soulonline.nl

colofon.indd 6

01-10-10 15:34

P.01

P.06

P.07

P.08

P.09

P.10

P.12

P.13

P.14

P.16

P.18

P.19

P.20

P.22

P.24

P.25

P.26

P.27

P.28

P.29

P.30

P.31

P.32

P.33

P.34

P.35

P.36

P.38

P.39

P.40

P.41

P.42

P.44

P.45

P.46

P.48

P.49

P.50

P.52

P.53

P.54

P.56

P.57

P.58

P.60

P.62

P.63

P.64

P.65

P.66

P.67

P.68

P.69

P.70

P.71

P.72

P.74

P.76

P.77

P.78

P.79

P.80

P.81

colofon.indd 7

01-10-10 15:46

EDITORIAL Terwijl ik dit schrijf maak ik mij klaar om geopereerd te worden aan mijn schouder. Na anderhalf jaar pijn blijkt mijn kapsel toch gescheurd. “Twee weken rust”, hoor ik mijn huisdokter nog zeggen. De zoveelste keer dat hij het mis had. “Zou je niet eens stoppen met die sport?” Zei hij laatst ook. Op zich een begrijpelijke opmerking: in mijn skicarrière heb ik mijn nier gescheurd, mijn schouder, tenen, sleutelbeen en pols gebroken. En dan heb ik het nog niet eens over de vele hersenschuddingen, skiduimen en de shinbang. Al met al een mooi lijstje dat hij op zijn beeldscherm tevoorschijn tovert. En toch staat stoppen niet bij mijn mogelijkheden. Al mijn blessures waren het gevolg van kleine foutjes bij het inschatten van mijn niveau en waren allemaal mijn eigen stomme schuld. Een dag niet gevallen is een dag niets geleerd. En vallen moet je toch ook leren? Dat spelletje met mijn eigen motorische vaardigheden vind ik zo leuk: de beloning van iets kunnen, maar ook de straf wanneer je te snel gaat. Tegen de tijd dat jullie dit lezen ben ik waarschijnlijk al weer hard aan het revalideren. Ik hoop nog een groot gedeelte van de winter mee te kunnen pikken. Als je iets leuks in het leven wilt moet je er hard voor werken en veel voor opofferen, is mij vroeger altijd geleerd. En het – letterlijke – offer van bloed, zweet en tranen staat op dit moment nog in schril contrast met de vrijheid en het plezier dat skiën mij gegeven heeft en zeker nog gaat geven. Of ik niet eens zou stoppen? Ik dacht het niet. Mijn nieuwe ski’s staan gewaxt en geslepen in de kast, wachtend op de eerste meters. Mijn kleding ligt al in mijn tas en mijn lawinepieper heeft nieuwe batterijen. Ik ben klaar om opnieuw te beginnen. Ik ben klaar om heel hard te werken voor dat vrije gevoel. Maar voordat ik weer in mijn bindingen mag klikken: willen jullie voor mij tijdens de eerste meters van het seizoen misschien extra hard genieten? Wilko

editorial.indd 8

01-10-10 11:39

_Wilko Mostert Switch Butter 180 / img_Ananda van Welij

01-10-10 11:39

editorial.indd 9

INDUSTRY UPDATES GROEN, GROENER, GROENST

NK FREESTYLE

Bij Soul Media zijn we zeer begaan met het milieu. Zo zijn alle bladen van de uitgeverij van White vanaf dit jaar FSC-gecertificeerd, wat zoveel betekent als dat al het papier niet uit oerbossen komt of afkomstig is van plantages waarvoor tropisch regenwoud heeft moeten wijken, maar gewoon herkomst vindt in bossen die daar speciaal voor zijn aangelegd. Je zal het verschil niet merken, maar FSC geeft je de garantie dat het gebruikte hout uit verantwoord beheerde bossen komt. En dat leest toch wel een stukje prettiger.

Freestylend Nederland beleeft deze winter een mijlpaal: voor het eerst in de geschiedenis zijn skiërs namelijk welkom op het NK! Samen met de snowboarders mogen wij in het park van Laax kijken wie de beste is. Dus: zorg ervoor dat je traint, dat je leert welke sprongen het best worden beoordeeld en zorg ervoor dat jij de geschiedenisboeken ingaat als eerste Nederlands kampioen in de newschool skidisciplines! Zoals het er nu naar uitziet kan je van 3 tot en met 9 april meedoen in de disciplines ‘big air’, ‘slopestyle’ en ‘halfpipe’.

Kijk voor meer informatie op www.fsc.nl

OLYMPISCHE SPELEN

Maar er is nog een reden om serieus te gaan trainen. Hoewel er nog geen officiële beslissing is genomen door het IOC, heeft de FIS unaniem besloten dat halfpipeskiën in aanmerking komt voor de Olympische Spelen in 2014. De uiteindelijke beslissing ligt nu dus nog bij het IOC en wordt pas in 2011 genomen, maar de steun van de FIS zorgt voor een hele grote stap in de goede richting aldus de NskiV. Wij gaan er in ieder geval van uit dat de winterspelen in 2014 een stuk interessanter zijn dan de voorgaande edities en als de Nederlandse jeugd een beetje gaat trainen, dan hebben wij ook nog wat om voor te juichen.

Win een

k s a k ANIE !

BE.kaskofsweden.com www

WIN ÉÉN VAN DE TIEN KASK BEANIES! White freeski magazine geeft in samenwerking met Kask of Sweden, bekend van hun felgekleurde beanies en aparte designs, 10 beanies weg! Je maakt kans op de volgende beanies! Mocht je voorkeur uitgaan naar een muts met Windstopper, dan zit je goed op extra koude dagen, want Windstopper is winddicht [what’s in a name?] en ademend en zorgt er dus voor dat je warm en droog blijft! Wil jij kans maken op één van deze vette mutsen, geef ons dan antwoord op het volgende. Zoals je wellicht weet is Kask opgericht door twee Zweedse freeriders, Sverre Lilliquist en Kaj Zackrisson. De laatstgenoemde heeft in het winterseizoen ‘09/’10 een event gewonnen in de Freeride World Tour. Wij zouden graag horen welk event dit was en hoe de berg heet waar deze competitie elk jaar op wordt gehouden. Stuur je antwoord en je voorkeur voor model beanie naar info@soulonline.nl o.v.v. Kask prijsvraag. De winnaars worden persoonlijk bekend gemaakt.

ROADTRIPPERS Goede vrienden zijn schaars, maar een goede auto is nog moeilijker te vinden. Waar moet een goede roadtripper aan voldoen? Ten eerste moet hij natuurlijk betrouwbaar zijn en een lekker zuinig karakter helpt ook. Maar wij hebben meer eisen. Wij willen een vierwielaangedreven maatje voor de echte poedertrips, een dik soundsysteem om de iPod op aan te kunnen sluiten, genoeg power om in Duitsland te kunnen knallen en een merk dat onze sport steunt. Door middel van de ‘Subaru Freeskiing World Tour bijvoorbeeld’. Check Freeskiingworldtour.com voor de laatste freeridewedstrijdresultaten en www.subaru.nl voor die trouwe roadtrippers.

‘I THINK I LIKE IT’

Onze vrienden uit het zuiden zijn weer goed bezig geweest afgelopen seizoen. Na ‘Take-off’ hebben de Belgische jongens en meisjes weer hun best gedaan voor een Belgische skifilm. Zegt Take Off je niets, ga dan nog snel naar de site www.wintersportgids.be. Daar is deze film nog steeds gratis te downloaden. Ook de nieuwe film zal via deze site te downloaden zijn, na de première. De film zal de hele Belgische freestylescene in beeld brengen, van het BK tot aan fotoshoots en poedertrips. De première zal op 23 oktober plaatsvinden. Voor details, check het Belgische skiblog: www.skisluts.be of www.katrienaerts.be

Meer informatie over Kask of Sweden, Kaj en Sverre vind je op www.kaskofsweden.com

updates 6.indd 10

01-10-10 11:43

Untitled-3 1

16-09-10 18:12

Seizoenier:

skileraar

in Japan

txt_Tom van der Burg / img_Michiel de Ruijter

November 2009 was het eindelijk zover. Vier maanden lang skiën in ‘the driest snow on the planet’ met ‘twenty metres of Japanese pow per season’. Een Canadese collega in Nieuw-Zeeland sprak immer lyrisch over het land van de rijzende zon. Maar zoals elke nuchtere Nederlander had ik toch nog wel wat twijfels en onbeantwoorde vragen. Valt er elk seizoen zoveel sneeuw? Is de sneeuw echt zo droog als men verkondigt? 12

japan.indd 12

01-10-10 11:50

Aankomst Bij aankomst op het New Chitose internationale vliegveld van Sapporo kijk ik teleurgesteld uit het vliegtuigraampje. Geen torenhoge muren sneeuw en geen hevige sneeuwval, maar groene velden en een vriendelijk najaarszonnetje. Na een twee uur durende busreis over een kronkelende weg arriveer ik in Niseko, een klein skidorpje gelegen op tweehonderd meter hoogte aan de voet van Mount Annupuri, een 1400 meter hoge dode vulkaan. In Niseko is bijna hetzelfde beeld als in Sapporo te zien, alleen nu zijn de groene velden veranderd in witte berkenbomen en jong bamboe. Er ligt wel wat sneeuw, maar de kleine witte plekjes smelten snel. Een frappant detail: geen local die zich druk maakt om de afwezigheid van de sneeuw. Zelf begin ik weer te twijfelen. Kloppen de verhalen van mijn Canadese college dan toch niet? Winter Maar dan, op één december verandert het weerbeeld ineens drastisch: lage temperaturen en hevige sneeuwval veranderen Niseko in een ‘winter wonderland’. Volgens de locals die ik spreek is deze weersverandering geheel normaal en zij kijken dus totaal niet op van de twee meter sneeuw die in een paar dagen valt. De gigantische shovels die begin december ineens tevoorschijn komen worden bijna elke dag gebruikt om de kleine straatjes van Niseko sneeuwvrij te houden. De sneeuwval blijft maar aanhouden en na een paar dagen smeken mijn collega’s en ik de Japanse liftbeambten om alle liften en pistes te openen, maar onze smeekbeden worden niet verhoord. Zelfs na ruim vier meter verse sneeuw vinden de Japanners het nog niet voldoende om het gebied geheel te openen en blijven veel liften en pistes gesloten. We zijn dan al een week veroordeeld tot twee vlakke pistes en de dalafdaling bestaat uit een liftrit. Borden met ‘Marginal snow conditions’ en touwen zorgen ervoor dat één dalafdaling nog niet eens open is, terwijl vanuit de liften te zien is dat de beste lijnen toch echt in dit gesloten gebied te vinden zijn.

japan.indd 13

01-10-10 11:50

_Tom: de berkeboompjes zorgen voor ideale take-offs. rechts_Michiel: de kleine bomen maken tree runs lastig, maar mchiel weet z'n weg te vinden. links_De daken moeten bestand zijn tegen meters poeder.

off-piste verboden? Na gesproken te hebben met een aantal collega’s die de nodige ervaring hadden met Japan blijkt dat skiën op gesloten pistes door onder de touwen door te gaan ten strengste verboden is en onmiddellijk leidt tot inbeslagname van liftpassen. Het backcountrygebied wordt ook op deze manier gecontroleerd: gates – in realiteit gewoon touwtjes – worden gesloten bij te hoog lawinegevaar en dan is het een ‘no-go’. Maar de ervaringsdeskundigen leggen mij ook uit dat om een touw heen skiën iets anders is dan er onder door en zo blijken dus een heleboel grijze gebieden in het off-pistebeleid van Niseko te bestaan: onder touwen door skiën is een groot taboe en heeft grote gevolgen, maar zolang je dat niet doet kun je eigenlijk doen wat je wilt. ‘Als je toch onder de touwen door wilt en dus de beste lijnen wilt skiën, dan kan je dat het beste in zwarte kleding na vijf uur doen, zodat je niet zo goed te zien bent en de pakkans zodoende wordt verkleind’, wordt mij lachend verteld. Na vijf uur wordt namelijk driekwart van de pistes verlicht en kunnen fanatieke skiërs tot ongeveer negen uur ’s avonds skiën. De lichtmasten zijn kolossaal en zouden niet misstaan in menig voetbalstadion. De schijnwerpers stralen tot ver buiten de pistes waardoor off-piste skiën ook ’s avonds tot de mogelijkheden behoort. de eerste meters De collega die mij heeft ingelicht over het off-pistebeleid in Japan, stelt na wederom een gigantische dump poeder voor om mij wegwijs te maken in het nog steeds niet volledig geopende gebied. Tot op deze dag heb ik eigenlijk alleen nog maar piste-ervaring in Japan en ben dus super stoked om wat poeder te gaan skiën. Ik krijg het advies om een skibril met blanke of gele lens te lenen, want dat zorgt voor beter zicht tijdens het avondskiën.

Na een ijskoude, zeven minuten durende liftrit staan we boven een zwarte piste. We traversen tussen de berkenbomen door, goed uitkijkend voor uitstekende bamboetakken die je lelijk onderuit kunnen laten gaan. Het wordt ook steeds donkerder, aangezien we steeds verder van de lichtmasten traverseren. Uiteindelijk komen we uit bij een touw vlak voor een steile afgrond. Ik kijk even over de rand en het is meteen duidelijk waarom het skigebied hier eindigt: een steile rotswand, kleine boompjes en geen sneeuw. We skiën langs het touw en het begin van de run bestaat vooral uit veel kunst- en vliegwerk om niet tegen de vele kleine boompjes en bosjes aan te skiën. om de begroeiing heen is het een stuk fijner skiën: een centimeter of zestig verse, gortdroge poeder zonder enige weerstand en het skiën begint te lijken op vliegen. Alles kan, alles lukt en als het toch een keer misgaat is er een gigantische laag van sneeuw dat als een zacht donskussen dient. Na zo’n vijftig bochten trekt het terrein open en begint het te lijken op een tree-run. Allerlei ondergesneeuwde rotsen en boomstronken completeren de winterspeeltuin. Sprongen en poederlandingen iets te ver voor of achter op de ski’s? Het maakt niet uit! In negen van de tien gevallen veer ik weer eenvoudig op vanuit de bizarre hoeveelheid poeder om me heen. De poeder knalt elke bocht tegen mijn kin en na een aantal pillows achter elkaar geraakt te hebben heb ik moeite om te zien waar ik heen ga, omdat mijn goggle vol zit met sneeuw. Uiteindelijk komt de afdaling uit bij een klein riviertje dat overgestoken moet worden wil je weer op een mooie blauwe piste richting de lift uitkomen. Eén run kost ons precies vijftien minuten, met elke run gegarandeerd freshies. We houden dit zo’n twee uur vol tot we voldaan en verzadigd afdruipen richting de kroeg om even lekker na te praten over de gaafste runs uit mijn [ski]leven. 14

japan.indd 14

01-10-10 11:50

giro_ad_chapter_230x297_white

27-09-2010

12:38

Pagina 1

THE CHAPTER HELMET & MANIFEST GOGGLE Check out all the tech built into the new Chapter helmet and the Manifest goggle at giro.com. For more info: giro@kubus-sports.nl

giro.com

rechts_Voor als je het vergeet: Japanse gedrachtsregels. links_Achter de boompjes schijnt de zon.

Sneeuwval Van de 31 dagen in januari 2010 heeft het er op 26 gesneeuwd. Na vier dagen hevige sneeuwval en gesloten liften lijkt het mij zeer verstandig om te zorgen dat ik om half acht bij de lift stond om zo zeker te zijn van een van de eerste tien stoeltjes. In de liftrij hoor ik een aantal Japanse locals al spreken over: ‘Misschien wel meer dan honderdtachtig centimeter verse, onverspoorde sneeuw op de zwarte pistes’. Ik ben super stoked, dit kan wel eens de diepste poederafdaling van mijn leven worden! Vanuit de lift ga ik meteen de piste op. Met zoveel sneeuw is het niet eens nodig naast de piste te skiën. Ik laat mijn ski’s eerst een metertje of honderd rechtdoor lopen om genoeg snelheid te krijgen. Naast me zie ik bosjes Australische skiërs over de kop slaan, duidelijk niet gewend aan de extreem diepe omstandigheden in Japan. Ik draai mijn eerste middellange bocht en de kurkdroge Japanse poeder knalt in

_Tom komt nog net op tijd om zijn cursisten uit deze gele brij te zoeken. PS. Check die schoenen!

cultuurverschil In een oostenrijkse skischool bestaat de clientèle vooral uit veel Nederlanders, Engelsen, Duisters en een paar verdwaalde Scandinaviërs. In Niseko komen vooral Australiërs en erg veel Aziaten uit Singapore en Hong Kong. Uit ervaring blijkt dat de leercurve van deze mensen iets anders loopt dan die van de meeste skiërs in Europa. Een half uur lang oefeningen doen op skischoenen zonder dat er maar een ski aan te past komt is niet vreemd in Japan. Daarnaast is de beschikbare ruimte voor beginnende skiërs erg klein en aangezien er hoofdzakelijk beginners zijn kan het er nog wel eens chaotisch aan toe gaan. De Japanse skischolen houden er namelijk nogal een aparte manier van lesgeven aan over: groepen van honderden Japanners gekleed in dezelfde outfits, skiënd op dezelfde skischoenen en ski’s en met opgespelde nummers staan in lange rijen te luisteren naar een handjevol leraren. Een groot voordeel voor de instructeurs zijn de opgespelde nummers, zodat zij geen namen hoeven te onthouden! De grote hoeveelheid groepen zorgt tegelijkertijd voor gigantische opstoppingen bij de beginnerslift in het hoogseizoen. De beginnerslift is namelijk geen sleepliftje zoals wij in Europa gewend zijn, maar een tweepersoons stoeltjeslift zonder veiligheidsbeugel. Mensen vallen uit de stoeltjeslift, mensen missen de lift, komen vast te zitten onder of naast de lift en dan heb ik het nog niet eens over het uitstappen bovenaan! Maar het mocht de pret niet drukken en dat is maar goed ook: ik besteedde tijdens mijn werk al mijn tijd bij deze lift.

het rond. ‘Niet te veel uitsturen, maar lekker in de vallijn blijven’, hoor ik mezelf zeggen. Ik krijg steeds meer snelheid omdat de sneeuw amper weerstand biedt en maar blijft opstuiven. Ademhalen wordt steeds lastiger en vooruitkijken wordt ook steeds ingewikkelder. Vertrouwend op de geweldige sneeuw en mijn dikke poederlatten ski ik 400 hoogtemeters in één ruk door. Mijn bovenbenen staan in de brand als ik weer in de liftrij sta, maar wat was deze afdaling het waard zeg! Na twee geweldige afdalingen moet ik me haasten om op tijd bij de skischool te zijn voor mijn privéles van half negen. Ik haal het gelukkig net aan, maar krijg wel een vreemde blik van de mensen die op mij staan te wachten, aangezien ik geheel onder de sneeuw zit. Ik weet wel beter!

japan.indd 16

01-10-10 11:50

NORDICA WINS @ WINTER X GAMES 2010 Peter Olenick:

PETER OLENICK: Wins X Games High Air. 24 feet 11 inches with ACE OF SPADES skis and boot by Nordica!! JUSTIN DOREY: 2nd (Ace of Spades boot by Nordica)

Ace of Spades

Ace of Spades Ti NFree CT

Ace of Spade dealers : Alphen a/d Rijn Amersfoort Bilthoven Bilthoven Den Bosch Den Haag Deventer Eindhoven Harderwijk Hazerswoude Heemskerk Herten Hoogeveen Krimpen a/d Ijssel Landgraaf Leerdam Nieuwegein Nijmegen Nistelrode Roosendaal Rotterdam Rotterdam Scheveningen Schijndel Schinnen Tilburg Uden Veldhoven Zoetermeer Zwolle

Sport 2000 Bakker Stadshart Wim Jaquet All Sports Klein Oostenrijk Sport MK Skiservice Schneider Camping en Wintersport Duijvestein Wintersport Telstar Intersport Biggelaar Telstar Ton van Bemmelen Sport Skicentrum Heemskerk Somers Wintersport Herqua Sports Pionier Sport Duijvestein Wintersport Schreuders Ski & Snowboard Skishop Nieuwegein Spac Sport Van Tilburg Mode en Sport Free Style Sport Daka Sport Superstore Sports United De Skihut Wintersport Camping Sport De Wit Quanjel Sport Johnâ&#x20AC;&#x2122;s Sportshop Arts Sportiek Sporthuis Olympia Duijvestein Wintersport Telstar

Voor meer informatie en verkooppunten www.nordica.nl

Nordica Ski and snow 230x297.indd 1 Untitled-3 1

07/09/10 12.25 16-09-10 18:13

roadtrip Januari is naast een geweldige poedermaand helaas ook een maand vol met werk gebleken. Incidentele vrije uurtjes en ‘early bird’ sessies heb ik dan ook met beide handen aangegrepen. Gelukkig zit er nog een mooie roadtrip langs een aantal substantieel kleinere skigebieden op Hokkaido in de pijpleiding. Na veel gebarentaal met handen en voeten lukt het me om een auto te huren bij een Japans autoverhuurbedrijf. Eén tip: zorg dat je dit al vanuit Nederland regelt, want aan de balie van de meeste verhuurbedrijven wordt er amper tot geen Engels gesproken. Een veel kleinere gezinsauto dan we in eerste instantie hadden verwacht moet plaats bieden aan zes man plus materiaal. Een vier uur durende reis over besneeuwde wegen brengt ons driehonderd kilometer noordelijker in de stad Asahikawa, waar wij een onderkomen vinden in een plaatselijk hotel. De volgende dag staat Kamui Ski Links op het programma, een klein gebied met – voor Japanse begrippen – zeer liberale off-pisteregels. Het blijkt een heel goede keuze te zijn: strakblauwe lucht, een halve meter verse sneeuw en bijna geen andere skiërs te bekennen! Samen met een Frans-Canadese collega besluiten we maar meteen onder de touwen door te duiken nadat de gondel ons op zevenhonderd meter boven zeeniveau heeft afgezet. Al snel knallen we tussen de bamboebladeren en berkenboompjes door. Deze sneeuw lijkt nog wel lichter dan wij gewend waren in Niseko. Het verschil in sneeuw zal liggen aan het feit dat Niseko en Kamui Ski Links respectievelijk twintig en honderdvijftig kilometer van de kust af liggen. Een groot voordeel ten opzichte van Niseko is het rozelintjesbeleid. Met roze lintjes die aan de bomen zijn geknoopt wordt duidelijk gemaakt waar de onderste traverse terug naar de piste zich bevindt in het off-pistegebied. Na een paar runs beginnen we steeds meer zelfvertrouwen te krijgen, worden er steeds langere pillowlines geskied en gaat de snelheid beduidend omhoog. De ondergesneeuwde boomstronken en kleine rotspartijen zijn kinderspel met de grote hoeveelheid ultralichte poedersneeuw die fungeren als airbag. Alles kan en bijna alles lukt! Na een lange, vermoeiende, maar o zo mooie dag praten we nog even bij in het restaurant van Kamui Ski Links, dat verdacht veel op een kantine van een sportvereniging lijkt. Na een paar baantjes in het zwembad van het hotel, een Japanse maaltijd en een goede nachtrust vertrekken we de volgende ochtend richting het skigebied Asahidake. Asahidake blijkt voornamelijk een zomerbestemming voor Japanners te zijn, want er is maar één lift. Deze enkele gondellift brengt de bezoekers naar een uitzichtpunt vlak onder het hoogste punt [2273 meter] van het eiland Hokkaido. Vanuit de lift zien we al dat we een stukje zullen moeten klimmen voor het echt goede terrein. Gelukkig ben ik nooit te lui om een stukje te hiken, maar er moet dan wel een mooie afdaling tegenover staan. Een aantal mooie rotspartijen, een paar bomen en mooie open lijnen met een halve meter onverspoorde poedersneeuw lachen ons toe. ‘Dropping!’ De sneeuw is nog lichter dan ik had verwacht, ik begin mijn bochten steeds sneller achter elkaar te skiën. Ik slalom om de rotsen heen en scheer vlak langs de berkenboompjes. Geweldig is dit! ‘Skiën in Japan is alsof je skiet in een speeltuin, wat een feest. De aparte cultuur, onleesbare taal en unieke omstandigheden hebben mij een onvergetelijk avontuur bezorgd. Japan is echt een aanrader voor elke fanatieke skiër.’ 18

japan.indd 18

01-10-10 11:50

_Where's Wally Tom?

japan.indd 19

01-10-10 11:51

ook naar

Japan?

Tips: Bagage: Je mag op de vlucht maximaal twintig kilo meenemen. Dit is inclusief skitas. Skybus: Boek een transfer van vliegveld naar Niseko [Skybus.com.au]. Landcruiser: Huur een dikke landcruiser voor weinig via het Nederlandse kantoor van Europcar. Contacten: Neem vanuit Nederland genoeg contanten mee. Pinnen in Japan kan alleen met een creditcard. In Niseko kan je wel met een Mastercard overal betalen maar geld opnemen lukt niet. Je moet hiervoor naar Kutchan. Het stadje Kutchan ligt tien kilometer verderop. Onderkomen: Er zijn in Niseko drie grote bureaus waar je een onderkomen kan boeken. Dit zijn allemaal Australische organisaties en zij beheren tachtig procent van alle lodges, hotels en chalets. Zij hebben alle contacten, spreken Engels en vaak ook Japans [skijapan.com]. Liftpas: Een pas kost voor een week € 235. Koop je ‘per

Wat je zeker mee moet nemen:

ongeluk’ een kinderpas dan is er niemand die dat controleert [niseko.ne.jp]. Niseko-Atlas: Koop een freeridegidsje in een willekeurig sportwinkel. Hier staan alle varianten en lokale freerideregels in [nisekoatlas.com].

Sneeuwbril met heldere lens voor het avondskiën. Adapter, in Japan zijn andere stopcontacten dan in Europa. Stekkerdoos met die ene adapter heb je meteen meerdere contactpunten. Laptop, in het gebied zijn alle informatieborden in het Japans. Met een eigen laptop of notebook kan je thuis rustig weer en sneeuw bestuderen. Leer een paar woorden Japans: Japanners zijn altijd aardig en beleefd. Leer woorden als ‘hallo, ‘tot ziens’, ‘alstublieft en ‘dank u wel’, respectievelijk [Kon’nichiwa], [Say?nara], [Shite kudasai.], en [Arigat?]. Gezichtsmasker, fijn voor de faceshots, maar vooral om je gezicht te beschermen tegen de ijzige kou. Dikke ski’s, minimaal 90 millimeter je onder voeten. Laat die tandenstokers maar thuis.

Wat je zeker moet doen:

Catskiën: Ga een dag catskiën in één van de twee catskigebieden. De afdalingen zijn kort, maar steil en uitdagend. Hier worden alle grote films geschoten. Mt. Yotei: Ga met een gids de slapende vulkaan op. Vijf uur lopen maar dan heb je wel meer dan 1500 meter onverspoorde poeder. Onsen: Bezoek na een dag hard skiën eens een Japans badhuis. Een uurtje in heet vulkanisch wonderwater doet wonderen. Sapporo: Drink Japans bier. Karaoke: Sluit een avond stappen af in een karaokebar. Roadtrip: Maak een roadtrip naar Kiroro, Rusutsu, Kamui Ski Links en Asahidake.

Voordat je de berg op gaat:

In Niseko wordt er niet gevlogen. In het geval van een ongeval of noodsituatie zal het dan ook niet zo soepel gaan zoals we bijvoorbeeld in Europa gewend zijn. Denk aan de volgende zaken: Melding: Wanneer je een ongeval meldt en je spreekt geen Japans, dan is de kans op vertraging groot. Spreek van tevoren af met iemand die goed Engels en Japans spreekt en dat hij of zij fungeert als melder. Dit kan de receptie van het hotel zijn of een winkel in het dorp. Zoek dit uit. EHBO: Ga niet op pad zonder eigen eerstehulppakket. Als het allemaal langer duurt dan

ben je in staat om zelf noodzakelijke hulp te verlenen. Vul je kit aan met een paar extra reddingsdekens en een thermofles met koffie of thee. Lawines: Helaas zijn er ook in Japan lawines. Het gevarenniveau wordt niet aangegeven met een gevarenschaal zoals in Europa. Er is wel een dagelijks lawinebericht [niseko.nadare.info].

Kijk op www.ski-madness.com voor georganiseerde skitrips naar Japan. 20

japan.indd 20

01-10-10 11:51

WINTERKLAAR !

FORESTER AWD VANAF €30.995,- *

Ontdek de veelzijdigheid van de Forester en de voordelen van Symmetrical AWD. Met zijn standaard vierwielaandrijving imponeert hij onder àlle weers- en wegomstandigheden. Want de Subaru gaat dóór waar andere auto’s het laten afweten, óók bij een dik pak sneeuw! Dankzij optimale grip is de Forester altijd klaar voor de winter. En dat is voor straks een geruststellende gedachte. De kernwaarden van Subaru: onnavolgbaar door het Symmetrical All Wheel Drive systeem, onverwoestbaar door de BOXER motor en betrouwbaar door Subaru’s All-around Safety waarvan Vehicle Dynamics Control onderdeel uitmaakt. De combinatie van deze kernwaarden maakt Subaru uniek. Voor meer informatie of de dichtstbijzijnde Subaru 6 Sterren Dealer kijk op www.subaru.nl. Gem. verbruik resp. CO2-uitstoot afh. van type/uitvoering: 6,3 – 8,6 l/100km, 15,9 – 11,6 km/l; 167 – 199 gr/km. *Incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaarmaken en verwijderingsbijdrage. Wijzigingen voorbehouden. Importeur: Subaru Benelux - T (023) 751 91 00 - E info@subaru.nl

White - Taste - Access - Motion 230 x 297.indd 1 Untitled-1 1

8/17/10 10:12 16-09-10 14:56

MEN:

Peak Performance Archer Jacket Waxed € 249,95 Da Kine Rodeoshirt € 24,95 POC Tshirt Bakke € 40,Armada Rudy Hat Slate € 29,99 Armada Vero Belt € 34,99 Fresh Alli Ammo € 39,-

WOMEN:

Armada SednaTee € 29,99 Salomon Full Zip Hoodsweat € 64,95 Salomon StrataSS Tee € 27,95 Da Kine Liberty € 79,95 Peak Performance Nebraska Duffel € 399,95 Peak Performance Shoulderbag Prim € 84,95

fashion.indd 22

01-10-10 11:55

the new Atomic

Blackeye Ti The Atomic Blackeye Ti is an advanced intermediates all mountain versatility ski. With control and the torsional rigidity to take on any condition, the Blackeye does it all. WWW.ATOMICSNOW.COM

10008A_White_def.indd 1

22-09-2010 17:47:16

EXTREME

2010/2011 ___ ENGELBERG In de eeuwige zoektocht naar de perfecte ski springt de White jullie dit jaar weer te hulp. Vorig jaar presenteerden we een overzicht van ski’s plus een handleiding om de juiste skicategorie te vinden. Dit jaar hebben we de meest interessante ski’s getest, kunnen we precies vertellen hoe ze rijden en voor wie ze het meest geschikt zijn. We beginnen met de extreme categorieën: de ski’s die heel goed zijn in piste, poeder of park. In White twee kan je lezen over de onequiver ski’s: voor mensen die alles willen doen met een enkele set ski’s.

Veranderingen We kunnen inmiddels stellen dat er geen slechte ski’s meer worden gemaakt. Dit betekent alleen niet dat je geen verkeerde ski kan uitkiezen. De skicategorieën zijn extremer geworden: poederski’s worden nog breder en zijn dus minder breed inzetbaar, pisteski’s zijn soms wel heel specifiek en freestyleski’s krijgen rocker. Deze test lijkt dus belangrijker dan ooit. Niet alleen moet je naar de juiste categorie kijken, maar in deze categorieën zitten steeds specifiekere ski’s. Innovaties Rocker lijkt het toverwoord van deze winter. Was dit vorige winters alleen nog maar op echt extreme poederski’s van toepassing, dit jaar hebben veel merken het in zowel twintips als pisteski’s toegepast. De rockertrend begon als een manier om poederski’s beter te laten drijven: doordat de ski omhoog loopt, wil hij boven de sneeuw uitkomen. Het nadeel is dat dit op hoge snelheden meer instabiliteit geeft dan bij een traditionele shape het geval is. Poederski’s met rocker in zowel de nose als tail zijn speelse ski’s, gemaakt voor draaigemak en sprongetjes. Poederski’s die alleen voor rocker hebben zijn doorgaans bedoeld om lijnen mee te rijden: ze zijn vaak stijver en stabieler op hoge snelheden. Het grootste voordeel van rocker in een pisteski is dat het de ski veel speelser maakt. Een dergelijke ski draait gemakkelijker, vooral tijdens geslipte bochten op lage snelheden. Zo had K2 vorig jaar al rocker in de beginnersski’s, zodat deze gemakkelijker draaiden. Veel twintips hebben een kleine hoeveelheid rocker gekregen om de ski net wat speelser te maken. Helaas heeft dit ook een nadeel: veel twintips zijn niet meer zo breed inzetbaar als voorheen. Rocker zorgt er voor dat een ski een maximale snelheid heeft. Hou je bijvoorbeeld veel van rails rijden en op lage snelheid een beetje spelen, dan is rocker ideaal, maar hou je van hele grote schansen of hou je van lekker hard knallen, dan kan een traditionele shape meer voor je betekenen.

Een paar merken zijn wel heel innovatief en durven zelfs rocker toe te passen in pisteski’s. Vooral allmountainmodellen worden er mee uitgerust, waardoor deze gemakkelijker slippen en beter drijven in de poedersneeuw. Wij waren erg verrast hoe de combinatie van een stijve ski met rocker skiede en we denken dat deze combinatie het de komende jaren erg goed gaat doen. Kleine merken De kleine freeskimerken lijken Nederland ook gevonden te hebben. Line en Armada zijn al een tijdje in ons land verkrijgbaar en dat is nu ook het geval voor de merken Liberty en Amplid. Wij waren benieuwd! Hoe de test te lezen Natuurlijk is het leuk om te lezen hoe ski’s skiën, maar wanneer je ski’s wilt kopen is meer informatie nodig. Wat voor skiër ben jijzelf? Wat wil je met dit paar ski’s doen? Wil je nu je eerste paar ski’s en over een jaar misschien een tweede paar voor extremere afdalingen? Hoe breed is te breed? We beginnen met jouw mogelijke wensen en de skicategorieën die hier bij horen. Daarna bespreken we in de categorieën de ski-eigenschappen van elk model. Bij elke ski beschrijven we voor welk type skiër dit model het beste zou zijn. Dit sluiten we in de volgende White af met een overzicht waarin elke ski wordt opgedeeld in breedte en karakter. Jouw wensen In het eerste gedeelte van de test leggen we de focus op de extreme categorieën. Dit is interessant voor skiërs die twee of meer paar ski’s willen. Zo heb je mensen die een pisteknaller willen, aangevuld met een dikke poederski. Of mensen willen een pure parktwintip gecombineerd met een poederski. Op deze manier heb je geen last van compromissen, maar sleur je wel altijd meerdere ski’s mee.

skitest intro.indd 24

01-10-10 11:57

skitest intro.indd 25

01-10-10 11:57

TESTING 101:

BREEDTE, FLEX & SHAPE Er zijn drie grote variabelen die het rijgedrag van een ski beïnvloeden.

Als eerste de breedte van de ski. Een smalle ski heeft een zeer snelle kantenwissel en wil graag op zijn kanten geskied worden. Goed voor op de piste dus, maar als er losse sneeuw is, dan wil je hier overheen glijden. Dan gedraagt de ski zich het meest stabiel. Wil je echt de poeder in, dan zoek je een nog bredere ski, zodat je echt op de sneeuw ‘zweeft’. Als tweede beïnvloedt de shape van de ski het glijgedrag. Een korte radius kan een relatief brede ski speels maken, terwijl een lange radius een ski stabiel maakt op hoge snelheden. Rocker zorgt in de poeder voor extra drijfvermogen. Op de piste en in het park zorgt dit voor extra draaigemak: dergelijke ski’s slippen gemakkelijker. Veel camber zorgt voor veel spanning op de sneeuw en voor een ‘actieve’ ski,

Wilkort Moste

of pop in freestyleski’s. Het montagepunt van een ski is ook zeer van belang. Hoe meer in het midden de binding staat, hoe makkelijker een ski slipt. Staat een binding sterk naar achteren, dan ‘spoort’ deze erg goed. Bovendien zal je in de poeder de neus makkelijk omhoog kunnen houden. Met freestylen wil je echter meer in het midden staan voor een betere balans in de lucht, meer draaigemak en voor switch skiën. Als derde hebben we het flexpatroon. Hier onderscheiden we torsiestijfheid, lengtestijfheid, rebound en demping. Torsiestijfheid zorgt dat de bewegingen van jouw voeten direct worden vertaald in de sneeuw. Maak je nog wel eens een foutje of wil je niet steeds krampachtig skiën, dan is een iets slappere torsie gewenst. Lengtestijfheid deelt deze eigenschappen en zorgt er ook voor dat een ski op hoge snelheden stabiel blijft. Rebound geeft aan hoe snel de ski terugveert wanneer hij wordt gebogen. Veel rebound zorgt –

net als camber – voor veel sneeuwcontact. Goed voor snelle skiërs, maar soms kan dit zenuwachtig aanvoelen. Demping absorbeert de trillingen van het terrein. Zo kan je met een sterk dempende ski heel relaxed cruisen, maar actieve pisteskiërs die houden van korte bochten kunnen dempende ski’s te ‘lui’ vinden. Via deze ski-eigenschappen kunnen fabrikanten ski’s een bepaald karakter, inzetbereik en beoogd niveau geven. Ski’s kunnen bijvoorbeeld erg speels aanvoelen, log, spoorvast, stabiel en ga zo maar door. De combinatie van deze eigenschappen geeft ze vaak een karakter. Dit karakter beschrijven wij in de test. Met elke ski kan je namelijk wel slippen. En met elke ski kan je wel carven. En natuurlijk kan je met elke ski door de poeder als het moet. En ja, ook de poederski’s kunnen op de piste. Deze test richt zich op de voorkeuren van de ski’s en hun ideale inzetbereik.

HET TESTTEAM

Mike van l Mose

Timor ele Herm

Om tot een goed inzicht te komen voor wie welke ski geschikt is hebben we dit jaar gekozen voor een gevarieerd testteam. We hebben geprobeerd om verschillen in niveau, gewicht en achtergrond in het testteam te krijgen om zo tot meerdere inzichten te komen. DE PRO / Salomon / Peak Performance / Adidas Eyewear Timo Hermeler: Timo kan met recht de pro van de groep worden genoemd. Hij stond al op covers van skimagazines toen de carveski nog moest doorbreken en behoort nu nog tot

da Ananvan Welij

de top van Nederland. Hij blinkt uit tijdens het freeriden, maar houdt er ook wel van om in het park te spelen en zijn jib-skills bij te spijkeren. Hij geeft leraren les, is skigids en kan veel van

r Didieet V

een ski eisen.

DE NEWSCHOOLER / K2 / Sessions / Dragon Mike van Mosel: Mike is een behoorlijke allround skiër die zijn roots heeft in freestyle, maar tegenwoordig steeds meer in de poeder te vinden is. Hij is één van de eerste Nederlandse rijders die echt aan het jibben is geslagen in de poeder.

HET LICHTE MEISJE / Armada Ananda van Welij: naast de fotografe van de test, is Ananda een lichte skiester die bezig is om haar drietjes te perfectioneren. Zij is de ideale kandidaat om aan te geven of een ski alleen geschikt is voor experts of voor zware mensen. Of juist wanneer een ski ideaal is voor lichte mensen.

DE DOELGROEPENSPECIALIST / Van den Berg Didier Vet: Didier is eigenlijk snowboarder, maar is – toen skiën weer cool werd – overgelopen naar de freeskisport. In het dagelijkse leven werkt hij bij Van Den Berg in Hoorn, waardoor hij veel ervaring heeft met doelgroepen. Hij was dan ook degene die het beste kon aanduiden voor wie welke ski geschikt was.

DE COÖRDINATOR / Salomon / Dragon Wilko Mostert: de organisator van de test, die zorgde dat de juiste ski’s op het juiste moment boven waren, de testers tevreden waren en dat de foto’s werden genomen. _Photostudio Titlis / Top of Mount Titlis, 4th floor / www.phototitlis.ch

Oorspronkelijk liggen zijn roots in het freestylen, maar nu we allemaal wat ouder worden lonkt het terrein steeds meer.

skitest intro.indd 26

01-10-10 11:57

ENGELBERG

Wij hadden epische omstandigheden voor een test. Niet alleen was het terrein zeer gevarieerd – lees hier meer over in de volgende White, maar ook de sneeuwomstandigheden waren ideaal. Dag één en twee hadden we dikke pof, waarin we de freeride-eigenschappen konden testen. Dag drie was verspoord en dag vier was hard en later slushy. Zo hebben wij de ski’s dus echt in alle omstandigheden kunnen testen. 27

skitest intro.indd 27

01-10-10 11:57

White 1 2010/1

teST

FREESTYLE De traditionele twintip is de laatste jaren niet veel gewijzigd, maar de rocker-trend lijkt hier verandering in te brengen. Veel twintips worden dit jaar uitgerust met een beetje rocker voor en achter. Sommige merken doen dit zeer geleidelijk (Elan & K2), terwijl andere meteen heel extreem gaan (Salomon 2012). Zo ontstaat de tweedeling tussen traditionele twintips, die veel dempen en stabiliteit geven en gerockerde twintips die speelser aandoen en gemaakt zijn voor het jibben.

SALOMON SUSPECT AFMETINGEN: 122/86/115 RADIUS: 19,7 PRIJS: € 399,95

ELAN SLINGSHOT AFMETINGEN: 119/87/114 RADIUS: 17,4 PRIJS: € 319,95 (incl. 10 binding)

De ski: De Suspect zit al weer een tijdje in de line-up van

De ski: De Slingshot lijkt qua shape erg veel op de Puzzle.

Salomon. Het is een traditionele, houten twintip, zonder rocker.

De Slingshot is alleen een goedkopere versie, met een cap-

Door middel van ‘edge armour’, geweven ijzerdraad tussen de

constructie. Meestal zijn de goedkopere twintips slapper dan de

kanten, wil Salomon de kanten verstevigen om zo kantbreuken te

dure, waardoor ze voornamelijk gericht zijn op lichte kids die niet

voorkomen.

te veel geld willen uitgeven.

Op de sneeuw: De Suspect voelt aan als een relatief stijve

Op de sneeuw: De Slingshot voelde veel smaller aan dan zijn

twintip. Je kan hem – voor een twintip – moeilijk omhoog

duurdere broer. Zoals verwacht was hij ook een stuk slapper,

bewegen voor een wheelie of een nosebutter. Het voelt wel

waardoor wij hem zeker niet het verspoorde terrein in wilden

vertrouwd, alsof er veel mogelijk is en of hij je er niet zomaar

nemen. Deze ski moet je in het park houden, desnoods op de

van af zal gooien. Het is een bijna saai goede mix: demping is

piste, maar alleen als je niet te veel weegt. Speels is hij wel: hij

goed, stijfheid ruim voldoende en de radius maakt hem niet

nodigt je uit om te draaien, te springen en te wheeliën. Je kan

zenuwachtig. Om alles uit de ski te kunnen halen moet je echter

hem in elke hoek gooien zonder dat hij je er van af gooit. Ananda

wel veel kracht hebben. DJ pakt hem zelfs korter dan normaal.

bestempelde hem dan ook als ‘erg leuk’, hij deed alles wat zij er

Vooral goede en krachtige skiërs zullen hier alles uit kunnen

mee wilde. Ideaal dus als je begint in het park en fanatiek bent.

halen. Hoewel Salomon ook een specifieke halfpipeski heeft, zal

Als je de ski toch buiten het park wilt gebruiken, neem hem dan

ook de Suspect door zijn stabiele en stijve flex zich thuis voelen

relatief lang. Door zijn speelsheid kun je voor een relatief lange

in de pijp. Het is een ski die overal goed kan presteren. Zolang je

lengte gaan, zo heb je wat meer stabiliteit.

niet de lichtste persoon bent kan je alleen maar jezelf de schuld geven als iets niet lukt.

Voor wie? Beginnende parkskiërs vinden dit een ideale ski. Je moet niet te zwaar zijn, of te veel (piste)techniek hebben, want

Voor wie? Voor zwaardere en ervaren skiërs die het park in willen

dan trap je door de ski heen. Kids die net in het park beginnen te

en voor wie gecontroleerd rijdt.

spelen en niet te veel geld hebben zullen veel plezier beleven aan deze ski. Zwaardere skiërs hebben meer aan een Puzzle.

skitest intro.indd 28

01-10-10 11:58

STOCKLI ROTOR 82

SALOMON 2012

AFMETINGEN: 112/82/112 RADIUS: 21,5 PRIJS: € 499,-

AFMETINGEN: 123/91/116 RADIUS: 21,9 PRIJS: € 429,95

De ski: De rocker-trend heeft veel ‘gematigde’ shapes De ski: De Rotor 82 is maar twee millimeter smaller dan zijn

voortgebracht, maar hier heeft de 2012 zeker geen last van! Veel

grotere broer. Ook zit in de 82 geen Titanal, waardoor wij een

rocker en veel flex maken deze ski tot een aparte creatie die je

slappere ski verwachtten. Hoewel de 82 doet denken aan

zeker eerst moet testen voordat je hem koopt. Met 91mm onder de

een low-budget broertje van de 84, heeft hij toch een volle

voet heeft het nagenoeg de oude dimensies van de Pocket Rocket.

sandwichconstructie terwijl het belag is gemaakt van ‘racing-

Tegenwoordig voelt deze breedte zich meer thuis in het park dan

graphite’. Aan de materialen zal het in ieder geval niet liggen.

in de poeder.

Op de sneeuw: Je voelt onmiddellijk dat het grote verschil tussen

Op de sneeuw: Sommigen vinden deze ski leuk, anderen vinden

de nose en tail minder is dan bij de Rotor 106 en 84. Hierdoor is

het helemaal niets. Zelfs de meest newschool-minded skiërs

de ski veel meer in balans. Je hoeft niet overdreven voorover te

vinden hem soms nog te speels. Het voordeel van zoveel rocker

leunen om de juiste druk te geven en je duwt minder snel door

is dat je kanten nooit zullen happen en dat draaien gemakkelijker

de achterkant heen. Het blijft echter wel een echte Stockli: hij wil

is dan rechtdoor skiën. Wil je wat harder skiën, dan moet je hem

vooral snijden op zijn kanten. In het park wil je juist gemakkelijk

echt op zijn kanten houden, want op zijn belag wordt het een

kunnen slippen en niet te hoeven nadenken. Hij doet veel denken

nerveuze ski. Om dit op te lossen zou je hem extra lang kunnen

aan de Nordica Dead Money, maar voelt iets lichter aan. Het is

skiën, waardoor je meer effectieve kantenlengte op de sneeuw

een ski waar gevorderde technieken en pistetechnieken goed tot

krijgt. Dit zou je ook een voordeel geven in de poeder. Zo zou

uiting komen.

je een relatief smalle poederski hebben waarmee je in het park erg goed uit de voeten kan. De langste lengte is echter 179, dus

Voor wie? Pistegeörienteerde skiërs zullen de vertrouwde ski-

dit zou alleen een oplossing zijn voor kleine en lichte skiërs. Wij

eigenschappen kunnen waarderen. Mensen die af en toe het park

vermoeden daarom ook dat deze ski voor tieners is gemaakt die

in willen gaan maar grotendeels pistes rijden vinden hier een

één set ski’s willen om mee te spelen, dan wel in het park of in

juiste mix. Luie parkratten die alleen maar naar obstakels skiën

de poeder.

hebben op deze ski niets te zoeken. Voor wie? Tieners en kids die helemaal niet technisch willen carven, maar alleen maar willen jibben, spelen, wheeliën, springen en railen.

ARMADA ALPHA 1

LINE STEPUP

AFMETINGEN: 96/113/83/102/87 RADIUS: 15,5 PRIJS: € 549,99

AFMETINGEN: 115/88/115 RADIUS: 19 PRIJS: € 329,95

De ski: De Alpha 1 is een lichte, stijve ski met een hoge rocker die

De ski: Line is het enige merk dat parkski’s dezelfde

relatief laat in de tips begint. Armada’s ‘Elf Shoe Technology’ zorgt

constructiewijze geeft als skateboards. Hun ‘bombproof Skate

er voor dat de breedte terugloopt vanaf de plek waar de rocker

Deck™ construction’ en carbon olliebands zouden de ski anders

begint. Zo wordt de ski lichter en de radius kleiner.

moeten laten doen voelen vergeleken met de modellen van de concurrentie.

Op de sneeuw: De rocker begint laat en dat geeft deze ski met veel rocker stabiliteit. Hij voelt stijf aan, maar dankzij de

Op de sneeuw: De Stepup voelt als een traditionele houten ski die

combinatie van een lichte bouwwijze , kleine radius en rocker

er vooral op gericht is om rechtdoor te gaan. Hij voelt licht aan en

ervaar je hem niet als een logge bak. Het is een grappig direct

voelt kleiner dan dat hij daadwerkelijk is, maar wil bijna niet op

gevoel: zowel slippend als carvend wilt de Alpha draaien, terwijl

zijn kanten draaien. Pas op hoge snelheid wilt hij carven. Hierdoor

hij op snelheid verrassend stabiel blijft. De Halo, zijn slappere

denken wij dat het een zeer specifieke parkski is, die gemaakt is

broertje, zal dit minder hebben, maar die is meer gericht op echte

om van rail tot rail of van jump tot jump te rijden. Hij doet niets

jibber. De Alpha 1 is namelijk te stijf om bijvoorbeeld nose-

onverwachts: hij gaat rechtdoor zonder te happen en als je de

wheelies te maken. Wel dendert hij door alle slush en verspoorde

bocht om wilt moet je hem slippen. De ski eist wel dat je actief

sneeuw heen. Is dit dan de ideale slush-ski? Wij vonden hem aan

staat. Word je namelijk lui, dan wordt hij dat ook. Het lijkt alsof

het einde van de dag in verspoorde sneeuw zeer fijn. Let er wel

de ski weinig camber heeft, maar dit kan ook door de bouwwijze

op dat je hem – zelfs voor een twintip – relatief lang moet nemen.

komen. Hij is van nature niet springerig. Olliën en springen kan goed, alleen je moet het wel zelf doen.

Voor wie? Vooral voor technisch goede skiërs die hard willen gaan en tegelijkertijd een snel reagerende ski willen hebben.

Voor wie? Het lijkt ons een ideale ski voor jonge parkrijders die te

Lichtere skiërs die willen jibben moeten naar de Halo kijken.

veel energie hebben en een ski nodig hebben die dit kanaliseert. Als je een relaxte skiër bent, of een allroundere ski zoekt, dan kan je beter kijken naar een Revival.

skitest intro.indd 29

01-10-10 11:58

K2 REVIVAL

NORDICA DEAD MONEY

AFMETINGEN: 121/90/115 RADIUS: 20 PRIJS: € 399,-

AFMETINGEN: 121/86/110 RADIUS: 18 PRIJS: € 399,95

De ski: In voorgaande jaren hadden de K2-twintips een zeer

De ski: Dit is de twintip van Nordica die net wat allrounder

stabiel, dempend karakter met een lekker dikke houten kern. Dit

moet zijn dan de ‘Ace of Spade’. Met een breedte van 86mm,

jaar lijkt de Revival met een beetje rocker een heel wat speelser

een houten kern en een - voor een twintip - normale radius

karakter te hebben gekregen.

verwachtten wij een twintip die goed op zijn kanten te skiën is. Zou Nordica de gevestigde concurrenten achterna gaan of een

Op de sneeuw: De Revival is een ski waar veel testers erg

hele eigen ‘feel’ proberen neer te zetten?

enthousiast over waren. Het dempende karakter en hoogwaardige gevoel van een K2-ski zit er nog zeker in, maar nu hebben ze

Op de sneeuw: Het wordt al snel duidelijk dat ze helemaal

het bijbehorende nadeel van logheid kunnen vervangen door

niet de gevestigde twintips na willen doen! Het is een ski die

speelsheid. Het is een mooie combinatie van een degelijke

inderdaad vooral op zijn kanten geskied wil worden. Op de piste

ski, een stijfheid waarmee je erg hard kan en de rocker die je

lijkt het veel meer op een pisterammer zoals een Atomic LT of een

uitnodigt om te spelen. Het is een ski die veel toelaat, van jibben

K2 Charger: hij is spoorvast, torsiestijf en kan het beste als een

op elk niveau tot hard carven. Let er wel op dat het geen lichte

reuzenslalomski worden geskied. De bobbeltjes waar je normaliter

ski is zoals een Slingshot of een Liberty. Dit komt ten goede aan

met een twintip op wil spelen zie je niet eens, omdat je aan

de stabiliteit, maar erg lichte skiërs moeten wat harder werken.

het knallen bent. Maar als je in een park komt, is freestylen wel mogelijk. Je kan 180’s oefenen, in de pijp spelen en zelfs een

Voor wie? Natuurlijk is de Revival geschikt voor zware en

railtje pakken. Wij vonden een rit naar de lift met deze ski veel

technische skiërs met een freestyle focus. Maar ook lichte skiërs

leuker dan de rit in het park.

kunnen deze ski gebruiken als een stabiele, hoogwaardige freestyleski die in hun geval voornamelijk op snelheid los komt.

Voor wie? Dit is de ideale ski voor een pisteridder die af en

De print geeft de ski een heftige uitstraling, wat sommigen kan

toe wil spelen in het park. Jij gelooft dat een twintip jouw

afschrikken en misschien zelfs een verkeerde indruk kan wekken.

pistetechnieken aan moet kunnen en daarbij moet je er mee kunnen spelen wanneer jij dat wilt. Spelen is leuk, maar wie zit er nu hele dagen in het park? Jij niet!

LIBERTY MORPHIC AFMETINGEN: 115/85/110 RADIUS: 16,5 PRIJS: € 499,95

De ski: De Morphic is breder dan de LTE, maar smaller dan de Helix (zie de volgende uitgave van White). Zoals al zijn broertjes heeft ook deze ski weer een lichte kern van bamboe. Op de sneeuw: Het wordt een beetje eentonig: de Morphic voelt bijna hetzelfde als de LTE, maar dan een stukje breder. Of we kunnen ook zeggen dat hij lijkt op de Helix, maar dan wat smaller. Spoorvast en licht, met een breedte van 85 millimeter. Als pure parkski heeft hij wel minder demping dan zijn concurrenten. Het maakt hem niet zo rustig als bijvoorbeeld een Suspect of Revival. Hij voelt iets minder speels dan zijn concurrenten, want op zijn kanten is hij niet zo speels als de Alpha 1, maar door de rebound heeft hij wel een stijf gevoel. En dat terwijl hij helemaal niet zo stijf is. Vergeleken met zijn dempende concurrenten (Suspect en Stepup) geeft hij door zijn rebound net iets minder vertrouwen om gek te doen. Maar hij is wel weer zeer licht, dus omdraaien is totaal geen probleem. Al met al is dit een unieke mix van veel rebound in een lichte ski. Eigenlijk moet je dit testen voordat je weet of dit wat voor je is. Voor wie? Voor mensen die een lichte ski kunnen waarderen, voor mensen die een normale twintip te dempend (lui) vinden en voornamelijk op hun kanten skiën.

skitest intro.indd 30

01-10-10 11:58

WORD ABONNEE VAN WHITE FREESKI MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN ONDERSTAANDE WELKOMSTCADEAU’S

DRAGON DX GOGGLE

EFX SILICONEN BALANS ARMBAND

VOOR MAAR €44,90* KRIJG JE 2X WHITE FREESKI MAGAZINE PLUS EEN DRAGON DX OF DXS GOGGLE (WINKELWAARDE €89,95) THUISGESTUURD!

VOOR MAAR €19,95 KRIJG JE 2X WHITE FREESKI MAGAZINE THUISGESTUURD EN EEN EFX ARMBANDJE (T.W.V. €42,50). JE BETAALT GEEN VERZENDKOSTEN. De bekende siliconen armbandjes die je kunnen helpen om

Ook dit jaar kun je weer een vette goggle van

je skills naar het volgende level te tillen! Deze duurzame

Dragon bij je abonnement krijgen. We hebben

armband is gemaakt van zeer goede kwaliteit siliconen.

zwarte DX goggles met spiegellens voor de

Er zitten twee hologrammen in, die de energiestromen in

heren. Voor de dames hebben we model

je lichaam optimaliseren. EFX geeft aan dat het o.a. een

DXS in verschillende kleuren. Welke je krijgt,

positieve invloed kan hebben op: toenemende balans en

is een verassing! Wil je zeker weten welke je

kracht / verbeterde flexibiliteit en uithoudingsvermogen

krijgt, bel dan met onze abonneeservice op

/ verhoogde concentratie en sneller reactievermogen /

onderstaand nummer.

verminderde stress en spanning / sneller spierherstel

SURF NAAR WWW.WHITESKIMAGAZINE.NL OF BEL MET 010-4090099 EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! * Je betaalt alleen de verzendkosten a €5,** Ben je abonnee, kun je de EFX armbandjes met korting in onze Soulshop bestellen op www.whiteskimagazine.nl

abopagina.indd 31

01-10-10 15:40

White 1 2010/1

teST

PISTERIDDERS

Hoewel poeder en park erg leuk zijn, kan knallen op de piste ook erg leuk zijn. De pistecategorie is normaliter onderverdeeld in veel subcategorieën. Wij geloven daar echter niet zo in. Wij gaan er van uit dat jullie, de lezers, eerder specifieke poeder- of parkski’s kopen dan een tweede, specialistische pisteski. Daarom hebben wij de skimerken om ‘pisteski’s’ gevraagd die interessant zouden zijn voor onze lezers. Wij kregen een gevarieerde en interessante mix van piste-, dames- en allmountainski’s.

SALOMON ENDURO

ATOMIC RACE LT

AFMETINGEN: 127/85/112 RADIUS: 19,3 PRIJS: € 799,-

AFMETINGEN: 122,5/74/106,5 RADIUS: 17 PRIJS: € 529,95

(incl. z12 binding)

(incl. XTO12 sport binding)

De ski: De Enduro is een nieuwe ski, verwant aan de Lord, maar

De ski: Atomic durfde als enig merk een zeer gespecialiseerde

is stijver, heeft meer rebound en is dus meer op de piste gericht.

pisteknaller naar dit freeskiblad te sturen. De LT staat voor Long

In tegenstelling tot zijn concurrenten heeft hij zeer veel rocker in

Turns. Er bestaat ook een Race ST, die vanzelfsprekend beter is

de neus. Om resonantie tegen te gaan heeft hij bovendien twee

in ‘short turns’. Met 74mm is het een relatief brede ski vergeleken

losse strips intern in de ski lopen die de trillingen zouden moeten

met zijn ‘Giant Slalom’-broertjes (72 en 70mm), maar smal

minimaliseren.

vergeleken met de andere testmodellen in onze categorie.

Op de sneeuw: Didier klapt! Mike zegt: “Koning”. Timo vindt het

Op de sneeuw: De LT is gemaakt voor lange bochten op strak

een ski van het nieuwe tijdperk. Wilko: “Allmountain-/pisteski

geprepareerde pistes en zo skiet hij dan ook. ’s Ochtends vroeg

opnieuw uitgevonden.” Dit klinkt wel heel positief, maar de

wanneer nog niemand boven was, was deze ski samen met

Enduro lijkt echt een ski te zijn in een discipline waar nog geen

de Enduro de meest gewilde ski onder de testers. Op vers

concurrent naast staat. Natuurlijk zijn er meer allmountainski’s

geprepareerde pistes wil hij dan ook echt knallen. Hij voelt zich

met rocker, maar de Enduro lijkt net een extremere weg inge-

natuurlijk het meest thuis in lange bochten. Wij vonden het

slagen. Het is een stijvere ski dan de gemiddelde allmountainski

inzetbereik zeer klein, maar wanneer je in zijn comfortzone skiet,

en heeft relatief veel rocker. Hierdoor krijgt hij een unieke

kan je helemaal los gaan. De kantenwissel is vanzelfsprekend

combinatie van stijfheid en speelsheid en moet je wel heel hard

supersnel. Mike vond het een ‘super doorontwikkelde-skiracer’.

gaan wil hij ‘klapperen’. Alleen de K2 Aftershock komt in de

De piste moet wel vlak zijn, want bij hobbels werd hij een beetje

buurt, maar die voelt wat breder aan. Wij durfden er alles mee en

onrustig. Een ideale ski voor die eerste afdalingen wanneer je

het was de favoriete ski voor de eerste afdaling van de dag. Hij is

nog niemand tegenkomt en de hele piste nog geprepareerd is.

redelijk breed, maar voelt veel smaller aan. In de poeder float hij voor zijn breedte goed, maar voor echte poeder wil je als goede

Voor wie? Voor skiërs die ’s ochtends twee runs knallen en

skiër eigenlijk een echte poederlat. In verspoorde sneeuw knalt

daarna les moeten geven, met hun kinderen moeten skiën of iets

hij overal doorheen en op de piste is het een genot. Hard gaan is

anders gaan doen waarvoor ze andere ski’s hebben.

het leukst. Korte, geslipte bochten kan hij goed, maar je voelt dat hij eigenlijk hard wil cruisen. Voor wie? Technisch goede skiërs die een ski van de nieuwe generatie willen.

skitest intro.indd 32

01-10-10 11:58

ELAN WAVEFLEX 14D FUSION

NORDICA FIRE ARROW 74

AFMETINGEN: 123/72/105 RADIUS: 10/16 PRIJS: € 649,95

AFMETINGEN: 126/74/109 RADIUS: 16 PRIJS: € 499,95

(incl. ELX 12 Fusion binding)

(incl. N EXP 2S XBI CT binding)

De ski: De 14D levert ‘explosieve carvingprestaties’ dankzij zijn

De ski: Net als de Fire Arrow 80 heeft de 74 ook een combinatie

progressieve flexpatroon; de waveflex -technologie zorgt voor

van een ‘moderne sidecut’, een ‘veelzijdige kern’ en een ‘twintip

een relatief hoge torsiestijfheid, gecombineerd met een zachtere

skidesign’. De omhooglopende achterkant ziet er een beetje

lengtestijfheid, zodat de bochten ideaal gecarved kunnen

raar uit op een ski met een traditionele pisteshape en achterop

worden. Wij kregen een Waveflex 14 in een special edition,

gemonteerde bindingen. Hecht niet te veel waarde aan die

welke was versierd door een mooie print uit de tachtiger jaren.

achterste tip.

Op de sneeuw: De 14D deed ons weer terugdenken aan de tijd

Op de sneeuw: De Fire Arrow lijkt qua ski-eigenschappen veel op

van de funcarves: door de relatief korte radius wil hij graag de

de Elan. Het zijn beide ski’s die erg draaierig zijn, al vanaf relatief

bocht om. Het is een zeer lichte ski, die al vanaf lage snelheden

lage snelheden. De ‘jack russel’ van de test als het ware. Timo

speelse bochten maakt op zijn kanten. Het is een echte pisteski

en Wilko vonden beide modellen een te kleine radius hebben

die voor veel lol zorgt op leuke snelheden. Lichte skiërs – Ananda

waardoor ze onrustig aanvoelden. Ananda vond ze echter te

– kunnen nog redelijk hard, maar zware skiërs vinden al snel de

gek. Mike vond hem heel leuk voor lange/snelle en middellange

maximale snelheid. Timo en wilko vonden hem bijvoorbeeld te

bochten, maar te smal om echt snel op te gaan. Dit is een mooi

licht en te draaierig aanvoelen, waardoor ze een zenuwachtig

bewijs dat je ze echt op de kanten moet skiën, waar ze door

gevoel kregen. Dit hadden wij wel bij lagere waveflexmodellen

hun radius en flex kort willen draaien. Wil je hard rechtuit gaan,

verwacht, maar niet bij de 14D.

dan is een Atomic LT en een Salomon Enduro veel geschikter. De Nordica voelde wel wat steviger en stabieler aan dan de Elan.

Voor wie? Lichte skiërs hebben aan de 14D een heel leuke ski

Waarschijnlijk komt dit door het extra gewicht van de plaat onder

die op de piste zowel hard als zacht erg leuk skiet. Als jij een

de binding.

voorliefde hebt voor gecarvde bochten, dan zit je met deze ski goed. Het is een ideale set voor gezinnen die gezellig samen een

Voor wie? Net als de Elan Waveflex 14D, is de Fire Arrow een ski

skigebied verkennen op een gemoedelijke snelheid, maar daarbij

waar vooral lichte skiërs die van veel bochten houden plezier aan

wel actieve carvebochten gebruiken.

hebben. Ook deze ski is een ideale set voor gezinnen die gezellig samen een skigebied verkennen op een gemoedelijke snelheid, maar met actieve bochten.

STOCKLI ROTOR 72

K2 CHARGER

AFMETINGEN: 118/72/106 RADIUS: 15,5 PRIJS: € 649,-

AFMETINGEN: 122/74/106 RADIUS: 16 PRIJS: € 699,95 (MX 14 binding)

De ski: Het is een tijd geleden dat wij een 72mm brede

De ski: Alle ski’s van K2 hebben dit jaar rocker. De Charger heeft

twintip onder onze voeten hebben gehad. De eerste twintips

‘speed rocker’, gemaakt voor moeiteloze overgangen tussen

begonnen rond deze breedte, maar dit is nu geëvolueerd tot een

bochten. De ski heeft metaal in de kern voor betere rebound,

respectabele gemiddelde breedte van zo’n 85mm. Is dit dan een

terwijl de tip en tail lichter zijn gemaakt voor preciezere bochten.

twintip uit de oude doos die voornamelijk op piste en park is georiënteerd?

Op de sneeuw: Didier: “Ja, chargen kon hij wel.” K2 heeft zijn dempende, vertrouwde karakter zeer mooi in de Apache Charger

Op de sneeuw: Door zijn smalle bouw is het een hele leuk ski

weten te leggen. Het is een zeldzaam uitgebalanceerde mix

die qua eigenschappen lijkt op de Elan Waveflex en de Nordica

van een reboundski met K2-demping. De Charger voelt meer

Fire Arrow. Ook de Stockli is het leukst voor lichte skiërs (Ananda

als een pisteski dan bijvoorbeeld de Lord en de Triumph, terwijl

was er gek van) die vrolijke bochtjes maken tot een bepaalde

de rubberen laag toch nog voor veel demping zorgt. De rocker

snelheid. De ski is goed op zijn kant te skiën en met een beetje

voel je bijna niet, maar op snelheid in de poeder of slush zorgt

druk is de radius goed te beïnvloeden. Bijkomend voordeel is dat

het door de neus omhoog te houden net voor dat extra beetje

de lichte skiërs nu ook de mogelijkheid hebben om af en toe een

vertrouwen. Het is een sportieve ski voor voornamelijk pistes en

stukje achteruit te gaan, een 360 te draaien of zelfs een 180 te

verspoorde sneeuw. Doordat hij veel vertrouwen gaf was hij bij

springen. Je trapt alleen sneller door zijn flex dan bij de Nordica

de testers populair op zowel de geprepareerde sneeuw aan het

en Elan het geval is, waardoor het wel echt een damesski wordt.

begin van de dag als in slush-omstandigheden aan het einde

Zware skiërs hebben niets aan deze ski.

van de dag.

Voor wie?Het lijkt wel alsof de Rotor 72 een ideale damesski is

Voor wie? Voor technische pisteskiërs die voorzichtig willen

voor dames die willen beginnen met freestylen: licht, speels en

kijken naar een iets bredere ski waarmee je buiten de gebaande

draaierig. Je hoeft natuurlijk niet te freestylen, maar het kan wel.

paden kan kijken. Of voor freeriders die een pistemodelletje er bij

Zware skiërs of skiërs die veel van hun ski’s eisen moeten hier

willen hebben voor die dagen dat er geen dikke pof ligt.

niet aan beginnen.

skitest intro.indd 33

01-10-10 11:58

White 1 2010/1

teST

POEDERSKI Als echte freeskiër geloof jij niet in één type ski die alles kan. Je gaat toch ook niet racen met een Opel Vectra? Deze ski’s zijn gemaakt voor maar één ding: poeder. Naast een poederski is het handig om een piste- of parkski te hebben. Zo kan je afhankelijk van de omstandigheden beslissen welke ski je neemt. In de categorie is nog wel sprake van een tweedeling. Aan de ene kant heb je de speelse, brede twintips, met rocker voor en achter, die graag draaien, spelen en springen. Aan de andere kant heb je de spoorvaste, stijve bakken die gemaakt zijn voor het rijden van serieuze lijnen op hoge snelheid. Een echte oldschool versus newschool tweedeling dus, welke skifabrikanten vaak aanduiden als backcountry freestyle versus freeride. Gelukkig zitten er nog een aantal modellen tussen deze extremen in, maar je moet je wel goed afvragen welke ski het beste bij jou zou passen.

skitest intro.indd 34

01-10-10 11:59

LIBERTY DOUBLE HELIX

K2 HELLBENT

AFMETINGEN: 150/121/140 RADIUS: 26 PRIJS: € 599,95

AFMETINGEN: 160/132/151 RADIUS: 22 PRIJS: € 679,95

De ski: Liberty is een klein skimerkje uit Colorado en is sinds dit jaar

De ski: Wat een ski! De Hellbent is een zeer brede ski, met een

verkrijgbaar in Nederland. Alle ski’s worden gemaakt van bamboe,

dikke houten kern en is daardoor zeker niet licht. Sterker nog, wij

waardoor ze erg licht aanvoelen. De Double Helix is hun breedste

hebben nog nooit zoveel ski in onze handen gehad! Niet alleen was

poederski die wij mochten testen. Met 121mm onder de voet,

het de breedste ski onder de voet, maar de tips liepen zelfs door

een twintip shape met een klein beetje rocker en lichte kern van

naar een breedte van 160mm!

bamboe. Wij zijn benieuwd! Op de sneeuw: Door de grote hoeveelheid rocker skiet hij in de Op de sneeuw: Liberty verraste ons doordat ze al hun ski’s een

poeder echter wel heel licht. Hij float zonder moeite en geeft je echt

zelfde soort ‘gevoel’ hadden meegegeven. Elke ski is lekker

het gevoel dat je zweeft. Dit is zonder twijfel de meest speelse ski

spoorvast en voelt lichter aan dan concurrenten met dezelfde

voor in de poeder, maar hou er wel rekening mee dat hij op snelheid

breedte. Met zijn 121 mm onder de voet is hij wel echt breed, maar

onrustig wordt door de grote hoeveelheid rocker. Didier ondervond

is dankzij het gewicht en de mini-rocker nog aardig wendbaar. Timo

een auto-corrigerende eigenschap in de ski die zijn concurrenten

benadrukte dat de Double Helix ondanks het lichte gewicht niet

(JJ en Boomerang) niet in die mate hebben. De hoeveelheid rocker

onrustig aanvoelde. Het montagepunt luistert heel nauw: achterop

is dan ook bizar en wanneer je iets te ver naar voren landt, duwt

skiet hij heel traditioneel, terwijl je voorop meer draaigemak krijgt

hij je automatisch weer terug. Het is een ski waarop je de binding

en de ski speelser wordt. Wij raden deze ski dan ook aan met een

centraal moet monteren en als je geen aspiraties hebt om switch te

verstelbare binding zoals de Marker Schizo, zodat je voor grote lijnen

gaan skiën in de poeder kan je beter kijken naar de Seth Vicious of

wat verder achterop kan staan dan wanneer je treeruns maakt. Zo

een iets minder speelse concurrent, want zoveel rocker heeft wel

wordt de ski veel breder inzetbaar. Soms voelden alleen de punten

zijn nadelen op hoge snelheden.

wat onrustig aan, waarschijnlijk omdat bamboe veel rebound geeft, maar Ananda – die zeer licht is – had hier bijvoorbeeld totaal geen

Voor wie? Door het gewicht en de maat is het zeker geen ski voor

last van.

lichte skiërs (Ananda kon er niets mee) en zoals de topsheet al doet vermoeden is het een ski die niet voor conservatieve mensen is

Voor wie? Helemaal in combinatie met de Schizo-binding is het

weggelegd. Voor skiërs die heel speels skiën, overal vanaf willen

een breed inzetbare ski, maar dan wordt het wel een dure set.

springen en ook af en toe switch willen gaan is dit het summum.

Conclusie? Deze ski is vooral geschikt voor een typisch Nederlandse

Op deze ski kan iedereen de poeder in, maar hij is weer te zwaar en

skiër die alles wil kunnen met een poederski, voornamelijk bochten

te specifiek inzetbaar om een echte beginnerspoederski te zijn. De

draait in het terrein en die niet bang is geld uit te geven voor een

meest newschool ski voor de meest newschool skiër die een nieuwe

opvallende en speciale ski.

wereld wil ontdekken.

ELAN BOOMERANG AFMETINGEN: 140/120/130 RADIUS: 27,7 PRIJS: € 489,95

De ski: De Boomerang heeft een zeer gematigde shape voor een dikke poederlat met twintip en dubbelrocker. Het weinige camber onder de voet en de relatief weinige rocker deed ons afvragen of dit niet te gematigd was. Op de sneeuw: De Boomerang verraste ons al snel door zijn brede inzetbereik. Hij voelt erg spoorvast aan wanneer je hard gaat en neigt zelfs een beetje naar het rijden van lange lijnen. Maar als je wat speelsheid verlangt op lagere snelheid, dan zit dat er ook in, met dank aan de rocker. Hij voelt erg breed aan op de piste en door de grote radius heeft hij hier een heel ander karakter dan in de poeder: pivoteren en slippen kan op de piste nog wel, maar bochten draaien op zijn radius wordt moeilijk. Voor de piste heb je natuurlijk een andere ski, maar in verspoorde sneeuw met een harde ondergrond kan hij dus anders aanvoelen dan in een float-situatie. Voor wie? Veel Nederlanders zullen zijn brede inzetbereik kunnen waarderen, zowel qua sneeuwomstandigheden als niveau van de skiër. Hij is speels genoeg om wat skitechniek te kunnen missen of fouten te kunnen maken, maar stijf genoeg om hem nog flink op zijn staart te kunnen trappen. Erg lichte skiërs kunnen moeite hebben met zijn omvang en shape. Beginnende skiërs kunnen het lastig vinden om op een harde ondergrond op zijn kant te draaien, maar als je hier op let is het een zeer geschikte ski voor mensen van bijna elk niveau.

skitest intro.indd 35

01-10-10 11:59

STOCKLI ROTOR 106

NORDICA GIRISH

AFMETINGEN: 136/106/126 RADIUS: 28,2 PRIJS: € 749,-

AFMETINGEN: 139/110/129 RADIUS: 29 PRIJS: € 599,95

De ski: De Rotor 106 is een traditionele, brede twintip, zonder

De ski: Met 110mm onder de voet is deze ski gemaakt om te

rocker. De nose is relatief stijf, helemaal vergeleken met de tail.

‘surfen in de poeder’, aldus Nordica. Er zijn bredere broertjes

Sterker nog, een dergelijk groot verschil in stijfheid tussen de

zoals de Jah Love (140mm!), maar er is ook een vergelijkbare

voorkant en de achterkant van de ski hebben wij nog niet gezien.

backcounty-freestylebroer, de Zero (104mm). Is dit dan hun lijnenrijdende freerider voor de normale sterveling?

Op de sneeuw: Stockli wist ons met het onconventionele flexpatroon leuk te verrassen. Door het flexpatroon knalde hij

Op de sneeuw: Wij waren bij de Salomon Sentinel al onder de

enerzijds door alles heen, maar hij voelde wel erg vriendelijk aan.

indruk van de knaleigenschappen (zie de test in de volgende

Draaien was geen probleem en je zou bijna trucjes in de poeder

White), maar de Girish doet hier nog een stapje bovenop. De

willen gaan doen. Zeker voor een niet-gerockerde ski is dit een

twee ski’s lijken wel op elkaar, maar de Girish vraagt iets meer

zeer zeldzame eigenschap. Door het gebrek aan rocker kan je op

kracht. Misschien komt dit wel door de zware platen onder de

de piste ook nog knallen, zolang je er maar rekening mee houdt

binding. Mike vond hem op warpspeed stabiel worden. Hij snijdt

dat je 106 mm onder de voet hebt. Op snelheid druk je soms wel

de piste in tweeën, maar voelt in de poeder iets zachter aan dan

door zijn tail heen. Als je bijvoorbeeld hard wilt remmen zal de

op de piste. Misschien komt dit door het kleine beetje rocker voor.

tail snel wegschieten. Switch skiën kan wel, maar niet met 100

Verder konden wij de rocker niet voelen: hij kreeg geen extra

kilometer per uur of door erg verspoord terrein.

drijfvermogen en stuurde niet vriendelijker dan zijn voorgangers. Volgens Timo laat hij in de poeder geen spoor achter, zodat je

Voor wie? Voor lichte mensen die op zoek zijn naar een

vrienden een onverspoorde afdaling na jou kunnen maken. En als

voorspelbare ski die gemakkelijk draait maar toch door verspoorde

je per ongeluk wel een spoor achterlaat, dan zal dit waarschijnlijk

sneeuw heen gaat, die niet van rocker houden en die een

toch maar één of twee bochten zijn, want meer bochten zal je met

Zwitserse, handgemaakte ski kunnen waarderen (en betalen).

deze ski’s op één afdaling niet maken. Wij vermoeden wel dat dit een ideale ski is voor slush, opgevroren poeder en verspoorde sneeuw. Oneffenheden merk je immers toch niet. Wedelen kan je vergeten: lange bochten is het devies. Voor wie? Dit is een ski voor zware skiërs die technisch rijden en hard willen knallen.

SALOMON CZAR

ARMADA JJ

AFMETINGEN: 133/114/123 RADIUS: 54,9 PRIJS: € 649,95

AFMETINGEN: 126/136/115/133/121 RADIUS: 14 PRIJS: € 599,99

De ski: De Czar is een twintip poederski met alleen nose-rocker

De ski: De JJ was één van de eerste poederski’s die zowel voor

en een zeer grote radius. Met 111mm is het de meest gangbare

als achter rocker toepaste. De ‘elf shoe technology’ zorgt er voor

poederski van Salomon. Het is dan ook duidelijk dat de ski in

dat de punten minder zwaar worden. De ski heeft een kleine

zijn klasse breed inzetbaar moest zijn. Stijf voor hoge snelheden,

radius en een combinatie van camber onder de voet en rocker in

rocker voor draaien floatgemak en een twintip voor eventuele

de punten. Combineer dit met een sidewall onder de voet en cap-

trucjes.

constructie in de tips en je hebt een lichte, speelse poederski.

Op de sneeuw: De Czar wordt verkocht als een poedertwintip,

Op de sneeuw: De JJ is een heel speelse ski, die (niet zoals de

maar in werkelijkheid is de ski veel te spoorvast voor een echte

Hellbent) ook op snelheid nog redelijk goed te rijden is. Goed,

newschool-poedertwin. Het is een ski waar je lijnen mee moet

een professioneel skiër zou voor zijn lijnen een stijve, non-twintip

rijden en niet mee moet willen spelen. Wanneer je dit door hebt

pakken, maar wij stervelingen kunnen, voor ons doen, nog redelijk

is het in zijn categorie een heel leuk model. Natuurlijk is hij

knallen met deze ski. Let er wel op dat hij soms te veel pop kan

wel speelser dan een Girish, maar het is nog zeker geen JJ. De

geven en dat je soms je best moet doen om niet te springen. Het

rockerloze tail houdt je goed rechtop, helemaal als je een keertje

is een heel mooie combinatie van newschool mogelijkheden en

per ongeluk backseat raakt. De grote radius zorgt ervoor dat het

traditionele ski-eigenschappen. Het is een lichte ski en door zijn

echte draaigemak pas in de poeder komt. De bochten worden dus

draaigemak is hij voor lichte en/of beginnende poederskiërs zeer

– net als bij de Boomerang - puur op de flex en het drijfvermogen

geschikt. Wel wilde iedereen (behalve Ananda) een langere lengte:

gedraaid. Het is een breed inzetbare ski die door zijn rocker en

door de dubbele rocker voelt hij al kort en wendbaar aan en met

omvang goed drijft, stabiel is door zijn stijfheid, maar eigenlijk

wat extra lengte zou de stabiliteit groter worden. Het is geen

niet switch wil skiën. Rechtdoor springen of af en toe een drietje

pisteski, maar het is zeker geen straf om een stuk over de piste te

is geen probleem, maar echt newschool is het niet.

moeten. In verspoord terrein klappert de voorkant als gevolg van de rocker, maar wij hadden niet het gevoel dat hierdoor veel aan

Voor wie? Goede skiërs kunnen hier veel mee. Je moet niet te

stabiliteit werd ingeleverd.

licht zijn of techniek te kort komen, want het is nog best een stijve ski. Een iets vriendelijkere concurrent is de Elan Boomerang,

Voor wie? Voor bijna iedereen, tenzij je een professionele freerider

een stijvere concurrent is de Nordica Girish.

bent in Alaska, een Franse pisteur bent, of je alleen maar met mach drie door het terrein aan het racen bent. Als je erg lang en/ of zwaar bent kun je misschien beter wachten tot ze een langere lengte maken. Of kijk als alternatief eens naar de Boomerang.

skitest intro.indd 36

01-10-10 11:59

JP AU CL A IR BA CK COU NT RY TO H A N DRA I L S… IT’ S A L L S K IIN G

SNEEUWTRIP NAAR

POLEN txt_Mike van Mosel / img_Jarno Schurgers

Als Nederlanders hebben wij veel te kiezen. Natuurlijk kunnen wij voor de après-ski en de schnitzels naar Oostenrijk gaan, of voor de heerlijke restaurantjes naar Frankrijk. Als je het financieel wat breder hebt kan je in het vliegtuig stappen naar Colorado of je kiest voor de schoonheid en pizza’s van Italië. En daarnaast kunnen we nog kiezen uit Winterberg, Snowworld, Andorra en 1001 andere locaties met sneeuwpret alom. ‘Maar je kan toch ook skiën in Polen?’ Zo verliep het gesprek tussen snowboarder Roy Landsbergen, fotograaf Jarno Schurgers en mij, terwijl we plannen aan het smeden waren om het regenachtige Nederland te ontvluchten.

Zakopane Aan onze sneeuwtrip zaten twee eisen vast, het diende goedkoop te zijn en naar een interessante bestemming te gaan. Na wat research online, wat telefoontjes en veel geplan staat het vast: onze trip gaat naar Zakopane. We regelen via Sunshine World, een Engelse reisorganisatie die gerund wordt door kamikaze-skiër Alan Garcia, een appartement in een Pools huisje dat net buiten het centrum van Zakopane ligt. Het valt bij de afslag van de snelweg meteen op dat het landschap niet bergachtig is, maar dat het meer op een heuvellandschap lijkt. ‘Hebben deze bergen ons dan wel wat te bieden?’ Wij waren benieuwd! Ons appartement blijkt te liggen aan een glibberig, smal en ijzig paadje. In onze ogen een eng stuk weg, maar het wegdek van de snelweg was niet veel beter. Elke meter ligt er wel een diep gat waardoor we ons na drie uur lang stuiteren door het Poolse landschap als een rijstkorrel in een sambabal voelen. Wellicht handig te vermelden is dat we er op de terugweg achter kwamen dat de Polen een paar jaar geleden een nieuwe snelweg hebben aangelegd - zonder gaten en met veel restaurantjes en tankstations - en dat we op de heenweg gewoon op de verkeerde snelweg zaten. Roy heeft zijn scherpziend oog reeds op heel wat urban spots laten vallen en wordt al wat onrustig in de auto. Maar aangezien het donker is waneer we bij ons appartement aankomen en we een hele lange reis van zestien uur achter de rug hebben, besluiten we maar om een chill-avond in te lasten. 38

polen.indd 38

01-10-10 12:10

rechts_Ook in het grauwe Polen weet Mike wat kleur te brangen. links_De boulevard van Zakopane

01-10-10 12:10

polen.indd 39

Op de terugweg vinden we aardig wat urban spots die we zeker moeten onthouden voor later.

Nosal ’s Ochtends genieten we van een prima ontbijt en Alan staat al vroeg aan onze deur om ons mee te nemen naar één van de mooie gebieden die Zakopane rijk is. Vol verwachting en met onze poedergear aan zitten we in de auto op weg naar Nosal. Polen is erg sfeervol en als we de parkeerplaats op rijden zien we overal kraampjes en winkeltjes tussen de geparkeerde auto’s. We krijgen van Alan en zijn crew redelijk verbaasde blikken als we uitstappen met onze nieuwste poedergear. Hellbents, mini-stokken, Imperium-snowboard, Roy met skinny jeans aan en ‘ubër baggy’ Maaiky. Nee, Polen heeft nog niet heel veel meegekregen van de newschool movement. Niks mis mee natuurlijk, dat betekent des te meer poeder voor ons. Alan legt uit dat dit het gebied is met de beste pistes voor wat carveoefeningen en racetrainingen. Hij krijgt echter al snel door dat we daar niet echt voor komen. Het gebied heeft ook een klein funpark. Leuk om een paar runnetjes door te doen en beginnende freestylers kunnen hier zeker hun niveau verbeteren, maar echt spectaculair is het niet. Wij zijn snel klaar met de verkenning van het gebied: één stoeltjeslift en een paar sleepliften die op hetzelfde punt uitkomen, met drie pistes om naar beneden te glijden. Aangezien het de dagen ervoor heeft gedumpt, willen we de poeder opzoeken, maar alles is zo vlak dat er weinig uitdagende afdalingen te vinden zijn. Dan moeten we zelf maar wat actie creëren! We vinden een omgevallen boom met een redelijke inrun en drop erachter. Omdat het al laat is besluiten we om nu de kicker te bouwen, maar wachten we tot de volgende dag om hem te hitten. Op de terugweg vinden we aardig wat urban spots die we zeker moeten onthouden voor later. De volgende dag is het weer omgeslagen en is het redelijk bewolkt, met af en toe een hele dikke dump van wit goud. Toch willen we de spot van gisteren doen en besluiten we dat de foto ook wel gaaf wordt met dikke sneeuwvlokken in het beeld. Na een heerlijke sessie is er zelfs nog tijd over om naar het volgende gebied te gaan. Ook dit kleine gebied bestaat uit drie

liften en biedt niet veel uitdaging. We vragen daarom aan Alan of er ook een serieuzer deel is met wat meer verticale meters en een wat uitdagender terrein. Hij belooft ons dat we na morgen Zakopane nooit meer willen verlaten omdat hij ons meeneemt naar het ‘Whistler van Polen’. Wij zijn stoked, benieuwd, maar ook wat terughoudend met ons enthousiasme, aangezien Polen qua niveau tot nu toe meer wegheeft van indoorpistes dan van echte bergen. We besluiten om die avond het centrum van Zakopane maar eens op te zoeken om een lekker hapje te gaan doen en cultuur op te snuiven. Cultuur Zakopane heeft een centrum dat op een kleine stad lijkt met daaromheen veel leuke chaletjes en appartementen. De hoofdstraat heeft alles wat je wilt qua winkels, barretjes en restaurantjes. Met permanente kerstverlichting en de vele vriendelijke mensen is het een heel leuke plek om de avond door te brengen. We besluiten om bij een Mexicaans restaurant te gaan eten en daar ‘St. Patricks Day’ te vieren. Dit lijkt ons een goede combinatie: voldoende eten, Mexicaanse biertjes en natuurlijk Tequila! Door de late avond, een grote kater en het slechte weer besluiten we om onze trip naar ‘het Whistler van Polen’ uit te stellen, de dag rustig door te brengen en ‘s avonds een urban spot te gaan zoeken. We vinden een leuke rail/drop-combinatie naast de hoofdlift van het gebied. Helaas worden we op deze spot weggestuurd door de security en vlak daarna begint het erg hard te sneeuwen. Na een weinig succesvolle sessie keren we maar terug naar het appartement om een beetje te relaxen met een biertje en een hele slechte, in het Pools nagesynchroniseerde film. 40

polen.indd 40

01-10-10 12:10

rechts_In Polen hiked m'n voor het uitzicht. Wij ook, maar knallen daarna naar beneden. links_Mike jibt de boom met een dikke Nose Press 180.

Het ‘Whistler van Polen’ De volgende dag is het weer bijgetrokken en gaan we naar Kasprowy Wierch: het grootste skigebied met een grote gondel, gebouwd in 1930, en drie stoeltjesliften. Dit gebied ziet er qua freeridemogelijkheden inderdaad een stuk veelbelovender uit. Er is de afgelopen dagen veel sneeuw gevallen en de zon komt door, dus we staan te popelen om wat verse pow onder onze voeten te krijgen. Als we de gondel uitstappen, vinden we aan onze linkerhand een mooi stuk terrein. Vergis je niet, het is nog steeds geen Engelberg of Verbier, maar wij kunnen zeker ons ei kwijt. Na het steile gedeelte komen we meteen weer op de route naar de parkeerplaats, waar we nog wat kleine treeruns kunnen doen. We vermaken ons hier supergoed. Zo goed zelfs dat wij de volgende dag pas foto’s zijn gaan maken. Deze dag was simpelweg té goed om ook maar even stil te moeten staan! Na weer een nacht met erg veel sneeuw worden we de volgende ochtend wakker met een druppelend geluid naast ons raam. Het is negen uur en het dooit nu al in het dorp: de sneeuw verandert in sneltreinvaart in één grote slushpuppy. Wij hopen dat het boven nog wel goed is en we stappen met onze poedergear snel de gondel in. De eerste paar runs zijn zeker zo goed als gisteren maar rond elf uur is het al zo warm dat alles is veranderd in een dikke papperige brij, waardoor we geen meter meer vooruitkomen. Op de weg terug schijnt de zon volop maar we vinden toch nog een leuk stukje om te hiken. Ik drop eerst, doe een paar turns, vlieg een heel klein stukje en sta weer beneden. 41

polen.indd 41

01-10-10 12:10

links_'Eropaletas' zijn urban proof. rechts_Mike alleen niet helemaal... _Schorriemorrie. _Blacha trapezowa voor maar €12,99. Koopje toch?

Roy staat klaar en er verzamelt zich wat publiek dat deze ‘extreme snowboarder’ wel heel interessant vindt. Nadat hij dezelfde run heeft gedaan wordt Roy door één van de toeschouwers geroepen. Je raadt het misschien al: skipatrol. Blijkbaar is het verboden om ook maar één meter naast de piste te komen, omdat het hele gebied een natuurgebied is. De skipatrol legt in gebrekkig Engels uit dat er regels zijn, vraagt Roy om zijn id-kaart en, daar komt het bonnenboekje. Dat ze je een waarschuwing geven en eventueel je pas afnemen, dat kennen we wel, maar een bon krijgen op de piste? Dat is nieuw! Omgerekend komt de boete neer op zestig euro en deze moet direct betaald worden. Door een beetje af te dingen en te beweren dat we echt niet meer cash bij ons hebben, komen we uiteindelijk uit op de helft. Ach, voor een goede afdaling hebben wij wel wat over. Urban De volgende dagen besteden we aan urban spots die we in de dagen hiervoor al hebben gezien. We vinden een kleine wallride achter het spoor met wat gezellige spuitbuskunst, een leuk railtje voor Roy en nog een industriegebied met wat opgestapelde pallets en een leuke drop erachter. Jarno is lekker bezig met zijn flitsers en Roy en ik shapen alles. Het maakt de lokale bevolking ook echt niet uit dat je in hun achtertuin aan het scheppen bent. Iedereen is super vriendelijk en vooral erg verbaasd over wat wij op onze lange latten en snowboard doen. Terugweg Op de terugweg besluiten we langs het Auschwitz-museum te gaan en het kamp te bekijken. Dit is een echt een must en maakt maar weer eens duidelijk hoe goed wij verwende sneeuwreizigers het eigenlijk hebben. Vanuit Auschwitz rijden we door naar de studentenstad Krakòw om de serieuze stemming te compenseren. Met een borreltje in het oude centrum blikken we terug op onze trip: Zakopane is een opkomend skigebied, erg gezellig, heel

gastvrij met veel sneeuw, maar men moet qua skimogelijkheden nog erg veel investeren om het echt op te kunnen nemen tegen de grotere Europese skigebieden. Maar met een tiental liften erbij, wanneer de kleine gebieden met elkaar worden verbonden en met een betere infrastructuur komen ze aardig in de buurt. Tot die tijd zouden wij nog even wachten om dat ene weekje wintersport in dit deel van Polen te boeken.

Wil je meer informatie? Kijk dan op: www.zakopane-life.com www.sunshineworld.co.uk www.sunshineworldpoland.com 42

polen.indd 42

01-10-10 12:13

We present to you

www.VANDENBERGSURF.nl Kernweg 1 - 1627 LC Hoorn - 0229 219913

Passage 36 - 40 - 2042 KV Zandvoort - 023 5718600

Andreas Hatveit 3.indd 44

01-10-10 12:15

INTERVIEW:

txt_Wilko Mostert / img_Thomas_Kleiven / Nike 6.0 rechts_De lachende Viking poseert in Ă&#x2026;re. links_Handplant op een tree... trandplant?

In de alsmaar competitiever wordende freestylescene zien we steeds vaker een lachende Viking staan. Het maakt niet uit of hij heeft gewonnen of niet eens op het podium staat: hij is altijd blij. Misschien is hij wel zo blij omdat hij bijna al zijn sprongen beide kanten op kan? Of omdat hij zijn eigen funpark in zijn achtertuin heeft? Wij kwamen deze vrolijke man van weinig woorden tegen tijdens de Jon Olsson Super Sessions in Ă&#x2026;re, Zweden en besloten het hem maar eens te vragen.

Andreas Hatveit 3.indd 45

01-10-10 12:15

_Natural, unnatural, switch of normaal. Het maakt Andeas niet uit.

Ik ga wat wedstrijden doen en ik heb mijn eigen wedstrijd, de Backyard Battles.

Kan je je introduceren voor de Nederlanders die je nog niet kennen? – glimlach – Wel, mijn naam is Andreas Håtveit, Ik ben getrouwd met Elise Håtveit, woon in Sudndalen in Noorwegen en ik ben 24 jaar oud. Wat zijn je plannen voor de komende winter? Ik ga wat wedstrijden doen en ik heb mijn eigen wedstrijd, de Backyard Battles. Maar verder zie ik wel hoe het seizoen loopt. Hoe leer jij al die nieuwe tricks? Ik probeer ze gewoon wanneer ik het gevoel heb dat ik ze leuk vind. Soms werkt dit, maar vaak ook niet. Oke, klinkt logisch. Geen groot geheim tot succes dus. Heb je al veel blessures gehad in je skicarrière? Een paar gebroken botten, maar verder niet zo veel, haha. Wat vind je van de JOSS? JOSS is super veel fun, zoals elk jaar! Het is leuk om voor de verandering weer eens wat jumps van een goed formaat te springen (smile).

Jon Olsson heeft publiekelijk jouw positieve houding naar wedstrijden bewonderd. Hoe komt het dat zo veel atleten tegenwoordig klagen, maar jij altijd zo positief bent? Hehe, ik weet niet of ik altijd positief ben, maar ik doe mijn best om altijd een leuke tijd te hebben. JOSS is bijvoorbeeld een heel goed evenement om lol te hebben. Tijdens dit evenement is het altijd goed skiën en het is heel leuk om deel uit te maken van ‘Team Norway’ (brede smile). Wat vind jij er van dat halfpipeskiën een olympische sport wordt? It’s sweet! Ik hoorde dat je bent getrouwd. Is dat de reden waarom ik je nog niet veel bij de beruchte JOSS- feestjes heb gezien? Hehe, nee. Ik ben zeer christelijk en was nooit echt een groot partypersoon. Maar dit jaar ben ik steeds vaker gaan dansen met mijn vrouw, dus ik denk dat het huwelijk mij juist meer aan het partyen heeft gebracht. Naast wedstrijden vinden wij het altijd interessant om te zien met wat voor videobeelden jij en je broer aankomen.

Crossover followcams over roadgaps, filmen vanuit een paraglider, wat voor innovatieve beelden kunnen we dit jaar verwachten? Dit jaar hebben we jammer genoeg geen kans gehad om samen te filmen, maar ik hoop dat we volgend jaar wel weer de kans krijgen om meer dingen te doen! Ik zag je achtertuin. Kan je die beschrijven voor de lezers? Nou, ik heb een zestienmeterjump gebouwd en heel veel rails... Het is een beetje moeilijk om te beschrijven, dus eigenlijk moet je gewoon naar www.skifilm.com om te kijken wat wij hebben gebouwd. Hoe kwam je op het plan om een funpark in je achtertuin te bouwen? Ik denk dat mijn vader met het idee kwam. Hij zei dat het mogelijk was en ik vond het wel een goed plan! Gaan we ooit nog eens een poedersegment van je zien? NOOIT! Ik heb veel te veel plezier in het park, haha! Heb je nog tips voor de kids? ‘Keep it real’ en ga gewoon skiën, skiën en nog eens skiën! 46

Andreas Hatveit 3.indd 46

01-10-10 12:17

POCombos

Guess the favorite combos of our team athletes. There are 2814 possible variations. Find your own favorite at pocsports.com POC Team Athletes Julia Mancuso, TJ Schiller*, Jon Olsson*, Tanner Hall*, Blake Nyman Steven Nyman, AurĂŠlien Ducroz, Chemmy Alcott, Anders Backe,

POC is a Swedish company with a strong mission to do the best we can to possibly save lives and to reduce the consequenses of accidents for gravity sports athletes. www.pocsports.com * helmets only

POCombos ad fullpage 10-11_orig.indd 2

2010-09-10 10.43

VUL IN:

Mijn laatste crash was in Fogefonna toen ik een rightside, dub12 probeerde. Het ergste van een professioneel skiër is dat ik niet het hele jaar kan vliegvissen, maar het beste is dat ik het hele jaar kan skiën! Als ik niet zou skiën, dan zou ik een professionele vliegvisser zijn. De beste film aller tijden is ‘Up’, want ik moet van die film huilen. De beste jump die ik ooit heb gesprongen was in Myrkdalen tijdens een shoot voor Nike Sweetspot. Mijn broer en ik waren aan het filmen en de jump was gewoonweg perfect! Ik ski het liefst met mijn vrouw, want zij is zooo schattig. Ik hou van mijn vrouw. Ik haat haters. De beste streetrails ter wereld staan in ebraska. Ik freeski omdat ik mij er goed door voel! Ik heb 185cm ski’s, de maat van mijn jas is XXL, mijn bindingen staan op hun max (16) en zijn gemonteerd in het midden.

KEUZES:

Diepe poeder of een perfecte jump? De jump. Een dub-cork12 of een langzame 5? Beide! Blond of Brunette? Brunette. Europa of Amerika? NOORWEGEN (Europa). Partyen of chillen? Chillen. Bier of wijn? WATER! Honden of katten? Ik ben eigenlijk allergisch, maar ik ga toch voor honden. 48

Andreas Hatveit 3.indd 48

01-10-10 12:18

rechts_Links onder zie je de inrun vanuit zijn huis.ยบ links_Twintig meter schans in je eigen achtertuin. Geen slechte plek om op te groeien.

01-10-10 12:19

Andreas Hatveit 3.indd 49

Terwijl de filmcrew zich nog aan het klaarmaken was, had Aleksander Aurdal van team Norway tijdens een proefjump net te weinig snelheid. Hij raakte de hooibalen per ongeluk aan en besloot in een fractie van een seconde om er maar af te flippen. Na een perfecte landing kostte het hem nog een aantal runs voordat hij deze trick weer landde en door zijn filmers was vastgelegd. img_Ananda van Welij

gallery 3.indd 50

01-10-10 12:22

*** nu ma

ar *

€1,25

per uit

gave

er zijn meer manieren om van de berg af te knallen. Ga fietsen! daarom is er nu uP/down mountainbike magazine, hét magazine dat je meeneemt naar de vetste trails, grenzen helpt te verleggen en motiveert om te gaan fietsen!

Speciale aanbieding voor White lezerS! Wil jij Up/doWn als eerste ontvangen? Word nu abonnee voor de speciale introductieprijs voor maar *€ 5,- per jaar en ontvang 4x Up/doWn mountainbike magazine bij jouw thuis op de mat!

voor de actievoorwaarden check: www.mountainbikemagazine.nl

M5_10 57_57 UpDown.indd 57

01-10-10 13:12

Jon Ollson’s eigen evenement staat elk jaar garant voor de meest extreme obstakels, welke volledig worden ‘ge-ownd’ door de beste pro’s van de wereld. TJ Shiller was eerder op de dag nog tekort gekomen op deze schans waardoor hij tegen de muur aanknalde. Als je goed kijkt kan je zijn skisporen zelfs nog op de rand zien. Geen probleem voor TJ, want een paar runs later gaat deze rodeo perfect. img_Ananda van Welij

gallery 3.indd 52

01-10-10 12:22

gallery 3.indd 53

01-10-10 12:22

Bij een ‘spine’ ligt veel risico. Wanneer je te ver links of rechts landt mis je de landing en val je van zo’n metertje of twintig op de vlakke piste. Jacob Wester ging niet alleen veel hoger dan alle andere deelnemers, maar deed dit meteen met een ‘360 tailgrab’, terwijl de kreten van verbazing, jalousie en respect uit het deelnemersveld kwamen. img_Ananda van Welij

gallery 3.indd 54

01-10-10 12:23

10.000 M2 MEGASTORE

SPORTS & FASHION 8848 ALTITUDE

ski fun

MOSCOW NAPAPIJRI

cialis e p s t r o p ters

win e n i l n o Dé

.nl p o h s r a t s Check Tel nbod en

ste t o o r g t voor he

MEGASTORE DEVENTER Boreelplein 7 Tel. 0570-617882

Ma t/m Vr Koopavond!

Untitled-1 1

MEGASTORE HARDERWIJK Lorentzstraat 16 Tel. 0341-413960

MEGASTORE ZWOLLE Stadionplein 15 Tel. 038-4250070

deals e t s e b de

TELSTARSHOP.NL

30-09-10 15:32

gallery 3.indd 56

01-10-10 12:23

Deze jump was bizar. De afzet ging vlak onder een stoeltjeslift door en was zeker zes meter hoog. Op de ‘tafel’ stond een windmeter zodat de skiërs zeker konden zijn dat ze de landing zouden halen. Na 25 meter vliegen vielen ze letterlijk uit de lucht om met een bizarre neerwaartse snelheid door te moeten skiën. Tijdens het inrijden hoorden we dan ook veel skiërs toegeven dat ze even moesten slikken. Je zou door de ondergaande zon en het vredige meer op de achtergrond bijna vergeten dat dit levensgevaarlijk is. img_Ananda van Welij

gallery 3.indd 57

01-10-10 12:23

MEN’S SNOW PRODUCTS:

Armada Cruiser Jacket Lime € 299,99 Salomon Blizzard Balaclava € 113,85 Peak Performance Revelsto € 499.95 X-Socks Ski Adrenaline € 32,95 Orage Sidney € 359,95 Armada Gloves Rumble € 89,99

POC BUG Backe € 130,Armada Subversion Pant € 209,99 Giro G10MX / Basis Goggle € 149.95 / € 124,95 Da Kine Teamfillmore Hall € 59,95 K2 Rant Pro White Bandana € 79.95 The North Face Gitter Down Jacket € 349,-

product_page.indd 58

01-10-10 12:25

advertenties.indd 59

01-10-10 14:30

WOMEN’S SNOW PRODUCTS: Electric EG.5S Pixelated € 109,95 Da Kine Girls Heli Pro DLX € 109,95 Armada Amp Beanie Lime € 29,99 Giro Sheer / Manifest (2 lensen) € 184,95 / € 209,Peak Performance Suprem Pro Jacket € 899,95 Salomon Venom € 89,95

Peak Performance Women’s Switch Jacket € 299.95 Peak Performance Suprem Pro Jacket € 899.95 Orage Bala MAMA € 299,95 X-Socks Ski Comfort € 28,95 The North Face Warm Long Sleeve Crew Neck € 45,The North Face Warm Tights € 45,-

product_page.indd 60

01-10-10 12:25

Twee overnachtingen in een tweepersoons kamer inclusief ontbijt, belastingen ĂŠn twee daagse skipass al vanaf CHF 193,- (+- â&#x201A;Ź 189,-). Geldig vanaf oktober tot december 2010.

Untitled-2 1

22-09-10 15:21

_De Zwรถlfer biedt na een kleine hike heel veel mogelijkheden.

01-10-10 12:27

hinterglemm7.indd 62

txt_Wilko Mosterd / img_Wilko Mostert en Maarten ten Broeke

Als hardcore freeskiblad zijn we gewend om reportages te maken naar de meest exotische bestemmingen. Japan? Geen probleem. Turkije? Zo gefixt... Hinterglemm? Niet de meest exotische bestemming, maar toch gaan veel Nederlanders hier wel naar toe. Wij wilden tonen wat in dit soort typisch Nederlandse gebieden de freeskimogelijkheden zijn. De gondels zitten vol met toeristen, maar hoe zijn de poedervelden? Als twee ex-skileraren uit dit gebied kennen we elk heuveltje nog uit ons hoofd: we weten waar elke treerun uitkomt en weten precies waar we moeten hiken om bij dat ongerepte veld te komen. We vonden het dus ook niet zo erg om in Hinterglemm aan te komen na een half metertje vers. Maarten ten Broeke en ik hebben elkaar hier negen jaar geleden ontmoet en dit bleek het begin te zijn van een freestyle-avontuur met veel wedstrijden, blessures en hoogtepunten. Nu, negen jaar later is het tijd om te kijken wat er is veranderd. Het gebied Hoewel het skigebied rond Hinterglemm, Saalbach en zelfs tot aan Leogang loopt, zijn de echte freeridemogelijkheden relatief beperkt: de noordelijke bergen zijn betrekkelijk vlak en pakken veel zon. Ideaal voor toeristen die hun kater wegskiën of voor gezinnetjes, maar niet voor ons. De Schattberg is dichtbegroeid met bomen – zelfs zo dicht dat treeruns niet mogelijk zijn – en bij Leogang is elke helling volgebouwd met liften en pistes. Maar dit wordt gelukkig allemaal goedgemaakt door de Zwölferkogel: dé hotspot van het gebied.

hinterglemm7.indd 63

01-10-10 12:27

_Treeruns genoeg, zolang je maar weet waar je heen moet.

Dag 1: Hiken / Zwölferkogel Ondanks dat elk gondeltje vol zit, zijn we niet bang voor een verspoorde afdaling. De meest fanatieke skiërs in dit gebied zijn de skileraren en die moeten verplicht naar de bijeenkomst van de skischool voordat alle lessen beginnen. In onze tijd werden op dit soort bijeenkomsten de belangrijkste gedragsregels verteld. Eén zeer belangrijke regel was bijvoorbeeld dat we onze ski’s absoluut niet met de neus naar achteren mochten dragen. Dit was namelijk niet representatief. Of het kon gaan over een zondebok die zijn lerarenpak tot ’s avonds laat in de kroeg had aangehouden – ook een zeer grove fout. Hoewel wij ons toen als fanatieke skiërs zouden bestempelen, was het après-skiën toch ook wel van aanzienlijk belang. Helemaal wanneer je op de uren dat de liften draaien alleen maar ploegbochtjes aan het voordoen was. Een mooie regeling van onze skischoolbazen, die ook eigenaar waren van de kroegen waar wij onze hardverdiende centjes weer uitgaven aan hun bier. Terugdenkend aan de brakke ochtenden na een hele nacht partyen, toen we ons klaar moesten maken voor een dag gezellig doen met een klasje terwijl je eigenlijk alleen maar in je bed wilde liggen, lopen we met een dikke smile op ons gezicht door naar de gondel. ‘Dat nooit meer!’ De ‘carveski’s hebben plaats gemaakt voor dikke poederski’s, ons uniform is veranderd in een baggy variant en de lawinekennis is tegenwoordig op een acceptabel niveau. Wij zijn er klaar voor! Eén gondel brengt je van het dorp direct naar de top van de berg. Tenminste, dat willen ze je laten geloven. Verscholen achter de Zwölferkogel ligt namelijk de ‘Hohe Penhab’, een iets hogere top. Hoewel deze top maar honderd meter hoger ligt, biedt deze wel veel mogelijkheden. Aan de zonkant kan je een paar leuke sporen neerzetten, maar pas wel op, want het wordt snel warm met daarmee kans op lawines. Wij vonden dit wel een mooie opwarming voor de rest van de dag. Na een kwartiertje lopen kunnen de eerste spoortjes worden gezet. Op dat moment zien we aan de horizon een klein wolkendek binnenstromen terwijl we wat sprays in de snel zwaar wordende sneeuw zetten. Hoog tijd om naar de bomen te gaan en hellingen te zoeken die minder in de zon liggen.

En wanneer je zin hebt om een stukje te hiken, dan kom je helemaal geen sporen meer tegen. Tip 1: Zorg er voor dat je op de berg zit voordat de klasjes beginnen. Er zijn weinig mensen die je poederlijn zullen stelen, maar de liftrijen – helemaal die in het dal – zijn erg afhankelijk van de skiklasjes. Treeruns / Seekar Ver hoeven we niet te zoeken, want wanneer je bij de Seekar rechts aanhoudt, beland je in een leuk glooiend landschap tussen de bomen. De standaard ‘hoe hoger en verder je traverseert, des te meer kans op verse sneeuw’ geldt hier ook, maar pas op dat je niet te ver gaat, want als je niet bij de stoeltjeslift terugkomt, is het lang teruglopen naar het dorp. Pas trouwens ook op voor ondergesneeuwde hekken van de lokale boer. Deze zijn namelijk gemaakt van prikkeldraad. Opvallend is dat veel mensen wel durven door te steken zolang de piste te zien blijft. Ga je net de hoek om naar een gedeelte waar de piste uit zicht ligt, dan is het een stuk rustiger als je afgaat op de sporen. En wanneer je zin hebt om een stukje te hiken, dan kom je helemaal geen sporen meer tegen. 64

hinterglemm7.indd 64

01-10-10 12:27

_ Op dat moment zien we aan de horizon een klein wolkendek binnenstromen terwijl we wat sprays in de snel zwaar wordende sneeuw zetten.

01-10-10 12:27

hinterglemm7.indd 65

Pistesprays en frontflips zijn helemaal hot.

Dag 2: Treeruns 2 / Schattberg West Ondanks dat er maar weinig echt fanatieke skiërs zijn, blijken de meest gangbare poedervelden toch al snel getracked. Mooi om te zien dat de toeristen die hun ski’s nog met ‘carveski’s’ aanduiden toch ook wel van wat poeder houden. Weliswaar zijn de meeste tracks op veilige lijnen naast de piste, maar soms komen ze ook wel eens op lijnen die eigenlijk voor de serieuze freeriders zijn gemaakt. Dag twee moeten we daarom diep in ons geheugen graven naar een spot welke nog vers zou kunnen zijn. Op de pistekaart staat het niet aangegeven, maar aan de achterkant van de Schattberg West zijn veel treeruns mogelijk. En juist omdat de pistekaart het niet aangeeft, durven maar weinig mensen echt ver door te steken. Let er alleen op dat je ook hier niet te ver doorsteekt, want dan moet je een heel stuk lopen om weer in het dorp terug te komen. Tip 2: Noteer een telefoonnummer van een taxicentrale of zorg dat je schoonmoeder in de auto stapt, want dan kan je helemaal doorsteken tot je beneden in een zijdal uitkomt. Zo kom je zowel vanuit de Zwölfer als vanuit de Schattberg West op plekken waar echt niemand komt. Hier waren nog voldoende runs over om ons de hele dag te vermaken. Geen steile runs die je in de films ziet, maar gewoon leuke treeruns die je gezellig samen naast elkaar kan maken. De oude stoeltjesliften van negen jaar geleden zijn vervangen door een luxe, verwarmde gondel die je in no-time weer omhoog brengt. Hoewel deze gondels vol zitten met Hollanders – Brabanders toen wij er waren – is de sfeer met een paar ‘new kid’ qoutes snel gezet en kom je op de weg naar beneden niemand tegen. Ideale combinatie, toch? Voor de echt serieuze afdalingen moet je naar de achterkant van de Zwölfer. Hier vind je het steilste terrein van het gebied. Achter de ‘Hohe Penhab’ kan je op verschillende punten indroppen. Pas wel op, want het zijn redelijk serieuze afdalingen. Zonder lawinekennis en -materiaal heb je hier niets te zoeken en senior-skileraren hebben genoeg verhalen over mensen die het hier niet hebben gered. Maar je kan er ook voor kiezen om dicht bij de – zeer zwarte – piste te blijven. Zo kan je redelijk gecontroleerd ervaring opdoen met steil terrein.

Dag 3: Park De laatste dag was toch echt alle poeder verspoord. Maar dat betekende niet dat er geen sprays meer waren te trekken! Pistesprays zijn helemaal hot en zijn een erg leuk tijdverdrijf wanneer je op zoek bent naar terrein of jib-obstakels. Maar Hinterglemm bleek niet zo heel erg jib-vriendelijk terrein te hebben en alle poeder was toch echt op. Gelukkig hebben ze het funpark dat in onze tijd weinig voorstelde uitgebreid tot een serieus park. En weet je wat het beste is? Hij is verlicht en open tot half tien ’s avonds! Hier konden wij op een ideale manier de vooralsnog zinloze dag afsluiten. De rails waren grappig. Echter, ze konden niet op tegen de middelste schans, die de perfecte grootte had. When in Rome... Maar, het is zonde om niet van de lokale specialiteiten te genieten: het bier blijkt nog steeds goed te smaken en terwijl we oude bekenden tegenkomen is het ouderwets gezellig. Op het terras is het heel wat drukker dan in de poeder of zelfs in het park, maar hier vinden wij deze drukte niet erg. Met veel plezier kijken we naar de strakke skipakken en zonnebrildragende pisteridders die met een fust bier vol trots de grootste verhalen vertellen. Wij zitten gezellig met een grote groep skileraren die – net als wij vroeger – hun zuurverdiende centen uitgeven aan drank in de kroeg die nog steeds dezelfde eigenaar heeft als de skischool. Terwijl wij verhalen vertellen over ons seizoen en de vastgeroeste skileraren die er toen ook al werkten, kunnen zij deze mooi aanvullen met nieuwe roddels. Deze Nederlandse kolonie is best gezellig zo en ik zou er graag nog eens heen gaan.

De skischool is één van de grootste in de Alpen en heeft voornamelijk Nederlandse skileraren in dienst. Een belangrijke reden dat het gebied zo populair is onder de Nederlanders: je kroost breng je onder bij de school en je krijgt zelf les in je eigen taal.

Wil je meer informatie? Kijk dan op: www.saalbach.com 66

hinterglemm7.indd 66

01-10-10 12:30

EXCLUSIEF

VOOR ABONNEES VAN WHITE! 50% KORTING OP EEN BOOSTER WAX & SLIJPSET

• ALTIJD EEN TOOL BIJ DE HAND • INBUS, 2X KRUISKOP EN PLATTE SCHROEVENDRAAIER

• NET EVEN HARDER DAN JE VRIENDEN GAAN • NAAR DE LIFT GLIJDEN I.P.V. LOPEN • GEEN UITGEDROOGD BELAG • DIE GROTE SCHANS WEL HALEN

* NU V** MAA OOR NOR R €18, MAA 5 L €36 0 ,95 ***

• NIET VALLEN OP IJS • GESNEDEN BOCHTEN ZIJN ECHT WEL LEKKERDER! • ROEST MAKKELIJK VAN JE KANTEN AFHALEN

IN DIT PAKKET ZIT EEN BLOK FLUORWAX, EEN SUPERHANDIGE TOOL EN EEN KANTENSLIJPER. DE VOORRAAD IS BEPERKT, DUS WEES ER SNEL BIJ WANT OP = OP! BESTELLEN DOE JE IN DE SOULSHOP VIA WWW.WHITESKIMAGAZINE.NL.

2010_White_1_memberpage.indd 67

01-10-10 15:41

TIPS&TRICKS

SWITCH-POEDERBOCHTEN

txt_Timo Hermeler en Wilko Mostert / img_Ananda van Welij

In het verleden was poederskiën het hoogst haalbare voor een skiër, omdat je er een perfecte skitechniek voor nodig had. Gelukkig heb je in deze tijd met een paar brede latten en een redelijke skitechniek al snel een hoop lol in een dikke dump. Wanneer je het freeriden een beetje beheerst, kan je de snelheid controleren, je lijnen variëren en steilheden afwisselen. Ben jij zo ver? Dan wordt het misschien tijd om eens verder te kijken binnen het freeskiën. POEDERBOCHT

Natuurlijk geven poederbochten een enorme kick en een ultiem vrijheidsgevoel, maar wanneer je het switch rijden van poederbochten beheerst, dan geeft je dat net iets extra’s: het neemt al je grenzen weg en je kunt zelfs na een sprong achteruit landen en doorskiën. De mogelijkheid om achteruit te gaan zorgt voor een grote stap richting grenzeloos freeriden.

POEDERBOCHT

Voordat we je de kneepjes van switch-poederbochten geven, gaan we eerst nog even in op de normale poederbocht. Hiervoor zijn een aantal vuistregels: 01 Zorg dat je benen niet te wijd uit elkaar staan maar ook niet te dicht bij elkaar, deze twee uitersten beperken je in jouw bewegingsvrijheid. 02 Een basisprincipe voor normale bochten in de poedersneeuw is dat je de beide ski’s evenveel probeert te belasten. Er is geen leidend been. De tegendruk, de weerstand van de sneeuw is al snel merkbaar. In een bocht kan de buitenste ski al snel meer druk krijgen. Vergeet dus niet je de binnenski te belasten. Bij goed parallelskiën gebruik je beide ski’s. 03 Het bovenlichaam staat centraal boven de voeten. Veel mensen maken de fout door naar achteren te gaan hangen. Hoewel dit wel eens nodig kan zijn, moet dit niet je basishouding worden. Wil je meer naar voren of naar achter leunen dan controleer je dit met je onderbeen en niet met je bovenlichaam. 04 Ritme: poederbochten worden voornamelijk vanuit een verticale beweging (uit de knieën) ingeleid. De stokken helpen je bij het inleiden van de bocht en geven je extra ondersteuning om niet uit balans te raken.

SWITCH POEDERBOCHT

OEFENINGEN

01 Om het ‘poedergevoel’ te krijgen kan je beginnen door op een relatief vlak stuk te bunnyhoppen. Door hier mee te spelen voel je dat je ski’s liften en zinken. Zinken is de stuurfase van de bocht en liften zorgt voor de lichte draai, maar voornamelijk voor een omkantfase. Belast je alleen je kuiten en hang je achterop de ski’s, dan is het onmogelijk om het ritmegevoel te krijgen. Deze bochtentechniek kost alleen maar onnodig veel kracht. 02 Durf je sneller te glijden in poedersneeuw, dan zal je snel merken dat draaien en omkanten eenvoudiger gaat dan bij een laag tempo het geval is. Varieer voor optimale controle je snelheid in bochten. 03 Varieer bewust van vlak naar steil en van enkeldiep naar kniediepe poeder om je in alle omstandigheden thuis te voelen. Zoek de ongemakkelijke situaties op! Wanneer je ze vermijdt misgun je jezelf leermomenten. 04 Controleer bij kortere bochten het bovenlichaam zodat het niet teveel mee roteert in de richting waar de bocht heen gaat. Hou het lichaam zoveel mogelijk in de vallijn. Bij lange bochten volgen de schouders meer de punten van de ski’s. Dit helpt om je bochten volledig uit te sturen.

TIP:

Steile afdalingen vragen doorgaans om kortere bochten, voornamelijk gedraaid door hoog-laagbewegingen. Vlakkere afdalingen vragen om langere bochten. Lange bochten vragen minder hoog-laagbeweging, omdat er in dat geval meer voorwaartse snelheid is en de ski’s minder hoeven te draaien in de slipfase.

techniek.indd 68

01-10-10 12:32

SWITCH-POEDERBOCHTEN

01 Hoewel ook hier in het ideale geval beide benen evenveel druk moeten hebben, is een leidend been noodzakelijk om te voorkomen dat je naar achteren wordt gegooid. In deze positie is het namelijk niet mogelijk om oneffenheden met je kuiten en knieën op te lossen. Dankzij een leidend been sta je veel stabieler: het bovenlichaam staat ver voorovergebogen en het leidende been staat naar onderen. 02 Het bovenlichaam draait mee met het leidende been, voornamelijk om overzicht te houden waar je heen stuurt. Je kijkt dus over je schouder aan de kant van het leidende been. Hierdoor wordt het leidende been automatisch naar onderen geduwd. Het buitenste been is altijd leidend qua positie, maar blijf proberen je beide ski’s te belasten. 03 Bochten draai je niet vanuit een verticale beweging, maar door te schuiven met de voeten en te draaien met het bovenlichaam. Tussen de bochten in heb je qua overzicht een dood moment. Probeer elk moment van goed zicht te gebruiken. Lange bochten bieden het meeste overzicht. 04 Hou je stokken hoog! De binnenste stok kan je gebruiken als steun, maar let op dat ze over de sneeuw glijden, niet in de sneeuw prikken. 05 Materiaal: een ski met zowel voor als achter rocker biedt enorm veel voordeel omdat hij van nature wil floaten, ongeacht welke kant je op skiet. Gebruik niet te lange stokken, binnen het freeriden geldt niet meer de vuistregel van 'negentig graden'. Stokken mogen gemiddeld tien centimeter korter.

03 Begin niet bij te diepe sneeuw. Een vers laagje poeder zorgt ervoor dat je nog altijd op de harde ondergrond skiet, maar wel wat floatsituaties kan pakken. 04 Na de oefeningen rechtdoor kan je beginnen met enkele bochten. Hoe korter de bocht, des te sneller je zult remmen. Kijk in de bocht goed over je dalschouder. Hiermee houd je overzicht. 05 Je kunt de bochten aan elkaar koppelen door telkens te kijken over je komende dalschouder: de richting van de leidende ski. De leidende ski wordt uiteindelijk je dalski.

SWITCH POEDERBOCHT

OEFENINGEN

01 Begin rechtdoor (achteruit) op een vlak veld met een grote uitloop. Probeer de druk van ski naar ski te verleggen door middel van stappen. Na het stappen kan je telkens één ski naar onderen duwen. Hiermee wissel je de leidende ski. 02 Probeer je tips vast te pakken. Dit voelt alsof je heel erg naar voren leunt, maar in oneffen terrein is het helemaal niet vreemd om zover naar voren te leunen. Kijk bijvoorbeeld naar de landing in de editorial op pagina 9.

techniek.indd 69

01-10-10 12:32

txt_Joris van Brug / img_Aurore Valence

‘Nieuwe ski’s kopen, minimaal dertig dagen skiën per seizoen, een compleet seizoen doen, kennis en ervaring opdoen, interessante mensen ontmoeten.’ Zomaar wat persoonlijke doelen van de afgelopen jaren. Dit jaar had ik wederom een ander doel, namelijk mezelf extreem pushen om beter en harder te freeriden.

Skiën met skiërs die beter zijn dan mijzelf was voorgaande seizoenen al een heel goed begin, maar je pusht jezelf pas echt door harder te skiën dan je zelf denkt te kunnen. Die staat van bereidheid voor jezelf creëren lukt maar op twee manieren. De dure manier? Jezelf per helikopter laten droppen op een fantastische top met een dito filmcrew beneden. De goedkope manier? Meedoen aan een freeride-contest. Je raadt misschien al welke keuze het is geworden. Grand Raid Zodoende was zaterdag twintig februari één van de eerste gevulde dagen in mijn ski-agenda van 2010: de eerste stop van de Grand Raid in Tignes. Ik had één houvast om de nieuwigheid en bijbehorende vrees een beetje te drukken. Ik kende Tignes namelijk als mijn broekzak. Want ondanks de freeski-spirit en de bijbehorende romantische gedachte dat beleven en leren belangrijker was dan winnen, wilden mijn skimaatje en ik niet afgaan. Een wedstrijd wil je nooit verliezen, helemaal niet in je eigen achtertuin. De Grand Raid is een uniek evenement. In één dag ski je samen met je maatje vijf of zes verschillende afdalingen, alle variërend in lengte, terrein en moeilijkheidsgraad. Tijdens die afdaling ski je door twee of drie geijkte punten – zie het als een soort poortje – en wie na alle etappes het snelst geskied heeft, wint. Je skiet dus samen als team en je komt samen over de finish. Van een kleinschalig dagevenement georganiseerd in 1992 door ‘Evolution 2’ – een skischool die vanuit Tignes opereert – heeft het zich anno 2010 ontwikkeld tot een freeride-evenement met zeven stops verspreid over de Franse Alpen, met zowel een pro- als amateur-categorie. De sfeer maakt de Grand Raid uniek: het is allemaal net wat minder serieus. Je voelt heel goed dat de organisatoren er ontzettend veel plezier in hebben om jou, samen met de overwegend Franse rijders, te stimuleren om zoveel mogelijk plezier en uitdaging te vinden in het freeriden.

De wedstrijd Tijdens de hike naar de top van de eerste afdaling heb ik het weer een beetje warm gekregen. Gelukkig maar, want van het stilstaan bij een meetingpoint, het socializen met Franse mederijders, het luisteren naar de briefing (in het Frans) en het nerveus rondhuppelen was ik de kou na een half uur meer dan beu en ik had er ook nog eens steenkoude voeten aan overgehouden. Tijdens het lopen dwalen mijn gedachten af. Ik moet er niet aan denken om dadelijk – zonder een meter geskied te hebben – te moeten beginnen aan een afdaling waarin ik zo hard mogelijk naar beneden moet skiën. ‘Gelukkig ken ik het terrein’, denk ik bij mezelf. ‘Een beetje dan.’ Oreilles de Mickey heb ik al zo vaak geskied. Maar toch, er zijn veel varianten mogelijk. ‘Shit, ik hoop maar dat ik de route ken. Hoe zou het met mijn skimaatje Paul zijn? Pff, waarom doe ik dit eigenlijk?’ Op zaterdagochtend om negen uur omhoog lopen op 2700 meter – en dat met bevroren tenen – wie verzint dat? Als iedereen boven is, staat de hele organisatie al gereed. De pisteur beneden geeft door een portofoon een globale schets van het terrein, waar de drie gates zich bevinden, hoe de sneeuwcondities zijn en waar de gevaarlijke punten zich bevinden. Allemaal in het Frans. Met andere woorden: ik heb geen flauw idee. Het enige wat Paul en ik meekrijgen zijn dat de nummers één tot en met vijf als een malle vertrekken en ik juist het idee heb dat zij de mindere skiërs zijn, helemaal als ik naar hun materiaal kijk in vergelijking met dat van de anderen. ‘Nummers zes tot en met negen klaar maken voor de start’, roept de pisteur die bij de start staat. Ik probeer Paul op te peppen, mezelf moed in te spreken en rustig te blijven. Ondertussen moeten wij met startnummer acht aan de start verschijnen. Nog dertig seconden. Nog tien seconden... ‘Waren dàt twintig seconden?’ ‘Kom op Paul, we gaan ervoor, he? Laaglanders aan de macht!’ Nog vijf seconden. De adrenaline giert door mijn lichaam. De vuisten tegen elkaar, een lekkere oppepper. Paul is er klaar voor geloof ik, nu ik nog. Drie... twee... één... Allez! 70

grand raid 2.indd 70

01-10-10 12:37

rechts_De adrenaline giert door het lijf wanneer Joris deelnemers en rotsen ontwijkt. links_Warmlopen naar de top.

01-10-10 12:37

grand raid 2.indd 71

_Het materiaal bleek weinig over de deelnemers te zeggen. Iedereen was goed.

Knallen! Weg nervositeit, weg twijfel: zo hard mogelijk naar beneden! Op de eerste traverse prikken en schaatsen we zo hard mogelijk. ‘Opschieten Paul’, roep ik nog. We duiken voorbij het eerste poortje het couloir in waar de sneeuw nog verrassend goed is. ‘Skiën! Skiën! Zo hard mogelijk!’, is de enige gedachte die in mijn hoofd zit. Heel snel kijk ik achterom en Paul zit gelukkig dicht bij me. Na een snelle afdaling volgt er nog een kleine traverse. De benen zijn nu al verzuurd en ik moet moeite doen om de diepe aerodynamische houding vol te houden. Eindelijk is daar de finish en samen komen we over de streep met een tijd van 3 minuten en 31 seconden. Ik ben even uitgeteld, maar het ging gelukkig goed! Als iedereen beneden is leest de organisatie alle tijden voor. De eerste twee uit de pro-categorie zijn echt té snel, bizar. Wij mogen niet klagen, want ondanks het moeilijk verstaanbare Frans geloof ik dat we ongeveer de zesde tijd hebben in een veld van 23. Niet slecht, toch? De volgende run zijn de spanningen al wat minder. Helaas is onze tijd niet goed wegens een valpartij na een moeilijk zichtbare hobbel. Vervelend maar niet zo erg. We doen immers mee om beter te leren freeriden. Voor het begin van de derde run peppen we ons maximaal op. Het is een lange run met een verticaal verval van ongeveer 900 meter. De pisteur geeft ons een Engelse vertaling van de etappebriefing. Wel zo handig, want er zitten twee gevaarlijke punten in de afdaling. Deze keer is de nervositeit van run één weer terug, alle deelnemers hebben een bepaalde angst en respect voor de afdaling. Als ware locals schreeuwen we tegen elkaar en storten we ons na de countdown van de berg af. Dat gevoel is briljant: een zenuwachtig, angstig gevoel dat omslaat in pure adrenaline en een absolute drang om zo goed en hard mogelijk te skiën. Na een langere traverse – wat één en al stuiteren is over buckels en harde sneeuw – begint de run met twee open stukken. De sneeuw geeft vertrouwen en de gashendel gaat vol open. ‘Heerlijk!’

Kom op Paul, we gaan ervoor, he? Laaglanders aan de macht!

Wéér beginnen de benen te verzuren. Dit wordt nog zwaar, want we zijn nog niet eens voorbij de tweede gate. Ik moet even inhouden, Paul zit niet meer dicht achter me. Even later begint de boomgrens en het terrein wordt af en toe erg steil en technisch. Op pure adrenaline kunnen we door, want ondanks dat we vanaf begin december elke dag samen hebben geskied, is dit een niveau hoger dan wat wij gewend zijn en het blijkt een ware aanslag op de benen. Compleet uitgeput bereiken we (in 6 minuut 43) de finish. Ik vergeet zelfs om even in te houden zodat we samen over de finish komen. Daar gaan weer tien seconden. 72

grand raid 2.indd 72

01-10-10 12:37

WORD ABONNEE VAN WHITE FREESKI MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN ONDERSTAANDE WELKOMSTCADEAU’S

DRAGON DX GOGGLE

EFX SILICONEN BALANS ARMBAND

VOOR MAAR €44,90* KRIJG JE 2X WHITE FREESKI MAGAZINE PLUS EEN DRAGON DX OF DXS GOGGLE (WINKELWAARDE €89,95) THUISGESTUURD!

VOOR MAAR €19,95 KRIJG JE 2X WHITE FREESKI MAGAZINE THUISGESTUURD EN EEN EFX ARMBANDJE (T.W.V. €42,50). JE BETAALT GEEN VERZENDKOSTEN. De bekende siliconen armbandjes die je kunnen helpen om

Ook dit jaar kun je weer een vette goggle van

je skills naar het volgende level te tillen! Deze duurzame

Dragon bij je abonnement krijgen. We hebben

armband is gemaakt van zeer goede kwaliteit siliconen.

zwarte DX goggles met spiegellens voor de

Er zitten twee hologrammen in, die de energiestromen in

heren. Voor de dames hebben we model

je lichaam optimaliseren. EFX geeft aan dat het o.a. een

DXS in verschillende kleuren. Welke je krijgt,

positieve invloed kan hebben op: toenemende balans en

is een verassing! Wil je zeker weten welke je

kracht / verbeterde flexibiliteit en uithoudingsvermogen

krijgt, bel dan met onze abonneeservice op

/ verhoogde concentratie en sneller reactievermogen /

onderstaand nummer.

verminderde stress en spanning / sneller spierherstel

abopagina.indd 31

01-10-10 15:40

boven_Tijdens de laatste meters is het terrein minder uitdagend... onder_De verzuring is de nieuwe challenge.

Risico’s Het verschil is groot met ‘gewoon’ freeriden. Normaal gesproken houd je in als je verzuurd raakt, je wacht op elkaar en zorgt dat iedereen veilig en fit blijft. Nu is dat anders, zit je overvol met adrenaline en wil je niets anders dan zo snel mogelijk beneden zijn, ongeacht de mogelijke risico’s voor je lichaam. We zijn uiteindelijk redelijk tevreden over de tijd. De middenmoot is niet slecht maar ook niet goed. De sfeer begint heel erg goed te worden en iedereen praat en eet met elkaar tijdens de pauze in het dorp Val d’Isere. Run vier is er niet eentje om over naar huis te schrijven. Hoewel de Solaise sector wel bekend terrein is bij ons, hebben we deze variant nog nooit geskied. Het begint goed en we halen twee koppels in, maar helaas zorgt de verzuring voor een gebrek aan controle en moet ik wachten op Paul die moeite heeft om twee gevallen skiërs te ontwijken in een smaller couloir. Eenmaal beneden kunnen we goed zien hoe enkele andere koppels zich naar beneden werpen door het terrein. Héél indrukwekkend, er zitten echt een paar heel goede skiërs met veel ervaring tussen.

In de lift naar boven peppen we elkaar nog weer een keer op, run vijf moet en zal een goede afsluiting worden, want ondanks dat het niveau van de eerste tien koppels erg hoog is, kunnen we daar wel aansluiting bij vinden. Zonde van die twee fouten waardoor we een podiumplaats uit ons hoofd kunnen zetten. De laatste run is welbekend terrein, want Les Tufs skiën we altijd bij goede sneeuwomstandigheden. ‘Nu moet het gebeuren!’, zeggen we tegen elkaar. Nog harder dan alle andere keren schreeuwen ik Paul en mezelf de afdaling af. Het adrenalinegehalte stijgt naar de max. De sneeuw is op deze afdaling helaas verwaaid en onberekenbaar. Technisch goed en gecontroleerd skiën zit er dus niet in. Na hard skiën met veel stuiteren en corrigeren komen we wél snel beneden en daar ging het per slot van rekening om. Klaar, moe en voldaan. Uiteindelijk zijn we op een zesde plaats geëindigd in de amateur-categorie. Weliswaar geen podiumplaats, maar wel veel ervaring rijker. Van deze meters hebben we zeer veel geleerd. Tevreden kijken we elkaar aan en zonder ook maar iets te zeggen weten we precies wat we denken: ‘Dit smaakt naar meer!’ 74

grand raid 2.indd 74

01-10-10 12:38

Freeride trips Strepen trekken in verse poeder! Wil je ook wel eens die verse poeder verkennen samen met een enthousiaste groep sneeuwsporters? Dat kan nu met de Peak Performance Freeride Trips. In groepen van maximaal 8 personen en een gids ga je de bergen in om de gaafste hikes en afdalingen te maken. Deze jaarlijkse Peak Performance Freeride trips worden onder andere gehouden in Kaprun en Ischgl. Dit zijn twee sneeuw zekere gebieden met prachtige bergkammen en sneeuwvlaktes. De trips zijn niet alleen voor profi’s, maar ook de gemiddelde snowboarders en skiërs kunnen deelnemen. Een redelijke conditie en techniek zijn wel aan te raden. Leer alles over off-piste skiën en snowboarden. Denk aan sneeuwcondities, off-piste technieken, lawinegevaar en veiligheid. De afdalingen van overdag worden ‘s avonds met videobeelden doorgesproken. Dit zorgt wederom voor een progressie. De prijs van de Peak Performance Trips zijn all-in. Dit houdt in: Een sfeervol 4 sterren hotel (halfpension), 6 daagse liftpas, training, gebruik van lawinepiepers. Tevens zijn lawine-, waxen slijpclinics bij de prijs in begrepen. Alle off-piste tochten staan onder begeleiding van de gediplomeerde gidsen van Snowsports Academy.

Voor data en informatie: www.snowsportsacademy.com

Snowsports Academy Schipperslaan 3a 1906 BG Limmen tel. (0031) 072-8200274 info@snowsportsacademy.nl

Untitled-1.indd 1

24-09-10 11:57

TRICKTIP

OP DE PICKNICKTAFEL

txt_Lukas Feitsma / img_Ananda van Welij

Door middel van ollies, nollies, taps, swooshes en shifty’s kan je jouw tricks meer flavour geven en een trick ‘eigen’ maken. Iedereen skiet op zijn eigen unieke manier, wat het skiën zo divers en vet maakt. De diversiteit in tricks blijft groeien en tricks worden tegenwoordig steeds uitgebreider; stylish shredden is een must en nollies zijn mad fun! 76

tricktip 2.indd 76

01-10-10 12:43

DE TRICK

Voor deze trick is het belangrijk dat je eerst een normale nollie en switch-nollie op de piste goed door hebt. Om de nollie te leren is het goed om deze eerst van een roller af te proberen. Rij op de roller af en leun een beetje naar achter. Ga door je knieën, probeer je tenen in de grond te duwen en je hielen van de grond te trekken terwijl je afzet. Beweeg je bovenlichaam in een voorwaartse richting mee en zorg ervoor dat je tails van de grond af komen voordat je popt. Voor de switch-nollie kan je het beste op de piste switch rijden en dan vanaf je nose zo hoog mogelijk poppen.

01 Kom rustig aanrijden. Zorg ervoor dat met een wijde houding aan komt zodat je makkelijk op de box kan spinnen. Het is een must om 270on op een box al down te hebben. 02 Pop rustig een 180 op en zorg ervoor dat je gewicht op beide ski’s verdeeld, is zodat je niet onderuit kan glijden. Wees niet bang om met je rug naar het einde van de box te staan. 03 Als je stabiel op de box staat maak je je klaar voor de nollie. Ga door je knieën zodat je goed kan afzetten. Dit is heel belangrijk om daadwerkelijk van je nose af te kunnen nolliën. 04 Nollie die 180 af! Probeer met alle energie van je noses los te komen en spot je landing, pop de nollie zo steezy mogelijk. 05 Als laatste moet je natuurlijk je trick afterbangen! Rij zo clean en stylish mogelijk weg, zodat jij de props krijgt die je verdient. Bij deze trick gaat het allemaal om de uitvoering. Probeer hem met zoveel mogelijk swagger uit te voeren, zodat je trick er zo smooth en natuurlijk mogelijk uitziet!

TRICKTIONARY

Afterbang: op een actieve manier je landing en de meters daarna zo stylisch mogelijk te laten verlopen. Jibben: spelen op ski’s. Nollie: springen door de flex van je nose te gebruiken. Zie ollie. Nose: de voorkant van je ski’s. Ollie: springen door de flex van je tails te gebruiken. Door de spanning die ontstaat in je ski’s ontstaat er extra energie omhoog. Props: respect. Roller: een glooiende sneeuwbult, ideaal om op te jibben. Shifty: het draaien van je ski’s ten opzichte van je lichaam in de lucht, dan wel op een rail. Swagger: de stijl van een persoon. Hoe diegene loopt, praat, zich kleedt en skiet. Switch: achteruit. Swoosh: doordraaien op een rail zonder om te springen. Tail: de achterkant van je ski’s. 180: halve draai om je lengte-as. 270: driekwart draai om je lengte-as.

Lukas Feitsma is één van de meest fanatieke newschool kids van Nederland. Newschool in zijn taal, maar nog meer in zijn skills. Kijk naar nog meer actie van Lukas tijdens de Slush Sessions 2010 in de volgende White.

tricktip 2.indd 77

01-10-10 12:45

TRAVEL PAKLIJST BASISBENODIGDHEDEN White Freeski mag. Paspoort / helemaal belangrijk als je naar Zwitserland gaat. Verzekeringspasje / zo word je veel sneller geholpen. Cash / voor tol en als je ergens niet kan pinnen. Creditcard / als je auto kapot gaat bijvoorbeeld. Briefje met belangrijke nummers / who to call in case of emergency? Boekingsgegevens / met telefoonnummer voor als je laat aankomt. Telefoon / om mama te bellen dat je bent aangekomen.

KLEDING Jas en (spijkeren ski)broek / vanzelfsprekend. Trui / hoodies zitten vaak niet goed onder je jas. T-shirts / voor als een trui te warm is. Technisch ondergoed / zweten zonder nat te worden. Skisokken / was ze tijdens het douchen, dan hoef je maar drie paar mee.

Mutsen / voor on- en off-hill fashion. Bandana / ideaal tegen de kou voor je kwetsbare keel. Twee paar handschoenen / voor als het ene paar nog niet droog is na je poederduik.

SKIGEAR Goggle en reservegoggle / geloof ons, één keer vallen en je bent een uur bezig om je goggle schoon te maken. Rugzak / voor je lunch en lawinegear. Ski’s / om te knallen. Skischoenen / 1x links, 1x rechts. Stokken / twee.

BESCHERMING Helm / stop hier je goggles in tijdens de reis, dan breekt je lens niet. Rugbeschermer / ook lekker warm. Kniebeschermer / warme knieën zijn minder blessuregevoelig. Lawinepieper / piep. Sonde / om te prikken. Schep / lawinegear en om jumps te bouwen. Zonnebrand / ook voor je lippen.

OVERIG Walkietalkies / één investering versus vele hoge telefoonrekeningen. Mp3-speler / onmisbaar natuurlijk. Laptop/dvd’s / relaxen met een filmpje. Mueslirepen / instant-energy op de berg. Opladers / voor telefoon, walkietalkies, laptop, iPod, etc. Zonnebril / voor après-ski en reis. Batterijen / voor pieper etc. Wax / om te waxen. Foto- videogear / voor het thuisfront. Water/drinken. Energiedrank / onmisbaar tijdens een roadtrip. EHBO-set / setje pleisters en aspirines. Oordopjes / tegen je dronken en snurkende vrienden. Toilettas / inhoud mag je zelf verzinnen. Toiletpapier / voor Franse inloopkasten annex appartementen. Handdoek / voor het zwembad en de douche. Sneeuwkettingen / met een beetje geluk heb je ze nodig.

checklist.indd 78

01-10-10 12:48

THE WAY I SEE IT / MATCHSTICK PRODUCTIONS € 29,99

PUNCH LINE / PVS COMPANY € 19,99

SIDE BY SIDE / FIELD PRODUCTIONS € 24,99

REVOLVER / POOR BOYZ € 29,99 (blue-ray € 30,99)

SIGNATURES / NICK WAGGONER € 24,99

LIKE A LION (TANNER HALL) / INSPIRED MEDIA € 24,99

WORK IT OUT / METHEAD € 19,99

Check o ut de CINE MA www

soul .soulesh op.nl

TELE VISION (TELEMARK) / POWDERWHORE € 24,99

LIGHT THE WICK / TETON GRAVITY RESEARCH € 28,99 (blue-ray € 30,99)

DE VETSTE SKI FILMS VIND JE OP WWW.SOULONLINE.NL / PRIJZEN ZIJN INCLUSIEF DE VERZENDKOSTEN!

soulshop.indd 79

01-10-10 12:52

. . . sh !

a r C not to

w o H

That was cool!

ah! a a Aaa rrrr... G

hownotto2.indd 80

01-10-10 12:56

d iljaar! Gom

Hmmm... Pffff!

hownotto2.indd 81

01-10-10 12:54

marilena

Firmato di ND: cn=m Data: 2010

JOHAN JONSSON THE ROAD TRIP CONTINUES THENORTHFACE.COM

22/01/10, 10:18 Murren, Switzerland Photo: Mattias Fredriksson

05/01/10, 12:07 Engelberg, Switzerland Photo: Oskar Enander

15/01/10, 18:01 Engelberg, Switzerland Photo: Oskar Enander

25/04/10, 14:52 Abiko, Sweden Photo: Gรถsta Fries

25/04/10, 16:19 Abiko, Sweden Photo: Gรถsta Fries

25/04/10, 8:29 Bjรถrkliden, Sweden Photo: Gรถsta Fries

Tnf_F10_White Freeski Mag_460x297_Johan_Ola.indd 1 Untitled-4 2

20-09-10 15:43

Firmato digitalmente da marilena ND: cn=marilena, o=PUBBLIMARKET2, ou=PUBBLIMARKET2, email=marilena@pubblimarket2.it, c=IT Data: 2010.09.20 12:31:07 +02'00'

The North Face速 Snow Report

Untitled-4 3

20/09/10 12:29 20-09-10 15:43