Wielrenblad #5 2017 preview

Jaargang 5

Route: Wallis, Zwitserland Antalya, Turkije Zo stel je de derailleur af

Nummer 5

December 2017

Gravellen van UTR naar ARN

€ 6,95

Gran Fondo Girona

D’r op en D’r over: Rij eens een ploegentijdrit Canyon Inflite CF SLX 8.0 Pro Race Cannondale Synapse Apex 1 SE Zo blijf je warm op de fiets

4

Route

WIELREN WALHALLA WALLIS Onontdekt paradijs voor wielrenners

Wallis laat zich omschrijven als de Zwitserse regio van de drie W’s: warm weer, mooie wegen en heerlijke wijnen. Dit alles maakt Wallis tot een waar wielrenwalhalla. Wielrenblad ging op verkenning.

tekst en foto's: Timo de Boer

5

GRUIS 24

tekst: Bas Rotgans

IN EIGEN LAND foto's: Merlijn Spenkelink

Gravellen, je moest haast onder een steen hebben gelegen, wil je de trend hebben gemist: met je racefiets – liefst eentje die iets is aangepast, met wat bredere bandjes – stukken onverhard rijden. Het gebeurt in Californië, Italië, België zelfs. Maar als tijd of geld beperkt zijn en je dicht bij huis in ons eigen kikkerlandje wilt gravellen… kan dat dan ook?

Ik woon in de Randstad, maar wilde wel eens wat verder weg op zoek naar gravel. Dus het idee was om mijn fiets mee te nemen in de trein en van één station naar een ander te rijden. En daarbij onderweg zoveel mogelijk stukken gravel aan elkaar te knopen. Op Instagram volgde ik al een tijdje @dutchgravel, een account dat mooie plaatjes post van stukken weg die perfect zijn om te gravellen. Achter dat account blijkt Merlijn Spenkelink te zitten. Na wat berichtjes heen en weer, besluiten we dat we van Utrecht naar Arnhem, Merlijn's woonplaats, zullen fietsen en daar een route tussenin te plannen. Met behulp van wat route-apps en sites, zoals Komoot, veelbezochte segmenten op Strava, en de website gravelmap.com knopen we wat losse stukjes aan elkaar. In tegenstelling tot echte fietsroutes, is er weinig tot helemaal niets georganiseerd op het gebied van onverhard fietsen. Je hebt natuurlijk de mountainbikeroutes, maar dat is technischer dan waar wij naar op zoek zijn.

HOE NOEM jE HET? Omdat het gravelrijden zo doorspekt is van Amerikaanse invloeden, is het lastig uitleggen waar we naar op zoek zijn. We komen daarbij telkens uit op Engelse woorden.

Singletrack, een enkel spoor in het landschap.

Doubletrack, een dubbele singletrack, maar in goed Nederlands heet dat misschien wel een karrespoor. Grindwegen kan, maar gravelroads of fireroads klinken eigenlijk beter, vernoemd naar hun functie als barrière bij bosbrand tussen twee percelen met bomen. In het Nederlandse landschap vind je dan ook nog iets dat niet eens te kwalificeren is als 'road': brede wandelpaden van anderhalf tot twee meter breed. Te smal om met een voertuig op te rijden, maar perfect om te fietsen. Heet dat dan een schelpenpad? Ja,

wel als de bestrating van schelpen is gemaakt, zoals in de duingebieden aan de kust. Maar in het 'binnenland' kom je ze vaak genoeg tegen waarbij grind, of gruis is gebruikt als verharding.

In de dagen voorafgaand aan ons ritje vliegen een paar versies van de route heen en weer, maar dinsdagavond is het definitief: dit wordt 'm. We uploaden de route beiden in ons GPSapparaat en de volgende morgen reis ik met de NS naar Utrecht. Vanaf de stadskant van het station rijden we snel Utrecht uit en passeren we fietsenwinkel Freem. Goede koffie! En daarmee een prima verzamelpunt als je besluit om met een paar fietsmaatjes onze route na te gaan rijden. Met de koffie achter de kiezen laat je verrassend snel het stedelijke van Utrecht achter je en duik je over wat grindpaden langs een paar buitenhuizen. Ook hier volop gelegenheid tot koffie en appelgebak. Het was een gelukkig toeval, maar op de hele route kwamen we langs heel erg veel horecagelegenheden, dus honger hoef je niet te krijgen.

DE HEL VAN LEERSUM Hierna kwamen we al snel op de eerste van twee planningsfouten. We hadden een stukje langs de Kromme Rijn gepland, omdat dat er op de kaart zo heerlijk kneuterig en slingerend uit zag. Ter plekke stond er een vrij streng bordje 'Wandelgebied'. Nou ben ik meestal niet vies van ‘gewoon doorrijden en je dan heel erg netjes gedragen tegen de wandelaars die je tegenkomt’, maar dit stukje langs de Kromme Rijn was echt een smal stukje singletrack, dus geen enkele ruimte om elkaar te ontlopen.

Inschattingsfout van ons. Hoe mooi het stukje ook is, je zet jezelf en andere fietsers alleen maar in een slecht daglicht door hier te gaan fietsen. Doe maar niet dus!

25

Ploegentijdrit met je fietsmaten

Je trainingsmaat laat zich van kop afzakken, nu ben jij aan de beurt. Bam, de wind in je gezicht. Je geeft alles om het tempo hoog te houden. Je benen beginnen te verzuren maar je houdt vol, het is maar voor een minuut. Je geeft de koppositie af en dan begint het weer van voren af aan. Een ploegentijdrit verveelt geen moment, legt Stefan van Klink van Better Cycling uit.

72

tekst: Janneke Scheepers

foto's: Bart van Oers

Bochten, klinkers, viaducten en open stukken mogen best in het parcours zitten.

Ploegentijdritjes rijden met fietsvrienden is een geweldig leuke en effectieve manier om te trainen. Kies een verkeersluwe route uit, spreek af met een paar fietsers van je eigen niveau en maak je op voor een enerverend ritje. Al roulerend in de enkele waaier, verleg je vrijwel zeker je grenzen.

Zo’n geïmproviseerde ploegentijdrit is een ideale extensieve intervaltraining. Stel, je rouleert met vijf fietsers en rijdt steeds een minuut op kop.

Dan heb je steeds een piek van pakweg een minuut. Daarop volgen vier minuten van ‘rust’ – al is dat zeer relatief in een fanatiek groepje dat de smaak van de snelheid te pakken heeft.

Na afloop heb je een gemiddelde gereden dat je niet voor mogelijk had gehouden.

OPZET-LIGSTUUR Voor een ploegentijdrit heb je heus geen tijdritfiets nodig. Eventueel kun je een opzet of clip-on ligstuur kopen. Hiermee tover je jouw fiets eenvoudig om tot een tijdritmonster. Fietsen in de tijdrithouding went snel en je boekt er serieus winst mee. Zo’n clip-on stuur heb je al vanaf circa vijfenzeventig euro, maar je kunt ze ook prima tweedehands op de kop tikken. Je zult het merken, zodra je met je armen op dat ding gaat liggen, komt de drive om hard te rijden vanzelf.

Kies een slimme, verkeersluwe route uit voor jullie ploegentijdrit. Als jullie de route al goed kennen, is dat mooi meegenomen. Lange rechte wegen en afslagen naar rechts hebben de voorkeur, zodat je niet hoeft te stoppen

bij elk kruispunt. Maak het je groepje niet te makkelijk: bochten, klinkers, viaducten en open stukken mogen best in het parcours zitten. Die maken jullie alleen maar weerbaarder.

HOUD ééN VAST TEMPO AAN In iedere groep fietsers zit niveauverschil. Het is de kunst om een ritme te zoeken waarin iedereen ondanks de niveauverschillen goed tot zijn recht komt. Als je je sterk voelt, ben je vaak geneigd om over te nemen in een hoger tempo. Daarmee maak je het ploeggenoten onnodig moeilijk. De beste strategie is om één vast tempo aan te houden, dat je eventueel van tevoren of onderweg afstemt.

Kopbeurten kunnen vijf à tien seconden tot ongeveer een minuut duren. Als jullie hetzelfde niveau hebben, doe dan bijvoorbeeld

73

in heT spoor van

GAS A LA BurrA! In het spoor van de Gran Fondo Girona Het Girona Cycling Festival biedt een week lang fietswedstrijden, groepsritten, foodparty's en voor veel deelnemers een weerzien met vrienden van over de hele wereld, met als uitsmijter de Gran Fondo Girona. Verslaggever Bram de Vrind werd opgenomen in de Catalaanse 'fietsfamilie' en ging voor de top tien in de Gran Fondo.

56

tekst: Bram de Vrind

beeld: Girona Cycling Festival

Aan de voet van de klim naar Els Angels bij Girona verzamelen deze junimorgen bijna honderd renners. Het is pas half tien, maar de temperatuur kruipt al richting dertig graden.

De klim op twee kilometer van de Catalaanse stad, staat bekend als de helling waarop in Girona woonachtige profs de benen testen of lostrappen nadat ze van het vliegtuig zijn gestapt. Maar vandaag is het onze beurt om als deelnemers van het Girona Cycling Festival de helling te tackelen. Tijdens de Hill Climb op de eerste dag van het evenement, rijden we een tijdrit van 10,4 kilometer tegen 3,8 procent gemiddeld naar het ijzeren kruis op de top. Ik begeef me in een bont gezelschap van mannen met carbonracers en geschoren kuiten tot gezelligheidsrijders met Bourgondisch postuur.

Onder de deelnemers zijn zeven Nederlanders.

Het festival wordt georganiseerd door de Nederlandse Saskia Welch-van Vuuren en haar Engelse echtgenoot Dave Welch, van Bike Breaks Girona Cycle Centre. Saskia en Dave verhuren er carbonfietsen, hebben een werkplaats en verkopen fietsspullen. In de rekken hangen tweedehands kleding van profrenners en T-shirts met opdruk 'Gas a la burra!' (vrij vertaald: 'Gas op die lolly!').

De Nederlanders

kRANkZINNIG PARCOURS Het Girona Cycling Festival is gebouwd rond de cyclosportieve Girona Gran Fondo die op zaterdag plaatsvindt vanuit de Catalaanse wielerhoofdstad, waar veel profrenners wonen (zie kader). Na de Hill Climb op dinsdag volgt donderdag het avondcriterium Nocturn over een kasseienklim langs de gotische kathedraal.

Verspreid over de week zijn er shoprides, foodparty's en kunnen deelnemers terecht in het wedstrijddorp in een schaduwrijk park langs de oude stadsmuur. ‘Verschillende deelnemers komen uit verre landen als Australië en Canada. Die willen we meer geven dan een eendaags fietsevenement’, verduidelijkt Saskia de opzet. De organisatie mikt op de doelgroep fietsers waarbij genieten voorop staat. ‘Het maakt hier niet uit of je hard of minder hard gaat. Degenen die de tijd van Lance Armstrong willen verslaan op Els Angels zien we niet snel terug’, zegt ze. Saskia en Dave houden het evenement kleinschalig. Voor deelname aan de volledige serie van drie evenementen zijn maximaal honderd plaatsen beschikbaar. Bij de Gran Fondo geldt een deelnemerslimiet van vijfhonderd. Saskia: ‘Ik wil deelnemers bij naam en aan hun shirtje kunnen herkennen.’

LOOk PRO, GO SLOW Het is tien uur. De luchtboog op de startstreep van de Hill Climb wordt opgeblazen. De politie zet de weg af. Jubbe Rasker is er klaar voor. Zijn oranje koerstrui met leeuw en Nederlandse vlag laten geen ruimte voor twijfel over zijn nationaliteit. Hij heeft ook bijpassende sokken en bidon. ‘Look pro, go slow!’, grapt hij. De verpleegkundige uit Babberich neemt voor de derde keer deel en heeft zelfs een maand onbetaald verlof genomen om in Girona te verblijven. ‘Het sociale aspect is geweldig.

Op de groepsritten ontmoet je veel verschillende mensen. Je trekt gedurende de week met elkaar op en houdt later nog contact via Facebook’, zegt hij. Hij roemt de persoonlijke en kleinschalige organisatie. ‘Je bent eerder familie dan deelnemer.’ Jubbe heeft zijn oude strijdmakkers Matti Kinnunen uit Finland en Paul de Vries uit Aalsmeer al gespot. Cor en Monique Derks uit Druten hebben voor het eerst ingeschreven. Monique, gestoken in Rabobank tijdritpak ('gekocht toen het Rabobank damesteam stopte'), vertelt dat ze het festival hebben gemarkeerd als hoofddoel van het seizoen. ‘We hebben in maart een trainingsweek in Mallorca gehouden. Hoewel we toch vooral meedoen voor de lol.’

Monique Derks Team WTC Druten Aantal deelnames: één Werk: Medisch secretaresse Km getraind tot Girona Cycling Festival: 4.636 Reden voor deelname: ‘Derde jaar dat we in deze streek op vakantie gaan. Prachtige omgeving om te fietsen. Mooie combinatie met onze zomervakantie.’

Uitslagen: Hill Climb: 7de (dames) Gran Fondo 122 km: 4:20:53

Cor Derks Team WTC Druten Aantal deelnames: één Werk: Inkoper Km getraind tot Girona Cycling Festival: 4.200 Reden voor deelname: ‘Twee jaar geleden deelgenomen aan een shopride van Girona Bike Breaks en gehoord van het GCF. Leek ons leuk om eens deel te nemen en we konden dit mooi combineren met onze vakantie.’

Uitslagen: Hill Climb: 35ste Nocturn: 12de overall, (1ste 50+) Gran Fondo (122 km): 4:20:53

Paul de Vries Team de Vries Aantal deelnames: drie Werk: Controleur gevaarlijke stoffen, Stralingsdeskundige op luchthaven Schiphol.

Km getraind: ongeveer duizend.

Reden voor deelname: ‘Ik hou van de kleinschalige en familiaire sfeer van het festival. Er is nauwelijks competitiedrang.

Het draait om het gezamenlijke- en individuele genieten. Voor mij is het een samenkomst van een vriendenclub van uit de hele wereld.’

Uitslagen: Nocturn: 38ste Grand Fondo (122 km) 5:13:58

Jubbe Rasker Theo Optiek Cycling Team Zevenaar Aantal deelnames: drie Werk: Neonatologie verpleegkundige Km getraind tot Girona Cycling Festival: twaalfhonderd, inclusief vierdaagse tocht 4Days4Energy4All voor onderzoek naar stofwisselingsziekte bij pasgeboren baby's.

Rede van deelname: ‘Ik fiets mee voor de gezelligheid en de spectaculaire onderdelen. Het gaat er niet om hoe snel je bent, hoe geweldig je fietst of hoe strak je pakje is. Iedereen is hier gelijk en verbroederd.’

Uitslagen: Hill Climb: 62ste.

Nocturn 50ste.

Gran Fondo (122 km): 05:15:55.

In herinnering aan GCF-deelnemer Paul Lawes (27-07-1955 – 13-06-2017)

Marc van Aar Team TTC Oss Aantal deelnames: één Werk: Commercieel Directeur Km getraind tot Girona Cycling Festival: 6000 km Reden voor deelname: Sportieve uitdaging in combinatie met vakantie.

Uitslagen: Hill Climb: 52ste.

Gran Fondo (122 km): 4:03:17.

Eelco Mol Team TTC Oss Aantal deelnames: één Werk: vrachtwagenchauffeur Km getraind tot Girona Cycling Festival: 5500 Reden voor deelname: op zoek naar een actieve fietsweek kwamen we dit tegen.

Uitslagen: Hill Climb: 39ste. Gran Fondo (122 km): 4:03:17.

Bram de Vrind Team Wielrenblad Aantal deelnames: één Werk: Fietsjournalist Km getraind tot Girona Cycling Festival: 7291.

Reden voor deelname: Verslaglegging Girona Cycling Festival.

Uitslagen: Hill Climb: 12de.

Nocturn: 13de.

Gran Fondo 145 km: 4:55:15. Rocacorba Challenge: 7de.

57

Word abonnee van Wielrenblad en maak gebruik van onderstaande acties!

5 x WIELRENBLAD Jaargang

5

Nummer

€ 5,95

April 2017

1

€ 6,95 s 2017

Augustu

In het spoor

van: Ronde

ren van Vlaande

s: Ötztal Route

5

en Torino

nnen r wielre Snelle van spoort In het l Gold Race Amste

— Nice

baan Assen Wieler

s pteerd Geado Lingerenner de WTC n ene Londe Bikesc

ts van Adrik De droomfie

nd Zwitserla Route: Gstaad, ders: de klimmer € 5,95 Pedaalrid Disc Di2 Element : Isaac2017 Duurtest Juni Coppi eerd: Cimma Geadopt 2 mer

Beter klimmen

ur a Centa icht Camp Uitgel & D’r over: SL700 D’r op re Xelius Disc 4000 Di2 — Lapiera Scultura ix Expert — Merid lized Rouba — Specia

#3 8

7188

68

0041

7>

5825

39

Num 5

Jaar gan

Jaarg

g5 Num

mer

er 2017

Jaargan g5

Ro Vo utes: gez Alg en arv en e, Lag Lev pijn e Vu ico, vrij Wi urs e rug che Eenelerve and rha er al: soo rt vak ant ie

€ 6 ,95

Een

Als doo een r de mes win Ge d Sq adopte uad ra erd: Be Re inu tul m Fit

Jaa rga

ECT FOR PERF EVER A IS TAKE SUTR ING. WHAT S TO THE TOUR ING. SIDE WANTS OF MILES E AND Smith CAMP S NTUR Caleb RIGOR A GRIN. Photo: TUROU G. BIKE OF ADVE Ireland.

ADVEN TAKE THEMAP AND Island FULL E RIDIN Achill D IS NTUR EVER YOURBUILT TONTURE, A O’Connor/ AHEA ADVE and William ALL. IT, OR WHER CED ANDFOR ADVE ROAD Davoren THE RING IT BALAN TASTE Dew, Garry TO CALL EXPLO IS WELLWITH A YOU WANT BEGIN THE SUTRA YOU. E THAT OF ABUS

4 Nov emb

n metand gaa Om tweerst nt: nframe luch ome arbo telm Sleu 5200-c è Trek etto o corr Il discpagnolo Cam

#4

t d teer endrech dop Gea ton Kat Pelo iek chn l-te Daa or van spo burg In het Lim ica Ero

tes: Rou bosch, Slovenië Bies nd en Ierla stijl s in Fiet

LEZYNE PRESSURE DRIVE CFH POMP

r3 Numme Jaargang

ang

5 x TABLET / SMARTPHONE VERSIE

ng 5 s 2017 Augustu

Zo ver van g je D’r de — Caop & cas — Ce nyo D’r ove set te — Sp rvé n Ae r: eci lo R3 road aliz CF ed met Ro SL Cru X X vstor Un dam Div o es, erg e

+

+

Nov emb er

201 7

ter waarde van € 29,75

Winkelwaarde €37,95

Nu samen van € 67,70 voor slechts € 39,95

JAARABONNEMENT VAN 5 NUMMERS MUC-OFF BIKE CARE ESSENTIALS KIT

CRANKBROTHERS MULTI-17 TOOL

MET FORTE-HELM

SAN MARCO GILET

€ 29,75

€ 29,75

€ 50,00

€ 49,75

Winkelwaarde € 29,95

Winkelwaarde € 27,90

Winkelwaarde € 78,95

Winkelwaarde: € 52,99

Stuur ingevoegde antwoordkaart op om gebruik te maken van de kortingsactie, of ontvang een van de welkomstgeschenken bij een nieuw abonnement.

Om abonnee te worden surf je naar: www.wielrenblad.nl Prijs los abonnement € 34,75

Prijzen zijn inclusief verzendkosten.

Voor deze actie gelden de algemene voorwaarden van Soul Media.

WAS IEMAND JE VOOR? Geen probleem, surf naar onze website voor alle aanbiedingen!