vooRWooRd
flow ontstaat volgens MC wanneer je een doel in het hier-en-nu voor ogen hebt dat om focus en directe feedback vraagt, omdat het anders - als je even niet oplet - misgaat. het gaat om een bezigheid, passend bij jouw skills, die het uiterste van je vraagt. net niet te moeilijk dus. die focus geeft jou de mogelijkheid jezelf te vergeten, één te worden met wat je doet en daarbij elk gevoel van tijd te vergeten. Mensen die écht in de flow
hoewel het willen ervaren van flow datgene is wat veel fietsers door weer en wind op de fiets drijft, is het niet iets dat ze makkelijk cadeau krijgen. de meeste fietssessies zijn namelijk gewoon 'lekker'. voor flow is iets extra's nodig. Je kunt jezelf er, volgens MC, niet in forceren of voorspellen wanneer het gebeurt. het gebeurt gewoon. een toestand die spontaan ontstaat wanneer alles op magische manier samenkomt. Je fysieke gesteldheid, de juiste stemming, een prettig zonnetje, goede vrienden in de buurt, een uitdaging waar je maanden voor hebt getraind. flow klinkt bijzonder relaxt, maar vaak gaan er maanden- of jarenlange voorbereidingen, training, zelfdiscipline, teleurstelling, gevloek, gesleutel en helaas vaak blessures en valpartijen aan vooraf. nou, als het je al een biet interesseert: nu weet je dus waar je dat allemaal voor doet.
tekst: Marcelino lopez
zitten vergeten vaak zelfs de noden van hun lichaam. honger, dorst, zelfs botbreuken worden soms genegeerd omdat de activiteit in zichzelf zo belonend is. het gaat zelfs de toppers niet om de erkenning of het prijzengeld achteraf. anders hadden ze het ook nooit volgehouden om dat niveau te bereiken. flow zelf is de hoofdprijs. In je hersenen kunnen neuropsychologen die toestand duidelijk terugzien. flow heeft min of meer eenzelfde uitwerking als cocaïne. en het is precies die rush die mensen verslaafd maakt aan hun sport.
Wielrenblad #2 — 2015
de psychologie van tegenwoordig is gelukkig niet meer zo naargeestig als toen ze in opkomst kwam. Waar de oervader van de psychotherapie, sigmund freud, zich vooral bezighield met de herkomst van neurosen en angsten, zijn psychologen tegenwoordig meer geïnteresseerd in positieve gevoelens en hogere bewustzijnstoestanden. deze zoektocht in de psychologie heet dan ook heel toepasselijk positieve psychologie. een van haar belangrijkste concepten is: flow. een term die ik ook wel eens van mijn surf- en in mindere mate mijn fietsmaatjes hoor wanneer zij hun favoriete bezigheid beschrijven.
de hongaarse psycholoog Mihály Csíkszentmihályi (hierna om overduidelijke redenen MC te noemen) specialiseerde zich hierin. hoewel het correct uitspreken van zijn naam al voor hoofdpijn zorgt, is hij diegene die het concept flow op de wetenschappelijke kaart heeft gezet. Zijn boek flow werd een enorme bestseller en hij werd hierdoor een van de sleutelfiguren van de positieve psychologie. MC merkte dat mensen het gelukkigst zijn als zij in een staat verkeren waarin ze helemaal opgaan in de activiteit waarmee ze bezig zijn. de mensen die hij interviewde voor zijn geluksonderzoek gebruikten bijna zonder uitzondering metaforen die te maken hadden met 'stromend water'. Ze hadden in hun gelukkigste momenten het gevoel alsof ze opgingen in de waterstroom waarin ze meevloeiden of het nou schilderen, dansen of hardlopen was. klinkt natuurlijk als: 'Go with the flow.' eén fietsmaat van me noemt het 'in the zone zijn', een ander: 'Ik zat er effe helemaal in.'
3
als ik een buitenstaander moet uitleggen waarom ik fiets, en wat ik er zo verslavend aan vindt, dan weet ik het eigenlijk niet. het voelt goed, maar waarom? op zich is het namelijk een uiterst nutteloze bezigheid: meestal trap ik mezelf twee uur lang de kolere om totaal bezweet weer op precies dezelfde plek uit te komen. het is vergelijkbaar met het nutteloze heen en weer gewaggel van mijn (inmiddels overleden) hond die keer op keer dezelfde stok achterna holde. Waarom deed spook het? Misschien om zijn baasje te pleasen? Waarom doe ik het? om daarna uitgeput en apathisch in mijn comfortabele bank weg te zakken en de volgende dag spierpijn te hebben? Mmm, heeft de psychologie een beter antwoord?
foto: Jered Gruber
De hoofDprijs
Colofon soul MedIa Is the pRoud puBlIsheR of: • 6|SURF magazine • Access kiteboard magazine • Motion windsurf magazine • Taste snowboard magazine • Up/Down mountainbike magazine • White freeski magazine • Wielrenblad hoofdRedaCtIe arno Weel (ad interim) arno@soulonline.nl eIndRedaCtIe Marcelino lopez stafMedeWeRkeR Rozanne slik uItGeveRs arno Weel arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl
4
Wielrenblad #2 — 2015
Colofon
ontWeRp Mattijs de Wit www.mattijsdewit.nl MedeWeRkeRs adrik elzing Bas Rotgans Bram de vrind dennis Bruin edwin van den dungen emmie Collinge eric Mijnster erik Ruigewaard Geeske voorhees George deswijzen James Witts Jeanine laudy Joost-Jan kool Josse Blase karen elzing kees de Jong louise Groot Marit huisman Martijn den Bakker Mathieu van der Bij Menno anker nico de Boer nico slik Quint Metzelaar peter stuart Rick Brauwers Rik Booltink Rob Milton stefan Wolffenbuttel steve Westlake Xiao feng Chiu Yves Brokken fotoGRafIe Bas de Meijer danny Bird George deswijzen Jaccolien stein Jeff Clark Jered Gruber Michiel Rotgans Mirte van dijk phil Gale tim van Wichelen Wouter Roosenboom Ydwer van der heide CoveRfoto Ydwer van der heide
Inhoud IssnnuMMeR 2405-8335
8
fiets in focus
BladManaGeMent Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl tel: 0031-(0)251-674911
14
de buit
18
Route: Bolzano, Zuid tirol, Italië
30
Column nico
32
d’r op & d’r over: Giant tCR
34
klassieke beklimmingen: Mont ventoux
36
op bezoek bij: Merida
40
Geadopteerd: de paarse ploeg
46
sleutelmoment: shimano dura-ace 7400 sti shifters
48
duurtest: Ridley fenix
sales sven Berg sven@soulonline.nl tel: 0031–(0)251–674911 fInanCIële adMInIstRatIe administratie@soulonline.nl tel: 0031–(0)251–674911 veRspReIdInG nedeRland vMB press veRspReIdInG BelGIë aMp, Brussel Wielrenblad komt in 2015 4x uit. een abonnement kost € 19,80 of maak gebruik van de abonnee-acties in het blad. aBonneMentenseRvICe nedeRland sp abonneeservice tel: 0031–(0)172–476085 mail: soulmedia @spabonneeservice.nl aBonneMentenseRvICe BelGIë partner press lenniksebaan 451 1070 Brussel tel: 0032–(0)2–5564140 fax: 0032–(0)2–5251835 mail: partnerpress @ampnet.be na het eerste jaar kan het abonnement elk moment opgezegd worden. voor vragen of wijzigen van uw abonnement verzoeken wij u om wielrenblad.nl/ abonnee-service te bekijken. WIelRenBlad is een uitgave van soul Media stetweg 43C 1901 Jd Castricum tel: 0031–(0)251–252350 fax: 0031–(0)251–674378 mail: info@soulonline.nl this magazine contains content that is published under license from and with the permission of dennis publishing limited. all rights in this material belong to dennis publishing limited absolutely and may not be reproduced, whether in whole or in part, without its prior written consent. © artikelen uit Wielrenblad mogen alleen met schriftelijke toestemming van de uitgeverij worden overgenomen. het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
Inhoud
Inhoud Wielrenblad #2 — 2015
etalage
50
Beeldreportage: de stad
56
Column Jeanine
122
In het spoor van: 24uur van le Mans, frankrijk
58
Bikefitting: energy lab
132
d’r op & d’r over: trek emonda s6
Wielerverhaal: de uitverkorene
134
Column Rik
136
utrecht kleurt geel
138
alles over de fietsketting
144
Wlrnbld onderzoekt: tollen of stoempen?
146
de laatste slag
64
6
112
71
fietskleding in beeld: fiets in stijl
98
Brandstof: koffie
102
Mijn fiets: arie liefhebber
104
ken uw: Crank
106
Route: de Watermolenroute, Gent, België
9
Wanneer bergen in goud veranderen. Mont ventoux door de lens van Jered Gruber.
Thule SprinT 569
14
Wielrenblad #2 — 2015
De Buit
Wielrenblad test met regelmaat leuke producten op de fietsmarkt. Jij kunt sommige daarvan veroveren. Hoe? Simpel. Regelmatig komt er een review van een nieuwe buit online via onze website en Facebook-pagina. Geef in de comments aan waarom jij deze specifieke buit kunt gebruiken en met een beetje mazzel krijg jij het de week erna thuis gestuurd. Zie voor meer info: wielrenblad.soulonline.nl/ leesvoer/buitvandeweek
door: Dennis Bruin Er zijn legio verschillende soorten fietsendragers voor op het dak, veelal met een arm/framemontage waarbij de arm alles moet fixeren. Dit is best wel een lompe manier van monteren. Zeker als je in het trotse bezit bent van een carbon raspaardje, kan dit voor wat (kras)schade aan het frame zorgen. Dit soort schade is te voorkomen met de vorkmontage. Deze keer testen wij de Thule Sprint 569 dakdrager, die wordt ondersteund door de slogan: 'De meest complete fietsendrager met vorkmontage voor maximale bescherming van uw fiets.' Deze Thule Sprint 569 beschikt over het allernieuwste vorkmontagesysteem. Bij het uitpakken valt al snel op dat de Sprint 569 een strak ontwerp heeft en er, in mijn ogen, verfijnder uitziet dan zijn oudere broer: de Thule Outride 561. Vooral het gedeelte bij de aansluiting van de vorkmontage is een grote verbetering. Zodra de Thule sprint 569 uit de verpakking is kan deze direct gemonteerd worden. Het zogenaamde T-Track systeem werkt heel makkelijk en de drager kan zo op de stangen worden geschoven. Met twee hendels voor en één hendel achter kan je de drager vastzetten op de door jou gewenste plek. De drager kan gemonteerd worden op bijna alle moderne Thule-stangen die er te krijgen zijn. Sommige met een eenvoudige aanpassing door middel van een adapterset. Wij monteerden de Sprint 569 op een Thule SmartRack 749. Het plaatsen van de fiets is een eitje. Voorwiel eruit, fiets op de drager, nadat
we de uitschuifbare wielgoot op maat hebben gesteld (eenmalig). De vork wordt vastgezet door de gepatenteerde 'Acu Tight-klemkop' of in het gewoon Nederlands: door middel van een draaiknop worden de spanners vastgezet waardoor de vork gefixeerd is en niet meer los kan komen. De draaiknop zorgt er ook voor dat je de vorkmontage niet te strak kan zetten, wat bij andere vorkmontagesystemen nog weleens voorkomt. Het achterwiel word vastgezet met een ‘ratelband’ die over de velg gaat en is afgemonteerd met een RDT-elastomeer (Road Demping Technology) die er voor zorgt dat de velg niet beschadigt wordt. Tevens zorgen deze RDT-elastomeren er voor dat er een optimale demping op de aansluitingen is, zodat schokken en trillingen tijdens de autorit worden opgevangen. Montage van meerdere Thule Sprint 569-systemen is natuurlijk ook mogelijk. De drager is geschikt voor alle framematen. Tevens is de drager compatibel met het Thule One Key System, waarmee je de sloten kan vervangen met een passende sleutel die je ook gebruikt bij je overige Thule-apparaten. Samenvattend: de Sprint 569 is een superhandige fietsendrager, makkelijk te monteren, geschikt voor fietsen tot 17 kilo en voldoet aan de City Crash-norm. Wij waren reeds fan van Thule en wij blijven dat ook na deze test.
prijs: € 199,99 Meer informatie: www.thule.com
prijzen: Castelli Gabba 2 Convertible: € 225,Castelli Gabba W longsleeve: € 180,Meer informatie: www.castelli-cycling.com
door: erik Ruigewaard de Birzman Zacoo Maha. een prachtige naam voor een over het algemeen wat lomp product: de fietspomp. deze Birzman is een elegante vloerpomp waarbij de luchtcilinder, heel ergonomisch, onder een hoek van 5 graden staat. Je pompt dus in een wat natuurlijker houding. dat is tenminste de belofte van Birzman, ik ben zelf twee meter lang en dan blijft de houding altijd onnatuurlijk voelen. kenmerkend zijn het houten handvat, de snap-it ventielkoppeling, een drukmeter tot elf bar en bovenal de vormgeving. de pomp is overigens erg licht en weegt minder dan een kilo. Birzman staat bekend om de fraaie en vooral functionele vormgeving van producten uit het assortiment. de Zacoo Maha Iv heeft net als andere producten van Birzman een If product design award gewonnen. toch knap hoe ze van een product dat je eigenlijk niet voor de lol gebruikt, toch een hebbeding hebben gemaakt. het belangrijkste verschil met fietspompen van andere merken is het snap-it systeem. de ventielkoppeling is zowel geschikt voor presta, ook wel franse ventiel genoemd, en
de schraeder-variant. Bij veel andere fietspompen koppel je de slang aan het ventiel met een kleine hendel waarmee je alles vastzet. Birzman heeft een vrij simpel druk en draaisysteem. vooral loskoppelen gaat gemakkelijk. de koppeling beschikt tevens over een klein knopje waarmee je gedoseerd lucht uit de band kan laten lopen. verder kan er aan een fietspomp niet zo heel veel fout gaan. de Birzman pompt krachtig en snel, ligt goed in de hand en is gebruiksvriendelijk. de drukmeter is goed afleesbaar, en de nauwkeurigheid is redelijk. de Zacoo Maha Iv is de voordeligste uit de familie fietspompen van Birzman en heeft waarschijnlijk daarom een kunststof voet. deze voet voelt niet zo stijf aan en is een klein beetje een afknapper vergeleken bij de rest van het fraaie product. als de vloer wat gladder is staat de pomp iets onstabiel en moet je er wat steviger op staan. Zoals bij de meeste pompen krijg je er een adapter voor je voetbal en luchtbed bij, maar de ervaring leert dat je deze eigenlijk vrij snel weer kwijt raakt. prijs: € 49,95 Meer informatie: www.birzman.nl
de Buit
de Gabba 2 is een regenjas die de profs massaal gebruiken. Je kan stellen dat de Maar wat maakt juist deze jas zo goed? de Gabba 2 is gemaakt van een nieuwe waterdichte stof die Castelli speciaal heeft ontwikkeld in samenwerking met Gore, 'Windstopper X-lite plus' genaamd. daarnaast moet de Gabba je niet alleen beschermen tegen regen en kou, maar tegelijkertijd ademend genoeg zijn om maximaal te kunnen presteren en comfortabel te fietsen. hij is er in vier varianten: met korte mouw, lange mouw en de versie die ik getest heb, de convertible. daarnaast is er een speciale damesversie van de Gabba met lange mouwen beschikbaar. de afgelopen weken was de Gabba 2 convertible mijn trainingspartner. Bij mijn uitvoering van de Gabba kan je de mouwen van de jas afritsen. de eerste keer dat ik de jas aantrok merkte ik dat de jas mijn armen als het ware naar voren duwde, precies naar de positie die je op de fiets hebt. de Gabba is blijkbaar zo gemaakt dat hij perfect past als je op je fiets zit. Binnenin de jas zit een siliconen ‘grip strip’ die ervoor zorgt dat de jas niet omhoog kruipt. de rits is voorzien van een windflap en de drie achterzakken
zijn onderaan voorzien van een waterdoorlatend materiaal. de jas is verder voorzien van reflecterende strepen om optimaal zichtbaar te zijn in het donker of met slecht weer. Wat verder opvalt is dat er aan de achterkant een flap zit, die je achterwerk tegen opspattend water moet beschermen. op de fiets voel en merk je de voordelen direct. Zeker in vergelijking met de oude generatie stugge, wapperende regenjassen of niet-elastische, niet goed ademende winterjassen. de Gabba biedt de voordelen van beiden en is stijlvoller verpakt. de strakke pasvorm zorgt voor een gevoel van vliegen op de fiets, zonder het koud te krijgen. tijdens het fietsen kan je de mouwen zonder problemen afritsen. klein nadeel: de naden van de rits zijn niet getaped, wat betekent dat je tijdens heftige regenbuien niet helemaal droog zult blijven. In praktijk is dit echter geen groot nadeel omdat de Gabba er wel voor zorgt dat je warm blijft. Wanneer je op zoek bent naar de perfecte combinatie van een regen- en winterjas, die bij uitstek te gebruiken is tijdens veranderlijke omstandigheden, dan is de Gabba een goede keuze.
Wielrenblad #2 — 2015
door: adrik elzing
birzMan zaCoo Maha iV
15
CasTelli Gabba 2
Route
Cimma Coppi
sowieso zijn de mensen hier bijzonder hartelijk en gastvrij. het wachtwoord voor de wifi in het hotel wordt bijvoorbeeld gekoppeld aan je naam en geboortedatum en dan is het natuurlijk zeer attent dat er meteen een kleine verjongingskuur wordt doorgevoerd.
Mochten al die appels je gaan vervelen, dan kun je hier met een gerust hart een willekeurig eettentje binnen wandelen voor andere
tekst: Martijn den Bakker
appels het gebied tussen Resia en Merano is zeer gevarieerd. Je vindt er leuke dorpjes, schitterende natuur, een eigen cultuur met oude tradities, lokale specialiteiten en appels. heel veel appels. dat moet ook wel, want Zuid-tirol is het belangrijkste appelteelt-gebied in europa. de trentino vallei alleen al produceert 70% van alle appels in Italië. en in Bolzano is er om de twee jaar zelfs een heuse, internationale appelbeurs: de Interpoma. het maakt nog net niet dat je bij de koffie in plaats van een koekje een lekkere apfelstrudel mit sahne krijgt, maar je zit hier onderweg in ieder geval nooit om een vers stuk fruit verlegen. Je fietst namelijk dwars door de boomgaarden en de appels hangen slechts een metertje van je af. Ideaal.
Wielrenblad #2 — 2015
We verblijven in laces, (oftewel laatsch) in de val venosta (ook wel vinschgau vallei) genoemd. dat je hier te maken hebt met het beste van twee werelden blijkt niet alleen uit die tweetaligheid, maar ook direct bij aankomst in het hotel. aan de receptie worden we namelijk vriendelijk begroet door een Italiaanse schone die, gezien haar olijke dirndl, zo van oktoberfest lijkt te komen. Bij nadere inspectie blijkt zelfs al het vrouwelijke personeel in deze traditionele Beiers/Oostenrijkse klederdracht rond te lopen. echt belangrijk is dat niet, maar het maakt ons toch al zo aangename verblijf er in ieder geval voor het oog net wat prettiger op.
18
ik hou niet van compromissen. Daarom zie je mij bijvoorbeeld niet snel op een hybride fietsen. Maar soms word je getrakteerd op the best of two worlds. in het noord-italiaanse gedeelte van zuid-Tirol bijvoorbeeld. op een kleine 1000 kilometer van amsterdam ligt daar een gebied dat het allerbeste van twee werelden in zich verenigt: bolzano. het flamboyante van italië wordt er vermengd met de Duitse gründlichkeit. Dat maakt dat je er behalve heerlijk kunt eten er fantastisch kunt fietsen. De kers op de taart: de top van de stelvio.
foto’s: Ydwer van der heide
zure en zoete appels tijdens de zwaarste klim van italië
19
Wielrenblad #2 — 2015
Route
Cimma Coppi
Word abonnee van WIelRenBlad en ontvang één van de onderstaande acties: 4 x tablet / smartphone versie
san Marco Gilet
MEI 2015
Jaargang 3 — Nummer 2 — Mei 2015 — € 4,95
JAARGANG 3
WIELERVERHAAL de uitverkorene
MEI 2015
Jaargang 3 — Nummer 2 — Mei 2015 — € 4,95
+
JAARGANG 3
WIELERVERHAAL de uitverkorene
MEI 2015
Jaargang 3 — Nummer 2 — Mei 2015 — € 4,95
JAARGANG 3
WIELERVERHAAL de uitverkorene
#2
#2
ACHTERGROND Bikefitting: Energy Lab WIELRENBLAD
ROUTES Bolzano, Italië en de Watermolenroute, Gent
D’R OP & D’R OVER Giant TCR en Trek Émonda S6
BIKEFITTING Energy Lab
OP BEZOEK BIJ Merida
ACHTERGROND Bikefitting: Energy Lab WIELRENBLAD
ROUTES Bolzano, Italië en de Watermolenroute, Gent
D’R OP & D’R OVER Giant TCR en Trek Émonda S6
+
BIKEFITTING Energy Lab
#2
OP BEZOEK BIJ Merida
ACHTERGROND Bikefitting: Energy Lab WIELRENBLAD
ROUTES Bolzano, Italië en de Watermolenroute, Gent
D’R OP & D’R OVER Giant TCR en Trek Émonda S6
BIKEFITTING Energy Lab
OP BEZOEK BIJ Merida
4 x Wielrenblad
€ 39,80 Winkelwaarde: € 52,99
4 x Wielrenblad + 4 x tablet / smartphone versie + GripGrab Wielrensok
Crankbrothers multi-17 tool
70
Wielrenblad #2 — 2015
Word abonnee
€ 19,80
knog strobes
€ 24,95
pedro’s pro brush kit
€ 24,95
€ 24,95
winkelwaarde € 10,00
winkelwaarde € 27,90
winkelwaarde € 19,90
winkelwaarde € 19,90
knog Milkman slot
Muc-off duo cleaning pack
duursport.nl waardecheque
Mizu-fles
€ 24,95 winkelwaarde € 21,90
€ 19,80 winkelwaarde € 20,95
€ 24,95 winkelwaarde € 25,–
€ 19,80 winkelwaarde € 19,95
om abonnee te worden surf je naar: www.wielrenblad.nl prijzen zijn inclusief verzendkosten. voor deze actie gelden de algemene voorwaarden van soul Media.