PB- PP
BELGIE(N) - BELGIQUE
Afgiftekantoor 1099 Brussel X erkenningsnr.: p802053
TriMesTrieel TiJdschrifT • Jul/auG/sep Jul/aou/sep 2015 • WaTerMaal-bosVoorde/ouderGeM/sT-laMbrechTs-WoluWe/sT-pieTers-WoluWe
‘auToVriJe cenTrale lanen beGin radicaal nieuW TiJdperk’ ans Persoons & Pascal smet >3
Renovatie historische tuinwijken Jos Bertrand >2
eindeliJk autovriJ!
© Les MeCs
enfin interdit auX voitures!
2
Juli•Augustus•September 2015 Watermaal-Bosvoorde•Oudergem•St-LAmbrechts & St-Pieters-Woluwe
Erfgoedsites Le Logis en Floréal verloren veel van hun glans
Tuinwijken aan renovatie toe De tuinwijken Le Logis en Floréal in Watermaal-Bosvoorde dateren uit 1922 en later. Ze moesten het tekort aan woningen voor de arbeidersklasse opvangen. Maar ook een prettige woon- en leefomgeving was belangrijk. Vandaag zijn de huizen niet meer aangepast aan deze tijd. Ze verslinden energie. Jos Bertrand, sp.a gemeenteraadslid en bezieler van het atelier Logis Floréal: ‘Deze wijken zijn charmant en terecht geklasseerd. Maar dat maakt renovatie moeilijk. Nochtans is het nodig. Huurders betalen zich blauw aan energie, tot 2000 euro op jaarbasis. Dat is niet billijk voor een sociale woning.’ Begin juni bracht de commissie huisvesting van het Brussels Hoofdstedelijk Parlement met als voorzitter Fouad Ahidar (sp.a) een bezoek aan de tuinwijken. Jos kijkt tevreden terug: ‘De parlementsleden hebben uit eerste hand gehoord (bij de verantwoordelijken van de twee coöperatieven en de huurders) waar de problemen zijn. Eerst was er administratieve rompslomp, nu liggen de dossiers al ze-
FR Les cités-jardins ont besoin d’une rénovation Les cités-jardins ont été construites afin de compenser le manque d’habitations pour la classe ouvrière. Jos Bertrand, sp.a, conseiller communal : « Ces quartiers sont charmants, mais ne sont plus de cette époque. Les locataires sociaux se saignent aux quatre veines en énergie, en payant jusqu’à 2000 euros par an. Ce n’est pas équitable. Les habitations doivent être rénovées. Mais comme elles sont classées, c’est très complexe. C’est pourtant nécessaire. À l’époque, les cités-jardins étaient révolutionnaires. Elles devraient à nouveau être révolutionnaires aujourd’hui en termes de rénovation. »
ven maanden ongetekend bij de bevoegde administratie van monumenten en landschappen.’ Le Logis heeft plannen woningen bij te bouwen in de wijk. Maar renovatie is prioritair, vindt Jos: ‘De geklasseerde tuinwijken waren indertijd baanbrekend. Ze zouden vandaag opnieuw baanbrekend moeten zijn en een model voor energiezuinige renovatie.’ Op aansturen van Jos Bertrand heeft de gemeenteraad van Watermaal-Bosvoorde een oproep aan het gewest en de Europese Unie overgemaakt. Meer info: bertrand.jos@skynet.be, 0474 58 39 75, www.s-p-a.be/watermaal-bosvoorde
© Reporters
Watermaal-Bosvoorde n Vroeger waren de tuinwijken een toonbeeld van comfortabel wonen. Maar vandaag zijn de woningen verouderd en vreten ze energie. Dat moet veranderen, vindt Jos Bertrand. Hij vindt gehoor bij Fouad Ahidar, voorzitter oommissie huisvesting in het Brussels Parlement.
n De tuinwijken waren ooit charmant en comfortabel, vandaag zijn ze verouderd
Fietsbeleid Woluwe laat veel kansen liggen Sint-Pieters woluwe n Dagelijks overspoelen duizenden auto’s Sint-Pieters- Woluwe. Maar eigenlijk heeft de gemeente enorm fietspotentieel. Het is een groene gemeente met ruimte, veel scholen en een universiteit. Kortom, een doelpubliek dat zeker de overstap naar de fiets kan maken. Daarnaast pendelt de actieve bevolking veelal naar de buurgemeentes of naar de Europese wijk om er te werken. Niet zo’n verre verplaatsing dus en best mogelijk met de fiets. Michael Cerulus, voorzitter van sp.a Sint-Pieters-Woluwe, neemt zelf elke dag de fiets naar het werk en naar activiteiten in de gemeente: ‘Mobiliteit gaat om meer dan alleen maar de fiets. Maar op vlak van fietsbeleid is het heel duidelijk. Sint-Pieters-Woluwe maakt er geen werk van. Om de overstap te maken naar de fiets zijn er randvoorwaarden nodig: bv. fietsparkings en veilige fietspaden. Je moet mensen motiveren om die keuze te maken. In de praktijk ontbreekt het aan faciliteiten. Aan metrostation Stokkel is er geen fietsparking, alleen een paar beugels.’ De bereikbaarheid met het openbaar vervoer varieert sterk van wijk tot
Als de bevolking groeit, stijgt ook de verkeersdruk. Daar moet je op voorbereid zijn Michael Cerulus voorzitter sp.a Sint-Pieters-Woluwe
FR La politique cycliste de Woluwe Quotidiennement, Woluwe-Saint-Pierre est envahie par des milliers de voitures. Pourtant, la commune verte à un énorme potentiel cyclable. Il y a de l’espace, beaucoup d’écoles et une université. À côté de cela, la population active fait la navette vers les communes avoisinantes pour aller travailler. Les déplacements ne sont donc pas très longs. Michael Cerulus, président du sp.a WoluweSaint-Pierre : « Pour franchir le pas et enfourcher son vélo, des conditions préalables sont nécessaires comme des parkings à vélos et des pistes cyclables sécurisées. Il faut motiver les gens à poser ce choix. Mais Woluwe-Saint-Pierre ne fait rien. »
wijk. Om snel in het centrum Sint-Pieters-Woluwe te geraken, zijn de tram of de metro de snelste opties. Villo-stations zijn er weinig. De autodruk is erg hoog, zeker met grote bedrijven en de Grote Ring rond Brussel in de buurt. Autogericht beleid Michael: ‘Het luik mobiliteit van de gemeentelijke beleidsnota is vooral op de auto gericht. Er staat wel dat men het fietsgebruik wil stimuleren en meer Villo’s wil plaatsen, maar daar merk je weinig van. En dat is jammer. Want als de bevolking in het Gewest toeneemt en dus meer mensen zich verplaatsen, dan verhoogt de verkeersdruk. Daar kun je maar beter op voorbereid zijn. Met veel mensen op de baan is het niet efficiënt dat ze zich alleen maar met de auto te verplaatsen. Je moet tijdig werk maken van de alternatieven.’ Langs de gewestwegen in Brussel gebeurt er gelukkig wel wat onder impuls van minister Pascal Smet, zoals fietspaden langs de Kleine Ring en de Middenring. In Sint-Pieters-Woluwe krijgt het fietspad langs de Tervurenlaan een upgrade. Het fietspad in het bos wordt opnieuw geasfalteerd en beter verlicht.
Hulde voor slachtoffers WOI Oudergem n Oudergem brengt hulde aan de slachtoffers van de Grote Oorlog door naar elk van hen een straat te noemen. Langs de 47 straten is er nu ook een wandelparcours. Anne Van Asbroeck, sp.a Oudergem: ‘Met het wandelparcours houdt Oudergem haar geschiedenis levend. Achter elke straatnaam zit immers een verhaal. Moderne technieken blazen die verhalen leven in. Het is een nieuwe manier om toeristische trekpleisters te ontdekken. Oudergem heeft hiermee een primeur in het Brussels gewest.’ Bij elke straat staat een herdenkingspaneel met een QR code. Als u die code inleest met smartphone of tablet krijgt u een uitleg in het Nederlands, Frans en binnenkort ook in het Engels. Wie geen slimme telefoon heeft, kan ook met een gedrukte brochure op pad. Brochure verkrijgbaar in het gemeentehuis, het gemeenschapscentrum Den Dam en in de bibliotheken van Oudergem. De wandeling is een initiatief van o.a. Dirk Hoornaert, schepen van Vlaamse zaken, Gemeentelijke informatica en Gelijke kansen beleid.
3
JUILLeT•AOÛT•SePTeMBRe 2015 wateRMael-BoItsFoRt•audeRGheM•woluwe-st-laMBeRt & st-PIeRRe
Centrum Brussel is grootste voetgangerszone van Europa
Centrale Lanen: nu zijn ze van u Brussel n Wanneer u dit leest is het al gebeurd: een groot stuk van de Centrale Lanen is autovrij. Misschien bent u er al eens gepasseerd, uit nieuwsgierigheid of gewoon toevallig. En hebt u gedacht: ‘Het lijkt plots zo veel groter. Het is hier zo stil geworden.’ Vergis u niet: dit is nog maar de eerste etappe. Volgend jaar begint het echte werk, dan start de definitieve make-over. In de herfst van 2018 zouden de werken afgelopen moeten zijn. En de Lanen onherkenbaar aangenaam. De simulatiebeelden hiernaast geven u alvast een voorproefje van hoe ze er zullen uitzien.
zone Van heraanleG
Boulevard
Beurs
de Brouckere
fontainas
bouleVard
Voor sp.a was het doorknippen van de Centrale Lanen een sleuteldossier. We pleiten al sinds 2003 voor autovrije Centrale Lanen. De picknickers gaven de aanzet en wij kopten de bal met veel plezier binnen. Het was niet eenvoudig iedereen te overtuigen, maar Ans Persoons en Pascal Smet zijn aan de kar blijven trekken. En uiteindelijk is het toch gelukt. We zijn er ook in geslaagd om de bestemmingslus grotendeels op één rijbaanvak te brengen en heel wat extra fietspaden toe te voegen.
de lanen Behoren de Brusselaars toe Minder plaats voor auto’s en de pleinen teruggeven aan de mensen. Dat is kort samengevat waar heel dit project om draait. We kunnen niet voorspellen hoe de Brusselaars die vrijgekomen ruimte gaan invullen. Maar een ding staat vast: de Centrale Lanen behoren hun – eindelijk – opnieuw toe. We geven de Brusselaars ruimte. Overal waar de ondergrond het toelaat komen er bomen en ander groen, heel veel bankjes en nieuwe terrasjes. De Centrale Lanen krijgen ook een culturele en sportieve invulling. Toeristen zijn welkom om mee te flaneren, maar dit stadsproject is er in de eerste plaats voor de Brusselaars. minder auto’s, meer frisse lucht De Lanen worden doorgeknipt om het aantal auto’s in de vijfhoek terug te dringen en zo de lucht- en levenskwaliteit in het centrum te verbeteren. Als uit de testfase van het nieuwe circulatieplan blijkt dat het verkeer zich te veel naar de omliggende wijken verplaatst, zullen we maatregelen nemen om dit op te lossen. Maar de lanen blijven sowieso autovrij, die ruimte geven we niet meer af. Dit project kan enkel slagen binnen een globaal gewestelijk mobiliteitsvisie. Concreet betekent dit: investeren in overstapparkings aan de rand van het Gewest, in het verbeteren van ons openbaar vervoer en fietsinfrastructuur. Met Pascal Smet als minister van mobiliteit kunnen we hier voor zorgen. voor en door de Brusselaarskt. kt?. Dankzij de opmerkingen die we verzamelden in 626 straatinterviews en de workshops, zijn de plannen op verschillende punten aangepast en verbeterd. De participatie ging heus niet alleen over de
©suM/ stAD BRusseL
Waarom hechten we zoveel belang aan dit project? Dat leggen we u graag kort uit.
• Brede flaneerdreef • Bomen waar de ondergrond het toelaat • groene eilandjes met bloemen en banken • her en der kiosken met verschillende functies
• ruimte voor terrasjes, maar niet te veel, zodat u ook gratis van de stad kan genieten • een lichtspel aan het administratief centrum • une vaste drève où il fait bon flâner
• des arbres là où le sol le permet • de l’espace pour des terrasses, mais pas trop, afin aussi de pouvoir profiter gratuitement de la ville • un jeu de lumières au centre administratif
fonTainas
beurs
de brouckÈre
• het fontainasplein wordt eindelijk een écht plein • een sterke link tussen fontainasplein en -park • rustpunten in het groen om even uit te blazen • la place fontainas devient enfin une véritable place • un lien fort entre la place fontainas et le parc • des aires de repos dans la verdure pour décompresser
• Boeiend waterelement in de ortsstraat • ontmoetingsplek bij uitstek, zonder auto’s • een openlucht stadstheater • opnieuw een bloemenmarkt in de mausstraat • la passion de l’eau à la rue orts • lieu de rencontre par excellence, sans voitures • un théâtre urbain en plein air • retour d’un marché aux fleurs dans la rue henri maus
• een kunstwerk van internationale allure • een zestal bomen in volle grond met banken ertussen • er worden spuitkoppen in het plein verwerkt • une œuvre d’art d’allure internationale • six arbres en pleine terre avec des bancs entre ceux-ci • des fontaines à jets d’eau sur la place
kleur van bloempotten zoals sommigen beweren, maar ook over hoe mensen in een rolstoel zich er het best kunnen verplaatsen. Over een verdrievoudiging van het aantal fietsnietjes. Over licht hellende voetpaden voor ouders met een kinderwagen. Over de link tussen het Fontainaspark en het gelijknamige plein. Maar velt u vooral uw eigen oordeel. Vandaag, maar ook en vooral in 2018, na de heraanleg. Plannen en simulaties zijn één ding, het echte resultaat kunnen we pas zien als de Centrale Lanen daadwerkelijk heraangelegd zijn. We zijn ervan overtuigd dat ze zullen stralen.
FR Bruxelles vous appartient Aujourd’hui une grande partie des boulevards du centre est piétonnier. Le réaménagement définitif commencera l’an prochain. Les travaux devraient être terminés en 2018. LES BOULEVARDS APPARTIENNENT AUX BRUXELLOIS. Il y aura des arbres, des bancs et de nouvelles terrasses. Nous donnons aux Bruxellois de l’espace pour se rencontrer avec des amis et où les enfants peuvent jouer. MOINS DE VOITURES, PLUS D’AIR FRAIS. La qualité de vie et de l’air dans le centre s’amélioreront. Après la phase test, le nouveau
plan de circulation sera évalué et adapté si nécessaire. Mais les boulevards resteront de toute façon interdits aux voitures. Ce projet ne peut réussir que dans le cadre d’une vision globale régionale de la mobilité. Nous pouvons y veiller avec Pascal Smet comme ministre de la Mobilité. POUR ET PAR LES BRUXELLOIS. Grâce aux remarques collectées lors des 626 interviews dans la rue et lors des workshops pendant le trajet de participation, les plans ont été adaptés et améliorés à différents points.
4
Juli•Augustus•September 2015 Watermaal-Bosvoorde•Oudergem•St-LAmbrechts & St-Pieters-Woluwe
AGENDA
100% BRUSSELEIR
02.08.15 Tenboschpark te Elsene 30.08.15 Moricharpark Sint-Gillis 13.09.15 Meudonpark te Laken Picknick Cochonnet
Abderrahman HADJi
De zomer is in het land, tijd voor vakantie in eigen stad! Curieus Brussel trekt in juli, augustus en september naar een aantal Brusselse parken voor een partijtje petanque in het groen met een lekkere pastis. Santé! Van 12 tot 16 uur. Vind ons op Facebook.
© Jurgen Rogiers
01.07.15 - 31.08.15 Let’s stick together
Er zijn drempels, maar die moet je over Abderrahman (23 jaar) mag dan wel aan mucoviscidose lijden en slechthorend zijn, toch is hij heel actief en een belangrijke gangmaker binnen de gemeenschap van doven en slechthorenden in Brussel. ‘Ik durf mezelf een ‘bezig baasje’ te noemen. Ondanks mijn beperkingen vind ik dat ik ben zoals iedereen. Alleen kan ik niet alles perfect horen. Dus moet ik liplezen en gebruik ik gebarentaal. Zo ben ik in staat om te doen wat
anderen ook kunnen.’ Toch is het niet altijd vanzelfsprekend. Abderrahman: ‘Op mijn eerste studentenjob had ik niet toegegeven dat ik een handicap heb. En dus werd ik aangenomen in de veronderstelling dat ik 100% normaal was. Maar toen zich een communicatieprobleem voordeed, dreigde ik ontslagen te worden. Toen was ik wel verplicht om mijn beperking op te biechten. Gelukkig is toen alles nog goed
afgelopen. Maar het was een goeie les. Onderweg ben ik nog drempels tegengekomen. Neem nu hogere studies.
Ik kan niet alles perfect horen, maar voor de rest ben ik zoals jij Verder studeren blijkt moeilijk voor mij, want op dat niveau bestaan er nog geen doventolken. Maar ik wil vooruit.’
Abderrahman voelt zich in zijn sas in Molenbeek: ‘Werkelijk iedereen kent me hier. Ik sta dicht bij de dovengemeenschap, het voelt echt aan als een tweede familie. Ik ben dan ook een beetje hun woordvoerder. Ondanks alle discriminatie en moeilijkheden die we ervaren, laat ik het hoofd niet hangen. Ik voel me 100% gemotiveerd om mensen te doen beseffen dat het mogelijk is om dromen te realiseren, ondanks een ziekte of een beperking.’
Waarom spullen in huis halen die je niet elke dag gebruikt? Curieus wil mensen aanzetten om meer te delen en voert deze zomer actie met deelstickertjes. Kleef ze op jouw brievenbus, raam of voordeur. Dan weet jouw buur welk materiaal hij bij jou kan lenen. En tegelijk leer je elkaar beter kennen. Alstublieft, dankuwel! Meer info en extra stickers: www.samenkleven.be of dietlinde.oppalfens@curieus.be
13.09.15 Josafatpark Minigolf
Aan de slag op het minigolfterrein Josafatpark Schaarbeek. Curieus en sp.a Schaarbeek voorzien toegang en versnaperingen. Reserveer een plekje: 0485 665 372 of schaarbeek@s-p-a.be. Van 14 tot 17 uur. In Josafatpark, vlakbij de Louis Bertrandlaan (aan de kant van de Lambermontlaan) en de Azalealaan.
04.10.15 Gemeentelijke Feestzaal Brunch sp.a Anderlecht In oktober organiseert sp.a Anderlecht voor het eerst een overheerlijke brunch met lokale producten. Van 10 tot 14 uur in de Fruitstraat 73
Stem oeit de deuzend es vè altaaid stilgevalle: Adieu Urbain! 100% Brussels
ROBERT delathouwer
is een trimestriële uitgave van sp.a Brussel une édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles
KET hors catégorie
G
inne mens dee van in de joêre sesteg of seifteg in Vloinderen en Brussel rondlupt of ei moot em de stem van Urbaan De Becker rapleire. Urbaan De Becker was oengetwaaifeld de miest karakteristeeke stem van et neus op de vlomse radio, en mier spesifeek van de program ‘Actueel’, dee mier oeitleg gaf zjust achter et neus. Ei gaf d’impression dat em alles gewuun eksplikeidege, terwaailest dat em dikkes
uuk zannen tekst afleisde van e papeeke. Mo zjust doêvui oettege z’em de ‘fluweile stem van de radio’. Naa eit em zanne leiper loête valle, op zan 74 joêr. Mo ni alleman wet dat Urbaan De Becker neffest zan carrière bei den BRT uuk nog ne gielen uup ander dinges dei. Zoe won em in 1967 mè kunsteneir Paul Ghysels et Humorfestival van Heist, en ei schreif nog gereigeld ouver sport in den Bond. Vè Radio1 eit em nog gedeurende joêre de korrespondense gedoên op
den RWDM. Onzen uufdredacteur rappeleit em dat em in de joêre seifteg mè zan kameroête dikkes in et Pajotteland en oemstreike gink kwisse, en wee dat ge dèn dikkes teigekwomp as quizmaster: Urbaan De Becker. In 2002 kreig em van de gemainte Beirsel nog de praais Herman Teirlinck vè zan effôrs vè et aaige karakter te protèzjeire van de Zennevallaai op gebeed van toêl en oemgeivink. En wa da masscheen vuil leizers ni weite: Urbaan De Beck-
er was ne rasechten Brusseleir! Ei schreif vanzeleive uuk vertelselkes in ’t Brussels, en es in 2009 nog in et Goudblommeke in Papee binst de Weik van ’t Brussels ien van dei vertelselkes komme vuileize, tesoême me Robert Delathouwer, dee op daanen aaigeste moment powezee van Grassin brocht. We verleeze mè Urbaan De Becker ni allien ne gruute zjoernalist, ne pei dee alles dei vè zan toêl en zan stad, mo uuk sumpelweg nen toffe pei, nen toffe ket. Mersi vè alles Urbain!
Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable sp.a Brussel - Hannelore Goeman, Grasmarkt 105/37 1000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - Collaborateurs Bart De Troy, Hannelore Goeman, Inge Grossen, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Valérie Mertens, Willem Stevens e.a. Contact Wil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus recevoir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a? sp.a Brussel Grasmarkt 105/37 1000 Brussel 100procentbrussels@s-p-a.be 02 549 66 55
www.s-p-a.be