100% Brussels, editie Koekelberg, Sint-Agatha-Berchem, Jette, Ganshoren by sp.a Brussel

PB- PP

BELGIE(N) - BELGIQUE

Afgiftekantoor 1099 Brussel X erkenningsnr.: P802053

TriMesTrieel TiJdschrifT • Jul/auG/sep Jul/aou/sep 2015 • koekelberG/sT-aGaTha-bercheM/JeTTe/Ganshoren

‘auToVriJe cenTrale lanen beGin radicaal nieuW TiJdperk’ ans Persoons & Pascal sMet >3

Maak plaats voor ﬁetsers in Berchem dries VreVen >2

eindeliJK autoVriJ!

enfin interdit auX Voitures!

Juli•Augustus•September 2015 Koekelberg•ST-Agatha-Berchem•Jette•Ganshoren

Grote plannen voor autovrij plein en openbaar vervoer Jette

Place Miroir wordt een leefbaar plein

Jette n In de jaren 70 keek niemand ervan op dat de Grote Markt in Brussel werd gebruikt als parking. Tegenwoordig is dat ondenkbaar. Vandaag staat het Koningin Astridplein van Jette vaak vol auto’s. Dat gaat veranderen. Het plein wordt autovrij gemaakt.

FR La Place du Miroir deviendra une place où il fait bon vivre À l’heure actuelle, la place Reine Astrid de Jette (aka « Place du Miroir ») est remplie de voitures. Mais les choses vont changer. La place va être interdite aux voitures et devenir une place où les gens peuvent venir pour se détendre. Pour le réaménagement, les riverains et la commune ont été consultés. Fouad Ahidar, conseiller communal : « À Jette, il y a beaucoup de travaux prévus. Il faut persévérer. C’est le résultat qui compte. Je suis surtout content de l’interdiction aux voitures sur la place du Miroir. Comme des places de parking disparaissent en surface, de l’espace se libère pour des bancs, davantage de verdure... et des arbres tout le long de la place. » Un parking pour 199 véhicules sera créé en sous-sol. RV

Het Koningin Astridplein (in de volksmond: Place Miroir) omvormen tot een plein waar mensen graag komen en zich kunnen ontspannen. Dat is het grote idee. Maar juist omdat het een plein moet worden voor de mensen, is het belangrijk de buurtbewoners te consulteren. Zij zijn de gebruikers van het plein en weten vaak erg goed wat hun plein nodig heeft. Overleg met de gemeente is eveneens noodzakelijk. En zo heeft Brussels minister Pascal Smet het ook aangepakt. Geef het plein terug aan de mensen Op vraag van de buurt komt er een ondergrondse parking. Sommige verplaatsingen gebeuren nu eenmaal met de wagen. Als er bovengronds parkeerplaatsen op en rond het plein worden geschrapt, moet er een alternatief zijn. Daarvoor is er de ondergrondse parking. Ze zal plaats bieden aan 199 voertuigen. De parking zal drie niveaus tellen, die elk uit twee tussenniveaus bestaan. Dankzij die verschillende niveaus kan er compact gebouwd worden. Personen met een handicap en gebruikers van

n Vandaag staat het Koning Astridplein te vaak volgeparkeerd

Een pracht van een plein om te verpozen en elkaar te ontmoeten... Dat heeft Jette nodig Fouad Ahidar Brussels volksvertegenwoordiger & gemeenteraadslid in Jette

Cambio worden niet vergeten. Voor hen komen er parkeerplaatsen in de buurt van het plein. Fouad Ahidar, parlementslid en gemeenteraadslid sp.a in Jette: ‘Er staan in Jette heel wat werken op stapel. Dat is doorbijten en ook spannend, maar het is het resultaat dat telt. Ik ben vooral blij met het autovrij Spiegelplein. Omdat er parkeerplaatsen verdwijnen komt er ruimte vrij voor andere zaken: banken, een waterpartij, meer groen… Er komen bomen over de hele lengte van het plein. De weke-

OPINIE Dries Vreven

Sint-Vélo-Berchem int-Agatha-Berchem ligt op fietsafstand van de Grote Markt en van de Breughelroute door het Pajottenland. Toch liggen we meer wakker van een afrit op de autostrade die dichtgaat dan van fietsroute 10b die maar niet open gaat. Toegegeven, de gemeente wil een partner zijn voor het fietsbeleid van Pascal Smet. Er komen Villo-stations bij, traag maar zeker. Over de gewestelijke fietsroute 10b wordt druk onderhandeld. Maar de gemeente kan meer doen, zeker inzake fietsparkeerplaatsen. Fietsboxen voor Berchemnaars die krap behuisd zijn. Kwalitatieve fietsstallingen daar waar je ze verwacht (aan winkels, academie of bibliotheek). Is er nog een plekje vrij? Sint-Agatha-Berchem is een residentiële gemeente. Parkeerplaatsen moeten op de juiste plekken komen. Autoparkeerplaatsen opofferen voor een fietsstalling die

Fietsparkeerplaatsen aan de academie of de bibliotheek, dat zou toch evident moeten zijn FR Berchem-Saint-Vélo Dries Vreven : « Berchem-Sainte-Agathe est une commune résidentielle. Des emplacements de parking pour les voitures et les vélos sont nécessaires, mais surtout : ils doivent être prévus aux bons endroits. Prenez, par exemple, l’académie de musique. Il y a toujours bien un vélo attaché au panneau de signalisation derrière l’église. Un parking à vélos couvert à cet endroit, serait utilisé de manière intensive et stimulerait les enfants de l’école communale à se rendre à l’école en vélo.

De heraanleg van het Spiegelplein is de kroon op het werk. Er komt in Jette ook een nieuwe tramlijn tussen Simonis en de Heizelvlakte. Als alles volgens plan verloopt, zullen de werken klaar zijn in het najaar van 2018. Alle nuttige informatie over de nieuwe tramlijn is beschikbaar op de website www.tram9.brussels.

Eerste fietsbox Koekelberg

Secretaris sp.a 1082 en fietser, pleit voor betere fietsparkeerplaatsen in Sint-Agatha-Berchem

lijkse markt zal nog aangenamer worden. En zo wordt het plein terug een écht plein, om te verpozen, een frisse neus te halen en elkaar te ontmoeten. Dat heeft Jette nodig.’

Koekelberg n Wist u dat de vader van

niet gebruikt wordt, heeft geen zin. Neem nu de fietsparking bij Schiltz op de Gentsesteenweg. Ze wordt nooit gebruikt. Aan de kant van Succes op het Schweitzerplein zouden die drie bogen wel nut hebben. Of neem de muziekacademie. Aan het verkeersbord achter de Kerk staat altijd wel een fiets vastgemaakt. Bouw daar een grote en overdekte fietsstalling. Dat is een investering die intensief gebruikt zal worden. Tegelijk stimuleer je de kinderen van de gemeenteschool om met de fiets naar school te gaan. De Fietsersbond en Gracq hebben trouwens deze aanbeveling ook gedaan voor de heraanleg van de parvis aan de nieuwe kerk. Waarom niet een meldpunt waar je suggesties kunt doen voor nieuwe fietsenstallingen? Laten we van Sint-AgathaBerchem Sint-Vélo-Berchem maken. Door te luisteren naar alle Berchemnaren die fietsen of willen fietsen, en hen daarvoor ook de ruimte te geven.

de Brusselse autoloze zondagen in Koekelberg woont? Schepen Robert Delathouwer gaf de aanzet om na te denken over mobiliteit. Om de Brusselse verkeersknoop te ontwarren, zullen we ons anders moeten verplaatsen: meer met het openbaar vervoer, te voet of met de fiets. In Koekelberg kunt u al een auto of een fiets delen. Maar een eigen fiets is nog comfortabeler. Alleen: waar stalt u die? Veel Koekelbergenaars hebben geen bergplaats. Voor hen is de fietsbox een uitkomst. De gemeenteraad van Koekelberg besliste zopas een eerste fietsbox te installeren vlakbij metrostation Simonis. Dirk Lagast, gemeenteraadslid: “Voor € 5 per jaar beschikt u als buurtbewoner over een beveiligde fietsparking. Wij hopen dat we hiermee mensen over de streep halen. Deze box is nog maar het begin. Als er voldoende vraag is, komen er zeker boxen bij.”

JuILLET•aoÛT•SEPTEMBRE 2015 KoEKElBErG•BErChEM-SAintE-AGAthE•JEttE•GAnShorEn

Centrum Brussel is grootste voetgangerszone van Europa

Centrale Lanen: nu zijn ze van u brussel n Wanneer u dit leest is het al gebeurd: een groot stuk van de Centrale Lanen is autovrij. Misschien bent u er al eens gepasseerd, uit nieuwsgierigheid of gewoon toevallig. En hebt u gedacht: ‘Het lijkt plots zo veel groter. Het is hier zo stil geworden.’ Vergis u niet: dit is nog maar de eerste etappe. Volgend jaar begint het echte werk, dan start de definitieve make-over. In de herfst van 2018 zouden de werken afgelopen moeten zijn. En de Lanen onherkenbaar aangenaam. De simulatiebeelden hiernaast geven u alvast een voorproefje van hoe ze er zullen uitzien.

zone Van heraanleG

bouleVard

beurs

de broucKere

fontainas

bouleVard

Voor sp.a was het doorknippen van de Centrale Lanen een sleuteldossier. We pleiten al sinds 2003 voor autovrije Centrale Lanen. De picknickers gaven de aanzet en wij kopten de bal met veel plezier binnen. Het was niet eenvoudig iedereen te overtuigen, maar Ans Persoons en Pascal Smet zijn aan de kar blijven trekken. En uiteindelijk is het toch gelukt. We zijn er ook in geslaagd om de bestemmingslus grotendeels op één rijbaanvak te brengen en heel wat extra fietspaden toe te voegen.

de lanen behoren de brusselaars toe Minder plaats voor auto’s en de pleinen teruggeven aan de mensen. Dat is kort samengevat waar heel dit project om draait. We kunnen niet voorspellen hoe de Brusselaars die vrijgekomen ruimte gaan invullen. Maar een ding staat vast: de Centrale Lanen behoren hun – eindelijk – opnieuw toe. We geven de Brusselaars ruimte. Overal waar de ondergrond het toelaat komen er bomen en ander groen, heel veel bankjes en nieuwe terrasjes. De Centrale Lanen krijgen ook een culturele en sportieve invulling. Toeristen zijn welkom om mee te flaneren, maar dit stadsproject is er in de eerste plaats voor de Brusselaars. Minder auto’s, Meer frisse lucht De Lanen worden doorgeknipt om het aantal auto’s in de vijfhoek terug te dringen en zo de lucht- en levenskwaliteit in het centrum te verbeteren. Als uit de testfase van het nieuwe circulatieplan blijkt dat het verkeer zich te veel naar de omliggende wijken verplaatst, zullen we maatregelen nemen om dit op te lossen. Maar de lanen blijven sowieso autovrij, die ruimte geven we niet meer af. Dit project kan enkel slagen binnen een globaal gewestelijk mobiliteitsvisie. Concreet betekent dit: investeren in overstapparkings aan de rand van het Gewest, in het verbeteren van ons openbaar vervoer en fietsinfrastructuur. Met Pascal Smet als minister van mobiliteit kunnen we hier voor zorgen. Voor en door de brusselaarsKt. Kt?. Dankzij de opmerkingen die we verzamelden in 626 straatinterviews en de workshops, zijn de plannen op verschillende punten aangepast en verbeterd. De participatie ging heus niet alleen over de

©suM/ sTAD BRusseL

Waarom hechten we zoveel belang aan dit project? Dat leggen we u graag kort uit.

• brede ﬂaneerdreef • bomen waar de ondergrond het toelaat • groene eilandjes met bloemen en banken • her en der kiosken met verschillende functies

• ruimte voor terrasjes, maar niet te veel, zodat u ook gratis van de stad kan genieten • een lichtspel aan het administratief centrum • une vaste drève où il fait bon ﬂâner

• des arbres là où le sol le permet • de l’espace pour des terrasses, mais pas trop, aﬁn aussi de pouvoir proﬁter gratuitement de la ville • un jeu de lumières au centre administratif

fonTainas

beurs

de brouckÈre

• het fontainasplein wordt eindelijk een écht plein • een sterke link tussen fontainasplein en -park • rustpunten in het groen om even uit te blazen • la place fontainas devient enﬁn une véritable place • un lien fort entre la place fontainas et le parc • des aires de repos dans la verdure pour décompresser

• boeiend waterelement in de ortsstraat • ontmoetingsplek bij uitstek, zonder auto’s • een openlucht stadstheater • opnieuw een bloemenmarkt in de Mausstraat • la passion de l’eau à la rue orts • lieu de rencontre par excellence, sans voitures • un théâtre urbain en plein air • retour d’un marché aux ﬂeurs dans la rue henri Maus

• een kunstwerk van internationale allure • een zestal bomen in volle grond met banken ertussen • er worden spuitkoppen in het plein verwerkt • une œuvre d’art d’allure internationale • six arbres en pleine terre avec des bancs entre ceux-ci • des fontaines à jets d’eau sur la place

kleur van bloempotten zoals sommigen beweren, maar ook over hoe mensen in een rolstoel zich er het best kunnen verplaatsen. Over een verdrievoudiging van het aantal fietsnietjes. Over licht hellende voetpaden voor ouders met een kinderwagen. Over de link tussen het Fontainaspark en het gelijknamige plein. Maar velt u vooral uw eigen oordeel. Vandaag, maar ook en vooral in 2018, na de heraanleg. Plannen en simulaties zijn één ding, het echte resultaat kunnen we pas zien als de Centrale Lanen daadwerkelijk heraangelegd zijn. We zijn ervan overtuigd dat ze zullen stralen.

Fr Bruxelles vous appartient Aujourd’hui une grande partie des boulevards du centre est piétonnier. Le réaménagement déﬁnitif commencera l’an prochain. Les travaux devraient être terminés en 2018. LES BOULEVARDS APPARTIENNENT AUX BRUXELLOIS. Il y aura des arbres, des bancs et de nouvelles terrasses. Nous donnons aux Bruxellois de l’espace pour se rencontrer avec des amis et où les enfants peuvent jouer. MOINS DE VOITURES, PLUS D’AIR FRAIS. La qualité de vie et de l’air dans le centre s’amélioreront. Après la phase test, le nouveau

plan de circulation sera évalué et adapté si nécessaire. Mais les boulevards resteront de toute façon interdits aux voitures. Ce projet ne peut réussir que dans le cadre d’une vision globale régionale de la mobilité. Nous pouvons y veiller avec Pascal Smet comme ministre de la Mobilité. POUR ET PAR LES BRUXELLOIS. Grâce aux remarques collectées lors des 626 interviews dans la rue et lors des workshops pendant le trajet de participation, les plans ont été adaptés et améliorés à différents points.

Juli•Augustus•September 2015 Koekelberg•ST-Agatha-Berchem•Jette•Ganshoren

AGENDA

100% BRUSSELEIR

02.08.15 Tenboschpark te Elsene 30.08.15 Moricharpark Sint-Gillis 13.09.15 Meudonpark te Laken Picknick Cochonnet

Abderrahman HADJi

De zomer is in het land, tijd voor vakantie in eigen stad! Curieus Brussel trekt in juli, augustus en september naar een aantal Brusselse parken voor een partijtje petanque in het groen met een lekkere pastis. Santé! Van 12 tot 16 uur. Vind ons op Facebook.

01.07.15 - 31.08.15 Let’s stick together

Er zijn drempels, maar die moet je over Abderrahman (23 jaar) mag dan wel aan mucoviscidose lijden en slechthorend zijn, toch is hij heel actief en een belangrijke gangmaker binnen de gemeenschap van doven en slechthorenden in Brussel. ‘Ik durf mezelf een ‘bezig baasje’ te noemen. Ondanks mijn beperkingen vind ik dat ik ben zoals iedereen. Alleen kan ik niet alles perfect horen. Dus moet ik liplezen en gebruik ik gebarentaal. Zo ben ik in staat om te doen wat

anderen ook kunnen.’ Toch is het niet altijd vanzelfsprekend. Abderrahman: ‘Op mijn eerste studentenjob had ik niet toegegeven dat ik een handicap heb. En dus werd ik aangenomen in de veronderstelling dat ik 100% normaal was. Maar toen zich een communicatieprobleem voordeed, dreigde ik ontslagen te worden. Toen was ik wel verplicht om mijn beperking op te biechten. Gelukkig is toen alles nog goed

afgelopen. Maar het was een goeie les. Onderweg ben ik nog drempels tegengekomen. Neem nu hogere studies.

Ik kan niet alles perfect horen, maar voor de rest ben ik zoals jij Verder studeren blijkt moeilijk voor mij, want op dat niveau bestaan er nog geen doventolken. Maar ik wil vooruit.’

Abderrahman voelt zich in zijn sas in Molenbeek: ‘Werkelijk iedereen kent me hier. Ik sta dicht bij de dovengemeenschap, het voelt echt aan als een tweede familie. Ik ben dan ook een beetje hun woordvoerder. Ondanks alle discriminatie en moeilijkheden die we ervaren, laat ik het hoofd niet hangen. Ik voel me 100% gemotiveerd om mensen te doen beseffen dat het mogelijk is om dromen te realiseren, ondanks een ziekte of een beperking.’

Waarom spullen in huis halen die je niet elke dag gebruikt? Curieus wil mensen aanzetten om meer te delen en voert deze zomer actie met deelstickertjes. Kleef ze op jouw brievenbus, raam of voordeur. Dan weet jouw buur welk materiaal hij bij jou kan lenen. En tegelijk leer je elkaar beter kennen. Alstublieft, dankuwel! Meer info en extra stickers: www.samenkleven.be of dietlinde.oppalfens@curieus.be

13.09.15 Josafatpark Minigolf

Aan de slag op het minigolfterrein Josafatpark Schaarbeek. Curieus en sp.a Schaarbeek voorzien toegang en versnaperingen. Reserveer een plekje: 0485 665 372 of schaarbeek@s-p-a.be. Van 14 tot 17 uur. In Josafatpark, vlakbij de Louis Bertrandlaan (aan de kant van de Lambermontlaan) en de Azalealaan.

04.10.15 Gemeentelijke Feestzaal Brunch sp.a Anderlecht In oktober organiseert sp.a Anderlecht voor het eerst een overheerlijke brunch met lokale producten. Van 10 tot 14 uur in de Fruitstraat 73

Stem oeit de deuzend es vè altaaid stilgevalle: Adieu Urbain! 100% Brussels

ROBERT delathouwer

is een trimestriële uitgave van sp.a Brussel une édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles

KET hors catégorie

inne mens dee van in de joêre sesteg of seifteg in Vloinderen en Brussel rondlupt of ei moot em de stem van Urbaan De Becker rapleire. Urbaan De Becker was oengetwaaifeld de miest karakteristeeke stem van et neus op de vlomse radio, en mier spesifeek van de program ‘Actueel’, dee mier oeitleg gaf zjust achter et neus. Ei gaf d’impression dat em alles gewuun eksplikeidege, terwaailest dat em dikkes

uuk zannen tekst afleisde van e papeeke. Mo zjust doêvui oettege z’em de ‘fluweile stem van de radio’. Naa eit em zanne leiper loête valle, op zan 74 joêr. Mo ni alleman wet dat Urbaan De Becker neffest zan carrière bei den BRT uuk nog ne gielen uup ander dinges dei. Zoe won em in 1967 mè kunsteneir Paul Ghysels et Humorfestival van Heist, en ei schreif nog gereigeld ouver sport in den Bond. Vè Radio1 eit em nog gedeurende joêre de korrespondense gedoên op

den RWDM. Onzen uufdredacteur rappeleit em dat em in de joêre seifteg mè zan kameroête dikkes in et Pajotteland en oemstreike gink kwisse, en wee dat ge dèn dikkes teigekwomp as quizmaster: Urbaan De Becker. In 2002 kreig em van de gemainte Beirsel nog de praais Herman Teirlinck vè zan effôrs vè et aaige karakter te protèzjeire van de Zennevallaai op gebeed van toêl en oemgeivink. En wa da masscheen vuil leizers ni weite: Urbaan De Beck-

er was ne rasechten Brusseleir! Ei schreif vanzeleive uuk vertelselkes in ’t Brussels, en es in 2009 nog in et Goudblommeke in Papee binst de Weik van ’t Brussels ien van dei vertelselkes komme vuileize, tesoême me Robert Delathouwer, dee op daanen aaigeste moment powezee van Grassin brocht. We verleeze mè Urbaan De Becker ni allien ne gruute zjoernalist, ne pei dee alles dei vè zan toêl en zan stad, mo uuk sumpelweg nen toffe pei, nen toffe ket. Mersi vè alles Urbain!

Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable sp.a Brussel - Hannelore Goeman, Grasmarkt 105/37 1000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - Collaborateurs Bart De Troy, Hannelore Goeman, Inge Grossen, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Valérie Mertens, Willem Stevens e.a. Contact Wil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus recevoir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a? sp.a Brussel Grasmarkt 105/37 1000 Brussel 100procentbrussels@s-p-a.be 02 549 66 55