100% Brussels, editie Schaarbeek, Evere, Sint-Joost by sp.a Brussel

PB- PP

BELGIE(N) - BELGIQUE

Afgiftekantoor 1099 Brussel X Erkenningsnr.: P802053

TRIMESTRIEEL TIJDSCHRIFT • APRIL-AVRIL 2015 • SCHAARBEEK / EVERE / SINT-JOOST-TEN-NODE

01.05.2015 Place Ste-catherine St-Katelijneplein

BRUSSELSE KINDEROPVANG FOUAD AHIDAR&HANS BONTE IN DE KOU GEZET SUR LA RADICALISATION

Feest in de stad La ville en fête © HYLKE GRYSEELS

AMBITIES VOOR BRUSSEL

APRIL 2015 SCHAARBEEK•EVERE•SINT-JOOST-TEN-NODE

Vlaamse regering zet kinderopvang en dienstencentra on hold

Brusselse kinderopvang in de kou gezet

BRUSSEL n Brussel verjongt én vergrijst tegelijk. Er is een babyboom aan de gang en er is een grote oudere bevolking. Jonge en oude mensen hebben speciale voorzieningen nodig, zoals crèches en dienstencentra. Maar doordat de Vlaamse regering bespaart, kunnen deze voorzieningen niet uitgebouwd worden. Brussel voelt deze besparingen nog het hardst.

FR Bruxelles ressent les économies du gouvernement flamand

Wat is er precies aan de hand? De Vlaamse regering bespaart en bevriest de VIPA-middelen (VIPA = Vlaams Infrastructuurfonds voor Persoonsgebonden Aangelegenheden) voor minimum twee jaar. De VIPA-middelen worden gebruikt om verschillende bouwprojecten binnen welzijn zoals kinderopvang, ziekenhuizen en ouderenvoorzieningen te financieren.

Bruxelles rajeunit, et vieillit en même temps. Les jeunes et les personnes âgées ont besoin d’infrastructures spéciales, telles que des crèches et des centres de services locaux. Mais étant donné que le gouvernement flamand économise, ces infrastructures ne peuvent être mises en place. C’est avant tout à Bruxelles que l’on ressent ces économies. Elke Roex: «Bruxelles a besoin d’investissements, compte tenu de l’accroissement de la population. De telles économies sont incompréhensibles. Si la Flandre prétend ne pas vouloir se séparer de Bruxelles, la Flandre doit assumer et agir de façon conséquente.»

n Voor een plaatsje in de crèche, moet je je een jaar op voorhand inschrijven. Elke Roex, Brussels volksvertegenwoordiger reageert: “In Brussel zijn investeringen broodnodig, gezien de groeiende bevolking. Hierop besparen valt niet te begrijpen.”

In Brussel is er een babyboom. Het gewest voelt de Vlaamse besparingen inzake crèches het hardst.

Sint-Pieters-Woluwe ten behoeve van het LDC Zoniënzorg. De bouwvergunning voor de renovatie is er al sinds 2013, maar het VIPA-dossier zit in het slop. LDC Cosmos in Anderlecht is op zoek naar een nieuwe locatie. Ook LDC Harmonie en LDC het Anker hebben grote verbouwplannen, maar ze tasten in het duister over hoe ze dit moeten financieren. Vaak zijn de verbouwingen ook écht noodzakelijk, want sommige dienstencentra zitten op een voorlopige locatie. Ze dreigen te moeten stoppen als ze geen andere locatie vinden. Hier is duidelijkheid nodig én een oplossing. Als Vlaanderen beweert Brussel niet los te laten dan moet Vlaanderen daar ook naar handelen. Op die nagel blijf ik kloppen.”

Thuis blijven wonen Wachten op een plaats in de crèche Elke Roex: “De Vlaamse besparingen zijn niet mals. Voor de Nederlandstalige kinderopvang is het een ramp. Het aantal plaatsen in de Brusselse kinderopvang ligt nu al veel te laag. De normen worden niet gehaald en Brussel heeft 4.000 plaatsen tekort in de Nederlandstalige kinderopvang. Wil je een plek in de crèche, dan moet je je kind een jaar op voorhand inschrijven. Door de bevriezing van de middelen, neemt dat tekort aan plaatsen nog toe.”

Er zijn 4.000 plaatsen te kort in de Brusselse kinderopvang. Door de bevriezing van de middelen zal dat nog toenemen ELKE ROEX BRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER & SCHEPEN IN ANDERLECHT

Lokale Dienstencentra (LDC’s) maken het mogelijk dat oudere mensen in hun huis blijven wonen, want ze kunnen in het dienstencentrum terecht voor een voedzame en betaalbare maaltijd, er is een klusjesdienst, ze ontmoeten er mensen uit de buurt. Maar door de besparingen komen de bouw- en renovatieprojecten van zeven dienstencentra in gevaar. Nochtans zijn die projecten vaak noodzakelijk voor hun voortbestaan. Elke Roex: “Neem nu de renovatie van het koetshuis van GC Kontakt in

Bib Joske, een plaats om inspiratie op te doen

Emine Altuntas, lid van sp.a en sterkhouder van de bibliotheek: “Toen we groen licht kregen om een bibliotheek te openen in Sint-Joost zijn we met een werkgroep aan de slag gegaan. Er is van in het begin goed nagedacht over waar we naartoe wilden: een toegankelijke, sociale plek waar mensen zich thuis voelen en inspiratie kunnen opdoen. Een ontmoetingsplek voor de verschillende culturen die Sint-Joost rijk is.” De bibliotheek kreeg een originele inrichting, die weinig weg heeft van de schoolse inrichting van sommige bi-

bliotheken. De diversiteit, een van de grootste troeven van Sint-Joost, vind je ook terug in het aanbod van de bib. De collectie is meertalig, met onder andere Arabische, Turkse en Afrikaanse literatuur. De bib is gratis voor iedereen en ze heeft een sterke scholenwerking. Daarnaast hebben ook de verenigingen hun weg gevonden naar de bib. Zo organiseerde het Koerdisch Instituut er onlangs een gespreksavond over de Ezidi gemeenschap.

FR Bib Joske, de et pour Saint-Josse

Schepen Beatrice Meulemans: “Bib Joske is een plek geworden van en voor Sint-Joost. Iedereen kan suggesties doen voor activiteiten. En dat heeft resultaat. De buurtbewoners voelen zich betrokken bij de bib. Het is hun plek geworden. Bib Joske wou een echte buurtbibliotheek zijn en is daar ook in geslaagd. Deze bib leeft. En daar ben ik trots op.” www.sint-joost-ten-node.bibliotheek.be

SINT-JOOST-TEN-NODE n In Bib Joske in de Grensstraat hangt een positieve vibe. De bib is licht, toegankelijk en heeft een echt huiskamergevoel. Bib Joske is ruim vier jaar open. Intussen heeft ze duizend leden. 90 procent van de bezoekers zijn buurtbewoners. De bibliotheek kwam er dankzij schepen Beatrice Meulemans.

n Bij Bib Joske gaat een hele wereld open voor groot en klein.

Bib Joske dans la rue de la Limite de SaintJosse-Ten-Noode est lumineuse, accessible et rappelle l’ambiance d’une véritable salle de séjour. La diversité, un des plus grands atouts de Saint-Josse, se retrouve aussi dans l’offre. La collection est plurilingue. La bibliothèque est ouverte depuis quatre ans. Entre-temps, la bib Joske compte mille membres. 90 pourcent des visiteurs sont des riverains. La bibliothèque a vu le jour grâce à l’échevine Béatrice Meulemans. Béatrice Meulemans: “Bib Joske est devenue un endroit de et pour Saint-Josse. Les riverains se sentent impliqués dans la bib. C’est devenu leur espace. Bib Joske a voulu devenir une véritable bibliothèque de quartier et y est arrivée. Cette bib est diverse et pleine de vie, comme Saint-Josse. Et j’en suis fière.”

AVRIL 2015 SCHAERBEEK•EVERE•SAINT-JOSSE-TEN-NOODE

Lichtvervuiling door LED-reclameborden neemt toe

LED: van het goede te veel SCHAARBEEK n Als je ’s avonds door de handelsstraten van Schaarbeek wandelt, baadt je in het licht. Handelaars en horeca-uitbaters investeren zwaar in lichtreclame aan hun zaak. Ze vervangen de oude lichtreclames door een gevelverlichting op basis van LEDs.

Wie profiteert hiervan? De lichtreclames zijn niet goedkoop. Een LED-verlichting aan een gevel kost makkelijk 2.000 euro. Verkopers van LED-verlichting doen gouden zaken in Schaarbeek. Er is een firma op

Les réclames lumineuses LED conquièrent les façades de Schaerbeek. L’éclairage est si intense qu’il perturbe le repos nocturne des riverains. Les lumières clignotent si fort que l’on ne remarque même plus celles des services de secours. Une nouvelle firme qui vend des réclames lumineuses trop chères aux commerçants locaux est en train de voir le jour. Mais ils risquent des amendes salées. Il est grand temps que la commune de Schaerbeek intervienne, estime Bernadette Vriamont. Et c’est ce qui va se passer, après une question écrite de celle-ci. RV

Maar omdat iedereen graag wil opvallen wordt de verlichting erg fel. ‘Een beetje té,’ vindt Bernadette Vriamont: “De LED-verlichting flikkert. Daarenboven zijn de kleuren harder en sterker van intensiteit dan de oude lichtreclames. Ondertussen zijn er zoveel blauwe en rode flikkerlichten dat je bijna denkt dat er hulpdiensten uitrukken. Mochten er echt hulpdiensten uitrukken, dan zouden ze niet eens opvallen.’ Te veel licht ’s nachts is bovendien niet bevorderlijk voor de nachtrust van de buurtbewoners. Heel wat mensen hebben er last van.

FR LED, c’est trop

n Veel handelaars riskeren boetes omdat ze niet op de hoogte zijn van de wetgeving.

Er zijn zoveel blauwe en rode flikkerlichten dat je bijna denkt dat er hulpdiensten op gang zijn

pad die dure lichtreclames verkoopt. De handelaars riskeren fikse boetes als ze die verlichting plaatsen, want verlichte uithangborden mogen geen afbreuk doen aan de residentiële eigenschappen van een buurt. Het licht mag geen verwarring zaaien.

BERNADETTE VRIAMONT

Bernadette: “Als er bewegende berichten verschijnen op de panelen, dan worden ze beschouwd als reclameborden. Die zijn niet toegestaan op de voorgevels van woongebouwen. Daar ligt net

GEMEENTERAADSLID SCHAARBEEK

het probleem: gebouwen met een handelszaak op de gelijkvloerse verdieping zijn meestal woongebouwen. Conclusie? De handelaars riskeren fikse boetes. De gemeente Schaarbeek moet ingrijpen, voor het erger wordt. En vooral: de handelaars en omwonenden goed informeren.” Na een schriftelijke vraag van Bernadette Vriamont heeft de gemeente Schaarbeek laten weten dat ze maatregelen gaat nemen om een en ander bij te sturen.

TOEN EN NU LOUIS BERTRANDLAAN De Louis Bertrandlaan is genoemd naar Louis Bertrand (Molenbeek, 1856 – Schaarbeek, 1943), oprichter van de Belgische Werklieden Partij en van de Lakense Haard. Hij was schepen in Schaarbeek van 1895 tot 1921 en minister van staat. Bertrand was een van de sleutelfiguren in de stedenbouwkundige ontwikkeling van Schaarbeek. De laan staat vol mooie burgerhuizen en opbrengsthuizen uit begin 20ste eeuw.

BRUSSELAARS Slechts 2,85 procent van het personeel van de NMBS woont in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, terwijl de Brusselaars 10,5 procent van de Belgische bevolking uitmaken. Bpost doet het niet veel beter met 5,5 procent Brusselse werknemers. Bert Anciaux vindt dit niet te verantwoorden. Hij vraagt zich af of er hier sprake is van discriminatie. Hij eist actie van de bevoegde ministers en pleit voor positieve discriminatie van de Brusselaars tot de situatie genormaliseerd is. Anciaux vroeg de cijfers op bij de bevoegde regeringsleden. Belgacom blijkt de beste leerling met (slechts) 8,3 procent Brusselse werknemers. Die cijfers blijken in stijgende lijn te gaan. Eind 2008 telde het telecombedrijf immers slechts 6,4 procent Brusselaars.

FR Seuls 2,85 pourcent du personnel de la SNCB habitent dans la Région de Bruxelles-Capitale, tandis que les Bruxellois représentent plus de 10,5 pourcent de la population belge au total. Bpost ne fait pas beaucoup mieux, avec 5,5 pourcent de travailleurs bruxellois. Bert Anciaux trouve que cela n’est pas raisonnable. Il se demande s’il n’est pas question de discrimination. Il exige que des actions soient prises par les ministres compétents et plaide pour une discrimination positive des Bruxellois jusqu’à ce que la situation soit normalisée. Anciaux a demandé les chiffres auprès des membres du gouvernement compétents. Belgacom semble être le meilleur élève avec (seulement) 8,3 pourcent de travailleurs bruxellois. Ces chiffres semblent monter en flèche. Fin 2008, l’entreprise de télécom ne comptait en effet que 6,4 pourcent de Bruxellois. »

L’avenue Louis Bertrand doit son nom à Louis Bertrand (Molenbeek, 1856 – Schaerbeek, 1943), créateur du Parti belge des travailleurs et du Foyer Laekenois. Il était échevin à Schaerbeek de 1895 à 1921 et le ministre d’Etat. Bertrand était une des personnes clé dans le développement urbanistique de Schaerbeek. L’avenue est bordée de belles maisons de maître et maisons de rapport datant du début du 20ième siècle.

APRIL 2015 SCHAARBEEK•EVERE•SINT-JOOST-TEN-NODE

Fouad Ahidar en Hans Bonte over onze jongens en meisjes in Syrië

russel en Vilvoorde zijn koplopers in de rij van leveranciers van Syriëstrijders. We vroegen Ahidar, Brussels parlementslid en Bonte, burgemeester in Vilvoorde, naar hun aanpak.

FR Départ vers Damascus et retour

Het probleem van Syriestrijders stopt niet aan de grenzen van het gewest. Is de situatie in Vilvoorde en Brussel vergelijkbaar? Bonte: “Jazeker, ik denk dat jongeren om dezelfde redenen vertrekken. Elke jongere die weggaat, heeft zijn eigen verhaal maar ze hebben allen dezelfde frustratie. Bovendien is de interactie tussen jongeren uit Brussel en Vilvoorde groot. Ze beïnvloeden elkaar.”

Ik heb de indruk dat we vandaag brandweer spelen terwijl we eerst en vooral de pyromanen moeten stoppen FOUAD AHIDAR

Ahidar: “Jongeren willen zich bewijzen. Ze voelen zich vaak nutteloos en niet aanvaard. Ik sprak onlang met een meisje dat studeert voor sociaal assistent. Na 50 pogingen had ze nog altijd geen stageplaats gevonden, omwille van haar hoofddoek. ‘iedereen zegt wel dat ik Belg ben, maar eigenlijk mag ik hier niet zijn wie ik ben,’ dat zei ze me. Of jongens die mij zeggen dat ze ‘gaan tonen dat we mannen zijn. Want in de ogen van onze ouders kunnen we niets goed doen.’ Zulke jongeren zijn natuurlijk vatbaar als mensen hen komen vertellen dat ze zich elders wél nuttig kunnen maken en dat ze er zichzelf kunnen zijn. En dan nog voor de ‘goede zaak’. In vergelijking met Vilvoorde is Brussel anoniemer. Er is minder sociale controle. Ronselaars hebben meer kans om op jongeren in te praten. De ronselaars zijn echt een gigantisch probleem. Ik heb de indruk dat we vandaag brandweer spelen terwijl we eerst en vooral de pyromanen moeten stoppen.” Hoe kunnen we die pyromanen dan stoppen? Bonte: “Door jongeren minder vatbaat te maken voor het verhaal van de ronselaars. Dat kan alleen als we jongeren ook écht perspectieven bieden. Als socialisten moeten we blijven hameren op het belang van gelijke kansen in het onderwijs, op de arbeidsmarkt. En zeker ook in gezagsberoepen. In Vilvoorde heb ik één politieagent van vreemde origine. Dat kan veel beter. Tegelijk moeten we straffer durven optreden tegen discriminatie en racisme want die versterken het gevoel van nutteloosheid en van niet aanvaard te worden. De radicalisering van onze jongeren drukt ons met neus op een aantal uitdagingen waar we ons in het verleden te makkelijk bij neergelegd hebben.” Gelijke kansen komen er niet van vandaag op morgen. Wat moeten we op korte termijn doen om te verhinderen dat er nog jongeren vertrekken? En wat kunnen Brussel en Vilvoorde van elkaar leren? Ahidar: “We moeten eerst en vooral stoppen met de moslimgemeenschap

BRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER & GEMEENTERAADSLID IN JETTE

De weg naar Damascus en terug Brussel en Vilvoorde zien te veel van hun jonge inwoners ten strijde trekken naar Syrië. Fouad Ahidar en Hans Bonte in gesprek over hoe we dit aanpakken. met de vinger te wijzen. Alsof het een probleem is van religie. We hebben net nood aan méér religie. Als jongeren hun religie écht kenden, zouden ze nooit vertrekken. We moeten dus dringend werk maken van sterke, erkende moskeewerkingen, imamopleidingen alsook moslimscholen om te verhinderen dat verkeerde en gewelddadige interpretaties circuleren.”

teen een netwerk van hulpverleners te mobiliseren. Ik denk dat we daar in Vilvoorde in slagen: er zijn er 28 jongeren vertrokken naar Syrië, maar we hebben er minstens evenveel kunnen tegenhouden. Mensen zijn alert en nemen hun verantwoordelijkheid, van leerkrachten tot jeugdwerkers, politiediensten, CAW, OCMW, etc. Maar dat heeft ons bloed, zweet en tranen gekost.”

Bonte: “Goede informatie is cruciaal, niet alleen wat betreft godsdienst. We moeten er ook voor zorgen dat iedereen, en zeker hulpverleners, de mechanismen van radicalisering kennen én herkennen. De fundamentele uitdaging is de eerste tekenen detecteren en me-

Ahidar: ”Jongeren terug op het juiste spoor krijgen is een kwestie van maatwerk. We moeten ervoor zorgen dat familie, hulpverleners en imams nauw samenwerken om hen op te vangen. In Brussel is dat zeker geen evidentie, door zijn complexiteit en schaal, maar

Fouad Ahidar, député bruxellois et Hans Bonte, bourgmestre de la ville de Vilvorde, sont confrontés au problème des combattants en Syrie. Ils connaissent plusieurs familles dont les enfants sont partis en Syrie. Les deux hommes sont du même avis: des jeunes de Vilvorde et Bruxelles partent en Syrie poussés par la frustration. Ils veulent montrer qu’ils existent. Souvent, ils se sentent inutiles et ne sont pas acceptés par notre société. Ces jeunes sont vulnérables aux recruteurs. Bonte: «Afin d’éliminer ces frustrations, il faut donner à ces jeunes de réelles perspectives d’avenir en termes d’enseignement et de marché d’emploi. En outre, un renforcement de la lutte contre la discrimination et le racisme est nécessaire. » Ahidar : « A court terme, il y a lieu d’améliorer les cours d’islam existants. Si ces jeunes connaissaient réellement leur religion, ils ne seraient jamais partis. En outre, l’approche suivie à Vilvorde mérite d’être adoptée à Bruxelles : un réseau de travailleurs sociaux, des familles et des imams est mis en place pour remettre les jeunes à nouveau sur le droit chemin. Je pense également qu’un numéro vert peut aider les jeunes et les membres de leur famille, afin d’avoir un point de contact à qui s’adresser lorsqu’un jeune risque de partir en Syrie.» Les autorités fédérales et flamandes doivent assumer leurs responsabilités et soutenir les bonnes pratiques en les diffusant aux collectivités locales. Ahidar : «Nous ne pouvons pas abandonner ces jeunes. Ce sont nos jeunes. Aidons-les pour qu’ils se sentent bien en Belgique, en leur donnant des opportunités. »

het is nodig een versnelling hoger te schakelen. Intussen zouden veel families en jongeren al geholpen zijn met een groen nummer. Met info over bij welke instanties ze terecht kunnen als ze iemand kennen die dreigt te vertrekken. Waar ze informatie over mogelijke ronselaars kunnen doorgeven. Er moet ook dringend werk gemaakt worden van georganiseerde contrapropaganda, zodat Islamexperts foute ideeën onderuit kunnen halen, online.” Neemt de overheid voldoende verantwoordelijkheid? Bonte: “De federale noch de Vlaamse overheid geven duidelijke instructies aan lokale besturen hoe het radicaliseringsprobleem aan te pakken. Er zijn ook geen extra middelen voorzien. We leveren in Vilvoorde goed werk, maar daarmee verbetert de veiligheid in ons land nog niet. Ik mag de Vilvoordse aanpak overal in de wereld gaan uitleggen. Terwijl België het belang van die lokale aanpak over het hoofd ziet. Er worden geen initiatieven genomen om het lokale niveau te ondersteunen of methodieken door te geven. Soms vrees ik dat ze de situatie bewust laten verrotten...” Ahidar: “Inderdaad, soms lijkt het wel alsof het geen probleem is dat jonge gasten vertrekken. Het wordt pas een probleem als ze terugkomen. Daar moeten we tegen reageren. Het zijn onze jongeren die vertrekken. We mogen hen niet in de steek laten. Laten we er voor zorgen dat ze zich hier thuis voelen en kansen krijgen.”

AVRIL 2015 SCHAERBEEK•EVERE•SAINT-JOSSE-TEN-NOODE

Vluchtplan Wathelet-Schouppe na vijf jaar strijd begraven

Wie ligt er wakker van vliegtuigen? Het was toen al duidelijk dat het plan Schouppe/Wathelet zou zorgen voor veel meer vluchten boven Brussel. Terwijl de rijke rand rond de hoofdstad veel minder vluchten over zich zou krijgen. Alleen was er van de uitvoering nog geen sprake. En dus bleef het letterlijk en figuurlijk vrij stil. Alle overlast voor de hoofdstad De vliegroutes zijn een complex vraagstuk dat vele mensen aanbelangt. Het is logisch dat iedereen een stuk van de overlast van de luchthaven draagt. Ze zorgt immers voor veel werkgelegenheid én we nemen allemaal wel eens het vliegtuig. Alle vluchten concentreren boven Brussel is echter absurd en asociaal. Jef Van Damme: “In 2010 vond ik weinig gehoor, maar toen in 2013 en 2014 de uitvoering van het nieuwe vliegplan startte, bleek al snel dat de gevolgen voor de leefbaarheid van onze stad catastrofaal waren. Ik ben dan ook blij dat de Brusselse regering van meet af aan een duidelijk standpunt ingenomen heeft, tegen dit plan.”

De overheden moeten samen op zoek naar een billijke oplossing. Rekening houdend met het aantal mensen dat wordt overvlogen JEF VAN DAMME BRUSSELS VOLKSVERTEGENWOORDIGER & GEMEENTERAADSLID IN MOLENBEEK

Naar een duurzame oplossing De federale regering nam, na een uitspraak van de rechter, de beslissing terug te gaan naar de situatie van voor het plan Wathelet/Schouppe. Dat is een goede zaak maar geen definitieve oplossing. Jef: “De kern van het probleem is dat de verschillende overheden samen naar een billijke oplossing moeten zoeken. En dat men bijgevolg rekening houdt met het aantal mensen dat wordt overvlogen.

BRUSSEL n In 2010 keurde de toenmalige federale regering een nieuw vliegplan goed dat zorgde voor veel meer vluchten boven Brussel. Jef Van Damme was toen één van de enige politici die hiertegen protesteerde. Hij is blij dat er nu eindelijk een oplossing in zicht is.

n Brussel wordt vaak overvlogen en dat voel je.

FR Moins de survols sur Bruxelles

“Een oplossing houdt voor mij rekening met de veiligheid en de bevolkingsdichtheid. Ook een vluchtverbod ‘s nachts zou een evidentie moeten zijn. Als je één en ander objectiveert dan moet je een oplossing zoeken los van de de administratieve grenzen van Brussel. En één die rekening houdt met alle mensen. Het zijn immers niet per se de luidste roepers die het meeste gelijk hebben.”

Les routes aériennes sont un problème complexe. Il est logique que tout le monde subit une part de la nuisance causée par les aéroports. Il ne faut pas oublier qu’ils fournissent beaucoup d’emplois et nous prenons tous parfois l’avion. Cependant, il est totalement absurde et asocial de concentrer tous les vols sur Bruxelles. Jef Van Damme est ravi du fait que le gouvernement bruxellois

s’est dés le départ opposé à ces plans. Suite à une décision judiciaire, le gouvernement fédéral s’est vu dans l’obligation de revenir à la situation précédant le plan Wathelet-Schouppe. Ceci est une bonne chose, mais une décision définitive doit également prendre en compte la sécurité et la densité de la population. Une interdiction des vols de nuit devrait donc être une évidence.

Schuttersgilde Josaphatpark Evere neemt het voortouw in fusie woningmaatschappijen opnieuw schot in de roos

EVERE n In het Brussels Gewest zijn er 33 openbare vastgoedmaatschappijen. Dat kan efficiënter. Dus werd in het kader van de Brusselse interne staatshervorming beslist het aantal terug te brengen tot vijftien. In Evere is de fusie van de twee Everse huisvestingsmaatschappijen al een feit, mede dankzij sp.a. In december 2014 fusioneerden ‘Ieder Zijn Huis’ en ‘Germinal’. Ze droegen hun patrimonium over aan de nieuwe maatschappij ‘Everecity’. Daardoor beheert ‘Everecity’ sinds 1 januari 2015 1.900 woningen. De woningen liggen verspreid over heel Evere. ‘Everecity’ is een coöperatieve huurdermaatschappij, waarin huurders ook vennoot zijn.

SCHAARBEEK n De Schuttersgilde Sint-Sebastiaan van Schaarbeek is springlevend. Er sluiten jonge

leden aan bij de sportclub en het clublokaal, beter gekend als de ‘buvette’, draait op volle toeren. De buvette ligt in het midden van het Josaphatpark. Alle bezoekers zijn er welkom vanaf 14 uur voor een drankje, een versnapering of een gezelschapspel.

Julie De Greef, lid van de Raad van Bestuur: “Nu worden 1.900 woningen centraal beheerd. Dat zorgt voor effici-

ëntiewinsten en dat is een goede zaak. De fusie kwam er niet vanzelf, maar het is gelukt dankzij de inzet van het personeel, de twee besturen en Pascale Roelants. Zij is nu ook algemeen directeur.” Ondertussen heeft ‘Everecity’ het so ciale wooncomplex Willy Vandermeeren in Hoog Evere ingehuldigd. Het complex werd in 1961 ontworpen door de Belgische modernistische architect Vandermeeren. De renovatie nam twee jaar in beslag. Julie: “Met dank aan Beliris voor de financiering. Louise Delhaye, voorzitter Everecity, heeft haar nek uitgestoken om deze financiering rond te krijgen. En het is gelukt. Het resultaat mag er wezen: 103 wooneenheden, die nu helemaal klaar zijn om comfortabel in te wonen.”

APRIL 2015 SCHAARBEEK•EVERE•SINT-JOOST-TEN-NODE

VIJF AMBITIES VOOR BRUSSEL

Van autosnelweg naar stedelijke ruimte JETTE

Zes maanden na de verkiezingen is het tijd voor een stand van zaken. Brussels minister van Mobiliteit en Openbare Werken Pascal Smet legt niet alleen zijn concrete plannen op tafel, hij zet ook dingen in beweging.

an enthousiasme zal het niet ontbreken als je hem hoort spreken over hoe hij Brussel wil vormgeven. De rode draad in de plannen is duidelijk. Pascal Smet wil de publieke ruimte afnemen van de auto’s en teruggeven aan de Brusselaars. ‘Brussel ontdek je op de tram in de kronkelende straatjes van Sint-Gillis of Elsene, te voet langs de winkels van de Gentsesteenweg, op een longboard aan de Kunstberg, of op de fiets langs het kanaal. Ik geloof echt dat je deze stad maar helemaal beleeft als je andere mensen ontmoet,’ zegt Pascal Smet. Hij wil ervoor zorgen dat het openbaar vervoer en de ruimtelijke ordening zowel passage als ontmoeting mogelijk maken.

GANSHOREN

NINOOFSEPOORT

SINT-AGATHABERCHEM KOEKELBERG SINT-JANSMOLENBEEK BRUSSEL

• Tramtracé langs het park • Participatie over: − herinrichting van het park − activiteiten in het park − tijdelijke inrichting van het park • Integratie van sportterreinen van Stad Brussel in het park

ANDERLECHT

SINTGILLIS

BEURS

VORST

TERRASJES DOEN Zo’n eerste toekomstige ontmoetingsplaats is het Beursplein. Het autovrij maken van de Centrale Lanen is één van de meest ambitieuze projecten sinds de oprichting van het Brussels Gewest. De Centrale Lanen dateren van de jaren 1970. 40 jaar later is de heraanleg noodzakelijk om de stad opnieuw uitstraling te geven en de buurt te doen opleven. ‘Toen ik in 2003 sprak van autovrije centrale lanen, werd ik bijna uitgejouwd. Kijk waar we nu staan,’ zegt Smet. ‘Ik kijk nu al uit naar de terrasjes die we hier binnenkort zullen kunnen doen.’

EEN NIEUWE STADSBOULEVARD Zodra het viaduct afgebroken is, wordt de Reyerslaan omgevormd tot een stadsboulevard die de levenskwaliteit in de buurt fors zal verbeteren. Fietsers en voetgangers krijgen opnieuw een plaats naast de auto’s. De afbraak van het viaduct betekent een breuklijn in hoe we met de publieke ruimte omgaan. ‘In de zomer wordt met de Demolition Party het startschot gegeven van de transformatie die deze buurt zal ondergaan,’ zegt Pascal Smet.

HET GEZICHT VAN EUROPA Naast het Beursplein wil Pascal Smet ook het Schumanplein toegankelijk maken voor voetgangers en fietsers om de levenskwaliteit in deze buurt te vergroten. Het circulatieplan wordt gewijzigd zodat er een voetgangerszone op het rond punt wordt gecreëerd. Het nieuwe Schumanplein zal een kruispunt van fietsverbindingen worden. ‘Janette Sadik-Khan, hoofd van het departement transport van NY, gaf Times Square terug aan de New Yorkers. Wij mogen niet langer treuzelen. We moeten de pleinen teruggeven aan de Brusselaars.’

TRAM LANGS HET PARK In de drukbevolkte buurt aan de Ninoofse poort komt binnenkort een nieuw park. ‘Dit niemandsland moet een plek worden waar mensen kunnen genieten, een ontmoetingsplaats voor alle Brusselaars uit de buurt,’ zegt Pascal Smet. Bij de heraanleg zal het tramtracé langs het nieuwe park lopen, en niet er dwars doorheen zoals in de oorspronkelijke plannen. Er zal ook participatie georganiseerd worden over de inrichting van het park. En er wordt bekeken hoe de werf tijdens de duur van de werken tijdelijk ingericht kan worden en welke activiteiten er kunnen plaatsvinden.

• Verdubbeling van voetgangerszone • Doorgaand verkeer wordt doorgeknipt • Doorgaand verkeer wordt omgeleid • Toegankelijkheid van voetgangerszone voor taxi’s en personen met beperkte mobiliteit • Twee ondergrondse fietsparkings onder het Beursplein het De Brouckèreplein • ‘Goed voor 1000 plaatsen’

VAN AUTOSNELWEG NAAR STADSBOULEVARD De Kleine Ring wordt getransformeerd van een autosnelweg naar een stedelijke openbare ruimte met afgescheiden fietspaden als vertrekpunt. Niet langer het autoverkeer, maar het fietsverkeer en het openbaar vervoer bepalen hoe de openbare ruimte wordt ingericht. ‘Fietsen in Brussel zit duidelijk in de lift, maar om van onze stad een echte fietsstad te maken, moeten we nog een versnelling hoger schakelen.’ Pascal Smet verdubbelt daarom het budget voor de aanleg van fietspaden in 2015 naar 12 miljoen euro.

UKKEL

AVRIL 2015 SCHAERBEEK•EVERE•SAINT-JOSSE-TEN-NOODE

FR 5 ambitions pour Bruxelles

KLEINE RING

Les plans du Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux Publics Pascal Smet ont un fil rouge très clair. Réduire le nombre de voitures qui encombrent la ville, afin de restituer l’espace public aux Bruxellois. Un tour d’horizon. LA PLACE DE LA BOURSE • La zone piétonne se voit doublée en surface • Le trafic de transit est coupé • Le trafic de transit est dévié • Les taxis et les personnes à mobilité réduite ont accès aux zones piétonnes • Deux parkings souterrains, sous la Place de la Bourse et la Place De Brouckère, avec une capacité de mille places

BRUSSEL

• Verdubbeling budget voor fietspaden • Aanleg van veilige afgescheiden fietspaden op de Kleine Ring EVERE • Netwerk van fietsinvalswegen naar de Vijfhoek • Belangrijke fietsassen binnen Kleine Ring • Fietsers mogen op bepaalde kruispunten bij rood licht rechtsaf slaan • Twee ondergrondse fietsparkings

SCHAARBEEK

SINT-JOOSTTEN-NODE

LE ROND-POINT SCHUMAN • Modifications du plan de circulation • Réduction du nombre de voies et du trafic motorisé • Réaménagement du rond-point • Zone piétonne sur le rond-point • Des pistes cyclables séparées • L’espace public aménagé comme lien entre les institutions européennes REYERS • Démolition du viaduc • Aménagement d’un boulevard urbain • La bretelle de sortie de la E40 rétrécit pour devenir un Parkway • Voie d’accès «verte» vers le Centre-ville • Mise sous tunnel de la Place Meiser pour les automobiles et le tramway • Aménagement de la nouvelle Place Meiser

SINT-LAMBRECHTSWOLUWE

REYERS

PORTE DE NINOVE • Le tramway passe le long du parc • Participation des riverains dans le réaménagement et l’aménagement temporaire et l’organisation des d’activités dans ce parc • Intégration des terrains de sport de la Ville de Bruxelles dans le parc

ETTERBEEK SINT-PIETERSWOLUWE

ELSENE OUDERGEM

• Afbraak viaduct • Aanleg stadsboulevard • Einde van E40 versmalt in een Parkway • Groene toegangsweg tot Brussel • Ondertunneling Meiserplein voor auto’s en tram • Aanleg nieuw Meiserplein

SCHUMAN

PETITE CEINTURE • Doublement du budget pour les pistes cyclables • Construction de pistes cyclables séparées et sécurisées sur la Petite Ceinture • Réseau de voies d’accès cyclables qui mènent vers le Pentagone • Des axes cyclables importants à l’intérieur de la Petite Ceinture • À certains carrefours, les cyclistes sont autorisés à tourner à droite lorsque le feu est rouge • Deux parkings pour vélos en souterrain

WATERMAALBOSVOORDE

• Gewijzigd circulatieplan • Verminderd aantal rijstroken en autoverkeer • Heraanleg van het plein • Een voetgangerszone op het rond punt • Afgescheiden fietspaden • Publieke ruimte als verbinding tussen de Europese instellingen

Brussel ontdek je op de tram in de kronkelende straatjes van Sint-Gillis of Elsene, te voet langs de winkels van de Gentsesteenweg, op een longboard aan de Kunstberg, of op de fiets langs het kanaal PASCAL SMET Brussels minister van Mobiliteit en Openbare werken Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics

APRIL 2015 SCHAARBEEK•EVERE•SINT-JOOST-TEN-NODE

AGENDA

100% BRUSSELEIR

26.04.15 GC WABO ZONIËNMARS/ZONIËNKLANKEN

FRANCINE GENOT

36ste editie van Wandel- en luisterparcours door het zoniënwoud met muzikale intermezzo’s. Wandelroutes van 5, 10, 15 of 25 km. Vertrek: 8u-15 uur (25 km tot 14 uur). GC WaBo, Delleurlaan 39-43, 1170 Watermaal-Bosvoorde. Prijs: €1,50/€1/€3 (gezinnen). Parcours 5 km en 10 km geschikt voor rolstoelgebruikers en kinderwagens. I.s.m. GC Op-Weule, GC Den Dam, GC Kontakt.

01.05.15 SINT-KATELIJNEPLEIN FESTIVAL I LOVE MAY

‘Les amours il y a pas, maar ik ben content zo’ Francine Genot komt uit een socialistische familie. Na 23 jaar werken in brasserie l’Aretousa op het Paviljoenplein van Schaarbeek staat ze nu achter de toog in café Eden, in de schaduw van gemeentehuis Schaarbeek. Als Coco van Babbelgem langs komt in het café, is haar dag helemaal goed. Francine: “Mij krijgen ze niet meer weg uit Brussel.” Francine Genot: “Ik ben geboren en getogen in Brussel. Een echte Brusse-

lesse, quoi. Het socialisme heb ik met de paplepel binnen gekregen. Zowel mijn pa als mijn opa zijn schepen geweest in Molenbeek. De Joseph Genotstraat in Molenbeek is vernoemd naar mijn grootvader. Niet min, hè. Ik spreek ook Brussels. Vroeger was dat Frans-Brussels, maar omdat ik zoveel Nederlandstalige klanten heb in mijn café, spreek ik nu eerder Vlaams-Brussels. Ik ga ook elk jaar naar het Brussel Volkstejoêter. Ik hoor dat Brussels zo graag.”

De horeca is hard werken, maar Francine doet het graag. Je komt er zoveel verschillende mensen tegen. Je verveelt je nooit

Qui à Bruxelles ne connaît pas Coco Van Babbelgem? want er is altijd wat te doen. En als Coco langs komt op café, dan is het pas echt lachen geblazen. Qui à Bruxelles ne connaît pas Coco Van Babbelgem?

Francine: “Coco is een radioster die op Radio Contact een show had in het Brussels dialect. Hij is zo grappig en zo gevat. In het echt is hij nog beter dan op de radio. En hij praat zo’n schoon Brussels. Dus als hij hier langs komt – en dat is regelmatig – dan is het hier ambiance. Ik werk graag in mijn café. Als je er dan nog eens bij kunt lachen, dan gaat het allemaal veel gemakkelijker. Ik blijf lachen. Les amours il y a pas, maar ik ben content zo.”

AS GE NI RAAIK ZET MOOIE SLUM ZAAIN ROBERT DELATHOUWER KET HORS CATÉGORIE

erdoezje, mè da slecht weir van bei ons aa’k verleie moind gedèsideid van no ’t boeiteland te trekke. Z’aaie ma gezeid dat et in Schotland beiter weir was, oemdat as et ginder slecht es et ternoê no bei ons komt. Dus, van as da de wolke bei ons zaain moo g’et ginder zonne zaain. Ikke dus no Schotland, bei Mac Rontsje, ne kolleiga zonder domisil fiks dee in Edinburgh onder de bruggene slopt. Quelle vaste blague!

Et reigende do nog erger as ee, draa doêgen on e stuk, paaipesteile lang. Mo ‘k em ma wel goo gamezeid, de Mac was in form. Ei ei ma geksplikeid oo dat ei zan doêge duibringt. Ei zit in zanne versleite kilt, in reigen en wind, op za gat op den dërpel van de pub. Zjust neffest den antrei es er ne gruute plas, en ei zit do, in de reige, mè ne stok en e fiselleken oên dee in daane plas angt. As et al loêt in den achternoonet

es komt er ne pei verbaa dee visiblement goestink aa vè in de pub binne te goên. Daane pei bezeet de Mac, en getoesjeid dui wa dat em zeet, komt em këtterbaa en ei vroêgt on de Mac wa dat em do doot. “Ik zaain on’t visse” antwout de Mac. Ochèrme, soekeleir, paast de pei in zan aaige, en van de slag ênviteid em de Mac vè mè em mei binne te kommen in de pub en em doê te werme en eet te drinke. En terwaailest da ze binne

op uile gemak uile whiskys drinke vroêgt daanen gentelman on de Mac, mè nen ton ironique in zan stem: “En, zegt is, oovuil edde ‘r al gevange sins deize merged?” “Gaa zaait den achste” antwout de Mac, terwaailest dat em za gelas leigdrinkt. Dit artikel verscheen eerder in de Gazet van Brussel. Ontvang gratis deze digitale nieuwsbrief in het Brussels, stuur een mailtje naar: gazetvanbrussel@telenet.be

Feest van de arbeid, met brunch en stadsfestival. 8u30 tot 11u - Ontbijt van sp.a en Curieus Evere. Everna, Sint-Vincentiusstraat 30 in Evere. Prijs: €9 en €7 (kinderen) 11u - Brunch en speeches, Randstad, Hoveniersstraat 47 in Molenbeek. 14u30 tot 20u - Ontmoet mandatarissen op stand Rouppeplein. Gratis stadsfestival op het St-Katelijneplein. Kinderanimatie en optredens van: Wals van de Walvis, Jupiter Diop, The Pink Moon Babies en Les Truttes. 23u - Afterparty @Beurscafé

09.05.15 CURIEUS STAD BRUSSEL NEDER-OVER-HEEMBEEK-OP-DE-FIETS Fietstocht langs o.a. de verbrandingsoven, de kanaalzone, Sint-Niklaaskerk, het militair ziekenhuis.... Met Bert Anciaux als gids. Vertrek: 10 u aan Pieter en Pauwelkerk op het Peter Benoitplein. Lunch 12u, Finish: 15u30. Gratis, maaltijd op eigen kosten. Reserveren mag: dries.verhaeghe@gmx.net of 0485 97 66 71

16.05.15 THE BELGIAN PRIDE GAY PRIDE BRUSSEL

Jaarlijkse parade doorheen het centrum van Brussel voor LGBTQ-rechten. Afspraak aan de sp.a-parade wagen om 14u. Info: pride.be

100% BRUSSELS

is een trimestriële uitgave van sp.a Brussel une édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable sp.a Brussel - Hannelore Goeman, Grasmarkt 105/37 1000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - Collaborateurs Bart De Troy, Christine Laureys, Hannelore Goeman, Hylke Gryseels, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Lore Vandoorne, Valérie Mertens, Willem Stevens e.a. Contact Wil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus recevoir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a? sp.a-fractie - BHP Lombardstraat 57 1000 Brussel sp.a@bruparl.irisnet.be 02 549 66 55