100% Brussels, editie Schaarbeek, Evere, Sint-Joost-ten-Node by sp.a Brussel

PB- PP

BELGIE(N) - BELGIQUE

Afgiftekantoor 1099 Brussel X erkenningsnr.: P802053

TriMesTrieel TiJdschrifT • Jul/auG/sep Jul/aou/sep 2015 • schaarbeek / eVere / sinT-JoosT-Ten-node

‘auToVriJe cenTrale lanen beGin radicaal nieuW TiJdperk’ anS PErSoonS & PaScal SMEt >3

Akkoord over heraanleg Madou Sint-jooSt >2

EindElijk autovrij!

Enfin intErdit auX voiturES!

Juli•Augustus•September 2015 Schaarbeek•Evere•Sint-joost-ten-node

Erkenning Brabantstraat als toeristische zone

Decathlon Evere: werken er ook Brusselaars? Evere n Vrijdag 22 mei ging Decathlon Evere open voor het grote publiek. De vestiging in Evere is de grootste winkel van de keten.

Decathlon kreeg de kans op een terrein van Citydev, de Gewestelijke Ontwikkelingsmaatschappij te bouwen. Als tegenprestatie sloot Decathlon een overeenkomst met Actiris (de Brusselse tewerkstellingsdienst) om de 120 jobs in de winkel in te vullen.

n De Brabantstraat telt gemiddeld 25.000 voetgangers per dag en is de vierde drukst bezochte straat van het gewest

Een leefbare Brabantstraat Schaarbeek n De gemeente Schaarbeek wil de Brabantstraat laten erkennen als toeristische zone. Dan zouden de winkels er vaker open mogen blijven. sp.a Schaarbeek vindt het dé gelegenheid om ook te werken aan een betere mobiliteit, zodat de buurt een boost krijgt en gezellig om wonen wordt. Bernadette Vriamont, gemeenteraadslid sp.a (oppositie): ‘De Brabantstraat is een stuk DNA van Brussel. De winkelstraat heeft een uitstraling tot in Nederland en Duitsland. Maar de auto’s in de straat degraderen het potentieel. En ook de buurt verdient beter. Het Liedtsplein kan je moeilijk een echt plein noemen.’ Brabantstraat autovrij sp.a Schaarbeek lanceerde in 2012 al de oproep ‘Maak de Brabantstraat autovrij’. Ze hield een enquête bij handelaars en klanten. Die zijn gewonnen

voor een autovrije Brabantstraat, mits er laad- en loszones komen voor grote aankopen en het gros van de wagens zich parkeert in een ondergrondse parking.

dergrondse parkings in de buurt leeg staan. En op de stoep is het drummen. Dat kan anders. Een verkeersvrije winkelstraat zou het er veel aangenamer maken. Met de juiste maatregelen profiteren de omliggende wijken ook mee.’

Meer volk = meer verkeersdruk Bernadette: ‘Als de Brabantstraat een toeristische zone wordt, dan zal ze meer volk lokken. Dat leidt tot meer verkeersdruk. Er is een globale aanpak nodig. Dit is een kans om de wijde omgeving van de Brabantstraat leefbaar te maken. In de eerste plaats: een autovrije Brabantstraat, met plaats voor ontmoetings-, rustplekken en terrassen.’ Matthias Van Wijnendaele, mobiliteitsdeskundige en lid sp.a Schaarbeek: ‘De autofile in de Brabantstraat is niet aantrekkelijk. Daar wil je toch niet langs flaneren? Bovendien wordt er op straat dubbel geparkeerd, terwijl de on-

FR La rue de Brabant : zone touristique La commune de Schaerbeek veut faire reconnaître la rue de Brabant comme zone touristique. Dans ce cas, les magasins pourraient rester ouverts plus souvent. Bernadette Vriamont, conseillère communale sp.a (opposition) : « La rue de Brabant est un morceau d’ADN de Bruxelles. Mais les voitures dans la rue dégradent le potentiel. C’est l’occasion d’œuvrer à une meilleure mobilité. Cela boostera le quartier et il sera agréable d’y habiter. »

Volgens Actiris komt 10% van de werknemers van Decathlon uit Brussel. De CEO van Decathlon zegt dat 85% uit de ‘regio Brussel’ komt. Over de invulling van die jobs was er eind mei een kleine mediastorm. De Actiris-woordvoerder zei dat maar 10% van de personeelsleden uit het Brussels gewest komt. De CEO repliceerde dat 85% uit de ‘regio Brussel’ komt. Decathlon Evere en Actiris staan niet op één lijn. Nochtans was er een gemeenschappelijk belang: het bedrijf zocht goede werknemers, Actiris leidde kandidaat-werknemers toe naar openstaande functies. In het recente verleden waren er nochtans successen. In Marks & Spencers vonden veel Brusselaars werk dankzij Actiris. Maar bij Decathlon Evere is er onenigheid over de cijfers. Voor sp.a is het nu belangrijk na te gaan waar het fout gelopen is. Dit gaat om meer dan reputatieschade voor Actiris of Decathlon. Het gaat om de toekomst van de Brusselaars. Goede samenwerking tussen Actiris en de Brusselse werkgevers is belangrijk. Alleen zo slagen we erin om meer Brusselaars aan het werk te krijgen.

Werken aan Madou van start Sint-joost-ten-node n Begin juni zijn de werken voor de herinrichting van de Leuvensesteenweg en omgeving van start gegaan. De plannen voor de definitieve heraanleg van omgeving Madou zijn nog in de maak. In vergelijking met de oorspronkelijke plannen voor de Leuvensesteenweg is er een aanpassing, op vraag van burgemeester Kir. Bewoners uit d e Kleine Dalstraat zullen hun straat kunnen verlaten in de richting van het Sint-Joostplein.

Het autoverkeer in de twee richtingen moet voortaan via de Scailquinstraat, net als de bussen richting kleine ring. Die aanpassingen zorgen voor een vlottere doorstroming van het verkeer. Het Gewest wil tegen eind dit jaar de plannen voor de definitieve heraanleg Madou voorstellen aan de buurtbewoners. Communicatie krijgt alleszins de nodige aandacht. De infovergadering van 25 juni over de Leuvensteenweg kon alvast op veel belangstelling rekenen.

Een comfortabele Leuvensesteenweg De Leuvensesteenweg is voortaan exclusief gereserveerd voor bussen, fietsers en taxi’s. De voetpaden worden verbreed en er komen bloembakken om het straatbeeld sfeervoller te maken.

De Leuvensesteenweg is voortaan het exclusief terrein van voetgangers, fietsers, bussen en taxi’s

Bea Meulemans, schepen Sint-Joost: ‘Dat onze burgemeester Emir Kir en minister Pascal Smet tot een overeenkomst zijn gekomen, is uitstekend nieuws. Ze delen dezelfde visie en dat merk je. De samenwerking tussen onze gemeente en het Gewest verloopt goed. En vooral: er wordt naar de inwoners geluisterd.’ Aan de weg timmeren De werken die het Brussels gewest nu uitvoert, passen in de grote heraanleg van Madou. De bedoeling is de publieke ruimte aangenamer te maken, de verkeersafwikkeling vlotter te laten verlopen en aldus de levenskwaliteit van bewoners en bezoekers te verbeteren. Er komt ook – net als over de hele lengte van de kleine ring – een beveiligd, afgescheiden fietspad in de twee richtingen en een esplanade op het Madouplein.

FR Les travaux de la Place Madou Les travaux de réaménagement de la chaussée de Louvain ont commencé début juin. Les plans pour le réaménagement définitif des alentours de la place Madou sont encore en cours d’élaboration. Ils seront présentés aux riverains fin de cette année. L’objectif est de rendre l’espace public plus agréable, de faciliter l’écoulement du trafic et d’améliorer ainsi la qualité de vie dans le quartier. Bea Meulemans, échevine à Saint-Josse : « Que le bourgmestre Emir Kir et le ministre Pascal Smet aient pu se mettre d’accord est une excellente nouvelle. Ils partagent la même vision et ça se voit. La collaboration entre la commune et la Région se passe bien. Je suis surtout contente que l’on ait été à l’écoute des riverains. »

JUILLET•AOÛT•SEPTEMBRE 2015 SChaERBEEK•EVERE•SaINt-JoSSE-tEN-NoodE

Centrum Brussel is grootste voetgangerszone van Europa

Centrale Lanen: nu zijn ze van u bruSSEl n Wanneer u dit leest is het al gebeurd: een groot stuk van de Centrale Lanen is autovrij. Misschien bent u er al eens gepasseerd, uit nieuwsgierigheid of gewoon toevallig. En hebt u gedacht: ‘Het lijkt plots zo veel groter. Het is hier zo stil geworden.’ Vergis u niet: dit is nog maar de eerste etappe. Volgend jaar begint het echte werk, dan start de definitieve make-over. In de herfst van 2018 zouden de werken afgelopen moeten zijn. En de Lanen onherkenbaar aangenaam. De simulatiebeelden hiernaast geven u alvast een voorproefje van hoe ze er zullen uitzien.

zone Van heraanleG

boulEvard

bEurS

dE brouckErE

fontainaS

bouleVard

Voor sp.a was het doorknippen van de Centrale Lanen een sleuteldossier. We pleiten al sinds 2003 voor autovrije Centrale Lanen. De picknickers gaven de aanzet en wij kopten de bal met veel plezier binnen. Het was niet eenvoudig iedereen te overtuigen, maar Ans Persoons en Pascal Smet zijn aan de kar blijven trekken. En uiteindelijk is het toch gelukt. We zijn er ook in geslaagd om de bestemmingslus grotendeels op één rijbaanvak te brengen en heel wat extra fietspaden toe te voegen.

dE lanEn bEhorEn dE bruSSElaarS toE Minder plaats voor auto’s en de pleinen teruggeven aan de mensen. Dat is kort samengevat waar heel dit project om draait. We kunnen niet voorspellen hoe de Brusselaars die vrijgekomen ruimte gaan invullen. Maar een ding staat vast: de Centrale Lanen behoren hun – eindelijk – opnieuw toe. We geven de Brusselaars ruimte. Overal waar de ondergrond het toelaat komen er bomen en ander groen, heel veel bankjes en nieuwe terrasjes. De Centrale Lanen krijgen ook een culturele en sportieve invulling. Toeristen zijn welkom om mee te flaneren, maar dit stadsproject is er in de eerste plaats voor de Brusselaars. MindEr auto’S, MEEr friSSE lucht De Lanen worden doorgeknipt om het aantal auto’s in de vijfhoek terug te dringen en zo de lucht- en levenskwaliteit in het centrum te verbeteren. Als uit de testfase van het nieuwe circulatieplan blijkt dat het verkeer zich te veel naar de omliggende wijken verplaatst, zullen we maatregelen nemen om dit op te lossen. Maar de lanen blijven sowieso autovrij, die ruimte geven we niet meer af. Dit project kan enkel slagen binnen een globaal gewestelijk mobiliteitsvisie. Concreet betekent dit: investeren in overstapparkings aan de rand van het Gewest, in het verbeteren van ons openbaar vervoer en fietsinfrastructuur. Met Pascal Smet als minister van mobiliteit kunnen we hier voor zorgen. voor En door dE bruSSElaarSkt. kt?. Dankzij de opmerkingen die we verzamelden in 626 straatinterviews en de workshops, zijn de plannen op verschillende punten aangepast en verbeterd. De participatie ging heus niet alleen over de

©suM/ sTAD BrusseL

Waarom hechten we zoveel belang aan dit project? Dat leggen we u graag kort uit.

• brede ﬂaneerdreef • bomen waar de ondergrond het toelaat • groene eilandjes met bloemen en banken • her en der kiosken met verschillende functies

• ruimte voor terrasjes, maar niet te veel, zodat u ook gratis van de stad kan genieten • Een lichtspel aan het administratief centrum • une vaste drève où il fait bon ﬂâner

• des arbres là où le sol le permet • de l’espace pour des terrasses, mais pas trop, aﬁn aussi de pouvoir proﬁter gratuitement de la ville • un jeu de lumières au centre administratif

fonTainas

beurs

de brouckÈre

• het fontainasplein wordt eindelijk een écht plein • Een sterke link tussen fontainasplein en -park • rustpunten in het groen om even uit te blazen • la place fontainas devient enﬁn une véritable place • un lien fort entre la place fontainas et le parc • des aires de repos dans la verdure pour décompresser

• boeiend waterelement in de ortsstraat • ontmoetingsplek bij uitstek, zonder auto’s • Een openlucht stadstheater • opnieuw een bloemenmarkt in de Mausstraat • la passion de l’eau à la rue orts • lieu de rencontre par excellence, sans voitures • un théâtre urbain en plein air • retour d’un marché aux ﬂeurs dans la rue henri Maus

• Een kunstwerk van internationale allure • Een zestal bomen in volle grond met banken ertussen • Er worden spuitkoppen in het plein verwerkt • une œuvre d’art d’allure internationale • Six arbres en pleine terre avec des bancs entre ceux-ci • des fontaines à jets d’eau sur la place

kleur van bloempotten zoals sommigen beweren, maar ook over hoe mensen in een rolstoel zich er het best kunnen verplaatsen. Over een verdrievoudiging van het aantal fietsnietjes. Over licht hellende voetpaden voor ouders met een kinderwagen. Over de link tussen het Fontainaspark en het gelijknamige plein. Maar velt u vooral uw eigen oordeel. Vandaag, maar ook en vooral in 2018, na de heraanleg. Plannen en simulaties zijn één ding, het echte resultaat kunnen we pas zien als de Centrale Lanen daadwerkelijk heraangelegd zijn. We zijn ervan overtuigd dat ze zullen stralen.

FR Bruxelles vous appartient Aujourd’hui une grande partie des boulevards du centre est piétonnier. Le réaménagement définitif commencera l’an prochain. Les travaux devraient être terminés en 2018. LES BOULEVARDS APPARTIENNENT AUX BRUXELLOIS. Il y aura des arbres, des bancs et de nouvelles terrasses. Nous donnons aux Bruxellois de l’espace pour se rencontrer avec des amis et où les enfants peuvent jouer. MOINS DE VOITURES, PLUS D’AIR FRAIS. La qualité de vie et de l’air dans le centre s’amélioreront. Après la phase test, le nouveau

plan de circulation sera évalué et adapté si nécessaire. Mais les boulevards resteront de toute façon interdits aux voitures. Ce projet ne peut réussir que dans le cadre d’une vision globale régionale de la mobilité. Nous pouvons y veiller avec Pascal Smet comme ministre de la Mobilité. POUR ET PAR LES BRUXELLOIS. Grâce aux remarques collectées lors des 626 interviews dans la rue et lors des workshops pendant le trajet de participation, les plans ont été adaptés et améliorés à différents points.

Juli•Augustus•September 2015 Schaarbeek•Evere•Sint-joost-ten-node

AGENDA

100% BRUSSELEIR

02.08.15 Tenboschpark te Elsene 30.08.15 Moricharpark Sint-Gillis 13.09.15 Meudonpark te Laken Picknick Cochonnet

Abderrahman HADJi

De zomer is in het land, tijd voor vakantie in eigen stad! Curieus Brussel trekt in juli, augustus en september naar een aantal Brusselse parken voor een partijtje petanque in het groen met een lekkere pastis. Santé! Van 12 tot 16 uur. Vind ons op Facebook.

01.07.15 - 31.08.15 Let’s stick together

Er zijn drempels, maar die moet je over Abderrahman (23 jaar) mag dan wel aan mucoviscidose lijden en slechthorend zijn, toch is hij heel actief en een belangrijke gangmaker binnen de gemeenschap van doven en slechthorenden in Brussel. ‘Ik durf mezelf een ‘bezig baasje’ te noemen. Ondanks mijn beperkingen vind ik dat ik ben zoals iedereen. Alleen kan ik niet alles perfect horen. Dus moet ik liplezen en gebruik ik gebarentaal. Zo ben ik in staat om te doen wat

anderen ook kunnen.’ Toch is het niet altijd vanzelfsprekend. Abderrahman: ‘Op mijn eerste studentenjob had ik niet toegegeven dat ik een handicap heb. En dus werd ik aangenomen in de veronderstelling dat ik 100% normaal was. Maar toen zich een communicatieprobleem voordeed, dreigde ik ontslagen te worden. Toen was ik wel verplicht om mijn beperking op te biechten. Gelukkig is toen alles nog goed

afgelopen. Maar het was een goeie les. Onderweg ben ik nog drempels tegengekomen. Neem nu hogere studies.

Ik kan niet alles perfect horen, maar voor de rest ben ik zoals jij Verder studeren blijkt moeilijk voor mij, want op dat niveau bestaan er nog geen doventolken. Maar ik wil vooruit.’

Abderrahman voelt zich in zijn sas in Molenbeek: ‘Werkelijk iedereen kent me hier. Ik sta dicht bij de dovengemeenschap, het voelt echt aan als een tweede familie. Ik ben dan ook een beetje hun woordvoerder. Ondanks alle discriminatie en moeilijkheden die we ervaren, laat ik het hoofd niet hangen. Ik voel me 100% gemotiveerd om mensen te doen beseffen dat het mogelijk is om dromen te realiseren, ondanks een ziekte of een beperking.’

Waarom spullen in huis halen die je niet elke dag gebruikt? Curieus wil mensen aanzetten om meer te delen en voert deze zomer actie met deelstickertjes. Kleef ze op jouw brievenbus, raam of voordeur. Dan weet jouw buur welk materiaal hij bij jou kan lenen. En tegelijk leer je elkaar beter kennen. Alstublieft, dankuwel! Meer info en extra stickers: www.samenkleven.be of dietlinde.oppalfens@curieus.be

13.09.15 Josafatpark Minigolf

Aan de slag op het minigolfterrein Josafatpark Schaarbeek. Curieus en sp.a Schaarbeek voorzien toegang en versnaperingen. Reserveer een plekje: 0485 665 372 of schaarbeek@s-p-a.be. Van 14 tot 17 uur. In Josafatpark, vlakbij de Louis Bertrandlaan (aan de kant van de Lambermontlaan) en de Azalealaan.

04.10.15 Gemeentelijke Feestzaal Brunch sp.a Anderlecht In oktober organiseert sp.a Anderlecht voor het eerst een overheerlijke brunch met lokale producten. Van 10 tot 14 uur in de Fruitstraat 73

Stem oeit de deuzend es vè altaaid stilgevalle: Adieu Urbain! 100% Brussels

ROBERT delathouwer

is een trimestriële uitgave van sp.a Brussel une édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles

KET hors catégorie

inne mens dee van in de joêre sesteg of seifteg in Vloinderen en Brussel rondlupt of ei moot em de stem van Urbaan De Becker rapleire. Urbaan De Becker was oengetwaaifeld de miest karakteristeeke stem van et neus op de vlomse radio, en mier spesifeek van de program ‘Actueel’, dee mier oeitleg gaf zjust achter et neus. Ei gaf d’impression dat em alles gewuun eksplikeidege, terwaailest dat em dikkes

uuk zannen tekst afleisde van e papeeke. Mo zjust doêvui oettege z’em de ‘fluweile stem van de radio’. Naa eit em zanne leiper loête valle, op zan 74 joêr. Mo ni alleman wet dat Urbaan De Becker neffest zan carrière bei den BRT uuk nog ne gielen uup ander dinges dei. Zoe won em in 1967 mè kunsteneir Paul Ghysels et Humorfestival van Heist, en ei schreif nog gereigeld ouver sport in den Bond. Vè Radio1 eit em nog gedeurende joêre de korrespondense gedoên op

den RWDM. Onzen uufdredacteur rappeleit em dat em in de joêre seifteg mè zan kameroête dikkes in et Pajotteland en oemstreike gink kwisse, en wee dat ge dèn dikkes teigekwomp as quizmaster: Urbaan De Becker. In 2002 kreig em van de gemainte Beirsel nog de praais Herman Teirlinck vè zan effôrs vè et aaige karakter te protèzjeire van de Zennevallaai op gebeed van toêl en oemgeivink. En wa da masscheen vuil leizers ni weite: Urbaan De Beck-

er was ne rasechten Brusseleir! Ei schreif vanzeleive uuk vertelselkes in ’t Brussels, en es in 2009 nog in et Goudblommeke in Papee binst de Weik van ’t Brussels ien van dei vertelselkes komme vuileize, tesoême me Robert Delathouwer, dee op daanen aaigeste moment powezee van Grassin brocht. We verleeze mè Urbaan De Becker ni allien ne gruute zjoernalist, ne pei dee alles dei vè zan toêl en zan stad, mo uuk sumpelweg nen toffe pei, nen toffe ket. Mersi vè alles Urbain!

Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable sp.a Brussel - Hannelore Goeman, Grasmarkt 105/37 1000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - Collaborateurs Bart De Troy, Hannelore Goeman, Inge Grossen, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Valérie Mertens, Willem Stevens e.a. Contact Wil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus recevoir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a? sp.a Brussel Grasmarkt 105/37 1000 Brussel 100procentbrussels@s-p-a.be 02 549 66 55