100% Brussels, stad Brussel en Elsene by sp.a Brussel

PB- PP

BELGIE(N) - BELGIQUE

Afgiftekantoor 1099 Brussel X Erkenningsnr.: P802053

TRIMESTRIEEL TIJDSCHRIFT • JAN/FEB/MAA JAN/FEV/MAR 2018 • STAD BRUSSEL/ELSENE

ANS PERSOONS >2

EEN HALT AAN DE SCHULDINDUSTRIE HANNELORE GOEMAN >7

LAKEN FOR THE WIN

JANUARI•FEBRUARI•MAART 2018 STAD BRUSSEL•ELSENE

ANS PERSOONS

Laken kijkt uit naar… de verlenging van het park

GEMEENTERAADSLID VOOR SP.A IN DE STAD BRUSSEL

LAKEN FOR THE WIN E

ind 2017 ben ik naar Laken verhuisd, niet ver van metro Pannenhuis. Van een appartement in het centrum naar een echt huis. Omdat we meer ruimte wilden en een tuintje. Zo volgden we een beweging die heel veel Brusselaars maken: na de wilde jaren (ahum) in het centrum verhuizen naar een echte woonwijk wanneer er kindjes komen. Eentje ging nog net, maar eens nummer 2 op komst, hebben we toch beslist om de populaire Kaaienwijk te verlaten. Met pijn in het hart, maar zonder spijt: wat wonen we hier graag! Met z’n viertjes, want ondertussen kreeg dochter Frances een zusje. Dankzij wijkcontract Bockstael kende

ik deze wijk natuurlijk al goed. Ik ben gevallen voor haar charme en haar bewoners: zo veel engagement, zo veel betrokkenheid, zo veel inzicht in wat Laken nodig heeft. Het wijkcontract heeft die positieve vibe nog versterkt. En investeert natuurlijk veel geld in de wijk. Heel wat mensen spreken me aan en vragen of de projecten nog wel doorgaan nu ik geen schepen meer ben. Ik kan hen geruststellen: de projecten zijn zo ver gevorderd dat het moeilijk wordt om ze overboord te gooien. De verlenging van het Tour&Taxis park, de renovatie van het oud Station van Laken, de pocketparks, de sport- en speelzaal op de gelijkvloerse verdieping van het leegstaande gebouw op de Bockstaellaan 122... Normaal gezien worden al die projecten gerealiseerd, daar waak ik ook nauwgezet over in de gemeenteraad! Er bougeert hier heel wat. Dat begint ook in andere delen van Brussel door te sijpelen. Steeds vaker hoor ik mensen zeggen dat ze graag naar Laken willen verhuizen. Natuurlijk is het hier niet allemaal rozengeur en maneschijn. Heel wat dingen kunnen beter. Denk maar aan netheid. Maar het probleem waar Lakenaars mij het vaakst over aanspreken is de gebrekkige verkeersveiligheid. Snelheidsduivels die door de straten racen, zich op de stoep parkeren, zich niets aantrekken van de verkeersregels. In deze editie gaan we er dieper op in en belichten we ook één van de meeste beloftevolle projecten voor Laken: de verlenging van het park, van parckfarm tot Bockstael. Ik wens iedereen bij deze ook een gelukkig en gezond 2018!

Ans

n De oude spoorwegbedding werd dankzij Parckfarm en de speeltuin een heerlijke pleisterplek voor veel Lakenaars.

Tour&Taxis park breidt uit LAKEN n Het Tour&Taxis park, het L28

park: over de naam bestaat nog geen eensgezindheid, maar voor de buurt is het park alvast een topper. Binnenkort wordt het laatste deel van het park aangelegd dankzij wijkcontract Bockstael van ex-schepen Ans Persoons (sp.a). Het stuk tussen Pannenhuis en Bockstael wordt onder handen genomen, met respect voor de oude spoorwegele-

menten op het terrein en de natuurlijke elementen zoals de waterplas en de bomen. Op de rails komen beweegbare tafels en banken, de spoorpalen wordt gebruikt voor verlichting en het dicht beboste stuk wordt een avontuurlijke speeltuin. Er komt ook een helling op de brug naast metro Pannenhuis, om fietsers en buggy’s makkelijker toegang tot het park te geven.

mer 160 (waar de wijkantenne is) en een andere via nummer 122. De leegstaande kantoortoren daar wordt gerenoveerd, met drie speel- en sportzalen op de gelijkvloerse verdieping. Uiteindelijk zal het park van Tour&Taxis tot het pocketpark Tielemans lopen, net naast het Bockstaelplein. De werf begint in 2018 en moet af zijn tegen juni 2020.

Er komen twee extra ingangen via de Bockstaellaan, één ter hoogte van num-

Vragen? Meer beelden zien? Contacteer Ans: anspersoons@hotmail.com

Veilig verkeer blijft pijnpunt in Laken LAKEN n Voor veel Lakenaren is het een

dagelijkse bron van ergernis: ongeduldige automobilisten die zich niet aan de verkeersregels houden, door straten racen en voor gevaarlijke situaties zorgen. Zeker met kleine kindjes is het een hele opgave om van punt A tot B te wandelen. Jeroen Schoenmaeckers, bewoner van de Steylsstraat, getuigt. Wat loopt er mis in jullie straat? Wij wonen in een lange rechte straat die Laken met Jette verbindt. Op grote delen ontbreken voetpaden. Er zijn enkel lijnen op straatniveau. Resultaat? Wagens parkeren er en voetgangers moeten de drukke straat op. Daar komt bij dat tramlijnen 62 en 93 door de straat lopen. Wanneer de tram stopt aan een halte worden heel wat automobilisten ongeduldig. Ze rijden zonder veel nadenken de tram voorbij en letten niet op tegenliggers. Voetgangers en fietsers moeten opzij springen. Zelfs op een zebrapad is het niet veilig als er weer eens een wagen de tram wil inhalen. Te hoge snelheid is in heel de wijk een probleem, maar zeker in een lange rechte straat zonder remmende elementen als lichten of verkeersdrempels. Trams (30 km/u) of wagens (50 km/u) respecteren zelden de de maximumsnelheid.

Améliorons la sécurité routière

Door een gebrek aan snelheidsremmers en controle wordt er veel te hard gereden in onze straat JEROEN SCHOENMAECKERS BEWONER STEYLSTRAAT Wat moet er gebeuren? In de eerste plaats moet de ruimte herverdeeld worden o.a. met verhoogde voetpaden. Ook de grote oversteekplaatsen moeten veiliger. Verder moet de politie beter controleren of de verkeersregels worden nageleefd en boetes uitschrijven. Op het stuk van onze straat dat op het grondgebied van Jette ligt, staat een (preventieve) snelheidsradar. Dat willen we in Laken ook. Wat frustreert je het meest? Dat er al jaren niets verandert. Ver-

La rue Steyls à Laeken est dangereuse pour les usagers de la mobilité douce. Il s’agit d’une rue en ligne droite avec un trafic automobile intense et deux lignes de tram. Sur certains tronçons, il n’y a pas de trottoir, uniquement des ligne sur la rue. Des voitures y sont souvent stationnées. Les choses peuvent être améliorées : avec des trottoirs surélevés et des traversées piétonnes plus sécurisées. La police doit mieux contrôler si les règles du Code de la Route sont respectées (par exemple, avec un nouveau radar de vitesse) et infliger des amendes. Ce problème doit être résolu, estime Jeroen Schoenmaeckers (riverain). Cela fait trop longtemps que ça dure.

schillende buurtbewoners alarmeerden in het verleden de schepen van mobiliteit en de burgemeester. Ze kregen enkel ontwijkende antwoorden en vage beloftes. De beleids makers schuiven hun verantwoordelijkheid door. Nochtans zou het gemeentebestuur hier heel duidelijk kunnen ingrijpen en met concrete resultaten uitpakken. Het kiest ervoor om de schuld telkens bij een ander beleidsniveau leggen en zelf niet in te grijpen. Maar daar hebben buurtbewoners echt geen boodschap aan. Dit probleem moet opgelost.

Gebrekkige verkeersveiligheid, daarover spreken Lakenaars mij het vaakst aan

JANVIER•FÉVRIER•MARS 2018 VILLE DE BRUXELLES•IXELLES

Ruim baan voor de auto. En de rest moet stikken?

De stad snakt naar adem Restaurants waar na het dessert iedereen vrolijk een sigaretje opstak. Praatprogramma’s op tv waar de gasten er lustig op los paften. Vandaag is het ondenkbaar. Hopelijk gaat het met luchtvervuiling en zwaar autoverkeer dezelfde kant op. Elk uur sterft er in ons land iemand aan de gevolgen van luchtverontreiniging. Dat zijn jaarlijks meer dan 10.000 vroegtijdige doden. Mensen die dicht bij een drukke baan wonen, hebben meer kans op aderverkalking en longontsteking. Ook problemen met astma, hooikoorts of allergie nemen toe. Vrouwen die chronisch worden blootgesteld aan vervuilde lucht, hebben tot twee keer meer kans op borstkanker. Vooral de piekwaarden van fijnstof in Brussel zijn zorgwekkend.

Ook de pendelaars moeten hun wagen laten staan, Brusselaars pikken de luchtvervuiling niet meer GERARD OOSTERWIJK SP.A ELSENE De Brusselaars pikken het niet meer. Ze hebben gelijk. Generaties politici durfden niet te raken aan de alleenheerschappij van koning auto. Burgers zelf plaatsten het probleem op de politieke agenda. Actiegroepen laten van zich horen, voeren bewustwordingsacties of stappen zelfs naar de rechter. Wat doet het beleid? Onder impuls van sp.a minister Pascal Smet is het Brussels Gewest wakker

geschoten. Vanaf 2018 treedt de Lage Emissiezone in werking en komen vervuilende auto’s een gebied van 161 km² niet meer binnen. Het verbod geldt enkel voor oude diesels, maar wordt jaar na jaar strenger. Ook de lokale besturen dragen verantwoordelijkheid. Stad Brussel: liever auto’s dan gezonde lucht Het Brusselse stadsbestuur beseft de ernst van het probleem nog niet. Vooral MR en Open VLD trekken hardnekkig de kaart van de auto. Gemeenteraadslid Ans Persoons (sp.a Stad Brussel): ‘Wat voor signaal geef je als je tijdens de solden bovengronds parkeren tij delijk gratis maakt? Auto’s, please overrompel ons.’ De voetgangerszone is een stap in de goede richting. Toch blijven veilige fietspaden en flankerende maatregelen tegen het sluipverkeer in omliggende straten uit. Bovendien ligt het stadsbestuur dwars als het Ge west fietsinfrastructuur wil verbeteren (zoals aan de Rooseveltlaan, rondpunt Louiza, Kleine Ring). Elsene: stappen in de goede richting Het autoluw maken van de Elsensesteenweg is een duidelijke keuze voor gezonde lucht. Elsenaars krijgen waardige alternatieven voor de auto. De centrale as van Elsene wordt teruggegeven aan voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. Maar op sommige plekken zoals de Kroonlaan zitten de luchtwaarden elke dag nog altijd ruim boven de Europese normen. ‘Ook de pendelaars moeten hun bedrijfswagens uit,’ aldus Gerard Oosterwijk. ‘Met overstapparkings aan de rand van het gewest en een performant Gewestelijk Express netwerk (meer treinen naar de Brusselse Rand).’ Een ding is zeker: verhuizen lost het probleem niet op. Een stadsbewoner die zich zorgen maakt over luchtkwaliteit in de stad en daarom in het groen gaat wonen, maakt het probleem alleen maar erger. Het levert meer op als verontruste Brusselaars druk uitoefenen voor gezondere buurten en slimme mobiliteit in de stad. Dit vraagstuk moet ten gronde aangepakt worden.

BRUSSEL n Vroeger was het doodgewoon.

n Tijdens de spits doet het drukke autoverkeer de fijnstofwaarden pieken.

Pollution de l’air Les pics de particules fines à Bruxelles sont inquiétants. Les Bruxellois ne l’acceptent plus. Des générations de politiciens n’ont pas osé toucher à la voiture. Les citoyens mettent eux-mêmes le problème à l’agenda politique. À partir de 2018, la Zone Basse Émission entrera en vigueur en région bruxelloise et les voitures polluantes ne pourront plus entrer dans une zone de 161 km².

Les pouvoirs locaux ont également leur part de responsabilité. L’administration communale bruxelloise n’en est pas vraiment consciente. Le MR et l’Open VLD jouent toujours le jeu de la voiture. Pendant les soldes, ils appliquent la gratuité au stationnement souterrain. Ixelles fait un pas dans la bonne direction. La mise en piétonnier de la chaussée d’Ixelles est un choix pour un air plus sain.

Projectoproep cultuur Elsene focust op jongeren ELSENE n Onder de noemer Re:Space

zetten de diensten Nederlandstalige cultuur en Wijkleven projecten op om van Elsene een gezellige en cultureel bruisende gemeente te maken.

wonder of een fantastische street artist? Misschien wil je je handen uit de mouwen steken als vrijwilliger of stagiair. Of je houdt van koken, tuinieren of sociaal engagement? Geen idee is te dol.

De oproep van vorig jaar leidde tot ‘Stadsklanken’ van dichter Astrid Haerens. Ze trok Elsene rond met een vintage caravan, stelde vragen, luisterde, keek, organiseerde poëzieworkshops en maakte een poëtische plattegrond.

Stuur je idee om Elsene te doen bruisen naar maite.morren@elsene.brussels voor 15 maart. Re:Space bekijkt je idee en welke ondersteuning mogelijk is.

Kom maar af De projectoproep voor 2018 richt zich op jongeren. Ben je gek op Elsene en tussen 15 en 25 jaar oud? Sluimert er in jou een topfotograaf, een muzikaal

Op de site respace.be volg je in woord en beeld het lokaal cultuurbeleid en wijkleven in Elsene. www.respace.be www.facebook.com/RespaceElsene

Re:space

Wat heb jij in petto voor Elsene? Kom maar af met je idee MAITE MORREN SCHEPEN VOOR SP.A IN ELSENE

Sous l’appellation Re:Space, les services néerlandophones de la culture et la vie de quartier mettent des projets sur pied pour faire d’Ixelles une commune agréable à vivre. Vous avez entre 15 et 25 ans et êtes passionnés d’Ixelles ? Un grand photographe, un talent musical ou un fantastique street artiste sommeille en vous ? Vous aimez cuisiner, jardiner ou l’engagement social ? Aucune idée n’est trop folle. Bombardez-nous avec vos idées. Envoyez votre idée à maite.morren@elsene.brussels avant le 15 mars. Re:Space examinera votre idée et quel encadrement est possible.

CC AXLBXL

JANUARI•FEBRUARI•MAART 2018 STAD BRUSSEL•ELSENE

1 STAD 1 POLITIEZONE 1 OCMW 1 VISIE 1 COHERENTE ORGANISATIE HOOFDSTAD VAN HET SURREALISME Brussel is de bakermat van het surrealisme. Op vele plaatsen in de stad vind je verwijzingen naar de grondleggers van de stroming. Tot op vandaag drukt het surrealisme zijn stempel op vele artistieke disciplines in onze stad. Er is echter ook Brussels surrealisme om niet trots op te zijn. Wie de media volgt of al eens met de Brusselse administratie wordt geconfronteerd herkent het zeker en vast. De verschillende bestuurlijke niveaus werken vaker tegen dan met elkaar, Brusselaars worden voortdurend van het administratieve kastje naar de muur gestuurd. Wanneer het fout loopt wijst iedereen met een beschuldigende vinger naar elkaar. Enkele voorbeelden van surreële, maar toch werkelijke situaties in Brussel. • Een Brusselaar uit Ukkel betaalt minder belastingen dan een Brusselaar uit Molenbeek. • De straatvegers van de Stad Brussel mogen op sommige plaatsen geen vuil vegen, omdat deze plaatsen gewestelijk zijn.

• Sommige Brusselaars mogen met hun bewonerskaart niet parkeren aan de overkant van hun straat. • De sneeuwruimer stopt in het midden van de straat, want daar loopt de gemeentegrens. • Wie binnen het gewest verhuist moet opnieuw door de volledige administratieve molen bij gemeente, OCMW... • Gemeentebesturen gaan in beroep tegen de aanleg van fietspaden, bouw van parkings of versmalling van tunneluitritten. • Toeristen en bezoekers verliezen helemaal het noorden door de vele communicatie en symbolen. • Brusselaars die in Anderlecht wonen betalen extra voor een museum- of zwembadbezoek in de Stad Brussel. Situaties waar de Brusselaar vandaag meer dan genoeg van heeft. Daarom wil sp.a Brussel een échte stad met meer solidariteit tussen de stadsdelen. Een stad met een beter, eenvoudiger en vooral efficiënter bestuur, dat dicht bij de mensen staat.

Daarvoor is een drastische vereenvoudiging van de Brusselse bestuursstructuur nodig. We moeten niet alleen naar één Brusselse politiezone en één OCMW evolueren, we moeten ook stevig snoeien in het aantal politieke mandaten. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest telt vandaag 958 politici voor 1,2 miljoen inwoners. 166 politici oefenen en uitvoerendemandaat uit. Ter vergelijking; Wenen telt met 1,7 miljoen inwoners 77 uitvoerende mandatarissen en Berlijn met 3,4 miljoen inwoners slechts 71. Brussel heeft minder politici en uitvoerende mandatarissen nodig, maar mandatarissen die wel bevoegd én verantwoordelijk zijn.

BRUSSEL VANDAAG 1,2 miljoen inwoners 166 uitv. mandatarissen

WENEN 1,7 miljoen inwoners 77 uitv. mandatarissen

BERLIJN 3,4 miljoen inwoners 71 uitv. mandatarissen

Het centrale bestuur van het Brussel van morgen bestaat uit een regering met acht ministers (inclusief de minister-president) en 69 parlementsleden.

STADSDELEN MET LOKALE ANTENNES Het voorstel van sp.a Brussel voor één sterk Brussel verdeelt de stad in verschillende delen, gebaseerd op socio-economische, socio-demografische realiteiten en natuurlijke grenzen. De stadsdelen zijn vergelijkbaar qua aantal inwoners. Er zullen meer stadsdelen zijn dan de huidige 19 gemeenten, om echte burgerparticipatie te garanderen. Elk stadsdeel heeft maximaal drie uitvoerende mandatarissen en een burgerraad.

Laten we bijvoorbeeld uitgaan van een stad met 30 stadsdelen. Dat herleidt het aantal politici van 958 naar 167 politici. Stadsdelen hebben eigen bevoegdheden rond veiligheid, netheid, wijkverfraaiing en gemeenschapsleven. En ze hebben een adviserende en controlerende rol t.o.v. het bestuur van het stadsgewest. In de stadsdelen bevinden zich lokale antennes van politie, OCMW en dienstverlening naar de burger.

In Brussel is iedereen bevoegd, niemand verantwoordelijk. Iedereen zit altijd wel ergens in de meerderheid of de oppositie. Als we écht vooruit willen met Brussel moeten we één sterke stad vormen

PASCAL SMET Brussels minister van Mobiliteit en Openbare werken Ministre bruxellois de la Mobilité et des Travaux publics

JANVIER•FÉVRIER•MARS 2018 VILLE DE BRUXELLES•IXELLES

Jef Van Damme lanceert online enquête over gemeentediensten One Brussels Il y a moyen d’améliorer Bruxelles. Le sp.a veut davantage de solidarité entre les riches et les pauvres, une administration plus simple et plus efficace. Une seule ville, un seul CPAS, une seule zone de police, moins de politiciens, davantage de démocratie et de participation des Bruxellois. Tous les différents niveaux administratifs tels que nous les connaissons à Bruxelles ne fonctionnent pas de manière efficace. Quelques exemples : un Bruxellois d’Uccle paie moins d’impôts qu’un Bruxellois de Molenbeek. Le déneigement s’arrête au milieu de la rue, car il s’agit de la limite de la commune. Toute personne qui déménage au sein de la région doit repasser par tout le manège administratif à la commune et au CPAS. Dirigeons Bruxelles comme une seule ville avec différents arrondissements compétents pour la sécurité, la propreté, l’embellissement des quartiers et la vie communautaire. Les arrondissements ont un rôle consultatif et de contrôle vis-à-vis de l’administration de la ville-région qui chapeaute. Avec, par ailleurs, une seule zone de police et un seul CPAS.

PROFESSIONALISERING VAN DE DIENSTVERLENING

Bent u tevreden over de dienst bevolking? MOLENBEEK n Deze legislatuur werd het nieuw gebouw van de dienst bevolking van Molenbeek in gebruik genomen: een licht en energiezuinig gebouw. De plannen voor dat gebouw komen van Jef Van Damme, toenmalig schepen in Molenbeek. Hoe verloopt de dienstverlening vandaag?

Andere voorlopige vaststelling: geen opvallend verschil tussen grote en kleine gemeenten. Ook de verschillen tussen de zogenaamde arme en rijke gemeenten, dus de gemeenten in het noorden en het zuiden van het gewest waren niet erg groot.

Jef Van Damme, Brussels parlementslid voor sp.a: ‘Ik ging eens kijken en merkte dat het gebouw goed bereikbaar is en dat het veel mensen kan ontvangen. En het zette me meteen aan het denken: hoe gaat het er in andere Brusselse gemeenten aan toe?’ Steekproef Jef: ‘Om dat te weten te komen, deed ik een steekproef. Ik ging met vrijwilligers op pad door de 19 gemeenten in Brussel. Per gemeente legde ik aan 30 mensen een vragenlijst voor. De resultaten zijn positief: over het algemeen zijn de inwoners tevreden. Het minst tevreden zijn ze over de openingsuren en de prijs van de documenten die ze aanvragen.’

Jef: ‘Uiteraard kunnen we nog geen definitieve conclusies trekken. Daarvoor is het aantal ondervraagden te klein. Om de resultaten te ontkrachten of te bevestigen, moeten meer mensen de enquête invullen. Daarom lanceer ik ook een online enquête over uw dienst bevolking. Kunt u in uw moedertaal terecht? Wordt u snel geholpen? Ik wil graag uw mening kennen.’ De enquête is de opvolger van de enquête metr-o-net. Daar stelde Jef Van Damme aan metrogebruikers vragen over de netheid in de Brusselse metro.

JEF VAN DAMME

De huidige enquête focust op de dienst bevolking van de 19 gemeenten in Brussel, met vragen over de bereikbaarheid, de prijs van de documenten, het algemeen comfort, de wachttijden en de ontvangst in het gemeentehuis. Beschikbaar in de twee landstalen, U kunt op de site ook de voorlopige resultaten nalezen.

BRUSSELS PARLEMENTSLID EN GEMEENTERAADSLID IN MOLENBEEK VOOR SP.A

www.bxl19.be

Wordt u vakkundig en snel geholpen bij de dienst bevolking? Ik hoor graag uw mening

Door de structuur te vereenvoudigen en de knowhow te centraliseren zal Brussel niet alleen veel efficiënter worden bestuurd, de dienstverlening zal professioneler verlopen en er zal door synergie heel wat budget vrij komen (€940 miljoen / jaar) om de werking van onze stad verder de optimaliseren. Hierdoor kan Brussel eindelijk uitgroeien tot een sterke en zelfstandige stad, zonder Vlaamse of Waalse voogdij. Een stad waardig om de Europese hoofdstad te zijn, waarin naast het Frans en het Nederlands ook het Engels, als functionele taal, aan bod komt en waar EU-burgers hun stem kunnen uitbrengen.

Één stad, met een coherent bestuur, met ambitie en… met een geweldige toekomst. #OneBrussels

n Het nieuwe gebouw van de dienst bevolking van Molenbeek werd vorig jaar in gebruik genomen.

www.bxl19.be Vul online de enquête in over de dienst bevolking van uw gemeente. Met vragen over de bereikbaarheid, de prijs van de documenten, het algemeen comfort, de wachttijden... Complétez l’enquête en ligne sur le Service Population de votre commune. Avec des questions sur l’accessibilité, le prix des documents, le confort, le temps d’attente...

Enquête à propos de votre Service Population Jef Van Damme, député bruxellois pour le sp.a lance une enquête en ligne à propos des services Population des communes bruxelloises. Avant cela, il avait déjà fait un sondage et s’était rendu dans les 19 communes. Les résultats sont relativement positifs : en règle générale, les habitants sont satisfaits. Les

gens sont le moins satisfaits des heures d’ouverture et du prix des documents qu’ils demandent. Mais Jef aimerait également connaître votre opinion. C’est pourquoi il lance également une enquête en ligne à propos de votre service Population. Pouvez-vous vous adresser à ce service dans votre langue maternelle ? Vous aide-t-

on rapidement ? Cette enquête succède à l’enquête metr-o-net. C’est ce que Jef Van Damme a demandé aux usagers du métro à propos de la propreté publique dans le métro bruxellois. Complétez-la sur www.bxl19.be Vous pouvez également y consulter les résultats temporaires.

JANUARI•FEBRUARI•MAART 2018 STAD BRUSSEL•ELSENE

Praktijktesten voor discriminatie op arbeidsmarkt goedgekeurd

Brussel voert praktijktesten in BRUSSEL n Midden oktober keurde het

Brussels Parlement een nieuwe ordonnantie goed over praktijktesten bij aanwervingen. In de toekomst zal het in Brussel mogelijk zijn om effectief te controleren of werkgevers discrimineren bij aanwervingen. ‘Hoog tijd,’ vindt Brussels parlementslid Fouad Ahidar (sp.a). Discriminatie bij aanwervingen is verboden – uiteraard. Alleen, zonder daadwerkelijke controle valt zulke discriminatie niet aan te tonen. Dankzij de nieuwe Brusselse wet komt daar verandering in. Bij praktijkteksten kunnen inspecteurs zich voordoen als een sollicitant. Ze passen in een CV één eigenschap zoals gender, etniciteit of leeftijd aan en gaan na of de reactie verschilt. Bij mystery calls doet een inspecteur zich voor als een klant met een discriminerend verzoek. De vraag is of de werkgever op zo’n verzoek ingaat. Een heksenjacht wordt het niet. De controles zullen niet in het wilde weg gebeuren. De tests worden pas ondernomen als er aanwijzingen zijn die doen vermoeden dat een werkgever discrimineert. Indien herhaaldelijk blijkt dat de werkgever discrimineert, kan er een pv worden opgesteld.

Flitspalen Fouad Ahidar, Brussels parlementslid voor sp.a: ‘Met de praktijktesten krijgt de antidiscriminatiewetgeving zijn eigen flitspalen. Als we via wet discriminatie op de arbeidsmarkt verbieden, moeten we ook controle uitoefenen.’ Brussel speelt met deze wet een pioniersrol in ons land. Brussel is het eerste gewest van België dat praktijktesten voor de arbeidsmarkt mogelijk maakt. De federale regering deed eerder beloftes rond discriminatietests, maar het wetgevend kader is er nog niet. Bij de Vlaamse regering ontbreekt het aan politieke wil.

Fouad Ahidar: ‘Ik ken veel verhalen uit de praktijk. Discriminatie treft zeer veel mensen, niet alleen op de arbeidsmarkt trouwens. Ook op de huurmarkt is het moeilijk. Dat brengt veel frustratie met zich mee. Arbeid is trouwens meer dan alleen maar werk verzetten of een inkomen verwerven. Het geeft mensen ook het gevoel erbij te horen en bij te dragen aan de samenleving. Brussel heeft meer samenhang nodig.’ Meer inkomsten Daarnaast zijn er nog andere voordelen als er meer Brusselaars aan de slag gaan bij Brusselse bedrijven. Dat

zorgt voor meer inkomsten voor onze stad, want werknemers betalen de personenbelasting op hun inkomen in hun woonplaats. Er zijn veel jobs in Brussel maar ze worden vaak ingevuld door pendelaars uit Vlaanderen en Wallonië. Dat zijn dus belastingsinkomsten die Brussel mist. En tot slot: hoe dichter bij het werk je woont, hoe minder verkeer op de baan. Ook daar heeft Brussel baat bij. sp.a hoopt dat andere overheden het Brusselse voorbeeld volgen en diende wetsvoorstellen in rond de invoering van praktijktesten in het federale en het Vlaams parlement.

Tests de situation

Als we discriminatie bij wet verbieden, dan moeten we ook controle uitoefenen FOUAD AHIDAR BRUSSELS PARLEMENTSLID SP.A

Le Parlement bruxellois a approuvé une nouvelle ordonnance relative aux tests de situation lors des recrutements. À l’avenir, il sera possible de contrôler effectivement si les employeurs font preuve de discrimination lors des recrutements. « Il est grand temps », estime le Député bruxellois Fouad Ahidar (sp.a). « Sans contrôle effectif, il est impossible de démontrer la discrimination. » Bruxelles est la première région de Belgique à permettre les tests de situation pour le marché de l’emploi. Le Gouvernement fédéral avait fait des promesses concernant des tests de discrimination précédemment, mais le cadre

législatif n’est toujours pas là. Le Gouvernement flamand manque de volonté politique. Fouad Ahidar : « La discrimination touche de nombreuses personnes et entraîne de la frustration. Le travail, c’est plus que gagner des revenus. Cela vous donne également un sentiment d’appartenance. Par ailleurs, plus il y a de Bruxellois au travail, plus il y aura de revenus pour notre ville, car les impôts sur le revenu se paient dans votre lieu de domicile. Enfin : habiter proche de son lieu de travail signifie aussi moins de circulation sur la route. Ce qui est également profitable pour Bruxelles. »

Kunstenfestival ENTER palmt de stad in 2018 overrompelt het nomadische kunstenfestival ENTER Brussel, na eerdere edities in Brugge, Gent en Antwerpen. Het festival strijkt neer in vier erg verschillende Brusselse wijken in Haren, Laken, Sint-Pieters-Woluwe en de Begijnhofwijk. De voorbereidingen zijn volop bezig. De vier wijken krijgen tijdelijk een ‘openbaar kunstenhuis’. Daar toont een kunstenaar het eindresultaat van een participatieve residentie in de wijk. Maar er staat ook straf artistiek werk op de planken, geselecteerd door de wijkbewoners. 100% Brussels sprak met Bie Vancraeynest, projectcoördinator van het festival.

Er zal vanalles te beleven zijn, je kunt er zelfs een foodsafari van maken BIE VANCRAEYNEST COÖRDINATOR ENTER BRUSSEL

Wat maakt ENTER BRUSSEL zo bijzonder? Dat de bewoners het voor het zeggen hebben. Zij beslissen welk theaterstuk, welke artiest, welke film zij laten zien. Om een divers burgerteam samen te stellen, zijn we de straat op getrokken.

We vatten post op drukbezochte plekken en vroegen heel eenvoudig aan voorbijgangers: ‘doe je mee?’. En veel mensen wilden dat. Mee iets maken, programmeren of een handje toesteken. Het festival landt dus niet als een UFO in de wijken. Het is eerder een bundeling van de krachten. Iets van de buurt, voor de buurt. Wat staat er zoal op het programma? Dat beslissen vier burgerprogrammatiegroepen. Zij kiezen momenteel uit een catalogus van een honderdtal projecten van jong divers Brussels talent. Een paar dingen weten we al: Karlien Torfs van de Koekelbergse alliantie van Knutselaars gaat een fictieve winkel openen met bewoners in de Verdunstraat in Haren. Regisseur en acteur Jovial Mbenga broedt op een massaspektakel in de het cultuurcentrum Mooibos in Woluwe. In de Begijnhofkerk werkt Kito Sino aan een boekensculptuur met buurtbewoners. Elke zone zal een eigen inrichting, thema en een eigen ‘authentiek’ onthaal krijgen. Je kunt gewoon komen kijken, maar ook zelf doen, spelen of knutselen. Ook de catering gaat per locatie anders zijn. Je kunt er dus zelfs een foodsafari van maken. ENTER Brussel krijgt middelen van minister Pascal Smet via het stedenfonds van de VGC, van ‘coördinatie Brussel’ van de Vlaamse Overheid, van cultuurminister Sven Gatz en Lottomiddelen. Ook de Stad Brussel en de gemeente Sint-Pieters-Woluwe financieren mee. www.enterfestival.be

BRUSSEL n Van 26 tot en met 29 april

n Bewonersgroep met Bie Vancraeynest (staand), aan de slag met het programma.

Enter Brussel Du 26 au 29 avril 2018 inclus, le festival des arts nomade ENTER envahira Bruxelles. Le festival s’étend dans quatre quartiers bruxellois très différents à Haren, Laeken, Woluwe-Saint-Pierre et le quartier du Béguinage. Les préparatifs battent leur plein. Les quatre quartiers recevront provisoirement une « maison des arts publique ».

Dans celle-ci, un artiste montrera le résultat final d’une résidence participative dans le quartier. Mais il y aura aussi du travail artistique sur les planches, sélectionnés par les habitants du quartier. Ils choisiront dans un catalogue d’une centaine de projets de divers jeunes talents bruxellois. ENTER Brussel reçoit des moyens du Ministre Pascal Smet via le fonds urbain de la VGC et des pouvoirs publics flamands.

JANVIER•FÉVRIER•MARS 2018 VILLE DE BRUXELLES•IXELLES

Schuldinvorderaars rekenen voor hun tussenkomst illegale kosten door

Halt aan de schuldindustrie BRUSSEL n Het aantal mensen met schul-

den groeit verontrustend snel. Niet minder dan 9,6% van de Brusselaars worstelt met onbetaalde facturen en alle kosten die dat met zich meebrengt. Dat is jammer genoeg het resultaat van de toenemende armoede in onze stad maar hangt ook onmiskenbaar samen met het boomen van een ware schuldindustrie: gerechtsdeurwaarders, incassobureaus en advocaten die geld verdienen aan de schuld van anderen. Dat doen ze door extra, vaak illegale kosten aan te rekenen, bovenop de initiële schuld.

Daar trekken deze schuldindustriëlen zich niks van aan. Een onbetaalde ziekenhuisfactuur van €65 loopt zo al gauw op tot €265, waarbij de gerechtsdeurwaarder een groot deel van het verschil in zijn zak steekt.’ Geld verdienen op de miserie van anderen, dat vindt sp.a Brussel oneerlijk en onaanvaarbaar. Brussels parlementslid Hannelore Goeman en Minister Pascal Smet (sp.a) werkten daarom een actieplan uit in de strijd tegen schulden. Ze lanceren vijf concrete voorstellen, niet alleen om de schuldindustrie aan banden te leggen maar ook om de ruimere schuldproblematiek aan te pakken. Zo werkt Hannelore Goeman aan een voorstel van ordonnantie ter oprichting van een publiek agentschap voor schuldinvordering voor het innen van alle schulden van Brusselse openbare instellingen. Dit agentschap zal werken met een sterk ethisch kader, op een geformaliseerde manier, zodat de schuld efficiënt kan ingevorderd worden, zonder schuldenaren dieper in de put te duwen.

Hannelore Goeman, Brussels parlementslid voor sp.a: ‘Natuurlijk moeten schulden worden terugbetaald, maar de wet verbiedt expliciet het aanrekenen van kosten die niet duidelijk en redelijk zijn in verhouding tot het openstaande bedrag.

n 9,6% van de Brusselaars worstelt met onbetaalde facturen en alle kosten die dat met zich meebrengt. bij het opstellen van een draaglijk afbetalingsplan.

Geld verdienen dankzij de miserie van anderen is oneerlijk en onaanvaarbaar HANNELORE GOEMAN PARLEMENTSLID VOOR SP.A Daarnaast trekt Pascal Smet de middelen voor schuldbemiddeling gevoelig op. Alle Brusselse OCMW’s krijgen er schuldbemiddelaars bij. Dat is cruciaal om een escalatie van problemen te voorkomen. Mensen met schulden verzeilen vaak in een moeras van onbetaalde facturen. Net daarom is het belangrijk zo snel mogelijk hulp te krijgen van een schulbemiddelaar

Prachtkledij in de Empty Shop BRUSSEL n Een chique pak waarin je

je niet goed voelt, een prachtig paar schoenen waarmee je de overkant van de straat niet haalt… We hebben allemaal zo’n miskoop in de kast liggen. The Empty Shop nodigt u uit om uw mooie zo goed als ongedragen kledingstukken een nieuw leven te geven. De Empty Shop is een pop-upinitiatief van de socioculturele organisatie Curieus. Curieus opent tijdelijk winkels met sjieke tweedehandskledij. De opbrengst van de verkoop gaat telkens naar een goed doel. Eerdere edities van de Empty shop vonden plaats over heel Vlaanderen (Antwerpen, Mechelen, Roeselare, Eeklo…). Nu is Brussel aan de beurt. De opbrengst van de Brusselse winkel

gaat naar enkele Brusselse growfunding-projecten: de babytheek van Elsene en het begijnenhuis, een buurthuis. Van maandag 15 tot donderdag 18 januari kan u uw topstuks binnenbrengen in de winkel. Verwacht u aan een fijne traktatie. Kledij kopen kan van woensdag 17 tot en met vrijdag 19 januari. Op zaterdagavond is er een veiling van de overgebleven stukken. Dat is meteen de laatste dag om uw slag te slaan. Empty Shop Brussel Beursschouwburg, Ortstraat , 1000 Brussel Open van 15 januari tot 19 januari van 10 tot 18 uur, op vrijdag tot 20 uur. Zaterdag 20 januari: veiling van de overgebleven topstuks om 20 uur www.curieus.be

Daarnaast wil de sp.a fractie de Brusselse waterordonnantie wijzigen zodat OCMW’s voortaan meer tijd krijgen om een oplossing te zoeken voor onbetaalde waterfacturen vooraleer watermaatschappij Hydrobru naar de rechter trekt (met alle extra gerechtskosten vandien). sp.a wil ook een verbod op reclame voor gokkantoren op het openbaar vervoer omdat de gokindustrie mensen aanzet zich (nog dieper) in schulden te steken. Hannelore Goeman dient ten slotte ook een discussienota in bij de VGC over schulden op school, een probleem waar steeds meer ouders en directies mee worden geconfronteerd. Zo hoopt ze het debat te openen hoe scholen bewust kunnen omgaan met extra kosten en openstaande schulden op een respectvolle manier innen. sp.a gaat nu op zoek naar een draagvlak bij de andere partijen.

Nieuwjaarsreceptie

Samen met jou heft sp.a het glas op een mooi en hoopvol 2018. Iedereen is welkom op onze winterse nieuwjaarsdrink.

Drink de Nouvel An

Le sp.a lèvera son verre avec vous à une magnifique année 2018 pleine d’espoir. Tout le monde est le bienvenu à notre drink hivernal de Nouvel An. 28.01.2018 14:30 - 17:30 Taverne Ter Linden Rue Leopold I-straat 329 1090 BXL

Industrie de la dette 9,6 % des Bruxellois luttent avec les factures impayées et tous les coûts que cela engendre. Tel est le résultat de la pauvreté croissante, mais cela dépend aussi du boom d’une véritable industrie de la dette : huissiers de justice, bureaux d’encaissement et avocats qui gagnent de l’argent grâce à la dette des autres. Ils imputent des coûts supplémentaires, souvent illégaux, en plus de la dette initiale. La députée bruxelloise Hannelore Goeman et le Ministre Pascal Smet (sp.a) ont élaboré un plan d’action dans la lutte contre l’endettement avec la constitution d’une agence publique pour le recouvrement de dette qui fonctionne dans un cadre éthique. Pascal Smet augmente les moyens pour la médiation de dettes. Tous les CPAS bruxellois bénéficient de médiateurs de dette supplémentaires.

JANUARI•FEBRUARI•MAART 2018 STAD BRUSSEL•ELSENE

AGENDA

100% BRUSSELEIR

28.01.18 TAVERNE TER LINDEN NIEUWJAARSRECEPTIE SP.A BRUSSEL

SERPIL AYGÜN

14u-17u, Leopold I-straat 329, 1090 Brussel

03.02.18 LES HALLES ACHTER DE SCHERMEN Curieus Schaarbeek neemt een kijkje achter de schermen van Les Halles waar een kenner u inwijdt in zijn rijke geschiedenis. Gratis inkom maar graag reserveren. Afspraak om 11u aan de ingang van Les Halles. Koninklijke Sinte-Mariastraat 22.

10.03.18 BOZAR

CONCERT AYNUR

Met de krant de straat op Op 10.000 exemplaren wordt het gratis Belgisch-Turkse maandblad Binfikir gedrukt. Van waar dat succes komt? ‘Heel eenvoudig’, zegt hoofdredactrice-coördinator-journaliste en manusje-van-alles Serpil Aygün. ‘Ik ga zelf de straat op om de krant te verdelen. In heel België. Bij de plaatselijke bakker, de slager, de kruidenierswinkel. Maar ik spreek ook de gewone man en vrouw aan op straat.’ Binfikir is 13 jaar geleden opgericht als website en betekent ‘1000 Gedachten’. Serpil Aygün: ‘Kun je je dat

voorstellen? Dutroux was veroordeeld tot levenslang en pas zes maanden later hoorde een Turkse man dat via een satellietzender. Ongelooflijk vonden we dat. Dus hebben we beslist om een Turkse website te maken met Belgisch nieuws. Een jaar later volgde de krant. Van in het begin laten we alle meningen aan bod komen in onze krant. Ook dat verklaart het succes. Zelf ben ik sociaaldemocraat, maar ik laat even goed een religieuze stem horen of een liberale of conservatieve. Vanaf dit jaar wordt Binfikir een driemaandelijks tijdschrift.’

WHAT’S IN A NAME? D

e Joseph Diongrestraat in Sint-Jans-Molenbeek werd aangelegd door de gelijknamige architect, bekend van onder meer het NIR-gebouw op het Flageyplein in Elsene (in de volksmond: de pakketboot) en de betonnen Sint-Jan-Baptistkerk in Molenbeek. In 1922 koopt de Société Anonyme des Habitations à Bon marché de Molenbeek-Saint-Jean een groot drassig terrein aan de Ringlaan, nu Mettewie laan. Diongre krijgt van

Serpil Aygün wil een genuanceerd verhaal vertellen. Als 77% van de Turken in België op Erdogan stemmen, begrijpt ze dat wel. Ook al denkt ze er anders over. ‘Jarenlang leefden de mensen hier tussen twee werelden. Ze waren geen Belg en ook geen Turk meer. Ik vergelijk hen vaak met een kind dat geen vader of moeder heeft. De eerste die met de mensen

Mijn moeder begrijpt niet dat ik met een diploma management kranten uitdeel

hier kwam praten, was Erdogan. Natuurlijk stemmen die mensen dan op hem. Dat betekent nog niet dat de integratie gefaald heeft.’ En voor ze haar laatste sigaret op steekt zegt ze: ‘Weet je wat integratie voor mij is? Zoals een Turkse soep, die bestaat uit 12 ingrediënten. Als je ze samenbrengt, behouden ze hun eigen smaak en creëren tegelijkertijd een nieuwe smaak. Zo moet het ook zijn met de verschillende gemeenschappen hier in België: iedereen behoudt zijn identiteit en maakt deel uit van een nieuw geheel.’

STRAATNAMEN WORDEN NIET LUKRAAK GEKOZEN. VAAK ZIT ER EEN HELE GESCHIEDENIS ACHTER. GRAAG LICHTEN WE DE BETEKENIS VAN EEN BRUSSELSE STRAATNAAM TOE.

het gemeentebestuur onder Volgens de visie van de Engelburgemeester Louis Mettewie se architect Ebenezer Howard de opdracht om er een tuinvormden tuinwijken een wijk te creëren met één- en ideale overgang van stad naar meergezinswoplatteland. ningen. In de Door schaalRUE periode na de voordelen en Eerste Wereldhet gebruik oorlog was er van industriële in heel België materialen een grote nood konden ze ook STRAAT aan goedkope snel en goedwoningen. koop worden Bovendien groeiden de steden aangelegd. volop, zeker de industriële Diongre voorzag 122 woonrandgemeenten zoals ‘Petit eenheden (60 gebouwen) in Manchester belge’ Molenbeek. het midden van de driehoek

JOSEPH DIONGRE

Bruggestraat - Korenbeekstraat - Begijnenstraat. Het woningencomplex is homogeen van stijl en is gegroepeerd rond een centrale wasplaats en publieke groenvoorziening. Ondanks de beperkte middelen en de goedkope materialen voorzag hij de woningen toch van een bas relief boven de deur. Het gemeentebestuur van Molenbeek moet tevreden geweest zijn over het geleverde werk. De centrale straat in de cité werd vernoemd naar haar schepper, Joseph Diongre.

De muziek van Aynur beklemtoont de ontmoeting tussen verschillende culturen en brengt muziekstijlen samen. Inkom: €22. Reserveren tot 15.01 via curieus.schaarbeek@curieus.be. Overschrijven op BE39 5230 8023 2819. Plaatsen zijn beperkt. Afspraak om 19u30 stipt aan ingang Bozar.

31.03.18 WALCKIERSPARK SCHAARBEEK IN BLOEI Curieus Schaarbeek gaat op ontdekking in het Walckierspark en het Moeraske en gidst u door de prachtige fauna en flora. Gratis activiteit maar graag reserveren. Afspraak om 14u aan de ingang van het Walkierspark (bushalte Chaumontel).

03.03.18 GEMEENTELIJKE FEESTZAAL ANDERLECHT

PENSENKERMIS SP.A ANDERLECHT Fruitstraat 73, Anderlecht vanaf 12u tot 21u

100% BRUSSELS

is een trimestriële uitgave van sp.a Brussel une édition trimestriëlle de sp.a Bruxelles Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable sp.a Brussel - Suzy Bleys, Grasmarkt 105/37 1000 Brussel Werkten mee aan dit nummer - Collaborateurs Bart De Troy, Christophe De Grom, Jurgen Rogiers, Katelijne Goris, Mieke Van Dessel, Stéphane Matten, Damiaan De Jonge, Jan Schaerlaekens e.a. Contact Wil u reageren op een artikel uit deze publicatie? Wil u deze uitgave niet meer ontvangen? Of wil u lid worden van sp.a? Voulez-vous réagir à cet article? Vous ne voulez plus recevoir cette édition? Ou voulez-vous devenir membre du sp.a? sp.a Brussel Grasmarkt 105/37 1000 Brussel 100procentbrussels@s-p-a.be 02 549 66 55