Dækmagasinet 9 2015

Brancheblad udgivet af Dækbranchen Danmark ISSN 1901-9068 · 88. Årgang

November 2015 - NR. 9

Vinterdæk = mobilitet

Side 6

Kvinder nomineret til awardpris

Side 7

Oslo MiniCruise - medlemsog læser tilbud Side 9

Bliver det vinter i år?

EXTREME WINTER PERFORMANCE

VREDESTEIN WINTRAC XTREME S. WINTRAC XTREME S, DER SÆTTER NY STANDARD FOR SIKKERHED PÅ SNE, IS OG VÅDE OG TØRRE OVERFLADER, BLEV SKABT I SAMARBEJDE MED GIUGIARO DESIGN. ISPT (INTERNAL SIPE LOCKING TECHNOLOGY) SIKRER FREMRAGENDE VEJGREB OG STYREPRÆCISION. WINTRAC XTREME S: LÆKKERT DESIGN OG ET EKSTREMT HØJTYDENDE VINTERDÆK I ENHVER HENSEENDE.

I dette nummer

Leder

Hårdfør slider med ekstra råstyrke

4

Vinterdæk handler om mobilitet

6

Netværksgruppe for kvinder nomineret til pris

7

NYT HIGH SPEED DÆK fra BKT hos Brixius Trading

8

Dækspecialist på Færøerne fejrede dobbelt begivenhed

8

Ny Yokohama udvikling på aerodynamik

8

Rejs med Dækbranchen Danmark til Oslo

9

Ingen dæk uden form

10

Branchevejledning for arbejde med dæk og fælge en realitet

11

Ny 300 mill. $ Yokohama dækfabrik indviet

12

Det nye Goodyear Ultra-Grip Performancedæk forbedrer vinterkørslen 13 DAF godkender Goodyear ULTRA GRIP MAX som OE

14

Med lanceringen af dækket Winter Sport 5 lader Dunlop ikke vinteren stå i vejen 14 Hankook lancerer 2 fremragende vinterdæk til det danske vinterføre

15

Nexen sikrer mere bid i sneen

15

Kære læser Det handler om mobilitet, hvilket også var hovedtemaet ved Dækbranchens møde med Transportminister Hans Christian Schmidt i slutningen af oktober måned. Og vi var faktisk enige langt hen ad vejen. Regeringen har i deres lovprogram for 2016 lagt flere mobilitets forslag på bordet, herunder højere hastighed på udvalgte motortrafikveje, højere tilladt hastighed for campingbiler og campingvogne, påhængskøretøjer og traktorer. Dette kan efter vores overbevisning kun følges op af, at der også bliver et krav om vinterdæk, når føret kræver dette. Uden dette vil mobilitetstiltagene jo blive stort set værdiløse i vinterhalvåret.

Vi havde en god dialog med ministeren, som absolut ikke var afvisende, men udtrykte bekymring for, at de offentlige kasser ville blive belastet af et givet vinterdæk krav. Dette vil vi så naturligvis undersøge, om det vitterlig er tilfældet, eller om man faktisk langt hen ad vejen, allerede sikrer køretøjerne med de korrekte dæk til årstiden, og at det dermed vil være næsten omkostningsneutralt.

Samme aften var jeg inviteret til et yderligere arrangement på Christiansborg, hvor jeg med stor hjælp fra Socialdemokratiets Transportordfører Rasmus Prehn blev kørt i stilling overfor for flere af de andre partiers transportordførere. Tillige var jeg så heldig, at Transportministeren også kom til dette arrangement, og så tog vi lige en ”lille dans” mere om emnet. Det medførte faktisk, at vi kom i dialog om udfordringen på den tunge sektor, hvor man fra lastbilsbranchen ønsker, at det bliver muligt at tage erhvervskørekort tidligere end det er tilfældet i dag. Her kom ministeren selv ind på, at en mulig vej kunne være, at implementere et krav om vinterdæk på de tunge enheder, hvis unge chauffører skulle kunne tilegne sig kørekortet tidligere end i dag. Alene det faktum, at ministeren gør sig disse tanker, synes jeg peger i retning af et realistisk håb om en vinterdæklov.

Nye møder med flere transportordførere er på vej, og her vil vi i Dækbranchen Danmark fortsat arbejde benhårdt for en lovgivning, der både skal sikre de danske køretøjer i vinterhalvåret med vinterdæk og forøget slidbanedybde, samt øge det generelle mindstekrav til slidbanedybde på de tunge køretøjer fra 1,0 mm til 1,6 mm.

Nu er håbet herfra, at vi i år får en rigtig vinter, så argumentationerne over for politikere og embedsmænd virkelig kan sættes i perspektiv, når sneen og isen gør det vanskeligt for trafikanterne på det danske vejnet. Et vejnet som på mange områder ikke bliver vedligeholdt som tidligere, og dermed gør det endnu vanskeligere at opretholde ønsket om mobilitet i det trafikale Danmark.

God læsning.

Brancheb lad udgivet af Dækbran chen Danmark

Ny centerleder med fokus på autoservice i Holbæk

16

SDS fik 120 nye ambassadører!

16

ISSN 1901-9068 · 88. Årgang

November 2015 - NR.

Med venlig hilsen Volker Nitz, Direktør & Ansvarshavende redaktør.

MICHELIN CargoXBib Heavy Duty til trailere 17

Kvinder nominere t til awardpris

Vind med Dækbranchens Facebook julekalender

17

Redaktion og annonceekspedition:

Jesper Boe Jørgensen, CEO ved Rema Tip Top Danmark A/S, fylder 60 år

18

Festlige Dæk Specialister

19

I næste nummer af

19

DÆK-Magasinet udgives af: Dækbranchen Danmark Skagensgade 1 DK-2630 Høje Taastrup

Ansvarshavende redaktør Volker Nitz

Telefon: +45 3963 9779 Telefax: +45 3963 9279 E-mail: dbdk@dbdk.dk Web: www.dbdk.dk Produktion: Lora Grafisk ApS, 5752 6332.

Eftertryk af bladets artikler er kun tilladt med kildeangivelse.

541-856 Svanemærket tryksag

Vinterdæk = mobilitet

ISSN 1901-9068

Side 6

9

Bliver det vinter i år?

Side 7

Oslo Cruise - medlemsog læser tilbud Side 9

Bliv abonnent på DÆK-Magasinet

560,- om året! (incl. moms)

Tilmelding i web-shoppen på www.dbdk.dk

Hårdfør slider med ekstra råstyrke Continental lancerer nu et nyt specialdæk, der kan matche de ekstraordinært store belastningskrav fra de terminal-traktorer, der bruges på havneområder samt i lufthavne, logistikcentre og industrien. TractorMaster er endvidere udstyret med et system, der kan afsløre forkert hjulsporing på køretøjet og dækket bidrager dermed selv til nem vedligeholdelse og lavere omkostninger.

M

ed stigende godsmængder udvikles og anvendes der flere og flere specialkøretøjer til brug på havne og i terminalområder. I de senere år har Continental udviklet stadigt flere specialdæk, der er målrettet til netop de køretøjer og formål, som de skal anvendes til.

muliggør visuel kontrol af dækkene, så forkert hjulsporing nemt kan identificeres uden brug af komplekse elektroniske målesystemer. ”Allerede efter kort køretid kan du ved hjælp af indikatorerne på det enkelte dæks trædeflade se, om den pågældende aksel er korrekt sporet. På den måde bidrager TractorMaster til en nem vedligeholdelse og til lavere omkostninger”, oplyser Georg Nielsen.

Continentals portefølje af specialdæk til havne-, terminal- og industriområder vil blive yderligere udbygget frem mod 2025.

Barsk hverdag på havnen Tung last, snævre arealer og ujævne køreforhold er den barske hverdag på mange havne og logistik områder, og det stiller helt ekstraordinære krav til dækkene.

Continental har allerede et stort udvalg af dæk udviklet specielt til havne-, logistik- og terminalområder, bl.a. StraddleMaster, ContainerMaster, DockMaster og CraneMaster samt Terminal Transport.

Nu udvides det brede program med TractorMaster, der er konstrueret til at kunne bære betydeligt mere last end almindelige dæk til lastbiler og havnekøretøjer.

TractorMaster-dækket har en forøget mønsterdybde på 24 mm og er baseret på det velafprøvede design fra Continental RV20, der er udviklet specielt til brug i lufthavne. ”Det nye TractorMaster har de samme gode egenskaber som sin forgænger med hensyn til støddæmpning, lav rullemodstand og håndterbarhed. Den nye konstruktion og opbygning af mønstret sikrer en jævn slitage af slidbanen og øger dermed holdbarheden. TractorMaster er konstrueret til tung last og til at blive

Fakta om Continental TL TractorMaster • Dækstørrelser: 310/80 R 22,5 og 280/75 R 22,5 • Fælgstørrelser: 9,00-22,5 og 8,25-22,5 • Udvendig diameter: 1088 mm • Mønsterdybde: 24 mm • Anvendelse: Terminaltraktorer i havne, lufthavne, industrien og logistikområder. udsat for de mest krævende belastninger og brugssituationer”, understreger adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S.

Styr på hjulsporingen Når et dæk slides for hurtigt ned, hænger det ofte sammen med forkert hjulsporing på køretøjet. TractorMaster er udstyret med Continentals patenterede VAI-system, der

TRAKTOR 85” RADIAL Se alle størrelser på www.brixiustrading.dk BRIXIUS TRADING A/S Logistikparken 16 - 8220 Brabrand Tlf. 86 24 42 55 - Fax 86 24 41 05

sales@brixiustrading.dk

4 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

Fakta om VAI teknologi I takt med at dækket slides, ændres VAIindikatorerne på dækkets indvendige og udvendige skuldre. Ved at sammenligne de to indikatorer kan du se, om dækkene er korrekt sporede. I tilfælde af ujævnt slid skal sporingen kontrolleres og eventuelt justeres. Fejlsporede hjul påvirker ikke blot dækkenes levetid, men øger også brændstofforbruget. Hvis de to indikatorer er ens, betyder det, at dækkene slides jævnt, og at hjulene er korrekt sporede.

Den nye VAI-teknologi fi ndes til alle 22,5” styreakselhjul i Generation 3 Conti EcoPn lus HS3 og Conti Hybrid HS3.

01

Yokohama Danmark A/S

Hammerholmen 12, 2650 Hvidovre, Tlf. 36 45 00 46

www.yokohama.dk

Vinterdæk handler om mobilitet Det er ikke blot sikrere at køre på vinterdæk - man når også hurtigere frem.

Tekst og foto – Intercom.

Vinterdæk handler ikke kun om sikkerhed, men også om mobilitet. Hvis man vil undgå at være den, der holder for grønt lys og ikke kan komme i gang på grund af is på vejen og dermed sinker sig selv og sine medtrafikanter, så gælder det om at have vinterdæk på bilen.

Kenneth Saust: “Hvis man vil køre ud hver dag med sin bil i vinterperioden i al slags vejr, så går der ingen vej uden om et sæt gode vinterdæk med forsvarlig mønsterdybde.”

D

e første frostnætter har ramt landet, og vejene kan være glatte om morgenen. Så er det på høje tid at få vinterdækkene på.

“Vinterdæk handler ikke kun at om køre sikkert og undgå uheld. Det drejer sig også om at være mobil, så man ikke spilder tid ved at sidde fast i sneen eller ikke kan komme af sted ved grønt lys, fordi vejen er tiliset,” siger formanden for Dækimportørforeningen Kenneth Saust.

Han peger på, at regeringens lovprogram beskæftiger sig med mobilitet på trafi kområdet.

“Regeringen vil hæve hastighedsgrænserne for campingbiler og biler med campingvogne samt andre påhængskøretøjer.

Det sker for at øge mobiliteten og sikre en glidende trafikafvikling, men omvendt er det til gene for mobiliteten, at en moderne

Vinteren rammer også varebiler

Det er resultatet af en afprøvning foretaget på FDM Sjællandsringen tidligere på året. Forskellige dæktyper blev afprøvet på tre identiske varebiler under identiske forhold, og konklusionen var klar: Det er friktionen, der afgør, hvilke dæk der klarer sig bedst. Under sommerlige forhold med høj friktion er sommerdæk bedst, under vinterlige forhold med lav friktion er vinterdæk bedst.

Kilde: FDM

KVALITETSBEVIDST? Så vælg ALU FÆLGE fra STARCO

` Nu med ALU hjul til din heste-, båd- og maskintrailer ` Laster op til 900 kg. dk.starcoshop.com • dk.starco.com

6 · DÆK-Magasinet 9 · 2015 mm_v001.indd 1 Daek-magasinet_oktober 2015_HS alu fælg_118x61

Firehjulstrukne køretøjer som SUV’er, MPV’er og sporty personbiler

Nye afprøvninger viser at der gælder nøjagtig de samme sandheder for varebildæk som for personbildæk: Sommerdæk er bedst om sommeren, og vinterdæk er bedst om vinteren.

Mange ejere af firehjulstrukne biler oplever, at de kommer hurtigere fra start end traditionelle tohjulstrukne biler, når føret er glat. Men når man skal bremse, hjælper firehjulstrækket ikke det mindste. Tværtimod kan det give en falsk sikkerhedsfornemmelse. Derfor er vinterdæk mindst lige så vigtige på firehjulstrukne biler som på tohjulstrukne.

bil kan få lov at sinke trafikken, fordi den kører på sommerdæk på glatte veje,” vurderer Kenneth Saust.

Han betoner, at hvis man vil kunne køre ud hver dag med sin bil i vinterperioden, så går der ingen vej uden om et sæt gode vinterdæk med forsvarlig mønsterdybde.

“Ikke blot bliver kørslen mere sikker, man har også en meget bedre chance for at komme frem til tiden, og man undgår at sidde fast og at sinke andre trafikanter,” fastslår Kenneth Saust.

Dækimportørforeningen advarer som sædvanlig bilisterne mod lavprisvinterdæk af tvivlsom herkomst og anbefaler i stedet, at man orienterer sig gennem dæktest som for eksempel FDM’s nye store test af 32 vinterdæk eller andre dæktest fra europæiske automobilorganisationer. n

22-09-2015 08:15:34

Netværksgruppe for kvinder nomineret til pris

D

en (os bekendt) første Netværksgruppe for kvinder, som har afsæt i dækbranchen, er blevet nomineret til en pris ved det første autoaward arrangement, som løber af stablen i Cirkusbygningen i København – tirsdag d. 24. november – kl. 18.00 Netværksgruppe for kvinder i Dækbranchen er blevet valgt af Juryen og nomineret i kategorien ”årets tiltag”, hvor også Bilbasen App, Arriva bybilskoncept, Ford Driving Skills for Life og Semler Kundeambassadørprogram er nomineret.

Kvinderne er naturligvis blevet inviteret til dette arrangement – og har fået lov til at invitere deres respektive mænd til denne event. Hvis du har lyst til at overvære showet og prisoverrækningerne, så er det måske stadig muligt at købe billetter på: www.autoawards.dk.

Men du kan stadig nå at stemme på de forskellige nominerede – og vi vil naturligvis opfordre til, at du giver kvinderne fra

Dækbranchen din stemme med på vejen.

Afstemningen slutter d. 16. november, så n du kan stadig nå det.

Gør vinteren til en sikker oplevelse.

Vinterdæk fra Continental.

www.conti.dk

Dækmagasinet_180x126_Conti.indd 1

24-09-2015 09:07:00

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 7

NYT HIGH SPEED DÆK fra Ny YOKOHAMA udvikling BKT hos Brixius Trading på aerodynamik AGRIMAX SIRIO er det nye high-speed dæk (op til 70 km/t) udviklet af BKT til højtydende traktorer 250 HK og derover, der kører med tunge redskaber efter sig, Det er blevet designet til at give den bedste ydelse både på vej og i marken. Den høje sidevægs fleksibilitet sikrer maksimal greb på både vejen og i marken.

Sidst men ikke mindst er Agrimax Sirio med sin store kontaktflade til jorden udviklet til at reducere rullemodstanden til fordel n for både forbrugeren og miljøet.

High Speed dækkene fra BKT leveres fra 30”-38” og flere størrelser er på vej.

Yokohama har de senere år lagt ekstra vægt på forskningen omhandlende reduktion af luftmodstand og andre udefrakommende dæk- og køretøjspåvirkninger. Anvendelse af ny teknologi har givet yderligere fremskridt og medvirker til udviklingen af nye dæk, der vil øge brændstofeffektiviteten og øge køretøjets sikkerhed.

I december 2012 udviklede Yokohama Rubber en teknologi til at placere fi nneformede fremspring på den indre dækside i et radial eller eger-lignende mønster på dækket. Dette havde til formål at reducere luftmodstand i bilens hjulkasser. Den seneste udvikling har til formål, at styre det aerodynamiske flow i hele karrosseriet ved hjælp af en ny fi nne form og placering teknik, der placerer fi nnelameller i vinkler nær dækkets skulder. Lamellerne på dækkets ydre sidevæg hjælper til at reducere køretøjets opadgående luftmodstand, når den øverste del af dækket roterer og samtidig undertrykkes tendensen til køretøjets aerodynamiske slip på den nederste del af dækket.

Det aerodynamiske dæk med nyt ”fi nne” mønster var en del af YOKOHAMA udstillingen på den 44. Tokyo Motor Show 2015. ◄ Computer simulation af den aerodynamiske strøm på et normalt dæk. ► Computer simulation af den aerodynamiske strøm på et dæk med det nye ”finne” mønster .

Dækspecialist på Færøerne F fejrede dobbelt begivenhed

Foto 3: Fríðrikur Bláhamar

redag 25.september var der reception hos FirstStop Atlantic, der har lokaler på Hoyvíksvejen i Torshavn på Færøerne. I anledning af at virksomheden var blevet 40 år, og direktøren Fríðrikur Bláhamar blev 50 år, var der indbudt til fest hos det fjerneste medlem i Dæk Specialisternes Landsforening.

Virksomheden blev etableret i Vestmanna, under navnet Super Dekk Service “1974”, og flyttede kort efter til Torshavn, hvor den nuværende adresse på Hoyvíksvejen siden 1979 har været servicepunkt for et stort antal af de færøske kunder.

Disse var naturligvis også indbudt sammen med samarbejdspartnere, familie og venner og prominete personer på færøerne. Omkring 200 fremmødte gæster, heriblandt Torshavns borgmester Heðin Mortensen, blev både bespist og underholdt med flere forskellige tiltag. Også Danmark deltog ved højtideligheden med 30 gæster fra First Stop Danmark, der sammen med kolleger fra Bridgestone Danmark havde gjort rejsen til øgruppen n i Nordatlanten.

8 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

Rejs med Dækbranchen Danmark til Oslo Dækbranchen Danmark og Dæk-Magasinet kan med stor fornøjelse i samarbejde med EuroCruises tilbyde foreningernes medlemmer og Dæk-Magasinets abonnenter et to-dages MiniCruise med DFDS Seaways.

MiniCruise til Oslo - to dage med forkælelse på Oslobåden

Nyd et par herlige fridage på et MiniCruise på Oslobåden med hygge, god mad og tid til hinanden På et MiniCruise til Oslo har I to nætter om bord på skibet. I tager afsted kl. 16.30 og ankommer til Oslo næste formiddag. Efter en oplevelsesrig dag i Oslo, sejler I tilbage til København og ankommer næste formiddag kl. 9.45. Afrejse hver dag hele året.

Nyd den friske havluft på dækket, lad håret flagre i vinden og tryk jer lidt tættere ind til hinanden. Besøg vinbaren og bliv overrasket over det imponerende udvalg af vine, som det er muligt at købe på glas.

Oslobåden er specialister i romantiske middage, udsigten er perfekt og maden og

betjeningen helt i top. Der er flere restauranter at vælge imellem, alt efter om I har lyst til møre bøffer, 2- til 3-retters menu eller buffet.

Også for familien er skibet er ladet med ...

- et hav af oplevelser for store og små. Særligt børneprogram, hvor børnene i Kidz Club kan møde Jack the Pirate, gå på skattejagt, tegne og være med i sjove lege og konkurrencer. De mindste børn har eget legeområde og de lidt større plejer at glæde sig til et dyp i poolen i BubbleZone.

I Oslo har I hele 7 timer til egne oplevelser. Vi sejler helt ind til centrum med en masse spændende museer i børnehøjde, der er gode oplevelser at hente på f.eks. Nobels Fredssenter, Kon-Tiki , Fram og Teknisk Museum.

Du er godt underholdt på et MiniCruise

Hyg dig i et afslappet og moderne maritimt miljø med soldæk, caféer, barer, relaxing område med pool og jacuzzi, restauranter, tax free shopping, kasino (PEARL), natklub, dans og livemusik hver aften. Turen kan også benyttes som firmaudflugt, møder eller konference. Alt er muligt.

Dækbranchen Danmark og Dæk-Magasinet tilbyder rejserne t.o.m. 30. november 2015, med afrejse i både december 2015 og hele 2016 til den fantastiske pris a kr. 497,50 fra to til fire personer.

Læs mere og køb billetter på Dækbranchen Danmarks web-shop (under Diverse): www.webshop.dsl-tyres.dk

NORDISK DÆK IMPORT Danmarks bredeste dækprogram og hurtigste levering fra Danmarks bedste webshop

378 Agristar XL

Snowprox S943 Brørup Tlf. 76 15 10 00

Holstebro Tlf. 76 15 12 00

Vision Vi vil være vores kunders foretrukne leverandør af dæk og fælge

Odense Tlf. 76 15 14 00

Sjælland Tlf. 76 15 16 00

Mission Vi får din forretning til at rulle

Aalborg Tlf. 76 15 13 00

Aarhus Tlf. 76 15 17 00

Winguard Snow-G WH2

372 Agriflex IF

DW07 117889 15

Dag til dag levering

www.ndias.com

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 9

Ingen dæk uden D

Af Volker Nitz

a jeg i 2010 overtog stillingen i brancheforeningen, var min viden om dæk og tilgangen til dem, som de flestes – de er sorte, runde, ret kedelige og hvor billigt kan man få dem. Siden har meget ændret sig, og jeg er heldigvis blevet meget klogere. Min dengang naive opfattelse af dækproduktion, skal jeg undlade at underholde med, men som de fleste af læserne, der jo er dækfagfolk, ved, så opbygges dækket af flere lag gummi, lærred, stål m.v. på en tromle med tilhørende kanttråde og er, når det hele er samlet totalt, uden mønster.

Derefter fortsættes processen med prægning af dækkets mønster og alle dækkets informationer i en form, og dækket er derefter klart til at rulle. Indtil for kort tid siden havde jeg faktisk ikke skænket det en tanke, men også dækformene er et overvældende teknisk kapitel for sig, hvilket jeg finder utroligt fascinerende.

Der begyndes med træ

Når dækkets ”opskrift” er udviklet, hvilket jo i sig selv også er en større videnskab, skal dette overføres til en form, og her begynder man med en model i træ, som er den eneste der til slut overlever processen. Dette er den endelige ”master”, som gemmes og genanvendes, når nye forme skal skabes.

10 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

I træformens enkelte dele fræses dækmønsteret og de riller som skal danne base for de sipes, der skal være i dækket.

Efterfølgende placeres der i træformens riller de ”tekniske sipes”, som skal danne base den efterfølgende montering af de endelige produktions sipes, hvilket foretages manuelt.

Træformens dele overhældes med en fleksibel gummimasse, som danner grundlag for monteringen af de aktuelle produktions sipes. Disse gummidele samles efterfølgende i en form og der foretages en samlet gipsafstøbning. I den færdige gipsafstøbning forbliver de før monterede produktions sipes.

n form

Dækformen rengøres og fi npudses, ventilationshuller bores og ventilationskanaler monteres og de enkelte dele af dækformen samles igen og den endelige dækproduktion kan fi nde sted.

Op til 2000 sipes og 8000 ventilationshuller Sammenligner man billedet af henholdsvis sommer- og vinterdækket er det rimelig tydeligt, at vinterdækkets støbeform er noget mere kompliceret end sommerdækket. Væsentlig færre sipes og ventilationshuller skal der til i sommerdækket og Continental oplyser, at der i nogle af deres vinterdæk sættes op til 2000 sipes og bores hele 8000 ventilationshuller i n dækformen.

Den færdig gipsafstøbning placeres derefter i midten af en endelig støbeform, hvori der hældes fl ydende aluminium, støbeformen destrueres og den endelige rå dækform har taget form.

Dækformen skæres derefter i enkelte segmenter, hvilket dog ikke blot gøres i pæne lige snit, som på billedet til venstre.

Hvert enkelt snit skal nemlig foretages på en sådan måde, at de enkelte sipes og mønsterblokke ikke brydes, hvilket har betydning for at den tiltænke funktion opretholdes som beregnet.

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 11

Ny$ 300 mill.

Yokohama dækfabrik indviet

D

et amerikanske Yokohama Tire Manufacturing Mississippi, LLC, har afsluttet opførelsen af en ny lastbil / bus dækfabrik, hvilket blev markeret med en åbningsceremonien den 5. oktober. Ceremonien blev overværet af omkring 300 indbudte gæster, herunder Yokohama Rubber præsident Hikomitsu Noji, Mississippi Governor Phil Bryant, kongresmedlem Trent Kelly, generalkonsul Masami Kinefuchi fra Japans konsulat i Nashville, Tennessee, samt repræsentanter fra Mississippi States regering, lokale universiteter, US ledere fra japanske bilproducenter samt andre fra bilindustrien og YTMM leverandører.

I sin åbningsceremoni tale, understregede Yokohama´s præsident Hikomitsu Noji betydningen af det nye ”stateof-the-art” anlæg, og takkede alle for samarbejdet, hvilket har gjort det muligt at etablere anlægget på blot to år.

Kenneth Saust, direktør hos Yokohama Danmark, udtaler, ”Yokohama har lidt under underkapacitet på LV-dæk i nogle år, så den nye fabrik vil bestemt have en positiv effekt for os. Nu bliver der flere dæk til rådighed for markederne uden for USA, der tidligere har konsumeret en stor del af vores produktionskapacitet. Vi sælger skam også lastvognsdæk i Danmark gennem vores forhandlernet og både vores Yokohama 901ZS og Yokohama n SY397 er efterspurgte produkter.”

12 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

Yokohama 901ZS Vinterfordæk med ny karkasse, udviklet med ”Zenvironment” teknologi, der forlænger karkassens levetid til multivulkanisering. SC-lameller (Belastnings-Slid kontrol lamel) design der forbedrer et jævnt slid. Højt kilometertal, godt vejgreb og god brændstoføkonomi.

Yokohama SY397 Vintertrækdæk der efter ca. 50% anvendelse stadig kan bruges som helsårsdæk, hvilket reducerer omkostninger samt tid på værksted. Aggressivt trækdæk med ”multi sipes & ISC-lameller” der leverer effektivt vejgreb på både is, sne og våde veje.

Det nye Goodyear Ultra-Grip Performance-dæk forbedrer vinterkørslen

G

oodyear er klart med et nyt high performance-vinterdæk, UltraGrip Performance, der har fremragende vejgreb og manøvre til at klare en lang række vinterforhold – lige fra sne til sjap og is. Dækket er allerede rullet ud til forhandlerne fra slutningen af september måned..

UltraGrip Performance bygger videre på 44 års innovation og 60 millioner solgte dæk. Dækket er i forhold til sin forgænger forbedret med lameller, der fastlåser hinanden, et videreudviklet dækmønster og et stort antal blokaktivatorer, der giver et fremragende vejgreb og god håndtering under alle vinterforhold.

Hydrodynamiske riller giver bedre modstand mod akvaplaning og bortledning af sjap på våde og sjappede veje, og en mere kvadratisk kontaktflade med ensartet trykfordeling forbedrer i forhold til forgængeren dækkets performance på tørre og isede veje i hele dækkets levetid.

En slidindikator viser bilisten det korrekte tidspunkt for dækskift, så dækket kan blive skiftet på det rigtige tidspunkt.

Derved kan bilisten bevare den bedst mulige performance under alle kørselsforhold om vinteren.

Vigtigst af alt har dækket en 3% kortere bremselængde på sne sammenlignet med fi re af de vigtigste konkurrenterne på dækdimensionen 225/50R17 98V. “Vi er glade for at udvide Goodyear UltraGrip-familien med endnu et vinterdæk, der prioriterer sikkerheden. Vores fokus er rettet mod at levere fremragende vejgreb på våd vej, is og sne, så man kan køre og bremse sikkert uanset vinterforholdene. Vi er særligt stolte af have den korteste bremselængde, sammenlignet med fire af de vigtigste konkurrenter på dækdimensionen 225/50R17 98V, da vi ved, at det er det vigtigste parameter for forbrugerne,” siger Hans Vrijsen, Goodyear Marketing Director Consumer EMEA. Sortimentet af UltraGrip Performance Gen-1 indeholder 38 personbildæk til mellemstore og stor køretøjer i dimensionerne: SD/195 til 255; AR/40 til 65 og n RD/15’’ til 19’’.

MANUEL HJULLØFTER

TIP TOP DANMARKS NYHED

PAS GODT PÅ DIG SELV

Med denne hjulløfter kan du af- og påmontere tunge hjul i den korrekte arbejdsstilling.

Du skåner din ryg og dine knæ og kan altid tilpasse hjulets stilling korrekt i forhold til hjulboltenes placering.

Art. 519 1490

Hjulløfteren er med 4 drejbare hjul nem at komme rundt med på værkstedet.

Hydraulik og låseanordning sørger for at få tunge hjul løftet fra gulvniveau og fikseret til korrekt arbejdshøjde.

Ingen tilslutning til el eller luft.

Max løft 60 kg. (Jvf. AT vejledning.)

INTROPRIS Kun kr. 4.495,Priser er netto eks. moms ab lager.

Så længe lager haves.

HJULLØFTER REMA TIP TOP DANMARK A/S TLF. 7552 8133 WWW.TIPTOP.DK

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 13

DAF godkender Goodyear ULTRA GRIP MAX som OE

D

AF er den første lasbilsproducent, der godkender Goodyears helt nye ULTRA GRIP MAX-vinterdæk til lastbiler som fabriksmonteret udstyr. Operatører, der bestiller nye DAF-lastbiler bygget fra uge 41 og fremefter til brug under barske vinterforhold, kan nu specificere Goodyear ULTRA GRIP MAX S-fordæk og ULTRA GRIP MAX D-trækæk i størrelse 315/70R22.5 og 315/80R22.5.

“Vi er glade for, at DAF som den første producent, godkender vores nye vinterdæk til lastbiler, som vi lancerer i år.

Dette illustrerer de enestående vinterkøreegenskaber, som vores nye Goodyear ULTRA GRIP MAX-vinterdæk til lastbiler kan tilbyde”, siger Peter Platje, Director OE Sales Truck Tires Goodyear Dunlop EMEA. “Mobilitet er en vigtig faktor for kommercielle køretøjer, særligt om vinteren. Nu kan kunderne få deres nye DAFlastbiler leveret med vores bedste dæk til de værst tænkelige vinterforhold – dette gælder især for kunder i Norden, Rusland, Tyskland, Østrig og Schweiz, men også for alle andre.”

De nye ULTRA GRIP MAX-vinterdæk til lastbiler giver op til 40 % bedre greb, når de er halvt nedslidt, og op til 15 % højere kilometertal i sammenligning med Goodyear ULTRA GRIP WTD. ULTRA GRIP MAX S-fordækket og ULTRA GRIP MAX D-trækdækket er dedikerede vinterdæk og har både det officielle mærke for vinterdæk 3-Peak-Mountain-Snowflake (3PMSF) samt M+S-symbolet. Selv når trækdækkene er 50 % nedslidte, lever de i henhold til interne tests stadig op til 3PMSF-mærket.

Med denne enestående egenskab hjælper de nye Goodyear-dæk med at holde lastbilerne kørende, samtidig med at de giver chauffører og flådeoperatører ro i sindet.

Det nye ULTRA GRIP MAX S og D i størrelse 315/80R22.5 og 315/70R22.5 er allerede tilgængeligt på eftermarkedet. n

14 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

Med lanceringen af dækket Winter Sport 5 lader Dunlop ikke vinteren stå i vejen Fremragende vejgreb og performance, der konstant driver bilisterne fremad, også under uventede vinterforhold.

D

unlop har lanceret deres nye dæk – Winter Sport 5. Dækket har et fremragende vejgreb og en performance, der tager kampen op med en række vinterforhold, bl.a. våde, isede og snedækkede veje. Det nye vinterdæk er allerede tilgængeligt hos forhandlerne, og hele sortimentet er tilgængeligt fra september 2015.

Winter Sport 5 er det femte dæk i en række af prisvindende Dunlop-vinterdæk.

Dækket bygger videre på forgængernes succes, ikke mindst det dynamiske Winter Sport 4D. Winter Sport 5 er designet til at hjælpe forbrugerne med at klare uforudsigelige vinterveje og -forhold, bl.a. sort is, snesjap, pletvis glatte veje, smeltende sne og vandpytter.

For at opnå dette har mere end 400 R&D-specialister brugt 24 måneder på at teste det næste dæk i Dunlops Winter Sport-serie – på tre forskellige kontinenter.

Innovationerne omfatter i forhold til den tidligere version af dækket et øget antal mønsterblokke, der forbedrer performance på snedækkede veje og vinklede midterlameller, der giver et suverænt sidegreb på glatte vejbelægninger. Desuden modarbejder dybere riller akvaplaning, mens en optimeret konstruktion og vægtfordeling også forbedrer brændstofeffektiviteten.

Sammenlignet med forgængeren er bremselængden på våd vej forbedret fem procent og 16 procent på is. Rullemod-

standen er forbedret 15 procent, og accelerationen på sne er forbedret med fire procent.

“Da stærk regn og andet ekstremt vejr bliver stadig mere almindeligt i Europa, har et fremragende vejgreb afgørende betydning for kørslen om vinteren,” siger Hans Vrijsen, Dunlop Marketing Director Consumer EMEA. “Vi er glade for at kunne tilbyde et dæk, der holder fast i vejen om vinteren, så forbrugerne får den suveræne performance, de er kommet til at forvente af vores dæk. Uanset vinterforholdene giver Winter Sport 5 vores ambitiøse og aktive forbrugere et dæk, der passer til en hurtig livsstil,” siger Vrijsen.

Dunlop er officiel dækpartner for AMG Driving Academy, og de to mærker samarbejder om at teste high performance-dæk under barske og krævende forhold. Dækket fås i 43 dimensioner: SD/195 til 255; AR/40 til 65 og RD/15” til 19”. Dækket er designet til at klare alle krav til et vinterdæk og er mærket med Alpe-symbolet – ’det tretindede bjerg med snefnugget’. n

Nexen sikrer mere bid i sneen

V

erdens hurtigst voksende dækproducent, Nexen Tire, er klar med to nye vinterdækmønstre til den danske vinter - Dette er i personvognsdækket Snow-G WH2 og varevognsdækket Winguard WT1. Begge dæk er seneste skud fra Nexen, som har stor fokus på innovation og produktudvikling.

Nexen Snow-G WH2 er vinterdækket til mindre og mellemstore personbiler samt de populære SUV- og Crossover modeller.

Snow-G WH2 sikrer med de mange vanddræningskanaler og et bredt midterstykke et rigtigt godt vejgreb og dræner vand og sjap fra vejen og mindsker risiko for akvaplaning. Lamellerne i dæksiderne sikrer et godt vejgreb og bremseegenskaber på sne- og isglatte veje. Derudover er Snow-G WH2 væsentligt forbedret på punkterne

bremseegenskaber tør og våd vej. Snow-G WH2 produceres i 26 størrelser fra 14” til 17” i fælgdiameter, dækbredden fra 165 mm til 225 mm og i hastighedskoder fra T til og med V. Nexen Winguard WT1 er vinterdækket til varebiler, som har stor fokus på høj bæreevne og er designet med forstærkede dæksider, som sikrer stabilitet i dækket uanset vægten. Winguard WT1 har et forbedret mønsterdesign, der sikrer bedre bremseegenskaber på våd og tør vej samt sne- og isglatte veje. Den forbedrede gummiblanding i dækket forbedrer dækkets holdbarhed og har en lang levetid. Winguard WT1 produceres i 24 størrelser fra 12” til 16” i fælgdiameter, dækbredden fra 155 mm til 235 mm og bæreevne fra 6PR til 10PR.

Vi er stolte og glade for nyhederne fra Nexen Tire - Det bekræfter blot, at det er morgendagens dæk fra en meget seriøs sydkoreansk dækproducent. Vi har flere tusinde Nexen Snow-G WH2 og Winguard WT1 vinterdæk på lager, fortæller den danske Nexen importør, Nordisk Dæk n Import.

Hankook lancerer 2 fremragende vinterdæk til det danske vinterføre

V

erdens 5. største dækproducent, Hankook, lancerer den nye generation High Performance vinterdæk - Dette er i mønstrene I*cept RS2 W452 og I*cept EVO2 W320, begge afløser de populære I*cept RS W442 og I*cept EVO W310.

Hankook W452, er vinterdækket til mindre og mellemstore personbiler og klarer alle vinterens vejrtyper. W452 er udviklet med et V-formet mønster til at grave sig igennem sne og sjap, dette resulterer i en øget trækkraft og forbedrede bremseevner samt med blokke i 3D teknologi, der sikrer bedre stabilitet. W452 er tilgængelig i en række populære størrelser fra 14” til 17” i fælgdiameter, dækbredder fra 165 mm til 225 mm og hastighedskoder fra T til H. W452 er netop testet i Tyske Autobild’s vinterdæktest 2015, i størrelsen 185/60R15 84T, og her er ingen tvivl om, at Hankook W452 er et topprodukt. W452 toppede dæktesten på grund af dækkets egenskaber i håndtering på våd vej samt det dæk, der kører flest kilometer, og så til en meget lavere pris end ”de kendte” dækmærker - Derfor vinder Hankook W452 dæktesten som ”Eco-Meister 2015” altså det dæk, hvor du får mest kvalitet og kilometer for pengene.

Hankook W320, er vinterdækket til større personbiler og biler i den populære SUV-/Crossover klasse og sikrer fremragende køreegenskaber i vinterhalvåret

både på tør og våd vej. W320 er udviklet til lande- og motorsvejskørsel og dræner vand og sjap optimalt, derfor minkes risikoen for akvaplaning, den brede yderside sikrer optimale køreegenskaber og de ”skarpe” kanter på indersiden sikrer gode bremseegenskaber på sne- og isglatte veje.

W320 er tilgængelig er mere end 80 størrelser fra 16” til 21” i fælgdiameter, dækbredder fra 195 mm til 295 mm og hastighedskoder fra T til og med W. Med tusindvis af W320 og W452 Hankook vinterdæk på hylderne markerer den danske Hankook importør, Nordisk Dæk Import, at sydkoreanerne med fornyet kraft ruller ind på det danske dækmarked.

Gigantisk kvalitetsstempel ”Alle ved, hvad Deutsche Qualität står for, og vi betragter det som et gigantisk kvalitetsstempel, at Porsche, BMW og Mercedes vælger Hankook og dermed viser det koreanske brand fuld tillid. Så kan det ikke blive bedre”, siger Klauz Christensen, salgschef auto hos den danske importør af Hankook, Nordisk Dæk Import.

Stor produktion i Europa Hankook befi nder sig via moderne fabrikker i Rácalmás i Ungarn lige midt i sit europæiske kernemarked. På den ungarske fabrik produceres årligt cirka 19 millioner dæk, dette sikrer leveringssikkerhed n på Hankook’s produkter.

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 15

Ny centerleder med fokus på autoservice i Holbæk

D

en 38-årige fynbo Ricco Glintborg er for nylig tiltrådt som ny centerleder hos dæk- og autoservicekæden Euromaster i Holbæk.

Udbygning af autoserviceforretningen står øverst på centerlederens to do-liste.

I 1998 blev Ricco Glintborg uddannet mekaniker, og efter en årrække på forskellige værksteder rundt om på Sjælland og Fyn har den 38-årige fynbo fundet nye udfordringer som centerleder hos dæk- og autoservicekæden Euromasters afdeling i Holbæk. På ét bestemt punkt vil han i særlig grad sætte sit præg på værkstedet.

– Der er et uforløst potentiale for at udvide forretningen med autoservice og reparationer. Hidtil har afdelingen nærmest udelukkende koncentreret sig om dækservice. Nu vil vi også skille os ud med kundefokus inden for autoservice, så Holbæks bilister heller ikke behøver at overveje, hvor bilen skal plejes, fortæller Ricco Glintborg.

Han bakkes op af sin nærmeste leder, regionschef Thomas Kristensen, der også tror på, at Ricco Glintborg kan være med til at udløse det potentiale, som værkstedet indeholder: – Vi har tilknyttet Ricco, fordi han har ledererfaring fra en af vores konkurrenter, og fordi han har stor

SDS fik

indsigt i både det mekaniske arbejde og arbejdet med dækservice. Vi er sikre på, at vi har fundet den helt rette mand til vækst i fremtiden.

Nye arbejdsgange og ny mekaniker Som første led i værkstedets transformation har Ricco Glintborg indført en række nye arbejdsgange og procedurer for medarbejderne. Desuden har han blandt andet investeret i større lagerkapacitet til værkstedets dækhotel samt et anlæg til airconditionservice, der er et af de første beviser på, at der satses benhårdt på autoservice.

Det er håbet, at de mange specialer kan være med til at understøtte nye kunders interesse.

Men som bekendt gør maskinel det ikke alene, og derfor er der aktuelt ansat en ny mekaniker, hvis primære opgave bliver at tage sig af reparationer og lignende.

– Det er naturligvis mit håb, at vi kan få tilknyttet endnu flere mekanikere i takt med øget efterspørgsel. Nu kan vi i hvert fald hjælpe ejere af alle bil- og varevognsmærker, fortæller den nye centerleder.

bet som centerleder kan være en smule udfordrende, da der er mange hensyn at tage. For at undgå de største udfordringer er det derfor vigtigt, at ledelsesstilen er kendetegnet ved åbenhed og ønske om dialog, da man ifølge centerlederen på den måde bedst muligt bliver bindeled mellem n medarbejderne og ledelsen.

Åbenhed og dialog Ricco Glintborg er godt klar over, at job-

120 nye ambassadører!

Velbesøgt vognmandsdag i Brørup: ”Jeg er sikker på, at vi med dette tiltag har fået 120 ambassadører til vores fremtidige salg. Der var kæmpestor begejstring at spore blandt de 120 glade vognmænd, og vi fik efterfølgende mange positive tilkendegivelser fra deltagerne. Det var det første arrangement af sin slags hos Super Dæk Service, men det bliver absolut ikke det sidste”, lyder det fra Peter Skriver, Salg og Eftermarkedschef hos SDS, om

16 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

”vognmandsdagen” hos SDS i Brørup d.

21. oktober.

Målet med dagen var, at øge kendskabsgraden til vores organisation, og naturligvis at få et salg på et senere tidspunkt. Blandt aktiviteterne for gæsterne var et brancheindlæg ved MAN med mulighed for at ”sparke dæk” på de sidste nye lastvognsmodeller. J.A.K. Workwear

og European Brakedown Service var også repræsenteret, deltagerne blev beværtet med fantastisk wok-mad fra den store pande udført af kokketeamet, og alle deltagere fi k udleveret en SDS-vest ved afslutningen. ”Tak til alle afdelinger og salgsteamet som gjorde alt dette muligt”, lyder det fra Peter n Skriver.

MICHELIN CargoXBib Heavy Duty til trailere Michelin lancerer nu det nye dæk MICHELIN CargoXBib Heavy Duty til landbrugere, som efterspørger pålidelighed og stabilitet, når de kører tungt lastede trailere både på vej og i marken.

T

railerdækket MICHELIN CargoXBib Heavy Duty giver landbrugere professionel effektivitet og komfort. Det nye dæk udvider serien MICHELIN CargoXBib og er et supplement til MICHELIN CargoXBib High Flotation med teknologien Michelin Ultraflex. Sammenlignet med den forrige generation af trailerdæk udmærker MICHELIN CargoXBib Heavy Duty sig ved sin alsidighed, som gør det til det perfekte hjælpemiddel ved arbejde på vej og i mark.

Dækkets karkasse og mønsteret er udformet til at optimere levetiden og sikre komfort ved kørsel på landevej.

I marken skiller MICHELIN CargoXBib Heavy Duty sig ud takket være sin stabilitet på skrånende jord og sin store belastningskapacitet (op til næsten 8.330 kg pr. dæk). Derudover er selvrensningsevnen forbedret og kan være tre gange hurtigere end for den forrige generation af MICHELIN CargoXBib.

• R etningen på Tripod-mønsterklodserne med deres skiftende regninger betyder lettere selvrensning af ler.

• K raftige, afrundede dækskuldre beskytter planterne og giver bedre kørsel på hårdt underlag.

• Udformningen af dækmønsteret er fladt og bredt, så kontaktfladen optimeres.

MICHELIN CargoXBib Heavy Duty er udviklet i samarbejde med fabrikanter, som vil montere dækket som originalmontering. Dækket fås til trailere og pressere i tre dimensioner: • 560/60 R22.5 (fra november 2015) • 560/45 R22.5 (fra juli 2016) • 500/60 R22.5 (fra august 2016). n

Dækkets præstationer er et resultat af følgende teknologiske udviklinger: • Tripod-mønsterklodser: Det nye fleksible Tripod-mønster med sine ”trebenede” klodser forbedrer stabiliteten på vej og i mark, optimerer slidstyrken og forlænger levetiden.

Vind med Dækbranchens Facebook julekalender

Test din dækviden og deltag i konkurrencen om Oslo Mini Cruise rejser.

Vi vil gerne have mange flere, der benytter sig af Dækbranchens Facebook side, og samtidigt synes vi, at det kunne være sjovt med lidt julehygge – for december måned er jo nært forestående.

På vores Facebookside har vi i december naturligvis har lavet en julekalender med dækspørgsmål, der kan bruges på alle platforme med tilhørende konkurrence.

Klik ind på:

www.facebook.com/daekbranchen - giv os et ”like” og deltag i konkurrencen.

Held og lykke!

n

Branchevejledning for arbejde med dæk og fælge en realitet

D

en har været længe undervejs, men nu er det endeligt faldet på plads.

Det detaljeorienterede arbejde med en web-baseret branchevejledning påbegyndes efter årsskiftet. ”Det økonomiske grundlag for opbygning af systemet er kommet på plads, så nu begynder arbejdet med rammerne og det detaljerede indhold. I den resterende del af året, vil vi præsentere projektet for de relevante leverandørerne til dæk- og autobranchen og indgå de aftaler, der fremadrettet skal sikre den fremtidige drift af vejledningen”, siger Volker Nitz, direktør i Dækbranchen Danmark og fortsætter ”Det værktøj vi ønsker at skabe skal sikre, at både arbejdsprocesser, ergonomi, kemi m.v. er synliggjort i branchevejledningen på en sådan måde, at det er let for brugerne at anvende. Og følger man vejledningerne, så følger man også den gældende lovgivning og regler på de forskellige områder. Ud over det, så vil man have et elektronisk værktøj, som altid vil være opdateret og dermed er det slut med ringbind, foldere og lignende papirmateriale, som bliver forældet og desværre alt for ofte ikke opdateret i virksomhederne”.

Etableringen af branchevejledningen vil foregå i tæt samarbejde med både værksteder, leverandører og miljørådgivere og derfor er der ikke tale om skrivebordsarbejde, men et værktøj som udvikles af branchekyndige, som ved hvad de har med at gøre. Endvidere er det forventeligt, at Arbejdstilsynet inddrages, da det er målet, at den kommende branchevejledning også skal fungere som et relevant oplysningsværktøj, når både dæk- og n autobranchen besøges.

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 17

DÆKIMPORTØRFORENINGEN BESTYRELSE Kenneth Saust, formand Hammerholmen 12, 2650 Hvidovre Tel. 3645 0046 Georg Nielsen, kasserer Banemarksvej 50E, 2605 Brøndby Tel. 4323 0400

F.F.R.D. BESTYRELSE Erik Neuberg Rasmussen, formand Sandnæsvej 5, 7100 Vejle Tel. 2044 1684 Benny Kristensen, næstformand Euroband A/S, Merkurvej 7, 6650 Brørup Tel. 7960 2600 Henrik Nielsen Vulkan Dæk A/S, Hvedevej 28, 8920 Randers NV, Tlf.: 8642 4288 David Galvin Tobøl Dæk A/S, Vesterbyvej 29, Tobøl, 6683 Føvling, Tlf. 7539 8300

DÆK SPECIALISTERNES LANDSFORENING

Jesper Boe Jørgensen, CEO ved Rema Tip Top Danmark A/S, fylder 60 år

J

esper startede sin karriere inden for gummibranchen ved Tobøl Dæk i januar 1980 og siden er det kun gået fremad. I 1984 blev Jesper ansat som Sælger/Teknisk Chef ved det daværende Koldvulk A/S. Her udviklede han sin produktviden inden for dæk- og slangereparation og blev en meget velanset og dygtig kursusholder/underviser, nationalt og internationalt, både inden og uden for Europa. I 2007 valgte Jesper at prøve nye udfordringer, som Produktudviklingschef samt marketing for Flex1one/Achon under NDI A/S. Samtidig med sit nye job, fortsatte Jesper som underviser inden for NDI A/S Koncernen og deres kunder.

1. april 2013 blev han så tilbudt at

Fødselsdage – Mærkedage

BESTYRELSE

Dato

Erik Neuberg Rasmussen, formand Sandnæsvej 5, 7100 Vejle Tel. 2044 1684

November/December 2015

Jesper S. Sørensen Super Dæk Service Danmark Merkurvej 7, 6650 Brørup Tel. 7615 1112

vende tilbage til sit gamle fi rma som CEO, idet dette blev fusioneret til Rema Tip Top A/S. Jesper er en meget velanset mand inden for produktviden omkring dæk og slanger i Danmark, hvis behovet skulle være dertil er han ikke bleg for, trods sin nye stilling, at tage ud som underviser.

Privat bruger Jesper rigtig meget tid på sin musik og er med i 3 bands, som tager ud og spiller til diverse arrangementer og fester. Jesper og hustru glædes over den tid de har med rejser, børnebørnene og nyanskaffet vuffer, når jobbet tillader dette. Fødselsdagen fejres med en lukket brunch for personalet, som ønsker Jesper n tillykke.

Navn

Alder Firma

FØDSELSDAG 15/11/80

Stefan Will

35

17/11/55

Jesper Boe Jørgensen

60

Rema Tip Top Danmark

17/11/61

Søren Bak Rasmussen

54

Euromaster Aalborg

Felix Ratgen Skodborg Dæk Service ApS Industriparken 16, 6630 Rødding Tel. 7484 8580

17/11/66

Kurt Kjær Schultz

49

Kjellerup Vulkanisering og Dækcenter

20/11/47

Kai Mikkelsen

68

Ovethi, Gelsted

20/11/72

Bjørn Rosgaard Hamann

43

Kjellerup Vulkanisering og Dækcenter

Ove Eichler Euromaster Danmark A/S Krøyer Kielbergs Vej 3, 1.th, 8660 Skanderborg Tel. 8728 2828

25/11/59

Villy Lassen

56

Super Dæk Service Assens

25/11/76

Mads Bryde

39

Super Dæk Service Fredericia

29/11/43

Per Laursen

72

Point S Silkeborg

29/11/62

Jan Villadsen

53

Super Dæk Service Odense Syd

29/11/68

Bjarne Perlt

47

First Stop Vordingborg

30/11/53

John Bachmann

62

Euromaster Nyborg

01/12/64

Niels Nielsen

51

Ovethi, Uldum

02/12/78

Christian Ellern Gøttsche

37

Euromaster Grenå

02/12/86

Klaus Hvid

29

First Stop Eriks Dækservice, Slagelse

05/12/69

Martin Thorsson

46

First Stop Nordsj. Auto & Dæk Center

05/12/69

Niels Thorrson

46

First Stop Nordsj. Auto & Dæk Center

06/12/68

Ole Hvenegaard Nielsen

47

Ovethi, Varde

07/12/69

Peter Harboe Nielsen

46

Euromaster Ringkøbing

09/12/58

Michael Nielsen

57

Tikøb Dæk

11/12/69

Claus Wraae Andersen

46

Ovethi, Uldum

13/12/78

Henrik Ivar Jensen

37

Ivar Jensen Autogummi

Brian Lund First Stop, Bridgestone Danmark Sigma 1, Søften, 8382 Hinnerup Tel. 8764 6696 Stine Jonasson Point S, Nykøbing Falster Markedsgade 10, 4800 Nykøbing F Tlf. 5485 3076 Preben Thinggaard A/S Ovethi, Dansk Dæk Service Odensevej 35-37, 5591 Gelsted Tlf. 6449 1063

18 · DÆK-Magasinet 9 · 2015

Kjellerup Vulkanisering og Dækcenter

14/12/47

Verner Løbner Jørgensen

68

Ovethi, Gelsted

15/12/65

Arne Sørensen

50

Vulkano, Skanderborg

15/12/71

Ulla Busk

44

Kjellerup Vulkanisering og Dækcenter

Festlige Dæk Specialister

I næste nummer af

December 2015 - NR. 10

Løb kvinderne af med sejren?

24. november i Cirkusbygningen i København – Første autoaward show og naturligvis med repræsentanter fra Dækbranchen inviteret til overværelse af prisoverrækning og underholdning. Netværksgruppe for kvinder i Dækbranchen er indstillet til at modtage en pris i skarp konkurrence med fire andre nominerede i karegorien ” Årest tiltag 2015”. Se om de vandt.

I Galten fejrede Bjarke Larsen og kollegerne René og Nikolaj, skiftet fra Point S til First Stop under mottoet ”Samme ejer samme gode Service”. ”Efter 14 år med Point S er valget faldet på et skifte til First Stop-kæden, da jeg synes, at både konceptet er mere moderne, vi får endnu bedre indkøbsaftaler og et større netværk, som sikrer vores fremtid med større fordel for vores kunder”, udtaler Bjarke Larsen. ”Skiftet blev markeret med reception, hvor omkring 250 personer kom på besøg – og med efterfølgende ekstra travlhed på værkstedet i ugerne efter”, slutter en tilfreds Bjarke.

I Gudmanstrup hos E. Larsen & Sønner var der 50 års fødselsdagsreception for John Madsen, som rundende det første skarpe hjørne d. 17. oktober. ”Det er faktisk en tradition, at vi holder reception, når der er noget at fejre. Ja, det er lige før at kunderne faktisk forventer det, og man kan næsten kalde det et tilløbsstykke hver gang” siger Janni Madsen, mens John er

travlt beskæftiget med at betjene fadølsanlægget. ”Vi forventer ikke, at vi kommer i seng foreløbigt, for vi holder det hele i gang til der ikke kommer flere og en 3-400 gæster plejer det jo at blive til. Dejligt at der kommer så mange og faktisk er omkring 90 procent af dem kunder, hvilket jo bare er et godt tegn” griner John tilfreds. I dagens anledning var der også sat helt nye dæk på to traktorer, som venligt var udlånt til blikfang fra to af de omkringliggende godser, som naturligvis også betjenes af John.

I Allerød kunne thornac & knarberg også fejre, at det nu er 25 år siden, at Kim Christensen blev indehaver af virksomheden.

Her var der også budt ind til en festlig sammenkomst med lidt godt til de fremmødte gæster. Trods den kølige årstid var der alligevel god trængsel om pølsevognen, som til lejligheden var kørt i stilling på fi rmaets forplads. Dog er der god plads indendørs, hvor de mange gæster hyggede sig sammen med Kim, hustruen Conni og virksomhedens ansatte sidst i oktober.

Koncep

Motorshow facon, og fin

Det overord 3. kategorie 1.

Dansk med p

2.

Yamah med p

3.

Motor

Fællesnævn nytænkende og bliver en mellem de t beruset af o

Motorshow 2 entusiaster, være noget Univers, hvo

Motorshow og dem der net til en rej og koncepte

Fællesnævn ind i et inter DNA med trå

Den DNA for

Med Dansk M mulighed for til drømmeb

Med andre o WWW.MOTORSHOW.NU MotorshowPosterFinalA1.indd 1

18/09/15 15.39

Skal du med til Dansk Motorsport Award 2016?

Nyt sted, nyt show, nyt koncept. Alle sejl er sat til et helt nyt og endnu mere prangende Dansk Motorsport Award show, som skal være startskuddet til en særlig weekend i motorsportens tegn. Læs alle detaljer i næste nummer af Dæk-Magasinet.

Personlig Diplomuddannelse i dækreparation på vej Dækbranchen Danmark og Dæk Specialisternes Landsforening barsler med en ny uddannelse i dækreparation. Uddannelse vil medføre et personligt diplom til den enkelte dækmontør og vil dokumentere den enkelte deltagers faglige kvalifikationer på området. Læs mere om detaljerne om samarbejdet mellem brancheforeningen og ledende producenter på markedet.

Samt som altid en masse andre historier, nyheder og fagstof med dækket som omdrejningspunkt.

DÆK-Magasinet 9 · 2015 · 19

pirelli.dk

Control Winter

Experience premium performance in all winter conditions.

Control is an Art powered by Technology.

Winter is coming. WINTER SOTTOZERO™ 3 is the technological tyre dedicated to high-end premium vehicles for the best winter performance in all winter conditions.

PIRELLI winter tyres. Chosen by the best car makers.

PIRELLI DISTRIBUTØR DANMARK

STRINI TIRES A/S

Tel.: 4589 4400 Mail: info@strini.com