Präzise und energiesparend

Die Digitalisierung in der Landwirtschaft bietet viele Möglichkeiten und Einsatzgebiete. Der Nutzen von Lenkassistenten liegt mittlerweile klar auf der Hand.

Neben der Vermeidung von Überlappungen, dem effizienteren e i nsaz von Betriebsmitteln und der daraus resultierenden e insparung von Treibstoff und somit auch der Reduzierung des CO2-Ausstoßes spielen die entlastung des Fahrers und die tatsache, dass sich der Fahrer mehr auf die restliche tec hnik konzentrieren kann, eine wesentliche Rolle.

Zusätzlich ermöglichen Spurführungssysteme einen größeren, flexibleren Zeithorizont für einsätze, da z.B. einschränkun-

Was bringen Lenksysteme?

Wirtschaftlicher Nutzen

– Reduzierung von Fehlstellen und Überlappungen

– Minimierung der Kosten für Saatgut, Dünger, Pflanzenschutz und Kraftstoff

– Reduzierung der effektiven Arbeitszeit

Bessere Feldstruktur

– Optimierung der genutzten Fläche auch bei unförmigen Feldstücken

– Gleichmäßige bzw. teilflächenspezifische Düngung und Pflanzenschutz auf dem gesamten Feldstück

– Reduzierung der Überfahrten und der Bodenverdichtung („controlled traffic farming“)

Erleichterte Arbeitsbedingungen

– Verringert die Belastung und ermüdung des Fahrers

Fahrer können sich voll auf die Bedienung des Anbaugerätes konzentrieren

– Präzises Fahren auch bei Nacht und schlechter Sicht gen bei schlechter Sicht weniger relevant werden.

Grundsätzlich unterscheidet man bei Lenkhilfen, welche direkt und automatisiert in den Lenkvorgang eingreifen, zwischen:

– Systemen mit Lenkradmotor = Lenkassistent (meist Nachrüstsätze, wird am Lenkrad des Fahrzeugs montiert)

– Syst emen mit Eingriff in die Lenkhydraulik = Lenkautomat

Die Systeme bestehen aus dem GPS-empfänger am Dach, dem Lenkmodul (hydraulisch oder als Aufsatz am Lenkrad), dem Lenkrechner, einem Modem (erforderlich für R t K), dem Anzeigedisplay und den erforderlichen Softwarefreischaltungen.

Die Abkürzung RtK (engl. „Real t ime Kinematic“) bezeichnet ein Verfahren zur präzisen Bestimmung einer geografischen Position mit Hilfe mehrerer GPSSatellitensignale. Dabei wird ein Korrektursignal, welches das am traktor empfangene GPS-Signal korrigiert, über das Mobilfunknetz übertragen (Mobil RtK).

Durch RTK erreicht man eine Positionsbestimmung mit einer Präzision von ca. +/– 2 cm. Sollte die Zugmaschine bereits mit einem z. B. herstellereigenen Lenksystem vorgerüstet sein (also die Hardwarekomponenten GPS-Antenne, Lenkrechner, Maßnahmen an der Lenkreinrichtung und das entsprechende Anzeigedisplay sind bereits vorhanden) und es soll eine Aufrüstung auf RtK-Genauigkeit erfolgen, so ist meistens nur die Nachrüstung eines Mobilfunkmodems und die passende Softwarefreischaltung am Lenkrechner erforderlich. Wer noch kein Lenksystem verwendet und überlegt, eines anzuschaffen, sollte neben den betriebswirtschaftlichen Fakten unbedingt die nicht direkt bewertbaren Vorteile berücksichtigen: Die entlastung des Fahrers erleichtert die Arbeit entscheidend. Statistisch betrachtet wird dies nämlich von Landwirten, welche vor dieser entscheidung stehen, sehr unterschätzt.

Das ist vor der Anschaffung gut zu überlegen:

– Nutzen für Bodenbearbeitung, Aussaat, Pflege, Ernte

– Welche Fahrgeschwindigkeiten sind erforderlich? Unter- und Obergrenze?

Bestehende oder zukünftige technik berücksichtigen: Gibt es Schnittstellen mit der bestehenden technik? ist zusätzlich geplant, bald in neue technik zu investieren (z.B. teilbreitenabschaltung Pflanzenschutzspritze, teilflächenspezifische Düngung)?

– Welche Schritte sind erforderlich, um das System auf einem zweiten traktor aufzubauen?

– Welche Kosten kommen auf den Betrieb zu? Zu betrachten sind die investitionskosten, welche derzeit mit bis zu 40 Pr ozent gefördert werden, und die jährlich fälligen Kosten für Freischaltungen, RtK-Signal, Handytarif ...

– Wie läuft die För derung ab?Nähere infos unter lko.at

– After Sales Support: Gewährleistung, e inschulung, Unterstützung am Feld, Kosten für nachträgliche Softwareupdates, eintragung in Fahrzeugpapiere, etc.

– Funktion alitäten mit FM i S (Farmmanagement-und i nformationssysteme); Welche Systeme werden unterstützt? Fahrspurmanagement, Auf - tragsverwaltung, Ackerschlagkartei; einspielen der Schläge als Shape Datei möglich?

– Unterstützt das System bereits die Funktion des vollautomatischen Wendemanövers am Vorgewende?

– Welche anderen Landtechnikhersteller sind kompatibel mit dem ausgewählten System?

– Was passiert bei einem Signalausfall? Gibt es eine Überbrückung?

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