2 minute read
Обвязка арматуры. Занятие для робота
Профессия робота TyBot? Автоматическая обвязка прутьев арматуры! Эту инновационную строительную машину, у которой пока нет аналогов, выпустила американская компания Advanced Construction Robotics (ACR).
Advertisement
Робот обладает портальной системой перемещения, благодаря которой добивается высокоточного позиционирования своего рабочего механизма. Его работа осуществляется без остановок и на высокой скорости. В конструкции TyBot есть главная, она же – несущая рама, зафиксированная на четырех подвижных стойках. В одной левой и одной правой опорах установлены электромоторы, приводящие в движение колеса и всю несущую конструкцию. Таким образом осуществляется перемещение в продольном направлении. А для поперечного перемещения предназначена мобильная каретка, двигающаяся по главной раме. Для ее привода используется еще один электродвигатель. На каретке смонтированы рабочий узел робота, система технического зрения, средства автоматизации и электроника. Подобный портальный манипулятор может быть легко настроен под любые технические требования. Поскольку роботизированное устройство TyBot обладает техническим зрением, ему не требуется какое-либо предварительное программирование траектории движения. Робот просто «видит» арматуру аналогично тому, как видит ее человек. В машину надо лишь заложить направление движения, задачу по поиску узла пересечения и его обвязки, далее TyBot выполнит работу в полностью автономном режиме.
Руководс тво Advanced Construction Robotics говорит, что их робот способен осуществить примерно 1000 связей за час. Для выполнения такого объема работы строительные компании обычно нанимают 7–8 рабочих. То есть TyBot обеспечивает огромный рост производительности труда.
Сколько же стоит этот «металлический Стаханов»? На рынке США робот предложен за 796 тыс. долларов. Недешево! Тем не менее на окупаемость инвестиций, которую уже подсчитали американские подрядчики, уйдет не более одного года.
Кроме того, что TyBot повышает производительность и увеличивает прибыль, он еще и повышает производственную безопасность. Рабочие обычно связывают арматуру вручную с помощью проволоки и плоскогубцев. Это очень утомительно: нужно то и дело приседать и вставать. Кроме того, когда рабочий идет по ячейкам, то рискует потерять равновесие и упасть. А ведь даже легкое падение на стальную арматуру грозит повреждениями кожных покровов, ушибами или даже переломами.
Таким образом, выход на рынок робота TyBot означает настоящий прорыв в одном из видов строительных работ, который на сегодня по производительности демонстрирует самые низкие результаты.
СпецТехника и Коммерческий Транспорт
Новый сайт, который появился под именем ST-KT.RU, предоставляет оперативную и всеохватывающую информацию в виде новостей, статей, обзоров и репортажей о появлении на рынке, производстве, возможностях приобретения и последующей эксплуатации новых моделей и модификаций автотранспортной, строительной, дорожно-строительной, карьерной, дорожно-уборочной и коммунальной техники, о связанных с ее изготовлением, продвижением или применением выставках и конференциях, об изменениях в законодательстве, регламентирующем использование такой техники, о финансировании ее приобретения и возможностях сервиса.
Сайт развивает тематику журнала «Спецтехника и коммерческий транспорт», издаваемого издательством «Макс-Медиа» с 2012 года.
