8 minute read
ESAB в Рос сии. Будущее сварки и резки
Будущее сварки и резки
Advertisement
Знатоки промышленных технологий считают, что бренд ESAB и сварка металлов – это синонимы. Без всяких оговорок, история ESAB – это и есть история сварки. Уже более 115 лет рождение, как бы сейчас сказали, прорывных сварочных технологий и их проникновение во все машиностроительные отрасли связаны с разработками, выполненными под брендом ESAB. Самое первое, ставшее легендой изобретение покрытого электрода, сделанное основателем компании шведским инженером Оскаром Челльбергом, датируют 1904 годом. Очень скоро и на долгие годы покрытый электрод стал основным присадочным материалом сварочного процесса. В нашей стране до сих пор покрытые электроды используются в 60% случаев дуговой сварки.
Это было первое, но далеко не единственное техническое открытие. Следом из лабораторий компании с нарастающим темпом стали выходить разработки, каждая из которых представляет собой целую эпоху развития сварки и резки металлов. Среди них: • Процесс сварки под флюсом – универсальный способ, позволяющий быстро, без дополнительных технологических операций наплавлять большое количество металла. • Идея сварки TiG – дуговая сварка неплавящимся электродом в среде инертного газа.
• Разработка наиболее распространенного сегодня сварочного процесса GMAW – технология дуговой сварки плавящимся электродом в среде защитного газа. • Процесс резки с помощью плазменной дуги. • Скоростной процесс сварки под флюсом с электродом ICE. • Разработка и выпуск многозадачных аппаратов. • Разработка оборудования и программного обеспечения WeldCloud, позволяющего контролировать процесс сварки в режиме реального времени.
Современное положение позволяет ESAB уверенно смотреть в будущее, поскольку сегодня эта компания входит в состав транснационального промышленного концерна Colfax. Объединение дало возможность суммировать научный, технический и экономический потенциал нескольких десятков ведущих в своей сфере брендов и направить их деятельность на создание прорывных технологий. Передовые разработки не просто вывели компанию в лидеры – сегодня ESAB сама создает главные тренды сварочной отрасли, среди которых стремление к малой массе и высокой прочности сварочных соединений. Обычно этот тренд сочетается со вторым важнейшим направлением – автоматизацией и роботизацией процессов сварки и резки металлов, а также увеличением эффективности
производственных сварочных процессов (в том числе за счет расширения использования сварки трением). Компания ESAB в очередной раз стала пионером, предложив цифровую технологию, позволяющую проводить мониторинг и управлять процессом сварки, снимая данные непосредственно со сварочного оборудования. Цифровые технологии позволяют отслеживать и стабилизировать качество сварки в режиме реального времени, а значит, приводят к снижению массы, повышению прочности соединений и увеличению производительности.
Более того, ESAB – единственная компания, способная предложить комплексные решения для ключевых отраслей машиностроения: судостроения, энергетики, производства транспорта (включая автомобилестроение), строительства, нефтегазодобывающей и трубной промышленности… На сегодняшний день номенклатура ее продукции насчитывает свыше 67 тыс. наименований, отвечая всем потребностям клиентов, работающих со сваркой и резкой. Продукцию ESAB используют везде, где есть металл, где требуются качественная сварка и резка – практически в любой отрасли мировой экономики. Это позволяет компании не зависеть от изменений на рынке, сосредоточив свои усилия на перспективных направлениях. Сегодня ESAB занимает 22% мирового рынка оборудования для сварки и резки, ее выручка составляет 2,1 млрд долларов (в 2018 году 60% продаж пришлось на сварочные материалы, остальные 40% – на оборудование).
Тем не менее еще есть области машиностроения, где продукция ESAB представлена недостаточно. Одна из них – автосервис. Потому что, вопервых, этот сегмент традиционно использует наиболее дешевые решения. Во-вторых, автосервис, скажем так, розничный потребитель сварочных технологий, а подобный формат нехарактерен для ESAB. Но скоро и здесь ситуация изменится: рынку предложены тысячи маленьких сварочных аппаратов, разрабатываются шпули со сварочной проволокой небольшой (5 кг) массы. Компания прикладывает усилия, приобщая все сектора и отрасли экономики к качественной сварке.
В двух российских городах, Санкт-Петербурге и Тюмени, компанией открыты заводы по производству сварочных материалов. Продукция этих заводов локализована в соответствии с требованиями российского законодательства, в ней используется значительное количество местного сырья.
В 2016 году в подмосковном Красногорске на территории машиностроительного завода «Бецема» был открыт технологический центр ESAB, построенный и оснащенный по образу и подобию аналогичного центра в шведском Гетеборге. На 1200 м 2 представлено самое современное оборудование компании, в числе которого сварочная колонна CaB 300C, портальная машина резки Suprarex SXE, оборудование для автоматической орбитальной сварки, а также мультипроцессный сварочный аппарат Rebel и онлайн-система управления WeldCloud. Там же расположены пять сварочных постов для демонстрации и отработки параметров сварки и учебный класс.
Технологический центр расположен очень удачно! Здесь, рядом с Москвой, сошлись две сильные компании: одна – в числе лидеров по производству специальной и прицепной техники, а другая – законодатель сварочных технологий и производитель высококачественного оборудования для сварки. На заводе «Бецема» автоматическое сварочное оборудование ESAB позволяет производить сварку низкоуглеродистых, коррозионностойких сталей и алюминиевых сплавов для изготовления сосудов для перевозки сыпучих и жидких грузов.
Технологический центр в Красногорске совсем не похож на обычный шоурум. В России он единственный в своем роде, где ведется отработка новых технологий, тестируется сложное оборудование для сварки и резки, готовятся комплексные решения для российских заказчиков ESAB. Помимо этого, технологический центр служит площадкой для обучения сотрудников компаний-партнеров, заказчиков, участников чемпионатов World Skills, а также студентов Красногорского колледжа. А 30 января текущего года технологический центр стал местом проведения совместной пресс-конференции для журналистов профильных изданий. В ней приняли участие управляющий директор ЭСАБ по Ближнему востоку, Африке, России и СНГ
Константин Горбач, генераль- ный директор АО «Бецема» Сергей Трифонов, генеральный директор СРО Ассоциации «СПЕЦАВТОПРОМ» Денис Кудрявцев и генеральный ди- ректор компании ООО «АСХ РУС» Дмитрий Петухов.
Экскурсия по технологиче- скому центру продемонстри- ровала различные виды высо- кокачественной сварки. В ее рамках можно было увидеть в работе наиболее востребован- ные на рынке аппараты ESAB Heliarc 353i AC/DC, Aristo Mig 4004i Pulse и WARRIOR 500i CC/CV. Также в числе представ- ленного оборудования – маши- на плазменной резки Suprarex и сварочная колонна ESAB CaB 300С, при помощи которой была показана инновационная технология ICE. С помощью каждого из представленных аппаратов можно получить вы- сококачественный сварочный шов. Они различаются произ- водительностью и технологиче- скими особенностями. Во вре- мя экскурсии было показано, как, переходя к каждой следую- щей установке, растет произво- дительность и увеличиваются возможности процесса.
За начало отчета производи- тельности труда была выбра- на широко распространенная сварка неплавящимся электро- дом алюминиевых и коррози- онно-стойких сплавов в среде инертного газа, показанная на первом сварочном посту. Сле- дующая демонстрация – по- луавтоматическая сварка (по советской терминологии), или сварка в среде инертного газа с механической подачей приса- дочной проволоки в зону свар- ки, – с ее помощью заготовки можно сваривать в 2–2,5 раза быстрее.
Следующая установка с ис- пользованием тележки (трак- тора) продемонстрировала еще большее увеличение производи- тельности выполнения горизон- тальных длинных швов. А даль- ше был показан уникальный сварочный трактор для сварки вертикальных швов. При этом направляющие для трактора крепятся либо с помощью маг- нитов, либо на присосках.
Еще более производительной оказалась сварка под флюсом, позволяющая сваривать очень длинные швы на деталях большой толщины за один проход без предварительной разделки кромок. И в конце впечатляющая скорость 1,2 м/мин была достигнута с помощью многоэлектродной сварочной головки (два «горячих» и один «холодный» электрод) на портальной сварочной установке, предназначенной для сваривания под флюсом труб большого диаметра. Отметим, что в арсенале компании есть 5-электродные установки, где скорость сварки может достигать двух и более метров в минуту. Средний электрод называют «холодным» потому, что на нем нет напряжения: он плавится за счет того тепла, которое уже есть в «ванне», формирующей шов. Преимущества такой конструкции не только в экономии электроэнергии. «Холодный» электрод ускоряет охлаждение шва, что делает структуру металла мелкозернистой, повышая механические характеристики соединения.
Демонстрацией сварочных технологий дело не ограничилось. Присутствующих ознакомили с операциями резки металлов. В арсенале компании несколько технологических приемов резки плазменной дугой, с помощью которых можно как производить контурную резку, так и распускать лист (до 55 мм толщиной) на полосы. Точность и качество поверхности реза позволяют без дополнительной обработки сваривать отрезанные заготовки под флюсом. А если предполагается использовать другие виды сварки, то операция резки может быть совмещена со снятием фасок.
Для резки заготовок сложной формы компания ESAB предложила роботизированную установку, способную, к примеру, не только вырезать в трубе большого диаметра отверстие под угловой патрубок, но и сразу вварить его, сменив режу
щую головку на сварочную.
Была показана и установка ESAB для наплавки коррозионно-стойкого слоя на «черный металл». В качестве присадки здесь использовалась лента шириной 60 мм. Соответственно, за один проход может быть наплавлен нержавеющий слой указанной ширины. Данная технология позволяет делать баки или цистерны для хранения химически активных жидкостей не целиком из стойкого к коррозии металла, а только наплавлять слой нержавеющей стали на поверхности, контактирующие с опасными веществами. Не нужно объяснять, какие средства в этом случае могут быть сэкономлены! Наплавка – это еще одно из ключевых направлений, еще один из современных трендов, разрабатываемых компанией ESAB. В нашей стране эта технология используется для ремонта, восстановления размеров и нанесения коррозионно-стойких, абразивостойких и термостойких слоев на дорогостоящее, механически и термически тяжелонагруженное оборудование, например на валки прокатных станов.
С главной задачей конференции, заключавшейся в демонстрации готовности ООО «ЕСАБ» и его красногорского технологического центра к комплексному всестороннему обслуживанию предприятий различных отраслей
российского машиностроения, сотрудники компании справились блестяще. Важно, что обучение, консультации, разработка технических решений и проектов проводятся в Красногорске на русском языке. Высоко ценится то, что заказчику предоставляется русскоязычная документация, соответствующая нашим нормативным требованиям. Сервисная служба компании или одного из ее 170 дилеров выполнит монтаж, наладку, обслуживание или ремонт поставляемого оборудования, в какой бы точке России оно ни находилось. «Бецема»: новая техника
Участники прессконференции были ознакомлены с производственными цехами завода «Бецема»: механосборочным, сборки готовой продукции, инструментальным, лакокрасочным, а также для производства бункеров и дробеструйной обработки. В них задействовано оборудование компании ESAB.
После ознакомления с оборудованием и технологиями ESAB компания «Бецема» продемонстрировала новые самосвалы, автозаправщик, комплекс прицепного оборудования для ямочного ремонта дорог, а также компактную подметальновакуумную машину, изготовленную в рамках совместного производства с компанией Schmidt.
Важную новость анонсировал на пресс-конференции генеральный директор компании ООО «АСХ РУС» Дмитрий Петухов: машиностроительный завод «Бецема» и компания Schmidt организовали совместное предприятие по производству в России как коммунальной, так и очень специфической техники для обслуживания аэродромных территорий. Сейчас начат первый этап сотрудничества – локализация техники Schmidt. Завод «Бецема» на этом этапе берет на себя подбор и поставку для нее отечественных комплектующих. Уже строится аэродромная прицепная подметально-продувочная машина для аэропорта «Внуково».
Производство коммунальной техники Schmidt в результате тесного сотрудничества двух компаний выходит на новый уровень: завод «Бецема» начинает экспортировать продукцию, а именно сваренные бункеры для подметально-вакуумных машин, на сборочные заводы Schmidt за пределами нашей страны, в том числе – в Германию.
