Горьковский автозавод. Медицинский автоперсонал

Медицинский автоперсонал

ГАЗ наращивает усилия по разработке и поставке медицинским организациям специализированного транспорта. Каких результатов ему удалось достигнуть в данном направлении и какими видятся перспективы?

Реанимобиль собственного производства Горьковского автозавода

На состоявшейся в августе выставке «Здоровье нации – основа процветания России» можно было увидеть сразу шесть медицинских автомобилей на шасси «Газели NEXT». Естественно, разных по конструкции, комплектации и назначению. Среди них был только один производства непосредственно Горьковского автозавода – реанимобиль на базе серийного 3,5-тонного цельнометаллического фургона, а остальные разработали и изготовили компании-партнеры. Тем не менее те, кто представлял эту технику посетителям, подчеркивали, что вся она относится к единой семье медицинских автомобилей марки ГАЗ. И не случайно: за последнее время завод вложил немало сил и средств в появление широкой линейки машин, несущих на капоте красный крест. О самых новых среди них мы и поговорим.

Начну с того, что в помощь отечественной медицине мобилизована самая грузоподъемная и самая длиннобазная 4,6-тонная модификация «Газели NEXT». Этот цельнометаллический фургон взят за основу при создании нового мобильного медицинского комплекса, предназначенного для выездной диагностики и скрининга здоровья людей, выявления факторов риска, массовых диспансеризаций на предприятиях и в небольших населенных пунктах, а также сопровождения многолюдных публичных мероприятий. Максимально возможная длина кузова позволила разместить в нем сразу два медицинских кабинета, один из которых, к примеру, может использоваться для терапевтического приема, другой – для специальных обследований. В отдельном помещении предусмотрен даже санузел с биотуалетом и умывальником.

Еще один передвижной медицинский комплекс, выпускаемый нижегородской компанией «Форвард», уже успел засветиться на нескольких выставках и многим запомнился своим оригинальным каркасным кузовом, как у автобуса «Газель City», но с внешними и внутренними панелями из прочного негорючего пластика, а также возможностью эксплуатации с унифицированным двухосным прицепом. Такой медицинский комплекс изготавливают в самых разных специализациях. Например, на его базе предложены мобильный осмотровый кабинет, рентген-кабинет и фельдшерский пункт. Интересно, что упомянутый автопоезд предлагается компанией «Форвард» не только в медицинском качестве: к примеру, известны поставки созданных на его базе мобильных образовательных кабинетов.

Совсем недавно «Форвард» представил вышеупомянутый фургон с пластиковым кузовом в варианте реанимобиля. Разработчики отмечают, что у него есть ряд весомых плюсов. Так, внутреннее пространство, по сравнению с пространством кузова стандартного цельнометаллического фургона «Газель NEXT», получилось несколько больше, что позволило выгадать дополнительное место для размещения вещевых шкафов и различного медицинского оборудования, а также сделать салон максимально трансформируемым. Сам оригинальный стеклопластиковый кузов практически не подвержен износу, имеет меньше стыков, лучше сохраняет первоначальный внешний вид и удобнее для обслуживания и ухода.

Новинка компании «Форвард»: реанимобиль с кузовом собственной разработки на основе каркасного автобуса «Газель NEXT» Мобильный медицинский комплекс на шасси внедорожника «Садко NEXT»

Сильные стороны каркасного стеклопластикового кузова подтолкнули «Форвард» разработать его версии не только для «Газели NEXT», но и для более крупных шасси, выпускаемых Горьковским автозаводом. Сначала такой кузов получил среднетоннажный «Газон NEXT», а самая свежая разработка – мобильный медицинский комплекс на шасси недавно запущенного в серийное производство полноприводного внедорожника «Садко NEXT». Этот автомобиль снабжен автономной системой жизнеобеспечения, включая бензиновый генератор, при этом предусмотрена и возможность подключения к внешней электросети. Важно, что выполненный из прочных композиционных материалов монокузов надежно соединен с кабиной водителя, образуя с ней единое внутреннее пространство. В салоне каждого такого медкомплекса оборудованы кабинеты «женское здоровье» и «диагностика». В комплектацию входят медицинская мебель (кушетка для осмотров и гинекологическое кресло), а также различные медицинские приборы, включая электрокардиограф, бактерицидный облучатель, тонометр, ростомер, ручные дыхательные аппараты, анализаторы и бескаркасные носилки. В настоящее время два мобильных медицинских комплекса на базе «Садко NEXT» уже поставлены заказчику, а еще три он получит в ближайшее время.

Другое интересное направление в создании медицинских автомобилей на базе нижегородских малотоннажников – шасси с модульными кузовами. За рубежом, особенно в Северной Америке, в настоящее время доминируют именно такие скорые помощи. И не случайно, ведь при транспортировке больных у подобных модульных кузовов есть целый ряд значительных преимуществ перед цельнометаллическими фургонами.

Во-первых, компоновка. Модульный кузов пусть немного, но шире и имеет кубическую форму без сужающегося верха, характерного для большинства цельнометаллических фургонов. Другими словами, он просторнее, поэтому в нем проще размещать многочисленное медицинское спецоборудование, а врачам – удобнее работать, что особенно важно для реанимобилей.

Во-вторых, модульный кузов – а в конструкции медицинского автомобиля именно он наиболее ценен – без особого труда переставляется с одного шасси на другое. Например, после того, как это самое шасси выработает свой ресурс, что происходит с ним весьма быстро, ведь такие автомобили в движении круглые сутки семь дней в неделю. Аналогичным образом можно поступить, если скорая попала в аварию и получила значительные повреждения, которые в большинстве случаев приходятся на ее переднюю часть – кабину и капот. Удел обычного автомобиля в подобном случае – долговременный ремонт или даже утилизация. А модульный кузов переставил с одного шасси на другое – и машина снова в работе!

В-третьих, один и тот же по конструкции и комплектации модульный кузов несложно адаптировать для самых разных шасси. Другими словами, с минимумом переделок его можно поставить на раму малотоннажников различных производителей, что для

Самая тяжелая и длиннобазная «Газель NEXT» полной массой 4,6 тонны стала основой для создания передвижного медицинского комплекса

разработчика таких кузовов гораздо удобнее и дешевле.

Да, скорая помощь с модульным кузовом обойдется дороже, чем такая же по комплектации на базе цельнометаллического фургона. Но эта разница на фоне общей цены не критична, поэтому на сегодня главная причина малой распространенности подобных медицинских автомобилей – инертность основных заказчиков, которые пока не имеют опыта применения машин с модульными кузовами. Но, вполне возможно, вскоре ситуация повернется в лучшую сторону.

В нашей стране пионером в разработке и производстве модульных кузовов для автомобилей скорой помощи стал нижегородский «Промтех». За несколько последних лет эта компания выпустила их около двух десятков, помимо «Газелей NEXT» в разное время оборудовав такими кузовами Ford Transit, Peugeot Boxer и Volkswagen Crafter. То есть производство подобных кузовов у нас в стране пока ведется в штучном порядке. Но именно пока!

С недавних пор данная тема заинтересовала непосредственно Горьковский автозавод: на выставке «Здоровье нации – основа процветания России» его специалисты представили реанимобиль с модульным кузовом собственной разработки. Причем в его салоне за счет трансформации установленных справа от носилок сидений при необходимости можно перевозить сразу двух пациентов. В общем, ГАЗ увидел в модульных кузовах перспективу, и это обнадеживает. Неясно пока только, собирается ли завод самостоятельно организовывать у себя производство модульных кузовов или все же передаст их выпуск кому-то из партнеров.

Еще одна интересная особенность показанного на вышеупомянутой выставке разработанного ГАЗом реанимобиля с модульным кузовом – его не совсем обычное шасси, передняя часть которого, как это нетрудно увидеть, аналогична таковой у «Газели NN» – малотоннажника следующего поколения, дебютировавшего в качестве опытного образца прошлой осенью и призванного в ближайшем будущем заменить на конвейере «Газель NEXT». На самом деле, кроме рестайлингового передка, у данного конкретного шасси ничего общего с «Газелью NN» пока нет. По крайней мере, здесь обычный серийный интерьер кабины без новых приборной панели, баранки и центральной консоли. То есть это чистый демонстратор, не имеющий конвейерного будущего, – не случайно на его номерном знаке привычное название «Газель NEXT».

Почему на выставке было решено показать новый медицинский модульный кузов на шасси с внешностью перспективной «Газели NN»? О причинах такого шага можно только предполагать. И одно из предположений такое: «Газель NN» планируется запустить в серию в 2021 году, и медицинский модульный кузов, судя по всему, тоже. Поэтому, видимо, ГАЗ счел целесообразным показать перспективный реанимобиль именно на том шасси, на котором он будет проходить сертификационные испытания и на котором в конце концов окажется у своих заказчиков.

Сергей Стеклов

Реанимобиль с модульным кузовом разработки специалистов Горьковского автозавода

Фронтальная часть кабины шасси под модульный кузов ГАЗа выполнена в стиле перспективной «Газели NN» В газовском модульном кузове реализован удобный внешний доступ к кислородным баллонам