Interstandox 70

Interstandox 70 el mundo de las pinturas para automóviles

Nuevos conceptos de automóviles

Materiales para el automóvil del futuro

Experiencia en formación a nivel mundial

Standox amplía su red internacional

Automóviles clásicos

Acabados impecables para joyas automovilísticas deslumbrantes

E

2 contenido

en portada Experiencia en formación a nivel mundial . . . . . . . . . . . .

Una amplia y sólida red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 6

gestión del taller Consejos para reparar el color Hot Magenta . . . . . . . . . .

Guía de reparación para el barniz mate . . . . . . . . . . . . .

Pintura exclusiva para un modelo especial del Smart . . . .

7 7 7

n o t i c i a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

productos Color Box para piezas adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Sorprendente efecto metalizado líquido con Alubeam Readymix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 internacional Una cuestión de familia . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un automóvil para Indiana Jones . . . . . . . . . .

"Y el ganador es..." . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Clases más amenas con Standothek . . . . . . . .

La flota Zeeman resplandece con Standofleet . .

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en línea Marketing online con Web 2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Actualizaciones de las fórmulas de color para descargar . . 14 artículo invitado Materiales para el automóvil del futuro . . . . . . . . . . . . . 15 g a l e r í a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Standox ofrece una amplia gama de cursos de formación en todo el mundo.

Gracias a su estrategia de formación continua y a un equipo de formadores expertos, es posible garantizar unos estándares de calidad elevados, iguales en todos los países.

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Interstandox El mundo de las pinturas para automóviles.

Interstandox se destina exclusivamente a uso interno. Previa solicitud, se autoriza la reproducción de noticias y artículos.

Publicado por: Interstandox Editorial Board Standox GmbH, D-42285 Wuppertal, Alemania Correo electrónico: Hans.Bach@deu.standox.com Responsable del contenido: Hans W. Bach Idea/edición: K1 Gesellschaft für Kommunikation mbH, Ulf Kartte, Colonia Procesado gráfico: 230 Volt, Axel Helmus, Düsseldorf Imagen de la portada: BMW Group Standox® es una marca comercial registrada.

Standox ha desarrollado una solución profesional que permite a los talleres reparar la sofisticada pintura Alubeam de Mercedes.

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Los más altos estándares de seguridad automovilística, sumados a las exigencias económicas y medioambientales, fomentan el desarrollo de nuevos materiales para la ingeniería automovilística.

Página 15

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editorial 3

Afrontar los retos de forma proactiva Hoy en día, los pintores se enfrentan a una gran variedad de desafíos.

Las nuevas tecnologías, la creciente presión competitiva y el aumento de la influencia de las aseguradoras obligan a los talleres a actuar con más iniciativa. De cara al futuro, lo importante es llevar el taller hasta los límites de la rentabilidad y hacer un uso aún más eficiente de los recursos comerciales existentes.

Zvonimir Simunovic, Brand Manager de Standox GmbH.

Standox le ayuda con sistemas de productos de alta calidad que impulsan la eficiencia operativa, como nuestro sistema Standoflash UV para pequeñas reparaciones y nuestro sistema de pintado al agua Standohyd, que desde su lanzamiento en 1994 ha sido un éxito mundial.

Siempre hemos ofrecido a nuestros clientes productos de última generación y de calidad excepcional, y nuestro objetivo es seguir haciéndolo en el futuro. Por lo tanto, trabajamos constantemente para desarrollar tecnologías pioneras, que contribuyan a incrementar la productividad y brinden resultados perfectos independientemente de las condiciones de trabajo, la climatología o la técnica de pintado utilizada. De este modo, no solo nos interesamos por los nuevos sistemas de pintado, sino también por los nuevos materiales de los automóviles del futuro (puede ampliar la información acerca de este tema en nuestro artículo invitado, en la página 15).

Además, proporcionamos toda una serie de estrategias para mejorar la eficiencia del taller. Con las ultramodernas herramientas de color electrónicas, como el espectrofotómetro Genius, ayudamos a los pintores a encontrar el color adecuado de forma rápida y fiable (actualmente hay más de 3.000 unidades de Genius en talleres de todo el mundo). Asimismo, la amplia gama de productos para el pintado de vehículos clásicos, los colores especiales y las pinturas de efecto para lograr acabados exclusivos, permiten a los talleres explorar nuevas líneas de negocio.

Para que pueda aprovechar al máximo nuestra oferta, le proponemos un plan de formación adaptado a sus necesidades específicas. Nuestros experimentados formadores le proporcionarán los conocimientos y las técnicas que le permitirán lograr siempre resultados perfectos con nuestros altamente avanzados sistemas de pintado. Le animamos a asistir a un curso en el Centro de Información más cercano y experimentar el arte del pintado de primera mano.

Zvonimir Simunovic

4 en portada

Experiencia en formación a nivel mundial En sus 45 Centros de Información (CI) distribuidos en 35 países, Standox organiza un amplio programa de cursos de formación. Gracias a una estrategia práctica de educación continua y a un equipo de formadores expertos, es posible garantizar unos estándares de calidad superior en todo el mundo, tanto en los cursos genéricos como de perfeccionamiento.

El equipo de formadores internacional liderado por Stephen

Mike Rowse, que se ocupa de Oriente Medio, y Evgeniy

Naylor, quien cuenta con el apoyo de sus colegas Jürgen

Khmelev, responsable de la Federación Rusa y países

Prange y Harald Klöckner, desempeña un papel clave. Su

vecinos. Esto también se aplica a África, América, Asia y

trabajo consiste en garantizar que los formadores y los

Australia. Esta estructura piramidal fomenta la transmisión

técnicos de aplicación de todas las regiones accedan ense-

de la información más reciente.

guida a la información más reciente sobre los productos y aplicaciones de Standox, para que puedan mantener actualizados a sus clientes en todo momento. Hablamos con Harald Klöckner sobre sus funciones.

Interstandox: ¿Cómo es su día de trabajo habitualmente?

Harald Klöckner: En mi vida, no existe un día de trabajo típico. Puedo pasar varios días seguidos en mi oficina en

Interstandox: ¿En qué consiste su trabajo?

Harald Klöckner: Como formadores internacionales, principalmente formamos a los formadores y los técnicos de aplicación de las diversas organizaciones nacionales de Standox. Gracias a nuestro vínculo directo con la gestión del producto, siempre disponemos de la información más actual. En nuestra tarea contamos con el apoyo de los equipos de formadores regionales. Podría decirse que acercamos el conocimiento a las regiones. Por este motivo, mantenemos un estrecho contacto con los formadores regionales como Gerhard Höglinger, responsable de Europa Central,

Wuppertal preparando nuevo material de formación, contestando por correo electrónico consultas de diferentes países o probando nuevos productos en nuestro CI en Wuppertal.

Después, puede que esté fuera durante una semana ofreciendo un curso de formación a nivel nacional en Sudáfrica.

Y, por supuesto, los formadores internacionales también visitamos con frecuencia los talleres de pintura en el extranjero para poder evaluar el mercado de primera mano.

El aspecto apasionante de mi trabajo es su diversidad.

Interstandox: ¿Cuán importante es la formación para los talleres de chapa y pintura?

Harald Klöckner: No es casualidad que hayamos elegido el eslogan "Su llave hacia la Eficiencia" como consigna para nuestro programa de formación. Los sistemas de productos

De izda. a dcha.: El equipo de formación internacional compuesto por Jürgen Prange, Stephen Naylor y Harald Klöckner

Jürgen Prange conversa con Evgeniy Khmelev (izda.), el formador regional para Europa del Este

El formador regional Gerhard Höglinger (2º de la izda.) en una jornada de formación en Europa Central

en portada 5

Harald Klöckner se dedica a formar a los equipos de formación regionales y a los formadores de cada país sobre los productos y las aplicaciones más recientes de Standox.

se vuelven cada vez más y más complejos, y solo quienes

cada país) también se reúne durante una semana en Wuppertal

cuentan con la formación adecuada pueden explotar al

para informar acerca de sus experiencias, probar los últimos

máximo el potencial de nuestros productos. Posteriormente,

productos y afinar los procesos. La experiencia y las opiniones

la formación continua se convierte en la piedra angular del

del exterior contribuyen al desarrollo de productos; de este

éxito de nuestros clientes. Lo que les ofrecemos les aporta

modo, siempre podemos satisfacer con precisión las necesi-

una sólida ventaja competitiva. Los cursos son también una

dades de nuestros clientes.

oportunidad para que nuestros clientes prueben nuevos materiales y métodos de trabajo e incluso para que se

Interstandox: ¿Cuáles son los temas y tendencias actuales?

equivoquen. Sin embargo, en la rutina diaria del taller, el

¿Qué cursos tienen mayor demanda?

principio en términos de resultados debe ser siempre “hacerlo bien a la primera”.

Harald Klöckner: Además de los cursos sobre los nuevos sistemas de productos, la demanda de cursos sobre colores

Interstandox: ¿Cómo asegura Standox la alta calidad de su

especiales como el Hot Magenta de Ford y el Alubeam

formación en todo el mundo?

de Mercedes va en aumento. También hay una mayor tendencia hacia los acabados mate. En términos generales,

Harald Klöckner: Nuestro objetivo es ofrecer a todos los

existe un interés creciente por la exactitud del color y el

clientes de Standox la mejor formación del mercado en el

uso de las herramientas de color electrónicas. Los colores

repintado de vehículos. Por este motivo, hemos trabajado

son cada vez más complejos y ningún taller puede permitirse

durante tanto tiempo a nivel internacional en el principio de

peder tiempo experimentando a la hora de buscar un color.

"formar al formador". Nuestros formadores en el exterior reciben formación periódica, especialmente diseñada para ellos. Dos veces al año, la red técnica (compuesta por los formadores regionales más los técnicos y formadores de

El formador regional Mike Rowse (dcha.) con Harald Klöckner (centro) durante una sesión de formación en Oriente Medio

En el siguiente enlace encontrará más información y un vídeo sobre la formación que ofrece Standox: www.standox.es/formacion

Formación en la región Asia/Pacífico

El equipo de formadores norteamericano en una visita al CI en Wuppertal

6 en portada

Nuevos Centros de Información

Una estrecha red

Con su programa de formación orientado a las necesidades de los clientes, el objetivo de Standox es fomentar el conocimiento y las habilidades prácticas de sus clientes para que puedan incrementar la productividad y la eficiencia de sus negocios. Con tal fin, la compañía cuenta con sus propios Centros de Información en todo el mundo, todos ellos teoría y la práctica. Como parte de la formación, se concede dotados de tecnología punta, tanto en cuestión de sistemas especial importancia al intercambio de experiencias entre de pintado de Standox como de los equipos asociados para formadores y clientes, así como entre los propios clientes. las cabinas de pulverización, las áreas de preparación y el equipo de seguridad. La amplia variedad de cursos abarca Para la primavera de 2011, está prevista la inauguración de desde la aplicación de productos avanzados, respetuosos con un nuevo Centro de Información en Turquía, en el que la el medio ambiente y que cumplen la legislación COV, hasta eficiencia energética ha sido una de las prioridades. Lo más los cursos sobre colorimetría y la innovadora tecnología UV.

destacado del nuevo centro será la cabina de pulverización

directa, la primera en la región. Con una superficie total de La inauguración de nuevos Centros de Información en Italia, 2.200 m2, el centro cuenta con un equipamiento ultramoderPolonia y Turquía demuestra el sólido compromiso de no. La sala de formación y la cabina de pulverización contiStandox con la expansión de sus actividades de formación a gua están separadas por una división de vidrio que permite nivel mundial. El nuevo centro en Cavenago di Brianza, al ver en la práctica lo que el formador está explicando. El nuevo norte de Italia, se ha instalado en un edificio ya existente. centro, situado a solo 30 minutos de la ciudad de Estambul, Equipado completamente con tecnología de última genera- está comunicado con un excelente servicio de transporte y a ción, este centro ofrece oportunidades extraordinarias para él también pueden asistir los pintores de países vecinos que la formación técnica con un enfoque práctico, así como para aún no cuentan con un centro de formación propio. cursos sobre temas de gestión empresarial.

Además de los centros ya mencionados, en 2011 también está Standox ha construido un nuevo centro de formación en Polo- previsto construir un nuevo centro en la República Checa. nia con el objetivo de convertir la formación de calidad en un Se proyectan otros centros para los Emiratos Árabes Unidos elemento esencial de la gama de servicios que ofrece a sus e Israel. El localizador de Centros de Información que se clientes. Ubicado en Varsovia, el centro cuenta con los incluye en la página web corporativa, www.standox.com/traimétodos de enseñanza más recientes, que incluyen materia- ning, ofrece información general sobre todos los Centros de les audiovisuales y equipos de última generación para probar Información de Standox a nivel mundial y las instalaciones de nuevos sistemas y productos, y están basados en un enfoque formación asociadas. que presta especial atención a la estrecha relación entre la

El nuevo centro de formación en Italia cuenta con un espacio y un equipamiento de última generación para cursos técnicos y sobre gestión empresarial.

El nuevo Centro de Información en Varsovia (Polonia) está diseñado para la formación técnica, combinando conocimiento y experiencia.

La eficiencia energética es una característica clave en el diseño del nuevo Centro de Información de Turquía.

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gestión del taller 7

Consejos para reparar el color

Este extraordinario color del Ford Fiesta tiene una gran demanda, en especial entre los clientes más jóvenes. Con un cambio que abarca del morado al azul, el color Hot Magenta

Imagen: Ford

"Hot Magenta" se ha desarrollado especialmente para el popular modelo de Ford. Este color se caracteriza por su frescura y luminosidad, Para conseguir el color exacto durante el repintado, tras y su brillante efecto de color se consigue con el uso de un aplicar la base bicapa se aplica el barniz al que se le ha añadido el aditivo Ford Hot Magenta de Standox.

barniz tintado.

Standox proporciona instrucciones de repintado precisas que pueden descargarse desde la página web www.standox.com/magenta

Guía de reparación para el barniz mate El vehículo usado para la guía de reparación y el vídeo es un Mercedes SLS AMG acabado en color “designo magno allanite grey”. Los daños en la puerta del pasajero de este Cada vez son más los fabricantes de automóviles que utilizan espectacular biplaza se repararon en el Centro de Formación de acabados de pintura mates o satinados. Sin embargo, a la Wuppertal, lo que permitió tomar algunas fotos del proceso de hora de reparar la pintura, constituyen un gran reto para los reparación. talleres, puesto que no se pueden lijar ni pulir. En estos casos, la solución adecuada es el aditivo para barniz 2K describen el procedimiento preciso, paso a paso.

El póster de taller y el vídeo están disponibles para su descarga en la página de Standox en www.standox.es/mate

Exclusivo acabado para la edición del nuevo Smart

Imagen: Daimler

Special Matt de Standox. Un póster para el taller y un vídeo

El modelo especial "Greystyle" del Smart nalizados para marcas de la corporación ForTwo llama la atención con su exclusivo Daimler. Las fórmulas incluso están acabado mate en gris oscuro, que se disponibles para la reparación de modecombina con una célula de seguridad los recién salidos de fábrica. El color gris Tridion pintada en color negro. Como oscuro especial ya se puede encontrar en proveedor de pintura, Standox formula la base de datos de colores de Standox, la

actualización

de

Standowin,

los

soluciones y colores de repintado perso- disponible en internet. A ella se puede clientes reciben la fórmula de forma acceder a través del buscador de color de automática. la página web española de Standox. Con

8 noticias

Plateado 25% Negro 22% Blanco 16% Gris 13% Azul 9%

Uno de cada cuatro automóviles es plateado

Rojo 8% Marrón/Beige 4% Verde 1% Amarillo/Dorado 1%

El plateado es la opción preferida entre nivel mundial, más del 75% de los

Otros 1%

los conductores de todo el mundo, automóviles del mundo son acromátiseguido del negro con una cuota de cos. El único color cromático que ha mercado del 22% y del blanco con el logrado ubicarse entre los 5 más popu16%. El gris ocupa la cuarta posición lares es el azul, con el 9%. A pesar de entre los colores más populares para las

variaciones

regionales,

apenas

automóviles, con el 13%. Según el existen diferencias a nivel mundial informe de Standox para 2010 sobre entre las preferencias de los conductotendencias del color en automoción a res para los cinco primeros puestos.

Fantasías de color en "Arabesque Silver" y "Zanzibar Gold" Los compradores potenciales se ven atraídos no solo por la tecnología deslumbrante y el gran confort de un vehículo, sino también por los colores inspiradores.

Los nombres de los colores resaltan el diseño y el estilo de cada modelo. Por eso, los especialistas de Standox han investigado los orígenes de unos 250 nombres de colores y han recopilado las explicaciones más probables en una lista claramente estructurada e ilustrada, que se incluye en el “Especial sobre el color”. Todos los colores presentados están disponibles como fórmulas mezcladas de Standowin y se pueden reproducir con precisión.

El “Especial sobre el color” (en inglés) se puede descargar desde la página web corporativa www.standox.com/color-news

Nuevas homologaciones para Standox Ninguna otra marca de pintura posee cesionarios y talleres en cuestiones preferido de materiales y servicios de tantas homologaciones de la industria técnicas. Mazda Motor Europe ha inclui- repintado para su programa internacioautomovilística como Standox. El fabri- do a Standox en su programa europeo nal de talleres. Antes de conceder la cante de pinturas de Wuppertal ha de talleres como proveedor de pinturas homologación oficial, los productos conseguido recientemente la homologa- y servicios de repintado. Este acuerdo Standox fueron sometidos a exhaustición europea de sus productos para no solo contempla el suministro de pro- vas pruebas y lograron cumplir los todo tipo de trabajos de reparación en ductos, sino también acciones de forma- estrictos criterios del fabricante de vehículos de la marca Opel y Vauxhall. ción y asesoramiento técnico por parte automóviles.

En el marco de este acuerdo, Standox de los expertos del fabricante de pintuprestará apoyo a la red europea de con- ras. Aston Martin Lagonda Ltd también

Imagen: GM Corp.

ha elegido a Standox como proveedor

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noticias 9

Acabados mate perfectos Los acabados mate tienen una gran demanda entre los aman- mate que ha tenido un gran éxito gracias al uso del aditivo tes de los vehículos exclusivos. Ahora Standox cuenta con un mate 2K Special Matt de Standox es el Jeep repintado para nuevo aditivo mate para barniz que permite conseguir un Rüttchen, el principal concesionario holandés de Mercedes. acabado más mate. Un ejemplo sorprendente de acabado Después de aplicar la base bicapa Standoblue, se aplicó una pasada de Barniz VOC Premium. Tras 45 minutos de secado a 60° C y lijar suavemente, se aplicó el barniz mate en dos pasadas. El resultado es perfecto. La superficie mate sedosa refuerza el impacto del sólido pero elegante utilitario deportivo.

Colores de los elementos Desde hace más de 30 años, Standox publica anualmente un calendario que permite a reconocidos fotógrafos a nivel internacional presentar composiciones visuales de vehículos extraordinarios en escenarios estéticos. El calendario en sí es tan exclusivo como muchos de los vehículos que aparecen en las imágenes.

Para el calendario de 2011, el fotógrafo Anatol Kotte nos dio un adelanto de una de sus ideas. En “Colores de los elementos” se yuxtaponen la abundancia de tonalidades presentes en la naturaleza con la similar diversidad de colores de las pinturas Standox. En las doce composiciones visuales, el color de un vehículo excepcional se combina a la perfección con los matices de color de los elementos y las estaciones.

Premio en Polonia Durante la celebración del 10º aniversario de General Motors Partners Association en Polonia, Standox recibió una distinción especial. La organización reúne a los concesionarios de General Motors (GM) y Chevrolet Poland. Standox fue reconocido como socio de larga trayectoria en el sector de pinturas y como líder del mercado polaco. El premio destaca la estrecha relación entre las marcas GM y Standox en Polonia. También se llegó a un acuerdo con Iberia Motor Company Robert Wysocki, Director de Standox en Polonia, expresando su agradecimiento por el premio

(IMC) para la marca SEAT.

10 p r o d u c t o s / i n t e r n a c i o n a l

Color Box para piezas adicionales El número de colores para OEM aumenta cada año, y lo mismo sucede con los colores requeridos en los talleres de chapa y pintura para las piezas adicionales. Cuando se trata

color no tiene código y no es posible

Sorprendente efecto metalizado líquido con Alubeam Readymix

identificarlo por el modelo del vehícu-

Los acabados con efecto metalizado líquido cubren la

lo, Standox presenta el sistema Color

carrocería del automóvil como si de una reluciente piel

Box para piezas adicionales. Se

metálica se tratara, haciéndola más llamativa. Inicialmente,

puede utilizar para todas las series y calidades de pintura

Mercedes presentó su exclusivo color Alubeam en solo

Standox y contiene 1.485 muestras de color (cada una de 35

cuarenta CL 65 AMG ”performance coupés”; ahora esta

x 90 mm) que facilitan enormemente el trabajo de identifi-

tonalidad plateada, con su extremado acabado metálico, se

cación del color. Las casi 600 muestras para parachoques

ofrece por primera vez en su SLS AMG, así como en otros

están ordenadas y actualizadas por fabricante, mientras

modelos a petición de los clientes.

de repintar el salpicadero, el parachoque o piezas plásticas del vehículo o del interior del maletero, también es importante localizar el color exacto. No obstante, como a menudo el

que las muestras para el motor y los colores interiores y del maletero están ordenadas cromáticamente y sirven de

Standox ha desarrollado una solución profesional para que

referencia para las pinturas originales. El sistema Color

los talleres puedan reparar este espectacular y elegante

Box, para el que se recibieron 1.200 pedidos en Europa en el

color. ”Standohyd MB 047 Alubeam” viene en envases de

primer mes de su publicación, se ofrece en un formato

0,5 litros, listo para apliar. La gama de productos incluye la

cómodo y práctico, en forma de abanicos sujetos con una

base bicapa Standohyd Basecoat Readymix, a la que se le

anilla para poderlos colgar en el armario metálico.

añade 50% de aditivo Standohyd Special Effect Additive inmediatamente antes de la aplicación. Para el difuminado se utiliza el nuevo Standohyd Special Effect Color Blend. Y la raparación se completa con el barniz Standocryl VOC Platinum Clear. En vista del elevado coste del color y la complejidad del proceso de repintado, Standox proporciona información detallada sobre la reparación del color Alubeam.

internacional

Una cuestión de familia Durante más de 30 años, la empresa familiar Keswick Crash Repairs se ha dedicado con éxito a la reparación de vehículos en el sur de Australia. Se dedican a reparar automóviles clásicos y de prestigio, devolviéndolos a su estado original con los métodos de repintado más modernos.

Frank y John Zullian están a cargo de la empresa que fundó su padre a finales de los años setenta. Las esposas de ambos hermanos se ocupan de la parte administrativa y la hija de John está desarrollando actualmente la página web de la empresa.

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internacional

Alois Samohyl muestra con orgullo su Laurin & Klement de 1907. En primer plano está uno de los vehículos destacados de su colección, el Mercedes Benz Parsifal de 1902.

Un automóvil para Indiana Jones Durante muchos años, Alois Samohyl fue el vendedor de Skoda con como un Mercedes Benz Parsifal de 1902, del cual solo existen dos más exitoso en la antigua Checoslovaquia antes de abrir su propio en la actualidad, un Laurin & Klement de 1907, una limusina Horch negocio conocido como Samohyl Motor Zlin. Actualmente, a sus 81 blindada, un Bugatti 35A azul y un legendario Ford T, el primer coaños, dirige junto con sus dos hijos un imperio que cuenta con 800 che producido en cadena. empleados. Sin embargo, los automóviles clásicos continúan siendo su gran pasión.

Algunos de los automóviles de Alois Samohyl han llegado incluso a la gran pantalla. Aparecen en películas como las de Indiana Jones y

1953 fue el año mágico en el que descubrió su pasión por los vehícu- en la versión fílmica del clásico de Erich Maria Remarque “All Quiet los clásicos. Fue durante una carrera de motocicletas de seis días on the Western Front” (en español titulada “Sin novedad en el que se realizó con motivo del Campeonato Mundial de Motocicletas frente”). Obviamente, los tesoros automovilísticos que posee en Zlin, Checoslovaquia. En una celebración del evento, se presentó requieren de cuidados especiales y muchos de ellos han sido la comedia británica "Genoveva" sobre un automóvil en la carrera restaurados. A la hora de repintarlos, Samohyl ha trabajado con el de automóviles antiguos de Londres a Brighton. El joven Alois Sa- fabricante de pinturas de Wuppertal durante varios años. "Standox mohyl quedó cautivado y decidió que algún día formaría parte de ofrece la mejor calidad en pinturas", afirma con convicción, "y en esta carrera. En 1964, su sueño se convirtió en realidad cuando con- los automóviles clásicos esta calidad excelente puede apreciarse dujo un Laurin & Klement rojo de dos cilindros construido en 1905 aún después de muchos años". en esta famosa carrera.

Desde muy pronto, Alois Samohyl empezó a coleccionar vehículos históricos, y su colección actual en Zlin y en otras partes comprende unos 150 vehículos. Entre ellos se incluyen algunos tesoros

Para más información sobre los productos y servicios de Standox pensados para vehículos clásicos y ver algunas imágenes evocadoras de vehículos clásicos restaurados, visite: www.standox.es/clasicos

El negocio de los Zullian, que ya ha recibido varios galardones, se enorgullece de utilizar la más avanzada tecnología. Esto explica porqué han dejado de utilizar pinturas de base disolvente y han optado por Standohyd. Antes del cambio, utilizaban productos de otros fabricantes. Sin embargo, el ahorro de tiempo y de material fue un argumento de peso en favor de Standohyd, el probado sistema de pintura base agua de Standox. Después de trabajar unos meses con Standohyd, los

mente data de 1956, y fue uno de los 13 prototipos construidos

hermanos Zullian están muy satisfechos con su elección: "Los

para Le Mans. Hoy, es el único modelo que queda y ha sido

resultados son asombrosos y la búsqueda del color es rápida y

restaurado y repintado en el taller Keswick Crash Repairs. El

de gran precisión", explicó Frank Zullian.

resultado es realmente asombroso. "El aspecto es fenomenal. El coche es absolutamente exclusivo y, por supuesto, esto se

Sin duda, uno de los trabajos de pintado más desafiantes para

refleja en su alto precio", comenta John Zullian. "¡Qué lástima

los Zullian fue un Mercedes-Benz 220 SL Roadster. Probable-

que no sea mío!", concluye.

11

12 i n t e r n a c i o n a l

"Y el ganador es ..."

El Ferrari 375 America Coupé Vignale es una verdadera joya. Uno de los 12 únicos modelos "375" construidos ha sido ahora totalmente restaurado en Suiza y fue directo a ganar el muy codiciado premio Enzo Ferrari Award en un evento de automóviles clásicos celebrado en Pebble Beach.

El Ferrari 375 America Coupé Vignale se presentó al público en igual que en el original. Después del ensamblaje final, el estabiel Salón del Automóvil de Turín en 1954. No había dos que lizador delantero con su nuevo acabado negro y los caños del fueran exactamente iguales. El modelo número 9 pasó la mayor chasis en los laterales se pintaron con un suave goteo de pintuparte de su vida en EE.UU. Allí se repintó de verde y se sustituyó ra amarilla. Las imágenes de 1954 muestran claramente que el motor Ferrari V12 de 300 CV por un Chevrolet V8. En 2007, un estas partes no habían sido enmascaradas durante la pulverizacoleccionista suizo compró este coche exclusivo con la intención ción y los pintores también querían reproducir este detalle. de restaurarlo y devolverlo a su estado original en la medida de lo posible.

El esfuerzo valió la pena. En el "Concurs d’élégance" en Pebble Beach (EE.UU.), el encuentro más prestigioso del mundo de

El trabajo de pintado, que duró casi tres meses, fue encomenda- vehículos clásicos, el Ferrari obtuvo 99 puntos de 100 y ganó el do al taller de chapa y pintura Sahli en Aesch, cerca de Zúrich. El tan disputado Enzo Ferrari Award para el automóvil Ferrari más objetivo era lograr un acabado que fuera lo más similar posible hermoso. También obtuvo el primer premio en la categoría M2 a la pintura original. A través de unos diminutos restos de pintu- (Ferrari Competition & Granturismo) en Pebble Beach y obtuvo ra original encontrados debajo de la pintura verde, y con la el Best of Show Award para el Ferrari más hermoso entre casi ayuda de fotografías y documentos de la época, fue posible los 300 vehículos clásicos participantes en el encuentro internarecrear el color amarillo de la carrocería y el beige del techo cional del Ferrari Club of America. utilizando Standohyd.

Los expertos de Sahli tuvieron que utilizar todos los recursos disponibles para conseguir un acabado que tuviera un carácter prácticamente igual al original. Así, por ejemplo, para el interior, se añadió un poco de aditivo mate a la pintura para lograr el brillo sedoso y suave de un acabado nitrocelulósico original sin pulir. En el exterior, todo el barniz fue matizado y aplicado para conseguir un brillo intenso. El compartimiento del motor se pintó de gris para que las marcas de la brocha fueran visibles, al

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i n t e r n a c i o n a l 13

Clases más amenas con Standothek "Los manuales habituales suelen ser Los manuales están estructurados de demasiado teóricos". Norbert Meyer, forma clara y profusamente ilustrados. La profesor de la única escuela de formación amplia variedad de temas tratados cubre profesional de Luxemburgo, sabe de lo diversas áreas de formación importantes. que habla. "Por supuesto, el manual "Los manuales de la serie Standothek se oficial contiene toda la información clave, han vuelto indispensables para mis pero la presentación no inspira a los clases", señala Meyer. También considera estudiantes". Durante su búsqueda de una ventaja el hecho de que estén dispomaterial complementario al libro de texto nibles en varios idiomas. "Dada nuestra oficial sobre el repintado de vehículos, situación

particular

en

Luxemburgo,

Robin, el importador de Standox en utilizamos tanto la versión en alemán Luxemburgo, le mostró los monográficos como la francesa". Marcel Glody, director de la serie Standothek. Meyer quedó gerente de Robin, se asegura de que la impresionado: "Las numerosas fotos y escuela siempre reciba suficientes copias.

Guy Henckes (Lycée Technique), Frank Weiland y Marcel Glody (ambos de Robin) y Norbert Meyer (Lycée Technique) presentando los manuales Standothek (de izda. a dcha.)

los ejemplos prácticos son perfectos para "Estamos encantados de que estas publinuestras clases".

caciones tengan tan buena acogida entre Los manuales Standothek se pueden los estudiantes. Esto confirma su gran solicitar a los distribuidores de Standox utilidad a nivel práctico".

o se pueden descargar (en español) de la página web www.standox.es.

La serie Standothek es una guía indispensable para los talleres profesionales: www.standox.es/standothek

La flota Zeeman resplandece con Standofleet Desde

su

lanzamiento

en

2003, 1023 y aplicando el logotipo de Zeeman. Edwin van Egmont, director gerente del

Standofleet, el sistema de pintado para Uno de los retos consistió en eliminar los taller Jan Voortman Autoschade, lleva seis vehículos comerciales de Standox, ha antiguos adhesivos publicitarios; otro fue años trabajando con Standofleet y estaba tenido un gran éxito y actualmente se la aplicación del acabado amarillo, un muy satisfecho. "El cliente no solo quedó utiliza en más de 20 países de Europa. El color con un bajo nivel de cubrición. El impresionado por la precisión del color y taller holandés Jan Voortman Autoscha- sistema de pintado desarrollado en cola- la alta opacidad, sino también porque la de recibió un pedido importante: pintar boración con Standox cumplió todas las cantidad de materiales necesaria es muy la flota de vehículos de la cadena holan- expectativas del cliente a la perfección baja en comparación con otros sistemas desa de supermercados textiles Zeeman y los vehículos Zeeman lucen ahora res- de pintura, lo que a su vez tiene un impaccon Standofleet. La empresa tiene más plandecientes en un brillante amarillo. to positivo en los costes". de 1.100 establecimientos de venta en Holanda, Alemania, Bélgica, Francia y Luxemburgo.

El pedido llegó cuando Zeeman cambió su color corporativo del azul al amarillo. Diez empleados de Jan Voortman Autoschade pasaron ocho meses pintando 40 semirremolques y 70 remolques en color RAL

14 e n l í n e a

Marketing online con Web 2.0 Internet se ha consolidado como un medio de comunicación habitual en los talleres. Las operaciones diarias son práctica-

Si opta por actividades online con Web 2.0, debe dedicarle la

mente inconcebibles sin la comunicación por correo electrónico,

atención suficiente. Nada peor que registrarse en Facebook, por

las búsquedas de fórmulas de color a través de internet y los

ejemplo, y después dejar de publicar novedades por falta de

presupuestos calculados electrónicamente. Interactive Web 2.0

tiempo. El marketing online debe complementar de forma sen-

ofrece diversos modos de utilizar internet para mejorar el

sata y no sustituir a las otras actividades de marketing, como

marketing. Los estudios muestran que cada vez más personas

la correspondencia publicitaria o los artículos de prensa. En la

se comunican, se enteran de nuevos productos y toman decisio-

serie Standothek, Standox publicó su propia guía para atraer

nes de compras a través de la red. A la hora de comprar un auto-

y mantener clientes, donde se incluyen muchas sugerencias

móvil, ya es una práctica común buscar el vehículo deseado a

útiles para la planificación de actividades de marketing. Este

través de plataformas de concesionarios en internet. El vehículo

manual Standothek se puede solicitar a los distribuidores de

buscado se puede ver no solo en imágenes fijas, sino también

Standox o se puede descargar (en español) de la página web

en vídeos.

www.standox.es.

Los talleres también pueden aprovechar estos nuevos medios para publicitar sus propios servicios y novedades y, por ende, atraer nuevos clientes y fomentar la fidelidad de los mismos. En este contexto, es útil mostrar un breve vídeo que presente

Ahora el buscador online de fórmulas de color de Standox también está disponible para teléfonos móviles y Smartphones. Más información en: www.standox.com/mobile

gráficamente los servicios del taller. Un ejemplo del repintado de un vehículo o un automóvil deportivo con un acabado espectacular es también ideal para mostrar en una grabación corta. Para que los usuarios encuentren realmente el vídeo, debe estar disponible no solo en su página web, sino también en plataformas de internet como YouTube, Vimeo, Sevenload o Metacafe. Una cuenta en Facebook o Twitter facilita la comunicación, con clientes existentes o potenciales, de las

Actualizaciones de fórmulas de color para descargar

novedades del negocio y, en consecuencia, la creación de lazos personales.

Con Standox, los pintores se mantienen siempre al día. Tan pronto como un nuevo modelo sale de la línea de producción, Standox desarrolla la fórmu-

Sugerencias para presentar su negocio en internet:

la de color correspondiente para poder repararlo y la incluye a la base de datos de color en internet.

El programa de búsqueda de colores Standowin se

1. . .En Google Places, los negocios pueden publicar su direc-

ha ampliado a fin de que los clientes que lo utili-

ción, horarios y hasta imágenes. Esto facilita la búsqueda

zan puedan acceder a las últimas fórmulas, incluso

para los clientes potenciales (www.google.com/places).

entre actualizaciones. Desde la actualización 1/2010, las fórmulas se pueden descargar de la página

2. . Los . talleres deberían fotografiar siempre sus mejores

"Búsqueda de color" en www.standox.es a la car-

trabajos de reparación y publicarlos en la plataforma Flickr.

peta "Standox Import-Export" o se pueden importar

De esta manera, pueden crear galerías de fotos que se

pulsando el botón "Fórmula externa” en Standowin.

pueden integrar en la propia página web del taller

.

(www.flickr.com).

3. . .El perfil y los folletos de la empresa se pueden publicar en formato PDF en plataformas como Slideshare (www.slideshare.com). .

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Edgar Westermair, Director de Análisis de fatiga y materiales de BMW Group en Munich

a r t í c u l o i n v i t a d o 15

Materiales para el automóvil del futuro Una mayor exigencia en cuanto a la seguridad de los automóviles, a la que se suman factores medioambientales y económicos, fomenta el desarrollo de nuevos materiales para la ingeniería de vehículos. Hablamos con Edgar Westermair, Director de Análisis de fatiga y materiales de BMW Group en Munich.

interstandox: ¿De qué materiales estará hecho el automóvil del

debido a la densidad de la energía y ello se tiene que compen-

futuro?

sar con innovadores métodos de construcción, que tiendan a hacer el vehículo más ligero. En este sentido, el desarrollo y

Edgar Westermair: La infinidad de requisitos que deben

la selección de sistemas de materiales adecuados tendrán un

cumplir los automóviles por razones técnicas, económicas y

gran efecto en el peso de los vehículos del futuro.

medioambientales exigen sistemas de materiales personalizados para cada aplicación específica. Por tanto, los materiales

interstandox: ¿A qué retos se enfrentarán los talleres de chapa

clásicos como el metal y los plásticos coexistirán con nuevos

y pintura en el futuro a la hora de reparar automóviles?

materiales cerámicos, compuestos e híbridos, o por desarrollar, en estructuras y componentes de la ingeniería de automoción.

Edgar Westermair: En relación a la introducción de nuevos materiales de construcción más ligeros, en BMW Group estamos

interstandox: ¿Cuáles son los requisitos que deben cumplir los

probando y optimizando nuevos sistemas de materiales y tec-

materiales innovadores en la ingeniería de vehículos?

nologías de ensamblaje para la reparación y el mantenimiento de los vehículos. Un ejemplo de esto es el extremo frontal de

Edgar Westermair: Además de cumplir los requisitos estableci-

aluminio, de reducido peso, del BMW Serie 5. Se repara combi-

dos en cuestión de seguridad, reducción de peso y acústica, la

nando la soldadura y el remachado. La estrecha cooperación

atención se centra cada vez más en aspectos de sostenibilidad,

entre nuestro propio departamento de desarrollo de materiales

como la creciente conciencia medioambiental de los clientes,

y los fabricantes de automóviles, así como la definición de una

la urbanización y la responsabilidad social, así como en unos

estrategia de reparación y pintado, garantizan el uso de nove-

objetivos legales más estrictos respecto a la protección activa

dosos materiales estructurales y de superficie.

y pasiva de los peatones y las directrices de emisiones. interstandox: ¿Cuál será el efecto de las nuevas tecnologías de motores, como los motores eléctricos, en la elección de materiales?

Edgar Westermair: Las nuevas tecnologías de motores tendrán un impacto importante en la arquitectura de vehículos existente en términos de carrocería y transmisión. La integración de fuentes de energía alternativas, como las baterías de iones de

Imagen: BMW Group

litio y los depósitos de hidrógeno, se asocia con un mayor peso

Esbozo de diseño para el Megacity Vehicle que BMW tiene pensado lanzar en 2013 como el primer vehículo de fabricación en serie a nivel mundial, y que tendrá un habitáculo construido con fibra de carbono.

16 g a l e r í a

Pasión por la perfección Los automóviles clásicos son mucho más que simplemente los automóviles de antaño. Como la viva expresión de nuestro pasado, son parte de nuestra herencia cultural y un testimonio del espíritu inventivo y de las facultades innovadoras de una época en la que las máquinas aún no se concebían en la pantalla de un ordenador. Pero, sobre todo, nos fascinan por una estética, diseño y estilo que, aún hoy, despiertan asombro.

De todas fomas, sin el brillo deslumbrante de un acabado de pintura extraordinario, incluso el vehículo más fascinante ofrecería un aspecto aburrido y ordinario. Gracias a sus décadas de experiencia y maestría insuperable, Standox puede ofrecer a los pintores paquetes de productos y servicios completos para la renovación visual de los vehículos clásicos, cubriendo todos los aspectos desde la identificación del color original hasta la elección de un sistema de pintado idóneo para conseguir un repintado duradero en los automóviles clásicos. Standox - El arte del pintado.

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