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Interstandox 72 el mundo de las pinturas para automóviles
Automóviles clásicos
Atraer a nuevos clientes con “Classic Color Partner”
exclusivelineXL
Un triunfo del arte del pintado
Movilidad
Tecnologías de transmisión para el coche del futuro
E
2 contenido
en portada Atraer a clientes de automóviles clásicos con “Classic Color Partner” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Consejos para pintores: usar la pintura antigua como fondo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 n o t i c i a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Eventos como los Días Clásicos de Schloss Dyck son una buena oportunidad para que los talleres presenten sus servicios. Con su estrategia “Classic Color Partner”, Standox apoya a los talleres que quieren obtener beneficios a partir de este rentable segmento mercado. Página 4
productos Reparaciones de chapa más fáciles con Standox 2K Metal Stopper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 gestión del taller exclusivelineXL: un triunfo del arte del pintado . . . . . . . 10 Sustancias peligrosas: dos directivas hasta 2015 . . . . . . 12 galería Belleza atemporal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 internacional Un reconocido taller belga opta por Standoblue . . . . . . . 14 artículo invitado Tecnologías de transmisión para el coche del futuro . . . . 15
Interstandox
El mundo de las pinturas para automóviles. Interstandox se destina exclusivamente a uso interno. Previa solicitud, se autoriza la reproducción de noticias y artículos. Publicado por: Interstandox Editorial Board Standox GmbH, 42285 Wuppertal, Alemania Correo electrónico: sandra.piwonski@deu.standox.com Responsable del contenido: Sandra Piwonski Idea/edición: K1 Gesellschaft für Kommunikation mbH, Ulf Kartte, Colonia, Alemania Diseño gráfico, procesamiento de imágenes: 230Volt, Axel Helmus, Düsseldorf, Alemania Imagen de la portada: Foto: Standox GmbH Standox® es una marca comercial registrada.
Cualquier coche, aunque no sea de lujo, puede mejorar su aspecto con los extraordinarios colores de la gama exclusivelineXL. Presentamos cuatro ejemplos que muestran lo que es posible conseguir con estas nuevas pinturas de efecto. Página 10
¿Qué sistema de transmisión se impondrá finalmente? El aumento del precio del petróleo, las nuevas normativas de protección medioambiental y los avances en la tecnología de las baterías están convirtiendo al motor eléctrico en una alternativa prometedora al clásico motor de combustión interna. Página 15
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Una diferencia sutil Hace poco fui en coche a comprar con mi mujer. Junto al supermercado había un taller de reparación que aparentemente compartía el aparcamiento con el supermercado. Pensé que era una buena oportunidad para ver lo que ofrecían. En el área de recepción del taller me encontré una revista. “Las diez cosas más estresantes en la vida”, rezaba el titular de uno de los artículos. Ir a un taller se encontraba en el segundo puesto de la lista. Y se consideraba aún más estresante rellenar un impreso de declaración de impuestos. Miré alrededor y me di cuenta de que el área de recepción era luminosa y alegre, y que los trabajadores parecían relajados y daban la impresión de saber lo que estaban haciendo. Así que me quedé.
Zvonimir Simunovic, Brand Manager de Standox GmbH
Tras una espera sorprendentemente corta, me atendieron. En el mostrador, una joven muy competente y sonriente me explicó los diferentes servicios que ofrecía el taller. Durante nuestra charla, vi en un expositor unos folletos que inspiraban profesionalidad sobre temas como las garantías para la pintura, la restauración de automóviles clásicos y los vehículos de cortesía. Como alternativa a un vehículo de cortesía, anunciaban una “Oferta Bici-Plus de primavera y verano”, que significaba que te daban una bicicleta y un billete de autobús gratuito si la reparación iba a llevar más de tres días. “Buena idea”, pensé impresionado. Al regresar al coche, encontré una nota en el limpiaparabrisas. Se trataba de una rápida evaluación del estado de la pintura de nuestro vehículo, el coste estimado de la reparación y la oferta de una bicicleta (véase arriba). Mi esposa estaba encantada. Le conté que la pequeña reparación que nuestro coche necesitaba no requería más de tres días. Pero ella ya se dirigía al taller. La joven del mostrador introdujo los datos de nuestro coche en una tableta y nos entregó un presupuesto detallado en un par de minutos. Como era de esperar, la reparación tardaría un día - y no tres. Sin embargo, a mi mujer no se le convence fácilmente y, tras tratar el asunto brevemente con el jefe, el tema de la bicicleta se resolvió a favor nuestro. Yo estaba totalmente tranquilo: el taller me inspiraba confianza. Ir al taller no tiene porque ser estresante, sobre todo si te solucionan algunas cosas.
Zvonimir Simunovic
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Atraer a clientes de automóviles clásicos con “Classic Color Partner” Actualmente, hay una gran demanda de coches históricos. Solo en la Unión Europea, hay registrados más de 1,5 millones de coches con una antigüedad de 25 años o más. El mercado continúa creciendo y con él el sector de las reparaciones de estos preciados vehículos. Standox presta apoyo a los talleres que reparan automóviles clásicos a través de estrategias de marketing, avanzadas herramientas de color y soluciones de reparación integrales, de cara a fomentar la confianza de los conductores en el taller. En muchos países se celebran eventos para los fans de los realizaron mediciones de color con el espectrofotómetro coches clásicos, de época y electrónico Genius y respondieron a las preguntas que les antiguos, que también resultan hicieron los propietarios de coches clásicos en relación con la de interés para el público pintura. Las conversaciones mantenidas con los propietarios general. Estos eventos son una durante el evento demostraron lo que Standox siempre había excelente oportunidad para creído: las reparaciones de pintura o el pintado completo de que los talleres de repintado los coches clásicos se confían más fácilmente a las manos que deseen beneficiarse de expertas de los talleres profesionales. Para el personal del este
apasionante
mercado estand, fue una oportunidad excelente para promocionar los
presenten su trabajo y puedan talleres de Standox que se están especializando en este tipo de contactar con los propietarios de los vehículos.
trabajo, así como para tender puentes entre los propietarios de vehículos clásicos y los pintores.
Los eventos tienden puentes entre el cliente y el taller Todos los años, a principios de agosto, entusiastas del motor, Una poderosa estrategia de marketing para los restauradores fans y propietarios de vehículos clásicos, modernos y antiguos de coches clásicos se congregan en Schloss Dyck, un castillo rodeado de un foso, Para que los talleres puedan causar una impresión que en la zona alemana del Bajo Rin, con motivo del encuentro perdure más allá de los eventos en torno a los coches clásicos, Días Clásicos, único en toda Europa. El año pasado, Standox Standox han formulado su estrategia “Classic Color Partner”, participó por segunda vez. En el estand de Standox, los expertos que comprende varias herramientas dirigidas específicamente
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la identificación del color, a menudo complicada en los automóviles clásicos, Standox dispone de la solución ideal: el espectrofotómetro Genius. Con
el
dispositivo
Genius,
se
pueden
identificar
a los propietarios de automóviles clásicos. La estrategia electrónicamente los colores de manera rápida y fiable. No cubre todos los aspectos, desde el logotipo de “Classic Color importa si el vehículo ya ha sido repintado o aún conserva Partner” en varios formatos de archivo, hasta la rotulación su pintura original, el Genius mide el color y transfiere los para puertas, expositores y banderas de lona con o sin mástil. datos al programa Standowin de Standox para la búsqueda También se han diseñado algunos anuncios publicitarios de fórmulas de color. A continuación, el programa calcula la y modelos de carta para atraer directamente a potenciales fórmula de mezcla y la envía directamente a las balanzas de clientes. Un vídeo sobre una reparación y un folleto escrito la sala de mezclas. De este modo, el pintor puede mezclar especialmente para los talleres asociados explican, con un la fórmula de color exacta para cada vehículo en cualquier lenguaje sencillo, las diferentes fases de una reparación de momento, lo cual es una tarea fundamental para conseguir pintura realizada de forma profesional. Con este paquete de un repintado perfecto. Mediante una nueva tecnología única marketing, los talleres pueden presentarse de manera eficaz en el mercado, Standox también permite realizar búsquedas como especialistas en automóviles clásicos.
de color a través de Internet, de forma más rápida y práctica.
Productos y herramientas de color para una pintura impecable
Los talleres interesados en el programa “Classic Color Partner”
Para los talleres que deseen ampliar sus servicios en el de Standox pueden solicitar más información al Departamento ámbito del repintado de coches clásicos, Standox ofrece de Marketing de Standox a través del correo electrónico: sistemas de pintura avanzados, rentables y que son perfectos marketing@esp.standox.com. para el repintado de este tipo de vehículos. Para facilitar
Documentación sobre automóviles clásicos
Actualmente, Standox ofrece a los propietarios y a los amantes de los vehículos clásicos la oportunidad de obtener información detallada sobre los colores originales de sus modelos favoritos. Con este fin, el fabricante de pinturas de Wuppertal presenta una versión en línea (en inglés) de su propio catálogo de colores históricos que se puede descargar desde la página web corporativa de la compañía www.standox.com/classic. El monográfico de la serie Standothek “Automóviles clásicos y de prestigio” ofrece a los pintores toda la información necesaria para el pintado de vehículos clásicos. Además, en colaboración con el Mercedes-Benz Classic Center en Fellbach, cerca de Stuttgart, Standox ha compilado una guía de 20 páginas titulada El acabado perfecto para un MercedesBenz clásico.
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Consejos para pintores: usar la pintura antigua como fondo Armin Sauer es Coordinador de color en Standox Alemania
En los eventos de automóviles clásicos, de vez en cuando se ven los disolventes, Standox recomienda realizar la prueba del unos vehículos magníficos con un acabado de pintura rugoso o disolvente, que ofrece resultados rápidos y fiables. En el mejor que se desprende y que, por tanto, resta atractivo a estas joyas de los casos, la pintura antigua no reacciona en absoluto, es automovilísticas. En la mayoría de los casos, estos defectos decir, no es reversible ni se desprende, sino que queda igual de surgen cuando la pintura termoplástica original no se ha reparado dura que antes, y el fondo se puede repintar sin riesgo alguno de forma profesional. Este tipo de pintura se utilizó a partir de siguiendo las recomendaciones de Standox. En el peor de los años 40, principalmente en la industria automovilística los casos, la pintura antigua reacciona al disolvente y resulta estadounidense, y sustituyó a la pintura de nitrocelulosa utilizada reversible, quedan marcas en el parche e incluso se desprende, hasta entonces. Así como ésta tenía que pulirse enérgicamente de modo que pierde completamente su adherencia al fondo. después de su aplicación, la pintura termoplástica en cambio Cuando esto ocurre, es necesario eliminar la pintura de toda la ofrecía su afamado brillo intenso inmediatamente después de carrocería y explicarle al cliente que el trabajo se encarecerá. secarse. Bentley, Fiat, Ferrari, Rolls-Royce y Jaguar siguieron utilizando pintura termoplástica hasta la década de los 80. El aislamiento puede ser una solución La pintura termoplástica, sin embargo, no es muy indicada como Si el cliente no está dispuesto a cubrir estos costes adicionales, fondo para las reparaciones modernas, ya que es reversible al Standox ofrece una alternativa profesional. La chapa con pintura entrar en contacto con disolventes o cuando está expuesta a antigua sensible a los disolventes se puede aislar utilizando temperaturas elevadas. Y, si el fondo es inestable, es imposible un aparejo de epoxi, que actúa a la vez como aparejo y aparejoconseguir un buen resultado de repintado y existe el riesgo de imprimación. Resulta menos agresivo para la pintura antigua que se formen grietas. Así, por ejemplo, cuando las pinturas y equivale a un aparejo 2K en términos de poder de relleno y termoplásticas y de nitrocelulosa se utilizan en combinación brillo del acabado. Así, se consigue una excelente base para con aparejos acrílicos 2K pueden incluso perder su adherencia. la aplicación del resto de materiales. Sin embargo, cuando se En fondos sensibles a los disolventes, una buena alternativa es opta por este proceso, el pintor tiene que actuar con mucho utilizar un aparejo de epoxi o el aparejo aislante Standox Nonstop cuidado, ya que no debe lijar la capa de aparejo aislante. A la Primer Filler.
hora de secar el acabado aplicado sobre una pintura sensible, hay que dejar de lado los procedimientos habituales y optar
¿La pintura antigua es estable? ¿Se puede recubrir?
por una alternativa más segura, como es el secado al aire.
Los pintores deberían plantearse estas preguntas esenciales antes de aplicar cualquier material de repintado moderno sobre En caso de duda sobre el tipo de fondo, Standox recomienda un pintado antiguo. No obstante, la primera tarea es comprobar el secado al aire en lugar del horneado. Aunque se tarde un si el grosor de la película es superior a 500 micras; en caso poco más, es una opción más segura. Además, este método afirmativo, será necesario lijar la pintura para evitar que se también tiene ventajas innegables para el cliente porque, descascarille.
al invertir unas horas más en esta fase del proceso, nos
Después, para verificar si la pintura antigua es sensible a aseguramos de que el vehículo seguirá causando sensación durante muchos más años. Más información en www.standox.es/clasicos
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La agencia de publicidad Lutz Menze Design con Sigurd Nehring (derecha), el compañero de Standox responsable de la campaña de imagen, en la presentación del premio “Red Dot Award”.
Campaña de imagen galardonada La actual campaña de imagen de Standox, “El Arte del Color”, ha recibido dos prestigiosos premios. La campaña ha obtenido el galardón alemán de diseño “Red Dot Award2011” - uno de los m ás codiciados del mundo - en el apartado “Diseño de Comunicación”. Asimismo, en el Concurso de Marcas de Automoción 2011, los anuncios causaron una estupenda impresión y recibieron el “premio abc”. El galardón se entregó en el marco del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, el certamen más importante del mundo en este sector.
Socio reconocido de la industria automovilística Ninguna otra marca de pintura ha obtenido tantas Para rectificar los daños en la pintura de sus vehículos, homologaciones
de
los
principales
fabricantes
de la compañía concede gran importancia al cumplimiento
coches como Standox. El grupo BMW de Múnich renovó de los más elevados estándares de calidad, al uso de recientemente su homologación, que abarca a 36 países, tecnología punta y a un amplio conocimiento técnico. Antes recomendando a sus concesionarios el uso de productos de conceder esta homologación, los productos de Standox Standox para el repintado de sus vehículos. El acuerdo global se sometieron a numerosas pruebas para demostrar que sienta las bases para posteriores acuerdos a nivel nacional. cumplían los exigentes criterios del fabricante de coches. Toyota Motor Europe (TME) está ampliando su alianza con Todos los productos y los procesos homologados cumplían Standox y ha elegido al fabricante de pinturas de Wuppertal los requisitos en cuestión de calidad y nivel de rendimiento.
(Foto: Grupo BMW, Múnich)
como socio preferente de pinturas para automoción.
8 noticias Blanco/Perlado blanco 22% Plateado 22% Negro 20% Gris 13% Rojo 7%
Tendencias del color en automoción durante 2011
Azul 6%
Marrón/Beige 5%
Verde 2%
Amarillo/Dorado 1%
Otros 2%
Dominio del blanco y el plateado Las tendencias del color a nivel mundial a nivel internacional. Por lo tanto, en revelan un cambio en el grupo de colores 2011 los llamados colores “neutros” favoritos en automoción. El blanco y el han seguido triunfando. Por diferentes plateado ocupan el primer puesto, con que sean los gustos, parece que existe una cuota del 22 por ciento, por delante una gran unanimidad en cuestión del del negro. Las tonalidades de color color. La mayoría de los compradores negro liso y con efecto descendieron de coches siguen siendo conservadores un cuatro por ciento el año pasado y en sus preferencias y eligen modelos actualmente ocupan el tercer puesto con “acromáticos”. Hace solo unos años, una cuota del 20 por ciento. El plateado el negro y el plateado eran sinónimo también ha contado con menos adeptos de lujo, alta tecnología y elegancia, y entre los compradores de coches, pero eran unos colores que aumentaban las continúa encabezando la lista junto perspectivas de reventa de los coches con el blanco, que cada vez es más en tiempos económicamente difíciles. popular. Estos son los resultados del Sin embargo, el blanco, que simboliza la último informe de Standox sobre las claridad y la pureza, también ha entrado tendencias del color en automoción recientemente en este exclusivo grupo.
200 admiradores de Standox en el Gran Premio de Barcelona Bajo el lema “¡Ven a la curva Standox!”, la marca de pinturas y sistemas de repintado Standox invitó a 200 clientes al Gran Premio de F1 de España Santander en el Circuito de Cataluña. Allí, los admiradores de la Fórmula Uno no solo disfrutaron de la emoción y la calidad especial de la carrera, sino que también tuvieron la oportunidad de intercambiar experiencias profesionales. Durante la carrera, vestidos con las camisetas y las gorras azules de Standox, se unieron al emocionante ambiente y aclamaron enérgicamente al ídolo del automovilismo Fernando Alonso y al equipo Mercedes GP Petronas. Como proveedor oficial del equipo de carreras de F1 de Mercedes, Standox es el proveedor de pintura exclusivo de los “Silver Arrows”. Aunque ni Alonso ni los dos pilotos de Mercedes, Schumacher y Rosberg, subieron al podio al final de la carrera, el fin de semana seguirá siendo una experiencia inolvidable para los invitados de Standox.
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Encuentro de talleres Repanet Repanet reunió a una treintena de talleres de toda España en el centro de formación que Standox tiene en Benicarló. La intención era clara, dar un nuevo cariz a la red y presentarles en primicia las novedades técnicas que Standox lanzará próximamente al mercado. Con la buena acogida que esta jornada técnica tuvo por parte Algunos talleres expusieron la siguiente relación de buenas de los talleres, y con la expectación creada por los nuevos prácticas que fueron muy aplaudidas por el resto de talleres y proyectos iniciados por la red, el grupo se desplazó a Montbrió por el equipo de Standox. del Camp, un tranquilo emplazamiento cercano a Tarragona, donde pudieron disfrutar de momentos de relax en las • La creación e implantación de un plan estratégico a cargo de Termas, y de una agradable cena en las mismas instalaciones. Es
Joaquín Gómez de Auto Carrascosa.
fácil adivinar los temas que monopolizaron las conversaciones • La importancia de la atención al cliente, realizada por Víctor durante estos días de encuentro, sin embargo las peculiaridades
Baña de Multiauto Palma. • Acciones comerciales para la fidelización y captación de prescriptores y clientes, por Lorenzo Macario de T. Macario. • Acercamiento a las redes sociales y a su utilidad, presentado por un versátil Joaquín Gómez de Auto Carrascosa. • Las posibilidades de las páginas web como escaparate y oportunidad de negocio, a cargo de Victoria Ortega. • La creación de dos macro talleres en Cuenca, por Antonio López de T. Escamilla, y Talleres CIX en Balaguer, donde los aspectos ambientales y de seguridad están cuidados al máximo y donde las zonas de trabajo y de atención al clientes están igualmente tratados con mucho mimo y profesionalidad. Las aportaciones de los talleres fueron desde el primer momento, muy bien acogidas por el resto, siendo constante la participación de los mismos en un encuentro pensado y destinado precisamente para eso, para que entre todos los
locales y las diferentes acciones que los talleres llevan a cabo componentes de la red se puedan definir y aportar nuevas en sus distintas áreas ya nos hacían preveer lo mejor: esta ideas y modos de acercarse a los clientes. volvería a ser una reunión de gran provecho para todos. A lo largo de jornada se profundizó además sobre las diferentes Al día siguiente, la jornada estuvo centrada en los nuevos estrategias y opciones con las que cuentan los talleres para proyectos que la red va a desarrollar y que contaron con una diferenciarse y tratar de seleccionar a sus clientes y llegar a aprobación inmediata y mayoritaria por parte de la red. Victoria ellos con aquello que les puede hacer tener más éxito. Ortega, coordinadora de la red, expuso la oferta formativa y de servicios con la que cuentan los talleres, para conseguir una Tras esta intensa jornada de trabajo, el grupo se trasladó a mayor visibilidad frente al consumidor final y sobre todo frente unas bodegas cercanas a Vilaseca, provincia de Tarragona, a los segmentos que ahora mismo dominan el sector de la para participar en una degustación de vinos y disfrutar de una reparación.
exquisita cena y dar así por finalizado el encuentro. www.repanet.es
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Encuentros de gestión con Standox. Formación para gerentes y jefes de posventa de taller. Este concepto de colaboración que ya se ha venido aplicando en encuentros internacionales y pretende aunar la formación con las buenas prácticas, para que de este modo el conocimiento sea más fácilmente asimilable por los asistentes y más sencillo de aplicar en el día a día de sus negocios. Si desea formar parte de este equipo que pretende no sólo mejorar su negocio, sino buscar nuevas e innovadoras formas de sacar un mayor beneficio de la posventa, no dude en ponerse en contacto con nosotros o con el distribuidor oficial de Standox más cercano: www.standox.es/distribuidores; o bien háganos llegar sus inquietudes a marketing@standox.com.
Standox ahora también en su móvil. Como parte de las iniciativas del fabricante alemán de pinturas navegación es muy simple, a través de unas páginas de diseño para integrar nuevos servicios con la tecnología más puntera, sencillo, y la información sólo se muestra cuando se solicita, Standox ha creado su propia aplicación web para smartphones para no saturar la pantalla. Otra ventaja de esta aplicación es (iPhone y Android) y otros dispositivos móviles equipados con que los teléfonos que están equipados con el programa para navegador – y está disponible en español.
la lectura de códigos QR solo han de escanear el código de barras QR de Standox para poder acceder de forma inmediata
La página web para dispositivos móviles constituye una a la dirección correcta de la página web, que deberá guardarse aplicación indispensable para los talleres y los distribuidores. automáticamente en la memoria del navegador del teléfono. Contiene las principales funciones que se pueden ver El acceso QR completo depende del teléfono, del navegador y actualmente en la página web española Standox.es. La ventaja del programa utilizado. añadida es que ahora se puede acceder a la información de Standox desde cualquier lugar y en cualquier momento, siempre La página de la aplicación web para móviles que haya una conexión inalámbrica wi-fi o 3G, lo que contribuye www.standox.es/movil permite a los usuarios recabar información a un importante ahorro de tiempo.
de gran utilidad y presenta las siguientes funciones: • Búsqueda de color
Para acceder a la nueva página web para móviles, los usuarios
Identificación del color de forma rápida, fácil y precisa con
solo tienen que ir a www.standox.es/movil. A partir de ahí, la
varias opciones de búsqueda. • Fichas técnicas y de seguridad Instrucciones de mezcla detalladas, directrices de aplicación,
La aplicación web de Standox para dispositivos móviles permite a los usuarios acceder a información sobre los productos y otros datos relevantes en cualquier momento y desde cualquier lugar.
consejos útiles y datos de seguridad para que los usuarios puedan beneficiarse al máximo de los productos y sistemas de Standox. • Ultimas noticias Los titulares de las últimas noticias publicadas por Standox en España. • Contacto Standox España Para hacer sus preguntas, dar su opinión, o solicitar apoyo. www.standox.es/movil
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Campaña
“Con qué pintamos su coche” Bajo el lema de “Captación y fidelización de clientes” Standox ha puesto en marcha la campaña “Con qué pintamos su coche”, dirigida a captar y fidelizar a propietarios de los coches, clientes del taller de reparación de chapa y pintura y personas claves para el futuro del taller.
wwww.standox.es/conquepintamossucoche
Ante esta época difícil, dónde los talleres de reparación ven A partir de ahora, el taller de chapa y pintura de Standox cuenta mermados sus objetivos de ventas y la bajada de reparaciones con una gran herramienta de comunicación, que junto con las en garantía, Standox apuesta por acercarse al cliente final, al herramientas de gestión, que Standox ofrece a través de su propietario del coche, hasta ahora invisible.
servicio de consultoría “Standox Consulting”, le harán más competitivo y podrá diferenciarse del resto.
Es hora de hacer las cosas the forma diferente y profundizar en las necesidades de los clientes, conseguir su fidelidad a través “Con qué pintamos su coche” es el soporte esencial para de una amplia oferta: producto de calidad y un asesoramiento el taller de Standox para comunicarse con el cliente y, sobre personalizado.
todo, la base para poder explicar los presupuestos y poder vender los servicios que ofrecen.
Con esta campaña, Standox quiere que cuando un cliente entre en el taller para pintar su coche vea que la pintura es de calidad Por ello, la clave es “captar y fidelizar al cliente” a través de un y aplicada por unos excelentes profesionales, y que quiera asesoramiento personalizado. Llegó el momento de innovar y esa y no otra. Así como el usuario cuando va a cambiar los realizar inversiones en acciones enfocadas al cliente. neumáticos de su coche requiere asesoramiento de precios y calidad, ahora lo hará también con la pintura.
Standox ofrece al taller un sencillo kit de comunicación para colocar en la zona de recepción del taller: un banner, un póster
Todo es un tema de percepción en el arte de la venta: lo que y folletos informativos para el cliente. perciba el otro es el todo. Los talleres de Standox hasta ahora podían tener las mejores instalaciones, un personal altamente Para más información, contacte con el distribuidor de Standox cualificado y una excelente calidad-precio, pero, sin embargo, más cercano. no eran capaces de transmitir todos los valores que ofrece la A través de la página web de Standox podrá localizar el punto de marca Standox a los clientes.
distribución más cercando: www.standox.es/distribuidores.
4 españa EXCELENTES RESULTADOS DE COLOR.
Para un repintado rentable, elija Standox. Como líder europeo en tecnología de reparación de automóviles, Standox le ofrece una completa gama de productos innovadores, desde materiales de preparación fáciles de usar hasta la más avanzada tecnología de base bicapa. De este modo, le aportamos una sólida base para el éxito de su taller. Además, como nuestros productos ya cumplen los estándares futuros de calidad y protección medioambiental, Ud. puede mirar hacia el futuro con confianza. Cuando se trata de asegurar el éxito de su negocio, Standox le ofrece los mejores resultados. Más información en www.standox.es/standoblue www.standox.es/standoblue Interstandox 72
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El kit de la masilla Standox 2K Metal Stopper incluye la masilla para fondos metálicos en polvo, un endurecedor líquido, un recipiente de plástico para mezclar, un dosificador y espátulas.
Reparaciones de chapa más fáciles con Standox 2K Metal Stopper Las reparaciones de los fondos de acero lijados hasta la chapa Standox. El kit de la masilla incluye una masilla 2K en polvo y pueden suponer un problema. A menudo, las zonas críticas, un endurecedor líquido. Tras mezclar los dos componentes, se como los cordones de soldadura, los cortes y cantos de aplica el producto para crear una superficie impermeable y sin chapas soldadas o los remaches, presentan finas grietas que deformaciones; asi se consiguen unas buenas propiedades de en seguida se ven afectadas por la corrosión. El procedimiento relleno y una adherencia excepcional. Además de mejorar la convencional para conseguir una buena adherencia con el resistencia a la corrosión de la zona reparada, la masilla para fondo, protegerlo de la corrosión y conseguir un acabado liso fondos metálicos también ofrece una buena adherencia para consistía en la aplicación de estaño. Sin embargo, al aplicar las siguientes capas del proceso de reparación y constituye el estaño con un soplete, la elevada temperatura puede una base excelente para obtener un acabado impecable. ocasionar que la chapa se deforme y no coincida con las Los fabricantes de OEM aprecian todas estas ventajas y han otras piezas. Ahora, Standox ofrece una alternativa sencilla homologado oficialmente la masilla Standox 2K Metal Stopper y eficiente gracias a la masilla 2K para fondos metálicos de para las reparaciones en garantía de sus vehículos.
Pintura productiva en un solo paso Standoblue es el sistema de base bicapa talleres también se benefician de un barniz, lo que supone un ahorro medio de Standox que ha establecido nuevos proceso de pintado altamente eficiente y del 25 al 30 por ciento en comparación estándares gracias a las excepcionales productivo. La combinación de una con el barniz que se aplica en dos propiedades de sus productos. Utilizado avanzada e innovadora tecnología de pasadas. en combinación con el barniz Standocryl resinas permite aplicar la base bicapa y VOC Xtra Clearcoat, Standoblue ha el barniz en un solo paso. Para la base Más información en demostrado ser altamente efectivo. Los bicapa, después de la primera pasada se www.standox.es/standoblue aplica un difuminado sobre la capa de pintura todavía húmeda en un proceso continuo. El barniz se aplica siguiendo el procedimiento inverso. Tras una primera pasada fina, se aplica una pasada
Aplicación de Standoblue y el barniz VOC Xtra Clearcoat Capa fina y homogénea
Ultima mano a brillo (última capa extendida).
completa. La aplicación en un solo paso reduce el tiempo medio del proceso. Esto supone una gran ayuda para la gestión del tiempo en talleres con un gran volumen de trabajo y permite asumir más reparaciones. Además, se precisa menos Capa de efecto
Capa opaca húmeda homogénea
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Triunfo del arte del pintado El finlandés Pasi Paananen fue uno de los primeros diseñadores en experimentar con las nuevas pinturas exclusivelineXL y demostró que con estos colores de efecto se pueden transformar no solo extraordinarios coches y motocicletas, como la Triumph Bonneville extraordinarios, sino también hermosos objetos cotidianos. “El orgulloso propietario de la Triumph cambios de color entre tonalidades en absoluto a la aerografía. Para realizar Bonneville de 2005 que repinté es el verdes y doradas sin parecer chabacanos todo el trabajo, incluyendo el pintado de famoso constructor de motocicletas ni exagerados. Me parece que aporta un las llantas, empleé 25 horas”. finés Vote "Von Vossan" Eskelinen, toque ‘retro’ y, al mismo tiempo, fresco y que recientemente perdió una pierna a nuevo. Como elemento adicional, elegí “También utilice el color “Explosive causa de un cáncer. Decidido a no dejar el color “Explosive Gold”. Esta tonalidad Gold” para pintar el buzón de un amigo; que su enfermedad lo deprimiera, este dorada queda bien con los números los rótulos con imitación de cromado de entusiasta de las motocicletas convirtió chapados con pan de oro del vehículo”.
los laterales los pinté a pistola”.
su Triumph en una moto personalizada con sidecar. Para los viajes cortos, “Un detalle gráfico importante son las cuenta con un pequeño vehículo de tres rayas finas en verde neutro entre los ruedas con motor eléctrico”.
dos colores, que aportan el contraste suficiente entre las distintas áreas de
“Como color básico, elegí la pintura color. Además, adorné el depósito con “Python Green” de la gama exclusivelineXL. unas líneas finas. Por cierto, el diseño y Esta pintura produce unos increíbles el acabado los hice yo mismo sin recurrir
Obra magistral en “Python Green” ¿Cómo hacer publicidad sobre su propia experiencia en repintado de vehículos y en cuestión del color, de forma efectiva? Esta es la pregunta que se plantearon los expertos en pintura del distribuidor español de Standox Refinish Auto e Industria de Vigo, quienes pintaron un Smart de color “Python Green”. El tema actual de la nueva campaña de imagen de Standox y los iconos de los diferentes colores exclusivelineXL se imprimieron digitalmente y se pegaron encima. Los dueños de la concesión, Pablo y Manuel Rodríguez, utilizan principalmente el Smart para visitar a sus clientes y para eventos especiales. La pintura, que cambia de color según el ángulo de visión, atrae mágicamente todas las miradas. Estos hermanos están muy impresionados por la reacción que el coche suscita: “La gente siempre nos comenta que es un color realmente espectacular”. Interstandox 72
gestión del taller
... Y este es el aspecto del reptil, pintado en "Python Green", que cambia de color bajo luz artificial.
Un camaleón especial “Python Green” es el nombre de uno de Durante su formación para convertirse un barniz 2K. Este podría haber sido, los seis colores de efectos especiales en fabricante de señales luminosas de hecho, el final del proceso, pero de la actual gama exclusivelineXL de en la escuela de pintura “Badische Schmidmeir quería que, además de Standox, que generalmente se utiliza Malerschule” de Lahr (Alemania), a cambiar de color, el camaleón tuviera la para brindar un aspecto personalizado Carsten Schmidmeir se le ocurrió la idea apariencia escamosa característica de y atractivo a los coches que se cuidan para su obra maestra. Cuando buscaba los lagartos. Para ello, con ayuda de un con especial cariño. Sin embargo, estos una pintura que hiciese justicia a la amigo pintor, aplicó unos tonos negros, colores también se pueden utilizar para capacidad del pequeño reptil de cambiar en húmedo sobre húmedo, con una pintar otros objetos y dotarles de un de color, descubrió la tonalidad “Python red. Para los efectos rojizos, utilizó un acabado memorable, como demuestra un Green” de Standox. Como soporte, aerógrafo. Y, por último, aplicó otra capa camaleón de espuma rígida que cambia eligió un panel de espuma rígida, que de barniz como protección. de color igual que el animal en el que inicialmente cortó utilizando diversos se inspira. Según el ángulo de visión, procesos mecánicos hasta darle la forma se percibe como un verde amarillento deseada. iridiscente con reflejos naranjas y dorados, o como un verde azulado.
Para reproducir su diseño, aplicó un sistema de pintado tricapa. Comenzó con una capa de fondo de color verde antes de aplicar “Python Green” en dos pasadas. Una vez que se secó, aplicó
Carsten Schmidmeir y el pintor experto Michael Schmalz muestran orgullosos el camaleón a la luz del día.
Un sueño en “Shifting Carbon” Los acabados mate son muy populares entre los amantes un concesionario oficial Volvo, que desde 1995 utilizan de los vehículos exclusivos. Un ejemplo sorprendente es exclusivamente materiales Standox, pintaron un coche el acabado mate de un Volvo XC 90 que se pintó en el taller (originalmente de color negro) con el color “Shifting Carbon” letón de Standox IMA Signāls SIA. Estos especialistas de de la gama exclusivelineXL. Bajo una luz brillante, esta exclusiva tonalidad cambia del violeta al verde, dependiendo del ángulo de visión. Además, el pigmento de aluminio utilizado produce un inusual efecto dorado de grano grueso. El excelente resultado resalta aún más el aura de elegancia de este deportivo utilitario.
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Sustancias peligrosas:
dos directivas hasta 2015
Los nuevos pictogramas de peligro son blancos con el borde rojo.
La tarea de etiquetar correctamente las sustancias peligrosas es un asunto muy importante en los talleres, y también difícil. Esto se debe a que, actualmente, en algunos casos hay dos normativas aplicables simultáneamente: en primer lugar, la ley sobre productos químicos – válida solamente en la Unión Europea – y, en segundo lugar, el sistema global armonizado de clasificación y etiquetado de productos químicos. En principio, ambas normativas cubren la clasificación y el
En el Sistema Global Armonizado (GHS), muchas de estas
etiquetado de productos químicos y la información sobre
sustancias y mezclas se están clasificando de nuevo. Esto
los riesgos de los productos. En la práctica, sin embargo,
puede ocasionar un cambio en el etiquetado y, en determinadas
hay diferencias que son más fáciles de ver en el nuevo
circunstancias, se necesitarán nuevas medidas de protección
etiquetado de las sustancias peligrosas. De acuerdo con
en la empresa. Entre ellas, actualizar la documentación sobre
la Norma GHS (siglas en inglés de Global Harmonized
el peligro de los productos químicos para cuando se empiecen
System), los paneles rectangulares naranjas utilizados
a utilizar los productos etiquetados según la Norma GHS. En el
hasta ahora en la UE están siendo reemplazados por
periodo de transición se aconseja, por ejemplo, incluir en esta
paneles blancos en forma de diamante y con el borde rojo.
documentación los elementos de etiquetado antiguos y los
Los pictogramas de peligro de los dos sistemas también
nuevos.
son diferentes.
Sin embargo, uno de los aspectos más importantes es informar
Desde 2009, la UE ha ido cambiando a la Norma GHS (en
bien a los empleados. Los expertos desaconsejan hacerlo
un procedimiento definido en el reglamento CLP sobre
únicamente mediante un comunicado interno y recomiendan
clasificación, etiquetado y envasado). Esta normativa
realizar una sesión de formación adecuada. A la hora de
sustituirá a las directivas europeas existentes en un proceso
manipular sustancias peligrosas, lo que cuenta no es que el
paulatino que durará hasta el 1 de junio de 2015. Durante
personal haya sido simplemente informado de los cambios,
el período de transición, las empresas que producen,
sino que los hayan comprendido.
transportan, comercializan o trabajan con mezclas químicas (lo que incluye pinturas, diluyentes, aditivos y productos similares) pueden decidir por sí mismas cuál de las dos directivas aplicar. De todas maneras, se aconseja dar a este asunto la prioridad debida y no dejarlo para más adelante, porque, incluso en las compañías que “solo” trabajan con sustancias peligrosas, la Norma GHS también exige cambios que requieren una preparación con suficiente antelación.
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g a l e r í a 13
Belleza atemporal En doce fotografías memorables, el calendario de coches de Standox para 2012, titulado “Timeless Beauty” (Belleza atemporal), contrasta el encanto de los momentos efímeros con el atractivo de unos coches clásicos de aspecto impecablemente que parecen inmunes a los estragos del tiempo. Cada fotografía tiene su propia historia. Para el calendario de 2012 de Standox, Dirk Krüll fotografió Para las fotos de prueba, utilizamos un coche de repuesto que vehículos insólitos en escenarios que expresaban el paso del se sobrecalentó en el museo y acabó pasando a mejor vida – tiempo. Sin embargo, lo que en última instancia parece capturar retirarlo fue todo un reto. Al final, la sesión se tuvo que posponer un momento fugaz de perfección, de hecho requirió una elaborada hasta el día siguiente”. preparación y una excepcional capacidad de improvisación en más de un caso. “Para la fotografía de junio, queríamos que El calendario acabado no revela ninguna de las dificultades un Corvette C2 Stingray de 1963 se encontrase con un histórico que surgieron durante las sesiones fotográficas. Cada una de tren de vapor. Tras una meticulosa preparación durante horas, las doce imágenes es una combinación perfecta del espacio, la cuando el tren por fin llegó, lo hizo por el lado contrario. Y luz y un automóvil clásico. como resultaba imposible girarlo, y fue necesario volver a montar todo nuestro equipamiento en el otro lado de la vía”.
El nuevo calendario también está disponible en una versión digital para el escritorio del ordenador, y puede descargarse
Durante la sesión fotográfica para la imagen del mes de julio, gratuitamente desde la página web también sucedió algo inesperado. Tal como explica Dirk Krüll, “se www.standox.es/calendario. trataba de hacer que un Cadillac Fleetwood rojo descapotable de 1959 tuviese el aspecto más impresionante posible entre los rótulos de neón antiguos del Neon Sign Museum de Las Vegas. Lamentablemente, la joya automovilística que habíamos elegido con tanto esmero tuvo que ser reparada justo antes de la sesión.
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Un reconocido taller belga opta por Standoblue Desde hace más de 50 años, el grupo Claes & Zonen de Sint- pulverización con solo pulir y repintar la zona en cuestión. En Truiden (provincia de Limburg) goza de una excelente reputación general, Standoblue no solo ha simplificado el proceso de como taller de reparación de automóviles y vehículos trabajo, sino que también lo ha acelerado”. comerciales Mercedes-Benz. Durante este tiempo, el negocio familiar ha establecido una cartera de clientes fieles y Gracias a los extraordinarios resultados de sus reparaciones satisfechos. Claes & Zonen conceden especial importancia a y al uso de productos de calidad superior como los sistemas la eficiencia de servicio y a la calidad, y ello les ha hecho de pintado de Standox, Claes & Zonen se ha convertido en el merecedores de una posición envidiable en el sector.
primer taller de Bélgica galardonado con el sello de calidad Pro-Carrosserie. Este galardón se concede en base a una serie
Asimismo, el taller que la compañía lleva regentando desde de criterios específicos de la marca, que garantizan hace 33 años está equipado con la más avanzada tecnología. reparaciones impecables y una calidad excepcional. Estos El jefe del taller, Jean-Paul Lenaers, y su equipo de diez criterios hacen referencia, por ejemplo, a la aplicación de los profesionales tienen gran experiencia y se dedican a reparar procesos de reparación especificados por Mercedes-Benz, al y pintar coches y vehículos comerciales, además de ampliar uso de recambios originales y al uso de las pinturas y los chasis de camiones. Desde principios de 2011, están procesos de pintado homologados de Standox, a la utilizando Standoblue para los trabajos de repintado. Jean- cooperación con proveedores reconocidos, al cumplimiento Paul Lenaers está encantado con el nuevo sistema de base de procedimientos especiales centrados en el cliente y a la bicapa de Standox: “Standoblue se seca rápidamente y aplicación de procesos de reparación rápida como MicroRepair. produce un acabado uniforme, liso y de gran dureza. Si se Claes & Zonen es, además, el único taller de Bélgica autorizado produce algún defecto de pintado, como motas de polvo, lo para reparar los modelos Mercedes-Benz SLS. podemos corregir inmediatamente en la cabina de
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El Profesor Stefan Pischinger es socio director de la empresa de ingeniería de automoción FEV GmbH y ocupa la cátedra de Motores de combustión interna (VKA) en la Universidad Técnica de Aquisgrán.
a r t í c u l o i n v i t a d o 15
Tecnologías de transmisión para el coche del futuro Todo el mundo habla del coche eléctrico. El aumento del precio del petróleo, las nuevas regulaciones para la protección climática y los avances en la tecnología de baterías están convirtiendo al motor eléctrico en una alternativa prometedora al clásico motor de combustión interna. Para descubrir cuál de estas tecnologías triunfará al final, hemos hablado con el Profesor Stefan Pischinger de la Universidad Técnica de Aquisgrán (Alemania). interstandox: ¿Qué requisitos tendrá que cumplir la
interstandox: ¿Qué pasos habrá que dar en el desarrollo
tecnología de transmisión del futuro?
de los coches eléctricos para que sean realmente idóneos
Stefan Pischinger: El coche del futuro tiene que satisfacer
para el uso diario y resulten atractivos para un amplio
la necesidad de movilidad de la población a un precio
sector del público consumidor?
asequible y sin perjudicar excesivamente al medioambiente.
Stefan Pischinger: Las preguntas más frecuentes en relación
Por eso, el desarrollo de alternativas a los combustibles
con los vehículos propulsados por batería son: “¿Qué
disponibles en la actualidad es un paso importante hacia el
distancia podré recorrer con el coche?” y “¿Qué coste adicional
futuro. El objetivo señalado es el uso de biocombustibles.
me supondrá?” Estas preguntas expresan claramente el miedo
Al mismo tiempo, los procesos actuales de primera y de
subconsciente de los potenciales compradores a quedarse
segunda generación solo permitirán la sustitución parcial
de pronto sin batería a medio viaje. En un coche eléctrico,
de los combustibles fósiles, ya que los terrenos agrícolas
hay que decidir entre tener los pies calientes, la cabeza
necesarios aún no están disponibles. Los procesos de tercera
fresca y llegar a destino, ya que la energía disponible para
generación, tal como se están desarrollando actualmente en
el aire acondicionado también procede de la batería y, por
el grupo de excelencia «Combustibles a medida a partir de
tanto, es una restricción adicional y uno de los motivos de
biomasa» en la Universidad Técnica de Aquisgrán, parecen
insatisfacción por parte de los conductores. Desde el punto de
muy prometedores.
vista actual, la mejor respuesta a la primera pregunta consiste
interstandox: Los coches eléctricos son actualmente un tema muy debatido. En el futuro, ¿veremos solo coches eléctricos en las carreteras o es posible que surjan otras tecnologías de transmisión alternativas?
en ampliar la autonomía de los vehículos con un motor de combustión interna que facilite un alcance casi independiente de la batería. Esto tendrá un efecto positivo decisivo en la aceptación de la electromovilidad por parte del usuario final.
Stefan Pischinger: El motor de combustión interna seguirá
interstandox: ¿El motor de combustión interna tiene futuro?
siendo el principal sistema de transmisión durante los
Stefan Pischinger: El motor de combustión interna es
próximos 20 años. Sin embargo, el número de vehículos
un verdadero “omnívoro” y será una de las principales
híbridos y eléctricos ira gradualmente en aumento. Esto irá
tecnologías, incluso en el futuro. Actualmente, el objetivo de
unido al desarrollo de diferentes combustibles alternativos.
los centros de I+D es reducir el tamaño de los motores diesel
La pila de combustible puede captar una cuota de mercado
y de gasolina. A ello se suman las nuevas transmisiones con
significativa una vez resueltos los problemas de generación
un mayor número de marchas: en el mercado, ya existen
y distribución de hidrógeno. Por tanto, en el futuro
transmisiones de ocho velocidades, y están desarrollándose de
predominará la diversificación. El consumidor dispondrá
nueve y diez velocidades. Con la actual reducción del tamaño
de un gran número de combinaciones alternativas de
del motor y el sistema “start-stop”, me parece absolutamente
combustibles y sistemas de transmisión.
realista pensar en una mejora del 20 - 25 por ciento en cuestión de eficiencia – y si a ello se añade la hibridación, sin duda,
Foto: Loremo AG
será bastante superior al 30 por ciento.
El Loremo, desarrollado en Alemania, representa un enfoque fascinante para dar respuesta a los requisitos de movilidad del futuro. Los compradores de este coche ligero podrán elegir entre una variante eléctrica y dos modelos de propulsión convencional y de bajo consumo.
Lutz Menze Design
BE BLUE.
No piense en blanco y negro. Utilice una completa gama de colores repleta de oportunidades. Cuando practique el arte del pintado, confĂe en sus ojos y presuma de su talento creativo. Es maravilloso que pueda confiar en su sistema de pintado, en el color azul y en Standox.