[No.520] STL SHIPPING Weekly Market Report_240910

STL MARKET REPORT

Ⅰ. NEWS

1. 모건스탠리, 국제유가 전망 ‘또’ 하향... “4 분기 브렌트유 배럴당

미국 모건스탠리가 국제유가 전망치를 또 하향 조정했다 수요 둔화로 원유 재고가 쌓이고 있다는 이유에서다

9 일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 마르티즌 랫츠 모건스탠리 애널리스트는 이날 보고서에서 “공급은 풍부하지만 수요 문제가 가중됨에 따라 4 분기 브렌트유 평균 가격이 배럴당 75 달러를 기록할 것으로 전망된다”고 밝혔다 모건스탠리는 지난달에도 4 분기 브렌트유 가격 전망을 배럴당 85 달러에서

80 달러로 하향 조정했다

반면 생산량은 넘쳐나면서 석유수출국기구(OPEC) 국가 및 비 OPEC 산유국들로 이뤄진

OPEC 플러스(OPEC+)는 자체 감산량을 줄이려던 계획을 연말까지 연기하기로 했다.

브렌트유는 이미 중국 수요 약세에 대한 우려와 미국 경기 둔화 신호가 맞물리면서 2021 년 말 이후

최저치로 떨어졌다 특히 지난주에만 10% 가까이 하락해 지난 6 일에는 배럴당 71 달러대에서 거래됐다

보고서는 “최근 유가 흐름은 상당한 수요 약세가 있었던 때와 유사하다”면서 “기본 시나리오로 삼기에는

아직 이르지만, 경기침체 때와 같이 재고가 쌓이고 있다”고 말했다.

앞서 골드만삭스도 지난달 유가 전망을 하향 조정했으며, 최근에는 씨티그룹이 원유가 공급 과잉으로

보인다면서 OPEC+가 더 많이 감산하지 않는다면 내년 평균 브렌트유 가격이 배럴당 60 달러에 이를 수 있다고 진단했다

2. HMM, 새 해운동맹 찾았다...규모 등 한계는?

HMM 이 해운동맹 디얼라이언스(THE ALLIANCE) 해체 후 새로운 협력체계인 프리미어

얼라이언스(PREMIER ALLIANCE)를 구성했다 기존 디얼라이언스에서 머스크와 손잡은 하파그로이드를

뺀 나머지 해운사끼리 구성한 해운동맹이다. 세 회사를 합쳐도 시장 점유율이 10%대에 불과한데다가

아시아 해운사끼리만 모인 동맹의 한계를 극복해야 할 것으로 보인다.

Ⅰ. NEWS

HMM 은 기존 '디 얼라이언스'에서 신규 협력 체제인 '프리미어 얼라이언스'를 새롭게 구성했다고 9 일 밝혔다 신규 협력은 HMM 을 비롯해 ONE(일본), YANG MING(대만) 등 기존 디 얼라이언스 3 사가 함께 하기로 했다. 협력기간은 2025 년 2 월부터 5 년간이다.

프랑스 해운 조사기관 알파라이너에 따르면 이날 기준 ONE 의 시장 점유율은 6.3%, HMM 2.8%, YANG MING 2.3%로, 프리미어 얼라이언스 전체의 시장점유율은 11.4%다 이대로라면 내년부터는

오션얼라이언스(29.3%), 제미니(21.6%), MSC(19.9%, 단독 선사), 프리미어 얼라이언스 순으로 해운동맹이 재편된다 프리미어 얼라이언스의 선복량은 약 350 만 TEU(1TEU 는 컨테이너 한 개

분량)이다

업계에서는 프리미어 얼라이언스의 시장 점유율이 낮아 다른 동맹과 가격 경쟁이 가능할지 여부를

중요한 쟁점으로 보고 있다 해운동맹은 선사들이 운항 일정을 맞추고 운영 효율성을 높이기 위해 만든

글로벌 협의체로 영업력 강화화 비용 절감, 운임 방어 등에 목적이 있다 동맹의 점유율이 하락할수록

협상력은 악화할 수밖에 없는 구조다 특히 HMM 은 운용노선의 약 70%가 장기계약으로, 가격 경쟁력을

잃을 경우 HMM 의 안정적인 운영이 그만큼 어려워질 수 있다

해운업계의 한 관계자는 "현재 지정학적 불확실성 때문에 해운사들이 호황을 이어가고 있지만 불황이

언제 닥칠지 알수 없는 상황"이라며 "불황을 넘어야 할 때 동맹의 역할이 중요한데 프리미어 얼라이언스가 이를 넘어설 수 있을지가 핵심"이라고 말했다

아시아 선사들만 모여있는 만큼 아시아-유럽 노선의 강화도 과제로 꼽힌다. HMM 은 유럽으로 향하는 대부분의 물동량을 하파그로이드와 공동으로 처리해왔다. 하파그로이드가 빠진 만큼 유럽 노선에서의 빈자리가 크다는 얘기다. HMM 반기보고서에 따르면 올해 상반기 매출에서 유럽 노선의 비중은

27.4%로 미주노선(34.3%)과 크게 차이나지 않는다

HMM 은 이를 글로벌 1 위 해운사인 MSC 와 선복교환 방식의 협력을 통해 극복하겠다는 방침이다

선복교환은 운항하고 있는 선박의 컨테이너를 선적할 공간을 타 해운사와 교환하는 것을 의미한다

MSC 와 함께 선복교환하는 지역은 아시아~북유럽 및 지중해 항로이며 총 9 개 서비스다. 협력기간은 2025 년 2 월부터 총 4 년이다. HMM 은 이번 MSC 와 유럽 항로 선복교환을 통해 글로벌 네트워크

범위를 확대하고, 보다 폭넓은 항만에 직기항 서비스를 제공할 방침이다

Ⅰ. NEWS

해운업계 관계자는 "MSC 는 유럽 노선에 강점이 있는 회사"라며 "하파그로이드가 독일 최대 선사로

유럽 노선에 강점이있었는데 MSC 와의 선복교환으로 이 공백은 어느정도 보완이 될 것"이라고 전망했다

이 관계자는 다만 "이 협력이 얼라이언스간 만큼의 협력은 아닐 것"이라고 밝혔다. 3. 유럽 줄줄이

유럽의 대표적인 ‘탈(脫)원전’ 국가이던 이탈리아가 소형모듈원전(SMR) 개발을 위한 기업 설립을

추진하고 있다. 탈원전 선봉에 섰던 유럽 국가들이 탄소 중립 달성을 위해서는 무탄소 에너지원인

원전이 필수적이라는 인식을 공유한 데다 우크라이나 전쟁으로 에너지 수급이 불안정해지면서 탈원전

정책을 앞다퉈 철회하고 나선 것이다 여기에다 반도체 등 첨단산업의 발전과 데이터센터, 전기차

증가에 따라 전 세계 전력 수요가 급증하고 있다는 점도 탈원전 추진을 어렵게 하는 요인이다

8 일(현지 시간) 블룸버그통신에 따르면 아돌포 우르소 이탈리아 산업부 장관은 이날 코모호수에서 열린

암브로세티 포럼에서 “외국과 기술 파트너십을 통해 이탈리아에서 곧 첨단 원전을 생산할 수 있는

새로운 법인을 설립할 계획”이라고 밝혔다 사업에 참여할 기업들에 대해서는 구체적으로 언급하지

않았다

블룸버그는 익명의 소식통을 인용해 이탈리아가 SMR 을 건설하기 위한 새로운 회사를 설립하는 방안을

모색하고 있으며 관계자들은 이 계획을 추진하기 위해 이탈리아의 터빈·발전기 설계사 안살도뉴클리어, 이탈리아 국영 전력 회사 에넬, 영국 원자력 업체 뉴클레오와 협의하고 있다고 전했다. 이러한 움직임은 수십 년간 탈원전을 유지해온 이탈리아에 큰 변화를 불러올 것이라는 전망이 나온다.

이탈리아 정부는 우크라이나 체르노빌 원전 사고가 발생한 다음 해인 1987 년과 후쿠시마 원전 사고가

발생한 2011 년 두 차례 국민 투표를 통해 원자력 생산과 사용 금지를 결정했고, 1990 년 마지막 원자로가 폐쇄돼 완전한 탈원전 국가에 올랐다. 그러나 지난달 원전 재도입을 위한 입법 조치를 추진하기로 했다. 우크라이나 전쟁으로 에너지 수급 불안이 커진 데다 급증하는 전력 수요에 대응하기 위한 차원이다.

Ⅰ. NEWS

움직임이 가속화하고 있다. 1980 년 단계적 탈원전을 선언한 스웨덴은 43 년 만인 지난해 8 월 “기후

목표를 달성하기 위해서는 향후 20 년간 전력 수요가 두 배로 늘어날 것”이라며 “이를 위해 2045 년까지

최소 10 기의 재래식 원전과 소형모듈식 원전이 다수 건설돼야 한다”고 밝혔다. 벨기에는 2025 년까지

탈원전 달성을 선언했지만 2022 년 기존 원전 운영을 10 년 더 연장하기로 했다. 스위스는 13 년 만에

탈원전 정책을 철회하고 신규 원전 허용을 추진하는 내용의 원자력법 개정안을 올해 말까지 마련하기로

했다

유럽 주요국 중 탈원전 정책을 고수하고 있는 국가는 사실상

원전 3 기를 모두 폐쇄하는 등 탈원전 정책을 유지하고 있다.

Ⅱ. BULK CARRIER

 BC 연평균 선가

STL MARKET REPORT No.520

Ⅱ. BULK CARRIER

Ⅱ. BULK CARRIER

Kamsarmax

STL MARKET REPORT No.520

Ⅱ. BULK CARRIER

Bulk Carrier Sales Report

STL MARKET REPORT No.520

Ⅲ. TANKER

 TANKER 연평균 선가

STL MARKET REPORT No.520

Ⅲ. TANKER

Ⅲ. TANKER



SUEZMAX-160K

 AFRAMAX-105K

 MR-51K

STL MARKET REPORT No.520

Ⅲ. TANKER

Tanker Sales Report

CONTAINER, REEFER, E

Ⅳ. DEMOLITION

1) 해체선가

Ⅳ. DEMOLITION

2) 해체선 누적현황

*BC incl. General cargo vessel

3) 해체선 총량 (MILLION DWT)

STL MARKET REPORT No.520

Ⅳ. DEMOLITION

Demolition Sales Report

Ⅴ. KEY INDICATORS

1) Baltic Index

Ⅴ. KEY INDICATORS

2) Bunker Price

3) Exchange Rate

STL MARKET REPORT No.520

Ⅵ. ISSUE & TREND

[시사 상식] 글로벌 부동산 투명성 지수

◆글로벌 부동산 투명성 지수(Global Real Estate Transparency Index)는 글로벌 부동산 서비스 기업 JLL 과 LaSalle 이 1999 년부터 2 년마다 발표하는 것으로 부동산 시장 부문에서 투명성을 보여주는 지표다

전 세계 국가를 대상으로 부동산 투자자, 개발자와 기업 등이 해외 시장에서의 투자 및 시장 진입 관련 리스크 등을 평가한 것으로 ▲성과 측정 ▲시장 데이터 ▲상장 법인 지배 구조 ▲규제 및 법률 ▲거래 프로세스 ▲지속 가능성 등 6 개 항목과 256 개의 하위 개별 지표에서 부동산 투명성 정보를 수집, 분석, 계량화한 것이다

올해의 경우 전 세계 89 개 국가, 151 개 도시를 대상으로 평가가 이뤄졌으며, 정부 및 산업 기관은 이를 자국의

부동산 시장 투명성을 개선하는 지침으로 활용한다

올해는 영국이 투명성 지수에 1 위를 차지했으며, 2 위는 프랑스, 3 위는 미국, 4 위는 오스트레일리아, 5 위는 캐나다 순으로 나타났다

한국은 27 위로 2 년 전보다 1 단계 상승했다. 1 위~13 위까지는 '매우 투명(Highly Transparent)'단계로 분류되며, 14 위~35 위까지는 '투명(Transparent)' 등급으로 분류된다. 36 위~57 위까지는 '반투명(Semi-Transparent)', 58 위~73 위는 '불투명(Low Transparency)', 74 위~89 위는 '매우 불투명(Opaque)'으로 구분한다.

[출처 : 연합인포맥스]

STL MARKET REPORT No.520

Ⅶ. CONTACT DETAILS

STL GLOBAL CO., LTD.

Marino Hwang(황 재 웅)

President T. 070-7771-6400

Sancho Kim(김 현 진) Managing Director T. 070-7771-6404

H.S. Lee(이 현 성)

Director

Fleet & Chartering Operation biz@stlkorea.com

Agency Operation operation@stlkorea.com

Ferroalloy Logistics & Warehouse Management ops@stlkorea.com

Sale and Purchase Broking snp@stlkorea.com

T. 070-7771-6412

Henry S.H. Oh(오 수 현)

Deputy General Manager

T. 070-7771-6402

Anna Lee(이 혜 란) Deputy General Manager

T. 070-7771-6403

Jennifer Park(박 영 단)

Deputy General Manager

T. 070-7771-6407

Jena Ahn(안 지 영)

Deputy General Manager

T. 070-7771-6405

STL SHIPPING CO., LTD.

Neal S.I. Kwon(권 순 일) President T. 070-7771-6410

Jack Kim(김 종 수) Director T. 070-7771-6411

Mike Hong(홍 창 목)

Director T. 070-7771-6417

Victor Song(송 은 석)

Deputy General Manager T. 070-7771-6414

Joovi Park(박 주 비) Assistant Manager T. 070-7771-6419

Hayden Son(손 호 영) Assistant Manager T. 070-7771-6401

Joanne Jin(진 정 식) Deputy General Manager T. 070-7771-6406

Nova Cha(차 혜 정) Assistant Manager T. 070-7771-6409

T. 02-776-0840(Rep.) | E. seoul@stlkorea.com | W. www.stlkorea.com | (04146) 101-1301/1401, Lotte Castle President, 109 Mapo-daero, Mapo-gu, Seoul, Korea STL G-TOUR Jeonnam Yacht Academy 기업/일반

T. 1661-8388

T. 070-4800-0151

W. www.stlgtour.com

E. tour@stlgtour.com

T. 061-247-0331

T. 010-2777-4027

W. www.stlyacht.com

E. academy@stlyacht.com