macchine stradali
Lucio Garofalo(1)
LA NUOVA FRONTIERA DELLA SCARIFICA TRE FRESE WIRTGEN W 210 FI SONO STATE UTILIZZATE SULLA A31, DIMOSTRANDO I REALI VANTAGGI DELL’INNOVAZIONE TECNOLOGICA CHE CARATTERIZZA QUESTA NUOVA GENERAZIONE DI MACCHINE
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a W 210 Fi è l’ultima nata nella gamma delle grandi frese Wirtgen. Oltre all’affidabilità e produttività che da sempre contraddistingue i prodotti Wirtgen, la nuova fresa dispone di una serie di dispositivi e soluzioni che, nel portare ad un incremento della potenza, permettono altresì di diminuire i consumi, abbassare la rumorosità, monitorare in modo completo il livello di produzione e di raccogliere una vasta serie di dati sulla scarifi-
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STRADE & AUTOSTRADE 4-2019
ca e sulle prestazioni della macchina. Non è dunque un caso che la W 210 Fi abbia suscitato subito l’interesse degli utilizzatori di tutto il mondo e che i primi esemplari già consegnati abbiano dimostrato di essere all’altezza delle aspettative.
UN’OTTIMA PRESTAZIONE SULLA A31 Nello scorso mese di Giugno, la RTI composta da Girardini SpA di Sandrigo (VI), Gruppo Adige Bitumi SpA di Mezzocorona (TN), Ecovie Srl di Albignasego (PD) e Crestani Generali Costruzioni Srl di Zimella (VR) ha realizzato un importante intervento di manutenzione sulla A31, all’altezza del casello di Thiene (dalla progressiva 81+900 alla 79+500) in carreggiata Sud e sullo svincolo del casello stesso. Il lavoro ha richiesto la scarifica di 22 cm di pavimentazione e il successivo consolidamento a cemento per 30 cm, con il trattamento di 5.000 m 3 di materiale e quindi la stesa della nuova pavimentazione in conglomerato bituminoso. Il Committente, Autostrada Brescia-Vicenza-Verona-Padova SpA, ha deciso di eseguire gli interventi chiudendo e lavorando sull’intera carreggiata, deviando quindi il traffico sull’altra. Questa scelta progettuale ha consentito di garantire una migliore omogeneità delle fasi di consolidamento a cemento e di contrarre i tempi di lavoro, ma ha anche richie-
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