Historie History

Historien om Telemarkskanalen

Telemarkskanalen ble anlagt i to etapper, først i 1861 fra Skien til Notodden, og deretter strekningen fra Ulefoss til Dalen som ble åpnet i 1892.

Lenge før kanaliseringen var det mye transport på vannveien. Den første trafikken var knyttet til brynesteintransporten fra bruddene i Eidsborg ovenfor Dalen allerede før 700-tallet. Før de rutegående dampbåtene ble satt i drift på midten av 1800-tallet var det vanlig å ro når man skulle til byen.

I tillegg til å motvirke flom var enklere transport av personer, varer og tømmerfløting årsaken til at kanalene ble bygget. I dag benyttes ikke lenger kanalen som en transportvei for tømmer og varer, men har blitt et av Telemarks viktigste turistmål. I Telemarkskanalen er det 8 sluseanlegg som tilsammen består av 18 slusekammer (løftekammer). Vannveien mellom Skien og Dalen i Telemark er 105 km lang og har en høydeforskjell (løftehøyde) på 72 m. Det største sluseanlegget er Vrangfoss som har fem slusekammer og en løftehøyde på 23 m.

Bandak–Norsjøkanalen ble fredet som teknisk kulturminne av riksantikvaren i 2017. I tillegg til selve kanalkonstruksjonen med seks sluser er også brygger og gamle kanalbygninger en del av fredningen. Telemarkskanalen er Telemarks tusenårssted.

The history of Telemark canal

The Telemark canal was carved into the landscape in two stages. Initiallyin 1861 from Skien to Notodden, and then in 1892 fromUlefoss to Dalen. Long before the canal was built, a lot of transport was done on parts of the waterway. The first known kind of transport was the transportation of whetstone from the quarries in Eidsborg above Dalen already before the 700s ac. Before the steamboats were put in operation in the mid 1800s, people used rowboats when travelling to town. In addition to prevent floods, timber floating and transportation of people and goods were the main reasons for taking on the enterprise of building the canal. Today the canal is no longer used to transport timber and goods, but has become one of the most important tourist destinations in Telemark.

The Telemark canal has eight locks, with a total of 18 lifting chambers. The waterway between Skien and Dalen is 105 kilometers long and has a height difference of 72 meters. The largest lock is Vrangfoss, with five lock chambers and a lifting height of 23 meters. The stretch from Bandak to theNordsjø canal was declared a tecnical cultural heritage in 2017. In addition to the canal structure itself, docks and old canal-related buildings are also part of the cultural heritage. The Telemark canal is Telemarksattraction of the millennium.