DE KLEINE LETTERTJES

Wat je wél merkt is dat in de loop der jaren je ogen veranderen. Van min naar plus. Jarenlang had ik een bril voor veraf nodig voor het auto- en motorrijden, gelukkig mag die nu thuisblijven. Mooi. Daar staat helaas wel tegenover dat zodra ik even op m’n telefoon mijn mail wil checken, ik een half uur in de vele zakken van m’n motorjack sta te zoeken naar dat leesbrilletje. Ook tijdens het rijden is dat steeds meer een ding. Gelukkig staat dat GPS-scherm vrij ver van mijn neus waardoor de navigatie aanwijzingen nog wel leesbaar zijn, maar even de naam van de huidige straat lezen wordt een stuk lastiger. Echter is dat per toestel verschillend. Het scherm van Garmin ziet er qua layout en lijndikte misschien wat minder modern uit, het is beter afleesbaar dan dat van de TomTom.

Nog beter is een groter scherm, zoals het toestel dat ik in de camper heb. Daar is op de motor ook best nog wat ruimte voor, maar het blijft beperkt. Wat ik tot dusverre gezien heb qua head-up display, word ik ook niet bepaald vrolijk van. Ik wil gewoon even kort de kaart bekijken en hem niet continu voor mijn sufferd hebben. Alleen die grote pijl zie ik wel zónder bril. En ja, ik weet dat je ook ‘leesbril dingetjes’ in je vizier kunt plakken, alleen dat werkt helaas ook niet voor mij.

Maar wat ik niet begrijp: al acht (!) jaar geleden kwam Prof. Gordon Wetzstein van het Massachusetts Institute of Technology (MIT) met een prototype voor een ‘vision-correcting display’. De vraag is waarom die bril per se op je neus moet zitten en die correctie niet al in het scherm plaats kan vinden?

Gewoon ingebouwd in een screenprotector bijvoorbeeld. Dat zou ook voor de telefoon een geweldige oplossing zijn. Ik hoor er helaas niets meer over.

Zowel Garmin als TomTom vragen mij zo nu en dan wat ze nog kunnen verbeteren. Dan noem ik een groter scherm, kleinere kronkelwegen en automatisch vermijden van bebouwde kom. Natuurlijk geef ik soms ook vision correction als suggestie. Dan kijken ze me alleen maar glazig aan, misschien een brilletje nodig?

Dus, alle 50 plus motorrijders verenigt u! Schrijf een mailtje aan Garmin en TomTom met de vraag of ze toch eens willen gaan praten met Wetzstein. Alvast mijn dank!

MISTER GPS, HANS VAESSEN

Hans Vaessen is trotse eigenaar van het bedrijf MrGPS. Al bijna 20 jaar volledig gespecialiseerd in recreatieve GPS-navigatie voor het wandelen, fietsen en motorrijden.