MotoDrive 2009

TRENDS FASHION NIEUWS VOORDEEL REIZEN VEILIGHEID RACEN GADGETS TESTING WINTER 2009OKTOBER € 3,95 life-style MOtO-style yO ur-style

INHOUDENVERDER P14 Grote winterbeurt voor je motorfiets; P16 MotoFooD Smullen van streekgerechten; P26 MotoGADGEtS leuke cadeautips; P29 MotoDAtING Zoek een nieuwe geliefde op www.motodrive.tv; P36 MotoADVENtURE The need for speed; P41 MotoBABE Geef je op voor motobabe 2010 op www.motodrive.tv; P50 MotoSAFE Veiligheid op de weg; P54 MototIPS Het ABC van ABS; P56 MotoCAMP De Motorschuur; P58 Moto oCCASIoNS Quality Occasions BMW R1200R; P62 MotoNIEUWS Nieuwe Suzuki modellen 2010; P70 MotoFASHIoN Nooit meer koud met kleding van Gerbings; P72 MotoDRIVERS Scooters het nieuwste vervoersmiddel; P74 MotoCLUBS Beauty & Bike; P77 MotoPUZZLE Speel mee en win; P79 MotoVooRDEEL Bonnenvoordeel bij MotoPort; P83 MotoSHoPS Overzicht van de MotoPort vestigingen. P07 MOTONIEUWS P18 MOTOFASHIoN P24 MOTORACE P32 MOTOMUSEUM P44 MOTOtRAVEL P66 MOTOADVENtURE 0203

WWW.HOCOPARTS.COM FROM RACE TO ROAD THE NEW SPORTMAX QUALIFIER II > UNIEK COMPOUNDMULTI-TREADZORGT VOOR EEN SUBLIEME RECHTUIT STABILITEIT EN VEEL MEER GRIP IN DE BOCHTEN > KORTERE OPWARMTIJD EN EEN OPTIMALE GRIP OP ZOWEL NAT ALS DROOG WEGDEK > CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS) VOOR EEN CONSISTENTER CONTACTVLAK EN BETERE STUURPRESISIE > STABILITEITBELT)CONSTRUCTIEJLB-ACHTERBAND-(JOINTLESSVOORSUPERIEUREENSCHOKDEMPING

oooclfn

Algemene voorwaarden Alle CoöperatieconformwordenadvertentiecontractenafgeslotenenuitgevoerddevoorwaardenvandeMotoPortNederlandb.a.

Dan heb je gezien dat MotoDrive de nieuwe naam van het MotoPort Magazine is. Maar het is niet alleen maar een andere naam en een frissere vormgeving. Het hele blad is “op de schop” gegaan, als onderdeel van een nieuwe filosofie.

Peter Wilmink Dirk Vink

Verspreiding MotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 130.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 21 vestigin gen van MotoPort. Oplage 140.000 ex. Redactie: René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Martijn van Eijk, Jack Kant, Chris Meeusen, Guy Nijssen Tekst: Dirk Vink, Peter Wilmink Peter Aansorgh, Maddy Stolk Beeldmateriaal: Peter Aansorgh Art Direction & Layout: Xtra Active Advertising BV Copyright 2009 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveel voudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt.

MotoDrive Magazine is is een uitgave van MotoPort Nederland en verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 11, nummer 3 Uitgegeven door Coöperatie MotoPort Nederland b.a. Postbus 197 5460 AD Veghel Tel. (0413) 38 58 53 Fax (0413) 38 58 redactie@motoport.nl54

0405

droowroov

Advertentieverkoop MotoDrive Magazine en het online portal www.motodrive.tv René van Krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra Active Advertising B.V. Chris Meeusen Tel. (0165) 523 www.motodrive.tv523 Aanleveren materiaal Xtra Active Advertising B.V. Protonweg 2 4706 PK Roosendaal Tel. [0165] 523 523 Fax [0165] 571 motodrive@xtraprofs.nl033

MotoDrive? Je zult vast even gedacht hebben, waar komt dat Wellichtvandaan?heb je ook al even doorgebladerd.

Zoals je weet staan service en advies bij MotoPort al jaren hoog in het vaandel. Maar rust roest. En dus denken we continu na hoe we onze service nog verder kunnen verbeteren. Gelukkig verkopen we niet alleen motoren en motorkleding, we zijn bij MotoPort zelf ook stuk voor stuk gepassioneerde motorliefhebbers. We delen deze passie met onze klan ten. Daarom begrijpen we als geen ander wat voor de klant belangrijk is! Internet heeft als medium een vaste plaats in onze maatschappij ver worven. Het is een prima middel om contacten te onderhouden en in formatie te vinden. En dus is het ook een prima platform om het contact met motorrijders te intensiveren en te verbeteren. We hebben dan ook lang overwogen hoe we via internet een leuke, informatieve en vooral interactieve community op konden zetten. En wij denken dat we met www.motodrive.tv een prachtig portal hebben opgezet, waarop je jezelf helemaal thuis gaat voelen! Tijdens een van onze brainstormsessies voor deze community werd het idee geopperd om ook het MotoPort Magazine meteen een nieu we impuls te geven. Met een nieuwe naam, een gemoderniseerde opmaak en een frisse inhoud, die aansluit bij de nieuwe MotoDrive website. Wij hopen dat het je bevalt, want het laatste nummer van dit jaar zal iets langer op zich laten wachten. Het magazine dat normaal voor de kerst verschijnt komt nu uit in januari 2010. We wensen je veel lees- en surfplezier!

Dirk Vink, MotoPort Hippolytushoef Peter Wilmink, MotoPort Almere

“af fabriek” met deze lampen uitgerust, maar MotoPort levert al geruime tijd prettig geprijsde ombouwsetjes. Bij motorfietsen is de ombouw naar Xenon wettelijk toegestaan, mits de koplamp zodanig is afgesteld dat tegenliggers niet worden verblind.

Met zijn heerlijk languitgerekte, lage vormen en vele chroomdetails steelt de nieuwe Shadow 750 overal de show, en hij overtuigd niet alleen door zijn fraaie retro design. Als basis voor deze fraaie verpakking dient een sterke, vloeistofgekoelde V-twin krachtbron die met name overtuigt in het lage en middentoeren-bereik. Met andere woorden: veel trekkracht, begeleidt door een indrukwekkende roffel uit twee oogverblindend fraaie dempers. Geef je op voor PROEFRIT!een

datViskosezels,ligenteachtmotorritonderkledingPERFORMANCEwordtiedereeengenot,onge-hetweertype.Eenintel-mixvanpolyesterve-uitbamboegewonnenenSpandex,maaktmogelijk.

Daytona 675 S

Dat de Triumph Daytona al jarenlang bijna alle supersport-vergelijkingstesten wint, is een objectief waarneembaar feit. Dat de 675 er spectaculair en “anders” uitziet is een meer subjectieve observatie. De komst van de Triumph Daytona 675 SE onderstreept de persoonlijke keuze die alle Triumph-kopers maken, die kiezen namelijk voor de beste supersportmotor met het mooiste uiterlijk. Omdat de 675 al zo enorm goed is keken we deze keer vooral naar het uiterlijk en kwamen met een schitterend uitgevoerde Special Edition. Naast MotoPort Goes heeft nu ook MotoPort Den Bosch het Triumph dealerschap gekregen.

NIEUW

MotoNIEUWS

Xenonverlichting verbetert het zicht op je motor enorm. De lampen hebben een veel grotere lichtopbrengst, daarnaast is de kleur van dit licht ‘natuurlijker’ en wordt het door het menselijk oog beter waargenomen. Helaas zijn er nog weinig motoren

Wij van MotoDrive verzamelen de meest leuke, verrassende tips, nieuwtjes en aanbiedingen voor motorrijdende mannen en vrouwen. Voor nog veel meer leuks ga je naar www.motodrive.tv.

Triumph

0607

show!steeltHONDAde

Bamboe Met DANE

XENON MAG WEL bij motoren

Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom dat alleen het allerbeste goed genoeg is voor uw motor.

Castrol is al jarenlang technische partner in zowel MotoGP als World Superbike en heeft zo de expertise opgebouwd om de beste prestaties uit uw motor te halen. Motorrit na motorrit. Ga vandaag nog naar uw Castrol dealer en ontdek wat Castrol voor uw motor kan betekenen. www.castrol.nl

Omdat het meer is dan een mOtOr

De nieuwe BMW F 800R – Dit is ongetwijfeld de meest spectaculaire naked bike generatie sinds de BMW K 1300 R. Want een verder vervolmaakte twin als deze state-of-the-artroadster heeft alles in zich: eigen stijl, lichtgewicht en power. Een 798cc tweecilinder, gehuld in het zwart: niet alleen een lust voor het oog, maar vooral ook voor het oor. En dat alles met een enorme trekkracht. Chris Pfeiffer demonsteert hier de wendbaarheid van de nieuwe BMW F 800R.

Total opent tank- en wasplaats voor motorrijders MOTO Point, zo heten de benzinepompen en wasinstallaties die Total door heel Nederland gaat aanleggen. Een actie die volgt op een uitgebreid onderzoek naar het tankgedrag en de speciale wensen van motorrijders. Zo hebben MOTO Point tankplaatsen bijvoorbeeld een helmenstan daard, waar je de helm ondersteboven in kunt leggen, is er goed nagedacht over de doorgaans gladde vloer en is er een speciaal vulpistool ontworpen, dat langzaam spuit waardoor het minder spettert. Ook voor het wassen van de motor heeft Total slimme oplossingen ontwikkeld zoals een spatwaterdichte kast waar je je helm en handschoenen in kunt plaatsen, zodat deze droog blijven. En nu maar hopen dat er nog veel meer van deze tankstations en wasplaatsen komen, want het wordt dringen met maar tien MOTO Points voor 700.000 motorrijder. Er is geen enkele motorfiets, niet op de weg en niet in de garage, die te vergelijken is met de nieuwe VT1300CX. Deze motorfiets is adembe nemend, herinnert aan peperdure custom-bikes en trekt niet alleen de aandacht van liefhebbers van de American way of life. Het hoge stuur, de elegante welving van de naakte constructie van de ruggengraatframe in combinatie met de drup pelvormige tank en spatborden die op fraaie wij ze de banden onthullen. Al deze details geven de VT1300CX zijn strakke, coole lijnenspel, dat in de huidige cruisewereld tot nu toe uniek is. Standaard voorzien van het beproefde Honda Combined ABS-remsysteem dat hiermee zijn intrede doet in het custom-segment.

MotoNIEUWS Puur rijplezier

0809

VT1300CX

HONDA

kwalificatieritten gereden?

cha.fr gâteaulesursourisLa-FioriAdolfoFoto:-

Meer dan 130 000 km testritten, meer dan 3 jaar ontwikkeling, 8 exclusieve technologieën, meer dan 350 verschillende versies van banden, 35 000 track rounds gereden op meer dan 30 circuits wereldwijd, door meer dan 130 piloten, op seriemotoren en prototypes van meer dan 200 pk bij temperaturen van 3°C tot 54°C... Na deze echte “torture” test komt het Michelin Power One gamma met slick banden, regen banden en banden met profiel gehomologeerd voor op de weg, in niet minder dan 16 rubbercompounds en 27 verschillende modellen. Of u nu deelneemt aan Trackdays, internationale of nationale kampioenschappen, Michelin Power One is HET racing gamma voor winnaars!

Waarom hebben wij volgens u meer dan 35 000

GESTOPTTEAMSUZUKIHOEGEE

WEBSITENIEUWE

MotoPort Almere is een nieu we weg ingeslagen. Recent is de showroom compleet ver bouwd tot een overzichtelijke presentatie van de exclusieve merken BMW en Suzuki. Na tuurlijk krijgen ook de Quality Occasions, de beste gegaran deerde gebruikte motoren, nu ook meer ruimte.

HONDA CBR600RR

Recentelijk is de nieuwe website van Moto Port gelanceerd. Een nieuwe vormgeving, met de aloude functionaliteiten en nieu we mogelijkheden. Hier vind je duizenden nieuwe en gebruikte motoren en alle infor matie over het brede programma produc ten van MotoPort. www.motoport.nl In MotoDrive volgden we de verrichtingen van het Hoe gee Suzuki Team in het WK Supersport op de voet. Dit jaar moest het team echter halverwege het jaar afhaken: “De crisis speelde ons parten”, aldus teambaas Mark Hoegee. ‘Nadat hoofdsponsor RES was afgehaakt kon den we niet op tijd nieuwe sponsoren vinden’. Coureur Barry Veneman wilde door en ging rijden op een 2008 Honda CBR. De beroemde strijdlust is ook bij de CBR600RR 2010 onmiskenbaar aanwezig. Dankzij zijn lage gewicht, de massacentralisatie en het compacte rijwielgedeelte imponeert de CBR600RR niet alleen dankzij zijn onge e venaarde prestaties maar ook door zijn voorbeeldige handling en zijn fantastische rijgedrag. Voor modebe wuste rijders staat voor het nieuwe modeljaar een Special Edition-uitvoering klaar!

1011

Groeiend animo voor Motor rijbewijs Nederlanders hebben steeds meer animo voor de motorfiets. In 10 jaar tijd is het motorfietspark ongeveer verdubbeld tot 700.000 motoren. Als je de brom- en snorfietsen er bij op telt, kom je op ruim 1,5 miljoen voertuigen die gezamenlijk goed zijn voor een ver voersprestatie van meer dan 4 miljard kilometer per jaar. Motoren worden in toenemende maten gebruikt voor woon-werk verkeer.

motoNIEUWS

MOTOPORT ALMERE EXCLUSIEF DEALER VAN BMW & SUZUKI

CRAFT is pionier op het gebied van functionele kleding voor serieuze sporters. Sinds 1977 ontwikkelt CRAFT kleding die bestand is tegen de meest extreme omstandigheden. De CRAFT Pro Zero Extreme technologie is ontworpen om je droog en fris te houden gedurende fysieke inspanningen onder normale temperatuursomstandigheden. www.craft.se Wat is de ideale climate control... 1 2 34 5 1.6 Nauwsluitende pasvorm 2. Dun, lichtgewicht en extreem elastisch materiaal 3. Naadloze torso 4. De naad op de buitenzijde van het product volgt de beweging van het lichaam 5. CoolMax Extreme Fresh FX geeft antigeurfunctie 6. Hexa kanalen vezel aan de binnenkant versnelt transport van transpiratievocht en houdt het lichaam koel 7. De holle vezels aan de buitenkant zorgen voor isolatie en zorgen dat het transpiratievocht snel afgevoerd wordt van de huid 8. Machinewasbaar op 60° C pro zero extreme 7 Pr Zer 8 DE NIEUWE GENERATIE ONDERHOUDSPRODUCTEN VOOR UW MOTORFIETS ! WWW.MOTOPORT.NL WWW.XERAMIC.COM VERKRIJGBAAR BIJ ALLE MOTOPORT VESTIGINGEN bike-care-A4.indd 1 16-11-2004 19:50:08 www.motodrive.tv DATING NIEUWS MILES Bekijk online de nieuwste motomovies Kom alles te weten over de hipste gadgets en stem op je favoriete motobabe En nog veel meer! ADRESWIJZIGING? Ga naar www.motoport.nl Via de internetpagina van MotoPort kun je de adreswijziging doorgeven. Jouw nieuwe adresgegevens worden dan verwerkt in zowel de verzendlijst van het MotoDrive Magazine als in het adressenbestand van jouw eigen MotoPort vestiging. Ook kun je schriftelijk je adreswijzig ing doorgeven. Stuur dit naar Redac tie MotoPort Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel. Vergeet dan niet je oude adres te vermelden en je MotoPort zaak waar je gegevens geregistreerd staan. LET OP! MotoPort kaarthouders en MotoPort Visa Card houders dienen ook schriftelijk hun adreswijziging aan Laser Nederland B.V. door te geven, voorzien van een kopie legiti matiebewijs. Je kunt dit sturen naar Laser Nederland B.V. Postbus 3369, 5203 DJ, ‘s-Hertogenbosch.

Voor de Offroad liefhebbers heeft Suzuki schitterend nieuws in petto in de vorm van de compleet nieuwe RMX-450Z. Deze nieuwe toevoeging aan de RM-Z modellenlijn is gebaseerd op de succesvolle RMZ450 en heeft diverse aanpassingen ondergaan voor optimale prestaties op Offroad-proeven, zoals verlichting, een elektrisch startsysteem en een 18 inch achterwiel. Dit model is vooralsnog niet met ken teken leverbaar.

motoNIEUWS

1213

INTRODUCEERTADIDAS

NIEUW SUZUKI RMX-450Z

AANGEPASTE MOTOR VOOR KLEINE MAN

ASSEN - Rob Jansen van de projectgroep Motor Mobiliteit voor Gehandicapten gaat een bijzondere klus doen. Een aantal jaren geleden bouwde hij een 250 cc Kawasaki om voor de maar 1.28 meter lange Leendert Poortenaar. Maar die motorfiets is nu te oud en te licht. En dus kwam er een zoektocht naar een geschikte motor. En dat is gelukt, een splinternieuwe Yamaha 600 cc. Omdat Poortenaar te klein is om op een standaard motor te rijden moeten er veel aanpassingen komen. Bij MotoPort Stadskanaal werd de nieuwe motor aan Leendert overhandigd. Komende maan den zal de nieuwe motor aangepast worden.

Adidas introduceert de ultieme anti-transparant technologie voor de beste verdediging tegen transpiratievocht. De eerste generatie Action 3 absorbeerde extra vocht, maar met dit exclusieve booster systeem is het moge lijk het absorberende vermogen van Action 3 te verhogen met 40%! Actieve antitrans parant bestanddelen reguleren de productie van vocht; en voorkomen dat zweet de op pervlakte van de huid bereikt en bieden 24 uur bescherming. Antibacteriële elementen reguleren nare geurtjes om frisheid te verze keren hoe actief je ook bent. De welbekende voetbal keeper Petr Cech introduceert de Adidas Action 3 Max; Keeps you fresh.

WINTERBEURT MOTOPORT EEN PERFECTE AANLOOP NAAR HET VOORJAAR WINTERBEURT VAN MOTOPORT EEN PERFECTE AANLOOP NAAR HET VOORJAAR

VAN

DE GROTE

Laad je weer op voor het nieuwe seizoen! Maak je vóór 30 november een afspraak voor een Grote Winterbeurt? Dan ontvang je gratis een Solar Charger ter waarde van maar liefst e 45,-! Met de Solar Charger laad je zonder moeite en zonder stroom je mobiele telefoon en elektrische apparatuur op. Door het kleine formaat en het lichte gewicht van 50 gram is de charger heel gemakkelijk mee te nemen in jaszak, broekzak of rugzak. Zo ben je onderweg dus altijd verzekerd van voldoende energie!*

GRATIS CHARGERSOLAR E 45,-T.W.V.

DE GROTE

VOOR

VOOR

*De winterbeurtactie geldt t/m 31 januari 2010. Jouw motor wordt op verzoek gratis opgehaald en thuisbezorgd. Vraag naar de voorwaarden bij je MotoPort dealer. ®

* De Grote Winterbeurtactie loopt tot eind januari 2010. Deze actie geldt niet voor bromscooters. Vraag naar de voorwaarden.

0000 motoWINtERBEURt

De winterbeurtMotoPort

√ We maken je motor grondig schoon.

√ We voeren een grote beurt uit, van a tot z, met veel aandacht voor de onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn.

Maak snel een afspraak voor de Grote Winterbeurt en profiteer van de volgende voordelen*: √ We halen je motor gratis op, waar ook in Nederland.

Veilig de weg op Je ziet het: in de winter heeft je motor nét even wat meer zorg nodig. Met de Grote Winterbeurt zorgen we er graag voor dat je motor in topconditie blijft. De winterbeurt is dan ook meer dan een gewone onderhoudsbeurt. Daarbij krij gen juist de onderdelen die het in de winter moeilijk heb ben wat extra aandacht: draai- en scharnierpunten van de remklauwen en de remblokken worden gedemonteerd en van vers vet voorzien. Alle slijtagedelen worden extra goed gecheckt: ketting en tandwielen, remblokken, banden, koppelingsplaten, gas- en koppelingskabel en nog veel meer. Vanzelfsprekend wordt de motorolie ververst en rem-, kop pelings- en koelvloeistof, bougies en luchtfilter indien nodig. De synchronisatie van de carburateurs of injectie krijgt extra aandacht en indien voorgeschreven wordt ook de speling van in- en uitlaatkleppen gecontroleerd. Ten slotte wordt je motor tot in de puntjes schoongemaakt en gepoetst. Zodat je 100% zeker veilig de weg op kunt. Of je motor straks weer helemaal klaar is voor gebruik in het voorjaar!

Maar waarom is zo’n Grote Winterbeurt nou precies zo be langrijk? Dat heeft verschillende redenen. Wie in de winter doorrijdt, weet dat een motor het bij koud weer wat zwaarder heeft dan in de zomer. Zo heeft de accu minder power en is de motorolie dikker, waardoor de motor moeilijker start. Bij vriesweer zorgt de pekel bovendien voor roest en een grotere kans dat de remklauwen vast gaan zitten. Ook als je je motor stalt, kan dit de nodige mendeduurdeopleveren.problemenDoordatmotorolieopdenzijnbescherwerkingver-

mende werking verduurdeopleveren.problemenDoordatmotorolieopdenzijnbescher

Toeren door een prachtig winters landschap of liever de eerste zonnestralen afwachten? In de winter doorrijden is voor de één vanzelfsprekend, terwijl de ander zijn motor liever even in de stalling zet. Waar je ook voor kiest, in beide gevallen is het belangrijk dat je motor winterproof is. Met de Grote Winterbeurtactie van MotoPort weet je zeker dat dat goed geregeld is. Voor een perfecte aanloop naar het voorjaar; binnen óf buiten.

√ We leveren je motor gratis weer af. √ Bij een afspraak vóór 30 november 2009 ontvang je een gratis solar charger t.w.v. e 45,liest, heeft de motor juist bij stilstand veel te lijden. Oude gebruikte motorolie bevat bijvoorbeeld vocht door conden satie en dit kan de lagers, afdichtingen en zuigerwanden aantasten. Daarom is het belangrijk dat je motor altijd wordt gestald met verse motorolie. Daarnaast kan verouderde rem vloeistof verlaging van het kookpunt betekenen en in het ernstigste geval de remzuigers en afdichtingen aantasten.

JOUW MOTOR WINTERPROOFHELEMAAL

Wie door de schitterende omgeving van Nijmegen, Venlo en Venray toert, mag EEthoEVE DE BoogaarD absoluut niet overslaan! het sympathieke streekrestaunt is prachtig gelegen op landgoed geijsteren (Lim burg). In de keuken worden super verse ingrediënten gebruikt – alle groenten en kruiden worden in eigen tuin gekweekt; de koeien en lammeren die in het weiland lopen belanden vroeg of laat in uiterst malse staat op je bord. Bovendien combineert EEthoEVE DE BoogaarD de eerlijke keuken van eigen tuin, streek en seizoen met ouderwets vriendelijk bediening.Detoerliefhebber kan zijn hart ophalen: de eethoeve bevindt zich op een kruispunt van landelijke wegen. Dichtbij de Maas, vlak naast het Pieterpad en op steenworp afstand van onder andere de golf& Countryclub geysteren, de Kasteeltuinen in arcen en het Liberty Park in overloon. De landelijke ligging van de oude hoeve is ook de inspiratie geweest voor de ambiance van het restaurant: de inricht ing is landelijk, sfeervol en huiselijk. Eigenaresse Ilona reist boven dien de wereld rond voor haar hobby: het verzamelen van antiek porselein. overal staan dan ook sierkasten met one-offs; unieke verweesde servies-stukken. Een must see is het terras van EEthoEVE DE BoogaarD: deze ligt beschut tussen de eethoeve met haar karakteristieke luiken en de overige bijgebouwen. ook staan er boordevol manden met verse kruiden. In de zomer is het terras, met een grote collectie bloeiende kuipplanten, een lust voor het oog. of je komt of gaat, door de wijdse omgeving en het aangename natuurschoon is het puur genieten, en dat doet het hart van een motorrijder sneller kloppen: het is een prachtig toergebied voor iedere rijder. Bovendien is er volop te beleven: bij horst kun je het asperge- en champignonmuseum bekijken, in het Maasheggen landschap bij Vortum-Mullem ligt de oudste dassenburchten van Nederland en het 10de eeuwse kerkje van Velp en de bierbrouwerij in arcen mag je zeker niet overslaan. Langs de Maas slinger je via verschillende pittoreske Maasdorpjes door een schitterend natuurgebied. Eindigen doe je ten slotte in Meldersloo bij de bekende motorcamping d’n toerstop, vóór en dóór motorrijders. EEthoEVE DE BoogaarD: wie er een maal voet heeft gezet, keert er gegaranderd weer terug!

Eethoeve De Boogaard

motoFooD 1617

BARt MERK PrijsdesignMotorjackMOTORJACKwww.kushitani.euKUSHITANIKOJImetsportief € MOTORBROEK359,00 HAYATO Comfortabele pasvorm inclusief stretch Prijs € 319,00 MOTO FASH

0000 BARt MERK SALTUMwww.dane.euDANEMOTORJACKGORE-TEX®StijlvoldesignPrijs € MOTORBROEK429,00 NYBORG III GORE-TEX® Met eenPrijsuitstekendepasvorm € BILLUNDHANDSCHOENEN279,00GORE-TEXh®IdeaalvoordekoudereomstandighedenPrijs € MOTORJACKwww.difi.euMerk99,00[2]DIFIELROYIIUitstekendepasvormenoptimaalcomfortPrijs € 289,95 MOTORBROEK ELROY II Vervaardigd uit het beste leer Prijs € 239,95 HANDSCHOENEN MONZA Leren race handschoenenPrijs € WINTEROVERALLwww.difi.euMERK79,95[3]DIFIHUSKYIIPrijs € 199,95[4] MERK MASARUwww.kushitani.euKUSHITANITOPMOTORJACKGORE-TEX®PRO-SHELL®Deabsolutetopper.Prijs € 749,00 TOP MASARUMOTORBROEKGORE-TEX®PRO-SHELL® Met GORE-TEX® Pro PrijsmembraanShell € 599,00 motoFASHIoN ION MOTO FASHION MOTO FASHION 1 2 3 4

ALICE MERK PrijsGore-TexookWindNYBORGMOTORBROEKwww.dane.euDANEIIIGORE-TEX®enwaterdicht;ademenddoordeZ-liner € PrijshandenVoorBILLUNDHANDSCHOENEN279,-GORE-TEX®warmeendroge € 99,MOTO FASH

0000 ALICE [1] MERK www.difi.euDIFI MOTORJACK SCARLET LS Voor de moderne en sportieve vrouw Prijs € 249,95 LEREN DAMESBROEKFRANCESLS Sluit perfect aan bij het jack Prijs € uitstekendeHANDSCHOENEN199,95[2]LUANALSDesignmeteenpasvormPrijs € MOTORJACKwww.difi.euMERK59,95[3]DIFITARAAXLichtgedetailleerdmotorjack.StijlvolenvanallegemakkenvoorzienPrijs € draagcomfortSpecialeMOTORBROEK199,95PANDORAAXmotorbroekvoordamesdievanhoudenPrijs € uitstekendBORGLUMwww.dane.euMERK169,95[4]DANEMOTORJACKGORE-TEX®AbsolutetoppermetdraagcomfortPrijs € MOTORBROEK449,NYBORG III GORE-TEX® Wind en waterdicht; ook ademend door de Gore-Tex® Z-liner Prijs € BILLUNDHANDSCHOENEN279,-GORE-TEX®VoorwarmeendrogehandenPrijs € 99,1 2 3 4 ION MOTO FASHION MOTO FASHION motoFASHIoN

ULTRA STRONG 6 PLY FIBER SHELL HIGH VENTILATIONPERFORMANCE INTERIEURADVANCED THE PREMIUM SPORTS TOURING HELMET. www.shoei.com PROTECTIONOPTIMIZED SELF VISORADJUSTINGQ.R.S.A.EPS DUAL LINER

0000 129,-12.990,-of Exclusief bij MotoPort 89,-8.990,-p.m.*of 16.990,- of Exclusief bij MotoPort FlexPlan, hét podium voor de laagste maandbedragen! p.m.* p.m.* Exclusief bij MotoPort 00 Via Sygma Finance. Vraag naar het prospectus of kijk op www.sygma-finance.nl. Dit betreft een niet doorlopend krediet. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet: hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de looptijd. Toetsing en registratie via BKR te Tiel. Afrondingsverschillen voorbehouden. 169,We’ve got more in store www.motoport.nl Bedrag maandenAantal Maandlast Effectieverenteopjaarbasis Totaalprijs v 8.990,v 12.990,v 16.990,- 606060 *v 88,98 *v 128,57 *v 168,16 9,95%9,95%9,95% v 5.338,73 v 7.714,14 v 10.089,55Slottermijn85%85%85% Rekenvoorbeeld Flex Lease:

HArry vAN BEEk Harry mag zich met recht een oude rot in de racescene noemen. Al twintig jaar boendert de schilder uit Wezep over de Nederlandse circuits. En nog steeds doet hij dat vol passie, al is hij de 40 inmiddels gepasseerd. De laatste 2 jaar rijdt hij in het ONK Superbikes met een MV Agusta, met ondersteuning van Gijs bert Spilt, MV Agusta Benelux en van MotoPort: “Ik rijd sinds een paar jaar met Kushitani racepakken. Daar ben ik enorm blij mee. Het is een vooruitgang op mijn vorige outfits”. Deze pakken zijn lekker soepel en ze zijn veilig. Ik val niet zo vaak, maar het komt wel eens voor. Laatst in Oss maakte ik een schuiver. De protectoren bleven netjes op hun plaats en het leer was nauwelijks beschadigd. Zelfs de stiksels bleven heel. Het zelfde geldt voor de handschoenen. talent genoeg - Van Beek is nooit op het internationale vlak doorge broken, al had hij daar zeker talent voor: “Ik zie mezelf als een coureur die het in zich had door te dringen tot de top. Ik begon op een 125cc. Daar heb ik twee jaar mee geracet. Maar ik was te lang en te zwaar voor zo’n kleine machine. Daarom ben ik naar de 600cc overgestapt. In die tijd waren dat nog standaardmachines. Dat was een leuke tijd. Toen kon je als “boerenteam” nog winnen. Later kreeg ik beter materiaal, en ben ik overgestapt naar het Honda team van Gerrit ten Kate. Zijn machines liepen hard. Daar kon je mee winnen. Maar hij eiste ook een strenge life style van je. Daar had ik destijds geen zin in. Na anderhalf jaar ben ik ver trokken. Ik heb het seizoen afgemaakt met Yamaha, bij Johan van de Wal. Maar achteraf… als ik het weer moest doen had ik het anders gedaan!” vroeger was het beter - Harry kan terugkijken op een glansrijke carrière. Hij werd 2x Nederlands kampioen Supersport 600 (1999 en 2001). Sindsdien reed hij altijd in de top. “Ik heb wat dat betreft veel te danken aan Hans Verwey van MotoPort Den Bosch. Samen met Mang Yuan en Henk Salomons van Yamaha heeft hij altijd voor me klaar ge staan. Ook toen ik Suzuki reed. Toch moet Harry toegeven dat er in de laatste 20 jaar veel is veranderd: “Vroeger kon iedereen zich voor de trai ningen van een race inschrijven. Als je je kwalificeerde, kon je meedoen. Nu krijgen de teams een start. Wil je rijden, dan moet je je inkopen bij een team. Nu rijden er vaak mensen die meer geld dan talent hebben. En veel mensen met talent krijgen de kans niet meer. Dat was vroeger beter… ”

RACE

rANdy GEvErS

De 28-jarige supersportrijder racet inmiddels tien jaar en vertoont nog altijd een stijgende lijn, die in 1998 begon. In zijn tweede racejaar werd hij tweede in het eindklassement. “Mijn vader was monteur voor Janssen & van Kessel, die zijspan GP’s reden. Toen werd mijn vader gevraagd om voor Patrick Lakerveld te sleutelen in het ONK 125cc. Hij stemde in, op voorwaarde dat er ook een 125cc-machine voor mij beschikbaar kwam. Zo ben ik bij het DSA team terechtgekomen. Mijn vriend Paul Lunenburg ging mee als monteur. Hij deed de HTS autotechniek en kon de racerij voor zijn studie gebruiken. En omgekeerd, natuurlijk. Ik was nooit zover gekomen zonder zijn kennis en ervaring! Eigen team - Randy had door dat er meer in zat. Hij schafte zijn eigen racer aan, en ging in 2002 als privé team verder. Tijdens de eerste race in Hengelo werd hij 6e. In Assen won hij en verdiende zo zijn eerste wildcard voor de TT. Een race die hij zes keer zou rijden. In het ONK werd hij dat jaar derde en maakte daarmee indruk op Jarno Goesten; directeur van De Arend Horeca. Die bood hem zijn 250cc Honda aan; onder één voor waarde. Hij moest in de kleuren van De Arend blijven rijden. Met onder steuning van De Arend racete hij door en bouwde zijn eigen team uit. kampioen! -Het volgende seizoen stapte Randy over op Aprilia, en reed met Henk v.d. Lagemaat: “Henk had Grand-Prix ervaring, daar heb ik van geleerd. In 2004 won ik de laatste 3 wedstrijden.” Het succes daarna bleef uit. In 2005 en 2006 brak Randy zijn sleutelbeen. Hij kon het kampioenschap vergeten. In 2007 kwam loon naar werken: Randy Gevers werd kampioen in de 250cc klasse! Ook nu besloot Randy een sprong te wagen. Hij stapte over naar de Supersport 600, geholpen door Hans Verwey van MotoPort Den Bosch. Sindsdien rijdt Randy met een Yamaha R6 met sponsoring van MotoPort Den Bosch en James Walker. Als team maat heeft Twan van Poppel zich bij het team aangesloten, met een ei gen motor en sponsoring van MotoPort Eindhoven. Hij doet het goed: “In het drukke startveld van 70 man zitten we doorgaans bij de eerste vijf. Al moet ik zeggen dat het dit jaar wat minder ging. In Hengelo brak de krukas. Waarschijnlijk was dat constant de oorzaak van alle problemen. Nu loopt hij weer goed en doen we er alles aan om in de laatste fase van het seizoen terug te komen, en volgend jaar proberen we gewoon weer zo hoog mogelijk te komen!

Harry van Beek: ‘Ik heb een passie voor motorsport!’ De protectoren bleven netjes op hun plaats en het leer was nauwelijks beschadigd Randy Gevers rijdt met een Yamaha R6 sponsoring van MotoPort Den Bosch

|| 01_Motor Mover II Big Bike Voor motoren boven 600cc; 70 mm zwenkwielen incl. parkeerrem; afgewerkt met rubber antislip; draagvermogen 500 kg. NU € 149,95 || zekerheid en veiligheid, ook bij slecht zicht. Perfect over je leren combi of jack. latie Universeel Laat dit apparaat inbouwen zodat je knipper-lichten als alarmlichten kunt activeren om veilig door de file te manoeuvreren. NU € 54,95 || 04. Alpine Hearing Protection draagcomfort; voorzien van anti irritatie-coating; inclusief hygiënische travelbox. 1 2 3 4

0000 || 05. Airhawk Lite Geen stijfheid met het comfortabele; AIRHAWK™-zitsysteem; de meest flexibele, verstelbare motorzadelbekleding op de markt, geschikt voor de meeste motoren. NU € 109,95 || 06. Cardo Headset Scala Rider Q2 Voor motor/motor-communicatie en voor bestuurder/passagier-communicatie, reikwijdte 500m. De pas sagier kan individueel een telefoonoproep aannemen of naar de FM radio luisteren. NU € 189,95 || 07.Optimate 4 Battery Optimiser Centrale microprocessor voor een optimaal herstel; opladen, testen en onderhouden van loodzuur accu’s (AGM, MF en GEL accu’s van 2 tot 50 Ah); de OptiMATE4 voorzien van muurbevestiging en aansluitkabels. NU € 62,95 || 08. Grangers Reinigen, impregneren & herstellen; kleding, schoenen en equipment. Prijs voor de cleaner (eerst schoonmaken) NU € 7,95. Prijs voor de XT-Proofer (herimpregneren) NU € 14,95 motoGAdGEtS 5 6 7 8

DE NIEUWE N EN TECHNISCH UNIEKE SYSTEEMHELM ZONNEVIZIER [VAN BUITENAF BEDIENBAAR] EN UITERAARD IS OOK DE N103 VOORBEREID VOOR HET NOLAN N-COM COMMUNICATIESYSTEEM SURF VOOR MEER INFORMATIE OVER DE NOLAN 2010 COLLECTIE NAAR: WWW NOLAN IT KIJK VOOR EEN UITGEBREIDE TOELICHTING OP HET N-COM COMMUNICATIESYSTEEM OP WWW.NOLAN N COM.NL N103 N-COM N43 AIR 1-N-COMClassic-N103 339,95EurovanafN103Nolan (1)N-COMCLASSIC-AIRN43 259,95EurovanafAIRN43Nolan Op alle Nolan producten is een garantieperiode van 5 jaar van toepassing. I MPORTEUR : NERONS BENELUX, T ELEFOON : 036-5471577, I NTERNET : WWW . NERONS . NLNOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER AND MARCO MELANDRI NOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER [ ACTIECOUPON Koop nu een Nolan N103 of N43 Air en ontvang een gratis N-COM BASISKIT ter waarde van  64,95* GRATIS *Deze actie is geldig t/m 5 december 2009. *Alleen geldig bij alle MotoPort vestigingen in Nederland. ✄

moppie

StoereKruijfdeCofotografie tijger

2829 motodAtE

Sander Mathijssen Wat is je favoriete motor? Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben het relaxte type: laid back op m’n chopper. En gaan, rustig aan! Een moppietijger! Oftewel: een leuke, gezellige, vlotte babe die van een drankje en een hapje houdt. Ze moet een feestje kunnen bouwen anders heb ik er niet veel aan. Omschrijf jezelf in 5 woorden: Gezellige dikkerd, feestbeest, tattoos, chilled. Wat zoek je in een vrouw? Eentje die er voor me is, die alles voor me over heeft. Dat heb ik ook voor haar: ik ben a perfect gentleman! kijk voor meer dates op www.motodrive.tv zoekt

kijk voor meer dates op www.motodrive.tv

Marjolein Brinkhuis (32), consultant creatieve sector, Amsterdam. Wat is je favoriete motor? Triumph Bonneville. Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben geen snelheidsmonster, ik hou van lekker toeren. Met name door Zuid-Frankrijk! Wat voor soort motorrijder zoek je? Eentje die van avontuur houdt en span nende, onverwachte dingen niet schuwt. Omschrijf jezelf in vijf woorden: Impulsief, vrolijk, ontspannen, eigenwijs, levensgenieter. Wat zoek je in een man? Humor, lachen... ik weet het niet zo goed, anders had ik allang iemand gehad natuurlijk!

0000 motoDAtE

StoereKruijfdeCofotografie girly zoekt toerder

‘Het ouwegoeienaareenMuseumIndianenkeltjedietijd’

De passie voor tweewielers zat er bij tony al vroeg in. Zijn Leba (Leenes Batavus) was een begrip in Friesland! tony’s eerste motor was een Sparta met 125cc Villiers blok. Zijn volgende motor, een Jawa, werd stiekem bij een vriend in een boerenschuur gechopt. Het werd een apar te motor, met metertjes en een hoog stuur, dat was gebouwd van 2 damesfiets frames. Ditmaal haalde Tony eerst het motorrijbewijs, zodat hij legaal op pad kon. De politie dacht daar echter anders over en nam ook de “niet aan ori ginele typekeuring voldoende” Jawa in beslag. UniEkE motorEn Na de Jawa kocht Tony zijn eerste Indian. “Iedereen wil een Harley, maar ik zeg dan dat een Harley maar een kopie is van een Indian. Indian is in 1901 opgericht, Harley in 1904 …” De passie van Tony voor het merk groeide uit tot een ver zameling, waarop Tony in 1991 besloot er een museum van te maken. In het museum vind je Indian posters, kleding etc. Onder andere een groot aantal bijzondere motoren. Zoals een fraaie hillclimber van 1939, of een unicycle met een hoog stuur; een motor zonder voor wiel. “Daarmee moet je zolang mogelijk op het achterwiel rijden”, vertelt Tony. De Pro’s halen 150 km/uur. Maar je

komt met een behoorlijke klap neer. Ik heb er daarom maar steunwieltjes onder gezet”. ZwitSErS pEStEn Het pronkstuk van de verza meling is ongetwijfeld de WK racemachine, die een ere plekje in het museum heeft. “Hij is in Argentinië gevonden, achter een muur gespijkerd. Vervolgens is de machine naar Duitsland getransporteerd en zou daarna aan een Zwitser worden verkocht. Die wist niet wat hij voor zich had en hij be gon moeilijk te doen. Toen bel de de eigenaar mij of ik hem wilde. Ik wist meteen wat het was. De S in het frame staat voor Daytona Speedway, een machine die speciaal voor de racerij was gebouwd. Daar zijn er maar drie van gemaakt... Ik mocht hem kopen op voor waarde dat hij die Zwitser er gek mee zou maken. En dat kun je natuurlijk aan mij over laten… Ik ben naar Zwitser land gegaan en ik heb hem de foto’s laten zien. Toen heb ik hem ronduit gezegd dat hij een beroerde handelaar was. Ik was een kop groter, dus ik kon het maken. Ach ja, als je heilige huisjes intrapt word je niet geliefd, maar je hebt wel leuke anekdotes…”, lacht Tony. Het museum is op zaterdag toegankelijk tegen een kleine vergoeding. www.tonyleenes.nl

2009Bonneville

Het Bonneville Land Speed Record team was de trotse houder van het wereld snelheidsrecord op Bonneville, in de 1000cc standaardklasse. maar vorig jaar raakten ze het record kwijt aan Leslie Porterfield, die ze met 1 mijl per uur te snel af was. Dit jaar is het team terug op de spierwitte zoutvlakte, om het record terug te pakken. En daarvoor bracht het team twee tot in de puntjes geprepareerde mV Agusta’s mee, een 1000cc F4 312R en een 1078cc F4. De rijders zijn twee oude rotten in het vak, de 65-jarige teamleider Gary Kohs en de legendarische Ro sey Lackey, die al veertig jaar op Bonneville te vinden is. Dit jaar hoopt hij ondanks zijn gezegende leeftijd van 72 jaar de magi sche 200 mph-grens (321,8 km/uur) te doorbreken en daarmee de nodige records in de wacht te slepen. Dit moet gebeuren op een afgebakende ‘strip’, die bijna 18 km lang is. De eerste acht kilometer zijn nodig om op volle snelheid te komen, dan wordt de tijd over de volgende mijl (1.6 kilometer) opgemeten, zodat de gemiddelde snelheid kan worden bepaald. Als het record daar mee gebroken is, moet de rijder de run binnen twee uur in te gengestelde richting herhalen. Het gemiddelde van de twee runs is de officiële recordtijd. moEiLijkE omStAnDighEDEn

3637 motoADVEntUrE

Dit jaar heeft het team Pirelli-banden en een nieuwe motorma nagement- en datalogsysteem van microtec. of dit de extra snel heid brengt die het team nodig heeft, zal in Bonneville moeten blijken. De omstandigheden zijn lastig: Bonneville ligt 1500 me ter boven zeeniveau en dat betekent dat de lucht ijl is. En het is er warm, zo’n 35 graden. Een ander probleem is dat je op zout rijdt, en zout heeft minder grip, zodat er bij het achterwiel veel meer slip optreedt. of dat nog niet genoeg is, is het vochtig. Het grondwater staat maar 15 cm onder het oppervlak en dat maakt de baan glad. Rosey lijkt daar geen last van te hebben tijdens zijn eerste run op de 1074, Gary komt bij zijn eerste run op de 1000 met 288 km/uur in een speedwobble terecht. Het team ver betert een paar zaken aan de motor en Gary gaat opnieuw op pad. Wederom komt de 1000cc-machine in een speedwobble te

hetzelfde probleem. Het ligt aan de baan: er zitten zachte plek ken in. Dankzij het microtec datalogsysteem kan het team de gebeurtenissen haarfijn analyseren en bepalen waar de zachte plekken moeten zitten. Aan het eind van de dag zoeken ze de baan af en vinden inderdaad de zwakke plekken. Daar zullen ze voortaan langs rijden… CrASh... Het ziet er goed uit voor het Bonneville Land Speed Record team: met 306,18 km/uur blijven ze de concurrentie ruim voor. Het record blijft echter nog altijd buiten bereik. met behulp van het Bonneville Land Speed record team reisde dit jaar vol verwachting af naar de Bub motorcycle Speed trials op de legendarische Amerikaanse zoutvlaktes. Ze willen hun wereldrecord terug...

the need for speed

het datalogsysteem wordt naarstig gezocht naar mogelijkheden om nog meer snelheid uit de mV te halen. er worden een vijftal veranderingen aangebracht, waarmee het blok nog meer vermogen moet kunnen ontwikkelen. maar tijdens de eerste run van Rosey roept de speaker plotseling: ‘Rijder gevallen bij de twee mijl marker.’ Gelukkig blijkt hij ongedeerd. ‘Ik ging net in de vijfde versnelling toen de achterkant uitbrak op een natte plek,’ aldus Rosey. ‘toen de motor terugzwiepte, wist ik dat het mis ging, dus toen ben ik eraf gesprongen.’ met 259 km/uur belandde de 72 jarige veteraan op het zout en schoof door tot hij stil lag, zoveel mogelijk in de foetushouding om zijn ribben en ledematen te beschermen. Hij was ongedeerd en ook de motor was er redelijk aan toe, deze was eveneens blijven glijden. Voor Rosey was dit de eerste keer in 40 jaar dat hij bij een recordpoging crashte. Dat weerhoudt hem echter niet. Een uur later gaat Rosey weer op pad en rijdt 307.98 km/uur, 1,94 km/uur onder het wereldrecord! hEt UUr U De laatste dag. Het is nu of nooit. De spanning is te snijden als Rosey de baan op gaat. Is het genoeg? Ademloos wacht het team op de tijd…193.06 mph, oftewel 310,64 km/uur. Yes! maar daarmee is het nog niet gedaan, want dezelfde snelheid moet ook in de andere richting worden gehaald. Een uur later vertrekt Rosey voor de bevestigingsrun. Slechts 0,1 mph komt hij daarbij te kort voor het wereldrecord. 0,1 mph! oftewel 0,18 km/uur! Het team probeert het nog vier keer, maar de standaard mV motor zit helemaal aan zijn limiet. Het flintertje extra vermogen dat nodig is komt er net niet uit. Even later breekt een door de Honda-fabriek geprepareerde CBR1000RR het record met 197 mph gemiddeld, 316,98 km/uur. Het motorblok zal al meer gekost hebben dan de beide mV’s van het Bonneville Land Speed Record team samen; voor hen zit het er dus op. ‘We hebben alles gegeven en alles uit de standaard mV Agusta gehaald wat er technisch mogelijk was. En daarmee werden we tweede. Het was een grandioze ervaring,’ aldus teamleider Gary Kohs. ‘Niemand is gewond, we hebben veel vrienden gemaakt en voor volgend jaar hebben we een nieuwe uitdaging: ons record terug pakken. Volgend jaar zijn we weer van de partij!’

Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite buitenschaal of speciale versie in een volledig Carbon buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Gepatenteerd QSR ( quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 259,95

S fS fS

Systeemhelm met 1-handsbediening. Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite buitenschaal. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Pinlock anticondens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR (quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 289,95

#1 in the world www.splashdesign.eu +31(0)413 389 089

Meeting the can wait a little longerFamily

Unless it’s ourFamily HJC gepatenteerd zonnevizier. Met een druk op de knop schiet het zonn evizier automatisch de helmschaal in. Direct weer 100% helder zicht!

-max-10-16i

Geavanceerde thermocomposiet buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Pinlock anti condens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR ( quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 179,95 Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem. Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem. Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem.

GPS reizen Individuele reizen Exclusieve rondreizen Bergrijvaardigheidtraining De gratis reisgids 2010 komt eind november mail ons of bel ons om hem te ontvangen Info@mtvnmotorreizen.nl 0031 (0)597 521108 Bezuinig niet op uw motorvakantie, boek bij MTVN Groepsreizen naar: Schotland, Noordkaap / Lofoten, Ierland, Corsica, Noorwegen , Sardinië en de 40 passentoer Individueel naar o.a.: Sardinië, Dolomieten, Zwitserland, Noorwegen, Noordkaap en Ierland GPS reizen naar o.a.: Dordogne, Luxemburg en Toscane

NAAM Alice Oplustlova WERKT ALS Model en zelfstandige WHEELS BMW K1300S RIJDT HAAR MOTOR OMDAT het een ervaring is om snel en vrij door Nederland te kunnen rijden. Ik ben gek op alles wat snel en hard gaat en motorrijden vind ik het einde. Voor opdrachten moet ik nog wel eens een eind rijden en met plezier moet ik bekennen! DE HvMOTORBABEALLEREERSTEINDEZEERNIEuWDEMOTODRIvEOEvONDJEDESHOOT? De shoot was te gek. Gelukkig was er een stylist en visagist, en iemand om mijn BMW toonbaar te maken. Al met al; een leuke ervaring. Babes 4243 MOTOBABES

Na uren off road te hebben gereden, geconcentreerd op de weg voor me in een mooi samenspel van gas, koppeling en rem, ben ik gestopt en afgestapt. Ooit hoorde ik in een film namelijk de volgende zin: ‘Het leven gaat erg snel, als je niet af en toe stopt en om je heen kijkt, is het voorbij voor je het weet.’ Mijn Honda XR650L staat uit te puffen en ik ben op een mooi punt gaan zitten van waaruit ik de omgeving in me kan opnemen. Ver weg van mobiele telefoons, schreeuwende commercials, files en de huidige kredietcrisis zit ik hoog in het Andes gebergte van Zuid-Amerika. Motorrijden in Zuid-Amerika staat hoog op het verlanglijstje van veel motorrijders. Wie kent niet de beelden van een jonge Ché Guevara die in 1952 op zijn motor door onder andere Peru en Chili trok, en veel recenter de prachtige shots van de Parijs-Dakar rally die nu ook op dit continent wordt gereden. Waar ter wereld kun je nog zo je eigen weg zoeken in het desolate landschap? In ieder geval in Bolivia waar ik vol gas over het grootste zoutmeer ter wereld scheur. Na alle zand- en grindpaden kan het gas eindelijk eens voluit open en flitsen de grote zoutkristallen onder mij door; het lijkt alsof ik op de maan rijd. Gelegen op ruim 3.800 meter heeft het meer een oppervlakte van 10.500 km2 en is onbeschrijflijk indrukwekkend. Ik voel me al weken een reiziger in de tijd. In Potosi bezocht ik de grootste zilvermijnen ter wereld, waar de mensen onder de grond nog immer in dezelfde erbarmelijke omstandigheden

werken als destijds tijdens de Spaanse overheersing. Bij het Titicacameer werden legendes verteld over hoe op de eilanden in dit meer de eerste Incaheersers werden geboren en in La Paz kon ik op de heksenmarkt gedroogde foetussen van lama’s kopen. Als je zo’n foetus onder je huis begraaft beschermt het de woning en zijn inwoners, gaat het verhaal. Achter het zoutmeer slaap ik in het gehucht San Juan. Het hotel is zeer basic te noemen maar ach, als je op de wereldkaart kijkt waar ik op dit me moment bevind, kan ik niet anders dan tevreden zijn. De volgende ochtend verheug ik me erop om Chili in te gaan, maar dat gaat toch minder snel dan gedacht. De streng kijkende grensbeambte neemt zeer ruim de tijd om alle papieren grondig te controleren, tweemaal komt hij naar buiten om het chassisnummer na >

ESPEROPOSSIBLEESNADASEGURO!

4445 MOTOTRAvEL ‘Als je nietaf en toe stopten om jeheen kijktis ‘t voorbij’ TODO

‘alles is mogelijk, niets is zeker’

SPORTURA. In 1986, SEIKO invented Kinetic, the first watch in the world to generate, and save, its own electricity. Kinetic is powered by the motion of your body. Today, the revolution continues with Kinetic Direct Drive. The real-time power indicator shows the power you generate as you turn the crown and then the power in reserve. With anti-reflective sapphire crystal and a sure-grip sculpted crown. Because, in high speed motor sport, control is everything. www.seiko.nl dedicated to perfection kinetic direct drive. generate more power. control it like never before.

Als alle papieren eindelijk akkoord zijn bevonden, mag ik doorrijden en heeft de beambte ook nog het lef me te sommeren op te schieten. Rare jongens, die Inca’s. De talloze vulkanen, lama’s en zoutmeren maken langzaam plaats voor zand, zand en nog eens zand onder een prachtig blauwe hemel, oftewel het landschap gaat over in de Atacama woestijn. Ik heb nog geen reis meegemaakt waar het landschap zo gevarieerd is als in Zuid-Amerika.

te kijken om vervolgens weer in zijn kantoortje te verdwijnen. Noch de natuur, noch de mensen laten zich de les lezen door ons westerlingen. Er zit niets anders op dan wachten, een sigaretje te roken en het te accepteren. Ook dit is iets wat ik op de reis door Peru, Bolivia en Chili zal leren: niet alles gaat zo georganiseerd, snel en netjes als in Nederland. Maar… was dat niet waaraan ik juist even wilde ontsnappen?

Terug in Arrequipa, het begin- en eindpunt van mijn reis, geniet ik van een drankje aan de beroemde Plaza de Armas. Het is niet moeilijk weg te dromen na alle avonturen van de afgelopen drie weken. Ik heb condors gezien in de diepste canyon ter wereld, gevaren op het Titicaca meer, ben de ‘most dangerous road in the world’ afgedaald, heb heerlijk gegeten, veel geweldige mensen ontmoet en vooral spectaculair motor gereden. See you soon on the road !!! www.travelexplore.com

“ ‰ EntertainmentComputerSony©2009EdgeArcticMotorStorm®Corporation.Sonyoftrademarkregisteredais”“Inc.EntertainmentComputerSonyoftrademarksregisteredortrademarksare”““PlayStation”,”,”,“”and“ responsibleareUsersrequired.serviceinternet*Broadbandreserved.rightsAllEurope.EntertainmentComputerSonyoftrademarkregisteredaisMotorStormStudios.BigbigbyDevelopedEurope.EntertainmentComputerSonybyPublishedEurope. consent.parentalrequire18underUserslanguages.andcountriesallinavailablenotanduseoftermstosubjectPlayStation®StoreandPlayStation®Networkcontent.someforapplyChargesfees.accessbroadbandfor www.motorstorm.com JOUW RACE. JOUW CONCURRENTEN. JOUW FESTIVAL. YOUR WHOLE WORLD IN YOUR HANDS. In de ijskoude lucht hangt een geur van verbrande benzine. Het Motorstorm® festival is terug! Op 12 huiveringwekkende omkeerbare circuits in Alaska ga je online beestachtige multiplayer krachtmetingen aan. Met de nieuwe angstaanjagende voertuigen zoals de Snowcat en op een terrein dat net zo vijandig is als je tegenstanders, rij je nooit meer een ronde voor de tweede keer. Alleen de adrenaline houdt je nog warm.

Tekst en foto’s: Peter Aansorgh

motoSAFE

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging! De ultieme verzorging voor uw motor UNIEK IN NEDERLAND U kent ze misschien al van tochten in Frankrijk of Italië. MOTO Points zijn de speciale benzinepompen voor motoren van TOTAL. Sinds eind juni vindt u ze ook bij de Nederlandse TOTAL-stations. Een primeur voor Noord-Europa. Een MOTO Point is voor u als motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste pomp en de handige helmhouder. U tankt er TOTAL Excellium, de brandstof die zuiniger is in het gebruik en beter voor uw motor. Bovendien is elk MOTO Point uitgerust met een MOTO Wash met zachte borstels, lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging. Kortom, MOTO Point geeft uw motor de ultieme verzorging! Maak snel kennis met het eerste Nederlandse de MOTO Wash krijgt u van ons een smakelijke verrassing*. Stationsstraat 27 6679 AA OosterhoutMOTO(Gld)Point.Bij elke tankbeurt bij het MOTO Point of gebruik van (Gld) TOTAL kies je niet toevallig

Bij het motorrijden is remmen een van de moeilijkste vaardigheden. Wanneer het mis gaat, blijkt achteraf vaak dat de remmen niet optimaal worden benut. Uit angst om te vallen knijpen motorrijders niet hard genoeg in de rem, waardoor de remweg onnodig lang wordt. Wordt een botsing onvermijdelijk, dan vinden de meesten alsnog de moed om door te knijpen, waardoor ze zich onderuit remmen. Bij rijvaardigheidscursussen wordt het remmen daarom altijd uitvoerig getraind. Daarbij wordt het advies gegeven het achterwiel vol te blokkeren. Het slippende achterwiel zal bijna altijd terug in het spoor worden getrokken, wanneer je tenminste rechtuit rijdt. Een slippend voorwiel daarentegen, gaat juist uit de koers en zorgt dat je onderuit gaat. Het is dus belangrijk dat het voorwiel altijd blijft rollen, terwijl je toch de maximale remkracht uit de voorrem haalt. Maar om precies op de grens tussen maximale remkracht en slippen te remmen, is maar voor weinigen weggelegd. Dat kan een computer beter! BLoKKEREN Hoe bepaalt de ABS-computer nu of een wiel blokkeert of niet? Daarvoor gebruikt de computer twee systemen. Het eerste vergelijkt de snelheid van het voorwiel met dat van het achterwiel. Die twee horen natuurlijk even snel te draaien. Draait er één langzamer of helemaal niet, dan blokkeert deze. Maar het zou natuurlijk kunnen, dat ze alle twee tegelijk blokkeren. Daarom gebruikt het ABS nog een tweede systeem: de wielvertraging zelf. Je kunt met een motor nooit harder remmen dan, laten we zeggen, 1.2 G (ongeveer 12 meter per seconde , een remvertraging waarbij je in 2,5 seconde van 100 km/uur tot stilstand komt). Maar als je een wiel blokkeert, vertraagt dat wiel veel sneller. Als dit gebeurt, weet de computer dat hij moet ingrijpen. Dit kan in milliseconden! Dus kan hij al ingrijpen voor het wiel helemaal stil staat.

Veel motoren zijn uitgerust met een anti-blokkeersysteem, maar hoe werkt zo’n ABS-systeem eigenlijk?

HET ABC VAN ABS

keert de unit de toevoer vanuit de remhendel.

Na het lossen van de remmen, bouwt de regelunit de druk geleidelijk weer op, totdat het wiel weer dreigt te blokkeren.

Dit is het eerste echte brake by wire-systeem. Dat betekent dat er geen rechtstreekse verbinding meer is tussen je remhendel en de remklauwen. De remvloeistof van je remhendel gaat in plaats daarvan naar een remdruk simulator een soort veerbelaste zuiger die je het gevoel geeft dat je de rem bedient.

Twee druksensoren meten de vloeistofdruk in de remleiding en zetten dat om in een elektrisch signaal. De remcomputer bepaalt aan de hand van dat signaal hoe hard je wenst te remmen en berekent daarvoor de beste remkrachtverdeling tussen het voor- en achterwiel. Dan geeft ze de regelunit opdracht om de daarvoor benodigde remdruk naar de voor- en achterremklauw te sturen. De druk wordt

Deze zit bij de remschijf. Langs de sensor draait een ronde, geperforeerde schijf. De sensor kan de ijzeren staafjes tussen de perforaties voelen. In de sensor zit namelijk een koperen spoeltje, en in die spoel zit een magneet. Als er een staafje voorbij komt, voelt de magneet dat. Het magnetisch veld verandert iets. En als een magnetisch veld in een spoel verandert, dan werkt hij als een fietsdynamo: er komt een elektrische spanning op de uiteinden van de spoel te staan. Hoe sneller het wiel draait, hoe sneller de wisselspanning verandert. Zo weet de ABS-computer hoe snel het wiel draait en hoe hard de motor rijdt.

5455

BRAKE BY WIRE Een van de modernste ABS systemen is het Electronic Combined ABS, dat Honda speciaal voor supersportmotoren heeft ontwikkeld.

HoE WERKt DE SNELHEIDSSENSoR?

Bij de ingang zie je meteen wat voor een camping ‘de Motorschuur’ is. De ingang is bijna geblokkeerd door motoren met ‘verboden voor auto’s’-borden. Zo weet je als motorrijder dat je op het goede adres bent! En dat gevoel wordt sterker als je achter de boerenschuur parkeert, waar de blues en rock-’n-roll muziek door de openstaande deuren klinkt. Voor de schuur is een terras waar campinggasten hun biertje drinken, en op de omringende weilanden is ruimte genoeg om tenten en motoren neer te zetten. Geen auto’s: ‘We zijn daar heel strikt in,’ leggen Gijs en Madeleine Kosman, de eigenaren van camping de Motorschuur uit. ‘We willen dat het een echte motorcamping blijft. Zelfs onze campinghondjes, twee bordercollies, willen niets van auto’s weten. Ze blaffen als ze er een zien. Bij motoren worden ze enthousiast!’

5657

‘Dat moet ook. Het moet kleinschalig blijven, anders gaat dat ten koste van de gezellige motorsfeer. We hebben lie ver een tent vol gezelligheid dan een gevulde portemon nee. Bovendien willen we nog tijd over houden om met vrienden op pad te gaan. Daarom zijn we in principe van eind maart tot eind oktober open. Als zich daarna nog een groep aanmeld, doen we de deuren ook open, dat moet kunnen. Maar anders gaan we zelf rijden. Want motorrij den is zo belangrijk, dat kunnen we niet missen!’ motoCAmP www.motorschuur.info

Het idee voor de Motorschuur ontstond in 2004, toen Gijs en Madeleine besloten zich volledig op hun passie te rich ten. ‘Er is gebrek aan dit soort gelegenheden,’ aldus Gijs. ‘Er zijn wel veel motorvriendelijke campings, maar er zijn maar vier echte motorcampings in Nederland. Je hebt D’n Toerstop in Meldersloon, het Dijkje in Eck en Wiel, het IJzeren Paard in Simpelveld en wij.’ Voor de motorrijder is de Motorschuur een prima uitvalsbasis, want er is veel te zien in de Drentse omgeving, zoals de oude vestingstad is gevestigd in de schuur, die tevens dienst doet als bar en feestzaal. ‘We hebben alles zelf opgeknapt,’ aldus Gijs en Madeleine. ‘We halen meubels uit een tweedehands winkel, dat geeft meteen een ongedwongen sfeer. Er is ruimte zat voor bijeenkomsten; zo waren de Indian club en de Laverda club hier. We serveren ook eenvoudige maal tijden, af en toe roosteren we een varken aan het spit of houden we een barbecue. En bij de prijs van de overnach ting (slechts 10 euro!) is een ontbijtbuffet inbegrepen.’

Legendarisch circuit

Mooi live muziek

Gezellige motorsfeer

Over klandizie heeft Camping de Motorschuur niet te kla gen: “We hebben natuurlijk al lang van te voren rondge bazuind dat we een camping zouden beginnen. We hebben door alle internationale motortreffens, waar we al decen nia lang naar toe gaan, een enorme kennissenkring. Daar door komen er veel mensen kijken. En als die het naar hun zin hebben, dan gaat het verhaal rond. Er komen steeds meer motorrijders, overal vandaan. Schotland, Frankrijk, Noorwegen, Zweden, Italië, je kunt het zo gek niet beden 350 man!’ Hoewel er af en toe flink gefeest wordt, is het meestal vrij rustig in de Motorschuur.

Wanneer je op koopjesjacht bent, is internet hèt medium. Kijk eens naar www.MotoDrive.tv of www.motoport.nl. Maar er zijn meer si tes, en daarmee de nodige valkuilen. Want naast de betrouwbare, gerenommeerde motordealers adverteren er ook minder betrouw bare bronnen op het internet. Om van sommige particulieren maar niet te spreken. Eens kocht ik bij een figuur een “schadevrije” motor.

jachtkoopjes

Het bleek een motor te zijn die na reparatie geen zichtbare schade meer had. Daar kwam ik later pas achter. Zonder officiële factuur en zonder garantie kon ik natuurlijk geen verhaal meer halen… Te genwoordig zoek ik liever bij gerenommeerde dealers. En waar kan dat beter dan op de occasionsite van MotoPort. Er is keuze genoeg en de garantievoorwaarden zijn perfect, zeker als het gaat om een Quality Occasion. Dit zijn jonge motoren, die zich in uitzonderlijk goede staat bevinden. Voor aflevering krijgen deze motoren niet alleen een onderhoudsbeurt, maar worden ze ook nog op meer dan 70 punten gecontroleerd. Twijfelachtige onderdelen en half versleten banden of ketting-tandwielsets worden zonder pardon vervangen. En dan krijg je ook nog 12 maanden Bovag garantie! Meer zekerheid kun je niet krijgen… Een voordeel van een zoek tocht via de centrale MotoPort site is, dat je niet bij één dealer zoekt, maar bij alle 21 aangesloten motorzaken. Dat vergroot de kans dat precies de motor van je dromen vindt aanmerkelijk. Het duurt dan ook niet lang voor ik vind wat ik zoek: bij MotoPort Zelhem staat

Quality Occasions

een prachtige BMW R1200R van 2009 in “Alpinweiss”. De motor is opgetuigd als een kersboom in een kinderdagverblijf: hij heeft ongeveer alle opties, zoals een flyscreen, deelintegraal remsysteem met ABS, boardcomputer, Akrapovic uitlaatdemper, verchroomde uitlaatbochten, kofferdragers, bagagedrager, diefstalalarm, witte knipperlichtglaasjes, handvatverwarming en een middenbok. Er staat maar 1180 km op de teller en er zit zelfs nog fabrieksgarantie op. En dat voor 13.950 euro! Dat mag je gerust een koopje noe men. Want de R1100R mag nieuw misschien voor 12.900 euro in de prijslijst staan, met afleveringskosten en alle toeters en bellen gaat hij toch aardig richting 17 mille. Oftewel, dit is nieuw rijden voor tweedehands geld! Maar is het wel een Quality Occasion, want dat staat er niet bij? Een telefoontje naar Renzo Engbers van Moto

Ik weet niet hoe het jou vergaat, maar ik ben gek op tweecilinders. Vooral als die van de gemoedelijke soort zijn. Zoals op de BMW R1200R, een heer lijke naakte fiets met een vriendelijk toerkarakter. Maar hoe vind je daarvan een goede occasion? MotoDrive ging op onderzoek uit.

Dat laatste laat ik me natuurlijk geen tweemaal zeggen! De volgende dag sta ik al vroeg in het landelijke Zelhem op de stoep. Samen met Gert, de verkoper die verantwoordelijk is voor BMW, loop ik rond de motor. En inderdaad, het is een plaatje. Geen krasje, geen vlekje. De banden, die om prachtige stervormige gietwielen liggen, zijn nog nauwelijks buiten geweest, het blok is nog niet eens ingelopen. Ik wil alle 70 punten wel nalopen, maar ik zie zo wel dat daar 70 x ok komt te staan… Kortom, doe me de sleutels maar… Een paar minuten later ronk ik tussen de weilanden en geniet ik van het geluid, het mooie weer, het prachtige Achterhoekse landschap en het ultieme comfort waar BMW bekend om is. En dat ligt niet alleen aan de lekker soepele vering, maar ook aan de zithouding. De zit op de BMW R1200R is zeer rechtop. Je zit een beetje “in” de motor op een zadel dat aan de voorzijde smal is, zodat je goed met de voeten bij de grond kunt. De achterkant is echter lekker breed, zodat je perfect ondersteund wordt. Iets minder prettig vind ik de typische BMW armaturen, met aan elke zijde een knop van de richtingaanwijzers. Het zal op den duur wel wennen, maar in het begin worstel je er even mee. Het dashboard is wel heel aardig, met de klokken boven elkaar. Daarnaast zit het display van de boardcomputer. Heel origineel. Ik ben blij met het kleine, optionele ruitje dat er achter omhoog steekt. Dat houdt net iets meer wind van je torso dan de tellerpartij alleen. Nu is het ook op de snelweg goed vol te houden.

- op meer dan 70 punten gecontroleerd - 12 maanden garantie volgens BoVAG voorwaarden - 14 dagen omruilgarantie - Banden hebben een profiel van minimaal 60% van de nieuw conditie - Nationaal motoPort Service Netwerk - motoPort Quality occasion certificaat - Gratis check-up aan het einde van de motoPortgarantieperiodeQuality occasion

jacht 5859 mototESt

Port Zelhem bevestigt dat het wel degelijk om een Quality Occasion gaat: “De motor is echt nieuw. De vorige eigenaar had altijd Japans gereden en wilde wat anders. Maar BMW’s zijn bijzondere motoren, dat moet je liggen. De man had hem echter zonder proefrit gekocht, ergens in het noorden van het land. En het beviel hem niet… Had hij hem hier gekocht, dan had hij uitgebreid kunnen proefrijden.

DE ZEKERHEDEN VAN EEN motoPoRt QUALItY oCCASSIoN

www.NEWYORKPIZZA.nl 0900-0102 (15 smaakstoffen!matigeGeencpm)kunst-geur-,kleur-enNEW Better ingredients make better pizza! 2 Medium Pizza’s Gratis Pesto Bread Bij uw bestelling! Alleen geldig bij bestelling van twee medium huisspecialiteiten pizza’s tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 139 melden bij bestellen. Alleen geldig bij uw bestelling tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 135 melden bij bestellen. Voordeelcoupon 139 Voordeelcoupon 135 1499

0000 Made in www.abus.nlGermany Granit Quick Mini Granit Quick Maxi • het nieuwe schijfremslot • modern design • 2 kleuren • 2 maten • ART goedgekeurd Granit Quick Bewezen zekerheid in modern design 4 0 2 7Lighted Key

GSX1250FA: UW NIEUWE REISLEIDER Met de GSX1250FA heeft Suzuki een rasechte toermachine aan haar brede gamma toegevoegd. Met zijn volle kuip biedt de GSX1250FA uitstekende bescherming tegen de elementen. Hierdoor leent deze machine zich nog beter voor lange toertochten, snelle weekendtrips of uitgebreide vakanties. Suzuki heeft de GSX1250FA een fris en modern uiterlijk meegegeven, dat opvalt door zijn karakteristieke scherpe koplampunit. Achter de kuip vindt de rijder een overzichtelijk en compleet uitgerust dashboard, met onder andere een versnellingsindicator en een benzinemeter.

Aangezien de GSX1250FA onderhuids is gebaseerd op de vertrouwde Bandit-techniek kan de rijder bij de GSX1250FA rekenen op hetzelfde uitstekende comfort, het flitsende stuurkarakter en op de krachtige prestaties van de 1255cc vierpitter. De GSX1250FA is begin 2010 verkrijgbaar in metallic grijs, blauw en zwart en wordt ook geleverd in een zogenaamde “Touring Edition”, voorzien van zijkoffers en variowindspoiler op het windscherm. Daarnaast zullen er voor de GSX1250FA diverse handige accessoires leverbaar worden. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl

LIFEWAYAOF

ISL

6263

SUZUKI BANDIT 1250A SMAAKVOL & FUTURISTISCH

Voor 2010 heeft Suzuki de naakte versie van de Bandit, de 1250A een frisse uitstraling meegegeven. De looks zijn verfraaid door de nieuw vormgegeven futuristisch ogende multireflector-koplamp. Boven de halogeenkoplamp huist een ergonomisch vormgegeven dashboard met een LCD informatiedisplay, dat onder meer de snelheid en de brandstofvoorraad weergeeft en tevens is voorzien van een versnellingsindicator. De achteruitkijkspiegels, de knipperlichten en het achterlicht zijn eveneens vormgegeven in een futuristische stijl. Hetzelfde geldt voor het achterspatbord en de nieuwe framecovers, die fraai aftekenen boven het imposante zwarte motorblok. Het lakwerk van de motor zelf is voortaan in metallic grijs en zwart leverbaar. De Bandit heeft vele pluspunten en blinkt uit in het hoge “waar voor je geld”-gehalte. Neem het in hoogte verstelbare zadel, waarmee iedereen een perfecte zitpositie kan vinden. Of de lekker felle, goed doseerbare stoppers met dubbele, 310 mm remschijven en standaard ABS, dat voor controleerbare en veilige remacties zorgt. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl

SUZUKI INTRUDER M800 IMPOSANTE KRACHTPATSER

Bij Suzuki staat M staat voor Meer. Meer uitstraling, Meer po wer, Meerpassie. Met de nieuwe Intruder M800 biedt Suzuki dan ook nog Meer cruiserplezier! De Suzuki M800 is de jongste telg uit de Intruder M-serie. Net als zijn grote broers, de M1800 en M1500, biedt de M800 een unieke combinatie van klassieke lijnen met een gedurfde, agressieve vormgeving. Die klassieke lij nen zie je terug in het conventionele, dubbele wiegframe, waarin een 45o V-twin voor een verslavend karakteristiek motorgeluid zorgt. Boven dit blok prijkt een fraaie druppelvormige tank met een verchroomde console. Verder zorgen diverse verchroom de motoronderdelen voor een chique uitstraling. De verchroomde spatbordbeugels en de prachtige lange uitlaten maken het geheel af. Naast deze chique uitstraling heeft de M800 ook een lekkere re belse uitstraling over zich. Dat dankt hij aan zijn lange, lage vormge ving, de robuuste koplampcover en het sportief ogende, aflopende achterspatbord met LED achterlicht. Het lage stuur en de smalle tellerunit versterken het karakter van deze imposante krachtpatser.

Slimme kracht Wanneer je het gas van de M800 opendraait, merk je dat de 45o V-Twin over een indrukwekkend koppel beschikt om snel bij een stoplicht weg te sprinten. En dat gaat natuurlijk vergezeld van een heerlijke, donkerbruine V-twin roffel uit de twee uitlaatpijpen. Toch kenmerkt deze 805cc metende krachtbron zich niet al leen door zijn felle prestaties, maar ook door een uitstekende do seerbaarheid. Dat komt omdat deze klassiek ogende V-twin on derhuids is voorzien van de modernste technieken. Zo beschikt deze vloeistofgekoelde OHC-motor over vier kleppen per cilinder voor een perfecte cilindervulling. Een injectiesysteem met fijn vernevelende meergatsinjectoren en een puls-air systeem zorgen voor een efficiënt verbrandingsproces en schone uitlaatgassen, ter wijl Suzuki’s beproefde SDTV systeem met dubbele gaskleppen een geraffineerde gasrespons garandeert. Dit systeem is tevens voorzien van een geavanceerd idle speed control-systeem, zodat de motor altijd vlekkeloos stationair loopt. De Suzuki Intruder M800 staat ga rant voor rijplezier tot aan de verste horizon! Deze Suzuki is vanaf medio oktober leverbaar in metallic grijs en zwart. www.suzuki.nl

6465

In Roemenië rijden we over de Karpaten naar Boekarest en verwonderen ons over het grote verschil tussen arm en rijk. Hier zie je nog paard en wagen naast BMW en Audi. In Bulgarije genieten we van strak asfalt door het Balkan gebergte en voor we het weten staan we bij de grens van Turkije. Hier begint voor ons gevoel het echte avontuur. Oftewel in StarTrek termen: “to boldly go where no motorbike has gone Opbefore”.desnelweg naar Istanbul blijkt mijn koppeling niet meer te werken en laat ik de motor in zijn zesde versnelling rustig Blauwe Moskee, dé toeristische attractie van Istanbul. Deze moskee uit 1616 heeft, afwijkend van de normale moskeeën maar liefst 6 minaretten (gebedstorens). Dit komt doordat de architect destijds had begrepen dat er Alti (zes) torens in plaats van Altin (gouden) torens gebouwd moesten worden. Het verhaal is dat daarna in Mekka bij de heilige Al-Masjid Al-Haram moskee, een 7e minaret is bijgebouwd. Bij het verlaten van Istanbul nemen we door het oversteken van de Bosporus zeestraat, afscheid van het Europese continent en rijden Azie binnen. Via Ankara de voormalige woonplaats van Mustafa Ataturk -de grondlegger van het moderne Turkije-, rijden we richting Cappadocië. Hier wordt het grillige landschap gevormd door kalksteen en tufsteenkegels, ontstaan door uitbarstingen van de Dagi-vulkanen. Vele van deze tufsteenkegels hebben tot 1950 nog dienst gedaan als grotwoning, maar zijn nu beschermd UNESCO wereld erfgoed. Na Cappadocië komen we in het dorre Oost- Turkije, waar je regelmatig schitterend gekleurde maanlandschappen voorbij ziet komen. We rijden via Malatya de provincie Tunceli binnen, waar eind 2007 nog heftig gevochten is tussen Koerdische rebellen en het leger. We worden daar aan herinnerd door een militair checkpoint waar we een uur lang worden ondervraagd. Het sfeertje is echter gemoedelijk met een lekker kopje thee. We krijgen zelfs een overzicht van hun geweren en uitleg over de werking van een Browning pistool. Na nog een aantal heerlijke kleine bergpasjes door het Munzur gebergte, komen we weer op de snelweg naar Erzurum. Tot onze grote verbazing is er een snelheidscontrole en krijgen we een bekeuring omdat we 100 km.p.u. reden. Schijnbaar mag een tweewieler in Turkije overal maximaal 70 km.p.u.! We stallen. Onze laatste dag in Turkije gaat naar de grensplaats Dogubayazit. Voordat we er echter zijn knal ik nog in een diep gat waardoor mijn topkoffer spontaan afbreekt. Met spanbandjes en ducktape maken we weer alles vast, waarna we weer verder rijden. Dogubayazit ligt aan de voet van de hoogste berg van Turkije, de Mount Arat (5.137 mtr) en is volgens legendes de plaats waar de Ark van Noach is gebouwd. Er is zelfs een Noachs Ark Visitors Centrum boven op een berg. Als ik na een half uur onverhard rijden boven op die berg aankom, blijkt het centrum al jaren dicht te zijn. Het uitzicht is echter super en met wat fantasie kun je vanaf deze hoogte wel marcel en Joop op de motor naar Nepal Na jaren twijfel en maanden voorbereiding vertrekken Marcel en Joop eind 2008 op de motor over land naar Nepal. We doen de reis zonder reisorganisatie en hebben als einddoel Kathmandu. We rijden vlot door Europa en komen via Duitsland en Oostenrijk in Hongarije en bewonderen het mooie Boedapest, waar de rivier de Donau de stad opdeelt in 2 stukken. Boeda op de rechteroever en Pest op de linkeroever. We stoppen bij het “Heroes Square” monument en worden belaagd door een groep Chinezen die onze motoren en de route naar Nepal bewonderen. naar

4 weken

een soort van Ark-afdruk in het dal zien. Het blijft natuurlijk een legende. De grensovergang naar Iran is een tijdro vend zaakje. Na minstens 20 stempels en handtekeningen zijn we na ruim 2 uren in de Islamitische Republiek Iran. De volgen de hindernis is het wisselen van geld, wat bij de grens alleen op straat kan. Zodra het geld geregeld is krijgen we te maken met een Iranees pasjes systeem voor benzine tanken. Gelukkig worden we hier al vrij snel geholpen door een vriendelijke Iranees die ons laat tanken op zijn tankpas. We over nachten in Tabriz, de hoofdstad van de pro vincie Oost Azerbeidzjan. Op veel plekken zie je hier posters hangen van militairen die zijn gesneuveld in de oorlog met Irak en na tuurlijk hangt nog overal de afbeelding van Ayatollah Khomeini. In de stromende regen rijden we via Sanandaj naar Hamadan en moeten we wegens sneeuw op een bergpas zelfs 200 km omrijden. De wegen worden steeds slechter en de bij ons bekende ver keersregels beginnen langzaam maar ze ker volledig te verdwijnen. Hier telt alleen het recht van de sterkste (de grootste). Wat in Iran erg opvalt, is de enorme vriende lijkheid van de Iranese burgers. Een mooi voorbeeld daarvan is de winkelier waar we drijfnat van de regen binnen stappen voor een kopje thee. De man heeft geen thee, maar gaat direct water koken en nodigt ons uit om achter de toonbank bij de kachel te komen zitten. Ondertussen stroomt de win kel vol met Iranezen die alles over onze reis willen Helaasweten.bestaat er ook zoiets als een gehei me dienst, die duidelijk minder vriendelijk is. In het kleine plaatsje Tiran worden onze paspoorten door de lokale politie ingeno men, waarna we worden verhoord en pas mogen doorrijden nadat er twee agenten in burger zijn komen kijken. We snuiven nog wat cultuur in de hoofdstad Esfahan bij het Imam Plein, wat het op één na grootste plein van de wereld is. Op het Imam plein bezichtigen we twee beroemde moskeeën: de Masjid-i-Sjah, die met kleurrijke tegels bekleed is, en de Masjid-i-Sjeik-Lutfullah, een moskee met een grote blauwe koepel. Na Esfahan rijden we over het saaie hoog land van Iran, oftewel de Iranese hoogvlakte naar Yazd. Deze hoogvlakte is enorm weids, leeg en verlaten. (word vervolgd) Nepal

Navigatiestopcontact BMW/Triumph stekkerAccessoire aansluitingen Ø 12mm en Ø 21mm 2,5m Verlengsnoer Importeur Nederland: Hoco Parts B.V. • tecmate@hocoparts.com • www.hocoparts.com aanbevolenAccumanagerIntelligenteDedoor 8 grote motorfietsfabrikanten! OptiMate, wereldwijd meer dan één miljoen stuks verkocht De nieuwe OptiMate4 De motorfiets-acculader die automatisch diagnose stelt, herstelt, laadt, test en maandenlang onderhoudt. Geeft duidelijke informatie en is snel en eenvoudig in gebruik. Battery Performance Guaranteed

Dat een systeemhelm er best modern en stijlvol uit kan zien bewijst BAYARD Met de ROADSTER. Bij deze helm loopt de scherp gevormde kinbeugel op bijna ludieke wijze over in de zijkappen, waarin het gemakkelijk uitneembare vizier scharniert. Daarmee krijgt de ROADSTER een hedendaags uiterlijk, dat ook uitstekend aansluit op moderne naked bikes. Bijzonderheden: geïntegreerd zonnevizier • aerodyna mische helmschaal • geïntegreerd ventilatiesysteem voor optimaal comfort • volledig uitneembare huid vriendelijke binnenvoering • vizier eenvoudig te verwisselen • uitneembare neuskap • snelsluiting • ECE 22/05 • Materiaal: Advance Composite FRP • Vizier: helder, antikras, pinlock prepared • Maten: XS-XXL • Prijs: € 299,BAYARD exclusief bij ROADSTER www.bayardhelmets.eu

GEGARANDEERD NOOIT MEER KOUD € Maat199,-2XS t/m 3XL € 179,- incl. schakelaar Maat 2XS t/m 3XL € 279,- incl. schakelaar, batterijen en lader. Maat 2XS t/m 3XL € 79,- Incl. aansluitset voor de motor. Maat 35 t/m 49

Je hoeft de kledingstukken niet allemaal apart op de accu aan te sluiten: de jassen en broeken zijn voorzien van doorvoer kabels, waarmee je alles aan elkaar kunt koppelen. Natuurlijk vraagt een en ander wel iets van je dynamo. Een set hand schoenen en een elektrischebinnenjas kan bijna elke motor aan, maar als je het hele kledingpakket wilt dragen, kun je het beste even bij MotoPort vragen wat er wel en niet kan. En Gerbings heeft verwarmde handschoenen, die met eigen accu’s werken. Maar met een binnenjas en handschoenen ben je in ons klimaat ook al goed beschermd. Ik heb daar meer dan genoeg aan om de hele winter lekker comfortabel – en vooral veilig – te toeren!

Als testredacteur van motorbladen zit ik veel op de motor. En niet alleen als het mooi weer is. Echt strenge winters hebben we in ons land al lang niet meer, hoewel de afgelopen winter er wezen mocht. In Weert werd het zelfs nog -20,8° Celsius! Maar het valt allemaal best mee, zolang het niet waait. Op de motor wordt het dan écht een ander verhaal, want je krijgt te maken met rijwind. Maar niet alleen kou is verraderlijk. Ook van regen koel je enorm af. Water neemt veel meer warmte op dan lucht en als water verdampt, onttrekt het warmte aan zijn omgeving. En die omgeving, dat ben jij!

Gerbings verwarmde kleding 7071

Erg veilig was die strategie natuurlijk niet, want zo dicht achter een vrachtwagen zie je niet meer wat er op de weg gebeurt. Bumperkleven wordt tegenwoordig immers zwaar bekeurd.

Om warmteverlies tegen te gaan, moet je je goed aankleden. Vroeger betekende dat ik mijn thermische ondergoed en een extra trui onder mijn gewone motorpak aantrok, mijn handen in een set dikke wanten stopte en mijn voeten met een paar extra sokken in rubberen paardrijlaarzen stak. En, dat moet gezegd, met die isolatie kon ik het best even mee uithouden.

Veiligheid

Isolatie

Maar toch merkte ik altijd dat ik het na verloop van tijd koud kreeg. Meestal ging ik dicht achter een vrachtwagen rijden. De lucht die er onderdoor kwam was net een paar graden minder koud.

Maar koud worden is ook niet veilig! Want als je het koud krijgt, is het met je concentratie gedaan. De hersens krijgen minder brandstof, waardoor je reactievermogen vertraagt. Als je lichaam afkoelt tot -32° ben je in levensgevaar. Te dik aankleden is ook geen optie want dan verlies je bewegingsvrijheid. Sinds enkele jaren rijd ik met elektrisch verwarmde kleding van Gerbings, die via de MotoPort vestigingen verkrijgbaar is. Gerbings heeft een zeer breed assortiment, van waterdichte handschoenen, binnenjassen, verwarmde broeken, voetzolen tot complete motorpakken. Die sluit je via de plug of met de meegeleverde kabel op de accu van je motor aan en het wordt weldadig warm. En je kunt zelf de temperatuur instellen.

Systeem

we het over scooters hebben, denken we gelijk aan woon-werkverkeer, maar een moderne maxiscooter is meer dan een GEWOON vervoermiddel: motorscooters bieden maximaal rijplezier!

Twan en Inge Nefkens uit Beuningen kochten niet één, maar 2 scooters. Een nieuwe Vespa GTS300 motorscooter voor hem en een Vespa LX50 bro mscooter voor haar. Twan: “Ik had vroeger een Kawasaki Z900, een mooie motor, helemaal gerestaureerd. Daar heb ik een tijdje woonwerkverkeer mee gedaan. 10 Jaar geleden heb ik hem weggedaan en een klassieke Citroën DS gekocht. Maar op een gegeven moment ga je het toch missen. Bovendien is een motor gemakkeli jker wanneer je boodschappen wilt doen, zeker in Nijmegen. Je bent in een half uur heen en weer naar de stad, en je kunt gratis parkeren. Maar ik wilde geen grote motor meer. Dat is meer voor grotere afstanden. Een scooter is handig op de korte afstand, je kunt er ook bagage in kwijt. En hij valt niet op tussen de bromscooters, daar kun je nog wel eens mee smokkelen...”

Wanneer

Voor Inge is de Vespa puur bedoeld voor woonwerkverkeer. “Ik doe de financiële salarisadmin istratie van een bedrijf in Dodewaard. Met de auto is dat een ramp, dan moet je over de A50 de Waal over. Dat duurt uren, en voor de fiets is het net te ver. Ik was al aan het zoeken naar een elektrische scooter, maar geen dealers in de buurt. Dus toen Twan naar een scooter ging kijken, besloten we om een bromscooter erbij te kopen. Maar het moest geen blits puberding zijn en ook geen prutmerk, want ik moet er van op aan kunnen. Het werd een Vespa. Nu hebben we 2 praktisch dezelfde scooters. En daarmee ben ik in 20 minuten op mijn werk, lekker over de Waal banddijk. Heerlijk; en nog goedkoop ook, want hij loopt 1 op 40!”

‘Je kunt gratis parkeren ...’

‘Ik wil geen blits puberding!’

BEAUTYBIKE

Goeie naam, Hustler. Jullie rijden met je kleren aan? We hebben met de hele motorclub in het blad Hustler (blootblad, red.) gestaan, vorig jaar! Mét kleren aan. Zij waren ons op het spoor gekomen en hebben uitgebreid aandacht aan ons besteed: 2,5 pagina met foto en we stonden ook nog eens op de achterflap. Vertel dat maar eens aan je moeder, dat je in de Hustler staat, ha! ClAIrE In hET * Leeftijd: 30 jaar * Beroep: Customer-Service Coordinator * Motor: Honda Shadow 600VT * Waarom een echte Motorgirl? ‘Motorrij den is een onderdeel van mijn leven, het hoort bij mij.’

Hoe vaak rijd je? Als het mooi weer is dagelijks. Ik ben lid van motor club Hustler in Venray, en ieder weekend gaan we naar een motortreffen van andere motorclubs. We verzamelen bij een kroeg in Venray en rijden er met z’n allen naartoe, we zetten ter plekke onze tenten op en vieren feest met een lekkere blues- of rock band. Andere clubs komen van heinde en verre, en de sfeer is altijd goed: het is de gedeelde passie voor motoren die je samenbrengt. Het is altijd een gezellige ongeorganiseerde bende, ook als we met de Hustlers onder elkaar zijn.

BEAUTYBIKE

MotoDrive brengt de ware Motorgirls van Nederland voor het voetlicht. Deze keer: Claire Baltussen.

Ze houden van snelheid, vrijheid en mooie bochten.

Wat voor motor rijd je? Honda Shadow 600V.

Via Sygma Finance. Bekijk op www.sygma-finance.nl voor de prospectus. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. U betaalt alleen eenmalig € 89,95 administratiekosten. Dit levert verhoudingsgewijs een zeer laag percentage aan effectieve rente op jaarbasis op. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. UITGESTELD BETALEN 2011 Bedrag Maandlast Effectieve rente op jaarbasis Totale prijs van het krediet v 8.000,- v 0,- 1,12 % v 8.089,95

Met MotoPort Finance kan het. Je motor wordt meteen van jou, maar je betaalt pas in 2011. Bovendien is het zó geregeld, in de winkel of online. Vraag ernaar bij de verkoper in je MotoPort vestiging of kijk op www.motoportfinance.nl

REKENVOORBEELD

www.motoport.nl

Nu wegrijden op de motor van je dromen?

Betaal je motor pas in

2011We’vegotmoreinstore

PuZZel 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters vormen een zin, mail de oplossing voor 12 december 2009 naar prijspuzzel@motodrive.tv

7677 2 3 9 7 6 4 1 6 4 9 2 8 7 4 5 3 6 6 9 4 6 7 1 7 3 8 Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes. • In 9 vlakken van 3x3 hokjes • In 9 rijen van links naar rechts • In 9 kolommen van boven naar beneden SPEEL MEE EN WIN! ÉÉN VAN DE 25 TONINO LAMBORGHINI PARFUMS – ESPLOSIVO mOTOpUZZLE Dan komt het belangrijkste: • In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. • In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. • In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. T B K U S H I T A N I X E T E R O G R L E K E P F O T S P R E S E N T K W A T E R D I C H T S F R E H S O E D D T O E R D E N W I J U H H U E T O E I P G D A N S E O H R O T O M I O R N T E J N E S I N R E T S I U D R E G I N I E R S T E I F R O T O M R N S M K T O N D E R K L E D I N G I A P A L R A C C U D I E H D A L G J C R T E E B A Y A R D C A U W I R D H A E D T R U E B R E T N I W F E E T Y E I N O N E X M O I D U A E G R V E R N I E U W E N D E S A D S E E O T U G W S U Z U K I V C E N T N L R O U P M A G A Z I N E H D O Y B A S O G R G N I L L A T S O A H L U S T O R M M O T O P O R T E C T E I M A G A Z I P O T S R E T N I W N E ACCU GUUR MOTORFIETSREINIGER SHOEI BAYARD HANDSCHOEN MOTORHOES STALLING BLADEREN HERFST NACHTVORST STORM CADEAU HONDA ONDERKLEDING SUZUKI DANE KETTINGSPRAY OPTIMATE VERNIEUWEND DIFI KOU PEKEL WATERDICHT DOORRIJDER KUSHITANI REFLECTIEVEST WINTERBEURT DUISTERNIS LIFESTYLE REGENBUI WINTERSTOP GLADHEID MAGAZINE REGENKLEDING WINTERTIJD GORETEX MOTOPORT SALE XENON

PuZZel 2 – Bij de sudoku puzzel mail je de nummers die onderin de rode balk verschijnen. Stuur de oplossing voor 12 december 2009 naar prijspuzzel@motodrive.tv en maak kans op een van de nieuwe parfums van LAMBORGHINI PARFUMS.

Gepassioneerd op weg ! een merk van TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl

PRO ZERO EXTREME DANE ORSTED GORE-TEX® DIFI POLAR HALSBESCHERMER DIFI JACK SCOOP MAG GEZIEN WORDEN DANE sTOFhOEs Pro Warm, het beste alternatief om het niet meer koud te hebben tijdens een winterse motorrit. Koop je nu een Pro Warm set t.w.v. € 109,90, dan krijg je een Pro Zero Extreme T-shirt t.w.v. € 42,95 GRaTIS Nu voor slechts € 8,95 Tactel halsbeschermer mettegenklittenbandsluiting.Vooreenperfecteafsluitingkouenvocht.Kleurzwart.VerkrijgbaarindematenSt/mXL. Van € 59,- / voor € 45,De prijskrakervanDANE. Een wind- en waterdichte handschoen met Sure-Grip anti slipmateriaal. Zo heb je het stuur altijd stevig in handen voor een uiterst interessante prijs! Handschoenen leverbaar in S t/m 4XL Van € 119,95 / voor € 79,95 Leuke blouson met sportief retrodesign waarmee je zeker op straat gezien mag worden. Voorzien van beschermende padding en een vaste voering, zodat het jack zowel voor casual als voor stadsritten kan worden gebruikt. Leuk geprijsd om er even op uit te gaan! Kleuren: zwart/grijs, zwart/wit, zwart/rood. DANE zorgt niet alleen voor haar rijders maar ook voor de motor. De ademende DANE Motorcycle Cover beschermt je motor tegen stof en vuil. Verkrijgbaar in 3 maten. Prijs (M) Van € 39,00 Prijs (L) € 49,00 Prijs (XL) € 59,00 (minus 25%)! DANE stevigzorgenschermd.slechthoesheeftvanders.geschiktUniekeVanFALSTERRUGZAK€79,-/voor€59,95rugzakdieuitermateisvoorwoonwerkrij-DeFALSTERisvoorzieneenapartlaptopvakeneengeïntegreerderegen-waarmeedeinhoudbijweer100%wordtafge-Debuik-enborstriemervoordatderugzakenveiligvastzit. bONNENVOORDEEL

6x VOORDEEL Bij aankoop van een PRO WARM broek en shirt krijg je een PRO ZERO EXTREME shirt GRATIS PRO ZERO EXTREME shiRT DANE RUGZAK FALsTER hANDschOEN DANE ORsTED GORE-TEX DiFi POLAR hALsbEschERMER DiFi jAcK scOOP DANE sTOFhOEs van 79,NU 59,95 Pro ExtremeZeroshirt GRATIS van 13,50,NU 8,95 van 119,95,NU 79,95 KORTING -25% van 59,NU 45,Verkrijgbaar in de maten S t/m XL.Leverbaar S t/m 4XL Geldig tot 12 december ‘09 Geldig tot 12 december ‘09 Geldig tot 12 december ‘09 Geldig tot 12 december ‘09 Geldig tot 12 december ‘09 Geldig tot 12 december ‘09 Exclusieve motorrugzak met laptopvak en regenhoes. Hoogwaardige stofhoes voor indoor-gebruik inclusief opbergrugzak. VOORDEEL ScOREN bIj mOTOpORT; NEEm DEZE bONNEN mEE NaaR DE wINKEl!

ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Postcode:Straat:

ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Postcode:Straat: Huisnummer:

Magazine thuis? Ja Nee

Huisnummer:

Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort

Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort

Postcode:Straat: Huisnummer:

VOORDEEL

Geldig tot 12 december ‘09

Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort

6x VOORDEEL

Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort

ScOREN bIj mOTOpORT; NEEm DEZE bONNEN mEE NaaR DE wINKEl! ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v

Geldig tot 12 december ‘09

Magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december ‘09 ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Postcode:Straat:

Magazine thuis? Ja Nee

Huisnummer: Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort Magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december ‘09 ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Postcode:Straat: Huisnummer: Ontvange-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jeMotoPort Magazine thuis? Ja Nee Zolang de voorraad strekt.

Huisnummer:

Magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december ‘09 ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Postcode:Straat:

Naam: m v

0000 Moto Port Al M ere randstad 22 - 41 1316 Br Almere 036 - 5346466 1 - 3 - 4 - 5 Moto Port A M sterd AM spaklerweg 91 1099 CX Amsterdam 020 - 4656667 3 - 6Moto7Port Bred A spinveld 29 4815 Hr Breda 076 - 5142240 1Moto2 Port d en Bos CH reitscheweg 33 5232 BX den Bosch 073 - 6480590 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 16 Moto Port eCH t edisonweg 33 6101 XJ echt 0475 - 485300 1 - 2 - 3 - 4 - 13 Moto Port Goes nobelweg 4 4462 GK Goes 0113 - 231640 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 13 - 14 - 15 - 16 Moto Port Hen G elo enschedesestraat 210 7552 Cl Hengelo 074 - 2438376 1 - 3 Moto Port Hille G o M Arnoudstraat 2 2182 dZ Hillegom 0252 - 515229 1 - 2 - 5 - 13 Moto Port Hi PP olytus H oef Molenveld 7 1777 Hn Hippolytushoef 0227 - 591639 1 - 2 - 3 - 9 Moto Port l ee K Zernikelaan 6a 9351 VA leek 0594 - 511349 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13 Moto Port l eeuwA rden Jupiterweg 19 8938 Ad leeuwarden 058 - 2800100 1 - 2 - 3 - 13 Moto Port r o CKA n J e Moolhoek 6 3235 XK rockanje 0281 - 402455 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13 Moto Port r otterd AM strickledeweg 112 3044 el rotterdam 010 - 4625556 1 - 2 - 3 - 4 - 13 Moto Port s tA ds KA n AA l oosterkade 29 9503 HP stadskanaal 0599 - 612233 1 - 2 - 6 - 10 - 11 - 12 - 13 Moto Port u it H oorn A. Philipsweg 5 - 7 1422 Al uithoorn 0297 - 567349 1 - 2 - 3 - 4 Moto Port Veld H o V en de run 5202 5504 dC Veldhoven 040 - 2012542 1 - 2 - 4 - 5 Moto Port wAterin G en ‘s - Gravenzandseweg 29 - 30 2291 Pe wateringen 0174 - 297462 3 - 6 - 7 - 8 - 13 Moto Port w or M er V eer industrieweg 18 1521 nd wormerveer 075 - 6421392 1 - 2 - 3 - 5 - 13 Moto Port Zel H e M Brinkweg 15a 7021 BV Zelhem 0314 - 621849 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 13 Moto Port e XP ress Heeren V een Mars 24 8448 CP Heereveen 0513 - 684700 3Moto6* Port e XP ress Hoo G e ZA nd A. Plesmanlaan 11 9615 tJ Hoogezand 0598 - 491919 3 1 Yamaha • 2 Honda • 3 Suzuki • 4 Kawasaki • 5 BMW • 6 Aprilla • 7 Moto Guzzi • 8 Moto Morini • 9 Ducati • 10 MV Agusta • 11 Cagiva • 12 Husqvarna • 13 Piaggo • 14 Harley Davidson • 15 Buell • 16 Triumph * bromscooters mOTOSHOpS

-10% -30% Filialen gemerkt met * zijn niet geopend op 8 november. -20% -40% SLIMME VOGEL ACTIEOP6,7EN8NOVEMBER*PROFITEER VLIEGENSVLUG VAN TALLOZE KORTINGEN! Kom naar de Slimme Vogel actie van MotoPort en profiteer van spectaculaire aanbiedingen! Het weekend van 6, 7 en 8 november staat geheel in het teken van megahoge kortingen op motoren, kleding en accessoires. Kortom; alle slimme vogels vliegen naar MotoPort. Pak je voordeel en mis het niet! NU Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam*, Breda, Den Bosch*, Echt, Goes*, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Leek, Leeuwarden, Rockanje*, Rotterdam, Stadskanaal, Uithoorn*, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. Je vindt MotoPort Express in Hoogezand en Heerenveen. www.motoport.nl We’ve got more in store