KAWASAKI Met geboren winnaars

HIGH-END

SUPERNAKED

Je hebt naked en je hebt “supernaked”. Met 142 pk aan de krukas en een design waar de kracht en onverzettelijkheid vanaf stralen, was de Z1000 de meest aansprekende supernaked op de markt. Was, want nu brengt Kawasaki de Z1000”R”. Een supernaked die het concept naar een nieuw niveau tilt.

Een echte mannenmotor. Anders kun je de Z1000 niet omschrijven. Met de golvende lijnen van het Sugomi-design, die uitmonden in een laag naar voren gerichte neus, krijg je meteen al de indruk dat deze spierballenmotor op oorlogspad is. Die indruk wordt bevestigd wanneer je het gas van de 142 pk sterke viercilinder open draait. Met een rauwe brul zet de 190 mm brede achterband het riante koppel van 111 Nm vol op het asfalt, om er vervolgens met een armenstrekkende acceleratie vandoor te gaan. Het is motorrijden op zijn puurst, met de helm vol in de rijwind voor een optimale snelheidssensatie, een sensatie die wordt ondersteund door een strak sturend rijwielgedeelte en een stabiliteit die uniek is in zijn klasse.

Brembo

Voor 2017 brengt Kawasaki een speciale “R”-uitvoering van de Z1000. Die is uiterlijk te herkennen aan de fraaie metallic Spark Black/Graphite kleurstelling met geel-groene accenten, terwijl het comfortabele zadel is voorzien van een speciaal Z-logo. De high-end uitstraling van de Z1000R wordt versterkt door een aantal hoogwaardige rijwielcomponenten, waaronder een state-of-the-art remsysteem en superieure vering. Onderaan de sportief afgestemde 41mm upside-downvoorvork vind je namelijk twee radiaal gemonteerde Brembo Monoblock vierzuigerremklauwen en twee zwevend gelagerde 310 mm remschijven van de zelfde Italiaanse topfabrikant. Het horizontale back-link veersysteem steunt af op een gasgevulde Öhlins S46DR1S monoschokdemper die is uitgerust met een separaat gemonteerde handversteller.

Sensationeel

De krachtbron van de Z1000 kenmerkt zich al door een zeer soepele, maar directe doseerbaarheid van het imposante vermogen. Bij de nieuwe “R”-uitvoering is die vermogensafgifte nog verder verfijnd dankzij een gewijzigde afstelling van de ECU. Daarnaast wordt het digitale display aangevuld met een versnellingsindicator en een schakelindicator die oplicht bij het ideale schakelmoment. De Z1000 heeft de reputatie van de meest uitdagende en pure “rijdersmotor”. De nieuwe Z1000R voegt een extra dimensie aan die sensationele acceleratie en rijeigenschappen toe!

KLEURRIJKE CRUISER KAWASAKI VULCAN S

De Kawasaki Vulcan S is een cruiser die met tradities breekt. De Vulcan S heeft een fris, modern uiterlijk, een soepele paralleltwin en een weggedrag waaraan geen enkele Cruiser zich kan meten. In 2017 komt Kawasaki met maar liefst drie Vulcan S-modellen en vele nieuwe accessoires. Met de Vulcan S tilde Kawasaki het Cruisersegment ineens van de jaren 60 naar de toekomst. De Vulcan S breekt duidelijk met alle Cruiser-tradities. Hij heeft een heerlijke, levendige paralleltwin in een modern frame, dat over een zijwaarts geplaatste monoschokdemper beschikt. En voorlopig blijft de Vulcan S de toon aangeven, want voor 2017 kreeg deze Kawasaki naast diverse Euro 4-aanpassingen ook een vernieuwd display, dat nu ook beschikt over een geïntegreerde versnellingsindicator.

Kleuren

Voor 2017 ging het kleurenpallet op de schop. De standaardversie van de Vulcan S wordt mat zwart, terwijl de Vulcan S Special Edition zich profileert een matzwart met witte twotone kleurstelling met fraaie oranje striping. Daarnaast introduceert Kawasaki voor 2017 de nieuwe Vulcan S Café, voorzien van een fris, wit-groen two-tone kleurenschema, compleet met groene accenten en een fraai “café style” windscherm.

Accessoires

Het toch al riante accessoiregamma wordt in 2017 ook uitgebreid, onder meer met een schitterend Arrow uitlaatsysteem. En natuurlijk blijft het unieke ERGO-FIT programma beschikbaar, zodat iedere rijder tussen de 1m45 en 2m10 de perfecte rijpositie kan vinden. Meer weten? Je dichtstbijzijnde MotoPortvestiging kan je er alles over vertellen!

NINJA H2 CARBON

Up to date

Vorig jaar overdonderde Kawasaki de motorwereld met de Ninja H2 en Ninja H2R, ‘s werelds enige in serie geproduceerde superbikes met compressormotor. Nu krijgt dit duo gezelschap van de Ninja H2 Carbon

Als je de meest perfecte, meest uitdagende en absoluut allersnelste supersportmotor zoekt, kom je terecht bij de Kawasaki H2 of de H2R. De 998cc-krachtbron van deze krachtpatsers bieden een ongeevenaarde koppel- en vermogensafgifte dankzij een tandwielaangedreven compressor. Die constructie garandeert een prachtige, lineaire vermogensopbouw die bij de H2 is gelimiteerd op 200pk. De puur voor het circuit bedoelde H2R levert zelfs 326 pk bij 14.000 tpm!

Voor modeljaar 2017 heeft Kawasaki de Ninja H2 en H2R weer helemaal up-to-date gebracht. Beide Supersports kregen een aangepast uitlaatsysteem en beschikken over de modernste, elektronische assistentiesystemen. Die maken gebruik een IMU, een elektronische unit die maarliefst zes bewegingsgraden van de motor controleert. Zo hebben de H2-modellen bijvoorbeeld tractiecontrole, launch control, intelligent bochten-ABS en bieden ze zelfs een hellingshoekweergave op het dashboard. Beide modellen profiteren nu tevens van een nieuwe, hoogwaardige Öhlins TTX-achterschokdemper met een separaat gemonteerde handversteller voor de veervoorspanning. Verder zijn de aerodynamische eigenschappen van de speciale, afgeronde rem- en koppelingshendels verbeterd en is de H2 nu standaard voorzien van een contactloze quickshifter.

GEBOREN WINNAAR

Zelden wist een motormerk het WK Superbike zo te domineren. Nadat Kawasaki zowel in 2013 als in 2015 wereldkampioen werd, wist Jonathan Rea de Ninja ZX-10R ook in 2016 naar de wereldtitel te sturen. Kawasaki viert dit succes met een speciale RR-versie van de Ninja ZX-10R!

De speciale Kawasaki Ninja ZX-10RR is duidelijk te herkennen aan de zwart-witte “Kawasaki Team Winter Test”-kleurstelling, een monozit en een apart RR-logo op het rechter motordeksel. Daarnaast mag de RRversie zich verheugen op tal van racegeorienteerde aanpassingen. Zo beschikt de Ninja ZX-10RR over een gemodificeerde cilinderkop, die voor een hogere efficiency zorgt. Nokvolgers met wrijvingsarme DLCcoating zorgen daarbij samen met de sterkere carters dat de duurzaamheid bij het verhoogde prestatieniveau gegarandeerd is.

Controle

Feedback en controle zijn bij een superbike cruciaal. Het onafgeveerde gewicht speelt daarin een grote rol, vandaar dat de Ninja ZX10RR is uitgerust met superlichte Marchesini wielen van gesmeed aluminium. De remprestaties zijn naar een nog hoger niveau getild met behulp van Brembo M50 monoblock remtangen, gegroefde Brembo remschijven en een radiale Brembo rempomp. En natuurlijk is ook de Ninja ZX-10RR voorzien van de meest geavanceerde, door een IMU gestuurde assistentiesystemen, zoals sport-tractiecontrole, elektronische motorremcontrole, launch control, intelligent ABS en Kawasaki’s KCMF bochtenassistent. Het moet dus wel heel gek gaan als je met de Ninja ZX-10RR niet elke bocht keer op keer perfect aansnijdt!

Carbon

Geheel nieuw in de H2 line-up is de H2 Carbon. Bij deze gelimiteerde, zeer bijzondere versie is de topkuip vervaardigd van ultrasterk, lichtgewicht carbonfiber. Andere plaatdelen zijn afgewerkt net een speciale matte zilverlak, terwijl het unieke, superstijve vakwerkframe een limoengroene afwerking kent. Van dit model worden er slechts 100 gemaakt. Elk exemplaar wordt voorzien van een speciale badge met serienummer.

Racekit

De Kawasaki Ninja ZX-10RR is gemaakt voor snelheid, zowel op de weg als op het circuit. Daarom heeft de Ninja ZX-10RR standaard een in twee richtingen werkende quickshifter. Verder is er een racekit verkrijgbaar met onder meer een balhoofdhoek-verstelbus en een versteller voor de positie van de swingarmas. Samen met de hoogwaardige Showa Advanced Balanced Free voorvork en de gasgevulde BFRC Lite achterschokdemper met piggyback reservoir biedt dit een enorme range aan afstelmogelijkheden!

500 stuks

De Kawasaki Ninja ZX-10RR wordt in Europa in een beperkte oplage van slechts 500 stuks geleverd. Een goede reden om razendsnel naar je dichtstbijzijnde MotoPort-vestiging te “racen”. The winner takes it all...