Capella Van der Valk

СеМейНое приключение

ГОЛЛАНДСКАЯ ВЕРФь VAN DER VALK СТРОИТ НОВыЙ ЭКСПЛОРЕР CAPELLA ДЛИНОЙ 23,5 МЕТРОВ. ВЛАДЕЛьЦы АКТИВНО УЧАСТВОВАЛИ В РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТА, И ПОЛУЧАТ ЯХТУ ВЕСНОЙ 2023 ГОДА

ТЕКСТ Николай Береговой ФОТО Van Der Valk B нидерландах умеют строить надежные, качественные, современные яхты. Верфь Van der Valk, в свою очередь, выступает достойным представителем своей национальной индустрии и воплощает ее лучшие качества. Она предлагает клиентам четыре линейки моторных яхт длиной от 19 до 37 метров: Raised Pilothouse,

Flybridge, Beachclub и Explorer. Это красивые, стильные, комфортабельные лодки с широкими корпусами, просторными интерьерами и первоклассным декором. Портфель заказов у компании расписан на годы вперед и недавно в него добавили еще один, причем, крайне интересный. новый контракт верфь подписала на строительство яхты под названием Project Capella.

Судно длиной 23,5 метра пополнит линейку эксплореров от Van der Valk после Seawolf (длина – 27 м), Venera (28,5 м), Santa Maria T (36,5 м) иLady Lene (34 м). клиенты, уже очень опытные

дАнные

длина Ширина Осадка тоннаж

23,56 м 6,3 1,70 н.д.

топливо

11 700 л

Вода кол-во гостей

2 700 л 14

макс. скорость 16 узлов крейсерская скорость 12 узлов запас хода н.д. Экстерьер, интерьер

Guido de Groot Design

морская архитектура

Ginton Naval Architects/ Diana Yacht Design

яхтсмены, планируют собираться на борту всей семьей, поэтому их главная цель – получить в распоряжение полноценный дом на море. Они лично участвовали в проработке дизайна иконцепции яхты и использовали широкий простор для кастомизации, предлагаемый верфью. за морскую архитектуру Capella отвечали традиционные партнеры Van der Valk – Ginton Naval architects и студия Diana Yacht Design. По желанию владельцев, в качестве материала для корпуса яхты выбрали сталь, что довольно необычно для этого класса – при длине до 30 метров. для сравнения, из всей линейки Explorer таким же корпусом отличается только флагман – Santa Maria T. корпус оборудуют бульбом, а центр тяжести опустят за счет конструкции алюминиевой надстройки. на борту установят экономичные и выносливые двигатели MaN, чтобы гости могли без проблем путешествовать на большие расстояния. моторы будут соответствовать правилам Recreational Craft Directive (RCD 2) для судов длиной до 24 метров в части снижения выбросов вредных примесей – это особое требование клиентов. дизайн экстерьера и интерьера выполнили в бюро Guido de Groot Design. Вместе с заказчиками команда де Грута тщательно выверяла линии на чертежах, чтобы добиться необходимой формы. Получилось так, что надстройка Capella больше походит на Seawolf, а кормовая часть – на Venera. еще одна интересная особенность заключается в том, что владельцы собираются по большей части самостоятельно управлять яхтой и путешествовать без команды, поэтому они попросили, чтобы доступ в моторный отсек был изнутри и как можно более удобным. если же экипаж все-таки возьмут в плавание, то для него есть пару кают на корме с отдельным входом.

Планировка Capella в целом стандартная. на главной палубе – основной салон с лаунжем, камбузом и столовой. Открыв стеклянные двери, его можно объединить с кокпитом на корме в общее пространство. на флайбридже, кроме поста управления, разместят лежаки для загорания и обеденный стол. Отметим любопытное решение инженеров Van der Valk. Они предусмотрят окно над камбузом, чтобы те, кто готовят еду и кто отдыхает на верхней палубе, могли продолжать общаться. еще один приватный открытый лаунж находится на носу. на борту найдется место для тендера (во время переходов его планируют хранить на флайбридже), а также оборудования для дайвинга, SUP-досок и других «игрушек», которые разместят в гараже на корме.

Все четыре гостевые каюты, включая мастер во всю ширину корпуса иVIP-каюту на носу, расположены на нижней палубе. на верфи утверждают, что проведут большую работу по минимизации возможных шумов и вибраций, чтобы обеспечить максимальный комфорт для гостей. к сожалению, пока Van der Valk не показали особенности оформления интерьера, но сообщили, что он будет выполнен в европейском стиле. яхту Capella спустят на воду весной 2023 года. также на верфи сейчас ведут работу над двумя проектами, готовящимися к спуску на воду в 2021- 2022 году. Это 34-метровая полуводоизмещающая суперяхта Blue Jeans для клиента из Азии и эксплорер Lady Lene той же длины. Аеще верфь недавно передала заказчикам лодку Helga длиной 27 метров n