DEPORTES / MotoGP Córdoba, República Argentina. Viernes 5 de septiembre de 2014.
La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: Aprilia Italia.
NOVEDAD INTERNACIONAL / Aprilia Caponord 1200 Travel Pack
Turismo deportivo
La evolución de la Caponord con su paquete “Travel” la vuelve mucho más confortable como moto de turismo.
Si bien es eminentemente una moto de turismo, presenta soluciones que la llevan a un nivel deportivo interesante. Posee motor 2 cilindros en “V” y suficientes 125 cv. de potencia. Sebastián Rivadera
Especial
El punto de equilibrio entre confort y deportividad parece haber sido encontrado por la marca italiana con su modelo 2014 de Caponord. Hablaremos en esta ocasión de una moto de turismo pero netamente deportiva. “La moto para todas las ocasiones”, tal cual la define Aprilia. Caponord tiene su primer antecedente en el modelo del año 2001, la ETV 1.000 Caponord con 98 cv. de potencia. Aquella moto representó el concepto de enduro rutera que ahora se retoma con mayor fuerza. Sin embargo, la denominación enduro no se condice con los neumáticos que calza de serie, que se asocian más especificamente al uso sobre caminos de asfalto.
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NOTICIAS Yamaha, nuevo sponsor del Club Lanús.
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Maniobrable y ágil en la ciudad, posee una ciclística evolucionada y resulta un modelo liviano en términos comparativos con rivales de su segmento. Resulta veloz y divertida para los trayectos de tipo interurbanos. Está dotada de una gestión electrónica sofisticada que ayuda en las prestaciones del brioso motor bicilíndrico. Tanto piloto como acompañante, ávidos de las motos de turismo, tienen en la nueva Caponord a un ejemplar de ergonomía cuidada. Esto se traduce en elementos puntuales como la protección del aire que ofrece gracias al estudio realizado sobre un túnel de viento con el modelo. De allí surgió la verificación final del frontal de la moto que incluye un parabrisas regulable en altura.
MERCADO KTM Duke 200. Showroom.
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ESPECIAL Rally Cross Country. Foto de la semana.
Viernes 5 de septiembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
NOTICIAS / Yamaha, nuevo sponsor del Club Lanús
Viene de tapa.
Evo-Tech Los elementos tecnológicos del modelo italiano, derivados de la competición, casi no tienen fin; prueba de ello son el sistema antibloqueo de frenos ABS, control de tracción (ATC), Control Crucero (ACC) y el Aprilia Dynamic Damping (ADD) que gestiona electrónicamente la suspensión Sachs de la moto. A esto se le suma una potencia de 125 cv. del motor 2 cilindros en “V” con 1.197 cc. de cilindrada. Las necesidades y anhelos de los motociclistas para esta Caponord, según Aprilia, remiten a la satisfacción que pueda entregar una moto que permita su utilización en casi cualquier condición de uso. A ella puede comparársela, si bien toda comparación resulta odiosa, por ejemplo con la Multistrada de Ducati, por el concepto de moto que ambas proponen.
Los frenos ABS funcionan como componentes Brembo, también italianos.
Centro de comando La instrumentación completamente digital que equipa a la Caponord 1200 fue totalmente rediseñada. Su panel LCD integra taquímetro, cuentavueltas, odómetro general y dos parciales, nivel de combustible y temperatura del líquido refrigerante. También se lee en él el mapeado seleccionado del motor, que varía entre Deportivo, Turismo o Lluvia (S,T,R respectivamente). La regulación eléctrica del amortiguador, con el Travel Pack, al igual que la marcha conectada y el funcionamiento de los puños calefaccionados también puede verificarse en el panel. La reserva de combustible y la habilitación de los sistemas activos de seguridad (ABS, ADD, etc.) se pueden advertir en la misma lectura.
ACOMPAÑANDO AL DEPORTE
Los sistemas activos de tracción y suspensión sirven de ayuda al piloto en curvas rápidas.
Ride by Wire Tal cual se denomina al acelerador de tipo electrónico introducido con el modelo Shiver 750 en el año 2007, que fue fruto de tecnología de carreras. Este sistema trabaja con la centralina electrónica del motor. Para el seteado del motor existen tres modalidades posibles: Rain, Touring y Sport. Con sólo cortar el acelerador y seleccionar el modo requerido mediante un pulsador, se decide la configuración. “Sport” permite el máximo de prestaciones; “Touring” utiliza la misma potencia pero la erogación se vuelve más fluida y se adapta al manejo cotidiano más que al de turismo. Por último, “Rain” limita la potencia a 100 CV. para garantizar el máximo control y seguridad en condiciones de adherencia no óptimas.
FICHA TÉCNICA Motor: 2 cilindros en “V”, 4 tiempos, refrigeración líquida. Cilindrada: 1.197 cc. Potencia máxima: 125 CV. Torque máximo: 11,7 Kgm a 6.800 rpm. Depósito de combustible: 24 lts. Altura del asiento: 840 mm. Peso (en seco): 214 kg. Precio (en Italia): desde 16.500 euros (Caponord Travel Pack). Fuente: Aprilia Italia.
Detalle del puño calefaccionable, muy útil en travesías.
La información de lectura digital sobre la pantalla LED resulta completa.
Yamaha Motor Argentina firmó un acuerdo con el Club Lanús para ser sponsor oficial del equipo hasta Diciembre del 2015. La indumentaria nueva se estrenó en el partido entre Lanús y Olimpo en el que igualaron 1 a 1. Pablo Hlebszevitsch, Presidente de Yamaha Motor Argentina; Nobuhiro Komada, Director Comercial de Yamaha Motor Argentina; y Alejandro Marón, Presidente del Club lideraron la reunión conmemorativa que finalizó con una recorrida por las instalaciones. “Sin duda, Lanús es un club representativo desde lo deportivo y lo social. Los valores que persigue el club en cada una de sus actividades están vinculados al espíritu de la marca en cuanto a reputación e imagen” aclaró Pablo Hlebszevitsch, Presidente
Fotos gentileza: Yamaha Argentina.
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Alejandro Marón, Pablo Hlebszevitsch y Nobuhiro Komada protagonizaron el acto conmemorativo del acuerdo.
de la compañía japonesa. Añadió además: “agradecemos al club por el recibimiento y la oportunidad que nos ha brindado desde un principio”. Alejandro Marón, Presidente del Club Lanús agradeció las palabras y añadió: “más allá de las relaciones comerciales, nos interesa desde el Club crear vínculos que prosperen a lo largo del tiempo. Estamos entusiasmados con este vínculo que damos comienzo hoy y esperamos que sea el puntapié inicial de muchas acciones conjuntas”.
Viernes 5 de septiembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
Fotos gentileza: KTM.
MERCADO / KTM Duke 200
Viene por más
FICHA TÉCNICA Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida. Cilindrada: 200 cc. Potencia máxima: 26 hp. Depósito de combustible: aprox. 11 lts. Altura del asiento: 800 mm. Colores: blanco y negro combinados o naranja y negro.
SHOWROOM
KTM Duke 200 ahora con precios promocionales que la vuelven más atractiva.
aún con agua hasta la rodilla del piloto; algo inédito. Las suspensiones incluyen horquilla invertida adelante y del tipo monoshock detrás. En ambas ruedas emplea frenos a disco, tal como deberían tener ya todos los modelos de esta gama al menos; posee el delantero 300 mm. de diámetro mientras que el trasero es de 230 mm. Con un sistema de frenos del fabricante italiano Brembo, esta moto no deja lugar a dudas en cuanto a la calidad de los componentes. Su completo tablero multifunción incluye indicador de marchas, reloj, cuentakilómetros, consumo e indicador de próximo servicio. Sus faros a LED destacan en su equipamiento de serie. Pesa apenas 129 kgs. y es capaz de consumir solamente 3,2 litros cada 100 kms., según comunica
KTM. Componentes que la definen de vanguardia para su segmento son, por ejemplo, el asiento individual, la llamativa salida de escape muy bien ubicada para evitar quemaduras o el formato de su moderno tablero digital, entre muchos otros que la hacen inteligentemente funcional.
GUANTES URBANOS SUOMY
BOTAS SOLCO GP
Además de la amplia gama de motocicletas y cuadriciclos que la marca de los diapasones ofrece al mercado mundial, se destaca su línea de indumentaria racing. En ella encontramos su camisa mangas cortas y chomba, ambas con el logo y colores oficiales de Yamaha e ideales para la época primaveral que se avecina. La camisa está confeccionada en batista liviana mientras que la chomba está diseñada en algodón. Precios: camisa $ 499 chomba $ 430 . Disponible en: Icasa Motos - Río Primero y Villa del Rosario.
Dado a sus altas prestaciones, estos guantes de la firma italiana son ideales tanto para los usuarios de la modalidad Motard como para el uso urbano diario. Cumpliendo con las normas de seguridad FIM mundial de motociclismo, las palmas son totalmente en cuero hidrófugo y cuentan con nudillos de fibra de keblar y tela antidesgarro para el motociclista más exigente. Precio: $ 355. Disponible en: MOTOSCBA. 3 pagos sin interés con todas las tarjetas de créditos.Comprando por MercadoPago de Mercado Libre, 15 cuotas sin interés en sus tarjetas adheridas.
De diseño innovador y ofreciendo la máxima seguridad, las botas Solco GP están confeccionadas con cuero natural y ofrecen con protecciones inyectadas en puntera, talón y tobillo. A su vez, cuentan con protecciones exteriores en empeine para evitar daños al contacto con la palanca de cambios. Talles disponibles del 40 al 45. Precio: $ 1.350. Disponible en: MOTOSCBA. 3 pagos sin interés con todas las tarjetas de créditos. Comprando por MercadoPago de Mercado Libre, 15 cuotas sin interés en sus tarjetas adheridas.
DEPORTES / MotoGP
SIGUE HACIENDO HISTORIA El tablero de Duke 200, completo y de correcta lectura.
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Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha vuelto a la senda del triunfo tras imponerse la semana pasada en el Gran Premio Hertz de Gran Bretaña. De esta manera, el último campeón sumó su undécima victoria en doce carreras y se convirtió en el primer piloto, desde Valentino Rossi en 2005, que gana 11 carreras en una temporada. Márquez, quien arrancó desde la pole por décima vez en el año, tuvo que combatir “palo a palo” con Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) quien desde un principio se situó al frente del grupo. El mallorquín se mantuvo delante gran parte de la competencia hasta que, faltando siete vueltas, Márquez lo pudo superar por primera vez en la carrera.
Fotos gentileza: respectivas marcas.
CAMISA Y CHOMBA YAMAHA
Dos vueltas más tarde, el piloto de Yamaha recuperó la punta tras aprovechar un error del último campeón. Ya cuando todo indicaba que la carrera iba a quedar en manos de Lorenzo, en la penúltima vuelta Márquez contraatacó con fuerza y logró cruzar la meta con sólo 7 décimas de diferencia. Rossi finalizó a algo más de 8 segundos para sumar su octavo podio de la temporada. Próxima fecha: 14 de septiembre, Gran Premio de San Marino, Italia.
Foto gentileza: MotoGP.
Llegó a la Argentina por iniciativa del Grupo Simpa. Ni bien lanzada sufrió los avatares de la economía nacional. Por su diseño y ciclística de vanguardia supo conquistar el gusto de los argentinos. Hoy Duke 200, vuelve a irrumpir con fuerza en un segmento que no conoce de prestaciones y equipamiento como el que la marca austriaca propone. Ensamblado en Campana, provincia de Buenos Aires, representa la concreción de un producto salido de la línea de ensamble de una planta nacional. La presencia de 28 concesionarios exclusivos de la marca, con servicios de posventa incluidos tal como corresponde a un proyecto comercial serio y sustentable, la posicionan muy bien en términos de la competencia actual en la región. Esta Duke utiliza un motor de 200 cc., con doble árbol de levas a la cabeza, 26 hp. de potencia, inyección electrónica y refrigeración líquida. Emplea una caja de 6 velocidades y su chasis es del tipo multi-tubular. Su motor, especialmente diseñado para este modelo, puede funcionar
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Márquez realiza una arriesgada maniobra para sobrepasar a Lorenzo y quedarse así con la victoria.
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Viernes 5 de septiembre de 2014 / La Voz del Interior y DíaaDía
La foto de la semana
Marc Coma acaba de consagrarse este sábado 30 como nuevo campeón del rally más exigente y largo del mundial, el Rally dos Sertões. El piloto se lleva así su segunda victoria en la carrera brasileña, ya que había triunfado en 2010. En esta fecha del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, Coma terminó el rally con una ventaja de tres minutos y 23 segundos sobre el segundo clasificado, Paulo Gonçalves con Honda, y con 14 minutos y cinco segundos sobre el tercero, Jean Azevedo. Tras siete días de competencia, con más de 2.600 kilómetros recorridos, 1.452 de ellos cronometrados, a través de Brasil, la 22ª edición del Rally dos Sertões finalizó con la KTM en el podio. Durante toda la carrera, Coma con Gonçalves no se dieron tregua. Marc Coma es uno de los cuatro que forman parte de la lista exclusiva de campeones no brasileños que han conseguido la victoria en el rally carioca. Su primer triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country 2014, tras los segundos puestos en Abu Dhabi, Qatar y Cerdeña, reafirman su liderazgo en el mundial. El piloto español tiene ahora una ventaja de 10 puntos sobre el segundo clasificado en el
Foto gentileza: AMV-KTM.
COMA Y KTM, OTRA VEZ
Marc Coma logró la victoria en el exigente Rally Dos Sertões de Brasil.
mundial, Gonçalves. La sexta y última prueba del campeonato será el Rally de Marruecos, del 3 al 9 de octubre, enmarcada como la antesala del Dakar 2015. Con este resultado, Coma amplía su increíble palmarés en el que destacan las cuatro victorias en el Rally Dakar y cinco títulos de campeón del mundo de rallies Cross-Country. Fuente: AMV prensa
Nuevamente el benévolo clima de invierno nos permitió salir a disfrutar de las motos por las sierras de nuestra provincia. Tal el caso de parte del Harley Córdoba que dibujando la ruta 38 llegaron hasta la siempre pintoresca y apasible localidad de La Cumbre. El lugar de reunión grupal fue La Casona del Toboso, donde las Harley posaron para las cámaras de los ocasionales transeúntes, mientras sus dueños compartían anécdotas y uno que otro refrigerio bajo el rayo del sol. Fue además la ocasión exacta para disfrutar, quienes somos más “fierreros”, del paso de autos clásicos deportivos por las calles de La Cumbre y las localidades aledañas. Los motores de las Harley, Ducati, “BM” y Yamaha se apagaron solo algunos minutos para dar paso al sonido también bello de los Porsche Carrera, Lancia Fulvia y demás clásicos dignos de observar. Luego surgió el tema de la semana: el viaje al motoencuentro de Diamante, que se desarrolla hasta este domingo. En tanto, por el Cerro Pan de Azúcar, un grupo de Banshee con su sonido característico del motor 2 tiempos cruzaba hacia Córdoba desde Cosquín. Copina tampoco fue la excepción para el encuentro. Los amantes de los “crudos” de la zona no faltaron a su vuelta tradicional, que se estiró hasta llegada la noche, en la vuelta a casa.
Foto gentileza: Sebas R.
NOTICIAS / Rally Cross Country
Guía de marcas, modelos y precios indicativos HONDA
D: Equivale a año modelo 2013.
Ninja ZX 1000 (2014)
*U$S 44.000
250 SX (2013)
*U$S 24.500 *U$S 24.300
E: Equivale a año modelo 2014.
Ninja ZX 14
*U$S 58.500
450 SX-F (2013)
ATV Utilitario
Ninja ZX-6R 636
*U$S 37.000
250 SX-F
*U$S 30.800
Versys 1000 (2014)
*U$S 47.000
350 SX-F
*U$S 28.200
Versys 650 (2014)
*U$S 30.100
450 SX-F
*U$S 29.000
KAWASAKI
TRX420TM D (4x2)
$ 90.000
TRX420FM D (4x4)
$ 104.500
TRX500FE D (4x4)
$ 114.500
Z 1000 (2014) ATV´S
TRX680 FA E (4x4)
$ 160.000
Brute Force 300 4x2 (2014)
Business Brute Force 650 4x4 650 FDF
*U$S 42.700
50 SX
*U$S 10.200
*U$S 10.100
Z 800 (2014)
*U$S 37.500
85 SX
*U$S 21.400
*U$S 19.000
ZX 10 R (2013)
*U$S 54.000
125 SX
*U$S 28.000
Cub New Cypton Base
$ 12.900
New Cypton Full
$ 13.500
Custom XV 1900A Midnight Star
$ 439.000
950A Midnight Star
$ 295.000
Dual Purpuse 250 SX *U$S 30.800 *U$S 56.500 Enduro UTV´S XJT1200 Z Super Tenere $ 396.000 CB-1 Tuf $ 14.700 Brute Force 750 4x4 I JDF *U$S 23.600 300 EXC *U$S 36.000 KRF 750 PBF *U$S 23.200 CG 150 Titan ESD $ 18.460 Custom On-Off 250 EXC-F *U$S 33.500 750 RBF *U$S 23.700 CUB Vulcan 900 Classic LT (2014) *U$S 35.000 XTZ 125 $ 29.999 350 EXC-F *U$S 36.300 KRF 750 SBF *U$S 24.500 Wave110 $ 12.300 Vulcan 900 Custom (2013) *U$S 31.000 500 EXC (2013) *U$S 31.500 XTZ 250 $ 42.900 750 SBFA *U$S 25.300 Biz125 $ 15.900 W 800 (2013) *U$S 33.000 200 EXC *U$S 29.000 On-Off W 800 E. Especial (2013) *U$S 33.300 Street 250 EXC-F Six Days *U$S 36.500 XR 125L $ 23.300 W 800 E. Especial *U$S 34.800 KTM YBR 125 $ 17.155 450 EXC *U$S 35.099 XR250 Tornado $ 40.500 Jet Ski 500 EXC *U$S 39.600 YBR 125 Full $ 20.599 CRF 250 L $ 84.300 JT 1500 ABF (STX-15) 160 CV *U$S 23.500 125 EXC *U$S 26.900 YBR 250 $ 41.500 XRE 300 Rally $ 85.200 JT 1500 HDF (Ultra 300 X) 300 CV *U$S 36.300 CB-1
$ 14.200
Brute Force 750 4x4 (2013)
NX4 Falcon
$ 87.800
JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) 300 CV-GPS *U$S 37.500
Scooter JT 1500 KDF (Ultra LX) 160 CV Elite
$ 23.800
*U$S 22.600
ZX 10 R (2014)
YAMAHA
*U$S 28.200
$ 27.900
Super Sport
Sport/Super Sport
Sport ER 6N (2014)
*U$S 25.900
CB150
$ 25.400
KLR 650 (2013)
*U$S 23.000
CBX250 Twister
$ 39.000
Ninja 300 (2013)
*U$S 18.000
Street
Touring Ninja 300 (2013) E. L.
*U$S 19.000
Duke 200
NC700X
Ninja 300 (2014) E. L.
*U$S 21.700
Cross
Ninja 300 ABS (2014)
*U$S 21.000
150 SX (2013)
$ 219.100
FZ 16
*U$S
9.100
*U$S 22.000
R6
$ 337.400
R1
$ 387.700
XJ Series XJ6 N
XJ6 S Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
$ 198.000 $ 235.000 *Valores en dólares septiembre 2014.