La Voz del Interior y DíaaDía
Córdoba. República Argentina. Viernes 22 de febrero de 2013.
Novedad – Zanella RZ 25 R
Pequeña Super-Sport El flamante modelo deportivo de producción nacional sorprende por su tecnología y diseño vanguardista. Utiliza un motor de 223 cc. y 19 hp. de potencia. Disponible en las concesionarias “Premium” de la marca a 21.900 pesos.
El perfil de la nueva Zanella se asemeja a las máximas exponentes del Super-Sport.
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NOVEDADES
Corven Triax 200, BMW 1200 GS 2013 y Kawasaki STX 15.
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INFORME ESPECIAL
Antiparras Oakley y los originales modelos de KTM.
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DEPORTES
Enduro del Verano, Regatas a Vela, MotoGP y MX Provincial.
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Nota de tapa
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tera se basa sobre una horquilla telescópica hidráulica mientras que la trasera dispuesta en la gama es del tipo monoshock hidráulico con sistema progresivo. La potencia de la moto se transmite al piso apoyándose sobre neumáticos 110/70/17 adelante y 130/70/17 atrás.
“Chapa” de fabricante Con una trayectoria de 64 años, Zanella es ya una tradición argentina en la fabricación y comercialización de moto-vehículos. Desde 1948 opera en nuestro país y comenzó a producir las primeras unidades en los años 50. Hoy participa en el mercado de motovehículos con aproximadamente un 20%. Entre los 65 modelos de su cartera de productos se encuentran ciclomotores, motos, cuadriciclos e incluso kartings. La compañía posee no una sino cuatro plantas ubicadas en Argentina; dos en Provincia de Buenos Aires; una en San Luis y la restante en la ciudad de Cruz del Eje, Córdoba. En los últimos años ha dado un verdadero salto en materia de innovación y equipamiento en sus modelos.
Ficha técnica /Zanella RZ 25 R La línea RZ comprende a las motos de perfil más deportivo de Zanella, que sigue creciendo en términos de imagen.
El fabricante argentino con plantas industriales en varias provincias, incluida la de Córdoba, acaba de presentar la nueva gama RZ. Se trata de motos de calle con un estilo bien definido donde el diseño juega un papel determinante, al menos como carta de presentación. La primera de las motos de la gama en debutar en el país, la RZ 25 R que hoy les mostramos, ya puede verse “rodando” por las calles de Córdoba. Conozcamos algo más de esta deportiva que promete imponerse en el gusto de los más fierreros.
aerodinámica. Según Zanella, “su exclusivo diseño fue especialmente desarrollado para utilizar el aire como fuente de potencia y equilibrio adicional”. “La fluidez del aire combinada con la velocidad le otorgan al conductor mayor poder de destreza y estabilidad en sus maniobras” asegura la marca. La llegada al mercado nacional, con piezas de origen chino pero ensamblado final en Argentina, se concretó en diciembre pasado y ya muestra unidades patentadas que circulan por nuestra ciudad. La garantía ofrecida cubre 2 años o 36.000 kilómetros y resulta digna de destacar ya que evidencia la confianza en el nuevo producto.
Nueva familia pistera El concepto que engloba a la línea RZ se denomina Dynamic en clara alusión a las líneas de la moto que obtienen una lograda
Tiene lo suyo La RZ 25 R monta sobre su chasis tipo Delta Box a un motor mono-cilíndrico OHC balanceado, de 4 tiempos, con una potencia declarada en 19 hp. y una cilindrada de 223
SEBASTIÁN RIVADERA
ESPECIAL
cc. Posee disco de freno en el tren delantero y trasero, sistema de iluminación de giros y stop con tecnología de leds, ópticas “Lens Tech” de diseño innovador, llantas negras de aleación con 5 rayos, y escape deportivo de sección final triangular, entre los elementos exteriores más llamativos. La combinación de colores blanco polar, rojo, gris y negro le sientan particularmente bien a la imagen de por sí llamativa de la moto. Sentado frente a su manubrio, observamos el tablero analógico/digital. El cuentavueltas deportivo con fondo blanco y caracteres oscuros es de lectura analógica; mientras que la velocidad, nivel de combustible y batería, además de la marcha conectada, se leen de manera digital sobre un display de iluminación naranja. El conductor y acompañante disponen de un asiento ergonómico con dos niveles y material antideslizante. La suspensión delan-
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Potencia máxima: 19 hp. Motor: 4 Tiempos, 1 cilindro, OHC Balanceado. Cilindrada: 223 cc. Transmisión: manual, de 5 velocidades. Arranque: eléctrico. Capacidad depósito de combustible: 13 lts. Velocidad máxima: 130 km/h (declarada por fábrica). Precio sugerido: $ 21.900 . Vigente al 20 de febrero de 2013. Fuente: Zanella Argentina.
Sistema de iluminación con tecnología de leds.
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ATV Deportivo – Suzuki LTZ 400 Quadsport
NACIDO PARA CORRER
Figura como el deportivo “estrella” de Suzuki con motor de 4 tiempos. Importado de Japón, cuenta con 1 año de garantía. Su precio oscila en los 79.900 pesos.
La gama de ATV deportivos de Suzuki cuenta con un ejemplar de gran capacidad dinámica, que está inspirado en las carreras en las cuales se exige un alto rendimiento. Cuenta con un probado motor mono-cilíndrico de 398 cc., 4 tiempos, refrigerado por agua. El motor se alimenta por inyección de combustible y aunque no se declara su potencia, los usuarios del modelo saben de las reacciones gratamente briosas que es capaz de otorgar. Motor bajo control Posee un cómodo sistema de arranque eléctrico y de encendido CDI, que se alimentan por una batería de libre mantenimiento. El depósito de aceite está montado en el bastidor delante de los tubos de escape. Su sistema de refrigeración por líquido se complementa con la capacidad de radiador y el ventilador de enfria-
miento que está controlado por termostato con lo cual la temperatura constante de funcionamiento del motor se encuentra asegurada. Posee marcha atrás además de sus 5 velocidades. La capacidad de su tanque de combustible es de 9.1 litros. Pisando firme Suspensión delantera se compone de doble horquilla independiente, hidráulica; mientras que la trasera funciona con un mono-amortiguador hidráulico con resorte y bieletas. Para frenar este LTZ se dispusieron frenos individuales a disco adelante y freno a disco atrás. Los neumáticos que equipa son AT 22 x 7 R10 y 20 x 10 R9 adelante y atrás respectivamente. Gracias a la distancia entre ejes, 1.245 mm., y un ancho total de 1.190 mm., el ATV tiene un comportamiento que condice con su esencia “ra-
Cuadriciclo Destacado
cing”, y ha visto mejorada la estabilidad de manejo. Más data del LTZ Su chasis está compuesto por acero y aluminio, y el peso total que acusa en la balanza es de 193 kilogramos. Para evitar daños durante el trato duro de esta “máquina deportiva” se dispuso un protector integral de corona y disco trasero de freno, tal que las piedras no dañen estos componentes vitales en el rodaje Off-Road. Para el piloto se ha dispuesto, como información, un tablero básico con la indicación de la marcha Reversa y Neutro y alerta de nivel de combustible. La posición de manejo ubica al piloto a 810 mm. del suelo, equivalente a la altura del asiento. Estéticamente se puede defi-
nir como un modelo bastante conservador si lo comparamos con la competencia. Sin embargo, el gusto por su diseño depende de quién lo utilice y es una materia totalmente subjetiva. El color disponible es blanco con detalles de azul tanto en su asiento como en su gráfica. La garantía que ofrece Suzuki Argentina es por el término de un año.
Ficha técnica /Suzuki LTZ 400 Motor: Mono-cilíndrico 4T, DOHC. Cilindrada: 398 cc. Potencia: No declarada. Encendido: Electrónico. Arranque: Eléctrico. Transmisión: Embrague multidisco. Tracción: 2WD. Precio sugerido al público: $ 79.900.
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Noticias
Mercado
SE ESPERA UN MEJOR AÑO Se espera un incremento del 5% respecto al 9.3% del 2012.
Según un anuncio oficial de la Asociación Argentina de Motovehículos, en 2012 se patentaron 649.603 motos, lo que representa un 9.3 % menos con respecto al año 2011. Entre otros factores la caída obedece al estancamiento general de la economía y a las restricciones de las importaciones tanto de unidades terminadas como de piezas para ensamblar, lo que afectó notablemente en los niveles de stock. Un informe de la consultora abeceb.com reveló que entre enero y noviembre de 2012 la importación de motos
Ante un accidente, los segundos de espera pueden ser cruciales. Frecuentemente se pierde un tiempo valioso porque la central de emergencia recibe la información tarde o incompleta, sin detalles sobre el lugar y la gravedad del siniestro. Es aquí donde el sistema BMW Motorrad eCall/ACN (Emergency Call o Automatic Collision Notification; llamada de emergencia/notificación automática de accidente) entra en acción. En los automóviles BMW de serie ya vienen instalados y podría incluirse a mediano plazo en las motos de la marca. Su funcionamiento permite que, si por ejemplo, otro motorista llega al lugar del accidente y su moto dispone de BMW Motorrad eCall avise a la central de salvamento pulsando el botón eCall, activando una conexión automática con la central de llamadas de BMW, la cual recibe información sobre las características del accidente y el lugar preciso del mismo a través de las coordenadas del GPS. Si es necesario, la central retransmite esos datos a un servicio de emergencia. También si la moto accidentada lleva eCall sus sensores ACN detectan la situación y avisan automáticamente como emergencia. Otro proyecto de investigación consiste en la adaptación de una cámara integrada entre los faros de información y asistencia al motorista. Ésta vigila el entor-
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terminadas cayó un 52% frente al año anterior y la participación de importadas en el total de ventas pasó de 34% a 20%. Un dato importante a tener en cuenta, de cada 10 motos que circulan en el mercado doméstico, tres son importadas y siete son fabricadas o ensambladas localmente. Estas cifras arrojadas se deben en gran medida a la presión oficial de incrementar, hasta un 30%, la integración de piezas nacionales en el ensamblaje. Si bien la participación en el mercado de las motos nacionales alcanza un 70 %, se trata de un ensamblado donde los componentes locales no alcanzan el 10%. Por su parte, el mes de enero arrojó un total de 70 mil unidades registradas, donde Honda, Yamaha y Zanella se ubican en el podio. Si bien se trata de cuestiones estacionales, donde en diciembre cae siempre la actividad, la brecha es muy larga frente a los 46.689 patentamientos del último mes de 2012. Estos números arrojan proyecciones favorables para las concesionarias de motovehículos, donde se estima que el porcentaje de registros aumente entre 4 y 5% por encima del 2012. El presidente de de la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos), Diego Dinitz, destacó la expectativa del sector, aunque advirtió que el desafío es mejorar la rentabilidad, recortada por los altos costos que existen en las concesionarias, tanto por los impuestos nacionales como las tasas que cobran los municipios.
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Marcas y modelos
KAWASAKI NINJA 300 El nuevo modelo de la marca japonesa se comenzaría a comercializar antes del segundo cuatrimestre de 2013. Desde comienzos de año la hermana menor de la gama Ninja de Kawasaki se encuentra en homologación para el mercado argentino, para luego comprobar que cumplimenta con las normas de seguridad establecidas por la Secretaría de Industria y evaluadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). Una vez lograda la aprobación, que en muchos casos el plazo se ha extendido hasta seis meses, se comenzará a comercializar a nivel na-
Seguridad
BMW MOTORRAD ECALL
BMW ultima detalles en el desarrollo de nuevos dispositivos destinados a proteger a piloto y acompañante de diversas circunstancias que se presentan en el camino.
no, detecta carteles de tráfico e informa sobre la velocidad máxima permitida. Di-
cha información aparece reflejada en el display de la instrumentación. La cáma-
cional. Como los otros modelos de la serie, la nueva Ninja 300 posee un estilo de diseño agresivo. Los nuevos faros dobles, el parabrisas, las ruedas y otros elementos de estilo inspirados en los modelos estrella de la serie Ninja, le otorgan una apariencia totalmente superdeportiva. El panel de instrumentos contribuye a la imagen de alta calidad y tecnología vanguardista. Las funciones de la pantalla LCD multifunción incluyen: velocímetro, reloj, indicador de combustible, cuentakilómetros doble, odómetro e indicador de conducción eficiente. Además, los nuevos pistones, cilindros, escape corto y 2 en 1 y embrague anti-rebote contribuyen a aumentar su rendimiento. En cuanto a su precio, se está aguardando la aprobación para dar precisiones del mismo.
ra también detecta objetos automáticamente, como peatones u obstáculos en la calzada. En caso de peligro, el motorista recibe una información de advertencia. A su vez, de manera automática, la motocicleta puede activar funciones secundarias apropiadas, como ser el aumento en la presión sobre el sistema de frenos para que éstos reaccionen más rápidamente cuando el piloto decida parar. En caso de peligro de impacto, se prende y apaga la luz alta, aumenta la intensidad de las luces de cruce y se activan los LED de intermitentes para aumentar la visión del conductor. De esta manera la firma alemana sigue siendo pionera en la elaboración de productos en resguardo de la seguridad de los pasajeros. Entre algunas de sus invenciones se puede mencionar el control de presión de neumáticos RDC, el antipatinamiento ASC, la tecnología xenón en la luz de cruce, protectores NP en la vestimenta, una nueva generación de cascos, el protector de nuca Neck Brace System, control dinámico de tracción (DTC), ABS de las flamantes K 1600 GT y GTL, la regulación electrónica ESA II de precarga, la luz de adaptación automática en curva o los anillos luminosos que circundan los faros a modo de luz de posición.
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Corven Triax 200
LIGEREZA Y VERSATILIDAD La mayor de las Triax se caracteriza por sus líneas agresivas y gráficas modernas. No cabe duda que la gama de las Supermoto están en pleno auge. Todas las marcas observaron la demanda de este estilo de motocicletas y comenzaron a mejorarlo aún más. Corven, además de su tradicional Triax 150, apuntó más alto y completó la gama con su hermana mayor, la Triax 200. Un modelo que si bien presenta líneas conocidas y reconocidas en otras marcas, contiene algunos detalles tanto en su estética como en su funcionamiento que la diferencian. Se caracteriza por su ligereza, versatilidad y gran desempeño en el uso cotidiano.
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Novedades
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Gracias a su suspensión delantera equipada con barrales de 37 mm. de diámetro, frenos a disco delantero y trasero, transmisión de 5 velocidades y motor de 200 cc., este modelo atiende las expectativas de todos sus usuarios. Al contar con estriberas ubicadas en una posición bastante baja, las piernas gozan de comodidad y se puede recorrer largas distancias sin sufrir cansancio alguno. Incluso se puede pensar en realizar algún viaje extraurbano por ruta o autopista, donde el único inconveniente con el que nos enfrentaremos será la protección aerodinámica al buscar una velocidad máxima de 115 km/h. Además, al poseer un tanque de combustible con una capacidad de carga de 8 lts. y un motor monocilíndrico con bajo nivel de consumo, nos permite recorrer distancias de más de 200 km. sin la necesidad de recarga. La Triax 200 se encuentra disponible en color negro, rojo y naranja perlado a un valor de $10.990.
BMW 1200 GS 2013
RENOVACIÓN ESPERADA Tras nueve años en el mercado, BMW ha decidido modificar por completo su R 1200 GS. Este modelo Off -Road es considerado para algunos, como una máquina universal que nunca falla, ya sea en el uso diario o salidas de fin de semana. Para otros es una forma de vida, el acompañante perfecto tanto para viajes cercanos o para aventuras de miles de kilómetros. Se puede definir como un vehículo de fácil manejo, ideal para viajar y que brinda la comodidad adecuada para el piloto y acompañante. Buscando mejorar sus prestaciones, perfeccionar sus cualidades ruteras, incrementar sus aptitudes Off- Road y adecuarla a las restrictivas normativas ambientales referentes al consumo y ruido, BMW optó redefinir la R 1200 GS por completo para brindarle la performance
Kawasaki STX 15
POTENCIA LEGENDARIA El calor continúa y te presentamos otra alternativa acuática de diversión asegurada. Faltando poco menos de un mes para la finalización del verano el mercado náutico continúa moviéndose. Kawasaki junto a su modelo STX 15 nos ofrece la oportunidad de sentir el placer y la adrenalina que aporta el hecho de navegar a bordo de una moto de agua. Adaptado para uso marítimo, el modelo triplaza más clásico de la marca oriental provee el mismo motor de cuatro tiempos y 1.498 cc. de la STX 15F derivado de las motocicletas Ninja. Ninguna en su clase la supera en par a bajas y medias revoluciones. Cuenta con un
encendido TCBI con avance digital y arranque eléctrico. El alto rendimiento del impulsor y de la bomba de flujo axial, ofrecen una cavitación mínima para una aceleración excepcional y la máxima potencia. Para mayor practicidad y comodidad ofrece un generoso espacio de almacenaje y un soporte para colocar un extintor debajo del asiento trasero. El depósito de combustible soporta una carga de 62 litros y es distinguida por ser uno de los modelos de menor consumo en el mercado. Tablero digital, espejos retrovisores y escalera en popa, son algunos de los accesorios que se pueden incorporar directamente de fábrica. Precio aproximado: $130.000
y seguridad que el usuario se merece. Con el objetivo de cumplir las futuras normas relacionadas con los niveles de ruidos y las emisiones de gases de escape el sistema de refrigeración del aceite se sustituyó por un nuevo sistema de refrigeración por mezcla de etilenglicol y agua, de manera tal que el líquido refrigerante consiga disipar el calor de manera más eficiente. Entre sus principales mejoras podemos mencionar que la nueva R 1200 GS provee de un acelerador electrónico y permite elegir entre cinco modos de conducción según las preferencias y las condiciones del camino (equipamiento opcional). Para aumentar la seguridad y comodidad de manejo, ofrece un faro principal de diodos luminosos con luz diurna con tecnología LED, una nueva cúpula de protección contra el viento y la lluvia y un nuevo asiento regulable en altura e inclinación. Su presentación mundial antes del lanzamiento oficial al mercado se llevará a cabo en Marruecos en el mes de marzo. Se estima que arribará a nuestro país a fines de este año.
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Informe Especial
Indumentaria / Antiparras Oakley
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Mercado / Los originales modelos de KTM
VISUALIZANDO LA META UNA RESPUESTA PARA La marca más reconocida para la protección ocular en deportes extremos ofrece modelos atractivos y funcionales. Los ojos de los pilotos totalmente a salvo y centrados sólo en la conducción.
Ya sea que se utiliza para una travesía de Enduro durante un fin de semana, un entrenamiento regular o una competición, las antiparras siempre mantienen nuestros ojos a salvo tanto de elementos extraños como también de los factores climáticos. La marca Oakley, es mundialmente reconocida por su investigación y desarrollo, a lo largo de los años, sobre la protección ocular en los deportes extremos. Tanto en el Supercross como en el Motocross, los campeones de estas disciplinas utilizan las antiparras ya que el confort visual es vital y ni un segundo puede desperdiciarse en la carrera a la victoria. Ricky Carmichael, James Stewart y Ryan Villopoto son algunos de los nombres del ambiente que utilizan la marca. ¡La base está! Team Motorace nos acerca en esta oportunidad una amplia gama de modelos que incluye desde los Oakley básicos “Crowbar MX” hasta los vanguardistas “Series Mayhem MX”. Los primeros poseen
una montura ligera y flexible y una lente Lexan ópticamente pura, que ofrece protección contra impactos a altas velocidades según las normas ANSI Z87.1 y EN 1938. Las lentes Clear vienen con el tratamiento antivaho F3, la óptica maximiza su rango de visión periférica y hacia abajo. Para no lidiar con la transpiración, lleva incorporada una espuma de triple capa, además de balancines de correa siliconada para ejercer una presión equilibrada. Suma una protección de nariz y el sistema de 7 láminas arrancables de la marca. Disponible opcionalmente del Revestimiento Black Iridium en la serie Pro Frame para una mayor reducción del resplandor. Accesorios como tear off y repuestos también se encuentran en el showroom de Avenida Colón. Hasta la victoria, siempre En los modelos Oakley, los rayos UVA, UVB, UVC y la luz azul no pueden hacer daño ya que el material del lente los rechaza efectivamente en un 100%. Además de las cualidades nombradas, en la antiparra “Mayhem MX” se destaca la óptica. Gracias al crecimiento en tamaño del lente, se ha obtenido un mayor campo de visión. Cada montura viene provista con dos lentes intercambiables (Dark Grey y Clear), y la tecnología antivaho F2 que ayuda a impedir la formación de vapor durante la competición. También las lentes accesorias con revestimiento “Iridium” permiten equilibrar la transmisión de luz y reducir el resplandor. La antiparra “tope de gama” se ha convertido en un nuevo referente del sector en cuanto a comodidad y ajuste. Disponible en: Team Motorace. Av. Colón 4.050, Córdoba capital.
CADA SEGMENTO
R, de 139.5 kilos, no es problema para detenerla ya que cuenta con generosos discos delanteros de 320 mm. de diámetro y 240 mm. atrás. Disponible en Europa a 8.386 euros. 450 Rally Replica
El año 2012 cerró con interesantes novedades de las marcas. Entre ellas, KTM se destaca por la cantidad de modelos de última generación que dispone, por ahora sólo en Europa.
Freeride 350.
Entre las marcas que más evolución han introducido ultimamente dentro de sus carteras de productos, KTM se lleva un lugar destacado. En diversos segmentos como el Enduro, el Rally, el Supermotard de mucha difusión europea reciente, e incluso el ámbito de los 4 ruedas “tipo fórmula”, la marca posee identidad propia y suficiente personalidad en su diseño como para cautivar a un público exigente y ávido de nuevas propuestas, incluso a veces extremas. Repasamos algunas de las presentaciones que llevaron a los salones europeos de motos sobre fines del 2012. Freeride 350 Puede ser definida como una imagen nueva para los amantes de la especialidad de Enduro que buscan más diversión. Su motor de 4 tiempos y 349 cc. brinda 23 CV de potencia y 10.000 rpm. como máximas revoluciones. Presenta un chasis de última concepción que combina el aluminio, muy liviano; y el acero, muy resistente. Este chasis, de carácter revolucionario, permite lograr la estabilidad direccional y seguridad de la moto, con un peso reducido a la mínima expresión. El peso total de la moto promedia los 100 kilos, y su tanque de combustible tiene capacidad para 4.8 litros, todo lo que determina una buena autonomía. Resulta confortable para el manejo y muy maniobrable gracias al grado de libertad del manubrio (67º) y su distancia
entre ejes (1.428 mm.). Presenta 895 mm. de altura entre el asiento y el suelo, y unos 325 mm. libres debajo de la moto. Los recorridos de suspensiones WP, 260 mm. adelante y 250 mm. atrás, le permiten sortear ágilmente casi cualquier obstáculo. Disponible en Europa a 7.195 euros. 690 SMC R
Las múltiples hazañas realizadas por la marca en los Rally Raid merecían que KTM continúe ofreciendo un modelo de esta categoría. La primera serie salió a la venta bajo pedido en 2011. La cilindrada de 450 cc., utilizada actualmente en el Rally Dakar para las motos, es la que posee el motor de la Rally Replica. En esta Maxi-Trail se reproducen elementos de carrera como el asiento de origen italiano Selle Dalla Valle, el silenciador deportivo Akrapovic compuesto por titanio y demás materiales tan livianos como resistentes. Además posee un cubre chasis/cárter realizado en fibra de carbono, máscara frontal elevada, discos tipo “flama” que tienen espesor mayor a uno convencional, porta-navegador instalado, cubiertas Michelin T63, e incluso el espacio blanco para el número del piloto que imite a Marc Coma o a Cyril Despres. X-Bow R
El Supermotard ha resultado para KTM un segmento propicio donde imponer sus productos. La 690 SMC R constituye una de las tres ofertas que la casa europea destina para quienes disfrutan del uso urbano extremo, pero que al mismo tiempo no reniegan del bajo consumo, y de la cuidada ergonomía a bordo. Presenta un motor mono-cilíndrico de 4 tiempos, cuya potencia alcanza los 67 CV y está refrigerado por agua, con circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua para mantener siempre a temperatura a la unidad. La inyección electrónica de combustible permite elegir entre 3 modos de potencia a gusto del piloto. El peso total de la 690 SMC
El concepto de diversión extrema, pero materializado sobre 4 ruedas, está representado en este fórmula bi-posto en paralelo. La versión R, la más reciente de la familia X-Bow, es capaz de entregar unos 300 hp. de potencia con su motor Audi 2.0 TFSi. Su monocasco está construido en fibra de carbono por lo que su peso es más que adecuado para las altas prestaciones que promete. Sus suspensiones deportivas se regulan en precarga y dureza, por lo que tanto en un circuito como en las rutas se puede obtener la mejor prestación dinámica según el gusto del piloto. El modelo está homologado para su uso en ruta, aun cuando en su aspecto exterior parezca ser un auto de competición exclusivamente. Supera los 58.000 euros en Europa.
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Bosch E-Bike
PARA PEDALEAR SIN PARAR La multinacional alemana ofrece un sistema de propulsión eléctrica capaz de ser instalado sobre cualquier tipo de bicicleta.
Desde el inicio de su comercialización a mediados de 2011, el sistema E-Bike de Bosch obtuvo gran éxito y actualmente presenta nuevas mejoras que lo han hecho uno de los sistemas más innovadores que hay disponibles, principalmente en el continente europeo. El sistema consta de tres componentes principales: el display digital (ordenador denominado
Intuvia) que va ubicado en el manillar, la batería de Lítio y el robusto motor eléctrico. La tecnología detrás de este sistema de tracción no nos ahorra la tarea de pedalear, pero proporciona indudables ventajas al ser una “asistencia al pedaleo”. Con diferentes niveles de soporte (Turbo, Tour, Sport y Eco) seleccionados a través del display, la electrónica se adapta con flexi-
Shimano Ciclo-Cross Series Argentina 2013
DE “RUTERAS” TIENEN POCO
Con el fin de introducir y dar a conocer el Ciclo-Cross (CX) en América Latina, Shimano realizará durante el transcurso del año un circuito de esta especialidad en Argentina, convirtién-
Bicicletas
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dose en el primero en concretarse en Sudamérica. Para aquellos que no conocen esta disciplina, el Ciclo-Cross es una especialidad que se corre con bicicletas específicas inspi-
bilidad a lo que el ciclista está demandando y de inmediato ajusta la ayuda que el motor tiene que desarrollar. De esta manera, el sistema entra en funcionamiento de acuerdo con el esfuerzo muscular, la pendiente y las tensiones del ciclista. El motor de 250W, compacto y silencioso, no requiere mantenimiento y es resistente al agua, polvo y golpes. El bajo centro de gravedad y su bajo peso (tan sólo 2.3 Kgs.) permite una distribución equilibrada del peso, garantizando una mayor estabilidad al conductor. A diferencia de los demás motores “ecológicos” para bicicletas, este sistema permite una velocidad de hasta 45 kms/h comparado a los 25 kms/h que ofrecen sus competidores. Su bateria de Litio de 2.6 Kgs., proporciona una autonomía de 35 a 80 kilómetros dependiendo del comportamiento del terreno y de conducción, y su completa recarga tarda sólo dos horas y medias según declara la marca alemana. Habrá que esperar un tiempo para ver llegar este novedoso sistema a nuestro país. Mientras tanto, deberemos conformarnos con los motores 2 tiempos adaptables a sólo un número de modelos de bicicletas, que tanto se usan hoy.
radas en las bicis ruteras pero con respectivas modificaciones en el cuadro, transmisión, frenos, ruedas y neumáticos principalmente. Sus circuitos presentan tramos de asfalto, caminos de tierra, barro y una serie de obstáculos (pueden ser naturales o artificiales) que obligan a los corredores a bajarse de sus bicicletas para sortearlos. Esta disciplina desconocida en nuestro país, es furor en Europa y entre los mejores pilotos se encuentran los belgas, holandeses y checos. Además del circuito especial de CX, para dar a conocer esta modalidad de competencia, Shimano realizará una serie de eventos, seminarios y exhibiciones de productos específicos. Las carreras previstas para el año aún no tienen fechas ni lugares anunciados, pero desde la marca comunicaron que serán del formato Short Track, por eliminación con mangas de 4 o 5 corredores y que se competirá al menos en cuatro diferentes ciudades de la Provincia de Buenos Aires.
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Venzo MX-6 Evo
DISFRUTAR ES LO QUE CUENTA Un modelo ideal para largar el año con todo.
Así como venimos presentando en las últimas ediciones de Motoguía, hoy traemos otra novedad de Facchin Bicycles. Esta vez la Venzo MX-6, un modelo Mountain Bike con elementos de primera calidad que la posicionan como una gran alternativa para quien busca una bicicleta apta para moverse en la ciudad como así también, para disfrutarla al máximo en la naturaleza. Al igual que la mayoría de los cuadros Venzo, el modelo MX-6 está fabricado en aluminio 6061 T.B, una aleación que le otorga un peso aceptable de 1.8 kilogramos. Se caracteriza por ser rodado 26, de 24 velocidades, con componentes de la marca Shimano, como shifters, descarrilador, plato y palancas línea Altus, piñon y cambios Acera X, mazas RM35, frenos a disco RT53 o sistema V-Brake, dependiendo de lo que quiera el clien-
te. Así también, se puede optar entre una horquilla regulable RST Gila o Sr Suntour para sortear mejor las particularidades del terreno, sobre todo en senderos rugosos de montaña o en caminos rurales. En cuanto a las ruedas, presenta llantas de doble pared y cubiertas ChaoYang Red Spider Si lo que uno quiere es iniciar con esta apasionante actividad, y busca un producto con una gran relación precio-calidad, la Venzo MX-6 Evo es una buena opción a considerar. La podemos encontrar en el local de Facchin Bicycles en diferentes combinaciones de colores a un precio de $ 4.300 o $ 4.500 dependiendo de los componentes que desees integrarle. También podés ingresar a la web www.facchinbicycles.com.ar y encontrar accesorios, indumentaria, novedades y promociones del momento.
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Guía de marcas, modelos y precios indicativos CERRO
BRAVA
SMX 200 R D/D SMX 200 Motard R D/D SMX 400 A D/D Scooter QM 125 T A D/T Street VC 150 Strada R D/T VC 150 Strada A D/T VC 200 R A D/D G1 250 R Naked A D/D G1 250 RR Racing A D/D
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Distribuidor Oficial en Córdoba
$ 11.490 $ 11.690 $ 24.990 $ 8.990 $ $ $ $ $
7.990 8.490 13.490 18.690 20.690
GUERRERO Cubs Alpina 110 Apolo 110 Athene 125 Nevada 100 Nevada 110 Nevada 110 Automática Nevada 125 Nevada 110 Tunning Nevada 125 Tunning Custom Alpina 125 On-Off Elektra 150 Texana 200 Texana 200 Dual Sport Texana 200 Motar Scooter Winstar 150 Street Altino 150 R Daystar 250 Aquila 200
$ $ $ $ $ $ $ $ $
5.490 5.310 5.790 5.290 5.490 6.190 5.890 5.690 6.090
$ 6.990 $ $ $ $
8.190 9.390 9.490 10.990
$ 8.090
Cubs Link CE 110 CE 100 Tunning Dot CE 70 Cow 70 CE 70 On-Off Colt 200 Colt 200 Motar Quads Former 250 Speed 200 Fire 110 Street - Naked Street CE 150 Street CE 150 VII Street CE 150 VII LL A AD Router CE 250
$ $ $ $ $
4.600 4.960 6.200 4.490 3.990
$ 9.350 $ 10.650 $ 16.200 $ 12.700 $ 8.700 $ $ $ $
6.500 7.290 7.500 14.800
CORVEN
$ 8.190 $ 14.790 $ 14.690
Cubs G 110 DL Econo G110 DL Top G 110 DL Full Trip 110 Econo Trip 110 Fun Trip 110 Full Trip 110 Tunning Scooter GSL 150 Kryon Sport Mapuche GFT 110 S Mapuche GFT 250 S
$ $ $ $ $ $ $
5.090 5.790 6.090 5.290 5.990 6.390 6.990
$ 9.790 $ 10.990 $ 19.990
HONDA CAN-AM
ATV´S DS 90 DS 90 X DS 250 DS 450 X mx Renegade 500 Renegade 800 R Renegade 800 X xc Renegade 1000 X xc Outlander 400 Outlander 500 XT Outlander 650 XT Outlander 800 R XT-P Outlander 800 R XT Outlander 800 R X xc Oitlander 800 R X mi Outlander 1000 XT Outlander 400 Max XT Outlander 500 Max XT Outlander 650 Max XT Outlander 650 Max XT Camo Outlander 650 Max XT-P Outlander 800 R Max XT Outlander 800 R Max XT-P Outlander 800 R Max LTD Outlander 1000 XT-P Spyder Spyder RS Spyder RS-S Spyder RT-Techno Spyder RT-S Spyder RT-LTD UTV Commander 800 R Commander 1000 Commander 1000 XT Commander 1000 XT Camo Commander 1000 X Commander 1000 LTD
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
5.310 7.944 8.042 20.135 19.343 23.275 25.984 27.873 16.655 21.451 23.445 26.242 27.028 26.058 30.230 29.588 19.495 22.264 24.235 25.222 26.353 26.353 26.852 31.051 34.650
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
37.487 38.971 51.727 53.832 57.229
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
34.442 37.710 39.207 40.023 41.114 47.375
ATV Terrain 250 Cubs Energy 110 R TT Energy 110 A DT Energy 110 Tuning R DT Mirage 110 R TT Mirage 110 A DT Custom Indiana 256 A DT Enduro Triax 150 R DT Triax 200 Motard R DT Scooter Expert 80 Street Hunter 150 A DT DX 70
$ 25.490 $ $ $ $ $
5.390 5.790 6.490 4.990 5.290
$ 13.990 $ 9.290 $ 10.990 $ 6.990 $ 7.390 $ 6.990
GILERA
Cubs Smash 110 VS - R T/T Smash 110 R/D- R D/T Smash 110 Full - A D/T Smash 110 Tunning - R D/T Smash 110 Tunning - A D/T Smash 110 R Tunning R D/T Samsh 125 R A D/T CE 110 R T/T FU 110 A D/T FX 125 A D/D Custom GLA 110 A D/T YL 150 S II a D/T YL 150 S III A D/T YL 200 A D/T YL 275 A D/T ON/OFF
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $
5.590 6.290 6.590 6.990 7.290 7.690 6.790 5.590 6.390 6.890
$ $ $ $ $
7.290 10.790 10.790 9.690 14.890
ATV TRX 250 TM (4X2) TRX 420 TM (4X2) TRX 420 TE (4X2) TRX 420 FM (4X4) TRX 420 FE (4X4) TRX 500 FM (4X4) TRX 500 FE (4X4) TRX 680 (4X4) Business Titan ESD Storm Drum CG 150 Cubs Wave Spoke - Drum Wave Cast Drum Serie II BIZ 125 Custom V-Men 125 Off/MX CRF 250 R CRF 450 R CRF 450 X On-off XR 125 L XR 250 Tornado NX 4 Falcon Touring XL 700V Transalp VFR 800 X Crossrunner Scooter Elite 125 Sport CBX 250 Twister Super Sport CBR 600RR CBR 1000RR
KAWASAKI
ATV´S
*U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
9.800 11.350 11.850 12.900 12.400 14.650 15.350 18.550
$ 13.500 $ 9.700 $ 7.600 $ 8.100 $ 9.900 $ 10.500 *U$S 15.350 *U$S 16.800 *U$S 16.900 $ 15.800 $ 31.000 $ 46.500
*U$S 4.336 KFX 50 BDF (KFX 50) *U$S 5.889 KSF 90 ADF (KFX 90) KVF 300 CDF (Brute Force) *U$S 9.300 KVF 360 ADF (Praire 360 4x4) *U$S 14.000 KSF 450 BDF (KFX 450R / Lime - Red) *U$S 17.900 KVF 650 DDS (Brute Force 650 4x4) *U$S 17.200 KVF 650 FDF (Brute Force 650 4x4) *U$S 18.000 KVF 750 LDF EPS (Brute Force 4x4 i) *U$S 20.000 KVF 750 GDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 21.415 KVF 750 HDF (Brute Force 4x4 i) Camo *U$S 22.400 KVF 750 JDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 22.400 Custom VN 900 CDFA (Vulcan 900 Custom)*U$S 18.700 VN 900 DDF (Vulcan 900 Classic LT)*U$S19.700 Dual Purpose KL 650 EDF (KLR 650) *U$S 14.200 Jet Sky *U$S 22.055 JT 1500 ADF (STX-15F) JT 1500 KDF (Ultra LX) *U$S 26.485 JT 1500 HDF (Ultra 300 X) *U$S 34.625 *U$S 35.650 JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) Sport ZX 1000 GDF (Ninja 1000) *U$S 24.500 ZR 1000 DDF (Z1000) *U$S 23.500 *U$S 15.200 ER 650 EDF (ER 6N) KLZ 1000 ADF (Versys 1000) *U$S 27.100 KLE 650 CDF (Versys 650) *U$S 17.300 Super Sport ZX 1000 JDF (ZX10R) *U$S 30.600
KELLER ATV Quad Racer 250 Quad Racer RR 250 Quad Work 200 Cross MX 260 Cubs Classic Eco Crono Classic Crono Tunning Custom Exellence 150 Exellence 250 Enduro Miracle 150 Miracle 200 Quasar 200 Quasar 260 Scooters Xtreme 150 Conquista 150 Satelix 150 Jet-Max 250 Sport Racing K2 Street Status 150 Status 260 Naked K2
$ 18.750 $ 19.823 $ 15.125 $ 31.000 $ 5.233 $ 6.030 $ 7.240 $ 10.503 $ 14.010 $ $ $ $
9.606 11.124 12.213 14.500
$ $ $ $
9.900 12.138 14.375 34.863
$ 21.301 $ 8.565 $ 13.071 $ 19.141
MONDIAL
*U$S 21.250 *U$S 23.700 $ 10.100 $ 27.500 *U$S 23.700 *U$S 28.650
ATV FD 200 S Ciclomotor BD 90 Cubs LD 110 S LD 110 Y LD 110 H MAX I LD 110 H MAX II LD 110 YT (TUNNING) Custom HD 150 L HD 254 A On-Off KX 50 TD 150 L R D/T TD 200 K R D/D
$ 12.840 $ 3.990 $ $ $ $ $
4.390 4.890 4.540 5.590 5.690
$ 7.190 $ 14.040 $ 7.490 $ 7.990 $ 9.990
Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios.
TD 200 P R D/T Scooter MS 50 MD 150 Street Dax 70 Dax 90 RV 125 RD 150 L RD 150 H A DT EX 150 K RD 200 K RD 250 R
$ 12.490 $ 5.390 $ 8.390 $ $ $ $ $ $ $ $
6.990 7.190 8.690 4.390 7.090 12.040 14.040 15.340
$ $ $ $ $ $ $
6.990 7.590 9.590 12.490 15.490 15.790 17.790
MOTOMEL
ATV Deportivos Kraken 50 Kraken 90 Lynx 110 Gorilla 150 Pitbull 200 Volkano 250 Base Volkano 250 Full ATV Utilitarios Tricargo 150 CC Tricargo 200 CC Quest 250 Cubs Eco 70 AE Eco 70 Auto Eco 110 Full PX 110 AE PX 110 Full DLX 110 Full Fuction Base Fuction Full Blitz 110 R TT Blitz 110 R DT Blitz 110 A DT Blitz 125 A DT Blitz 110 Tunning Blitz 125 Tunning Custom Clipper 110 Custom 150 Custom 200 Rider 250 Milestone 150 Medal 170 ON / OFF X3M 125 Skua 150 Skua 200 Skua 250 Base Skua 250 Full Dakar 200 Xplora 250 XMM 250 Motard 200 Scooter Speedy 50 SL 125 VX 150 Forza 150 Strato 150 Street Max 70 Max 110 ML 110 CG 125 CG 150 S II R TT CG 150 S II R DT CG 150 S III R TT CG 150 S III R DT CG 150 S III A DT CG 150 S IV R DT CG 150 S IV A DT CG 200 S5 SR 200 TCP 150 R DT TCP 150 A DT TCP 200 R DT TCP 200 A DT Hawker 250 Sirius 200 Megelli 250 R
$ 15.190 $ 16.990 $ 26.290 $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
5.290 5.390 5.590 5.590 6.190 5.490 5.790 6.090 5.590 6.190 6.390 6.590 6.890 7.890
$ $ $ $ $ $
7.490 8.790 11.790 11.990 8.690 9.990
$ $ $ $ $ $ $ $ $
8.790 9.890 11.390 12.490 14.690 9.990 11.990 14.590 11.890
$ $ $ $ $
6.790 8.690 8.890 8.990 9.690
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
6.890 7.090 5.990 6.390 7.590 7.990 7.790 8.190 8.590 10.790 11.790 9.590 11.990 9.640 9.990 10.740 11.540 12.490 16.490 29.990
*Valores en dólares. Febrero 2013.
MOLINA ERNETA DE S.R.L. (03547) -422961 ventas@molinaerneta.com.ar www.molinaerneta.com.ar
Gama de lubricantes: Moto y especialidades
SUZUKI
ATV Sport LT-Z 400 Quadsport L2 *U$S ATV Utilitario *U$S LT-F 250 Ozark L2 LT-A F Kingquad 400 ASI 4x4 L2 *U$S LT-A 500 kingquad 500 AXI 4x4 L2 *U$S LT-A 750 kingquad 750 AXI PS 4x4 L2*U$S Cruiser VL 800 L0 *U$S $ GN 125 H Dual Purpose DR-Z 400 S L2 *U$S Motocross RM 85 L2 *U$S RM-Z 250 L2 *U$S RM-Z 450 L2 *U$S RMX 450 Z L2 *U$S Scooter $ AN 125 Sport Enduro Tourer DL 650 V-Strom L2 *U$S DL 1000 V-Strom L2 *U$S Street GSF 650 Bandit L0 *U$S EN 125 2A $ EN 125 HU $ AX 100 $ Supersport GSX 1300 R Hayabusa L1 *U$S GSX-R 1000 L1 *U$S GSX-R 600 L0 *U$S
18.170 13.685 14.364 17.239 20.252 23.497 13.214 20.763 10.976 18.838 21.160 23.408 12.690 30.475 30.682 17.287 12.490 11.490 6.990 36.194 38.822 26.513
YP400 XP500 Motorcycle - Super Sport YZF-R6 YZF-R1 YZF-R15 OFF Road CBU TTR 230 WR 250R WR 250X TTR 125 OFF Road Competition YZ250F YZ125 YZ250 YZ450F YZ85 Sport Roadster VMAX XJR1300 MT-01 Street YBR125E R TT YBR125ED A DT YS 250 Fazer Utilitarios YFM 125 Grizzly YFM 300 Grizzly YFM 350 Grizzly Auto 4x2 YFM 350 FWA Grizzly Auto 4x4 YFM 450 FWA Grizzly 4x4 YFM 450 FWA N YFM 550 Grizzly 4x4 FWA YFM 550 FWAD YFM 550 FWA SE 4x4 YFM 700 FWAD 4x4 YFM 700 FWAD SE 4x4 YXR 700F Rhino SE Sport XJ-Series-CBU XJ6F Diversion XJ6N XJ6S
*U$S 16.100 *U$S 19.700 $149.990 $199.000 $ 29.990 $ *U$S *U$S $
34.990 12.190 12.250 21.990
$ $ $ $ $
89.990 72.990 74.990 94.990 35.990
Viernes 22 de febrero de 2013 /
La Voz del Interior y DíaaDía
Cámara Drift HD
CAPTURANDO MOMENTOS INOLVIDABLES
*U$S 43.800 *U$S 20.430 *U$S 27.530 $ 11.590 $ 13.440 $ 34.990 $ $ $ $ $ $ *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S *U$S
36.990 49.990 67.990 72.990 88.990 89.990 17.030 17.630 17.850 18.770 19.650 29.990
$109.990 $ 98.990 $105.990
ZANELLA
YAMAHA
9
En la edición pasada de Motoguía te presentamos la nueva GoPro Hero 3, una mini cámara ideal para filmar actividades de alto extremo. En esta ocasión te mostramos otra opción similar destacada por su pequeño tamaño, gran resistencia y excelente calidad de imagen, la Drift HD. La nueva mini cámara es un 25% más liviana que sus antesesoras, con un peso inferior a 120 gr. Fácil de instalar, podés usarla en cualquier lugar que te diga tu imaginación. Se caracteriza por su alta definición HD para crear videos con una imagen cristalina, un sensor de 9 Mpx y pantalla color de 1,5”. El protector de lente intercambiable y el conector Micro HDMI son algunas de sus novedades. Este modelo cuenta con un nuevo soporte curvado para gafas, e incluye diferentes soportes adhesivos planos y curvos. Además, ofrece un conector para micrófono con jack 2.5 mm estándar y un control remoto que te ayudará a filmar cuando lo desees con una cobertura de 4 metros de distancia. Por si estos beneficios no te son suficientes, la lente se puede rotar lo que te permite montarla en cualquier ángulo y posición y obtener el encuadre adecuado. Poniendo la cámara en modo “burst” podés capturar imágenes cada pocos segundos. La posibilidad de conectar un micrófono exterior permite eliminar el sonido del viento, muy práctico para filmaciones en movimiento. Para los amantes de los deportes acuáticos, la marca ofrece como accesorio extra una carcasa especial que permite sumergirla hasta los 30 metros de profundidad. Precio: U$S 334,60.
Showroom
ATV Deportivos YFM90R YFM 125R YFM 250R YFM 250R SE YFM 350R YFZ 350 Banshee YFZ 450R YFZ 450R SE YFM 700R YFM 700R SP CBU ON/OFF XTZ125 XTZ250 CUB NEW CRYPTON A TT NEW CRYPTON A DT Custom XVS950 XVS1300 A XVS1900 Dual Purpose FJR1300A FJR1300AS XT1200Z Super Tenere TDM900ABS TDM900 Enduro WR250F WR450F FZ Series FZ8N FZ8S FZ1S FZ1N FZ16 N 2012 FZ166 N 2013 FZ16S MC Scooter
$ $ $ $ $ $ $ $ $ $
29.990 39.990 43.990 45.990 69.990 69.990 90.990 92.990 86.990 89.990
$ 18.990 $ 34.490 $ 8.190 $ 8.590 *U$S 18.690 *U$S 22.460 *U$S 33.980 *U$S 26.670 *U$S 29.870 $189.990 *U$S 21.790 *U$S 20.650 *U$S 15.550 *U$S 15.840 $124.990 $126.990 $134.990 $129.990 $ 18.490 $ 19.490 $ 23.490
Cuatriciclos Zanella Kids 50 Sport FX 90 Series FX 90 Cargo FX 90 Kid Sport FX 125 Mad Max FX 150 Mad Max FX 150 Mad Nax Auto FX 200 Mad Max Base FX 200 Mad Max FX 200 Mad Max Full FX 250 Mad Max Base FX 250 Mad Max FX 250 Mad Max Full FX 250 Mad Max King FX 300 Mad Max FX 250 Sport FX 150 Cargo Gforce 200 Series 4x2 Gforce 250 Series 4x2 Malacate G-Force 250 Gforce 500 Series 4x4 FX Kart 50 FX Kart 125 FX Kart 150 Cubs ZB 110 G4 Custom Patagonian Eagle 125 Patagonian Eagle 150 Patagonian Eagle 250 Patagonian Eagle 250 II Enduro ZTT 200 Enduro ZTT 200 Motard ZTT 250 Supermotard Scooters Styler 50 Classic Styler 150 Cruiser Streets RX 150 G3 RX 150 G3 Ghost HJ 125 RX 200 RX 250
PANTALÓN LS2 CHALLENGE $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $
3.157 7.369 6.868 7.542 10.406 12.385 12.490 13.010 13.531 14.052 14.573 15.198 15.927 16.135 30.793 28.379 11.450 23.249 25.169 1.210 53.030 7.542 10.976 16.473
$ 5.527 $ $ $ $
9.193 10.977 14.821 20.196
$ 12.123 $ 14.012 $ 23.264 $ 7.937 $ 10.909 $ $ $ $ $
6.640 7.536 8.613 12.475 20.217
Con membrana impermeable, transpirable y forro térmico desmontable el pantalón LS2 Challenge se presenta como una opción ideal si se busca una prenda adaptable a las distintas condiciones climáticas que nos podemos encontrar en los viajes aventureros. Apto para motos de Pista, Touring y Sport Motorbikes. Con un diseño elegante, ofrece la comodidad y protección que el usuario busca. Tanto el exterior como el interior están fabricados 100 % de Polyamide. Ofrece un cinturón ajustable y protecciones en rodillas y caderas para mayor resguardo y seguridad. Provee además de una cremallera para unir el pantalón a la campera. Disponible en: Moto Líder. Av. Vélez Sarsfield 3017 – Córdoba. Precio sugerido: $1.250.
CAMPERA ALPINESTARS MONT BLANC
Esta campera de membrana impermeable y transpirable de poliéster 450 Denier con revestimiento de poliuretano, provee mayor resistencia y durabilidad. Cuenta con entradas de aire con cremallera en los brazos y una apertura de aire en la parte posterior brindando mayor ventilación. Provee ajustadores de volumen en los brazos, antebrazos y cintura, forro térmico de manga larga desmontable, protectores Bio Armor desmontables para codos y hombros y cremallera de conexión interna en la cintura para sujetar los pantalones. Los compartimientos tanto de la espalda como del pecho poseen un protector de polietileno para amortiguar las posibles caídas. Disponible en: Team Motorace. Av. Colón 4050 – Córdoba. Precio sugerido: $2.376.
CAÑO DE ESCAPE MOLINA PARA YAMAHA FZ 16 A la hora de elegir un escape deportivo y de fácil instalación, el nuevo producto de Molina con sonido agradable, mayor rendimiento en bajas y altas revoluciones otorgando mayores caballos de fuerza, es una opción muy tentadora si queremos que nuestra FZ 16 luzca una pinturita. Fabricados con materiales de alta calidad, el nuevo escape Molina viene en tres versiones: Bullet, completamente soldado, cromado y brillante, Deluxe Plata, con silenciador cromo semi mate y remachado y Deluxe Negro, con silenciador micro texturado y remachado. Disponible en: Plaza Motos. Rivera Indarte 563. Precio promocional: $1.350.
10
Deportes Enduro del Verano
Fotografías: Gentileza MotoGP.
A POCAS HORAS DE LA LARGADA
Valentino y la M1 se volvieron a encontrar.
Noticias MotoGP
¡VOLVIERON A RUGIR! La primera oportunidad del año para volver a ver a los grandes pilotos en la pista fue esta vez del 5 al 7 de febrero, con el inicio de los entrenamientos oficiales de MotoGP en Malasia.
Pedrosa afilado
Con un ritmo contundente, el piloto catalán del Repsol Honda Team dominó los tiempos durante los tres días de pruebas. A bordo de la Repsol Honda RC213V, Pedrosa marcó el mejor tiempo de vuelta y rompió el record de pole del año pasado de Jorge Lorenzo (2’00.334) con un nuevo registro de 2’00.100, dejando en claro que será un firme candidato al título y que este año no se conformará con otro título de subcampeón.
Marc Márquez, la promesa
Enduro y Mx Provincial
El campeón está enfocado
FIN DE LAS VACACIONES Bicampeón Mundial en las Categorías 125 cc. y Moto2, el flamante campeón de 2012 en Moto2 será uno de los pilotos debutantes en MotoGP. Con un excelente desempeño en Sepang demostró que va a dar de qué hablar en el nuevo campeonato que se avecina. Con tan sólo 19 años, el nuevo integrante del Repsol Honda Team tiene de compañero de equipo a nada más y nada menos que al subcampeón actual Dani Pedrosa. Si bien tuvo una caída sin consecuencias graves durante el último día de pruebas, esto no lo detuvo para cerrar con un gran tiempo que lo dejó como cuarto mejor clasificado en el circuito internacional de Sepang, Malasia.
Jorge Lorenzo, último campeón de la categoría reina, peleó los mejores tiempos de la prueba quedándose con el segundo tiempo a +0.329 de Pedrosa. Aún restan dos pruebas más, una a finales de febrero nuevamente en el circuito de Sepang y a finales de marzo en el circuito de Jerez en España. Habrá que estar a atentos a los resultados de estas pruebas para darnos un pantallazo general de quiénes serán los que batallen los primero puestos del campeonato. 1º fecha MotoGP 2013: Gran Premio nocturno de Qatar, del 5 al 7 de abril en el Circuito Internacional Losail.
SMF Scotto MX Fotos.
A principios de febrero largó la pretemporada de la categoría reina del motociclismo con los tres días de prueba en el circuito internacional de Sepang, Malasia. Con los resultados de estas pruebas se perfila un campeonato muy apasionante, que probablemente tendrá como protagonistas a los pilotos del Repsol Honda Team y del Yamaha Racing Factory.
¡Vuelve Il Dottore! Tras dos años malos con la escudería Ducati, el 9 veces campeón del mundo Valentino Rossi ha vuelto al equipo Yamaha Racing Factory, y a su viejo amor, la prototipo M1. Su desempeño en Sepang acabando tercero en mejor tiempo de vuelta, ha demostrado que el italiano se siente cómodo arriba de la japonesa de los tres diapasones y que posiblemente estará peleando los primeros puestos del campeonato junto a su compañero de equipo Jorge Lorenzo.
La vigésima edición de la competencia de Enduro más importante de Latinoamérica dará comienzo en el día de hoy y se desarrollará durante todo el fin de semana en la ciudad bonaerense de Villa Gesell. Todas las condiciones están dadas para vivir un evento a pura adrenalina, acción y deporte extremo. Las presencias confirmadas de Adrien Van Beveren (Yamaha Racing Argentina), Taylor
El apasionante Campeonato Provincial de Enduro que fecha tras fecha moviliza cientos de corredores y fanáticos de las dos ruedas dará comienzo su temporada 2013 el próximo 9 y 10 de marzo en la localidad de Achiras a
Robert (Máxima Kawasaki Racing) y Milko Potisek (Marelli Motorsport) le da un condimento especial a la competencia. En cuanto a participación cordobesa, se contará con la presencia de Diego Patamia con Yamaha 450, Pedro Destefanis con Suzuki 450 y Gustavo el “Bebu” Rivero con su Kawasaki 450. Hace pocos días se dio a conocer la desafortunada noticia de que Honda Motor Argentina, que desde hace más de una década participa en forma oficial, no estará presente en esta edición. Las restricciones a las importaciones afectaron la entrada de toda la gama Motocross para los próximos meses, razón por la cual la compañía tomó la decisión de bajarse del Enduro del Verano.
270 km. de la capital cordobesa. La segunda y tercera fecha están programadas para disputarse en las localidades de Villa Allende y San Carlos Minas respectivamente. Cabe recordar que Roberto Sánchez junto a su equipo HL fue el último campeón del Enduro cordobés. El otro torneo de mayor repercusión y asistencia en toda la provincia de Córdoba, el MX Provincial, iniciará su periodo competitivo el 16 y 17 de marzo en la localidad de Malagueño, a 15 minutos de distancia de Córdoba capital. La cita tendrá lugar en el predio La Rural, donde se está terminando de construir el circuito que contará con todas las atracciones y condimentos soñados por los corredores. Por su parte, el predio ofrece excelente comodidades, un servicio de Buffet completo para 500 personas, amplio estacionamiento y tribuna techada con capacidad para 2000 personas. Desde la organización afirmaron que el circuito permanecerá abierto todo el año apto para entrenamiento.
Viernes 22 de febrero de 2013 /
MX Provincial
CAMBIOS EN LA REGLAMENTACIÓN DEL MOTOCROSS CORDOBÉS
EL LAGO SAN ROQUE SE LLENÓ DE VELAS El 09, 10 y 11 de febrero se llevó a cabo la primera edición del Campeonato Centro de la República Clase Internacional J24. Con un total de 21 embarcaciones con flotas de Córdoba, Buenos Aires, Mendoza y Neuquén se llevó a cabo con total éxito el primer Campeonato del Centro de la República Clase Internaciona J24, organizado por el Club Náutico Córdoba y el 400 Yacht Club Córdoba. La competencia contó con la participación del juez internacional Emilio Feliú y el presidente de la Clase J2 de Argentina, Bubi Spitzky. Los amantes de las Regatas definen a este deporte como un estilo de vida, con sensaciones encontradas de paz y adrenalina, especialmente cuando se está en busca del rumbo a seguir y en donde el mar puede ser un enemigo muy temible. La embarcación a vela J24 es el monotipo de yate de quilla fija más popular del mundo. Durante las regatas la tripulación de J24 está compuesta por cinco personas, pero las reglas de la categoría requieren solamente que sean un mínimo de
tres, con un peso total o inferior a 400 kg. Para esta ocasión se limitó el peso de tripulación a 320 kg. El J24 está dotado de interiores relativamente espaciosos, con cuatro literas y depósito de agua dulce, convierten a la embarcación apta también para las travesías de crucero. El puntaje total que obtendrá un barco será la suma total de los obtenidos en cada una de cada regata con la exclusión de su peor puntaje si se completaron 5 o más regatas. El torneo se valida si se completa al menos una regata. La totalidad de los ganadores del campeonato pertenecen a clubes cordobeses. Los resultados finales fueron los siguientes: 1º Puesto: Embarcación CARRER, timonel Pablo Despontin. 2º Puesto: Embarcación PICANTE, timonel Samuel Capeta. 3º Puesto: Embarcación CAIDO DEL CIELO, timonel Javier Moyano.
Con la premisa de lograr un campeonato más competitivo y parejo en donde cada piloto esté compitiendo con corredores de su misma velocidad, se decidió implementar ciertos cambios en la reglamentación, que comenzarán a regir en la primera fecha de la temporada 2013. El lunes 21 de enero se reunieron integrantes de la Comisión Directiva de la Federación Cordobesa de Motociclismo e integrantes de la Comisión de Pilotos, en donde se analizaron cada uno de los corredores que participaron durante los dos últimos dos años en el Campeonato Cordobés de Motocross. En dicha reunión se llegó a determinar el tiempo promedio de cada categoría y la ubicación que debe tener cada piloto más allá
de cómo terminará el campeonato 2012. Por otra parte, para las categorías que corren juntas se implementó la aplicación de fondos diferentes para los porta números: de color blanco y fondo negro para las categorías A y fondo negro y números blancos para las categorías B. A su vez se llegó a un acuerdo en cuanto a la unificación de varias categorías que no tenían un parque abundante de pilotos. Luego de reducir las cantidades de categorías se decidió agregarle más minutos de carrera a la mayoría de ellas.
Listado de categorías y tiempos de carrera 2013 MiniCross A y B: 8 minutos. 85 cc. A y B: 9 minutos + 2 vueltas. Promocional: 9 minutos + 2 vueltas. Junior Open: 12 minutos + 2 vueltas. MX2: 15 minutos + 2 vueltas. MX1 Pro Open A y B: 15 minutos + 2 vueltas. Master A y B: 10 minutos + 2 vueltas. Master C: 8 minutos + 2 vueltas. Fuente: Federación Cordobesa de Motociclismo.
SMF Scotto MX Fotos.
Regatas a Vela
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La Voz del Interior y DíaaDía
Motoencuentro
DEVOTO VIVIÓ UNA FIESTA El quinto Motoencuentro se llevó a cabo los días 8, 9 y 10 de febrero en el hipódromo de la localidad de Devoto, bajo la organización de Alma Viajera y la concurrencia de más de 1.000 motocicletas. Si bien la cantidad de público que asistió no es la que
se suele ver en estos tipos de eventos, debido principalmente a que durante ese mismo fin de semana se desarrolló el Cosquín Rock, se vivieron tres jornadas a pura música, actividades y diversión. Entre las principales actividades podemos mencionar la caravana que pobló las calles de la localidad con motos de diferentes gamas y categorías. Se contó con la presencia de bandas como Maquinación, La Metrópolis, Templo del Rey y un cierre espectacular con TNT. Como novedad se
presentó una exposición de motos antiguas y se llevó a cabo un concurso de quema de cubiertas. Para el deleite de ellos y ellas hubo un show de streepers y se entregaron además premios en efectivo a las mejores motos. Dentro del predio se contó con la presencia de 5 stands destinados a la venta de indumentaria y accesorios, una cantina abierta las 24 horas y asadores disponibles para los amantes de las dos ruedas. Agradecemos la presencia de Rodrigo Brizuela en el encuentro.
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Opinión
Viernes 22 de febrero de 2013 /
La Voz del Interior y DíaaDía
La Voz del Usuario Suzuki GSF 650 Bandit
FOCALIZANDO EN SUZUKI Poseedor de un modelo de gran renombre, Guillermo nos interioriza sobre las bondades de esta Naked.
A poco de haber comprado su Bandit en el concesionario oficial Motorama, Guillermo supo que el modelo de Suzuki le daría muchas satisfacciones. Y con el pasar de los
años, así fue. Si bien es modelo 2008, la moto recién fue rodada en 2010 y ya acusa en su tablero unos veintiséis mil kilómetros. Los viajes largos como los realizados a Jujuy o a Las Cataratas del Iguazú le permitieron a su único dueño disfrutar del confort de abordo de la unidad, uno de los ítems destacados. Otro ítem que brilla en la Bandit es la potencia, son 85 CV. Dicha potencia máxima se obtiene a las 9.500 vueltas y permite buenas reacciones en diversos regímenes. “La velocidad máxima que permite alcanzar es de 230 km/h, no da más que eso. En ciudad tiene un consumo de 1 litro cada 14 kms. y cada 19 kms. en ruta. El peso de la moto es evidente cuando se debe mover; pero al andarla es una pluma, totalmente maniobrable y sin ningún vicio de conducción” asegura Guillermo. Entre los “chiches” que se le sumaron al equipamiento original de la Suzuki se incluyen: los porta-maletas Givi (dos laterales y uno superior), el escape Yoshimura, el filtro K&N de competición que mejora la potencia, las palancas de mando de embrague y freno que son regulables incluso cuando se maneja, los cubre-motor y los soportes para GPS y su respectivo cargador. Firme con la marca “El origen japonés de la moto es ya de por sí una garantía. No consume agua, tampoco aceite; tiene un consumo de combustible discreto para su cilindrada. Puedo conseguir todos los repuestos sin problema alguno. Algunos componentes más especiales suelo encargarlos a distancia, pero son piezas puntuales como accesorios por ejemplo. A la moto suelo manipularla yo con el Manual Técnico original, y cuando necesito un mecánico de confianza acudo a Fernando Reinoso, en Barrio Pueyrredón.
Hasta hoy, el segmento de las motos de calle de media cilindrada o Naked parece el preferido para nuestro invitado. En el modelo Bandit encuentra la mejor relación precio/calidad del producto, según nos comenta. Sin embargo, sólo hay una moto que puede tentarlo para cambiar de segmento: la V-Strom 650. “He probado muchas motos Super-Sport u otras del estilo de mi Bandit, pero ninguna la supera en cuanto a mis pretensiones sobre lo que una moto debe dar. De no ser una Bandit nueva, sólo la Suzuki V-Strom colmaría mis expectativas para desprenderme de esta moto” finaliza confesando. DATOS Modelo: Suzuki GSF 650 Bandit, año 2008. Usuario: Guillermo Molinas. Edad: 48 años. Estatura: 1.70 mts. Profesión: Empleado. Actividad deportiva: no actualmente. Accesorios incorporados: Soporte maletas Givi, sliders, parabrisas bajo Givi, soporte para GPS y silenciador de escape. Cubiertas: Michelin Pilot Road 3. Modelo de moto anterior: Suzuki GSX 500.
“LO MÁS”
_ Potencia, ofrecida a todo régimen. _ Confort a bordo y maniobrabilidad.
NI MEJORES NI PEORES
528438
PEDRO CASADO Especial
Seguridad
PROTEGÉ TU MOTO, ¡PROTEGETE! Siempre es importante no olvidar algunos cuidados básicos de la moto para disminuir al máximo las posibles roturas e incluso evitar los accidentes productos de los descuidos propios. En la edición pasada de Motoguía te contamos sobre algunos mantenimientos básicos en cuanto a la limpieza, neumáticos, frenos y luces. A continuación te recordamos otros aspectos a tener en cuenta. El líquido refrigerante Si el motor de tu moto se refrigera mediante líquido y no por aire es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante. Deberás ver que el nivel se encuentre entre el máximo y el mínimo.
El aceite En la mayoría de las motos es muy sencillo comprobar el nivel del aceite del motor y aunque cambiarlo ya exige mayor experiencia es algo que también podemos hacer en casa. Hay dos sistemas principales para comprobar el nivel del aceite: a ojo o por varilla. El primero se trata de una ventanita redonda de cristal donde vemos hasta dónde llega el aceite y el segundo una varilla, normalmente unida al propio tapón, que indica el nivel al introducirla limpia y sacarla de nuevo, viendo hasta dónde se ha manchado de aceite. Cada modelo puede exigir mirar el aceite de un modo diferente, consultá el manual de usuario para hacerlo correctamente. La cadena, en el punto justo Si tu moto tiene transmisión por cadena, ésta requiere un mantenimiento especial. Para hacer un
buen mantenimiento de la cadena es muy importante que esté siempre bien engrasada y su tensión sea la correcta, que al subirla y bajarla se desplace aproximadamente 2.5 cm. hacia arriba y hacia abajo. En caso que no se encuentre bien, la podés tensar en casa actuando sobre los tornillos tensores ubicados al final del basculante y que hacen alejar la rueda hacia atrás.
Mi amigo Fernando, conocido en el mundo del motociclismo como ‘’El Suizo’’, sabía contarme sobre pequeños viajes de compra cruzando los Alpes hasta Vicenza (norte de Italia), cede de la casa central de Dainese. Las ofertas de fin de temporada, atraían y atraen a motociclistas de toda Europa para realizar esta excursión que mezcla el
“LO MENOS”
_ Peso de la unidad (240 kilos). _ Ausencia de protector del radiador.
encanto de las carreteras alpinas y la conveniencia de reequiparse a mitad de precio. Un dato en particular me llamó la atención. Relataba que en los diversos pisos de ventas, se reiteraba un cartel que invitaba a los compradores a sentarse en el bar, tomar un café gratuito y así evaluar la conveniencia de la compra. Es decir, pensar seriamente sobre si el artículo elegido es el que realmente necesitamos y/o es el más conveniente. Esta premisa, bien puede aplicarse a todo tipo de compra y específicamente al rubro al que me dedico hace tantos años: la venta de motos. Ni mejores, ni peores. Hoy todas las marcas ofrecen modelos para todos los gustos y necesidades. Al comprar por primera vez o cambiar nuestra fiel compañera, detengámonos un momento a evaluar si este nuevo modelo por nosotros elegido es el más conveniente y va a prestarnos sus mejores aptitudes para nuestro gozo. Una Naked poderosa hará que nos atormente el viento en viaje, una super pistera no admitirá un acompañante, una Enduro competición no tendrá autonomía, etc. Una buena elección nos garantiza mayor satisfacción. De otra manera y como siempre sucede cuando nos equivocamos al comprar… El vendedor (o sea yo) tendrá la culpa… ¡Un abrazo y hasta el próximo Motoguía!