M. Fartygstrafik

Figur 67. Utposten 2 i förhållande till kända fornlämningar.

M. Fartygstrafik

SSPA har gjort en riskanalys för sjöfarten, rapporten återfinns som helhet i Bilaga 6. SSPA har i denna tittat på den befintliga fartygstrafiken som går vid området idag och hur dagens sjötrafik i praktiken nyttjar det stråk som utpekats som riksintresse kommunikation (befintlig farled). SSPA har analyserat AIS data från 2019. Fartyg till och från Ljusne och Vallvik trafikerar rutten som överlappas av projektområdet för Utposten 2. Även annan trafik som inte följer farleden eller något specifikt stråk korsar projektområdet se Figur 68.

Figur 68. Sjötrafik i området baserat på AIS data från 2019. Kartan är från SSPA:s rapport.

SSPA har gjort tänkta passagelinjer över området passagelinje 1 samt passagelinje 2 se Figur 69.

Figur 69. Sjötrafik i området baserat på AIS data från 2019. Visar passagelinje 1 och 2. Kartan är från SSPA:s rapport.

Antalet fartygspassager över passagelinje 1 var 52 stycken under 2019. Av dessa var 41 av passagerna från general cargo-fartyget Sonoro. Sonoro är 100 meter långt och trafikerar Vallviks bruk. AIS-spår från Sonoro visar att fartyget redan idag trafikerar alternativa rutter till och från Vallvik se Figur 70.

Figur 70. AIS-spår av fartyget Sonoro under 2019. Kartan är från SSPA:s rapport.

Övrig trafik över passagelinje 1 utgjordes av general cargo-fartyg med undantag för 1 trålare. Det största fartyget som passerade under 2019 var fartyget Marit på 122 meter långt som passerade en gång. Resterande passager utgjordes av sex olika fartyg med längder på 87–100 meter. Antalet passager över passagelinje 2 uppgick till 96 stycken under 2019. Av dessa utgjordes 46 stycken av general cargo-fartyg. SSPA har studerat om det förkommer säsongsvariationer över fartygstrafiken i området. De har studerat åren 2015–2019 dvs de senaste fem åren. Det enda skillnaden avseende rörelsemönstret var att några fiskebåtar var mer frekvent öster om parkområdet under vintermånaderna. Variationer av antalet passager för de olika åren skiljer sig åt.

Tabell 6. Antal fartygspassager över passagelinje 1 de olika åren 2015–2019.

Antal passager passagelinje 1 52

2015 2016

54 77

2017 2018

104 52

2019

Flest passager skedde år 2018 och detta beror på att Sjöfartsverkets undersökningsfartyg Jacob Hägg passerade 37 gånger. Bortsett från detta är antalet passager relativt konstant och antalet passager med general cargo-fartyg varierar mellan 42–68. Om utbyggnaden i hamnen i Orrskär (Ljusne) sker och en ökning av trafik i området sker bedöms denna ökning inte kunna leda till en trafikintensitet som betraktas som tät (0–1 fartyg/timma).