Списание "ГРАДЪТ" | Сгради - брой 1, 2018 г. / Spisanie Gradat by ГРАДЪТ Медиа Груп

БРОЙ 1 | ЯНУАРИ - ФЕВРУАРИ | 2018

ИНДУСТРИАЛНИ ПРОЕКТИ И ИНВЕСТИЦИИ 2018

МЕЖДУНАРОДЕН КОНКУРС ЗА КК „БОРОВЕЦ“

АРХИТЕКТУРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТУДИО - ПЛОВДИВ

ТОП ПРОЕКТИ НА 2017 СЕЛЕКЦИЯТА НА ARCHITECTURAL RECORD

2 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Брой 1 | 2018 януари - февруари

CAPITAL FORT – НОВАТА НАЙ-ВИСОКА СГРАДА В БЪЛГАРИЯ

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ОФИС СГРАДИ 2016

ОБНОВЕНАТА ЦЕНТРАЛНА ЖП ГАРА СОФИЯ

ТРЕТИ МЕТРОДИАМЕТЪР МС 9, 10, 11

ГРАДЪТ МЕДИА ГРУП ЦЕНТРАЛЕН ОФИС София 1612, бул. „Акад. Ив. Ев. Гешов“ 104, ет.1, тел. 02 958 88 55 | 850 47 10 | 850 47 15 факс: 02 958 8558 office@thecitymedia.bg www.thecitymedia.bg РЕГИОНАЛНИ ОФИСИ ПЛОВДИВ ул. „Г.М. Димитров“ №5, ет.1, офис 1 тел./факс 032 968 030 ИЗДАТЕЛ БАЛПЕКС ООД ГРАДЪТ МЕДИА ГРУП ИНЖ. ВЕНЕТА КРЪСТЕВА Управляващ партньор vkrasteva@thecitymedia.bg КАМЕН КРЪСТЕВ Заместник-управител kkrastev@thecitymedia.bg МАРИЯ НАЙДЕНОВА Изпълнителен директор 0897 84 62 80 mnaydenova@thecitymedia.bg Действителeн собственик на настоящото печатно издание е Венета Колева Кръстева

2015

Списание ГРАДЪТ излиза шест пъти в годината в две тела ГРАДЪТ сгради и ГРАДЪТ инфраструктура. РАЗПРОСТРАНЯВАТ СЕ САМО ЗАЕДНО

CAPITAL FORT – НОВАТА НАЙ-ВИСОКА СГРАДА В БЪЛГАРИЯ

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ОФИС СГРАДИ 2016

ОБНОВЕНАТА ЦЕНТРАЛНА ЖП ГАРА СОФИЯ

ТРЕТИ МЕТРОДИАМЕТЪР МС 9, 10, 11

РЕДАКЦИЯ НИКОЛАЙ ТОДОРОВ Отговорен редактор „Сгради“ 0898 617 162 ntodorov@thecitymedia.bg МИЛЕНА ЧЕРВЕНОВА Отговорен редактор „Инфраструктура“ 0898 613 130 mvasileva@thecitymedia.bg ХРИСТО НИКОЛОВ Отговорен редактор “Недвижими имоти и инвестиции” 0898 617 160 hnikolov@thecitymedia.bg РАДОСТИНА ПОПОВА редактор 0898 654 704 rpopova@thecitymedia.bg СВЕТЛА ДОБРЕВА Редактор 032 968 030 | 0897 846 284 sdobreva@thecitymedia.bg

Корица "Идея Хоум", София

Корица Нови европейски коридори

МАРКЕТИНГ И РЕКЛАМА 02 958 88 55 | 850 47 10 | 850 47 15 факс 02 958 8558

IT МЕНИДЖЪР ДИМИТЪР КАДРЕВ 0898 613 134 reklama@thecitymedia.bg

НАТАЛИЯ ДИМИТРОВА Мениджър „Бизнес развитие“ 0897 84 62 71 ndimitrova@thecitymedia.bg АННА ГЕОРГИЕВА Маркетинг мениджър „Инфраструктура“ 0897 84 62 69 ageorgieva@thecitymedia.bg ТАНЯ ТРИФОНОВА Маркетинг мениджър „Сгради” 0897 84 62 73 ttrifonova@thecitymedia.bg ЙОАНА ИВАНОВА Специалист маркетинг и реклама 0896 662 714 yivanova@thecitymedia.bg

АРТ ДИРЕКЦИЯ ПОСТСТУДИО thecity@poststudio.bg

АНАЛИЗИ И ПРОУЧВАНИЯ НЕЛИ МАКЕДОНСКА Мениджър 0897 846 272 nmakedonska@thecitymedia.bg

ПРЕДПЕЧАТ КОГИТО 0887 50 10 15 office@cogito-ideas.eu

ИВАН ЛИЛОВ Главен администратор 0894 450 847 ililov@thecitymedia.bg

ГРАФИЧЕН ДИЗАЙН ГЕРГАНА ПЕТРОВА 0898 652 419 gpetrova@thecitymedia.bg

ISSN 2367-8054

ГРА ДЪТ

СЧЕТОВОДСТВО И ФИНАНСИ МАРИЯ ЛЕФТЕРОВА 0897 846 276 mlefterova@thecitymedia.bg НИКОЛАЙ СТОЯНЧОВ 0897 846 282 nstoianchov@thecitymedia.bg БАНКОВА СМЕТКА НА БАЛПЕКС ООД „Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20 BIC UBBSBGSF БАНКОВА СМЕТКА ЗА АБОНАМЕНТ „Икономедиа“ АД „Уникредит Булбанк" АД BG05 UNCR 7630 1078 1197 45 BIC: UNCRBGSF АБОНАМЕНТ 02 93 76 349 abonament@economedia.bg ПЕЧАТ „Алианс Медиапринт“ ЕАД София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3 02 42 25 900

БРОЙ 1 | 2018 ЯНУАРИ - ФЕВРУАРИ 2015

2015

СЪДЪРЖАНИЕ

CAPITAL FORT – НОВАТА НАЙ-ВИСОКА СГРАДА В БЪЛГАРИЯ

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ОФИС СГРАДИ 2016

ОБНОВЕНАТА ЦЕНТРАЛНА ЖП ГАРА СОФИЯ

ТРЕТИ МЕТРОДИАМЕТЪР МС 9, 10, 11

CAPITAL FORT – НОВАТА НАЙ-ВИСОКА СГРАДА В БЪЛГАРИЯ

12 ТОП ПРОЕКТИ 2017 СЕЛЕКЦИЯТА НА ARCHITECTURAL RECORD

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ОФИС СГРАДИ 2016

ОБНОВЕНАТА ЦЕНТРАЛНА ЖП ГАРА СОФИЯ

ТРЕТИ МЕТРОДИАМЕТЪР МС 9, 10, 11

20 ВИНАРСКИ ИЗБИ ПРОИЗВОДСТВО И ТУРИСТИ, СПА, ХОТЕЛИ

ГРА ДЪТ

НОВИ СГРАДИ

28 НОВ ЦЕНТЪР НА БОРОВЕЦ ПОБЕДИТЕЛИ В МЕЖДУНАРОДНИЯ АРХИТЕКТУРЕН КОНКУРС 40 ПРОЕКТА ОТ 17 ДЪРЖАВИ УЧАСТВАХА В МЕЖДУНАРОДНИЯ АРХИТЕКТУРЕН КОНКУРС ПЪРВА НАГРАДА WILLIAM MATTHEWS ASSOCIATES LTD, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, В ПАРТНЬОРСТВО СЪС STEPHEN GEORGE INTERNATIONAL BULGARIA АЛЕКСАНДЪР ДОУ СЪХРАНЯВАМЕ МАЩАБА И ДУХА НА БОРОВЕЦ, КОИТО НАМИРАМЕ ЗА НЕПОВТОРИМИ АРХ. УИЛЯМ МАТЮС ИСКАХМЕ ДА СЪЗДАДЕМ ВИСОКОКАЧЕСТВЕНО ПУБЛИЧНО ПРОСТРАНСТВО

ВТОРА НАГРАДА "АГЕНЦИЯ ДИЗАЙН И АРХИТЕКТУРА" АД – АДА, БЪЛГАРИЯ

ИВАЙЛО МИТЕВ ФИЛОСОФИЯТА МИ Е ВИНАГИ ДА ТЪРСИМ ПУЛСА НА ПАЗАРА

ТРЕТА НАГРАДА "ПРОДЖЕКТ ВИТАЕ" ЕООД, БЪЛГАРИЯ

58 "САНТА ХОУМ", ВАРНА

РИТА ЮСТЕСЕН ГРАДОУСТРОЙСТВЕНИЯТ ПРОЕКТ СЛЕДВА ДА ОТЧИТА СПЕЦИФИКАТА НА МЯСТОТО. ЗА БОРОВЕЦ ТЪРСИХМЕ ТОЗИ, КОЙТО НАЙ-ВЯРНО ОТРАЗЯВА ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА ТЕРИТОРИЯТА

РУСЛАН ИВАНОВ НЯМАХ ПРАВО ДА ПОСТРОЯ ОБИКНОВЕНА СГРАДА

44 ДАРИТЕЛСКА КАМПАНИЯ КАТЕДРАЛЕН ХРАМ "СВ. СВ. КИРИЛ И МЕТОДИЙ", ЛОВЕЧ, ИНИЦИАТИВА НА КОНКУРС "СГРАДА НА ГОДИНАТА" И ЛОВЧАНСКАТА МИТРОПОЛИЯ 50 CASTANEA RESIDENCE СТИЛНА АРХИТЕКТУРА, КОМУНИКАТИВНА ЛОКАЦИЯ, МОДЕЛ ЗА ПУБЛИЧНО-ЧАСТНО ПАРТНЬОРСТВО

ТОНИ ИВАНОВ НАЙ-ДОБРИТЕ СЪВРЕМЕННИ РЕШЕНИЯ ВЪВ ВСИЧКИ ФАЗИ ОТ РЕАЛИЗАЦИЯТА 66 "ДЖИ ПИ ГРУП" СТАРТИРА ПИЛОТНИ ПРОГРАМИ ЗА СТАЖАНТИ И СТИПЕНДИАНТИ 70 ЕДНО ХАЛЕ НЕ Е ПРОСТО КУБЧЕ 78 РИБОВЪДНА ФЕРМА PROFISH ОРИГИНАЛНА ФАСАДНА КОНЦЕПЦИЯ

ГРА ДЪТ

НОВИ СГРАДИ

СКЛАДОВА БАЗА НА „ИНКОФУДС“ В СТАРА ЗАГОРА

СКЛАДОВА БАЗА ЗА ЗЪРНЕНИ ХРАНИ КРАЙ ПЛОВДИВ СКЛАДОВА БАЗА НА БУЛ. КУКЛЕНСКО ШОСЕ, ПЛОВДИВ 104 ФАБРИКА НА IPS В КЪРДЖАЛИ ЗА ТЕХНОЛОГИИ НА БЪДЕЩЕТО

84 ПРОФЕСИОНАЛНОТО УПРАВЛЕНИЕ НА ИНДУСТРИАЛНИ ПРОЕКТИ Е ОТ КАПИТАЛНО ЗНАЧЕНИЕ ЯСЕН МИХАЙЛОВ С ПОДХОДА THE BLUE WAY "ДРЕЕС & ЗОМЕР" ГАРАНТИРА СЪВМЕСТИМОСТ НА ИКОНОМИКА И ЕКОЛОГИЯ ВЪВ ВСИЧКИ ПРОЕКТИ 96 АРХИТЕКТУРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТУДИО, ПЛОВДИВ РАЗШИРЕНИЕ НА ЗАВОДА НА WITTE AUTOMOTIVE В РУСЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА КОНСТРУКТИВНИ И ЕЛЕКТРОКОМПОНЕНТИ ЗА АВИОИНДУСТРИЯТА LATECOERE ЛОГИСТИЧЕН ЦЕНТЪР В ИНДУСТРИАЛНА ЗОНА "ЕДЕН ПАРК" СКЛАДОВА БАЗА НА "ХИПОЛЕНД" ДО СОФИЯ

110

110 АРХ. ИЛИАН ИЛИЕВ, "ПЛАНИНГ АРХИТЕКТУРНО СТУДИО": МИСЛИТЕ И ДЕЙСТВИЯТА МИ СА ИЗЦЯЛО ОРИЕНТИРАНИ КЪМ БЪДЕЩЕТО

116 "ЛЕВСКИ АРЕНА" ГОЛЯМА СПОРТНА ЗАЛА В GARITAGE PARK 122 ILOGISTICS CENTER CARGO-PARTNER ИНВЕСТИРА ДО ЛЕТИЩЕ СОФИЯ 128 ИНЖ. ЕВГЕНИ БОРИСОВ МСК ОСИГУРЯВА ПРАВИЛНИ РЕШЕНИЯ, БАЗИРАНИ НА ОПИТА

104

132 СВЕТЛИН НИКОЛЧЕВ НА БАЛКАНИТЕ "РОЛПЛАСТ" Е НАЙГОЛЯМАТА ФИРМА ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА СТЪКЛОПАКЕТИ, ПРОЗОРЦИ И ЩОРИ

122

116

ГРА ДЪТ

НОВИ СГРАДИ

136 КОНФЕРЕНЦИЯ ИНДУСТРИАЛНО СТРОИТЕЛСТВО И ИНВЕСТИЦИИ 2018 ЛЪЧЕЗАР БОРИСОВ ИНДУСТРИАЛНОТО СТРОИТЕЛСТВО Е ГЕНЕРАТОР НА РАЗВИТИЕТО ОДОБРЕНОТО ЗА БЪЛГАРИЯ ФИНАНСИРАНЕ ОТ ЕИБ СЛЕД СТАРТА НА ПЛАНА "ЮНКЕР" Е 1.555 МЛРД. ЕВРО ИНВЕСТИТОРИТЕ ИСКАТ ИНФРАСТРУКТУРА И BUILT-TO-SUIT ПРОЕКТИ ПАЗАРЪТ НА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ МЕЖДУ ПРИЗИВИТЕ "СТРОЙТЕ!" И "ОБМИСЛЯЙТЕ ВНИМАТЕЛНО!" ИНДУСТРИАЛНИТЕ СГРАДИ ПРЕЗ 2018 НОВИ ПРОЕКТИ И ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧНИ РЕШЕНИЯ НОВИТЕ ИНДУСТРИАЛНИ СГРАДИ С ОРИГИНАЛНИ ФАСАДНИ РЕШЕНИЯ, ОПТИМАЛНИ КОНСТРУКТИВНИ СИСТЕМИ И ВНИМАНИЕ КЪМ РАБОТНАТА СРЕДА 152 ПАЗАР НА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018: ЗАВРЪЩАНЕТО НА СПЕКУЛАТИВ-НИТЕ ПРОЕКТИ 160 ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА ПРОДЪЛЖАВА ДА РАСТЕ И ДА РАЗКРИВА НОВИ РАБОТНИ МЕСТА

152

160

ИНЖ. ПЛАМЕН ПАНЧЕВ НАДЯВАМЕ СЕ 2018 Г. ДА Е ЗНАКОВА ЗА РЕАЛИЗИРАНЕ НА ЛОГИСТИЧНИЯ ХЪБ С КИТАЙ 168 АНТОАНЕТА БАРЕС СТРЕМИМ СЕ ДА ПРЕДЛАГАМЕ НА ИНВЕСТИТОРИТЕ ТЕРЕНИ С ВЕЧЕ ИЗГРАДЕНА ИНФРАСТРУКТУРА 172 ИНДУСТРИАЛЕН ПАРК МАРКОВО ПРЕДЛАГА ОТЛИЧНИ ИНВЕСТИЦИОННИ ВЪЗМОЖНОСТИ 174 ИНДУСТРИАЛЕН И ЛОГИСТИЧЕН ПАРК - БУРГАС, ПРИТЕГАТЕЛЕН ЦЕНТЪР ЗА ИНВЕСТИТОРИТЕ КРАЙ МОРЕТО

174

178 ВЛАДИМИР ГЮРДЖИЕВ КУПУВАЧИ ЗА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ОБЕКТИ ИМА, НО ПРОДУКТ НЯМА. ТОВА СЪБУДИ ПРЕДПРИЕМАЧИТЕ 182 СИМЕОН МИТЕВ ИМАМЕ СПИСЪК С НАД 20 ФИРМИ, КОИТО ЧАКАТ ДА СЕ ОСВОБОДИ ГОЛЯМ СКЛАД В СОФИЯ ПАЗАР НА СКЛАДОВИ ПЛОЩИ В ОБЛАСТНИ ГРАДОВЕ: ОПТИМИЗЪМ, ДИНАМИКА, СДЕЛКИ 186 ИЗКУСТВОТО И ГРАДЪТ НАГРАДЕНИ И ИЗЛОЖБА НА ФИНАЛИСТИТЕ ОТ КОНКУРСА ЗА СЪВРЕМЕННО ИЗКУСТВО ГРА ДЪТ

186

12 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ТОП ПРОЕК ТИ 2017

ТОП ПРОЕКТИ 2017 СЕЛЕКЦИЯТА НА ARCHITECTURAL RECORD

14 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 © DANICA O. KUS

ТОП ПРОЕК ТИ 2017

LOUVRE ABU DHABI - ATELIERS JEAN NOUVEL В този междукултурен проект Жан Нувел реализира луксозно завършени галерии, поместени в бели кубове, под огромен купол от преплетени елементи в арабски стил, който контролира слънчевата светлина.

56 LEONARD STREET, НЮ ЙОРК HERZOG & DE MEURON 57-етажен небостъргач от привидно хаотично натрупани кубове - една динамична добавка към хоризонта на Манхатън

PIERRE BOULEZ HALL, БЕРЛИН - GEHRY PARTNERS Франк Гери е голям почитател на концертната зала в Берлин по проект на Ханс Шарун, но неговият собствен принос към градския хоризонт приютява учудващо семпъл и проникновен интериор: елегантна елипсовидна форма в топло дърво за концертна зала с 693 места в новата музикална академия на Даниел Баренбойм, чиято основна мисия е преодоляване на политическите и културните различия.

16 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 © Danica O. Kus

JAPANESE GARDEN CULTURAL VILLAGE, ПОРТЛАНД, САЩ - KENGO KUMA AND ASSOCIATES Първият по-голям проект в САЩ на японския архитект - изисканото минорно трио в портландския парк включва елементи от традиционната японска архитектура без буквално копиране. Фотограф: Jaremy Bittermann

ENIGMA, БАРСЕЛОНА - RCR ARQUITECTES AND PAU LLIMONA Ако архитектурата на един ресторант има за цел да символизира неговата кухня, интериорът на RCR - носител на наградата "Прицкер" за 2017 г., едва ли ще даде и най-малката представа за това какво ще ядете. Материалите, използвани за създаване на обтекаемото сребристосиво пространство с вълнообразен таван, са трудни за отгатване точно толкова, колкото и съставките на екзотичните ястия в менюто.

ТОП ПРОЕК ТИ 2017

AUDITORIUM, ПЛАЗЕНЦИЯ, ИСПАНИЯ SELGASCANO Малко са архитектите, съумяващи да играят с цветове и необичайни материали по-добре от испанското архитектурно дуо, което накрая вижда завършването на стартиралия преди десет години проект. Облицованата в полупрозрачни ETFE панели сграда изглежда като кацнал в градските покрайнини гигантски метеор, отвътре стълби, стени и подове изненадват с микс от червено, оранжево и жълто.

VIJVERSBURG VISITOR CENTER, ТИТСЕРК, ХОЛАНДИЯ - JUNYA ISHIGAMI & ASSOCIATES AND STUDIO MAKS Впечатляващ павилион със стъклени стени авангардна структура, комфортно разположена сред исторически парк в малък град в крайбрежната холандска провинция Фризия.

18 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 © Inigo Bujedo Aguirre

LA MASSANA FINE ARTS SCHOOL, БАРСЕЛОНА - CARME PINÓS Триумфът на сградата е не само в характерните за Pinós ъглови форми, но и в начина, по който комплексът се вписва в плътната градска тъкан, докато в същото време е обърната към вибриращия исторически площад, който също е бил обект на реновация по проект на испанското архитектурно студио.

CORNELL TECH, НЮ ЙОРК MORPHOSIS AND WEISS/MANFREDI Новаторски и изискан колкото и неговата архитектура, този университетски кампус изразява новата идентичност на експериментални учебни планове от дигиталната ера, които комбинират докторски програми и обучение по предприемачество.

ZEITZ MOCAA, КЕЙПТАУН HEATHERWICK STUDIO Превръщането на бивш пристанищен склад в музей на модерното африканско изкуство почива на решението на архитектите от Heatherwick Studio "да издълбаят" огромни кухини в бeтонните зърнени силози, някои от които по 60 метра, и да оформят зашеметяващи атриуми от загадъчни сводове и криви. © Field Condition

ТОП ПРОЕК ТИ 2017

19 © Mark Williams

20 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВИНАРСКИ ИЗБИ ПРОИЗВОДСТВО И ТУРИСТИ, СПА, ХОТЕЛИ В редица индустрии създаването на запомнящ се образ на промишленото предприятие се превръща в част от маркетинговата стратегия на компанията, което поставя високи изисквания пред архитектурното решение и вписването в околната среда. Предприятията за винопроизводство са пример за такъв тип производствени сгради, в чиято реализация е налице стремеж за създаване на неповторим образ. Организирането на публичен достъп и свързаните дейности като дегустиране и презентиране на производствения процес налагат създаването на оригинална архитектура по отношение на екстериора и на интериора. Производствените функции са допълнени от изискването за организиране на подходящо експониране на производството, а разглеждането на технологичния процес се превръща във въздействаща атракция. Разполагането често е в обкръжение на лозови масиви, осигуряващи найдобрия контекст. Създава се визуална връзка от интериора към околната среда, а архитектурното решение на винопроизводствения комплекс е в хармония с ландшафта. Частичното разполагане под нивото на терена създава оптимални условия за производството и допринася за по-лесното поддържане на необходимия микроклимат.

ВИНАРСКИ ИЗБИ

22 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВИНАРСКА ИЗБА "ГАЙ-КОДЗОР" КРАСНОДАР, РУСИЯ

Винарната "Гай-Кодзор" в Краснодарския край на Русия е завършена през 2017 г. по проект на архитектурното бюро Kleinewelt Architekten. Мултифункционалният комплекс от 1500 кв.м е разположен на 5 км от морския бряг в близост до Новоросийск - най-слънчевото място в Русия. Освен производствената сграда проектът включва още музей, образователни зони, стаи за гости и екологични съоръжения в съчетание с модерна архитектура като притегателен за посетителите фактор. Предстои допълнително изграждане на музей, минихотели, зони за наблюдение и други обществени и културни функции, което е необичайна конфигурация за европейските и руските винарски изби. Такъв тип промишлено строителство създава асоциации с проектите на Франк Гери, Норман Фостър, Сантяго Калатрава, Ренцо Пиано, Ричард Роджърс, Кристиан де Порцампарк и последния носител на наградата Pritzker испанското студио RCR Architects. За тях е характерно не толкова фокус върху самото съоръжение,

колкото подчертаване на средата и местните производствени традиции. В съответствие с този тренд комплексът е интегриран в своята среда. Една от главните цели е била максималното използване на даденостите на релефа: колоните и цялата конструкция рамкират пейзажа като поглед през обектив. Бетонът е основен конструктивен материал, а на места остава видим. Павилионите на върха на хълма привличат вниманието, а окъпаните им в слънце контури се разтварят във въздуха. Между сградите има "оазис" с редки растителни видове и флорални орнаментални декорации с обилно използване на играта на светлосенки. Проектът отговаря на всички изисквания за устойчива архитектура: ветрогенератори, фотосоларни елементи и други енергоефективни технологии в съчетание с традиционни решения, с които посетителят може да се запознае при преминаването си през отделните зони и зали.

ВИНАРСКИ ИЗБИ

ПРОЕКТ Kleinewelt Architekten ЛОКАЦИЯ Гай-Кодзор, Краснодарски край, Русия РЗП 1500 кв.м ЗАВЪРШВАНЕ 2017 г.

24 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВИНАРНА HERDADE OF FREIXO ПОРТУГАЛИЯ

Районът на Фрейксо от около 300 хектара и 26 хектара лозя представя типичен хълмист релеф с впечатляващ пасторален изглед към околната местност, пунктирана от отделни диви маслинови дървета, маслинови горички и нисък дъб в комбинация с типични селскостопански постройки. Морфологията на съществуващия терен е решаваща за вписване на проекта в средата, без да застрашава нейния баланс. Функционалното пресичане, отношенията интериор/екстериор и естествена/изкуствена среда доказват

съществуването на вътрешни релации, за които наблюдателят само се досеща без непосредствен визуален контакт. Проектът е разположен върху флуидна зона на преход между пространствата, които си взаимодействат визуално и физически и частично се припокриват. Изчистеният език на архитектурните форми се възползва напълно от драматичните ефекти на сградата, пленява вниманието на посетителя, като го води през целия район на комплекса и му дава възможност да вникне във функционалната йерархия между

ВИНАРСКИ ИЗБИ

ПРОЕКТ Frederico Valsassina Arquitectos ЛОКАЦИЯ Редондо, Португалия РЗП 1941 кв.м

отделните индустриални и социални компоненти. В производствената част решението за вкопаване на избата с няколко подземни етажа до 40 метра надолу дава възможност за използване на гравитачните сили в процеса на винопроизводство и прилагане на найнапредналите и иновативни техники. Така биват намерени най-подходящите термални условия за консервация на виното благодарение на редуциране на абсолютните температурни стойности и на дневните и сезонни амплитуди.

26 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВИНАРНА ИЗБА И ХОТЕЛ, ЧАНАККАЛЕ ТУРЦИЯ

ПРОЕКТ CM Mimarlik

ПЛОЩ 16 000 кв.м

ЛОКАЦИЯ Чанаккале, Турция

ЗАВЪРШВАНЕ 2016 г.

ВИНАРСКИ ИЗБИ

Една винарна изба, подобно на всички индустриални проекти, трябва да бъде проектирана в отговор на своята функция и на непрекъснатостта на целия процес. Сградата заема 16 000 кв.м с производствени и складови части, лабораторен и офис блок, зона за гости с 25 стаи с обслужващи помещения за храни, напитки и СПА. В производствената секция бетонните повърхности са оставени, доколкото е възможно, необработени, металните елементи също предлагат груби индустриални детайли и единствено дървените повърхности са деликатно третирани. Такъв тип винарни комплекси са активни в определени кратки периоди на годината. Посещения от различни групи, събития за тестване на вино и наличието на къща за гости с различни по дизайн стаи осигуряват достатъчно представителност и удобства за посетителите.

28 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

НОВ ЦЕНТЪР НА БОРОВЕЦ ПОБЕДИТЕЛИ В МЕЖДУНАРОДНИЯ АРХИТЕКТУРЕН КОНКУРС

Текст РА ДОСТИНА ПОПОВА

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

30 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

40 ПРОЕКТА ОТ 17 ДЪРЖАВИ УЧАСТВАХА В МЕЖДУНАРОДНИЯ АРХИТЕКТУРЕН КОНКУРС

КОНКУРС за идеен проект за нова централна част на Боровец ВЪЗЛОЖИТЕЛ Община Самоков

ПАРТНЬОРИ Камара на архитектите в България, Съюз на архитектите в България, Съюз на урбанистите в България ОРГАНИЗАТОРИ Urbanistas

Конкурсът бе обявен през октомври 2017, като срокът за предаването на разработките бе 10 януари 2018 г. Проектите бяха оценявани от седемчленно жури, в което участваха водещи професионалисти и експерти в областта на урбанизма, ландшафтното и градското планиране, опазването на културното наследство. Това са:

1\ а рх. Рита Юстенсен, директор на отдел "Планиране и архитектура", Копенхаген 2\ а рх. Павел Янчев, Art & Build, Брюксел, Белгия 3\ арх. Ваня Серафимова, "Ателие Серафимов Архитекти" 4\ а рх. Надежда Клинчева-Колева, главен архитект, община Самоков

Победителите в конкурса бяха оповестени на 28 януари. На първо място е класиран проекът на архитектурното студио William Matthews Associates Ltd от Великобритания, което работи в партньорство със Stephen George International Bulgaria. Проектантите получават награда от 20 000 лв. и право за директно договаряне на работната фаза на инвестиционния проект. Основателят на лондонското студио арх. Уилям Матюс е ръководил проектантския екип на 310-метровия небостъргач The Shard в Лондон, който е най-високата сграда във Великобритания. По това време арх. Матюс е бил част от архитектурното бюро на архитект Ренцо Пиано. На второ място в конкурса е класиран проектът на "Агенция Дизайн и Архитектура" АД – АДА, чийто екип получава 12 000 лева. Третата награда от 8000 лв. е присъдена на арх. Петър Рафаилов от "Проджект Витае" ЕООД. Журито отличи и още две разработки – на "Институт за градско планиране" АД и на архитектурното студио Critical Design Studio от Турция. Те получават премии от по 5000 лева. Задачата на участниците в конкурса бе да предложат устройствена и архитектурна концепция за територията "Златният триъгълник", на база на която да бъдат

5\ а рх. Мариус Мове, съосновател на Atelier Oslo, Норвегия 6\ А нгелина Вангелкова, юрист, Община Самоков 7\ а рх. Йорданка Кандулкова, ръководител катедра "История и теория на архитектурата", УАСГ София

разработени ПУП и работен инвестиционен проект. Зоната на "Златният триъгълник" е с обща площ 23 дка и е разположена в най-оживената и атрактивна част на курорта, където се намират финалът на ски пистите, началните станции на лифтовете и някои от големите хотелски комплекси. Стремежът на възложителите от община Самоков е курортът да се развива като иновативен, устойчив и привлекателен европейски лидер за целогодишен семеен планински туризъм и спорт. Общата стойност за реализация на инвестиционното намерение е до 60 млн. лева без ДДС при реализация на максимално допустимите устройствени показатели - застроена площ 5285 кв.м; РЗП 22 019 кв.м; подземна застроена площ с възможност за два подземни етажа с обща площ 14 092 кв.м; вертикална планировка от 5285 кв.м; паркоустройство от 7046 кв. метра. Хонорарът за проектиране е до 1 011 108 лв. без ДДС (28 лв./кв.м РЗП и подземна застроена площ). Очаква се в периода февруари – април 2018 г. да бъде подписан договорът с победителя и да стартира подготовката на процедурата по ЗОП за реализацията на конкурсния проект.

32 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПЪРВА НАГРАДА WILLIAM MATTHEWS ASSOCIATES LTD, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, В ПАРТНЬОРСТВО СЪС STEPHEN GEORGE INTERNATIONAL BULGARIA

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

ГЛАВНА УЛИЦА Предвижда се превръщането на главната улица в еднопосочна и уширяването на тротоарите по западната й страна. Линия от новозасадени дървета между улицата и тротоара ще води пешеходците до нов площад. Новите търговски обекти ще бъдат значително отдръпнати от улицата, следвайки наклона на терена, така че всяка сграда да има директен подход от улично ниво. ЗАПАДНА И ЮЖНА УЛИЦА Новите обекти по продължението на западната и южната тангираща улица са насочени едновременно към улиците и към парка, създавайки уединен облик на средата. Таксиметровата стоянка ще бъде реновирана и ясно обозначена. ГРАДСКИ ПЛОЩАД Проектът предлага разширяване на южния край на главната улица, за да се създаде площад с площ от около 1800 кв. метра. Съществуващите магазини на партерното ниво на хотел „Рила” ще бъдат запазени като функция и реновирани. На юг във втората фаза на проекта ще се се изгради нова сграда с уникален облик, която да маркира началото на площада в подножието на пистите.

ПАРК Оживяването на горската територия в центъра на имота е ключово. Проектното предложение я разглежда като нова паркова среда, разделена от ски път по средата през зимния сезон, който се трансформира в главна пешеходна и велоалея през останалите сезони. В парка ще има амфитеатрално пространство, създадено чрез естествената денивелация на терена, което ще се използва за събития целогодишно. Проектирани са открита ледена пързалка в северния край на горската територия и мрежа от окачени въжени мостове между дърветата. От трите страни на парка са предвидени търговски обекти с външни открити тераси. НОВИ СГРАДИ Нови ключови сгради са разположени на найвидните места в територията. В северния ъгъл е ситуиран нов посетителски и културен център, съдържащ галерийно пространство и библиотека, маркирайки входа към зоната. Мултифункционална зала с площ 400 кв.м е разположена в южния край на територията. ПАРКИНГ Предвижда се двуетажен подземен паркинг под новите сгради по цялата дължина на главната улица с директни изходи на ниво терен. Ще има и допълнителен покрит паркинг за краткотрайни посетители в северната част на територията.

Аксонометрия. За създаването на естествена и оживена градска среда е важно смесването и комбинирането на различни функции и равномерното им разполагане на цялата територия

Изглед към външните тераси на ресторанти и барове, гледайки на север

34 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

МАТЕРИАЛИ Гранитни плочи ще бъдат използвани за настилка във всички обществени пространства, за да се изгради обединен облик на територията. Площадното пространство ще бъде маркирано със специфичен рисунък на настилката. Една от основните цели на проекта е създаването на ясно дефиниран архитектурен облик на Боровец – гъвкав, индивидуален, модерен и изчистен. Вълнообразният дървен покрив на новите сгради е едновременно изчистен и характерен. Целта е да бъдат обединени различните функции под него и да се създаде ясен уличен силует, позволявайки на всеки обект под него да има собствен уникален образ. Сградите ще бъдат изпълнени от дърво – ще се изгради дървена конструкция и ще се използва дървена облицовка. Дървеният материал ще бъде местно осигурен. РАСТИТЕЛНОСТ Проектът предвижда премахването на минимален брой от съществуващите дървета. Горите, заобикалящи територията, са характерни за Боровец и трябва да бъдат подчертавани, а не отсичани. Всяко дърво, което се налага да бъде

премахнато, ще бъде използвано за изграждането на новите сгради и ще бъде компенсирано със засаждането на ново. Дърветата, които се запазват, ще бъдат подкастрени и поддържани. ОСВЕТЛЕНИЕ Заложено е ново улично осветление, подчертаващо границите на територията. Осветлението в парка ще бъде окачено под дърветата, осветявайки алеите и зеленината. УСТОЙЧИВОСТ Проектът цели да получи сертификат по международно признатата система за устойчиво строителство BREEAM: Предвидена е централизирана система за комбинирано производство на електро- и топлоенергия за всички сгради на обекта. Фотоволтаици, монтирани върху покрива на паркинга, разположен в северната част на територията. Нисковъглеродни/въглеродно неутрални строителни материали. Месно добити материали и техники за строителство.

Изглед към площада, гледайки на северозапад

Изглед на моста, разположен под козирка, гледайки на югозапад

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

Съхраняваме мащаба и духа на Боровец, които намираме за неповторими

АЛЕКСАНДЪР ДОУ РЕГИОНАЛЕН ДИРЕКТОР НА STEPHEN GEORGE INTERNATIONAL

Запознахме се с арх. Уилям Матюс, след като студиото му спечели конкурса за преустройство на Съюза на художниците в София. Двете компании развиват различна, но допълваща се дейност и споделят страст към архитектурното проектиране. Подходът на Уилям към архитектурата е изключителен и от опит „от първа ръка“ екипът му е много талантлив, като техните умения и внимателен подход към дизайна ще са от огромна полза за проекта. Stephen George International също е водено от дизайна, но по-пазарно ориентирано студио, с капацитета и мащаба за формиране на подходящия екип за осъществяване на проекта. Започнахме процеса по подготовка за конкурса малко по-късно, отколкото бихме искали, с общо посещение на терена, където съставихме едно според нас силно вътрешно задание за нашия проект. Резулти от него са фокусът върху организирането и разделянето на пешеходните връзки, достъпът с превозни средства и свързването на ключови части от терена със ски пътя, както и съхраняването на мащаба и духа на Боровец, които всички намираме за неповторими. Спечелилият проект е отлична платформа за по-нататъшна разработка на заложените принципи в генералния план и архитектурното решение на застрояването. То ще служи на местната общност, като запази и подобри неповторимото изживяване, което Боровец може да предложи както на скиорите, така и на посетителите през лятото.

36 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

АРХ. УИЛЯМ МАТЮС ИСКАХМЕ ДА СЪЗДАДЕМ ВИСОКОКАЧЕСТВЕНО ПУБЛИЧНО ПРОСТРАНСТВО

АРХ. УИЛЯМ МАТЮС ОСНОВАТЕЛ НА WILLIAM MATTHEWS ASSOCIATES

България има много активна архитектурна сцена, която е вълнуващо да се наблюдава. Качеството на проектиране и строителство расте стремглаво

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

Пешеходен мост край Тинтагил

Кулата Shard в централен Лондон

Арх. Матюс, бихте ли представили вашето архитектурно студио на българските читатели? Ние сме малко студио, базирано в Лондон и работим по различни по функция и мащаб проекти – от дребно- до едромащабни. Преди да основа студиото през 2013 г., работих 19 години с архитект Ренцо Пиано в Париж. С кои проекти от вашето портфолио се гордеете най-много и защо? В продължение на 12 години ръководих проектирането и строителството на "Шард", висок 300 метра небостъргач със смесено ползване в Лондон. Сградата беше голяма част от живота ми и винаги ще бъде. С моето студио спечелихме международен конкурс за проектиране на пешеходен мост при крепостта Тинтагил, Корнуол, Англия. Целта ни винаги е проектите ни да са успешни като естетика, технология и поетика и вярваме, че този проект наистина го постига. Мостът ще бъде завършен през пролетта на 2019 г. По какви други проекти работите в момента? Освен по моста на Тинтагил работим и по друг пешеходен мост между две сгради в централен Лондон, нов павилион в Канари Уорф и проучване за осъществимост и генерален план за една от големите лондонски железопътни гари. С какво привлече вниманието ви архитектурният конкурс за нов център на Боровец? През 2014 г. спечелихме международен конкурс за преустройство на сградата на Съюза на българските художници в София. Проектът продължи към реализация без нас, но осъзнахме възможностите в България и се свързахме със Stephen George International, английско-българска практика, базирана в София. През изминалата година те ни информираха за конкурса за Боровец и си партнирахме по проектното предложение.

Каква е основната концепция на проекта? Според вас на какво се дължи успехът му? Целите ни в конкурсния проект бяха прости: Да създадем висококачествено публично пространство, оформящо новото сърце на Боровец; пространство, което работи както през лятото, така и през зимата и което ще създаде „уличен“ живот, привличайки туристите и местните жители Да подменим съществуващите структури на терен с отличителен нов проект, който ще създаде и подчертае ясна архитектурна визия на Боровец; идентичност, която е гъвкава, индивидуална, съвременна и същевременно извън времето Да оживи и активира дървесната растителност в центъра на територията, като запази възможно по-голяма част от съществуващата дървесна растителност Да облекчи задръстването около територията и конфликта между пешеходци, скиори и автомобилисти. Новата ски писта през гората е много важна част от проекта; тя помага за преодоляването на задръстванията и внася живот в гората. Основното застрояване цели да е дискретно. Виещото се покритие създава силна идентичност, която може да приюти различен диапазон от дейности, всяка със своята идентичност. Прилагането на дървесина като основен строителен материал също е ключово – то омекотява проекта и свързва сградите с мястото. Какво е впечатлението ви от архитектурната среда в България и в частност на Боровец? България има много активна архитектурна сцена, която е вълнуващо да се наблюдава. Качеството на проектиране и строителство расте стремглаво, което показва нарастващия интерес към добавената стойност на архитектурата за клиентите и публиката.

38 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВТОРА НАГРАДА "АГЕНЦИЯ ДИЗАЙН И АРХИТЕКТУРА" АД – АДА, БЪЛГАРИЯ

Архитектите са разработили концепция за градско развитие, която включва 10 принципа: 1\ И нтегриран проект със силна идентичност, утвърждаващ "Златният триъгълник" като основен публичен център на Боровец 2\ Б езопасна и приветлива среда за пешеходци 3\ Покрит централен площад

4\ Н амаляване присъствието на автомобили 5\ Нискоетажни сгради с разнообразни приложения 6\ Архитектурна интерпретация на традиционния архетип на сградите в курорта

7\ М одулност, предварително производство, развитие на етапи 8\ Опазване на природната среда 9\ У стойчива архитектура 10\ Т райни материали, достъпни местни технологии.

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

Три основни компонента са разположени по продължение на трите страни на триъгълника: търговски комплекс от девет модула - павилиони 10 951 кв.м културен комплекс от два павилиона - 1679 кв.м административен комплекс от три сгради 2335 кв.м Създадени са отделни парцели за двете частни културно-исторически сгради и сградата на "Бороспорт". Архитектурна забележителност е информационният център – "Златният павилион", разположен в предния ъгъл на триъгълника.

4 0 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ТРЕТА НАГРАДА "ПРОДЖЕКТ ВИТАЕ" ЕООД, БЪЛГАРИЯ

Проектът предлага решение за обемнопространственото и функционално трансформиране на т.нар. “Златният триъгълник” с цел изграждане на модерна европейска визия на Боровец. Основният проблем, към който е насочена разработката, е липсата на единство и организираност в настоящото застрояване, неотговарящо на европейски планински курорт. Проектът предлага обслужващите обекти

да се съчетаят в подходящ мащаб спрямо съществуващата архитектурна композиция, запазвайки визията на характерните за курорта планински къщи, комбинирани с търговска улица. Новополучените обеми спомагат за обособяването на различни по функция зони търговия, хранене, спорт, рекреация и събития на открито. Проектното решение създава организираност в обхвата на реализация и оформя централно площадно пространство, отсъстващо досега в курорта.

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

42 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

РИТА ЮСТЕСЕН: ГРАДОУСТРОЙСТВЕНИЯТ ПРОЕКТ СЛЕДВА ДА ОТЧИТА СПЕЦИФИКАТА НА МЯСТОТО. ЗА БОРОВЕЦ ТЪРСИХМЕ ТОЗИ, КОЙТО НАЙ-ВЯРНО ОТРАЗЯВА ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА ТЕРИТОРИЯТА

АРХ. РИТА ЮСТЕСЕН

е директор на отдел “Планиране и архитектура” към Copenhagen City and Port Development, най-голямата компания за градско планиране в Копенхаген, Дания. Отдел “Планиране и архитектура” е отговорен за развитието на новия град Орестад, близо до Копенхаген, и за реконструкцията на Нордхавн - найголемият и амбициозен скандинавски проект за градско развитие досега, осигуряващ 40 000 жилища и 40 000 работни места на пристанищна територия от 200 хектара. Рита Юстесен е автор на няколко статии за развитието на Копенхаген. Тя е добре позната и често канена за член на жури в международни архитектурни конкурси по цял свят наред с факта, че ежегодно е отговорна за 3 до 4 конкурса, провеждани от Copenhagen City and Port Development. В България арх. Рита Юстесен участва в журито на международния архитектурен конкурс „Нов център за Боровец“.

Г-жо Юстенсен, кое е най-важното в един конкурс за градско планиране? Най-важното е да намерим специфичното в територията, качествата на зоната, това, което най-добре я характеризира – нещо от историята, нещо от културата, нещо от средата, с която този бъдещ обект ще общува. Какъв подход прилагате за журирането на проектите за Боровец? Същият. За Боровец търсихме този проект, който най-вярно отразява характеристиките на територията - всяка част от зоната да действа в синхрон с останалите и природата да бъде запазена. Най-подходящият проект за нов център на Боровец е този, който отчита спецификата на мястото, който

най-вярно отразява характеристиките на територията. Когато се подготвя един конкурс, се анализира територията, а участниците трябва да открият и да дадат добрите отговори, от които да се избере най-подходящия. Важно е и да можеш да си представиш как зоната ще изглежда в бъдеще – как ще си партнира с природата, с хотелите, със съседните зони. Простият отговор е – да открием спецификата на територията, да видим потенциала, за да направим територията атрактивна. Как приложихте тези принципи в Копенхаген? В компанията (Copenhagen City and Port Development, найголямата компания за градско планиране в Копенхаген,

НОВ ЦЕНТ ЪР НА БОРОВЕЦ

Дания - бел.ред.) се занимаваме с големи градски райони в рамките на Копенхаген. Нашата визия за градско развитие е да създадем такива райони, които в дългосрочен план да осигурят препитание и приятна градска среда, да се развиват, а нашата мисия е да го направим в пазарни условия. Това означава, че не можем да приберем печалбата в джобовете си, защото работим за общината и града. Развиваме тези територии, защото има нужда от нови квартали в града, но основната практична цел е да намерим финансиране за развитие на метросистемата в Копенхаген. Много е важно да се разбере, че ние набираме пари за развитието на метрото от развитието на такива райони, а не като вдигаме данъците и таксите на населението. През 90-те години на миналия век от общината поискаха да продадат терените на Северното пристанище, защото тук вече нямаше търговски кораби и територията остана свободна – зоната, отвоювана някога от морето, вече не беше индустриална, но никой не искаше да я купи. Тогава, през 2007 г., обявихме конкурс за нея. Събраха се 180 проекта. Авторите на проектите бяха открили много дни точки и акценти за развитието на тази територия. Според избрания проект през 2050 г. тук ще живеят 40 хил. души и ще работят още толкова. Сега, след първия етап на проекта, в зоната живеят 1500 души. На какво заложихте при преустройството в Северното пристанище в Копенхаген? След дълги обсъждания избрахме шест принципа. За нас това беше: Град на водата, град за всички, динамичен град, град, в който можеш да се придвижваш екологично (с метро, велосипед), жив град, приятелски настроен екоград. Градовете, които са в близост до водна площ, имат голямо градоустройствено предимство. Кое е общото за планирането на подобни зони? Наистина градовете с голяма водна площ имат много предимства. Хората в Копенхаген са влюбени във водата. Тези градчета в близост до Копенхаген се наричат „Синьото сърце на Копенхаген“, защото хората могат да плуват в морето - там вече няма търговско пристанище и водата е чиста. В Копенхаген са развити морските спортове – любими са малките лодки като кану-каяк, с които можеш да се придвижиш към града откъм водата. Крайморските градове имат красива гледка - вижда се как небето се слива с водата, жилище на подобно място би струвало скъпо. В Копенхаген има преживяване на три нива – гледка към Северно море, поглед към пристанището, третият взор е към каналите. Всички те се използват и така има достъп до територията и откъм морето. Важно е, че от 2011 г. вече има метро. Планирани са метростанции и в новата зона на Северното пристанище. Вече е направен конкурс за територията над първата метростанция. Преди 2 месеца откриха магистрален път до зоната. От 2013 г. на север от територията работи круизен терминал, който води туристи с интерес към обновения Копенхаген. Започнахме и четиригодишно проучване за енергийна устойчивост на зоната – гледаме на този проект като на нещо с голяма перспектива. Какво промени в развитието на Дания изграждането на Oresund Bridge*? Правителството взе решение за този мост през 1990 г. Тогава се взе решение да имаме и

метро – до този момент се придвижвахме само с автобуси. Третото важно решение от онова време беше за летището. В онези години Копенхаген беше беден град с много тежка промишленост, много безработни и много възрастни хора. Трябваше нещо да се раздвижи, за да има икономическо развитие. Мостът ни свърза с Швеция (Малмьо) и ние наистина станахме много по-развит район. Съоръжението имаше голямо значение за обмена на специалисти, за образованието, за работата на хората. Не стана толкова бързо, но всичко потръгна, когато се взеха политическите решения. Мостът беше открит през 2000 г., проектът за метрото се развива от 2011 г. Споменахте, че превърнахте някогашната пристанищна търговска зона в жилищна. Как го постигнахте? Когато ние разработваме такива нови проекти, искаме те да са комфортни за хората, но и да печелят пари. В един такъв проект общините могат да изискват само 25% от жилищата за социално слаби. Има и списък с компании, които имат право да строят проекти за социални жилища и те го правят само за да се отдават под наем. Социално слабите наемат жилищата на цена, която е 2/3 от продажната цена на частния инвеститор. Социалното строителство основно е за млади семейства, студенти или за по-възрастни хора. Другото важно нещо е, че средната площ на този тип социални жилища следва да е 95 кв.м. В същото време според правилата поне 20% от всички апартаменти трябва да са между 50 до 70 кв.м, т.е. да има от всички размери за различните видове наематели. Когато инвеститор купи подобен парцел, трябва да има предвид всички тези правила. София получи своя Доклад от Ян Геел и работи по идеята „Град на хората“. Какъв е вашият възглед за развитието на градовете? Ян Геел мисли и работи с респект към културата и историята на градовете. Това е много важно. Ако искаме обаче градовете да се развиват, трябва да мислим за тях и с нови очи и да отговорим на новите изисквания. Градовете по целия свят имат различен потенциал и предизвикателства. Ян Геел е толкова популярен, защото неговият начин на мислене е датски начин на мислене. Може би знаете, че хората в Копенхаген са много привлечени от своите велосипеди. Ние сме спокойни хора и обичаме разходките с велосипеди, запалени сме по велосипедите, обичаме да се събираме, да се веселим – това е нашият стил на живот. Днес младите хора в Дания възприемат публичните пространства като тяхната частна дневна, особено хората с малките деца - те си носят всичко необходимо от дома (кафе, храна, играчки за децата) и прекарват времето си навън. И това става по всяко време на годината. Ян Геел е първият, който откри колко е важното това, успя да го облече в думи и да го предаде на другите хора. Това, което мисля за развитието на градовете и което ви препоръчвам, е да сте амбициозни и да гледате на амбициите се в дългосрочен план. *Oresund Bridge е най-дългият мост в Европа - 7845 м. Свързва Копенхаген, Дания, с Малмьо, Швеция. Строителството му започва през 1995 г., открит е на 1 юли 2000 г.

4 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ДАРИТЕЛСКА КАМПАНИЯ КАТЕДРАЛЕН ХРАМ "СВ. СВ. КИРИЛ И МЕТОДИЙ", ЛОВЕЧ, ИНИЦИАТИВА НА КОНКУРС "СГРАДА НА ГОДИНАТА" И ЛОВЧАНСКАТА МИТРОПОЛИЯ

ПЪРВИЯТ ОТ 91 ГОДИНИ насам новоизграден катедрален храм в България НАЙ-БЪРЗО ЗАВЪРШЕНИЯТ катедрален храм в България от полагането на основния камък до освещаването - по-малко от 12 години. Последното освещаване на новоизграден катедрален храм в България е било във Видин през 1926 г. - "Св. Димитрий Солунски"

НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ХРАМ в България, посветен на светите равноапостоли Кирил и Методий ЕДИНСТВЕНИЯТ КАТЕДРАЛЕН ХРАМ В БЪЛГАРИЯ с такъв мащаб в България, построен почти изцяло с български средства с общо четири престола три на горното ниво и един на приземното

ЕДИНСТВЕНИЯТ В БЪЛГАРИЯ със специално изграден баптистерий, отличаващ се с кръстообразна форма на две нива, на които редовно се извършват богослужения с вътрешни помещения за храмова библиотека и неделно училище, православни беседи, кинопрожекции и други духовни мероприятия, помещения за майки с деца, кухня и столова чийто изначален архитектурен проект е реализиран по вдъхновение и авторство на божий служител - йеросхимонах Роман от манастира "Параклитос" в Гърция

Д АРИТЕ ЛСК А К АМПАНИЯ ЗА ХРАМА В ЛОВЕЧ

46 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Национален конкурс "Сграда на годината" и партньори инициират и подкрепят дарителски акции, свързани със знакови сгради в България, сред които са реставрацията на Боянската църква през 2008 г. и възстановяването на музея на Колю Фичето в Дряново през 2010 г. През 2018 г. конкурсът и Ловчанската митрополия обявяват дарителска инициатива за довършване на изографисването на Катедралния храм "Св. св. Кирил и Методий", Ловеч. Изографисването на храма се извършва по всички канонични правила от известния иконописец доц. Владимир Аврамов. Общата площ на изографисаната част от храма е 2000 кв.м, като досега е завършено изографисването на 800 кв. м - северния, южния и централния иконостас. Всеки дарител ще получи подобаващо място сред ктиторите на храма и ще стане част от съвременната християнска история на България. За допълнителна информация: Таня Трифонова, тел. 0897 846 273, е-mail: ttrifonova@thecitymedia.bg. Банкова сметка за набиране на средства: “Св. св. Кирил и Методий” - Ловеч “Уникредит Булбанк” - клон Ловеч BIC – UNCRBGSF BG 85UNCR 76301076566111 - BGN BG 15UNCR 76301475728676 - EURO BG 51UNCR 76301175630689 - USD Повече информация и фотогалерия на храма: www.buildingoftheyear.bg – ИНИЦИАТИВИ

Д АРИТЕ ЛСК А К АМПАНИЯ ЗА ХРАМА В ЛОВЕЧ

Проектите на стенописите, планувани за изографисване през 2017-2019 г. - сводовете и високите части на наоса (връзката между Небесната и Земната Църква). Доц. Владимир Аврамов, иконописец.

50 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

CASTANEA RESIDENCE СТИЛНА АРХИТЕКТУРА, КОМУНИКАТИВНА ЛОКАЦИЯ, МОДЕЛ ЗА ПУБЛИЧНОЧАСТНО ПАРТНЬОРСТВО

CASTANE A RESIDENCE, СОФИЯ

52 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

IDEA HOME

е българска строително–инвестиционна компания. Вече над 10 години екипът на дружеството инвестира, проектира и изгражда първокласни жилищни сгради в София, чиято стойност устойчиво нараства във времето. Всеки проект на IDEA HOME е създаден с мисълта клиентът да получи дома на мечтите си! Компанията изгражда безупречни сгради на максимално удобни локации с високо ниво на достъпност и комуникации, реализирани чрез най-добрите материали и инженерни практики и съобразени с най-новите европейски стандарти за строителство и енергийна ефективност. Всяка сграда е изградена с безкомпромисно внимание към детайла, прецизно изпълнение и перфектна пропорция между естетика и функционалност. Успехът на IDEA HOME e резултат от удовлетворението на клиентите и мотивирания екип, който влага мисъл, сърце и душа във всеки проект. Сградите на компанията не са просто бизнес, а дългосрочна връзка с клиента, мост, по който IDEA HOME продължава напред с надежда за един по-добър град за всички столичани и гости на София!

Най-новият проект на строителноинвестиционната компания IDEA HOME ще се реализира на ул. „Любляна“ в столичния район „Овча купел“. Castanea Residence се състои от две основни тела. Едното е на три, а другото на шест етажа, ясно определящи характерната функционалност. Въпреки различното предназначение е постигнато усещане за цялост посредством специфичността на основните архитектурни елементи и обща линия на партерното ниво. Поголямото тяло е жилищно, с магазини и подземна паркинг зона, а по-малкото е предвидено изцяло за административните нужди на Столичната община, район "Овча купел". Архитектурата на Castanea Residence е многокомпонентна, стилна и елегантна, съобразена с всички съвременни тенденции. Зад добрия и функционален дизайн стои дългогодишният опит на отлично сработен екип, чийто почерк може да се види и в останалите проекти на IDEA HOME. Модерният облик на Castanea Residence e постигнат посредством едри обеми, елегантни форми и добре преценени архитектурни детайли, които оформят стегната и уютна композиция. Основния цвят на сградата е бял, за да придава

CASTANE A RESIDENCE, СОФИЯ

усещане за чистота и изтънченост, а и да служи като платно за постигане на контраст между останалия ансамбъл от различни материали като бял варовик, светъл травертин, гранит, метал и стъкло. Безупречната архитектура, добрата и комуникативна локация и висококачественото изпълнение правят Castanea Residence неповторим проект на територията на „Овча купел“, с което компанията вярва, че ще остави запомнящ се отпечатък в цялостния облик на района. „Овча купел“ е сред най-търсените квартали от купувачите напоследък, като силен фактор за това е строителството на третия метродиаметър, който ще бъде пуснат през 20192020 г. В IDEA HOME са почерпили вдъхновение за името на новата сграда от кестена (Castanea). За много жители на столицата дървото продължава да бъде символ на града, растението е натоварено с голяма символика и по света. Древните китайци вярвали, че кестенът е дом на западните богове. В целия християнски свят има вярване, че това дърво представя божествеността, целомъдрието и победата над изкушението. Във Франция съществува обичай изображенията на светците да се поставят върху подложки, изработени от кестеново дърво, а още древните гърци почитали кестена като свещено дърво, посветено на Зевс.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ПЪРВИ ЖИЛИЩЕН ЕТАЖ

ПРОЕКТ Жилищна сграда Castanea Residence + административно тяло ИНВЕСТИТОР IDEA HOME АРХИТЕКТ Studio Creative Architects, арх. Крум Сергеев РЗП 6238 кв.м

БРОЙ ЖИЛИЩА 40 БРОЙ МАГАЗИНИ 7 МЕСТА ЗА ПАРКИРАНЕ 60 ИНВЕСТИЦИЯ над 4 млн. лв.

54 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИВАЙЛО МИТЕВ ФИЛОСОФИЯТА МИ Е ВИНАГИ ДА ТЪРСИМ ПУЛСА НА ПАЗАРА

ИВАЙЛО МИТЕВ УПРАВИТЕЛ НА СТРОИТЕЛНОИНВЕСТИЦИОННА КОМПАНИЯ IDEA HOME

CASTANE A RESIDENCE, СОФИЯ

Г-н Митев, новият ви проект Castanea Residence в София ще бъде реализиран чрез публично-частно партньорство със Столичната община. Разкажете повече за идеята? Да, Castanea Residence е проект, който в голяма степен е провокиран от Столичната община в лицето на кмета г-жа Йорданка Фандъкова и инициативата на районния кмет г-жа Христина Семерджиева. Администрацията на Столичната община, район "Овча купел", към настоящия момент е разположена в стара общинска сграда, в близост до бул. „Цар Борис III“. Сградата е малка, нефункционална и трудно покрива нуждите на работещите. Вероятно това е и най-съществената причина да се потърси решение на този проблем. Така се е родила идеята да се намери подходящ имот, на който да бъде проектирана и построена нова, модерна сграда, която да отговаря на всички съвременни норми и стандарти. Имайки подходящ имот и ясна представа какво искат да постигнат, от Столичната община обявиха търг, в който трябваше да се представят напълно разработени концепции за функционалност, както и търговско предложение с найкратък срок за проектиране и изпълнение. В резултат на задълбочена работа на екипа ни IDEA HOME успя да предложи безупречно решение за функционалност и отлична търговска оферта. И ето днес говорим за Castanea Residence, проект със съвременна европейска визия, който ще бъде емблематичен за район „Овча купел“. По какви текущи проекти работи компанията към момента и какви са плановете ви за следващите 1-2 години? Кои части на София представляват интерес за инвестиции и защо? Работим по няколко проекта и всички са в столицата. Завършваме една трудна за изпълнение сграда, която до голяма степен беше предизвикателство за екипа ни преди всичко от логистична гледна точка, тъй като се намира на ъгъла на улиците „Пиротска“ и „Отец Паисий“. Тя е със запомняща се архитектура, решена в духа на стара София, с преобладаващи класически елементи и силно подчертана индивидуалност, постигната чрез нестандартно и много оригинално виждане на водещия проектант Крум Сергеев, който разположи асиметрично част от балконите на сградата, карайки фасадата да оживява. Заедно с това в жк „Връбница“ завършваме вход А на Home Residence Sofia и стартирахме изпълнението на вход Б. Сградата е модерна и внимателно интегрирана в контекста на жилищния комплекс с кубични форми и стегната линия. През април предстои първа копка на Castanea Residence, а в края на годината ще стартираме голям проект в близост до кръстовището на бул. „Цар Борис III“ и „Пушкин“. Строително-инвестиционната компания IDEA HOME натрупа над 10 години опит. Какво се промени от първите години на дейността ви, как еволюира компанията? Живеем в динамични времена. Всичко около нас се променя. Технологии, политики, кариери, световен ред, очаквания, всичко. Нашата задача е да сме в крак с времето. Аз съм маркетолог по образование и затова моята философия е да търсим пулса на пазара, защото и той се движи в съществени амплитуди и се налага своевременно да го преоценяваме.

Това, което със сигурност е различно днес, е опитът. С десетки сгради зад гърба ни натрупахме много ценен опит, който ползваме като солидна основа при оценката и подготовката за всеки наш следващ проект. Непроменени остават индивидуалното отношение към всеки наш клиент, както и ентусиазмът и стремежът ни да създаваме безупречни сгради. Кои са най-важните фактори за реализацията на успешната жилищна сграда? Често чувам, че строителството било проста работа. Ние, българите, сме известни с това, че еднакво добре разбираме от футбол, политика, аз мога да добавя и строителство. Вероятно преди години, когато започвахме, и аз съм мислил така, но днес от позиция на времето мога да кажа, че това е изключително сложен процес. За успешната реализация на един проект се изискват много неща. На първо място – отличен екип, освен това – много задълбочени анализи, добро планиране, качествена архитектура, изпълнение по най-високи стандарти и не на последно място – подходяща локация. Това са ключови елементи, в които ние търсим баланс и следваме неизменно при планирането и реализацията на всяка наша сграда. Какво е мнението ви за промените в Закона за устройството и застрояването на Столичната община, с които се ограничава строителството на високи сгради в повечето части на столицата и се обособяват три зони за високо строителство – покрай бул. „Цариградско шосе“ (от 7-и километър до р. Искър), покрай околовръстното шосе при жк „Люлин“ и покрай бул. „Тодор Александров“? IDEA HOME е член на Националната асоциация на строителните предприемачи (НАСП). На нашите общи събрания през последните месеци ЗУЗСО е основна тема на дискусия. Моето лично мнение по този въпрос е, че и в закона за София, и в ЗУТ са необходими още много фини настройки. Много от предложените промени все още са дискусионни, въпреки че са приети на първо четене в парламента. Колективният орган на НАСП се стреми да дава внимателно обмислени и изведени от практиката предложения, които засега са добре приети от всички страни, натоварени с промените в закона. Относно зоните за високо строителство, които се предвижда да бъдат обособени, смятам, че донякъде сме закъснели, защото между 1990 и 2010 г. се построиха много неща на парче. Причините за това са много и степенуването и приоритетизацията им са въпрос на задълбочен анализ. Внимателно обмислена градоустройствена и урбанизационна стратегия, отразяваща развитието на града за следващите 20 - 30 години, е напълно задължителна, защото доброто градоустройство е една от основните характеристики на цивилизованите общества.

56 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

МАРСЕЛ ВАН ДЕР ХУК AББ Е СИЛНО ИНОВАТИВНА КОМПАНИЯ

МАРСЕЛ ВАН ДЕР ХУК ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР НА "АББ БЪЛГАРИЯ"

МАРСЕЛ ВАН ДЕР ХУК

от 1 януари 2018 г. е назначен като изпълнителен директор на "АББ България". Той притежава бакалавърска научна степен по електроинженерство от Ротердамския университет в Холандия. От 1994 до 2005 г. работи на различни позиции в АББ в различни държави в областта на общото управление, продажби и бизнес развитие. През 2005 г. се присъединява към "АББ България", като отговаря за направление "Продукти ниско напрежение", в т.ч. завода в Петрич и организацията по продажбите. През 2007 г. е назначен за регионален мениджър на две дивизии от клъстера "България, Румъния, Молдова" дивизиите за продукти ниско напрежение и автоматизация и дискретни процеси. През 2011 г. Ван дер Хук се присъединява към "АББ Словакия" като изпълнителен директор и успешно ръководи компанията в продължение на шест години. За това време "АББ Словакия" разширява дейността си в много посоки, в т.ч. роботика, енергетика, автоматизация и услуги.

Г-н Ван дер Хук, да започнем със задачите, по които работихте в продължение на пет години в Словакия? В Словакия изпълнявах длъжността изпълнителен директор, като работих близко до моя моя екип и клиентите ни. Както в България, така и в Словакия АББ създаде мрежа от бързи зарядни станции, превръщайки използването на електромобили в нещо много по-интересно. "АББ Словакия" се превърна в лидер на пазара за роботи, създадохме много силна организация и инсталирахме над 2000 нови робота. Една от най-силните страни както на зарядните станции, така и на роботите е фактът, че те могат да бъдат наблюдавани от разстояние. Индустрия 4.0, или интернет на нещата в промишлеността, е вече реалност и работи за по-доброто представяне на компаниите в най-различни сфери. Изключително вълнуващо е да си част този процес и да работиш за иновативна компания като АББ. В различни моменти сте работил в различни държави в региона. Могат ли да бъдат направени аналогии с

България? Вече бях в България между 2005 и 2011 г., живях и в Полша, пътувах много до Румъния и Чехия. По мое мнение България се движи бързо в много добра посока, особено през последните няколко години. Въпреки ниската безработица и някой други по-добри икономически показатели, много от градовете показват подобрение. Сега виждам велоалеи, повече реновирани сгради, по-добри пътища, електромобили, зарядна инфраструктура и други. Какво е настоящото състояние на АББ в числа? За 2017 г. числата още не финализирани, но за предната година става дума за 335 млн. лв., като към този момент имаме над 2500 служители и работници във фабриките ни в Раковски, Севлиево и Петрич, сервизната база за турбокомпресори във Варна и главния офис в София. Какви са плановете за AББ в България по отношение на производствен капацитет, съоръжения и продукти, растеж и разширение? Планът е да се развиваме на

ADVERTORIAL

57 АББ разполага с над 2500 служители в България и развива дейност с централен офис в София и четири клона в страната. Две от производствените бази на АББ се намират в Раковски и произвеждат електрически компоненти ниско и средно напрежение. Другите две производствени бази се намират в Петрич - за продукти ниско напрежение, и в Севлиево – за продукти високо напрежение. Компанията разполага и със сервизен център за турбокомпресори във Варна.

българския пазар, като подкрепяме все повече нашите клиенти и предоставяме изключителни услуги, продукти и решения. Ние помагаме на нашите клиенти да бъдат все по-конкурентни, като намаляваме разходите им за електроенергия, достигаме по-висока енергийна ефективност в процесите и намаляваме техния отпечатък върху природата по възможно най-добрия начин. От гледна точка на продуктовото ни портфолио основните ни сфери са енергетика, автоматизация, роботи, индустрия и сгради. По отношение на увеличаване на производството очакваме растеж в почти всички локации. Каква е стратегията за въвеждане на нови технологии? Какви са перспективите в близко бъдеще в различни сектори и продукти? АББ е истински иновативна компания. Сега сме глобален партньор на Формула Е. Много вълнуващо партньорство, с което заедно пишем бъдещето на електромобилността. Последните ни акценти в иновациите са свързани с еднорък колаборативен робот,

още по-добри зарядни станции за електромобили и автобуси и много, много примери като умни прекъсвачи, сензори за индустриални двигатели ниско напреженеие, решения за умни домове и други. Очаквам в близкото бъдеще да видя много иновации благодарение на отношението ни към новите технологии. Ние имаме много екипи, които работят и създават иновации, разполагат с много свобода, но в същото време и пълен достъп до всички ресурси на АББ. Очаквам иновации в областта на подобрената реалност и машинното обучение (АББ си партнира с IBM Watson), интелигентни мрежи, водещи до по-малко прекъсвания на електрозахранването, и автоматизация на роботи, основана на партньорството ни с Kawasaki. В дългосрочна перспектива АББ продължава да помага на своите клиенти да имат по-добро представяне и начин на живот, без да консумират ресурсите на планетата.

58 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"САНТА ХОУМ" ВАРНА

60 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"САНТА ХОУМ", ВАРНА

Г-н Иванов, какво отличава вашата сграда "Санта Хоум"? На първо място - това, което ме отличава от останалите инвеститори носители на наградата "Сграда на годината", е фактът, че съм може би единственият, който никога не се е занимавал със строителство. Това е първата ми сграда. Парадоксално, но като че ли това се оказа предимство за проекта. Тук пренесох бизнес принципите и практики, които прилагах като собственик и управляващ на едно от големите български индустриални предприятия. Най-важното за успеха на проекта беше изборът на архитект (Мартин Христов, "Еарх") и на основния изпълнител ("Мултибилд Инженеринг" ООД) и, разбира се - локацията на имота. Нямах право да построя на това място обикновена сграда. И друго - не бих могъл да продавам апартаменти, които самият аз не бих си купил.

РУСЛАН ИВАНОВ УПРАВИТЕЛ НА "САНТА ХОУМ ДИВЕЛОПМЪНТ" ЕООД

Нямах право да построя обикновена сграда

Екипът на "Санта Хоум" получава специалната награда на конкурс "Сграда на годината 2017" в категория "Жилищни сгради до 10 хил. кв. м РЗП". Отляво надясно: Тони Иванов, управител на "Мултибилд Инженеринг" ООД, Руслан Иванов, управител на "Санта Хоум Дивелопмънт" ООД, арх. Мартин Христов, "Е-Арх" студио, Цанко Миланов, управител на "Винербергер" ЕООД

ПРОЕКТ Жилищна сграда "Санта Хоум", Варна ИНВЕСТИТОР "Санта Хоум Дивелопмънт" ЕООД, Руслан Иванов АРХИТЕКТ "Е-Арх" ООД с водещ проектант Арх. Мартин Христов ИЗПЪЛНИТЕЛ "Мултибилд Инженериг" ООД

Какви трудности срещнахте по време на реализацията на проекта? Освен всички бюрократични "радости", с които всички инвеститори в строителството са добре запознати, ние трябваше да преминем и през още едно предизвикателство - маркетинговото преориентиране на проекта, свързано с оттеглянето на руснаците от пазара по Черноморието и насочването му изцяло за местни купувачи. Какво бихте посъветвали вашите колеги инвеститори, които ще кандидатстват за "Сграда на годината"? Да не се страхуват да си изцапат обувките. И никога да не забравят, че дори когато си отидем от този свят, построената сграда ще остане след нас и ще ни надживее...

62 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ТОНИ ИВАНОВ НАЙ-ДОБРИТЕ СЪВРЕМЕННИ РЕШЕНИЯ ВЪВ ВСИЧКИ ФАЗИ ОТ РЕАЛИЗАЦИЯТА

ТОНИ ИВАНОВ, ГЕНО ХАДЖИЕВ И ДИМИТЪР ТОДОРАНОВ "МУЛТИБИЛД ИНЖЕНЕРИНГ" EООД

„МУЛТИБИЛД ИНЖЕНЕРИНГ“ EООД

Варна, ул. "Мир" 32А www.multibuild.bg

Ние в „Мултибилд Инженеринг“ имаме ясни стратегически приоритети, като в центъра на нашата дейност е стремежът да развиваме компанията в посока да се превърнем в лидер в предоставянето на най-добрите съвременни решения във всички фази от реализацията на един строителен проект. Преди да започнем работа по който и да било обект, за нас е важно да имаме ясен отговор на три въпроса: ПЪРВО: ЗА КОГО ПРАВИМ И РЕАЛИЗИРАМЕ ПРОЕКТА? За нас беше изключителна чест да работим с инвеститор като „Санта Хоум Дивелопмънт“. Още във фазата на прегледа на проектната документация за нас стана ясно, че ще работим във възможно най–благоприятната ситуация за всеки професионалист, защото инвеститорът знае точно какъв продукт иска да получи.

Изключително важно обстоятелство е, че още в самото начало бяха изяснени всички детайли и заложени материалите, като постигнахме общото разбиране, че компромиси в тяхното качество не може да има. ВТОРО: С КОГО РЕАЛИЗИРАМЕ ПРОЕКТА? Внимателният подбор на партньорите и доставчиците при реализацията на всеки проект е от изключително значение за нас. Компромисите в качеството на материалите, сроковете на доставки, както и в качеството на работата на различните звена от специалисти по обекта са недопустими. За да няма проблеми в хода на работата, е важен етапът на предварителната подготовка по отношение на плана за реализация и строгия контрол, който непрекъснато осъществявахме. Изключително благодарни сме на арх. Мартин Христов от „Е–Арх“ , както и на всички партньори, с които

"САНТА ХОУМ", ВАРНА

реализирахме „Санта Хоум“. ТРЕТО: КАКВО ИСКАМЕ ДА ПОСТИГНЕМ? За нас от „Мултибилд Инженеринг“ от първостепенна важност е да бъдем част от изграждането на съвременна, красива градска среда, предлагаща качество на живот на изключително ниво. Разбира се, от голяма важност е да постигнем доволен инвеститор. За да се превърнеш в лидер в която и да било дейност, включително и в строителната, е важно да предлагаш не само иновации, но и добро качество на реализация, за което трябва да благодарим на своите изключително квалифицирани специалисти. Вярваме, че с новите проекти, по които вече работим в София, ще дадем своя принос за подобряване на жизнената среда в столицата, както и за все по-европейския вид на града.

64 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНДУСТРИАЛНА РЕВОЛЮЦИЯ 4.0

ИНЖ. ВЕНЕТА НОВАКОВА ПРЕДСЕДАТЕЛ НА АСОЦИАЦИЯТА ЗА ФАСАДЕН ИНЖЕНЕРИНГ

Тази година започваме със сътрудничество между Асоциацията за фасаден инженеринг и сп. ГРАДЪТ. Ще се опитаме да отворим интересни теми, да задаваме въпроси и да търсим отговори. ЩЕ НИ ВЗЕМЕ ЛИ РАБОТАТА ЦИФРОВИЗАЦИЯТА? ЩЕ ДОМИНИРАТ ЛИ РОБОТИТЕ? Преходът от индустриално към информационно общество е този, който ще ни занимава в следващите десетилетия. Изумително е как бавно и полека настъпват промените, понякога осъзнато, понякога не, и докато се обърнеш, вече живееш в реалност, наречена ИНДУСТРИАЛНА РЕВОЛЮЦИЯ 4.0. С нея една стара мечта на човечеството е на път да стане реалност. Тежката, скучна и монотонна работа ще се върши от машините, а за нас ще останат по-интересните занимания. В годините след Втората световна война с първия компютър и електронната система за управление започва Третата индустриална революция. Производството и фабриките се автоматизират масово. Роботите заваряват, запояват, пробиват с прецизност и бързина, с

която хората не могат. Сега цифровите технологии са навсякъде и това е една от причините просперитетът да продължава да расте и индустриалните нации да се превръщат в информационни общества. Преди 40 години бе създаден Аpple с мечтата на създателите му той да бъде достъпен за масите. Това отвори широко вратата за интернет. Промотирайки глобализацията, Третата индустриална революция доведе до невиждан възход на едни от най-бедните страни - Китай и Индия. Компютърът днес е благодат, но дали ще бъде достатъчен? ЧЕТВЪРТАТА ИНДУСТРИАЛНА РЕВОЛЮЦИЯ ПРАВИ РЕШИТЕЛНА КРАЧКА НАПРЕД. Компютрите, роботите и софтуерът са разработени до степен, в която не само поддържат производството, те вече отговарят за него. Изкуственият интелект им позволява да организират, контролират, поправят и да се адаптират. Те оформят нашия живот и култура повече от всякога. Идва ерата на машините! Но как ще се ни се отрази това? Всяка от предишните индустриални революции

ADVERTORIAL

е била съпровождана със страхове и е вадила призраците от гардероба. Започвайки от Прометей и Франкенщайн, та до наши дни. Както тогава, и сега има анализатори и проучвания, които смятат, че голям процент от хората, работещи в офиси, търговците и хората, които извършват ниско квалифициран труд, ще загубят работата си. Възможно ли е това? Ще изчезнат ли някои от професиите? Да, и не е задължително това да е лоша новина. Но трябва да започнем да мислим за този момент и прехода към него сега, осъзнато. В ЦИФРОВОТО ИНФОРМАЦИОННО ОБЩЕСТВО СЪЗДАВАНЕТО НА ЦЕННОСТИТЕ не идва от непрекъснато повтарящите се, рутинни действия, а от творческото решаване на проблемите. Ако бъдем освободени от монотонните действия, ще останат задачите, които изискват творчество, оригиналност и независимост. Ще имаме повече време за похубави неща и повече време да бъдем заедно, да общуваме. Роботите все още не могат да мислят самостоятелно. Хората имат монопол над

интелигентността и творчеството. Машините и системите, които ние създаваме, са толкова умни, колкото ги направим. И вместо да се страхуваме от изкуствения интелект, би било по-умно ДА ОБЪРНЕМ ВНИМАНИЕ НА ЕСТЕСТВЕНАТА НИ ИНТЕЛИГЕНТНОСТ. Да използваме пълния капацитет на машините, а ние да мислим и да ръководим. И революцията да бъде не за машините, а за човешкото творчество и самосъзнание. Сигурно се запитахте какво общо има фасадният инженеринг с индустриалната революция? Има! Тенденцията за аморфни форми и все по-предизвикателна геометрия и нетрадиционни материали на сградните обвивки налага използването на специализиран софтуер и машините играят основна и неотменна роля в процеса на проектиране и производство. Времената на чертожната дъска са безвъзвратно отминали. Остава ни да се надяваме креативността ни да се оцени, а ние да й се наслаждаваме.

66 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"ДЖИ ПИ ГРУП" СТАРТИРА ПИЛОТНИ ПРОГРАМИ ЗА СТАЖАНТИ И СТИПЕНДИАНТИ

СТА Ж АНТСК А ПРОГРАМА НА "Д ЖИ ПИ ГРУП"

"ДЖИ ПИ ГРУП" АД

е строителна компания, основана през 2004 г. като малка специализирана фирма, която бързо разширява дейността си. Днес в компанията работят над 800 служители и работници, от които над 150 инженери и експерти, и разполага със собствени складови бази, техника и механизация за изпълнение на всеки проект. В момента дружеството е един от лидерите в строителния бранш с авторитет в изграждане на инфраструктурни обекти, промишлени, обществени и жилищни сгради и комплекси, бензиностанции, спортни съоръжения и др. Специалистите на компанията работят в над 24 екипа в офиси и обекти в цялата страна.

Строителната компания "ДЖИ ПИ ГРУП" АД стартира пилотна стажантска програма през 2018 г., част от корпоративната политика за подбор, представяне и развитие на персонала. С нарастване на работата потребностите на дружеството от качествени специалисти бързо се увеличават на фона на засилващите се предизвикателства при намиране на кадри и все по-ограничения обем работна сила в България. Сред най-нужните за компанията специалисти са електроинженери и електротехници, специалисти по тунелно строителство, геодезисти и технически ръководители.

68 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

СТЕФАН ТОТЕВ ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР НА "ДЖИ ПИ ГРУП" АД

НАТАЛИЯ ТУЛУШ СПЕЦИАЛИСТ "ЧОВЕШКИ РЕСУРСИ", "ДЖИ ПИ ГРУП" АД

Корпоративната среда е от ключово значение за привличане на качествени кадри. Допълнителни обучения, квалификационни курсове, менторски програми и бонусни схеми за постигнати резултати са част от мерките за задържане на подготвените кадри. Инвестицията в човешкия капитал е в основата на развитието на компанията и затова от самото начало при постъпване на стаж ние държим да предоставим интересна и стабилна работна среда. Участваме в редица сериозни инициативи и конференции, които допринасят за привличане на качествени лектори в България с ценни знания и опит. Партньорството с учебните заведения е начин да подберем, обучим и задържим мотивирани и адаптивни специалисти с вече изградена връзка с компанията, заяви изпълнителният директор на "ДЖИ ПИ ГРУП" Стефан Тотев.

Задълбочават се различията между нуждите на бизнеса и подготовката на кадрите. Ето защо е необходимо е да се активизират дейностите за подобряване на връзките с университетите. Нашата сфера е изключително перспективна и предоставя много възможности за професионална реализация на младите кадри. Вече си сътрудничим с няколко учебни заведения за ранно кариерно ориентиране. Основната цел е да бъде предоставена възможност на студентите за придобиване на практически опит още докато са в университета, което увеличава шансовете им за реализация на пазара на труда, коментира Наталия Тулуш, специалист "Човешки ресурси" в компанията.

СТА Ж АНТСК А ПРОГРАМА НА "Д ЖИ ПИ ГРУП"

СТАЖАНТСКА ПРОГРАМА "ДАЙ СТАРТ НА КАРИЕРАТА СИ В "ДЖИ ПИ ГРУП"

ИСКАШ ЛИ ДА ОСТАНЕШ И ДА УСПЕЕШ В БЪЛГАРИЯ? МОТИВИРАН ЛИ СИ ДА РАЗКРИЕШ ПЪЛНИЯ СИ ПОТЕНЦИАЛ И ДА СЕ РАЗВИВАШ В "ДЖИ ПИ ГРУП" АД? "ДЖИ ПИ ГРУП" АД вярва в теб и ще те подкрепи да натрупаш ценен опит и да постигнеш успех именно в организацията ни. Ще имаш шанс да получиш стаж в престижна строителна компания, утвърдила се с интересни, мащабни проекти, допринесли благо на обществото ни. "ДЖИ ПИ ГРУП" АД с пилотната си СТАЖАНТСКА ПРОГРАМА за 2018 г., която е част от програмата „Подбор, представяне и развитие на персонала“, ще подкрепи младежи отличници с изключително добри постижения, воля и желание за развитие. ЗА СТУДЕНТИ 3-4 КУРС БАКАЛАВРИ И МАГИСТРИ ПРЕДЛАГАМЕ: Тримесечен платен стаж в периода 15.06.2018 г. 15.09.2018 г., с възможност за удължаване на срока според представянето на стажанта и потребностите на отдела Граждански договор на 8 часа Персонален наставник (ментор), който да обучава и да наблюдава стажанта В ъзможност за стаж в София и във фирмените клонове в страната В ъзможност за участие в процесите и начина на работа в активно работеща компания

СЛЕД УСПЕШНО ПРИКЛЮЧВАНЕ НА ПРОГРАМАТА: Студентите ще получат сертификат за преминат стаж В ъзможност да станат част от екипа при наличие на свободна позиция Стават част от базата данни за перспективни кандидати до отваряне на подходяща позиция ИЗИСКВАНИЯ: Студент 3-4 курс бакалавър или магистър Успех над 4.0 Заявка в свободен текст с желание за конкретен отдел, специалност или офис в страната CV с подробни данни (снимка, мейл, телефон за обратна връзка) Мотивационно писмо За документи: careers@gpgroupbg.com Срокове за подаване на документи: 1.02 - 30.04.2018 г. През май 2018 г. ще бъде направен подбор с ментори и отговарящите на изискванията кандидати ще бъдат поканени да се присъединят към екипа за провеждане на стажа.

70 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ЕДНО ХАЛЕ НЕ Е ПРОСТО КУБЧЕ

ТЕНДЕНЦИИ В ИНДУСТРИА ЛНОТО ПРОЕК ТИРАНЕ

72 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Stephen George & Partners стартира преди близо 50 години като малко проектантско студио в Лестър/ Великобритания, развивайки идеи за жилищни и офис пространства, градоустройствени комплекси и др. Агресивно развиващият се логистичен сектор в страната обаче бързо насочва компанията към индустриалните сгради и скоро именно те а превръщат в лидер в областта с реализирани десетки милиони кв.м складови и производствени бази. SGP разраства бизнеса и освен петте си офиса в UK, през 2009 г. се ражда и първият международен офис на вече Stephen George International – в София. Основната стратегия за развитие на бизнеса в България е

„внасяне на международен опит и подход в комбинация с местен професионализъм и история на конкурентни за пазара цени“. Идеята за таргетиране на местния пазар и региона сработва и освен стотиците обекти в страната SGI реализира такива в Оман, Русия, Хърватия, Румъния, Германия и т.н. SGI и SGP си партнират и по редица проекти за английския пазар, голяма част от които са именно в индустриалния сектор. С течение на времето екипът в България натрупва незаменим опит, който умело прилага и в местните си проекти. Ето най-основните уроци „от кухнята“…

ЕДНО ХАЛЕ НЕ Е ПРОСТО КУБЧЕ То може да е красива сграда въпреки изискванията за функционалност. Разбира се, то не може да се мери с музеи или катедрали, но и не бива да се пренебрегва, защото може да достави удоволствие на потребителя и крайният продукт да е достойна част от градския пейзаж. Не бива да забравяме също така, че логистичната сграда е толкова част от лицето на една компания, колкото е и нейната офис сграда. При проектирането на хале следваме някои основни препоръки, които значително биха подобрили крайния продукт. Разбира се, те не биха били приложими в 100% от случаите, но като насоки са полезни: Пропорции и размери – от 3:2 до 2:1. Без значение от мащаба офисната част заема около 5% от сградата. Тук идва и първата възможност да придадем идентичност на фасадата. Офисите трябва да са видими и лесно откриваеми и да грабват вниманието. Те винаги имат топла връзка със складовата част и независимо от малката си площ създават условия за работа, удобство и функционалност за всички. В Англия е задължително дори за офис от 2 етажа да има асансьор, рампи и инвалидни тоалетни на всеки етаж, а спазването на схемата open office допринася за атмосферата. На офисите е разположено основното остъкляване не само навън, но и към складовата база, и често те са изнесени едно ниво над складовата база с цел мониторинг на процесите. Изчистените форми и фасада от послоен монтаж в комбинация с качествени покрития на обшивката водят до издръжливост и дълговечност на сградата, до естетическа наслада, а защо не и до бранд

идентичност! Важна част от външния вид на халетата са техните покриви. Сводестият покрив (дори и не толкова приложим в България заради снега) е лесен за монтаж, не вреди на бюджета и придава характерен облик на сградата. Иновативно при английските халета е покривното осветление от 15% от общата площ, при което с използването на естествената светлина се постига намаляване на разходите за електроенергия и подобряване на работната среда. ВРЕМЕТО Е ПАРИ От икономическа гледна точка логистичните бази са пазарна инвестиция с възможност за универсално преотдаване или продаване. Ето защо във вътрешността си те трябва да бъдат многофункционални и да се прегрупират бързо и лесно. В свят, в който работната ръка е скъпа, се залага на абсолютен перфекционизъм още от градоустройственото решение до най-малките детайли, за да може процесът на строителство да не е хаотичен, а плавен, енергои ценово ефективен. Тази система се разработва от десетки години и се усъвършенства постоянно. Основен принцип, който води до минимални изненади на работната площадка, е използването на предварително изработени стандартизирани стоманобетонни елементи, като почти нищо не се излива на място. Извън архитектурната тематика, но все пак интересна, е линеарността на изпълнението на халетата в Англия. Работните процеси се изпълняват по оси, като по този начин не се изчакват различните специалности, а всички работят едновременно. Така в един момент в единия край на сградата

ТЕНДЕНЦИИ В ИНДУСТРИА ЛНОТО ПРОЕК ТИРАНЕ

ВЛАДИСЛАВ ДЕЧЕВ ДИРЕКТОР, STEPHEN GEORGE INTERNATIONAL БЪЛГАРИЯ

STEPHEN GEORGE AND PARTNERS

е създадена през 1970 г. и е една от водещите архитектурни практики във Великобритания с офиси в Лондон, Лестър, Лийдс и Солихул. Успехът ни в Англия води до възможност за развитие и извън Острова и в резултат на това през 2009 г. е създадено дружеството Stephen George International и нашият филиал в София. Стратегическото ни геополитическо разположение, комбинирано с талантливия ни дизайнерски екип, ни позволява да предложим качество и професионализъм в сферата на планиране и проектиране на индустриални и логистични бази, офиси и бизнес сгради, образователни и обществени центрове, жилищни комплекси и много други.

74 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Използването на слънчевата енергия....

тя е напълно завършена, а на отсрещния тепърва е затворен покривът. Цялата тази последователност помага не само за бързия работен процес, но и за устойчивостта, защото, както знаем, един от основните замърсители са транспортните разходи и излишъците от материали. Пример за наистина мащабен проект, в който купувачът/наемателят може да се възползва от устойчивия процес на изпълнение, е производствено-складовият комплекс “Южна врата” край Москва в района на Домодедово. Базата се шири на терен от 1440 дка и на нея се изграждат сгради с обща разгъната площ 652 000 кв.м, като са предвидени дори две електроцентрали. Там SGI-Bulgaria реализира една от най-големите сгради – складова база от 80 дка РЗП за веригата "Леруа Мерлен". ХАЛЕТО МОЖЕ ВМЕСТО СИВО ДА Е “ЗЕЛЕНО” При площи от десетки, а понякога стотици хиляди квадратни метри една индустриална сграда има нужда от енергоефективен подход, независимо дали клиентът желае да я сертифицира като устойчива. Ние внедряваме устойчиви принципи във всички наши проекти. Всяка от изброените точки води до намаляване на въглеродните емисии и значително намалява експлоатационните разходи. Устойчивостта като проектантски принцип: уплътнена фасадна обвивка: голяма част от загубата на енергия е от външната тъкан на сградата. Уплътняването на детайлите по фасадата води до 15% редуциране на въглеродните емисии ретензиране на дъждовната вода: преработката на дъждовни води и повторното им ползване за промишлени и частично битови нужди води до 30% по-ниски емисии дневна светлина: покривното осветление, както и фасадното такова от север водят до 13% намаляване на въглеродните емисии чрез

редуциране на разходите за електроенергия за изкуствено осветление енергоспестяващи осветителни тела: допълнително намаляване до около 5% може да се постигне чрез ЛЕД или подобни на тях осветителни тела, консумиращи много по-малко електроенергия рециклируеми материали: използване на материали и системи, произведени в заводски условия, намалява фирата на строителната площадка. Това в комбинация с рециклирането води до 10% по-ниски емисии слънцезащита: минимализиране на натрупаната слънчева топлина в помещенията и намаляване на експлоатационните разходи за климатизация през лятото предварително изработени стоманобетонни елементи: при използването на готови елементи се минимиализират строителните отпадъци на обекта, което понижава въглеродния отпечатък на сградата възобновяеми източници/биогориво: използване на слънчева енергия, геотермия или биогориво за механични топлоизточници води до значителни спестявания на електроенергия. Дори чрез естествени природосъобразни похвати се опитваме да оптимизираме и редуцираме механичните сградни системи. ХАЛЕТО НИКОГА НЕ Е САМО Всяка добре проектирана сграда започва от градоустройството. Много често проектираме логистични бази като единици, а и като цели комплекси от паркове, офиси, хотели и логистика. Друг път логистичната база е цял град (Оман). В този смисъл ние трябва да направим една градска среда, в която поне видимо да се минимализират индустриалният облик и усещане. Задължително в нашите планове присъстват буферни зелени зони и езера. В общия случай стандартният склад започва от добре функционираща градоустройствена схема. Това включва както транспортните артерии вътре и извън самото

ТЕНДЕНЦИИ В ИНДУСТРИА ЛНОТО ПРОЕК ТИРАНЕ

хале, складовата и офисна част с техните пропорции, така и т.нар. зелен буфер в околната среда. Всеки логистичен комплекс, издигнат в полето или извън населеното място, има нужда от собствено обслужване. Добре е да се помисли за маневрена улица (едностранна или двустранна), минимални отстояния за завиване и обръщане на големи транспортни средства, паркоместа за камиони и отделни зони за изчакване, товарене и разтоварване на стока. Отделно е добре да има самостоятелен вход и паркиране на лични автомобили извън основния поток на сградата. В европейски мащаб има тенденция за окрупняване и строителство на все по-големи индустриални и логистични комплекси. DP World London Gateway например е гигантски проект, който комбинира най-новото морско контейнерно пристанище във Великобритания с най-големия логистичен парк в Европа. В реализацията му се използват най-новите технологии за повишаване на продуктивността и намаляване на разходите. Обектът се намира на 45 км източно от Лондон

- най-големият град консуматор на Острова, а общата инвестиция в него се оценява на 1.5 млрд. британски лири. Логистичната мегабаза ще заеме терен 3000 дка на мястото на стара петролна рафинерия, като се очаква да бъдат построени сгради с обща разгъната площ 880 000 кв.м. Там SGP проектира няколко от сградите за различни крайни наематели. ЕДНО ХАЛЕ НЕ Е ФАСУЛСКА РАБОТА Въпреки всеобщото мнение, че индустриалните сгради са лесна работа, едно хале изисква също толкова време и прецизност, колкото всяка друга сграда. Опитът ни през годините е довел до система от решения, които работят универсално за всички логистични проекти. Представете си хале от 100 000 кв.м с близо 5000 кв.м офис част, завършено за по-малко от 10 месеца на ниво BREEAM Excelent – най-високото ниво на найпрестижния печат за устойчиво строителство в света. Проектирането на едно хале с времето и опита за нас става все по-лесно, защото следваме

ЛОГИСТИЧЕН ПАРК "ЮЖНА ВРАТА", "Радиус груп", Москва: 1.44 млн. кв.м площадка, близо 650 000 кв.м РЗП при пълно застрояване, под 50 км от центъра на Москва

76 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

DP World London Gateway - огромен порт за контейнери плюс логистичен парк

залегналите принципи и практики на компанията. Независимо от мащаба на проекта ние не преоткриваме топлата вода. Именно заради това можем и проектираме от България за всяка точка на света. ХАЛЕТО У НАС И ПО СВЕТА За България логистичните центрове (комплекси) са сравнително ново явление, появата на което се предпоставя от световни тенденции като глобализацията на бизнес процесите и технологиите, нарастващото потребление в развитите страни, изнасянето на промишлените производства в развиващите се страни, международното сътрудничество и търсенето на нови бизнес решения. Специфично е, че складовите и логистичните съоръжения са струпани около големите градове (София, Пловдив, Бургас) и по големите международни транспортни артерии (като АМ "Тракия"). Старите вътреградски индустриални зони по-скоро имат негативен ефект върху трите измерения на устойчивостта – екологично, социално и икономическо (ненадеждност на доставките, водеща до удължаване на времето за извършване на услугата). Транспортните разходи и времето за дистрибуция на стоки до по-малките градове усложняват ненужно процеса. Това е и причината за възникване на нови крайградски логистични комплекси. Въпреки че напоследък има изключения, те обаче рядко се

строят с цел инвестиция за преотдаване (честа практика на Запад). У нас новите логистични комплекси се проектират предимно за целите на собствен бизнес. ОПИТ В БЪЛГАРИЯ Опитът ни тук показва, че по-скоро чуждестранните инвеститори са основно тези, които развиват сектора у нас. В общия случай България е вече поредната им бизнес локация, схемата е отработена и инвеститорът знае какво иска и какво работи. Затова и ние следваме стандартите си от международната практика стриктен layout, конкретни заложени материали и точни срокове. Част от локалното портфолио на Stephen George International в България са идейни и технически проекти за логистични сгради и комплекси в София, Пловдив, Варна и други, формиращи близо 2 млн. кв.м складова и производствена площ. Всеки от обектите има своите особености и предизвикателства, като се започне от най-важното – максимализиране и оптимизиране на складовата и стелажна площ спрямо габаритите на помещенията, като се премине през поместване на маневрените изисквания на транспортните средства в дадения терен, та чак до утилизиране на найподходящите и адекватни материали и системи според бюджетната рамка на инвеститора. Всеки обект е уникален, но пък именно с натрупаните

ТЕНДЕНЦИИ В ИНДУСТРИА ЛНОТО ПРОЕК ТИРАНЕ

ноу-хау и международен опит успяваме да оптимизираме процеса на проектиране, като същевременно се грижим за всички аспекти на инвестиционното намерение. ЗАКЛЮЧЕНИЕ България има огромен потенциал за развитие на логистичния и най-вече на производствения сектор, базиран на редица фактори: ключова локация между Централна Европа и Близкия изток; наличие на ценово оптимална работна ръка; наличие на технологични и образовани кадри с опит и желание за развитие. Все още този сегмент в инвестиционните проекти е недотам развит, но последните

години се отвориха редица логистични паркове и производствени бази, които само потвърждават оформящата се тенденция за подем. Основните инвестиции в отрасъла са международни, а тези клиенти очакват адекватни и надеждни партньори в лицето на България. Когато стане въпрос за проектиране, не бива да забравяме, че главната цел на едно хале, на една индустриална сграда, на логистичен комплекс е продуктивността. Това са работещи сгради, за които ключови са ефикасността, улеснението на работния процес и бързата възвращаемост на възможно оптималната инвестиция.

78 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

РИБОВЪДНА ФЕРМА PROFISH - ОРИГИНАЛНА ФАСАДНА КОНЦЕПЦИЯ

РИБОВЪДНА ФЕРМА КРАЙ ПЛОВДИВ

Текст СВЕТЛ А ДОБРЕВА

Ново предприятие за отглеждане на различни видове риба - ProFish, ще бъде изградено на 12-декаров терен в землището на с. Йоаким Груево край Пловдив. В проекта са заложени модерни технологични решения за екологично и устойчиво производство на аквакултури съобразно най-добрите европейски практики. Интересен акцент в него е фасадната обвивка на сградата, разработена съвместно от проектантския екип на "EР ТЕ Консулт" ООД с водещ проектант арх. Радо Тодоров (RT Consult), системния доставчик "ETEM България" и фасадния инженеринг на Dilly Constructions.

80 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Рибовъдната ферма е с разгъната застроена площ 4985 кв.м и е развита в ТРИ МОДУЛА Сграда А – Основно здание В основното производствено хале се помещават басейните за риба, които са решени като хексагони. Извън тяхната площ сградата е разделена във височина на две зони инсталационна и работна. Връзката между нивата е решена в геометричния център на помещението чрез двураменна стълба. В четирите ъгъла на халето са разположени биофилтри. Избраната технология на почти „нулева обмяна” дава възможност за производство на аквакултури с минимални количества вода. Веднъж заредена, водата в системата циркулира, като минава през басейните и пречиствателните съоръжения. Сграда Б – Люпилня В Сграда Б са разположени 2 броя люпилни с по 31 басейна във всяка, инкубаторно помещение, както и необходимите

РИБОВЪДНА ФЕРМА КРАЙ ПЛОВДИВ

технически и санитарни помещения. Сграда В – Преработка на готова продукция Сграда В е развита на 3 нива, в които са разположени сектор за преработка, офиси, конферентни зали, технически и санитарни помещения. КОНСТРУКЦИЯ Сграда А е проектирана с метална конструкция. Използваната външна стенна система е с PUR панели, вътрешните зидове са от керамични блокове. Покривът е плосък, с изолационен слой и ламарина, с възможност за монтиране на соларна инсталация. Естественото осветление се осъществява с лентови прозорци по надлъжните фасади. Сгради Б и В са проектирани с монолитна стоманобетонова конструкция с външни зидове и вътрешни преградни стени от керамични блокове. ФАСАДА Базирайки се на производствената дейност на предприятието, се създава концепцията и реализацията на специален фасаден модул по детайл на проектантския екип, който имитира рибни люспи. Проектът е специален не само с умелото пренасяне на концепцията за рибните люспи върху фасадата, а с узрялото решение за колаборация между проектантския екип на "EР ТЕ Консулт" ООД с водещ проектант арх. Радо Тодоров (RT Consult), системния доставчик в лицето на "ETEM България" и фасадния инженеринг от Dilly Constructions. Tailor-made разработката на BRAVO серията от портфолиото на вентилируемите системи на ETEM за окачване на характерните елементи от etalbond ® успешно материализира архитектурната визия и я превръща в една напълно функционираща сградна обвивка.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ КОТА +1.25

84 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПРОФЕСИОНАЛНОТО УПРАВЛЕНИЕ НА ИНДУСТРИАЛНИ ПРОЕКТИ Е ОТ КАПИТАЛНО ЗНАЧЕНИЕ

85 Освен помещенията за обучение в завършения през 2015 г. обучителен център на "Порше" в Щутгарт се намират и лакировъчна и логистични цехове. © Bernd Seeland

86 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ЯСЕН МИХАЙЛОВ С ПОДХОДА THE BLUE WAY "ДРЕЕС & ЗОМЕР" ГАРАНТИРА СЪВМЕСТИМОСТ НА ИКОНОМИКА И ЕКОЛОГИЯ ВЪВ ВСИЧКИ ПРОЕКТИ

ЯСЕН МИХАЙЛОВ ПРОЕКТОВ ПАРТНЬОР В "ДРЕEС & ЗОМЕР"

ЯСЕН МИХАЙЛОВ

работи като консултант и мениджър на проекти за "Дреeс & Зомер" от 2010 г. След като завършва строително инженерство в Университета в Щутгарт, той е назначен от фирмата Skidmore, Owings & Merril (SOM) в Чикаго, а по-късно от международно реномираната инженерна и дизайнерска компания Sobek в Щутгарт. В "Дреeс & Зомер" участва в екипите на проекти като кулата на "Рош" в Базел и разширяването на ареала на "Порше" в близост до Щутгарт. Сред важните му проекти в България са сградите на BHTC и OSRAM.

Какви услуги предлага "Дреeс & Зомер" и какъв международен опит притежава компанията ви? "Дреeс & Зомер" консултира частни и публични строителни инвеститори по всякакви въпроси, свързани с недвижимите имоти и инфраструктурата. Партньорското предприятие със седалище в Щутгарт развива международна дейност в 41 филиала по света. С около 2400 служители понастоящем "Дреeс & Зомер" обслужва над 3200 национални и международни строителни проекти в Европа, Средния изток, Китай, Русия и Южна Америка. Това са проекти като офанзивата за устойчиво развитие на Еспаи Барса в Барселона, реконструкцията на швейцарския хотел "Бюргенщок Ризорт" в Алпите и строителните дейности във Виенския икономически университет. Като водещ новатор "Дреeс & Зомер" тласка напред теми на бъдещето в строителството,

като например оптимизираното управление (от англ. Lean Management) или цифровизацията. С подхода си за „синя“ (или безотпадна) икономика (от англ. the blue way) "Дреeс & Зомер" гарантира съвместимостта на икономиката и екологията във всички проекти. Нашата цел е да създадем за възложителя измерима добавена стойност. Това означава например: Разработването на даден строителен проект става по-ефективно, експлоатацията на даден недвижим имот - по-рентабилна, и с новаторски концепции енергийните разходи намаляват. Към нашето портфолио спадат услуги в областта на развитието и управлението на проекти, инженерното проектиране, консултациите по недвижими имоти, инфраструктурните консултации, както и стратегическото консултиране по процесите.

УПРАВЛЕНИЕ НА ИНДУСТРИА ЛНИ ПРОЕК ТИ

Новото предприятие на ОСРАМ край Пловдив спечели наградата в категория "Производствени сгради" в Националния конкурс "Сграда на годината 2017". Инвестицията в модерния завод възлиза на 25 млн. евро. Сградата е решена максимално рационално с обособяване на отделни зони, обслужваща на север, складова на изток, производствена на запад и офисна на юг, като по този начин максимално се използват изложенията за осигуряване на необходимата осветеност. Всички помещения с изключение на специализираните са решени като свободно отворени с възможност за преустройство на работни места, производствено и складово оборудване, като е предвидена възможност за разширение на предприятието в източна посока. Осигурени са всички необходими условия за труд – съблекални със санитарни помещения и бани, лекарски кабинети, столова за 300 места с кухня, необходими паркинг места.

88 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Конвенционален процес (Пропуснати възможности във фазата на определяне)

Определяне

Планиране

Строителство

Въвеждане в експлоатация

Ползване

Разширяване на познанията в конвенционалния процес Възможност за оказване на въздействие

Процес с управление на знанието (Бързо разширяване на познанията в началото на проекта)

Определяне

Планиране

Строителство

Въвеждане в експлоатация

Ползване

Разширяване на познанията чрез управление на знанието Възможност за оказване на въздействие

Източник : Hans Sommer, Управление на проекти за сградно строителство

УПРАВЛЕНИЕ НА ИНДУСТРИА ЛНИ ПРОЕК ТИ

В колкото по-напреднал стадий е проектът, толкова по-малко може да се въздейства върху хода му

Възможност за оказване на въздействие върху хода на проекта (Степен на възможността за оказване на въздействие, %)

100%

оговаряне за ясни цели за разходите Д Структуриране на разходите с фокус върху финансирането О сигуряване на устойчива информация за разходите Ф окус върху и реализиране на възможни икономии и оптимизиране А ктивно управление на разходите и промените

Дефиниране на основните цели Предварително планиране Концепция и проект за одобрение

75% Детайлно проектиране, технически проект Покана за участие в тръжна процедура, възлагане

35%

Строителство

10% 1/4

1/2

3/4

Срок на проекта

Оказване на въздействие върху планирането Оказване на въздействие върху алтернативните предложения Управление на промени

Източник : Hans Sommer, Управление на проекти за сградно строителство

Откритият през май 2015 г. завод на германската компания "Бер Хелла Термоконтрол" беше първата инвестиция в Индустриална зона "Божурище". Плановете й са за разширяване на производството и инвестициите в България до 2020 г.

Какви бяха предизвикателствата при реализацията на новата производствена сграда на ОСРАМ в Пловдив? Първото предизвикателство се състоеше в определянето на принципната насоченост на проекта. Така на "Дреeс & Зомер" първо бе възложено изготвянето на технически правно-икономически анализ с цел идентифициране и оценка на техническата и икономическата рентабилност на евентуални обекти под наем. Въз основа на анализа на "Дреес & Зомер" и отчитайки всички фактори в проекта, ОСРАМ реши да изгради обекта като собствена инвестиция. Така проектът се промени изцяло. От проектирането до въвеждането в експлоатация ние оказахме съдействие на ОСРАМ с различни услуги. Те включваха договорно-технически консултации в началото, в чиято рамка бяха изложени и оценени договорни модели, както и бяха събрани и систематизирани във форма, годна за обявяването на тръжна процедура, изискванията за ползването на сградата. Също така ние поехме и координирането на партньорите в проектирането и строителството, както и осигуряването на качеството и техническия контрол. С цел възможно най-добрата организация и развой на проекта бяха проведени семинари с клиента. На втория етап "Дреeс & Зомер" оказа активно съдействие с опита си в проектирането и модерни методи за строителна организация като „Стегнато управление на строителството“ (LCM) (от англ. Lean Construction Management). Това

доведе до ускоряване на процесите и ефективна организация, така че въвеждането в експлоатация можа да стартира успоредно със завършването на обекта. По този начин производството във фаза I премина плавно в производството във II фаза, което е уникално постижение за толкова взискателно производство. Производствената база на ОСРАМ в България се счита за най-голямата промишлена сграда в електропромишлеността, изградена през последните 30 години при толкова комплексни технически изисквания, при това в рекордно кратък срок. Това изисква максимални усилия от всички участници както в проектирането, така и на строителната площадка, в управлението, а и при вземането на решения от ползвателя. Каква роля играе проджект мениджмънтът в реализацията на проекти за промишлено строителство? Промишлените предприятия по цял свят са си поставили амбициозни цели, за да гарантират перспективността на своите поделения. Kъм това спадат организирането на по-стройни процеси, стратегически оптимизираното портфолио от недвижими имоти, ефективност на ресурсите в управлението на сгради и съоръжения, както и енергийната ефективност. "Дреeс & Зомер" помага на промишлените предприятия да постигат такива цели. Ние анализираме предизвикателствата заедно с клиентите, дефинираме и структурираме подходящи мерки

90 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Кулата на фармацевтичната компания „Рош“ в Базел, Швейцария, завършена през 2015 г. "Дреес & Зомер" отговаря за проджект мениджмънта, както и за различни инженерни услуги по фасадата и техническите инсталации

и ги изпълняваме. При това ние влагаме нашето техническо, строително и търговско ноу-хау. В проджект мениджмънта за промишленото строителство професионалното управление на проекти е от капитално значение, така че разходите да могат да бъдат спазвани или даже намалявани. Разчетът на разходите създава прозрачност за клиентите. Освен това от него зависи и завършването на проекта в срок. Това е особено важно именно при промишлените сгради, тъй като производството трябва да бъде преместено своевременно. Посредством актуални тенденции като Индустрия 4.0, новаторски работни среди или устойчиви сгради ноу-хауто е решаващо за всички строителни фази, но и при анализа на потребностите в началото. Какви предимства за инвеститорите осигурява професионалният проджект мениджмънт? Възложителите се възползват най-вече от обширното ноу-хау по всички въпроси на сектора на недвижимите имоти. При това е в сила правилото: колкото по-рано "Дреeс & Зомер" се намесят във формулирането на проекта,

толкова по-голямо влияние може да бъде оказано върху него. Така се оказа и при ОСРАМ: В ранната фаза бяха взети принципните решения, които повлияха върху последващия ход на проекта. По този начин партньорите в проекта успяха да разработят най-ефективния и най-подходящия модел за клиента. Допълнително към подготовката и планирането на проекта "Дреeс & Зомер" оказва съдействие и в управлението на проекта. Тоест възложителите са обслужвани в целия процес. При това те се възползват от разностранните теми и богатата мрежа от филиали на "Дреес и Зомер". Кои отрасли в България могат да се възползват най-много от това? На първо място това е промишлеността в секторите електроника, автомобилостроене, фармацевтика, природни науки, както и проекти в областта на здравеопазването. Но и в инфраструктурните проекти като пристанища, летища и индустриални зони е необходимо професионално ноу-хау.

УПРАВЛЕНИЕ НА ИНДУСТРИА ЛНИ ПРОЕК ТИ Новата централа на "Сименс" в Мюнхен, Германия, завършена през 2016. "Дреес & Зомер" отговаря за проджект мениджмънта, планирането и консултирането по фасилити мениджмънта, както и за сертификацията като „зелена сграда“

Промишлените предприятия по цял свят са си поставили амбициозни цели, за да гарантират перспективността на своите поделения. Kъм това спадат организирането на по-стройни процеси, стратегически оптимизираното портфолио от недвижими имоти, ефективност на ресурсите в управлението на сгради и съоръжения, както и енергийната ефективност.

92 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ЗА ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧНОТО ПРИЗВОДСТВО В ЗАВОД OSRAM, ПЛОВДИВ: ПРЕЦИЗЕН МИКРОКЛИМАТ ЧРЕЗ СИСТЕМНО ОВК РЕШЕНИЕ ОТ HOVAL

Изборът на подходяща вентилационна и климатична система е от решаващо значение още в етапа на проектиране, когато става въпрос за високотехнологично производство със специфични изисквания за микроклимат. Наличието на достатъчно свеж, пресен и филтриран въздух повишава не само комфорта, но и производителността на служителите. Благодарение на децентрализираната система, която не изисква въздуховоди, инсталираното решение в завода OSRAM - водещ световен експерт в областта на осветлението и технологиите, отговаря идеално на инфраструктурата на сградата, специфичните условия на микроклимат и осигурява достатъчно свободно пространство по височина. Инсталираната система, освен че е високоефективна, намалява разходите на енергия и едновременно с това оказва добро въздействие върху околната среда.

ПОСТИГАНЕ НА СПЕЦИФИЧНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ НА КЛИЕНТА Заводът на OSRAM в Пловдив е с разгъната застроена площ близо 18 000 кв.м и се състои от административна част, производствена и складова база, където при пълна заетост ще бъдат реализирани около 900 работни места. Спецификата на произвежданите продукти - светодиодни матрици и модули, електронни баласти, LED драйвери, сензори и системи за управление на осветлението за интелигентни сгради, изисква и специфични условия на микроклимат. За осигуряването на тези условия найдоброто решение бе децентрализираната климатизация от Hoval с покривни апарати TopVent®, които отопляват, охлаждат и подават пресен въздух в халетата. Благодарение на патентованата си система за разпределение на въздуха AirInjector® покривните апарати разпределят равномерно и осигуряват плавно затопляне и охлаждане в работната зона без усет за течение и без мъртви неклиматизирани зони. Пресен въздух се осигурява в норми. Освен в работната зона равномерно е и разпределението на въздуха по височина. Това е трудно постижимо с друг вид климатична техника.

ADVERTORIAL

ОБЕКТ OSRAM, Пловдив ПЛОЩ 16 000 кв.м СИСТЕМНО РЕШЕНИЕ ОТ HOVAL TOPVENT DKV 10/A климатичен апарат, отопление, охлаждане, рециркулация - 10 бр. TOPVENT MK 9/D климатичен апарат, отопление, охлаждане, пресен въздух - 7 бр. ULTRAGAS 2000D кондензен котел - 1 бр. MULTIVAL бойлер за топла вода 1000 л - 2 бр.

Благодарение на системата с AirInjector® въздушната струя достига работната зона с подходяща температура, без да има усет за течение, като това е възможно дори при монтаж на много голяма височина (дори при 25 м). РЕАЛИЗИРАНО РЕШЕНИЕ За производствената и складовата площ от близо 18 дка бяха достатъчни само 17 броя покривни апарати. Това е възможно, тъй като всеки от тях покрива много голяма площ, в която поддържа зададената за зоната температура. Само 7 от апаратите TopVent MK подават пресен въздух, което осигурява в норми целия необходим дебит според броя хора в помещението и кратността на въздухообмен. Останалите 10 апарата TopVent DKV работят на рециркулация, те подкрепят и допълват необходимата мощност за отопление и охлаждане, което дава още поголяма гъвкавост на системата. Благодарение на тази комбинация се получава изключително икономичен режим на работа и възможност за индивидуални настройки за всяка работна или складова зона. Това е особено важно в двете лаборатории, в които има много специфични изисквания към температурата. Системното решение свързва покривните апарати с високоефективен източник като кондензния котел UltraGas 2000D с мощност 2000 kW, както и два бойлера за топла вода 1000 л, които осигуряват нуждите от БГВ на обекта. Използването на кондензната технология и интелигентната контролна система TopTronic®E води до допълнително реализирани икономии по време на експлоатация. Цялостната контролна система на климатични апарати и котел е напълно автоматизирана и е свързана към централната BMS система на сградата, което дава улеснение при наблюдението и контрола на системите в завода.

СПЕСТЯВАНЕ НА ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЕ ЗА МОНТАЖ Покривните апарати, освен че осигуряват най-добрия климат в големи еднообемни зали, също и спестяват така важно пространство вътре в тях. Това е така, защото тук липсват големи въздуховодни канали, отнемащи от обема на халето. Покривните апарати TopVent на Hoval са свързани единствено към електрическата мрежа и компактни тръбни хидравлични връзки към котелното помещение. Мястото, което заемат тръбните трасета, е значително по-малко от мястото, заемано от големи въздуховоди. Това също е предимство и по време на монтажа. Апаратите идват готови, окабелени и подготвени за монтаж. Те се поставят на предварително подготвения покривен отвор и се свързват към тръбната и електрическата мрежа. Покривният монтаж и малката подпокривна височина на вътрешните тела е така добре проектирана, че гарантирано няма никакви смущения на работния процес и складирането на готовата продукция. ДОБАВЕНА СТОЙНОСТ И ДОВОЛНИТЕ КЛИЕНТИ Системното решение за отопление, охлаждане и вентилация от Hoval дава добавена стойност в цялата тази прецизна обстановка на водещия производител на висококачествена осветителна техника. Комфортът в работната обстановка и постигането на стандартите за енергийна ефективност за нискоенергийни сгради са гарантирани, а те са важни за всички нас. Удовлетворените клиенти са най-силното доказателство, че сме на прав път. Те ни вдъхновяват да бъдем още по-добри в бъдеще, защото в полза на всички е да се грижим за опазването на енергията и околната среда.

96 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

АРХИТЕКТУРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТУДИО ПЛОВДИВ АДС ЕООД започва професионална дейност през далечната 1993 г., но в настоящия си вид студиото съществува от 2004 г. с предмет на дейност: архитектурно и строително проектиране, интериорен и мебелен дизайн, градоустройство, паркова архитектура и строителен мениджмънт. Към настоящия момент бюрото участва в инвестиционно проектиране на обекти в цялата страна, като по-голямата част от тях са на територията на Пловдивска област. Основател на фирмата и ръководител на дейността е арх. Георги Стоянов, като в бюрото освен партньори архитекти работят и проектанти инженери по основните строителни специалности. За качественото изпълнение на всеки конкретен проект към студиото се асоциират ограничен кръг специализирани външни проектантски бюра с дългогодишен опит и доказана компетентност. В студиото са започнали професионалния си път много вече утвърдени архитекти и инженери. Приоритет в дейността на АДС са обекти с промишлено предназначение, но също така се разработват жилищни сгради, сгради с обществено предназначение, градоустройствени проекти, индустриални зони, проекти по международни програми и др. Като основни акценти в портфолиото на студиото могат да се посочат проектите за реализация на множество чужди инвестиции на фирми от световен мащаб като: Liebherr, Mirolio, Ferrero, Socotab, Magna, Witte Automotive, DB Schenker, ABB, Tyrbul, Sensata, Latecoere и други чрез българските им подразделения. Също така много български инвеститори се довериха на АДС за реализация на своите инвестиционни намерения като: НКИЗ АД „Тракия икономическа зона“ АД, „Сиенит“ АД „Матраци ТЕД“, Хипермаркети „Практис“, Магазини Jumbo, „Варекс“ ООД, „Мото Пфое“, „Балкан стар“, „Еуратек ауто“, „М кар“, АБС - Ямбол" и много други. Реализацията на множество индустриални проекти за последните 20 години с участието на АДС като част от голям екип и усилията на много хора доведе до формирането на цели нови индустриални зони и промяна в профила на Пловдивския регион, някои от които бяха започнати на зелено и реализирани успешно. Логично се стигна до обединяването на основните индустриални зони в проекта „Тракия икономическа зона“, който успешно привлича все повече нови инвеститори в района на Пловдив и вече създава предпоставки за разширяване и към съседни региони. Голяма гордост за екипа представляват поучените отличия в конкурса „Сграда на годината“ за реализации през 2014 и 2016 г. www.adsbg.net

АРХИТЕК Т УРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТ УДИО, ПЛОВДИВ

98 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

РАЗШИРЕНИЕ НА ЗАВОДА НА WITTE AUTOMOTIVE В РУСЕ

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: Индустриален парк - Русе ИНВЕСТИТОР: “Витте Аутомотив България” ООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Георги Стоянов РЗП ЕТАП 2: 11 100 кв.м СТАТУС: Предстоящ строеж, март 2018 г. Отчитайки успешния и постоянно нарастващ ръст на производството си в България, както и почти изцяло изпълнения капацитет на изградения

през 2014 г. завод за производство на електронни и механични части за автомобилната индустрия, Witte Automotive стартира дейности по изграждане на втората фаза на проекта. Предвижда се разширение с още една производствена сграда, съпоставима по площ и възможности с първата фаза. Новата сграда с РЗП 11 100 кв.м е решена по идентична схема, в контакт със съществуващата, като поради спецификата на терена е предвиден

частичен полуподземен етаж, в който са разположени обслужващи дейности, енергиен център и резервни площи. По този начин се оползотворява насипен обем в ниската част на терена, а почти цялата площ на основното ниво се освобождава за производственоскладови нужди. Отчитайки също така сполучливите технически решения при реализацията на първата фаза, в проекта изрично са наложени същите материали, изделия и принципи на изграждане.

АРХИТЕК Т УРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТ УДИО, ПЛОВДИВ

Производствената сграда е със сглобяема стоманена конструкция – колони върху единични фундаменти, надлъжни подструпилни и напречни греди от съставни сечения, съответно на ос 36 м и 24 м. Фасадите са проектирани с послоен монтаж на профилни тави 150 мм, пълнеж от два слоя минерална вата, парова мембрана и дистанционно окачена вълнообразна профилна ламарина. Предвидена е фасадна дограма и окачена фасада система "Етем" Е-85 и Е-75 с цвят „сурово елуксиран алуминий”, стъклопакети с подобрени показатели. Бъдещата сграда ще се подсигури с допълнителни обслужващи транспортни площи и док зона, нов паркинг, както и нова спирка за ведомствения автобусен транспорт. Предстои стартиране на строителството, като се предвижда неговото приключване да стане в началото на следващата година.

10 0 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПРЕДПРИЯТИЕ ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА КОНСТРУКТИВНИ И ЕЛЕКТРОКОМПОНЕНТИ ЗА АВИОИНДУСТРИЯТА LATECOERE МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: Индустриална зона „Марица“, част от ТИЗ, област Пловдив РЗП ЕТАП 1: 6000 кв.м ИНВЕСТИТОР: „Латекоер България“ ЕООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Иван Щерев, арх. Георги Стоянов СТАТУС: В строеж В края на септември 2017 г. край Пловдив стартира изграждането на завод на френската компания „Латекоер“, водещ доставчик на големите самолетостроителни компании. В него ще се произвеждат конструктивни и електрокомпонети за Airbus A320 и А330. Новото предприятие е разположено на терен от 48 дка в Индустриална зона „Марица“, част от "Тракия икономическа зона". На първи етап се строи производствена сграда с площ от 4000 кв.м и офисно-

битова сграда на два етажа с РЗП 2000 кв.м. Производствената сграда е класическа индустриална структура с полифункционална организация на вътрешното пространство, а офисната сграда се изгражда с монолитна конструкция, без излишна показност в естериорното оформление. Предвидено е изграждане и на втора

производствена сграда на по-късен етап. Първоначалната инвестиция в строителството и оборудването на предприятието възлиза на 11 млн. евро, като ще бъдат разкрити 200 работни места. Предвижда се обектът да бъде завършен и пуснат в действие през пролетта на 2018 г.

АРХИТЕК Т УРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТ УДИО, ПЛОВДИВ

101

ЛОГИСТИЧЕН ЦЕНТЪР В ИНДУСТРИАЛНА ЗОНА "ЕДЕН ПАРК"

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: Индустриална зона "Еден Парк", Костинброд ИНВЕСТИТОР: „Еден Парк“ ООД, „Феликс Инвест“ ООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Георги Стоянов, арх. Минчо Стоянов РЗП: 17 000 кв.м СТАТУС: Предстоящ строеж Логистичният център е разположен на територията на „Индустриална зона Еден Парк“ до град Костинброд, разположена на площ 200 дка. Наскоро към зоната се присъедини съседна територия с площ 160 дка на „Логистична и индустриална зона „Костинброд“, като общата площ на новия проект възлиза на 360 дка, като са оформени индустриални терени с площи от 10 до 60 дка. Логистичният център, който ще се изгради за отдаване под наем, е модулна сграда от четири секции, предвидени за

самостоятелно функциониране, с общо транспортно захранване и обща товаро-разтоварна зона. Модулите са решени с класическа схема за логистични сгради, като са с площ 4000 кв.м и всеки е осигурен с офисна част над доставно-експедиционната зона. Площта пред модулите е сепарирана за оптимална организация и използване от отделните наематели, като са предвидени паркоместа и зелени площи. В екстериорното решение е търсено характерното за този тип сгради визуално характеризиране и рационален подход на изграждане.

102 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

СКЛАДОВА БАЗА НА "ХИПОЛЕНД" ДО СОФИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: Индустриална зона, с. Казичене ИНВЕСТИТОР: "Феликс Инвест" ООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Георги Стоянов, арх. Минчо Стоянов ПЛОЩ ИМОТ: 2600 кв.м РЗП: 1250 кв.м СТАТУС: Предстоящ строеж Складовата база на "Феликс Инвест" до София е предназначена за нуждите на логистиката, обслужваща търговската дейност и веригата от магазини на собственика. Проектирана е върху собствен терен 2600 кв.м до София и е развита на площ 1250 кв.м. Ще се изгради със сглобяема стоманобетонна конструкция, в неправилна конфигурация, поради особеностите на имота. Съгласно транспортните разчети ще се изгради една док станция за големи камиони и рампа за обслужване на бусове. Предвидена е малка офиснообслужваща част за персонала в обекта. Предвижда се стартиране на строителството в средата на годината и приключване в средата на следващата година.

СКЛАДОВА БАЗА ЗА ЗЪРНЕНИ ХРАНИ КРАЙ ПЛОВДИВ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: с. Войводиново ИНВЕСТИТОР: „Синапсис“ ЕООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Сияна Йончева, арх. Георги Стоянов ПЛОЩ ТЕРЕН: 6500 кв.м РЗП: 1400 кв.м СТАТУС: Предстоящ строеж Складовата база се намира в землището на село Войводиново, до Пловдив. Ще се използва за собствен склад на фирмата за съхраняване и дистрибуция на зърнени храни към търговските вериги. Сградата е решена като комплекс с офис на фирмата, като е предвидена възможност за изпълнение на следващи етапи на строителство в П-образна конфигурация в обслужващ вътрешен двор. Конструкцията е смесена, като складовата част е решена с метална конструкция, а офисната част – с монолитна. Екстериорното решение търси семпъл индустриален характер и рационална функционална организация на дейността. Предстои стартиране на строителството и завършване на обекта в началото на следващата година.

АРХИТЕК Т УРНО ДИЗАЙНЕРСКО СТ УДИО, ПЛОВДИВ

СКЛАДОВА БАЗА НА „ИНКОФУДС“ В СТАРА ЗАГОРА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: Южна индустриална зона, Стара Загора ИНВЕСТИТОР: „Инкофудс“ ООД ПРОЕКТАНТ: Арх. Сияна Йончева, арх. Георги Стоянов ПЛОЩ ТЕРЕН: 3200 кв.м РЗП: 1400 кв.м СТАТУС: Предстоящ строеж Складовата база е разположена в Южната индустриална зона на град Стара Загора. Ще се използва за собствен склад на фирмата за съхраняване и дистрибуция на храни и козметика към големите търговски вериги. Сградата е решена със сглобяема стоманобетонна конструкция като два самостоятелни склада с обща обслужваща офисно-битова част и транспортно-комуникационно обслужване. В планировката на терена е предвидена възможност за разширение на обекта при необходимост. Екстериорното решение залага на семпъл индустриален дизайн, съобразен със стила на вече изградени бази на собственика, за създаване на фирмена линия и бранд.

СКЛАДОВА БАЗА НА БУЛ. "КУКЛЕНСКО ШОСЕ", ПЛОВДИВ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ: "Южна промишлена зона, Пловдив ИНВЕСТИТОР: "Милко" ООД ПРОЕКТАНТ: Rabih Breidy Architect, арх. Георги Стоянов РЗП: 26000 кв. м СТАТУС: Предстоящ строеж Проектът предвижда изграждане на модулни складове с офисни сгради за отдаване под наем. Към настоящия момент проектът нарасна с приобщаването на два нови съседни терена и вече ще се разположи на обща застроена площ от 26 000 кв.м. Модулите ще са общо 13, като ще съчетават освен складова, така и търговско административна функция. Предложена е представителна главна фасада с равномерно членение, ориентирана към булеварда, както и общо транспортно комуникационно решение за целия проект. Предвижда се през тази година да стартира изграждането, а в средата на 2019 г. базата да функционира.

103

10 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ФАБРИКА НА IPS В КЪРДЖАЛИ ЗА ТЕХНОЛОГИИ НА БЪДЕЩЕТО

ФАБРИК А НА IPS, К ЪРД Ж А ЛИ

Строителството на фабрика за производство на високотехнологични токозахранващи системи EXERON ще бъде завършено през второто тримесечие на 2018 г. "Интернешънъл Пауър Съплай" (IPS) започна изграждането на собствена фабрика в Кърджали през септември 2017 г., като идеята е там да се обедини целият производствен цикъл на продуктите и да се започне серийно производство на интелигентните системи за преобразуване на енергия EXERON.

105

Капиталовата инвестиция възлиза на 32 млн. лв., като се планира поетапно разгръщане на пълния капацитет на фабриката. През първата година се очаква заетост на около 100-120 работници, като до началото на 2019 г. служителите ще достигнат 240 души. В дългосрочния план на фирмата е заложена и втора част на проекта, където се предвижда работният капацитет да нарасне двойно и броят на работниците да достигне до 600 души.

106 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Инвестиционното намерение предвижда изграждането на производствена и складова сграда за токозахранващи системи с офиси в складова индустриална зона - район „Гарата“, гр. Кърджали, в имот с площ около 19 дка, както и всички съпътстващи я спомагателни постройки и съоръжения. Застроената площ сумарно е 6925 кв.м при РЗП 8224 кв.м. Теренът е собственост на IPS. Изборът на Кърджали за място на първата серийна фабрика на IPS е бил повлиян и от огромната подкрепа на местните власти, от желанието и отзивчивостта им да съдействат този завод да бъде изграден именно в техния град. Инициативата на IPS бе оценена и от Министерството на икономиката чрез Българската агенция за инвестиции, която връчи сертификат за инвестиция клас А на дружеството. ЕНЕРГИЙНА НЕЗАВИСИМОСТ Фабриката на IPS е първа по рода си в България, тъй като ще бъде изцяло независима от националната електрическа мрежа и ще захранва потреблението си чрез използване на възобновяеми източници (соларни панели и вятърни турбини) в комбинация с акумулаторни батерии и уникалната токозахранваща система EXERON, която ще управлява, следи и оптимизира целия производствен цикъл на електроенергията. За сградата са предвидени 1400 фотоволтаични панела, монтирани на покрива, и три броя ветрогенератори, разположени в североизточния край на имота, които ще

подпомагат процеса за производство на електрическа енергия. Електрическата мощност, която се генерира от тях, е около 360 kWp и ще е напълно достатъчна да захранва всички консуматори в обекта. Ако има излишък при производство на електрическа енергия от възобновяемите източници, тя ще се използва за зареждане на акумулаторни батерии. Генерираният от възобновяемите източници и съхранен в акумулаторните батерии ток ще се използва само за собствени нужди и няма да се връща в мрежата. На площадката са предвидени също 12 бр. зарядни станции за електромобили. Вдъхновението за подобно инженерно решение идва от стремежа да се покаже на практика как измислената и създадена от IPS технология EXERON може да подсигури напълно автономно, надеждно и висококачествено електрозахранване на крайния потребител. Технологията разрешава проблеми там, където конвенционалните решения са икономически или технически нерентабилни. ПОТЕНЦИАЛЪТ Огромният потенциал за електрифициране на региони без достъп до мрежа в световен мащаб поражда необходимостта от изграждане на завод за серийно производство и увеличаване на производствените мощности на IPS, за да може адекватно и бързо да задоволи нарастващото търсене на токозахранващи системи за региони без достъп до мрежа.

107

ФАБРИК А НА IPS, К ЪРД Ж А ЛИ

Достъпът до „електричество за всички“ продължава да бъде водеща тема в развиващия се свят и макар през последните години да има значителен напредък в тази област, към края на 2017 г. статистиката показва, че около 1.1 млрд. души по света са без достъп до електричество. Постигането на пълна електрификация в региони като Субсахарска Африка и Югоизточна Азия става все по-предизвикателно, тъй като тези, които остават без достъп, обикновено живеят в най-трудните места за достигане, в отдалечени общности или малки острови. Икономически е необосновано за националните електрически компании да инвестират в разширяване на електропреносните мрежи и това открива огромния потенциал за изграждането на така наречените минигрид системи. Технологията, която ще се произвежда в завода в Кърджали, е част от разрешението на проблема с електрифицирането на отдалечените, трудно достъпни места. Във фабриката ще се произвеждат също и продукти за захранване на нефтодобивната индустрия, както и токозахранващи системи за военния сектор. Значително перо от продуктовото портфолио включва и решения за телеком сектора, където отново се търси решение за трудно достъпни локации и токозахранване чрез използване на възобновяемата слънчева енергия.

ОБЕКТ Производствена и складова база за токозахранващи системи МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ Кърджали ВЪЗЛОЖИТЕЛ „Интернешънъл Пауър Съплай“ (IPS)

ПРОЕКТАНТ „Иво Петров - Архитекти“ ИЗПЪЛНИТЕЛ „Бараж Груп“ РЗП Етап I - 8224 кв.м ИНВЕСТИЦИЯ 32 млн. лв.

АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛНИ ТЕХНОЛОГИИ В НОВИЯ ЗАВОД Основната сграда е разделена на две функционални части – производствено-складов блок и административно-битов блок. Производствено-складовият блок ще се състои от: склад суровини, зона за монтаж на електронни компоненти, зона за механичен монтаж, зона тест, зона за окончателно изпитване и контрол на качеството, опаковане и склад готова продукция.

108 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Производственият процес ще обхване следните дейности: подготовка на суровините и транспортирането им до зона монтаж, тестване на готовите компоненти, окончателно изпитване и опаковъчен процес. Административно–битовият блок ще представлява двуетажна сграда. В него са разположени офисите на административния персонал, санитарно-битовите помещения на заетите в производството, кухня със столова и технически помещения. За оформлението на фасадата са използвани съвременни строителни материали с дълъг експлоатационен живот. Външните ограждащи стени на производствено-складовия блок ще се изпълнят с трислойни термопанели за вертикален монтаж. На покрива са монтирани светлинни ленти, оразмерени по начин, който осигурява естествено осветление и допълнителен комфорт на работните места през по-голямата част от деня. При фасадата на административно-битовия блок в зоната при главния вход и офисите на второ ниво е предвидена обшивка от композитни алуминиеви панели в два цвята според корпоративните стандарти на IPS. Основен елемент от фасадното решение е козирката пред главния вход. Предвидена е за изпълнение със стъкло, закрепено посредством „спайдър“ система за носещата конструкция над него, която хармонично се слива с окачена фасада в зоната на главното фоайе. Тя придава характерния облик на сградата и е завършващият щрих на композицията. В проекта са заложени високоефективни системи, имащи отношение към климатизацията и вентилацията на сградата. За обезпечаване параметрите на микроклимата съгласно изискванията на нормативната база за

административно-битовия блок е предвидена централна климатична инсталация на директно изпарение на хладилния агент (VRV), съответстваща на изискванията за комфорт и енергийна ефективност. Разработената в проекта система е базирана на технологията за променлива температура на хладилния агент, регулираща скоростта на инверторния компресор спрямо натоварването, за да се осигури оптимален комфорт и увеличаване на сезонната ефективност. За производствено-складовия блок са предвидени отделни за всяка зона климатични инсталации, осигуряващи поддържането на параметрите на микроклимата, включително и необходимото количество пресен въздух за работещите хора. Разработена е въздушна климатизация, като подаваният въздух към отделната зона се обработва предварително в покривни климатични централи. Тези централи са с вентилатори с EC мотори, които позволяват високи работни показатели и ниска консумация на енергия. Също така заложените в проекта съоръжения са с вградена термопомпена секция с активна термодинамична рекуперация, оползотворяваща топлината от отработения въздух и с възможност за реализиране на free cooling при благоприятни атмосферни условия. Сградата е проектирана с високотехнологични LED осветителни тела с ниска консумация на електроенергия и дълъг живот. Новата фабрика съчетава висококачествените материали, модерните строителни технологии и съвременните методи за производство на електроенергия, с което напълно олицетворява желанието на IPS да влага иновация във всяко начинание.

110 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

АРХ. ИЛИАН ИЛИЕВ "ПЛАНИНГ АРХИТЕКТУРНО СТУДИО"

МИСЛИТЕ И ДЕЙСТВИЯТА МИ СА ИЗЦЯЛО ОРИЕНТИРАНИ КЪМ БЪДЕЩЕТО

АРХ . ИЛИАН ИЛИЕВ, ЮБИЛЕЙ

111

112 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

АРХ. ИЛИАН ИЛИЕВ

завършва архитектура във ВИАС през 1993 г . От 1989 до 1996 г. работи при арх. Танко Серафимов. През 1997 г. създава собствена проектантска фирма - "АС-Илиев", която от 2006 г. се преобразува в "ПЛАНИНГ архитектурно студио"

Арх. Илиев, честита 50-а годишнина! Кои са най-важните неща, като погледнете назад и направите равносметка? Преди всичко благодаря на вас и вашата медия за пожеланията и вниманието към моята личност! Смятам, че ми е рано да правя равносметка. Мислите и действията ми в областта на архитектурата, както и целият проектантскоинвестиционен процес са ориентирани изцяло с поглед към бъдещето. Въпреки всичко не мога да не съм радостен и горд, че с името на нашата фирма и с мен са свързани едни от най-големите търговски и офис сгради в България. Как решихте да се занимавате с архитектура? При мен това решение дойде плавно и съвсем естествено.

В началото мечтата ми бе да стана художник рисувах и моделирах във всеки свободен момент. Спечелването на една олимпиада по математика изцяло преобърна тези ми планове. Бях приет без изпит в Михайловградската математическа гимназия и така започна моето пътешествие в областта на точните науки. Бях член на математическия отбор на гимназията, ходех по състезания и дори имам две призови места. Въпреки всичко рисуването и моделирането си останаха любимото ми занимание. Може би съчетанието на точната наука с изкуството и скулптурата доведоха до естественото ми решение да уча и да се занимавам с архитектура. Все пак наричат архитектурата "социална скулптура".

Largo Mall, гр. Благоевград

City Mall, гр. Баня Лука, Босна и Херцеговина

Първо място в конкурса на Building Pro, гр. София

АРХ . ИЛИАН ИЛИЕВ, ЮБИЛЕЙ

Кои са най-големите промени в професията и в инвестиционната среда, които констатирате за 25 години архитектурна практика? Какъв беше творческият път при създаването на архитектурното студио? Времето, за което говорим, е всъщност периодът на големи социално-политически промени, които се отразиха на живота на хората и, разбира се, на инвестиционната среда. Държавните проектантски фирми постепенно отстъпиха място на гъвкави частни студиа. Вкусът на хората, информираността на инвеститорите и изискванията на пазара се промениха. Спомнете си например скосените покриви, които копираха линията под 45 градуса от кота корниз, ниските жилищни етажи, за да се спечели един етаж или допълнителна квадратура. Всичко това вече е в миналото (надявам се). Точно в началото на този преход започнах като стажант при арх. Танко Серафимов, още бях трети курс във ВИАС. За мен това беше огромен професионален шанс - да съм на съседната работна маса до такъв ерудиран и широко скроен човек. Оттогава е тази отдаденост на архитектурата (граничеща с работохолизъм) и постоянната взискателност към това, което „произвеждаме“. Тези качества може би ми помогнаха и при създаването на моята собствена фирма. Първоначално беше „Архитектурно Студио –

113

114 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Илиев“ (друго си е името ти да е в името на фирмата). После създадохме ПЛАНИНГ. Искрено се надявам колегите да усещат ПЛАНИНГ като своя фирма и заедно да работим – да стане еталон на правилно функционално планиране и интересна архитектура. Какво е най-характерно и важно в проектираните от вас сгради? Опитваме се да сме максимално рационални и да не правим компромиси заради егото на архитекта. Така си спестяваме риска да направим някоя глупост в името на идеята непременно да блеснем и да сме неповторими. Такъв е моделът ни на работа при проектирането на всякакъв тип сгради - от големите молове и офис комплекси до съвсем малки къщи, пречиствателна станция, дори военна база. Вие сте работили и сега работите активно по проекти в Сърбия, Босна, Македония разкажете повече? Всичко започна през 2004 г., когато стартирахме проекта за петзвезден

115

АРХ . ИЛИАН ИЛИЕВ, ЮБИЛЕЙ

хотел с голямо казино на македонско-гръцката граница. Проектът за казино „Фламинго“ в Гевгелия беше една от най-големите инвестиции в Македония по онова време. Ние сме главен проектант и на City Mall в центъра на Баня Лука - Босна и Херцеговина. Там участвахме в международен конкурс, който спечелихме. Сега се извършват строителните работи. Имаме и проект с разрешение за строеж за търговски център в Нови Сад, Сърбия. Работили сме с централата на CARREFOUR Франция, по няколко техни проекта в Истанбул и Богота. Може би ще е интересно за вас - направихме идеен проект за пет високи офис сгради в Рио де Жанейро. С тази концепция и презентация нашите инвеститори договориха името на първата сграда да бъде TRUMP TOWER. Естествено развитието на проекта сега се прави от една голяма бразилска фирма. А от работата с големи чуждестранни инвеститори на търговски и на офис комплекси в България - на какво ви научи този опит? Както знаете, ПЛАНИНГ е главен проектант на много от големите търговски центрове в България. По някои от тези проекти сме работили с чуждестранни екипи с концепция, която ние сме довеждали до завършен проект. Това беше и голяма школа за нас. Знаете, нашият занаят се краде - виждаш тяхната система на работа, тяхната логика в развитието на идеята и впоследствие ценното адаптираш към своя собствен подход в проектирането. Бих казал, че от работата ни с различни инвеститори, строители и сътрудници събрахме смелост и опит сами да менажираме обекти с много голям мащаб. Научихме се да започваме от общата картина и да се стремим в процеса на работа да изпипваме и усъвършенстваме дори най-малките детайли. Последното ни голямо участие е в развитието на проекта Garitage Park. В проекта за училището, а сега и за финалната фаза си сътрудничим с много опитна американска фирма. Какво е мястото на технологиите в архитектурата? Аз съм от поколението, което направи прехода от чертане на ръка към използването на компютърните технологии в проектирането. В началото програмите позволяваха по-голяма скорост, по-добра прецизност, възможност да се проектира в мащаб 1:1. Разбира се, сега нивото вече е много по-високо. BIM моделирането дава невероятната възможност да построиш сградата преди още да е направена първата копка. Проблемите се засичат и решават на много ранен етап. Възможността много колеги да работят върху един модел дава голяма гъвкавост и възможност за максимално добра комуникация и съгласуваност

в процеса. Поради обема на работата ни обаче не ми остава много време лично да проектирам на компютър. Правя основно скици. Предаването на идеята на ръка върху паус си остава бърз, любим и в моя случай ефективен начин на работа. Имам любими флумастри и хартия за скициране и колегите ми в офиса са наясно каква драма е, когато не са ми подръка. Все още обичам работата с макети. Имаме специален кът за макетиране. Страхотно технологично допълнение за въпросния кът е 3D принтерът, който колегите ми подариха за юбилея. Още с разопаковането си влезе в употреба за успешното ни представяне в един конкурс. От съвсем скоро сте отличен в номинациите "Пожарникар на годината", разкажете ни за този интересен детайл? Това беше един много мил жест от страна на Столична дирекция ПБЗН, може би във връзка с моя юбилей и с това, че преди няколко години помогнах да се изгради новата сграда на Девета пожарна в "Люлин". Проектът беше първата нова сграда на пожарната в София от 50 години. Сега може би ще го използват като базов типов проект и за бъдещите им сгради. Как се отразява усилената работа на личния живот и къде е границата? Имам прекрасно семейство, което ми дава много енергия и сила в забързания ритъм на живот. Дъщерите ни са моята голямата гордост. Радвам се, че те се развиват като самостоятелни личности с твърд характер и сравнително ясна визия какво искат от себе си и от живота. Надявам се по-малката дъщеря да се насочи към архитектурата, но има време, докато вземе подобно решение. В момента съм страшно запален по голфа. Опитвам се всяка събота и неделя да съм на игрището. Това е спорт, в който нямаш директен противник отсреща - състезаваш се със себе си. Системата на хендикап и начинът за отчитане на точките дават възможност при добра игра начинаещ голфър да победи много опитен играч. В офиса наред със статуетките „Сграда на годината“ вече имам и няколко награди от голф турнири. Повече проекти означава и повече архитекти - как може да се постигне високо качество на изхода? Какво бихте посъветвали младите при избор на архитектурната професия? Няма готови рецепти за високото качество на обучение. Всичко е свързано с отношението на младите колеги към професията. Колкото по-рано се сблъскат с реалното проектиране, толкова по-добре. Най-искрено ги съветвам да стажуват в активно работещи фирми. Дори само усещането от средата, темпото и последователността в един проектантски процес би било изключително полезно за тях.

Mall Markovo Tepe, гр. Пловдив – интериор след реконструкция 2016 г. Balkan Business Center, гр. София 2016 г.

116 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"ЛЕВСКИ АРЕНА", GARITAGE PARK

"ЛЕВСКИ АРЕНА" ГОЛЯМА СПОРТНА ЗАЛА В GARITAGE PARK

117

118 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Garitage Park e един от най-приоритетните и интересни обекти за ПЛАНИНГ от началото на 2017 г. В многофункционалния комплекс в полите на Витоша волейболният отбор на „Левски“ (София) ще намери своя нов дом. Горди сме, че сме част от екипа, създал „Левски Арена“ в рамките на втория етап на Garitage Park. Освен че съоръжението ще служи за основна тренировъчна зала за ВК „Левски“, в него ще могат да бъдат провеждани състезания, отговарящи на изискванията на Международната федерация по волейбол FIVB, концерти и редица културни събития. Garitage Park е мащабен жилищен и бизнес комплекс, разположен на 167 000 кв.м. Проектът ще се реализира поетапно и в напълно завършен вид ще включва: 95 000 кв.м офиси 60 000 кв.м жилища 90 000 кв.м паркова среда с езеро, детски и спортни площадки Основно училище за 500 деца 4500 паркоместа Спортен център с басейн Спортна зала с капацитет 1700 души Супермаркет, ресторанти, кафенета и други

ПРОЕКТ Спортна зала "Левски Арена" Garitage Park ИНВЕСТИТОР "Гаритидж Инвестмънт Мениджмънт" ПРОЕКТ "ПЛАНИНГ архитектурно студио" КАПАЦИТЕТ 1700 места ЕТАП Строеж СРОК ЗА ЗАВЪРШВАНЕ 2019

"ЛЕВСКИ АРЕНА", GARITAGE PARK

СИТУИРАНЕТО НА СПОРТНАТА ЗАЛА извън натоварения център на София дава възможност за лесен и безпроблемен достъп. По време на събитията очакваният голям брой посетители ще имат възможност за лесно придвижване до залата, тъй като локацията е много добре обслужвана комуникационно. В непосредствена близост са Южната тангента на Околовръстното шосе на София, спирките на градския транспорт и бъдещото разширение на първи лъч на метрото. КОМПОЗИРАНЕТО НА СПОРТНА ЗАЛА В ЗАТВОРЕН КОМПЛЕКС беше предизвикателство за проектантския ни екип. Garitage Park вече съчетаваше добре балансирани жилищна, работна, училищна и рекреационна функции. Една правилно организирана спортна зала само щеше да допринесе положително към вече богатия набор от удобства и атракции за живеещите и работещите в комплекса. Необходимо беше да намерим подходящото място за големия обем на зала с капацитет около 1700 души, като запазим контрола на достъп до вътрешността на Garitage Park, без да нарушаваме преобладаващата паркова среда. След множество варианти за решение поместихме сградата в терена между

трета и четвърта бизнес сграда на комплекса. Единствената видима част от залата остана входното фоайе. То е решено визуално като ажурен обем, отворен към Околовръстния път и посетителите, с козирка, подчертаваща входа и функцията на сградата. Подходът към вътрешността на залата е едностранен и откъм трибуните. Достъпът за зрители е отделен от този за спортисти. Две стълби, симетрично разположени от двете страни на залата, осигуряват достъп до нивото на покрива, оформено като богато озеленена панорамна площадка - едно естествено продължение на парковата среда в сърцето на Garitage Park. Трибуните за зрители са с горно зареждане и са разположени едностранно по дългата страна на игралното поле. Общият им капацитет е 1700 места, като 800 от тях са постоянни, а останалите са на подвижни трибуни. При културни събития в употреба може да влезе и теренът, на който да се разположат допълнителни зрителски места. При прибрано положение на телескопичните трибуни игралното поле може да се увеличи до размери 49 на 34 м. Конфигурацията на трибуните осигурява максимален зрителен комфорт за посетителите.

119

120 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПЛАН ПАРТЕРНО НИВО

СРЕД ОТЛИЧИТЕЛНИТЕ УДОБСТВА, заложени при проектирането на „Левски Арена“, е осигурената акустика. Предвидените акустични панели и високият клас озвучителни системи гарантират незабравимо звуково усещане. Проектираното осветление в залата отговаря на модерните изисквания за провеждане на спортни събития. Светлата височина над игралното поле е 12.50 м. Тя е подходяща за волейболни състезания от най-висок клас. Съвместно с телевизионни и озвучителни екипи са разработени системи за окачане на оборудване, които превръщат залата в многофункционално съоръжение, удобно за редица спортни и културни мероприятия. Климатичният комфорт се осигурява с VRF система, за трибуните са предвидени таванни климатични агрегати, които осигуряват перфектни условия за зрителите по време на спортно събитие. „Левски Арена“ разполага с обширни зони за зрителите и посетителите извън основния обем на залата - обширно фоайе, гардероби, рецепция, конферентна зала и пресцентър, VIP зала и тренировъчна зала. Осигурени са необходимият брой автомобилни и велосипедни паркоместа, като има предвидени и паркоместа за електромобили с точка за зареждане.

ПЛАН НИВО -1

МОДЕРНИТЕ ТЕНДЕНЦИИ ПРИ СПОРТНИТЕ ЦЕНТРОВЕ са да се използват ярки цветове и динамични форми, които да подчертават ритъма и духа на случващото се в тях. Този похват определя формообразуването в екстериора и интериора. Цветовете, протичащи от фасадата, през фоайето до основния обем на залата са подбрани така, че да акцентират на идентичността на отбора домакин. Радваме се, че имахме възможността да разработим такъв социален проект, който, освен че е рядкост за България, е съобразен с всички изисквания за спортовете, които ще се практикуват. Особено голямо предизвикателство за проектирането на залата бе да бъдат осигурени всички удобства за ползване от състезатели и публика по начин тя да се впише успешно в цялостния проект, без да променя общата визия и концепция. Развълнувани сме, че най-накрая ще разполагаме със собствена база, и то изпълнена по безупречен начин. Вярвам, че така ще привлечем все повече привърженици и практикуващи този спорт, коментира Владо Николов, президент и старши треньор на ВК „Левски“. Очаква се залата да отвори врати до края на 2019 г.

"ЛЕВСКИ АРЕНА", GARITAGE PARK

ПЛАН НИВО -2

121

СПОРТНО ПОЛЕ В ТРЕНИРОВЪЧНА КОНФИГУРАЦИЯ

122 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ILOGISTICS CENTER CARGO-PARTNER ИНВЕСТИРА ДО ЛЕТИЩЕ СОФИЯ Текст ХРИСТО НИКОЛОВ

ILOGISTICS CENTER , СОФИЯ

123

124 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Eдна от големите логистични компании в Европа - cargo-partner, започна в края на 2017 г. строителство на логистичен център в близост до летище София. Базата ще бъде с 16 500 кв.м складова площ за собствени нужди плюс 2000 кв.м модерно оборудвани офиси, от които в началото компанията ще ползва 1500 кв.м. Изграждането на новия комплекс е резултат от успешното развитие на българския офис на дружеството. Централата на компанията майка е във Виена, Австрия.

ПРОЕКТ Логистичен център с административна сграда ИНВЕСТИТОР cargo-partner ПРОЕКТАНТИ „Инт Арх“, „Юнг Проект“ СТРОИТЕЛ „Юнг Проект“ РЗП 16 500 кв.м складова площ, 2000 кв.м офиси ИНВЕСТИЦИЯ 30 млн. лв.

ILOGISTICS CENTER , СОФИЯ

„От 2011 г. оборотът ни расте сериозно и стабилно – средно с 30-35% на годишна база. Вече сме на четвърто място сред 3PL доставчиците в България. Това накара нашите собственици да се замислят за още по-сериозна инвестиция в България. За избора на София допринесе и фактът, че вложената сума тук ще бъде значително пониска спрямо съпоставими обекти в други страни от Централна и Източна Европа“, сподели за сп. „Градът“ Антон Стойков, управител на cargopartner в България. Стабилното присъствие на логистичната компания в региона е свързано с ускорения икономически ръст в страната, с бързото развитие на automotive сектора в страната (основен клиент на компанията) и с нарастващите обороти в сектор FMSG/търговия с бързооборотни стоки. Българското поделение на cargo-partner обслужва клиенти не само у нас, а и в Гърция, Македония, Албания, оттам минават и част от доставките за Грузия, Армения, Азербайджан. Изграждането на модерния логистичен център у нас е в синхрон с цялостната стратегия на австрийската компания за увеличаване на логистичните площи. В момента се строят нови

СИТУАЦИЯ

125

126 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

бази в България и Австрия, подготвя се проект в Словения, а преди време бе купен нов обект и в Сърбия. ЛОКАЦИЯТА „Удобството за служителите ни е от голямо значение за нас и това беше причината да изберем терен в рамките на града, а не от другата страна на Околовръстното шосе, където се насочиха редица фирми под влияние на ниската цена на земята. Ние разполагаме с голям склад в района на Нови хан, но ангажирането на работна ръка там е трудно. При новата локация този проблем не съществува, защото служителите ще могат да се възползват и от близко разположената метростанция“, каза Антон Стойков. Близостта до летището се налага и от факта, че cargo-partner е въздушен спедитор №1 в България и този вид транспорт е изключително важен за дейността на дружеството. Друг плюс на локацията е наличието на жп връзка – ще има възможност за разтоварване на вагони директно в логистичния център. В момента компанията оперира чрез бази под наем на бул. „Проф. Цветан Лазаров“ в столичния жк „Дружба“ и в „Логистичен парк East Ring“, както и с два офиса в Пловдив и Варна.

ОСОБЕНОСТИ Новият логистичен терминал на компанията ще покрива изискванията на световния сертификат TAPA В за сигурност на товарите, който се предлага от малко компании в България. Предвидена е модерна система за контрол на достъпа – тя ще разпознава на входа регистрационния номер на товарния автомобил и ще го изпраща директно на съответната рампа. Складът ще бъде с контролиран температурен режим (от 15 до 25 градуса), като при изискване на клиент ще има възможност за обособяване на хладилна зона (с камери). Термопанелите в сградата ще са австрийски, рампите ще са автоматични, на холандски производител, а складовата техника ще е на американска фирма. Навсякъде ще се използва LED осветление. Ще има зона с площ около 2000 кв.м, специално за клиенти от сектора на електронната търговия. Там няма да се използват стандартните стелажи за палетни пратки, а ще се обособи т.нар. small parts area. Логистичният център ще бъде пуснат в експлоатация на два етапа. Разрешение за ползване на офис сградата и част от халето се очаква през май 2018 г., а останалите площи от логистичния комплекс плюс всички външни пространства ще бъдат готови до края на юли т.г.

ILOGISTICS CENTER , СОФИЯ

Проектантско бюро „Инт Арх“: Структурата е компактна, с правилни геометрични форми и изчистени силуети

127

Логистичният център на cargo-partner е разположен в промишлена зона с налична транспортна и инженерна инфраструктура. Проектът предвижда изграждането на: Складово хале за високостелажно складиране Хале за претоварване и препакетиране Административен блок КПП Технически съоръжения и инфраструктура, необходими за функционирането на комплекса. Проектното решение изпълнява заданието на възложителя относно функционалните връзки между отделните технологични звена и администрацията на логистичния център. Разработени са три функционални и конструктивни модула, отделени помежду си с фуга: складово хале на един етаж, хале за претоварване и препакетиране на 2 етажа с товарен асансьор между етажите и административен блок на 4 етажа с частичен пети етаж над основното вертикално комуникационно ядро. И в трите модула конструкцията е смесена – стоманобетонови фундаменти и колони и метална връхна конструкция. В складовото хале и в халето за претоварване и препакетиране стоманобетоновата конструкция е сглобяема, а в административния модул - монолитна. При разработването на проекта е поставен акцент върху функцията и архитектурата на административния блок с оглед създаване на добра среда за работа и почивка на персонала. На последното пето ниво на административния модул е предвидено пространство за почивка на служителите с открита тераса. Архитектурата на комплекса е съобразена с функционалната и технологичната специфика на логистичния център. Предложена е компактна структура с правилни геометрични форми и изчистени силуети. Като контраст на иначе чистите форми на отделните обеми е фасадата на административната сграда - структурирана от вертикални елементи през три нива, изпълнени от бяла мазилка. Остъкляването на трите етажа е прекъснато с цветни пана от еталбонд. Вертикалността на входния обем на сградата е подчертана допълнително с дървена облицовка.

128 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНЖ. ЕВГЕНИ БОРИСОВ МСК ОСИГУРЯВА ПРАВИЛНИ РЕШЕНИЯ, БАЗИРАНИ НА ОПИТА

ИНЖ. ЕВГЕНИ БОРИСОВ ИЗП. ДИРЕКТОР НА МСК АД

Инж. Борисов, МСК е компания с над 50-годишна история в промишлени, енергийни, инфраструктурни и обществени обекти със сериозна референтна листа. Какви са вашите предимства като главен изпълнител? Правилни решения, базирани на опита. От 1965 г. досега сме построили много обекти, като в компанията все още работят работници и технически ръководители, участвали в строителството на 5 и 6 блок на АЕЦ "Козлодуй", НДК и други национални обекти. Когато трябва да решим някакъв технически проблем, винаги ще се чуе "такова нещо правихме на еди-кой си обект". Така че нямаме проблем да намерим

добро техническо решение в случаите, когато проектантите не са го направили. Бившият изпълнителен директор и настоящ член на борда на директорите на МСК инж. Сълев седмично посещава всички текущи обекти и това допринася за плавния преход между поколенията и дава увереност на по-младите колеги. Когато има решение на техническите проблеми, остава да има наличен ресурс и добра организация, за да стане обектът навреме и качествено. Изпълняваме със собствен ресурс носещите конструкции, покрива и фасадите на сградите, които строим. За бетоновите работи и инсталациите работим с партньори. Смея да

ЕВГЕНИ БОРИСОВ, "МСК" А Д

твърдя, че сме много коректна фирма и за да предлагаме най-доброто качество и срокове, се стремим да работим с най-добрите на пазара. През последните месеци успешно строим успоредно 7 сериозни обекта. Разкажете ни за актуалните промишлени и логистични проекти, по които работите в момента? Общата разгъната застроена площ на изпълняваните от МСК обекти в момента е 78 000 кв.м. Затворихме сградата на складовологистичната база и офис на кооперация ПАНДА, в която ще се съхраняват канцеларските

материали, техниката и консумативите за веригата Office 1 SuperStore. В момента изпълняваме вертикална планировка и довършителни работи. Сградата е с площ 8975 кв.м, със стоманобетонни колони и метален покрив. Складът ще бъде високотехнологичен и напълно автоматизиран. Завършихме конструкциите и фасадата на Предприятие за производство на салати, готови храни и консерви на КЕНАР. В момента изпълняваме преградни стени и хладилници, както и вертикалната планировка. Модерното предприятието ще бъде разположено на площ 9500 кв.м и ще отговаря на най-високите международни

129

130 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

стандарти за производство. Конструкцията на сградата е метална със съчетани сечения. Завършваме цялостна реконструкция и преустройство на Склад за съхранение на селскостопанска продукция в община Самоков с площ 2800 кв.м. През 2016 г. МСК завърши изпълнението на конструкцията, фасадите и вертикалната планировка на логистичен склад 1 и 2 с площ 20 000 кв.м в Индустриален парк София-изток (ИПСИ). През декември 2017 г. започнахме монтажа на конструкцията на нови 10 000 кв.м складови площи, които вече са готови, и започнахме затваряне на сградата. В началото на февруари 2018 г. стартирахме монтажа на още една сграда - четвърта, също с площ 10 000 кв.м. Конструкциите на сградите се изпълняват с метални колони тип малтийски кръст и 24-метрови ферми. След завършването на тези два склада ИПСИ ще разполага с общо 40 000 кв.м модерни складови площи за отдаване под наем. През ноември 2017 г. започнахме реконструкция и разширение с 3500 кв.м на "Практикер Люлин". Към момента конструкциите, фасадите и настилките са готови и извършваме предимно довършителните работи и вертикална планировка.

Изпълнявате важни проекти и в чужбина? В момента имаме работници, които работят по инфраструктурен проект в Англия. Последната година имаме доста обекти в България и след като завършихме проекта по монтажа на металната конструкция за разширението на рафинерията на Exxon Mobile в Антверпен, Белгия, не сме поемали ангажименти в чужбина. Последно ни каниха да участваме в проект на BASF в Германия, но нямахме свободен ресурс. Какви са технологичните особености при работа на индустриалните проекти и приложението на стоманобетонните и на металните конструкции? Въпросът е много обширен. Бих се спрял на няколко особености, които са важни за инвеститорите в такива обекти. Преди да вземат важни решения, като каква да е конструкцията например - метал, бетон или смесена, или каква да е фасадата - послоен монтаж или панели, най-добре е инвеститорите да потърсят мнението на фирми изпълнители като МСК. Често проектантите нямат поглед над разходите за строителство, които се променят доста динамично, и вземат решения, които променят крайния бюджет със стотици

ЕВГЕНИ БОРИСОВ, "МСК" А Д

хиляди, а при по-големи проекти и с милиони левове. Смея да твърдя, че понякога решението да се върви в посока на бетон е по простата причина, че се проектира по-лесно от метала, но това може да струва доста скъпо на инвеститора. В случаите, когато сме имали разговор с инвеститор на ранен етап, винаги са настъпвали промени в проектното решение. Стоманобетонните конструкции също имат своите предимства, но те са при по-малки отвори. Стоманобетонните конструкции са 10 пъти по-тежки, което предполага по-големи земетръсни усилия, за чието поемане трябват повече армировка, по-големи фундаменти, поголеми изкопи и хикс връзки. Друг съвет към инвеститорите в индустриалните проекти е да се консултират на най-ранен етап за евентуалните нужди от пожарозащита, която варира в зависимост от площи, височина на сградата, евакуационни изходи и много други. Ако това е съобразено още на етап идеен проект, след това ще се спестят много разходи. Тук също можем да бъдем от полза и да посъветваме инвеститорите кое би било найудачното решение за тях.

131

В интерес на инвеститорите е да потърсят мнението на опитни фирми изпълнители като МСК по всички важни въпроси като конструкция и фасади още на етап проектиране Металните конструкции предоставят оптимални и елегантни решения при индустриални и логистични проекти

132 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

СВЕТЛИН НИКОЛЧЕВ НА БАЛКАНИТЕ "РОЛПЛАСТ" Е НАЙ-ГОЛЯМАТА ФИРМА ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА СТЪКЛОПАКЕТИ, ПРОЗОРЦИ И ЩОРИ

СВЕТЛИН НИКОЛЧЕВ УПРАВИТЕЛ, "РОЛПЛАСТ ГРУП"

Г-н Николчев, може ли да представим основните параметри и развитието на проекта за разширение на производствената сграда на "Ролпласт"? Първи етап от строежа на производствената база на "Ролпласт" Костинброд, която се намира в индустриалната зона на града, започна през 2008 г. Общата площ на цялостния проект е 76 000 кв.м, от които застроена площ на халетата – 42 000 кв.м. До момента сме изпълнили 4 етапа от проекта, 32 000 кв.м с обща инвестиция от 50 млн. лв. Интересното при нас е, че съчетаваме халета с различни параметри. Най-голямо е халето за производство на PVC врати и прозорци – 11 000 кв.м, а най-високо е халето за производство на стъклопакети - 14 метра. Тази височина се налага от спецификата на тази дейност, а именно товаро-разтоварването на джъмбо стъклата. Обобщено - самата технология на производство показва как трябва да бъде построено халето. Впечатленията ми от други европейски

фабрики (Германия, Франция, Австрия) са, че там постройките са от стоманобетон с напрегнати греди. За завършването на цялостния ми проект остава да доизградим 10 000 кв.м, но те ще бъдат построени в зависимост нуждите на пазара. Какви са основните конкурентни предимства, които получавате с реализацията на този проект? При така изградената база имаме добри условия за съхранение на материалите и готова продукция, като разполагаме и със специални рампи за товарене. Нивото на технологичното оборудване е много високо. Инсталирахме скенери за контрол на дефекти в производството на стъклопакети. Имаме възможност да произвеждаме тройни стъклопакети с размери 2.70 Х 5 метра, което позволява да затваряме много големи площи. Разполагаме със специални стендове за остъкляване на PVC прозорци и врати и

ADVERTORIAL

възможност за лепене на профилите към стъклопакета. Голямо предимство ни дава стандартният срок за производство, който въведохме, а именно производство за стъклопакети - 1 ден, производство на врати и прозорци - 2 дни. "Ролпласт" е пазарен лидер не само в България, но и на Балканите. Можем ли да припомним основните продуктови групи и ключовите моменти в развитието на компанията у нас и по света? В момента в България и на Балканите "Ролпласт" е най-голямата фирма за производство на стъклопакети, прозорци и щори. Започнах през 1999 г. с монтаж на ролетни щори. През 2003 г. започнахме да произвеждаме PVC врати и прозорци, а през 2009 г. внедрихме стъклопакетите с три стъкла, които всъщност са над 70% от продажбите ни с монтаж. От 2016 г. произвеждаме вече и прозорци от дърво. В самото начало асортиментът на фирмата, а също и на пазара, беше доста по-малък. Преди PVC

профилите бяха 60 мм, а стъклопакетите 24 мм, които вече са рядкост. За последните 10-15 години технологиите се развиха изключително бързо и съответно пазарът се промени значително. Как ще коментирате развитието на потребителското търсене и култура и еволюцията на предлагането? В момента масово се поръчват прозорци с 3 стъкла, като първото и третото са със специално покритие. Профилните системи също се развиха и вече доста по-често използваме не стандартната 70 мм система, а 80 мм или 90 мм система. Акцентът в последните две години е в развитието на високият клас продукти. Вече имаме завършени обекти, където позициите са с размери до 3.50 м височина и над 6.50 м дължина, като това се осъществява чрез специални плъзгания. В областта на слънцезащитата използваме висок клас слънцезащитни стъкла, приложими за фасади и за прозорци. От тази година започваме

133

134 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

да произвеждаме най-високия клас слънцезащита външни ламелни щори. Какви са иновациите в сектора и как те навлизат във вашата производствена гама? Още от самото създаване на фирмата всяка година посещавам специализирани световни изложения за стъкла, прозорци, щори. През годините съм посетил над 30 конкуренти в Европа. Стремя се добрите практики в Европа да ги прилагам в България. За "Ролпласт" мога да изброя редица иновации: първи в България комбинирахме PVC ролетни щори с алуминиеви конзоли, което позволи на продукта да бъде индустриален първи в България масово заменихме 60 мм профили със 70 мм, около 1-2 години преди конкурентите 3-4 години преди да стане задължително по закон, ние въведохме нискоемисийните стъкла, което повиши качеството на нашите продукти през 2009 г. въведохме high selective дистанционера (топъл кант), който повишава топлоизолацията с 10% и практически в студените дни изчезва кондензът по прозорците Смея да твърдя, че сме лидер в стъклопакетите и масово разпространяваме стъклопакетите от три стъкла. От тази година разработихме входните врати Zero, които са най-висок клас и които можем да изпълним в различни комбинации – дърво/

алуминий, алуминий/алуминий, PVC/алуминий. Вратите Zero са стандарт на Запад за входни врати на къщи. Характеризират се с високо ниво на топлоизолация и сигурност. Тази година в областта на стъклопакетите внедряваме високоенергийно стъкло „плюс”, което се характеризира с: висока светлопропускливост, висока топлоизолация, нисък соларен фактор, ниска огледалност. Това е нов, иновативен продукт за масовия пазар. Какви са основните предизвикателства пред "Ролпласт Груп" и планове в близко- и средносрочна перспектива? Предизвикателството, което стои пред мен, е новосъздаващият се пазар за висок клас продукти като Китай, Южна Корея и Япония. Предстои ни изнасянето на производствени мощности в Алжир, като там продаваме наши продукти за около 1 млн. евро годишно. В момента делът на износа от общите продажби е над 30%, като в бъдеще за цел сме си поставили 50%. Стараем се да разширим пазарите си в Западна Европа. Отскоро изнасяме за Америка. За 2017 г. "Ролпласт" постигна оборот от 55 млн. лв. Разчитайки на направените инвестиции и в зависимост от развитието на пазара, до 2-3 години оборотът трябва да бъде над 80 млн. лева.

136 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

137

138 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

139

14 0 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ЛЪЧЕЗАР БОРИСОВ ИНДУСТРИАЛНОТО СТРОИТЕЛСТВО Е ГЕНЕРАТОР НА РАЗВИТИЕТО

ЛЪЧЕЗАР БОРИСОВ ЗАМ.-МИНИСТЪР НА ИКОНОМИКАТА

Генератор на икономическия растеж вече са не само потреблението и износът, а инвестициите, които нарастват с 950 млн. лв. (4.3%), за пръв път показват тримесечните изследвания на НСИ. Тенденцията се потвърждава от броя на сертифицираните проекти по Закона за насърчаване на инвестициите (ЗНИ). От началото на 2018 г. са издадени 10 сертификата за проекти за около 600 млн. лв. с 877 нови работни места. За цялата 2017 г. са издадени 31 сертификата, предвидените инвестиции възлизат на 311.5 млн. лв. и се очаква разкриване на 5850 работни места. 15 проекта са във високотехнологични производства и автомобилната индустрия на територията на различни области в страната. Намаляване на административните тежести за бизнеса и подобряване на инвестиционната среда са основни приоритети на Министерството на икономиката. Това съобщи зам.-министърът на икономиката Лъчезар Борисов на официалното откриване на Петата годишна конференция

"Индустриално строителство и инвестиции" в Sofia Event Center. Един от стимулите по ЗНИ, който има значение за предприятията в производството, е изграждането на елементи на довеждащата инфраструктура. На Националната компания "Индустриални зони" е възложено да предложи законодателни инициативи за подобряване на достъпа до новите производствени и логистични предприятия. България остава стабилна бизнес дестинация, показва проучването на Германско-българската индустриално-търговска камара. Освен интерес от бъдещи инвеститори се наблюдава изразена тенденция за разширение на присъствието на установените чуждестранни компании, които поетапно увеличават капацитета си.

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

ОДОБРЕНОТО ЗА БЪЛГАРИЯ ФИНАНСИРАНЕ ОТ ЕИБ СЛЕД СТАРТА НА ПЛАНА "ЮНКЕР" Е 1.555 МЛРД. ЕВРО

България е на трето място в Европейския съюз след Естония и Гърция по процент на одобрено финансиране по плана Юнкер (Европейския фонд за стратегически инвестиции ЕФСИ), съотнесено към БВП към декември 2017. Общо одобреното за страната финансиране от ЕИБ след влизането в действие на ЕФСИ (средата на 2015 г.) възлиза на 1.555 млрд. евро, от което делът на ЕФСИ възлиза на 23%. Одобреното финансиране по ЕФСИ е на стойност 354 955 173 евро, които са мобилизирали общо 1,59 млрд. евро. Директната подкрепа на ЕИБ след 2015 г. възлиза на 1.013 млрд. евро заеми и 541.9 млн. евро от Европейския инвестиционен фонд - гаранции и дялови участия. Това изтъкна Хуан Хосе Феблес Акоста, съветник, Европейски фонд за стратегически инвестиции, по време на Панел 1: Икономика и инвестиции: "Индустриални зони и проекти" 2018. През декември 2017 г. срокът за одобрение на проектите по ЕФСИ беше удължен до 2020 г., а финансовите цели за мобилизиране на инвестиции по инициативата - увеличени на 500 млрд. евро. Сред основните критерии за избора на проектите за финансиране от ЕФСИ са търговска стабилност, икономическа жизненост, съответствие

141 Хуан Хосе Феблес Акоста, съветник, Европейски фонд за стратегически инвестиции Стамен Янев, изпълнителен директор, БАИ Инж. Емил Янков, мениджър „Бизнес развитие“ на "Тракия икономическа зона" Христо Николов, отговорен редактор "Недвижими имоти и инвестиции", "ГРАДЪТ Медиа Груп" Антоанета Барес, изп. директор, НКИЗ Стефан Карпузов, инвестиционен мениджър, Galaxy Investment Group Красимир Стойчев, зам.-кмет по финанси, бюджет и икономика, Бургас д-р Митко Василев, главен управител, ГБИТК (отляво надясно)

на селектираните сектори на финансиране, локация в рамките на 28-те държави от ЕС, съответствие с целите на устойчивото развитие, заетост и ценностите на ЕС, подходящи за банково финансиране. По време на конференцията бяха очертани особеностите на процедурите и етапите на кандидатстване и новите моменти в тях, избираемостта на кандидатите, секторите на кандидатстване, информация за новосъздадения консултативен център по инициативата, възможностите на European Investment Advisory Hub, и др. Най-големият до момента проект в България по плана "Юнкер" e за втори завод за лекарства в Пещера и разширяване на предприятието за ветеринарни ваксини в Разград с кредит от 100 млн. евро на "Хювефарма". Европейският фонд за стратегически инвестиции ЕФСИ е източник за финансиране на индустриални инвестиции в България. Фондът подкрепя малки и средни предприятия с гаранции и други инструменти, в резултат на което банките осигуряват финансиране на МСП със значително подобрени показатели - обезпечението е намалено до 70%, при по-ниски от пазарните лихви.

142 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНВЕСТИТОРИТЕ ИСКАТ ИНФРАСТРУКТУРА И BUILT-TO-SUIT ПРОЕКТИ

Усилията за привличане на инвеститорите са свързани с все по-добре уредената инфраструктура и наличието на квалифицирана работна ръка. Бургас е един добър пример как общинска администрация и инвеститори заедно могат да постигнат много и да бъдат премахнати проблемите с документи и процедури. Това изтъкна Антоанета Барес, изпълнителен директор, "Национална компания индустриални зони" ЕАД (НКИЗ).

Годината ще бъде силна с очаквания за завършване на много от проектите от 2017 г. Приоритетите на компанията за 2018 г. са свързани с разширяване на индустриалната зона в Бургас и утрояване на размера на нейните терени и с работа с много от общините в България по адхок проекти, така че на инвеститорите да могат да бъдат предложени адекватни терени. Инфраструктурните приоритети и задачи на Икономическа зона София - Божурище за 2018 г. включват подготовка за изграждане на продължението на бул. "Царица Йоанна" до зоната, свързване на Етап 1 и Етап 2 на зоната, проектиране и стартиране на изграждане на вътрешната пътна мрежа и инженерна инфраструктура на Етап 2, допълнителни 30 мегавата мощности, приключване на строителните работи на 12-а и 15-а улица, възможности за допълнително газифициране на Етап 2. Националната компания стартира проект за работа с университетите и по-успешна връзка с инвеститорите за подбор на работната ръка. Създадена е база данни от студенти бакалаври и магистри, бъдещата цел е предлагане на информация и от средните професионални училища. НКИЗ е специализирана в проектиране и развитие на индустриални, икономически и свободни зони, управление на индустриални паркове и технологични центрове, предоставяне на индустриални терени за продажба и под наем и комплексни услуги на инвеститорите. ИНВЕСТИЦИИ, ИНОВАЦИИ, ИНТЕГРАЦИЯ Това са основните приоритети в работата ни, изтъкна Стамен Янев, изпълнителен директор, Българска агенция за инвестиции. Най-добрият вариант е да привличаме инвеститорите не само с готови индустриални зони, но и с изградени халета, така че инвеститорите само да трябва да инсталират своите линии и да започнат работа. От миналата година стартирахме инициативи за наше присъствие в зоните, така че да може на

Хуан Хосе Феблес Акоста, съветник, Европейски фонд за стратегически инвестиции Стамен Янев, изпълнителен директор, БАИ Инж. Емил Янков, мениджър „Бизнес развитие“ на "Тракия икономическа зона" Христо Николов, отговорен редактор "Недвижими имоти и инвестиции", "ГРАДЪТ Медиа Груп" Антоанета Барес, изп. директор, НКИЗ Стефан Карпузов, инвестиционен мениджър, Galaxy Investment Group Красимир Стойчев, зам.-кмет по финанси, бюджет и икономика, Бургас д-р Митко Василев, главен управител, ГБИТК (отляво надясно)

място да приемаме документи за сертифициране, като дори има идея строителните разрешения да се издават от ръководството на индустриалната зона. Ще продължим да промотираме България като добра инвестиционна дестинация и да помагаме при всякакви условия на инвеститорите. На 5 март в рамките на европредседателството всички агенции за инвестиции от ЕС и Западните Балкани се събират на форум в София, за да дискутират иновациите и своята роля за ръста на инвестициите. BUILТ-TO-SUIT ПРОЕКТИТЕ СА МАКСИМАЛНО БЪРЗИЯТ НАЧИН ЗА ПРИВЛИЧАНЕ НА ИНВЕСТИТОРИ. Строителството на едно индустриално хале не отнема много време, но инсталирането на поточните линии със съответните технологии е по-дългият и специфичен процес, подчерта Стефан Карпузов, инвестиционен мениджър, Galaxy Investment Group. През последните две години "Индустриален парк Марково" се наложи като един от най-атрактивните за района на Пловдив. Проектът се развива от водещата инвестиционна компания "Галакси Инвестмънт Груп". Индустриалният парк се намира на Околовръстния път в южната част на Пловдив на няколко километра от митницата с лесен достъп до автомагистрала "Тракия" - възможност за развитие на леки производства, логистични и дистрибуционни центрове. Предимство са гъвкавите схеми за изграждане на индустриални проекти по задание и възможност за обединяване и разделяне на парцели, съобразени с бъдещата дейност на индустриалните инвеститори. Компаниите предпочитат да купуват парцели с изградена вътрешна инфраструктура, за да могат да стартират инвестициите си веднага. Ето защо в момента тече процес по нейното изграждане с цел завършване през пролетта на 2018 г. с възможност и за газификация, заяви Стефан Карпузов.

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

БУРГАС Е ДОБЪР ПРИМЕР С "БЪРЗА ПЪТЕКА" ЗА ИЗДАВАНЕ НА РАЗРЕШИТЕЛНИ ЗА СТРОЕЖ, със специално звено за обслужване и екип от проектанти, съобщи Красимир Стойчев, зам.-кмет по финанси, бюджет и икономика. Започваме фаза 2 на индустриалния и логистичен парк с идея за развиване на средни предприятия. Провеждаме разговори с "Тракия индустриална зона", на която й липсва логистиката по море. Активно работим с директорите на гимназиите в града, така че да се работи по въвеждане на необходимите в практиката специалности. Направихме няколко срещи с професионални гимназии и се ангажирахме със строителство на нови учебни училищни бази, например по автотранспорт. В момента заедно с бизнеса създаваме специално училище по програмиране. След като няма кадри, е необходимо държавата да разреши внасянето на работници от трети страни, заяви Красимир Стойчев. В миналото първите компании като "Либхер" и "Фереро" са инвестирали собствени средства в необходимата инфраструктура край Пловдив. Сега вече няма такава необходимост, индустриалните зони - част от "Тракия икономическа зона" (ТИЗ), вече имат изградена добра основа, съобщи инж. Емил Янков, мениджър "Бизнес развитие" на ТИЗ. "ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА" РАБОТИ УСПЕШНО С ДЪРЖАВАТА ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА ИНФРАСТРУКТУРА И СЕРТИФИЦИРАНЕ НА ПРОЕКТИ. Разширяване на проекта "Тракия икономическа зона" към Хасково и Бургас беше обявено миналата година. Доста дълъг е списъкът на българските фирми, които ще стартират инвестициите си през тази година. Интересът от компании от Европейския съюз е най-голям. Очакваме подписване на договори с фирми от машиностроене и автомобилостроене. Надяваме се скоро да имаме инвеститори от Южна Корея и да се развива сътрудничеството с производители от

143

Турция и Япония. В момента за част от тях се извършва процедура по сертифицирането им като инвеститор клас А. През септември ще отвори врати съвременен обучителен и квалификационен център с оборудване от "Шнайдер Електрик" и ABB, което ще даде възможност за подбор на квалифициран персонал. Проектът е на стойност 1 754 167.51 лв. и включва 10 зали за теоретично и една за тренировъчно обучение за изграждане на компетентности в различни области на индустриалното производство, обслужването и проектирането на мехатронни системи със средна и висока степен на автоматизация. ИНВЕСТИЦИИ СЕ СЛУЧВАТ НЕ САМО В ИНДУСТРИАЛНИТЕ ЗОНИ. Изграждането на инфраструктура продължава дълго време и отнема голям ресурс и усилия на инвеститорите. Затова инфраструктурата е много важна, особено за региони като Северна България, изтъкна д-р Митко Василев, главен управител, Германско-българска индустриално-търговска камара. Практиката показва, че чуждите инвеститори търсят не само индустриална зона и инфраструктура, но и готови индустриални халета и сгради, които да могат веднага да бъдат използвани. България има уникален исторически шанс с европредседателството, страната става все по-популярна, което е възможност за привличане на инвеститорски интерес. Когато държавата търси инвеститори в чужбина, фокусът е върху големи имена и така се пренебрегват по-малките или вече съществуващи фирми. По отношение на качествената работна сила дуалното обучение е мъчителен процес, който макар и бавно си пробива път. Вече имаме успешно функционираща програма за работа със завършващите студенти в Германия за връзка с компании в България, подчерта д-р Василев.

14 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПАЗАРЪТ НА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ МЕЖДУ ПРИЗИВИТЕ "СТРОЙТЕ!" И "ОБМИСЛЯЙТЕ ВНИМАТЕЛНО!"

Симеон Митев, собственик и управител на платформата БГСКЛАД Владимир Гюрджиев, мениджър „Индустриални и логистични площи“, C&W Forton Христо Николов, отговорен редактор „Недвижими имоти и инвестиции“, „ГРАДЪТ Медиа Груп“ Александър Гебов, управител на „Паладин Пропърти Дивелъпмънт“ Светлин Николчев, управител на „Ролпласт Груп“ Арх. Любомир Станиславов, изп. директор на „Аутомотив клъстер България“ (отляво надясно)

"Сега е времето да се строят нови логистични комплекси" - това е едно от ключовите послания на годишната конференция "Индустриално строителство и инвестиции 2018", което произлезе от средите на консултантите. Предприемачите потвърдиха оптимизма, но призоваха и за реализъм - новите проекти да бъдат много добре обмислени и анализирани, защото настоящото състояние на пазара няма да продължи повече от 2-3 години. "В България има недостиг на модерни складови площи от клас А. Най-активни компании по отношение на търсенето са от сектор "Търговия", които формират 27% от общия дял. Следват фирмите от "Транспорт и логистика" (17%), "Електроника" (15%) и "Строителство" (13%)." Това съобщи Симеон Митев, управител на платформата БГСКЛАД, по време на панел 1, част 2 на индустриалния форум. Профилът на най-активните дружества е отражение на българската икономика, където се наблюдава ръст на потреблението, раздвижване в сградното строителство и бум на електронната търговия. Митев обяви, че има много запитвания и от чуждестранни компании за онлайн търговия от типа на Amazon и Alibaba, които търсят между 5000 и 20 000 кв.м. Предвид силното търсене на логистични площи той призова предприeмачите да изграждат нови обекти. "На пазара има дефицит на качествени складови помещения, като процентът свободни площи е под 1. В същото време има достатъчно запитвания за големи обеми и ние реално няма къде да разположим тези компании. Строителните предприемачи правилно са разчели този сигнал и в момента се строи усилено. В последната година-две всички площи, чието строителство започна, бяха отдадени още преди завършването им. Призивът към инвеститорите е: "Стройте!" Сега пазарът е такъв, че рискът е минимален." Това заяви Владимир Гюрджиев, мениджър "Индустриални имоти и развитие на парцели" в Cushman &Wakefield Forton. Той добави, че строителството на спекулативни сгради е добро за пазара, развива го и го раздвижва от гледна точка на търсене. "Посланието към инвеститорите "Стройте!" , звучи много хубаво, но да знаете, че това е доста трудно, отнема време, а инвестициите в индустриални и логистични площи

се възвръщат бавно. Този оптимизъм, който идва от година - година и половина и който вероятно няма да продължи повече от 2-3 години, трябва много добре да бъде обмислен, анализиран и с дългосрочна перспектива прогнозиран и изпълняван", коментира Александър Гебов, управител на "Паладин Пропърти Дивелъпмънт" - компанията, която е проект мениджър на "Индустриален парк София-изток" (Industrial Park Sofia East). Гебов съобщи, че проектът до Нови хан се развива успешно. Първата фаза включва 4 сгради, всяка с близо 11 000 кв.м РЗП. Първите две са завършени, сега се строят още две. Управителят на "Ролпласт Груп" Светлин Николчев взе отношение по темата за предпочитаните локации около София, подходящи за изграждане на индустриални обекти. "Изнесох производството си от София в Костинброд по няколко причини: проблеми със собствеността на парцелите, наследени от соцвреме, както и пречки, свързани с техническата инфраструктура. В един момент базата в София стана малка, което постави под въпрос развитието на фирмата - разгънатата й площ е 7000 - 8000 кв.м. За сравнение - предприятието в Костинброд е на 76 дка земя и ще достигне 32 000 кв.м РЗП с новото разширение. Сериозна беше и разликата в цените - средно по 10 евро/кв.м ми излязоха зеите в Костинброд през 2006-2007 г., а по-същото време терените в София струваха по 100 - 200 евро/кв.м и нямаше толкова големи площи. И не на последно място - бюрокрацията в Костинброд е много по-малка", обясни Николчев, който управлява най-голямата фирма за готови прозорци, стъклопакети и щори в България с над 55 млн. лв. годишен оборот и екип от 600 души. Управителят на "Ролпласт Груп" съобщи, че няма проблем с достъпа на работниците до новата база, тъй като

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

повечето живеят в северозападните квартали на София "Люлин", "Обеля", "Надежда". Николчев добави, че има планове за още едно разширение в следващите години, с което производствената база ще достигне 42 000 кв.м РЗП. Арх. Любомир Станиславов, изпълнителен директор на "Аутомотив клъстер България", представи предизвикателствата пред един от най-бързо развиващите се икономически сектори в страната - производството на автомобилни части. Той съобщи, че в последните години над 50% от инвестициите в страната са дело на automotive индустрията, а секторът вече формира 4% от брутния вътрешен продукт спрямо 1% преди 5 години. "Истината е, че това развитие не е достатъчно бързо и automotive индустрията в България е на последно място в Източна Европа като процент към БВП. Една от причините е липсата на достатъчно големи индустриални зони с изградена инфраструктура. Британската компания Jaguar Land Rover предпочете за новия си мащабен завод Словакия, където имаше готова индустриална зона с площ 8500 дка и прокарана инфраструктура. Времето от подписване на споразумението със словашкото правителство до стартиране на производството (покупка на земя, проектиране, строителство, инсталиране на оборудване, обучение на персонал и организиране на мрежа от доставки) е малко над 2 години, което ще бъде пореден рекорд за словаците в Книгата на Гинес и което в момента не е възможно в България", обясни арх. Станиславов. България също е участвала в първия кръг на обсъждането за избор на локация за новия завод на Jaguar Land Rover, но не се е класирала напред. Симеон Митев говори и за основните характеристики

145

на модерните складови площи. Изборът на локация също е важен, а там основните фактори са: ТИР достъп, публичен транспорт, близост до митница, гара, аерогара, пристанище. Управителят на БГСКЛАД обрисува следната тенденция в София: старите складови зони от соцвреме като НПЗ "Хладилника-Витоша" постепенно се изнасят от градската част към покрайнините на столицата (около и след Околовръстното шосе), а на тяхно място изникват нови жилищни и офисни сгради. Но в тези случаи възниква друг проблем: ще бъде ли удобно на работниците да обслужват тези отдалечени от градската част логистични центрове. Техническите изисквания са свързани с конструкцията, стените, подовете, таваните, височината на помещенията, достъп рампи, врати, осветеност, работна температура, различни видове системи, охраната, пропускателния режим и др. Важни са и възможностите за разширяване, тъй като повечето големи компании влизат първоначално на 5000 - 10 000 кв.м, но впоследствие искат допълнителни площи. Владимир Гюрджиев говори за индустриалните сгради, които се използват за производство. Ситуацията там е следната: наличните площи, които подлежат на осъвременяване, вече са наети или купени, а тези, които не стават, ще продължат да... не стават. "Голяма част от компаниите в България предпочитат решението build-tosuit (строителство по поръчка). За мен подобно нещо като "спекулативна производствена сграда" не съществува. От друга страна, голям процент от компаниите, които имат запитвания и проявяват интерес към България, не са с толкова специфични технически изисквания. Заводите на много дружества не са толкова сложни, че да не може да бъдат построени предварително. Въпрос на инвестиционен и финансов риск", добави той.

146 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНДУСТРИАЛНИТЕ СГРАДИ ПРЕЗ 2018 НОВИ ПРОЕКТИ И ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧНИ РЕШЕНИЯ

Станислав Хайдутов, директор маркетинг, "Окта Лайт България" Инж. Васил Божков, прокурист, Линднер Имобилиен Мениджмънт ЕООД Калоян Тодоров, главен изпълнителен директор, SEG Арх. Цветан Петров, управител, "Иво Петров Архитекти" Николай Тодоров, отговорен редактор, "Сгради и архитектура", "ГРАДЪТ Медиа Груп" Арх. Владислав Дечев, директор, Stephen George International – България Д-р инж. Цветан Георгиев, управител на "Иркон" Инж. Евгени Борисов, изпълнителен директор, "Монтаж Строителни Конструкции" АД Ясен Янакиев, мениджър продажби, Hoval

Каква е индустриалната архитектура през 2018 г? Как технологичното развитие променя облика на индустриалните сгради? Кои са иновативните сградни решения и технологии в този сегмент? Каква е ролята на проект мениджмънта в строително-инвестиционния процес?

Тези теми коментираха водещи архитекти, строители и инвеститори по време на втория панел на конференцията "Индустриално строителство и инвестиции", организирана от "Градът Медиа Груп". Участниците се запознаха с някои от най-новите и интересни проекти на индустриални сгради, които се изграждат в момента в България. Такъв е проектът SEG Work&Logistic Hub, който ще се реализира в село Кривина. Той бе представен от проектанта арх. Цветан Петров и Калоян Тодоров, главен изпълнителен директор на Special Events Group (SEG) – инвеститор на обекта. Компанията предоставя специализирани услуги за събитийната индустрия, като предлага техническо оборудване, изработване на декори, цялостни концепции за събития, отдаване на мебели под наем и други. Сградата е мултифункционална, тъй като представлява не само склад, но включва офиси клас А, работилници и шоурум. "Възложителите държаха да получат красиво здание, което не е обичайно за логистичните обекти", обясни арх. Петров. Сред атрактивните решения в проекта е усвояването на покрива, за да се осигури пространство за рекреация на служителите. Логото на компанията също е изписано върху покривното пространство. "Държахме сградата да бъде пример за найдобрите постижения в нашия технологичен сегмент. Искахме да инвестираме в технологии,

които ще са устойчиви и дългосрочни", обясни Калоян Тодоров. Затова в обекта са внедрени интелигентни BMS системи и иновативни осветителни технологии. Инж. Евгени Борисов, изпълнителен директор на "Монтаж Строителни Конструкции", представи най-новите индустриални проекти на компанията. Тя има над 50-годишна история в изграждането на промишлени, енергийни, инфраструктурни и обществени обекти. Общата разгъната застроена площ на изпълняваните от МСК обекти в момента е 78 000 кв.м. Сред тях са складово-логистичната база и офис на кооперация ПАНДА в с. Равно поле, Предприятие за производство на салати, готови храни и консерви на КЕНАР, реконструкция и разширение с 3500 кв.м на "Практикер Люлин" и други. Д-р инж. Цветан Георгиев, управител на "Иркон", разказа за друг тип индустриални обекти, при които водеща роля има самият технологичен процес. Тези обекти включват съоръжения, апарати, тръбопроводи, конструкции и спомагателни помещения. Такива например са златодобивните мини на "Дънди Прешъс Металс" в Крумовград и Челопеч, както и инсталацията за когенерация в ТЕЦ "Девен", изпълнени от "Иркон". Този тип проекти са мултинационални и носят голям риск, който трябва да се управлява. Той може да бъде екологичен, производствен, сеизмичен, обясни инж. Георгиев. Според него българските инженери са изключително добре

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

подготвени за изпълнението на такива обекти. Какви са високоефективните решения за индустриално LED осветление разказа Станислав Хайдутов, директор маркетинг в "Окта Лайт България". Компанията е създадена през 2010 г. с акционер "Монбат" АД като единствения производител на светодиоди в Европа. Тя притежава модерна производствена база, разположена на 11 5000 кв.м в Годеч. Портфолиото й включва светодиоди, светодиодни модули, LED осветители и LED лампи. Фирмата е реализирала проекти за индустриално LED осветление в обекти на "Софарма", Monbat в Монтана, IMI в Ботевград, Auto Bavaria в София, КЦМ в Пловдив и много други. Актуалните ОВК системи, подходящи за индустриални сгради, представи Ясен Янакиев, мениджър продажби в Hoval. Заводът за авточасти на германската Kostal в Пазарджик е сред индустриалните проекти, които са реализирани наскоро от компанията. Изискването на възложителите за олекотена конструкция на обекта налага монтирането на децентрализирана климатична техника, плавно разпределена в халето и осигуряваща максимален комфорт. Иновативни ОВК системи на Hоval са внедрени и в предприятията на "ВИТТЕ Аутомотив" в Русе и OSRAM в Пловдив. Участниците в панела коментираха, че найновата тенденция във фазата на проектиране

е изработването на подробен модел на разходите, които биха възникнали при бъдещата експлоатация на сградите. Остойностяването на всяка сградна система в най-ранния етап на проектиране ще стане задължение на архитектите, смята арх. Цветан Петров. Арх. Владислав Дечев от Stephen George International – България, изтъкна, че е необходим т.нар. cost manager, или управител бюджетиране, който да бъде ангажиран с концептирането на бюджета на проекта. Каква трябва да бъде ролята на проект мениджмънта при реализацията на индустриалните проекти коментира инж. Васил Божков, прокурист в "Линднер Имобилиен Мениджмънт" ЕООД. Той обясни, че първата фаза включва подготвителните предпроектни дейности, при които се прави анализ на заданието и се изготвят предварителни график и бюджет на проекта. Следва етапът на проектирането, при който са необходими регулярен контрол, актуализация на бюджета и заданието. Във фазата на строителството проект мениджърът осъществява количествен и качествен контрол на изпълнението, разплащането и спазването на графика. Последният етап е гаранционното обслужване, заключи инж. Божков.

147

148 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

НОВИТЕ ИНДУСТРИАЛНИ СГРАДИ С ОРИГИНАЛНИ ФАСАДНИ РЕШЕНИЯ, ОПТИМАЛНИ КОНСТРУКТИВНИ СИСТЕМИ И ВНИМАНИЕ КЪМ РАБОТНАТА СРЕДА Водещи архитекти и инженери конструктори представиха актуални производствени и логистични проекти на Петата годишна конференция "Индустриално строителство и инвестиции" в Sofia Event Center. Проектантите залагат нови високотехнологични визии, екстериорни и конструктивни решения, интериорни технологии. Инвеститорите обръщат все повече внимание на работната среда, зони за почивка и отмора както в сградите, така и на открито.

Арх. Георги Стоянов, управител на "Архитектурно Дизайнерско Студио“, посочи, че в момента екипът му разработва индустриални проекти с обща разгъната застроена площ над 130 000 кв.м. По думите му това е красноречиво доказателство за засиления инвеститорски интерес както на чуждестранни, така и на български компании към изграждане на нови и разширение на съществуващи производствени и складово-логистични бази в цялата страна. В момента големите инвестиции са насочени в аутомотив индустрията, посочи арх. Георги Стоянов. Той представи два проекта на световни компании, които продължават инвестициите си у нас в разширение на своите предприятия. През март ще бъде направена първа копка на втория етап на завода за производство на електронни и механични части на "Витте Аутомотив" в Русе, който беше открит през 2014 г. Предвижда се разширение с още една производствено-складова сграда, идентична като площ и обем с първата фаза. Арх. Стоянов представи и концептуален проект за бъдещи разширения на предприятието за производството на хидравлични и вакуумни помпи и на компоненти за автомобилни трансмисии на "Магна Пуъртрейн" в Индустриална зона Раковски. Той съобщи, че през пролетта ще завърши строителството на високотехнологичния завод за самолетни части на Airbus край Пловдив. Също екипът на АДС разработва и множество проекти за големи и помалки логистични бази в Индустриална зона Костинброд, Индустриална зона Марица и в промишлената зона на Стара Загора. Стремежът ни е към създаване на все по-бутикови индустриални сгради, посочи арх. Радко Тодоров, основател и водещ проектант на "Ер Те Консулт" ООД. В последните години проектантската фирма стъпва на

Инж. Мартин Костов, управител на "План 31" инж. Георги Колчаков, управител на "Бета Консулт" арх. Мария Попмаркова, управител на "Инт Арх" арх. Георги Стоянов, управител на Архитектурно Дизайнерско Студио Николай Тодоров, отговорен редактор в Градът Медиа Груп (модератор) арх. Радко Тодоров, управител на "Ер Те Консулт" ООД доц. д-р арх. Валери Иванов, управител на АТЕК-ВД арх. Цветелина Русева, АТЕК-ВД арх. Калоян Колев, АТЕК-ВД (отляво надясно)

международния пазар с офиси в Германия, Франция, Англия, Съединените американски щати, Обединените арабски емирства под иметo BURO. „Ние искаме да променим общото виждане за индустриалната архитектура у нас, че трябва да е много обикновена и без отношение към детайла, визията и вписването й в околната среда“, коментира арх. Тодоров. Той посочи като пример новия завод на ОСРАМ до Пловдив, който спечели „Сграда на годината 2017“ в категория „Индустриални сгради“. Това бе едно голямо предизвикателство и голям шанс за нас и смятам, че съвместно с изпълнителя – "Кордеел България", успяхме да изградим производствена база на световната компания, която е без аналог в Европа. Арх. Радко Тодоров. Той презентира и два големи индустриално-логистични парка – единият е „Роза Импекс“ с площ 150 000 кв.м на Околовръстния път на Пловдив, и в непосредствена близост с АМ "Тракия“, който е със застроена площ 200 000 кв.м. Индустриалната архитектура става все попредизвикателна, сподели и арх. Мария Попмаркова, управител на проектантско студио "Инт Арх". Вече се появяват инвеститори, които искат не просто да построят нов склад или завод, а да създадат запомнящ се и отличителен обект. Индустриалните компании обръщат изключително голямо внимание и на работната среда. Тя посочи като пример три големи проекта, в чието задание инвеститорите са посочили като изискване създаване на кътове и пространства за почивка на персонала, отворени към природата. Единият е логистичен център с хладилна база в Нови хан на „Вивекта“. Проектиран е компактен обем, свързан посредством топла връзка с основната производствена сграда, с диференцирани входове за работници и администрация, зареждане на тирове, озеленена покрив-тераса.

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2018 | INDUSTRIAL

Специално внимание на условията за работа е обърнато и в логистичния комплекс на cargo-partner в с. Бусманци и Депото за корабни контейнери в Девня на LOGICORP, в процес на реализация. Един от сериозните проблеми при изграждане на индустриални сгради е липсата на инфраструктура, посочи арх. Попмаркова. Актуалните проекти на веригата „Практикер“ – търговски обекти и складово-логичстична база, представи с екипа си доц. д-р арх. Валери Иванов, управител на "АТЕК Студио". Новите търговски магазини "Практикер" имат градообразуващо значение, защото генерират значими транспортни и пешеходни потоци, създават обслужващи комплекси и като цяло подобряват имиджа на съответната територия. Архитектурният им образ съдържа два основни компонента – послания за търговската дейност и послания за характера на компанията собственик. Магазините следват обновената концепция и новата модерна визия на веригата, разработена от "АТЕК Студио". Проектът за строящата се логистична база край Елин Пелин със ЗП 10 500 кв.м е продиктуван от динамичното развитие на търговските вериги "Практикер" и "Технополис". Складът се изгражда по нова технологична система и дава възможност за големи кросдокинг операции. Той ще разполага и със зона за дълготрайно складиране с височина до 12.3 м. Конкретността е решението на всяка проектна задача, заяви инж. Георги Колчаков, управител на "Бета Консулт". Той също сподели, че разработваният огромен брой индустриални проекти е показател за възраждането на българската икономика. Това обаче е и доказателство за професионализма на българските архитекти и инженери в инвестиционното проектиране, които могат да отговорят и на най-високите изисквания на световни и

14 9

наши компании. Инженерната работа е изключително важна и трябва да бъде на съответното ниво извършена, да се фокусира върху конкретния обект, с неговите специфики. Изборът на конструктивна система при решаването на един индустриален проект трябва да произтича от конкретните особености на технология, производствен процес, парцел и т.н. Той представи три много различни решения за проектиране на сглобяеми промишлени сгради, обусловени именно от техните конкретни специфики. Двата са в Пловдив - предприятие за машинни елементи, възли и агрегати (96х55 м) и търговско-складов комплекс с административна част на „Актуал Индъстрис“ (70х25 м), и складово-логистична база на "Офис 1 Суперстор" в с. Равно поле (размери 72х74 м). Инж. Мартин Костов, управител на "План 31 Сглобяеми конструкции", обърна внимание на конструкцията на метродепото в Земляне, част от проектите за развитие на столичното метро. Състои се от две халета – едното за ремонт на мотриси, а другото техен гараж. Конструкцията на сградите е сглобяема стоманобетонна, скелетно-гредова с предварително напрегнати греди и столици. Колоните са запънати в чашковидни фундаменти. Геометричната неизменяемост на конструкцията се осигурява с помощта на стоманени покривни връзки. Гаражното хале представлява трикорабна рамка с максимални отвори от 23 м и размери в план 171.50х67.70 м, използвани са предварително напрегнати греди, с гарантирана пожарна устойчивост. Покривът е с послоен монтаж, настилката е специална, с канали, коловози. Ремонтното хале е с аналогична конструкция, с габарити 107.2х37.25 м, като разликата е, че има междинна плоча, където е базирана администрацията.

150 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

СИСТЕМА PREPRUFE® КАК ДА ПРОЕКТИРАМЕ И ИЗПЪЛНИМ СУХИ ПОДЗЕМНИ СЪОРЪЖЕНИЯ Хидроизолирането на подземните съоръжения – метро, пътни и жп тунели, сутерени на сгради и т.н., е от изключителна важност за функционирането им. Правилният подход и изборът на най-подходящите материали започва още с проекта. Едни от най-добрите за тези цели са продуктите на GRACE. Техните материали, детайли и технологии се използват повече от 40 години в едни от найважните тунелни проекти по света. Специално приложение намира хидроизолационната мембрана Preprufe® в дълбоко заложени обекти, изграждани с шлицови стени и пилоти. Хидроизолационните продукти на GRACE се използват за максимална защита на строителните конструкции от вода, слягания и замърсители като хлориди, сулфати, газове – радон и метан, както и от други индустриални замърсители. Дали поради ограничено място или заради дълбочината на конструкциите, повечето от метро- или жп станциите се изпълняват в изкопи между шлицови стени. Сами по себе си шлиц стените или пилотите са един крепеж на изкопа и никога не могат да бъдат 100% водоплътни. Подземните съоръжения, както и всички други съоръжения са подложени на неизбежни слягания, като отклоненията във вертикала поради земния натиск достигат до 4-5 см при дълбочини от порядъка на 20-25 м. Получават се и температурни деформации и вибрации от преминаването на превозните средства. Това изисква да се проектира и изпълни МС 16 „Бизнес парк София”

www.hydromat.bg

хидроизолационна система, която да не е свързана с шлиц стените или пилотите. Това проектно решение се изпълнява отлично с хидроизолационната система Preprufe® и нейната иновативна самозалепваща се система. Произведена и предназначена за тази цел, тя предлага изцяло свързана с бетона хидроизолационна мембрана с ключови ползи за критичните зони. Семплата форма на мембраната, както и лекотата, с която се полага, я прави особено подходяща за тесните места при подземните метролинии и жп станции. Използвайки самозалепващ се повърхностен слой, развит от GRACE, Preprufe®, мембраните опростяват инсталационния процес, премахвайки необходимостта от защитен бетон 8-10 см (по дъно) и комплицираните детайли, свързани с това. Премахнати са предпазните слоеве от бетон, намалена е дълбочината на изкопа, печелейки време и ускорявайки процеса на строителството, което е задължително при стандартните листови хидроизолации, използвани по дъната. Спазването на точните детайли е много важно, когато трябва да се изпълни успешното хидроизолиране в критичните зони при преминаването от бетонните тунелни сегменти в станциите – преминаването от сферично в правоъгълно сечение. GRACE предлага от нейната доказана в практиката гама

ADVERTORIAL

от детайли, базирани на значителния опит в областта на жп (метро) сектора на много предизвикателни проекти в света. Preprufe® съчетава екстремно устойчивия високоплътен полиетилен със силно залепващ се адхезив. Той се свързва директно с изливания бетон на новата стоманобетонна конструкция, образувайки непрекъсната проникваща плътна изолация, отделяща конструкцията от обкръжаващата я среда. Preprufe® избягва евентуалните дефекти (бъдещи течове), възникнали от мигрирането на водата, проникнала през мембраната към други части на конструкцията при евентуален механичен пробив. Нейното уникално самозалепване предотвратява също така и проблемите при свободно лежащите мембрани при сляганията на конструкцията. Preprufe® има самозалепваща ивица на всеки лист, което осигурява сигурно презастъпване между отделните листове. Мембраната може да се полага върху влажни и мокри повърхности, също така функционира и като газова и парна бариера, за да се постигне напълно суха конструкция. Уникалният Preprufe® позволява мембраната да стои на открито до 8 седмици преди да бъде излят бетонът, и да се държи чиста, алтернативно на текстурираните или покрити с геотекстил повърхности. Preprufe® е доказана в много предизвикателни условия в целия свят, включително в проекти с високо водно ниво и висока концентрация на хлориди и сулфати, които атакуват стоманената армировка, респективно и бетона. Основата от HDPE осигурява мембранната структура да остане без дефекти дори и когато химическата концентрация на подземните води се променя във времето Пълната защита на конструкцията от вода означава да се избере такава мембрана, която не само не позволява на водата да достигне до бетона, но също така и да спре миграцията на водата между мембраната и конструкцията. Миграцията на водата при конвенционалните, несвързаните (незалепени) за конструкцията мембрани, води до обилни течове, които трудно се локализират. Спирането на Mетротунел по милански способ към МС 12 „Витоша”

151

течовете е възможно единствено с инжекционни действия, които в повечето случаи са далеч от източника на вода, тъй като водата мигрира между конструкцията и хидроизолацията. Инжекционната дейност е бавна и скъпа, и изисква специализирано оборудване. Един от многото големи метро и жп проекти, в които може да се види скорошното приложение на Preprufe®, е метрото в Доха, Катар, където 4 от 5 контракта полагат мембраната на метростанциите в мултимилиардната инфраструктурна програма, състоящ се от 4 линии и около 100 метростанции (МС). Проектът изисква напълно сухи МС и 120 години проектен живот. В проекта може да се види и приложението на широката гама от продукти на GRACE, използвани в конструкциите. Проектната спецификация изискваше хидроизолационната система да бъде така изпълнена и проектирана, че да се справи с подземната вода със средна годишна температура 32 °С и с много висока концентрация на хлориди и сулфати. Заради специфичните си характеристики Preprufe® наскоро бе включена и в спецификацията на парижкото метро от Societe du Grand Paris, предвиждащо строителството на 70 метростанции в следващите 14 години. Това е ясно доказателство за уникалното добро представяне на мембраната в най-големите метросхеми. Проектите от цял свят непрекъснато продължават да използват продуктите на GRACE за защита на конструкциите от водата, подчертавайки важността на дълготрайността на живота на конструкцията. Особено важен е правилният избор на материалите да бъде извършен още в началната фаза на проектирането. В България за последните 25 години „Хидромат“ ООД е изпълнила успешно със системата Preprufe® следните метроучастъци: MС 11 „Джеймс Баучер “ , Mетротунел по милански способ към МС 12 „Витоша“, MС 16 „Бизнес парк София“, ВУ между МС 6 „Опълченска“ и МС 7 „Сердика“, Стартова шахта на МС 7 „Сердика“, Пешеходен подлез на МС 8 „Софийски университет Св. Климент Охридски“ и др.

MС 11 „Джеймс Баучер”

152 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПАЗАР НА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018: ЗАВРЪЩАНЕТО НА СПЕКУЛАТИВНИТЕ ПРОЕКТИ

Текст ХРИСТО НИКОЛОВ

153

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018

Най-активни индустрии, търсещи индустриални и логистични площи 3% Хранително-вкусова промишленост 10% Други

4% Куриерски услуги 11% Химия

Налични индустриални и логистични площи и ново предлагане (кв.м)

Налични площи

1 400 000 1 200 000

Ново предлагане

1 000 000 800 000

27% Търговия

17% Транспорт и логистика

13% Строителство

600 000 400 000 200 000

15% Електроника

2014

Източник: БГСКЛАД

Реализацията на сгради за собствени нужди и т.нар. строителство по поръчка (build to suit) от години доминират пазара на индустриални и логистични площи, но икономическото (и потребителско) оживление доведоха до дългоочакваното раздвижване при спекулативните площи. През 2018 г. в региона на София се очертава силна динамика в изграждането на модерни складови помещения с цел отдаване под наем. Голяма част от новите сгради ще бъдат реализирани като разширения на действащи комплекси. Географски погледнато, наймащабните логистични проекти са в периферните селища около София или близо до Околовръстното шосе, което е обяснимо с наличието на големи незастроени парцели там и по-ниските цени на земята. „ИНДУСТРИАЛЕН ПАРК СОФИЯ ИЗТОК“ СЕ РАЗШИРЯВА Засилена активност има при мащабния проект „Индустриален Парк София Изток“ (Industrial Park Sofia East), който се изгражда на над 700 дка площ в Гара Елин Пелин. Първата фаза включва 4 логистични складови сгради, всяка с близо 11 000 кв.м РЗП. Сгради №1 и №2 са въведени в експлоатация, сега се строят другите две, съобщи Александър Гебов, управител на „Паладин Пропърти Дивелъпмънт“ – компанията, която е проект мениджър на индустриалния парк. Очаква се

сгради №3 и №4 да бъдат завършени съответно в края на юни и в края на септември 2018 г. Част от помещенията ще бъдат с температурен режим, а другата част – сух склад. Всички складове в парка са с опция за кросдокинг. За една от новите сгради вече има pre-lease договор (бел. ред. - сделка за наем на площи, които са в етап на строителство) с "Интер Карс България". Сред наемателите на логистични складови площи в индустриалния парк са „Орбит“ (транспорт, спедиция, логистика), „Орбико Груп“ (дистрибуция и логистични услуги), „Квеенбергер“ (транспорт и логистика), а производствени бази в рамките на индустриалния парк изграждат „Юниконф“ - за шоколадови изделия, и „Талар Фуудс“ (“Кенар“) - за готови храни, салати и консерви. През 2015 г. швейцарската компания "Триза" въведе в експлоатация своя складова база с офиси. През тази година се очаква Банка ДСК да започне строителството на собствен склад с административни площи. Започнала е подготовка за стартиране на втората фаза на „Индустриален Парк София Изток“, която ще добави още 35 000 кв.м РЗП плюс ТИР паркинг с автомивка, заведение за бързо хранене и битови помещения за водачите. Идеята е сградите от фаза 2 да бъдат пуснати в експлоатация поетапно в

2015

2016

2017

2018 (f)

Източник: Cushman & Wakefield Forton

следващите 2-3 години, предвижда се и изграждането на третия транспортен достъп към зоната. „Реализацията на индустриалния парк стартира преди доста време, но беше замразена за известен период - когато пазарът на индустриални и логистични изпитваше криза по отношение на търсенето. Понастоящем проектът се развива успешно благодарение на внимателната подготовка, проучване и анализи, на избора на локация и на подготовката на инфраструктурата“, коментира Александър Гебов. По думите му „Индустриален Парк София Изток“ разполага с изградена и въведена в експлоатация инфраструктура осигурени 10 мегавата електроенергия, водопроводни мрежи за питейна вода и за противопожарни нужди със собствен водоизточник, помпена противопожарна станция и резервоари, природен газ за промишлени нужди, оптичен кабел, разделна канализация и общинска улична мрежа с осветление /поетапно изграждани/, два транспортни достъпа с кръстовища от общински улици. BPD С НОВИ ПРОЕКТИ Към строителство на нови обекти смело пристъпва и компанията Bulgarian Property Developments (BPD), която разви комплекса BPD Sofia East (със старо име „Логистичен парк

154 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 „Индустриален Парк София Изток“ ще заеме над 700 дка площ в Гара Елин Пелин. Към момента функционират две логистични сгради и се строят други две, всяка с близо 11 000 кв.м РЗП. Подготвя се и стартиране на фаза №2, която ще добави 35 000 кв.м складови площи

София ринг“) на Околовръстното шосе в района на с. Кривина, както и логистични паркове във Варна, Русе и Плевен. Всички обекти имат допълнителен потенциал за разширение, който ще бъде оползотворен от инвеститора. „В BPD виждаме потенциал да продължим да инвестираме и да доставяме спекулативно на пазара нови площи за складиране и логистика. В момента пазарът в София е силно ограничен откъм свободни площи и търсенето надвишава в пъти предлагането. В тази връзка планираме изграждане на нови сгради.“ Това заяви за сп. „Градът“ Павел Бандилов, директор „Бизнес развитие“ в BPD, част от Tavistock Group – частна инвестиционна компания, основана от британския бизнесмен Джо Люис през 1975 г. Завършеният комплекс BPD Sofia East се състои от складово-логистични, офисни и търговски площи с близо 10 000 кв.м РЗП, изградени на терен от 19.5 дка. Към настоящия момент BPD изгражда нов складово-логистичен комплекс на площ от 15 дка, ситуиран

в непосредствена близост. Проектът BPD Sofia East 2 (с 8400 кв.м РЗП) ще бъде реализиран на два етапа, като първият (4400 кв. м РЗП) се планира да бъде завършен до октомври 2018 г., съобщи Бандилов. През 2017 г. BPD закупи бившия мотел „Божур“ заедно с прилежащия парцел от 32 дка (бел. ред. – за сумата от 2.44 млн. лв. по официални данни от Имотния регистър). Имотът е комуникативен и с изградена инфраструктура – намира се на международния път Е-80 към Сърбия, близо до хипермаркет МЕТРО и „Икономическа зона София-Божурище“. На мястото на стария мотел компанията ще изгради складовологистичен комплекс BPD West с 13 000 кв.м закрита складова площ (сух склад) и светла височина от 10.5 м. Част от площите ще се използват от BPD за логистична дейност. Компанията вече преговаря за новите помещения с навлизащи и разширяващи се международни компании с производствена и търговска дейност, както и с логистични компании, които увеличават обемите си.

„От началото на финансовата и икономическата криза през 2008 г. в района на София почти нямаше реализации на значими складовологистични проекти с изключение на централните складове на големи търговски вериги. Но причината самите вериги да инвестират в подобни проекти до голяма степен е липсата на спекулативно предлагане в такива мащаби“, коментира Павел Бандилов. Според него фактори за увеличеното търсене на складови площи напоследък са нарастващото столично население и съответно потребление, както и ръстът на електронната търговия, водещ до увеличение на куриерските и складовологистични услуги. В етап на разширение е и първият логистичен парк на BPD, който се реализира на 130 дка в западната индустриална зона на Варна. Проектът BPD Varna включва 8 сгради с над 40 000 кв.м отдаваема площ, като досега са изградени три мултифункционални плюс многоетажен паркинг. От началото на февруари 2018 г. стартира строителството на сграда А3, която

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018

155

BPD започна разширение на логистичния си парк във Варна (на снимката). Проектът включва 8 сгради с над 40 000 кв.м отдаваема площ – складове, офиси и търговски помещения. Компанията инвестира и в нов складовологистичен комплекс на околовръстното шосе до с. Кривина, подготвя и проект на мястото на мотел „Божур“

е с предимно търговско-складово предназначение и 2200 кв.м РЗП. Дружеството има одобрен проект за най-голямата складова сграда в парка – А5. Тя ще е с различни височини, с хладилни и сухи складови площи. Разгънатата застроена площ на А5 ще бъде 15 500 кв.м, от които 12 540 кв.м складови площи и 2960 кв.м офиси. Строителството ще се осъществи на три етапа, приблизително по 5000 кв.м всеки. ВЪТРЕШНОГРАДСКАТА ЛОГИСТИКА Друга важна тенденция е, че индустриално-логистичните зони във вътрешността на столицата продължават да се превръщат в жилищни и бизнес райони. Пример за това е НПЗ „Хладилника-Витоша“, където през 2017 г. бяха продадени няколко индустриални имота, а наемателите им трябваше спешно да си търсят нови складове (виж интервюто със собственика на БГСКЛАД Симеон Митев на следващите страници). Само част от старите научнопроизводствени зони (НПЗ) на

столицата запазват статута си и се развиват – това са основно НПЗ „Искър“ - Гара Искър - летище София, НПЗ „Военна рампа“ - Илиянци, и НПЗ „Хаджи Димитър“. „СЕНСАТА“ С ЛАБОРАТОРИЯ В „ТЪРГОВСКИ ЦЕНТЪР ЕВРОПА“ В последните години „Търговски Център Европа“ (ТЦЕ) на бул. „Искърско шосе“ се разви като утвърдена бизнес локация с качествени логистични (складови) площи, офиси и търговски площи. Поради добрата локация и разнообразието от допълнителни услуги в комплекса интересът към помещенията е голям. Всички складови площи в ТЦЕ са съоръжени с ТИР рампи с височина 1.20 м. Складирането е на 3 нива: на рампа, ниво сутерен и кота 6.00 м. Пропърти мениджърът в ТЦЕ Тодор Кавръков сподели, че се оформя тенденция част от класическите складове на търговци на едро и спедитори да се трансформират в R&D лаборатории, чисти стаи и др. леки производства. Пример за това е тестовата лаборатория на

американската компания „Сенсата“, която произвежда сензори за автомобилната индустрия. Базата премина през няколко етапа на изграждане – стартът бе през 2012 г., а окончателното й завършване и официално откриване беше през март 2017 г. Сега там е най-голямата тестова лаборатория на „Сенсата“ в света - на 3000 кв.м площ. „Този тип помещения за леко производство и развойна дейност добавят стойност към комплекса и увеличават неговата атрактивност за компании, търсещи такъв тип специфични помещения“, коментира Тодор Кавръков. Предимствата на подобен тип вътрешноградска логистика са свързани с наличието на удобен градски транспорт за персонала, включително метро, места за хранене и допълнителни услуги като хранителни магазини, химическо чистене, фризьорски салон, банки, спортни съоръжения и др. С увеличаване на търсенето и все по-малкото предлагане в района на аерогарата наемните цени в последните две

156 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 „Удуърд България“ трансформира един от складовете в Sofia Airport Center в производствено помещение. Компанията произвежда там електромеханични компоненти и възли за авиационната индустрия. Американската компания майка „Удуърд“ е доставчик за световни производители като Airbus и Boeing

години се повишиха и към момента пазарът поема сделки на нива между 5.00 и 6.00 евро/кв.м, показват данните на ТЦЕ. В сумата не е включена такса управление и поддръжка. „Очакванията ми са през 2018 г. тези ценови нива да се запазят поради липсата на много нови проекти с градска логистика във вътрешността на София“, прогнозира Тодор Кавръков. SOFIA AIRPORT CENTER ПРИВЛЕЧЕ US ПРОИЗВОДИТЕЛ НА САМОЛЕТНИ ЧАСТИ В Sofia Airport Center (SAC) изпратиха поредна успешна година. Към началото на 2018 г. всички логистични площи в комплекса до летище София са отдадени под наем. Основните наематели в индустриалните сгради на SAC са компании, чийто бизнеси са във високотехнологичната сфера, леки производства, асемблиране и дистрибуция на международни брандове. Един от наемателите в SAC е компанията „Удуърд България“, която през 2017 г. беше сертифицирана от БАИ като клас А инвеститор

за проекта „Разширяване на производството на компоненти, части и системи за авиационната индустрия“. За целта един от складовете в комплекса беше трансформиран в производствено помещение. Генералният мениджър Емил Илиев съобщи, че дружеството е наело 2000 кв.м производствена площ и 1100 кв.м офиси в SAC, като договорът е за 5+3 години. Инвестицията на „Удуърд България“, част от американската компания „Удуърд“, е на стойност над 9 млн. лв. и предвижда разкриването на 107 работни места. „Причините за доброто представяне на SAC са няколко: високото качество на строителство, съобразено с международните стандарти, управлението на обекта от екип на място и изпълнението на пропърти мениджмънта от професионалисти с дългогодишен опит по света и у нас. През 2018 не очакваме промяна в наетите площи, защото договорите ни са дългосрочни, а партньорите - стабилни“, заяви Олга Стоичкова, търговски директор в Ceres Management Services – компанията, която управлява комплекса.

В ход е втора фаза на Sofia Airport Center, при нея обаче не се планират нови индустриални и логистични сгради. Акцент в разширението ще бъдат модерните офис площи и център с удобства за служителите - с допълнителни места за хранене, спортна зона, търговски обекти. „ТРАНСКАПИТАЛ“ И „М ПАРК“ СЪЩО СЕ РАЗШИРЯВАТ Нови сгради се изграждат и в логистичната база на „Транскапитал“ на бул. „Ботевградско шосе“. В края на 2017 г. МЕТРО откри там логистичен център за доставки на близо 3000 хранителни продукта и напитки за софийските ресторанти и хотели. Обектът на търговската верига е с площ от над 6000 кв.м, като инвестицията надхвърля 4 млн. лв. Бизнесът по доставки на компанията се обслужва от 85 служители. Клиенти на „Транскапитал“ са предимно търговски фирми, които държат бизнесът им (офис+склад) да бъде събран на едно място. В процес на разширение е още един производствено-складов комплекс в рамките на София – „М Парк“ на ул.

157

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018

„Илиянско шосе“ (на територията на бившия ЗММ – Завод за металорежещи машини, в местността Военна рампа с обща площ 100 дка). В края на 2017 г. собственикът получи разрешение за строеж на административна сграда със складова база. Обектът вече се строи и ще бъде с 4786 кв.м РЗП. Новата сграда ще се състои от административно тяло с офиси на 3 етажа, ресторант и складови площи. ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА СОФИЯБОЖУРИЩЕ – МАГНИТ ЗА БИЗНЕСА Северозападната част на Софийското поле се оформя като една от най-активните по отношение на позиционирането на нови фабрики и логистични центрове. Ключовият проект там е държавната „Икономическа зона София-Божурище“, в която действат няколко производствени бази – на „БерХелла Термоконтрол“ (електроника за автомобилни климатици), на „Клайммат“ (дъщерно дружество на производители на катерачни стени „Уолтопия“), „Ацом“ (комуникационно оборудване), „Волаком“ (системи за отблъскване на птици от летища) и „Неона“ (индустриални лазери). Найголемият обект там е на датската компания за мебели „Юск“, която изгражда регионален дистрибуционен център. На различен етап от реализация са обектите на „Мултивак“ (опаковъчни машини), „София Дизайн Дистрикт“, „Бетелгиус“ (център за разработка и производство на софтуерни решения и машини), „Лулис Мел – България“ (мелница), „Би Ем Ес Продъкшън“ (изделия за професионална звукотехника), „Райсволф България“ (архивохранилище и център за унищожаване на носители на данни), „Стар АБС инвест“ (логистичен център за нуждите на куриерската фирма „Спиди“), „Еско Трейд“, „Оптикс“, „Иновас“, „Арк метрология“ и „Метан Маркет“. През 2018 г. се очаква да започне разширението на предприятието на

„Бер-Хелла Термоконтрол“. Държавната индустриална зона действа като магнит и за други инвеститори. Както стана ясно, в близост BPD ще изгради модерен логистичен комплекс на мястото на мотел „Божур“. „Очаква се да започне реализацията и на други спекулативни проекти до Божурище“, коментира за сп. „Градът“ Владимир Гюрджиев, мениджър „Индустриални имоти и развитие на парцели“ в Cushman & Wakefield Forton (интервю с него – на следващите страници). ОЩЕ ДОБРИ НОВИНИ ЗА AUTOMOTIVE ИНДУСТРИЯТА Производството на автомобилни части в България е сред найдинамично развиващите се индустрии в последните години. По данни на „Аутомотив клъстер България“ в страната вече действат над 140 фирми, в това число доставчици от първо, второ и трето ниво. Изследване на Colliers International, PwC и автомобилния клъстер показва, че 85% от компаниите в сектора планират развитие на бизнеса си в средносрочен план (в следващите 3 години), като близо 1/3 от анкетираните фирми имат намерение да инвестират в имоти, свързани с разширение на дейността им. Освен новия етап на „Бер-Хелла Термоконтрол“ в „ИЗ София-Божурище“ в следващите месеци предстои да започне и разширението на високотехнологичното предприятие на Melexis в София. Белгийската компания за микроелектроника (тестване и пробинг на електронни компоненти) ще изгради в кв. „Горубляне“ сграда с 15 000 кв.м РЗП – за производствени помещения, R&D център и складови площи. Планираната инвестиция до 2022 г. е 75 млн. евро, а новите работни места - 310. "ВИТТЕ Аутомотив България" разширява производството в Русе на заключващи и други видове системи за автомобили. През януари 2018 г. компанията получи сертификат за инвестиция клас А за проекта си

АЛЕКСАНДЪР ГЕБОВ управител на "Паладин Пропърти Дивелъпмънт"

ПАВЕЛ БАНДИЛОВ директор "Бизнес развитие" в BPD

ТОДОР КАВРЪКОВ пропърти мениджър в "Търговски Център Европа"

ОЛГА СТОИЧКОВА търговски директор в Ceres Management Services

158 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018 „БИ ЕМ ЕС Продъкшън“ получи в началото на 2018 г. разрешение за строеж на технологичен и производствен център в „Икономическа зона София - Божурище“. Компанията произвежда висок клас професионална озвучителна техника за външния пазар. Одобреният проект на „Артек Дизайн“ е за сграда с 10 030 кв.м РЗП

"Разширение на завод за производство на електронни и механични части за автомобилната индустрия", гр. Русе. Новата сграда ще е с 11 100 кв.м РЗП, планираната инвестиция е 12 млн. лв., като ще бъдат създадени над 300 нови работни места до края на 2020 г. Това ще бъде третата производствена база на ВИТТЕ в България. Турският производител на авточасти Sa-Ba изгражда завод за осветителни системи за автомобили край с. Крепост, между Хасково и Димитровград. В базата ще се произвеждат елементи за известни марки като „Форд“, „Рено“, „Фолксваген“ и „Астън Мартин“. Обявената инвестиция е 16 млн. лв. за период от три години, като във фабриката ще бъдат ангажирани 350 служители. През 2018 г. представителна българска делегация тръгва на роудшоу по света, за да привлече голям производител на автомобили. "Подобни фабрики за автомобили се изградиха в Румъния, Сърбия, Словакия, Унгария, Полша. В България това не се случи, защото страната нямаше проактивна политика да отиде в Южна

Корея, в Германия, в Англия, в Индия и да заяви ясно своята амбиция. Сега е различно. Ще почукаме на вратите на всички големи автомобилни производители, ще преговаряме, ще се борим така, както другите го направиха", съобщи президентът Росен Плевнелиев, президент на България (2012 - 2017 г.) и член на управителния съвет на „Аутомотив клъстер България“. От 2012 до началото на 2016 г. край Ловеч се сглобяваха автомобили от китайската марка Great Wall, но заводът на "Литекс Моторс" преустанови дейността си. ПЪРВО ЗА АВТОМОБИЛИ, СЕГА И ЗА САМОЛЕТИ Не е пресилено да се каже, че в България вече се оформя нова тенденция, свързана с привличането на предприятия на самолетни части и други свързани дейности. „Удуърд България“ произвежда в София електромеханични компоненти и възли, свързани с управлението на горивната система на самолетите и контрола на задвижващите механизми.

Американската компания майка „Удуърд“ е доставчик за световни производители като Airbus и Boeing. През 2017 г. френската компания „Латекоер“ започна изграждането на завод за самолетни части край Пловдив. В предприятието ще се произвеждат елементи (авиационни възли) за врати на Airbus A320 и А330, както и електроразпределителни шкафове за електронната им система. Първоначалната инвестиция в строителството и оборудването на предприятието възлиза на 11 млн. евро, като ще бъдат разкрити 200 работни места. Новият завод ще е разположен на терен от 38 дка в Индустриална зона "Марица", част от „Тракия икономическа зона“. Разгънатата застроена площ на първия етап ще е 6000 кв.м - 4000 кв.м индустриална сграда и 2000 кв.м административна част. "Латекоер" е доставчик от първо ниво на самолетостроителни компании като Airbus, Boeing, Embraer, Dassault и Bombardier. В авиационния сектор заслужава да се отбележи софийската база

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ 2018

159

Белгийската компания за микроелектроника Melexis обяви, че инвестира 75 млн. евро в разширение на производствената си база в София. Новата сграда ще е с 15 000 кв.м РЗП – за производствени помещения, R&D център и складови площи. Бизнес намерението ще бъде осъществено до 2022 г.

на „Луфтханза Техник“, която след приключилото разширение през 2017 г. е най-голямата на германския концерн в Европа. От 2007 г. в хангарите за ремонт на самолети до летище София са инвестирани 100 млн. евро. Самолетен хангар с административна част до столичната аерогара изгражда и българската компания „Роуз Еър“. Сградата е с размери 79х66 м и 7365 кв.м РЗП, като в обема й са развити три етажни нива с офисни и обслужващи помещения. Новата база ще даде възможност за едновременно обслужване на два самолета Airbus A320, А321. Изпълнителният директор на „Национална компания Индустриални зони“ Антоанета Барес съобщи за сп. „Градът“, че се водят разговори с инвеститор, който планира в Бургас високотехнологично производство от авиационната индустрия. Преговорите са в начална фаза, като става дума за инвестиция на стойност 30 млн. долара. Същевременно в „Икономическа зона София-Божурище“ вече работи българската високотехнологична компания „Волаком“, която

произвежда специални устройства за международни летища - системи за прогонване на птици, с които се намалява опасността от самолетни инциденти. НАЕМНИ НИВА И ПРОГНОЗИ Средните наемни нива към края на 2017 г. остават стабилни - около 4.5 евро/кв.м за първокласни площи в София и близките индустриални зони. Това показват данните на консултантската компания Cushman & Wakefield Forton. През 2018 г. се очаква завършването на нови етапи от няколко големи логистични проекта, които ще извадят на пазара близо 50 000 кв.м спекулативни площи. Като по значими сделки през 2017 г. от Forton отбелязват продажбата на логистичния център на „Орбико“ (10 000 кв.м). Обектът до Гара Елин пелин бе придобит от производителя на козметични продукти „Ил Козметикс“ - Люксембург. С нови собственици са и базите на TNT и DHL. От Colliers International съобщават, че нетно усвоените индустриални и логистични площи през 2017 г. са 53 000

кв.м – същите нива като в предходната 2016 г. Търсенето се определя основно от търговци на едро и дребно (60%), бизнес услуги (17%), логистични оператори (14%) и производители (5%). Сред по-значимите сделки е наемането на 7000 кв.м в „Транскапитал“ от Lagermax (транспорт, спедиция и логистика), както и наемането на 5000 кв.м в „Индустриален Парк София Изток“ от Orbit. Средните наемни нива за модерни логистични площи клас А са 4.5 евро/ кв.м, а за клас Б – 2.7 евро/кв.м, като остават без промяна на годишна база, сочат данните на Colliers. От компанията прогнозират, че наемите ще останат стабилни и през 2018 г., като на пазара се очаква да излязат 55 000 кв.м за отдаване под наем. В сектор „Производство“ проектите, строени по поръчка, ще продължат да доминират на пазара, а държавните индустриални зони ще стават все по-привлекателна дестинация заради стратегическата си локация, бързия достъп до главни артерии и осигурена техническа инфраструктура.

160 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА" ПРОДЪЛЖАВА ДА РАСТЕ И ДА РАЗКРИВА НОВИ РАБОТНИ МЕСТА

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСК А ЗОНА"

161

162 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНЖ. ПЛАМЕН ПАНЧЕВ НАДЯВАМЕ СЕ 2018 Г. ДА Е ЗНАКОВА ЗА РЕАЛИЗИРАНЕ НА ЛОГИСТИЧНИЯ ХЪБ С КИТАЙ

ИНЖ. ПЛАМЕН ПАНЧЕВ ПРЕДСЕДАТЕЛ НА "КЛЪСТЕР ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА“ И ПРЕДСЕДАТЕЛ НА СЪВЕТА НА ДИРЕКТОРИТЕ НА "СИЕНИТ ХОЛДИНГ" АД

Инж. Панчев, успешният бизнес модел на „Тракия икономическа зона“ съдейства за установяването в България на водещи международни компании, а също така и за разширението на съществуващи производства. Какви са потенциалните възможности за привличане на нови инвеститори по време на българското председателство на Съвета на ЕС? Това е една сериозна възможност да бъде популяризиран добрият опит и пример, който "Тракия икономическа зона" (ТИЗ)

успя да реализира през последните години в привличането на инвеститори. За шестте месеца на българското председателство на Съвета на ЕС страната ни ще бъде посетена от голям брой политици, медии, представители на бизнеса и неправителствения сектор. Визити в такъв концентриран вид се случват много рядко. Трябва да успеем да се възползваме от това, че България ще бъде в центъра на вниманието, ще влиза по-често в световните новинарски емисии.

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСК А ЗОНА"

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА"

„ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА“ (ТИЗ)

e мащабен проект на „Сиенит Холдинг“ АД в сътрудничество с „КЦМ 2000“ АД, израелски и италиански партньори, както и съдействието на общините Пловдив, Асеновград, Калояново, Куклен, Марица, Първомай, Раковски, Родопи, Стамболийски и 2 сдружения – „Клъстер Тракия икономическа зона“ и „Клъстер информационни и комуникационни технологии Пловдив”. Проектът обединява 6-те индустриални зони - „Марица“, „Раковски“, „Куклен“, Индустриален парк „Пловдив“, Парк

„Иновации“ и Агроцентър „Калояново“ в района на Пловдив с цел оптимизация на услугите, предоставяни на местни и чуждестранни инвеститори. ТИЗ е обединение, което представлява един от най-мащабните икономически проекти на България не само по площ – 10 700 000 кв.м, но и по реализирани инвестиции – за 22 години от създаването на първата зона досега тук са вложени над 1.5 милиард евро и привлечени над 140 инвеститора, от които половината чуждестранни, разкрити са над 30 000 работни места.

163

16 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИНВЕСТИЦИИ В "ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА ЗОНА", 2017

Белгия Производствен цех, зона "Раковски"

Германия Завод 900 работни места, зона "Пловдив"

Англия Нова производствена линия, зона "Раковски"

Белгия Център за развойна дейност, зона "Пловдив"

Германия Производствена база за 20 млн. лв., зона "Марица"

Франция Завод с 200 работни места, зона "Марица"

САЩ/Холандия Спедиторска база, зона "Марица"

България Логистичен склад, зона "Марица" Германия Сервиз, зона "Марица"

Пловдив ще бъде участник в няколко събития, едно от които е TCI European Conference на 20 – 22 март 2018 г. Основаната през 1998 г. TCI е водеща глобална мрежа от организации и практици, които работят и си партнират за развитие на клъстерите и тяхната конкурентоспособност. Ние разчитаме много, че чрез тази нова за нашата страна, но вече успешна форма за сдружение - клъстерът, ще успеем да запознаем бъдещи инвеститори с възможностите за развитие в България, с възможностите за евентуални партньорства тук - нещо, към което се стремим все повече. Все по-често българските производители намират своите партньори в чужбина. През последните години имаме много примери за такова успешно сътрудничество. Компании, които идват в България, си търсят поддоставчици и партньори, това им дава спокойствие и увереност да направят своите инвестиции тук. В лицето на българския бизнес те намират коректния партньор. Към нас, към "Клъстер Тракия икономическа зона", вече се отнасят доста български компании, които искат да им помогнем в установяване на сътрудничество с инвеститори, възложители, доставчици или с откриване на пазари, за реализиране на продукцията или популязиране на услугите им. Именно сътрудничеството на „Сиенит Холдинг“ АД с „КЦМ 2000“ АД, с българско-израелски и българскоиталиански компании и 9 общини от Пловдивска област е в основата на „Тракия икономическа зона“. Тя е модел за публично-частно партньорство, който дава добрия пример как бизнесът и общините заедно могат да бъдат успешни. „Тракия икономическа зона“ работи съвместно и с найголямата общност в Европа за наука и бизнес – германския институт „Фраунхофер“, който е най-значителното научноизследователско сдружение за приложни изследвания на Стария континент.

Инвестициите в ТИЗ доведоха до икономически бум в Пловдив и региона. Какви са постигнатите резултати през 2017 г.? Ще започна с това, че в България ще има производство на самолетни части, и то именно в „Тракия икономическа зона“. Френската компания „Латекоер“ (Latécoère), водещ доставчик в самолетната индустрия, на 27 септември 2017 г. започна изграждането на завод за самолетни части в Индустриална зона „Марица“. В числа: инвестицията е върху 37 дка, I фаза: сграда с РЗП 5000 кв.м (4000 кв.м за производство и 1000 кв.м за администрация), осигуряване на 200 нови работни места. Една от най-големите компании за осветителни системи в света – германският технологичен гигант Osram, откри през октомври завод до Пловдив с обща площ 16 000 кв.м, което включва производствена част и складове. Инвестицията е в размер на 25 млн. евро. В предприятието вече работят 500 души, а общият им брой трябва да достигне 900 до средата на 2018 г. INTRAMA, утвърден производител на висококачествени термоформовъчни машини, автоматични зареждащи устройства за слайсирани продукти, фолиа и пликове за бариерна опаковка и самозалепващи етикети на рола, откри през юли 2017 г. модерна производствена база за 20 млн. лева с РЗП 7192 кв.м, с над 100 нови работни места. MAN Truck & Bus Center изгради нов сервиз с 2000 кв.м хале, обща площ 6 дка. „ВП брандс интернешънъл“ нае 4 дка логистичен склад в Индустриална зона „Марица“. Инвеститор на склада е българско-израелската компания „Сенсор“. Холандската TNT Express, придобита от американската компания за куриерски услуги FedEx, нае спедиторска база 1200 кв.м в Индустриална зона „Марица“. Белгийската компания „Малмар“ нае част от сграда

165

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСК А ЗОНА"

ИНВЕСТИЦИИ В "ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСКА" ЗОНА, 2018

Германия Разширение на логистичния център

Германия Завод със 120 работни места

България Разширение на производството

Англия Разширение на производството

България Завод за колбаси

България Логистика

Германия Разширение с 1,5 млн. евро инвестиции в нови сгради

България Логистика Германия Завод със 150 работни места Германия Склад с 50 нови работни места

в зона „Пловдив“ за нов център за развойна дейност в областта на машиностроенето, инвестицията е за половин милион евро. Компанията с белгийска собственост „Марбул“ изгради нов производствен цех за облекло с РЗП 3300 кв.м в Индустриална зона "Раковски". Английската „Уилям Хюз“ пусна в експлоатация нова производствена линия за 1.7 милиона лева, с която осигури 10 нови работни места. Посочените проекти са само една малка част от инвестициите в ТИЗ. Има такива, за които не можем да дадем информация в цифри, но знаем, че се реализираха под формата на разширения на производства. Много голяма част от компаниите, които се установиха при нас, непрекъснато инвестират в оборудване, в увеличаване на персонала, в усвояване на нови производства и продукти. Нямаме цялата статистика и данни, но и това, което знаем, не е никак малко. Какви са плановете ви за развитие на ТИЗ през 2018 г.? Като цяло интересът от компании от страните от Европейския съюз е най-голям. В първите дни на 2018 г. имахме успешни срещи с немски инвеститор в областта на производството на автомобилни части. Имахме преговори и с турска компания – също произвеждаща автомобилни компоненти. От южната ни съседка е и инвеститор в сектора за машини и системи с цифрово програмно управление. Хубаво е, че това са високотехнологични производства, които ще изискват квалифициран персонал. Доста дълъг е списъкът на българските фирми, които ще стартират инвестициите си през тази година. В момента за една част от тях се извършва и процедура по сертифицирането им като инвеститор клас А. Ето и конкретните фирми:

България 2 логистични площадки, 2 производствени халета

България Складове

TVT (България) – логистични услуги/опаковки, терен 20 дка – 4500 кв.м застроена площ "Елко мес" (България) – завод за колбаси, терен 15 дка, застроена площ 4000 кв.м "ЕНКО Пластикс" (България) – пластмасови транспортни опаковки, разширение на производството, терен 30 дка "Теолино Пласт" (България) – логистика, терен 25 дка, хале 4000 кв.м "Стинг" (България) – дистрибутор на лекарства, терен 8 дка – складове 3800 кв.м "Хюманита" (Германия) - завод за сортиране и рециклиране на текстил, 120 работни места "Кауфланд" (Германия) – разширение на централния логистичен склад, терен 160 дка – логистика 30 000 кв.м "Уилям Хюз" (Англия) – поредно разширение – 1000 кв.м "Мекалит" (Германия) - поредно разширение с 1.5 млн. евро в сграден фонд, с 30% увеличаване на производствените площи и удвояване на административната площ VEM (Германия) - джойнт венчър на фирма "Мекалит" с нов немски инвеститор, нов завод на територията на "Мекалит", инвестиция над 1 млн. евро в оборудване за производство на матрици, шприцформи за всякакви пластмасови детайли и в перспектива щанци, нови работни места - 150 "Вили Елбе Аутомотив България", дъщерна фирма на германската Willi Elbe Gelenkwellen - нов склад за готова продукция върху 1500 кв.м за 2 млн. лв., 10 нови машини за 4 млн. евро, 50 нови работни места "Биомашиностроене" (България) - строителство върху площ 32 дка на 2 логистични площадки и 2 производствени халета с обща площ 6000 кв.м.

166 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

Миналата година обявихте разширяване на проекта „Тракия икономическа зона“ към Хасково и Бургас. Има ли потенциални възможности за разгръщане на публично-частно партньорство с местните власти с цел изграждане на индустриални зони и свързаната с тях инфраструктура? Да, категорично има такава възможност. В момента се променя Законът за инвестиции и се надявам чрез него да имаме по-добра възможност за регулиране на тези отношения. Искам да благодаря на Министерството на икономиката за съдействието и подкрепата, които оказва на българския бизнес.

от ЦИЕ. Инициативата е резултат на общите усилия на Министерството на земеделието, храните и горите, Центъра за насърчаване на сътрудничеството в областта на селското стопанство между Китай и страните от Централна и Източна Европа и ТИЗ. В момента доразработваме проекта за логистичен хъб, който ще представим на китайските партньори от Шенджен, Нинбо и Циндао за съвместно финансиране. Надяваме се 2018 г. да е знакова с подписването на споразумение за реализирането на логистичния хъб и от китайска страна.

Как вървят преговорите с азиатските компании, в т.ч. и с индустриалните зони в Китай и Южна Корея, с които ТИЗ подписа меморандуми за сътрудничество? 2018 г. се надяваме да бъде преломна година за отношенията с Китай. България ще бъде домакин на среща на върха по инициативата „16+1“ - Седмата среща на държавните и правителствени ръководители на страните от Централна и Източна Европа (ЦИЕ) и Китай. През май очакваме министъра на земеделието на Китай. Знаете, че в „Тракия икономическа зона“ вече функционира "16+1" Логистичен център и Павилион за електронна търговия със селскостопански и други продукти в Китай и страните

Липсата на квалифицирани кадри е един от сериозните проблеми за предприятията. Какви инициативи предприема ТИЗ в тази насока? За 1 754 167.51 лв. сдружение „Клъстер Тракия икономическа зона“ стартира оборудването на учебен център с 10 зали за теоретично и 1 за тренировъчно обучение за изграждане на фундаментални знания и компетентности в различни за индустриалното производство области и умения в работата, обслужването и проектирането на мехатронни системи със средна и висока степен на автоматизация. Средствата за центъра са по европроект „Таргетирано развитие и актуализация на клъстерни информационни

"ТРАКИЯ ИКОНОМИЧЕСК А ЗОНА"

активи“ (ТРАКИА) по договор № BG16RFOP002-2.0090045-C01, чийто бенефициент е „Клъстер Тракия икономическа зона“. Финансирането е по оперативна програма „Иновации и конкурентоспособност“ 2014 - 2020, приоритетна ос 2 „Предприемачество и капацитет за растеж на МСП“, по процедура „Развитие на клъстери в България“. Процедурата се осъществява с финансовата подкрепа на ЕС чрез Европейския фонд за регионално развитие. Безвъзмездната финансова помощ е 1 243 790.56 лева, 30% от общата стойност - 510 376.95 лева, е съфинансирането от „Клъстер Тракия икономическа зона“. Учебният център е на територията на Индустриална зона „Раковски“, част от ТИЗ, и до края на 2018 г. трябва да разполага с 211 компютъра и модерен софтуер. В рамките на проект ТРАКИА се въвежда електронна платформа за управление на учебен процес и провеждане на иновативни електронни, уеб базирани и дистанционни обучения за нуждите на индустрията. Изграждат се споделена инфраструктура и ноу-хау за общи клъстерни дейности - оборудване за зали за обучения, тренировъчен център за учебна практика, с което ще се предоставят услуги по обучение в различни направления както на персонала на дружествата - членове на клъстера, така и по заявка на външни клиенти. Стои ли вече на дневен ред изграждането на жилища за индустриални работници по проект на „Клъстер Тракия икономическа зона“? Да, стои на дневен ред. Тази инициатива е свързана с подобрените възможности да внесем работници отвън. Това е цял един процес - жилищата заедно с образованието и квалификацията на кадри са един проект. Жилищата са добро продължение на проекта за образователния център.

167

Като цяло интересът към ТИЗ от компании от ЕС е най-голям. В първите дни на 2018 г. имахме успешни срещи с немски инвеститор в областта на производството на автомобилни части. Имахме преговори и с турска компания – също произвеждаща автомобилни компоненти. От южната ни съседка е и инвеститор в сектора за машини и системи с цифрово програмно управление. Хубаво е, че това са високотехнологични производства, които ще изискват квалифициран персонал.

168 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

АНТОАНЕТА БАРЕС СТРЕМИМ СЕ ДА ПРЕДЛАГАМЕ НА ИНВЕСТИТОРИТЕ ТЕРЕНИ С ВЕЧЕ ИЗГРАДЕНА ИНФРАСТРУКТУРА

АНТОАНЕТА БАРЕС ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР НА „НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ИНДУСТРИАЛНИ ЗОНИ“

АНТОАНЕТА БАРЕС

е изпълнителен директор на "Национална компания Индустриални зони" ЕАД. Има над 15 години професионален опит в областта на правото и в управлението на множество проекти в различни сектори от икономиката. Заемала е ключови и ръководни позиции в търговски компании, включително от IT сектора и държавните институции. Има мaгистърска степен по право и е докторант по икономика към Стопанския факултет на Софийски университет „Св. Климент Охридски“.

АНТОАНЕТА БАРЕС, НКИЗ

Г-жа Барес, години наред бизнесът в България се оплаква, че недостигът на квалифицирана работна ръка е сред най-големите пречки за развитието му. През 2017 г. стана ясно, че „Национална компания Индустриални зони“ (НКИЗ) инициира проект Fast Tracking Success. Разкажете повече за идеята. Нашият проект Fast Tracking Success е насочен към ускорено професионално изграждане на младите кадри на университетите чрез постоянна заетост и стажове в чуждестранни компании в индустриалните зони. Но не само това. Целта на програмата е и да се намали разминаването между търсене и предлагане на кадри, което в момента е един от най-сериозните проблеми в бизнеса. Стремим се да осигуряваме информираност на инвеститорите, особено на чуждестранните, за наличието на работните кадри. Когато една чуждестранна компания дойде при нас, винаги поставя въпроса откъде могат да наемат кадри. Затова искаме да сме полезни с информация. С кои университети си партнирате и кои учебни заведения планирате да привлечете в инициативата? По проекта Fast Tracking Success вече работим в тясно сътрудничество с едни от най-престижните университети в страната и кариерните им центрове. Последният подписан меморандум е от 24 януари т.г. - с Русенския университет „Ангел Кънчев“. Договорихме се НКИЗ да популяризира възможностите за стажове и свободни работни места във фирми, функциониращи на територията на индустриалните зони, ръководени от нас, а Русенският университет да предоставя информация за броя завършващи студенти по специалности и за тези, които търсят работа. Това би помогнало на потенциалните инвеститори да се ориентират в избора на подходящо местоположение, в което да изградят бизнеса си. Предвиждат се и лекции от страна на предприемачите от индустриалните зони на НКИЗ пред студентите. По програмата вече си сътрудничим със СУ „Св. Климент Охридски“, УНСС, НБУ, Техническия университет в София, Лесотехническия университет. Предстои ни подписване на меморандум с Минно-геоложкия университет, с бургаски и варненски университети, с Пловдивския университет. Амбициозната ни програма е успоредно с обхващането на университетите в България да създадем контакти и с професионалните училища. Компаниите търсят кадри не само сред завършилите висше образование. Професионалните училища дават достатъчно добри специалисти за средното ниво служители във фирмите. Целта на проекта е, където имаме индустриални зони, да можем в реално време да направим селекция за кадри при конкретно запитване от инвеститор. Инфраструктурата е другият проблем пред реализирането на инвестиции в България. Какви са плановете на НКИЗ за изграждане на базова инфраструктура през 2018 г.? В работещите зони се стремим да предлагаме на инвеститорите терени с вече изградена инфраструктура, за да не се бави изпълнението на новите проекти. За тази година сме планирали изграждане на пътната инфраструктура във втората фаза на "Икономическа зона София - Божурище". Сега започваме да работим по изграждането на пътя между Етап 1 и Етап 2 на зоната. Отсечката е дълга около 2 км и ще свърже

169

терена на датския инвеститор „Юск“ с останалата част на индустриалния парк. Предвиждаме паралелно проектиране на по-голямата част от вътрешната пътна мрежа за Етап 2 на зона София - Божурище. От средата на ноември 2017 г. работим по осигуряване на допълнителни мощности за инвеститорите в зоната в Божурище. Договореното разширение е 30 мегавата, като 13 мегавата ще се реализират на Етап 1. На втори етап ще се присъединят 7 мегавата - чрез изграждане на възлова станция в зоната, а на трети етап - 10 мегавата, които ще се осигурят от подстанция „Банкя“. До края на февруари тази година трябва да приключат строителните работи по 12-а и 15-а улица. Водим разговори и за допълнително газифициране на Етап 2 в икономическата зона. Работи се по инфраструктурата и в останалите зони към НКИЗ. Например в Бургас, където зоната се разширява с още 530 декара, ще се обособят парцели от 20 до 160 дка и ще започне изграждането на прилежащата им инфраструктура. През изминалата година чрез изграждането на ул. „Крайезерна“ - ключов проект за Бургас, бе осигурена пряка връзка между „Индустриален и логистичен парк – Бургас“, Фаза 1 и Фаза 2, с магистрала "Тракия". В „Свободна зона – Русе“ за т.г. се предвиждат ремонти на жп прелеза и територията, прилежаща към него, както и модернизация на един от складовете. Плановете са през 2019 г. в индустриалната ни зона в крайдунавския град да се изгради още един нов склад. В „Свободна зона – Видин“ също предстои модернизация и ремонт на част от сградите на територията на зоната. Икономическа зона София - Божурище е сред найуспешните държавни зони. Разкажете за проектите, които се реализират в момента на територията ѝ, включително кога се очаква да бъдат завършени? Предвижда ли се в скоро време да започне разширението на завода на „Бер-Хелла Термоконтрол“? Досега в "Икономическа зона София - Божурище" са привлечени 20 инвеститора от секторите автомобилна промишленост, високи технологии, складова и логистична дейност. Очаква се реализираните инвестиции да бъдат около 350 млн. лв. В зоната вече реално са изградили своите обекти и работят 5 компании: „Бер-Хелла Термоконтрол“, „Клайммат“, „Ацом“, „Волаком“, „Неона“, като съвсем скоро ще стартира дейност още една компания – „Мултивак“ , която почти е изградила базата си. До края на 2018 г. очакваме да бъде готова базата и на най-големия ни инвеститор до момента – датската компания „Юск“, която е разположена върху терен от 300 дка. Още шест обекта очакваме да бъдат изградени до края на 2018 г. Междувременно интересът към "Икономическа зона София - Божурище" расте и няколко компании подготвят документите си за реализиране на инвестиционните си проекти в нея. Ние от НКИЗ и Българската агенция за инвестиции им оказваме пълно съдействие. Последният ни договор е с българска компания. Предстои подписването на още два договора с нови инвеститори, отново български фирми – производител на велосипеди, и фирма за проектиране и производство на метални изделия. А по отношение на немската компания „Бер-Хелла Термоконтрол“ нашата информация е, че е в ход разширяването на завода им през 2018 г.

170 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

От началото на 2018 г. редовна транспортна линия обслужва "Икономическа зона София - Божурище". Предвиждате ли други инициативи за подобряване на транспортната достъпност на зоната? Главният архитект на Столичната община Здравко Здравков няколко пъти в последните месеци говори, че зоната би могла да се свърже с метрото – каква е идеята и работи ли се по нея? Наличието на обществен транспорт бе сред основните настоявания на инвеститорите ни в Божурище. Маршрутната линия е от полза за всички. Някои компании организират собствен транспорт за служителите си, други работещи разчитат на личните си автомобили. Но имаше хора, които бяха принудени да вървят километри пеша от околните села до местоработата си. Сега за тях има едно значително улеснение – бърза и удобна връзка с метростанция „Сливница“ в София, с Божурище и близките населени места. От новооткритата спирка в зоната могат да се възползват над 800 служители, които работят в нея, а до средата на годината се очаква броят на заетите да надхвърли 1000. Идеята за редовен обществен транспорт до индустриалната зона стана факт след няколко месеца упорита работа благодарение на сътрудничеството между НКИЗ и община Божурище. По отношение на транспортната достъпност към зоната НКИЗ предложи на Столичната община варианти за удължаване на бул. „Царица Йоанна“ до Божурище. За целта разработихме и внесохме в Българската агенция за инвестиции документите с искане за сертификат за приоритетен инвестиционен проект на стойност 19 млн. лв. Работи се по промяна на Общия устройствен план на София, за да се свърже зоната в Божурище с метрото, както и за изграждане на пътна връзка дотам. Готви се и проект за бърза връзка на зоната с пътя София – Калотина. В „Индустриален и логистичен парк – Бургас“ има индикации, че наличните парцели са на изчерпване, и се обсъжда разширение, включително използване на зоната около бившето летище в Равнец. Кои са помащабните проекти в етап на реализация и подготовка в Бургас? Кои фактори направиха зоната успешна? Предвид почти достигнатия капацитет на „Индустриален и логистичен парк – Бургас“ предстои разширяването на настоящата зона с общински и държавни терени. В момента тече процедурата по апортирането на нови пет държавни парцела с обща площ 533 795 кв.м. Те се намират в Южната промишлена зона в Бургас и ще бъдат обособени парцели от 20 до 160 дка за предлагане на инвеститори. Друга опция край Бургас е използването на бившето летище в Равнец като индустриална зона на принципа на ad hoc проект. Този терен е общински, но НКИЗ също го предлага на потенциални инвеститори. Вече има разговори с голям инвеститор, който да постави началото на развитието на парцела в Равнец. Практиката показа, че когато един сериозен инвеститор се позиционира някъде, задължително привлича около себе си нови инвестиции и системата се задвижва. Зоната в Бургас е успешна, защото градът като местоположение е на изключително благоприятно място. Там има достъп както до основните видове сухопътен транспорт, така и до морски транспорт. Сред факторите,

които превръщат зоната в успешен проект, е и доброто сътрудничество на НКИЗ с кмета на община Бургас Димитър Николов и екипа му. Какво се случва с другите индустриални зони, управлявани от НКИЗ – Карлово, Телиш, Видин, Русе, Свиленград, Кърджали? Влизат ли инвеститори там, или първо тези територии ще трябва да се обезпечат с инфраструктура? Свиленград се намира на ключово място, в близост до две граници. Зоната там има изградена инфраструктура, но има нужда от рехабилитацията й. Карлово и Телиш са терени, за които при заявен инвеститорски интерес ще се предвиди изграждане на инфраструктурата. Както казах, идеята ни е да изпреварваме с инфраструктура, но щом няма заявен инвеститорски интерес в момента, не можем да оправдаем влагането на средства в тези територии. Терените за зоната в Кърджали все още не са прехвърлени в капитала на НКИЗ. Има решение на Министерския съвет, но апорт все още не е извършен фактически. Там има проявени първоначални интереси и предстои много работа. В последните години интересът на бизнеса към Плевен се засилва, но компаниите избират частни терени в града или покрайнините му („Нексанс“, „Малтери Суфле“). Защо държавната зона „Телиш“ засега не предизвиква интерес? В индустриалната зона в Телиш има промишлен парцел от 436 000 кв.м, собственост на НКИЗ. Теренът е равен и достъпен от националната пътна мрежа. Същевременно има сгради – с площ от 100 до 2300 кв.м, които могат да бъдат използвани със складова и производствена цел, както и за административни цели. Повечето сгради са със здрави конструкции, но се нуждаят от ремонтни дейности. Друга част са неизползваеми. Хубавото е, че на нашата територия в Телиш съществува рехабилитирана

АНТОАНЕТА БАРЕС, НКИЗ

водоснабдителна инфраструктура, има електроснабдяване. Телиш наистина се намира в региона на Плевен, но, от друга страна, е отдалечен, по-труден е достъпът за работна ръка. За момента никой не е проявил по-сериозен интерес към зоната. Другият проблем на терена е, че е бивше военно поделение и е с доста голяма „тежест“ – има „мъртви“ сгради, които няма как да се ползват. Регионът обаче предлага сериозни предимства, например има развит жп транспорт. Напоследък отчитаме доста запитвания от инвеститори към централната част на Северна България. Част от бъдещите ни планове са да развиваме индустриални терени и в тази посока. Интересът към жп транспорта нараства по няколко причини. Сухопътният транспорт се очаква да поскъпне, особено с въвеждане на тол-таксите. За голямата логистика жп транспортът ще остане най-евтиният начин за пренос на товари. За да отговорим на търсенето в региона, сме сключили меморандум за сътрудничество с община Ловеч, работим по подписване на споразумение и с община Горна Оряховица, т.е. искаме да предлагаме алтернативни терени в тази част на България, които биха представлявали интерес за инвеститорите. Какви са предимствата на Горна Оряховица и има ли вече заявен инвестиционен интерес към оформящата се зона? В община Горна Оряховица са подготвили хубави урегулирани парцели, които да се предлагат на инвеститорите. Терените са разположени в Източната промишлена зона на града, с обща площ около 300 000 кв.м. Намират се в близост до международно летище и товарна жп гара, отстоят на 100 км от Дунав мост при Русе. Имотите са с одобрени схеми за ток, вода и канализация. Едно от предимствата на Горна Оряховица е много доброто й местоположение. За да започне работата по проекта за зона в общината, се търси инвестиция, която да даде

171

първоначален старт на развитие. Вече сме предложили терените в Горна Оряховица на две германски компании от различни сектори, които имат интерес към Централна България. Как оценявате потенциала на индустриалните зони в Сандански и Дупница, за чиято реализация НКИЗ подписа меморандум за сътрудничество с местните общини? Очаквате ли силен интерес от страна на гръцки компании предвид местоположението и близостта до пристанище Солун? Към Сандански има сериозни интереси. Дупница е с добро местоположение. Очакваме интересът към тази част на България да се засили и с продължаване на изграждането на магистрала „Струма“. Работи се по подбор на подходящи терени, които да се предлагат на инвеститори. Меморандумът за изграждане на индустриална зона в Сандански беше подписан през октомври м.г. Вече са проведени разговори с компании от Индия и Китай, търсещи подобна локация, която да им предложи близост до солунското пристанище и достъп до единния европейски пазар. По данни на статистиката през 2017 г. стокообменът между България и Гърция се е увеличил с над 8%. Същевременно расте и износът към Македония. Част от тези обороти също остават или преминават през този регион. В средата на януари т.г. подписахме меморандум и с община Кюстендил, която определи терен от 190 дка за развитие на индустриална зона. Той се намира на 200 м от пътя за Македония и на не повече от 1 км от трасето за Коридор №8. Очакваме да има интерес, тъй като Кюстендил прави връзка с предприятия на територията на Сърбия и Македония. Има и компании, които организират бизнеса си както в България, така и в Сърбия и Македония, тъй като при нас те са в Европейския съюз, а там използват други облекчения.

172 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"ИНДУСТРИАЛЕН ПАРК МАРКОВО" ПРЕДЛАГА ОТЛИЧНИ ИНВЕСТИЦИОННИ ВЪЗМОЖНОСТИ

През последните две години "Индустриален парк Марково" се наложи като един от най-атрактивните за района на град Пловдив. Проектът се развива от „Галакси Инвестмънт Груп“, водеща инвестиционна компания, която има богато портфолио от завършени проекти в различни направления на недвижимата собственост. "Индустриален парк Марково" се намира в южната част на Пловдив, на Околовръстния път на града, на няколко километра от митница Пловдив и с лесен достъп до автомагистрала Тракия. Местоположението на проекта е изключително удобно за развитие на леки производства, логистични и дистрибуционни центрове. "Индустриален парк Марково" привлича все повече инвеститори, а динамичното развитие на зоната е от изключително значение за нарастването на индустриалния облик на южната част на региона. Прекият достъп до регионална и национална инфраструктура превръща района в

ПАРАМЕТРИ ПЛОЩ НА ТЕРЕНА 158 000 кв.м ПЛЪТНОСТ НА ЗАСТРОЯВАНЕ 80% КИНТ 2.5

ИНФРАСТРУКТУРНА ОБЕЗПЕЧЕНОСТ НА ЗОНАТА Е лектричество и възможност за газификация Канализация - в процес на изграждане В ътрешна пътна мрежа - в процес на изграждане

предпочитан от бизнеса и поради тази причина много големи и знакови компании инвестират именно тук. Същевременно компаниите предпочитат да купуват парцели с изградена вътрешна инфраструктура, за да могат да стартират инвестициите си веднага. "Галакси Инвестмънт Груп" отдавна вече работи в тази посока и в момента тече процесът по нейното изграждане, която ще бъде завършена до пролетта на 2018 г. Допълнително конкурентно предимство е възможността за газификация, което ще допринесе за по-голямата ефективност на бъдещите производства. Предимство на проекта са гъвкавите схеми за развитие, които „Галакси Инвестмънт Груп“ предлага на инвеститорите. Сред основните са изграждане на индустриални проекти по задание и възможност за обединяване и разделяне на парцели, съобразени изцяло с бъдещата дейност на индустриалните инвеститори.

СХЕМИ НА РАЗВИТИЕ З акупуване на парцелите Изграждане на индустриални проекти по конкретно задание

www.industrialparkmarkovo.com

"ИНДУСТРИА ЛЕН ПАРК МАРКОВО"

www.industrialparkmarkovo.com

173

174 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"ИНДУСТРИАЛЕН И ЛОГИСТИЧЕН ПАРК БУРГАС" ПРИТЕГАТЕЛЕН ЦЕНТЪР ЗА ИНВЕСТИТОРИТЕ КРАЙ МОРЕТО Текст РА ДОСТИНА ПОПОВА

"ИНДУСТРИА ЛЕН И ЛОГИСТИЧЕН ПАРК - БУРГАС"

175

176 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

"Индустриален и логистичен парк – Бургас" е сред успешните и атрактивни проекти, които привличат интереса на инвеститорите в морския регион. Над 80% от площта на зоната вече са заети. Сключени са договори с над 30 инвеститора, повечето от които в момента строят обектите си. Част от тях ще открият производствените и логистичните си бази през 2018-2019 г. Това обясниха пред сп. ГРАДЪТ от "Индустриален и логистичен парк – Бургас" АД – съвместното дружество, което развива мащабния проект. В него участват община Бургас с 49% и "Национална компания Индустриални зони" ЕАД с 51 процента. ИНВЕСТИЦИИ Общият размер на привлечените инвестиции в "Индустриален и логистичен парк – Бургас" надхвърля 80 млн. лева. През 2016 г. заработи първата производствена база в парка, разположена върху терен от 7000 кв.м. Инвестицията е на фирма "Хидробетон", която се занимава с производство на бетон, бетонови смеси и циментови замазки, транспортиране до обекта и полагане с бетонопомпи. През миналата година на територията на индустриалната зона бе изграден сервизен и логистичен център на шведския автомобилен гигант "Волво груп". Инвестицията в обекта, който заема парцел с площ 8000 кв.м, надхвърля 2 млн. лева. В центъра се извършва обслужване, сервизиране и продажба на пълната гама товарни автомобили от марките Volvo и Renault. Капацитетът на обслужване е 3040 камиона годишно. Готови са и базите на "Премиум Кар Сервиз" (автосервизен център), "Термал Инженеринг" (отоплителни, климатични, вентилационни и др. инсталации) и " Зоомаркет" (храни за домашни любимци). Компаниите, които изграждат своите обекти в момента, са: "Тал Бургас" ООД – производствено-складов обект за алуминиева и PVC дограма, окачени фасади и др.

"Козлодуй" ООД - производствено-складова база за метални изделия "Стиб-2" ООД – цех за месни продукти "Бързо хранене - Младост" ООД – цех за месо и месни заготовки "Тандем 1991" ЕООД – производствено-складов обект за сувенири и рекламни материали "Булпласт БГ 1" ЕООД – цех за алуминиева и PVC дограма, стъклопакети и др. "Джейелпи" (JLP) – производство на хляб и хлебни изделия "Хит Строй К" ЕООД – производствено-складов обект за метални парапети "Асти груп" ООД - производствено-логистичен център за метални конструкции "Вихри" ЕООД - логистичен център със сервизна и административна сграда "Метал Инс" ЕООД - логистичен център за търговия с хранителни продукти. Сред фирмите, купили терени в индустриалната зона, са още: "Сити-Газ" (производство на резервоари и цистерни за съхранение на пропан-бутан), "Ротопласт М" (ротационно леене на пластмасови изделия), "БМК Бургас" (производствено-складов обект за млечни продукти), "Хидротек" (производство на хидравлични системи), "Сигматек" (машинна обработка на метали, производство и ремонт на високотехнологични машини и механизми), "Фриго-Хим" (търговия с консумативи и компоненти за хладилна, климатична и автоклиматична техника), "Жо - 44" (производство и монтаж на промишлена вентилация), "Производство и международна логистика" ООД (преработвателен и логистичен център за складиране на зеленчукова продукция). Инвеститорите са на различен етап от реализация на своите проекти.

"ИНДУСТРИА ЛЕН И ЛОГИСТИЧЕН ПАРК - БУРГАС"

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ Индустриалният парк се намира на територията на Промишлена зона "Север" край Бургас. Паркът има стратегическо местоположение до товарна гара и разполага с директна жп линия и шосейна връзка до порт Бургас. Разположен е: На 10 км от летище Бургас На 4 км от пристанище Бургас На 3 км от АМ "Тракия". ХАРАКТЕРИСТИКИ "Индустриален и логистичен парк – Бургас" е насочен основно към нуждите на малкия и средния бизнес. Разположен е върху обща площ 240 декара. Парцелите са с различна големина, от 3 до 40 дка, като в зависимост от нуждите на инвеститора могат да бъдат разделяни или обединявани. По-голяма част от имотите са с осигурена инфраструктура, която включва локално пътно платно, ВиК комуникации, електрозахранване, газифициране, противопожарни кранове, високоскоростен оптичен интернет. Показателите на застрояване съгласно приетия ПУППРЗ на зоната са: Плътност на застрояване – 60% (минимална 40%) Максимална височина – до 20 м Кинт – 2.0. Останалата част от територията е предвидена за озеленяване, улици, паркоместа, за изграждане на трафопостове, комплекси за обществено обслужване и други обекти, свързани с успешното функциониране на зоната. ИНФРАСТРУКТУРА Довеждащата инфраструктура до самия индустриален парк е изградена от община Бургас. През последните години са реализирани ключови инфраструктурни проекти както за Бургас, така и за самата индустриална зона – например

177

изграждането на пътен надлез "Запад" над товарна гара. Така връзката на парка и АМ "Тракия" стана директна, което е допълнително предимство за инвеститорите в зоната. Дружеството изгражда със собствени средства вътрешна инфраструктура - вътрешни пътища и транспортни връзки, подземни и надземни комунални мрежи, пътно подравняване и планове на пътно разположение. Осигурено е водоснабдяването - вътрешно разпределение, външни връзки, съоръжения за съхранение и пречистване, рециклиране, трансферни тръбопроводи. Създадена е отводнителна система, включваща защита от наводнения и вътрешно отводняване. Изградени са всички телекомуникации - вътрешни и външни, до зоната е доведен високоскоростен оптичен интернет. Осигурени са енергоснабдяването и газификацията. ПЛАНОВЕ ЗА РАЗВИТИЕ През 2018 г. ръководството на парка планира да построи довеждащата инфраструктура до индустриалните терени, за които има заявен инвеститорски интерес. До момента в зоната са изградени улици, локално пътно платно, улично осветление, противопожарни хидранти, улични канализационни мрежи за битови и дъждовни води, водопроводи, електропреносни съоръжения, трафопостове. Изчерпването на капацитета от площи в "Индустриален и логистичен парк – Бургас" налага на акционерите - община Бургас и НКИЗ, да търсят нови производствени терени. За това през 2018 г. стартира разработването на втората фаза от проекта. Тя ще се реализира върху терен с площ 600 дка в Промишлена зона "Юг" край морския град. Имотите ще са с различна големина, от 20 до 160 дка, като в зависимост от нуждите на инвеститора ще могат да се групират. Намеренията са тук да се изграждат съвременни предприятия за безвредни производства и други съпътстващи дейности.

178 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ВЛАДИМИР ГЮРДЖИЕВ КУПУВАЧИ ЗА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ОБЕКТИ ИМА, НО ПРОДУКТ НЯМА. ТОВА СЪБУДИ ПРЕДПРИЕМАЧИТЕ

ВЛАДИМИР ГЮРДЖИЕВ МЕНИДЖЪР „ИНДУСТРИАЛНИ ИМОТИ И РАЗВИТИЕ НА ПАРЦЕЛИ“ В CUSHMAN & WAKEFIELD FORTON

ВЛАДИМИР ГЮРДЖИЕВ

се присъединява към Forton след няколко години на мениджърски позиции в различни компании, включително логистичен парк, 3PL оператор, специализиран в цялостното B2B логистично обслужване, и портал за недвижими имоти. Професионалната си кариера започва в лизинговия сектор като мениджър продажби в дъщерните дружества на едни от най-големите финансови институции в Европа – „Уникредит“ и „Райфайзен“. Владимир има магистърска степен по финанси от УНСС - София, и бакалавърска степен по икономика на търговията от същия университет.

Г-н Гюрджиев, през 2017 г. отчетохте рекорден обем сделки на инвестиционния пазар в България, като акцентът беше при търговските центрове. Да очакваме ли пренасочване на интереса към индустриалните и логистични площи през 2018 г.? През 2017 г. наблюдавахме следната положителна тенденция: България изведнъж стана интересна за инвеститорите в сферата

на логистиката и индустрията. Фондове, които не гледаха към тази част на Европа, вече поставят България на инвестиционната си карта. Те включиха логистичните и индустриални площи у нас в микса от активи, към който проявяват интерес. Но се появи следният казус – купувачи има, а продукт почти няма. От действащите индустриални паркове единици са с хомогенна собственост и структура на

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ОБЕК ТИ

управление. В повечето случаи при нас става въпрос за хъбове - събиране на няколко сгради с отделни собственици на едно място. Затова е трудно да се случи сделка с индустриален парк в България. Почти няма пълноценно развити и функциониращи проекти. От друга страна, това е сигнал към предприемачите. Някои се „събудиха“ и с ускорени темпове започнаха да изграждат стандартните за Европа индустриални паркове, които се очаква да предизвикат интерес у инвеститорите. Големите купувачи идват при наличие на стандартизиран продукт. Няма как да бъде привлечен индустриален или логистичен клиент, когато няма конкурентен избор от N на брой равностойни обекти като локация, площ и инфраструктурна обезпеченост. А налице ли е интерес към придобиване на единични индустриални и логистични сгради в България? Ние като маркет мейкър инициираме преговори и работим по сделки за единични обекти, като отиваме при собственика, представяме му възможните финансовите параметри и обясняваме какви ще бъдат ползите от това да продаде въпросната сграда. Помагаме за формирането на инвестиционен пазар. В други държави от Източна Европа действат големи дивелъпъри като Panattoni, Goodman, CTP, Prologis, PointPark. Те развиват и управляват впечатляващи обеми индустриални площи, обособени в паркове, и предлагат значителен обем готови за ползване площи. Това е от огромно значение за логистичния сектор, който може да разчита на значителен запас от оперативна площ. Производствените компании, най-вече доставчиците от автомобилната индустрия, също имат полза от факта, че тези паркове предлагат вече изградена инфраструктура и сроковете за строителство на ново предприятие са значително съкратени, което е ключово при спечелване на нови поръчки и необходимостта от бърз старт на производството и доставките. У нас такива проекти са много малко. От началото на XXI век в България се построиха много заводи, но почти всички са собственост на компаниите, които извършват дейност в тях. Българският предприемач е по-консервативен и спекулативният дивелъпмънт не е силно застъпен. Това е разбираемо предвид големите флуктоации при търсенето в миналото. Казахте, че предприемачите в България са се „събудили“ и са започнали да строят индустриални и логистични паркове. Това не е ли сигнал, че ситуацията се променя? Пазарът се развива положително, но с умерени темпове. Новите и модерни складови площи, които излязоха на пазара напоследък, бяха отдадени под наем предварително няколко месеца преди да получат разрешение за ползване. Това доказва, че има необходимост от нови проекти. Изчисленията ни

показват, че само бизнесът в софийския регион може да абсорбира годишно между 25 000 и 50 000 кв.м нови логистични площи. В момента общата площ на всички индустриални паркове, които са с разрешение за строеж и виза за проектиране, надхвърля тези обеми. През 2018 г. най-накрая би трябвало да видим как на пазара излизат повече спекулативни площи. В същото време има други стойностни проекти – като локация, достъп и инфраструктура, които са в период на изчакване на т.нар. anchor (ключов) клиент, за да стартират. Очаквам в скоро време да се реализират и проекти, които бяха анонсирани още преди финансовата криза, но впоследствие бяха замразени. България ще става все по-атрактивна и за чуждестранни компании като JYSK, която изгражда регионален дистрибуционен център в „Икономическа зона София - Божурище“. Не изключвам възможността в бъдеще в страната да влязат и големи дивелъпъри от Европа, които ще правят логистика за ключови клиенти от региона (ЮИЕ). На българския пазар на индустриални площи всъщност имаше ли криза след 2008 г.? Не и в тежкия смисъл на понятието. Консервативността на предприемачите в България изигра и положителна роля. При нас нямаше турбуленции и свръхпредлагане, нямаше празни площи и срив на наемите, нямаше масово фалирали проекти, каквито видяхме в други сегменти на недвижимите имоти. За сравнение - пазарът на индустриални площи в Румъния преживя тежки времена. В началото на кризата там имаше стотици хиляди квадратни метра свободни складове. Сега тези обекти спомагат за икономическото развитие на Румъния, но в миналото това струваше фалити и пропуснати ползи за бизнеса. Относително ограниченото предлагане на складови площи в България има и друг ефект - вдигане на наемните нива. Това ще насърчи новите инвестиции, тъй като за всеки предприемач доходността е изключително важна. Какви са наемните нива в логистичните зони на София и около града? Още преди няколко години се оттласнахме от дъното, когато имаше предлагане на цени под 3 евро/кв.м. В момента средните нива са над 4 евро/кв.м. В района на Елин Пелин - Равно поле - Мусачево - Нови хан, който се обособи като логистична зона, цените са 4-4.20 евро/кв.м за т.нар. сух склад. Правя уговорка - това са стойности за големи площи. Ако говорим за складове под 1000 кв.м, наемите са по-високи. В зоната на летище София, Гара Искър и Околовръстния път в района средните наеми са между 4.50 и 5.50 евро/кв.м, като в някои случаи отиват и по-нагоре. Вътрешноградската логистика е по-различна, там цените са твърдо над 5 евро/кв.м.

179

180 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

В някои случаи клиентите имат специфични изисквания, които трудно може да бъдат задоволени със спекулативен проект. Всичко, което изисква допълнителна инвестиция – било то свързано с температура, осветление или противопожарни изисквания, води до повишение на наема. Кои са по-мащабните логистични проекти във и около София, които са в процес на изграждане или проектиране? Това са „обичайните заподозрени“: „Логистичен парк East Ring“ в Нови хан, „Индустриален парк София-изток“ до гара Елин Пелин, „Логистичен парк София ринг“ в Кривина, „Транскапитал“ на бул. „Ботевградско шосе“ и "София Сити Лоджистик Парк" (бившата база на СОМАТ). Скоро ще стартират два значителни проекта в района на Равно поле. Ще тръгне развитието и на нов индустриален парк край с. Столник, община Елин Пелин, в близост до централния склад на „Билла“. Активност има и на запад от София, включително в държавната зона в Божурище. „Шенкер“ ще разширява логистичната си база в района, очакват се и други спекулативни проекти до Божурище. Пловдивският регион също е много активен по отношение на нови фабрики и логистични паркове. Кои са актуалните проекти там? През 2017 г. френската компания „Латекоер“ започна изграждането на завод за самолетни части – в Индустриална зона „Марица“. „Кауфланд“ разширява складовата си база в Стряма. Пловдив продължава да се развива въпреки HR проблема. Преди 1-2 години говорихме за недостига на работна ръка като предпазен сигнал, сега е констатация. Дефицитът на работници води до увеличение на цената на труда. От една страна, България няма как да бъде вечно страната с най-евтината работна ръка в ЕС и е нормално заплатите да растат. От друга страна, един от основните фактори за идването на много чуждестранни компании тук е цената на труда. От тяхна гледна точка позиционирането в Пловдив вече е рисково. Ако една фирма търси да наеме 100 души, пречка няма. Но за компания, която иска да привлече 2000 работници, и то не с най-ниското ниво на образование, ще бъде проблем. До какво води това? Фирмите започват да се конкурират помежду си за работници, а единственият начин да си конкурентен е да даваш по-големи заплати. Този „дефект“ се наблюдава от години в други страни от Източна Европа като Унгария и Чехия. В местните индустриални хъбове има чувствителен проблем с текучеството на персонала. Откриването на нова фабрика буквално завихря водовъртеж на пазара на труда. Някои работници се възползват от ситуацията и заплашват работодателите си, че ще отидат в другата фирма за повече пари.

Има и друг момент – посланията, които изпращаме към света, не са правилни. Разбирането, че България е много евтина дестинация за каквото и да било, е грешно. Чуждестранният бизнес идва у нас с нагласата, че земята също трябва да бъде много евтина, но това не е непременно така. Причина за това възприятие са съседните ни държави, които не са в Европейския съюз и които имат доста нелоялни практики за привличане на инвеститори. За съжаление регламентите на ЕС не позволяват подобни стимули у нас. В Румъния местните власти са по-гъвкави и компаниите имат възможност да се възползват от интересни насърчителни мерки, включително да сключат дългосрочен договор за наем на терен (до 100 години), което дава значителна гъвкавост. Преференциите важат за стимулиране на изостанали региони. Вярвам, че тази практика може да се приложи и у нас – например в Северозападна България. Мерките за привличане на инвеститори трябва да бъдат дългосрочни и да не зависят от това кой е на власт – леви, десни, центристи или националисти. Има какво да се направи в тази посока, нужна е целенасоченост и надпартиен пакт, меморандум, който да се спазва от всички правителства. Презумпцията е, че всички партии би трябвало да искат развитие на икономиката и в частност на индустрията. Добре би било да се помисли и за аутсорсване на част от държавните дейности по привличане на инвеститори. Частният бизнес, който е финансово заинтересован от успешното привличане на клиенти, в много случаи може да бъде по-ефективен от държавна инстанция с орязани правомощия и бюджет. Недостигът на работна ръка в Пловдив би трябвало да дава шанс за развитие на други региони. Кои са най-търсените локации за нови предприятия? Особено атрактивна е централната част на Севeра между градовете Русе - Шумен - Велико Търново - Плевен и селищата между тях, които не са за пренебрегване. В следващите години тази зона ще привлече голяма част от бъдещите производства с неизчерпаните възможности, които предоставя. Само районът около Плевен е с над 300 000 души население, т.нар. catchment area. През 2017 г. там се случиха интересни неща, но още са на предварителен етап. Германската компания за автомобилни кабели „Леони“ планира значителна инвестиция в Плевен. Първоначално проектът беше за 7000 работници, но след това бе редуциран - на 2000 в първа фаза и още 1000 - 2000 на по-късен етап. Преговорите по проекта са в напреднала фаза. Дори тази инвестиция да не се случи по някаква причина, има още 3 големи фирми, които разглеждат Плевен за новите си производства. Хубаво е, че градът разполага както с човешки ресурс, така и със задоволителна

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ОБЕК ТИ

индустриална инфраструктура. Големи компании проучват възможностите за инвестиции и в Русе, там се разширява германският производител на заключващи системи за автомобили „Витте Аутомотив“. „Кроношпан“ се разширяват и предислоцират всичките си обекти във Велико Търново. Посочете други райони с потенциал за нови производства? Регионът на Стара Загора, Сливен и Ямбол има възможност да се развие още. Имаме запитвания и за Шумен, който също е добър пример за това как се привличат нови инвеститори с индустриален парк, който е един много добър проект за пример. Какво направиха там – парцелиране, изграждане на улици с осветление, на вътрешна ВиК мрежа, оптична мрежа, система за ел. захранване със свободни мощности, газификация, КПП. Нашият призив към собствениците на индустриални паркове е да бъдат по-смели и нещата ще се случат. С 3D визуализации клиенти не се печелят. Когато заведем инвеститор насред полето, където няма абсолютно нищо, дори липсва асфалтов път до мястото, вярата на клиента в този

проект угасва. Затова апелирам към компаниите да ползват професионалисти за всеки етап от реализацията на проекта – от избора на локацията, през проект мениджмънта до проектирането и строителството. Завършвам темата за индустриалните паркове с нещо, което ми направи силно впечатление в Мексико. Там отдавна е в ход инициатива за привличане на инвеститори от САЩ. Какво правят мексиканците – обособяват територии от над 1000 дка всяка, обикновено близо до летища, жп линии и големи градове, ограждат зоната, парцелират, изграждат вътрешни пътища, подстанции и друга инфраструктура. Съобразяват се предварително с всички основни изисквания на потенциалните клиенти. Инвеститорите идват и само казват: „Трябват ми 200 дка земя, 5 мегавата ток и едиколко си работна ръка.“ Така се привлича бизнес, когато съседът ти е най-развитата икономика в света. България може да последва този пример, тъй като е в процес на привличане на инвестиции от друг развит район на света - Европейския съюз.

181

182 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

СИМЕОН МИТЕВ ИМАМЕ СПИСЪК С НАД 20 ФИРМИ, КОИТО ЧАКАТ ДА СЕ ОСВОБОДИ ГОЛЯМ СКЛАД В СОФИЯ

СИМЕОН МИТЕВ СОБСТВЕНИК НА ПЛАТФОРМАТА БГСКЛАД

СИМЕОН МИТЕВ

има над 25-годишен опит в консултантския бизнес с индустриални недвижими имоти. Работил е по големи проекти като: окрупняване на парцели за германския холдинг „Линднер“ – за изграждане на „Бизнес Парк София“, окрупняване на парцели за американския холдинг NCH Capital – за проект на Околовръстното шосе в района на „Люлин“ и др. От 2006 до 2009 г. компанията на Митев работи под името RE/MAX CHANCE GROUP и е част от международната верига на RE/MAX. През февруари 2008 г. във Виена той e отличен с приза Europe Power Broker (Europe`s Top 100) от RE/ MAX. През март 2008 г. в Лас Вегас e удостоен с отличието RE/MAX Platinum Club. През 2014 г. той създава платформата за индустриални имоти БГСКЛАД, която към момента има партньори-представители във всички основни градове на България. Онлайн платформата съдържа над 5000 оферти на индустриални имоти в цялата страна.

Г-н Митев, кои са по-важните тенденции на пазара на индустриални и логистични площи в София, които се откроиха през 2017 г.? Дисбалансът между търсене и предлагане се увеличи спрямо предходната 2016 г. Търсенето нараства, а предлагането е ограничено. Ако голяма компания поиска днес да наеме 5000 - 10 000 кв.м площ, ще се броят на пръсти обектите, в които това е възможно. И то става въпрос главно за имоти след Околовръстното шосе. Появи

ли се такъв клиент, в повечето случаи се пристъпва към строителство по поръчка (build-to-suit). За търсенето е характерно, че е насочено към нови, модерни складови площи. Изискванията на клиентите може да се обобщят така: 10.50 м работна височина, шлайфан бетон, термопанели с дебелина минимум 10 см, осветеност по европейските норми за луксове, наличие на стаи за обслужващ персонал, битовки. Много се държи на добре подсигурения транспортен достъп

ПАЗАР НА ИНДУСТРИА ЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ОБЕК ТИ

183

(разгръщане), а не просто да има една алея за тирове около обекта. Напоследък се търсят и складове със стелажни системи. Като местоположение фирмите предпочитат комплекси в границите на града с оглед на по-лесното привличане на персонал. Но строителната активност е точно в обратната посока – старите индустриални сгради в широкия център и в бившите научно-производствени зони на София се разрушават и на тяхно място се появяват жилищни и бизнес комплекси. А новитe логистични центрове се позиционират около и след Околовръстното шосе. Найгорещите зони са Гара Искър, летище София, Горубляне, Кривина, Нови хан, „Илиянци“/Военна рампа, „Модерно предградие“, Божурище.

логистични площи между Нови хан и Гара Елин Пелин, както и на 8000 кв.м в широкия център на София – зад Централна гара.

Дайте пример за трансформация на стара индустриална зона? През 2017 г. бяха продадени няколко индустриални имота в НПЗ „Хладилника-Витоша“, до Зоологическата градина. Оттам излязоха наематели, които веднага започнаха да търсят складове и продължават да го правят. Проблемът е, че тези фирми са плащали сравнително ниски наеми за тази локация в близост до центъра на столицата. Те искат да останат в същата зона, но, първо - там вече няма предлагане на складови площи, и второ – цените в другите индустриални райони са почти двойно по-високи. Ситуацията стресира компаниите, защото те трябва да предвидят по-високи разходи за наем и отделно - извънредни разходи за преместване на базата си в новата локация.

Балансиран ли е географски пазарът на индустриални площи в България? На конференцията, която организирахме в Пловдив през 2017 г., гостува представител на голяма консултантска компания от Русия. Той изнесе данни за местния пазар на складове: 50-55% се падат на Москва, 25-30% - на Санкт Петербург, и другите проценти са за останалата част на Русия. В България дисбалансът е подобен – близо 50% от пазара са в София и периферията, 25% са за региона на Пловдив и 25% - за останалите градове.

Нарушеният баланс между търсене и предлагане води ли до активизиране на инвестициите в сектора и изграждане на нови обекти с цел отдаване под наем? По-мащабните спекулативни обекти, които се планират и изграждат, са в „Индустриален парк София-изток“, в „Логистичен парк East Ring“ и в логистичните паркове на BPD в столицата. Новите сгради не са много, повечето инвеститори засега се оглеждат и проучват. Силното търсене води ли до повишение на наемните нива? Ще дам следния пример: бяхме намерили 5 клиента за един от обектите, които предлагаме до София. Едната фирма бе харесала много помещението и бе съгласна да го наеме на обявената офертна цена. След половин месец исканият наем се вдигна с 0.50 евро/кв.м. Клиентът беше склонен да плати и тях. Няколко седмици по-късно собственикът увеличи сумата с още 0.50 евро/кв.м. Това отново не отказа кандидат-наемателя. След известно време собствениците поискаха в сделката да се включат и офисите в комплекса. Фирмата се съгласи да ги вземе. Въпреки това накрая собственикът отказа сделка. Това показва до какво води неравновесието между търсене и предлагане. Договорите за качествени складови площи в периферните зони на София се сключват на средни нива между 4 и 5 евро/кв.м месечно без ДДС. През 2017 г. имаме интересен „пробив“ в страната. Постигнат бе рекордно висок наем от 4.50 евро/кв.м в Бургас - за модерен, луксозен склад с площ 1000 кв.м. За сравнение - средните цени в Бургас са 3-3.50 евро/кв.м. Какви по-големи сделки сте консултирали през 2017 г.? Съдействахме за отдаването на 10 000 кв.м модерни

Какво се случва в региона на Пловдив, където има бурно индустриално развитие, свързано най-вече с „Тракия икономическа зона“? Продължават да се строят нови предприятия, но има и друга тенденция - изнасяне на бизнеси към други части на страната. Имаме запитвания от много фирми от Пловдивския регион, които срещат изключителни проблеми с намирането на работна ръка. Те се насочват към Стара Загора, Плевен, Видин и други по-малки градове, където все още може да си осигурят достатъчно работници.

Компанията ви традиционно изследва пазара в отделните сегменти по площ. Какво показват данните за 2017 г. за сделките с най-малки квадратури – до 300 кв.м? Страхотно голямо търсене и много свито предлагане. Апелирам към предприемачите да се замислят за инвестиции в складове от типа self storage, които са много популярни по света. Най-общо това са временни или постоянни складове за лични вещи. Наеманата площ найчесто е между 5 и 100 кв.м, като за целта се използват различни помещения, клетки, контейнери. „Спиди груп“ откри неотдавна подобен обект в София, в Москва са 65. Инвестициите в self storage складове са най-рентабилни. Какво се случва при складовете с площ 750 - 1000 кв.м? Отчитаме нарастващо търсене и топящо се предлагане. Най-активни в този сегмент са онлайн магазините и фирмите, търгуващи с бързооборотни стоки и стоки за дома. А при по-големите площи – над 1000 кв.м? Там положението е най-критично. Парадоксално най-силното търсене в момента е при най-малките (до 300 кв.м) и най-големите складове. Над 1000 кв.м търсят главно чуждестранни компании, които търгуват с дрехи, обувки и други стоки. В този сегмент имаме списък от над 20 фирми, които чакат да се освободи помещение. Как оценявате чуждестранния интерес към изграждане на нови индустриални и логистични обекти в България? Активността остава висока. Преди дни посрещнахме представители на голям австрийски холдинг, които търсят 60 - 70 дка терен за ново предприятие. Искат да изнесат част от производството си в България. В повечето случаи чуждестранните компании наемат помещения и след като бизнесът им се развие, тогава купуват. Опцията им за покупка е заложена в договора за наем.

18 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ПАЗАР НА СКЛАДОВИ ПЛОЩИ В ОБЛАСТНИ ГРАДОВЕ: ОПТИМИЗЪМ, ДИНАМИКА, СДЕЛКИ

София е безспорният властелин на пазара на индустриални и логистични площи, но оптимизъм се усеща и в другите областни градове на страната. Това показва анализ на БГСКЛАД, изготвен от регионалните представители на компанията. Изминалата 2017 г. е една от най-динамичните за пазара на индустриални имоти в Пловдив. Инвеститорите станаха по-уверени и пристъпиха към по-големи сделки. Извършени бяха няколко продажби на складови и производствени бази с цел инвестиция, имаше сделки с парцели за строителство и договори за наем на индустриални имоти. Това сподели Атанас Ласков, представител на компанията в града. В последната година наемите на нови складови площи в Пловдив трайно се задържат около 3-3.5 евро/кв.м, а на производствени площи – 3-4 евро/кв.м. Ласков очаква динамичният пазар да продължи и през 2018 г. Във Варна през 2017 г. основните наемни нива на производствено-складови площи се запазват в утвърдения диапазон между 2 и 4 евро/кв.м. Нараства търсенето на лицензирани складове за хранителни продукти с площ между 200 и 400 кв.м, както и на самостоятелни складове с температурен режим, оборудвани с хладилни камери, съобщи регионалният представител Тони Танев. Месечните наеми за самостоятелни хладилни складове са в диапазона между 12 и 15 евро/кв.м за дългосрочно наемане, като в сегмента има ясно изразен недостиг при предлагането. Наблюдава се и повишен интерес от наематели към висок клас локални дистрибуторски складове за едрова търговия с площи над 1000 кв.м, разположени в градски модернизирани бази. Наемните нива на такива площи са между 3.50 и 4 евро/кв.м. Представителят на БГСКЛАД в Бургас Валентин Косев сподели, че през 2017 г. се запазва търсенето на малки складове (между 100 и 300 кв.м) с хубава локация. Наемите на нови и модерни площи варират между 2 и 3 евро/кв.м в Северната и Южната промишлена зона. Реализираните сделки са основно за складове с площ между 200 и 300 кв.м и между 500 и 1000 кв.м. Косев обобщи, че има нови проекти

за складове, които в момента се обсъждат концептуално и които ще бъдат построени до една година. Търсенето на складове за наемане в Стара Загора бележи ръст и надвишава предлагането. В града няма достатъчно действащи индустриални и логистични бази, а липсата на нови проекти е проблем за развитието на пазара, коментира регионалният представител Огнян Георгиев. През 2017 г. бяха отдадени под наем около 8000 кв.м складове - предимно на логистични фирми, за шоурумове за селскостопанска техника, леки производства, за автосервизи и др. Наемите се запазват без промяна - 5 лв./ кв.м без ДДС за клас А и 3.50 лв./кв.м за клас Б. Според Ангел Иванов, регионален представител в Плевен, през 2017 г. има изявено раздвижване на пазара на промишлени и индустриални имоти на територията на града и като цяло в областите Плевен и Ловеч. Проявен е интерес за реализация на нови производства, търсят се подходящи имоти за ново строителство, както и стари сгради – за ремонт и реконструкция. Основното търсене е за имоти в индустриални зони Запад, Изток и Централна. Наемните цени в Плевен започват от 1-2 лв./кв.м без ДДС за стари складови площи и достигат 3-5 лв./кв.м за имоти с добра локация и достъп, в подходящи устройствени зони за логистика или търговски цели. Регионът е с голям потенциал за индустриално развитие, с много индустриални бази на територията на общината и града, привлекателна цена на работната ръка и сравнително добро местоположение и инфраструктура. В Русе интересът към индустриални имоти е основно от чуждестранни инвеститори, които работят в града и които търсят да закупят парцел за строителство на собствена производствена база. Тези фирми не искат да са под наем, защото предоставените им условия и помещения не ги задоволяват, трябва да правят скъпи и неоправдани инвестиции. Това сподели Григор Недев, представител на компанията в Русе. В Русе също има дефицит от нови складови площи. Наемните цени са от порядъка 3-5 лв./кв.м без ДДС.

ADVERTORIAL

186 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

ИЗКУСТВОТО И ГРАДЪТ

НАГРАДЕНИ И ИЗЛОЖБА НА ФИНАЛИСТИТЕ ОТ КОНКУРСА ЗА СЪВРЕМЕННО ИЗКУСТВО

ИЗК УСТВОТО И ГРА ДЪТ

През февруари в галерия “Нюанс” беше представена експозицията от работите на финалистите във второто издание на Конкурса за съвременно изкуство, организиран от галерия „Нюанс“. Този път участниците бяха изправени пред свободна и широкоспектърна тема Newance - игра на думи с намек към английското new - „ново“. Количеството кандидатури за конкурса беше истински комплимент за екипа на галерията. На откриването на изложбата беше проведен вторият финален етап на журирането и бяха избрани тримата победители. Експозиция съдържа множество форми, под които съществува съвременното изкуство

- от проявленията на класическа живопис, през кoлажни техники дори до скулптурни реализации, които будят асоциации за ready made. Мецотинто - гравюрна техника, известна като една от най-сложните сред графичните техники, намира реализация в работата на един от участниците. Артисти, работещи с дърво и камък, също са сред представените. Интересно е, че ще бъдат представени и работи, които будят асоциации за различни течения в изкуството, появили се през ХХ век, като например фовизъм, абстрактен експресионизъм и попарт, разработени в контекста на съвременното изкуство.

187

188 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018

УЧАСТНИЦИ В ИЗЛОЖБАТА Александър Александров, Александър Николов, Ана Костова, Анна-Мария Малчева, Благица Здравковска, Валентин Митев, Васил Ангелов, Гергана Николова, Деница Аврамова, Десислава Панева, Зоран Мише, Ивелин Стоянов, Марио Генов-Лемур, Мария Стефанова, Мартин Митев, Нора Ампова, Светла Радулова, Силвия Ганчева, Станка Атанасова, Ясена Попова

ПЪРВА НАГРАДА БЛАГИЦА ЗДРАВКОВСКА БЛАГИЦА ЗДРАВКОВСКА

е завършила средно икономическо училище, 2013, Битоля, Република Македония, след това НХА - София, специалност "Скулптура" (2013/2017). Участия в редица конкурси и изложби като уъркшоп и изложба „Фантастични герои”, Битоля, студентски пленер „В духа на Майстора”, с. Шишковци, „В началото” – групова изложба живопис и скулптура, изложбени зали на СБХ, „Гравитации около конструкцията” - групова изложба, част от КВАРТАЛ фестивал, зали на бившата шоколадова фабрика, София, (Не)познатите/ (Un)known – групова изложба скулптура в Българския културен институт, Берлин, Германия, „В началото е натура” - годишна национална изложба скулптура, изложбени зали СБХ.

Черен пейзаж 2.2.

Лили Владимирова, собственик на галерия "Нюанс", и Благица Здравковска

189

ИЗК УСТВОТО И ГРА ДЪТ

ВТОРА НАГРАДА ВАЛЕНТИН МИТЕВ

Лили Владимирова, собственик на галерия "Нюанс", и Валентин Митев

Попътен вятър

ВАЛЕНТИН МИТЕВ

е бакалавър и магистър по дърворезба, НХА, София Участвал в редица изложби като "Проект идиот: Завършен" галерия U PARK, Пловдив, "Проект идиот: Завършен" - галерия “Червената точка”, София, изложба на членове на Съюза на българските художници (СБХ), „Via Pontica - Небесни пътища“ – художествена галерия "Борис Георгиев", Варна,“3х3;2х2” – Изложба скулптура в дърво, галерия “Червената точка”, София, и др.

ТРЕТА НАГРАДА НОРА АМПОВА

Лили Владимирова, собственик на галерия "Нюанс", и Нора Ампова

НОРА АМПОВА

Still Life

Бакалавър и магистър живопис, Национална художествена академия, София, специализация в Университета на Хертфордшир, Хатфийлд, Англия Индивидуални изложби: "Криеница", Градска галерия "Митилини", о-в Лесбос, Гърция, "Лични Венери", галерия "Юзина", София, "Социални животни", Хотел "Сенс", София. Участие в много общи изложби: "Образ и подобие", "77 автопортрета" от колекцията на Николай Неделчев, НХА, София; "Внимание: Прясна боя!", 33 млади български художници, Софийска градска художествена галерия; The next step generation, Сграда Berlaymont на Европейската комисия, Брюксел, Белгия; My name is artist, "Юго Воетен Арт Център", Herentals, Белгия. Отличия: Награда "УниКредит" за млад художник, Фондация "Стоян Камбарев"; Участие в изложба на бакалаври НХА, Дом "Витгенщайн", Виена, Австрия.

195

10 4 ГРА ДЪТ ЯНУАРИ / ФЕВРУАРИ 2018