Списание "ГРАДЪТ" - брой 2 / Spisanie Gradat by ГРАДЪТ Медиа Груп

БРОЙ 2 | АПРИЛ – МАЙ | 2016

AMF TOPIQÂŽ â&#x20AC;&#x201C; â&#x20AC;&#x17E;premium efficiencyâ&#x20AC;&#x153; Č¤É&#x153;É&#x17D;É&#x2039;ÉĄÉ&#x2039; É?É&#x;É&#x153;É&#x2018;ÉŁÉ&#x2DC;ÉĄÉ&#x153;É&#x17D;É&#x2039; É?É&#x2039;É&#x161;É&#x2039; É&#x203A;É&#x2039; Ă&#x2020;ÂšĂ?Âž É&#x153;ÉĄ É&#x161;É&#x201C;É&#x2DC;É&#x2039; É&#x161;É&#x2013;É&#x203A;É&#x201C;É&#x;É&#x2039;É&#x2122;É&#x203A;É&#x2039; É&#x17D;É&#x2039;ÉĄÉ&#x2039;

Dw Ě&#x201D; ĘžĆ&#x201C;Ę˝Ę˝ É?É&#x153; ĘžĘžË&#x192;Ë&#x201A;Ë

www.amf-topiq.com

Ęž É?É&#x153; ĘžË&#x20AC;Ë&#x201A;Ę˝ĘžĆ&#x2DC;Ęž

Брой 2 | 2016 април – май

Списание Градът излиза шест пъти в годината.

ISSN 2367-8054

Корица "Капитал Форт", София Инвеститор "Форт Нокс" ООД Архитект "А и А Архитекти": арх. Ангел Захариев, арх. Асен Милев

ГРАДЪТ МЕДИА ГРУП цЕНТРАЛЕН офис София 1612, бул. „Акад. Ив. Ев. Гешов“ 104, ет.1, тел. 02 958 88 55 | 850 47 10 | 850 47 15 факс: 02 958 8558 office@thecitymedia.bg www.thecitymedia.bg РегионалНИ офисИ Пловдив ул. „Г.М. Димитров“ №5, ет.1, офис 1 тел./факс 032 968 030 ВАРНА ул. „Мусала” 10 тел./факс + 359 52632252 ПЛЕВЕН ул. „Дойран” 160, ет.3 офис 309 тел./факс + 359 64800474 Издател БАЛПЕКС ООД ГРАДЪТ МЕДИА ГРУП инж. Венета Кръстева Управляващ партньор vkrasteva@thecitymedia.bg Камен Кръстев Заместник-управител kkrastev@thecitymedia.bg Мария Найденова Изпълнителен директор 0897 84 62 80 mnaydenova@thecitymedia.bg

Редакция Райна Дормишкова Редакционен директор 0897 846275 rdormishkova@thecitymedia.bg Николай Тодоров Отговорен редактор „Инвестиционни проекти и недвижими имоти“ 0898 617 162 ntodorov@thecitymedia.bg Милена Червенова Отговорен редактор „Инфраструктура“ 0898 613 130 mvasileva@thecitymedia.bg Радостина Попова Отговорен редактор „Градски проекти и нови сгради” 0898 654 704 rpopova@thecitymedia.bg Силвия Ценова Редактор Черноморие 052 63 22 52 0897 84 62 79 stsenova@thecitymedia.bg Светла Добрева Редактор Южна България 032 968 030 | 0897 846 284 sdobreva@thecitymedia.bg Силвия Златкова Редактор Северна България 064 800 474 | 0897 846 286 szlatkova@thecitymedia.bg

Маркетинг и реклама 02 958 88 55 | 850 47 10 | 850 47 15 факс 02 958 8558 Наталия Димитрова Мениджър „Бизнес развитие“ 0897 84 62 71 ndimitrova@thecitymedia.bg Анна Георгиева Мениджър комуникации „Инфраструктура и строителство“ 0897 84 62 69 ageorgieva@thecitymedia.bg Таня Трифонова Маркетинг мениджър „Сгради” 0897 84 62 73 ttrifonova@thecitymedia.bg Катерина Чочова Мениджър събития 0894 47 19 77 kchochova@thecitymedia.bg НЕЛИ МАКЕДОНСКА Мениджър събития 0897 846 272 nmakedonska@thecitymedia.bg Таня Тодорова Технически асистент 0897 846286 ttodorova@thecitymedia.bg IT мениджър Димитър кадрев 0898 613 134 reklama@poststudio.bg

Арт дирекция Постстудио thecity@poststudio.bg Предпечат когито 0887 50 10 15 office@cogito-ideas.eu Фоторедактор Мария Съботинова 0897 846 277 msabotinova@thecitymedia.bg

гРА ДЪТ

Счетоводство и финанси Мария Лефтерова 0897 846 276 mlefterova@thecitymedia.bg Николай Стоянчов 0897 846 282 nstoianchov@thecitymedia.bg Банкова сметка на Балпекс ООД „Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20 BIC UBBSBGSF Банкова сметка за абонамент „Икономедиа“ АД „Алфа банка“ – клон „България“ BG67 CRBA 9898 1001 0740 62 BIC: CRBABGSF Абонамент 02 93 76 349 abonament@economedia.bg Печат „Алианс Медиапринт“ ЕАД София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3 02 42 25 900

Your Door Solution Partner Novoferm Balkan EAD, Vitinia 2J, 1517 Sofia, Tel. 0359 2 4966696, info@novoferm-balkan.bg, www.novoferm-balkan.bg

Брой 2 | 2016 AПРИЛ – мАЙ

СЪДЪРЖАНИЕ 10 Заха Хадид внесе футуристични проекти с чувствени линии в мъжкия свят на архитектурата (1950 - 2016)

ГРАДСКА СРЕДА

24 Нов проект възражда блясъка на Златна София

36 Централна жп гара София част от градската тъкан

30 Русе историческа разходка в Града на свободния дух

Арх. Галин Василев Предгаровото пространство на Централна жп гара София се нуждае от спешно конкурсно решение

Арх. Живка Бучуковска Живеем с това, което имаме, но правим живота си с това, което даваме

46 Надстрояват "Радисън Блу ГрандХотел", София

112

Британски музей, Лондон, 2000

НОВИ СГРАДИ

50 Арх. Атанас Панов на 60 Мечтая като за двеста години 60 GrafiX внася нова динамика в ритъма на "Цариградско шосе"

64 НОВАТА КОРПОРАТИВНА СГРАДА НА "КОРДЕЕЛ" Инж. Иво Трингов "Кордеел България" инвестира 9 млн. лв. в нов административнопроизводствен КОМПЛЕКС Анатоли павлов Reynaers предлага специфични иновативни проектови разработки

74 "Капитал форт" новата най-висока сграда в България инж. Борис Първанов Правилното композиране на високите сгради е ключово за сеизмичната им сигурност инж. Венета Новакова Предизвикателството „Капитал Форт“

6 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

НОВИ СГРАДИ

Инж. Николай Голосманов Пазарът търси качествения продукт 98 сграда В – новият бизнес център над „България мол” АРХ. Милена нанова ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО Е ХАРМОНИЧНОТО ИНТЕГРИРАНЕ НА СГРАДАТА В КОМПЛЕКСА

Тодор Деловски „Кнауф“ винаги е бил и ще бъде двигател на иновациите 106 офис сграда на RT ConSult в Пловдив Инж. Николай Константинов Предлагаме иновативни и енергоефективни ОВК системи и решения, като носим пълната функционална отговорност

НЕДВИЖИМИ ИМОТИ

138 Експо 2000, фаза 4 ОФИС СГРАДАТА ще бъде сертифицирана по Leed Platinum Адина Уелш Планираме нашите проекти с мисъл за клиентите 148 Сграда 1 на "Търговски Център Европа"

116

Веселин Балевски Възвращаемостта на инвестицията ще бъде оценена във времето Тодор Кавръков Стандартът BREEAM е сериозен атестат за качеството на сградата и средата 158 Smart Center Бургас модерен, технологичен, умен Инж. Пламен Андреев Рестартът на проекта и преосмислянето на концепцията бяха голямо предизвикателство

114 Kambanite Green Offices модерна офис сграда от висок клас Арх. Цветан Петров ЗАЛОЖИХМЕ НА РЕШЕНИЯ С ВИСОКА УСТОЙЧИВОСТ ВЪВ ВРЕМЕТО 120 Проектиране и оборудване на конферентни зали и зали за събития 126 ОФИС Сграда 4 в БИЗНЕС КОМПЛЕКСА BSR Sofia One АРХ. иЛИЯН ИЛИЕВ ИСКАХМЕ ДА НАДГРАДИМ ОБРАЗА НА ПОСТРОЕНАТА ЧАСТ ОТ КОМПЛЕКСА

164 Младен Цонев Да създадем в офиса една добра работна среда case study офис „Евро алианс инженеринг“ 168 ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО ТЪРСЯТ наемателите 176 пазар на офис площи 2016 над 1.5 млн. кв.м в експлоатация, близо 200 хил. кв.м в строеж 178 Големите офис сгради в София 2016 180 модерните офис площи в Белград са 761 хил. кв.м Наемите за клас А варират от 15 до 17 евро/кв.м месечно 182 „Мундус Сървисиз“ консолидация на фасилити мениджмънт сектора с непознати мащаби досега у нас

ИНЖЕНЕРИНГ (проектиране и строителство) на четири броя надлези, включително кръгово кръстовище “ТРАПЕЗИЦА“, гр. БУРГАС

www.tracebg.com

8 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ИНФРАСТРУКТУРА

186 2016 – година на нов подход и управление на инфраструктурата XI годишна конференция „Стратегическа инфраструктура и инвестиции, България в свързана Европа“ 2016 188 Трети метродиаметър проектът на София за 2015 - 2020 Метростанция 9 на попа Метростанция 10 при НДК Метростанция 11 при Медицинска академия Метрото събужда историческите пластове на София и привлича инвеститорите Станциите са дълбоки, минават през глинести пясъци и подземни води 198 Интегрираната система за градски транспорт доближи Русе до Виена

198

АКАДЕМИЯ ГРАДЪТ

208

223 „Академия ГРАДЪТ“ показва потенциала на младите професионалисти 224 "Баумит България" протяга ръка към младото поколение 226 Веселина Мирева Жилищни модули за бедствени ситуации

Арх. Мартин Христов Променихме средата и решихме конкретни проблеми Инж. Севдалин Вълнаров Гаранция за успеха на проекта е подкрепата на властите и обществеността 208 Рибарското пристанище Сарафово модерно техническо съоръжение Инж. Катя Попова Сарафово – най-красивият порт на българското Черноморие Арх. Борислав Богданов Превърнахме старото рибарско пристанище в атрактивен туристически център 216 третото летище на Истанбул най-големият аеропорт в света за 7 млрд. долара

216

226

10 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Заха Хадид внесе футуристични проекти с чувствени линии в мъжкия свят на архитектурата (1950 - 2016)

Текст НИКОЛАЙ ТОДОРОВ

За х а Хадид

12 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

За х а Хадид

14 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Заха Хадид е архитект визионер и смел експериментатор с поразяващо творческо наследство - от новаторски сгради до дизайнерски мебели, обувки и коли, които впечатляват и доставят естетическо удоволствие на хората по цял свят. Светът загуби звезда, един от най-забележителните творци на XX и XXI век. В мъжкия свят на архитектурата тя внесе модерна, футуристична архитектура със забележимо чувствени линии и въдвори феминизма в модерната физическа среда. Нейната кариера е доказателство за възможностите да бъде постигнато трудно достижимото, включително преодоляване на мачизма до позицията на световно утвърден творец - жена архитект. Това бяха само някои от отзивите по повод кончината на Заха Хадид, починала от сърдечен удар на 31 март на 65 години. Родена в Багдад, следва математика в Американския университет в Бейрут, след това архитектура в Architectural Association School of Architecture в Лондон. През 1979 г. основава Zaha Hadid Architects, където към момента работят над 400 души. Преподавател в най-известните университети като "Харвард", "Йейл", "Колумбия".

Проектите на Хадид са изявено неофутуристични и се характеризират с извити форми с многобройни перспективи и фрагментирана геометрия, което според критици "символизира хаоса на модерния живот". Заха Хадид е първата жена архитект, получила наградата за архитектура "Прицкер" (2004), а през 2015 г. - и Златния медал на Кралския институт на британските архитекти (RIBA). "Горда съм, че вече виждаме все повече успешни жени в архитектурата. Не че е по-лесно, предизвикателствата са огромни", коментира Хадид получаването на отличието. Заха Хадид два пъти е печелила най-престижната британска архитектурна награда Stirling - през 2010 г. за музея Maxxi в Рим, и през 2011 г. - за Evelyn Grace Academy в Брикстън. Проектите на Заха Хадид са реализирани в цял свят и повече в чужбина, включително Хонконг, Германия и Азербайджан. Сред тях са галерията Serpentine Sackler в Лондон, Riverside Museum в Глазгоу, операта в Гуанджоу, Китай. Знаков образ е създаденият за олимпийските игри "Аквацентър" в Лондон с форма на вълна, неин е проектът на един от стадионите за световната купа по футбол в Катар през 2022 г.

Културен център "Гейдар Алиев" (2007-2012), Баку, Азербайджан

За х а Хадид

MAXXI - Национален музей за изкуството на XXI век (1998-2010), Рим, Италия (Stirling Prize 2010)

Riverside Museum (2007-2011), Шотландия

16 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

За х а Хадид

Мултифункционален комплекс Galaxy SOHO, Пекин, Китай

Операта в Гуанджоу, Китай (2010)

Академията "Евелин Грейс" (2006-2010), Брикстън, Лондон (Stirling Prize 2011)

18 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Заха Хадид: Нямам обяснение защо архитектурата е фантастично, но толкова трудно занимание

Аква център (2011-2012) Лятна олимпиада, Лондон Мостът "Шейх Заяд" (2007-2010), Абу Даби, ОАЕ

Архитектурата не е професия, а призвание, фантастично и мъчително занимание нямам обяснение защо трябва да бъде толкова трудно. Казват ми - страхотно е това, което правиш, но предварително никога не знам какво точно ще направя. Много е творческо и вълнуващо, но и мъчително, ако искаш да направиш нещо наистина добре. И ако се опитваме да бъде по-лесно, често резултатите са далеч от съвършенството. В същото време занятието на архитекта като че ли не е достатъчно уважавано - на никого няма да му дойде на ума да спори с лекар или с адвокат, но по отношение на изкуствата и на архитектурата се смята, че става дума някак си за приумици и хрумки. А всъщност е много трудно да бъдат фино изработени и структурирани проектите. Художникът или скулпторът творят доста свободно, а продуктът на архитекта може да бъде отказан и да не се реализира. Архитектът може да мечтае, но за реализацията на неговите мечти са нужни инвестиции За екипната работа и за жените в архитектурата Трудно си беше, с безкрайни безсънни нощи. Архитектурата не е самотна професия, винаги се работи в екип и подкрепата е много нужна. Структурата и съставът на екипа са много важни, екипната работа е ключова - всеки дава нещо, което обогатява и създава стойност. Като преподавател в редица световни университети съм свидетел, че в клас момичетата често са по-добри от момчетата. Въпросът е по-скоро за последователност по-нататък на тези добри резултати, за

насърчение и увереност във възможностите. Казват например, че съм темпераментна и че било трудно да се общува с мен - ако обаче бях мъж, щяха да казват, че съм с характер и собствено мнение! Всъщност истината е, че съм много пряма, не обичам да правя политика и да лаская събеседниците си. Жените в нашето бюро са много талантливи и усърдни, много от тях на ръководни позиции. Но архитектурата изисква постоянство, и ако в един момент се откъснеш, завръщането е трудно. На много места е трудно за една жена да отиде и да бъде включена - на голф, да пиеш по едно или на яхта. Когато отношенията между мъжете и жените бъдат напълно нормализирани и могат да излизат заедно, без да има проблем, тогава ще бъде по-различно. Никога не съм била част от социалната мрежа на “момчетата във Великобритания", където нямаме много бизнес проекти, както и в САЩ. Винаги обаче съм имала голяма подкрепа от моето семейство и социалната мрежа от роднини, преподаватели, студенти и колеги. Днес за жените в професията е много полесно, 30 години по-късно разликата е огромна. Но мога да заявя, че все още има проблем - аз съм жена, аз съм чужденец, а проектите ми са странни. Имаме право на грешки, винаги се стремим към промяната Всичко се променя, но идеите и начинът ми на работа са същите - все още агресивно търся нови решения и нови форми на реализиране на заданието като виждам колко голямо е разделението между мащаба в работата по големи и по малки проекти. Уменията ми се подобриха, имам повече познания и опит и

За х а Хадид

това променя перспективата, не правиш нещата за първи път и си се поучил от грешките. В архитектурата трябва да имаш право да правиш грешки, не можеш всеки път да бъдеш перфектен, особено когато си млад. Младите трябва да имат възможност да работят с някого, когото уважават. Това им дава време да учат и да правят грешки. Като започнах да преподавам в "Харвард", бях учудена от сравнението с лондонската Architectural Association - за разлика от Европа в САЩ системата е много практическа и на 25 години младият архитект вече има много опит и познание, работили са всяко лято, имат много умения, могат да работят с клиенти. През 80те години всички небостъргачи в Ню Йорк са проектирани всъщност от наскоро завършили архитекти. Публикуваме посмъртно по материали от различни интервюта със Заха Хадид Снимки: Zaha Hadid Archtiects

ГРАДСКА СРЕДА

24 Нов проект възражда блясъка на Златна София

36 Централна жп гара София част от градската тъкан

30 Русе историческа разходка в Града на свободния дух

Арх. Живка Бучуковска Живеем с това, което имаме, но правим живота си с това, което даваме

46 Надстрояват Интерхотел грандхотел София Радисън

24 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Нов проект възражда блясъка на Златна София

Текст Радостина Попова

Столичната община ще кандидатства за финансиране от 61 млн. лв. по ОП „Региони в растеж“, с което планира да реализира архитектурните проекти, спечелили конкурса за реконструкцията на централните градски зони. От общината се надяват, че изпълнението на проектите ще започне през 2017 г., като най-напред ще се работи по т.нар. зони 2 и 4, проектирани от архитектурно студио А.Д.А. с водещи проектанти арх. Иво Пантелеев и арх. Радомира Методиева. Предвижда се реконструкцията на двете зони да приключи през 2018 г. Очаква се през следващите месеци да бъдат обявени обществените поръчки за избор на фирми, които ще реализират проектите. В настоящия брой на списание ГРАДЪТ ви представяме архитектурния проект на А.Д.А. за обновяването на зона 4, включваща пространството около катедралния храм „Св. Ал. Невски”.

блясък ът на Златна София

26 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Зона 4 е обозначена в Интегрирания план за градско възстановяване и развитие като „Златна София“. Затова определение допринасят не само златните кубета на храм-паметник „Св. Александър Невски“ и жълтите павета. Зоната съдържа едни от най-значимите символи на София: Народното събрание, Царя, църквата „Св. София“, Синода, Паметника на Незнайния войн, Паметника на Васил Левски, Некропола на антична Сердика, градинката „Кристал“ и много други паметници. Основна цел на концепцията за обемноустройствено решение на зона 4 е доразвиване на нейния характер на главен религиознокултурен, институционален, административен и символен ансамбъл и превръщането й в цялостна преобладаващо пешеходна среда, наситена с разнообразни активности.

Зоната около храм-паметника „Св. Ал. Невски” Проектът предвижда участъкът от площада пред катедралния храм „Св. Ал. Невски“ до ул. „Раковски“ да се превърне в пешеходно пространство. Движението на автомобили се запазва зад храма, както и по улиците „Дунав” и „11 август”. Архитектите предлагат да се ограничи наземното паркиране на пл. „Св. Александър Невски“ и пл. „Народно събрание“, като се обособят два подземни паркинга за общо 260 коли, ситуирани симетрично зад паметника на Цар Освободител. Предвижда се обединяване на пространството между Народно събрание и Паметника на Цар Освободител чрез повдигане на настилката между тях на нивото на тротоара и рамкиране с широки бордюри и масивни каменни елементи. Ще има и миниплощад за срещи между сградите на БАН и

Основната цел на архитектите е да доразвият религиознокултурния характер на зоната, превръщайки я в пешеходна среда, наситена със символи и разнообразни активности

блясък ът на Златна София

Народното събрание, където ще бъде поставен бронзов модел на центъра, показващ неговите забележителности. Пространството зад Военния клуб Архитектите от А.Д.А. предлагат няколко възможности за трансформация на пространството зад Военния клуб. Според тях значителната денивелация на терена позволява реализацията на полуподземна сграда, изцяло покрита от градината, но с пълноценна едноетажна фасада към Военния клуб. Новата сграда би могла да се интегрира с кулата-обсерватория, която да се превърне в информационен център с панорамен изглед към площад „Св. Александър Невски“. Друг вариант е пространството зад Военния клуб да се използва като градина с панорама към най-значителните обекти от зона 4. Обновяване на участък от ул. „Париж“ Уютната уличка с пазара на иконите е важна връзка от бул. „Цар Освободител“ към пл. „Св. Александър Невски“. Потенциалът й се доразвива чрез обвързването й с градинката „Кристал“ и с пространството пред църквата „Св. София“.

28 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Предвижда се подмяна на настилката чрез съчетаване на плочи от сив гранит и павета от червен гранит. Цветът на настилката прелива от преобладаващо червен в горната част към сив в посока бул. „Цар Освободител“. Осигурена е подходяща среда за фрагмента от турските казарми, имащ историческо значение. Подчертана е и връзката към пространството зад Военния клуб. Градинките „Кристал”, „Св. Климент Охридски” и „Света София” Проектантите предлагат дискретно обновяване на трите градинки, които се намират в зоната. Те предвиждат цялостна подмяна на настилките в градината при „Кристал“, където ще бъдат положени едроразмерни бетонови плочи с повърхност от мит филц и бордюри от гранит около зелените площи. Нови настилки, ефектно нощно осветление, пренареждане и допълване на масивните бордюри от сив гранит са предвидени за градината „Св. Климент Охридски”. До фасадата на Художествена академия ще бъде оформена Алея на художника Любомир Далчев. Тук ще бъдат разположени скулптурите паметници, които в момента се намират в пространството срещу църквата „Св. София”. Сходен е и подходът по отношение на градинката пред църквата „Св. София”, която

наскоро бе обновена. Намесата на проекта се свежда до дискретно модифициране на алеятавход откъм ул. „Раковски”, устройване на преход към пространството пред „Св. София” чрез премахване на незначителна част от зелената площ и каменни стъпала, както и частично задигане на подпорната стена към църквата. Нови настилки и елементи на градския дизайн Проектът включва обновяване на настилките, на градския дизайн и на уличното осветление в зона 4. Според архитектите е необходимо цялостно „пренареждане“ на жълтите павета в обхвата на зоната, като една четвърт от паветата трябва да се подменят. При всеки значим обект ще се монтират информационни бронзови плочки, а при входовете на ключовите градски пространства - едроразмерни гранитни плочи с двуезични текстове. Ключов елемент в проекта са колонадите от осветителни мачти с високотехнологичен дизайн около катедралата „Св. Александър Невски“ и на площад „Народно събрание“. Осветителните мачти са аналог на тези от наскоро реализирания проект „Екзибишън роуд“ в Лондон. В допълнение към тях се предвижда цялостно преустройство на уличното осветление, което ще бъде решено в дизайна на стара София.

Зона 4 обхваща четириъгълника, заключен между бул. „Цар Освободител”, ул. „Г. С. Раковски”, ул. „Московска” и бул. „Васил Левски”. Тя включва следните пространствено обособени елементи: Площад на храм- паметник „Св. Александър Невски” и участъка от ул „Оборище” до ул. „Г. С. Раковски” Площад „Народно събрание” Градина „Кристал” Градина „Св. Климент Охридски” Градина пред църквата „Света София” Пространството между ул. „Оборище” и Военния клуб Участък от ул. „Оборище” източно от пл. „Св. Александър Невски“ Участък от ул. „Париж” между ул. „Оборище” и бул. „Цар Освободител” Пл. „Гина Кунчева” до кв. 500 към паметника на Левски, както и самия паметник

Между сградите на БАН и Народното събрание ще има миниплощад за срещи, където ще бъде поставен бронзов модел на центъра, показващ неговите забележителности

блясък ът на Златна София

3 4 5 6 7 8

9 10 11

Мастърплан на зона 4

3 4 5 6

8 9

10 11

O светителни мачти с високотехнологичен дизайн Преустановяване на трафика пред „Александър Невски” Подземни гаражи Изложбена зала – инфо-арт център Антикварен и арт пазар Ограничаване на наземното паркиране Бронзов модел на центъра на София Алея на Любомир Далчев Ограничаване на наземното паркиране Подземни гаражи Oсветителни мачти с високотехнологичен дизайн

Ключов елемент в проекта са колонадите от осветителни мачти с високотехнологичен дизайн около катедралата „Св. Александър Невски“ и на площад „Народно събрание“.

30 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Русе историческа разходка в Града на свободния дух Текст Милена Василева

Русе историческ а разходк а в Гра д а на свободния ду х

Улица „Александровска” е централната градска улица на гр. Русе. Застрояването от двете й страни със сгради, датиращи от края на XIX и началото на XX век, представлява стойностен ансамбъл, придаващ характерен архитектурен облик на Русе и категорично отличаващ го от останалите градове. По европейски за времето си образец главната улица е застроена с красиви двуетажни сгради със сключено застрояване в стиловете неокласицизъм, псевдобарок, псевдоренесанс и сецесион.

В последните 10 години на три етапа главната улица от Парка на младежта до площад „Батенберг“ с дължина около 2 км и централният площад в средната ѝ част са реконструирани и превърнати в почти изцяло пешеходна зона. Така, от една страна, е създадена благоприятна, достъпна градска среда за населението и гостите на града, а от друга, е подсилен акцентът върху сградите от културно-историческото наследство, които са експонирани от двете й страни.

32 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Забравеният фонтан на пл. „Батенберг“ беше възстановен. Изградени бяха и два нови фонтана – на пл. „Хан Кубрат“ и на пл. „Елиас Канети“

Проектът за благоустрояване на централната градска зона на Русе от ул. „Александровска“, площад „Батенберг“ и прилежащите пространства обхваща последния участък от реконструкцията на главната улица от пл. „Свобода“ до пл. „Батенберг“. Разходката из града вече е по новите пешеходни зони с настилки от вибробетонови плочи в различни цветови нюанси. Старите дъждоприемни шахти по ул. „Александровска“, които на много места бяха изчезнали, бяха подменени. По обновените съседни улици, по които върви автомобилното движение, вече не се чува свистене на гуми, нито падане на джанти в разместени плочи. Градинката на площад “Ал. Батенберг” стана притегателен център. Зелената система вече се поддържа от автоматизирана система за напояване. По продължение на цялата улица „Александровска“ се появиха саксийни стълбове. Забравеният фонтан на пл. „Батенберг“ беше възстановен. Изградени бяха и два нови фонтана – на пл. „Хан Кубрат“ и на

пл. „Елиас Канети“, който е без водно огледало и от типа сух фонтан. Едно поколение русенци израсна без светещи фонтани, но проектът попълни и този пропуск – вече има осветители и прожектори в преливащи се цветове. Във фонтана на пл. „Хан Кубрат“ беше монтирана декоративна фигура на дете уличен музикант, изработена от бронз и стъкло. Стълбовете за уличното осветление бяха подменени с нови лети чугунени, а осветителните им тела сега са като фенери, които използват LED източници на светлина. Навсякъде е изградено и видеонаблюдение. Градината на пл. „Батенберг“ около паметника на Елиас Канети на едноименния площад вече е озеленена, цветята са в кашпи и декоративни саксии, сложено е градинско обзавеждане. Извън проекта със средства на дарители е направен и монтиран паметник на Нобеловия лауреат Елиас Канети. Той е дело на известния български скулптор Георги Чапкънов.

Русе историческ а разходк а в Гра д а на свободния ду х

Инвеститор Община Русе Строителен надзор „Билдконсулт“ ООД Проектант „Краси инвест“ ЕООД Изпълнител BG ДЗЗД „Русе 2013“ Проект „Благоустрояване и достъпна градска среда на централна градска зона – участък от ул. „Александровска“, площад „Батенберг“ и прилежащите пространства” Бюджет на проекта 5 303 182.86 лв.

Финансиращи органи ОП „Регионално развитие“ 2007 – 2013 Обща площ на рехабилитираната територия 23 670 кв.м, в т.ч.: Рехабилитирани елементи на улична мрежа 5885 кв.м Подобрена паркова среда 6193 кв.м Изградени/рехабилитирани пешеходни зони, тротоари, велоалеи 11 592 кв.м

34 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Живка Бучуковска Живеем с това, което имаме, но правим живота си с това, което даваме

Арх. Живка Бучуковска главен архитект на Русе Интервю Милена Василева

Арх. Бучуковска, с какви предизвикател-ства се срещнахте при осъществяването на проекта за интегриран градски транспорт на Русе? Само по себе си е голямо предизвикателство да участваш в един от най-големите инфраструктурни проекти на Русе, чието въвеждане в експлоатация промени отношението на русенци към града, помогна им да се почустват значими и специални. Този проект направи по-модерна и качествена средата ни, ежедневието ни. Кои са особеностите на Русе от историческа, архитектурна и урбанистична гледна точка? Русе продължава да съхранява една предимно градска културна традиция, която достига до кулминация в създаването на модерна урбанистична визия в последните десетилетия на ХІХ и началото на ХХ век. От края на ХІХ век е и първият градоустройствен план на Русе – 1896 г. Архитектурният бум, наречен краят на века, е смесица от различни класически стилове – готика, барок, ренесанс, по-късно сецесион. Централната част на града се е оформила като единен архитектурен ансамбъл, фасадите на който са украсени с еркери, балкони, колони, пиластри, арки, скулптурни фигури, бюстове, монограми и гербове. Тези особени архитектурни предпочитания, които отличават Русе от другите големи български градове от края на ХІХ век, могат да се обяснят с предпочитанията на космополитната

общност, която живее в него, с постоянното пребиваване на чуждестранни търговци, банкери и фабриканти. След Освобождението в Русе има 14 консулства, много русенци учат в чужбина и се връщат в родния град с предпочитания към европейските архитектурни стилове.

достъпна градска среда на централна градска зона – участък от ул. „Александровска“, площад „Батенберг“ и прилежащите пространства”, изпълнен по оперативна програма „Регионално развитие“, обхваща последния участък от реконструкцията на главната улица от пл. „Свобода“ до пл. „Батенберг“.

Какво е мястото на улица „Александровска“ за града? Улица „Александровска” е централната градска улица на Русе. Застрояването от двете й страни със сгради, датиращи от края на ХІХ и началото на ХХ век, представлява един стойностен ансамбъл, придаващ характерен архитектурен облик на Русе и категорично отличаващ го от останалите градове. По европейски за времето си образец главната улица е застроена с красиви двуетажни сгради със сключено застрояване в стиловете неокласицизъм, псевдобарок, псевдоренесанс и сецесион. В последните 10 години на три етапа главната улица от Парка на младежта до площад „Батенберг“ с дължина около 2 км и централният площад в средната ѝ част са реконструирани и превърнати в почти изцяло пешеходна зона. Така, от една страна, е създадена благоприятна, достъпна градска среда за населението и гостите на града, а от друга, е подсилен акцентът върху сградите от културно-историческото наследство, които са експонирани от двете ѝ страни. Проектът „Благоустрояване и

Какви спомени остави у вас този проект? Не мога да не съм горда с успешното реализиране на проекта, защото живеем с това, което имаме, но правим живота си с това, което даваме. Екипът за управление на проекта изпълни всички възложени дейности качествено, за което съм благодарна на всички колеги, с които работихме заедно, за коректните отношения, професионализма, добрата координация и организация. Това, в което вярвам вече, е, че работата в екип не изисква някакви велики интелектуални прозрения или виртуозни тактики. Тя се свежда просто до кураж и постоянство. Така че, ако си решен да заздравиш екипа си и успееш да заразиш с тази идея и останалите му членове, най-вероятно ще успееш.

36 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Централна жп гара София част от градската тъкан Текст Милена Василева

Сградите, които обслужват транспортните мрежи, като типология са на границата между инфраструктурните и обемнопространствените модели на реализация в рамките на устройствения контекст

Центра лна жп гара София

38 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Първоначалната сграда на гарата е проектирана от архитектите Антонин Колар, Богдан Прошек и Т. Марков. Строежът й продължава между 1882 и 1888 г. Открита е на 1 август 1888 г. Старата софийска гара е една от първите масивни обществени постройки, изградени в новата столица. Централният вход е характерен с това, че „носи“ първия обществен часовник в града – от началото на ХІХ век. В градината пред гарата е поставен чугунен фонтан. Той е сред първите в столицата и е един от най-дълго задържалите се на своето място софийски чугунени фонтани. По всяка вероятност е премахнат още преди Втората световна война при преустройството на пространството пред гарата през 30-те години. На 15 април 1974 г. старата сграда на гарата е напълно разрушена. Споменът за нея се запазва само в

архивите и във фотосите от Стара София. Новата сграда на Централна жп гара по проект на арх. Милко Бичев е открита на 6 септември 1974 г. Декоративното оформление в главното приемно хале на стената над касовите гишета с металопластика на 200 кв.м е дело на художника Иван Кирков. Между януари и юли 2004 г. 2 323 844 пътници, или 11.80% от пътниците по железопътната мрежа на страната, преминават през Централна жп гара София. Средно по 10 910 пътници ползват 166 влака – 84 пристигащи и 82 заминаващи, всеки ден. Тогава гарата има 30 каси и 5 електронни информационни табла. На 3 април 2014 г., 40 години след построяването й, най-после започна обновяването на новата жп гара на София. Две години по-късно, през пролетта на 2016 г., ремонтът й вече е завършен.

Центра лна жп гара София

Възложител НКЖИ Изпълнител ДЗЗД „Обединение ГБС – Централна гара София“ Стойност на договора за строителство 55 962 874 лв. без ДДС Строителен надзор ДЗЗД „Обединение ТРТ“ Стойност на договора за строителен надзор 1 045 000 лв. без ДДС

Проект Рехабилитация на Централна жп гара София

Срок за изпълнение 23 месеца и 17 дни ЗП 11 000 кв.м РЗП 42 000 кв.м Дължина на приемното здание 204 м Ширина на приемното здание 50 м Нива 3 + второ сутеренно за автомобили

Архитект Екип с ръководител арх. Галин Василев © мария съботинова

4 0 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Централна жп гара София запази архитектурния си облик

ниво терен

Легенда площи за обществено обслужване каси на БДЖ площи за отдаване под наем служебни помещения

-1

Многофункционална зала в рамките на приемното здание с параметри: Площ 1350 кв.м Дължина 48 м Ширина 30 м Височина 12 м

Конструкцията Гарата е разделена на 5 блока с приблизително еднакви размери – А, B, C, D, E. Допълнително укрепване е направено във всеки от тях. Промените са поради разлика между записаното в техническия паспорт и действителното състояние на конструкцията, разказва инж. Ивайло Дженев, ръководител проект в НКЖИ. Фермите на покривната конструкция не прехвърлят натоварванията така, както е записано в техническия паспорт. Налага се да се разтовари част от покривната конструкция, което става чрез вантова конструкция. Тя олекотява натоварванията, като предава усилията от покрива в серия от допълнително укрепени колони по ос И по цялата дължина на гарата в посока изток-запад. Вантовите конструкции са една до друга. Разположени са така, че във всяко поле има вантова конструкция. Фермите са перпендикулярни на оста И. Архитектурата Общият облик на сградата от архитектурна гледна точка не е променен или нарушен. Поради конструктивното укрепване Х-образните колони са увеличени с 10 см от всяка страна, сложена е и нова подсилваща армировка заради изискванията на еврокодовете – конструктивният модел

Центра лна жп гара София

показва, че и тези колони трябва да бъдат усилени. Отвътре залата е коренно различна, голямата чакалня вече не съществува. Появи се допълнителното пространство, което ще бъде многофункционална зала. Разпределение Зданието е на три нива. Касите са на нива -1 и 0, за да са удобни и за пътникопотока, който идва от метрото. Оформя се ново, трето ниво, върху което са изградени две заведения за хранене и един относително голям ресторант. Има и втори сутерен – линеен проход за автомобили, в който се влиза по рампи от изток, при паркинга. Многофункционалната зала Залата е в източния край на гарата. Размерите й са 48 м дължина, 30 м ширина и 12 м височина. Настилката е дървена спортна „Боен паркет“, Германия, модел „Сингъл флекс атлетик“. Монтирана е върху двойна кръстосана скара. На тавана има предпазен ефирен екран, за да се запазят осветителните тела. Залата може да се използва за спортни игри, концерти, базари, за шоурум.

Пригодена е за баскетбол, волейбол, тенис и футбол на малки вратички. Засега акустичен проект не е правен. Светещо пано „Колелата на времето“ Във фоайето на втория етаж на ремонтираната Централна жп гара в София има светещо пано „Колелата на времето“. Негов автор е проф. д-р Боян Добрев, преподавател по композиция в катедрата „Стенопис“ на Националната художествена академия. Размерите на паното са 2400/620 см, проектирано е и е изпълнено в рамките на цялостната реконструкция на гарата. Съдържа близо 5600 снимки. Проф. Боян Добрев използва даденостите на гаровия интериор и изгражда композиционна структура, базирана на разстоянието, от което се възприема творбата. От дистанция творбата се разчита като ритъм от могъщи метални колела. С промяната на дистанцията изображението „се разпада“ на хиляди съставящи го пиксели – документи, „капсули на времето“, отпечатъци на отлетели мигове.

42 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Галин Василев, ръководител екип на проекта за обновяване на Централна жп гара София Интервю Милена Василева Арх. Василев, жп гарите са основни точки за свързване и част от градското пространство. Какво сочат урбанистичната теория и практиката по този въпрос? Каква е европейската тенденция по отношение на старите железопътни гари? Интегрират ли се те в градската среда? Железопътните гари и до днес са основен свързващ компонент в рамките на транспортната инфраструктура. Много често обаче прилежащата им инфраструктура се явява разделящ устройствената среда елемент. В много европейски градове се наблюдава упадък на териториите, които граничат с гаровите комплекси, и тук става дума за централни части. Процес, който съвпада с продължаващата тенденция към диверсификация на основните урбанистични системи (обитаване, работа и отдих) в посока периферията на градовете, което налага разделяне на пътникопотоците и разтоварване на разположените в центровете на

градовете транспортни съоръжения от част от трафика, който в миналото е преминавал оттам. Това явление е една от основните причини за преосмислянето и преустройството на множество стари гари и прилежащото към тях пространство. В рамките на града железопътните гари обикновено са два типа – транзитни и терминални. Терминални (крайни) са гарите в центровете на повечето стари европейски градове. За съжаление Централна гара София е транзитна, което създава тежки усложнения в рамките на града. Огромното коловозно развитие и непрекъснатите транзитни линии, които водят до гарата, разделят града на две части. Успешен пример за реализация на нов проект, с който се прави опит да се реши подобен проблем, е проектът за централна железопътна гара Болоня, която също е транзитна и е разположена в богат на градска история контекст. За да може да се интегрира

максимално гаровият комплекс с прилежащите територии обаче, проблемът, наречен „предгарово пространство“, трябва спешно да намери подходящо решение. Вкарването на предгаровия площад под земя може да е изглеждало грандиозно постижение за един отминал период, но от съвременна гледна точка е сериозна устройствена грешка, която нарушава естествената връзка на гаровото здание с града и създава множество социални, естетически и други проблеми в центъра на столицата. И ако тази грешка не може да бъде генерално отстранена, то е наложително поне да се организира сериозен конкурс и да се осигури необходимото финансиране, за да се реализира подходящо преустройство на тази територия. Кои са архитектурните и конструктивните предизвикателства при проектирането на железопътните гари като мултифункционални

Центра лна жп гара София

съоръжения? Сградите, които обслужват транспортните мрежи, като типология са на границата между инфраструктурните и обемно-пространствените модели на реализация в рамките на устройствения контекст. Тази симбиоза между пространствено изявен обект, натоварен с обществено-обслужващи функции, и инфраструктурно съоръжение създава най-сложните за решаване проектантски проблеми. Съчетанието между публични пространства, покрити с конструкции на големи подпорни разстояния, и преминаващи през или около тях линейни инфраструктурни съоръжения генерира необходимостта от разработката на интердисциплинарен и много сложен като съдържание и координация инвестиционен проект. В настоящия случай разработката за рехабилитация на Централна гара София се състои от 21 проектни части. За сравнение – един стандартен инвестиционен

проект се състои обикновено от около 12 проектни части. Обществената значимост и сложната като системи и устройствени компоненти градска среда в зоните, в които е необходимо да се реконструират или изграждат железопътните гари, поставят допълнителни проблеми за решаване пред проектантските екипи и възложителите на подобни обекти. Международната жп гара в Лиеж по проект на Сантяго Калатрава, новата жп гара в Берлин сочат пробуждане в строителство на гарови приемни здания. Кое привлича архитектите да участват в подобни проекти? Още от момента на възникване на железопътния транспорт гарите са съществен инфраструктурен елемент, който привлича и организира около себе си важни градски процеси. С развитието на железопътната инфраструктура значимостта на големите градски терминали и централните гари става все по-

голяма. Много от тях са разположени в зони, в които урбанистичният контекст се е изменил съществено с течение на времето. Начинът, по който живее и възприема околната среда съвременният жител, също е променен. Новите градски функции и състояния изискват съответно и нови или обновени гарови задания. Често това е първа крачка към съживяване на територии, които иначе тънат в упадък. Възможността с реконструкцията на железопътен инфраструктурен обект да се решат и множество важни урбанистични, естетични и социални проблеми според мен привлича най-много архитектите да участват в подобни проекти. Кои са особеностите при обновяването на Централна жп гара София от конструктивна гледна точка? Съвпаднаха ли данните в техническия паспорт с действителността? Какви проектантски решения приложихте?

4 4 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 Поради това, че предстои отделен проект за коловозното развитие на жп възел София, в настоящата реализация няма съществена промяна на конфигурацията, геометрията и параметрите на пероните на гарата

За съжаление Централна гара София е транзитна, което създава тежки усложнения в рамките на града. Огромното коловозно развитие и непрекъснатите транзитни линии, които водят до гарата, разделят града на две части

Проектантският екип беше изправен пред необходимостта да изготви проект, който да приведе съществуващата конструкция на сградата (проект от 70-те години на миналия век) към конструкция, която да отговаря на настоящите приблизително два пъти по-високи норми за натоварвания и сеизмично осигуряване. След като се разкри основна част от конструкцията на място, се установи, че има несъответствие между реалното положение и техническия паспорт на сградата и съществени елементи от конструкцията са компрометирани или в лошо състояние. Изготвените изчислителни модели показаха, че системата от покривни ферми и Х-колони по фасадата не издържа при прилагане на съвременните изисквания за сеизмично осигуряване. Наложи се цялостна смяна на схемата, по която се предполага, че „работи“ покривната конструкция. За разтоварване на усилия от Х-колоните се избра

използването на вантова конструкция. За усилване на фундаментите се използваха микропилоти поради невъзможността да се осигури достъп за високи и тежки машини в сутерените на сградата. Каква е архитектурната намеса в проекта? Какви са интериорните решения и разпределението на вътрешното пространство на гарата? При реализацията на новия проект са запазени основният силует и обемно-функционалната структура на сградата. Необходимостта за преосмисляне на публичните пространства на зданието и намирането на целесъобразни функционални решения беше заложено като основно изискване към проекта. В предишния си вид зданието разполагаше с много неизползваеми и съответно неподдържани площи. Беше предложен вариант, в който пространството на приемното хале се съкращава в хоризонтала и за сметка

на това се добавя частично втори публичен етаж с разположена на него зона за хранене. След реализацията на проекта всички публични зони ще са визуално, комуникационно и функционално свързани посредством централно комуникационно ядро от ескалатори и стълби, разложени в отворено през три нива пространство. Този подход гарантира по-голяма компактност и предлага по- устойчиви опции за използване на публичните пространства на сградата. След разтоварването на част от зданието от неефективни функции се оказа, че разполагаме с уникално, високо 12 метра и с големината на спортна зала свободно покрито пространство. Взехме решение да дадем свобода на възложителя да използва в бъдеще и в зависимост от търсенето и нуждата да може да интегрира в това пространство разнообразни функции (спортна зала, експозиционна площ, търговска площ, зона за алтернативни инсталации и представления и др.).

速

46 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Надстрояват "Радисън Блу ГранДХотел, София" Текст Арх. Борислав Богданов

Интерхоте л гранд хоте л София Ра дисън

Обект Надстройка на хотелска сграда Проект Обем шест етажа с хотелски стаи и подпокривен етаж с президентски апартамент Проектант архитектурно бюро "Амфион" Изпълнител „Кордеел България“ РЗП 4130 кв.м

Хотелът, разположен в стария исторически център на София – площад „Народно събрание“, е една от сградите, чертаещи силуета на града. Решението на инвеститора е чрез разширяване и обновяване на съществуващия хотел да предложи качествено нова услуга, базирана на многогодишната му слава. За целта е изготвена програма в няколко етапа, като първият е възлагане на проект за надстройка (ново хотелско тяло) върху съществуващия мецанин, ситуиран по регулационната линия на ул. „Аксаков“. Издадената виза за проектиране предвижда надстрояване на съществуващия двуетажен обем с още шест етажа с хотелски стаи и подпокривен етаж с президентски апартамент. Новият обем ще увеличи капацитета на хотела със 132 легла. Отчитайки историческото значение на сградата, бе взето решение новата архитектура да повтаря характерния детайл и цветове на старата, запазвайки автентичния вид на хотела. Във функционално отношение новият обем е съставен от еднакви едностранно застроени етажи с по 8 южни стаи и северен коридор, свързан с комуникациите на съществуващата сграда. Предвидени са два нови асансьора, камериерски офиси и стълбищна клетка. Новото строителство ще се извърши със съвременни материали, отговарящи на критериите за енергоефективност. Чрез белия цвят на фасадата, топлоизолация и троен стъклопакет, редуциращ нагряването шест пъти, е решен проблемът с прегряването на новата южна фасада на хотела. Конструкцията е стоманена, сглобяема. За да бъде понесено новото натоварване, конструкторският екип изготви решение за усилване на съществуващите основи и насаждане на нови колони. Стените ще бъдат изградени от леки елементи, осигуряващи високо ниво на шумо- и топлоизолация. Всички инсталации са проектирани по най-високите изисквания за хотели и английски стандарт. ОВК инсталацията може да работи едновременно и в режим на затопляне, и в режим на охлаждане, като за всички помещения се подава и пресен въздух. По същия начин промените във ВиК и електроинсталациите са с цел повишаване и осигуряване на максимален комфорт в хотелските стаи. Архитектурното решение на новото тяло едновременно ще подобри силуета на хотела по ул. „Аксаков“ допринасяйки за визуалната завършеност на целия комплекс и запазвайки автентичния му вид, и ще предложи по-висок комфорт за посетителите.

ДИАМАНТ:

за теб и София с любов

ȫǵǩǻǩǼȁ – ɩȭ ɊɁɥȴɬȭ, ɬɁɫɯɁ ɪɄɬȭ ɬɃȭɄɁɯȭɯȭ ɧȭ ȴ ɥȴɊɀȭ, ɪ ɩȭ ȀɁɈɪɏ, ɬɁɏɯɁ ȴ ɧɁɄɯɁɫɀȭ ɩȭ ɀȭɫ-ɧɁȮɃɁɯɁ.

ȴȮɁɄɯɴɃɦȭɊɴɯ ȫǵǩǻǩǼȁ ȴ... ȴɄɯȴɄɯɥȴɀ ɥɃɴɉ. ǾɃȴɩ 1996 ɦ. Ʉȴ Ʉɴɩɧȭɥȭ ȭɬɰɪɁɀȴɃɀɁɯɁ ɧɃɆɨȴɄɯɥɁ ǩǿȁǰǸȀ ǵǼǳǰǼǰǿǵǼǬ ǩȫ ɪ ɧɥȭɫɄȴɯ ɦɁɧɪɀɪ ɮɁ-ɬɴɄɀɁ ɩȭ ɬɁȿɮȭɀɪɏɯȭ ɪɩɦɭȴɨɧȭ ɀȭɫ-ɭɁɦɪɊɀɁɯɁ ɧȭ ɀȭɮɃȭɥɪ ɬɃȭɊɬȭ ɥ ɀɁɥȭ ɮɁɄɁɬȭ – ɀȭɦɁɃȴ. ǾɁɄɭȴ Ɂɲȴ ɮɁ-ɀȭɦɁɃȴ ɪ ɮɁ-ɀȭɦɁɃȴ. Ǽȴ ɧȭ ɮɃȭɩɀɆɥȭ ɦɁɧɪɱɀɪɀȭɯȭ Ʉ ɮɪɲɀɁ ɮȭɃɯɪ, ɮɁɊɪɥɬȭ ɪ ɭɵȮɆɥȭɀȴ ɀȭ Ʉɯȴɀȭɯȭ Ʉ ɀȭɦɃȭɧɪɯȴ. ȀɮɁɃȴɧ ȭɃɉ. Ǿɭȭȿȴɀ ǻɪɃɏɀɁɥ ɰȴɭɯȭ ɀɪɬɁɦȭ ɀȴ ȴ ɀȭɦɃȭɧȭɯȭ, ȿȭɬȭɃ ɥ ɀȭɊȭɭɁɯɁ ɀȭ ɮɴɯɏ ɯɏ ȿɁɨȴ ɧȭ ɪɩɦɭȴɨɧȭ ɬȭɯɁ ɧɁɄɯȭɯɴɊɀɁɯɁ ɧɁɬȭɩȭɯȴɭɄɯɥɁ ɩȭ ɆɄɮȴɉ. „ǫɄɴɲɀɁɄɯ ɮɁɭɆɊȭɥȭɀȴɯɁ ɀȭ ɀȭɦɃȭɧȭ ȴ ɄȭȿɁ ɮȭɆɩȭ ɥ ɃȭȮɁɯȭɯȭ ɮɁ ɮɃɁȴɬɯ. ǾɃɪɏɯɀȭ ɮȭɆɩȭ, ɀɁ ɯȴ ɥɴɭɀɆɥȭ ɪɄɯɪɀɄɬɪ ɯɁɫ, ɀɁɥɪɏɯ ɮɃɁȴɬɯ, ȭ ɀȴ ɯɴɃɨȴɄɯɥȴɀȭɯȭ ɥȴɊȴɃ, ɀȭɦɃȭɧȭɯȭ, ɮɁɩɧɃȭɥɭȴɀɪɏɯȭ, ɬɁɭɬɁɯɁ ɪ ɧȭ Ʉɪ ȮɭȭɦɁɧȭɃȴɀ ɩȭ ɯɏɉ. ǵ ɀȭɫ-ɥȴɊȴ ɄȿɪɃȴɀ. ǴȭɲɁɯɁ ɩɀȭȴɱ, Ɋȴ ɯɏ ȴ ɀȭ ɥɄɪɊɬɪ ɥ ȴɬɪɮȭ ɪ ɩȭɲɁɯɁ ɯȴ ɩȭɧɴɭɨȭɥȭ ɀȴ ɮɃɁɄɯɁ ɧȭ ɧȴȿɁɀɄɯɃɪɃȭɱ ɀȭɫ-ɧɁȮɃɁɯɁ, ɀȭ ɬɁȴɯɁ Ʉɪ ɄɮɁɄɁȮȴɀ, ȭ ɧȭ ɦɁ Ƀȭɩɥɪɥȭɱ, ɧȭ ɦɁ Ɂɯɥȴɧȴɱ ɀȭ ɀɁɥȭ ɥɪɄɁɯȭ.“ ȁȭɬȭ ǩǿȁǰǸȀ Ʉɯɪɦȭ ɧɁ 22-ȴɯȭɨɀɁɯɁ Ʉɪ ɯɥɁɃȴɀɪȴ ɥ ɬɥȭɃɯȭɭ „ǵɩɦɃȴɥ“. ȁɁȴɄɯ ɮɁɧȭɃɴɬɴɯ ɩȭ ɧɥȭɫɄȴɯɦɁɧɪɱɀɪɀȭɯȭ ȴ ȫǵǩǻǩǼȁ – ɩȭ ǩǿȁǰǸȀ, ɩȭ ɮɃɁɩɁɃɭɪɥɪɏ ɬɭɪȴɀɯ, ɩȭ ȀɁɈɪɏ.

ǫ ɬɁȿɮȭɀɪɏɯȭ Ʉȿɏɯȭɯ, Ɋȴ ɄɥɃɴɉɥɪɄɁɬɁɯɁ ɄɯɃɁɪɯȴɭɄɯɥɁ ȴ ɥ Ʉȭȿȭɯȭ ɮɃɪɃɁɧȭ ɀȭ ȴɧɪɀ ȿȴɦȭɮɁɭɪɄ, ɩȭɲɁɯɁ ɪɩɃȭɩɏɥȭ Ƀȭɩȿȭɉȭ, ȭȿȮɪɰɪɪɯȴ, ɄȭȿɁɊɆɥɄɯɥɪȴɯɁ ȿɆ. ǿȭɄɯɏɲȭ ɮɁ ɥȴɃɯɪɬȭɭ, ȀɁɈɪɏ ɮɃɪɧɁȮɪɥȭ ɮɁ-ɥɴɭɀɆɥȭɲ, ɮɁ-ɧɴɃɩɴɬ, ɮɁ-ɧɃȭȿȭɯɪɊȴɀ ɁȮɭɪɬ. Ȁɏɬȭɱ Ʉȭȿȭɯȭ ǫɪɯɁɱȭ, ɬɁɏɯɁ ɀȴɪɩȿȴɀɀɁ ɮɃɪɥɭɪɊȭ ɮɁɦɭȴɧɪɯȴ, ɮɃɪɬȭɀɥȭ ɧȭ Ʉȴ Ʉɥɪɏɯ ɦɀȴɩɧȭ ɮɁ-ɄȿȴɭɁ ɪ ɮɁ-ɬɃȭɄɪɥɁ. ȫȭ ɀȴ ɩȭȮɃȭɥɏȿȴ, Ɋȴ ɥ ɩȭȿɪɄɴɭȭ ɀȭ ɯȭɭȭɀɯɭɪɥɪɏ ȭɃɉɪɯȴɬɯ ɀȴȮɁɄɯɴɃɦȭɊɴɯ ɀȴ ȴ ȿȴɉȭɀɪɊɀɁ ɀȭɮɭȭɄɯɏɥȭɀȴ ɀȭ ȴɯȭɨɪ, ȭ ɄɯɃȴȿɪɯȴɭȴɀ ɮɁɭȴɯ ɀȭ ɥɴɁȮɃȭɨȴɀɪȴɯɁ. ȫȭɭȴɊ Ɂɯ ɥɄɪɊɬɁ ɆɀɪɈɁɃȿȴɀɁ, ɃȭɥɀɁ, ɮɃȴɧɥɪɧɪȿɁ, ȫǵǩǻǩǼȁ ɪɩɀȴɀȭɧɥȭ ɪ ɩȭɥɭȭɧɏɥȭ ɄɴɄ ɄɥɁɏɯȭ ɥɪɩɪɏ. ȀɦɃȭɧȭ Ȯȴɩ ɮɃȴɧɄɯȭɥɪɯȴɭɀȭ ɈȭɄȭɧȭ ɪ ɦɃɴȮ, ȭ ɮɃȴɬɃȭɄɀȭ ɥɴɥ ɥɄȴɬɪ ɃȭɬɆɃɄ – ɮɁɧɁȮɀɁ ɀȭ ɧɪȭȿȭɀɯȭ. ǸɭȭɄɪɊȴɄɬɪ Ʉȴȿɮɭȭ ɪ ȿɁɧȴɃɀɁ ɮɃɁɥɁɬȭɯɪɥɀȭ ɄɦɃȭɧȭ, ɥɀɆɱɪɯȴɭɀȭ ɪ ɪɩɯɴɀɊȴɀȭ, ɩɧɃȭɥɁ Ʉɯɴɮɪɭȭ ɀȭ ɩȴȿɏɯȭ ɪ ɩȭɃȴɏɭȭ ɮɁɦɭȴɧ ɥ ɀȴȮȴɯɁ... ǽȮɦɴɃɀȭɭɁɯɁ ɏ ɄɯɴɬɭɁ Ɂɯɀȴȿȭ Ɂɯ ɆɄȴɲȭɀȴɯɁ ɩȭ ȿȭɄɪɥɀɁɄɯ. ȁɆ ɮɃɁɮɆɄɬȭ ɭɴɊɪɯȴ ɥ ɧɁȿȭ, ɯɆ Ʉȴ ɮɃȴɥɃɴɲȭ ɥ ɁɦɭȴɧȭɭɁ, ɬɁȴɯɁ ɆɧɥɁɏɥȭ ɄɭɴɀɰȴɯɁ ɪ Ȯɏɦȭɲɪɯȴ ɁȮɭȭɰɪ. ǽɯ ɄɥɁɏ ɄɯɃȭɀȭ ɮɃɁɄɯɁɃɀɪɯȴ ɯȴɃȭɄɪ ɀȭɮɁȿɀɏɯ, Ɋȴ ɯɆɬ ɨɪɭɪɲȴɯɁ ɀȴ ȴ ɄȮɁɃ Ɂɯ Ʉɯȴɀɪ, ɄɃȴɧ ɬɁɪɯɁ ɧȭ Ʉȴ ɪɩɁɭɪɃȭɱ Ɂɯ Ʉɥȴɯȭ, ȭ ȿɏɄɯɁ, ɬɴɧȴɯɁ ɧȭ Ʉȴ ɀȭɄɭȭɧɪɱ ɀȭ ɄɥȴɨȴɄɯɯȭ ɀȭ ɆɯɃɁɯɁ, ɀȭ ɁɊȭɃɁɥȭɀɪȴɯɁ ɀȭ ɩȭɭȴɩȭ.

Ǵȭ ɧɥȭɫɄȴɯ ɦɁɧɪɀɪ ǩǿȁǰǸȀ ǵǼǳǰǼǰǿǵǼǬ ɪɩɃȭɄɀȭ ɥɪɄɁɬɁ ɥ ɁɊɪɯȴ ɀȭ ɬɭɪȴɀɯȭ Ʉɪ - Ʉ ɯȭɭȭɀɯ, ɮɃɁɈȴɄɪɁɀȭɭɪɩɴȿ, ȮȴɩɆɬɁɃɀȭ ȴɯɪɬȭ. Ǵȭ ɧɥȭɫɄȴɯ ɦɁɧɪɀɪ ɪɩɃȭɄɀȭ ɪ Ʉȭȿɪɏɯ ɬɭɪȴɀɯ - Ʉ ɮɁɩɀȭɀɪɏ, ɥɬɆɄ ɪ ȿȴɊɯɪ. ȁɁɫ ɩȭɄɭɆɨȭɥȭ ɀɁɥɪɏ ɥɃɴɉ, ɬɴȿ ɬɁɫɯɁ Ʉȴ ȴ ɆɄɯɃȴȿɪɭȭ ɯȭɩɪ ɪɩɰɏɭɁ ȮɴɭɦȭɃɄɬȭ ȭɃɉɪɯȴɬɯɆɃɀɁ-ɄɯɃɁɪɯȴɭɀȭ ɬɁȿɮȭɀɪɏ.

ยง 0886 000 500 | 0884 000 500 | 0882 000 500 www.arteks.net

ȫǵǩǻǩǼȁ – ɯɁɥȭ ȴ ɪɀɁɥȭɯɪɥɀȭ ȴɄɯȴɯɪɬȭ, ɬɁɏɯɁ Ʉɴɨɪɥɏɥȭ Ʉȴɯɪɥȭɯȭ, ɩȭɃȴɨɧȭ Ʉ ȴɀȴɃɦɪɏ ɪ ɃȴɱɪɯȴɭɀɁɄɯ, ȭ ɯɁɥȭ ɁɩɀȭɊȭɥȭ, Ɋȴ ɄɦɃȭɧȭɯȭ ȴ ɯɁɊɀɁ ɀȭ ȿɏɄɯɁɯɁ Ʉɪ - ɥ ȴɧɀȭ ȿɁɧȴɃɀȭ ɄɯɁɭɪɰȭ.

ȀɁɈɪɏ ɉɁɃȭɯȭ ɀȴ ɯɴɃɄɏɯ ɮɁɬɁɫ ɪ Ɇȴɧɪɀȴɀɪȴ, ȭ ɧɪɀȭȿɪɬȭɯȭ ɀȭ ɧȴɀɏ, ɀȴɄɃȭɥɀɪȿɪɯȴ ɥɴɩȿɁɨɀɁɄɯɪ ɩȭ ɬɁɀɯȭɬɯɪ, ɄɯɪȿɆɭɪɃȭɲɁɯɁ ɆɄȴɲȭɀȴ ɧȭ Ʉɪ ɊȭɄɯ Ɂɯ ȴɧɪɀ ɮɆɭɄɪɃȭɲ Ʉɥɏɯ. ǰɄɯȴɄɯɥȴɀɁ ȴ ȭɬɯɪɥɀɪɏɯ ɊɁɥȴɬ, ɬɁɫɯɁ ɁȮɪɯȭɥȭ ɥȭ ɯɁɩɪ ɥȴɃɯɪɬȭɭȴɀ ɦɃȭɧ, ɧȭ ɁɊȭɬɥȭ ɀȴɁȮɉɁɧɪȿɁɯɁ ɩȭ ɄɥɁɏɯȭ ɃȭȮɁɯȭ ɪ ɩȭ ɄɥɁɏ Ɂɯɧɪɉ. ǴȭɯɁɥȭ Ʉȭȿɪɯȴ ȭɮȭɃɯȭȿȴɀɯɪ ɩȭɮɁɊɥȭɯ Ɂɯ ɊȴɯɥɴɃɯɪɏ ȴɯȭɨ, ɧɁɯȭȿ Ʉȭ ɁɯɬɃɪɯɪɯȴ ɮɃɁɄɯɃȭɀɄɯɥȭ ɀȭ ɁɦɃɁȿɀɪɯȴ ɈɁȭɫȴɯȭ, ȭ ɮɃȴɧ ɯɏɉ - Ɇɀɪɬȭɭɀɪɯȴ ɥɴɀɱɀɪ ɱɀɪ ɦɃȭɧɪɀɪ, Ɇɵɯɀɪɯȴ ȿȴɄɯȭ ɩȭ ȮɪɩɀȴɄ ɪ ɮɃɪɏɯȴɭɄɬɪ ɄɃȴɲɪ, ɧȴɯɄɬɪɯȴ ɮɭɁɲȭɧɬɪ ɪ ȀǾǩ ɰȴɀɯɴɃɴɯ. ǫɮɃɁɊȴȿ Ɂɯ ɯɁɥȭ Ʉɭȴɧɥȭ, Ɋȴ ȫǵǩǻǩǼȁ ȴ ȭɧȴɬɥȭɯɀȭɯȭ ɄɃȴɧȭ ɪ ɩȭ Ɂɯɧȭɧȴɀɪɏ ɀȭ ɃȭȮɁɯȭɯȭ Ʉɪ ɮɃɁɈȴɄɪɁɀȭɭɪɄɯ, ɪ ɩȭ ȿɀɁɦɁɭɵɧɀɁɯɁ ɄȴȿȴɫɄɯɥɁ. ǳɪɭɪɲȭɯȭ Ʉȭ Ɂɯ 77 ɧɁ 467 ɬɥ.ȿ, ȿȴɩɁɀȴɯɪɯȴ Ʉȭ ɮɃȴɩ ɧɥȭ ȴɯȭɨȭ, ȭ ɀȭ ɀɏɬɁɪ ȴɯȭɨɪ Ʉȴ ɥȭ ɧɁɮɆɄɬȭ ɁȮȴɧɪɀɏɥȭɀȴɯɁ ɀȭ ȭɮȭɃɯȭȿȴɀɯɪ. ǾɃɁɄɯɁɃɴɯ ɮɁ ɥȴɃɯɪɬȭɭ ɪ ɉɁɃɪɩɁɀɯȭɭ ɧȭɥ ɧȭɥȭ ȴɀɪ ɥɴɩȿɁɨɀɁɄɯ ɩȭ ɮɁɃȭɩɪɯȴɭɀɪ ɪɀɯȴɃɪɁɃɀɪ Ƀȴɱȴɀɪɏ, ɀȴɮɃɪɭɁɨɪȿɪ ɪɭɪ ɀȴȴɄɯȴɄɯɥȴɀɪ ɀɪɏ ɀȭ ɧɃɆɦɁ ȿɏɄɯɁ. ȫǵǩǻǩǼȁ ɧȭɥȭ ɧɃɆɦȭ ɮȴɃɄɮȴɬɯɪɥȭ ɀȭ ȴɨȴɧɀȴɥɪȴɯɁ ɪ Ʉ ɮɃȴɄɯɪɨɀɪɏ ȭɧɃȴɄ, ɪ Ʉ ɨɪɥɁɯȭ Ȯȴɩ ȮɪɯɁɥɪ ɦɃɪɨɪ, ɪ Ʉ ɀȴɄɃȭɥɀɪȿȭɯȭ ɮȭɀɁɃȭȿȭ. ǫ ȀɁɈɪɏ ɬȭɯɁ ɥ ȀɁɈɪɏ – ɀȭ ɥɪɄɁɯȭ!

ǽɄɯȭɃȴɭɪɯȴ ɮɃȴɧɆȮȴɨɧȴɀɪɏ ɄɮɃɏȿɁ ɥɪɄɁɬɁɯɁ Ɂ ɄɯɃɁɪɯȴɭɄɯɥɁ ɲȴ Ʉȴ ɃȭɩɄȴɏɯ ɪȿȴɀɀɁ Ɂɯ ɄɦɃȭɧɪ ɬȭɯɁ ɪɏɯɀɁ ɪ ȫǵǩǻǩǼȁ, ɬɁɪɯɁ ɲȴ ɃȭɩɬɃɪɏɯ ɬɁɭɬɁ ɭɆɬɄɁɩɀɁ, ɮɃɪɏɯɀɁ ɩɧɃȭɥɁɄɭɁɥɀɁ ȿɁɨȴ ɧȭ Ʉȴ ɨɪɥȴȴ ɥ ɯɏɉ.

ɪɯɆɪɃȭɀ ɥɴɩȿɁɨɀɁ ɀȭɫ-ȮɭȭɦɁɮɃɪɏɯɀɁ ɥ ɯȴɃȴɀȭ, ɮɁɄɯɃɁȴɀ ɄɴɄ ɄɆɃɁɥɪɀɪ ɪ ȿȭɯȴɃɪȭɭɪ Ʉ ɧɁɬȭɩȭɀ ɮɃɁɪɩɉɁɧ ɪ Ʉ ɀȭɫ-ɄɴɥɃȴȿȴɀɀɪ ɯȴɉɀɁɭɁɦɪɪ, ɧɁȿɴɯ ɯɆɬ ȴ ɀȴ ɄȭȿɁ ɥȴɭɪɬɁɭȴɮɀɁ ɁɄɭɴɀɊȴɀ, ɱɆȿɁ- ɪ ɯɁɮɭɁɪɩɁɭɪɃȭɀ, ɀɁ ɪ ɪɬɁɀɁȿɪɊȴɀ ɥ ȴɀȴɃɦɁɮɁɯɃȴȮɭȴɀɪȴɯɁ Ʉɪ. ȫȭ Ʉɪ ɄɮɁȿɀɪȿ ɪ Ɋȴ ɨɪɭɪɲȭɯȭ ɥ ȴɧɀȭ ɬɁȿɮȭɬɯɀȭ ɪ ɄɮɁɧȴɭȴɀȭ ɄɃȴɧȭ ɉȭɃɊȭɯ ɊɆɥɄɯɥɪɯȴɭɀɁ ɮɁ-ȿȭɭɬɁ ɃȴɄɆɃɄɪ Ɂɯ „ɃȭɩɮɃɴɄɀȭɯɪɯȴ“ ɀȭ ɦɁɭɏȿ ɯȴɃȴɀ. ǬɃɪɨȭɯȭ ɩȭ ɊɁɥȴɬȭ ɪ ɮɃɪɃɁɧȭɯȭ ɯɆɬ ɀȴ ȴ ɀɏɬȭɬɥɁ ɮɁɨȴɭȭɀɪȴ ɪɭɪ ɭɁɩɆɀɦ, ȭ ȴ ɥɦɃȭɧȴɀȭ ɥɴɥ ɥɄɏɬȭ Ʉɯɴɮɬȭ ɀȭ ɮɃɁȴɬɯȭ.

ɥɪɩɪɪ ɪ ɧɪɩȭɫɀ ɀȭ ɈȭɄȭɧɪɯȴ ȭɃɉ.Ǿɭȭȿȴɀ ǾɭȭȿȴɀɁɥ ǻɪɃɏɀɁɥ ɯȴɬɄɯ ɮɃȴɄɁɈɪɄ ǩǿȁǰǸȀ ǵǼǳǰǼǰǿǵǼǬ

ǩ ɥɄɪɊɬɪ ɩɀȭɏɯ, Ɋȴ ǩǿȁǰǸȀ ǵǼǳǰǼǰǿǵǼǬ ɁȮɪɊȭ ȀɁɈɪɏ. ȀɯɃɁɪ ɄȭȿɁ ɥ ɀȴɏ ɪ, ɮɁɩɀȭɥȭɫɬɪ ɏ ɁɯɭɪɊɀɁ, ȮȴɩɮɁɦɃȴɱɀɁ Ʉȴ ɀȭɄɁɊɥȭ ɬɴȿ ȿȴɄɯȭ Ʉ ɮɁɯȴɀɰɪȭɭ, ɬɁɫɯɁ ɃȭɩɦɃɴɲȭ Ʉ ɁȮɭȭɦɁɃɁɧɏɥȭɀȴ ɀȭ ɄɃȴɧȭɯȭ ɪ ɥɀȭɄɏɀȴ ɀȭ ɪɩɬɭɵɊɪɯȴɭɀɪ ɄɯȭɀɧȭɃɯɪ ɩȭ ɄɯɃɁɪɯȴɭɄɯɥɁ. ǸɁȿɮȭɀɪɏɯȭ ɀȭɃɪɊȭ ȀɁɈɪɏ ɄɥɁɫ ɬɭɪȴɀɯ, ɥɮɪɄɥȭ ɥɄȴɬɪ ɮɃɁȴɬɯ ɥ ɀȴɫɀɁɯɁ Ȯɴɧȴɲȴ ɯȭɬȭ, Ɋȴ ɯɁ ɧȭ Ȯɴɧȴ ɮɁ-ɬɃȭɄɪɥɁ, ɮɁ-ȮɭȭɦɁɃɁɧɀɁ ɪ ɮɁ-ɥɴɭɀɆɥȭɲɁ.. ǸɁȿɮȭɀɪɏɯȭ ɥɏɃɥȭ, Ɋȴ ɬɃȭɄɁɯȭɯȭ ɀȭ ɄɯɁɭɪɰȭɯȭ ɀɪ ɀȴ ȿɁɨȴ ɧȭ Ȯɴɧȴ ɄȭȿɁ ɥ ɩȭɥȴɲȭɀɁɯɁ Ɂɯ ȿɪɀȭɭɁɯɁ, ɧɭɴɨɀɪ Ʉȿȴ ɧȭ ɁɯɬɃɪȴȿ ɪ ɀȴɫɀɁɯɁ ȭɬɯɆȭɭɀɁ ɪɩɃȭɨȴɀɪȴ, ɀɁ ɄɴɊȴɯȭɀɁ Ʉ ɪɩɥɴɀɥɃȴȿȴɀɀȭ ɬɭȭɄȭ. ǫɪɄɁɬɁɯɁ ɄɯɃɁɪɯȴɭɄɯɥɁ ɲȴ Ʉɴɩɧȭɧȴ ɀɁɥɪ ɧɪɀȭȿɪɊɀɪ ɯɁɊɬɪ ɥ ɦɃȭɧȭ, ɬɁɪɯɁ ɧȭ ɩȭɃȭɩɏɥȭɯ Ʉ Ƀɪɯɴȿȭ Ʉɪ ɄɃȴɧȭɯȭ, ɧȭ ɏ ȭɬɯɪɥɪɃȭɯ ɩȭ ɀɁɥ ɨɪɥɁɯ. (ǾɃȴɧɥɪɨɧȭɀɪɯȴ ɪȿ ȭɧɃȴɄɪ Ʉȭ ɀȭ Ɇɭ. „Ǵɭȭɯȴɀ ɃɁɦ“ ɄɃȴɲɆ ɉɁɯȴɭ „ǸȴȿɮɪɀɄɬɪ“, Ɇɭ. „ȁɪɀɯɏɥȭ“ ɀȭ ȿɏɄɯɁɯɁ ɀȭ Ȯɪɥɱɪɏ ɩȭɥɁɧ „ȄɆɃɀɪɃ“ ɪ ɀȭ ȮɆɭ. „ǪɴɭɦȭɃɪɏ“.)

НОВИ СГРАДИ 50 Арх. Атанас Панов на 60 Мечтая като за двеста години

инж. Борис Първанов Правилното композиране на високите сгради е ключово за сеизмичната им сигурност

60 GrafiX внася нова динамика в ритъма на "Цариградско шосе"

инж. Венета Новакова Предизвикателството „Капитал Форт“

Инж. Николай Константинов Предлагаме иновативни и енергоефективни ОВК системи и решения, като носим пълната функционална отговорност

Инж. Николай Голосманов Пазарът търси качествения продукт

114 Kambanite Green Offices модерна офис сграда от висок клас

96 сграда В – новият бизнес център над „България мол”

Арх. Цветан Петров ЗАЛОЖИХМЕ НА РЕШЕНИЯ С ВИСОКА УСТОЙЧИВОСТ ВЪВ ВРЕМЕТО

АРХ. Милена нанова ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО Е ХАРМОНИЧНОТО ИНТЕГРИРАНЕ НА СГРАДАТА В КОМПЛЕКСА

120 Проектиране и оборудване на конферентни зали и зали за събития

Тодор Деловски „Кнауф“ винаги е бил и ще бъде двигател на иновациите

126 ОФИС Сграда 4 в БИЗНЕС КОМПЛЕКСА BSR Sofia One

106 офис сграда на RT ConSult в Пловдив

АРХ. иЛИЯН ИЛИЕВ ИСКАХМЕ ДА НАДГРАДИМ ОБРАЗА НА ПОСТРОЕНАТА ЧАСТ ОТ КОМПЛЕКСА

50 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Атанас Панов на 60 Мечтая като за двеста години Текст Николай Тодоров

Архитектурата е божествена професия за този, който я обича наистина, и наказание и убийствен безплатен труд, ако е просто професия © мария съботинова

арх . атанас панов на 60

52 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Атанас Панов е роден на 22.02.1956 в София. Завършва ВИАС през 1981 г. Работи в „Софпроект“ при арх. Лозан Лозанов и арх. Богдан Томалевски и в архитектурно бюро към Комитета за култура, в ателието на арх. Лозан Лозанов до 1989. През 1989 съвместно с арх. Лорита Панова основава собствено архитектурно бюро.

Арх. Панов, класически въпрос - как решихте да станете архитект? Химия ли е всичко? Задавали са ми много пъти този въпрос, но имаше един случай, в който бях шокиран – зададе ми го колега! – приех го като комплимент. Винаги съм се съобразявал с това какво се очаква от мен – от родители, учители, командири, шефове, приятели, колеги… защото винаги съм знаел, че когато другите са спокойни, аз ще съм свободен! И когато съм свободен, се отдавам на страстите си. През последните си 60 години (усмихва се) не помня нещо, което съм обичал, да не съм му се отдал докрай и да не се е превърнало в „най-важното“! Безкрайно обичах да рисувам, в училище в часовете тетрадките ми започваха с това, „което трябваше“ – отпред назад, и се изпълваха с рисунки – отзад напред. Учителката ми по рисуване ми казваше често „баща математик, син художник – роден архитект“ (баща ми беше математик, майка ми - химик). Не знам дали това ми е повлияло или несбъднатата мечта на майка ми да бъде архитект (тя имаше усет за пространство, пропорции и определено отношение към архитектурата – беше естет), но така или иначе любовта ми към рисуването и авиои корабомоделизма с времето изкристализира в АРХИТЕКТУРА. Като се огледаме - сгради, улици, хора. Светът се отразява в хиляди малки обекти във фасетното око на водното конче. А как вижда действителността окото на архитекта - форми, цветове, светлосенки и въображаеми проекции? Обичам да съзерцавам – гледам отвъд това, на което се казва красиво, и това, на което се казва грозно. Преминахте 40 години в професията на архитекта, през това време създавахте проекти и наблюдавахте внимателно - кои са най-впечатляващите промени в архитектурата и в света около нас? Това което виждам, е, че преди 40 години отговорът на този въпрос щеше да е доста по-лесен, защото светът около нас беше нашият град или в най-добрия случай някой журнал и някой музикален албум, и ако говорим за нещо, което наистина е впечатляваща промяна това е, че светът сега е наистина СВЕТЪТ. Всичко се случва по много и бързо, а и информацията ни залива и все по-трудно е да оцелееш непоразен от агресията на „комерса“, да се съхраниш и да откриеш „истинското“, уникалното, автентичното и да си

арх . атанас панов на 60 Офис сграда Sofbuild София

54 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 Административна сграда, търговски и жилищен комплекс Royal City, Пловдив

наистина в „света“, в който искаш да живееш. Опитвам се да открия кое е това, което поскоро не се променя, това, на което си струва да повярвам и мога да се „опра“, и най-вече да не участвам в „надбягването“. Може би най-точно казано - опитвам се да се абстрахирам от „шума“, за да чуя „музиката“.

по пергелите и триъгълниците, защото си имам много повече „играчки“ в това отношение отпреди. Ако все пак има нещо, за което малко да съжалявам, е, че за разлика отпреди сега е много по-лесно слаб архитект да се маскира „зад“ фотошоп и „впечатляващ“ рендър с невпечатляваща архитектура.

Светът се технологизира революционно, не се чертае на ръка, къде са скиците - и като цяло какво спечелихме/загубихме в творчеството и в проектирането? Скиците са си там, където винаги са били – при този, който ги умее (усмихва се)! Но ако трябва да отговоря буквално на въпроса, не съм се разделял с „молива“ нито за миг. Новите технологии са мощно средство за изразяване, но при условие че имаш какво да изразиш, те освен това дават възможност за много пократък срок от много по-малко хора да се свърши огромен обем от работа, много по-дълбоко проучена и разработена. Не изпитвам носталгия

Вие сте известен с взискателност и внимание към детайла - случвало ли ви се е да се откажете от голям проект, за да не направите ключови компромиси? Случвало ми се е да се откажа от огромен проект, и то след като бях вложил доста труд в концепция и идейни разработки, точно защото не съм склонен на компромиси. Далеч по-лесно ми е да преглътна финансова загуба и вложено време, отколкото да приема да се случи „нещо“ в разрез с разбирането ми за качествена архитектура. Ако не мога да попреча на другите да го правят, мога поне аз да не участвам. Не съм конформист в това отношение.

арх . атанас панов на 60 Еднофамилни къщи, кв. Бояна, София

Група от еднофамилни редови къщи, София

56 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Park Residence , София

Като говорим за детайли, кажете ни за мястото на голямата картина и за мястото на детайла? Те са на едно и също място, въпрос на ZOOM. Любими проекти - собствени и световни? Любими архитекти, любими учители, любими идоли? Моят учител е арх. Лозан Лозанов, първите седем години и в буквалния, и в преносния смисъл на думата ми минаха в неговия екип. Оценявам го като голям шанс, не беше случайно – исках да съм там и направих невъзможното, за да бъда. Една година бях безработен (не знам дали можете да си представите какво значи безработен по времето на соца, ако сега това е съдба за много хора, тогава може и да съм бил единственият) и му сътрудничих по някои от проектите, в които ме включваше, докато един щастлив ден си получих моята чертожна дъска в неговото ателие.

The Needle, София

Имам много любими проекти от световната архитектура, но ще спомена само три напълно различни, но такива, които по някакъв начин са важни за мен, и те са: Новата Градска галерия в Щутгарт Германия, на Джеймс Стърлинг Централна сигнална кула в Базел - Швейцария, на Херцог и Де Мюрон „Пери стрийт апартмънтс“ в Ню Йорк - САЩ, на Ричард Майер Един от любимите ми мои проекти е офис сградата на ул. „Узунджовска“ в София. Архитектурата застинала музика ли е? Какво е мястото на истинската музика във вашия живот? Не обичам това клише, когато го чух за пръв път от майка си, сигурно съм бил в гимназията - бях наистина впечатлен, развълнува ме… оттогава насам всеки следващ път, когато го чувам, открадва по

арх . атанас панов на 60

малко от „първия“ и почти нищо не е останало, претенциозно е, дразни ме. Обожавам музиката и за мен тя е религия. Не ставам от леглото, преди да съм решил какво точно да си пусна, и ако не съм избрал подходящото, може да се провали целият ми ден и това изобщо не е шега или пресилено. Това е моят начин за медитация. Практикувам го поне няколко часа на ден (усмихва се). Вашата съпруга Лорита Панова също е талантлив архитект, с която работите в тандем. Всъщност винаги в тандем ли? Не знам дали тандем е точната дума. За тандем трябват двама, а ние сме ЕДИН, от толкова време задно във всичко, че вече не знам къде свършвам аз и къде започва тя (усмихва се). Когато тя смята, че проектът е супер, аз съм „велик“ и щастлив, когато споря с нея, е защото не съм съгласен със себе си! Това е така от ден първи и не си представям работата по друг начин и, слава богу, съдбата не ме е накарала да пробвам. Стана дума за семейство - къде свършва работата, за да започне семейната вечер край огнището? Архитектурата не е работа, а начин на живот, в него са и вечерите, и огнището, и всичко останало, което обичаме.

Aries Building, София

Всичко се случва по много и бързо, а и информацията ни залива и все потрудно е да оцелееш непоразен от агресията на „комерса“, да се съхраниш и да откриеш „истинското“, уникалното, автентичното и да си наистина в „света“, в който искаш да живееш.

58 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Ветроходството е ваша страст. Какво усещане за света ви дава този спорт? Същото, което и музиката и съзерцанието, още повече че там се съчетават и трите. Но наистина усещането за свобода е неповторимо. Случвало ми се е много пъти да отида на лодката за ден-два с планове и работна програма за след това, с проблеми… и в момента, в който се „отвържа“ от брега, влизам в съвсем друг филм - всичко става красиво и спокойно, работата - малко и лесна, по-скоро удоволствие, проблемите не си ги спомням, двата дена – седмица (усмихва се). Любим филмов мотив - всичко започва отначало. Ако всичко трябваше наистина да започне отначало - какво бихте посъветвали младите архитекти? Бих ги посъветвал да не стават архитекти на всяка цена или защото някой, на когото вярват, ги е посъветвал, или защото им се струва, че едикой си архитект е много щастлив

с професията си, или просто са решили да се пробват! Това е божествена професия за този, който я обича наистина, и адско наказание и убийствен, безплатен труд, ако е просто професия. Ако въпросът съдържа съжаление, че не може да се започне отначало, то е заради многото самонаказали се архитекти, които в тандем с неинтелигентни инвеститори творят неуморно средата, в която живеем, за да може някой пък да си купи за без пари НИЩО! За съжаление архитектурата е резултат, тя е вид огледало на обществото, в което живеем, и за още по-голямо съжаление не е филм и няма да се върнем в началото!

Това, че наши млади колеги, дошли преди повече от 10-15 години, като деца в студиото, продължават да са до мен и вече са ми пълноценни партньори. Това, че съм проектирал много сгради, в които съм оставил част от себе си, с които се гордея и ще стоят достойно години след мен.

Да приключим с най-голямото - найголямото удовлетворение и найголямото предизвикателство за вас? Най-голямото удовлетворение е, когато виждам, че децата ми са станали хора, които вече не се налага да уча, които могат дори да са ми пример в много отношения.

Имам много любими проекти от световната архитектура, но ще спомена само три напълно различни, но такива, които по някакъв начин са важни за мен, и те са новата Градска галерия в Щутгарт - Германия, на Джеймс Стърлинг; Централна сигнална кула в Базел - Швейцария, на Херцог и Де Мюрон; „Пери стрийт апартмънтс“ в Ню Йорк - САЩ, на Ричард Майер. Един от любимите ми мои проекти е офис сградата на ул. „Узунджовска“ в София. © мария съботинова

арх . атанас панов на 60

А предизвикателство – най-голямото предизвикателство си остава самият живот. Продължавам да мечтая и да правя планове като за следващите двеста години, мотивиран съм на макс във всичко, с което се захващам - и работа, и спорт, и всичко… Единственото, което се е променило, не знам защо, е, че просто вече не излизам толкова добре на снимки (смее се).

арх. Атанас Панов арх. Лорита Панова арх. Ивайло Игнатов арх. Искрен Манев

60 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

GrafiX внася нова динамика в ритъма на "Цариградско шосе"

Автор Ра достина Попова

Многофункционалната сграда GrafiX се изгражда в новата административно-търговска зона, оформяща се по протежението на бул. „Цариградско шосе” в София. Зданието се намира срещу The Mall, на минути път от летището и от центъра на града. Архитектурният проект на сградата е дело на „ЛП Арх“ с водещ проектант арх. Атанас Панов.

Архитектурна визия Едрото членение на фасадата, големите витрини и едроразмерните каменни пана придават внушителен мащаб на сградата и създават усещането за динамика и спонтанност в съзвучие с оживения булевард. Вътрешната динамика на детайла

и изразителната аранжировка на елементите на иначе „класическата“ фасада от камък и стъкло предизвикват асоциации с нещо ново и вълнуващо, но в същото време строго и непреходно – един модерен „костюм“, внушаващ респект, доверие и отговарящ на целите и дейностите, които ще обслужва.

Обект Многофункционална сграда GrafiX Инвеститор „ПроГрафикс” ЕООД Проектант „ЛП Арх“ ООД, арх. Атанас Панов, арх. Лорита Панова, арх. Ивайло Игнатов, арх. Искрен Манев Изпълнител „Джи Пи Груп” ООД

Gr afiX

На най-видимото място в композицията от кубове на сградата е разположен главният вход. Широкият пробив през две нива и подходът през стъпалата, издигащи нивото на входа до площадното предпространство, създават усещането за представителност.

Едроразмерната метална структура, подпираща обема над входа – внушителен с размерите си X, вплита в тектониката на конструкцията логото на сградата, което се превръща в символ на обекта.

Разпределение

Едроразмерната метална структура над входа – внушителен с размерите си X, вплита в тектониката на конструкцията логото на сградата, което се превръща в символ на обекта

Разрез

62 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Функционално разпределение GrafiX заема 25 980 кв.м РЗП, от които 11867 кв.м са отдаваеми площи. Приземният етаж съдържа приемна зона и рецепция, банков салон, кафене и шоуруми. На търговския етаж са разположени ресторант, фитнес, магазин, химическо чистене. Към магазините е осигурен достъп както от общите части на сградата, така и самостоятелен достъп отвън. Офисните етажи съдържат отдаваеми офисни площи и прилежащи покривни тераси. Офисните пространства са оформени чрез система от преместваеми (леки) офисни прегради, обособяващи работни зони и спомагателни помещения, монтирани между двойния под и тавана. В офисните площи завършващата настилка е мокет, а общите части – технически порцелан или естествен камък по интериорен проект.

Подземният паркинг на сградата е с общ капацитет 250 автомобила. На подземните нива са обособени и складови зони за отдаване под наем. Конструктивни системи и материали Фасадата на GrafiX е решена като комбинация от алуминиево-стъклени окачени фасади, система фасадна дограма с прекъснат термомост и стъклопакети, както и вентилируема облицовка от естествен камък. Конструкцията ще бъде от монолитен стоманобетонен скелет. Носещите вертикални стоманобетонни елементи ще са шайби и колони от рамки за поемането на вертикалните сили и хоризонталните сили от вятър и земетръс. Поради застрояването на подземните нива близо до две от границите на имота и голямата дълбочина на фундиране се предвижда изпълнение на укрепваща конструкция с шлицови стоманобетонни стени.

Фундирането ще е върху фундаментна плоча. Сутерените на сградата се предвижда да бъдат изолирани от подземни води чрез изпълнение на комплексно решение за хидроизолационна вана. Външните настилки (рампи, стълби и алеи) около сградата са решени с електронагряване за снеготопене. За покрива се предвижда паро-, топло- и хидроизолиране със съвременни строителни системи и материали съгласно действащите нормативи за енергоефективност.

64 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

НОВАТА КОРПОРАТИВНА СГРАДА НА "КОРДЕЕЛ"

НОВАТА КОРПОРАТИВНА СГРА Д А НА КОРДеЕ Л

Белгийската компания „Кордеел“ инвестира 9 млн. лв. в изграждането на нов административнопроизводствен комплекс в район „Кремиковци”. Фирмата започва дейността си в България преди 15 години като акционер в местна строителна фирма в София. С разрастването на икономиката и увеличаването на възможностите за бизнес в България „Кордеел“ основава изцяло собствена дъщерна компания. „Кордеел България“ ЕАД е създадена през 2006 г. като 100% дъщерно дружество на групата от фирми „Кордеел“. Днес „Кордеел България“ разполага с екип от 230 работници на пълно работно време и персонал от 70 инженерни и административни служители. Годишният оборот на българското дружество е приблизително 35 млн. евро. Фирмата е главен изпълнител на множество индустриални, логистични, търговски и бизнес сгради, а също и рафинерии.

Обект Административно-производствен комплекс Инвеститор "Кордеел България" ЕАД Проектант „Сектор Арх“ ЕООД арх. Атанас Панов арх. Лорита Панова арх. Ивайло Игнатов арх. Венцислав Иванов Изпълнител "Кордеел България" ЕАД

66 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Инж. Иво Трингов "Кордеел България" инвестира 9 млн. лв. в нов административнопроизводствен КОМПЛЕКС

Текст Радостина Попова

Инж. Иво Трингов изпълнителен директор на „Кордеел България“ ЕАД © ЦВЕТЕЛИНА бЕЛУТОВА

НОВАТА КОРПОРАТИВНА СГРА Д А НА КОРДЕЕ Л

Инж. Трингов, какво ви мотивира да предприемете изграждането на нов административно-производствен комплекс на фирма "Кордеел"? Идеята е отпреди седем или осем години. Винаги сме искали да имаме собствен офис и хале за производство на строителни елементи. Така е във всички други поделения на фирма "Кордеел". Нашата логика е, че когато всички служители, работници, механизация и строителни материали са на едно място, фирмата функционира оптимално и всички наши клиенти могат да бъдат посрещани и обслужвани по един много професионален начин. Въпрос на време бе фирма "Кордеел България" да се настани трайно на българския строителен пазар и да пристъпи към изграждането на този нов комплекс. Защо решихте да построите централата на компанията в район "Кремиковци"? Какви са перспективите пред развитието на този район? Район "Кремиковци" бе избран, защото се намира в източната част на София. Има много добра връзка с центъра на града посредством "Ботевградско шосе" и е в непосредствена близост до околовръстното шосе. Ние строим в цялата страна и от тази локация можем много бързо по магистралите "Тракия" и "Хемус" да достигаме до всички наши обекти. Новата офис сграда на „Кордеел” се отличава с елегантна и стилна визия, изпълнена в духа на устойчивото строителство. Бихте ли разказали повече за концепцията на проекта и за неговите параметри? Теренът на комплекса е 13 000 кв.м и позволява изграждането на офисна сграда, производствена сграда, паркинг за автомобили и строителна техника, складови площи и озеленяване. Офисното здание се състои от четири нива по 600 кв.м: сутерен за паркиране на автомобили, технически помещения и складове; партер за административния отдел, зали за срещи, места за хранене и почивка; първи етаж за отдел организация и изпълнение на строителството; втори етаж за отдел проектиране и оферти, ръководство на фирмата и зала за срещи с клиенти. Офисната сграда е предвидена за бъдещо разширение.

Производствената сграда е с площ 2000 кв.м и височина 12 м. Инсталиран е мостови кран с товароподемност 30 т и има помещения за обслужващия персонал. Тази сграда също има възможност за бъдещо разширение. Каква е стойността на инвестицията и какъв е моделът на финансиране на проекта? Размерът на инвестицията е около 9 милиона лева. Това включва закупуването на земята, изграждането на офисна и на производствена сграда, както и изпълнение на цялостна вертикална планировка. Финансирането е със собствени средства и банково кредитиране. В комплекса се извършва и производствена дейност. Бихте ли разказали повече за нея? Профилът на компанията ни като главен изпълнител изисква от нашата производствена база многофункционалност. Планираме да произвеждаме сглобяеми строителни елементи от бетон и метал, както и различни конструкции и заготовки, свързани със спецификата на обектите, които изграждаме. Тук ще се приютят и всички обслужващи дейности като поддръжка на сгради, складови площи за инвентар, материали, строителна механизация и т.н. Като изпълнител на обекта ще споделите ли какви бяха основните предизвикателства при строителството? Какви по-специфични материали и технологии са внедрени в офисната сграда? Определено както при много други обекти в България, така и при нашия най-голямото предизвикателство бе присъединяването към градската инженерна инфраструктура. А чисто строителните предизвикателства са абсолютно удоволствие за нас. Като по-специфични материали и технологии бих споменал вентилираната тухлена фасада, изпълнена с бетонови тухли върху метална носеща конструкция, стоманената окачена фасада на атриума и по-специално големият размер на стъклопакетите, най-големият от които е около 3 на 5 метра.

68 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Текст AРХ. ЛОРИТА ПАНОВА

Концепция на проекта Проектът за централен офис на фирма "Кордеел" в България трябваше да задоволи изискванията на възложителя за функционалност – подчинена на оперативните и йерархичните стереотипи на компанията и визуално-естетическите, свързани със запазване на характерни елементи на корпоративния дизайн, използван в другите им офиси по света. Съществено при разработването на проекта бе да успеем да създадем представителен и респектиращ образ на сградата с просторния, богато озеленен и остъклен атриум при влизането, с лаконичния детайл на фасадното решение, едрото членение и ритъм на плът – отвор с монохромни материали в различна текстура, без да я вадим от контекста на средата, т.е. да стои адекватно в тази промишлена зона на София. Особености на фасадата Имаше характерни елементи, които бяха задължителни при фасадната разработка, и един от тях бе сивочерната облицовка с бетонови фасадни тухли MBI ROX, формат 290 х 90 х 90 мм. Както и знакът на компанията, който с едрите си размери, дизайн и яркочервен цвят участва активно в композицията и излъчването на ансамбъла.

Интериор и работни пространства Интериорът е издържан в черно, бяло и светъл фурнир, като един от важните търсени ефекти е изявяването му на фасадата в зоната на входния атриум, където тези фурнировани облицовки заедно с озеленяването участват дискретно като част и от фасадата. Детайлът е семпъл и технологичен, без претенциозни декорации и ефекти, с една-единствена цел – в максимална степен да осигури комфорт и качество на работната среда. Материали и технологии Сградата е изцяло с вентилируема фасада с въздушна междина от 3 см, климатична мембрана Tyvek Facade и остъкляване: Фасадни ниши: Алуминиева профилна система за фасадно остъкляване със скрито крило – Reynaers CS77 HV. Цвят на профилите – черен (RAL9005) Двукамерен стъклопакет с външно и вътрешно закалени стъкла. Стъкла – Guardian Extra Clear с покритие SunGuard High Selective SN 70/37.

Архитектите са проектирали ефектни стълби не само в интериора, но и на фасадата. Стилната композиция от дърво, камък, стъкло и зеленина в дизайна на сградата създава усещане за уют и отмора

Окачена фасада в зоната на атриума: Стоманена колонно-гредова система с декоративна капачка– Wicona/RP Technik, система Wictec 55E. Цвят на профилите – черен (RAL9005) Еднокамерен стъклопакет с външно и вътрешно закалени стъкла. Стъкла – Guardian Extra Clear с покритие SunGuard High Selective SN 70/37.

НОВАТА КОРПОРАТИВНА СГРА Д А НА КОРДЕЕ Л

70 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 © Мария Съботинова

План на първи етаж 0

10m

План на приземен етаж 0

Разрез

10m

72 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Анатоли павлов Reynaers предлага специфични иновативни проектови разработки

Системната гаранция е 10 години и защитава 100% интересите на всички участници

Анатоли Павлов е управител на „Рейнарс Алуминиум България” ЕООД, дъщерно дружество на водещия европейски доставчик на алуминиеви архитектурни системи „Рейнарс Алуминиум” – Белгия. Фирмата е на местния пазар от 2006 г. и може да се похвали с няколко ключови за българския пазар реализации като комплекса „Софарма“ и „Литекс Тауърс“ в София, „София Еърпорт Център”, Офис сградата на „Винпром Пещера” в гр. Пловдив, административната сграда на ТЕЦ „Марица-изток 3” в с. Медникарово, „Мол Галерия“, Бургас, "България мол", жк „Стела Бояна“ в София и др.

Advertorial

По какъв начин архитектурните системи на Reynaers покриват нуждите на крайния клиент и ползвател например при корпоративната сграда на „Кордеел България“ в София? Всеки проект си има своите специфики. Предимство на Reynaers е, че не сме ограничени от каталожните ни решения и успешно покриваме дори на пръв поглед трудно постижими изисквания посредством специфични проектови разработки. За корпоративната сграда на Cordeel използвахме система Reynaers CS77-HV (с „крило“, скрито в габарита на касата) в специфично тестван вариант за

6 mm

16 mm

4 mm

4.8000

6 mm

16 mm

4.8000

Г-н Павлов, активната роля на фасадата и интеграцията на различни функции са все по-важни при съвременните сгради - какви са те и как се реализират в конкретен проект? Фасадните и прозоречните системи вече не са просто „модерна архитектура от алуминий и стъкло“ като в тази крилата фраза, изречена от незабравимия Тодор Колев във филма „Опасен чар“, а съдържат в себе си няколко основни функции, които са и основна движеща сила на иновативното развитие. Те са устойчивост, безопасност (или сигурност), комфорт и дизайн. Устойчивостта е свързана с енергийната ефективност, топлоизолацията, слънцезащитата, сертификати за зелено строителство. Иновациите в областта на безопасността са подобрения в противовзломния обков, пожароустойчивите решения, куршумоустойчивите дограми и фасади, парапети, димоотвеждане, сеизмична устойчивост. Комфортът на ползване включва вътрешната среда, шумоизолирането, вградени в пода системи, управление на дневната светлина, автоматизация, водоплътност и т.н. Иновациите в дизайна са в посока максимално пропускане на светлина чрез по-малко видим алуминий и по-големи стъкла, специфични форми на профили, дръжки, скрит обков, типове отваряне и т.н. Примери за изпълнени проекти в България с иновативните технологии на Reynaers са кулите на „Софарма“ и „Литекс“, „София Еърпорт Център“, „Ред Ейпъл“, „СОК Камчия“ и т.н.

4 mm

16 mm

6 mm

Хоризонтален разрез през френски прозорец със стъклен парапет отпред, система Reynaers CS77-HV, троен стъклопакет

големи и тежки отваряемости с троен стъклопакет, като например балконска врата с размер 1300 мм х 2900 мм и тегло 170 кг. Какви са предимствата на архитектурните системи на Reynaers от гледна точка на качество и гаранции, а от икономическа гледна точка - съотношението цена качество? Reynaers е белгийска премиум компания с офиси на всички континенти и като такава възможностите и качеството на продуктите ни са на най-високо ниво.

В края на 2015 г. фирмата празнува своя 50-годишен юбилей на страхотно събитие в Брюксел заедно с 900 гости партньори от 80 държави. Системната гаранция е 10 години и е с уникално за пазара покритие, което защитава 100% интересите на всички участници в инвестиционно-строителния процес и фасилити мениджмънта. В същото време цените са съобразени с пазарната реалност и по мое мнение продуктите на Reynaers са възможно оптималното съчетание цена качество, което може да се намери на пазара в сферата на алуминиевите архитектурни строителни решения.

74 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

К апита л форт

76 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

"Капитал форт" новата най-висока сграда в българия Разрез на високата и ниската сграда

Текст Арх. Ангел Захариев

Разрез на високата сграда

К апита л форт

78 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Зад старинната фасада ще бъде изградена нова сграда. Сградата ще бъде надстроена с три нови етажа

К апита л форт

Има проекти, които се превръщат в основни репери за дадена територия, маркират времевото развитие на града и се превръщат в негови символи. „Капитал Форт“ може безспорно да бъде определен като един от тези проекти. Той доминира над силуета на източната част на града, оформя входа на града по основната градска магистрала – бул. „Цариградско шосе“, а чрез своя впечатляващ архитектурен образ дава ясен знак за световните архитектурни тенденции в началото на XXI век. Нещо повече, „Капитал Форт“ има потенциала да се превърне в един от новите символи на София и времето ще докаже това. Мащабният проект с бизнес предназначение се намира до метростанция 19 и представлява практична, но впечатляваща сграда, която обединява в едно цяло най-важните качества на един успешен и неподвластен на времето обект. По-мащабната мисия на „Капитал Форт“ е да допринесе за изграждането на новия силует на София, отключвайки потенциала на най-важният градски „вход” – т.нар. Югоизточна порта на София.

Арх. Асен Милев и арх. Ангел Захариев, „А и А Архитекти“

Проектът се състои от висока 126 м офисна кула и ниска 40 м сграда, разположени над търговски „подиум” и подземни паркинги. Високата 126 м кула е изградена като класически небостъргач с централно ядро и офиси по периферията. В ядрото на сградата са разположени 12 високоскоростни асансьора, обслужващи 24 офисни и 3 технически етажа. Всеки етаж има различна площ заради геометрията на сградата, като последните етажи са предвидени за ексклузивни офиси с неповторима гледка към града и околностите. Ниската офисна сграда има ролята на балансьор в пространствената композиция на комплекса. Тя има 6 офисни етажа и Г-образна форма в план, а комуникационните ядра са разположени в двата края на сградата. Тя предлага отлична възможност за разполагане на офиси с голяма площ тип open space.

80 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Девизът на проекта е: практична, но впечатляваща сграда, която да обединява в едно цяло най-важните качества на един успешен и неподвластен на времето проект

Двете нива на „подиума” са разположени под ниската и високата сгради. Там се помещават централното фоайе и подходите към офисните сгради, както и търговски и развлекателни площи, конферентни зали, ресторанти и други обслужващи обекти. Сградата има две подземни нива с подземни паркинги, разположени на почти цялата площ на терена. В подземните паркинги и на терена са изградени общо 717 паркоместа. Пространствената композиция на „Капитал Форт“ е формирана от внимателното изследване на характеристиките на околните проекти и цели създаването на обща градоустройствена композиция, която да обединява различните обеми и силуетни линии на отделните проекти в района, възникнали през последните 10 години. Основен мотив във формите и обемите е дъгата като част от окръжност или елипса. Този мотив присъства в различни проявления и при околните проекти, което допринася за визуалното им интегриране с „Капитал Форт“. Плавните и обтекаеми форми търпят развитие по вертикала

К апита л форт висока сграда

план на „Подиум“, обединяващ двете сгради

+ 24

ниво +102.52

+ 17

Разпределение на офисите в комплекса

ниво +75.92

ниво +45.52 Основните елементи на проекта Обект Офис сграда клас А „Капитал форт”

Инвеститор „Форт Нокс“ ООД Проектант: „А и А Архитекти” Конструктор „Структо“ ООД

ниво +15.12

Изпълнител груб строеж – „Ибера Инвест” АД, фасади – „Тал Инженеринг” ЕООД и „Кристиан Нейко” ООД, метални конструкции - "ХМЦ" АД СТроителен надзор „Инвестиционно консултантска компания” ООД Системи напрегнати конструкции – Feryssinet; фасадни системи – ЕТЕМ; стъкла – Guardian; VRF – Toshiba; асансьори – Schindler; електро – Schneider Electric и Eaton, окачени тавани – Lindner, Armstrong, Fielitz; двойни подове – Lindner; покривни панели – RUUKI; хидроизолации – BauderKARAT

82 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Централната рецепция с бяла обтекаема форма е разположена между две мощни колони във високата сграда

и хоризонтала, създавайки динамичен и запомнящ се образ. Друг използван похват е ритмичното редуване на архитектурни елементи с цел подчертаване на ориентацията към булеварда и околното пространство. Обтекаемите форми и ритмичността са в пряка връзка с характера на градската магистрала и високата скорост на движение. Сложното формообразуване, включващо редица триизмерни повърхнини по фасадите, кореспондира със съвременните актуални тенденции в архитектурата, свързани с „органичност” на формите и прилагане на методите на параметричния дизайн. От далечна гледна точка образът се изгражда от макроелементите по фасадата – рисунъкът от бели и повърхности от алуминиева ламарина на фона на тъмното стъкло. Приближавайки се до сградата, се забелязват различните сложни детайли, изграждащи този макрообраз. Формите на отделните елементи, наподобяващи куршуми, крила, елерони и т.н., са проектирани и изпълнени далеч извън традиционните средства на архитектурния дизайн, комбинирайки редица

похвати от индустриалния и продуктовия дизайн. Всичко това би било невъзможно без съвременните компютърни технологии за проектиране и интеграция с производствения процес. Ключов елемент от проекта са впечатляващите интериори на общите пространства на сградата. Дизайнът на тези пространства се подчинява на цялостната философия на архитектурния образ на сградата: динамика, обтекаемост на формите, контрастни материали. Централното фоайе е изградено от няколко преплетени елиптични в план пространства с двойна височина. Над част от тях е разположено обширно покривно остъкляване за осветяване на фоайето през деня, предоставяйки драматични гледки към високата сграда. В центъра на фоайето се намира изходът на ескалаторите от подземните паркинги. Оформен е като голям елиптичен отвор от бели алуминиеви панели, около който са изградени каскадни пръстени от естествена зеленина и пейка от естествен дъб.

К апита л форт

Като контрапункт на рецепцията от другата страна на ескалаторите се намират приличащият на кораб обем на кафенето и зимната градина

В центъра на фоайето е изходът на ескалаторите от подземните паркинги, решен с каскадни пръстени от естествена зеленина и пейка от естествен дъб © асен емилов

84 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 © асен емилов

По дългата страна на пространството, между две мощни колони на високата сграда, се намира централната рецепция. Бялата обтекаема форма, базирана в план на елипса и развиваща се асиметрично във височина, се откроява на фона на бетонносивия под и централното ядро на високата сграда, облицовано с нагъната ламарина със сатенена повърхност. Като контрапункт на рецепцията от другата страна на ескалаторите се намира приличащият на кораб обем на кафенето и зимната градина. Зимната градина е планирана като вътрешен оазис, предоставящ уединено и откъсващо от динамиката на ежедневието пространство. Композицията на градината е организирана около централно разположена водна каскада и стогодишно маслиново дърво. Посредством стълби и мостчета зимната градина е свързана с двата етажа на подиума. Таванът на зимната градина е облицован със специална триизмерно огъната огледална неръждаема стомана, която рефлектира светлината по неочакван и изненадващ начин за наблюдателя, като в същото

време вкарва допълнително външна светлина във фоайето. Със същия материал е облицована и стената с логото на проекта срещу централния вход на сградата. Някои от похватите в интериора на общите части, свързани с параметричния дизайн и използваните нестандартни комбинации от материали, се прилагат за пръв път в България. Към момента в подиума са изградени кафене, ресторант на самообслужване, конферентен блок и фитнес център. Общото между тези обекти е, че те плавно преливат от общите пространства на сградата към индивидуалните интериори на обектите. Този плавен преход се допълва и от някои сходни материали и интериорни решения. В околосградното пространство са оформени различни зони в зависимост от ориентацията и интензивността на потоците. Пред централния вход е обособено площадно пространство, а от югозападната страна на сградата е оформено малко парково пространство с кътове за сядане, разположени между изградените от блокове естествен

Над централното фоайе е създадено обширно покривно остъкляване, което предоставя драматични гледки към високата сграда Зимната градина е планирана като вътрешен оазис, предоставящ пространство за отдих В т. нар. подиум на сградата е изграден ресторант

К апита л форт

гранит елементи с озеленяването. Създадени са специални конструкции – покрития на рампите и евакуационните стълбища от подземния паркинг, изградени от триизмерни повърхнини в унисон с архитектурата на сградата. Всеки детайл на околосградното пространство е създаден конкретно за проекта, включително пейки, кошчета за боклук и стълбове на уличното осветление. Ръководеният от „А и А Архитекти“ проектантски екип на сградата работи повече от 7 години по проекта със солидна група от български архитекти и инженери, преодолявайки редица предизвикателства чрез въвеждането на съвременни практики и иновативни методи на проектиране. В разработването на концептуалната фаза на проекта „А и А Архитекти“ са работили в партньорство със световно известното проектантско бюро „Аткинс Дизайн Студио“, създали множество емблематични сгради по света, включително „Бурж ал Араб“ в Дубай. Всички останали фази на проектирането, включително

86 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 От югозападната страна на сградата е оформено малко парково пространство с кътове за сядане, разположени между изградените от блокове естествен гранит елементи с озеленяване

Детайл от интериора на ресторанта, който е решен с много естествена светлина и зеленина

интериорният дизайн, са изцяло дело на „А и А Архитекти“. Строителството на сградата започва през 2010 и завършва през 2015. В строителния процес са въведени някои технологични новости за българския строителен пазар, които впоследствие се прилагат успешно и на други проекти. Също така в проектирането и строителството на сградата са приложени редица принципи за устойчиво строителство, включващи: съвременна високоефективна фреонова система за климатизация; децентрализирана вентилация от фасадата с повторно използване на топлинната енергия; максимално използване на естественото осветление в офисите и общите части; икономично светодиодно осветление в общите части и последно поколение управляемо осветление в офисите; повишени топлотехнически характеристики на фасадите – допълнителна топлоизолация в плътните части, и последно поколение стъкла с троен стъклопакет и соларен контрол; богато озеленен интериор и екстериор с преобладаващи местни видове. Сградата е сертифицирана по BREEAM стандарта за устойчиво строителство. „Капитал Форт“ към момента е най-

високата сграда в България, но това не е найважното в този проект. Той е един от малкото осъществени проекти през последните десетилетия, които предизвикват силни емоции у публиката. Наблюдателят не може да остане безразличен пред „Капитал Форт“ не само заради мащаба на проекта, а заради цялостното въздействие на архитектурата: композиция – базирана на динамиката и баланса; връзка с контекста на средата – интеграцията на околните проекти и фомирането на общ градоустройствен ансамбъл; умела комбинация от материали; сложни детайли; йерархична подчиненост и обвързаност на отделните елементи на сградата. Освен впечатляваща сграда „Капитал Форт“ е и успешен инвестиционен проект на локалния пазар на недвижими имоти. Само половин година след получаването на разрешение за ползване сградата е почти изцяло отдадена под наем. С успеха на проекта се отключва потенциалът на тази част от града за нови инвестиции, а София може да се гордее с нова бизнес локация на световно ниво – достоен конкурент на емблематичните проекти от установените световни бизнес дестинации.

К апита л форт

88 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Правилното композиране на високите сгради е ключово за сеизмичната им сигурност

Визуализации на стоманобетонната конструкция на „Капитал Форт“, изработени чрез модерна софтуерна технология, базирана на метода Building Information Model

Текст инж. Борис Първанов

При високите сгради има няколко фактора, които оказват силно влияние на конструктивното проектиране: повишеното им тегло, по-голямата им деформативност и завишените изисквания, които нормите поставят към тези уникални проекти. Основен принцип при проектирането на високи сгради в сеизмичен район като България е да се използват всички ефективни методи и технологии, с които се намалява теглото на сградата. Това налага използването на конструктивни системи с минимална дебелина на подовите плочи и оптимизирани по височина напречни сечения на вертикалните елементи. Особено ефективно е използването на предварително напрегнати плочи, които значително намаляват теглото на конструкцията и улесняват проектирането на фундирането и системите, осигуряващи сградата за сеизмични въздействия. В момента в световен мащаб предварителното напрягане на плочите е прието за едва ли не задължително условие при изпълнението на високи сгради със

стоманобетонна конструкция. Друг важен момент е проектирането на фундирането на високите сгради. Конструктивните и сградните инсталационни системи са много по-чувствителни към ефектите от неравномерните слягания спрямо една по-ниска сграда. Най-масовата система е комбинираното фундиране (piled raft foundation), в която ефективно се използва взаимодействие на системата пилоти – фундаментна плоча – земна основа. Началото на използването й в Европа датира от 80те години на XX век при изпълнение на небостъргачите във Франкфурт. За съжаление нормите за проектиране, включително и Еврокод, са насочени към най-масовите сгради с ниска и средна етажност. За редица конструктивни системи, използвани само при високи сгради, липсват нормативно определени стойности, например за коефициента на поведение q. Това поставя високи изисквания към квалификацията на проектантаконструктор и води до използването на алтернативни методи за оценка на поведението на високите сгради. За да бъде привлекателна една висока офис сграда, е необходимо

броят и скоростта на асансьорите да бъдат възможно най-големи. Например високата сграда на „Капитал Форт“ на бул. „Цариградско шосе“ е с 12 високоскоростни асансьора. Основното изискване на производителите на асансьорите за този проект беше отклонението на върха на асансьорните шахти от вертикални товари да бъде под 2.5 см. Това е много строго ограничение и дава горна граница на хоризонталното преместване, дължащо се на несиметрично натоварване или нехомогенна земна основа, от порядъка на H/4000. Обичайната граница, която се счита, че осигурява нормална работа на сградните инсталации, е H/700, т.е. за проекта на „Капитал Форт“ се наложи да се спазват почти шест пъти по-високи изисквания. Това, разбира се, оказа голямо влияние върху проекта за фундиране на сградата. Изискванията към пожарната осигуреност на високите сгради са много по-строги в сравнение с по-ниските. Основните причини са необходимостта от бърза евакуация на голям брой хора през ограничено пространство, трудният достъп до високите етажи на пожарникари и

К апита л форт

Носещата конструкция на сградата е проектирана да отговаря на найсъвременните изисквания за дълготрайност и сеизмична устойчивост “Структо” ООД е основана през 2003 г. от инж. Борис Първанов и инж. Камен Славнин. Фирмата е специализирана в проектирането на строителни конструкции от стомана, обикновен и предварително напрегнат стоманобетон. От 2008 г. всички проекти на „Структо“ се изготвят с използването на технологията BIM (Building Information Modeling). Сред най-значимите обекти на “Структо“ са най-новата сграда в Expo 2000 Sofia Park, най-високата сграда в София – „Капитал Форт“, новостроящото се офис здание „Сити Тауър“ на столичния площад „Македония“, „Променада Мол“ в Букурещ, „Музейко“ – Детски музей в София, реконструкцията на Журналистическия факултет на Софийския университет.

оборудване, тежките последствия от евентуално разрушаване на сградата или части от нея. Високите противопожарни изисквания обикновено се постигат чрез системи за ефективно пожарогасене, които обаче се нуждаят от резервоари в техническите етажи по височина на сградата. Концентрацията на значително тегло от резервоарите и по правило ексцентричното им разположение спрямо центъра на коравина създават затруднения при осигуряването на сградата за сеизмични въздействия. В световната практика има и изключителни примери, в които противопожарните резервоари и енергията на създадените при земетресение или ураганен вятър вълни се използват като демпферна система, която намалява преместванията и усилията в конструкцията. Осигуряването на конструкцията при пожар понякога влиза в противоречие с основния принцип при проектиране на високи сгради за пестене на тегло и изпълнение на максимално леки етажни плочи. В Русия например за високи сгради не се

допуска изпълнение на плочи с дебелина, по-малка от 180 мм, независимо че конструктивно плочата може да се изпълни със значително по-малка дебелина. От най-голямо значение за благоприятното реагиране на една висока сграда при сеизмично въздействие е правилното й композиране. Необходимо е да има симетрия и регулярност в план и по височина. Конструкторът трябва да работи с ясна система за поемане на хоризонталните сили, в която да има определена йерархия и механизъм, по който да се гаси входящата от земетресението енергия. Най-голямото неизвестно в сеизмичното инженерство е въздействието поради случайния характер на земетресенията, липсата на механизми за прецизно предвиждане на интензитета им и сравнително скорошната инструментална статистика. По тази причина е необходимо конструкцията на сградата да се проектира така, че в нея да е заложена възможността да устои на земетресения с по-голям интензитет или с по-различен, поособен от нормирания спектрален

състав. Неслучайно в последните години в нормите на водещите страни в сеизмичното инженерство (САЩ, Чили, Канада) проектното земетресение за анализ на високи сгради е с период на повторяемост 2475 години. Интензитетът на подобно земетресение е много по-висок от стойността, приета в Еврокод 8, дори и при използване на максималния коефициент на значимост 1.4. Съвременна тенденция в сеизмичния анализ на високи сгради е използването на нелинейни компютърни модели с въздействие от реални или изкуствено генерирани акселерограми. По Западното крайбрежие на САЩ във всеки голям град и университет (Лос Анджелис, Сан Франциско, „Бъркли“) има работещи организации и изследователски центрове, обединяващи учени и проектанти, които ежегодно осъвременяват нормите за проектиране на високи сгради с нелинейни анализи. Процесът е динамичен, свързан е с много експериментална работа и отразява последните открития в тази област.

Представяме ново поколение иновации от Guardian SunGuard Най-доброто слънцезащитно стъкло, което Guardian може да предложи. SunGuard eXtra Selective (SNX) е архитектурно стъкло със селективност от световна класа. Селективността определя способността на стъклата с покритие да пропускат оптимални нива на светлина при ограничаване проникването на соларна топлина. Стъклата SunGuard eXtra Selective създават комфортна среда, заобиколена от светлина. Продуктовата гама SunGuard eXtra Selective се състои от SunGuard SNX 60/28 , а сега се допълва със SunGuard SNX

50/23, като и двата продукта предлага два пъти повече светлина в сравнение с пропусната топлина. Тази специална комбинация помага да се повиши нивото на комфорт и да се спестят енергийни разходи. Guardian разполага с многостранен опит в различни приложения на стъклото и екип от висококвалифицирани специалисти, които са на разположение, за да препоръчат конкретни комбинации.*

За да откриете още иновации, посетете нашия интернет адрес: www.sunguardglass.eu.

* Продуктите от тази публикация са предмет на стандартните условия за продажба на Guardian и всички приложими писмени гаранции. Отговорност на купувача е да потвърди, че продуктите са приложими за конкретното предназначение. Обръщайте се към местния представител на Guardian за да получите актуални продуктови и производствени предписания и техните приложениея.

92 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Предизвикателството „Капитал Форт“

Текст инж. Венета Новакова дирек тор "R&D ETEM Груп"

За екипа на ЕТЕМ бе предизвикателство да проектира, произведе и достави фасадна система с такива високи технически показатели и минимално неблагоприятно въздействие върху околната среда. С внушителна височина от 126 м и фасади с площ 36 000 кв.м „Капитал Форт“ се превърна в един от най-големите проекти, по които сме работили. Такъв проект се осъществява за пръв път в България, което ни даде възможност да работим в интердисциплинарен екип и тясно сътрудничество между системни доставчици, производители, подизпълнители, строители, консултанти, проектанти и инвеститор. Проектът се отличава с комплексна и сложна геометрия. За високата сграда е разработена елементна фасада с видима широчина на профилите 99 мм и фуга между тях 25 мм. Повишените изисквания към качеството и топлоизолацията, съчетани със сериозни ветрови натоварвания, наложиха проектирането на специална tailor made система. Неизменна част от разработването на системата и фасадния инженеринг са множеството изчисления, обследвания и тестове в различни направления: статика, динамика, строителна физика, химия, електротехника, резонанс и сеизмична устойчивост, конструиране на машинни детайли и елементи на системата. Елементната фасадна система е конструирана в отговор на изискванията за поемане на сериозни хоризонтални и вертикални товари и премествания на плочите. Системата позволява реализиране на полигонална конструкция по вертикала и хоризонтала, както и вграждане на декоративни елементи- „вилици”, оформящи стилния силует на сградата. Има четири нива на отбрана против проникване на вода и въздух, както и механична защита по хоризонтала. Освен националните и европейските изисквания се взеха под внимание и други нормативи, като например CWCT стандарта за сградни обвивки. Постигнати са впечатляващи топлотехнически показатели за фасадна

К апита л форт

система от този тип: Ucw=0,82 W/(m2.K), което е възможно благодарение на добрата комбинация между профилна система с прекъснат термичен мост, подходящи стъклопакети – 50 мм, и топлоизолационни материали. Именно за това важна част от процеса на разработване на проекта бе изборът на подходящи материали: алуминиеви сплави, стомана, лепила и залепващи ленти, силикони, PVC и последователни тестове за съвместимост между различните материали. С цел реализиране на архитектурните идеи при разработването на фасадната система и декоративните елементи са приложени уникални решения: Е99 елементна и стик фасада, Е85 покривно остъкляване и покривни клапи, вентилируеми фасадни системи за обшивките и вътрешни преградни стени. Умелото съчетаване на оригинални елементи в преходни зони и прилагане на цялостна концепция за системите на ЕТЕМ води до постигане на една завършена и запомняща се визия. Проектът „Капитал Форт“ е доказателство, че в България има потенциал за разработване на иновации в областта на фасадния инженеринг и те се случват повече от успешно.

94 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Инж. Николай Голосманов Пазарът търси качествения продукт

Текст Николай Тодоров

инж. николай голосманов управител на КОНЕ ЕООД

Инж. Голосманов, няколко са глобалните компании при асансьорните системи - може ли да представим KONE? КОНЕ е компания с над 100годишна история, основана в далечната 1910 г. във Финландия. КОНЕ е глобална

Инж. Николай Голосманов е управител на КОНЕ ЕООД от учредяването на компанията. Има повече от 15 години опит в асансьорната и ескалаторната индустрия

КОНЕ предлага авангардни решения за най-плавния пътникопоток - асансьори, ескалатори, сградни автоматични врати и интегрирани решения

компания с близо 50 000 служители по цял свят с 8.6 млрд. евро годишни продажби за 2015 г. КОНЕ е публична компания и се търгува на борсата NASDAQ - Хелзинки, от 1967 г. КОНЕ винаги е била от водещите

Advertorial

иновативни компании. През 1996 г. за пръв път в света е представена концепцията MonoSpace® - асансьор без машинно помещение. Създаден е двигателят EcoDisk™, отличен с множество награди. Уникалният двигател EcoDisc™ е аксиален синхронен електродвигател с постоянни магнити, който се монтира на водещите релси на кабината и не изисква укрепващи конструкции, които да натоварват допълнително шахтата. КОНЕ предлага водещи решения за найплавния пътникопоток - асансьори, ескалатори, сградни автоматични врати и интегрирани решения. Това означава плавно и безопасно да се осигури придвижването на хората както в асансьорите, така и при ескалатори и пътеки. КОНЕ предлага решения за жилищни и офис сгради, хотели, търговски, учебни и медицински центрове, болници, публичен транспорт, летища, както и за кораби. В продуктовата гама са включени пътнически, товарни, автомобилни, противопожарни, болнични асансьори, асансьори в стъклени шахти, кабини по специален дизайн, ескалатори и пътеки. Компанията осигурява услуги в отговор на нуждите на клиентите от фаза проект до доставка и монтаж, сервизно обслужване, ремонти и модернизация на съоръженията в сградите. По какъв начин и откога КОНЕ присъства в България? КОНЕ е позната в България още от 70-те години на ХХ век, когато е била доставчик на асансьори и ескалатори за едни от най-важните обекти по това време - Българска външнотърговска банка, хотел „Балкан“, ПРОНО, хотел „Витоша Ню Отани“, Военна болница - София, ЦУМ и т.н. От 2004 г. КОНЕ има ексклузивен дистрибутор за страната. По времето на строителния бум бяха направени много и качествени обекти в различни сегменти - офис сгради, търговски центрове и жилищни комплекси. На 1.01.2014 г. „КОНЕ Корпорация“ учредява собствена компания в България - КОНЕ ЕООД, като от 1.02.2015 г. компанията се премества в собствен офис на нов адрес.

Какви са новостите в асансьорните системи и какви функционални предимства осигуряват те? За четвърта поредна година КОНЕ е класирана в престижната класация на „Форбс“ за 100-те най-иновативни компании в света. Компанията постоянно движи асансьорната индустрия напред. През 2014 г. беше представено решението UltraRope™, което дава възможност да се направи асансьор за преодоляване на височина повече от 1 км. КОНЕ беше избран за доставчик на иновативни решения за проекта Kingdom Tower в Джеда, Саудитска Арабия, където през 2018 г. ще бъде завършена най-високата сграда в света - повече от 1 км. КОНЕ ще достави асансьора с най-голям ход в света - 660 м, с двойна кабина, който ще е и най-бързият в света и ще пътува с повече от 10 м/с. Компанията постоянно работи по подобряване на енергийната ефективност на асансьорите си, като е намалила енергийната консумация на продуктите си от началото на 90-те досега с над 90%. Поради уникалното разположение на двигателя КОНЕ предлагат максимално уплътняване на шахтата. Същевременно КОНЕ предлага индивидуална разработка на всяка интериорна кабина и до момента е отличена с множество международни награди за отличен дизайн. Процесите по доставка, монтаж и узаконяване са винаги добре съгласувани за всеки отделен етап и проект и се вземат предвид всички специфики. Нашите супервайзори, проект мениджъри и търговци са винаги на разположение. При сервизното обслужване предлагаме патентована от КОНЕ система за превантивно обслужване на всички видове асансьори, ескалатори и пътеки. Нашите екипи от сервизни техници и експерти са добре обучени. Те ежедневно се грижат за осигуряване на плавният пътникопоток, за безопасна и непрекъсваема работа на съоръженията. Професионалната поддръжка и ремонти имат съществена роля от гледна точка на безопасността. Фокусирани сме в повишаване на безопасността на съоръженията, като активно предлагаме решения за тяхното повишаване.

Какви са ползите и икономическата целесъобразност от тяхното въвеждане? Познати ли са в България и как навлизат? Когато изберете КОНЕ, вие ще откриете надежден партньор с дългогодишен опит и познания за качествени решения. Асансьорът или ескалаторът не трябва да се разглеждат просто като асансьор или ескалатор. Всички съоръжения трябва да са проектирани така, че първо да отговарят на последните норми и стандарти и да предложат най-доброто усещане при ползване, без значение дали става дума за малка жилищна сграда, болница или висока офис сграда. Ние работим активно с проектанти, архитекти, строителни компании, предприемачи и инвеститори. Екипът ни предлага консултиране при избор на решение още на идейна фаза. От опит можем да кажем, че консултацията на по-ранен етап води до икономически изгодни решения в дългосрочен план. Ние сме предпочитан партньор за доставка на ново оборудване, решения за модернизация и сервизно обслужване. Клиентите, които ни се довериха, отчитат добавената стойност, която им осигуряваме. Предоставеното решение при проектирането, изпълненият проект качествено и в срок без допълнителни разходи, осигуряване на безопасност по време на работа, намалени спирания на съоръжения при експлоатация и т.н. са все примери от реалната ни работа. Какви са плановете ви за развитие на пазара в България? КОНЕ присъства в България, защото смятаме, че имаме отлични решения, които могат да подобрят усещането за плавно, комфортно, приятно, надеждно и безопасно пътуване. Още по-важно е, че търсенето на качествен продукт е налице - имам предвид ново оборудване, решения за модернизация и сервизно обслужване. Екипът на КОНЕ в България се развива постоянно, като предлагаме иновативни решения, съобразени с индивидуалните нужди на клиента. Марките EcoSpace®, MonoSpace®, MiniSpace®, Transys®, EcoDisk™ и UltraRope™ са собственост на „КОНЕ Корпорейшън“ и са защитени от закона.

96 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

сграда В – новият бизнес център над „България мол” текстАрх. Текст Арх.Милена МиленаНанова Нанова

Офис сгра д а В

Предстои изграждането на нова офис сграда в многофункционалния комплекс „България мол” в София. Това е третият етап от мащабния инвестиционен проект, в рамките на който досега са реализирани обектите „България мол”, кино „Арена” и офис сградата „Инфинити Тауър”. С изграждането на новото бизнес здание комплексът ще придобие своя завършен вид. Офис сграда В ще бъде разположена успоредно на бул. „Тодор Каблешков“, над покрива на вече изградения търговски център „България мол“. Тя ще се издига на 56 метра височина и ще заема 18 550 кв.м РЗП. Архитектурният проект на сградата е изготвен от екипа на „Студио 17,5-М“, проектирал и останалите обекти в комплекса.

98 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

АРХ. Милена нанова ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО Е ХАРМОНИЧНОТО ИНТЕГРИРАНЕ НА СГРАДАТА В КОМПЛЕКСА © Мария Съботинова

Арх. Милена Нанова През 1987 г. се дипломира в УАСГ в катедра "Обществени сгради". През 2001 г. става съосновател и съдружник на "Студио 17,5", а в края на 2007 г. – управител и съдружник на "Студио 17,5-М" заедно с арх. Пламен Михайлов. Професионалното й развитие е свързано с водеща роля в проектирането и управлението на редица големи обекти, сред които "Мол София", "Мол Пловдив", "Сердика център", "България мол", "Търговски център Сливен", "Вилно селище Бел Вали" и други.

Предизвикателствата на проекта Основно предизвикателство при проектирането на сградата бе хармоничното й интегриране в общата структура на комплекса. Макар и замислена още в началото на проекта, тя мина през редица трансформации, свързани с промените в инвестиционните намерения на възложителя и с необходимостта от органична функционална и обемно-пространствена връзка с вече изградените и въведени в експлоатация части. Идеята за многофункционално използване на предвидения за застрояване терен е заложена в общата структура на комплекса „България мол”, който включва търговски център, подземни паркинги, хипермаркет, кинокомплекс и офис сгради. Съчетаването на различни функции в единен организъм е голямо предимство на проекта и влияе позитивно върху рентабилността на всеки

отделен функционален блок. Непосредствената близост на търговския център с офисите осигурява отлични възможности за обслужване на огромната маса служители, без да им се налага да напускат сградата. Естествено осветеното атриумно пространство създава комфортна среда за прекарване на свободното време както през зимата, така и в топлите летни месеци. Лесният и бърз достъп до всякакъв вид услуги, ресторанти и заведения за бързо хранене, търговски обекти и развлечения привлича големите компании, тъй като работата в приятна обстановка прави служителите много по-продуктивни и ефективни. Те от своя страна предоставят сигурен брой потребители на услугите, стоките и възможностите за рекреация, които се предлагат в мола. По-голямото търсене повишава оборота на търговските площи и привлича нови наематели. Това създава устойчив микс от търговски марки,

Офис сгра д а В

подобрява конкурентоспособността и съдейства за усъвършенстване качеството на предлаганите стоки и услуги. Основна цел при проектирането на Офис сграда В бе създаването на благоприятна и комфортна среда, която съдейства за повишаване на производителността и рационализиране на работния процес. Това е постигнато с ефективно използване на площите, добро оразмеряване на пространствата, осигуряване на естествена осветеност, климатичен комфорт и удобни вътрешни комуникации. Архитектурна визия и функции Офис сграда В включва 8 етажа с офиси, разположени над покрива на търговския център. Зданието е проектирано като самостоятелен конструктивен блок с три стълбищни клетки. Функционалната организация е ясна и позволява лесна ориентация и бърз достъп до работното място. Главното комуникационно ядро е разположено централно. То включва стълбищна клетка с предверие и 4 пътнически асансьора, които обслужват офисните етажи и осигуряват бърз достъп до месторабота в пиковите часове. Четириетажният подземен паркинг предлага над 1100 места както за посетителите на мола, така и за служителите в офисите. В четирите подземни нива е обособено фоайе с 2 асансьора, предназначени само за служители и посетители на офис сградата. Основният вход и приемното фоайе са откъм бул. „Тодор Каблешков”. Осигурен е контрол на достъпа до горните етажи и пряка видимост от рецепцията към асансьорите, които идват от подземния паркинг. На второ, трето и четвърто ниво е предвидена връзка с търговския център на всеки етаж, през двойна остъклена врата с

ФАСАДА КЪМ БУЛ. "БЪЛГАРИЯ"

контролиран достъп между двете асансьорни фоайета. Етажът непосредствено над покрива на мола е технически. Нагоре етажите са еднотипни, с характерното за офис сграда разпределение – вертикални комуникационни ядра и свободно пространство между тях. Последният етаж е отдръпнат навътре, така че се оформя обширна южна панорамна тераса, с гледка към планината. Бързото разрастване на IT и аутсорсинг индустрията в София през последните години засилва търсенето на качествени офиси с просторни площи за голям брой служители. Сграда В отговаря на този критерий, като предлага около 2150 кв.м площ на всеки офисен етаж. Големите подпорни разстояния от 8.40 м и липсата на масивни носещи елементи извън вертикалните ядра създават непрекъснатост на пространствата. Това осигурява максимална гъвкавост при разпределението на етажите, облекчава вътрешните трансформации във времето и позволява настаняването на различни по големина и структура фирми. Правоъгълната форма на сградата дава възможност за лесно адаптиране на физическото пространство към организационните изисквания и спецификите на различни компании. Ширината на сградата е съобразена с изискванията за естествена осветеност на работните помещения. Остъкляването на фасадата с едроразмерни витрини от нивото на пода до окачения таван улеснява проникването на максимум светлина във вътрешността на сградата, дава максимална прозрачност и отличен изглед към Витоша и към центъра на града. Модулната мрежа на фасадните елементи е съобразена с параметрите на работните места и позволява разнообразна вътрешна организация – обособяване на отделни канцеларии, зали за

ФАСАДА КЪМ БУЛ. "ТОДОР КАБЛЕШКОВ"

Силуетът на новата офис сграда допълва общата обемнопространствена концепция. Обемът е максимално изчистен и подчертава тектониката на сградата. Архитектурният образ е в хармония с останалите сгради в комплекса.

10 0 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ТОАЛЕТНИ

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ТИПОВ ОФИСЕН ЕТАЖ

НАПРЕЧЕН РАЗРЕЗ

СИТУАЦИЯ

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ПАРТЕР

101

Офис сгра д а В

срещи с леки преградни стени или т.нар. отворено пространство на офисите. В по-тъмната средна част са разположени вертикалните ядра, стълби, коридори, санитарни и технически помещения. В централното ядро се намират технически помещения и всички основни вертикални трасета на инсталациите, които обслужват сградата. На всеки етаж, в непосредствена близост до ядрото, е предвиден санитарен възел. Иновативни сградни системи Проектът на Офис сграда В следва стремежа на инвеститори и проектанти, заложен в предишните етапи за постигане на устойчиви решения, свързани с осигуряването на максимален комфорт при минимално потребление на енергия. Климатичният комфорт на работната среда се постига чрез иновативно техническо решение за климатизация на сградата с активна енергоспестяваща термодинамична рекуперация, което позволява по-рационално и ефективно оползотворяване на отпадната топлина. Добрата термоизолация и големите размери на елементите на алуминиевата окачена фасадна система „Reynaers CW50” в съчетание с отличните коефициенти на топлопреминаване

на стъклопакетите – високотехнологично стъкло „Stopray Vision 50”, с меко покритие и иновативен троен сребърен слой, което допуска максимално количество естествена слънчева светлина в интериора, редуцират слънчевото нагряване и допринасят за чувствително по-ниски разходи за охлаждане през лятото. Слънцезащитни щори повишават допълнително светлинния комфорт в помещенията. Изкуственото осветление е изцяло енергоспестяващо. Акустичният комфорт на сградата се постига с растерни минерални тавани, ниски шумоизолиращи прегради и шумопоглъщащи настилки. Системата за управление и контрол на сградата (BMS) е особено важен фактор за намаляване потреблението на енергия и оптимизиране на експлоатацията. Силуетът на новата офис сграда допълва общата обемно-пространствена концепция. Обемът е максимално изчистен и подчертава тектониката на сградата. Архитектурният образ е в хармония с останалите сгради в комплекса. Особено важни за естетиката на фасадите и на вътрешните пространства са максималните остъклявания и големите разстояния между носещите профили.

Обект Офис сграда В РЗП 18 550 кв.м Инвеститор „Инфинити Груп“ АД, „Саламанка кепитъл“ АД Проектант „Студио 17,5-М“, арх. Милена Нанова Изпълнител „Кордеел България“ ЕАД

102 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Тодор Деловски „Кнауф“ винаги е бил и ще бъде двигател на иновациите

„Кнауф“ е семейна фирма, основана от братята д-р Алфонс и Карл Кнауф през 1932 г. в Германия. Днес представителствата на „Кнауф“ са в над 80 държави, а екипът наброява повече от 26 500 души. „Кнауф България“ ЕООД е създадена през 1993 г. и със своите системи за сухо строителство се превърна в нарицателно име на пазара на продукти като гипскартон и гипсфазер. Към днешна дата „Кнауф България“ ЕООД е работно място за почти 200 служители. 1997 завод в гр. Видин Разположен между три държави (България, Сърбия и Румъния), директно на брега на Дунав, заводът за гипсфазерни плоскости в гр. Видин е един от най-големите работодатели в района. В гр. Видин се произвеждат около 4 млн. кв. метра годишно гипсфазерни плоскости с приложение за сухи подове и стени. Деветдесет процента от продукцията се експортират за Австрия, Швейцария и Италия. 2010 завод в с. Медникарово, община Гълъбово През 2007 г. е направена първата копка на завода за гипсови строителни плоскости „Марица“. Още в края на 2009 г. е започнато тестовото производство, а от 2010 г. заводът е в действие с капацитет на производство от 30 млн. кв.м годишно. Най-новите инвестиции на фирмата майка са във високотехнологични инсталации за производство на метални профили Knauf Richter и перфорирани гипсови плоскости Cleaneo® Akustik за по-чист въздух и красив дизайн. Тодор Деловски управител на „Кнауф България“

Г-н Тодор Деловски завършва университет „Св. св. Кирил и Методий“ в Скопие със степен по право. През 1994 г. участва в регистрацията на Knauf в Mакедония и става един от първите й служители. През 1997 г. е назначен за прокурист и член на изпълнителния съвет на Knauf Радика АГ – Дебър. През 2012 е вече управляващ директор на Knauf d.o.o – Земун, Knauf d.o.o – Подгорица, Knauf - Хърватия, и Knauf - Босна и Херцеговина. От август 2015 г. отговаря и за бизнеса в България.

Advertorial

Г-н Деловски, вие сте новият управител на „Кнауф България“, поемате щафетата след 10 години от г-жа Ингрид Янкер. Ново предизвикателство или рутина е тази позиция за вас? Tакава позиция не може да бъде рутина. Всеки пазар е предизвикателство. "Кнауф" е лидер в бранша, поради което това важи с още по-голяма сила. Рутината и опитът са важни, но недостатъчни в динамичната съвременна бизнес среда – променят се условията на работа, повишават се изискванията на клиенти и партньори по отношение на качество, професионализъм и иновации. Ако не си активен и иновативен, изоставаш. Имам много добри приятели в България и се радвам, че ще мога повече да работя с тях. С какво българският пазар е поразличен от другите държави, за които отговаряте? Всички пазари имат и прилики, и разлики. Навсякъде клиентите искат да има добро обслужване, добра логистика, качествени продукти, да продават и да печелят повече. Относно разликите - клиентите и партньорите са различни в своите мнения, виждания, а това изисква индивидуален подход в работата. В този смисъл всеки нов клиент, всеки нов партньор носи ново предизвикателство. Какво предстои за „Кнауф България“ през вашия поглед? „Кнауф“ винаги е бил и ще бъде двигател на иновациите. Ние ще продължим да изграждаме пазара на сухо строителство и да налагаме системното мислене. Това е формулата, която вярвам, че ще е успешна и в бъдеще. За нас от особена важност са и отношенията с професионалните ни партньори. Ще съобразим стратегията си с техните интереси и оценка за бъдещото развитие на пазара, ще се стараем да поддържаме добра комуникация с тях, да стимулираме общия търговски успех с маркетингови активности и все подобро обслужване. Аз работя за „Кнауф“ от 22 години. Такова дълго сътрудничество е възможно само когато имаме споделени ценности. Това, в което ние винаги сме вярвали, е, че отговорът на всеки проблем се корени в знанието и развитието. Само чрез повече

знание можем да повишим добавената стойност в работата си. Това важи за икономиките на държавите като цяло. Кои държави са по-богати? Тези, които се развиват, които създават нови технологии и продукти. Държавите в нашия регион са изправени пред трудности – намаляващо население, по-слаба конкурентоспособност в сравнение със Западна Европа, но не това е истинският проблем. Проблемът е, че не си вярваме и се подценяваме. Приемаме нещата за даденост. Хората казват – ние сме малка държава, малък пазар, какво можем да направим? Точно това е погрешно според мен. Особено България – в никакъв случай не е малък пазар. Средно голям пазар е, населението е почти колкото това на Австрия. Естествено, че обемите са ограничени, но това важи за всяка държава по света. Навсякъде има лимит. Какво прави бизнесът, когато достигне количествения лимит на пазара? Предлага нов продукт. Това движи цялата икономика. Това са идеите, които стоят зад успеха на „Кнауф“. Ние сме пионери в областта на сухото строителство. Как оценявате присъствието на „Кнауф“ в България? Присъстваме тук от 1993 г. Инвестирали сме 170 млн. лева в два завода – във Видин за гипсфазерни плочи и в Медникарово (Гълъбово) за гипскартонени плочи. В България „Кнауф“ е синоним на сухо строителство и качествени материали. Ние имаме много голям дял в развитието на този пазар. Трябва засилено да се обърнем към тези наши традиции и история, защото това е същността на „Кнауф“ – да развива и да създава. В България имаме голям потенциал, защото делът на системните решения във високото строителство е все още малък, а това е бъдещето. Именно системите са нашата най-голяма сила и тук аз виждам много големи възможности за развитие. Ние предлагаме иновативни продукти, които все повече ще навлизат и създават комфорт в жилищата, офисите и обществените сгради. Такава е например плоскостта Кнауф Cleaneo. Това е перфорирана гипсова плоча, с каталитични добавки, която осигурява отлична акустика и дизайн в помещенията, като намалява

103

вредните вещества във въздуха и благодарение на това качество е особено подходяща за училища, детски градини и болници. Оптимист ли сте? Разбира се! Когато открия потенциал и имам идея как да го използвам, мога само да бъда оптимист. Аз обичам да работя с хора и се радвам да видя резултатите от тази си работа. Основната ми задача виждам в това да помагам на своите партньори и колеги да надграждат и развиват знанията и бизнеса си. Не звучи ли това малко абстрактно? Ще ви дам един пример – когато направим тест за своите знания с по-завишени критерии, ние осъзнаваме колко малко знаем в действителност. Подобен прост експеримент е много ефективен за мотивацията на хората да се развиват и усъвършенстват. Да проумееш колко малко знаеш е първата крачка в посока развитие, дава ти възможност да осъзнаеш какъв е потенциалът ти. Именно знанието е пазарният филтър, който с времето отсява по-добрите от по-слабите. Кризата след 2008 г. подсили ефекта му. Какво бихте си пожелали занапред? Трябва по-смело и енергично да защитаваме стандартите в бизнеса си. В България има много добри предприемачи – по качества не отстъпват на западните си колеги. Важно е да осъзнаем, че като такива ние трябва да налагаме стандарти. Когато крайният потребител не е добре запознат с продуктите, той търси единствено най-ниската цена, а тя за съжаление е възможна само при неспазване на качествените изисквания. От това после страда имиджът на целия ни сектор. Наша обща задача с търговските ни партньори е правилно да информираме клиентите при избора им и да не проявяваме толерантност към нарушаването на стандартите. Клиентът трябва да може да направи информиран избор, а за въпросите, по които не разполага с нужните технически познания, да знае, че може да разчита на професионален тандем – „Кнауф“ и неговите партньори.

Habitat International Ltd.

106 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

офис сграда на RT ConSult в Пловдив Текст Светла Добрева

Иновативна офис сграда RT Concult

Новата офис сграда на RT Consult е с амбициите да създаде отворена работна среда за кариерно развитие на младия й и амбициозен екип от архитекти, дизайнери, инженери. Първият по рода си проектантски център в Пловдив събира под един покрив професионалисти от всички специалности в инвестиционното проектиране. „Работейки в екип, ние споделяме, учим и сме идейни заедно. Активно търсим нови възможности за обучение и следим последните разработки в строителните материали и дизайнерски решения. Вярваме, че един успешен проект започва с едно обстойно разбиране на клиентските цели и уникалните нужди на крайния потребител”, споделя арх. Радко Тодоров, управител на RT Consult. Изграждането на иновативната офис сграда стартира през лятото на 2014 г. От началото на март т.г. екипът на компанията вече работи на новия си адрес – бул. „Кукленско шосе” 12. Местоположението не е случайно избрано. Това е една от най-оживените входно-изходни артерии на Пловдив в южна посока, с бърз достъп до центъра на града и връзка към Родопската яка, летището и околовръстното шосе.

107

108 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Архитектурен облик Обемът на сградата е максимално изчистен, с формата на издължен паралелепипед. Визията й е подчертана с окачена фасада от композитни алуминиеви панели etalbond, с 20 см топлоизолация Rockwool, стъклопакети с високи енергийни характеристики и алуминиева дограма Е45 на ЕТЕМ. Оранжевата декоративна рамка от etalbond подчертава корпоративната идентичност на RT Consult. „Този цвят се е наложил като акцент в много от проектите ни – например жилищен комплекс Plovdiv de lux, офис сградата на ХЪС и др.”, обяснява арх. Тодоров. Цокълът и цялата южна фасада наподобяват баркод с три нюанса сиво, изпълнени със система Ceresit Ceretherm Impactum, гарантираща най-висока защита срещу механични повреди, тежки метеорологични условия, отлични топлоизолационни свойства и дълготрайност. В плътните части на офисните етажи са вградени ивици LED осветление със сензорно управление, което допринася за превръщане на сградата в нов, запомнящ се ориентир по силуета на бул. „Кукленско шосе”. Конструкцията на сградата е монолитна стоманобетонова с външни стени от керамични тухли Wienerberger и вътрешни преграждащи стени от Ytong и Knauf.

Сградата е разположена на ъглов имот и композиционно следва неговата правоъгълна форма. Състои се от подземно складовоинсталационно ниво и пет надземни етажа с обща разгъната застроена площ 1500 кв.м. Това представлява първият етап на проекта за корпоративния офис център на RT Consult. До 2-3 месеца предстои да стартира изграждането на втория етап – идентична на първата сграда, при сключено странично застрояване и общо входно пространство. В дъното на имота е предвиден обслужващ паркинг.

Обект Офис сграда на RT Consult Инвеститор „Eр Те Консулт“ ООД с управител арх. Радко Тодоров Архитект „Eр Те Консулт“ ООД Конструктор инж. Ина Кънева Площ имот 828 кв.м РЗП (етап 1) 1469.74 кв.м РЗП (етап 2) 1500 кв.м

Иновативна офис сграда RT Concult

Интериорният дизайн на работните помещения е в актуалните цветови комбинации на бяло, графит и дърво. Настилките са от гранитогрес с висока износоустойчивост. Мебелите са по собствен проект, изработени от гланцово бял MDF. Сървърните помещения и копирната техника ще бъдат скрити зад подвижна библиотека. Всички колони в офисите са видими – оцветени в сиво (в централните части) и в бяло (покрай прозорците). Таваните са комбинация от бял окачен таван и растер от множество тънки греди от естествена липа, с вградено осветление. Осветителните тела представляват дълги прави ивици, които засилват линейния характер на интериорния дизайн. Входното пространство е решено в по-тъмни цветове. Редуващи се бели и тъмносиви дървени ивици с вградено осветление преливат от тавана към стените, където тъмните ивици са от керамични плоскости Techlam на Levаntina, доставени от „Вента Груп“. Сградата е оборудвана с енегоефективна климатична VRV система на Samsung, СОТ, видеонаблюдение и контрол на достъпа.

10 9

Функционално разпределение На партера с лице към бул. „Кукленско шосе” е обособен самостоятелен търговски обект – специализиран шоурум на Hansa Flex. Входът към офисните етажи е на страничната северна фасада. На партера е разположена приемна зона с рецепция. Вертикалната комуникация се състои от еднораменна стълба и 8-местен скоростен асансьор OTIS. На първия офисен етаж е разположен отделът за проектиране на СПА центрове и мострена зала за излагане на специализирано технологично оборудване. На втория етаж са отворен тип офиси на конструкторския отдел и екипа геодезисти. На това ниво има и офис на фирма за строителен надзор. На третия етаж са работните помещения на архитектурния екип на RT Consult, наброяващ 20 души. Посредством вътрешна стоманобетонова стълба се достига до второто ниво на офиса на кота +12,40, където са обособени две конферентни зали. По-голямата е оборудвана с видеоекрани и мултимедия за онлайн срещи с партньори и клиенти от различни точки на света. По цялото й протежение е обособена открита тераса с изглед на север, към центъра на града. По-малката зала е предназначена за провеждане на бизнес срещи и работни съвещания на проектантските екипи. Тя е с излаз на южна открита тераса.

110

ГРА ДЪТ

АПРИЛ / МАЙ 2016

АРХ. РАДКО ТОДОРОВ УПРАВИТЕЛ НА RT CONSULT Изграждаме първия по рода си проектантски офис център в Пловдив

Предстои да започнем реализацията на втория етап на проекта, който представлява допълване на цялостната функция на офисния център. На калкан ще се реализира още една идентична на първата сграда с РЗП 1500 кв.м. В нея ще бъдат обособени работни помещения за останалите екипи към проектантския колектив, а именно електро- и слаботокови инженери, HVAC и т.н . По този начин ще реализираме първия по рода си проектантски офис център в Пловдив. Интересната зона във втория етап е последният етаж, където е обособена free zone – пространство за провеждане на Workshop за всички млади архитекти, които искат да участват в различни наши проекти или бъдещи конкурси. Кътове ще оформят отвореното пространство – кът с камина , тв презентационна зона, различни по дизайн и усещане работни места. Целта на тази зона е да приобщим максимално млади студенти, архитекти и дизайнери, които да имат възможността свободно да изявяват собствените си творчески идеи върху текущи и бъдещи проекти.

112 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Текст Светл а Добрева

Инж. Константинов, кои са найважните изисквания за постигане на оптимална енергийна ефективност при проектиране и изпълнение на сградни ОВК системи? Анализният подход е задължителен при проектиране и изграждане на съвременни ОВК системи. Независимо дали правим банка, офисна сграда, хотел, болница или мултиплекс – на базата на архитектурноконструктивния проект разработваме вариантни технически решения с остойностяване на първоначалната инвестиционна стойност и текущите експлоатационни и енергийни разходи през целия жизнен цикъл на сградата. Те се обсъждат детайлно с инвеститора и с архитекта и заедно взимаме консенсусно решение. Според новите ЕЕ нормативи за сгради с енергиен клас А е задължително да се прилагат екологично чисти и рециклируеми материали и ВЕИ инсталации. Пазарът изобилства от нови съвременни продукти и технологии, които трябва по най-ефективния начин да бъдат използвани за всеки конкретен инвестиционен проект. Затова „Термосист” предлага т.нар.

системен инженеринг – проектиране, доставка и изпълнение на ОВК системи, като носи пълната функционална отговорност (full responsibility company). Това означава поемане на гаранция не за отделните машини, а за работата на цялата система и постигане на заложените проектни параметри. Как се поддържа к лиматичен комфорт в бизнес и административни сгради? Ако понятието пресен въздух липсва в една съвременна сграда, въобще не можем да говорим за климатичен комфорт. Необходимо е интегрирано решение за отопление, вентилация, климатизация и управление (BMS) на микроклимата, което спомага за създаването на подходяща работна среда. Задължително е да бъде осигурен индивидуален контрол на микроклимата в отделните зони и помещения на една офис сграда. Много важни параметри, които трябва да се управляват също, са шумът, скоростта на движение, относителната влажност на въздуха и не на последно място температурата. Също така трябва да има възможност за използване на отпадна топлинна енергия за поддържане на микроклимата в сградата като цяло,

както и на такива, генерирани от технологичните процеси. „Термосист“ внедрява на обектите си системата за сграден енергиен мениджмънт iTouch Manager на фирма DAIKIN. Доколко фасадното решение оказва влияние върху избора на ОВК системи? Проектирането на съвременна енергийно ефективна офисна сграда изисква прилагане на комплекс от пасивни и активни мерки. Тя трябва да се разглежда като динамичен модел, тъй като вътрешните топлоизточници (компютри, сървъри, хора, осветление и др.) могат да надвишават топлинните загуби от ограждащите конструкции. Също така е важно фасадните и ОВК решенията да са съобразени с географското местоположение, ориентацията на сградата. Преоразмеряването на отоплителните системи за много ниски външни температури е погрешна практика у нас, тъй като така съоръженията работят в режим на частично натоварване и не са ефективни.

Advertorial

113 „Термосист” ЕООД е първата фирма, която през 1992 г. въведе авангардните технологии DAIKIN в България и в продължение на повече от 22 години е неин оторизиран дилър. С реализираните си десетки обекти тя е утвърден и доказан лидер в оптимизирането на топлинните процеси и в професионалното изграждане на отоплителни, вентилационни, климатични инсталации. Основните дейности на фирмата са консултирането, проектирането, доставката, инсталирането и монтажът на термопомпени системи, на слънчеви, геотермални и отпадъчни енергийни източници, производството на въздуховоди и оптимизация на термични процеси.

Инж. Николай Константинов управител на „Термосист” ЕООД

Бихте ли посочили по-мащабни проекти с участие на „Термосист”? Всички ОВК обекти на фирма „Термосист” са проектирани и изпълнени с термопомпен тип системи DAIKIN с целогодишен режим на работа (VRV и HYDRONIG). Преди повече от година успешно приключихме обновяването на Банка ДСК с над 10 000 кв.м в жк „Люлин”, София, с VRV III HEAT RECOVERY система, с пренос на топлина от прегрети зони към зони с недостиг. Отпадната топлина служи като енергиен източник за производство на топла вода за битови нужди. Компютърни системи преценяват моментното състояние на енергопотреблението на обекта като цяло и преразпределят мощностите според товарите в сградата. За пръв път в България „Термосист” приложи тази технология през 2010 г. на бизнес комплекс „Роял Сити” в Пловдив. В новопостроената офис сграда клас А към комплекс „Империал” в Пловдив приложихме още по-ново поколение инверторна термопомпена система – VRV IV HEAT RECOVERY, съчетана с революционната технология VRT (променлива температура на хладилния агент), осигуряваща допълнително 28%

икономия в процес на охлаждане. Термопомпен тип система VRV IV с VRT изпълнихме на корпоративната сграда на „Теленор”. Внедрихме системи за енергоефективна климатизация в болница „Пълмед“ – Пловдив, на базата на VRV IV – с водно охлаждане, с инверторна термопомпена технология в режим отопление и с VRT. За операционния блок използвахме високоефективни термопомпени агрегати тип „чилър“ – „вода – вода“, които осигуряват топлоносител към въздухообработващите централи за всяка операционна зала. Като първичен топлоносител в системата е използвана подпочвена вода, която се инжектира обратно в почвата. На новопостроения балнеохотел „Диана Мар“ в Павел баня проектирахме и изградихме уникална система за оползотворяване на отпадната топлинна енергия от балнеоложките процедури за отопление на комплекса, чрез внедряване на VRV и VRT технологии. За пръв път на този обект изградихме BMS система, която позволява и от смартфон да се управлява целият хотелски комплекс в реално време.

Какви са тенденциите в ОВК сектора за постигане на европейската цел 20-20-20? Производителите се фокусират върху разработване на вентилационни системи за всякакъв тип и мащаб сгради, включително еднофамилни къщи, малки офиси с вградени рекуператори, което „Термосист” се опитва да наложи на българския пазар още от 1996 г. В отоплителните системи тенденцията е към използване на системи с нискотемпературни топлоносители, с което се намаляват енергийните разходи. В областта на климатизацията се налагат хибридните системи. Все повече се говори за термопомпи от всякакъв вид. Софтуерни компании предлагат своите продукти с цел изследване на енергопотреблението на сградите и оптимизиране на вариантните предложения за сградни инсталации. Вече успешно прилагаме 3D проектиране на ОВК системи с визуално моделиране на инсталационните уредби в сградата и пълно описание на техническата им спецификация.

114 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Kambanite Green Offices модерна офис сграда от висок клас Автор арх. Цветан Петров

115

K ambanite Green Offices

Kambanite Green Offices представлява модерна офис сграда от висок клас. Замислена да се впише и да допълни развиващата се бизнес зона, обособена от сградите на "Бизнес парк София", HP и Hyundai, тя ще предоставя отлична среда за работа, съпроводена с паркова зона за рекреация с изглед към Витоша. Очаква се строителството ѝ да приключи до края на годината.

Обект Kambanite Green Offices Местоположение вилна зона Малинова долина – Бункера, София Инвеститор "Фонд недвижими имоти"

Инвестиция 15 млн. лв. Архитект "Иво Петров – Архитекти" Изпълнител "Маркан" РЗП 13 486 кв.м

116 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Цветан Петров ЗАЛОЖИХМЕ НА РЕШЕНИЯ С ВИСОКА УСТОЙЧИВОСТ ВЪВ ВРЕМЕТО

В обекта са вложени материали, които отговарят на изискванията на системата за сертифициране LEED. Те трябва да бъдат местни – по смисъла на LEED това са материали, произведени в радиус от 800 км около сградата

Арх. Цветан Петров рЪКОВОДИТЕЛ НА ЕКИПА Архитект Цветан Петров се дипломира в архитектурния факултет на УАСГ през 2007 г. Специализира в L’ecole National Superieure d’architecture de Bretagne в Рен, Франция. От 2007 г. е мениджър на архитектурно бюро “Иво Петров – Архитекти” ООД, където ръководи проектирането на редица обществени и жилищни сгради, логистични центрове, административни сгради, спортни зали и съоръжения.

117

K ambanite Green Offices

Фасадата При проектирането на фасадата творческите ни търсения вървяха в няколко основни направления – постигане на добра осветеност, модерен външен вид и осигуряване на възможност за изглед навън от максимален брой работни места, енергоефективност. Енергоефективността бе постигната посредством високотехнологични решения за окачена фасада с прекъснат термомост и стъклопакети с отлични топлотехнически характеристики. Изборът на остъкляването бе съобразен с ориентацията на различните фасадни плоскости спрямо слънцето. Допълнително предвидихме външни ламелни щори за засенчване. Изследвахме баланса между размера на остъклените участъци, степента на осветеност с естествена светлина и топлотехническите характеристики на фасадата и по този начин избегнахме топлозагуби от прекомерно остъкляване, като в същото време постигнахме отлична естествена осветеност. За визията заложихме на модерни решения с висока устойчивост във времето. Основната част е изпълнена от структурна окачена фасада с алуминиеви профили, като около входовете е предвиден акцент от вентилируема фасада с облицовка от каменни плочи. Постигнахме динамика във фасадното решение с минимално отместване на плоскостите на отделните фасадни елементи. Над 90% от ползвателите на сградата ще имат възможност да гледат към зелените площи в околността на сградата директно от работните си места.

Интериорът За съвременния офис е важна възможността за свободна планировка – както за разполагане на работни места, така и за инсталации. Ние сме осигурили тази възможност в нашето решение с имплементирането на растерни окачени тавани и двойни инсталационни подове. Работните зали са разположени по целия периметър на фасадите, докато във вътрешността на етажите са компактно разположени комуникационни пространства, допълващи и технически помещения. Решението дава възможност да отговорим на всевъзможни изискванията за организация на площта. Акустичните качества на средата са постигнати чрез специална текстура на плочите на окачения таван и изпълнението на мокетни плочи върху инсталационния под. Така звукът се абсорбира от пода и тавана и се получава благоприятна акустична среда без кънтене и без паразитни шумове от отдалечени части на офиса. Голяма част от имота е заделена за озеленяване. Предвиден е парк, който ще позволява на ползвателите на сградата да си почиват сред природата в непосредствена близост до работните им места. На покрива също е предвиден озеленен участък с цел рекреация, достъпен от всички ползватели. Стандартът Leed В обекта са вложени материали, които отговарят на изискванията на системата за сертифициране LEED. Те трябва да бъдат местни – по смисъла на LEED това са материали, произведени в радиус от 800 км около сградата.

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ НА КОНСТРУКЦИЯТА

Над 90% от ползвателите на сградата ще имат възможност да гледат към зелените площи в околността на сградата директно от работните си места

118 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ПАРКИНГ

ТИПОВ ЕТАЖ С ДВА ОФИСА

ТИПОВ ЕТАЖ С ЧЕТИРИ ОФИСА

ПАРТЕР

Необходимо е да съдържат определено количество рециклирани материали в себе си и самите те да имат възможност да бъдат рециклирани. Дървеният материал, вложен в обекта, също подлежи на специална сертификация от Forest Stewardship Council, която организация насърчава устойчивото развитие на дърводобива. Всички технологични решения, вложени в обекта, имат единствена цел постигане на енергоефективност и висококачествена среда за обитаване. Параметрите на микроклимата в сградата се следят от сензори за температура, осветеност и въглероден диоксид. Сензорите са свързани към BMS система, която контролира осветителната и ОВК инсталацията. Енергийна ефективност Микроклиматът се контролира от датчици, които оптимизират работата на ОВК системите. Офисните помещения са разделени на зони, като за всяка зона се позволява персонализиране на температурата само в определени граници, които не натоварват допълнително системите. ОВК системите са снабдени с високоефективни топлообменници. Ограждащите елементи на сградата – фасади, покрив, подземни стени, са с висока степен на топлоизолация, което минимализира топлинните загуби и съответно нуждата от отопление. По ослънчените фасади на сградата предвиждаме подвижни външни ламелни щори с автоматизирано управление. Те ще занижат драстично нуждата от климатизация на сградата през летните месеци. Отоплението, климатизацията и захранването с топла вода са централизирани, като всяка отделна офисна част ще бъде оборудвана с измервателни уреди, за да е сигурно, че заплащат единствено употребената от тях енергия.

120 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Проектиране и оборудване на конферентни зали и зали за събития

Какво е важно и как да избегнем често срещаните грешки – идеи и съвети от професионалистите в бранша Почти неизменна част от всеки офис, бизнес сграда или хотел е и залата за срещи и събития. Инвестицията за оборудването й не е малка и е нормално желание на всеки инвеститор вложените пари да се възвърнат максимално бързо. За да стане това обаче, е важно още във фазата на предварителното проектиране да се ползва професионален консултант, който да обърне внимание на важните неща и да помогне да се избегнат грешки, които впоследствие може да се окажат фатални. В следващите редове ще се опитаме, базирайки се на опита си, да опишем накратко част от тези важни неща. Текст Инж. Николай Качамаков CTO Special Events Group

капацитет и функционалност Тези два параметъра са взаимно свързани, но ако капацитетът сравнително лесно може да се увеличи с по-големи размери, не така стоят нещата при функционалността. Колкото по-функционална е една зала, толкова по-голям брой и тип събития могат да се случат в нея, т.е. залата става “гъвкава” и подходяща както за строги конференции, така и за галавечери, телевизионни предавания и други. Част от елементите, които правят една зала по-гъвкава, са: Форма на залата Колкото и старомодни да изглеждат простите прави форми, в действителност те позволяват най-голяма функционалност. Зала с прави стени лесно се прегражда, драпира или осветява, т.е. лесно се променя и дава повече възможности. 

Л ипса на предварително изградени сцени Предварителното позициониране на подиум ограничава възможната ориентация на хората в залата. Освен това изграждането на сцени от сглобяеми модули позволява да се сменя не само местоположението, но и височината, т.е. сцената да бъде с нестандартна форма и на различни нива. 

Липса на носещи колони Всяка колона води до “мъртви” места при позиционирането на аудиторията. 

Височина Почти винаги важи правилото “колкото по-висока, толкова по-добре”. По-голямата височина позволява както изграждането на по-мащабни сценични конструкции и декори, така и 

121 121

advertorial

използването на системи за окачване, автоматизация и интелигентно осветление. Точки за окачване Често биват забравяни, а са изключително полезни – например за поставяне на носещи конструкции за осветление, озвучаване или декорация, т.е. липсата им обикновено води до значително ограничаване на функционалността. Добре е да се вземе предвид, че за носимост на точките не трябва да се използват предвидените килограми сняг на покрива – в противен случай при снеговалеж точките са неизползваеми. 

Окачен таван Обикновено дава по-завършена визия на залата и позволява скрито монтиране в него на осветителни и озвучителни 

тела, спринклери и ел. инсталации. Голям минус обаче е свалянето на полезната височина и невъзможността за окачване по него. Стени и настилки При проектирането на подовете и стените трябва да се обърне внимание освен на визията и на акустичните им свойства и устойчивостта и трябва да се намери правилният баланс между дизайн и функционалност. Например двойният под с мокет дава визия, но няма товароносимост, т.е. не може да се строят тежки подиуми или да минават автомобили. При стените боядисаната със специална бяла боя стена може да служи за екран, но, от друга страна, лесно се зацапва и изисква периодично подновяване. 

 Достъп на външна светлина Безспорно работата на естествена светлина е по-приятна и зала с достатъчно прозорци и хубав изглед би била предпочитана локация. От друга страна обаче, силната слънчева светлина е огромна пречка за използването на екрани (LED, плазми или с мултимедиен прожектор), а дори и за нормална работа с лаптоп, затова е изключително важно да се предвиди подходящо затъмняване с помощта на плътни щори или завеси. Както всички останали системи, така и тази е добре да бъде автоматизирана и управлявана от потребителя. Следващото важно нещо при проектирането и оборудването на многофункционална конферентна зала е технологичното оборудване. Какво включва и какви са

122 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

особеностите Структурно кабелно окабеляване (силнотокови и слаботокови инсталации) Нерядко този термин се разбира единствено като “контакти и розетки за интернет”. С масовото навлизане на новите технологии обаче на преден план излизат и оптичните кабели. Много е важно началното проектиране да включва достатъчен брой комуникационни и захранващи трасета, защото това са неща, които впоследствие трудно може да се добавят. Какви са добрите практики при електрическото проектиране – предвиждане на трифазни контакти по стените и тавана, достатъчно токови кръгове, аварийна захранваща шина с предвиден UPS, резервни захранващи мощности. При комуникационните инсталации е желателно да се предвидят както достатъчно „розетки за интернет“, така и места за свързване на WiFi точки за достъп, IP камери за наблюдение, различни 



Sofia Event Center най-модерната локация за събития в България е създадена от основателите на Syntegra Partners

системи за автоматизация, рекламни съобщения и не на последно място – аудио-видеосистеми за пренос на сигнал по LAN или оптичен кабел. Важно е да се отбележи, че комуникационни точки трябва да има не само по пода и по стените, а и на тавана. WiFi Обикновено едно от сложните и подценявани звена. Трябва да се знае, че броят на точките за достъп се съобразява не само с площта, но и с очаквания брой едновременни посетители. 

Климатична система Добре е изчисленията да бъдат не само спрямо капацитета на залата, а да се обърне внимание и на позиционирането – въздуховодите би трябвало да са далеч от екрани и встрани от предвидените точки за окачване, а шумните охладителни тела да се поставят извън залата с цел минимализиране на шума. Освен връзка с централната 

BMS система е препоръчително да има зониране и локални панели за управление. Озвучаване Необходимо е да се прави разлика между аварийно оповестяване, озвучаване за конференция и озвучаване за музикални изпълнения. Често срещана грешка с оглед пестене на средства е използването на системата за аварийно оповестяване и за конференции, което обикновено води до проблеми при използване на голям брой микрофони. Добре е при проектирането на оповестителната система да се предвиди зониране, съобразено с различните конфигурации на залата, както и локални панели за регулиране силата на звука по зони. При озвучителните системи за конференции е важно да се получи максимално добра разбираемост в цялото помещение, което обикновено се постига с по-голям брой малки по размери озвучителни тела, монтирани на стената. При по-високия клас 

123 123

advertorial

озвучителни системи (обикновено подходящи и за музикални изпълнители) се разчита на по-обемни и обикновено висящи от тавана озвучителни тела (line array), даващи равномерно ниво на звука в залата. Като микрофони е препоръчително да се предвидят микрофони тип “брошка” и тип “хедсет” (за глава) за лекторите. За дискусии с повече от няколко участници се използват дискусионни системи, позволяващи включване на стотици микрофони. Акустично третиране Включва както звукоизолацията с цел минимализиране нивото на шум от залата навън, така и поставянето на подходящи акустични материали вътре в помещението с цел подобряване на звуковите качества на залата. 

Кабини и оборудване за превод При проектиране на кабините за превод (ако не се купят готови) е важно да се спазват изискванията за директна 

видимост към залата (или изграждане на подходяща аудио-видеовръзка), минимална площ, добра вентилация и локално осветление. Кабините не трябва да са проходни и е добре да се предвидят достатъчно големи ревизионни отвори за окабеляване. Системата за превод трябва да е съобразена с международните стандарти и да е изчислена за необходимия брой кабини и площ на залата. Осветление С оглед намаляване на разходите за консумативи е добре да се заложи LED осветление. Важно е осветлението да бъде димируемо (с възможност за плавно увеличаване или намаляване на интензитета) и да бъде разделено на зони. Осветителните тела над екраните за прожекция трябва да могат да бъдат изключвани, за да няма светли петна върху изображението. Също както при всички останали апаратури в залата е добра практика да се предвиди



възможност за свързване и управление през системата за сградна автоматизация. Като добра практика при наличието на фиксирана сцена може да се посочи инвестицията в статично бяло осветление за подиума. Прожекционни и LED екрани в залата Големината им трябва да е съобразена с размерите на залата. 

Мултимедийни прожектори Изборът им трябва да е съобразен с осветеността на залата и с големината на прожекционния екран. Като технология все повече навлизат прожекторите с лазерен източник на светлина, които позволяват до 20 000 часа работа без смяна на консумативи. За пренасяне на сигнал от катедрата (или техническата маса) до прожектора е добре да се залага на цифрови технологии, като например HDBaseT. Все повече навлиза и концепцията BYOD 

124 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016 © Иво Петков

Екипът на Syntegra Partners Инж. Николай Качамаков Невена Тодорова Калоян Тодоров

(Bring Your Own Device) – възможността потребителите да инсталират приложение на мобилните си устройства и да се свързват безжично към системата за прожекция. Digital Signage системи Обикновено представляват екрани, позиционирани до входовете на залите, на рецепция, лоби и т.н. Позволяват визуализиране на рекламни съобщения, заетост на залите, схеми на разположение и много други. При фазата на проектирането е 



Sofia Tech Park реализация на събитие от SEG/ Syntegra Partners

важно да се определят бройката и размерът на тези екрани, както и да се осигури захранване и свързаност към информационната инфраструктура. Панел за управление на системите Добра практика е всички системи (осветление, автоматизирани екрани, прожектори, климатизация и т.н.) да могат да бъдат управлявани от едно място. Обикновено подобна система се състои от контролер, осъществяващ връзката между 

различните системи, и потребителски панел (жичен или безжичен) или интерфейс за свързване през мобилно устройство. Накрая (но не последно място) е добре да се спомене като фактор за успех и доброто управление на залата за събития, включващо както добре подготвен оперативен персонал, така и надежден технически партньор, готов да реагира с необходимите знания, оборудване и специалисти.

125

126 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ОФИС Сграда 4 в БИЗНЕС КОМПЛЕКСА BSR Sofia One

127

Сграда 4 в BSR Sofia One

Започна строителството на Сграда 4 в бизнес комплекса BSR Sofia One в столичния район „Слатина”. Тя ще се издига на 11 офисни етажа и ще заема 17 300 кв.м РЗП. Архитектурният проект е дело на студио „Планинг” с водещ проектант арх. Илиян Илиев, а изпълнението е поверено на „Кордеел България”.

Строителството на BSR Sofia One започна през 2008 г. с реализацията на т.нар. Сграда 5. Първоначалната концепция на проекта предвиждаше изграждането на общо пет офис сгради в комплекса, но по-късно инвеститорите решиха да построят две от зданията.

Обект BSR Sofia One, Сграда 4

Изпълнител „Кордеел България“

Местоположение район „Слатина”, София

ПРОДЖЕКТ МЕНИДЖЪР „ЕН И СИ Груп“ ООД

Инвеститор „БСР София“ АД

СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР „Ес Джи Ем Консулт“ ООД

Проектант „Планинг“, арх. Илиян Илиев

РЗП 17 300 кв.м

128 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

АРХ. иЛИЯН ИЛИЕВ ИСКАХМЕ ДА НАДГРАДИМ ОБРАЗА НА ПОСТРОЕНАТА ЧАСТ ОТ КОМПЛЕКСА Текст Арх. Илиян Илиев

Арх. Илиян Илиев рЪКОВОДИТЕЛ НА ЕКИПА Арх. Илиян Илиев създава архитектурно студио „Планинг“ през 1996 г., което оттогава трупа значителен опит със сгради от различен тип. Архитектурното бюро изготвя проектите на търговските центрове „Сити център София“, „Бургас плаза“, The Mall, търговския парк „Ритейл парк Пловдив“, хипермаркета на Carrefour в Добрич, затворения комплекс Sofia Park Villas в София и много други.

Сграда 4 в BSR Sofia One

129

По-голямата височина на новата сграда спомага за по-стройния обем и за разчупване на вертикалния силует. Търсихме поголям процент на остъклени части, за да се предостави възможност за изграждане на светли и удобни работни пространства

Комплексът „БСР София Уан” се намира в м. Христо Смирненски – Слатина, район „Слатина”, непосредствено до търговски център SKY CITY – зона с бурно развитие и добра комуникационна и обслужваща инфраструктура. В настоящия момент проектът за Сграда 4 се явява преработка на проект за офисен комплекс, състоящ се от 5 сгради, чиято реализация започна през 2008 г. От замисъла за комплекса се осъществи една от сградите – Сграда 5, което пък ни даде възможността години по-късно да подобрим „продукта“, който предлагаме, и да създадем една по-модерна сграда, отговаряща на съвременните законови и функционални нормативни изисквания. Преработването на проекта се движеше в рамките на допустимите градоустройствени показатели, като концепцията ни се измени в това да акумулираме в новата Сграда 4 оставащите площи според градоустройствените показатели за сметка на другите три сгради от идейния проект и да освободим на ниво терен повече площи за озеленяване, рекреация и паркиране. Постигаме това, като увеличаваме височината и респeктивно етажността и застроената площ на офисните етажи на новата Сграда 4. Така се подобри качеството на околната среда – повече зеленина, повече въздух, по-добро позициониране

в имота. Имаме възможността за повече висока растителност и създаване на кътове за отдих на ниво терен. Разбира се, пред нас стоеше предизвикателството за конструктивното решение – при изграден фундаментен и нулев цикъл да привържем по-високия обем на новата сграда. При създаване на втората сграда искахме да надградим образа на вече построената част от комплекса, но без да се повтарят конкретни визии. Търсехме по-модерно визуално звучене, като същевременно искахме да не създаваме дисонанс със съществуващата първа сграда. По-голямата височина на новата сграда спомага за по-стройния обем и за разчупване на вертикалния силует. Материалите, които използваме за фасадата, са в пряка връзка с предходните – монтажна алуминиева фасада, с двоен стъклопакет и композитни панели. По този начин намаляваме броя на използваните материали от предходната сграда, опростяваме детайла и даваме възможност за бърз монтаж на фасадата. Композитните панели са съчетание от различни материали – ламарина, цветно ламинирано стъкло и прозрачно стъкло, които сме вписали в различни комбинации и размери в растер, съобразен с възможно най-добрите пропорции за формиране на вътрешните пространства. Търсихме по-голям процент на остъклени части,

130 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

РАЗРЕЗ

СИТУАЦИЯ

Сгра д а 4 в BSR Sofia One

за да се предостави възможността за изграждане на светли и удобни работни пространства. Предвиждат се и отваряеми части по фасадата, за да се подобри вътрешният комфорт на обитаване. Новата сграда ще се състои от единадесет офисни етажа над партерното ниво. Разгънатата застроена площ за Сграда 4 над ниво терен е близо 17 300 кв.м, което прави средно около 1450 кв.м площ на типовите етажи – увеличихме офисния етаж с около 250 кв.м в сравнение с вече

131

построената сграда, като се съобразихме с маркетинговите проучвания на клиента и с най-новите тенденции на пазара на отдаваемите офисни площи. Предвидили сме и по две тераси на всеки етаж, които да се използват от пушачите, а и като място за почивка. За осигуряване максимална гъвкавост в изграждането на офисните пространства е предоставено решение с шест броя самостоятелни вертикални щрангове за канализацията, което предоставя възможност за изграждане на санитарни възли на различни места в офисното

132 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

пространство. Трябваше максимално добре да интегрираме сградните инсталации в ядрото на сградата, като идеята бе да се запази основната концепция за вертикалните комуникации. Самите офисни помещения са проектирани като отворени пространства и конкретното им разпределение ще се фиксира при конкретизиране изискванията на бъдещите наематели. Но, разбира се, сме разработили различни вариации на офисни разпределения по етажите, за да сме сигурни, че сградата е подготвена да покрие всякакви изисквания. Съвременните компании търсят все по-големи гъвкави пространства с максимална осветеност, повече рекреационни площи за служителите си и добро обслужване. В партерното ниво е предвидено обширно луксозно фоайе с рецепция, което да посрещне големия поток от хора. Там намерихме място и за заведения за хранене. В комплексa са проектирани повече от необходимия брой паркоместа, защото предвиждаме по-голям брой на служители и посетители, които използват автомобили. Като се имат предвид увеличената етажност и разгъната застроена площ на Сграда 4, направихме трафик анализ за асансьорите и се наложи да увеличим броя и скоростта им. Отделихме основните асансьори в ядрото от потока хора, идващ от подземните нива, като формирахме

отделна група асансьори от сутерените до партерния етаж. Това помогна както за увеличаване скоростта на придвижване, така и за подобряване на контрола на достъпа. Асансьорите ще имат интелигентна система за контрол на движението, която оптимизира ефективността им, а посетителите и служителите ще бъдат посрещани с иновативна система за контрол на достъпа, която ще си комуникира с контрола на движението на асансьорите. Комплексът е осигурен с електросистеми, осветление, аудиосистема, климатизация и вентилация, системи за видеоконтрол и наблюдение, както и за пожароизвестяване и автоматично пожарогасене на най-високо съвременно ниво. Като заключение може да кажем, че едно от най-приятните предизвикателства пред всеки проектант е да надгражда себе си и проектите си, като развива нови идеи. Всеки наш нов проект е възможно по-гъвкав и иновативен както във функционално, така и в инсталационно техническо отношение, за да отговори на изискванията на клиентите в най-дългосрочен хоризонт на експлоатация.

втора годишна конференция

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ЖИЛИЩНИ СГРАДИ 17 Май 2016 | SOFIA EVENT CENTER

134 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

"Оргахим" пусна на пазара премиална продуктова линия под бранда SPIRIT

В началото на активния строителен сезон "Оргахим" пусна на пазара изцяло обновена премиална продуктова линия под бранда SPIRIT. Компанията представи новия продукт на изискана церемония, която се проведе на 31 март в City Mark Art Center в София. Асортиментът на SPIRIT включва: Spirit Impeccable White висококачествена интериорна боя с безупречна белота и покривност Бази за тониране SPIRIT: White Tint Base – за тониране на светли, пастелни цветове Semitransparent Tint Base – за тониране на средно наситени цветове Transparent Tint Base – за тониране на тъмни, наситени цветове Spirit Primer Полага се преди нанасяне на транспарентни бази за тониране. Намалява разхода на боя. Осигурява точност и равномерност на цвета

"Вярвам, че този бранд ще покрие повече от вашите очаквания", обърна се към гостите Георги Василев, мениджър бизнес развитие на "Оргахим", който представи предимствата на новата продуктова линия. Разработката й отнема на компанията около година, като боите са тествани многократно от професионалисти в боядисването.

Портфолиото на марката SPIRIT включва висококачествени продукти за интериор, насочени към потребители с високи изисквания за качество и за издръжливост на покритията и цветовете. За да се отговори на тези изисквания, са използвани специализирани дисперсии и добавки от водещи доставчици на суровини в световен мащаб.

Spirit Protect Lacquer безцветен защитен лак за интериорни стени. Предпазва от замърсявания в дълбочина. Придава сатенен блясък на повърхностите. В духа на името си брандът избира и своя мисия – да спонсорира първата българска експедиция, покорила един от най-трудните върхове в алпинизма – Серо Торе в Патагония. Екипът, развял за първи път българското знаме на финала на този легендарен маршрут, е подпомогнат от SPIRIT. Алпинистите разказаха на гостите за трудностите, които са срещнали по време на експедицията. Въпреки височината си от едва 3128 м Серо Торе се смята за един от предизвикателните върхове заради техническата си сложност, суровия климат и ледената му шапка, оформена от постоянните силни ветрове в Южна Патагония. Скоростта на ветровете редовно достига до над 200 км/ч. На връх Йордановден - 6 януари, в 16 ч. местно време върхът е покорен от алпинистите Мартин Маровски и Виктор Варошкин.

135

137

НЕДВИЖИМИ ИМОТИ

138 Експо 2000 фаза 4 ОФИС СГРАДАТА ще бъде сертифицирана по Leed Platinum Адина Уелш Планираме нашите проекти с мисъл за клиентите 148 Сграда 1 на "Търговски Център Европа" Веселин Балевски Възвращаемостта на инвестицията ще бъде оценена във времето Тодор Кавръков Стандартът BREEAM е сериозен атестат за качеството на сградата и средата

158 Smart Center Бургас модерен, технологичен, умен

178 Големите офис сгради в София 2016

Инж. Пламен Андреев Рестартът на проекта и преосмислянето на концепцията бе голямо предизвикателство 164 Младен Цонев Да създадем в офиса една добра работна среда case study офис „Евро алианс инженеринг“

180 модерните офис площи в Белград са 761 хил. кв.м Наемите за клас А варират от 15 до 17 евро/кв.м месечно

168 ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО ТЪРСЯТ наемателите 176 пазар на офис площи 2016 над 1,5 млн. кв.м в експлоатация, близо 200 хил. кв.м в строеж

182 „Мундус Сървисиз“ консолидация на фасилити мениджмънт сектора с непознати мащаби досега у нас

138 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

139

Експо 20 0 0 фаза 4

Експо 2000, фаза 4 ОФИС СГРАДАТА ще бъде сертифицирана по Leed Platinum

Текст Николай Тодоров

Офис сградата - четвъртата и последна част на проект „Бизнес парк Експо 2000“, е разположена на столичния бул. „Никола Й. Вапцаров“. Инвеститорът „Експо 2000 Риъл Естейт“ ЕООД, част от „Райфайзен пропърти холдинг интернешънъл“ ГмбХ, е ангажирал международен екип. Архитектурният проект е дело на австрийската „Хофман Янц“ с водещ проектант арх. Ернст Унтерлугауер, конструктивният проект e на „Шимета Консулт“, проектите по част „Електро“ - на „ИТГА инженерно бюро „Брунер проектант“, ОВИ и ВиК е на „Бавария Еъркондишън Инженеринг“. Строителството е възложено на „Щрабаг“, „ММВ Инженеринг“ изпълнява строителния надзор, а „Бавария Еъркондишън Инженеринг“ - проект мениджмънта. Разработените проекти и предвидените материали отговарят на критериите за сертифициране на устойчиво строителство по отношение на енергоефективност, ниско съдържание на вредни емисии и високо качество. Стартиран е процес по сертифициране с цел достигане на платинен сертификат по системата за оценка на устойчиво строителство LEED. Одитор е „Трипъл грийн билдинг груп - България“ с ръководител арх. Весела Вълчева-Макгий. Строителството стартира през октомври м.г. и ще бъде напълно завършено до август 2017 г. Интересът на потенциални наематели към нея е голям и вече близо 30% от наемните площи са отдадени.

14 0 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Срокът за завършване е 2017 г. близо 30% от офис площите вече са отдадени

Инвеститорът е предвидил повече от законово изискуемите паркоместа, за да могат да се задоволят изцяло нуждите на ползвателите и посетителите

Ситуация, фасада и вътрешна планировка Бъдещата сграда е с РЗП 23 000 кв.м, от които 13 500 кв.м офиси и общи части на 7 надземни нива и 9500 кв.м подземен паркинг на две нива с капацитет от 267 паркоместа. Подземните паркинги на фаза 1, фаза 3 и фаза 4 ще бъдат свързани помежду си, за да обслужват всички сгради от проекта. Инвеститорът е предвидил повече от законово изискуемите паркоместа, за да могат да се задоволят изцяло нуждите на ползвателите и посетителите. Разполагането върху покрива на почти цялото техническо оборудване дава възможност за максимално оползотворяване на вътрешните пространства. Достъпът е осигурен от две страни: от бул. “Н.Й. Вапцаров“ и от ул. „Ат. Дуков“. Основната сграда на фаза 4, перпендикулярна на бул. „Н. Вапцаров“, се състои от висок обем в допълнение с две пресичащи го по-ниски крила. Входното пространство е подчертано чрез двуетажна аркада от всяка страна, поддържана от наклонени колони. Фасадата е от метална лека конструкция, в която се редуват плътни, прозрачни, отваряеми и неотваряеми елементи. За остъклените елементи ще бъдат използвани слънцезащитни стъкла, а в допълнение към интериора ще има слънцезащитни щори с ръчен механизъм. Сградата разполага с централен вход за офисите от партерно ниво до 7-и етаж с достъп чрез главното фоайе с двуетажна височина, към което има рецепция, зона за изчакване, 4 асансьора и 4 евакуационни стълбища. Проектиран е допълнителен асансьор за посетители, който свързва двете подземни нива с главното фоайе на партера. Всички етажи са проектирани така, че да позволяват различно разделяне на офиси и помещения. Максималният възможен брой офиси на всеки етаж е за 4 различни наемателя, с необходимите за всеки от тях санитарни и инсталационни помещения. Предвидени са по желание на наемателя също и кухненски бокс, сървърно помещение и заседателна зала. Офисните площи позволяват гъвкаво организиране на офисните единици и естествена осветеност, като възможности за преграждане

на помещения са предвидени през 1.5 м по протежение на фасадата. Разположението и размерите на асансьори, стълбища и санитарни помещения осигуряват лесен достъп за хора с увреждания. Инсталации, енергиен мениджмънт, автоматизация и системи за безопасност Сградата се отличава с модернизация и иновация на вътрешните сградни инсталации. За пръв път в България отоплението, вентилацията и климатизацията ще се реализират чрез система от отоплителни и охлаждащи тавани, които създават най-добрия възможен комфорт, тъй като няма големи температурни разлики във вертикално и хоризонтално направление - на практика липсват течения и генериран от въздуха шум. Това намалява и оперативните разходи, тъй като системата не изисква поддръжка. Отоплението и охлаждането ще се осъществяват посредством мултифункционални термопомпени агрегати, които едновременно и независимо осигуряват нужната енергия. В главното фоайе предвид двойната височина е предвидено подово отопление и охлаждане и допълнително отопление с канални вентилатори. В останалите помещения в сградата - офиси отворен тип, се предвижда таванно лъчисто отопление. Отворените офис площи са зонирани. Всяка отделна зона се управлява от термостат, който подава сигнал към моторните задвижки на управляващата арматура. Всяко от нивата е разделено на четири зони (спрямо максималния брой на наемателите), захранвани от отделни вертикални щрангове - студен и топъл. Студотопломери се предвиждат за всеки наемател. За поддържане на микроклимата вентилационната инсталация е проектирана да осигурява необходимите температура, относителна влажност и минимално количество пресен въздух съгласно изискванията на българските и европейските норми. Осигуряването на пресен въздух се осъществява посредством две климатични камери. Въздухът в климатичните

ЕКСПО 20 0 0

СИТУАЦИЯ

ВЕРТИКАЛНИ СЕЧЕНИЯ

ФАЗА 4

141

142

ГРА ДЪТ

АПРИЛ / МАЙ 2016

За пръв път в България отоплението, вентилацията и климатизацията на сградата ще се реализират чрез система от отоплителни и охлаждащи тавани, използваните климатични камери са снабдени с ротационен рекуператор с ефективност над 70%

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НИВО 3 ВАРИАНТ С ДВА ОФИСА ПО 830 И 817 КВ.М

ЕКСПО 20 0 0

ФАЗА 4

143

камери се обработва през зимата до 22 градуса С, през преходните сезони до 26 градуса С, а в летен режим до 20 градуса С, при влажност на подавания въздух до 50%. Използваните климатични камери са снабдени с ротационен рекуператор с ефективност над 70%. Осветителната инсталация е предимно от светодиодни осветителни тела, в офисните зони чрез стоящи лампи с датчици за присъствие и контрол на осветеността, отделните зони са снабдени с датчици за движение. Системата за енергиен мениджмънт предоставя възможност за точно прогнозиране на консумираната електроенергия във връзка със свободния пазар. От гледна точка на безопасността сградата разполага със спринклерна система, с автоматична пожароизвестителна инсталация, която при пожар задейства системата за повишено налягане в стълбищните клетки и евакуационното осветление. Два от асансьорите са за противопожарните служби и са оборудвани с врати с клас на защита Е90. Всички важни системи разполагат с резервно електрозахранване чрез дизелгенератор. В подземните паркинги е изградена предупредителна система за опасно ниво на изгорелите газове CO/ CH4. Предвидена е система за контрол на достъпа със защита от взлом, 24-часова охрана и видеонаблюдение. Всички системи са снабдени с автоматичен контрол чрез внедрена система за управление на сградата.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НИВО 3 ВАРИАНТ С ЧЕТИРИ ОФИСА ОТ 402 ДО 417 КВ.М

ОЗЕЛЕНЯВАНЕ И БЛАГОУСТРОЯВАНЕ С цел осигуряването на комфорт е отделено голямо внимание на околосградното пространство. Предвидено е интензивно озеленяване с ниска и висока растителност. Върху терасите на напречните крила са проектирани т.нар. зелени острови за засаждане на малки дървета, като дори покривът ще бъде екстензивно озеленен. На територията на „Бизнес център Експо 2000“ има два кафе-ресторанта, в близост има допълнително места за хранене и настаняване, търговски площи и съоръжения за спорт и отдих. Инвеститорът „Експо 2000 Риъл Естейт“ ЕООД не се ограничава единствено с облагородяването на своя терен. В бъдещите планове е след приключване изграждането на кръгово движение на кръстовището на бул. „Н.Й. Вапцаров“ и ул. „„Ат. Дуков“ да спонсорира изграждането на модерна спирка на градския транспорт с безплатен безжичен интернет „Експо 2000“, фаза 4, ще предлага изключително удобство, комфорт и сигурност на своите ползватели и посетители. Като резултат от дългогодишния опит на инвеститора и на избрания от него екип в София ще бъде реализирана още една атрактивна, модерна и високотехнологична офис сграда, която ще бъде достоен завършек на проекта.

14 4 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Адина Уелш Планираме нашите проекти с мисъл за клиентите

Адина Уелш управител на Raiffeisen Property Management България

Интервю Никол ай Тодоров

Експо 20 0 0 фаза 4

Г-жо Уелш, „Експо 2000 офис парк“ се утвърди като офис локация за изминалите 10 години, бихте ли споделили какво стои зад този успех? Така е - ето и малко цифри, които до момента не сме представяли публично. В проекта „Експо 2000 офис парк“ досега са инвестирани около 28 млн. евро, в т.ч. първоначалното закупуване на земята, строителството на фази 1, 2 и 3 и други последващи подобрения. За сравнение, общата инвестиция в следващата фаза 4 е 22 млн. евро. В тази сума освен строителните дейности (hard costs) са включени и значителни разходи, свързани с планиране и проектиране на проекта. Това от своя страна ще спести много средства в последващите етапи на строителство и експлоатация. Тук са включени и разходи за извършване на дейности като въвеждане в експлоатация, тестване, оборудване, балансиране на BMS системата и др., за които са нужни отлични специалисти. След завършването на фаза 4 целта ни е да имаме общ годишен приход от наеми от целия комплекс офис сгради в размер на 5 млн. евро годишно. Може ли да обобщим какво ще представляват бъдещите офис сгради, част от проекта на фаза 4? Високотехнологични, построени с иновативни материали и отговарящи на найвисоките световни стандарти. Фокусът върху потребностите и комфорта на ползвателите е съчетан с висока ефективност при експлоатацията на сградите. В допълнение, освен внедряването на вече популярните технологични решения за постигане на енергийна ефективност и автономност за големите международни компании притежаването на сертификат по LEED, BREEAM или DGNB е не само предимство, но и изискване. За тези компании сертифицираните проекти имат основно предимство в процеса на избор на офис сгради. Този тренд след няколко години ще окаже влияние и върху избора на техните подизпълнители и доставчици, както е в цял свят. За различните проекти сме работили с всички системи за стандартизация. За фаза 4 избрахме да следваме стандартите за LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). Винаги започваме нашите проекти с мисълта за крайните клиенти и техните потребности в дългосрочен

план. Силно вярваме, че ангажираността и отговорността към околната среда все повече ще се превръщат във важни приоритети в процеса на изграждане на офис сгради. Например децата ни, които в момента са в училище, са все по-чувствителни към екологията и възобновяемото ползване на ресурсите и когато пораснат, те ще искат да работят в устойчиви сгради. Компаниите от Асоциацията на собствениците на бизнес сгради АСБС сме обединени от желанието за дългосрочна устойчивост и ангажираност. Работната среда става все по-важна за компаниите. Вашата оценка за това? Освен спазването на стандартите за сертифициране максимално важна за компаниите е битовата среда в офиса, в цялата сграда и в целия комплекс. Компаниите искат комфортна среда за своите служители - големи височини, отворени пространства, качествени и безопасни сертифицирани материали. Например при отоплението и охлаждането във фаза 4 ще използваме chilled beams, което ще намали скоростта на движението на въздуха, към което българските служители са особено чувствителни. Според вас какво е значението на лесния достъп, зеленината и благоустрояването? Смятате ли, че те също са важни елементи за създаването на комфорт? Те са задължителни. При „Експо 2000 бизнес парк“ на първо място е удобният транспортен подход, който ще бъде улеснен чрез кръговото движение по бул. „Вапцаров“ и „Атанас Дуков“. Велоалеите до „Парадайс център“ осигуряват по-лесен достъп до метрото. Освен това предлагаме повече от необходимия минимален брой паркоместа за всички наематели, обединени в две подземни нива за всички сгради. Намаляваме наземното паркиране за сметка на зеленината и то ще бъде предимно за краткосрочен престой на посетители. Планираме известно благоустрояване на близката част на Борисовата градина за по-пълноценна почивка на служителите в офисите. Автобусната спирка ще бъде изместена към „Експо 2000“, изцяло обновена и оборудвана с безжичен интернет. С какъв екип и партньори работи

145

Raiffeisen Property Management International? С доказани опитни специалисти на RPHI, BAE, First Facility, Strabag, с които имаме няколко общи проекта. Например екипът, проектирал най-високата сграда в Румъния - Sky Tower в Букурещ, е почти същият, с който в момента изграждаме нашата фаза 4. Какъв е жизненият цикъл на една бизнес сграда? Строим нашите сгради устойчиво, като целта ни е освен след години те да бъдат актуални, да останат в „прайм” сегмента и да генерират дългосрочно високи приходи. Технологиите напредват бързо и е важно да се предвидят бъдещите тенденции. По тази причина например приехме LEED стандартите за фаза 4. Освен изграждането на наложенa международна система от стандарти LEED е ключова глобална организация, която инвестира в изследвания и прогнози и дава актуални насоки за бъдещите тенденции. Като илюстрация на значимостта на стандартите за „жизнения цикъл” на сградата мога да посоча нашата фаза 1, построена през 2007 г., която все още е един технологично актуален проект. Тя демонстрира колко много промени настъпиха за десетте години от нейното построяване, а какво ли ще видим за следващите десет? През 2017 г. сме предвидили генерален ремонт, при който наред с новите материали предвиждаме подмяна на ОВ инсталациите с възможност за генериране на собствена енергия. За нашите планове ще разкажем поподробно на 21 април, в рамките на Building Innovation Forum: Investment and Construction of Office and Corporate Buildings. Как бихте коментирали района около сградите? От гледна точка на строителство, обитаване и инфраструктура районът се позиционира все повече във високия и по-луксозен сегмент. Близостта до центъра и до престижна жилищна зона като „Лозенец“ е допълнително предимство в тази посока. Нашият офис проект се допълва успешно с другите проекти за жилища, търговия и спорт в района. Изграждането на инфраструктура често изостава от развитието на един район и от нарасналия поток клиенти и посетители, но в нашия случай вече има изградено метро.

146 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Проект „Бизнес парк Експо 2000“ 4 фаза Локация бул. „Никола Й. Вапцаров“, София Инвеститор „Експо 2000 Риъл Естейт“ ЕООД, част от „Райфайзен пропърти холдинг интернешънъл“ Проект „Хофман Янц“ Изпълнител „Щрабаг“ Проект мениджмънт „Бавария Еъркондишън Инженеринг“ Сертификация по LEED „Трипъл грийн билдинг груп“ Срокове октомври 2015 г. - август 2017 г. РЗП 23 000 кв.м Офиси 13 500 кв.м на 7 надземни нива Подземен паркинг 267 места

Как проектът „Експо 2000 бизнес парк“ се позиционира на пазара на офис площи? Конюнктурата на пазара на имоти в момента, отрицателните лихвени проценти и регулациите пречат на институционалните инвеститори да инвестират в алтернативни инструменти и това ги насочва към имотния сектор. Те търсят отлични проекти като нашия, а именно 100% заетост, добър микс от наематели с дългосрочни договори, максимално собствено финансиране. (Фаза 4 е финансирана изцяло от приходите на предходните вече въведени в експлоатация фази.) Ето защо след завършване на фаза 4 ще разгледаме възможностите да излезем без излишно бързане от инвестицията. Тогава очакваме и низходящ тренд на доходността. Въпреки все още активния етап на реализация в момента вече мислим за следващите си два проекта в същия район. (Единият от тях ще бъде сграда с „висока плътност” като за back office и call centre.) Как оценявате търсенето? В момента софийският пазар на офиси е в добра

ситуация – реализират се малко проекти, а още по-малко предстои да бъдат реализирани. Далеч сме от свръхпредлагането. Наемателите разширяват площите си и заетостта на качествените сгради е много висока. Все по-често се подписват договори „на зелено“ дори за нестартирали проекти. Компаниите от Асоциацията на собствениците на бизнес сгради планираме разширяване на нашите проекти. Банките обаче са доста предпазливи, не са забравили горчивия опит и няма да видим прекалено много проекти. За навлизането в България на опортюнистичните фондове е необходим подходящ продукт - найдобре би било офис сграда, ако може, напълно отдадена, по възможност на първокласни наематели, с договори поне за пет години.

Румъния двигател вече не е само аутсорсинг бизнесът. От няколко години големите компании се преструктурират в международен мащаб, създавайки центрове за споделени услуги, центрове за извършване на услуги и съдействие на клиенти (local competency centers, knowledge centers, shared services centres). България има сравнително добра позиция по отношение на нивото на образование на човешките ресурси, владеенето на чужди езици и адекватни общи технически умения. Това ще бъде предпоставка да видим повече компании, създаващи вътрешни центрове за услуги или съдействие. Румъния и България се конкурират непрекъснато, което обаче създава и ефект на синергия. При това сравнение искам да отбележим, че за 2015 г. Румъния има доста добри показатели - ръст от 3.7% на БВП, 7%, на инвестициите и 14% на заплатите.

Кои са основните клиенти? Найголямото търсене е от компании от BPO (Business process outsourcing) сектора, които всъщност не търсят централни локации, а по-скоро ефективност. В България, а и в съседна

Вие повече от десет години управлявате проектите на RPНI в България, как започнахте това начинание? Завършила съм Академията по икономически науки в Букурещ и дойдох в България през 1998 г., за да работя тук за около 3 години - колко станаха вече?

148 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Сграда 1 на "Търговски Център Европа" Текст Николай Тодоров

14 9 Сграда 1

150 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Веселин Балевски Възвращаемостта на инвестицията ще бъде оценена във времето

Обект "Търговски Център Европа" – Сграда 1

Инвеститор БНК ООД

Проектант

арх. Йордан Христов

Изпълнител

"К енд К Инженеринг" РЗП 16 760 кв.м

Парцел

11 983 кв.м Застроена площ 3024 кв.м К инт. 1.07 К озел. 0.40 паркоместа: 250 надземни 66 подземни Персонал 550 души

Веселин Балевски управител на дружеството инвеститор БНК ООД

Сграда 1

151

Г-н Балевски, през декември 2015 г. Сграда 1 от "Търговски център Европа" получи разрешение за ползване. Какви услуги се предоставят в новата Сграда 1 на ТЦЕ? Решението за изграждането на Сграда 1 в "Търговски център Европа" бе взето в началото на 2013 г. Проектирането и получаването на разрешително за строеж отне около 5-6 месеца. Акт 16, или въвеждането в експлоатация на Сграда 1, в ТЦЕ получихме на 16.12.2015 г. Възвращаемостта на инвестицията ще бъде оценена във времето. Зависи от запълняемостта на сградата, от ценовите равнища на отдаваните под наем площи. Сградата е многофункционална, т.е. в нея има освен офиси и складове и много търговски обекти, супермаркет "Пикадили дейли", аптека "Субра", химическо чистене "Феста клийн", фризьорски салон "Анита Банкова", магазин за дронове "Коптер", два клона на банки ДСК и "Райфайзен", заведение

за бързо хранене "Култ Гурме - Гранд бистро", ресторант а-ла-карт, зала за конференции и голяма и модерна спортна зала за бадминтон, тенис, футбол и други спортове. Какви са прогнозите ви за развитие на логистичния и офис пазара, време ли е за нови инвестиции? Имате ли някакви специални планове в това отношение? Моите прогнози съвпадат с прогнозите на специализираните агенции за имоти, а те са, че търсенето на качествени офисни и складови площи превишава предлагането, поне за София. Това повишено търсене се отразява и на тренда за повишаване на ценовите условия. Сграда 1 в "Търговски център Европа" бе последната, която планирахме да изградим на терен от около 70 декара, където сме няколко инвеститора. Нашата цел е да достигнем запълняемост на площите над 95% и да утвърдим "Търговски

център Европа" като място за вашия бизнес. Не случайно наемателите ни са големи чуждестранни фирми, за което допринася и сертифицирането по BREEAM на Сграда 15 (първата в България) и Сграда 1 (първата на етап проектиране). В Сграда 1 в "Търговски център Европа" е вложено най-доброто като проектиране и изграждане окачена фасада SCHUCO, външни щори WAREMA, асансьор SCHINDLER, врати DORMA, LED осветление и др. Това се оценява от нашите наематели, което е видно от факта, че към днешна дата (22.02.2016 г.) има 90% запълняемост на Сграда 1, само 2 месеца след акт 16. Оптимистично съм настроен за развитието и търсенето на качествени офисни и логистични площи, при положение че няма политическо напрежение и се приложат планираните от правителството и парламента реформи.

152 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

В комплекса има 5 ресторанта (3 на самообслужване и 2 а-ла-карт), автомивка, автосалон за смяна на гуми, най-голямата и модерна зала за скуош с 4 корта, спортна зала от 1400 кв.м с възможност за игра на бадминтон, тенис и футбол на закрито

153

Сграда 1

Комплексът се състои от 16 сгради върху парцел от 70 декара. Сградите предлагат за наемане офиси, складове и шоурумове. Първа копка на първата сграда от комплекса е направена в 1995 г. Оттогава комплексът се е развивал постепенно във времето, а появата на всяка от сградите е отговаряла по най-добрия начин на изискванията на дадения момент

154 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Тодор Кавръков Стандартът BREEAM е сериозен атестат за качеството на сградата и средата Тодор Кавръков пропърти мениджър, „Търговски център Европа“ © Мария Съботинова

Сграда 1

В момента средната запълняемост в комплекса е около 95% – офиси, складови и търговски площи. Сграда 1 към днешна дата е отдадена 90%

Г-н Кавръков, вие управлявате собствеността на "Търговски център Европа" - каква е отдадеността на площите в момента - в Сграда 1 и в целия комплекс? Определено сме във възходящ тренд в последните 3 години. В момента средната запълняемост в комплекса е около 95% (тук включвам и офиси, и складови площи, и търговски площи). В частност Сграда 1 към днешна дата е отдадена 90% (сумарно офиси, складове и магазини). Тези числа за нас са признание, че предоставяме най-добрата услуга на пазара в София: офис и складови площи под наем с най-високо качество, търсени сме от наемателите български и чуждестранни компании, предоставяме отлични фасилити и пропърти мениджмънт услуги. Какви са основните предизвикателства при управлението на една завършена сграда? За да имаме една работеща мултифункционална сграда, която да се вписва хармонично в градската среда, както и за да има благоприятен екологичен и социално отговорен ефект, не е достатъчно само тя да е изградена с първокласни материали и да бъде запълнена с наематели. Тук е решаваща ролята на успешното управление на собствеността. Без да претендирам за изчерпателност, то включва: назначаване и подходящо обучение на обслужващия персонал на сградата, тясна комуникация с наемателите и получаване на обратна връзка от тях, поддръжка на сградните системи, ландшафтната система около сградата, поддръжка на паркинг зоните около сградата и не на последно

място в нашия случай - успешно взаимодействие с останалите наши ползватели от останалите сгради. Сграда 1 се оформя като притегателен център за всички ползватели в комплекса поради концентрацията на най-много услуги в нея. С това приключва ли реализацията на целия проект за комплекса на "Търговски център Европа"? Какви са неговите параметри и развитие във времето? Сграда 1 получи разрешение за ползване на 16.12.2015 г., като по този начин успяхме да спазим ангажимента си към нашите новопривлечени наематели в тази сграда. В зимния период сме в процес на настаняване на офис и складовите си наематели и на откриване на търговските обекти. Чрез завършването на този процес сградата ще заработи пълноценно, ще се включи в цялостния ансамбъл от сгради в "Търговски център Европа", а с това и ще приключи реализацията на целия проект. Засега! Към днешния момент това е последната сграда в комплекса, която затваря целия цикъл от сгради и допълва липсващите до момента услуги, които предоставяме на нашите ползватели и партньори. Комплексът се състои от 16 сгради върху парцел от 70 декара. Сградите предлагат за наемане офиси, складове и шоурумове. В комплекса има 5 ресторанта (3 на самообслужване и 2 а-ла-карт), автомивка, автосалон за смяна на гуми, най-голямата и модерна зала за скуош с 4 корта, спортна зала от 1200 кв.м с възможност за игра на бадминтон, тенис и футбол на закрито. Тук са също шоурумовете на "Ескадра" и "Ямаха". Първа копка на първата сграда от комплекса е направена в 1995 г. Оттогава комплексът се е развивал постепенно във времето, а появата на всяка от сградите е отговаряла по най-добрия начин на изискванията на дадения момент. Решението за изграждане на Сграда 1 в "Търговски център Европа" бе взето в началото на 2013 г. Проектирането и получаването на разрешително за строеж отне около 5-6 месеца. В края на 2015 г. получихме разрешението за ползване. Възвращаемостта на сградата е в границите на настоящия тренд на инвестиционния пазар за

155

многофункционални сгради. Какви са вашите прогнози за търсенето и развитието на офис и логистични площи в направлението на летище София и в София? Пазарът за София за 2016 г. определено е във възходящ тренд. Ако за края на 2014 г. и особено за миналата година говорихме за достигане на равновесна точка между търсене и предлагане на офис и складови площи, през настоящата година очаквам пазарът, освен да продължи да бъде стабилен, да навлезе във фаза на леко превишаване на търсенето над предлагането. С други думи, наемателите вече няма да имат комфорта да договарят каквото желаят, както беше в последните 5-6 години. При района на летището спецификите са повече. Качествените складови площи продължават да са в недостиг, поради което цените леко се покачват и в случай че дадена складова площ се освободи, тя намира своя нов наемател максимум в рамките на месец. По отношение на офис площите в района на аерогарата пазарът също е леко възходящ. Търсенето се увеличава и сделките за наем се сключват чувствително по-бързо от периода 2010 - 2013 г. например. Сградата е една от малкото сертифицирани по стандарта BREEAM. Какво точно означава това за наемателите? Да, Сграда 1 е с BREEAM сертификат на ниво проект и в момента тече процес на финална оценка и получаване на крайния BREEAM сертификат. Ние имаме добър опит със сертифицирането на първата BREEAM сграда в България - Сграда 15 в ТЦЕ. При сертифицирането на Сграда 1 се сблъскахме със завишените критерии на английските оценители, тъй като се оказа, че в сила е влязъл BREEAM стандарт 2013, който е със значително по-високи критерии от BREEAM 2009. За чуждестранните наематели това значи много и е достатъчен атестат, че сградата е оценена от международна независима институция. Неслучайно над 50% от офис площите в сградата се ползват от чуждестранна компания, оценила тези предимства.

BUILDING INNOVATION FORUM SERIES 2016 ТРЕТА годишна конференция

Индустриално строителство и инвестиции 21 Юни 2016 | SOFIA EVENT CENTER

организатор:

158 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Smart Center Бургас модерен, технологичен, умен Текст Силвия Ценова

Smart Center Бургас

Smart Center се намира в Бургас на една от най-оживените пътни артерии – бул. „Транспортна“

Smart Center се намира в Бургас на една от най-оживените пътни артерии – бул. „Транспортна“, която свързва бързия автомобилен трафик Варна - Бургас София, а така също е и основна периферна инфраструктурна връзка за град Бургас. С изграждането на няколко офис сгради, Burgas Plaza Mall, магазините на „Кауфланд“, „Лидл“, „Техномаркет“ и много други обекти, се създава модерна административнотърговска зона в близост. Местоположението предоставя бърз достъп, видимост на сградата, осигурен обществен транспорт, локално платно за обслужване и места за паркиране. Сградата е започната през 2008 г., а в периода 2011 – 2015 г. след завършване

159

на конструкцията строителството е преустановено. С промените на пазара на офис площи и осигуряване на необходимото финансиране проектът е рестартиран. Актуалното търсене на офиси от ИТ и аутсорсинг сектора дава насока на инвеститора да реализира проекта, стъпвайки на различна от традиционния подход концепция. Изискванията на тези потенциални наематели задават в общ смисъл модела на съвременната офис сграда. Преработката на проекта има за цел да създаде перфектни условия за работа в автономни широкоформатни офиси и същевременно, създавайки обща зона за обслужване, да „спести“ на наемателите площи в самите офиси за подобна функция.

160 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Инвеститор „Планекс“ ООД Проект мениджър „Пи Ел Ейч Инвест“ ООД Гл. проектант Проф. д-р арх. Пеньо Столаров Интериор и работни детайли инж. Пламен Андреев Гл. изпълнител „Планекс Бургас“ ООД ЗП: 1984 кв.м РЗП: 14 120 кв.м Паркоместа 110, в т.ч. 56 в подземен паркинг. Основни подизпълнители: Фасади: „ТАЛ Инженеринг“ Електро- и специални инсталации: „Планекс Комплект“ ООД Климатизация и вентилации: „Термал инженеринг“ ООД.

Архитектурно решение и функция „Архитектурният образ се дефинира от ясната геометрия на обемите, оптимално използване на градоустройствените параметри и пространствената организация на функциите около атриума на сградата. Smart Center е развит на седем нива – четири офисни етажа и два етажа зона за обществено обслужване. Паркирането е осигурено в подземен паркинг с 56 паркоместа и открито пространство по периферията на сградата. Използвана е оптимално денивелацията на терена, осигурени са два независими входа за търговската и за офисната зона. Постигнато е комфортно съчетание между функцията и подхождащата й представителност“, коментира арх. Столаров. Връзката между двете различни по растер и характер окачени фасади (към южна фасада) се постига с двупластово фасадно решение, което дава усещане за допълнителен комфорт и характер. Интегрираната във фасадата на сградата „зелена стена“ с естествени растения създава контакт с богато озеленените пространства около нея. Амфитеатрално разположеният атриум с покривно остъкляване осигурява естествено осветление и пространство във вътрешността на сградата през всички нива. Работните помещения са с отворен план и естествено осветление към атриума и към външната фасада. Те са ситуирани около основно комуникационно-инсталационно ядро и са с площи от 800 до 2500 кв.м. На всеки етаж са осигурени открити или остъклени тераси, организирани като зони за кратка почивка.

Южна фасада

разрез

SMART CENTER БУРГАС

Сградната обвивка е комбинация от различни варианти на остъкляване – класическа окачена фасада, наклонена окачена фасада, цилиндрична окачена фасада, алуминиеви и PVC прозорци с междуетажни брюстунги, „висяща“ окачена фасада на носеща метална конструкция, покривно остъкляване

161

162

ГРА ДЪТ

АПРИЛ / МАЙ 2016

ФАСАДИ Сградната обвивка е комбинация от различни варианти на остъкляване – класическа окачена фасада, наклонена окачена фасада, цилиндрична окачена фасада (профили доставка от Reynaers), алуминиеви и PVC прозорци с междуетажни брюстунги, „висяща“ окачена фасада на носеща метална конструкция, покривно остъкляване. Приложени са сложни решения на облицовки с еталбонд, както и частично окачена вентилируема фасада с едроразмерни плочи от гранитогрес. Стъклопакетите са висококачествени с много добра редукция на пропуснатата слънчева енергия (solar factor g=39.4) със стъкла на GUARDIAN (Sunguard). В разнообразието от фасадни решения може да се спомене и реализацията на „зелена фасада“ върху термоизолационен пакет и самостоятелна конструкция. ИНСТАЛАЦИИ Необходимостта да се пести всеки сантиметър височина налага и специфичните решения за провеждане на инсталациите от няколко вертикални ядра през целите офисни пространства. Таваните на помещенията са оставени на стоманобетонова конструкция, боядисани със специална боя MAPEI. За всяко ниво е разработено конкретно решение за провеждане на ОВК системите, съобразено с интериорния проект. Електроинсталациите на осветление и пожароизвестяване са проведени на открити поцинковани скари и около тях са разположени диодни енергоефективни осветителни тела и необходимо оборудване – датчици, аварийно осветление, командни устройства и др. Основната силова мрежа и структурното окабеляване на работните места са разположени в двойния под. Климатичната техника е доставка от DAIKIN. Системата е централна VRF – последно поколение с възможности за различен комфорт както в различните помещения, така и в различните зони в едно работно помещение.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НИВО 0

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ ОФИСНИ ЕТАЖИ

Сградата е осигурена с електрозахранване от собствен трафопост и дублиращо захранване с дизел агрегат. Предвидена е двойна независима фиброоптична обвързаност на сградата. ИНТЕРИОРНИ РЕШЕНИЯ Концепцията на интериора на офисите и общите пространства цели уют и светлина за хората, както бързо и лесно възприемане на различните функции на средата. Обилната светлина диктува решението в зоната около атриума с максимално големи остъклявания, комбинирани със „зелени стени“. Настилките са решени в „едри“ петна с два основни цвята плочи гранитогрес, за да се затормозява вниманието при движение. В плътните стени са приложени меки тонове, които се повтарят в цялата сграда. Скулптурната композиция на входа символизира динамиката и мотивацията за работа и едновременно дава знак, че работното място е в Бургас – на морето. Постигнат е синхрон между специфичното решение на окачените тавани във фоайето и характера на обзавеждане на рецепцията. Зоната за хранене, спорт и почивка е решена по различен начин от работните зони – с меки овални форми на таваните. Атрактивен и индивидуален е стилът на IQ клуба, предизвикващ въпроса защо е така. Като част от интериора се възприема и малкият двор пред фитнес залите – комбинация от стари жп траверси и пана с растителност, подходяща среда за външните седящи места на витамин бара. Завършеният вид на Smart Center дава основание да считаме, че опитът на Planex, вниманието към всеки детайл, съчетани с правилната концепция и качествено изпълнение, са убедително доказателство за успех на проекта.

Smart Center Бургас

163

Инж. Пламен Андреев Рестартът на проекта и преосмислянето на концепцията бяха голямо предизвикателствО

Инж. Пламен Андреев „Планекс Холдинг”

Ние „ребрандирахме“ не само името, а и мисленето си как да стигнем до успеха на проекта. Основните принципи, които заложихме в преработката на проекта, са: автономност на всеки офис, гарантираща сигурност на дейността и техническите комуникации, възможност за индивидуално управление на енергийните разходи, осигуряване на денонощен режим на работа, перфектна „зелена среда“ и естествено осветление, гъвкава схема на предлагане на различни по площ офиси. Следващо ниво на анализа ни беше: какви да бъдат функциите на зоната за обществено обслужване, така че тя да обслужва бъдещите наематели във времето, когато почиват и се хранят, по време на, преди и след работен ден. Преработихме проекта, като обособихме заведение за хранене DIGI LUNCH със 140 места, IQ кафе клуб със зимна градина и лятна тераса, зала за фитнес и спортни занимания, многофункционални зали за събития, тренировки и презентации. Следвайки концепцията, „резервирахме“ помещение за детска занималня и открито пространство за игра на деца, в случай че възникне такава необходимост. Желанието ни да се съобразим максимално със спецификата на дейностите и вниманието в детайла започна от създаване на профил на редовия служител в IT сектора – личностни качества и потребности, начин на

мислене, професионални особености. Човекът, който си представихме, че ще работи в нашата сграда, е съвременен, високообразован, интелигентен, с много натоварен и интензивен работен ден, със самочувствие, обикновено млад, с добри доходи и търсещ реализация, с изисквания към средата, към която работи. Този модел поставихме в основата на концепцията за интериора – да създадем модерна, светла, „зелена“, човешка среда в обществените пространства. Атриумът през четирите нива с покривно естествено осветление, богато озеленените вътрешни пространства, меките пастелни земни тонове в стени и настилки заедно създават усещане за спокойствие, уют и индивидуалност. Представителната функция на главния вход за офисите се подчертава с модерна рецепция, зона за гости и характерна за морския град керамична скулптурна композиция. Интериорът на ресторанта, IQ клуба и прилежащата към него зимна и лятна градина е елегантен, младежки, показва едновременно мотивация за работа, свобода и възможности за релакс. Така се „роди“ Smart Center – той има претенциите да е съвременен и модерен, „умен“, сборно място за софтуер, хардуер и всички технологии.

164 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Младен Цонев Да създадем в офиса една добра работна среда case study офис „Евро алианс инженеринг“ Младен Цонев изпълнителен директор на ОРТ

Eдна дефиниция за човешкото щастие гласи, че щастливият човек сутрин с желание отива на работа и вечер с желание се прибира вкъщи. Тези от нас, които работят в офиса и изграждат добрата работна среда, могат да създават частици от човешкото щастие. Какво подобро от това?

advertorial

165 Комфортна welcome зона е изградена от ОРТ като малък обособен офис с формата на логото на компанията. Елегантната линия и пластичност на формите е постигната чрез използване на материала Corian – отлично средство за реализиране на добри архитектурни идеи

Точно такава беше целта на инвеститорите от „Евро Алианс Инженеринг“ АД (EАE), когато възложиха на архитектурно бюро в Хамбург проектирането на новия си офис на 19-ия етаж в бизнес парка Capital Fort. След провеждането на мащабен международен конкурс българската компания за офис мебели ОРТ спечели поръчката. Целите на инвеститора EАE и изпълнителя ОРТ съвпаднаха – да създадем добра работна среда за хората в офиса. Когато посетите новия офис на ЕАЕ, още от рецепцията вие ще почувствате топлия прием на хората и мебелите, които ги ограждат. Комфортна welcome зона е изградена от ОРТ като малък обособен офис с формата на логото на компанията. Елегантната линия и пластичност на формите е постигната чрез използване на материала Corian – отлично средство за реализиране на добри архитектурни идеи. Съставна част от входната зона са комфортните фотьойли за гостите, а материалът на ограждащите стенни панели в близост подчертава много отговорния предмет на дейност на домакините – мащабни инфраструктурни проекти. Деловата ви среща с EАE вероятно ще се състои в комфортната

среда на заседателната зала. Тук голямата конферентна маса на ОРТ предоставя добра работна повърхност и непосредствен достъп до електрическо захранване и комуникации. Елегантният механизъм с плавно отместване на капачето открива електрическите конектори HDMI, USB, RJ45cat6, 220V, които могат да бъдат използвани равнопоставено от всички участници в работната среща. Непосредственият достъп до мрежите и мултимедията в залата, допирът до гладката антистатична повърхност на работния плот, удобството на столовете в залата създават комфорта на добрата работна среда.

отделено на добрата акустична среда. В мебелите са интегрирани три последователни нива на шумова защита. Специален акустично активен материал е вграден в абсорбиращите звука панели, разделящи отделните работни места. Работните зони са обособени от допълнителни акустични панели, монтирани над плотовете на шкафовете. По ходовите линии непосредствено до работните зони са инсталирани панели с голяма активна площ, които заедно с висококачествения мокет абсорбират шума от движението. Тези три нива на абсорбция на звуците осигуряват приятна работна среда, без излишен шум и напрежение.

Мебелите за работния офис на ЕАЕ са създадени от ОРТ с много внимание към всеки детайл. Прецизно произведени, металните структури на бюрата осигуряват стабилна платформа за всички функции на работните места. С гладко плъзгане работният плот предоставя директен достъп до електрическата кутия, компютъра и хоризонталните кабелни трасета, свързващи бюрата. Това обезпечава допълнително удобство и за IT специалистите на компанията, които се грижат за електронната организация и връзките в офиса. Особено внимание в проекта беше

Всички мебелни повърхности са гладки и приятни на допир. Материалът HPL осигурява лесно почистване и изключителна износоустойчивост. Това заедно с всички други принципи на добрата практика, приложени от ОРТ, осигуряват безпроблемна експлоатация и 10 години гаранция на всички мебели. Нашата мисия и отговорност е да предоставяме високо качество, ергономия, атрактивен дизайн, сигурност и безопасност на мебелите в офисите на нашите клиенти. А това са компоненти, които формират добрата работна среда.

168 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО ТЪРСЯТ наемателите Автор Деница Симеонова

ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО Т ЪРСЯТ наемате лите

След изключително динамичната година в сегмента на офис площите в София експертите очакват 2016 г. също да бъде активна за бизнес имотите. Въпреки започнатите нови проекти през следващите 10 месеца недостигът на офис площи ще продължи да бъде предизвикателство и отново ще бъдем свидетели на сделки за площи в строеж. Според доклада на консултантите от Colliers International през изминалата година е постигнат рекорд на транзакциите за наем в офис сгради в процес на изграждане. От това следва, че от ключово значение за реализацията на проектите на пазара ще бъде това доколко инвеститорите ще съумеят да отговорят на конкретното търсене на потенциалните наематели. Подобно на последните две години през 2016 г. търсенето на офис площи ще остане движено главно от IT и аутсорсинг (BPO) секторите, посочват консултантите на Forton, стратегически партньор на Cushman&Wakefield за България и Македония. По техни

169

изчисления през 2015 г. тези наематели участват в близо половината сделки и очакванията са да запазят доминиращата си позиция. Специфичните изисквания на този бизнес ще бъдат сред най-съществените предпоставки за развитие на офис проектите не само в следващите една-две години, но и в бъдеще. Според експертите на MBL|CBRE периодът на рецесия в глобален аспект имаше своето отражение и върху плановете на корпорациите с акцент към оптимизиране на разходите за тяхното портфолио от имоти. Към днешна дата консултантите наблюдават един поразличен фокус, в който нарастващо значение придобива анализът на качеството на работното място, способно да привлече и задържи най-добрите таланти на пазара на труда. Именно това са заключенията и на няколко от големите компании в IT и аутсорсинг сектора в страната, които определиха най-важните изисквания, които имат към едно модерно офис пространство.

Нужда от по-голяма площ През изминалата година няколко големи компании от технологичния сектор преместиха офисите си. Релокацията на фирмите най-често се дължи на необходимостта им от още пространство поради константно растящия брой служители в тях, както и нуждата всички те да работят на едно и също място. Едно от ключовите събития в офис сегмента през 2015 г. беше именно откриването на офис сградата Capital Fort, която предложи внушителните 42 хил. кв.м и възможността няколко фирми от сектора да наемат значителен обем офис площи там. Небостъргачът се състои от две сгради клас А и разполага с финансов център, конферентни зали, банкови клонове, ресторанти, магазини, фитнес център, салон за красота, детски кът, туристическа агенция, химическо

чистене и подземни паркинги. Едната от сградите е с височина 126 метра, с което подобри рекордните до момента 104 метра на хотел „Родина“. Проектантите са Atkins - Великобритания, сред чиито проекти са Burj Al Arab и Bahrain World Trade Center, и A&A Architects – архитектите на „Бизнес парк София“. Инвеститорът „Форт Нокс“ е специализиран в търговия с метали и е един от първите и най-големи инвеститори във ваканционни комплекси на българското Черноморие. От октомври миналата година международната компания за електронни разплащания Paysafe (новото име на Skrill, след като компанията беше придобита от британската Optimal Payments през август) развива дейността си в нов офис от близо 7000 кв.м в офисния гигант Capital Fort.

170 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Търсенето на офис площи ще остане движено главно от IT и аутсорсинг (BPO) секторите. Релокацията на фирмите найчесто се дължи на необходимостта им от още пространство поради константно растящия брой служители в тях, както и нуждата всички те да работят на едно и също място

Фирмата за разработване на софтуер по поръчка и IT аутсорсинг Scale Focus също влезе като голям наемател в небостъргача, като нае пространство от 3127.72 кв.м (2 етажа и половина) през лятото на миналата година. През 2015 г. технологичната компания Visteon също стана поредният голям наемател в сградата Capital Fort, като нае над 7300 квадратни метра площ в офис гиганта. Така сред ключовите наематели в него се отличават няколко от найголемите дружества от секторите аутсорсинг на бизнес процеси и IT услугите. Бизнес паркът и зоната около него отдавна се превърнаха в квартала на IT и аутсорсинг бизнеса. Комплексът беше открит през 2002 г., а инвеститор беше немската „Линднер груп“ АД. Не само познати имена като Hewlett-Packard, но и множество други компании, работещи в тези сфери, се установиха в зоната. Въпреки че през последните четири години почти нямаше инвестиционна активност в нови офис проекти в този своеобразен клъстер, което бе характерно за офис пазара като цяло, през последната година това се промени. Сред ключовите наематели в парка е “Юнифай България”, която поради скоростното си разрастване има офис и в Бизнес център ЦУМ. През изминалата година имаше немалко примери за промени на търговски площи в офисни или в индустриални обекти поради недостиг на добри офиси. Показателен пример е именно разширяването на офис частта в софийския ЦУМ за сметка на няколко етажа търговски площи. Сред наемателите в ЦУМ освен “Юнифай” е и компанията за компютърни игри Gameloft.

Димитър Мурджев управител на „Пейсейф България“

Изборът на локация Плановете за експанзия на „Пейсейф България“ поставят г-н Димитър Мурджев, управител на компанията, пред дилема за избор на най-подходяща локация. “Към момента компанията разполага с общо 7000 кв.м, разположени на 5 етажа в сградата Capital Fort на бул. “Цариградско шосе” в София. Истината обаче е, че нямахме голям избор за локация, или по-точно никакъв”, разказва Мурджев. “В началото на 2015 г. започнахме да търсим нов и по-голям офис с оглед на предстоящите планове за разрастване на операциите на групата в България и първоначалната заявка, с която „тествахме“ пазара на офис площи, беше за между 3 и 5 хил. кв.м. Към пролетта на 2015 г. единствените две опции бяха Capital Fort и Sofia Airport Center. Вторият обаче автоматично отпадна, защото към онзи момент предлагаше свободни под 4 хил. кв.м”, уточнява управителят на „Пейсейф България“. През 2015 г. Visteon нае над 7300 кв.м площ в Capital Fort в София. “Предстои допълнително наемане на още малко над 1300 кв.м и очаквам общата наета площ през 2016 г. да бъде малко над 8600 кв.м”, обясни управителят на „Вистеон електроникс България“ Иван Михайлов. “Изборът на сграда за нашия офис не беше труден. След около шестмесечен анализ на пазара в столицата, на нуждите на компанията, както и преди всичко отчитайки всички фактори, които са важни за нашите служители, естествено стигнахме до избора на Capital Fort”, посочва Михайлов. “Към месец август 2015 г. все по-належаща беше нуждата за екипа на Scale Focus от помещаване на повече от 200 специалисти на едно място”, разказва оперативният

ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО Т ЪРСЯТ наемате лите

Станимир Комитов управител за България на „Юнифай Сървис Център“

директор на компанията Станимир Бойчев. ”Фирмата търсеше оптималната комбинация от съвременна сграда, отговаряща на най-високите международни стандарти за строителство, разположена на комуникативна локация, предоставяща редица допълнителни услуги за наемателите си, с възможности за разширение на наетото пространство. Естественият избор бе Capital Fort – най-новият български небостъргач”, посочва Бойчев. “Юнифай България” има наети 5500 кв.м в Бизнес център ЦУМ и още 4000 кв.м в Бизнес парк София (БПС) към момента. “Компанията ни предоставя отдалечени технически и финансови услуги на глобално ниво и удобството на нашите служители е на първо място”, коментира Станимир Комитов, управител за България на „Юнифай Сървис Център“. “Затова офис локацията трябва да бъде на комуникативно място с добра инфраструктура. За да бъдем атрактивен работодател и да можем да привлечем млади и талантливи служители, трябва да им предложим достъп до развита транспортна мрежа или достатъчно зони за паркиране”, обяснява управителят. Според Комитов Бизнес парк София предлага тези удобства, както и съвкупност от бързоразвиващи се компании в сектора IT и аутсорсинг. “Именно динамичният растеж и малкото свободни площи ни принудиха да търсим втора локация извън БПС. “Юнифай Сървис Център” се разрасна с 300 служители в рамките на една година, което беше причината да открием втори офис в Бизнес център ЦУМ”, посочва управителят. Тази емблематична сграда на София предлага изключителна комуникативност, инфраструктура и възможност за разрастване, заключва Комитов.

171

При избора на офис компаниите имат няколко групи критерии - на първо място комфорт за служителите - транспортни удобства, близост до домовете, среда, на второ място - технически и архитектурни параметри и финансови условия, трето - даденост на района с акцент върху транспортна инфраструктура, места за хранене, близост на висок клас хотели

На правилното място Логично е големите компании от сектора да търсят локация, съобразена с размера на компанията. В тази връзка управителят на “Пейсейф България” коментира, че идеалната локация за София за фирма с над 100 служители от IT индустрията е в покрайнините, на спирка на метрото и с достатъчно места за паркиране. За управителя на Visteon преди всичко локацията се определя от близостта до домовете на възможно найголям брой служители на компанията, както и в близост до съществуващия офис преди това, а, разбира се, и от наличните готови за ползване офисни площи с над 8000 кв.м. “Центърът на града не беше опция за нас поради липсата на подходящи офисни площи за обема на “Вистеон”, посочва Иван Михайлов. При множеството фактори при избора на най-удобна и стратегическа локация мениджмънтът на Scale Focus пък се е спрял на това сградата да е в непосредствена близост до метростанция. “Още повече надделя в решението фактът, че бизнес сградата (Capital Fort - бел. ред.) е разположена на една от главните пътни артерии на София - това гарантира лесен и бърз достъп от и до всички точки на столицата”, коментира Станимир Бойчев. Според него изборът на сграда извън центъра улеснява пътуването през работно време. “Изборът ни за локация се базира основно на достъпност”, заключава управителят на “Юнифай Сървис Център“. Двете локации на компанията са в различни зони на града, но в непосредствена близост до метро и градски транспорт, за да бъдат достъпни за всички служители от цяла София, както и от летището.

172 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Сред някои от основните недостатъци на съвременните офис сгради бързо растящите IT компании посочват липсата на опции за разширяване, проблеми с климатизацията и организацията на пространството

Фактор с най-голяма тежест За работещите в сферата на IT и аутсорсинг фирми изборът на най-подходящия офис се предопределя от няколко основни фактора, не само локацията. На първо място за фирмите, които често имат офиси от отворен тип, най-важна обикновено е климатизацията. “Естествено локацията е много важна (предвид удобството на придвижване на служителите), но за мен лично климатизацията и вентилацията на площите са дори по-важни и от локацията”, коментира Димитър Мурджев. Според него в България този елемент от строителството понякога се пренебрегва или от него се икономисва. “Според мен и БДС стандартите са остарели. Допълнително предизвикателство са отворените площи, когато много хора споделят едни настройки на климатизацията. И най-хубавата сграда с качествено изпълнение – дори и разположена в градски парк, може да се превърне в кошмар за работещите, ако е горещо и липсва свеж въздух”, посочва Мурджев. “Естествено фасада с отваряеми прозорци е голям плюс и по-сигурното решение, макар и не толкова енергоспестяващо”, коментира управителят на Paysafe. В търсенето на подходящия офис обаче управителите трябва да предвидят съвкупност от фактори, които да вземат предвид при крайното си решение. “При избора на сградата групирахме критериите в няколко направления – най-важното е комфортът за нашите служители, което включва транспортни удобства, близост до домовете им, комфорт на средата спрямо съществуващия офис”, обяснява Иван Михайлов. На второ място той поставя

Иван Михайлов управител на „Вистеон електроникс България“

технически и архитектурни параметри на сградата, включително и финансовите условия. А в трета група даденостите на района, в който е разположена сградата, с акцент върху транспортната инфраструктура, места за хранене, близост на висок клас хотели. “Комбинацията от тези фактори, пресечена с даденостите към момента на пазара на офисни площи, определи избора на нов офис на Visteon в България”, разказа управителят. “Качествената промяна на средата, каквато беше нашата цел, изисква да получим правилния микс от тези критерии, и наложени към наличните офисни площи, да получим максимален резултат и максимална удовлетвореност на служителите ни, а също така и престиж”, заключава Михайлов. За някои компании обаче локацията остава като найключов фактор. “Най-важното за нас беше сградата да бъде разположена на удобно и комуникативно място спрямо останалите бизнес и административни сгради в София”, посочва представителят на Scale Focus Станимир Бойчев. Вътрешната инфраструктура пък е от особено значение за Unify. Според Станимир Комитов като международна компания в сферата на софтуер и телекомуникация фирмата има високи стандарти за изграждане на вътрешна инфраструктура. “Не са много сградите в София, които могат да предложат готови решения и да посрещнат нашите нужди”, обясни управителят Станимир Комитов.

ПАЗАР НА ОФИСИ КAКВО Т ЪРСЯТ наемате лите

Станимир Бойчев оперативен директор на Scale Focus

С навлизането на IT и аутсорсинг компаниите офис сегментът започна плавно да се променя и в друг аспект. Заради по-ефективна комуникация на големите екипи повечето от фирмите предпочитат да организират офиса си като отворено пространство. ”Предпочитам отворен тип пространство, защото площите се ползват много по-ефективно и няма ограничения при разрастване или реорганизиране на екипите”, коментира управителят на “Пейсейф България”. Според Иван Михайлов отвореното работно пространство е доказала се тенденция не само за практиката на “Вистеон”. “Едва ли в днешно време има компания в IT бранша, която би използвала кабинетна система. Разбира се, има редица недостатъци, но ние се опитваме да използваме отвореното пространство по креативен начин”, пояснява Михайлов. Според него в зависимост от културата в компанията такова пространство предполага доста възможности за колаборативна работна среда с разчупен дизайн и найвече вдъхновяваща хората в нея. “Не трябва да забравяме и комфорта, който определено е по-малък, но по този начин екипите работят заедно, а това е от изключителна важност”, коментира управителят на “Вистеон”. Някои компании като Scale Focus решават да съчетаят традиционните офиси и отворения тип пространство. “Комбинацията между отворено пространство и отделни кабинети е това, което търсехме и заложихме в дизайна на офиса в Capital Fort”, обяснява Станимир Бойчев. Според

173

Повечето от фирмите от сектора се готвят за експанзия, което отново ще бъде предизвикателство за офис пазара

него голяма част от IT специалистите са в отворени пространства за улесняване на навременната проектна комуникация. “В същото време за административните ни департаменти (администрация, търговски отдел, човешки ресурси и т.н.) предпочетохме отделни кабинети”, уточнява Бойчев. “Предпочитанията ни за разположение са отворено пространство. Оперативните ни нужди изискват постоянна близост и комуникация между различните звена. С цел по-голяма ефективност имаме нужда от открити пространства”, уточняват и от Unify. Екипна работа Важна част от организацията на офиса за IT и аутсорсинг компаниите е и разположението на екипите, които работят заедно по определени проекти. Фирмите единодушно посочват, че е изключително важно за тях служителите им да са на един етаж. “Това подобрява комуникацията и екипната работа”, обяснява Димитър Мурджев. Според Иван Михайлов основното е да има среда, която да предполага разположение на екипа на едно място. “В годините имахме моменти, когато екипите ни бяха силно сегментирани на различни етажи, което водеше до повече неудобства - както логистични, така и комуникационни”, разказва управителят на “Вистеон”. “Няма по-ефективна среда от тази на колаборацията на едно място, ето защо ние търсехме именно такава среда и смятам, че тепърва ефектът от промяната ще има значимо отражение. Колкото по-големи са екипите, като под големи говоря

174 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Изследване сред заетите във фармацевтичната индустрия: Kакво искат наемателите

85%

да има повече естествена светлина

на на 84% наличие 82% наличие 78% удобен добра добра офис

75%

наличие на паркоместа

до 68% близо спирка на

климатизация

метрото

вентилация

стол

76% липса на шум

на 46% наличие 44% повече зеленина места за почивка

Източник: Tishman International

за над 30 души, толкова по-важно е те да са максимално близо на едно място.” Това определено е трудна задача заради спецификите на всяка сграда, но тенденцията на строителство е в тази посока и това определено помага на фирмите. За Scale Focus също е важно екипите от разработчици да са разположени на един етаж (или в една зона) поради разпределението им по проекти и отдели. “Така отворената комуникация, което е и една от корпоративните ни ценности, не се нарушава и още повече се засилва и това рефлектира на по-доброто изпълнение на задачите и впоследствие цялостното удовлетворение от завършен проект”, коментира Станимир Бойчев. Предвид големия брой служители на Unify се налага да използват няколко етажа. “Екипите обаче са разпределени така, че в зависимост от дейността си са възможно найблизо едни до други, за постигането на по-добри работни резултати, ефективност и в същото време сплотяване на членовете”, разказа Станимир Комитов. Удобствата Не е тайна за никого, че IT кадрите получават най-голям брой допълнителни привилегии, а техните работодатели са готови на най-големи финансови инвестиции сред всички останали. Затова и екстрите и удобствата в офиса не са без значение. “Всеки модерен офис трябва да предлага разнообразие на своите наематели като заведения за хранене и кафенета. Младите ни служители предпочитат да провеждат кратки работни срещи в неформална обстановка в близост до офиса. Заведенията са добра алтернатива на залите за срещи, където служителите могат да се отърсят от работната среда и да провеждат по-ползотворни срещи”, посочва управителят на „Юнифай Сървис Център“. Според Комитов с предимство са офисите, които могат да предложат зали за почивки, игри и спортни развлечения. Сред задължителните според Paysafe елементи в офис сградата са заведение за хранене, спортна зала, конферентна зала под наем, услуги, които пестят време

на служителите (химическо чистене, автомивка). “Все пак трябва да има икономически смисъл от услугите – не очаквам да се предлагат “за асортимент“ и “престиж”, допълва обаче Димитър Мурджев. Според него детска градина с удължено работно време, построена за целта към сградата, с тревни площи на открито и управлявана професионално би била найголямото предизвикателство пред една бизнес сграда. За Visteon са важни всички екстри, които са важни и за служителите. “На първо място, както отбелязах няколко пъти, важни са транспортните дадености”, коментира Иван Михайлов. “Тук включвам и местата за велосипеди и изобщо достъпността за тях, това е много важен компонент и силно насърчаваме този вид придвижване там, където е възможно. На следващо място, разбира се, са местата за хранене и сходни заведения. Доколкото нашата работа предполага силно заседнал начин на живот, местата за спорт също са важни. Там залагаме на личен избор за ползване, но при всички положения наличието на такъв обект дава значително по-висок рейтинг на сградата. В нашия случай изборът също беше повлиян от тези екстри”, обясни управителят на Visteon. При избора на офис сграда Scale Focus също са държали тя да разполага с най-модерните и уютни фитнес зала и висококачествени заведения за хранене, както и приятна обстановка за почивка. Сертификация Според компаниите е важно офис сградата да е сертифицирана. ”За компанията и за мен лично е от първостепенна важност сградата да бъде сертифицирана”, посочва Иван Михайлов. “При избора на офис отделяме значително внимание на проектирането, материалите и изпълнението. Дългосрочното планиране изисква увереност, че изборът ни гарантира възможно най-качествените материали, системи и цялостно функциониране. Това е една от гаранциите за дългосрочно щастливо пребиваване в един офис, както и гаранция за здравето и живота на хората от екипа на “Вистеон”, а това е най-важното. В лицето на текущия ни офис ние срещнахме най-високо качество на материали и изпълнение, както и иновативни системи. Щастлив

175

ПАЗАР НА ОФИСИ Кoe е важно за наемате лите

Изследване сред заетите в IT индустрията в България: какво искат наемателите

81%

да има повече естествена светлина

до 58% близо спирка на

метрото

81%

наличие на добра вентилация

80% удобен офис стол

на да няма 58% наличие паркоместа 58% шум

на до 79% наличие 59% близо добра заведения климатизация

за хранене

53% повече места за 81%

наличие на зеленина

почивка

Източник: Tishman International

съм, че домът ни е в най-висок клас сграда”, коментира управителят на “Вистеон”. “Въпреки че нямаме изискване за сертификат, нуждите ни за инфраструктура поставят търсените от нас сгради във високия клас”, коментира управителят на Unify. Scale Focus като компания, развиваща се на международния пазар и работеща по проекти за корпорации със сериозни изисквания за сигурност, държи сградата, в която се помещават служителите, да бъде сертифицирана и отговаряща на най-високите международни стандарти за строителство и сигурност, коментираха от фирмата. Недостатъци Сред някои от основните недостатъци на съвременните офис сгради бързо растящите IT компании посочват липсата на опции за разширяване, проблеми с климатизацията и организацията на пространството. “От гледна точка на “Вистеон” има малко обекти за растящите нужди, което има пазарен ефект, разбира се, но тук трябва да търсим стратегическия елемент - а той е, че фирмите от IT и аутсорсинг сектора нарастват значително”, коментира управителят на Visteon. “Недостатъците са малко, но все пак не можем да отречем тенденцията на изнасяне в крайните зони на градската част, което предполага или достъп с автомобил, или нужда от качествен градски транспорт. Отбелязах, че отворените пространства са крайно търсени и тази тенденция е особено необходима за нас, но тя има и редица недостатъци и оттам - недостатъци на офисите. Особено внимание трябва да се обръща на вентилацията, охлаждането и снабдяването със свеж въздух. Не трябва да се пренебрегва транспортната инфраструктура, особено при струпването на много хора на едно място. Свидетели сме на много прекрасни сгради, които понякога са предпоставка за транспортен хаос”, заключва Иван Михайлов. Според Paysafe сред ключовите проблеми са климатизацията и вентилацията и липсата на повдигнат или двоен под. Подобни са и притесненията на Scale

Focus. “Поради квалифицирането на офис сградите като небостъргачи става невъзможно поставянето на отваряеми прозорци. Това води до затруднения в проветряването на въздуха в офисните пространства. “Също така друг проблем са неправилно планирани аварийни стълбища и затрудненият достъп до тях”, коментира Станимир Бойчев. Най-големият недостатък е липсата на опции за разширяване и като цяло ограниченията от конструктивна гледна точка за ефективно използване на свободните пространства, посочват от Unify. “Повечето нови офис сгради биват запълнени бързо, а компаниите в нашия сектор се развиват много динамично и е предизвикателство, когато трябва да се реагира при спечелване на нов проект, който включва допълнителни офис площи”, посочва Станимир Комитов. Експанзия Повечето от фирмите от сектора се готвят за експанзия, което отново ще бъде предизвикателство за офис пазара. Засега “Вистеон електроникс България” не само планира, но е в процес на разрастване. Още в началото на 2016 г. с преместването на компанията в новия й офис разширихме площта от 5300 на 7300 кв.м и продължаваме с допълнителни 1800 кв.м площи. Разбира се, разширението не е само от експанзия, но с плановете за разрастване планираме растеж до 850 служители в амбициозен срок”, обясни управителят Иван Михайлов. “Основната причина, заради която “Скейл Фокус” взе решението да се премести в Capital Fort, беше възможността за разширение на наетото пространство – още в самото начало, имайки предвид планираното ни разрастване по отношение на човешки ресурс, предвидихме резервирането на останалата част от първия и целия четвърти етаж от сградата”, коментира оперативният директор на компанията Станимир Бойчев. “През миналата година Unify удвои наетите от нас офис площи и се надяваме успехът ни през последните години да продължи в същите темпове и да поемем още услуги в центъра в България”, посочи управителят за България на „Юнифай Сървис Център“ Станимир Комитов.

176 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

пазар на офис площи 2016 над 1.5 млн. кв.м в експлоатация, близо 200 хил. кв.м в строеж

Пазар на офис площи под наем, София Наличност 1 792 889 кв.м В строеж 197 783 кв.м Наеми за първокласни площи, евро/кв.м/мес. 12.50 Източник: Forton/Cushman&Wakefield

Текст Николай Тодоров

2009 91

2010 01

2011 11

2012 21

17 16 15 14 13

2013 31

2014 41

2015 5

Наемни нива за офиси клас А в София (евро/ кв.м/ месец) център широк център периферия

12 11 10 09 Източник: Colliers

Офис пазарът е във възход и силното търсене от активните икономически сектори като информационни технологии, аутсорсинг индустрията и центровете за споделени услуги насърчават старта или възобновяването на проекти. Затова и въпреки по-големия брой завършени проекти площите във висококачествени сгради остават недостатъчни. Това са основните изводи от тенденциите на пазара на офис площи през 2015 г. и започнатите проекти с хоризонт 2016-2017 г. До 80 хил. кв.м офиси могат да излязат на пазара през 2016 г. в София Наличностите на офис площи в София са достигнали 1.79 млн. кв.м през 2015 г. Големите завършени проекти са Capital Fort с 42 хил. кв.м от средата на годината, Сграда 1 на „Търговски Център Европа“ с 8 хил. кв.м и „Брюксел Бизнес Център“ (Blue Offices) с две офис кули по 9 хил. кв.м отдаваема площ и хотелска част с разрешение за ползване от декември. От средата на годината на пазара е и завършената по-рано SPS Tower с 10 000 кв.м. През 2015 г. на пазара са излезли 105 хил. кв.м офиси, офис площите в строеж в началото на 2016 г. са над 200 хил. кв.м по данни на Forton/Cushman&Wakefield. 70 хил. кв.м са планирани да бъдат завършени през 2016 г., сред тях най-големият проект е Kambanite Green Offices с 10 200 кв.м отдаваема площ.

Според Colliers сериозен обем модерни офис площи е планиран за 2017 г. - близо 240 000 кв.м, а проектите клас А, отговарящи на международните изисквания, стават 23 с общ обем 404 640 кв.м. Привлекателните бизнес райони в столицата... Capital Fort утвърди района 7-11 км на „Цариградско шосе" като офис локация, в която вече функционира „Бенчмарк офис център“ със 17 хил. кв.м и планове както за завършване на „Елипсата“, така и за две нови големи офис сгради зад Capital Fort. Логично продължават да се развиват традиционните локации - до „Бизнес Парк София“ по Околовръстното шосе, по булевардите „Брюксел“, „Никола Вапцаров“ и „България“, където до 2 години се очакват поне по 2 нови офис сгради - например първата фаза на Garitage Park с две офис сгради по 15 хил. кв.м, Kambanite Green Offices, Фаза 4 на „Експо 2000“, разширение на Sofia Airport Center, „Сграда В - България мол“. По "Цариградско шосе" също има активни проекти - втората част на „Полиграфия бизнес център“ и „Графикс“ на „Бернард инвестмънт“ срещу The Mall. ...и в страната Поради особеностите на пазара на таланти и човешки ресурс търсенето от ИТ и аутсорсинг индустрията се насочва все повече към областни университетски центрове като Пловдив, Варна, Бургас и Русе (в този ред),

177

ПАЗАР НА ОФИСИ Кoe е важно за наемате лите Нетно усвояване и офис площи в новозавършени проекти към началото на 2016 г. (кв.м) 50 000

50 000

25%

40 000

20%

30 000

15%

20 000

10%

10 000

Q1 Q2 2012

Q1 Q2 2013

Q1 Q2 2014

Q1 Q2 2015

0 50

100 100

Източник: MBL/CBRE

Незаетост, %

Нетно усвояване Офис площи в новозавършени проекти

05 0

150 150

200 200

2011 2012 2013 2014 2015

Офис площи в новозавършени сгради в София към началото на 2016 г. (хил. кв.м) Q1 - Q3 Q4

05 0

0 500

100 1000

2011 2012 2013 2014 2015

150 1500

200 2000

Офис площи в София - наличности и в строеж, към началото на 2016 г. (хил. кв.м) в строеж наличности Източник: Forton/Cushman&Wakefield

където наличността от офис площи в момента е около 480 хил. кв.м, а за 2015 г. по данни на Colliers сделките в четирите града са били за 26 500 кв.м. В Пловдив в строеж са около 50 хил. кв.м офис площи, през второто полугодие на 2015 г. са били отдадени около 9 хил. кв.м - 60К се разширява с 1250 кв.м в Imperial Business Centre, Telus - с 3000 кв.м в Megapark, според анализ Forton. Търсенето е на предкризисни нива, сделките „в строеж“ достигат 20% Търси се качествен продукт: десетте най-качествени офис сгради в столицата са над 95% заети, нови качествени проекти се отдават на зелено дори с хоризонт от 1-2 години като „Милениум Център“ със 7400 кв.м за ДЗИ и Сибанк през 2017 г. Средният процент на незаетост намалява непрекъснато и от 15.4% достига 12.9% през последното тримесечие, основно благодарение на ръста на заетостта в централния район, посочва в наблюдение MBL/CBRE. Около 120 хил. кв.м са брутно наетите площи в София през 2015 г., нетното усвояване е 87 хил. кв.м, което всъщност са нива, близки допреди кризата. Над 60% на практика са релокация и разширяване, но сделките на етап „в строеж" достигат около 20%. Движещите индустрии са ИТ, аутсорсинг, международни центрове за споделени услуги, които формират около 40% от реализираните сделки.

Наемите - 11-12.50 евро/кв.м/месечно за прайм в София, 8 евро в Пловдив Обявените наеми за площи в първокласни офис сгради на централни локации и по главните булеварди остават 12.50 евро/кв.м, 10-11 евро/кв.м са по периферията и 6-7 евро за клас Б с тенденция за ръст към горната граница. При ограничено предлагане наемодателите вече не дават екстри като гратисни периоди и стъпаловидно увеличаване на наема през началните периоди, което реално увеличава ефективния наем. В най-активния извънстоличен пазар Пловдив, наемите се покачиха с около 30% до 8 евро/кв.м. Прогнози: могат да навлязат институционални инвеститори, „зелените“ стандарти ще се налагат Предвид цикъла на имотния пазар и тренда в момента дългосрочно отдадените качествени активи вече могат да привлекат институционални инвеститори. Поради по-ниския риск - намалени наличности и по-ниска цена на банковото финансиране, очакваната доходност слиза до 8.50%, наемите могат да продължат да се приближават в горната граница, както и да стартират още офис проекти в големите областни градове с университетски центрове. Предвид липсата на достатъчно качествено предлагане все повече ще се отличават офис сградите клас А, а сертификацията по някой от международните стандарти за устойчиво строителство ще гарантира предпочитанията на големите международни компании наематели.

178 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Големите офис сгради в София 2016 Основни пътни артерии Метролинии 13

Офис сгради в проект/строеж

Офис сгради в експлоатация

Ло мс ко ш ос е

ца

То д о

р Ал

е кс

анд

р ов

Б от

11 9 4

8 я

га Бъ л

20 21

иг ос е

Чер ни

ко

дс

връх

ра

3 14 17

ки

ок

оло

вр

ъс

те

нп

ът

офис сгради в проект или строеж

23 22

а ли

йс

.М

фи

Ал

Со

нов

1 Garitage park 2 BSR Sofia One, Фаза 2 3 Сграда В - България мол 4 "Полиграфия бизнес център" – фаза 2 5 Kambanite Green Offices 6 Бизнес център Експо 2000, Фаза 4

се

ри

о шо

ар

сI

адск

Ца

рБ

и ор

ев гр

ни

кс е

ив

Бр ю

Сл

офис сгради в експлоатация 7 Графикс 8 Милениум Център 9 City Tower 10 Брюксел Бизнес Център 11 I tower 12 Елипса

13 Бизнес център Експо 2000 14 Инфинити тауър мол България 15 Вертиго бизнес тауър 16 Софарма тауърс 17 СПС тауър 18 Полиграфия бизнес център 19 ЕТС

20 София Еърпорт Център 21 Търговски Център Европа 22 Капитал форт 23 Бенчмарк бизнес център 24 Сердика офиси 25 ТАО 26 Бизнес парк София 27 BSR Sofia One, Фаза 1

ГОЛЕМИТЕ ОФИС СГРА ДИ В СОФИЯ 2016

179

ОФИС СГРАДИ В ПРОЕКТ ИЛИ В СТРОЕЖ 2016

GARITAGE PARK

BSR SOFIA ONE, ФАЗА 2

СГРАДА В БЪЛГАРИЯ МОЛ

ПОЛИГРАФИЯ БИЗНЕС ЦЕНТЪР - ФАЗА 2

KAMBANITE GREEN OFFICES

БИЗНЕС ЦЕНТЪР ЕКСПО 2000, ФАЗА 4

ГРАФИКС

МИЛЕНИУМ ЦЕНТЪР

CITY TOWER

I TOWER

12 ЕЛИПСА

10 БРЮКСЕЛ

БИЗНЕС ЦЕНТЪР

180 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

модерните офис площи в Белград са 761 хил. кв.м Наемите за клас А варират от 15 до 17 евро/кв.м месечно

текст Николай Тодоров

След периода на рецесия пазарът на офис площи под наем в Белград се движи към възстановяване. За 2015 г. обемът на модерните площи в сръбската столица е нараснал с 23 хил. кв.м брутна отдаваема площ. Общият обем на модерните офис площи в Белград е 761 хил. кв.м отдаваема площ, от които спекулативните площи са 540 хил. кв.м, а корпоративните - 221 хил. кв.м. След завършването на първата офис сграда от комплекса FortyOne от 10 хил. кв.м наскоро на пазара излязоха осем схеми клас А в рамките на „Еърпорт Сити Белград бизнес парк“ с общо 12 хил. кв.м брутна отдаваема площ. 60 хил. кв.м офис площи се очакват на пазара за 2016 г. Общо почти 60 хил. кв.м офис площи трябва да излязат на пазара през следващите 12 месеца. Благодарение на наличието на достатъчно терени в бизнес района Нови Белград са разположени повечето мащабни проекти. В момента са в строеж няколко проекта по бул. „Милотин Миланкович“. В Блок 41 GTC продължава разширението на FortyOne с втора сграда от 7600 кв.м брутна отдаваема площ. В Блок 43 MPC Properties активно работи по проекта

Navigator Business Center, който след завършването му ще предложи 14 600 кв.м. Скоро стартира проектът Sirius на австрийската Immorent. Първата фаза ще включва клас А офис сграда от 18 500 кв.м, втората - 12 500 кв.м. AFI Group и Tidhar продължават строителните работи по новата схема от 12 хил. кв.м, която е деветата сграда в рамките на техния проект „Еърпорт Сити Белград бизнес парк“. В центъра на Белград единственият активен проект е Green Square на ул. „Мутапов“ с 2800 кв.м със срок на завършване до май т.г. Офис площите за корпоративни цели също се развиват равномерно с няколко реални проекта като централата на Societe Generale от 10 хил. кв.м и сградата на Electric Power Industry of Serbia от 8 хил. кв.м, и двата проекта в района Нови Белград. Търсене През последното тримесечие на 2015 г. са отдадени 30 хил. кв.м в 27 сделки със среден размер от 1000 кв.м, което е два пъти повече от 2014 г. За цялата година отдадените площи са 90 хил. кв.м, което е 50% повече от 2014 г.

181

офис площи - бе лград

Наличност на офис площи, кв.м брутна отдаваема площ (хил. кв.м)

400

200

600

800

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

клас А

клас В

Корпоративни офиси

Новозавършени проекти Източник: CBRE Serbia

Тенденцията е към увеличаване на дела от сделките на подновените договори и прилийза, който съответно е 24% и 16% за 2015 г., останалите са нови сделки.

В края на 2015 г. общият обем на наличните площи спадна до 6.5%, а по отношение само на спекулативните площи делът им е 9%.

Свободните площи Въпреки че две офис сгради бяха завършени в края на м.г., силното търсене задържа свободните площи на ниско ниво.

Наемите През 2015 г. обявените наеми за клас А варират от 15 до 17 евро/кв.м месечно, а за клас Б - от 11 до 12 евро/кв.м месечно. Доходността от първокласни офис схеми е 8.75-9.25%.

182 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

„Мундус Сървисиз“ консолидация на фасилити мениджмънт сектора с непознати мащаби досега у нас

Лъчезар Петров изп. директор, „Мундус Сървисиз“ Бисера Иванова зам. изп. директор, „Мундус Сървисиз“

Текст николай тодоров

Инвестиционни фондове, консултирани от EMP Invest Bulgaria (Empower) и KJK Capital (KJK), придобиха най-голямата компания за фасилити мениджмънт у нас – „Фасилити Oптимум България“, част от AG Capital, и водещата компания за почистване в страната – „Вики Комфорт 2004“, чрез новосъздаденото съвместно дружество „Мундус Сървисиз“. Досегашният собственик на „Вики Комфорт“ - Лъчезар Петров, запазва миноритарен дял в новата компания и заема длъжността изпълнителен директор. Изпълнителният директор на „Фасилити Оптимум“ - Бисера Иванова, става зам. изпълнителен директор в „Мундус Сървисиз“. AG Capital продава 100% от собствеността на „Фасилити Оптимум“.

Как ще коментирате най-голямата сделка за придобиване на компании във фасилити мениджмънт сектора, в която участвате? Лъчезар Петров (Л.П.): В началото на 2016 г. двата инвестиционни фонда - EMP Invest Bulgaria (Empower) и KJK Capital (KJK), придобиха "Фасилити Oптимум България" и "Вики Комфорт 2004" най-големите компании за фасилити мениджмънт и за почистване в страната, като така поставиха началото на ново съвместно дружество "Мундус Сървисиз". Обединяването е един бизнес процес на консолидиране в бранша, който ние и в двете компании виждаме като нов, по-висок етап на професионално развитие. Бисера Иванова (Б.И.): Формирането на този холдинг ще внесе международно ноу-хау в нашия бранш, ще бъдат

съсредоточени нови инвестиции, които ще допринесат за развитието не само на "Мундус Сървисиз", но на фасилити мениджмънт бизнеса като цяло. Това е емблематично събитие в нашия сектор и вярвам, че се чете като позитивен знак от всички! Може ли да ни припомните как се развиваше пазарът на фасилити мениджмънт услугите през последните години и мястото на вашите компании? Б.И.: Фасилити мениджмънт секторът се развива много динамично през последните години. Водещите 10 компании с най-голям приход от продажби отчитат 10% ръст на годишна база и почти 63 млн. лв. приход за отчетната 2014 г. Това е завиден темп за българските условия на икономиката и не случайно външните инвеститори се насочиха точно насам.

advertorial

Л.П.: Искам да допълня и да подчертая, че фасилити бизнесът в България е в етап на много добро развитие. Пазарът е голям и потенциал има много неусвоен. Има цели сектори, които могат тепърва да бъдат развити и фасилити мениджмънт услугите аутсорснати – това са промишлени обекти, обществени сгради, обекти от сферата на туризма. Разкажете ни за основните параметри и цели на новото дружество "Мундус Сървисиз"? Б.И.: Новата компания "Мундус Сървисиз" обединява ресурсите и на двете компании, като така ставаме най-големият фасилити мениджмънт холдинг у нас с близо 2500 служители, 300 корпоративни клиенти и 2.7 млн. кв.м обслужвани площи. Това са завидни мащаби за българския пазар и вярваме, че ще респектираме и нови клиенти да изградим дългосрочни бизнес отношения. Л.П.: Новата компания ще обедини опита и практиките и на двете водещи в сектора компании. Ще предложим нови, още по-добри услуги за нашите клиенти и, разбира се, ще търсим нови пазари за развитие. Ще им помогнем да се фокусират върху основния си бизнес, а ние ще се погрижим за всичко останало. Какви са предизвикателствата пред индустрията за поддръжка, особено във връзка с възходящия тренд на инвестиционната активност? Б.И.: Предизвикателствата пред нас са да отговорим на изискванията на пазара и същевременно с това да зададем ние самите нивата на тези очаквания спрямо доставчиците на фасилити мениджмънт услуги. Имаме уникалната възможност да живеем във време на промени, на генериране на нови пазари и тъкмо тук стои отговорността към нас как ще позиционираме нашия бранш и какво ще предложим на настоящи и бъдещи клиенти. Разбира се, считаме за положителен знак консолидирането на ФМ компаниите, защото то е израз на инвестиционния интерес към бранша. А това означава, че фасилити мениджмънт услугите са атрактивен бизнес сектор, на който му предстои развитие с влизането на новите

инвестиции. Консолидацията в лицето на "Мундус Сървисиз" означава и един по-стабилен и устойчив нов участник на пазара. Л.П.: Ние обединяваме ресурси, опит, добри практики и това със сигурност води до ползи на първо място за нашите клиенти, които ще получат нова добавена стойност от работата си с "Мундус Сървисиз", но съм убеден, че това са ползи за бранша като цяло – ще се повишат очакванията и изискванията на всички. Аз лично вярвам, че с това обединение ще зададем нови, по-високи професионални критерии за всички колеги от бизнеса. Това е ново предизвикателство не само за нашите две компании, но за всички ФМ играчи на пазара. Новата компания ще бъде един по-стабилен играч на ФМ пазара, който по-лесно може да привлече доверието на клиентите! Повишават ли се изискванията към качеството на обслужване и услугата по поддръжка с увеличаване на броя и най-вече на качеството на офис сградите и тяхното сертифициране по различни стандарти? Л.П.: Благодаря за този въпрос. Ето това е пример именно за нивото на очаквания към нас – ще се справим ли с управлението на модерните зелени и „умни“ сгради, ще насочваме ли клиентите си да развиват и да инвестират в тази посока. Твърдо да! Смятам, че точно това е посоката на развитие на световните фасилити мениджмънт услуги, това е и нашата добавената стойност – не само поддръжка на наличния сграден фонд, а консултации

183

за развитие и ъпгрейд на тези сгради. Тук ще разчитаме много и на международно know-how. Б.И.: Искам да акцентирам върху факта, че ние в лицето на "Мундус Сървисиз" ще предоставим на пазара услуги от ново поколение, ще заявим пред нашите клиенти да бъдем техни партньори, а не само доставчици на услуги по поддръжка на сгради. Ще продължим да предлагаме комплекс от услуги, които изцяло обхващат поддръжката на сгради. На поредно място са новите бизнес решения, които можем да дадем в посока устойчиво развитие, намаление на въглеродния отпечатък и като цяло по-отговорно към околната среда и обществото поведение! Имаме опит в това, имаме и няколко признания, натрупани вече, и вярваме, че устойчивият фасилити мениджмънт (sustainable facility management) е посоката, която трябва да следваме! Каква е вашата прогноза за развитие на инвестиционната активност и услугите по поддръжка? Б.И.: Лично моята прогноза е за запазването нивото на ръст от около 10% годишно, добър темп на развитие на бранша и повишаване на качеството и обхвата на услугите – като цяло една много добра 2016 г. за фасилити бизнеса в България! Л.П.: Аз подкрепям това мнение. Вярвам, че нашият бранш е в процес на развитие, и очаквам и нови инвестиционни активности през годината като знак за атрактивността на фасилити менджмънт бизнеса.

ИНФРАСТрУКТуРА

186 2016 – година на нов подход и управление на инфраструктурата XI годишна конференция „Стратегическа инфраструктура и инвестиции, България в свързана Европа“ 2016

198 Интегрираната система за градски транспорт доближи Русе до Виена

188 Трети метродиаметър проектът на София за 2015 - 2020

Инж. Севдалин Вълнаров Гаранция за успеха на проекта е подкрепата на властите и обществеността

Метростанция 9 на попа Метростанция 10 при НДК Метростанция 11 при Медицинска академия

Арх. Мартин Христов Променихме средата и решихме конкретни проблеми

208 Рибарското пристанище Сарафово модерно техническо съоръжение Инж. Катя Попова Сарафово – най-красивият порт на българското Черноморие

Арх. Борислав Богданов Превърнахме старото рибарско пристанище в атрактивен туристически център 216 третото летище на Истанбул най-големия аеропорт в света за 7 млрд. долара

186 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

2016 - година на нов подход и управление на инфраструктурата XI годишна конференция "Стратегическа инфраструктура и инвестиции, България в свързана Европа" 2016 XI годишна конференция "Стратегическа инфраструктура и инвестиции" 2016, организирана от „ГРАДЪТ Медиа Груп“, представи стратегическите пътни, железопътни и екологични проекти, напредъка в изграждането на софийското метро, концесиите на летища и пристанища и възловите места за интермодални терминали. Водещи участници бяха министрите Лиляна Павлова на регионалното развитие и благоустройството, Ивайло Московски - на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Ивелина Василева на околната среда и водите.

ТРАНСПОРТНИ ПРОЕКТИ Приоритетните пътни проекти са довършване на магистралите "Хемус", "Струма", както и направленията Русе – Велико Търново, София – Калотина, София – Видин, тунелът под Шипка. 572 млн. евро е финансовият ресурс, с който разполага ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 – 2020". До 2022 година в България ще се реализират пет големи инфраструктурни проекта. АМ "Струма" С 572 млн. евро от ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 – 2020" ще бъде довършен лот 3 на автомагистрала „Струма“.

АМ “Хемус“ Със средства от националния бюджет и допълнително финансиране приоритетно ще се изгражда и АМ "Хемус". С частично препроектиране ще се намали броят на пътните съоръжения и тунелите в етап 1, което ще доведе до намаляване на необходимото финансиране и на допустимата скорост на движение по магистралния участък. Търгът за Ябланица - Боаза (10 км) ще бъде обявен през май тази година. АМ Русе – Велико Търново Изграждането на магистралния участък Русе – Велико Търново ще започне от обхода на гр. Бяла, който е

187

критичен. За него е в ход проектиране, предстои изработването на ОВОС. Вероятната стойност на 100километровото трасе е 1 млрд. лева. АМ София – Калотина Проектът София – Калотина ще стартира с изпълнение на участъка Драгоман – сръбска граница. София – Видин От трасето София – Видин, разделено на 4 отсечки, най-важен е участъкът Враца - Видин. Изграждането му ще стартира с обхода на гр. Димово (Димово – Бела - Ружинци), най-важната част от магистралното направление от трасето. Бургас – Слънчев бряг За 2016 година от крайморския път Бургас – Слънчев бряг е предвидено да се започне строителството на обхода на Ахелой, следва изграждането на трасето Поморие – Ахелой. Завършването на Южната дъга на СОП от кв. "Бъкстон" до АМ "Люлин" и от жк "Младост" до АМ "Тракия". 380 милиона лева са предвидени за ОП “Региони в растеж“ 2014 - 2020. Засега са подготвени и одобрени 12 проекта.

Фокусът при железниците е направлението турска граница – Пловдив – сръбска граница, както и направлението Бургас – Пловдив – сръбска граница. През 2016 г. предстои завършването на започнатите жп проекти, както и стартът на строителството на София – Елин Пелин и II фаза на Пловдив – Бургас. Тол-системите С търг за софтуер и хардуер ще се определи тол-система в България. Ще заплащат превозните средства над 3.5 тона по 17 хил. км от републиканската пътна мрежа, чиято обща дължина е 20 хил. км. Останалите участници в движението ще заплащат електронна винетка за период от време. Метрото През юни ще бъде обявен търгът за втория етап от третия метролъч – от „Красно село“ до „Овча купел“. Тогава завършва строителството на подземната железница, линия 2 от МС „Джеймс Баучер“ до „Парадайз“ и МС “Витоша“, след което започват пробите по трасето. Най-трудната

метростанция от етап 1 на трети метролъч е при „Орлов мост“, сравнима с МС “Сердика 2“. ЕКОЛОГИЧНИ ПРОЕКТИ 116 млн. лева са отделени за 5 ранни проекта в сектор "Води". Те ще се реализират в общините Елхово, Тутракан, Приморско, Айтос и Чирпан. Продължава работата и по първата група ранни водни проекти - в Асеновград, Пловдив, Добрич и Плевен. За 2016 г. са предвидени близо 1 млрд. лева, като 700 млн. лева ще бъдат инвестирани в сектор "Води" и останалите - в сектор "Отпадъци". Акцентът в сектор "Отпадъци" е надграждането на съществуващите системи и изграждане на компостиращи инсталации за битови отпадъци. Идеята е рециклиране и компостиране на отпадъците, в резултат на което се получават екологична енергия и суровини. За екологичните проекти ще се приложи и финансов инженеринг, като ще бъде привлечен частен капитал на стойност 240 млн. лева. През 2017 г. ще започне проектиране и изграждане на центрове за повторна употреба на отпадъците.

188 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Трети метродиаметър проектът на София за 2015 - 2020

Владимир Вазов

Овча купел 1

МС11 Медицинска академия

Овча купел 2 Красно село

Монтевидео Славия

Депо „Обеля“ (в експлоатация) Депо „Враждебна“ (проект) Действащи участъци Участъци от бъдещи разширения Станция в експлоатация Бъдеща станция Трансферни станции

България

Сухата река Хаджи Димитър Мадрид МС10 НДК

Орлов мост МС9 Патриарх Евтимий

Ботевградско шосе

189

Трети метродиаметър

новите станции МС 9, МС 10 и МС 11 Третият диаметър ще бъде с нов тип мотриси (с пантограф), автоматизация и мерки за безопасност. Това дава малък нюанс на обемнопланировъчните решения. Всички метростанции са със странични перони.

МС 9 Метростанция 9 се изгражда в наситена градска среда и плътна подземна инфраструктура. Има три входа – пред нотариата, пред кино „Одеон“ и пред „Булгартабак“

Метростанции 9, 10 и 11 от трети метродиаметър – при Попа, НДК и Александровска болница, пресичат сърцето на София. Минават сред подземни инфраструктурни мрежи, песъчливи глини и подпочвени води. Старият булевард „Патриарх Евтимий“, който отхвърли преминаването на трамвай по трасето си, удържа масовото посичане на кестените и стана еднопосочен, сега „понася“ двустранното стеснение, закриване на синята зона и шума от земекопните машини под прозорците на коренните жители на столицата. Промяната в организацията на движение в зоната на строителството на трите метростанции създаде нов градски пейзаж със специфичен мирис и породи наситена гневна езикова среда...

Текст Милена Василева

МС 10 Допълнително усложнение при изграждането на МС 10 е по-голямата дълбочина, на която минава трасето – правилото е всеки следващ метродиаметър да минава под предишните

МС 11 Метростанция 11 е с 5 входа, голямата трудност са дълбоките подземни води – на минус 9–10 метра

Проект Позиция 2, етап 1 на трети метродиаметър МС-ІІІ-9 при бул. „Патриарх Евтимий“, МС-ІІІ-10 при НДК, МС-ІІІ-11 при бул. „Георги Софийски“ и Медицинска академия Възложител „Метрополитен“ ЕАД Изпълнител ДЗЗД „Метро Билд Център“, съставен от дружествата „Джи Пи Груп“, „Станилов“ ЕООД, „Интер про“ ООД, „БИАС-М“ ЕООД

Стойност 93 895 303 лв. Супервайзър ДЗЗД ИМИ, съставено от „Метроконсулт БГ“, „Инфрапроект Консулт“ ЕООД, „Инфрам“ АД, „Инфрам“ ЕООД

190 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

бул. „граф игнатиев“ ул. „хан крум“ бул. „васил левски“

Mетростанция

бул. „патриарх евтимий“

ул. „данте“

Метростанция 9 на попа

Дължина 130 м Дълбочина: до нивото на перона на -16.5 м/-15 м Станцията е разположена под бул. "П. Евтимий" между ул. "Хан Крум" и сградата на бившия нотариат. „Излизането“ й е откъм кръстовището, където са разположени три входа: Основният е пред сградата на нотариата – стълбите са до -3.5 м, предвидени са ескалатор и асансьор Вторият е пред кино „Одеон“ – стълбите са до -4.0 м Третият вход е пред сградата на „Булгартабак“ – стълбите са до -4.5 м, ще има и асансьор. В западната част на станцията е планиран евакуационен изход, стълбите на който излизат на северния тротоар на булеварда до ул. "Хан Крум". Метростанцията се изгражда в наситена градска среда. Подземната инфраструктура е много плътна – ВиК, топлофикация и електромрежи. Необходими са временни измествания, преустройване и връщане.

Широчина 18.4 м и 19.6 м, разположена в булевард с ширина между застройката 28 м и пътно платно около 16 м

Условно метростанцията може да се раздели на 4 подземни нива: 1-во ниво – захранващи подлези, насочващи към слизане в станцията. На това ниво е обособено подпокривно пространство, което ще се използва като техническо за подземната инфраструктура 2-ро ниво (първо за станцията) – ниво на касова зала, разпределител за слизане на двата странични перона, на три места със стълби, ескалатори и асансьори. На това ниво в западната част са разположени служебните помещения 3-то ниво – перон (дължина 100 м) 4-то ниво – кабелни колектори под пероните До всяко ниво се стига с асансьор

Трети метродиаметър

191

192 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ул. „цар асен“ ул. „Княз борис i“

Mетростанция

10 бул. „патриарх евтимий“

Бул. „витоша“

Метростанция 10 при НДК

Дължина 119.5 м

Станцията е разположена под бул. „Патриарх Евтимий“ между ул. „Княз Борис I“/ул. „Цар Асен“ и бул. „Витоша“ – към нея влизанията са две: От изток през съществуващия подлез към 2-ри метродиаметър има 3 входа със стълби и асансьор. От запад има два входа – северен тротоар в градинката на храм „Св. Георги“ – стълби и асансьор и южни стълби в тротоара. Дълбочината достига до -4 м. Трудностите при изграждането на МС 10 са като при МС 9 – голяма плътност на подземните технически мрежи и относително неблагоприятните хидрогеоложки условия, но тук допълнителното усложнение е по-голямата дълбочина предвид преминаването на трасето под действащия 2-ри диаметър.

Широчина 19.3 м

Дълбочина 26.5 м /-23 м

Условно метростанцията може да се раздели на 4 подземни нива: 1-во ниво – захранващи подлези с касови зали 2-ро ниво (1-во – частично) – разпределител за двата перона на 2 по 2 места с ескалатори, стълби, асансьори, както и служебни помещения 3-то ниво – перон 4-то ниво – колектори под перон

194 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

бул. „пенчо славейков“

ул. „константин иречек“

бул. „прага“

Mетростанция

бул. „георги софийски“

Метростанция 11

при Медицинска академия Дължина 147 м

Станцията е разположена под бул. „Георги Софийски“ между входа на Медицинска академия при ул. „Константин Иречек“ и бул. „П. Р. Славейков“. Подходите към нея са два: Единият е югозападно от Медицинска академия с два входа: стълбите са на площадчето срещу академията, а към Медицинска академия, при Александровска болница, има стълби, ескалатори и асансьор. Североизточното влизане от кръстовището с бул. „П. Р. Славейков“ е с три входа със стълби и асансьор – двата по югозападните тротоари на бул. „П. Р. Славейков“ и един към баня „Мадара“. Особеностите на изграждането на метростанцията са свързани с градската среда – относително по-широко е пространството на площадката, но подземната инфраструктура е много наситена, също като при станциите 9 и 10, където има подобни пластове от пясъчна глина, но нивото на водите тук е по-дълбоко на 9-10 метра.

Широчина 19.8 м

Дълбочина 18.2/13.5 м

Подземни нива: 1- во ниво – захранващи подлези, касови зали и служебни помещения 2- ро ниво – перон и служебни помещения 3- то ниво – колектори под перона

196 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Метрото събужда историческите пластове на София и привлича инвеститорите Станциите са дълбоки, минават през глинести пясъци и подземни води Текст Милена Василева

Метростанция 9 на Попа е разположена под пътното платно на бул. „Патриарх Евтимий“, западно от кръстовището с ул. „Граф Игнатиев“. Станцията е с три подземни нива. Най-горното ниво е за подземните комуникации, второто е вестибюлно и за технически помещения. Долното е за перона. Връзките между трите входа – до нотариата в западния ъгъл на кръстовището, пред кино „Одеон“ и до сградата на „Булгартабак“, ще служат и за подземни подлези под бул. „Патриарх Евтимий“ и бул. „Васил Левски“. За да се ограничи времето за спиране на движението по бул. „Патриарх Евтимий“, строителството се извършва по така наречения топ даун

способ, или милански метод, напомня проф. д-р инж. Стоян Братоев. Идеалният център, четирите трамвайни маршрута, интересната история на всяка къща правят зоната твърде привлекателна за живеене, за работа, за разходка, за срещи с приятели, а достъпът с метро до нея повишава допълнително стойността й. Сградата, която доскоро беше нотариат, а сега е служба по вписванията, е построена през 1899 г. за инж. Момчилов от неговия брат арх. Момчилов, проектирал заедно с арх. Миланов църквата „Св. Седмочисленици“, Александровска болница. През 40-те военни години в

Трети метродиаметър

къщата се е помещавала германската легацията. Територията помни колоездачни походи, сбор на войски за Балканската война, танците на лазарките преди Цветница. Там, където през 1931 г. е открита градинката пред „Св. Седмочисленици“, някога се е помещавал софийският затвор. На „Граф Игнатиев“ 50, където се е намирала къщата на Петра Злачева, през 1935 година е изграден църковният дом на храма „Свети Седмочисленици“. Теренът е закупен от настоятелството на църквата, като най-голям привърженик е бил Петър В. Сарафов, баща на революционера Борис Сарафов и артиста Кръстю Сарафов. Тогава се смята, че изграждането й ще струва 1 500 000 лв. Когато я откриват, тя вече е „глътнала“ 2 040 689 лева, мястото, на което е построена, е 260 кв.м. Така стойността на квадратен метър е приблизително по 2000 лева. Имотите по „Графа“ открай време държат високи цени... Метростанция 10 при НДК е разположена под пътното платно на бул. „Патриарх Евтимий“, западно от кръстовището му с бул. „Витоша“. На това място линия 3 прави връзка с линия 2, като съществуващите входове на МС НДК от линия 2 ще са входове и към метростанцията от линия 3. Метростанцията носи името на емблематичната сграда за социализма Национален дворец на културата. Сградата е толкова дълбока, колкото и висока. С една от фасадите си поглежда към Витоша, но основно „наблюдава“

197

бул. „Витоша“. Някога той според retail теоретиците беше линеен мол. Сега скъпите марки за облекло се приютиха в „новите площади“, както бяха наречени моловете. Полярни са превъплъщенията на „Витоша“. Някога булевардът е носел името на Царица Йоанна и по него се е движел трамвай. Сега той е пешеходна зона в цветове със спорна репутация. През социализма пък е бил плац за манифестации. Метростанция 11 при Медицинска академия е разположена под пътното платно на бул. „Георги Софийски“, между входа на Медицинска академия при ул. „Константин Иречек“ и бул. „П. Р. Славейков“. Подходите към нея са два с общо 5 входа. Архитектурните акценти на метростанцията са подчинени на факта, че по-голямата част от перона е еднообемно и просторно пространство. Входът от Медицинска академията открива поглед към перона. (Когато е строена през ХІХ век, Александровска болница е част от комплекс с голяма градина с кръгове от цветя.) Петте входа на метростанцията обслужват комплекса на Медицинска академия и ще носят голяма полза с осигурения достъп за хора с намалена подвижност. Интересното за територията е и работата по тунела под „Скобелев“, който в бъдеще ще бъде удължен. Но на първо място е метрото. Докато се строи МС 11 тунелът на Петте кьошета и бул. „Левски“ ще станат двупосочни, за да облекчат движението.

198 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Интегрираната система за градски транспорт доближи Русе до Виена Текст МИЛЕНА ВАСИЛЕВА

Русе е пристанищен град на река Дунав. Свързва се с портовете на десетте дунавски страни, както и страните по Рейн и каналните връзки на Западна и Централна Европа чрез Рейн – Майн – Дунав, които обединяват 205 милиона души. Разположен е високо на хълма, неуязвим за наводнения и с интересна транспортна система – „Град на свободния дух“, Малката Виена. Проектът за интегрирана система на градския транспорт беше найголемият инфраструктурен проект, изпълняван в Русе през първия програмен период.

Компоненти на проекта  Електронна система за таксуване на пътниците  Подлез за обществен градски транспорт, автомобили и велосипеди и нова улица между кв. „Родина“ и центъра  Реконструкция на кръгово движение при бул. „Липник”; доизграждане на пешеходен подлез под кръговото движение и обособяване на лента за движение на автобуси или лента за паркиране на бул. „Цар Освободител”  Рехабилитация на тролейбусната инфраструктура – стълбове и контактна мрежа, в Русе  Кв. „Чародейка” – изграждане на улица и автобусни спирки, реконструкция на ул. „Филип Станиславов” и реконструкция на кръстовища  Булевард „България”, град Русе – реконструкция на три пешеходни подлеза и един надлез  Изграждане на част от главната велоалейна мрежа  Проектиране и строително-монтажни работи на ел. захранването на електронни информационни табла и конструкцията за монтажа им.

199

Интегрираната система за градски транспорт

Градът с хилядолетна история възвръща позициите си на красив дунавски град

Проект BG161РО001/1.5-03/2011/005 „Интегрирана система за градски транспорт на град Русе” с 8 подкомпонента Инвеститор Община Русе Строителен надзор "Рубикон Инженеринг” ЕАД Бюджет на проекта 24 174 263 лв. с ДДС Финансиращи органи МРРБ, Управляващ орган на ОПРР – Главна дирекция "Програмиране на регионалното развитие"

Проектанти и изпълнители ДЗЗД “Евротрансинженеринг”; ДЗЗД “Монолитпътконсулт Груп”; консорциум ЕЛ – КМ; консорциум “Чародейка-2014”; ДЗЗД “Вело–Русе”; “АС-Строй” ЕООД Продължителност на проекта 41 месеца НАЧАЛО на проекта 6 август 2012 г. Край на проекта 31 декември 2015 г.

20 0 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Мартин Христов: "Решихме да направим преминаването под кръговото възможно най-плавно с две рампи (за пешеходци и велосипеди) с живописни контури, които да подчертаят усещането за парк"

Кръговото в Русе елегантна конструкция, улеснен достъп, амфитеатрални подходи

Новото кръгово кръстовище в Русе беше реализирано като част от проекта „Интегриран градски транспорт на Русе“. Идеята за кръговите кръстовища е пренесена от съвременната практика в страните с така наречената нулева смъртност, или с високо ниво на безопасност по пътищата и в градска среда. Кръговите, които завзеха големите градове на България, намаляват времето за изчакване на кръстовищата, особено в пиковите часове, спестяват време за пътуване, а когато задръстванията бъдат сведени до минимум, се намаляват и вредните емисии. Първоначално проектът е за „алеи и градинки“, но впоследствие се превръща в най-красивата нова градска инфраструктура на Русе. През него минават 8 от общо 9-те линии на тролейбусния транспорт в града и 9 от общо 17-те линии на автобусния транспорт, или 74% от всички пътници на обществения градски транспорт.

Проект Компонент 3 от “Интегриран градски транспорт на град Русе” – „Улесняване на достъпа на обществения градски транспорт по бул. „Цар Освободител“

В максимално разлятото стълбище по терена към новата спортна зала проектантът интегрира и рампата за инвалиди – така то се превръща в амфитеатрално продължение на двата площада.

Изпълнител ДЗЗД “Монолитпътконсулт Груп” Проектант „Инжконсултпроект“ Архитект Арх. Мартин Христов

Проектът е част от "Интегриран градски транспорт на град Русе", съставен от 8 компонента, на стойност 24 174 263 лв. с ДДС Бюджет на компонент 3 на проекта 8 762 697.82 лв. без ДДС Финансиращи органи МРРБ, Управляващ орган на ОПРР – Главна дирекция "Програмиране на регионалното развитие" Край на проекта 31 декември 2015 г.

Интегрираната система за гра дски транспорт

201

202 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Променихме средата и решихме конкретни проблеми

Арх. Мартин Христов водещ архитект, Студио „Е-АРХ“, Варна

През 2014 г. получихме покана от колегите ни от „Пътища и мостове“ да се включим в консорциум за кръговото кръстовище в Русе, като очакванията на всички бяха да изготвим проект за алеите и градинките вътре в кръговото. Когато се запознахме по-подробно с проекта обаче, открихме, че може да променим средата много по-дълбоко и да решим конкретни проблеми. Първата задача, която си поставихме, беше да не прекъсваме зелената ивица между двете платна на бул. „Цар Освободител“, която се ползваше от гражданите като парк и приятен пешеходен маршрут до реката. Тази ивица не е широка, но пешеходните алеи са изолирани от двете ленти от зелени ивици с високи дървета, пейки и дори скулптури и се ползват освен от пешеходци и от велосипедисти. Решихме да направим преминаването под кръговото възможно найплавно с две рампи (за пешеходци и велосипеди) с живописни контури, които да подчертаят усещането за парк. Другата важна пешеходна ос свързва новата спортна зала и малък градски площад с градинка, като за нея избрахме различен, много по-ортогонален език. Разляхме стълбището максимално по терена, като интегрирахме в него и рампата за инвалиди, с което целяхме, първо, да поемем големите групи от хора, които инцидентно се събират за спортни събития, и второ – да превърнем

през останалото време стълбището в амфитеатрално продължение на двата площада, което да се ползва за почивка и дори за представления. В тази ос бяхме ограничени от голям подземен колектор, който определя и формата на стълбището пред спортната зала. След концепцията следваше по-трудната задача - да убедим всички останали, че това разширение на обхвата на задачата си струва. Колегите от консорциума харесаха промените и не се наложи да ги убеждаваме. Срещата с кмета също мина далеч по-лесно от най-смелите ни очаквания. Той, разбира се, поиска много подробна документация за финансовата част и отложи решението си, за да го обсъди с общинския съвет. Но в крайна сметка предложенията бяха приети. На по-късен етап получихме покана с много официален тон да представим проекта от регионалните Камара на архитектите и Съюз на архитектите. Честно казано, това ни притесни, защото бяхме напреднали с проектирането и си представяхме как ще се изправим пред много и силно критични специалисти, които ще имат различни от нашите предложения, за които вече нямаше време за дискусии и за ново проектиране. Оказахме се прави за колегите – те бяха много взискателни, но дискусията с тях беше конструктивна и предложенията, които направиха, бяха смели и много ни харесаха.

Интегрираната система за гра дски транспорт

Първата задача, която си поставят проектантите, е да не прекъсват зелената ивица между двете платна на бул. „Цар Освободител“, която се ползва от гражданите като парк и приятен пешеходен маршрут до реката

203

20 4 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

ЕлектроннО таксуване на пътниците Електронната система за таксуване на пътниците по правило се състои от валидиращи устройства в превозните средства, устройства за зареждане на картите, за контрол, за гласово известяване на следващата спирка, апаратура за издаване на електронни карти, оборудване за пренос на данни. В русенския проект бяха включени 85 устройства за зареждане на картите, 20 устройства за контрол, 4 апарата за издаване на електронни карти, които се намират в Центъра за контрол и управление на обществения градски транспорт, 80 000 електронни карти носители и 100 устройства за визуално или гласово известяване на следващата спирка в превозните средства, както и оборудване, което е свързано с уведомяването с SMS. Изпълнител е ДЗЗД „е-Трафик 2014“. Стойността е 1 769 480 лв. без ДДС. GPS контрол и управление на транспортA и електронни информационни табла В обхвата на този компонент е включено оборудване на център за контрол и управление на трафика, 100 бордни компютъра с GPS и GPRS, адаптери, хардуер за главния офис, система за видеонаблюдение на петнадесетте най-натоварени кръстовища, комуникационна система за превозните средства, 100 светлинни електронни табла на спирките, които доставят на гражданите информация, от която се нуждаят за избора си на превозно средство – известяват времето до пристигане на следващия автобус или тролейбус, като заедно с това показват часа и температурата на въздуха.

Изпълнител и проектант е “АССТРОЙ” ЕООД. Стойността е 1 654 500 лв. без ДДС . Улесняване на достъпа на обществения градски транспорт по бул. „Цар Освободител” Проектът оптимизира връзките на основната транспортна артерия на града бул. „Цар Освободител“ с други улици и булеварди. Подобрена е организацията на движението на 3 кръстовища по протежението на бул. „Цар Освободител”. Те са с бул. „Съединение”, бул. „Христо Ботев” и ул. „Александровска”. Променен е времевият цикъл на светофарите, обновени са уличната маркировка и пътните знаци. Изградена е бус лента за обществения градски транспорт в участъка от бул. „Съединение” до бул. „Христо Ботев”, a в отсечката от ул. „Александровска” до бул. „Съединение” е направен профил с лента за паркиране. Най-красивата част от проекта, а и с голямо функционално значение, е кръгово кръстовище с бул. „Липник” (него представяме отделно). На мястото на мрачния подземен преход сега е доизграден пешеходен подлез под кръговото кръстовище, като така се улеснява достъпът на пътниците до спирките на градския транспорт и зоната вече е много по-безопасна. В средната ивица на булеварда са проектирани и изпълнени велоалеи. Изпълнител и проектант е ДЗЗД “Монолитпътконсулт Груп”. Стойността е 8 762 697.82 лв. без ДДС. Изграждане на подлез при жп линията за свързване на кв. „Родина” с центъра на града И този компонент от проекта е инфраструктурен. Изграден е пътен подлез при жп линията, който свързва

кв. „Родина” с центъра на града. Освен за обществения градски транспорт и автомобили там е предвидена и алея за велосипедисти. Сега превозните средства на обществения транспорт преминават от бул. „Липник” до ул. „Чипровци”. Изпълнител и проектант е ДЗЗД “Еротрансинженеринг”. Стойността е 5 705 411 лв. без ДДС. Подобряване достъпността до обществения градски транспорт в кв. „Чародейка” Изпълнителите реконструираха ул. „Филип Станиславов” в частта й от бул. „Васил Левски” до ул. „Зорница” – поради габарита и състоянието ù тя затрудняваше преминаването на превозните средства на обществения градски транспорт. В този компонент са изградени три нови спирки на обществения градски транспорт, коригирани са четири кръстовища: на бул. „Васил Левски” – ул. „Тодор Икономов” – ул. „Филип Станиславов”; на ул. „Изгрев” с ул. „Опълченска”; на улиците „Филип Станиславов” и „Изгрев”, както и кръстовището при обръщалото на тролейбусния транспорт. Изпълнител и проектант е консорциум “Чародейка-2014”. Стойността е 931 498 лв. без ДДС. Изграждане на велоалеи Русе е първият град със специален план за велоалеите, който е включен в ОГП на града. Изградени се 14 км велоалеи от главната велосипедна мрежа. Изпълнител и проектант е ДЗЗД “ВЕЛО–РУСЕ”. Стойността е 731 590 лв.

205

Интегрираната система за гра дски транспорт

Рехабилитация на тролейбусната инфраструктура – стълбове и контактна мрежа Всички стълбове по реконструираните трасета са пребоядисвани и номерирани, някои са допълнително укрепени, подменени са два стълба. Напълно са подменени тези групи елементи от въздушно-контактната мрежа, които имат пряко влияние върху скоростта на тролеите. Подменени са 75 км контактен проводник в износените участъци. Стойността на инвестицията е 3 239 138. лв. Изпълнител и проектант е консорциум ЕЛ – КМ. Подобряване достъпа до спирките на ОГТ и безопасността за пешеходци и велосипедисти на бул. „България" Този компонент е свързан с обновяване на три от найизползваните пешеходни подлеза на бул. „България”, рехабилитиран е и пешеходен надлез. Така средата става достъпна за майки с колички, за хора със затруднено придвижване. Навсякъде е инсталирано осветление, а съществуващият пешеходен надлез над жп линията, разположен до спирка на обществения градски транспорт, е покрит и е поставена асансьорна платформа. Сега достъпът между кварталите “Дружба“ и „Чародейка“ и останалата част на града е улеснен. Стойността е 684 066 лв. без ДДС. Изпълнител и проектант е консорциум “Чародейка-2014”.

Инж. Иван Колелиев управител на „Инжконсултпроект“ ООД

Инж. Иван Здравчев представител на изпълнителя ДЗЗД „Евротрансинженеринг“

Търсихме и предложихме нестандартни решения

Проектът е от голямо значение за транспортното обслужване на Русе

Фирмата като участник в консорциум “Монолитпътконсулт груп” е проектант на кръговото при бул. „Липник“, но също и разработи план за велосипедна мрежа, както и цикли за синхронизиране на 3 светофарни уредби. Всеки от трите проекта имаше своите предизвикателства, но определено най-интересен беше проектът за кръгово кръстовище. Там се сблъскахме може би с всички трудности, които може да има при проектиране в градска среда. Липсата на предварително заложени от възложителя ограничения в концепцията ни даде пълна проектантска свобода и разработихме много предпроектни проучвания и вариантни решения, на базата на които бе изработен работният проект. Благодарен съм на всички колеги, с които работихме, за това, че проявиха разбиране и въпреки многократните промени и преработки успяха да си свършат качествено работата в срок. Доволни сме и от работа ни по плана за велосипедна мрежа, тъй като Русе стана първата община в България, където с решение на общинския съвет велопланът стана част от ОУП на община Русе и вече всички бъдещи проекти трябва да се съобразяват с него. Това е една предпоставка работата по този вид транспорт да не бъде стихийна и кампанийна, а да се работи последователно и методично за популяризиране на велосипедния транспорт.

Като съуправител на „Евротранспроект“ съм навикнал да работим с колегите по големи жп проекти на стойност стотици милиони левове. Този проект е много по-малък, но е от голямо значение за транспортното обслужване на жителите на град Русе. Транспортните съоръжения, съпътстващи пътната връзка между кв. „Родина” и центъра, осигуряват пресичане на различни нива на новата улица със съществуващата железопътна линия от жп гара Русе до жп гара Русе-разпределителна, удвоеното трасе и новия бул. „Родина“. Проектирахме две железопътни съоръжения, две пътни съоръжения и подпорни стени. За да може да се изгради пътен подлез за новата улица между кв. „Родина“ и центъра на град Русе, без да се прекъсва влаковото движение между гарите Русе-разпределителна и Русе-пътническа за целия период на строителство, изградихме временно жп трасе при км 9 от 9-а жп линия Русе – Варна. Новата пътна отсечка в жк „Родина“ е с дължина 507 м. Тя поема транспортните потоци от и към жилищните комплекси „Родина“ и „Здравец“, към и от бул. „Липник“, от и към градския център и други части на града. Кръстовището на новопроектираната улица с ул. „Чипровци“ е кръгово с радиус 15 м.

206 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Гаранция за успеха на проекта е подкрепата на властите и обществеността Инж. Севдалин Вълнаров изпълнителен директор на „Рубикон Инженеринг“ ЕАД

Инж. Вълнаров, проектът включва 7 разнородни компонента с различни изпълнители и проектанти. Какво е предизвикателството да се работи в такъв колектив като супервайзър? Това не бе толкова сложно поради факта, че в голямата си част проектите не се припокриваха. Единствено контактната мрежа за тролеите и велоалеите навлизаха в други компоненти. Осъществяването на интерфейсите между компонентите беше сред приоритетите на възложителя и това спомогна за безпроблемната реализация. В края на всеки месец провеждахме оперативни съвещания с отговорни представители от нас, от възложителя и от всички изпълнители с цел координация и съгласуваност в процеса на изпълнение на отделните проекти. Друго, което ни помогна, бе и фактът, че в отделните ДЗЗД–та участваха и доказани местни фирми, за които бе приоритет успешното завършване на проектите. „Интегрирана система за градски транспорт на град Русе” получи награда на Infrastructure Bulgaria Awards в категорията „Градска среда“. Кои са особеностите на проекта? С какви предизвикателства се сблъскахте? Имаше няколко интересни момента:  Железопътният мост в междугарието Русе – Русеразпределителна, при изграждането на който бе използвана жп варианта. По време на изграждането на това съоръжение два пъти бе спирано движението на влаковете за 32.30 часа. При първото прекъсване бе изградена жп вариантата и бе демонтиран текущият железен път за построяване на съоръжението, а при второто прекъсване бе възстановен железният път върху вече готовото съоръжение. Подобно прекъсване на жп линия с международен трафик се изпълнява по специални правила и е необходимо да се планира 30 дни предварително, съгласувано с железопътните администрации на съседните държави. Тук положителното бе и опитът на нашата фирма в железопътната инфраструктура.



Кръговото движение – в един етап от строителството се наложи пълно затваряне на кръстовището, което е най-натовареното в Русе. Това затрудни движението в целия град. Русенци обаче бяха търпеливи и изтърпяха неудобствата в името на реализацията на проекта Контактната мрежа – при изпълнението на този проект основните затруднения бяха паркираните автомобили, което своевременно се решаваше от възложителя.

Какви са приликите и разликите при работа по голям инфраструктурен проект с възложител държавна институция и голям интегриран градски проект с възложител местната власт? Определено бих казал, че е по-различно. Местната власт е позната на хората. В частност община Русе в лицето на кмета г-н Стоилов и зам.кмета г-н Наков ежедневно бяха ангажирани с реализацията на проектите. Оказваха ни съдействие във всеки етап от изпълнението на договора. Получавахме и пълна подкрепа и съдействие от експлоатационните дружества, ДП НКЖИ и контролните органи. Доколкото ми е известно, възложителят през цялото време е имал и подкрепа на централната власт. Успешната реализация на подобни проекти е немислима без съдействието на всички участници в строителния процес и обществеността.

207

Предизвикателства пред екипа на интегрираната система за градски транспорт на Русе Проектът трябваше да се съобразява както с вече изградената подземна и надземна техническа инфраструктура, така и с предвидената за строителство на по-късен етап. Това постави ограничения и стесни възможностите за стандартни технически решения и предположи търсене на нестандартни, смели решения. Местните власти се намират по-близо до хората и същевременно самите служители на администрацията ползват активно изградените проекти. Местната администрация обикновено не се занимава с множество големи инфраструктурни проекти едновременно, така че има възможност да обърне повече внимание на детайлите в един проект. Градските обекти са видими. През тях преминават всекидневно хиляди хора и въздействието на градската среда върху тях, дори само като естетика, не бива да се подценява. Това от своя страна допълнително поставя изисквания към проектното решение, което да бъде

технически адекватно, естетически въздействащо върху ползващите го хора и удобно, достъпно и безопасно. Всички проектни решения преминаха през публични обсъждания с професионални, съсловни и неправителствени организации и с всички засегнати групи хора. Финансовата рамка и сроковете за изпълнение обичайно са предизвикателство. Наложилото се прекъсване на жп линия с международен трафик се изпълнява по специални правила и е необходимо да се планира 30 дни предварително, съгласува се с железопътните администрации на съседните държави. От голямо значение в случая е опитът на супервайзора в други жп проекти. Затварянето на кръстовището - сега кръгово движение, на Русе, изпита търпението на русенци. Важно е възложителят да има подкрепа на централната власт. Успешната реализация на подобни проекти е немислима без съдействието на всички участници в строителния процес и обществеността.

208 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Рибарското пристанище Сарафово модерно техническо съоръжение

Рибарското пристанище Сарафово

Рибарското пристанище Сарафово е разположено в Бургаския залив, на бреговата линия от нос Лахана към Бургас. Разполага с един вход/изход за автомобилен достъп в западния край, при северната граница. Има зона за швартоване, хелинг, две зони за разтоварване на улова, основна обслужваща пристанищна сграда, две сгради за охрана и видеонаблюдение.

20 9

210 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Първата видима част на пристанище Сарафово и от сушата, и от морето са фасадите на основната сграда, решени в атрактивен модерен стил, като обемно-пространственото решение е вдъхновено от движението на морската вълна. Портът разполага с две зони за разтоварване на улова. В северозападната част е зоната за разтоварване от рибарски лодки с дължина до 8 м. Обработването на риболовните кораби с дължина до 20 м става в югозападната част. Откритата площадка за разтоварване, сортиране и първична обработка на улова, товарене и разтоварване на мрежи и различни риболовни пособия е до складовете и зоната за първа продажба. Тези складове са част от основната обслужваща пристанищна сграда, в която условно са обособени два едноетажни овални обема, разделени от покрития пасаж на рибната борса. Във втория овал са поместени администрацията и битовите помещения, необходими за пристанището. Паркингът е със 103 паркоместа за леки автомобили и с 4 за тежкотоварни коли. Разположен е до площадката за обработка на риба. Сградите за охрана и видеонаблюдение са две.

Инвеститор

Община Бургас Проектант

Дружество по ЗЗД Консорциум „Урбанико“: арх. Борислав Богданов и арх. Александър Кирев Изпълнител

Консорциум “Стройинжект-БКС” Строителен надзор

“Корект Консулт“ Бюджет на проекта

Финансиране

Оперативна програма за развитие на сектор “Рибарство” 2007—2013, приоритетна ос 3, мярка 3.3 “Инвестиции за реконструкция и модернизация на рибарски пристанища, места за разтоварване и закрити лодкостоянки”, финансирана от Европейския фонд за рибарство. Общо ЗП 277.50

кв.м

9 265 818 лв.

Общо РЗП

Старт на проекта

Площ на рибната борса

2013 г.

Край на проекта

16 юни 2015 г.

277.50 кв.м

123 кв.м с 20 маси

212 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Сарафово – най-красивият порт на българското Черноморие Реконструираното пристанище изпълнява ролята на брегоукрепително съоръжение Текст МИЛЕНА ВАСИЛЕВА

Инж. Катя Попова изпълнителен директор на „Евро Алианс Инженеринг“ АД и на дъщерните дружества на компанията

Рибарското пристанище Сарафово

Вътрешният контур на съоръжението е оформен от шпунтови профили, които са първоначално обработени с пясъкоструйка и антикорозионна боя, а впоследствие са вложени за постоянно в носещата му конструкция

Инж. Катя Попова е завършила Минногеоложкия университет „Св. Иван Рилски“, София, със специалност „Подземно строителство“. Има дипломи по „Счетоводство, финанси и контрол“ от УНСС, София, и по „Маркетинг и мениджмънт“ от Икономическия университет, Варна. Професионалната си кариера стартира през 1996 г. в консултантска компания, предлагаща услуги, свързани с финансово-счетоводните и юридическите аспекти на управление, одита и данъчното право в сферата на инженеринга, телекомуникациите, международния транспорт и логистиката. През 2001 г. продължава своята кариера в „Евро Алианс Тунели“ АД, където като финансов директор осъществява предварителен, текущ и последващ вътрешен финансов контрол. От 2008 г. до настоящия момент е изпълнителен директор на „Евро Алианс Инженеринг“ АД и на дъщерните дружества на компанията. В 15-годишния период на работа в сферата на строителството инж. Попова ръководи над 600 служители и участва в реализацията на множество тунелни, метро- и геотехнически проекти на групата както в България, така и в редица европейски страни като Германия, Испания, Сърбия, Румъния, Гърция и Македония. Под нейното ръководство "Евро Алианс" изгражда отлична репутация, резултат от изключително високата референция за дейността на дружеството и от устойчивата социално отговорна политика, водена през годините. Инж. Попова е член на Българската асоциация за геотехническо и тунелно строителство и на Съвета на жените в бизнеса в България.

Инж. Попова, превръщането на българските портове в съвременни логистични и транспортни центрове представлява много сложна модернизация. Разкажете накратко беше ли предизвикателство за вас реконструкцията на пристанище Сарафово? „Евро Алианс“ е една от малкото компании в страната, която притежава богат опит във всички видове специално строителство. При изграждането на хидротехнически и по-специално на пристанищни съоръжения се наблюдават специфични и сложни хидродинамични въздействия в периода на строителство и експлоатация, което само по себе си е сложен инженерен проблем. Освен това за реализацията на обекти от такъв мащаб се изисква не само висок технологичен и експертен опит, но и безкомпромисност по отношение на качеството. Ето защо и нашите инженери приеха с огромен ентусиазъм работата по реконструкцията на порта. Може ли да споделите някои похарактерни инженерни решения, свързани с реконструкцията на пристанището? Компанията участва в реализацията на проекти от различен тип, сложност и мащаб, за които се използва пълен набор от иновативни решения на базата на високи технологии и модерно оборудване. Благодарение на богатия си опит нашите инженери дават работещи предложения за всеки конкретен проект. В това отношение пристанище Сарафово не е изключение. За неговата модернизация са направени всички необходими проучвателни дейности и в процеса на изграждането му са спазени найвисоките стандарти за качество. Вътрешният контур на съоръжението е оформен от шпунтови профили, които са първоначално обработени с пясъкоструйка и антикорозионна боя. Впоследствие са вложени за постоянно в носещата му конструкция. Паралелно с изграждането на шпунтовата стена за строителството на вълнолома е приложен т.нар. пионерен способ. Характерни за реконструкцията на пристанището са и специфичните изисквания към параметрите на бетона. Цялото количество, вложено в съоръжението, е произведено

213

от сулфатоустойчиви цименти и отговаря на изискванията за якост, водоплътност и мразоустойчивост. Доставеният бетон удовлетворява напълно нормите за изграждане на хидротехнически съоръжения в агресивна среда. Може ли да се каже, че изграждането на кейовите стени е повлияло позитивно за брегоукрепването на местността? Категорично! Така реконструирано, пристанището изпълнява ролята на брегоукрепително съоръжение, което е изключително важно за свлачищен район като "Сарафово". Изграждането на югоизточния и на западния мол на съоръжението осигурява своеобразно препятствие, в което вълните се разбиват и губят енергията си. Това не позволява да се развиват характерните за района ерозионни процеси, които водят до компрометиране на бреговата линия. Как оценявате ефекта на проекта за жителите на региона? „Сарафово“ е един от най-динамично развиващите се в инфраструктурно отношение квартали на град Бургас. Непрекъснато се строят нови сгради, пътища и обществени пространства като паркове, зони за спорт и отдих. Наличието на летище също е от огромно предимство за разрастването на региона. Ето защо изграждането на съвременно пристанище беше част от един естествен и дългоочакван процес. Към днешна дата новоизградената инфраструктура е с важно икономическо и социално значение за развитието на региона. Съоръжението осигурява безопасно приставане и обслужване на 110 плавателни съда, разполага със зони за разтоварване на улова и покрито тържище за контролирана продажба на риба, административна сграда, хелинг, паркинг, безжичен интернет и много други удобства. За по-малко от година локацията се превърна в предпочитано място за разходки и рекреация на много семейства. С гордост бих добавила, че пристанище Сарафово успя да се наложи и като най-красивия порт на българското Черноморие.

214 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Арх. Борислав Богданов Превърнахме старото рибарско пристанище в атрактивен туристически център Текст Арх. Борислав Богданов

Проектът е изработен от консорциум „Урбанико” с ръководители Борислав Богданов и Александър Симеонов и е интересен с подхода си за решаване на проблемите на едно съоръжение, превръщайки го в местна атракция.

Основната цел на проекта е подобряване на сигурноста, безопастноста на пристанището и качеството на предлаганите услуги, но нашите усилия бяха насочени към постигане на нещо повече – превръщне на старото рибарско пристанище в атрактивен туристически център със свой почерк и значение за района. В пристанището е предвидена зона за швартоване на 104 лодки и 6 кораба. Лодките са с дължина 8 м, а риболовните кораби – до 20 м.

Характерна част и с огромно значение за проекта е хидротехническата. В себе си тя съдържа най-значимите компоненти за безопасното функциониране на пристанището – кейови стени, вълноломи и кейови съоръжения

Арх. Борислав Богданов един от ръководителите на консорциум „Урбанико”, разработил проекта за пристанище Сарафово

Рибарското пристанище Сарафово

Архитектурният акцент на обекта е и единствената постройка – обслужващата пристанището сграда. Обединявайки няколко разнородни обслужващи функции в един обем, е създадена илюзия за една сграда чрез покриването им с атрактивен навес. Рибарското пристанище представлява вид съоръжение и експертният подход към него трябва да е подобен на този към промишлените сгради и болничните заведения. Спецификата на задачата е във видовете подобекти, наложени от изискванията на технологията. Задължителни компоненти на рибарското пристанище са кейовата стена и оградителни съоръжения (молове), обслужващи пътища за транспортен достъп, паркинг за леки и товарни автомобили, пункт за бункероване на кораби, спусково устройство – хелинг, площадка за ремонт на кораби, пункт за контрол на достъпа, площадка за разтоварване на риба, ледогенератор и хладилен склад, площадково осветление за безопасност и ефективна работа през тъмната част на денонощието, колонки за електрозахранване и водоснабдяване на плавателните съдове. Характерна и с огромно значение за проекта е хидротехническата част. В себе си тя съдържа найзначимите компоненти за безопасното функциониране на пристанището – кейови стени, вълноломи и кейови съоръжения. За изготвянето ѝ са необходими освен основните иженерно-геодезически и геоложки предварителни проучвания, но и специфичните – батиметрия (изучаване на

215

релефа на подводните части на водните басейни), инженерно вълново проучване и литодинамика (вътрешните процеси на литосферата) на обекта, даващи ни представа за вълновите усилия и литодинамиката на наносните потоци, необходими за оразмеряването на пристанищните вълнезащитни съоръжения. Изследват се различни вълнения за щорм с повтаряемост един път на 50, 10, и 1 години. Проектът дава решения за вида на кейовия фронт, защитния мол, конструкция на вълноотбойната стена, стоманен шпунт, отвори за водна циркулация на акваторията, подходен канал с навигационно оборудване. Дълбочината и размерите на акваторията са определящи за пропускателната способност и капацитета на пристанището. Размерите на акваторията се определят и от изискванията за безопасно влизане в пристанището, маневриране в навигационните рейдове, подхождане към кейовия фронт и изчакване във вътрешните рейдове. Като архитекти за нас най-важното изискване към едно съвременно рибарско пристанище, е използвайки спецификата на функцията му и архитектурните похвати, да бъде превърнато в постоянна туристическа атракция и притегателен център както за района, така и за целия град. Характерът на обекта не поставя архитектурата на водеща позиция. Но професионалното отношение изисква от архитекта да използва възможността за превръщане на специфичния обект в архитектурен акцент.

216 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

третото летище на Истанбул най-големият аеропорт в света за 7 млрд. долара

третото летище на Истанбул

Текст Николай Тодоров

217

218 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Проектантите тръгват от контекста в търсене на вдъхновение за терминал с повече от 1 млн. кв.м разгъната застроена площ, който да впечатлява всеки път, когато пътниците слизат в Истанбул

Третото международно летище на Истанбул се изгражда в района Арнауткьой на черноморския бряг, на 35 км на север от европейската част на Истанбул. Плановете за най-големия аеропорт в света с 200 млн. пътници годишен капацитет се реализират поради изчерпаните възможности на двете съществуващи международни летища в района - "Ататюрк" в европейската и "Сабиха Гьокчен" в азиатската част на града. Реализацията на проекта върху терен от 7659 хектара включва

четири етапа, общата стойност е 7 млрд. евро. Изпълнител е турският консорциум Cengiz-KolinLimak-Mapa-Kalyon с концесионен договор за 26.142 млрд. евро по модела Build-Operate-Transfer. Първият етап, който приключва през 2018 г., е за 42 месеца. Строителните работи започват през май 2015 г. Първият етап включва главен терминал от 680 хил. кв.м с общ капацитет 90 млн. души и втори терминал от 170 хил. кв.м с общо 88 ръкава, подземен паркинг за 12 хил. превозни средства, три писти, 8 пътеки за рулиране, 3 контролни кули, с общ капацитет 500 летателни апарата.

третото летище на Истанбул

Вторият етап включва изграждане на още една писта. Третият етап предвижда нов терминал за 30 млн. пътници и трета писта, четвъртият - терминал за 30 млн. пътници и още една писта. След завършването му комплексът ще има общо четири терминала с жп връзка между тях и шест писти за излитане с 16 пътеки за рулиране, 165 ръкава за пътници, капацитет за 200 млн. пътници, конгресни центрове, хотели и огромен транспортен възел пред района на летището.

Основната част от дизайна включва свод с много елементи на горно осветление с фокус върху избрани зони от интериора

Проектът на аеропорта Проектът е изработен от група международни архитектурни бюра начело с реализиралите редица сериозни проекти Grimshaw Architects, Nordic Office of Architecture, Haptic Architects с местни партньори Turkish Partners GMW Mimarlik и Tekeli Sisa. Генералният план е дело на Arup. Проектантите тръгват от контекста в търсене на вдъхновение за терминал с повече от 1 млн. кв.м разгъната застроена площ, който да впечатлява всеки път, когато пътниците слизат в Истанбул. Проектът комбинира изискванията на световен модерен и функционален аеропорт с местна идентичност, цветове и модели, интензивност на светлината и традиционна архитектура. Основната част от дизайна включва свод с много елементи на горно осветление с фокус върху избрани зони от интериора като чекиране, паспортен контрол и магазини, а просторният покрив е едновременно архитектурно и инженерно чудо.

219

220 ГРАДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Местоположение: на черноморския бряг на 35 км на север от Истанбул Капацитет

200 млн. пътници годишно Терен

7659 хектара Обща стойност

7 млрд. евро Етапи 4

Вид на договора

Build-Operate-Transfer концесия за 25 години

Изпълнител

консорциум Cengiz-KolinLimak-Mapa-Kalyon Концесионен договор

26.142 млрд. евро Проектант

Grimshaw Architects, Nordic Office of Architecture, Haptic Architects с местни партньори Turkish Partners GMW Mimarlik и Tekeli Sisa

Първи етап

2018 г. приключва Терминали 4 Писти 6 Ръкави за пътници 165

третото летище на Истанбул

Контролната кула AECOM и Pininfarina са проектанти след международен конкурс за кулата за контрол на въздушния трафик. В конкурса участват само най-известни международни бюра – Zaha Hadid, Fuksas, Moshe Safdie, проектантът на цялото летище Grimshaw-Nordic и RMJM. Тъй като става дума за един от най-големите авиационни проекти в света в момента, заданието изисква кулата да бъде знакова структура. Концепцията напомня автомобилния дизайн на Ferrari и Alfa Romeo и пресъздава аеродинамичните форми в автомобилната и авиационната индустрия в елиптична форма, видима от всяка точка на пристигане и излитане. Друг елемент на вдъхновение е лалето – символ на Истанбул от столетия и важен културно-референтен елемент в турската история. Двете компании проектанти са с различна експертиза – AECOM осигурява широка гама от технически и предприемачески услуги, Pininfarina е дизайнер на моделите на "Ферари", "Алфа Ромео", "Пежо", "Фиат" и "Мазерати".

221

АКАДЕМИЯ ГРАДЪТ 223 „Академия ГРАДЪТ“ показва потенциала на младите професионалисти 224 "Баумит България" протяга ръка към младото поколение 226 Веселина Мирева Жилищни модули за бедствени ситуации

Със съдействието на

223

224 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

Университети - партньори на The City Academy Awards 2015

България

Европа

Университет по архитектура, строителство и геодезия (София) ВСУ „Любен Каравелов” (София) Варненски свободен университет „Черноризец Храбър” (Варна) Нов български университет (София) ВТУ „Тодор Каблешков” (София) Минно-геоложки университет „Св. Иван Рилски” Лесотехнически университет (София) Технически университет - Габрово

Architectural Association School of Architecture (Великобритания) Manchester School of Architecture (Великобритания) Coventry University (Великобритания) TU Delft (Нидерландия) Politecnico di Milano (Италия) Politecnico di Torino (Италия) Lillebaelt Academy of Professional Higher Education (Дания) Universiteit Gent (Белгия) Ecole Nationale Superieure d‘architecture de Paris la Villette (Франция) Aalto University (Финландия)

225

The City Academy Awards 2016 Конкурс Фасади, цветове, хармония съвместна инициатива на „ГРАДЪТ Медиа Груп” и "Баумит България" Февруари - юни През 2016 г. „Академия Градът” и „Баумит България” организират конкурс за идейни проекти за цветови схеми и решения за фасади на сгради, намиращи се в обществено значими зони. Конкурсът се реализира по повод 20 години „Баумит България”. Идеята за темата на конкурса е вдъхновена от проблема с хаотичното цветово разнообразие на фасадите на сградите в наши дни – резултат на промяната на характера на българските градове, съпътстваща бурната инвестиционна активност през последните десетилетия. Липсата на нормативни регулации в посока на налагане на професионално разработени и защитени цветови схеми на фасадите на сградите в особено важните зони за градовете е тема, която заслужава проучване и дебат за добрите световни практики. Конкурсът е насочен към студентите и младите архитекти, които имат най-разнообразна и необременена от ограничения визия и идеи за съвременни и смели решения за градска среда и сгради. В рамките на конкурса участниците, базирайки се на заданието и добрите практики в глобален мащаб и чрез използване на иновативни и практически осъществими решения, трябва да представят идейни проекти за цветови фасадни решения на сгради, намиращи се в различни градски зони – пешеходни, нови зони около паркове, силно урбанизирани зони с новоизградени сгради. Идейни проекти за конкурса се приемат до 19 юни 2016 г. на email: submissions@thecityacademyawards.bg. Кандидатурите ще бъдат оценявани от жури, включващо доказани архитекти и инженери, представители на браншовите организации и представители на водещите компании в сектора. Всички проекти – участници в конкурса, ще участват в изложба на 20 юли 2016 г. в Sofia Event Center. По време на изложбата ще се проведе и дискусия относно политиката на градските общности за създаване на цветова хармония в урбанизирана среда с отправяне на послание в публичното пространство за създаване на по-красива заобикаляща среда. Събитието ще завърши с официално награждаване на най-високо оценените от тях. Награден фонд Първа награда: 1000 лв. Втора награда: 500 лв. Трета награда: 200 лв. Допълнителни награди Желаещите да участват в конкурсите The City Academy Awards 2016 могат да го направят чрез регистрационната форма в сайта: thecityacademyawards.bg или на email: submissions@thecityacademyawards.bg. Участието е безплатно.

The City Academy Awards 2016 – конкурс „Градът“ Категория „Градове и инфраструктура” Категория „Сгради и Вътрешни пространства” Февруари - Юни Право да участват имат български студенти по архитектура и технически науки от български и световни университети, както и млади професионалисти на възраст до 30 години. Целта на този конкурс е да се изследват добрите практики в глобален мащаб и чрез използване на иновативни решения да представят идейни проекти за градски пространства, инфраструктура и нейната трансформация в градската среда и различни по функции решения за сгради и оригинални вътрешни пространства. Приемат се индивидуални и екипни проекти, като всеки участник или група от участници могат да подадат от 1 до 5 проекта в една или повече категории. Краен срок за регистрация на проекти в конкурсите на "академия градът": 19 юни 2016 Проектите ще бъдат оценявани от жури, включващо доказани архитекти и инженери, представители на браншовите организации и представители на водещите компании в сектора. Критериите за оценяване са иновативност, реализируемост, социално значение и презентация Награден фонд Категория „Градове и инфраструктура” Първа награда: 1000 лв. Втора награда: 500 лв. Категория „Сгради и вътрешни пространства” Първа награда: 1000 лв. Втора награда: 500 лв. Специална награда на Coventry University Изложбата с проектите – участници в конкурса, и награждаването на отличените ще се състои на 20 юли 2016 г. в Sofia Event Center.

226 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

"Баумит България" протяга ръка към младото поколение

За 20 години с изпълнени над 14 млн. кв.м топлоизолационни системи фирма „Баумит“ се утвърди като лидер на българския пазар. Основна задача на компанията е налагането на системни решения за различните строителни дейности, тъй като само така може да се гарантира дълготрайност и сигурност на крайния продукт. Системи от продукти ще откриете при замазките, мазилките, зидарските разтвори, при решенията за визуално реновиране на фасади и полагане на керамични покрития. Иновациите на „Баумит“ - самопочистващи се продукти за фасада „Нанопор“, активно дишащи топлоизолационни плочи, моделиращи се мазилки „Креатив“ и специални закрепвания на топлоизолационните системи, които изцяло изключват появата на термомостове, се възприемат бързо и се влагат с охота от българските строителни специалисти. Към социалната отговорност на „Баумит“ спадат обширните програми за обучение и практика на ученици и студенти. Вече 12 години в УАСГ съвместно с катедра „Строителни материали и изолации“ се организира конкурс за курсов проект по топлоизолиране на

сгради с материали „Баумит“. Над 1200 студенти са участвали със свои разработки на тема „Топлоизолиране“. От три години „Баумит“ работи тясно и с катедра „Технология на архитектурата“ при организирането на студентски архитектурни практики и конкурси. През 2008 г. компанията учреди стипендии за студенти от УАСГ и досега 59 отличници са спечелили честта да се наричат „Баумит стипендианти“. За стипендиантите се организират и ежегодни работилници, в които те решават задачи от сферата на маркетинга. „Баумит“ е партньор на международната студентска организация AIESEC във форума Business in Practice. Специалистите на компанията са ментори при решаването на бизнес казуси от студенти от различни университети и напътстват умело сблъсъка между въображението, амбицията и творческото начало със суровия, но предизвикателен свят на бизнеса. Към „Баумит България“ функционира и Център за професионално обучение, който за седем години е провел 61 обучителни курса и е повишил квалификацията на 729 строители.

227

Награ д а в the cit y academy awards 2015

Веселина Мирева Жилищни модули за бедствени ситуации

Веселина Мирева УАСГ - София Специалност Архитектура Трудов стаж Проектантско бюро „Интексарх“ Първо място в международен конкурс International Architecture Thesis Awards 2014-2015 в категория Residential, второ място от интернет изложбата за дипломни работи на РК София-област

Основни критерии: Отворена типизация Сглобяемо-разглобяема конструкция Комбинаторика Развитие на системата във височина Осигуряване на всички главни функции на жилището.

Концепция: Симбиозата между човека и жилището му Психологическото състояние на хората. Функционално решение Цялото обзавеждане да влезе в един обем – технологичен модул. Обитателите определят за какво да използват освободеното пространство на стаята във всеки момент. Концепцията за симбиоза между жилището и човека е разработвана по време на футуризма – жилищните контейнери на Джо Коломбо, “Жилищен кокон” на групата “Архиграм” и др. На психологическо ниво – хората имат шанс да владеят положението в новия си дом. След изследвания на габаритите на жилищата за бедствия и как се помества подобен технологичен модул в пространството:

През последните години и в нашата страна се водят редовно неравностойни битки с природата, което налага да помислим за нормално бъдеще на пострадалите. За хората, чиито жилища са станали негодни за обитаване, има вариант да се осигурят средства за построяването на временни жилища – жилищни модули за бедствени ситуации.

Изнесох този модул от стаята Изведох носещата конструкцията отвън. Поместих необходимото обзавеждане в междинните модули Два технологични модула в хоризонтално отношение – модул за хигиена и битови нужди и модул за съхранение, а във вертикално – модул за инсталации Типизация – куб за основен жилищен модул От функционална гледна точка – голям жилищен модул Външно – формата на куб в куба – тесеракт или хиперкуб – чрез него физиците обясняват визуално четвъртото измерение – тези хора сякаш са попаднали в друго измерение на емоционално ниво.

228 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

АК А ДЕМИЯ ГРА ДЪТ Награ д а в the cit y academy awards 2015

Резултат Цялото обзавеждане е в технологични модули между жилищните модули. Изявената конструкция е приемна структура на модулите. Цялата система работи като едно цяло. Чрез комбинирането на модулите се получават различно големи жилища. Може да се създаде сграда – комбинативните възможности на системата. Конструкция: сглобяемо-разглобяема – стоманена с болтови връзки пространствена натоварването на почвата е равномерно системата позволява преизползване на жилищата – за същата цел, общежития, хотели, научни станции, индивидуални къщи. Чрез типизацията, възможността за реновиране и преизползване намалявам първоначалната цена. Инсталации Разпределителната мрежа за вода и ток е между модулите. Всяко жилище разполага с климатизация и химическа тоалетна.

229

230 ГРА ДЪТ АПРИЛ / МАЙ 2016

АК А ДЕМИЯ ГРА ДЪТ Награ д а в the cit y academy awards 2015

Материали на фасадата Тъмна стомана за конструкцията, светла ламарина за жилищните модули и тъмна нагъната ламарина за междинните модули. За парапетите тъмна перфорирана ламарина. Оранжево за акцент. Интериор Топлината и уютът на дървото създават оптическата илюзия за по-голямо помещение чрез бялото, за акцент – оранжевият цвят. Материалите по под, стени, таван, корпусни мебели си взаимодействат и създават визуалната предства за отделна зона в жилището. Всяка зона може да се използвана за отдих, работа или хранене, да бъде индивидуализирана или приобщена с останалата част от жилището. Жилищата за бедствени ситуации дават широко поле за изява, идеи и иновации в областта на архитектурата и дизайна, шанс да се погледне на жилището по по-различен начин, възможност за развитие, за създаването на по-малко материален свят и по-развит в духовно отношение.

231

втора годишна конференция

ИНВЕСТИЦИИ И СТРОИТЕЛСТВО НА ОФИС И КОРПОРАТИВНИ СГРАДИ 21 АПРИЛ 2016 | SOFIA EVENT CENTER

Ⱥ ȾȺ -ȿɌȺɀɇȺ ɋȽɊ “ɁȺ ɌȺɁɂ 15 ɏ ȽɈɅȿɆɂ ɉɊɈȿɄɌɂɊȺ ɂ ȿɅȿɆȿɇɌɂ ɈɌȼȺɊəȿɆɂ Ɍ Ⱥ ɍɇɄɐɂɈɇɂɊ ɂɋɄȺɏ ȾȺ Ɏ .” ɉȿɊɎȿɄɌɇɈ Ɋɇȿ, ȽɈɇɋȺɅɈ Ȼɂ ɚɪɯɢɬɟɤɬ

БРОЙ 2 | АПРИЛ – МАЙ | 2016