02-2.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
20/4/2555
9:15:51
MATCH TECH DS 140 M ˵¥n¯ ˵¤É
˸®¿½·À¸°¾§ ¿¦ º®§À°Å ¤¾Ó´Ï¨ • ¬´£´¥ ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n ¥³ Æ n §¶ ¥ ´ · • ¬´£´¥ µ¯º ¢»£¶Æ n ³Ë à m °& °& • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW
ARTIC ˵¤É
¨°½¡Á¶ °°® ¾Ô¦Ë¯ÂÓ¯® ¿ ºÁ¢¿²Â°Æ¨·´¯ ·½¡´ Î Í ° ·° ¿ Ë °ÄºÓ ©²Á¢ ¿ ·¿°·¾ Ë °¿½¸ HDPE ¤¦Ì° °½Ì¤ ̲½¨{º ¾¦ ¿°©Å ° º¦Î¦°½¯½¯¿´
ARTIC 130 M • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW £·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶  ´²¥º m '6
ARTIC 180 T • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • £¯Â ¯¥q ´ + 3 Æ¡¡i´ 9ROW £·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶  ´²¥º m '6
• ¶ ³Ë z £ ˵ n©¤¥² $17, 9,%5$7,21 &283/,1* • £·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2))
• £· º i¯ ³ ² ¥³ $17, 6&$/( ¥n¯£ ³ ³ ˵¬µ¥¯
(Ë «¿½°Å ¦ MATECH TEC DS 180 T/180 Bar, 140°C, 14 Lts/min, 6 H.P./1450 RPM., 380 V.) PRESS TEC ˵¤É
˸®¿½·À¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW
£·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶  ´²¥º m '6
Optional Accessory Cod. KTRI 39114
ZAPHIR-DST ˵¥n¯ ËµÂ¤É PV5 DS 250T ˵¤É
˸®¿½·À¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ ˸®¿½·À¸°¾§ ¿¦ºÅ¢·¿¸ °°®¸¦¾ • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • ¬´£´¥ ¥³ ¯º ¢»£¶Æ n °& °& • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW 9ROW • £·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2)) • ¬´¤ · ˵¤´© £ ¥ £·§n¯£º Â É ¬´¤ · • ³© %RLOHU  | ¬Â §¬ ³Ë ¤´© £ ¥ • £·¥²  c c ¯³ Ä £³ ¶Å ³© $872 21 2))
• £· º i¯ ³ ² ¥³ $17, 6&$/(
¥n¯£ ³ ³ ˵¬µ¥¯
Optional Accessory Cod. KTRI 39118
¥ºm ¶Âª« U %D¥ ³ ² ³
• ¶ ³Ë z £ ˵ n©¤¥² $17, 9,%5$7,21 &283/,1*
m¯ ³ ¬¶ Š§¹¯ ¹Ë¯Â ¥¹Ê¯ · ˵å ³ ¬» º ¥³Ë Ä ¥ ¶ m¯Â¥´  ¹Ê¯ £ ´¥¬´ ¶ ¥²¬¶ ¶¢´ ¯³ ¤¯ ¤·Ê¤£ ¯  ¥¹Ê¯ ç² ¥¶ ´¥ §³ ´¥ ´¤ ´ Â¥´ ¤¶ ·¥³ m¯£Â ¥¹Ê¯ ´ ¯¶ ´§· º ¶ ¥n¯£ ¥¶ ´¥¯º ¥ q³© m¯ ¶Âª«  m ³© m ¥´¤ ³©§n´ m¯ ³©§n´ ³ ³©Ã ¥ ³ ³© » Ä § ³©£º  ¶Ê£Ã¥ ³ ¶Âª« ³© ¯ ¯º ¥ q©³  ¶£Ê  ¶£ ¶Âª«¬´£´¥ Å n ³  ¥¹¯Ê º ¤· Ê ¯n
ARTIC MAX 360T ˵¤É
˸®¿½·À¸°¾§ ¿¦¸¦¾ ®¿ ¸°Äº ¾¡¢½ °¾¦ • ¥³ Ã¥ ³ 赮 n %DU Å n 5RWDWLQJ 1R]]OH  ·¤  m´ %DU
• ¥¶£´ ˵ ·ÊÅ n §¶ ¥ ´ · • £¯Â ¯¥q ´ + 3 530 9ROW • ¶ ³Ë z £ ˵ n©¤¥² )/(;,%/( -2,17
(Ë «¿½°Å ¦ 220 Bar, 21.6 Lt/M, 10 H.P./1400 RPM ®Â°½§§Ë¨v¡-¨v¡ º¾¢Í¦®¾¢ÁΦ¢¾´ AUTO ON/OFF)
¯¶ ´£¥² ¬º ¶¬´¥©¶ ¶ ³¤ à © ¬´£Â¬ Å Â ´Æ ¥º  ± 62, ,17+$0$5$ 687+,6$1 :,1,7&+$, 5G 3+$<$7+$, %$1*.2. 7+$,/$1' ¬´ ´´ Å m Ä ¥´ ¬¥² º¥·  ·¤ Å£m ¥²¤¯ § º¥·
GP-M ~¨ ¨· Ù ¯ ¯} Ù¯~ ¯~ Ù° §{ § } § ¥ ¸¦ ¤ ¸¦ ° Ö° Õ ¥t¥ ¨ · ¨ £ z³ ¥ ¥ £ «t Ù²}Öz¥ ³ Ö ¥t ¥ ¬ ° Ö ¯~ ¯~ Ù ¤ ¨¯¸ ¨ z ¤ ¯ ¨ }¢² | w § ´ ×
× |¢ ® © w¢|± -20 «| + 100°C
µ ² |v§ ¨|§ ª ¹ ¢|± ¸ µ Ø 360° Ø´® Ø § § } ¢| ا ¦| ¢ § ¥±¢§ Û µ Ø´ ¦ ª
Ý|vÛ ¦ v§ ² |yק v ¦ ا
y § § ×¢v§ ¦¹ ¥± ¬¢
§ § }¢² | ©} © ¢ µ Ø 180° ´ ² ¦|º ¨´ Ø § § v¨ ¨² ×| © ¦|º µ Ø §v § §vw« º
180 °
20G
v§ Ó¢|v¦ v§ v ¥² v 50G
t « ¥t t}ª· ¨· ¬Õ ª ° ¥ ¤ u z Õ¥
TECH / FEBRUARY
(t « ¥t t¯ Ý ¥ ¥ ¤zt )
Name Department Company Name ¨· Õ¬
£¯ « ¥ t t « ¥ £ «{¦ ¤tz¥ u z § ¤ /± zz¥
0-100 w 500-1,000 w 100-500 w 1,000 w ~
Phone: E-mail
Ext:
Fax:
( ¦» µ¦³ » e-mail address Á¡º°É ¦´ o°¤¼¨ nµªµ¦£µ¬µÅ ¥¨nµ» )
Ö¬ §
OEM (Machine Building)
¤ ° {¦ Õ¥
Keyence (Thailand) Co., Ltd.
¤t ©t ¥/ ¥{¥ Ù
2034/128-129 °µ µ¦°· ¨´ Å ¥ µªÁª°¦r ´ Ê 30 Á¡ ¦ »¦ ¸ ´ Ä®¤n  ª µ ³ d Á ®oª¥ ªµ ¦» Á ¡¤®µ ¦ 10310 à ¦«´¡ r : 0-2369-2777 à ¦µ¦ : 0-2369-2775 e-mail address : info@keyence.co.th : 02-369-2005
FAX NOW 02-369-2775
GP-M ~¨ ¨· Ù ¯ ¯} Ù¯~ ¯~ Ù t tuÖ ¬ Ö¥ Õ¥z° Ö ° t~Ùt ¤ ¥ ¨·¯ Ù 0-2369-2775 ¨°w¶ ¥ ¶ t° £ ¦ GP-M ~¨ ¨· Ù ¯ ¯} Ù¯~ ¯~ Ù z²}Öz¥ § t Ð¥ u¥ § Õ t ¤
u ¤ °w¶ ¥ ¶ t° £ ¦
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 02 862 1396-9 02 862 1395 www.me.co.th, www.technic.in.th info@me.co.th, ad@me.co.th editor@me.co.th
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
การแกปญ หาสิง่ แวดลอม ทุกภาคสวนตองรวมมือกัน
○
○
○
○
○
⌫ ⌦ ดร.ทวี เลิศปญญาวิทย, ดร.สุรควง อัศวานิชย, ชยันต ศาลิคปุ ต, สุรชาญ สุวรรณโณดม, ฤทธิ์ ธีระโกเมน ○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ดร.พงษธร จรัญญากรณ, ดร.วุฒิชัย นีรนาทวงศ, เกชา ธีระโกเมน, ศักดิช์ ยั ทักขิญเสถียร, รศ.ธีระยุทธ สุวรรณประทีป, รศ.ไชยะ แชมชอย, พงษศักดิ์ บุญธรรมกุล, ผศ.ถาวร อมตกิตติ,์ ทนง โชติสรยุทธ ○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ผศ.ถาวร อมตกิตติ์ บพิธ โคนชัยภูมิ ถนัตร รอดประดิษฐ รัตติยา หาวงษ สุรสั วดี วิบญ ุ นัตพิ งษ, ธีรยุทธ สวนตะโก รพีพรรณ เหลืองเกสรสกุล วิกรม สุพานิชยวทิ ย ○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
ลัดดาวัลย สยุ หาวงษ, นิภาพร บำรุงชาติ
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
สมมาตร สุพานิชยวทิ ย ⌫
บริษทั 48 ฟลม โปรเซส จำกัด บริษทั เอเชียเพรส จำกัด บริษัท เพ็ญบุญจัดจำหนาย จำกัด
(ISSN 0857 6475) เปนวารสารรายเดือนทีเ่ นนการนำเสนอ ความรู ความคิดเห็น ความคิดสรางสรรค ขอมูลขาวสารตางๆ ของ เทคโนโลยีทางดานวิศวกรรม อุตสาหกรรม ตลอดจนการบริหาร การ จัดการ ทั้งนี้ก็เพื่อเสริมสรางการพัฒนาทางวิศวกรรม และการบริหาร งานใหเจริญกาวหนายิง่ ขึน้ ขอเขียนหรือบทความตางๆ ทีพ่ มิ พเผยแพรในเทคนิค นอกจากจะจัด หามาโดยกองบรรณาธิการแลว ยังยินดีเปดรับขอเขียนจากบุคคล ภายนอก รายละเอียดและขอกำหนดตางๆ ในการเขียนโปรดติดตอ กับบรรณาธิการจัดการ ○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
บทความใดๆ ทีป่ รากฏอยใู นวารสารเทคนิค อาจเปนการเสนอขอคิด เห็นเฉพาะบุคคลของผเู ขียน วารสารเทคนิค และบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ไมจำเปนตองเห็นพอง หรือมีสว นผูกพันเสมอไป
โลกยุคปจจุบันประสบปญหาภัยทางดานสิ่งแวดลอมและเกิดการ เปลีย่ นแปลงทางธรรมชาติและสภาวะอากาศหลากหลายรูปแบบ เนือ่ งจาก กาซเรือนกระจกในชัน้ บรรยากาศเพิม่ สูงขึน้ อยางตอเนือ่ ง ซึง่ สงผลใหน้ำแข็ง บริเวณขัว้ โลกละลายในอัตราทีเ่ ร็วมากขึน้ ทำใหน้ำทะเลมีปริมาณเพิม่ สูง ขึน้ อยางตอเนือ่ งตามมา การขาดแคลนทรัพยากรธรรมชาติก็เปนอีกสาเหตุหนึ่งของภัยพิบัติ ทางธรรมชาติ ซึง่ ปรากฎใหเห็นมากขึน้ และรุนแรงขึน้ ทัง้ ในดานการขาด แคลนอาหาร การขาดแคลนน้ำ และการขาดแคลนพื้นที่ในการทำกิน เนื่องจากความอุดมสมบูรณลดลงอยางตอเนื่องเชนกัน ปญหาดังกลาวขางตนคงปฏิเสธไมไดวา สวนใหญเกิดจากการกระทำ ของมนุษยทั้งสิ้น ดังนั้นมนุษยจะตองมีจิตสำนึกรวมกันในการแกปญหา สิ่งแวดลอม ซึ่งเปนหนาที่ของทุกภาคสวนที่จะตองรวมมือรวมใจกันหา มาตรการดูแลและรักษาธรรมชาติใหคงอยเู พือ่ ลูกหลานรนุ ตอๆ ไป ในดานการทำงานเพื่อปกปองสิ่งแวดลอมใหเปนกระบวนการหรือ เปนขัน้ ตอนในการพัฒนา และปรับปรุงการดำเนินการใหเกิดประสิทธิผล ทำไดเปนลำดับ คือ ศึกษาปญหาและกำหนดขอบเขตของปญหา, วางแผน การทำงานโดยกำหนดเปาหมายและวัตถุประสงคชดั เจน, ประเมินทางเลือก เพือ่ นำไปปฏิบตั ไิ ดตามความสำคัญ, อบรมผรู ว มรับผิดชอบใหปฏิบตั งิ านได ตรงตามเปาหมาย, ติดตามผลและทบทวนงานทีร่ บั มอบหมายมา การดำเนินการเปนลำดับขั้นตอนดังกลาว หากนำไปกำหนดเปน นโยบายขององคกรไดอยางเปนรูปธรรม จะทำใหเกิดความรวมมือในการ พัฒนาการปกปองสิ่งแวดลอมไดอยางตอเนื่องและยั่งยืน
าด
พล ไ ด ฉบับหนาพบกับ (ฉบับที่ 336, มีนาคม 2555) ไม • จำลองการถายโอนมวลและความรอน ในแผงขยายฟลมแบบแผนระนาบ • การบำรุงรักษาทางไฟฟาใหเกิดความปลอดภัย • การวิเคราะหชนิ้ สวนเพือ่ ประมาณอายุประกันงานซอม • การปองกันอันตรายจากการใชกระเชาไฟฟา • ฯลฯ
สงวนลิขสิทธิ์ © 2555 โดย บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ตามพระราชบัญญัตลิ ขิ สิทธิ์
335, กุมภาพันธ 2555
9
การนิคมอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย
กนอ. เดินหนาผุดนิคมอุตสาหกรรมโลจิสติกส
กนอ. รับนโยบายรัฐบาล เดินหนาตัง้ นิคมอุตสาหกรรมชายแดน เริม่ ตนทีน่ คิ มอุตสาหกรรมเชียงรายในพืน้ ที่ 2,000 ไร นายประสบศิลป โชติมงคล รักษาการผูวาการการนิคม รวมดําเนินการกับเอกชน หรือเปนไปไดที่จะรวมลงทุน นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมชายแดนอื่นๆ ที่มี อุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (กนอ.) เผยวา ในป 2555 กนอ. มีโครงการที่จะศึกษาความเปนไปไดในการพัฒนานิคม แผนจะพัฒนาในอนาคต อาทิ นิคมอุตสาหกรรมขอนแกน ทีม่ เี ปา อุตสาหกรรมชายแดน ซึง่ เบือ้ งตนมีแผนศึกษานิคมอุตสาหกรรม หมายพัฒนาเปนนิคมดานไอที และนิคมอุตสาหกรรมมุกดาหาร 2 แหง คือ นิคมอุตสาหกรรมเชียงของ จังหวัดเชียงราย ซึ่ง ซึง่ ปจจุบนั มีเอกชนเปนผูด าํ เนินการอยูใ นพืน้ ทีป่ ระมาณ 100 ไร เปนโครงการที่ กนอ. เคยศึกษาความเหมาะสมไวแลวเมื่อ 2-3 เนนการใหบริการดานคลังสินคา แตไมประสบความสําเร็จเทาที่ ปกอนหนานี้ มีเปาหมายใหเปนนิคมอุตสาหกรรมบริการดาน ควร จึงอาจตองมีการศึกษาและมีแนวทางในการพัฒนาทีช่ ดั เจน โลจิสติกส เชื่อมตอเสนทางการคาการขนสงไปสูสหภาพพมา เพื่อรับการเขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ที่จะมีการซื้อขาย และขนสงสินคาขามแดนมากขึ้น สปป.ลาว และจีน (ยูนนาน) พื้นที่ประมาณ 2,000 ไร ขณะเดี ย วกั น ในพื้ น ที่ ภ าคใต ก็ มี แ ผนที่ จ ะเสนอของบ สวนโครงการที่ 2 คือ นิคมอุตสาหกรรมพุนํ้ารอน จังหวัด กาญจนบุรี พื้นที่ประมาณ 1,000 ไร เปนนิคมอุตสาหกรรม ประมาณจากบอรด กนอ.ทีม่ นี ายวิฑรู ย สิมะโชคดี ปลัดกระทรวง ชายแดนแหงใหมที่จะเชื่อมตอกับการพัฒนานิคมอุตสาหกรรม อุตสาหกรรม เปนประธาน เพื่อพัฒนานิคมอุตสาหกรรมภาคใต ทวายในฝงสหภาพพมา โดยจะมุงเนนอุตสาหกรรมบริการดาน อีกประมาณ 200 ไร เพื่อรองรับการลงทุนดวย โดยจะใชเงิน ประมาณ 100 ลานบาท โลจิสติกสเชนเดียวกัน สําหรับพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมซึ่งมีทั้งหมด 48 นิคม อยางไรก็ตามหาก กนอ. ศึกษาความเปนไปไดเสร็จสิ้นใน ป 2555 และรัฐบาลเห็นชอบใหเกิดการพัฒนานิคมอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมทั่วประเทศ ปจจุบันเหลือพื้นที่วางพรอมขายหรือ ชายแดนทั้ง 2 แหง ก็คาดวาจะใชเวลาในการพัฒนาประมาณ ใหเชาแกนกั ลงทุนรวมประมาณ 15,000 ไร บางสวนอยูร ะหวาง 2 ป หรือแลวเสร็จประมาณป 2557 โดยใชเงินลงทุนประมาณ การพัฒนาพื้นที่ ดังนั้น จึงมีพื้นที่เหลือพอที่จะรองรับการลงทุน 800,000-1,000,000 บาทตอไร โดยมีทางเลือก 2 ทางคือ ใหมๆ รวมถึงรองรับนักลงทุนทีอ่ าจตองการโยกยายฐานการผลิต 1.พัฒนาโดยใชงบประมาณจากรัฐ หรือ 2.พัฒนาในลักษณะนิคม บางสวนออกจากพื้นที่นํ้าทวมเพื่อกระจายความเสี่ยง z คณะกรรมการกํากับกิจการพลังงาน
โรงไฟฟาถานหินเก็คโค-วัน รับขาวดี กกพ. ใหใบอนุญาตผลิตไฟฟา
โรงไฟฟาถานหินเก็คโค-วัน มีขา วดี กกพ.ใหใบอนุญาตผลิตไฟฟา หลังจากกอสรางเสร็จเปดขายไฟฟาไมได เพราะติดขัน้ ตอน รัฐธรรมนูญที่ตองทําอีเอชไอเอ นายบุญสง เกิดกลาง คณะ เห็นจากประชาชนและผูมีสวนไดเสีย ที่ไดเปดดําเนินการมา กรรมการกํ า กั บ กิ จ การพลั ง งาน ตั้งแตเดือนพฤศจิกายน 2554 โดยใหบริษัทที่ปรึกษาประเมิน (กกพ.) เผยถึงการออกใบอนุญาต ขอมูลทั้งหมดวาเปนอยางไร เพื่อนํามาประกอบกับการใหความ การดําเนินงานของโครงการโรง- เห็นของคณะกรรมการองคกรอิสระดานสิง่ แวดลอมและสุขภาพ ไฟฟาพลังความรอนขนาด 700 (กอสส.) ที่ไดเสนอให สกพ.พิจารณาแลว เมกะวัตต ใชถา นหินเปนเชือ้ เพลิง สวนการจะพิจารณาใหใบอนุญาตดําเนินการกิจการได ในพื้ น ที่ ม าบตาพุ ด ของบริ ษั ท นั้น ไดนําเขาหารือในคณะกรรมการกํากับกิจการพลังงานเมื่อ เก็คโค-วัน จํากัด วาขณะนี้ทาง เดือนมกราคม 2555 เพือ่ พิจารณาวาโรงไฟฟาเก็คโค-วัน ยังตอง นายบุญสง เกิดกลาง สํ า นั ก งานคณะกรรมการกํ า กั บ แกไขปญหาอะไรบาง เนือ่ งจากทาง กอสส.ไดสรุปความเห็นตอโครงการ กิจการพลังงาน (สกพ.) อยูระหวางรวบรวมการรับฟงความคิด โรงไฟฟาดังกลาววา ไมเห็นชอบใหอนุมตั /ิ อนุญาตดําเนินโครงการ
48 TN335 new .indd 48
335, กุมภาพันธ 2555 17/4/2555 13:44:28
โรงไฟฟาพลังความรอน เนือ่ งจากรายงานวิเคราะหผลกระทบดาน สิ่งแวดลอมและสุขภาพโครงการ ยังขาดความชัดเจนและไมครอบคลุมในการประเมินความเสียหาย และความเสีย่ งดานทรัพยากร ธรรมชาติ สิง่ แวดลอมและสุขภาพ อีกทั้งขอมูลที่ใชในการวิเคราะหและประเมินผลกระทบ ดานทรัพยากรธรรมชาติ สิง่ แวดลอม และสุขภาพ ไมเปนปจจุบนั และมิไดใชคาวิกฤติเปนฐานในการประเมิน รวมถึงขีดความ สามารถทีจ่ าํ กัดของระบบบริการสาธารณสุขในพืน้ ที่ ประกอบกับ ยังขาดความชัดเจนถึงขอมูลสนับสนุนทีเ่ กีย่ วของกับกระบวนการ ผลิต การกําจัดจุลชีพนํ้าทะเล ระบบควบคุมมลพิษทางนํ้าและ อากาศ การจัดการ และการกําจัดขยะอันตราย ขาดการประเมิน ผลกระทบตอสุขภาพที่เกิดจากมลพิษทางอากาศ ขาดความ ชัดเจนในสวนมาตรการปองกันมิใหระบบควบคุมมลพิษขัดของ และระบบการจัดการและมาตรการรองรับกรณีฉกุ เฉิน มาตรการ ในการจัดการคารบอนไดออกไซด ทีช่ ดั เจนและสามารถสอบทาน ไดทางวิทยาศาสตร ขาดการมีสว นรวมของประชาชนทีอ่ าจไดรบั ผลกระทบจากโครงการ เชน กลุมประมงพื้นบาน เปนตน
อยางไรก็ตาม กกพ.มีอํานาจที่จะพิจารณาตามขอมูลที่ได จากการเปดรับฟงความคิดเห็น และสามารถใหใบอนุญาตดําเนิน การของโรงไฟฟาได และหลังจากนั้นจะดูวาโรงไฟฟาจะตอง ดําเนินการแกไขใหขอกังวลตางๆ หมดไปไดอยางไร ซึ่งเวลานี้ โรงไฟฟาเก็คโค-วัน ไดกอสรางเสร็จแลวและอยูระหวางการ ทดสอบระบบการผลิตไฟฟา ซึ่งหากไดรับใบอนุญาตดําเนินการ ผลิตไฟฟาได ก็จะเปนผลดีกบั ประเทศในการกระจายความเสีย่ ง ดานเชือ้ เพลิงใหระบบไฟฟามีความมัน่ คงมากยิง่ ขึน้ และเปนผล ดีตอ ตนทุนการผลิตไฟฟาในราคาตํา่ กวาเมือ่ เทียบกับการใชกา ซ ธรรมชาติเปนเชื้อเพลิง ที่สําคัญโครงการดังกลาวนี้ ที่ผานมาไดเปดรับฟงความ คิดเห็นจากผูเกี่ยวของทุกฝายอยางตอเนื่อง และมีการจัดทํา รายงานการวิเคราะหผลกระทบสิ่งแวดลอมและสุขภาพ (อีเอช ไอเอ) ตามขั้นตอนรัฐธรรมนูญ 50 ทุกขั้นตอน ดังนั้น จึงมอง วาโรงไฟฟาเก็คโค-วัน มีมาตรฐานในการดูแลดานสิ่งแวดลอม เปนอยางดี เพราะเปนโรงไฟฟาขนาดใหญ ตองใชเทคโนโลยี ที่ทันสมัยในการกําจัดมลพิษอยูแลว z
สวนอุตสาหกรรม 304 อินดัสเตรียล ปารค
ป 2555 ยุคทองของนิคมอุตสาหกรรมฝงตะวันออก
สวนอุตสาหกรรม 304 ตั้งเปารับปทอง 2555 เตรียมขายพื้นที่ 1,800 ไร รับแนวโนมนักลงทุนยายฐานการผลิตหนีนํ้าทวม นายวั ช รเรนทร นิ ส ากรเสน ประธานคณะกรรมการ ในสวนอุตสาหกรรม 304 เพื่อตั้งโรงงานผลิตชิ้นสวนเบรก สวนอุตสาหกรรม 304 อินดัสเตรียล ปารค จังหวัดปราจีนบุรี สําหรับรถยนตปอนใหกับลูกคาในประเทศไทย แทนการนําเขา เผยวา ในป 2555 นี้ สวนอุตสาหกรรม 304 อินดัสเตรียล ปารค จากบริษัทแมในญี่ปุน ซึ่งเปนแผนในการลดตนทุน และเห็นวา ตั้งเปาจะขายพื้นที่เพิ่มขึ้นเปน 1,800 ไร คิดเปนมูลคา 3,600 ประเทศไทยจะเปนศูนยกลางกระจายสินคาไปยังประเทศอื่นใน ภูมภิ าคอาเซียน ซึ่งกอนหนานี้บริษัทไดลงทุนเชาโรงงานในสวน ลานบาท จากเดิมมียอดการขายพื้นที่เฉลี่ยอยูที่ 500 ไรตอป สาเหตุที่ยอดการขายพื้นที่ขยายตัวมากถึง 3-4 เทา อุตสาหกรรมโรจนะและเตรียมผลิตในเดือนตุลาคม 2554 แตยงั เปนผลมาจากในปลายป 2554 ที่ผานมา มีโรงงานอุตสาหกรรม ไมไดผลิตก็ประสบปญหานํา้ ทวมเสียกอน ทําใหเครือ่ งจักรไดรบั หลายแห ง ในพื้ น ที่ ภ าคกลางประสบกั บ ป ญ หานํ้ า ท ว ม จึ ง มี ความเสียหาย ดังนั้น จึงเสนอไปยังบริษัทแมขอลงทุนใหมและ แนวโนมที่นักลงทุนจะยายที่ลงทุนมายังฝงตะวันออก ซึ่งไมอยู ตั้งโรงงานเองที่สวนอุตสาหกรรม 304 พื้นที่ประมาณ 11 ไร ในพื้นที่เสี่ยงภัยนํ้าทวม รวมถึงสวนอุตสาหกรรม 304 อินดัส- มูลคาการลงทุนรวม 700-800 ลานบาท คาดวาจะสามารถเดิน เตรียล ปารค ที่อยูในจุดที่ปลอดภัยจากเสนทางนํ้าหลากและ เครื่องผลิตไดประมาณเดือนตุลาคม 2555 ดาน ดร.อรรชกา สีบุญเรือง เลขาธิการสํานักงานคณะ อยูสูงกวาระดับนํ้าทะเลประมาณ 20 เมตร โดยในงานบีโอไอแฟร 2011 ไดมีการลงนามในสัญญา กรรมการสงเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กลาววา การที่นักลงทุน ซื้อขายที่ดินกับนักลงทุนญี่ปุน จํานวน 8 ราย รวมพื้นที่จํานวน ญี่ปุนมีการลงนามในสัญญาซื้อขายที่ดินกับสวนอุตสาหกรรม 304 ในครั้งนี้ ถึง 8 ราย สะทอนใหเห็นถึงความเชื่อมั่นของ ทั้งสิ้น 301 ไร มูลคาการลงทุนทั้งสิ้นกวา 5,000 ลานบาท นายเคนจิ โคอิโตะ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั สยาม ทากะ นักลงทุนที่มีตอประเทศไทย แมวาในปที่ผานมาจะประสบกับ พรีซิชั่น ผูผลิตชิ้นสวนเบรกรถยนต กลาววา บริษัทไดซื้อพื้นที่ วิกฤติอุทกภัยก็ตาม z
335, กุมภาพันธ 2555 49 TN335 new .indd 49
17/4/2555 13:44:48
G-FIN
I-FIN
L-FIN
KL-FIN
-
HEAT EXCHANGER COIL STEAM WASTE HEAT BOILER AIR COOLER & OIL COOLER HIGH TEMPERATURE GAS TO LIQUID HEATTRANSFER EQUIPMENT
SERRATED FIN
SOLID FIN
Hotoil Air Heater
Coil Steam Air Heater
â&#x152;Ť 9 . 64
10150 9 Soi Ekachai 64, Ekachai Rd., Bangbon, Bangkok 10150 THAILAND
SHELL & TUBE AIR DRYER
&
!" #$ % # Tel : (662) 451-0514, 451-0517, 451-2133, 451-2164-5 Fax : (662) 451-0512
Email : santi_sci@hotmail.com www.sci-fintube.com
สํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน
สนพ. คาดวาความตองการใชพลังงานป 55 จะเพิ่ม 4.8% โดยกาซธรรมชาติพุงสูงสุด สนพ.คาดวาความตองการใชพลังงานในป 2555 จะเพิ่ม 4.8% ผลจากการเรงรัดการใชจาย และลงทุนของภาครัฐ เพื่อฟนฟูผลจากอุทกภัย ระบุความตองการใชกาซธรรมชาติจะพุงขึ้นมากที่สุด นายสุ เ ทพ เหลี่ ย มศิ ริ เจริญ ผูอํานวยการสํานักงาน นโยบายและแผนพลั ง งาน (สนพ.) เผยวา สนพ.ประมาณ การความต อ งการใช พ ลั ง งาน เชิงพาณิชยขั้นตนในป 2555 อยูที่ระดับ 1.94 ลานบารเรล เทียบเทานํ้ามันดิบตอวัน หรือ นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ เพิ่มขึ้นจากป 2554 ประมาณ 4.8% ทัง้ นี้ มาจากปจจัยสําคัญ ซึ่งประกอบดวย การคาดการณอัตราเติบโตทางเศรษฐกิจของ สํ า นั ก งานคณะกรรมการพั ฒ นาการเศรษฐกิ จ และสั ง คม แหงชาติ (สศช.) หรือ สภาพัฒน ทีค่ าดวาปนเี้ ศรษฐกิจจะเติบโต
4.5-5.5% บวกกับปจจัยขับเคลื่อนสําคัญจากการใชจายและ การลงทุนของภาครัฐ และการเรงรัดการลงทุนเพื่อปรับปรุง ฟน ฟูกจิ การตางๆ ทีไ่ ดรบั ความเสียหายจากนํา้ ทวมในชวงปลายป 2554 ทีผ่ า นมา รวมทัง้ ปจจัยดานราคานํา้ มันดิบสูงขึน้ คาดวาความตองการใชกา ซธรรมชาติจะเพิม่ ขึน้ ถึง 7.4% เนื่องจากมีความตองการใชเพิ่มขึ้นทั้งภาคการผลิตไฟฟา ภาค การขนสง ทีผ่ ใู ชรถบางสวนเปลีย่ นมาใชเชือ้ เพลิงกาซธรรมชาติ สําหรับยานยนต (NGV) แทน รวมทัง้ ภาคโรงงานอุตสาหกรรม และปโตรเคมี ซึ่งจะสงผลใหกาซธรรมชาติที่มีอยูไมเพียงพอ ตอความตองการ จึงตองมีการนําเขากาซธรรมชาติเหลว (LNG) เพิ่มขึ้น รองลงมา คือ นํ้ามัน จะเพิ่มขึ้นจากปกอน 3.3% สวนลิกไนต/ถานหิน ความตองการใชจะเพิ่มขึ้น 2.8 และ พลังนํ้า/ไฟฟานําเขาเพิ่มขึ้น 1.9% z
ศูนยกลางการคาและการลงทุนกลุมลาตินอเมริกาฯ
เอกชนและนักวิชาการไทยเตรียมเสนอรัฐบาลตั้งกองทุนสงเสริม การลงทุนอาเซียน-ลาตินอเมริกา
เอกชนและนักวิชาการ ผนึกกําลังเตรียมเสนอรัฐบาลตั้งกองทุนสงเสริมการลงทุนอาเซียน-ลาตินอเมริกา หวังดันผูประกอบการไทยลงทุนในตลาดใหม อุตสาหกรรมชิ้นสวนยานยนต อาหารบรรจุกระปอง และ ดร.จักรกรินทร ศรีมลู ผูอ าํ นวยการศูนยกลางการคาและ การลงทุนกลุมลาตินอเมริกาและกลุมประเทศแถบคาริบเบียน เครื่องใชไฟฟา ถือเปนกลุมอุตสาหกรรมที่ผูประกอบการไทยมี (SEA-LAC) มหาวิทยาลัยหอการคาไทย เผยวา ในการสัมมนา โอกาสเขาไปลงทุน เนือ่ งจากตลาดลาตินอเมริกามีความตองการ หัวขอ “ลาตินอเมริกา อนาคตใหมของการลงทุน” ซึ่งจัดขึ้นใน สินคากลุม ดังกลาวมาก ประกอบกับปจจุบนั กลุม ทุนจากประเทศ งานบีโอไอแฟร 2011 นัน้ SEA-LAC และสภาธุรกิจไทย-ลาติน- อุตสาหกรรมขนาดใหญ เชน สาธารณรัฐประชาชนจีน ญีป่ นุ และ อเมริกา อยูระหวางการหารือวางแผนเสนอแนวคิดกองทุน เกาหลีใต เริม่ ใหความสําคัญกับประเทศลาตินอเมริกาและเขาไป สงเสริมการลงทุนอาเซียน-ลาตินอเมริกา เพื่อเปนชองทาง ตัง้ ฐานการผลิตแลว ซึง่ ถาผูป ระกอบการไทยมีสายสัมพันธทดี่ กี บั สนับสนุนดานการเงินใหผปู ระกอบการไทยทีต่ อ งการเขาไปลงทุน บริษัทของจีน ญี่ปุน และเกาหลีใต ก็เปนชองทางที่จะสามารถ ในลาตินอเมริกา ซึง่ เปนตลาดใหมทมี่ กี ารเติบโตทางเศรษฐกิจสูง ติดตามเขาไปลงทุนในอุตสาหกรรมสนับสนุนได นายไพรัช บูรพชัยศรี ประธานกรรมการสภาธุรกิจไทยและมีศกั ยภาพในการเปนตลาดทดแทนในภาวะทีต่ ลาดอเมริกา และสหภาพยุโรปมีความออนแอ และยังมีแนวโนมจะเปนโอกาส ลาตินอเมริกา กลาววา การสนับสนุนในรูปของกองทุนสงเสริม การลงทุนอาเซียน-ลาตินอเมริกานัน้ มองวาจะเปนสวนสําคัญใน ที่สําคัญของโลกในอนาคต
50 TN335 new .indd 50
335, กุมภาพันธ 2555 17/4/2555 13:44:48
การผลักดันใหผูประกอบการไทยมีโอกาสในการเขาไปลงทุนใน ลาตินอเมริกาไดมากขึน้ แตเมือ่ ประเทศไทยกาวเขาสูป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียนแลว กองทุนนีก้ ค็ วรมีบทบาทในระดับอาเซียน ดวย โดยเปดใหทกุ ประเทศในอาเซียนและประเทศอืน่ ๆ ทีส่ นใจ เจาะตลาดลาตินอเมริกาไดรวมลงขันในกองทุนนี้ แลวใหวงเงิน กูยืมแกผูประกอบการที่มีแผนเขาไปลงทุนในลาตินอเมริกา ในเบื้องตนประเมินวากองทุนดังกลาวควรมีเงินทุนไมนอยกวา 10,000 ลานดอลลารสหรัฐฯ หรือประมาณ 300,000 ลานบาท
ปจจุบนั ยังไมมผี ปู ระกอบการไทยเขาไปตัง้ ฐานการผลิตใน ประเทศกลุมลาตินอเมริกา แมจะเปนประเทศที่มีความนาสนใจ ดานการคาการลงทุน ดังนั้น หากรัฐบาลเห็นความสําคัญของ ตลาดนี้ก็ควรมีมาตรการสนับสนุนที่ชัดเจน ซึ่งสภาธุรกิจไทยลาตินอเมริกา และ SEA-LAC เห็นวารัฐบาลควรมีการพิจารณา ยุทธศาสตรการสงเสริมการคาการลงทุนไทย-ลาตินอเมริกา และ มีกองทุนสนับสนุนดานการเงิน เพราะถาไมมกี องทุนนี้ การลงทุน ในลาตินอเมริกาก็อาจเกิดไดยาก z
กรมสงเสริมการสงออก
กรมสงเสริมการสงออกเตรียมฟนฟูเศรษฐกิจไทย-กัมพูชาป 2555
กรมสงเสริมการสงออก โดยสถาบันฝกอบรมการคาระหวางประเทศ เตรียมฟนฟูเศรษฐกิจไทย-กัมพูชา หลังความสัมพันธดีขึ้นอยางตอเนื่อง นางสาวกาญจนา เทพารักษ ผูอํานวยการสถาบันฝก สัมพันธกบั ไทย” ขึน้ เมือ่ วันที่ 20 มกราคม 2555 เพือ่ ใหนกั ธุรกิจ อบรมการคาระหวางประเทศ เผยวา ในฐานะที่ประเทศไทยเปน ไทยที่สนใจตลาดกัมพูชาไดรับทราบขอมูลดานการดําเนินธุรกิจ ชาติหนึง่ ทีม่ คี วามนาเชือ่ ถือในดานเศรษฐกิจและการลงทุนจาก การคา การลงทุน อยางแทจริง และเปนการเตรียมความพรอม สายตาตางชาติอยางตอเนื่อง เราอยากจะกระจายความเจริญ ในการเขาไปบริหารจัดการกอนการตัดสินใจเขาถึงวิธกี ารแขงขัน และความนาเชือ่ ถือดานเศรษฐกิจนีไ้ ปยังประเทศเพือ่ นบานโดย ในตลาดดังกลาว นางจีรนันท วงษมงคล ผูอํานวยการสํานักสงเสริมการ เฉพาะกัมพูชา ซึ่งหลังจากความขัดแยงเริ่มคลี่คลายไปในทาง ที่ดี ทางรัฐบาลไทยก็อยากจะเรงกระชับความสัมพันธ จึงได คาในตางประเทศ ณ กรุงพนมเปญ กลาววา จากประสบการณ เสนอแนวทางที่จะไดประโยชนรวมกัน ดวยการสงเสริมการคา ทีอ่ ยูก รุงพนมเปญมาอยางยาวนาน ปจจุบนั กัมพูชามีความพรอม ในทุกระดับ สวนปญหาความขัดแยงนั้นจะแยกปญหาที่กระทบ คาขายกับคนทั้งโลก มีคูคาถึง 36 ประเทศและยังเอื้อในเรื่อง ภาษีและใหเครดิตตอผูเขามาคาขาย รวมถึงเปดใหผูประกอบ ความสัมพันธไว ดังนั้น ทางสถาบันฝกอบรมการคาระหวางประเทศ จึงได การเขาไปลงทุนอยางไมจาํ กัด ไมวา จะเปนดานไหน ยกเวนเพียง จัดสัมมนาแลกเปลีย่ นและเรียนรูใ นเรือ่ ง “กัมพูชา ยุคฟน ฟูความ อาวุธเทานั้น z
กลุมอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือ
กลุมอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือเสนอกระทรวงการคลัง อุดหนุน หวังเพิ่มศักยภาพ
อุตสาหกรรมตอเรือตั้งกลุมใหม หวังสรางความเขมแข็ง ปลุกมูลคายอดขายเรือ ผลักดันโครงการเสนอกระทรวงการคลัง อุดหนุนแหลงเงินกู-ชวยเหลืออัตราดอกเบี้ย นายวิรัตน ชนะสิทธิ์ ประธานกลุมอุตสาหกรรมตอเรือ โดยเชือ่ มัน่ วาการรวมกลุม ดังกลาวจะชวยใหอตุ สาหกรรม และซอมเรือ สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (ส.อ.ท.) กลาว ตอเรือของไทยมีความเขมแข็ง เพราะสามารถเชื่อมโยงกับ วา ผูป ระกอบการในอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือจํานวน 20 กลุมอุตสาหกรรมสนับสนุนตางๆ ไดงายและใกลชิดขึ้น อาทิ บริษัท ไดรวมกันจัดตั้งกลุมอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือ กลุ ม อุ ต สาหกรรมเครื่ อ งกลและโลหการ อุ ต สาหกรรมยาง และไดรับการจัดตั้งเปนกลุมอุตสาหกรรมที่ 41 ของ ส.อ.ท.แลว อุตสาหกรรมเฟอรนิเจอร อุตสาหกรรมเครื่องปรับอากาศและ
335, กุมภาพันธ 2555 51 TN335 new .indd 51
17/4/2555 13:44:48
เครือ่ งทําความเย็น ฯลฯ อันจะสงผลใหการตอเรือในประเทศไทย มีตนทุนที่ถูกลง สามารถแขงขันกับคูแขงจากตางประเทศได ทัง้ นี้ อุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือถือเปนอุตสาหกรรม พื้นฐานที่สําคัญสําหรับประเทศอุตสาหกรรม ซึ่งประเทศไทย ควรสงเสริมอุตสาหกรรมนี้ใหมีความเขมแข็งตั้งแต 20-30 ปที่ แลว อยางไรก็ตาม การเริ่มตนครั้งนี้ยังไมชาเกินไปและจะชวย เพิ่มความตองการซื้อพรอมทั้งเปดตลาดในประเทศไดกวางขึ้น จากเดิมที่ลูกคาของอุตสาหกรรมตอเรือสวนใหญจะอยูในกลุม ราชการเทานั้น โดย ส.อ.ท.จะมีบทบาทสําคัญในการประสานกับทั้งภาค รัฐและเอกชนใหมกี ารตอเรือในประเทศแทนการซือ้ เรือจากตาง ประเทศ โดยเฉพาะกองเรือทีม่ ศี กั ยภาพในการเติบโต เชน กอง เรือขนสงนํา้ มันชายฝง กองเรือขนสงในลํานํา้ กองเรือสนับสนุน การขุดเจาะนํ้ามันในทะเล เรือตรวจการณ เรือชวยรบ และเรือ เฉพาะกิจพิเศษอื่นๆ ตลอดจนเรือเพื่อการทองเที่ยวและกีฬา เปนตน ซึ่งทั้งหมดนี้ผูประกอบการไทยในอุตสาหกรรมตอเรือ มีศักยภาพที่จะผลิตไดในประเทศ
กลุมอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือไดเสนอโครงการ ตอกระทรวงการคลังผานคณะกรรมการสงเสริมการพาณิชยนาวี เพือ่ ใหรฐั บาลประสานกับธนาคารเพือ่ หาแหลงเงินกูด อกเบีย้ ตํา่ และพิจารณาใหความชวยเหลือในเรือ่ งอัตราดอกเบีย้ ใหแกผคู า นํ้ามันที่สนใจเขารวมโครงการ เพื่อซื้อเรือขนสงนํ้ามันชายฝง ทีผ่ ลิตในประเทศ โดยในเฟสแรกเสนอใหเริม่ ภายในปนี้ ทีม่ กี รอบ ในการตอเรือขนสงนํา้ มันชายฝง ขนาด 3,000 เดตเวตตัน จํานวน 20 ลํา รวมมูลคา 7,000 ลานบาท ใชระยะเวลา 1 ป จากนั้น หากประสบความสําเร็จจะทยอยทําตอเนื่องในปตอไป จนครบ 100 ลํา หรือเพียงพอตอความตองการของตลาด สําหรับสภาพการแขงขันในอุตสาหกรรมตอเรือและซอมเรือ ในภูมภิ าคเอเชียตะวันออกเฉียงใตนนั้ คูแ ขงสําคัญคือมาเลเซีย และอินโดนีเซีย แตยงั ถือวาประเทศไทยอยูใ นระดับทีแ่ ขงขันได ซึง่ คูแ ขงสําคัญทีส่ ดุ คือสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยเฉพาะในกลุม ทีเ่ นนตลาดลาง คือ กลุม เรือทีม่ รี าคาถูก ซึง่ จีนสามารถตอเรือบาง ประเภทในราคาทีถ่ กู กวาไทยไดถงึ 30% โดยเฉลีย่ z
อนุกรรมการเขตสงเสริมอุตสาหกรรมนวนคร
ทุนใหมเตรียมซื้อที่ดิน 300 ไร ในเขตอุตสาหกรรมนวนคร
นักลงทุนกลุมอิเล็กทรอนิกสและอาหาร เตรียมซื้อที่ดินรวม 300 ไร ในเขตอุตสาหกรรมนวนคร สําหรับแผนการฟนฟูซอมแซมเขตสงเสริมอุตสาหกรรม พล.อ.วิชา ศิริธรรม ประธานคณะอนุกรรมการ บริษัท นวนคร จํากัด (มหาชน) ผูพ ฒ ั นาเขตสงเสริมอุตสาหกรรมนวนคร นวนคร (ปทุมธานี) ที่เสียหายจากภัยนํ้าทวมนั้น คาดวาจะใชงบ (ปทุมธานี) กลาววา แมวา ชวงทีผ่ า นมา เขตอุตสาหกรรมนวนคร ประมาณราว 400-500 ลานบาท เนื่องจากตองปรับปรุงถนนใน จะเผชิญกับภาวะวิกฤตินํ้าทวม แตก็ยังมีนักลงทุนทั้งในกลุม พืน้ ที่ พรอมทัง้ มีโครงการทําทางบายพาสจากถนนพหลโยธิน ตัด หาการจราจรติดขัด ซึง่ ในสวนนี้ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส และอาหารเขามาติดตอซื้อพื้นที่ ตรงเขามายังนวนครเพือ่ แกปญ ในเขตอุตสาหกรรมนวนครจํานวน 300 ไร ราคาเฉลี่ย 5 ลาน ใชเงินลงทุนประมาณ 70 ลานบาท โดยอาจขอการสนับสนุนจาก กระทรวงคมนาคมดวยสวนหนึ่ง และยังมีแผนจัดพื้นที่สําหรับ บาทตอไร ขณะเดียวกันพื้นที่ของเขตสงเสริมอุตสาหกรรมนวนคร หาบเรแผงลอยใหเกิดความเปนระเบียบ รวมถึงซอมแซมระบบ (นครราชสีมา) ก็ยงั ไดรบั ความสนใจจากบริษทั แคนนอนฯ ซึง่ ได บําบัดนํ้าเสีย ซึ่งมีการทําประกันไวดวย นอกจากนี้ นวนครจะเรงเดินหนาโครงการโรงไฟฟาขนาด ซื้อพื้นที่ไวแลว 120 ไร และลาสุดมีการซื้อพื้นที่เพิ่มเติมอีก 70 ไร เพือ่ รองรับการขยายการลงทุน รวมถึงอาจมีการยายการผลิต 120 เมกะวัตต เงินลงทุน 5,000 ลานบาท ซึ่งเปนการรวมทุน ระหวางบริษัท ผลิตไฟฟาราชบุรีโฮลดิ้ง จํากัด (มหาชน) ถือหุน บางสวนจากพระนครศรีอยุธยาเพื่อกระจายความเสี่ยง พล.อ.วิชา กลาววา แมนํ้าจะทวมแตความเชื่อมั่นของ ในสัดสวน 40% บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) 30% และบริษัท ภาคการลงทุนยังคงอยู เพราะประเทศไทยยังมีจุดแข็งในเรื่อง ผลิตไฟฟา นวนคร จํากัด 30% ซึ่งจะเริ่มดําเนินการกอสรางใน ของโครงสรางพื้นฐาน สิทธิประโยชนดานการลงทุน และที่ ปนี้ และจะแลวเสร็จประมาณป 2558 สวนแผนการสรางคันกัน้ นํา้ ถาวรรอบเขตสงเสริมอุตสาหสําคัญคืออัธยาศัยของคนไทย ที่ดึงดูดใหนักลงทุนสนใจเขามา กรรมนวนคร (ปทุมธานี) ความยาว 20 กิโลเมตร สูงประมาณ ลงทุน
52 TN335 new .indd 52
335, กุมภาพันธ 2555 17/4/2555 13:44:49
อิตาเลียนไทยฯ คาดวาการกอสรางคันกั้นนํ้าถาวรรอบนิคม จะแลวเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2555 ทั้งนี้ ขอใหรัฐบาล มีมาตรการภาษีมาชวยเหลือผูพัฒนานิคมอุตสาหกรรมที่ตอง ลงทุนทําคันกั้นนํ้าถาวร โดยยกเวนภาษีเงินไดนิติบุคคลเปน ระยะเวลา 5-7 ป เพราะถาหากใชมาตรการชวยเหลือดานเงิน กูดอกเบี้ยตํ่าเพียงอยางเดียวจะใชระยะเวลาคืนทุนนาน ซึ่ง ประเด็นนี้ นวนครและนิคมอุตสาหกรรมที่ประสบภัยนํ้าทวม ทั้งหมดรวม 7 แหง ไดมีการหารือกันและเสนอตอหนวยงาน ภาครัฐที่เกี่ยวของในเบื้องตนแลว z
5.50-6 เมตร ประเมินวาจะใชเงินลงทุนราว 30 ลานบาทตอ กิโลเมตร รวม 500-600 ลานบาท ขณะนี้อยูระหวางขอกูเงิน จากธนาคารออมสินตามมาตรการการชวยเหลือของภาครัฐที่ ใหวงเงินกูด อกเบีย้ ตํา่ ในอัตรา 0.01% ระยะเวลาผอนชําระนาน 7 ป อยางไรก็ตาม หากรัฐบาลยืดระยะเวลาผอนชําระออกไป เปน 15 ป ก็จะชวยแบงเบาภาระของผูพ ฒ ั นานิคมอุตสาหกรรม ไดมาก เนื่องจากเปนการลงทุนโดยไมมีผลกําไรตอบแทน ดานพล.อ. ชัยณรงค หนุนภักดี ประธานกรรมการบริหาร บริษัท นวนคร จํากัด (มหาชน) กลาววา จากการหารือกับบริษัท
กลุมบริษัทผูผลิตกระแสไฟฟาจากพลังงานทดแทน
เอกชนรวมมือผลิตไฟฟาชีวมวลรับการเปดเสรีประชาคมอาเซียน
ภาคเอกชนไทยรวมมือผลิตไฟฟาชีวมวล รับการเปดการคาเสรีเอเซียนในอีก 3 ปขางหนา เมื่อประเทศไทยจะตองปรับตัวเขาสูเวทีในประชาคม จากตางประเทศ เชน นํ้ามันและกาซ LPG ในแตละปจํานวนมาก อาเซียนในป พ.ศ. 2558 หรือในอีก 3 ปขา งหนา จําเปนอยางยิง่ ดังนั้น บริษัทผูผลิตกระแสไฟฟาในประเทศหลายบริษัท ที่ภาคธุรกิจจะตองปรับตนเองใหสอดรับกับสถานการณ ที่กําลัง จะมาถึง เพื่อการคาการขายที่เปดประตูสูการแขงขันอยางเสรี หันมาสนใจในการผลิตกระแสไฟฟาโดยใชพลังงานทดแทน จึงไมแปลกที่จะมีรายงานขาวออกมาเปนระยะๆ ถึงการเตรียม ทีเ่ ปนวัตถุดบิ ทีม่ ใี นประเทศ เชน การผลิตกระแสไฟฟาชีวมวลที่ ความพรอม โดยเฉพาะเรื่องของภาษาและวัฒนธรรมที่แตละ ใชไมโตเร็วจําพวก ไมยูคาลิปตัส, กระถินยักษ เศษสิ่งของเหลือ ชาติจะตองเรียนรูซึ่งกันและกัน หลายเรื่องคนไทยอาจจะได ใชจากการเกษตรตางๆ มาเปนวัตถุดิบ ซึ่งขณะนี้อยูระหวางขั้น ประโยชน แตอีกหลายเรื่องที่คนไทยอาจจะตองเสียประโยชน ตอนปรับพื้นที่ และตามแผนจะจําหนายไฟใหการไฟฟาไดใน เชน ธุรกิจพลังงานเพราะประเทศไทยตองซื้อหรือนําเขาสินคา ป 2556 นี้ z
การใชเตารีด ใหประหยัดไฟ
z
z
z
z
z
z
ควรตัง้ อุณหภูมใิ หเหมาะสมกับชนิดของผา และแบงผาชนิด เดียวกันไวดวยกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับเปลี่ยนการ ตั้งอุณหภูมิบอยครั้ง ควรรวบรวมผาไวรีดคราวละมากๆ และพรมนํ้าใหหมด ทุกตัว กอนจะรีดผาและรีดตอเนื่องกันจนเสร็จ อยาพรมนํา้ จนเปยก เพราะจะทําใหตอ งรีดผานานกวาเดิม สิ้นเปลืองไฟฟา ควรถอดปลั๊กกอนเสร็จสิ้นการรีดประมาณ 2-3 นาที เนื่องจากยังมีความรอนเหลือเพียงพอ ที่จะรีดผาที่รีดงาย เชน ผาเช็ดหนา ผาพันคอ เวลาตากผาควรจัดรูปทรงผาและดึงใหตึง เพื่อใหเสื้อผา ยั บ น อ ยที่ สุ ด จะทํ า ให รี ด ง า ย ลดเวลาในการรี ด และ ประหยัดไฟฟา ไมควรรีดผาในหองแอร เพราะจะทําใหสิ้นเปลืองไฟฟา
335, กุมภาพันธ 2555 53 TN335 new .indd 53
17/4/2555 13:44:49
¦·¬ ´ ¸ °¨ Á ¸¥¦r¤°Á °¦r (Å ¥Â¨ r) ¶ ´
TL GEAR MOTOR (THAILAND) CO., LTD.
1558/35 . µ µ- ¦µ  ª µ µ Á µ µ ¦» Á ¡² 10260 1558/35 BANGNA-TRAD RD., BANGNA, BANGNA, BANGKOK 10260 TEL : 02 182 0391-4. 02 337 3500-4 FAX : 02 182 0395, 02 337 3507 E-mail : tlgearmotor@hotmail.com
ª}¢² | ² Digital ¥ v´ v§ ¦ ¢ ´ Øy § ± ¸ y| ª³¹ Speed Feedback
VARIATOR
CLUTCH, BRAKE, CLUTCH & BRAKE VACUUM PUMP
RING BLOWER
VS CONTROL DIGITAL DC CONTROL
DC MOTOR
DC MOTOR
ROTARY VIBRATOR
เทคนิครอบโลก
BOA แนวคิดเมืองลอยนํ้า รับมือนํ้าทวมโลก แนวคิ ด เมื อ งลอยนํ้ า สู ภั ย โลกร อ น สํ า หรั บ ชาวเมื อ ง บอสตันนี้ เปนการออกแบบของนาย อี. เควิน สกอปเฟอร สถาปนิกเจาของผลงานการออกแบบ/ตกแตงอาคารหลาย แห ง ทั่ ว โลก ที่ ไ ด รั บ รางวั ล การออกแบบ ยอดเยี่ยมมานับไมถวน โดยเขาไดออกแบบ เมืองลอยนํ้าภายใตชื่อ “BOA” (Boston Arcology) เพื่อเตรียมแผนรองรับภาวะโลก รอนและนํ้าทวมโลกสําหรับชาวเมืองบอสตัน สหรัฐอเมริกา เมื อ งลอยนํ้ า แห ง นี้ ส ามารถรองรั บ ประชากรไดมากกวา 15,000 คน โดยออกแบบ ขึ้นมาภายใตแนวคิดที่ตองการใหเปนที่พัก อาศัยที่ปลอดภัยสําหรับประชาชนชาวเมือง บอสตัน ในกรณีที่เกิดเหตุการณนํ้าทวม หรือ นํา้ ทะลักเขามาในเมืองอันเปนผลมาจากภาวะ โลกรอน แมวา BOA จะยังเปนแคแนวคิด แตโครงการนี้ก็ไมใช เรื่องเลื่อนลอย เพอฝน หรือเปนแคจินตนาการที่วางเปลาแต อยางใด เพราะเขาออกแบบภายใตเทคโนโลยีที่มีอยูแลวใน ปจจุบัน ทั้งยังผานการศึกษาวิจัยแลววาโครงการนี้มีความเปน ไปไดจริงและนาจะเกิดขึ้นในไมชานี้ เมืองลอยนํ้า BOA หรือชุมชนแนวตั้งแหงนี้ จะประกอบ ดวย โรงแรม สํานักงาน รานคา พิพิธภัณฑ คอนโดมิเนียม ศาลากลางและอื่นๆ รวมทั้งพื้นที่สีเขียวที่รายลอมโครงการไม เวนแมแตบนดาดฟา นอกจากนี้ ภายในอาคารหลัก 3 อาคาร ยังมีสวนลอยฟาซึ่งอยูภายในเรือนกระจกที่แทรกอยูทุกๆ 30 ชั้นอีกดวย
ที่สําคัญ ภายในพื้นที่โครงการของ BOA จะไมมีการใช รถยนต ทัง้ นีก้ เ็ พือ่ ปองกันไมใหเกิดมลพิษทางอากาศ สวนระบบ พลังงานที่จะนํามาใชนั้นไดมาจาก กังหันลม กังหันนํ้า พลังงาน แสงอาทิตย ซึ่งทั้งหมดที่ใชลวนเปนพลังงานหมุนเวียนทั้งสิ้น และเปนพลังงานที่ไมมีวันหมด นอกจากนี้ ตัวอาคารยังเนนออกแบบใหเปนอาคารประหยัด พลังงานและเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมอยางแทจริง โดยมีการ ติดตั้งระบบผลิตนํ้าจืดที่ใสสะอาด พรอมระบบบําบัดนํ้าเสีย และเทคโนดลยีเพื่อสิ่งแวดลอมอื่นๆ อีกมากมาย สวนวัสดุทนี่ าํ มาใชเปนฐานเพือ่ รองรับโครงสรางหลักของ เมืองลอยนํ้าแหงนี้ ก็คือ คอนกรีต ที่ใชทําแทนขุดเจาะนํ้ามัน หรือใชทาํ เรือทองแบนบรรทุกสินคา อันเปนสวนประกอบในการ กอสรางสําหรับสวนทีต่ อ งลอยนํา้ ซึง่ ปจจุบนั เทคโนโลยีตา งๆ ทัง้ ในดานเทคนิคการกอสรางและระบบความปลอดภัย มีการพัฒนา ลํา้ หนาไปมาก สามารถตรวจสอบความแข็งแกรงของโครงสราง ไดอยางละเอียดถี่ถวน ประกอบกับมีนวัตกรรมคอนกรีตแบบ ปองกันตัวเอง (self sealing) จึงไมตองเปนหวงหรือกังวลเรื่อง ความปลอดภัยของระบบฐานรองของเมืองลอยนํา้ แตอยางใด • ที่มา www.yankodesign.com
54 TN335 tworld NEW.indd 54
335, กุมภาพันธ 2555 17/4/2555 13:46:42
เทคนิครอบโลก
Triclo สามลอแหงอนาคต แนวคิดเพื่อการสัญจรของคนเมือง
ตัวรถออกแบบเปนรูปทรงเรขาคณิตสวยงาม มีที่นั่งซึ่งนั่งได เพียงคนเดียวเทานั้น ที่นั่งจัดวางไวอยางลงตัวทําใหนั่งไดอยาง สะดวกสบาย การทํางานของพวงมาลัยมีการสงผานโปรแกรม ควบคุม ซึ่งสวนที่เปนที่นั่งของคนขับ จะมีหลังคาชวยปองกัน แสงแดดและฝนใหกับผูขับขี่ ซึ่งมองดูแลวรถสามลอ Triclo ก็มีลักษณะใกลเคียงกับรถจักรยาน และดูแลวก็นาจะเปนรถ สําหรับออกกําลังกายมากกวารถเพื่อการสัญจรเสียอีก ทุกวันนีไ้ มวา จะคิดคนหรือออกแบบอะไรขึน้ มาก็ลว นตอง เปนการออกแบบเพื่ออนาคตดวยกันทั้งนั้น และ Triclo ก็เปน อีกหนึ่งนวัตกรรมการออกแบบรถสามลอแหงอนาคต อันเปน แนวคิดของยานพาหนะสําหรับสภาพแวดลอมของคนเมือง ที่ การจราจรคับคั่ง รถสามลอ Triclo นีส้ รางสรรคขนึ้ มาเพือ่ การสัญจรลํา้ ยุค ที่มีการทํางานโดยการหมุนของลอที่เรียกวา tricycle paddling โครงสรางของลอ
ยาง/ลูกปน ที่บังคับเลี้ยวและ ระบบเบรก ยาง
ลูกปน ยาง โครงลอ โชคกันสะเทือน เบาะนั่ง ที่ถีบ
จานโซ
โซ
ขอบลอ
สําหรับวัสดุที่ใชสรางรถสามลอ Triclo นี้ เปนวัสดุที่เปน มิตรกับสิ่งแวดลอม ที่สามารถนํากลับมาใชใหมไดเมื่อรถหมด วาระการใชงานลง รถ Triclo นี้มีหลายสีใหเลือกใชตามความ ชอบของแตละบุคคล เชน สีแดง, เขียว, เหลือง และสม สวน จะสรางขึ้นมาใชงานจริงไดเมื่อไรนั้นตองติดตามกันตอไป • ที่มา www.tuvei.com
335, กุมภาพันธ 2555 55 TN335 tworld NEW.indd 55
17/4/2555 13:46:49
เทคนิครอบโลก
ฝงชิพฟนการทํางานของสมอง มหาวิทยาลัยเทลอาวีฟของอิสราเอล ไดพฒ ั นาชิพทํางาน เลียนแบบสมองสวนที่ควบคุมการเคลื่อนไหวดวยการทดลอง นําไปฝงในหนู พบวาชวยใหฟนการทํางานดานความทรงจํา ภายในสมองของหนูไดเปนอยางดี นัน่ คือหนูสามารถเรียนรูก าร เคลื่อนไหวรางกายโตตอบไดดีหลังถูกกระตุน ชิ พ ที่ ฝ ง เข า ไปนี้ จะทํ า งานเชื่ อ มต อ กั บ สมองผ า นขั้ ว ไฟฟา โดยชิพจะรับคําสั่งจากกานสมอง จากนั้นตีความและสง สัญญาณไปยังสวนหนึ่งของสมองที่ทําใหเซลลประสาทควบคุม การเคลื่อนไหวของรางกาย ซึ่งในการศึกษายังพบอีกดวยวา หนูไมสามารถเรียนรูการตอบสนองไดเมื่อชิพขาดการเชื่อมตอ ผลการศึกษาที่ไดนี้ถือเปนอีกความกาวหนา ที่ทําใหมี
ความหวังวาเทคโนโลยีเดียวกันนี้ จะเปนประโยชนสาํ หรับมนุษย ในอนาคต โดยอาจนํามาใชแกไขเนื้อเยื่อสมองที่ไดรับผลกระทบ หรือถูกทําลายจากสาเหตุตางๆ เชน โรคสมองเสื่อม โรค หลอดเลือดสมอง และการบาดเจ็บในสมอง รวมถึงการนํามา ใชปรับปรุง และเพิ่มศักยภาพในการทํางานของสมองสําหรับผู ที่มีสุขภาพรางกายปกติอีกดวย เพื่อใหการทํางานของชิพมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ขณะ นี้นักวิจัยกําลังทําการทดลองกับสัตวที่ยังมีสติสัมปชัญญะดีอยู เพื่อสังเกตการเรียนรูและการเคลื่อนไหวซํ้าๆ สวนในระยะยาว มีเปาหมายจะพัฒนาชิพทีส่ ามารถเลียนแบบการทํางานของพืน้ ที่ ตางๆ ในสมอง เพื่อใหสามารถทํางานที่มีความสลับซับซอนมาก ขึ้นกวาเดิมได • ที่มา www.dailyworldtoday.com
Pacer ชุดเสื้อผาสรางเสียงดนตรี จากการเคลื่อนไหวกลามเนื้อ สวนตางๆ ของรางกาย ชุดเสือ้ ผา Pacer เปนแนวคิดใหมในการสรางเสียงดนตรี จากการเคลื่อนไหวกลามเนื้อของรางกาย โดยใชเทคโนโลยี ทางวิทยาศาสตร นั่นคือ เพียงแคผูสวมใสชุดเสื้อผา Pacer โยกยาย สายเอว หรือเคลื่อนไหวสวนตางๆ ของรางกาย ก็จะ สามารถสรางเสียงอันสุนทรีขึ้นมาได โดยวิธีการก็คือ เมื่อมีการ
56 TN335 tworld NEW.indd 56
หูฟง
แผงควบคุม
แบตเตอรี่และ ตัวขยายเสียง
เซนเซอรตรวจจับ การเคลื่อนไหว ของกลามเนื้อ
335, กุมภาพันธ 2555 17/4/2555 13:46:50
เทคนิครอบโลก สายนําเสียงไปที่ภาค ขยายสัญญาณ
ปุมเลือก
ปุมเปด/ปด
ปุมเลือกโหมด การทํางาน
แอมปลิฟลายเออร
ปุมควบคุม ระดับเสียง เซนเซอรที่ไวตอการกระตุน และควบคุมการเลือกทํางาน ปุมกดเพื่อถอด
สายนําคลื่นไฟฟาจากการ กระตุนของกลามเนื้อ
แบตเตอรี่
เคลื่อนไหวกลามเนื้อผานคลื่นไฟฟาที่ติดอยูกับ Pacer จากนั้น pacer ก็จะรับพลังงานที่กระตุนการขยับนั้นผานไปยัง ภาคการขยายเสียง ทําใหเกิดเปนเสียงดนตรีขึ้นมา ซึ่งเสียงที่ เกิดขึ้นนี้ก็ขึ้นอยูกับแรงกระตุนของกลามเนื้อแตละสวน ผาน ทางเซนเซอรโดยแอมปลิฟายเออร ซึ่งเปนกลองที่อยูดานหลัง ชุด Pacer นีส้ ามารถควบคุมระดับเสียง ดวยแผงควบคุม ชนิดของเสียง และยังสามารถเลือกจังหวะในการเคลือ่ นไหวให สอดคลองกับทวงทํานองของเสียงเพลงได โดยผานทางหูฟงที่ เชื่อมตออยูกับแผงควบคุมที่มีลักษณะเปนกลองที่อยูทางดาน
หนาของชุด หรือจะใชลําโพงในการขยายเสียงโดยตอกับแผง ควบคุมโดยใชระบบอินฟราเรดก็ได ชุดเสือ้ ผา Pacer นีไ้ มใชระบบทีส่ รางสรรคหรือคิดคนขึน้ มาเพียงเพื่อความสนุกสนานเพลิดเพลินเทานั้น แตมันยังเปน อุปกรณที่ใชในการกระตุนการทํางานของกลามเนื้อสวนตางๆ ในรางกาย โดยใชคลื่นไฟฟาที่มีประสิทธิภาพ และยังเปนตัว ชวยในการฟน ฟูหรือกระตุน กลามเนือ้ ในการออกกําลังกาย และ การเคลื่อนไหวสวนตางๆ ทั่วทั้งรางกายไดเปนอยางดีอีกดวย • ที่มา www.tuvei.com
ผิวหนังอิเล็กทรอนิกส ปจจุบนั การพัฒนาเทคโนโลยีไดกา วลํา้ ไป มาก แมแตผิวหนังอิเล็กทรอนิกสก็ยังสามารถ พั ฒ นาขึ้ น มาใช ง านได โดยศาสตราจารย Ali Javey จากมหาวิทยาลัยเบิรกเลย มลรัฐ แคลิฟอรเนียร ไดคิดคนวิธีการพิมพผิวหนัง อิเล็กทรอนิกส (Electronic Skin) ขึ้นมาใช งาน ซึ่งผิวหนังอิเล็กทรอนิกสที่ไดนี้สามารถ ตอบสนองตอแรงกระตุนไดอยางรวดเร็ว เชนเดียวกับผิวหนัง ของมนุษยเลยทีเดียว และยังใชพลังงานสําหรับทราสซิสเตอร ทีอ่ ยูใ นตัวรับสัญญาณของผิวหนังอิเล็กทรอนิกสในปริมาณทีต่ าํ่ มาก จึงนับวาเปนผิวหนังอิเล็กทรอนิกสที่มีประสิทธิภาพในการ ตอบสนองไดเปนอยางดี ผิ ว หนั ง อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส นี้ มี ค วามสามารถในการตอบ
สนองตอแรงกดเพียงเล็กนอยเชนเดียวกับผิวหนังของมนุษย ที่ ตอบสนองตอแมลงวันที่บินมาเกาะบนผิวหนัง ซึ่งนักวิจัยคาด วาผิวหนังอิเล็กทรอนิกสนี้ จะสามารถนํามาประยุกตใชเพื่อหา ตําแหนงของอวัยวะ หรือใชเปนตัวนํารองเพื่อใชงานทางการ แพทย ในการผาตัดที่ตองทําการเปดแผลขนาดเล็กมากๆ • ที่มา www.technologyreview.com
335, กุมภาพันธ 2555 57 TN335 tworld NEW.indd 57
17/4/2555 13:46:51
รศ.ดร.มนตรี พิรณ ุ เกษตร
ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร
ผลของอัตราการไหลอากาศทีม่ ตี อ ความสูง ของแผงขยายฟลม น้ำในคูลลิง่ ทาวเวอร แบบดราฟธรรมชาติ
สำหรับใชเปนทางเลือกหนึง่ ในการออกแบบและเลือกใชแผงขยายฟลม น้ำทีม่ ขี นาดความสูง ทีเ่ หมาะสมกับสภาวะการทำงานทีต่ อ งการของคูลลิง่ ทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติ
ส
ภาวะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอรถกู กำหนดดวยพารามิเตอรดงั ตอไปนี้ คือ อุณหภูมนิ ้ำรอน (อุณหภูมนิ ้ำเขา, HWT) อุณหภูมิน้ำเย็น (อุณหภูมิน้ำออก, CWT) อุณหภูมิ กระเปาะเปยกทางเขา (WBTinlet) และอุณหภูมกิ ระเปาะแหงทาง เขา (DBTinlet) ภายใตการพิจารณาคูลลิ่งทาวเวอรแบบดราฟ ธรรมชาติทมี่ เี สนผานศูนยกลางกำหนดใหคา หนึง่ โดยใชน้ำหมุน เวียนในอัตรา 600,000 L/min ในการศึกษาผลกระทบของอัตราการไหลของอากาศทีม่ ตี อ ความสูงของแผงขยายฟลมน้ำ (fill height) โดยเปลี่ยนแปลง อัตราการไหลของอากาศในชวงตัง้ แต 300,000 ถึง 800,000 m3/ min ซึง่ พบวาภายใตระยะพิตช (pitch) ของแผงขยายฟลม คงที่ นัน้ ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำลดลงกับอัตราการไหลทีเ่ พิม่ ขึน้ และยังพบวาภายใตอตั ราการไหลต่ำของอากาศนัน้ ความ สูงตอหนึง่ หนวยของระยะพิตช (height per a unit of pitch) ลดลงกับระยะพิตชทเี่ พิม่ ขึน้ และความสูงตอหนึง่ หนวยของระ ยะพิตชมแี นวโนมคงทีส่ ำหรับอัตราการไหลสูงๆ ของอากาศ ผลที่ ไดจากการศึกษานี้ จะชวยใหเปนแนวทางในการออกแบบและ เลือกใชแผงขยายฟลม น้ำทีม่ ขี นาดความสูงทีเ่ หมาะสมกับสภาวะ การทำงานที่ตองการของคูลลิ่งทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติ รูปที่ 1 แสดงสวนประกอบของคูลลิง่ ทาวเวอรแบบดราฟ ธรรมชาติ คูลลิง่ ทาวเวอรประเภทนีจ้ ะใชหลักการในการเคลือ่ น ไหวของอากาศตามธรรมชาติ โดยอากาศจะเคลื่อนที่ผานตัว คูลลิง่ ทาวเวอร เนือ่ งจากเกิดความแตกตางความหนาแนนของ อากาศดานบนและดานลาง จึงเกิดดราฟลมดูดไหลผานแผง ขยายฟลมน้ำได คูลลิ่งทาวเวอรประเภทนี้อาจจะมีความสูง มากกวา 400 ฟุต และมีลกั ษณะคลายกับปลองไฟทีภ่ ายในกลวง สวนลางนั้นจะเปนชวงใหอากาศเขาซึ่งจะมีแผงขยายฟลมน้ำ และระบบกระจายน้ำรอนใหเปนละอองลงมาสวนทางกับอากาศ
58
335, กุมภาพันธ 2555
รูปที่ 1 คูลลิ่งทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติ
ทีล่ อยขึน้ และติดตัง้ แผงกันละอองน้ำ (drift eliminator) อยู เหนือระบบกระจายน้ำรอนดังกลาว ตัวคูลลิง่ ทาวเวอรเปนโครง สรางที่ทำดวยคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยทัว่ ไปสมรรถนะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอรกำหนด ในพจนของพิสัยทำความเย็น (cooling range) คาแอปโพรช (approach) อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกทางเขา (WBTinlet) และอัตรา การไหลเวียนของน้ำ ถาทราบคาของอัตราสวนการไหล (L/G) แลวนัน้ ทานสามารถคำนวณสัมประสิทธิก์ ารถายโอนความรอน เชิงปริมาตร (KaV/L) ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำ (H) ความ ดั น ลดคร อ มแผงขยายฟ ล ม น้ำ และอุ ณ หภู มิ ก ระเปาะแห ง ทางออกของอากาศได นอกจากนี้ อัตราสวนการไหลยังสามารถ กำหนดและปรับเปลีย่ นคาเพือ่ ใหไดการออกแบบคูลลิง่ ทาวเวอร อยางเหมาะสมทีส่ ดุ (optimal design) ในดานขนาดและราคา ของแผงขยายฟลม น้ำ รวมถึงคาใชจา ยขณะปฏิบตั งิ าน
• ¤ ©t ¥° £ §t¥ ¯ ¨· £ ¯}ª¸ ¯ §zu z¯w ª· z Õ ³ {¥t ¸¦ ¤ ¯ Ý °t× ° ¨{¨ ª °t× }¥ § • ¤ § ¤¸z¯w ª· z Õ ³ ° £ £ Õ °t× u z Ö ¸¦ « ¥ t ° £¯ ¥ «t} §
o¼Â ¶® nµ¥Â nÁ¡¸¥ o¼Á ¸¥ªÄ ¦³Á «Å ¥
¦·¬ ´ Á ¦º°É ¡n Å¢ ´¨Á °¦r ( ¦³Á «Å ¥) ¶ ´ BALTUR BURNERS (THAILAND) CO., LTD.
¶ ´ µ Ä® n : 32 ¡¦³¦µ¤ ¸É 2  ª nµ oµ¤ Á µ » Á ¸¥ ¦» Á ¡² 10150 Tel : 02 898 3000 Fax : 02 898 3336 E-mail : apibkkth@anet.net.th http://www.vanichgroup.com µ µ®µ Ä® n : 15 .à ·ª · ¥³ »¨ 4 .®µ Ä® n °.®µ Ä® n . ¨µ 90110 Tel : 07 423 9649, 09 488 6992 Fax : 07 423 9650
• ¤ ©t ¥° £ §t¥ ¯ ¨· £ ¯}ª¸ ¯ §zu z¯w ª· z Õ ³ {¥t ¸¦ ¤ ¯ Ý °t× ° ¨{¨ ª °t× }¥ § • ¤ § ¤¸z¯w ª· z Õ ³ ° £ £ Õ °t× u z Ö ¸¦ « ¥ t ° £¯ ¥ «t} §
o¼Â ¶® nµ¥Â nÁ¡¸¥ o¼Á ¸¥ªÄ ¦³Á «Å ¥
¦·¬´ °µ¦r.°¨. Á ·¦r Á °¦r ( ¦³Á «Å ¥) ¶ ´ R.L. BURNER (THAILAND) CO., LTD.
¶ ´ µ Ä® n : 32 ¡¦³¦µ¤ ¸É 2  ª nµ oµ¤ Á µ » Á ¸¥ ¦» Á ¡² 10150 Tel : 02 898 3343 Fax : 02 898 3323 E-mail : rielloth@truemail.co.th µ µ®µ Ä® n Tel : 07 455 9340-1 Fax : 07 455 9343
ตารางที่ 1 รูปรางและรายละเอียดของแผงขยายฟลมน้ำในคูลลิ่งทาวเวอรแบบไหลสวนทาง Counter-flow Packing 1. Flat asbestos sheets
pitch 4.45 cm
2. Flat asbestos sheets
pitch 3.81 cm
3. Flat asbestos sheets
pitch 3.18 cm
4. Flat asbestos sheets
pitch 2.54 cm
5. 60° angle corrugated plastic, Munters M12060
pitch 1.17 in
6. 60° angle corrugated plastic, Munters M19060
pitch 1.80 in
7. Vertical corrugated plastic, American Tower Plastics Coolfilm
pitch 1.63 in
8. Horizontal plastic screen, American Tower Plastics Cooldrop
pitch 8 in, 2 in grid
9. Horizontal plastic grid, Ecodyne shape10
pitch 12 in
10. Angled corrugated plastic, Marley MC67
pitch 1.88 in
11. Dimpled sheets, Toshi Asbestos-Free Cement
pitch 0.72 in
12. Vertical plastic honeycomb, Brentwood Industries Accu-Pack F.M. Anthony, Heat And Mass Transfer, Richard D. Irwin Inc., Chicago, 1995.
pitch 1.75 in
ตารางที่ 2 คาคงที่ในสหพันธการถายโอนมวล C1 (m–1)
n1
n2
n3
1
0.289
–0.70
0.70
0
2
0.361
-0.72
0.72
0
3
0.394
-0.76
0.76
0
4
0.459
-0.73
0.73
0
5
2.723
-0.61
0.50
-0.34
Packing no. Counter-flow
6
1.575
-0.50
0.58
-0.40
7
1.378
-0.49
0.56
-0.35
8
0.558
-0.38
0.48
-0.54
9
0.525
-0.26
0.58
-0.45
10
1.312
-0.60
0.62
-0.60
11
0.755
-0.51
0.93
-0.52
12 1.476 -0.56 0.60 -0.38 (Modified from F.M. Anthony, Heat And Mass Transfer, Richard D. Irwin Inc., Chicago , 1995.)
ในทีน่ จี้ ะนำสหสัมพันธ (correlations) ของการถายเทมวล และความดันลดครอมแผงขยายฟลม น้ำทีก่ ำหนดไวในตารางที่ 1 เพือ่ ใชศกึ ษาความสูงของแผงขยายฟลม น้ำในรูปของฟงกชนั กับ อัตราการไหลสำหรับแผงขยายฟลม น้ำทีเ่ ลือกออกแบบ รวมถึง การวิเคราะหในแงมมุ ทางเศรษฐศาสตรสำหรับการเลือกใชแผง ขยายฟลมอยางเหมาะสมและคุมคาที่สุด
อุปกรณและวิธีการ
1. สมการและสหสัมพันธของแผงขยายฟลมน้ำ ในทีน่ ไี้ ดจดั เตรียมสหสัมพันธของแผงขยายฟลม น้ำในการ ใชวิเคราะหดังตอไปนี้ • สหสัมพันธการถายโอนมวล Gma = C (L+)n1(G+)n2(T+ )n3 … (1) 1 HW L' โดยที่ L+ = L'/L'0, G+ = G'/G'0, + = [1.8(HWT, °C) + 32]/110 THW
คาคงที่ C1, C2, n1, n2 และ n3 ในสมการ (1) นี้ ขึน้ อยู กับแบบและรูปรางของแผงขยายฟลม น้ำทีเ่ ลือกมาวิเคราะห ดัง แสดงไวในตารางที่ 1 และตารางที่ 2 ตามลำดับ ในสมการ (1) นี้ Gma/L' เปน mass conductance, a เปนพื้นที่ผิวถาย โอนตอหนึง่ หนวยปริมาตร ภาระการจายน้ำ (water loading) บนแผงขยายฟลม น้ำแสดงดวย L' = 4m L / SD 2fill และภาระ การจายอากาศ (air loading) บนแผงขยายฟลม น้ำแสดงดวย สำหรับคูลลิง่ ทาวเวอรแบบไหลสวนทางพบวา L'0 = G'0 = 3.391 kg/m2.s จำนวนหนวยถายโอนของแผงขยายฟลม น้ำทีม่ คี วามสูง H พิจารณาในรูปสมการดังนี้ KaV GmaH NTU = = ' … (2) L L ในทีน่ ถี้ า ทราบคาของ HWT, CWT, WBTinlet และ L/G สัมประสิทธิก์ ารถายโอนความรอนของแผงขยายฟลม น้ำ (KaV/L) สามารถคำนวณไดโดย Merkel’s method หรือ Tchebycheff’s method ดังนั้นความสูงของแผงขยายฟลมน้ำ คำนวณไดจาก สมการ (2) KaV / L H= … (3) Gma / L' 2. สมมติฐานในแบบจำลอง ในแบบจำลองการถายโอนมวล และความรอนของแผงขยายฟลม น้ำ มีสมมติฐานดังตอไปนี้ 1. กำหนดใหเปนการถายโอนมวลและความรอนภายใต กระบวนการการไหลคงตัวและสภาวะคงตัว (stead-state and steady flow process) 2. อุณหภูมขิ องน้ำและอุณหภูมขิ องอากาศมีคา สม่ำเสมอ ตลอดพื้นที่หนาตัดของแผงขยายฟลมน้ำ
335, กุมภาพันธ 2555 59
3. อากาศทางออกของแผงขยายฟลม น้ำเปนอากาศอิม่ ตัว 4. พืน้ ทีถ่ า ยโอนมวลและถายโอนความรอนเปนคาเดียวกัน 5. กำหนดให Lewis number = 1 6. ความหนาแนนของอากาศผานแผงขยายฟลม น้ำ พิจารณา เปนคาเฉลีย่ ของความหนาแนนของอากาศขาเขาและขาออกจาก แผงขยายฟลม น้ำ 3. ขั้นตอนของแบบจำลอง 1. กำหนดสภาวะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอรดว ยพารามิเตอร 5 ตัว ไดแก อุณหภูมนิ ้ำรอน (HWT, °C) อุณหภูมนิ ้ำ เย็น (CWT, °C) อุณหภูมกิ ระเปาะแหงทางเขา (DBTinlet, °C) อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกทางเขา (WBTinlet, °C) อัตราการไหล ของน้ำ (L/min) และอัตราการไหลของอากาศ (m3/min) 2. คำนวณ KaV/L ตามขัน้ ตอนของ Merkel’s method หรือ Tchebycheff method 3. เลือกแบบของแผงขยายฟลม น้ำจากตารางที่ 1 และ หาคาคงที่ C1, C2, n1, n2 และ n3 จากตารางที่ 2 แทนคาคา คงทีล่ งในสมการ (1) เพือ่ คำนวณคาของ Gma/L' 4. คำนวณความสูงของคูลลิง่ ทาวเวอร โดยใชสมการ (3) 5. คำนวณเอนทัลปทางออกของอากาศอิม่ ตัวดวยสมดุล ของพลังงานความรอน และใชตารางอากาศอิ่มตัวหาอุณหภูมิ กระเปาะแหงทางออก
ตัวอยางสภาวะการทำงาน
สมรรถนะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติจะแสดงดวยพารามิเตอรดังนี้ พิสัยความเย็น (cooling range) แอปโพรช อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกทางเขา และอัตรา การไหลของน้ำ 1. กำหนดรายละเอียดของปญหา พารามิเตอรกำหนด สภาวะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอร กำหนดดังนี้ - อุณหภูมนิ ้ำรอนทางเขา HWT = 40°C - อุณหภูมนิ ้ำเย็นทางออก CWT = 32°C - อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกทางเขา WBTinlet = 27°C - อุณหภูมกิ ระเปาะแหงทางเขา DBTinlet = 30°C - ความสูงของทาวเวอร Htower = 125 m - เสนผานศูนยกลางของแผงขยายฟลม น้ำ Dfill = 85 m - water loading บนแผงขยาย L' = 1.75 kg/m2.s - อัตราการไหลของน้ำ V L = 600,000 L/min แบบของแผงขยายฟลม น้ำทีเ่ ลือกใช ไดแก flat asbestos sheets ทีม่ รี ะยะพิตชเทากับ 2.54, 3.18, 3.81, และ 4.45 cm ตามลำดับ รายละเอียดเพิม่ เติมแสดงในรูปที่ 2 2. ความตองการ
60
335, กุมภาพันธ 2555
Oulet air
125 m HWT 40 °C
H 85 m
CWT 32 °C
รูปที่ 2 แบบจำลองของคูลลิ่งทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติ (ตัวอยาง)
1. ศึกษาผลกระทบของอัตราการไหลของอากาศที่มีตอ ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำ และอุณหภูมกิ ระเปาะแหงทาง ออก โดยการปรับคาอัตราการไหลของอากาศอยูในชวงการ เปลีย่ นแปลงตัง้ แต 300,000 ถึง 800,000 m3/min 2. ศึกษาผลกระทบของระยะพิตชทมี่ ตี อ ความสูงของแผง ขยายฟลม น้ำตอหนึง่ หนวยระยะพิตช ทีอ่ ตั ราการไหลของอากาศ คาตางๆ 3. สหสัมพันธของแผงขยายฟลม น้ำ กำหนดสภาวะการ ทำงานของคูลลิ่งทาวเวอร HWT = 42°C, CWT = 32°C, WBTinlet = 25°C, DBTinlet = 30°C และ V L = 600,000 L/min โดยปรับเปลีย่ นอัตราการไหลของอากาศ มีคา ตัง้ แต 300,000 ถึง 800,000 m3/min • เลือกแผงขยายฟลม น้ำ จากตารางที่ 2 เปน flat asbestos sheets สำหรับ C1 = 0.289, n1 = –0.70, n2 = 0.70 และ pitch 4.45 cm สหสัมพันธในรูปของ Gma/L' = 0.289(L+)–0.70 … (4) สำหรับ C1 = 0.361, n1 = –0.72, n2 = 0.72 และ pitch 3.81 cm สหสัมพันธในรูปของ Gma/L' = 0.361(L+)–0.70(G+)0.72 … (5) สำหรับ C1 = 0.394, n1 = –0.76, n2 = 0.76 และ pitch 3.81 cm สหสัมพันธในรูปของ Gma/L' = 0.394(L+)–0.76(G+)0.76 … (6) สำหรับ C1 = 0.459, n1 = –0.73 n2 = 0.73 และ pitch 2.54 cm สหสัมพันธในรูปของ Gma/L' = 0.459(L+)–0.73(G+)0.73 … (7)
ตารางที่ 3 ผลของการเปลีย่ นแปลงอัตราการไหลของอากาศผานแผงขยายฟลม น้ำทีม่ ตี อ ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำ และอุณหภูมอิ ากาศทาง ออก (fill diameter of 85 m, HWT = 42°C, CWT = 32°C), WBTinlet = 25°C, DBTinlet = 30°C, and V&LL = 6000,000 L/min) L V&G (m3/min) L/G KaV/L Ta,out (°C) H4.45 (m) H3.81 (m) H3.18 (m) H2.54 (m) 300,000
1.764
1.4713
39.17
7.574
6.133
5.748
4.851
350,000
1.512
1.2397
37.54
5.729
4.625
4.308
3.652
400,000
1.323
1.1181
36.26
4.706
3.789
3.510
2.988
450,000
1.176
1.0424
35.21
4.040
3.245
2.993
2.556
500,000
1.058
0.9905
34.35
3.566
2.858
2.625
2.249
550,000
0.962
0.9527
33.63
3.209
2.567
2.348
2.018
600,000
0.882
0.9238
33.01
2.927
2.338
2.131
1.836
650,000
0.814
0.9010
32.48
2.700
2.152
1.956
1.689
700,000
0.756
0.8825
32.03
2.511
1.999
1.811
1.568
750,000
0.706
0.8673
31.62
2.351
1.869
1.689
1.465
800,000
0.661
0.8544
31.27
2.214
1.758
1.584
1.377
8 7
Fill height (m)
6
3.81 cm 3.18 cm
Asbestos sheets, pitch 4.45 cm
2.54 cm
5 4 3 2 1 0 200,000 300,000
400,000 500,000 600,000 700,000 800,000 900,000 Air flow rate (m3/min)
1.7
44
1.5
40 36
1.3 DBToutlet KaV/L 1.1
32 KaV/L
0.9
28
0.7
24
0.5
20
Outlet dry bulb temperature (°C)
รูปที่ 3 ผลการเปลี่ยนแปลงอัตราการไหลของอากาศตอความสูงของแผงขยายฟลมน้ำ ภายใตอัตราการไหลของน้ำ 600,000 L/min บนแผงขยายฟลม น้ำทีม่ เี สนผานศูนยกลาง 85 เมตร
200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 700,000 800,000 900,000 Air flow rate (m3/min)
รูปที่ 4 ผลการเปลีย่ นแปลงอัตราการไหลของอากาศตอสัมประสิทธิก์ ารถายเทความรอนเชิงปริมาตร และอุณหภูมขิ องอากาศ ภายใตอตั ราการไหลของน้ำ 600,000 L/min บนแผงขยายฟลม น้ำทีม่ เี สนผานศูนยกลาง 85 เมตร
335, กุมภาพันธ 2555 61
Height per a unit of pitch (H/p)
250
200
300,000 m3/min
150
350,000 m3/min 400,000 m3/min
100
50
800,000 m3/min
0 2.5
2.7
2.9
3.1
3.3
3.5
3.7
3.9
4.1
4.3
4.5
Fill pitch (cm)
รูปที่ 5 อิทธิพลของระยะพิตชทมี่ ตี อ ความสูงตอหนึง่ หนวยของระยะพิตชทปี่ ริมาณลมคาตางๆ
ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำเขียนในรูปของ H = KaV / L' … (8) Gma / L โดยที่ L+ = L'/3.391, G+ = G'/3.391, + = [1.8(HWT) + 32]/110 THW อุณหภูมกิ ระเปาะแหงของอากาศทางออก พิจารณาเปน อากาศอิม่ ตัวและอยใู นชวงอุณหภูมิ 25 ถึง 45°C DBToutlet=-0.0005h2sat,out + 0.3005hsat,out + 5.6095… (9) ในทีน่ ี้ hsat,out พิจารณาจากสมดุลของพลังงานระหวาง น้ำกับอากาศ
ผลและการวิเคราะห
จากการศึกษาแบบจำลองการถายโอนมวลและความรอน ของแผงขยายฟลม น้ำ ผลของการเปลีย่ นแปลงอัตราการไหลของ อากาศผานแผงขยายฟลม น้ำทีม่ ตี อ ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำ และอุณหภูมอิ ากาศทางออก แสดงไวในตารางที่ 3 และรูป ที่ 3 โดยพิจารณาจากแผงขยายฟลม น้ำทีม่ เี สนผานศูนยกลาง 85 เมตร อุณหภูมนิ ้ำรอนคงที่ HWT = 42°C อุณภูมนิ ้ำเย็น คงที่ CWT = 32°C อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกและกระเปาะแหง คงที่ DBTinlet = 30°C และ WBTinlet = 25°C และอัตราการ ไหลของน้ำคงที่ = 600,000 L/min ผลจากการศึกษา สรุปไดดงั นี้ 1. ขณะที่อัตราการไหลของอากาศเพิ่มขึ้น ภายใตอัตรา การไหลของน้ำคงเดิม ทำใหคา ความตองการของคูลลิง่ ทาวเวอร ลดลง (KaV/L ของแผงขยายฟลม น้ำลดลง) ตามกราฟในรูปที่
62
335, กุมภาพันธ 2555
4 นั่นคือ ความสูงของแผงขยายฟลมน้ำลดลงกับปริมาณลมที่ เพิม่ ขึน้ 2. เนือ่ งจากพืน้ ทีผ่ วิ ของแผงขยายฟลม น้ำเพิม่ ขึน้ กับระยะ พิตช ทีป่ ริมาณลมคงทีค่ า หนึง่ ๆ นัน้ ทีร่ ะยะพิตชมากกวา จะให แผงขยายฟลม น้ำทีม่ คี วามสูงมากกวา 3. กรณีการใชปริมาณลมมาก น้ำจะมีผลตออุณหภูมิ กระเปาะเปยกอากาศทางออกนอยกวากรณีของการใชปริมาณ ลมนอย ในตารางที่ 3 สามารถคำนวณความสูงตอหนึง่ หนวยของ ระยะพิตช (H/p) ทีป่ ริมาณลมคาตางๆ ได และนำมาพล็อตกราฟ ไดดงั รูปที่ 5 ผลทีไ่ ดสรุปดังตอไปนี้ 4. สำหรับปริมาณลมต่ำๆ นัน้ พบวาความสูงตอหนึง่ หนวย ของระยะพิตช (H/p) ลดลงกับระยะพิตชทเี่ พิม่ ขึน้ และพบวา ความสูงตอหนึ่งหนวยของระยะพิตช (H/p) มีแนวโนมคงที่ สำหรับปริมาณลมสูงๆ 5. ราคาซือ้ แผงขยายฟลม น้ำขึน้ อยกู บั ปริมาตรแผงขยาย ฟลมน้ำ ในที่นี้พื้นที่หนาตัดของแผงขยายฟลมน้ำคงที่ ดังนั้น ราคาซือ้ แผงขยายฟลม น้ำขึน้ อยกู บั ความสูงของแผงตอหนึง่ หนวย ระยะพิตชนั่นเอง
สรุปผลที่ได
ในการกำหนดสภาวะการทำงานของคูลลิง่ ทาวเวอรแบบ ดราฟธรรมชาติภายใตอณ ุ หภูมนิ ้ำรอน HWT = 42°C, อุณหภูมิ น้ำเย็น CWT = 32°C อุณหภูมกิ ระเปาะเปยกทางเขา WBTinlet = 25°C และอุณหภูมกิ ระเปาะแหงทางเขา DBTinlet = 30°C โดยกำหนดใชเสนผานศูนยกลางของแผงขยายฟลมน้ำเทากับ
85 เมตร และปริมาณน้ำไหลเวียน = 600,000 L/min ศึกษา อิทธิพลของอัตราการไหลของอากาศหรือปริมาณลมที่มีผลตอ ความสูงของแผงขยายฟลม น้ำ โดยพิจารณาปริมาณลมในชวง ตัง้ แต 300,000 to 800,000 m3/min ผลการศึกษาพบวา ความ สูงทีต่ อ งการนัน้ จะลดลงกับปริมาณลมทีเ่ พิม่ ขึน้ ภายใตระยะพิตช ของแผงขยายฟลม น้ำคงที่ นอกจากนี้ สำหรับปริมาณลมต่ำๆ นัน้ พบวาความสูงตอ หนึ่งหนวยของระยะพิตช (H/p) ลดลงกับระยะพิตชที่เพิ่มขึ้น และพบวาความสูงตอหนึง่ หนวยของระยะพิตช (H/p) มีแนวโนม คงที่สำหรับปริมาณลมสูงๆ การศึกษาโดยอาศัยแบบจำลองทางคณิตศาสตรขา งตนนี้ เปนแนวทางเลือกหนึ่งที่นำมาใชออกแบบและเลือกขนาดของ แผงขยายฟลม น้ำ เพือ่ ทำงานใหสอดคลองกับสภาวะออกแบบ (design conditions) ของคูลลิง่ ทาวเวอรแบบดราฟธรรมชาติ
เทานัน้ การสรางแบบจำลองสำหรับภายใตการทำงานจริง (offdesign conditions) จำเปนตองพิจารณาและศึกษาเพิ่มเติม ตอไป
เอกสารอางอิง
1. Cooling Tower Institute, "Cooling Tower Performance Curves", 1967. 2. Hill, G.B., Pring E.J. and Osborn P.D., "Cooling Towers Principles and Practice", Butterworth-Heinemann Ltd., London, 3rd ed., 1990. 3. Mills, A. F., "Heat and Mass Transfer", Richard D. Irwin Inc., Chicago, 1995. 4. Rieder, G.W. and H.R. Busby, "Introductory Engineering Modeling Emphasizing Differential Models and Computer Simulations", John Willey & Sons Company Inc., New York, 1986.
คูมือวิศวกรเครื่องกล
คูมือวิศวกรเครื่องกล ISBN 974-686-000-3 ผูแตง M&E ขนาด 18.5 × 26.0 ซม. จำนวน 1020 หนา กระดาษ ปอนด ราคา 600 บาท
หนังสือทีร่ วบรวมขอมูลพืน้ ฐานสำหรับงานทางดานวิศวกรรมเครือ่ งกล เนือ้ หา ประกอบดวยพื้นฐานทั่วไปเกี่ยวกับการแปลงหนวยตางๆ ทางวิศวกรรมและเนื้อหา หลักอีกสีห่ มวด คือ 1. ระบบปรับอากาศ-การระบายอากาศ ระบบปรับอากาศ, มิติของเครื่อง ปรับอากาศ, พัดลม, ทอสงลม-ระบายลม, หองสะอาดและการกรองอากาศ, หองเย็น, ฉนวน 2. ทอ-ปม ทอ-ปม , ทอลมอัด, ทอแกส, ปองกันเพลิง, ไอน้ำ, ปม , ทอน้ำประปา, ทอสวม-ทอน้ำทิง้ , ไปปแฮงคเกอร 3. ระบบถัง-วัสดุ-เบ็ดเตล็ด วัสดุกับการกัดกรอน, ตารางเหล็ก, การเชื่อม, สลักเกลียวตะปูควง, ถัง, การเผาไหม, กาซแอลพีจี 4. Acoustic ซึง่ เกีย่ วของกับหองหรือโรงมหรสพทีต่ อ งการควบคุมเสียงสะทอน และเสียงรบกวนตางๆ คมู อื วิศวกรเครือ่ งกลจึงเปนหนังสืออีกเลมหนึง่ ทีช่ า งเทคนิคและวิศวกรเครือ่ งกล วิศวกรที่เกี่ยวของกับงานระบบ ตลอดจนวิศวกรแขนงตางๆ ควรมีไวประกอบการ ทำงาน
ผูสนใจสามารถเลือกซื้อไดที่ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี หรือสั่งซื้อไดที่
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
(BTS สถานีกรุงธนบุรี) 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 เว็บไซต www.me.co.th, www.technic.in.th อีเมล member@me.co.th
335, กุมภาพันธ 2555 63
ชาติชาย วิศวชิต
chatchai@munters.co.th Munters (Thailand) Co., Ltd.
การลดคาใชจายในการดำเนินงาน ของซูเปอรมารเก็ตโดยการลดความชื้น
สภาวะอากาศภายในซูเปอรมารเก็ตไมวา จะรอนจนเกินไป แหงมากเกินไป ชืน้ มากเกินไป หรือเย็นจนเกินไป ลวนทำใหเกิดปญหามากมาย การออกแบบระบบปรับอากาศและระบายอากาศทีเ่ หมาะสม จึงเปนความทาทายอยางยิง่
ส
ภาวะอากาศในซูเปอรมารเก็ตมี ลั ก ษณะสำคั ญ ที่ แ ตกต า งจาก สภาวะอากาศในอาคารรานคาอืน่ ๆ เนือ่ ง จากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือ ความชืน้ จะสงผลกระทบในหลายๆ ดาน ดังนั้น การออกแบบระบบปรับอากาศ (HVAC) ทีเ่ หมาะสม จึงนับวาเปนความ ท า ทายสำหรั บ ผู อ อกแบบระบบปรั บ อากาศเปนอยางยิง่ ทั้งนี้ ไมวาสภาวะอากาศภายใน ซูเปอรมารเก็ตจะรอนจนเกินไป แหงมาก เกินไป ชืน้ มากเกินไป หรือเย็นจนเกินไป ล ว นทำให เ กิ ด ป ญ หามากมายทั้ ง ต อ ผู ดำเนินกิจการเอง ตอบรรดาพนักงาน และ ตอลูกคาผูมาจับจาย ถาอากาศรอนจนเกินไป สินคาบาง สวนอาจเนาเสียและสงกลิน่ ไมพงึ ประสงค ถาอากาศแหงมากเกินไป สินคาบางชนิด อาจหดตัวหรือแหงกรอบ ถาอากาศชื้น มากเกินไป สินคาบางชนิดอาจมีราขึ้น ภายในตแู ชจะเกิดมีน้ำแข็งเกาะ รวมถึง เกิดมีฝา จับทีผ่ วิ กระจก หรือถาอากาศเย็น จนเกินไป ทัง้ ลูกคาและพนักงานจะรสู กึ ไมสบายตัว อาจจะมีการบน หรืออยจู บั จายไดไมนาน แตเดิมนั้นมีการพยายามควบคุม ความชืน้ โดยเครือ่ งปรับอากาศ ซึง่ พบวา
64
335, กุมภาพันธ 2555
(ก) ยังไมมีการลดความชื้น จะมีน้ำแข็งเกาะที่สินคา
(ข) หลังจากลดความชื้นดวยระบบที่ใชสารดูด ซับความชื้น จะเห็นไดวาไมมีน้ำแข็งเกาะ
รูปที่ 1 สภาพสินคาในตูแชในซูเปอรมารเก็ต กอนและหลังลดความชื้น
สภาวะอากาศจะหนาวเย็นเกินไปสำหรับ ลูกคา ทัง้ นีเ้ นือ่ งจากหากไมมกี ารควบคุม ความชื้นเลย ระบบทำความเย็นตางๆ จะทำความเย็นไดไมเต็มที่ หรือเกิดความ ไรประสิทธิภาพในการใชพลังงาน ระบบการควบคุมความชื้นโดยใช สารดูดซับความชื้น นับเปนทางเลือกที่ คมุ คา และประหยัดพลังงาน ในการลด ภาระความชืน้ เนือ่ งจากเปนการชวยลด การใชพลังงานของเครือ่ งปรับอากาศภาย ในซูเปอรมารเก็ต ทั้งยังใหความมั่นใจ ในความปลอดภัยจากเชื้อโรคของสินคา สำหรับบริโภค ลูกคาผมู าจับจายยังรสู กึ ถึง ภาวะสบายในอากาศที่ไมหนาวเย็นจน เกินไป และยังสามารถเติมอากาศบริสทุ ธิ์ จากภายนอกที่มีอุณหภูมิและความชื้นที่ เหมาะสม ไดตามปริมาณทีต่ อ งการ
ลักษณะของ ซูเปอรมารเก็ต
ซู เ ปอร ม าร เ ก็ ต มี ก ารผสมผสาน ของการใชงานหลายอยางอยภู ายใตหลัง คาเดียวกัน สินคาในแตละพืน้ ทีจ่ ะมีความ ตองการสภาวะอากาศทีแ่ ตกตางกัน ไมวา จะเปนความรอน ความเย็น หรือการ ระบายอากาศ ในบริเวณพื้นที่ของตูแช จำเปน ตองจายลมที่เย็นจัดใหกับสินคาอยางตอ เนือ่ ง ในขณะทีอ่ กี มุมหนึง่ ซึง่ เปนอาหาร สด ตองฉีดฝอยน้ำหลอเลี้ยงตลอดเวลา เพือ่ คงความสดไว สวนแผนกปรุงอาหาร ซึง่ มีความรอน ตองจายลมเย็นในปริมาณ ทีม่ ากกวาปกติ ในขณะเดียวกันก็ตอ งดูด
อากาศรอนจากบริเวณนั้นทิ้งออกนอก อาคารดวย นอกจากนี้ จำนวนของคนที่เขา ออกซูเปอรมารเก็ตในระหวางวันยังเปน อีกปจจัยสำคัญ ทำใหสภาวะอากาศเกิด การผันผวนได การออกแบบระบบควบ คุมสภาวะอากาศจึงตองมีความละเอียด รอบคอบ จากหลายๆ ตัวแปรดังที่กลาวมา ถือเปนหนาทีท่ สี่ ำคัญของวิศวกรเครือ่ งกล ที่จะออกแบบระบบการควบคุมสภาวะ อากาศทีไ่ ดผล ในขณะเดียวกับทีต่ อ งหา วิธีลดการใชพลังงานใหนอยลง
หลักในการลดความชืน้
บริเวณในซุปเปอรมารเก็ตทีต่ อ งให ความสนใจอยางสูง คือ บริเวณของตแู ช เพราะเปนสวนทีต่ อ งใชพลังงานอยางมาก ในการทำความเย็น โดยเปาหมาย คือ ลด การใชพลังงานลงโดยการลดภาระความ เย็นแฝง (Latent Load) ตแู ชซงึ่ ถูกออกแบบมาเพือ่ ใชงานที่ อุณหภูมิประมาณ 17.8°C หรือต่ำกวา จะเกิดปญหาวาความชื้นที่อยูในอากาศ และจากสินคาทีอ่ ยูภายในตเู องนัน้ เปน สาเหตุใหระบบทำความเย็นทำงานหนัก ขึ้น และยังทำใหเกิดน้ำแข็งเกาะอุดตัน บนแผงคอยลเย็นดวย โดยเหตุนตี้ แู ชจงึ ตองมีระบบละลายน้ำแข็ง ซึ่งหมายถึง ตองมีการใชพลังงานเพิม่ มากขึน้ และเมือ่ ละลายน้ำแข็งเสร็จแลว คอมเพรสเซอร ก็ตองทำงานอยางหนักในการที่จะทำให อุ ณ หภู มิ ใ นตู แ ช ก ลั บ ลงมาสู ร ะดั บ ที่ กำหนดไว ในการติดตัง้ ชุดทำความรอนไฟฟา เพือ่ ปองกันไมใหเกิดฝาบนประตูตแู ชนนั้ จะใชพลังงานประมาณ 25-40 กิโลวัตต ตอชัว่ โมง ยิง่ ความชืน้ สูงมากเทาไหรชดุ ทำความรอนไฟฟาก็ยงิ่ ตองทำงานมากขึน้ แตถาสามารถลดความชื้นในอากาศลง และควบคุมใหอากาศมีระดับความชืน้ ต่ำ
อยตู ลอดเวลา เพือ่ ลดโอกาสทีจ่ ะเกิดฝา จับบนประตูตูแช จะทำใหชุดทำความ รอนไฟฟาไดทำงานนอยลง เทากับวา สามารถประหยัดพลังงานในสวนนี้ลงได การที่วิศวกรออกแบบใหลดภาระ ความเย็ น แฝงของตู แ ช นอกจากจะ สามารถลดจำนวนครัง้ ของการละลายน้ำ แข็ง และลดชัว่ โมงทำงานของชุดทำความ รอนไฟฟาสำหรับปองกันฝาแลว ลูกคายัง สามารถมองเห็นสินคาในตูแชไดชัดเจน โดยไมจำเปนตองเปดประตูตูแช ซึ่งจะ ชวยยืดอายุการเก็บรักษาสินคา และลด การใชพลังงานภายในซูเปอรมารเก็ต จาก การลดความชื้นลงโดยรวม การเลือกใชระบบ DX (Direct Expansions - ใชสารทำความเย็น ทำ ความเย็นโดยตรง) ในการลดภาระความ เย็นแฝงนัน้ เปนระบบทีส่ นิ้ เปลืองพลังงานอยางสูง เนือ่ งจากตองตัง้ คาใหเครือ่ ง ปรับอากาศทำงานหนักตลอดเวลาเพื่อ ใหคอยลเย็นคงอุณภูมทิ ตี่ ่ำมากๆ ไวทคี่ า หนึง่ จะไดเปนการกำจัดความชืน้ ทีอ่ ยใู น อากาศ โดยใหความชืน้ กลัน่ ตัวเปนน้ำที่ คอยลเย็น แตเนื่องจากอากาศที่กำจัด ความชืน้ แลวนัน้ เย็นเกินไป จึงจำเปนตอง อุนอากาศชื้นดวยชุดทำความรอนไฟฟา เพื่อใหสภาวะอากาศในซุปเปอรมารเก็ต อยูที่สภาวะปกติ การลดความชื้นวิธีนี้ จะใชพลังงานสูง เทากับเปนการเพิม่ คาใช จายในการดำเนินงานอยางมาก ดวยวิธีการใชสารดูดซับความชื้น
รูปที่ 2 การติดตั้งเครื่องลดความชื้น บนชั้นดาดฟา ซึ่งเปนเครื่องที่ใชเทคโนโลยี สารดูดซับความชื้น ผสมผสานกับ ระบบทำความเย็นดวยน้ำยา
นอกจากจะสามารถควบคุมความชืน้ แยก เปนอิสระจากการควบคุมอุณหภูมิ และ อากาศแหงจากเครือ่ งลดความชืน้ ชนิดนี้ จะเปนอากาศที่อุน ซึ่งจะชวยใหความ อบอนุ ในบริเวณทางเดินของตแู ช โดยไม ตองทำระบบแลกเปลี่ยนความรอนจาก ระบบน้ำยาทำความเย็น ซึง่ เทากับจะลด คาใชจายในการเดินทอน้ำยา อีกทั้งไม ตองทำระบบแลกเปลี่ยนความรอนจาก แผนกอื่นที่มีเครื่องทำความรอน เชน แผนกเบเกอรี เครื่องลดความชื้นโดยใชสารดูด ซับความชืน้ บางรนุ สามารถลดความชืน้ ของอากาศภายนอกกอนสงเขาอาคารได โดยใช พ ลั ง งานเพี ย งประมาณหนึ่ ง ใน สามของระบบเดิม ทีใ่ ชเครือ่ งปรับอากาศ แบบ DX ดวยการใชระบบทีเ่ หมาะสม เพือ่ ทำความเย็นและลดความชื้น นักออก แบบระบบ HVAC ทีอ่ อกแบบใหความชืน้ สัมพัทธในซุปเปอรมารเก็ตอยทู ปี่ ระมาณ 40% ถึง 45% จะชวยประหยัดคาใชจา ย ในสวนของการทำงานของตแู ชไดประมาณ 10% ถึง 15% ในขณะทีล่ กู คาสามารถ มองเห็นสินคาในตูแชไดอยางชัดเจน
การออกแบบระบบ HVAC
เมือ่ ตัดสินใจทีจ่ ะใชวธิ กี ารดูดความ ชืน้ แบบใชสารดูดซับความชืน้ มีขอ ทีค่ วร พิจารณาบางประการ ในการลดปญหา เกี่ยวกับความชื้นดังนี้ ประการแรก ผู อ อกแบบควร คำนวณโดยแยกภาระความเย็นสัมผัส กับภาระความเย็นแฝงออกจากกัน นอก จากนี้ ควรคิดรวมความเย็นจากบริเวณตู แช ด ว ย เพื่ อ จะได ไ ม อ อกแบบระบบ HVAC ทีใ่ หญเกินไป สำหรับอากาศภายนอกทีจ่ ะนำเขา มาเติมในอาคารนั้นจะมีความชื้นสูงมาก
335, กุมภาพันธ 2555 65
65,536-color TFT Displays, Ethernet as standard * Execluding some 3.5-inch models
Data Management - Alarm Analysis - Multiple Data Sampling
Low Power Consumption - LED backlight - Brightness widely adjustable
จำเปนทีจ่ ะตองลดความชืน้ ออกเสียกอน โดยปริ ม าณที่ จ ะเติ ม นั้ น ต อ งสามารถ ชดเชยอากาศที่ดูดออกโดยรวมทั้งหมด จากทุกๆ แผนก ทุกครั้งที่มีการเปดประตูบริเวณ ทางเขา ความชืน้ จากภายนอกก็จะเขามา ภายในได จึงควรออกแบบใหความดัน อากาศภายในเปนบวก ทัง้ นีเ้ พือ่ ลดโอกาส ทีค่ วามชืน้ จะไปลดประสิทธิภาพของตแู ช และทำใหสิ้นเปลืองพลังงาน อีกหนึง่ ประเด็นสำคัญ คือ การใช ขอไดเปรียบจากความชืน้ สัมพัทธทตี่ ่ำลง คือ สามารถปรับเพิ่มอุณหภูมิขึ้นอีกเล็ก นอยโดยทีผ่ ทู อี่ ยภู ายในพืน้ ทีย่ งั รสู กึ วาอยู ในภาวะสบาย (Comfort zone) โดยปกติ หากปรับอุณหภูมไิ วที่ 24°C โดยไมมกี าร ควบคุมความชื้น ลูกคาจะยังรูสึกสบาย ในขณะทีพ่ นักงานอาจรสู กึ ไมคอ ยเย็นเทา ที่ควร ซึ่งอาจสงผลถึงการปฏิบัติงานได แต ห ากควบคุ ม ความชื้ น สั ม พั ท ธ ไ ว ที่ ประมาณ 40% พนักงานจะรสู กึ สบายใน ขณะที่อุณหภูมิยังคงเทาเดิม ท า ยที่ สุ ด การควบคุ ม ความชื้ น สัมพัทธไวที่ประมาณ 40% ยังชวยยืด ระยะเวลาทีจ่ ะตองทำการละลายน้ำแข็ง ของตแู ชใหนานขึน้ ดวย ซึง่ โดยสวนใหญ
แลว ผูผลิตตูแชรายใหญมักแนะนำให ควบคุมความชืน้ สัมพัทธอยทู ี่ 55% หรือ ต่ำกวา เพื่อลดรอบการละลายน้ำแข็ง ยิง่ ลดความชืน้ สัมพัทธลงไดมาก ก็ยงิ่ ลด คาใชจายในการใชงานของตูแชไดมาก
รูปแบบในการลด ความชื้น
การติดตั้งเครื่องลดความชื้นแบบ ใชสารดูดความชืน้ ในซูเปอรมารเก็ต จะ ตองมีการประเมินเพือ่ เลือกรูปแบบทีต่ อบ สนองความตองการของลูกคาไดดีที่สุด เนือ่ งจากแตละรูปแบบลวนมีขอ ไดเปรียบ และขอเสียเปรียบ ดังนี้ 1. ระบบรวมศูนยกลาง รูปแบบนี้ ใชสำหรับควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ในซุปเปอรมารเก็ตทัว่ ไป อากาศแหงจะ กระจายไปทัว่ ทัง้ พืน้ ที่ ปรับสภาวะสบาย ใหสำหรับทัง้ ลูกคาและและพนักงาน ถา พื้นที่ใหญมาก ก็จะรวมเครื่องหลายๆ เครือ่ งไวในบริเวณเดียวกัน เพือ่ ประหยัด คาติดตั้งตางๆ เชน คาเดินสายไฟ คา ทำทอสงลมเย็น การแขวน การทำหลังคา เปนตน 2. กำหนดบริเวณที่ตองการควบ
ระบบปรับอากาศ-ทำความเย็น ชุดที่ 3 ISBN 978-974-686-110-6 ผแู ตง เทคนิค/เอ็มแอนดอี บจ. ขนาด 18.5 × 26.0 ซม. จำนวน 312 หนา กระดาษ ปอนด ราคา 260 บาท
คุมความชื้นเปนพิเศษ ตัวอยางเชน ที่ บริเวณตูแช ซึ่งจะไดรับประโยชนจาก ความชื้นสัมพัทธที่ต่ำลง โดยเครื่องลด ความชื้นจะจายลมโดยตรงลงในพื้นที่ สำคัญที่กำหนดไวดังกลาว สวนบริเวณ อื่นๆ ก็จะจายลมเย็นใหจากเครื่องปรับ อากาศหลายๆ ตัวทีต่ ดิ ตัง้ อยบู นหลังคา 3. ลดความชื้นของอากาศภาย นอกกอนที่จะเติมเขาในอาคารผานทาง ทอลมกลับ ไมวาจะเปนของระบบรวม ศูนยกลาง หรือแยกจายใหกบั เครือ่ งปรับ อากาศหลายๆ ตัวที่ติดตั้งอยูบนหลังคา เพื่อเปนการกำจัดความชื้นตั้งแตตนทาง โดยสรุป ไมวา จะเลือกใชรปู แบบใด ในการสรางภาวะสบายในซุปเปอรมารเก็ต ผดู ำเนินกิจการยอมจะไดรบั ผลประโยชน ทัง้ จากสภาวะแวดลอมทีย่ งิ่ สบายมากยิง่ ขึน้ ทัง้ จากคาใชจา ยในการดำเงินงานทีย่ งิ่ ต่ำลง และคุณภาพอากาศภายในอาคาร ที่ดียิ่งขึ้นในที่สุด
แหลงขอมูลอางอิง
- http://www.achrnews.com/articles/ improving-supermarket-operationsthrough-desiccant-dehumidification
ระบบปรับอากาศ-ทำความเย็น ชุดที่ 3
ระบบปรับอากาศ-ทำความเย็น ชุดที่ 3 เปนหนังสือที่รวบรวม บทความจากวารสารเทคนิค โดยแบงเนือ้ หาออกเปน 3 หมวดหลักๆ ไดแก การทำความเย็น, ระบบปรับอากาศ, การระบายอากาศ เริม่ ตัง้ แตการทำความเย็น, ถอดรหัสสารทำความเย็น, เครือ่ งทำน้ำ เย็นสมรรถนะสูงและปม, ใชงานอยางไรจึงจะประหยัดพลังงาน, การ ถนอมอาหารและหลักการทำความเย็น, อุปกรณทำความเย็นแบบอัดไอ, พื้นฐานวัฏจักรการทำ ความเย็น, วัฏจักรการทำความเย็นในทางปฏิบัติ, น้ำยาทำความเย็นและน้ำมันหลอลืน่ เครือ่ งอัด
ผูสนใจสามารถเลือกซื้อไดที่ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี หรือสั่งซื้อไดที่
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
(BTS สถานีกรุงธนบุรี) 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชั้น 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 เว็บไซต www.me.co.th, www.technic.in.th อีเมล member@me.co.th
66
335, กุมภาพันธ 2555
ปรเมธ ประเสริฐยิ่ง วก.485
การประหยัดในงานปรับอากาศ ของหองปฏิบัติการดวยแผงแผรังสี หองปฏิบัติมีความจําเปนตองมีการปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิ และความชื้นสัมพัทธตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อไมใหภายในหองมีการสะสม ของสิ่งที่กอใหเกิดอันตรายตอสุขภาพ การประหยัดในงานปรับอากาศ สําหรับหองปฏิบัติการจึงมีความสําคัญอยางยิ่ง
ห
องปฏิบัติการในประเทศไทยเริ่ม ตนมาจากสถานศึกษาที่ใชในการ เรียนการสอน สารเคมี วัสดุ และลักษณะ การปฏิ บั ติ ง านมี อั น ตรายต อ สุ ข ภาพ นอย แตในปจจุบันความเจริญในทาง เกษตรกรรมและอุตสาหกรรมมีมากยิ่ง กวาเดิม ทําใหหอ งปฏิบตั กิ ารซึง่ ตองตอบ สนองความตองการของงานเหลานั้นมี ความเสี่ ย งจากอั น ตรายแก สุ ข ภาพอั น เนื่องมาจากสารเคมี วัสดุ อุปกรณและ วิธีการที่ใชในหองปฏิบัติการอยางมาก และโดยเฉพาะอยางยิง่ หองปฏิบตั กิ ารจะ ต อ งใช เ ครื่ อ งปรั บ อากาศเพื่ อ ควบคุ ม อุณหภูมแิ ละความชืน้ สัมพัทธใหคงทีเ่ พือ่ ความแมนยําในการทํางานของอุปกรณ และวิธีการทดสอบ จึงตองมีมาตรฐาน ควบคุมการออกแบบระบบปรับอากาศ ของหองปฏิบัติการเปนพิเศษเพื่อความ ปลอดภัยในสุขภาพของผูป ฏิบตั งิ านซึง่ ใช เวลาสวนใหญอยูในหองเหลานั้น เนื่ อ งจากห อ งปฏิ บั ติ ก ารเหล า นี้ ตองใชเครือ่ งปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิ และความชื้นสัมพัทธตลอด 24 ชั่วโมง จะตองใชอากาศบริสุทธิ์จากภายนอกไล อากาศภายในหองออกเพื่อไมใหภายใน
ห อ งมี ก ารสะสมของสิ่ ง ที่ จ ะทํ า ให เ กิ ด อันตรายตอสุขภาพ จะตองมีอุปกรณ สําหรับการกรองอากาศ และรักษาความดัน อากาศ ตองใชทรัพยากรทัง้ วัสดุ อุปกรณ และพลั ง งานตลอด 24 ชั่ ว โมง การ ประหยัดในงานปรับอากาศสําหรับหอง ปฏิบัติการจึงมีความสําคัญอยางยิ่ง การ ลงทุนเพื่อการประหยัดทําไดคุมคาอยาง ยิ่ง จึงหวังวาบทความนี้จะไดจุดประกาย ความคิดสําหรับการประหยัดอีกแนวทาง หนึ่งซึ่งคงจะไดมีโอกาสใชกันในอนาคต อันใกลนี้
หองปฏิบัติการ
หองปฏิบัติการอาจแบงตามการ ทํางานไดหลายประเภท ไดแก หองปฏิบัติการเคมี หองปฏิบัติการชีวภาพ หอง ปฏิบตั กิ ารสัตวศาสตร และหองปฏิบติการ ฟสิกส ซึ่ ง แต ล ะประเภทมี ก ารทํ า งาน และอุปกรณตางๆ กัน เจาของกิจการ และบุคลากรของหองปฏิบัติการจะรูจัก หองปฏิบัติการของตนเอง และความ ตองการดีที่สุด ไมวาจะเปนหองปฏิบัติ การประเภทใด จะมีสารทีม่ อี นั ตรายทีต่ อ ง นํามาทดสอบ หรือนํามาใชสาํ หรับขบวน-
การทดสอบ หรือเกิดจากการทดสอบ ไม วาจะเปนสารเคมีหรือจุลชีพทีอ่ ยูใ นอากาศ อยูด ว ย อันตรายของสารเคมีตา งๆ สามารถ ตรวจสอบไดจาก MSDS (Material Safety Data Sheet) กอนที่จะออกแบบหอง ปฏิบัติการจึงตองมีขั้นตอนการวิเคราะห อั น ตรายที่ อ าจเกิ ด ขึ้ น (Hazard Assessment) จากสารเคมีและกาซตางๆ ที่เกี่ยวของกับหองปฏิบัติการ โดยคณะ บุคคลทีเ่ กีย่ วของและมีความชํานาญเพือ่ วางวิธีการทํางาน อุปกรณทดสอบ แบบ หอง อุปกรณความปลอดภัยที่ใช เพื่อ ความปลอดภัยในสุขภาพของบุคลากร อุปกรณภายในหองปฏิบัติการที่ เลือกเปนสวนหนึ่งที่จะนํามาใชคํานวณ ขนาดเครือ่ งปรับอากาศ อุปกรณทดสอบ ตางๆ จะวางบนโตะปฏิบัติการที่วางเรียง ตามขั้นตอนการทํางาน แตถาในขั้นตอน การทํางานมีหรือทําใหเกิดกาซอันตราย อุปกรณและขัน้ ตอนการทํางานก็จะทําให ภายใน Fume Hood ใชเพื่อจับกาซ อันตรายทิ้งไมใหหลุดออกจากอุปกรณ และวิ ธี ก ารที่ ใ ช ดํ า เนิ น การในตู โ ดยมี ASHRAE Standard 110, Method
335, กุมภาพันธ 2555 67
of Testing Performance of Laboratory Fume Hoods ระบุวิธีการตรวจ สอบความสามารถในการทํางานของตู โดยการปลอยกาซที่ตรวจจับไดภายใน ตู และตรวจวัดปริมาณกาซในบริเวณ หายใจนอกตู
อุปกรณจับ และระบายกาซ
อุปกรณจับและระบายกาซไดแก Fume Hood ตูเก็บระบายอากาศ และ อื่นๆ การระบายอากาศออกมีผลตอการ นํ า อากาศเข า มาและพลั ง งานที่ ใ ช ใ น ระบบปรับอากาศและระบายอากาศ Fume Hood มีหลายประเภทดังตอไปนี้ 1. แบบมาตรฐาน เปนแบบอัตรา การส ง ลมคงที่ เปลี่ ย นความเร็ ว ลมที่ กรอบตามพืน้ ทีท่ เี่ ปด มักจะใชตอ เนือ่ งกับ งานอันตรายปานกลางจนถึงอันตรายมาก 2. แบบบายพาส (Bypass type) เปนแบบอัตราการสงลมคงที่ ปรับปรุง จากแบบมาตรฐานใหมพี นื้ ทีเ่ ปดทีส่ ว นอืน่ ทําใหเมือ่ เปลีย่ นตําแหนงฝาความเร็วลม ที่กรอบยังคงที่ มักจะใชตอเนื่องกับงาน อันตรายปานกลางจนถึงอันตรายมาก 3. แบบปรับอัตราการไหล (Variable volume) เปนแบบที่ออกแบบให ความเร็วลมที่กรอบคงที่ โดยปรับอัตรา การสงลมตามพื้นที่เปดของกรอบ มัก จะเปนฮูดที่ใชบอย ใชตอเนื่องกับงาน อั น ตรายปานกลางจนถึ ง อั น ตรายมาก และงานที่เปลี่ยนแปลงวิธีการบอย 4. แบบอากาศเสริม (Auxiliary air) แบบอัตราการสงลมคงที่ ปรับปรุง จากแบบบายพาสใหมีกลองลมที่เหนือ กรอบ ซึ่งจะรับอากาศภายนอกที่ปรับ สภาพแล ว และปล อ ยเพื่ อ ชดเชยลมที่ ถูกสงออกจากกรอบของฮูด มักจะใชตอ เนื่ อ งกั บ งานอั น ตรายปานกลางจนถึ ง อั น ตรายมากและงานที่ เ ปลี่ ย นแปลง
68
335, กุมภาพันธ 2555
วิธีการบอย หลายแหงไมแนะนําใหใช เพราะอาจลัดวงจรทําใหไมสามารถดูด สิ่งอันตรายในหองปฏิบัติการออกไปได 5. แบบกัมมันตรังสี (Radioisotope) เปนแบบมาตรฐานที่มีโครงสราง แข็งแรงรองรับวัสดุปองกันรังสีกัมมันตภาพได ในทอลมตองมีที่กรองอากาศ ประสิทธิภาพสูง (HEPA) และที่กรอง แบบถาน (Charcoal Filter) ทอลมตอง ใชขอตอที่สามารถถอดทําความสะอาด สารรังสีไดงาย 6. แบบสําหรับ Perchloric acid เปนแบบมาตรฐานสําหรับใชกบั สาร Perchloric acid ซึ่งเปน Oxidizing agent ไอไมเสถียรและสามารถทําใหเกิดระเบิด ได วั ส ดุ ที่ ใ ช ค วรเป น หรื อ เคลื อ บด ว ย วัสดุที่ไมใชสารอินทรี เชน เดียวับทอลม ควรเปนเหล็กไรสนิม 316 และจะตองมี ระบบนํ้ า ทํ า ความสะอาดภายในท อ ลม ติดตั้งไว 7. แบบคาลิฟอรเนีย (California) เปนแบบแนวราบที่มีกรอบเปดไดหลาย ดาน ใชสําหรับการทํางานขนาดใหญที่ มี วิ ธี ก ารซั บ ซ อ นที่ ต อ งการเป ด ได จ าก หลายทาง 8. แบบเดินเขา (Walk-in) เปน แบบที่ออกแบบใหกรอบเปดไดถึงพื้นใช สําหรับการทํางานขนาดใหญที่มีวิธีการ ซับซอน แตการออกแบบจะไมใหคนเขา ขณะกําลังใชงาน 9. แบบสําหรับการกลัน่ เปนแบบ มาตรฐานทีอ่ ออกแบบใหมคี วามลึกพิเศษ หรือ 1/3 ถึง 1/2 ของความสูงโตะปกติ สําหรับวางเครื่องกลั่น ตูเก็บระบายอากาศ (Ventilated enclosure) มีอัตราการระบายอากาศ คงที่หองปฏิบัติการสวนใหญจะมีตูเก็บ หลอดกาซอัดซึ่งอาจเปนกาซเฉื่อย กาซ ไวไฟ กาซมีพษิ กาซทีม่ กี ารกัดกรอน และ อืน่ ๆ ซึง่ จะตองเก็บในตูเ ก็บระบายอากาศ นอกจากนีย้ งั มีฮดู แบบคาโนป (Canopy)
ซึ่งไมใชตู Fume Hood ใชจับควันดาน บนเหมือนฮูดครัว
ขอมูลระบบปรับ อากาศและระบาย อากาศโดยบุคลากร ของหองปฏิบัติการ
คณะผูป ฏิบตั กิ ารตองกําหนดความ ตองการของระบบปรับอากาศและระบาย อากาศสําหรับหองปฏิบตั กิ าร เพือ่ ใหเปน ขอมูลแกวิศวกรผูออกแบบระบบปรับ อากาศและระบายอากาศ ห อ งปฏิ บั ติ ก ารมั ก จะใช อ ากาศ ภายนอก 100% เพราะตองการใชอากาศ ภายนอกไลอากาศภายในหองไมใหมกี า ซ อันตรายสะสม ลดอันตรายตอสุขภาพ ของผูปฏิบัติงาน และตองควบคุมความ ดั น อากาศในแต ล ะห อ งเพื่ อ ไม ใ ห ก า ซ อันตรายจากหองหนึ่งเคลื่อนไปยังหอง อื่น เชน หองปฏิบัติการที่มีกาซอันตราย ควรมี ค วามดั น ภายในห อ งน อ ยกว า สํานักงานเปนตน ในหองปฏิบัติการมีความตองการ คุ ณ ภาพอากาศอย า งไรเพื่ อ ให ผ ลการ ทํางานมีคณ ุ ภาพทีด่ ี อากาศทีจ่ า ยใหหอ ง ปฏิบัติการจึงตองผานที่กรองอากาศที่มี ประสิทธิภาพที่เหมาะสม ตัวอยางเชน หองปฏิบัติการเคมีและหองปฏิบัติการ ฟสิกสทั่วไปจะใชที่กรองอากาศ 85% dust spot (ASHRAE Standard 52.1) หองปฏิบัติการชีวภาพ และชีวอนามัย ตองการที่กรองอากาศ 85-90% dust spot ส ว นห อ งปฏิ บั ติ ก ารซึ่ ง วิ จั ย วั ส ดุ หรือวิจัยสัตวที่ปองกันการติดเชื้อหรือไว ตอฝุนจะใชที่กรองอากาศประสิทธิภาพ สูง (HEPA) อุณหภูมแิ ละความชืน้ สัมพัทธของ หองปฏิบัติการขึ้นอยูกับขอกําหนดของ อุปกรณทดสอบ ขบวนการทดสอบ และ
WATER TUBE BOILER
¯w ª · z ¦ ¸¦ Ö ¦ ¤ ± z° ± z ¥ ¥ ¥ Ù ¯ Ù
CLEARFIRE BOILER, BOILER IN TUNE WITH THE ENVIRONMENT, HIGH EFFICIENCY
¯w ª· zt¦¯ § ³ ¸¦{¥t U.S.A. ¨ £ § § ¥ ¬z £ ¤ ¨· «
INDUSTRIAL BURNER AND COMBUSTION EQUIPMENT ¦ ¤ ¯ ¥ ¯ ¥ ¯ ¥¯ ¥ « ¥ t Air heater ¦ ¤ « ¥ t Õ ¨ ° £ Dryer ¯ ¥ }« ± £ ¢ ¢ ¤ ¯}ª¸ ¸¦ ¤ ¯ ¥ ¯ §· £ § § ¥ ¤ Õ ³ ¯u Õ¥ ¥ £
¯w ª· zt¦{¤ ¯u Õ¥ £ CENTRIFIELD SCRUBBER {¥t U.S.A. Õ¥ £ ¥ ¥ ³ ¯ ¨ u z ¥z ¥}t¥
Package Burner ²}Ö³ Öt¤ ¸¦ ¤ ¨¯~ ¸¦ ¤ ¯ ¥ t×¥~ «z Ö ° £t×¥~ }¥ §
GAS CONVERSION KITS }« ¤ ¯ ¨· ¯}ª¸ ¯ §z¯ Ý GAS ²}Ö ¦ ¤ CleaverBrooks Boilers
100 90 80 Relative humidity (%) 70 60 50 40
¥ ¥z ¨· « ¬ §t £¯ ¥£° Öz ¼¥ ¤ ¤ Ù² Ö z § ¤ §t¥ £¯ u z ¤ Ù « ¬ § °& ¬ £¯ Õ¥zµ t £ Õ¥ ° « ¤u ¤ Ù}¤¸ ¬z ¤ Ù¯ ¨¸ z² ¥ Ù
Air velocities (m/s) 0.2 0.5 1 1.5 2 3
26
28
30 32 34 36 38 40 Dry buld temperature (°C) รูปที่ 1 สภาวะอากาศภายในหองสําหรับการออกแบบระบบปรับอากาศ
ความสุขสบายของบุคลากร แผนภูมิใน รูปที่ 1 แสดงสภาวะอากาศเพื่อความสุข สบายของหองปรับอากาศในประเทศไทย ซึ่ ง ผู ค วบคุ ม ห อ งปฏิ บั ติ ก ารจะเป น ผู กําหนด และตารางที่ 1 แสดงอุณหภูมิ กระเปาะแหงสําหรับหองปฏิบัติการที่มี สัตวเลี้ยง
การออกแบบ ระบบปรับอากาศ และระบายอากาศ
กอนที่จะเริ่มการประหยัดจะตอง รูจักระบบที่เปนมาตรฐานเพื่อสุขอนามัย ของบุคลากรและผูที่เกี่ยวของกับหอง ปฏิบัติการเสียกอน มาตรฐานซึ่งเปนที่ ยอมรับในงานปรับอากาศของหองปฏิบตั ิ การไดแก Chap.14 Laboratories, Application 2007, ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating, and Air-Conditioning Engineers Inc.) ระบบปรับอากาศประกอบไปดวย ภาระความรอนภายในหองปฏิบัติ การ ประกอบไปดวย ความรอนจากการ ปฏิ บั ติ ก ารของบุ ค ลากร ความร อ นที่ ถายเทผานผนังของหอง ความรอนจาก อุปกรณไฟฟา ความรอนจากอุปกรณ ภายในหองปฏิบัติการภาระความรอนยิ่ง นอยก็จะชวยประหยัดระบบปรับอากาศ
และระบายอากาศ ห อ งปฏิ บั ติ ก ารจึ ง มักจะวางไวส วนในของอาคารเพื่อลด ความร อ นที่ ถ า ยเทผ า นผนั ง ของห อ ง สําหรับความรอนจากอุปกรณภายในขึ้น กั บ ความถี่ ข องการใช จ ากขั้ น ตอนการ ปฏิบตั กิ าร ปริมาณลมทีจ่ า ยใหหอ งปฏิบตั ิ การจะคํานวณจากภาระความรอนภายใน หองปฏิบัติการ การระบายอากาศภายในห อ ง ปฏิบัติการประกอบไปดวย การระบาย อากาศทีโ่ ตะปฏิบตั กิ าร การระบายอากาศ ที่เพดาน และการระบายจากอุปกรณจับ และระบายกาซ การระบายอากาศที่โตะ
ปฏิบัติการซึ่งเปนบริเวณที่วางอุปกรณ ที่เกิดความรอนมีแนวโนมที่จะชวยดัก ความรอนจากอุปกรณได ชวยลดอุณหภูมิ เฉลีย่ ของอากาศในหองได แตไมสามารถ ดึงกาซอันตรายได สําหรับการระบายจาก อุปกรณจับและระบายกาซจะตองศึกษา ขบวนการทํางานซึ่งมักจะไมไดเปดใช พรอมกัน การควบคุมความดันอากาศภายใน ห อ งปฏิ บั ติ ก าร ทํ า โดยการควบคุ ม ปริมาณลมที่จายใหหองปฏิบัติการและ ปริมาณการระบายอากาศจากหองรวม ใหคาเทากันที่ความดันที่ตองการ ดังนั้น ปริมาณการระบายอากาศทีโ่ ตะปฏิบตั กิ าร และการระบายอากาศทีเ่ พดานจึงเปนตัว ปรับสมดุล ตัวอยาง หองปฏิบัติการขนาด 60 ตรม. สูง 3 ม. ความรอนจากอุปกรณบน โตะปฏิบตั กิ ารและโตะดานหนา 5500 W Two linear diffusers Two square diffusers Heat source Ceilling exhuasts
Fume hood modeled
Equipment zone
รูปที่ 2 หองปฏิบัติการตัวอยาง
335, กุมภาพันธ 2555 69
ควานรอนผานผนังและหนาตาง 2400 W ไฟฟาแสงสวาง 600 W บุคลากร 7 คน (Sensible/Latent 80/80 W/pr.) Fume Hood ระบายอากาศเมื่อเปด กรอบเต็มที่ 1000 ลบ.ม./ชม. ลมรั่ว เขาผานประตู 340 ลบ.ม./ชม. จากรูปที่ 2 จะเห็นวาหัวจายลมจะ วางคนละดานกับ Fume Hood และหัว ระบายอากาศเพือ่ ใหลมสะอาดไลอากาศ ในหองทิ้ง • ภาระความร อ นสั ม ผั ส ภายในห อ ง = 5,500 + 2,400 + 600 + 7 × 80 = 9,060 W • ภาระความร อ นแฝงภายในห อ ง = 7 × 80 = 560 W • ภาระความร อ นรวมภายในห อ ง = 9,060 + 560 = 9,620 W • RSHF = 9,060/9,620 = 0.94 จากแผนภูมิไซโครเมตริก • อัตราการจายลม = 2,700 ลบ.ม./ชม. • ระบายลมออก = 2,700 + 340 – 1,000 = 2,040 ลบ.ม./ชม. • ระบายลมออกเมือ่ ตู Fume Hood ปด
= 2,700 + 340 = 3,040 ลบ.ม./ชม. • พั ด ลมระบายอากาศต อ งส ง ลมได 2,040 – 3,040 ลบ.ม./ชม. • ขนาดเครื่ อ ง Fresh Air Unit = 40,255 W
ทําความเย็น โดยการแผรังสี
ประเทศในเขตภู มิ อ ากาศหนาว จะใชการแผรงั สีสาํ หรับใหความอบอุน แก หองในฤดูหนาว จากนั้นจึงมีการพัฒนา มาใชในการทําความเย็น ในยุโรปตะวัน ตกเริ่มใชการแผรังสีสําหรับทําความเย็น ในหอง (Radiant cooling) ใน ค.ศ. 1980 จากนั้นจึงมีการใชในอเมริกา และ พัฒนามาจนถึงปจจุบัน ซึ่งมีทั้งแบบฝง ในพื้น-ผนัง-เพดาน แบบแผงวางบนฝา โดยมีการวิจัยพัฒนา และมีมาตรฐาน รองรับโดยเฉพาะ ASHRAE ในท า อากาศยานสุ ว รรณภู มิ ใ ช การแผรังสีทําความเย็นโดยฝงทอที่พื้น ร ว มกั บ การจ า ยอากาศบริ สุ ท ธิ์ ที่ ป รั บ
ความชื้นและอุณหภูมิแลว การทําความ เย็นโดยใชการแผรังสีไมใชพัดลม จึง ชวยลดคาไฟฟาของพัดลมและลดการ ลงทุนและขอจํากัดในเรื่องการติดตั้งทอ ลม สําหรับในงานหองปฏิบัติการนี้จะ ทําความเย็นโดยใชแผงทําความเย็นแบบ ติดฝาเพดาน (Ceiling Radiant Cooling Panels, CRCP) ความรอนที่แผงทําความเย็นจะ ุ หภูมติ าํ่ กวา อุณหภูมิ ถายเทใหนาํ้ เย็นทีอ่ ณ และอัตราการไหลของนํา้ เย็นจะตองควบคุม เพื่อใหแผงทําความเย็นรับเฉพาะความ รอนสัมผัสเทานั้นทําใหไมเกิดนํ้ากลั่นตัว เกาะที่แผงทําความเย็น โดยที่แผงตอง มีอุณหภูมิสูงกวาจุดนํ้าคางของหองเพื่อ ปองกันการกลั่นตัวของนํ้ามิใหเกาะ ความชื้ น ภายในห อ งถู ก ควบคุ ม ด ว ยการระบายอากาศในห อ งพร อ ม ความชืน้ ออกสูภ ายนอก รวมกับระบบทีน่ าํ อากาศภายนอกเขามาในหองปรับอากาศ โดยทําใหอากาศภายนอกเย็นและแหง เพือ่ ลดความชืน้ ภายในอาคารและเพือ่ ลด จุดนํา้ คางของบริเวณทีป่ รับอากาศ
รูปที่ 3 ไซโครเมตริกของภาระความรอนภายในหองปฏิบัติการ
70
335, กุมภาพันธ 2555
Insulation
Square tube
Stiffener Clips Side Panel
Endbox Mid Panel Grips (ก) ติดตั้งกับฝาเรียบ
(ข) รูปตัดแผงทําความเย็น CRCP
รูปที่ 4 แผงทําความเย็น CRCP แสดงการติดตั้งและรูปตัด (ที่มา Franger Systemen BV)
อุปกรณ แผงทําความเย็น
อุปกรณสําหรับทําความเย็นแบบ แผรังสีประกอบดวยแผงทําความเย็น โลหะติดเพดาน (CRCP) รูปที่ 4 (ก) เปนการติดตั้งแผง ทําความเย็น CRCP กับฝาเรียบ ซึ่งมอง จากในหองจะไมเห็นหัวจายลมและเงียบ กวาการใชเครื่องปรับอากาศปกติ และ รูปที่ 4 (ข) เปนรูปตัดของแผงทําความ เย็นซึ่งแผนรับความรอนดานลางอาจ เปนเหล็ก เหล็กไรสนิม หรืออะลูมิเนียม ขึ้นรูปติดกับทอนํ้าเย็นดวยวิธีกลมีระยะ หางประมาณ 15 ซม. สําหรับแบบที่ติด ตัง้ เปนสวนหนึง่ ของฝาจะมีฉนวนดานบน เพื่อปองกันไมใหเกิดนํ้ากลั่นตัวในดาน ที่อยูในชองฝา สําหรับแบบที่ไมมีฝาไม จําเปนตองมีฉนวน
ในทางปฏิ บั ติ สั ม ประสิ ท ธิ ก าร แผ รั ง สี ข องห อ งประมาณ 0.9 และ ตั ว ประกอบการมองเห็ น ของห อ งมี คาประมาณ 0.87 แทนคาใน StefanBoltzmann จะไดสมการที่ (1) qr = 5.0 × 10–8 [(AUST + 273)4 … (1) – (tp + 273)4] เมอ qr = ความเย็นจากการแผรงั สี, w/m2 tp = อุณหภูมิเฉลี่ยที่ผิวของแผง ทําความเย็น, °C AUST = อุณหภูมเิ ฉลีย่ นํา้ หนักพืน้ ทีผ่ วิ หองเมื่อไมใชความเย็นจาก การแผรงั สี, °C ซึง่ เทากับอุณหภูมิเฉลี่ยอากาศของหอง (ta)
Chilled-water return
Chilled-water supply
Hydronic tubing
55°F to 60 °F ΔT
การคํานวณ ความเย็นของแผง
แผงทําความเย็นจะดึงความรอน จากหองดวยการรับการแผรังสีจากหอง และการพาความรอนตามรูปที่ 5 สามารถ คํานวณการทํางานของแผงทําความเย็น ไดดังตอไปนี้
การพาความรอนจะเกิดขึน้ ในทัง้ แบบ ธรรมชาติ (Natural convection) และ แบบบั ง คั บ (Forced convection) สมการที่ (2) เปนการคํานวณการพาความ รอนแบบธรรมชาติของแผงทําความเย็น qc = 2.13 × (ta – tp)1.31 … (2) ตัวอยาง อุณหภูมิหองปฏิบัติการ 24 °C ความชื้นสัมพัทธ 50% จุดนํ้าคาง ของหอง 12.9 °C อุณหภูมิเฉลี่ยผิวของ แผงทําความเย็น 14.6 °C (1.7 °C > จุดนํ้าคางของหอง) จากสมการที่ (1) qr = 5 × 10 –8((273 + 24) 4 – (273 + 14.6)4)
Lay-in ceiling
= 4°F to 5°F 40 to 50 percent convective
Radient chilled panel
50 to 60 percent radiant รูปที่ 5 การทํางานของแผงทําความเย็นแบบติดเพดาน
335, กุมภาพันธ 2555 71
© ¦ ± ¢ Û± ßy Û± §± ¢ Ûµ Û }¨v¦ PERFECT POWER LINE CO.,LTD.
22-22/1 ~ ¥z 5 ~ 5 °u z/¯u ¥z t «z¯ ¢ 10150 22-22/1 SOI BANGBON 5, SOI 5, BANGBON, BANGKOK 10150
TEL : 02-811-2900 (AUTO) FAX : 02-811-2901, 02-814-9751 www.perfectpowerline.com E-mail : sales@perfectpowerline.com E-mail : perfect@truemail.co.th
รูปที่ 6 เปนไซโครเมตริกของภาระความรอนภายในหองปฏิบัติการเพื่อการประหยัด
= 46.96 w/m2 จากสมการที่ (2) qc = 2.13 × (24 – 14.6)1.31 = 40.1 w/m2 • ความรอนทั้งหมด = 46.96 + 40.1 = 87.06 w/m2 • สัมประสิทธิการถายเทความรอนของ แผง = 87.06/(24 – 14.6) = 9.26 w/m2.°C
การประหยัดใน ระบบปรับอากาศ ของหองปฏิบัติการ
จากตัวอยางของหองปฏิบัติการ ขางตน อัตราการระบายอากาศตํ่าสุด ที่ตองการ the National Institutes of Health (NIH 1999a, 1999b) แนะนํา ใหระบายอากาศตํา่ สุด 6 ปริมาตร/ชัว่ โมง สําหรับหองปฏิบัติการ และตํ่าสุด 15 ปริมาตร/ชั่วโมง สําหรับหองปฏิบัติการ ที่เกี่ยวของกับสัตวเลี้ยง แตการจายลม
72
335, กุมภาพันธ 2555
ใช 15 ปริมาตร/ชั่วโมง เพื่อใหรักษา อุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธใหไดตาม ตองการ จัดหองไมใหมีผนังและหนาตาง ติดภายนอกจากตัวอยางหองปฏิบัติการ ขางตนจะลดภาระความรอนได 2,400 W เพือ่ การประหยัดจะลดลมจายเปน 8 ปริมาตร/ชั่วโมง เทากับ 1,440 ลบ.ม./ ชม. ซึ่งสามารถเขียนบนแผนภูมิไซโคร เมตริกไดตามแผนภูมิในรูปที่ 6 โดยให ภาระความรอนแฝงของหองเทาเดิมและ มีลมจาย 1,440 ลบ.ม./ชม. ภาระความ รอนของหองทําได 5,561 W ขนาดเครือ่ ง Fresh air unit 21,907 W • CRCP ตองทําความเย็น = 9,647 – 2,400 – 5,561 = 1,686 W • พื้นที่ CRCP = 1,686/87.06 = 19.37 ตรม. สามารถวางที่ ฝ า เหนื อ แนวทาง เดินระหวางโตะปฏิบัติการได 2 แถว • ขนาดเครื่องทํานํ้าเย็น = 21,907 + 1,686 = 23,595 W
• ระบายลมออก = 1,440 + 340 – 1,000 = 780 ลบ.ม./ชม. • ระบายลมออกเมือ่ ตู Fume Hood ปด = 1440 + 340 = 1,780 ลบ.ม./ชม. พัดลมระบายอากาศตองสงลมได 780-1,780 ลบ.ม./ชม.
ระบบทอ
ระบบทอนํ้าเย็น รูปที่ 7 เปนระบบ ท อ นํ้ า เย็ น รวมซึ่ ง ประกอบด ว ยเครื่ อ ง ทํ า นํ้ า เย็ น (Chiller) และป ม นํ้ า เย็ น (P1) แบบความเร็วปมคงที่สงนํ้าเย็น ใหระบบจายอากาศบริสทุ ธิ์ Fresh air unit นํ้ า เย็ น ที่ อ อกยั ง มี อุ ณ หภู มิ ตํ่ า พอที่ จ ะ สงไปใชกับแผงทํานํ้าเย็นดวยปมนํ้าเย็น P2 ซึ่ ง ควบคุ ม ความเร็ ว รอบป ม ด ว ย Variable Frequency Drive, VFD โดยใชสัญญาณความดันแตกตางที่แผง ทํ า นํ้ า เย็ น ชุ ด ที่ อ ยู ไ กลที่ สุ ด เพื่ อ การ ประหยัดพลังงานปม P2 โดยปรับอัตรา การไหลนํ้ า เข า แผงตามระบบควบคุ ม ของแผง
รูปที่ 7 ระบบทอนํ้าเย็นสําหรับแผงทํานํ้าเย็น
ทอนํ้าเย็นสําหรับแผงทํานํ้าเย็น สามารถติดตั้งหัวสปริงเกลอรได ระบบ ดั บ เพลิ ง ต อ เข า ร ว มกั บ ท อ นํ้ า เย็ น โดย ใชปม ดับเพลิง P3 และมี Alarm valve ของระบบดับเพลิงแตไมจาํ เปนตองใชกไ็ ด ทอนํ้าเย็นในระบบทํานํ้าเย็นมาถึง วาลว V2 และทอจากวาลวมาที่ทอดูด ของปม P2 จะตองหุมฉนวนเพื่อกันนํ้า กลั่นตัวเกาะที่ทอเพราะอุณหภูมินํ้าตํ่า กวาจุดนํา้ คางของหอง สวนทอทีเ่ หลือไม ตองหุมฉนวนเพราะนํ้ามีอุณหภูมิสูงกวา จุดนํ้าคางของหอง ยกเวนเมื่อชองฝามี จุดนํ้าคางสูงกวาอุณหภูมินํ้า
การควบคุม ระบบนํ้าเย็นและ แผงทํานํ้าเย็น
อุณหภูมินํ้าเย็นของระบบควบคุม ด ว ยเครื่ อ งทํ า นํ้ า เย็ น ซึ่ ง กํ า หนดจาก การออกแบบอุณหภูมินํ้าเย็นเขาระบบ อากาศบริสุทธิ์และอุณหภูมินํ้าออกจาก แผงทําความเย็น อัตราการทํานํ้าเย็น และอุณหภูมนิ าํ้ เย็นเขาและออกเครือ่ งทํา นํา้ เย็นจึงไมเหมือนกับงานปรับอากาศทัว่ ไป อัตราการสงนํ้าเขาระบบ Fresh
air unit ควบคุมดวยวาลว 3 ทาง V1 โดยสัญญาณจากอุณหภูมิอากาศที่จาย เขาหอง อุณหภูมินํ้าเย็นเขาแผงทําความ เย็นควบคุมดวยวาลว V2 ผสมนํ้าเย็นที่ ผาน Fresh air unit กับนํา้ กลับเขาเครือ่ ง ทํานํ้าเย็น และอัตราการสงนํ้าเขาแผง ทําความเย็นควบคุมดวยวาลว 2 ทาง V3 โดยใชสัญญาณอุณหภูมิจากหอง อัตรา การสงนํ้าของปม P2 เขาแผงทําความ เย็นทัง้ หมดควบคุมดวยการปรับรอบการ หมุนของปมดวยสัญญาณความดันแตก ตางของแผงทําความเย็นตัวที่ไกลสุด
335, กุมภาพันธ 2555 73
¥ ¥z ¨· « t¥ £ ¤ u zt¥ ²}Ö° z° Õ ¤z ¨ ¥ t¥ « t Ù Õ u z £ £ ¤ ¥t¥ ° £ £ ¨·²}Õ Õ t¤ £ ¥ ¥t¥ ¯ § ° z° Õ ¤z ¨ u ¥ ¯w ª· z ¼¥ ¸¼¥¯ ¶ : : u ¥ ¯w ª· z )$8 : : &5&3 £ Õ ¸¼¥ Õ t z ¥t¥ ° £ ª· µ } } ¤ £ ¥ ¥t¥ ° £ £ } }
สรุปขอดี ของแผงแผรังสี
ขอดีของการใชการแผรังสีคือการ ประหยัดระบบปรับอากาศสําหรับหอง ปฏิบีติการ จากการคํานวณตามตัวอยาง สามารถสรุปไดตามตารางที่ 2 ที่ลดทอ ลมและระบบสงลม ทําใหสามารถลด ราคาระบบปรับอากาศได 15% นอกจาก นัน้ ยังสามารถลดพลังงานของระบบปรับ อากาศได 40-50% เนื่องจากลดการสง ลมเย็น เครื่องเปาลมเย็น ถึงแมจะตอง ใชปมนํ้าเย็นมากขึ้น ลดคาใชจายในการควบคุมและ บํารุงรักษาเนื่องจากไมมีชิ้นสวนเคลื่อน ไหวและไมตองมีที่กรองอากาศนอกจาก ที่ระบบอากาศบริสุทธิ์ การทดสอบและ ตรวจรับทําไดงา ยไมตอ งปรับลม ใชพนื้ ที่ นอยทัง้ ในชองฝาเนือ่ งจากไมใชทอ ลม ใช ชองทอแนวดิ่งนอยและไมมีพื้นที่ท่ีตอง ใชเปนหองเครื่องเปาลมเย็น ไมมีเสียง จากระบบสงลม สามารถใชทอนํ้ารวม กับระบบสปริงเกลอรดับเพลิงไดทําให ประหยัดตนทุนรวมของอาคาร
บทสงทาย
การปรับอากาศโดยใชการแผรังสี นี้มีขอดีที่การลงทุนลดลง คาดูแลรักษา ลดลง พลังงานที่ใชลดลง แตบุคลากร
74
335, กุมภาพันธ 2555
ตองมีความรูแ ละใหความระมัดระวังมาก ขึน้ ถาการควบคุมผิดพลาดอาจทําใหเกิด นํ้ากลั่นตัวและเกิดความเสียหายกับฝา หรือสิ่งที่อยูภายในอาคารได ตามหลักการราคาของอุปกรณแผ รังสีจะถูกกวางานระบบทอลมและเครือ่ ง เปาลมที่ใชอยูในปจจุบัน แตของที่นํา เขาจะมีภาษี อัตราแลกเปลี่ยน และคา ดําเนินการ กําไรของผูนําเขา ตลอดจน ความไมคุนเคยในการออกแบบและติด ตั้งจึงอาจทําใหราคาในชวงแรกสูงกวาที่ ควรจะเปนได การที่ ไ ม ใ ช ท อ ลม (นอกจากท อ อากาศบริสุทธิ์) ทําใหสามารถลดระยะ ความสูงชองฝา ความสูงอาคาร สายไฟฟา และระบบไฟฟาของเครือ่ งเปาลมเย็น นอกจากนี้ ยังสามารถใชระบบทอ รวมกับระบบสปริงเกลอรดบั เพลิงชวยลด ราคาการลงทุน ซึง่ หลังจากทีเ่ กิดอัคคีภยั ก็ตองทดสอบและทําความสะอาดระบบ ทอนํ้าเย็นดวย อยางไรก็ดี ในระยะยาวระบบทํา ความเย็นแบบนี้เปนระบบที่นาสนใจและ มีอนาคต ชวยลดการใชพลังงาน และ ลดการเกิดกาซคารบอนไดออกไซดซึ่ง เปนสาเหตุของปญหาโลกรอน
¥w¥ ¯ ¨· ° z h h h h h
เอกสารอางอิง
t¥ £ ¤ ¤zz¥
1. Ventilation Strategy for Laboratories; Farhad Memarzadeh, PhD, PE; HPAC Engineering, August 2007 2. Controlling Laboratory IAQ and Energy Costs; Farhad Memarzadeh, PhD, PE; HPAC Engineering, October 2007 3. High-Efficiency Radiant Cooling; Greg Cunniff, PE; HPAC Engineering, February 2009 4. Ceiling Radiant Cooling Panels as a Viable Distributed Parallel Sensible Cooling Technology Integrated with Dedicated Outdoor Air Systems: Christopher L. Conroy Associate Member ASHRAE: Stanley A. Mumma, Ph.D., P.E., Fellow ASHRAE 5. Simplified cooling capacity estimation model for top insulated metal ceiling radiant cooling panels: Jae-Weon Jeong *, Stanley A. Mumma: Department of Architectural Engineering, The Pennsylvania State University: Available online at www.sciencedirect. com 6. Thermal comfort standards for air conditioned buildings in hot and humid Thailand considering additional factors of acclimatization and education level: N. Yamtraipat, J. Khedari, J. Hirunlabh : Building Scientic Research Center, King Mongkut’s University of Technology Thonburi 7. ASHRAE Standard 55-2004 for High Performance Buildings: Brian Lynch, HBDP, LEED AP: Western Mechanical Solutions 8. Chap.14 Laboratories, Application 2007, ASHRAE(American Society of Heating, Refrigerating, and Air-Conditioning Engineers Inc.)
รศ.ดร.ศุภชัย ตระกูลทรัพย์ทวี
spv@kmutnb.ac.th ภาควิชาวิศวกรรมขนถายวัสดุ คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ
คุณสมบัติสายพานลําเลียง ที่สงผลตอความปลอดภัย
เ
การเลือกใชสายพานโดยพิจารณาทั้งโครงสรางและพื้นฐานความตองการ ใชงานขนถายวัสดุมวลกอง รวมทั้งการจัดเก็บ ลักษณะความเสียหายที่เกิดขึ้นกับ สายพาน การซอมแซม และการยืดอายุการใชงาน
นื้อหาในบทความนี้จะเปนการอธิบายตอเนื่องในเรื่องของ พืน้ ฐานในการขนถายวัสดุมวลกองใหปลอดภัยและพืน้ ฐาน ของสายพานลําเลียง โดยเนนไปทีเ่ รือ่ งโครงสรางและการใชงาน อยางเหมาะสม เพราะการพิจารณาเลือกใชสายพานนั้นจะตอง ควบคูไ ปกับการพิจารณาเรือ่ งการจัดเก็บและการขนถายทีเ่ หมาะ สมดวยเชนกัน นอกเหนือจากนั้น จะเปนการอธิบายถึงประเภท ของความเสียหายทีเ่ กิดขึน้ กับสายพาน รวมถึงการซอมแซมและ ยืดอายุการใชงานสายพานดวย ระบบสายพานลําเลียงนัน้ ประกอบไปดวยชิน้ สวนมากมาย แตไมมีชิ้นสวนไหนสําคัญเกินกวาสายพาน เพราะตนทุนคา สายพานนั้น เมื่อคิดแลวจะมีสัดสวนมากที่สุดของตนทุนทั้ง ระบบ และเปนปจจัยหลักที่จะทําใหระบบลําเลียงนั้นๆ ประสบ ความสําเร็จในการใชงาน ดังนั้น การเลือกสายพานจะตองทํา ดวยความระมัดระวังมากที่สุด เนื้อหาในบทความนี้จะเนนไปที่สายพานลําเลียงที่ใชกับ อุตสาหกรรมหนัก สายพานลําเลียงที่นิยมใชในการขนถายวัสดุ มวลกองมักจะหุมดวยยางหรือ PVC สวนเนื้อสายพานนั้นอาจ จะทําจากผาสังเคราะหหรือสายเคเบิลเหล็ก
จากการทีส่ ายพานเสียดสีกบั ลูกกลิง้ ดานขาง หรืออาจจะเกิดจาก วัสดุทมี่ คี วามรอนหรือลุกไหมถกู ปอนลงสายพาน วิธกี ารลดความ เสี่ยงในการเกิดเพลิงไหมที่สายพานมีดังนี้ 1. ทําการตรวจสอบสายพานเปนประจํา 2. เคลื่อนยายวัสดุที่สะสมอยูตามสายพานออกใหหมด 3. ปองกันแหลงตนเพลิงตางๆ เชน ความรอนที่เกิดจาก ลูกกลิ้ง, ลูกปนที่อาจจะเกิดความรอนมากเกิน หรือ สายพานวิ่งไมตรงแนว เปนตน นอกเหนื อ จากไฟแล ว การเกิ ด เพลิ ง ไหม ที่ ส ายพาน ลําเลียงยังกอใหเกิดกาซพิษและควันไฟทีเ่ ปนอันตรายตอสุขภาพ ดวย โดยเฉพาะเมือ่ เปนการทํางานทีเ่ หมืองใตดนิ ทําใหมกี ารนํา สายพานประเภทกันไฟไดไปใชทํางานในเหมืองแทนแบบเกาที่ เปนอันตรายมากขึ้น
การลุกไหมของสายพาน
มีโอกาสสูงมากที่จะเกิดเพลิงไหมขึ้นที่สายพาน เพราะ ตัวสายพานเองนั้นสามารถลุกไหมได และเนื่องจากสายพาน มักจะมีความยาวมาก อีกทั้งยังมีการเคลื่อนที่ จึงยิ่งมีโอกาส สูงมากที่สายพานจะกระจายเพลิงใหลุกไหมเปนวงกวางภายใน เวลาอันสั้น เพลิงไหมทสี่ ายพานลําเลียงนัน้ มักจะมีสาเหตุมาจากความ รอนทีเ่ กิดจากการเสียดสีบริเวณลอสายพานกับตัวสายพานหรือ
รูปที่ 1 สายพานลําเลียง
335, กุมภาพันธ 2555 75
สิ่งหนึ่งที่ตองคํานึงถึงอยูเสมอก็คือ สายพานลําเลียงนั้น สามารถไหมไดเหมือนๆ กันหากไดรับความรอนและมีอากาศ ไหลเวียนที่พอดี แตถึงอยางนั้น หองวิจัยที่ไดรับการรับรองจาก รัฐบาลก็ยงั กําหนดและจําแนกสายพานออกตามคุณสมบัตใิ นการ ลุกไหมอยูดี โดยทั่วๆ ไปแลว จะจําแนกประเภทของสายพาน ออกตามลักษณะ “การดับไฟไดเอง” ของสายพาน ตามการ ทดลองในหองปฏิบัติการ โดยจะดูจากการไมแพรกระจายของ ไฟเมื่อนําตนเพลิงออกจากสายพานนั้นๆ สายพานที่สามารถดับไดเองเมื่อเกิดไฟไหมนั้น มีราคา แพงกวาแบบธรรมดามากถึง 10-50 % แตก็ขึ้นอยูกับชนิดและ คุณภาพของเนื้อสายพานและผิวชั้นนอกดวย หากไมนับรวมมาตรฐานเรื่องความปลอดภัยเกี่ยวกับการ เกิดเพลิงไหมของสหรัฐอเมริกาสําหรับสายพานลําเลียงที่ใช งานในเหมืองแรขนาดใหญแลว มาตรฐานในประเทศอื่นๆ จะมี ความคลายคลึงกัน เชน ออสเตรเลีย, แคนาดา, จีน, เยอรมัน, อินเดีย, อินโดนีเชีย, โปแลนด, รัสเชีย, และอเมริกาใต โดย เฉพาะที่เยอรมันไดมีการปรับปรุงมาตรฐานใหเขมงวดมากขึ้น มากวา 30 ปแลว นอกจากนั้น ยังมีกฎขอบังคับและองคกรหรือตัวแทน ของรัฐบาลที่คอยใหคําปรึกษาในเรื่องเกี่ยวกับการเกิดไฟไหม ที่สายพานอยูมากมาย เชน British Standards Institution (BSI), Conveyor Manufacturers Equipment Association (CEMA), Deutsches Institu fur Normung (DIN), European Standarads (EN) และ the International Organization for Standardization (ISO) การทดสอบเกี่ยวกับการไฟไหมของสายพานลําเลียงจาก องคกรตางๆ ในหลายๆ ประเทศมีดังนี้ 1. Drum Friction Test (DIN 22100 et. al) การทดสอบ
การพิจารณาเรื่องความปลอดภัย
ก็ เ หมื อ นกั บ เครื่ อ งจั ก รทั่ ว ไปที่ มี การเคลื่อนที่ การใชงานสายพานลําเลียง จะตองคํานึงถึงเรื่องของความปลอดภัย เปนสําคัญ เพราะสายพานลําเลียงอาจจะ เปนสาเหตุที่ทําใหไดรับบาดเจ็บได และมี จํานวนไมนอ ยทีก่ ารไดรบั บาดเจ็บสงผลให เกิดการเสียชีวติ หรือกลายเปนการบาดเจ็บ รายแรงขึ้นมา ความระมัดระวังที่วานี้ จะ ตองเนนไปที่ชิ้นสวนของสายพานลําเลียง ที่มีการเคลื่อนที่ เชน การเสียดสี หรือ
76
หาแรงเสียดทานที่ลอสายพานนี้จะเปนการวัดอุณหภูมิที่พื้นผิว ของลอสายพาน ภายใตการทํางานทีส่ ภาวะสูงสุดตามเวลาและแรง ตึงทีก่ าํ หนด กระบวนการทดสอบจะจําลองใหสายพานลืน่ ไถลไป บนลอสายพานที่หยุดหมุนหรือบนสายพานที่กําลังหมุน โดยที่ สายพานไมวงิ่ เมือ่ สิน้ สุดการทดลองอุณหภูมทิ ผี่ วิ สายพานจะตอง ตํ่ากวา 325 °C (617 °F) โดยที่ไมเกิดไฟไหมหรือรอยไหมใดๆ 2. Surface Resistance Test (ISO 284/EN 20284/ DIN 20284) จะเปนการชารจไฟไปที่พิ้นผิวสายพานและปลอย กาซติดไฟกับอากาศลงไป โดยทําใหความตานทานตอการลุก ไหมที่พื้นผิวสายพานมีคาตํ่า (เปนการทําใหผิวของสายพานมี ความเปนตัวนําไฟฟามากขึน้ ) ซึง่ จะทําใหกระแสไฟไหลไดอยาง สะดวก และดูวามีการเกิดประกายไฟขึ้นหรือไม 3. High-Energy Propane Burner Test (EN 12881) ในการจะหาวาสายพานชนิดนั้นๆ สามารถกระจายไฟไดดีหรือ ไมนั้นจะตองทําการตัดตัวอยางสายพานยาว 2-2.5 เมตร กวาง 1200 มิลลิเมตร (ยาว 80-100 นิ้ว x กวาง 48 นิ้ว) มาทําการ จุดไฟโดยใชกาซโพรเพนเปนเชื้อเพลิง หลังจากเอาตนเพลิง ออกแลว ไฟจะตองดับไดเองภายในเวลาไมนาน และรอยไหม ก็จะตองไมกระจายออกไป ควรจะไหมแคบริเวณที่มีการใสเชิ้อ เพลิงลงไปเทานั้น 4. Laboratory Scale Gallery Test DIN 22100 and 22118) เปนการทดสอบโดยตัดตัวอยางสายพานขนาดยาว 1200 x กวาง 120 มิลลิเมตร (ยาว 48 x กวาง 4.8 นิ้ว) มา วางเหนือกาซโพรเพนที่จุดไฟไว หลังจากเอาเชื้อเพลิงออกแลว ไฟจะตองดับไดเองและสายพานจะตองไหมแคบริเวณที่วางไว เหนือไฟเทานั้น ในสหรัฐอเมริกานัน้ มาตรฐานเรือ่ งการลุกไหมของสายพาน มักจะถูกพิจารณานอยกวาเรือ่ งอืน่ ๆ เนือ่ งจากระบบทัง้ หมดทีถ่ กู
ความเสี่ยงที่อวัยวะจะเขาไปติดอยูในชิ้น สวนทีเ่ คลือ่ นที่ เปนตน โดยการดูแลเบือ้ ง ตนควรเปนการสังเกตดูวา สายพานทีก่ าํ ลัง เคลือ่ นทีน่ นั้ เกิดความเสียหายขึน้ หรือวิง่ ไม ตรงแนวหรือไม เปนตน มวนของสายพานนั้นมีขนาดใหญ แตไมกวางมาก และควรขนยายดวยความ ระมัดระวัง และในขณะทีท่ าํ การขนสงก็จะ ตองทําการรัดใหดี เพือ่ ไมใหมว นสายพาน คลายตัวออก และควรเคลื่อนยายดวย
335, กุมภาพันธ 2555
อุปกรณและมีการปองกันที่เหมาะสม การซอมแซมสายพานนั้น จะตอง ใชอุปกรณชว ยยกขนาดใหญ, เครื่องมือที่ มีความคม, และสารเคมี โดยจะตองไมลมื ขั้นตอนการล็อคสายพานกอนเริ่มทําการ ซอมดวยทุกครั้ง และจะตองใหพนักงาน ทุกคนสวมใสอปุ กรณปอ งกันภัยสวนบุคคล เสมอ รวมถึงจะตองมีวิธีการเคลื่อนยาย สารเคมีอยางถูกวิธีดวย
ออกแบบไดคํานึงถึงเรื่องของการปองกันไมใหเกิดไฟไหมเอาไว แลว กฎขอบังคับในสหรัฐไมไดรวมถึงแคสายพานเทานั้น แต ยังรวมถึงเรื่องการเฝาระวังเรื่องอากาศและการลัดวงจรของ มอเตอรดวย ขอบังคับเรือ่ งความตานทานการเกิดเพลิงไหมของสายพาน ในสหรัฐอเมริกา สําหรับสายพานทุกประเภท ยกเวนสายพาน สําหรับงานเหมืองใตดิน จะเรียกวา The Code of Federal Regulations (CFR) โดยมีเนื้อหาคราวๆ คือ Bunsen Burner Test (CFR Part 30 Section 18.65) การทดสอบจะทําโดย ตัดสายพานใหมีขนาดประมาณ 150 x 12 มิลลิเมตร (6 x 1/2 นิ้ว) แลวนําไปวางบนเตาเผา Bunsen ประมาณ 1 นาที หลังจากผานไป 1 นาที จะยกเตา เผาออกและเปาลมตออีกประมาณ 3 นาที จากนั้นก็จะเปนการ บันทึกระยะเวลาทีไ่ ฟยังลุกไหมตอ ไปจนกระทัง่ ดับเอาไว จากการ ทดสอบทัง้ หมด ไดผลออกมาวา ตองมีสายพานอยางนอย 4 ชิน้ ทีไ่ มไหมนานกวา 1 นาที หรือไมลกุ ไหมขนึ้ มาอีกหลังจากผานไป นานกวา 3 นาที สายพานประเภทนี้จึงจะถือวาผาน การทดสอบนี้ไดมีการพัฒนาโดย The 1969 Federal Coal Mine Health and Safety Act ซึ่งจะมีความคลายคลึง กับมาตรฐานสําหรับสายพานลําเลียงในงานเหมืองแร ทีใ่ ชงานใน ทวีปยุโรปจนกระทั่งถึงชวงกลางป 1970 แตตอมาเมื่อมีการนํา สายพานทีส่ ามารถกันไฟไหมไดมาใชในยุโรป แมจะใชงานเฉพาะ การลําเลียงบนพื้นดินก็ตาม สุดทายแลวก็มีการนําสายพาน ลําเลียงแบบดับไฟไดเองมาใชในงานลําเลียงใตดินดวยในที่สุด แตในปจจุบันที่สหรัฐอเมริกามีมาตรฐานที่เขมงวดมาก สําหรับสายพานที่ใชในงานเหมืองแรใตดิน โดยสายพานที่จะ ใชไดนั้นจะตองเปนสายพานที่สามารถกันไฟไหมไดเทานั้น จาก นั้นในเดือนธันวาคม 1992 The US Department of Labor, Mine Safety and Health Administration (MSHA) ไดออกกฎ สําหรับการทดสอบสายพานลําเลียงออกมาใหม เรียกวา Federal Register, Vol.57, No.248 โดยจะเปนมาตรฐานที่ถูกยกระดับ ใหใชเหมือนกันทัว่ โลก จากนัน้ อีกประมาณ 10 ปตอ มา ในเดือน มิถนุ ายน 2002 กฎนีไ้ ดถกู ยกเลิกไป เหตุผลของการยกเลิกก็คอื จํานวนของการเกิดไฟไหมที่สายพานลําเลียงลดลงและมีการ ปรับปรุงวิธีการเฝาระวังสายพานขึ้นมาใหม ซึ่งไดผลดีกวาเดิม คําแนะนําจาก The Mine Improvement and New Emergency Response (MINER) ที่ออกเมื่อป 2006 ทําให เกิดกฎขอบังคับสําหรับการใชงานสายพานในเหมืองแรใตดิน ขึ้นมาใหม เรียกวา (CFR Part 30 Section 14.20) ซึ่งมีการ เริ่มใชงานจริงๆ เมื่อธันวาคม ป 2008 ในกฎที่วานี้ประกอบไป ดวยการทดสอบที่เรียกวา The Belt Evaluation Laboratory
Test (BELT) โดยเปนการทดสอบการกันไฟตามตนแบบเมื่อ ป 1992 สายพานที่ผานการทดสอบดวยวิธี BELT แลวจะตอง มีการปรับปรุงประสิทธิภาพในการกันไฟใหมากขึ้น เพื่อลดการ กระจายตัวของไฟขณะเกิดการไหม การทดสอบนี้จะตองมีชิ้นทดสอบ 3 ชิ้น ขนาดประมาณ 152 x 23 เซนติเมตร (60 x 9 นิ้ว) ใสลงในกลองทดสอบขนาด สูง 168 เซนติเมตร (66 นิ้ว) กวางและยาว 456 เซนติเมตร (18 นิ้ว) หลังจากเผาดวยไฟที่ขอบดานหนาของชิ้นทดสอบเปน เวลา 5 นาทีและรอจนเปลวไฟทั้งหมดดับลง ชิ้นทดสอบแตละ ชิ้นจะตองถูกนํามาวัดหาพื้นที่หนาตัดที่ไมถูกไฟไหม ในขณะที่หนังสือเลมนี้กําลังจัดทําอยูนั้น The MSHA ได ออกกฎลาสุดใหสายพานที่ใชงานในเหมืองใตดินทั้งหมดจะตอง มีคุณสมบัติสามารถกันไฟไดมากกวาที่ผานมาในอดีต กฎที่วานี้ เริ่มมีการบังคับใชในเดือนธันวาคม 2009 นอกจากนั้นกฎยังได บังคับอีกวา สายพานเกาทีม่ อี ยูจ ะตองเปลีย่ นเปนสายพานกันไฟ ใหไดทงั้ หมดภายใน 10 ปขา งหนา โดยสามารถดูขอ มูลเพิม่ เติม ไดที่ MSHA หรือผูผลิตสายพานทุกราย มาตรฐานอื่นๆ นั้นก็สามารถนํามาใชไดในบางพื้นที่และ ในบางครั้ง หรือในบางประเทศที่มีมาตรฐานที่เขมงวดเปนของ ตัวเองเนนเฉพาะในบางเรื่อง เชน ความเปนพิษของสายพาน, สุขอนามัย, หรือความหยาบของพืน้ ผิวสายพาน ซึง่ รายละเอียด ทีแ่ ทจริงของมาตรฐานแตละตัวนัน้ ก็จะแตกตางกันไปตามแตละ ประเทศ แตโดยมากแลวมาตรฐานหรือวิธกี ารปฏิบตั สิ ว นใหญจะ อางอิงมาจากมาตรฐาน DIN, EN, ISO, BSI, CEMA แทบทั้ง สิ้น และไมใชเฉพาะกับสายพานเทานั้นแตยังรวมถึงวัสดุที่จะ ทําการขนถายดวย
วัสดุของเนื้อสายพาน
สายพานลําเลียงนั้น ประกอบไปดวยชิ้นสวนสองชิ้นดวย กัน คือ เนื้อสายพาน และผิวชั้นนอก โดยเนื้อสายพานถือวามี ความสําคัญมากที่สุด เพราะเปนชิ้นสวนที่รับแรงดึงเพื่อใชใน การขนถายวัสดุไปตามระบบลําเลียง วัตถุประสงคหลักของเนื้อ สายพานก็คอื การสงถายแรงดึงทีจ่ าํ เปนตอการยกและเคลือ่ นที่ วัสดุและรองรับแรงกระแทกจากวัสดุขณะถูกปอนลงสายพาน และไมวาจะมีหรือไมมีระบบรองรับสายพาน ถาเนื้อสายพานไม สามารถรับแรงกระแทกไดแลว สายพานก็จะเสียหายแบบถาวร นอกจากนั้น เนื้อสายพานก็จะตองสามารถตัดไดงายและ แข็งแรงพอทีจ่ ะรองรับแรงทีเ่ กิดจากการเปด-ปดสายพาน, แรง จากการเคลื่อนที่ และการหยุดปอนวัสดุได เนื้อสายพานจะตอง มีความมัน่ คงมากพอทีจ่ ะวิง่ อยูร ะหวางลูกกลิง้ สองลูกไดโดยทีไ่ ม เกิดการหยอนและไมวิ่งหนีศูนย
335, กุมภาพันธ 2555 77
เนื้อสายพานสวนมากจะทําจากผาทอตั้งแตหนึ่งชั้นขึ้น ไป หรือหากเปนสายพานที่ใชกับงานหนักๆ ก็อาจจะมีการแทรก สายเคเบิลเหล็กลงไปแทนเนื้อผา สายพานที่ทําจากผานั้นจะถูก ทอขึ้นดวยลายแบบพิเศษ ซึ่งเสนดายที่วิ่งตามยาวขนานไปกับ การลําเลียงจะเรียกกันวา wrap yarns หรือชิ้นสวนรับแรงดึง สวนดายที่วิ่งตามความกวางหรือตัดผานจะเรียกวา welf yarns โดยจะมีหนาทีต่ า นแรงกระแทก, กอใหเกิดการจับยึดระหวางเสน ดาย, รองรับวัสดุ และทําใหเนื้อสายพานมีความมั่นคง ในอดีตนั้น สายพานลําเลียงจะใชเสนดายที่ทําจากฝาย เปนตัวเสริมแรง ตอมาเมื่อมีความตองการที่จะพัฒนาผิวชั้น นอกใหสามารถทนตอการเสียดสีและรอยถลอกได จึงมีการใช a breaker fabric มาซอนระหวางเนื้อสายพานกับผิวชั้นนอก แทน และถึงแมวาตั้งแตป 1960 เรื่อยมาจนถึงป 1970 การ เสริมความแข็งแรงใหกับเนื้อสายพานจะมีมาโดยตลอด แตใน ทุกวันนี้เนื้อสายพานสวนมากก็จะทํามาจากผาสังเคราะห เชน ไนลอน, โพลิเอสเตอร หรือทัง้ ไนลอนและโพลิเอสเตอร ผาชนิด ใหมนี้สามารถทดแทนผาชนิดเกาไดอยางขาดลอย เมื่อเทียบ กันในเรื่องของความแข็งแรง, ความทนทานตอการขีดขวนหรือ เสียดสี, การจับยึด และอายุการใชงาน นอกจากนั้น ยังมี the aramid fibers อีกตัวที่นิยมนํามา ใชในการทําสายพานลําเลียง เพราะคุณสมบัติของ the aramid fabric ที่มีความแข็งแรงสูง, มีการยืดตัวตํ่า และทนความรอน ไดดี ทําให a breaker fabric ไมไดรับความนิยมมากเทาที่ควร แลวในปจจุบัน โดยทัว่ ไปแลวมีเนือ้ สายพานอยู 4 ประเภทดวยกัน ไดแก 1. สายพานหลายชั้น (Multiple-ply belting) สายพาน หลายชั้น โดยทั่วไปแลวจะมีจํานวนชั้นตั้งแตสองชั้นขึ้นไป เนื้อ สายพานจะทําจากผาฝายทอ, แพรเทียม หรือทั้งสองชนิดผสม กัน ซอนกันดวยกาว (Elastomer compound) ความแข็งแรง ของสายพานและความสามารถในการรองรับวัสดุจะขึ้นอยูกับ จํานวนชั้นของสายพานและประเภทของผาที่ใช สายพานชนิด นี้นิยมใชงานมากในชวงป 1960 แตในปจจุบันไดถูกแทนที่ดวย สายพานประเภทจํานวนชั้นนอยๆ (reduced-ply belting) แลว 2. สายพานบาง (Reduced-ply belting) สายพาน ประเภทนี้จะมีจํานวนชั้นของเนื้อสายพานนอยกวาแบบ Multiple-ply หรือใชเสนใยแบบพิเศษในการทอ โดยทั่วไปแลว สายพานประเภทนี้จะใชผาสังเคราะหที่มีความแข็งแรงสูงเสริม ลงไประหวางชัน้ ของเนือ้ สายพานเพือ่ ใหเกิดความแข็งแรงเทียบ เทากับการซอนเนื้อสายพานหลายๆ ชั้น ตามขอมูลของผูผลิต สายพานทั่วไปมักจะระบุวา สายพานประเภทนี้สามารถใชงาน ไดเหมือนกับสายพานหลายๆ ชั้น
78
335, กุมภาพันธ 2555
3. สายพานเคเบิ ล เหล็ ก (Steel-cable belting) สายพานประเภทนี้ทําขึ้นจากยางที่เสริมสายเคเบิลเหล็กเขาไป โดยจะมีความหนาแคเพียงหนึ่งชั้น ซึ่งยางจะทําหนาที่เปนตัว รับแรงดึง เนื้อสายพานประเภทนี้จะแบงโครงสรางออกเปน สองประเภทใหญๆ ดวยกัน แบบแรก คือ The all-gum ที่เนื้อ สายพานจะมีเฉพาะแคสายเคเบิลเหล็กกับยางเทานัน้ และแบบ ที่สองที่เปนโครงสรางผาเสริมความแข็งแรง โดยจะมีชั้นที่เปน ผาตั้งแตหนึ่งชั้นขึ้นไปรองอยูดานลางหรือวางทับดานบน แต แยกจากเคเบิลดวยยาง ซึง่ ทัง้ สองแบบนีจ้ ะตองมีผวิ ชัน้ นอกรอง ทั้งดานลางและดานบนเหมือนกัน เนื้อสายพานแบบเคเบิลนี้จะ แตกตางกันตามขนาดเสนผานศูนยกลางของเคเบิลและระยะ หางของสายเคเบิล โดยจะขึน้ อยูก บั ความแข็งแรงของสายพาน ที่ตองการ สายพานชนิดนี้นิยมใชในงานที่ตองการสายพานที่ สามารถรับแรงตึงไดสูงกวาที่สายพานแบบผาจะรับได หรือใน กรณีที่ระยะหางของระบบถวงนํ้าหนักถูกจํากัด และสายพานไม สามารถใหแรงตึงไดมากพอ 4. สายพานแบบทอหนา (Solid- woven belting) สายพาน ชนิดนี้จะเปนเนื้อสายพานผาทอหนาๆ เพียงชั้นเดียว และโดย ทัว่ ไปจะหุม ดวย PVC แบบบางทัง้ ดานลางและดานบน พืน้ ผิวทีเ่ ปน PVC นี้มักจะเปนผิวหยาบเพื่อชวยในการลําเลียงวัสดุตามแนว เอียงแตกท็ าํ ใหทาํ ความสะอาดไดยากเชนเดียวกัน และเนือ่ งจาก ผิว PVC นัน้ จะทนตอการเสียดสีไดนอ ยกวาผิวยาง จึงตองหุม ผิว นอกผสมกัน โดยแกนกลางเปน PVC และผิวดานนอกสุดเปนยาง
ผิวดานบนและดานลาง
ผิวดานนอกของสายพานมีหนาที่ปกปองสายพานจาก การเสียดสีของวัสดุและสภาวะอื่นๆ ที่อาจสงผลใหสายพาน เกิดความเสียหาย ผิวดานบนและดานลางของสายพานนั้น ไม จําเปนตองทําใหมีความหนามากนักหากสายพานมีความแข็ง แรงดีอยูแลว ผิวดานบนของสายพานมีหนาที่ปกปองสายพาน จากแรงกระแทกและการสึกหรอ สวนผิวดานลางชวยทําใหเกิด แรงเสียดทานทําใหสายพานเคลื่อนที่ไปได ตามปกติผวิ ดานบนจะมีความหนามากกวาผิวดานลาง และ ทนตอการเสียดสี, แรงกระแทก, ความเสียหาย และการสึกหรอ ไดมากกวา เนื่องจากผิวดานบนนั้นมีโอกาสสูงกวาผิวดานลาง ที่จะเกิดความเสียหายขึ้น ผิวดานบนไมควรหนานอยกวา 18 มิลลิเมตร (0.75 นิ้ว) เพราะเมื่อไดรับการเสียดสีหรือตัดเฉือน จะเกิดความเสียหายเปนอยางมาก โดยทัว่ ไปแลว เปาหมายของ การเลือกความหนาที่ผิวชั้นนอกของสายพานนั้น ก็เพื่อหาความ หนาที่เพียงพอสําหรับปองกันเนื้อสายพานใหมีอายุการใชงาน ที่ยาวนานขึ้น
© ¦ ª v©} ¢©± ¸y ©y ³ ® ¦¹ }¨v¦ TERAKIT ELECTRIC SOLUTION CO., LTD.
3627/37 t t¯u ¯{ § ¥ Ù °u z ¥z±w Õ ¯u ¥zw ° t «z¯ ¢ 10120 ± ¤ Ù/Tel. : 02 687 2222 (Auto Line) ± ¥ /Fax. : 02 211 8973, 02 211 8983, 02 687 2238 E-mail : saletta@torterakit.com www.torterakit.com
รูปที่ 2 การประทับโลโกของผูผลิตลงบนสายพานดานลําเลียง นับเปนวิธีการที่แยมาก เนื่องจากวัสดุอาจไปติดอยูในบริเวณนั้น จนกลายเปนรอยถลอกได
ผิวชัน้ นอกของสายพานสามารถทําไดทงั้ จาก อีลาสโตเมอร (elastomer), ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห, PVC และวัสดุ พิเศษทีท่ าํ ขึน้ ใหมตามความตองการใชงาน เชน ตานทานนํา้ มัน, ไฟ หรือการเสียดสี เปนตน ผูใชงานจะตองคอยสังเกตสายพานดานลําเลียงใหดีเมื่อ เกิดการสึกหรอ โดยทัว่ ๆ ไปแลว วิธที ดี่ ที สี่ ดุ คือ หลีกเลีย่ งไมใช สายพานทีเ่ กิดการสึกหรอเปนรอยลึกๆ ทีพ่ นื้ ผิวดานบน หรือการก ลับดานสายพานที่สึกหรอลงดานลาง ก็จะสงผลใหการกระจาย แรงตึงแยลง และสุดทายก็จะทําใหสายพานลื่นไถลออกนอก เสนทาง อีกปญหาหนึ่งที่เจอก็คือ การที่วัสดุที่มีความละเอียด มากๆ ฝงอยูบนสายพานดานลําเลียง หากทําการกลับดาน สายพาน วัสดุที่ติดอยูบนสายพานก็จะฝงลงบนหนาสัมผัสของ ลอสายพาน, ลูกกลิ้ง และระบบรองรับสายพานสวนอื่นๆ แทน นอกจากนั้น กรณีสายพานแอง หากผานการใชงานแลว อยางนอยหนึ่งป จะตองทําการกลับทิศทางการเคลื่อนที่ของ สายพานใหม ซึง่ อาจจะใชเวลาในการกลับดานเปนสัปดาหๆ และ อาจจะทําใหสายพานวิ่งไมตรงดวยก็ได ผูผลิตสายพานบางรายอาจจะทําการประทับโลโกลงไป บนสายพานดานลําเลียง (รูปที่ 2) และถึงแมวาจะประทับใน ตําแหนงใกลขอบสายพานแลวก็ตาม ก็อาจจะกลายเปนปญหา ขึน้ มาทีห่ ลังได เพราะบริเวณทีถ่ กู ประทับโลโกจะกลายเปนพืน้ ที่ ดักวัสดุเอาไว ซึ่งการมีวัสดุติดอยูบนสายพานนั้น จะทําใหเกิด รอยถลอกขึ้นที่อุปกรณทําความสะอาดและระบบปองกันของ สายพาน ดังนั้น หากจะทําการประทับโลโกก็ควรทําที่สายพาน ดานขากลับมากกวา
อัตราสวนความหนา
แมวาอาจจะมีสายพานบางประเภทที่มีความหนาของผิว ดานบนและดานลางเทากันอยูบ า ง แตโดยทัว่ ไปแลวผิวดานลาง จะบางกวาผิวดานบน เนือ่ งจากการตานทานการสึกหรอทีต่ า งกัน ความหนาที่ตางกันระหวางผิวดานบนและดานลางนี้จะเรียกวา อัตราสวนความหนา และถึงแมวา ความหนาของผิวสายพานดาน
บนและดานลางไมควรเทากัน แตก็ไมควรแตกตางกันมากนัก ปญหาทีอ่ าจจะเกิดขึน้ ไดเมือ่ ออกแบบอัตราสวนความหนา ของสายพานไมเหมาะสม ก็คือ ผิวดานที่หนากวาจะเกิดการหด ตัว เพราะฉะนั้น ถาสายพานมีอัตราสวนความหนาไมปกติ คือ ดานบนหนากวาดานลางมากๆ ผิวดานบนของสายพานจะเกิด การหดตัวเมื่อใชงานไปนานๆ และปริแตกเนื่องจากถูกแดดเผา หรือจากปจจัยอื่นๆ สายพานก็จะเกิดการหอตัวทําใหพื้นที่หนา สัมผัสของสายพานดานลางกับลูกกลิ้งลดลง และจะกลายเปน เรื่องยากที่จะทําใหสายพานวิ่งตรงแนวไดเหมือนเดิม ปญหาใน ลักษณะนี้จะพบเห็นไดบอย เมื่อมีการเพิ่มความหนาใหกับผิว ดานบนของสายพานเพื่อยืดอายุการใชงานสายพานใหนานขึ้น อัตราสวนความหนาทีเ่ หมาะสมทีแ่ นะนํา สําหรับสายพาน ขนาด 900 มิลลิเมตร(36 นิ้ว) คือ 1.5:1 สวนสายพานที่มีขนาด ตั้งแต 1000 ถึง 1600 มิลลิเมตร (42-60 นิ้ว) คือ 2:1 และ สําหรับสายพานขนาดตั้งแต 1600 มิลลิเมตรขึ้นไป จะอยูที่ 3:1 อัตราสวนความหนา 3:1 นีเ้ หมาะสมกับการใชงานมากทีส่ ดุ และ เปนอัตราสวนที่มีจําหนายมากที่สุดดวย
สายพานแบบมีลายนูน
ในบางครั้งชิ้นสวนขับเคลื่อน ก็จําเปนที่จะตองใชผิวของ สายพานชวยในการลําเลียงวัสดุขึ้นที่สูงดวยเชนกัน (รูปที่ 3) สายพานที่นิยมใชในการลําเลียงวัสดุขึ้นที่สูงตามแนวลาดเอียง ไดแก สายพานแบบมีลายนูนซึ่งใชงานไดดีกวาสายพานแบน และเหมาะกับการลําเลียงวัสดุแบบเปนกอน ที่มักจะหลนเมื่อ ขึ้นที่สูงดวย ลายของสายพานสวนมากนั้น จะตั้งฉากกับเสนขอบของ สายพาน ลาย Chevrons จะเปนลายรูปตัววีตอๆ กัน สวนลาย แบบ Lugs จะเปนลายนูนกระจายอยูทั่วผิวสายพาน แตโดย ทั่วไปแลว ลายของสายพานสามารถทําใหมีลักษณะหรือขนาด เทาไหรก็ได ขึ้นอยูกับความตองการใชงาน โดยสามารถทําลาย ไดตั้งแตในขั้นตอนของการผลิตหรือปมลงบนสายพานทีหลัง ก็ไดเชนกัน แตสิ่งหนึ่งที่ตองระวังไวเสมอก็คือ ความสูงของลายจะ ตองไมมากเกินไป เพราะจะทําใหสายพานแข็งและทําความ สะอาดไดยาก วิธีการหนึ่งในการเพิ่มแรงดึงระหวางสายพานและวัสดุ ที่ทําการลําเลียงก็คือ การทําผิวดานบนของสายพานใหเปนลาย ตัววีกลับหัว แทนทีจ่ ะเพิม่ ความหนาทีผ่ วิ สายพาน ซึง่ ลายตัววีที่ ทําจะตองเปนลายแบบฝงลงไปบนผิวสายพาน เหมือนกับลายที่ ยางรถยนต รองทีท่ าํ การเซาะลงไปนัน้ จะทําดวยอุปกรณทเี่ รียก วา router รองที่ทําสามารถทําไดตามมุมตัววี หรือ ตัดผานที่
335, กุมภาพันธ 2555 79
สายพานที่สามารถตาน การเสียดสีของวัสดุได
รูปที่ 3 สายพานแบบมีลายนูน ชวยใหการลําเลียงวัสดุขึ้นที่สูง และลาดเอียงทําไดงายขึ้น
90 องศากับขอบสายพานก็ไดเชนกัน วิธีทําลายแบบฝงนี้ ชวย ใหการทําความสะอาดสายพานดีขึ้น แมวาอาจจะมีวัสดุเขาไป ติดในรองบางก็ตาม
เกรดของสายพาน
ประเทศตางๆ และสํานักงานมาตรฐาน มีการกําหนดเกรด ของสายพานทีใ่ ชสาํ หรับการขนถายวัสดุมวลกองเอาไวเปนเกรด ตางๆ เพื่อใหผูใชงานสามารถเลือกใชไดตามความตองการ การ กําหนดเกรดของสายพานนั้น สวนใหญไดมาจากการทดลองใน หองปฏิบัติการ ในสหรัฐ the Rubber Manufacturers Association (RMA) ไดกาํ หนดมาตรฐานผิวชัน้ นอกของสายพานเอาไว 2 เกรดดวยกัน ดังนี้ RMA Grade I สําหรับสายพานทีต่ อ งรับแรงดึงและการยืด ตัวสูง สวน RMA Grade II สําหรับสายพานทีผ่ วิ ชัน้ นอกสามารถทน ตอการตัดเฉือนและการกัดกรอนไดเปนอยางดี แตไมวาจะเปน เกรดไหนก็ไมไดระบุเรือ่ งความตานทานตอการเสียดสีเอาไวเลย มาตรฐาน ISO ก็มีการกําหนดเกรดของสายพานเอาไว คลายๆ กัน เรียกวา ISO 10247 มาตรฐานนี้แบงเกรดสายพาน ออกเปนเกรดตางๆ ดังนี้ Category H (สายพานที่สามารถ รองรับแรงตัดเฉือนและการเซาะรองได) Category D (สายพาน ทีส่ ามารถรองรับการเสียดสีไดด)ี Category L (สายพานสําหรับ การใชงานทัว่ ไป) Category H จะเทียบเทา RMA Grade I สวน Category D และ L เทียบเทา RMA Grade II นอกจากนั้น ยังมีการผลิตสายพานลําเลียงที่สามารถใช งานในสภาวะพิเศษๆ ไดอกี เชน วัสดุรอ น, เหมืองแร หรือ นํา้ มัน หรือสารเคมี ดังนั้น สิ่งสําคัญก็คือ จะตองทําความเขาใจสภาวะ การใชงานและปรึกษาผูผลิตใหดีกอนทําการเลือกซื้อ
80
335, กุมภาพันธ 2555
สายพานประเภทนี้แบงออกไดเปน 2 ประเภทใหญๆ ดวยกัน อยางแรกเปนสายพานที่ตองรองรับการขัดถูของวัสดุ บริเวณผิวชัน้ นอก คลายๆ กับการขัดวัตถุดว ยกระดาษทราย โดย สายพานจะเกิดการสึกหรอขึ้นบริเวณที่วัสดุเคลื่อนที่ผาน อัตรา การเสียดสีทแี่ ทจริงนัน้ จะขึน้ อยูก บั ธรรมชาติของวัสดุ ซึง่ อาจจะ เปลีย่ นแปลงไปบางตามความหนาแนนของวัสดุขณะทีท่ าํ การขน ถายและความเร็วในการปอนวัสดุ ความเสียหายทีเ่ กิดขึน้ จากการ เสียดสีของวัสดุ จะเรียกวา Impingement damage รูปแบบของวัสดุที่กอใหเกิดความเสียหายมากที่สุดกับ สายพานก็คือ วัสดุที่มีขอบคม ซึ่งจะไปตัดและเจาะสายพานจน เปนรอง ความเสียหายในลักษณะนีจ้ ะเรียกวา Impact damage มีวิธีการทดสอบความสึกหรอที่ผิวชั้นนอกของสายพาน อยูสองแบบ คือ ISO 4649 Type A and B Abrasive Test Methodology (DIN 53516) วิธีการทดสอบนี้จะเปนการใช ตัวอยางผิวชัน้ นอกของสายพานและติดเขากับแกนหมุนกระดาษ ทรายทีห่ มุนเปนจังหวะ ชิน้ สวนผิวชัน้ นอกนีจ้ ะถูกนําไปชัง่ นํา้ หนัก กอนและหลังนําไปหมุน เพือ่ คํานวณหานํา้ หนักทีห่ ายไป หากนํา้ หนักหายไปนอยก็แสดงวาความตานทานดี วิธีที่สองในการทดสอบเรียกวา Pico Abrasive Test ซึ่ง เทียบเทาวิธีการทดสอบของ American Society for Testing and Materials (ASTM) ทีเ่ รียกวา ASTM Test Method D2228 ในการทดสอบนี้ จะใชมดี ตังสเทนคารไบด ขัดกับชิน้ ทดสอบของ ผิวชั้นนอกของสายพาน และก็เหมือนวิธีดานบน ชิ้นทดสอบจะ ถูกนํามาชั่งนํ้าหนักกอนและหลังเพื่อหานํ้าหนักที่หายไป โดย จะเปรียบเทียบกับคาดัชนีที่ตั้งไว หากไดคาสูงก็แสดงวาความ ตานทานการเสียดสีดี ขอควรระวัง คือ ผลการทดสอบใดๆ นั้น ควรใชเปนแค ขอมูลเบื้องตนในการตัดสินใจเทานั้น การใชงานจริงจะตอง พิจารณาปจจัยอื่นๆ ประกอบดวย
การพัฒนาใหมๆ ของสายพานลําเลียง
การพัฒนาใหมๆ ทีว่ า นีก้ ค็ อื สายพานทีผ่ วิ ชัน้ นอกสามารถ ชวยใหประหยัดพลังงานได เรียกวา Low Rolling Resistant (LRR) Covers โดยผิวชัน้ ลางของสายพานชนิดนีจ้ ะชวยลดแรง ตึงทีจ่ าํ เปนในการทําใหสายพานเคลือ่ นทีล่ ง เนือ่ งจากลูกกลิง้ จะ ออกแรงตานกับสายพานนอยลงขณะที่สายพานเคลื่อนที่ผาน ลูกกลิ้ง จากขอมูลของผูผลิตพบวา สายพานชนิดนี้สามารถลด พลังงานที่ตองใชลงไดมากถึง 10%
สาเหตุทที่ าํ ใหผวิ ชัน้ นอกดานลางของสายพานชนิดนีม้ แี รง ตานทานการหมุนตํา่ ก็เนือ่ งจากผิวชัน้ นอกดานลางของสายพาน ชนิดนีส้ ามารถปรับรูปใหอยูใ นลักษณะแบนราบไดเร็วกวาสายพาน แบบปกติทมี่ กั จะไมคนื รูปเมือ่ เคลือ่ นทีผ่ า นลูกกลิง้ ไปแลว ผูผลิตสายพานยังแนะนําขอดีของสายพานชนิดนี้ไวอีก วา ใชไดดีมากกับสายพานแบนที่มีระยะทางยาวๆ ใชงานจน เต็มความกวาง และขนวัสดุจนเต็มอัตราขนถายแมจะเปนวัสดุ ที่มีความหนาแนนสูงก็ตาม เมื่อแรงเสียดทานของระบบสงผล ตอแรงตานของลูกกลิ้ง สายพานแบบ LRR นี้มีราคาสูงกวา สายพานแบบทัว่ ไปมาก แตเมือ่ เปรียบเทียบกับตนทุนในสวนของ กําลังขับที่ลดลงแลว ในระบบลําเลียงเกา หรือขนาดมอเตอร, ลอสานพาน, ชุดเฟอง, เพลา, ลูกปน, ลูกกลิ้ง และโครงสรางที่ เล็กลงในระบบลําเลียงใหม ก็ถือวาคุมคา แตผูใชงานไมควรสรุปวา สายพานแบบ LRR นี้สามารถ ชวยลดคาใชจา ยในการใชงานทัง้ หมดลงได เพราะสายพานแบบ LRR นี้ ควรนําไปใชในงานแบบพิเศษเทานั้น ความสัมพันธ ระหวางกําลังขับและสายพาน LRR กับอุณหภูมิใชงานนั้นไม ไดเปนสัดสวนซึ่งกันและกันแตอยางใด ตัวอยางเชน สายพาน LRR ที่ออกแบบมาเพื่อประหยัดพลังงานที่อุณหภูมิ 20 องศา อาจจะมีราคาสูงกวาสายพานแบบธรรมดาที่ทํางานที่อุณหภูมิ 0 และ 30 องศามากก็ได ดังนัน้ การจะนําไปใชงานจะตองพิจารณา เรื่องสภาพอากาศรวมเขาไปดวย การพัฒนาสายพานยังมีอกี หลายอยาง เชน สายพานทีผ่ วิ ชั้นนอกไมมีความเหนียว เพื่อปองกันวัสดุติดไปกับสายพาน ผิว ชัน้ นอกของสายพานทําดวยการเคลือบสารกันเหนียวเอาไว การ เคลือบผิวแบบนี้ยังชวยใหการทําความสะอาดนอยลงดวย และ ทีส่ าํ คัญก็คอื ชวยยืดอายุการใชงานของสายพานใหนานขึน้ ดวย เพราะผิวชั้นนอกสึกหรอนอยลง นอกจากนี้ การเคลือบผิวยังชวยใหสายพานสามารถ ตานทานตอนํ้ามันและจาระบี หรือสภาพอากาศและความเกา ไดดวย หากใชสายพานชนิดนี้ก็ไมควรติดตั้งอุปกรณทําความ สะอาดแบบทั่วๆ ไป (ใบกวาด) รวมถึง urethane pre-cleaner ดวยเพราะจะทําใหสารที่เคลือบไวที่ผิวหลุดหายไปหมด และ เนื่องจากสายพานลําเลียงนั้น มีการออกแบบเปนระบบ ดังนั้น การเปลีย่ นแปลงไมวา ตรงจุดใด ยอมสงผลกระทบตอการทํางาน โดยรวมทั้งสิ้น ดังนั้นกอนทําการตัดสินใจเลือกใขสายพานไมวา ชนิดใดก็ตามควรปรึกษาผูผลิตสายพานใหดีเสียกอน
สายพานแบบขอบตัดหรือขอบขึน้ รูป มีวิธีการทําขอบสายพานสองวิธีดวยกัน คือ ขอบขึ้นรูป หรือ ขอบตัด
สายพานแบบขอบขึ้นรูป (molded edge) จะถูกผลิตขึ้น ตามความกวางทีเ่ หมาะกับสายพาน ซึง่ จะทําใหขอบของสายพาน แนบสนิทกับเนื้อยาง ทําใหเนื้อสายพานที่เปนผาไมแตก แต เนื่องจากสายพานแบบขอบขึ้นรูปนี้ตองสั่งทําพิเศษ จึงใชเวลา ในการทํานานและมีราคาแพงกวาแบบขอบตัดมาก สายพานแบบขอบตัด (cut edge) จะถูกผลิตขึน้ โดยการ ตัดขอบตามความกวางที่กําหนด โดยมากแลวผูผลิตจะทําขอบ สายพานดวยวิธนี ใี้ หกบั คําสัง่ ซือ้ ของลูกคาสอง-สามรายพรอมๆ กัน สงผลใหราคาถูก และกลายเปนวิธที นี่ ยิ มใชกบั สายพานทัว่ ๆ ไป การแบงความกวางเพื่อนํามาตัดขอบทีหลังนั้น อาจจะทํา ตัง้ แตในขัน้ ตอนของการผลิตสายพานเลยก็ได หรือทําทีหลังเมือ่ สายพานถูกนํามาตัดเปนมวนๆ แลว ก็ไดเชนกันแลวแตผูผลิต สายพานแบบตัดขอบนี้สามารถตัดไดกับสายพานขนาด กวางแคไหนก็ได ทําใหงายตอการใชงาน แตก็มีขอเสียคือ เนื้อ สายพานจะแตก ทําใหเนื้อสายพานไมแข็งแรงและไมสามารถ ทนตอการจัดเก็บ, เคลือ่ นยาย หรือใชงานไดมากนัก นอกจากนัน้ กระบวนการตัดขอบยังเปนกระบวนที่กอปญหาใหกับสายพาน เปนอยางมาก เนื่องจากการใชมีดในการตัดทําใหสายพานโกง ตัวขึ้นบริเวณขอบ ซึ่งหากมีการนําไปใชนานๆ เขาก็จะมีปญหา อื่นๆ ตามมาอีก หากเปนสายพานแบบเคเบิลเหล็ก จะถูกผลิตขึ้นดวยวิธี การขึ้นรูปขอบตามความกวางที่ตองการ แตหากเปนสายพาน ผา สามารถทําไดทั้งสองวิธี
การเลือกใชสายพาน ดวยการระบุลักษณะสายพาน
การเลือกสายพานใหเหมาะสมนั้นเปนเรื่องที่ตองอาศัย ประสบการณเปนอยางมาก อาจจะตองเปนบุคคลทีท่ าํ งานเกีย่ วของ กับสายพานอยูต ลอดเวลา เชน ผูผ ลิตสายพาน, ตัวแทนจําหนาย หรือบรรดาผูเ ชีย่ วชาญ การใชสายพานทีเ่ หมาะสมจะชวยใหการ ใชงานเกิดประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใชงานยาวนานแตใช ตนทุนตํ่า แตหากเลือกสายพานไมเหมาะสมจะทําใหเกิดความ เสียหายรายแรงขึ้นแทน มีตัวแปรและลักษณะของสายพานอยูมากมายที่จะตอง ระบุเมื่อจะทําการเลือกสายพาน โดยลักษณะของสายพานที่จะ ตองทําการระบุ ไดแก 1. ความหนา คาเผื่อของความหนาสายพานที่สามารถ ยอมรับไดจะอยูที่ ±20% ของสายพานแบบบางๆ เชน 2.4 มิลลิเมตร (0.094 นิ้ว) และ ±5% สําหรับสายพานที่หนา มากกวา 19 มิลลิเมตร (0.75 นิ้ว)
335, กุมภาพันธ 2555 81
- Helical Gear Motor - Worm Gear Motor - Helical Worm / Double Worm Gear Motor
--Parallel Shaft Gear Motor - Variator - Shaft Mounted Gear Motor - ¦´ ¦° Å o¤o ³®¥» ·É - Bevel / Helical Gear Motor - Ťn o° Ä o ʶ¤´ ®¨n°¨ºÉ ¹ Ťn o° µ¦ µ¦ ¶¦» ¦´ ¬µ - Ä®o¦ · ¼ ¹ 3 Á nµ ¦° ɶ» º ¥º m Å n ¥² ¯ ³ £¯Â ¯¥q£´ ¥ ´ - ªµ¤¦o° ɶ ,(& 6WDQGDQG % ¥¹¯ % TRANSMISSION / CONVEYOR CHAIN WITH SPECIAL ATTACHMENT A1, A2, K1, K2, etc STEEL / STAINLESS, SPROCKET & TAPER BUSH SPROCKET
- ISO 9001, API - V/WEDGE BELT SPA, SPB, SPC, SPZ - ¬m µ§³ Æ n¬» ©m´ V-BELT ³Ê©Æ
Pulley with Taper Bush Type : SPA, SPB, SPC, SPZ : 5V, 3V, 11M : A, B, C, D, Z, etc.
GEAR COUPLING
CHAIN COUPLING
TAPER GRID COUPLING
Timing Pulley with Taper Bush Type : H, L, XH, XL, MXL : 3M, 5M, 8M, 14M, 20M : T5, T10, T20, etc.
POWER LOCK
ADAPTOR WELD ON HUB BOLT ON HUB
DISC COUPLING
CROWN PIN COUPLING
TYRE COUPLING
UNIVERSAL JOINT
TORQUE LIMITER
CAM CLUTCH-BACK STOP
FLEXIBLE COUPLING
TAPER LOCK BUSH
EUROMACH CORPORATION CO., LTD.
545 NORTH-LEABKLONGPASRICHAROEN RD., NONGKHAME, BANGKOK 10160 TEL : 0-2812-0371, 0-2812-2984 (AUTOMATIC) FAX : 0-2812-3995, 0-2812-0299 www.euromachthailand.com / e-mail : sales@euromachthailand.com
2. การโกงตัวของสายพาน คาความโกงตัวสูงสุดที่ สามารถยอมรับไดของสายพานจะอยูที่ 1/4 % (0.0025) เชน หากสายพานยาว 10 เมตร ก็จะยอมใหมีการโกงได ±25 (0.75 นิ้วตอ 25 ฟุต) การโกงตัวมีทั้งแบบโกงขึ้นและเวาลง RMA กําหนดคาการโกงตัวเปนอัตราสวนของระยะทาง ที่จุดกึ่งกลาง ระหวางจุดสองจุดทีข่ อบสายพาน ประมาณ15 ถึง 30 เมตร (50 ถึง 100 ฟุต) ทีข่ อบสายพานจริง โดยใชเทปหรือเชือกขึงเปนเสน ตรงระหวางจุดสองจุดที่กําหนดไว เมื่อวัดคาไดจะตองนํามาคิด เปนเปอรเซ็นต ตัวอยาง เชน ถาที่ระยะ 30 เมตร วัดระยะโกง ได 450 มิลลิเมตร (หรือ 0.45 เมตร) จะเทากับ เกิดการโกงตัว ที่ 1.5 % หากวัดเปนหนวยอังกฤษ จะเทากับ ระยะโกง 18 นิ้ว (1.5 ฟุต) ของระยะทั้งหมด 100 ฟุต จะเทากับ 1.5% 3. พื้นผิวสายพาน ผิวของสายพานจะตองเรียบ, แบน และมีความแข็งแรงสมํ่าเสมอกัน ±5 จุด คาความแข็งแรงนี้ หากวัดในสหรัฐ จะเปนหนวย Shore โดยจะใชเครื่องมือที่เรียก วา A Durometer Reading โดยอานคาจาก 30 ถึง 95 จุด หาก คาทีอ่ า นไดสงู ก็แสดงวามีความแข็งสูง สวน The International Rubber Hardness Degress (IRHD) คาจะเปน 0 ถึง 100 โดย คา 0 คือ คาตํ่าสุด และ 100 คือ คาสูงสุด 4. เครือ่ งหมายการคา เครือ่ งหมายการคาไมควรมีอยูบ น ผิวสายพานดานบน หากจะมีควรเปนดานลางจะดีกวา แตตอง อยูในตําแหนงที่ไมกีดขวางการทําความสะอาดหรือการปองกัน ฝุนละอองดวย นอกจากลักษณะของสายพานทีจ่ ะตองทําการระบุลงไปแลว ก็จะตองระบุตัวแปรในสวนของการใชงานลงไปดวย ซึ่งไดแก - ชั่วโมงการทํางาน และการหยุดงาน - รายละเอียดของจุดสงถายวัสดุ รวมถึงมุมแองและระยะ สงถาย รวมถึงระยะตกของวัสดุ, ความสูงในการตก และ ความเร็วในการตกดวย - รายละเอียดของวัสดุอยางละเอียดเทาที่จะหาได เชน ขนาด กอน, และอุณหภูมิของวัสดุ - รายละเอียดของระบบทําความสะอาดที่นํามาใชงาน - รายละเอียดทางเคมีของสายพาน เชน สารปองกันการจับตัว ของนํ้าแข็ง, หรือ สารปองกันฝุนจับ - รายละเอียดของสภาพแวดลอมที่นําสายพานไปใชงาน เชน อยูใกลกับกระบวนการหรือแหลงวัถตุดิบอื่นๆ หรือเปลา - อุณหภูมิสูงสุดที่สายพานจะตองเจอ
รูจักโครงสราง, รูจักสายพาน
การนําสายพานไปใชกับโครงสรางระบบลําเลียง โดย ปราศจากความเขาใจในเรื่องคุณสมบัติของสายพานจะทําให
82
335, กุมภาพันธ 2555
ประสิทธิภาพของระบบและสายพานลดลง และจะนําไปสูป ญ หา ตางๆ มากมายไมวาจะเปน สายพานวิ่งไมตรงแนว, อายุการใช งานสัน้ ลง, รอยตอเสียหาย, การหยุดใชงานสายพานนอกเหนือ จากที่กําหนดไว, และคาใชจายในการซอมบํารุงที่เพิ่มขึ้น การวิเคราะหรายละเอียดของโครงสรางสายพานและ ชิ้นสวนที่มีการหมุนเปนสิ่งจําเปน เพื่อสรางความมั่นใจวาได เลือกสายพานมาใชไดเหมาะสมกับระบบแลว แนะนําวาควรที่ จะตองทําความเขาใจกับตัวแปรทุกตัวอยางละเอียดกอนการ เลือกสายพานและการติดตั้ง โดยอาจจะปรึกษาจากผูขายหรือ ผูผลิตสายพานก็ได
โครงสรางและชิ้นสวน ที่มีการหมุนที่เหมาะสมกัน
การเลือกซื้อสายพานก็เหมือนกับการเลือกซื้อเสื้อผาที่จะ ตองมีความพอดีกันกับโครงสราง สายพานลําเลียงถูกออกแบบ ตามอัตราการขนถาย, ความยาว, ความกวาง, มุมแอง และ แรงตึงที่ตางกัน สายพานตองเหมาะสมกับโครงสรางของระบบ ลําเลียงและจะตองยึดความพอดีในสวนนี้มากกวายึดจากความ กวางของสายพาน แตโชคไมดีที่ความเขาใจในสวนนี้ไมใชเรื่องที่จะเขาใจได งายๆ ในระดับของการปฏิบัติหนางาน เพราะสวนมากแลวก็มัก จะคิดวา “สายพานก็คอื สายพาน” ซึง่ เกิดมาจากความเขาใจแบบ ไมถองแทถึงความซับซอนของสายพาน และมักจะถูกนํามาใช เมื่อตองการประหยัดคาใชจายหรือเพื่อใหการซอมแซมรวดเร็ว ขึน้ ในกรณีแบบนีพ้ นักงานผูท าํ หนาทีซ่ อ มบํารุงมักจะใชสายพาน ทีม่ เี หลืออยูใ นสต็อก หรือแมกระทัง่ เศษสายพานทีเ่ หลือๆ อยูใ น แผนกซอมบํารุง หรือจากผูขายทั่วๆ ไป ซึ่งถือเปนความผิดพลาดเปนอยางมาก ในการเลือกใช สายพานโดยดูจากราคาเปนหลัก แตไมไดมีความเหมาะสมกับ โครงสรางของสายพานเลย การใชสายพานที่ไมเหมาะสมกับ โครงสรางนัน้ จะทําใหสายพานทํางานไดแยกวาทีค่ วรจะเปนและ สุดทายแลวก็จะทําใหคา ใชจา ยทีต่ อ งเสียนัน้ มากกวาทีค่ วรจะเปน ปญหาที่พบเห็นไดจากการใชสายพานไมเหมาะสมก็คือ การวิ่งของสายพานเกิดปญหา เมื่อมีการติดตั้งสายพานตัวใหม ลงไปหรือตอสายพานดวยเศษสายพานที่เหลืออยู เพราะฉะนั้น การเขาใจพื้นฐานของความเหมาะสมและพอดีของสายพานกับ โครงสรางจึงเปนสิ่งสําคัญมากเพื่อใหการทํางานของสายพาน เต็มประสิทธิภาพและดีที่สุด การระบุรายละเอียดของสายพานนั้นเปนปจจัยที่สําคัญ มาก เพราะสายพานลําเลียงจะทํางานไดดีหรือไมนั้นขึ้นอยูกับ
Nanaboshi : Round Type Connectors 1 - 40P
¨ ¥ Õ« ² Ö¯ ª t²}Ö ¤¸z° t¤ ¸¦ t¤ ¸¦ ¤ ° £ Õ« ¥ ¯ ¥£ ¦ ¤ ²}Ö² z¥ ³ Ñ¥ « ¥ t , ± Ù, Õ« Ù £ ¯~¶ ¯~ Ù, £ ¦¯ ¨ z, ¯w ª · z{¤t ² z¥ « ¥ t ¢ ¢
Standard Type : NCS Series, NJC Series, NR Series, NET Series Waterproof Type : NWPC Series, NJW Series, NRW Series, NEW Series, NT Series (oil-proof)
PARTEX ¯ Ý § ¤ Ù ¥ Ù w ¥ w« ¥ {¥t ¨¯ ¨ ¥ ° ¥ } § ¤¸ z ¥ § t ° £ ¯ ¯ ¤ ¤t }¤ ¯{ z¥ ¥
Website : www.nakhornphan.com
Industrial Connectors
E-Series : For The Professional Sensor z GDM-Series : For The Professional Valve z CA/CM-Series :For The Toughest Environments z
Ð¥ u¥ ° £ §t¥ 183 ¥w¥ ¤{ ¥t¥ ±~ A }¤ ¸ 27 . ¥ ² Ö °u z ¥ ¥ ¥ ¯u ¥ t «z¯ ¢ 10120 ± ¤ Ù : 02 676 5811 ° t~Ù : 02 676 5815 e-mail : sales@nakhornphan.com ¦ ¤tz¥ ² Õ 51-53 ~ z 4 ¤ z °u z ¤z² Õ ¯u « ¤ t «z¯ ¢ 10330 ± ¤ Ù : 02 611 9700 ° t~Ù : 02 611 9855 e-mail : account@nakhornphan.com
สายพานเปนหลัก การเลือกสายพานใหเหมาะสมนัน้ สําคัญพอๆ กับการถามถึงอัตราการขนถายของสายพานแตละประเภทจาก ผูผลิต
แรงตึงของสายพาน
สายพานแตละประเภทนั้นจะถูกจัดอันดับตามความแข็ง แรงของตัวสายพาน โดยจะดูจากขนาดแรงดึงและความทนทาน ความแข็งแรงของสายพาน (หรือจะพูดใหถูกก็คือ แรงตึงที่ สายพานจะสามารถทนไดกอ นจะขาด) ในสหรัฐอเมริกาจะกําหนด ขนาดของแรงตึงเปน ปอนดตอ ความกวางเปนนิว้ PIW หากเปน ทีอ่ นื่ ๆ ในโลก ความแข็งแรงตอแรงดึงจะใชหนวยเมตริกเปนตัว กําหนด โดยจะเปน นิวตันตอมิลลิเมตร (N/mm) หรือ กิโลวัตต ตอเมตร (kN/m) ความแข็งแรงของสายพานนัน้ จะขึน้ อยูก บั ความแข็งแรง ของเนือ้ สายพาน, จํานวนชัน้ ของเนือ้ สายพาน และประเภทของ วัสดุที่ใชทําเนื้อสายพาน หรือขนาดของสายเคเบิลเหล็ก หาก เปนสายพานที่ทําจากเคเบิลเหล็ก นอกจากนั้นยังรวมถึงผิวชั้น นอกทั้งดานบนและดานลางของสายพานดวย ความแข็งแรงของสายพานนั้น นอกจากความสามารถ ในการทนตอแรงดึงของเนื้อสายพานแลว ยังรวมถึงแรงกระทํา ที่สามารถกระทําตอสายพานไดดวย การปอนวัสดุมากเกิน, ใช นํ้าหนักถวงมากเกิน และการเอียงสายพานมากเกิน ลวนแตจะ ทําใหสายพานเกิดปญหาขึ้นมากมาย รวมถึงการทําใหสายพาน ขาดดวย สรุปก็คือ หากสายพานมีแรงตึงสูงก็จะยิ่งเหมาะสม กับโครงสรางและชิ้นสวนตางๆ มากยิ่งขึ้น โครงสรางสายพานลําเลียงแตละแบบ จะตองใชสายพาน ที่มีแรงตึงตางๆ กันไป ปจจัยที่สงผลตอการตัดสินใจมีดังนี้ - ความยาวของสายพาน - ความเอียงของสายพาน - อัตราการขนถายที่ตองการ - ความกวางของสายพาน - แรงลาก และแรงเฉื่อยของชิ้นสวนที่มีการหมุน
ที่สุดสามารถหาไดจากจํานวนชั้นของสายพาน และวัสดุที่ใชทํา สายพาน ไมวาจะเปนเหล็กหรือผา รวมถึงแรงตึงสายพานและ ความหนาของผิวชั้นนอกดวย หากเปนระบบลําเลียงแบบธรรมดา จะนิยมใชสายพาน ที่มีความหนามากๆ (เพื่อยืดอายุการใชงานในกรณีที่จะตองเจอ แรงกระแทกสูงๆ ในชวงการปอนวัสดุ) และอาจจะตองใชลอ สายพานที่มีขนาดเสนผานศูนยกลางใหญๆ ดวย ความผิดพลาดที่มักจะเกิดขึ้น เมื่อพนักงานผูปฏิบัติงาน หนา งานเห็ น พื้ น ผิว สายพานดา นลํ า เลี ย งเกิดความเสีย หาย ปฏิกริยาที่จะเกิดขึ้นในทันทีทันใดก็คือ จะตองติดตั้งสายพาน ที่มีความหนามากขึ้นเพื่อที่อายุการใชงานของสายพานจะได นานขึ้น แตถาเลือกใชสายพานหนาๆ ที่จะตองใชลอสายพาน ขนาดเล็กสุดแตใหญกวาขนาดลอสายพานที่โครงสรางรับได สุดทายแลวสายพานก็จะมีอายุการใชงานสั้นกวาเดิมเสียอีก ก็ จะกลายเปนวา ปญหาเรื่องความหนาของสายพานไมไดหมด ไปแตแยลงกวาเดิม
มุมแอง
สาเหตุที่ทําใหสายพานเปนมุมแองนั้นก็เพื่อใหสามารถ ลําเลียงวัสดุไดมากยิ่งขึ้น ดังนั้น หากมุมแองเพิ่มมากขึ้น ก็จะ ยิ่งลําเลียงวัสดุไดมากยิ่งขึ้น สายพานแบนที่ทําจากยางหรือ PVC สามารถทําใหเปนแองไดโดยอาศัยลูกกลิง้ ชวย แตมมุ แอง จะมากหรือนอยนั้นจะขึ้นอยูกับ ชนิดของเนื้อสายพาน, ความ หนาของสายพาน, ความกวางของสายพาน และอัตราแรงตึง ของสายพาน โดยขอมูลทางเทคนิคจากผูผลิตจะตองมีการระบุ มุมแองตามขนาดความกวางของสายพานที่ขนาดตางๆ กันเอา ไวดวย แตหากสายพานมีมุมแองมากเกิน จะกลายเปนสาเหตุ ใหสายพานเสียรูปแบบถาวร และหากสายพานเสียรูปไปแลว
รัศมีการโคงงอนอยที่สุด
สายพานจะตองถูกออกแบบมาใหใชกับลอสายพานที่มี ขนาดเล็กที่สุดที่ผูผลิตผลิตออกจําหนาย แตการงอสายพานให มีขนาดรัศมีเล็กมากเกินไปนั้น จะทําใหสายพานเกิดความเสีย หายขึน้ ได เพราะจะทําใหเนือ้ สายพานแยกออกจากกัน, ชัน้ ของ สายพานเกิดความเสียหาย หรือผิวดานบนของสายพานแตก นอกจากนัน้ ขนาดลอสายพานอาจจะกลายเปนสาเหตุทาํ ใหรอย ตอของสายพานขาดได ขนาดเสนผานศูนยกลางสายพานนอย
รูปที่ 4 หากความสามารถในการกลายเปนแองของสายพานมีมากเกิน ไปจะสงผลใหสายพานเกิดความเสียหายขึ้นได
335, กุมภาพันธ 2555 83
รูปที่ 5 ลูกกลิ้งดันใชเพื่อยกขอบสายพานและบังคับใหสายพาน เปลี่ยนรูปเปนแองเพื่อลําเลียงวัสดุ
รูปที่ 6 รอยตอที่ใชไมได เกิดจากการเปลี่ยนรูปที่ไมเหมาะสม (ระยะระหวางลอสายพานทายกับลูกกลิ้งแองชุดแรก)
ก็จะยากตอการซีล, ทําความสะอาด และวิ่งไมตรงแนวในที่สุด และหากสายพานกลายเปนแองมากยิง่ ขึน้ พืน้ ผิวสัมผัสระหวาง ลูกกลิง้ และสายพานก็จะลดลง รวมถึงความสามารถในการหมุน ของชิ้นสวนที่หมุนไดก็จะลดลงตามไปดวยเชนกัน แตถา ความสามารถในการเปนแองของสายพานมีมากเกิน สายพานก็จะไมสามารถกลายเปนแองไดอยางถูกตอง และกอให เกิดปญหาในการซีลและการวิง่ ในทางตรงกันขามหากสายพาน แข็งเกินไปและไมสามารถกลายเปนแองได สายพานก็จะไม สามารถวิ่งไดเชนกัน และทําใหขอบของสายพานเกิดความเสีย หายขึ้นไดในที่สุด (รูปที่ 4) ปญหาอื่นๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นถาความสามารถในการกลาย เปนแองของสายพานมีมากเกินไปก็คือ ผิวดานบนและดานลาง ของสายพานและเนื้อสายพานตรงบริเวณที่สัมผัสกับลูกกลิ้ง จะเกิดความเสียหาย นอกจากนั้น ถาการกลายเปนแองของ สายพานไมเหมาะสมกับลูกกลิ้งแองที่ใช จะทําใหกําลังขับที่ ตองการในการขับเคลื่อนมากกวาที่ไดออกแบบเอาไว
ในขณะทีส่ ายพานกลายเปนแองนัน้ ขอบนอกของสายพาน จะยืดออกมากกวาศูนยกลางของสายพาน ถาระยะเปลีย่ นรูปสัน้ จะกอใหเกิดความเสียหายขึน้ ตรงบริเวณทีล่ กู กลิง้ กับสายพานมา บรรจบกัน ซึ่งก็คือจุดที่ตัดกันระหวางลูกกลิ้งแบนและลูกกลิ้ง แอง (รูปที่ 6) แตเปนเรื่องปกติมากที่จะเห็นสายพานลําเลียงมีระยะ เปลี่ยนรูปสั้นกวาที่ตองการ สาเหตุของปญหานี้เกิดจากปจจัย หลายๆ อยาง เชน การไมเขาใจถึงความสําคัญของระยะเปลีย่ น รูป, พื้นที่ไมพอ, หรือความตองการในการลดตนทุน เปนตน สุดทายแลว เมื่อปญหาที่เกิดขึ้นยากเกินกวาที่จะแกไขได ก็จะ ตองทําการเปลี่ยนสายพานใหมเพื่อใหไดระยะเปลี่ยนรูปที่ยาว ขึ้นตามตองการ มีความเปนไปไดอยูเหมือนกันในการเพิ่มความยาวใหกับ พื้นที่เปลี่ยนรูป โดยวิธีการที่นิยมใชกันอยูทั่วๆ ไปนั้นมีดวยกัน อยู 2 วิธี คือ การเลื่อนลอสายพานดานทายถอยหลังไปเพื่อ ยืดระยะกอนเขาชวงปอนวัสดุใหยาวขึ้นอีกหนอย หรือวิธีที่สอง คือ ปรับใหพนื้ ทีเ่ ปลีย่ นรูปเปนสองระดับ โดยทําใหสายพานเปน แองกอนเขาชวงปอนวัสดุจากนั้นจึงปรับรูปสายพานใหเปนแอง อีกครั้งตามมุมแองที่กําหนดไวหลังจากรับวัสดุลงสายพานแลว การมีพนื้ ทีห่ รืองบประมาณไมเพียงพอ ก็เปนสาเหตุทาํ ให ไมสามารถกําหนดระยะทางพืน้ ทีเ่ ปลีย่ นรูปของสายพานลําเลียง ใหยาวตามทีต่ อ งการได วิธกี ารแกปญ หาทีด่ ที สี่ ดุ ก็คอื ตองแนใจ วาสายพานทีใ่ ชนนั้ เหมาะสมกับระยะเปลีย่ นรูปทีท่ าํ ไดจริงๆ แต หาทีด่ นี กั หากมองกันในสวนของตนทุน อาจจะไมใชวธิ กี ารแกปญ เพราะตนทุนทั้งหมด เชน ปญหาในการปอนวัสดุ, แรงตึงที่ขอบ สายพาน และความเสียหายของสายพานจะเพิ่มขึ้น สรุปก็คือ การออกแบบพื้นที่เปลี่ยนรูปของสายพานไมดี จะเปนการเพิ่ม ตนทุนโดยไมใชเหตุและลดอายุการใชงานสายพานใหสนั้ ลงดวย
ระยะการยืดตัวของสายพาน
สายพานที่เคลื่อนที่ผานลอสายพานดานทายในตําแหนง ระนาบนั้น เมื่อสายพานวิ่งพนลอสายพานดานทายออกมาและ เคลื่อนที่เขาสูพื้นที่ปอนวัสดุ ขอบของสายพานจะถูกยกขึ้นและ บังคับใหเปลีย่ นรูปกลายเปนแอง เพือ่ รองรับวัสดุ (รูปที่ 5) การ กลายเปนแองของสายพานนั้นจะเกิดขึ้นจากการใชลูกกลิ้งดัน (Transition idlers) ซึ่งจะเปนชุดลูกกลิ้งที่ติดตั้งไวชวงระยะ สุดทายที่สายพานจะเปลี่ยนจากแนวระนาบไปเปนแอง และก็ คลายๆ กันแตจะเปนดานตรงกันขาม บริเวณจุดเปลี่ยนที่ลอ สายพานดานหัว โดยสายพานจะเปลีย่ นจากเปนแองมาเปนแบบ แบน กอนที่จะเขาสูบริเวณจายวัสดุ
84
335, กุมภาพันธ 2555
GENERAL PURPOSE SOLENOID VALVES AND SENSOR CONTROLLER SYSTEM
m
U.S.A. Master Pneumatic FRL, FR-L, FIL, REG, LUB... &/($1 $,5 6<67(0
Diaphragm Valves and Controls for Dust Collector Filters
HEAVY INDUSTRIAL VALVES
Solenoid Valve Poppet & Lap Spool type, Double Valve for Metal Stamping Press Clutch/Brake
PNEUMATIC EQUIPMENT AND ACCESSORIES
Germany
Authorized Distributor
845/3-4 M00. 3, Thepharak rd, Amphur Muang, Samuthprakarn 10270 Tel. 02 384 6060, 02 753 2955 Fax : 02 384 5701, 02 753 3652 www.flutech.co.th E-mail : sales@flutech.co.th, flutech@truemail.co.th, flutech@ksc.th.com
การเก็บรักษาและการ เคลื่อนยายสายพาน
สายพานลําเลียงเปนอุปกรณลําเลียงที่มีประสิทธิภาพ และเหมาะสมที่สุดในการขนถายวัสดุมวลรวมในอุตสาหกรรม ทุกประเภท เพราะฉะนั้น สายพานลําเลียงจึงถือเปนชิ้นสวน ที่มีความสําคัญมากเพราะจะตองสามารถทํางานไดตามที่คาด หวังไว ดังนั้นจึงจําเปนอยางยิ่งที่จะตองใชความระมัดระวังเปน อยางมากในการเก็บรักษาและการเคลือ่ นยายจากผูผ ลิตไปจนถึง การติดตั้ง หากจัดเก็บสายพานดวยวิธีที่ไมเหมาะสมก็จะสงผล ใหสายพานเกิดความเสียหายและใชงานไดไมเต็มประสิทธิภาพ และหากระยะเวลาในการจัดเก็บยาวนานขึ้นขนาดของมวน สายพานก็จะเพิ่มมากขึ้นดวยเชนกัน ซึ่งหมายความวาขั้นตอน ในการจัดเก็บก็จะตองถูกตองดวย ตนทุนสําหรับการเคลือ่ นยาย, ขนสง, และจัดเก็บสายพาน นัน้ หากเปรียบเทียบกับราคาของสายพานแลวถือวานอยมาก ดัง นั้น จะตองมีการกําหนดขั้นตอนในการจัดเก็บและเคลื่อนยาย ใหถูกตองมากที่สุด เพื่อปองกันไมใหเกิดการขาดทุนเนื่องจาก สายพานเสียหายขึ้นในภายหลัง แนวทางและหลักการสําคัญในการจัดเก็บและเคลือ่ นยาย สายพานมีดังนี้ 1. แกนมวนสายพาน สายพานที่ออกมาจากโรงงานผู ผลิตหรือตัวแทนจําหนาย จะตองมวนอยูบนแกนโดยหงายดาน ลําเลียงขึน้ ตัวแกนกลางจะตองเจาะเปนชองสีเ่ หลีย่ มจัตรุ สั เอา ไว (รูปที่ 7) แกนกลางมีหนาที่ปองกันสายพานไมใหมวนเขาหา กันจนมีขนาดเสนผานศูนยกลางเล็กเกินไปและปองกันสายพาน ขณะถูกยกตามแกนกลาง นอกจากนั้ น แกนยั ง ช ว ยในเรื่ อ งการคลายสายพาน ออกจากมวนอีกดวย ขนาดของแกนกลางนั้นจะถูกกําหนดจาก ผูผลิต โดยจะขึ้นอยูกับประเภท, ความกวางและความยาวของ มวนสายพาน ขนาดของแกนสายพานสามารถกําหนดขนาดให เล็กกวาขนาดเสนผานศูนยกลางลอสายพานทีเ่ ล็กทีส่ ดุ ได เพราะ สายพานที่มวนไวนั้นจะไมมีแรงตึงเขามาเกี่ยวของ สวนแกน สําหรับยกนัน้ จะตองมีขนาดพอดีกบั ชองสีเ่ หลีย่ มจัตรุ สั ทีเ่ จาะไว 2. การรองรับอยางเหมาะสม สายพานลําเลียงไมควร จัดเก็บดวยการวางบนพืน้ (รูปที่ 8) การวางสายพานลงบนพืน้ จะ ทําใหนํ้าหนักทั้งหมดของสายพานไปกองกันอยูที่ดานลาง ทําให เนื้อสายพานถูกบีบอัดในพื้นที่เล็กๆ และไมเกิดการกระจายแรง อัดออกไปใหเทาๆ กันในทุกๆ ดาน ทําใหเนือ้ สายพานอาจยืดออก ไมเทากัน เปนสาเหตุใหโกงเปนหลังเตา และความยาวถูกยืดออก การวางสายพานโดยการเอาดานขางลง (รูปที่ 9) ก็กอ
รูปที่ 7 สายพานมวนเอาดานลําเลียงขึ้นตัวแกนกลาง จะตองเจาะเปนชองสี่เหลี่ยมจัตุรัสเอาไว
รูปที่ 8 การจัดเก็บสายพานดวยการวางบนพื้นเปนวิธีการที่ไมถูกตอง เพราะสามารถทําใหสายพานเกิดความเสียหายขึ้นได
รูปที่ 9 การจัดเก็บสายพานโดยการวางสายพานเอาดานขางลง อาจจะทําใหสายพานเกิดการโกงตัว
ใหเกิดปญหาขึ้นไดเชนเดียวกัน เพราะนํ้าหนักของสายพานจะ ทําใหดา นขางของสายพานยืดออก สงผลใหสายพานเกิดการโกง นอกจากนั้น ความชื้นอาจจะแทรกตัวเขาไปสูเนื้อสายพาน ผาน ขอบสายผานที่ถูกเฉือนขาด ซึ่งจะทําใหเนื้อสายพานเกิดปญหา หรือสายพานโกงตัวไดเชนกัน
335, กุมภาพันธ 2555 85
§ ¤ ¨. ¨. ¨. ¥ Ù ° Ù § ° §w {¦t¤
T.V.P. VALVE & PNEUMATIC CO.,LTD.
89 ~ ¥ § ¥ 52/1 °u zw¤ ¥ ¥ ¯u w¤ ¥ ¥ t «z¯ ¢ 10230 ± ¥ : 0 2948 5045 ± ¤ Ù : 0 2948 5040-4 E-mail : sales@tvp.co.th www.tvp.co.th
Standard Fitting
Stainless Type
Spatter Type
Brass Type
PP Type
Speed Controller
PP - Type
Stainless Type
Dry Unit
Pressure Sensor
Vacuum Generator
Polyurethane Tube
Vacuum Pad
Fluororesin (PFA)
AUTHORIZED DISTRIBUTOR OF :
Vacuum Filter
Twin Coiling Tube
SP Series
Air Pincette
HPU Series
รูปที่ 10 การรองรับสายพานดวยแทนรองรับจะชวยปองกันความเคนที่ เกิดขึ้นไดดีกวาการวางสายพานลงกับพื้นโดยตรง
รูปที่ 11 ใชคานถางชวยในการยกมวนสายพานจะชวยปองกัน ไมใหขอบสายพานเกิดความเสียหาย แนวทางเพิ่มเติมสามารถดูไดที่ ISO 5282 หรือจากคูมือของผูผลิตสายพาน
สายพานควรวางอยูบนแทนรับในตําแหนงที่เหมาะสม ยกลอยเหนือพื้น (รูปที่ 10) วิธีการจัดเก็บในลักษณะนี้จะทําให ความเคนที่เกิดขึ้นครึ่งหนึ่งตกไปอยูบนแกนกลาง ชวยไมให นํ้าหนักตกลงไปอยูที่ดานลางของสายพานทั้งหมด แทนรองรับ ลักษณะนี้ยังเหมาะกับการขนสงเพราะชวยกระจายนํ้าหนักของ สายพานไดดี และสามารถใชในการจัดเก็บสายพานภายใน โรงงานหรือในการขนถายสายพานเขาสูระบบการจัดเก็บใน โรงงานดวยเชนกัน ดังนั้น หากจะใหดีควรใชแทนรองรับแบบนี้ ตั้งแตในกระบวนการผลิตไปจนกระทั่งถึงการติดตั้งดวย
ขึ้นได นอกจากนั้นตัวอาคารก็จะตองไมรอน แตควรสัมพันธกับ สภาพอากาศภายในพื้นที่ 5. วิธกี ารยกทีถ่ กู ตอง เมือ่ จะทําการยกมวนสายพาน จะ ตองสอดแกนยกที่มีขนาดพอดีเขาไปที่ชองที่แกนกลาง จากนั้น ใหใชสลิงหรือโซที่เหมาะสมกับนํ้าหนักของมวนสายพานมายก และควรใชคานถางในการยกดวยเพื่อปองกันโซหรือสลิงบาด ขอบสายพาน (รูปที่ 11)
3. การหมุนสายพานดวยแทนรองรับ ถาแทนรองรับ ถูกออกแบบมาอยางเหมาะสม จะสามารถหมุนสายพานไดทุกๆ 90 วัน ซึง่ จะชวยใหเกิดการกระจายนํา้ หนักทัว่ เนือ้ สายพานอยาง สมํ่าเสมอ มือหมุนของแทนรองรับจะตองมีการทําเครื่องหมาย สําหรับกําหนดทิศทางในการหมุนที่ถูกตองเอาไวดวย เพราะ การหมุนสายพานในทิศทางตรงขามกับทีก่ าํ หนดไว จะทําใหมว น สายพานคลายตัวและหลุดออกจากกันได 4. การปองกันที่เหมาะสม ระหวางการขนสงและการ จัดเก็บ มวนสายพานควรหอหุมหรือพันดวยวัสดุที่สามารถกัน นํา้ ได การหอหรือพันมวนสายพานเอาไวจะชวยปองกันสายพาน จาก ฝน, แสงแดด หรือความชื้น และควรหอเอาไวจนกวาจะมี การนําไปใชงาน มวนสายพานควรจัดเก็บในอาคารเพื่อปองกันความเสีย หายทีอ่ าจจะเกิดขึน้ จากสภาพแวดลอมภายนอก ในพืน้ ทีจ่ ดั เก็บ ไมควรมีหมอแปลงขนาดใหญๆ หรือสายไฟแรงสูง เพราะอาจ จะกอใหเกิดความชื้นและสงผลใหสายพานเกิดความเสียหาย
86
335, กุมภาพันธ 2555
สรุป
วิศวกรผูออกแบบชุดสายพานลําเลียง จําเปนตองคํานึง ถึงเรื่องความปลอดภัย เพราะเคยมีอุบัติเหตุไฟไหมโรงงานอัน เนื่องจากประกายไฟจากสายพานลําเลียง ขอมูลคุณสมบัติของ สายพานที่ตานการลุกไหมจะนํามาประยุกตใชในอุตสาหกรรม เคมีที่เสี่ยงตอการระเบิด ผูออกแบบตองศึกษามาตรฐานสากล ที่รับรองคุณสมบัติการตานการลุกไหม สวนคุณสมบัติที่มีผลตอ ความปลอดภัยไดแก วัสดุในการทําสายพาน ความหนาสายพาน และประเภทของสายพาน
เอกสารอางอิง
1. Conveyor Equipment Manufacturers Association (CEMA) (2005), "Belt conveyors for Bulk Materials", Sixth Edition, Naples, Florida 2. www.conveyor-beltguide.con
โกศล ดีศีลธรรม
koishi2001@yahoo.com
โลจิสติกสสําหรับการผลิต แบบทันเวลาพอดี
การมุงลดความสูญเปลาในกระบวนการโลจิสติกสหรือโลจิสติกสแบบลีน โดยลดระดับจัด เก็บสต็อกและระยะเวลาสงมอบสินคา เพื่อใหสอดคลองกับการผลิตแบบทันเวลาพอดี
ป
จจุ บั น องค ก รธุ ร กิ จ ส ว นใหญ ประสบป ญ หาความผั น ผวน ที่เกิดจากปจจัยสภาพแวดลอมทางธุรกิจ โดยเฉพาะปญหาการสงมอบลาชาที่สง ผลใหผปู ระกอบการดําเนินการแกปญ หา ระยะสั้ น ด ว ยการผลิ ต ตามข อ มู ล การ พยากรณหรือการผลิตเพือ่ จัดเก็บ (Make to Stock) แตแนวทางดังกลาวกอใหเกิด ความสูญเปลา เชน งานรอระหวางผลิต พื้นที่จัดเก็บสต็อก และการเสื่อมสภาพ ของสต็อก เปนตน ดวยเหตุนจี้ งึ เกิดบูรณาการแนวคิด เพือ่ ลดความสูญเปลาในกระบวนการโลจิสติกสหรือโลจิสติกสแบบลีน (Lean Logistics) โดยมุง ลดระดับจัดเก็บสต็อก และระยะเวลาสงมอบสินคา เพือ่ ใหสอดคลองกับการผลิตแบบทันเวลาพอดี
ประสิทธิผลตามแนว คิดโลจิสติกสแบบลีน
เป า หมายในบู ร ณาการแนวคิ ด ปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกสมุงขจัด ความสูญเปลาในสภาพการผลิตปริมาณ มาก (Mass production) ตามมุมมอง ผูประกอบการ มองวาตัวผลักดันตนทุน โลจิสติกสขาเขา (Inbound logistics) ประกอบดวย การพยากรณอปุ สงค (Demand forecasting) การควบคุมสินคา
คงคลัง (Inventory control) การขน ถายวัสดุ (Material handling) การ ประมวลคําสั่งซื้อ (Order processing) บรรจุหีบหอ (Packaging) การขนสง (Transportation) การคลังสินคา (Warehousing) คุณภาพ (Quality) ความลา สมัย (Obsolescence) และตนทุนจาก วัตถุดบิ ขาดมือ (Cost of shortage) โดย วิเคราะหตัวผลักดันกิจกรรม (Activity driver) เพื่อศึกษาปจจัยตัวผลักดันที่กอ ใหเกิดตนทุนโลจิสติกส ดวยเหตุนปี้ จ จัยหลักทีต่ อ งพิจารณา สําหรับออกแบบเครือขายโลจิสติกส (Logistics network) เพื่อสรางประสิทธิผล ตามแนวคิดโลจิสติกสแบบลีน ประกอบดวย 1. การขนสงและความถีเ่ พือ่ การ สงมอบ เนื่องจากตนทุนการขนสง คือ ตัวแปรสําคัญ โดยเฉพาะการขนสงขาเขา (Inbound transportation) ปจจัยที่ตอง ใหความสําคัญประกอบดวยการกําหนด ใหผูสงมอบเพิ่มความถี่การสงมอบ ลด การโอนถายสินคาระหวางโรงงาน การ หลีกเลี่ยงเสนทางหรือชองทางกระจาย สินคาซํ้าซอนและไรประสิทธิภาพ การ ปองกันความเสียหายจากการขนสงและ ใชทรัพยากรสนับสนุนการขนสงอยาง คุมคา (Asset utilization) สวนการเพิ่ม ความถี่เพื่อสงมอบใหกับผูผลิตหลักไดมี บทบาทสนับสนุนสภาพแวดลอมการผลิต
แบบทันเวลาพอดี หรือ JIT เนือ่ งจากการ ผลิตแบบทันเวลาพอดีมุงขจัดการสต็อก (Zero inventory) ดังนั้นการเพิ่มความถี่เพื่อสงมอบ ไดสงผลใหเกิดผลิตภาพ นั่นคือ การลด พื้นที่และตนทุนการจัดเก็บ นอกจากนี้ ยังสามารถประกันคุณภาพวัตถุดิบและ ชิ้นงานอยางมีประสิทธิผล เนื่องจากการ สงมอบดวยรุนขนาดเล็ก ทําใหสามารถ ตรวจพบปญหาคุณภาพและแจงกลับไป ยังผูจ ดั สงไดอยางรวดเร็ว รวมทัง้ กําหนด แนวทางปองกันความผิดพลาด แตชวง ที่ผานมา ผูสงมอบสวนใหญเขาใจวาการ จัดสงบอยครั้งจะเกิดภาระตนทุนสูงขึ้น แตหากมีการรวมวางแผนระหวางผูสง มอบกับผูสั่งซื้อเพื่อกําหนดนโยบายการ สั่ ง ซื้ อ ได อ ย า งเหมาะสมและวางแผน เสนทางจัดสง (Transportation route) ตลอดจนเลือกทําเลที่ตั้งผูผลิตใหใกลกับ แหลงจัดหา ก็จะสงผลใหผูประกอบการ สามารถลดเวลาการรอคอย (Transit time) สงผลใหเกิดการลดปริมาณการ จั ด เก็ บ สต็ อ กเผื่ อ โดยผู บ ริ ห ารระบบ โลจิสติกสจะมีบทบาทตัดสินใจกําหนด เสนทางจัดสงที่เหมาะสมโดยพิจารณา ปจจัยทางภูมศิ าสตรและระยะทางระหวาง ศูนยกระจายสินคากับลูกคา 2. กําหนดขนาดรุนคําสั่งซื้อได อยางเหมาะสม เนือ่ งจากการเพิม่ ความถี่
335, กุมภาพันธ 2555 87
การจัดสงในเครือขายโลจิสติกสแบบลีน สงผลใหเกิดการลดขนาดรุนการสั่งซื้อ แตละครัง้ ทําใหเกิดการปรับเปลีย่ นนโยบายการสั่งซื้อแบบเดิมที่เขาใจวาการสั่ง ซือ้ จํานวนมาก สามารถลดตนทุนธุรกรรม การสั่งซื้อและไดรับสวนลดพิเศษจากผู จําหนาย แตแนวทางดังกลาวสงผลให เกิดความสูญเปลา ตามหลักการโลจิสติกส แบบลีนเนนแนวคิดตนทุนโดยรวมเกี่ยว กับการจัดหาจัดซื้ออยางเหมาะสม นอกจากนี้ การลดขนาดรุนจัดซื้อ สามารถลดความเสี่ยงจากความผันผวน ในอุปสงค ทําใหทงั้ ผูจ ดั สงสินคาและผูส งั่ ซื้อไมจําเปนตองจัดเก็บสต็อกเผื่อไวมาก 3. การบรรจุหีบหอ โดยทั่วไปผู ประกอบการทีม่ งุ ปรับองคกรสูส ภาพแวดลอมการผลิตแบบทันเวลาพอดีมักมอง ขามปญหาการบรรจุหีบหอ (Packaging) แตแทจริงแลวการบรรจุหีบหอ คือ ปจจัยหนึง่ ทีส่ นับสนุนใหเกิดกระบวนการ ไหลอยางตอเนื่อง หากปราศจากการ ออกแบบการบรรจุหบี หอแลว คงมีความ เปนไปไดยากในการกําหนดเสนทางขนสง อยางเหมาะสม เนื่องจากการออกแบบ เสนทางเริม่ จากการนําขอมูลเกีย่ วกับการ บรรจุหีบหอ ประกอบดวย จํานวนหนวย แตละรุน (Parts per lot size) จํานวน หีบหอตอแพลเล็ต (Number of lots per pallet) และประเภทวัสดุหีบหอที่ใช ปองกันความชํารุด ขอมูลเหลานี้ถูกใชกําหนดขนาด และนํ้าหนักหีบหอแตละรุน เสนทางการ จัดสง อุปกรณขนถาย และรูปแบบการ จัดเก็บที่มีความปลอดภัย 4. สรางกระบวนการไหลอยาง ต อ เนื่ อ ง เนื่ อ งจากแนวคิ ด การผลิ ต แบบทันเวลาพอดีมุงเนนการไหลอยาง ตอเนื่องโดยไมมีการติดขัด ดวยเหตุนี้ การออกแบบเครือขายโลจิสติกสขาเขา จึงไดนําแนวคิดระบบดึงที่สามารถตอบ สนองไดตามความตองการ โดยเฉพาะ
88
335, กุมภาพันธ 2555
การขนสงขาเขาหรือกระบวนการรับของ ที่ตองสอดรับกับรอบเวลากระบวนการ และกําหนดการผลิต ดังกรณีโรงงานประกอบแหงหนึ่ง ที่มีการทํางาน 2 กะ (16 ชั่วโมง) โดย ระบุใหผูสงมอบดําเนินการจัดสงวัตถุดิบ 8 ครั้งในชวงกะทํางาน นั่นคือ ผูสงมอบ ตองจัดสงวัตถุดิบเพื่อปอนใหกับโรงงาน ทุก 2 ชั่วโมง โดยทางโรงงานจะตองจัด เตรียมระบบสนับสนุน (Lean facility) อาทิ พื้นที่จัดวาง อุปกรณขนถาย และ ระบบเปลีย่ นถายสินคา (Cross docking) ดังกรณี Wal-Mart ผูป ระกอบการ คาปลีกรายใหญซึ่งประสบความสําเร็จ ดวยระบบคลังสินคาที่พรอมจัดสงตาม คําสัง่ ซือ้ ของรานคาปลีก สามารถเคลือ่ น ยายสินคาไปยังรถจัดสงสินคาไดในเวลา รวดเร็ว หลังจากไดรับสินคาโดยไมตอง จัดเก็บรอในคลังสินคาเหมือนการสั่งซื้อ ทั่วไปที่ตองสต็อกของลวงหนา ทําให Wal-Mart สามารถลดตนทุนการสต็อก สินคา ตนทุนการขนถาย และกําหนด ราคาสินคาไดตํ่ากวาคูแขงขัน โดยมีการ ประสานความรวมมือระหวางผูสงมอบ สินคากับศูนยกระจายคลังสินคา 5. ความสามารถติ ด ตามกระบวนการไหล ผูป ระกอบการทีด่ าํ เนินการ ตามแนวคิดลีน จะใหความสําคัญกับการ ติ ด ตามกระบวนการไหลของงานและ สามารถเรียกดูไดทนั ที เรียกวา Pipeline visibility โดยใชเทคโนโลยีสนับสนุน เชน ระบบติดตามตําแหนงดวยดาวเทียม หรือ GPS การใชคลื่นความถี่วิทยุ (Radio frequency) สนับสนุนระบบคลังสินคา เปนตน
กระบวนทัศนมุงสู การผลิตแบบลีน
เนื่องจากตนทุนจัดเก็บสต็อกที่ใช ในการผลิตมีความผันผวนไมแนนอน จึง
สงผลใหเกิดตนทุนสูงขึน้ หากเกิดการขาด วัตถุดิบที่ตองใชในสายการประกอบ ดวยเหตุนี้ ปจจัยความสําเร็จของ การผลิ ต ตามคํ า สั่ ง ซื้ อ นอกจากการ วางแผนการผลิตที่ชัดเจนแลว ยังตอง ระบุกําหนดการสงมอบลวงหนาเพื่อการ จัดสงสินคาใหลูกคาไดทัน ทําใหชวง หลังของศตวรรษที่ 20 ภาคอุตสาหกรรม ไดปรับเปลี่ยนกระบวนทัศนสูการผลิต แบบลีน เนื่องจากตองเผชิญกับความไม แนนอนในการสรางผลกําไรจากปญหา การจัดเก็บสต็อกทีม่ ากเกินความตองการ ทําใหเกิดการควบรวมกิจการเพื่อใหเกิด ความประหยัดจากขนาด (Economies of scale) โดยเฉพาะงานบริการที่ลูกคา ไมสามารถดําเนินการไดเอง อยางเชน การให บ ริ ก ารงานโลจิ ส ติ ก ส ค วบคู กั บ งานขนสง ผูใ ชบริการสามารถลดขัน้ ตอน ติดตอกับผูใ หบริการหลายรายหรือการนํา เทคโนโลยีมาชวยบริหารจัดการ ตัวอยางองคกรชั้นนํา DaimlerChrysler และ Caterpillar ไดวาจางผู ใหบริการโลจิสติกส (Logistics Service Provider) โดยพิจารณาคัดเลือกจาก ความเชี่ยวชาญและเครือขายใหบริการ ทีค่ รอบคลุมทุกภูมภิ าค รวมทัง้ ระบบสนับ สนุนระบบโลจิสติกสอยาง คลังสินคา ระบบสารสนเทศ ระบบขนสง และความ เชี่ยวชาญของบุคลากร องคกรผูวาจาง ตองใหความสําคัญและพิจารณาคัดเลือก อยางรอบครอบ ตัวอยางผูใหบริการอยาง Logicom มีสํานักงานใหญที่เมืองฮิโรชิมา ไดจัดตั้งจุดเปลี่ยนถายสินคา (Cross dock) บริเวณโรงงานประกอบรถยนต ทัว่ ประเทศญีป่ นุ เพือ่ ใหบริการรวบรวมชิน้ สวนจากผูผ ลิตรายยอยและขนสงชิน้ สวน ดวยรถบรรทุกโดยระบบ Milk run ทําให Logicom สามารถให บ ริ ก ารส ง มอบ ชิ้นสวนยานยนตใหกับโรงงานประกอบ รถยนตอยางมีประสิทธิภาพและสามารถ
{¦ Õ¥ ¯ Ù¯t¨ Ù ¯ Ù³ Ñ¥ « t Ù³ Ñ¥ }« w ± {¥t± zz¥ ± z ± ©t ¥ ¨ § wÖ¥ ¤ £t¤ 1 Í {¤ Õz ¤ · £¯ $& '& 02725 ,1'8&7,21 5(9(56%/( 0$*1(7,& %5$.( 7(50,1$/ %2; 7<3( 02725 63((' &21752/ :250*($5 1059 ,19(57(5 &21680(5 81,7 (/(&75,&
DC WHEEL CHAIR
© ¦ ±~©|v¦| ¢©± y ©y ¦ ±¢¸ }©± ª ©|¹ ( ¥± µ ) }¨v¦ CHENGGANG ELECTRICAL ENGINEERING (THAILAND) CO., LTD. 1509/2 ×® 1 w © 74 . ¨³ |± ¬¢ ¢.± ¬¢| }. §v§ 10270
รูปที่ 1 ระบบสนับสนุนการขนถายสินคา
รับสงชิ้นสวนจากผูผลิตรายยอยในพื้นที่ บริเวณ Cross dock ตามกําหนดการ ด ว ยเหตุ นี้ ผู ผ ลิ ต รถชั้ น นํ า อย า ง Mazda, Mitsubishi และ Nissan ไดวาจาง Logicom ใหเปนผูใหบริการ โลจิสติกส โดยจะคิดคาบริการจากโรงงาน ประกอบรถยนต เมื่อรับชิ้นสวนจากผูสง มอบและจัดสงใหสายการประกอบรถตาม กําหนดการผลิต โดยทั่วไปการรวบรวม ชิน้ สวนหรือสินคาจากผูส ง มอบเพือ่ จัดสง ไปที่โรงงานผูผลิตหลัก (Maker) กอให เกิดตนทุนตํา่ สุด ซึง่ ปจจัยตนทุนประกอบ ดวยปริมาณสินคาคงคลัง ประสิทธิภาพ การรับของ และระยะทางขนสงทั้งขาไป และขากลับ รูปแบบการจัดสงอาจจําแนกเปน การส ง ตรงไปที่ โ รงประกอบเลย หรื อ สงไปที่จุดเปลี่ยนถายสินคาเพื่อรวบรวม แลวคอยกระจายสงอีกที การรวบรวม เพื่ อ ขนส ง อาจเป น สั ป ดาห ล ะครั้ ง หรื อ มากกวาวันละครั้ง ขึ้นอยูกับปริมาณการ จัดสง ราว 50% จะมีการสงเปนรายวัน และสวนที่เหลือจะมีการจัดสงบางครั้ง คราวหรือตามคําสั่งซื้อ ทัง้ หมดนีข้ นึ้ อยูก บั ปริมาณอุปสงค และตารางการผลิต โดยจุดเปลี่ยนถาย สินคาจะถูกใชกับสินคาที่มีชวงเวลานํา การสงมอบสั้นซึ่งมุงเคลื่อนยายในคลัง สินคาเทาที่จําเปน ดังนั้นของที่สงมอบ
จากผูผลิตจึงไมถูกจัดเก็บในคลังสินคา เหมือนทั่วไปที่มีการสต็อกลวงหนา แต จะมีการเคลือ่ นยายไปยังรถบรรทุกจัดสง สินคาเพื่อเตรียมจัดสง ทําใหลดตนทุน จัดเก็บสต็อก ตนทุนการขนถายและชวง เวลานําสงมอบสินคา โดยประสิทธิผล การเปลี่ยนถายสินคาจะเกิดจากความ รวมมือระหวางผูผ ลิตและคลังสินคา โดย นําเทคโนโลยีสนับสนุนระบบปฏิบัติงาน อาทิ ระบบบริหารสินคาคงคลัง ระบบ จัดเก็บขอมูลอัตโนมัติ, ความถี่คลื่นวิทยุ, ระบบบารโคด รวมทั้งอุปกรณขนถาย สิ น ค า ไปยั ง รถบรรทุ ก อย า ง แพลเล็ ต และเครน
Cross Dock
การขนส ง สิ น ค า แบบศู น ย ก ลาง รับ-สงผานสินคาในวันเดียวกัน เปนวิธี การขนสงที่ใชศูนยกระจายสินคาหรือ คลั ง สิ น ค า เป น จุ ด เปลี่ ย นถ า ยของจาก พาหนะขนสง โดยสินคาที่ไดรับการสง มอบจากผูผลิตสินคามาถึง Cross dock จะถูกขนถายจากรถขนสง พนักงานจะ คัดแยกและรวบรวมสินคาตามคําสั่งซื้อ ของลูกคาแตละราย แลวจึงสงสินคาที่ คัดแยกแลวไปยังลูกคาโดยไมมีการจัด เก็บที่ศูนยกระจายสินคา การขนสงวิธนี จี้ ะใชคลังสินคาเปน เพียงจุดผานเทานั้น เนื่องจากการนํา
สิ น ค า เข า มาเก็ บ และจั ด ส ง มั ก ดํ า เนิ น การใหเสร็จสิ้นภายใน 24 ชั่วโมง ทําให Cross dock ทํ า หน า ที่ เ สมื อ นศู น ย กระจายสิ น ค า ซึ่ ง รวบรวมสิ น ค า จากผู ผลิ ต หลายราย โดยมี ร ะบบสิ่ ง อํ า นวย ความสะดวกและกระบวนการคัดแยก ตามคําสั่งซื้อ Cross dock จะเปนกิจกรรมที่อยู ระหวางผูผ ลิตสินคากับลูกคา นัน่ คือ เมือ่ สินคาออกจาก Cross dock จะสงมอบ ใหกับลูกคาที่ทําหนาที่ตัวแทนจําหนาย สินคา ซึ่งเปนการจัดสงโดยตรงไมมีการ ผานคลังสินคา หนาที่หลักของ Cross dock เปน ตัวกลางรวบรวมสินคาใหสามารถจัดสง ไดเต็มคันรถหรือใชพื้นที่คอนเทนเนอร ใหเต็มประสิทธิภาพ ทําให Cross dock มักถูกเรียกวา สถานีรวบรวมและกระจาย สินคา สวนใหญแลวจะกระจายอยูตาม ภูมิภาคซึ่งเปนศูนยกลางกระจายสินคา ทั้งนี้ Cross dock อาจทําหนาที่เปนตัว เชือ่ มโยงการขนสงในรูปแบบตางๆ ไมวา จะเปนการขนสงทางรถไฟ ทางรถบรรทุก หรือขนสงทางนํ้า หรือทาเรือ-สนามบิน แสดงถึ ง ว า Cross dock มี บ ทบาท สนับสนุนรูปแบบการขนสงตอเนือ่ งหลาย รูปแบบ (Multimodal transport) โดยผู ใหบริการโลจิสติกสจะมีบทบาทสนับสนุน การลดตนทุนใหผปู ระกอบการทีม่ ธี รุ กรรม กับคูคาหลายราย ซึ่งรับของจากผูสง มอบหลายรายและบรรทุกของแบบเต็ม เที่ยวรถบรรทุก (Full truckload) เรียก วา ระบบ Milk run เปนกลยุทธจดั ตาราง เวลาและเสนทางรถบรรทุก
Milk Run
หลักการระบบ Milk run คือ การ สงรถไปรับชิ้นสวนจากผูสงมอบชิ้นสวน หลายรายแลวนํามาสงทีโ่ รงงานประกอบ ขณะที่ เ ริ่ ม วิ่ ง เที่ ย วต อ ไปจะต อ งนํ า บรรจุ ภั ณ ฑ เ ปล า จากโรงงานประกอบ
335, กุมภาพันธ 2555 89
Call Center: (662) 720-3288
Fax: (662) 720-3343 E-Mail: info@planet.co.th Website: www.planet.co.th
Ö ¥z ¥z ¯ Ö ¥zu Õz ¯}ª· Õ
¯ Ö ¥zu Õz ¤t £ £ ¥z ¥ ¥z ¸¼¥° £ ¥z ¥z
¥z
¥ ¥z
¯ Ö ¥zu Õz ¯}ª· Õ
รูปที่ 2 หลักการเชื่อมตอระบบขนสงแบบตอเนื่อง
ไปสงคืนใหผูผลิตชิ้นสวนเพื่อนํามาใช หมุนเวียนอีกครั้ง วัตถุประสงคระบบ Milk run จะ มุ ง ให เ กิ ด การขนส ง ชิ้ น งานในปริ ม าณ นอยแตหลายเที่ยวอยางคุมคา แนวคิด นี้ถูกประยุกตใชในการขนสงสินคาไปยัง รานคาโดยไมตองมีจุดพักสินคาระหวาง ทาง ทําใหสงมอบสินคาไดรวดเร็วและ การบรรทุกสินคาอยางมีประสิทธิภาพ ซึง่ สงผลใหตนทุนการขนสงลดลง เนื่ อ งจากการขนส ง ทั่ ว ไปทางผู จั ด หาวั ต ถุ ดิ บ จะทํ า หน า ที่ จั ด ส ง มายั ง โรงงานผูผลิตเอง (Maker) และผูจัดหา วัตถุดิบแตละรายเปนผูกําหนดรูปแบบ การขนสงและบริหารจัดการเอง นั่นคือ หากมีจํานวนผูจัดหาวัตถุดิบมากรายจะ สงผลใหจํานวนครั้งจัดสงมายังโรงงาน ผูผลิตหลักไมมาก ทําใหมุงขนสงสินคา แตละเทีย่ วมีปริมาณสินคามากเกินความ ตองการ และผูสั่งซื้อตองแบกรับตนทุน การสต็อกในคลังสินคาสูง
การนํ า ระบบ Milk run มาใช เปนการกําหนดรูปแบบบริหารการจัดสง โดยผูผลิตหลักเอง เพื่อมุงจัดการตนทุน สินคาคงคลังและกิจกรรมการผลิต รวม ถึงความสามารถจัดสงของผูส ง มอบ โดย ใหรถบรรทุกวิง่ รับสินคาจากผูส ง มอบแลว นํามาสงใหกับโรงงานผลิตใหตรงตาม เวลา รถบรรทุกจะถูกมอบหมายใหไปรับ ชิน้ สวนจากผูส ง มอบทุกรายและจัดสงมา ที่โรงงานมากกวาวันละ 1 เที่ยว ทําให การจัดระบบ Milk run ใหมปี ระสิทธิภาพ จะตองจัดตารางเวลาและเสนทางใหรถ บรรทุกวิ่งรับสินคาแบบวงแหวน แลว จัดลําดับวารถบรรทุกจะไปรับสินคาจากผู สงมอบรายใดกอน แตการจัดตารางเวลา และเสนทางเดินรถแบบที่วานี้จะทําให เกิดการทํางานอยางยืดหยุน หลักการ Milk run ใชไดดีกับผูสง มอบระดับทองถิน่ (Local supplier) เสน ทาง Milk run ทองถิ่นสามารถรวมผูจัด สงชิน้ สวนซึง่ เปนผูด แู ลคลังสินคาทองถิน่
รูปที่ 3 สายการประกอบรถยนต
90
335, กุมภาพันธ 2555
ที่อยูไกลไวดวยกัน กลุมผูจัดสงชิ้นสวนที่ อยูต า งถิน่ สามารถใชบริการเสนทาง Milk run ไดเชนกัน ซึ่งมีจุดเปลี่ยนถายสินคา และศูนยรวบรวมสินคา (Consolidation center) เปนจุดเชื่อมตอกับการขนสง ระยะไกล (Long-haul) โดยใชรูปแบบ ขนสงทางรถไฟหรือทางเรือ
โตโยตากับระบบ Milk run
องคกรที่นําระบบ Milk run มา ใช จ นประสบความสํ า เร็ จ ซึ่ ง เป น แบบ อยางการจัดสงปจจัยการผลิต คือ บริษัท โตโยตา มอเตอร ที่พัฒนาระบบขนสง ชิ้นสวนจากเดิมที่ผูผลิตชิ้นสวนแตละ รายทําหนาที่ขนสงชิ้นสวนมายังโรงงาน โตโยตาโดยตรง ทําใหเกิดปญหาจัดการ ชิ้นสวนเนื่องจากผูผลิตชิ้นสวนมากราย โดยโตโยตา เริม่ ใชระบบ Milk run อยาง แพรหลายในแถบอเมริกาและภาคพื้น ยุโรปเพื่อสนับสนุนระบบการผลิตแบบ ทันเวลาพอดี ตําแหนงโรงงานประกอบรถยนต โตโยตาในญี่ปุนหลายแหงตั้งอยูบริเวณ ใกลกันเพื่อสะดวกในการรับสงชิ้นสวน จากผูผลิตยอยในการสงมอบใหกับโรง งานในเครือ ทางโตโยตาใชผูใหบริการ โลจิสติกสรวบรวมชิ้นสวนจากผูสงมอบ ที่ตั้งโรงงานบริเวณโตโยตาซิตี้ (Toyota city) และสงมอบชิ้นสวนไปยังโรงงาน ประกอบรถยนต โดยจัดกลุม ผูผ ลิตซึง่ มีที่ ตั้งบริเวณเดียวกัน และใชรถตระเวนรับ ของจากผูผลิตชิ้นสวน ทําใหเพิ่มความถี่ การจัดสงชิ้นสวนและความสามารถการ บรรทุก สําหรับผูประกอบรถยนตรายใหญ ทีม่ ฐี านการผลิตในประเทศไทย อยาง บริษทั โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด แตเดิมโตโยตาไมมีระบบขนสงอะไหล บริษัทผูผลิตชิ้นสวนรถยนตแตละราย
CHAROEN MUANG MACHINERY CO., LTD. DISTRIBUTOR & CENTER OF INDUSTRIAL PRODUCTS
MOTOR AD 380 V. B3
MOTOR 220 V. B3
INVERTER MOTOR
PA
CH 380 V.
TK
DOUBLE - STAGE BLOWER 3 PHASE
MOTOR ND 380 V. B5
VIBRATOR MOTOR 220 V.
MOTOR BRAKE B3
PDA
CV 220 V.
TKF
SINGLE - STAGE BLOWER 3 PHASE
MOTOR ND 380 V. B35
VIBRATOR MOTOR 380 V.
FRAME PROOF MOTOR
NMRV
CHD
FR - Series
SINGLE - STAGE BLOWER 1 PHASE
IMPELLER
TURBO BLOWER
RELIEF VALVE INLET FILTER
Series Centrifugal Pumps Ûà ¸¦ ±uÕz } § ² ¤ ¯ ¨· (² ¤ z¯ ª z ° £¯ ¶t Õ ) ¯ Ù ¨² Ö¯ ª t²}Ö° ³ 220 V ° £ 380 V ¤ Û à § {¥t¯ ¶t Õ ¯ ¥ ¯ Ù ¯ Ý ¯ ¶ t AISI 1045 ° £ ° ¯ AISI 1420 t¤ ¤ · Ö ° ww¥ §w ~¨ ° ¯~ ¥ §w ° £t ¥³ Ù ~©z· t¤ ¸¦³ Ö ¨ ¯ Ù £ ¥ w ¥ Ö Ö ¤ ¥ ¥ IP 44 | CLASS B § ¥ ¥ ¥ IEC 60034-1, IEC 335-1, IEC 34-1, ISO 2548 « ¬ u§ z¯ ¬z « ³ Õw ¯t§ 90°C Û à ¸¦ ±uÕz ²}Öt ¤ ¸¦ £ ¥ ¦ ¤ z¥ ¥w¯t t « ¥ t z¥ « ¥ t z¥ ¥ ¥ ¬ ± w ° £ ¥w¥ ¥ ¨ · ¥Õ zµ
Suppliers
A
B C TMT
D E Suppliers
F
รูปที่ 4 ระบบจัดสงชิ้นสวนแบบ Milk run ของโตโยตา มอเตอร
ตองขนสงอะไหลมายังโรงงานประกอบ รถยนต เ อง ทํ า ให เ กิ ด มลพิ ษ จากก า ซ คารบอนไดออกไซดจากรถบรรทุกทีม่ าสง อะไหลเปนจํานวนมาก ในป 2544 บริษทั โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด ไดรเิ ริม่ นําระบบขนสง อะไหลแบบ Milk run เพื่อลดผลกระทบ ตอสิง่ แวดลอมทีเ่ กิดจากการขนสง เนือ่ ง จากระบบการผลิตแบบโตโยตามุง ใหงาน เกิดการไหลอยางตอเนือ่ ง ทําใหการออก แบบเครือขายโลจิสติกสขาเขาใชระบบ ดึง (Pull system) ที่มงตอบสนองตาม ความตองการใชงาน ทําใหจุดรับสินคา สามารถจัดแบงภาระงานทีเ่ หมาะสม โดย เฉพาะการจัดสงชิ้นงานตามรอบเวลา กระบวนการหรือกําหนดการผลิต ทําให ตองจัดสงชิ้นสวนตรงตามกําหนดการ ผลิตทีส่ อดคลองกับแนวคิดปรับเรียบการ ผลิต (Heijunka) ระบบ Milk run จึงมีบทบาทสนับสนุนการสั่งซื้อแบบรุนเล็กที่มีความถี่สง มอบบอยครั้งแทนรูปแบบเดิมที่สงมอบ คราวเดียวในปริมาณมาก โดยสั ด ส ว นการใช ร ะบบจั ด ส ง Milk run กับผูส ง มอบชิน้ สวนของ บริษทั โตโยตา ประเทศไทยอยูท รี่ าว 65% ทําให ผูผลิตชิ้นสวนยานยนตในประเทศไทย
จําเปนตองพัฒนาระบบจัดสงใหมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยมุงความสามารถ ตอบสนองใหกับลูกคาอยางรวดเร็ว ปจจัยความสําเร็จ ปจจัยความ สําเร็จของโตโยตาในการนําระบบ Milk run มาใช ประกอบดวย 1. บุคลากร โดยเฉพาะการจัด เตรียมบุคลากรเพื่อจัดสงแบบ Milk run จําแนกไดเปนสองสวน คือ สวนวางแผน และปฏิบัติการ ทั้งสองกลุมนี้มีรูปแบบ การทํางานตางกัน แตจะมีการสื่อสารถึง กันอยูเสมอ 2. บรรจุภัณฑ โดยทั่วไปผูผลิต ชิ้ น ส ว นแต ล ะรายจะใช ป ระเภทและ ขนาดบรรจุภัณฑตางกัน ทําใหเกิดชอง ว า งการขนส ง และส ง ผลให เ กิ ด ความ สู ญ เสีย ระหว า งการขนส ง ดั ง นั้ น เพื่ อ ปองกันปญหาดังกลาว โตโยตาจึงกําหนด มาตรฐานบรรจุภัณฑ เรียกวา TP-BOX (Toyota Poly Box) เปนบรรจุภัณฑ ที่กําหนดความกวาง-ยาวที่มีขนาดพอ เหมาะกับชิน้ งาน สามารถวางซอนทับกัน ไดหลากหลายรูปแบบและปรับความสูง ไดงาย ทางโตโยตาจะจัดสงบรรจุภัณฑนี้ ไปยังผูผ ลิตชิน้ สวน แลวผูผ ลิตชิน้ สวนจะ นําบรรจุภณ ั ฑนกี้ ลับมาใหโตโยตาอีกครัง้ เมื่อมาสงชิ้นสวน
3. เทคโนโลยีสนับสนุนการขนสง แบบ Milk run โดยนําเทคโนโลยีและ ระบบสนับสนุนอยาง ระบบ EDI (Electronic Data Interchange) เพื่อสงถาย ขอมูลระหวางโรงงานกับผูส ง มอบชิน้ สวน แตละรายเขามาใชสงั่ ซือ้ สินคาไปยังผูจ ดั สง ทําใหขอมูลมีความแมนยําและรวด รวดเร็ว ระบบเหลานีจ้ ะมีการเชือ่ มโยงกัน ปญหาและอุปสรรค แมวาระบบ การจัดสงแบบ Milk run จะสนับสนุน กระบวนการสงมอบอยางมีประสิทธิผล แตทางปฏิบตั โิ ดยทัว่ ไปมักเกิดปญหาและ อุปสรรค นั่นคือ 1. กรณีที่สินคามีนํ้าหนักคอนขาง มากจะทําใหการบรรทุกสินคาเปนไปอยาง ไมเต็มประสิทธิภาพ ควรดําเนินการแกไข โดยใหมีการขนสงสินคาที่มีนํ้าหนักตาง กันไปดวยกัน บางกรณีอาจใชระยะทาง ขนสงมากขึ้น 2. การจัดสงสินคาจะตองมีการ ควบคุ ม การดํ า เนิ น งานที่ รั ด กุ ม ทุ ก ขั้ น ตอน โดยมีเปาหมายการขนสงสินคาวา อัตราการเกิดอุบัติเหตุในการขนสงตอง เปนศูนย 3. หากโรงงานตัง้ อยูบ นพืน้ ทีม่ กี าร จราจรคอนขางหนาแนน ทางโรงงานจํา ตองมีมาตรฐานการควบคุมรถเขา-ออก ที่ดี เนื่องจากรถบรรทุก 6 ลออาจมีขอ
รูปที่ 5 บรรจุภัณฑที่หมุนเวียนได
335, กุมภาพันธ 2555 91
จํากัดในเรื่องเวลาวิ่งผานพื้นที่โรงงาน ถึงแมจะใชเสนทางอืน่ เพือ่ หลีกเลีย่ ง แต ก็อาจจะทําใหความแมนยําในสวนเวลา ขาดหายไปได 4. ชิ้นสวนจากผูสงมอบบางรายมี ขนาดแตกตางจากมาตรฐานบรรจุภัณฑ ที่ทางโรงงานจัดทําขึ้นอยูมาก อาจทําให เกิดความเสียหายระหวางการขนสง
โรงงานในนิคม อุตสาหกรรมกับ Milk run
ส ว นกรณี ผู ป ระกอบการที่ มี ฐ าน การผลิตในนิคมอุตสาหกรรม ไดเริ่มใช ระบบ Milk run โดยรวมมือกับผูป ระกอบ การผลิตชิ้นสวน และผูใหบริการโลจิสติกสที่สงรถบรรทุกไปรับของจากโรงงาน ผลิตชิน้ สวนตามโซนพืน้ ที่ ทําใหประหยัด คาใชจายมากกวาผูผลิตชิ้นสวนแตละ รายจัดสงเอง การใชระบบ Milk run ตองใชรถ บรรทุกรับชิ้นสวนจากโรงงานผูสงมอบ ชิ้ น ส ว นเพื่ อ จั ด ส ง ถึ ง โรงงานประกอบ ภายใน 2 ชั่วโมง กอนที่จะนําชิ้นสวนไป ใชในสายประกอบรถยนต ผูใหบริการ โลจิสติกสจะทําหนาที่จัดการระบบ Milk run สงรถบรรทุกไปรับชิน้ สวนจากผูผ ลิต
ชิ้นสวนและนํามาสงที่โรงงาน A หลัง จากนั้นจะตองนําบรรจุภัณฑเปลาไปสง คืนใหกับผูสงมอบชิ้นสวนเพื่อนํากลับมา ใชหมุนเวียน ทําใหลดปญหาการจราจรที่ ติดขัดภายในโรงงาน เนือ่ งจากเดิมทีผสู ง มอบชิ้นสวนทุกรายตองจัดสงวัตถุดิบมา ที่โรงงาน แตละวันจะมีรถบรรทุกเขามา ที่โรงงานจํานวนวนมาก ทําใหการจราจร ภายในโรงงานติดขัดและพบปญหาบรรจุ ภัณฑเปลาทีน่ าํ สงคืนเกิดการสูญหาย ซึง่ มีตนทุนความสูญเลียหลายลานบาท ระบบ Milk run สามารถรับวัตถุดบิ ได ห ลากหลายด ว ยปริ ม าณต อ หน ว ย สิ น ค า น อยลง ซึ่ ง เปน ป จ จั ย สนั บ สนุ น ความสําเร็จระบบ JIT เนื่องจากเดิมรถมี พืน้ ทีว่ า งมาก จึงจัดทํามาตรฐานเพือ่ สราง ผลิตภาพโลจิสติกสสงู สุด โดยทดลองเอา บรรจุภัณฑมาจัดเรียงเพื่อบริหารพื้นที่ ภายในรถ สวนการรับวัตถุดบิ ไดจดั แบงพืน้ ที่ เปน 3 โซน คือ A, B, C ตามพืน้ ทีโ่ รงงาน ผูสงมอบสามารถลดปญหาการจราจร แออัดหนาโรงงานไดมากและใชพนื้ ทีว่ า ง ภายในรถมากขึ้น ประเภทบรรจุภัณฑที่ใชบรรจุชิ้น สวนเพื่อนําสงยังโรงงาน ประกอบดวย กลองพลาสติก (Plastic box) แพลเล็ต (Pallet) และสตีลแร็ค (Steel rack) การ
รูปที่ 6 การติดฉลากควบคุมบรรจุภัณฑ
92
335, กุมภาพันธ 2555
ดําเนินการจะใชเอกสารควบคุมบรรจุภัณฑเปลา โดยมีรายละเอียดรายชือ่ ผูส ง มอบที่นําบรรจุภัณฑเปลาคืน หมายเลข เอกสาร ทะเบียนรถ วันที่และเวลาที่เก็บ บรรจุภัณฑเปลาขึ้นรถ วันที่และเวลา นํา บรรจุภณ ั ฑเปลาไปคืน จํานวนบรรจุภณ ั ฑ เปล า ที่ นํ า ขึ้ น รถโดยแบ ง ตามประเภท บรรจุภัณฑ ลายเซนตผูนําของขึ้นรถยก ลายเซ็นตพนักงานขับรถ และ รปภ. นอกจากนี้ ยังติดบารโคดไวบน บรรจุภณ ั ฑทมี่ มี ลู คาสูง เมือ่ นําบรรจุภณ ั ฑ เข า ออกจากโรงงานและผู ส ง มอบจะ ทําการสแกนบารโคดที่ตัวบรรจุภัณฑนั้น เพื่อบันทึกขอมูลการนําเขาและจายออก โดยระบบจะบอกสถานะบรรจุภณ ั ฑวา อยู ทีส่ ว นใดในเครือขายหรือกําลังอยูร ะหวาง ขนส ง และรายละเอี ย ดบรรจุ ภั ณ ฑ ไ ด ครบถวน ทําใหเกิดการแลกเปลี่ยนขอ มูล ระหวางกันที่สงผลใหทุกหนวยงาน สามารถมองเห็นขอมูล (Visibility) แตละ หนวยงานสามารถตรวจสอบสถานะอยาง ถูกตอง ซึ่งทําใหทราบปญหาที่รวดเร็ว ระบบดังกลาวไมเพียงแคสนับสนุนการ ควบคุมบรรจุภณ ั ฑเทานัน้ แตยงั สามารถ ระบุการนําชิ้นสวนจากระบบไปใชงาน โดยอางอิงจากบรรจุภัณฑ การนําระบบบารโคดรวมกับระบบ GPS เพื่อติดตามบรรจุภัณฑทําใหเกิด ผลิตภาพ ดังนี้ 1. ปองกันบรรจุภัณฑสูญหายหลัง จากการใชงานหรือหากมีการสูญหายก็ สามารถทราบปญหาไดทันทวงที และ ระบุผรู บั ผิดชอบไดวา ปญหาเกิดจากจุดใด 2. ติดตามบรรจุภัณฑวาถูกจัดสง หรื อ ตกค า งอยู ที่ ใ ดเพื่ อ ป อ งกั น ป ญ หา บรรจุภณ ั ฑไมเพียงพอและชวยสนับสนุน ระบบ FIFO 3. ลดตนทุนการจัดหาบรรจุภณ ั ฑที่ จะตองจัดซือ้ ทดแทนเนือ่ งจากการสูญหาย 4. เกิดประสิทธิภาพในการควบคุม ติดตามการขนสงดวยระบบ GPS
5. ขอมูลเกิดการเชือ่ มโยงระหวาง คูค า และผูใ หบริการโลจิสติกสเพือ่ บริหาร การขนสงอยางมีประสิทธิผล 6. เพิ่ ม ระดั บ การให บ ริ ก ารกั บ ลูกคาและสรางความสัมพันธระหวาง ลูกคากับผูสงมอบ
เดลล คอมพิวเตอร
ทางดานผูผ ลิตคอมพิวเตอรรายใหญ อยาง บริษัท เดลล คอมพิวเตอร (Dell Computer) ดําเนินการเฉพาะในสวน งานประกอบขั้นสุดทายและไมผลิตชิ้น สวนหรืออุปกรณ โดยเดลลจะดําเนินการ จัดจางผูผลิตชิ้นสวนใหดําเนินการแทบ ทั้งหมด และใชชิ้นสวนมาตรฐานทั่วไป เพือ่ สรางผลิตภัณฑทคี่ แู ขงยากทีจ่ ะเลียน แบบได รวมทั้งลดตนทุนวัสดุสิ้นเปลือง ดวยการสรางความสัมพันธกับผูผลิตที่ สงมอบชิ้นสวน เนื่ อ งจากเดลล มุ ง นโยบายที่ ใ ห ความสําคัญเฉพาะผูสงมอบหลัก ดังนั้น ผูสงมอบหลักเพียง 50 รายมียอดคําสั่ง ซื้อกวา 90% ของยอดจัดซื้อรวม เดลล จะใหผูสงมอบที่ผลิต CPU ตั้งโรงงาน ใกลกับโรงงานประกอบของเดลล ทําให ผูสงมอบตองจัดสงชิ้นสวนเขาสูโรงงาน ประกอบแบบทันเวลาพอดี สวนจอภาพ ลําโพง หรืออุปกรณ ต อ พ ว งอื่ น ๆ เดลล จ ะให ผู ส ง มอบตั้ ง โรงงานใกลกับศูนยกระจายสินคา (DC) สําหรับการนําอุปกรณและ CPU ซึ่งเปน งานขั้นสุดทายของการประกอบพีซีไวที่ ศูนยกระจายสินคา ปจจุบนั เดลล เปนผูผ ลิตและจําหนาย คอมพิวเตอรรายใหญทมี่ โี รงงานประกอบ ในสหรัฐอเมริกา สวนผูผลิตรายอื่นยาย ฐานการผลิตไปยังประเทศที่มีตนทุนตํ่า กวา เดลลจดั สรรกําลังการผลิตและสราง โรงงานตามภูมิภาค เพื่อรองรับตลาด หลักแตละภูมิภาคทั่วโลก โดยโรงงาน ทุกแหงใชระบบการผลิตเดียวกัน อาทิ
โรงงานที่เมือง Austin และเมือง Nashville เพือ่ รองรับตลาดอเมริกาเหนือ และ โรงงานที่รัฐ North Carolina เพื่อเสริม กําลังการผลิตรองรับตลาดทางฝงตะวัน ออกของสหรัฐอเมริกา โรงงานทีเ่ อลโดรา โด โด ซุล (Eldorado do Sul) ประเทศ บราซิลรองรับตลาดอเมริกาใต โรงงานที่ ปนงั รองรับตลาดเอเชียแปซิฟก โรงงาน ที่ เ ซี่ ย เหมิ น (Xia Men) ประเทศจี น รองรับตลาดจีนและญีป่ นุ โรงงานทีเ่ มือง Limerick ประเทศไอรแลนดรองรับตลาด ยุโรป ตะวันออกกลางและแอฟริกา โดย สินคาตามคําสั่งซื้อไดถูกผลิตและจัดสง ภายใน 3-5 วัน อยางไรก็ตาม โรงงานแหงใหมทตี่ งั้ อยูใน North Carolina ถูกคาดหวังวาจะ สามารถจัดสงสินคาตามที่ลูกคาสั่งไปยัง ชายฝง ตะวันออกของอเมริกาภายใน 1-3 วัน ดังนัน้ เปาหมายหลักของเดลลทเี่ ลือก สรางโรงงานหลายภูมิภาคเพื่อลดตนทุน การผลิตและสามารถตอบสนองความ ตองการของลูกคาทั่วภูมิภาค โดยเลือก ตําแหนงทีต่ งั้ โรงงานจากปจจัยตางๆ อาทิ คาจางแรงงาน ระบบขนสง การเขาถึง ตลาด และขอเสนอทีจ่ งู ใจจากรัฐบาล แต สิ่งที่ทําใหเดลลประสบความสําเร็จและ โดดเดนกวาผูผลิตคอมพิวเตอรรายอื่น คือ การสรางตนแบบธุรกิจแตกตางจากผู ผลิตทัว่ ไป ขณะทีผ่ ผู ลิตคอมพิวเตอรราย อื่นใชกลยุทธการผลิตเพื่อจัดเก็บ ทําให เกิดตนทุนสูง เดลลใชแนวคิดการผลิตตามคําสัง่ ซือ้ (Make to Order) โดยลูกคาสามารถ สั่งซื้อคอมพิวเตอรผานทางอินเทอรเน็ต หรือพนักงานขายโดยตรง และเลือกสวน ประกอบหรือชิน้ สวนภายในคอมพิวเตอร ตามที่ตองการ เมื่อคําสั่งซื้อถูกสงไปก็จะ ดําเนินการประกอบเครื่องคอมพิวเตอร ตามคําสั่งซื้อและจัดสงสินคาใหลูกคา อยางรวดเร็ว ดังนั้นเมื่อประกอบสินคา เสร็จก็ไมจําเปนตองจัดเก็บในคลังสินคา
หรือสงไปยังตัวแทนจําหนาย แตเดลล สามารถจัดสงใหลูกคาโดยตรง ทําใหลด ตนทุนจัดเก็บสต็อกและสวนแบงที่ตอง จายใหกับตัวแทนจําหนาย ความสําเร็จดังกลาวประกอบดวย ปจจัยสนับสนุน อาทิ เทคโนโลยีสารสนเทศ ประสิทธิภาพระบบจัดสง การ ผลิตแบบทันเวลาพอดี และความรวมมือ ระหวางคูคาหรือผูสงมอบ
เอกสารอางอิง
1. Donald J. Bowersox, Dvid J. Closs, M. Bixby Cooper, "Supply Chain Management", McGraw-HILL, 2002. 2. Hobbs, Dennis P., "Lean Manufacturing Implementation: A Complete Execution Manual for Any Size Manufacturer", J. Ross Publishing, 2003. 3. Ohno Taiichi., "Toyota Production System: Beyond Large Scale Production", Productivity Press, 1998. 4. Shinohara, Isao, "New Production System: JIT Crossing Industry Boundaries", Productivity Press, 1998. 5. โกศล ดีศลี ธรรม, "เพิม่ ศักยภาพการแขงขัน ดวยแนวคิดลีน", ซีเอ็ดยูเคชั่น, 2547. 6. โกศล ดีศีลธรรม, "การวางแผนปฏิบัติการ โลจิสติกสสาํ หรับโลกธุรกิจใหม", สํานักพิมพ ฐานบุคส, 2551. 7. โกศล ดีศีลธรรม, "โลจิสติกสและหวงโซ อุปทานสําหรับการแขงขันยุคใหม", สํานัก พิมพฐานบุคส, 2551. 8. รายงานสิง่ แวดลอม บริษทั โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด http://www.toyota.co.th/en/toyota_csr/ pdf/Report2003_th.pdf 9. http://bus.utk.edu/dsi/readings/DellDNA.pdf 10. http://www.dell.com 11. http://www.elsevier.com/locate/ jtrangeo 12. http://logisticspro.blogspot.com/ 2009/03/milk-run.html
335, กุมภาพันธ 2555 93
˹֧è ã¹â¤Ã§กÒà กÒþѲ¹Ò¢Õ´¤ÇÒÁÊÒÁÒöÇÔÈÇกà áÅЪ ҧ෤¹Ô¤ä·Â · ҹ㴻ÃÐʧ¤ ¨Ðà» ¹¹Ñกà¢Õ¹à ÇÁกѺàÃÒ áµ Â§Ñ äÁ Á»Õ ÃÐʺกÒó àªÔà¢Õ¹º·¤ÇÒÁ·Ò§ÇÔªÒªÕ¾ÇÔÈÇกÃÃÁ áÅÐÊ §ÁÒ·Õกè ͧºÃóҸÔกÒÃä´ ºÃÔÉ·Ñ àÍçÁá͹´ ÍÕ ¨ÓกÑ´ ÂÔ¹´Õʧ àÊÃÔÁ¹Ñกà¢Õ¹ãËÁ â´Âä´ ¨´Ñ ¹Ñกà¢Õ¹Á×ÍÍÒªÕ¾áÅÐ ¼ ·Ù ç¤Ø³ÇزÁÔ Òà» ¹¾Õàè ÅÕÂé §ª Ç¢ѴàกÅÒáÅÐàÊÃÔÁº·¤ÇÒÁ¢Í§· Ò¹ãË ÊÁºÙó ´§Ñè Á×ÍÍÒªÕ¾ ʹã¨! µÔ´µ Í¢Íá¹Ç·Ò§ áÅÐÃٻẺกÒÃà¢Õ¹º·¤ÇÒÁ ä´ ·ÕèºÃóҸÔกÒèѴกÒà â·ÃÈѾ· 02 862 1396-9 ÍÕàÁÅ editor@me.co.th (º·¤ÇÒÁ·Õ´è Õ ¤ÇÃÁÕû٠»ÃÐกͺ´ ÇÂ)
ºÃÔÉ·Ñ àÍçÁá͹´ ÍÕ ¨ÓกÑ´
(BTS ʶҹÕกÃا¸¹ºØÃÕ) 77/111 ÍÒ¤ÒÃÊÔ ¹ ÊҸ÷ÒÇàÇÍà ªÑé ¹ 26 ¶¹¹กÃØ § ¸¹ºØ ÃÕ á¢Ç§¤Åͧµ ¹ ä·Ã ࢵ¤ÅͧÊÒ¹ กÃØ § à·¾Ï 10600 â·ÃÈѾ· 02 862 1396-9 â·ÃÊÒà 02 862 1395 àÇçºä«µ www.me.co.th, www.technic.in.th ÍÕàÁÅ editor@me.co.th
ºÃÔÉÑ·ËÃ×Í˹ ǧҹ㴷ÕèÁÕµÓá˹ §Ç Ò§ ʹ㨻ÃÐกÒÈã¹àǺ䫵 www.me.co.th «Ö§è à» ¹àǺ䫵 ¢Í§ ºÃÔÉ·Ñ àÍçÁá͹´ ÍÕ ¨ÓกÑ´ ¼ ¼ Ù ÅÔµÇÒÃÊÒÃà·¤¹Ô¤, ÇÒÃÊÒà EC áÅÐ˹ѧÊ×Í-¤ ÁÙ Í× µ Ò§æ ·Ò§ÇÔÈÇกÃÃÁ â»Ã´àµÃÕÂÁ¢ ÍÁÙÅã¹กÒÃÃѺÊÁѤà q µÓá˹ §§Ò¹ q ¤Ø³ÇØ²Ô q ·ÕèÍ ٠q ÍÒÂØ, à¾È q ºÃÔÉÑ· q áÅÐÍ×¹ è æ ·Õ¨è Óà» ¹ã¹กÒÃÃѺÊÁѤçҹ q »ÃÐʺกÒó q ¨Ñ§ËÇÑ´·ÕèÃѺࢠҷӧҹ
ºÃÔÉ·Ñ àÍçÁá͹´ ÍÕ ¨ÓกÑ´
(BTS ʶҹÕกÃا¸¹ºØÃÕ) 77/111 ÍÒ¤ÒÃÊÔ ¹ ÊҸ÷ÒÇàÇÍà ªÑé ¹ 26 ¶¹¹กÃØ § ¸¹ºØ ÃÕ á¢Ç§¤Åͧµ ¹ ä·Ã ࢵ¤ÅͧÊÒ¹ กÃØ § à·¾Ï 10600 â·ÃÈѾ· 02 862 1396-9 â·ÃÊÒà 02 862 1395 àÇçºä«µ www.me.co.th, www.technic.in.th ÍÕàÁÅ editor@me.co.th
94
335, กØÁÀҾѹ¸ 2555
อณุตรา หงษทอง
กฎความปลอดภัยสําหรับ เจาหนาที่ความปลอดภัย ระดั บ หั ว หน า งาน รูจักบทบาทและหนาที่เกี่ยวกับความปลอดภัย และกฎความปลอดภัย สําหรับเจาหนาที่ความปลอดภัยระดับหัวหนางาน ซึ่งมีบทบาทสําคัญ
เ
จาหนาทีค่ วามปลอดภัยระดับหัวหนา งาน เปนผูหนึ่งที่มีความใกลชิดกับ ผูปฏิบัติงาน มีความรูความเขาใจเกี่ยว กั บ เครื่ อ งจั ก ร มี ทั ก ษะในการสอนวิ ธี การปฏิบัติงาน สามารถตรวจสอบและ วิเคราะหหาความเสี่ยงอันตรายตางๆ ในหนวยงานในเบื้องตน รวมทั้งการจัด ทํารายงาน จึงถือไดวา เจาหนาที่ความ ปลอดภัยระดับหัวหนางานนี้ มีบทบาท สําคัญตอผลสําเร็จดานความปลอดภัย ในหนวยงานเปนอยางยิ่ง บทความนี้ จ ะได เ สนอเกี่ ย วกั บ บทบาทหนาที่ และกฏความปลอดภัย สําหรับเจาหนาที่ความปลอดภัยระดับ หัวหนางาน
บทบาทหนาที่ของเจา หนาที่ความปลอดภัย ระดับหัวหนางาน
1. กํากับ ดูแล ใหลูกจางในหนวย งานทีร่ บั ผิดชอบปฏิบตั ติ ามขอบังคับและ คูมือตามที่สถานประกอบการนั้นกําหนด 2. วิเคราะหงานในหนวยงานที่ รับผิดชอบ เพื่อคนหาความเสี่ยงหรือ อันตรายเบื้องตน โดยอาจรวมดําเนิน การกับเจาหนาที่ความปลอดภัยในการ
ทํางานระดับเทคนิค ระดับเทคนิคขั้นสูง หรือระดับวิชาชีพ 3. สอนวิธีการปฏิบัติงานที่ถูกตอง แกลูกจางในหนวยงานที่รับผิดชอบเพื่อ ใหเกิดความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน 4. ตรวจสอบสภาพการทํ า งาน เครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณให อยูในสภาพที่ปลอดภัยกอนลงมือปฏิบัติ งานประจําวัน 5. กํากับ ดูแล การใชอุปกรณ คุมครองความปลอดภัยสวนบุคคลของ ลูกจางในหนวยงานที่รับผิดชอบ 6. รายงานการประสบอันตราย การเจ็บปวย หรือการเกิดเหตุเดือดรอน รํ า คาญ อั น เนื่ อ งจากการทํ า งานของ ลูกจางตอนายจาง และจางตอเจาหนาที่ ความปลอดภัยในการทํางานระดับเทคนิค ระดับเทคนิคขั้นสูง หรือระดับวิชาชีพ สําหรับสถานประกอบกิจการที่มีหนวย งานความปลอดภัยใหแจงตอหนวยงาน ความปลอดภัยทันทีที่เกิดเหตุ 7. ตรวจสอบหาสาเหตุการประสบ อั น ตราย การเจ็ บ ป ว ย หรื อ การเกิ ด เหตุเดือดรอนรําคาญอันเนื่องจากการ ทํางานของลูกจางรวมกับเจาหนาทีค่ วาม ปลอดภั ย ในการทํ า งานระดั บ เทคนิ ค ระดับเทคนิคขั้นสูง หรือระดับวิชาชีพ
และรายงานผล รวมทั้งเสนอแนะแนว ทางแกไขปญหาตอนายจางโดยไมชักชา 8. สงเสริมและสนับสนุนกิจการ ความปลอดภัยในการทํางาน 9. ปฏิบัติงานดานความปลอดภัย ในการทํางานอื่นตามที่เจาหนาที่ความ ปลอดภัยในการทํางานระดับบริหารมอบ หมาย
กฎความปลอดภัย สําหรับเจาหนาที่ ความปลอดภัย ระดับหัวหนางาน
1. ปฏิ บั ติ ง านบนระบบการขอ อนุญาตหรือระบบความปลอดภัยเสมอ ตัวอยางงานที่ตองขออนุญาตทํางาน ซึ่ง เป น งานที่ มี ค วามเสี่ ย งและต อ งมี ก าร ควบคุมอยางรัดกุม เชน
335, กุมภาพันธ 2555 95
- การทํางานในที่อับอากาศ - การทํางานบนทีส่ งู และการใชนงั่ ราน - การทํางานที่เกี่ยวกับความรอน หรือ ประกายไฟ - การใชรถปนจั่น - การทํางานใกลไฟฟาแรงสูง ในกรณีที่เปนการทํางานประจํา ที่ ไมเกี่ยวของกับอุปกรณในกระบวนการ ผลิต และซอมบํารุงในโรงงานนั้นๆ จะมี ใบขออนุญาตทํางานอีกประเภททีเ่ รียกกัน วา Blanket Permit ซึ่งมีลักษณะพิเศษ กวาใบอนุญาตทํางาน คือ ไมตองใหเจา ของพืน้ ที่ และไมตอ งใหระดับหัวหนางาน เซ็นรับทราบ เพียงแตผูที่ทํางานจะตอง ประเมินความเสี่ยง (JSA) กอนทํางาน นั้นทุกๆ ครั้ง ตัวอยางลักษณะงานทีใ่ ช Blanket Permit คือ งานที่ไมเกี่ยวกับอุปกรณใน ขบวนการผลิตในโรงงานนั้นๆ เชน - เครือ่ งผลิตนํา้ หรือกรองนํา้ ในสํานักงาน Water Maker - อุปกรณชวยยกทุนแรง หรือรถเข็น - อุปกรณในสํานักงานเชนเครื่องถาย สําเนา - อุปกรณเครื่องซักผา เครื่องลางจาน หรือเครื่องบดอาหาร โดยทั่วไปแลวใบอนุญาตทํางาน จะประกอบดวยรายละเอียดตางๆ ซึ่ง เปนขอมูลสําคัญในการควบคุม ปองกัน อันตรายหรืออุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นใน ขณะปฏิบัติงานดังตัวอยาง เชน - รายละเอียดของงาน เชน ระบุพื้นที่ ทํางาน ชื่อเครื่องจักร วันเริ่มงาน - บุคคล เบอรโทรศัพทที่ติดตอกรณี ฉุ ก เฉิ น วิ ธี ก ารปฏิ บั ติ เ มื่ อ เกิ ด เหตุ ฉุกเฉิน - อุปกรณคุมครองความปลอดภัยสวน บุคคลที่จําเปนสําหรับงานนั้นๆ - ผลการตรวจวัดบรรยากาศการทํางาน - ผลการตรวจสอบความปลอดภัยกอน เริ่มงาน
96
335, กุมภาพันธ 2555
เนื่ อ งจากการขออนุ ญ าตทํ า งาน ตองมีการบงชี้และควบคุมอันตรายทุก ขั้ น ตอนปฏิ บั ติ ง าน ซึ่ ง บางครั้ ง ข อ มู ล หรือรายละเอียดในใบอนุญาตอาจมีไม เพียงพอในการปองกันอันตราย ดังนั้น เพื่อควบคุมใหเกิดความปลอดภัยสูงสุด ในการขออนุญาต ผูเกี่ยวของอาจตอง มีเอกสารสนับสนุนการขออนุญาตทํางาน เชน - ผลการวิเคราะหงานเพือ่ ความปลอดภัย (Job safety analysis record) - แบบตรวจความปลอดภัยที่เกี่ยวของ ตามลักษณะของงาน (Safety check sheet) เชน แบบตรวจความปลอดภัย งานปนจั่น เปนตน - แผนผัง แบบแปลนของโรงงาน (P&ID) เพื่อระบุและชี้บงอันตรายของพื้นที่ ตําแหนง อุปกรณ เครื่องจักร สําหรับผูมีหนาที่และความรับผิด ชอบเกี่ ย วกั บ การอนุ ญ าตทํ า งาน โดย ปกติแลวสถานประกอบการแตละที่จะ แบ ง หน า ที่ รั บ ผิ ด ชอบและมี ชื่ อ เรี ย กผู เกี่ ย วข อ งที่ แ ตกต า งกั น ไปตามความ เหมาะสม ซึ่งเราสามารถนําไปประยุกต ใหเหมาะสมกับลักษณะงานของเรา ในที่ นี้ขอยกตัวอยางผูเกี่ยวของและบทบาท หนาที่ ทีเ่ กีย่ วกับการอนุญาตทํางาน ดังนี้ 1. ผูใชใบอนุญาต มีหนาที่รับผิด ชอบ คือ เปนผูที่เขาใจขอบเขตของงาน หน า ที่ และบทบาทของตนเองในการ ทํางานนั้น และแสดงใหเห็นวามีความรู ความเขาใจในระบบใบอนุญาต ตองแนใจ วาไดปฏิบตั ติ ามมาตรการความปลอดภัย และขอควรระวังทั้งหลายที่ระบุไวในใบ อนุญาตทํางาน หรือใน JSA และมาตร การนั้นๆ และยังใชไดตลอดระยะเวลา การทํางาน สําหรับงานทีต่ อ งทําโดยใชใบ อนุญาตในการทํางาน ผูใชใบอนุญาต ตองไมเริม่ ทํางานกอนทีใ่ บอนุญาตในการ ทํางานนัน้ จะถูกเซ็นอนุมตั ิ ถามีเหตุการณ ทีไ่ มปลอดภัย หรือสงสัยวาจะไมปลอดภัย
หรื อ สภาพการณ ทํ า งานเปลี่ ย นไปจาก ตอนวางแผนไว ตองสามารถ ใชอํานาจ ในการหยุดงานได 2. หัวหนาทีมงาน มีหนาที่ความ รับผิดชอบ คือ ไมวาจะเปนพนักงาน บริษัท หรือพนักงานผูรับเหมาก็ตาม จะ ตองเขาใจขอบเขตของงาน หนาที่และ บทบาทของตนเองในการทํ า งานนั้ น แนใจวาผูปฏิบัติงานภายใตกํากับดูแล เขาใจถึงหนาที่และบทบาทความรับผิด ชอบของตนเองภายใตระบบใบอนุญาต ในการทํางาน และทราบถึงผลลัพธที่จะ ตามมาถ า มี ก ารปฏิ บั ติ ที่ ไ ม เ ป น ไปตาม มาตรฐานนั้น มีการวิเคราะหงานเพื่อ ความปลอดภัยโดยการระบุถึงงานและ สภาพการณตางๆ รวมทั้งขอควรระวังที่ ระบุไวในใบอนุญาตในการทํางาน โดย จะต อ งเข า ใจและนํ า ไปปฏิ บั ติ ร วมทั้ ง ตองเฝาระวังอยางมีประสิทธิภาพ ถามี เหตุการณที่ไมปลอดภัย หรือสงสัยวา จะไมปลอดภัย หรือสภาพการณทํางาน เปลี่ ย นไปจากตอนวางแผนไว ต อ ง สามารถ ใชอํานาจในการหยุดงานได
3. ผู อ นุ มั ติ ใ บอนุ ญ าต มี ห น า ที่ ความรับผิดชอบ คือ ตองแนใจวาไดมี การวิเคราะหอันตรายของงานนั้นและ อันตรายตางๆ พรอมทั้งมาตรการแกไข ตางไดถูกระบุไวอยางครบถวนแลวใน ตอนวางแผนงาน หัวหนาทีมงานไดทํา การวิเคราะหงานเพื่อความปลอดภัยกับ ทีมงานและมีการแจงขอมูลตางๆ ใน JSA ให ที ม งานทราบก อ นเริ่ ม ลงมื อ ทํ า งาน
มอเตอร์ และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 NEW
มอเตอร และระบบขับเคลอน ชุดที่ 1 ËÁÇ´ ä¿¿éÒ-ÍÔàÅç¡·Ã͹ԡÊì ISBN 978-974-686-116-8 ¼ÙŒá싧 à·¤¹Ô¤-EC/àÍçÁá͹´ÍÕ º¨. ¢¹Ò´ 18.5 x 26.0 «Á. ¨Ó¹Ç¹ 360 ˹ŒÒ ¡ÃдÒÉ »Í¹´ ÃÒ¤Ò 310 ºÒ·
ราคาปกติ 310 บาท บุคคลทั่วไป 279 บาท
สมาชิก 264 บาท
ใบสั่งซื้อหนังสือของบริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด
มอเตอร และระบบขับเคลอน ชุดที่ 1
รวมเปนเงิน ......................... บาท
ตองตรวจสอบวาผูที่ถูกมอบหมายใหทํา หนาที่ไดผานการฝกอบรมและมีความ สามารถพอในการที่จะทํางานนั้น ตรวจ สอบวางานหรือกิจกรรมใดๆ ที่ทํามีสวน เกี่ ย วข อ งกั น หลายๆ ฝ า ยหรื อ หลายๆ แผนกหรือไม เพือ่ หลีกเลีย่ งงานทีม่ คี วาม ขัดแยงกัน หรือชวยเพิม่ เติมขอควรระวัง ในใบอนุญาต (ตัวอยางเชน ใชหนากาก ปองกันใบหนา, การตรวจวัดกาซ, การ กั้นพื้นที่) 4. เจ า ของบริ เ วณพื้ น ที่ ทํ า งาน มีหนาที่ความรับผิดชอบ คือ สงมอบ อุ ป กรณ ห รื อ เครื่ อ งจั ก รที่ ร ะบุ ไ ว ใ นใบ อนุญาตในการทํางานที่ไดรับอนุมัติแลว ใหกับผูปฏิบัติงานและตรวจใหแนใจวามี มาตรการควบคุมความอันตรายที่เพียง พอแล ว ช ว ยในการประเมิ น อั น ตราย และหามาตรการควบคุมเพื่อทํางานนั้น ใหปลอดภัย ชวยเตรียมการและลงมือ ปฏิบัติมาตรการควบคุม (เชน การตัด ระบบพลังงานของอุปกรณ) ออกไปตรวจที่ ห น า งานเป น ครั้ ง คราวเพื่อดูวามาตรการความปลอดภัย และข อ ควรระวั ง ต า งๆ ที่ ร ะบุ ไ ว ใ นใบ อนุญาตในการทํางาน มีการปฏิบัติตาม หรือไม 5. ผูต รวจสอบ มีหนาทีค่ วามรับผิด ชอบ คือ ตรวจสภาพพืน้ ทีป่ ฏิบตั งิ านเพือ่ ใหแนใจวาไดมีการปฏิบัติตามมาตรการ และข อ ควรระวั ง ต า งๆ ที่ ร ะบุ ไ ว ใ นใบ อนุญาตในการทํางาน ตรวจสอบวากอน ลงมือปฏิบัติงานนั้นๆ พนักงานทุกคนได มีการประชุมกลุมและทํา JSA รวมกัน ที่หนางานหรือไม ตรวจพื้นที่ปฏิบัติงาน เปนระยะๆ เพือ่ ใหแนใจวาไดมกี ารปฏิบตั ิ ตามมาตรการและขอควรระวังตางๆ ที่ ระบุไวในใบอนุญาตในการทํางานและไม ไดมีการเปลี่ยนแปลงขอบขายของงาน ที่ระบุไว 6. ผูประสานงานและควบคุมใบ อนุญาต มีหนาที่ความรับผิดชอบ คือ
ทําหนาที่ประสานงานในการควบคุมและ ออกใบอนุญาตในแตละวัน มีหนาที่ดูแล และบั น ทึ ก ใบอนุ ญ าตในการทํ า งานที่ ออกใหทํางานในแตละวัน ซึ่งบางสถาน ประกอบการอาจกําหนดใหเปนหนาทีข่ อง เจาหนาที่ความปลอดภัย คงเห็นแลววา กวาจะทํางานแตละ งานไดนั้นมีขั้นตอน และผูรวมเฝาระวัง กันอยูหลายตําแหนง โดยการกําหนด บทบาทหน า ที่ ขึ้ น อยู กั บ ความเหมาะ สมของแต ล ะลั ก ษณะความเสี่ ย งและ อันตรายงาน เพื่อใหมั่นใจวางานนั้นๆ ปลอดภัยกอนทีจ่ ะทํางาน ระหวางทํางาน และหลังทํางาน 2. ปฏิบตั งิ านทีค่ ณ ุ มีความสามารถ เหมาะสมหรื อ ได รั บ การฝ ก อบรมมา แล ว เท า นั้ น ในการฝ ก อบรมคนงาน นั้นมีเปาหมาย คือ “สอนใหรูจักวิธีการ ทํางาน และสอนใหคนงานรูจักทํางาน อยางปลอดภัย ตองฝกใหคนงานเรียนรู อันตรายที่อาจจะเกิด รูจักหลีกเลี่ยงเพื่อ ใหรูวาอะไรควรทําดวยตัวเอง ไมควรทํา ดวยตัวเอง ตองมุงเนนใหคนงาน เกิด ความ คิดอาน และสามัญสํานึกในการ รูจ กั ระวังภัย หรือไมทาํ การใดๆ เพือ่ เลีย่ ง อันตรายดวยตนเอง” ประเภทของการฝกอบรมคนงาน สามารถแบงไดเปน 2 ประเภท ตาม ลักษณะการสอน คือ - ใหการศึกษาเกีย่ วกับความปลอดภัย มี เปาหมายเพือ่ ใหความรูท วั่ ไป เกีย่ วกับ ชีวิตการทํางาน และความปลอดภัย ทั่วไปในโรงงาน ขอพึงระวัง สิ่งที่ ควรปฏิบัติ และไมควรปฏิบัติ และรับ ทราบกฎโรงงาน - ใหการฝกอบรมดานความปลอดภัย เพือ่ ฝกหัดใหคนงานรูจ กั วิธกี ารทํางาน ที่ ถู ก ต อ งมี ค วามปลอดภั ย รู จั ก หลี ก เลี่ยงจุดอันตรายในการทํางาน หรือ อาจแบงตามลักษณะของหลักสูตร ได ดังนี้
1. การฝกอบรมหลักสูตรปกติ โดย ดําเนินการสําหรับบุคคลตอไปนี้ - คนงานที่เขาทํางานใหม - คนงานหรือพนักงานในแผนกตางๆ ของโรงงาน - คนที่ ต อ งรั ก ษาดู แ ลความสะอาด เครื่องจักรบริเวณโรงงาน 2. การฝกอบรมหลักสูตรพิเศษ โดยดําเนินการในกรณีตอไปนี้ - คนงานเกาที่ยายแผนกใหม - มีการเปลี่ยนแปลงระบบหรือวิธีการ ผลิตใหม - มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องจักรใหม 3. โอกาสที่ตองมีการฝกอบรม - เมื่อรับคนงานเขามาใหม - เมื่อคนงานเกายายงานใหม - เมื่อซื้อเครื่องจักรใหม - อบรมรายปเพื่อทบทวน - อบรมเพื่ อ เพิ่ ม สถานภาพสู ร ะดั บ หัวหนางาน 4. ขั้นตอนการฝกอบรม วิเคราะห คนงานที่ จ ะรั บ การอบรม เพื่ อ ทราบ ประวัติการศึกษาและการทํางาน ระดับ ความสามารถในการเรียนรู ความสามารถ พิเศษ ความบกพรองหรือปมดอยเฉพาะ ตัว เตรียมหลักสูตรเพื่อจัดเนื้อหา การ สอนใหเหมาะสมกับคนงาน และกําหนด เวลา เตรียมอุปกรณการสอนตามความ เหมาะสม เตรี ย มบุ ค ลากร และราย ละเอียดปลีกยอย ประกอบการฝกอบรม จัดเตรียมวิธีการและขอทดสอบประเมิน ผลการอบรม 1. การแนะนําเกี่ยวกับการทํางาน และความปลอดภัย 2. สภาพแวดลอมที่ปลอดภัยและ ที่เปนอันตราย ในการทํางานประกอบ ดวย - สภาพผังโรงงานที่เหมาะสม - แสงสวาง - เสียงและอันตรายจากเสียง - อุณหภูมิความรอนและความเย็น
335, กุมภาพันธ 2555 97
- อากาศและการระบายอากาศทีเ่ หมาะ สม 3. การปองกันอันตรายสวนบุคคล เชน - การเตรียมรางกายทีถ่ กู ตอง เชน ทรง ผม เล็บมือ การสวมสรอย แหวน ถุงมือ - การแตงกายและชุดทํางานทีป่ ลอดภัย - การใชอุปกรณปองกันอันตราย 4. การปองกันอันตรายเฉพาะดาน อันตรายจากสภาพตางๆ เชน - อันตรายจากสารเคมี - อันตรายจากไฟฟา - อันตรายจากภาชนะมีความดันสูง - อันตรายจากงานเชื่อม - อันตรายจากเชือ้ เพลิงและวัตถุระเบิด 5. การปองกันและการดับเพลิง เชน - ปจจัยของการเกิดเพลิงไหม - ประเภทของเชื้อเพลิง ไหม - ชนิดของสารดับเพลิง - รูจักวิธีใชอุปกรณดับเพลิง - รูจักวิธีหนีจากอันตราย 6. การปฐมพยาบาลเบื้องตน เชน - ไฟลวก - มีบาดแผล โลหิตไหลออกมา - กระดูกหัก - สลบ หมดสติ - กรด หรือดางถูกผิวหนัง 5. วิธีการฝกอบรม การฝกอบรม ที่ ดี ค วรจะมี ก ารเตรี ย มหลั ก สู ต รการ ฝกอบรม และอุปกรณการฝกอบรมที่ สมบูรณ และมีประสิทธิภาพ วิธีการฝก อบรมอาจทําไดในลักษณะดังนี้ (ก) เขาหองอบรม มีผูบรรยาย พรอมดวยอุปกรณ การฝกอบรม เชน สไลด หุนจําลอง ภาพวาด เปนการ อบรมขั้น พื้นฐาน (ข) เขาหองทดลอง มีอุปกรณการ สอนตางๆ มีชิ้นงานจริงจัดไวใหทดลอง และปฏิบัติในหัวขอที่ทําได
98
335, กุมภาพันธ 2555
(ค) ออกฝกในสนาม สงคนงานไป ยังจุดทํางาน โดยมีพี่เลี้ยง หรือ ผูดูแล ควบคุมใกลชิด (ง) การอบรมแบบสัมมนา เขาหอง สัมมนาโดยยกเอาประเด็นตางๆ ในลักษณะกรณีการวิเคราะห โดยมีภาพยนตร สไลด หรือวัสดุอื่นใด ที่เหมาะสมกับการ ฝกหัวหนาคนงานที่ไดทํางานมาแลว 6. ข อ ควรคํ า นึ ง สํ า หรั บ การฝ ก อบรมเพื่อความปลอดภัย - สิ่ ง ที่ ค วรหลี ก เลี่ ย งในการฝ ก อบรม สอนงาน - ผูควบคุมงานควรหลีกเลี่ยง การตั้ง สมมติฐาน (คิดเอง) ดังนี้ - คนงานเขาใจโดยละเอียดในสิ่งที่เขา อธิบายแลว - คนงานตั้งใจฟงการอธิบายโดยตลอด - คนงานสามารถเรียนรู และ จดจํา ตลอดไปได - เขา (ผูสอน) ไดอธิบายครอบคลุมทุก เรื่องแลว 7. การจั ด การฝ ก อบรม ควรมี ลักษณะสําคัญดังนี้ (ก) เตรียมขอมูล หรือสิ่งจําเปนไว ใหครบถวน ควรเขียนไวเปนลายลักษณ อักษร เพื่อการตรวจสอบไดวา ถายทอด ไดสมบูรณ (ข) ตองตั้งวัตถุประสงคของการ ฝกอบรมใหชัดเจน (ค) ตองคํานึงถึงพื้นฐานความรู ของคนงาน (ง) จะตองใชภาษา และถอยคํา ที่ เหมาะสมกับคนงาน (จ) เตรี ย มการอธิ บ ายเป น ขั้ น ตอนลําดับมีการสาธิตและยกตัวอยาง ประกอบ (ฉ) ตองสอบถามความเขาใจเปน ชวงๆ ตลอดเวลาการฝกอบรม (ช) จัดเตรียมแบบฝกหัดเพือ่ ความ เขาใจของคนงาน (ซ) ตองเปดโอกาสใหคนงานไดชกั
ถาม และเสนอความคิดเห็น 8. อุ ป กรณ ก ารสอนในการฝ ก อบรม สามารถจําแนกไดดังนี้ (ก) ภาพยนตร : เหมาะกับการ อบรมพรอมกันหลายๆ คนใหมคี วามรูพ นื้ ฐานและเพิ่มพูนประสบการณแกคนงาน ไดดี ชวยใหคนงานจดจํารายละเอียดได มากเทาที่ควร (ข) สไลด หรือภาพนิ่งตางๆ : เหมาะกับการสาธิตประกอบคําบรรยาย ในคนงานขนาดยอมลงมากวาภาพยนตร ใหรายละเอียดไดมากกวา แตการเสนอ เนื้อหาเปนไปไดชา และอาจไมคอยจูงใจ เทาที่ควร (ค) เทปโทรทัศน : เปนเทปบันทึก ภาพวิ่ง ในปจจุบันนิยมใชฉายประกอบ คําบรรยาย มีขอดีที่สามารถหยุดภาพไว ดูรายละเอียดตามที่ตองการได (ง) แผนภาพ : เปนภาพประกอบที่ เหมาะสมกับการบรรยายแกคนกลุม ยอย ใหรายละเอียดไดดีพอสมควร (จ) หุนจําลอง : ทําขึ้นเลียนแบบ ของจริง มีขนาดเทาของจริง จุดประสงค ใชในการแสดงรูปราง การสาธิต มีความ กระจางชัดในการบรรยายกวาของจริง (ฉ) ชิ้นงานจริง : เปนชิ้นสวนที่ ถอดออกมาจริงๆ ใชงานไดจริง ใชกับ คนงานที่ ผ า นการฝ ก อบรมมามากพอ สมควร 3. ไมปฏิบัติงานบนที่สงู โดยไมมี ระบบการปองกันการตก การทํางาน สูงจากพื้นที่ที่ปฏิบัติงานเกิน 2 เมตรขึ้น ไป ตองมีการปองกันการตกหลนและ ติดตั้งนั่งราน บันได ขาหยั่ง หรือมายืน ที่ ป ลอดภั ย ตามสภาพของงานสํ า หรั บ ลูกจางในการทํางานนั้น 1. กรณีที่นายจางใหลูกจางทํางาน บนทีล่ าดชันทีท่ าํ มุมเกินสามสิบองศาจาก แนวราบ และสูงตั้งแต 2 เมตรขึ้นไป นายจางตองจัดใหมีนั่งรานที่เหมาะสม กับสภาพของงาน สายหรือเชือกชวยชีวติ
Ad .ai
C
M
Y
21/2/2555
17:21:45
เพียงเขา website และ สมัครสมาชิก เทคนิค วันนี้ !
CM
MY
CY
www.me.co.th
CMY
K
เทคนิค 12 ฉบับ ปรูฟ เพียง 500 บาท ประหยัด 100 บาท เทคนิค 12 ฉบับ ปอนด เพียง 750 บาท ประหยัด 150 บาท
สิทธิพิเศษสำหรับสมาชิกวารสารเทคนิคเทานั้น
ไมพลาดการรับวารสาร ทุกฉบับสงถึงประตูบาน ประหยัดคาสงถึง 300 บาท / ปี ฟรีคาจัดสงหนังสือคูมือทั่วประเทศ ฟรีหนังสือเทคนิคพิเศษฉบับปี 2555 มูลคา 120 บาท www.me.co.th ไดรับสวนลดจากการสั่งซื้อหนังสือคูมือสูงสุดถึง 20% ไดรับสวนลดในการสมัครเขาฟังสัมมนา 300 บาท/คน/ครั้ง (ไมจำกัดจำนวนคน)
และเข็มขัดนิรภัยพรอมอุปกรณ หรือ เครื่องปองกันอื่นใดที่มีลักษณะเดียวกัน ให ลู ก จ า งใช ใ นการทํ า งานเพื่ อ ให เ กิ ด ความปลอดภัย 2. กรณีที่นายจางใหลูกจางทํางาน ในสถานทีท่ ลี่ กู จางอาจไดรบั อันตรายจาก การพลัดตกหรือถูกวัสดุพังทับ เชน การ ทํางานบนหรือในเสา ตอมอ เสาไฟฟา ปลอง หรือคานทีม่ คี วามสูงตัง้ แต 4 เมตร ขึ้นไป หรือทาบบนหรือในถัง บอ กรวย สําหรับเทวัสดุ หรือสิ่งอื่นใดที่มีลักษณะ เดียวกัน เพื่อปองกันการพลัดตกของ ลูกจางหรือสิ่งของ และจัดใหมีการใช สายหรือเชือกชวยชีวิตและเข็มขัดนิรภัย พรอมอุปกรณ หรือเครื่องปองกันอื่นใด ที่มีลักษณะเดียวกัน ใหลูกจางใชในการ ทํางานเพื่อใหเกิดความปลอดภัย
3. งานกอสรางที่มีปลองหรือชอง เปดซึ่งอาจทําใหลูกจางหรือสิ่งของพลัด ตก นายจางตองจัดทําฝาปดที่แข็งแรง ราวกั้นหรือรั้วกันตกที่มีความสูงไมนอย กวา 90 เซนติเมตร และแผงทึบหรือกัน ของตกมีความสูงไมนอ ยกวา 7 เซนติเมตร พรอมทั้งติดปายเตือนอันตราย 4. กรณีที่นายจางใหลูกจางทํางาน ในชั้นของอาคารหรือสิ่งกอสรางที่เปด โลงและอาจพลัดตกลงมาได นายจาง ตองจัดทําราวกัน้ หรือรัว้ กันตกตามมาตรฐานของสมาคมวิ ศ วกรรมสถานแห ง ประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ หรือ อุปกรณปอ งกันอืน่ ใดทีม่ ลี กั ษณะเดียวกัน
5. การทํางานบนนั่งราน นายจาง ตองกํากับดูแลมิใหลูกจาง - ทํางานบนนั่งรานเมื่อพื้นนั่งรานลื่น - ทํางานบนนั่งรานที่มีสวนใดชํารุดอัน อาจเปนอันตราย - ทํางานบนนั่งรานแขวนหรือนั่งราน แบบกระเชาขณะฝนตกหรือลมแรง อันอาจเปนอันตราย และในกรณีที่มี เหตุการณดังกลาวใหรีบนํานั่งรานดัง กลาวลงสูพื้นดิน 6. ใหนายจางสราง ประกอบติด ตั้ง และตรวจสอบนั่งราน ใหเปนไปตาม หลักเกณฑและวิธีการที่อธิบดีประกาศ กําหนด 7. กรณีทลี่ กู จางตองใชบนั ไดไตใน งานกอสราง นายจางตองจัดหาบันไดที่มี โครงสรางที่แข็งแรงทนทานและมีความ ปลอดภัยในการใชงานตามมาตรฐานของ สมาคมวิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ 8. กรณีที่นายจางตองใชขาหยั่ง หรือมายืนในการทํางาน นายจางตอง จัดใหมีการดูแลขาหยั่งหรือมายืนนั้นให มีโครงสรางที่แข็งแรงปลอดภัย และมี พื้นที่สําหรับยืนทํางานอยางเพียงพอ 4. ไมทํางานที่เกินกําลังความ สามารถ 5. ไมใชโทรศัพทขณะขับรถ 6. ใช อุ ป กรณ ป อ งกั น ภั ย ส ว น บุคคลที่ถูกตองเสมอ ความหมายและ ความสําคัญของอุปกรณปอ งกันอันตราย ส ว นบุ ค คล (Personal Protective Equipment; PPE) หมายถึง อุปกรณ สําหรับผูปฏิบัติงานสวมใสขณะทํางาน เพือ่ ปองกันอันตรายทีอ่ าจเกิดขึน้ อันเนือ่ ง มาจากสภาพและสิ่งแวดลอมการทํางาน การใชอปุ กรณปอ งกันอันตรายสวนบุคคล เปนวิธีการหนึ่งในหลายวิธีการปองกัน อันตรายจากการทํางาน โดยทั่วไปจะยึด หลักการปองกัน ควบคุมที่สิ่งแวดลอม การทํ า งานก อ น ในกรณี ที่ ไ ม ส ามารถ
ดําเนินการได จึงนํากลวิธีการใชอุปกรณ ปองกันอันตราย สวนบุคคลมาแทน 1. การเลือกและใชอุปกรณปอง กันอันตรายสวนบุคคล เพื่อใหเกิดประ สิ ท ธิ ภ าพในการเลื อ กและใช อุ ป กรณ ปองกันอันตรายสวนบุคคล ผูรับผิดชอบ ควรยึดหลักดังนี้ (ก) เลือกซื้อใหเหมาะสมกับลักษณะอันตราย ที่พบจากการทํางาน (ข) อุปกรณที่เลือก ควรไดรับการ ตรวจสอบ และรับรองตามมาตรฐาน (ค) มีประสิทธิภาพสูง ในการปอง กันอันตราย และทนทาน (ง) มีนาํ้ หนักเบา สวมใสสบาย ขนาด เหมาะสมกับผูใช และงายตอการใช (จ) มี ใ ห เ ลื อ กหลายแบบ และ หลายขนาด (ฉ) การบํารุงรักษางาย อะไหลหา ซื้องาย และไมแพงเกินไป (ช) ให ค วามรู กั บ ผู ใ ช ใ นเรื่ อ ง ประโยชนของอุปกรณปองกันอันตราย วิธีการเลือกใช การสวมใสที่ถูกตอง และ การบํารุงรักษา (ซ) มีแผนการชักจูงการใช การปรับ ตัวในการใชระยะแรก และสงเสริมการใช (ฌ) ใหรางวัลสําหรับผูใชที่ปฏิบัติ ตามกฎระเบียบ การใชเครื่องปองกัน อันตรายสวนบุคคล (ญ) มีปริมาณพอเพียงกับจํานวน ผูใช (ฎ) กรณีทอี่ ปุ กรณปอ งกันอันตราย สวนบุคคลชํารุด ตองเปลี่ยน หรือซอม แซมได 2. ชนิ ด ของอุ ป กรณ ป อ งกั น อันตรายสวนบุคคล - อุปกรณปอ งกันศีรษะ (Head protection devices) - อุ ป กรณ ป อ งกั น ใบหน า และดวงตา (Eye and face protection devices) - อุปกรณปองกันหู (Ear protection devices)
335, กุมภาพันธ 2555 99
บ ั ก บ พ แหลงรวมความรู
สำหรับงานวิศวกรรม meBOOKSHOP
www.facebook.com/meBOOKSHOP
- อุปกรณปอ งกันการหายใจ (Respiratory protection devices) - อุปกรณปอ งกันลําตัว (Body protection devices) - อุปกรณปอ งกันมือ (Hand protection devices) - อุปกรณปอ งกันเทา (Foot protection devices) 3. ใหนายจางจัดและดูแลใหลกู จาง ใชอุปกรณคุมครองความปลอดภัยสวน บุคคลตลอดเวลาที่ทํางาน ดังตอไปนี้ (ก) งานไมหรืองานสี ใหสวมหมวก นิรภัย และรองเทาพื้นยางหุมสน (ข) งานเหล็ก งานอุโมงค หรืองาน ประกอบ ติดตั้ง ซอมบํารุง ยก ขน แบก หรื อ หามของหนักอั น อาจเกิด อั น ตราย รายแรง ใหสวมหมวกนิรภัย ถุงมือผา หรือหนัง และรองเทาพืน้ ยางหุม สน หรือ รองเทานิรภัย (ค) งานประปาหรื อ งานติ ด ตั้ ง กระจก ใหสวมหมวกนิรภัย ถุงมือผาหรือ หนัง และรองเทาพื้นยางหุมสน (ง) งานกออิฐ ฉาบปูน หรือตกแตง ผิวปูน ใหสวมหมวกนิรภัย ถุงมือผาหรือ หนัง และรองเทาพื้นยางหุมสน (จ) งานคอนกรีต เชน ผสมปูนซีเมนต เทคอนกรีต ใหสวมหมวกนิรภัย ถุงมือยาง และรองเทายางหุมแขง (ฉ) งานเชื่อมหรือตัดชิ้นงานดวย ไฟฟา กาซ หรือพลังงานอื่น ใหสวมกระ บังหนาลดแสงหรือแวนตาลดแสง ถุงมือ ผาหรือหนัง รองเทาพื้นยางหุมสนหรือ รองเทานิรภัย และแผนปดหนาอกกัน ประกายไฟ (ช) งานตัด รือ้ ถอน สกัด ทุบ หรือ เจาะวัสดุทเี่ ปนฝุน ใหสวมหมวกนิรภัยแวนตานิ ร ภั ย ทีก่ รองอากาศสําหรับใชครอบ จมูก และปากกันฝุน ถุงมือผาหรือหนัง และ รองเทาพืน้ ยางหุม สนหรือรองเทานิรภัย (ซ) งานที่มีเสียงดังเกินที่กําหนด ในกฎกระทรวงว า ด ว ยความปลอดภั ย
100
เกี่ยวกับเสียง ใหสวม ปลั๊กลดเสียงหรือ ครอบหูลดเสียง 7. ปฏิบตั งิ านตามกฎความปลอด ภั ย เสมอ โดยกฎทั่ ว ไปเกี่ ย วกั บ ความ ปลอดภัยมีดังนี้ 1. ผูปฏิบัติงานทุกคนตองปฏิบัติ ตามระเบียบ คําแนะนําตางๆ อยางเครงครัด อยาฉวยโอกาสหรือละเวน ถาไม ทราบไม เ ข า ใจให ถ ามเจ า หน า ที่ ค วาม ปลอดภัยหรือหัวหนางาน 2. ผูปฏิบัติงานทุกคนเมื่อพบเห็น สภาพการทํางานทีไ่ มปลอดภัย หรือพบวา เครื่องจักรเครื่องใชชํารุดไมอยูในสภาพ ที่ปลอดภัย ถาแกไขไดดวยตนเองไดให ดําเนินการแกไขทันที ถาแกไขไมไดให รายงานใหผูบังคับบัญชาทราบโดยเร็ว 3. สังเกตและปฏิบัติตามปายหาม ปายเตือนอยางเครงครัด 4. หามบุคคลที่ไมเกี่ยวของเขาไป ทํางานที่ตนไมมีหนาที่เกี่ยวของ 5. อยาทํางานในทีล่ บั ตาผูค นเพียง คนเดียว โดยไมมีใครทราบโดยเฉพาะ การทํางานหลังเวลาทํางานปกติ 6. ตองแตงกายใหเรียบรอยรัดกุม ไมขาดรุงริ่ง หามมีสวนที่ยื่นหอย และ ห า มถอดเสื้ อ ในขณะที่ ป ฏิ บั ติ ง านตาม ปกติ 7. ตองใสหมวกนิรภัยตลอดเวลา ทํางาน 8. หามใสรองเทาแตะ และตองใส รองเทานิรภัยตลอดเวลาทํางาน 9. หามหยอกลอเลนกันในขณะ ปฏิบัติงาน 10. หามเสพของมึนเมา และเขา มาในสถานทีป่ ฏิบตั งิ านในลักษณะมึนเมา โดยเด็ดขาด 11. หามปรับแตง หรือซอมแซม เครื่องจักรกลตางๆ ที่ตัวเองไมมีหนาที่ หรือไมไดรับอนุญาต 12. ในการซอมแซมอุปกรณตางๆ ทางไฟฟา ตองใหชางไฟฟาหรือผูที่รูวิธี
335, กุมภาพันธ 2555
การเทานั้นปฏิบัติหนาที่นี้ 13. เมื่ อ ได รั บ บาดเจ็ บ ไม ว า จะ เล็กนอยเพียงใดก็ตาม ตองรายงานให หัวหนางานและเจาหนาทีค่ วามปลอดภัย ทราบเพื่อสอบถามสาเหตุหาวิธีปองกัน และแจงใหผูปฏิบัติงานอื่นๆ ทราบเพื่อ จะไดรูและหาวิธีการที่ดีกวา และรับการ ปฐมพยาบาลเพราะหากปลอยไวอาจเกิด อันตรายในภายหลัง 8. ใชอุปกรณที่ถูกตองเหมาะสม เสมอ มีอันตรายมากมายหลายอยางที่ อาจจะเกิดจากการใชอุปกรณเครื่องมือ ตางๆ รวมทั้งเครื่องมือที่มีอันตราย เชน เลื่อย, หินเจียระไน เปนตน การทําความ สะอาด, บํ า รุ ง รั ก ษาอุ ป กรณ หรื อ แม กระทั่งการจัดเก็บเครื่องมือ ก็อาจกอให เกิดอันตรายไดเชนเดียวกัน 1. ตองมัน่ ใจวาผูใ ชอปุ กรณเครือ่ ง มือนัน้ ไดรบั การอบรมเกีย่ วกับวิธกี ารและ กฎความปลอดภัยของเครื่องมือนั้น 2. ตองมีคูมือความปลอดภัยใน การใชอุปกรณเครื่องมือติดอยูกับเครื่อง มือหรือสถานที่ปฏิบัติงาน 3. ผูที่ทํางานกับอุปกรณเครื่องมือ ตองสวมอุปกรณคมุ ครองความปลอดภัย สวนบุคคลที่ถูกตองเหมาะสม เชน แวน, เอียรปลั๊ก/มั๊บ, หนากาก เปนตน 9. ไมมองขามเครื่องมือที่มีอันตรายสูง 1. ในการทํางานเกี่ยวกับเครื่อง จักรทีอ่ าจเกิดอันตราย นายจางตองใชลูก จางซึง่ มีความชํานาญในการใชเครือ่ งจักร นัน้ และผานการอบรมตามหลักเกณฑ วิธี การ และเงือ่ นไขทีอ่ ธิบดีประกาศกําหนด 2. ใหนายจางจัดใหมเี ครือ่ งปองกัน อั น ตรายสํ า หรั บ ลู ก จ า งซึ่ ง ทํ า งานกั บ เครื่องจักร เชน หลังคาเกง ที่ปดครอบ แทนหมุน เครื่องปดบังประกายไฟ หรือ ตะแกรงเหล็กเหนียว 3. ใหนายจางควบคุมดูแลมิใหผู ที่ไมเกี่ยวของเขาไปในหองควบคุมหรือ
ในรัศมีการทํางานของเครื่องจักร และ ควบคุมการทํางานของเครื่องจักร และ ควบคุมมิใหผูใดหอย โหน เกาะ ยืน หรือ โดยสารไปกับเครื่องจักรซึ่งเคลื่อนที่ได และมิไดจัดไวเพื่อการนั้น 4. ใหนายจางดูแลเครื่องจักรและ อุปกรณที่ใชในการทํางานกอสรางใหอยู ในสภาพที่ใชงานไดดีและปลอดภัย ตาม ระยะเวลาการใชงานที่เหมาะสม และ การตรวจรับรองประจําปตามชนิดและ ประเภทที่อธิบดีประกาศกําหนด 5. ในกรณีเครื่องจักรหรืออุปกรณ ที่ใชในการทํางานกอสรางชํารุดบกพรอง อันอาจเปนเหตุใหเกิดอันตราย ใหนายจาง จัดใหมกี ารซอมแซมทันที และมิให ลูกจาง ใชเครื่องจักรหรืออุปกรณนั้นจนกวา จะ ซอมแซมเสร็จและใชงานไดโดยปลอดภัย 6. ในกรณีที่อาจเกิดอันตรายจาก การเคลือ่ นทีข่ องเครือ่ งจักรใด ใหนายจาง ติดตัง้ อุปกรณเตือนอันตรายทีเ่ ครือ่ งจักร นั้น เชน สัญญาณเสียงและแสงสําหรับ
การเดินหนาหรือถอยหลังของเครือ่ งจักร และติ ด ป า ยเตื อ นอั น ตรายให เ ห็ น ได ชัดเจน 10. ปฏิบัติงานตามแผนที่วางไว เสมอ ในการปฏิบตั งิ านทุกประเภทจะตอง มีการวางแผนกอนที่จะเริ่มทํางานเสมอ ไมวาจะเปนแผนงานดานความปลอดภัย แผนงานที่ทํางานใหลุลวงโดยไมมีขอผิด พลาดเกิดกับงานนั้น ดังนั้นผูปฏิบัติงาน ทุกคนจะตองปฏิบัติตามแผนงานที่วาง ไวอยางเครงครัดเพื่อมิใหเกิดอันตราย กับผูปฏิบัติงานเองหรือทําใหงานนั้นเกิด ความเสียหาย 11. ปฏิบตั ติ ามนโยบายดานยาเสพ ติดและแอลกอฮอล 1. ตองปฏิบัติตามนโยบายยาเสพ ติดและแอลกอฮอลของบริษัท 2. อาจมีการสุมตรวจสารเสพติด ในปสสาวะกับคนงานที่มีพฤติกรรมนา สงสัย ถาตรวจพบจะเลิกจางทันทีและ สงตัวเขารับการรักษา
3. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะมีการ ตรวจสอบวาสวนหนึ่งมีสาเหตุมาจากยา เสพติดและเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล
เอกสารอางอิง
1. การขออนุญาตทํางาน, บริษทั เอ็นพีซี เซฟตี้ แอนด เอนไวรอนเมนทอล เซอรวิส จํากัด, www.npc-se.co.th 2. การฝกอบรมพนักงานเพื่อความปลอดภัย (Safety Training ), สมาคมสงเสริมความ ปลอดภั ย และอนามั ย ในการทํ า งานงาน, http://www.shawpat.or.th 3. การทํางานบนที่สูง, บริษัท ปตท. เคมิคอล จํากัด (มหาชน) 4. กฎกระทรวง กําหนดมาตรฐานในการบริหาร และการจัดการดานความปลอดภัย อาชีว อนามัย และสภาพแวดลอมในการทํางาน พ.ศ. 2549 5. กฎกระทรวง กําหนดมาตรฐานในการบริหาร และการจัดการดานความปลอดภัย อาชีว อนามัย และสภาพแวดลอมในการทํางาน เกี่ยวกับงานกอสราง พ.ศ. 2551
คูมือการลดคาไฟฟา
คูมือการลดคาไฟฟา หมวด Electrical - Electronic ISBN 974-686-067-4 ผูแตง อ.ไชยะ แชมชอย ขนาด 18.5 × 26.0 ซม. จํานวน 280 หนา กระดาษ ปอนด ราคา 270 บาท
ในชวงหลายปที่ผานมา มีการตื่นตัวในเรื่องของ การอนุรักษพลังงานอยางมาก มีหนวย งานหลายแหง ไดผลิตเอกสารใหความรู จัดประชาสัมพันธ ตลอดจนจัดฝกอบรม ในเรื่องอนุรักษ พลังงานทีเ่ กีย่ วของกับไฟฟา แตอยางไรก็ดี จากการทีผ่ เู ขียนหนังสือเลมนี้ มีประสบการณจากการ ทําหนาที่ วิทยากร บรรยายพิเศษ เรื่องการอนุรักษพลังงานไฟฟา ทําใหพบวา "การลดคาไฟฟา ยังเปนเรือ่ งทีส่ ามารถทําไดอกี มาก" เพราะผูบ ริหารหนวยงาน วิศวกร และชางไฟฟาทีด่ แู ลรับ ผิดชอบระบบไฟฟา ตลอดจนผูเ กีย่ วของ อาจจะยังไมทราบวา "การคิดคาไฟฟา เขาคิดกันอยางไร" "ไมรูวาจะเริ่มตนลดคาไฟฟาอยางไร" "ไมแนใจวาสิ่งที่จะทํานั้นถูกตองหรือไม" ฯลฯ ผูเ ขียนจึงไดพยายามเรียบเรียงหนังสือนีข้ นึ้ มา โดยแบงเนือ้ หากออกเปนสองสวน คือ 1. การ ลดคาไฟฟา โดยการควบคุมความตองการพลังไฟฟา และ 2. การเพิ่มสมรรถนะของระบบไฟฟา ดวยการเพิ่มคาเพาเวอรแฟกเตอร นอกจากนี้ ยังมีภาคผนวก ซึ่งมีขอมูลเกี่ยวกับ อัตราคาไฟฟา, รายละเอียดของขอมูล จากหนังสือแจงคาไฟฟา หนังสือเลมนี้ จึงเปนหนังสือทีไ่ มนา พลาด สําหรับผูท เี่ กีย่ วของ และดูแลเกีย่ วกับการใชไฟฟา ไมวาจะเปนวิศวกร และชางเทคนิค ผูประกอบการโรงงานอุตสาหกรรม ผูดูแลระบบอาคาร ฯลฯ ผูสนใจสามารถเลือกซื้อไดที่ศูนยหนังสือ เอ็มแอนดอี หรือสั่งซื้อไดที่ (BTS j ¡p ¡ ) 77/111 m ¥ × s ® 26 j ¡p ¡ ¦k pm p~Ô © ¥k~m p j ¡p¥ 10600 § × 02 862 1396-9 § 02 862 1395 ¥ ¬ ©t~× www.me.co.th ¥ × member@me.co.th
335, กุมภาพันธ 2555 101
กองบรรณาธิการ
เยี่ยมชม
เยี่ยมชม
PTTLNG
หนวยงานใหบริการกาซธรรมชาติเหลว (LNG) ระดับโลก เพื่อสงเสริมและสนับสนุนพลังงานสะอาดและสรางความมั่นคงดานพลังงาน ใหกับประเทศ โดยมีการควบคุมที่ดีและมีความรับผิดชอบตอสังคม
ก
ารที่ความตองการในการใชกาซ ธรรมชาติของประเทศในปจจุบัน เพิม่ สูงขึน้ อยางตอเนือ่ ง และมีการใชเพือ่ ผลิตไฟฟาเปนสัดสวนกวา 70% ในขณะ ที่แหลงกาซธรรมชาติภายในประเทศจะ หมดไปภายใน 15 – 20 ปขางหนา ประเทศไทยจึงตองหาแหลงกาซ ธรรมชาติ ใ หม ม าทดแทนแหล ง ที่ มี อ ยู เดิม ขณะเดียวกันก็จะตองรองรับการ ขยายตัวในดานการใชงานภายในประเทศ รวมถึงการสรางความมั่นคงในการจัดหา พลังงานของประเทศ มีการทําสัญญาซื้อ กาซธรรมชาติจากพมา แตก็ยังไมเพียง พอ จึงตองหาทางนําเขาจากประเทศทีอ่ ยู ไกลออกไป การขนสงก็จะเปนปญหา จึง ตองนําเขาในรูปของกาซธรรมชาติเหลว
102
(LNG) ทําใหตองมีหนวยงานรับผิดชอบ ในการบริการจัดการพลังงานใหมดงั กลาว วารสารเทคนิ ค ฉบั บ นี้ มี ค วาม ยินดีพาทานผูอานเขาเยี่ยมชมและรับ ความรูจากหนวยงานหนึ่งที่สงเสริมและ สนับสนุนการจัดหาและบริการพลังงาน สะอาดใหกับประเทศไดตามมาตรฐาน ระดับสากล นัน่ คือบริษทั PTTLNG จํากัด
ความเป็นมา
LNG (Liquefied Natural Gas) หรือกาซธรรมชาติเหลว คือ กาซธรรมชาติ ที่ผานกระบวนการคัดแยกเอาสวน ประกอบตางๆ เชน ฮีเลียม นํา้ ไฮโดรคารบอนหนัก เปนตน ออกไป จากนั้นจึงผาน กระบวนการทําใหเปนของเหลว โดยทํา
335, กุมภาพันธ 2555
ใหอุณหภูมิลดลงเหลือประมาณ -160 องศาเซลเซียส ซึ่งจะมีปริมาตรเหลือ ประมาณหนึ่งใน 600 เทาของปริมาตร ก า ซเดิ ม จึ ง เหมาะที่ จ ะขนส ง ไปใช ใ น สถานที่ที่ทอสงกาซธรรมชาติยังไปไมถึง ซึ่งการเก็บรักษาหรือการขนสงจะตอง ใชถังชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อรักษา อุณหภูมิใหคงสถานะในรูปของเหลวได คุณสมบัติของ LNG คือ ไรกลิ่น ไรสารพิษ และปราศจากสารกัดกรอน นอกจากนีห้ ากเกิดรัว่ ไหล ก็ไมจาํ เปนทีจ่ ะ ตองหาทางขจัด เนื่องจาก LNG ระเหย ไดในอากาศอยางรวดเร็วและไมเหลือ สารตกคางใดๆ อีกทั้งการที่ LNG ไมได ถูกบรรจุในถังโดยการใชความดันสูง จึง ไมเกิดระเบิดหากเกิดรอยแตกขึ้นที่ถัง
รูปที่ 1 องคประกอบของธุรกิจ LNG
ซึ่งปจจัยที่ทําใหเกิดติดไฟขึ้นไดนั้น LNG จะตองกลับไปอยูใ นสถานะกาซและอยูใ น สภาพแวดลอมปด โดยมีปริมาณกาซใน อากาศระหวาง 5-15% แลวมีประกาย ไฟเกิดขึ้นเทานั้น ทางเลื อ กของพลั ง งานใหม ข อง ประเทศไทยในวันนี้คือ LNG ซึ่งเปนเชื้อ เพลิงที่สะอาด ปราศจากสิ่งปลอมปน ตางๆ และใชกันทั่วโลกมากวา 40 ป มาแลว อีกทั้ง LNG มีองคประกอบคือ กาซ C1(CH4) 87-95% จึงเผาไหม ไดสมบูรณกวานํ้ามันเชื้อเพลิง และลด มลพิษในอากาศ รวมทั้งลดการเพิ่มกาซ เรือนกระจกที่เปนตนเหตุของภาวะโลก รอนไดอีกดวย ความตองการกาซธรรมชาติของ
ประเทศไทยทีเ่ พิม่ ขึน้ อยางตอเนือ่ ง ทําให ประเทศไทยต อ งมี แ ผนการจั ด หาก า ซ ธรรมชาติเพิ่มเติมทั้งจากอาวไทยและ ประเทศเพือ่ นบาน รวมทัง้ การนําเขา LNG นั้นไมเพียงแตสรางความมั่นคงดานการ จัดหาและยืดอายุแหลงกาซธรรมชาติใน ประเทศไทยใหใชไดยาวนานขึ้นแลว ยัง เปนการเปดประตูสูแหลงพลังงานที่อยู หางไกลทั่วโลกอีกดวย การนําเขา LNG จึงชวยเพิ่มทาง เลือกในการบริหารจัดการกาซธรรมชาติ เพื่ อ รองรั บ ปริ ม าณความต อ งการที่ ไ ม เพียงพอในประเทศ อีกทั้งยังชวยแก ปญหากรณีแหลงผลิตมีเหตุขัดของได จากสาเหตุ ข า งต น ในวั น ที่ 17 พฤษภาคม 2548 คณะรัฐมนตรีไดมีมติ
ให ปตท. จัดทําแผนการนําเขา LNG เพือ่ รองรับการจัดหาเชื้อเพลิงสําหรับผลิต กระแสไฟฟาในอนาคต และเสริมสราง ความมั่นคงในการจัดหากาซธรรมชาติ ในระยะยาว ปตท. จึงไดจัดตั้งบริษัท PTTLNG จํ า กั ด ขึ้ น เพื่ อ ดํ า เนิ น การ กอสรางสถานี LNG, ทําหนาที่รับเรือ, เก็บรักษา และแปรสภาพกาซธรรมชาติ จากสถานะของเหลวเปนกาซ
กระบวนการของ LNG
ธุรกิจ LNG จะประกอบดวย 4 สวนที่สําคัญตามรูปที่ 1 คือ 1. การผลิตกาซจากหลุม (Production) 2. การทํากาซเปนของเหลว (Li-
รูปที่ 2 กระบวนการเกี่ยวกับ LNG
335, กุมภาพันธ 2555 103
quefaction Plant) และการสงออก 3. การขนสง LNG (Shipping) 4. การนําเขา/การเก็บสํารอง (Receiving Terminal) และการเปลี่ ย น
สถานะกลับเปนกาซ (Regasification) กระบวนการที่เกี่ยวของกับ LNG แสดงในรูปที่ 2 ซึ่งเปนการนํากาซธรรมชาติมาใชประโยชนในรูปของ LNG ดังนี้
รูปที่ 3 สวนประกอบของกาซธรรมชาติ
รูปที่ 4 ตัวอยางเรือขนสง LNG
รูปที่ 5 กระบวนการเปลี่ยนสถานะของเหลวเปนกาซ
104
335, กุมภาพันธ 2555
- หลังจากขุดเจาะกาซธรรมชาติไดแลว กาซธรรมชาติจะถูกสงผานทอสงกาซ ตรงไปยั ง สถานี เ ปลี่ ย นก า ซให เ ป น ของเหลว - โดยปกติแลวกอนที่จะเปลี่ยนกาซให เปนของเหลวจะตองผานกระบวนการ แยกเอาไฮโดรคารบอนหนัก และสาร เจือปนตางๆ ออกตามรูปที่ 3 หลัง จากนั้นจึงจะนําเอากาซมีเทนที่ไดไป เปลี่ ย นให เ ป น ของเหลวที่ อุ ณ หภู มิ ประมาณ -160 องศาเซลเซี ย สที่ ความดันบรรยากาศ โดยปริมาตรจะ ลดลง 600 เทา ทําใหสะดวกตอการ ขนสงและจัดเก็บ - นํา LNG บรรจุในถังเพื่อขนถายทาง เรือชนิดพิเศษดังตัวอยางในรูปที่ 4 ไปยังประเทศที่ตองการใช ซึ่งชวยให ขนสงระยะทางไกลๆ ไดโดยมีคาใช จายตํา่ กวากาซธรรมชาติทางระบบทอ สงกาซ - เรือขนถายจะถาย LNG เขาสูถังเก็บ ของสถานี LNG ปลายทาง และจะ แปรสภาพจากของเหลวเปนกาซ เพือ่ สงเขาระบบทอสงกาซไปยังโรงไฟฟา หรือผูใชกาซตอไปตามรูปที่ 5
PTTLNG Area
Slit Area Map Ta Phut
รูปที่ 6 ที่ตั้งมาบตาพุด LNG Terminal
โครงการมาบตาพุด LNG Terminal
บริษัท PTTLNG ไดกอสราง LNG Terminal ตามรูปที่ 6 ที่บริเวณทาเรือ อุ ต สาหกรรมมาบตาพุ ด ที่ 2 จั ง หวั ด ระยอง โดยสามารถรองรั บ เรื อ ขนาด 125,000-264,000 ลูกบาศกเมตรได โครงการมาบตาพุด LNG Terminal มี 2 ระยะดังนี้ - โครงการระยะที่ 1 จะมีถงั LNG ขนาด 160,000 ลูกบาศกเมตร จํานวน 2 ถัง ตามรูปที่ 7 ซึ่งสามารถแปรสภาพ LNG เปนกาซได 5 ลานตันตอป หรือ เทียบเทากาซธรรมชาติ 700 ลาน ลูกบาศกฟุตตอวัน และมีศักยภาพที่ จะขยายไดเปนกาซ 10 ลานตันตอ ป หรือเทียบเทากาซธรรมชาติ 1400 ลานลูกบาศกฟุตตอวัน - โครงการระยะที่ 2 กําลังอยูระหวาง ออกแบบโดยใหสามารถแปรสภาพ LNG เปนกาซได 5 ลานตันตอปตาม รูปที่ 8 การดําเนินการของบริษัท PTT-
รูปที่ 7 โครงการ LNG Terminal ระยะที่ 1
รูปที่ 8 โครงการ LNG Terminal ระยะที่ 2
LNG ในโครงการมาบตาพุด LNG Terminal แสดงในรูปที่ 9 คือ รับเรือ LNG, จัดเก็บ LNG และแปรสถานะ LNG เปน กาซโดยใชอุณหภูมินํ้าทะเลเปนตัวให
ความรอนเพื่อเปลี่ยนสถานะ แลวจึงสง กาซเขาระบบทอสงกาซของ ปตท. โครงการนีเ้ ริม่ ในวันที่ 11 มิถนุ ายน 2550 โดย PTTLNG ไดรับความเห็น
335, กุมภาพันธ 2555 105
รูปที่ 9 การดําเนินการของ PTTLNG
รูปที่ 10 การดําเนินการกอสรางโครงการมาบตาพุด LNG Terminal
ชอบการศึ ก ษาผลกระทบสิ่ ง แวดล อ ม หรือ EIA จากสํานักงานนโยบายและแผน ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม จึง เริม่ กอสรางตัง้ แต ป 2550 และแลวเสร็จ ในเดือนพฤษภาคม 2554 ดังตัวอยางการ กอสรางโครงการในรูปที่ 10 หลังจากนัน้ ในวันที่ 31 พฤษภาคม 2554 ไดทดลองเดินเครือ่ งและรับ LNG จากเรือลําแรกจากประเทศการตา ปริมาณ 135,000 ลูกบาศกเมตร ตอมาวันที่ 26 มิถุนายน 2554 ไดรับเรือลําที่สองจาก ประเทศรัสเซีย ปริมาณ 138,000 ลูกบาศกเมตร และวันที่ 29-30 มิถุนายน 2554 ได รั บ เรื อ ลํ า ที่ ส ามจากประเทศ การตา ปริมาณ 150,000 ลูกบาศกเมตร สุดทายจึงเริ่มดําเนินการเชิงพาณิชยใน เดือนสิงหาคม 2554
106
รูปที่ 11 ตัวอยางกิจกรรมดานความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม
ความปลอดภัย และสังคม
โครงการมาบตาพุด LNG Terminal ของ PTTLNG ไดเนนหนักเรื่อง ความปลอดภัยสูงสุด ตามขอกําหนดและ มาตรฐานสากลดังนี้ - NFPA59A (2006 Edition) : Stanard for the Production, Storage, and
335, กุมภาพันธ 2555
Handling of LNG - EN1473 (1997 Edition) : Standard for Onshore Installation and Equipment Design for LNG - SIGTTO (Society of International Gas Tanker and Terminal Operators) : Operating Standard & Best Practices in Gas Tanker & Terminal Operation
รูปที่ 12 กิจกรรมดานสังคม
นอกจากนี้ PTTLNG ยั ง มี ก าร ดําเนินงานดานความปลอดภัยและสิ่ง แวดลอม ดังตัวอยางในรูปที่ 11 ดังนี้ 1. ประชุ ม คณะกรรมการกํ า กั บ แผนปฏิ บั ติ ก ารป อ งกั น แก ไ ข และ ติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดลอม โดยประชุมเปนประจําทุกเดือน 2. ประชุ ม คณะทํ า งานติ ด ตาม ตรวจสอบการปฏิ บั ติ ต ามมาตรการลด ผลกระทบสิ่งแวดลอม โดยประชุมเปน ประจําทุกเดือน 3. ตรวจวัดคุณภาพสิ่งแวดลอม เปนประจําทุก 6 เดือนคือ - การเก็บตัวอยางนํ้าทะเลและระบบ นิเวศวิทยา - สํารวจปะการัง - จัดทํารายงาน สงหนวยงานทีเ่ กีย่ วของ กิจกรรมดานสังคมของ PTTLNG ที่มีประโยชนตอสวนรวมก็มีเปนจํานวน
มาก ดังตัวอยางในรูปที่ 12 ดังนี้ 1. กิจกรรมชี้แจงประชาสัมพันธ โครงการ เชน - ชี้ แ จงความก า วหน า โครงการกั บ ชุมชนในพื้นที่อยางตอเนื่อง - จัดกิจกรรมเปดบานใหชมุ ชนเยีย่ มชม 2. จัดทําโครงการตางๆ เพื่อสง เสริมอาชีพและชุมชน เชน - โครงการธนาคารปู - ปลูกปาชายเลนเฉลิมพระเกียรติ - โครงการปลู ก และฟ น ฟู ป ะการั ง บริเวณเกาะเสก็ด - สรางอาคารเรียนโรงเรียนวัดตากวน - โครงการสงเสริมอาชีพเลีย้ งปลาชอน ทะเลในกระชัง - โครงการปลูกตนไม “ระยองสีเขียว” 3. ร ว มสนั บ สนุ น และส ง เสริ ม กิจกรรมดานสาธารณประโยชน กับสวน ราชการและชุมชนในพื้นที่ เชน
- กิจกรรม“พานองเขามหาวิทยาลัย” ติว GAT, PAT, O-NET - บรรพชาสามเณรเฉลิมพระเกียรติ - ปดทองพระใหญและสงกรานต - เดิน-วิ่งสมาธิ วิสาขบูชา - สนับสนุนผลไมชาวสวนระยอง - ซอมแซมอุปกรณเด็กเลนโรงเรียนวัด กรอกยายชา กลาวไดวาบริษัท PTTLNG จํากัด ไดดําเนินงานตามภารกิจ และขับเคลื่อน เพื่อเสริมสรางความมั่นคงในการจัดหา และสํ า รองก า ซธรรมชาติ เ หลวหรื อ LNG เพื่อใหเศรษฐกิจไทยมั่นคงและมี ศักยภาพแขงขันไดในระดับสากล อีกทั้ง นําคุณภาพชีวิตที่ดีสูสังคมไทย
ขอมูล PTTLNG Company Limited กรุงเทพฯ ที่ตั้ง ชั้น 3 เอนเนอรยีคอมเพล็กซ A เลขที่ 555/1 ถนนวิภาวดีรังสิต เขตจตุจักร กรุงเทพ 10900 โทรศัพท 0 2140 1555 โทรสาร 0 2140 1556 ระยอง ที่ตั้ง 8/1 ถนน 1-8 นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด อําเภอเมือง จังหวัดระยอง 21150 โทรศัพท 0 3365 8560 ตอ 475 โทรสาร 0 3365 8560 ตอ 335 เว็บไซต www.pttlng.com กิจกรรม จัดหาและสํารองกาซธรรมชาติเหลว
335, กุมภาพันธ 2555 107
¯ ª เรื· อ่ z{¥t t งจากปก
© อ² ¸ }¾§ดv¦ บริษทั เซง ©เจริ ¦ ญเมื ง vจำกั
Wormgearboxes Wormgearboxes และ Pre-Stage Wormgearboxes จาก Transtecno สำหรับงานระบบสงกำลังและระบบขับเคลือ่ นในกระบวนการตางๆ ทีม่ นั่ ใจในคุณภาพ มีความเทีย่ งตรง และแมนยำสูง
ร
ะบบสงกำลัง, ระบบขับเคลื่อน และกระบวนการตางๆ ดานความเร็วรอบ ซึง่ ตองการใหไดความเร็วตามทีต่ อ งการ โดยยังคงมีการสงกำลังตามทีก่ ำหนดและทำงานไดระบบตอเนือ่ ง ซึง่ จะตองมีชนิ้ สวนทีท่ นทานในดานทางกลและจะตองมีการบำรุง รักษานอย ยอมหลีกเลี่ยงไมไดที่จะตองนำเกียรทดรอบหรือ Wormgearboxes และ Pre-Stage Wormgearboxes มาใช Wormgearboxes และ Pre-Stage Wormgearboxes ผลิตภัณฑ TRANSTECNO ไดรบั การออกแบบและผลิตทีม่ นั่ ใจ ไดในคุณภาพวามีความเทีย่ งตรงและแมนยำสูง เนือ่ งจากทัง้ วัตถุ ดิบทีด่ แี ละใชเทคโนโลยีชนั้ สูงในการผลิตเพือ่ เพิม่ ประสิทธิภาพ ใหชิ้นสวนมีความแข็งแกรงมากยิ่งขึ้น ลักษณะเดนของ CM และ CMP wormgearboxes ซึง่ เหมาะตอการเลือกใชไดทงั้ การสงกำลังดานเขาและการสงกำลัง ดานออก มีหลายประการ คือ - มีโครงแบบอะลูมเิ นียมหลอในขนาด 026, 030, 040, 050, 063, 075, 090 และ 110 - มีโครงแบบเหล็กหลอในขนาด 130 - มีแบริง่ แบบ double taper roller ในขนาด 090, 110 และ 130 - มีโครงแบบอะลูมเิ นียมหลอในชุด Pre-Stage - มีการหลอลืน่ โดยใชน้ำมันหลอลืน่ สังเคราะหทมี่ อี ายุยาวนาน CM และ CMP wormgearboxes สามารถติดตัง้ ไดงา ย เนื่องจากผลิตไดตามมาตรฐาน อีกทั้งมีการหลอลื่นดวยน้ำมัน
108
335, กุมภาพันธ 2555
สังเคราะหทอี่ ายุยาวนานโดยมี Viscosity 320 ทำใหไมตอ งบำรุง รักษาเปนพิเศษ การนำไปใชงานนัน้ สามารถใชไดในพืน้ ทีท่ อี่ ณ ุ หภูมติ ่ำถึง สูงไดดังนี้ 1. อุณหภูมิ –35°C ถึง +50°C สำหรับขนาด 063 ถึง 130 2. อุณหภูมิ –25°C ถึง +50°C สำหรับขนาด 026 ถึง 50
¯ ª เรื· อ่ z{¥t t งจากปก ประเภท Wormgearboxes
ประเภทของ Pre-Stage Wormgearboxes
การจัดประเภท
335, กุมภาพันธ 2555 109
¯ ª เรื· อ่ z{¥t t งจากปก การหลอลื่น
110
335, กุมภาพันธ 2555
¯ ª เรื· อ่ z{¥t t งจากปก ขอมูลทางเทคนิค
ประสิทธิภาพ
335, กุมภาพันธ 2555 111
¯ ª เรื· อ่ z{¥t t งจากปก โหลดแนวแกน
เมื่อโหลดแนวแกนไมอยูบนเสนศูนยกลางเพลา ใหคำนวณโหลดดวยสูตรขางลาง (a และ b = คาในตาราง)
กรณีทตี่ อ งการใชทอี่ ณ ุ หภูมบิ รรยากาศต่ำกวา –35°C หรือ สูงกวา +50°C สามารถทำไดโดยใชการหลอลื่นและซีลน้ำมัน แบบพิเศษ กลาวไดวา Wormgearboxes และ Pre-Stage Wormgearboxes ของ TRANSTECNO สามารถถายทอดแรงบิดเขา สเู พลาและทดรอบไดตามตองการ โดยมีประสิทธิภาพสูงและมี อายุการใชงานทีย่ าวนาน ซึง่ เปนองคประกอบสำคัญตอกระบวน การผลิตและการสงกำลังไดอยางแทจริง
112
335, กุมภาพันธ 2555
ผูสนใจติดตอไดที่ บริษทั เซงเจริญเมือง จำกัด 12/349 หมู 15 ต.บางแกว อ.บางพลี สมุทรปราการ 10540 โทรศัพท 02 397 9577, 02 316 8200 โทรสาร 02 316 8207 อีเมล sales@sengscm.com เว็บไซต www.sengscm.com
งานโลหะ
งานโลหะ เป น หนั ง สื อ ที่ ร วม บทความจากวารสารเทคนิค โดยแบง เนื้อหาออกเปน 5 หมวดหลักๆ ไดแก หมวดเหล็ก-เหล็กชุบ, อุณหภูมิ-ความ รอน, การตัด-การเจาะ, การเคลือบ และ การประยุกตใชงาน ในแตละหมวดมีเนื้อหาที่นาสนใจ มากมาย เชน เหล็กหลอเทาทีใ่ ชเปนองค ประกอบชิ้นสวนรถยนต, คุณสมบัติของ เหล็กกลาทําเครือ่ งมือ High Speed M3, กระบวนการผลิตและหลักการชุบแข็ง เหล็กกลา Powder, อิทธิพลของอุณหภูมิ Austenitizing ตอคุณสมบัติทางกลของ เหล็กกลารอบสูง และเหล็กกลาเครื่อง มือแมพิมพ, ผลกระทบของอุณหภูมิใน การชุบแข็งตอความตานทานการสึกหรอ ของแม พิ ม พ , การปรั บ ปรุ ง คุ ณ สมบั ติ ทางความร อ นของเหล็ ก กล า ชิ้ น ส ว น เครื่องจักรกล,
ทฤษฎีการตัดเฉือนโลหะเชิงประยุกต, การใชงานและการสึกหรอของ ดอกสวานที่เกิดขึ้นในขบวนการตัดเจาะ, คุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุสําหรับ กระบวนการตัดโลหะ, การเคลือบผิวดวย ไอสารเคมี, กระบวนการเคลือบฟลม บาง
เซนเซอรและทรานสดิวเซอร เซนเซอรและทรานสดิวเซอร : ทฤษฎีและการประยุกตใชในระบบการ วั ด และระบบควบคุ ม เป น หนั ง สื อ ที่ กลาวถึงคุณสมบัติและหลักการทํางาน ของเซนเซอรแบบตางๆ รวมถึงแนวคิด ในการประยุกตใชงานเซนเซอรในระบบ การวัดและระบบควบคุมกระบวนการทาง อุตสาหกรรม เนือ้ หาของหนังสือ เริม่ จากพืน้ ฐาน ของเซนเซอรในระบบการวัดและควบคุม, การต อ วงจรใช ง านจริง ของเซนเซอร , เทคนิคและการออกแบบวงจรปรับแตง สภาพสัญญาณที่ไดจากเซนเซอร, ชนิด และคุณสมบัติในการทํางานของหนวย แสดงผลและบันทึกขอมูลรูปแบบตางๆ ตลอดจนการนําเอาเซนเซอรไปประยุกต ใชงานในระบบการวัดและควบคุม หนั ง สื อ เล ม นี้ เ หมาะที่ จ ะใช เ ป น
ตําราเรียนในระดับ ปวส. จนถึงปริญญาตรี ในหลักสูตรวิชาระบบควบคุม, วิชา เกี่ ย วกั บ เครื่ อ งวั ด ทางไฟฟ า ในสาขา วิ ศ วกรรมไฟฟ า วิ ศ วกรรมการวั ด คุ ม และระบบควบคุม และสาขาวิศวกรรม
ดวยวิธกี ารตางๆ , โครงสรางจุลภาคและ สมบัติทางกลของเพลาเกียรและเฟอง เกียรรถยนตจากญี่ปุน, โครงสรางจุล ภาคฯ ของชิ้นสวนเครื่องจักรกลนําเขา จากตางประเทศ, การวิเคราะหความเสีย หายของวัสดุโลหะในงานอุตสาหกรรม และเชือกลวดเหล็กกลา เปนตน หนังสือเลมนี้ จัดพิมพและจําหนาย โดย บริษัท เอ็มแอนดอี จํากัด หนา 372 หนา กระดาษปอนด ราคา 310 บาท สนใจสัง่ ซือ้ หรือเลือกชมไดที่ ศูนย หนังสือเอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 สินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 0 2862 1396-9 โทรสาร 0 2862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.me.co.th, www.technic.in.th หรือตามศูนยหนังสือชั้นนําทั่วไป z
อิเล็กทรอนิกสเชิงกล (เมคาทรอนิกส) และยังเหมาะกับการอานประกอบสําหรับ วิศวกรโรงงาน ชางเทคนิค และผูสนใจ ทั่วไป หนั ง สื อ เล ม นี้ เ ขี ย นโดย รศ.ดร. วรพงศ ตั้งศรีรัตน จัดพิมพโดย สํานัก พิมพ ส.ส.ท. หนา 272 หนา กระดาษ ปอนด ราคา 230 บาท สนใจสัง่ ซือ้ หรือเลือกชมไดที่ ศูนย หนังสือเอ็มแอนดอี เลขที่ 77/111 สินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถ.กรุงธนบุรี แขวง คลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 (BTS สถานีกรุงธนบุรี) โทรศัพท 0 2862 1396-9 โทรสาร 0 2862 1395 อีเมล member@me.co.th เว็บไซต www.technic.in.th, www.me.co.th หรือตามศูนยหนังสือชั้นนําทั่วไป z
335, กุมภาพันธ 2555 113
ขาวกิจกรรม
IET รวมกับ สถาบันสงเสริมความเปนเลิศทางเทคโนโลยีอารเอฟไอดีฯ นําระบบ RFID สําหรับรถขนสงรวมงาน Bus & Truck 2011 บริษทั ไอ.อี.เทคโนโลยี่ จํากัด (IET) ผูน าํ และที่ ปรึกษาดานการใหบริการระบบ RFID แบบครบวงจร รวมถึงจําหนายอุปกรณ RFID ทุกยานความถี่ รวม กับสถาบันสงเสริมความเปนเลิศทางเทคโนโลยีอาร เอฟไอดีแหงประเทศไทย ออกบูธนิทรรศการในงาน “Bus & Truck 2011” ที่จัดขึ้นระหวางวันที่ 15-17 ธันวาคม 2554 ณ ศูนยนทิ รรศการและการประชุม ไบเทค บางนา ภายในงาน IET ไดนําเสนอเทคโนโลยี RFID สําหรับ วงการรถขนสงเพื่อการพาณิชย ไดแก RFID: Vehicle Queue Management (VQM) ระบบ RFID สําหรับบริหารจัดการคิว รถขนสง และ RFID: Returnable Asset Management ระบบ RFID สําหรับบริหารจัดการทรัพยสินหมุนเวียน นอกจากนี้ยังมีการสัมมนาดานเทคโนโลยี RFID ที่นา
สนใจในชื่อ “นวัตกรรมเทคโนโลยี RFID สําหรับการขนสงและ โลจิสติกส” RFID Innovation in Transport & Logistics โดยมี ดร.นัยวุฒิ วงษโคเมท กรรมการผูจ ดั การบริษทั ไอ.อี.เทคโนโลยี่ จํากัด เปนวิทยากรรวมบรรยายในหัวขอ “เสริมประสิทธิภาพการ จัดคิวรถบรรทุก และการบริหารจัดการทรัพยสินหมุนเวียนดวย Passive RFID”
ฝรั่งเศสแสดงนวัตกรรมความกาวหนาทางเทคโนโลยี ผานพาวิลเลียนฝรั่งเศส ในงาน BOI FAIR 2011 งาน BOI FAIR 2011 ซึ่งถือเปนงานนิทรรศการครั้ง สําคัญของประเทศไทย ที่จัดขึ้นอยางยิ่งใหญระหวางวันที่ 5-22 มกราคม 2555 เพื่อรวมเฉลิมฉลองเนื่องในวโรกาสมหามงคล ที่พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัวทรงเจริญพระชนมพรรษาครบ เจ็ดรอบในป 2554 โดยไดรวบรวมไฮไลทผลงานความสําเร็จ ในดานเทคโนโลยีและนวัตกรรมจากอุตสาหกรรมสาขาตางๆ ทั่วประเทศไทย ภายใตสโลแกน “โลกสดใส ไทยยั่งยืน” หรือ “Going Green for the Future” ซึ่งไดรับความสนใจจากผูเขา ชมงานจํานวนมาก ในงานนี้ ทางหอการคาฝรัง่ เศส-ไทย และสถานเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจําประเทศไทย ไดผนึกกําลังรวมกับ 13 บริษทั ชัน้ นําของฝรัง่ เศส ซึง่ ดําเนินธุรกิจในประเทศไทยนําเสนอ นวัตกรรมและผลงานดานการพัฒนาอยางยัง่ ยืน และเทคโนโลยี รักษสิ่งแวดลอม ภายในพาวิลเลียนประจําชาติฝรั่งเศส ตั้งแต วันที่ 5 ถึง 13 มกราคม 2555 บนพื้นที่กวา 90 ตารางเมตร โดยไดจดั ใหมกี ารแถลงขาวและนําชมพาวิลเลียนฝรัง่ เศส
114
335, กุมภาพันธ 2555
ในวันพุธที่ 11 มกราคม 2555 โดยมี เอกอัครราชทูตฝรั่งเศส ประจําประเทศไทย เปนประธาน และใหสัมภาษณสื่อมวลชน สําหรับบริษัทที่เขารวมในพาวิลเลียนฝรั่งเศสมีมากมาย หลายสาขา ประกอบดวย - MIST-Bel Retail Ltd. ผูน าํ เขาผลิตภัณฑนาํ้ หอมแบรนดเนม จากทั่วโลก รวมทั้งเปนผูพัฒนานํ้าหอมคุณภาพ
ขาวกิจกรรม - Bouygues-Thai Ltd. บริษัทยักษใหญดานอุตสาหกรรมกอสรางและเทเลคอม - Essilor Manufacturing (Thailand) Co, Ltd. ผูสรางสรรค เลนสสายตา เพื่อแกไขปญหาสายตา ผูชํานาญของกลุม เอสซี ล อร ที่ ค รอบคลุ ม ถึ ง การผลิ ต และจํ า หน า ยอุ ป กรณ เครื่องมือที่ใชในอุตสาหกรรมเลนสสายตา - GeoPost SA หนึง่ ในบริษทั ขนสงพัสดุภณ ั ฑระหวางประเทศ ที่ใหญเปนอันดับหนึ่งของโลก - Horizon Software Bangkok Ltd. ผูเชี่ยวชาญไอทีสําหรับ ตลาดทุน ที่ใหบริการเทคโนโลยีลํ้าสมัยสําหรับการสงคําสั่ง ซื้อขายความเร็วสูง และการดูแลสภาพคลอง - Lamberet (Thailand) Co, Ltd. ผลิตตูบรรจุสินคารักษา อุณหภูมิทุกขนาด และสินคาเกี่ยวกับการรักษาอุณหภูมิใน การขนสงอยางครบวงจร - MPO Asia ผูนําในดานการผลิตแผนซีดี, ดีวีดี, บลูเรย และ ยูเอสบีคีย สําหรับธุรกิจมัลติมีเดียออดิโอวีดีโอและธุรกิจ
-
-
-
บันเทิง ลาสุดทางบริษัทไดแตกไลนผลิตโซลารเซลลและ ธุรกิจพลังงานหมุนเวียน Schneider Electric ผูเชี่ยวชาญดานการบริหารจัดการ พลังงานระดับโลก Sofitel Luxury Hotels โรงแรมหรูในเครือโซฟเทล Technip Engineering (Thailand) Ltd. ผู นํ า ในงาน ออกแบบวิศวกรรม โครงการแทนผลิตและขุดเจาะนํ้ามัน ปโตรเลียมและแกส โรงกลัน่ นํา้ มันและโรงงานปโตรเคมี ทีช่ าํ นาญในดานวิศวกรรม ที่ปรึกษาและออกแบบ ตั้งแตการศึกษาความเปนไปไดของ โครงการ, งานออกแบบขั้นตน จนถึงเพื่อการกอสราง รวม ถึงงานรับเหมากอสราง Valeo วาลีโอ ผูผลิตชิ้นสวนยานยนตระดับโลก ที่ใหความ สําคัญกับการออกแบบผลิตภัณฑ การผลิต และการขาย การเชื่อมโยงระบบตางๆ สําหรับอุตสาหกรรมยานยนต เพื่อ ลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซด
เดลตา โชวศักยภาพ กรีน โซลูชั่น ดานอุตสาหกรรม ในงาน BOI FAIR 2011
บริษัท เดลตา อีเลคโทรนิคส (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ผูออกแบบ ผลิต และจัดจําหนายผลิตภัณฑดานการ จัดการระบบกําลังไฟฟา ชั้นนําระดับโลก รวมงาน BOI FAIR 2011 โชวศักยภาพนิทรรศการภายใตแนวคิด “Future For Nature” ทีเ่ นนความสมดุลระหวางนวัตกรรมและเทคโนโลยีของ
เดลตา กับธรรมชาติและสิง่ แวดลอม พรอมเปดตัวสินคาทดแทน พลังงาน และกรีนเอนเนอจี ดานโซลารอินเวอรเตอร อุปกรณ ชารจแบตเตอรี่แรงดันสูง ในป 2555 ออกสูตลาด พรอมรุกคืบ ตลาดในเอเชียและยุโรป คุณอนุสรณ มุทราอิศ กรรมการบริหาร เดลตา อีเลคโทรนิคส (ประเทศไทย) กลาววา ในงาน BOI FAIR 2011 ทาง เดลตาไดนาํ เอานวัตกรรมและเทคโนโลยีใหมๆ เขามารวมแสดง โดยเฉพาะนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม ที่เนนความสมดุลระหวางนวัตกรรมและเทคโนโลยีของเดลตา กับธรรมชาติและสิง่ แวดลอม ซึง่ เดลตาใหความสําคัญตลอดมา ตั้งแตกอตั้งบริษัทฯ จนไดรับการยอมรับจากทั่วโลก การจัดแสดงของเดลตานัน้ อยูภ ายใตโจทยของเทคโนโลยี เพื่อสิ่งแวดลอม ที่สอดคลองกับพันธกิจที่วา “มุงมั่นสรางสรรค นวัต กรรมการใช พ ลั ง งานสะอาดและเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการ ใชพลังงานเพื่ออนาคตที่ดีกวา” เพื่อสรางความเชื่อมั่นทาง เศรษฐกิจใหเกิดขึ้นกับนักลงทุนพรอมกับเปดเวทีเพื่อการเจรจา ธุรกิจ แลกเปลี่ยนความรูดานเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่จะนํา ไปพัฒนาตอยอดการผลิตใหมีประสิทธิภาพสูงสุดตอไป ตลอดการจัดแสดงในงาน BOI FAIR 2011 ที่ผานมา
335, กุมภาพันธ 2555 115
ขาวกิจกรรม เดลตา ไดนําเสนอความมุงมั่นในการพัฒนานวัตกรรม และ เทคโนโลยี เ พื่ อ สิ่ ง แวดล อ มตั้ ง แต อ ดี ต จนถึ ง ป จ จุ บั น โดย ถายทอดผานโรงภาพยนตรจําลอง 3D ซึ่งเปนศักยภาพที่ นักพัฒนาของเดลตา ตั้งใจพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทยผูบริโภค ไดอยางเต็มประสิทธิภาพการใชงาน ควบคูไปกับการดูแลใสใจ สิ่งแวดลอมไปพรอมๆ กัน ซึ่งไดรับความสนใจจากผูเขาชมงาน จํานวนมาก
พรอมกันนี้ เดลตายังไดเปดตัวนวัตกรรมใหมลาสุด อัน เปนไฮไลทของบริษัทฯ ในกลุมสินคาประเภททดแทนพลังงาน และกรีนเอนเนอจี หรือพลังงานสะอาดเพือ่ อนาคต เชน โซลาร อินเวอรเตอร อุปกรณชารจแบตเตอรี่แรงดันสูง อีกดวย งาน BOI FAIR 2011 จั ด ขึ้ น ระหว า งวั น ที่ 5-22 มกราคม 2555 ณ ศูนยแสดงสินคาและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี
มจพ.มอบเครื่องตรวจสอบไฟฟารั่ว แกกระทรวงมหาดไทย ศ.ดร.ธีรวุฒิ บุณยโสภณ (ที่ 3 จากซาย) อธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพรนครเหนือ (มจพ.)
มอบเครื่องตรวจสอบไฟฟารั่ว (กระทง Safety) ผลงานของ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลาพระจอมเกลาพระนครเหนือ ที่ไดรวมกับหนวยงานตางๆ ออกแบบและพัฒนาขึ้นมา ใหกับ กระทรวงมหาดไทย โดยมีนายยงยุทธ วิชยั ดิษฐ รัฐมนตรีวา การ กระทรวงมหาดไทยเปนผูร บั มอบ เพือ่ นําไปมอบตอใหกบั สถาบัน การศึกษาในสังกัดกระทรวงมหาดไทยทีป่ ระสบอุทกภัย ชุมชนที่ ประสบอุทกภัย เปนตน พรอมกันนี้ อธิการบดี มจพ.ไดกลาวรายงานการชวยเหลือ ผูป ระสบอุทกภัยในดานตางๆ ของมหาวิทยาลัยและการออกแบบ และพัฒนาเครือ่ งตรวจสอบไฟฟารัว่ ทีไ่ ดชว ยเหลือผูป ระสบภัย ในชวงที่ผานมา
ฟูจิตสึจัดโซลูชั่น CRM สงทายปใหกระทรวงอุตสาหกรรม ฟูจิตสึ เดินหนาวางระบบไอที ซีอารเอ็ม (CRM) ให กระทรวงอุตสาหกรรม เพือ่ สนับสนุนการทํางานของศูนยบริการ ขอมูลเพื่อประชาชน หรือ Sub call centre หมายเลข 1563 พรอมเชื่อมโยงระบบขอมูลระหวางหนวยงานตางๆ ภายใต กระทรวงอุตสาหกรรม 20 หนวยงานเขาสูระบบศูนยกลาง โดย คาดหวังใหภาครัฐเขาถึงกลุม ธุรกิจมากขึน้ เพือ่ ยกระดับคุณภาพ การบริการแกภาคธุรกิจและประชาชน ซึ่งนับเปนกาวกระโดด ของวงการอุตสาหกรรมไทย ทีส่ ามารถตอบสนองไดตรงตอความ ตองการของภาคธุรกิจและประชาชนไดอยางมีประสิทธิภาพ มร.มาซากิ คาจิยามา ประธานบริษัท ฟูจิตสึ ซีสเต็ม บีสซิเนส (ประเทศไทย) กลาววา ปจจุบันระบบไอทีเขามามี บทบาทตอภาครัฐเปนอยางมาก ระบบซีอารเอ็มที่ฟูจิตสึมอบ ใหกับสํานักปลัดกระทรวงอุตสาหกรรมนั้น เปนเทคโนโลยีที่ อํานวยความสะดวกในการบริการดานขอมูลขาวสาร รับเรือ่ งรอง
116
335, กุมภาพันธ 2555
เรียน เพิ่มประสิทธิภาพใหหนวยงานทํางานไดรวดเร็ว สามารถ ตอบขอสงสัย ขอซักถามและปญหาตางๆ ที่เกี่ยวของทางดาน อุตสาหกรรม ซึ่งระบบซีอารเอ็มสามารถบันทึกขอมูลสถิติของ สายที่โทรเขา มีแหลงขอมูลในการสนับสนุนการตอบขอสงสัย ขอซักถามและปญหาตางๆ ในดานอุตสาหกรรม ทําใหระบบการ ใหบริการมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ตอบสนองความตองการ ของประชาชนไดดีย่งิ ขึ้น อีกทั้งยังเปนการประหยัดเวลาและคาใชจาย รวมถึงลด ความยุงยากในการที่ประชาชนจะเขาถึงบริการของรัฐ ขณะ เดียวกันชวยใหประชาชนสามารถคาดหวังถึงระดับการบริการ ที่ดี สะดวก และรวดเร็ว ที่เพิ่มมากขึ้นอยางเห็นไดชัด ดร.ณัฐพล ณัฎฐสมบูรณ รองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม กลาววา สํานักปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปนหนวยงานที่ให บริการประชาชนเกีย่ วกับขอมูลผูป ระกอบการอุตสาหกรรม โดย
ขาวกิจกรรม การสงเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรม การสงเสริมการลงทุน การ พัฒนาอุตสาหกรรมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดยอม ซึ่งการ ดําเนินงานปจจุบัน ยังขาดระบบจัดการที่ไดมาตรฐานเพียงพอ และยังไมมีฐานขอมูลเฉพาะดานในการตอบและแกไขปญหาที่ เกี่ยวของใหกับลูกคาไดในกรณีที่ลูกคาโทรมาปรึกษาผาน call centre ดังนั้น สํานักปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เห็นวาฟูจิตสึมี ความพรอมทั้งดานโซลูชั่น และเทคโนโลยี จึงเชื่อมั่นใหเขามา ดําเนินงานโครงการติดตั้งระบบ CRM (Customer Relationship Management) สําหรับระบบ Sub-Call Center กระทรวง อุตสาหกรรม ผานหมายเลข 1563 โดยเชื่อมโยงระบบขอมูล ระหวางหนวยงานตางๆ ภายใตกระทรวงอุตสาหกรรม ทั้ง 20 หนวยงานเขาสูระบบศูนยกลางการบริการขอมูลของกระทรวง อุตสาหกรรม เพื่อใหบริการขอมูลขาวสาร รับเรื่องรองเรียน
เพือ่ อํานวยความสะดวกแกประชาชน ผูป ระกอบการ ตลอดจน นั ก วิ ช าการ เพื่ อ สนั บ สนุ น การพั ฒ นาคุ ณ ภาพและปรั บ ปรุ ง การทํางานใหเกิดประสิทธิภาพสูงสุด รวดเร็ว สามารถใหขอ มูล ข า วสาร ตอบข อ สงสั ย ข อ ซั ก ถามและป ญ หาต า งๆ ด า น อุตสาหกรรม รวมถึงการบันทึกขอมูลสถิติ ออกรายงาน เพื่อ ตอบสนองความตองการไดอยางมีประสิทธิภาพ โดยดําเนิน การในลักษณะบูรณาการรวมของหนวยงานในสังกัดกระทรวง อุตสาหกรรม เพื่อประโยชนของผูประกอบการ นักลงทุน และ ประชาชน ความรวมมือในครั้งนี้ นับเปนการตอยอดทางดานการ ลงทุนดานไอทีของภาครัฐบาลไทย ที่ตองการมอบประโยชน ใหกับประชาชนเปนหลัก หากมองในมุมของการแขงขันระดับ ชาติ และยังเปนการแขงขันที่ประเทศไทยกําลังจะกาวกระโดด โดยการนําไอทีมาใชประโยชนในการใหบริการดานการลงทุน
Thailand Industrial Fair 2012 มหกรรมฟนฟูทุกภาคอุตสาหกรรมหลังนํ้าลด TBP รวมกูวิกฤติทหลังนํ้าลด จัดเต็มงาน Thailand Industrial Fair 2012 มหกรรมฟนฟูทุกภาคอุตสาหกรรม นางสาวพรอนงค วงษนิพนธ ผูอํานวยการฝายการ ตลาด บริษัท ที.บี.พี. พับลิชเคชั่น จํากัด ผูจัดงาน Thailand Industrial Fair 2012 และ Food Pack Asia 2012 กลาววา งานปนี้จะชูแนวคิดอุตสาหกรรมชวยอุตสาหกรรม ในลักษณะ มหกรรมรวมพลสินคาพิเศษทุกภาคอุตสาหกรรม เนือ่ งจากในชวงเวลาจัดงาน ยังถือเปนชวงทีห่ ลายโรงงาน ยังอยูในระยะกูวิกฤติหลังนํ้าลด จําเปนจะตองจัดซื้อจัดหา เครือ่ งจักรกล เครือ่ งจักรสําหรับอุตสาหกรรมอาหาร บรรจุภณ ั ฑ เครือ่ งมือ อุปกรณ วัสดุสนิ้ เปลือง Factory Supplies ตลอดจน บริการดานอุตสาหกรรมอื่น ๆ เพื่อใชในการฟนฟูกิจการของ ตน ซึ่งผูประกอบการที่มาออก บูธใหความรวมมือในการฟนฟู ครั้ ง นี้ ด ว ยการลดราคาสิ น ค า 30-70% ซึง่ นอกจากจัดซือ้ จัดหา เครื่องจักร และสินคาทางอุตสาหกรรมแลว ยังมีหนวยงาน ราชการเชนกรมสรรพากร ที่จะมาใหความรูและเปดคลินิกดาน ภาษีสําหรับผูประกอบการอยางละเอียด พรอมสํานักนวัตกรรม
ที่มาแจกทุนใหเปลาหลายโครงการ รวม ไปถึงหนวยงานภาครัฐและเอกชนอีกกวา 60 องคกร อาทิ กรมวิทยาศาสตรบริการ บีโอไอ กรมสงเสริมอุตสาหกรรม เปนตน งาน Thailand Industrial Fair 2012 มหกรรมฟน ฟูทกุ ภาคอุตสาหกรรม จัดขึ้นพรอมกับงาน Food Pack Asia 2012 ระหวางวันที่ 2-5 กุมภาพันธ 2555 ณ ศูนยไบเทค บางนา
335, กุมภาพันธ 2555 117
ขาวกิจกรรม
สเปคซีล จัดประชุมเตรียมความพรอมรับศักราชใหม เมื่อวันที่ 7 มกราคม 2555 สเปคซีล จัดประชุมเตรียม ความพรอมเปดศักราชใหม Specseal Kick - off Meeting 2012 เพื่อกระตุนการทํางาน สรางขวัญกําลังใจ และประสาน พลังความสามัคคีของพนักงานสเปคซีลทั้ง 4 สํานักงาน โดยการประชุมไดเนนในเรื่องคุณภาพของผลิตภัณฑ และการบริการที่ดี ซึ่งตองทําใหสัมพันธกับคุณภาพของสินคา ที่ดีรวมกับการจัดการที่ดี โดยในสวนของทีมขายไดถายทอด ประสบการณตรงจากรุนพี่สูรุนนอง เพื่อใหบริการที่ดีที่สุดแก ลูกคา
คิมเบอรลี่ย-คลาค รณรงคทําความสะอาดหลังนํ้าทวมแบบมืออาชีพ ใหกับโรงงานอุตสาหกรรม ในงาน เมทัลเล็กซ 2011 นายปรีชา รุธิรพงษ (ขวา) ผูอํานวยการและผูจัดการ ทั่วไป แผนกสินคาเพื่อธุรกิจสถาบัน บริษัท คิมเบอรลี่ย-คลาค ประเทศไทย จํากัด จัด “ปฏิบัติการทําความสะอาดแบบมือ อาชี พ ”เพื่ อ ให ค วามรู ใ นการทํ า ความสะอาดแบบมื อ อาชี พ แกโรงงานอุตสาหกรรมที่ประสบอุทกภัย ดวยการรณรงคใช ผลิตภัณฑเช็ดทําความสะอาด WYPALL ในการทําความสะอาด เครื่องจักรและสถานที่ทํางานในโรงงานอุตสาหกรรม ผลิ ต ภั ณ ฑ เ ช็ ด ทํ า ความสะอาด WYPALL สามารถ ทําความสะอาดไดอยางมีประสิทธิภาพ ใชงานงายและรวดเร็ว และเกิดโอกาสผิดพลาดนอยกวาการใชเศษผา อีกทั้งยังชวย ประหยัดงบประมาณ และเปนทางเลือกทีด่ กี วาเพือ่ สิง่ แวดลอม ในงานแสดงเครือ่ งจักรกลนานาชาติ “เมทัลเล็กซ 2011” ซึง่ จัด
ขึ้นระหวางวันที่ 21-24 ธันวาคม 2554 ณ ศูนยการแสดงสินคา และประชุมนานาชาติไบเทค บางนา
ทีอี ขึ้นทําเนียบ 1 ใน 100 บริษัทชั้นนําดานนวัตกรรมของโลก ทีอี (TE Connectivity) ผูนําดานอุตสาหกรรม ที่ผลิต ชิ้นสวนคุณภาพสูงใหกับทุกผลิตภัณฑ ไดรับเลือกใหอยูใน ทําเนียบผูนําดานนวัตกรรมการผลิตชิ้นสวนเซมิคอนดักเตอร และอิเล็กทรอนิกสชั้นนําของโลก จากการจัดอันดับ 100 บริษัท ที่สรางนวัตกรรมของโลกในป 2011 ของทอมสัน รอยเตอร ซึ่ง การขึ้นทําเนียบในครั้งนี้ ผูที่มีสิทธิ์ตองอยูภายใตเงื่อนไขที่วา ตองเปนสุดยอดบริษัททั่วโลกที่สรางสรรคนวัตกรรมใหมๆ ที่มี
118
335, กุมภาพันธ 2555
ขาวกิจกรรม ประโยชนตอชีวิตประจําวันของมนุษย TE Connectivity เปนบริษัทชั้นนําระดับโลก ที่ออกแบบ และผลิตผลิตภัณฑกวา 500,000 ชนิด เพือ่ เชือ่ มตอและปกปอง การไหลของพลังงานและขอมูลภายในผลิตภัณฑที่สัมผัสกับทุก แงมุมของการใชชีวิตของผูคนในทุกๆ วัน และมีบุคลากรเกือบ
100,000 คนเพื่อใหบริการลูกคาในทุกอุตสาหกรรมตางๆ เชน อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกสเพื่อผูบริโภค, พลังงาน, การดูแล สุขภาพ, ยานยนต, การบิน และเครือขายระบบสื่อสาร โดยนํา เสนอเทคโนโลยีที่ดี เพื่อการเชื่อมตอผลิตภัณฑอันนําไปสูความ เปนไปไดในทุกรูปแบบของการดําเนินชีวิต
เอส.ที.คอนโทรล จัดสัมมนาเชิงปฏิบัติการ ดานการเขียนโปรแกรม บนหนาจอแบบสัมผัส HMI และการประยุกตใชงาน บริษัท เอส.ที.คอนโทรล จัดสัมมนาเชิงปฏิบัติการเรื่อง “การเขียนโปรแกรมสําหรับหนาจอแสดงผลแบบสัมผัส (HMI) และการประยุกตใชงานกับอินเวอรเตอรและเซอรโว” ณ โรงแรม เอกคอนโดวิว จ.ชลบุรี เมือ่ วันที่ 10 พฤศจิกายน 2554 ทีผ่ า นมา การสัมมนาครั้งนี้ มีจุดประสงคเพื่อใหผูเขารวมสัมมนามี ความรูค วามเขาใจภาพรวมของระบบควบคุมแบบอัตโนมัติ และ การประยุกตใชงานหนาจอแสดงผลแบบสัมผัส และสามารถ เขียนโปรแกรมเบือ้ งตนได รวมทัง้ สามารถนําไปประยุกตใชงาน จริงได อีกทั้งยังสามารถเปนตัวแทนในการถายทอดความรูทาง เทคโนโลยีจากผูผลิตที่เกี่ยวของกับอุปกรณไฟฟาและอุปกรณ ควบคุ ม อั ต โนมั ติ อุ ต สาหกรรม อั น จะเป น การเพิ่ ม ขี ด ความ สามารถของหนวยผลิตตางๆ สําหรับอุตสาหกรรมไทย โดยในป 2555 นี้ บริษัท เอส.ที คอนโทรล จะจัดสัมมนา ใหความรูดานการเขียนโปรแกรมสําหรับหนาจอแสดงผลแบบ
สัมผัส และการประยุกตใชงานกับอินเวอรเตอรและเซอรโว ให กั บ ลู ก ค า ในพื้ น ที่ ต า งๆ อย า งต อ เนื่ อ ง ผู ส นใจสอบถาม รายละเอียดไดที่ บริษัท เอส.ที.คอนโทรล จํากัด โทรศัพท 02 717 3455
กรมสงเสริมการสงออก ฝกอบรมยกระดับเสื้อผาสําเร็จรูปไทยสูเวทีโลก กรมสงเสริมการสงออก โดยสถาบันฝกอบรมการคา ระหวางประเทศ เตรียมพรอมเปดเสนทางเศรษฐี เรงเติมเต็ม ความรูด า นการตอยอดธุรกิจและยกระดับสินคาเสือ้ ผาสําเร็จรูป แกผูประกอบการไทย เพื่อสรางจุดขายและสามารถเจาะตลาด ตางประเทศใหประสบความสําเร็จมากยิ่งขึ้น นางสาวกาญจนา เทพารักษ ผูอ าํ นวยการสถาบันฝกอบรม การคาระหวางประเทศ กลาววา ปจจุบนั การพัฒนารูปแบบสินคา ใหตรงตามความตองการของตลาดและกลุมเปาหมายนั้น มี ความสําคัญและเปนสิ่งที่ผูประกอบการควรตระหนักถึงเปน อยางมาก เนื่องจากตลาดมีภาวะการแขงขันที่สูงขึ้น ผูประกอบ การจึงจําเปนตองพัฒนาผลิตภัณฑ มีการควบคุมมาตรฐานและ
คุณภาพของสินคาเพื่อใหสามารถแขงขันในตลาดได ดังนั้น สถาบันฝกอบรมการคาระหวางประเทศ จึงจัด สัมมนาเรื่อง “ตลาดเสื้อผาสําเร็จรูปสูความเปนสากล” ขึ้นเมื่อ วันที่ 17 มกราคม 2555 เพือ่ ใหผปู ระกอบการไดทราบถึงกลยุทธ การพัฒนาผลิตภัณฑ การควบคุมมาตรฐานและคุณภาพเสื้อผา สําเร็จรูป ตลอดจนการพัฒนาเสื้อผาสําเร็จรูปไปสูการสราง แบรนด เพื่อใหสอดคลองกับความตองการของกลุมเปาหมาย ในตลาดแตละตลาดทั่วโลก ที่มีพฤติกรรมในการบริโภคสินคา ที่หลากหลาย ผูเขารวมสัมมนาครั้งนี้จะชวยเพิ่มศักยภาพใหผู ประกอบการสามารถแขงขันและขยายตลาดเสื้อผาสําเร็จรูปไป สูตลาดโลกไดอยางมั่งคงตอไป
335, กุมภาพันธ 2555 119
ขาวกิจกรรม
วว. สรุปผลงานวิจัยเดน ประจําป 2554 นางเกษมศรี หอมชืน่ ผูว า การ สถาบันวิจยั วิทยาศาสตร และเทคโนโลยีแหงประเทศไทย (วว.) กระทรวงวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี กลาวสรุปผลงานวิจยั เดนของ วว. ประจําป 2554 วาดวยกระแสของความตระหนักในเรือ่ งสุขภาพอนามัย และการ เปลี่ยนแปลงโครงสรางอายุของประชากรที่ผูสูงอายุมีแนวโนม เพิ่มสูงขึ้น สงผลใหสถาบันวิจัยและพัฒนาในหลายๆ ประเทศ ไดมุงเนนวิจัยและพัฒนาไปในทิศทางตอบสนองตอกระแสการ เปลี่ยนแปลงดังกลาว ในสวนของประเทศไทยนัน้ ไดกาํ หนดนโยบายเสริมสราง ขีดความสามารถในการแขงขันของประเทศที่ชัดเจน โดยอาศัย การพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีภายในประเทศใหพึ่งพา ตนเองได วว. ซึ่งมีบทบาทในดานการวิจัยและพัฒนาทาง วิทยาศาสตร ตระหนักถึงความจําเปนในการปรับตัวใหสอดคลอง กับกระแสการเปลี่ยนแปลงภายนอก จึงไดมุงเนนการวิจัยและ พัฒนาดานอาหารและผลิตภัณฑเพือ่ สุขภาพ และพัฒนาอุปกรณ เครื่องมือที่สงเสริมดานสุขภาพเปนหลัก ในรอบป 2554 ที่ผานมา วว.ประสบผลสําเร็จในการ วิจัยและพัฒนา เทคโนโลยี นวัตกรรม และผลิตภัณฑใหม ที่มี คุณภาพทัดเทียมกับตางประเทศ ซึ่งชวยลดการนําเขาและเพิ่ม มูลคาผลผลิตภายในประเทศ ชวยเสริมสรางความเขมแข็งของ เศรษฐกิจโดยรวมอยางเปนรูปธรรม มากมายหลายอยาง ดังนี้ เทคโนโลยีและนวัตกรรมการเกษตร จํานวน 3 ผลงาน ไดแก 1. เครื่ อ งบํ า บั ด สารเคมี ก ารเกษตรโดยใช จุ ลิ น ทรี ย แก ป ญ หาสารปนเป อ นในสิ่ ง แวดล อ มสํ า หรั บ ภาคเกษตร/ อุตสาหกรรมครั้งแรกของประเทศไทย ชวยลดปริมาณสารเคมี ตกคางปนเปอนในรองนํ้าสวนสมไดถึง 10 เทา ในเวลาเพียง 1 เดือน และชวยลดปริมาณของสารกําจัดศัตรูพืชได 14 ชนิด โดยลดลงถึง 80-100 เปอรเซ็นต 2. การเพิ่มผลผลิตเห็ดนางฟาภูฏาน โดยใชกากออย โรงงาน สามารถเพิ่มผลผลิตเห็ดนางฟาภูฏานได 1.2-1.7 เทา ของการใชขี้เลื่อยไมยางพาราเพียงอยางเดียว 3. การเพิม่ ผลผลิตผักกาดหอมใบดวยหลอดไดโอดเปลง แสง มีการใชกระแสไฟนอยกวาการใชหลอดฟลูออเรสเซนต ประมาณ 4 เทา ใหผลผลิตสูงกวาการใชหลอดฟลูออเรสเซนต 1.8 เทา และสูงกวาการใชแสงธรรมชาติ 1.3 เทา และยังทําให อายุการเก็บเกี่ยวผักกาดหอมสั้นลง 5 วันเมื่อเทียบกับการใช แสงธรรมชาติ (ไดโอดแสงใชเวลาเก็บเกี่ยว 31 วัน สวนแสง ธรรมชาติใชเวลาเก็บเกี่ยว 36 วัน)
120
335, กุมภาพันธ 2555
ผลิตภัณฑเพื่อสุขภาพ จํานวน 5 ผลงาน ไดแก 1. ผลิตภัณฑเสริมอาหารจากเสนใยผลไมไทย มีปริมาณ ใยอาหารและสารตานอนุมูลอิสระสูง ใหพลังงานนอย ไขมันตํ่า ชวยลดคอเลสเตอรอล คงระดับนํา้ ตาลในเลือด ชวยการขับถาย อุจจาระ ขับถายสารพิษ/สารกอมะเร็ง ปองกันทองผูก ริดสีดวง ทวารหนัก และปองกันมะเร็งลําไสใหญ 2. ผลิตภัณฑไพลเจอรสิก มีประสิทธิภาพในการบรรเทา อาการอักเสบของขอ ที่มีสาเหตุมาจากโรคขอเสื่อม 3. ผลิตภัณฑลดริว้ รอยจากสารสกัดธรรมชาติเห็ดนางรม ทองและนางรมดอย ที่มีประสิทธิภาพในการสรางคอลลาเจน ชวยลดริว้ รอย ทําใหผวิ เรียบเนียน เตงตึงดูออ นกวาวัย และอุดม ดวยสารตานอนุมลู อิสระ ชวยฟน ฟูสภาพผิวใหสดใส มีชวี ติ ชีวา อยางเปนธรรมชาติ 4. ผลิตภัณฑเวชสําอางจากบอระเพ็ดพุงชาง มีประสิทธิภาพดีในการลดการอักเสบจากการติดเชือ้ จุลนิ ทรียท ผี่ วิ หนังและ ในชองปาก ทีม่ ถี งึ 5 รูปแบบ คือ เวชสําอางสําหรับรักษาสิวและ ทําความสะอาดชองปาก สบู/เจลสําหรับลางหนา นํ้ายา/มาสค แตมสิว และนํ้ายาบวนปากเขมขน 5. แกงผักหวานปาสําเร็จรูป เหมาะสําหรับนําไปผลิตใน เชิงพาณิชยชวงนอกฤดูกาล พลังงานทดแทนและสิง่ แวดลอม มี 2 ผลงาน ไดแก 1. งานวิจัยคัดเลือกสายพันธุสาหรายนํ้ามันดวยเทคนิค การยอมสีแหงแรกของไทย ซึ่งเปนการวิจัยสาหรายผลิตนํ้ามัน อยางกาวกระโดด เพื่อเปนพลังงานทดแทนในอนาคต 2. เปดตัวโรงงานตนแบบผลิตไบโอดีเซลตอเนือ่ งคุณภาพ สูงแหงแรกของไทย ภายใตความรวมมือขององคกรพันธมิตร ไทย-ญี่ปุน งานบริการทางวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี ไดแก 1. งานบริการ วิเคราะห ทดสอบและสอบเทียบ จํานวน 129,705 รายการ 2. งานบริการ ซึง่ เปนหนวยตรวจและสอบเทียบเครือ่ งมือ อยางเปนระบบ จํานวน 60 หนวยงาน ความร ว มมื อ ด า นวิ ท ยาศาสตร แ ละเทคโนโลยี
ขาวกิจกรรม
จํานวน 6 โครงการ ซึ่งเปนโครงการระดับประเทศ 4 โครงการ และระดับนานาชาติ 2 โครงการ - โครงการระดับประเทศ (4 โครงการ) ไดแก 1. การวิจยั วัสดุเหลือทิง้ จากโรงงานอุตสาหกรรม ทีพ่ ฒ ั นา เปนบล็อกประสานรูปแบบใหมกบั บริษทั ซัคเซส เอ็นไวรอนเมนท เมเนจเมนท (เซ็ม) จํากัด 2. การวิจัยพัฒนาวัสดุแผนประคบรอน Tistra-Pack กับ บริษัท บุญซัพพลาย จํากัด 3. การวิจัยเชื้อจุลินทรียกําจัดขยะกับ บริษัท Eco-Wiz ประเทศไทย จํากัด 4. การวิจยั และพัฒนาเทคโนโลยีการควบคุมคุณภาพของ นํา้ ประปาและการจัดการวัสดุเหลือทิง้ ทีเ่ กิดจากกระบวนการผลิต นํ้าประปา กับการประปานครหลวง - ระดับนานาชาติ (2 โครงการ) ไดแก 1. การวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีนํ้ามันเชื้อเพลิงสังเคราะห จากชีวมวลกับมหาวิทยาลัยแคลิฟอรเนียริเวอรไซด สหรัฐอเมริกา 2. การวิจัยพัฒนานํ้ามันจากสาหรายขนาดเล็กกับบริษัท เด็นโซ คอรปอเรชั่น จํากัด ประเทศญี่ปุน สิทธิบัตรและอนุสิทธิบัตร จํานวน 45 เรื่อง โดยยื่น จดสิทธิบัตร จํานวน 40 เรื่อง และอนุสิทธิบัตร จํานวน 5 เรื่อง ถ า ยทอดเทคโนโลยี ง านวิ จั ย สู สั ง คม จํ า นวน 3 โครงการ ไดแก 1. เทคโนโลยีการผลิตปุยอินทรียและโรงงานผลิตปุย อินทรีย ใหแกเกษตรกรทั่วประเทศ 2. เทคโนโลยีการแปรรูปผลผลิตการเกษตรใหแกชุมชน 3. โครงการส ง เสริ ม เยาวชนด า นวิ ท ยาศาสตร แ ละ เทคโนโลยี ถายทอดเทคโนโลยีงานวิจยั สูเ ชิงพาณิชย จํานวน 7 โครงการ ไดแก 1. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตปุยชีวภาพจากสาหราย สีนาํ้ เงินแกมเขียว ทีต่ รึงไนโตรเจนสําหรับใชในนาขาว ใหบริษทั อัลโกเทค จํากัด 2. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตปุย ชีวภาพจากจุลนิ ทรียท ี่ ละลายฟอสเฟตสําหรับใชในแปลงพืชไร พืชสวน และไมผลให บริษัท อัลโกเทค จํากัด
3. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑบํารุงผิวตาน อนุมูลอิสระจากสารสกัดเห็ดแครง ใหแก บริษัท ไนน บีบี พลัส จํากัด 4. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑลดริว้ รอย จาก สารสกัดธรรมชาติเห็ดนางรมทองและนางรมดอยใหแก บริษัท ไนน บีบี พลัส จํากัด 5. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑขนมขบเคี้ยว สําหรับวัยเด็กและวัยทํางาน ใหแก บริษัท โฟร เมาเทนส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 6. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตเครือ่ งอบนึง่ ฆาเชือ้ ใหกบั บริษัท เอ็น อาร อินดัสตรีส จํากัด 7. ถายทอดเทคโนโลยีการผลิตลองกองแชอมิ่ อบแหง ให แก บริษัท คอสมาเมติกา แลบบอราตอรีส จํากัด คนพบพืชชนิดใหมของโลก 1 ชนิด นัน่ คือ จําปเพชร ซึ่งเปนจําปพื้นเมืองที่หายากและใกลสูญพันธุมากที่สุดของไทย คนพบในพื้นที่จังหวัดเพชรบุรี และยังประสบผลสําเร็จในการ ขยายพันธุนอกถิ่นกําเนิดเพื่อการอนุรักษอยางยั่งยืนอีกดวย รางวัลแหงความสําเร็จและความภาคภูมิใจระดับ ประเทศ 3 รางวัล ไดแก 1. รางวัล Gold Award จากการประกวดบูธนิทรรศการ ผลงานวิจัยเรื่อง “การวิจัยพลังงานจากสาหรายขนาดเล็ก” Thailand Research Expo 2011 2. รางวัลดีเดนการนําเสนอผลงาน เรื่องเตาหลอมตะกั่ว ประหยัดพลังงานดวยออกซิเจนเสริมชวยเผาไหม ในงานประชุม วิชาการวิทยาศาสตรวิจัยครั้งที่ 3 3. รางวัลนิทรรศการและกิจกรรมทางวิทยาศาสตรและ เทคโนโลยียอดเยีย่ ม จากองคกรนักประดิษฐแหงสหพันธรัฐรัสเซีย ในงานมหกรรมวิทย ป 2554 การดําเนินงานทีร่ บั ผิดชอบตอสังคม (CSR) ซึง่ วว.มี นโยบายที่ชัดเจนในการสรางประโยชนแกสังคมแบบบูรณาการ โดยจัดทําโครงการและกิจกรรมตางๆ เพื่อสงเสริมและพัฒนา ใหพึ่งพาตนเองในสังคมไดอยางยั่งยืน พรอมทั้งทําใหคุณภาพ ชีวิตของประชาชนดีขึ้นอีกดวย สนใจขอรับการถายทอดเทคโนโลยี วว. ติดตอ Call Center โทรศัพท 0 2577 9300 ในวันและเวลาราชการ
335, กุมภาพันธ 2555 121
ปฏิทินงานแสดงสินคาและสัมมนา µ¦µ µ  · oµ
ºÉ° µ *UDSKLFDO 6\VWHP 'HVLJQ 6XPPLW
¦³Á£ ª´ ¸É µ ¸É µ ¸É · n° µ  ª´ ¦¦¤Â¨³ ªµ¤¦¼o »¤£µ¡´ r ®o° *UDQG 5DWFKDGD 1DWLRQDO ,QVWUXPHQWV Á ¸É¥ª ´ *UDSKLFDO 6\VWHP 'HVLJQ %DOOURRP °µ µ¦ µ¦ ·¡¥r $6($1 Á¡ºÉ°ª·«ª ¦ ´ ª· ¥µ«µ ¦r ¨³ æ ¦¤Á oµ¡¦³¥µ µ¦r ¦´ µ °µ µ¦¥r ´Éª£¼¤·£µ °µÁ ¸¥ 7KDLODQG ,QGXVWULDO )DLU µ¦´¤¤ µ ¨³ µ  Á à 襸 »¤£µ¡´ r %,7(& 7%3 3XEOLFDWLRQ &R /WG °» µ® ¦¦¤ Á ¦ºÉ° ´ ¦ ¨ Á ¦ºÉ° ¤º° )RRG 3DFN µ  Á ¦ºÉ° ´ ¦ ¨³°» ¦ r Ä »¤£µ¡´ r %,7(& 7%3 3XEOLFDWLRQ &R /WG µ¦ ¦¦ »®¸ ®n°°µ®µ¦ ,/'(; %DQJNRN µ  · oµ «»´ ªrÁ¡ºÉ° ° ° »¤£µ¡´ r «¼ ¥r µ¦ ¦³ »¤Â®n µ · 1(2 ªµ¤ o° µ¦ oµ Á à 襸¨³ µ¦ ·¦· · ·Í ¨· ° °» µ® ¦¦¤ «»´ ªrÅ ¥ 5XEEHU 7HFKQRORJ\ µ  °» µ® ¦¦¤Â¨³Á à 襸 ¤¸ µ ¤ %,7(& 7HFKQR%L] ([SR µ oµ ¥µ ¨³¥µ ¦ &RPPXQLFDWLRQV &RPPDUW 7KDLODQG µ  Á à 襸°·Á¨È ¦° · r Å° ¸ ¤¸ µ ¤ «¼ ¥r µ¦ ¦³ »¤Â®n µ · Á° °µ¦r ¨³ °¤¡·ªÁ °¦r Á à 襸µ¦ Á « ·¦· · ·Í 68%&21 7KDLODQG µ  °» µ® ¦¦¤¦´ nª µ¦ ¨· ¡§¬£µ ¤ %,7(& 8%0 $VLD 7KDLODQG Á¡ºÉ° µ¦ ´ ºÊ° ·Ê nª °» µ® ¦¦¤ ,QWHUPDFK µ ¦³ »¤Â¨³ µ  Á à 襸 ¡§¬£µ ¤ %,7(& 8%0 $VLD 7KDLODQG µ oµ °» µ® ¦¦¤Á ¦ºÉ° ´ ¦ ¨ ¨³ µ ,$ 5RERWLFV 6KHHW 0HWDO $VLD :HOGWHFK 0ROGH[ /RJLV3UR $XWRPRWLYH µ ´¤¤ µ ¨³ µ  Á à 襸 ¡§¬£µ ¤ %,7(& 8%0 $VLD 7KDLODQG (QJLQHHULQJ $VLD µ oµ Á ¦ºÉ° ´ ¦ Á ¦ºÉ° ¤º° Ä µ °» µ® ¦¦¤ ¦³ ° ¥µ ¥ r 3XPSV 9DOYHV $VLD µ ´¤¤ µ ¨³ µ  Á à 襸 ¤· » µ¥ %,7(& 8%0 $VLD 7KDLODQG °» µ® ¦¦¤ µ oµ ¦³ { ¤ ªµ¨rª n° ¨³ o° n° &RPPDUW ; *HQ µ  Á à 襸°·Á¨È ¦° · r Å° ¸ ¤· » µ¥ «¼ ¥r µ¦ ¦³ »¤Â®n µ · Á° °µ¦r 7KDLODQG ¨³ °¤¡·ªÁ °¦r Á à 襸µ¦ Á « ·¦· · ·Í 3URSDN $VLD µ ´¤¤ µ ¨³ µ  Á à 襸 ¤· » µ¥ %,7(& %(6 ¦³ ª µ¦ ¨· ¨³ ¦¦ »£´ r $VVHPEO\ 7HFKQRORJ\ µ ¦³ »¤ ¨³ µ  Á à 襸 ¤· » µ¥ %,7(& ¦¸Ê Á ¦ Á È r µ oµ Á ¦ºÉ° ´ ¦ Á ¦ºÉ° ¤º°Ä µ °» µ® ¦¦¤ ¦³Á£ nµ Ç ®¤µ¥Á® » µ¦µ ¸Ê°µ Á ¨¸É¥  ¨ Å o ¦» µ · n°°¸ ¦´Ê ® ¹É ´ ¼o ´ µ¤®¤µ¥Á¨ à ¦«´¡ r ´ ¨nµª ¦·¬´ ¦¸Ê Á ¦ Á È r ε ´ ¦·¬´  Ȱ Á°È r · · ´É Á °¦rª·Á ε ´ %(6 à ¦«´¡ r à ¦µ¦ à ¦«´¡ r à ¦µ¦ 1DWLRQDO ,QVWUXPHQWV $6($1 8%0 $VLD 7KDLODQG &R /WG à ¦«´¡ r ZZZ QL FRP DVHDQ HYHQWV à ¦«´¡ r n° à ¦µ¦ 7%3 3XEOLFDWLRQ &R /WG 7HFKQR%L] &RPPXQLFDWLRQV &R /WG à ¦«´¡ r à ¦µ¦ à ¦«´¡ r à ¦µ¦ (6&2 ,QIRUPDWLRQ &HQWHU 1 & & ([KLELWLRQ 2UJDQL]HU &R /WG 1(2 à ¦«´¡ r ZZZ WKDLHVFR RUJ à ¦«´¡ r ZZZ LOGH[ FRP ¦·¬´ Á° °µ¦r °· ¢°¦rÁ¤ ´ ° r ¡´ ¨·Á ´ ε ´ à ¦«´¡ r à ¦µ¦
335, กุมภาพันธ 2555 123
ปฏิทินงานแสดงสินคาและสัมมนา µ¦µ f ° ¦¤Â¨³´¤¤ µ ´ à ¥ ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ε ´ และ
เสนอ...การอบรมสัมมนา
ลับสมองเพิ่มศักยภาพ เพื่อเพิ่มทักษะ, ประสิทธิภาพ และผลกําไร
®´ª o° ª´ ¸É µ ¸É µ¦ ¦ª ° ¨³ 妻 ¦´ ¬µ¦³ Å¢¢jµ°¥nµ ¤º°°µ ¸¡ ¤· » µ¥ æ ¦¤Â ¦ r Á ° ª·¨¨r µ¦°°  ¨³ 妻 ¦´ ¬µ¦³ ε ªµ¤Á¥È 宦´ °» µ® ¦¦¤ ¦ µ ¤ æ ¦¤Â ¦ r Á ° ª·¨¨r Á · Ä µ¦Á¨º° ¨³Ä o µ oµ n° ªµ¨rª { ¤ · ®µ ¤ æ ¦¤Â ¦ r Á ° ª·¨¨r µ¦°°  ¨³ · ´Ê ¦³ Å¢¢jµ ´ ¥µ¥ æ ¦¤Â ¦ r Á ° ª·¨¨r ®¤µ¥Á® » µ¦µ ¸Ê°µ Á ¨¸É¥  ¨ Å o ¦» µ · n°°¸ ¦´Ê ® ¹É ´ ¼o ´ µ¤®¤µ¥Á¨ à ¦«´¡ r ´ ¨nµª ° µ¤¦µ¥¨³Á°¸¥ Á¡·É¤Á ·¤Å o ¸É ¦·¬´ Á°È¤Â° r°¸ ε ´ 0 (
°µ µ¦· µ ¦ µªÁª°¦r ´Ê  ª ¨° o Å ¦ Á ¨° µ ¦» Á ¡² à ¦«´¡ r à ¦µ¦ ZZZ PH FR WK HPDLO LQIR#PH FR WK
¼o ´ Á°È¤Â° r°¸ Á°È¤Â° r°¸ Á°È¤Â° r°¸ Á°È¤Â° r°¸
µ¦µ f ° ¦¤Â¨³´¤¤ µ
®´ª o° µ¦Ã ¦Â ¦¤ 3/& 6 ¦³ ´ ¡ºÊ µ %DVLF /DGGHU 3URJUDPPLQJ ¦³ ű ¦°¨· ¡ºÊ µ µ¦ªµ  · ´ · µ µ¦ ¦·®µ¦´ µ n°¦oµ £µ ¦³ µ¦ r Á · µ¦ª·Á ¦µ³®r¨³Â o { ®µ ¸É® oµ µ µ¦¡´ µÂ¨³¦oµ ªµ¤¦´ ªµ¤ ¼ ¡´ ° r ¦ ªµ¤ ¨° £´¥Ä µ¦Ä oµ¦Á ¤¸ ¦³ µ¦ n°¨ · ¦³¥» rÄ o °¤¡·ªÁ °¦r ªµ  ε¦» ¦´ ¬µ &RQYHQWLRQDO 3/& 3URJUDPPLQJ 3/ µ¦°°  ª ¦¦¸Á¨¥r ª »¤¤°Á °¦rÅ¢¢jµ µ¦ ¦ª ° à ¥Ä o £µ¡ nµ¥¦´ ¸ µ¦ ¦´ ¦» ´ æ µ °¥nµ nµ¥ Á · µ¦»n¤ ´ª°¥nµ Á¡ºÉ° µ¦¥°¤¦´ µ¦° Á ¸¥ Á ¦ºÉ° ¤º°ª´ °» µ® ¦¦¤ · nµ Ç Á · µ¦¤° ®¤µ¥ µ ¨³ · µ¤ µ µ¦ 妻 ¦´ ¬µÂ¨³ µ¦Â oÅ ¦³ ű ¦°¨· µ¦ ´ µ¦ ´¡¡¨µ¥Á ¨³Ã¨ · · r¤´¥Ä®¤n µ¦ ¦³Á¤· { ®µ·É ª ¨o°¤¦nª¤ ´ µ¦ ¦³Á¤· ªµ¤Á¸É¥ µ¦ ¦· µ¦ ¸ÉÁ® º° ´Ê 6XSHULRU 6HUYLFHV µ¦ ¦ª ¨³ ° ¦³ Å¢¢jµÄ °µ µ¦Â¨³°» µ® ¦¦¤ µ¦ªµ  ¨³ ª »¤ µ¦ ¨· µ¦Ä o µ ¨³ µ¦ 妻 ¦´ ¬µÁ Á °¦r
124
335, กุมภาพันธ 2555
ª´ ¸É »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r
µ ¸É µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ 7),, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ª ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 +&%, ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ª ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 7),, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ 7),, ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ ¨ »¦¸ +&%, ¨ »¦¸
¼o ´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ 7),, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ ª +&%, ª 7),, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ 7),, )73, )73, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ )73, )73, +&%,
ปฏิทินงานแสดงสินคาและสัมมนา ®´ª o° µ¦®¨n°¨ºÉ Á ¦ºÉ° ´ ¦Ä µ °» µ® ¦¦¤ µ¦ ¦·®µ¦ µ n°¤ 妻  ¤º°°µ ¸¡ µ¦° Á ¸¥ Å °´¨Á Å °´¨Á °· ·Á Á °¦r ®¨´ µ¦ ¦³¥» rÄ o 3/& Ä µ °» µ® ¦¦¤ 3DUW , µ¦Á¡·É¤ ¨· £µ¡ oª¥ ¸¤ 7HDP 3URGXFWLYLW\ µ¦Á¡·É¤ ¦³· ·£µ¡ µ¦ ¦·®µ¦· oµ ¨´ ¨³ ¨´ · oµ oµª ¦³Ã Å o oª¥ ª´ ¦¦¤ µ¦ 7URXEOHVKRWLQJ Á ¦ºÉ° ´ ¦ &1& ¦³ ´ ¼ ¦³ ª »¤Å± ¦°¨· ´Ê ¡ºÊ µ
ª´ ¸É »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r »¤£µ¡´ r
µ ¸É ¼o ´ ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ª ª ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ «¼ ¥r¡´ µ 妻 ¦´ ¬µ «¼ ¥r¡´ µ 妻 ¦´ ¬µ ű ¦°¨· Á · ¦» ű ¦°¨· Á · ¦» { ¤Å± ¦°¨·  ¦´ °´ ¦µ µ¦Å®¨ »¤£µ¡´ r µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ ®¨´ µ¦Á¡·É¤ ¨ ¨· ¦³¥» r »¤£µ¡´ r +&%, +&%, µ¦ª· · ´¥ ´ · Ä ´É µ¦ Á¡ºÉ° µ¦Â oÅ { ®µ »¤£µ¡´ r ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 µ¦ 妻 ¦´ ¬µ ª¸ ¨Â » ¤¸nª ¦nª¤ »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, µ¦ ª »¤°· ´ ´É ¤°Á °¦r Á¢ oª¥°· Áª°¦rÁ °¦r »¤£µ¡´ r µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ %DVLF 6&$'$ RQ (WKHUQHW QHWZRUN »¤£µ¡´ r 7),, 7),, %DODQFHG 6FRUHFDUG Á ¦ºÉ° ¤º°Â ¨ ¨¥» r¼n µ¦ · ´ · »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, µ¦ ª »¤ · ¦¦¤ µ¦ ¨· µ¦ ε® µ¦µ µ¦ ¨· »¤£µ¡´ r ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ¦³ ª »¤ ·ªÂ¤ · Å¢¢jµ »¤£µ¡´ r µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ ¼o ´ µ¦·É ª ¨o°¤ »¤£µ¡´ r ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 µ¦°°  ¦³ n°£µ¥Ä °µ µ¦ »¤£µ¡´ r ª ª µ¦° Á ¸¥ ¤µ ¦ µ Á ¦ºÉ° ¤º°ª´ µ Å¢¢jµ »¤£µ¡´ r ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ¤µ ¤n Á¦· ¤ Á à 襸 µ¦ ´ )RUNOLIW Á ¦ºÉ° ¥ r °¥nµ ¼ ª· ¸ »¤£µ¡´ r ª ª µ¦ª·Á ¦µ³®r ªµ¤Á¸¥®µ¥ µ è® µ¦ »¤£µ¡´ r µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ ¦³ ª µ¦ª´ »¤ nµ 3URILEXV »¤£µ¡´ r µ¦ ª »¤ » £µ¡Á · · ´ · 4XDOLW\ &RQWURO LQ 3UDFWLFHV »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, ¤µ ¤n Á¦· ¤ Á à 襸 µ¦ ´ ε o° ´ ´ ¨³ ¼n¤º°ªnµ oª¥ ªµ¤ ¨° £´¥Ä µ¦ ε µ »¤£µ¡´ r ¦³ ¦·®µ¦ ªµ¤ n°Á ºÉ° µ »¦ · »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ¦Ä o 3/& 20521 ª »¤¦³ ·ªÂ¤ · ¡ ¤¸ +&%, +&%, ¡´ µ ¼o ¼Â¨¦³ Å¢¢jµ¤º°°µ ¸¡ »¤£µ¡´ r µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ µ¦Ã ¦Â ¦¤ ´Ê ¼ 宦´ µ¦Ä o µ ®»n ¥ r ¡ ¤¸ µ¦ºÉ°µ¦°¥nµ Å o ¨ &RPPXQLFDWLRQ ZLWK +LJK ,PSDFW »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, Á · µ¦ª·Á ¦µ³®r°µ µ¦Á¸¥ °  ¦·É »¤£µ¡´ r «¼ ¥r¡´ µ 妻 ¦´ ¬µ «¼ ¥r¡´ µ 妻 ¦´ ¬µ ű ¦°¨· Á · ¦» ű ¦°¨· Á · ¦» 9LVXDO &RQWURO Á ¦ºÉ° ¤º° nª¥Á¡·É¤ ¨· £µ¡ oª¥ µ¦¤° Á®È »¤£µ¡´ r æ ¦¤°¤µ¦¸ Á°Á ¦¸¥¤ )73, Á · ¨³Â ª µ µ¦¤»n ¼n =HUR $FFLGHQW Å o ´Ê εŦ¨³¨ o » »¤£µ¡´ r ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 ®¤µ¥Á® » µ¦µ ¸Ê°µ Á ¨¸É¥  ¨ Å o ¦» µ · n°°¸ ¦´Ê ® ¹É ´ ¼o ´ µ¤®¤µ¥Á¨ à ¦«´¡ r ´ ¨nµª ¤µ ¤ª·«ª ¦¦¤ µ ®n ¦³Á «Å ¥ Ä ¡¦³ ¦¤¦µ ¼ ´¤£r ª µ ´ Å ¥ Á¥°¦¤´ 7*, à ¦«´¡ r à ¦µ¦ à ¦«´¡ r à ¦µ¦ ¤µ ¤n Á¦·¤Á à 襸 µ ´ Á¡·É¤ ¨ ¨· ®n µ · )73, à ¦«´¡ r n° à ¦µ¦ à ¦«´¡ r n° à ¦µ¦ µ ´ Á¦·¤¦oµ ¸ ªµ¤µ¤µ¦ ¤ »¬¥r +&%, µ ´ ª´ ¦¦¤Á à 襸Š¥ ¦´É Á« 7),, £µ°» µ® ¦¦¤Â®n ¦³Á «Å ¥ ¤®µª· ¥µ¨´¥Á à 襸¡¦³ °¤Á ¨oµ¡¦³ ¦Á® º° à ¦«´¡ r à ¦µ¦ à ¦«´¡ r à ¦µ¦ «¼ ¥r¡´ µ 妻 ¦´ ¬µÅ± ¦°¨· Á · ¦» à ¦«´¡ r n° à ¦µ¦
335, กุมภาพันธ 2555 125
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿©²Á ¿©²Á¢¢¾¾
Siglent SDS 1050 Function/ Arbitrary Waveform Generator Siglent SDS 1050 เปนเครือ่ งจายคลืน่ สัญญาณแรงดัน ไฟฟา ทีส่ ามารถจายไดทงั้ แบบ Sine Wave, Square Wave, Triangular Wave, Pulse and Noise และยังเพิม่ ไดอกี 48 รูปแบบของ Waveform ได มี 2 ชองสัญญาณ และ เก็บขอมูล ผาน USB และ เชื่อมตอผาน LAN อินเทอรเฟสได โดยมี คุณสมบัตเิ ดน ดังนี้ - สามารถจายความถีไ่ ดสงู สุด 50 MHz - 125 MSa/s sample rate / 14 bit vertical resolution / 16 Kpts waveform length - จายแรงดันไดจาก 10 mVp-p ถึง 10 Vp-p
- มี modulation function สำหรับวัด AM, FM, PM, etc. - มี ฟงกชนั่ frequency counter up to 200 MHz สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ บริษัท ไฟฟาอุตสาหกรรม จำกัด •
Fluke 753, Fluke 754 เครือ่ งสอบเทียบกระบวนการผลิตทีอ่ อกใบรายงานผลได Fluke 753, Fluke 754 Documenting Process Calibrator เครือ่ งสอบเทียบกระบวนการผลิตทีอ่ อกใบรายงาน ผลได เปนรนุ ทีพ่ ฒ ั นาตอจากรนุ 743 และ 744 ทีเ่ พิม่ ความ แมนยำสูงขึน้ , มีหนาจอขนาดทีใ่ หญขนึ้ ชวยใหอา นผลไดสะดวก, ซอฟตแวรรุนใหมสมรรถนะสูง, พรอมพอรตเชื่อมตอ USB, แบตเตอรี่ Li-on ทีใ่ ชงานไดยาวนาน ในรนุ 754 มี Hart Protocol
เครือ่ งสอบเทียบทัง้ 2 รนุ นี้ ชวยใหงานสอบเทียบทำได โดยอัตโนมัติ ดวย 3 ขั้นตอนงายๆ นั่นคือ โหลดขั้นตอนเขา เครือ่ ง, ดำเนินการสอบเทียบ กลับมาอัพโหลดผลลัพธและออก ใบรับรอง สอบเทียบไดครบถวนตามมาตรฐาน ISO 9000, FDA, EPA และ OSHA โดยมีคณ ุ สมบัตเิ ดน ดังนี้ - วัด volts, mA, RTDs, เทอรโมคัปเปล, ความถี,่ และโอหม เพือ่ การทดสอบเซนเซอร, ทรานสมติ เตอร และอุปกรณอนื่ ๆ - จายและจำลอง volts, mA, เทอรโมคัปเปล, RTDs, ความถี,่ โอหม และอุณหภูมิ เพือ่ การสอบเทียบทรานสมติ เตอร
126 TN334 Product.indd 2
- จายไฟใหทรานสมติ เตอรดว ย loop supply พรอมวัดกระแส ในขณะทดสอบ - จายและวัดความดัน โดยใชโมดูลความดันฟลุคที่มีขนาดให เลือก 29 รนุ - ความสามารถขัน้ สูง เชน autostep, custom units, ปอนคา ระหวางทดสอบ, ทดสอบสวิตชแบบ one-point และ twopoint, ทดสอบ square root DP flow, หนวงเวลาการวัดคา โดยโปรแกรมได และอืน่ ๆ - Fluke รนุ 754 มีระบบสือ่ สาร Hart สำหรับการทดสอบและ ปรับแตงสมารตทรานสมิตเตอร สนใจขอรายละเอียดเพิม่ เติมไดที่ บริษทั เมเชอรโทรนิกซ จำกัด •
335, กุมภาพันธ 2555 1/3/2012 4:22:30 PM
TN3
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿©²Á ¿©²Á¢¢¾¾
Servo Motor รนุ Alpha 5 Smart
Easy adjustment even for long belt mechanisms, gears with considerable backlash, and rack and pinion mechanisms
Servo Motor รนุ Alpha 5 Smart เปนผลิตภัณฑจาก ญีป่ นุ ซึง่ มีใหเลือกใชงานตามความตองการ ทัง้ ระบบเซอรโวที่ ใชแรงดันชนิด Single-phase 200 โวลต หรือ 3 เฟส 200 โวลต โดยมีขนาดตั้งแต 50 W -1.5 kW รองรับการสื่อสาร แบบ RS485 (Modbus RTU) ซึง่ มีคณ ุ สมบัตเิ ดน ดังนี้ - สามารถทำ Positioning ในตัวได โดยเซอรโวสามารถจดจำ คาตำแหนงได 15 ตำแหนง ซึ่งสั่งการโดยระบุตำแหนงที่ ตองการลงในตัวเซอรโวไดเลย ขอดีคือลดเวลาการ wiring สายลงและลดความผิดพลาดจากการสงสัญญาณ Pulse จาก PLC/Controller - มีขนาดความเร็วของตัวมอเตอรใหเลือก ตัง้ แต 1,500 rpm,
2,000 rpm, 3,000 rpm พรอมทัง้ มี Encoder ในตัว ซึง่ มี ความและเอียดตัง้ แต 18 bits ถึง 20 bits - มี Option Keypad ทีง่ า ยตอการตัง้ คาและเก็บสำรองพารามิเตอร (Upload/Download) ซึง่ ทำใหสะดวกและรวดเร็วใน การโหลดพารามิเตอรหนางานโดยไมตองใชคอมพิวเตอร - มีฟง กชนั่ Interrupted Positioning ซึง่ สามารถตัง้ คาระยะ วิง่ ใหกบั เซอรโวหลังจากพบสัญญาณ Mark จึงเหมาะสำหรับ งาน Packaging Machine สนใจติดตอขอรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ บริษัท เอส.ที.คอนโทรล จำกัด •
Fujitsu Eternus CS800 S3 ชวยลดความซ้ำซอนของขอมูล Fujitsu Eternus CS800 S3 ผลิตภัณฑใหมลา สุดจาก ฟูจิตสึ ที่ชวยลดความซ้ำซอนของขอมูล และลดปญหาดาน จัดการขนาดของขอมูลใหกบั องคกรธุรกิจ ฟูจติ สึรนุ นีถ้ อื เปนรนุ ทีส่ าม และเปนรนุ ทีม่ คี วามสามารถโดดเดนดานการสำรองขอมูล ไดเร็วกวาเดิม ปกติการเลือกใชเทคโนโลยีสำหรับสำรองขอมูลขององคกร สวนใหญ มักพบกับความทาทายวา จะเลือกระหวางระบบสำรอง ขอมูลบนดิสกที่ทำงานไดรวดเร็ว แตมีราคาแพง หรือจะเปน ระบบเทปทีม่ ตี น ทุนไมแพงแตชา ซึง่ Eternus CS800 S3 ของ ฟูจิตสึมาพรอมเทคโนโลยีที่ลดความซ้ำซอนของขอมูล ชวยใน การลดขนาดการใชพนื้ ทีเ่ ก็บสำรองขอมูล และยังชวยใหใชงาน ระบบสำรองขอมูลแบบดิสกไดคุมคา
128 TN334 Product.indd 2
Eternus CS800 S3 เปนรนุ ทีม่ กี ารปรับปรุงใหทำงานได เร็วเปนสองเทาเมือ่ เทียบกับรนุ เกา พรอมดวยเทคโนโลยีลดความ ซ้ำซอนของขอมูลที่ล้ำหนา ชวยลดขนาดของพื้นที่สำหรับการ สำรองขอมูลไดถงึ 95% โดยออกแบบมาใหรองรับการสำรอง ขอมูลจากศูนยกลางระหวางสำนักงานสาขาไดในชวงกลางคืน ซึ่งเปนชวงเวลาที่การจราจรบนเครือขายลดนอยลงกวา 20%
335, กุมภาพันธ 2555 1/3/2012 4:22:30 PM
TN3
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿©²Á ¿©²Á¢¢¾¾
นอกจากจะชวยในการจัดการลดความซ้ำซอน และทำซ้ำ ขอมูลโดยอัตโนมัตแิ ลว Eternus CS800 S3 ยังสามารถทำงาน รวมกับฮารดแวรและซอฟตแวรอื่นๆ ที่มีอยูบนระบบตามที่ได กำหนดไว โดยพรอมใชงานไดทนั ทีแบบอัตโนมัติ และจัดการเรือ่ ง ของการสำรองขอมูลทัง้ หมดในลักษณะของการทำแผนทีข่ อ มูล เปนการชวยเพิ่มประสิทธิภาพการใชงาน และสามารถขยาย ระบบไดตามความตองการในการปกปองขอมูลใหครอบคลุม อีก ทัง้ ยังสามารถผสานการทำงานเขากับระบบสำรองขอมูลเดิมทีม่ ี อยู จึงทำใหผูใชมั่นใจไดวาสามารถรองรับการทำงานรวมกับ
ซอฟตแวรสำรองขอมูลเชิงพาณิชยไดแบบไรปญหา ในดานความจุนนั้ มีใหเลือกตัง้ แต 4 เทราไบต จนถึง 160 เทราไบต และมีความเร็วในการสงผานขอมูลโดยอัตโนมัตสิ งู ถึง 5.8 เทราไบตตอชั่วโมง อีกทั้งยังไดเพิ่มอุปกรณในรูปแบบ Network Attached Storage (NAS) ทีม่ คี วามจุ 8 เทราไบต จากเดิมมีความจุเพียง 4 เทราไบต เพือ่ ใหตอบสนองความตอง การที่คุมคา โดยมีความพิเศษดวยรูปแบบการทำงานที่เร็วกวา เดิม ชวยเพิม่ อัตราความเร็วในการสงขอมูลในการใชงานรวมกับ แอพพลิเคชัน่ อยางระบบฐานขอมูล •
เซิรฟ เวอรตระกูล PowerEdge รนุ ลาสุดจากเดลล
Dell PowerEdge C6145
Dell PowerEdge M915
เซิรฟ เวอร Dell PowerEdge รนุ ลาสุด เปนเซิรฟ เวอรที่ ใชหนวยประมวลผลตระกูล AMD Opteron 6200 ในเซิรฟ เวอร ตระกูลตางๆ ประกอบดวย แร็คเซิรฟ เวอร Dell PowerEdge R715 และ R815 เบลดเซิรฟ เวอร PowerEdge M915 และเซิรฟ เวอรความหนาแนนสูง (ultra-dense) อยาง PowerEdge C6145 โดยเซิรฟ เวอรตระกูลใหมนี้ พัฒนาใหใชพลังงานอยางมี ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานใหกับ แอพพลิเคชัน่ ในองคกร เว็บไซต ระบบไพรเวทคลาวดและเวอรชวลไลเซชั่น จากขอมูลของเอเอ็มดี ดวยหนวยประมวลผลที่สามารถ ใสไดสงู สุด 16 คอร ตอโพรเซสเซอร ทำใหเซิรฟ เวอรทเี่ ลือกใช หนวยประมวลผลรุนใหมจากเอเอ็มดี มีประสิทธิภาพสูงขึ้น 24-84 เปอรเซ็นต ชวยใหแอพพลิเคชัน่ ทำงานไดอยางมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทำให Dell PowerEdge M915 เปน เบลดเซิรฟเวอรที่ใชหนวยประมวลผลจากเอเอ็มดี แบบ 4 โพรเซสเซอรที่มีประสิทธิภาพสูง โดยรองรับการเพิ่มหนวย
130
TN334 Product.indd 1
TN334 Product.indd 2
335, กุมภาพันธ 2555
Dell PowerEdge R715
ประมวลผลประสิทธิภาพสูง AMD Opteron 6282SE ไดถึง 4 โพรเซสเซอร สวน Dell PowerEdge C6145 เปนเซิรฟ เวอรทมี่ าพรอม กับหนวยประมวลผลตระกูล AMD Opteron 6200 ซึ่งมี ประสิทธิภาพสูง ดวยการออกแบบขึน้ มาเปนพิเศษเฉพาะสำหรับ การประมวลผลทีด่ กี วาแตใชพนื้ ทีน่ อ ยลง จึงเปนเซิรฟ เวอรทมี่ ี ประสิทธิภาพเหนือขีดจำกัด จึงสามารถขยายออกตามความตอง การใชงานระบบเวอรชวลไลเซชั่นดวยตนทุนต่ำ และไดประสิทธิภาพมากกวาในแงการลงทุนบนระบบประมวลผลแบบคลาวด PowerEdge C6145 เปนเซิรฟ เวอรทสี่ ามารถขยายระบบ ใหรองรับโพรเซสเซอรตระกูล AMD 6200 ไดสงู สุดถึง 128 คอร ใน 2U พรอมทัง้ สามารถแบงปนทรัพยากรกลางเพือ่ รอง รับจำนวนเซิรฟ เวอรทมี่ ากขึน้ รวมถึงแหลงจายพลังงาน ทำให สามารถรับมือกับการรันงานแอพพลิเคชัน่ ไปพรอมๆ กันหลาย แอพพลิเคชัน่ และมีตน ทุนลดลง 2-3 เทา เมือ่ เทียบกับการใช งานเซิรฟ เวอรระบบ 4 โพรเซสเซอรทวั่ ๆ ไป • 1/3/2012 4:22:22 PM
1/3/2012 4:22:30 PM
TN3
30 PM
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿¿©²Á ©²Á¢¢¾¾
ซอฟตแวร UWS จากโกดัก เพือ่ ฟน ฟูโรงพิมพหลังน้ำทวม Kodak UWS ซอฟตแวรเพือ่ พัฒนาอุตสาหกรรมการพิมพ หลังเหตุการณน้ำทวมใหญ โดยซอฟตแวร UWS จากโกดัก จะชวยใหโรงพิมพประหยัดและคมุ คา ลดความผิดพลาดในงาน พิมพ ประหยัดคาใชจายดานโลจิสติกส และลดเวลาในการ ทำงาน สามารถควบคุมทุกระบบงานกอนพิมพ และสามารถ จัดการเครือ่ งทำแมพมิ พหรือเครือ่ งพิมพไดทกุ ยีห่ อ จากทีไ่ หนก็ได ในโลก เพือ่ ตอบรับความเปลีย่ นแปลงของโลกการพิมพยคุ ใหม อยางมืออาชีพ
ซอฟตแวร UWS นี้พัฒนาขึ้นเพื่อชวยเหลือโรงพิมพ ที่ประสบภัยน้ำทวม ภายใตสัญลักษณ Kodak ที่พัฒนาเทค-
โนโลยีตอบความตองการผบู ริโภค โดยไดนำซอฟตแวร Kodak UWS (Unified Workflow Solutions) ใน 3 รนุ หรือ 3 กลมุ ลาสุด เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการพิมพที่ประสบภัยน้ำทวม และกำลังมองชองทางลงทุนใหมที่คุมคา ซอฟตแวรทพี่ ฒ ั นาขึน้ มา 3 รนุ หรือ 3 กลมุ ไดแก Kodak Prinergy Workflow ซึง่ เปนโปรแกรมจัดการกระบวนการกอน พิมพ, Kodak Preps เปนโปรแกรมจัดเรียงหนาอัตโนมัติ และ Kodak Insite ซึง่ เปนโปรแกรมสำหรับตรวจรับงานและ สั่งสินคาระหวางลูกคากับโรงพิมพผานอินเทอรเน็ต เนื่องจากเทคโนโลยีดานการพิมพมีการพัฒนาอยางตอ เนือ่ ง ดังนัน้ ซอฟตแวรจงึ มีสว นสำคัญกับสือ่ สิง่ พิมพในโลกยุค ไอทีทนี่ ำอุปกรณตา งๆ เชน ไอแพด โนตบคุ เขามาเปนสวนหนึง่ ของชีวติ ประจำวัน โดยมีอนิ เทอรเน็ตเปนสือ่ กลาง ซึง่ ซอฟตแวร Kodak UWS สามารถรองรับความตองการเหลานีไ้ ดดี ซอฟตแวร UWS พัฒนาขึน้ มาเพือ่ ชวยลดความผิดพลาด ในงานพิมพทมี่ กั สรางปญหาแกโรงพิมพและลูกคาอยเู ปนประจำ กับการทำงานดวยระบบ Control Station จึงสามารถสงงาน พิมพเพือ่ ตรวจแกไขไดทางเน็ตเวิรก ทำใหผใู ชงานประหยัดคา ใชจา ยในการสงตรวจชิน้ งาน ไดเปนอยางดี ทีส่ ำคัญซอฟตแวร UWS ยังเปนเทคโนโลยีหนึง่ เดียวทีไ่ ด รับความไววางใจ และรับรองจากทัว่ โลกดวย 7 รางวัลชนะเลิศ จาก CIP4 เมือ่ ปพ.ศ. 2553 •
ประกับเพลาเฟองยางคุณภาพสูง จากเวอรทสั ประกับเพลาเฟองยาง (ES Coupling) ทำหนาทีส่ ง ผาน แรงบิดจากหนาแปลนหนึง่ ไปยังอีกหนาแปลนหนึง่ ผานปลอก เฟองยางที่รับแรงบิดในลักษณะเฉือน ปลอกเฟองจึงสามารถ ทำหนาทีเ่ ปนฟวส และสามารถตัดตอนการรับความสัน่ สะเทือน ไดดี ติดตัง้ ใชงานไดงา ย ไมตอ งบำรุงรักษา ไมตอ งหลอลืน่ จึง เปนคุณสมบัตทิ เี่ หมาะอยางยิง่ กับการขับการหมุนของเครือ่ งอัด ลมแบบสกรู ปลอกเฟองยางรนุ มาตรฐาน ทำจากยางสังเคราะห EPDM ซึง่ เปนวัสดุผสม และตองมีระดับคาคุณสมบัตขิ องวัสดุทเี่ หมาะสม ดังนี้
335, กุมภาพันธ 2555 131 TN334 Product.indd 1
1/3/2012 4:22:22 PM
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿©²Á ¿©²Á¢¢¾¾
คาความแข็งแรง (Strength) : ระดับคาทีพ่ อเหมาะจะทำ ใหประกับเพลาสามารถรับภาระ (Load) ไดตามคาออกแบบ ระดับคาที่นอยเกินไปก็ทำใหประกับเพลาไมสามารถใชงานได หรือเสียหายในเวลาอันสัน้ ในขณะทีค่ า ความแข็งแรงทีม่ ากเกิน ไปก็จะเปนอุปสรรคตอความสามารถเปนฟวสทดี่ ี นัน่ คือ ประกับ เพลาไมแตกเสียหาย เมือ่ มีแรงบิดผิดปกติเกิดขึน้ ในระบบ จน แรงบิดนั้นกอใหเกิดความเสียหายตออุปกรณอื่นในแนวการสง ผานกำลัง คาความแข็ง (Hardness) : หากแข็งจนเกินไปก็จะเปราะ และขาดคุณสมบัตขิ องการดูดซับความสัน่ สะเทือนจากการทำงาน แตหากออนจนเกินไปก็จะมีความแข็งแรงไมเพียงพอตอการใชงาน ค า โมดู ลั ส และค า ความยื ด เมื่ อ ขาด (Modulus and Elongation at Yield) : ระดับคาทีพ่ อเหมาะจะใหคณ ุ สมบัตทิ ดี่ ี ของการดูดซับความสัน่ (Dampening) ทีเ่ หมาะสมกับการใชงาน
ระดับคาคุณสมบัตติ า งๆ ทีก่ ลาวมานี้ ไมสามารถมองเห็น ไดดว ยตาเปลา แตจะตองผานกระบวนการทดสอบทีม่ หี ลักเกณฑ อันเปนมาตรฐานโลก ความเชือ่ ถือไดของผผู ลิตและจัดจำหนาย จึงเปนปจจัยสำคัญที่ตองพิจารณา ประกับเพลาเฟองยาง ของเวอรทัส ผานการวิจัยและ ทดสอบคุณสมบัตขิ องปลอกเฟองทีเ่ หมาะสม ตัง้ แตการวิเคราะห การกระจายแรงผานการจำลองแบบโดยคอมพิวเตอร ของโครง สรางสามมิตภิ ายใตทฤษฎีวศิ วกรรมขัน้ สูง การวิเคราะหสว นผสม และคุณสมบัตเิ ชิงกลของวัสดุทใี่ ช ตลอดจนการทดสอบเปรียบ เทียบกับผลิตภัณฑจากผูผลิตชั้นนำของโลก จนมั่นใจไดวา ผลิตภัณฑประกับเพลาเฟองยางของเวอรทัส มีคุณสมบัติและ คุณภาพที่ดี สนใจติดตอขอรายละเอียดเพิม่ เติมไดที่ บริษทั เวอรทสั จำกัด •
iButton Datalogger เครือ่ งวัดและบันทึกอุณหภูมแิ ละความชืน้ iButton Datalogger เปนเครื่องวัดและบันทึกอุณหภูมิ และความชืน้ ทีม่ รี าคาประหยัด อานคางาย สามารถดูรายงาน ไดทั้งแบบกราฟและตาราง โดยมีฐานเวลาเปนตัวอางอิง ตัว เครือ่ งทำดวยสเตนเลส มีลกั ษณะคลายถานแบบเหรียญ มีขนาด เสนผาศูนยกลาง 17 มม. หนา 6 มม. ใชงานไดดใี นสภาวะแวดลอมตางๆ มีระบบปองกัน IP56 สามารถตัง้ ชวงเวลาใน การบันทึกคาไดต่ำสุดทุกๆ 1 วินาที พรอมทัง้ สามารถกำหนด ชวงเวลาเริม่ เก็บคาแรกได และสามารถตัง้ ชวงคาการเตือน ชวง อุณหภูมิและความชื้นที่ควบคุมได โดยเครื่องจะเก็บขอมูลโดย อัตโนมัติเขาสูหนวยความจำภายในตัวเครื่อง iButton Datalogger มีใหเลือกใชงานถึง 7 รนุ แตละ รนุ ใชงานงายโดยการตัง้ คาเครือ่ งผานคอมพิวเตอรกอ น ดังนี้ - ตัง้ คาการเก็บขอมูล (Sampling Rate) ต่ำสุด 1 วินาที - การหนวงเวลาการเก็บขอมูลแรก (Start Delay) หนวยเปน นาที - การตั้งคาเพื่อใหฐานเวลาเครื่องและคอมพิวเตอรตรงกัน (Synchronize Clock) - การบันทึกขอมูลของเครือ่ ง โดยใหสามารถเก็บแทนคาเดิมเมือ่ ขอมูลเต็มหรือไม (Enable Sampling) - การตัง้ คาความละเอียดในการเก็บขอมูล 0.5 และ 0.0625
132 TN334 Product.indd 2
.642"
.250"
335, กุมภาพันธ 2555 1/3/2012 4:22:30 PM
TN3
30 PM
̦½¦Ø ̦½¦Ø¿¿©²Á ©²Á¢¢¾¾
รายละเอียดของ iButton Datalogger ทัง้ 7 รนุ Model Temperature Range (°C) Accuracy (°C) DS1921G -40 to + 85 +/-1 (-30 to+70) DS1921H +15 to + 46 +/-1 DS1921Z -5 to + 26 +/-1 DS1922E +15 to + 140 +/- 1.5 (110 to+140) DS1922L -40 to + 85 +/- 0.5 (-10 to +65) DS1922T 0 to + 125 +/- 0.5 (+20 to +75) DS1923 -20 to +85, 0 to 100%RH +/- 0.5 (-10 to +65)
Resolution (°C) 0.5 0.125 0.125 0.5 (8bit), 0.0625 (11bit) 0.5 (8bit), 0.0625 (11bit) 0.5 (8bit), 0.0625 (11bit) 0.5 (8bit), 0.0625 (11bit)
- การตัง้ คาเตือนชวงการควบคุม (High / Low Alarm) และ หลังจากนำไปเก็บขอมูลเรียบรอยแลวก็นำมาดาวนโหลดและ ดูขอมูลแบบกราฟและตาราง และมีอปุ กรณทตี่ อ งใชงานรวมกัน USB interface for iButton (Reader + USB Port) Model : DS1402D-DR8 + DS9490R
Values / Readings 2048 2048 2048 8192 (8bit), 4096 (11bit 8193 (8bit), 4096 (11bit) 8194 (8bit), 4096 (11bit) 8195 (8bit), 4096(11bit)
Sampling Rate 1 to 255 min 1 to 255 min 1 to 255 min 1 sec to 273 hrs 1 sec to 273 hrs 1 sec to 273 hrs 1 sec to 273 hrs
เมื่อสั่งซื้อ iButton Datalogger แถมฟรี Key Ring Mounts Model : DS9093A (Y) และ Software for iButton (โปรแกรมรองรับ Windows 2000, XP, Vista, Windows 7) สนใจติดตอขอรายละเอียดเพิม่ เติมไดที่ บริษทั บางกอก อินสตรูเมนท จำกัด •
ALAR แทนหมุนสมรรถนะสูงทีค่ วบคุมชองรับแสงขนาดใหญ ทีใ่ หความแมนยำและความเร็วเพิม่ ขึน้ แทนหมุนสมรรถนะสูง ALAR เปนชุดแทนหมุนรนุ ใหม จากแอโรเทค ทีใ่ หการขับเคลือ่ นโดยตรง พรอมทีค่ วบคุมชองรับ แสงขนาดใหญ ใหความแมนยำและความเร็วไดสงู กวาแทนขับ เคลื่อนเกลียวตัวหนอนที่มีขนาดคลายกัน ผลิ ต ภั ณ ฑ ชุ ด ALAR ทำงานได ร าบรื่ น ไร พ ลั ง สั ม ผั ส และมีแทนหมุนขับเคลื่อนของเพลาถาวรที่ชวยลดการสึกหรอ ตองการการดูแลรักษานอย และมีอายุการใชงานทีย่ าวนาน จึง เปนผลิตภัณฑทมี่ คี า ใชจา ยตามอายุการใชงานต่ำกวาแทนหมุน แบบเดียวกันทีใ่ ชอยทู วั่ ไป ทีค่ วบคุมชองรับแสงมีใหเลือกใชงาน 5 ขนาดคือ ขนาด 100 มม., 150 มม., 200 มม., 250 มม. และ 325 มม. พรอมเพลาทีม่ สี มรรถนะในการบรรจุไดถงึ 595 กิโลกรัม สามารถทำงานในความเร็วไดถงึ 45-300 รอบตอนาที ซึง่ เปนความเร็วทีส่ งู กวาเมือ่ เปรียบเทียบกับแทนหมุนขับเคลือ่ น เพลาขนาดเดียวกัน จึงทำใหไดงานทีเ่ สร็จสมบูรณโดยใชเวลานอย แทนหมุน ALAR ออกแบบมาเพือ่ ใชในการจัดตำแหนง การหมุนโดยละเอียด และหลายรูปแบบ รวมถึงการทดสอบ อุปกรณตรวจจับเพลาอิเล็กโทรออฟติกสแบบเดี่ยวและแบบ หลากหลาย ใชกับเครื่องตรวจจับขีปนาวุธ เสาอากาศและ
อุปกรณวดั ความเฉือ่ ยของการนำไปใชในทีต่ า งๆ ซึง่ ไดนำมาใช ในโฟโตนิกส การกำหนดระบบการปฏิบตั งิ านของเครือ่ งเลเซอร กระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ และการตรวจตัวนำกึง่ ฉนวนของ น้ำและในอุตสาหกรรมอืน่ ๆ อีกมากมาย ALAR ทำงานไดเปนอยางดีตามภาวะความผิดพลาดของ ความลาดเอียงของมุมสัมผัสของตลับลูกปน แรงเสียดทานดาน ความฝดเคืองและการหมุน โดยเฉพาะอยางยิง่ ในแอพพลิเคชัน่ ซึง่ กำหนดใหหมุน 360 องศา อยางตอเนือ่ งและในทีท่ มี่ เี นือ้ ที่ จำกัด ซึง่ แทนทีม่ คี วามสูง 65-160 มม.ใหการหมุนเคลือ่ นทีร่ าบ รืน่ และปราศจากขอจำกัดในการหมุน •
335, กุมภาพันธ 2555 133 TN334 Product.indd 1
1/3/2012 4:22:22 PM
(สำหรับเจาหนาที่) หมดอายุฉบับที่.......................................... สมาชิกเลขที่..............................................
ใบสมัคร/ตออายุสมาชิก สมัครใหม
ตออายุ (หมายเลขเดิม........................................................)
* กรณีตออายุ กรุณากรอกขอมูลใหม เพื่อเก็บประวัติที่จะเปนประโยชนตอสมาชิกในอนาคต *
วารสารเทคนิค วารสาร EC
สมัคร / ตออายุในนาม สวนตัว นิตบิ คุ คล ชือ่ -สกุล..................................................................................................................................................................... ตำแหนง...................................................................................... เพศ..................... อายุ.................ป ระดับการศึกษา............................................................................................................ สาขา........................................................................................ ทีอ่ ยเู ลขที.่ ..................................... หมูท.ี่ ......................... ตรอก/ซอย.................................................................................................................... ถนน.............................................................................................. ตำบล/แขวง........................................................................... อำเภอ/เขต.................................................................................................................. จังหวัด......................................................................................... รหัสไปรษณีย. ........................................................................ โทรศัพท.................................................................................................... โทรสาร.................................................... มือถือ............................................ E-mail...................................................................................... สถานทีท่ ำงาน........................................................................................................................... เลขที.่ ......................... หมทู .ี่ ..................... ตรอก/ซอย...................................................................................................... ถนน................................................................................................ ตำบล/แขวง................................................................................................. อำเภอ/เขต............................................................................................................. จังหวัด....................................................................................................... รหัสไปรษณีย. ......................................................... โทรศัพท............................................................................................................................. โทรสาร..................................................................................................... ธุรกิจเกีย่ วกับ......................................................................................................................................................................................................... ทีบ่ า น ทีท่ ำงาน สถานทีส่ ง หนังสือ จัดสงใบเสร็จรับเงินที่ จัดสงทีเ่ ดียวกับทีส่ ง วารสาร จัดสงตามทีอ่ ยดู า นลาง (ระบุชอื่ ผรู บั ) ......................................................................................................................... ออกใบเสร็จในนาม ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
ขาพเจาขอสมัคร/ตออายุ สมาชิกวารสารเทคนิค/วารสาร EC ประเภท
ประเภทหนังสือ 12 ฉบับ 24 ฉบับ 5 x 12 ฉบับ 5 x 24 ฉบับ
วารสารเทคนิค (รายเดือน) กระดาษปรูฟ (เลมละ 50 บาท)
500 บาท 950 บาท 1,800 บาท 3,300 บาท
กระดาษปอนด (เลมละ 75 บาท)
750 บาท 1,450 บาท 2,700 บาท 4,950 บาท
วารสาร EC (ราย 2 เดือน) กระดาษปอนด (เลมละ 50 บาท)
540 บาท 1,000 บาท 1,900 บาท 3,250 บาท
เริม่ ตัง้ แต ฉบับที.่ .................................ถึง.................................พรอมกันนีไ้ ดชำระเงินคาสมาชิกจำนวน...........................................................บาท
การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับวารสาร ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบ เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ถาการจัดสงวารสารไมถงึ มือทาน ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด คาสมัครสมาชิกถือเปนการขายหนังสือ ไดรับการยกเวน ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ภาษีหัก ณ ที่จาย และไมมีภาษีมูลคาเพิ่ม 7 % ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 เมื่อทานสงเอกสารการสมัคร/ตออายุสมาชิก พรอมการ ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงินภายใน 7 วัน ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 กรุณาติดตอกลับดวย ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2 โอนเงินวันที่............................................................ ** (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผโู อนเปนผรู บ ั ผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) **
การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสมัครสมาชิกวารสาร และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
www.me.co.th เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี)
335, กุมภาพันธ 2555 135
ใบสัง่ ซือ้ หนังสือของ บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ชือ่ -นามสกุล........................................................................................................................................... ที่อยู................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................................... โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................
รหัส 2101 1113 1114 1116 1104 1115 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1117
หมวด
เทคนิค
เปนสมาชิกวารสาร
EC
หมายเลขสมาชิก ....................................................................... ไมไดเปนสมาชิกวารสาร
เครื่องกล
ราคา สมาชิก ทัว่ ไป จำนวน เปนเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เลม
คมู อื วิศวกรเครือ่ งกล เครือ่ งกล ชุดที่ 1 (เครื่องมือวัดและควบคุม, การลำเลียง,วัสดุและอุปกรณ, เครื่องกลทั่วไป) เครือ่ งกล ชุดที่ 2 (เครือ่ งมือวัดและควบคุม, การลำเลียง,เครือ่ งมือชาง, เครือ่ งกลทัว่ ไป) เครือ่ งกล ชุดที่ 3 (เครื่องมือวัดและควบคุม, รถยนต, ระบบปรับอากาศ, ไฮดรอลิก, ทอ, วาลว) เครื่องกล ชุดที่ 4 (ระบบไอน้ำ, ทำความเย็น-ปรับอากาศ, ปม -เครือ่ งอัดอากาศ, ทอ, วาลว, กลไก) เครื่องกล ชุดที่ 5 (ระบบไอน้ำ, ระบบทำความเย็น, ปมและเครื่องอัดอากาศ, ทอ-วาลว, เครือ่ งกลทัว่ ไป) เครื่ อ งกล ชุดที่ 6 (ระบบไอน้ำ, ความรอน, ทำความเย็น, ปรับอากาศ, เครื่องอัดอากาศ, ทอ, วาลว, ปม, ซีล) เครื่องกล ชุดที่ 7 (เทคโนโลยีนารู, โลหะ, ความรูเชิงชาง, วิศวกรรมเคมีและปโตรเคมี) เครื่องกล ชุดที่ 8 (เครื่องกลทั่วไป, เครื่องมือวัดและควบคุม, ระบบขนถายวัสดุ, บริหารการผลิต) เครื่องกล ชุดที่ 9 (ระบบทอ, ระบายอากาศ, ทำความรอน) เครือ่ งกล ชุดที่ 10 (วัดการไหล, ไฮดรอลิก) เครื่องกล ชุดที่ 11 (ปม, ตลับลูกปน, เสียงรบกวน) เครือ่ งกล ชุดที่ 12 (รถยนต, เครือ่ งยนต,การหลอลืน่ ) ระบบทำความรอน และไอน้ำ ชุดที่ 1 NEW
600 220 180 220 185 220 220 230 240 190 195 155 155 295
510 187 153 187 158 187 187 196 204 162 166 132 132 251
540 198 162 198 167 198 198 207 216 171 176 140 140 266
120 140 240 180 160 165 195 215 235 310 305 100 250 150
102 119 204 153 136 141 166 183 200 264 260 85 213 128
108 126 216 162 144 149 176 194 212 279 275 90 225 135
ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 2201 2202 2203
ไฟฟา ชุดที่ 1 (มาตรฐานสากล, การปองกันอุบตั เิ หตุทางไฟฟา, ระบบกราวนด, หมอแปลงไฟฟา) ไฟฟา ชุดที่ 2 (ระบบปองกันอุบตั เิ หตุทางไฟฟา, แหลงกำเนิดไฟฟา, หมอแปลงไฟฟา,มอเตอร) ไฟฟา ชุดที่ 3 (ไฟสองสวาง, มอเตอร, หมอแปลง, ไฟฟากำลัง, การวัดและควบคุม) ไฟฟา ชุดที่ 4 (เครือ่ งกำเนิดไฟฟา, ระบบไฟสองสวาง, อิเล็กทรอนิกสและคอมพิวเตอร, ไฟฟาทัว่ ไป) ไฟฟา ชุดที่ 5 (การวัด, การควบคุม, การผลิต) ไฟฟา ชุดที่ 6 (มอเตอร, เครื่องกำเนิดไฟฟา, หมอแปลง) ไฟฟา ชุดที่ 7 (ไฟฟาทั่วไป, ตอลงดิน, ฮารมอนิก) NEW คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 1 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) คุณภาพไฟฟา ชุดที่ 2 (ไฟตก-เพิ่ม, ฮารมอนิก, UPS, PF, ตอลงดิน) NEW มอเตอร และระบบขับเคลื่อน ชุดที่ 1 NEW ระบบผลิต และจัดการไฟฟา ชุดที่ 1 NEW คมู อื วิศวกรไฟฟา ระบบกำลังไฟฟาตอเนือ่ ง (ยูพเี อส) และเครือ่ งควบคุมคุณภาพไฟฟา คำสัง่ และการใชงานโปรแกรมออกแบบลายวงจร EAGLE
รวม บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th www.me.co.th
(BTS สถานีกรุงธนบุรี)
กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรบั การยกเวนภาษีหกั ณ ทีจ่ า ย และไมมภี าษีมลู คาเพิม่ 7 % เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย
สำหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท
136
335, กุมภาพันธ 2555
การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2
โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสั่งซื้อหนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
ใบสัง่ ซือ้ หนังสือของ บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ชือ่ -นามสกุล........................................................................................................................................... ที่อยู................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................................... โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................
รหัส 2204 2205 2206 2207 2209
เทคนิค
เปนสมาชิกวารสาร
EC
หมายเลขสมาชิก ....................................................................... ไมไดเปนสมาชิกวารสาร
หมวด
ไฟฟา-อิเล็กทรอนิกส
ราคา สมาชิก ทัว่ ไป จำนวน เปนเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เลม
พืน้ ฐานวิศวกรรมการสองสวาง เลม 1 คมู อื การลดคาไฟฟา คมู อื ระบบไฟฟา และการประหยัดพลังงานสำหรับประชาชน การสงกำลัง และการประหยัดพลังงานของมอเตอรไฟฟากระแสสลับ การออกแบบและติดตัง้ ระบบไฟฟา
320 270 160 200 470
272 230 136 170 400
288 243 144 180 423
ปรับอากาศ-ทำความเย็น-แลกเปลี่ยนความรอน 1301 1302 1303 1304 2301
ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 1 ( การทำความเย็น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบสงลม, การระบายอากาศ, คูลลิง่ เทาเวอร) ระบบปรับอากาศ ชุดที่ 2 (พืน้ ฐานการปรับอากาศ, คูลลิง่ ทาวเวอร, การประหยัดพลังงาน,) ระบบปรับอากาศ-ทำความเย็น ชุดที่ 3 (ทำความเย็น, ปรับอากาศ, ระบายอากาศ) NEW ระบบปรับอากาศ-ทำความเย็น ชุดที่ 4 (ทำความเย็น, คูลลิ่งทาวเวอร, บำรุงรักษา) NEW ระบบควบคุมสำหรับ การทำความรอน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ
125 165 260 280 500
107 141 221 238 425
113 149 234 252 450
1406 1407 1501 1502 1503 1504 2401 2402 2403 2404 2405 2406
การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 1 (จิตวิทยาการบริหาร, บัญชีและการเงินวิศวกรรม, การบริหารงานบุคคล) การจัดการงานวิศวกรรม ชุดที่ 2 (การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต, การบริหารการผลิต, การบำรุงรักษา) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 1 (อุปกรณขนถาย, เครน, โซลำเลียง, กระพอ, การกำจัดฝนุ ) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 2 (ขนถายวัสดุดวยลม, สายพานลำเลียง, ขนถายวัสดุทั่วไป) ขนถายวัสดุ ชุดที่ 3 (สายพานลำเลียง, โซลำเลียง, เครน, ขนถายวัสดุดวยลม) NEW ขนถายวัสดุ ชุดที่ 4 (สายพานลำเลียง, โซลำเลียง, กระพอลำเลียง, อุปกรณขนถายวัสดุ) NEW การควบคุมคุณภาพสำหรับนักบริหาร สูความเปนเลิศในการผลิต และธุรกิจ กลยุทธ เทคนิค และเทคโนโลยี การบริหารในแบบของ ตัวเอง การจัดการบำรุงรักษาสำหรับงานอุตสาหกรรม ระบบบำรุงรักษาเครือ่ งจักรเชิงปฏิบตั ิ เทคนิคการวัดและวิเคราะหการสัน่ สะเทือนเพือ่ งานบำรุงรักษา
165 170 175 205 240 245 320 680 70 280 300 370
141 145 149 175 204 209 272 578 60 238 255 315
149 153 158 185 216 221 288 612 63 252 270 333
1701 1702 2502 2503
ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 1) ระบบทอ วาลว ปม (ชุดที่ 2) คูมือทออุตสาหกรรม วิศวกรรมระบบทออุตสาหกรรม
120 220 280 420
102 187 160 357
108 198 170 378
การบริหาร-จัดการ-การผลิต-ขนถายวัสดุ
ทอ-วาลว-ปม
NEW
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th www.me.co.th
(BTS สถานีกรุงธนบุรี)
กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรบั การยกเวนภาษีหกั ณ ทีจ่ า ย และไมมภี าษีมลู คาเพิม่ 7 % เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย
สำหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท
(หนังสือลดลางสตอก)
รวม
การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2
โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสั่งซื้อหนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
335, กุมภาพันธ 2555 137
ใบสัง่ ซือ้ หนังสือของ บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ชือ่ -นามสกุล........................................................................................................................................... ที่อยู................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................................... โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................
รหัส 1801 1802
หมวด
เทคนิค EC เปนสมาชิกวารสาร หมายเลขสมาชิก ....................................................................... ไมไดเปนสมาชิกวารสาร ราคา สมาชิก ทัว่ ไป จำนวน เปนเงิน ปกติ ลด 15 % ลด 10 % เลม
พลังงาน การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 1 (HVAC, เตาเผา-อบ, ไอน้ำ-ความรอน, ระบบไฟฟา) การประหยัดพลังงาน ชุดที่ 2 (HVAC, ระบบลมอัด, ไอน้ำ-ความรอน, ระบบไฟฟา)
NEW NEW
240 255
204 217
216 230
270
230
243
310 260 130 95 350 240
264 221 111 60 200 204
279 234 117 70 210 216
350 290 220
298 247 187
315 261 198
280 150 270 240 230
238 80 230 204 196
252 90 243 216 207
250 60 120
213 51 102
225 54 108
อุปกรณวัดและควบคุม-ระบบควบคุม 2601
ไมโครคอนโทรลเลอร เลม 1
วัสดุ-โลหะการ 1715 2702 2703 2704 2705 2706
งานโลหะ NEW คมู อื ฉนวนความรอน การออกแบบงานหลอ ปะเก็นแกสเก็ต เทคนิคงานโลหะ คูมือการเชื่อม มิก-แม็ก (GMAW-Welding)
(หนังสือลดลางสตอก) (หนังสือลดลางสตอก)
ยานยนต 2802 2803 2804
เทคนิคยานยนต เคาะพนสีรถยนต เทคนิครถยนตสำหรับประชาชน
สิ่งแวดลอม-สุขาภิบาล 1901 2901 2902 2903 2904
การจัดการสิ่งแวดลอมดานอุตสาหกรรม ระบบน้ำรอนในอาคาร เทคโนโลยีระบบทอสุขภัณฑ เครือ่ งสุขภัณฑ การผลิตน้ำสำหรับอุตสาหกรรม
NEW
(หนังสือลดลางสตอก)
วิศวกรรมทัว่ ไป 2001 2002 2003
ความรูเบื้องตน วิศวกรรมงานระบบ Engineering Quick Reference เทคนิคพิเศษ 2554 NEW
รวม บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรบั การยกเวนภาษีหกั ณ ทีจ่ า ย และไมมภี าษีมลู คาเพิม่ 7 % เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย
สำหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท
138
335, กุมภาพันธ 2555
การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2
โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสั่งซื้อหนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
ใบสัง่ ซือ้ หนังสือของ บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ชือ่ -นามสกุล........................................................................................................................................... ที่อยู................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................................... โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................
รหัส ชื่อหนังสือ 5052 5399 5061 5142 5225 5063 5064 5053 5058 5146 5054 5055 5059 5072 3064 3203 3844 5066 5843 6239 6370 6439 6421 6808 6882 6933 3161 3229 3405 3526 3691 3 959 6089 6103 6210 6420 6563 6579 6956 6972
สิ่งแวดลอม/สุขาภิบาล
ราคา สวนลด จำนวน เปนเงิน ปกติ 10%
วิศวกรรมการกำจัดน้ำเสีย เลม 1 วิศวกรรมการกำจัดน้ำเสีย เลม 2 วิศวกรรมการกำจัดน้ำเสีย เลม 3 วิศวกรรมการกำจัดน้ำเสีย เลม 4 วิศวกรรมการกำจัดน้ำเสีย เลม 5 การบำบัดน้ำเสีย การออกแบบโรงบำบัดน้ำเสีย Waste Water Engineering Design Calculation วิศวกรรมสิ่งแวดลอม การจัดการเทคโนโลยีสิ่งแวดลอม วิศวกรรมการประปา การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 1 การออกแบบทออาคาร และสิ่งแวดลอมอาคาร เลม 2 ของเสียอันตราย
100 300 200 500 400 500 100 100 400 100 200 200 300 400
โลหะวิทยาเบื้องตน NEW พืน้ ฐานเทคโนโลยีการขึน้ รูปโลหะ NEW วัสดุวิศวกรรม ฉบับปรับปรุงเพิ่มเติม NEW กลศาสตรของวัสดุ ตารางออกแบบโครงสรางอาคาร การทดสอบวัสดุการทาง NEW งานขึ้นรูปโลหะ เลมที่ 1 แมพิมพโลหะแผน งานขึน้ รูปโลหะ เลมที่ 2 วัสดุทำแมพมิ พและชิน้ งาน NEW วิศวกรรมการฉีดพลาสติก NEW การออกแบบแมพิมพ การออกแบบจิกและฟกซเจอร เทคโนโลยีพลาสติก
195 180 320 300 300 380 180 250 250 180 150 230
176 162 288 270 270 342 162 225 225 162 135 207
การปองกันระบบไฟฟากำลัง NEW อิเล็กทรอนิกสในงานอุตสาหกรรม NEW การพัฒนาไฟฟาพลังน้ำขนาดเล็ก NEW การออกแบบระบบไฟฟา เรียนรู PLC ขั้นตนดวยตนเอง CD เรียนรู PLC ขั้นกลางดวยตนเอง การตรวจความปลอดภัยระบบไฟฟา เซนเซอรและทรานสดิวเซอร หมอแปลงไฟฟา ELECTRICAL TRANSFORMER คูมือความปลอดภัยทางไฟฟาในสถานประกอบการ เครือ่ งกลไฟฟา 1 ระบบ PLC เซ็นเซอรและทรานสดิวเซอรเบื้องตน โรงตนกำลังไฟฟา (ฉบับปรับปรุง) NEW
295 250 120 195 150 195 150 230 180 320 135 260 250 165
266 225 108 176 135 176 135 207 162 288 122 234 225 149
วัสดุและโลหะการ
ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรบั การยกเวนภาษีหกั ณ ทีจ่ า ย และไมมภี าษีมลู คาเพิม่ 7 % เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย
สำหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท
90 270 180 450 360 450 90 90 360 90 180 180 270 360
เทคนิค EC เปนสมาชิกวารสาร หมายเลขสมาชิก ....................................................................... ไมไดเปนสมาชิกวารสาร
รหัส ชื่อหนังสือ
3035 3374 3447 3609 6003 6094 6368 6385 6415 6637 6998
3159 3278 3408 3483 3626 3807 3821 3984 4871 6055 6076 6266 6268 6281 6372 6321 6358 6381 6416 6418 6424 6432 6445 6514 6571 6603 6982
ราคา สวนลด จำนวน เปนเงิน ปกติ 10%
เครื่องกล
เครื่องทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศ เทคโนโลยีไอน้ำ ไฮดรอลิกอุตสาหกรรม นิวเมติกอุตสาหกรรม การทำความเย็นและการปรับอากาศ เทคโนโลยีซีเอ็นซี HEAT PUMP ระบบไฮดรอลิกและการซอมบำรุง หมอไอน้ำฉบับใชงานในโรงงาน นิวแมติกสและไฮดรอลิกสเบื้องตน นิวแมติกสและนิวแมติกสไฟฟาเบื้องตน
155 250 245 150 250 175 200 350 380 135 220
140 225 221 135 225 158 180 315 342 122 198
การจัดการการผลิตและการปฏิบตั กิ าร 185 NEW บริหารการจัดซือ้ และคลังพัสดุ 160 การวางแผนและควบคุมกำลังการผลิต 180 NEW 250 111 กูรูบริหารจัดการอุตสาหกรรมโลก การควบคุมคุณภาพ (Quality Control) 275 บำรุงรักษา งานเพิม่ กำไรบริษทั (Maintenance the Profit ฯ) 650 เรียนรแู ละใชงานเครือ่ งมือชางอยางถูกวิธี 185 NEW 185 การเขียนแบบวิศวกรรมพื้นฐาน การจัดการอะไหลใหเพิ่มผลผลิต (Spare Parts ฯ) 350 รจู กั ... ระบบการผลิตแบบลีน (Introduction to Lean) 100 ปทานุ ก รมศั พ ท ช า ง ญี่ ปุ น -ไทย-อั ง กฤษ 290 หลักการการควบคุมคุณภาพ 520 เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานดวยไคเซ็น (Kaizen) 160 ZERO LOSS ดวย TPM ฉบับเขาใจงาย 230 เมคคาทรอนิกส เบื้องตน 180 การสอบเทียบครื่องมือวัด 300 การประเมินผลการปฏิบัติงาน 250 การบริหารพัสดุคงคลัง 330 การกำหนดตารางการผลิตและการควบคุม NEW 290 NEW 250 การวิเคราะหระบบการวัด (MSA) Layout Kaizen การปรับปรุงเลยเอาตโรงงาน NEW 230 ไคเซ็นตามวิถีโตโยตา 180 วิธกี ารเมตาฮิวริสติกเพือ่ แกไขปญหาการวางแผน 200 NEW 200 หลักการและการใชงานเครือ่ งมือวัด การออกแบบและวางผังโรงงาน 200 วิศวกรรมและการบริหารความปลอดภัย 200 การวางแผนและควบคุมการผลิต ฉบับปรับปรุงใหม 280
167 144 162 225 248 585 167 167 315 90 261 468 144 207 162 270 225 297 261 225 207 162 180 180 180 180 252
วิศวกรรมทั่วไป
NEW
รวม รวม การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2
โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสั่งซื้อหนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
335, กุมภาพันธ 2555 139
ใบสัง่ ซือ้ หนังสือของ บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด ชือ่ -นามสกุล........................................................................................................................................... ที่อยู................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท....................................................................... โทรสาร................................................ E-mail...............................................................................
รหัส ชื่อหนังสือ
3284 6098 6279 6913
วิศวกรรมโยธา
ทบ./ป. ทดสอบวัสดุในงานวิศวกรรมโยธา เขียนแบบกอสราง การกอสรางโครงสรางเหล็ก การประมาณราคากอสราง
ราคา ราคา สราคา วนลด ปกติ ก จำนวน เปนเงิน ปกติ สมาชิ 10%
NEW
ยานยนต/เครื่องยนต
3022 เครือ่ งปรับอากาศรถยนต 3271 การแกปญ หาชางยนต 3330 เชื้อเพลิงและสารหลอลื่น 3393 ทฤษฎีและปฏิบัติไฟฟายานยนต 3565 งานเครื่องยนต 3 593 เครื่องปรับอากาศรถยนต 3765 งานเครือ่ งยนตเบือ้ งตน 3814 งานเครือ่ งยนตดเี ซล 3930 คูมือตรวจสอบ บำรุงรักษา และฟน ฟูสภาพรถยนตฯ NEW 6278 เครื่องยนตแกสโซลีน NEW 6674 อิเล็กทรอนิกสรถยนต 6886 เครื่องยนตหัวฉีด EFI (ฉบั บ ปรั บ ปรุ ง ใหม ) 6966 ปฏิบัติระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส NEW
คอมพิวเตอร
NEW
3042 คูมือการออกแบบและระบบงานฐานขอมูล NEW 3016 โลกเครือขาย NEW 3044 Auto CAD 2010 เขียนแบบงานวิศวกรรม ฯ 3307 ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการ 3413 สารสนเทศทางธุรกิจ NEW 3417 โครงสรางขอมูลเพื่อการออกแบบโปรแกรมคอมพิวเตอร 3581 แลนไรสาย 3608 ระบบฐานขอมูล 3815 การสือ่ สารขอมูลและเครือขาย NEW 8871 AutoCAD 2009+CD
บริหารทั่วไป/พัฒนาบุคคล
3066 การจัดการทรัพยากรมนุษย 3224 บริหารตรงเปาหมายไดผลลัพธ 3297 พลิกโฉมธุรกิจอยางไรใหเปนตอ 3407 การจัดการเชิงกลยุทธ Strategic Management 3401 TQM คูมือพัฒนาองคกร สูความเปนเลิศ 3466 นำเสนอแบบมืออาชีพ
160 180 420 330
144 162 378 297
145 230 250 280 180 185 95 160 195 200 160 200 80
131 207 225 252 162 167 86 144 176 180 144 180 72
259 240 495 229 198 198 155 199 115 299
234 216 446 207 179 179 140 180 104 270
บริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เลขที่ 77/111 อาคารสินสาธรทาวเวอร ชัน้ 26 ถนนกรุงธนบุรี แขวงคลองตนไทร เขตคลองสาน กรุงเทพฯ 10600 โทรศัพท 02 862 1396-9 โทรสาร 02 862 1395 E-mail : member@me.co.th www.me.co.th (BTS สถานีกรุงธนบุรี) กรณีที่ไมระบุชื่อผูรับหนังสือ ทางบริษัทจะไมรับผิดชอบถาการจัดสงหนังสือไมถึงมือทาน การขายหนังสือ ไดรบั การยกเวนภาษีหกั ณ ทีจ่ า ย และไมมภี าษีมลู คาเพิม่ 7 % เมื่อทานสงเอกสารการสั่งซื้อ / พรอมการชำระเงินแลว ถาไมไดรับใบเสร็จรับเงิน และหนังสือภายใน 7 วัน กรุณาติดตอกลับดวย
สำหรับบุคคลทั่วไปสั่งซื้อหนังสือไมถึง 500 บาท เสียคาจัดสง 50 บาท
140
335, กุมภาพันธ 2555
รหัส ชื่อหนังสือ
180 86 162 171 158 158
ราคา สวนลด จำนวน เปนเงิน ปกติ 10%
บริหารทั่วไป/พัฒนาบุคคล
3471 เขียนรายงานและโครงงานแบบมืออาชีพ NEW 175 3479 สราง Mind Map ดวย Mind Manager (ภาคปฏิบตั )ิ 220 3500 คิดใหญ ไมคิดเล็ก 150 3561 วัฒนธรรมโตโยตา : Toyota Culture 485 3564 เกษียณเร็ว เกษียณรวย Retire Young Retire 250 3588 กลยุทธสรางองคกรสีเขียว Strategies for the Geen 359 3663 สายตรงจากสุดยอด CEO 245 3817 Competency สมรรถนะเขาใจใชเปนเห็นผล 200 3820 เปลีย่ นความคิด ชีวติ เปลีย่ น 145 3866 พรีเซนตงานใหเปนเลิศ NEW 170 6229 Logical Thinking คิดอยางมีตรรกะ ชนะทุกเงือ่ นไข 200 6973 หัวหนางานพันธแท 130
3058 3219 3628 6310 6386
การตลาด/การขาย
กลเม็ดเคล็ดลับการตลาดออนไลน การตลาดแนวใหมผาน Social Media NEW คุณก็เปนสุดยอดนักขายได เจาแมขายตรงแหงญีป่ นุ โยชิดะ โยโกะ การวิจยั การตลาดและระบบสารสนเทศทางการตลาด
สุขภาพ
180 180 200 180 NEW 295
3049 อยู 100 ป ดวย 100 วิธีรักษาสุขภาพ 3054 เภสัชโภชนา 3105 คู มื อ ดู แ ลสุ ข ภาพดวยการลางพิษ Detox HANDBOOK 3840 Anti-Aging สูตรลับชะลอวัย 3983 อยยู นื ยาว 100 ป อยางมีความสุข 6330 รูจักและเขาใจ เลือด สิ่งมหัศจรรยในรางกายเรา
ทั่วไป
200 95 180 190 175 175
เทคนิค EC เปนสมาชิกวารสาร หมายเลขสมาชิก ....................................................................... ไมไดเปนสมาชิกวารสาร
0001 อยอู ยางสงา 0002 คนรใู จ 3 0003 คนจิตปวน 3443 พจนานุกรมไทย-อังกฤษ ฉบับทันสมัย 3760 Love Analysis มหัศจรรยแหงรัก Vol.2 3763 เข็มทิศชีวติ (ฉบับของขวัญ)
158 198 135 437 225 324 221 180 131 153 180 117
162 162 180 162 266
165 165 169 245 195 195
149 149 153 221 176 176
325 185 190 160 195 99
293 167 171 144 176 90
รวม รวม การชำระเงิน โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ในนามบริษทั เอ็มแอนดอี จำกัด
เงินสด กรณีชำระที่ บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด เทานั้น ธนาณัติ (คต. สินสาธร) เทานั้น สั่งจายในนาม บริษัท เอ็มแอนดอี จำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนตากสิน เลขที่ 158-0-82377-9 ธนาคารกสิกรไทย สาขาสำเหร เลขที่ 032-2-71585-4 ธนาคารไทยพาณิชย สาขาตากสิน เลขที่ 055-2-30081-7 ธนาคารยูโอบี สาขาถนนกรุงธนบุรี เลขที่ 240-2-03096-5 ธนาคารกรุงศรีอยุธยา สาขาสะพานพระเจาตากสิน เลขที่ 153-1-25818-2
โอนเงินวันที่................................ (กรณีโอนเงินผานธนาคาร ผูโอนเปนผูรับผิดชอบคาธรรมเนียมการโอนเงินดวย) การโอนเงินกรุณาสงไปรษณีย อีเมล หรือแฟกซ ใบนำฝากเงินเขาบัญชี (Pay in) มาพรอมกับใบสั่งซื้อหนังสือ และโทรแจงใหทราบดวย หมายเหตุ : ขออภัยไมมบี ริการพนักงานเก็บเงิน
DIGITAL TEMPERATURE CONTROLLER
(THERMOMETER ÂąÂ&#x152;¢Â&#x2DC;Ă&#x203A;ÂłÂ&#x2013;Â&#x2013;Š¹Â&#x160;¢Â&#x2DC;Ă&#x203A;) Ă&#x201A;Â?Â? I Ă&#x201A;Â?Â? T
ÂŻÂ&#x160; Â&#x2013;Ă&#x2122;ÂąÂ&#x201D;w¤Â&#x17D;ÂŻÂ&#x17D;Ă&#x152;Â&#x2DC; / RTD
ÂŻtÂ&#x2DC;¨Â&#x2022;Â&#x161;Â&#x2022;ŠÂ&#x2021; Â&#x2C6;¤Â&#x161;ÂŻÂ&#x2013;ÂŞÂ Â&#x152;ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;Â?°Â&#x2C6;Â&#x152;ÂŻÂ&#x2DC;Â? Â&#x201D;¨wÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;Â&#x2022;ÂĽÂ&#x161;tĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152; Â&#x2C6;¤¸z°Â&#x2C6;Ă&#x2022; 3 Â&#x152;§¸Â&#x161; uŠ¸Â&#x152;ÂłÂ&#x17D; (tĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152;Â&#x161;¤Â&#x2021;Â&#x2DC;zÂ&#x2DC;Ă&#x2022;ÂĽz) 0~120, 0~150, 0~200, 0~300, 0~400
ÂŻtÂ&#x2DC;¨Â&#x2022;Â&#x161;Â&#x2022;ŠÂ&#x2021; Â&#x2C6;¤Â&#x161;ÂŻÂ&#x2013;ÂŞÂ Â&#x152;ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;Â?°Â&#x2C6;Â&#x152;ÂŻÂ&#x2DC;Â? Â&#x201D;¨wÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;Â&#x2022;ÂĽÂ&#x161;tĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152; Â&#x2C6;¤¸z°Â&#x2C6;Ă&#x2022; 3 Â&#x152;§¸Â&#x161; uŠ¸Â&#x152;ÂłÂ&#x17D; (tĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152;Â&#x161;¤Â&#x2021;  tÂ&#x17E;Â&#x2DC;¤z) 0~120, 0~150, 0~200, 0~300, 0~400, 0~500, 0~600
Ă&#x201A;Â&#x2122;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;ÂŁÂŁÂśĂ&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽq ÂÂ&#x203A;n´Â?zÂ&#x2122;ÂŁq £§
THERMOSTAT THERMOMETER
INDICATORS / CONTROLLERS z REFRIGERATION z COMPRESSORS MANAGEMENT z DATA LOGGER, RECORDER AND TELEVIS SYSTEM z ACCESSORIES
Â&#x152;mŠÂ&#x2030;Â&#x192;´¼Š³Â&#x2013;£¡
- 50 Â&#x2030;Šz 50°C 0 Â&#x2030;Šz 120°C 0 Â&#x2030;Šz 300°C 0 Â&#x2030;Šz 200°C 0 Â&#x2030;Šz 400°C 0 Â&#x2030;Šz 500°C
â&#x20AC;˘ Â?ÂĽÂ&#x2022;Â&#x2022;ÂĽÂ&#x161; 1.5 ÂŻÂ&#x201D;Â&#x2C6;Â&#x2013;, 3 ÂŻÂ&#x201D;Â&#x2C6;Â&#x2013; â&#x20AC;˘  Â&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;§ 120°C, 0-200°C
Made in German
{ÂŚÂ&#x17E;Â&#x152;Ă&#x2022;ÂĽÂ&#x2022; Â&#x17D;tÂ&#x2013;Â&#x2020;Ă&#x2122;ÂłÂ&#x2019;Â&#x2019;Ă&#x2018;¼°Â&#x2013;zÂ?ÂŹz°Â&#x2DC;£°Â&#x2013;zÂ&#x2C6;¡Œ Â?ÂŚÂ&#x17E;Â&#x2013;¤Â?ÂąÂ&#x2013;zzÂĽÂ&#x152; Â&#x2C6;Â?ÂĽÂ&#x17E;tÂ&#x2013;Â&#x2013;Â&#x201D;Â&#x160;ÂŤt}Â&#x152;§Â&#x2021; ²Â&#x152;Â&#x2013;ÂĽwÂĽÂ&#x2030;ÂŹt
Ă&#x192;Â&#x153;Â&#x153;Â&#x2014;ÂśÂ&#x2013;§¯¤Â&#x192;ÂłÂ&#x153;Â&#x17E;Â&#x203A;ÂłÂ&#x2030; Â&#x2014;³ŠĂ&#x201A;¼š¯Â&#x203A;ÂŹĂ&#x192;Â&#x2014;Â&#x203A;Ă&#x201A;§
FRUTON %7 'LJLWDO 7KHUPRPHWHU ÂŻÂ&#x160; Â&#x2013;Ă&#x2122;ÂąÂ&#x201D;Â&#x201D;§¯Â&#x2C6; Â&#x2013;Ă&#x2122; Â&#x161;¤Â&#x2021;Â&#x201C;ÂĽÂ&#x2022;²Â&#x152;°Â&#x2DC;ÂŁÂ&#x201C;ÂĽÂ&#x2022;Â&#x152; t
FRUTON %7 'LJLWDO +\JURPHWHU ÂŻÂ&#x160; Â&#x2013;Ă&#x2122;ÂąÂ&#x201D;Â&#x201D;§¯Â&#x2C6; Â&#x2013;Ă&#x2122; °Â&#x2DC;ÂŁwÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;}ÂŞÂ&#x152;¸ Â?¤Â&#x201D;Â&#x2018;¤Â&#x160;Â&#x2039;Ă&#x2122; ELECTRONIC THERMO HYGROGRAPH
FINE AUTOMATION )/2: 6:,7&+ MODEL : FS-80 Standard Type
Ă&#x201A;Â&#x2020;¼š¯Ă&#x160; Â&#x2030;Š³Â&#x2013;Â&#x2020;Š´£Â&#x152;šÂ&#x203A;Ă&#x2039; Â&#x201E;ÂŻÂ&#x2030;Ă&#x2020;ÂŁnĂ&#x192;§²Š³Â&#x2013;ÂşÂ&#x192;ÂŻm ÂŹÂĽn´Â&#x2030;
WHVWR WHVWR
}Ă&#x2022;Â&#x161;ztÂĽÂ&#x2013;Â&#x161;¤Â&#x2021; : 0 Â&#x2030;Šz 90% ; -10 Â&#x2030;Šz +50 °C ; 0 Â&#x2030;Šz 100%rh z wÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;ÂłÂ&#x161;²Â&#x152;tÂĽÂ&#x2013; Ă&#x2022;ÂĽÂ&#x152;wĂ&#x2022;ÂĽÂłÂ&#x2021;Ă&#x2013; 0.5 Â&#x161;§Â&#x152;ÂĽÂ&#x160;¨ z Â&#x201D;¨Â&#x2019;z Ă&#x203A; tĂ&#x2122;}Â&#x152;¤ wzwĂ&#x2022;ÂĽtÂĽÂ&#x2013;Â&#x161;¤Â&#x2021;ÂłÂ&#x2021;Ă&#x2013; z  Â&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;Â? § ÂŚÂ&#x17E;Â&#x2013;¤Â?²}Ă&#x2013;zÂĽÂ&#x152;u zÂ&#x2C6;¤Â&#x161;ÂŻwÂ&#x2013;ª ¡ z -10 Â&#x2030;Šz +50 °C z °Â?Â&#x2021;zwĂ&#x2022;ÂĽtÂĽÂ&#x2013;Â&#x161;¤Â&#x2021; Â&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;§°Â&#x2DC;ÂŁwÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;}ª¸Â&#x152;Â?¤Â&#x201D;Â&#x2018;¤Â&#x160;Â&#x2039;Ă&#x2122; ²Â&#x152;Â&#x17E;Â&#x152;Ă&#x2022;Â&#x161;Â&#x2022; °C, °F, %rh, °Ctw, °Ctd ÂłÂ&#x2021;Ă&#x2013; z { °Â?Â&#x2021;zÂ?Â&#x2DC;Â&#x201D;¨³Â&#x2019;ÂŻÂ&#x2013;ÂŞÂ z°Â?zÂ?ÂŚÂ&#x17E;Â&#x2013;¤Â? Ă&#x2022;ÂĽÂ&#x152;wĂ&#x2022;ÂĽ ²Â&#x152;Â&#x160;¨¡Â&#x201D;ÂŞÂ&#x2021;ÂłÂ&#x2021;Ă&#x2013; z
Testo 608-H1 Measuring range 0 to + 50/+32 to 122 F/10-to 95% RH
Accuracy Âą 1 digit 0.50 (at + 25C) 1F (at + 77F) 3% RH (10 to 95% RH)
Âą Âą Âą
Low Pressure Control Danfoss 0.2-7.5 Bar
Ă&#x201A;Â&#x2020;¼šĂ&#x160;ÂŻÂ&#x2030;Š³Â&#x2013;ÂŻÂşÂ&#x2022;¢£œ
1/2"PF
Compact simple design and principle, high reliability, low price.
Ă&#x201A;Â&#x2122;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;ÂŁÂŁÂśĂ&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x192;Â&#x153;Â&#x153;Â?ÂĽÂŻÂ&#x2122;
HEX38 1"PT
Solenoid Vale
Â&#x2C6;¤Â&#x161;ÂŻÂ&#x2013;ÂŞÂ Â&#x152;ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;Â&#x160; zÂŻÂ&#x17E;Â&#x2DC;ÂŞÂ z, ÂąÂ&#x2DC;Â&#x17E;ÂŁ, °Â?Â?tÂ&#x2DC;Â&#x201D; °Â&#x2DC;£°Â?Â&#x152; z Â&#x201D;¨°Â?Â?tĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152;Â&#x2C6;Â&#x2013;z °Â&#x2DC;ÂŁtĂ&#x2013;ÂĽÂ&#x152;z z Â&#x201D;¨ Â&#x2020; ÂŤ Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;²§ Â&#x17E;Ă&#x2013;ÂŻÂ&#x2DC;ÂŞÂ t -50 +600 °C z
25
EGO Single-Plate Ring-Cooker with six-heat regulator switch ÂŻÂ&#x2C6;ÂĽÂłÂ&#x2019;Â&#x2019;Ă&#x2018;ÂĽ E.G.O. u zÂŻÂ&#x2022; Â&#x2013;Â&#x201D;¤Â&#x152; Â&#x201D;¨²Â&#x17E;Ă&#x2013;ÂŻÂ&#x2DC;ÂŞÂ t²}Ă&#x2013; 2 uÂ&#x152;ÂĽÂ&#x2021; 220 VA 1500 W °Â&#x2DC;ÂŁ 2000 W
testo 830-T1
w 5DQJH °& w $FFXUDF\ Âą GLJLW Âą °& RU RI 5HDGLQJ w 5HVROXWLRQ °& w Ă&#x2026;Â&#x152;n %DWWHU\ 9 'LPHQWLRQ [ [ PP w :HLJKWLQJ J
z 90
1. Material: Housing material: Aluminum Alloy (IP65) Paddle material: SUS 304 2. Operating temperature : -30~150°C 3. Operating pressure Max. : 355 PSIG 4. Pressure drop allowance : 3 PSIG 5. Set point tolerance : Âą25% 6. Repeatability difference:. Âą5% 7. Contact rating: SPDT, 1A 40W/230VAC 8. Connection: 1â&#x20AC;?PT screw 9. Weight: approx. 850g
24 13 22
Ă&#x201A;Â&#x2122;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;ÂŁÂŁÂśĂ&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqŠ³Â&#x2013; ÂŻÂşÂ&#x2022;¢£œĂ&#x192;§²Â&#x2020;Š´£Â&#x152;šĂ&#x2039;Â&#x203A; Testo 608-H1-H2
Mini Float Level Switch MF series
70
140
ÂŻwÂ&#x2013;ª ¡ zÂ?¤Â&#x152;Â&#x160;ŠtwÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;}ÂŞÂ&#x152;¸ °Â&#x2DC;ÂŁÂ ÂŤÂ&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;§
MODEL : TH-26 MODEL ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;ÂŻwÂ&#x2013;ÂŞ  ¡ zÂ&#x201D;ÂŞÂ Â&#x160;¨¡Â?Â&#x201D;Â?ÂŹ: Â&#x2013;UN-1125 Â&#x2020;Ă&#x2122;°Â?Â? Â&#x160;¨¡Â&#x2013;Â&#x161;Â&#x201D;Â&#x160;¤¸ztÂĽÂ&#x2013; Â&#x161;¤Â&#x2021;Â&#x2018;Â&#x2013;Ă&#x2013; Â&#x201D;Â?¤Â&#x152;Â&#x160;ŠttÂĽÂ&#x2013;ÂŻÂ&#x17D;Â&#x2DC;¨¡Â&#x2022;Â&#x152;°Â&#x17D;Â&#x2DC;z Â&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;§°Â&#x2DC;ÂŁ wÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;}ª¸Â&#x152;u zÂ?Â&#x2013;Â&#x2013;Â&#x2022;ÂĽtÂĽÂ&#x203A;Â&#x17D;tÂ&#x2C6;§³Â&#x2021;Ă&#x2013; Â&#x2022;Ă&#x2022;ÂĽzÂ&#x2C6;Ă&#x2022; ¯Â&#x152;ª¡ z °Â&#x2DC;ÂŁÂŻÂ&#x160;¨Â&#x2022;¡ zÂ&#x2C6;Â&#x2013;z Â?ÂĽÂ&#x201D;ÂĽÂ&#x2013;Â&#x2030;Â?¤Â&#x152;Â&#x160;ŠtÂłÂ&#x2021;Ă&#x2013;Â&#x152;ÂĽÂ&#x152;Â&#x2030;Šz 3 ÂŻÂ&#x2021;ÂŞÂ Â&#x152; Â?ÂŻtÂ&#x2DC;tÂĽÂ&#x2013;Â?¤ Â&#x152; Â&#x160;Š t °Â?Ă&#x2022; z   tÂŻÂ&#x17D;Ă? Â&#x152; 2 }Ă&#x2022; Â&#x161; z ÂąÂ&#x2021;Â&#x2022;Â?ÂŻtÂ&#x2DC;Â&#x2021;Ă&#x2013;ÂĽÂ&#x152;Â?Â&#x152;ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;tÂĽÂ&#x2013;Â?¤Â&#x152;Â&#x160;Št Â&#x2020;Â&#x17E;Â&#x201C;ÂŹÂ&#x201D;§ ÂąÂ&#x2021;Â&#x2022;ÂŻwÂ&#x2013;ª¡ z{£²}Ă&#x2013; bimetal ÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;Â&#x2C6;¤Â&#x161;Â&#x2C6;Â&#x2013;Â&#x161;{Â&#x161;¤Â&#x2021; Â?Ă&#x2022;Â&#x161;Â&#x152;Â?ÂŻtÂ&#x2DC;Â&#x2021;Ă&#x2013;ÂĽÂ&#x152;Â&#x2DC;Ă&#x2022;ÂĽzÂŻÂ&#x17D;Ă?Â&#x152;tÂĽÂ&#x2013;Â?¤Â&#x152;Â&#x160;ŠtwÂ&#x161;ÂĽÂ&#x201D;}ª¸Â&#x152; ÂąÂ&#x2021;Â&#x2022;{£²}Ă&#x2013; de-fatted-hairs ÂŻÂ&#x17D;Ă? Â&#x152; Â&#x2C6;¤ Â&#x161; Â&#x2C6;Â&#x2013;Â&#x161;{Â&#x161;¤ Â&#x2021; Â?¤ Â&#x152; Â&#x160;Š t wĂ&#x2022; ÂĽ ÂąÂ&#x2021;Â&#x2022;Â&#x17D;ÂĽttÂĽÂ?¤ Â&#x152; Â&#x160;Š t (cartridge-pen) Â&#x2DC;zÂ?Â&#x152;tÂ&#x2013;ÂŁÂ&#x2021;ÂĽÂ&#x153;tÂ&#x2013;ÂĽÂ&#x2019;Â&#x160;¨¡Â&#x201D;Ă&#x2013;Â&#x161;Â&#x152;Â&#x2013; Â?tÂ&#x2013;ÂŁÂ? tÂ&#x160;Â&#x2013;ztÂ&#x2DC;Â&#x201D;Â&#x160;¨¡ Â&#x17E;Â&#x201D;ÂŤÂ&#x152;ÂąÂ&#x2021;Â&#x2022;Â&#x201D; ¯Â&#x2C6; Â&#x2013;Ă&#x2122;wÂ&#x161;Â?wÂŤÂ&#x201D;Â&#x2013;ÂŁÂ?Â? §¯Â&#x2DC;ÂśtÂ&#x160;Â&#x2013; Â&#x152;§tÂ?Ă&#x2122;
Ă&#x201A;Â&#x192;Â&#x160;Š³Â&#x2013;Ă&#x192;ÂĽÂ&#x2030;Â&#x2013;ÂłÂ&#x203A; Ă&#x192;ÂĽÂ&#x2030;Â&#x2013;ÂťÂ&#x2013; Ă&#x201A;Â&#x192;Â&#x160; &203281' Ă&#x201A;Â&#x192;Â&#x160;Š³Â&#x2013;Ă&#x192;ÂĽÂ&#x2030;Â&#x2013;ÂłÂ&#x203A;Â&#x2014;Ă&#x160;Âľ PP$T PP+J .3D Ă&#x201A;Â&#x2122;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;ÂŁÂŁÂśĂ&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x192;Â&#x153;Â&#x153;ÂÂ&#x203A;n´Â?zÂ&#x2013;Ă&#x192;§²Ă&#x192;Â&#x153;Â&#x153;Â?ÂĽÂŻÂ&#x2122;
Constant wattage cut to length heating cable Â?ÂĽÂ&#x2022;¥¨Â&#x2C6;ÂŻÂ&#x2C6; Â&#x2013;Ă&#x2122; Â?ÂŚÂ&#x17E;Â&#x2013;¤Â?Â&#x160;Ă&#x2022; Â&#x152;¸ŒÂ&#x160;§¸zw Â&#x2DC;Ă&#x2122;Â&#x2022;ÂŻÂ&#x2022;ÂśÂ&#x152;, Â&#x2013; Â?Â&#x161;ztÂ?Â&#x17D;Â&#x2013;ÂŁÂ&#x2C6;ÂŹÂ&#x17E;Ă&#x2013; zÂŻÂ&#x2022;ÂśÂ&#x152; Constant wattage parallel heating cable silicone rubber insulation sheath (application : drain pipes, cold store frame doors)
Ceramic Infrared Panel Radiators
Up to 70°C with silicone insulation. Suitable for avoiding ice in pipes and metal surfaces or forheating not exceeding 55°C on them. lt can be cut to size. They are commonly used in industrial or commercial refrigeration installations to avoid ice in the drain pipes, condensationon the surface, and in applications on metal surfaces notexceeding 55°C.
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x2026;Â&#x152;nÂŹÂľÂÂĽÂłÂ&#x153;ÂŻÂşÂ&#x2014;´ÂÂĽÂĽÂŁ
Â&#x2020;Š¯Â&#x2014;§q Ă&#x201A;Â&#x2122;Â?§mÂŻÂ&#x203A; Ă&#x192;§² Ă&#x2020;Â&#x2122;Â&#x2122;´Ă&#x201A;Â&#x203A;¡¤£°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽq
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqÂ&#x2014;ÂŁn Â&#x203A;Ă&#x2039;Âľ Â&#x203A;Ă&#x2039;¾£³Â&#x203A;
£¡Â&#x2020;Š´£Â&#x2122;Â&#x203A;Â&#x2122;´Â&#x203A;Â&#x2014;mÂŻ Â&#x192;´¼Â&#x192;ÂłÂ&#x2013;Â&#x192;ÂĽmÂŻÂ&#x203A;Â&#x201E;ÂŻÂ&#x2030;Â&#x192;ÂĽÂ&#x2013; Â&#x2013;m´Â&#x2030; Ă&#x192;§²Ă&#x201A;Â&#x2020;£¡Â&#x2122;ÂşÂ&#x192;Â&#x152;Â&#x203A;ÂśÂ&#x2013; ÂŻÂŻÂ&#x192;Ă&#x192;Â&#x153;Â&#x153;Ă&#x192;§²Â&#x17E;§œÂ&#x2014;Ă&#x2020;Â&#x2013;n Â&#x2122;ÂşÂ&#x192;Â&#x2020;Š´£Â&#x2014;nÂŻÂ&#x2030;Â&#x192;´¼Â&#x201E;ÂŻÂ&#x2030; §Â&#x192;Â&#x2020;n´ z
Elstein FSR panel radiators are ceramic infrared radiators, which are designed for operating temperatures up to 750 °C. Surface ratings of up to 64 kW/m2 can be installed.
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;Â&#x2020;¼£´§oÂŻÂ&#x192;Â?q
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqÂŻÂśÂ&#x203A;¥¼´Ă&#x201A;ÂĽÂ&#x2013;
Â&#x2039;Â&#x203A;ŠÂ&#x203A;Â&#x192;ÂłÂ&#x203A;Â&#x2020;Š´£¼nÂŻÂ&#x203A; Ă&#x192;Â&#x153;Â&#x153;Â&#x17E;n´ Ă&#x201A;Â&#x152;š¯Â&#x192; Ă&#x192;Â&#x17E;mÂ&#x203A; Ă&#x201E;Â&#x2013;¤£¡Š³ Â&#x2013;ÂşÂ&#x2014;´m Â&#x2030;Ă&#x2C6; Ă&#x201A;Â&#x152;mÂ&#x203A; Ă&#x2026;¤ÂÂśÂ&#x203A; Ă&#x2026;¤Ă&#x192;Â&#x192;nŠ Ă&#x201A;Â?¼´£œÂ&#x2020; Â?œ¼Â&#x192;Âś ´n &(0(17 %2$5'
Wire and Strip Heater â&#x20AC;&#x153; /Japanâ&#x20AC;? (Max. Temperature 1400°C)
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x2026;Â&#x152;nÂ&#x192;ÂłÂ&#x153;Â&#x203A;Ă&#x2039;Âľ Â&#x203A;Ă&#x2039;¾£³Â&#x203A; Ă&#x192;§²Â&#x201E;ÂŻÂ&#x2030;Ă&#x201A;§Š Ă&#x2026;Â&#x152;nĂ&#x2020;ÂĄ 9$& Š³Â&#x2014;Â&#x2014;qÂ&#x2014;ÂłĂ&#x2039;Â&#x2030;Ă&#x192;Â&#x2014;m Z
EGO Ă&#x201A;Â&#x2122;ÂŻÂĽqĂ&#x201E;ÂŁÂŹÂ&#x2014;ÂłÂ&#x2122; High alloy heating element material and ultra high grade alloys produced by special electroslage melting process, distributed in various grades. Pyromax is classified into 2 types, namely, Fe-Cr-Al and Ni-Cr. When Pyromax used for heating element, it is important to select the most suitable type according to the operating conditions. General characteristics of metallic heating element.
Rang 0-110°°C, 0-300
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqÂ&#x2020;¼¡Â&#x153; Â&#x2122;m¯§£¼nÂŻÂ&#x203A;
INFRARED
FINNED HEATER
´¤Ă&#x2020;ÂĄÂ&#x2122;Â&#x203A;Â&#x2020;Š´£¼nÂŻÂ&#x203A;
ÂŻÂşÂ&#x2022;¢£ Âś
Â?Â&#x2DC;ŠÂ&#x17E;ÂŚÂ&#x152; Âą}Â&#x2DC;ŠÂ&#x201A;Â&#x153;ŠÂ&#x152;Â&#x2014;Ă&#x203A; Â&#x20AC;ÂŚÂ&#x201C;Â&#x201C;Â&#x161;§Â&#x2014; }¨vÂŚÂ&#x2030;
CHALERNWIT SUPPLY CO.,LTD.
°¡Â&#x2014;Ă&#x201A;Â&#x2014;ÂŻÂĽqĂ&#x192;Â&#x2122;mÂ&#x2030;
HIGH WATT DENSITY CARTRIDGE HEATER
268 ~ Â&#x2022;Â&#x160;§Â&#x152;tÂ&#x2013; Â&#x2030;Â&#x152;Â&#x152;Â&#x2021;§Â&#x152;°Â&#x2021;z °uÂ&#x161;zÂ&#x2021;§Â&#x152;°Â&#x2021;z ÂŻuÂ&#x2C6;Â&#x2021;§Â&#x152;°Â&#x2021;z tÂ&#x2013;ÂŤzÂŻÂ&#x160;Â&#x2018;¢ 10400
RATING : 200°C, 500°C, 750°C SIZE : Â&#x2C6;¤z¸ °Â&#x2C6;Ă&#x2022; 0.3-16.0 sq-mm. COLER : white, red, green, black, yellow, blue
+HDWHU ÂĽÂłÂ&#x2013;Â&#x2122;mÂŻ
+HDWHU Ă&#x192;Â&#x17E;mÂ&#x203A;
www.chalernwitsupply.com
E-mail: chalernwit@yahoo.co.th
268 SOI TINAKORN DINDAENG ROAD DINDAENG BANGKOK 10400 TEL. 0-2643-3153-4, 0-2643-4412, 0-2643-3502, 0-2643-7773 FAX : 0-2245-3327, 0-2643-7774
Fluke 1594A, 1595A Super-Thermometer Readouts
Fluke 1551A Ex / 1552A Ex Digital “Stik” Thermometer ¨ ¦ |§ ¢ ± ª ¢ ® ´© ¬ º ªµ¹ ×¢ ¥v§ µ (Intrinsically Safe) ± ß Reference Thermometer ² ± ¢ Û³ ©± ¢ Û² ¢ ² ×|²vØ (LIG) ³ ´ س vا ³ ¥± ª ¦ ± ¬¢¹ v§ ¢ ± ª ¢ ® © • y § ² × ¨ ± 0.05°C (± 0.09°F) • y § ¢ ¦ ×¢ ¬ º ªµ¹ µ • ¢ ® © -50°C «| 160°C ² ¥ -80°C «| 300°C • ±v¸ ¦ «vwØ¢ ® Data Logging
y § ² × ¨w¢| |} © }Û ª¹ ¦ Ø ¢ y § § § ® | ´ Ø | § |× § yØ yק ¢ ± ª ¹ Ø y § ² × ¨ ¥ ¦ Primary Lab ´ §y§ Secondary Lab ¦ ¹ ´}µ Ø´ vyקv§ ¦ ¢ ×´® yק © © ª ¹ ¢Ø |v§ • ´ Øv ¦ ³ SPRTs, PRTs, RTDs ² ¥ Thermistors (0 Ω to 500 kΩ) • y § ² × ¨ × 1594A : ± 0.00006°C, 0.8 ppm Ratio Accuracy × 1595A : ± 0.000015°C, 0.2 ppm Ratio Accuracy • ± ¬¢v ¦ yק³ © ª Resistance Ratio (Rx/Rs) ª´¹ Øy § ² × ¨ ®| ¬¢ © ª Absolute Resistance µ Ø § y § Ø¢|v§
Fluke 917X Metrology Well
±y ¬¢¹ | ¬¢ ¢ ± ª ¢ ® ²© ² Ø| ª ¹ ª ¥ © © § ¥ ¦ Bath Ø y y ¢ ® ©² Dual Zone ¨´ ص Ø § «¹| • yק Stability ± 0.005°C • yק Axial Uniformity ± 0.02°C • yק Radial Uniformity ± 0.01°C • yק Accuracy ± 0.006°C • yק Loading ± 0.005°C • yק Hysteresis ± 0.025°C • Immersion Depth 8 ©º Range : -45°C to 700°C Fluke 914X Field Metrology Well
±y ¬¹¢| ¬¢ ¢ ± ª ¢ ® © ² ² Ø| ± §¥ ¨ ¦ |§ §y § Ø w § ª¹± ¸vv¥ ¦ ¦ ¥ v ×¢v§ v § ² × ¦|y| ¥ © © § Ø ¢ ® ©² Dual Zone ² ¥ ¦|± ©¹ wª y § § § Ø Readout ¨ ¦ PRT, RTD, TC ² ¥ § § ¦ «v v§ ¦ ¢ ® µ© Ø Range : -25°C to 660°C Fluke 4180 Infrared Calibrator
ا|¢ ® © § § ¨ ¦ ¢ ± ª ¢© §± ± ¢ Û³ ©± ¢ Û Ø w § ª¹v ا| «| 6 ©º ¨´ Ø § § ¢ ± ª ¢© §± ± ¢ Û³ ©± ¢ Ûµ Ø § § § ² ¥ ¦| § § ¦ yק Emissivity w¢|± ¢ Û³ ©± ¢ Ûµ Ø
Ö z § ¤ t§ ¥ ¯ ¨ £ ¤ Ö¥z §z (Reference Standard Lab)
Fluke 6331, 7321, 7341, 7381 Deep Well Compact Calibrator
Fluke 1523, 1524 Handheld Thermometer
ا|¢ ® © © ´ Øw¢|± ± ß ¬¹¢´ v§ y y ¢ ® ©² «v ± §¥ ¨ ¦ |§ ´ Ø¢| ¢ ± ª ² ¥ ¦ ¦ ª¹ ªw § § Ø y § «v «| 19 ©º ± ¬¹¢´ Ø × v¦ ¢ v Û ©± ¨´ Ø § § ¢ ± ª LIG µ Ø × |v§ ¨ ¢ ® © ¦º|² × -45°C «| 300°C
¦ ¢ ® ²© v § ± §¥ ¨ ¦ |§ §y § § § ´ Ø|§ µ Ø ¦º| sPRT, PRT, Thermister ² ¥ TC ª´ ر ¬¢v ¦º| ² 1 CH ² ¥ 2 CH
Fluke 3125 Surface Calibrator
± ß ±y ¬¢¹ | ¬¢ ¦ yק §|¢ ® © § § ¥ ¦ Secondary Standard § § ´ Ø|§ × v¦ ¦ ¦ ² SPRT, PRT, Thermister ² ¥ Thermocouple µ Ø
Black Stack Thermometer
¢ ± ª ¨ ¦ ¦ ¦ ¢ ® ©² ¦ ¦ • ´ Ø ¢ ± ª ¦ ¦ ª¹ ª ק v§ ´ Ø|§ ´ × | 35°C «| 400°C • ªyקy § ®v Ø¢| ± 0.5°C ª¹ 200°C • ªyקy § ¥±¢ª 0.01°C
Fluke 1529 Thermometer Chub E4
Fluke 6102, 7102, 7103 Micro Bath
±y ¬¹¢| ¬¢ ¦ yק §|¢ ® ©² 4 × | ¦ § § ± ¬¢vµ Ø • ² STD (2PRT, 2TC) • ² PRT 4 CH • ² TC 4 CH
ا|¢ ® © © ´ Øw¢|± ± ß ¬¹¢´ v§ y y ¢ ® © ± §¥ ¨ ¦ v§ ´ Ø|§ ´ §y § Ø w § v¥ ¦ ¦ ª ¦ Î ± ¬¹¢v¦ w¢| ± § ´ v ª × |v§ ¨¢ ® © |¦º ² × -30°C «| 200°C § ¥±¢ª ² v ק|v¦ ´ ² × ¥ × Primary Probe
Fluke 5606, 5607 Full Immersion PRTs
Secondary Probe
Industrial Probe
× | ¦ ¢ ® © × 5006 : -200°C to 160°C × 5007 : 0°C to 450°C • y § ² × ¨v§ ¢ ± ª ± 0.05°C × 5606 ª © Û ©± Ó¢|v¦ ³ }§v y § ¬º •
¦ ¦ § § ¥ ¦ Primary ± §¥ ¨ ¦ Ø ® ª¹ ¢Ø |v§ ´ ر ß Reference ´ Ø´ |§ ¢ ± ª §|¢ ® © Range : -200°C to 661°C
¦ ¦ § § ¥ ¦ Secondary ´ Ø´ |§ ¢ ± ª §|¢ ® © ª × |v§ ´ Ø|§ -200°C «| 661°C
¦ ¦ ¢ ® © § § ¥ ¦ Industrial ´ Ø´ |§ ¢ § v ª × |v§ ´ Ø|§ ¦|º ² × -200°C «| 420°C
Ö z § ¤ §t¥ ¯ ¨ £ ¤ ¥ ¥}¥ § (National Metrology Institute Lab)
Auto Range
E-DWT-H Electronic Deadweight Tester (Hydraulic); Uncertainty ± 0.02% to 0.025%; Range upto 30,000 psi
2465A - Gas Piston Gauge; Uncertainty better than 3 ppm; Range - 14.5 to 1,000 psig
PG7302 Oil Piston Gauge; Accuracy ± 5 ppm
PG9607 Gas Piston Gauge; Uncertainty ± 5 ppm
or 1 mg; Range 14.5 psi to 75,000 psi
or 1 mg; Range 1.6 psi to 72,500 psi
Ö z § ¤ t§ ¥ ¯ ¨ ² ± zz¥ (Working Standard Lab) P3031 and P3032
Ä Ã ¦ · n°° µ¤¦µ¥¨³Á°¸¥ Á¡·É¤Á ·¤Å o ¸É......
¦·¬ ´ Á¤Á °¦rà ¦ · r ¶ ´
P3100 and P3200
Pneumatic Deadweight Testers; Accuracy ± 0.015%; Max Pressure 300 psi to 90% Vacuum
2425/2 ¨µ ¡¦oµª ¦³®ªnµ °¥ 67/2-69  ª ³¡µ ° Á ª´ ° ®¨µ ¦» Á ¡² 10310 à ¦«´¡ r : 0-2514-1000, 0-2514-1234 ¢ r : 0-2514-0001, 0-2514-0003 internet : http://www.measuretronix.com E-Mail Address : info@measuretronix.com
Hydraulic Deadweight Testers (Oil or Water Operated); Accuracy ± 0.015%; Ranges to 20,000 psi
¥¶«³ £ ¯¥qÄ ¥ ¶ q µ ³ § · Ê
¥}¥ § Õ¥
¥ Ö¥
~ 71
High Pressure Hydraulic Deadweight Testers; Accuracy 0.2% to 0.015% Range 500 to 60,000 psi
³ ¤} ¥ §¯ t ³ ¥zt£ Ì
¥z Õ ¥{ zwÙ- ¥ § ¥
7252 Dual Output Digital Pressure Controllers; Uncertainty ± 0.003%; Range 5 to 2,500 psig
M3800 Series
~ 69
RangeVacuum to 2,000 psig
~ 67/2
PPC 4 Pneumatic Pressure Controller/Calibrator; Uncertainty ± 0.010% to ± 0.008%;
www.measuretronix.com/fluke-precision
Drop Tester Model PDT-56 & 227
Ë °ÄÓº À²º ·¿« ¿°¢ °½Ì¤ º ·Á¦ ¿
SAVER 3X90
• ¦ÔÀ¸¦¾ ¢¾´º¯ ¿ 60 & 227 ÁͲ °¾® • °½¡¾§ ´¿®·Æ ¤¡·º§ 180 Ë ¦¢ÁË®¢° • ®¿¢° ¿¦ ASTM D-775
Ë °ÄÓ º §¾ ¦ ¤Ã º ®Æ ² ·¿´½ ¿° ¦· ·Á ¦ ¿ ¿°¢ ´¿®²ÄÓ¦ ºÅ ¸Æ®Á ̲½ ´¿® ÄÔ¦ • °½¯½Ë´²¿ ¿°§¾¦¤Ã º®Æ² 90 ´¾¦ • §¾¦¤Ã º®Æ²
Vibration Model 1000 & 7000
Ë °ÄÓº À²º ·¿´½ ¿°²ÄÓ ¦Ì§§ Sing & Random • ¦¿¡Í¢ ½¤¡·º§ 65 x 65 Ë ¦¢ÁË®¢° ̲½ 91 x 152 Ë ¦¢ÁË®¢° • ¦ÔÀ¸¦¾ ¢¾´º¯ ¿ 84 ÁͲ °¾® ̲½ 998 ÁͲ °¾® • ¤¡·º§Î¦Ì¦´¢¾Ô ˤ ¿¦¾Ô¦
Shock Tester Model 15 & 23
Ë °ÄÓº À²º ·¿´½ °½Ì¤ 2000 g & 5000 g
• Ì° °½Ì¤ ·Æ ·Å¡
Vibration Model MS-400 & 2000
Ë °ÄÓº À²º ·¿´½ ¿°·¾Ó ¦Ì§§ "Repetitive Shock" ¢¿®®¿¢° ¿¦ ISTA, ASTM, TAPPI, ISO, UN, DOT • ¦¿¡Í¢ ½´¿ ¢¾´º¯ ¿ 122 x 122 cm ¸°Äº 213 x 213 cm • ¦ÔÀ¸¦¾ ¢¾´º¯ ¿ 180 x 900 Kg • ¤¡·º§Î¦Ì¦´¢¾Ô ˤ ¿¦¾Ô¦
Compression Squeezer
Ë °ÄÓº À²º ·¿´½ ¿° ¡ ¸°Äº º¦¤¾§¤ÂÓË Á¡ ¿ ¿° ¦· • ¦¿¡Í¢ ½´¿ ¢¾´º¯ ¿ 76 x 76 cm • °½¯½ ´¿®·Æ 123 cm • Ì° ¡·Æ ·Å¡ 2,268 Kg
LDS Vibration Model V830-335 LPT-600 LDS Vibration Model V875LS-440 HBT-90 LDS Vibration Model Ë °ÄÓ º ¤¡·º§ ´¿®·¾Ó ¦ ·½Ë¤Ä º ¦Î¦©²Á ¢ ¾
• °Æ¨Ì§§ ¿°·¾Ó¦ Sine, Random, Shock • ·¿®¿°£·¾Ó¦Ï¡ ¤¾Ô ̦´¢¾Ô ̲½Ì¦´¦º¦ • ¢¾´º¯ ¿ Ë ¦ Í ®Ï¬°£¯¦¢ Ë °ÄÓº ΠϬ¬{¿
¤ÂӮ¦ÔÀ¸¦¾ Ï® Ë Á¦ 50 ÁͲ °¾®
Ë °ÄÓº ¤¡·º§ ´¿®·¾Ó¦·½Ë¤Äº¦ ¦¿¡Î¸
• ¦¿¡ 8.9-17.8-98/196-178/311-
178/489-900-1620-2900-5120N Sine (or Random)
Ë °ÄÓº ΠϬ¬{¿ ¦¿¡Î¸ ¤ÂӮ¦ÔÀ¸¦¾ ®¿ ´ ¿ 50-200 ÁͲ °¾®
KNR Seismic Earthquake Simulation Testing System KNR Structural Testing System KNR SiMat 4000 Ë °ÄÓº À²º ·¿´½ ¿°·¾Ó¦Ì§§ Universal Testing Model
¤Áµ¤¿ ˡ¯´ • Ì° ·¾Ó¦·Æ ·Å¡ 250-500-1000 KN • ´¿®£ÂÓ ¿°·¾Ó¦ +/-10mm @ 1Hz Dynamiz • ½Ë ²ÄÓº¦¤ÂÓ +-250 mm
Ë °ÄÓ º ·° ¿ ´¿®·¾Ó ¦ ·½Ë¤Ä º ¦ ¦¿¡Ë²Ò
• °Æ¨Ì§§ ¿°·¾Ó¦ Sine, Random, Shock • ·¾Ó¦Ï¡ ¤¾Ô ̦´¢¾Ô ̲½Ì¦´¦º¦ • ¢¾´º¯ ¿ ¤¡·º§ Ë ¦ ¨°½¢Æ ˧¿½ ̲½ ÁÔ¦· ´¦°£¯¦¢
Ë °ÄÓ º ¤¡·º§Ì° ¡Ã Ì° ¡ ̲½Ì° ¡¾¡ • ¦¿¡ º Ì° ¤¡·º§ 200-300 -500-1000-2000-3000 KN
Ë °ÄÓº À²º ·¿´½Ì© ¦¡Á¦Ï¸´
• ·¿®¿°£·° ¿ ·¿´½Ì© ¦¡Á¦Ï¸´Ï¡ ¸²¿¯°Æ¨Ì§§
Ë ¦ 1 DOF, 2 DOF, 3 DOF ̲½ 6 DOF ˨ ¦¢ ¦ • ¢¾´Ë °ÄÓº ·¿®¿°£ºº ̧§Î¸ ®Â ¦¿¡Ì²½·¿´½ ͸²¡Î Î ¦ ¿°ºº ̧§´¾ · ¡Å Ì ²½Í ° ·° ¿ º¿ ¿° ¿¦ º¦ °Â¢ Í ° ·° ¿ ·½«¿¦ ̲½´¾·¡Å ¢ ¿ Ñ ¤Â¢Ó º Î ¸°ÄºË© Á ¾§·¿´½Ì© ¦¡Á¦Ï¸´
• °Æ¨Ì§§ ¿°·¾Ó¦
KNR Civil Structure and Component Testing
˨ ¦ ¿°°´§°´®Ë °ÄÓº ¤¡·º§¤ÂÓ À˨ ¦·À¸°¾§ ¸¦ ´ ¯ ¿¦´Á ¾ ¯ ·À¸°¾ § © Æ © ²Á ¢ ´¾ · ¡Å ºÅ ¨ ° ÃÓ ·¿®¿°£Ë ¿£Ã ̸² º Ë °ÄÓº ®Äº¤¡·º§ Ï¡ ˸®¿½·®¢° ´¿®¢ º ¿° ¨°½ º§¡ ´¯ • Compression Test • Tensile Test • Bindin Test • Linear Actuator • Seismic Earthquake Simulation Testing System
Ä Ã ¦ · n°° µ¤¦µ¥¨³Á°¸¥ Á¡·É¤Á ·¤Å o ¸É......
¦·¬ ´ Á¤Á °¦rà ¦ · r ¶ ´
2425/2 ¨µ ¡¦oµª ¦³®ªnµ °¥ 67/2-69  ª ³¡µ ° Á ª´ ° ®¨µ ¦» Á ¡² 10310 à ¦«´¡ r : 0-2514-1000, 0-2514-1234 ¢ r : 0-2514-0001, 0-2514-0003 internet: http://www.measuretronix.com E-Mail Address : info@measuretronix.com www.measuretronix.com/lansmont-knr-lds
±y ¬¹¢| ¬¢± ¬¹¢|§ } ¦ ©±y §¥ Û± ª |² ¥y § ¦¹ ¥± ¬¢
CTRL UL101 ¥ Û ¥m ñ p ~ q }Ô ~ Ô t }× ¥j }q jj k pm } ¡vv j © Ï ¦ p ¢p j ¥ } q jj s ¡} k p¥j צ ¦ p©}Ôq j ©j Ó p¦ Ó CTRL UL101 m © ¢p j vv | j ~ j© Ó ¥m ñ p ¡Ó ¨} ©}Ô} ¥ Ó m¡|q p ~ qq m } j~ ¥ p ¥ Û Ó p p©}Ô Ó ppÓ } ¦ }¥ ¬
PHOTON+ ¥ Û ¥m ñ p }¦ ¥m ×¥ p¦ m ¥
k } Î ¦ 1D@K 3HLD ¢p ¡~¨ Ô¥ j ¦ ¦s ¥ Ô ¡~ }m ¥ ¬ 3@BGNLDSDQ ¥sñ ~Ó Ó 42! © Ó~Ô p¨sÔ¥ ¥ ×t ~Ó p j t ~צ × ¨sÔp pÓ
¥m ×¥ p¦ m ¥ ¦ %%3 ¦ NBS@UD p m¢ ~ m p ¦jÔ©k Ùv ¥ p m ¥ j ~Ó p«
¬ ~j V@SDQE@KK ¦ RODBSQNFQ@L ¥ ñ ¥m × Ùv m ¥ ¨ ¥m ñ pq j ¡ ¨ p ¡p j ¥m pq j
\\\ RJFXZWJYWTSN] HTR XTZSI [NGWFYNTS
µÑÇá·¹¨Ó˹ Ò â´ÂµÃ§¨Ò¡âç§Ò¹ ÊÓËÃѺÍØ»¡Ã³ äδÃÍÅÔ¤áç´Ñ¹ÊÙ§ 10,000 PSI ÂÕËè Í ENERPAC ¨Ò¡ÊËÃÑ°ÍàÁÃÔ¡Ò Áҵðҹ ISO 9001 áÅÐ ANSI B 30.1
** ÁÕºÃÔ¡Òë ÍÁ áÅкÃÔ¡ÒÃÍÐäËÅ ËÅѧ¡ÒâÒÂâ´Â·ÕÁª Ò§¼ ªÙ Ó¹Ò **
JACK SET
CYLINDER
ELECTRIC PUMP
Bolt Tensioner
PRESS
PULLER SET
Work Holding Tool
TORQUE WRENCH
l l l
Jack, Cylinder áÁ áçáÅСÃк͡äδÃÍÅÔ¤¢¹Ò´µÑé§áµ 5-1,000 µÑ¹ Pump » Á äδÃÍÅÔ¤ª¹Ô´Á×Íâ¡ (hand pump), ä¿¿ Ò (electric) áÅÐ ÅÁ (Air) System Component ä´ á¡ ¢ ͵ Í (fitting), ࡨÇÑ´¤ÇÒÁ´Ñ¹ (pressure guage), ÊÒÂäδÃÍÅÔ¤ (hose), ¢ ͵ Í
l l l l l
Valve ª¹Ô´¤Çº¤ØÁâ´Â manual áÅÐ solenoid ÃÇÁ·Ñ§é flow control valve ª¹Ô´µ Ò§æ Bolt Tensioner ÃкºäδÃÍÅԤ㪠¡ºÑ ÊÅÑ¡à¡ÅÕÂÇ¢¹Ò´ M16-M95 áç´Ö§ 25-320 µÑ¹ Press á· ¹¡´ª¹Ô´äδÃÍÅÔ¤ÊÓËÃѺ workshop ¢¹Ò´µÑ§é áµ 10-200 µÑ¹ Puller µÑÇ´Ù´ËÃ×Íà¤Ã×Íè §¶Í´Ë¹ Òá»Å¹, µÅѺÅÙ¡» ¹, pulley, flywheel ·Ñ§é ª¹Ô´ manual áÅÐ hydraulic Hydraulic tools ä´ á¡ à¤Ã×Íè §à¨ÒÐÃÙ (hydraulic punch), µÕ¹µÐ¢ÒºÊÓËÃѺ ÒÂà¤Ã×Íè §¨Ñ¡Ã (load skates) µÑǵѴàËÅç¡
l l
Work Holding Tool ¡Ãк͡äδÃÍÅÔ¤¢¹Ò´àÅç¡ ÊÓËÃѺ¨ÑºÂÖ´ªÔ¹é §Ò¹à¾×Íè ¡Òâֹé ÃÙ»·Õµè Í §¼ÅԵ໠¹¨Ó¹Ç¹ÁÒ¡ æ Torque wrench »ÃÐá¨äδÃÍÅÔ¤ ÊÓËÃѺ㪠¢¹Ñ NUT ·Õµè Í §ãª torque ÊÙ§
(quick coupler áÅÐ manifold)
áÅÐÊÒÂà¤àºÔÅ (hydraulic cutter), µÑǵѴËÑǹç͵ (hydraulic nut spilter), µÑǶ ҧ˹ Òá»Å¹ (flange spreader)
ʹ㨵Դµ Í... ºÃÔÉ·Ñ ¤Í¹ÊµÃѤªÑ¹è á͹´ ä¾ÅÔ§è ÍÕ¤ÇÔ»àÁ ¹· ¨Ó¡Ñ´ CONSTRUCTION AND PILING EQUIPMENT LIMITED
19 «ÍÂà©ÅÔÁ¾ÃÐà¡ÕÂÃµÔ Ã.9 «Í 2 ¶¹¹ÊØ¢ÁØ ÇÔ· 103 á¢Ç§Ë¹Í§ºÍ¹ ࢵ»ÃÐàÇÈ ¡ÃØ§à·¾Ï 10250 19 Soi Chaloem Phrakiat Rama 9 Soi 2 Sukhumvit 103 Rd., Nongbon, Pravet, Bangkok 10250 Tel. 0-2745-9348-51, 0-2745-9397-98 Fax: 0-2399-0908 E-mail : sales@cape-thailand.com
ºÃÔÉ·Ñ à¤» ÍÔ¹´ÑÊàµÃÕÂÅ ¨Ó¡Ñ´ (ÊÒ¢ÒÀÒ¤µÐÇѹÍÍ¡) CAPE INDUSTRIAL CO.,LTD. (EASTERN BRANCH)
267/235 àÁ×ͧãËÁ ÁÒºµÒ¾Ø´ ¶.ÊØ¢ÁØ ÇÔ· µ.ÁÒºµÒ¾Ø´ Í.àÁ×ͧÃÐÂͧ ¨.ÃÐÂͧ 21150 267/235 Muangmai Maptapud Sukhumvit Rd., T.Maptapud A.Muang Rayong. Rayong 21150 Tel. 0-3860-8370-1 Fax: 0-3860-8372 E-mail : ind@cape-thailand.com
www.cape-thailand.com
¤nÁ®¨È Å¢¢jµ Á } ¤nÁ®¨È ¸É ¼ ¦oµ ¹ Ê ¤µÁ¡º°É µ¦°» µ® ¦¦¤ nµ Ç ¤¸ µ ¨³¦¼ ¦ ¸ÂÉ nµ ´ °° Å µ¤¨´ ¬ ³ µ¦Ä o µ ¨³ µ ¸ÄÉ o µ µ GM ° Á¦µ¤¸ ªµ¤µ¤µ¦ µ oµ µ¦ n°¤Â¤nÁ®¨È ®¦º°¦oµ ¹ Ê Ä®¤n µ¤ ¸¨É ¼ oµ´ É ¶Å o Á¦µ¤¸Á ¦º°É ¨¼ °¥¨r ¸Éµ¤µ¦ ¨¼ °¥¨r¨´ ¬ ³ nµ Ç Å o¦ª Á¦Èª ¹ ¶Ä®o ¦³®¥´ Áª¨µÄ µ¦¨¼ °¥¨r ´Ê ¸Ê µ GM ¥´ µ¤µ¦ ¶ µ¦ MODIFY ¦³· ·£µ¡Â¤nÁ®¨È Å¢¢jµ µ DUTY CIRCLE 50% Á } 90% ED EMS ¨³Á¦µ¤¸ ¦· µ¦ n°¤ Electromagnetic Stirrer ®¦º° (EMS) ¨ª ·  n ʶ ¤¸Á ¦ºÉ° ¤º° ¦ª ª´ ªµ¤Á o¤ µ¤ ¤nÁ®¨È GAUSS / TESLA / OERSTED (Oe) METER
¥¶« ³   ¯¥³§ ã q©§§q µ ³ GENERAL MAXWELL CO., LTD. 782/2 ®¤¼n 3 .Á ¡µ¦´ ¬r .Á ¡µ¦´ ¬r °.Á¤º° .¤» ¦ ¦µ µ¦ 10270 ( ¦³Á «Å ¥) 782/2 Moo 3 Teparuk Rd. Teparuk Mung. Samutprakarn 10270 (Thailand) à ¦«´¡ r : 02 753 3755 ¢ r : 02 394 6318 (02 753 3344)
http://www.gmmaxwell.com
E-mail : maxwell@cscoms.com
oª¥¦³¥³Áª¨µ ¨³ ¦³ µ¦ r oµ µ n°¤ ¤°Á °¦r Á Á °Á¦Á °¦r¨³Â¤nÁ®¨È Å¢¢jµÄ æ µ °» µ® ¦¦¤ ªnµ 20 e à ¥ ¸¤ µ ª·«ª ¦Â¨³ nµ ¸ É ¶ µ µ £µ¥Ä o µ¦ ª »¤Â¨³ ¼Â¨°¥nµ ´ªÉ ¹ ¶Ä®oÅ o µ n°¤ » · Ê ¦ µ¤ ¤µ ¦ µ ¼o ¨· Ä Áª¨µ ¸É¦ª Á¦ÈªÂ¨³¦µ µ ¸É¨¼ oµ¡¹ ¡°Ä Á } °¥nµ ¥·É ¡¦o°¤ ´Ê ¦´ ¦³ ´ » £µ¡ µ n°¤ » ·Ê
³¨ ©· ° º ®u ©· ° º ®u Ç ¸ ³r³ Æ ¸ ¤«· ©¾ Æ ¤µ 1HY\UZHUP[^VUN )HUN VY )HUN 7OSH[ )HUNRVR 9*1 +&= \\\ XNFRNS[JWYJW%MTYRFNQ HTR
Á¦µ º° o ¼ ¶ oµ Á à è¥¸Ä µ ¦ª ° ¨³ n°¤ ¶¦» ° è oª¥ µ¦ n¤» Á Ä µ¦¡´ µÂ¨³ª· ¥´ Á } °¥nµ ¤µ ¶Ä®oÁ¦µ¥´ oµª¨Ê¶ ¶® oµ °¥n¼Á¤° ¤¸ o¼Á ¸É¥ª µ ¨³ ¦·¬´ ´Ê ¶¤µ ¤µ¥ nµ ¥ Ä®o CSI Á } Á ¦ºÉ° ¸¤É ¸ ªµ¤ ¶Á } Ä µ ¦ª ° ¨³ n°¤ ¶¦» ° ¡ª Á µ oª¥ AMS Suite : Machinery Health Manager Software ¹ É Á } à ¦Â ¦¤ ´ªÂ¦ ¨³ ´ªÁ ¸¥ª ° è ¸É µ¤µ¦ Á º°É ¤¦ª¤Á à è¥¸Ä µ¦ ¦ª ° n°¤ ¶¦» nµ Ç ÅªoÄ®o°¥n¼£µ¥Ä µ o°¤¼¨Á ¸¥ª ´ Å o ¶Ä®o µ¦ ¼Â¨Á ¦ºÉ° ´ ¦Ä æ µ µ¤µ¦ ¶Å o nµ¥°¥nµ ¸É µ Ťn ¹
2130 Vibration Analyzer ¦n » ¨nµ»
Á } Á ¦ºÉ° ¤º°ª´ ¨³Á È nµ ªµ¤´É ³Á º° Á¡º°É ¶¤µª·Á ¦µ³®r ¨³ªµ Â Ä µ¦Â o { ®µ ¸É ³Á · ¹Ê Ä ° µ ®¦º° °µ ¶¨´ Á · ¹ Ê °¥n ¼ ° Á ¦º°É ´ ¦ ´ªÁ ¦º°É µ¤µ¦ ¥µ¥ ° Á µ¦Ä o µ Ä µ¦ ¶ Balance ®¦º ° Alignment Å o µ¤µ¦ ª·Á ¦µ³®r ¹ { ®µ °  ¦r¦·É ¦ª¤ ¹ { ®µ Unbalance { ®µ Misalignment ®¦º° { ®µ oµ °ºÉ Ç Å o°¥nµ ´ Á ¨³Â¤n ¥¶ ® oµ °¸ µ Ä® n (Full VGA) µ¤µ¦  ¨ ® oµ °Å o°¥nµ ´ Á ¦ª¤ ¹ ¦³· ·£µ¡ ° CPU ¸É¤¸ ªµ¤Á¦Èª¼ ¨³¤¸ ªµ¤Á ¸¥¦ à ¥µ¤µ¦  ¨Å o ´Ê  Á ¦´É¤ ¨³Áª¢¢°¦r¤Å o¡¦o°¤ ´ ¡¦o°¤ oª¥¢{ r ´É Expert ¸É¤¸ ªµ¤¤ ¼¦ r Á } » ¥° Á ¦º°É ¤º°ª·Á ¦µ³®r ªµ¤´É ³Á º° ¸É ¸ ¸É» Ä { » ´ TO SERVER / INTERNET ETC
}Õ °tÖ Û ¥w ¥ Õ«z ¥t² t¥ ¯ § ¥ ¤ ¥ Cable or Fibre Optic
WiVib-4/4 Pro Wireless Vibration Measurment
ACCESS POINT TO OTHER ACCESS POINT
WiVib
VIBRATION METER with Certificate
VM-120
Á } Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤´ É ³Á º°  ¡ ¡µÄ o ¶®¦´ ª´ ªµ¤´É ³Á º ° ° Á ¦ºÉ ° ´ ¦Á¡ºÉ ° ° £µ¡ ªµ¤Á¸¥®µ¥ à ¥µ¤µ¦ Á¨º° ª´ ªµ¤´ É ³Á º° Å o ´Ê  ªµ¤Á¦n (Acceleration)  ªµ¤Á¦Èª (Velocity) ¨³Â µ¦Á ¨ºÉ° ¸É (Displacement) µ¤µ¦ Á¨º° ¥nµ ªµ¤ ¹ÉÄ µ¦ª´ ¨³ ¶¤µ ¦³¥» rÄ oÁ¡ºÉ°®µ nµ´ µ ªµ¤Á¸¥ ®µ¥ µ ¨¼ g Å o Á } Á ¦ºÉ° ¸É ¨· à ¥ ¦·¬´ ¸ÉÅ o ¦´ ¤µ ¦ µ ISO 9002 ¨· £´ r µ ¦³Á « °´ §¬ ³¤¸Ä ¦´ ¦° µ¦° Á ¸¥ ¤µ 2 » º° ´ªÁ ¦º°É ¨³Á Á °¦r
Quick-Check Analyzer Á ¦º°É ° Á¡º°É ´ ¦° ªµ¤ · · ° ʶ¤´ Á } Á ¦ºÉ° ¶®¦´ ® nª¥ µ Maintenance ¤¸¦µ µ ¼ ¹ Á o Á¦º°É µ¦ ° ¨³ µ¦°nµ nµÂ nµ¥Ç Á¡ºÉ° ¦° ªµ¤ · ¦ · ° ʶ¤´ ®µ ¡ ʶ¤´ µ Á ¦º°É ´ ¦ ´ªÄ nµ ´¥ ¹ n°¥n Lab Ä® n Á¡ºÉ° ¶ µ¦ª·Á ¦µ³®r Á · ¨¹ °¸ ¸  ¸É ³ o° n » ´ª°¥nµ È n Á¡¸¥ ´ª°¥nµ ¸É ´¥Á nµ ´ Ê OilView
OilView ³ª´ nµ 3 ´ª º° 1.1 Chemical Index ¼Á¦ºÉ° µ¦Á ¨¸É¥  ¨ µ Á ¤¸ ° ʶ¤´ à ¥³ o° µ¦ Degrade ° ʶ¤´ 1.2 Ferrous Index ¼Á¦ºÉ° µ¦ ¨°¤ ° 讳 ¨³¤¸ nµ Large-Ferrous ´ Large Non-Ferrous ¦³ ° Á¡·É¤Á ·¤ oª¥ 1.3 Water Indication ¼Á¦ºÉ° µ¦ ¨°¤ ° ʶ
¶®¦´ ¤°Á °¦r®¦º°Á ¦ºÉ° ´ ¦ µ ´ª ¸É¤¸ ªµ¤ ¶ ´ ¤µ o° Å o¦´ µ¦Á jµ¦³ª´ Á } ¡·Á«¬ ´Ê ³¤¸ µ¦ · ´Ê Á Á °¦rª´ ªµ¤´É ³Á º° ¨³Á · µ¥ ´ µ ¤µ¥´ ®o° · ´ · µ¦Á¡ºÉ°Ä®o nµ¥ n° µ¦ ª »¤ ¨³Á jµ¦³ª´ ªµ¤ · · Ä µ ¦´Ê °µ ¤¸ µ¦Á È ´ ¹ o ° ¤¼ ¨ o ª ¥  n Ä µ¦Á · µ¥´ µ µ ¶Â® n È ¶Ä®oÁ · ªµ¤Á¸¥É n° µ¦ ¶¦» Á¸¥®µ¥ ° µ¥ ªµ¤Á¸É¥ n° o¼ ¸É · ´ · µ ®¦º°Å¤nµ¤µ¦ Á · µ¥Ä ¦·Áª ´Ê Å o °¸ ´Ê ¥´ ¤¸ nµÄ o nµ¥ ¸É¼ WiVib ¹ Á } µ Á¨º° ® ¹ É ¸É µ¤µ¦ nª¥Â oÅ { ®µ ´ ¨nµª Å o o ª ¥¦³ · ´ · µ¦ ¸É Ä o µ¦n ´ µ o ª ¥ ¨ºÉ ª· ¥» ¦´ ´ µ Á oµ¤° ·Á °¦r®¦º°n o°¤¼¨ nµ °¤¡·ªÁ °¦r ¶ µ¦ ´ ¹ o°¤¼¨Á¡º°É ¼Â ªÃ o¤ { ®µ ¸É Á · ¹ Ê Â¨³Á ¦¸¥¤ªµ  ¦´ ¤º°Ä ° µ
VIBRATION ANALYSIS SENSORS Intrisically Safe
Piezo Velocity Sensors
Accelerometers
¯~ ¯~ Ù ¤ w ¥ ¤ · £¯ ª ° § ¤z¸
* GENERAL PURPOSE ACCELEROMETER * INTRINSICALLY SAFE * LOW FREQUEMCY ACCELEROMETER * PIEZO VELOCITY SENSOR * 4-20 mA LOOP POWER ACCELEROMETER * JUNCTION BOXES
Portable Viscometer Á ¦º°É ° ªµ¤® º ° ʶ¤´
VL700-S Á } Á ¦ºÉ° ° ªµ¤® º ° ʶ¤´ ¤¸ ªµ¤Á ¸É¥ ¦ ¤n ¥¶ ¤¸ ªµ¤ µ n° µ¦Ä o µ Ä o µ nµ¥Á¡¸¥ n»¤®´ªÁ Á °¦r ¸É ¨· µ Á Á¨¨ Ä ° Á®¨ª´ ¦n¼ à ¥µ¤µ¦ Ä o ´ª Á Á °¦r ° Viscolite ¶ µ¦ ° Á®¨ªÅ oÁ¨¥ à ¥Å¤nn ¨ n° µ¦ ¶ µ ° Á ¦ºÉ° ¨³Å¤n¤¸ { ®µÁ¦ºÉ° ¸¨®¦º°Â ¦·É Á¤ºÉ° n»¤®´ªÁ Á °¦r¨ Ä ° Á®¨ªÁ¡ºÉ° ¶ µ¦ª´ ªµ¤® º ¨oª nµ ¸É°nµ Å o ³Â ® oµ ° · · °¨ Á¦È ¨oª¥ Á Á °¦r ¹Ê ¨oªÁ È ¶ ªµ¤³°µ oª¥Á® » ¸É Á ¦ºÉ° ¤¸ ʶ® ´ Á µ ¡ ¡µÅ o³ ª Ä o µ nµ¥ ¤¸ ªµ¤ µ ¤¸ ªµ¤Á ¸É¥ ¦ ¼ ¨³ ¦³®¥´  Á °¦¸É ¹ ¤¸ ªµ¤Á®¤µ³¤ ¸ É ³ ¶Å Ä oÄ Ã¦ µ °» µ® ¦¦¤Å¤nªµn ³Á } µ Ä ®o° ¨ ®¦º° µ ¸ É °o Å Ä o ° µ ¸É
¦·¬ ´ °· ¦¼Á¤ r ¦¸ °¦r ¶ ´ (INSTRUMENT RESOURCE CO., LTD.)
954/32 ®o° 412-413 ´Ê 4 °µ µ¦¡¦µ ¡¨µ nµ .¡¦µ oµ nµ ®¨n° µ ° o°¥ ¦» Á ¡² 10700 à ¦«´¡ r 02 863 5170-1 à ¦µ¦ 02 863 5172 E-mail: sales@insr.co.th
µ µ¨¶ µ : 199/1 ®¤n¼ 1 .¡· ¥´ °.Á¤º° .¨¶ µ 52000 à ¦«´¡ r 054 314555 à ¦µ¦ 054 314555 E-mail : kanathip@insr.co.th » µ · Tel : 086 4207348, 082 1837308
Ä on° ¼ µ¦ ¶ µ ° Á ¦ºÉ° ´ ¦Ã ¥ Ä o®¨´ µ¦ ¶ µ Á®¤º° Á } Á ¦ºÉ° ª´ ªµ¤Á¦Èª¦° ´ª® ¹ É Á¤ºÉ° ¦´ ªµ¤Åª µ¦ ¦³¡¦· ° ®¨° ŢĮoÁ nµ ´ µ¦ Á ¨ºÉ ° ¸É ° ª´ » Á ¦µ ³Á®È ª´ » ´Ê n°¥Ç ®¥» ·É ®¦º°°µ Á ¨ºÉ° Å®ªÁ¡¸¥ Á¨È o°¥ ¶Ä®o¤° Á®È Å oªnµª´ » ´Ê ¤¸ ¦°¥ ¶¦» ·É ®´ ¦oµª µ¦Á ¨ºÉ° ¸ÉŤn¤¸ ªµ¤¤ »¨¥r ¤¸ µ¦ ¦³Á¡ºÉ°¤ ¥n¤Â¨³¥´ µ¤µ¦ ¦o¼ ªµ¤Á¦Èª¦° ®¦º° ªµ¤ÅªÄ µ¦Á ¨ºÉ° ¸É ° ª´ » ´Ê Å o oª¥ Ä o µ¦r ¡ ¡µ³ ª Ťn o° ®µ ¨´Ë Á¸¥
Á ¦ºÉ ° ª´ ªµ¤´É ³Á º ° ¹É Ä o µ nµ¥Â¨³¤¸¦µ µ ¼ Á®¤µ³¶®¦´ ¸É Á¦·É¤Á¦¸¥ ¦o¼Á¦ºÉ° ªµ¤´É ³Á º° ° Á ¦ºÉ ° ´ ¦ ª´ Å o ´Ê  ªµ¤Á¦n (Acceleration)  ªµ¤Á¦Èª (Velocity) ¨³Â µ¦Á ¨ºÉ° ¸É (Displacement) ¤¸ °n n°®¼¢ { Á¡º°É ¢{ Á¸¥ µ¦ ¶ µ ° Á ¦º°É ´ ¦ ¤¸µ¥ n° °¤¡·ªÁ °¦r ¨³ °¢ rª¦r¶®¦´ µ¦ª´ ¨³Á È o°¤¼¨Á oµÃ p p »  n°Á º°É
Ä oª ´ ªµ¤® µ ·ªÁ ¨º° 讳 ¸ÂÉ ¤nÁ®¨È ¼ · ¨³ ¼ Ťn · nª µ¦ª´ 0 ~ 1250 mm ªµ¤Á ¸É ¥ ¦ ± 3% Ä o ´ µ Á ¨º ° ·ª 讳 µ » ·ªÃ¨®³ » n°Á®¨È » ·Ê µ nµ Ç µ ¡n ¸ ·Ê µ ¡n ¸ ¦ ¥ r o¼Á®¨È ¨³ ·Ê µ nµ Ç
Ä oª ´ ªµ¤® µ ° · Ê µ ¸¤É ¸ µ Ä® nà ¥ Ťn o° ´ ·Ê nª ¤µ ° Á n ª´ ªµ¤ ® µ n° ®¦º° ´ 讳Á¡º°É ¦ª ¼ µ¦ ´ ¦n° ° µ¦Á ¤¸ µ µ¦Ä o µ ° ªµ¤® µ ·Ê µ Ä Å¨ r µ¦ ¨· Á n ´ ¨³ n°¡¸°¸ ¡¸ª¸ ¸  n °³ ¦·¨· à ¥Å¤n o° ´ ¤µ ° ¨³µ¤µ¦  oÅ o° · ¡¨µ Å o ´ ¸
Á ¦º°É ª´ ªµ¤Â È ° 讳 ¡ ¡µ¤¸ ªµ¤ ¤n ¥¶¼ ± 0.3% à ¥ o¼ Ä o µ µ¤µ¦ Calibrate Á ¦º°É Å oÁ° ´ ¹ o°¤¼¨Â¨³Á¦¸¥ ¼ °o ¤¼¨ ¸ É ´ ¹ Ūo ¹Ê ¤µ ¼Ä®¤nÅ o µ¤µ¦ ª´ ªµ¤Â È ° 讳Šo®¨µ ®¨µ¥ ¨³Á¨º° ® nª¥ µ¦ª´ Å oÁ n HLD, HB, HRB, HRC, HSD, HV, N/mm2
nª µ¦ª´ 0.2 ~ 40.00 m/s (AP-275) °» ®£¼¤· ¸ÉÄ o µ -20 ~ 100°C (Probe) 0 ~ 50°C (Instrument) nµ ªµ¤Â¤n ¥¶ ± 1% of rdg + 1 digit ªµ¤¨³Á°¸¥ 0.01 m/s µ¤µ¦ n° oµ¤ ´ Ä®o¥µª ¹Ê 3 ¢»
Á ¦º°É ª´ °» ®£¼¤Â· Ťn¤´ ´ µ¤µ¦ ¶Å Ä o µ Å o®¨µ ®¨µ¥  ¨ µ¦ ª´ °» ®£¼¤·Å o¦ª Á¦Èª ¨³ª´ °» ®£¼¤·Å o°¥nµ ¼ o° ¤n ¥¶ à ¥¤¸ » Á¨Á °¦r nª¥ ° ¶Â® n µ¦ª´ ¤¸ ªµ¤Â È Â¦ µ Á¨ r ¸ÉÄ o¦´ ¦´ ¸°· ¢¦µÁ¦ ¶ o ª ¥ ¦³ µ¤µ¦ ¶ ªµ¤ IR Range -50 to 2200°C ³°µ Á¨ rÅ o nµ¥ ¨ { ®µÁ¨ r Basic Accuracy ± 1% of Reading Á } ¦°¥ ¨³Å¤n °o Á oµÄ ¨o ¶Â® n Maxresolution 0.1°C ¸É¤¸ ªµ¤Á¸É¥ ¼ ¶Ä®o¤¸ ªµ¤ ¨° Response Time 150 ms £´¥ n° o¼ · ´ · µ ¤¸ » °¢ rª¦r Laser Class II, Dual Laser Emissivity 0.10 to 1.00 Adjustable ¸Éµ¤µ¦  ¨Â¨³ ´ ¹ o°¤¼¨ Å o  n ° Á ºÉ ° Ä ¦¼  ¦µ¢ Distance to Spot 50 : 1 ¨³ ´ªÁ¨ Memory 100 Reading nª µ¦ª´ -50 ~ 1000°C ªµ¤Â¤n ¥¶ 1.5% of rdg ¦³¥³ µ¦ª´ 50 : 1 (D : S) ¦´ Emissivity, Á¨ r ¦³ ¤¸Á¨Á °¦r ¸Ê ¶Â® n , Max, Min, Dif, Avg, Hi & Lo Alarm
nª µ¦ª´ -50 ~ 850°C ªµ¤Â¤n ¥¶ 1.5% of rdg ¦³¥³ µ¦ª´ 30 : 1 (D : S) ¦´ Emissivity, Á¨ r ¦³ ¤¸Á¨Á °¦r ¸Ê ¶Â® n , Max, Min, Dif, Avg, Hi & Lo Alarm
PC151 (0 ~ 500°C) PyroBUS (-20 ~ 500°C)
Spectral Range 8 ~ 14 μm ; Field-of-View : 15 : 1 Emissivity fixed 0.95 Output : 4 ~ 20mA Spectral Range 8 ~ 14 μm ; Field-of-View : 15 : 1 Emissivity : 0.2 ~ 1.0 RS485 Modbus RTU
PyroUSB301 (-40 to 1000°C) PU751MT2.2 (250 to 1000°C) PU751HT2.2 (450 to 2000°C)
Spectral Range 8 ~ 14 μm ; Field-of-View : 30 : 1 Spectral Range 2.0 ~ 2.4 μm ; Field-of-View : 75 : 1 Spectral Range 2.0 ~ 2.4 μm ; Field-of-View : 75 : 1 Emissivity : 0.1 ~ 1.0 Output : 4 ~ 20 mA Via PC port confoming to USB 2.0 Accuracy : ± 1% of rdg or ± 1.0°C Response Time : 240 ms Supply Voltage : 24 V DC (28 V DC max) Environmental : IP65
ª´ ¦° ´Ê  ´ ¤ ´ ¨³Å¤n´¤ ´ (RPM) ª´ e µ¦®¤» µ¦ ¹ ° ª´ » (feet/min) ª´ ªµ¤ ¥µª (feet) ªµ¤Â¤n ¥¶¼ ± 0.02% rdg ¤µ¡¦o°¤Ä ° Á ¸¥ (Certificate)
Display : 2 line LCD, 16 char./line Range : 10 - 400 Hz Total Error : <5% Battery : 9V Alkaline
: 0 ~ 100% RH : ± 2% RH : -30 ~ 100°C : ± 0.5°C : -30 ~ 100°C : 0 ~ 80°C
nª µ¦ª´ : 30 ~ 130 dB nµ ªµ¤ ¼ o° : ± 1.4 dB ªµ¤¨³Á°¸¥ : 0.1 dB ´ ¹ o°¤¼¨Å o 32,600 nµ ®¦º° ´ ¹  n°Á º°É Á oµÃ p p » nµ USB Port
nª µ¦ª´ nµ ªµ¤ ¼ o° nª µ¦ª´ nµ ªµ¤ ¼ o° Dew Point Wet Bulb
¦´ ¨· µ Thermocouple ¨³ PT - 100 » ¦¼  µ¤ ¸É nµ o° µ¦ ®¦º°µ¤µ¦ Á¨º°  µ¤ ¸ÉÁ¦µ¤¸°¥n¼Å o à ¥¡¦o°¤Ä®o ¶Â ³ ¶ µ¦Ä o µ ®¦º°Á¨º° ¦n » ¸ÁÉ ®¤µ³¤ n° µ¦Ä o µ µ¤£µ¡ µ¦Ä o µ ¦· Á¡ºÉ°¨ ¨ ¦³ Á¦ºÉ° ªµ¤Á¸¥®µ¥ ¨³ { ®µ ¸É°µ ³Á · ¹Ê
¦·¬ ´ °· ¦¼Á¤ r ¦¸ °¦r ¶ ´ (INSTRUMENT RESOURCE CO., LTD.)
954/32 ®o° 412-413 ´Ê 4 °µ µ¦¡¦µ ¡¨µ nµ .¡¦µ oµ nµ ®¨n° µ ° o°¥ ¦» Á ¡² 10700 à ¦«´¡ r 02 863 5170-1 à ¦µ¦ 02 863 5172 E-mail: sales@insr.co.th
µ µ¨¶ µ : 199/1 ®¤n¼ 1 .¡· ¥´ °.Á¤º° .¨¶ µ 52000 à ¦«´¡ r 054 314555 à ¦µ¦ 054 314555 E-mail : kanathip@insr.co.th » µ · Tel : 086 4207348, 082 1837308
Heatsink
- j° ´ ¦ ´ Å¢¢jµ ®¦º°Á · - j° ´ Á¢ µ n°¨´ Á¢ - j° ´ Á¢Å¤n¤ »¨¥r
- ¦´ ´ µ Alarm Å o 10 » - ¤¸Å¢ LED  » ¸ÁÉ ·
- ´ Ê ® nª Áª¨µÅ o 0-10 ª· µ ¸
Á º° £´¥ - µ¤µ¦ n° ¥µ¥¦³ Å o
- j° ´ ¦³ÂÁ · ®¦º° ɶ ªnµ nµ · - ´ Ê ® nª Áª¨µÅ o 0-10 ª· µ ¸ - j° ´ ªµ¤Á¸¥®µ¥ °
- Â nµ
(Phase Unbalance)
Load ¨³ Motor - j° ´ ¦³Â¦´ªÉ ¨ Ground - Ä o¦ªn ¤ ´ CT Å o » µ - ´ Ê ® nª Áª¨µÅ o 0-1 ª· µ ¸
- j° ´ Over ¨³ Under Speed ° Generator ¨³ Motor - ¦ª ´ µ¥¡µ ¨¶Á¨¸¥ µ - ¦´ ´ µ µ Puls e µ
Proximity Switch
Alarm - ¤¸ Output Ä o °n ´ ¦³ · É
AC Volt, AC Amp., Hz,Watt - 48 × 96 mm. Panel Mount - ¤¸¦ n» 3 phase ¨³ 1 phase
- j° ´ ªµ¤Á¸¥®µ¥Á ºÉ° µ µ¦ µ Generator - ´ Ê ® nª Áª¨µÅ o 0-20 ª· µ ¸
- Senser PT100, T/C,
Thermistor - SPDT Relay Output - j° ´ Motor, Transformer
§ ¤ ¯ w ° ww¥ §w {¦t¤ tÕ ¤¸zu©¸ ¥¯ ª· ¤ « £ zwÙ¯ Ý t¥ z ¤ z¥ Ö¥ ~Õ ¦ «z ¤t ¥¯w ª· z{¤t t ± zz¥ « ¥ t ~©·z ¤ ¤ {£u ¥ ¤ ¥tu© ¸ ¯ Ý ¨ · ¥ t¤ Õ¥ ¨ § t¨ ¥ ¥ Õ¥z ¨¯· ¥{£ {¯}¶w ¥t¥ u z¯w ª · z{¤t ¥ t¥ ¦z¥ u z¯w ª · z{¤t ¥ §¯}Õ t¥ ¤ ± w ¥ ¤ ¤ ¥t¥ ³ ° £ « ¬ § ¯ Ý Ö uÖ ¬ ¯ Õ¥ ¨¯¸ Ý ª ¸ ¥ zÕ¥ µ ¨{· £ t ¥ ¯w ª · z{¤t ± ¤ · µ ³ ² }Õ z ¥ Í ¨· ¥Õ ¥ ¨ ¸ § ¥t¥ t¥ ¤ ¥t¥ ¤ · £¯ ª ¯ Ý § ¨ ¨· ¦ ¥²}Ö° Õ ¥ ¨ · « ¦ ¤ ± zz¥ ¨ · ¨ £ t¥ {¤ t¥ ¨ · ¨ ¯ ª · z{¥t ¨w ¥ ° Õ ¦ ¬t Ö z ¥tt Õ¥ § t¨ ¥ Õ¥z ª · ¯ ª · ¯w ª · z{¤t ¯ § · ° z ¥t¥ § t § t¥ ¤ ¥t¥ ¤ · £¯ ª {£ ¥ tÕ § ¨ ª· ° £ ¥ ¥ t³ Ö ¥Õ § t § z{« ³ Õ ³ u z¯w ª · z{¤t ¯t¨· t¤ Ö¬ ¦¯ § t¥ Ö¬tÕ ¤¸z¯ Ý Ö¬ Õ¬² « t§{~Õ ¦ «z ° £ ¤¸z ¬ Ù Õ z (DYNAMIC BALANCING) ¯w ª· z{¤t t ¥ ¥ t Õ¥ 30 Í {©z ¨ ¤¸z w ¥ }¦ ¥ z¥ Ö¥ ¯ w §w ° £ Ö¥ t¥ ¥ ¯ Ý Õ¥z ¨ { ¬twÖ¥ Õ ¥t ¤ ° £¯}ª · ª ¥ {¥tt¥ { ² Û{{« ¤ ¦² Ö ¥ Õ¥ ¤z ¨w ¥ Ö zt¥ ¨t ¥t² « t§{t¥ ~Õ ¦ «z° £ ¤z¸ ¬ Ù Õ z ¨¸ ~©z· Ö z²}Öw ¥ ¥ ¨ ° £ £ t¥ Ù ¯¨· ¥ ¨ Ö ¦ ¤ ¯w ª · z{¤t ¨ · w ¨ ¥Õ u z Õ¥ ¤ ~Õ - Ö¥z BLOWER £ § § ¥ ¬zu z± zz¥ « ¥ t «w £¯ Ö ¦ (DYNAMIC BALANCING) t¥ ¦ DYNAMIC BALANCING }§¸ Õ u z¯w ª· z{¤t ¨· « Ö w ¥ ¯ ¶ ¬z ¤¸z ¨· Ö¥z² Õ ª ²}Öz¥ ³ ¯ Ý ¯ ¥ ¥ {£¯t§ t¥ ¤· ¤ ¯ ª · z ¥{¥tt¥ ¯ ¨ ¬ Ù Ö¥ Õ¥ Ö zt¥ {£ ª ¥ «t¥ ²}Öz¥ ¯ § · w ¥ ¤ w ¥ ¯ ¨ · z z² t¥ ¦z¥ Ö ¤z¸ wÕ¥²}Ö{¥Õ Õ Õ¥zµ ¯}Õ ¬}, ° §·z, ¥ ¥ , t £° ³ Ñ¥ ° £¯ ¥ ¨·¯ ¨ ³ t¤ t¥ « ¯ § u z¯w ª· z{¤t t §·z¯ Õ¥ ¨¸ ¨·{£°tÖ³u³ Ö Ö t¥ ¦ DYNAMIC BALANCING ° £¯ ¥ ¤z ¨t¥ ¦ DYNAMIC BALANCING t ¥ ¨· (ON - SITE FIELD BALANCING) }§¸ z¥ «tu ¥ ² ¥ u £t¦ ¤z²}Öz¥ Õ¬± ³ Õ Ö z }§ ¸ z¥ t ¥
SPEC MECHANICAL FACTORY
DYNAMIC BALANCING TURBO CHARGER ALL SIZES
DYNAMIC BALANCING SCREW - D - CANTER
DYNAMIC BALANCING ROTOR CUTTER
DYNAMIC BALANCING ROTOR MOTOR, ROTOR GENERATOR ALL SIZES
DYNAMIC BALANCING BLOWER ALL SIZES
DYNAMIC BALANCING A LARGE AND LONG ROTOR SUCH AS ROLLER MILL
DYNAMIC BALANCING CENTRIFUGAL BASKET
DYNAMIC BALANCING ROTOR TURBINE
z¥ t ¥ ¨· (ON-SITE FIELD ¸ z¥ «tu ¥ ² BALANCING) }§ ¥ u £²}Öz¥ Õ¬
DYNAMIC BALANCING HIGH SPEED GEAR
¤ ¤ °t× ³ ± ¯{ , ¯ ¨· ¬t ¥z Õ ACCUMULATOR
DYNAMIC BALANCING IMPELLER PUMP
DYNAMIC BALANCING ROTOR ¨¯ ª· t £ ¥
DYNAMIC BALANCING SCREW MIXER
DYNAMIC BALANCING SERVICES FOR ALL ROTATING PARTS Ä¥ q ¥²¬¶ ¶ Î
Æ ´ Ã
ç q ï q á ¯¥·ÂÊ °n´¬q
z £ ˵£³  ¥Â «£
Æ c} Â §n´
 ¥Â «£
Æ ¥ £
m´ ³Ê ª¥·¬µ¥´ n¯ ¯´´¥ º n¯¤
c}  §n´ ¥ ³¤ª¥·
º £ § ¬´¤
E-mail : email@specmechanical.com
02 431 1594 081 453 6290 02 813 8748
ª´§´¤´
µ §¯n¯£ n¯¤ ¯µÂ¢¯ ¥² º£ m à ³ ©³ ¬£º ¥¬´ ¥ 74130 Ä ¥ª³ q 02 431 1452, 02 431 1594, 02 813 8747 á q 02 813 8748 www.specmechanical.com
º £ § ¬´¤
230 £» m 13 ¯¤Â ¥Â «£ 95  ¥Â «£
á q
Æ ¬£º ¥¬´ ¥
¥¶« ³ ¬Â ã ´ ¶ ¯§ µ ³ 63(& 0(&+$1,&$/ &2 /7'
£»m  ¥Â «£  ¥Â «£ ¯n¯£ n¯¤ ¯ ¥² ºm£Ã ¬£º ¥¬´ ¥ Ä ¥ª³ q 02 431 1452
Æ ¥² º£ m à ª¥« ¶
¥¶« ³ ¬Â ã ´ ¶ ¯§ µ ³
Æ ¥ ³¤ª¥·
Ä¥ q ¥²¬¶ ¶ Î
Æ ´ Ã
ç q ï q á ¯¥·ÂÊ °n´¬q
z £ ˵£³  ¥Â «£
Æ c} Â §n´
 ¥Â «£
Æ ¥ £
m´ ³Ê ª¥·¬µ¥´ n¯ ¯´´¥ º n¯¤
c}  §n´ ¥ ³¤ª¥·
º £ § ¬´¤
E-mail : email@specmechanical.com
02 431 1594 081 453 6290 02 813 8748
ª´§´¤´
µ §¯n¯£ n¯¤ ¯µÂ¢¯ ¥² º£ m à ³ ©³ ¬£º ¥¬´ ¥ 74130 Ä ¥ª³ q 02 431 1452, 02 431 1594, 02 813 8747 á q 02 813 8748 www.specmechanical.com
º £ § ¬´¤
230 £» m 13 ¯¤Â ¥Â «£ 95  ¥Â «£
á q
Æ ¬£º ¥¬´ ¥
¥¶« ³ ¬Â ã ´ ¶ ¯§ µ ³ 63(& 0(&+$1,&$/ &2 /7'
£»m  ¥Â «£  ¥Â «£ ¯n¯£ n¯¤ ¯ ¥² ºm£Ã ¬£º ¥¬´ ¥ Ä ¥ª³ q 02 431 1452
Æ ¥² º£ m à ª¥« ¶
¥¶« ³ ¬Â ã ´ ¶ ¯§ µ ³
Æ ¥ ³¤ª¥·
ºÃÔ¡ÒâͧàÃÒ • ºÃÔ¡ÒõѴ, ¾Ñº, à¨ÒÐªÔ¹é §Ò¹ âÅËÐá¼ ¹ ÍÅÙÁàÔ ¹ÕÂÁáÅÐ Ê൹àÅÊ´ ÇÂà¤Ã×Íè §¨Ñ¡Ã·Ñ¹ÊÁÑ • ºÃÔ¡ÒÃÍ͡ẺµÙ ãË ¤Ó»ÃÖ¡ÉÒ • ºÃÔ¡Òçҹ¾ÔÁ¾ «ÅÔ ¤ Ê¡ÃÕ¹ ÊÓËÃѺÅÙ¡¤ Ò • ¼ÅÔµµÙÊ ÓàÃç¨ÃÙ»µÒÁẺ§Ò¹ËÃ×͵ÒÁÁҵðҹ ÊÓËÃѺ¹Óä»ãª »ÃСͺµÙä ¿¿ Ò ÍÔàŤ·Ã͹ԤÊ
ÊÔ¹¤ ÒÊÓàÃç¨ÃÙ»
• µÙ Rack ÁҵðҹáÅÐẺ Wall mount • Rack Accessories ઠ¹ Blank Panel, Cable Management, ÃÒ§»ÅÑ¡ê , ¶Ò´ÂÖ´ áÅжҴÃÒ§àÅ×Íè ¹ • µÙ ẵàµÍÃÕèªÒà ¨à¨Íà • µÙâ ·ÃÈѾ· ÊÒ¢Ò • µÙ UPS, Stabilizer Ẻ Rack áÅÐ Tower • µÙ MDB, MCB • µÙ¡ ¹Ñ ¹éÓ, µÙ¾ ¡Ñ ÊÒ áÅе١ ÃШÒÂÊÒ • µÙá ºµàµÍÃÕè áÅЪѹé ÇҧẵàµÍÃÕè
ºÃÔÉ· Ñ ÍÔ¹â¹àǪѹ è à·¤ ¨Ó¡Ñ´
INNOVATION TECH CO.,LTD.
88 ËÁÙ 18 ¶¹¹ÅÓÅÙ¡¡Ò µÓºÅºÖ§·Í§ËÅÒ§ ÍÓàÀÍÅÓÅÙ¡¡Ò »·ØÁ¸Ò¹Õ 12150 â·ÃÈѾ· 02 549 5318-9 â·ÃÊÒà 02 549 5319 E-mail : sale@innovation-tech.com
×
ºÁ®Ì«
© ËÆ Â¯Ó ´ ¿ ¡ ¿¦ Non-Contact Thermometry ¿°´¾¡ ´¿®° º¦Ì§§Ï® ·¾®©¾·
IGA 15 Plus
IS 8 Pro , IGA 8 Pro
• nª °» ®£¼¤· : 250° C - 1800° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 1.45 - 1.8 μm • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 200 : 1 • Response Time : 20 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ªÃ¨®³ ®¦º°¡ºÊ ·ª°» ®£¼¤·¼ • Pyrometer ªµ¤Â¤n ¥¶¼ Spot Size µ Á¨È ¤o¦³¥³ª´ Å ¨ °´ ¦µ µ¦ ° ° n°°» ®£¼¤·¦ª Á¦Èª ¤¸ Data Logger Ä ´ª
• nª °» ®£¼¤· : 600° C - 2500° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.78 - 1.1 μm (IS 8 Pro) 1.45 - 1.8 μm (IGA 8 Pro) • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 300 : 1 • Response Time : 1 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·Á®¨È ®¨°¤, ʶÁ®¨È , µ ®¨°¤Â oª, ®¨n°Â oª • Pyrometer » £µ¡¼ Spot Size µ Á¨È ¡·Á«¬ ¦´ â ´Å o °´ ¦µ µ¦ ° ° n° °» ®£¼¤·¦ª Á¦Èª ³ ª oª¥ µ¦®µ » ª´ °» ®£¼¤· nµ ¨o° ¤° £µ¡ ¦· ¤¸® oµ °  ¨µ¤µ¦  ¦µ¢°» ®£¼¤ · ª¸É ´ Å o ¤¸ Eye Protection Filter Á¤º°É ¤° Å ¥´  oµ
IN 210
IS 12-TSP, IGA 12-TSP
• nª °» ®£¼¤· : -32° C - 900° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 8 - 14 μm • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 50 : 1 • Response Time : 120 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ª ´ÉªÅ Á n °Ã¨®³ 讳Á ¨º° ·ª ·ª°Ã Å r µ Á¨È · ´Ê nµ¥ ªµ¤¨³Á°¸¥ ¼ µ¤µ¦ à ¦Â ¦¤ Sub-Range Å o ¤¸ Analog Output 4-20 mA
• nª °» ®£¼¤· : 200° C - 3000° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.94 μm, 0.65 μm ¨³ 1.57 μm • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 10 : 1 • Response Time : 180 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : Calibration Purpose ¶®¦´ Ä o µ Ä µ¦ nµ¥Ã° nµ°» ®£¼¤¤· µ ¦ µ (Transfer Standard) µ Calibration Source oª¥ ªµ¤Â¤n ¥¶¼ ¸É » ¹ 0.01° C ¤¸ Analog Output 4-20 mA ¨³µ¤µ¦ Interface nµ RS485, RS232
IN 3000
IN 510-N, IN 530-N
• nª °» ®£¼¤· : 0° C - 500° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 8 - 14 μm • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 5 : 1 • Response Time : 300 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ª ´ÉªÅ Á n °Ã¨®³ 讳Á ¨º° ·ª µ Á¨È · ´Ê nµ¥ ¦µ µ¥n°¤Á¥µ µ¤µ¦ · ´ Ê Ä ¸°É » ®£¼¤· ¼ ¹ 70° C Å o ¤¸ Analog Output 10 mV / ° C
• nª °» ®£¼¤· : -40° C - 700° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 8 - 14 μm • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 10 : 1 • Response Time : 180 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ª ´ÉªÅ Á n °Ã¨®³ 讳Á ¨º° ·ª » ®£¼¤· ¼ ¹ • ®´ªÁ Á °¦rÂ¥ µ » °·Á¨È ¦° · r Á Á °¦rµ¤µ¦ · ´ Ê Ä ¸°É 180° C Å oà ¥Å¤n o° ®¨n°Á¥È Interface nµ RS232/RS485 Á¡ºÉ° ´Ê nµ¡µ¦µ¤·Á °¦r
IS 300 / IGA 300
• nª °» ®£¼¤· : 250° C - 3000° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.8 - 1.1 μm (IS 5) 1.45 - 1.8 μm (IGA 5) ¦³¥³ª´ n ° µ ª´ : 200 : 1 • Response Time : ≤ 2 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ªÃ¨®³, • Á ¦µ¤· , ¦µÅ¢ r,  oª, °´¨¨°¥ r • µ Spot Size µ Á¨È ¡·Á«¬ µ¦ ° ° n°°» ®£¼¤·¼ ¤µ µ¤µ¦ ¤° £µ¡ » ª´ nµ Á¨ r®¦º° n° nµ ¤° ·Á °¦r Interface nµ RS232/RS485
IS 5 / IGA 5
• nª °» ®£¼¤· : 300° C - 2500° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.8 - 1.1 μm (IS 300) 1.45 - 1.8 μm (IGA 300) ¦³¥³ª´ n ° µ ª´ : 30 : 1 • Response Time : 10 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : • ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ªÃ¨®³, Á ¦µ¤· , ¦µÅ¢ r • ªµ¤Â¤n ¥¶¼ oª¥ Internal Signal Processing µ Spot Size Á¨È °´ ¦µ µ¦ ° ° n°°» ®£¼¤·¦ª Á¦Èª ¤¸ Analog Output  4 - 20 mA
IS 140 / IGA 140
IS 50-LO Plus / IGA 50-LO Plus • nª °» ®£¼¤· : 300° C - 3000° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.8 - 1.1 μm (IS 50) 1.45 - 1.8 μm (IGA 50) • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 200 : 1 • Response Time : ≤ 1 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤·¡ºÊ ·ªÃ¨®³, Á ¦µ¤· , ¦µÅ¢ r,  oª, °´¨¨°¥ r • ªµ¤Â¤n ¥¶¼ ®´ªÁ Á °¦rÂ¥ µ » °·Á¨È ¦° · r Á Á °¦rµ¤µ¦ · ´Ê Ä ¸É °» ®£¼¤· ¼ ¹ 250° C Å oà ¥Å¤n °o ®¨n°Á¥È µ¤µ¦ ´ Ê Sub-Range Å o Interface nµ RS232/RS485 Á¡º°É ´ Ê nµ¡µ¦µ¤·Á °¦r
• nª °» ®£¼¤· : 300° C - 3300° C • ªµ¤¥µª ¨ºÉ : 0.8 - 1.1 μm (IS 140) 1.45 - 1.8 μm (IGA 140) • ¦³¥³ª´ n° µ ª´ : 200 : 1 • Response Time : ≤ 1 ms • Á®¤µ³¶®¦´ : ª´ °» ®£¼¤¡· ºÊ ·ªÃ¨®³, Á ¦µ¤· , ¦µÅ¢ r,  oª, °´¨¨°¥ r • ¦³· ·£µ¡¼ Spot Size µ Á¨È ¡·Á«¬ µ¤µ¦ ¼£µ¡ ¶Â® n ª´ nµ ¤° ·Á °¦r ¨³ ¦´ â ´Å o µ¤µ¦ ´ Ê Sub-Range Å o ªµ¤Â¤n ¥¶¼ oª¥ Digital Linearisation Interface nµ RS232/RS485 Á¡ºÉ° ´Ê nµ¡µ¦µ¤·Á °¦r ¤¸ Analog Output
( t{¥t ¨¸ ¤z ¨ Option ¯ § ¦ ¤ ° Õ £ Õ« ¨t ¥t ¥ ¥t Ö zt¥ uÖ ¬ ¯ §· ¯ § ± § Õ ¥ ...)
¥¶« ³ ﬥ´¬ µ ³
$65$6 &2 /7'
1694, 1694/1 ¥² ´¬  ¥´²q à © ¶ à  ¶ à ¥º  ± 10400
Ä ¥ 0-2277-9969, 0-2692-3980 Ä ¥¬´¥ 0-2277-0995, 0-2692-3978 http://www.asras.com
E-mail : sales@asras.com
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ · µ ¡ ¡µ
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ ª  ¡ ¡µ
• Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ ·  ° 3 ®¨´ ª´ nµ ´ Ê Â n 0 - 2,000 Ω • Ä o µ nµ¥ i»¤Á ¸¥ªÁ¡ºÉ°°nµ nµ ªµ¤ oµ µ · ¸ªÉ ´ Å o • ¤¸Å¢ LED ¦ª ° µ ³ Fault nµ Ç ° µ¦ª´ • µ Á¨È ʶ® ´ Á µ ¡ ¡µ³ ª ¦µ µ¥n°¤Á¥µªr
• ¦ ´ ° ¼ » 1,000 V DC • nµ ° » » 2 GΩ • ´ Ê Alarm Á¡ºÉ°Â o Á º° nµ ªµ¤ oµ µ ɶŠo • ® oµ ° µ Ä® n nµ 2 ¦¦ ´ • ʶ® ´ Á µ ¡ ¡µ nµ¥
Á ¦º°É ª´ ªµ¤ oµ µ · 3 ¢{ r ´É
• ¥nµ µ¦ª´ ´ Ê Â n 0.01 Ω ¹ 2 kΩ ¦´ nª °´ à ¤´ · • ° 3 °¥nµ Ä Á ¦ºÉ° Á ¸¥ª ´Ê ªµ¤ oµ µ · , ªµ¤ oµ µ  n ¦µª r ¨³ ªµ¤ oµ µ ¦³®ªnµ  n ¦µª r 2  n • ® oµ °Â ¨ µ Ä® n ¤¸Å¢ Backlight • ¤¸¢ { r ´É ¦ª ° ´ µ ¦ ª ¨³ ªµ¤ · ¡¨µ nµ Ç n° Á¦·¤É µ¦ª´ • Á®¤µ³ ´ µ Ä £µª³Âª ¨o°¤ nµ Ç Á n ¤¸Â¦ ´ Å¢¢jµ¦ ª ¦³ÂÅ¢¢jµ¦ ª µ ¨º É Â¤nÁ®¨È ®¦º° µ¦ª´ Ä ¡º Ê ¸ É ¶ ´ • µ¦ j° ´ ¦³ ´ IP53 ´ªÁ ¦ºÉ° µ ¡ ¡µ³ ª
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ ª ¦µ µ¥n°¤Á¥µªr
• ª´ nµ ªµ¤ oµ µ Å o nª ªoµ ´Ê  n 10 kΩ - 10 TΩ • °Â ¨ µ Ä® n ¡¦o°¤ Bargraph  nµ ªµ¤ oµ µ ¸Éª´ Å o • ¦ ´ ° ´ Ê Â n 40 V ¹ 5,000 V ¤¸ ´Ê Fix Range ¨³ ¦´ ´ Ê Â¦ ´ ° Å oÁ° • ¶ ª nµ DAR/PI °´ à ¤´ · •  Á °¦¸ÉÄ o µ Å o¥µª µ ªnµ 30 ª´ • ¤¸¢{ r ´É Smooth nª¥Ä®o µ¦°nµ nµª´ ¶Å o nµ¥ ¹Ê
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ ·  Multi-Tester 5 in 1
• ª´ ¦µª r ° ®¤» Å o ´Ê  3  n ¨³ 4  n • ª´ nµ ªµ¤ oµ µ ¶Á¡µ³ ° · (Resistivity) • ª´ nµ ªµ¤ oµ µ Â Ä o ¨¤ m à ¥Å¤n °o ¨ ®¨´ • nª µ¦ª´ ªoµ ¨³Å o nµª´ ¸É¨³Á°¸¥ ¤n ¥¶ • ª´ ªµ¤ oµ µ · Å o¤oÄ ¡º Ê ¸ É ¤¸É ¸ ¦³Â¦ ª ¼ • ¤¸Ã ¦Â ¦¤ PC ¡º Ê µ ¶®¦´ ´ ¹ ¨³Á È nµª´ ¸ÅÉ o¨ PC • µ¤µ¦ Á ¨¸¥É ªµ¤ ¸ É ° ¦³Â ¸ÄÉ oª ´ Å oÁ¡º°É ®¨¸ Á¨¸¥É ´ µ ¦ ª • ª´ nµ ªµ¤ oµ µ · Å o nµ¥ ªnµÁ ·¤ Á¤ºÉ°Ä o µ ¦nª¤ ´  ¨¤ m ¹ µ¤µ¦ ¶ µ¦ª´ Å o à ¥Å¤n °o ¨ ®¨´ · Á¡º°É ªµ¤ ¨° £´¥ • Á ¦º°É µ¤µ¦ ¦ª Á È ªµ¤ · · °n Á¦·¤É µ¦ª´ Å o ¶Ä®o ¦ª ° ¨³Â oÅ Å o µn ¥ • ® oµ ° LCD µ Ä® n  ¨Å o¡¦o°¤Ç ´ 3 ¦¦ ´
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ ª Full Function • ª´ nµ ªµ¤ oµ µ ¼ » Å o ¹ 10 TΩ (1012 Ω) • ¶ ª ¨³Â nµ DAR, PI, DD °´ à ¤´ · ¦ ´ ° ¼ » 5,000 V • ´ Ê Áª¨µ ° °´ à ¤´ ·Å o • µ¤µ¦ ª´ Leakage Current Å o ɶ» ¹ ¦³ ´ nA • µ¤µ¦ à ¦Â ¦¤Â¦ ´ ° Á° Å o°· ¦³ • µ¤µ¦ ´ ¹ n µ ª´ ¨³ ¶Å ¡¨È ° ¦µ¢Ä à ¦Â ¦¤ • DataviewTM Á¡ºÉ°ª·Á ¦µ³®r ªµ¤Á ¨¸É¥  ¨ ° nµ ªµ¤ oµ µ Å o
Á ¦º°É ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ · Full Function
Á ¦º°É ª´ ªµ¤ oµ µ ª ¡¦o°¤ Graphic Display • ¦ ´ Å¢¢jµ ° 500, 1,000, 2,500 ¨³¼ » 5,000 ê¨ r • ª´ nµ ªµ¤ oµ µ ´Ê  n 30 kΩ ¹ 10 TΩ • ¶ ª ¨³ª´ nµ ° nµ Ç °´ à ¤´ · Á n DAR, PI, Dielectric Discharge, Leakage Current • ¦³ ªµ¤ ¨° £´¥¼ » ´ ¦ ´ °´ à ¤´ ®· µ ¤¸ µ¦ Short Circuit • ¦ª ° ¦ ´ oµ » ª´ n° Á¦·É¤ µ¦ª´ ¨³ Discharge ¦³Â°´ à ¤´ ·®¨´ ° Á¦È • µ¤µ¦ ª´ Leakage Current Å o ɶ» ¹ ¦³ ´ nA • ® oµ ° ¦µ¢d  ¨ µ¦ ° ¨³¡¨È° ¦µ¢ ® oµ ° ¨³¤¸¢{ r ´É Step Voltage • µ¤µ¦ ´ ¹ nµª´ ¨³ ¶Å ¡¨È° ¦µ¢Ä à ¦Â ¦¤ DataviewTM Á¡º°É ª·Á ¦µ³®r ªµ¤ Á ¨¸É¥  ¨ ° nµ ªµ¤ oµ µ Å o
¥¶« ³ ﬥ´¬ µ ³
$65$6 &2 /7'
Á ¦ºÉ° ¤º°ª´ ªµ¤ oµ µ · ¶®¦´ ¤º°°µ ¸¡ ¢{ r ´É µ¦ª´ ¤ ¼¦ r • µ¤µ¦ ª´ Å o ´Ê ªµ¤ oµ µ · ªµ¤ oµ µ ¶Á¡µ³ ° · ¨³Â¦ ´ ¦n°¤Ä · • ª´ ªµ¤ oµ µ · à ¥Ä o ¨¤ m ´Ê  Selective Earth (1  ¨¤ m) ¨³Â 2  ¨¤ mà ¥Å¤n o° ¨ ®¨´ • µ¤µ¦ ª´ ªµ¤ oµ µ Á ¡µ³Â n ¦µª r ¸É ° Á¡·¤É Å o • ¤¸® nª¥ ªµ¤ ¶µ¤µ¦ ´ ¹ nµª´ Å o • ¤¸¢ { r ´É Á ¥ nµ ªµ¤ oµ µ ¸ É ¦n°¤Ä µ¥ª´ Á¡º°É µ¦ª´ ¸ÂÉ ¤n ¥¶¥· É ¹ Ê • µ¤µ¦ Á ¨¸¥É ªµ¤ ¸ É ° ¦³Â ¸ÄÉ oª ´ Å oÁ¡º°É ®¨¸ Á¨¸¥É ´ µ ¦ ª • µ¤µ¦ Á ºÉ°¤ n° ´ C.A 6474 Pylon Box Á¡ºÉ° ¶Å ª´ Áµn Å¢¢jµ ¦ ¼ Å o (ª´ à ¥Ä o ¨¤ m AmpFLEX)
1694, 1694/1 ¥² ´¬  ¥´²q à © ¶ à  ¶ à ¥º  ± 10400
Ä ¥ 0-2277-9969, 0-2692-3980 Ä ¥¬´¥ 0-2277-0995, 0-2692-3978 http://www.asras.com
E-mail : sales@asras.com
The “Vega” Thermal oil Boiler fully meets the requirements of manufacturers who to make the maximum economical use of energy in their manufacturing processes. Heating output 400,000 Kcal/Hr up to 5,000,000 Kcal/Hr. “Vega” Boiler enables thermal fluids to be heated up to 350C with out any increase in system pressure. All fitting & dimension is to be Germany standard. Any kind of fuel can be use, Diesel, LPG, Natural Gas, Biogas, Heavy oil or Dual fuel. Boiler to be complete packaged unit with weishaupt burner,KSB. Oil circulation pump, Program logic control & touch screen display.
The Compact HXS range of Steam Boilers are of conventional three pass wet back economic design utilising single pass of flame in the fumace and two passes of straight tubes.
A Vertical tubeless boiler is of relatively simple design offering years of trouble-free operation. Every Fulton boiler is built and stamped to ASME Code and registered with the National Board of Boiler and Pressure Vessel inspectors, U.S.A.
The Load Leveller is unsurpassed in its field. Offering flexibility in instaneous heating combined with storage, it can deliver hot water with a more accurate temperature control than any rival system.
The Costswold Mark lll range, the latest version of the highly successful Costswold design first introduced into the industry in 1964 continue to give you the following advantages : Competitive prices yet manufactured to the highest standards. Quick deliveries met by the use of 13 standard sizes. Modifications easily incorporated to you own specificaton. Full compliance with BS 853:1981. Vertical or horizontal mounting. Technical advice and support from highly qualified Engineers.
Plate heat exchangers are often the most economical and effcient solution for many heat transfer applications, particularly in situations requiring maximum recovery from low grade energy sources. The ReHeat system incorporates the follwing benefits : Flexible unit design and plate configuration. Unique tongue and groove plate and gasket design. High heat transfer co-efficients with low pressure drops. Economic, compact and reliable units. Purpose built units to suit your system.
CF Process Water Heaters
This standard range of heat exchangers designed for continuous flow process heatingm provides reliability with economy, The reliability you get as a result of quality construction to BS3274 and the economy as a result of selection from a range of 24 standard sizes.
Heat Exchangers for Special Purposes Our expertise allows us to offer shell and tube heat exchangers for most applications, in a veriety of materials and configurations, to meet your individual needs. We have standard ranges of “U” tube, pull through floating head and fixed tubeplate designs and we have manufactured any special units based on modifications to this standard range. Why not challenge our Engineers to solve your heat transfer problem?
ดัชนีโฆษณา ° ´ ´É ° r Å¡¨·É °¸ ª· Á¤o rh ¸Â °· ´Á ¦¸¥¨ °°Ã Á¤ ´É ¤ µ¥°· ´ ¦¸ ¸ ¸¥rÁ°È r Å ¥Â¨ r ¸ » Á¥¸É¥¤Â¨³®µ¥hhhhhhh ¸ ¥µ¤¦µ µ ¸ °¦r °Á¦ ´ ¸ Á ¡¸ Á ¦ ·Ê ¦»p h ¦³ µ¥ ¦ ¦»p ¸ ¥µ¤°· Áª°¦rÁ °¦r h Á ¤ Á à 襸 ¸ µ¦r Á °¦r ±´ ·¢d Å ¥Â¨ r ¸ °°Ã Á¢¨È ·Á ·Ê¨ Á°È ·Á ¸¥¦·É ¸ Á ¦ºÉ° ¡n Å¢ ´¨Á °¦r ¦³Á «Å ¥ ¸ à ¦Á¢ Á µ r °¸ r Á°Á ¸¥  ·¢d ¸ °´¨¢iµ ° à ¦¤µ · h ¸ Á Á° ¸ ¡´Ë¤r ¸ ¡· ¼¨ ε¦ ¤ ¸ Á °¦¸ ¸ °µ¦r Á°È¤ Á° Á ¨¨r ¸ Á Á °¦´¨Â¤ Áª¨¨r ¡¸ Á° ¥¼Á ¸É¥ à ¦Á ¦ °µ¦r °¨ Á ·¦r Á °¦r ¦³Á «Å ¥ ¸ Á ¦· Á¤º° ¤ ¸ Á °¦r¦¸É ¸ Á¡°¦rÁ¢} r Á¡µÁª°¦rŨ r h ¸ °µ¦rà o °æÁ È ¦° · r hh h Á ¦· ª· ¥r ´¡¡¨µ¥ ¡¨ Á ¸ ° r Á° ¸ °· à Áª ´É Á Á · ´ °·Á¨ ¦· ´¨ Á° ·Á ¸¥¦·É ¸ Å¡¦¤´ °· ¦¼Á¤ r ¦¸ °¦r °¨Ã o ¥µ¤ ® oµÄ ¢¨¼Á ¸ °¸Á¨ ¦° · r °¦r ¸ ¸Â È¡ ¸ ¢¨¼°· ¤ µ · ´¡¡¨µ¥ ¸ °¸Á¨È ¦·¤  à ¸É ¤°Á °¦r ¸ ¸Á¤ r h h ¸Â ¦
¢Á¨È r ·Á ·¨ °°Ã Á¤ ´É ·Á Ȥ °»¨ ¦oµ Á°È ·Á ¸¥¦·É
¸¨¨· Á Á ·¨ Á °¦rª· ®¨´ Ä Å¢¢jµ°» µ® ¦¦¤ Á° ¡¸ Á° ° à ¦¨ h ¸ Á o Á ¦· Á¤º° ® oµ ¤»¨Á¨°¦r ¤ µ · ¸ Á°Á ¸¥Å ¦r¢ ¸ Á ¦µÅ ¥ Á¤Á °¦rà ¦ · r hhhh hhh Á° ¸Ã o Á°È ·Á ¸¥¦·É ° r °¨ ´¨Â o r ¸Å¨ r ´¡¡¨µ¥ Á¤Á °¦·É °°Ã Á¤ ´É Á° Á ° à ¦¨ ·Á Ȥr ¸ Á ¸¥Á È ÁÈ Â¤È µ °· Á °¦r Á ´É  ¨ Á° ¸ ¸ hh ¸ È° Á à ¦ ´ r äà ªµ¦·Ã°Â° rÁ Á ¸¥¦¸É Á ¸¥¦r¤°Á °¦r ¸ Á°¢ Á° Á ¸ ¸ °¨ Á ¸¥¦r¤°Á °¦r ¸ ¥¼Ã¦Â¤ °¦r °Á¦ ´É h ¸ Á°È¤ ªµ¥ Á à 襸 ¸ ª¸ ¡¸ ªµ¨rª ° r ·ªÂ¤ · ¸ Á¥ Á °¦´¨ Á¡µÁª°¦r ¤ µ · ¸ Á°È¤ ¸°¸ ¸ ¸ Á°È Á¤ ´¨Áª·¦r ¸Â ¦ ¦¼Á¤ oµ ¡´ ° Á°È¤Â° r°¸ ¸  ¦ Á à 襸°· ¦¼Á¤ r ¨µ¢µÁ ®¨´ Á°¨Á °¦r ¸ ¸¦ · °·Á¨È ¦· à ¨¼ ´É ¸ è · · r ¤µ¦r hhh h h ¸ Á° ¸ ° à ¦¨ h ¸ ¸¦ ´¥Å¡«µ¨ Á°È ·Á ¸¥¦·É ¸ ªµ · ¦»n Á¦º° °· Á °¦rÁ ¦ ¸ Á°Á°È¤°¸ °· Á °¦rÁ ´É  ¨hhhhh ¦£´ r °¸Á¨È ¦· ¸ ª·Ã o °æ¢¨¼°· ·ªÂ¤È ¸ Áª°¦r ´ °¦µ h Á ´É  ¨ °· ¦¼Á¤o r ¸Â ¦ Á ¤ µ · °¨ Á±°¦· ¡¨´ ¸ µ ° °· ¦¼Á¤ r Á } ¸¨ űÁ Á°È ·Á ¸¥¦·É
´Ñª¹Õâ¦É³Ò䴨Ѵ·Ó¢Öé¹à¾×èÍÊдǡμ‹Í¡Ò䌹ËÒÃÒª×èͺÃÔÉÑ·μÒ§æ ·Õèŧâ¦É³Òã¹ÇÒÃÊÒéºÑº¹Õé â´ÂäÁÁբͼ١ÁÑ´ã´æ ¡ÑººÃÔÉÑ··Õèŧâ¦É³ÒáμÍÂÒ§ã´
144
335, กุมภาพันธ 2555