Motor eléctrico de reluctancia conmutada y flujo transversal

Motor eléctrico de reluctancia conmutada y flujo transversal

Diseño compacto sin imanes permanentes: menor coste y menor impacto medioambiental.

Un motor de grandes prestaciones que, a su reducido tamaño y bajo coste, suma robustez y fiabilidad.

Tekniker

Motor eléctrico de reluctancia conmutada y flujo transversal

Motor de reluctancia conmutada de flujo transversal, que integra en un único componente y con un diseño compacto, sus tres elementos principales: la máquina eléctrica, la reductora de velocidad y el convertidor electrónico.

De esta manera, aumenta la densidad de par del motor a la vez que simplifica la transmisión del vehículo, todo ello sin necesidad de imanes permanentes. Estos motores se caracterizan por su tamaño reducido, su fiabilidad (robustez y tolerancia a fallos) y bajo coste de fabricación, prestaciones interesantes para los motores de tracción.

Características técnicas •

Reductora y electrónica integradas en el motor: menos componentes, menos peso y más espacio libre en el vehículo

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Robustez mecánica y magnética (sin riesgo de desmagnetización)

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Seguridad (sin tensiones inducidas en vacío)

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Tolerancia a fallos

•

Fabricación sencilla y sin imanes (menor coste)

Refrigeración

Natural

Volumen

15 l

Peso

55 kg 95 N·m @ 0rpm (50 N·m @ 1150 rpm)

Par

6.3 N·m/l (3.3 N·m/l) 1.72 N·m/kg (0.90 N·m/kg)

WEEVIL This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No. 653926

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Imanol Egaña imanol.egana@tekniker.es

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