El Faro Viejo

¡Meh! ¿Cómo no conoces el Faro Viejo de Cabo San Lucas?

Meh! How do you not know the Old Lighthouse at Cabo San Lucas?

Este año, el Faro Viejo cumplió 118° de haberse inaugurado. Este coloso fue edificado por decreto de Porfirio Díaz en 1905, fue equipado con el mecanismo y sistema de iluminación más avanzados de París, Francia. La navegación comercial empezó a tener un punto de desarrollo destacado en esa época.

El ingeniero español Joaquín Palacios Gómez, (muy buen amigo del Ing. Gustave Eiffel), fue quién determinó el sitio de construcción; la maquinaria se mantenía en funcionamiento de forma permanente. La única regla que se exigía era que el farero viviera en el sitio.

Determinado el espacio cerca de las dunas, se empezó la construcción del faro, con una estructura arquitectónica de acero y hierro que fue símbolo de progreso y muestra de los últimos avances en ingeniería. Contaba con una torre de diez metros de altura donde se instaló un destellador giratorio con luz blanca de una frecuencia de 4 segundos con alcance de 10 millas náuticas, energizado con gas de petróleo. Para su mecanismo, se ordenó la fabricación de tres prismas de cristal de roca (cuarzo) tallados pieza por pieza por artesanos, dándole al lente una forma circular-cóncava, unidos los rectángulos entre sí.

Pero llevar los materiales no era tarea fácil. El Ing. Joaquín formó una vía de rieles a todo lo largo de las dunas. El material lo desembarcaban y lo subían en carretas, llegaban a los vagones y transportaban el material. Esos mismos rieles donde trasladaban el material, los deshizo y formó la base para edificar los cimientos.

El faro fue inaugurado el 5 de mayo de 1905. A lo largo de su funcionamiento, varios fareros estuvieron dedicados a la operación como: Rafael Tomás Sandoval Mantecón, Agustín Payén Salazar, Marcos Payen Sandoval, Miguel Ángel Herrera Morales y Néstor Herrera.

Durante más de 50 años, el Faro fue guía de toda clase de embarcaciones que transitaban por estas aguas, siendo de gran relevancia para las rutas comerciales. El faro se mantuvo en actividad ininterrumpida hasta 1965 cuando un huracán de gran magnitud destrozó su mecanismo. A pesar del impacto devastador el edificio se ha mantenido firme.

La importancia histórica del Faro Viejo sigue siendo un testimonio de notables hazañas.

This year, the Faro Viejo de Cabo celebrated the 118th anniversary of its inauguration. This historic structure was commissioned by Porfirio Diaz in 1905 and was equipped with the latest technology and lighting from Paris, France. The Old Lighthouse of Cabo Falso served as a crucial point for commercial navigation during a time of unprecedented growth in the industry.

The construction site for the lighthouse was determined by Joaquín Palacios Gómez, a Spanish engineer who was a close friend of Eng. Gustave Eiffel. The machinery was kept in permanent operation, and the only required rule was that the lighthouse keeper had to live on site.

After choosing a location near the dunes, the lighthouse was constructed using modern architectural techniques with steel and iron materials. It is an example of the latest engineering advances of that time. It stood at a height of ten meters and featured a rotating flashing light that emitted white light every 4 seconds, visible up to 10 nautical miles away. The light was powered by petroleum gas. To create the lens, skilled craftsmen meticulously cut three rock crystal (quartz) prisms into circular-concave shapes and joined the rectangles together. This lens design was an incredible feat of engineering at the time.

Joaquín found it difficult to transport the materials needed for the construction of the lighthouse. To make it easier, he created a rail track along the length of the dunes to load and unload the materials onto wagons for transportation. After the materials were transported, he repurposed the rails to form the base for the foundations.

The lighthouse was finally inaugurated on May 5th, 1905, with dedicated lighthouse keepers such as Rafael Tomás Sandoval Mantecón, Agustín Payén Salazar, Marcos Payén Sandoval, Miguel Ángel Herrera Morales, and Néstor Herrera serving throughout its operation.

For over 50 years, the Lighthouse has been an essential guide for all vessels transiting these waters, which is crucial for commercial routes. Unfortunately, an extensive hurricane destroyed its mechanism in 1965, halting its operation. Despite the devastating impact of that hurricane, it has continued to stand resolute and indestructible.

El Faro Viejo significance cannot be overstated, and it remains a testament to the remarkable engineering feats of the past.