NEXUS
INFRAESTRUCTURAL
Ante el crecimiento económico y las distintas alianzas políticas del Uruguay y la región, diversos intereses y tensiones comienzan a moldear el territorio buscando nuevos vínculos y conexiones, forzándolo a nuevas configuraciones que se imponen afectándolo de maneras diversas. Un ejemplo de estas tensiones territoriales es el caso de los nuevos centros mundiales de comercio, como es el sudeste asiático, al punto que invierte en importancia a puertos atlánticos de América hacia puertos del pacifico. O el caso de la creación del IIRSA con el objetivo de integrar las redes infraestructurales que atan los recursos naturales y energéticos sudamericanos. Muchas de estas alianzas y reconfiguraciones que se están impulsando están en pleno debate en distintos ámbitos de la sociedad, estudiando la pertinencia en función al impacto en las distintas escalas.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ////// 1 /////////////////// DESCRIPCIÓN /////////////// ////// CONTEXTO GLOBAL | REGIONAL | LOCAL /////// ////// NUEVA EXIGENCIA INFRAESTRUCTURAL /////// //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Montevideo
El crecimiento, los nuevos tiempos políticos y comerciales ponen en cuestión la vigencia de las infraestructuras existentes y conlleva a la creación de nuevos diseños infraestructurales y cambios tecnológicos que responden a las necesidades actuales de los sectores en desarrollo.
FERROCARRILES Linea activa con servicio de pasajeros Linea activa con servicio de carga solamente Linea sin actividad
RIVERA
SALTO
PAYSANDÚ RIO BRANCO
PASO DE LOS TOROS FRAY BENTOS
ROCHA COLONIA DEL SACRAMENTO
LA PALOMA MONTEVIDEO
MALDONADO
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La implantaci贸n y el desarrollo de infraestructuras en un territorio particular es un acto de imposici贸n genera un impacto no siempre evaluado como positivo en todas las escalas y dimensiones, por lo que un modelo de dise帽o y gesti贸n representativa parece atendible.
NEXUS
INFRAESTRUCTURAL
En este sentido se desarrolla “NEXUS” como promotor y herramienta de debate a nivel proyectual, aportando a este en la metodología de abordaje y la formalización de los proyectos a abordar. Es un Plan integral y multiescalar de infraestructuras en el territorio. Vincula crecimiento económico al desarrollo sostenible deseado. Una estrategia de capitalización sostenible de bienestar económico en todas las escalas y sectores. Por otro lado, vincula el desarrollo sostenible a la creación o reacondicionamiento de infraestructuras existentes optimizando al máximo los recursos existentes y atendiendo múltiples necesidades actuales y futuras en una relación de la coexistencia entre las distintas realidades en las que se interseca. Generar una agenda común que concilie esfuerzos, necesidades y estrategias de los distintos actores del territorio a todas las escalas en pro a generar un consenso general que atienda necesidades particulares. NEXUS INTENTA ROMPER DEFINITIVAMENTE CON LA VISION FRACMENTARIA Y POSITIVISTA DEL TERRITORIO APUNTANDO A LA INTEGRACION TERRITORIAL EN TODAS SUS DIMENSIONES DE ABORDAJE.
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驴*路路#\卢?
2001 Odisea en el espacio | Stanley Kubrick
2001 Odisea en el espacio | Stanley Kubrick
Desde una perspectiva territorial reconocemos una realidad compleja con abordaje desde distintas dimensiones que se intentaran conciliar en el proceso proyectual.
DIMENSIONES: *INFRAESTRUCTURA - HOMBRE* *INFRAESTRUCTURA - PAISAJE* *INFRAESTRUCTURA - POLITICAS* *INFRAESTRUCTURA - TERRITORIO* *INFRAESTRUCTURA - ESCALAS* *INFRAESTRUCTURA - SUSTENTABILIDAD* *INFRAESTRUCTURA – TECNOLOGIA * *INFRAESTRUCTURA - ICONO* *INFRAESTRUCTURA - TIEMPO*
PaiSaJe TeCNoLoGia eSCaLa HoMBRe SuSTeNTaBiLiDaD TeRRiToRio PoLiTICa GeNeRaCioN iCoNo TieMPo
////////////////////////////////////////////////////////////////// //////INFRAESTRUCTURA - PAISAJE////// //////////////////////////////////////////////////////////////////
Es un concepto que se utiliza de manera diferente por varios campos de estudio, aunque todos los usos del término llevan implícita la existencia de un sujeto observador y de un objeto observado (el terreno) del que se destacan fundamentalmente sus cualidades visuales y espaciales. Todo paisaje está compuesto por elementos que se articulan entre sí. Estos elementos son básicamente de tres tipos: abióticos (elementos no vivos), bióticos (resultado de la actividad de los seres vivos) y antrópicos (resultado de la actividad humana). Wikipedia. La enciclopedia libre
Esta relación común entre disciplinas, donde se evidencia una construcción subjetiva y por lo tanto temporal, del objeto o concepto de paisaje nos lleva a pensarlo desde una construcción conceptual común entre los distintos sujetos que construyen, tanto material como mentalmente, el paisaje. “El paisaje como tal no existe, es la reconstrucción de nuestra percepción y apropiación del entorno donde manifestamos nuestra atracción o aversión al mismo; el espejo de nuestra mirada al exterior o incluso a nuestro paisaje mental.” “El paisaje es un encuadre al que la imaginación le otorga un sentido estético, simbólico o incluso patriótico. Desde hace siglos el arte, y principalmente la pintura, abordó el tema del paisaje como una evocación idealizada del entorno natural”, Víctor Martínez.
Como validar un paisaje como atractivo o aceptado por un com煤n denominador?. Hay distintas formas de pre configurar un paisaje, una imagen | un texto | un cuadro | una melod铆a | para luego ponerla en discusi贸n y reconstrucci贸n.
Quien valida un paisaje? Puede haber un agente cultural validador y hasta generador de identidad hacia adentro y fuera de determinada cultura. Este parece ser el caso de J. Torres García y su “constructivismo” con sus diferentes representaciones de paisajes y símbolos, donde puede ser tomados, como antecesores símbolos patrios como el escudo nacional, donde conviven distintos tipos de paisajes y conceptos asociados también en muchos casos a infraestructuras,
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,S M , L , L X
Utilizaremos el concepto de escala para relacionar distintos intereses, programas y volúmenes en pro a generar integración entre distintas realidades y demandas que conllevan a la creación de infraestructuras. En el entendido que la optimización de estos esfuerzos y recursos tiende a generar el acceso democrático de las distintas instalaciones y del consumo del territorio. Un ejemplo de esto es el puerto de Montevideo, donde antiguamente convivían instalaciones portuarias con paseos públicos, generando la posibilidad de visualizar el paisaje de la bahía, filtrado por el paisaje productivo portuario. También, a modo de ejemplo, podemos hablar de la convivencia entre transporte de mercaderías con un sentido comercial y el transporte de pasajeros con fines de integración territorial.
////////////////////////////////////////////////////////////////// //////INFRAESTRUCTURA - TECNOLOGIA////// ////////////////////////////////////////////////////////////////// Tecnología es el conjunto de conocimientos técnicos, ordenados científicamente, que permiten diseñar y crear bienes y servicios que facilitan la adaptación al medio ambiente y satisfacer tanto las necesidades esenciales como los deseos de las personas. Es una palabra de origen griego, ôå÷íïëïãßá, formada por téchnç (ôÝ÷íç, arte, técnica u oficio, que puede ser traducido como destreza) y logía (ëïãßá, el estudio de algo). Aunque hay muchas tecnologías muy diferentes entre sí, es frecuente usar el término en singular para referirse a una de ellas o al conjunto de todas. La actividad tecnológica influye en el progreso social y económico, pero su caracter abrumadoramente comercial hace que esté más orientada a satisfacer los deseos de los más prósperos (consumismo) que las necesidades esenciales de los más necesitados, lo que tiende además a hacer un uso no sostenible del medio ambiente. Sin embargo, la tecnología también puede ser usada para proteger el medio ambiente y evitar que las crecientes necesidades provoquen un agotamiento o degradación de los recursos materiales y energéticos del planeta o aumenten las desigualdades sociales. Como hace uso intensivo, directo o indirecto, del medio ambiente (biosfera), es la causa principal del creciente agotamiento y degradación de los recursos naturales del planeta.
Funciones de las tecnologías Históricamente las tecnologías han sido usadas para satisfacer necesidades esenciales (alimentación, vestimenta, vivienda, protección personal, relación social, comprensión del mundo natural y social), para obtener placeres corporales y estéticos (deportes, música, hedonismo en todas sus formas) y como medios para satisfacer deseos (simbolización de estatus, fabricación de armas y toda la gama de medios artificiales usados para persuadir y dominar a las personas). A pesar de lo que afirmaban los luditas, y como el propio Marx señalara refiriéndose específicamente a las maquinarias industriales,1 las tecnologías no son ni buenas ni malas. Los juicios éticos no son aplicables a las tecnologías, sino al uso que se hace de ellas: un arma puede utilizarse para matar a una persona y apropiarse de sus bienes, o para salvar una vida humana, matando un animal salvaje que atenta contra ella. Wikipedia. La enciclopedia libre
El uso de las tecnologías apropiadas y apropiables para la confección de infraestructuras que se implanten en el territorio, permitirá poner en común las distintas necesidades en los distintos medios donde se implanten.
////////////////////////////////////////////////////////////////// //////INFRAESTRUCTURA - ICONO////////// //////////////////////////////////////////////////////////////////
Las obras de infraestructura muchas veces tienen un valor simb贸lico, pasando a ser icono de un lugar o momento hist贸rico.
/////////////////////////////////////////////////////////////////// ///// INFRAESTRUCTURA - POLÍTICA ////// ///////////////////////////////////////////////////////////////////
La política, es el proceso por el cual el uso de la fuerza coercitiva es legitimado. Éste se orienta ideológicamente hacia la toma de decisiones para la consecución de los objetivos de un grupo en asuntos públicos. Una política pública es un curso de acción o de inacción gubernamental, en respuesta a problemas públicos. [Las políticas públicas] reflejan no sólo los valores más importantes de una sociedad, sino que también el conflicto entre valores. Las políticas dejan de manifiesto a cuál de los muchos diferentes valores, se le asigna la más alta prioridad en una determinada decisión”. (Kraft y Furlong,2006).
infraestructura : territorio
infraestructura : tiempo Tiempo vida util Otro aspecto a considerar es qué sucederá luego de cumplida la vida útil de la infraestructura ¿se convertirá en un monumento que refleje el modo pasado de vivir y resolver las necesidades?, ¿Seguirá agregando valor al territorio?, ¿Será demolida o reciclada? Son preguntas que debemos plantearnos hoy, porque para bien o para mal lo q u e c o n s t r u y a m o s h o y, además de afectar y modificar el presente, será el legado que recibirán las generaciones futuras.
Los problemas que plantean el crecimiento demográfico, el incremento de los niveles de consumo y el agotamiento de los recursos ejercen una presión enorme sobre la infraestructura de nuestras ciudades. No hay que confundir la infraestructura sustentable con algo que se puede crear de la noche a la mañana. Si bien los edificios “verdes”, las fuentes de energía renovable y las opciones de transporte más “limpias” son todos componentes importantes de nuestros esfuerzos para crear ciudades sustentables, gran parte de la acción en torno al desarrollo de esta infraestructura es mucho más gradual. Por ejemplo, se observa una tendencia hacia una nueva forma de ciudades a través de un movimiento hacia: »Centros de actividad orientados hacia el tránsito, que ofrecen una masa crítica de población para sistemas más eficaces de prestación de servicios y transporte. »Generación de energía distribuida dentro de redes de energía, que surgen con el movimiento hacia la generación de una mayor proporción de la energía a partir de fuentes renovables. »Administración descentralizada del suministro de agua y el tratamiento de aguas residuales, que emerge con cambios importantes en los requisitos de disponibilidad, oportunidad, calidad y tratamiento del agua en zonas urbanas.
infraestructura : sustentablidad