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SISTEMA DE INTEGRACIÓN Y MOVILIDAD FERROVIARIA
El objetivo es el desarrollo de un plan integral de alcance nacional, que apunta a la reestructura y modernización del stock ferroviario existente.
ZONIFICACIÓN - VÍAS FÉRREAS Y ÁREAS DE INFLUENCIA
TRES ESTRATEGIAS PROYECTUALES REGIONAL: Vías - estructurador territorial e infraestructura base del sistema URBANO: Estaciones - plataforma multimodal de conexión del sistema LOCAL: Vagones - módulos móviles que operan a lo largo del territorio.
A partir de la interacción entre las principales vías estructuradoras y los diferentes sectores productivos del país, se realizó una zonificación territorial. La hipótesis toma las áreas resultantes y sus características, para continuar con un análisis detallado que define los lineamientos estratégicos del sistema de donde surgen tres situaciones de clasificación:
turismo productivo - turismo paisajístico - turismo cultural.
ANÁLISIS TERRITORIAL
PR
+
ED
+
TU PR
Se propone un abordaje global del territorio considerando las vías férreas existentes, en relación a las principales rutas nacionales, mapeando los sectores con ATRACTIVO PAISAJÍSTICO, áreas protegidas nacionales, la topografía adjunta y una zonificación asociada a los distintos sectores productivos del país, favoreciendo la visualización y revalorización del territorio. El sistema a desarrollar se apoyará en estas PREEXISTENCIAS para su configuración.
+ ED +
TU
+ CO
5 TU
+ PR
6
PR
4 TU
3
+ PR
7 TU
2 1
VIAS FERREAS
RUTAS NACIONALES
SNAP
TOPOGRAFIA
Las vías existentes responden a un plan del año 1884, que establecía un sistema radial donde todas las líneas convergían a Montevideo, ya que reconocía el hecho de una ciudadpuerto dominante.
La red de rutas nacionales proporcionan un complemento paralelo al sistema de movilidad planteado, que permite otros modos de conexión.
El SNAP contempla áreas representativas de los ambientes naturales del Uruguay, como ríos, sierras, montes, humedales, pastizales, quebradas, zonas marinas, costeras e islas, así como los valores culturales asociadas a éstos.
En el relieve del territorio nacional, se priorizan visuales desde un enfoque paisajístico natural.
DISTRITO OCEANICO
5
DISTRITO NORTE
PR PRODUCCION
CO COMERCIAL
2
DISTRITO LITORAL PLATENSE
6
DISTRITO LITORAL RIO NEGRO ESTE
ED EDUCACION
SA SALUD
3
DISTRITO CENTRO
7
DISTRITO SERRANO
4
DISTRITO LITORAL RIO NEGRO OESTE
1
TU TURISMO
PROPUESTA TERRITORIAL
SISTEMA REGIONAL
SISTEMA URBANO
Basandonos en la superposición de los análisis anteriores, se agrupan áreas de actividades comunes a partir de la
clasificación de los diferentes tipos de turismo. Se crea un sistema de conexiones que define un plan integral basado en tres estrategias proyectuales; a nivel regional se estudian las vías como elementos estructuradores territoriales. En cuanto al abordaje urbano las estaciones funcionan como plataformas multimodales que se encargan de conectar el sistema. En la escala local, los vagones funcionan como módulos móviles que activan dicho sistema.
E
Turismo Paisajístico Turismo Cultural Turismo Productivo Represa
Exenta:
Estaciones que conforman un circuito de nuevas oportunidades de desarrollo vinculado al modo de inserción en el territorio.
Interés Visual Puerto Interés Histórico Ecoturismo Eventos y Convenciones
B
Playas Termas Estancias
De Borde: Con esta tipologia se potencia una nueva expansión urbana generada a partir de la descentralización de actividades existentes en el lugar.
VELOCIDADES
RELEVAMIENTO DE ESTACIONES - TIPOLOGIAS
URBANA
VÍA LENTA áreas densamente pobladas zona metropolitana áreas protegidas recorridos panorámicos y/o turísticos
San Jose Cardona Jose E. Rodo Risso Young Guichon Cardal Florida Blanquillo Sarandi Grande Paso de los Toros Achar Tambores Tacuarembo Paso Tranqueras Rivera Rio Branco Maldonado
VÍA MEDIA tramos de distancia media posibles áreas de protección relieve moderado zonas de interés turístico
VÍA RÁPIDA tramos de larga distancia áreas industriales y de producción ÁREA INTERMODAL: activación a través del stock
DE
U
EXENTA
BORDE
Montevideo Canelones Santa Lucia 25 de Agosto Mal Abrigo Colonia Suiza Rosario Colonia del Sacramento Palmitas Mercedes Fray Bentos Bellaco Algorta Piedras Coloradas Queguay Quebracho Chapicuy Gomensoro Bella Union
Artigas Merinos Durazno Trinidad Paso del cerro Santa Rosa San Ramon Cazupa Cerro Colarado Nico Perez Zapican Jose Pedro Varela Treinta y Tres Vergara Fraile Muerto Melo Montes Minas Pan de Azucar Rocha La Paloma
Molles Chamberlain Tres arboles Porvenir Canteras Queguay Termas del Arapey Cuareim Piedra Sola Valle Eden Sarandi del Yi Cuchilla de Ramirez Reboledo Verdun Jose Ignacio
Urbana: La estación reafirma su presencia como elemento urbano relevante activando su entorno inmediato.
SISTEMA LOCAL - APLICACIÓN DEL SISTEMA El vagón impulsa diferentes programas y actividades a lo largo de las rutas del ferrocarril y funciona como un reactivador del espacio en las estaciones donde se detiene. No tiene un programa estrictamente definido, por lo tanto estos módulos móviles deberán ser capaces de adaptarse y permitir el desarrollo de diferentes programas culturales (enseñanza, eventos musicales, cine, teatro, literatura).
camiones de carga omnibus interdepartamentales automóviles ESTACIÓN PASO DE LOS TOROS
RIO NEGRO
CIRCUITO PAISAJÍSTICO PARADA KM. 271
a Paso de los Toros
RÍO NEG RO
5 5
CENTENARIO
a represa Rincón del Bonete
Parada Km. 271
SECTOR INTERMODAL 5
14
5
RIO YI ESTACIÓN DURAZNO
B
Estación Durazno - Influencia territorial
E
Parada Km 271 - influencia territorial
U
Paso de los Toros - influencia territorial
PREEXISTENCIAS
PREEXISTENCIAS
PREEXISTENCIAS
ACTIVACIÓN DE ÁREAS: conformación de sectores asociados al borde urbano estructurado por la vía férrea.
GENERADOR DE NUEVAS ÁREAS: definidas por los programas a desarrollarse por el sistema.
REVALORIZACIÓN DEL ENTORNO INMEDIATO: recalifica zonas con servicios y activa un nuevo centro.
Durazno - Durazno km 185 - 30.000hab sobre el margen del Río Yi Atractivos turísticos: Iglesia de San Pedro (Dieste) Festival Nacional de Folclore Playa sobre el Río Yi Llamadas del interior (carnaval) Turismo de camping Capilla Farruco (1782)
Centenario - Durazno km 249 1140 hab. sobre margen sur del Rio Negro Atractivos turísticos: Futuro Centro Termal Playa “de los Seara” Puente Centenario
CIRCUITO PRODUCTIVO
Paso de los Toros - Tacuarembó km 250 - 15.000 hab. sobre el margen del Río Negro Atractivos turísticos: Parroquia Sta. Isabel Represa Rincón del Bonete Playa sobre el Río Negro Club Náutico Expo ovina artesanal e industrial
Taller Ángela Perdomo I Facultad de Arquitectura I Universidad de la República I Montevideo, UY
KATIUSCA DELLAPIAZZA - LIONELLA MARQUEZ - ANDRES SANTELLI - SILVINA TOMAGNINI
perdomotaller
5
anteproyectos