Tidningen Båtliv nr 3 2024 med bilaga

TVÅ BÅTAR

SAMMA SKROV

THE PRINCESS V50

EXPERIENCE THE EXCEPTIONAL ®

Oavsett om du längtar efter äventyr i turkosa vatten eller önskar njuta av lugna stunder längs den svenska skärgården, erbjuder vi en exklusiv samling av både fabriksnya och noggrant utvalda begagnade båtar, alla redo för leverans nu säsong 2024. Välkommen till oss på Vindön och upptäck ditt nya “flytande sommarhus”.

PRINCESS YACHTS WEST SWEDEN / NORWAY / DENMARK

VINDÖN +46 304 390 90 [HQ]

BERGEN +47 55 52 50 30

OSLO +47 66 76 08 70

COPENHAGEN +45 70 26 84 84

princessyachts.se

Stockholm måste stoppa stölderna

MEDAN RESTEN AV Sverige visar upp en positiv utveckling med allt färre antal stölder ur båtar är trenden den motsatta i Stockholm. I huvudstadsregionen ökade stölderna med 200 procent under det första kvartalet i år, enligt siffror från Brottsförebyggande rådet (Brå).

Under det första kvartalet i år stals totalt 139 båtmotorer, en siffra som i polisens statistik även omfattar stölder av bland annat växelhus och drev. Stockholm svarade ensamt för 72 av dessa jämfört med 24 året innan. Region Väst inklusive Göteborg noterade 13 stölder (27).

En av förklaringarna är att Båtsamverkan är fullt utbyggt i nästan alla delar av Sverige, inte minst i Västsverige. Där är de lokala båtklubbarna engagerade och – inte minst viktigt – polisen har en utpekad person som har ansvaret. I Region

Väst använder polisen bland annat sociala medier för att skapa engagemang i denna viktiga fråga.

Region Stockholm är en av totalt sju polisregioner i landet. Där finns sedan 2,5 år inte någon utpekad person som ansvarar för Båtsamverkan. Tjänsten är vakant och sköts av Sjöpolisen i väntan på en riktig lösning. Detta trots att polismyndigheten själv har bestämt att det ska finnas en avdelad person.

Hur kan det vara på detta vis? Ja, det är en bra fråga. Ännu värre blir det om man läser statistiken för tidigare år. Utvecklingen går i helt fel riktning i Stockholm, trots att landet i övrigt klarar sig allt bättre.

Särskilt allvarligt är det eftersom det finns många båtar i Stockholm och närheten till färjor med destination österut underlättar för de internationella stöldligorna att forsla ut båtmotorer, GPS-plottrar och

annat värdefullt. De ligor som nu är högaktiva jobbar under tiden på och arbetet underlättas av att polisen inte tar tag i frågan.

För polisen gäller att de ska följa ett beslut som togs av NOLG (Natio nella Operativa Lednings Gruppen) 31 maj 2017. Enligt detta ska varje polisregion ha en samordnare för Båtsam verkan. Bevisligen följs inte detta.

Det är dags för polisen att agera, följa sitt eget beslut och sätta till resurser. Huvudstadens båtägare betalar dyrt.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

ADRESSÄNDRING: Ny adress eller får du fler än en tidning? Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret.

På www.batunionen.se/medlem/batklubb/ finns kontaktuppgifter till din båtklubb.

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. REDAKTIONSKOMMITTÉ: Anne Adre, Lars Afzelius (ordf.), Bengt Anderhagen, Cecilia Obitz, Jonas Turitz, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Lars H Lindén, Stefan Iwanowski, Tommy Norin, Jerker Norlander. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, Kontakt: www.batunionen.se. PRENUMERATION: 400 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 650 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 137 200 ex per utgåva. (TS 2023). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media. E-mail Lotta.Ivarsson@batliv.se. TRYCK: V-Tab Vimmerby AB, 2024. V-tab är miljöcertifierade enligt ISO 14001:2004, kvalitetscertifierade enligt ISO 90001:2008, NÄSTA NUMMER: 5 juni, 2024. OMSLAGSBILD: Sjötorp, Göta kanal. Foto: Båtliv. SENASTE NYTT: www. batliv.se BÅTLIVSPODDEN: https://pod.batliv.se/, Instagram: @batlivspodden Svanenmärkt trycksak, 3041 0189

www.facebook.com/tidningenbatliv www.instagram.com/tidningenbatliv @tidningenbatliv Båtliv som pdf: www.batliv.se/e-tidning/

Följ Båtliv på sociala medier:

Innehåll nr 3/2024

Sommens Segelssällskap

Sommen sjuder av ett rikt båtliv med flera båtklubbar. Hos Sommens Segelsällskap står segling i fokus.

Smultronställe – Halland

Hallandskusten långa raksträcka bjuder på lite av varje, förutom skärgård. Här finns flera fina hamnar.

Familjen Hälls långa resa

Familjen Häll förbereder sig inför sin långsegling med start i Grekland. Det är mycket att hålla reda på.

6 Göta kanal – Norrqvarn till Sjötorp 10 Båtpolitik & Debatt 12 Signaler 32 Gör-det-själv–

Montera Efoy bränsclecell 36 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 44 Båtliv provar – Yamarin 59 SC och 59 BR 48 Båtliv provar – Finnmaster F11 50 SBU i fokus 52 Svenska klassiker – Mälarbåtar 62 Båttorget 64 Böcker 66 Ord ombord 68 Hantering av litiumbatterier 72 Båtliv provar – Cox V8 diesel 74 Two Star firar 40 år

20% extra rabatt på båtförsäkring

Svenska Sjö har som ambition att erbjuda dig som försäkringstagare kunnig, snabb och smidig skadehantering och båtförsäkringar till bra premier. Med en båtförsäkring hos oss kan du alltid känna dig trygg om något skulle hända, Svenska Sjö Assistans ingår alltid i din båtförsäkring –dygnet runt, året om.

Nu erbjuder vi dig 20% extra rabatt på första årets premie när du tecknar ny båtförsäkring. Vi ger även rabatt på din premie för medlemskap i båtklubb eller segelsällskap, dokumenterad nautisk kompetens och i vissa fall även för spårsändare. Skanna QR-koden nedan och beräkna premie, då är du också med och tävlar om en gummibåt med motor.

Erbjudandet gäller till och med 31 maj.

Missa inte!

Beräkna premie och tävla om en gummibåt med motor!

Skanna QR-koden och beräkna din premie idag så är du med och tävlar om en gummibåt med motor från Hjertmans.

Svenska Sjö är stolta över att vara ägda av riktigt båtfolk, tillsammans utvecklar vi det svenska båtlivet.

GÖTA KANAL

NORRQVARN TILL SJÖTORP

Lugnet innan Vänern

Efter solsken kommer regn, enligt talesättet. I Båtlivs fall blev det tvärtom – vi välkomnades i strålande solsken till Sjötorp efter en kanalfärd i ösregn. Text & foto: Lars-Åke Redéen & Lars H Lindén

EFTER ÖVERNATTNING I den nya favorithamnen Norrkvarn fortsatte vi vår kanalresa till Sjötorp. Färden gick via Vassbacken och Tåtorp.

Vår lilla och helt öppna Micore på 5,7 m passade bra i den här delen. Farleden är på flera platser ganska tajt och vi kunde smidigt manövrera oss fram. Det är inga problem med större båtar heller, men ibland är det extra kul med en liten båt.

Vi fick tidigt kontakt med en blå Coronado 32 med namnet Bernita som ibland körde upp stäven väldigt nära land när vi väntade på slussöppning. Besättningen bestod av BengtÅke Johnsson och Gunilla Tillson.

– Vi har hemmahamn i Årnäs mellan Mariestad och Hällekis. Vi tog en liten tur upp till Karlsborg och tillbaka, berättar Bengt-Åke som kommer från Västkusten.

– Den här båten fungerar bra. Jag har seglat en Nauticat 38 tidigare och det här är den andra säsongen med motorbåt. Det är axeldrift, jag vill inte ha något drev.

Coronado 32 är lite speciell till stilen, en båt som passar en som gillar att vara på sjön.

– Hon är byggd i Göteborgs skärgård och lite säregen i designen. Det byggdes ungefär 30 skrov i plast och hälften av dem blev fiskebåtar. Samma båt finns med olika inredningar beroende på vad de skulle användas till. Vår båt har både för- och akterruff.

Bengt-Åke och Gunilla har gått Göta kanal flera gånger tidigare. De har även seglat runt hela vägen runt södra Sverige.

– Jag tycker att det är bra överallt längs kanalen. Det måste vara en riktig upplevelse för alla tyskar och danska som kommer hit. Vi själva är nog lite bortskämda med allt

vackert, säger Gunilla Tillson.

NÄSTA ANHALT BLEV Vassbacken som har en stor och rejäl hamn intill en camping. Gästhamnen är placerad vid den del som kallas Bergkanalen, det vill säga där Göta kanal fick sprängas fram genom berget och är smalare än andra sträckor. Här finns även en camping och det gör att servicen är bra med restaurang och servicehus. Hamnen är väl skyddad med många platser för långsides förtöjning.

I EN AV båtarna hittade vi Stefan och Nina Reimers från Stockholms Segelsällskap i deras Bavaria 34. Trots efternamnet är de inte släkt med den kända båtkonstruktören Knud H. Reimers.

– Vi har varit ute en vecka, men siktar på totalt fem veckor. Vi har tänkt att segla i

Stefan och Nina Reimers från Stockholms Segelsällskap i sin Bavaria 34 i gästhamnen i Vassbacken.

Bengt-Åke Johnsson och Gunilla Tillson har hemmahamn i Årnäs mellan Mariestad och Hällekis för sin Coronado 32. Tidigare har de bland annat haft en Nauticat 38.

– Jag har seglat i segelsällskapet i Sjötorp sedan jag var sex år. Annars har det varit mycket motorbåt och vattenskidåkning. Jag är från Stockholm, men vi har haft lantställe med familjen i Sjötorp i 20 år, säger Eric Stenqvist som sommarjobbade för första gången i kanalen vid Sjötorps slussar.

Vänern och sedan ta oss tillbaka, säger Stefan Reimers.

Stefan och Nina köpte sin båt för några år sedan i Hjo. Då seglade de hemåt via Motala och Mem. Senare har de även avverkat sträckan Mem till Berg.

– Nu seglar vi Mem till Sjötorp och sedan tillbaka hem igen. Vi har varit tre vuxna, men en har hoppat av och så kommer våra barn ombord i Töreboda, säger Nina.

Vilken är bästa platsen längs kanalen?

– Vassbacken är ett mysigt ställe, tycker jag. Vi har precis kommit hit och känns som att det kan bli en hyfsad favorit. Den här delen av kanalen känns lite mer äkta eftersom den inte är lika mycket renoverad som andra delar, säger Stefan.

Enligt Nina är det inte alltid de välkända hamnarna längs kanalen har bäst service.

– Söderköping var sämst i år med bara två duschar, men Motala verkstad var jättefint – där är helt fantastiskt. Tyvärr var det färre platser eftersom det var lågvatten.

EFTER NÅGRA REGNIGA dagar

blev vädret stabilare och solen flödade den sista biten fram till Sjötorp. Båtlivs hårt prövade

besättning kunde andas ut.

I den stora hamnbassängen låg en familj i en nyinköpt Nimbus 280 Coupé. De hade redan planer på att byta upp sig till något större.

– Vi köpte den här båten på Lidingö och har därefter gått kanalen på väg hemåt. Båten var nyservad och allt har fungerat bra på vår kanalresa. Vi gick först till Södertälje och har kört på kanalen i två veckor, säger Magnus.

Hemmahamnen för Magnus är Ålabodarna mellan Helsingborg och Landskrona. Sambon Pernilla och barnen Elli och Tuva var med ombord.

Tidigare har familjen bland annat varit på Birka i Mälaren. Den gången hade de en Nimbus 26 från 1977, en båt som blev för liten. Även nu verkar det vara dags för ytterligare ett båtbyte.

– Vi tycker faktiskt att även den här nyinköpta båten är en storlek för liten, så vi har satt ut den till försäljning redan. Vi satsar

kanske på en Nimbus 320 Coupé eller något liknande. Helst vill jag ha en båt med lite kraftigare maskin så att vi kan köra på låga varv och njuta.

Magnus är med i Ålabodarnas Hamn AB som driver och äger hamnen där. Ett vanligt mål för familjens båtturer är Ven, en utflykt på bara tre sjömil. Men de gillar Göta kanal.

– Här är väldigt välplanerat i kanalen, särskilt från Mem till Motala. På den här sidan från Karlsborg och till Sjötorp har det dock varit sämre med väntetider och köer vid slussarna, säger Pernilla.

– Vi har varit ute i tre veckor och har en vecka kvar innan vi ska hem.

I SJÖTORP FINNS goda möjligheter för att kolla på båtar och besättningar. Slussningen är ganska intensiv vissa tider och ibland blir det friktion mellan båtarna.

”Helst vill jag ha en båt med lite kraftigare maskin så att vi kan köra på låga varv och njuta.”

Innan vi åkte hemåt fick vi se passagerarförtyget Diana slussa ut mot Vänern. Det är en speciell känsla med dessa vackra damer som passar extra bra på kanalen. Den som vill ta en lyxigare tur på kanalen kan välja en av dessa fina gamla båtar. ✪

Magnus Jönsson och Pernilla med barnen Elli och Tuva ombord i familjens Nimbus 280 Coupé

Det här norska paret passerade Tåtorp i en liten roddbåt. De skulle ro ända ut till Vättern.

Diana från 1931 är en av rederi AB Göta kanals tre passagerarbåtar. Här slussas hon i Sjötorp.

Den nedre hamnen i Sjötorp, innan den slutliga slussningen ut i Vänern.

STARTA DIN ELEKTRISKA RESA IDAG!

Upplev ett nytt sätt att utforska båtlivet med MERCURY® AVATOR™ elektriska utombordare. Lugn, tyst och smidig, med intuitiva kontroller och avancerad teknik som övervakar din batterinivå och räckvidd, låter en Avator-utombordare dig fördjupa dig helt i naturen, samtidigt som du utforskar vattnet med tillförsikt.

FÅ 10 000 KR TILLBAKA I CASHBACK 20e

FÅ 3 000 KR TILLBAKA I CASHBACK 7.5e

KÖP EN NY AVATOR OCH FÅ UPP TILL 10 000 KR TILLBAKA I CASHBACK!

FÅ 10 000 KR TILLBAKA I CASHBACK 35e

Detaljplan överklagad av båtklubb

Turerna kring Krokoms kommun plan att exploatera ett markområde nära den hamn som drivs av Ås båtklubb utanför Östersund fortsätter. Nu har klubben överklagat kommunfullmäktiges beslut att anta detaljplanen. Text: Tommy Norin

DEN 24 MARS i år antog Krokoms kommun den detaljplan som legat i långbänk sedan 2017. Idén är att skapa ett bostadsområde med radhus och dessutom anlägga en lekpark på det område båtklubben använt som vinterförvaring av båtarna.

– Vi har inte fått delta i något samråd, säger Lars Åsberg i styrelsen för Ås Båtklubb.

Simon Östberg är planarkitekt i Krokoms kommun. Han berättar att projektet nära Storsjön består av tre delar:

– Det är ena är en vattenverksamhet där det finns en idé om att muddra, att bygga ut hamnen och sätta upp en mastkran. Det andra är att bygga en strandnära park och det tredje gäller ett radhus.

Under februari 2020 gick planen ut för samråd med berörda parter som fastighetsägare och Ås båtklubb, som arrenderar hamnen av Krokoms kommun.

I juni 2021 gick ärendet åter ut för granskning hos berörda och i oktober samma år godkändes planen av samhällsbyggnadsnämnden. Denna antogs senare av Bygg- och miljönämnden i Krokom.

Beslutet överklagades av en samfällighetsförening och av Ås Båtklubb som i en inlaga till Mark- och miljödomstolen radade upp flera invändningar mot projektet. Där sägs bland annat: ”Planen saknar perspektiv av att båtklubben efter att kommunens mark blivit bebyggd, har att anpassa sig till en betydligt mindre yta” och att ett närliggande bostadsområdet kommer att helt ändra spelreglerna för verksamheten.

BÅTKLUBBEN SOM RIKTAR skarp kritik emot Krokoms kommun pekar också på att nya bryggor och andra åtgärder i hamnen har ritats ut på detaljplanen och skrivits om som att det vore en självklarhet. Detta utan att det

Ås Båtklubb har drivit hamnen vid Storsjöns strand i drygt 40 år.

Det aktuella planområdet nära båthamnen i Ås utanför Östersund.

har förts några diskussioner med båtklubben. Här efterlyser båtklubben besked om vilken part som ska stå för de kostnader som uppstår i hamnprojektet.

Klubben har också efterlyst en diskussion kring hur kommunen tänker kring de risker med stölder, olyckor och missbruk av klubbens egendom ska hanteras så nära ett bostadsområde, där Ås Båtklubb vill ha ett avgränsat område.

Båtklubben tar även upp att klubbens föreningshus måste flyttas. Den avvisar också en föreslagen lösning på vinterförvaring där varvet skulle tvångsförflyttas till en annan plats.

Efter Bygg- och miljönämndens beslut gick ärendet till Mark- och miljödomstolen som avvisade överklagandena vilket gjorde att de klagande inklusive båtklubben överklagade till Mark- och miljööverdomstolen (Svea hovrätt), som gav prövningstillstånd.

Domstolen meddelade dom 26 september förra året, där den avvisade överklagandena med undantag av en punkt. Till saken

Fakta om klubben

Ås Båtklubb bildades 1983 av ett antal entusiastiska båtägare. Ideella krafter har successivt byggt upp verksamheten till vad den är i dag. Ås Båtklubb har 47 båtplatser, 40 varvsplatser och cirka 70 medlemmar. Båthamnen ligger efter Åssjöns strand med utsikt mot Rödösundet och Oviksfjällen. Där finns klubbstuga, bryggor, gästbrygga, varvsområde, toalett, samt en badplats.

hör att Krokoms kommun ville avhända sig projektet med hänvisning till att enskilda i Ås borde ta över det, men detta avvisades av Svea hovrätt. Den ansåg att kommunen ska vara huvudman för exploateringen, vilket också Ås Båtklubb anfört.

Efter det beslöt Samhällsbyggnadsnämnden i Krokom att godkänna planen och den 14 februari i år fastställde kommunfullmäktiga detaljplanen. Det tog dock inte slut med det, eftersom Ås Båtklubb valde att gå vidare genom att överklaga KFM:s beslut till Länsstyrelsen.

LARS ÅSBERG ÄR ledamot i styrelsen för Ås Båtklubb. Han förklarar varför klubben återigen har lämnat in en överklagan.

– Under hela processen har det inte överhuvudtaget skett något samråd med oss, trots att det påverkar vår verksamhet. Sker det förändringar i området vid båthamnen är det rimligt att vi får delta, säger Lars Åsberg. Han pekar på att inför bostadsprojektet tvingades klubben lägga ned sin vinterförvaring

och båtvarv där kommunen anvisade en plats i skogen fem kilometer från varvet.

– Det gick vi inte med på så vi fick lägga ned varvet där det också fanns båthus. Båtägarna fick lösa sin förvaring på egen hand, säger Lars Åberg om det. Krokoms kommuns fastighetschef Tomas Nilsson tillbakavisar Åsbergs åsikt om brist på samråd.

– Vi har i flera omgångar haft en tät dialog med båtklubben, säger Nilsson, som anser att där är klubben fel ute. ✪

Fastighetschef Tomas Nilsson.

TBT ska bort, det räcker

inte

att bara mäta …

ETT AV SVENSKA BÅTUNIONENS (SBU) strategiska (inom fem år?) miljömål är att inom organisationen inventera samtliga båtbottnar avseende förekomsten av tennbaserade båtbottenfärger (TBT) och tillverkade före 1996. Allt i syfte att sedan låta sanera eller möjligen kassera de äldre skrov som innehåller mer TBT än vad gränsvärdet tillåter. Dessa färger förbjöds 1989 och sedan 2008 råder totalförbud för TBT-färg, men olika skrovmätningar visar att det fortfarande finns många fritidsbåtar som har för höga gränsvärden för TBT.

Sedan 2015 har många goda initiativ tagits för att kartlägga förekomsten av bland annat TBT på äldre båtskrov. En anledning då var den nya XRF-mätningsmetoden som tagits i bruk. Stockholm stad hakade på och bjöd under några år på gratis mätning av alla fritidsbåtsskrov inom kommunen. Andra kommuner har senare haft liknande bud och i dag har till exempel Västerås, enligt sin hemsida, ett sådant erbjudande. SBU driver också sedan några år ett XRF-projekt som omfattar utbildning av egna mätförrättare och har nu cirka 170 utbildade båtklubbsfunktionärer från ett 80-tal båtklubbar som hjälper till att mäta skrov. För de som inte har möjlighet att låta XRF-mäta sina båtar finns även alternativet att skicka in skrapprov från skrovet till ett antal analysföretag i landet.

Värmlands och Hjälmarens Båtförbund har tillsammans med respektive länsstyrelse drivit var sitt omfattande saneringsprojekt med både mätningar och saneringar i de egna båtklubbarna. Förutom Båtlivs tidigare information om dessa projekt informerade Hjälmarens båtförbund vid Båtriksdagen i Örebro om sitt projekt som fortfarande pågår för fullt.

Den tuffa utmaningen för båtägare med förhöjda TBT-värden startar när alla mätningar eller skrapprov är klara och båtens framtid ska avgöras. Kasseras eller saneras är frågan? Transportstyrelsen har tydliga anvisningar för vad som krävs för att säkert sanera ett skrov och någon form av support kan underlätta både planering och genomförande om flera båtägare är inblandade.

Göteborgs kommun har nu ålagt Göteborgsregionens Fritidshamnar (Grefab), med sina elva hamnar, 7 000 båtplatser och 4 200 vinteruppläggningsplatser att fasa ut samtliga båtar med förhöjda TBT-värden fram till 1 april 2027. Viss hjälp med mätning av skrov kan erhållas men att erbjuda plats på land för sanering av ”TBT-båtar” erbjuds inte. Anders Söderberg, vd, säger att Grefab är en öppen hamn, har ingen rådighet över båtarna och en felaktig sanering blir ett större problem än att låta färgen sitta kvar. Till synes en omöjlig ekvation för båtägaren, som varken kan ha sin båt i sjön eller på land om mätningen visar på för höga värden.

I Huddinge kommun finns ett liknande föreläggande för en båtklubb om att det inte är tillåtet att ens förtöja vid föreningens brygga om båten inte är biocidfri. Men någonstans måste ju båten tas upp för att kunna saneras.

Liknande problem kan även uppstå i andra båtklubbar, så rådet är att tidigt ta kontakt med kommunen och informera om klubbens planerade sanering. Försök även att samordna saneringen med närliggande båtklubbar om dessa har liknande planer och ta även lärdom av Värmlands och Hjälmarens saneringar.

Nu väntar vi bara på SBU strategiska miljömål avseende själva saneringsarbetet.

Glöm inte att så fort sjösättningen är klar lägrar sig ett lugn över nejden. Njut av den då!

Ha en skön sommar efter sjösättning!!

Lars Afzelius är båtpolitisk skribent i Båtliv. Han är även krönikör med frihet att framföra sina egna åsikter om svensk båtpolitik. Maila gärna dina åsikter om båtpolitik: Lars.Afzelius@batliv.se

Signaler

NYHETER • BÅTLIV • PRYLAR

Uppdaterad Hamn guiden Online app

BÅTLIV FORTSÄTTER SAMARBETET med norska Hamnguiden. Den nya versionen av appen är förbättrad rent tekniskt. I år är också området utvidgat till att omfatta alla naturoch gästhamnar mellan Arholma och Örnsköldsvik (Höga Kusten). Antalet hamnar som även presenteras med drönarfilm ökar för varje år.

Båtlivs läsare får gratis tillgång till Hamnguiden på nätet via koden nedan. Läsare som tidigare har utnyttjat erbjudandet kan inte använda årets kupongkod.

Hamnguiden Online är ett samarbete mellan norska Skagerrak Forlag och svenska Hydrographica. Gå in på Hamnguidens hemsida och skapa ett ID. Installera därefter gratisappen Hamnguiden i Appstore eller Google Play och börja därefter ta del av erbjudandet.

Om du vill ha tillgång via telefonen eller iPad är det bäst att använda appen. Efter att ha laddat ner gratisappen från App Store eller Google Play loggar du in med samma Harbourguide ID. Det går dock lika bra att använda Hamnguiden direkt från PC eller Mac även utan app.

För att få tillgång till databasen går du in och skapar ett ID på Harbourguide: https://www.harbourguide.com/se/subscription/ På sida 2 under registreringen lägger du in kortinformation och väljer mellan års- och månadsabonnemang på Hamnguiden Online. Valet spelar ingen roll eftersom kupongkoden gör att ingen avgift tas ut. Kupongkoden som ska användas är: HGP2024BATLIV

Därefter är det bara att fritt surfa runt bland all informationen, som täcker stora delar av Sverige (inklusive Vänern och Vättern) samt Danmark och Norge.

200-procentig ökning av stölder

Under första kvartalet 2024 anmäldes totalt 139 stölder av båtmotorer i Sverige. Det är en ökning med 42 procent. I polisregion Stockholm ökade antalet stölder av motorer med 200 procent. Det visar den senaste statistiken från BrottsErbjudande

Info: www.harbourguide.com

200%

Diagrammet visar antalet båtmotorstölder per region under första kvartalet 2023–2024.

BÅTMOTORSTÖLDERNA

har minskat kraftigt de senaste åren, vilket vi har rapporterat om tidigare. Stölderna räknat över hela landet har gått ner från 432 år 2019 till 98 förra året. Båtsamverkan är en av förklaringarna till detta. Den positiva utvecklingen fortsätter över stora delar av landet, men inte i Stockholmsregionen. Där har tvärtom stölderna ökat med hela 200 procent under första kvartalet. Förklaringarna är troligen många. Under pandemin var det först svårt för de internationella stöldligorna att komma till Sverige. De har också skiftat fokus till att stjäla katalysatorer och bilar.

Lilla

förebyggande rådet som Larmtjänst har sammanställt.

Under de senaste åren har stölderna av båtmotorer minskat. Under 2023 minskade stölderna med 18 procent jämfört med föregående år. Under första kvartalet 2024 syns dock ett trendbrott. Stölderna av båtmotorer ökar och störst ökning syns i polisregion Stockholm. – Att flest stölder av motorer sker i region Stockholm är inte överraskande eftersom där finns flest stora båtar med stora motorer. Detta, i kombination med regionens många färjeavgångar ut ur landet skapar förutsättningar för stölder. Att vi just nu även ser en ökning kan förklaras med att internationella brottsnätverk är aktiva i regionen, förklarar utredare

Viktor Eklöf på Larmtjänst. Ett relaterat problem är stöld ur båt, som har ökat under de senaste tre åren. Under det första kvartalet 2024 anmäldes 268 sådana stölder, en ökning med 19 procent jämfört med samma period föregående år. Återigen utmärker sig Stockholmsregionen med 166 stölder, motsvarande 62 procent av det totala antalet i landet. Jämfört med föregående år har stölderna i regionen ökat med strax över 200 procent.

Båtkortet

Genom att du fyller i denna lapp så gör du skillnad. Vid en stöld så är de viktigaste uppgifterna med när du gör en polisanmälan. Vill du fylla i mer - sök på ”Båtkortet” på polisen.se

fabrikat båt:

Nu har dock stöldligorna vaknat och riktat in sig på båtmotorer igen. Bland annat har Lidingö drabbats av flera stölder. Båtägare har blivit av med växelhus, men också motorkåpor och dyra elektronikboxar. De sistnämnda kan ha stulits även på motorer som blivit av med växelhuset, så det gäller att kolla motorn ordentligt. I siffror ser utvecklingen ut så här, enligt ett pressmeddelande från Larmtjänst:

FABRIKAT MOTOR:

skrovnummer: MOTORnummer:

modell båt:

Försäkringsbolag:

Båtkortet Lilla

Genom att du fyller i denna lapp så gör du skillnad. Vid en stöld så är de viktigaste uppgifterna med när du gör en polisanmälan. Vill du fylla i mer - sök på ”Båtkortet” på polisen.se

FABRIKAT MOTOR:

aNTAL hk:

årsmodell:

SECURMARk / BÅT annan märkning: SECURMARk / annan märkning:

texta tydligt!

Veta mer? Sök på båtsamverkan på polisen.se eller larmtjänst.se

fabrikat båt:

skrovnummer: MOTORnummer:

modell båt:

Försäkringsbolag:

aNTAL hk:

årsmodell:

SECURMARk / BÅT annan märkning: SECURMARk / annan märkning:

texta tydligt!

Veta mer?

Sök på båtsamverkan på polisen.se eller larmtjänst.se

Stöld ur båt innefattar ofta navigationsutrustning som plottrar och skärmar, men även bensindunkar och flytvästar. En betydande ökning har även noterats för stölder av växelhus. – Växelhus är attraktiva för tjuvar eftersom de är värdefulla, saknar unik identifiering och är eftertraktade på den internationella marknaden, tillägger Viktor Eklöf. Källa och diagram: Larmtjänst

För att minska risken för båtmotorstöld: Starta Båtsamverkan i din båtklubb!

Stöldmärk din båt och båtmotor. Skriv upp skrov- och motornummer i båtkort.

Var observant på vilka som rör sig på din båtklubb.

Använda spårsändare, men kom ihåg att kolla batterierna samt att den är aktiverad och att du som användare förstår hur den fungerar. Fyll i Lilla båtkortet! Finns på polisen.se och larmtjänst.se

DITT FÖNSTER MOT ÄVENTYRET.

Levererar en enklare och smidigare båtupplevelse för medelstora mittkonsolbåtar och dagsbåtar.

Vårt senaste operativsystem introducerar sjökort med ny utformning, vår snabbaste automatiska ruttdragning någonsin och smidig integration för total kontroll över båten.

Klassiska linjer i eldrivna Riva El-Iseo

VARJE NY MODELL från

italienska Riva från Ferretti Group bygger på detta klassiska båtmärkes historik samtidigt som Riva blickar framåt. Rivas arv av elegans, stil och kunskap är över 180 år gammalt och i högsta grad levande.

Riva El-Iseo är en 27 fot (8,40 m) runabout med en bredd på 2,5 m och eleganta och sofistikerade linjer. Den har samma skrovdesign som hos systermodellen Riva Iseo. Bland de typiska lösningarna ombord märks den polerade mahognyn på däcket och badplattformen, de rostfria detaljerna på sidogrillarna och raffinerade textilier. Däcket, sittbrunnen och förarplatsen har en helt ny design, medan färgen på det första skrovet är en ny färg för Riva med namnet California Sky Blue.

Riva El-Iseo har ett traditionellt Mercury-drev. Kraftkällan är en Parker GVM310 elmotor från amerikanska Parker Hannifin. Med en effekt på 250 kW och en peakeffekt på 300 kW levererar Parker GVM310 en marsch-

Italienska Rivas första helt elektriska båt är denna klassiskt designade Riva El-Iseo. Båten är på 8,4x2,5 m.

fart på 25 knop och en toppfart på

40 knop. Accelerationen är betydligt bättre för en båt i liknande storlek driven av en förbränningsmotor. För maximal stabilisering på gång har El-Iseo autotrim för drevet och

Zipwake-interceptorer för trimmet. El-Iseo är utrustad med ett

litiumbatteripaket från Podium Advanced Technologies. Riva El-Iseos 150 kWh, 800 V-batterier är extremt lätta och räcker upp till tio gånger längre än blysyrabatterier. Batterierna är vätskekylda och placerade i den främre änden av motorrummet under bimini-topfacket mellan dinetten och

det aktre solskyddet.

Den helt digitala instrumentbrädan har två pekskärmar som styr navigeringen: en 9 eller 12-tums Simrad-plotter och en Böning 12-tums övervakningsskärm. Båten har tre cruisinglägen med namn från klassisk musik: Adagio, Andante och Allegro.

Fakta Riva El-Iseo

Längd: 8,40 m

Bredd: 2,50 m

Vikt: 3 750 kg

Personer: 6

CE-klass: B + C

Info: www.riva-yacht.com

Linjerna är lätta att känna igen. De stora skillnaderna gäller framdriften.

MÖT SOMMAREN MED LINDER OCH MERCURY

GÖR DET TILLSAMMANS MED EN FISHING 440 UTRUSTAD

MED EN AVATOR 7.5e

KAMPANJPRIS 79 900 KR*

Våren är här! Välj marknadens populäraste roddbåt med en elmotor och njut av en tyst och smidig båtupplevelse

helt utan avgaser och direkta utsläpp. Just nu får du dessutom 3000 kr tillbaka i cashback**. Besök närmaste återförsäljare för mer information och aktuella priser – eller kolla in linder.se

SJÖVILDA PRISER!

STANDARD

PRISSÄNKT

172 600 SEK JUST NU

249 000 SEK*

Rejäl, rymlig och tuff i alla väder. Sådan beskriver våra kunder den största båten i CREMO-familjen. Vasst skrov som plöjer stabilt, också när vinden tar i. Centrerad styrpulpet, många sittplatser och stuvfack. Rostfria grabbräcken ger det sportiga intrycket. Välj motor hos din återförsäljare, 115-200 hk. ORD.PRIS 421 600 SEK.

PRISSÄNKT

41 900 SEK

JUST NU

89 000 SEK

STOR KÖRGLÄDJE FÖR STABILA ÄVENTYR ROBUST OCH ROLIG FÖR FIN FÅNGST SNABB OCH OKOMPLICERAD

STANDARD

Styrpulpet, Vindskärm med rostfri ram, Kabelstyrning, Låsögla klass 3, Brandsläckare, Badstege, Mjukt laminat i fören, Grabbräcke, Huvudströmbrytare, Självläns, Lanternor, 12 V/USB uttag, Rostfria pollare Rek motor 40-70 hk. ORD.PRIS 130 900 SEK.

Räcken i för och grabbräcken i aktern, 2 justerbara stolar med stativ, Lanternor, Låsögla klass 3, Brandsläckare, Badstege, USB/12 V uttag och huvudströmbrytare, Center console, Vindskärm med rostfri ram, Hydraulstyrning, 2 mugghållare, Mjukt laminat i fören, Självläns, Rostfria pollare.

* TILLBEHÖRSPAKET PÅ KÖPET JUST NU! VÄRDE 46 600 SEK

Komplett dynsats, mjukt durklaminat, consolöverdrag, Garmin Echomap 92sv, givare GT20-TM.

NYHET JUST NU 48 100 SEK

CREMO BOATS

KATALOG 2024

Hämta hos din närmsta återförsäljare eller bläddra på hemsidan www.cremoboats.se

STANDARD

Styrpulpet, Vindskärm med rostfri ram, Kabelstyrning, Låsögla klass 3, 12 V / USB uttag, Rostfria pollare. Rek. motor 10-15 hk.

Priserna gäller så länge lagret räcker. Priser exklusive motor.

DÄR MINNEN SKAPAS

PRISSÄNKT

46 100 SEK JUST NU

89 000 SEK*

SOMMARENS MEST PRISVÄRDA NÖJE! 490 SC

CREMO 490SC behöver är den rymligaste av styrpulpetbåtarna i den här storleken. Du får lätt plats med utrustning, fikakorg och hela sex personer. Designerad Pelle P vars signum är förena nöje och säkerhet. Den breda fören gör det lättare att kliva i och ur med kassar, husdjur och barn. Rek. motor 40-60 hk.

ORD.PRIS 135 100 SEK. * DYN-SATS PÅ KÖPET JUST NU! VÄRDE 12.200 SEK

STANDARD

Styrpulpet och kabelstyrning, Vindruta med rostfri ram, Låsögla klass 3, Brandsläckare, Badstege och grabbräcke, Mjukt laminat i fören, Huvudströmbrytare, Självläns, Lanternor, USB/12 V uttag, Mugghållare, Rostfria pollare.

FÖRTÖJNINGSKIT PÅ KÖPET VÄRDE 3 795 SEK

Köp en ny CREMO av 2024 års modell och få paket med 4 fendrar, 4 tampar, 4 fenderlinor, 4 fenderskydd

Segling & båttillbehör

Benns Globe Pro

storlekar

Garmin GPSMAP 723

Avancerad 7” plotter med elegant design och kraftfull bearbetning.

N

Solcell IP67 ETFE

Extremt flexibel, lätt och slitstark solcellspanel.

Vindsystem i50 i60

Crew Midlayer 2

Tåtorps Båtklubb var med och informerade om 190 km Allemansrätt. På bilden några av medlemmarna. Fr. v. Göran Wallroth, Gullvi Wallroth och Allan Jakobsson.

”190 km Allemansrätt” blev Årets Friluftslyft

SVENSKA BÅTUNIONEN BLEV vinnare av ”Årets Friluftslyft” i kategorin Allemansrätt, en utmärkelse som delas ut av Svenskt Friluftsliv. Med aktiviteten ”190 kilometer Allemansrätt” har SBU med hjälp av flera båtklubbar som motiveringen säger genomfört ett lyckat projekt som har gett avtryck. Aktiviteten genomfördes 11–17 juli 2022, samma år som Göta kanal firade 200 år.

Juryns motivering lyder så här:

Björn Jacobsson, Skaraborgs BF, och Anders Yxne, Östergötlands BF, tog emot utmärkelsen vid Svenskt Friluftslivs galamiddag i samband med Friluftsforum som hölls på Djurönäset.

Sunpowerceller.

Logg/lod/vind-paket. Levereras med givare för fart, djup, vattentemperatur och

Autopilot EV-200 linjär

Autopilotpaket från Raymarine med linjär drivenhet. För segelbåtar upp till 11 ton.

Vindtät och vattenavvisande allroundjacka från Helly Hansen som andas.

”Med 190 km Allemansrätt har Båtunionen lyckats nå en stor del besökare som passerade i och längs Göta kanal, men viktiga budskap om allemansrätten och säkerhet. Genom samverkan med lokala aktörer och andra publika event har kampanjen lyckats ge ringar på vattnet och skapat mervärde som lever kvar länge”

Nytt utseende på Yamaha

YAMAHAS V MAX SHO har ny grafik, färgbehandlingar och en tilt-stoppnivå för förbättrat underhåll och förvaring. De nya designerna är tillgängliga för alla fyra modellerna från 90 hk till 175 hk.

Kåpan är nu genomgående svart, med en slående blank svart topp. Den har även mer kraftfull 3D-märkesgrafik. De nya designerna kommer på fyra modeller från 90 till 175 hk.

Förutom utseendet har Yamaha lagt till ytterligare en användbar funktion till modellerna med V MAX SHO 150 hk och 175 hk. Det är en tilt-stoppnivå som gör det lätt att bibehålla det upphöjda motorläget när du utför underhåll eller för längre förvaring.

Projektet genomfördes tillsammans med de båda båtförbunden och båtklubbarna Årnäs Båtklubb, Tåtorps Båtklubb, Carlborgs Segelsällskap, Båtvikens Hamnförening och Söderköpings Båtklubb samt Göta kanal. Svenska Båtunionen tackar alla som röstat fram oss till vinnare och fortsätter arbetet med Allemansrätten kopplat till fritidsbåtslivet. Det är gemenskapen i Svenska Båtunionen som gör att sådana här projekt är möjliga.

Tillsammans skapar vi det goda båtlivet!

Princess F58 – ny flybridgeyacht

DEN HELT NYA flybridgeyachten Princess F58 fick världspremiär på Palm Beach International Boat Show 2024 i mars. Den här modellen är det senaste tillskottet till Princess Yachts klassiska F-klass, mellan F55 och F65-modellerna. Med två MAN V81000- eller MAN V8-1200-motorer är hon god för farter på upp till 34 knop.

Flybridgebåtar har i många år varit bland de viktigaste modellerna för Princess Yachts. F58 har eleganta linjer, exceptionellt stora utrymmen och en nivå av finish som man normalt hittar på större yachter.

Flybridge är designad för att maximera utrymmet och skapa en fin plats för att umgås med en stor matplats. Förarplatsen på flybridge är centralt placerad och ger bra runtomsikt. Fördäcket har en ”terrass” vars design har lånats från större Princess-modeller.

Innerutrymmena har snickerier i klassiskt högkvalitetshantverk med en modern och tidlös design.

Salongen har panoramafönster som låter det naturliga ljuset flöda. En modern U-formad soffa med ett konvertibelt matbord samt soffa skapar en fin matplats. På nedre däck finns tre hytter inklusive en rymlig främre VIP-gästhytt, en dubbelhytt om styrbord, som kan omvandlas till en tredje dubbelsäng, och en ägarhytt med full bredd.

F58 kommer att börja produceras senare i år och gör sin debut i början av 2025.

Fakta Princess F58

Längd ö a: 18,2 m

Bredd: 4,90 m

Djup: 1,54 m

Vikt: 35 479 kg

Bränsle: 3 300 liter

Vatten: 630 liter

Svartvatten: 315 liter

Motorer: MAN V8 (2 x 1 000 hk)

Fart: 29–34 knop

Info: https://princessyachts.se/ https://inamarin.se/

Värstinggrund

kan få utmärkning

VID SVENSKA Försäkringsföreningens branschmöte i mars presenterade Transportstyrelsen förslag på hur utmärkning av de ökända grunden vid Pukholmen kunde göras. Den kan bestå av både fasta och flytande sjömärken. Varken Länsstyrelsen eller Försvarsmakten har några invändningar mot förslagen. Men som alltid råder det oenighet om vilken myndighet som ska betala och ansvara för utmärkningen. Det måste också göras nya sjömätningar på plats då nuvarande sjökort inte är tillräckligt noggrant. Det sjökort med tydliga markeringar för grunden som företaget Hydrographica har

Ansök

om en trygg båtsommar

FÖRSÄKRINGSBOLAGET ALANDIA

sjösätter sitt mentorprogram Bryggan för andra året i rad. Den här säsongen ligger fokuset på att utbilda om vanliga misstag som båtägare kan råka ut för. Mentorerna Kristoffer Appelquist och Annika Trogen, tillsammans med Alandia, vill öka kunskapen för att minska på antalet vanliga skador såsom grundstötningar, motorproblem och förtöjningsskador.

– Det är mitt andra år med Bryggan och jag måste säga att jag förra året blev överraskad över hur kul det är att vara mentor. Båtar är min passion och jag ser fram emot att få träffa någon som vill dela den passionen med mig. Självklart kombinerat med målet att jag kan dela med mig av kunskap till någon annan båtälskare så att vi tillsammans bidrar till ett tryggare liv på sjön, säger Kristoffer Appelquist.

Annika Trogen (bilden) har mer än 20 års erfarenhet på sjön och hon är van att handleda både helt nya men

tagit fram får inte publiceras av Sjöfartsverket.

– För att gå vidare i denna viktiga fråga beslöt vi att tillsätta en arbetsgrupp med representanter från försäkringsbranschen, Team Marin och oss, säger Fredrik Åkerström på Sjöassistans.

– Det handlar inte bara om att båtar och motorer skadas, även miljön tar stryk. Det blir oljeutsläpp och bottenmiljön blir förstörd. Det här borde vara en fråga för Sjösäkerhetsrådet där båtorganisationerna och Transportstyrelsen ingår, säger Fredrik.

Text: Bengt Anderhagen

även mer rutinerade båtägare. – Det viktigaste för att vara säker på sjön är att vara väl förberedd, både vad gäller att hålla koll på vädret, båtens skick och den egna kompetensen. Jag ser fram emot att hjälpa min adept att känna sig säkrare, och därmed kunna ha roligt och njuta av båtlivet i stället för att känna stress och oro, säger Annika Trogen. www.alandia.se/bryggan

PLOT YOUR PARADISE. FIND YOUR ESCAPE.

GPSMAP ® X3-SERIEN

Ta del av uppkoppling, skärpa och full kontroll vid styrplatsen med en högupplöst sjökortsplotter som har stöd för sjökorten Garmin Navionics+™.

Tillgängligt i 7”, 9”, 12” och 16” displayer. © 2024 Garmin Ltd. eller dess dotterbolag

Stor katamaran

BALI 5.8 ÄR en rejäl katamaran på 17,65x9,06 m. Varvet uppger att det är en modell för den som söker bra segling med lyxkatamaraner. Den nya modellen kombinerar stora utrymmen med en hög nivå av komfort.

Hanse 590

NYA HANSE 590 blir varvets största båt hittills, byggd för prestanda och maximal komfort. Hon lanseras till sommaren och får sin premiär på båtmässan i Cannes i september.

Det här är den tredje modellen på tre år i en ny serie. Hanse 590 har designats i samarbete med BerretRacoupeau. Det är en båt med stor volym och hög komfortnivå. De olika designalternativen under däck med en rymlig ägarhytt och den stora

GLÄDJEN

sittbrunnen visar att det är gott om plats överallt. På fördäcket finns en sollounge och i aktern ett jollegarage med Smart Tender System akter om en stor badplattform.

Båten är byggd för snabb och enkel cruising. Hon är även avsedd för att kunna seglas av en person. Bland utrustningen finns bog- och akterpropeller, som även gör dockning eller manövrering i trånga hamnar enkel. www.bohusyachts.se

Å ena sidan är den något av det roligaste

som finns på sjön – snabb, smidig och lättkörd.

Det är lätt att ha kul i en ZAR mini RIB.

En katamaran av den här storleken har som regel väldigt stora utrymmen i skroven och salongen. Men även det yttre utrymmet mellan skroven är väl tilltaget. I fören finns ytterligare utrymmen. På flybridge finns en lounge, en wet bar och utrymmen för den som solbada. Bland tillvalen finns stora solpaneler.

Fakta Bali 5.8

Längd: 17,65 m

Bredd: 9,06 m

Djup: 1,47 m

Torrvikt: 24,9 ton

Segelyta: 179 m2 (standard)

Bränsle: 1 200 liter

Vatten: 1 320 liter

Motor: 2x80 hk

Info: www.navigare-yachting.com

Ny generalagent för Lagoon-katamaraner

YACHTSALE I STOCKHOLM är nu exklusiva återförsäljare av katamaran-

märket Lagoon i Sverige. Lagoon-katamaraner är designade för att korsa hav för att nå drömdestinationer. Det franska varumärket, som är en del av Beneteau Group, skapar exklusiva katamaraner i storleksklassen 38–78 fot. Lagoon startades 1984 och har nu efter 40 år levererat över 7 000 båtar och har 95 återförsäljare världen över. www.yachtsale.se

7 ÅRS MOTORGARANTI FRÅN SUZUKI

ENKELHETEN

Å andra sidan är den en av de mest praktiska

småbåtar man kan tänka sig – lätt, stabil och hållbar. Perfekt som jolle till den stora båten.

Ny huvudägare i More Sailing

MORE SAILING HAR de senaste fem åren mer än niofaldigat sin omsättning. Nu går investmentbolaget Red Six med partners in som nya huvudägare. Planen är att ta bolagets resekoncept till fler länder.

More Sailing grundades 2009 av seglingsentusiasterna Einar Halldin och Malin

Stom, som hade en idé om att göra segling tillgänglig för alla. Bolaget är specialiserat på seglingsresor i Medelhavet och Karibien och erbjuder alltifrån familjevänliga semesterseglingar till konferensresor och seglatser över Atlanten. De hyr också ut och säljer segelbåtar.

Rostfri ram i batterier

BULTNING AV CELLER i en ram av rostfritt stål som garanterar robusthet och optimal värmeavledning. Det använder SUNBEAMsystem i sina senaste batterier. I ett batteri med Stainless Power Matrix använder företaget cylindriska celler, de större och mer kapabla 3270-cellerna, för att säkerställa bättre värmehantering, mekanisk stabilitet och längre livslängd. Vid tillverkningen används även en unik monteringsprocess.

Till skillnad från traditionella batterier har SUNBEAMsystems

Plug & Play-serie lödfria cylindriska celler som är bultade direkt till en ram av rostfritt stål.

Denna metod förbättrar inte bara batteriets strukturella integritet utan även den elektriska ledningsförmågan och värmeavledningen, vilket avsevärt minskar risken för fel under belastning enligt tillverkaren. www.sunbeamsystem.com

DEN HÄR GUMMIBÅTEN i kraftig PVCduk har en längd på 280 cm. Den kan lätt hängas upp på akterspegeln, även med 10 hk utombordare. Jollen är enkel att blåsa upp och smidig att packa ihop och förvara. Mjuka handtag runtom underlättar att lyfta och bära den och ger passagerare möjligheter

Quarken 35-fotare med T-Top

QUARKEN FRÅN FINLAND har visat att det går att etablera nya båtmärken på den nordiska båtmarknaden. Deras senaste nyhet är Quarken 35 T-Top, som får premiär i höst. De första modellerna från Quarken har designats med mycket ljus och rymd inne i båtarna samt praktiska och snygga lösningar i övriga delar. Den nya 35-fotaren har samma sofistikerade nordiska design och mycket goda prestanda med standardmotoriseringen 2x300 hk Yamaha. Förarplatsen är välutrustad och kan förses med 12-tums pekskärmar, Yamaha Helmmaster och trådlös laddning för telefoner. I aktern finns en rejäl solbädd och sidorna kan fällas ut för att skapa större ytor. Under solbädden finns rymlig förvaring undertill för utrustning och

vattensportutrustning. Den främre kabinen rymmer en stor säng för två, ett separat toalettfack.

Skrovet är tillverkat med vakuuminjicering. Resultatet är ett starkare och lättare skrov med lägre bränsleförbrukning.

Fakta Quarken 35 T-Top

Längd: 10,68 m (exkl. motor)

Bredd: 3,48 (11,42 fot)

Vikt: 4 800 kg (inkl. motor)

Djup: 1 m

Motorer: 2x300hk

Passagerare: 10

Kojplatser: 2+2+2

Toppfart: 44 knop

Färskvatten: 120 liter

Bränsle: 700 liter

Info: https://www.quarken.com

Båtvårdsläger i maj

MYS TOG 2022 initiativet till att arrangera ”båtvårdsläger”. Årets båtvårdsläger kommer att vara på Skeppsholmens Folkhögskola i skepps- och båtbyggarlinjens lokaler mitt i Stockholm. Båtvårdslägret görs i samverkan med Folkhögskolan. Man kommer att arbeta vidare med MYS projektbåt SKUM – som är en klassisk runabout i mahogny konstruerad av Owe Forslund och byggd 1952 vid Forslunds Varv på Kungsholmen, Stockholm.

Elvström i samarbete

GENOM ATT KOMBINERA Elvström

Sails expertis inom segel med Doghouse Marines kunskap om marint underhåll och riggservice, strävar de båda företagen efter att skapa en smidig och omfattande upplevelse för kunderna.

Doghouse Marine kommer att utföra enklare segelservice på plats i Svinninge med en gemensam ny maskinpark. Det kommer också finnas möjlighet för Doghouse kunder att få offert på Elvströms produkter.

Tuffare solceller

SUNBEAMSYSTEM HAR ETT par bra nya solcellsnyheter.

Först gäller det en femdimensionell panel som har förbättrats med sandwichkomposit inuti. Det innebär fortsatt lätt panel som får styrkan

som om en stålplatta hade integrerats på baksidan. Den har också bättre cellanslutningar för att trots konstanta värmerörelser och andra rörelser i en halvmjukpanel uppnå bättre livslängd.

Den andra nyheten är Shadow Optimized – IQ. Istället för dioder används mikroprocessorer som agerar snabbt när delar av panelen skuggas och utan förluster. www.sunbeamsystem.com

MOTORER, MOTORTILLBEHÖR, BOGPROPELLRAR,

BACKSLAG, PROPELLRAR OCH AXLAR, REGLAGE, ANTI-VIBRATIONSSYSTEM

VI HAR DET MESTA NÄR DET GÄLLER TEKNISK UTRUSTNING TILL DIN BÅT!

NYHET: Nu finns vi på nätet, med förmånliga priser och snabba leveranser. Vår hemsida har utförlig information om olika produkter och bruksanvisningar finns tillgängliga för nedladdning.

Vid ytterligare frågor finns vi på mejl och telefon.

Flexball

från

000 kr.

MÖT SOMMAREN MED LINDER OCH YAMAHA

GÖR DET TILLSAMMANS

MED EN ARKIP 460 UTRUSTAD

MED EN 9’’ GPS OCH EN

YAMAHA 50 HK MOTOR

KAMPANJPRIS 237 600 KR*

Våren är här! Välj en rikligt standardutrustad ARKIP 460 tillverkad av 70 procent återvunnen aluminium. Känd för att vara enkel att traila och sjösätta på egen hand. Med en Arkip 460 kan du därför ta dig till dina favoritvatten. Besök linder.se och bygg din egen båt.

*Båt monterad och klar med 9” GPS (Garmin), givare, givarfäste samt Yamaha 50 hk. Gäller t o m 31 juli 2024. Med reservation för mellanförsäljning. Securmark stöldmärkning ingår. Alla priser är inkl. moms

Sveriges modernaste verkstad för propellrar och båttrailer

Sveriges modernaste propellerverkstad

Reparation och försäljning.

Sveriges modernaste propellerverkstad

Vi har den senaste utrustningen i vår maskinpark för propellerreparationer. Stort sortiment av axelpropellrar och propellrar till Volvo Penta.

Efter mer än 10 000 reparationer av propellrar har vi idag Sveriges modernaste propellerverkstad. Där reparerar vi större impellrar och propellrar upp till 2 meter i diameter i alla material.

Vi använder oss av den senaste utrustningen såsom Propress 360, MRI scanning och dynamisk balansering. Reparation, kontroll och försäljning av propellrar för både sjöfart och fritidsbåtar, med snabba ledtider.

PropSpeed är en antifouling-behandling som är miljövänlig och fri från gifter, den håller i ca tre säsonger. Propellrar, axlar och roder behandlas på plats hos oss. Vi säljer även propspeed till marinor & varv.

Konstruktion och produktion av mer än 1 000 st Båtvagnar /Trailers 3-30 ton

TELEFON: 031-14 40 40

Miljöinsats i Pålsundet

DET VAR VERKLIGEN inget skämt när de omkring 50 frivilliga från Heleneborgs Båtklubb, H2O och Främja samlades 1 april, vid Pålsundet för att gemensamt rensa upp i vattnet från allsköns gift och skräp.

För en tid sedan togs initiativet av en av båtklubbens medlemmar, Anton Lindén:

– Jag är yrkesdykare i Flottan och har hjälpt H2O vid några dykningar tidigare och nu tänkte jag att det vore en god idé att rensa här hos oss som en del av vår miljöplan. Vi visste inte

innan hur mycket vi skulle hitta och tänkte att om vi inte hittar något så har klubben varit väldigt duktig i 105 år och hittar vi mycket så har vi gjort en bra insats.

Målet är att rensa hela Pålsundet från sådant som tippats i under åren, men dagens insats handlade om sträckan Pålsundsbron till Västerbron. Det är nämligen fråga om ett ganska tungt jobb att dyka, lyfta och forsla bort skrotet i vattnet, så insatsen måste delas upp.

Fredrik Johansson som startade organisationen H2O för sju år sedan

berättar att man sedan starten befriat Mälaren och Östersjön från nära 350 ton gift och skrot.

– Vi gör dykningar minst en gång i veckan på olika ställen, ibland i samarbete med olika föreningar eller företag, ibland enbart med H2O och Främja, en dagverksamhet för personer med olika diagnoser inom autismspektrat, säger Fredrik. Micke Bengtsson, miljöansvarig på HBK låter mycket glad när han konstaterar:

– Vi har en utarbetad miljöplan för hela vårt arrendeområde, både i och

ovan vattnet och årliga insatser med rensningar och förbättringar, men ändå – dagens insats känns fantastisk! Båtklubben har alltså länge haft höga miljömål och var 2012 den första båtklubb som fick hissa Blå flagg, en internationell utmärkelse som tilldelas klubbar och organisationer som uppfyller stränga miljökrav. Samma år var de även först att få en av staden installerad spolplatta för miljösäker båtbottentvätt.

När dagens arbete avslutades hade frivilliginsatserna resulterat i en hög med framför allt glasflaskor, men även några cyklar, ett traktordäck och ett antal batterier. Inte så farligt kanske med tanke på att klubben legat här sedan 1919, men ändå mycket skönt att få upp! ✪

En del av de 50 personer i frivillig-gänget från Heleneborgs Båtklubb, H2O och Främja som deltog i rensningen. Fredrik Johansson startade H20.

Hamnguiden

- Drömhamnen finner du i Hamnguiden!

- 4800 natur- och gästhamnar i Skandinavien.

- Flygfoto och detaljerad karta över varje hamn.

- Drönarfilmer från Stockholms skärgård.

1. Hamnguiderna som böcker - 748 kr per bok.

2. Hamnguiden Online prenumeration - Årsprenumeration med alla Hamnguider, 598 kr per år.

- www eller app för olika plattformar.

Signaler

Onlinekurs med 15 nya filmer

MARIA LANNÉR, båtcoach och grundare till Neptunia, vill boosta båtbranschen och göra den tillgänglig för fler. Därför har hon lanserat Onlinekursen ”Övningar bakom ratten”. Den innehåller alla de övningar som hon gjort med kunder sedan 2016, både för mindre och större båtmodeller med en och två motorer.

– Mitt mål är att nå dem som så gärna vill känna sig trygga bakom ratten, men aldrig riktigt får tillräckligt med tid att träna. Med 15 pedagogiska filmer får de ett bra kunskapspaket till en bråkdel av priset mot vad en privatlektion i egen båt kostar.

Maria berättar att det här är något hon velat göra länge och att det har blivit mycket filmande under flera års tid. Filmer som nu successivt kommer att publiceras både i kurser och så småningom på Youtube.

– Ja, det är inte helt lätt att filma på båt och göra det med pedagogiska kameravinklar, som dessutom helst ska vara från flera håll samtidigt.

Går det att ersätta personlig träning med en digital kurs?

– Så klart går det aldrig att ersätta till 100 procent, som ett personligt möte. Men min upplevelse är att många som verkligen vill ha det magiska båtlivet aldrig får chansen. Antingen ger de upp, blir ofrivilligt

Ordning på båtlicenser

EU-KOMMISSIONEN HAR TAGIT det första steget för att bringa ordning bland olika båtlicenser i Europa. Det primära målet är att uppnå ömsesidigt erkännande av licenser och kvalifikationer för båtförare över nationella gränser inom EU.

EBI (European Boating Industry) förespråkar ett system där privata båtförarlicenser enkelt kan överföras och användas över hela EU, på samma sätt som med körkort för bilar.

passiva och låter alltid “den andra” köra. Eller så beslutar man att sälja båten.

Varför ska man gå denna onlinekurs när det redan finns så mycket gratis?

– Det finns massor med gratis kurser och filmer på Youtube, i synnerhet för mindre båtmodeller. Har man tid och ro att surfa runt efter tydliga manövreringsexempel så hittar man det. Men om man inte har den tiden, så blir det aldrig av. Därför är kursen gjord för att man ska kunna få tillräckligt med kunskap och trygghet, så lätt och kostnadseffektivt som det bara går.

Kursen är för både små och större båtmodeller med en eller två motorer. Borde det inte vara två olika kurser?

– Det kan vara två olika kurser, men jag har medvetet valt att lägga dem i samma kurs. Jag har haft många kunder under åren som vill men inte vågar byta upp sig till en större båtmodell, eller så köper de en modell som inte alls går att manövrera så som de hade tänkt. Därför är det bra att i en och samma kurs visa hur olika modeller kan fungera. Då blir båtköpet både lättare, roligare och säkrare helt enkelt.

www.neptuniaboatingonline.com

Höjd avgift i sluss

STOCKHOLMS HAMNAR HÖJER priset på säsongskort till 1 400 kr, en höjning med 20 %. Dessutom slopar de möjligheten att köpa kortet på hemsidan till rabatterat pris vilket gör kortet ännu dyrare. Utan säsongskort kostar en slussning från Mälaren ut i Saltsjön 320 kr för en fritidsbåt. För slussning Saltsjön in i Mälaren utgår ingen avgift.

Maria Lannér och Neptunia satsar på Onlinekurser.

I ett väl ventilerat stuvfack i sittbrunnen hittade vi en perfekt plats för en EFOY 150. Här fick vi ett avstånd till alla väggar på över 5 cm, som är kravet.

Montera EFOY bränslecell: 1.

Den automatiska batteriladdaren

Det låter kanske märkligt, men med hjälp av metanol kan man ladda båtens batterier. Hela processen sker i en så kallad bränslecell som omvandlar metanolen till elenergi via en katalytisk process. Restprodukterna är försumbara och består endast av en liten del vattenånga och koldioxid. Text & foto: Lars H Lindén

FÖRETAGET EFOY HAR satsat på denna teknik och tagit fram en mängd olika storlekar som är specialanpassade för båtar, husvagnar och husbilar. Monteringen är enkel och formatet gör det lätt att hitta en lämplig plats. I en båt kan det vara i ett stuvfack i sittbrunnen. Enda kravet är att utrymmet är väl ventilerat eftersom processen alstrar en viss värme. I en segelbåt bör den monteras långskepps eftersom EFOY endast tål en lutning på upp till 45 grader under

en begränsad tid.

Vi har monterat en EFOY 150 BT i en större motorbåt och här fanns ett perfekt stuvfack i den aktre sittbrunnen. Beteckningen 150 står för den maximala laddningen i Ah (Amperetimmar) som denna modell kan producera under ett dygn. Detta räcker normalt för de flesta båtägares behov.

Förbrukningen av metanol ligger på 0,9 liter per kWh (Kilowatt-timme), och en dunk med 5 liter metanol ger 5,6 kWh. För 5 liter kan man således få ut

cirka 460 Ah i ett 12-voltssystem.

HELA PROCESSEN STYRS av en app som man laddar ner till sin smartphone eller surfplatta. Här kan man se hur mycket bränslecellen laddar och hur mycket bränsle som finns kvar. Via appen gör man även alla grundinställningar så som batterityp, laddningströsklar (av och på), hur mycket den laddar, spänning vid batteriet och mycket mer. Både 12- och 24-Voltsbatterier kan laddas.

Vid en standardinställning (för 12 volt) startar processen när batteriet har en spänning på 12,3 Volt och stängs av vid 14,2 Volt. Om laddning även kommer via solpaneler eller motorns laddning, känner EFOY-systemet av detta och går ner i lågvarv.

I FÖLJANDE BILDTEXTER beskriver vi delar av installationen, men för att få en komplett bild måste man ladda ner den installationsanvisning som finns på: www.thermoprodukter.se under Bilagor. ✪

2.

Både bränslecellen och tanken med metanol måste fixeras. För tanken finns en speciell hållare och för bränslecellen finns byglar som skruvas fast i underlaget och låses med en rem.

3.

Tanken med metanol får inte placeras så att den stör tilluft och frånluft. Här på sidan om bränslecellen står den perfekt.

På bränslecellens front sitter bränsleslangen som ansluts direkt till metanoltanken. Här sitter även anslutningen till den slang som leder bort vattenånga och koldioxid.

4.

5.

Spillvärmen från processen kommer ut via det gröna gallret på fronten (se bild 7) och den kan antingen ledas vidare in i båten eller ut via en ventil som monteras i sidan på stuvfacket.

Under en lucka på ovansidan sitter en strömbrytare och alla anslutningar till batterierna. Ett färdigt kablage och två säkringar på 20 respektive 2 Ampere följer med.

7.

En bild på allt som behövs för en komplett installation. Till höger rör och ventiler som kan användas för att leda bort spillvärmen. Bränsle finns i 5- eller 10-liters behållare och båda passar i den hållare som visas till vänster.

Fakta Efoy 150 BT

Nominell uteffekt: 75 Watt

Spänning: 12–24 Volt

Kompatibla batt.: Blysyra, GEL, AGM och LiFePO4

Mått, hxbxd: 448 x 198 x 275 mm

Vikt: 6,9 kg

Pris: 61 990 kr

Info: www.thermoprodukter.se

6.

www.erlandsonsbrygga.se

010-722 20 00

Sjösättningspriser

Solna

Vardagar 9-19

Lördagar 9-15

Söndagar 10-14

Kungens Kurva

Vardagar 10-19

Lördagar 10-17

Söndagar 10-17

Sickla

Vardagar 10-20

Lördagar 10-18

Söndagar 11-17

Haninge

Vardagar 10-18

Lördagar 10-15

Söndagar 10-14

Göteborg

Vardagar 10-19

Lördagar 9-15

Söndagar 10-14

Västervik

Vardagar 10-18

Lördagar 10-15

Söndagar 10-14

2195:Ord 2895:-

Bryggstege fällbar 4 steg galvad

Uppfällbar bryggstege i varmgalvaniserat stål. Steg i komposit vilket gör den tålig och hållbar. Art.nr 00124

Polermaskin

1200W

ø180mm

Kraftfull polermaskin. Variabelt varvtal 600-3600 rpm. Levereras med polertallrik och ullhetta. Art.nr 20287

MEDLEMSPRIS

695:Ord 1095:-

Polermaskin

oscillerande 650W

Steglös hastighetsreglering. Levereras med ø125mm polertallrik och polerhätta. Art.nr 20285

MEDLEMSPRIS

Korf2. 120x420 mm 189:- Ord 235:Korf2A. 120x550 mm 219:- Ord 279:Korf3. 150x600 mm 259:- Ord 325:Korf4. 190x680 mm 369:- Ord 465:Korf6. 250x800 mm 549:- Ord 669:Korf7. 300x900 mm 669:- Ord 879:-

Fender

rabatt

Uppblåsbar. Vit, svart eller blå PVC med svarta ändar Luftventil av mässing.

Korf2 Art. 08600, 08595, 08607; Korf2A Art. 08589, 08598, 08599; Korf3 Art.08601, 08596, 08608; Korf4 Art.nr 08602, 08597, 08609; Korf6 Art.nr 08603, 08610; Korf4 Art.nr 08604, 08611

LionProtect

Gelcoat 250 ml

Ersätter vax och polish. Rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment. Art.nr 22402

299:Ord 395:-

Abnet

rengöringsmedel

Ett multieffektivt och funktionellt koncentrerat rengöringsmedel. Ingen smuts går säker med separationsteknik! Art.nr 09152

179:Ord 239:-

MEDLEMSPRIS

995:Ord 1245:-

Bryggfender

Kan monteras på såväl brygga som Y-bom. Tillverkad av PVC. Ventil av mässing. Vit eller marinblå. Art.nr 05675, -77

MEDLEMSPRIS

25 kg 1590:- Ord netto 1790:40 kg 2290:- Ord netto 2590:70 kg 3790:- Ord netto 4090:-

B-ring

Bojankare i rostskyddsmålat stål. Kätting används med fördel mellan B-ring och boj! Rekommendationstabell finns i på hemsidan och i katalogen. Art.nr 02491-02494

Hempel Textile

Protect 0,5 liter

Färglöst impregneringsmedel för båtkapell, sprayhood, dynor, presenningar samt andra typer av bomulls och nylonmaterial. Art.nr 22002

895:Ord 1195:49:Ord 219:-

Autosol Teak

rengöringskit

Kit från Autosol innehållande Teak Cleaning 1 liter, Teak Brightener 1 liter samt borste. Art.nr 09290-1

295:Ord 448:-

Boj

Uppblåsbar. Orange PVC. Galvaniserad ten. Luftventil av mässing. Art.nr 08615 - 08617

12kg 875:- Ord 1095:30kg 1195:- Ord 1495:60kg 1495:- Ord 1895:100kg 1995:- Ord 2495:-

gäller ej på röda priser, kampanj/netto/motororiginalpriser, eller specialbeställda varor. Kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

GARMIN MARINE DEAL

Se www.erlandsonsbrygga.se för vilka produkter som ingår i Garmin Marine Deal. Kampanjen gäller under perioden 15 april till 31 maj 2024.

14299:-

Ord netto 18799:-

Garmin GPSMAP 923

Avancerad 9” plotter med elegant design, kraftfull bearbetning och uppgraderad IPS-skärm. Integreras smidigt i ditt marina Garmin-system. Art.nr 69831

5995:-

Ord 9995:-

10390:-

Ord netto 12499:-

Garmin GPSMAP 723

Avancerad 7” plotter med elegant design, kraftfull bearbetning och uppgraderad IPS-skärm. Integreras smidigt i ditt marina Garmin-system. Art.nr 69829

23799:-

Ord netto 36249:-

Garmin GPSMAP 1223

Avancerad 12,1” plotter med elegant design, kraftfull bearbetning och uppgraderad IPS-skärm. Integreras smidigt i ditt marina Garmin-system. Art.nr 69833

5990:-

Ord netto 7490:-

Nordmax Litium110Ah 1350W Dual

Litium dualbatteri som är lämpligt för både start och förbrukning. Inbyggd BMS (battery management system). Batteriet har snabb laddning, låg vikt, lämnar mycket ström och är IP65-klassat. Art.nr 15542

Raymarine Element 7s inkl. sjökort

60 W 1195:- Ord 1995:100 W 1795:- Ord 2495:-

Solarmare IP67

ETFE Ultra Flex

Helt ny Solcellsserie från Solarmare med den senaste tekniken vilket resulterar i en extremt flexibel, lätt men också slitstark panel.Laminerad med ETFE-film för att garantera bästa effektivitet över lång tid. Art.nr 04936, 04938

7” blixtsnabb plotter med fyrkärning processor. Möjlighet att ansluta ekolod. LightHouse sjökort över norra Europa ingår (värde 2490 kr). Art.nr 63671

29990:-

Ord netto 42280:-

Radarpaket Element 12s

inkl. sjökort & Quantum radar 12” plotter med blixtsnabb fyrkärning processor. Paket med Quantum radar och LightHouse sjökort över norra Europa. Art.nr 63678-1 Inkl.

Inkl. LightHousesjökort. Värde 2490:-

MEDLEMSPRIS

sjökort. Värde 2490:Klarar både start och förbrukning

2895:Ord 4495:-

Solarmare 125W IP68

Sunpower Vikbar

Ny vattentät (IP68) vikbar solcell med Sunpowerceller och miljövänlig ETFE-film för att garantera bästa effektivitet över lång tid. Justerbara stödben. Utrustad med 2 m kabel och MC4-kontakt. Mått utvikt: 1532x535 mm mm Art.nr 04922

Om olyckan är framme

Varje år gör Sjöräddningssällskapet, Sjöassistans och Team Marin en massa utryckningar helt i onödan. Anledningen är att en del båtägare inte har tänkt över sin båttur innan avfärd.

Text & foto: Bengt Anderhagen

HAR JAG KOLLAT motorn, har jag tillräckligt med utrustning ombord? Helt enkelt god planering för att undvika onödiga larm och utryckningar. Mobiltelefonen har också bidragit till att båtägare ringer efter hjälp så fort något inträffar i stället för att börja med att försöka lösa problemet själva.

Planeringen och utrustningen beror ju på vad för typ av båt du har och i vilka vatten du ska fara i, men även den minsta båt behöver ha en viss basutrustning ombord innan den lämnar kaj.

MÅNGA UTRYCKNINGAR BEROR på bränslestopp orsakade av igensatta filter och vattenavskiljare eller helt enkelt av slut på bränsle. Kolla filtren innan avfärd, ha med reservdunk. Kolla också att kylvattnet fungerar eftersom det inte är ovanligt med kokande motor då kylvattenslangar lossnat eller vattenintag blivit igensatta.

Om du får motorstopp gäller det att handla lugnt men snabbt. Blåser det mycket och det är risk att du driver iland bör du ankra så fort som möjligt. Är det ingen överhängande fara för liv kan du börja felsöka innan du ringer på hjälp. Sitter dödmansgreppet i ordentligt, är reglaget i friläge, luftskruven öppen, finns det bränsle? Försök att systematiskt tänka igenom vad som kan vara

Sjöräddningssällskapet (SSRS) bogserar en båt.

fel. Hittar du inte orsaken till motorstoppet kan det vara läge att ringa efter hjälp. Då har du i alla fall försökt och larmar inte i onödan. Det kan faktiskt vara så att Sjöräddningen behövs till en allvarligare situation än din. Räkna inte heller med att hjälpen kommer omedelbart.

GÄLLER DET FARA för liv tar det i allmänhet bara någon timme, oftast mycket fortare. Är det däremot fråga om ren assistans kan det ta ett antal timmar. Ha därför alltid med dig varma kläder och något att äta och dricka. Det är också viktigt att din mobiltelefon är laddad innan du far

ut eller att du har någon typ av powerbank med dig.

Sist, men inte minst: Vilken typ av båttur du än ska göra så har du alltid flytvästen på dig och mobilen i vattentätt fodral. Då är dina chanser att bli räddad mycket större om du skulle ramla i sjön. ✪

Stopp

Transclean 65 är en specialvätska som löser urinsten och andra hårda avlagringar i septiktank och rörledningar samt förbygger och förhindrar stopp i toalettsystemet.

Har du stopp i toasystemet? Rinner det långsamt? Svårt att tömma? Luktar det från tanken? Då är det dags för Transclean 65

Transclean 65 påverkar inte de nyttiga bakterierna i systemet, är miljövänligt och biologiskt nedbrytbart. Är inte skadlig för metaller, plast eller gummi.

Har med framgång använts av yrkes - och kryssningsfartyg under många år.

Finns i vä lsorterad marinhandel.

NYA SPORTY WHITE HONDAMODELLER

MED RACING-LOOK

Upptäck vår special edition utombordsmotorer inspirerade av Honda Racing. Modellerna erbjuder VTEC™ och PGM-FI teknologi för omedelbar acceleration. ECOmo för bättre bränsleeffektivitet och Honda iST för exakt motorrespons. Läs mer: honda.se/marine

Segling i centrum

I juni 1924 valdes den första styrelsen för Sommens Segelsällskap. 100 år senare är klubben vital och har en omfattande verksamhet. Text: Lars-Åke Redéen

DET ÄR INTE svårt att imponeras av Sommens Segelsällskap. Vackert belägen vid sjön Sommen har den här klubben långa traditioner inom segling och båtliv. Segelsällskapet är också en av sju båtklubbar som bildar Sommens Sjöråd, som är medlem i Svenska Båtunionen. Klubben är också ansluten till Svenska Seglarförbundet. Sällskapet grundades dock redan 1923 och firade därmed sin 100-årsdag förra året. Vid hemmahamnen i Seglarvik finns cirka 120 båtplatser och sällskapet har drygt 250 medlemmar. Dessutom har klubben 25 båtplatser i en vik intill.

För medlemmarna i Sommens Segelsällskap handlar båtlivet mycket om segling och inte minst kappsegling. Hamnen ligger i sjön

Sommen, på gränsen mellan Östergötland och Småland. Det innebär att det är mycket folk som har både båt och fritidshus runt den 132 km2 stora sjön, som har gott om vikar och fina platser att segla till.

Klubbens ordförande, Per Mårtensson, seglar en Maxi Magic. Men han är också entusiastisk seglare med radiostyrda båtar, Marblehead (M) och DF 65.

– Jag har seglat radiostyrda båtar i 35 år. Mycket har utvecklats under mina år. Nu finns väl fungerade båtar att köpa till en rimlig penning. Radiostyrd segling är mycket utvecklande, inte minst vad gäller regelkunskap, säger Per.

Ove Burenby är kassör för segelsällskapet sedan närmare 30 år och har samma post

även i Tranås Motorbåtsklubb. Han samäger en Albin Express med sin bror. De har tidigare kappseglat framgångsrikt i en 707:a.

KLUBBEN ORDNAR ETT tjugotal kappseglingar varje säsong. Kvällskappseglingarna lockar 6–10 deltagande båtar varje tisdagskväll under vår och höst. Dessutom ordnar klubben ett antal distansseglingar. En populär segling med drygt 20-talet deltagare är Norra Vi-kappen. Den seglas till Sommens sydostligaste ände där deltagarna övernattar.

Folkbåten har varit populär i Sommen sedan 60-talet och idag finns sju båtar i anläggningen.

– Vi har till och med en folkbåtsseglare som bor i Flensburg i Tyskland och som

Seglarskola hos

Sommens Segelsällskap. Foto: Dan Viklund.

Seglingens dag 2023 hos Sommens Segelsällskap. Foto: Dan Viklund.

Anders Johansson med sin fint renoverade IF i plast. Foto: Dan Viklund.

Inför varje vinter tas alla Y-bommarna upp från bryggorna. Ett effektivt arbete som går på under två timmar. Foto: Dan Viklund.

Folkbåtar är populära hos Sommens Segelsällskap. Foto: Dan Viklund.

väljer att segla i vår fina sjö, säger Per. Ungdomsverksamheten har sedan pandemin levt ett stilla liv efter att ha varit en viktig del i klubbens verksamhet tidigare. Men nu är ungdomsseglingen på väg tillbaka. – Vi har en grupp som går i vår seglarskola, säger Per. De börjar segla Fabola Pokus för att sedan gå vidare till Optimistjolle, Teraoch E-jolle.

Klubben har under senare år fått tillskott av internationella seglare. De arbetar på ett tyskägt företag i Tranås och flera av dem har köpt egna båtar. Under vintern har klubben anordnat en segelkurs för dem.

FÖR ATT HÅLLA igång verksamheten i en båtklubb krävs en bra ekonomi. Det är något som medlemmarna i Sommens Segelsällskap är helt trygga med. Medlemsavgiften är 250 kr per år. Båtklubben äger hela hamnen, marken (även en del mark intill klubbområdet)

Ove Burenby (t. v.) och Per Mårtensson är kassör respektive ordförande för Sommens Segelsällskap.

vid

och ett stort klubbhus med fin utsikt över Sommen.

Brygganläggningen i Seglarvik är från tidigt 80-tal. Det betyder att den kräver ett kontinuerligt underhåll för att vara i bra skick. Vid de yttersta pontonbryggorna är det 25 m djupt. Det går åt långa kättingar och många vikter för att hålla bryggorna på plats. En båtplats i anläggningen kostar mellan 2 000 och 3 100 kr per år.

– Eftersom klubben äger ett så stort område, krävs mycket arbete för att hålla det i ordning. Vårt mål är att hålla ner kostnaderna så vi jobbar mycket ideellt i klubben.

av dessa förbättringar har kunnat genomföras med stöd från RF Sisu och Sparbankstiftelsen Alfa.

DET ÄR EN stor tillgång för båtlivet att ha ett sjökort och sedan 1960-talet har Sommens Segelsällskap ansvarat för detta. För ett antal år sedan började ett samarbete med Lasse Granath på Hydrographica. Under 2022 uppdaterade han den tidigare versionen med nya sjömätningar och lodningar.

”Vårt mål är att hålla nere kostnaderna så mycket vi kan.”

I vårt miljöarbete har vi installerat en solcellsanläggning, bytt värmepump och fönster i klubbhuset. Vi har dessutom förbättrat belysningen med nya LED-lampor i området, berättar Ove. Flera

Det nya kortet finns både i pappersversion och digitalt. Det är en stor kostnad att ta fram ett nytt sjökort och klubben har fått bidrag till detta av Stiftelsen Sommen. Avfallshanteringen i hamnanläggningen sker nu enligt de nya EU-direktiven. I hamnen finns latrintömningsstation och sopkärl. ✪

Båtupptagning

hamnen. Foto: Dan Viklund.

Audi Financial Services

Billån och bil.

Med garanterat andrahandsvärde.

Vår finansieringslösning är så pass enkel och förmånlig att majoriteten av alla Audiägare faktiskt väljer att skaffa sin bil via oss. Finansieringen följer bilens värdeminskning vilket ger dig en lägre månadsbetalning och möjlighet att byta till ny bil oftare. Väljer du vårt billån kan vi även garantera restvärdet på din nya Audi. Via oss får du dessutom lägre pris på Audi Försäkring och kan kombinera den med ett serviceavtal som har en fast månadskostnad, så att du har koll på dina utgifter under hela avtalstiden. Allt på en faktura med månatlig betalning. Välkommen till ett enklare bilägande.

Nu är båtsäsongen igång!

Vi på Hjertmans har allt du kan tänkas behöva till din båt. Välkommen in till någon av våra 11 butiker eller besök vår hemsida www.hjertmans.se

KAMPANJPRIS

ord. pris 3.195:2.077:-

LTC LED-TV, 22 tum

KAMPANJPRIS

Eltoalett, Seaflo

LTC LED SMART-TV, 22 tum SMART-TV som är speciellt anpassad för båtliv. Fukt- & kortslutningsskyddad. 12V.

22 tum art.nr 5630-2209

Pris: 3.475:- (ord.pris 3.795:-)

24 tum art.nr 5630-2409

Pris: 3.475:- (ord.pris 3.995:-)

32 tum art.nr 5630-3205

Pris: 3.975:- (ord.pris 4.395:-) ord. pris 3.795:3.475:-

TV som är speciellt anpassad för båtliv. Fukt- & kortslutningsskyddad. 12V. art.nr 5630-22

Bärbar VHF Cobra HH350 Med stor tydlig display. Flyter och är vattentät. art.nr 5631-350 ord. pris 2.195:1.469:-

Garmin GPSMAP

Användarvänlig sjökortplottrer med pek/touchskärm för bästa GPS-navigering. Det är bara att sätta på enheten och följa den mycket lättförståeliga menyn.

Skål av porslin och lock av ugnslackat trä. Elektrisk pump som både tömmer och fyller på vatten i skålen. Pump kan monteras på höger eller vänster sida. art.nr 4780 ord. pris 3.339:2.790:-

VHF Cobra MR F-77B Stationär, inbyggd antenn. Med stor tydlig display. art.nr 5632-77 ord. pris 3.995:3.196:-

Garmin GPSMAP 723 7-tums sjökortsplotter (5627-7723)

Prispressat: 10.699:-

Garmin GPSMAP 723xsv 7-tums sjökortsplotter (5627-7724)

Prispressat: 11.899:-

Garmin GPSMAP 923 9-tums sjökortsplotter (5627-9233)

Prispressat: 14.299:-

Garmin GPSMAP 923xsv 9-tums sjökortsplotter (5627-9234)

Prispressat: 15.399:-

Prispressat: 22.599:-

Garmin GPSMAP 1223 12-tums sjökortsplotter (5627-1223)

Garmin GPSMAP 1223xsv 12-tums sjökortsplotter (5627-1224)

Prispressat: 23.799:-

Garmin GPSMAP 1623 16-tums sjökortsplotter (5627-1623)

Prispressat: 46.299:-

Garmin GPSMAP 1623xsv 16-tums sjökortsplotter (5627-1624)

Prispressat: 47.499:-

Garmin TD 50 5-tums pekskärm (5627-4650)

Prispressat: 5.899:-

Kampanj-ochmedlemspriserkanejkombinerasmedandraerbjudanden/rabatter.Vireserverarossförfelskrivningar,slutförsäljning,pris-ochproduktförändringar.

KAMPANJPRIS

KAMPANJPRIS

KAMPANJPRIS

MEDLEMSPRIS

ord. pris 575:431:-

Windex 15

Världens mest sålda vindvisare för segelbåtar på 22-38 fot. Pilen är 38 cm lång. art.nr 5004-15

MEDLEMSPRIS

ord. pris 1.895:1.611:-

MEDLEMSPRIS

ord. pris 17.990:16.191:-

Quick bogpropellerkit, Premium 125-40 till båtar på 6-9 m Bogpropellern är på 3 hk som driver effektivt båtens för i sidled. Dragkraft 40 kg. art.nr 7898-125

MEDLEMSPRIS

1.036:-

Bottenfärg för västkusten!

Trådlös 4G-router Marinanpassad kraftfull och robust 4G-router med inbyggt modem. Säljs med eller utan antenn.

Router utan antenn art.nr 5649-11

Pris: 1.611:- (ord.pris 1.895:-)

Router med antenn art.nr 5649-12

Pris: ????:- (ord.pris 2.495:-)

MEDLEMSPRIS

ord. pris 7.449:6.704:-

Varmvattenberedare, 20 liter Isotemp SPA har ett plasthölje med kraftig isolering av polyuretanskum, innertank av rostfritt stål. Mått: längd 55 cm, diam. 31 cm. art.nr 7997-23

MEDLEMSPRIS

Manuell toalett, Seaflo Twist’n Lock Marin toalett av porslin. Höger- eller vänstermonterat låsbart pumphandtag som säkrar att spolvattnet inte kan rinna baklänges. Locket är mjukstängande. art.nr 4780-10 ord. pris 2.439:2.073:-

MEDLEMSPRIS

ord. pris 8.790:7.192:-

International Micron Superior, 2,5 l. En högeffektiv polerande bottenfärg, lämplig för segel- & motorbåtar, (ej aluminiumbåtar. Finns i färgerna: grå/ vit, svart, mörkblå och röd. art.nr 4523-0XXX ord. pris 1.295:-

Kylaggregat Isotherm Classic Compact 2006 För kylboxar max 80 liter. 12/24V. Detta kylaggregat kan man enkelt själv montera i en befintlig topp- eller sidoöppnad kylbox. art.nr 4798-6

MEDLEMSPRIS

ord. pris 4.990:4.390:-

36 l. art.nr 4793-400 Pris: 4.390:- (ord.pris 4.990:-)

44 l. art.nr 4793-500 Pris: 4.490:- (ord.pris 5.490:-)

MEDLEMSPRIS

ord. pris 15.990:14.211:-

Kylskåp i rostfri design Marina kylskåp som finns i storlekarna 36, 44, 59 & 83 liter. Driftsäkra och tysta kompressorer. Dörrarna går att ha både höger- och vänsterhängda.

59 l. art.nr 4793-650 Pris: 4.990:- (ord.pris 5.990:-)

83 l. art.nr 4793-850 Pris: 5.390:- (ord.pris 6.490:-)

Autoterm Air 2D dieselvärmare Med en luftvärmare fördelas värmen ut snabbt och driver effektivt ut fukt ur båten. 12V

art.nr 4957-2

Bli medlem i Club Hjertmans och få 10%* rabatt vid ditt första köp. Som medlem får du exklusiva erbjudanden och rabatter. *Se villkor: www.hjertmans.se OBS! Medlemspriser gäller i butik och på hemsidan.

Skanna QR-koden och registrera dig direkt!

PLUS OCH MINUS

+ kraftig avvisarlist

+ höj- och sänkbara fåtöljer

+ passagerarplatsen

+ bra vindskydd

YAMARIN 59 SC OCH YAMARIN 59 BR

Olika lösningar på samma skrov

Finländska Yamarin uppdaterar flera av sina tidigare modeller med nya skrov och en elegantare layout invändigt. Vi har testat nya Yamarin 59 SC och BR, två nya modeller där den ena är lite mera sportbåt och den andra lite mera familjebåt. Text & foto: Lars H Lindén

DET ÄR INTE ovanligt att ett båtskrov används till flera modeller med olika inredningar. Ett smart sätt inte minst för konsumenten som kan jämföra och välja den modell som passar bäst för ett visst båtliv.

Finska Yamarin har sedan 1990-talet varit en av Nordens populäraste utbordarbåtar i storleksklassen upp till 10 meter. Nu håller de på att byta ut samtliga

modeller och två av dessa är nya Yamarin 59 SC och BR. Förutom en ny layout invändigt har de tagit fram nya skrov som är lite bredare, lite längre i vattenlinjen och därmed något mera kursstabila och lättare att köra.

YAMARIN 59 SC är den klassiska styrpulpetbåten med stora durkytor och en enkel passage genom hela båten från för till

akter. Stora durkytor är alltid en fördel vid sportfiske eller när man behöver lastytor. 59 SC har en bred styrpulpet med plats för två sittande personer.

Yamarin 59 BR är en klassisk bowrider med två bekväma fåtöljer bakom en stor vindruta. Den öppningsbara delen av vindrutan ligger mitt i båten och i denna modell har man därför två pulpeter framför fåtöljerna. Styrpul-

peten framför ratten blir därmed något mindre i en bowrider jämfört med styrpulpetbåten.

DEN MAXIMALT REKOMMENDERADE motorstyrkan är 115 hk som ger nästan 40 knop med den något lättare SC-modellen och runt 37 knop med BR-modellen. Denna motorstyrka är ett mycket bra val till båda modellerna. Då har föraren reservstyrka om båten belas-

PLUS OCH MINUS

+ kraftig avvisarlist

+ bra gångytor

+ bra plats för instrument

+ bra handtag i båten

– Sitter något lågt vid ratten

tas med många personer eller last. Båten planar upp snabbt och är lätt att trimma till ett perfekt gångläge och skön styrning med motorns powertrim.

Den bästa marschfarten med båda modellerna upplevde vi i fartområdet 25 till 30 knop. Här har motorn en fullt godkänd förbrukning på mellan 0,8 och 0,85 liter per sjömil, och goda bullervärden på 81 till 84 decibel.

SAMMANFATTNINGSVIS ÄR DET två eleganta och hyggligt välutrustade båtar. Trimplan, vindrute-

torkare och vattenskidbåge finns som extrautrustning och det är tre detaljer som vi rekommenderar. Vattenskidbåge låter kanske lyxigt, men det är ett mycket bra handtag i denna del av båten.

Valet mellan dessa båda modeller får helt enkelt styras av behovet. Båda har en mycket hög finish när det gäller plastarbeten och inredningsdetaljer. Söker man lite öppnare ytor är 59 SC bästa valet och söker man ett bra vindskydd är 59 BR den mest optimala modellen med sin frontruta och stora sidorutor. ✪

FAKTA

Fabrikat och modell: Yamarin 59 SC Yamarin 59 BR

Längd x bredd: 5,95 x 2,25 m 5,95 x 2,25 m

Rek. motorstyrka: 80 - 115 hk 80 – 115 hk

Vikt utan motor: 840 kg 910 kg

Max belastning: 6 personer 6 personer

Tank: 110 liter 110 liter

CE-klass: C C

Pris med 115 hk: 499 000 kr 525 000 kr Info: www.yamarin.com www.yamairn.com

TEST MED: Yamaha F115 Yamaha F115

Effekt: 115 hk 115 hk

Motortyp: 4-takt 4-takt

Toppvarvtal : 5 900 rpm 6 100 rpm

Toppfart : 39,0 knop 36,5 knop

Propeller : Talon 18 Talon 18

Förbrukning i liter/M vid:

35 knop 1,14 1,16

30 knop 0,84 0,86

25 knop 0,81 0,83

Anmärkning: Propellerval utfört av generalagent. Båtarna belastades med två fullvuxna personer och full bränsletank.

Sportbåten

NYA YAMARIN 59 SC, där den sistnämnda beteckningen står för Side Console, har framför allt lite större durkytor jämfört med den lite mera ombonade bowrider-modellen. Med sin sidokonsol om styrbord i SC-modellen får man en perfekt gångyta genom hela denna båt från för till akter längs babordssidan. Insteget förifrån är identiskt på de båda modellerna, men i Yamarin 59 SC har man lagt den främre L-soffan åt styrbord för att få en fri passage längs babordssidan. Soffan i den främre sittbrunnen är uppdelad i två sektioner som båda är enkla att öppna och har stora stuvfack under.

Den breda styrpulpeten har plats för två personer och soffan har två uppfällbara sittdynor som gör det bekvämare när man vill stå upp och köra båten. Soffan är inte höj- och sänkbar, däremot skjutbar och vikbar. Sistnämnda gör att man enkelt kan skapa en liten sittgrupp tillsammans med aktersoffan. Styrpulpetens bredd ger även gott om plats för instrument och ett elegant handskfack med ett handtag som även fungerar som burkhållare. Den standardmonterade kartplottern har en storlek på 10 tum. Den sitter perfekt framför ratten och den innehåller även alla motordata. Runt den stora vindrutan sitter ett greppvänligt handtag och

Yamarin 59 SC

under styrpulpet finns ett stort stuvfack som öppnas från sidan. Akter om förarplatsen är de båda modellerna identiska när det gäller utformningen och detaljer. Först en L-formad soffa som kan göras om till solplattform. Under soffan finns båtens största stuvfack och luckorna har en smart design som gör att man inte behöver ta loss ryggstöd för att komma ner. I dessa fack har man samlat batterier, huvudströmbrytare, säkringar och brandsläckare. Här finns även ett 12-voltsuttag.

Akter om soffans ryggstöd har man satsat på smarta gångytor runt motorbrunnen. Under en del ligger ett fack som rymmer ett kapell med sina bågar, och på var sidan om motorbrunnen finns ytterligare fack för ankare, fendertar med mera. Under styrbordsfacket ligger bränslepåfyllningen och ett separat bränslefilter. Båtens maxmotor på 115 hk är ett bra val. Fartmässigt spelar det ingen roll om man är 2 eller 4 i båten och den accelererar snabbt upp till planing oavsett belastning. När man kommit upp i runt 25 knop är det lätt att trimma ut riggen och hitta ett perfekt gångläge. Toppfarten blev 39 knop med lite höga bullervärden. Men i området 25–30 knop mätte vi upp godkända 81 till 82 decibel. Plus även för en godkänd förbrukning på runt 0,8 liter per sjömil i 25 knop. ✪

Familjebåten

YAMARIN 59 BR är en traditionell bowrider, vilket betyder att båten har två sittbrunnar på var sidan om en stor och vindskyddad vindruta. Sistnämnda går från sida till sida i höjd med förarplatsen, och mitt i denna vindruta finns en sektion som kan öppnas. Den främre sittbrunnen har en något annorlunda utformning med soffan placerad mot babordssidan och dessutom två smarta fotsteg som gör det enklare att kliva ut och gå iland.

Akter om den stora vindrutan har Yamarin 59 BR två fåtöljer på var sida, båda är höj- och sänkbara samt vridbara. Den främre sittdynan kan fällas upp så att det blir enklare att stå upp och köra båten. Framför dessa båda fåtöljer finns två separata pulpeter, båda med stora stuvfack under. Även denna modell har en 10-tums kartplotter som stan-

dard, perfekt placerad framför ratten. Plus även för en stor och bekväm fotplatta. Babordssidans pulpet har ett stort handskfack och ett smart grepphandtag som även fungerar som burkhållare.

AKTER OM DE båda fåtöljerna är de båda modellerna identiska. (Se texten under Yamarin 59 SC).

Även BR-modellen var utrustad med en 115 hk vid vårt test. Trots att denna modell är något tyngre så är ett bra motorval. BR-modellen har ett justerbart förarsäte och här sitter man något bättre och får en något bättre sikt föröver jämfört med SCmodellen. Ett annat plus är bättre vindskydd för dem som sitter i fåtöljerna bakom vindrutan.

Toppfarten blev 36,5 knop, men även här är det fartområdet 25–30 knop som ger de bästa förbrukningssiffrorna och en godkänd bullernivå. ✪

Yamarin 59 BR

Dubbelsätet vid förarplatsen har ett flyttbart ryggstöd som gör att man även i denna båt kan få till en trevlig sittgrupp.

Båda modellerna har samma aktersoffa och en bra passage ut mot badplattformarna. En finess är att man inte behöver ta bort dynorna för att komma åt stuvfacken.

Två stora skillnader mellan de båda modellerna är gångytan längs hela babordssidan i 59 SC och den breda styrpulpeten med dubbelsoffa.

BR-modellen har en något mindre styrpulpet men det är inga problem när det gäller bekvämlighet och plats för instrument. Plus för fin fotplatta.

BRA FINANSIERING ÄR GRUNDEN

Vi kan lån och finansiering – det är det vi jobbar med 365 dagar om året. Hos oss ansöker du om lån till en av marknadens lägsta räntor och vi erbjuder dessutom räntegaranti.

lsb.se | Ring: 040-205 600 Eff ektiv ränta per 2024-04-04 7,40 %

Elegant kabinbåt för utbordare

Finland satsar på stora kabinbåtar med utbordare. Tidigare har vi testat nyheter från Aquador och Yamarin, nu kommer även Finnmaster med en elegant och välutrustad kabinbåt som är byggd för dubbla utbordare på akterspegeln. Text & foto: Lars H Lindén

FINSKA FINNMASTER FORTSÄTTER den nya trenden med att utrusta större kabinbåtar med utbordare i stället för inombordsmotorer. I januari premiärvisades nya Finnmaster F11 Weekend på båtmässan i Düsseldorf. Båten är byggd för dubbla utbordare på upp till 700 hk totalt. Beteckningen Weekend står för en båt som ger maximal komfort för en familj på fyra personer under en långhelg. Den passar även för en långsemester för ett par personer. Invändigt finns fyra fullängskojer en imponerade pentrysektion längs styrbordssidan och ett lika imponerande toalettrum om babord utanför de främre kojplatserna. En annan detalj som får stort plus är de invändiga ståhöjderna på runt 195 cm i kabinen, i toalettrummet och även vid ingången till de främre kojerna.

Den invändiga planeringen i nya Finnmaster F11 är ganska traditionell för båttypen och båtstorleken. Längst föröver ett par separata fullängdskojer på 210 cm i längd. Stora

sidofönster ger ett perfekt ljus invändigt och ovanför dessa har man lagt in tre stora stuvfack på var sida under innertaket.

Utanför detta främre kojutrymme ligger toalettrummet om babord och ingången till stickkojen om styrbord. Sistnämnda ligger till stora delar under sittbrunnen och har en begränsad höjd, men dubbelkojen är väl tilltagen med en yta på 200x150 cm. Även denna ingång har en ståhöjd på 195 cm. Mellan dörren och stickkojen har tillverkaren lagt in en lite soffa som är perfekt att landa på när man kliver in.

I KABINEN LIGGER förarplatsen traditionellt om styrbord och ett dubbelsäte om babord. Taket ovanför har två stora skjutbara glasluckor och hela denna sektion kan bytas ut mot en stor elektriskt manövrerad taklucka.

Akter om förarplatsen ligger den eleganta pentrysektionen med dubbla vaskar, ett 70-liters kylskåp och en keramisk spis från Wallas. Här finns även gott om arbetsytor

och en mängd olika typer av stuvfack.

Om babord, mitt emot pentryt, har Finnmaster placerat huvudsoffan med ett elektriskt höj- och sänkbart bord. Med en knapptryckning gör man om denna sektion till en stor solbädd. Ytterligare en soffa ligger framför motorbrunnen och bakom denna soffa har man lagt in ett förnämligt stuvfack med plats för alla fendertar, ankare och förtöjningsgods. Smart placerat och lätt att komma åt via en stor och fällbar lucka.

Kabintaket är förlängt en bra bit akterut så att man får bra regnskydd även över aktersoffan. Finnmaster F11 Weekend har en kabin som är helt öppen i den aktre delen. Men kapell finns som extratillbehör och man kan även beställa båten med skjutbara glasdörrar som täcker in kabinen totalt.

Från den aktre sittbrunnen är det enkelt att kliva upp mot skarndäcken via belysta trappsteg. Skarndäcken har en bredd på cirka 15 cm och tillsammans med långa handräcken på kabintaket är det enkelt att komma

PROVAR

Båtens elegantaste sektion ligger längs hela styrbordssidan i kabinen med en välutrustad förarplats, skön fåtölj och en imponerande pentrysektion.

Främre sovkabinen med två fullängskojer, stora ljusinsläpp längs sidorna och gott om stuvfack. Plus för en mycket bra ståhöjd i denna del av båten.

fram till fördäcket på båda sidorna. Tillverkaren rekommenderar dubbla utbordare på denna båt, från 2x250 hk upp till 2x350 hk. Med dubbla utbordare kan man även komplettera båten med joystickstyrning.

VI HAR PROVKÖRT nya Finnmaster F11 Weekend med dubbla 300 hk från Yamaha och fick en toppfart på 46 knop vid 5 900 rpm. Den 4 500 kg tunga båten behöver denna styrka när man gasar på upp till planing. Vid cirka 3 200 rpm börjar man komma upp i planing och vid 3 500 rpm har man full planing och en god marschfart på runt 25 knop.

Vid 30 knop har båten en perfekt marschfart och en förbrukning på 2,5 liter per sjömil. Tyngd kräver alltid lite större motorstyrkor, men tyngd ger också behagligare sjöegenskaper. Så även med nya Finnmaster F11 som kändes mycket trygg och stadig i sjön när vi provkörde den på västkusten i slutet av mars. Trimplan är standard, men det behövdes endast mindre justeringar i planande farter. Sammanfattningsvis en mycket elegant nyhet med en omfattande standardutrustning och stort plus för de goda ståhöjderna invändigt. ✪

God rymd och bra ståhöjd även i det separata toalettrummet. Bänk på cirka 150 cm med handfat, färskvattensystem och stuvfack. Eltoa är standard.

Bakom aktersoffan har F11 ett perfekt stuvfack som rymmer alla fendertar och mycket annat.

Ingången till stickkojerna har bra höjd och en liten soffa, perfekt att landa på innan man kryper in.

FAKTA Finnmaster F11 Weekend

Längd: 10,22 m

Bredd: 2,99 m

Rek. motorstyrka: 500–700 hk

Vikt med testmotor: 4 500 kg

Personer: 8

Antal kojer: 2 + 2

Bränsletank: 720 liter

Pris med 2x300 hk: 5 089 000 kr

Info: www.finnmaster.fi, www.gbm.se

Motor i test: Yamaha F300 x 2 (effekt 600 hk)

Toppvarvtal: 5 900

Toppfart: 46,0

Förbrukning i liter/M:

25 knop 2.3

30 knop 2,5

35 knop 2,9

40 knop 3,7

SBU i fokus

ORDFÖRANDEN HAR ORDET: CHRISTER ERIKSSON

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt

Välbesökt Båtriksdag i Örebro

I ETT KYLIGT Örebro men med ett varmt välkomnande av kommunstyrelsens ordförande, John Johansson, och Hjälmarens Båtförbunds ordförande, Inger Högström Westerling, tillika styrelseledamot i Svenska Båtunionens styrelse fick vi en redogörelse om Örebros olika begivenheter, bland annat det berömda vattentornet Svampen.

På Båtriksdagen i Örebro 6–7 april fattades beslut om det kommande årets verksamhet, avgifter samt motioner och propositioner. Båtriksdagen valde om sittande styrelse med två undantag, Bo Wernlundh och Ola

Runesson, medan Jonas Turitz från Västkustens Båtförbund och Håkan Fritz från Södra Roslagens Båtförbund nyvaldes.

Båtriksdagen godkände 2024 års verksamhetsplan och budget.

På Båtriksdagen delades det även ut ett antal olika förtjänsttecken till personer i vår organisation som på ett förtjänstfullt sätt har verkat för båtlivets och Svenska Båtunionens syften.

En guldplakett delades ut till Bo Wernlundh som har varit styrelseledamot i Svenska Båtunionen i många år och dessutom varit mycket aktiv i Redaktionskommittén samt varit drivande på våra båtmässor. Silverplaketter delades ut till vår förtroendevalda revisor

Leif Zadig, som även han har varit aktiv som revisor i många år samt en silverplakett till undertecknad. Två guldmärken delades ut till våra styrelseledamöter Hans Öhlund och till Ulf Grape.

till Jimmy Dominius, som är medlem i Miljökommittén. Läs mer om Båtriksdagen på de följande sidorna.

PÅ BÅTMÄSSAN I Stockholm, Allt för sjön, som hölls i början på mars, delades priset för Båtlivets Unga Hjälte ut till Gustaf Arvmyren från Karlskrona. Han belönades med ett stipendium på 20 000 kronor, prisutdelare var Gurra Krantz. Gustaf är 14 år och en flitig seglare. Han är medlem i Karlskrona Jolleklubb och tillbringar på somrarna mycket tid hos Karlskrona Segelsällskap. Under en seglingsutbildning för vuxna förra sommaren var Gustaf föredömligt snabb och räddade en person som föll i vattnet. Gustaf hoppade i vattnet och vände mannen om så att han kunde andas. Tillsammans med ett par kompisar i en följebåt fick de sedan upp mannen. Stipendiet Båtlivets Unga hjältar delas ut i samarbete mellan International Färg AB och tidningen Båtliv, Svenska Båtunionen, Svenska

tion i maj och det praktiska provet i samband med riksdagens ledamöters båtlivsutflykt tillsammans med Svenska Båtunionen och Sweboat. Det är ett samarbete med Sweboat där riksdagsledamöter under våren läser antingen förarintyg eller Kustskepparintyg. Ett uppskattat arrangemang där vi samtidigt lyfter viktiga frågor inom fritidsbåtlivet. Under våren har Barn- och ungdomskommittén startat ett samarbete med sjöscouterna för att inspirera båtförbund och båtklubbar att få fler ungdomar att intressera sig för båtlivet. Ett antal båtklubbar har redan detta samarbete och Svenska Båtunionen ser det som ett bra tillfälle att få ”gammal att möta ung” ute bland båtklubbarna och föra kunskaper vidare till den yngre generationen.

NU HOPPAS JAG att vi kan sysselsätta oss med våra förberedelser för en fantastisk båtsäsong utan nya

Dockmate® stödjer alla märken och kan samverka med alla elektroniska manövreringssystem på din båt, vilket ser till att du har full kontroll.

Dockmate® integrerar motorer, bog/akter-propellrar för enkel manövrering via knappar eller joystick. Som tillval kan upp till två ankarspel manövreras från fjärrkontrollen. Fjärrkontrollen laddas trådlöst i laddhållaren och är alltid redo. För offert gå in på vår hemsida och fyll i en intresseanmälan.

Ring eller maila oss för mer information. 076-173 55 20 (Magnus Samuelsson)

Med DOCKMATE® fjärrkontroll har du möjlighet att stå var du vill på båten och enkelt manövrera med full kontroll och precision i en naturhamn vid en brygga eller båtplats.

säljs

och

Dockmate®

Båtliv är medlemsmagasin för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar. Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

Gammal möter ung i båtklubben

DET FINNS MÅNGA olika sätt som generationsväxlingen kan se ut i båtklubbarna. En idé om "gammal möter ung" föddes i det projekt som SBU:s Barn- och ungdomskommitté driver tillsammans med scouterna, som vi kommer att skriva mer om i nästa nummer av Båtliv.

Det finns många äldre båtklubbsmedlemmar som har båtar som de av naturliga skäl inte orkar sköta om längre. De kanske inte vill sälja båten för att det är en kär ägodel eller så kan de helt inte kan sälja eftersom marknaden är lite trög för tillfället.

Då kan man upprätta ett fadderskap mellan gammal och ung. Vi kan ta min pappa som exempel. Han är 83 år och vill gärna hålla på med sin båt, men det finns vissa fysiska begränsningar. Vi barn har vårt och våra båtar och även om vi vill hjälpa honom, så finns inte tiden. Dessutom är vi utspridda över landet, så det är inte så att man kör till hans hemmahamn på en kvart.

I båtklubben efterlyser han en yngre förmåga som vill ha en

Ankarenas årliga resa

SVENSKA BÅTUNIONENS veteranförening Ankarena har haft sin årliga resa. I år gick resan med Viking Glory tur och retur Åbo för att umgås i gott kamratskap med tidigare styrelsemedlemmar.

Mötet samlade tio deltagare med fem medföljare. Två gäster var dessutom inbjudna, vår ordförande Christer Eriksson som informerade oss om aktuella frågor inom båtverksamheten, samt Hans Öhlund, ordförande i Nämnden för Båtlivsutbildning, som berättade om de förändringar som sker för alla förhörsförrättare.

egen båt, men som varken har kunskap eller råd. Min pappa ställer upp med båt, material och en enorm mängd kunskap. Ungdomen med nyfikenhet, fysisk förmåga och arbetskraft.

Tillsammans rustar de upp båten, min pappa lär ut allt han kan om båtar, hur man underhåller och självklart hur man seglar, eftersom det är en segelbåt. Min pappa lånar ut båten till sin "fadderungdom" när denna är mogen att segla själv. Båten kommer till användning och hålls i ordning

TIDNINGENS REDAKTION ÄR beroende av tips om nyheter och sådant som vi bör skriva nu.

Det saknas lättillgänglig information om sanering av båtskrov där båtägaren själv har planerat och genom-

fört allt arbete. Riskerna är många om man inte följer aktuella anvisningar. Båtliv söker därför båtägare som planerar att sanera sitt skrov och där vi får möjlighet att följa arbetet. Hör av dig till: info@batliv.se

och vi har fått ytterligare ett tillskott i församlingen och framtiden ser ljus ut för fritidsbåtslivet i Sverige.

Skulle den entusiastiska ungdomen sedan vilja ta över eller köpa båten, så finns det lösningar på det.

Det är med bilar som båtar, de ska användas. Tyvärr finns det alltför många båtar som aldrig kommer i sjön, utan ledsna får stå kvar på landbacken när kompisarna sjösätts.

Text: Erika Lilja

Enligt seden diskuterades de motioner och propositioner som skulle avhandlas på årets Båtriksdag. Som sig bör hade deltagarna synpunkter som kunde framföras till Christer och Hans.

Mötet diskuterade det förslag till nya stadgar som delvis ändrades. Beslut tas nästa år.

Det presidium som valdes förra året fick nytt förtroende. Sten Olsson som ordförande samt Staffan Högardh och Mait Knuts. Vill du komma i kontakt med Ankarena, kontakta Sten Olsson, mail Sten@pite.eu

Text: Mait Knuts

Lotta ny på SMBF

SALTSJÖN-MÄLARENS BÅTFÖRBUND (SMBF) välkomnar sin nya förbundssekreterare och kanslist, Lotta Rosenberg Linnér, som tillträdde sin tjänst 1 mars.

Lotta har mångårig erfarenhet av båtlivet som seglare och båtägare, men också av föreningsfrågor och båtlivsfrågor. Under de senaste tre åren har hon aktivt deltagit i SBU:s Miljökommitté. Hon är sedan ett år tillbaka ledamot i SMBF:s styrelse, där hon ingår i miljökommittén och fungerar som sammankallande i kommunikationskommittén.

Hur ser din erfarenhet av båtklubbar och båtklubbsarbete ut?

– Jag har varit medlem i en båtklubb i Mälaren i över 20 år. De senaste 20 åren har jag varit medlem och aktiv i en båtklubb på Värmdö, där jag innehaft flera positioner i styrelsen, senast som styrelseordförande.

Hur kan SMBF dra nytta av dina erfarenheter?

– Jag kan tillföra mina insikter från styrelsearbete i en båtklubb, där jag har förståelse för vilka frågor och behov som kan uppstå. Detta gör det möjligt för oss att agera proaktivt och vara närvarande för våra medlemmar. Dessutom är det en stor tillgång att jag redan från början arbetar ideellt för SMBF. ✪

Foto: Lars Afzelius.

Många båtar skulle kunna användas mer, kanske via en ”fadderverksamhet”.

Bilden är från Ekerö Båtklubb. Foto: Roland Brinkberg.

Lotta Rosenberg Linnér.

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Svenska Båtunionens styrelse som valdes på Båtriksdagen 2024. Fr. v. Håkan Fritz, Södra Roslagens Båtförbund, Jonas Turitz, Västkustens Båtförbund, Susanne Nicklasson, Dalarnas Båtförbund, Hans Öhlund, Västerbottens Båtförbund, Christer Eriksson (ordförande), Skånes Båtförbund, Lasse Carlsson, Västkustens Båtförbund, Ulf Grape, Roslagens Båtförbund, Inger Högström Westerling, Hjälmarens Båtförbund, Anders Jansson, Saltsjön-Mälarens Båtförbund, Hans Johansson, Saltsjön-Mälarens Båtförbund.

Nyvald styrelse på Båtriksdagen

På Båtriksdagen i Örebro 6–7 april valdes en delvis ny styrelse. Medlemsavgifterna kommer att höjas 2025. Text & foto: Lars-Åke Redéen

I ÅR HÖLL Svenska Båtunionen (SBU) sitt årsmöte – Båtriksdagen – i Örebro med Hjälmarens Båtförbund om värd. Unionens ordförande, Christer Eriksson, skriver utförligt om detta i sin krönika på sidan 50 i denna tidning.

Mötet inleddes med en fin rundtur i universitetsstaden Örebro, som är omgiven av vatten och slättlandskap. Det här är ett bra sätt för delegaterna att lära känna varandra och värma upp inför Båtriksdagen. Turen avslutades med bland annat svampsoppa (!) i det ikoniska vattentornet Svampen.

Mötet behandlade fyra motioner från båtförbunden och tre propositioner. Styrelsen hade yrkat avslag på samtliga motioner, vilket la en viss sordin på debatten. Bland de frågor som debatterades flitigast fanns en motion från Skånes Båtförbund om att förbunden bör få skriva

Båtriksdagen delades det ut förtjänsttecken till flera personer. Främre ledet fr. v. Christer Eriksson, Curt Lindenbaum, Leif Zadig och Jimmy Dominius. Bakre raden fr. v. Hans Johansson, Ulf Grape, Bo Wernlundh och Hans Öhlund.

om sin verksamhet i Båtliv. Denna ansågs besvarad, i verkligheten finns redan alla möjligheter och båtförbunden uppmanas att skicka in både tips och texter till redaktionen, som hanterar dem efter journalistiska principer.

Frågan om utveckling av BAS (Båtunionens Administrativa System) och support av detta väckte också debatt. Allt från personnummer i registret till hanteringen av supporten diskuterades. Möjligheten till information och coachning är god. Det finns bland annat ett 70-tal Youtubefilmer i ämnet att titta på och BAS-coacher som ställer upp ideellt.

En motion från Västkustens Båtförbund gällde vem som ska få ta emot SBU:s Miljöpris. Förslaget var att hålla priset inom SBU, på samma sätt som Båtliv delar ut utmärkelsen ”Årets Båtklubb” enbart till båtklubbar inom SBU. Det blev avslag även på den punkten eftersom stadgarna för priset håller på att revideras.

Skånes Båtförbund hade även motionerat om förlängd tid för att införa personnummer i BAS. Motionen avslogs och Båtriksdagen fastslog att personnummer införs i BAS från och med årsskiftet 2024/2025.

Två personer (Bo Wernlundh

Nästa års medlemsavgifter Svenska Båtunionens styrelse har föreslagit en höjning av medlemsavgiften för samtliga medlemskategorier med 8 kr 2025 till:

• Enskild medlem t. o. m. 20 år – 56 kr

• Enskild medlem fr. o. m. 21 år i dubbelansluten klubb – 96 kr

• Enskild medlem fr. o. m. 21 år i enkelansluten klubb –101 kr

• Familjemedlemskap i dubbelansluten klubb – 96 kr

• Familjemedlemskap i enkelansluten klubb – 101 kr

och Ola Runesson) lämnade SBU:s styrelse och två nya valdes in: Jonas Turitz från Västkustens Båtförbund och Håkan Fritz från Södra Roslagens Båtförbund. Unionsstyrelsen beviljades ansvarsfrihet. ✪

Frånvarande vid fotograferingen av SBU:s styrelse: Per Edberg, Värmlands Båtförbund.

Båtliv är medlemsmagasin för Svenska Båtunionen (SBU), riksorganisationen för Sveriges båtklubbar.

Du som är medlem i en SBU-ansluten båtklubb får tidningen som en del av ditt medlemskap i organisationen. www.batunionen.se

RÖSTER

PÅ BÅTRIKSDAGEN

HÅKAN FRITZ

Du är ny i unionsstyrelsen, men har lång erfarenhet av föreningsliv. Vilka frågor är viktiga för dig?

– Jag sitter med i organisationsgruppen. Det är den typen av jobb jag har haft professionellt, bland annat som vd för ett företag.

– Jag tycker att det är galet billigt att vara med i SBU. Det är till exempel mycket dyrare att vara medlem i Villaägarna.

INGER HÖGSTRÖM WESTERLING

Du är ordförande i Hjälmarens Båtförbund. Hur viktigt är det att beskriva Örebro positivt?

– Jag tycker att Örebro är en fantastisk stad att bo i, trots att jag är född i Malmö. Vi har ansträngt oss för att alla ska trivas och för att allt ska vara bra.

Hur ser ditt båtliv ut?

– Vi har en Princess 35 som vi håller på att bottensanera. Vi har även båtplats i Kungsör för att slippa slussa fram och tillbaka till Mälaren.

Vilken fråga är viktigast för dig i SBU?

– Jag kanske sticker ut hakan, men jag tycker att vi är på väg att bli en miljöorganisation men vi ska vara en båtorganisation. Det är jätteviktigt med miljö, men på sikt måste vi jobba med återväxten. Hur får vi unga människor att bli engagerade?

HANS ÖHLUND

Du är ordförande i organisationsutredningen. Hur går arbetet?

– Vi har jobbat vidare i gruppen och kommer efter Båtriksdagen att göra

en uppdatering med några slutsatser.

Men framför allt kommer vi att åka ut och besöka båtförbunden i vår. Alla ska få besök förutom kanske något förbund som vi träffar via webbmöte.

OWE LINDSTRÖM

Valnämnden fick bara in tre nomineringar till två vakanta platser. Hur ska ni få in fler?

– Det har aldrig varit så lite under min tid som ordförande i valnämnden. Jag vet inte vad det beror på, men det är svårt att få tag i människor som kan ställa upp.

– När jag satt i unionsstyrelsen för en del år sedan var det inte lika mycket att göra som idag. Det är svårt att hinna med om man även har ett vanligt arbete.

Kan inte valnämnden själv leta upp frivilliga?

– Ja, men det bygger väldigt mycket på att förbunden hör av sig. De kan ringa eller maila till mig eller också den i valnämnden som har respektive båtförbund. Alla uppgifter finns på Båtunionens hemsida.

Tanken är bland annat att testa våra idéer om förändringar.

Finns det något som du kan avslöja nu?

– Ja, det är två saker. För det första att det är båtklubbarna som är det primära i SBU. Om vi kan hjälpa klubbarna kommer det båtklubbsmedlemmarna till del. Sedan måste vi hitta en relevant organisationsstruktur för hela unionen. SBU:s struktur är nästan 100 år gammal och behöver ses över.

SBU i fokus

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se

Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt båtliv.

Östergötlands Båtförbund på torra land?

ÖSTERGÖTLANDS Båtförbund brottas sedan många år med vattenståndet i sjön Roxen, mellan Motala och Söderköping. Sex av förbundets 41 båtklubbar har hemmahamn i Roxen och tre av dem samsas i en grävd hamnbassäng strax innanför Stångåns/ Kinda kanals mynning i Roxen.

Hamnen har vid normalvattenstånd ett djup på cirka 2,5 m, som efter en riktigt torr sommar kan gå ner mot 1,7 m, vilket innebär att större kölbåtar inte kan ta sig in i hamnen. Lägsta djup lär vara 1,5 m för att antal år sedan.

Många båtägare väljer nu att övervintra med sina båtar ute vid kusten, vilket gör att båtlivet i Roxen riskerar att försvinna helt.

Det låga vattenståndet gynnar även den invasiva arten vattenpest, som med sina trådaktiga rötter, meterlånga slingor och täta bestånd, ytterligare försvå-

kan vara nästan tömd. Foto: Lars Björkman.

rar båtlivet. För detta har dock Linköpings segelsällskap fått LOVA bidrag, men bara för några år framåt i taget.

Den stora boven i dramat är

enligt båtförbundet nu gällande vattendom som reglerar hur vattnet från sjöarna får och ska tappas, något som Tekniska Verken i Linköpings kommun har att följa.

Ett vanligt år håller Tekniska Verken tillbaka tappningen vintertid i avsikt att höja vattennivån till normal nivå under sommaren för att ge många människor möjlighet att njuta av båtlivet och naturen. För några år sedan gjordes också en justering av vattendomen och numera känner inte Göta Kanalbolaget någon oro för sin verksamhet. Även behovet av mer elproduktion kan påverka tappningsgraden vilket påverkar vattennivån negativt liksom mindre nederbörd under längre perioder.

SAMMANTAGET KAN SÄGAS att, hur elmarknaden utvecklas och våra vädermässiga förhållanden, har stort inflytande på vattennivån i Roxen och så länge vattendomen inte avses omprövas får båtägarna i Roxen leva med sitt osäkra djupgående.

Text: Lars Afzelius

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR

Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Varmgalvaniserad underhållsfri topplatta av stål (rostfri skruv/låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd • Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd.

STAPELBAR

KS3/VHD13

Kölstötta Top 310x160 mm MBS

Motorbåtsstötta

310x160 mm

255x255 mm

DEMONTERBAR

TYRESÖBOCKEN

& TYRESÖVAGGAN

Pulverlackerad stål. Ställbar och demonterbar.

Levereras omonterad i kartong Gersågad fot

LCFg Segelbåtsstötta Top 210x210 mm LCMg Motorbåtsstötta

L-STÄLL

Ett enkelt system för hantering, exponering och lagring. Avsedd för såväl butik, service som för varing. Pulverlackerad

Så här års en välfylld hamnbassäng, som om vädergudar och behov av elproduktion säger annat,

SBU i fokus

Riksdagens Fritidsbåtnätverk

Kontakta medlemsnytta, medlemsnytta@batliv.se Svenska Båtunionen arbetar inom flera olika områden för att främja svenskt

– Sanne Lennström

BÅTLIV TRÄFFADE Sanne

Lennström (S), medlem i Riksdagens Fritidsbåtsnätverk en kväll i Riksdagshuset när Svenska Båtunionen tillsammans med Sweboat genomförde en navigationsutbildning för riksdagspolitiker.

Sanne är född och uppvuxen i Östhammars kommun i vackra norra Roslagen. Den första frågan till henne var förstås om hon har egen båt?

– Ja, vi har en Albin 25 som vi köpte för två år sedan, förr lånade jag min pappas aluminiumbåt. Så det här är med stor båt är något nytt för mig, min man och våra barn, men vi älskar att vara ute på sjön"

Med en pappa som sportfiskare är Sanne uppvuxen med minnen av fiskedrag som flög över huvudet när hon låg i båten under sina turer med pappa på sjön.

– Jag har älskat båtlivet ända sedan jag var liten.

Har din man också erfarenhet av båtlivet?

– Ja, det har han. Hans familj var mycket ute på sjön, men jag var först av oss med att ta förarintyg.

Det är bra att kvinnor tar för sig och faktiskt tar förarintyg, det är många kvinnor som hänger med i båten och gör de där vanliga sysslorna som fixar mat, fendrar av och står i fören och tar order från sin man. Vi borde ha lite mer självbevarelsedrift, vad händer om mannen blir sjuk mitt ute på havet?

– Ett mer jämställt båtliv, flikar Sanne in.

– Ja, och inte bara jämställt ur ett manligt och kvinnligt perspektiv utan också utifrån etnicitet och funktionsvariationer. Vi har vänner som har barn med funktionsvariationer och på vår båt kommer de med rullstol på, men det blir värre när man kommer till en annan hamn och ska lägga till och gå iland för att äta exempelvis. Det fungerar sällan. Vi har många frågor i båtlivet att lyfta, både på regional och lokal nivå.

Riksdagsledamoten Sanne Lännström är en av de sammankallande i riksdagens fritidsbåtsnätverk.

– Det är viktiga frågor som du säger, både ur ett jämlikhets- och säkerhetsperspektiv. Det sker olyckor på sjön och bara genom att gå en förarintygsutbildning så är det mycket säkrare för en själv, ens barn och alla som är med i båten. Och det är viktigt att de som ska framföra båten faktiskt kan köra den. Lärarna betonade det när jag själv gick utbildning och sa att många resonerar som så att det räcker att det är en som kan köra båten och läsa ett sjökort. Men vad gör man om den som kan blir sjuk ute på sjön, frågar Sanne.

Du brinner för båtlivsfrågor. Jag undrar vad Riksdagens Fritidsbåtsnätverk betyder för dig?

– Nätverket har funnits i elva år och det har blivit en tradition i riksdagen att plocka upp viktiga frågor. Jag har varit på många seminarier om allt från hur man ska skrota båtar på bästa sätt till hur sjökort ska fungera. Vi behöver olika plattformar för att lära oss om olika frågor inom båtlivet. Och då kan man göra det antingen via olika seminarier eller den årliga båtutflykten som vi genomför varje år och som är väldigt uppskattad.

Svenska Båtunionen vurmar för Allemansrätten i kombination med båtlivet. Vad betyder det för dig?

– Det är jätteviktigt och det är viktigt för alla att komma ut i vår natur och nå den via båt. Det är angeläget att vi jobbar med frågorna om att öka kunskapen,

människor varje år. Tillgänglighetsfrågor. Jämställt båtliv. Och också miljöaspekten, den är otroligt viktig. Vilka bottenfärger ska man få använda? Hur skapar vi ett så bra båtliv som möjligt. Det kommer att bli vanligare med elbåtar, det ger ännu större ringar på vattnet, hur möter vi behovet med laddstationer? Det finns jättemånga olika utmaningar att jobba med och det här nätverket är en väldigt bra plattform där vi kan mötas och jobba framåt, säger Sanne.

Hur ser du på frågan om obligatorisk flytväst?

tillgängligheten och faktiskt lär ut vilka regler det är som gäller, som att man inte får elda på berg. Så det är absolut jätteviktiga frågor för mig och vi måste ta hand om naturen, men vi får heller inte vara rädda för att njuta av den. Det får inte finnas några hinder som var man kommer ifrån eller vilka förutsättningar man har, utan det är viktigt att alla kan ha möjligheten att njuta av båtlivet i Sverige.

En grupp som inte har så lätt att njuta av båtlivet och Allemansrätten är de som har en funktionsvariation. Som vi nämnde innan finns det inte så många ställen som är anpassade till att ta emot till exempel någon som är rullstolsburen.

– Precis, det där måste man jobba med. Vi har ett ställe som heter Rävsten i Östhammar. De har en båt som kan ta rullstolsburna och den är byggd för bara något år sedan. Men det finns ett stort utvecklingsområde.

Hur ser frågan gällande båtlivet ut framåt inom det politiska området? Är det något du känner att det här måste vi jobba mer med?

– Vi har pratat en del om hur man kommer åt buskörningar med båt och om båtregister, det är det som det här nätverket är till för, att diskutera hur vi ska komma åt problemen som vi ser idag. Sjöfylleri är en sådan fråga som vi ständigt måste diskutera och ha en fungerande lagstiftning för, det omkommer

– Ja, varför inte? Det är inget jag har funderat över. Däremot tycker jag nog att människor generellt sätt är duktiga på att använda flytväst. Men på något sätt skulle vi definitivt behöva öka medvetenheten om att man måste använda flytväst, säger Sanne.

Svenska Båtunionen kör kampanjer med jämna mellanrum för att öka användandet av flytvästar och för att de som har flytväst ska testa så att de fungerar och hur de fungerar.

När ska det vara ett krav på att använda flytväst? Är det redan när man befinner sig på båten när den ligger förtöjd eftersom det sker en hel del olyckor varje år att folk ramlar i sjön från bryggor och stillaliggande båtar och förolyckas?

– Det är ingen enkel fråga att lösa. Skulle man göra det till en lag så ska det finnas resurser för att kontrollera detta och det antalet sjöpoliser har vi inte. Men på något sätt måste vi lyfta frågan för att normalisera användandet av flytväst, säger Sanne.

Vi konstaterade båda att båtlivet är fantastiskt och att fler bör få ta del av det vattenburna friluftslivet, att flytvästen ska vara på när man befinner sig på sjön och att vi har massor av gemensamma och intressanta båtlivsfrågor att diskutera framåt i Riksdagens Fritidsbåtsnätverk.

I NÄSTA NUMMER av Båtliv kan ni läsa en intervju med Johanna Rantsi (M). Sanne Lennström och Johanna Rantsi tog över som sammankallande i riksdagens fritidsbåtnätverk förra året efter Edward Riedl (M).

Text: Erika Lilja

SMULTRONSTÄLLE

Rörelse och stillhet längs Hallandskusten

Raksträckan längs Hallandskusten har mycket att erbjuda, så det behöver inte bli en fartsträcka. Landstig i små idylliska hamnar eller förtöj mitt i bruset. I Halland finns både rörelse, mystik och stillhet. Text & foto: Jerker Norlander

HARALD HÅRDRÅDE KAN ha varit den förste som utnyttjade en gästplats på Hallandskusten. Det gjorde han år 1020 och då använde han Glumstenen som orientering, det jättelika flyttblocket som ligger vid inseglingen till Glommens fiskeläge. Känt sedan mer än tusen år tillbaka har det varit ett tydligt landmärke på den flacka Hallandskusten tills det ersattes av fyren Morups-Tånge 1843.

91:an Karlsson, Nidingen och Hallands Väderö är namn som har satt Halland på kartan. 91:an hittar vi Halmstad, den mystiska fyrplatsen Nidingen i norr, men Hallands Väderö ligger i inte i Halland utan är stadigt förankrad i Skåne utanför Torekov.

Det var danskarna som byggde en fyr 1624 på det mystiska revet Nidingen utanför Onsalahalvön i norr. Sedan dess har mer än 600 sjöolyckor rapporterats från den utsatta fyrplatsen med de två tvillingtornen. Runt

den magiska ön Lilleland vid Nidingen skapas vid speciella förhållanden av vågorna som flyttar runt det översta lagret av sten och bygger på höjden. Ibland en liten kobbe, men det kan också bli en ö med 50 m diameter. Sedan rasar stenarna igen och ön försvinner under ytan.

Hamnen på Nidingen ligger utsatt, men det finns båtturer till ön från Gottskär som är ett bra alternativ till den dyrare Lilla Bommen, ”en bit uppför älva” i Göteborg.

Onsala Båt- och sjöfartsmuseum är värt promenaden på några kilometer från gästhamnen. Här finns båtar både inom och utomhus, de flesta i möbelskick.

– ALLA FÅR plats, ropar hamnkaptenen i Bua, när vi trixar oss in den till synes överfulla hamnen. En kulingvarning längs västkusten har gjort att många tagit lä i Bua och vi blir lovade en plats.

Vi lyckas pricka in hamnens stora dag. Det är Makrillfestivalen i juli och det dukas långbord på kajen. Det är trevligt trångt i hamnen och lång kö till makrillboden där det serveras dörjad makrill med potatis och lingonsylt. Buapudding är en lokal specialitet.

Varbergs fästning syns på långt håll, där den breder ut på wardberget, vaktberget. Idag belägras fästningen bara av glassätare, båtfolk och sommarjobbare.

ÄR VARBERG HALLANDS populäraste gästhamn? Det går att pressa in 500 båtar, de flesta är danskar och tyskar.

Klarar man att ligga en bit från centrum är Getteröns marina, tvärs över hamnen, ett bra alternativ. Det ingår mycket i hamnavgiften och kommunikationerna till centrum är goda med buss eller båt varje halvtimme. Ett paradis för fågelskådarna och finfina badstränder alldeles i närheten.

Varberg är en cykelstad. Ett besöksmål, inom räckhåll för en hyrcykel, är Marinmuseet i Trönningenäs. Bo Oskarsson har samlat tusentals föremål från Svenska Amerikalinjen, allt från chiefens kavaj till sjösjukepiller och muffinsformar med Amerikalinjens dekal på askar och pappersformar. I blickfånget finns en två meter lång modell av M/S Gripsholm.

Träslövsläge, mer känt som ”Läjet”, är Hallands största fiskehamn. En pittoresk liten by med bra gästhamn, restauranger, fisk- och skaldjurshandel, kafé, hyrbastu, minigolfbana och glasskafé. Barnvänligt. Direktbuss till Varberg, 5 km.

Placeringen ute på udde gör Glommen till ett populärt etappstopp innan kursen sätts mot danska hamnar. Till Gilleleje på norra Själland är det 50 M. Gästplatserna är bara tio, men siffran är tänjbar om det kniper.

FALKENBERG HAR TVÅ gästhamnar. Ett staket av prickar leder in till Lövstavikens Båtförening på Ätrans norra strand. Gästande båtar delar klubbens fräscha lokaler med husbilsfolket. Det finns bastu i hamnen och en mindre kiosk. Det brukar finnas cyklar att låna så det gör inte så mycket att det är en bit till centrum och affär.

Längre upp i Ätran ligger Falkenbergs Båtsällskap. Den begränsade servicen uppvägs av att hamnen ligger på bekvämt avstånd till centrum och badstrand.

Skallkroken sköts av klubbens 250 medlemmar. Vår och höst ekar hammarslagen när Måndagsgänget, ett gäng pensionerade hantverkare, träffas. Klubbhuset är klart och nu står en ny servicebyggnad i planeringen för seniorerna, som alltid avslutar arbetsåret med ett präktigt julbord.

Hönsaseglingen var förr en populär kappsegling i Skallkroken. En rak bana lades ut längs kusten och för varje udde som passerades skulle man hönsa, dvs ta en snaps.

Det är BK Najaden som driver gästhamnen i Halmstad, en bit upp i Nissan. Fullriggaren Najaden låg länge som ett blickfång i ån, men den blev för dyr och såldes. ✪

Dörjad makrill, potatismos och lingon serveras på kajen i Bua under Makrillfestivalen. i juli. Trångt, trevligt och bryggdans till sena timmen.

I Marinmuseet har Bo Oskarsson samlat tusentals prylar från Svenska Amerikalinjen, plus hundratals utombordare i alla storlekar. Cykelavstånd från Varberg.

Varbergs gästhamn med kallbadhuset och fästningen i bakgrunden. Foto: VisitVarberg

Anders Redelius och Marianne Kunstlerlicker gjorde en långsegling från Karlskrona till Halden i Norge och tillbaka. De upptäckte Skallkrokens hamn som de ger högsta betyg.

BK Najaden driver gästhamnen i centrala Halmstad. Hamnvärden Herje Christops trivs med båtfolket när han tar sin cykelrunda längs Nissan.

SVENSKA BÅTKLASSIKER

– drömmen om folkmotorbåten FOLKPARKAN

Under 1960- och 70-talen rådde en verklig guldålder för båtlivet och båtindustrin. Det ännu ganska unga materialet plast (glasfiberplast, glasfiber, plastic, etc.) hade öppnat nya möjligheter både för formgivning och tillverkning och det dök upp olika former av båtbyggerier både här och där. Båtindustrin brusade på och storserieproduktionen gjorde att man kunde få förhållandevis mycket båt för pengarna. Text: Stefan Iwanowski Arkivmaterial:Iwanowskis arkiv

LEVNADSSTANDARDEN HADE HÖJTS successivt sedan andra världskriget och de flesta hade lite pengar över för sina drömmar. Marknaden verkade omättlig och drömmen om semester på sjön med familjen fanns hos de flesta.

Ännu var köparnas pretentioner måttliga, vilket konstruktörerna och fabrikanterna anpassade sig efter. Inom väldigt små ytor skulle allt en familj kunde behöva för några dagar på sjön, pressas in. En familjebåt med

övernattningsmöjligheter var attraktivare än någonsin. Segelbåten PoP 16 är ett paradexempel som vi får berätta om vid ett annat tillfälle och Folkparcan var motorbåtarnas motsvarighet. Tanken var att skapa en ”folkmotorbåt”. Goda exempel fanns sedan tidigare. Bilvärldens Folka kom 1936 och seglarnas ombesjungna Folkbåt sjösattes 1942. Försök hade gjorts tidigare med motorbåtar bland annat av tidningen Teknik för Alla som 1947 utlyste

en konstruktionstävling för att skapa en Folkmotorbåt. Segrare utsågs, men lämnade inga ytterligare avtryck i historien.

I SLUTET AV 1960-talet, när i stort sett alla med eller utan företag, skulle ägna sig åt båtbyggeri erbjöds nya chanser. Trots att båtindustrin gick på högvarv fanns det gott om plats för nybörjare på marknaden. En lite oväntad spelare var Faluföretaget AB Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.

På skylten nedanför premiärbåten tackar Parca Marin för det översvallande mottagande båten hade fått. ”Dessvärre har hela serien av båtar slutsålts för leverans till innevarande säsong.”

Succé var i sikte.

De sista varianterna av Folkparcan hette FP Diesel de Luxe och P22 de Luxe. FP hade ett skrov som blivit modifierat för driftekonomi och mjuk gång, medan P22 hade bensinmotor och var utformad för högre fart.

21:an (som saknade akterruff) var större och omkring 10 000 kr dyrare än Folkparcan. Segern gick till Nimbus 26.

Om Folkparcan var Båtnytts omdöme att det var en synnerligen ambitiöst konstruerad båt, mycket prisvärd och välbyggd, men ”blöt så fort det går lite sjö” och ont om stuvutrymmen. Det var bara början. Förväntningarna hade varit stora, men kritikstormen större. Det handlade om allt ifrån utseende, utrymmen och översköljning till falsk marknadsföring.

1969 såg det ljust ut för järnvägsföretaget ASJ´s båt-äventyr. Hela familjen hade nu råd att komma ut på sjön med Maritim 21, som blev Folkparca!

Företaget hade startats 1907 och tillverkade främst järnvägsfordon, värmepannor, busskarosser och liknande, men även flygplan med mera. I samband med ett företagsköp 1952 adderades Parca (latin: snål, effektiv) till ASJ och efter olika expansioner startade ASJ-Parca 1968 även med båttillverkning. Efter ett inköp av Göteborgsföretaget Ulf Söderberg AB förekom försäljning både som Parca Marin och Parca Söderberg Marin. En motorbåt och två segelbåtar fanns då på programmet. Samma år fick konstruktören Per-Eric Siljeström och designern och flitige båtjournalisten Bengt O. Allskog uppdraget att: ”ta fram en kompakt motorkryssare med goda utrymmen för fyra personer till ett pris som gör båtägandet möjligt för praktiskt taget varje svensk familj…”. Det resulterade i Folkparcan där konstruktionsteamet inom måttliga 6,40x2,25 fick in både fyra kojer (i för och akterruff) och pentry (i sittbrunnen) i en modern formgivning. Reklamen betonade att ASJ:s storlek och bakgrund skulle garantera att deras båtar fyllde samma kvalitetskrav som deras järnvägsvagnar och deras resurser och ”de långa seriernas

”Mycket prisvärd och välbyggd båt, men blöt så fort det går lite sjö.”

ekonomi” skulle hålla priserna nere trots höga komfort- och säkerhetskrav. En produktion på minst 1 000 båtar utlovades. Premiären skedde på Göteborgsmässan 1970 och nyheten presenterades med namnet Maritim 21. Priset var 19 400 kr med en Volvo Penta MD 1 (diesel) och 21 300 kr med en VP MB 20 (bensin) och Folkparcan blev det årets mest uppmärksammade båt. Som minsta dubbelruffade motorbåt på marknaden till det låga priset (dessutom med förmånliga betalningsvillkor, låg ränta och långtidsamortering) hade den goda förutsättningar att bli ”Folkmotorbåten”.

1969 HADE DEN nu saligen avsomnade tidningen Båtnytt tagit initiativ till utmärkelsen Årets Båt, i ett försök att lyfta fram vad juryn ansåg goda och prisvärda båtar. Vid uttagningen till utmärkelsen 1970 konkurrerade Folkparcan i motorbåtsklassen med Albin 21 (vars systerbåt Albin 25 vann året innan), Nimbus 26 och plastsniporna Sagatour 27 och Viksund Combi 25. Alla utom Albin

Ganska snart visade det sig också att Parca Marin hade svårigheter att producera Folkparcan med den kvalitet man ville hålla och till det låga pris den hade. Inför 1971 bantade man därför sortimentet och lade ner den största modellen, den Pelle Petterson-ritade kabinbåten Maritim 26, och flyttade tillverkningen till Gullmarsvarvet i Lysekil. Folkparcan modifierades, aktern planades ut, motorn fick en lägre placering och en sprutlist ledde bort rykvattnet och priset höjdes. Dessutom erbjöds ett tredje motoralternativ, Volvo Pentas 115A/100 Aquamatic, 115 hästar på drev, vilket både ökade hastigheten och förbättrade gången och gav bättre utrymme i sittbrunnen. Inte heller detta visade sig dock räcka. Efter att ha sålt 175 Folkparcor på två år gick ASJ-Parca i konkurs 1972 och båtsektionen såldes till AB Fisksätra varv efter att Albin Marin tackat nej. I köpet ingick även segelbåtarna Ohlson 22 och motorseglaren Parant.

NU FICK FOLKPARCAN en ny ansiktslyftning och tillägget de Luxe. Friborden höjdes, förskeppet gjordes bärigare. Inredningen blev mer funktionell med dubbelsoffa i sittbrunnen, garderob i förruffen och andra förbättringar. 1974 var priset 40 700 kr för bensinmotor och tusenlappen mer för diesel.

När Fisksätra Varv visade upp ”nya” Folkparcan på våren 1973 stod det 46 400 kr på prislappen om man valde MD2 (som växt till sig och gav 25 hk) och 47 500 kr om man valde 115 hk på drev.

Inför säsongen 1977 lades modellen ner efter cirka 600 tillverkade båtar.

Båt för Alla konstaterade: Båttypen är ju vettig! Lägger man ihop alla tyckanden och tester så får man nog konstatera att Folkparcan, med tidens mått, blev ganska hygglig ändå. Compact living på sjön, liksom. Men någon riktig Folkmotorbåt blev den inte. ✪

Fasta bryggor

• Flytande bryggor & pontoner

• Marina entreprenader

• Tillbehör: bommar bojar badstegar bomreservdelar

Lediga prisvärda vinterplatser i Nyköping

En timme söder om Stockholm

www.nyss.nu

TRASIG KYLARE ELLER VÄRMEPROBLEM?

Vi utför reparationer av kylare och värmeväxlare

Provtryckning och rengöring med ultraljudstvätt

ROSTSKYDD & KYLARSERVICE

WWW.ROSTSKYDDANU.SE • TEL. 0176-22 72 70

08-520 390 70 www.bryggkompaniet.se

Alla typer av besiktningsuppdrag

BBR

www.batbesiktningsmannen.org

“När resultatet får avgöra”

har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer båtkapell m.m.

Besök oss eller få fraktsäck hemskickad.

utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m.

Högsta kvalitet till rimliga priser. Välkommen!

Grindstuvägen

“När resultatet får avgöra”

Vi har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer av båtkapell m.m.

Besök oss eller få fraktsäck hemskickad.

Vi utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m.

Högsta kvalitet till rimliga priser. Välkommen!

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60-talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt.

Tel. 031-471820 Näsets Hamn, Västra Frölunda niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se

Återförsäljare för:

Oljekylare, värmeväxlare & laddluftkylare

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Dessutom stort lager av: Propelleraxlar • Axelkopplingar • Hylssystem • Avgassystem • Kylvattensystem • Backslag Kontakta oss för rådgivning och ytterligare information.

BRYGGNUMMER

LEDIGT/UPPTAGET

i rostfritt material

Upplåt platsen när du seglar iväg. Tjäna pengar!

Aspenäs Industrier tel 0706-44 45 40

Standardstorlek 60 x 100mm Även andra storlekar. Flera färger Lågt pris! Snabb lev! www.aspenasindustrier.com mail: info@aspenasindustrier.com

Fasta propellrar ”Mikado”

Marindieselmotorer och elverk Kompakta! Moderna! Driftsäkra!

Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti! Trycklager och CV-axlar

Trycklager & CV-axlar

Vattensmorda propelleraxeltätningar

Elmotorer för marin framdrivning

RODAHLMARINAB

RODAHLMARINAB

tel 0510-30 62 00 www.rodahl.se

tel: 0510-30 62 00 www.rodahl.se

Vi importerar också: axelsystem, flexibel avgasslang, ljuddämpare, vakuumventiler, sjövattenfilter, backslag, värmeväxlare och oljekylare

Häng med Båtliv på nätet

Hemsida och Facebook med senaste nytt

Båtlivs upplaga är i särklass bland europeiska båttidningar med 137 200 ex per utgåva (TS 2023). Tidningen distribueras till båtägare i hela Sverige.

Men det händer mycket mellan våra sex årliga utgivningar av papperstidningen.

Båtlivs hemsida är det bästa sättet att hålla dig uppdaterad med nyheter om allt från båtlivet. Sidan uppdateras dagligen och har många nyttiga funktioner.

På vår Facebooksida hittar du både nyheter och massor av andra kul grejer om båtlivet.

Nyhetsflödet följer du enklast på Twitter via chefredaktören: twitter.com/larsakeredeen

Vill du få Båtlivs digitala nyhetsbrev som kommer ut när vi har något viktigt att säga och som når 130 000 mottagare? Anmäl dig på www.batunionen.se

Fritidsskepparens

NÄR SEGLATSEN GÅR utomlands och i tidvattensområden.

Utsjöskepparboken täcker i princip allt som du behöver veta inför en längre seglats på öppet hav. Den tar upp ämnen som båten och besättningen, navigation, säkerhet, kommunikation, ankring, erforderliga dokument, färdplanering, väder och mycket mera. Den innehåller tre kapitel om ström- och tidvattenberäkningar. Utsjöskepparboken uppfyller kunskapsfordringarna för Nämnden för båtlivsutbildnings Utsjöskepparintyg. Boken är rikligt illustrerad och har övningsfrågor.

Det märks att författarna har gedigna kunskaper och erfarenheter av seglingar på Nordsjön, Nordatlanten och Medelhavet. De snålar inte med tips och råd och förmedlar kunskaperna på ett pedagogiskt och

Utsjöskeppare

lättsamt sätt. Boken är matnyttig även för den som bara håller sig i hemmavatten.

Författare är Bengt Utterström och Stig Eriksson. Boken som är på 170 sidor kostar 375 kr. Förlag Fritidsskepparen Sverige AB. ISBN 978-91988864-1-2.

Bengt Anderhagen

Våra klassiska segeljakter

DET ÄR LIKA bra att säga det direkt. Det är en enastående samling av 220 klassiska segeljakter, som presenteras i Sail Yacht Societys årsbok. Jag lovar, det finns inga mer ompysslade båtar i denna värld!

Färre slussningar i Södertälje sommaren 2024

I Södertälje bygger vi om slussen och kanalen.

Det innebär att du som passerar Södertälje med fritidsbåt i sommar kommer att få vänta längre än vanligt. Slussning sker varannan timme.

Läs mer på: www.sjofartsverket.se/slussaisodertalje

Mer info om sluss- och kanalprojektet: www.trafikverket.se/sodertaljeslussochkanal

I samarbete med:

Bildmaterialet är förförande och tillhörande arrangemang för medlemmarna visar att man trivs alldeles utmärkt tillsammans. Medlemsmatrikeln visar också att huvuddelen av både båtar och medlemmar finns på ostkusten.

Båtarna presenteras på var sin helsida med både bild och historia. Läsarna får även följa med på en och annan regatta och längre turer längs kusten med upplevelser som de flesta av oss båtägare också känner igen.

Däremot är komforten ombord på dessa seglande juveler inte alltid i nivå med dagens fritidsbåtar. Eftersom dessa segeljakter kräver betydligt mer omvårdnad än dagens plastbåtar, innehåller årsboken också reportage om gjorda renoveringar och säkert krävs för många segeljaktsinnehavare omfattande förberedelser inför den årliga sjösättningen.

”Våra klassiska segeljakter” presenteras årligen av Sail Yacht Society i samband med båtmässor och förberedelser för sjösättning. Årets upplaga är på 232 sidor och innehåller som vanligt presentationer av alla segeljakter och intressanta berättelser och upplevelser.

Boken är tidlös och passar lika bra på ett soffbord som i skeppsbiblioteket eller varför inte en uppskattad gåva. Om du vill ha ett eget exemplar går det att beställa boken från SYS hemsida för 290 kr inklusive porto.

Eller så kan du bli medlem så får du både årsboken och tre nummer av Segeljakten i brevlådan.

Info: www. sailyachtsociety.se

Lars Afzelius

VÄLKOMMEN TILL SKÄRGÅRDEN

Skärgårdsstiftelsen värnar om den känsliga skärgårdsnaturen genom skötsel av mark, skog och vatten. Både över och under ytan. Vi förvaltar skärgårdens unika kulturvärden och skapar möjligheter för dig att besöka gästhamnar, sjökrogar, och vandrarhem på våra skärgårdsområden.

Vill du veta hur du kan bidra till våra skärgårdsmiljöer och göra dem tillgängliga för nuvarande och kommande generationer? www.skargardsstiftelsen.se

Foto: Gustaf Waesterberg

VARNING!!

i ditt filter.

Båtlivs lilla språklåda

för nya på sjön

PÅ SJÖN ÄR det viktigt att vi uppfattar varandra rätt och snabbt när det gäller att varna för båtar, grund eller annat som kan innebära fara.

– Det kommer en båt!

– Var någonstans?

– Där borta!

– Var där borta?

SOM DU FÖRSTÅR så tar det onödigt lång tid för att den som styr ska hinna upptäcka målet. Därför är det mycket bättre att använda riktningar för att ange åt vilket håll föremålet befinner sig. Riktningar utgår alltid från båtens långskeppslinje till skillnad från bäringar som utgår från kompassen.

Rätt för över respektive rätt akter över, tvärs ut om styrbord respektive tvärs ut

om babord, inga konstigheter. Om du siktar föremålet cirka 45 grader om styrbord kan du ange riktningen kranbalksvis om styrbord (eller babord). Förr på segelfartygens tid fanns det en så kallad kranbalk på varje sida framme i fören där ankarna kunde hissas upp. Motsvarande akter över säger man låringsvis om styrbord (eller babord), det vill säga cirka 45 grader akter över. Området bak på fartyget som rundar av mot akterspegeln kallas låring.

GENOM ATT ANVÄNDA sådana här gamla men beprövade uttryck bör det inte uppstå några tveksamheter. Att det sedan låter lite sjömansmässigt gör ju inte saken sämre, eller hur?

Text: Bengt Anderhagen

Illustrationer: Klara Anderhagen Holmes

Mer som kan hända om du inte använder !Bio-Protect

Undersökningar visar att förorsakar, filterproblem, förlorad motorkraft, ökad bränsle förbrukning samt risk för skador på spridare och högtryckspumpen. så lite som 1 mg. partiklar /100 ml bränsle

Bio-Protect

Miljö ochsäkerhet

Bio-Protect

Visste du att är det enda medel som säljs i konsumentförpackning, som uppfyller både Ospar Commisionens och Nems Chemicals mycket stränga miljö-och säkerhetskrav för användning av kemikalier inom offshore.

Bio-Protect har använts inom offshore sedan mitten av 80:talet

Bio-Protect är även registreret hos Kemikalieinspektionen och uppfyller reglerna för klassificering och märkning enligtEU:s biocidförordning

Har du frågor? Maila eller ring oss.

Tel. +46(0)41870470 email :kronobrygganab@gmail.com

• S t y r & ö v e r v a k a v å r a p r o d u k t e r

• S k ä r m / c e n t r a l p å i n s t r u m e n t p a n e l e n

• N o t i fi k a t i o n e r & i k o n l ä n g s t u p p p å t e l e f o n e n

• D e l a l o k a l t / d i s t r u b e r a t m e d f a m i l j e n

Låg risk med litiumbatterier – allvarligt om något händer

När allt fler båtägare går över till litiumbatterier i sina båtar ökar också riskerna för allvarliga olyckor. Rätt hanterat är riskerna låga, men om olyckan är framme kan konsekvenserna bli mycket allvarliga. Text: Lars-Åke Redéen

PRISERNA PÅ litiumbatterier har sjunkit ordentligt. I år har därför AGM-batterier och blybatterier fått stenhård konkurrens av litium. För båtägare innebär det fler kWh per investerad krona, något som gör att många troligen väljer litiumbatterier när det är dags att byta båtens batterier.

Dagens litiumbatterier är generellt sett relativt säkra och pålitliga. Rätt installerade är de stor en tillgång, men alla som överväger att byta bör vara försiktiga vid installationen och se över hela systemet för laddning. Dessutom bör kanske båten märkas på något sätt inför vinterförvaringen så att den hanteras rätt på båtklubben eller i marinan.

Till skillnad från traditionella blybatterier tar litiumbatterier emot full laddning direkt när båtens generator eller landström kopplas på. Generatorn riskerar därför att bli mycket varm, vilket i sig kan vara en risk. Litiumbatterierna klarar dock kraftig laddning tack vare det inbyggda batteriövervakningssystemet BSM (Battery Management System).

BMS övervakar att batteriet är i balans och inte utsätts för undereller överspänning.

OM OLYCKAN TROTS allt är framme gäller det att vara försiktig och hantera batterierna korrekt. En kortslutning i litiumjonbatterier leder till en kraftig rökutveckling med utsläpp av giftiga gaser. Bästa sättet att dämpa detta är med tjocka brandfiltar. Att spruta vatten på litiumbatterier som ryker eller brinner är direkt farligt. – Vi ska inte skrämma upp någon. Men om det händer något så blir det väldigt allvarligt, säger Torbjörn Sundström från företaget Nordic Fire Protection. Torbjörn är själv båtägare.

Tillsammans med en kollega informerade han personal från ett antal marinföretag vid en informationsträff med försäk ringsbolaget Atlantica i Göteborg i mars.

– Vi rekommenderar att vara mycket försiktig vid laddning av litiumbatterier. Man ska inte sätta det på laddning långa tider och man bör ladda batteriet under övervakning. Se till att batteriet alltid laddas i rumstem peratur och om det är helt urladdat så ska det inte laddas upp igen, säger Torbjörn. Kommersiella fartyg har gemensamma regler för litium batterier, men fritidsbåtar går inte under klasskrav så de har inga regler än så länge. Det är dock på gång inom några år. Det finns några enkla tumregler att hålla sig till för att undvika de värsta riskerna.

– Om det börjar brinna i litiumbatterier så blir det väldigt allvarligt, säger Torbjörn Sundström från företaget Nordic Fire Protection.

med en elbåt även i en båt med en traditionell motor.

– Risken att det händer något är mindre i en elbåt än i en fossilbåt, så riskerna är lägre. Konsekvenserna av en brinnande båt med plaster och andra material är samma oavsett drivlina. En stor batteribrand har konsekvenser för miljöbelastningar, men en brinnande plastbåt är mycket värre med giftiga utsläpp och gaser.

DE OLYCKOR SOM har inträffat med elbåtar och båtar med litiumbatterier visar att inte minst båtklubbarna bör tänka efter och anpassa sig efter dagens teknik. Brandavskiljare mellan båtar på förvaring och större avstånd mellan båtar som står på land kan vara enkla lösningar som hjälper. En annan försiktighetsåtgärd kan vara att täcka över båtens batterier vintertid och därmed förhindra brandspridning om olyckan är framme. ✪

En sådan här elbåt från den spanska tillverkaren Magonis fattade eld hos en marina på Västkusten i höstas. Foto: Pressbild.

Planeringen är klar – familjen flyttar till båten:

Klart för segling i Grekland

När vi bestämde oss för att flytta till en segelbåt så kändes det som att det var många hinder att passera. Först och främst tänkte vi på barnen och deras skolgång och hur vi kan lösa det på bästa sätt. Text & foto: Malin Häll

Planerad rutt

Grekland – Turkiet – Kroatien – Italien (inklusive Sardinien och Sicilien)–Frankrike (inklusive Korsika) – Spanien (inklusive Balearerna: Menorca, Mallorca, Ibiza) – Gibraltar – Marocko – Kanarieöarna – Kap Verde - Västindien

Vill ni följa oss på vår resa så finns vi på sociala medier. Det är bara att skriva en kommentar eller skicka ett meddelade så svarar vi på era frågor!

Youtube: https://www.youtube.com/@sowhyknot

Instagram: @so_why_knot

Facebook: So Why Knot

FRÅGAN OM DET ens är tillåtet att hemskola sina barn i Sverige dök upp. Även frågor om försäkringstillhörighet och vad som händer om någon blir sjuk kändes viktigt att ha koll på i förhand. Systemen i Sverige är inte riktigt utvecklade för att bo på en segelbåt utan fast adress, men efter en massa samtal till de olika myndigheterna så har vi lyckats ta reda på vad som gäller för oss!

Vilka regler finns det att förhålla sig till när man flyttar till en båt utomlands?

– I Sverige har vi olika bosättningsbegrepp; folkbokföringens, skatterättsliga och socialrättsliga bosättningsbegrepp. Runt omkring dessa begrepp finns specialregler som varierar mellan olika beslutande myndigheter, så vi upplevde att det var ganska svårt att på förhand få reda på vad som gäller i vårt specifika fall. För er som går i liknande tankar rekommenderar vi att tidigt ta kontakt med de olika myndigheterna, för att starta en dialog kring vad som gäller för er, då vissa av dem har upp till sex månaders handläggningstid.

Hur har dialogen med myndigheterna varit?

– Vår hemkommun har varit väldigt tydliga med vad som gäller och jag som förälder har förstått vad det innebär dels vid utflyttningstillfället och vid

hemkomst. Vad gäller de andra myndigheterna, Skatteverket och Försäkringskassan, upplever jag att det varit olika svar beroende på vem jag pratat med. De har vid flera tillfällen sagt att detta är ett specialfall och de inte riktigt vet hur de ska svara. Jag har också fått dra svaren ur dem och när de inte kan svara direkt på mina frågor hänvisar de till att de måste göra en utredning i mitt speciella fall för att kunna ge ett svar. Detta har lett till att det blivit dryga tio samtal till Försäkringskassan och dryga tio samtal till Skatteverket för att jag lärt mig nya saker under alla samtal.

”Vi lämnar Sverige i mitten av maj för att ta oss till vår båt som ligger i Grekland!”

vi planerar att vara borta längre än sex månader har vi fått ett besked från Västerås Stad om att skolplikten upphör för våra barn. I och med detta har hemkommunen ingen skyldighet att betala för barnens utbildning och när vi kommer tillbaka till Sverige har barnet skolplikt igen och det är inte säkert att barnen placeras på samma skola och i samma klass som före utlandsvistelsen. Västerås stad efterfrågar ej hur undervisningen varit under vår utlandsvistelse men vi har dialog med skolan och planerar att följa deras utbildningsplan.

står socialförsäkringar upp till ett år utomlands. Efter det så kan de komma att ta in andra faktorer i utredningen.

Var är ni folkbokförda?

– Vi kommer fortsatt att vara folkbokförda i Sverige trots att vi inte spenderar vår nattvila här. Detta för att vi har en anknytning till Sverige och kommer att resa hem och besöka familj och vänner. Det finns ett undantag om du är hemma minst sju veckor per år, då kan du fortsatt vara folkbokförd i Sverige. Vi hade en dialog med handläggare från Skatteverkets Folkbokföringsavdelning och pratade om vad som blir bäst för oss båda utan onödig administration att bli utskrivna och sedan skriva in sig något/ några år senare.

Hur har det blivit med barnen och deras skola?

– Enligt skollagen är alla barn folkbokförda i Sverige skolpliktiga. Skolplikt upphör om hemkommunen bedömer att barn varaktigt vistas utomlands, vanligtvis längre än sex månader. Vi har skickat in en blankett om ”Anmälan om varaktig utlandsvistelse” till Barn- och utbildningsförvaltningen på Västerås Stad som därefter gör en bedömning om skolplikt. Anmälan måste inkomma till kommunen minst tre månader före eventuell flytt utomlands. Eftersom

Får ni ha kvar barnbidraget?

– Eftersom vi planerar att vara borta längre än sex månader så dras barnbidraget in från första resdagen. Skulle det visa sig att vi kommer hem för att stanna inom sex månader så kan vi ansöka om barnbidrag igen. Vi resonerade att det är bättre att vi söker om det i efterhand i så fall än att vi blir återbetalningsskyldiga. Vad blir er försäkringstillhörighet?

– Försäkringskassan följer Socialförsäkringsbalken. Min uppfattning efter samtal med handläggare är att generellt kvar-

Nu när det byråkratiska är löst. När ger ni er iväg och vart ska ni segla?

– Vi lämnar Sverige i mitten på maj för att ta oss till vår båt som ligger i Preveza i Grekland. Planen är att spendera första året i Greklands skärgård, det finns mycket att se och upptäcka där. Det passar oss även bra att inte göra några längre seglatser första året när barnen är små och vi har en båt som vi i princip aldrig har seglat med förut. Vi har kikat på att spendera vintermånaderna i Kos Marina, efter det får vi se vart vi tar vägen men vi tänker att resan då går västerut. ✪

Niklas och Malin Häll på sin Jeanneau Sun Odyssey 49i.

V8-diesel med mer effekt

COX V8 dieselutombordare finns nu med 350 hk effekt. Motorn kan köras på fossilfria bränslen som till exempel EcoPar Bio och HVO100. Text: Lars-Åke Redéen

BÅTLIV TESTADE DENNA kraftfulla utombordare första gången 2019. Då var det 300 hk-varianten, monterad på en Rupert R8 RIB. Den effekten är fortfarande den lägsta för COX-motorn som produceras i England av företaget Cox Powertrain. En intressant svensk vinkel är att huvudägarna bakom Tetrapak har varit med och finansierat utvecklingen och byggandet av fabriken.

PÅ VÅRENS BÅTMÄSSA i Stockholm lanserades den nya, större varianten på 350 hk. Det har samma motorblock på 4,4 liter med en 60 graders V8-konfiguration och ett maxvarv på 3 800 varv/ min. 350 hk varianten har dock andra turboaggregat, mjukvara och förstärkt transmission. Ytterligare en (starkare) variant är på gång på samma motorblock, som troligen tål betydligt högre effektuttag.

XO EXPLR 9 med COX 300 drar cirka 1,3 liter diesel per sjömil i drygt 30 knop. Båten väger 3,5 ton. Foto: Kari Nurmi/Finnboat Floating Show 2023.

Vid premiären för COX 300 angavs inget vridmoment, men det är 650 Nm på svänghjulet. Motorn har ingen konstgjord andning med till exempel kompressor, men vid 1 900 varv/min kopplas de dubbla turboaggregaten in och levererar rejält med kraft.

I början hade COX en del problem med det höga vridmomentet. Det dunkade när växeln lades i och båten sköt fart direkt på tomgång. COX löste detta genom att stänga av fyra cylindrar vid växling då även tomgången går ner till 650 varv/min. Då minskar det höga vridmomentet och motorn kan starta mjukt och fint på fyra cylindrar. Tomgångsvarvtalet är något högre än på andra motorer, cirka 800 varv/min för att hålla koll på kylningen.

I SOMRAS KÖRDE vi COX 300 på en XO EXPLR 9, som har ett vasst och därmed inte helt lättdrivet

skrov. Trots det drog den 3,5 ton tunga båten inte mer än 1,3 lit/M i drygt 30 knop. Det kan jämföras med 0,9 lit/M med samma motor på den betydligt lättare Rupert R8 (1 600 kg tom båt) i 35–40 knop med 8–10 personer ombord. Jämförelsen är dock inte helt rättvis. COX 300 ska i XO-båten närmast jämföras med en inombordardiesel som drar ungefär lika mycket eller mer.

FÖRUTOM DEN RÅA styrkan överraskar den här motorn med att den går både tyst och mjukt. Den går utmärkt att köra med miljövänliga bränslen som till exempel EcoPar Bio och HVO100, som ger cirka 90 procent lägre CO2-utsläpp. Dessutom klarar den miljöcertifieringar EPA Tier 3, RCD II, IMO II och BSO II. Det gör att den är godkänd för Bodensjön, som har några av världens hårdaste utsläppsregler. Det fossilfria bränslet avger inga

doftande eller synliga avgaser. Det är således enkelt att hitta fördelar med den här utombordaren. På minussidan hamnar inköpspriset, som är det dubbla jämfört med en bensinutombordare i samma storlek. 650 000 kr plus moms (totalt 812 500 kr inklusive moms) är väldigt mycket pengar, men kan räknas hem för den som kör väldigt mycket.

FÖR DEN SOM kör väldigt mycket är en kraftfull dieselutombordare ett bra alternativ. Bränsleförbrukningen är cirka 30 procent lägre än för motsvarande bensinmotor och serviceintervallerna betydligt längre. Oljebyte görs efter 250 timmar i stället för 100 timmar som i en bensinutombordare. Den första stora servicen görs efter 1 000 timmar och livslängden anges av fabriken till 6 000 timmar, men den svenska generalagenten säger minst 3 000 timmar. ✪

COX 300 väger 385 kg. Motorn är en upprättstående V8 diesel på 4,4 liter med 60 graders vinkel. Foto: Kari Nurmi/Finnboat Floating Show 2023.

Fossilfria bränslen som EcoPar Bio (bilden) och HVO100 gör att rök och lukt försvinner. CO₂-utsläppen minskar med över 90 procent, enligt tillverkaren.

40-årsjubileum för TwoStar

TwoStar-projektet föddes under en flerårig långsegling i början av 80-talet med den av Håkan Södergren ritade båten Queen 55. Erfarenheter med liten besättning diskuterades i början av 80-talet med Håkan samtidigt som tävlingen ”TwoStar” introducerades. Det vill säga shorthand sailing – två i besättningen seglar över Atlanten från England till New York. Text: Bosse Svantesson

PROJEKTET KOM IGÅNG

1983 med byggnation av plugg och formar på Lidingövarvet i Stockholm. Produktion av båten formades till ett unikt samarbete mellan byggare och leverantörer. Ett patent för snabbare, effektivare och enklare produktion intresserade SAPA, som hjälpte till med aluminiumprofiler och material för den jigg som exakt placerade ut fästpunkterna för montering av inredningen samt huvudskott i form av ett ramverk som gav riggen extra styrka genom att ta upp alla laster från riggen.

Samtidigt fick vi kontakt med IKEA som såg möjligheter att använda vårt patent för ”compact living”-produkter. IKEA hjälpte oss att välja hållbara material och tillverkning av de unika förvaringspåsarna såväl som dynor och underlag för sjökojer. ”IKEA-båten” föddes i båtpressen. Som en naturlig del i detta utvecklades produktionen av den ljusa björkinredningen på samma rationella sätt som Totebo fabriken i Småland pro -

ducerade IKEA-bokhyllan Billy i platta paket.

SKROVEN TILLVERKADES PÅ Smögen av Olsson & Söner, som hade nära till monteringen hos Kungshamns Marininredning. Kompletta roder köptes från specialfabriken Speedwave i Tyskland. Volvo gav oss fördelaktiga villkor med val av 2- eller 3-cylindrig dieselmotor med rak axel och foldingpropeller.

Kölarna gjöts till en början i järn med bulb och tryckplatta men senare utvecklades en effektivare köl i bly. Seldén Mast levererade mast och rigg med raka spridare, Andersen vinscharna, Rutgersson avlastare tillsammans med högsta kvalité på alla detaljer som fick ingå i konceptet.

Alla de olika delar som ingår i den färdiga båten levererades ”just in time”. Därmed kunde Kungshamns Marininredning färdigställa en TwoStar36 på endast 140 timmar. Då hölls också priset på färdig båt mycket konkurrenskraftigt.

Priset för de första båtarna blev som utlovat sensationellt lågt 250 000 kr exklusive segel. Den första serien på 30 båtar såldes till en början till Sverige, men när räntorna chockhöjdes gick de flesta båtarna till Norge. Sen gick botten ur marknaden och TwoStar projektet avvecklades.

VILKA ERFARENHETER KAN vi summera efter 40 års segling med den snabba TwoStar båten?

• En påbyggnad akterut ökade

längden till 38 fot och därmed ännu bättre prestanda. Både 36 och 38 fotsmodellen har vunnit Gotland Runt.

• Blykölen gjorde båten styvare och ännu snabbare. Idag har ungefär hälften av alla TwoStar båtar blykölen.

• Den ljusa bokinredningen och IKEA-textilierna har klarat sig bra och finns kvar på de flesta båtarna även om några har byggt om eller lackat sin inredning.

• Seldén mast och rigg har fungerat väl genom alla år utan några kända haverier.

• Grundkänning har naturligtvis hänt, ibland utan några som helst skador, men några har tvingats renovera botten. Ingen båt har tagit in vatten och fått överges

• Flera dieselmotorer har renoverats och någon har nyligen bytts mot en effektiv och miljövänlig elmotor. Kontinuerligt underhåll är nödvändigt.

FÖR MER INFO – gå med i TwoStar 36-gruppen på facebook. ✪

Känn dig trygg även om oturen är framme

När något händer vill man ha hjälp av någon man kan lita på, någon som alltid gör det lilla extra. Just därför är vår båtförsäkring extra pålitlig. Du får bland annat skadejour dygnet runt, Starthjälpen – professionell hjälp om motorn dör vid bryggan och upp till 30 % rabatt på om du har stöldskydd på båten. Så arbetar vi och det har gett oss fler än 400 000 nöjda försäkringskunder som fem år i rad gett oss utmärkelsen ”Sveriges Nöjdaste Kunder”*.

Välkommen till oss på Svedea!

Byt tillduSvedea med!

+ Hundratals NYHETER på seasea.se

Sveriges största butikskedja för båttillbehör!

Art: 74854

BALTIC COMPACT 100 RÖD

Byt den gamla klumpiga västen till nya tidens bekväma och lätta väst.

•100N uppblåsbar räddningsväst •Otroligt låg vikt på endast 800 gram

•Suverän passform och bekvämlighet •Storlek: 30 -110kg

-13% KAMPANJ 6380:Ord 7310:-

PHOENIX 12V/50A-1

Art: 70783

laddare med smarta funktioner •Bluetooth •Dubbla utgångar • Sexstegsladdare •12V

-25% KAMPANJ 4485:Ord 5990:-

SIMRAD CRUISE 9 83/200 XDCR •9-tumsskärm •Ekolodsgivare 83/200 kHz ingår •Lättanvänd •Kontrollratt och knappsats -41% KAMPANJ 5899:Ord 9999:-35% MEDLEMSPRIS 971:Ord 1498:-

LITIUMBATTERI 12V 100AH PRO SUPPLY

PRO supply 100A litiumbatteri är ett prisvärt och högkvalitativt LiFePO4 litiumbatteri. Batteriet har en avancerad inbyggd BMS (Battery Management System) på 100A.

Art: 13652

Art: 70791

KAMPANJ 1036:-

Art: 22281

INTERNATIONAL MICRON® SUPERIOR

Micron Superior är en effektiv självpolerande bottenfärg med medelhavskvalitet.

Innehåller 32% koppar för det bästa skyddet. Ett skikt skyddar botten över hela säsongen – spara tid och arbetsinsats. Färgen sträcker sig 15% mer än tidigare bottenfärger. Hög torrhalt på 60%, mer färg, mindre lösningsmedel. För alla material utom aluminium. Låg halt av lösningsmedel (VOC) ger minskad miljöpåverkan. Tillåten på västkusten. Finns i kulörerna svart, m-blå, vit & röd.

B-FREE EXPLORE SVART 0,75L

INTERNATIONAL TRILUX HARD AF

• Hård, kopparbaserad

• För alla fartområden

• 10 m²/liter

Hård bottenfärg med koppar för både Ostkust samt Västkustbruk. Slip och polerbar. För alla material och för alla fartområden. Efter grundning kan den även användas på aluminium. Ett skikt färg ger skydd för en säsong vid användning på Ostkusten (från Örskär till Trelleborg).

Finns i kulörerna svart, vit & navy.

Art: 22430

• Biocidfri

• Fungerar i alla vatten

• Håller flera säsonger -10% KAMPANJ 599:Ord 669:-

B-Free Explore är en biocidfri bottenfärg med silikon teknologi som tagits fram för att förhindra påväxt med hjälp av ett slätt och blankt skrov. Bottenfärgen fungerar vanligtvis över flera säsonger. För alla vatten. Finns i kulörerna svart, navy, vit & röd.

Biocidfri färg mot påväxt! Färgen innehåller inga biocider och minimerar därför inverkan på den marina miljön och är där med även tillåten i alla vatten.

Art. Benämning Kampanj Ord. 22430 B-FREE EXPLORE SVART 0,75L 599:- 669:22437 B-FREE EXPLORE SVART 2,5L 1699:- 1890:-

HEMPASPEED SVART 2,5 L En högpresterande, hård och tunn bottenfärg utan biocider. Bildar en extremt slät yta som minimerar beväxning och minskar friktion. Finns i kulörerna svart, vit, blå och grå. För alla vatten.

Art: 21855

BOTTENFÄRG HEMPEL

HARD RACING COPPER SVART

Kopparbaserad, hård bottenfärg för alla materal. Efter grundning även på aluminium. För alla fartområden. Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär). Finns i kulörerna svart, m-blå och vit.

Art. Benämning Kampanj Ord. 21854 HEMPASPEED SVART 0,75 L 549:- 689:Art: 22197 -7% KAMPANJ 1250:Ord 1349:-

INTERNATIONAL CRUISER ONE

• Kopparbaserad

• Farter upp till 25 knop

• 9 m²/liter

Cruiser® One är en polerande bottenfärg med koppar, speciellt för östersjön. Lämplig för de flesta båttyper och för farter upp till 25 knop. Ej lämplig på aluminium. 1 skikt per säsong (första gången 2 skikt). Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär).

Finns i kulörerna svart, navy, offwhite & röd.

Art: 22434

TRILUX PROPELLER SVART 500ML

Bottenfärg för drev, propeller och trimplan. Lätt att komma åt tack vare sprayförpackning. 1,5 m²/500 ml. Använd prop primer för ökad vidhäftning samt skydd mot korrosion och slitage. Finns även i grått.

Art. Benämning Ord. 22681 PROP PRIMER RÖD 250ML 419:-

AQUALINE VK

Självpolerande kopparbaserad bottenfärg för drev, propeller m.m. Tillåten på väst- & ostkusten (upp till Örskär). Finns i kulörerna svart & grå.

Använd bottenfärger på ett säkert sätt – läs alltid etiketten och produktinformationen innan du påbörjar arbetet.

BOTTENFÄRG HEMPEL

MILLE NCT SVART

Kopparbaserad, polerande, slipfri bottenfärg. För glasfiber, trä, stål och ferrocement (ej aluminium). För alla fartområden. Tillåten på västkusten. Finns i kulörerna svart, m-blå, s-blå, gråvit & röd.

Art: 23084

KAPELLIMPREGNERING MULTIMAR 1L

MultiMarine Kapellimpregnering är ett vattentätt impregneringsmedel utvecklat för den marina miljön, avsett för grövre textilier som kapell, sprayhood och dynor. Smuts, olje- och vattenavvisande.

Impregnering & Rengöring för textiler

303 CLEAR VINYL CLEANER 946ML

Rengör och skyddar plastrutor på kapell, mm.

Rengör enkelt utan att skada ytan, behandlar plasten och återställer dess egenskaper, skyddar mot gulning, sprödhet, mm. Kraftfullt UV-skydd.

-17% KAMPANJ 229:Ord 275:Se filmen om NOMO!

Art: 22098

NOMO MÖGELBORTTAGARE 0,75L NOMO mögelborttagare är ett effektivt sätt att få bukt med mögel långsiktig. Medlet fungerar på alla ytor. Naturligt innehåll. Volym: 0,75 liter.

Art: 21715

ECOPOWER PROP 0,5L PENTA GREY Polerande bottenfärg i sprayförpackning för drev och propeller. Lämplig i alla farvatten. För farter

MÖGELTVÄTT 1L

1852

Rengöringsmedel för färgäkta textilier som båtkapellväv och segelduk. Tar bort mögel, jordslag, grönalger och smuts. Shipshape rekommenderas av kapell- och segelmakare.

MARINE WAX 0,5

Art: 21995

Skyddsvax som ger gelcoat och målade ytor en hög-

blank, hård och smutsavvisande yta. Ger långtidsskydd mot saltvatten, olja och solljus. Innehåller inte slipmedel eller silikonolja.

POLERMASKIN STEGLÖS 950W

Liten och lätt polermaskin med 150mm rondell. Steglös hastighet mellan 600-3000 varv/minut (obelastad). Polermaskinen har ”soft start” och en låg ljudnivå som gör den behaglig att arbeta med.

Y-10 RENGÖRING 0,5L

Art: 9176

AUTOSOL COMBI POLISH VAX 500ML

Ett extra fint slipmedel tar bort reporna, en vattenpetroleum emulsion rengör, ett polymervax skyddar. Med andra ord tar du och gör två steg i ett, polerar sen vaxar.

Art: 9161

POLERMASKIN BATTERIDRIVEN KIT

Batteridriven polermaskin med allt du behöver för att komma igång med poleringen. Denna praktiska polermaskin kommer i ett komplett kit med 20V batteri, laddare, 150mm polerplatta + 2st polersvampar.

TCNANO GELCOATSEALER

• Långtidsskydd

• Lättarbetat

• Utmärkt resultat

TCnano Marine har utökat Uv-skydd och är fullt kompatibel med ytor som tidigare är förseglade med Nano Extract eller TCnano. En ny generation av båtvårdsprodukt med långtidsverkan - ersätter vax och polish. Är speciellt anpassad för båtens gelcoatytor. TCnano Marine Gelcoatförsegling rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment.

När det handlar om att ta hand om din båts utseende och upprätthålla gelcoatens kvalitet är 3M Perfect-It Fast Cut Plus Extreme det ultimata valet. Denna högkvalitativa produkt är utformad för att leverera en snabb och effektiv polering som ger din båts gelcoat en perfekt finish.

Polering & Rengöring

Ord 249:-

Y10 tar bort missfärgning i vattenlinjen och runt avgasutsläpp, fläckar på och runt beslag samt växtfläckar. Utmärkt också för rengöring av ej bottenbehandlade plastbåtar. Volym: 500 ml. -20% KAMPANJ 199:-

Art: 21105

Art: 21002

MEDLEMSPRIS 220:-

Ord 259:-15%

Art: 21006

ABNET RENGÖRING 1L

Art: 21120

Ord 675:-

EPIFANES FERNISSA BLANK 1L

Epifanes Blank Klarlack, är en traditionell oljebaserad högglanslack med extra UV-skydd. Till allt trä över vattenlinjen, in- och utvändigt. Slitstark fernissa som håller glansen.

SNAPPY TEAK NU

Ord 669:-

-24% KAMPANJ 509:-

Art: 21150

OXALSYRA PULVER 1KG

Högeffektivt rengöringsmedel för tvätt av båtbottnar.

Mycket effektivt för att rengöra den svåra och oftast tuffa smuts som befinner sig vid och under vattenlinjen av båten. Koncentrat, 250ml till 8 liter vatten.

EPIFANES 2-K POLYURETAN 750g

21200

Epifanes tvåkomponent polyuretanlack är mycket slitstark och väl anpassad för både inom- och utomhusbruk. Mycket bra UV-filter som skyddar underlaget effektivt. Finns i flera kulörer.

Art: 21160

SHARKBITE CLEANER 500ML

Rengöring av aluminium-, stål-, plast-, eller glasfiberbåtar och teakinlägg. Tar effektivt bort den gul-bruna beläggningen på vattenlinjen och skrovsidan.

Art: 23085

TEAK CLEANER/RES MULTIMARIN 1L

Rengör och återställer teakens ursprungliga lyster. För teak och annat ädelträ, in- och utvändigt. Innehåller oxalsyra. Blandbar med sjövatten. Skadar eller missfärgar inte gelcoat, aluminium.

GOLDEN TEAK 3 SEALER 1L

Snappy Teak-Nu är en kraftfull rengöringsprodukt som återställer smutsad och åldrad teak till nyskick. Det finns ingen anledning att slipa eller byta ut teaken. Använd Snappy Teak istället.

Golden teak 3, från Höveling Yacht Farben (Tyskland), är en teakoljesealer, impregnering för långtidsverkande behandling av teakdäck/detaljer som ger en gyllengul yta.

LE TONKINOIS 0,5L

KAMPANJ 290:-

Ord 319:-

Art: 23130

Klassisk linoljefernissa för både trä och metall. Le Tonkinois fernissa innehåller kinesisk tungolja och raffinerad linolja vilket gör att den tränger djupt in i materialet och ger en slitstark yta.

Drygt och professionellt rengöringsmedel som både rengör, avfettar och renoverar alla ytor/föremål.

TEAK OIL MULTIMARIN 1L

Art: 23086

Bäst i test - Praktiskt Båtägande januari 2017! Linoljebaserad med kinesisk träolja. För teak och annat ädelträ, in- och utvändigt. Teakoljan är halkfri och har ett högt UV-skydd.

OWATROL D1 1 L

D1-oljan tränger ner i trä och förhindrar krympning, svällning & sprickbildning. Använd därefter D2-oljan istället för fernissa för att uppnå en högglansfinish. -15% KAMPANJ 335:Ord 395:-

Art: 22490

Art:

Art:

KAMPANJERBJUDANDE FRÅN SVERIGES STÖRSTA BUTIKSKEDJA

Ord 10890:-

Art: 13350

GARMIN GPSMAP 723

Med 60% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Ny slimmad design på sjökortsplottern med glas från kant-till-kant. 7”-skärm.

GARMIN GPSMAP 723XSV

Med 60% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Inbyggd Ultra HD SideVü- och ClearVü ekolod. 7”-skärm. Givare ingår ej.

Art. Benämning

Medlem Ord. 13350 GARMIN GPSMAP 723 :- 10890:13351 GARMIN GPSMAP

Art: 13294

GARMIN GPSMAP 923

GARMIN GPSMAP 1223

Plotter/MFD 12-tumsskärm med touch. Få en skarpare vy med Garmins GPSMAP x3-serie! Med sin snygga design, kraftfulla processor och uppgraderade IPS-skärm integreras denna avancerade 12-tums plotter sömlöst i ditt marina system.

GARMIN GPSMAP 1223XSV 12”-plotter/ekolod med snygg design, kraftfull processor och uppgraderad IPS-skärm (touch). Det inbyggda Ultra HD SideVü- och ClearVü ekolodet ger livfulla, färgade paletter med hög kontrast.

Givare ingår ej.

16483

Med 50% fler skärmpixlar och nästan dubbelt så hög processorkraft som tidigare generationens GPSMAP-enheter. Slimmad design på sjökortsplottern med glas från kant-till-kant. 9” touchskärm.

GARMIN GPSMAP 923XSV 9”-plotter/ekolod med snygg design, kraftfull processor och uppgraderad IPS-skärm (touch). Det inbyggda Ultra HD SideVü- och ClearVü ekolodet ger livfulla, färgade paletter med hög kontrast. Givare ingår ej.

GARMIN GPSMAP 1623

• Starkare processor GARMIN

GARMIN MARINE DEAL 2024

GARMIN ECHOMAP ULTRA 2 102SV

• 10” eller 122 pekskärm

• Spara skärminspelningar

• Trådlöst nätverk

ALLT DU BEHÖVER FÖR ETT LYCKAT FISKE

De här mångsidiga plottrarna har stora, tydliga pekskärmar som går att läsa i solljus och du får en mängd funktioner för att hitta fisk. De har stöd för sjökorten Garmin Navionics+™ och Garmin Navionics Vision+™. Stöd för livescope™-ekolod och mycket annat. Dela ekolodsbilder, waypoints och rutter trådlöst. Spara skärminspelningar för att dela dina fiskfångster m.m. Givare ingår ej.

Art. Benämning Netto 13294 GARMIN ECHOMAP ULTRA 2 102SV 22495:13296 GARMIN ECHOMAP ULTRA 2 122SV 32995:-

NYHET

Art: 13395

GARMIN MARINE DEAL 2024

RADAR GARMIN GMR 18 HD3

Denna kompakta radom på 18-tum kombinerar användarvänlighet med kraftfull skanningsteknik. 4 kW uteffekt, max räckvidd på 36 NM. MARPA objektspårning, Dynamic Auto Gain och Sea Filter.

NAVIONICS+ VISION

”Plot your paradise” med de bästa och mest uppdaterade sjökorten Garmin Navionics +. De nya sjökorten har en mycket detaljerad kartläggning av kustområden, sjöar, floder och mer. Sjökorten har skuggade djupkonturer för att hjälpa till med navigering på grunt vatten och för att hitta de bästa fiskeplatserna. Med ny avancerad teknik för Auto Guidance får du den bästa vägledningen.

Art. Benämning

Art: 14982

GARMIN WIND PACK

• Sändare & mottagare • Med display • NMEA 2000 • Klass B

MA-510TR från Icom är en AIS-transponder (sändare och mottagare) med högupplöst TFT-skärm på 4,3 tum. Skärmen är ljusstark vilket gör att den syns bra i direkt solljus och skärmen har även nattvy för att inte störa ditt mörkerseende. Utöver menyer med mera så visar skärmen andra fartyg och varnar för fartyg på kollisionskurs, dessa markeras som röda.

TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET

• 16 tum/touchskärm •

Plotter/MFD 16-tumsskärm med touch. Få en skarpare vy med Garmins GPSMAP x3-serie! Med sin snygga design, kraftfulla processor och uppgraderade IPS-skärm integreras denna avancerade 16-tums plotter sömlöst i ditt marina system. Slimmad design på sjökortsplottern med glas från kant-till-kant. Visa laylines, guidning för startlinje för seglingstävling, förbättrad vindros, kurs- och kurs över grundlinjer, datafält för sann vind och mycket mer!

GARMIN MARINE DEAL är i full gång både i butik och på vår hemsida!

Alla GARMIN-produkter som har DEN HÄR märkningen är just nu ytterligare rabatterade till nya lägre priser och ingår i årets stora GARMIN MARINE DEAL 2024!

Se aktuella kampanjpriser på seasea.se

När du har ett GNX Wind-instrument i kombination med en trådlös gWind 2-givare vet du vad som händer med vinden. Lättinstallerad lösning som eliminerar kabeldragning genom master upp till 15 m. NETTOPRIS 9590:GARMIN

Art: 14880

GARMIN AIS 800 Undvik att stöta på problem ute på vattnet. Din fartygsinformation skickas till andra AIS-mottagare via lättanvänd, pålitlig kommunikation samtidigt som den tar emot AIS-måldata. Inbyggd GPS med kontakt för extern antenn. Klass B. NMEA 2000.

Art: 13977

RAYMARINE AIS700 AIS700 från Raymarine är ett automatiskt identifieringssystem i klass B (AIS: Automatic Identification System) med sändare/mottagare, framtaget för att användas med Raymarines multifunktionsdisplayer för navigering. Sändare & mottagare. NMEA 2000.

Priserna gäller t.o.m 31 maj 2024. Vi reserverar oss för att vissa varor kan ta slut

Art: 13354

Ekolodsgivare 83/200 kHz ingår SIMRAD CRUISE 7 XDCR Art: 13651

•

Givare ingår!

Simrad Cruise, 7-tumsskärm med knappar, är den mest intuitiva och lättanvända sjökortsplottern på marknaden. Den ger dig allt du behöver för enkel och okomplicerad GPS-navigering: skärm som går att läsa i solljus, monteringsbygel och ekolodsgivare. Kontrollratten och knappsatsen gör det enkelt att förflytta dig i menyer, skapa rutter och få tillgång till temperatur, hastighet, djup och batterispänning. Färdas på ett tryggt sätt på sjön tack vare de enkla menyerna.

Benämning

Ord. 13651 SIMRAD CRUISE 7 83/200 XDCR 4349:- 7499:-

Simrad Cruise, 9-tumsskärm med knappar, är den mest intuitiva och lättanvända sjökortsplottern på marknaden. Den ger dig allt du behöver för enkel och okomplicerad GPS-navigering: skärm som går att läsa i solljus, monteringsbygel och ekolodsgivare. Du kan visa sjökort, navigering och ekolod samtidigt på skärmen, eller separat i helskärmsläge. Kontrollratten och knappsatsen gör det enkelt att förflytta dig i menyer, skapa rutter och få tillgång till temperatur, hastighet, djup och batterispänning. Färdas på ett tryggt sätt på sjön tack vare de enkla menyerna.

Ekolodsgivare 83/200 kHz ingår.

•

NETTOPRIS 1699:-

Art: 14085

RAYMARINE LIGHTHOUSE SVERIGE

Nästa generation elektroniska sjökort för Axiom och Element. Upptäck snyggt presenterade, anpassningsbara sjökort med överlägsen tydlighet. Korten innehåller data från Sjöfartsverket och Hydrographica.

RAYMARINE ST2000+ RORKULT

Raymarines populäraste rorkultspilot Raymarine ST2000+ som passar båtar upp till ca 4,5 ton med rorkult. Enkel montering och handhavande. NETTOPRIS 5990:-

Art: 5152

Art: 13763 • 9 tum

Radar- & Ekolodsstöd

Pekskärm

SIMRAD NSX 3007 Art: 13500

upp till 4000kr extra rabatt på en Simrad NSX vid köp med utvalda tillbehör från Simrad! seasea.se/Simrad-BG-kampanj

SIMRAD GO9 XSE

Simrad GO9 XSE-plotternavigeringsdisplay är ett perfekt sätt att utöka möjligheterna med plug-andplay-funktioner för Simrad Broadband Radar™ och Halo™ Pulse Compression-radarsystem. Bakom en mycket ljusstark widescreendisplay med multi-touch finns en inbyggd GPS-mottagare, GoFree® Wi-Fi och NMEA 2000®-anslutning i branschstandard. Anslut till smartphones och surfplattor, styr ljudsystemet ombord, övervaka motordata och välj bland en mängd inbyggd ekolodsteknik för att färdas med tillförsikt och hitta fisk som ett proffs.

Simrad NSX, 7-tumsskärm med touch, kombinerar ett tydligt och enkelt gränssnitt med högupplöst grafik för att ge en helt ny upplevelse ombord. Med ett innovativt, modernt gränssnitt och en kraftfull

ringsfunktion med stöd för nästa generations C-MAP Discover X och Reveal X sjökort. NSX

1 kW ekolod och är fullständig kompatibilitet med Simrads radar- och autopilotsystem.

Simrad & Raymarine

Plotter/MFD med 12-tumsskärm med knappstyrning Med Element S-seriens navigationsdisplayer blir du fri att ge dig ut på öppet hav – Välj destination och låt Elements snabba och exakta 10Hz GPS/GNSS leda vägen. Element S, som är konstruerad för enkel och prisvärd prestanda, blir snabbt din pålitliga kompis till sjöss. En fyrkärnig processor ger dig lyhörd prestanda och Elements displayer som funkar i alla väder och är lätta att läsa i solsken levererar snygga kart- och navigeringsdata i färg. Elements enkla och tydliga operativsystem LightHouse Sport gör att du kan navigera tryggt. När du kastat loss håller dig Element S på kursen med en smart uppsättning användarvänliga funktioner.

RAYMARINE AXIOM 7

Art: 13981

RAYMARINE AXIOM 9

Art: 13952

RAYMARINE RADAR QUANTUM 2 Q24D

Raymarine Quantum 2 CHIRP Radar med dopplerteknik för undvikande av kollision. Quantum 2 med nästa generationens CHIRP pulskompressionsradar by Raymarine ger överlägsna målbilder på både långt och extremt kort håll.

Plotter/MFD med 7-tums touchskärm. Axiom är en kraftfull multifunktionell navigationsskärm från Raymarine. Med operativsystemet LightHouse 3 och blixtsnabb fyrkärnig prestanda kommer Axiom att förändra din vistelse på sjön. Inkl LightHouse sjökort.

13984

Plotter/MFD med 9-tums touchskärm. Axiom är en kraftfull multifunktionell navigationsskärm från Raymarine. Med operativsystemet LightHouse 3 och blixtsnabb fyrkärnig prestanda kommer Axiom att förändra din vistelse på sjön. Inkl LightHouse sjökort.

Art: 14038

RAYMARINE I70S SYSTEMPAKET

Raymarine i70s systempaket innehåller i70s färgdisplay, vindgivare, triducer djup/temp/fart samt kablage. Senaste generationens 4,1-tums display som visar all data som finns i nätverket, oavsett om det är vind, logg, temp eller djup.

Autopiloter

RAYMARINE I50/I60 SYSTEMPAKET

Komplett paket från Raymarine med två instrument (i50 tridata & i60 vinddata), vindgivare, logg-/tempgivare, ekolodsgivare och kablage.

Art:

AUTOPILOT EVOLUTION POWER P70R

Komplett autopilotspaket från Raymarine för mindre motorbåtar med hydraulstyrning och max deplacement upp till 3,2 ton. Enkel installation med plug and play kopplingar.

Art: 13940

AUTOPILOT EVOLUTION WHEEL P70

Komplett autopilotspaket för rattstyrd segelbåt med deplacement upp till 7,5 ton. Evolution autopiloter upptäcker omvärldsdata och kalkylerar och ger styrkommandon för att maximera styrprestanda.

36990:-

Art: 13943

LINJÄRPILOT EV-200 M DRIVENHET

Autopilotpaket för större båtar, deplacement upp till 11 ton. Enkel installation - Oberoende av begränsningarna i konventionella kurssensorer. Evolutions sensorkärna installeras valfritt på eller under däck.

Art: 14040

Laddaren Blue Smart IP65 förser batteriet med den ström det behöver, behåller dess hälsa och säkerställer en bättre prestanda och längre livstid. Med laddaren följer både krokodilklämmor och M8-öljetter. Laddaren Blue Smart IP65 är utrustad med inbyggd Bluetooth vilket gör att du kan kontrollera statusen enkelt via en smarttelefon.

Ord 2830:-

-19% KAMPANJ 2280:-

Art: 70824

LADDARE BLUE SMART IP22 30A/1

Laddare med inbyggd Bluetooth för att övervaka spänning, ström & ändring av inställningar. Med 94% verkningsgrad, genererar dessa laddare upp till fyra gånger mindre värme jämfört med vad som är standard för branschen. Och när batteriet väl är fulladdat minskar effektförbrukningen till 0.5 watt, ca fem till tio gånger bättre än branschstandard. Laddarna finns både med 1 utgång eller 3 utgångar för att kunna ladda upp till tre separata batteribanker som tex startbatteri och förbrukarbank.

LADDARE BLUE SMART IP22 15A 1-UTGÅNG 1574:- 1960:70821 LADDARE BLUE SMART IP22 15A 3-UTGÅNGAR 1784:- 2260:70822 LADDARE BLUE SMART IP22 20A 1-UTGÅNG 1880:- 2350:70823 LADDARE BLUE SMART IP22 20A 3-UTGÅNGAR 2174:- 2650:-

70824 LADDARE BLUE SMART IP22 30A 1-UTGÅNG 2280:- 2830:70825 LADDARE BLUE SMART IP22 30A 3-UTGÅNGAR 2580:- 3170:-

Batteriladdare

Art: 70750

MASTERVOLT COMBIMASTER 12/2000

CombiMaster är designad med kunden i åtanke och använder den senaste tekniken och handlar om användarvänlighet och tillförlitlighet. Inverter & intelligent 3-stegs + 60A batteriladdare för snabbare och säkrare laddning, Power Assist & UPS-funktion. CombiMaster driver även de tyngsta och mest känsliga lasterna med lätthet! Det automatiska växelströmsöverföringssystemet växlar mellan generatorn eller elnätet och växelriktarens utgång, vilket garanterar en konstant strömförsörjning. Dess Power Assist funktion förhindrar utlösning av huvudsäkringen om du är ansluten till en svag marklinje eller liten generator. Få 100% kontroll och övervakning över ditt MasterBus-system genom att komplitera din CombiMaster med SmartRemote från Mastervolt.

Art: 70894 -14% KAMPANJ 6480:-

VICTRON MULTIPLUS 12/800/35

Kombinerade inverter och laddare. Ger ren sinusvåg, adaptiv laddning, hybrid Power Assist. UPS-funktion innebär att landströmmen försvinner agerar Multiplus som UPS. Inverter 1300VA @25°C. Laddare 70A. 12V.

Art. Benämning Kampanj Ord. 70894 VICTRON MULTIPLUS 12/800/35 6480:- 7530:70895 VICTRON MULTIPLUS 12/1200/50 8980:-

CTEK M100 är en åttastegsladdare på 7A. Passar perfekt med mindre batteribankar på upp till 150 Ah. Förutom de åtta laddningsstegen, inklusive rekonditionering, finns en matningsfunktion. Funktionen gör laddaren till en strömkälla som kan leverera ström vid sidan av batteriet.

Art: 70845

ORION CHARGER 12/12-30A NONISO Orion-Tr Smart 12/12-30A(360W) Oisolerad DC/ DC-laddare är en DC till DC-adaptiv 3-stegs-laddare med inbyggd Bluetooth.

CTEK CS FREE

Ord 2195:-

Art: 70447

CS FREE är världens första helt portabla batteriladdare med underhållsladdning, powerbank och Adaptive Boost. Den får snabbt och säkert igång ditt urladdade batteri, utan att behöva ansluta till ett elnät. För alla 12V-blybatterier, AGM, EFB, Gel och LiFePo(Litium)batterier på 10-130Ah.

Batteriövervakning

VICTRON GLOBALLINK 520 Övervaka båten överallt och hela tiden! GlobalLink 520 ansluter till 4G-nätverket och gör det möjligt att övervaka bla SmartShunt, BMV-batterimonitor, MPPT-regulator, laddare och Phoenix inverter. som har VE.Direct-anslutningar via Victrons VRM-portal.

ORION XS 12/12-50A DC-DC

Orion XS DC/DC 50A laddare säkerställer inte bara prestanda av högsta kvalitet utan garanterar även ditt systems säkerhet. Avkänning för motorfrånkoppling. Fungerar med VictronConnect och har Bluetooth.

Art: 70448

CTEK CS ONE Revolutionerande adaptiv batteriladdare med underhållsladdning. APTO™-tekniken känner automatiskt igen vilken typ av batteri du använder och levererar sedan automatiskt ett anpassat laddningsprogram som visar hur lång tid det är kvar tills batteriet är laddat och redo att användas. Laddström 8A.

MASTERVOLT AGM 90AH

Art: 70760

Förbrukningsbatteri lämpad för elprodukter med urladdning vid höga strömmar som t.ex. omvandlare, vinschar och bogpropellrar. Batteriet kan driva tunga förburkare som ett dubbelt så stort blysyrabatteri. 570CCA. Mått:L330xB173xH220. Vikt: 28 kg

Art: 69969

BATTERI NORDMAX AGM DP 75AH

Nordmax AGM Dual Purpose är ett kraftfullt marinbatteri med både start- och förbrukarbatteriets egenskaper. Med 700 laddcykler är detta batteri ett bra alternativ för alla båtägare. Batteriet är helt slutet där syran är absorberad i glasfiber mellan blyplattorna. Det innebär att batteriet är vibrationssäkert, tippsäkert samt att vätskenivån aldrig behöver kontrolleras. Upphöjda batteripoler: 4 st 12V. Kapacitet: 75Ah. Kallstartström CCA EN: 710 Wattimmar:700 Vikt:20,5kg Mått:L260 x B172 x H220

Victron Energy Lithium Battery Smart är ett litiumjärnfosfatbatteri (LiFePO4) på 12,8V och 100Ah. Denna batteriserie från Victron kräver att BMS köps separat. De kan kopplas i serie, parallellt och serie/parallellt för att skapa en batteribank för systemspänningar på 12 V, 24 V eller 48 V. Det maximala antalet batterier i ett system är 20, vilket ger en maximal energilagring på 84 kWh i ett 12 V-system. Victron Energy Lithium Battery Smart-batterier kräver en av dessa BMS: VE.Bus BMS V2 rekommenderas för system med våra växelriktare/laddare.SmallBMS – rekommenderas för användning i små system.

PRO supply litiumbatterier är prisvärda och högkvalitativa LiFePO4 litiumbatterier med en en avancerad inbyggd BMS. Detta är ett utmärkt litiumbatteri avsett för användning i båt, husvagn, stuga, camping eller andra strömkrävande tillämpningar.

Art: 70800

VICTRON DEEP CYCLE AGM 110AH

Förbrukningsbatteri speciellt lämpad för elprodukter med urladdning vid höga strömmar som t.ex. omvandlare, vinschar och bogpropellrar. 110Ah. 500CCA. Klarar upp till 400 laddcykler vid 80% urladdning. Mått: L 330 x B 171 x H 220 Vikt: 32 kg

VARTA AGM DUAL 95AH

Art: 69962

BATTERI RITAR AGM MARIN 110AH

Förbrukningsbatteri med mycket låg självurladdning. Batteriet har så god tålighet mot djupa urladdningar att 75Ah kan ersätta marin- och fritidsbatterier upp till 115Ah. Klarar upp till 700 laddcykler. 900Wh. Mått L330xB173xH240 Vikt 30kg

Art: 69944

Varta Professional AGM DP är ett helt slutet start/ förbrukningsbatteri där syran är absorberad i glasfiber mellan blyplattorna. Batteriet har en hög startström. AGM DP har mycket goda laddnings- och cyklingsegenskaper (400 cykler) samt mycket låg självurladdning.

BATTERI VARTA EFB 70AH 760CCA

Varta Professional Dual Purpose EFB (enhanced flooded battery). Den nya och senaste EFB-tekniken har överlägsen tillförlitlighet och prestanda samt mer än dubbelt så stor partiell laddningsstatus och djupurladdningsprestanda som hos ordinarie blysyrabatterier. Utvecklat för fordon med ovanligt höga energibehov enligt högsta tyska standard. Lämpar sig som både startbatteri och förbrukningsbatteri. Längre livslängd med EFB-tekniken går batteriet att djupurladdas ner till 50% innan det börjar sulfatera och påverka prestandan. Motsvarande traditionella blybatterier börjar tappa sin prestanda redan efter 20-25% urladdning. Stöd för ett högre antal motorstarter och förlängda avstängningsperioder. 80AH, 800CCA, Mått: L315 x B175 x H190

69937 BATTERI VARTA EFB 80AH 800CCA 1984:- 2099:-

69938 BATTERI VARTA EFB 95AH 850CCA 2284:- 2399:-

BATTERI VARTA MARIN 75AH

5488

Marine Dual TR350 är ett tippningssäkert batteri till 45°. Tudor TR350 80Ah kan användas som både start och förbrukningsbatteri. 80Ah, 510 CCA, Mått: L270xB173xH222 80Ah, Spänning: 12 V

Varta MARIN Professional DP uppfyller de höga krav som ställs på ett 12 volts batteri för att användas i båt, husvagn och fritidshus. Batteriet är konstruerat för ständiga i och urladdningar (ca 120 cykler). Batteriet har en hög startström. Batteriet är underhållsfritt och har 90° lutningsförmåga i alla riktningar under kortare perioder. Skaksäkert genom plastfiberskikt vid separatorerna. 75AH, CCA/Kallstartström: 600A(EN) Vikt 18,5kg, Mått L260xB175xH225

Tudor TZ650 är ett EFB med samma mått som storsäljaren Tudor TR350 80A. Tudor TZ650 uppgraderar din befintliga bank med 75 Ah bly/syra till nästan det dubbla i kapacitet. 75Ah,

-30% KAMPANJ

Art: 70270

SOLPANEL 100W SUPERFLEX

Flexibel solpanel från Pro Supply Solar system på 100W. Flexibla solpaneler passar bra på välvda ytor och är dessutom mycket tunna och tål att man går på dem. Mått: L810 x B700 x H3, 100W. Det kan ofta vara enklare att hitta en plats för en flexibel solpanel än en hård, speciellt på båtar med begränsat med plana ytor.

Solpanelens yta är gjord av EFTE (etylentetra flouretylen) istället för konventionell PET, detta gör att solpanelen absorberar mer solljus och ytan håller längre då EFTE är självrengörande och bibehåller sin transparens över tid.

• Mycket tunn och lätt

• 100W (upp till 5,14A laddström)

• Mångsidig och flexibel

• MC4-kontakter

Victrons 90W solpanel har monokristallina celler och är utformad med avancerade egenskaper för att säkerställa maximal prestanda och tillförlitlighet oavsett förhållanden. Med en låg spännings-temperaturskoefficient är panelerna särskilt utrustade för att fungera effektivt även under höga temperaturer, vilket garanterar pålitlig drift i alla klimat. Victrons paneler har även enastående lågljusprestanda.

70290 SOLPANEL VICTRON 90W :

70291 SOLPANEL VICTRON 115W :- 1575:-

70292 SOLPANEL VICTRON 140W :- 1749:-

70293 SOLPANEL VICTRON 175W :

SUNWIND HÅRD SOLPANEL 25W SW25

Pro Supply 120W hopfällbar solcellspanel av högsta kvalitet för mobilt bruk som enkelt kan vikas ihop till en smidig förvaringsväska.

Paneler av denna typ packas ofta upp och ner, och då är robust kvalitet helt avgörande för lång livslängd. Väskmaterialet är av nylonväv med hög densitet och styrka. Enkel att både vika upp och sedan packa ihop för smidig förvaring när den inte används. Mått

BLUESOLAR 10A MPPT 75/10

Art: 70852

Speciellt när det är molnigt, när ljusets intensitet ändras hela tiden, kan ett ultrasnabbt MPPT kontrolldon förbättra energiutnyttjandet med upp till 30 % jämfört med PWM-laddningsregulatorer.

Solcellspanel med celler skyddade av härdat skyddsglas. Kraftig ram i aluminium som kan fästas både underifrån eller från sidan. Lämpliga att montera på skyddade, plana ytor där man ej går t.ex. styrhyttstak. Kan monteras hängande med hållare art. nr. 6553, 6551 eller 6547. Kristallina celler. 25W, Toppspänning:16,7V, Max ström: 1,39 A, Vikt 2kg Mått: L573xB282xH25

Art. Benämning Kampanj Ord.

70221 SOLPANEL 25W SW25 573x280x25 274:- 449:100W

Benämning Medlem Ord. 70221 SOLPANEL 25W SW25 573x280x25

SW100 1090x520MM :-

70227 SOLPANEL 135W SW135 1100x676 :Netto SW100 SW135

Solpaneler & Regulatorer

Sunbeam System Tough är en multipel testvinnare. Varje detalj är noggrant genomtänkt för att ge bästa livslängd och elproduktion. Unik skuggoptimeringsteknik som ger panelen mer laddning över tid i miljöer där man ofta upplever partiell skugga.

• Flush däcksintegrerad

• Utökad UV-tålighet

• Liten storlek & hög effekt

• Bättre vid partiell skuggning

Art: 70849

VICTRON SMART BATTERY SENSE Smart Battery Sense är en trådlös batterispänningsoch temperatursensor till Victron MPPT-solcellsladdare. Med en spännings- och temperatursensor installerad blir batterierna bättre laddade, laddningseffektiviteten förbättras och batteriernas livslängd ökar.

Inverter

Hela serien är självklart ren sinus och har en av marknadens bästa verkningsgrader, >93%.

INVERTER PHOENIX 12/250

Denna inverter ger äkta sinusvåg vilket är skonsammare för de apparater som ska strömförsörjas. Med Bluetooth-dongle (art nr 70840, ingår ej) kan du konfigurera och övervaka invertern. 12V. 375VA

HUVUDSTRÖMBRYTARE CONTOUR

Av/På-huvudströmbrytare från BEP. Både för infällt och utanpåliggande montage. Patenterade låssystemet möjliggör en enklare och snyggare ihopkoppling med andra brytare från BEP.

Ord 2849:-

-10% KAMPANJ 2564:-

Art: 71172

HUVUDBRYTARE FJÄRRSTYRD 275A

Fjärrstyrd huvudströmbrytare från BEP. Installera nära batteriet och fjärrstyr den från t.ex. förarplatsen. Detta minskar kabellängd och kabelstorlek vilket sparar kostnad och vikt. Perfekt att använda som brytare för t.ex. bogpropeller.

KAMPANJ 3212:-

Ord 3569:-

SÄKERHETSBRYTARE 12V

Clarion är utrustad med den senaste tekniken för att leverera kristallklart ljud och överlägsen prestanda även under tuffa förhållanden till sjöss. Den inbyggda förstärkaren garanterar en exakt återgivning av varje detalj och nyans i musiken, så att du kan njuta av en fullständig ljudupplevelse.

CLARION BLACKBOX CMM-30BB

Clarion CMM-30BB är en högpresterande marin källenhet designad speciellt för dolda installationer som inte är i vägen NMEA 2000®-anslutning, Max effekt 100W. USB med 2,1A laddningsutgång.

Art: 15842

CLARION HÖGTALARE 6,5” CLASSIC

6,5” marina koaxialhögtalare. Levereras med både vita och svarta klassiska galler. Salt- och solbeständig. 30 W RMS. Standard utskärningsstorlek och monteringshål för enkel eftermontering.

16580 TV ANTENN GLOMEX AVIOR VIT

Rundstrålande TV/radioantenn. Behöver inte riktas eller vridas för bästa mottagning. Levereras med antennförstärkare, 10m antennkabel, 1,5m kabel.

Smart TV med Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. Inbyggd Bluetooth och WiFi. Speciellt anpassad för båtliv. Smart 24” TV som gör att man enkelt kan se på TV och video via olika appar. Man kan dela WIFI från sin mobil eller använda WIFI från annan källa. Operativsystemet är Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. TV:n har även inbyggd Bluetooth vilket gör det smidigt om du vill få ut ljudet i andra högtalare än de inbyggda. Utrustad med ytterligare specifikationer som gör dem tåligare än en traditionell tv från övriga hemelektronikbranschen.

Huvudströmbrytare för bogpropeller, ankarspel m.m. som fjärraktiveras med separat elkontakt. Mekaniskt till och frånslag. Manuell brytare för extra säkerhet. Maximal belastning under 5 min 700Amp. -10%

CLARION STEREO CMM-20

Art: 71344

SKILJERELÄ IP67 120AMP

Det automatiskt laddningsrelät SI-ACR kombinerar automatiskt batterier under laddning och isolerar batterier vid urladdning samt vid start av motorer. Designad för 12 och 24 volts system.

Art: 15823

CMM-20 är en högpresterande marinstereo med dubbla zoner och mångsidiga ljudfunktioner! Lyssna på FM-/AM-radio och lagra upp till 9 av dina favoritkanaler eller spela upp dina favoritlåtar och poddar via Bluetooth eller analoga AUX-ingången.

CLARION STEREO CMM-30

Anslut musiken till ditt NMEA 2000-nätverk! CMM-30 är en marinstereo full av anslutningsmöjligheter och levererar ljud och stil i förstaklass. Fyra zoner, 25 Watt per zon, Bluetooth, IP66-klassad

Art: 15846

CLARION HÖGTALARE 6,5” PRO 6,5” marina premium koaxialhögtalare med sportgaller. Levereras med både vita och svarta sportgaller. Salt- och solbeständig. 50 W RMS, perfekt för användning med Clarion Marine-förstärkare. MEDLEMS-

STEREO PROMARINE 1111 SVART

Bluetoothstereo i ett runt kompakt format & 100% vattentät IP67. Passar snyggt in bland övrig instrumentering i båten. Finns i svart samt vit färg båda med kromad ytterring. Stereon är på 4x65 Watt.

med sportgaller och inbyggd RGB LED-belysning. Levereras med både vita och svarta sportgaller. Salt- och solbestän-

Komplett paket från LTC som innehåller marinstereon CDD-1085BT & PROmarine 6,5” högtalarna samt FM/dipoleantenn. Ett perfekt paket för dig som vill ha det bästa till ett bra paketpris.

Art: 15824

Art: 71341

KYLBOX OCEAN COMFORT 26L

Strömsnål kompressorkyl/frysbox från Ocean Comfort på 26 liter som kyler från -20°-+20°C och rymmer hela 44st 33cl burkar alt 22st 0,5L flaskor alt 13st 75cl vinflaskor. Snabb nedkylning. Kyler ned till - 8C på 30min vid + 25C omgivningstemperatur. Kyler ned till - 15C på 60min vid + 25C omgivningstemperatur. Kan kyla ned till - 20C vid + 25C omgivningstemperatur. Temperaturvisning i C eller F. Ställbar lågspänningsvakt i 3 lägen. Minnesfunktion för snabb omstart. Levereras med anslutningskabel för 12V/24V. Komplettera gärna med 220V adapter (art nr 48291) för att kunna förkyla boxen hemma i land. Drivs med 12/24 volt.

Art: 48269

KYLBOX DOMETIC CFX3-25

• Volym 25 liter • Reglering & info via Bluetooth eller Wifi • D569xH420xB342mm

Ord 4490:-

NYHET -13% KAMPANJ 3890:-

Art: 48340

KYLBOX OCEAN COMFORT ECX30

Bärbar kylbox på 30 liter som är utrustat med en kraftfull DC-kompressor från LG. Kontrollera temperaturen och växla mellan energisparlägena via bluetooth. Frysfunktion, -20°C till +20°C. Köp till ett inbyggt batteri och gör boxen helt portabel.

NYHET

KYLBOX DOMETIC CFX3-35

Ord 3990:-

-13% KAMPANJ 3490:-

Art: 48293

KYLBOX OCEAN COMFORT 40L

Elektriska Kylbox med högkvalitativ kompressor för pålitlig och effektiv kylning. Anpassningsbar spänning för användning både på land och på vattnet. Snabb och tyst kylning. Frysfunktion, -20°C till +20°C

Spänning: DC 12V & 24V, AC 100V-240V. Storlek: 605mm x 320mm x 395mm. Vikt: 12.5 kg

Kylboxar

Kylbox på förvaringskapacitet på 25 liter. Robust design som är byggd för tuff användning. Njut av effektiv kylning och frysning på ett bekvämt sätt tack vare en mobilapp med vilken du enkelt kan kontrollera din Dometic CFX3. Tålig men lätt ExoFrame-konstruktion med stötskyddande ram i hörnen och bärhandtag i aluminium. Den kraftfulla kompressortekniken VMSO3 kyler och djupfryser effektivt till –22 °C. Högupplöst lättläst färgdisplay och soft touch-knappar möjliggör smidig kontroll och övervakning av kylboxens prestanda.

Art. Benämning

MEDLEMSPRIS 13013:-

Ord 13698:-

smidig och enkel att använda.

Art: 48274

KYLBOX DOMETIC CFX3-75DZ Kyl/Frysbox med två temperaturzoner. Förvaringskapacitet på 65 liter (39/26). Njut av effektiv kylning och frysning med via Bluetooth eller Wifi. Den kraftfulla kompressortekniken kyler och djupfryser effektivt till –22 °C. D495xH47xB892mm. Vikt: 27,8kg

MEDLEMSPRIS 15388:-

Ord 16198:-

Art: 48275

KYLBOX DOMETIC CFX3-95DZ Kyl/Frysbox med två temperaturzoner. Förvaringskapacitet på 93 liter. Njut av effektiv kylning och frysning via Bluetooth eller Wifi. Den kraftfulla kompressortekniken kyler och djupfryser effektivt till –22 °C. D530xH472xB962mm. Vikt: 29,8kg

Art: 48270

Robust design för tuff användning. Effektiv kylning & frysning på ett bekvämt sätt tack vare en mobilapp med vilken du enkelt kan kontrollera din CFX3. D694xH407xB398mm. Volym 32 liter. KAMPANJ 8833:Ord 9298:-

KAMPANJ 9308:Ord 9798:-

KYLBOX DOMETIC CFX3-45

Kylbox på förvaringskapacitet på 46 liter. Effektiv kylning och frysning via Bluetooth eller Wifi. Den kraftfulla kompressortekniken kyler och djupfryser effektivt till –22 °C. D694xH476xB398mm.

-20% KAMPANJ 7180:Ord 8990:-

KYLAGGREGAT ISOTHERM 2006

Compact Classic 2006 är ett luftkylt system med fläkt och direktförångare, konstruerat för enkelt gördet-själv montage i befintlig topp- eller sidoöppnad kylbox.Platt evaparator.

KYLBOX DOMETIC CFX3-55

Kylaggregat

Art: 48300

KYLAGGREGAT ISOTHERM 2001

Isotherm Compact Classic 2001 är ett luftkylt system med fläkt och direktförångare, konstruerat för enkelt gör-det-själv montage i befintlig toppeller sidoöppnad kylbox. O-evaparator.

Art: 48272

Kylbox med förvaringskapacitet på hela 48 liter. Effektiv kylning och frysning via Bluetooth eller Wifi. Den kraftfulla kompressortekniken kyler och djupfryser effektivt till –22°C. D455xH480xB720mm. Volym 48L KAMPANJ 10448:Ord

och rymmer 2 l-flaskor stående. Levereras med anslutningskabel. Invändig belysning. Drivs med 12/24 volt. Ställbar batterivakt. KAMPANJ 6201:Ord 6890:-

Art: 48235

KYLAGGREGAT DOMETIC CU5507VD07

Komplett kylaggregat 130 liter. Med Danfoss BD35F-kompressor och O-evaparator med 2 meter flexirör kan monteras horisontellt eller vertikalt. Levereras med steglös termostat och 3m kabel. MEDLEMSPRIS 8792:Ord 10990:-

MEDLEMSPRIS 8792:Ord 10990:-20%

Art: 48237

KYLAGGREGAT DOMETIC CU5501VD01

Komplett kylaggregat 100 liter. Med Danfoss/secop BD35F-kompressor och L-evaparator med 2 meter flexirör kan monteras horisontellt eller vertikalt. Levereras med steglös termostat och 3m kabel.

Art: 48271

Modernt kylskåp i stilren design på 83 liter med panel i rostfri look (silver brush) och svart ram. Kylskåpet kommer med en driftsäker och tyst kompressor från världsledande LG. Kylskåpet är Bluetooth-kompatibel vilket gör att du kan fjärrstyra den med din smartphone. Stort urtagbart frysfack på 13 liter. Mått: 485x455x790mm

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 42L

INy inredning med bra belysning och ett riktigt frysfack. Monteringen görs genom sidorna på skåpet istället för med monteringsram.CR 42 har mått som blivit standard i tusentals båtar. 12/24V Mått: H525 x B380 x D475 (310 utan kompressorn).

KOLGRILL SAFIRE

Grill SAfire, Syggt och praktiskt!

SAfire grillen är den perfekta kol-grillen att ta med sig i båten, husvagnen, på picnic eller var du än vill grilla. Kan den placeras på ALLA underlag!!

SERVIS MED KYLVÄSKA

Picknickkit för fyra

4 par bestick, 4 glas och 4 servetter, skärbräda, vinöppnare & salt/pepparkar.

Art: 48311

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 49L

Cruise 49 med samma ”standard”-yttermått som CR 42, med kompressorn fast monterad bakom frysfacket. Ryms även liggande eller stående 1 1/2-liters PET-flaskor. 12/24V. Mått: H525 x B380 x D475 (exkl. dörr)

GRILL MAGMA RUND ORIGINAL Gasgrill i 100% polerat syrafast stål. Ger dig den säkerhet, hållbarhet och användarvänlighet som förväntas av en maringrillar. Grillen har Magmas beprövade och mycket effektiva strålningsvämeplatta.

ISMASKIN ICEMAKER 16 12/230V Den perfekta lösningen för att svalka varma dagar ute på vattnet. Ismaskinen kan användas på både 12V och 220V. Enkel att använda: starta, fyll med vatten, välj kubstorlek och servera en iskall dricka.

-15% KAMPANJ 7302:-

Art: 48265

Borttagbart frysfack!

Ett nytt fräscht och supermodernt marinkylskåp med urtagbart frysfack! Genom att ta bort frysfacket ger skåpet 30% lägre strömförbrukning och mer utrymme för kylvaror. CRE-50 har en volym på 48 liter, varav 4,6 liter i frysfacket. Kylskåpet har en varvtalsstyrd kompressor i 3 nivåer, dörr med låsbart ventilationsläge och elektronisk kyltermostat. Kondensorfläkten jobbar efter behov - låga varvtal och låg nivå på natten. Strömförbrukning: 0,95 Ah. -30% om man tar ut frysfacket. Storlek, med dörr (BxHxD): 380x534x447 mm.

Art: 48312

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 65L

Cruise 65 har ett frysfack på 4 liter med lucka. Det rymmer liggande och stående PET-flaskor och mjölkpaket. Inbyggd Danfoss kompressor BD35F som ger slät ryggsida. 12/24V.

Mått: H530x B450 x D500

Art: 48313

KYLSKÅP ISOTHERM CRUISER 85L

Isotherm Cruise 85 har ett 8 liters frysfack med lucka. Det rymmer liggande eller stående Pet-flaskor och mjölkpaket. Inbyggd kompressor ger slät ryggsida. Hög tillförlitlighet & låg strömförbrukning. 12/24V. Mått: H625x B475 x D515

GRILL MAGMA MONTEREY

Höj din grillning med Magmas gasolgrill Monterey. Snygg design och förbättrat förbränningssystem för pålitlig användning i alla väder, exakt termometer och pålitlig elektronisk tändning. För upp till 8-10 pers.

för användning i stuga, hem, husvagn och båt.

CADAC SAFARI CHEF30 COMPACT

Nya Safari Chef 30 Compact är en ultrakompakt och lätt gasolgrill. Ultrakompakt gasgrill (ø 30 cm) och väger endast 3,8 kg. Vindtålig brännare.

produkter i en tilltalande kartong med praktiskt handtag. Omnia kit 1 innehåller: Omniaugn, Silikonform, Ugnsgaller, Bag & Grytlappar.

Art: 46306

GASOLKÖK SAILOR

Ocean Comfort Sailor är en fristående gasolspis med två brännare för enkel och säker matlagning. Med justerbar effekt och brännarnas precisa lågreglering ger dig en exakt kontroll över värmen och säkerställer perfekt tillagning varje gång. Mått:500x280mm.

GASOLKÖK RACER

Ocean Comfort Racer är en attraktiv kompakt gasolspis med tidlös design och två brännare för enkel och säker matlagning. Med justerbar effekt och brännarnas precisa lågreglering ger dig en exakt kontroll över värmen. 2 brännare, total effekt: 3200 watt. NYHET -10% KAMPANJ 3501:Ord 3890:-

Art: 46305

Ord 9490:-

GASOLKÖK SEAFARER 2

Art: 46307

Ocean Comfort Seafarer 2 är en spishäll som kombinerar hållbarhet med effektivitet för att göra din matlagningssituation smidig och bekymmersfri.

Art: 46301

Art: 46266

INDUKTIONSSPIS DOMETIC CVI135 Den här snygga induktionshällen med 1 zon möjliggör snabb och smidig matlagning ombord på en båt. Touch-panel för justering av värmen i 9 steg. 220240V. Effekt kokzon: 2000 W. L350 x B350 x H55 NYHET MEDLEMSPRIS 4851:Ord 5390:-10%

Ocean Comfort 45cm är en klassisk gasolspis med 2 brännare och ugn. Den har en centralt placerad ugnsbrännare för att säkerställa perfekt värmefördelning i ugnen. Hällbrännarna är utformade med olika effekt för att maximera matlagningseffektiviteten och spara bränsle. Spisen har också ett extra stort hällutrymme för att möjliggöra användning av stora kastruller. Rengöringen är enkel med det extra stora ugnsblecket och det stora gallret. Mått: B450xD442xH442mm

Ugnens volym är 28 liter. Inbyggd tändsäkring i såväl ugn som spishäll. Termostat i ugnen. Säkerhetslås på ugnsluckan. H397,5xB448,5xD356,9mm

PENTRYPUMP AQUA JET

Pentrypumpar med fem kammare för jämnast möjliga flöde. Inbyggd tryckströmbrytare. Mycket tystgående.Utrustade med snap-off anslutningar. MEDLEMSPRIS 1529:Ord 1699:-

Art: 50146

SPOLPUMPSKIT 20L 12V AQUA JET

Spolpumps kit innehållande en Aqua Jet WD 5.2 (20 l/min 5 bar), inloppsfilter, spolmunstycke, bordsgenomföring med kulventil, 7,5m spiralslang.

Storlek: LxBxH 240x214x110mm

DUSCHHANDTAG KROM

Art: 99089

Kromat 125mm duschhandtag i ABS plast med på och av flöde. Anslutning: 1/2”, Längd: 125 mm

Art.

samtidigt som den effektivt bevarar energiförbrukningen. 38L/min. 12V.

DUSCHSYSTEM INFÄLLD OVAL

Art: 50317

PENTRYPUMP

Whale Gusher Galley är en smidig dubbelverkande membranpump som självprimas och kan pumpas torr utan att ta skada. Både färskt och saltvatten.

99085

PENTRYPUMP WHALE 12L 12V 3BAR

Whale Watermaster är en automatisk tryckvattenpump för marint bruk. Pumpen är tystgående och har antivibrationstassar som motverkar oljud och vibrationer.

PENTRYPUMP 11L 12V

Duschblandare för infällt montage, med lock som sitter monterat med gångjärn. Duschmunstycket är i plast och levereras med 3m slang. Blandaren är i krom och levereras med 20cm slang och 3 anslutningar.

50100

Tryckvattenpump med automatisk tryckavkänning för pentry, toalett, dusch m.m. Robust och kraftig konstruktion. Tål torrkörning. Behöver inte ackumulatortank. Klarar upp till fyra tappställen.

PRIS 4589:-

Art: 50245

LÄNSPUMP WHALE GUSHER 10 Kraftig manuell länspump av högsta kvalitet. Tillverkad av gjuten aluminium, rostfritt stål och syntetiskt gummi. Går att montera på tre olika sätt: skott, durk och genom däck/durk.

Art:

Art:

UNDERVATTENSBEL. BLÅ 3LED HP

Ord 2399:Art. Benämning Kampanj Ord. 69841 ATTWOOD VIT 3LED HP 1890:- 2399:-

Art: 69840

Kompakt och kraftig undervattenbelysning från Attwood. 3st LED med blått ljus som lyser med 800 lumen. Utrustad med aktivt överhettningsskydd.

Art: 69847

HELLA APELO A1 15W RGB SVART

Höj stämningen under din båten med Apelo A1 undervattensbelysning. Ger imponerande RGB-ljus för enastående belysning, oavsett tillfälle. Avancerad optisk intelligens och tillverkad med hög standard.

UNDERVATTENSBELYSNING!

Skanna QR-koden eller besök seasea.se för att se hela filmen. Du kan också gå till din närmsta SeaSea-butik för personlig hjälp med att välja rätt belysning till din båt!

Undervattensbelysning

Art: 69768

LAMPA MINITUBE-D4 USB SVART

Dimbar LED-lampa i satinsvart som ger en modern och stilren montering. Lampan är utrustad med USB-uttag med 2A uteffekt. Lumen: 100lm Temperatur: 2800-3000K Strömförbrukning: 1,6W

289:Ord 319:-

Art: 69859

SCORPIO ALUMINIUM TAKLAMPA

Scorpio är en taklampa med en cirkulär ram. Modern opaklins som ger ett jämnare ljus och döljer ljuskällan när lampan är släckt. Lågt inbyggnadsmått och en ram med minimal tjocklek

Art: 71969

LEDLAMPA 10-30V G4 D2W G4 Back Dim2Warm, kan du enkelt justera färgtemperaturen genom att dämpa ljuset till önskad nivå. Färgskiftande dimmbart LED-ljus som är både starkt (3000K) och levande varmvitt ljus (1800K).

Ord 369:-

Art: 69850

NAUTILIGHT LAMPA MED USB 2A

Skott/läslampa 1W (LED) från Nautilight. Tillverkad i aluminium med en bas av järn. Ger ett behagligt varmt ljus för en mysigare stämning ombord. Inbyggt 2A usbuttag vid lampfoten. -14% KAMPANJ 319:-

Art: 69600

ARIES LÄSLAMPA USB-C

-13% KAMPANJ 539:Ord 619:-

Art: 69853

Skott/läslampa 2W (LED) från Nautilight. Tillverkad i aluminium med en bas av järn. Ger ett behagligt varmt ljus för en mysigare stämning ombord. Inbyggd USB-C kontakt vid lampfoten.

Art: 69601

MEDLEMSPRIS

386:Ord 429:-

TAURUS VIT LAMPA

Taurus är en smidig och funktionell serie med taklampor. Varmvitt ljus och opak lins. Monteras med fjäder eller skruv. Finns i även med RGBW. IP65. Varmvit 3200 Kelvin. 2 Watt. Mått Ø77 H15,7mm

TAURUS VIT LAMPA TOUCHDIMMER

En smidig och funktionell serie med taklampor. Varmvitt ljus och opak lins. Praktisk design med fjädrar på bakstycket som gör den enkel att montera samt hål för skruv där fjädermontering inte är möjlig.

Belysning

Art: 71964

LEDLAMPA 10-30V SPOOL37

Spool 37mm har 3 SMD 2835-dioder och har färgtemperatur på 3000K. Lampan har en låg strömförbrukning på bara 0,4 watt, men producerar ändå 49 lumen. Livslängd på 30 000 timmar.

LEDLAMPA 10-30V BA-D 15st SMD 3528-dioder och har färgtemperatur på 3000K. Lampan har en låg strömförbrukning på bara 1,3 watt, men producerar ändå 106 lumen. Byggd för att hålla med en livslängd på 30 000 timmar.

TAURUS VIT LAMPA MED RGBW

Taurus är en smidig och funktionell serie med taklampor RGBW-ljus och opak lins. Monteras med fjäder eller skruv. Kräver Capricorn RGBW dimmer (art. 69683) för att RGBW skall fungera.

LEDLAMPA 10-30V BAY15D Nautilight BAY15D LED generation III med ett spänningsområde på 10-30 volt, 15 SMD 2835-dioder och färgtemperatur på 3000K. Låg strömförbrukning på

Art: 69602

KAMPANJERBJUDANDE

Art: 2931

KOMFORTSITS SAILCROFT AIR

En kudde/sits/dyna/stol som är mycket praktisk och komfortabel att sitta på.

Sailcroft Air sitsen är ställbar i 6 olika vinklar, från alldeles platt till upprätt. Sitsen har även en praktisk design som möjliggör luftgenomströmning i uppfällt läge. Tillverkad av kraftigt marinblått vattenavvisande tyg av kapellvävstyp. Inbyggt bärhandtag på sidan.Yttertyget är avtagbart och tvättbart.

STORA NYHETER PÅ GÅNG!

Vi är stolta över att introducera våra senaste båtstolar som sätter en ny standard inom komfort i marinbranschen!

Vår passion för båtliv och kvalitet har drivit oss att få fram båtstolar som inte bara är hållbara och stilrena utan också extremt bekvämliga att sitta i. De är dessutom tillverkade i en helt ny typ av vattentät vinyl som både känns och ser ut som äkta tyg.

Ord 9979:-

Art: 49923

HEAVY DUTY STATIV 295-330MM

Stolstativ av kraftig modell som höjer komforten ombord markant i gropig sjö och höga farter. Dessa stolstativ sitter monterat som standard på premiumbåtar som XO Boat, Buster, Yamarin Cross mfl.

Även om stolarna ännu inte finns i lager, kan du säkra din plats bland de första i kön genom att förboka redan idag på vår webbplats, seasea.se. Så, omdefiniera din båtupplevelse och gör dig redo att sitta bekvämt i alla lägen. Besök seasea.se för att läsa mer och säkra dina stolar idag. Se alla nya stolar här!

Art: 93002

HYDRAULSTYRNING MULTISTEER 115

En mycket prisvärd hydraulstyrning från Multiflex för båtar med utombordare upp till 115 hk. Styrningen är väldigt lätt att installera och passar de flesta utombordare upp till 115hk. Systemet levereras komplett innehållande, pump, backventil, cylinder, 2x5 meter slang inklusive kopplingar och 2 liter olja.

Rekommenderad rattdiameter: 280 mm. Max 115HK, Rattvarv: 5.3. Cylinder: Volym 92,5 cm³, Slaglängd 184 mm. Styrpump: Volym 16 cm³. Maximalt tryck 50 bar. Rattpump: HP-16, Cylinder: OC-115U, Slangkit: CT-5.0, Olja: HO-150

Art: 94481

STINGRAY CLASSIC 2 40-300HK

StingRay Classic 2 Senior Hydrofoil är konstruerad för att få båtar att plana i lägre hastigheter, vilket leder till betydande bränslebesparingar! Effektiv stabilisering ger en säkrare och bekvämare åktur.

Art: 92990

HYDRAULSTYRNING MULTISTEER 175

Hydraulstyrning för utombordsmotorer upp till 175hk från Multisteer. Levereras komplett med rattpump, balanserad styrcylinder, nipplar, 2 liter olja och 2st 7,5 meter slangar med färdigpressade ändar. -24% KAMPANJ 6090:Ord 7990:-

MEDLEMSPRIS 7013:Ord 9350:-25%

Art: 93015

HYDRAULSTYRNING GOTECH -115HK

Komplett paket för de flesta utombordare mellan 40 till 115 hk. Hydraulcylinder av ”Bullhorn typ” som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB. Komplett paket.

Hydraulstyrning & trimtabs

-24% KAMPANJ 5690:Ord 7490:-

Art: 92992

HYDRAULSTYRNING MS RODER 1

Det här är en hydraulisk styrning på 59kgm för båtar med inombordsmotor, styrningen är enkel att installera och passar särskilt bra för mindre båtar. Styrsystemet levereras komplett.

KAMPANJ 8312:Ord 10390:-

Art: 93030

HYDRAULSTYRNING HYTECH -175HK Komplett paket för utombordsmotorer upp till 175 hk. ”Bullhorn typ” som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB vilket medger ett lättare montage i trånga motorbrunnar.

Art: 94591

Självjusterande trimplanskit med komposit trimplan. Förbättra din båts gångegenskaper på ett mycket prisvärt sätt. Smart Tab SX passar motorbåtar från 14 till 22 fot. Smart Tab SX är fullständigt automatisk och kräver ingen manuell justering under gång. Gasfjädern ser till att aktern lyfts genom att hålla trimplanen nere under acceleration. Graden av lyftning bestäms av gasfjäderns belastningsvärde och trimplanens justering, vilket görs vid installationen.

HYDROPLANE TRIMPLAN

Fasta trimplan som stabiliserar din båt. Nu kan även mindre båtar utrustas med trimplan. HydroPlane bygger på ”dynamic hinge technology” vilket innebär att trimplanen reagerar och rör sig i förhållande till vattentrycket. För båtar 2,5-5 meter.

TRIMINDIKATOR LENCO

Art: 94568

Vattentät kontrollpanel för Lenco trimplan. Visar även trimplanens läge. Kontrollbox ingår med installationsanvisning. ”Plug-in” mellan trimindikator och kontrollbox.

KAMPANJ 3248:Ord 3609:-

NYHET MEDLEMSPRIS 5942:Ord 6990:-15%

Art: 94494

MEDLEMSPRIS 17756:Ord 22195:-20%

Art: 94440

HYDROTAB KIT BOX 300SR

TRIMPLANSPANEL ACS ROLL

Mente Marin ACS R justerar båten till optimalt gångläge i sidled och eliminerar lutning. Passar alla elektriska och hydrauliska trimplan.

Art: 94570

LENCO CYLINDER STD 5/16 HÅL

Cylinder i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt. Drag / tryckkraft: 250kp. Slaglängd 56mm. Längd 300mm.

Med Hydrotab får du snabb respons och maximal kontroll på din båt. Bättre gångläge och bränsleekonomi. Installationen är enkel med enbart en slang från kompressorn till varje trimplan. Snabbkopplingar som bara klickas i. Omedelbar trimeffekt och stabilisering, dramatiskt förbättrat båtbeteende vid dåliga väderförhållanden och maximal bränslebesparing.

MEDLEMSPRIS 7118:Ord 9490:-25%

Art: 94550

TRIMPLAN LENCO 9X9

Eldrivet trimplan. Cylindrar i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt. Drag/tryckkraft: 250kp. Slaglängd 56mm. Trimplan i rostfritt. Levereras med 7,5m manöverkabel. Kolvarna ska avsäkras med 20A säkring. Levereras utan manöverpanel. Se art. nr. 94582 eller 94568

Trimplan & Bogpropeller

KAMPANJ! Fjärrkontroll 500:* KAMPANJ! Fjärrkontroll 500:*

Art: 38330

QUICK BOGPROPELLERKIT 125/40

Avancerad bogpropeller från Sleipner. Världsledande serie av bog-och akterpropellrar för fritidsbåtar. SE25 har en tunneldiameter på endast 110mm och passar båtar upp till 24 fot. Tryckkraft vid 10,5/21V*: 25kg / 55lbs, Effekt vid 10,5/21V*: 1.5kW / 2hp

Komplett paket med bogpropeller från Quick. Bogpropellern är på 3hk och passar båtar på mellan 6-9 meter. Dragkraft 40kg, 5-bladig propeller (singelpropeller), Komplett kit, 125mm tunnel i glasfiber. -22% KAMPANJ 13975:Ord 17990:-

KAMPANJ! Fjärrkontroll 500:*

Gäller art 38330 Ord. pris 2459:eller bogpropeller från Quick och Sleipner! * Art: 38740

KAMPANJ! Fjärrkontroll 500:-

Köp en fjärrkontroll för 500:vid köp av utvalt ankarspel

Ord 14779:-

Art: 38462

BOGPROPELLER MAXPOWER CT45/125

Bogpropeller Maxpower 4,3hk, 39KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 6 - 12 meter kan monteras både som för samt akterpropeller, lätt montage tack vare den smidiga 125mm tunneln. -10% KAMPANJ 13301:-

Ord 17389:-

Art: 38463

BOGPROPELLER MAXPOWER CT60/185

Bogpropeller Maxpower 5,8hk, 58KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 7 - 14 meter kan monteras både som för samt akterpropeller med 185mm tunnel. -10% KAMPANJ 15650:-

QUICK BOGPROPELLERKIT 140/40

Paket med bogpropeller från Quick. Bogpropellern är på 3hk och passar båtar på mellan 7-10 meter. Propellern har 5 blad och driver effektivt båtens för i sidled. Paket utan tunnel (Ø140mm). -15%

Ord 19139:-

KAMPANJ 16975:Ord 19990:Art: 38464

Art: 38741

Art: 38330

BOGPROPELLER KIT CT25/RÖR/JOY

38458

Bogpropeller Maxpower 2,4hk, 26KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 0 - 7,5 meter. Lätt montage tack vare den smidiga 110mm tunneln. Paket med bogpropeller, tunnel och joystick.

MEDLEMSPRIS 11892:Ord 13990:-15%

BOGPROPELLER MAXPOWER CT80/185

Bogpropeller Maxpower 6,4hk, 69KP (10,75volt)

Rekomenderad båtstorlek 8 - 15 meter kan monteras både som för samt akterpropeller med 185mm tunnel. -10% KAMPANJ 17225:-

Bogpropeller

Art: 38459

BOGPROPELLER KIT CT35/RÖR/JOY

Bogpropeller Maxpower 3,6hk, 35KP (10,75volt) Rekomenderad båtstorlek 5,5 - 10 meter. Kan monteras både som för samt akterpropellerPaket med bogpropeller, 125mm tunnel och joystick.

Art:

Art: 48739

TOALETT DOMETIC MF 7160 12V

Eltoalett från Dometic med mycket enkelt montage. 12 volts eltoalett med sjövattenintag som erbjuder hemmakomfort ombord på båten. Den är enkel att eftermontera och tar minimalt med utrymme tack vare den 360º vridbara underdelen (orbit base). Toalettens 10-bladiga avfallskvarn minimerar risken för stopp i slangar och krökar. En-läges spolknapp utan fast volym fyller septiktanken mindre. Intag 19 mm, utlopp 25 / 38 mm. Sitthöjd: 349 mm. Bredd 381mm. Djup 483 mm.

TOALETT 12V SEAFLO

Eltoalett från Seaflo med kraftig maceratorpump. Dual Pump innebär att inget handpumpande eller extra pump behövs, den sköter både tömning av skål samt fyller på vatten.

TOALETT AquaT EL COMPACT Standard Electric toaletten är utrustad med en kombinerad pumpenhet för spolning och avloppshantering vilket förenklar installationen och gör toaletten till en av våra mest prisvärda elektriska toaletter.

Art: 48742

TOALETTPUMP TWIST’N LOCK

Komplett pumphus med twist’n lock-funktion som förhindrar att spolvatten kan rinna tillbaka in i toaletten. Går att montera på både vänster och höger sida.

AVFALLSPUMP 12V JP

Avfallspump med mycket hög kvalitet. Pumphus av fenolplast. Kvarnhus av polyester. Axel i rostfritt syrafast stål. Läpptätning. Impeller i nitrilgummi. Kniv för sönderdelning av avfallet.

PORTABEL TOALETT SEAFLO 12L

SEAFLO portabla toalett kombinerar miljövänligt PP-material med lätthet och hållbarhet för en optimal användarupplevelse.

Art. Medlem 1350:

Art. Benämning Kampanj Ord. 4570 PORTABEL TOALETT SEAFLO 12L :- 1769:Art: 4570

GOBIUS C NMEA 2000

Gobius C med NMEA 2000, mäter steglöst, 0-100%. Plug and play installation. Ingen demontering av tanken behövs. Mäter från ovansidan, aldrig risk för läckage. Komplett system, allt ingår.

Art: 48678

PORTA POTTI QUBE 145

Thetford Porta Potti är en mobil toalett som ger den komfort du är van vid från en vanlig toalett. Hygienisk, fräsch och utan obehagliga lukter. Eftersom den mobila toaletten är kompakt, lätt och enkel att använda.

MEDLEMSPRIS 4841:-

Ord 5379:-

Art: 50200

SEPTIKPUMP WHALE GULPER 12V

Avfallspumpen Gulper från Whale är utformad för att hantera toalettavfall som inte har behandlats och är idealisk för tankar och vakuumsystem. Den är praktiskt taget omöjlig att blockera.

PORTA POTTI QUBE 335

Ord 2590:-

Art: 48862

SLANG SANITET 38MM 2M

Gastät (diffusionstät) och urinbeständig slang för toaletter och septitankar. Specialgummi, armerad med stålspiral och cordinlägg. Finns i fasta längder om 2, 4 och 6 meter.

PORTA POTTI EXCELLENCE

En portabel kemtoalett med hög funktionalitet och toppkvalitet. Porta Potti 335 är en extremt kompakt portabel toalett som är perfekt att använda på båtar! Volym avfallstanken: 10 liter. Volym spoltanken: 10

En kemtoalett för den som vill ha lyx och hög kvalitet på fritiden. Thetfords lyxigaste och mest komfortabla toalett. En toalett i familjestorlek med en avfallstank med hög kapacitet.

GOBIUS PRO 1 Tankmätare som monteras på utsidan av metalloch plasttankar. Den fungerar på alla vätsketankar, dvs för vatten, olja, bränsle, gråvatten och toatanken. Visar nivån i tanken via tillhörande app direkt i din smartphone via blåtand

AQUA KEM BLUE TABLETTER 15ST Världens bästa fördoserade, vattenlösliga toalettpåsar. Rätt dosering varje gång med fördoserade påsar. Koncentrerat pulver löser upp fasta ämnen i avfallstanken.

Art: 9548

TOALETTPAPPER 4 RULLAR Ett supermjukt toalettpapper som snabbt löser upp sig. Vanliga toalettpapper kan sätta igen septiksystemet ombord på båten men med toalettpapper från Thetford förhindras igensättning.

Art: 48680

Art: 48684

Manöverpanel ingår

En modern luftvärmare höjer komforten markant ombord. Med en luftvärmare fördelas värmen ut snabbt och driver effektivt ut fukt ur båten vilket ofta är något som stör komforten ombord. Värmaren håller en låg ljudnivå. Effekt: 2kW.För båt

(33ft).

34-86m3/tim. Spänning: 12V

46219

VARMVATTENB 12L 230V

Vattnet värms upp av den varma luften från en Autoterm Air 2D eller 4D som passerar genom beredaren!

Autoterm combiBOIL är en avancerad 12 liters varmvattenberedare med tre värmningsalternativ via el-, motor- eller luftvärmesystem. Med en kapacitet på 12 liter värmer den upp och håller vattnet varmt för de flesta behov ombord. Autoterm combiBOIL kan värma upp sitt vatten på tre olika sätt, dels via luftvärmare.

Varmvattenberedare från Quick på 20 liter. Det yttre höljet är gjort av komposit med

an själva tanken inuti är tillverkad av rostfritt stål (1,5mm Aisi 316). Varmvattenberedaren är mycket beständig mot korrosion eftersom även värmeväxlaren är rostfri. isolering av polyuretanskum med hög densitet mellan höljet och tanken.

Art: 46100

WEBASTO AIRTOP 2000 STC MARIN Nu inklusive digital MultiControl. Luftvärmare Air Top 2000 STC Diesel + Marinsats. Rekommenderas att man kompletterar med en luftslangsats.

Art: 46186

SPRITKÖK ORIONDO HEAT PAL

Upptäck värmen med Oriondo Heat Pal! Med en pålitlig rostfri brännare sprider sig värmen snabbt och effektivt, skapande en behaglig och varm atmosfär ombord. Klassisk, lätt och hållbar design.

AUTOTERM TRAVELBOX 2KW

Autoterm Travel Box 2.0 är en portabel dieselvärmare utrustad med en inbyggd bränsletank och batteri som inte kräver någon installation. Konstruerad för att bibehålla pålitlig prestanda under extrema förhållanden.

VARMVATTENBEREDARE SPA20L

Art: 8945

Isotemp SPA 20L varmvattenberedaren med kraftig isolering för lägsta värmeförlust har måtten 550x310mm. Levereras med monterad säkerhets

ventil.

Art: 38710

VARMVATTENBEREDARE SIGMAR 22L

Varmvattenberedaren Sigmar har en kapacitet på 22 liter och en effekt på 800W. Den är konstruerad med högkvalitativa material speciellt anpassade för det marina användandet med en tank som är gjorda av rostfritt stål och värmeisolerande polyuretanskum.

Art: 8946

VARMVATTENBEREDARE 24L BASIC

Isotemp Basic är tänkt för lite större båtar. Konstruerad för liggande eller stående montering Högsta kvalitet av syrafast rostfritt stål (innertank SIS2343/AISI316, hölje SIS2333/AISI304)

Har du kollat din!?

En vanlig orsak till att en varmvattenberedare går sönder är att den inte tömdes helt på vatten inför vinterförvaringen. Att regelbundet underhålla och kontrollera enheten kan också bidra till att förebygga potentiella problem.

Så, har du kollat din varmvattenberedare?

Rostfria kvalitets-varmvattenberedare från Johnson Pump. Steglös termostatreglerad 1200W elpatron för 230 volt landström. Koppling till motorns kylsystem. Beredare helt i rostfritt syrafast stål, ytterhölje högglanspolerat samt värmeslinga i rostfritt stål. Levereras med säkerhetsventil. Isolering av polyuretaneskum med slutna celler. VARMVATTENBEREDARE SPX JOHNSON PUMP AQUAH

Art: 4965

Art: 73334

7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N

Svart nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst från 7 Ocean med en otroligt låg vikt på endast 800 gram vilket ger en suverän passform och bekvämlighet. Den har samma prestanda som den traditionella orange räddningsvästen. Bärförmåga 100N. Löstagbart grenband. Den bästa flytvästen är den som du har på dig och 7 Ocean västen är en väst som du verkligen vill bära. Storlek: 30 -110kg. Fem års garanti.

Art. Benämning Medlem Ord.

Art. Benämning Ord.

Art: 74709

BALTIC EPIQ 165 AUTO

BALTIC WINNER

BALTIC SPLIT FRONT E.I

Baltics flytväst Split Front lanseras nu i en helt ny tappning tillverkad i delvis återvunnet material, fortsatt med samma marknadsledande kvalité. Finns i 3-15 & 15-30 kg.

Ord 398:-

73334 7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N :-

Art. Benämning Kampanj Ord. 73334 7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N 995:- 1148:VÄST GRÅ 100N 995:VÄST RÖD 100N 995:-

VÄST VÄST VÄST

73332 7OC UPPBLÅSBAR VÄST GRÅ 100N :73335 7OC UPPBLÅSBAR VÄST RÖD 100N :-

73334 7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N :- 1148:73332 7OC UPPBLÅSBAR VÄST GRÅ 100N :- 1148:-

Flytväst med suverän passform och bekvämlighet.Västen har sin tyngdpunkt långt bak och ligger därför skönt på bärarens axlar och avlastar nacken, flytvästen är dessutom försedd med fleecekrage för extra bekvämlighet. Tack vare en mindre lunga än andra uppblåsbara flytvästar är detta den lättaste flytvästen på marknaden och väger enbart 800g. Försedd med inspektionsfönster som med ventilens gröna indikatorer visar att flytvästen är laddad och klar för användning.

Epiq är tillverkad med omsorg och precision från återvunnet material där standarden tillåter och tar din vattenupplevelse till en helt ny nivå. 165 Newton. Sportig design och mjuka och följsamma material.

Uppblåsbar väst som är utformad för maximal komfort. Flytvästen har extra bra justeringsmöjligheter och är följsam. Västen har hög bärförmåga (165N) och klassas därmed som en räddningsväst.

UPPBLÅSBAR FLYTVÄST LEGEND 165N

Legend sätter en ny standard bland automatisk uppblåsbara räddningsvästar. Legend tillåter enkel kontroll av gasuppblåsningsmekanismen från västens utsida. Med tydliga färgindikationer visar legend om den är klar för bruk eller behöver återuppladdas. Legend har en helt annan design jämfört med traditionella uppblåsbara räddningsvästar, vilket gör att västen sitter stadigt och bra på både på tjejer och killar.

Art: 74420-

BALTIC 99

Tuff flytväst till barn med bra passform. Grenbandsbyxa och handtag bakom kragen på de minsta storlekarna. 3-10 kg har även dubbla fästen för grenbandet. Reflexer och visselpipa. Finns i 3-10, 10-20 & 15-30 kg.

Art: 7333673339

Flytvästen 7OC är en allroundväst med bra passform. Utrustad med dragkedja, knytsnören, justerbart midjeband med snabblås. Finns i stor lekarna 30-50, 50-70, 70-90 & 90+ kg.

BALTIC FLIPPER

För simkunnig och icke simkunnig person över 40 Kg. Ger maximal säkerhet och bekvämlighet. Manuell och automatisk 33 g CO2 gasuppblåsning samt munventil. Försedd med fleecekrage, 300 cm2 reflex, lyfthandtag samt visselpipa. Midjeband med justerbart spänne.

en bättre passform och en mer slimmad väst sitter ventilen placerad under bysten, i kombination med goda justeringsmöjligheter ger det en nätt och följsam modell oavsett kroppsform.

1498:-

Art: 7470574715

Ser ut som en vanlig väst i utförandet men har 50N flytkraft. Perfekt för kallare vår- och höstdagar. Byt färg genom att vända västen ut och in. Båda sidor är försedda med dubbla dragkedjefickor. Unisex. Finns i strl 50-60, 60-70, 70-80, 80-90, 90-100 & 100+ kg

MEDLEMS-

Art: 74879

BALTIC LEGEND 165 RÖD SELE

Flytväst med integrerad sele är mycket populär, och det finns flera orsaker. Den har Baltics kompromisslösa kvalitet in i minsta detalj, med allt vad det innebär av extra god passform och design.

BALTIC BAMSE UV-GUL

BALTIC FORCE SLA Speciellt framtagen för tuffa kappseglingsförhållanden. Godkänd enligt World Sailing OSR. Integrerad säkerhetssele med dubbla öglor att fästa livlinan i. AIS access samt inspektionsfönster för PLB. Löstagbart grenband. Bärförmåga: 190N.

Art: 7441774419

Bamse och hans vänner är tryckta på fram- och baksidan. Dubbla fästen för grenband beroende på barnets längd. Visselpipa, reflexer och lyfthandtag i nacken. Finns i 3-10, 10-20 & 15-30 kg.

BALTIC SAR SVART 40-130KG

Sjöräddningens arbetsväst. SAR är en flytväst med mer flytmaterial än en konventionell 50N seglarväst, vilket ger ett extra högt flytläge. SAR är utrustad med integrerad säkerhetssele.

7330073303 BALTIC SLIM SVART

Smidig flytväst tack vare det kompakta flytmaterialet. Ryggplattan är ergonomiskt utformad och de justerbara sidorna är av mjukt neoprene. Finns i strl 30-50, 50-70, 70-90 & 90+ kg

Art: 68616868

BALTIC PLUTO ORANGE 0-3KG XS Tre kraftiga band med snabblås för hund och katt. Justerbar halsöppning. Försedd med lyfthandtag påryggen samt ögla för koppel. Finns i storlekarna -3, -8, 8-15 & 15-40 kg. PRIS 298:-

Art: 73322

Art: 73323

Art: 73321

VHF COBRA HH-350 6WATT FLYTER

Vattentät handhållen VHF som flyter med 6 Watt uteffekt. Flyter, vattentät 1 meter i 30 minuter, mikrofon som blockerar bakgrundsljud, ”BURP” vibrerar ut vatten från mikrofongallret för bättre kommunikation. -33% KAMPANJ 1469:Ord 2195:-

VHF PORTABEL ICOM IC-M37E

Art: 16475

Radion har en hög uteffekt på hela 6 watt som förlänger räckviddsområdet avsevärt. Den stilrena designen gör radion enkel och logisk att hantera och den stora displayen ger dig relevant information när du behöver den.

VHF COBRA HH-600 GPS DSC

Art: 16676

Vattentät och flytande toppmodell från Cobra. Inbyggd GPS och DSC (Digital selective calling). Distressknapp. Med hjälp av Bluetooth kan VHF:en kopplas ihop med mobiltelefonen.

VHF PORTABEL ICOM IC-M94D Med den inbyggda AIS-mottagaren får du information om sjötrafik direkt på displayen. Radion har också inbyggd GPS, aktiv brusreducering samt DSC-funktionalitet med egen mottagare för att övervaka kanal 70. Den höga uteffekten på 6 watt ökar räckvidden avsevärt.

VHF COBRA MR-F77 GPS

Vattentät stationär VHF med inbyggd GPS för säker ”Distress” hantering. Utrustad med ”Say again” funktion (spelar åter upp ett missat anrop), alla internationella kanaler + fritidskanaler, ställbar uteffekt 1 & 25 Watt. Direktvalsknapp till kanal 16.

-21% KAMPANJ 2365:Ord 2995:-

Art: 16470

VHF PORTABEL ICOM IC-M25E ICOM IC-M25 är en liten och kompakt marinradio full med smarta och innovativa lösningar. Om olyckan är framme och radion hamnar i vattnet flyter den och blinkar vilket gör den lätt att hitta i mörker.

Säkerhet

MEDLEMSPRIS 20891:Ord 21990:-5%

LIVFLOTTE LALIZAS ISO RAC 6C

den första av Icoms VHF-modeller som har inbyggd WLAN vilket gör det möjligt att ansluta upp till 3 smartphones för att hantera VHF-trafiken i din radio.

Livflotten LALIZAS ISO Racing uppfyller högkvalitativa standarder och är ultralätt med en kompakt storlek som möjliggör enkel förvaring. Flotten är förpackad i container och är för upp till 6 personer. NYHET

Art: 80009

MEDLEMSPRIS 6393:Ord 6729:-

Art: 5267

STRÅLKASTARE 220 LED 50W VIT

Mycket smidig och strömsnål LED fjärrstrålkastare. 50W med 10xLED. Ljuslängd 848 meter. Vattentät enligt IP56. Fast montering. Vridbar 360° horisontellt och 120° vertikalt.

-23% KAMPANJ 11490:Ord 14990:-

Art: 80005

LIVFLOTTE COASTAL LIGHT 4-MAN

En mycket lätt livflotte packad i väska för fritidsbruk.

Tänkt för kustnära och inomskärs bruk Kan hanteras av alla ombord, tom ett barn. Väger endast 9 Kg. Hög kvalitet till ett attraktivt pris.

Art: 16818

KIKARE FOCUS 7X50 AQUAFLOAT

Vattentät gasfylld kikare för att klara den marina miljön. Kikaren är utrustad med IF-fokusering som ger ett optiskt skärpedjup från 20 meter till oändlighet utan omfokusering under användning.

MEDLEMSPRIS 4491:Ord 4990:-10%

OCEAN SIGNAL PLB1 RESCUE ME Världens minsta PLB (PLB = Personal Locator Beacon). Var du än är, till sjöss eller på land, ger rescueME PLB1 dig en försäkran att den globala räddningstjänsten kan bli varnade.

Art: 3890

NYHET

MEDLEMSPRIS 2043:Ord 2270:-10%

KAMPANJ 1019:Ord 1199:-

REDKNOWS X GPS-TRACKER

Art: 14831

NÖDBLOSS RESCUE ME EDF1 7NM

Den elektroniska nödraketblosset rescueME EDF1 erbjuder användare en säker och långvarig lösning för visuell signalering vid en nödsituation. Räckvidd upp till 7 NM/13 km. Kompakt och robust design.

Art: 14821

C-POD MINI GPS TRACKER

Smart och kompakt båtlarm som kontinuerligt övervakar båtens position via GPS. Se status och position direkt i din telefon. Effektivt stöldskydd för vattenskoter, ATV, bil, motorcykel eller släp med mera.

Båtlarm med GPS som varken kräver installation eller extern strömkälla - från C-Pod inklusive 1 års servicelängd. Smart app med pushnotiser. Llitiumbatterier som håller upp till ett år.

Lås & Kätting

Art: 39023

LÅSPAKET KL3 2,5M KÄTTING SAFE

Komplett kit med klassad låskätting med löpögla och hölje samt ett klassat hänglås. Kättingen är ytbehandlad för ökat korrosionsskydd. Certifierad av SBSC. Klass 3 -22% KAMPANJ 1090:Ord 1390:-

LÅSPAKET KL3 2,5M KÄTTING BEMA

Innehåller klassad kromaterad låskätting med löpögla och hölje. Bema Titan hänglås. Kättingen är ytbehandlad med 20my korrosionsskydd. En certifierad produkt av SBSC. -17% KAMPANJ 1280:Ord 1549:-

Art: 39050 -10% KAMPANJ 1421:Ord 1579:-

Art: 39011

MOTORLÅS/BULTLÅS BEMA TITAN KLASS 3

Motorlås i härdat stål för bultade utombordsmotorer. Uppfyller försäkringsbolagens krav. Låset är mycket lättmonterat då det ersätter befintlig mutter på en redan monterad motorbult. En rekommenderad och intygad produkt av SBSC (Svensk Brand & Säkerhetscertifiering AB). Om befintlig bult är för kort eller om bult saknas så kan godkända bultar kompletteras.

Art: 3892

KAMPANJERBJUDANDE

ANKARSPEL QUICK BALDER XS600

Ankarspelet är tänkt att monteras innanför akterspegeln men är möjlig att montera även på andra platser då motorn går att vinkla i 45-graders steg. Ankarspelsmotorn finns som X- och Y-variant vilket innebär linhjul till styrbord eller babord om motorn. Detta paket innehåller en X-variant där linhjulet sitter till babord om motorn. Rekommenderad båtlängd: 6-10 meter. För blyad lina 12-14mm. Med frifallsfunktion. JUST NU! Köp en fyrkanalig fjärrkontroll för endast 500kr vid köp av valfritt XS eller YS Balder ankarspel. Gäller fjärrkontroll ProSupply, art 38330. (gäller alla Balder XS/YS-ankarspel)!

Art: 38326

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 700W

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare för båtar mellan 6-9 meter.

Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766 Ø6mm. Spänning: 12V. Motoreffekt: 700W.

Art: 38671 FX-11, För 8-10m båt

ANKARE FORTRESS FX11 8-10M

Fortress är demonterbart och tillverkat i anodiserad aluminium, ställbara flyn för olika bottnar och är det lättaste ankaret på marknaden i förhållande till greppstyrka. Finns i 6 storlekar för upp till 18m båt.

traditionella bojstenar. Vikt: 25kg. Finns i fler storlekar.

Art: 38327

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 1000W

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräknare för båtar mellan 7-12meter.

Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766

Ø8mm. Spänning: 12V. Motoreffekt: 1000W.

ANKARE ROCNA VULCAN 6KG

Vulcan är en utveckling av Rocna konstruerat för att passa i alla peken. Bygel som finns på Rocna behövs ej på Vulcan. Går att montera under nästan alla peken och bogspröt. Finns i 7 storlekar.

Art: 38297

ANKARSPEL QUICK BALDER XS900

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 900W. Max arbetslast: 320kg. Max hastighet: 22-25m/min. 12V.

Art: 38293

ANKARSPEL QUICK BALDER XS1200

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 1200W. Max arbetslast: 420kg. Max hastighet: 30m/min. 12V.

Ankarspel

Art: 38328

ANKARSPEL ITALWINCH KIT 1500W

Rostfritt ankarspelspaket med inbyggd kättingräk-

nare för båtar mellan 8-13 meter.

Trådlös fjärrkontroll ingår. För kätting DIN766 Ø8mm. Spänning: 12/24V. Motoreffekt: 1500W.

Bojförtöjning

BOJLINA LIROS MOORING 5M Bojförankring för båtar upp till ca 4 ton. Bojförtöjningspaket innehållande: 1st Rörkaus 20mm, 2st schackel 20mm, 1st flytkropp, 3st 14mm wirelås, 5m 20mm bojlina med integrerat bly & monteringsanvisning. Finns även med 10 eller 15m lina.

Art: 38298

ANKARSPEL QUICK BALDER YS900 Paket innehållandes ankarpspel med linhjul styrbord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 900W. Max arbetslast: 320kg. Max hastighet: 22-25m/min. 12V.

Gäller art 38330 Ord. pris 2459:eller bogpropeller från Quick och Sleipner! *

Köp en fjärrkontroll för 500:vid köp av utvalt ankarspel

QUICK ANKARSPEL DP2/8MM 1000W Däcksmonterat ankarspel från Quick. Motorn kan roteras stegvis i förhållande till kättinghjulet vilket gör installationen flexibel. Rekommenderad båtlängd: 8-13 meter. För 8mm kätting.

ANKARSPELSLINA

LIROS Winchmaster med bly i hela linan

En 16-flätad ankarspelslina med inkapslad blykärna. Lämpar sig för användning med linankarspel. Smidig och följsam. Konstruerad så att den bibehåller lindiametern även vid belastning. En mycket viktig egenskap vid användning i ankarspel. Slitstark och UV-stabil. Levereras i en ankarsäck. Ena ändan har en rostfri kaus och den andra är taglad med vaxat garn.

BOJLINA V 14MM 2X15M Bojlina med insplitsad kaus på mitten. Gör din tilläggning vid boj så enkel som möjligt. Välj vilken krok som passar bäst t.e.x den låsbara Merxhaken alternativt den smarta HandyDuck kroken eller använd en fast förtöjning med en schackel.

Art: 38690

SEGELBÅTSPEKE MED STEGE

Art: 17100

Komplett paket med peke och stege med 3 steg. Stegen skjuts ihop och förvaras enkelt under peket. Tillverkat i rostfritt stål, teak på peket och halkskydd av plast på stegen på stegen.

-31%

Art: 17101

MOTORBÅTSPEKE 55CM MED STEGE

Motorbåtspeke med stege för båtar mellan 18-25 ft. Stegen skjuts ihop och förvaras under peken. Stegen har 3 steg och är tillverkat i rostfritt stål med halkskydd i plast på stegen.

Ord 6069:Art:

PEKE MP55 + STEGE BKT72-250

Paket som innehåller den populära motorbåtspeken MP55 samt teleskopstegen BKT72-250 i kassett. Stegen passar perfekt till peke MP55.

Art: 17312

PEKE OC ANKARRULLE 120x54CM

Peke med ankarrulle tillverkad rostfri AISI316 med teak. Längd: 1200mm. Bredd: 540mm. Rör dimensioner: 40mm. Bredd ankardävert: 8cm Förstag: 80cm.

Peke & Stege

BADPLATTFORM OC +STEGE 84x50CM Badplattform och kassettstege med 3 steg för segelbåt i rostfri rörkonstruktion AiSi 316 och teakbrädor som durk. Justerbara infästningar och teleskopiska stag under plattformen.

BRYGGFENDER 940X85MM

Bryggfendern är tillverkat av 100% Bacell som är ett skummaterial bestående av slutna celler som inte kan punkteras vilket gör vatteninträngning omöjlig.

Art. Benämning Kampanj Ord. 1795 BRYGGFENDER

Ankarlina i kassett. Polyesterband med öga. Lindad i en slagtålig rullkassett av gråsvart UV-beständig plast. Inkl handtag och monteringsbeslag.

Ord 1599:Kampanj 1279:1599:-

BRYGGSTEGE GALVAD KOMPLETT

PEKE HP65+STEGE BKT72-250

Ett kanonerbjudande från Båtsystem. Komplett paket med gennakerpeke HP65 och kasettstege BKT72250. Tydliga instruktioner och mallar medföljer.

Art: 1748

BRYGGFENDER VIT 100X19X19CM Kan fästas med tamp eller skruvas fast. Kan även vikas runt hörn på bryggan. Utrustad med mässingventil.

Komplett bryggförtöjning. Förtöjningslina försedd med ryckdämpare av

Galvad bryggstege med 4 fotsteg i trä. Stegen kan enkelt demonteras från fästplattorna inför vintern.

BRYGGSTEGE 6-STEG 1955MM RF Bryggstege med 6-steg. Fällbar 2 + 2 + 2 teleskopiska

Art: 1741

Art: 11180

MÅSPROPELLER STOPGULL

BRYGGFENDER VIT 110X24X12CM

Mycket tålig bryggfender som kan fästas med tamp eller skruvas fast. Behövs inte fyllas med luft. Får ha ett max tryck på 0,2 bar. Mässingventil.

Vinddriven kraftig propeller som skrämmer bort måsar som smutsar ner och förstör ditt kapell. Fungerar redan vid en lätt bris. Monteras och tas bort med ett enda handgrepp. Längd: 1050mm

HANDYDOCK 33 KROK

Art: 40016

HandyDock 33 Förtöjningskrok för all typ av förtöjning: Bojar, Y-bommar, Bryggringar etc. Max greppdiameter 33 mm.

Art: 40011

BÅTSHAKE HANDYDOCK 95-165CM

Används tillsammans med HandyDock förtöjningskrok eller som en vanlig båtshake. Den är lätt, stark och flyter. Finns i teleskopiska 2 längder. Art. Benämning Kampanj Ord.

Levereras med schackel samt säkerhetsband.

BRYGGFÖRTÖJNING

12MMX4M /ST

Komplett bryggförtöjningslina försedd med ryckdämpare av gummi, kaus i rostfritt stål. Ett smidigt och exklusivt alternativ till 3-slagna förtöjningslinor.

Gummibåt 7OC/Maritim tillverkad av kraftig PVCduk. Två luftkammare och uppblåsbar köl. Båten har rostfria ringar på varje sida av fören för bogsering samt en i fronten för förtöjning. Toften kan flyttas mellan två olika positioner. Främsta delen i durkkonstruktionen är tillverkad av plywood och de övriga i aluminium. Durkskivorna sitter ihop med PVC-band och kan enkelt stuvas undan när båten inte används.

Levereras med aluminiumdurk, styrlina, åror, pump, toft, reparationsset och bärväska.

Specifikationer: Längd 280 cm, Bredd 147 cm, Längd invändig 179 cm, Bredd invändig 67 cm, Pontondiameter 43,5 cm, Max personer: 3 vuxna + 1 barn, Vikt 38 kg, Max motor 7,5 kW/ 10 hk (2takt), Max lastkapacitet 500 kg.

KAMPANJ 8190:-

Ord 9290:-

GUMMIBÅT TALAMEX 250 QLA/LUFTD

8190:-

Art: 80206

GUMMIBÅT 7OC 280 ALUDURK SVART

Svart gummibåt med aluminiumdurk från 7OC. Detta är en gummibåt till ett konkurrenskraftigt pris i kraftig PVC-duk. Med en längd på 280cm kan du hänga på upp till 10hk (2-takt eller 6hk (4-takt). Längd: 280cm, Bredd: 147cm, Vikt: 38kg, Antal personer: 3 vuxna + 1 barn, Maxlast; 500kg, Rigglängd: Kort.

Ord 4490:-

Art: 80134

MERCURY AVATOR 7,5 KORT

ELMOTOR MOTORGUIDE R3-55

Motorguide R3-55 är den optimala elmotorn med sin styrka, uthållighet och tillförlitlighet. Fäste med aluminiumlegering och gångjärnstappar i rostfritt stål gör den till den mest kraftfulla och hållbara motorn. Fasta lägen för 1-5 hastigheter framåt och 1-2 bakåt är motorn både mångsidig och pålitlig. Rorkulten är ergonomiskt utformad och det justerbara fästet för motorns vinkel är finesser som underlättar.

Motorguide R3-55. Effekt: 24,95kg. Båt strl: 6,1m

Art. Benämning Kampanj Ord. 80131 MOTORGUIDE R3-30 EFFEKT: 13,61KG. BÅT STRL: 4,3M 1979:- 2290:-

80132 MOTORGUIDE R3-40 EFFEKT: 18,1KG. BÅT STRL: 5,1M 2979:- 3490:80133 MOTORGUIDE R3-45 EFFEKT: 20,4KG. BÅT STRL: 5,5M 3379:- 3990:-

ISUP GLIDE 10.4 315CM

Art: 81051

Snygg och lättpaddlad bräda Bra allroundegenskaper och bra glid i plattvatten och tillräckligt stabil för vågor och strömmande vatten, perfekt för Yoga & paddlare upp till ca 95kg. Pump, paddel, säkerhetslina, väska, repsats ingår.

Upplev båtlivet på ett helt nytt sätt med Avatorutombordaren från Mercury. Avator är konstruerad för att ge användaren en exceptionell prestanda tillsammans med en bekväm och tyst åktur.

BATTERILÅDA POWER BOX

Kraftig batterilåda med bärhandtag. Battericheck, USB-uttag och cigguttag (säkring 10A) i locket. Utvändiga poler med vingmutter för strömkrävande förbrukare (säkring 60A).

ISUP RACE 12.2 370CM

Längd: 250cm. Bredd: 152cm. Vikt: 25,2kg. Max motor: 6hk. Pontondiameter: 41cm. Antal luftkamrar: 3+ 1durk & 1köl. Max last: 400kg -12%

Lättstuvad gummibåt 250cm med uppblåsbar durk samt köl. För max 2 personer + 1barn och 6hk motor. Den uppblåsbara kölen gör att båten går lättare upp i plan. Levereras med justerbar toft, åror, pump, reparationssats och förvaringsväska. Båten är standardutrustad med 3st D-ringar. Mittöglan är förtöjningsögla och sidoöglorna för bogsering/släp.

Art. Benämning Kampanj Ord.

80214 GUMMIBÅT TALAMEX 250 QLA / LUFTDURK 8190:- 9290:-

80213 GUMMIBÅT TALAMEX 230 QLA / LUFTDURK 7690:- 8590:-

80215 GUMMIBÅT TALAMEX 270 QLA / LUFTDURK 8690:- 9590:-

GUMMIBÅT TALAMEX 350 TLA / LUFTDURK 11290:- 14490:-

Gummibåtar & Motorer iSUP (Inflatable Stand Up Paddle)

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

Art: 12973

MERCURY 4HK FYRTAKT KORT RIGG

Mercury FourStroke 4hk är effektiv med låg vikt som gör den portabel men med ett imponerande vridmoment. Beprövad konstruktion med god kvalitet och hög tillförlitlighet. Fyrtakt med kort rigg.

Art: 81053

Perfekt till korta och långa turer, motionspaddling, yoga och även race! Denna uppblåsbar SUP bräda har fokus på maximalt glid och kursstabilitet i kombination med mycket bärighet. Pump, paddel, säkerhetslina, väska, repsats ingår.

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

Art: 12978

MERCURY 5HK FYRTAKT LÅNG SAIL

Mercury FourStroke 5hk Sail Power är en effektiv utombordare med extra lång rigg och ett imponerande vridmoment. Den låga vikten gör motorn lätt att ta med sig och använda. Fyrtakt med lång rigg.

Art: 73590 -73591

BALTIC ISUP SVART Nyutvecklad SUP-/Paddleboardväst med hela sex stycken justeringsmöjligheter, två i vardera sida samt bägge axlarna. Resår i sidbitarna. Neoprenskydd över axelremmarna. Reflexer på framsidan. Finns i 50-70kg (S/M) & 70+kg (L/XL).

Art: 80365

BROBERG BÅTLYFT FÖR BADBRYGGA Brobergs självbalanserande båtlyft är gjord av rostfritt syrafast stål av högsta kvalitet. Lyften är tvådelad och monteras på badbrygga. Hanteras enkelt av en person och gör det möjligt att snabbt ta upp en jolle med motorn på för handkraft och tippas på plats. Passar gummibåt, RIB och hårda jollar upp till 100 kg.

Dävert Snap-davit med handtag. Smidig dävert som limmas fast på gummibåten samt dockningslåsning som skruvas i badbryggan. Innehåller två fästen för gummibåten + fästen för badbryggan.

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

Art: 12976

MERCURY 5HK FYRTAKT KORT RIGG

Mercury FourStroke 5hk är en effektiv utombordare med låg vikt vilket gör den portabel men med ett imponerande vridmoment. Den låga vikten gör motorn lätt att ta med sig och använda. Fyrtakt med kort rigg.

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

MERCURY 6HK FYRTAKT KORT

Art: 12980

Mercury FourStroke 6hk är en effektiv utombordare med låg vikt vilket gör den portabel men med ett imponerande vridmoment. Lätt att ta med sig och använda. Fyrtakt med kort rigg.

HÖGTRYCK 20PSI 12V

Mycket kraftig elpump, perfekt till att pumpa upp t.ex. en sup snabbt och enkelt. Levereras med extra munstycken samt cigarettplugg. Maxtryck 20 PSI.

Art: 69502

MOTOROLJA VDS3 15W40 5L

MultiMarine SAE 15W40 mineraloljebaserad motorolja. För de flesta diesel och bensinmotorer i krävande arbetsförhållanden. Även till motorer med turbo. Uppfyller dels kraven för Volvo VDS 3.

OLJA TILL SUZUKI

Vi har oljor till de flesta motorer från Suzuki. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Suzuki originaldelar.

OLJA ME DFI/OPTIMAX 2-TAKT 4L Quicksilver OLJA OPTIMAX/DFI 2-taktsolja för OptiMax och DFI, direktinsprutade 2-taktsmotorer.

OLJA MOBIL SUPER 2000 4L 10W40 Delsyntet olja från

FILTER & ANODER TILL SUZUKI

Vi har bränsle-/ oljefilter och anoder till de flesta motorer från Suzuki. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Suzuki originaldelar.

OLJA & FILTER TILL VOLVO PENTA

Vi har olja, filter och reservdelar till de flesta motorer från Volvo Penta. Gå in på www.seasea. se för att se hela

89043

SERVICDELAR TILL

MERCURY & MERCRUISER

Vi har originalservicedelar till de flesta motorer från Mercury & MerCruiser. Gå in på www.seasea. se för att se hela vårt sortiment av originaldelar till Mercury & MerCruiser.

OLJEFILTER & IMPELLER TILL SOLE Vi har filter och impeller till motorer från Sole Diesel. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Hyundai originaldelar.

BRÄNSLE- & OLJEFILTER HYUNDAI

Vi har filter till de flesta motorer från Hyundai. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Hyundai originaldelar.

BRÄNSLEFILTER FRÅN RACOR

Vi har ett brett sortiment på bränslefilter från Racor. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment från Racor.

SERVICEKIT TILL SUZUKI

Vi har originalservicekit till de flesta motorer från Suzuki. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Suzuki originaldelar.

OLJA BRP XD100 FICHT/ETEC 3,8L Motorolja för Evinrude och Johnson. Motorolja XD100 Evinrude/Johnson E-tech / Ficht / RAM En olja speciellt framtagen för bl a Fichtmotorer med nedställd oljeförbrukning.

OLJA & FILTER TILL

MERCURY & MERCRUISER

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Mercury & MerCruiser. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av originaldelar till Mercury & MerCruiser.

OLJA & FILTER TILL VETUS

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Vetus. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Vetus originaldelar.

OLJA & FILTER EVINRUDE/JOHNSON

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Evinrude. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Evinrude/Johnson originaldelar.

OLJA & FILTER TILL YANMAR

Vi har olja & filter till de flesta motorer från Yanmar. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Yanmar originaldelar.

OLJA & FILTER TILL HONDA

Vi har olja och filter till de flesta motorer från Honda. Gå in på www.seasea.se för att se hela vårt sortiment av Honda originaldelar.

vårt sortiment av Volvo Penta.

Art: 8752

Olja & Filter Art: 88936

NYHET -17% KAMPANJ 4975:5995:-

Ord 5995:-

Art: 14822

SENSAR MARINE BOAT MONITOR

Få kontroll över din båt på ett enkelt och bekymmersfritt sätt med Boat Monitor Båtövervakningssystem och Bilge Sentry. Konstruerat för att ge båtägare total kontroll och säkerhet.

ECOFLOW AC WAVE 2

NYHET MEDLEMSPRIS 11813:Ord 13125:-10% -17% KAMPANJ 4975:-

NYHET -10% KAMPANJ 12869:Ord 14299:-

Art: 70005

EcoFlow WAVE 2 är en banbrytande och bärbar luftkonditionering som förvandlar ditt inomhusklimat, oavsett om du är hemma eller på sjön med din båt.

NYHET MEDLEMSPRIS 1701:Ord 1890:-10%

Art: 26659

SELDEN VINSCHHANDTAG RACE

Det patenterade Race GRIP-handtaget är255mm och utformat med den mest logiska platsen för låsmekanismen på sidorna. Långa frisläppsspakar på sidorna trycks in när du greppar handtaget.

EcoFlow GLACIER - den banbrytande bärbara kyl- och frysboxen med integrerad ismaskin som kommer att revolutionera dina utflykter och äventyr. Med särskild fokus på båtar, husbilar & stugor.

VINSCH SELDEN S40-ST ALU

Art: 26661

Om du är kappseglare eller inte spelar ingen roll. Med en manuell S-vinsch från Seldén upplever du tydligt samspelet mellan trumman och Self-tailing funktionen. Fnns i fler storlekar.

NYHET

MEDLEMSPRIS 6649:Ord 6999:-5%

Art: 70001

ECOFLOW RIVER 2 MAX 500W

EcoFlow RIVER 2 Max är en kraftfull och portabel powerbank. Med sin kompakta storlekoch låga vikt på bara 6 kg är den enkel att bära med sig. Imponerande 512 Wh (0.512 kWh) i batterilagring.

TILLSAMMANS ÄR VI STÖRST I SVERIGE!

SEASEA MEGA STORE

De lite större varuhusen heter Mega Store, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör.

1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Ny butik! Norrtälje - 0176-320 780 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka - 08-556 618 40

5. Segeltorp - 08-505 64 040 6. Länna - 08-777 52 00 7. Örebro - 019-311 200 8. Långedrag - 031-769 04 00 9. Björlanda - 031-92 77 70 10. Uddevalla - 0522 - 43 47 03 11. Strömstad - 0526-108 85

SEASEA PARTNER STORE

Noga utvalt sortiment självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla!

12. Örnsköldsvik - 0660-182 00 13. Västerås - 021-35 66 33 14. Åkersberga - 08-540 850 90 15. Vaxholm - 08-541 313 86 16. Nyköping - 0155-210 862 17. Norrköping - 011-10 73 00

18. Karlskrona - 0455-127 08 19. Karlshamn - 0454–191 50 20. Mariestad - 0501-393 140

SEASEA SERVICE POINT:

Service butik nära dig där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar. 21. Växjö - 0470 -70 08 80 22. Karlslund - 08-500 333 20 23. Loftahammar - 0493-613 15 24. Motala - 0141-233 300 25. Stavsnäs - 08-571 511 43 26. Trosa - 0156-171 77

27. Hudiksvall - 0650-106 85 28. Strängnäs - 0152-100 6 29. Sölvesborg - 0456–522 77

Följ oss och delta i roliga tävlingar, erbjudanden och mycket mer på våra sociala medier året om!

Ord 12595:-

Art: 3200

WINCHRITE EL WINCHHANDTAG

Bärbar elektrisk vinsch som tar hand om segelhantering. Med en vikt på endast 3 kg och ergonomisk design är den både enkel och bekväm att transportera och använda. -10% KAMPANJ 11336:-

Vi har produkterna och expertisen för att kunna leva off grid. Besök oss så skräddarsyr vi ett paket som passar dig!

Skanna och läs mer här!

www.seasea.se/off-grid

Luleå