3 minute read
Verklikkende gevels
Vervuilde lucht in het westen van Nederland is een probleem dat voortkomt uit verschillende bronnen, zoals verkeer, scheepvaart, industrie en houtverbranding. Dordrecht en Stadspolders ontkomen niet aan deze vervuiling.
Het bewijs daarvan tekent zich af op diverse gevels van woningen in Stadspolders.
Verouderende normen Om zicht te hebben op de mate van vervuiling vinden permanent metingen plaats. Bij overschrijding van de normen kunnen maatregelen worden getroffen. Hoge metingen zijn ook sturend voor nieuwe bouwlocaties en leiden tot bijsturen of zelfs afblazen. Dordrecht hanteert de Europees vastgestelde normen voor de luchtvervuiling, die zijn vastgesteld na een brede weging van veel, vooral politieke belangen, waarbij het om meer dan alleen volksgezondheid gaat.
De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) stelt scherpere normen, door meer gewicht toe te kennen aan de volksgezondheid. In de loop der jaren zijn die normen scherper bijgesteld door steeds meer inzicht in de geconstateerde, zeer ernstige gezondheidseffecten. Deze betreffen ademhalingsproblemen, hart- en vaatziekten, en langetermijneffecten bij langdurige blootstelling, als vroegtijdige sterfte en verminderde longfunctie bij kinderen. De nu in Dordrecht gehanteerde Europese normen komen in de buurt van de verouderde WHO-normen uit 2005, die inmiddels echter beduidend zijn aangescherpt.
Metingen Metingen vinden plaats op een beperkt aantal locaties, vooral nabij wegen. Maar ook, ter vergelijking, in rustige woongebieden. In Dordrecht is onder andere een meetpunt bij de Bamendaweg nabij Balanz. Dagelijkse meetgegevens zijn inzichtelijk via www.luchtmeetnet.nl/stations.
Balsa als indicator Onbedoeld lijken bijvoorbeeld de lichte, gestucte gevels in Oudelandshoek (Balsa) ook als een soort meetapparatuur te werken. De gevels vertellen duidelijk het verhaal van aanwezige luchtvervuiling en tonen aan dat zeer lichte, zwevende vuildeeltjes vooral bij regen tegen de gevels neerslaan. Gevels en onderdelen ervan waar minder regen tegenaan komt, zoals onder dakranden en lekdorpels (zie foto’s), zijn opvallend schoner. Ook zuidwestgevels vervuilen sneller dan de andere oriëntaties.
Snelle vervuiling Weinig geruststellend lijken het tempo en de mate waarin de vervuiling plaatsvindt. Niet iedere bewoner houdt in hetzelfde tempo de gevels schoon. Het verschil tussen schoongemaakte en vervuilde gevels is enorm. Na schoonmaken wordt de volgende vervuiling al na 2 jaar weer zichtbaar.
Te lage versnelling Op een steviger optreden van de overheid hoeven we niet te rekenen. In de plannen voor het Maasterras wordt op de qua lucht en geluid meest vervuilde locatie van Dordrecht nota bene de grootste concentratie nieuwe woningen bedacht. Net binnen normen, die mogelijk al als verouderd moeten worden opgevat als de volksgezondheid zwaarder wordt gewogen tegenover bijvoorbeeld economische belangen. Een ander voorbeeld: het terugbrengen van de maximale snelheid op de hele N3 naar 80 km per uur is niet gelukt. De verbetering van de luchtkwaliteit vraagt om verdere inzet op duurzame mobiliteit, strengere regelgeving en intensievere bewustwording bij overheid, bewoners en bedrijven.
Boven: Verschil tussen vervuild en schoongemaakt. Onder: meetpunt Bamendaweg
