Luxury Leads - magazine 4

COLUMN

Lieven Van Mullem

Vorige maand liet ik mij inspireren op de Rise conference in Hong Kong, waar alles opnieuw in het teken stond van Artificial Intelligence. AI en vastgoed lijken op het eerste gezicht misschien niet het perfecte huwelijk, maar misschien moeten we er toch even bij stilstaan. Als AI-software enkele van de meest intelligente mensen op de planeet kan verslaan, kan dit in de toekomst een handig hulpmiddel vormen voor de gemiddelde makelaar. Chatbots winnen al jaren aan populariteit en zijn eindelijk op het punt aangekomen waarop ze de Turing Test kunnen doorstaan. De beste chatbots zijn nu effectief niet meer te onderscheiden van echte mensen en ze kunnen uiterst nuttig zijn. Een op AI gebaseerde chatbot kan communiceren met potentiële kopers en hen aan de hand van een aantal vragen de gepaste panden en foto’s voorleggen en dit 24/7. Dit wordt ongetwijfeld iets voor de volgende versie van Luxevastgoed.

In deze editie maken we kennis met Julie Palma Engels. Als succesvolle architecte kan ze reeds menig high-end project op haar palmares schrijven. Maar ook de toekomst lijkt alvast veelbelovend. Vanuit haar fantastische art-decohuis, dat ze zelf aan een grondige verbouwing onderwierp, neemt ze ons mee doorheen het boeiende internationale parcours dat ze reeds heeft afgelegd.

Om op hetzelfde elan verder te gaan, spreken we in onze rubriek “De Expert” met Ignace Meuwissen, internationaal vastgoedondernemer. Als vertrou -

wenspersoon van hoog aangeschreven rijken en welstellende gezinnen, gaat hij in hun naam op zoek naar uitzonderlijk luxueus vastgoed in Europa.

We hebben opnieuw het voorrecht te mogen aanschuiven bij een sterrenchef. Ralf Berendsen, de drijvende kracht achter restaurant La Source, nodigt ons uit om gezellig samen te tafelen. Het wordt een ontdekkingstocht die ons niet alleen culinaire verwondering brengt, maar ook laat kennismaken met zijn zin voor perfectie en uitmuntende vakkundigheid. Verder krijgen we de smaak te pakken van de handgedraaide Oliva sigaren van Fred Vandermarliere, ontdekken we de kwaliteiten van het exclusieve tafellinnen voor sterrenhotels van Ingrid Lesage en dompelt Guy Pieters ons onder in de wereld van de kunst.

Ook autoliefhebbers komen terug ruimschoots aan hun trekken. Zo spreken we met restaurateur Chrisophe Piette van RSC Automobile en komt in de rubriek “Collector’s Item” een pareltje aan bod met een Alfa Romea 6C 1750 Zagato Series uit 1930. In de rubriek “De Collectioneur” bekijken we de bijzondere collectie van één van onze Luxury Leads Automobile Club Members. Daarnaast blikken we ook graag even terug op de Luxury Leads Members Rally 2019. In samenwerking met Openroads mochten we de idyllische Zeelandse binnenwegen ontdekken aan de hand van een feilloos roadbook. Alweer een geslaagd event dat smaakt naar meer. Benieuwd naar de volgende editie? Hou dan onze eventkalender in het oog.

L ieven van M u LL e M

Mede-uitgever Luxury Leads

Vrouw in business

Ingrid Lesage

Koken bij de sterrenchef thuis

Ralf Berendsen

Architectuur

Julie Palma Engels

Kunst Guy Pieters

Onze selectie

De mooiste eigendommen

Luxevastgoed.be

Te koop binnen- en buitenland

Uitgever | Luxury Leads

Oplage | 15.000 exemplaren

Adverteren? magazine@luxuryleads.com

Druk | Graphius

Opmaak | BOA.be

Foto cover: Sotheby's Int. Realty - Foto cover 2: Jo Exelmans - Foto cover 3: Lorenzo Photography

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, gekopieerd of verveelvuldigd zonder toestemming vooraf van de verantwoordelijke uitgever. Dit magazine is met de grootste zorg samengesteld. Niettemin is het niet uitgesloten dat de informatie door tijdsverloop of andere oorzaken niet of niet volledig juist is. De uitgever en alle andere partners die deze uitgave mee mogelijk maakten, kunnen op geen enkele wijze hiervoor aansprakelijk gesteld worden.

SeaNet Custom yacht management

De restaurateur RSC Automobile

Generaties Fred Vandermarliere

De collectioneur N° 0142

Event Members Rally

Collector's item Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato

VROUW IN BUSINESS

L innen voor de happy few

Ingrid Lesage

Vanop een prachtig domein in Vladslo runt ze al zeventien jaar 'Ingrid Lesage Creations'. Dat bedrijfje nabij Diksmuide levert tafellinnen, bed- en badlinnen aan de top van de hotelwereld. Van het Four Seasons tot het Ritz in Parijs, allemaal kloppen ze aan bij deze grande dame. Tijd voor een goed gesprek.

“Wist je dat dit kasteel 800 jaar oud is?”, vraagt ze met een brede glimlach wanneer ik haar complimenteer over de piekfijne staat van het prachtige gebouw. “De Graaf van Vlaanderen heeft hier nog gewoond”, vertelt onze gastvrouw met trots. Ze neemt me mee voor een korte rondleiding en bij elke kamer heeft ze wel een verhaal. “Hier was vroeger een geheime trap, zodat de kasteelheer discreet zijn romances kon beleven.”

Ingrid Lesage lacht smakelijk terwijl ze het vertelt. Wanneer we in haar kantoor aankomen, merkt ze minzaam op dat hier naar alle waarschijnlijkheid de slaapkamer van de gravin lag. “Er is hier zelfs ooit iemand vermoord geweest, een oud-koloniaal”, zegt ze. Als er één ding duidelijk is, het pand waarin Ingrid Lesage Creations gevestigd is, verbergt evenveel verhalen als onze elegante gastvrouw zelf.

Als jonge vrouw ging Lesage een jaar werken bij een champagnehuis om haar Frans perfect onder de knie te krijgen. Na verdere studies in Engeland & Duitsland keerde ze naar België terug om in het werkleven te stappen. In een tijd dat dat nog niet en vogue was, begon ze een verhuurbedrijf voor feesten onder de naam ‘Picobello’. Zakendoen heeft haar nooit afgeschrikt. De vrouw die van hotellinnen haar business maakte, komt dan ook uit een ondernemersfamilie - haar vader was ramenfabrikant. Al was hij in de eerste plaats een familiemens, toch kreeg ze van hem mee dat risico’s nemen tot mooie dingen kan leiden. Geen wonder dat ze zelf dat pad zou volgen. “Mijn toenmalige man en ik verdeelden modemerken en om de twee jaar gaven we een themafeest. Iedereen moest dan verkleed zijn, we staken er echt veel tijd in. Alleen vonden we geen materiaal dat mooi genoeg was, dus kochten we het maar aan. Omdat we het

tenslotte hadden, zijn we het beginnen verhuren. We verhuurden mooie dingen, wat hedendaagser dan wat mensen toen gewend waren. Met mijn gekleurde servetten en mooie bestekken trok ik naar potentiële klanten. We groeiden gestaag en nu hebben mijn kinderen de zaak overgenomen. En ze doen dat goed. Verhuur is hard labeur, altijd maar stress, maar je werkt voor klanten die feesten, dat is leuk”.

Maar de hotelbusiness lonkte. Ze hield er altijd al van om naar mooie hotels te gaan, al was het maar om er gewoon een koffie te drinken. Om er te genieten van de schoonheid die een luxehotel uitstraalt. De elegantie en de verfijning. Als kind hield ze al van mooie dingen, al denkt ze niet dat ze haar zin voor esthetiek van thuis uit heeft meegekregen. “Op een dag raadde een vriend me aan om het boek The Blue Ocean te lezen. Het stelt de vraag hoe je vanuit twee dingen die je goed kent iets nieuws kan starten. De wereld van het ontvangen en die van de stoffen kende ik al. Ik dacht: ik ga op basis daarvan een collectie ‘exclusief tafellinnen & stoelhoezen’ ontwerpen”.

van onze creaties en hing die het volgende jaar op mijn stand. Dat hielp. Ik liet ook een referentiekaart maken met daarop, in grote letters, de namen van de hotels waarvoor ik gewerkt had. Zo raakte het blad toch gevuld”. (lacht) De ene referentie leidde tot een andere en zo breidde het netwerk en klantenbestand almaar uit. Zeventien jaar doet ze het intussen. Al heeft het enkele jaren geduurd voor het bedrijf echt goed zat. “Het hotelwezen is als een spinnenweb. Gaat er een draadje kapot, dan moet je weer een nieuw zoeken… Mensen veranderen van functie of trekken naar een ander hotel.. Evident is het niet”.

Al bevat haar referentielijst intussen een pak absolute tophotels, dat ze meewerkte aan de totaalrenovatie van het Parijse Ritz, is misschien wel haar grootste verwezenlijking tot nu toe. “Dat kunnen doen, gaf een euforisch gevoel. Het hotel is het summum van elegantie in de klassieke stijl. Vier jaar voor de renovatie ben ik er met mijn visitekaartje voor het eerste naartoe gegaan. Het zag er niet naar uit dat we er ooit voor konden werken, maar samen met ons team zijn we blijven

“H et H ote Lwezen is a L s een spinnenweb . G aat er een draadje kapot , dan M oet je weer een nieuw zoeken … M ensen veranderen van functie of trekken naar een ander H ote L .. e vident is H et niet ”.

En zo gebeurde. De eerste twee jaren waren enorm hard, vertelt Lesage openlijk. “In het begin had ik geen enkele klant. Voor mijn eerste beurs in Parijs had ik een minuscule stand tussen al die immense standhouders. Mijn collega-concurrent uit Parijs stelde voor om voor hem te komen werken. Maar ik heb geweigerd. Ik wou het absoluut op eigen kracht doen”.

Aan die eerste beurs hield ze een paar kleinere hotels als klant over. Lang niet de absolute top waarvoor ze nu werkt, maar het zaadje was geplant. “Mijn eerste klant was het Brusselse Hotel Le Plaza. Ik liet er een paar mooie foto’s maken

focussen en uiteindelijk hebben we de opdracht binnengehaald. Ook voor het Peninsula in Parijs hebben we in die tijd gewerkt. Heel mooi was dat”.

Ik vraag haar naar haar manier van werken. Wat volgt, is een betoog waar het enthousiasme en de passie vanaf druipt. “We zijn in de eerste plaats adviseurs die een concept ontwikkelen en onze klanten sensibiliseren met de juiste moods. Onze collecties zijn een broeikas van ideeën en stoffen geïnspireerd door de wereld van fashion en design. Ook aan de couleur locale en atmosfeer van elk hotel besteden we veel aandacht.

MEESTERLIJK

MAATWERK

Door te investeren in innovatie en vakmanschap kiest Pouleyn als familiebedrijf resoluut voor expertise en toewijding. Pouleyn is voor u de perfecte partner in uw out-of-the-box project. Uw klassevol en tijdloos design kan in samenwerking met Pouleyn uitgebouwd worden tot een architecturaal pareltje, waar warmte en esthetiek hand in hand gaan met functionaliteit.

We verdiepen ons in de lokale geschiedenis, architectuur en gebruiken. Aan de hand van al die informatie maken mijn medewerkers dan een presentatie. Zo is elk project uniek”. Hun inspiratie komt uit de mode. Uit bloemen en kleuren ook. Dat klinkt idyllisch, maar de praktische realiteit mag niet uit het oog worden verloren. Zo wordt er niet met haute couture stoffen gewerkt omdat alles wasbaar moet zijn en de prijs niet te hoog mag oplopen. Zelfs voor een tophotel dienen de vooropgestelde budgetten gerespecteerd te worden.

“Tegenwoordig willen hotels veel kleuren. Veel verscheidenheid ook. Elke plaats moet anders zijn”. Onze productie realiseert zich in verschillende Europese bedrijven. En dit vooral “om de kwaliteit en de snelheid van leveren te kunnen garanderen”. En daarmee is het hoge woord gevallen. Kwaliteit. Een concept dat heel hoog door haar wordt ingeschat.

“Kwaliteit kan veel dingen zijn. Voor mij betekent het elegantie. Iets dat je graag ziet of voelt, zoals een mooie stof. Het is finesse. Schoonheid. Daar word ik door getriggerd."

"Er is nog altijd zeer veel elegantie in de wereld, vind ik. Soms zit dat in de eenvoud. In de natuur een prachtige houten bank zien staan, kan enorm elegant zijn. En dat hoeft niet duur en rijkelijk te zijn, integendeel”.

Het is met dit bijzondere gevoel voor elegantie dat Ingrid Lesage Creations ondertussen ook de weg heeft gevonden naar de privémarkt. “We hebben het geluk enkele topondernemers uit binnen- en buitenland tot onze klanten te kunnen rekenen. En ook enkele koningshuizen. Zo mochten we al verscheidene keren stoelhoezen leveren voor het bekende ‘Bal de la Croix Rouge’ dat jaarlijks door Prins Albert van Monaco gehouden wordt. En leveren we bed- en badlinnen op de mooiste plekken ter wereld. De uniciteit van onze producten, onze creativiteit en uitzonderlijke kwaliteit spreken tot de verbeelding van deze mensen.”

Ik vraag naar haar waarden als ondernemer. Daar moet ze niet lang over nadenken. “Mijn medewerkers zijn het allerbelangrijkst. Ze zijn uniek, polyvalent en houden van hun job, daar sta ik op. We zorgen hier voor elkaar. Dat kan best in een kleine firma. Ik ben zeker geen harde tante. Er is meer in het leven dan het strikt volgen van regeltjes”. Als ondernemer wil ze in de eerste plaats doen wat ze graag doet, hoor ik. Ook al leidt dat wel eens tot hectische toestanden. “Soms hebben we een conference call met een contactpersoon in Canada, waar het dan ochtend is. En nadien hangen we met iemand uit Azië aan de lijn voor wie het avond is. We moeten flexibel zijn, ja. Maar dat zit ook in mijn

bloed. We werken momenteel aan een project voor een hotel in Koeweit. Wel, tegen het einde van de maand willen ze alle stalen ontvangen hebben, terwijl het doorgaans al zes weken duurt om die te produceren. Maar we zullen er voor zorgen dat ze er op tijd zijn. Geloof me, tegen de tijd dat we een job binnen hebben, is het grootste werk eigenlijk al gebeurd”.

Ongelooflijk maar waar: haar team bestaat uit niet meer dan vier medewerkers. Allemaal vrouwen. Is dat toeval? Lesage schudt van nee, al weet ze niet meteen of vrouwen een andere kijk hebben op de dingen. “We hebben wel allemaal veel gevoel voor verfijning. En we zijn allemaal heel erg down to earth. We zijn geen madames. Mijn medewerksters zijn mijn ruggensteun. En omgekeerd zorg ik voor hen. We zijn als familie voor elkaar”.

Ik wil graag van haar weten hoeveel uren per dag ze werkt. Ze moet glimlachen om die vraag. “Vroeger was dat extreem veel. De laatste tijd heb ik het wat beter gebalanceerd. Durf ik ’s middags al eens een half uurtje vrij nemen. Ik werk nog heel veel, maar ik heb een carpe diem gevoel laten gebeuren in mijn leven. Na het overlijden van mijn man heb ik ondervonden dat het leven een briesje is. Ik zeg dus niet meer nee als er iets leuks wordt voorgesteld”.

Opmerkelijk: in de Verenigde Staten zijn ervoorlopig - nog geen klanten. “Ik ben twee jaar geleden naar Las Vegas getrokken, naar de grootste hotelbeurs ter wereld. De VS zijn een enorme markt, maar de mensen zijn er zo anders…. Ik denk dat we niet de stijl hebben van hen. Of de tijd is er misschien nog niet rijp voor, zo kan je het ook bezien. Ik zou het heel graag willen, ook al hebben we nog heel veel werk in andere delen van de wereld. Het is geen prioriteit, maar ik sluit het zeker niet uit”. En dan volgt een kleine lading zelfkritiek. Ze is een microdenker, vertelt ze. Niet zo bezig met het uitzetten van grote strategieën. “Dat is niet mijn grootste sterkte. Ik ben altijd meer een doener geweest”.

En dat is te merken, want het ondernemen kruipt waar het niet gaan kan. Zo richtte ze begin dit jaar samen met één van haar kinderen Ma Pochette op, een bedrijf dat - nomen est omen - pochettes aanbiedt. “Iedereen heeft de mond vol over recuperatie en het klimaat… wij wilden daar concreet iets mee doen. “Van onze stofoverschot maakten we als kerstgeschenk voor onze beste klanten pochetten met hun initialen erop geborduurd. Een van mijn dochters vond dat we daar iets meer mee moesten doen”. En zo geschiedde. Het bedrijfje is nog heel klein, maar ze heeft er alle vertrouwen in.

“ o ok M ijn k L einkinderen ontspannen M e enor M , ze zijn een G ods G esc H enk . e n ik H eb een vriendenkrin G waar ik vee L aan H eb . i k kan sne L ontspannen en ec H t G enieten .”

Terwijl we praten, valt mijn oog op een opgezette haas die een prominent plaatsje in de woonkamer heeft gekregen. Haar eerste jachttrofee, zo blijkt. “Ik ben een jeune chasseresse”, lacht Lesage. “Ik doe het nog maar drie jaar. Het waren vrienden van mijn overleden man die me overtuigd hebben om zelf te gaan jagen. Als ontspanning kan ik er echt van genieten in de natuur te zijn. Ik trek ook geregeld naar Engeland om er mooie tuinen te bezoeken. Ook mijn kleinkinderen ontspannen me enorm, ze zijn een godsgeschenk. En ik heb een vriendenkring waar ik veel aan heb. Ik kan snel ontspannen en echt genieten”. Al blijft ze altijd uitkijken naar nieuwe opportuniteiten. Logeert Lesage in een mooi hotel waaraan ze nog niet levert, dan zal ze altijd iemand van het hotel proberen vast te krijgen voor een gesprekje. Of toch minstens om een kaartje vragen. “Mijn ogen blijven openstaan voor zaken”, lacht ze.

Ik wil nog weten waarop ze het meest trots is. Dat vindt ze een grote vraag. Een waarover ze even moet nadenken. “Dat ik mijn wensen en mijn dromen tot op heden heb kunnen verwezenlijken”,

zegt ze zachtjes. “Ik droomde als kind al van een thuis in een historisch en luisterrijk kader en kijk… Ik ben bevoorrecht dat ik hier kan wonen en een frisse wind doorheen het domein heb kunnen laten waaien. Ik hoop dan ook dat mijn ziel hier een beetje zal blijven hangen als ik er zelf niet meer zal zijn”.

Is er nog een droomproject? Ook hier denkt ze lang over na. Om dan te zeggen dat ze het niet meteen weet. “Ik ben blij met hoe de dingen nu gaan. Ik heb een goede balans gevonden. En ik hoop dat ik nog vele jaren kan blijven doorgaan met een gezond lichaam en een gezonde geest. Ik wil nog lang blijven werken, want wat als ik dat niet meer doe? Weet je, er zullen altijd obstakels op mijn weg komen, maar ik ben ervan overtuigd dat alles altijd goed komt”, zegt ze filosofisch. “Mijn kleinkinderen groot zien worden ook… dat zou prachtig zijn”.

tekst: Michaël De Moor

foto: Birger Stichelbaut

KOKEN BIJ DE STERRENCHEF THUIS

“ d e derde ster zit in mijn achterhoofd maar ik ga meze L f de frustratie niet aandoen "

Ralf Berendsen

Vier kinderen telt het samengestelde gezin van Ralf Berendsen (44). Hij is de chef in La Source**, het gastronomisch restaurant van Domaine La Butte aux Bois in Lanaken. Thuis in Bilzen gaan we aan de tuintafel zitten. “Zie eens hoe traag en met hoeveel smaak dat kind kan eten.”

Mathias (13), Bo (13), Estée (12) en Roos (8) staan netjes op een rij en geven zeer beleefd een handje als we arriveren, waarna ze vrolijk uiteenzwermen. Drie pubers en een kind: wellicht is het niet evident, met zo'n job. “Laten we zeggen dat kwaliteit belangrijker is dan kwantiteit”, lacht Ralf Berendsen. “Ik werk vijf dagen per week van tien uur 's morgens tot één uur 's nachts. Zondag en maandag reserveer ik voor het gezin. Ik ga dan niet naar het voetbal, niet naar de kegelclub.”

Anders dan Gert De Mangeleer, die hier eerder de honneurs waarnam, trekt Berendsen niet permanent de wereld rond. “Wij reizen ook, maar samen. En er zijn weekends zonder de kinderen. Ook dan

trekken Micha en ik eropuit. Eten en drinken staat dan veelal centraal, ja. Rond de restaurants bouwen we dan een reisje.”

“Ik wil wel eens wat anders”, lacht zij. “Ook dan suggereer ik wel iets om te gaan eten, vult hij aan. Micha Soors is salesmanager bij een Duits cosmeticabedrijf. “Maar we leerden elkaar leren kennen als collega's”, vertelt ze. “In Domaine La Butte aux Bois bouwde ik 22 jaar lang de wellness uit. Maar de uurregeling werd moeilijk combineerbaar met de kinderen. Nu vormen we een goed team.”

“We hadden allebei lange een relatie”, zegt Berendsen. “En ja, als het niet de juiste is, loopt het op een bepaald moment vast. Ik zie het ook bij

mijn personeel. Eens ze een partner hebben, een huisje, boompje en beestje, dan kappen ze ermee. Gastronomie is een way of life. Je moet een partner hebben met wie je dat leven kan delen.”

Intussen zijn ze vier jaar samen. “Wat gaat het snel”, mijmert hij. “Het was de periode waarin ook de sterren uit de hemel kwamen vallen. Vaak is dat een draaikolk waar je ingezogen wordt. Micha moet wel grenzen aangeven.”

p erspectief

“Ik kom uit een bakkersfamilie. Mijn vader was chef brood en banket in een bakkerij in Kerkrade. Ook hij was zeer gedreven. Een echte vakman. Dat heb ik wel meegekregen: doe het met je handen. Ook ikzelf ben opgeleid als bakker. Op m'n zestiende was ik klaar met de school. Ik had een weekendjob bij een bakker maar was een beetje klaar met de broden, de taarten en vlaaien. Toen kreeg ik een stage aangeboden bij Winselerhof, onder leiding van Koos van Noort. Daar was een zeer mooie afdeling met fijne patisserie. Desserts, gebakjes, petitfours, bonbons,... Dat vond ik het einde. Daarna ik volgde een opleiding op de kokschool van Roermond.”

Vervolgens liep hij twee jaar stages, onder meer in hotel-restaurant De Swaen in Oosterwijk van de illustere chef Cas Spijkers. “Ik mocht er ook gaan eten”, vertelt hij. “Dat was mijn eigen eerste topervaring. Een totaal nieuwe beleving, in de zaal. Ook wij eten nu geregeld in ons eigen restaurant. Dan verander ik soms nog dingen. Het perspectief van de klant is zeer leerrijk.”

“Bij Spijkers was er discipline. En het was nodig. Nu geven ze te snel op, de jongeren, zijn ze te zwak. Je hebt zelfdiscipline nodig, want je moet vijftien, zestien uur per dag werken, in moeilijke omstandigheden en onder druk.” Later werd hij commis in Château Holtmühle in Tegelen en souschef in Kasteel Wittem. Daarna ging het richting Düsseldorf, naar het driesterrenrestaurant Im Schiffchen, waar hij anderhalf jaar werkte. Na een passage in restaurant Aubergine van Paul Pollux was

hij tien jaar lang chef in Kasteel Wittem, onderdeel van het Relais & Châteaux-netwerk. “Maar een ster behalen lukte op een of andere manier niet.”

Acht jaar geleden trok hij naar La Source, het hotelrestaurant van La Butte aux Boix. Twee jaar later, in 2013, viel ze, de eerste Michelinster. Op de uitreiking was hij afwezig. “Te bescheiden”, luidt zijn verklaring. “Nog diezelfde dag sprak ik met de general manager: 'We gaan voor een tweede', voegt hij er niettemin aan toe. En jawel, in 2017 was het zover. “Dan was ik echt onder de indruk”, zucht hij. “Het vervelende is: gasten en journalisten vertellen rond dat je kans maakt. Je wordt opgejut. Maar het was wel degelijk een verrassing. Zeker voor zo'n grote zaak. En zo snel! Toen móést ik wel naar Brussel, samen met een hele bus. Later werd in het hotel een gigantisch feest georganiseerd met collega's en vrienden. Die avond werden 300 flessen champagne gedronken.”

Waardoor het in La Source wel lukte? “Ik kreeg meer middelen. En dus meer koks. Ook het management wilde het heel graag, wat voor een drive zorgde. Ze investeerden ook in hotelkamers, een nieuwe wellness, enzovoort. De sfeer en de flow zaten helemaal goed. We wilden grenzen verleggen. En op een bepaald moment ben je alleen daar nog mee bezig. Het geeft zo'n enorme kick.”

v er G root GL as

“Er zijn collega's die op hun vrije dagen geen pan meer kunnen zien”, zegt hij. “De meesten”, preciseert Micha. “Maar wij kunnen hier een halve dag kokkerellen.”

“Als we boven de zaak woonden zou dat misschien anders zijn maar thuis maakt Micha het dagelijks eten klaar. Voor een goede, verse ravioli neemt ze dan twee, drie uur de tijd. In de tuin heeft ze sla, tomaten, courgettes, aubergines, aardappelen, kruiden. De kinderen gaan dan plukken. Het wordt steeds meer. Nog twee jaar en ons gras is weg.”

“Als ik thuis ben, kook ik meestal. Ook bakken doe ik nog steeds. En ik hou van boodschappen doen.

Meubili Knokke

Natiënlaan 287-293

8300 Knokke

Meubili Zedelgem

Torhoutsesteenweg 305

8210 Zedelgem

Contact 050 63 06 25

www.meubili.be

TAO TAFEL KABÀ LOUNGE

SENJA LOUNGE

Ik bereid al eens een stuk vlees in de Green Egg. Soms is het complex, soms eenvoudig. Het fijne is: zonder dat je het in de gaten hebt ben je de hele dag met elkaar aan het kletsen. Maar dat doen we ook vaak op restaurant. We zijn pas naar Boury geweest. Heerlijk. Bij collega's draai ik de knop om. Ik ga er niet meer met een vergrootglas eten, zoals vroeger. Je moet met elkaar bezig zijn. Trouwens, een beoordeling blijft vaak zeer subjectief.”

Toch blijft zijn kritische zin overeind. “Veel collega's halen oppervlakkige ideeën van het internet”, weet hij. “Ook sterrenchefs, ja. Ze zijn niet bezig met hun eigen signatuur. Je krijgt vaak hetzelfde. Dat vind ik vervelend. Ik wil me onderscheiden, en verrassen. Ook de show moet juist zitten, ja. Ik probeer een keuken te brengen die eenvoudig oogt maar qua textuur en smaak zeer complex is. Dat kost veel tijd en kennis.”

“De verkoop van kaviaar is enorm gestegen”, licht hij toe. “Ik koop bij mijn leverancier óók de steur en maak er al twee jaar een gerecht mee. Het is een hommage aan mijn leermeester Dieter Kaufmann. Hij maakte een geweldige, luchtige terrine van steur en champagne met kaviaar – zeker vijftig gram! – en presenteerde ze heel eenvoudig abstract in zwart-wit. In La source serveer ik een sneeuwwitte bal van in stikstof bevroren crème van steur, gevuld met tartaar van steur, espuma van champagne, kaviaar en croutons. Aan tafel serveren we er nog een lepel kaviaar op. Ook zwart-wit, dus. Kopiëren is natuurlijk geen optie: ik heb mijn trots. Het gerecht is totaal anders dan dat van meneer Kaufmann, maar de smaken komen overeen. En het ziet er zeer eenvoudig uit, maar er kruipt heel veel werk in. Nu is er ook een gerecht met sepia en zeeëgel. Ook complex, maar wel strak van uitzicht. Al die bloempjes en dingetjes: daar hou ik niet van. Dan stop je je energie beter in een mooi stuk vlees.” k

Hoe hij zelf omgaat met kritiek? “Ik luister heel goed. Ga diep mee in het verhaal. Maar ik volg niet altijd. Bij gasten is het soms moeilijk om hun

kennis in te schatten. En op TripAdvisor is iedereen Michelin-inspecteur. Als je sommige recensies leest... Eén kruimel op tafel, dat zal ik relativeren. Een klein deel van de klanten gaat erover in hun verwachtingen. Wij zijn geen hartchirurgen. We maken eten klaar. Maar goed, als je niet openstaat voor kritiek, ben je jezelf aan het belazeren. Ook bevriende collega's geven kritiek. Bij hen ken je de achtergrond. Maar ook dan zal ik niet alles omgooien.”

“Ik denk dat wij ons ook onderscheiden door de Limburgse charme”, zegt Micha. “De warmte. Het huiselijke. In veel restaurants is het moeilijk om een gesprekje aan te knopen met de kelner. Die kijkt je dan aan van wat-is-me-dat-hier?”

Genoeg geroddeld. Vanavond gaan we “sharen en plukken”, zoals Berendsen het omschrijft. “Ook hier thuis komen er altijd wel verschillende gerechtjes op tafel, zodat we wat kunnen snoepen.” Micha bereidt een slaatje met tonijn. Maar het is toch papa's tarte flambée die alle aandacht opeist.

“

i k probeer een keuken te brengen die eenvoudig oogt maar qua textuur en smaak zeer comp L ex is d at kost vee L tijd en kennis ."

“Flammkuchen!”, zegt Berendsen. “Vanmorgen heb ik een soort pizzadeeg gemaakt. Het heeft vier, vijf uur traag doorgerezen in de ijskast. Drie stuks heb ik al gebakken. Eentje doe ik nog à la minute.” De bakker is nooit ver weg. “De ijskast is ook ideaal om brioche te laten rijzen”, gooit hij tussen. “Dan kan je er heel veel boter in verwerken.”

“Het is een specialiteit uit de Elzas. Simpel maar boordevol smaak”, zegt hij, terwijl hij op het deeg een dun laagje crème fraiche smeert. Hij doet er wat gerookt en gepekeld spek bij, en dan rode ui. Op zijn vraag haalt Roosje de pepermolen. Nog wat geraspte mozzarella, en de koeken gaan vijf à tien minuutjes in de oven, waarin hij z'n marmeren steen al heeft opgewarmd tot 250 graden.”

“Ik ga graag naar Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland”, vertelt Berendsen. “Daar heerst toch een andere signatuur. En er gebeuren interessante dingen. Duitsland heeft dertien driesterrenrestaurants, van zeer klassiek tot ultramodern. In Oostenrijk heeft Juan Amador nu een derde ster. Ik was twee

keer in z'n vorige vestiging in Mannheim en vind 'm een van de beste koks ter wereld. Hij is trouw aan de basis en werkt veel met regionale producten. Iedereen kookt tegenwoordig Aziatisch, Er zijn nog zoveel andere regio's te ontdekken. Ik denk aan Mexico, maar ook Afrika.”

Ook de drie oudsten zijn plots terug. “Het is mijn grootste wens dat ze gastronomie waarderen”, zegt Berendsen. “Maar ik ga er ook niet op kankeren. Het is niet van moeten. Micha's kinderen zijn makkelijke eters. Mijn oudste ook. De jongste heeft een zetje nodig. Maar als ze ziet dat de anderen eten, zal ze wel mee-eten.”

“Ik lust geen tomaat”, klinkt het luttele seconden later, tot grote hilariteit van het hele gezin. “Plezier en gezelligheid doen eten”, meent Micha. “Het erin duwen niet. Maar ze moeten wel groenten eten.”

“Micha is het soepmonster”, lacht Berendsen. “Als de kinderen van school komen, móéten ze verse soep eten. Ook op zondagmiddag is er soep, hoofdgerecht, dessert.”

“We nemen ze ook al vroeg mee op restaurant. Maar ook daar kan je ze niet forceren. Als ze het niet gezellig vinden, kies dan een brasserie, of een plezierig terras. Dat is beter dan je zin doordrijven.”

De geurige Flammkuchen zijn klaar. Van hetzelfde deeg heeft hij ook bruschetta gebakken. Hij belegt ze met olijfolie, tomaat en basilicum. Berelekkere eenvoud uit Italië verveelt nooit.

De kinderen zetten alles op tafel. Behalve het slatje ook tomaat, olijven en goede ham. En een fles Fanta. Hun favorieten, hier thuis? “Flammeküche!” roept Roosje. “Of een normale pizza met salami. En schnitzel. Of spaghetti, maar dan wel van die hele dikke met hele grote gehaktballen.”

De oudste verkiest pasta pesto met scampi, Estée pasta met schelpjes. “Onlangs zijn we naar een sterrenrestaurant geweest in Parijs”, vertelt Bo, met haar hippe leren jasje. “Heel lekker, maar ook heel veel. En ganzenlever vind ik echt niet lekker. Maar papa duwt het in mijn mond. Proef nou! Ook een lolly van ganzenlever vind ik maar niets, neen.” Mathias prefereert macaroni met kaas en hesp. “Sterrenrestaurants zijn wel leuk, maar soms duurt het wat lang.”

En mogen ze al wijn drinken? “Ze mogen proeven”, zegt papa. “Maar je moet het ook niet te interessant maken.” Van mama mag het niet. Ze is vrij streng. Alleen Bo vindt wijn lekker. “Ik heb ook al geproefd!”, zegt Roosje.

Zij wil ook kok worden. Of beter: patissier. “Ze weegt alles nauwgezet af en bakt perfecte cupcakes”, zegt Berendsen trots. “En ze maakt heerlijke marsepein of fondant. Haar grote voorbeeld is de

Nederlandse televisiepatissier Rudolph van Veen. Zij lijkt qua karakter het meeste op mij. Kijk eens, hoe traag en met hoeveel smaak dat kind kan eten. Ze is ook graag bij m'n vader. Ook hij bakt nog volop. Ik zou graag opvolging hebben, ja.”

H oofdinspecteur

Toen hij z'n sterren kreeg was Berendsen chef van de drie keukens die Domaine La Butte aux Bois telt. Sinds een jaar zijn er twee andere chefs. Hij is enkel nog verantwoordelijk voor de fine dining in La Source, goed voor 45 couverts. “Ik wil nóg fijner werken. Nu heb ik negen mensen in de keuken. Ik probeer hen op één lijn te krijgen. Sommigen hebben daar zes maanden voor nodig. Het moet perfect zijn. Je wil niet dat je klanten het goed vinden, je wil dat ze het wow vinden. Dat is het mooiste.”

Maar de laatste jaren is de concurrentie erg groot geworden. “In een straal van honderd kilometer rond Lanaken zijn er wel honderd restaurants met Michelinsterren. Toen ik jong was moest je vér rijden om er een te vinden. Intussen komen mensen ook eten en nemen er een kamer bij. Vroeger was dat andersom.” Recent verdween in la Source de lunch op dinsdag, woensdag en donderdag. Op vrijdag en zaterdag is er voortaan wél lunch, naast het diner. “Zo kan het personeel zichzelf wat beter organiseren”, zegt Berendsen. “Je mag het

niet onderschatten. Na de lunch blijven de laatste klanten tot vijf uur, halfzes. Een uurtje later komen de eersten voor de avondservice.”

Het is een pijnpunt. “Veel medewerkers vertrekken omwille van de lange uren en de hoge eisen. Wat voor mij de kick is, is voor de ander een grote druk. Goede, gedisciplineerde mensen vinden is moeilijk. Het beeld van de sterrenchef zit tegenwoordig verkeerd. Een hippe baard en sleeve-tatoeages: dat stellen mensen zich erbij voor. Ik zie dat ook liever dan een dikke buik en een koksmuts, en ik vind het positief dat je vandaag lekker kunt eten en tegelijk naar Nirvana kunt luisteren, maar dat is niet het echte leven van een kok. Dat is wel: vele uren werken, poetsen en schuren. Meer waardering en flair is goed, maar het is helemaal doorgeslagen.”

“Ik hou m'n hart vast voor de toekomst”, zegt hij. “Ik heb nu een nieuwe souschef uit Amsterdam. Daar werkt niet één kok nog meer dan vier dagen per week. In Oostenrijk en Zwitserland werken ze al met Hongaren en Polen. Daar gaan we ook naartoe, denk ik. Zonde. Het is zoals het slagersvak. Hoeveel heb je er nog? Nu is er weer wat meer waardering voor de ambachten, ja. Lange tijd was het niet goed genoeg. En ook als kok moet je in processen denken, managen en rekenen. Dan ben je toch geen domme boer? Ik weet niet waar het naartoe gaat.”

“ w e nemen ze ook a L vroeg mee op restaurant m aar ook daar kan je ze niet forceren . a L s ze het niet geze LL ig vinden , kies dan een brasserie , of een p L ezierig terras d at is beter dan je zin doordrijven .”

Ambieert hij een derde ster, gegeven die context?

“Ze zit wel in mijn achterhoofd”, erkent hij. “Maar ik ga mezelf de frustratie niet aandoen van ernaast te grijpen. Ik kook al sinds mijn dertiende. Dat zou het allerhoogste zijn. Je hoort soms dat er tussen twee en drie sterren niet zó veel verschil is. Onlangs praatte ik met Werner Loens, hoofdinspecteur van de Michelingids. Hij zei: 'Drie sterren, dat is kunst.' Maar ook in driesterrenrestaurants word ik soms ontgoocheld. Vaak eet ik verassender in tweesterrenzaken. En tussen driesterrenchefs onderling zijn er nog grote verschillen. Sergio Herman, Jonnie Boer en Peter Goossens: dat vind ik

de liga bóven de driesterrenchefs. Peter Goossens staat al vele jaren aan de top en is allesbehalve een blaaskaak. Sergio bracht het informele eten op topniveau – hij haalde dat uit Spanje.”

Het is lang licht, vanavond, en plots huppelen de meisjes rond in hun badpakken. De jacuzzi lonkt. Ze amuseren zich kostelijk. Eigenlijk heeft Berendsen al een derde ster. “Micha gáát voor haar job maar is tegelijk een moederkloek: zonder haar zou het zeer lastig zijn”, erkent hij.

tekst: Bert Voet

foto: Birger Stichelbaut

Locatie: Kantoor Caan architecten, Gent Ontwerp : Caan architecten - Fotografie: © Cafeine.be

casa G rande

Loewe Klang M1

Neem uw levensstijl met u mee. Dankzij zijn compacte afmetingen, bijzonder mooi afgewerkte roestvrijstalen behuizing en echt lederen polsbandje is de Loewe klang M1 uw ideale partner voor onderweg. Wanneer u een smartphone, tablet of laptop aansluit, wordt het bluetoothsignaal meteen herkend. Beide apparaten reiken elkaar de hand, klaar om uw muziek te streamen. Op kantoor, tijdens de fitness of op reis. Overal. Altijd.

Prijs: 169 euro

www.casa-grande.be

M eubi L i

Nomad

De slanke poten en strak afgelijnde armleuningen geven de stoel een elegant profiel en het prachtig gestikte kussen is zowel luxueus als comfortabel. Zoals de naam het al aangeeft, is de Nomad stoel een item dat overal gemakkelijk bij past, in combinatie met andere meubels of alleen.

Prijs vanaf 1.250 euro

www.meubili.be

DOME®

Een tijdloze verlichting mét verwarming voor uw tuin of terras, 100% Belgisch en zo goed als onderhoudsvrij.

Prijs vanaf 2.750 euro

www.meubili.be

rr interieur

Gemma chair by Draga & Aurel for Baxter. Leder beschikbaar in verschillende kleuren. Frame met de hand afgewerkt gepolijst metaal of gesatineerd messing gecoat metaal.

Beschikbaar bij RR Corner. 2.015 euro

www.rrinterieur.be

M eubi L i

Iceboy

Je mobiele bar en bijzetmeubel in één!  Met deze stijlvolle trolley hou je je dranken deze zomer heerlijk fris.  ICEBOY is het ideale meubel voor heerlijk warme zomeravonden dat je ook de mogelijkheid biedt je cocktails te serveren in het bijzijn van je gasten. Geen showcooking dus maar wel "show-serving" of "show-shaking" als je cocktails maakt!

Prijs vanaf 2.650 euro

www.meubili.be

M eubi L i

OFYR Classic Island (OFYR)

OFYR Classic Island combineert een unieke stijl en functionaliteit in één compact ontwerp. Vervaardigd van duurzaam cortenstaal bestaat dit OFYR kooktoestel uit een houtopslag, een dik houten werkblad en een houder voor specerijen en accessoires. Het OFYR Classic Island kooktoestel is jouw complete buitenkeuken die jou de ultieme beleving met familie en vrienden bezorgt. Eveneens verkrijgbaar in een matzwarte hittebestendige coating en in diameters 85cm en 100cm.

Prijs Ø85: 2.046 euro (excl. snijplank)

Prijs Ø100: 2.431 euro (excl. snijplank)

www.meubili.be

BASALTE SCHAKELAAR

CRESTRON AANRAAKSCHERM

LG OPROLBAAR OLED TV

CAMERA BEWAKING

de expert

Ignace Meuwissen

Ignace Meuwissen is dé referentie voor hoogwaardig residentieel vastgoed, waarbij hij gespecialiseerd is in exclusieve deals met Oost-Europese (oliegarchen), met kantoor te Moskou. Al op vroege leeftijd richtte hij Friends4East op voor de specialisatie van residentieel vastgoed op hotspots in het Westen zoals Aspen, Beverly Hills, St Barth, Gstaad etc…

u H eeft in M idde L s jaren L an G e ervarin G op G ebouwd in de vast G oedsector . H oe is uw vast G oedcarrière

G eëvo L ueerd en H eeft u zic H G especia L iseerd ?

Op basis van de jaren ervaring van Oost-Europees cliënteel beschik ik over een unieke kennis en treed ik steeds op voor de aankoop en verkoop van residentieel vastgoed. Maar hierbij loopt men al snel tegen verschillende barrières aan. Denk maar aan de taal, cultuurverschillen en de moeilijkheid om de doelgroep gericht te bereiken. Door mij te verdiepen in ons cliënteel kan ik hen meerwaarde bieden en hun wensen volbrengen, wat hedendaags niet meer toegepast wordt. Kennis geeft macht. We richten ons specifiek op de Westerse markt met enkel panden vanaf 10 miljoen euro en in de Benelux vanaf 5 miljoen euro.

H oe wordt uw k L antenbestand G etypeerd en H eeft u uw k L antenportefeui LL e op G ebouwd ?

Wij hebben twee soorten klanten: de oliegarchen die gemiddeld tussen de 8 en de 12 luxueuze woningen wensen en de relocations waarbij ultrarijken naar de Benelux verhuizen veelal uit strategische overwegingen. Hoe kom ik nu aan

mijn klanten? Op basis van reputatie vinden ze zelf hun weg tot bij ons. Eigenaars van hoogwaardig vastgoed zijn veelal erg op hun privacy gesteld en hebben vaak al een bepaalde prijs in gedachten. Omdat wij met een langetermijnvisie werken, is ons cliënteel ons reeds jaren trouw. De klant staat bij ons centraal, niet onze vergoeding. Ik ben erg blij dat de groten der aarde tot mijn klanten behoren, doch zijn wij erg selectief met het aannemen van nieuw cliënteel.

w at H eeft de b ene L ux te bieden aan we L ste LL ende r ussen dat zij naar onze contreien wi LL en ver H uizen ?

De reden van interesse vanuit Oost-Europa en Rusland in de vastgoedmarkt van de Benelux is onder meer te vinden in haar stabiele karakter en de sterk standvastige euro. Bovendien zijn wij Belgen eerder bescheiden van aard en staan wij niet graag in de kijker, maar houden wij van onze privacy, net zoals in Luxemburg. En dat zijn eigenschappen die mijn cliënteel zeker weet te waarderen. Daarnaast kan men na vijf jaar in België en na zes jaar in Luxemburg de nationaliteit van het land overnemen. Diverse zaken spelen hierin dus een rol in.

M aar ook de b rexit bren G t de nodi G e onzeker -

H eden M et zic H M ee wat M o M entee L zor G t voor extra vraa G naar panden in de b ene L ux

Dat klopt, zo nemen steenrijke Kazachse, Oekrai ense en Russische families contact met mij op omdat ze uit Londen weg willen. Vooral de vragen rond fiscaliteit en visa in het Verenigd Koninkrijk zorgt ervoor dat zij hun toevlucht zoeken naar andere oorden. Het blijkt echter geen eenvoudige zoektocht, want het aanbod kan de vraag momenteel niet beantwoorden. Zo hebben verschillende eigenaars van residentieel vastgoed mij in het kader hiervan reeds gecontacteerd om hun panden aan te prijzen, maar onze klanten hebben specifieke wensen. Vermoedelijk zal ik uiteindelijk dus ook moeten uitwijken om de gevraagde exclusieve panden te kunnen vinden, wat vermoedelijk Zwitserland zal worden dan. Maar ook deze relocations zullen opnieuw heel wat onderzoek vragen waar steeds diverse facetten komen bij kijken. Daarnaast dienen ook de Britse huizen van deze Oost-Europese gezinnen een nieuwe bestemming te krijgen.

w at zijn de verwac H tin G en van uw c L iëntee L en we L ke ei G ensc H appen vinden zij be L an G rijk ?

Onze klanten weten meestal goed wat ze willen en hebben veelal concrete wensen. Voor de Benelux dienen de panden een minimum van 1.000 m 2 gewenste ruimte te bieden, op de hotspots vanaf 3.000 m 2 . Hun privacy dient gerespecteerd te worden en hun veiligheid gevrijwaard. Daarom gaan wij niet alleen de woning grondig inspecteren, maar wordt ook de verkoper van het pand gescreend en wordt er standaard een buurtonderzoek uitgevoerd. Verder houden wij ook rekening met de gewenste voorzieningen in de buurt zoals bijvoorbeeld de nabijheid van scholen voor de kinderen.

w at M a G M en verwac H ten a L s M en op u beroep doet ?

Wij gaan zelf naar de mensen toe en zorgen voor veel direct contact. Daarnaast wordt er steeds

rekening gehouden met de cultuur en het denken van onze klanten. Wij gaan steeds heel direct, proactief en breeddenkend te werk. Dergelijk hoogwaardig vastgoed wordt bij ons niet gewoon geadverteerd om te verkopen. Wij bouwen per te verkopen vastgoed een database uit van contacten die wij benaderen. Elk pand wordt zorgvuldig gescreend waarbij alle mogelijke bestemmingen onderzocht worden. Zo kan een kasteel bijvoorbeeld omgebouwd worden tot een privéschool en zoveel meer. Bij elk pand zien wij meerdere mogelijke geïnteresseerden die wij allen proactief benaderen vanuit ons kantoor in Moskou.

H oe exc L usief bent u in uw diensten of H oe weet u zic H te ondersc H eiden van uw concurrenten ?

Uiteraard heb ik intussen een grondige kennis van de Oost-Europese markt opgebouwd. Gedurende de jaren dat ik op deze specifieke markt werk, heb ik een heel eigen businessmodel gestart. Hierin heb ik mijn geheel eigen weg gezocht en bieden wij een uniek concept aan. Ik zorg steeds voor een persoonlijke benadering en werk enkel in opdracht met het grootste respect voor privacy. Daarom vind je op mijn site ook geen panden maar verlopen alle transacties steeds face to face. Door steeds vanuit de positie van mijn klanten te denken, zowel in die van de kopers als verkopers, tracht ik hen zo goed mogelijk te begrijpen en te helpen.

H eeft u intussen a LL es bereikt in de vast G oedM arkt wat u wou of zou u G raa G nieuwe uitdaG in G en aan G aan ?

Vastgoed is mijn passie en mijn kunnen. Ik heb mij doorheen de jaren sterk gespecialiseerd en doe graag waar ik goed in ben. Men heeft al eens de neiging om meerdere projecten te gaan doen. Maar ik vind het beter om mij te blijven toeleggen op mijn vak en specialisatie en dat zal altijd de exclusieve vastgoedmarkt zijn. Vastgoed is nu éénmaal mijn vak dat ik met veel toewijding uitvoer.

ARCHITECTUUR

Julie Palma Engels woont en werkt in een prachtig verbouwd Art Decohuis in Sint-Genesius-Rode. Nota bene op drie straten van waar ze opgroeide. Wie het cv van de architecte niet kent, zou vermoeden dat ze nogal honkvast is. Maar dat is allerminst het geval. Vóór ze zich in Brussel vestigde, woonde de globetrotter respectievelijk in Chicago en Londen. Van daaruit ontwierp ze woningen voor haar privéklanten in België. En tegelijk tekende ze er mee aan projecten van haar man: Jo Palma. ‘Hij is een Portugees-Canadese architect, die gespecialiseerd is in gigantische projecten, zoals woontorens in Manhattan of het politiehoofdkwartier in Miami.

Hij werkte onder meer voor SOM: het architectenbureau dat het nieuwe NATO-gebouw in Brussel ontwierp.’ Jo Palma startte zijn parcours bij de Portugese sterarchitect Álvaro Siza, daarna werkte hij voor het Britse kantoor Foster + Partners, waar hij mee de Berlijnse Reichstag ontwierp. Maar de meeste ervaring in XL corporate architectuur deed hij op bij Skidmore, Owings & Merrill (SOM), het Amerikaanse kantoor waar hij 16 jaar lang designdirecteur was in de filialen in Chicago én Londen. Het was uitgerekend daar dat hij de Belgische architecte Julie Engels leerde kennen. ‘Zalig was het om daar te werken in grote teams. Die constant adrenaline, ik kickte erop. Ik had daar 20 man onder mij,’ zegt ze.

Julie Palma Engels

“a rchitectuur is geen dictatuur ”

Julie Palma Engels, onthoud die naam. Vanuit een fantastisch art-decohuis in Sint-Genesius-Rode werkt de architecte aan high-end realisaties met internationale klasse. ‘Ik heb een afkeer voor routine.’

Twee jaar geleden startte Jo Palma zijn eigen bureau met inmiddels een 25-tal medewerkers én kantoren in Chicago, Londen, Miami en binnenkort ook New York. Zijn vrouw Julie zette haar eigen bureau Studio P Architects verder, maar dan vanuit Brussel. ‘Toen we in Chicago woonden, had ik al mijn eigen ontwerpbureau. Ik tekende daar gewoon aan de keukentafel. Als ik een skypemeeting had met één van mijn klanten in België, dan kwamen mijn kinderen soms gewoon in beeld. Dat stoorde niet, het was juist ontwapenend: die klanten zagen dat ik ook maar een mens was, die de balans moest zoeken tussen leven en werk. Bij mij is de filosofie altijd: what you see is what you get.’

Eigenlijk zou Julie met haar man en gezin in Londen wonen en van daaruit al hun projecten opvolgen. Maar kwaliteitsvol wonen én een goeie school vinden voor hun dochters bleek onmogelijk. Toen de architecte in Sint-Genesius-Rode toevallig een bordje ‘te koop’ zag hangen, vlakbij haar ouderlijk huis, was haar nieuwsgierigheid gewekt. De villa uit de jaren 30 bleek inmiddels een beschutte werkplaats, die met de jaren nogal slecht was verbouwd. Zonder de authentieke elementen weg te gommen, stripte de architecte de woning tot een luxueus familiehuis, waar ook haar kantoor is ondergebracht. De interbellumsfeer is nog heel voelbaar in de woning, dankzij gerestaureerd smeedwerk, prachtige parketvloeren en luxueuze binnendeuren in tropisch hout. ‘Met het budget van een klein huis in Londen, konden we hier een grote woning kopen én compleet renoveren. De keuze was snel gemaakt,’ zegt Julie Palma Engels. ‘Ook mijn man is opgelucht. Hij is bijna twee meter. Toen hij de plafondhoogtes in dit huis zag,

was hij danig onder de indruk. In Londen raakte hij nauwelijks binnen in die minieme appartementjes. Nu pendelt hij vanuit Brussel naar Chicago en de rest van de wereld, waar hij werven of teams heeft.’

a fkeer voor routine

Een gesprek met Engels is geen doorsnee architectuurpraatje vol hol jargon of pseudofilosofisch gezwam over licht en ruimte. Neen, Julie is to the point, ad rem, grappig en nogal rusteloos. ‘En dat terwijl architectuur een beroep is waar je veel geduld voor moet hebben. Een project neemt zo anderhalf jaar in beslag. En een carrière opbouwen duurt een mensenleven. Hoe ouder je bent, hoe meer je weet en hoe meer ervaring je hebt als architect. Ik wil niet te vroeg pieken, want als je snel succes hebt, ga je te snel op je lauweren rusten. Liever bouw ik mijn CV rustig op.’

Rustig is een understatement, want carrièrematig duwde de ambitieuze Brusselse al flink het gaspedaal in. Er zijn veel architecten die op hun 40ste kunnen dromen van wat zij met Studio P Architects al realiseerde: commerciële panden, maar vooral high-end appartementen en woningen, tot in Ibiza. ‘Ik wil me niet beperken tot België,’ zegt ze. ‘Hier zitten we met teveel vissen in dezelfde vijver. Iedereen kent iedereen. Het is niet zo heel moeilijk om hier een grote naam te worden. In het buitenland is de concurrentie veel groter. De grootste valkuil is om als architect in herhaling te vallen. Ik heb een afkeer voor routine. Als mijn medewerkers details ontwerpen, die we al eens gebruikt hebben in een andere realisatie, dan vraag ik om opnieuw te beginnen. Voor je het weet, zit je in een stramien en doe je bandwerk. Terwijl net het creatieve ontwerpwerk de zaligste fase van het proces is.’

" d e G rootste va L kui L is o M a L s arc H itect in H er H a L in G te va LL en . i k H eb een afkeer voor routine ."

Een grote naam zal Engels hoogstwaarschijnlijk worden in haar niche. Ze heeft een groot netwerk, haar naam gaat over de tongen. En met haar doortastende aanpak kan ze de meest veeleisende klanten aan, zo bewees ze al. Toch is haar stijl niet totalitair: ze legt haar esthetiek niet zomaar aan haar klanten op. ‘Architectuur mag geen dictatuur zijn,’ vindt ze. ‘Het belangrijkste is: je klant opvoeden. En hem of haar uitleggen waarom je voor A en niet voor B kiest. Dat is geen kwestie van mooi of lelijk, want alles hangt af van project tot project. Onlangs daagde een opdrachtgever ons uit om een woning te tekenen waar zoveel mogelijk ronde vormen in voorkwamen. Met onze uitgepuurde, minimale stijl die streeft naar de essentie, was dat een grote uitdaging. Maar we zijn erin geslaagd om iets te ontwerpen waar zowel de klant als ons bureau achter staat. Een architect is als een stylist: we helpen om mensen met een bepaalde smaak en figuur mooi te kleden. Maar om in modetermen te blijven: iemand die van Chanel houdt, zal niet snel bij Versace gaan shoppen. Bij architecten geldt net hetzelfde: iedereen heeft zijn eigen stijl, waarvoor de klanten bewust kiezen. En het eindresultaat is altijd haute couture maatwerk, vaak zelfs voor het budget van prêt-à-porter. Als er al een rode draad in mijn oeuvre is, dan is het toch mijn modernistische aanpak. Ik laat me graag inspireren door het werk van architecten als Mies Van der Rohe of Le Corbusier. Hun beeldtaal vertaal ik op een hedendaagse manier. Passiefhuizen met lemen muren liggen bijvoorbeeld niet in onze specialiteit. Maar als we dat doen, omringen we ons met de juiste specialisten en consultants.’

Als vrouw is Julie Palma Engels een buitenbeentje in het segment van high-end architecten. Het is –helaas – nog altijd een mannenwereld, waarin zij weliswaar op relatief korte tijd haar eigen plekje heeft veroverd. ‘Ik zeg altijd dat ik een mannenberoep gekozen heb. Maar als ik op de werf sta, trek ik me niks aan van seksistische opmerkingen. Ik weet waarover ik spreek, dus de stielmannen moeten naar mij luisteren. Klanten kiezen me trouwens niet omdat ik een vrouw ben. Beweren dat een vrouw beter een woning kan ontwerpen, omdat ze meer empathie heeft voor wat een gezin nodig heeft, zou ook maar al te seksistisch zijn. Ik spreek vier talen, dat is mijn grote voordeel,’ zegt ze.

Binnen in Julie Palma’s woning is het rustig, maar in de tuin is er een bedrijvigheid van jewelste. Vakmannen bouwen er aan een tuinpaviljoen, dat dienst doet als garage voor collectiewagens. Dankzij een lift is er plaats voor een achttal auto’s. Jo Palma is een gepassioneerd autoverzamelaar, die onder meer een Ferrari F40 en Lamborghini op stal heeft. Maar aan automobielevenementen, zoals classic car races of courcours d’élégance, zal je hem of Julie maar zelden zien meedoen. Liever genieten ze in alle discretie van een ritje in hun wagens. De liefde voor wagens zit Julie nochtans in het bloed. ‘Mijn ouders zijn allebei actief in de autohandel. Echt verzamelen doen ze niet, maar je kan ze wel eens aantreffen op autowedstrijden zoals Le Mans. Auto’s en architectuur hebben meer gemeenschappelijk dan je zou denken.’

tekst: Thijs Demeulemeester

foto: Thomas De Bruyne - Cafeine.be

ABS BOUWTEAM

Als totaalaannemer, adviseur & partner op maat gidsen wij u doorheen uw hele bouwproject.

www.absbouwteam.be

#absoluutarchitectuur

KUNST

“40 jaren L even voor kunst ”

Guy Pieters

In alle bescheidenheid runt Guy Pieters één van de grootste kunsthandels van ons land. Een gesprek over het nieuwe project van Christo, zijn entree bij Arman en de hypes in de hedendaagse kunst. ‘Het kerkhof ligt vol van zogenaamd onvervangbare mensen.’

Eigenlijk is hij pensioengerechtigd, maar kunsthandelaar Guy Pieters (67) weet van geen ophouden. ‘Stel je voor dat je verplicht wordt om te stoppen met werken, als je eigenlijk nog gezond én ambitieus bent. Vreselijk vind ik dat. Ik doe nog altijd graag mijn job. Maar de commerciële druk van vroeger is er gelukkig wat af,’ zegt hij. Kunsthandelaar is gelukkig een mooi beroep om oud in te worden. Leo Castelli, Ernst Beyeler, Konrad Fischer: vele dealers houden het vol tot aan hun dood. Maar ook al draagt de galerie zijn naam, toch vindt hij zichzelf niet onvervangbaar. ‘Ik heb net een vergadering achter de rug waarop ik mensen uit het

team wat meer verantwoordelijkheden geef. Het kerkhof ligt vol van mensen die zogezegd onvervangbaar zijn.’

Rust stond dit jaar toch niet bepaald in Pieters’ agenda. Hij had het de laatste maanden superdruk met het nieuwste project van Christo: zijn wens om de Parijse Arc de Triomphe in 25000 m² recycleerbare zilveren stof in te pakken. ‘Dat heeft me al kopzorgen gekost,’ zucht hij. ‘Christo bedacht het project al in 1962. Eerst was het voorzien voor april 2019, maar toen bleek dat er een valk een nestje had op het monument. Om haar rustig de eieren

" i k werk a L sinds 1984 sa M en M et c H risto . z onder contract , puur op vertrouwen e n a L die tijd H ebben we e L kaar no G nooit te L eur G este L d ."

te laten uitbroeden, is de ingreep toen uitgesteld naar september. De organisatie is ongelofelijk complex: we moeten rekening houden met de president, de politie, de veiligheid en de dienst monumenten & landschappen. Ik werk al sinds 1984 samen met Christo. Zonder contract, puur op vertrouwen. En al die tijd hebben we elkaar nog nooit teleurgesteld.’

p artner G a L eries a L s sate LL ieten

Pieters opende ook recent zijn Fondation in Saint-Tropez, waar dagelijks een 200-tal internationale kunstliefhebbers over de vloer komen. ‘Het leven aan de Côte d’Azur is wat minder stressy. Saint-Tropez is een klein dorpje gebleven, met de authenticiteit van het vroegere Knokke. Het is altijd vakantie, als we er zijn.’ Momenteel leidt Guy Pieters zijn kunstimperium nog altijd vanuit Sint-Martens-Latem. Maar in de toekomst wil hij zich meer in Knokke-Heist vestigen. Daar opende hij deze zomer zijn Office & Storage: een werk- en stockruimte waar verzamelaars uitsluitend op afspraak ontvangen worden om discreet een selectie kunstwerken te bekijken. De praktijk doet denken aan de private sales bij grote veilinghuizen: belangrijke kunstwerken worden daar vaak privé verkocht, buiten de veilingen om, zodat zowel verkoper als aankoper

discreet blijven. ‘Ik ben ervan overtuigd dat tegenwoordig de werken met de hoogste kwaliteit op die manier verhandeld worden,’ zegt Pieters.

Guy Pieters mag dan één van de grootste kunsthandelaars van ons land zijn, hij heeft niet de slagkracht van die grote veilinghuizen. En ook niet van de grote megagaleries, zoals Gagosian, Perrotin of Zwirner, die met een handvol filialen overal ter wereld de handel in topwerken beheersen. Toch organiseerde Pieters zich vanuit Sint-Martens-Latem heel slim: hij werkt met een netwerk van een 30-tal satellietgalerijen, die wereldwijd werken uit zijn stock verkopen. ’Die partners zijn niet de grote jongens. Wel zijn het galeries met lokale verankering, die via een login rechtstreeks toegang hebben tot mijn voorraad, die online staat. 60 procent van onze omzet komt al via deze partners. Ook sommige veilinghuizen zijn aangesloten op dat stocksysteem. Ik zie de veilinghuizen dus niet als de grote vijand, ik werk er soms nauw mee samen.’

o p terras M et a r M án

Pieters groeide op in een familie van lokale ondernemers. Zijn grootmoeder had een café, zijn vader een krantenwinkel, waar hij mettertijd ook kunst verkocht. Onder meer moderne werken van

Woodstoxx staat voor eigen productie én plaatsing van parket, houten terras, gevel-, plafond-, wandbekleding en unieke houten bijgebouwen. We controleren van stam tot afgewerkt product, met een voorkeur voor FSC of PEFC gelabeld hout.

Grote of kleine projecten, wij denken vooral in termen van geslaagde projecten.

“ d at w ar H o L en p icasso nu de G rootste kunstenaars ter were L d zijn , is G een toeva L . d at ko M t o M dat ze zovee L werk G eproduceerd H ebben . a L s er G een aanbod is , is er G een M arkt ."

schilders uit de verschillende Latemse Scholen. Guy zette die business verder, maar zette de stap naar de internationale kunstwereld, dankzij zijn vrouw Linda. Dat gebeurde compleet toevallig. Op vakantie in het Zuid-Franse Juan-Les-Pins raakte het koppel op een terras aan de praat met hun buurman. Hij stelde zich voor als de Franse kunstenaar Armán en hij nodigde hen daags erna uit in zijn atelier. Pieters kende hem niet, maar hij kon de artiest wel overtuigen om zijn werk via hem in België te verkopen. Zonder goed te weten waar ze mee begonnen, zochten ze in Knokke naar een eigen galerieruimte waar ze in 1983 debuteerden met een soloshow van Armán. Op dat moment was zijn ster in Frankrijk tanende, maar dankzij de democratische prijzen in Knokke kon Pieters zijn expo toch quasi uitverkopen. Armán was zo gelukkig met het onverhoopte succes dat hij zijn kunstenaarsvrienden Niki de Saint Phalle, César en Jean Tinguely overtuigde om ook met Pieters samen te werken.

Dankzij die reeks kunstenaars dwong de handelaar wat credibiliteit af. En hij kreeg daardoor ook introducties in de internationale kunstwereld, onder meer bij kunstenaars als Karel Appel en Andy Warhol. ‘Dat Warhol en Picasso nu de grootste kunstenaars ter wereld zijn, is geen toeval. Dat komt omdat ze zoveel werk geproduceerd hebben. Als er geen aanbod is, is er geen markt. Hoe mooi sommige werken uit de Latemse School ook zijn, als er maar heel sporadisch goeie werken op de markt komen, dan kan je nooit een internationale markt bedienen. Geen productie, geen marktaandeel.’

H ypes en prijscorrecties

Met de wereld van de hedendaagse kunst heeft Guy Pieters een ambigue relatie. Enerzijds verkoopt hij ook werk van bijvoorbeeld Jan Fabre en Wim Delvoye, anderzijds zag hij hoe hypes die markt de jongste jaren fel beheersten. ‘Nu lijkt het soms alsof hedendaagse kunst de klassiekere kunst naar de achtergrond duwt. Maar 30 jaar ge -

leden was het net omgekeerd,’ weet Pieters. ‘Jan Hoet had in 1999 de grootste moeite ter wereld om zijn Stedelijk Museum voor Actuele Kunst op te richten in Gent. Hedendaagse kunst is nog maar een goeie 30 jaar echt hip. Naast de musea is een heel nieuw circuit van beurzen ontstaan, met in hun kielzog een generatie verzamelaars die vaak tegelijk investeerders of speculanten zijn. De historische kennis bij die collectionneurs is vaak niet zo groot. Ze zijn vooral op de hoogte van wat ‘in’ of ‘uit’ de mode is. Ik heb mijn succes tussen 1982 en 2005 gelukkig kunnen opbouwen door met gevestigde kunstenaars te werken, die in de jaren 60 en 70 al een zeker curriculum hadden, zoals Armán, Tinguely en de Saint Phalle. De verzamelaars die dat toen kochten bij mij, waren blij met hun aankopen, omdat ze zagen dat de prijzen voor die kunstenaars gestaag bleven stijgen. Met hedendaagse kunst is die prijsevolutie veel labieler. Kijk maar naar Marc Quinn of Anselm Reyle: arties -

ten die ontzettend gehypet zijn geweest, maar een serieuze prijscorrectie ondervonden. Tegenwoordig worden sommige hedendaagse kunstenaars kunstmatig de lucht in geblazen door hun galeries. Maar de val is dan keihard, als de hype over is. Hun markt is niet solide, simpelweg omdat het werk niet krachtig genoeg is. Voor mijn kunstenaars wil ik een huis bouwen met fundamenten, stevige muren en een dak, zodat hun marktwaarde stabiel blijft of organisch groeit.’ Door die instabiliteit houdt Pieters zich liefst zo ver mogelijk van dat segment van hedendaagse kunst weg. Hij geeft zelfs toe dat hij die wereld niet erg goed kent. ‘Ik ga zelfs niet kijken naar wat mijn collega’s in hun hedendaagse galeriehouders exposeren. Ik hou me daar bewust wat buiten. Alleen al in Knokke zijn er 80 galeries. Met Ronny Van de Velde en Patrick De Brock heb ik goeie vriendschapsbanden. Maar ik focus me liefst uitsluitend op mijn eigen kunstgalerij.’

The Pont Neuf Wrapped, Project for Paris - 1985 - Collage - 28 x 35,5 cm

Of Pieters met zijn galerie kunstgeschiedenis heeft geschreven, zal de toekomst uitwijzen. Hij was zeker invloedrijk voor de carrières van enkele grote namen uit zijn stal. Maar zelf veegt hij zijn rol liever onder de mat. ‘De geschiedenis wordt geschreven door de kunstenaars in hun atelier. Handelaars zijn van secundair belang,’ zegt hij. ‘Trouwens: ik zou als mens en als handelaar niks zijn zonder mijn vrouw Linda. We hebben al veel tegenslagen gekend in ons leven, onder meer het verlies van onze zoon. Maar ze heeft mij in de beginjaren van de galerie de ogen geopend voor de internationale kunstmarkt. Zonder haar zaten we hier nu niet.’ Zelf verzamelt Pieters natuurlijk ook moderne en

hedendaagse kunst, die hij zowel in Knokke, Latem als Saint-Tropez uitstalt. Maar verrassend genoeg wil hij zich ook aan een ander verzameldomein wagen: classic cars. ‘5 jaar geleden waren oldtimers de grootste concurrentie voor hedendaagse kunst: iedereen begon die te kopen. Ik heb nooit een grote passie gehad voor auto’s: ik rijd nu met een Bentley, en vroeger met een BMW uit de 7-reeks. Nu stel ik me, als leek, de vraag: wat is een echte museumwaardige classic car? Welke auto hoort in het MoMa in New York? Ik ben me daarover al maanden aan het documenteren. En pas als ik genoeg weet, ga ik me er één kopen.’

tekst: Thijs Demeulemeester

foto: Birger Stichelbaut

L’ Arc de Triomphe, Wrapped (Project for Paris) Place de l’Etoile - Charles de Gaulle - 2019 Drawing in 2 parts - 38 x 244 cm + 106,6 x 244 cm

BELGIAN ATRISAN DESIGN LABEL

Organic materials, pure lines with handmade ceramics. Nestor & Rotsen inspiring luxury objects and interior that mirror the beauty of nature’s imperfection.

photo credits: Koen Van Damme

ONZE SELECTIE

“ e en se L ectie van het mooiste vastgoed op de markt ”

luxevastgoed.be

Op deze pagina’s kunt u genieten van een uniek geselecteerd aanbod eigendommen te koop op luxevastgoed.be. Van België tot Zuid-Europa, stellen we u graag enkele architecturale parels voor.

Fotograaf: Hendrik Biegs

KNOKKE I OSCAR V I CHRISTOPHE COLPAERT

Meer info op luxevastgoed.be

BRUGGE I GOUDEN DRIEHOEK I FOUND & BAKER PROPERTIES

Meer info op luxevastgoed.be

OOST-VLAANDEREN I UITZONDERLIJK LANDGOED I BELGIUM SOTHEBY'S INTERNATIONAL REALTY Meer info op luxevastgoed.be

Fotograaf: Sotheby's Int. Realty

SCHILDE I ENGLISH TUDOR I HILLEWAERE VASTGOED

Meer info op luxevastgoed.be

HASSELT I EXCLUSIEVE LOFT I CHRISTOFFELS VASTGOED

Meer info op luxevastgoed.be

Fotograaf: Anne Lefevre

Fotograaf: Jorge De Wulf

KEERBERGEN I GOLF KEERBERGEN I IMO VASTGOED Meer info op luxevastgoed.be

Fotograaf: Sotheby's Int. Realty

WAALS-BRABANT I LANDHUIS

BELGIUM SOTHEBY'S INTERNATIONAL REALTY

Meer info op luxevastgoed.be

Meer info op luxevastgoed.com

"Ontdek het mooiste aanbod exclusieve eigendommen te koop en te huur."

LUXEVASTGOED BELGIË

h et mooiste aanbod exc L usieve eigendommen te koop in b e L gië luxevastgoed.be

SINT-DENIJS-WESTREM

Luxueuze 18e eeuwse cottage, met topmaterialen, op 751 m², bew. opp. 250 m².

EPC: 184 kWh/m² - UC: 1170047 - Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv

GENT

Luxeappartement in residentie Sandhill, rustige en centrale ligging, zonneterras en 2 garages, bew. opp. 190 m².

EPC: 120 kWh/m² - UC: 2277 - Vg, Wgch, Gmo, Gvkr, Gvv

MATER

Exclusieve villa met zicht op de Vlaamse Ardennen, op 31.054 m², bew. opp. 554 m²

EPC: 190 kWh/m² - UC: 2107101 - Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv

KRUISEM

Karaktervolle vierkantshoeve, met een subliem zicht, op 39.382 m², bew. opp. 898 m².

EPC: 721 kWh/m² - UC: 1406483 - Vg, Ag, Gmo, Gvkr, Gvv

Kanne (Riemst) € 1.295.000,- k.k.

Art Deco-villa van 523m² met garage voor 4 voertuigen!

Deze Art-Deco-villa is gelegen op een perceel van 2.736m² in het rustige en historische Kanne, vlakbij de Nederlandse grens. De villa is gebouwd in 1936 en bevat typische stijlkenmerken van die tijd zoals de grote raampartijen, omlopende dakgootconstructies en het steile dak. In 2002 werd de woning volledig gerenoveerd met hedendaags comfort, zonder het karakter te verliezen.

www.christoffels.be

+32 (0) 89 73 01 01

Lanaken € 1.495.000,-

Exclusief villa-appartement van 377m² met garage voor 4 auto’s!

Dit design villa-appartement is gelegen te midden van de historische omgeving van Oud-Rekem met zicht op het kasteel. In 2006 werd het gebouw volledig gerenoveerd en omgevormd tot 4 exclusieve appartementen met hoogwaardige afwerking. Dit appartement werd afgewerkt d.m.v. hoge plafonds, groot zuidelijk terras en is voorzien van een garage voor 4 auto’s.

WILRIJK - Zeldzame woning op een zeer gunstige locatie nabij het Park den Brandt. Ca 1000 m² bewoonbaar met riante ontvangsten, grote leefkeuken, vier slaapkamers met elk aansluitende badkamer. Lift, royale spa en subliem overdekt zwembad met fitness in vrijstaand bijgebouw. Garage 5 wagens en ruime wijnkelder. Mogelijkheid tot overname aandelen.

Het betere vastgoed in Gent en omstreken

Exclusief ruim 2 slaapkamerappartement nabij het Duinenwatermeer en de Zeedijk van Knokke. Volledig smaakvol gerenoveerd met open keuken en 2 badkamers afgewerkt met luxueuze materialen.

Exclusief vernieuwbouwproject in hartje Gent in de Maagdenstraat nauwelijks 5 minuten wandelen van de Korenmarkt en Kouter. De appartementen zijn volledig geinstalleerd en beschikken over 1 of 2 slaapkamers.

Topgelegen villa in groene omgeving met praktijkmogelijkheden

Hedendaagse villa met zwembad in het groen

“Tripel A” gelegen appartement in hartje Gent

V AS T G O E D & A D VIE S

HIER BEGINT MOOI WONEN

LIER · Prijs op aanvraag · Adres op aanvraag · Ref 09/0249

Domein met 4 gebouwen, deze omvatten o.a. 6 slaapkamers, een cinema, wijnkelder, appartement, binnenzwembad, poolhouse en wellness. Vg - Gmo - Gvkr - Gvv - Wg, E-peil 76

Prachtige villa op 32.361 m² met o.a. 5 slaapkamers, 2 badkamers, zolder, conciërgerie, guesthouse en schitterende parktuin! Vg - Ng - Gmo - Gvkr - Gvv, EPC 101 kWh/m²

Domein Bernheim midden in een prachtige parktuin met vijver. Dit domein omvat o.a. orangerie en een landhuis met 3 slaapkamers en 2 badkamers en. Vg - Ag - Gvv - Gmo, EPC 324 kWh/m²

Topklasse villa gelegen op een perceel van 1.961 m² met o.a. 4 slaapkamers, 3 badkamers, inpandig gastenverblijf en een garage voor 3 wagens. Wg- Vg - Vv - Gmo - Gvkr, EPC 172 kWh/m²

Prachtige hoeve met 3 verschillende gebouwen. Deze omvat o.a. 4 slaapkamers, 3 badkamers, keuken, woonkamer met eetkamer en een bureauruimte. Vg - Wug - Gmo - Gvkr - Vv, EPC 164 kWh/m²

Prachtige English Tudor onder architectuur van Boens op een domein van ca. 4 ha met o.a. 5 slaapkamers en 2 badkamers. VgWp - Gmo - Gvkr - Gvvp, EPC 174 kWh/m²

SCHILDE · € 4.600.000 · De Pont 37 · Ref 06/8856

OUD-TURNHOUT · € 2.195.000 · Bosdreef 27 · Ref 04/11832

SCHILDE · € 3.300.000 · Schutbocht 15 · Ref 06/8659

GESTEL · € 2.750.000 · Karthuizershoeve 2 · Ref 09/0312

WIEKEVORST · € 2.395.000 · Leistraat 1 · Ref 09/0414

Ondek onze exclusieve panden van het noorden tot het zuiden van Brussel. Du nord au sud de Bruxelles, découvrez ces belles propriétés à vendre.

Ten noorden van Brussel / Nord de Bruxelles

In Brussel / À Bruxelles

Ten zuiden van Brussel / Sud de Bruxelles

Aarzel niet om ons te contacteren / N’hésitez pas à nous contacter www.james-realty.com

UW EXCLUSIEVE EIGENDOM VERDIENT EEN EXCLUSIEVE AANPAK .

De verkoop en aankoop van exclusieve woningen vraagt een aparte aanpak. Vanhencxthoven, exclusieve eigendommen van Heylen Vastgoed, weet dat elk pand zijn eigen verhaal heeft. Daarom starten onze makelaars steeds met een open geest. Wat had de bouwheer in gedachten? Waarom koos de bewoner voor dit exclusieve pand? Wat zijn de uitzonderlijke kenmerken van de woning? Wij gaan hiermee aan de slag en stippelen een individueel traject uit. Uiteraard profiteren de klanten van Vanhencxthoven mee van de kennis van het team van Heylen Vastgoed in onze 9 kantoren. Bel 014 39 19 19 of surf naar www.vanhencxthoven.be

LICHTAART, POEDERLEESTEENWEG 10/4

KALMTHOUT, KAPELLENSTEENWEG 89-91

Prachtig, hoogwaardig afgewerkt en zeer ruim (154m²) penthouse met 2 slaapkamers en aangenaam groot terras (78m²). Gelegen nabij het centrum van Lichtaart in een recente en rustige residentie. Uitzonderlijke afwerking met oog voor detail en design, kortom: een uitzonderlijk aanbod! EPC: 179,69 kWh/m², E-peil = 85. Vg, Gvv, Gvkr, Wg, Gmo

154 m2 2

€ 525.000

BRASSCHAAT, STRUIKENLAAN 7

Historisch pand volledig gerenoveerd met 33.000 m² parkdomein. Deze lichtrijke woning is volledig gerenoveerd in 2012, gelegen in het hartje van Kalmthout biedt het een unieke combinatie van historische elementen, veel ruimte en prachtige uitzichten over het achterliggend parkdomein. EPC 211 kwh/m², Gmo, Vg, Pg, Gvkr, Gvv

765 m2 5

WESTERLO, OVERWIJS 74

€ 1.795.000

Prachtige villa met 4 slpks en 2 bdkms in een kindvriendelijke bosrijke omgeving. De woning is zeer rustig gelegen op een boogscheut van het centrum van Maria ter heide. Winkels en openbaar vervoer zijn vlot bereikbaar. De woning werd recent grotendeels gerenoveerd met kwaliteitsvolle materialen.

Epc: 396 kWh/m² Vg, Gvv, Gvkr, Wp, Gmo

256 m2 4

€ 735.000

Schitterende landelijke villa te Westerlo. Op enkele honderden meters van het marktplein ligt een natuurgebied van 127 ha groot waar men in elk seizoen kan genieten van de aangename boslucht en de wisselende seizoenen. Deze prachtige villa ligt dan ook op wandelafstand van de schitterende locatie “De Ster” en heeft zicht op een boomgaard. Epc 208 kWh/m², Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Vv

586 m2 5

€ 1.780.000

Bekijk ons volledige aanbod op www.vanhencxthoven.be of mail ons op info@vanhencxthoven.be

J. Bouckaertstraat 20, 8790 Waregem | tel: +32 (0) 56 60 41 76 | mail: info@dochy.be | web: www.dochy.be

WAREGEM

Zeer goed onderhouden residentieel gelegen villa-landhuis op 2.522m².

Ref: WFT14 - 233 kWh/m² UC 2167356 - (VG WG GMO GVKR VV)

WAREGEM

Exclusief villa-landhuis op ca. 1,3 ha. Exclusief!

Ref: LANDHUISWW - 442 kWh/m² UC 1724386 - (VG WG GMO GVKR GVV)

MEULEBEKE

Sterk gebouwde villa van architect Degeyter op 8.214m².

Ref: MEUDU7 - 653 kWh/m² UC 2173127 - (GVG NI GMO GVKR GVV)

KORTRIJK

Heel exclusief villa-landhuis op topligging. Opp. 4.608m².

Ref: EXCLKORTRIJK - 557 kWh/m² UC 1499516 - (VG WG GMO GVKR VV)

ZWALM

Authentiek gerestaureerde vierkantshoeve op ca. 1ha.

Ref: VIERZWALM - 299 kWh/m² UC 2134811 - (VG AG GMO GVKR GVV)

DEINZE

Prachtig gelegen en uniek ingericht recent landhuis op ca. 1.300m². Bouwjaar 2010.

Ref: EXVILLA - 242 kWh/m² UC 2281a001 - (VG WCHE GMO GVKR GVV)

VASTGOED OP EEN ANDER NIVEAU

J. Bouckaertstraat 20, 8790 Waregem | tel: +32 (0) 56 60 41 76 | mail: info@dochy.be | web: www.dochy.be

BRUGGE

Uniek, volledig gerestaureerd kasteel-landhuis in een prachtig park van 3ha.

Ref: KASTBRUG - 322 kWh/m² UC 1840401 - (VG PG GMO GVKR GVV)

OOSTROZEBEKE

Recent vernieuwde luxe-villa op 7.678m².

Ref: VOONV - 479 kWh/m² UC 1108432 - (VG WG GMO GVKR GVV)

DESTELBERGEN

Volledig vernieuwd landhuis nabij natuurgebied op 1ha10a79ca.

Ref: DESTKAS - 262 kWh/m² UC 205460 - (VG PG GMO GVKR GVV)

DEINZE

Recent gebouwde, moderne luxe-villa op 34a36ca.

Ref: EXVILLADE - 265 kWh/m² UC 2127308 - (VG WCHE GMO GVKR GVV)

EERNEGEM

Zeer goed gelegen kasteel-landhuis op ca. 4ha. Mogelijk uit te breiden tot ca. 20ha.

Ref: KSTLEERN - kWh/m² UC - (VG PG GMO GVKR GVV)

OMGEVING WAREGEM

Uniek gelegen recente luxe villa-landhuis. Volledig omwald op ca. 5ha.

EPC: in aanvraag - (Vg Ag Gdv Gvkr Gvv)

Expertise.

Onze wereld is net zo divers als uw wensen. Erop inspelen is onze passie - al 40 jaar lang.

Ervaar het zelf: engelvoelkers.com/1977

VILLA

Residentiële, zeer rustig gelegen nieuwbouwvilla verscholen in de paadjes van he Zoute. Luxueuze afwerking. Volledig onderkelderd.

EPC 88 kWh/m 2 - UC 31043-G-2013_121/EP07996/A001/ D01/SD001 - Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv

HOEVE

— RETRANCHEMENT / REF. 3777077

Karaktervolle en zeer smaakvol ingerichte historische hoeve omgeven door bijzonder bijgebouwen op een perceel van 5Ha gelegen in een oase van rust op slechts enkele minuten van Knokke.

LICHTTORENPLEIN

3737629

Tijdloos en exceptioneel afgewerkt appartement met panoramische zichten op zee en het hinterland. Uniek aanbod.

EPC 100 kWh/m 2 - UC 31043-g-2013_ep07996 Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv

YOU’RE HOME

kustlaan 259, 8300 knokke-heist 050 63 20 40 - info@immobis.be www.immobis.be

— ZEEDIJK KNOKKE / REF.:

— ZOUTE / REF.: 3513681

VERDRAAID GOED (IN) VASTGOED

Exeptio is een jong en gedreven vastgoedkantoor, gevestigd in Waasmunster. Het kantoor is gespecialiseerd in residentieel vastgoed, met een belangrijke focus op het midden en hogere marktsegment in het Waasland en directe omgeving. Misschien bent u zelf op zoek naar iets nieuws? Of denkt u erover na om uw woning te verkopen of verhuren? Wat uw vraag ook is, wij luisteren graag naar wat u te vertellen heeft.

Aarzel niet om ons te contacteren mocht u geïnteresseerd zijn in één van de services die Exeptio biedt. Een gesprek kost niets, het schatten van de waarde van uw eigendom evenmin. U kan altijd bij ons terecht voor een gratis waardebepaling. Of neem een kijkje op de website www.exeptio.be.

Daar vindt u meer info en een uitgebreid overzicht van onze beschikbare panden.

Exeptio BVBA - Philippe van de Vreede - Erkend vastgoedmakelaar - BIV 509 734

Sint-Franciscusstraat 3, 9250

Waasmunster - vastgoed@exeptio.be - Tel.: 052.52.82.52

KORTRIJK

Charmevolle villa gelegen op een prachtig perceel van 3.511m 2 met weidse vergezichten! 3 slaapkamers, 2 badkamers, zwembad, poolhouse en dubbele garage. Grandioze eigendom met uitzonderlijke afwerkingsgraad!

EPC: 226 kWh/m 2 UC: 2064823, Vg, Wug, Gvkr, Gvv

ANZEGEM

Prachtige en unieke vierkantshoeve dat niets aan de verbeelding overlaat op een mooi domein van 3,2 ha. 4 slaapkamers, 2 badkamers, wellnessruimte, binnentuin met zwembad en garage voor 6 wagens! Kwalitatieve afwerking!

EPC: 271 kWh/m 2 UC: 21471177, Vg, Lwag, Gvkr, Gvv

STASEGEM

Delicieuze parel met romantisch karakter op 7.258m 2 . 4 slaapkamers, 2 badkamers, zuiders terras en boomrijke tuin met prachtig zwembad!

EPC: 326kWh/m 2 , UC: 2072499, Vg, Wg, Gvkr, Gvv

SPIERE-HELKIJN

Gepatenteerde burgerwoning (1.439m 2 ) met krachtige, warme elementen! 4 luxe slaapkamers, 2 badkamers, magnifieke tuin! Mogelijkheid tot aankoop aanpalend perceel bouwgrond (896m 2 ) en bijhuisje (191m 2 ).

EPC: 262/kWh/m 2 UC:19998122, Vg, Wug, Gvkr, Gvv 056

TE KOOP

Deurle - Exclusieve villa

Verrassend lichtrijke en smaakvolle villa vol beleving. Bijzonder aangename tuin met zwembad en 7 terrassen met gehele privacy. De aanpalende woning biedt de mogelijkheid tot wonen en werken. De villa biedt plaats voor 10 wagens.

Verkoop van uw residentieel vastgoed in de Leiestreek

Informeer naar ons discreet aanbod.

TE KOOP

Sint-Martens-Latem - Architectenvilla

Architectenvilla door Jos Van Driessche, gebouwd in 2000 op een ZW-georiënteerd perceel. Gelegen in een rustige straat in een groene residentiële woonomgeving.

Sint-Martens-Latem - Statig landhuis

Geniet van alle privacy en rust in dit statige landhuis omringd door groen en gelegen aan de Royal Latem Golfclub. In 2000 - 2005 gerenoveerd door architecten Robbrecht & Daem.

TE KOOP

KORTRIJKSESTEENWEG 19, 9830 SINT-MARTENS-LATEM IRRES.BE

Uitzonderlijke penthouse van 216m2 met rondom rond zonnige terrassen (70m2), ideaal gelegen tussen de Wandeldijk en de Zwinlaan. € 2.475.000

Nieuwbouwproject bestaande uit 2 koppelvilla’s gelegen op een topligging vlakbij de Royal Zoute Golf Club.

vanaf € 2.050.000

Exclusief appartement met 10 meter gevelbreedte en prachtige zichten op de zee en het hinterland met de Zoute villa’s!

Magnifiek hoekappartement in een standingvolle villa residentie, genietend van zuid-west oriëntatie met prachtig zicht op de Approach Minigolf. € 2.975.000 € 1.345.000

Anouska De Smul

Kustlaan 275-277, 8300 Knokke-Heist

t. +32 50 64 10 10

ads@knokkerealestate.com

www.immoknokkerealestate.be

EPC 243 / UC 2101177

EPC 173 / UC 1005377

EPB na opl.

EPC 187 / UC 2040057

imo Vastgoed Mechelen Grote Markt 14 2800 Mechelen Tel. +32 (0)15 21 21 21 mechelen@imovastgoed.be

imo Vastgoed Keerbergen Oudstrijderslaan 38 3140 Keerbergen Tel. +32 (0)15 34 34 54 keerbergen@imovastgoed.be

imo Vastgoed Kalmthout Heidestatiestraat 25 2920 Kalmthout Tel. +32 (0)3 666 86 79 kalmthout@imovastgoed.be

imo Vastgoed Antwerpen Turnhoutsebaan 412 2140 Borgerhout Tel. +32 (0)3 283 88 00 antwerpen@imovastgoed.be

Volg ons op

www.imovastgoed.be

Schaffensestraat - Diest

LUXEPROJECTEN

h et mooiste aanbod exc L usieve projecten te koop in b e L gië luxeprojecten.be

The sea loves this

SKY Towers, where the city meets all luxuries in life

“Het stadsvernieuwingsproject SKY District gaat met zijn twee landmarks, SKY Towers, veel verder dan een royale woonbeleving in de cocon van uw luxeapartement. Ook daarbuiten biedt SKY District u een eindeloze bron aan luxuries die ongezien zij voor de Belgische kust en far beyond.”

SKY Tower One - 151 SKY Residences

Triple-A location with Harbour- & Seaview

High-end lobby with concierge - 400 m2

Relax @ the rooftop SKY Bar & Health Center

Price on demand

Kies

Hoe centraal je je ook bevindt, hoe overweldigend het panorama ook aanwezig is: altijd geniet je in jouw appartement van onvoorwaardelijke privacy. Geen inkijk, enkel uitkijken. Dat is thuiskomen.

De unieke beleving start op antwerptower.be

“Jij ziet alles, niemand ziet jou.

jouw uitzicht.”

DROOM WEG BIJ ONEINDIG ZEEZICHT

U droomt van heerlijk zeezicht? Zilt Residences, op de grens van De Panne en Sint-Idesbald, biedt u nog veel meer. Hier is de zee uw tuin. Een mooiere plek is aan de Belgische kust echt moeilijk te vinden. Elke dag opnieuw kan u van de schoonheid van de natuur genieten.

Wilt u zelf deze unieke plek, een ontwerp van toparchitect Marc Corbiau, aan zee ervaren? Vraag vandaag nog meer informatie aan of maak een afspraak met het team van Agence Mulier. Meer projecten van Real Houses, de specialist voor vastgoed met zeezicht aan de Westkust, vindt u op www.realhouses.be

Zilt Residences

Nieuwpoortlaan 151 - 161

8660 De Panne info@zilt.be | www.zilt.be

Informatie en verkoop Zeelaan 202, 8660 De Panne - T. 058 42 12 39 Dynastielaan 2, 8660 De Panne - T. 058 41 35 61 info@agencemulier.be | www.agencemulier.be

30 % VERKOCHT

BENT U OP ZOEK NAAR 'THE ONE'?

Er zijn al veel mooie appartementen gebouwd aan de kust. Maar niet zoals THE ONE !

THE ONE in Blankenberge geeft alle voordelen van een appartement aan zee een extra dimensie. De tijdloze architectuur zorgt niet alleen voor een iconisch effect, maar biedt de bewoners ook terrassen met 360° zichten en laat in elk appartement het onvergelijkbare zeelicht onbeperkt binnenstromen. Een natuurgebied in de duinen maakt de ligging helemaal af.

Kortom: THE ONE is een woonproject dat met geen enkel ander project te vergelijken is én dit deel van de kust haar ‘grandeur’ terug geeft van ruim een eeuw geleden.

WWW.THE-ONE.BE

PROJECTADRES

Hoek van de A. Ruzettelaan en de Koning Albert I-laan, B-8370 Blankenberge

WWW.HUISVANHAMME.BE Info & verkoop:

+32 (0)50 66 00 00

info@found-baker.com www.found-baker.com

Historische elementen zoals statige moulures, paneeldeuren met gouden klinken en lederen wandbekleding. Het is niet moeilijk om lyrisch te worden over de troeven van dit monumentale project. Geflankeerd door de mooiste kerk van Brugge, pal in het centrum, is dit project ongetwijfeld zeldzaam te noemen. Met acht ruime, luxueuze appartementen

en twee eengezinswoningen, private buitenruimtes en een binnentuin die baadt in het groen.

Maar dat is niet de essentie van Huis Van Hamme. Het is niet zomaar een appartement of woning. Het is veel meer dan dat. We verkopen een stukje ziel van Brugge. Aan diegene die er net als ons zijn hart aan verloren is.

Sunset at the SKY Bar

Geniet sky-high van een indrukwekkend uitzicht in de exclusieve SKY Bar, de kroon op SKY Tower One. Nippend van een glas champagne ziet u hier op maar liefst 90 meter hoogte de zon langzaam in de zee ondergaan.

Welcome at the lobby

In de impressionante lobby van SKY Tower One worden uw gasten in stijl ontvangen door de conciërge, en naar de juiste verdieping begeleid. Deze inkomhal geniet een high-end afwerking en is een toonbeeld van de grandeur die SKY Tower One verdient.

Relax at SKY Health Center

Ervaar het summum van ontspanning op meer dan 80 meter hoogte in SKY Health Center, een moderne fitness met uitgebreide wellnessfaciliteiten zoals sauna, hammam...

SKY Towers, where the city meets all luxuries in life

“Het stadsvernieuwingsproject SKY District gaat met zijn twee landmarks, SKY Towers, veel verder dan een royale woonbeleving in de cocon van uw luxeappartement. Ook daarbuiten biedt SKY District u een eindeloze bron aan luxuries die ongezien zijn voor de Belgische kust en far beyond.”

SKY Tower One - 151 SKY Residences

Triple-A location with Harbour- & Seaview

High-end lobby with concierge - 400 m2

Relax @ the rooftop SKY Bar & Health Center

Price on demand

SALES

Estepona: 2 Villa · 4 Beds · Built 563 m · 1.250.000 €

Sotogrande: Villa · 4 Beds · Built 859 1.750.000 € 2 m ·

Benahavís: Villa · 4 Beds · Built · 1.790.000 2 588 m €

Los Flamingos Golf:

First line golf villa · Sea views · 5 Beds · Built 1.197 m · 5.200.000 €

Marbella: Villa · 5 Beds · Built · P.O.A. 2 998 m

Prachtige mas met 8 slaapkamers in een gehuchtje in de Luberon - Gordes. Panoramisch uitzicht.

Ref : B2045vm - 2 795 000 € - EPC blanco

Exclusief ! 18de eeuwse mas in Ansouis - Luberon met 4 slaapkamers en mooi uitzicht. Rustige ligging.

Ref : L435vm - 1 150 000 € - EPC D

Mooie 18de eeuwse bastide in de regio van Aix en Provence, met 2 studio's, appartement en grote garage

Ref : L436vm - 3 300 000 € - EPC blanco

Authentiek huis van 270m² met een luchtig en ruim interier, vlakbij Saint-Rémy-de-Provence in de Alpilles

Ref : SR506vm - 2 120 000€ - EPC C

Charmante mas van 480 m² in L'Isle-sur-la-Sorgue, met 10 slaapkamers, diverse terrassen en bijgebouwtjes

Ref : IS059vm - 1 980 000 € - EPC C

Elegante eigendom van 590 m², vlakbij Vaison la Romaine met 10 slaapkamers en mooi uitzicht Ref : V082vm - 1 795 000 € - EPC D

isle@janssensimmobilier com - www janssens-immobilier com

jke appartementen in Saint-Tropez embad, tennisbaan en privé strand 69vm - 4 950 000 € - EPC C

SeaNet Europe

“ z orge L oos genieten van je jacht ! v anaf dag één omringd worden door de juiste mensen die je adviseren , bege L eiden en vo LL edig ontzorgen van a tot z … daar draait het om a L s jachteigenaar !”

Matty Zadnikar

s e L ectie & aankoop

Oog voor detail hebben…dit maakt hét verschil tussen een jacht dat voortdurend onderhoud en extra investeringen nodig heeft en een jacht dat meteen aan alle verwachtingen beantwoordt en de jachteigenaar reeds van bij het prille begin een onvergetelijke ervaring bezorgt.

Jachtbouw is gedeeltelijk tot volledig ‘customized’ en daar komt SeaNet van pas. Het is een zeer boeiend traject, dat één tot drie jaar tijd in beslag neemt en waarbij we voortdurend zoeken naar een evenwicht tussen design en functionaliteit.

CEO SeaNet Europe Matty Zadnikar loodst kopers van een jacht doorheen het ganse traject. Door zijn jarenlange passie voor jachten en de intensieve bouwopvolging van zijn eigen jacht werd hij als het ware een ervaren professional in deze nichesector. Het vinden van het juiste superjacht kan een overweldigende ervaring zijn wanneer men

wordt geconfronteerd met het brede scala aan beschikbare jachten. Matty en zijn team adviseren welke jacht het best aansluit op de behoeften van de klant en helpen bij het onderhandelen van de gecompliceerde voorwaarden en contracten. SeaNet zorgt ervoor dat de aankoop van een jacht een transparante en aangename ervaring wordt.

b ouwopvo LG in G

We werken samen met toparchitecten, gespecialiseerde bouwteams en technische experts. Ons eigen ervaren en toegewijde SeaNet team staat in voor de complete bouwopvolging en supervisie van het jacht. Het complete bouwproces - van ontwerp en bouw tot en met de proefvaart en uiteindelijke oplevering van het jacht – wordt volledig door SeaNet beheerd en gecoördineerd volgens de gangbare wettelijke voorschriften.

Elk jacht dat bij een SeaNet-eigenaar wordt afgeleverd evenaart pure perfectie.

e en jac H t is een drijvend bedrijf

Je kan een jacht vergelijken met een klein bedrijf dat je draaiende moet houden en dus dag in, dag uit moet managen. Administratie, verzekeringen, onderhoud, crew…het regelt zich uiteraard niet vanzelf! In principe heb je dus als eigenaar zelden rust wanneer je aan boord komt, tenzij je dit volledig uit handen geeft.

t opbe L evin G aan boord

Veel jachteigenaars weten op voorhand niet wat het concreet inhoudt om een jacht volledig zelf te managen. Diegenen die hier wel ervaring mee hebben weten als geenander hoe arbeidsintensief en tijdrovend deze ‘job’ is. Je vanaf dag één laten omringen door de juiste mensen met kennis van zaken die je adviseren, begeleiden en volledig ontzorgen…daar draait het om!

SeaNet Europe zorgt letterlijk voor alles: de nodige verzekeringen, technische aspecten en veiligheidsvoorschriften, boekhouding en eigendomsstructuren worden volledig in orde gebracht. Een transparante rapportering waarin alle kosten en budgetten op voorhand zorgvuldig met de klant overlopen worden zorgt ervoor dat men achteraf niet voor verrassingen komt te staan.

Ten slotte garanderen wij dat elk aspect van planning, logistiek en onderhoud voor de eigenaar, wordt geregeld met inbegrip van de volledige conciërgediensten: vluchten, uitstapjes, een speciaal evenement aan boord en zoveel meer.

Zo kunnen eigenaars op beide oren slapen en beleven ze hun ultieme jachtervaring zonder enige zorgen. Een ultieme mix van privacy en vrijheid, culinaire verwennerijen, waterplezier maar vooral quality time met familie en vrienden.

v erder dan de standaard

Een betrouwbare crew is de sleutel tot elk superjacht. SeaNet staat garant voor een zorgvuldige selectie en opleiding van een ervaren crew. Ook hierin gaan we verder dan de standaard! Aan de hand van een tweemaandelijkse beurtrol van de bemanning garanderen we ook voor hen een perfecte balans tussen werk en privé, wat de crewrotatie tot een minimum herleidt. Er is uiteindelijk niets vervelender dan ieder jaar nieuw personeel te moeten zoeken. “Happy crew, happy owner!” is niet voor niets één van onze grootste motto’s.

s eanet a L s expert in superjac H ten voor be LG ië en neder L and

Persoonlijke ervaring in het bouwen en bezitten van luxejachten: dé troeven die Matty Zadnikar binnen SeaNet graag uitspeelt! Want zeg nu zelf: waar anders vind je een ervaren jachteigenaar die samen met jou een jacht kan bouwen en jou kan begeleiden in de zoektocht naar het ultieme droomjacht.

Luxury Leads Automobile Club

“ e en must voor iedere auto L iefhebber ”

De ‘Luxury Leads Automobile Club’, het internationaal netwerk voor al wie gepassioneerd is door exclusieve collectiewagens. Het lidmaatschap - dat geofficialiseerd wordt met de ontvangst van een ‘personal membershipbox’ – geeft een directe toegang tot de online private marktplaats, waar je enerzijds op zoek kan naar collectiewagens die nergens anders terug te vinden zijn of waar je anderzijds zelf de kans krijgt om je eigen wagen aan te bieden aan een unieke doelgroep van geïnteresseerde autoverzamelaars.

“Je krijgt meteen toegang tot een internationaal netwerk van autoliefhebbers en dat op een buitengewoon discrete manier. Je hoeft geen contactgegevens prijs te geven, gezien de contacten gelegd worden via een formulier. De transactie gebeurt rechtstreeks van verzamelaar tot verzamelaar en er wordt bijgevolg geen commissie gevraagd bij een verkoop. We hebben ondertussen wereldwijd leden in 10 verschillende landen. We merken dat het platform voornamelijk succes kent bij zeer exclusieve wagens. De eigenaar wil niet altijd gelinkt worden aan het feit dat hij zijn wagen verkoopt. Uiteindelijk hoeft niet iedereen dat te weten. Met een Luxury Leads Membership is discretie verzekerd. Maar het grootste voordeel is toch dat je als eigenaar de kandidaten filtert. Op die manier

vermijd je zogenaamde ‘testrijders’ en weet je tenminste zeker dat het iemand is die effectief gei nteresseerd is. Als koper biedt het je dan weer de kans om een verborgen parel te ontdekken, want door het internationale karakter, kom je in contact met mensen en wagens die je anders nooit zou ontdekken. Alle auto’s die op de site te zien zijn, vind je op geen enkele andere website ter wereld terug. Dat is één van de voorwaarden die verbonden zijn aan het lidmaatschap,” aldus Michael Deroose, mede-eigenaar van Luxury Leads.

Interesse om lid te worden? members@luxuryleads.com

LUXURY LEADS MEMBERS RALLY

z ondag 28 apri L 2019

Op zondag 28 april 2019 vond de tweede Luxury Leads ‘Automobile Club’ Rally plaats. Na een heerlijke brunch in de Lozen Boer in Beervelde trokken de 50 deelnemende wagens via een omweg langs een prachtig Zeelands landschap richting de Golf van Oostburg voor een namiddag stop. De prachtige classic cars en exotische GT’s kwamen na een ontspannen rit van zo’n 200km aan in het pittoreske Deurle, waar hen een laatste culinaire verwennerij te wachten stond. Noteer alvast zondag 26 april 2020 in jullie agenda voor de volgende editie.

Interesse om uitgenodigd te worden? members@luxuryleads.com

BITTER ORANGE KEY LIME MEXICO

WE GO TO THE ENDS OF THE EARTH FOR THE PERFECT INGREDIENTS

ELDERFLOWER

SMOKED APPLEWOOD UNITED KINGDOM

LEMON THYME ROSEMARY PROVENCE

PIMENTO BERRY JAMAICA

ANGOSTURA BARK

SOUTH AMERICA

SICILIAN LEMONS SICILY

FRESH GREEN GINGER

IVORY COAST

CHOCOLATE GINGER COCHIN

CARDEMOM GUATEMALA

EARTHY GINGER

KOLA NUT NIGERIA

CLEMENTINE SOUTH AFRICA

QUININE CONGO

CINNAMON SRI-LANKA

CASSIA INDONESIA

VANILLA MADAGASCAR

Bij Fever-Tree gaat smaak boven alles. Precies daarom reisden de 2 oprichters van FeverTree, Charles Rolls en Tim Warrillow, de wereld rond om de beste ingrediënten te selecteren bij lokale producenten. Ze brachten grondstoffen mee uit alle uithoeken van de wereld: kinine uit Congo, diverse gembersoorten uit Nigeria, Ivoorkust en India, tijm uit de Provence en citroenen uit Sicilië.

Fever-Tree biedt een uitgebreid assortiment aan ‘Premium Mixers’ die een perfecte harmonie vormen met diverse spirits en het beste in uw cocktail naar boven brengen.

www.fever-tree.com

generaties

Met Oliva Cigars sloeg Fred ‘Cortès’ Vandermarliere een familiebedrijf aan de haak dat longfillers op topniveau rolt. Een droom die in vervulling ging, al kreeg hij dat kroonjuweel uit de sigarenwereld niet cadeau.

‘Het verschil tussen een sigaret en een sigaar? Bij een sigaar leun je achterover, bij een sigaret zit je op het puntje van je stoel. De intentie om ‘één op te steken’ is compleet anders. Het is het verschil tussen genieten en consumeren,’ zegt Fred Vandermarliere. Hij kan het weten: hij is CEO van J.Cortès, één van de meest iconische Belgische genotsmiddelmerken. De cigarillo’s met de instant herkenbare donkerblauwe verpakking genieten wereldfaam. Minder mensen weten dat hij in 2016 ook Oliva overnam, een merk dat onder sigarenliefhebbers een zeer goede naam heeft. ‘Had je me vijf jaar geleden gezegd dat ik zo’n geliefd highend longfillermerk zou binnenhalen, dan had ik je gek verklaard,’ zegt hij.

Maar sinds de deal rond is, lijkt het evident dat de twee familiebedrijven een perfecte match zijn. ‘We delen enorm veel waarden. Oliva is als een tweede familie voor mij,’ zegt Vandermarliere. Toch was de overname wel degelijk totaal ongepland. ‘Ik kende Oliva natuurlijk al langer. Cigar Aficionado, het meest gerenommeerde vakblad rond sigaren, schreef al regelmatig over het merk. Noem dat magazine gerust de Michelingids van de sigarenwereld. In 2014 kreeg de Oliva Serie V Melanio

Figurado de prijs voor beste sigaar ter wereld.’ Meer nog: op 15 jaar tijd viel Oliva nooit uit de top 25 van Cigar Aficionado. In 2016, 2017 en 2018 haalden ze één derde en twee achtste plaatsen. Om maar te zeggen: Oliva is een klassebak, een blijvertje in het topsegment.

Fred Vandermarliere

“ o L iva voe Lt voor mij a L s fami L ie ”

v o L kswa G en p H aeton

Al in 2012 leerde Fred Vandermarliere de familie achter Oliva persoonlijk kennen. ‘Ik voelde meteen: we delen een geschiedenis van passie over de generaties heen. Zij al vijf generaties, wij drie,’ zegt hij. Melanio Oliva richtte in 1886 zijn sigarenbusiness op. De West-Vlaamse familie Vandermarliere maakt al sigaren sinds 1926, het merk J.Cortès is pas sinds de jaren 70 in hun handen. Momenteel telt de firma 3500 werknemers wereldwijd. J. Cortès is actief in het segment van de cigarillo’s: zeg maar de tussenmaat tussen een sigaar en een sigaret. ‘Hollanders hebben de cigarillo uitgevonden,’ weet Vandermarliere. ‘Spanjaarden brachten tabak binnen in Europa vanuit Midden-Amerika. Via hen verspreidde dat overal

op het continent. De Nederlanders waren jaloers op dat commerciële succes, dus introduceerden ze tabak in hun kolonie Indonesië. En ze maakten er een nieuw genotsproduct van: cigarillo’s. 150 jaar later werd de sigaret geïntroduceerd. En daardoor is tabak gemarginaliseerd en gevulgariseerd van genotsmiddel tot een massaconsumptiegoed. Bij Cortès probeerden we ooit zelf om longfillers te maken, maar dat mislukte. Het was een beetje zoals de Volkwagen Phaeton, de geflopte ‘premium’ Volkwagen. De klanten vonden onze herpositionering niet geloofwaardig. De sigaar past niet binnen onze productfamilie. Toen besefte ik: we moeten samenwerken met een bedrijf, dat knowhow en naam heeft. We hadden een partnership nodig met een familiebedrijf, dat al een grote reputatie heeft in longfillers.’

“ i k voe L de M eteen : we de L en een G esc H iedenis van passie over de G eneraties H een z ij a L vijf G eneraties , wij drie .”

Guy Pieters Gallery

The Paris Projects

“ w eet je waar ik H et M eest trots op ben ? d at 99 procent van de personee L s L eden M et passie voor o L iva werkt .”

Tijdens een studiereis doorheen Midden-Amerika – Honduras, Cuba, Dominicaanse Republiek, Nicaragua om precies te zijn– leerde Fred Vandermarliere vele familiebedrijven kennen die al decennia manueel sigaren produceren. Hij bezocht er in totaal meer dan 40. ‘Een reis om nooit te vergeten,’ herinnert hij zich. ‘Met sommige ondernemers was de “klik” er niet onmiddellijk. Maar een paar families bleven me echt bij omwille van hun knowhow, authenticiteit, kwaliteit, bescheidenheid en geschiedenis. Op die reis leerde ik Gilberto Oliva kennen. We deden een eerste project samen, en de intentie was er om samen een longfiller op de markt te brengen. Oliva zou hem in de States op de markt brengen, wij in Europa.’ Dat klonk als een perfect scenario. Maar uitgerekend dan bleek dat Oliva bijna overgenomen zou worden door één van de grote sigarenmerken in de wereld. Een teleurstelling voor Vandermarliere, die zijn longfillerdroom uiteen zag spatten. Maar toen hij een half jaar later nog eens polste, bleek die deal niet doorgegaan. Fred toonde opnieuw interesse en kon Oliva uiteindelijk overnemen.

o n G e L oof L ijke

veerkrac H t

Met de grove borstel door het bedrijf gaan, was allerminst de bedoeling van Vandermarliere. Hij wou ten allen tijde de familiale traditie in stand houden. Dus veranderde hij zo weinig mogelijk aan het ‘huis van vertrouwen.’ Hij hield ook de familie Oliva aan boord in de dagelijkse leiding. ‘De continuïteit is verzekerd in dit waardevolle familiebedrijf, waar ongeveer 1300 mensen werken die jaarlijks een kleine 20 miljoen sigaren met de hand maken. ‘We hebben wel hier en daar de productiviteit en logistiek wat verbeterd. Maar de kwaliteit is nog altijd even hoog,’ zegt hij. Voor de familie Oliva is Vandermarlieres overname veeleer een evolutie dan een revolutie in hun rijke geschiedenis.

Overovergrootvader Melanio Oliva kweekte vanaf de late 19de eeuw met succes tabak in Cuba. De zaken liepen goed, tot in 1959 Castro’s Communistische Revolutie uitbrak. Van de ene op de andere dag moesten de Oliva’s hun land en oogst afstaan, in ruil voor voedselbonnen. Gilberto Sr., Melanio’s

kleinzoon, wou weg uit Cuba, maar in de luchthaven van Havana vreesde men – terecht - dat hij niet meer zou terugkeren. Dus verplichten de douaniers hem om zijn Mercedes, die hij inmiddels had verkocht, ook af te staan. Gilberto moest eerst zijn eigen wagen terugkopen om hem vervolgens af te geven aan het regime. Absurd. Het idyllische beeld van Cuba als walhalla van de sigaren en vintage auto’s is maar façade,’ vertelt Vandermarliere. ‘Op zoek naar nieuw land om tabak te verbouwen, belandde Gilberto via de Dominicaanse Republiek uiteindelijk bij twee uitgeweken Cubaanse families die in Nicaragua al een tabaksplantage hadden opgezet. Daar bouwden ze een nieuwe boerderij, die 15 jaar lang functioneerde. Tot de Sandinisten aan de macht kwamen in Nicaragua en de familie opnieuw moest vluchten. Voor de tweede keer in hun geschiedenis speelden ze alles kwijt. Ze weken vervolgens uit naar de Filipijnen, maar een tyfoon verwoestte daar heel hun schuurcomplex waarin de tabak hing te drogen. In 1995 keerden ze terug naar Nicaragua, waar de productie nu nog altijd is geconcentreerd. Onvoorstelbaar hoeveel pech de familie al had. Maar het bewijst nogmaals dat het Cubaanse volk enorm veel veerkracht heeft.’

etaa

Als hommage aan de familie, zijn enkele van de belangrijkste sigaren uit het Oliva-gamma genoemd naar hun voorvaderen, Melanio en Gilberto. Inmiddels is de vijfde generatie aan de macht bij Oliva en is het bedrijf gevestigd in Nicaragua en Miami. Voor J.Cortès zijn de handgerolde sigaren van Oliva een waardige aanvulling op hun aanbod van machinaal gemaakte cigarillo’s. ‘Weet je waar ik het meest trots op ben? Dat 99 procent van de personeelsleden met passie voor Oliva werkt,’ zegt Vandermarliere. ‘Sinds de overname verlopen de leveringen voor Amerika wat gestroomlijnder, zodat ze aan de vraag kunnen beantwoorden. Maar zeggen dat de smaak verbeterd is sinds wij aan boord zijn, zou blasé zijn. Als J.Cortès kunnen wij enkel van hen leren. Het voordeel is: Oliva zijn sigaren van topkwaliteit, die nog betaalbaar blijven, zeker in vergelijking met de grote broers. Het is de familiefilosofie dat goeie kwaliteitssigaren ook niet peperduur hoeven te zijn.’

tekst: Thijs Demeulemeester

b

L bare L uxe

· lage eigen risico’s/franchises · hoge no-claimkortingen · prijzen onder voorwaarden GEEN

| Parklaan 46, 2300 Turnhout - T +32 (0)14 55 10 11

SCHILDE | Turnhoutsebaan 149/151, 2970 Schilde - T +32 (0)3 380 10 90 verzekeringen@hillewaere.be

DE RESTAURATEUR

“ i k denk dat ik er tot dusver honderd tot honderdtwintig van de schroot heb gered . a uto ' s die totaa L afgeschreven waren maar die zijn herrezen . d at zijn haast reconstructies h et werk bestaat uit een combinatie van k L assiek ambacht en moderne technieken .”

RSC Automobile

Christophe Piette (51) had vroeger een bouwbedrijf. “Maar heel mijn leven ben ik links en rechts wel met auto's bezig geweest”, zegt hij. “Dat werd een eigen collectie, en tot 2012 had ik hier een klein ateliertje waarin ik aan mijn auto's werkte. Dat heb ik verbouwd en uitgebreid, om in 2012 als professional te beginnen. Ik kende veel mensen in het wereldje. Het doel was: aan mijn eigen auto's en die van kennissen werken, en break-even draaien. Maar aan de mijne ben ik nooit toe gekomen.”

“Er is veel veranderd”, zucht hij. In de showroom staan schitterende auto's van hemzelf tussen die van klanten, al dan niet te koop. “Er komen er nog altijd bij”, lacht hij. We slikken onze verwondering weg wanneer we een Porsche 550 Spyder zien, de vroegste sportwagen van de constructeur uit Zuffenhausen. Het model waarin James Dean verongelukte, ja. En neen, geen replica. “De geschiedenis van dit exemplaar is zeer helder”, zegt Piette, die pas de benzinetank heeft hersteld. Verderop ligt een Fuhrman-motor helemaal open. “Onderdelen zijn wel zeer moeilijk te vinden. Acht jaar geleden werd zo'n auto verkocht voor 600.000 euro, nu

voor 5 miljoen euro. Destijds kwam het ook niet in me op dat dat weinig was.”

Luttele meters ervandaan staat warempel een 959, ook al een van de meest mythische Porsches, zij het uit de jaren tachtig. “Ook die is van een klant. Komt uit de collectie van Luigi Compiano die eind 2016 tijdens de Duemila Ruote-veiling in de Fiera Milano 51 miljoen euro opbracht.” Compiano had een beveiligingsfirma die onder meer geldtransporten deed maar bestal zijn eigen bedrijf, dat failliet ging. Hij vergat ook vele miljoenen taksen te betalen.

r eddin G swerker

We lopen verder naar het hart van de zaak. Dit is geen garage, dit is een atelier. En het ligt er kraaknet bij. We tellen liefst twaalf auto's voor restauratie, plus nog enkele voor kleinere herstellingen.

“Ik vraag me soms ook af waar ze vandaan blijven komen”, lacht Piette. “We doen hoofdzakelijk totaalrestauraties.” Hij toont een naar nieuwstaat gebrachte 911 uit 1965.

“Ik denk dat ik er tot dusver honderd tot honderdtwintig van de schroot heb gered. Auto's die totaal afgeschreven waren maar die zijn herrezen. Dat zijn haast reconstructies. Het werk bestaat uit een combinatie van klassiek ambacht en moderne technieken.” Voor ons staat een pas gedemonteerde 356 Convertible D in, en we citeren, rotstaat.

“Nu gaan we 'm inventariseren: we bekijken de staat van alle onderdelen en gaan na wat origineel is. Dan krijgt hij een elektrochemisch KTL-dompelbad of wordt gezandstraald. We gaan 'm lassen, vertinnen, schuren, een antiroestbehandeling geven en lakken. Intussen wordt wat verderop, in de hoek voor mechaniek, de motor compleet heropgebouwd, net als de versnellingsbak en de ophanging. Nog anderen werken aan de velgen, de rubbers, enzovoort.” Hij toont de afdeling

kappen en interieurs. “Het dashboard van een 911 moet je soms compleet nieuw maken: schuim kán je niet restaureren.”

Hier werken zowat vijftien specialisten in motorbouw, mechaniek, plaatwerk, interieur, en zelfs detailing. We zien vijftigers aan de slag, maar ook dertigers. “Sommigen komen vers van school naar hier”, zegt Piette. “Al onderschatten ze de leertijd wel.”

“De 356 is een stuk artisanaler dan de 911”, legt hij uit, en toont een quasi afgewerkt exemplaar. “Een jaar geleden was ook deze wagen nog compleet vernield. Nu is hij quasi klaar.” De totaalrestauratie van een 911 wat verderop vergde zes à acht maanden, goed voor iets meer dan duizend werkuren.

“Het kan snel gaan. Veel hangt af van de vraag of de auto compleet is en de beschikbaarheid van onderdelen. Die halen we bij Porsche Classic en bij anderen die daar leveren. Bijna alles is beschikbaar. Bijna.”

a bsurd

Vaak zit het in details. “De juiste lichten monteren heeft gevolgen voor de eindwaarde. Ook schroefjes kunnen per bouwjaar verschillen.” Het gaat tot

in het absurde. “Op elke Porsche-velg staat een referentiedatum: dat is niet enkel een bouwjaar, maar ook een maand”, zegt Piette. “Het is niet erg als dat niet juist is, maar wel als je je auto in concoursstaat wil. Sommigen letten erop.” Hij toont een pedaal. “Een oud stuk dat we compleet uit elkaar hebben gehaald en verzinkt. Als de klant zegt dat we all the way moeten gaan, dan gaan we all the way.”

Originaliteit is natuurlijk een controversieel gegeven. “Ja, soms zijn ze beter dan nieuw”, zegt Piette. “Zo kan je holle ruimtes vandaag beter beschermen dan destijds.” Originaliteit is ook niet altijd gewenst. Voor een Zwitser die hier op een dag in Lauwe stond, restaureerde hij een 911 2.7 RS compleet naar originele toestand. Maar er staat ook een 911 2.4 T waarvan hij een 2.7 RS maakte.

“Die is van een auto-expert bij RM Sotheby's die in Londen woont. Hij wilde een motor die vooruit

ging en dus bouwden we er een. Nu verbreden we de wagen, op maat, om bredere velgen te kunnen monteren, zoals op een RS. Andere klanten willen een backdate. Deze 964 bouwen we om naar het F-model uit de jaren 70.”

RSC Automobile prepareert ook auto's voor rally's en wedstrijden. “Zoals voor de 2L Cup van Peter Auto, voor de echte gentlemen drivers , met enkel Porsches van vóór 1966 met tweelitermotoren en Solex-carburateurs. Die competitie gaat naar circuits in heel Europa. Ze rijden allemaal min of meer met dezelfde auto. Als ze vals spelen zie je het meteen.”

“Vaak moeten wij de miserie van een ander oplossen”, zegt Piette. “In onze sector is er veel amateurisme, gepruts en bedrog. Er is te veel geld mee

d ropbox

“M ijn vader verza M e L de voora L i ta L iaans en e n G e L s M ateriaa L . M aar op z ' n 50 ste is H ij toc H ook bij een 911 uit

gemoeid. De aankoop van een 911 kan 50.000 euro kosten, maar ook 500.000, terwijl beide auto's er bijna hetzelfde uitzien. Er zijn mensen die een prijs kopen. Het oude adagium geldt hier ook: als het te mooi is om waar te zijn, is het meestal niet waar. Maar je kan ook te veel betalen. In detail uitleggen wat nodig is en waarom kost veel tijd, maar dat loont.”

“En ja, soms moet je meer dan 100.000 euro investeren in een goede restauratie, terwijl dat niet altijd opweegt tegen de marktwaarde van je auto. Soms zeg ik dat ook: het is economisch niet rendabel. Maar stop 50.000 euro in een slechte restauratie en je bent ze kwijt. Natuurlijk, de emotionele waarde weegt soms ook door – de auto van vader. Ik heb klanten die kameraden meebrengen om de restauratie van hun auto te komen bekijken. Ze zien 'm dan herrijzen en hebben veel plezier aan hun centjes.”

Meestal kan de klant de vorderingen volgen. “Je betaalt een voorschot en volgt de werkzaamheden – en je saldo – via Dropbox op”, zegt Piette. “De klant weet vooraf ook duidelijk aan welk bedrag hij finaal ongeveer zal komen. En elke nieuw opgebouwde motor rijden wij duizend kilometer in. De boîte van deze 911 maakte een vreemd geluid in vijfde versnelling. We hebben ze weer open gegooid, zonder dat aan te rekenen.”

p are Ltjes

Buitenkansjes bestáán nog, verzekert Piette. Niettemin toont hij een wrak van een 356 Pre-A Cabriolet, de zogenaamde 'Knickscheibe'. Dit alleen al moet 100.000 euro kosten. “Vijftig miljoen voor

een Ferrari 250 GTO: ik snap dat”, zegt hij. Is er zo één in België, wil ik graag weten. “Bij mijn weten niet”, klinkt het. “Maar alleen al hier in West-Vlaanderen zijn er kelders met collecties van wereldkwaliteit. En ja, ook de dinosaurussen, de mensen die al heel veel hebben, behouden de passie.”

“Geef mij een onbeperkt budget”, zegt hij, “en ik koop alles van Porsche. “Zo'n 550, maar ook een gewone 911 3.2. Ik had altijd Porsches als daily. Ik vóél die auto. Je kan er echt mee spelen, voelt perfect aan wanneer hij gaat uitbreken. Een RS ge -

vaarlijk? Maar néé, gij! Ach, misschien is het omdat ik er zo veel mee gereden heb. Ook op circuit, ja. Ooit toonde een oud mannetje me eens hoe dat moest. Ik was al begin de veertig en dacht dat ik kon rijden…” (Lacht)

“Carrosseriewerk kunnen we voor elke auto doen”, vertelt hij, terwijl hij gaandeweg wat meer inzicht geeft in zijn eigen collectie. We zien onder meer een 356 Speedster en een 911 2.7 Carrera RS. Maar ze bestaat niet alleen uit Porsches. “Als klein manneke ging ik met mijn vader naar een Jaguar XK kijken. Niet veel later ben ik 'm gaan halen – in dezelfde staat.” Er is ook een Mercedes Pagode, een Ferrari 328 en een Testarossa. “Het liefst zou ik nog wat Italianen bij hebben”, fluistert hij. “De Etceterini, dat zijn toch pareltjes, met een aparte plaats in de autogeschiedenis. Maar Italianen zijn geen ingenieurs. Op circuit zweer ik bij Porsche. Na tien ronden komen de anderen binnen, Porsches blijven rijden. Kwaliteit komt dan bovendrijven. Mijn vader verzamelde vooral Italiaans en Engels materiaal. Maar op z'n 50ste is hij toch ook bij een 911 uitgekomen.”

Ik werp 'm nog voor de voeten dat er tegenwoordig ook elektrische klassiekers verschijnen. Of hij z'n atelier daar ook niet moet uitrusten om ze om te bouwen? Het blijkt een uiterst gevoelig thema. “Laat maar zitten”, klinkt het. “Ik ben er niet klaar voor. Ik hoop dat de ontploffingsmotor mij overleeft, of dat hij in elk geval naast andere aandrijvingen kan blijven bestaan. Ik heb kinderen van vijftien, achttien en twintig. Ook mijn zoon heeft een passie voor auto's. Ook sommige van zijn kameraden. Maar dat is dan voor moderner materiaal; zelden nog pre-war. Dat de voorkeuren mee met de generaties evolueren, is normaal.”

In afwachting van het armageddon kocht hij voor RSC Automobile nog een flink stuk ruimte bij. Hij wil hij de zaak nog uitbreiden met extra stallingsruimte en een bar voor de klanten. “Voor hen is het vaak een uitstapje.”

tekst: Bert Voet

foto: Hamers Lorenzo Photography

Elk uitzonderlijk object verdient een uitzonderlijke verzekering.

Collector’s item

h et is de zoon des garages die ons ontvangt . z ijn vader is pas een drieta L jaar bezig met o L dtimers , verte Lt hij . “ e en mid L ifecrisis , denk ik . e en serieuze mid L ife , ja .”

Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato Series 4 (1930)

In een loods werd een bovenverdieping met lift ingericht voor de fraaie collectie. “Zijn vrienden speelden ook wel een rol. En vroeger stonden hier al wat vooroorlogse auto's van opa onder het stof. Ikzelf kocht en verkocht in mijn middelbare schooltijd Defenders. Zo spaarde ik wat geld bijeen, waarmee ik onder meer een klassieke Range Rover kocht. Mijn moeder zag dat ik vol vuur over auto's praatte. En geld op de bank brengt niet veel op. Zo is het begonnen.”

De jongeman studeert elektromechanica. Daaronder broeit duidelijk een hevige en oprechte passie voor met name vooroorlogse auto's. Zeldzaam voor

een 21-jarige. “Dat komt vooral door mijn opa, een echte technieker”, verklaart hij. “Ik was negen toen ik voor het eerst met een van z'n tractoren reed. Met plankjes op de pedalen. Ik had nog niet genoeg spieren: om te ontkoppelen had ik m'n beide voeten nodig.”

Onze ogen glijden af naar de zeer bijzondere

Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato. De benaming 6C verwijst naar de zes-in-lijnmotor. Hij werd van 1927 tot 1954 gebouwd, in talloze uitvoeringen met verschillende chassis, zowel voor de weg als om te racen. Er was een Turismo, Sport, Granturismo, Super Sport en Gran Sport. Alfa Romeo bouwde zelf

koetswerken, maar ook koetswerkbouwers werden erop losgelaten, zoals Castagna, Touring, Pinin Farina en ook Zagato. “Die laatsten zijn het meeste waard – zeker in deze Gran Sport-uitvoering”, weet de jongmens. “Die herken je aan de overvloedige chroomlijnen. Dat zijn de mooiste en de beste.”

In 1929 wonnen de vederlichte 6C's zowat alle wedstrijden waaraan ze deelnamen, zoals de Mille Miglia in 1928, 1929 en 1930. In dat laatste jaar bezetten ze zelfs de eerste vier plaatsen. “De grote helden zoals Tazio Nuvolari van de Scuderia Ferrari reden en wonnen ermee – vergelijk gerust met McLaren in de jaren 90”, klinkt het. Na de 6C volgde de 8C. Tot en met 1938 bleef Alfa Romeo de Mille Miglia winnen, met uitzondering van 1931, toen Mercedes-Benz zegevierde.

b ronnenonderzoek

Het was Thijs Verhage van Rock 'n Roll Classics in Brugge die de auto op het spoor kwam in Zwitserland. De verkoper was een tachtiger die zichzelf te oud geworden vond”, vertelt onze gastheer. “Mijn vader en ik zijn samen met Thijs naar ginds getrokken. We wilden zekerheid over de originaliteit. Want was het een echte Zagato? Het koetswerk kan nagebouwd zijn. Met het blote oog zie je dat niet. Je moet er panelen afhalen en constructiedetails bekijken. De verkoper wist er weinig van. Zelf had hij geen opzoekwerk gedaan.”

Tijdens WOII werd de toren met de archieven van Alfa Romeo gebombardeerd, waardoor alles verloren ging. Dus moesten andere bronnen worden uitgespit. “In de gids van Luigi Fusi uit 1967, de bijbel der Alfa-classics, stond deze wagen midden in een rij van een tiental Zagato's. Dat was al een goed teken.” Vóór de aankoop had Rock & Roll Classics al bijna drie maanden research gedaan. “Toen waren we al zeker dat het geen miskoop was.” De wagen staat in alle oude boeken, teruggaande tot de jaren ’60, en registers als Grand Sport Zagato vermeld. We hebben de wagen teruggevonden in oude Franse nummerplaatregisters en ze staat zelfs vermeld in een werkplaatsregister van de Franse

“ i n de jaren veerti G en vijfti G waren der G e L ijke auto ' s oude ro MM e L .”

topcarrossier Figoni. De oudste foto’s die we van de wagen gevonden hebben dateren van 1934…

Maar ook erna ging het onderzoek verder in alle mogelijke naslagwerken. Zo vonden ze de auto terug in The Italian Car Registry. Ook John de Boer, de Amerikaanse topkenner van Alfa Romeo met een enorm archief, werd naar België gehaald, ter validatie. “Toen hebben we onze andere Alfa's naar Rock 'n Roll Classics gebracht, waar hij ze inspecteerde. Van deze auto bezit hij oude foto’s en bijkomende informatie. Met het definitieve verslag is hij nog bezig, maar er is geen twijfel: dit is een originele Zagato.” Toch blijven er nog vragen onopgelost.

“Het lijkt erop dat de kofferruimte twee centimeter te groot is. De Boer moet nog uitdokteren of dat klopt.”

“Het is een karaktervolle man, ik stond wel versteld: hoe ongelooflijk veel een menselijk brein kan onthouden.”

k L eppers

Thijs Verhage arriveert met de voorlopige documentatiemap, waarin intussen ook oude facturen en inschrijvingsbewijzen zitten, en kopieën van Classic Sport Car en Classic Cars uit 1993, waarin de auto werd aangeboden. Ze bevat ook brieven van Angela Cherrett, een bekende Engelse 6C-specialiste. “De ruit is niet origineel”, vertelt Verhage. “Nigel Dawes, een van de vorige eigenaars, was te groot en liet een andere monteren. Mooie ruit op je prachtige Zagato, schrijft Cherrett. En dat betekent wat. De originele ruit is er overigens nog steeds bij – die is al meerdere eigenaars meegereisd.”

“Intussen hebben we de hele geschiedenis tot 1934 bij elkaar”, vervolgt hij. “De verkoper had vier paginaatjes, van één vorige eigenaar. Terwijl er een zestal zijn geweest, waarbij serieuze kleppers.” Over

de plaats waar de auto nieuw geleverd werd is nog geen volledige helderheid. De vroegst bekende eigenaar was Richard Klehe, een bankier in Toulouse. “Zijn zoon vonden we terug op Sint-Maarten: hij meent zich de auto nog goed te herinneren, maar documentatie is er niet meer”, zegt Verhage. “Onder een pseudoniem nam Klehe twee keer deel aan de 24 uur van Le Mans. Maar deze Gran Sport heeft nog al z'n originele onderdelen, ook de slijtagegevoelige compressor. Ongezien voor een dergelijke oude sportwagen. Daardoor vermoeden we dat hiermee nooit werd gekoerst. Vroeger werden ze na hun sportcarrière vaak voorzien van een compleet nieuw koetswerk. Van deze auto werden enkele koetswerkdelen vernieuwd – identiek volgens oorspronkelijk model. En vanaf 1936 kreeg hij tijdelijk een vast dak. Dat blijkt uit de registers van de topcarrossier Figoni, waarin deze wagen ook als een Zagato vermeld staat.”

Een andere eigenaar was René Mauriès. “Ook een racer, en een erg bekende verzamelaar van bijzondere F1-wagens en andere beroemde racewagens. In 1997 werd na z’n dood een deel van zijn verbazingwekkende collectie geveild – daarover werden boeken geschreven.”

M eerwaarde

“In de jaren veertig en vijftig waren dergelijke auto's oude rommel”, lacht Verhage. “Waardeloos. Eind de jaren ’70 In de jaren 80 werden ze populair en trokken 'ondernemers' aan die al eens een nummertje sloegen. Ook het specifieke chassis van de 1750 GS werd soms nagemaakt. Maar alle onafhankelijke bronnen, nauwgezette metingen en vergelijkingen van slagvormen leiden tot dezelfde conclusie: deze is volledig origineel, er werden zelfs nooit laswerken uitgevoerd. De nummers van het motorblok, de versnellingsbak, het stuurhuis, de voor- en achteras, het differentieel: alles komt overeen. Hij heeft

de originele genummerde radiator en de speciale Memini sport-carburateur – die is onvindbaar. Bij de vorige eigenaar werd de motor heropgebouwd: hij is in perfecte conditie. Hij heeft een nieuwe cilinderkop, maar ook de originele is erbij. Vroeger werden motoren na elke duizend kilometer opengegooid.”

Specialisten van Fiat Chrysler Automobiles komen nog een laatste controle uitvoeren. Dat lijkt een formaliteit te worden. Maar we zijn liefhebbers, geen investeerders in auto's. Dalen de prijzen, dan zullen we er niet van wakker liggen – enkel hopen dat ze weer stijgen.”

a anvoe L en

“Wat belangrijker is: hij rijdt ongelooflijk goed!”, vervolgt hij. “De auto is erg krachtig en er komt een fenomenaal geluid uit. Als je een Ferrari uit de jaren 80 laat draaien hóór je dat het familie is. Ik bezoek er veel events mee. Mensen kijken ervan op dat een jong gastje geïnteresseerd is in prewars. De modellen, het karakter. Een jonge Porsche of Mercedes Pagode geeft niet zoveel oldtimergevoel.

En al helemaal niet als je eens met de Alfa Romeo gereden hebt. Er is een regelbare voorontsteking en als de transmissie koud is moet je hem echt goed aanvoelen. Het gaspedaal staat in het midden, de rem rechts. Hij heeft een extra oliereservoir. Je moet aan véél denken tijdens het rijden. Dat is niet makkelijk, wel veel toffer. En hij rijdt wel degelijk goed: hij accelereert snel en voelt scherp aan. Maar je moet je voorstellen dat ze hiermee de Mille Miglia reden!”

Dat zijn vader en zoon ook nog van plan. “Hij heeft goede spatborden tegen steenslag. En het kan nog wat meerwaarde geven.” Rijdt vader eigenlijk zelf? Er valt een grappige stilte. “Hij heeft weinig tijd.”

“Ook hij wil wel graag rally's doen, maar zal dan zelf niet rijden. Hij is wel liefhebber, maar niet echt technisch van inborst. Van tijd tot tijd geef ik 'm wat uitleg. Met de auto's ben vooral ik bezig, ja. En elk weekend mag ik rijden.” (lacht)

tekst: Bert Voet

foto: Hamers Lorenzo Photography

Ter gelegenheid van Zagato's eeuwfeest wijdt Autoworld een tentoonstelling aan de legendarische koetswerkbouwer. En de 6C 1750 Zagato zal zeker van de partij zijn. Het bedrijf werd in 1919 in Milaan opgericht door Ugo Zagato, die eerder aan vliegtuigen werkte. Constructies die daar werden gebruikt zoals frames in aluminium paste hij toe op toen nog loodzware auto's. Het leverde lichte, aerodynamische en ook panoramische ontwerpen op. Behalve voor Alfa Romeo werkte Udo ook voor Lancia – hoe mooi was de Aprilia Sport Zagato! – en na WOII voor Maserati, Fiat, Diatto, Abarth, OM en de verzelfstandigde boîte van Enzo Ferrari zelve. Buiten Italië werden Bugatti, Aston Martin, Bristol en zelfs Rolls-Royce klant. Een kenmerkend stijlelement was de Double Bubble; waarbij boven de beide stoelen het dak in lengterichting iets verhoogd was.

In 1968 nam Elio Zagato het over van zijn vader. De jaren 70 luidden een moeilijke tijd in. In 1989 werd de SZ (Sport Zagato) voorgesteld in Genève. De auto werd samen met Alfa Romeo ontwikkeld en demonstreerde een verbazingwekkend aerodynamische (Cx van 0,30) en geometrische vormgeving. Er werd een duizendtal exemplaren gebouwd. Toch volgden ook lastige jaren 90, met vooral designstudies en one-offs. Later bestelden Bentley en vooral Aston Martin weer kleine reeksen, wat voorspoed bracht. Het voorbije decennium zagen we onder meer de speciale Alfa Romeo TZ3 Stradale op basis van een Dodge Viper en de Aston Martin Vanquish Zagato en de Vantage V12 Zagato. Zagato ontwikkelde zich tot een allround-designcenter, dat inmiddels door de derde generatie wordt gerund. Tegenwoordig werkt het ook voor bijvoorbeeld Toyota en BMW, met onder meer de Z4 Zagato als resultaat. Het is ook breder bezig met transport en industrieel design. Dit feestjaar presenteerden Zagato en Aston Martin tekeningen van de DBS GT Zagato, een aangepaste DBS Superleggera, geproduceerd op amper 19 stuks. Hij kan enkel worden aangeschaft in combinatie met de DB4 GT Zagato Continuation: een nieuw gebouwde klassieker, waarvan ook in 1958 negentien exemplaren verschenen. Prijskaartje van deze DBZ Centenary Collection: roughly 7 miljoen euro.

Expo 'Zagato 100 th Anniversary' te Autoworld, Jubelpark 11, 1000 Brussel Tussen 14 september en 1 december 2019.

THE SECRET CAR PARK MET CARDOK

THE SECRET CAR PARK MET CARDOK

THE SECRET CAR PARK MET CARDOK

CARDOK Carlift is een “High End” autolift die op een hedendaagse manier toegang verleent tot uw ondergrondse garage (Man Cave) en hiermee een helling vervangt waar in gesloten toestand, bovengronds weinig te bespeuren valt. Autoliefhebbers die hun prestigewagens en/of oldtimers veilig ondergronds

CARDOK Carlift is een “High End” autolift die op een hedendaagse manier toegang verleent tot uw ondergrondse garage (Man Cave) en hiermee een helling vervangt waar in gesloten toestand, bovengronds weinig te bespeuren valt. Autoliefhebbers die hun prestigewagens en/of oldtimers veilig ondergronds

willen parkeren kiezen voor CARDOK.

CARDOK Carlift is een “High End” autolift die op een hedendaagse manier toegang verleent tot uw ondergrondse garage (Man Cave) en hiermee een helling vervangt waar in gesloten toestand, bovengronds weinig te bespeuren valt. Autoliefhebbers die hun prestigewagens en/of oldtimers veilig ondergronds willen parkeren kiezen voor CARDOK.

willen parkeren kiezen voor CARDOK.

Het hoofdkantoor van CARDOK is gelegen nabij Genéve in Zwitserland en installeert over de hele wereld zoals Londen, Parijs, Marbella, Saint-Tropez, enz, maar ook in de Benelux hebben reeds meerdere autoliefhebbers gekozen voor een CARDOK oplossing.

Het hoofdkantoor van CARDOK is gelegen nabij Genéve in Zwitserland en installeert over de hele wereld zoals Londen, Parijs, Marbella, Saint-Tropez, enz, maar ook in de Benelux hebben reeds meerdere autoliefhebbers gekozen voor een CARDOK oplossing.

Ruimte besparen

Het hoofdkantoor van CARDOK is gelegen nabij Genéve in Zwitserland en installeert over de hele wereld zoals Londen, Parijs, Marbella, Saint-Tropez, enz, maar ook in de Benelux hebben reeds meerdere autoliefhebbers gekozen voor een CARDOK oplossing.

Aangezien de CARDOK Carlift werkt door middel van een zware schaarlift heeft u geen helling nodig waardoor u meteen veel ruimte bespaart. De wagens worden veilig en droog geparkeerd in de ondergrondse garage (Man Cave) en kan u zo groot of zo klein maken als u zelf wenst.

Ruimte besparen

Aangezien de CARDOK Carlift werkt door middel van een zware schaarlift heeft u geen helling nodig waardoor u meteen veel ruimte bespaart. De wagens worden veilig en droog geparkeerd in de ondergrondse garage (Man Cave) en kan u zo groot of zo klein maken als u zelf wenst.

Wenst u één wagen te parkeren of uw volledige oldtimer-collectie er in onder brengen, het is allemaal mogelijk.

RUIMTE BESPAREN

Aangezien de CARDOK Carlift werkt door middel van een zware schaarlift heeft u geen helling nodig waardoor u meteen veel ruimte bespaart. De wagens worden veilig en droog geparkeerd in de ondergrondse garage (Man Cave) en kan u zo groot of zo klein maken als u zelf wenst.

De kelder (Man Cave) kan onder uw villa, tuin, weide of oprit worden voorzien. Het dak van de CARDOK kan afgewerkt worden naar keuze met gras, dolomiet of kasseien en gaat daardoor volledig op in het landschap. De volledige CARDOK is vervaardigd met de hoogste eisen en standaard gegalvaniseerd.

Veiligheid

Wenst u één wagen te parkeren of uw volledige oldtimer-collectie er in onder brengen, het is allemaal mogelijk. De kelder (Man Cave) kan onder uw villa, tuin, weide of oprit worden voorzien. Het dak van de CARDOK kan afgewerkt worden naar keuze met gras, dolomiet of kasseien en gaat daardoor volledig op in het landschap. De volledige CARDOK is vervaardigd met de hoogste eisen en standaard gegalvaniseerd.

Uw voertuig ondergronds parkeren met behulp van de CARDOK Carlift verloopt zeer veilig. U maakt simpelweg gebruik van de afstandsbediening op basis van het “push and hold”-principe. Design LED verlichting zorgt voor een luxueuze uitstraling wanneer de CARDOK in hoogste positie staat. Het wagenpark staat onzichtbaar en veilig ondergronds.

Carlift werkt schaarlift waardoor bespaart. De droog geondergrondse garage groot of zo wenst.

VEILIGHEID

Onderhoud

De installatie wordt verzorgt door het CARDOK team en neemt ongeveer vijf dagen in beslag. Een jaarlijks preventief onderhoud zorgt voor ontelbare jaren probleemloos genieten van uw CARDOK.

Uw voertuig ondergronds parkeren met behulp van de CARDOK Carlift verloopt zeer veilig. U maakt simpelweg gebruik van de afstandsbediening op basis van het “push and hold”-principe. Design LED verlichting zorgt voor een luxueuze uitstraling wanneer de CARDOK in hoogste positie staat. Het wagenpark staat onzichtbaar en veilig ondergronds.

ONDERHOUD

Een CARDOK Carlift kan zowel bij een nieuwbouw als bij een bestaand project worden voorzien. De vrijgekomen garage aan uw woning kan u eventueel herinrichten tot bijkomende slaapkamer, fitnessruimte of een huisbioscoop.

CARDOK - Benelux

Noordervaart 43

2200 Herentals, Belgium

Tel.: 0032 14 41 55 35

cardok@albyco.be

www.albyco-cardok.be

www.cardok.com

De installatie wordt verzorgt door het CARDOK team en neemt ongeveer vijf dagen in beslag. Een jaarlijks preventief onderhoud zorgt voor ontelbare jaren probleemloos genieten van uw CARDOK. Een CARDOK Carlift kan zowel bij een nieuwbouw als bij een bestaand project worden voorzien. De vrijgekomen garage aan uw woning kan u eventueel herinrichten tot bijkomende slaapkamer, fitnessruimte of een huisbioscoop.

DE COLLECTIONEUR

N° 0142

Luxury Leads Automobile Club Member

We zitten bij zo'n man die leerde lezen in folders van automerken. “Aan mijn eerste auto heb ik veel lol gehad”, lacht hij. “Een 2PK, toen ik achttien was. Of neen: twee jaar eerder had ik al een Golf Diesel, waaraan ik sleutelde. Maar die is nooit rijdbaar geweest.”

Toen hij bij een baas ging werken en een firmawagen kreeg, kon hij z'n eerste echte oldtimers kopen. “Een Volvo P1800 ES en een Amazon Kombi. Ik had ook een 780, en een gele 850 T5-R. Fantastische auto, vind ik nog steeds. Maar ik heb 'm verkocht omdat ik veel negatieve reacties kreeg op die kleur. Daar heb ik wel spijt van. Ik ken veel mensen in de Volvo-wereld, en draag hen een warm hart toe. Het zijn degelijke, veilige auto's. Maar ook wat nuchter van inborst. Het rijden roept weinig emotie op.”

Een eigen zaak en wat spaargeld gaven z'n dromen vleugels, en in 2006 kocht hij een klassieke Porsche 911. “Ik betaalde toen 21.000 euro voor een exemplaar in topstaat – stel je voor. Die heb ik na een paar jaar verkocht, maar ik weet 'm nog steeds rijden.” Hij verzeilde in de wereld der Porschisten. “Daar kwam ik veel onbereikbare droomwagens tegen. Maar dat is niet erg. Meer zelfs: dat moet. Je moet blijven dromen, vertellen, grasduinen.”

Die eerste 911 is niet meer in bezit. Maar wel een 356 C Cabriolet van 1964. Donkergrijs met rood lederen interieur: voor velen dé combinatie. De auto staat in eerste lak, is compleet origineel, ongerestaureerd en volledig gedocumenteerd.” Dat laatste gebeurde op een manier die we nooit eerder zagen. “Ik kocht 'm in 2008 van een Amerikaanse verzamelaar, die hem een paar jaar eerder had

gekocht, nadat de eerste eigenaar was overleden. Die eerste eigenaar was piloot. Zoals je weet houden piloten altijd een logboek bij. Welnu, ook van deze auto is elke verplaatsing gedocumenteerd. Ging hij naar de bakker, dan noteerde hij dat, met het aantel gereden kilometers. Elke onderhouds-interventie, elke poetsbeurt en elke tankbeurt werd genoteerd, samen met het verbruik. Maandelijks werden de wielen geroteerd, opdat de banden gelijkmatig zouden verslijten. Ook dat werd telkens genoteerd, met tekeningetjes erbij.”

Hij toont het schriftje waarin het allemaal staat, in verschillende rubrieken. Naar het einde toe zie je het handschrift van de man verslappen, tot het logboek in 2005, na 39 jaar, ophoudt.

De 356 staat nu in Autoworld, waar hij te zien was op de tentoonstelling naar aanleiding van 70 jaar Porsche. Hij heeft 99.000 mijl op de teller. Er is wat steenslag, en het leder vertoont een mooi patina – vooral aan bestuurderskant, want die man was alleen. De auto ademt z'n historiek. “Dat is essen -

tieel”, vindt z'n eigenaar. “Door deze auto zijn de originaliteit en de verhalen errond voor mij even belangrijk geworden als de auto's zelf. Op beurzen zie je honderden in Polen vers gerestaureerde auto's. Ze zien er splinternieuw uit en ruiken naar verf – niet naar ziel. Zo een zal ik nooit kopen. Het mooiste aan een auto zijn de sporen die getuigen dat hij geleefd heeft. Het is zoals Nicolas Van Frausem, de organisator van het jaarlijkse Antwerp Concours, het stelt: een auto is maar een keer origineel. Restaureren kan je tien keer doen. Ik wil wel dat mijn auto's technisch perfect in orde zijn. Maar de ziel eruit trekken, dat vind ik zonde.”

o ne - off

We lopen naar de garage, langs enkele trapautotjes. Ook die zijn bespeeld, en niet gerestaureerd. Onze gastheer verdiepte zich in Porsche. Vrij maniakaal, zelfs. En hij kon een unieke 911 op de kop tikken. “Begin de jaren 70 was Porsche nog een kleine fabrikant”, vertelt hij. “Deze auto werd eenmalig gebouwd op verzoek van een persoonlijke

" e en auto is M aar een keer ori G inee L . r estaureren kan je tien keer doen . i k wi L we L dat M ijn auto ' s tec H nisc H perfect in orde zijn . M aar de zie L eruit trekken , dat vind ik zonde ."

vriend van Ferry Porsche, met onderdelen voor de legendarische RS. Hij werd geleverd in 1972, toen die RS nog niet op de markt was. Een prototype zou ik het niet noemen, het is een one-off.”

De auto heeft een merkwaardig, dubbel radiatorrooster. Handgeschreven brieven van Porsche bevestigen de afwijkende maten ervan. “Ook deze wagen werd bereden. De eerste eigenaar verongelukte in 1985 op de Nürburgring. “Ik kon 'm kopen van zijn beste vriend, met 80.000 kilometer op de teller.”

Ook zijn Porsche 993 Targa (1996) is een bijzondere. “Het is de zeldzame X51 met de tot 3746 cc vergrote motor, waardoor het vermogen toenam tot 300pk. Ik was er jaren naar op zoek. Pas recent kon ik 'm kopen van een verzamelaar die ik had

opgespoord. Maar het is nog geen oldtimer, en voorlopig vind ik 'm nog te duur om in te schrijven.”

“Als je gezond verstand hebt koop je een Kia met zeven jaar garantie. Wij betalen een veelvoud voor een oude bak, waarvan het onzeker is dat je je bestemming bereikt”, lacht de man. “Maar het is jammer dat veel auto's in handen van speculanten zijn gevallen. “Omstreeks 2017 waren de Porsches op hun piek. Mensen met veel geld maar weinig gevoel voor auto's betaalden astronomische bedragen. Ze maakten sommige auto's onbereikbaar voor liefhebbers. Nu normaliseert het weer stilaan. Nogal wat speculanten zijn wat ontgoocheld omdat de markt stagneert en gaan eruit. De liefhebbers blijven over.”

“Ik moet erkennen dat ik er ook van heb geprofiteerd”, voegt hij er eerlijkhijdshalve aan toe. “Door auto's goed te verkopen toen de bubbel al te gekke proporties aannam, kon ik andere kopen die anders totaal onbereikbaar waren. Ik ging op zoek naar iconen. Auto's waar ik als jonge gast gek van was. Ik heb minder auto's dan vroeger, maar ze zijn zeldzamer.”

In de BMW Brand Store in Brussel is zijn 3.0 CSL (1975) te zien. “De Batmobile, ja. Hij heeft 160.000 kilometer op de teller maar is in maniakaal onderhouden staat.”

In 1969 lanceerde BMW een nieuwe coupé, de 2800 CS, die evolueerde tot de 3.0 CS. BMW besliste om deel te nemen aan het European Touring Car Championship, waar het van 1973 tot 1979 zou domineren. In lijn met de homologatieregels resulteerde dat ook in een lichtgewicht CSL-uitvoering voor op de weg, die onder meer gebruik maakte van dunner staal en aluminium plaatwerk. Later kwam er injectie en vergrootte de cilinderhoud van 3.003 tot 3.153 cc, goed voor 206 pk. Het vanaf medio 1973 verkrijgbare en beroemde aerodynamische pakket voor de 'Batmobile'-uitvoering bracht meer downforce. Van die Batmobile werden 167 originele exemplaren gebouwd, in twee series. “Dit is een van de 57 exemplaren uit de tweede serie.”

b at M obi L e

In de garage staat nog een icoon uit dezelfde stal. “Ik rij ermee, jawel”, lacht hij. Nu staat er 70.000 kilometer op de teller.” De M1 (1980) was de eerste supersportwagen van BMW, en luidde ook het ontstaan van de M-reeksen in. “Via een tussenpersoon kon ik 'm drie jaar geleden in originele staat kopen van de weduwe van de eerste eigenaar, met wie ik een goed contact onderhield. De flamboyante verzamelaar was bekend in Hasselt en omstreken.” Ook deze auto staat in z'n patina en is compleet gedocumenteerd. Hij toont een grote doos en vist er onder meer briefwisseling met BMW uit. Die start al bij de uitnodiging voor het diner op 7 mei 1979 in het toenmalige, Brusselse driesterrenrestaurant Villa Lorraine, waar de auto werd voorgesteld. “Kijk, de weduwe kreeg van overal ter wereld verzoeken om 'm te verkopen.” Hij toont brieven uit Canada en de VS. “Iemand stuurde een foto van z'n Corvette, met het verzoek om te ruilen.”

“Toen ik 'm kocht, zat ook de Audi Sport Quattro absoluut nog niet op het prijsniveau van vandaag.” Het is nog zo'n koppendraaier, voor wie z'n autogeschiedenis kent. Hij werd in 1983 op 214 exemplaren gebouwd, waarvan een 170-tal voor straatgebruik, als homologatievoertuig voor het wereldkampioenschap rally, waar de auto domineerde. De vijfcilinder turbo levert 306 pk, die het monster in minder dan vijf seconden naar honderd kilometer per uur katapulteren. “Mooi is deze

auto niet, maar hij geeft een waanzinnige kick.” Er verschijnt een brede grijns. “Er staat 47.000 kilometer op de teller. Af en toe rij ik er een regelmatigheidsrally mee. De vrouwen vinden me dan de grootste aansteller en Johnny van de hoop, de mannen vinden 'm het einde. Ik rij ook weleens op circuit maar ben niet de grote piloot.”

Deze auto is overigens niet ingeschreven als oldtimer. “Toen ik 'm kocht nam ik een gewone nummerplaat en de lettercombinatie was toevallig AUD. Die wil ik houden. Voor de verkeersbelasting maakt het geen verschil. Het enige punt is dat ik jaarlijks naar de keuring moet, maar dat vind ik niet erg.”

v er M ist

Het is tijd voor wat rust. “Beroepsmatig heb ik lang met Land Rover Defenders gereden. Mijn Series 3 V8 (1985) komt van een oudere man. Het is de lange versie, met tien zitplaatsen. Geweldige auto.” Er staat ook een Mercedes-Benz G200 Cabriolet (1987). “In 200-versie werd de 'Gelände' enkel voor de Italiaanse markt gebouwd. Een klein motortje, maar de G-klasse gaat sowieso niet hard vooruit”, lacht hij. Ook deze auto is in originele staat, met schitterende stoffen zetels met ruitmotief. “Toen ik 'm kocht was de G-klasse nog niet zo'n hype als nu. Ik betaalde een fractie van de huidige waarde.”

" d e vrouwen vinden M e dan de G rootste aanste LL er en j o H nny van de H oop , de M annen vinden ' M H et einde ."

“Een toertje bij mooi weer, daar kan ik zó blij van worden”, klinkt het. Maar soms zet ik hier gewoon ook alle deuren open en loop naar mijn auto's te kijken. En soms is mijn vrouw me kwijt en zit ik gewoon in een van de auto's.”

Wat heeft de man nog op z'n verlanglijstje staan?

“Dit is stilaan mijn ultieme collectie. Maar ik ben al een drietal jaar bezig met de zoektocht naar een prewar. Een wat sportiever, iconisch model met minstens zes cilinders. Maar de auto die ik echt wil heb ik nog niet gevonden. De originele staat is belangrijker dan het model, denk ik. Ach, de zoektocht op zich is ook al boeiend.”

“Ikzelf heb drie dochters van twintig, zestien en twaalf”, vertelt hij nog. “De jongste vindt het helemaal cool, oldtimers. En met de oudste nam ik in augustus deel aan de 2 Generations Classic. Die heeft veel succes. De jeugd vindt het fantastisch. We hebben er alle belang bij om onze verhalen en passie aan hen over te dragen. Ik ben bang dat het

oldtimers zal vergaan zoals de antieke meubelen. Er was een periode waarin ze zeer gewild waren, nu worden ze op de container gegooid. Ik heb het gevoel dat de pers een vrij negatieve sfeer zaait rond klassieke auto's. We zijn net geen misdadi gers. Terwijl we er amper kilometers mee maken. Ik moet al hard mijn best doen om met elk exemplaar duizend kilometer per jaar te rijden.”

foto: Hamers Lorenzo Photography

01. Porsche 356C Cabriolet

02. Porsche 911 (One-off) 03. BMW 3.0 CSL 04. BMW M1 05. Land Rover Defender 110 06. Audi Sport Quatro 07. Mercedes G200 Cabriolet 08. Porsche 993 Targa

/ Afgebeeld model: Porsche Cayenne Coupé A eelding enkel ter illustratie en voertuig uitgerust met betalende opties.