Pulse 03 (nl)

Pulse

03 Bijlage bij DeTijd van 29 april

magazine voor kmo’s en ondernemers

Financiën De verstrekkende gevolgen van een bedrijfsstilstand en hoe u zich daar tegen moet wapenen

IT-Telecom Alles is geconnecteerd. Of hoe u de wapens van uw vijand zelf kunt gebruiken

Duurzaam De stille revolutie van duurzaam

aankopen

PETER S’JONGERS VAN PROTIME OVER HET NIEUWE WERKEN

Empower uw medewerkers

INHOUD

DUURZAAM

38 De stille revolutie genaamd duurzaam aankopen

42 ‘Duurzaam gebouw heeft 5 procent hogere huurwaarde’

FINANCIËN

12 Eén keer stilvallen kan al fataal zijn

4 Het Nieuwe Werken: meer dan thuiswerken alleen

Wonen via de zaak

Moet uw bedrijf op LinkedIn?

12 30

FLEET

30 Een groenere wagenvloot is vooral flexibeler

IT TELECOMS

20 Van taxi tot automaat: alles geconnecteerd

24 Cultuurcentrum mobiel in de cloud

De smartphone als portefeuille

28 Een kanaal voor elke doelgroep 44 l BUSINESS PARTNERS Producten en diensten voor uw kmo

Inspiratie voor ondernemers Pulse verschijnt vier keer per jaar. Elke editie zit vol concrete tips en besteedt aandacht aan trends en actualiteit in telecom, IT, HR, internationalisatie, financiën, energie, overheid, vastgoed, innovatie en technologie.

Colofon Pulse is een gratis bijlage bij De Tijd van woensdag 29 april 2015. De Tijd is een uitgave van Mediafin. Product Manager: Veronique Soetaert Redactie: Willem De Bock, Roel Van Espen, Daan Ballegeer, William Visterin, Wouter De Broeck Eindredactie: Kiki Feremans Foto cover: Debby Termonia Foto en illustratie: Debby Termonia, Peter Van Eenoge, Wim Kempenaers, Emy Elleboog, Belga, Corbis Lay-out: Christine Dubois Adres: Tour & Taxis, Havenlaan 86c bus 309, 1000 Brussel Abonnementen en distributie: Tel. 0800/55 150, E-mail: abo@tijd.be Advertenties Trustmedia: Tel. +32(0)2 422.05.11, E-mail info@trustmedia.be Verantwoordelijke uitgever: Dirk Velghe, Havenlaan 86c bus 309, 1000 Brussel

Volgende publicatiedatum 30 september 2015 2 december 2015

CONNECT

Niets uit deze uitgave mag door middel van elektronische of andere middelen worden gereproduceerd en/of openbaar gemaakt worden zonder voorafgaandelijke schriftelijke toestemming van de uitgever © Mediafin

Pulse april 2015

Elly Swalens, HR-projectverantwoordelijke bij Axa België.

Meer dan thuiswerken alleen Er wordt heel wat verhuisd, heringericht en herschikt in organisaties die tijden plaatsonafhankelijk werken invoeren. Maar dat mag geen doel op zich zijn. De term ‘Het Nieuwe Werken’ dekt een veel ruimere en diepere betekenis. Uiteindelijk gaat het om een nieuwe cultuur en ingesteldheid.

‘I

n 2017 lopen de huurcontracten van onze kantoorgebouwen af. Dat werd de aanleiding om onze arbeidsorganisatie grondig te herbekijken. Er kwam een diepgaande reflectie over de ontwikkelingen in onze vakgebieden en in de wereld’, vertelt Elly Swalens, HR-projectverantwoordelijke bij Axa België, goed voor 4.700 medewerkers verspreid over zes sites. ‘We besloten het Brusselse hoofdkwartier naar het stadscentrum te verhuizen, dicht bij het openbaar vervoer. We begonnen ook een vorm van het Nieuwe Werken. Voordien al was een cultureel veranderingsproces gestart, naar een cultuur van vertrouwen, resultaat en realisatie. De directie wou als werkgever aantrekkelijker worden en blijven: modern, digitaal en bereikbaar. Vandaar ook het derde aspect, de invoering van tijden plaatsonafhankelijk werken voor iedereen, met onderling sterk geconnecteerde medewerkers. Dit zou de nieuwe cultuur versterken.’ Een ambitieus plan, voor een bedrijf waar de gemiddelde medewerker 48 jaar is en de anciënniteit gemiddeld 21

jaar. ‘Onze mensen zijn het gewoon dat iedereen met wie ze werken, vaak in de buurt is. Als je verder van elkaar gaat werken, moet er meer vertrouwen en autonomie worden ingebouwd’, weet Elly Swalens.

Praten wordt belangrijker

Er zijn geen individuele bureaus meer. Iedereen beschikt over een waaier van mogelijkheden. Elly Swalens, Axa België

Zowat duizend medewerkers konden snel hun intrek nemen in het Marnix-gebouw hartje Brussel. Voor tweeduizend andere medewerkers is het wachten op de renovatie van een gebouw in dezelfde buurt. Maar iedereen kreeg al een laptop en zag zijn werkomgeving veranderen. ‘Er zijn geen individuele bureaus meer. Iedereen beschikt over een waaier van werkplekken naargelang de behoeften. Er zijn samenwerkingszones, stille zones, meetingruimtes, semi-concentratiezones en nog wat afzonderlijke kantoren. In ‘decision rooms’ houden we rechtstaand korte meetings om snel te beslissen. Informele ruimtes vormen het hart van elke verdieping, met koffiehoek, lunchruimte en plekken om gewoon met elkaar te praten. Mensen die veel thuiswerken, komen naar kantoor om elkaar te ontmoeten. We

Pulse april 2015

schenken veel aandacht aan de sociale cohesie. Paradoxaal genoeg ga je het informele dan wat organiseren’, schetst nog Elly Swalens. Axa organiseert nu de overgang naar het Nieuwe Werken a rato van 1.000 tot 1.200 medewerkers per jaar tussen 2014 en 2017. Van HR-kant komt daar flink wat begeleiding bij kijken. ‘Wij organiseren coaching, opleidingstrajecten, e-learning en edutainment. We hebben trajecten voor leidinggevenden, individuen en teams. Iedereen moet leren om zijn werk zelf te regisseren, maar moet ook afspraken maken om te blijven samenwerken. Dat geldt ook voor de leidinggevende, die moet duidelijk maken welke resultaten

Wij werven niet aan voor bestaande functies, maar voor de functies van morgen. Peter s’Jongers, Protime

hij precies verwacht. Met het Nieuwe Werken moet je veel meer met elkaar praten, om op dezelfde golflengte te blijven’, stelt de HR-projectleider vast. ‘Telewerken kan niet voor elke job, maar iedereen kan wel in de nieuwe cultuur van vertrouwen en autonomie stappen.’ Uit een recente tevredenheidsenquête blijkt dat Axa-medewerkers opgetogen zijn. ‘De tevredenheid scoort 7,1 op 10. Voor een flinke meerderheid overtreft het Nieuwe Werken de verwachtingen, past het hen qua werkwijze beter en maakt het Axa als werkgever aantrekkelijker. Zowat de helft zag de balans tussen werk en privéleven verbeteren. Voor 6 procent is die balans verslechterd. Voortdurend geconnecteerd zijn is voor sommigen moeilijk te hanteren. Thuiswerken

verhoogt de productiviteit, maar mensen moeten een evenwicht bewaren. Daarom hebben wij een trainingsmodule ‘More Freedom, Less Stress’ en voerden we een etiquette in voor meeting-, mail- en ander gedrag.’

Anders aansturen Leverancier van tijdregistratiesystemen Protime focust zich in zijn nieuwe werken helemaal niet op tijden plaatsonafhankelijk werken. ‘Waar

Maar de drijvende kracht is het empoweren van medewerkers.’ Protime betrekt de medewerkers intensief bij de uitstippeling van de doelstellingen. ‘Dan kunnen ze beter zelf beslissen hoe zij tot de doelen en onze groei bijdragen. Mensen moeten vooral weten waaraan ze nu eigenlijk werken. Door de transparantie gaat het ook opvallen dat achter de tussenschotten tussen afdelingen vaak hetzelfde wordt herhaald. Dat haal je er ook uit.’ Het managementteam van Protime stelt strategische doelstellingen op voor een tot drie jaar, die naar afdelingen en mensen in taken worden vertaald. Dat klinkt klassiek, maar de manier waarop is dat niet.

Iedereen projectleider

Peter s’Jongers, CEO Protime.

het alleen daarover gaat, levert het qua tevredenheid van medewerkers weinig return op. De essentie van het nieuwe werken is dat je het rendement van medewerkers kunt verhogen door hen anders aan te sturen’, meent Peter s’Jongers, CEO van Protime. ‘Je bent zeer transparant over de doelstellingen. Die worden vertaald in taken en verantwoordelijkheden voor individuen en teams. Daaraan kun je tijden plaatsonafhankelijk werken koppelen.

‘Bij ons is ieder van de 150 medewerkers projectleider van minstens één concreet zelf gekozen doel, meestal van meerdere doelen. De bedrijfstop brengt nieuwe projecten naar een virtuele marktplaats, waar medewerkers dan hun keuze maken, naargelang hun competenties. Die kunnen ook uit de privéhoek komen. Een hobbyfotograaf kan de foto’s op een event maken. De projecten staan los van hiërarchie, afdeling en organogram. Ze zijn zeer divers, zoals de vermindering van onbeantwoorde calls per dag voor grotere klantentevredenheid of de organisatie van een event. Wij steunen en motiveren de projectleiders.’ Protime scoort nu al drie jaar hoog in Great Places to Work, wat een anonieme peiling van het medewerkersengagement inhoudt. ‘Ik denk dat onze aanpak van het Nieuwe Werken de interne tevredenheid opkrikt. Als CEO van een groeibedrijf voorkom ik hiermee ook dat we meer hiërarchie met steeds meer lagen van managers invoeren. Onze organisatie oogt veel lichter dan in de meeste bedrijven van gelijkaardige omvang’, meent Peter s’Jongers.

Functies van morgen Geen wonder dat s’Jongers de ‘wijcultuur’ in zijn bedrijf goed onderhoudt. ‘Dat gaat gemakkelijk, omdat ze

Pulse april 2015

authentiek is gegroeid en niet volgt uit een zware reorganisatie. Het intrapreneurship zit hier organisch verweven. Maar we werven ook flink aan, dit jaar nog dertig nieuwkomers. Wij zoeken nadrukkelijk mensen bij wie dat intrapreneurship al zit en die meegaan in ons waardegericht ondernemen. Wij werven niet aan voor bestaande functies, maar voor de functies van morgen. Natuurlijk moeten nieuwkomers de nodige competenties hebben, maar wij werven iemand vooral aan omdat we hem bij Protime willen hebben, omdat hij niet onrustig wordt van verandering. Een afdeling kan hier volgend jaar in drie zijn gesplitst. Ik heb nog nooit twee jaar lang hetzelfde organogram gehad.’ Protime komt over de vloer bij veel bedrijven die het Nieuwe Werken willen invoeren. ‘Sommige vallen snel door de mand, omdat zij bijvoorbeeld van één dag per werkweek thuiswerken een doel op zich maken. Om aan te geven wat wél de essentie van het Nieuwe Werken is, hebben we er zelf een White Paper aan gewijd. Let wel, tijden plaatsonafhankelijk werken kan wat opbrengen. Maar verantwoordelijkheid verkrijg je niet door medewerkers thuis te laten werken.’

Volg het proces S’Jongers vindt het dan ook onbelangrijk waar en wanneer iemand werkt. Hij zoekt liever uit waarmee ze precies bezig zijn en hoe dat het rendement verhoogt. ‘Dit sluit een nauwkeurige tijdsmeting niet uit, want soms moet elke minuut aan klanten worden verantwoord. Maar vaak is vooral procesinformatie nodig: wie doet wat wanneer? Ik kan perfect volgen hoe de organisatie van een event loopt en daarover meteen communiceren met de projectleider. Als CEO heb ik inzicht in de evolutie van de strategische doelstellingen en kan wanneer nodig voldoende gedetailleerde informatie raadplegen. Daarenboven kan elke medewerker zien wat zijn bijdrage is tot diezelfde strategische doelstellingen.’

Eerst nadenken, dan pas herinrichten

Mensen tijden plaatsonaf hankelijk laten werken, wordt nog te vaak gezien als een reductie van kantoorkosten. Geert Van Hootegem, KULeuven

Ook voor professor Geert Van Hootegem (KULeuven) moet het Nieuwe Werken uit een algemene visie vertrekken. ‘Mensen tijden plaatsonafhankelijk laten werken, wordt nog te vaak beschouwd als een reductie van kantoorkosten. Je krijgt werkruimtes op basis van de werkwijze van vandaag. Soms wordt het meubilair verschoven nog voor er is nagedacht over een toekomstbestendig gebouw en dito inrichting. Kantoren zijn vaak nog van buiten uit ontworpen, terwijl ze moeten vertrekken vanuit het werk dat erbinnen wordt verricht. In de ene organisatie kunnen mensen los van elkaar werken, in een andere hebben ze elkaar dagelijks op de werkplek nodig. Je kunt niet tijden plaatsonafhankelijk auto’s assembleren of schepen lossen.’ Geert Van Hootegem benadrukt het belang van responsabiliseren van medewerkers die deels thuiswerken. ‘Zij moeten zich blijven identificeren met het proces en hun team. De leiding waakt het best over een juiste etiquette. Zij hoeft medewerkers niet te toetsen volgens hun uren aanwezigheid op de laptop.’ Via zijn adviesbureau Prepared Mind helpt professor Van Hootegem bedrijven hun arbeid beter te organiseren. Het bureau goot zijn aanpak in een model in de vorm van een tempel. De basis vormen missie, visie, strategie, prestatie-eisen en leiderschap. De vier zuilen staan voor arbeidsstructuur, systemen, cultuur en mensen. Ze zijn met elkaar verbonden door een touw. Trek je één omver, dan valt ook de rest om.

Bevlogenheid ‘Te vaak zijn bedrijven slechts met een paar pijlers bezig. De kans op falen is dan groot. Je moet vooraf goed uitkienen hoe autonoom, verantwoordelijk en professioneel de medewerkers zijn en een cultuuromslag teweegbrengen, terwijl je fysiek een nieuwe organisatie uitrolt.’ Geert Van Hootegem werkte onlangs mee aan een studie rond dit topic. ‘Het viel mij op hoe sterk bedrijven nog met systemen en kosten bezig zijn. Ze pakken het Nieuwe Werken met weinig bevlogenheid aan. Het kan nochtans een krachtige hefboom voor een transformatie zijn, die veel energie en innovatief gedrag vrij maakt.’

A.T. KEARNEY • ABERDEEN ASSET MANAGERS • ABK BANK • ABN AMRO • ACCENTURE • ACERTA • ACKERMANS & VAN HAAREN • ADVEO • AGFA-GEVAERT • ALPHABET • ALTERFIN • ALTRAN • AMONIS • AMUNDI • ARGENTA • ASCENTO • ATLAS COPCO • ATRADIUS • AUDI • AXA • BAIN & COMPANY • BANK DEGROOF • BANK DELEN • BANK VAN BREDA • BANQUE DE LUXEMBOURG • BARCLAYS • BARCO • BASE • BASF • BEKAERT • BELFIUS • BENTLEY • BEOBANK • BGO • BIL • BINCKBANK • BISNODE • BKCP • BLACKROCK • BMW • BNP PARIBAS FORTIS • BOLERO • BPOST • BPOST BANK • BROOK FIELD • BUGATTI • C&V FAMILY OFFICE • CANDRIAM • CAPGEMINI • CAPITAL @ WORK • CARE • CARMIGNAC • CATERPILLAR • CBC BANQUE • CHEOPS • CHEVROLET • CHRYSLER • CIACFLEET • CITROEN • COGNIZANT • COMGEST • CREDENDO GROUP • CRELAN • DELAWARE • DELL • DELOITTE • DELTA LLOYD • DEME • DEUTSCHE BANK • DHB BANK • DIERICKX LEYS • DIRECT LEASE • DNCA • ECONOCOM • EDENRED • ERGO • ESSENSCIA • ETHENEA • EUROCLEAR • EURONAV • EUROPABANK • EVI.BE •

+15,6%

De toekomst ziet er zalmkleurig uit voor onze adverteerders EY • FEDEX • FIAT • FIDELITY • FIELDLINK • De Tijd en L’Echo zagen hun bereik FIL INVESTMENTS INTERhet voorbije jaar met 15,6% groeien. NATIONAL • FINTRO • FISHER INVESTMENTS • FORD Dagelijks bereiken ze nu al meer dan • FORTUNEO • FRANKLIN 280.000 lezers. Een pak ondernemende TEMPLETON • GALAPAGOS • profielen aan wie u ondersteuning GBO DESIGN • GEODYNAMICS • GRANT THORNTON • kan bieden. GRAYDON • GROUP S • HELLO BANK • HONDA • HRG • INFINITI • ING • INVESCO • ITINERIS • JAGUAR • JAN DE NUL • JP MORGAN • KATOENNATIE • KBC • KBL • KEYTRADE BANK • KIA • KPMG • KYOCERA • LAMBORGHINI • LAND ROVER • LEASE PLAN • LEXUS • LYNX • M&G • MASERATI • MASTERCARD • MCMINSEY & COMPANY • MEDIAN • MEDIRECT • MENSURA • MENTOR • MERCEDES • MERCIER VANDERLINDEN • MERCURI URVAL • MERIT CAPITAL • MICROSOFT • MINI • MITSUBISHI • MOBISTAR • MONEYYOU • MONTEA • MORGAN STANLEY • NIBC • NISSAN • NUS CONSULTING • NYSE EURONEXT • OPEL • OPTIMA BANK • PARTENA • PARVEST • PETERCAM • PEUGEOT • PICANOL • PICTET & CIE • PORSCHE • PROXIMUS • PSA BANK • PUILAETCO DEWAAY • PWC • RABOBANK.BE • RANDSTAD • RECORD BANK • RENAULT • ROBECO • ROBERT HALF • ROLAND BERGER • SALESFORCE • SAMSUNG • SAP • SAS INSTITUTE • SAXO BANK • SCHELSTRAETE DELACOURT ASSOCIATES • SD WORX • SEAT • SECUREX • SERCAM • SKODA • SOCIÉTE GÉNÉRALE • SODEXO • SOLVAY • STATE BANK INDIA • TELENET • THE BOSTON CONSULTING GROUP • THREADNEEDLE INVESTMENT • TOSHIBA • TOYOTA • TREE TOP • TRIFINANCE • TRIODOS BANK • UMICORE • UNIT4 C-LOGIC • USG • VAL-I-PAC • VAN CAUTER-SAEYS & CO • VAN LANSCHOT • VDK SPAARBANK • VEOLIA • VOLKSWAGEN • VOLVO • VOO • WAELKENS • WDP CVA • WINGS • WOLLUX • YOUSTON • ZIDCARD •

Contacteer Stefanie Trienpont - Stefanie.trienpont@trustmedia.be - 02/422 05 06

Moet uw bedrijf op LinkedIn? Via uw persoonlijk LinkedIn-profiel legt u professionele contacten. Maar hoe nuttig is een pagina voor uw bedrijf op dit sociaal netwerk?

lke twee seconden verwelkomt LinkedIn een nieuwe gebruiker. Het aantal geregistreerde leden is uitgegroeid tot bijna 350 miljoen wereldwijd, van wie meer dan 2 miljoen in België. LinkedIn bestaat niet alleen uit persoonlijke profielpagina’s, maar biedt bedrijven ook de kans om zichzelf gratis voor te stellen via een ‘company page’. Al ongeveer 3 miljoen ondernemingen over de hele wereld maakten hiervan gebruik. Op hun bedrijfspagina plaatsen ze updates over nieuwe producten of diensten, aanbiedingen, vacatures, enzovoort. Alle ‘volgers’ (of een geselecteerde doelgroep) krijgen deze berichten te zien. ‘Je bedrijf blijft ‘top of mind’ door regelmatig te communiceren via LinkedIn’, zegt Hans Claesen van CWorks, een bureau dat communicatieondersteuning en -advies geeft aan bedrijven. ‘Je zet er gemakkelijk je expertise, je aanbod en je troeven in de kijker. Zorg wel voor regelmatige updates die nuttige, relevante en interessante informatie bevatten voor je doelgroep. Link eventueel naar extra info of naar het volledige artikel op je website. Schenk ook voldoende aandacht aan de zoekwoorden waarmee je pagina moet worden gevonden bij een zoekopdracht.’

Gebruik LinkedIn zonder meteen een tegenprestatie te verwachten.

Rekruteringskanaal Heeft uw onderneming meerdere producten of diensten? In dat geval kunt u afzonderlijke ‘showcases’ maken, aparte landingspagina’s die gekoppeld zijn aan uw LinkedIn-bedrijfsprofiel, en waarmee u specifieke volgers aantrekt en gerichte updates deelt. Via LinkedIn kunt u ook gericht vacatures plaatsen: die worden gepromoot naar kandidaten die beantwoorden aan het gezochte profiel. Voor KBC maakt dit extra rekruteringskanaal het bijvoorbeeld makkelijker om zelf moeilijkere vacatures in te vullen. De nood aan headhunters is er gevoelig gedaald, en dat levert de bank aanzienlijke besparingen op. Weet ook dat uw huidige werknemers uw grootste ambassadeurs op LinkedIn zijn. Via hun privéprofielen delen ze uw updates en komen andere gebruikers op uw bedrijfspagina terecht. Schenk dus niet alleen aandacht aan uw company page, maar optimaliseer ook het profiel van uw medewerkers. ‘LinkedIn is een professioneel sociaal netwerk, maar de interactie speelt zich toch vooral af tussen mensen’, weet Kim Piot van Nativemedia, experts in digitale marketing. ‘Daarom mag je het belang van de persoonlijke LinkedIn-profielen die in je bedrijf actief zijn niet verwaarlozen.’

Totale plaatje LinkedIn-marketing hoort thuis in de algemene communicatiestrategie van uw onderneming. ‘Je moet het totale plaatje bekijken’, adviseert Kim Piot. ‘Investeer in een goede website,

3 miljoen

350 miljoen

bedrijven

gebruikers wereldwijd

Ruim 3 miljoen bedrijven hebben een bedrijfspagina op LinkedIn. Sinds zijn oprichting in 2003 is het sociaal netwerk uitgegroeid tot het grootste professionele netwerk op internet. Het telt wereldwijd zo’n 350 miljoen gebruikers. LinkedIn, dat in 2011 naar de beurs trok, wil op termijn naar 3 miljard gebruikers gaan.

Send a message

왔

Last conversation

Relationship

Contact info

Ervaring Bedrijven willen op hun bedrijfspagina uitpakken met hun successen en gerealiseerde projecten. Maar dat strookt niet altijd met de interesse van de bezoeker. Die wil vooral weten wat uw bedrijf voor hem kan betekenen. Zorg er voor dat uw bedrijfspagina daaraan beantwoordt.

TIPS VOOR UW LINKEDINBEDRIJFSPAGINA

Publicaties Publiceer regelmatig nieuwe bijdrages en updates. Kies een titel die in het oog springt en gebruik een foto die de aandacht trekt. Hou de boodschap kort en strak. Grote, achterliggende verhalen kunt u doorlinken. Overdrijf niet met het aantal updates. Als het te veel op spam gaat lijken, haken volgers af.

✔ Plaats regelmatige updates met relevante info. ✔ Houd rekening met uw algemene communicatiestrategie. ✔ Schenk voldoende aandacht aan zoekwoorden. ✔ Optimaliseer ook de privéprofielen van uw medewerkers.

Vaardigheden Bezoekers van uw pagina zijn op zoek naar toegevoegde waarde. Hoe beter de inhoud, hoe groter de kans dat bijdrages gelezen, gedeeld en besproken worden.

✔ Gebruik LinkedIn niet als verkoopkanaal.

52 % consumenten Uit onderzoek van internetconsultant Invodo blijkt dat 52 procent van de consumenten geruster is in een onlineaankoop als hij een video van het product heeft gezien. Die hoeven niet lang te zijn. Sites als YouTube en Vine kunnen goed van pas komen.

Onderscheidingen en prijzen LinkedIn biedt de optie om gesponsorde updates te versturen. Dat betekent dat ook wie het bedrijf niet volgt die berichten krijgt. De doelgroep kiest u op basis van criteria als vaardigheden, leeftijd, geslacht, locatie,…

Aanbevelingen • • •

Plaats een 'Volg ons via LinkedIn'-knop op de bedrijfswebsite. Vraag werknemers te linken met de bedrijfspagina. Er is meer dan één sociaal netwerk. Link naar LinkedIn via Facebook en Twitter.

start met bloggen en gebruik LinkedIn als een extra kanaal om content te verspreiden. Door waardevolle informatie of kennis te delen, wek je vertrouwen en geef je blijk van deskundigheid. Zorg er voor dat je nooit de nadruk legt op het commerciële.’ Dat is ook de mening van Hans Claesen van C-Works: ‘LinkedIn is geen sales tool’, zegt hij. ‘Gebruik het om je contacten te onderhouden en uit te breiden, en om mensen voort te helpen, zonder meteen een tegenprestatie te verwachten. Het netwerk doet de rest.’

FINANCIﾃ起

ﾂｩ Pieter Van Eenoge

Eén keer stilvallen kan al fataal zijn Drie bedrijven op de tien dekken zich nog altijd niet in tegen bedrijfsstilstand. Nochtans kunnen de gevolgen nefast zijn, zelfs fataal. Bedrijven die zich wel indekken, bouwen ook een sterk preventiebeleid uit. Eerst voorkomen, dan verzekeren, dat lijkt hun motto.

it enquêtes bij Belgische bedrijven in 2012 en 2014 bleek dat eerst één op de drie en later drie op de tien zich niet hadden ingedekt tegen een bedrijfsstilstand. En dat zij de financiële gevolgen van zo’n stilstand niet zouden aankunnen. Dat stelde ADD vast, een onafhankelijke verzekeringsmakelaar gespecialiseerd in ondernemingsrisico’s.

moest ook snel optreden. Hij moest nagaan of we onder de voorwaarden van onze verzekeringscontracten meteen de nodige ingrepen konden uitvoeren. Dit verliep vlot, vooral omdat het dossier over machinebreuk en bedrijfsschade voorkomen degelijk was gestoffeerd. Als toeleverancier in tweede lijn voor de grote assembleurs kunnen wij het ons niet veroorloven dat we niet meer operationeel zijn. In die zin is de verzekering bedrijfsschade ook maar de laatste redplank.’

Waterleiding Yves Demeulemeester, CFO van CMAC Electromag, kende een jaar geleden een belangrijk schadegeval, het soort dat door een samenloop van omstandigheden slechts om de zoveel decennia kan voorkomen. Gelukkig was deze producent van elektronische schakelingen voor de voertuigensector, luchtvaart en industriële toepassingen erop voorzien. ‘Er stond een nieuwe productielijn klaar om te starten, toen een waterleiding brak, net boven een gloednieuwe machine vol elektronica. We moesten die zo snel mogelijk vervangen.’ ‘Gelukkig kon de machineleverancier, bij wie de levertermijn normaal zes maanden bedraagt, binnen enkele weken een vervangende machine installeren. De verzekeringsmakelaar

Van alle bedrijven die een grote brand meemaken, is drie jaar later 30 procent failliet. Jan Braeckman, ADD

De impact van een klein voorval kan bijzonder groot zijn, beseft Yves Demeulemeester. ‘Het kan zelfs leiden tot het stilvallen van de productielijn bovenaan in de keten, bij de assembleur zelf. We hebben dan ook gedetailleerde plannen voor onderhoud en frequente herstellingen. Je kunt de zaken echt niet op hun beloop laten, ook al ben je verzekerd.’ Bij de schade was de CFO klaar met een goede berekening nog voor de verzekeringsexpert was langsgekomen. ‘Logisch, want wij zijn zelf meer gespecialiseerd in ons vak dan die expert. Wij kennen de finesses en kunnen een dossier onderbouwen met onze productiegegevens en –tabellen. Hoewel we goed voorbereid en ingedekt waren,

Pulse april 2015

Financiën

leerde het voorval mij dat je bij verzekeringen echt wel de gulden middenweg moet vinden, zonder onder- of oververzekeren. Maak met je verzekeraar om het half jaar een serieuze update, zeker in tijden van investeringen. Je kunt nooit alles voorkomen, maar onderhouds- en preventieplannen verlagen de kans op bedrijfsstilstand. Onze vrij hoge franchise hebben we niet verlaagd, want dan geef je aan dat je al een nieuw incident verwacht of dat je vroegere inschatting fout was. Het belangrijkste? Zorg dat je ingedekt bent tegen grote calamiteiten. Eerst en vooral door ze te voorkomen, daarna door een zo optimaal mogelijke verzekering.’

Feilloos bestaat niet Het jonge en innovatieve Geotracer ontwikkelt en maakt antidiefstalvolgsystemen voor zowat alles wat beweegt, van voertuigen tot boten. Bij diefstal gaat een alarm af en reageert de beveiliging in reële tijd. Het bedrijf is uitgerust met een meldkamer die dag en nacht operationeel is. Geotracer plaatst een elektronische component in het voertuig, maar onderhoudt ook een hele keten van procedures met checks en doublechecks. ‘Zo halen we 99,9 procent bedrijfszekerheid. We houden alle bedrijfsprocessen strak onder controle om fouten te elimineren’, vertelt CEO Bart Van Waeyenberge, ‘maar zowel in de hardware als bij mensen kan er nog wat fout gaan. Bijvoorbeeld, een verkeerde verbinding met de gsm die gelinkt is met een server om de werking van de beveiliging te testen. De operator kan een cijfer in het gsmnummer verkeerd ingeven, maar we zitten dan wel met een onzekerheid.

Het systeem weet niet meteen waar de fout zit. Is het kastje in de auto stuk, is het voertuig buiten antennebereik, gaat het om een menselijke fout of is het voertuig gestolen?’ De dubbele check moet snel uitsluitsel geven, en dat gebeurt meestal ook. Maar een systeemfout kan Geotracer zuur opbreken.

Altijd alert ‘Er kan iets fout lopen in een garage of bij een installateur. Zo was er een

De verzekering bedrijfsschade is ook maar een laatste redmiddel. Yves Demeulemeester, C-MAC Electromag

dure wagen, die het meest geavanceerde opsporingssysteem moest krijgen, TT4. Het voertuig werd toch gestolen en in Litouwen beschadigd teruggevonden. Bleek dat de klant ons slechts een TT3-beveiliging had gevraagd en dat die was geïnstalleerd. Als zo’n fout op onze nek valt, kunnen we met een fikse bedrijfsschade zitten. Dan komt een bedrijfsschadeverzekering goed van pas. Maar dit is alleen de laatste stok achter de deur. Wij werken met drie back-upsystemen. Het datacenter is nog eens hyperbeveiligd. Je doet alles om zo dicht mogelijk bij de nulfoutenmarge te komen.’ Geotracer moest de bedrijfsschadeverzekering nog niet inroepen. Toch is het bedrijf stevig ingedekt tegen lichamelijke schade door toedoen van zijn systemen en tegen stoffelijke schade, van dataverlies tot het verdwijnen van een voertuig door gebrekkige beveiliging. ‘Elke dag moeten we ons best doen om het zonder de verzekering te redden. De verzekeringsmakelaar is trouwens een bondgenoot in de risicobeheersing. Hij komt om het half jaar

de risico’s opnieuw inschatten. Door die toetsing blijven we ook alert.’

30 procent is niet gedekt Lang niet alle bedrijven zijn zich bewust van de risico’s die ze lopen op het niveau van een bedrijfsstilstand. ’30 procent van de bedrijven in onze enquête geeft nog aan dat ze zich hiervoor niet indekken. Dat geeft te denken. Vooral kmo’s in dienstenbranches denken dat ze weinig of geen gevaar lopen. En dat kan lelijk tegenvallen’, meent Jan Braekman, accountmanager bij verzekeringsmakelaar ADD. ‘Een machinebreuk of bedrijfsschade brengt altijd extra kosten mee. Je moet nieuwe lokalen huren, extra manuren betalen of je krijgt problemen met klanten en leveranciers door dataverlies. Een bedrijfsstilstand kan het gevolg zijn van brand, storm, waterschade, machinebreuk, falen van hardware of dataverlies door cybercriminaliteit en hacking. Vooral dit laatste moet steeds meer worden verzekerd. Dat komt door de opkomst van e-commerce, de nood aan steeds meer IT-infrastructuur en de snel toenemende opslag van klantengegevens, nog los van de opkomst van Big-Datasystemen, die pas doorbreken’, schetst Braekman. ‘Een bedrijf kan aansprakelijk worden gesteld als klantengegevens door hacking openbaar worden gemaakt. Het fenomeen van de ‘ransom ware’, software-infiltratie om losgeld te eisen, neemt ook in België toe en kan een bedrijf minstens tijdelijk lam leggen. Je derft omzet, de kosten voor noodingrepen en om weer operationeel te worden lopen op, en klanten of leveranciers kunnen in de kou staan.’

Pulse april 2015

Financiën

Grootste risico’s Voornamelijk grote bedrijven doen aan echt risicobeheer. ‘Toch kunnen ook kmo’s op een haalbare manier structureel risico’s vermijden. Blijf bijvoorbeeld niet werken met een besturingssysteem op je server dat de softwareleverancier niet meer ondersteunt. Stel een draaiboek op, zodat je weet wie wat moet doen bij bepaalde incidenten. Je moet weten welke uitrusting de hele zaak kan lamleggen als ze uitvalt, en welke minder cruciaal is. Stel dus een risicolijst op die risico’s niet alleen identificeert, maar ook hun prioriteiten bepaalt.’ Een goede dekking via een verzekeringscontract volstaat niet. ‘Onze verzekeringsarchitecten staan bedrijven bij om preventie en bescherming uit te bouwen, bijvoorbeeld tegen cybercriminaliteit. Zij bieden ook juridische en technische bijstand bij hacking. Dat beperkt de schade en maakt bedrijven sneller weer operationeel.’ Bij een schade voelen meerdere facetten van het bedrijf de impact. “Commercieel kun je in een competitieve omgeving verwachten dat concurrenten snel de leemte vullen die jij even laat vallen’, verduidelijkt Braekman. ‘Financieel lopen de vaste kosten door, bovenop de hele hersteloperatie. Van alle bedrijven die een grote brand meemaken, is drie jaar later 30 procent failliet. Sociaal leidt een schade niet alleen tot tijdelijke werkloosheid, maar ook tot een slecht klimaat en een leegloop. Dat onderschatten bedrijven vaak sterk.’

Herstarten alsof er niets is gebeurd Wat moet een goede bedrijfsschadeverzekering precies doen voor een bedrijf? De onderneming moet snel weer in de situatie zitten waarin ze zich bevond voor het schadegeval. ✔ Bepaal nauwkeurig het bedrag van de vergoeding in het verzekeringscontract. Hou bijvoorbeeld rekening met de normale stijging van uw omzet. ✔ Neem geen al te korte vergoedingsperiode voor de bedrijfsschade. De klassieke 12 maanden volstaan misschien niet als de vervanging van een grote, cruciale machine 18 maanden duurt. Een fabriek die compleet in puin ligt, krijgt u ook moeilijk in een jaar volledig operationeel. ✔ Waak over het deugdelijk bestuur. Daarvoor is een bedrijfsschadeverzekering elementair. ✔ Onderschat de risico’s voor de liquiditeit van de onderneming niet, een belangrijk punt voor schuldeisers en aandeelhouders. Zonder bedrijfsschadeverzekering die het afnemen van de liquiditeit dekt, voldoet het bedrijf misschien niet meer aan de strenge liquiditeitseisen van banken, precies op het moment dat u nieuwe investeringskredieten nodig hebt. ✔ Aandeelhouders lopen nog meer risico. Zij zien hun inkomsten slinken en lijden een belangrijk kapitaalverlies, omdat de koers van het aandeel door het schadegeval daalt.

Onder de verantwoordelijkheid van KBC

Financiën

Wonen via de zaak Staat u als bedrijfsleider op het punt om een gezinswoning te kopen of te bouwen? Dan kunt u dat zowel via de vennootschap als privé. Het kadastraal inkomen bepaalt mee de beste keuze.

Als bedrijfsleider kunt u de aankoop of bouw van een woning zowel privé als via uw vennootschap laten gebeuren. In dat laatste geval kan die vennootschap de diverse kosten en afschrijvingen in mindering brengen van het bedrijfsresultaat, en dat leidt tot minder belastingen. Omdat uzelf kosteloos in de woning verblijft, wordt u belast op het zogenoemde voordeel alle aard voor het gratis privégebruik. Daarbij moet u vooral letten op de grens van 745 euro voor het niet-geïndexeerde kadastraal inkomen van de woning. Marc De Backer woont als ondernemer in de villa van zijn bedrijf. Het niet-geïndexeerde KI van de woning werd vastgesteld op 1.200 euro. Marc gebruikt een vijfde van de villa voor zijn beroep. Het privégedeelte van het niet-geïndexeerde KI is dus gelijk aan 1.200 euro x 80% = 960 euro. Omdat dit méér is dan de grens van 745 euro, wordt het voordeel alle aard zwaar getaxeerd (zie kader). Voor zijn eerstvolgende belastingaangifte bedraagt het in principe 10.336 euro. Omdat de villa bemeubeld is, wordt dit bedrag vermenigvuldigd met een coëfficiënt 5/3. Het uiteindelijk te belasten voordeel bedraagt daardoor 17.227 euro.

Extra belastingen en bijdragen Het voordeel alle aard wordt in de personenbelasting van Marc bovenop zijn gewone loon belast. Hij belandt

Pulse april 2015

Wonen in een huis dat uw genootschap betaalt? Het kadastraal inkomen bepaalt de prijs.

Hoeveel bedraagt uw voordeel alle aard? ✔ Het privégedeelte van het niet-geïndexeerde KI is lager dan of gelijk aan 745 euro: het belastbare voordeel alle aard is dan gelijk aan het geïndexeerde KI x 100/60 x 1,25 ✔ Het privégedeelte van het niet-geïndexeerde KI is hoger dan 745 euro: het belastbare voordeel alle aard is dan gelijk aan het geïndexeerde KI x 100/60 x 3,8 ✔ Worden de meubels in de woning gratis ter beschikking gesteld door de vennootschap? Dan wordt het belastbare voordeel alle aard nog eens vermenigvuldigd met een coëfficiënt 5/3 ✔ Het geïndexeerde KI voor inkomstenjaar 2014 (aanslagjaar 2015) is gelijk aan het niet-geïndexeerde KI x 1,7

EXPERT AAN HET WOORD

Frederik De Roo, Partner Tax Services, BDO Belastingconsulenten

daardoor in de hoogste belastingschijven, zodat hij op het voordeel 45 à 50 procent belastingen moet betalen. Het voordeel alle aard van 17.227 euro kost hem - als alleenstaande zonder kinderen - uiteindelijk meer dan 8.500 euro per jaar aan bijkomende belastingen. Marc moet bovendien rekening houden met verhoogde sociale bijdragen: met zijn jaarlijks brutoloon van 36.000 euro betaalt hij per kwartaal ongeveer 550 euro extra. ‘Uiteraard verschillen de cijfers naargelang de situatie’, weet Wouter Devloo van het fiscaal kantoor B&A Advies. ‘Hoeveel de extra belasting en verhoging van de sociale bijdrage concreet bedragen in jouw geval, kun je laten berekenen door een boekhouder of accountant. Die mag niet alleen kijken naar de inkomstenbelasting. Hij moet bijvoorbeeld ook de gevolgen voor de successierechten bestuderen. En misschien is de verhuur van het beroepsmatig gebruikte deel van de woning in sommige situaties wel interessant, voor wie het gebouw privé aankoopt of bouwt.’

Elektriciteit en verwarming Ook belast wordt het voordeel alle aard voor het gratis gebruik van elektriciteit en verwarming in een woning, die ter beschikking wordt gesteld door de vennootschap. Daarvoor worden forfaitaire bedragen in rekening genomen, ongeacht het werkelijke verbruik. Afhankelijk van het reële verbruik kan het dus interessanter zijn om de energiefacturen privé te betalen. ‘Dat is zo als je energierekening minder dan 2.850 euro per jaar bedraagt’, zegt Wouter Devloo. ‘Niets belet je overigens om bijvoorbeeld de kosten voor verwarming zelf te dragen, en de elektriciteitsfactuur te laten betalen door de vennootschap.’

GRATIS IS EEN ILLUSIE Een gezinswoning in de vennootschap? Daar hangen toch ook enkele minder aangename aspecten aan vast.

‘Gratis wonen in de woning van de vennootschap’: het is een illusie. De bedrijfsleider betaalt op een fictief voordeel in natura belastingen en sociale lasten. Een woning met een kadastraal inkomen van 1.500 euro en een leuke inrichting, levert al snel een jaarlijks fictief belastbaar voordeel op van meer dan 16.000 euro. Gevolg? Bijna 700 euro per maand fictieve huur die u betaalt aan uw fictieve huisbaas, de fiscus. En biedt deze belastingheffing een garantie dat de afschrijving van de woning, de financieringskosten en de overige kosten fiscaal ook aftrekbaar zijn? Alles hangt af van het antwoord op de vraag: ‘In welke mate is de privéwoning in de vennootschap bestemd om een belastbaar inkomen te generen?’ Rechtspraak hierover kent een heel grillig verloop. U loopt dus ook gevaar op dubbele belastingheffing. Bij verkoop of stopzetting van de vennootschap wordt u afgerekend op de werkelijke meerwaarde die drukt op het onroerend goed. Ook op het deel dat al werd afgeschreven moet u opnieuw belastingen betalen. Daarom gebruiken veel bedrijfsleiders vaak alternatieve vormen van aankoop, zoals vruchtgebruik, opstal en onverdeeldheid. Of zij de fiscale toets doorstaan, kan niemand met zekerheid zeggen. Door de aankoop via de vennootschap zijn uw erfgenamen minder beschermd. Er is geen sprake meer van de beschermingsrechten voor echtgenoten, zoals het vruchtgebruik op de gezinswoning voor de langstlevende partner. Ook het fiscaal gunstregime van geen of minder erfbelastingen, geldt niet voor woningen in de vennootschap. Want het gaat niet over een gezinswoning, maar over aandelen van de vennootschap. Conclusie? Er zijn genoeg redenen om een gezinswoning niet aan te kopen met uw vennootschap. Uw woning hoort thuis in uw privévermogen. Natuurlijk zijn er ook goede redenen om het tegenovergestelde te overwegen. Maar dat mogen geen fiscale redenen zijn. Tenzij u de nadelen heel goed begrijpt en kunt leven met de fiscale onzekerheid.

Een initiatief van Tijd Connect i.s.m.

IT-TELECOM

Michel Pêtre, CEO Taxis Verts.

Van taxi tot automaat: alles geconnecteerd Van automaten tot taxichauffeurs, alles is meer en meer met elkaar geconnecteerd. Het Brusselse Taxis Verts heeft zijn chauffeurs sinds kort aangesloten op een applicatie die de klant kan gebruiken. Het is maar één voorbeeld van een sector die meer en meer verbonden raakt.

‘H

et is niet de bedoeling dat we de hele tijd over Uber praten’, zegt Michel Pêtre, CEO van het Brusselse taxibedrijf Taxis Verts, resoluut in het midden van ons gesprek. Een applicatie en dienst als Uber ligt gevoelig bij taxichauffeurs en zeker ook bij de baas van het taxibedrijf zelf. Dat de Uber-dienst het niet zo nauw zou nemen met de wettelijke verplichtingen, zoals Pêtre het zelf stelt, stoot hem duidelijk tegen de borst. Maar Michel Pêtre wil vooral over zijn eigen bedrijf en technologie praten. Taxis Verts biedt een antwoord op de zogenoemde ‘digital disruption’ die zijn sector meemaakt, met Uber als bekend voorbeeld. En bovendien speelt het bedrijf in op de trend van het ‘internet der dingen’, waar bij mens en machine steeds meer met elkaar geconnecteerd raken.

Verkeer Ruim vijfhonderd taxichauffeurs van het Brusselse Taxis Verts zijn sinds enkele maanden aangesloten op de zogenoemde eCab taxi-applicatie, die klanten van de taxidienst gratis kunnen gebruiken. Het lijkt op het eerste

Met de app zie je waar de taxi is en hoe het verkeer evolueert. Dat maakt een groot verschil voor een wachtende klant. Michel Pêtre, Taxis Verts

zicht heel erg op de applicatie waarmee Uber bekend is geworden, al bestaat de achterliggende technologie al langer. ‘Wij waren altijd al erg innovatief in mobiele technologie, en zijn dat ook voor onze klanten’, stelt Pêtre. Voor de taxiklant zijn de nieuwe dienst en app een behoorlijke verbetering. Zodra je een taxi wilt bestellen, voer je gewoon het bestemmingsadres in en je laat het programma een route berekenen op basis van de huidige locatie. Na de aanvraag voor een taxi volg je de voortgang van de aangeduide chauffeur in real-time. ‘Zodra je een taxi bestelt, kun je ook op een kaart volgen waar de aangekondigde taxi zich bevindt’, aldus Pêtre. ‘Met behulp van de app ziet de klant dus hoe het verkeer evolueert. Verkeersproblemen en oponthoud zie je op je scherm. Dat maakt voor een wachtende klant een groot verschil.’ Binnenkort biedt de applicatie een inschatting van het te betalen bedrag voor de rit. De innovatie gaat ook voort in de taxi zelf. In sommige taxi’s beschikt de klant over een wifi-verbinding.

Factuur De technologie heeft voordelen voor klant en aanbieder. Door deze app heeft Taxis Verts een betere kijk op waar de klanten zich bevinden. Het bedrijf tracht in minstens tien minuten een taxi tot bij de klant te krijgen. ‘Soms kan het sneller, soms duurt het iets langer, bijvoorbeeld bij erg druk verkeer in de binnenstad. Maar tien minuten is ons streefcijfer’, aldus Pêtre. In elk geval is zo’n app veel effi-

Pulse april 2015

IT-Telecom

ciënter dan gewoon wachten tot er een taxi passeert, kijken of die nog niet bezet is, en dan zwaaien. De app draagt ook bij aan de digitalisering. ‘De klant kan rechtstreeks via de app betalen. Vervolgens krijgt hij een e-mail met daarin een echte factuur’, legt Pêtre uit. Een handige dienst, want de klanten van Taxis Verts die de app al gebruiken zijn voor de helft zakenmensen. Daarnaast is het ook mogelijk om met betaal- en kredietkaart te betalen in de taxi. ‘De zogenaamde witte kassa is bij ons al in gebruik’, merkt Pêtre fijntjes op.

Beoordelingen © Wim Kempenaers

Bij nieuwe diensten als Uber of vakantiediensten als Airbnb en Booking.com kunnen klanten de dienstverlening vrijwel meteen en rechtstreeks beoordelen. Ook bij Taxi Verts ligt de grote verandering voor de taxichauffeur in dergelijke reviews. Met deze app beoordelen de klanten de taxichauffeurs na hun taxirit namelijk rechtstreeks. ‘Maar dat heeft bij onze chauffeurs geen tegenstand opgeroepen. De overgrote meerderheid van de beoordelingen zijn positief’, zegt Pêtre. De eCab app heeft de interne werking bij Taxis Verts niet helemaal om-

gegooid. ‘Intern gebruikten we een gelijkaardig systeem, dat we nu hebben opengesteld voor de klant. Een regelrechte ommekeer in operationele planning van onze vloot is het dus niet. Het is eerder een geleidelijke evolutie.’

Waar zit het internet der dingen overal? Ook al komt Proximus opzetten, Mobistar is in ons land marktleider inzake M2M-communicatie (machine-to-machine), een vooraanstaand onderdeel van het ‘internet der dingen’. Ongeveer een simkaart op de vijf van Mobistar komt in een machine terecht. Het gebruik is divers:

Atos Worldline, die veel handelaren en winkels inschakelen voor hun verkopen.

✔ De overheid. Zo gebruikt het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer simkaarten in zijn dynamische verkeersborden langs de autosnelweg en de zone 30 borden rondom scholen. Ook het risico op overstromingen en het peil van waterlopen wordt op deze manier opgevolgd.

✔ Drankautomaten zijn een ander klassiek voorbeeld. Frisdrankfabrikant Coca-Cola maakt er gebruik van voor de bevoorrading van zijn drankautomaten.

✔ Ook de retailsector blijkt een enthousiaste gebruiker. Bekend zijn de draadloze betaalterminals van

✔ Ook andere automaten, zoals Nespresso-koffiemachines die u in een professionele omgeving vindt,

zijn uitgerust met een simkaart. De kaarten zorgen voor een automatische bevoorrading, maar ook voor signalen als een reparatie nodig is. ✔ De consumentenmarkt is een gretige afnemer van simkaarten van machines. De zogenoemde Coyoteradarmelder is hier een goed voorbeeld van.

TIPS Om de disruptieve technologie in uw sector te overwinnen Taxis Verts is een typisch voorbeeld van een bedrijf dat zich moet transformeren door de opmars van disruptieve technologie, zoals smartphones en apps. In hun boek ‘Big Bang Disruption’ geven Larry Downes en Paul Nunes tips voor bedrijven om hier mee om te gaan. Wat kunt u leren van disruptieve bedrijven als Uber. En hoe ze bekampen?

1. Kies het juiste moment om de markt op te gaan. De Kindle van Amazon was bijvoorbeeld lang niet de eerste e-reader, maar wel de eerste met impact. Amazon leerde van eerdere mislukkingen van anderen.

2. Pas uw bedrijfsstructuur zo snel mogelijk

Autosector Taxis Verts was intern al behoorlijk geconnecteerd. Dat is geen verrassing. De autosector is een van de grote voorlopers in de evolutie rond het ‘internet of things’, waarbij machines nauwgezet in kaart worden gebracht. Vanaf oktober dit jaar moet bijvoorbeeld elke nieuwe seriewagen in ons land uitgerust zijn met het zogenoemde e-call systeem, waarbij een wagen bij een ongeval automatisch met de hulpdiensten kan contact opnemen. Overigens bevat een hedendaagse wagen mogelijk tot meer dan tien mobiele verbindingen of simkaarten, zoals voor e-call, internettoegang of antidiefstal. Machines, zoals voertuigen en taxi’s, zijn al langer geconnecteerd, maar nu pas is de menselijke kant aan de orde. ‘Momenteel gebruikt nog maar 2 à 3 procent van onze gebruikers onze app. Maar wie het gebruikt is er erg tevreden over’, stelt Michel Pêtre. ‘Het is ook onze bedoeling om met de app nieuwe klanten aan te trekken. Dat zijn dan vaak mensen die vroeger geen taxi namen. Of toch niet bij ons.’

Span processen aan tegen disruptieve (en onwettelijke) bedrijven. Maar doe dat redelijk en weloverwogen.

aan. Woningverhuurder Airbnb zag bijvoorbeeld dat er een capaciteitsprobleem was bij zijn klantenservice en besloot net op tijd om deze dienst drastisch te reorganiseren.

3. Optimaliseer uw service. Netflix weet bijvoorbeeld vrij exact wat de kijker wil, op basis van eigen analyses, en past daar zijn aanbod op aan. Bijvoorbeeld door eigen series te produceren.

4. Creëer bullet time. Span processen aan en maak gebruik van wetgeving om de voortgang van disruptieve (en onwettelijke) bedrijven te vertragen. Maar ga weloverwogen en redelijk tewerk en beperk u niet tot een puur juridische strijd.

5. Stop ermee terwijl u nog winst maakt. Ook al bent u al tientallen jaren marktleider in uw sector, ooit wordt het tijd voor iets anders. Philips stopte bijvoorbeeld jaren geleden al met de productie van gloeilampen.

6. Als u de oorlog hebt verloren, kunt u nog altijd wapenleverancier worden. Texas was ooit een topmerk, maar vandaag is het een leverancier van onderdelen voor smartphones en robots.

Pulse april 2015

IT-Telecom

Cultuurcentrum mobiel in de cloud Een cultureel centrum hoeft geen ouderwetse visie te hebben rond technologie en digitalisering. Bij deSingel draait alles om smartphones, cloud en Chromebooks. ‘Maar bovenal streven we een doorgedreven digitalisering na’, stelt zakelijk leider Pierre Van Diest.

eSingel, prominent gelegen langs de Antwerpse Ring, is een toonaangevende cultuurtempel waar optredens en evenementen plaatsvinden van lokaal talent en gerenommeerde internationale artiesten. Maar we zijn meer dan een cultuurhuis, benadrukt zakelijk leider Pierre Van Diest. ‘Binnen onze gebouwen huisvesten wij ook een muzieken dansgezelschap, het Vlaams Architectuurinstituut, een restaurant en een conservatorium’, vertelt hij. ‘Die gebruiken overigens allemaal dezelfde telecominfrastructuur.’

Iedereen mobiel Door de aard van het gebouw en de job staat mobiliteit voorop. Medewerkers zitten vaak niet aan hun bureau, als ze er al een hebben. ‘We beschikken over een honderdtal draadloze toegangspunten voor onze bezoekers en

DeSingel, cultuurhuis aan de Antwerpse Ring.

artiesten maar ook voor onze medewerkers’, stelt Van Diest. Ook spraaktelefonie is van tel. ‘In mijn organisatie kunnen vijftig mensen met hun simkaart gratis naar elkaar bellen, op vaste en mobiele toestellen.’ Terwijl veel medewerkers geen eigen pc hebben, beschikken de meeste wel over een smartphone. ‘Dan denk

ik aan theatertechnici, de onderhoudstechnici en de programmatoren. Met hun smartphone boeken ze ruimtes, materiaal en personeel via de applicatie van Salesforce.com’, vertelt Van Diest. ‘Vroeger gebruikten we iPhones, maar die bleken te duur. Vandaag beschikken de meeste over een Nexus smartphone. Dat scheelt een pak in aankoopprijs.’

Iedereen in de cloud DeSingel maakte enkele opvallende keuzes. Ze gingen resoluut voor mobiel en de cloud. Voor de meeste medewerkers is een smartphone het belangrijkste werkinstrument. ‘Veel medewerkers hebben geen eigen pc, maar vallen terug op een gedeelde werkpost. Ze zijn ook vaak onderweg, binnen onze gebouwen of buitenshuis. Soms gaan collega’s bijvoorbeeld in het buitenland een voorstelling bekijken’, stelt hij. ‘De belangrijkste bedrijfstoepassing is gebaseerd op Salesforce.com en zelf ontwikkeld op basis van de bouwstenen die deze leverancier aanbiedt. Voor de eindgebruiker zijn een internetverbinding, smartphone en wachtwoord dus voldoende om de toepassing te gebruiken.’

Iedereen op één systeem Zoals in veel gevallen is een smartphone maar een venster. Het zijn de applicaties en werking die het verschil maken. ‘Alles maakt deel uit van de hele aanpak rond digitalisering in onze organisatie’, stelt Van Diest. ‘Alle processen komen samen en worden gestuurd vanuit één systeem, vanuit Salesforce. Het is voor ons een soort van ERP-toepassing. Die behandelt niet alleen de planning, maar ook de uitgaande facturen, de offertes en contracten. Het zorgt voor een hele digitale stroom.’ Naast de processen draait het in een organisatie ook om de data. ‘Vanuit het systeem sturen de data ook de website aan. Dat is belangrijk om onze evenementen, data en tijdstippen correct en op tijd te kunnen meedelen aan de buitenwereld.’

Iedereen Chrome

TIPS Om uw bedrijf mobiel en in de cloud te krijgen 1. Zorg voor één centraal systeem dat al uw processen aanstuurt en alle data bevat. Op die manier behoudt u het totale overzicht.

2. Zorg voor een degelijke internetverbinding met voldoende toegangspunten en mobiel internet. Want als internet uitvalt, kan niemand werken.

3. Hou de communicatie betaalbaar. Gebruik wifi voor spraak en data, en onderhandel met uw operator zodat medewerkers onderling gratis naar elkaar mogen telefoneren, en dit zowel vast als mobiel.

4. Kijk naar het prijskaartje van mobiele toestellen. iPhones zijn vaak dubbel tot driedubbel zo duur als andere smartphones.

5. Denk aan het gebruik. Medewerkers die onderweg zijn en alleen communiceren en plannen, hebben geen superkrachtige hardware nodig.

6. Zorg voor een vlotte administratieve afhandeling door uw operator. Bij deSingel gebruiken alle nevenverenigingen dezelfde telecomapparatuur, maar verloopt de facturatie van operator Mobistar wel meteen rechtstreeks.

De volgende stap in de trend naar werken in de cloud is de keuze voor Chromebooks, de lichtvoetige laptops die zich baseren op het Chrome-besturingssysteem van Google. Google, en dus ook deSingel, gebruikt met Chrome en Android twee types besturingssystemen voor mobiele toestellen. Waar Android een min of meer traditioneel besturingssysteem is (waarop u bijvoorbeeld apps kunt installeren), is Chrome OS een zogenoemd cloud OS, dat zich baseert op internettoegang. Het is een licht besturingssysteem met lage systeemeisen. ‘Chromebook s zijn goedkoper, terwijl ze toch aan onze wensen voldoen. De meeste activiteiten gebeuren in de cloud en dan zijn deze minder krachtige toestellen perfect geschikt.’ Naast de draagbare Chromebook, investeert deSingel ook in Chrome Box. ‘Dat is de variant die onze vaste pc’s moet helpen vervangen. Het is een kastje zo groot als een sigarendoos waar je een monitor en toetsenbord aan koppelt. Zo’n box heb je overigens al voor 150 euro.’

Iedereen genomineerd Technologie draagt bij tot een efficiënte en vlotte werking. ‘Mede door onze technologische aanpak en efficiënte organisatiestructuur werd deSingel genomineerd als Vlaamse overheidsorganisatie van het jaar’, vertelt Van Diest. Toch is het werk niet af. Nog niet alle processen, bijvoorbeeld die rond inkomende facturen, zijn al gedigitaliseerd en ingebouwd in het systeem. Maar dat is volgens Van Diest slechts een kwestie van tijd.

Technici en programmatoren van deSingel plannen via hun smartphone zalen, materiaal en personeel. Pulse april 2015

IT-Telecom

De smartphone als portefeuille Uw klanten hebben niet alleen een portefeuille op zak, maar ook een smartphone. Moet u hen dan de mogelijkheid aanbieden om mobiel te betalen in uw zaak?

obiel bankieren met een smartphone staat voorlopig nog op een laag pitje: amper een op de vijf Belgen gebruikt zijn mobieltje voor bankverrichtingen. Betalen met de smartphone is zelfs nog minder ingeburgerd, en slechts een kwart van de Belgen is vandaag bereid om zijn bankkaart in te ruilen voor een mobiel betaalsysteem dat minstens even makkelijk en veilig is. Toch zijn er al ondernemers die de nieuwe technologie introduceren in hun winkels. De Colruyt-groep is bijvoorbeeld in januari van dit jaar gestart met de uitrol van een mobiel betaalsysteem in zijn fysieke winkels. Eerder werd het al gelanceerd op de webshops van Collishop en Dreambaby. Colruyt Group koos daarbij voor de SEQRtechnologie van het Zweedse Seamless, die ook al door Panos en McDonald’s gebruikt wordt.

Eenvoudig en veilig ‘Mobiel betalen is eenvoudig en gaat sneller dan met een bankkaart’, zegt Jan Derom van Colruyt Group. ‘Bovendien is het gratis en veilig. Als klant hoef je aan de kassa alleen een QR-code in te scannen. De betalingsgegevens verschijnen automatisch op het

ZELF MOBIEL BETALEN AANBIEDEN? ✔ Ga eerst na of uw klanten hier wel nood aan hebben. ✔ Test meerdere systemen en technologieën. ✔ Houd rekening met kosten, gebruiksvriendelijkheid en eenvoud. ✔ Weet dat de aanvaarding veel tijd in beslag zal nemen.

scherm van je toestel, en via je persoonlijke pincode bevestig je de transactie. De app houdt een overzicht bij van alle aankopen, inclusief de digitale ontvangstbewijzen.’ Colruyt Group koos voor de SEQRtechnologie, maar houdt alle opties open. Jan Derom: ‘Het kostenaspect speelt een belangrijke rol, maar het gebruiksgemak en de eenvoud voor onze klanten en winkelbedienden zijn eveneens doorslaggevend.’ De retailgroep ziet mobiel betalen overigens als een eerste stap naar andere toepassingen via de smartphone, bijvoorbeeld voor coupons en klantenkaarten.

Bancontact als alternatief

Mobiel betalen gaat sneller dan met een bankkaart.

Ook warenhuisgroep Delhaize experimenteert met de mogelijkheden van mobiel betalen. Daarbij werd gekozen voor de technologie van Bancontact. Het systeem is vergelijkbaar met dat van SEQR: de klant scant aan de kassa een QR-code en bevestigt de betaling. ‘Het gebruik van de Bancontact-app is voor onze klanten een normaal vervolg op de huidige betaalmogelijkheden via de debetkaart’, zegt Roel Dekelver van Delhaize. ‘Afhankelijk van de resultaten in onze proefwinkel wordt mobiel betalen ook uitgebreid naar andere vestigingen.’

ITgadgets Mooi, nuttig en een leuk tijdverdrijf: een greep uit de nieuwste lading IT-gadgets. 4

1|Sway: de opvolger van Powerpoint.Iedere manager moet wel eens een presentatie verzorgen. Powerpoint is hiervoor een klassieker. Al is nu ook Sway, het jongste lid van de Microsoft Office-familie, voor iedereen gratis beschikbaar. Sway is een webtoepassing. Een Microsoftaccount en internetverbinding zijn dus voldoende. 2|Draagbare scanner. PFU, een dochterbedrijf van Fujitsu, lanceerde een reeks van draadloze scanners. Met zijn 400 gram weegt deze Fujitsu ScanSnap iX100- scanner een stuk minder dan u zou denken. 3|Uurwerk als smartwatch.Withings ActivitĂŠ is een stijlvol Zwitsers uurwerk dat u kunt koppelen aan uw smartphone. Het is geen typisch smartwatch, want het neemt geen notificaties van uw smartphone aan. Maar het horloge meet wel uw stappen, uw slaapactiviteit en zelfs uw zwemslagen. 4|Surface 3. Microsoft heeft zopas een nieuw lid in de Surface-lijn aangekondigd: de Surface 3. Deze tablet is 8,7 millimeter dik en weegt 622 gram. 5|Presenter met trilfunctie. De R700 Presenter van Logitech is een draadloze presenter met een helderrode laserstraal. Een LCD-display houdt de tijd en het draadloos bereik in de gaten. Ook trilwaarschuwingen zijn mogelijk. 6|Mini desktop. Deze HP Pavilion Mini is een desktopcomputer. Hij maar 5 centimeter hoog, weegt 725 gram en beschikt over 1 terabyte aan opslagruimte. 7|Lapa. Lapa is een handige sleutelhanger van Belgische makkelijk, die 3 bij 3 centimeter groot is. U koppelt die aan uw smartphone om verloren spullen - zoals sleutels - snel terug te vinden. Hij reikt normaal 30 meter ver en kost 25 euro.

Pulse april 2015

IT-Telecom

Een kanaal voor elke doelgroep Internet, intranet en extranet zijn netwerkarchitecturen die dezelfde achterliggende technologie gebruiken, maar elk een eigen doelgroep hebben. Maar u kunt ze wél combineren tot een efficiënt geheel.

Afstemmen op elkaar

Uw website is het commerciële uithangbord van uw bedrijf op internet. Zo’n publieke site is voornamelijk gericht op uw klanten en prospecten, en zijn hoofdtaak is: meer omzet halen, naambekendheid verwerven en beter communiceren met uw klanten. Een intranet heeft een heel ander doel: hierop plaatst u info die binnen de muren van uw onderneming moet blijven. Die gegevens kunnen elk moment gewijzigd worden, en dat is geen overbodige luxe als u weet dat een vijfde van alle gedrukte interne bedrijfsdocumenten binnen de maand al niet meer up-to-date is. Een intranet is dus alleen toegankelijk voor uw personeel, en moet informatie op een efficiënte manier laten circuleren en delen tussen uw medewerkers, waar die zich ook bevinden. En dan is er nog het extranet: een stuk van uw intranet dat u openstelt voor uw partners. U maakt bijvoorbeeld een gedeelte van uw intranetsite, via een wachtwoord, toegankelijk voor bepaalde bevoorrechte leveranciers. Die kunnen dan op elk moment controleren wat u nog in voorraad hebt, en op basis hiervan grondstoffen aanleveren op het juiste moment.

TIPS VOOR DE JUISTE MIX tussen internet, extranet en intranet 1. Geef uw interne medewerkers (via intranet) toegang tot de feedback van uw klanten (via internet)

2. Geef uw externe leveranciers (via extranet) toegang tot de bestellingen van uw klanten (via internet)

Internet, intranet en extranet hebben dus alle drie een aparte functie. Om de efficiëntie van uw bedrijf op te krikken, kunt u overwegen om de netwerkarchitecturen op elkaar af te stemmen. ‘Wanneer klanten een klacht via onze website indienen, dan komt die automatisch op ons intranet terecht’, illustreert Rik, customer service manager van een schoonmaakbedrijf in het Antwerpse. ‘Onze helpdeskmedewerkers krijgen zo meteen toegang tot alle klantenfeedback. Ook als verantwoordelijke blijf je op de hoogte: je weet onmiddellijk waar je service tekortschiet en je kunt dus snel bijsturen.’ Ook internet en extranet kunnen op een slimme manier gecombineerd worden. Dat gebeurt bijvoorbeeld bij de onlinewinkel Amazon.com: wanneer klanten hun bestelling via de website doorgeven, dan wordt die ook doorgesluisd naar het extranet van de onlineverkoper. Uitgevers kunnen via dit kanaal op elk moment nagaan welke boeken ze moeten leveren. Maar ook kleinere bedrijven en zelfs kmo’s kunnen via een eenvoudige koppeling tussen internet en extranet hun leveranciers op de hoogte houden en voorraadtekorten vermijden.

ITgadgets Hebbedingetjes voor nerds of onmisbare hulpstukken die uw leven ĂŠcht makkelijker maken? Oordeel zelf over deze selectie uit het nieuwste aanbod IT-gadgets. 4

1|Waze. Waze van Google is een revolutie in de wereld van navigatiesystemen. Het is een combinatie van een sociaal netwerk en navigatiesoftware. De app kiest automatisch een andere route bij file, vertraging of ongeluk. Hiervoor gebruikt hij data van iedereen die de app gebruikt. Waze is intussen standaard bij nieuwe Android smartphones. 2|HP Pro Slate 8. HP Pro Slate 8 is een tablet die zich focust op de zakelijke markt. Het toestel valt op door het inbegrepen pennetje en de bijhorende en erg slimme notitiesoftware. 3|Minischijf. De SSD T1 van Samsung is een draagbare harde schijf. Het kleinood is goed voor 1 terabyte aan data die u meeneemt in uw borstzakje. 4|Laptoptas met ingebouwde batterij. De Phorce Pro en de Phorce Freedom kunnen gebruikt worden als draagtas, maar ook als laadstation voor uw mobiele toestellen. De Pro kan zelfs uw laptop opladen, al kost die wel 549 euro. De Phorce Freedom met ingebouwde batterij via USB komt neer op 199 euro. 5|Draagbaar toetsenbord. Het Logitech Keys-To-Go is een draagbaar toetsenbord dat speciaal is ontworpen voor smartphones en tablets. 6|Hovertrax. De Hovertrax van Soloweel wordt nu al de opvolger van de Segway genoemd. Maar dan zonder stuur: u bestuurt het door naar voor en naar achter te leunen. Het voertuig kost iets minder dan 1.000 euro. In de VS is het al redelijk populair. 7|Netbook. De Asus Eeebook X205TA lijkt op een comeback van de netbook. Het is een ideaal toestel om onderweg te werken. De adviesprijs is 219 euro. De batterij gaat tot 10 uur mee. Verwacht wel geen topprestaties, want de RAM-capaciteit (2 GB) is minder dan bij veel smartphones.

Pulse april 2015

FLEET

ÂŠ xxx Peter Van Hoegaerden, directeur transport en mobiliteit bij Grontmij.

Een groenere wagenvloot is vooral flexibeler Uw wagenpark vergroenen, het levert resultaten op en lijkt zelfs kostenneutraal. Toch wordt de tendens nog afgeremd, ondanks de opkomst van alternatieve formules bij leasingbedrijven.

Als het kantoor niet dicht bij het station ligt, zal er weinig animo zijn voor een treinabonnement.

rontmij, het studiebureau voor transport, mobiliteit, gebouwen, industrie, water en energie, telt zowat 300 bedrijfswagens, voor zijn 800 medewerkers, die werken vanuit 9 vestigingen in heel België. ‘Vanaf het niveau van adjunct-projectleider hebben medewerkers een bedrijfswagen nodig. Medewerkers met minder frequente verplaatsingen krijgen hun kosten van het openbaar vervoer vergoed. Elk kantoor beschikt ook over minstens één poolwagen. Na meerdere fusies hebben we sinds 2005 het vlootbeheer op één lijn gekregen. Vroeger werd een bedrijfswagen nog geleased

Pulse april 2015

Fleet

op basis van zijn aankoopwaarde. Dat doen we ondertussen al jaren niet meer’, schetst Peter Van Hoegaerden, directeur transport en mobiliteit bij Grontmij. ‘Sinds vier jaar werken we met een totale eigendomskostprijs, die de aankoopwaarde combineert met de CO2uitstoot en het brandstofverbruik. We bouwden meer milieuvriendelijke opties in, maar reduceerden stilaan het aantal automerken tot drie groepen. Minder milieuvriendelijke motoren zijn geschrapt. We stellen jaarlijks onze limiet voor CO2-uitstoot scherper. Toen dit vlootbeleid startte, haalden de meeste wagens nog meer dan 156 g/km, vandaag bedraagt het gemiddelde 108 g/km. Door onze strenge normen zijn viermaalvierwagens, jeeps en monovolumewagens bijna volledig uit onze

‘Elk kantoor beschikt over minstens één poolwagen.’

vloot verdwenen.’ Grontmij moedigt medewerkers aan om, professioneel of privé, over te stappen op het openbaar vervoer. ‘De minste vervuilende kilometer van een auto is nog altijd de kilometer die niet wordt gereden.’

Groener en budgetneutraal Het beleid werpt vruchten af. ‘Het aantal gereden kilometers is fors gedaald, maar de uitgaven voor openbaar vervoer zijn gestegen. De besparing op CO2-uitstoot en brandstofverbruik compenseert dit gelukkig’, constateert Peter Van Hoegaerden. Het kostenplaatje valt voor het bedrijf gunstig uit. ‘Door ons te concentreren op drie automerken konden we voordeligere voorwaarden afdwingen, ook al omdat we alleen nog de motoren met kleinere

Groenere mobiliteit met resultaten

De minst vervuilende kilometer van een auto is nog altijd de kilometer die niet wordt gereden. Peter Van Hoegaerden, Grontmij

cilinderinhoud in ons wagenpark aanvaarden. Een medewerker kan in theorie nog daarbuiten een wagen kiezen, maar dan valt de totale eigendomskostprijs waarover hij beschikt, te hoog uit.’ Misschien nog belangrijker vindt Van Hoegaerden dat medewerkers steeds milieubewuster met hun verplaatsingen omgaan. ‘Vroeger werd al eens gezegd dat de directie dit beleid oplegde om met kleinere wagens op de vloot te besparen. Die kritiek hoor je niet meer. Voor wie geen bedrijfswagen neemt, hebben we trouwens ook een formule uitgewerkt die dit verlies van een voordeel volledig compenseert. Het kost het bedrijf net zoveel. Ondertussen kozen al een tiental medewerkers voor die optie.’

Bij Electrabel loopt sinds 2008 een programma voor reductie van de CO2-uitstoot van de voertuigenvloot. Het wagenbudget werd een mobiliteitsbudget, met elektrische en andere fietsen naast de klassieke auto. In 2010 verhuisde het hoofdkwartier naar een nieuw gebouw aan het Noordstation. ‘Deze ligging dicht bij veel openbaar vervoer werd bewust gekozen om verplaatsingen en voertuigen te beperken’, verklaart Electrabel-woordvoerster Geetha Keyaert. Stedenbouwkundig kreeg het gebouw de beperking opgelegd om slechts 370 parkeerplaatsen in te bouwen, voor 3.000 medewerkers. Het bedrijf maakte van de nood een deugd. ‘Wie geen parkeerplaats hoeft, krijgt extra mogelijkheden om anders mobiel te zijn. De medewerker geeft elk jaar online op hoe hij zich wilt verplaatsen. Hoe milieuvriendelijker de wagen, hoe meer budget hij krijgt. De limiet voor CO2-uitstoot is 145 g/km. Electrabel schuift zijn fiscaal voordeel door naar de medewerker’, verduidelijkt Geetha Keyaert. ‘In de kerncentrales van Doel en Tihange promoten we elektrische en gewone fietsen, zowel als carpooling.’ De resultaten bleven niet uit. ‘De gemiddelde kilometrage van 31.000 km per jaar in 2010 zakte naar 28.500 km in 2014. In 2010 nam 70 procent van de medewerkers de wagen naar het werk in Brussel, in 2014 gebruikte 75 procent daarvoor het openbaar vervoer. Ons oorspronkelijk doel was 65 procent. De gemiddelde CO2-uitstoot daalde van 143 g/km naar 124 g/km in 2014’, somt Geetha Keyaert op. ‘Binnenkort zitten medewerkers in Antwerpen en Gent op nieuwe locaties ook dicht bij stations. Sinds 2014 kunnen medewerkers ook elektrische leasewagens bestellen. Als incentive krijgen zij onze oplaadinstallatie CarPlug thuis geïnstalleerd, worden de elektriciteitskosten via hun onkostennota terugbetaald en kunnen ze tijdens vakanties een grotere wagen krijgen.’ Volgens Geetha Keyaert blijft dit beleid door de fiscale voordelen en de brandstofbesparingen kostenneutraal. ‘De mentaliteit bij medewerkers is veranderd en dat is belangrijk. Vooral jongeren, die liever in de stad dicht bij hun werkplek wonen, maken gebruik van de groene mobiliteit.’

Pulse april 2015

Fleet

Soepel en simpel Om het openbaar vervoer te promoten zette Grontmij met de NMBS een eenvoudig en snel systeem op om treintickets vanuit het bedrijf te bestellen. ‘Zo moet de medewerker de betaling niet voorschieten en hoeft hij geen onkostennota in te brengen. Ondertussen liggen alle kantoren ook dicht bij treinstations. Dat vormde voor Grontmij extra kosten, die het bewust investeert. Overigens geven onze CEO of ikzelf ook het voorbeeld, door vaak de trein te nemen.’ De diverse vervoerselementen zijn inmiddels gebundeld in het Flex Income Plan, een soort winkelkarretje waarin elke medewerker naargelang zijn brutoloon en voordelen zijn transportmogelijkheden kan verruimen. ‘Daarbij hoort sinds kort de leasefiets, beschikbaar voor alle medewerkers, evenals een internetvergoeding om verplaatsingen te vermijden. Iedereen kan van thuis uit op het bedrijfsnet’, vermeldt Peter Van Hoegaerden. Hij hoopt dat hij het openbaar vervoer nog meer zal kunnen promoten. ‘Maar dan komt er wel liefst één totaalabonnement op alle vervoersmodi samen. We hebben nu ook de eerste elektrische poolwagens en beginnen hybride wagens te promoten. Maar België beschikt niet over een uniform en dicht netwerk van laadpalen. Stadsmensen zonder oprit of garage kunnen geen eigen oplaadpunt plaatsen. Het zal nog een paar jaar duren voor elektrisch rijden hier doorbreekt. Ondertussen herschrijven we ons vlootbeleid zodat mensen die een kleinere wagen leasen, tijdens vakanties bijvoorbeeld een grotere familiewagen kunnen gebruiken.’

Leasebedrijf kijkt vooruit

Wie een kleinere wagen leaset, kan in de vakantie een grotere familiewagen gebruiken.

Athlon Car Lease won onlangs een internationale prijs voor zijn groene leasingformules. ‘Bestuurders kiezen hun wagen vaak in functie van uitzonderlijk gebruik, zoals een monovolumewagen om een paar keer per jaar het hele gezin en veel bagage te vervoeren. Dat willen we veranderen. In Flex Drive krijgt een gebruiker de juiste, kleinere wagen voor alledaags gebruik. Met de besparing kan hij op welbepaalde momenten iets leukers of groters kiezen, zoals een cabrio in de zomer, een bestelwagen voor werken of een grote auto voor de gezinsvakantie. Wij bieden ook elektrische voertuigen, openbaar vervoer en fietslease aan. Vooral elektrische fietsen winnen aan belangstelling’, schetst marketingmanager Pieter Goossens Meerdere factoren zetten vlootbeheerders er toe aan om deze keuze te maken. ‘In grote multinationals voelen de filialen zich verplicht om hun maatschappelijk verantwoord ondernemen te toetsen aan wat andere filialen presteren. Belgische filialen hebben relatief grote vloten en betalen dus hoge leasekosten. Ondertussen verandert de interne klant. Steeds meer jongeren halen geen rijbewijs of wonen in de stad. Tot nu toe kregen zij niets in ruil voor het gemiste wagenvoordeel. Er is ook een lichte tendens naar minder auto’s en minder dure auto’s. Bedrijven zijn zich steeds meer bewust van de kostprijs, die met de jaren ook toenam.’ Van al die factoren vindt Pieter Goossens de druk van de interne klant voor alternatieve mobiliteit de sterkste. ‘Daar komt bij dat in een krappe conjunctuur bedrijven minder extra bovenop het loon proberen te geven. Als de arbeidsmarkt weer aantrekt, kan dat

EXPERT AAN HET WOORD

Marc Vandenbergh, Director Sales & Marketing bij Alphabet

omslaan, maar bedrijven luisteren nu ook naar de groeiende verzuchting om niet in de file te moeten staan. Daarom is één randvoorwaarde zo cruciaal: de locatie van de werkplek. Als het kantoor niet dicht bij een station ligt, zal er weinig animo zijn voor een treinabonnement. Mensen fietsen ook niet graag als de omgeving niet fietsvriendelijk is.’

Remmende factoren Pieter Goossens ziet vloten wel veranderen. ‘Hoewel alternatieve formules nog minder dan 5 procent van de leasingmarkt uitmaken, groeien ze wel snel. Het zou sneller kunnen, als de fiscaliteit niet zo’n ingewikkeld kluwen was. De belastingdiensten aanvaarden bijvoorbeeld vrijstellingen, waar de sociale zekerheid toch een bijdrage eist. De inbreng van voordelen van alle aard zit complex in elkaar. Door die complexiteit raken bijna alleen grotere bedrijven met genoeg resources over de drempel naar alternatief vervoer. Toch willen ook steeds meer kleinere bedrijven groener en intelligenter rijden.’ Maar de klassieke bedrijfswagen staat nog sterk. ‘Zo’n wagen is een oplossing die iedereen kan passen. Als je met diverse vervoersmodi werkt, wordt het maatwerk. Leasing zal op meerdere manieren soepeler moeten worden en moet bijvoorbeeld zijn vierjarige contractcyclus loslaten. Tegenwoordig weten werknemers vaak niet wat ze volgend jaar zullen doen. Daarom hebben we Rent&Roll gelanceerd, dat het midden houdt tussen leasen en huren. Je hebt de wagen één tot twee jaar ter beschikking. Ideaal voor projectleiders, expats, eindeloopbaansituaties en dergelijke. Flexibiliteit wordt meer dan ooit het ordewoord, ook in vlootbeheer en leasing.’

MAAK UW WAGENPARK DUURZAAM Duurzaamheid is een belangrijk aspect geworden in operationele leasing. Bedrijfsleiders en ondernemers hechten steeds meer belang aan de ecologische voetafdruk van hun fleet. Als business mobility provider helpt Alphabet hen bij de juiste keuzes. We bepalen samen het geschikte brandstoftype, bekijken elektrische alternatieven en bieden de mogelijkheid om de CO2-uitstoot sterk te reduceren of in laatste instantie te compenseren. We streven naar een langetermijnoplossing met maximale aandacht voor kosten en efficiency. In het verleden ging veel belang naar de total cost of ownership en de total cost of use van het wagenpark, maar vandaag ligt de nadruk op de total cost of mobility. Naast consultancy biedt Alphabet innovatieve tools om die kosten onder controle te houden en te voorspellen. We hebben alle kennis in huis voor de optimalisatie van bedrijfsvloten, en geven ook advies rond bijvoorbeeld de car policy.

555.000 leasecontracten in 18 Europese landen

42.000 contracten in België top 4 in Europa, top 3 in België snelst groeiende aanbieder op de Belgische markt

Het ontzorgen van de klant, dat staat centraal. Een mooie illustratie is AlphaCity, een intelligent mobiliteitsplatform voor het inzetten en beheren van poolcars. Ook uniek is AlphaElectric: een totaaloplossing die de integratie van elektrische wagens in vloten vereenvoudigt. Dit vertaalt zich onder andere in een analyse van het bestaand wagenpark, maar ook in het faciliteren van bijvoorbeeld de laadinfrastuctuur. Kortom, een totaaloplossing om bedrijven en hun bestuurders te laten proeven van de meest innovatieve mobiliteitstechnologie.

Een initiatief van Tijd Connect i.s.m.

apps

Parkeren: Carambla Carambla is een app over parkeergelegenheid in België. Via deze app komt u dus te weten waar een (betalende) parkeerplek ter beschikking is in de buurt waar u moet zijn. Ook bedrijven en particulieren die hun eigen parkeerplaatsen aanbieden, kunnen er terecht.

Waarschuwen: On My Way Buddy Een handige gratis app voor in de auto is ‘On My Way Buddy’. Hij laat iemand weten dat u onderweg bent. Via de app verstuurt u in twee klikken een tekstbericht met uw locatie, afstand en de verwachte reistijd tot bij de ontvanger. De app werkt ook in het Nederlands en kost ongeveer 1 euro.

voor onderweg

Registreren: TrackJack

Omrekenen: Convert Units

Een bekende GPS-oplossingen voor online rittenregistratie is TrackJack, dat zich baseert op een app voor iPhone en Android. Voor een vast bedrag per maand kunt u gebruik maken van hun rittenregistratiesystemen, in heel Europa en dus ook in ons land.

In de context van reizen, vervoer en fleetmanagement moet u regelmatig rekenen. Convert Units is een app die diverse zaken omrekent: van meeteenheden tot wisselkoersen. De gespecialiseerde website Automotive Fleet plaatste deze gratis app onlangs in de top 10 voor fleetmanagers.

Vergelijken: Brandstofprijzen.be Via een initiatief als brandstofprijzen.be zoekt u waar u goedkoper kunt tanken in ons land. Deze informatie is ook beschikbaar via een app op iPhone en Android.

DUURZAAM

Sabine Denis, directeur Business Society. ÂŠ Debby Termonia

De stille revolutie genaamd duurzaam aankopen Duurzaam aankopen is meer dan een goedbedoelde manier om de impact op het milieu te verminderen. Het is een strategische beslissing die klanten en leveranciers meetrekt in een dynamiek die voordelen oplevert in innovatie, reputatie en klantenbinding.

en echt begrip is het nog niet. Maar wie als leverancier offertes moet schrijven, heeft veel kans dat hij al op de term ‘duurzaam aankopen’ is gestoten. Meer en meer bedrijven – maar vooral ook de overheid – nemen daarin criteria op die eisen stellen rond milieu of sociaal beleid. Vervolgens krijgen die, al dan niet veel, impact in de beslissing over de toewijzing. Een duurzame aankoopdienst vraagt bijvoorbeeld om alleen producten te leveren met bepaalde ecolabels. Of vraagt expliciet om samen te werken met organisaties uit de sociale economie. Bedrijven kunnen nog een stap verder gaan en vragen dat alleen producten of grondstoffen worden geleverd die na gebruik volledig recycleerbaar zijn of worden teruggenomen door de leverancier. In dat geval spreek je over circulair aankopen. De aankoopdienst is vandaag een strategisch departement. Als gevolg van outsourcing beheren aankopers een budget dat tot 80 procent van de

De meesten zijn gevoelig voor het milieuaspect. Maar uiteindelijk geeft de kostprijs de doorslag.

Federale en gewestregeringen als motor van verduurzaming? De federale rondzendbrief van 16 mei 2014 verplicht overheidsdiensten tot een behoefteanalyse en een marktverkenning die nagaat of in de aanbesteding duurzame criteria kunnen worden opgenomen. Dat lijkt vrijblijvend, maar het heeft wel degelijk effect. De laatste cijfers tonen dat zes van de negen overheidsdiensten ‘geregeld’ groene criteria hanteren bij een aanbesteding. Daarmee haalt de overheid wellicht de Europese doelstelling van 50 procent duurzame aankopen. Vlaanderen heeft zichzelf opgelegd om tegen 2020 voor 100 procent duurzame overheidsopdrachten uit te schrijven. In Wallonië en Brussel zijn rondzendbrieven van kracht die de overheidsdiensten aansporen om sociale en milieucriteria in de aanbestedingen te laten doorwegen. Websites: www.gidsvoorduurzameaankopen.be www.guidedesachatsdurables.be (gids voor duurzame overheidsopdrachten) www.businessandsociety.be/CirculairAankopen (NL/FR en ENG) (onlinetool voor wie circulair aankopen overweegt)

Didier Pierre, PMC Holding

Pulse april 2015

Duurzaam

omzet kan bedragen. Net als de aankoopdienst zelf, staat de beslissing om over te schakelen naar duurzaam of circulair aankopen daarom nooit op zichzelf.

Meer samenwerking ‘Het is een strategische beslissing die alleen zin heeft als ze deel uitmaakt van een duurzaamheidsbeleid waarbij alle departementen én de stakeholders worden betrokken’, zegt Sabine Denis, directeur van Business&Society, het netwerk voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. ‘Kantoormeubelen huren in plaats van ze aan te kopen, vraagt dat het onderhouds- en het aankoopbudget op elkaar worden afgestemd.’ Ook met de leveranciers moet er samenwerking zijn. ‘Een offerte moet leesbaar zijn. Samen met de leverancier kijken of de criteria haalbaar zijn, is daarom zinvol.’ Aankopen betekent kiezen voor bepaalde kwaliteit. Door het gewicht van de aankoopdienst kan die een grotere rol gaan spelen in de creatie van waarde. En zelfs van innovatie. ‘De producenten van papier en schoolmateriaal kregen een paar jaar geleden van de overheid ecologische criteria opgelegd, waarvan we toen een beetje vreesden of ze wel haalbaar waren’, zegt Jo Versteven van het Federaal Instituut voor Duurzame ontwikkeling. ‘Nu blijkt dat ze erin slagen om papier te leveren dat aan die hoge eisen voldoet. Het heeft een innovatie in gang gezet die niet meer lijkt te vertragen.’ Het competitief voordeel is maar een van de voordelen van duurzaam aankopen. Bedrijven voor wie afval een kostenpost is, hebben een financieel voordeel als ze die wegnemen. Het bekendmaken van cijfers over besparing op CO2-uitstoot en afval blijkt een boost voor de reputatie. En de relatie met klanten en leveranciers blijkt er bijzonder goed bij te varen. ‘Het zorgt voor een enorme klantenbinding’, zegt

Het zorgt voor een enorme klantenbinding. Sabine Denis, Business & Society

Sabine Denis. ‘Het bedrijf waar we onze bureaustoelen huren, komt elk jaar langs voor een onderhoud. Dat creëert een veel sterkere band. Bij een aankoop weet niemand meer wie die stoelen heeft geleverd. De kans dat we voor een volgende aankoop opnieuw bij dezelfde leverancier aankloppen, is dus bijzonder groot.’

Geen kosten, wel vorming De grootste vrees van kmo’s is dat nieuwe regels ook extra administratieve last meebrengen. Onterecht, zo blijkt. ‘Het vergt wel een zeker leerproces’, zegt Sabine Denis. ‘Er zijn verschillende departementen bij betrokken. Contracten moeten hier en daar worden aangepast. Vorming kan dus nodig zijn.’ Maar ook dat hoeft kmo’s niet af te schrikken. ‘Kleinere ondernemingen hebben het makkelijker, omdat de departementen niet ver uit elkaar liggen. De top van het bedrijf staat bovendien erg dicht bij de mensen. Dat kan de uitvoering van een duurzaam beleid vereenvoudigen.’ Door de natuurlijke aaneenschakeling van klanten en leveranciers komt duurzaam aankopen mogelijk veel sneller op het bord van een bedrijfsleider dan gedacht. ‘De meeste bedrijven zijn tegelijk klant en leverancier. Er komen meer aanbestedingen met duurzame criteria. Ze moeten gewoon mee. Het wordt een kwestie van overleven.’

Duurzaam aankopen als vorm van innovatie Als geen ander bedrijf toont PMCHolding welke kettingreactie verduurzaming in gang kan zetten. De kleine familiale groep uit Vilvoorde begon in 1997 als kantoorverhuisbedrijf. Op vraag van klanten breidde het zijn activiteiten al snel uit. Eerst met een studiebureau dat instaat voor de coördinatie van verhuizingen, dan met een tak die het logistieke beheer voor zijn rekening neemt en later nog met pro-

jectmanagement dat de volledige kantoorinrichting uitvoert. ‘Verhuizen bestaat voor 20 procent uit leegmaken en weggooien. Steeds vaker staat een verhuizing gelijk aan een volledige nieuwe inrichting’, zegt Didier Pierre, afgevaardigd bestuurder van PMC Holding. In 2005 liet Pierre de ecologische voetafdruk van het bedrijf opmeten. ‘Uit de meting bleek dat we ons energieverbruik en onze afvalproductie vooral konden verminderen door hergebruik te stimuleren.’ De vaststelling mondde uit in een vierde bedrijfstak, een meubelproducent die kantoormeubelen een nieuwe bestemming geeft. Nearly New Office Facilities (NNOF) vertrekt daarbij van het concept dat de klant voor ogen heeft. ‘Passen zwarte bureaustoelen daarin, dan zullen we bestaande stoelen opnieuw gebruiken. Maar we vervangen dan wel de zitstoffering, wieltjes of stoelpomp als dat nodig is’, legt Didier Pierre uit. Naast een herstelling kunnen de ontwerpers ook kiezen voor het opnieuw gebruiken van onderdelen, zonder dat de functie wijzigt. Zo kan een bureaublad worden ontlakt en op een nieuwe maat worden gesneden. En oude onderdelen kunnen ten slotte worden verwerkt in een meubel met een andere functie. ‘Een kast met daarin een kussen kan een zitmeubel worden, met tafelpoten maak je een rekje, van laden een lockerkast. Het resultaat is altijd een nieuw meubel’, zegt Didier Pierre. Onderzoekers van de Universiteit van Luik en de TU Delft deden een levenscyclusanalyse van de nieuwe producten en stelden vast dat NNOF 70 tot 80 procent bespaart op CO2 en grondstoffen. Goed 80 procent van de ‘grondmeubelen’ komt van de klanten, die in een klap verlost zijn van een logistiek en een afvalprobleem. Het bedrijf koopt alleen de producten voor de eindlaag aan, zoals verf, stoffen en laminaat. Bij voorkeur zijn die lokaal

Naar een duurzaam aankoopbeleid in 4 fasen en 10 stappen*

✔

✔ ✔ ✔

1ste fase: Analyseren: 1. Uw motivatie voor een omschakeling begrijpen en bepalen 2. Uw toeleveringsketen en aankopen evalueren 3. Een risico-onderzoek uitvoeren 4. Informatie verzamelen over de belangrijkste risico’s 2de fase: Ontwikkelen: 5. Een verantwoord ketenbeleid uitwerken op basis van eigen criteria 6. Werken in overleg met het aankoopteam 3de fase: Implementeren: 7. Maatschappelijke verantwoordelijkheid in het toeleveringsproces integreren 8. Samenwerken met uw leveranciers 9. Samenwerken met uw klanten om de cirkel te sluiten 4de fase: Meten en communiceren: 10. Resultaten meten en ze naar buiten brengen

(*bron: Praktijkgids Sustainable purchasing and supply chain management, Business&Society, 2012)

geproduceerd en achteraf te recycleren. ‘Het is de klant die dat mee beslist’, zegt Pierre. ‘De meesten zijn gevoelig voor het milieuaspect. Maar uiteindelijk geeft de kostprijs de doorslag.’ De belangrijkste hindernis? Dat duurzaam aankopen nog niet algemeen is ingeburgerd. ‘Elk bedrijf heeft vandaag wel een charter voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. En als opstap is dat ook handig voor ons. Maar als je met de aankopers gaat samenzitten, blijkt dat vaak alleen de prijs telt’, zegt Didier Pierre. Een C02belasting zou de markt volgens hem eerlijker maken. ‘Chinese meubels zijn vandaag strikt genomen de goedkoopste. Als je de uitstoot in de totale levenscycluskosten meerekent, is dat niet langer zo. Een CO2-belasting zou de lokale productie aanzwengelen.’ De omschakeling van een zuivere verhuisfirma na een gediversifieerd logistiek bedrijf vroeg ook een ander aanwervingsbeleid. ‘We hadden een nieuw soort arbeiders nodig, mensen met een technisch profiel die ook een inventarisatie of een schadebehandeling konden doen. We hebben die gevonden, dankzij een proefproject van de toenmalige Vlaamse minister van Werk Frank Vandenbroucke, dat samenwerkte met organisaties uit de sociale economie.’ De arbeidsmarkt biedt veel potentieel voor NNOF, zegt Pierre. ‘Neem bijvoorbeeld oudere werkzoekenden. Zij hebben niet alleen heel wat ervaring, ze zijn ook opgegroeid in een cultuur van herstelling en hergebruik.’ Ondanks de zware prijsdruk slaagde het bedrijf erin zijn omzet in de voorbije twee jaar te verviervoudigen, van 850.000 euro in 2013 naar 4 miljoen euro dit jaar. ‘Gelukkig zijn we goedkoper dan nieuw. Om de paar jaar ontwikkelen we een nieuwe dienst die we testen op een interessante klantenportefeuille. Tegelijk worden we steeds duurzamer. Intern, maar ook doordat meer en meer klanten meestappen in het verhaal.’

Pulse april 2015

DUURZAAM

‘Duurzaam gebouw heeft 5 procent hogere huurwaarde’ De opmars van duurzame bouwmethodes is een antwoord op een mix van klimaatverandering, eindige fossiele brandstoffen en inefficiënt materialengebruik.

r zijn verschillende duurzaamheidscertificaten, waarvan BREEAM en LEED de belangrijkste zijn. De eerste komt vanuit het Verenigd Koninkrijk, de tweede is zijn Amerikaanse tegenhanger die op dezelfde principes gebaseerd is. BREEAM, dat staat voor Building Research Establishment’s Environmental Assessment Method, komt het vaakst voor in België. Het stelt een algemene duurzaamheidsscore op van nieuwe en bestaande gebouwen. Oorspronkelijk ontwikkeld voor de kantorenmarkt, is de meetmethode uitgebreid zodat ze ook bruikbaar is voor retail, industrie, scholen, ziekenhuizen, rechtbanken, gevangenissen,... Sinds de lancering in 1990 zijn er wereldwijd al 425.000 gebouwen mee gecertificeerd. Het BREEAM-certificaat kwantificeert de 'groene prestatie' van een gebouw via een meetlat die loopt van één (‘geslaagd’) tot en met vijf sterren (‘outstanding’). Vanaf de eerste ster doet het bedrijf het al beter dan de wet voorschrijft. De beoordeling gebeurt op basis van zeventig parameters in negen categorieën: management, gezondheid & welzijn, energie, transport,

Tips & Tricks 1. Kies voor de gemakkelijkst haalbare BREEAM-credits om de kosten te beperken. Sommige credits zijn wel verplicht, zoals een zekere mate van energie-efficiëntie.

2. Begin met BREEAM voor er één pennenstreek op papier staat. Wacht er zeker niet mee tot de bouwvergunning binnen is.

3. Een tussentijds certificaat is niet verplicht, maar het helpt wel om uit te maken hoe het er voor staat waardoor u zo nodig kunt bijsturen om voldoende credits te halen.

4. Als de bouwheer zelf onvoldoende kennis heeft van BREEAM, is de aanstelling van een BREEAM-expert een goede oplossing.

water, materialen, afval, landgebruik & ecologie en vervuiling. De performantie voor deze indicatoren wordt gemeten ten opzichte van bepaalde ijkpunten en omvat telkens processen tijdens de ontwerpfase, de constructie en het eigenlijke beheer. Het gaat dan onder meer over minder CO2-uitstoot, minder energieverbruik en een lagere milieu-impact. Denk aan ledverlichting, zonnepanelen, warmtepompen, nachtkoeling tijdens de zomermaanden, zonneweringen, liften met energierecuperatie, lekdetectie op waterleidingen. Maar er zijn ook credits te verkrijgen met administratieve prestaties, zoals een gebruikershandleiding voor het beheer van het gebouw, gaande van energie tot brandblustoestellen. De creditering kan heel praktische gevolgen hebben voor de werknemers. Een goede aansluiting op het openbaar vervoer bijvoorbeeld, of fietsstallingen en douches die ook goede punten opleveren. Die creditering komt er zeker niet zonder moeite. Alles moet goed gedocumenteerd en opgevolgd worden. Vooraleer de eigenlijke certificering aan te vragen via een assessment wordt afgetoetst welk potentieel het project

Het nieuwe Brusselse ministerie van Leefmilieu is een nulenergiegebouw met vier BREEAM-sterren.

heeft (pre-assessment). Tijdens het latere assessment worden de vereiste bewijsstukken verzameld.

Kosten Een duurzaamheidscertificaat is niet wettelijk verplicht, maar er zijn verschillende redenen waarom bedrijven zich toch de moeite en kosten getroosten. Het helpt bijvoorbeeld om de werkingskosten van sites te vergelijken. Verhuurders van gebouwen kunnen hun huurders verplichten om bepaalde inspanningen te doen, zodat ze voldoen aan een bepaald BREEAM-niveau. Het is ook handig voor zowel de eigenaars als voor (potentiële) beleggers om beter de waarde van een gebouw in te schatten. Uit onderzoek blijkt dat eigenaars van duurzame gebouwen een hogere huur kunnen vragen, en dat ook de verkoopwaarde hoger ligt. Kevin Schrijvers, operations manager bij energiestudiebureau Encon,

We krijgen steeds meer vragen over BREEAM, vooral van leveranciers van bouwmaterialen. Steve Van den Brandt, Encon

stipt aan dat een BREEAM-certificaat 3 tot 15 procent extra investeringen vraagt. 'Daartegenover staat dat een gecertificeerd gebouw een 4 procent hogere bezettingsgraad kent, een 5 procent hogere huurwaarde, een 7,5 procent hogere vastgoedwaarde en een daling van 8 à 9 procent in de operationele kosten.' Duurzame gebouwen kosten met andere woorden op de korte termijn misschien wel meer, maar dat verdienen ze op langere termijn terug. ‘We krijgen het laatste jaar steeds meer vragen over BREEAM, vooral van leveranciers van bouwmaterialen’, klinkt het bij Steve Van den Brandt, projectbegeleider bij Encon. ‘Zij krijgen van hun klanten de vraag om aan die standaard te beantwoorden en willen daarom weten wat ze precies moeten doen. Het leeft dus echt wel. We verwachten dan ook dat het aantal gebouwen met een BREEAM-certificaat de komende jaren flink zal stijgen.’

Pulse april 2015

BUSINESS PARTNERS ADVERTORIAL

Op zoek naar producten en diensten voor uw bedrijf? Aan het hoofd van een onderneming bent u met duizend-en-een dingen tegelijk bezig: marketing, logistiek, financiën, … noem maar op. Geen overbodige luxe dus om u laten bij te staan door een professionele partner met kennis en ervaring. In deze rubriek stellen de ‘Business Partners’ zich aan u voor. Wat kunnen ze voor u betekenen? Wat zijn de trends in hun sector? En wat zijn hun specialiteiten? U ontdekt het op de volgende pagina’s.

De inhoud valt onder de verantwoordelijkheid van de adverteerders.

OOK UW BEDRIJF OP DEZE BLADZIJDEN? Neem vandaag nog contact op met de accountmanagers bij Trustmedia op 02/422.05.04 of via info@trustmedia.be

Tijd voor de nieuwe leader Een nieuwe generatie werknemers vraagt een nieuwe stijl leiderschap. En dat kan iedereen leren. Maar heeft uw bedrijf er ook tijd voor? De generatie die nu haar intrede doet op de arbeidsmarkt brengt andere ideeën mee over hiërarchie. ‘Ontzag en gezag hebben een andere betekenis bij hen’, legt Marc Potvin uit, managing partner bij consultantbedrijf ACT Partners. ‘Klassiek leren kinderen van ouders. Maar vandaag leggen kinderen hun ouders uit hoe een app op een tablet werkt. En zo krijgt een kind het idee: ik heb invloed.’ In klassiek leiderschap staat de chef aan het hoofd van een team, en is het leiderschap duidelijk. ‘Dat is nu minder aan de orde’, vindt Marc Potvin. ‘Leider ben je op een bepaald moment, omdat je een bepaald project aanstuurt. Het is een nieuwe en andere manier van werken. Ook wie een lagere plek in de klassieke hiërarchie heeft, kan de leiding nemen.’ Wat maakt vandaag dan een goede leider? ‘First connect, then lead’, zo vat Marc Potvin het samen. ‘Tijd maken, steunen, coachen.

En altijd positief werken. Want bij een positieve mindset kan de hersencapaciteit veel beter benut worden. Wie ontzag voelt en gestraft wordt, schiet in een kramp en presteert minder. Dus kan een leider beter op de kwaliteiten dan op de tekorten focussen.’ Het lijkt allemaal sterk op wat ouderschap van nu nastreeft. ‘En er zijn heel wat goede ouders, die allemaal van nul begonnen zijn’, vindt Marc Potvin. ‘Dus: leiderschap kun je leren.’ Maar daar wringt het schoentje. Trainingsbudgetten raken vandaag niet besteed, omdat werknemers gewoon geen tijd hebben. ‘Daarom onderzoeken wij welke leercultuur, gezien de stijgende werkdruk, het best past in uw bedrijf? We werken zo functioneel mogelijk. E-learning om thuis te leren, gecombineerd met veel individuele coaching die je onmiddellijk in het werk kunt toepassen.’ Opleidingssessies zijn kort en vooral gericht op het toepassen in de eigen realiteit. Sessies in functionele teams geven dan weer de mogelijkheid tot onmiddellijke transfer naar de gemeenschappelijke werksituatie. Op zoek

Marc Potvin, managing partner ACT Partners

gaan naar wat een passende vorm van leren is voor organisaties in deze tijd is een nieuwe uitdaging. Wil je meewerken aan het onderzoek van ACT Partners rond de leercultuur in je bedrijf? Stuur dan een mail naar Marc.Potvin@actpartners.com. ACT, Partners for Development Fabriekstraat 38, 2547 Lint Tel +32 3 890 60 40, www.actpartners.com

BUSINESS PARTNERS ADVERTORIAL

Relighting: voor groener en goedkoper licht De besparingen van een relightingproject zijn niet min. Een professionele partner als Veko Lightsystems werkt uw lichtproject van a tot z uit. Nu én in de volgende generatie.

Relichting bij TC Wimbledon: besparing van meer dan 50% op het stroomverbruik.

‘Ze beseften dus dat een relightingproject een fikse besparing kan opleveren.’

Veko Lightsystems uit Wommelgem is gespecialiseerd in energiezuinige verlichting voor industriële gebouwen, magazijnen en tennis- en sporthallen. Het focust zich al 40 jaar op deze sectoren. ‘Onze doelgroepen kennen ons en onze ingenieuze lichtlijnsystemen’, weet Steve Van Stappen, zaakvoerder Veko Lightsystems. De ploeg van Steve Van Stappen en zijn echtgenote bestaat uit zeven medewerkers voor sales en calculatie, en een twintigtal monteurs voor de uitvoering van de werken. ‘Omdat we mee willen groeien met onze klanten, hebben we ook beslist om de stap te wagen naar de Franse markt.’ LEDVERLICHTING

Met de opkomst van ledverlichting, blijft Veko zijn rol van pionier spelen en zet het een competitief ledarmatuur in de markt. ‘We willen dat onze klanten de overstap overwegen van hun klassieke verlichting naar de nieuwe ledoplossing. Klanten in de sector van koel- en vriescellen waren zich al langer bewust van hun energiefactuur. Ze beseften dus dat een relightingproject een fikse besparing kan opleveren. En ook in de industriële en de recreatieve sector raken onze klanten zich meer en meer bewust van de voordelen van relighting, zeker na de berichten over mogelijke black-outs. Die voordelen zijn dan ook niet gering: je energiefacturen worden lager, en je wordt minder afhankelijk van stroomleveranciers.’ Als verlichtingsfabrikant werkt Veko het relightingproject van a tot z uit. ‘We staan de klant bij van studie tot uitvoering. Hij verwacht ook niet minder van ons. Meestal stellen we verschillende oplossingen voor. Zo kiest de klant zelf hoe groen zijn

Uitbreiding Volvo Trucks Gent: LED-oplossing omwille van verbruik en garantie.

relightingproject wordt.’ Energiezuinige verlichting is de eerste stap. ‘We geven ook info over slimme aansturing. Want met aanwezigheidsdetectie, daglicht en andere dimregelingen kan de klant nog meer besparen op zijn stroomverbruik.’ GARANTIE

Om de ingewikkelde verlichtingsprojecten tot een goed einde te brengen, werkt Veko met gespecialiseerde montageploegen. ‘Montage en aansluiting worden perfect uitgevoerd. Onze klant krijgt een met fabrieksgarantie geleverde en gemonteerde verlichting.’ Het doel? Zorgen dat de klant langere tijd gerust kan zijn. ‘De kwaliteit van zijn verlichting is gegarandeerd. Ons garantieplan van vijf jaar gaat ook over de vervanging van defecte toestellen. De klant voelt zich zeker over zijn keuze voor Veko. En dat merken wij. Vandaag voeren we bijvoorbeeld relightings uit bij klanten die 40 jaar geleden voor de eerste keer bij ons kochten. Met ons ontwerp kan de nieuwe ledverlichting zelfs geplaatst worden in lichtlijnen van de vorige generatie.’

Veko Lightsystems Gulkenrodestraat 7/10, 160 Wommelgem Tel: +32 3 827 21 96, sales@veko.be, www.veko.be

BUSINESS PARTNERS ADVERTORIAL

Kunt u al 100% elektronisch boekhouden? Om een volledig elektronische boekhouding te kunnen voeren, moet uw boekhoudsoftware aan een aantal eisen voldoen. Een overzicht. Steeds meer kmo’s streven naar een paperless office, en een elektronische boekhouding hoort hier helemaal in thuis. Maar hoe weet u of uw huidige boekhoudsoftware hiervoor geschikt is? Een checklist.

bestandsformaten volledig automatisch kunnen ingelezen en verwerkt worden.

en op elk moment financiële data en documenten op een beveiligde manier kunt consulteren.

• Stap 3: koppeling met bankuittreksels. De link met en de automatische verwerking van bankuittreksels via zogenaamde CODAbestanden (dat zijn gecodeerde elektronische dagafschriften) zijn een derde belangrijke stap naar een volledig elektronische boekhouding.

Wings Online voldoet alvast aan alle bovenstaande vereisten voor een 100% elektronische boekhouding. De onlangs geïmplementeerde goedkeuringstool - die zowel vóór als na het inboeken van uw facturen kan gebruikt worden - maakt deze cloudoplossing nu compleet.

• Stap 1: papieren facturen digitaal verwerken. Ook al stuurt u zelf elektronische facturen uit, dan nog moeten inkomende papieren facturen vlot kunnen ingescand en vervolgens automatisch verwerkt worden.

• Stap 4: geautomatiseerde goedkeuringsprocedures. Via een geautomatiseerde workflow moet elke inkomende factuur via elektronische weg de nodige goedkeuringen van de bevoegde interne verantwoordelijken kunnen krijgen.

• Stap 2: inlezen en versturen van e-facturen. Goede boekhoudsoftware bevat een ingebouwd leerproces zodat verschillende

• Stap 5: altijd en overal toegang. Het sluitstuk van de elektronische boekhouding is het volledige beheer in de cloud, zodat u overal

Op www.wings.be vindt u een overzicht van alle boekhoudoplossingen van Wings. Wings Software Bosweg 6, 2220 Heist-op-den-Berg info@wings.be - www.wings.be

Uw partner voor een ultraschone cleanroom eisten van GMP is gekwalificeerd personeel. ‘Je mag bijvoorbeeld absoluut niet niezen of hoesten in een cleanroom. Je mag ook geen make-up of juwelen dragen, en je moet strikte omkledingsprocedures volgen’, legt Chantal Moerenhout uit. ‘Niet iedere schoonmaker komt dus in aanmerking. Care zoekt daarom constant naar perfectionisten, mensen met een hoge graad van discipline en verantwoordelijkheidszin. Ze moeten reinigen wat er niet echt ‘vies’ uitziet. Dat vraagt een speciale ingesteldheid.’

Een nog scherpere focus op schoonmaak in farmaceutische cleanrooms, laboratoria, ziekenhuisapotheken, ... Dat belooft schoonmaakbedrijf Care voor 2015. Al sinds 1974 schittert Care in schoonmaken. Het bedrijf biedt naast reguliere schoonmaak voor bedrijven al jaren specialistische schoonmaak voor de farmaceutische wereld. ‘Dat gaat dan over het reinigen en desinfecteren van cleanrooms, laboratoria, ziekenhuisapotheken, enzovoort’, legt salesmanager Chantal Moerenhout uit. In 2003 richtte Care hier een apart district voor op. En in 2015 wil Care zich nog verder toespitsen op deze nichesector. ‘In een cleanroom werken is niet zo vanzelfsprekend. Het vraagt een sterke discipline, structuur en organisatie’, zegt Chantal Moerenhout. ‘Cleanroommedewerkers krijgen naast de basisopleiding ook nog een specifieke opleiding cleanroom reiniging die gegeven wordt door een externe consultant met jarenlange expertise.’

Care wordt zo een interessante partner voor de farmacie. ‘We zijn een gespecialiseerd bedrijf dat meedenkt en adviezen geeft over contaminatie, micro-organismen, kruisbestuiving, reinigingsdocumenten’, verduidelijkt Chantal Moerenhout. GEKWALIFICEERD PERSONEEL

GMP is een kwaliteitsborgingssysteem voor de farmaceutische industrie. Een van de ver-

Care NV Luchthavenlei 7B, 2100 Deurne Tel: +32 (0)70 233 187 chantal.moerenhout@care.be www.care.be

BUSINESS PARTNERS ADVERTORIAL

Weg met de verzuimcultuur!

dat alleen echte arbeidsongeschiktheid aanvaard en gerespecteerd zal worden. Herhaal die boodschap ook. Stuur geregeld een controlearts op pad. Als een werknemer die controles weigert, dan stopt u met de betaling van het gewaarborgd loon’, zegt Filip Tilleman. Waarschuwt een werknemer u niet onmiddellijk bij arbeidsongeschiktheid of is hij laat met medische certificaten? Spreek hem daarover aan, of geef een formele schriftelijke ingebrekestelling. ‘Zo maak je duidelijk dat het bedrijf niet lacht met verzuim.’ ONTSLAG

Filip Tilleman, Advocaat Tilleman - Van Hoogenbemt

Uiteraard worden uw werknemers wel eens ziek. Maar wat als het absenteïsme de spuigaten uitloopt? Dan is de verzuimcultuur ingetreden in uw bedrijf. En dan helpt maar een ding: snel, doortastend en correct optreden.

‘Het veroorzaakt frustratie bij collega’s die wel keihard werken en nu nog een tandje moeten bijsteken door het verzuim van hun collega.’

Uit recente studies bleek dat er nog nooit zoveel thuisblijvers wegens arbeidsongeschiktheid waren als in 2014. Een van de fundamentele oorzaken van die trend is het ontstaan van een verzuimcultuur in een onderneming. ‘Sommige werknemers verklaren zich zonder enige fysieke reden ziek en het bedrijf vertikt het om tegen hen op te treden’, legt Filip Tilleman uit, advocaat-vennoot bij het kantoor Tilleman van Hoogenbemt. ‘En andere werknemers gaan op hun beurt dat voorbeeld volgen.’ Een werkgever heeft er alle belang bij om ten strijde te trekken tegen die verzuimcultuur. ‘Het veroorzaakt frustratie bij collega’s die wel keihard werken en nu nog een tandje moeten bijsteken door hun collega. U betaalt de loonkosten van het gewaarborgd loon en de vervanging via uitzendarbeid. Uw bedrijf lijdt kwaliteitsverlies, enzovoort’, somt Filip Tilleman op. Hoe vermijdt u dan een verzuimcultuur ? ‘Verspreid klaar en duidelijk de boodschap in de onderneming

Als werkgever kunt u ook rechtstreeks contact opnemen met uw werknemer tijdens de arbeidsongeschiktheid, en proberen hem te motiveren om weer aan de slag te gaan. ‘Organiseer een verzuimgesprek over de oorzaken van de arbeidsongeschiktheid, als de werknemer terugkeert. Bespreek ook de gevolgen van zijn afwezigheid op het bedrijf en collega’s.’ Soms hebt u geen andere keuze dan de ultieme sanctie van het ontslag om dringende reden. ‘Ontoelaatbaar is bijvoorbeeld een werknemer die zelf de datum op een certificaat aanpast, een scan van een certificaat fotoshopt, competitiesport of betaalde professionele arbeid verricht tijdens ziekte, eenzijdig beslist om met vakantie te gaan onder mom van ziekte... Als u dergelijke uitwassen laat voorbijgaan, dan geeft u impliciet de boodschap aan alle werknemers dat het allemaal niet zo nauw steekt. En dan installeert de verzuimcultuur zich onverbiddelijk in uw bedrijf.’

Advocatenkantoor Tilleman – Van Hoogenbemt Meir 24, bus 6, 2000 Antwerpen Tel: 03 220 64 00, filip.tilleman@tvh-law.be