FACE OFF
LA MOVILIDAD ESTÁ EN EL AIRE MOBILITY IS ON THE AIR
ENRIQUE AGUILAR, COUNTRY MANAGER VOOM MIÉRCOLES, 12:40 P.M., ESPERAMOS ANSIOSOS EN EL HELIPUERTO DE MONTES URALES PORQUE HOY VAMOS A PROBAR LA EXPERIENCIA DE UN VUELO EN HELICÓPTERO BAJO DEMANDA. RESERVAMOS ESTE SERVICIO A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN VOOM. EMOCIONADOS, SUBIMOS AL HELICÓPTERO. EL CAPITÁN NOS SALUDA Y TRAS ABROCHARNOS EL CINTURÓN Y COLOCARNOS LOS AUDÍFONOS LA AERONAVE COMIENZA A ELEVARSE, ¡EN CINCO MINUTOS ESTAREMOS EN SANTA FE! AMABLE, SONRIENTE Y ORGULLOSAMENTE CHILANGO, ENRIQUE AGUILAR, COUNTRY MANAGER DE VOOM, CONVERSÓ CON NOSOTROS SOBRE ESTA NUEVA PLATAFORMA QUE OFRECE UNA SOLUCIÓN DE MOVILIDAD PARA LAS GRANDES CIUDADES DIARIAMENTE ATORMENTADAS POR EL CONGESTIONAMIENTO VIAL.
WEDNESDAY, 12:40 P.M., WE WAIT ANXIOUS AT THE HELIPORT OF MONTES URALES, BECAUSE TODAY WE ARE GOING TO TEST THE EXPERIENCE OF A HELICOPTER ON-DEMAND FLIGHT, THAT WE RESERVED THROUGH THE VOOM APP. EXCITED, WE GET ON THE HELICOPTER. THE CAPTAIN GREETS US AND AFTER BUCKLING UP OUR BELTS AND PUTTING OUR EARPHONES ON, THE AIRCRAFT STARTS TO RISE AND IN FIVE MINUTES WE WILL BE IN SANTA FE!. FRIENDLY, SMILING AND PROUDLY ‘CHILANGO’, ENRIQUE AGUILAR, COUNTRY MANAGER OF VOOM, TALKED TO US ABOUT THIS NEW PLATFORM THAT OFFERS A MOBILITY SOLUTION FOR LARGE CITIES DAILY TORMENTED BY TRAFFIC JAMS.
Antes de entrar en materia, cuéntanos un poco de ti y lo que has hecho antes de llegar a Voom. Nací y crecí en la Ciudad de México, estudié ingeniería industrial en la Universidad Iberoamericana y trabajé casi tres años en Bain & Company principalmente como consultor de aerolíneas para clientes como Aeroméxico, Avianca y para la SCT para redefinir la política aeronáutica. Fue ahí donde me enamoré de la aviación. Pasé a Linio, donde llevé la parte de ‘customer care’. Después, me fui a EEUU a estudiar una maestría en administración pública y un MBA. La razón fue que siempre me apasionó la aviación y ésta siempre va de la mano con la regulación. En EEUU trabajé en banca de inversión interna para Cargill. Volví a México para trabajar con Paypal y en 2018 empiezo como Country Manager de Voom. Han sido los meses más importantes de mi carrera. ¿Qué es, cómo surge Voom, y por qué México? Es una historia fascinante. Hace unos 5 años empieza una revolución de la movilidad a nivel mundial, principalmente liderada por empresas de economía colaborativa. Algunas concluyen que el futuro de la movilidad está en el aire, entre ellas Airbus, que decide abrir un centro de innovación en Silicon Valley. Ahí nacen: Altiscope, para el control de tráfico aéreo por inteligencia artificial, Vahana que desarrolla el vehículo autónomo eléctrico -dron humanoy Voom que usa helicópteros y helipuertos con el objetivo de acostumbrar a las personas a volar. Todo esto lleva a la creación de la división de Urban Air Mobility en Airbus.
Clement Monnet y Uma Subramanian diseñan la plataforma en 2016 y lanzan un programa piloto en Sao Paulo, en un mes tuvieron 1,500 pasajeros. Un año después Voom empieza operaciones en Brasil. Gracias a la industria del petróleo, México tiene muy buena infraestructura de helipuertos y pilotos muy calificados. Conocido es el problema de movilidad de su capital. Orgullosamente pasamos a ser la segunda ciudad en donde opera Voom. El próximo 8 de marzo cumple un año en México. ¿Qué ventajas ofrece Voom sobre las compañías de taxis aéreos en México? La primera y más importante es el precio. La contratación directa de un taxi aéreo para un trayecto como el que acabamos de hacer sería aproximadamente $2,000 dlls, con Voom $2,400 m.n. Otras ventajas son que el servicio se puede solicitar desde una hora hasta siete días antes del vuelo, manejamos cuentas corporativas de facturación mensual y servicio de pre pago. ¿Cómo garantiza Voom la seguridad de los pasajeros y qué rutas ofrecen actualmente? La seguridad es nuestra prioridad, por lo que solamente operamos con taxis aéreos que cumplen con las regulaciones más estrictas y son certificados por una consultora estadounidense. También exigimos un seguro a nuestros proveedores de aproximadamente cinco veces el estipulado por la ley. Ofrecemos traslados entre seis helipuertos: Aeropuerto de la Ciudad de México,
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foto: Gerardo Castillo
Por: YOLANDA ARELLANO
