New Times - Τεύχος 114

Χαμόγελα… στην κρίση ΠΡΟΣΩΠΑ ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΓΕΜΙΖΟΥΝ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΣΤΟ ΕΦΙΑΛΤΙΚΟ ΤΟΠΙΟ ΤΗΣ ΥΦΕΣΗΣ

Οι οδικοί άξονες, που φιλοδοξούν να αλλάξουν το πρόσωπο της χώρας!

FREE PRESS Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΠΟΥ ΣΕ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΜΗΝΑ

114/ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ.2015

ΣΕΛ. 34-40

ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΠΥΡΟ ΚΤΕΝΑ

35 ΧΡΟΝΙΑ ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ

Κύριε Τσίπρα, το χαμόγελο αμηχανίας, όταν ο Μπιλ Κλίντον σας ρώτησε αν έχουν ελπίδα οι ξένοι επενδυτές που θα προτιμήσουν για μπίζνες την Ελλάδα να πάρουν τα λεφτά τους πίσω, και κυρίως η απάντησή σας έδειξαν ότι στη συζήτηση αυτή πήγατε απροετοίμαστος. Αν μάλιστα σκεφθεί κανείς ότι ηγέτες κρατών δίνουν «γη και ύδωρ» για να έχουν μια τέτοια ευκαιρία δημιουργίας διαύλων επικοινωνίας με το κατεστημένο του Δημοκρατικού Κόμματος των ΗΠΑ, τότε η αίσθηση της απογοήτευσης που όλοι εισπράξαμε γίνεται εντονότερη. Αλήθεια, δεν είχατε σκεφθεί τι θα απαντούσατε αν σας ετίθετο το ερώτημα για τις ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα; Αυτό που είπατε για τη διαφθορά στην Ελλάδα νιώθετε ότι καθησύχασε τους υποψήφιους επενδυτές; Πιστεύετε ότι οι αγώνες για επιστροφή της δημοκρατίας στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας είναι ισχυρό κίνητρο για να έλθουν ξένες επενδύσεις στη χώρα; Χωρίς καμία διάθεση αντιπαράθεσης, θα ήθελα να σας πω ότι η προεκλογική ατζέντα σας, η οποία απεδείχθη επιτυχής, δεν έχει καμία απολύτως θέση στο «μέτωπο» προσέλκυσης ξένων επενδύσεων στη χώρα. Είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Οι ξένοι επενδυτές αναμένουν πειστικά επιχειρήματα για να επενδύσουν στην Ελλάδα: οι προσπάθειές μας για μείωση του δημόσιου χρέους είναι δικό μας πρόβλημα, όχι δικό τους. Το δικό τους πρόβλημα είναι οι ευκαιρίες κερδών σε τομείς όπως ο τουρισμός, η ενέργεια, η αγροτική παραγωγή, οι ιχθυοκαλλιέργειες, η φαρμακοβιομηχανία, το real estate. Και εδώ οφείλατε να δώσετε απτά θετικά παραδείγματα. Και ο πιο άπειρος πωλητής γνωρίζει πολύ καλά ότι στην προσπάθεια να ανοίξεις αγορές πριν και πάνω από όλα «πουλάς» τον εαυτό σου. Αλήθεια, εσείς θα επενδύατε σε μια χώρα της οποίας ο πολιτικός προϊστάμενος σας έλεγε, από την αρχή ακόμη της συνομιλίας σας, ότι στη χώρα υπάρχει διαφθορά και ότι, εκτός από τα χρήματα που επιθυμείτε να επενδύσετε, θα πρέπει να δώσετε χρήματα σε

διεφθαρμένους δημόσιους λειτουργούς; Σε αυτό μπορούσατε και να μη σταθείτε, αντιθέτως οφείλατε να αναδείξετε τα μεγάλα πλεονεκτήματα αυτού του τόπου. Ειλικρινά όμως ένιωσα ότι πήγατε σαν να μην περιμένατε μια τέτοια ερώτηση, ενώ θα έπρεπε, ακόμη και δεν υποβαλλόταν, να την προκαλούσατε...

Edito

Κύριε Τσίπρα, μήπως χάσατε μια σπουδαία ευκαιρία;

Είναι κρίμα διότι δεν μπορέσατε να αξιοποιήσετε την ευκαιρία που σας έδωσε η φίλη σας η κυρία Γιάννα Αγγελοπούλου, η οποία – είναι αλήθεια, με την οικονομική συμβολή του συζύγου της – έχει χτίσει σταθερές σχέσεις με το Ίδρυμα Κλίντον. Αντιθέτως ο «σύμμαχός μας», ο Ιταλός πρωθυπουργός κ. Ματέο Ρέντσι, κέρδισε όλες τις εντυπώσεις. Δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο αλλά μου ήλθαν στο μυαλό οι χειρόγραφες σημειώσεις σας όταν κάνατε τις κρίσιμες διαπραγματεύσεις με τη Γερμανίδα Καγκελάριο. Χωρίς καμία δόση υπερβολής, θα ήθελα να σας πω ότι οι ιδιωτικές επιχειρήσεις – όχι κράτη όπως η Ελλάδα – ετοιμάζονται επί μισό χρόνο για μια ανάλογη συνάντηση με συνεργάτες τους στο εξωτερικό με στόχο να ανοίξουν μια αγορά. Μήπως πρέπει να επιβάλετε το ίδιο και στους δικούς σας συνεργάτες ώστε να πηγαίνετε πιο προετοιμασμένος; Κύριε Τσίπρα, το σημαντικό πολιτικό σας κεφάλαιο δεν είναι ένας απεριόριστος πόρος, αν και η εξουσία οδηγεί σε αυτή την πλάνη. (Αυτό που συχνά νιώθω όταν περνώ την πόρτα ενός νεοδιοριζόμενου υπουργού είναι η αίσθησή του ότι ο ίδιος θα είναι εκεί μόνιμα). Με την ευφυΐα που σας διακρίνει, εκμεταλλευθείτε αυτό το (πεπερασμένης χρονικής διάρκειας) κεφάλαιο για να επανεκκινήσετε την οικονομία φέρνοντας ξένα κεφάλαια στην Ελλάδα. Διότι ακόμη και το χρέος να μειωθεί (όρος απαράβατος, γιατί αλλιώς θα καταπιεί τον τόπο), αν δεν έλθουν ξένα κεφάλαια στη χώρα, δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη. Είναι κάτι για το οποίο έχετε πεισθεί, όμως η επιτυχία του περνά μέσα από σκληρή δουλειά και προετοιμασία, δική σας και των συνεργατών σας.

www.newtimes.gr

ΙΔΙOΚΤΗΣΙΑ Active Business Publishing ΕΠΕ - Καδμείας 17, 118 55, Αθήνα, Website: www.newtimes.gr www.traveltimes.gr, E-mail: info@newtimes.gr, Τηλ.: 210 3428.666, 210 3421.861, Fax: 210 3421.955 ΕΚΔΟΤΗΣ Σπύρος Α. Κτενάς, ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ Κωνσταντίνος Παναγόπουλος, ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Active Business Publishing Θεόδωρος Τσακάλογλου, ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ NEW TIMES Φραγκούλης Φουστέρης, ΔΗΜOΣΙOΓΡΑΦΙΚΗ OΜΑΔΑ Βασίλης Μπόνιος, Παντελής Αρσένης, Γιώργος Σακκάς, ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ Διονύσης Βασιλόπουλος, ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ Αντονέλα Τόνι, ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ Ιωάννα Στεργίου, ΔΗΜΙOΥΡΓΙΚO & ΣΕΛΙΔOΠOΙΗΣΗ Active Business Publishing ΕΠΕ, ΕΚΤΥΠΩΣΗ IRIS ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ Α.Ε.Β.Ε. Απαγορεύεται η ολική ή μερική ανατύπωση, δημοσίευση ή αναπαραγωγή χωρίς ειδική άδεια της εκδότριας εταιρείας. Τα ενυπόγραφα άρθρα δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού. Χειρόγραφα, φωτογραφίες ή άλλο υλικό που αποστέλλεται προς δημοσίευση, δεν επιστρέφεται.

Humans of New York

Σύμβολο της Ευρώπης έγινε ο φούρναρης που βοηθάει τους πρόσφυγες στην Κω Πριν από μερικές εβδομάδες ο Διονύσης Αρβανιτάκης έγινε άθελά του το σύμβολο της Ευρώπης. Γνωρίζοντας τι σημαίνει ξεριζωμός, στα 76 του χρόνια, ο φούρναρης από την Κω ετοίμαζε κάθε πρωί δεκάδες κιλά ψωμί για να τα μοιράσει στους πρόσφυγες που βρίσκονταν στο νησί. Η κίνησή του έγινε γνωστή μέχρι τα υψηλότερα κλιμάκια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με τον κ. Ζαν Κλοντ Γιουνκέρ να απευθύνεται προσωπικά στον ίδιο, ενώ δεκάδες μέσα από την Ελλάδα και τον κόσμο αναφέρθηκαν στην ανιδιοτελή ενέργειά του. Χθες όμως η ιστορία του φιλοξενήθηκε και στο Humans of New York, το οποίο συγκεντρώνει τις ιστορίες των προσφύγων που βρέθηκαν στην Ελλάδα και όσων προσπαθούν να τους βοηθήσουν να βιώσουν όσο πιο ανώδυνα γίνεται το δράμα τους. «Ο πατέρας μου ήταν αγρότης και είχα οκτώ αδέρφια. Πήγα στην Αυστραλία όταν ήμουν 15, γιατί η οικογένειά μου δεν είχε να φάει. Ήμουν σε ένα πλοίο για 40 μέρες. Όταν έφτασα εκεί, δεν μπορούσα να βρω δουλειά, δεν μιλούσα αγγλικά και κοιμόμουν στους δρόμους. Ξέρω πώς είναι. Έτσι κάθε μέρα οδηγώ με το φορτηγάκι μέχρι το λιμάνι και μοιράζω ψωμί στους μετανάστες. Ο γιος μου είναι ο συνέταιρός μου. Λέει: “Μπαμπά, σε παρακαλώ… Είναι καλό που βοηθάς, αλλά όχι κάθε μέρα”. Εγώ όμως πηγαίνω κάθε μέρα γιατί ξέρω πως είναι να μην έχεις τίποτα», λέει στο Humans of New York ο Διονύσης Αρβανιτάκης εξιστορώντας τη ζωή του και εξηγώντας ταυτόχρονα τον λόγο που τον ωθεί να προσφέρει.

News

Το ζεύγος Ομπάμα με το ζεύγος Τσίπρα

4 newl times

Σχεδόν μία ημέρα μετά το τετ α τετ του Αλέξη Τσίπρα με τον Μπαράκ Ομπάμα, μετά των συζύγων τους, δόθηκε στη δημοσιότητα και η πρώτη φωτογραφία, στην οποία ποζάρουν ο Αμερικανός πρόεδρος και η πρώτη κυρία των ΗΠΑ, μαζί με τον Έλληνα Πρωθυπουργό και τη σύντροφό του. Ο κ. Αλέξης Τσίπρας και η κυρία Περιστέρα Μπαζιάνα συνάντησαν το ζεύγος Μπαράκ και Μισέλ Ομπάμα τα ξημερώματα της Τρίτης, στη Νέα Υόρκη, στο δείπνο που παρέθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος. Στη φωτογραφία, η γλώσσα του σώματος προδίδει μια ελαφρά αμηχανία από την πλευρά του κ. Τσίπρα και της κυρίας Μπαζιάνα, καθώς ποζάρουν με σφιγμένο χαμόγελο, ενώ σαφώς πιο άνετοι στέκονται οι Ομπάμα, έχοντας τους δύο Έλληνες ανάμεσά τους. Όπως έχει γίνει γνωστό ήδη από το παρασκήνιο της συνάντησης, ο κ. Ομπάμα σύστησε τον κ. Τσίπρα στη σύζυγό του, λέγοντάς της «αυτός είναι που έχει κερδίσει απανωτές εκλογές στην Ελλάδα», ενώ ακολούθησαν και οι απαραίτητες συστάσεις μεταξύ των δύο κυριών. Αμέσως μετά πόζαραν για την τυπική φωτογραφία. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στο εν λόγω σύντομο τετ α τετ – το δεύτερο που είχαν ο κ. Τσίπρας με τον κ. Ομπάμα στη Νέα Υόρκη καθώς είχε προηγηθεί ολιγόλεπτη συνάντησή τους και νωρίτερα στο γεύμα του Μπαν Κι Μουν – ο Αμερικανός Πρόεδρος επανέλαβε στον Έλληνα Πρωθυπουργό όσα του είχε πει κατά την πρόσφατη τηλεφωνική επικοινωνία τους, ότι δηλαδή η Ουάσινγκτον θα στηρίξει τις προσπάθειες της ελληνικής κυβέρνησης για τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους, στις μεταρρυθμίσεις και για να επανέλθει η χώρα στην ανάπτυξη. Σύντομη αναφορά μεταξύ των δύο ανδρών έγινε στο προσφυγικό καθώς και στο Κυπριακό. Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες, η κουβέντα των δύο ηγετών, παρ’ ότι ολιγόλεπτη, κάποια στιγμή έγινε και πιο... προσωπική, με τον Πρόεδρο Ομπάμα να λέει ότι κάποιοι φίλοι του πηγαίνουν συχνά για διακοπές στην Ελλάδα.

new times 5

Το ψηφιδωτό που απεικονίζει την αρπαγή της Περσεφόνης από τον Πλούτωνα

Κατερίνα Περιστέρη

News

Ο τάφος της Αμφίπολης ανήκει στον Ηφαιστίωνα

6 newl times

Αρκετά συγκινημένη η κυρία Κατερίνα Περιστέρη παρουσίασε αναλυτικά στοιχεία της ανασκαφής στον τύμβο Καστά της Αμφίπολης, τονίζοντας ότι το μνημείο ήταν παραγγελία του Μεγάλου Αλεξάνδρου για τον αδελφικό του φίλο Ηφαιστίωνα. Η εκδήλωση διοργανώθηκε στην αίθουσα τελετών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, προκειμένου να παρουσιαστεί η πορεία της ανασκαφής και τα ευρήματα από τον λόφο Καστά. Μάλιστα το μνημείο, όπως είπε η κυρία Περιστέρη, δημιούργησε ο κορυφαίος αρχιτέκτονας της εποχής Δεινοκράτης, ενώ τονίστηκε ότι δεν υπάρχει πλέον κανένα περιθώριο αμφισβήτησης ότι αυτό αποτελεί έργο της ελληνιστικής εποχής. Στον επίλογο της ομιλίας της αποκάλυψε ότι οι αρχαιολόγοι εντόπισαν ευρήματα με τη σφραγίδα του προσωπικού αρχιτέκτονα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, του Δεινοκράτη. Μεταξύ άλλων, η κυρία Περιστέρη ανέφερε ότι βρέθηκε το μονόγραμμα του Αντίγονου του Μονόφθαλμου και του Ηφαιστίωνα. Επεσήμανε ότι ο τύμβος έχει υποστεί πολυάριθμες λεηλασίες μέχρι τον καιρό των τελευταίων Μακεδόνων και υπογράμμισε ότι τα στοιχεία αποκαλύπτουν την ύπαρξη λατρευτικού χώρου εντός του μνημείου για μεγάλο ήρωα. «Υπάρχουν τρεις επιγραφές που αποτελούν συμβόλαια έργου του ταφικού μνημείου. Οι επιγραφές γράφουν: “παρέλαβον” και έχουν το μονόγραμμα του Ηφαιστίωνα», είπε η κυρία Περιστέρη, παρου-

σιάζοντας μία από τις επιγραφές. «Αυτό δηλώνει ότι πρόκειται για συμβόλαιο κατασκευής έργου και πλούσια εργολαβία» τόνισε. Επίσης αποκάλυψε ότι κατά τη διάρκεια των ανασκαφών βρέθηκαν νομίσματα σε καλή κατάσταση, όπως για παράδειγμα του Αλέξανδρου και του Κάσσανδρου. Ωστόσο σημείωσε ότι τα περισσότερα νομίσματα που βρέθηκαν ήταν καμένα ή κατεστραμμένα. Όπως αποδεικνύεται δε από επιγραφές, οι οποίες βρίσκονταν μάλιστα σε κοινή θέα κοντά στον Λέοντα της Αμφίπολης επί 80-90 χρόνια, το ταφικό

μνημείο ήταν αφιερωμένο στον αδελφικό φίλο του Μεγάλου Αλεξάνδρου, τον Ηφαιστίωνα. Ο τύμβος Καστά δημιουργήθηκε επί ενός προϋπάρχοντος γηλόφου, αλλά και εντός μιας παλαιότερης νεκρόπολης. Ο Δεινοκράτης περιέκλεισε σε έναν τεράστιο κυκλικό περίβολο τις παλαιότερες ταφές και δημιούργησε ένα μεγαλοπρεπές λατρευτικό μνημείο, αφιερωμένο στον Ηφαιστίωνα. Κατά τον κ. Λεφαντζή και την κυρία Περιστέρη, δεν υπάρχει πλέον κανένα περιθώριο αμφισβήτησης ότι το μνημείο της Αμφίπολης αποτελεί έργο της ελληνιστικής εποχής. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο αρχιτέκτονα της ανασκαφής, ο λέοντας της Αμφίπολης βρισκόταν στην κορυφή του τύμβου και αποτελεί μνημείο το οποίο τυπολογικά μοιάζει με άλλα αντίστοιχα μνημεία όπως το λιοντάρι στα Εκβάτανα, τόπο θανάτου του Ηφαιστίωνα. Ο κ. Λεφαντζής καταλήγοντας στην εισήγησή του επεσήμανε ότι ο Αντίγονος ο Μονόφθαλμος και ο Δεινοκράτης είχαν «κοινό εφαλτήριο να συνεχίσουν το όραμα του Αλεξάνδρου, ο ένας το πολιτικό και ο άλλος το αρχιτεκτονικό». Παρατήρησε ότι ο Δεινοκράτης μετά τον θάνατο του Ηφαιστίωνα ανέλαβε πολυδάπανα έργα και με εντολή του Έλληνα στρατηλάτη έστησε ηρώα στον ίδιο αρχιτεκτονικό τύπο στην Αλεξάνδρεια (σε δύο σημεία, στον Φάρο και στην Κανωπική οδό) και αλλού. Ο κ. Λεφαντζής έκλεισε με ερώτημα μήπως η ταφή του έγινε στο ένα από αυτά τα δύο ηρώα στην Αλεξάνδρεια ή... αλλού;

Η ΒΙΑΝΕΞ είναι σήμερα μια από τις μεγαλύτερες φαρμακευτικές εταιρείες στην Ελλάδα συγκρινόμενη όχι μόνο με τις ελληνικές αλλά και με τις πολυεθνικές εταιρείες. Θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ζωντανή ιστορία της ελληνικής φαρμακευτικής παραγωγής, καθώς για 90 και πλέον χρόνια η οικογένεια Γιαννακόπουλου δραστηριοποιείται στο χώρο του φαρμάκου. Αφετηρία ήταν το φαρμακείο της οδού Πειραιώς το

1924.

Το καθοριστικό βήμα-προάγγελο της δημιουργίας της ΒΙΑΝΕΞ κάνει ο Παύλος Γιαννακόπουλος το 1960, με την ίδρυση της ΦΑΡΜΑΓΙΑΝ, στον τομέα των εισαγωγών φαρμάκων από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη και απλώνει την εμπορική δραστηριότητα της σε όλη την Ελλάδα. Σύντομα, η ΦΑΡΜΑΓΙΑΝ γίνεται αντιπρόσωπος

Το 1977 η εταιρεία ξεκινά τη βιομηχανική της δραστηριότητα με τη δημιουργία του πρώτου εργοστασίου, το οποίο εξειδικεύεται στην παραγωγή στείρων, υγρών, ημιστερεών προϊόντων και εναιωρημάτων. Το 1983 η ΒΙΑΝΕΞ αποκτά το δεύτερο εργοστάσιο. Πρόκειται για μία καινοτόμα και φιλική προς το περιβάλλον Μονάδα Παραγωγής Φαρμάκων, εξειδικευμένη στις μη-στείρες στερεές μορφές (δισκία, κάψουλες, γράνουλες). Δύο χρόνια αργότερα, η παραγωγική δραστηριότητα της εταιρείας ενισχύεται με την απόκτηση του τρίτου εργοστασίου. Το τρίτο εργοστάσιο θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες και πιο σύγχρονες μονάδες παραγωγής λυόφιλων ενέσιμων στην Ευρώπη. Περιλαμβάνει ξεχωριστές γραμμές παραγωγής στείρων ενέσιμων προϊόντων (λυόφιλα, διαλύματα, εναιωρήματα), ειδική μονάδα παραγωγής κυτταροτοξικών πηκτωμάτων, ενώ στεγάζει ειδικό R & D εργαστήριο με δύο λυοφιλοποιητές πιλοτικών εφαρμογών στους οποίους αναπτύσσονται ερευνητικά προγράμματα σχετικά με θέματα λυοφιλοποίησης, στο πλαίσιο ερευνητικών συνεργασιών με Πανεπιστημιακούς και Ερευνητικούς φορείς.

ΒΙΑΝΕΞ

Η ζωντανή ιστορία της ελληνικής φαρμακοβιομηχανίας

Το 2013, υπό την ηγεσία πλέον του Δημήτρη Γιαννακόπουλου, αποτέλεσε επίσης μια σημαντική χρονιά για τον όμιλο, που προχώρησε στη σύναψη συμφωνίας με την εταιρεία Eli Lilly για την παραγωγή 10.000.000 τεμαχίων βανκομυκίνης ετησίως και εξαγωγή του 100% στην Κίνα. Το 2015 η εταιρεία του ομίλου ΒΙΑΝ Α.Ε ανέλαβε τη διανομή και προώθηση της Νο 1 σειράς αναλγητικών – αντιπυρετικών DEPON, μετά από συμφωνία με την Bristol-Myers Squibb. Σήμερα, η ΒΙΑΝΕΞ παραμένει στην κορυφή της ελληνικής βιομηχανίας φαρμάκων, διαθέτοντας υψηλού επιπέδου παραγωγικές δυνατότητες και εργατικό δυναμικό άνω των 1.100 εργαζομένων. Καλύπτει όλο το φάσμα της παραγωγής και διάθεσης φαρμακευ-

Το 1995 ιδρύεται η θυγατρική της εταιρεία ΒΙΑΝ Α.Ε. για τη διακίνηση και εμπορία γνωστών μη συνταγογραφούμενων φαρμακευτικών προϊόντων, συμπληρωμάτων διατροφής, διαγνωστικών και παραφαρμακευτικών προϊόντων.

μεγάλων διεθνών φαρμακευτικών εταιρειών, όπως οι Janssen, Roussel και Alcon, ενώ επεκτείνει τη δραστηριότητά της και εκτός συνόρων. Ο πρώτος μεγάλος σταθμός εξέλιξης ήταν το 1971, όταν ο πρόεδρος και ιδρυτής της ΒΙΑΝΕΞ Α.Ε. Παύλος Γιαννακόπουλος, συνεχίζει μια πορεία αλματώδους ανάπτυξης ολοκληρώνοντας συμφωνίες με φαρμακευτικές εταιρείες διεθνούς φήμης, όπως οι Merck & Co (ΗΠΑ), Takeda Chemical Industries (Ιαπωνία), Sigma Tau Industries (Ιταλία), Eli Lilly (ΗΠΑ) οι οποίες και αναθέτουν στην εταιρεία την παραγωγή και την αντιπροσώπευση των προϊόντων τους στην ελληνική αγορά.

Το 1997 η ΒΙΑΝΕΞ ιδρύει στη Βαρυμπόμπη τα γραφεία της κεντρικής διοίκησης και το κέντρο διανομής τελικών προϊόντων. Το 1999 η ΒΙΑΝΕΞ αποκτά το τέταρτο εργοστάσιο το οποίο θεωρείται μία εκ των πλέον εξελιγμένων και ελάχιστων στον ευρωπαϊκό χώρο μονάδα παραγωγής κεφαλοσπορινούχων προϊόντων. Το 2006 η εταιρεία προχωρεί στην ίδρυση της ELDRUG S.A., μιας spin-off εταιρείας του Πανεπιστημίου Πατρών με σκοπό την έρευνα και την ανάπτυξη, ενώ το 2011 η ΒΙΑΝΕΞ λαμβάνει την έγκριση ως προμηθευτή, του Παγκόσμιου Οργανισμού Φαρμάκων (World Health Organization) καθώς και της UNICEF.

τικών προϊόντων και συνεχώς αναβαθμίζει το εύρος των υπηρεσιών της στην αγορά. Παρόλο το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον των τελευταίων ετών, η ΒΙΑΝΕΞ συνάπτει νέες δυνατές συνεργασίες με διεθνείς φαρμακευτικές εταιρείες με σκοπό την εισαγωγή στην εγχώρια αγορά καινοτόμων φαρμακευτικών προϊόντων. Μέσα σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον, η ΒΙΑΝΕΞ είναι έτοιμη να αξιοποιήσει την κάθε ευκαιρία, βασισμένη στην εμπειρία της, την τεχνογνωσία που κατέχει και στις μοναδικές και εξειδικευμένες παραγωγικές δυνατότητές της. new times 7

Στο εφιαλτικό τοπίο της ύφεσης γράφουν εκπληκτικές ιστορίες, σελίδες που αποπνέουν αισιοδοξία. Αποδεικνύουν με τον τρόπο τους ότι διαθέτουν το σθένος να δημιουργούν κόντρα στα προβλήματα και στις δυσκολίες. Είναι πρόσωπα που κινούνται στον χώρο των επιχειρήσεων, του πνεύματος, της ψυχαγωγίας, του αθλητισμού, της τέχνης και της εκπαίδευσης. Το δημοσιογραφικό επιτελείο των New Times στρέφει τους προβολείς του στα πρόσωπα αυτά ξεδιπλώνοντας τις ιστορίες που οι ίδιοι γράφουν. Ας δούμε ποιοι είναι αυτοί που επιμένουν δημιουργικά γεμίζοντας όλους μας με αισιοδοξία.

8 newtimes

Χαμόγελα… στην κρίση Πρόσωπα και ιστορίες που μας γεμίζουν με αισιοδοξία στο εφιαλτικό τοπίο της κρίσης

newtimes 9

Ελένη Αντωνιάδου

Η Ελληνίδα επιστήμονας στη λίστα των 30 καλύτερων νέων του Forbes

Νικόλ Κυριακοπούλου

Η μεγάλη νικήτρια της Ζυρίχης και πρώτη Ελληνίδα αθλήτρια που κατακτά το διαμάντι Diamond League

Η Νικόλ Κυριακοπούλου ήταν η μεγάλη νικήτρια στον τελικό της Ζυρίχης για το Diamond League, έφθασε τους 24 βαθμούς στο σύνολο και έγινε η πρώτη Ελληνίδα αθλήτρια που κατακτά το διαμάντι. Μετά το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Πεκίνου, είχε στο μυαλό της να κατακτήσει το διαμάντι του Diamond League, κάτι που κανένας άλλος Έλληνας αθλητής ή αθλήτρια δεν είχε καταφέρει στο παρελθόν. Και τα κατάφερε... Η πρωταθλήτρια του άλματος επί κοντώ κατάφερε να νικήσει στον τελικό της Ζυρίχης και να πάρει και την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη, αποδεικνύοντας πως είναι μία από τις καλύτερες στον κόσμο στο άθλημά μας και θα προσφέρει και άλλες χαρές στο μέλλον, αρκεί να έχει την υγεία της. Η Κυριακοπούλου έδωσε μεγάλη μάχη με τη Μούρερ, πέρασε τα 4 μέτρα και 77 εκατοστά και βγήκε πρώτη, ενώ δοκίμασε και στα 4,82 μ., αλλά δεν τα πέρασε, ούτε όμως και η αντίπαλός της, με αποτέλεσμα να επικρατήσει στον αγώνα, καθώς η Μούρερ πέρασε τα 4,72 μ. μαζί με τη Σίλβα.Όσο για την Κατερίνα Στεφανίδη, η οποία στο Παγκόσμιο δεν τα είχε καταφέρει, μένοντας εκτός τελικού, τερμάτισε στην 5η θέση στη Ζυρίχη, περνώντας τα 4 μέτρα και 57 εκατοστά, ενώ είχε τρεις αποτυχημένες προσπάθειες στα 4,67 μ. Το έπαθλο για τον καθένα από τους 16 νικητές, που ξεχώρισαν στις 3 Σεπτεμβρίου, είναι 40.000 δολάρια και ένα αναμνηστικό σε σχήμα διαμαντιού.

10 newtimes

Είναι μόλις 27 ετών και το όραμά της είναι να αλλάξει την… Ιατρική. Το όνομά της φιγουράρει στη λίστα του Forbes με τις σημαντικότερες προσωπικοτήτων κάτω των 30 ετών, που καινοτόμησαν στον τομέα της υγείας. Η Ελένη Αντωνιάδου είναι η συνιδρύτρια της start up «Μεταμόσχευση χωρίς δωρητές (Transplants Without Donors), με στόχο τη μεταμόσχευση με τεχνητά όργανα. «Φτιάχνει» ανθρώπινα όργανα από βιοϋλικά και βιοκύτταρα και το 2012 επελέγη μέσα από 1.200 φοιτητές να φοιτήσει στη NASA Αcademy και σήμερα εκπονεί (έχοντας εννέα υποτροφίες!) τη διατριβή της στο Πανεπιστήμιο του Ιλινόι. Το Forbes γράφει για αυτήν: «Η Ελένη κυνηγά ένα από τα ιερά δισκοπότηρα της βιοτεχνολογίας, την ιδέα της δημιουργίας οργάνων στο εργαστήριο, τα οποία θα μπορέσουν να μεταμοσχευθούν σε ασθενείς που τα χρειάζονται». Το 2013 αναδείχθηκε σε «Γυναίκα της χρονιάς» από την κριτική επιτροπή της βρετανικής διοργάνωσης «FDM Everywoman in Technology Awards». «Η Transplants Without Donors στοχεύει στη δημιουργία ερευνητικών εργαλείων για την ανάπλαση τεχνητών οργάνων και τη μετάφραση αυτών από την πειραματική έρευνα στην κλινική πράξη ως εναλλακτική θεραπεία στις μεταμοσχεύσεις» εξηγεί η ίδια και τονίζει: «Η μακροχρόνια φύση των αναγκαίων κλινικών δοκιμών όμως καθώς και οι στρεβλώσεις του νομοθετικού πλαισίου για τη χρήση των προϊόντων αναγεννητικής ιατρικής δυσχεραίνουν το ρυθμό των ερευνών μας. Ωστόσο είμαι αισιόδοξη για την καρποφόρα εξέλιξη μέσα στην επόμενη δεκαετία». Αν και είναι μόλις 27 ετών, το χρονικό της ερευνητικής της πορείας περιλαμβάνει πολλά και διαφορετικά απαιτητικά επιστημονικά πεδία. Ξεκίνησε τις σπουδές της στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας πάνω στην Πληροφορική με εφαρμογές στη Βιοϊατρική, συνέχισε κάνοντας μεταπτυχιακά, μεταξύ άλλων, στα αντικείμενα της Βιομηχανικής και της Νανοτεχνολογίας, ενώ σήμερα ολοκληρώνει τα διδακτορικά της στην Αναγεννητική Ιατρική και στην Ανάπλαση Τεχνητών Οργάνων στην Αγγλία και στην Αμερική. Γεννήθηκε το 1987 στη Θεσσαλονίκη με καταγωγή από την Οξυά Ιωαννίνων και το Λιπαρό Πέλλας. Αφού ολοκλήρωσε τις προπτυχιακές σπουδές της στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, συνέχισε τις μεταπτυχιακές στα αντικείμενα «Βιομηχανική», «Νανοτεχνολογία και Αναγεννητική Ιατρική» και στη «Διοίκηση Επιχειρήσεων για Βιοεπιστήμονες» στο Πανεπιστήμιο του Ιλινόι και στο Πανεπιστήμιο του Λονδίνου.

Χαμόγελα... στην κρίση

7 δισ. ευρώ οι ταξιδιωτικές εισπράξεις το επτάμηνο, αυξημένες κατά 6,2% Κατά 6,2% αυξήθηκαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου 2015, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ισοζυγίου Τρεχουσών Συναλλαγών της Τράπεζας της Ελλάδος. Ειδικότερα, οι εισπράξεις προσέγγισαν τα 7 δισ.ευρώ (6.994,7 εκατ. ευρώ) έναντι των 6.585,2 εκατ.ευρώ το 2014. Οι αφίξεις το εν λόγω επτάμηνο αυξήθηκαν κατά 14,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2014. Μόνο τον Ιούλιο οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 3,3%, έναντι του Ιουλίου του 2014. Τον ίδιο μήνα οι δαπάνες των Ελλήνων ταξιδιωτών στο εξωτερικό μειώθηκαν κατά 18,7%. Σημειώνεται ότι οι αφίξεις μη κατοίκων ταξιδιωτών τον Ιούλιο σημείωσαν άνοδο μόνο κατά 4,4%, ως αποτέλεσμα του αρνητικού κλίματος που δημιουργήθηκε με την επιβολή ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων και το κλείσιμο των τραπεζών, όπως τονίζει η Τράπεζα της Ελλάδος.

Ύστερα από 6 χρόνια αιμορραγίας, οι ελληνικές επιχειρήσεις το 2014 παρουσίασαν σημάδια ανάκαμψης

Πέρασαν τα πάνδεινα. Και δυστυχώς με τα capital controls είδαν ξανά την καθημερινότητά τους να περνάει μέσα από νέους σκοπέλους. Το 2014 όμως αποδείχθηκε γι’ αυτές μια καλή χρονιά! Ο λόγος για τις ελληνικές επιχειρήσεις οι οποίες, ακολουθώντας τον θετικό ρυθμό μεταβολής του ΑΕΠ, εμφάνισαν και αυτές θετικό ρυθμό μεταβολής των οικονομικών αποτελεσμάτων τους ύστερα όμως από έξι χρόνια... αίματος.Σύμφωνα με τα στοιχεία της Active Business Lists, που εξετάζει την πορεία των 10.000 μεγαλύτερων (βάσει κύκλου εργασιών) επιχειρήσεων της χώρας, είχαμε αύξηση 3,5% του συνολικού τζίρου τους και αύξηση των προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων κερδών κατά 16%. Είναι αλήθεια ότι η πολύ καλή αυτή εξέλιξη δεν στάθηκε αρκετή να αντιστρέψει το τελικό αποτέλεσμα που παραμένει ζημιογόνο. Οι ελληνικές επιχειρήσεις, παρά το γεγονός ότι εμφάνισαν λειτουργική κερδοφορία, παρέμειναν στο σύνολό τους στη «σκοτεινή πλευρά του φεγγαριού», αφού τα συνολικά προ φόρων αποτελέσματα των ελληνικών επιχειρήσεων καθώς επίσης και οι περισσότεροι κλάδοι επιχειρηματικής δραστηριότητας είναι ζημιογόνοι. Αυξήθηκε όμως αισθητά ο αριθμός των επιχειρήσεων που εμφάνισαν καθαρά κέρδη ενώ το λειτουργικό αποτέλεσμα είναι θετικό. Ανάλογη είναι και η εικόνα του πρώτου εξαμήνου σημαντικού μέρους των εισηγμένων εταιρειών. Αν και ο τζίρος εμφανίζει ελαφρά υποχώρηση, τα λειτουργικά κέρδη εμφανίζουν βελτίωση της τάξης του 15%. Αξίζει να σημειωθεί ότι η θετική πορεία του συνόλου των επιχειρήσεων έρχεται μετά μακρά χρονική περίοδο αλλεπάλληλων απωλειών των εταιρειών, ιδιαίτερα αυτών του ιδιωτικού τομέα. Η εικόνα δηλαδή είναι σχετική αν συνυπολογίσει κανείς ότι πολλές επιχειρήσεις έχουν κλείσει την τελευταία εξαετία. Έτσι η όποια θετική εξέλιξη ξεκινά από πολύ χαμηλότερη βάση. Το θετικό αυτό κλίμα, το οποίο στηρίζεται στις διαρθρωτικές αλλαγές που έγιναν στην ίδια τη δομή των εταιρειών καθώς επίσης και στην ελαφρά μείωση του ενεργειακού κόστους των επιχειρήσεων, κινδυνεύει να υπονομευθεί από την παρατεταμένη πολιτική αστάθεια, τα νέα μέτρα υπερφολόγησης των εταιρειών και τη συνέχιση των capital controls. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι αν το πολιτικό προσωπικό της χώρας δεν ενωθεί ώστε να δημιουργήσει ξανά ένα σταθερό επιχειρηματικό περιβάλλον, η βλάβη στην ελληνική οικονομία θα είναι τελειωτική. newtimes 11

Η Marriott International στρέφει το βλέμμα της στην Ελλάδα, με πρώτο σταθμό την Ελούντα

Ο κ. Γιώργος Βογιατζάκης, διευθύνων σύμβουλος και γενικός διευθυντής της ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.

Όταν η έμπνευση συνάντησε την… ιστοσελίδα του Μαρινόπουλου

Στην ανανέωση της ιστοσελίδας της carrefour.gr προχώρησε η εταιρεία Μαρινόπουλος, προκειμένου να γίνει περισσότερο χρηστική και απολύτως προσαρμοσμένη στις ανάγκες και στις συνήθειες των καταναλωτών, καθώς είναι σχεδιασμένη να προσφέρει εύκολη και ευχάριστη περιήγηση. Στο νέο ηλεκτρονικό περιβάλλον της αλυσίδας ο χρήστης μπορεί να ενημερώνεται για τις προσφορές των καταστημάτων, τους εποχικούς καταλόγους προϊόντων και βέβαια θα υπάρχει σύνδεση για on line αγορές.

12 newtimes

Η διεθνής αλυσίδα ξενοδοχείων Marriott International αναμένεται να επιστρέψει στη χώρα μας. Όπως είναι γνωστό, η Marriott International, μία από τις τρεις μεγαλύτερες ξενοδοχειακές αλυσίδες παγκοσμίως, βλέπει με εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία και τον τουρισμό της χώρας μας, συνεργαζόμενη με την ελληνική αλυσίδα Ledra Hotels and Villas. Η συγκεκριμένη συμφωνία αφορά αρχικώς την πολυτελή μονάδα Domes of Elounda στην Ελούντα Λασιθίου. Αν και επισήμως δεν έχει ανακοινωθεί κάτι, τουλάχιστον όσο γράφονταν οι γραμμές αυτές, στον βρετανικό τουριστικό Τύπο έγιναν αναφορές στο συγκεκριμένο γεγονός. Έτσι η Marriott International επιστρέφει στην Ελλάδα και στην Ελούντα μέσω του brand Autograph Collection Hotel, ενός δικτύου πολυτελών ξενοδοχειακών μονάδων που ανήκουν στο δίκτυο πωλήσεων της Marriott International. Το Domes of Elounda με τη συμφωνία αυτή εντάσσεται σε ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα ξενοδοχειακών πωλήσεων παγκοσμίως και αποκτά ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση σε ώριμες τουριστικά αγορές, όπως των ΗΠΑ, και μεσοπρόθεσμα σε αναδυόμενες αγορές όπως της Κίνας και της Ινδίας. Η Ledra Hotels and Villas υλοποίησε επενδύσεις περίπου 13 εκατ. ευρώ στην Ελούντα, ενώ σχεδιάζει την επέκτασή της και σε άλλες περιοχές. Το δίκτυο Autograph Collection Hotels ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2010 ως ένα μοναδικό επιχειρηματικό εγχείρημα και αποτελεί το πλέον δυναμικό επεκτεινόμενο brand του ομίλου Μarriott. Περιλαμβάνει ήδη περισσότερα από 80 ξενοδοχεία στις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Ασία, τη Μ. Ανατολή, την Καραϊβική και τη Νότια Αμερική, με στόχο στο τέλος του 2015 να φθάσει τα 100 ξενοδοχεία. Ενδιαφέρον εμφανίζουν οι δηλώσεις του κ. John Licence, brand leader της Autograph Collection Hotels για την Ευρώπη, ότι το Domes of Elounda θα είναι το πρώτο ξενοδοχείο που εντάσσεται στην αλυσίδα και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλα. Αντιστοίχως, σύμφωνα με δηλώσεις του αντιπροέδρου της Ledra Hotels and Villas, κ. Γιώργου Σπανού, με αυτή τη στρατηγική εταιρική σχέση το Domes of Elounda εισέρχεται δυναμικά σε μια νέα εποχή.

Ο κ. Νίκος Τσακαλάκης country manager της Beiersdorf Hellas

«Εθνικός πρωταθλητής» στην απασχόληση η Beiersdorf Hellas

Εθνικός πρωταθλητής («National Champion») στην κατηγορία «Employer of the Year» αναδείχθηκε η Beiersdorf Hellas στα European Business Awards 2015/16. Ο τιμητικός αυτός τίτλος απονέμεται σε επιχειρήσεις οι οποίες έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν ένα άριστο εργασιακό περιβάλλον, που εμπνέει και δίνει κίνητρα στους υπαλλήλους. Επόμενη μεγάλη πρόκληση για την Beiersdorf Hellas είναι η επόμενη φάση του διαγωνισμού, μέσα στο 2016, διεκδικώντας την κορυφαία διάκριση της κατηγορίας στην Ευρώπη. Ο διευθυντής της εταιρείας κ. Νίκος Τσακαλάκης αναφέρθηκε στη διάκριση τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι «αποτελεί μια σημαντική επιβράβευση των προσπαθειών μας αλλά και πρόκληση να ανεβάσουμε τον πήχη ακόμα πιο ψηλά». Η Beiersdorf Hellas επενδύει σε καινοτόμες πρακτικές και προγράμματα που ευνοούν την επαγγελματική αλλά και προσωπική ανάπτυξη των ανθρώπων της, ενώ ενθαρρύνει τις ειλικρινείς σχέσεις εμπιστοσύνης μεταξύ εργαζομένων. Ας σημειωθεί ότι τα European Business Awards διεξάγονται για 9η συνεχή χρονιά και αποτελούν έναν αναγνωρισμένο θεσμό επιβράβευσης των επιχειρήσεων. Εφέτος οι επιχειρήσεις που υπέβαλαν συμμετοχή για τα βραβεία ξεπέρασαν τις 32.000 σε 33 χώρες της Ευρώπης.

Χαμόγελα... στην κρίση

World Travel Awards

Τα 16 ελληνικά ξενοδοχεία και οι 2 εταιρείες μάνατζμεντ που διακρίθηκαν

Σημαντικές ευρωπαϊκές και εθνικές διακρίσεις έλαβαν 16 ελληνικά ξενοδοχεία και δύο ελληνικές εταιρείες κατά την 22η απονομή των σημαντικότερων βραβείων της βιομηχανίας του τουρισμού, των World Travel Awards, βάσει ψηφοφορίας που διεξήχθη μεταξύ τουριστικών πρακτόρων από όλον τον κόσμο. Με ευρωπαϊκό βραβείο τιμήθηκαν τα ξενοδοχεία Elounda Beach Hotel & Villas, Aldemar Royal Mare και Porto Zante Villas & Spa, καθώς και η εταιρεία ξενοδοχειακού μάνατζμεντ HotelBrain. Σε εθνικό επίπεδο, δύο βραβεία κατέκτησαν τα Domes of Elounda και The Westin Athens Astir Palace Beach Resort, ενώ με διπλή διάκριση, μία ευρωπαϊκή και μία σε εθνικό επίπεδο, τιμήθηκε το Porto Zante Villas & Spa. Tα βραβεία απονεμήθηκαν σε λαμπρή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο Forte Village της Σαρδηνίας το Σάββατο, 5 Σεπτεμβρίου.

O θεσμός των World Travel Awards μετρά 22 χρόνια και τα βραβεία του θεωρούνται τα σημαντικότερα στο χώρο του τουρισμού, δεδομένου ότι αποτελούν απόδειξη υπεροχής σε παγκόσμιο επίπεδο για τους νικητές. Ας δούμε όμως αναλυτικά τους νικητές ανά κατηγορία: ➤ Κορυφαίο Παραθαλάσσιο Ξενοδοχείο 2015 (Europe’s Leading Beach Hotel 2015) Elounda Beach Hotel & Villas ➤ Κορυφαίο Σπα Resort (Europe’s Leading Spa & Wellness Resort 2015) Aldemar Royal Mare ➤Κ ορυφαίο Villa Resort (Europe’s Leading Villa Resort 2015) Porto Zante Villas & Spa ➤Κ ορυφαία Εταιρεία Μάνατζμεντ (Europe’s Leading Hotel Management Company 2015) HotelBrain Ως η Κορυφαία Εταιρεία Διαχείρισης Ξενοδοχείων στην Ευρώπη (Europe’s Leading Hotel Management Company) ανακηρύχθηκε η HotelBrain στην απονομή των 22ων World Travel Awards. Η HotelBrain απέσπασε τις διακρίσεις: ➤H otelBrain, Europe’s Leading Hotel Management Company World Travel Award ➤H otelBrain, Greece’s Leading Hotel Management Company World Travel Award και αναδείχθηκε η απόλυτη νικήτρια στην κατηγορία της, στην οποία συμμετείχαν ηχηρές αντίστοιχες εταιρείες από όλη την Ευρώπη, όπως οι Xotels, Interstate Europe Hotels & Resorts, Michels & Taylor και Oetker Collection. Το βραβείο παρέλαβε ο πρόεδρος και ιδρυτής της HotelBrain κ. Πάνος Παλαιολόγος.

δου υπηρεσίες με απαράμιλλο ενδιαφέρον, τόσο προς τον πελάτη όσο και προς τον συνεργάτη. Η κυρία Κατερίνα Μούσμπε, ιδιοκτήτρια και γενική διευθύντρια της Mideast, αναφερόμενη στην τιμητική διάκριση, δήλωσε σχετικά: «Η χαρά και η τιμή που αισθανόμαστε λαμβάνοντας το βραβείο για δεύτερη συνεχή χρονιά είναι απερίγραπτη. Ωστόσο θα θέλαμε να τονίσουμε ότι βρισκόμαστε εδώ σήμερα χάρη στη δυνατή μας ομάδα, καθώς και στους πελάτες και συνεργάτες μας, οι οποίοι αποδεικνύουν καθημερινά την εμπιστοσύνη που έχουν στην εταιρεία μας στηρίζοντάς την κάθε μας κίνηση. Τους ευχαριστούμε όλους ολόψυχα και δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να παρέχουμε υπηρεσίες υψηλού επιπέδου». ➤ Kορυφαίο Ξενοδοχείο (Leading Hotel) Hotel Grande Bretagne ➤ Κορυφαία Hotel Residences Diamond Residences στο Elounda Peninsula All Suite Hotel, Κρήτη ➤ Κορυφαία Σουίτα Ξενοδοχείου (Leading Hotel Suite) Η προεδρική σουίτα του Arion Resort & Spa, Astir Palace, Αθήνα ➤ Κορυφαίο Πολυτελές Μπουτίκ Ξενοδοχείο (Leading Luxury Boutique Hotel) Katikies The Hotel ➤ Κορυφαία Πολυτελής Βίλα Ξενοδοχείου (Leading Luxury Hotel Villa) Royal Blue Mansion του Mykonos Blu Grecotel Exclusive Resort ➤ Κορυφαία Πολυτελής Ιδιωτική Βίλα (Leading Luxury Private Villa) Ravdoucha Epavlis Villas ➤ Κορυφαίο Resort Porto Carras Grand Resort ➤ Kορυφαίο Spa Resort Divani Apollon Palace & Thalasso ➤ Κορυφαίο Villa Resort Porto Zante Villas & Spa

➤ Κορυφαίο All Inclusive Resort (Leading All Inclusive Resort) Minos Imperial Luxury Beach Resort & Spa ➤ Κορυφαίο Ξενοδοχείο με Σουίτες (Leading All Suite Hotel) Domes of Elounda ➤ Κορυφαίο Πολυτελές Ξενοδοχείο με Σουίτες (Leading Luxury All Suite Hotel) Domes of Elounda ➤ Κορυφαίο Μπουτίκ Ξενοδοχείο (Leading Boutique Hotel) Iconic Santorini, a boutique cave hotel ➤ Κορυφαίο Ξενοδοχείο για Επαγγελματικά Ταξίδια (Leading Business Hotel) Hilton Athens ➤ Κορυφαίο Ξενοδοχείο για Συνέδρια (Leading Conference Hotel) The Westin Athens Astir Palace Beach Resort ➤ Κορυφαίο Οικογενειακό Resort (Leading Family Resort) The Westin Athens Astir Palace Beach Resort ➤ Κορυφαία Εταιρεία Μάνατζμεντ Προορισμού (Leading Destination Management Company) Mideast Travel Worldwide Η Mideast έλαβε για δεύτερη συνεχή χρονιά το βραβείο αυτό στα World Travel Awards. Συμφωνα με την εταιρία, η διάκρισή της ως «Greece’s Leading Destination Management Company 2015» οφείλεται, κατά κύριο λόγο, στο έργο των ανθρώπων της, οι όποιοι, από την ίδρυσή της το 1983 μέχρι σήμερα, προσφέρουν υψηλού επιπέnewtimes 13

Η Elin Oil άνοιξε πανιά σε… κερδοφόρες θάλασσες

Ο αείμνηστος Κρητικός συγγραφέας Νίκος Καζαντζάκης

Ο εξαίρετος σκηνοθέτης κ. Γιάννης Σμαραγδής

14 newtimes

Γιάννης Σμαραγδής

Ενώνει τέσσερις χώρες για να φτιάξει το πορτρέτο του Νίκου Καζαντζάκη

Στο αυτοβιογραφικό έργο του Νίκου Καζαντζάκη «Αναφορά στον Γκρέκο» στηρίζεται η νέα ταινία του Γιάννη Σμαραγδή, ο οποίος επιστρέφει κινηματογραφικά μετά τον «Ελ Γκρέκο» και το «Ο Θεός αγαπάει το χαβιάρι», με μια διεθνή συμπαραγωγή που έχει προσωρινό τίτλο «Αναφορά στον Ζορμπά». Τον Καζαντζάκη σε νεαρή ηλικία θα ερμηνεύσει ο Οδυσσέας Παπασπηλιόπουλος, ενώ στην ταινία θα παίζουν επίσης οι Μαρίνα Καλογήρου, ο Θοδωρής Αθερίδης, η Ζέτα Δούκα και ο Στάθης Ψάλτης. «Τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες, η Ελλάδα, η Γαλλία, η Γερμανία και η Αυστρία, ενώνουμε τις δυνάμεις μας για να δημιουργήσουμε μια ταινία για τον Κρητικό Έλληνα, τον Ευρωπαίο και τον οικουμενικό συγγραφέα Νίκο Καζαντζάκη» είπε ανάμεσα σε άλλα ο Γιάννης Σμαραγδής, παρουσιάζοντας την ταινία του. Τα γυρίσματα πρόκειται να ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2016. «Θα γίνουν γυρίσματα στην Κρήτη, στην Αθήνα, στην Αίγινα, στις θάλασσες του Αιγαίου, στο Παρίσι και στην Αντίμπ, στη Βιέννη και στο Βερολίνο, καθώς και στην Κίνα, μια χώρα που επίσης θα συμμετάσχει στην παραγωγή» είπε ο σκηνοθέτης. Τη σύντροφό του Καζαντζάκη, Ελένη, θα υποδυθεί η Μαρίνα Καλογήρου και τον Γιώργο Ζορμπά ο Θοδωρής Αθερίδης. Βασικούς ρόλους στην ταινία κρατούν επίσης η Ζέτα Δούκα ως Μελίνα Μερκούρη και ο Στάθης Ψάλτης στον ρόλο ενός καλόγερου. Όλοι οι συντελεστές αναφέρθηκαν στην προσωπικότητα και στο έργο του Νίκου Καζαντζάκη δηλώνοντας γοητευμένοι από το σενάριο της ταινίας. Οι συμπαραγωγοί της ταινίας, αφού επεσήμαναν ότι είναι πολύ δύσκολο αυτή την εποχή να βρεις βιβλία του Καζαντζάκη στη Γερμανία ή στην Αυστρία, υποστήριξαν ότι η ταινία θα μπορέσει να φέρει στο προσκήνιο ξανά τον οικουμενικό συγγραφέα. Σε επιστολή του μάλιστα προς τον Γιάννη Σμαραγδή, ο Λι Τσενγκούι, επίσημος μεταφραστής των έργων του Νίκου Καζαντζάκη και του σεναρίου του Γ. Σμαραγδή στα κινεζικά, αναφέρει: «Δούλευα δύο εβδομάδες μέρα-νύκτα, με κόπο, και κυρίως δακρυσμένος. Μεταφράζοντας το σενάριο στα κινεζικά για τις ανάγκες της ταινίας, περνούν μπροστά από τα μάτια μου όσα έχω δει στο Μουσείο του Ν. Καζαντζάκη, τα συναισθήματά μου όταν επισκέφθηκα τους τάφους του Νίκου και της Ελένης Καζαντζάκη στην Κρήτη...».

Στις ζημιές βουλιάζουν οι περισσότερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων. Στον κανόνα όμως υπάρχουν και οι… χρυσές εξαιρέσεις, όπως είναι η Elin Oil, μια νοικοκυρεμένη εταιρεία σταθερά προσηλωμένη στην ποιότητα των προϊόντων της. Στγκεκριμένα, στα 510,7 εκατ. ευρώ ανήλθε ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του ομίλου της Elin Oil το πρώτο εξάμηνο του 2015, καταγράφοντας αύξηση 31% σε σχέση με πέρυσι. Αντιστοίχως τα μεικτά κέρδη του ομίλου ανήλθαν σε 19,4 εκατ. ευρώ από 16,3 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2014, ενώ τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 5,6 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 87%. Έτσι τα ενοποιημένα αποτελέσματα έπειτα από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) διαμορφώθηκαν σε κέρδη 1,5 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 0,6 εκατ. Ο διευθύνων ευρώ το αντίστοιχο περυσινό σύμβουλος της Elin Oil διάστημα. κ. Γιάννης Αληγιζάκης Σύμφωνα με ανακοίνωση του ομίλου, η αγορά καυσίμων το πρώτο εξάμηνο του 2015 κατέγραψε μεγάλη αύξηση στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, όμως η ζήτηση σε βενζίνες δεν ανέκαμψε και οι πωλήσεις πετρελαίου κίνησης έχασαν μέρος της θετικής δυναμικής τους.

Χαμόγελα... στην κρίση

Διεθνές βραβείο νανοτεχνολογίας για τον Παύλο Αλιβιζάτο

Ένας διακεκριμένος Ελληνοαμερικανός χημικός, μέλος της Ακαδημίας Αθηνών και πρωτεργάτης της νανοτεχνολογίας διεθνώς, ο Παύλος Αλιβιζάτος, καθηγητής χημείας – επιστήμης των υλικών και νανοτεχνολογίας – νανοεπιστήμης του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας – Μπέρκλεϊ και από το 2009 διευθυντής του Εθνικού Εργαστηρίου Λόρενς Μπέρκλεϊ των ΗΠΑ, τιμήθηκε με το διεθνές βραβείο «Tsinghua University Press-Springer Nano Research Award» για τη σημαντική συμβολή του στις νανοεπιστήμες. Η απονομή του βραβείου έγινε στην Κίνα, στο πλαίσιο του Κινεζο-Αμερικανικού ΝανοΦόρουμ 2015. Το βραβείο του περιοδικού «Nano Research», σε συνεργασία με το κινεζικό Πανεπιστήμιο Τσινγκχούα και τον μεγάλο επιστημονικό εκδοτικό οίκο Springer, καθιερώθηκε το 2013 και συνοδεύεται από το ποσό των 10.000 δολαρίων. Το πρώτο βραβείο, το 2014, είχε δοθεί στον Τσαρλς Λίμπερ του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ των ΗΠΑ. Η βράβευση επιβεβαιώνει ότι ο Αλιβιζάτος θεωρείται αυθεντία διεθνώς στον τομέα της νανοτεχνολογίας, της επιστήμης των υλικών και γενικότερα της χημείας. Έχει χαρακτηριστεί ένας από τους «πατέρες της νανοτεχνολογίας», καθώς ήταν από τους πρώτους διεθνώς που έκανε επιστημονικές δημοσιεύσεις σε αυτό το πεδίο, γι’ αυτό άλλωστε το υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ του ανέθεσε να διευθύνει ένα σημαντικό κέντρο νανοεπιστήμης. Θεωρείται ότι άλλαξε το πεδίο της νανοεπιστήμης χάρη στη δημιουργία νανοκρυστάλλων ημιαγωγών σε σχήμα μικροσκοπικής ράβδου, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ηλεκτρονικές συσκευές. Συνέχισε με άλλες τεχνολογικές καινοτομίες, όπως η δημιουργία μιας νέας γενιάς υβριδικών ηλιακών κυψελίδων, που άνοιξαν το δρόμο για νέου τύπου ηλιακά φωτοβολταϊκά πάνελ.

Στις καλές εποχές της κερδοφορίας επιστρέφει η MIG

Ο κ. Ανδρέας Βγενόπουλος, πρόεδρος της ΜΙG

Επιστροφή σε προ φόρων κερδοφορία σηματοδότησε το τέλος του πρώτου εξαμήνου για τη MIG, η οποία εμφάνισε κέρδη 9,2 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 37,1 εκατ. ευρώ στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2014. Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε η αύξηση κατά 4,7% των πωλήσεων που διαμορφώθηκαν στα 586,1 εκατ. ευρώ, καθώς και η σημαντική άνοδος των EBITDA στα 61,7 εκατ. ευρώ από 11,8 εκατ. ευρώ. Όπως ανέφερε εκπρόσωπος της διοίκησης, η ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας του ομίλου οφείλεται κυρίως στη σημαντική βελτίωση των αποτελεσμάτων των θυγατρικών Attica και Vivartia, ενώ και η μεγάλη πλειονότητα των θυγατρικών διεύρυνε περαιτέρω τα περιθώρια κέρδους. Έτσι τα ενοποιημένα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας αποτελέσματα διαμορφώθηκαν σε ζημιές 51,9 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 76,2 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2014.

Ο διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης κ. Ευθύμιος Μπουλούτας

newtimes 15

Ο κ. Αντώνης Κεραστάρης, διευθύνων σύμβουλος της Intralot

Αντώνης Κεραστάρης, διευθύνων σύμβουλος της Intralot στο Bloomberg: «Επιτέλους να υπάρξει σταθερότητα!»

«Είναι δύσκολο να είσαι εισηγμένη εταιρεία στο Χ.Α. – Ποτέ δεν είχαμε τα χρήματά μας σε ελληνικές τράπεζες – Aπάντηση στο γιατί να επενδύσει κανείς στην Ελλάδα δεν υπάρχει». Αυτά μεταξύ άλλων δήλωσε στο Bloomberg ο κ. Αντώνης Κεραστάρης, διευθύνων σύμβουλος της Intralot, προσθέτοντας: «Βασική προτεραιότητα για την Ελλάδα είναι να υπάρξει σταθερότητα και μάλιστα σύντομα». Όπως είπε, η Intralot είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο εδώ και πολλά χρόνια και με την πάροδο των ετών παρατηρεί ότι δημιουργούνται ολοένα και περισσότερα προβλήματα και όχι ευκαιρίες. Αναφερόμενος στις εκλογές εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα δημιουργήσουν σταθερότητα, την οποία χρειάζονται επειγόντως η οικονομία και οι επενδυτές, ενώ για τα μεγάλα κόμματα είπε πως τώρα που έχουμε το νέο μνημόνιο δεν υπάρχουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές, ωστόσο το σημαντικό είναι να εφαρμοστεί το μνημόνιο με τρόπο λειτουργικό για την οικονομία και τις επιχειρήσεις. «Μετά από τα πέντε χρόνια συνεχών αλλαγών, μνημονίων και εκλογών, αυτό που κερδίσαμε είναι να καταλάβουμε πώς είναι να εργάζεσαι με κυβερνήσεις συνεργασίας», είπε ο κ. Κεραστάρης. Σε ό,τι αφορά το Grexit είπε ότι το θέμα αυτό έχει λυθεί: κανείς δεν το

16 newtimes

επιθυμεί. Μέγα ζητούμενο αποτελεί το πόσο γρήγορα θα εφαρμόσει η Ελλάδα τις μεταρρυθμίσεις που έχει κληθεί να ολοκληρώσει, γιατί από εκεί θα εξαρτηθεί το πότε θα λάβουμε τα χρήματα από το πακέτο βοήθειας. Το πακέτο βοήθειας όπως είναι δεν θα φέρει την ανάπτυξη, εκτίμησε ο κ. Κεραστάρης, τονίζοντας ότι πρωταρχικής σημασίας είναι το θέμα της ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών, η οποία πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα. «Αυτό θα είναι το πρώτο βήμα για την επανεκκίνηση της οικονομίας», επεσήμανε. Ερωτηθείς για το πώς βλέπει το μέλλον της Ελλάδας, ο κ. Κεραστάρης είπε ότι δεν υπάρχει σοβαρή απάντηση για ποιο λόγο να επενδύσει κάποιος στην Ελλάδα. Όπως είπε, πρώτα πρέπει να έχουμε ένα τραπεζικό σύστημα που να λειτουργεί κανονικά και στη συνέχεια να δούμε μεταρρυθμίσεις. Αναφέρθηκε ειδικά ότι δεν έχει γίνει τίποτα για τον εξορθολογισμό του δημόσιου τομέα και την ενίσχυση του ιδιωτικού. Αν θέλουμε ανάπτυξη θα πρέπει να επιστρέψει ο κόσμος στις δουλειές του, είπε χαρακτηριστικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τελευταία ερώτηση του πρακτορείου, ο κ. Κεραστάρης απάντησε: «Ποτέ δεν είχαμε τα λεφτά μας σε ελληνικές τράπεζες».

Χαμόγελα... στην κρίση

«Πράσινο φως» για 14 μεγάλες τουριστικές επενδύσεις

Δεκατέσσερα μεγάλα επενδυτικά σχέδια στον ελληνικό τουρισμό, κυρίως για σύνθετα τουριστικά καταλύματα, έχουν πάρει το πράσινο φως για την υλοποίησή τους, μέσα από τη διαδικασία των πρώτων αδειοδοτήσεων από το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού. Σύμφωνα με έρευνα του κ. Γ. Παπαδόπουλου, στον σχετικό φάκελο της πρώην αναπληρώτριας υπουργού Τουρισμού κυρίας Έλενας Κουντουρά συμπεριλαμβάνονται τα παρακάτω επενδυτικά σχέδια: Α. Σύνθετα τουριστικά καταλύματα – Έχει ολοκληρωθεί η ωρίμανση των επενδύσεων με την έκδοση άδειας δόμησης: ➤ στην περιοχή Βρόσκοπος της Κέας (από την Dolphin Capital, με ξενοδοχείο πέντε αστέρων, τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες, κέντρο θαλασσοθεραπείας, κέντρο καταδυτικού τουρισμού και άλλες εγκαταστάσεις) και ➤ στη Χρυσοβίτσα-Πλατάνα της Λακωνίας, δίπλα στο χωριό Ποταμιά, του πρώην Δήμου Φάριδος (από την εταιρεία Π. Ηλιόπουλος Τουριστικές Επιχειρήσεις Α.Ε., με ξενοδοχείο 5 αστέρων, 271 κλινών, 36 τουριστικές κατοικίες, spa, συνεδριακό κέντρο 500 ατόμων, ανοιχτό θέατρο κ.ά.) ­– Έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία έκδοσης Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για τις επενδύσεις: ➤ στον Άγιο Στέφανο-Μπενίτσες στην Κέρκυρα (από την εταιρεία KLC III Hellas A.E., η οποία θα δημιουργήσει εκεί που ήταν το ξενοδοχείο San Stefano σύνθετο τουριστικό κατάλυμα 893 κλινών, με ξενοδοχείο 5 αστέρων, 539 κλινών και 76 βίλες 354 κλινών, spa, κ.ά.) ➤ στο Αμμουδαράκι στη Μήλο (από την εταιρεία Axsite Αγροτική Τουριστική Α.Ε., που ελέγχεται από την επενδυτική εταιρεία Taurus Investment Holdings, στην οποία συμμετέχουν γερμανικά και αμερικανικά κεφάλαια καθώς και άλλοι διεθνείς επενδυτές, με σχέδια για τη δημιουργία ξενοδοχείου πέντε αστέρων, 216 κλινών, παραθεριστικών κατοικιών και spa). ➤ και στη Χερσόνησο Διακοφτό-Κουμπάρα στην Ίο (από την 105 Ανώνυμη Τουριστική & Τεχνική Εταιρεία Εκμ. Ακινήτων – προβλέπεται η δημιουργία 5άστερου ξενοδοχείου και πολυτελών παραθεριστικών κατοικιών, συνολικής δυναμικότητας 249 κλινών, spa κ.ά.).

– Αναμένεται η υπογραφή των ΚΥΑ για την επένδυση σε σύνθετο τουριστικό κατάλυμα στην περιοχή Ύψος, Κάτω Κορακιάνα στην Κέρκυρα. Πιθανότατα πρόκειται για την επένδυση της Fairmont, που ανέλαβε τη διαχείριση του Club Med στο χωριό Ύψος από τη ρωσικών συμφερόντων ιδιοκτήτρια Corfu Gardens ΑΚΤΞΕ. Σε έκταση 265 στρεμμάτων η ξενοδοχειακή αλυσίδα, μέλος του ομίλου FRHI Hotels and Resorts, σκοπεύει να κατασκευάσει ξενοδοχείο δυναμικότητας 180 δωματίων και 40 βίλες.

κές επιπλωμένες κατοικίες. Επίσης θα κατασκευαστούν κέντρο θαλασσοθεραπείας, κέντρο αναζωογόνησης και συνεδριακό κέντρο με δυνατότητα εξυπηρέτησης εκδηλώσεων για 300 άτομα). ➤ Στο νησί Μαρέζα στην Κορινθία – από την εταιρεία Νησί Μαρέζα Α.Ε., σε έκταση περίπου 780 στρεμμάτων, εκ των οποίων η δομήσιμη επιφάνεια υπολογίζεται σε έκταση περίπου 134 στρεμμάτων. Αφορά τη δημιουργία σύνθετου τουριστικού καταλύματος 5 αστέρων, με ξενοδοχείο, μπάνγκαλοους, τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες και κέντρο υδροθεραπείας ιαματικού ύδατος. Η δυναμικότητα του σύνθετου τουριστικού καταλύματος θα φθάσει τις 810 κλίνες. Επίσης περιλαμβάνει τη δημιουργία καταφυγίου τουριστικών σκαφών δυναμικότητας 54 σκαφών, τεχνητή παραλία, τελεφερίκ, χώρο υποδοχής ελικοπτέρων κ.ά. Η εταιρεία εξασφάλισε την ένταξη του επιχειρηματικού σχεδίου στον επενδυτικό νόμο ως προς τη δημιουργία της ξενοδοχειακής μονάδας δυναμικότητας 242 κλινών. ➤ Στις Νηές Μαγνησίας – από την εταιρεία Golfing Developments Α.Ε. του ομίλου Dolphin. ➤ Στη θέση Δουναίικα στην Ήλιδα (από τον όμιλο της Dolphin Capital Investors, η οποία αφορά σύνθετο τουριστικό συγκρότημα συνολικής δυναμικότητας 1.100 κλινών σε γήπεδο επιφανείας 186.350,64 τ.μ.). Β. ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΧΩΡΙΑ – Έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για τη δημιουργία Περιοχής Ολοκληρωμένης Τουριστικής Ανάπτυξης (ΠΟΤΑ) στο Costa Navarino στη Μεσσηνία και αναμένεται η κατάθεση φακέλου για τη δημιουργία σύνθετου τουριστικού καταλύματος στο τμήμα της Πύλου.

– Σε φάση επεξεργασίας βρίσκεται η επενδυτική πρόταση για τη δημιουργία ΠΟΤΑ στη Φθιώτιδα (Λοκρός). Η προτεινόμενη ΠΟΤΑ περιλαμβάνει τη δημιουργία 3 σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων συνολικής δυναμικότητας 8.872 κλινών με τις ονομασίες Νότος, Ζέφυρος και Βορράς. Καθένα από τα 3 σύνθετα καταλύματα θα διαθέτει ένα γήπεδο γκολφ 18 οπών. Επίσης το έργο θα διαθέτει εγκαταστάσεις Spa, εγκαταστάσεις για την ανάδειξη περιβαλλοντικών στοιχείων της περιοχής, αθλητικά κέντρα, πολιτιστικό χωριό, χωριό περιπέτειας για παιδιά και χρήσεις αναψυχής και εμπορίου. Τα ξενοδοχεία και οι κατοικίες θα δομήσουν επιφάνεια 420 στρεμμάτων, ενώ οι αθλητικές χρήσεις με τα 3 γήπεδα γκολφ θα καλύψουν έκταση περίπου 1.700 στρεμμάτων.

– Στο στάδιο της επεξεργασίας και διατύπωσης γνωμοδοτήσεων από τις συναρμόδιες υπηρεσίες επί των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσων βρίσκονται οι επενδύσεις σε έξι ακόμη σύνθετα τουριστικά καταλύματα. Πρόκειται για τις επενδύσεις: ➤ Στα Αστέρια Γλυφάδας (Αττική) – από την ξενοδοχειακή εταιρεία «Ναυσικά», η οποία θα ανακαινίσει τις υπάρχουσες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, διαμορφώνοντας ένα νέο ξενοδοχείο 400 κλινών. ➤ Στη θέση Λαγούδια-Χαρασώνας στη Σύρο – από την εταιρεία Ελληνικά Παραδοσιακά Σπίτια Α.Ε. και Merry - Land A.E. για σύνθετο τουριστικό κατάλυμα, που θα αναπτυχθεί σε έκταση 417 στρεμμάτων. ➤ Στην παραλία Βελίκας στη Μεσσηνία (της Grace Hotels, η οποία θα αναπτύξει σε έκταση περίπου 261 στρεμμάτων σύνθετο τουριστικό κατάλυμα, που θα αποτελείται από ξενοδοχείο 5 αστέρων, συνολικής δυναμικότητας 266 κλινών και τουριστιnewtimes 17

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Foli Follie κ. Τζώρτζης Κουτσολιούτσος

Η Folli Follie μεταξύ των 400 ταχύτερα αναπτυσσόμενων εταιρειών του κόσμου

Η Folli Follie συμπεριλήφθηκε στις 132, από τις 400 ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες του κόσμου, που επέλεξε το World Economic Forum για να συμμετάσχουν στο ετήσιο συνέδριο της κοινότητας των Global Growth Companies. Ο ελληνικός όμιλος κατατάσσεται ανάμεσα στις κορυφαίες εταιρείες από όλον τον κόσμο που ξεχωρίζουν για τη δυναμική τους και πληρούν οικονομικά και ποιοτικά κριτήρια, όπως η σταθερή ανάπτυξη κατά την τελευταία τριετία, η επιρροή τους στην αγορά που δραστηριοποιούνται, η υπεύθυνη ηγεσία και η εταιρική κοινωνική ευθύνη.

18 newtimes

Ξένη επενδυτική ματιά στις ελληνικές ιχθυοκαλλιέργειες

Σε ξένες πολυεθνικές επιχειρήσεις ενδέχεται να περάσει ο έλεγχος των τεσσάρων βασικών παικτών του κλάδου της εγχώριας ιχθυοκαλλιέργειας το 2016. Σύμφωνα με εκτιμήσεις που είδαν το φως της δημοσιότητας, η ολοκλήρωση των stress tests των τραπεζών θα σηματοδοτήσει και την έναρξη της διαδικασίας πώλησης των εταιρειών σε κάποια από τα ενδιαφερόμενα funds. Αν υπολογίσει κανείς ότι θα χρειαστούν περίπου δύο μήνες για την ολοκλήρωση των τεστ αντοχής των τραπεζών, η ανακεφαλαιοποίησή τους προβλέπεται να ολοκληρωθεί το αργότερο ως το τέλος του έτους, οπότε οι τέσσερις επιχειρήσεις του κλάδου της ιχθυοκαλλιέργειας – Νηρέας, Σελόντα, Δίας Ιχθυοκαλλιέργειες και Ελληνικές Ιχθυοκαλλιέργειες – θα βρεθούν στην ευθεία για την ανασυγκρότησή τους. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης (restructuring) του κλάδου βασίστηκε σε πέντε άξονες: την αποτίμηση των εταιρείων, τη μετοχοποίηση χρεών, την υλοποίηση των busisness plans, τις συγχωνεύσεις και τέλος την πώλησή τους.

Μέχρι στιγμής, οι δύο βασικοί παίκτες, και ειδικότερα οι Νηρεύς και Σελόντα, «τρέχουν» τα προαπαιτούμενα των συμφωνιών με τις τράπεζες, ενώ για τη Δίας Ιχθυοκαλλιέργειες εκκρεμεί η απόφαση περί άμεσης επικύρωσης συμφωνίας εξυγίανσης του Πρωτοδικείου Αθηνών, η οποία τοποθετείται τον Οκτώβριο. Από την άλλη, παραμένει θολό το τοπίο για την Ελληνικές Ιχθυοκαλλιέργειες, καθώς το σενάριο που ήθελε την απορρόφησή της από τον ισχυρό παίκτη Νηρέα – στο πρότυπο της λύσης που δόθηκε στη Δίας Ιχθυοκαλλιέργειες που πέρασε στα χέρια της Σελόντα – σκοντάφτει στην απόφαση του Εφετείου να μην κάνει δεκτή την έφεση για τη συμφωνία εξυγίανσης. Ωστόσο το γεγονός ότι από πλευράς των τραπεζών υπάρχει πίεση για «εξορθολογισμό» των χαρτοφυλακίων τους φαίνεται ότι θα επισπεύσει την πορεία των διαδικασιών. Μεταξύ των ενδιαφερομένων για τις ελληνικές ιχθυοκαλλιέργειες είναι ξένα επενδυτικά funds, όπως: Oaktree, York Capital και Rhone Capital. Πάντως ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο να μην προχωρήσει η συγχώνευση σε ένα σχήμα των τεσσάρων παικτών υπό τη σκέπη των συστημικών τραπεζών που κατέχουν σήμερα τα πλειοψηφικά τους πακέτα, αλλά να προχωρήσουν οι διαδικασίες πώλησής τους ξεχωριστά. Στη συνέχεια δεν αποκλείεται οι όποιες κινήσεις περαιτέρω συγκέντρωσης του κλάδου σε ένα υγιές και ισχυρό σχήμα να υλοποιηθούν από τους νέους μετόχους. Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι τα χαρτιά των τραπεζών παραμένουν κλειστά ως προς τις διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές και δη για τα κριτήρια που θέτουν για τη διαδικασία υποβολής πρότασης εξαγοράς, δεν μπορεί να αποκλειστεί κανένα ενδεχόμενο για το πώς θα κλειδώσουν οι τελικές συμφωνίες. Το βέβαιον είναι ότι τα χρονικά περιθώρια για την ολοκλήρωση των διαδικασιών, ύστερα από σχεδόν μια δεκαετία που γίνεται αναφορά στην πολυπόθητη και αναγκαία συγκέντρωση του κλάδου, είναι για πρώτη φορά πολύ συγκεκριμένα.

Χαμόγελα... στην κρίση

Aegean Airlines

Μετέφερε 3 εκατoμμύρια επιβάτες Ιούλιο - Αύγουστο του 2015

Τρία εκατομμύρια επιβάτες μετέφερε στο εσωτερικό και εξωτερικό η Aegean Airlines το δίμηνο Ιουλίου - Αυγούστου 2015, οπότε και παρατηρήθηκε αύξηση κατά 30% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του περασμένου έτους. Η σημαντική επέκταση σε νέους προορισμούς αλλά και οι στοχευμένες προσφορές κυρίως στο εσωτερικό δίκτυο, όπου το κλείσιμο των τραπεζών και τα capital controls που επικρατούσαν στη χώρα επέφεραν μείωση της ζήτησης, συνέβαλαν στην επίτευξη των υψηλών ρυθμών ανάπτυξης. Συνολικά το διάστημα Ιουλίου - Αυγούστου του 2015 η εταιρεία μετέφερε 2.990.852 επιβάτες, 515.000 περισσότερους σε σύγκριση με το αντίστοιχο δίμηνο του 2014. Η αύξηση 30% στην κίνηση εξωτερικού προήλθε σε μεγάλο βαθμό από την έντονη ανάπτυξη 35% που παρουσίασε στην Αθήνα, όπου η εταιρεία κινήθηκε στο διεθνές δίκτυο με διπλάσιο ρυθμό από ό,τι το αεροδρόμιο συνολικά, ενισχύοντας έτσι τη λειτουργία του κύριου κόμβου της. Σημαντική ήταν η συμβολή των 16 νέων προορισμών που εγκαινίασε η εταιρεία το 2015, όπως Όσλο, Ελσίνκι, Μάλτα, Ντουμπρόβνικ, Τουλούζη, Μπορντό, Αλεξάνδρεια, Ριάντ και Τεχεράνη αλλά και η ωρίμανση της παρουσίας της σε προορισμούς του 2014, όπως είναι το Κάιρο, η Βηρυτός, η Ζυρίχη και το Αμάν. Εξίσου όμως σημαντική για τη στρατηγική της εταιρείας ήταν και η επιτυχής απόδοση των νέων απευθείας διεθνών πτήσεων από τις βάσεις του Ηρακλείου και της Ρόδου, που της επέτρεψαν να αναπτυχθεί σημαντικά, κερδίζοντας μερίδια από τις δύο κύριες αυτές τουριστικές περιοχές, που δυστυχώς εφέτος παρουσίασαν οριακή κάμψη στην κίνησή τους από το σύνολο των αεροπορικών εταιρειών. Συγκεκριμένα η Aegean στις πτήσεις εξωτερικού από το Ηράκλειο πέτυχε αύξηση 31% ενώ αντίστοιχα από τη Ρόδο 32%, παρά την οριακή κάμψη της συνολικής ζήτησης. «Η Aegean και η Olympic Air ανταποκρίθηκαν για μία ακόμη φορά με επιτυχία στις προκλήσεις» δήλωσε αναφερόμενος στα αποτελέσματα της εταιρείας ο κ. Ευτύχιος Βασιλάκης, αντιπρόεδρος της Aegean Airlines, προσθέτοντας: «Παρά τις δύσκολες συνθήκες στη χώρα μετά τα capital controls, καταφέραμε να αναπτύξουμε σημαντικά τις κύριες βάσεις μας, ανοίγοντας νέες αγορές για τον ελληνικό τουρισμό αλλά και νέους προορισμούς σε καθιερωμένες αγορές. Οι 100 προορισμοί εξωτερικού από 9 βάσεις είναι πια γεγονός και συμβάλλουν σημαντικά στην ανθεκτικότητα και στην αρτιότερη γεωγραφικά διείσδυση της βαριάς μας εθνικής βιομηχανίας. Παράλληλα όμως είναι επιτακτική πλέον η ανάγκη, μετά από πολλές καθυστερήσεις και αναβολές, να ληφθούν άμεσα οι πρωτοβουλίες προκειμένου να βελτιωθούν, το ταχύτερο δυνατό, οι υποδομές υποστήριξης της αεροναυτιλίας, όπως και αυτές των

περιφερειακών αεροδρομίων, να αναπτυχθεί πολιτική εποχικής μείωσης των χρεώσεων για τον εξαιρετικά αδύναμο πλέον χειμώνα και να ολοκληρωθεί επιτέλους η επέκταση της σύμβασης του αεροδρομίου της Αθήνας, που θα του επιτρέψει να έχει ανταγωνιστικότερες χρεώσεις. Χωρίς τις παραπάνω επείγουσες παρεμβάσεις, η Aegean, η Olympic Air αλλά και οι πλέον των 100 εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη χώρα, δεν θα μπορέσουν να συνεχίσουν να αναπτύσσονται, ώστε να στηρίζουν τον τουρισμό και την οικονομία». Αξίζει στο σημείο αυτό να αναφερθεί ότι τα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean Airlines εμφανίζουν θετική πορεία το πρώτο εξάμηνο του 2015, με τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 14,8 εκατ. ευρώ και την επιβατική κίνηση να παρουσιάζει αύξηση 15% με 5 εκατ. επιβάτες. Τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 403,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 4% σε σχέση με το 2014. Τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 14,8 εκατ. ευρώ, από 16 εκατ. ευρώ το 2014, καθώς η ενδυνάμωση του δολαρίου, η αύξηση χρεώσεων αεροναυτιλίας στην Ελλάδα αλλά και η προσφορά χαμηλότερων ναύλων αντιστάθμισαν τις ωφέλειες από τη μείωση του κόστους καυσίμου, αλλά και τη βελτίωση στο μοναδιαίο κόστος που απορρέει από οικονομίες κλίμακας. «Είναι σημαντικό ότι, παρά τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην κύρια βάση μας, τόσο σε γραμμές εσωτερικού όσο και εξωτερικού, αλλά και την αυξημένη αστάθεια και αβεβαιότητα που επικράτησε στη χώρα, διατηρήσαμε υγιή κερδοφορία, επιβεβαιώνοντας την αναπτυξιακή μας στρατηγική», σχολίασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Δημήτρης Γερογιάννης.

newtimes 19

Ο Κώστας Φιλιππίδης στους κορυφαίους επικοντιστές του πλανήτη

Για τρίτη διαδοχική χρονιά ο Κώστας Φιλιππίδης ήταν ο μοναδικός αθλητής που κατάφερε να κοντράρει μέχρι τελευταία στιγμή τον Ρενό Λαβιλενί. Έτσι ο Έλληνας αθλητής κατετάγη στην τρίτη θέση στο Diamond League των Βρυξελλών. Όπως το 2013 και το 2014, έτσι και εφέτος ο Κώστας Φιλιππίδης κατέλαβε τη δεύτερη θέση στη συνολική βαθμολογία των Diamond League, ενώ μέχρι την τελευταία του προσπάθεια στον τελικό των Βρυξελλών, την Παρασκευή (11/9), ήταν μέσα στο στόχο του και την κατάκτηση της πρώτης θέσης. Τελικά ο αθλητής του Δημήτρη Κυτέα κατέλαβε την τρίτη θέση στον αγώνα με 5,80 μέτρα. Ο 29χρονος ξεπέρασε διαδοχικά τα 5,40 μ., 5,55 μ., 5,65 μ., 5,75 μ., 5,80 μ. και έκανε το πρώτο του άκυρο άλμα στα 5,85 μέτρα. Σε εκείνο το σημείο επέλεξε να μην κάνει άλλη προσπάθεια στα 5,85 μ. και να συνεχίσει στα 5,90 μ., καθώς ήδη Λαβιλενί και Μπαρμπέρ είχαν περάσει το παραπάνω ύψος. Ο πρωταθλητής μας δεν τα κατάφερε, ωστόσο για μία ακόμη φορά έδειξε πως είναι ένας απο τους κορυφαίους επικοντιστές του πλανήτη. Ο Ρενό Λαβιλενί κατέκτησε το διαμάντι για έκτη φορά και παρέμεινε ο μοναδικός νικητής του διαμαντιού από το 2010 και την έναρξη της σειράς αγώνων από την IAAF. Ο Γάλλος είναι ο μοναδικός αθλητής στο σύνολο των 32 αγωνισμάτων που καταφέρνει κάτι ανάλογο. Ο Φιλιππίδης ολοκλήρωσε την παρουσία του στη σειρά αγώνων με 12 βαθμούς και τη νίκη στη διοργάνωση του Παρισιού, όπου ξεπέρασε τα 5,91 μ.

20 newtimes

Ο κ. Κωνσταντίνος Σ. Κόκκαλης, διευθύνων σύμβουλος της Intracom Holdings

Στη φωτεινή πλευρά του φεγγαριού... βγήκε η Intracom Holdings

Σε κερδοφόρα τροχιά επέστρεψε η Intracom Holdings το πρώτο εξάμηνο του 2015 και κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 10%. Ειδικότερα, ο όμιλος εμφάνισε κέρδη μετά από φόρους ύψους 1 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 5 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Οι ενοποιημένες πωλήσεις ανήλθαν σε 184,4 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 10% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 που ήταν 167,6 εκατ. ευρώ από συνεχιζόμενες δραστηριότητες. Η λειτουργική κερδοφορία EBITDA του ομίλου διαμορφώθηκε σε 15,5 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 127% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

Αύξηση κερδών για τον ΟΠΑΠ

Είναι αναμφίβολα ένας από τους μεγάλους κερδισμένους της χρονιάς. Πρόκειται για τον ΟΠΑΠ, ο οποίος το πρώτο εξάμηνο του 2015 εμφάνισε αύξηση καθαρών κερδών 68,4%.Συγκεκριμένα τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν στα 109,9 εκατ. ευρώ έναντι 65,3 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 2,160 δισ. ευρώ έναντι 1,912 δισ. ευρώ, καταγράφοντας άνοδο 13%. Τα έσοδα προ φόρων αυξήθηκαν στα 697,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) στα 186,4 εκατ. ευρώ. Ο κ. Kamil Ziegler, διευθύνων σύμβουλος του ΟΠΑΠ

Χαμόγελα... στην κρίση

«Τα βρήκαν» Τραπέζα Πειραιώς και ΔΕΛΤΑ στη συμβολαιακή κτηνοτροφία

Η Τράπεζα Πειραιώς και η ΔΕΛΤΑ ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους στο πλαίσιο του προγράμματος Συμβολαιακής Κτηνοτροφίας της Τράπεζας, με στόχο την άμεση και ενεργό υποστήριξη και ανάπτυξη της γαλακτοπαραγωγού κτηνοτροφίας.

H χρηματοδοτική πρόταση της Συμβολαιακής Κτηνοτροφίας στον τομέα του γάλακτος αναφέρεται ουσιαστικά στην ορθολογική οργάνωση και στην οικονομική στήριξη της παραγωγικής διαδικασίας, καλύπτοντας ολόκληρη την αλυσίδα, από τον κτηνοτρόφο μέχρι την επεξεργασία και την πώληση των προϊόντων από την εταιρεία. Μέσω του προγράμματος Συμβολαιακής Κτηνοτροφίας της Τράπεζας Πειραιώς, ο κτηνοτρόφος έχει στη διάθεσή του την απαιτούμενη ρευστότητα με άκρως ανταγωνιστικούς όρους τη στιγμή που τη χρειάζεται, καθώς και εγγυημένη πληρωμή από τη ΔΕΛΤΑ της παραγωγής που έχει συμφωνήσει να παραδώσει στην εταιρεία, γεγονός που ενισχύει τη φροντίδα της εταιρείας προς τους συνεργάτες της κτηνοτρόφους. Το Πρόγραμμα καλύπτει όλη την παραγωγική, εφοδιαστική και μεταποιητική αλυσίδα του αγροτικού προϊόντος υποστηρίζοντας συντεταγμένα την επωφελή συνεργασία κτηνοτρόφων και επιχείρησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πρόγραμμα εντάσσονται γαλακτοπαραγωγοί από όλο το δίκτυο της ΔΕΛΤΑ, που αποτελεί το πιο εκτεταμένο και διευρυμένο δίκτυο συλλογής γάλακτος στην Ελλάδα. Συνολικά η ΔΕΛΤΑ συνεργάστηκε, κατά το προηγούμενο έτος, με 1.800 περίπου επιλεγμένους παραγωγούς γάλακτος, από τη Θράκη ως την Πελοπόννησο, και συνέλεξε πάνω από 160.000 τόνους ελληνικού αγελαδινού γάλακτος. Η ποσότητα αυτή αντιστοιχεί σε περισσότερο από το 1/4 του συνόλου της ελληνικής παραγωγής, ποσοστό που την κατατάσσει στην πρώτη θέση ανάμεσα στις εταιρείες παραγωγής γάλακτος και γαλακτοκομικών προϊόντων που δραστηριοποιούνται στη χώρα. Η συνεργασία της Τράπεζας Πειραιώς με τη ΔΕΛΤΑ στο πρόγραμμα της Συμβολαιακής Γεωργίας και Κτηνοτροφίας αποτελεί μια σημαντική συνεργασία στο πλαίσιο του προγράμματος, γεγονός που πιστοποιεί τη σταθερή βούληση της τράπεζας για την υποστήριξη και ενθάρρυνση της υγιούς παραγωγικής προσπάθειας καθώς και πρωτοβουλιών με αποτύπωμα σε θέματα κοινωνικής ενδυνάμωσης και περιβαλλοντικής προστασίας. Παράλληλα η συγκεκριμένη συνεργασία ενισχύει τους παραγωγούς με στόχο την παραγωγή κορυφαίας ποιότητας ελληνικών προϊόντων που θα κατακτήσουν τους καταναλωτές στην εθνική και στη διεθνή αγορά.

Who is Who της ΔΕΛΤΑ Η ΔΕΛΤΑ ιδρύθηκε το 1952 και σήμερα κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο των γαλακτοκομικών προϊόντων, καθώς και στο σύνολο των κατηγοριών που δραστηριοποιείται. Ανάμεσα στα προϊόντα που παράγει η εταιρεία περιλαμβάνονται γάλα, γιαούρτι, τυροκομικά προϊόντα, χυμοί φρούτων, παγωμένο τσάι κ.ά. Στόχος της εταιρείας, εδώ και περισσότερα από 60 χρόνια, είναι να ανταποκρίνεται καθημερινά στις διατροφικές ανάγκες των Ελλήνων καταναλωτών, προσφέροντας καινοτόμα προϊόντα, άριστης ποιότητας και υψηλής διατροφικής αξίας. Παράλληλα υλοποιεί προγράμματα που συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη και στηρίζουν την κοινωνία. Η ΔΕΛΤΑ, η οποία διευθύνεται από τον κ. Αντώνη Γ. Μαυριδόγλου, είναι θυγατρική της Vivartia, μέλους του Ομίλου Marfin Investment Group.

newtimes 21

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σαντορίνης κ. Μανόλης Καραμολέγκος

Γιατί οι Κινέζοι επιλέγουν να παντρευτούν στην Ελλάδα

Ξεπέρασαν τις 120.000 οι Κινέζοι τουρίστες που επισκέφθηκαν την Ελλάδα εφέτος, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, σημειώνοντας άνοδο 20% σε σχέση με πέρυσι. Τροχοπέδη στις ελεύσεις Κινέζων τουριστών προς την Ελλάδα παραμένει η αεροπορική σύνδεση, τονίζει στο Αθηναϊκό Πρακτορείο το μέλος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας κ. Σπύρος Γαλιατσάτος, σημειώνοντας μεταξύ άλλων ότι υπάρχει πρόβλημα στην καταγραφή τους στα αεροδρόμια. Σύμφωνα με τον ίδιο, «επειδή δεν υπάρχει απευθείας πτήση από την Κίνα, όταν ένας Κινέζος έρχεται από Ιταλία ή Πορτογαλία θα καταγραφεί στην Ελλάδα ως Ιταλός ή Πορτογάλος». Σε κάθε περίπτωση, ο κ. Γαλιατσάτος αναφέρει ότι οι Κινέζοι ενδιαφέρονται για το τουριστικό προϊόν της κρουαζιέρας. Παράλληλα παρατηρεί ότι οι Κινέζοι κατευθύνονται κυρίως στη χώρα μας, αφού έχουν επισκεφθεί άλλον μεσογειακό προορισμό. Ειδικότερα, ιδιαίτερη προτίμηση δείχνουν οι Κινέζοι τουρίστες στη Σαντορίνη, οι οποίοι, όπως τονίζει ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων του νησιού κ. Μανόλης Καραμολέγκος, επισκέπτονται το νησί σε πολύ μεγάλους αριθμούς συμβάλλοντας στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. «Είναι αυτοί που έρχονται Μάρτιο, Απρίλιο, Οκτώβριο, αλλά και τους άλλους μήνες του έτους», αναφέρει ο Μανόλης Καραμολέγκος. Επίσης τα τελευταία χρόνια οι Κινέζοι καθιέρωσαν τη Σαντορίνη ως τον ιδανικό τόπο για να ζήσουν την πιο ευτυχισμένη στιγμή της ζωής τους πραγματοποιώντας τη γαμήλια τελετή στο νησί. Το αποτέλεσμα είναι να πλημμυρίζουν τα σοκάκια της Σαντορίνης με νύφες σε καθημερινή βάση. Τονίζοντας τη σημασία που δίνει η Ένωση Ξενοδόχων αλλά και ο δήμος του νησιού στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, ο κ. Καραμολέγκος αναφέρει ότι καθημερινά πέντε πτήσεις πραγματοποιούνται από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» στο νησί, ενώ η συνεργασία των φορέων έχει αποδώσει καρπούς και το νησί έχει τις υποδομές να υποδεχθεί τουρισμό τις «νεκρές» για άλλους περιόδους. Με το βλέμμα στραμμένο στον Κινέζο τουρίστα, ο κ. Καραμολέγκος τόνισε ότι έχουν προγραμματιστεί εορταστικές εκδηλώσεις για την Πρωτοχρονιά των Κινέζων, γεγονός το οποίο σε συνδυασμό με τη διοργάνωση συνεδρίων αναμένεται να ανεβάσει τη ζήτηση για τη Σαντορίνη και εφέτος. Όπως άλλωστε επεσήμανε ο πρεσβευτής της Κίνας στην Ελλάδα κ. Zou Xiaoli στο πρόσφατο συνέδριο «The Posidonia Sea Tourism

22 newtimes

Forum», υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για περαιτέρω αύξηση του τουριστικού ρεύματος ανάμεσα στις δύο χώρες. Ωστόσο είχε επισημάνει ότι καταλυτικό παράγοντα για την άνθηση των τουριστικών σχέσεων αποτελεί η διευθέτηση του ζητήματος των θεωρήσεων Visa αλλά και η ενδυνάμωση των απευθείας αεροπορικών συνδέσεων των δύο χωρών. Απευθυνόμενος στην τότε πολιτική ηγεσία του ελληνικού τουρισμού, ο κ. Zou Xiaoli είχε προτείνει συγκεκριμένες δράσεις προβολής και επικοινωνίας. Αν η ελληνική πλευρά τις υλοποιήσει, θα μπορέσει να αυξήσει σημαντικά τις αφίξεις Κινέζων τουριστών στην Ελλάδα, οι οποίες την προηγούμενη χρονιά ανήλθαν σε περίπου 100.000. Συγκεκριμένα, περιέγραψε την επιλογή των Κινέζων να παντρεύονται στην Ελλάδα ως μια εξαιρετική ευκαιρία προσέλκυσης τουριστών. Εξαιρετική αγορά για την Ελλάδα, σύμφωνα με τον Κινέζο πρεσβευτή, αποτελεί η αγορά των ηλικιωμένων τουριστών. Ειδικότερα στην Κίνα τα άτομα άνω των 60 ετών υπολογίζονται σε 200 εκατομμύρια. Πρόκειται για άτομα που, όπως τονίστηκε, γνωρίζουν τον ελληνικό πολιτισμό και θα ήθελαν να πραγματοποιήσουν ένα ταξίδι στη χώρα μας. Τέλος, πρόσθεσε ότι η Ελλάδα πρέπει να κινηθεί προς την κατεύθυνση της προσέλκυσης μαθητικού τουρισμού, επισημαίνοντας ότι η νεολαία της Κίνας πρέπει να γνωρίσει από κοντά την κοιτίδα του ευρωπαϊκού πολιτισμού. Με σχεδόν 1,4 δισ. πληθυσμό, η Κίνα παραμένει η πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο και ταυτόχρονα εξελίσσεται ταχύτατα στη μεγαλύτερη πηγή (χώρα προέλευσης) για διεθνή ταξίδια, σύμφωνα με μελέτη του World Economic Forum. Δεδομένου ότι ως τώρα μόνο το 5% του πληθυσμού διαθέτει διαβατήριο, τότε η δυναμική για περαιτέρω άνθηση των ταξιδίων από την Κίνα πρέπει να θεωρείται βέβαιη, σύμφωνα με τη μελέτη. Το 2014 οι Κινέζοι πραγματοποίησαν πάνω από 67,5 εκατ. ταξίδια στο εξωτερικό δαπανώντας πάνω από 165 εκατ. δολάρια. Υπολογίζεται μάλιστα ότι η συνεισφορά της Κίνας στο ΑΕΠ του παγκόσμιου τουρισμού ανέρχεται ήδη στο 13%. Σύμφωνα με την έρευνα του WEF, οι κορυφαίοι προορισμοί για τους Κινέζους είναι οι: Νέα Υόρκη, Λος Άντζελες, Τόκυο, Μπανγκόκ, Πατάγια, Σαν Φρανσίσκο, Κουάλα Λουμπούρ, Ουάσινγκτον, Λας Βέγκας, Βενετία, Μιλάνο, Ρώμη, Φλωρεντία και Μπαλί.

Χαμόγελα... στην κρίση

Ανάκαμψη για τη ΜΕΒΓΑΛ

Εντυπωσιακή ανάκαμψη εν μέσω κρίσης και capital controls παρουσιάζει η γαλακτοβιομηχανία ΜΕΒΓΑΛ – διευθύνεται από τον κ. Πέτρο Παπαδάκη – καταγράφοντας στο επτάμηνο της χρήσης 2015 άνοδο των EBITDA κατά 111% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό χρονικό διάστημα. Συγκεκριμένα, τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 5,1 εκατ. ευρώ, έναντι 2,4 εκατ. ευρώ πέρυσι. Όπως τονίζει εκπρόσωπος της εταιρείας, τα οικονομικά μεγέθη της αποτυπώνουν βελτίωση σχεδόν σε όλα τα επίπεδα, «καθώς αποδίδει καθολικά το εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης και εξυγίανσης που υλοποιεί η επιχείρηση, δικαιώνοντας τις προσπάθειες της διοίκησης της εταιρείας, των στελεχών και όλων των εργαζόμενων της». Επιγραμματικά η ΜΕΒΓΑΛ στο εξεταζόμενο χρονικό διάστημα ενίσχυσε τις εξαγωγές της, σχεδίασε και παρουσίασε νέα προϊόντα στην Ελλάδα και κυρίως στο εξωτερικό και πέτυχε οριακή κερδοφορία προ φόρων. Σημειώνεται ότι πάνω από το 30% του κύκλου εργασιών καλύπτεται από εξαγωγές, οι οποίες διευρύνονται συνεχώς. Οι πωλήσεις εξωτερικού δεν επηρεάστηκαν από τα capital controls και η εταιρεία έχει πετύχει τους στόχους της για τον τζίρο από τις εξαγωγές. Την ίδια στιγμή, η ΜΕΒΓΑΛ συνεχίζει να καινοτομεί με πρωτοποριακά προϊόντα, τα οποία κυκλοφορούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Έτσι υποδέχεται το φθινόπωρο με μια ξεχωριστή σειρά Harmony, την Harmony Plus σε δύο γεύσεις, «Harmony Plus με Goji Berry» και «Harmony Plus με Κινόα», με στραγγιστό γιαούρτι και μόλις 1% λιπαρά.

κεφάλαια κίνησης ώστε να υλοποιούνται – ιδίως την παρούσα χρονική περίοδο – χωρίς καθυστέρηση τα εξαγωγικά τους σχέδια. Το πρόγραμμα αποτελεί συνδυασμό ασφάλισης και χρηματοδότησης, η οποία ανέρχεται σε ποσοστό 80% της ονομαστικής αξίας του ασφαλισμένου από τον ΟΑΕΠ τιμολογίου, έναντι κινδύνου μη πληρωμής από τον κατά περίπτωση συνεργαζόμενο εμπορικό οίκο του εξωτερικού. Η Attica Bank, μέσω του προγράμματος «Εξωστρέφεια», χρηματοδοτεί ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις με ανακυκλούμενο όριο ως 1.000.000 ευρώ ανά επιχείρηση. Η διάρκεια της χρηματοδότησης είναι ως 4 μήνες, με προνομιακό επιτόκιο. Πρέπει να διευκρινιστεί, όσον αφορά την εν λόγω χρηματοδότηση από την Attica Bank, ότι δεν απαιτείται εμπράγματη εξασφάλιση ή άλλη διασφάλιση, αλλά μόνο η εκχώρηση των τιμολογίων εξαγωγής, του ασφαλιστηρίου συμβολαίου και η παράδοση του προϊόντος στον αλλοδαπό αγοραστή.

Έτοιμο το νέο Mall του Ομίλου Βιοχάλκο στην Κόρινθο

Η Τράπεζα Αττικής στο πλευρό των εξαγωγικών επιχειρήσεων

Την ενίσχυση και χρηματοδότηση της υλοποίησης της εξαγωγικής δραστηριότητας των επιχειρήσεων, και κυρίως των μικρομεσαίων, ανακοίνωσε η Attica Bank, σε συνεργασία με τον Οργανισμό Ασφάλισης Εξαγωγικών Πιστώσεων (ΟΑΕΠ). Εκπρόσωποι των δύο πλευρών υπέγραψαν σχετική σύμβαση συνεργασίας με σκοπό τη χρηματοδότηση ελληνικών εξαγωγικών επιχειρήσεων. Στις εξαγωγικές αυτές εταιρείες θα παρέχονται τα απαιτούμενα

Ο Όμιλος Βιοχάλκο έκανε για μία ακόμη φορά την έκπληξη! Δημιούργησε ένα νέο εμπορικό κέντρο στην Κόρινθο, το οποίο ήδη συγκεντρώνει το ενδιαφέρον της ευρύτερης περιοχής. Πρόκειται για το Mare West, το οποίο προσφέρει συνολική εκμισθωμένη επιφάνεια 13.500 τ.μ., ενώ έχει κατασκευαστεί επί εκτάσεως 72 στρεμμάτων, στις παλιές εγκαταστάσεις της Σωληνουργίας Κορίνθου. Η επένδυση άγγιξε τα 9 εκατ. ευρώ, ενώ, σύμφωνα με προβλέψεις του ομίλου, τα ετήσια έσοδα από την ενοικίαση των καταστημάτων αναμένεται να φθάσουν το περίπου 1,8 εκατ. ευρώ. Στο Mare West φιλοξενούνται καταστήματα των αλυσίδων Σκλαβενίτης, των ειδών παιχνιδιών Μουστάκας και των αθλητικών ειδών Nike. Ο Όμιλος Βιοχάλκο λειτουργεί εδώ και χρόνια με επιτυχία το εμπορικό κέντρο River West στη λεωφόρο Κηφισού, ενώ μελετά την επέκτασή του μέσω αγοράς γειτονικών κτιρίων. Η λειτουργία του ξεκίνησε το 2011, με το κόστος επένδυσης να ανέρχεται σε 35 εκατ. ευρώ. Το κέντρο εκτείνεται σε επιφάνεια 20.000 τ.μ. και ξεκίνησε να λειτουργεί έχοντας μισθωμένο το 90% της επιφάνειάς του. newtimes 23

Ο κ. Γεράσιμος Σκλαβενίτης, διευθύνων σύμβουλος της αλυσίδας σουπερμάρκετ Σκλαβενίτης

Ο Σκλαβενίτης συνεχίζει τις επενδύσεις

Την απόκτηση και εκμίσθωση εννέα καταστημάτων της ΜΑΚΡΟ, η οποία πρόσφατα εξαγοράστηκε από τον Όμιλο Σκλαβενίτη, ανακοίνωσε η Grivalia Properties. Η συμφωνία αφορά την απόκτηση του άνωθεν χαρτοφυλακίου, συνολικής επιφάνειας 99.300 τ.μ., έναντι 60 εκατ. ευρώ και την ταυτόχρονη εκμίσθωσή τους για τουλάχιστον 15 έτη στη ΜΑΚΡΟ έναντι αρχικού ετήσιου μισθώματος 5,7 εκατ. ευρώ. Το χαρτοφυλάκιο αποτελείται από δύο ακίνητα στην Αθήνα, δύο στη Θεσσαλονίκη και από ένα στο Ηράκλειο Κρήτης, στην Πάτρα, στη Λάρισα, στον Βόλο και στην Ξάνθη.

24 newtimes

Nέο έργο αστικών συγκοινωνιών στη Βουλγαρία

Κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει η Intrasoft International Βουλγαρίας επελέγη από τον Δήμο Βάρνας για την υλοποίηση του Ολοκληρωμένου Έργου Αστικών Συγκοινωνιών, διαδραματίζοντας κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της κυβέρνησης για βιώσιμη και ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη. Ο σκοπός του έργου είναι η αναβάθμιση της ποιότητας της ζωής στην πόλη της Βάρνας, μέσω επενδύσεων σε βιώσιμες αστικές μεταφορές. Το έργο αποτελείται από δέκα τμήματα (components) συνολικά. Στο πλαίσιο του έργου αυτού, η Intrasoft International θα παρέχει υπηρεσίες σχεδιασμού, ανάπτυξης, κατασκευής έργων, επίβλεψης, παράδοσης και εγκατάστασης στα πρώτα τέσσερα (4) μέρη του έργου. Τα μέρη αυτά περιλαμβάνουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων (τμήμα 1), τον εξοπλισμό των οχημάτων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς μέσω συστήματος αυτόματου εντοπισμού οχημάτων (τμήμα 2), το σύστημα πληροφόρησης των επιβατών σε πραγματικό χρόνο (τμήμα 3) και την αναβάθμιση του Κέντρου Ελέγχου των Αστικών Συγκοινωνιών (τμήμα 4). Ο συνολικός προϋπολογισμός για τα τέσσερα τμήματα του έργου είναι 7,4 εκατ. ευρώ, ενώ η συμμετοχή της Intrasoft International Βουλγαρίας είναι 3,9 εκατ. ευρώ. Η κοινοπραξία περιλαμβάνει επίσης τις εταιρίες Ballistic Cell, Bonima και Ericsson. Η σύμβαση είναι διάρκειας 2,5 ετών. Σημειώνεται ότι η Βάρνα είναι η μεγαλύτερη πόλη και καλοκαιρινό

θέρετρο στη βουλγαρική ακτή της Μαύρης Θάλασσας, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στη Βουλγαρία μετά τη Σόφια και η ενδέκατη μεγαλύτερη πόλη στην περιοχή των Βαλκανίων. Με μια αναπτυσσόμενη οικονομία και αξιοσημείωτη τουριστική βιομηχανία, η πόλη στοχεύει στη μείωση του αριθμού των ρυπογόνων οχημάτων, καθώς και στην εξάρτησή της από το εισαγόμενο πετρέλαιο και στην αξιοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη χώρα αλλά δεν χρησιμοποιείται. Ο διευθύνων σύμβουλος της Intrasoft International, κ. Αλέξανδρος Μάνος, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που μπορούμε να συμβάλουμε σε αυτή τη σημαντική κυβερνητική πρωτοβουλία για βιώσιμη και ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη στη Βουλγαρία. Αυτό το τελευταίο έργο, το δεύτερο μεγάλης κλίμακας έργο που υλοποιεί η Intrasoft International στο χώρο αυτόν στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, έρχεται να προστεθεί στο σύστημα τηλεματικής του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) στην Ελλάδα, το οποίο είναι υπό ανάπτυξη. Η ανάθεση της εν λόγω σύμβασης ενδυναμώνει τη θέση του ομίλου μας στον χώρο της τηλεματικής και ευφυών ηλεκτρονικών συστημάτων μεταφορών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, δικαιώνοντας τη στρατηγική μας απόφαση για επέκταση του χαρτοφυλακίου μας σε περισσότερους τομείς προτεραιότητας του δημόσιου τομέα».

Χαμόγελα... στην κρίση

ΒΙΚΟΣ

Εθνικός πρωταθλητής στα European Business Awards

Η ΒΙΚΟΣ Α.Ε. αναδείχθηκε «National Champion» στην κατηγορία «Επιχείρηση της Χρονιάς με τζίρο 26-150 εκατ.» στα European Business Awards 2015/2016. Η Ηπειρωτική Βιομηχανία Εμφιαλώσεων ΒΙΚΟΣ Α.Ε. κατακτά, για τέταρτη συνεχή χρονιά, τιμητική διάκριση και αναδεικνύεται «National Champion», στο θεσμό των European Business Awards στην κατηγορία «The Business of the Year Award with Turnover of 26-150 m.», ανάμεσα σε 32.000 επιχειρήσεις από 33 χώρες. Η διάκριση αφορά τις επιχειρήσεις οι οποίες πέτυχαν υψηλά οικονομικά μεγέθη, διατήρησαν σταθερή αναπτυξιακή πορεία, ακολούθησαν καινοτόμες στρατηγικές και επέδειξαν ηθικές πρακτικές σε ένα διαρκώς εναλλασσόμενο οικονομικό περιβάλλον. Ο κ. Κωνσταντίνος Σεπετάς, Sales & Marketing Director της Ηπειρωτικής Βιομηχανίας Εμφιαλώσεων ΒΙΚΟΣ Α.Ε., δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ιδιαιτέρως υπερήφανοι για τη σπουδαία διάκριση National Champion, που πετύχαμε για τέταρτη χρονιά στον καταξιωμένο θεσμό των European Business Awards. Η ΒΙΚΟΣ Α.Ε. συνεχίζει να διακρίνεται σταθερά για την επιχειρηματική της δράση και αυτή η αναγνώριση μας γεμίζει δύναμη και θεμελιώνει το όραμά μας». Η ποιοτική προϊοντική υπεροχή, οι καινοτόμες ιδέες και η «επιχειρηματική τόλμη» δίνουν στη ΒΙΚΟΣ Α.Ε. το πλεονέκτημα και φέτος εν όψει της αξιολογικής διαδικασίας του πανευρωπαϊκού διαγωνισμού. Παρά τις συνθήκες οικονομικής δυσπραγίας, η ελληνική επιχειρηματικότητα στέκεται ανταγωνιστικά στην Ευρώπη και δίνει το «παρών» από την Ήπειρο που αποτελεί και έδρα της εταιρείας. Η ΒΙΚΟΣ Α.Ε. ξεχωρίζει έχοντας αποσπάσει διεθνή βραβεία και διακρίσεις, εξασφαλίζοντας για τους καταναλωτές προϊόντα ανώτερης ποιότητας.

Η COSCO θέλει, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δυσκολεύεται...

Ως «αυτογκόλ» θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η απόφαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να απορρίψει πρόταση της COSCO να διπλασιάσει τα μηνιαία εμπορευματικά τρένα από τον Πειραιά προς την Τσεχία, καθώς αυτό το «όχι» αναμένεται να της στερήσει έσοδα περίπου 10 εκατ. ευρώ για το 2015. Η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έλαβε την απόφαση αυτή λόγω έλλειψης προσωπικού, την ίδια ώρα που η εταιρεία εκπέμπει «SOS» τονίζοντας ότι, αν δεν προχωρήσει στην πρόσληψη 400-500 εργαζομένων, τον Δεκέμβριο θα αναγκαστεί να περικόψει επιπλέον δρομολόγια, είτε επιβατικά είτε εμπορευματικά.

Aπό τη συγκεκριμένη ιστορία ωστόσο οφείλουμε να υπογραμμίσουμε το θετικό γεγονός ότι ήδη η COSCO έχει διατυπώσει το αίτημα για διπλασιασμό των μετακινούμενων εμπορευμάτων, γεγονός που πιστοποιεί τη σημασία του Πειραιά και της χώρας μας για τη διακίνηση προϊόντων από την Άπω Ανατολή προς την Κεντρική Ευρώπη.

Ο κ. Κωνσταντίνος Σεπετάς, Sales & Marketing Director της Ηπειρωτικής Βιομηχανίας Εμφιαλώσεων ΒΙΚΟΣ Α.Ε.

newtimes 25

Η δανέζικη «μίνι ΙΚΕΑ» κάνει το ντεμπούτο της στην Ελλάδα

Ήταν ακόμη στην αρχή της κρίσης, το 2009, όταν οι Δανοί της Jysk είχαν έρθει στην Ελλάδα προκειμένου να εξετάσουν τις προοπτικές της ελληνικής αγοράς για την ανάπτυξη της σκανδιναβικής αλυσίδας με είδη σπιτιού, η οποία τελικά αποφασίζει τώρα να ανοίξει το πρώτο της κατάστημα στη χώρα μας στις 24 Σεπτεμβρίου. Η χρονική συγκυρία δεν είναι και η καλύτερη, αν ληφθεί υπόψη ότι συνολικά το εγχώριο λιανεμπόριο έχει υποστεί καθίζηση. Ο κλάδος δε του οικιακού εξοπλισμού είναι από αυτούς που έχουν υποστεί πολύ σημαντικές απώλειες, με πτώση άνω του 70% από την αρχή της κρίσης, φθάνοντας τώρα στα επίπεδα των περίπου 900 εκατ. ευρώ, έναντι των 2,8 δισ. ευρώ προ κρίσης. Οι προβλέψεις αναφέρουν ότι η ελληνική αγορά οικιακού εξοπλισμού, εφόσον φυσικά σταθεροποιηθούν οι συνθήκες, θα ισορροπήσει σε υψηλότερα επίπεδα από το… ναδίρ που βρίσκεται αυτή τη στιγμή. Από την άλλη πλευρά, «η Ελλάδα είναι μία από τις τελευταίες ευρωπαϊκές χώρες στις οποίες δεν είχε μέχρι σήμερα παρουσία η Jysk», όπως επισημαίνει στο newmoney.gr o κ. Κώστας Δημόπουλος, διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Jysk Greece. H εταιρεία ανοίγει το πρώτο της κατάστημα στην Ελλάδα στα Πατήσια (Κουρτίδου 41, στο πρώην Lidl) και θα ακολουθήσουν τα επόμενα βήματα σε Λάρισα, στο εμπορικό κέντρο Θεσσαλία στα μέσα Οκτωβρίου, στη Θεσσαλονίκη, στο εμπορικό κέντρο Florida I στα τέλη Οκτωβρίου, αλλά και στην Αθήνα στο Ελληνικό, στα τέλη Νοεμβρίου. «Η εταιρεία ξεκίνησε να λειτουργεί από τον Απρίλιο του 2015. Το πλάνο ανάπτυξης του ομίλου περιλαμβάνει καταστήματα 1.000 - 1.200 τ.μ. σε όλη την Ελλάδα σε εμπορικά κέντρα και όχι μόνο, ωστόσο οι επιδόσεις των πρώτων καταστημάτων θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό το χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα βήματα», αναφέρει ο κ. Δημόπουλος. Η εταιρεία θα προσφέρει προϊόντα για το σπίτι σε άκρως ανταγωνιστικές τιμές με φυλλάδια προσφορών που θα βγαίνουν ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

26 newtimes

Who is Who της JYSK Η JYSK είναι μια παγκόσμια αλυσίδα καταστημάτων που εμπορεύεται «τα πάντα για το σπίτι». Η ιστορία της JYSK ξεκινάει στο τέλος της δεκαετίας του 1970, με ένα νεαρό που έχει ένα εξαιρετικό ταλέντο στις επιχειρήσεις, τον Lars Larsen. Αφού τελείωσε την πρακτική του σε μια κατασκευαστική εταιρεία και στη συνέχεια σε έναν οικιστικό οργανισμό, ο Lars Larsen αποφάσισε να ανοίξει μια αλυσίδα με καταστήματα ειδών κρεβατοκάμαρας. Η βασική ιδέα ήταν «να προσφέρει σε όλους τους πελάτες μια σπουδαία προσφορά». Ο Larsen δεν είχε πολλά χρήματα, αλλά είχε ένα μυαλό γεμάτο με ιδέες. Με μια φαινομενικά ατελείωτη ενεργητικότητα και αποφασιστικότητα, κατάφερε να βρει μια τράπεζα και έναν προμηθευτή που τόλμησαν να πάρουν το ρίσκο και να υποστηρίξουν την ιδέα του. Η αρχή έγινε το 1979: Το πρώτο κατάστημα JYSK άνοιξε στις 2 Απριλίου του 1979 στο Aarhus της ∆ανίας – και λειτουργεί ακόμη στην αρχική τοποθεσία. Η ημέρα των εγκαινίων ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες, και το «success story» ήταν πλέον καθ’ οδόν. Το κατάστημα νούμερο δύο άνοιξε μόλις 14 ημέρες αργότερα – και οι πόρτες του τρίτου καταστήματος άνοιξαν μετά από δύο βδομάδες από το δεύτερο. Από την αρχή ακόμη, ο Larsen ήταν αποφασισμένος να ανοίξει μια μεγάλη αλυσίδα καταστημάτων. Σήμερα η JYSK Group έχει πάνω από 2.275 καταστήματα, 19.000 υπαλλήλους σε 38 χώρες και ένα συνολικό τζίρο 2,8 δισ. ευρώ. Η ανάπτυξη είναι σταθερή και ελεγχόμενη: Η JYSK Group έχει καταστήματα σε ∆ανία, Νορβηγία, Σουηδία, Φινλανδία, Πολωνία, Τσεχία, Ουγγαρία, Ολλανδία, Σλοβακία, Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία, Ισλανδία, Καναδά, Γροιλανδία, Νησιά Φερόε, Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Ουκρανία, Κόσσυφοπέδιο, Βουλγαρία, Καζακστάν, Ρουμανία, Γαλλία, Βρετανία, Σλοβενία, πΓΔΜ, Κροατία, Ιταλία, Ισπανία, Βοσνία - Ερζεγοβίνη, Κίνα, Σερβία, Ινδονησία, Αρμενία, Μαυροβούνιο και πλέον και στην Ελλάδα.

Χαμόγελα... στην κρίση

Ενισχυμένη κερδοφορία για τον ΟΛΠ

Ενισχυμένη ήταν η κερδοφορία του ΟΛΠ το πρώτο εξάμηνο του 2015, καθώς τα κέρδη μετά από φόρους αυξήθηκαν κατά 130,5% και ανήλθαν σε 7,6 εκατ. ευρώ, έναντι 3,3 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2014. Τα συνολικά έσοδα παρουσίασαν μικρή μείωση 2,9% (από 50,2 εκατ. ευρώ το 2014 σε 48,7 εκατ. ευρώ το 2015), παρά τη μεγάλη μείωση στις εργασίες του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στον Προβλήτα Ι. Τα λοιπά λειτουργικά έσοδα της περιόδου αυξήθηκαν κατά 5,9 εκατ. ευρώ και ανήλθαν σε 9,2 εκατ. ευρώ έναντι 3,3 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα, την ίδια περίοδο, σημείωσαν σημαντική μείωση κατά 3,6 εκατ. ευρώ ή 7,34% (από 48,8 εκατ. ευρώ σε 45,2 εκατ. ευρώ). Η μεταβολή αυτή προήλθε από μείωση κατά 5% των αμοιβών προσωπικού και από τον περιορισμό διάφορων δαπανών συντήρησης και επισκευής, ενώ οι αποσβέσεις παγίων στοιχείων παρέμειναν στα ίδια επίπεδα. Εντυπωσιακή αύξηση 40,4% σημείωσαν και τα χρηματικά διαθέσιμα και διαμορφώθηκαν στα 62,5 εκατ. ευρώ (από 44,5 εκατ. ευρώ). «Παρά τη συνεχιζόμενη οικονομική κρίση, η οποία επηρεάζει τους τομείς του εμπορίου και των μεταφορών, άρα και τις δραστηριότητες του οργανισμού, ο ΟΛΠ Α.Ε. εμφάνισε για μία ακόμη φορά θετικά αποτελέσματα αυξάνοντας σημαντικά την κερδοφορία του το Α’ εξάμηνο», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γ. Κούβαρης.

Η ελληνική εταιρεία που «κάνει παιχνίδι» στις ηλεκτρονικές μεταφορές φορτίων

Ο Γιάννης Παπαγεωργίου είναι το πρόσωπο-κλειδί στη δημιουργία της Nestcargo, της πρώτης ηλεκτρονικής αγοράς φορτίων στην Ελλάδα. Και η αλήθεια είναι ότι ο Σεπτέμβριος μπήκε με το δεξί για τη Nestcargo, αφού η πλατφόρμα τέθηκε και επισήμως σε εφαρμογή με τις πρώτες συνεργασίες να κάνουν την εμφάνισή τους. Πρόκειται για την ελληνική start up που φέρνει σε επαφή επιχειρήσεις με μεταφορικές και διαμεταφορικές εταιρείες και βοηθά τους φορτωτές να βρουν με τον πιο εύκολο και γρήγορο τρόπο συνεργάτη για μεταφορά φορτίων μέσω ξηράς, θαλάσσης και αέρος. Η επιχείρηση βρίσκεται στην αρχή της προσπάθειάς Οι ιδρυτές της επιχείρησης της. Οι άνθρωποί Nestcargo κκ. Γιάννης Παπαγεωργίου και Δημήτρης της είδαν πολύ θεΑνδριανόπουλος τική ανταπόκριση από τους χρήστες της πλατφόρμας τους. Συνοδοιπόρος του Γιάννη σε αυτό το ταξίδι στον κόσμο των επιχειρήσεων είναι ο Δημήτρης Ανδριανόπουλος, με τον οποίο έσπευσαν να καλύψουν το κενό που υπήρχε στην αγορά των μεταφορών. Ο Δημήτρης μέσα από την εργασία του στο χώρο της συμβουλευτικής στους τομείς του Supply Chain & Logistics και ο Γιάννης μέσα από το μάθημα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο ΕΜΠ, αντιλήφθηκαν πως ήταν πολύ δύσκολο να ταιριάξεις προσφορά και ζήτηση στις μεταφορές. Από τη μια τα φορτηγά αυτοκίνητα που έχουν χαμηλό ποσοστό πληρότητας και από την άλλη οι επιχειρήσεις που θέλουν να εισαγάγουν ή να εξαγάγουν προϊόντα και δεν μπορούν να βρουν τη βέλτιστη τιμή και τον κατάλληλο συνεργάτη για τη μεταφορά. newtimes 27

Νέο κρουαζιερόπλοιο από την Celestyal Cruises

Στη ναύλωση νέου κρουαζιερόπλοιου προχώρησε η ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας Celestyal Cruises. Η Celestyal Cruises συνεχίζει τη δυναμική πορεία της για τη νέα περίοδο επεκτείνοντας για ακόμη δύο χρόνια τα προγράμματά της σε προορισμούς στο Αιγαίο και στα παράλια της Τουρκίας. Στο πλαίσιο αυτό ένα νέο πλοίο με το όνομα Celestyal Nefeli (πρώην Gemini) θα αντικαταστήσει το Celestyal Odyssey, του οποίου η σύμβαση ναύλωσης θα ολοκληρωθεί στο τέλος Οκτωβρίου. Το όνομα «Νεφέλη»

Ο κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises

28 newtimes

προέρχεται από την ελληνική μυθολογία και συνάδει απόλυτα με τη στρατηγική τοποθέτηση της εταιρείας. Σύμφωνα με την αρχαία παράδοση, η Νεφέλη ήταν θεά της φιλοξενίας και Νύμφη των νεφών. Το Celestyal Nefeli θα πραγματοποιεί για τα επόμενα δύο χρόνια τις δημοφιλείς τριήμερες και τετραήμερες κρουαζιέρες της Celestyal Cruises με την ονομασία «Εικονικό Αιγαίο», στοχεύοντας στην αύξηση της ροής επισκεπτών από την Τουρκία προς τα ελληνικά νησιά. Το πλοίο έχει το ιδανικό

μέγεθος, όπως και τα Celestyal Crystal και το Celestyal Olympia, για να προσεγγίζει τα μικρότερα αλλά μοναδικά λιμάνια που βρίσκονται κατά μήκος της Ανατολικής Μεσογείου. Αυτοί οι μοναδικοί προορισμοί αποτελούν μέρος της στρατηγικής της Celestyal Cruises με στόχο να δημιουργήσει νέες προοπτικές για την κρουαζιέρα στη Μεσόγειο, την οποία η εταιρεία θα συνεχίσει και το 2016. Ο κ. Κυριάκος Αναστασιάδης, διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises, δήλω-

σε σχετικά: «Καλωσορίζουμε το Celestyal Nefeli στο στόλο της εταιρείας μας. Είμαστε χαρούμενοι που η σκληρή δουλειά των τελευταίων χρόνων έχει θετικό αντίκτυπο και αποτέλεσμα σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε. Είμαστε σίγουροι ότι και αυτό το πλοίο θα ανταποκριθεί απόλυτα στη φιλοσοφία μας που είναι η έμφαση στην αυθεντική ελληνική φιλοξενία και κουλτούρα, προσωπική, ζεστή εξυπηρέτηση καθώς και επίσκεψη σε ξεχωριστούς προορισμούς».

Η Profile Software διευρύνει σημαντικά την παρουσία της στη Μέση Ανατολή

Η Profile Software διευρύνει σημαντικά την παρουσία της στη Μέση Ανατολή επεκτείνοντας το δίκτυο συνεργατών και πελατών, με νέες αναθέσεις από τράπεζες και χρηματοοικονομικούς οργανισμούς που επέλεξαν τη βραβευμένη και καταξιωμένη πλατφόρμα διαχείρισης επενδύσεων, IMSplus, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Profile. Η πλατφόρμα IMSplus της Profile Software έχει επιλεγεί από κορυφαία χρηματοπιστωτικά ιδρύματα της περιοχής, τα οποία μετά από αξιολογήσεις διεθνών εταιρειών υλοποιούν τη συγκεκριμένη λύση λόγω της ολοκληρωμένης κάλυψης που διαθέτει σε Funds, Assets και Wealth management, καθώς και Family offices εργασίες. Το IMSplus έχει αναβαθμιστεί σημαντικά ώστε να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις ανάγκες των σύγχρονων χρηματοοικονομικών οργανισμών που απαιτούν προηγμένη διαχείριση επενδύσεων. Αναλυτικότερα, το IMSplus έχει επιλεγεί από έναν Fund Management οργανισμό στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), από έναν Asset Management οργανισμό μεγάλης τράπεζας στο Κατάρ, από μια σύμπραξη επενδυτικών εταιρειών στη Σαουδική Αραβία, από μια επενδυτική τράπεζα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς και από άλλες εταιρείες του χρηματοοικονομικού τομέα (π.χ. ασφαλιστικές και family offices) με έδρα το Μπαχρέιν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Στο πλαίσιο της αποτελεσματικής και επιτυχούς υποστήριξης των νέων πελατών της, η Profile Software έχει δημιουργήσει ένα center of excellence στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ενδυναμώνει τη στελέχωση της τοπικής εταιρείας με εξειδικευμένο, καταρτισμένο και έμπειρο προσωπικό σε θέματα πληροφορικής και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών. Εφαρμόζοντας το επιχειρηματικό της σχέδιο προχωρεί επίσης

στη μετεγκατάστασή της σε νέα γραφεία, προκειμένου να καλύψει τις διευρυνόμενες ανάγκες του πελατολογίου με πρόσθετο προσωπικό, τη διαχείριση του οποίου αναλαμβάνει μια δυναμική ομάδα διοίκησης. Επιπλέον η Profile Software επενδύει στην ανάπτυξη μακροχρόνιων συνεργασιών με τοπικούς Integrators που έχουν επιδείξει επιτυχημένη πορεία στον χρηματοοικονομικό τομέα προσφέροντας ολοκληρωμένη υποστήριξη και αντιπροσώπευση των καινοτόμων λύσεων της εταιρείας στην περιοχή. Σημαντικό ποσοστό των νέων συνεργασιών της εταιρείας αφορά την ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής αλλά και της Αφρικής, προκειμένου να υποστηριχθούν περαιτέρω οι προσπάθειες της τοπικής ομάδας της Profile, στο πλαίσιο της δέσμευσης για παροχή ολοκληρωμένων λύσεων προς τους πελάτες, μέσω αξιόπιστων τοπικών συνεργατών. Οι δραστηριότητες στην περιοχή θα ενισχυθούν περαιτέρω με προωθητικές ενέργειες, όπως η συμμετοχή σε εξειδικευμένες εκδηλώσεις για την ολοκληρωμένη παρουσίαση των αναγνωρισμένων και βραβευμένων λύσεων της εταιρείας. Οι κορυφαίες λύσεις διαχείρισης επενδύσεων της Profile Software έλαβαν ακόμη περισσότερες βραβεύσεις από διεθνείς οίκους αναλύσεων με πιο πρόσφατες τα βραβεία «Best Wealth Management Software Provider – Europe 2015» από το Global Banking & Finance Review, το «Wealth Management Application for the Year» για το Mobius Wealth από τα Technology Innovator Awards 2015, το «European Financial Services Software Solutions Provider 2015» από την Corporate LiveWire Global Fund Awards και το «Best Technology Solution for Portfolio Management 2015» από τα Hedge Funds Awards 2015.

Χαμόγελα... στην κρίση

Επενδύσεις 17 εκατ. ευρώ μέσα στην κρίση από την Goldair

Έμφαση στη νέα εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών

Ο όμιλος Goldair ήταν από εκείνες τις επιχειρήσεις που συνέχισαν «Όσον αφορά την τάση των αεροπορικών εταιρειών για μείωση να υλοποιούν το επενδυτικό τους πλάνο σε μια εποχή που έφερε των δρομολογίων λόγω των δυσλειτουργιών, δείχνει ότι αντιστρέδραματικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας των επιχειρήσεων φεται και παράλληλα αυξάνεται το ενδιαφέρον για περισσότερες και της αγοράς εν γένει. Την τελευταία πενταετία επένδυσε ση- πτήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια για την ερχόμενη τουριστική μαντικά ποσά στις επιχειρήσεις του, διατηρώντας αλλά και αυξά- περίοδο». νοντας τις θέσεις εργασίας. Το ποσό που έχει επενδυθεί από ίδια Το business plan του ομίλου Goldair εστιάζει στην αναπτυξιακή κεφάλαια στις εταιρείες του ομίλου τα τελευταία χρόνια ξεπερνά πορεία των εταιρειών του είτε στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό. τα 17 εκατ. ευρώ για όλες τις δραστηριότητες του ομίλου. Ο κ. Καλλίνικος αποκαλύπτει δε πως ένας από τους στόχους του Ακόμη και στις περιπτώσεις που υπήρχαν «νοικοκυρεμένα» οικο- ομίλου για την ελληνική αγορά είναι η λειτουργία και ανάπτυξη νομικά στοιχεία, η φετινή τουριστική σεζόν της νέας εταιρείας σιδηροδρομικών μεήταν μια πρόκληση για όλες τις εταιρείες ταφορών. Πρόκειται για μια εταιρεία που του κλάδου, με τις μικρότερες απώλειες να ιδρύθηκε σε κοινοπραξία με τους Αυστριακαταγράφονται για εκείνες που επέδειξαν κούς Σιδηροδρόμους και έχει ως στόχο την ευελιξία κινήσεων. Υπενθυμίζεται ότι η αξιοποίηση των δύο μεγάλων λιμανιών Ελλάδα εξαιτίας των capital controls απειτης χώρας, Πειραιά και Θεσσαλονίκης, ως λήθηκε με το ενδεχόμενο να βγει από τον πυλών εισόδου εμπορευμάτων με προοτουριστικό «χάρτη» που καταρτίζεται για ρισμό την Κεντρική Ευρώπη. «Θεωρούμε την επόμενη χρονιά, ενώ δεν ήταν λίγες οι ότι τα επόμενα χρόνια οι σιδηροδρομικές ξένες αεροπορικές εταιρείες που εξέφραμεταφορές από την Ελλάδα προς την Κεσαν την επιθυμία να αποχωρήσουν από τη ντρική Ευρώπη και αντίστροφα θα αποχώρα μη εκδίδοντας αεροπορικά εισιτήρια τελέσουν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για λόγω έλλειψης ρευστότητας. την εταιρεία μας αλλά και σε συνδυασμό Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Ομίλου με τη δημιουργία σύγχρονων εμπορευμαGoldair κ. Καλλίνικος Καλλίνικος εμφανίτικών κέντρων θα μπορέσει να βοηθήσει ζεται αισιόδοξος λέγοντας πως η αποκατην ελληνική οικονομία, δημιουργώντας τάσταση της ρευστότητας έχει επιφέρει Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος υπεραξία στα διακινούμενα εμπορεύματην ομαλοποίηση της λειτουργίας των του ομίλου Goldair κ. Καλλίνικος τα, αυξάνοντας παράλληλα τις θέσεις ερσυναλλαγών των αεροπορικών εταιρειών. Καλλίνικος γασίας».

H πρώτη ελληνική επιχείρηση χωρίς μετρητά

Η MasterCard παρουσίασε προσφάτως την Tennis Square, την πρώτη επιχείρηση στην Ελλάδα με αποκλειστική χρήση ηλεκτρονικών μέσων πληρωμών. Στον νέο αθλητικό χώρο Tennis Square, την πρώτη ελληνική επιχείρηση που λειτουργεί αποκλειστικά με τη χρήση καρτών, η εμπειρία των καταναλωτών εξελίσσεται μέσω ανέπαφων πληρωμών και άλλων νέων τεχνολογιών. Η νέα πρότυπη ακαδημία, που ιδρύθηκε από τους νέους επιχειρηματίες και προπονητές Τριάντη Αποστόλη και Φιλίππου Δημήτρη στην Αθήνα, διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό και εγκαταστάσεις για να προσφέρει στα μέλη της μια εξαιρετική αθλητική εμπειρία. Η MasterCard υποστηρίζει τη «χωρίς μετρητά» πρωτοβουλία της Tennis Square, παρέχοντας την τεχνολογία και την εμπειρία του δικτύου της, με δυνατότητα ηλεκτρονικών πληρωμών σε όλους τους χώρους και υπηρεσίες της ακαδημίας. Όλες οι συναλλαγές γίνονται γρήγορα και εύκολα, απλά και μόνο με τη χρήση καρτών.

newtimes 29

Διαμαντής Μασούτης

O μεγαλύτερος εργοδότης στη Βόρεια Ελλάδα

Στο χωριό του τον έχουν ως πρότυπο, γιατί παρ’ ότι ξεκίνησε από χτίσιμο δικτύου, εξαγορές άλλων τοπικών αλυσίδων αλλά και την το… μηδέν και έχει πετύχει στη ζωή του πολλά, δεν έχει λησμονή- εμφάνιση πολυεθνικών, όπως οι Continent, Lidl, Aldi κ.ά., οι οποίες σει τις ρίζες του και πάντα βοηθά σε ό,τι του ζητηθεί, περιγράφει εντείνουν τον ανταγωνισμό και την πίεση στην αγορά, αλλά ταυτότο WE του News247. Οι εργαζόμενοί του, δεν αισθάνθηκαν ποτέ χρονα δίνουν τη δυνατότητα στη Μασούτης να βελτιωθεί και να να τους αντιμετωπίζει ως… αναλώσιμους, ούτε καν εν μέσω της μπορέσει να θωρακιστεί. κρίσης, και ως εκ τούτου τον έχουν σε ιδιαίτερη εκτίμηση. Οι προ- «Η παρουσία των πολυεθνικών μάς βοήθησε για να γίνουμε καμηθευτές του μνημονεύουν τον άψογο τρόπο συνεργασίας μαζί λύτεροι, όπως επίσης και να έχουμε και οφέλη σε σχέση με τους του και το γεγονός ότι πληρώνονται στην ώρα τους, ακόμη και προμηθευτές μας. Μέχρι τότε δεν γνωρίζαμε τι θα πει είσοδος, τώρα, που το ρευστό στην αγορά είναι είδος εν ανεπαρκεία και προβολή κτλ.», τονίζει χαρακτηριστικά ο κ. Μασούτης, ο οποίος άλλοι πελάτες τους εξοφλούν τις οφειλές τους σε διαστήματα που έχει να πει καλές κουβέντες και για τους Έλληνες ανταγωνιστές του: «Ζήλευα τον Μπάρμπα Σπύρο (σ.σ.: εννοεί τον αείμνηφθάνουν το χρόνο. Οι ανταγωνιστές του πάλι αναφέρονται σε εκείνον με μεγάλο σε- στο Σκλαβενίτη) το συγχωρεμένο, που δεν άκουσα ποτέ κανέναν βασμό και τον εκτιμούν, αν και αρκετοί θα ήθελαν, αν μπορούσαν, άνθρωπο να πει κακή κουβέντα για αυτόν, ενώ και η ανθρωπιά να τον έχουν ήδη εξαγοράσει, γιατί διαθέτει ένα πολύ νοικοκυρε- του Κώστα Βερόπουλου δεν υπήρχε πουθενά. Ο τρίτος για τον μένο «μαγαζί», με ηγετική παρουσία στη Βόρεια Ελλάδα και όχι οποίο έχω να θυμάμαι είναι ο Βασιλόπουλος. Πήγαινα σε εκείνον μόνο. Οι πελάτες του δε πολύ δύσκολα επιλέγουν άλλη αλυσίδα στην Αθήνα όταν άνοιξα, έκανα φιλίες και προσπαθούσα να μάθω μυστικά της δουλειάς για να βελτιωγια να κάνουν τα ψώνια τους. Δεν είναι θώ». Για τις νεότερες γενιές ωστόσο είτυχαίο ότι, σε έρευνες που έχουν γίνει, ναι περισσότερο φειδωλός στις κρίσεις το ποσοστό αφοσίωσής τους φθάνει του και βγάζει και μια πικρία… στο 64% και είναι από τα υψηλότερα Στο διάβα του χρόνου βέβαια υπήρστην Ευρώπη. ξαν και κρούσεις για να εξαγοραστεί Η ιστορία του Διαμαντή Μασούτη η Μασούτης, αλλά, όπως επισημαίνει – περί ου ο λόγος –, ιδρυτή της ομώο ιδρυτής της αλυσίδας, αδιαπραγνυμης λιανεμπορικής αλυσίδας που μάτευτα στοιχεία στη φιλοσοφία του δραστηριοποιείται κυρίως στη Βόρεια είναι η διατήρηση της ελληνικότητας Ελλάδα, αλλά ολοένα και περισσότετης επιχείρησης και η οικογενειακή ρο εξαπλώνεται και «κατηφορίζει» και της μορφή. «Δέχθηκα κρούσεις. Κάθε προς το Νότο, θυμίζει κάτι σαν εκπλήφορά που έρχονται και ζητούν ραντερωση αμερικανικού ονείρου. Μισόν αιβού, δεν αρνούμαι να τους μιλήσω, ώνα πριν, έφυγε μόνος από το χωριό να γιατί δεν χάνω τίποτε. Ίσα ίσα, κάτι θα πάει να ζήσει στη Θεσσαλονίκη και με μάθω. Αλλά πέραν αυτού, αν θέλεις να πολύ σκληρή δουλειά, προσήλωση στο σε σέβονται οι άλλοι, πρέπει πρώτος στόχο, σεβασμό στην αγορά και στον εσύ να σέβεσαι τους συνανθρώπους πελάτη και αξιοποίηση των ευκαιριών, σου», αναφέρει χαρακτηριστικά και που αναδείχθηκαν στο δρόμο του, έχει Ο κ. Διαμαντής Μασούτης, ιδρυτής προσθέτει: «Στο χώρο σήμερα έχουμε καταφέρει να χτίσει εμπιστοσύνη γύρω της φερώνυμης επιχείρηρης. μείνει μόνοι οι μεγάλοι παίκτες, 4-5 από το όνομά του και να δημιουργήσει έναν επιχειρηματικό κολοσσό, ο οποίος κατατάσσεται στους 4-5 αλυσίδες και δεν πιστεύω ότι θα ωφελούσαν τον χώρο επιπλέον συγχωνεύσεις. Το λιανεμπόριο στη χώρα μας δεν μπορεί να γίνει μεγαλύτερους παίκτες του εγχώριου λιανεμπορικού τομέα. Άνθρωπος απλός και προσιτός, δεν κρύβει ότι έχει τελειώσει μόνο μονοπώλιο κάποιων πολυεθνικών μόνο ή κάποιων τοπικών ομίτο δημοτικό και ότι μέχρι να πάει στρατιώτης έκανε όλες τις αγρο- λων. Εμείς αντισταθήκαμε, πολεμήσαμε και πολεμούμε ακόμη για τικές δουλειές στο χωριό. Πήγε στα χωράφια, φύλαξε πρόβατα και να διατηρήσουμε την ελληνικότητά μας, τις αξίες μας και το γνήσιο αγελάδες, άρμεξε, κούρεψε, ενώ σε ηλικία 14 ετών τον έβγαζαν ελληνικό επιχειρηματικό πνεύμα, το οποίο ήδη ταλανίζεται μέσα στην ίδια την πατρίδα μας, τα τελευταία χρόνια, από τις σειρήνες στο βουνό για να βοσκήσει τα ζώα. Από τη γενέτειρά του, το χωριό Άδενδρο, έφυγε σε ηλικία 23-24 της παγκοσμιοποίησης». χρόνων, με προορισμό τη Θεσσαλονίκη και το 1964 προσελήφθη Δρώντας με αυτή τη στρατηγική, η αλυσίδα Μασούτης έχει καταστην ΤΡΥΛΕΤ, όπου και εργάστηκε ως πωλητής ως το τέλος Νοεμ- φέρει να αναπτύξει μέχρι σήμερα ένα ευρύτατο δίκτυο με συνολιβρίου του 1969. Στη συνέχεια δέχτηκε την πρόταση της εταιρείας κά 257 καταστήματα στη Θράκη, στη Μακεδονία, στη Θεσσαλία, να δουλέψει, για τα επόμενα 2 χρόνια, ως πωλητής σε όλη τη Βό- στη Λαμία και εσχάτως και στην Εύβοια και στη Χίο. Επίσης απασχολεί αισίως κάτι λιγότερο από 6.500 εργαζομένους και αυτοδιρεια Ελλάδα. Πήρε δανεικά από τους γαμπρούς του και αγόρασε ένα αυτοκίνη- καίως θεωρείται ο μεγαλύτερος εργοδότης στη Βόρεια Ελλάδα. Το το για να μεταφέρει τα προϊόντα. Αυτό που τον βοήθησε ήταν η 2014 δε, και παρά τη συνέχιση της οικονομικής κρίσης, η αλυσίδα, λιανική. «Ήταν η μαγική λέξη για μένα και από την επόμενη ημέρα ακολουθώντας για μία ακόμη χρονιά ανοδική πορεία στο επίπεάρχισα να ψάχνω χώρο για να κάνω μαγαζί», εξηγεί ο κ. Μασού- δο των οικονομικών της μεγεθών, κατέγραψε αύξηση του κύκλου της και παραδέχεται ότι από εκείνη τη συνάντηση «υιοθέτησε» το εργασιών, η αξία του οποίου έφθασε κοντά στα 750 εκατ. ευρώ, «Grand» και έκτοτε το αξιοποιεί ως το πρώτο συνθετικό στην επω- όσο και της κερδοφορίας μετά τους φόρους, που ανήλθε στα 14,3 εκατ. ευρώ. νυμία «Grand Μασούτης» σε καταστήματά του. Η αναζήτηση χώρου τελεσφόρησε σχετικά σύντομα και τον Σε- Η δυναμική των προηγούμενων ετών μάλιστα συνεχίζεται και εφέπτέμβριο του 1976 το πρώτο κατάστημα Μασούτης, στο κέντρο τος και η αλυσίδα, με σταθερά και προσεκτικά βήματα, διαρκώς της Θεσσαλονίκης, στην οδό Κρυστάλλη, τίθεται σε λειτουργία. Για μεγαλώνει, τονίζει ο επιχειρηματίας. «Το πρώτο εξάμηνο του 2015, περίπου 2 χρόνια ο επιχειρηματίας, όπως τονίζει, προσπαθεί να με μεθοδικές κινήσεις που κάναμε, πετύχαμε να είμαστε μέσα κρατήσει δύο καρπούζια στην ίδια μασχάλη, αλλά συνειδητοποι- στους στόχους, παρά τα πρωτόγνωρα σημάδια προβληματισμού εί ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει και έτσι εγκαταλείπει τη χονδρική και αβεβαιότητας που υπάρχουν στην αγορά και επηρεάζουν αρκαι επικεντρώνεται στη λιανική. Το πλάνο αποδίδει και ανοίγει και νητικά και την καταναλωτική ψυχολογία. Για το δεύτερο μισό του δεύτερο κατάστημα και έκτοτε ξεκινά ένας κύκλος δυναμικής ανά- έτους καταλύτης πιστεύω για την ανατροπή της αρνητικής ψυχοπτυξης, που συνοδεύεται, όσο περνούν τα χρόνια, με αυτόνομο λογίας θα είναι το ξεκαθάρισμα του τοπίου στο οικονομικό περι-

30 newtimes

Χαμόγελα... στην κρίση

βάλλον και η αποσαφήνιση της οικονομικής πορείας της χώρας για τα επόμενα χρόνια», είπε χαρακτηριστικά. Στον επενδυτικό τομέα αντίστοιχα για το τρέχον έτος, όπως τονίζεται από την αλυσίδα, το πρόγραμμα ανέρχεται συνολικά στο ποσό των 20 εκατ. ευρώ και αφορά τη δημιουργία 10 νέων καταστημάτων, καθώς και την ανακαίνιση άνω των 10 σημείων πώλησης. Από το σχεδιασμό αυτόν ήδη το πεντάμηνο του 2015 είχε ολοκληρωθεί το 40%, ενώ το υπόλοιπο 60% θα υλοποιηθεί στο εναπομείναν δεύτερο εξάμηνο. Σχέδια υπάρχουν και για το μέλλον, γεγονός το οποίο μαρτυρά και η υποδομή που έχει γίνει στο σύγχρονο κέντρο αποθήκευσης - διανομής της αλυσίδας στο Καβαλάρι Θεσσαλονίκης. Μια επένδυση ύψους 50 εκατ. ευρώ που ολοκληρώθηκε πριν από λίγα χρόνια και η οποία έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί υπερδιπλάσια δυναμικότητα δικτύου από αυτή που διαθέτει σήμερα ο όμιλος. Για την ώρα, ωστόσο, η πολιτική που ακολουθείται από το management είναι συντηρητική. «Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι μια συμμαζεμένη ανάπτυξη, γιατί δεν γνωρίζουμε τι θα συμβεί με όλα όσα ακούμε και γίνονται», είπε προβληματισμένος ο κ. Μασούτης. Όσον αφορά την επέκταση της αλυσίδας και στην αγορά της Αθήνας, η απάντηση ήταν διπλωματική: «Αν έρθει η ώρα του και είναι κάτι που μας αρέσει, τότε θα πάμε και στην Αθήνα. Πρέπει όμως να σας πω ότι δεν είμαστε ευκαιριακοί». Καθόλου ευκαιριακή επίσης δεν είναι η σχέση της διοίκησης του ομίλου με το προσωπικό του. Με συνειδητή επιλογή του Διαμαντή Μασούτη, ο οποίος θυμάται πως «αισθανόμουν μεγάλη ξεκούραση όταν πληρωνόμουν», η αλυσίδα, σε αντίθεση με ό,τι συνέβη σχεδόν στο σύνολο των επιχειρήσεων του ιδιωτικού τομέα, δεν έχει προχωρήσει σε μειώσεις

μισθών, δεν έχει κάνει απολύσεις, παρέχει στην ώρα τους το επίδομα αδείας και τα δώρα των Χριστουγέννων και του Πάσχα και, όπως ανέφεραν στο WE πηγές από το προσωπικό, στο οποίο προσφέρεται και έκπτωση ύψους 5% αν ψωνίσουν από την αλυσίδα, «αν η ημέρα καταβολής της μισθοδοσίας των εργαζομένων συμπίπτει με Σάββατο, τότε τα χρήματά μας μπαίνουν στους λογαριασμούς από την Παρασκευή και όχι τη Δευτέρα». Επιπλέον, σε περίπτωση που κάποιος από το προσωπικό έχει ανάγκη για οικονομική στήριξη, η πόρτα του γραφείου του Διαμαντή Μασούτη, ο οποίος συνηθίζει να λέει πως «ο εργαζόμενος θέλει να ακουμπήσει σε ένα μπαστούνι», είναι πάντα ανοικτή για να συζητηθεί ένα άτοκο δάνειο, το οποίο αν εγκριθεί θα αποπληρώνεται σιγά σιγά από το μισθό του λήπτη. Κατά συνέπεια, κάθε άλλο παρά τυχαίο είναι ότι, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η αλυσίδα ξεχώρισε ανάμεσα στις 100 εταιρείες με το καλύτερο εργασιακό περιβάλλον στην Ευρώπη για το 2015, κατακτώντας τη 16 θέση στην κατηγορία 25 Best Large Workplaces in Europe 2015, ως η μοναδική ελληνική εταιρεία ανάμεσα στις 75 μη πολυεθνικές. Μεγάλη αδυναμία όμως έχει ο γνωστός επιχειρηματίας και στον τόπο καταγωγής του, το χωριό Άδενδρο της Θεσσαλονίκης. Όπως πληροφορείται το WE του News247, ο «αστικός μύθος» που έχει αναπτυχθεί θέλει το Άδενδρο να έχει μηδενική ανεργία, γιατί όποιος ξεμένει από δουλειά στο χωριό απευθύνεται στον Μασούτη και εκείνος τον προσλαμβάνει, ενώ στήριξη παρέχεται και στην ομάδα ποδοσφαίρου του χωριού. «Τώρα με την κρίση, είναι αλήθεια ότι δεν μπορούμε να ανταποκριθούμε και τόσο πολύ στα αιτήματα που δεχόμαστε, αλλά γενικά προσπαθούμε», αρκείται να πει ο επιχειρηματίας στο ερώτημά μας. newtimes 31

Αύξηση πωλήσεων για την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή

Αύξηση κατά 23% κατέγραψαν οι ενοποιημένες πωλήσεις της εταιρείας ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή το πρώτο εξάμηνο του 2015, οι οποίες ανήλθαν στα 85,4 εκατ. ευρώ έναντι 69,4 εκατ. ευρώ, το πρώτο εξάμηνο του 2014. Αναλυτικότερα, τα έσοδα από τον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής ανήλθαν στα 66,8 εκατ. ευρώ έναντι 52,8 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2014, αυξημένα κατά 26,6%. Τα έσοδα από τον τομέα της εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας ανήλθαν στα 12,8 εκατ. ευρώ. Οι πωλήσεις του κατασκευαστικού τομέα της εταιρείας προς τρίτους διαμορφώθηκαν στα 5,8 εκατ. ευρώ έναντι 16,7 εκατ. ευρώ, το πρώτο εξάμηνο του 2014. Η συνολική λειτουργική κερδοφορία προ αποσβέσεων, τόκων, φόρων και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBITDA) ανήλθε στα 46,7 εκατ. ευρώ έναντι 32,6 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, αυξημένη κατά 43,4%, συνεπεία της αυξημένης εγκατεστημένης ισχύος και των υψηλότερων ανεμολογικών δεδομένων που διαμορφώθηκαν στην Ευρώπη το εφετινό πρώτο εξάμηνο του έτους έναντι του αντίστοιχου περυσινού. Τα συνολικά λειτουργικά κέρδη προ φόρων και τόκων (ΕΒΙΤ) ανήλθαν στα 27,7 εκατ. ευρώ έναντι 17,5 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 58,8%. Τα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 16,7 εκατ. ευρώ έναντι 4,6 εκατ. ευρώ, το πρώτο εξάμηνο του 2014, αυξημένα κατά 263%. Τα καθαρά κέρδη μετά από τα δικαιώματα μειοψηφίας διαμορφώθηκαν στα 11,3 εκατ. ευρώ έναντι 2,5 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 361%.

32 newtimes

Αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας για τον Όμιλο Υγεία

Παρά το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον, ο Όμιλος κατάφερε να συνεχίσει την ανοδική πορεία του

Βελτίωση συνεχίζουν να καταγράφουν οι λειτουργικές επιδόσεις του Ομίλου Υγεία, παρά το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον και τη νομοθετική υποχρέωση εφαρμογής περικοπών από τον ΕΟΠΥΥ (clawback και rebate), όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα ενοποιημένα ενδιάμεσα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου 2015 και 2014, που ακολουθούν, έχουν επηρεαστεί αρνητικά από τις μονομερείς κυβερνητικές αποφάσεις περικοπών στην τιμολόγηση των νοσηλειών και των διαγνωστικών εξετάσεων των ασφαλισμένων του ΕΟΠΥΥ (rebate και clawback) κατά το άρθρο 100 του Ν. 4172/2013(ΦΕΚ Α’ 167), οι οποίες (αποφάσεις) τέθηκαν σε εφαρμογή αναδρομικά από 1.1.2013». Ο ενοποιημένος δημοσιευμένος κύκλος εργασιών του πρώτου εξαμήνου του 2015 ανήλθε σε 114,5 εκατ. ευρώ σημειώνοντας οριακή μείωση 0,5% έναντι 115,1 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2014. Τα ενοποιημένα δημοσιευμένα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) του πρώτου εξαμήνου του 2015 παρουσίασαν σημαντική αύξηση κατά 15,9% και ανήλθαν σε 11,9 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 10,3 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Τα ενοποιημένα δημοσιευμένα αποτελέσματα προ φόρων του πρώτου εξαμήνου του 2015 παρουσίασαν σημαντική βελτίωση κατά 48% και ανήλθαν σε ζημιές 2,7 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 5,2 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2014. Τα ενοποιημένα αποτελέσματα μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκαν σε ζημιές 1,7 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2015 έναντι ζημιών 5,6 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη πε-

ρυσινή περίοδο. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, η πρόεδρος του Ομίλου Υγεία κυρία Ρίτα Σουβατζόγλου επεσήμανε ότι «στη σημερινή αβεβαιότητα του οικονομικού περιβάλλοντος που βιώνει η χώρα μας και παρά τη συνεχιζόμενη καθυστέρηση εξόφλησης των ληξιπρόθεσμων οφειλών των δημοσίων ασφαλιστικών ταμείων, ο Όμιλος Υγεία κατάφερε να αυξήσει τη λειτουργική του κερδοφορία του αναδεικνύοντας την κυρίαρχη θέση που κατέχει στον ιδιωτικό κλάδο παροχής υγείας». Παράλληλα πρόσθεσε: «Στον Όμιλο Υγεία παραμένουμε σταθεροί στην επιχειρησιακή στρατηγική μας και ιδιαίτερα σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία της ελληνικής επιχειρηματικότητας επικεντρωνόμαστε στην κεφαλαιακή μας ισχυροποίηση, στην εξασφάλιση επαρκούς ρευστότητας και στη συνεχή αύξηση της λειτουργικής αποδοτικότητας των επιχειρηματικών δράσεων των εταιρειών του Ομίλου, μεγιστοποιώντας όλες τις συνέργειες εντός του Ομίλου. Βασικό πυλώνα σε κάθε βήμα της οικονομικής μας ανάπτυξης αποτελεί η ενδυνάμωση της αξίας και το μακροπρόθεσμο συμφέρον των μετόχων και όλων των συμμετεχόντων, υπηρετώντας ταυτόχρονα με σεβασμό τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Στον Όμιλο Υγεία, παρά τη δυσχερή οικονομική συγκυρία, συνεχίζουμε όλοι μαζί με ξεκάθαρη δέσμευση την υλοποίηση του οράματός μας, ώστε οι παρεχόμενες υπηρεσίες των νοσοκομείων να εξακολουθούν να παραμένουν εφάμιλλες της υψηλότερης παγκοσμίως ποιότητας και ο Όμιλος Υγεία να παραμένει στην υψηλή θέση αναγνωρισιμότητας διεθνώς. Αρωγός στην προσπάθεια για την επίτευξη του στόχου μας παραμένει ο βασικός μας μέτοχος, η Marfin Investment Group».

Χαμόγελα... στην κρίση

Αυξημένα κέρδη για τις Μινωικές Γραμμές

Το πρώτο εξάμηνο του 2015 οι ενοποιημένες πωλήσεις της εταιρείας ανήλθαν σε 78,7 εκατ. ευρώ καταγράφοντας αύξηση 5,9 εκατ. σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 15,2 εκατ. ευρώπαρουσιάζοντας αύξηση 9,2 εκατ. ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 5,8 εκατ. σημειώνοντας βελτίωση 10,3 εκατ. σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2014. Στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2015 περιλαμβάνονται χρεωστικοί τόκοι και συναφή έξοδα 1,4 εκατ. έναντι 2,7 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους και συνολικές αποσβέσεις 7,9 εκατ. έναντι 7,7 εκατ. το 2014. Επιπροσθέτως, κατά την 30/6/2015, τα συνολικά ίδια κεφάλαια της εταιρείας σε ενοποιημένο επίπεδο ανέρχονταν σε 247,7 εκατ. ευρώ (2,32 ανά μετοχή). Επίσης ο τραπεζικός δανεισμός της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 207,3 εκατ. ευρώ ενώ τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 6 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας χαρακτηρίζεται από έντονη εποχικότητα με το πρώτο εξάμηνο του έτους παραδοσιακά να εμφανίζει χαμηλότερο επίπεδο κίνησης και εσόδων σε σχέση με το δεύτερο. Εν τούτοις, οι Μινωικές Γραμμές για πρώτη φορά από το 2000 παρουσίασαν καθαρή κερδοφορία το πρώτο εξάμηνο του έτους. Οι θετικές οικονομικές επιδόσεις, όπως καταγράφηκαν στα απο-

τελέσματα του πρώτου εξαμήνου, οφείλονται κυρίως στην αύξηση των εσόδων, στη μείωση του κόστους καυσίμων συνεπεία της πτώσης των διεθνών τιμών πετρελαίου και στη μείωση των χρηματοοικονομικών εξόδων. Επιπλέον η εταιρεία κατά τη διάρκεια της οικονομικής ύφεσης έλαβε μια σειρά αποφάσεις με στόχο τον περιορισμό των εξόδων και την αποδοτικότερη εκμετάλλευση του στόλου της, γεγονός που συνέβαλε σημαντικά στη διαμόρφωση της καθαρής κερδοφορίας το πρώτο εξάμηνο του 2015. Η εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του 2015 δραστηριοποιήθηκε στη γραμμή της Βόρειας Αδριατικής (Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκόνα – Τεργέστη) ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της και επιτυγχάνοντας υψηλά μερίδια αγοράς σε μια πολύ ανταγωνιστική αγορά. Συγκεκριμένα η εταιρεία διακίνησε 148.000 επιβάτες, 33.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 41.000 φορτηγά. Τα μερίδιά της στην αγορά της Αγκόνα ανήλθαν σε 58,3% για τους επιβάτες, 55% για τα Ι.Χ. και 58,1% για τα φορτηγά. Στο λιμάνι της Τεργέστης δεν δραστηριοποιείται άλλη εταιρεία. Στη γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς, οι Μινωικές Γραμμές διατήρησαν την ισχυρή θέση που παραδοσιακά κατέχουν στην αγορά αυτή. Το πρώτο εξάμηνο του 2015 η εταιρεία διακίνησε 308.000 επιβάτες, 32.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 29.000 φορτηγά. Τα μερίδια αγοράς στην εν λόγω γραμμή ανήλθαν σε 66% για τους επιβάτες, 61% για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 44,9% για τα φορτηγά.

Αύξηση κερδών για τα Ελληνικά Πετρέλαια

Βελτίωση στα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου του 2015 πέτυχε ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA ανέρχονται σε 130 εκατ. ευρώ (από 49 εκατ. το 2014), κυρίως λόγω ισχυροποιημένων διεθνών περιθωρίων διύλισης και ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου, αλλά και λειτουργικών βελτιώσεων σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες, όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση. Τα αποτελέσματα του συγκεκριμένου τρίμηνου επηρεάστηκαν κυρίως από την αυξημένη συνεισφορά του κλάδου διύλισης, με τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη να διαμορφώνονται στα 38 εκατ. ευρώ. Θετικά ήταν και τα δημοσιευμένα αποτελέσματα σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης (ΔΠΧΠ), τα οποία ενισχύθηκαν από κέρδη αποτίμησης αποθεμάτων και συναλλαγματικών διαφορών, αντισταθμίζοντας μέρος από τις ζημιές των προηγούμενων τριμήνων. Τα κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα 144 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη στα 49 εκατ. ευρώ. Οι ταμειακές ροές ήταν επίσης θετικές, παρά τις αυξημένες επενδύσεις στο πλαίσιο των προγραμμάτων συντήρησης και το χρηματοοικονομικό κόστος, το οποίο, παρά τις επιτυχημένες ενέργειες για την αποκλιμάκωσή του το 2014, εξακολουθεί να επηρεάζεται από τις εξελίξεις στην Ελλάδα και παραμένει δυσανάλογα υψηλό. Ο καθαρός δανεισμός ανήλθε σε 1,1 δισ. ευρώ, ελαφρώς χαμηλότερα από την 31 Δεκεμβρίου 2014, ενώ ο δείκτης μόχλευσης διαμορφώθηκε στο 38%. newtimes 33

Οι οδικοί άξονες που φιλοδοξούν να αλλάξουν το πρόσωπο της χώρας!

θέμα

Ρεπορτάζ: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ

34 newl times

Τη στιγμή που θα παραδοθεί και το τελευταίο κομμάτι των τεσσάρων σημαντικών σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων που κατασκευάζονται θα μπορούμε να πούμε ότι σε επίπεδο οδικών αξόνων έχουμε έναν εθνικό κορμό. Αυτοί οι τέσσερις αυτοκινητόδρομοι οποίοι θα κάνουν τις μεταφορές του πληθυσμού ασφαλέστερες και ταχύτερες. Ο λόγος για την Ολυμπία Οδό, την Ιωνία Οδό, την Κεντρική Οδό και τους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού. Δεν πρέπει να λησμονούμε το γεγονός ότι σε υπάρχοντες αυτοκινητόδρομους οι εταιρείες λειτουργίας επιτελούν πολύ σημαντικό έργο όσον αφορά την εύρυθμη λειτουργία της αρτηρίας αλλά και ζητήματα οδικής ασφάλειας, σεβασμού προς το περιβάλλον αλλά ακόμη και σε θέματα πολιτισμού. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα αποτελεί η εταιρεία λειτουργίας της Αττικής Οδού, οι Αττικές Διαδρομές Α.Ε. Οι new times κάνουν μια αποτύπωση των έργων που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη και παρουσιάζουν τις πρωτοβουλίες της εταιρείας Αττικές Διαδρομές. Επιπλέον φιλοξενούν τη συνέντευξη που παραχώρησε ο κ. Βασίλης Χαλκιάς, πρόεδρος του φορέα HELLASTRON, έναν στρατηγικής σημασίας φορέα που δημιούργησαν οι κατασκευάστριες εταιρείες αυτοκινητοδρόμων.

Οι σήραγγες της Παναγοπούλας

Ολυμπία Οδός Ασφαλής και γρήγορη πρόσβαση στην τρίτη μεγαλύτερη πόλη

Η σύνδεση της πρωτεύουσας με την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας και με ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια για πολλά χρόνια – ακόμη και σήμερα – πραγματοποιείται μέσω ενός οδικού άξονα ο οποίος μπορεί να χαρακτηριστεί τουλάχιστον απαρχαιωμένος και επισφαλής για τους χρήστες. Ο λόγος για την εθνική οδό Αθηνών - Πατρών, που δόθηκε σε κυκλοφορία το 1968 και μόλις μερικά χρόνια αργότερα οι δυνατότητές της και η χωρητικότητά της «ξεπεράστηκαν» από τη ραγδαία βελτίωση της τεχνολογίας των αυτοκινήτων. Τότε ήταν που απέκτησε και το συνοδευτικό «καρμανιόλα», καθώς τα γρήγορα πλέον αυτοκίνητα κινούνταν σε ένα δρόμο χωρίς κεντρική διαχωριστική νησίδα

NEW R ADISSON ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΤΟΥ ΣΤΟ ΔΙΕΘΝΗ ΟΜΙΛΟ CARLSON REZIDOR HOTEL GROUP ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ PARK, ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΔΙΟ ΤΟΥ ΑΡΕΩΣ, ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΤΗΚΕ ΣΕ RADISSON BLU PARK HOTEL. Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ “YES I CAN” ΤΟ FREE WI-FI ΚΑΙ Η ΟΛΙΚΗ “ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ” ΤΟΥ ΣΕ ΥΦΟΣ URBAN NATURE ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΗΣ, ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΟΥ. ΤΟ ROOFTOP RESTAURANT-BAR ST’ASTRA EAST ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΟΛΥΑΣΙΑΤΙΚΕΣ ΓΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ SUSHI ΜΕ ΘΕΑ ΤΗΝ ΑΚΡΟΠΟΛΗ! ΕΝΑ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΜΕ ΘΕΑ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ.

NE W B LU

RADISSON BLU PARK HOTEL Alexandras Avenue 10, 10682 Athens, Greece, MHTE 0206K015A0027200 T: +30 210 8894500 info.athens@radissonblu.com radissonblu.com/hotel-athens new times 35

θέμα

Η στιγμή της ανατίναξης της γέφυρας των Καλαβρύτων

36 newl times

και προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου. Παράλληλα τεράστια φορτία αγαθών, με ενδιάμεσο σταθμό το λιμάνι της Πάτρας και τελικό προορισμό κάποια από τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, εξυπηρετούνταν από αυτό το ανεπαρκές οδικό δίκτυο. Το 2008 η πολιτεία αποφάσισε την αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος και τη μετατροπή του σε έναν πραγματικό και ασφαλή αυτοκινητόδρομο. Το έργο, κατόπιν διαγωνισμού από το ΥΠΕΧΩΔΕ, ανέλαβε η Ολυμπία Οδός Α.Ε., η οποία οφείλει να σχεδιάσει, να χρηματοδοτήσει, να κατασκευάσει και να θέσει σε λειτουργία τον αυτοκινητόδρομο για μια περίοδο 30 ετών. Οι εργασίες κατασκευής των νέων τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πατρών αφορούν κυρίως μεγάλες κατασκευές, όπως η κατασκευή σηράγγων, άνω και κάτω διαβάσεων και αντιπλημμυρικών έργων, καθώς και διαπλατύνσεις της υφιστάμενης οδού αφού ο νέος αυτοκινητόδρομος ακολουθεί κατά κύριο λόγο την υφιστάμενη χάραξη. Το νέο υπό κατασκευή τμήμα της Ολυμπίας Οδού έχει μήκος 120 χλμ. και διαθέτει πάνω από 16 χιλιόμετρα σηράγγων σε 5 σημεία, μειώνοντας τις αποστάσεις, το θόρυβο και την ατμοσφαιρική ρύπανση, αλλά και προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση. Τον Αύγουστο του 2015 η πρόοδος των εργασιών ήταν στο 69%. Η ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού θα προσφέρει ορισμένα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη. Πλέον οι οδηγοί και επιβαίνοντες των διερχόμενων οχημάτων θα απολαμβάνουν την οδική ασφάλεια ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου καθώς: Δεν θα υπάρχουν επικίνδυνες διασταυρώσεις με άλλους δρόμους. Τα δυο ρεύματα κυκλοφορίας των οχημάτων θα διαχωρίζονται με μπάρες ασφαλείας, που μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο μετωπικών συγκρούσεων. Θα εφαρμόζονται και θα τηρούνται οι περιορισμοί στην κίνηση οχημάτων, όπως βαριά αγροτικά μηχανήματα. Στην Ολυμπία Οδό εφαρμόζεται σύστημα περιπολιών και ανίχνευσης ατυχημάτων σε 24ωρη βάση. Επιπλέον η εξοικονόμηση χρόνου υπολογίζεται ότι θα φθάνει τα 15 λεπτά. Τα οικονομικά οφέλη από την περάτωση του έργου θα είναι απτά τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο. Συγκεκριμένα, η Ελλάδα αποκτά έναν οδικό άξονα ο οποίος θα ενισχύσει τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων προς την Κεντρική Ευρώπη.

Επίσης οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου ωφελούνται από σύγχρονες συνθήκες πρόσβασης, μεταφορών και αναβάθμισης της περιοχής. Επιπλέον αξίζει να σημειωθεί ότι οι επισκέπτες της Αρχαίας Ολυμπίας πρέπει να διασχίσουν το συγκεκριμένο τμήμα ώστε φθάσουν στο παγκόσμιας φήμης αξιοθέατο. Οπότε και η τουριστική βιομηχανία θα αποκομίσει ορισμένα οφέλη. Σε τοπικό επίπεδο το έργο δημιουργεί ευκαιρίες απασχόλησης για τον πληθυσμό της ευρύτερης περιοχής, τόσο κατά τη διάρκεια της κατασκευής του όσο και κατά τη λειτουργία του. Αναφέραμε παραπάνω ότι η κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου ακολουθεί κατά κύριο λόγο την υφιστάμενη χάραξη, οπότε είναι αντιληπτό ότι η κυκλοφορία των οχημάτων πρέπει – στο μέτρο του δυνατού – να είναι εύρυθμη. Για αυτό φροντίζουν καθημερινά οι 400 υπάλληλοι της εταιρείας λειτουργίας που βρίσκονται στο δρόμο, βοηθώντας τους οδηγούς και μεριμνώντας για την προληπτική και διορθωτική συντήρηση του οδικού δικτύου από την Ελευσίνα ως την Πάτρα. Η εταιρεία Ολυμπία Οδός Α.Ε. Η Ολυμπία Οδός Α.Ε. αποτελεί μια συνεργασία έξι εταιρειών με μεγάλη εμπειρία στο σχεδιασμό και την υλοποίηση παρόμοιων μεγάλων έργων τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Αναλυτικότερα, με 29,9% συμμετέχει στην εταιρεία η Vinci Concessions SAS, η οποία είναι η μεγαλύτερη εταιρεία λειτουργίας έργων παραχώρησης υποδομών στην Ευρώπη και ηγετική εταιρεία παγκοσμίως στον χώρο λειτουργίας έργων παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων. Το 17% των μετοχών διατηρεί η Hochtief PPP Solutions GmbH, αρμόδιο κέντρο του ομίλου της Hochtief για τα έργα συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ευρώπη, στη Βόρεια και Νότια Αμερική. Επίσης συμμετέχουν και τέσσερις εταιρείες ελληνικών συμφερόντων. Ο όμιλος J&P-Άβαξ Α.Ε., η Άκτωρ Παραχωρήσεις Α.Ε. και η ΓΕΚ Τέρνα Α.Ε. διατηρούν του 68% του μετοχικού κεφαλαίου, ισόποσα κατανεμημένο. Το εναπομένον 2,1% κατέχει η Αθηνά ΑΤΕ. Το συνολικό κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 1,49 δισ. ευρώ. Κατά την περίοδο κατασκευής το έργο χρηματοδοτείται κατά 38% από ιδιωτικά κεφάλαια (29% τραπεζικά δάνεια, 9% ίδια κεφάλαια), 33% από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, 23% από τη συμβολή των χρηστών και 6% από το ελληνικό Δημόσιο.

Νέα και Κεντρική Οδός Ενώνοντας τη Δυτική με την Κεντρική και τη Νότια Ελλάδα

Η Σήραγγα της Κλόκοβας στην Αιτωλοακαρνανία (Ιονία Οδός)

θέμα

Ο ανισόπεδος κόμβος στους Σοφάδες Καρδίτσας (Κεντρική Οδός)

Θα διασχίζει την ραχοκοκαλιά της Πίνδου και θα ενώνει τη Νότια Ελλάδα με την Ήπειρο. Αποτελεί έργο πνοής, το οποίο όμως κρύβει πάρα πολλές δυσκολίες. Ο λόγος για τον αυτοκινητόδρομο Ιόνια Οδός, μήκους περίπου 196 χλμ., με αρχή το τέλος της γέφυρας «Χαρίλαος Τρικούπης» στο Αντίρριο και κατάληξη την Εγνατία Οδό στην περιοχή των Ιωαννίνων. Τη μελέτη, κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση του έργου παραχώρησης Ιόνια Οδός έχει αναλάβει η Νέα Οδός. Από την ίδια μετοχική σύνθεση αποτελείται και η εταιρεία Οδός Κεντρικής Ελλάδος ή Κεντρική Οδός, η οποία έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος - Ε65», ένα έργο 231 χλμ., το οποίο θα συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. Η Ιόνια Οδός αποτελεί το συνδετήριο άξονα μεταξύ της γέφυρας του Αντιρρίου και του κόμβου της Εγνατίας Οδού στα Ιωάννινα. Ο δρόμος αυτός έχει τεράστια σημασία – κοινωνική και αναπτυξιακή –, αφού συνδέει όλη τη Δυτική Ελλάδα με την υπόλοιπη επικράτεια προς Νότο, αναβαθμίζοντας σημαντικά αστικά και αγροτικά κέντρα, όπως τα Ιωάννινα, η Άρτα και το Αγρίνιο. Πρόκειται για ένα έργο που έρχεται να καλύψει μια απαίτηση πολλών ετών και να δώσει νέα ώθηση σε όλους τους νομούς της ευρύτερης περιοχής συνδέοντας τρία λιμάνια (Πάτρα, Αστακός, Ηγουμενίτσα), τρία αεροδρόμια (Άραξος, Άκτιο, Γιάννενα) και βελτιώνοντας

σε άνεση και ταχύτητα την πρόσβαση γνωστών τουριστικών και αρχαιολογικών περιοχών μεγάλης σημασίας κατά μήκος της διαδρομής. Στο συνολικό μήκος των 196 χλμ. του άξονα της Ιονίας Οδού, περιλαμβάνονται και τα υπό κατασκευή τμήματα ή ολοκληρωθέντα και αφορούν τις παρακάμψεις Αγρινίου και Άρτας. Στο τέλος Αυγούστου του 2015 η συνολική πρόοδος των εργασιών άγγιζε το 60,95%. Η Κεντρική Οδός είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της χώρας και αφορά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65). Συγκεκριμένα θα κατασκευαστούν 174 χλμ. σύγχρονου αυτοκινητόδρομου από τον ημικόμβο με την ΠΑΘΕ στο ύψος του ανισόπεδου κόμβου Θερμοπυλών ως τον ανισόπεδο κόμβο με Εγνατία Οδό μετά την Οξύνεια. Επιπλέον η εταιρεία έχει αναλάβει τη διαχείριση και συντήρηση του τμήματος, μήκους 57 χλμ., του οδικού άξονα Πειραιάς -Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (ΠΑΘΕ) από τη Σκάρφεια ως τις Ράχες. Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 διαθέτει όλα τα στοιχεία ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου δύο λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και διασχίζει τον κάμπο της Φθιώτιδας, την οροσειρά της Όθρυος, τον Θεσσαλικό κάμπο και τον Πηνειό ποταμό, περνά πλησίον των πόλεων Καρδίτσας, Τρικάλων, Καλαμπάκας μέχρι τους πρόποδες των Αντιχασίων και την οροσειρά των Χασίων για να ενωθεί τελικά με την Εγνατία Οδό στο Δρυμό της Πίνδου. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της χώρας και της περιφέρειας. Κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και επί της ουσίας συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. Ο σχεδιασμός του βασίζεται σε σύγχρονα εθνικά και ευρωπαϊκά πρότυπα, με σεβασμό προς το φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον, στοχεύοντας στην ασφάλεια και στην άνεση των χρηστών καθώς και στην εξασφάλιση της μέγιστης δυνατής εξοικονόμησης χρόνου και καυσίμων. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι με την ολοκλήρωσή του το ταξίδι από Λαμία ως και Εγνατία θα διαρκεί 1 ώρα και 30 λεπτά, αντί των 2 ωρών και 30 λεπτών σήμερα. Προς το παρόν πραγματοποιείται η πρώτη φάση των εργασιών του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος, πρόκειται για το τμήμα Ξυνιάδα - Τρίκαλα. Η συνολική πρόοδος των εργασιών στο παραπάνω τμήμα στο τέλος Αυγούστου ήταν της τάξεως του 64,39%. Με την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής,

δυο σύγχρονοι ασφαλείς αυτοκινητόδρομοι διεθνών προδιαγραφών θα βρίσκονται στη διάθεση των Ελλήνων – και όχι μόνο – οδηγών. Τα οφέλη που θα προσφέρουν είναι τα εξής: Βελτίωση της ασφάλειας και ελαχιστοποίηση κινδύνων. Πλήθος ενεργειών πραγματοποιούνται με στόχο τη μέγιστη δυνατή παροχή συνθηκών ασφαλούς μετακίνησης. Ελαχιστοποίηση του απαιτούμενου χρόνου διαδρομής: Με την ολοκλήρωση των έργων, μειώνεται σημαντικά ο μέσος χρόνος διαδρομής. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι στη διαδρομή Αθήνα - Ράχες θα υπάρξει μείωση άνω των 45 λεπτών ενώ στη διαδρομή Αντίρριο - Ιωάννινα άνω της μιας ώρας. Υψηλού επιπέδου υπηρεσίες εξυπηρέτησης. Πέραν των Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών, την τοποθέτηση ειδικών SOS τηλεφώνων κατά μήκος των οδικών αξόνων καθώς και τη δημιουργία ασφαλών χώρων προσωρινής στάθμευσης, στη διάθεση των οδηγών θα βρίσκονται ομάδες άμεσης επέμβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης πελατών και δύο υπερσύγχρονα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας. Ενισχυμένη προστασία του περιβάλλοντος. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην προστασία της πανίδας και της χλωρίδας καθώς έχει σχεδιαστεί η κατασκευή ειδικών διαβάσεων για τα άγρια ζώα, η αποκατάσταση της βλάστησης, η εφαρμογή σημαντικών αντιθορυβικών μέτρων με την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων αλλά και η δημιουργία ακουστικών ζωνών και αναχωμάτων με ειδικές φυτεύσεις. Επιπλέον, σε γενικότερο επίπεδο προστασίας του περιβάλλοντος, υπάρχει διαρκής παρακολούθηση των ατμοσφαιρικών ρύπων, των δονήσεων, του θορύβου, της κυκλοφορίας και πλήθος άλλα μέτρα τα οποία διασφαλίζουν την αρμονική ένταξη των οδικών αξόνων στο περιβάλλον. Η Νέα Οδός Α.Ε. και η Κεντρική Οδός Α.Ε. Οι δύο εταιρείες αποτελούν κοινοπραξία των εταιρειών ΓΕΚ Τέρνα, Ferrovial και ACS Group συνδυάζοντας τεχνογνωσία, εμπειρία και εξειδίκευση με απόλυτη γνώση της ελληνικής πραγματικότητας. Η Νέα και Κεντρική Οδός στοχεύουν στη δημιουργία σύγχρονων, ευρωπαϊκών προδιαγραφών αυτοκινητοδρόμων που θα συμβάλλουν στη γενικότερη ανάπτυξη και πρόοδο της χώρας.

Ο ανισόπεδος κόμβος Τερόβου Ιωαννίνων (Ιονία Οδός)

new times 37

Εγνατία Οδός Τη χρησιμοποιεί το 36% του πληθυσμού της χώρας

θέμα

Εξυπηρετεί έναν στους τρείς Έλληνες. Για τριάντα και πλέον χρόνια αποτελούσε το όνειρο των Βορειοελλαδιτών. Διασχίζει τα τρία από τα εννέα γεωγραφικά διαμερίσματα. Ο λόγος για την Εγνατία Οδό, τον οδικό άξονα που ενώνει την Ήπειρο με τον Έβρο, αλλά φιλοδοξεί να αποτελέσει και το «κεντρικό νευρικό σύστημα» της Βόρειας Ελλάδας καθώς εννέα οδικοί άξονες, κάθετοι στην Εγνατία Οδό, θα συνδέσουν την ενδοχώρα με την ευρύτερη ευρωπαϊκή χερσόνησο. Από το 1970 άρχισαν οι προσπάθειες για τη σύνταξη των απαραίτητων μελετών, με σκοπό την ένταξη του έργου σε διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα. Έτσι εκείνη την περίοδο έγιναν προσπάθειες για την κατασκευή τμημάτων της Εγνατίας Οδού σε διάφορες δύσκολες και προβληματικές περιοχές, χωρίς όμως εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Τελικά το 1994 εντάχθηκε η κατασκευή του μεγαλύτερου μέρους του άξονα στο Β’ ΚΠΣ. Παράλληλα

38 newl times

αποφασίστηκε η δημιουργία εταιρείας, ύστερα από διαπραγματεύσεις της ελληνικής με την κοινοτική πλευρά, κατά τα πρότυπα που είχαν δοκιμασθεί σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η Εγνατία Οδός Α.Ε. ανέλαβε την ευθύνη των έργων τον Φεβρουάριο του 1997. Εκτός από τον κύριο άξονα, η Εγνατία Οδός Α.Ε. μελετά και κατασκευάζει τμήματα των εννέα κάθετων αξόνων, που συνδέουν την ενδοχώρα της Βαλκανικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με την Εγνατία Οδό, τα λιμάνια του Αιγαίου και τα αεροδρόμια της Βόρειας Ελλάδας. Ο φερώνυμος οδικός άξονας είναι μήκους 670 χλμ. και εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα Θεσπρωτίας ως τους Κήπους Έβρου. Διέρχεται από τις μεγαλύτερες πόλεις της Μακεδονίας, της Ηπείρου και της Θράκης. Ουσιαστικά ξεκινάει από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, όπου υπάρχει τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Ιταλία, και φθάνει στα ελληνοτουρκικά σύνορα. Σε εθνικό επίπεδο, η Εγνατία Οδός θα δώσει την ευκαιρία συμπληρωματικών επενδύσεων στον τομέα των μεταφορών (π.χ. εμπορευματικά κέντρα), της βιομηχανίας και του τουρισμού και θα αποτελέσει άξονα ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Εγνατία ενώνει τα βιομηχανικά κέντρα της Δύσης με την Ανατολή. Για τον λόγο αυτό και η Εγνατία χρηματοδοτείται με μεγάλα ποσά από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό σημαίνει ότι η Θεσσαλονίκη, που επί χίλια πεντακόσια χρόνια υπήρξε η πρωτεύουσα και το εμπορικό κέντρο της περιοχής, αποκτά και πάλι την εμπορική, πολιτιστική και οικονομική σημασία την οποία έχασε πριν από ενενήντα χρόνια με τη δημιουργία των εθνικών κρατών της περιοχής. Η Εγνατία Οδός λειτουργεί συγχρόνως ως συλλεκτήριος οδικός άξονας των μεταφορών της Βαλκανικής και της Ν.Α. Ευρώπης. Σε αυτήν καταλήγουν οι Πανευρωπαϊκοί Διάδρομοι IV (Βερολίνο - Σόφια - Θεσσαλονίκη), IX (Ελσίνκι με κατάληξη την Αλεξανδρούπολη), Χ (Βιέννη - Βελιγράδι - Θεσσαλονίκη). Με την Εγνατία

Οδό και τους κάθετους άξονές της, η Ελλάδα θα συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση της νέας περιφερειακής αγοράς των Βαλκανίων και θα λειτουργεί αποτελεσματικά σε επιχειρηματικές κοινοτικές πρωτοβουλίες από και προς τη Βαλκανική. Με το άνοιγμα της βαλκανικής αγοράς δίνεται διέξοδος στις ελληνικές επιχειρήσεις και αναπτύσσεται η εξαγωγή προϊόντων και υπηρεσιών που έχουν ζήτηση στην αγορά αυτή. Οι ίδιοι δρόμοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μετακίνηση τουριστών προς τις ακτές του Αιγαίου, δημοφιλή προορισμό διακοπών για τη Βαλκανική και την Κεντρική Ευρώπη, με σημαντικό αντίκτυπο στο οικονομικό ισοζύγιο της χώρας. Παράλληλα η δυνατότητα γρήγορης επικοινωνίας μεταξύ διαφόρων σημείων της Ελλάδας δίνει την ευκαιρία σε γεωγραφικά απομονωμένες περιοχές της χώρας, όπως η Ήπειρος και η Δυτική Μακεδονία, να επικοινωνούν με την υπόλοιπη Μακεδονία και τη Θράκη, γεγονός που θα διευκολύνει το εμπόριο, τον τουρισμό αλλά και την κοινωνική ζωή στις περιοχές αυτές, με αποτέλεσμα να ανακοπεί και να αναστραφεί το κύμα αστυφιλίας που υπήρχε ως τώρα προς τα μεγάλα αστικά κέντρα. Η ευκολία στη μετακίνηση και η πρόσβαση στα μεγάλα αστικά κέντρα της Θεσσαλονίκης και των Ιωαννίνων, που παρέχουν βελτιωμένες υπηρεσίες εκπαίδευσης και ιατρικής περίθαλψης, εξαλείφει το αίσθημα απομόνωσης και εγκατάλειψης στις περιοχές αυτές της χώρας. Η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες προσφέρουν τη δυνατότητα στους κατοίκους των γειτονικών χωρών να μετακινούνται εύκολα προς το μητροπολιτικό κέντρο της Θεσσαλονίκης και προς την Ελλάδα γενικότερα, πράγμα που βοηθάει στη γνωριμία και στην επικοινωνία ανάμεσα στους γειτονικούς λαούς εξαλείφοντας βαθμιαία προκαταλήψεις αιώνων. Τέλος η Εγνατία Οδός Α.Ε. έχει αναλάβει διά νόμου (Ν. 3263, άρθρο 17) τη συντήρηση και λειτουργία της οδού.

θέμα ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Ο δρόμος που άλλαξε την καθημερινότητα των Αθηναίων Η Αττική Οδός είναι ένας από τους μεγαλύτερους περιφερειακούς αστικούς αυτοκινητόδρομους στην Ευρώπη και το πρώτο μεγάλο συγχρηματοδοτούμενο οδικό έργο στην Ελλάδα που με την πρωτοποριακή κατασκευή του άλλαξε τα δεδομένα των οδικών μετακινήσεων στη χώρα. Τη λειτουργία και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου, 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο, ασκεί με επιτυχία και συνέπεια η εταιρεία Αττικές Διαδρομές Α.Ε. Η συγκεκριμένη επιχείρηση αποτέλεσε και αποτελεί την πρωτοπόρο εταιρεία η οποία έθεσε τις βάσεις στην Ελλάδα για την υψηλού επιπέδου λειτουργία και συντήρηση των οδικών υποδομών, επίπεδο το οποίο αναγνωρίστηκε και αναγνωρίζεται διεθνώς με την απονομή πλειάδας βραβείων και αναγνωρίσεων. Πολύ πρόσφατα μάλιστα η εταιρεία διακρίθηκε κατακτώντας το πρώτο βραβείο στην κατηγορία Quality Management για το σύστημα διαχείρισης ποιότητας «Θαλής». Η βράβευση έγινε από τη Διεθνή Οδική Ομοσπονδία (International Road Federation - IRF) στις 17 Σεπτεμβρίου στην Κωνσταντινούπολη, στο πλαίσιο των Βραβείων Παγκόσμιων Οδικών Επιτευγμάτων (Global Road Achievement Awards). Το σύστημα «Θαλής», για το οποίο βραβεύθηκαν οι Αττικές Διαδρομές, είναι το πρωτοποριακό σύστημα διαχείρισης ποιότητας που εφαρμόζεται, με το οποίο συλλέγονται δεδομένα, παρακολουθείται η απόδοση και συγκρίνονται τα αποτελέσματα σύμφωνα με την αντίληψη των πελατών για τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Αναπόσπαστο κομμάτι της λειτουργίας της εταιρείας Αττικές Διαδρομές Α.Ε. είναι η εφαρμογή πρακτικών που εντάσσονται στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Η περιβαλλοντική διαχείριση που υλοποιείται και η φροντίδα για το πράσινο είναι τομείς που επίσης έχουν επανειλημμένα αποσπάσει διεθνείς και εθνικές διακρίσεις και βραβεία. Πίσω από την εικόνα του κυριολεκτικά «πράσινου» αυτοκινητόδρομου υπάρχει μια τεράστια προσπάθεια που γίνεται από την κατασκευή ακόμη της Αττικής Οδού.

Για την εταιρεία πολιτισμός σημαίνει προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς (μέσω της μεγάλης σε έκταση ανασκαφής που πραγματοποιήθηκε κατά την κατασκευή του δρόμου), συνεισφορά στην προώθηση της επιστήμης (μέσω της υλοποίησης επιστημονικών εκδόσεων) και συστηματική καλλιέργεια του «πολιτισμού της οδικής ασφάλειας», μιας έννοιας που περιλαμβάνει τον σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή και ως πρακτική στοχεύει, μέσω της παιδείας, στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής συμπεριφοράς, ειδικότερα για τη νέα γενιά, τους μελλοντικούς οδηγούς. Η οδική ασφάλεια είναι για μας τομέας προτεραιότητας και οι πολύπλευρες δράσεις που αναπτύσσουμε απευθύνονται μεν στο ευρύ κοινό, ωστόσο υπάρχει ιδιαίτερη στόχευση στο κοινό των παιδιών και των νέων. Στο πλαίσιο αυτό υλοποιούνται καμπάνιες καθώς και εκπαιδευτικά προγράμματα που στοχεύουν στην προαγωγή της οδικής ασφάλειας, προσβλέποντας στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Τα προγράμματα αλλά και οι καμπάνιες της εταιρείας έχουν βραβευθεί πολλές φορές στο παρελθόν με τη πλέον σημαντική διάκριση το Αριστείο στην Οδική Ασφάλεια που απένειμε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις Αττικές Διαδρομές, σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2015 στις Βρυξέλλες. To βραβείο απονεμήθηκε στις Αττικές Διαδρομές από την επίτροπο Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης κυρία Violeta Bulc, η οποία ανέφερε χαρακτηριστικά: «Χωρίς εσάς οι ευρωπαϊκοί δρόμοι θα ήταν λιγότερο

ασφαλείς για όλους μας». Η εταιρεία Αττικές Διαδρομές Α.Ε. ξεχώρισε ανάμεσα σε 90 υποψηφιότητες από όλη την Ευρώπη. Το βραβείο αφορούσε δύο στοχευμένες δράσεις που υλοποιεί η εταιρεία για την ευαισθητοποίηση των παιδιών και των εφήβων σε θέματα οδικής ασφάλειας. Ειδικότερα, τη διαδραστική θεατρική παράσταση για παιδιά του Δημοτικού «Ο Αττικούλης», την οποία ήδη έχουν παρακολουθήσει 44.000 παιδιά, και το νέο πρόγραμμα για μαθητές γυμνασίου και λυκείου «Μάτια ανοιχτά στο δρόμο», που έχει πάρει την έγκριση του ελληνικού υπουργείου Παιδείας και έχει ήδη ξεκινήσει σε σχολεία της Αττικής, ενημερώνοντας τους εφήβους σε θέματα οδικής ασφάλειας και ειδικότερα ασφαλούς οδήγησης δικύκλου.

new times 39

Βασίλης Χαλκιάς Ο πρόεδρος του φορέα Hellastron μιλάει στους new times

Ο στόχος όλων των εμπλεκόμενων πλευρών πρέπει να είναι ένα ασφαλές οδικό δίκτυο Συνέντευξη στον ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟ

θέμα

«Εξωγενείς παράγοντες επηρεάζουν την υλοποίηση, καθώς έχουν αντίκτυπο στην κατασκευή και στη λειτουργία τόσο των ίδιων των αυτοκινητοδρόμων όσο και στα οικονομικά του κράτους. Η οικονομική κρίση των τελευταίων ετών το έδειξε καθαρά και είναι απαραίτητο όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές να συνεργαστούν για το καλύτερο αποτέλεσμα, που είναι ένα σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο για τους Έλληνες». Ο πρόεδρος του νεότευκτου φορέα Hellastron κ. Βασίλης Χαλκιάς εξηγεί στους new times τη σπουδαιότητα της ολοκλήρωσης της κατασκευής των εν εξελίξει έργων ώστε να δημιουργηθεί ένας «εθνικός κορμός», ο οποίος να είναι σύγχρονος και ασφαλής. Επίσης αναλύει τη στάση και τη σχέση της πολιτείας με τις εταιρείες που έχουν αναλάβει την κατασκευή σημαντικών οδικών αξόνων. Ας τον παρακολουθήσουμε:

40 new times

Ποιο είναι οι λόγοι που σας οδήγησαν στην ανάγκη ίδρυσης του φορέα Hellastron και ποιες είναι οι δραστηριότητές του; Ο νεοσυσταθείς φορέας «Ελληνικές Υποδομές και Οδοί με Διόδια», με διακριτικό τίτλο «Hellastron» (Hellenic Association of Toll Road Network), δημιουργήθηκε με γενικό στόχο την προώθηση των οδικών μεταφορών στην Ελλάδα. Στον φορέα συμμετέχουν όλοι οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι και υποδομές με διόδια που λειτουργούν στην Ελλάδα (Αττική Οδός, Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, Εγνατία Οδός, Νέα Οδός, Ολυμπία Οδός και οι Αυτοκινητόδρομοι Μορέας, Αιγαίου και Κεντρικής Ελλάδας). Βασικές επιδιώξεις οι οποίες καθορίζουν και τις δραστηριότητες της Hellastron είναι: ➤ Η συνεχής βελτίωση των οδικών υποδομών και των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες. ➤ Η προώθηση της οδικής ασφάλειας. ➤ Η προώθηση της έρευνας σε θέματα μεταφορών μέσω συνεργασιών με σχετικούς φορείς και ινστιτούτα στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. ➤ Η ανάπτυξη της επιστήμης της κατασκευής και διαχείρισης οδικών υποδομών, η δημιουργία ικανών και ενημερωμένων στελεχών και η ανταλλαγή ανάλογης τεχνογνωσίας. ➤ Η συμμετοχή στους αντίστοιχους φορείς στην Ευρώπη και ανά τον κόσμο. Ποια είναι η στάση της πολιτείας απέναντι στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο της κατασκευής και της λειτουργίας των αυτοκινητοδρόμων; Η πολιτεία, μέσω των συμβάσεων παραχώρησης, είναι εξ ορισμού πρωτεργάτης στα μεγάλα οδικά έργα. Οι συμβάσεις παραχώρησης της Αττικής Οδού και της Γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου αποτελούν παραδείγματα επιτυχημένων Συμπράξεων Δημόσιου - Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με τη συνεργασία να έχει αποβεί επωφελής και για τις δύο πλευρές ως καταδεικνύεται εκ του αποτελέσματος. Βέβαια η ίδια η πολιτεία επιτελεί, όταν αυτό επιβάλλεται, το ρόλο του κατασκευαστή μέσω των κλασικών

συμβάσεων κατασκευής δημοσίων έργων, όπως στην περίπτωση της Εγνατίας Οδού. Όσοι εμπλέκονται με τις κατασκευές γνωρίζουν ότι τα μεγάλα οδικά έργα είναι υψηλών απαιτήσεων, με συνεχή παρακολούθηση από τη σύμβαση μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής και την καθημερινή λειτουργία. Εξωγενείς παράγοντες επηρεάζουν την υλοποίηση, καθώς έχουν αντίκτυπο στην κατασκευή και στη λειτουργία τόσο των ίδιων των αυτοκινητοδρόμων όσο και στα οικονομικά του κράτους. Η οικονομική κρίση των τελευταίων ετών το έδειξε καθαρά και είναι απαραίτητο όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές να συνεργαστούν για το καλύτερο αποτέλεσμα, που είναι ένα σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο για τους Έλληνες. Από την πλευρά της η πολιτεία οφείλει να συνεργάζεται με απόλυτο σεβασμό για την προώθηση της οδικής ασφάλειας, κάτι το οποίο προσδοκούν να διασφαλίσουν με τη λειτουργία τους τα μεγάλα οδικά έργα. Ποιοι οδικοί άξονες κατασκευάζονται αυτή τη στιγμή στη χώρα και ποια είναι η σημασία τους; Στη χώρα μας αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη σπουδαία οδικά έργα. Είναι ο Μορέας και η Ολυμπία Οδός, που θα ολοκληρώσουν τον οδικό κορμό της Πελοποννήσου, η Ιόνια Οδός που θα συνδέσει το Αντίρριο με τα Ιωάννινα, ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας - Ε65 και η ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου που θα συνδέσει τον Μαλιακό με την Εγνατία Οδό, ολοκληρώνοντας τον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Με την ολοκλήρωση των έργων αυτών θα έχουμε τη δημιουργία ενός «εθνικού κορμού», που θα προωθήσει τις μετακινήσεις και τις μεταφορές, θα ανεβάσει το επίπεδο οδικής ασφάλειας και θα δώσει ώθηση στην εθνική οικονομία. Ως Hellastron, προσβλέπουμε στη δημιουργία μιας ενιαίας πλατφόρμας λειτουργίας των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων προς επιχειρησιακό όφελος αλλά και προς όφελος του χρήστη ανεβάζοντας ψηλά τον πήχη στην οδική ασφάλεια και παρέχοντας εξυπηρέτηση μέσω επέκτασης της διαλειτουργικότητας των ηλεκτρονικών διοδίων.

Επιλέξτε την θεραπεία που σας ταιριάζει και χαρίστε τη στον εαυτό σας στην ειδική τιμή των 40 ευρώ.

1. Relax Massage 25 λεπτά 2. Spa–Prestige facial treatment 35 λεπτά 3. Oriental douche and body scrub 40 λεπτά Follow us on:

Προσφορά:

Φθινοπωρινές αποδράσεις πολυτέλειας και ευεξίας

● Π ρόγευμα σε μπουφέ ● Δ είπνο σε πλούσιο μπουφέ ● Δ ωρεάν χρήση της εσωτερικής θερμαινόμενης πισίνας και του γυμναστηρίου ● Γ ια τους διαμένοντες σε Junior Σουίτα, δωρεάν χρήση χαμάμ, σάουνας και Jacuzzi

Σε απόσταση αναπνοής από την Αθήνα, το Alkyon Resort Hotel & Spa είναι ιδανικό για μικρές φθινοπωρινές αποδράσεις από την καθημερινότητα! Συνδυάστε την πολυτελή διαμονή σας με την εξερεύνηση της γύρω περιοχής. Ανακαλύψτε την Αρχαία Κόρινθο, περιηγηθείτε στα μονοπάτια του κάστρου στον Ακροκόρινθο, επισκεφθείτε το Μουσείο Περιβάλλοντος Στυμφαλίας και ακολουθείστε το δρόμο του κρασιού από το Βραχάτι μέχρι τα γειτονικά οινοποιεία της Νεμέας.

Tips for Kids: ● Κ αταπράσινο πάρκο με παιδική χαρά ●Π οδήλατα

● Ηλεκτρονικά παιχνίδια ● Πινγκ - πονγκ και ποδοσφαιράκι

AlkyonResortHotel&Spa!

Spa Center Προσφορά Οκτωβρίου

★★★★★

● ΔΩΡΕΑΝ ένα παιδί έως 12 ετών (standard, superior, executive δίκλινο δωμάτιο και Junior Suite) ● Δωρεάν 2o παιδί έως 4 ετών (superior) δωμάτιο: ΔΩΡΕΑΝ ● Παρκοκρέββατο σε όλους τους τύπους δωματίων, χωρίς χρέωση Ενημερωθείτε αναλυτικά για τις τιμές στο www.alkyonhotel.gr

Alkyon Resort Hotel & Spa 5★ Βραχάτι Κορινθίας τηλ. 27410 52010, 210 6425393 S: www.alkyonhotel.gr Ε: resa@alkyonhotel.gr

new times 41

Φυσικό Αέριο

Αεριοκίνηση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις… …Όταν το κέρδος προκύπτει από την οικονομία στα καύσιμα Λύση σε επιχειρήσεις και επαγγελματίες οδηγούς προσφέρει το φυσικό αέριο κίνησης σε μια εποχή όπου η χρήση εταιρικών οχημάτων θεωρείται πηγή αυξημένων εξόδων για τον εταιρικό προϋπολογισμό. Η αεριοκίνηση προσφέρει έναν οικονομικό τρόπο μετακίνησης τόσο στα στελέχη επιχειρήσεων όσο και στις εταιρείες που διαθέτουν στόλους που διανύουν μεγάλες αποστάσεις στο εθνικό και διεθνές οδικό δίκτυο.

Τα εργοστασιακά κατασκευασμένα μοντέλα φυσικού αερίου προσφέρουν ΙΧ για εταιρική χρήση τα οποία υπόσχονται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εξοικονόμηση που ξεπερνά το 50% του κόστους αλλά και φορτηγά (ελαφρά και βαρέως τύπου) τα οποία εξυπηρετούν τις ανάγκες

42 new times

μεταφορικών εταιρειών, μεγάλες βιομηχανίες, εμπορικές αλυσίδες κλπ. Στην Ελλάδα μεγάλες εταιρείες έχουν εισάγει στους εμπορικούς τους στόλους οχήματα φυσικού αερίου επιδεικνύοντας παράλληλα ένα οικολογικό προφίλ καθώς το CNG θεωρείται ως το πλέον φιλικό καύσιμο για το

περιβάλλον ενώ αυξάνεται ο αριθμός των οδηγών ταξί που επιλέγει φυσικό αέριο προκειμένου να επωφεληθεί από την μεγάλη εξοικονόμηση στο κόστος του καυσίμου. Προκειμένου οι επιχειρήσεις να επωφεληθούν από την χρήση της αεριοκίνησης η ΔΕΠΑ υλοποιεί συνερ-

γασία με γνωστές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για την διάθεση σχετικού προγράμματος επιδότησης στο επαγγελματικό κοινό. Η πρωτοβουλία αυτή θα προσφέρει την ευκαιρία σε επιχειρήσεις της αγοράς να αποκτήσουν εργοστασιακά κατασκευασμένα οχήματα φυσικού αερίου (IX, βαν/φορτηγά ελαφρού τύπου), τα οποία διατίθενται στην Ελλάδα από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes (sprinter, 200), η Volskwagen, η Skoda και η Opel.

Φυσικό αέριο για εκατοντάδες χιλιόμετρα με ελάχιστο κόστος Η διεύρυνση του δικτύου πρατηρί-

ων στις μεγάλες ελληνικές πόλεις επιτρέπει τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό των οχημάτων στα πρατήρια FISIKON (εμπορική ονομασία με την οποία η ΔΕΠΑ προωθεί το φυσικό αέριο κίνησης) ενώ ως ενισχυτικός παράγοντας στην ανάπτυξη της αεριοκίνησης λειτουργεί και η αύξηση των διαθέσιμων επαγγελματικών και ΙΧ οχημάτων. Τα εργοστασιακά μοντέλα φυσικού αερίου που διατίθενται στην ελληνική αγορά μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις μικρών και μεγάλων επιχειρήσεων καθώς ενδείκνυνται ως εταιρικά οχήματα τα οποία χρησιμοποιούνται μέσα στην πόλη ή μπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις με ελάχιστο κόστος. Όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες διαθέτουν εργοστασιακά

μοντέλα φυσικού αερίου τα οποία σημειώνουν τα δικά τους ρεκόρ σε επίπεδο επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι ένα Volkswagen Passat χρειάζεται φυσικό αέριο αξίας μόλις 17,5 ευρώ για τη διαδρομή Αθήνα-Κατερίνη, όταν η αντίστοιχη τιμή για τη βενζίνη υπολογίζεται γύρω στα 47 ευρώ. Εξίσου οικονομική μετακίνηση προσφέρει και ένα EcoUp!, το οποίο καλύπτει 582 χλμ διαδρομής με καύσιμο αξίας 13,7 ευρώ.

Ο γύρος της Γερμανίας με 86 ευρώ Η οικονομική μετακίνηση με φυσικό αέριο σημείωσε πρόσφατα και ένα νέο ρεκόρ εκτός Ελλάδος: ο πρω➤➤➤ new times

43

Φυσικό Αέριο

ταθλητής οικονομικής οδήγησης Gerhard Plattner κατέρριψε πριν από λίγες ημέρες το ρεκόρ κάνοντας τον γύρο της Γερμανίας με ένα SEAT Leon TGI 1.4 και με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η απόσταση που διένυσε έφθασε τα 2.633 χιλιόμετρα με συνολικό κόστος καυσίμου 86 ευρώ και το ταξίδι ήταν τόσο οικονομικό που ξεπέρασε ακόμη και τις εργοστασιακές προδιαγραφές κατανάλωσης (αντί για 3,5 χιλιογραμμάρια ανά 100 χιλιόμετρα, κατανάλωσε μόλις 2,9).

Φυσικό αέριο στους επαγγελματικούς στόλους μεγάλων εταιρειών Τα πλεονεκτήματα των οχημάτων φυσικού αερίου είναι πολλά. Θεωρούνται, βάσει μετρήσεων οικονομικότερα, είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον και επιτρέπεται να εισέλθουν σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, σε επιβατηγά πλοία και πάνω από όλα (χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων) να κυκλοφορούν σε περιοχές περιορισμένης κυκλοφορίας (π.χ. ζώνες δακτυλίου). Ακόμη, το φυσικό αέριο δεν έχει καμία σχέση με το υγραέριο. Το CNG που

44 new times

χρησιμοποιείται ως καύσιμο για την κίνηση οχημάτων είναι το γνωστό σε όλους φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται στα σπίτια προκειμένου να

καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης, κλιματισμού καθώς και για το μαγείρεμα και την παροχή ζεστού νερού. Αντίθετα, το υγραέριο είναι το «γκά-

ζι» που περιέχεται σε φιάλες και ουσιαστικά είναι υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ή υγροποιημένο μίγμα προπανίου και βουτανίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή πώλησης του φυσικού αερίου είναι κατά 40% χαμηλότερη σε σχέση με το υγραέριο. Μεγάλες πολυεθνικές πραγματοποιούν τον μεγαλύτερο όγκο των μεταφορών τους με οχήματα φυσικού αερίου καθώς σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Αερίου, IGU, το φυσικό αέριο μπορεί να μειώσει έως και 30% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel ενώ τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σημειώνουν μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα και κατά 20% σε σύγκριση με τα οχήματα που κινούνται με diesel. Σήμερα κυκλο-

φορούν περίπου 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου ενώ οι υποδομές έχουν αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό προκειμένου να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση (διεθνές πρόγραμμα «μπλε διάδρομοι» κλπ). Ως προς τα οικονομικά οφέλη, το φυσικό αέριο κίνησης προσφέρει εξοικονόμηση 30% σε σχέση με το diesel και 50% σε σχέση με την βενζίνη. Τα οχήματα φυσικού αερίου απαιτούν επίσης λιγότερα λειτουργικά έξοδα και έξοδα συντήρησης. Τα συγκεκριμένα αυτά χαρακτηριστικά εκμεταλλεύονται μεγάλες εταιρείες και οργανισμοί όπως είναι ο γνωστός όμιλος DHL ο οποίος προχώρησε σε μία «πράσινη» επένδυση και αποφάσισε αγοράσει οχήματα φυσικού αερίου για να καλύψει τις επιχειρησιακές ανάγκες της εταιρείας. Όπως σημειώνει ο ο κ. Ελευθέριος Σαμαράς, Διευ-

θύνων Σύμβουλος της DHL Express Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας, δήλωσε σχετικά: «Η επένδυσή μας σε νέα φιλικότερα προς το περιβάλλον οχήματα αποτελεί για εμάς μια επιλογή με στόχο τη βιωσιμότητα, παράλληλα με την εταιρική μας ανάπτυξη. Η χρήση των νέων οχημάτων μας είναι ένα σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση αυτή, ενώ παράλληλα εκσυγχρονίζει περαιτέρω το στόλο μας, ο οποίος περιλαμβάνει οχήματα τα οποία ανήκουν στην κατηγορία EURO 3 ή σε ανώτερη ως προς τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις. Ευχαριστούμε πολύ τη ΔΕΠΑ και τη FIAT με τη συνεργασία των οποίων μπορούμε να υλοποιήσουμε αυτή την επένδυση και να κινηθούμε προς το στόχο μας, να έχουμε δηλαδή έναν από τους πιο φιλικούς περιβαλλοντικά στόλους».

new times

45

New Times spots all over Greece ΑΘΗΝΑ Albadoor, Ασημακοπούλου 3, Αγία Παρασκευή Ethno Café, Πελοποννήσου 13, Αγία Παρασκευή DAVINCI Αγίου Ιωάννου 23, Αγία Παρασκευή La Pasteria, Athens Metro Mall, Άγιος Δημήτριος Scoop, Athens Metro Mall, Άγιος Δημήτριος FLOCAFE, Athens Metro Mall, Άγιος Δημήτριος ΡΟΛΟΪ Αμύντα 6, Αθήνα Abreuvoir Ξενοκράτους 51, Αθήνα ΒΟΟΖΕ Κολοκοτρώνη 57, Αθήνα ΚΟΚΚΟΙ ΚΑΦΕ Διδότου & Ασκληπιού 39, Αθήνα PURE BLISS Ρόμβης 24Α, Αθήνα ΤΙΚΙ Athens 15 Μακρυγιάννη, Αθήνα Aleria Μεγάλου Αλεξάνδρου 57, Αθήνα FABRICA DE VINO Εμμ. Μπενάκη 3, Αθήνα Pasaji Στοά Σπυρομήλιου, Αθήνα Sabor Περικλέους 17, Αθήνα Κιμωλία Art Café Υπερείδου 5, Αθήνα Κολοκοτρώνη 9 Κολοκοτρώνη 9, Αθήνα Σοκολάτα 56 Ερμού 56, Αθήνα HETEROCLITO Φωκίωνος 2& Πετράκη 30, Αθήνα OINOSCENT Βουλής 45, Αθήνα

BY THE GLASS Γ. Σουρή & Φιλελλήνων, Αθήνα Mikel Σόλωνος 64, Αθήνα Shakespeare Καρύτση 7, Αθήνα Big Apple Σκουφά 69,Αθήνα Mikel Λ. Μεσογείων 167 & Κατεχάκη, Αθήνα Select Φωκίωνος Νέγρη 26, Αθήνα Emporio Armani Café Μηλιώνη 5, Αθήνα Mikel Λ. Αθηνών 84 & Μητροδώρου, Αθήνα Jimmy’s Coffee Shop Βαλαωρίτου 7, Αθήνα WINE POINT Αφ. Διάκου & Πορινού 2, Αθήνα Jimmy’s Coffee Shop, Βαλαωρίτου 7 Αθήνα City Bar Bisto, Στοά Σπύρου Μηλιού, Αθήνα City Bar, Στοά Σπύρου Μηλιού, Αθήνα Ιανος, Σταδίου 24, Αθήνα Special Cafe, Βουλής 9, Αθήνα Metropolis Sandwich, Βουλής 11, Αθήνα Black Duck, Χρήστου Λαδά 9Α, Αθήνα Black Duck, Παπαρηγοπούλου 5-7, Αθήνα Public, Πλατεία Συντάγματος, Αθήνα Agora view, Athens Heart, Αθήνα easy espresso, Athens Heart, Αθήνα Χυτήριο Ιερά Οδός 44, Αιγάλεω Qahwa, Μάρκου Μπότσαρη 1 Αιγάλεω el Presidente, Πανόρμου 18, Αιγάλεω the Claξons, Μάρκου Μπότσαρη 23, Αιγάλεω Cap Cap, Πανόρμου 26, Αιγάλεω Coffeway, River West, Αιγάλεω IL BARRETTO, River West, Αιγάλεω Wine Gallery, Λεωφόρος Αλίμου 109, Άλιμος Siempre Μαρίνου Γερουλάνου 60, Αργυρούπολη Vive Mare Λεωφόρος Καραμανλή 18, Βούλα Εν πλώ Λεωφόρος Ποσειδώνος 4, Βουλιαγμένη Moorings Μαρίνα Βουλιαγμένης, Βουλιαγμένη Cibo Κονίτσης 29, Πλατεία Αναλήψεως, Βριλήσσια Butcher Café Πλατεία Αναλήψεως 6, Βριλήσσια Homemade Εθν. Αντιστάσεως 33, Βριλήσσια Vollstead Εθνικής Αντιστάσεως 33, Βριλήσσια Gazi Collge Περσεφόνης 53, Γκάζι Soho Βουτάδων 54 Β, Γκάζι My Plate Πεσρφόνης 43, Γκάζι La Crema Περσεφόνης 63, Γκάζι Cartone Περσεφόνης 41, Γκάζι Aliarman Σοφρωνίου 2, Γκάζι

46 new times

Café Del Sol Βουτάδων 44 Γκάζι WHY SLEEP? Βουτάδων 52, Γκάζι ΓΚΑΖΟΧΩΡΙ Δεκελέων 6, Γκάζι MILLENIUM GOLD Βουτάδων 60, Γκάζι MACAU Βουτάδων 48, Γκάζι MADEL FOOD Κύπρου 70, Γλυφάδα SOLETO Λαοδίκης 33 – 35, Γλυφάδα BALUX HOUSE Ποσεοδώνος 58, Γλυφάδα LIVING Ζησιμοπούλου 10, Γλυφάδα ΠΑΓΩΤΟΜΑΝΙΑ Κωνσταντινουπόλεως 5, Γλυφάδα Flocafe Λαζαράκη 26, Γλυφάδα Paul Πλ. Εσπερίδων & Κύπρου 70. Γλυφάδα Soleto Λαοδίκης 33-35, Γλυφάδα Δελφίνια Διαδόχου Παύλου 5, Γλυφάδα Απολλώνιο Άλσους 1 & Λαζαράκη, Γλυφάδα Ya Café Λ. Κανελοπούλου 4, Γουδί Frank Ze Paul, Λεωφόρος Μαραθώνος 1, Δροσιά The Ecali Club Λόφου 15, Εκάλη BOURBON Καλλιδρομίου 68, Εξάρχεια Philleas Fogg Λ. Παπάγου 106, Ζωγράφου Mestizo Λ. Παπάγου 104, Ζωγράφου Dolce Γρ. Αυξεντίου 58-60, Ζωγράφου Garage Ηρωων Πολυτεχνείου 3, Ηλιούπολη Αψέντι Ηρακελιδών 19, Θησείο FLOCAFE, Ανωνύμων 3, Ίλιον Agora music café, Εμπορικό κέντρο Ίλιον Avanti Café Εθν. Αντιστάσεως & Φιλολάου, Καισαριανή

6 DOGS Αβραμιώτου 6-8,Μοναστηράκι, A for Athens Μιαούλη 2-4, Μοναστηράκι Ergon Χαριλάου Τρικούπη 125, Νέα Ερυθραία Low Χαριλάου Τρικούπη 146, Νέα Ερυθραία Coffe at Point Αγ. Λαύρας 2, Νέο Ηράκλειο ΤΙΛΛΑΣ ΠΛ. Ελ. Βενιζέλου 10, Νέα Ιωνία Manzo Cafe Λ. Συγγρού 138, Νέα Σμύρνη BOULEVARD Λ. Δεκελείας 75,Νέα Φιλαδέλφεια Δωδωνή Φαναρίου 1, Νέα Φιλαδέλφεια FLOCAFE Προύσης 2, Νέα Φιλαδέλφεια ΝΕΟΣ ΚΡΙΝΟΣ Λ. Δεκελείας 118, Νέα Φιλαδέλφεια BARSOL Πλ. Ελ. Βενιζέλου 4, Νέα Φιλαδέλφεια GOLDEN HΑLL Λ. Δεκελείας 61,Νέα Φιλαδέλφεια Frank Ze Paul, Δ. Βασιλείου 18, Νέο Ψυχικό Πόρτες, Λεωφόρος Κηφισίας 242, Ψυχικό Αθηναϊκό, Μαντζάρου 1, Νέο Ψυχικό FARO CAPO Δημ. Βασιλείου 10, Νέο Ψυχικό Gaspar Δημ. Βασιλείου & Λυκούργου, Νέο Ψυχικό Διόσκουροι Δημ. Βασιλείου 16 Νέο Ψυχικό

The Madarin, K. Παλαιολόγου 1, Πολιτεία Best friends, Πλατεία Καραμανλή, Πολιτεία Μπρίκι Δορυλαίου 6, Πλατεία Μαβίλη Athina Bar Δ. Σούτσου 3, Πλατεία Μαβίλη Flower Δορυλαίου 2, Πλατεία Μαβίλη Παλαιά Αγορά, Κεχαγιά 26, Φιλοθέη Sablo, Καποδιστρίου & Θράκης 2, Φιλοθέη Filothei Tennis Club Δάφνης & Καλλιγά, Φιλοθέη Telescope Λόφος Προφήτη Ηλεία, Χαιδάρι ΓΙΟΡΤΗ Τέρμα Ιεράς Οδού, Χαϊδάρι CUTTY SARK Στρ. Καραϊσκάκη 55, Χαϊδάρι ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΗΜΟ Ηρ. Πολυτεχνείου 82, Χαϊδάρι Home Στρ. Καραϊσκάκη 59, Χαϊδάρι EL RAY ALOBAR Θουκυδίδου 7, Χαλάνδρι MIKEL Λ. Πεντέλης 5, Χαλάνδρι Frank Ze Paul, Δουκ. Πλακεντίας 20, Χαλάνδρι Frank Ze Paul, Λ. Κηφισίας 216, Χαλάνδρι Σπόρος, Κατσουλιέρη 4, Χαλάνδρι DION, Β. Γεωργίου 4, Χαλάνδρι Isiδora Εθνικής Αντιστάσεως 69, Χαλάνδρι Floyd Κεραμεικού 4 & Περικλέους, Χολαργός ΠΕΙΡΑΙΑΣ Yacht Cafe, Ακτή Μουτσοπούλου 1, Πειραιάς BAR CODE Καραϊσκου 139-143, Πειραιάς DÉJÀ VU, Αγίου Ελευθερίου 24, Πειραιάς Όστρια, Ακτή Θεμιστοκλέους 4, Πειραιάς GALLA Ακτή Δηλαβέρη 9-11, Πειραιάς STREET Ηρώων Πολυτεχνείου 59, Πειραιάς ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ Μικρολίμανο, Πειραιάς Πισίνα Μαρίνα Ζέας, Πειραιάς Gazi Collge Γρηγορίου Λαμπράκη 117, Πειραιάς Haagen Dazs Ακτή Μουτσοπούλου 5, Πειραιάς FREDDO Πλατεία Αλεξάνδρας 1, Πειραιάς Stretto Πλατεία Αλεξάνδρας 5, Πειραιάς Bowling Center Προφήτης Ηλίας, Πειραιάς ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Amicale Παύλου Μελά 22 Balkan Πρόξενου Κορομηλά 3 BROCANTE Σβώλου Αλεξάνδρου 15 DE FACTO Παύλου Μελά 19 Estrella Παύλου Μελά 48 Flipside Προξένου Κορομηλά 11 Hemingway Σβώλου Αλεξάνδρου 19 Local Παλαιών Πατρών Γερμανού 17 Mon Frere Καρόλου Ντηλ 6 Oval Φιλικής Εταιρίας 1

Ράμπα Δημ. Βασιλείου 14 Νέο Ψυχικό ROI MAT, Υμηττού 15, Παγκράτι Caprice Υμηττού 101, Παγκράτι Αερόστατο Κτησίου & Πτολεμαίων 4, Παγκράτι Απολλώνιο Αγίου Αλεξάνδρου 8, Παλαιό Φάληρο L’ARTE Αγίου Αλεξάνδου 45, Παλαιό Φάληρο ΠBOX, Λεβίδου 11, Κηφισιά Mare Marina Μαρίνα Φλοίσβου, Παλαιό Φάληρο Dalliens House Κυριαζή 19, Κηφισιά Breeze café Μαρίνα Φλοίσβου, Παλαιό Φάληρο Petite Fleur Αγίων Θεοδώρων 4, Κηφισιά Πρυτανείον Κολοκοτρώνη 37, Κηφισιά Prappas Sweet Λ. Ποσειδώνος 58, Παλαιό Φάληρο Escobar Lounge Πατριάρχου Μάξιμου 1, Κηφισιά Mind The Cup, Αιμιλίου Βεάκη 29, Περιστέρι BELLINI Λεβίδου 11, Κηφισιά Barista Espresso Bar, 25ης Μαρτίου 4, Περιστέρι ΜΕΝΤΑ Αγ. Θεοδώρων 10, Κηφισιά Sempre, Αιμιλίου Βεάκη 51, Περιστέρι La Gabinoteca Δηλιγιάννη 56, Κηφισιά Το Άλσος, Αγίου Βασιλείου 63, Περιστέρι Kioskys Κεφαλάρι, Κηφισιά Mikel, Παναγή Τσαλδάρη 5, Περιστέρι Άλσος Κηφισιάς , Δεληγιάννη 56, Κηφισιά Bonco Μεγάλου Αλεξάνδρου 73, Περιστέρι Zonar´s Πανεπιστημίου, Κολωνάκι IGODO Μεγάλου Αλεξάνδρου 71, Περιστέρι Rosebud Ομήρου 60, Κολωνάκι 45ST Αιμ.Βεάκη 45, Περιστέρι Εν Δελφοίς Δελφών 5, Κολωνάκι KIKA Αιμ. Βεάκη 35, Περιστέρι Cake Ηροδότου 15, Κολωνάκι, GOLD Επίκουοου 2, Περιστέρι Nice&easy Ομήρου 60 & Σκουφά, Κολωνάκι BEBER Αιμ. Βεάκη 35, Περιστέρι Βιβλιοθήκη Πλατεία Κολωνάκιου, Κολωνάκι CAFÉ CAFÉ Αιμ. Βεάκη 60, Περιστέρι Φίλιον Σκουφά 34 Κολωνάκι DIMAR Αιμ. Βεάκη 23, Περιστέρι Flocafe Μιλιώνη 11, Κολωνάκι ATELIER Αγίας Παρασκευής 79, Περιστέρι PASSEPARTOUT Σκουφά 47-49, Κολωνάκι ENZZO DE CUBA Αγίας Παρασκευής 72, Περιστέρι Pantheon Προξένου Κορομηλά 8 Mommy, Δελφών 4 Κολωνάκι CHOCOLAT Παρασκευοπούλου 44, Περιστέρι Plaisir Αριστοτέλους 9 & Μητροπόλεως Capriccio Γρ. Λαμπράκη 10, Λυκόβρυση Pulp Σβώλου Αλεξάνδρου 8 Frank Ze Paul Ερυθρού Σταυρού 9, Μαρούσι Rialto Σβώλου Αλεξάνδρου 1 & Πατριάρχου Ιωακείμ La petite -Plan b, Λ. Κηφισίας 50, Μαρούσι Stretto Καρόλου Ντηλ 18 Atelier Café, Περικλέους 2, Μαρούσι Urban Ζεύξιδος 7 Novus bistro, Λ. Κηφισίας 56 & Δελφών, Μαρούσι Zucca Λεωφόρος Νίκης 35 My Place Λ. Κηφισίας 56 & Δελφών, Μαρούσι Aχίλλειον Λεωφόρος Νίκης 37 Marmellate Φωτίου Γκινοσάτη 19, Μεταμόρφωση Tailor Made Πλ. Αγίας Ειρήνης 2, Μοναστηράκι Intro Coffee Bar Κώστα Βάρναλη 30, Περιστέρι Δωμάτιο με Θέα Πλ. Αριστοτέλους 10, Ολύμπιον Μικρό Διατηρητέο Ικτήνου 14 Harvest Αιόλου και Ευρυπίδου, Μοναστηράκι RAILS Βασιλέως Αλεξάνδου 2, Περιστέρι ΛΑΡΙΣΑ Zaf Πλ. Αγίας Ειρήνης 8, Μοναστηράκι Terra Petra Θέατρο Πέτρας, Πετρούπολη ΜΑΓΚΑΖΕ Αιόλου 33, Μοναστηράκι Apolis Λόφος Αγίου Δημητρίου, Πετρούπολη Αποθήκη Πρωτοπαππαδάκη 10

DETOX Ασκληπιού 23 & Παπακυριαζή

Δικαστικό Παπακυριαζή 19α Portego Παπακυριαζή 38 Arco Φαρσάλων 31 My café Ασκληπιού 26 Kubric Πρωτοπαπαδάκη 12 ΠΑΤΡΑ Talks Υψηλών Αλωνιών 24 Queen Υψηλών Αλωνιών 20 Banana Moon Γερμανού 18 PAS MAL Ηρώων Πολυτεχνείου 54 Majestic Ρήγα Φεραίου 93 Café Αρούσα Μαιζώνος 131 Ποίκιλη Στοά Ρήγα Φεραίου 129 ΚΑΛΑΜΑΤΑ Kopi Luwak Ιατροπούλου 11 Place Nationale Αντωνοπούλου 13 Στολίδι Ένα Αριστοδήμου 97

Retro Ιατροπούλου 16 ΗΡΑΚΛΕΙΟ Biscotto Cafe Χάνδακος 36Γ Indigo Cafe 25ης Αυγούστου 76 Best Cafe Bistro Περδικάρι 5 Crop Αρετουσας 4 K1 Cafe Bar Πλατεία Καλλεργών 1-9 Joy Café Γεωργίου Παπανδρέου 53 Largo Café Πλατεία Καλλεργών 3 ΙΩΑΝΝΙΝΑ Φρόντζου Πολιτεία Λόφος Αγ.Τριάδος Accademia Del Panino Λ.Δωδώνης 13 Bruno Coffee Stores 28ης Οκτωβρίου & Μουλαϊμίδου Au Bar Λ. Δωδώνης 10 Marche Χαριλάου Τρικούπη Piccadilly Χαριλάου Τρικούπη 39 Hoxton Πλατεία Πάργης 3