汽車專刊 by Tina Lee

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2018年10月20日星期六

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汽車專刊

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工商服務部策劃主編企劃統籌：劉應森、任一峰、孔令朔

文/記者張振群圖/本報系檔案照片

入選名單出爐

World Car of the Year 年度風雲車 Honda Clarity Plug-In Hybrid Hyundai Santa Fe Hyundai Nexo Inﬁniti QX50 Jaguar E-Pace Jaguar I-Pace Jeep Cherokee Jeep Wrangler Kia Ceed/Forte Kia Niro EV Kia Soul Lexus ES

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世界年度風雲車獎

2019世界年度風雲車大獎(World Car Of The Year) 日前公布入圍名單，劃分年度風雲車(World Car of the Year)、年度豪華車(World Luxury Car of the Year）、年度性能車(World Performance Car of the Year)、年度節能車(World Green Car of the Year)及年度都會車(World Urban Car of the Year)等獎項。世界年度風雲車獎匯集全球85位專業汽車評審，進行深度試駕與多輪票選。2019世界年度風雲車各獎項入圍名單，會再經過多次票選，並於2019年3月瑞士日內瓦車展公布三強名單，4月美國紐約車展公布最終獲選新車。受到全球休旅銷售浪潮影響，2019世界年度風雲車入圍的35輛新車當中，休旅車款超過一半，當中也不乏純電動車。車單中有Audi Q3、BMW X2、Cadillac XT4、Ford Focus、Honda Clarity Plug-In Hybrid、 Hyundai Nexo、Infiniti QX50、Jaguar E-Pace、Jeep Wrangler、Kia Soul、Nissan Kicks、Lexus UX、 Subaru Forester、Toyota RAV4、Volvo XC40等。年度豪華車獎項有5款車入圍，包括MercedesBenz GLE、Audi Q8以及Volkswagen Touareg等車，另外兩款豪華新車是Audi A7和BMW 8 Series。年度性能車獎項則有Aston Martin Vantage、BMW M2 Competition、Hyundai Veloster N、Kia Ceed GT、McLaren 720S等車入圍。年度節能車獎項因受到各廠積極推出新車，更有看頭，如Audi E-Tron、BMW i8 Roadster、Jaguar I-PACE都是話題車款。至於年度都會車入圍的5輛新車，有4輛車為休旅或跨界車款，如BMW X2和尚未發表的Kia Soul、 SEAT Arona，以及新世代Suzuki Jimny等。世界風雲車獎官網http://www.worldcarawards.com/web/。

Acura RDX Audi e-tron Audi A1 Audi A6 Audi Q3 BMW 3 Series BMW i8 Roadster BMW X2 Cadillac XT4 Citroen C5 Aircross Dacia Duster Ford Focus

SATURDAY, OCTOBER 20, 2018

Lexus UX Nissan Altima Nissan Kicks SEAT Arona Subaru Forester Suzuki Jimny Toyota Avalon Toyota Corolla Toyota RAV4 Volvo S60/V60 Volvo XC40

World Luxury Car of the Year 年度豪華車 Audi A7 Audi Q8

BMW 8 Series Mercedes-Benz GLE

Kia Soul SEAT Arona

Suzuki Jimny

World Performance Car of the Year 年度性能車 Aston Martin Vantage BMW M2 Competition

Hyundai Veloster N Kia Ceed GT

*PATRICK GRIESBACH *ERNEST A. SPIVAK

*DENNIS PATRICK RYAN

年度界節能車

Volkswagen Touareg

World Urban Car of the Year 年度都會車 Audi A1 BMW X2

World Green Car of the Year

*CHRISTOPHER FITZGERALD

*JAMES C. NAPOLI

McLaren 720S

Audi E-Tron BMW i8 Roadster Honda Clarity Plug-In Hybrid Honda Insight Hyundai Nexo Jaguar I-PACE Kia Niro EV Lexus ES Hybrid Lexus UX Hybrid Toyota Avalon Hybrid Toyota RAV4 Hybrid

DAYTON P HAIGHNEY

SHENGYANG WU JESSICA VILLALOBOS

CHRISTIAN J. KUBIC

*ROBERT STEIN

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購買Hybrid或Plug-in Hybrid複合動力車款，能達到省油效能，但因多了電動馬達與電池模組，售價較高.

Stop.Start引擎自動啟閉系統，在短暫等待時可關閉引擎，約減少5％-12％燃油消耗。

CVT變速系統相比傳統變速系統約可節省10 ％燃油消耗，在選購新車時也能多加留意。

文/張振群圖/本報系檔案照片

油價高定速或ACC主動式車距調節巡航系統不只便利，也能增加車輛高速行駛時的省油效能。

國際原油價格攀升，即使現行引擎科技已有相當的省油效能，不過想要再省下更多油錢，買新車時就應查看是否有配上相關節能技術，讓系統一點一滴的幫車主節省油錢。美國汽車估值機構《Kelley Blue Book》表示，油價上漲將會影響消費者的購車計畫。若想要買到更節能的新車，有幾項節油技術就必須要留意，最好是能標配在新車上就能達到更亮眼的省油效能。其中，包括Stop/Start引擎自動啟閉系統、 Hybrid/Plug-in Hybrid複合動力系統、CVT變速系統、滑行模式及定速巡航系統。已廣泛應用的Stop/Start引擎自動啟閉系統，當車輛等待紅綠燈或塞車時就會自動關閉引擎，來節省怠速時的油料消耗。當駕駛一放開煞車引擎就會自動啟動，這也是十分常見的節油技術。根據研究，裝有Stop/Start引擎自動啟閉系統的車輛，約能減少5％-12％的燃油消耗及二氧化碳排放量。透過電動馬達輔助，絕對是最快的省油模式。行之有年的Hybrid複合動力系統不僅能替車輛節省15％-30％（依據電動馬達的效能）耗油量， Plug-in Hybrid插電式複合動力系統更具備純電、零排放、不消耗任何燃油的行駛能力。不過因為有了電動馬達、電池模組等配件，售價當然也會比一般車輛要貴。不需要頻繁變換檔位，採用鋼帶與輪盤達到連續可變傳輸比的CVT變速系統，是許多中小型乘用車經常搭配的變速箱。相比傳統變速系統，約可節省10％燃油消耗，同時因為無段變速效能造就極為平順的加速感受，大幅提升乘坐舒適性。缺點就是少了過往自排變速系統的換檔感，略減少一些駕駛樂趣。部分中高價位車款配有慣行滑行模式，能在車輛滑行時(大約時速20km/h~130km/h)，自動脫開離合器，降低引擎轉速(怠速狀態)來達到節省燃油的目的。同時再搭配定速巡航或ACC主動式車距調節巡航系統，在高速路段由電腦自動控制油門與煞車，也能達到節省燃油消耗的目的，積少成多讓每桶油跑出更遠的行駛里程。

節能技術納入購車考量 Q&A 真的有必要暖車嗎？對於車迷與愛車人士來說，照顧愛車都有獨到的見解與做法，有些車輛的使用方式也時常被提起討論。今天我們就針對車輛行駛前是否需要暖車這件事，聽聽看機械工程科系的專家怎麼說。 YouTube頻道 Engineering Explained的發起人 Jason Fenske本身所學是機械工程，他以技術面的角度解釋暖車這件事。原則上，只要是使用電腦控制噴油的噴射式引擎系統，都不需要進行暖車。因為行車電腦會依照車輛狀況，室溫與空氣的進入流量，自動計算噴油嘴的噴油量，讓車輛在冷車時也能有適切的供油穩定性，並能更快達到工作溫度。即使在下雪等低氣溫的狀況下，也只需要15至30秒的暖車時間，確認機油有正常流動後即可行駛上路。

真的有必要暖車嗎？我們來技術性解釋。

如果原地熱車到引擎達工作溫度時，再上路，會對引擎更好嗎？答案是否定的，而且還會更不好。因為引擎冷機時，進到引擎室燃燒的油氣較為濃厚，目的就是要讓車主能快速上路行駛，但如果仍在原地怠速的話，引擎溫度上升較慢，多餘的油氣無法完全燃燒，以至於殘留在汽缸壁上，反而影響活塞運作。事實上，暖車只需存在於化油器供油的車款上。因為化油器引擎在結構上無法隨著環境變化改變其供油量，僅能等到引擎工作溫度上升之後，整體運作才會順暢。現在即使是超過20年以上的老車，大多是噴射引擎，只要車輛照顧得宜，不要在引擎到達工作溫度前就大腳油門，暖車其實是不必要的。( 聯合新聞網)

原地怠速暖車會讓多餘的油氣殘留在汽缸壁內，對引擎運轉造成影響。

暖車是源自於較早的化油器引擎無法依環境自動改變噴油量，才需進行的動作。

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巨無霸皮卡集多功能於一身

一車在手天下我有文/孔令朔提到家庭與代步用車，人們往往想到的是日系的三大巨頭旗下的爆款車型，每年佔據銷售排行的前衛，冠以省油、保養費用低廉、保值等理念。其實不然，真正常年佔據全美車輛銷量榜前三名，依舊是筋肉怪獸--美式皮卡(Pickup Truck)。在美國皮卡銷量狀元是福特的F系列、榜眼為雪佛蘭的Silverado、探花則是道奇 RAM，這三家皮卡包攬全美大多數皮卡市場。

熱銷皮卡非它莫屬

優點二：載荷等級一輛皮卡車完全可以裝下一家人在野外一周的生活必需品，即便帶上燒烤爐具、沙灘摩托、皮劃艇等娛樂設施，也不在話下。由於後半截車廂屋頂，高度無上限，衝浪板、魚竿等不方便攜帶長物體，也可以自由放入。

福特 F-150：美國銷量第一，不分車型，多年獲得美國最佳汽車稱號，銷量霸主。多年獲得美國最佳汽車稱號，是真真正正的銷量冠軍。搭載福特最新V6 EcoBoost 3.5 升發動機，動力輸出達到411匹馬力/433lb. ft扭距，配置十速自動變速箱，油耗更降低，性價比極高。

雪佛蘭 Silverado：通用公司皮卡系列，銷量在F-150之後。更尊崇駕駛的性能與外觀顏值，牽引高達12,500磅的重量，有效載荷高達2,250磅。分別有自然吸氣5.3L 持 361馬力和6.2L持426馬力等車型。外觀粗曠豪野，儼然公路上的巨無霸。

道奇 Ram: 美式皮卡，所有車型功能幾乎都可以用皮卡來完成。轎車、旅行車、越野車、SUV 、廂貨、小型卡車，集所有功能於一身。無論家庭出行還是登山遊玩，一車足以應付各種情況。所謂一車在手，天下我有。

四大優點

優點三：越野特性絕大多數的皮卡，都跟硬派越野車一樣，採用非承載式大梁車架。畢竟皮卡的核心使用場景在鄉郊，走爛路的能力非常重要。為了進一步提高越野性能，主流皮卡還有強化版型號，比如福特F150的猛禽，豐田坦途和塔庫瑪的TRD PRO版。

優點四：外觀狂野優點一：拖拽性能皮卡的拖拽性能無需多言，在美國各地都能看見一輛半噸級皮卡後連拖拽遊艇或水上摩托車，在路上馳騁。噸級能力更高的皮卡，更是能拉著巨型房車周遊美國。皮卡的拖拽能力顯而易見。

美系皮卡的車身外觀設計，普遍採用硬朗的車身外觀，整車的車身線條更加偏向於直來直去的效果，其給人的直觀感覺就是這款車非常的硬朗，魁梧的車身和硬朗的線條，就是一款肌肉感十足的硬派車型。相對比其他日系、德系汽車更多了一份陽剛之氣。

5 RAM 1500配備了一台

5.7L,V8自然吸氣發動機，發動機的最大功率為295kW（ 401Ps），最大扭距為560Nm。還擁有閉缸的功能，在高速穩定巡航狀態下，系統會關閉4個氣缸，以達到更好的燃油經濟性。5.7L自然吸氣發動機的動力性不用多說，而V8發動機渾厚的排氣聲浪也算極為霸道。

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除了傳統美式的皮卡，日系皮卡也是市場黑馬，以更高的性價比頻頻衝擊著美系皮卡霸主的地位。豐田Tundra被JD Power評為最佳性能全尺寸皮卡，作為標準皮卡中最為省油也最為保值。日產 Tita，一款全地形皮卡，方向操控精準，開起來平順，踩油門時也沒有任何生硬感。噪音隔離效果做得很好，發動機的運轉聲以及胎噪都被處理的相當舒服。坐在車裡外部聲音進入的極小。如果你擁有一台越野車，你卻又想要拖曳遊艇的暢快。有了拖曳遊艇的卡車，又想要外觀更都市的SUV。有了SUV，卻又對轎車內飾的奢華感由衷欣賞。那麼，請駐足一下公路上的筋肉怪獸，內飾又低調奢華的皮卡車。集萬千特性於一身，是時候與它一起馳騁北美的大山大河了。

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EOE M/F/D/V/SO

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谷林麗Lily Ku 副總經理

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皇后區地址：61-50 Maurice Ave., Maspeth NY 11378( 495 L.I.E. 18出口) 銷售熱線：(718) 396-0800選按 1（通國語、福州話、粵語、上海話、台語）布朗士地址：885 E 149th St, Bronx, NY 10455 銷售電話：(718) 292-6200 Mr. King（英語、台山話）

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全新貨車二手舊車銷售全美選擇眾多 2018 ISUZU有貨貸款便利超低利率1.99%！ 2018 HINO有貨貸款便利超低利率3.9%！銷售部：多年口碑、指定代理、輕重噸位、包辦手續、售後服務、及時主動維修部：原廠培訓、專業技師、精工精湛、疑難雜症、誠實嚴謹、收費合理零件部：原廠配件、品質保障、庫存完備、全美聯網、立等報價、送貨上門車廂部：公司專屬、特殊訂製、乾冷車廂、各種用途、交貨迅速、價格公道

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2018汽車專刊

文/記者黃俐嘉

美國車主

最想擁有的十大汽車功能 Autoguide最近整理了一份報導，CheapCarInsurance網站調查1,000位的美國車主，對於汽車的哪些功能，認為是最重要、不可缺少的。是安全性配備，亦或是高科技的產品?每個受訪者針對想要擁有的汽車功能，以1~5來做為評分。雖然這1,000人的樣本數相當小，因為美國汽車年銷量有千萬輛，所以，這次調查中，有些值得探討的地方。以下為調查中，美國消費者最希望在購買新車時，可以搭載的前十大配備。

NO.1

側廉氣囊(Side Airbags) 平均得分4.18

在所有的高科技與進階功能裡，屬安全性配備的側廉氣囊，在這項調查中獲得最高的平均分數。事實上，與其他九項功能相比，消費者願意為安裝側廉氣囊支付更多的費用，在這份調查裡，不管是居住在哪，或哪種性別、哪個年齡層，消費者都認為側廉氣囊是汽車所有的配備裡，最重要且最想要的一項裝置。無論今天車款擁有多少的先進安全性功能，可以預防一些潛在的危險，但受訪的車主更希望自己的車擁有這項配備，除了讓自己能夠心安，也減緩在車禍發生時所遇到的傷害。

NO.2

USB插槽(USB Ports) 平均得分3.69

USB插槽就是這十大汽車功能裡面，另一項科技的配備。USB插槽現在看來像是各車款的必需品，捨去點菸器，改為多個USB插槽，有些甚至安裝在乘客座椅的附近，以方便使用。

NO.3

定速巡航(Cruise Control) 平均得分3.68

在這十大最想擁有的汽車配備裡，定速巡航是唯二入選的科技配備。定速巡航現在成為消費者在購買新車時，認為最重要的功能之一。在行駛的過程中，駕駛人可透過啟動定速巡航，讓車輛可以按照一定的速度前進。而在最近幾年，許多買家更喜歡現在的半自動定速巡航系統，例如Tesla的Autopilot 自動輔助駕駛。

NO.4

盲點偵測系統(Blind Spot Warning) 平均得分3.60

不論是開什麼車，行駛於路上時都還是會有盲點。隨著盲點偵測系統的普遍性提高，很多車主都會為自己的愛車加裝此系統(若出廠時無配置)，而現在很多新車也都有這

項功能。其可以偵測車身周遭的物體，當後方來車行駛在駕駛盲點的位置，為了以防在變換車道時會發生碰撞，系統會發出聲音鳴響，或將警告圖案顯示在後視鏡，有些甚至會出現在儀表板上，藉以讓駕駛人預防潛在的危險。

NO.5

自動緊急剎車 (Automatic Emergency Braking) 平均得分3.57

現在有愈來愈多車款導入AEB自動煞停系統，而且它是車輛在行駛時很重要的安全配備之一。當車輛在低速行進(約時速30~50 公里)，其偵測到前方有障礙物，且即將發生碰撞，而駕駛人卻沒有做出反應時，系統會自動煞停。AEB自動緊急剎車已列入 Euro NCAP與IIHS兩者的碰撞測驗中的安全評鑑裡。

NO.6

倒車顯影(Back-up Cameras) 平均得分3.52

隸屬美國運輸部的美國高速公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)，要求自2018年5 月起，所有車重在1萬磅內(約4,536公斤)的車款，強制全面搭載倒車顯影系統。雖然這可能增加車輛的成本，但它是當今最有用的安全配備之一，因為它讓駕駛人在倒車時，可以清楚看見車後方的狀況。

NO.7

前霧燈(Front Fog Lamps) 平均得分3.42

為了在豪大雨或極濃霧的情況下，可以使路面看來更加清晰，所以前霧燈大多配置在大燈的下方。不像其他先進的安全配備，前霧燈對於美國中西部地區的人，是最想擁有的配備(在這項調查中)。

NO.8

倒車雷達(Rear Parking Sensors) 平均得分3.39(並列)

安全性配備都只是輔助功能，並不能確保行車有絕對的安全。(本報系檔案照片)

現在有項安全配備愈來愈普及，那就是倒車雷達。顧名思義，倒車雷達即是當駕駛人於倒車的狀態，距離後方的障礙物越近時，警示聲就會響起。

NO.8

後方自動緊急煞車 (Rear Automatic Emergency Braking) 平均得分3.39(並列)

你可能看過一、兩支關於汽車搭載後方自動緊急剎車的影片，這項安全配備的功能，為當車輛於倒車時，後視鏡難免會有看不見的死角，系統在偵測到車輛後方出現障礙物或小孩時，會採取自動煞停的措施，以防發生碰撞。

NO.10 (Forward Collision Warning) 前方碰撞預警系統平均得分3.35 排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

在現今的車輛中，發現一個相對較新的安全性功能為前方碰撞警告。當車輛行駛於路上，遇到存有潛在的碰撞危險，如遇到前方的車輛移動緩慢，又或者是靜止不動的狀態，系統會發出聲響，提醒駕駛人有碰撞的疑慮。不過這項系統僅限於警告，並不會採取任何制動措施避免碰撞或控制車輛。上述十大項目裡，幾乎都屬於安全性的配備，雖然因為樣本數不夠多，但依舊有其參考的價值。近年來，消費者在購車時，會將車輛安全性放在首要考量因素之一，畢竟生命安全比其他都來得重要許多。只是這些安全性配備都只是「輔助」駕駛人，藉此降低意外的風險與傷害的程度，並不能確保行車有絕對的安全。真正的行車安全，是平時車輛需要定期的維修保養，以及正確的駕駛觀念及安全的駕駛行為。(聯合新聞網)

汽車功能側廉氣囊(Side Airbags) USB插槽(USB Ports) 定速巡航(Cruise Control) 盲點偵測系統(Blind Spot Warning) 自動緊急剎車(Automatic Emergency Braking) 倒車顯影(Back-up Cameras) 前霧燈(Front Fog Lamps) 倒車雷達(Rear Parking Sensors) 後方自動緊急煞車(Rear Automatic Emergency Braking) 前方碰撞預警系統(Forward Collision Warning)

平均得分 4.18 3.69 3.68 3.60 3.57 3.52 3.42 3.39 3.39 3.35

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2018汽車專刊

Infinity QX80 隨著SUV越來越火，華人對SUV的需求也越來越大。從對大空間的追求，到現在對七座豪華版的嚮往，消費者需求不斷升級。但就目前常見的七座SUV，第三排座椅只是剛剛夠用，無法滿足深層需求。於是，豪華型的全尺寸SUV愈來愈受歡迎！

寸SUV都配備第三排座椅，通常會採用 2+2+3或者是2+3+3的布局，並且第三排的空間可以媲美第二排的空間。高舒適度是全尺寸SUV的另一大特點，在這一點上它絲毫不會比豪華SUV遜色。所以全尺寸SUV多數也被稱為豪華大型SUV。

什麼樣的車才能稱得上全尺寸SUV？從字面意思上看，既然叫全尺寸SUV，就不難理解它是SUV車型類別中是個頭最大的一類，也被稱作大型SUV。一般來說超過五米車身長度的SUV被稱為全尺寸SUV。

全尺寸SUV車型是各方面的設計都以大及寬敞為主要訴求，其他諸如經濟性、成本甚至造型等因素都可以為此作出犧牲。但實際上汽車是一種綜合產品，所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也成為表率。發動機一般都是排量超大的V8發動機，車內寬大舒適，占地面積也超大，在美國這種地廣人稀的國度最合適不過了。

整體的設計都會偏向硬朗。車身大，自然為內部空間打造了一個基礎，很多全尺

外觀繼承了Infinity家族最新的設計風格，網狀設計的進氣格柵，搭配隆起的發動機艙蓋，帶給人一種威猛的視覺效果。家族式紡錘體進氣格柵尺寸進一步加大，前大燈造型也進行了調整，讓前臉看起來更加霸氣，硬派味道十足。Infinity QX80搭載的是一臺型號為VK56 的5.6L V8發動機，最大功率為324/5800(Kw/ rpm)，最大555牛米的扭矩在發動機轉速達到 4000轉時爆發出來。

Lexus LX 570 Lexus LX系列是基於Land Cruiser打造的豪華SUV，雖然與前者共用底盤和動力系統，但在內飾豪華程度和品質方面都要比Land Cruiser有大幅度的提升。Lexus LX570在整體輪廓上沿襲了Land Cruiser的造型，但相比前者的粗獷，Lexus L570X顯得更加精致，全身的線條沒有一絲拖泥帶水之處，很是豪華大氣。新款LX570使用了全新的紡錘形格柵，向全新的家族風格靠攏。

豪華型ＳＵＶ硬朗派拉風座駕氣宇軒昂文/孔令朔

Acura MDX 2018款謳歌MDX采用重新設計的雙屏幕的用戶界面，更直觀的菜單和命令結構，輔之以一個新的7英寸的電容式觸摸屏與30% 更快的響應時間。謳歌還改用了新的雙小齒輪可變比電動轉向系統，讓駕駛者擁有更自然的感覺。較慢的偏離中心以提高直線高速公路的穩定性並加快速度，因為轉向鎖定功能增加以提高低速機動性，所以轉向功能幾乎完美配重，不會太重或輕便。

穩重非凡圖/各車廠提供奔馳GL級

作為奔馳SUV家族中最新產品，繼承了奔馳一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。經過改良的AIRMATIC空氣懸掛，是為適應更苛刻的路況需求而特別設計，必要時可將離地間隙最大限度地提高至307毫米，還可以將涉水深度提高至600毫米。 AMG 版本的奔馳車型，即便是采用了V8乃至V12發動機的高端型號，在運動性能上都還是有所保留，包括動力的爆發力以及車身整體對於極限的演繹都不夠極致，而車尾若多了“AMG”三個字母，也就意味著這款奔馳車的內心已經發生了巨變。

Audi Q7 奧迪Q7要動力有動力，要豪華有豪華，越野能力也是奧迪產品線裏最強的，外觀大氣穩重。一款缸內直噴發動機，在機械增壓的共同作用下能輸出氣宇軒昂最大功率245Kw/5500-6500rpm，堅不可摧的最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出，透露著想要吞噬一切的神態，仿佛這個世界唯他獨尊。內飾也徹底貫徹了奧迪科技生活的理念，全數字化液晶儀表盤，多功能方向盤、全新電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統一應俱全。儀表臺做工十分精細，各相關接縫均勻，與車門處的間隙合理。中控臺的功能鍵排列有序，在排擋桿的周邊，布置了MMI多媒體交互系統和一鍵式啟動按鈕，體現出奧迪崇尚科技的一面。

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2018汽車專刊

金龜車，再見了！ 1950年代，伴隨中產階級、家庭文化的興起，福斯開始進攻美國市場… 德國福斯集團今年9月宣布，金龜車 (VW Beetle)將於2019年停產。從過往德國「國民車」，到嬉皮精神象徵，隨著近年銷量疲軟、金龜車母公司「柴油門」醜聞重創形象，以及迎戰電動車新世代的策略調整，金龜車將劃下句點。 1930年代的德國，汽車對民眾仍是奢侈品。德國汽車工程師斐迪南‧保時捷(Ferdinand Porsche，即保時捷汽車創辦人)，設計實惠耐用、平民負擔得起的「國民車」，是今日金龜車的原型。二戰過後，重建德國汽車工業的重擔落在福斯汽車身上，金龜車( 此時稱為Type 1)重回生產軌道；隨著戰後德國工業及景氣復甦，金龜車以小巧的造型、耐用實惠的特色，成功在德國國內及歐洲站穩腳步。

福斯集團宣布金龜車2019年停產

福斯集團宣布，旗下的經典車款金龜車VW Beetle，將於2019年停產。(本報系檔案照片)

 德國汽車工程師斐迪南．保時捷，即保時捷汽車創辦人，設計的第一代金龜車。

1959年，福斯汽車在美國以小巧為賣點，並將Type 1改名為「金龜車」（ Beetle）登上廣告，以嶄新的形象上市。 1968年，迪士尼電影「萬能金龜車」

(The Love Bug)中，以擬人化的米白色金龜車賀比(Herbie) 為主角，劇情圍繞它和賽車手主人的勵志故事，獲得熱烈迴響。從此，金龜車在美國人心中翻轉。那一年，金龜車在美國大賣了42.3萬輛。另一個讓金龜車登上「神車」的關鍵，是60年代的嬉皮文化。當時嚮往自由精神的嬉皮青年，酷愛開著金龜車(或是同為福斯生產的麵包車)，踏上流浪之旅。 1969年，英國傳奇樂團披頭四(The Beatles)合體錄製的最後一張專輯「艾比路」(Abbey Road)發行，專輯封面就是後人酷愛模仿的過馬路照片，背景就出現一輛金龜車，也讓「披頭四－嬉皮－金龜車

」的文化形象蔚為風潮，受到樂迷與嬉皮青年追捧。天時、地利、人和，金龜車逐漸駛入美國家庭的車庫，甚至比在原產地的德國和歐洲還要受歡迎。

改版、改版、再改版不過，隨著福斯陸續推出的Golf等車系受到歡迎，福斯在總部狼堡（Wolfsburg）的車廠開始停產金龜車。1979年，美國車廠金龜車生產線也關閉，巴西、墨西哥廠仍繼續生產。 1998年，金龜車由「金龜車之父」保時捷的孫子、時任福斯執行長皮耶（Ferdinand Piëch）改版、改名，推出第二代「新金龜車」（New Beetle），重返美國市場。新車款反應不錯，隔年在美國即賣出約8 萬輛。2003年7月30日，福斯汽車墨西哥車廠生產最後一輛的初代金龜車(T1)，功成身退。截至當時，金龜車在全球已賣出2,150萬輛，榮登世界最暢銷車款。

披頭四的《艾比路》（Abbey Road）發行，專輯封面背景出現一輛金龜車。 (本報系檔案照片)

儘管如此，金龜車仍逐漸邁入汰換期。2012年，福斯再改版推出第三代金龜車。2015年，福斯汽車爆出「柴油門」醜聞，公司在柴油車上安裝特殊作弊軟體，規避官方廢氣排放檢測，重創公司品牌形象，也慘遭美國及德國法院求償天價賠償(美國約147億美元，德國10億歐元) ，並須負責回收問題車輛。 2017年，金龜車美國年度銷量僅1萬 5,667輛，不敵同公司的Jetta或Passat 。

車是人非的世代交替金龜車過去最大客群為戰後嬰兒潮世代，隨著世代交替，如今汽車市場消費力量是嬰兒潮世代的子女。金龜車代表的文化象徵意義與記憶，新世代較難與父母輩一樣感同身受。路透社報導，2018年1月到8月，金龜車在美國銷量跌落至1萬1,151輛。路透社認為，福斯停產金龜車，是為了佈局正流行、以家庭為導向的休旅車市場，以及未來趨勢的電動汽車。美國福斯汽車執行長沃伯肯（Hinrich Woebcken）表示，在2019年7月停產之前，第三代金龜車將再次升級，推出SE 和SEL兩款最終版，預估售價為2.3萬美元。靠著金龜車起家的福斯，沒把話說死。沃伯肯說：「永遠別說絕不！」。也許過幾年，金龜車復古風潮捲土重來，又會是下一個傳奇。

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2018汽車專刊

發生車禍速報警尋求法律援助平時備妥應急清單及保險文件事故現場拍照做筆記文/高傑文整理每年有數百萬人在機動車事故中受傷。機動車(汽車)事故是美國1至34歲人士的最大受傷原因。黎保利律師樓指出，平時應備妥因應文件，置於車內的儲物箱，當有需要時，便可以妥善因應。許多汽車製造商都有對車輛作出安全改進，包括安全氣囊、側翻欄、鋼筋框架，以及更好的輪胎等。此外，許多州都通過了強硬的醉酒駕駛法律。這些都已經挽回了不少寶貴的生命。然而，隨著車輛數量不斷增加，機動車事故仍時有發生。根據國家公路交通安全管理局統計，在美國，每10秒就有人涉及一宗交通意外。黎保利律師樓提醒，一旦發生車禍，很容易令人混亂及忘記獲取必要的的信息。即使是輕微事故，也會令人緊張和混亂。因此，要保持冷靜，平時備好一份因應文件，包括張電話號碼清單、應提出的問題列表和保險文件，放入同一個文件夾內。當有需要時，所有東西都會在同一個地方。萬一發生汽車事故，處理方式有以下重點。

報警

● 你的保險公司將需要：所有人的全名、地址和電話號碼，包括司機、乘客、可能涉及的行人，以及任何證人。 ● 如果有人受傷的話，叫他說自己受傷；如果沒有受傷的話，叫他說「我沒有事」。

做筆記 ● 對意外本身請盡可能多抄一點筆記，獲得所有涉及的其他車輛的資料，如車牌號碼、製造商和型號。意外發生時是什麼樣的天氣和燈光呢？所涉及的車輛有損壞嗎？有沒有任何明顯是意外前已有的損壞，如尾燈或剎車燈不能正常運作呢？有沒有任何是公司擁有的車輛呢？ ● 請務必找出所有涉及車輛和人員的保險狀況。如果司機並不是登記車主，就要找出登記車主的姓名、地址和電話號碼。 ● 有沒有人要為意外負責呢？ ● 取得所有來到現場的警務人員的名字和證章號碼。 ● 你可能希望立即聯繫了個人傷害律師。他可能會想到現場搜集證據，並收集盡可能多的資料。

● 如果有人受傷，應該要報警求助，並告訴他們需要醫療援助。如果有任何人受藥物或酒精的影響，也應該要告訴警方。無論有沒有人受傷，都應該要報警。除非有警察的意外報告，否則許多保險公司都不會覆蓋意外。當每個人都安全後，你可以拿取所需要的其他資料。

聯繫保險公司 ● 盡快聯繫自己的保險公司。如果你覺

麥凱丹牙醫

得，由於任何理由，你的公司可能不願意為意外支付賠償，你應該考慮聯繫個人傷害律師。但是，也不要拖延聯絡你的保險公司。大多數保險公司都有你必須在多少時間之內聯絡他們的政策要求，未能這樣做可能意味著你的申請將被拒絕。 ● 另一方面，你應該不要回答其他司機的保險公司的任何問題，或作出任何聲明，直到已經諮詢了律師為止。要有禮貌，但在獲得法律意見之前，拒絕就意外作出任何討論。

受傷處理 ● 如果你受了重傷，可能會直接被送到醫院急診室。但如果不是重傷，不要就此認為自己沒有受傷。許多車禍受傷如頸椎過度屈伸，並未能立即察覺。如果你在車禍後開始產生不良反應，應立即通過醫療專業人員去進行檢查，並按照醫生的指示護理和跟進。 ● 如果你在24-36小時後發現有潛伏性傷害，但未能獲得醫療照顧，可能會產生嚴重的後果。不要忽視那些不熟悉的症狀，或數小時後出現的疼痛。向你的醫生報告任何輕微症狀。嚴重的背部受傷可能由一點點的背痛開始，但不及時治療，就可能造成重大的健康問題。 ● 此外，如果你確實有健康問題，保險公司將需要診斷和及時治療，以及問題是否跟意外有關的證明。

現場照相 ● 如果你有相機的話，在意外現場拍下愈多的照片，是個明智做法。意外現場、涉及車輛、人物，任何可以表現出意外是如何和為什麼發生。愈早拍攝的照片就愈有價值。 ● 如果你沒有相機，可能要到附近的便利店去買一部用完即棄式的相機，或要求乘客或旁觀者代你購買。不要忘記拍下所有車輛的損壞、車牌，其他證據包括路牌、交通燈、撬痕等等。 ● 如果你打算致電律師的話，告訴他你沒有相機，他可能會從辦公室派人過來拍照。一定要向律師告訴任何你認為可能是重要的其他證據，如路燈故障或路牌、設備失靈（安全帶、轉向燈等），以及氣候情況等。黎保利律師樓指出，發生汽車事故的議題有：車禍、大貨車意外、電單車意外、人身傷害損害賠償等，人身傷害損害賠償又有損害賠償種類、補償性損害賠償種類、損害賠償金額、影響損害賠償金額因素、疏忽因素概述等。因此，專業的法律援助即有必要。

本文內容由

凱撒─黎保利律師樓

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積極以高度熱誠投身專業與服務社區 2012年夏天，麥醫師榮獲第26屆艾利斯移民獎，表彰她在實踐自身美國夢的同時，也對美國作出重大貢獻。該獎是唯一經過美國參議院認可，頒發給移民的最高獎項。麥醫生不但工作表現出色，公餘之暇，也積極投身社區事務，關注新移民教育問題。她每年固定贊助大紐約華人教育基金會所頒發的大學獎學金，資助優秀華裔學子深造進修。

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2018汽車專刊

文/記者洪群超•趙惠群

Stinger是KIA汽車2018年的旗艦車種。(KIA提供)

 KIA也是全球 50大綠色品牌排名第37名，近年不斷加速推出綠能車款。 (KIA提供)

韓系來勢洶洶

KIA深厚造車工藝傳承韓系車作為北美市場的「後起之秀」，近年來成長勢頭銳不可擋，在家用經濟車與日系車及美國本地品牌一較高下，更野心勃勃進軍豪華車及跑車市場，立下重新定義以歐洲廠商為主的這一市場的雄心壯志。稱的上現代汽車「小老弟」的起亞(Kia) ，今年在北美車展主打品牌豪華跑車系列「 Stinger」，重磅登場，欲與以歐系車為主的該豪華跑車市場式比高。起亞北美產品戰略經理Eddid Rayyan介紹，Stinger將成為起亞歷史上性能最強的生產車型，計畫在 12月於美國上市，欲「重新定義目前歐洲汽車製造商群聚的市場」。 Rayyan介紹，該款車以「大膽設計」為理念，兼顧靈活、快速、豪華、安靜，寬敞五座位、足夠擺放行李的空間，並且實現駕駛與操縱的完美結合，實現「真正的豪華轎跑車」這一目標。 Stinger不僅配備了第二代八速後輪驅動自動變速箱，首次採用離心擺式吸收器變矩器來幫助減少通過傳動系統的扭轉震動，也重新設計了油冷卻器，來更有效處理熱量。此外，Rayyan指出，Stinger也是起亞第一款四輪驅動的轎車。該款車也配備智能巡航控制系統，車道保持輔助系統等安全駕駛系統，同時搭載新型娛樂系統，力爭做到「長

途旅行」這一豪華轎跑車的標誌性特徵。

由製造二輪自行車崛起全世界第五大汽車集團韓國現代起亞集團，旗下的起亞汽車（KIA）品牌實力教人驚奇，即使它的車款有不少和同集團的現代汽車車款共享資源，但KIA比起現代，更顯有朝氣，設計感更強，推究個中原因，大多數人可能不知，其實KIA的造車歷史比現代汽車更悠久，而且更具有比現代更深厚的工業製基礎與造車傳承。就如同多數汽車公司的崛起，KIA也是以製造二輪自行車起家。KIA汽車的創始人Kim Chul-Ho， 1944年他在首爾永登浦區成立了京城精密工業（Kyungsung precision industry），那是一間靠著手工專門製造自行車零件的小工廠。1952年3 月，這間草創之初的小廠打造了韓國本土生產的第一輛自行車，名為「三千里」（ Samchuly），而這間公司也在這年更名為起亞工業公司。 KIA的原意正是漢字中的「起亞」，最初命名是一種自我期許，也就是「崛起於亞洲」之意。 1973年，KIA推出了自主研發的汽油引擎，並推出一台代號B-1000的 Brisa小卡，車

名是葡萄牙文的「微風」之意。1975年，起亞推出全新轎車k303，銷售狀況大好，不過當時，KIA在新車開發上，仍有許多瓶頸有待克服，得借助外國車廠經驗，1979 年，KIA曾取得授權生產組裝法國Peugeot 604，以及義大利FIAT的132轎車。 1984年，KIA成立研發中心，力圖走自己的路。1986年，起亞與美國福特汽車公司達成合作協定，加上MAZDA，著手設計和生產採用福特技術的Pride小型車。1987年，開發了4年的小車Pride問世，推出的第一年，外銷量就達到6萬台，隔年2月到第三年7月，單是北美地區銷售，就達到10萬輛的水準。Pride後來也曾賣到台和東南亞各國。而到1999年Pride停產之前，Pride一生 200萬輛以上。 1990年代KIA大張旗鼓，全新世代車款相繼推出，並且大事擴張海內外市場，還積極成立研發中心，進人品牌的黃金年代。 1990年3月，起亞公司再次改名為起亞汽車株式會社(kia motors corporation)，接著亞山灣工廠竣工，相繼推出亮眼的全新世代車款，包括了Potentia、Sephia和Sportage等車款。 1992年，起亞在美國設立分公司，走的是低價路線，在市場頗受歡迎，但車款品質

卻有待提升。

金融危機後併入現代集團 1997年，因為亞洲金融危機衝擊，KIA 投資的事業失去償債能力，宣告破產，進行資產清算；1998年，KIA和現代車簽訂股權轉讓協議，51％股權轉移給現代汽車。 2000年，KIA與現代汽車公司合併成為起亞/現代汽車集團，在新的資金和現代新的團隊加入之後，KIA在原有的造車基礎上，朝向年輕化與時尚化發展。1999年推出合併後第一款新車Rio(大陸稱之為K2)，走平民化路線，因而在北美等地銷售不錯。隨後再推出新一代Sportage，以及Optima、改款的Carnival II和Sorento等車型，使銷售逐步提升，也重振了品牌的地位。 2006年KIA當時的CEO營運長鄭宣義，也是現代汽車集團會長鄭夢九的獨子，力邀當年以設計第一代Audi TT跑車聞名的Audi汽設計總監彼德史瑞爾（Peter Schreyer），跳槽KIA擔任設計主管，他的加入為KIA帶來全新氣象，他以虎鼻（Tiger Nose)的造型元素，為KIA新世代車款定調，創造高識別度。

全美率先提供10•10保固 KIA以驚奇力量（The Power to Surprise ）做為企業精神標語，得獎這件事對KIA來說似乎已是稀鬆平常之事，但KIA管理高層也意會到單靠造型設計取勝是不夠的，更需要在車型技術研發與製造品質提升雙管齊下，KIA旗下成立了所下裡研究所、專業開發中心/設計研究所、傳動研究所和商用車研究所(與現代汽車共用資源)，全面提升產品新穎度與組裝品質。 KIA在美國市場大膽推出10年10萬英里保固，這也是KIA證明自家車款生產品質可信賴度的具體作法。事實證明，KIA產品的可信賴度確實漸漸能與歐美大廠並駕齊驅。此外，KIA也是全球50大綠色品牌排名第 37名。KIA近年不斷加速推出綠能車款，以因應節能減碳的大趨勢。

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