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2014年9月6日 星期六
SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
策畫：世界日報芝加哥辦事處
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汽車專刊
2014上半年
美國汽車市場 銷售成績單 客車 冠車
(875,344輛)，今年成長亮麗(12.6%)的 日產則以825,925輛直追第五名的本 田。前五名車廠和去年比較成長最多的 是克萊斯勒Ｃhrysler，成長了13.3% ， 而本田則退步了1.3% ，是模範生當中 表現較弱者。而豪華車方面，Maserati 今年上半年比去年同期成長三倍多，十 分引人側目。而總銷售第一名的通用， 郤同時也位居新車召回的榜首。
所有車子當中，已是常年冠軍的福 特Ｆ系列輕型卡車，繼續蟬聯銷售冠 軍，第二名Chevrolet Silverado，第四 名的Dodge Ram PU也是輕型卡車，而 國民車Toyota Camry，總銷量雖位居 第三，但郤是客車類的銷售冠軍，並比 去年同期成長了8.3%，Honda Accord 位居第四，而第五名的豐田Corolla / Matrix也有11.9%亮眼的成長。
冠軍再出擊 2015 Toyota Camry-驚豔大變臉，霸氣上路
2015年Camry全新設計，車頭 擺脫往年款式的中庸元素而顯得霸氣十 足，大刀闊斧地把Camry提升到了一個 新的層次。外觀、內飾、底盤、軸距、 寬度，都本質的改進。 從外形來看，Camry類似棒鎚形的 「側臉」看上去更像處於Toyota產品 線最高端的凌志車。車尾也更加動感。 運動版車型尾箱蓋上的擾（導）流板尺 寸更大，車位下方加裝了導（擾）流車 唇，配合兩邊的排氣管，2015款Camry 充滿了戰鬥的範兒。 內飾方面，2015款Camry與現款在整 體輪廓方面差別不算太大，按鍵數量有 所精簡，操 作起來也 更 加 順
手。普通版 仍以灰色為 主，而運動 版除了採用 全 黑 色 調 外，還在皮 質部件上加 上了紅色冒 險。此外， 駕駛艙手機 儲物格配備了手機無線充電器，重度手 機低頭症患者就可以隨時保持手機電池 滿格。 特別需要指出的是，2015款Camry 運動版（XSE）將成為Camry有史以 來最為運動的車款。3.5L的V6 發動機隨時待命，最大功率達到
200KW，峰值扭矩則搞到336牛/米， 完全可以秒殺一眾喘著粗氣起步的中型 車。此外，Camry XSE的避震系統、懸 掛系統、車身電子穩定程序全部進行了 特別調教，用2015款Camry XSE直路狂 飆、飄移攻彎必定是令人心跳加速的神 器。 (文: 盧山)
2014 上半年 （1-7月）
車
款
銷售數量
同期比較
1.
Ford F - Series PU
429,065
2.
Chevrolet Silverado PU
282,776
3.
Toyota Camry
262,428
8.3
4.
Dodge Ram PU
239,481
18.8
5.
Honda Accord
220,351
0.9
6.
Toyota Corolla / Matrix
205,187
11.9
7.
Honda Civic
197,135
3.1
8.
Honda CR-V
183,214
5.9
9.
Toyota RAV4
143,731
19.0
10.
Nissan Altima
203,107
2.9
11.
Ford Escape
179,448
0.3
12.
Chevrolet Equinox
146,152
0.9
13.
Ford Fusion
189,440
4.3
14.
Hyundai Sonata
128,924
5.8
15.
Hyundai Elantra
134,710
16.
Chevrolet Cruze
166,264
17.
Toyota Prius
127,776
18.
Ford Explorer
123,466
19.
Ford Focus
138,680
20.
Nissan Sentra
111,477
總冠軍 2015 Ford F - Series PU 花大錢瘦身，力拼油耗 2015年全新Ｆord F-150，車身材 質將換成強度更高、重量更輕的鋁合金， 帶領著Ford在車型更新方面的野心。 F系列佔Ford在美國總銷量的五分之 一；2015年全新Ford F-150，車身材質將 換成強度更高、重量更輕的鋁合金車體，
銷售前二十名車款
比原本減輕了約700磅，讓其在高速行駛的 油耗表現可以逼近30MPG的表現；同時也 會推出在這個車型系列中排氣量最小的2.7 升渦輪引擎 F-150的改造，背後付出的代價極高！不 只是開發費用及生產線的重新配置，福特
0.3 -0.7
-10.3 4.5 -11.0 7.1 -8.5 43.1
資料來源：www.motorintelligence.com 並還須要放棄生產90000輛現行版本的F系 列貨卡。為了配合生產新的鋁合金車體而 重新配置廠房及生產機具，產線的暫時停 工是必然的，Ford正在重新清點F系列車 並希望他們在美國營收最好的一條產線能 夠繼續開紅盤。
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美國今年上半市汽車銷售市場表現還 算符合預期，截至7月一共售出了959萬 9284輛汽車，較去年同期成長了5%， 其中一般客車售出469萬9209輛，成長 1% ，輕型卡車類售出490萬75輛，銷 售前五名車廠依序為通用GM(1,712,020 輛)，福特Ford(1,476,824輛)，豐田 Toyota（1,381,409輛），克萊斯勒 Ｃhrysler(1,187,790) ，本田Honda
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新車點將錄 文：
衍欣
每年都會有最新一代的汽車，或者是重新設計的車型， 以及那些全新的車款閃亮登場。很多車型還承載著很多的 冀望，有些是要重新回歸美國市場，有些是標誌性主流車 型的升級換代，有些則是希望在競爭日益激烈的市場中獲 得更大的銷量。 無論是美國國內的車廠，還是全球主要車廠，都會從夏 季開始推出各自的創新之作。下面就是對2015車型年度， （圖均取材自網路） 即將上市的各類新車做個初窺。
● 愛快羅密歐（Alfa Romeo）4C 2015款的愛快羅密歐4C將首次把碳纖維車體結構引入到大眾市場，起價5萬 4000元的名廠雙座跑車，應該足以引爆市場的熱烈反應。對4C來說，有碳纖維幫 助減重自然是大大加分，因為這款跑車負擔了來自車廠和車迷們的諸多期望。作 為愛快羅密歐闊別美國市場20年之後的破冰之作，如果4C能一炮而紅，贏得消費 者的認可，自然也就奠定了愛快羅密歐未來在北美地區的勝局。 ● 寶馬（BMW）M3/M4 新一代M高性能車上市是樁大新聞，這些2015款的新型寶馬自然也做了很大的 改進。根據寶馬最新的偶數系列是雙門型、奇數系列是四門轎車的定位，看到的 不僅有雙門的M3，還有首次上市的M4。可能會讓傳統車迷大跌眼鏡的是，4.0升 自然進氣V8引擎讓位給了雙渦輪增壓3.6升直排六缸引擎。雙渦輪引擎能帶來驚艷 效果嗎？還是M系列有縮水危機？還等車迷們來檢驗。
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新車點將錄 ● 保時捷（Porsche）Macan 或許Macan就是保時捷車迷們最大的夢魘，這 款跨界車的誕生就是為了跨出專業跑車領域， 征服更為廣闊的市場。為此，保時捷已經動用 了看來攻無不克的設計模式：Macan外型超酷、 跑起來更快（渦輪增壓版配置從靜止加速至時 速60哩僅需4.4秒），同時還有充足的車內空間 （採用的是奧迪Q5的整車平台）。Macan完全 有實力成為豪華跨界車市場的霸主。
● 克萊斯勒（Chrysler）200 現在圍繞這全新克萊斯勒200的性能到底如 何出色，充滿了爭議。除非是宣傳中有誇大成 分，單從配置看絕對令人眼目為之一亮。毫無 疑問的，這將是克萊斯勒史上最為出色的中型 轎車， 恰如其分的配置更凸顯出優異的性價 比。如果200能擄獲消費者芳心，克萊斯勒又 將獲得里程碑式成功。當然，200面對的是整 個汽車市場中競爭最為激烈的家用中型部分。
● 賓士（Benz）C級車 隨著全新賓士CLA擔負其入門級轎車的使 命，C級車便的到了進一步的升級，要對寶馬 3系列及奧迪A4發動更猛烈的挑戰。2015款 的C級車已不再是「賓士寶寶」，或許說「S 級車寶寶」更為貼切。這完全不是負面的評 價，因此C級車從外觀設計到內部裝飾，都受 到了旗艦級豪華轎車的影響，無論行李箱還 是後排座位的空間都得到了拓展。
● 起亞（Kia）K900 作為首款在6萬元價位引入V8配置的車型， K900讓起亞進一步挺進豪華車市場。這家南韓 車廠在Optima和Cadenza等車型獲得市場肯定 之後，希望藉著日漸高漲的品牌聲譽，推出全 新的豪華轎車。對於起亞的愛好者來說，現在 可以嘗試一下寶馬5的低價競爭者。雖然這是 一個並不大，而且忠誠度非常高的汽車類別， 不過橫空出世的K900絕對是不可忽視的車型。
● 福特（Ford）Mustang 相比1960年代末以來的歷任Mustang，全新 的2015款擁有最為圓潤的車頂曲線，新一代的 改進更體現在整車底盤以及動力部件的革新。 全新的Mustang將首次嘗試全獨立式的後輪懸 掛系統。而且福特自1990年代初以來，首次為 Mustang配上了四缸心臟，當然這次是目前最高 效的渦輪增壓缸內直噴引擎。2015款Mustang擁 有足夠的話題引爆車迷們的爭議。
● 阿鳩拉（Acura）TLX 阿鳩拉兩款暢銷轎車TL和TSX看來都到了 更新換代的時候。 對此，阿鳩拉的升級方案 就是整合兩種車型的優勢推出全新的TLX。這 款新車目標瞄準了寶馬（BMW）3系車，以及 奧迪（Audi）的A4，也就是說，阿鳩拉將引 入全新的高科技功能配置，將這款豪華中型轎 車的節能高效性，以及動感操控體驗，進一步 推向極致。
● 奧迪（Audi）A3 可以說美國汽車經銷商在苦苦等待之後才 迎來了A3，2015款的A3四門轎車完全值得等 待。 或許有些人看到定價會轉向其他中型轎 車，或許有些人認為這僅是1990年代末的A4 改型之後重新上市。不過奧迪充滿信心，認 為這款全新的A3可以為奧迪招攬更多的新客 戶。
● 本田（Honda）Fit 這款微型轎車市場中領先車款在2015年得到 徹底翻新。新款Fit最大亮點就是更為強勁，但 也更節能的新型四缸引擎，不過大部分消費者 則樂於看到更為寬敞的後排空間，以及全新觸 控式車載信息娛樂系統。2015款Fit不僅繼承了 前任的所有優點， 而且還肩負著進一步擴大銷 售優勢的使命，進一步贏得消費者最苛刻的挑 選。
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2014年4月18日 星期五 FRIDAY,APRIL 18,2014 2014年9月6日 星期六 SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
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綠色能源車 整理:傅家槿 圖：網路
當
能源短缺 在世界能源不斷減少、產油國家政局不穩等各種因素下， 原油價格近十年來呈現飆漲的趨勢，加上汽機車排放廢氣被 環保人士詬病，結合電力發動的油電混合車成為各大車廠研 發重點。油電混合車是以雙能源來驅動的車輛，具有降低車 輛油耗、減少車主油錢支出、經濟、節能、環保等優點，在 能源短缺危機下，平均可減少約30%的油量消耗。
油電混合車 油電混合車引擎是由一個傳統複式引擎，再加上一個直流 發電機所發展而來，引擎發動時動力分為兩部份，一部份到 車輪當驅動輪胎的動力，一部份到發電機充電到電瓶內，而 當此車於減速或常踩煞車時，汽車電腦會自動將引擎熄火， 輪胎的被驅動力則轉回驅動發電機，充電至電瓶，進行不斷 重複的資源回收。和一般汽車不同的是，油電混合車多了電 動馬達，由車尾的電瓶提供車輛運作所需的電力，並以電腦 調整引擎馬達之間的齒輪比，維持車輛運轉時的最高效率， 並達到省油的目的。 和純電動車的長充電時間相比，油電混合車可以利用添加 汽油獲得動力，是其一大優點。不過，近年電池技術在充電 速度上有突破性進展，讓純電動車可以快速完成充電，新技 術使電池能在十數分鐘完成充電，但較慢速的充電方式相對
道
地有利延長電池壽命， 部份新研發的電池能令快 速充電對壽命的影響降低， 而快速充電能力帶來的另一好 處是能更有效地在再生制動時，如 剎車、落斜時回收並儲起在車輛的動能或位能，能增加實質 行駛距離。 第一輛混合動力的車輛在1899年製成，但大量生產的混 合動力車則在1990年代才出現，分別為本田(Honda)及豐田 (Toyota)生產的Insight及Prius。這兩款車都可由電動機直 接推動車輪提供動力。
柴電混合車 除油電混合外，有車廠發展出柴電混合車，概念與油電混 合動力相似，只是內燃機的燃料由汽油改成柴油。柴電比較 適合在大型運輸工具或插電式混合動力車輛，汽油引擎較 輕，但低轉速時扭力差，正好可以用電動馬達補足低轉速扭 力又不會增加太多重量，大型運輸工具使用柴電，則可以省 下龐大笨重又貴的變速機箱。 此外，還有燃料電池和電池混合的發動 系統車輛：這是基於燃料電池電動系統 (Fuel cell electric vehicle 簡稱FCEV) 的設計，只是加裝了可充電電池，於 是有燃料電池及電動機加上可充電電
高價位豪華車廠也打入油 電混合車的市場。圖為保時 捷油電混合跑車。 (取自carxmotor.com)
池及電動機兩種動力來源。但是燃料電池的材料需要用到昂 貴的稀土和貴金屬，因此成本極高，所以難以普及。 在環境保護方面，混合動力車輛可以回收能量，電動機的 效率又比引擎高，所以比用內燃機的汽車有較低的耗油量。 但在碳排放量方面，雖然耗油量低不代表總生命週期的碳排 放量低，因為混合動力車輛在製造的過程中產生的二氧化碳 可能比一般汽車高。但即使考慮生產過程的二氧化碳排放， 混合動力車的總排碳量仍然低於純內燃機的車輛。
純電動車 除了混合動力車，目前還有以純電動發動與運行的車 輛。最著名的就是幾乎不做媒體宣傳的Tesla特斯拉車款。 這間2003年在加州創立的公司，當初的第一輛車Tesla Roadster，是第一輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛 充電能行駛超過200英里的電動汽車。其跑車模型從0加速 到60里只需3.7秒，根據該公司的環境測試，能量效率為 Toyota Prius的兩倍。該公司於2009年推出全電動豪華車 Tesla Model S，這台電動車的電動機可以提供422匹馬力 的最大動力，百公里加速達到4.4秒，0-400米加速也只需 13.2秒。Model S在美國公路交通安全局（NHTSA）進行 的碰撞測試中獲得了5.4星的高分，這是NHTSA歷史上測試 的所有車型中的最高分。不過，如此高性能的電動車要價 不斐，以ModelS為例，目前市場訂價從$69,900起跳。
許多城市於道路旁 為油電車與電動車設計 充電站。 (取自Daily Journal of Commerce ) 特斯拉Tesla是 首間純電動車廠。圖 為Tesla Model S。 (取自官網)
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ZEALAND
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你了解油電混能車嗎 十大提問釋疑 今年夏天的油價原則上還是保持與冬天差不多的水準，又加上中東情勢不穩定，油價 短期間看不到有明顯下降的趨勢。每次油價問題被端出檯面討論時，節能車就會被各界 提出來再討論一次。全電動車的市場目前尚在積極開發中，而油電混能車從1997年豐田 (Toyota)開始大規模生產銷售以來，已經發展將近20年，目前全美市占率約3%，年銷售量 約有45-50萬台，是發展勢頭強勁、未來性頗被看好的市場。 油電混能車大致上可分兩種，一種是特別專為油電車而設計的車種，例如豐田的Prius、 本田的Insight等；另一種油電混和車是將熱銷的車種改裝設計為油電混合車，例如豐田 Camery、福特Fusion等。其實這兩類油電混能車並沒有太大的不同，只是專為油電車而設 計的車種是以整體節能設計概念，為減少風阻、降低耗油量而外型設計更具圓滑感，省油 效率更高一點。 雖然發展近20年，但一般民眾對於油電混 能車還是存在著許多的疑問或誤解，以下歸結 常有的十大問題釋疑： 1.需不需要充電？ 這是油電混能車與電動車的差異之處。電動 車需要插電來提供電能，而油電混能車主要的 動能來源還是汽油，所以不需要也不可以充 電。其電能來源就像是一般汽車的蓄電池一 樣，一般汽車乘載蓄電池，並藉由引擎高速運 轉時提供蓄電池電源蓄電。油電混能車的電池 也是藉由高速運轉的引擎充電；另一方面，在 減速或是剎車時，減速齒輪除了提供額外的引 擎煞車力以外，其產生的熱源也會回到電池充 電。 2.車子能開快嗎? 油電混能車的駕駛與一般汽油車無異，不會 因為可以轉換成電能整體速度就無法提升。 筆者試駕Prius時最高曾到時速90英哩。以全 球銷售量最大的Prius為例，當駕駛者將動能 模式轉到Hybrid系統時，起步的系統就是電 能支持，因此起步較無力、速度偏慢一些； 如果動能模式轉至汽油動能，其駕駛感就與 Corolla無異，但不要有轉成油能就能像小跑 車一樣的錯覺。
3.電池耗電嗎? 多久需要換一次電池? 油電混能車使用的是大功率輸出電池(依各 廠牌不定)，長時間使用不需要替換，而且油 電混能車在行駛中會監測電池，維持在穩定的 儲電量。一般而言日常的駕駛狀況下，電池可 以使用高達八年，爾後逐漸降低效率。 4.油電系統何時轉換？ 原則上，起步或低速駕駛都是使用電能系 統，因此在市區內的低速行駛或是高速公路塞 車這一類停停走走的車況，都是油電混能車效 能發揮的地方，然而低速實際走電能還是油 能，系統還是會根據駕駛習慣調整，有些駕駛 習慣油門踩得比較猛，系統就會快速由電能轉 油能來因應要求；另外，高速穩定駕駛時，系 統也會自動將油能系統轉換成電能，以電來維 持當前穩定的速度，如果駕駛加速或是遇上坡 加油時，系統會再順暢的轉換成油能系統，如 此一來能大幅降低耗油量。
率，當然這是在最理想的狀況之下。其他的油 電混能車實際省油效率根據駕駛習慣與車子本 身的馬力與排氣量而有不同。然而整體而言， 油電混能車比一般同級汽車有1/3至1/2的省油 效率。 6.可否過電給其他車？ 為了乘載油電混能車需要的較大功率電池與 順暢轉換兩種系統，其電由系統與一般汽車不 同，因此絕對不可以過電給其他車子。 7.有無任何補助金? 依照車廠與各州或聯邦政府的不同合作而 異，有些是提供退稅優惠，有些是車價內已包 含優惠。紐約州購車沒有金額補助，但在部分 地區提供優惠或優先權。 i長島快速道路(LIE 495)提供擁有”Clean Pass Vehicle”標籤的油電混能車隨時使用共 乘道路(HOV Lanes)。
擁有此標籤的油電混合車，即使只有駕駛一人也 可使用共乘道路(HOV)，大大減低塞車時間。
Prius(上)、Jetta(下)還有其他廠牌的油電混能 車多會在顯示儀上備有電能油能轉換示意圖。
5.省油嗎？ 目前油電混能車中，銷量最大，官方表定省 油效率最高的Prius，其預估高速公路可達每 加侖48英哩，城市每加侖可行駛51英哩的效
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文: 江佳怡 圖: 網路圖片/江佳怡攝 誰說節能不能奢華？凱迪拉克今年推出的 ELR油電混能車，內裝細緻豪華、外形霸 氣年輕，售價$7.5萬起。
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8.車子沒有聲音？ 以電能驅動時，車子非常安靜，沒有一般汽 車的低沉轟鳴聲，所以有批評指出路人或是自 行車騎士多難以注意到車子靠近，尤其對視障 者行走而言可能更難以立即發現及時避開。根 據加州大學的一項研究發現，汽柴油車的噪音 在將近十一公尺外就聽得到，但Prius的噪音 卻是僅與矇眼測試者相距三．三公尺時才聽得 到。因此現在有部分車廠正研究加裝「人工排 氣聲」，讓車子在低速行駛時也會發出類似引 擎運轉的馬達聲。 9.維修該找誰？ 由於油電混能車的特殊系統轉換各廠設計不 一，有關於維修部份還是回原廠保修比較有保 障。 10.售價高？ 油電混能車的售價比一般同級車款平均價高 $3,000-$5,000左右。以美國人平均一年1萬5 千英哩計算，如果原先所開車的耗油率在每加 侖30-35英哩左右，可能會覺得油電混能車所 省下來的油錢不如購車價差；但如果原先所駕 駛車的耗油率只有每加侖20多英哩，對於經 濟效益的感受就會比較強烈。
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Prius車主可以自選油能、電能或者hybrid 三種系統。
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2014年9月6日 星期六
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汽 車 專 刊
worldjournal.com
2015中國新車－ （文：盧山
/ 圖：網路）
2014年9月6日 星期六
SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
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百花再齊放 追日超歐美
全球經濟一片慘淡，所有的目光就投到了中國市場。同樣的，當全球車市一蹶不振的時候，各大車廠 把注意力轉移到了中國市場，擴展自己的夢想版圖。這個曾經的自行車王國，在經濟大潮的滌蕩中，迅 速地轉型成為新興汽車市場。從北上廣這樣的一線城市，到次一線城市，到二線城市，甚至是縣城級 別，幾年間也被各式各樣的汽車充塞了所有的道路，霸占了各個角落，炫耀了各類虛榮。 據專家估計，到2015年，全中國的年汽車銷量預計會超過3000萬輛。遠渡重洋來的洋和尚、與鄰居牽 手成功的混血兒以及土生土長的本地車廠，都為了能在中國汽車市場這塊蛋糕上咬下一口而暗中攢勁。 儘管起步較晚，但自有品牌的中國國產車還是憑藉各種優勢，在競爭激烈的汽車市場上打下一片江山。 在即將到來的2015年，以下這些品牌或許能讓讀者感到有興趣。
●一汽奔騰系列-加大車內空間，迎接雙生時代 提起中國第一汽車集團公司，一些人或許都能回憶起該公司生產出 中國人民共和國建國後第一台汽車、解放牌的自豪感。 在車市中掙扎多年的一汽，近幾年推出了奔騰（Best Turn）系列車 型。從入門版的奔騰B50，到中檔的奔騰B70，再到搭載Turbo渦輪增 壓的B90，奔騰系列涵蓋了各種預算範圍。為了迎合幾年來城市SUV熱 潮，奔騰再接再厲發布了X80緊湊型SUV。奔騰名下的幾款車型在車 迷中口碑不錯，質量、用料、外觀以及經濟性都獲得了市場的認同。 雖說掛名一汽奔騰，發動機、變速箱等主要部件還是來自日本馬自達 的技術和零件。也就是說，消費者花國產車價錢買到的是日本車的內 在。這也讓許多消費者感到物超所值。 2015年，奔騰預計會推出一款MPV，以滿足市場上日漸成熟的金字 塔家庭對空間和搭乘人數的訴求。經過多年的計劃生育，中國的典型 家庭形成了一個小孩、父母外加爺爺奶奶公公婆婆的金字塔形家庭形 態；這兩年開放二胎，讓許多雙獨家庭又增加了一個小朋友，對汽車 的空間和座位數提出了新的要求。奔騰汽車正是看好這個契機，果斷 殺入窄基市場，希望能儘早佔個地盤。
●奇瑞汽車系列－平價時尚，打動人心 奇瑞汽車的崛起，絕對是中國汽車市場的一個另類。小燕子趙薇和 奇瑞汽車，讓大多數中國人聽說了安徽蕪湖這個不算太大的城市。 奇瑞名下系列眾多，QQ、艾瑞澤、瑞虎、風雲等，每次有新的車型 推出，都能在車壇引起不大不小的震動。以廣大車迷最熟悉的QQ為 例，起初QQ以超低價殺入市場，號稱用一台摩托車的價錢就能開上小 汽車。外形討喜的QQ很快在年輕人中擁有一片天空。打開突破口後， 奇瑞連出重拳，迅速推出系列產品，站穩腳跟。奇瑞汽車的市場營銷 手段相當到位，每年在各大車展上用外形超炫的概念車吸引了不少眼 球。奇瑞汽車的設計師們甚至還把形似螞蟻的概念車搬上了展台。 奇瑞汽車在汽車設計、研發上奉行快餐式的拿來主義，外形設計可 以找到意大利名師賓尼法利納的手筆，號稱有用自主產權的發動機設 計來自奧地利AVL公司等等。早期的奇瑞質量為顧客所詬病，但經過 多年的打磨，奇瑞汽車的總體質量有所提高，並把汽車賣到了俄羅斯 等亞非拉國家。 2015年，奇瑞旗下的艾瑞澤5將會迎來一次改款。這款搭載CVT變速 系統的城市SUV，最求的有限度的越野性能和卓越的燃油經濟性。從 目前網上透露的諜照看來，艾瑞澤有著時尚的外形，想必推出市場後
●廣汽傳祺－後起之秀，野心十足 會成為許多奇瑞車迷追捧的對象。 廣州汽車集團乘用車有限公司簡稱廣汽。這家2008年才成立的新公 司，迅速用產品佔領市場。傳祺系列包括了1.8L和2.0L款式以及追求 卓越的行政級車款；此外，傳祺還有GS5這樣的越野SUV車型。在傳 祺系列車款上，廣汽可謂下足血本，從歐洲搬來的底盤設計、高強度 鋼材車身、來自博世的8.1版本車身電子穩定系統等，都是傳祺用以佔 領車市、迅速擴大突破口的利器。 節油就是王道。廣汽傳祺在混動、插電式活動以及純電動汽車方面 也不甘人後。各車款在2015年都會推出相應的新能源版本。
●深圳比亞迪－電池廠變身，整軍攻佔美國 誰也沒想到一家生產電池的公司能在汽車界揚名立萬，連股神巴菲 特也追捧比亞迪。在最初階段，比亞迪從外形到內飾都照搬日本車 款。後來才一路發力，推出了F系列、G系列、瑞系列以及M系列的 MPV車型。還有高大上的比亞迪-秦系列。比亞迪-秦開創全球首創雙 擎雙模，通過發動機和電池的混動作用，達到省油目的，同時沒有損 失駕駛者在速度方面的追求。比亞迪-秦從靜止到百公里/小時只需要 不到6秒鐘，而油耗在綜合工況下，下探到不到三公升，全尺寸的車 型，讓比亞迪-秦成為眾人艷羨的焦點。 2015年，比亞迪將正式進軍美國，到明年年底會有四個車款在美國 出售。其實在此之前，比亞迪的電動大巴就已經在加州的道路上行駛 了。可以想見，在不遠的未來，比亞迪的車標將會美國的滾滾車流中 閃現。 中國車市確實是一個混戰的狀況，各種品牌層出不窮，興起與衰落 只在一瞬間。所謂的自主產權、自有技術，往往是花費重金買下的外 來產品，而純國產車的質量也讓人堪憂。不過可以預測的是，有龐大 的市場做基礎，和敢闖、敢想、敢做 的態度，中國的汽車製造業必定 能達到成功，只是需要的時間長短而已。
2015新車-台 灣 篇 納智捷汽車LUXGEN-台灣品牌，期許超越 納智捷汽車（LUXGEN），是台灣裕隆汽車 轉投資成立的子公司，於2009年推出的自有品 牌。品牌核心為「奢華」（Luxury）與「智慧」 （Genius），「LUXGEN」即由上述兩字所組成 [1]。中文「納智捷」為直接音譯，並有「廣納百 川」、「把所有智慧跟好的事情集合在一起」的定 義，並以「預先設想，超越期待」（Think Ahead） 作為品牌精神 2015納智捷U6 SUV融合了跑車與SUV的設計項 目，整車 充滿了活力與動感。從外形來看，兼顧時 尚設計項目與 家族特色，納智捷 優6 SUV採用了斜 背式車尾與類似雙門跑車的車頂線條 ，營造出非常 運動的感覺，側面看去與豪華運動SUV很相似。 納智捷M7 Turbo廂旅新車，2015從單一客貨車 型，現在分成了客貨車型、客車型。前者下轄精緻
型、豪華型、尊爵型、頂級型等不同等級。而新增 的客車車型則是分成精緻型、旗艦型。 性能和油耗方面，新車搭載進化的2.2升VVT渦輪 引擎，符合歐盟五期環保標準，最大馬力175ps、最 大扭力峰值28kgm。美規平均油耗11.7km/L，節能 標章從三級進步到二級油耗標準。新車更有著「三 屏一雲」概念，透過可支援多品牌行動裝置的HDMI 影像投影、DVD影音設備等方式，前座10.2吋安全 科技顯像螢幕能與10.2吋吸頂式螢幕同步播放影音 內容，亦可選擇各別執行不同任務。而同時間，亦 可利用THINK+Touch 9吋智慧觸控螢幕操作HTC手 機，透過Life GO+接軌雲端。原本就重視電子安全 科技的Luxgen，在M7 Turbo上又加碼搭載車前雙側 防撞監測系統、SRS側邊防撞氣簾。
一週七天營業
餅家：7:30am-7:pm 電話：(773)247-3332 餐館：10am-10pm
電話：(773)376-3839
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汽 車 專 刊
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世界頂級超跑
SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
文:吳瀰整理
Koenigsegg One:1 (科尼賽克One:1 ) 車系:瑞典 設計者:克利斯蒂安·馮·科尼賽克 售價:美金$240萬(中國售價高達1億人民幣) 限量:限產6輛，5輛已全部在中國售出，目 前已不再對外報價 馬力: 1341HP 峰值扭矩: 1371Nm 傳動: 5.0公升V8雙渦輪增壓發動機，7速雙 離合變速箱 加速時間: 0-200km/h(同級別中最快)，其 0-400公里/小時的加速時間僅為20秒 車體:長4293mm、寬1996mm、高1120mm， 車重:1360公斤， 造形與特色:雙門，可拆卸車頂。碳纖維進氣歧管和鋁制結構的引擎，自身馬力和重量比達到 1:1(1341馬力：1341KG:)，是世界上第一台功率達到1兆瓦(1000千瓦)的公路合法車型 (圖:http://www.pcauto.com.cn)
Bess (布加迪威航Black Bess)
車系:英國 售價:美金$ 115萬起 限量:全球限售375輛 馬力:916 HP 峰值扭矩: 900Nm 傳動: 3.8升V8雙渦輪增壓發動機的基礎上增加了一套在F1中所使用的先 進技術:即時動力輔助系統（Instant Power Assist System）和可變尾翼系 統。即時動力輔助系統可以通過電動機立刻給汽車一個額外的動力，這項 技術來源於F1中的動能回收系統。可變尾翼系統可以根據汽車的速度來調 節尾翼的角度，方向，來提高P1的動力表現 加速時間: 0-100km/h少於3秒，0-200km/h約為7秒，0-300km/h不超過17秒 造形與特色:鷗翼式車門，雙座，整車採用碳素纖維單體殼結構，而且擁有 一個更加安全的駕駛艙結構—MonoCage，全碳纖維的車身，透明車頂一 樣不缺。 (圖:http://news.bitauto.com)
Porsche 918 Spyder (保時捷918 Spyder)
車系: 義大利 售價:美金$ 92萬9千起 限量:全球限售918輛 馬力: 887HP 峰值扭矩(扭力): 800Nm 發動機: 4.8升V8高轉引 擎，另外前後軸上還各 自搭載了一具電動馬達 作為輔助動力輸出，分 別可提供95kW (127匹馬力)與115 kW (154匹馬力)的動力 加速時間: : 0-100km/h少於2.8秒，0-200km/h約7.9秒，0-300km/h約23秒， 最高時速可達340公里 車體:量產版的長4643mm、寬1940mm、高1167mm，軸距為2730mm。 車重: 1640公斤 造形與特色:採用碳纖維單體殼車身，車輛底盤等廣泛使用鎂和鋁為材質鋁 合金。為了提高高速行駛穩定性，Spyder標準版的尾部擾流板能自動調整 角度。保時捷918 Spyder提供4個不同的運行模式：包括E-Drive模式，僅 使用汽車電池電能及後電動馬達驅動，此模式下可行駛的最大里程為26公 里。其餘三種模式分別為：油電混合、運動、競賽，均為同時使用發動機 和電動馬達，不同模式可滿足駕駛者對燃油經濟性和高性能的要求取向， 如其中競賽RACE模式時車頭底部的擾流片自動打開、尾擾流板的角度明 顯傾斜，以提供更大空氣下壓力，並可由駕駛者在需要時自行開啟電動馬 達以獲得更快的加速；SPORT為運動模式，車頭底部的擾流片關閉、尾 擾流板的角度稍微傾斜。 (圖http://zh.wikipedia.org)
永友新鮮雞鋪
天天營業 早上9時至晚上8時
FRANCISCO POLLO VIVO INC. 七天營業 時間: 早上8:00-下午6:00
大南超級市場
附設顧客停車場 接受糧食券
Tai Nam Food Market
冰鮮海產 豬牛雞肉 罐頭雜貨 糖果餅乾 地方寬敞
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McLaren P1 (邁凱倫 P1)
今年二月，美國超級跑車改裝大廠Hennessey精心打造了一款定價80萬英鎊的量產車Venom GT，於甘 迺迪太空中心的跑道上測速，以435km/h破了Bugatti Veyron 16.4 Super Sport的431km/h世界最速量產車 紀錄，測試顯示，這部世界超跑，從零加速至每小時435公里需要的時間還不到1分鐘，但因為按照金氏 世界紀錄，必須向兩個相對的方向跑兩趟，取中間值(而甘迺迪太空中心的跑道只允許單向行駛)的要求規 定，而沒能列入世界金氏紀錄，但Hennessey使用了VBOX測速器進行了速度實測，加上全部過程拍成影 片，方方面面地佐證此車的超速性能，由此勇奪世界最快量產神跑的美譽。 在上個世紀，汽車剛被研發時，M-Benz Velo可達到時速19公里，在1894年時，稱之為時代超跑；而在 不停的研發下，直到1949年時汽車速突破200km/h大關，著實讓當時的世人張大眼；而現今，超跑競速早 已經從400km/h起跳，甚至沒有430km/h的實力，根本不當是個新聞。如下的2014年排名前四的頂級限量超 跑，無論是性能和價格，都保証讓富豪足以自我滿足和炫耀:
車系:品牌源自義大利，隸屬於 德國大眾公司旗下，由法國車 BUGATTI Black 廠生產， 售價:美金$290萬 限量:限產3輛 馬力: 1200HP 峰值扭矩: 1500Nm 傳動: 8.0升W16發動機，7速雙離合變速箱 加速時間: 0-100km/h僅為2.6秒，極速可達408.84km/ h，成為全球速度最快的量產敞篷超級跑車 造形與特色:全碳纖維車身，以黑底為主，部分車身 部位(包括氣柵邊框和尾部EB車標)被飾以24K黃金材 質。以棕色和白色相搭配為內飾，換擋杆和中控台板 採用紅木，。內飾則採用頂級真皮裝飾，車門面板上 繪有精緻的車圖案。並在油箱和油箱蓋採用高昂的黃 金塗層鐫刻「Black Bess」品牌。 (圖:http://www.overdrive.mx)
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2014年4月18日 星期五 FRIDAY,APRIL 18,2014 2014年9月6日 星期六 SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
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購買二手車 文：鄭齊友 但凡買車都會問自己一個問題，“究竟是買新車好，還是 舊車值?” 其實這個問題的答案大家都心裡有數，車行一句 老話，“新車落地打八折”。更實際的問題可能是如何撿到 便宜，車況又好的“漏”。 如何才能知道哪一個是“漏” 呢？將心比心，作為一個愛車的車主，自然都會為愛車清 洗，收拾，對於保養更是不遺餘力。 一輛保養好的車，其控 車手感及外表都會特別的亮眼。
士 貼 小 二手車市場很大，要精挑細選才能挑到好車 (The Associated Press提供)
要訣一：清楚明白了解自己適合開的車子 買車時眼高手低是一種通病，看到漂亮的車，就完全自我 失控，不管三七二十一將它買入是極其錯誤的。買車除了看 車價，還要看保養花不花錢，耗油量有多大，配備有什麼， 車的里數。這個過程就是一道冷冷的算數題，不添加任何情 緒成分。一輛車買回去要使用７年到１５年，不是一時興起 就可以的。買舊車不同於買新車，原有的配備是如何便是如 何，比如倒車攝像頭，有就是有，沒有也沒法裝，所以一定 要了解自己想要的車款及配備。
被撞的傷痕累累的車子即使是外表修飾好了，內部的機械 損害也是很大 (布魯克林64街新達汽車維修中心提供) 路檢查了，應仔細檢查主電源線是否完好，線束裡面的電線 是否老化，尤其要注意有無自行搭線，如有私自搭線的現 象，很可能會給原有的導線造成短路的現象，可能會發生 行駛的車子突然就停下來的情況，後果非常危險，所以買 家在購買之前一定要慎之又慎。一般人買車不會注意到底 盤，但是底盤的重要性是不容忽視的，首先是它的維修費 異常的高，其次就是底盤決定這輛車的壽命，底盤生銹， 變形等等對車子有致命的影響。開車不注意的人，比如在冰 地行車，不小心很容易就刮到如石頭堅硬的冰塊，又或者在 凹凸不平的地面莽撞行駛，種種因素都會損壞底盤。
要訣二：和車子做正式的會面
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個很好的運動，對車子的磨損也是最低的。況且時下，有不 少的商家或是個人為了利益將里程表以非法的手段把里數調 低，就為了想將車賣個好價錢。
發動機的檢查 發動機的檢查技術含量太高，所需的儀器及對儀器測試出 來的數據分析不是非專業人士一朝一夕可以掌握的。就普通 人而言，最主要還是要留意機艙內部是否有漏油，滲油的現 象。凡是漏油滲油的車子是一定會留下油蹟的，只要細心查 看是不難看的出來的。再來就是聽發動機的聲音，無雜音， 聲音清脆而且節奏感強，在試車時，可以選擇坑坑窪窪的地 面進行一小段路試車，感覺一下輪拱、避震器、懸掛等的反 應，比如在轉彎時，在坑坑窪窪道路行駛有沒有異常的聲 響，這些只能靠感覺來鑒定了。或是可以用手按住車子一角 用力的往下壓，一般車子會彈起二到三次為佳。再來就是線
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其它檢查 買車一定要仔細檢查車的每個部分，測試每個部分。即使 是一個燈泡也不要放過，如車燈，音響，車胎，車油、電 瓶、雨刮器等。這倒不是教大家在雞蛋裏面挑骨頭，而是要 瞭解自己購買的車子。一些正常的磨損是可以理解的，一旦 是轉手手續完成再發現這些問題那就是追悔莫及了。
不要抱著刻意挑剔的態度購車 沒有人比車主更瞭解自己的車子，買車人也要有誠意，一 味的抱著挑剔的態度來講價會讓賣車人覺得厭煩，尤其是當 你的價錢不會比別人高，又嫌這嫌那的；市場很大，賣車的 不止他一家，買車的不止你一個，懂車的人知道行價，有誠 意的，賣車人才會有意願花時間和你談價錢。不要因為態度 而錯失購車良機。
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合理殺價糾紛少 梁起華 整理 常常看到華文報章報導，紐約某車行又發生 購車糾紛，往往都是顧客不了解英文合約的內 容，或是被銷售員或貸款經理強迫購買一些非 必要性的零組件、保固合約，被害人心有不 甘，投訴記者，最後鬧到上新聞版面，往往給人 的印象都是顧客「理直」、車行「理虧」，或是「被 害者」與「加害者」的畫面呈現。隨著汽車市場 的激烈競爭和價格透明化現象，其實很多時候 類似的糾紛，讀者們也要看清事實的真相。 曾在布碌崙地區擔任過日系汽車經銷商銷售 員的姚小姐即表示，雖然車行主管常常提醒 「顧客至上」的道理，但是多年的經驗下來， 讓她深感不但市場難作，遇到許多刁客時，真 的不如生意不做還好一些，姚小姐所服務的車 行就位於布碌崙七大道夾65街附近，許多新移 民客戶把殺價當作是一種必要的條件，沒經過 這一遭不過癮！
殺價成樂趣 賣家苦水多 她說隨著資訊的發達，其實現在每一款車在
幾個美國知名的汽車網站上，都可以查得到價 格，這些價格都是相當公平且可信的，但是許 多客人到了車行後大肆砍價，銷售員逼到最後 將幾乎是低利潤的價格都搬出來，客戶還不放 手，有些客戶明明就是想購車，還欲擒故縱地 離開後，沒隔一天又回來，然後不但繼續試圖 殺價，又希望銷售員送一大堆配件，下至地毯 上至黑玻璃等，希望能佔盡一切便宜，讓銷售 員大感吃不消。 有三年資歷的姚小姐說，其實汽車銷售員本 身可以從購車中拿到的佣金並不多，銷售數 量才是目標，因此每賣掉一輛汽車本身是賺不 到太多的利潤，車商車行作生意為了尋求更多 的營收，當然必須在貸款與保固這兩項作操 作，試圖賺取利潤。據了解，一輛小轎車利潤 沒有賺到三千至四千元，其實是無法抵銷公司 龐大開支，客戶信用分數高或是對於車子有基 本的認知，再加上不亂殺價，車商也不會欺騙 客戶。姚小姐說「殺價」(bargain)與「強力銷 售」(hard sale)這兩個力道存在著很微妙的關 係，客戶殺的越用力，這股反彈的積極銷售力
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購 買 汽 車時最好自 已先做好功 課，談價錢 時才有個 譜。 (美聯社)
道就越強烈，最後會發生的「慘烈情況」可想 而知。
購車事大 準確交流顯重要 常發生有新移民購車客戶因為不諳英文而發 生被騙被誤導簽購車合約的事情？其實反過來 想，這未嘗不是有新客戶在殺價不成或是自覺 未達目的不罷休，而將「不諳英文」一事當成 擋箭牌，其實根據許多的案例，都是客戶簽約 當時在完全理解的情況下才簽字，只不過回去
後自覺得可以再殺價或是再爭取更多的優惠 後，反過來找車商，於是在殺價不成後，將不 諳英文一招當成藉口。 專家提醒新移民購車者，與其事後後悔說英 文不好，不如事先做好防備工作。首先對於所 簽署的每一份合約都要留底，如果真正不諳英 文，可請懂英文的朋友一同前往，了解合約的 內容再簽字。並建議消費者可要求車商寫下口 頭承諾，並要求車商在合約的最後寫下總價， 避免車商玩花招。
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中秋節啟事 為答謝顧客長期以來對芝加哥爐頭餐具公司的大力支持，籍中 秋節即將來臨之際，本公司決定從即日開始： 凡在芝加哥爐頭餐 具公司門市部購滿$100.商品者（除特價商品外）送應節精美月餅 壹盒，送完即止。籍此，芝加哥爐頭餐具公司全體同仁預祝社會各 界朋友 中秋節愉快，合家團圓，生意興隆。
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凡是有新噴過漆的車子，因為新舊油漆的區別，在視覺上 會有一點點的差異，這種差異對非專業人士來講是很難分辨 出來的。 但是，是不是所有噴過漆的車子都是不好的呢？這 個可就不一定了，尤其是在紐約市，停車時碰碰撞撞，車身 被人蓄意劃花，都會導致要求車險公司進行維修賠償。位於 布魯克林64街的新達汽車維修中心的經理Jeff表示，比起這 些表面的刮痕和噴漆相比，更重要的是看車子有沒有浸水， 有沒有發生過大的碰撞。就相對前一陣子發生的桑迪水災， 不少車子浸了水，導致車子受損。浸了水的車子，車內會有 發黴的異味，這些味道是不能完全清除的，會永久的留在車 內。還會在車子的前燈留下微黃的粉狀物。車子若有這些現 象，購買者可要小心了。除此之外，還要看前蓋、車門及後 備廂周邊框間隙的均勻程度。在檢查內飾時，應當逐一地檢 查儀錶板、方向盤旁的功能鍵開關及顯示燈是否完好。用手 晃動方向盤，上下不應該有間隙，左右晃動幅度不應過大。 車門玻璃上下升降自如，密封性良好。座椅表面應該整潔無 損壞，前後滑動順暢無梗塞。 另外考慮的問題就是行駛里 程，一般大家都知道里數是越低越好。實際情況並非如此， 車子就像人一樣需要運動，經常跑高速公路對車子來講是一
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worldjournal.com 汽車專刊
汽worldjournal.com 車 專 刊
2014年4月18日 星期五SATURDAY,SEPTEMBER FRIDAY,APRIL 18,2014 2014年9月6日 星期六 6,2014
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開車，您遇到問題了嗎？
動 汽車故障 自己 手 文：劉瀟 如今，汽車維修廠紮堆成群， 修理費用不可小覷。根據AAA （美國汽車學會，American Automobile Association）研 究，2013年美國汽車維修費用占 汽車使用成本之最，比去年增長 了11.26%。汽車人工維修費用和 零配件的更換成為了主要原因。 數據如此，或許事實更甚不 止。那麼有沒有省下這筆錢的可 能性？如果你是因為一些自己可 以解決或不急迫的小問題也去 維修廠，那麼與“小病也去大 醫院”是同樣的道理。通常情況 下，當愛車遇到一些常見的故障是可以通 過簡單的分析來判斷是否需要急著塞錢給 維修廠。
1.汽車發動機不能啟動 分析：由於近日頻繁下雨，一些車輛的 配件容易淋浴，由此受潮的部件會影響車 輛啟動。當然，汽車蓄電池的電壓是否足 夠也會造成發動機打不著火。除了注意檢 查儀表盤電瓶提示燈以外，還可以通過三 個表現方式來判斷：一是啟動機不轉或轉 動微弱，二是大燈比平時昏暗，三是喇叭 音量小甚至不響。 處理方法：如果是蓄電池沒電了，第一 不要著急，第二千萬不要再連續點火啟 動，這樣容易使最後一點餘電也會消耗殆 盡。此時你也不需要將車拖去維修廠，你 只需要準備一套搭線，使用“過江龍”的 方式借助其他車的電瓶為自己充電。 注意事項：搭線前，發動機一定要熄 火。正極連接正極，負極連接負極。正負 兩極不能有接觸，短路很危險，萬不能弄 錯方向。拆搭線時要先拆下負極，再拆下 正極。
2.大燈出現問題 分析：一般來說，汽車大燈的燈泡每 行駛30,000英里或者2年左右，亮度效 果就會減弱，這時就需要變更燈泡。燈 泡老化會影響行車安全，因此及時更換
的汽車玻璃水也會延長雨刮器和雨刮片 的使用壽命。另外，雨刮器長時間頻繁 的空轉使用，容易造成軸燒燬。
儀錶盤的64個警示標識。
儀錶盤圖解
4.車輛行使時方向盤抖動
為了安全起見，搭線時先接正電線； 拆線時先移除負電線。 (劉瀟提供) 完全必要。 檢查車外燈具燈泡燒壞是一 項極其迅速而又簡單的工作。不同車種 拆除，更換方法不同，可參照車子的使 用手冊。如果大燈調節有問題或者燈泡 已壞，你也完全不需要將愛車推進修車 廠，自己動手不求人。 處理方法：打開發動機蓋，將大燈後 蓋鎖緊，鋼絲扳向一邊，取下蓋帽，拔 下燈泡上的插接器，按下燈座的彈簧 夾，即可取下壞燈泡換上新燈泡，最後 檢查燈光照明方可。如果大燈高度調 節有問題，方法也很簡單，打開發動機 蓋，大燈後方有一小孔，內有螺絲，用 車上自備的螺絲刀調整即可。
3.雨刮器更換 分析：雨刮器雖然只有在雨、雪、霧、霜 時才會經常使用，但是長期在車外風吹日 曬，部份零件老化損壞也很快，一般來說也 是一年更換一次為宜。如果使用雨刮器時 出現“刮刮”的聲音，其實並不是雨刮 器老化損壞了，如果用小工具調整還可 以繼續使用，可以用小鉗子將雨刮器各 個關節的連接處和夾橡膠片處的間隙調 整一下就可以消除噪音。如果還是存在 噪音，那麼就自己動手“DIY”。 處理方法：在雨刮器軸部位處加點潤 滑油或者清理一下軸的鏽蝕。使用優質
分析：車輛在行使時方向盤有時會發 抖，即便如此你也不需要緊張害怕。這 是由於美國部份路況糟糕，輪胎容易粘 有泥塊、石子等雜物。這樣容易影響方 向盤，對經常高速行使的愛車，非常容 易造成爆胎。 處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊以 及粘貼在車輪上的雜物。這樣也有利於 降低胎噪。一般來說，雨後輪胎行使噪 音會小，而洗車後輪胎噪音會變大，這 是由於內側防護板上有泥吸噪。如果將 前輪內側防護板上粘上一層黑氈布或絨 布就可以避免這一情況了。 如果輪胎已清理乾淨，仍出現方向盤抖 動，那麼就要檢查輪胎是否被撞擊過，必 要時需要更換輪胎，以及四輪定位。
1
前霧燈
33
泊車輔助燈
2
動力轉向警示燈
34
需要維修
3
後霧燈
35
自我調整照明控制
4
墊圈流體低
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大燈控制範圍
5
制動摩擦片磨損警告
37
後擾流板警告
6
巡航控制
38
敞篷車頂警告
7
方向指示燈
39
安全氣囊警告等
8
雨量光線感測器
40
手剎警告燈
9
冬季模式
41
燃油濾清器指示劑的水
10
資訊指示燈
42
安全氣囊停用
11
電熱塞/柴油預熱警示
43
故障問題
12
霜凍警告
44
近光燈
13
點火開光警告
45
空氣過濾污染
14
智能鑰匙不在車內
46
環保駕駛指示燈
遙控門控鎖發射器 帶電池電量低
47
下坡控制
15
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高溫警示
16
汽車距離警示
49
ABS警告燈
17
請按離合器踏板
50
油量濾波器警告
18
踏下制動踏板指示燈
51
車門未關警告燈
19
轉向系統系統警告
52
引擎蓋未關警告燈
20
遠光燈
53
燃油液面低
21
遠胎壓力低
54
自動變速器故障警告燈
22
測光燈
55
限速器
23
外部照明故障警示
56
懸架阻尼器故障
24
剎車燈警告
57
機油壓力低
25
柴油微粒篩檢程式警告
58
擋風玻璃除霜
26
拖車牽引警告
59
行李箱門未關警告燈
27
空氣懸掛警告燈
60
穩定控制關閉
28
車道偏離警告
61
雨量感測器
29
催化轉化器警示燈
62
發動機排放警示燈
30
安全帶未系上
63
後窗除霜
31
停車制動燈
64
擦拭汽車擋風玻璃
32
電池/發電機警示燈
圖文資料源自
5.輪胎更換 既然需要更換輪胎是不是就非常複雜 呢？其實不然，稍微熟練了後15分鐘 就可搞定。如果只是一個輪胎被紮或爆 胎，那麼事情相當好辦，就是換備胎。 換輪胎的工具一般在後備箱有配備，例 如，千斤頂、擰螺絲的工具等。 處理方法：先選擇一片平地，千斤頂 放置在需要更換的輪胎附近，小心升起 車身，依次擰開螺母螺帽，拆下輪胎， 換上備胎，再將螺母螺帽擰好即可。更 換輪胎時，擺放好三角警示牌、熄火、 拉手閘並開警示燈都不能忽略。事後做 四輪定位也很有必要。當然，汽車保養 是減少不必要維修最好的途徑。
女性駕駛應注意的儀錶盤含義 雖然多數來美華裔女性的駕駛技術很 嫺熟，但是對汽車儀錶盤上許多警示燈 的含義還不是很明白。對駕車時突然跳 出的警示標誌會手忙腳亂。下面我們將 為大家簡單普及一下儀錶盤上64個警示 燈的標識含義。
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汽 車 專 刊
worldjournal.com
2014年9月6日 星期六
SATURDAY,SEPTEMBER 6,2014
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精打細算買車險，上路有保障 （文：高潔／網路資料，圖：網路）
如果您擁有汽車，您就需要汽車保 險，這是法律要求，以保障駕駛，乘 客，用路人的安全，因此買車後的第 一件事就要買保險。汽車保險有多 種，法律要求車主必需至少買第三 人責任保險（Automobile Liability Insurance，或俗稱單保，半保）， 才能辦理汽車牌照；至於是否升級購 買碰撞險和綜合險（全保），則端看 車主的需要。 美國汽車多，加上強制保險法 律，汽車保險市場十分龐大，大公 司如State Farm, All State，Farmers 等，很多都有華人經紀代表，提供華 語協助，協助車主購買符合其需求的 保險種類，而小公司則以低門檻，低 保費等吸引車主上門。
單保全保都行，但一定要保 一般來說，汽車保險，簡單可分 為全保和單保（第三人責任險， Liability Coverage），Farmers華語 經紀解釋說，主要區別在於保誰的汽 車。全保是保對方也保自己，除對方 的汽車外，自己的汽車無論是被撞或 被盜，還是被蓄意破壞，都可獲保險 公司賠償。而單保只保對方汽車，不 保自己的汽車。 美國法令要求車主至少要為車 子投保第三人責任險(Liability Coverage)，這種保險主要是指發生 車禍時，如果是車主或駕駛人的責
任，保險公司只負責對方被撞壞的車 的修理與賠償費用，不負責車主自 己車的修理費用，也就是說在單保 的情況下，車主如果撞壞了自己的 車，保險公司是不管的。全保(Full Coverage)是指發生車禍時，即使是 車主的責任，保險公司也會負責雙方 車的修理、賠償。一般來說，新車絕 大多數會辦理全保，而舊車辦理單保 的比率比較高。根據美國各州的法律 規定，車主必須購買單保，不購買單 保者不得辦理汽車牌照；而是否購買 全保就由車主自己決定。 汽車保險也和其他保險產業一樣， 有許許多多項目，包括有1.人體傷害 和財產損失責任-賠償您的車輛造成 他人（比如另一名司機或行人）的人 體傷害或財產損失。2.碰撞損害-賠 償事故造成的您的投保車輛的損害。 3.綜合損害-賠償您的投保車輛因偷 盜或破壞造成的損害。4.無保險/保 險不足司機-如果車禍給您和家人造 成人體傷害，而另一名司機沒有任何 責任保險或沒有足夠的責任保險來賠 償您或家人的損害，這項保險將會負 責賠償您或家人的損害（到您選定的 保險限額）。5.無保險/保險不足司 機財產損害-如果您的投保車輛因一 名司機造成的車禍受到損害，而該司 機沒有任何責任保險或沒有足夠的責 任保險來賠償您的車輛損害，這項保 險負責賠償這項損害。6.醫療費保險 或個人傷害保護險-賠償您或家人因 車禍造成的合理醫療費。在一些州， 這項保險包括賠償薪資損失和其他保 險金。7.意外死亡及斷肢-如果您或 乘客在車禍中致死或嚴重受傷，那麼 提供死亡保險金或付款（各州法律 不同）。8.FARMTOWR拖車和路上 服務-如果您的車子拋錨，支付路邊 幫助或拖車費。9.使用損失-在您的 車子進行修理期間，每天支付一定的 金額（直到您選定的限額）來補償費 用，比如租車費。當然一分錢一分服 務，車主除最基本的單保外，可視自 己以及環境的需求，選擇最能保障自 己的保險項目，當然不同服務，保費 自然也有所不同。
付額度，理賠額度，車款，車齡，車 子主要用途等，開車上班地點多遠 等，都會影響到保險價格。至於如何 節省保險費？較高的自付額也可以減 低保險費，而很多保險公司有多車投 保優惠價格，而大部分大型保險公 司，都兼作多項保險，提供消費者同 時購買汽車，房屋，人壽套裝計畫的 折扣。 如何減低保費，車主除掌握貨比三 家不吃虧的基本原則外，以下的幾點 提要，也可列為參考： 一、車主／駕駛人特質 在車型相同、保險額度相同時，不 同的車主、駕駛人保費會有很大的區 別，有時相差一倍都不止，主要牽涉 到性別、年齡、學歷、學習成績、是 否出過車禍、被開過交通罰單等。一 般來說，在過去3年中(有些保險公司 要求6年)吃過交通罰單、出過交通事 故的車主保費就比較高；年齡比較大 (超過55歲)、女性以及學歷比較高的 人，保費相對較低，；年輕人(25歲 以下)保費很高，因為這些人是最容 易違反交通規則或發生交通事故。 二、保險額 保險額對保費的高低也起很大的作 用，保險額越高、自付額越低，保費 就越貴，除了保險額有高低區別外， 汽車保險還有單保與全保之分，單保 的保費比全保便宜至少三成。 三、汽車本身的因素 汽車的價格、車型、車齡甚至顏 色，都會影響保費多少。價格貴的
車，保費有時並不一定比價格便宜的 車貴；新車也並不一定比舊車保費 貴。因為新車、好車的防盜裝置、安 全裝置多，所以反而比較安全。不同 的車型也會影響保費，失竊率高的 車，保費就會貴一些；此外車的顏色 也會影響保費，有些保險公司會對特 定車型顏色鮮豔的車，比如紅色、黃 色車收費貴些，因為愛開紅色車的 人，性格比較奔放，開車時相對不大 謹慎。此外，油電車的保費，也高於 一般用油的車。 四、地區因素 同樣的車、同樣的車主、同樣的保 險內容與保險額，如果在不同的地 區，保費也會大不相同。保險公司會 根據每個地區的車禍發生率、汽車失 竊率來制定該地區的保費標準，大致 說來，城市比鄉村保費高、大城市比 小城市保費高、汽車擁擠地區的保費 比不大擁擠地區的保費高、人口密度 高的地區比人口密度低的地區保費 高。 五、保險公司 在以上所有條件相同的情況下，不 同保險公司的保費也大不一樣。根 據美國運輸統計局的資料，2009年 美國擁有的私人汽車有2.54億輛；按 2010年的人口統計資料，美國有人 口3.087億，按此計算，美國人的私 人汽車擁有率約為82%。美國私人汽 車如此之多，汽車保險業就成了巨大 的產業。眾多保險公司為了爭奪客 戶，會推出不同的保費優惠條件，所
以保費就大不一樣。
車禍理賠，冷靜，條理加耐心 投保汽車險，車主最在乎的就是出 事時，保險公司的理賠及服務態度。 首先，駕駛人開車時一定隨身要帶保 險卡，如果不幸發生車禍，謹記先 要把車子停下來，美國法令對「Hit and Run」的處罰非常嚴格。再者一 定報案，取得事故報告書，才能向保 險公司報告事故，申請理賠。 保險公司接到索賠報告後，會派出 專業人員進行調查，並估算總的修理 費用，投保人可自己找修車場修理， 亦可到保險公司指定的修車場修理。 保險公司會按他們的估價寄出支票， 如果投保人自行找的修車場修理費用 高過保險公司的估價，保險公司亦可 直接與修車場交涉。 一般來說，美國大型汽車保險公司 的理賠都還算「大方」，特別是兩方 都是同一保險公司，問題就更簡單， 但如果遇到的是小公司，車禍又是對 方的責任時，處理起來就會比較麻 煩，有些小公司甚至會「不厭其煩」 的進行調查，要你一次次的說明，對 一些英文表達不是很流利的華人，可 能應對起來就相當頭疼，明明是對方 的錯，結果講來講去變成像自己的 錯，特別是小車禍，自行到警局做筆 錄的案例。還有一些小保險公司，打 電話去永達是答錄機，只能留言，付 支票更是拖拖拉拉，只能自我安慰， 小災擋大災，必有後福了。
諸多因素，影響保費 提到汽車保險費，除保險產品內容 外，還有許多取決於許多因素，如自
車禍理賠
(文:網路資料)
Step by Step
美國是汽車王國，即使居住在大城市，有些地方沒車也一樣像沒腳，而車 一多，碰碰撞撞的機率，自然也就大了，有時是你不小心，有時是別人不小 心，再加上天氣、道路等等諸多因素，難免總會當上交通意外的主角，為了 保障用路人的安全，美國強制車主都要投保，並由保險公司處理賠償和善後 問題。如果你開車時發出了交通意外，以下幾個因應步驟，請牢記在心。 Step 1 : 遇到車禍後，不要慌張，先看對方是否停車，如果看到對方沒有停車的傾向，立刻記 住車型，車牌號。
Step 2 : 檢查自己和車內的乘客是否受傷，然後查看車輛受損狀況。打911，向接線生說遇到 了車禍，在某某路(地點很重要，如果自己不知道地點，找周圍的人幫忙)，然後根據 車輛受損狀況決定是否要救護車。如果車輛看起來受損嚴重，無論自己有沒有受 傷，最好都要求要救護車，進醫院全身檢查一下，因為車禍後很多病症都不會在短 時間表現出來。且去醫院和不去醫院，保險公司會是完全不同的理賠程式。
Step 3 : 打完報警電話，在附近，或車內等待警方前來，無需跟對方司機理論，因為員警來 了之後會裁定的。如果現場有証人，也可請其留下聯絡方式。
Step 4 : 員警來了之後，你要準備的就是保險卡和駕照。然後員警會記錄你和對方的資訊和 對方的資訊，並錄口供。
Step 5 : 儘快給你的保險公司打電話，報告事故（Claim Accident），電話通常在保險卡上 有。若是自動接撥系統，選Report New Claim，這個時候保險公司會在日後告訴你 負責你這個案子的理賠員的名字和聯繫方式。
Step 6: 員警在做完筆錄後，會給你一個卡片，上面說明了Police Report出來的日期，你會被 要求到指定的警察局領取Police Report。這個是保險公司裁定責任的唯一依據，所 以，一定要去拿，並且，要傳真給你的理賠員。報告約7天左右可出來，在這期間，你要 盡可能地聯繫到對方的理賠員。 在等待Police Report過程中，你最好去租車，全保大都含有這項費用，對於單保來 說，很多人會擔心租車的費用無人報銷，可等Police Report出來之後再決定是否要 租。畢竟對於一些難以裁決的事故，也許雙方都有責任，這個時候理賠就是問題了。
Step 7 : Police Report出來之後， 你所要做的就是把你所有的開銷收據都給責任方的保險 公司傳真過去，所以你要收集好所有的收據，這些都是日後的證據。
Step 8: 然後就是和保險公司以及你的理賠員的無止境的電話戰。不要指望他們能接你的電 話，你所能做的就是不斷留言。 保險公司會陸陸續續地給你支票。很多人以為，保險經紀人會替你處理一切過程， 謹記，若經紀幫你，是你幸運，若請你自行處理，這是正常的，不要太沮喪。
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2014年9月6日 星期六 6,2014 2014年4月18日 星期五SATURDAY,SEPTEMBER FRIDAY,APRIL 18,2014
貨比三家不吃虧
文：廖祥君 圖：源於網路 在美國想合法開車上路，必須先購買汽車 保險。汽車保險最為關鍵，影響也最大， 因為一旦發生車輛失竊或者損壞時，賠償 金額巨大，沒有保險的話往往會給個人財務 狀況帶來顯著影響。沒有購買保險上路如果 被抓到會被罰款的，另外不買保險上路也 是對自己對別人不負責任的。 從理賠的角 度對車子保險項目和涵蓋範圍，可分為: 責 任險 (liability)、碰撞險 (collision)、無保 險駕駛險(uninsured motorist)、醫療費用險 (medical payment)、租車險 (rental)和全險 (comprehensive) 六項，每個都是單獨的保 項，不能互用。 在發生車禍事故時，如果是自己的錯，對 方會找我們的保險公司理賠，自己的車也要 修理，這時用的是車險裡的「碰撞險」和 「責任險」。「碰撞險」涵蓋自己車子修理 的費用，無論是哪方的錯，即一般人所指的 「全保」；如果自己車上有人受傷，車險裡 的「醫療費用險」就可以派上用場。和一般 健康保險不同的是，這類醫療險沒有醫院和 醫生的限制，有緊急情況時可以到任何醫療 場所就醫且不需繳自付額 (copay)，甚至如 果自己車內受傷的人在美國沒有健康保險， 例如車上有來訪的國外親友，那時車險裡的 醫療費用險就可以涵蓋他們。 如果出車禍時是對方的錯，但是卻發現對 方沒有保險，或是保險額很低，無法賠償自 己的損失，這時如自己車險裡有「無保險駕 駛險」這項目，就可用來賠償自己。因為車 子保險費的金額跟駕駛人的行車(或索賠)紀 錄很有關係，紀錄不好，保險費就會高， 所以駕駛紀錄很不好的人，有可能會買不起 保險或因省保費而買最低額的保險，可是常 撞車的偏偏又是這些人。自己的保單中如果 沒有無保險駕駛險(uninsured motorist)這項 目，被這種人撞到後，只能自認倒楣。 如果是持有貸款或是租貸的車子，因為車 子不屬於自己，所以貸款或租貸的公司會 要求駕駛者購買碰撞險和全險。如果準備 租車，但自身沒有汽車保險，就應該從四個 方面進行評估。你可能還是需要下面四種保 險。1.針對汽車失竊或者損壞進行賠償的保
保險報價網站InsuranceQuotes.com之首 頁。 OnlineAutoInsurance.com提供多項汽車 保險公司估價選擇。 險；2.應對各類交通事故相關訴訟的個人責 任保險；3.應對事故中自己及車內乘客醫療 費用的個人意外保險；4.還有一個是車內財 物失竊時的個人財物保險。如果說是經常 需要租車的話，可以考慮直接購買一份非 車主責任保險，也就是對全年多次租車中 的事故責任進行保險。當然，這些保險的 費用和所在州以及承包保險公司有關， 購買之前可以多做比較，通常每年的費 用在300到400元。 可以選擇網上購買汽車保險或者當地找保 險代理公司買。不過不管在網上買保險還是 找保險代理公司買，都可以先網上quote下 大概的價格，做到心中有數。上網買汽車保 險簡單易行又可比價，不妨一試。建議看了 價錢及投保項目後再作打算。首先你可先打 入NerdWallet網址，點擊金融（Finance） 項下的汽車保險（Car Insurance）。你可 看到比較汽車保險報價（Compare Auto Insurance Quote）；接著可用郵遞區號回 答你的住處（Where do you live）?。然後 你必須填寫汽車的資料：年份（year）、 牌子（make）、車型（model）、款式 （style）。下一個問題是你是否已經有保險 （Are you currently insured）？ 在此之後，你得提供個人材料及偏好
大都會人壽
（Preference）： 基本保險（Basic Coverage） 或碰撞及全保（Collision and Comprehensive）；駕駛員是否單身；年 齡；性別；駕駛員取得駕照時的年?；現在 具有的保險公司名字及已保年數；上次違規 及交通事故（Violation / Accident）；汽 車款式；汽車的主要用途（Primarily used for）；每年行車里程（Miles driven per year）；是否擁有此車（Ownership）然後 再點擊比較價格（Compare rate）。 或 者 您 也 可 以 登 入 保 險 報 價 網站InsuranceQuotes.com或 OnlineAutoInsurance.com，先輸入您家地 址的區域號碼，這些網站先會依照您所居住
密西根州 大底特律
的地點來提供幾家保險公司，接著您可選擇 如：Geico，Travelers，Progressive，State Farm，Allstate， Nationwide，Liberty Mutual等這些較為大家熟悉的汽車保險公 司。他們就會提供一個報價(quote)，告訴你 買半年的保險是多少錢。購買保險後，保險 公司會提供一張保險卡，卡上通常會有車輛 和駕駛者的信息，保險有效期，以及發生事 故後的聯系電話。買好汽車保險才可以合法 開車。記得有三個證件得隨身攜帶：美國駕 照、行車註冊卡和汽車保險卡。另外，一般 當地都有很多家保險代理公司，可自行去詢 問對比，選擇適合自己需要的代理公司和保 險公司購買。如果是第一次購買保險，建議 可以多詢問幾家。 每個州的保險購買和費用並不盡相同，但 是通常狀況下，保險的費用都跟駕 齡關係很大。駕齡超過三年保險 費用會明顯降低。另外，如年齡 超過25 歲、車輛安全性較高、女 性、居住地區社會治安較好、已 婚、無事故和違規記錄等各項條件 均可降低保險費用，反之較高。如 果預計在較長的時間內以上狀況可 能不變或變得不利，最好購買較長期 的保險，反之推薦短期。 保險報價網站InsuranceQuotes.com公 布研究顯示，汽車保險的保費多寡與月 份有關，不同州的保費也各不相同，不 同月份的差價最多可達48%。全國通常 12月的保費較低，平均比3月便宜8%。 汽車保險的政策是由各州自行規定，而 沒有全國統一的聯邦標準，因此，各州的 保費定價模式也不一樣。 華人買汽車保險，千萬不要從一而終，定 要精挑細選，擇時跳槽。根據統計大約70%的 顧客都續保而不比價。一般以為忠心的顧客必 然會受到優惠，但保費有時卻比別家公司貴。也 不少華人讀者為了省錢喜歡買基本保險而已， 其實也可考慮購買碰撞（collision或車子撞 上其他的車子、電桿或其他無生命的東西） 及全險（comprehensive或碰撞之外的水、 火、竊盜、碰撞動物等）。若汽車價格不菲 的話，多花點錢還是值得。同時也要小心保 險公司的信譽好壞：可上網查詢保險者的被 投訴比率（insurer complaint ratio）。
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11-15-2014~02-15-2015 申請要提早，以免錯過第二次機會 * * * *
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人壽保險 健康及傷殘收入保險 年金及共同基金
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教育基金規劃 退休規劃 Securities products offered through MetLife Securities, Inc., (MSI) (member FINRA/SIPC), 1095 Avenue of the Americas, New York, NY 10036. Metropolitan Life Insurance Company (MLIC), New York, NY 10166. Some health insurance products offered by unaffiliated insurers through the Enterprise General Agency, Inc., (EGA) Somerset, NJ 08873. MSI, MLIC and EGA are MetLife companies. L0414372458[exp0716][All States][DC] Z0166004-1
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worldjournal.com 2014年9月6日 星期六
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SATURDAY, SEPTEMBER 6, 2014
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桃源集團是由桃源保險，桃源會計和桃源投資組成的一個綜合性金融服務集 團。朋友們，我們不知道明天會發生什么，但可以為了明天而准備。集團宗旨是讓 桃源保險為您省錢，會計為您節稅，投資為您賺錢。桃源集團的創始人陶培根先生 1992年畢業于廣州暨南大學，獲經濟學碩士。后從事實業和股票投資。1996年至 1998年在美國布萊德（Bradley University, IL）深造，獲工商管理金融專業碩士。 2003年榮獲金融分析師（CFA）職稱。從1998年至2009年擔任為美國麻省人壽保 險公司及投資服務公司的投資顧問和保險代理人。
如何購買商業保險和工傷保險 陶培根
陶培根簡介 1992年畢業于廣州暨南大學，獲經濟學 碩士。后就職于中國南海石油聯合服務 總公司深圳分公司，從事實業和股票投 資。 曾在中國合作出版兩本企業管理 專著和發表多篇經濟管理和改革論文。 1996年至1998年在美國布萊德（Bradley University, IL）深造，獲工商管理金 融專業碩士。2003年榮獲金融分析師 （CFA）職稱。從1998年至2009年擔任 為美國麻省人壽保險公司及投資服務公 司的投資顧問和保險代理人。2009年 起，在美國創辦了桃源保險，桃源會計 以及桃源投資，即桃源金融服務集團， 為客戶提供從公司注冊報稅，公司個人 理財以及各類保險為主的一條龍省錢， 省時的優質服務。
在談保險之前，我們先來了解什麼叫風險。所謂風險，就是在未來有可能失去 或損失的東西。例如，人可能會生病，房屋會失火，汽車會發生車禍等等。 一般來講，規避風險由三種辦法：迴避，降低和轉移。有些風險我們能夠迴 避，如不開車，可避免駕車所引起的事故。但有些是不可迴避的，人不可能不 生病，餐館不能保證不失火。第二種方法是通過一定的預防措施，降低風險。 可通過安全操作的培訓，來減少車禍等工傷事故發生的機率。第三種方法是轉 移風險，就是保險。購買和參加各種保險計劃，可以把許多風險轉移到保險 公司。由於風險的種類不同，保險大致可以分為二大類。第一類，人壽和醫 療保險(life and health insurance)。第二類，財產和責任保險(Property & Causality insurance )。財產和責任保險還可以再細分為個人的財產和責任保 險，如家庭的汽車和房屋保險， 以及商業的財產和責任保險，如餐館，酒店， 房地產建築，大卡車，大巴和工傷保險等等， 這些是我們今天要講的內容。
劉新明保險經紀
商業保險
一般來說，商業保險包括責任和財產二個部分。商業責任保險， 也稱第三責任 險， 主要保護企業在經營中引起第三方身體和財產的損失， 也包括個人聲譽和 假廣告造成的損失。如客人在餐館或超市裡摔倒， 吃了食物中毒， 在酒店裡客 人行李失竊， 或廣告誇大其辭與實際不符而導致客人受損， 這些都是第三方責 任險。商業責任險的定價是由企業銷售額來決定的。例如， 一家亞洲超市， 保 險公司認為其銷售額高， 顧客進出也頻繁， 所帶來的責任風險也大， 因此它 的價格也高。這樣， 既使是同樣一百萬的責任保險額， 由於企業的銷售額不 同， 商業責任保險費也就不一樣。 另外， 在每年保期結束後， 保險公司還會對投保方銷售額進行審計， 多退少補。也就 是說， 如果企業在保期內的實際銷售額少於保險公司開始估計的， 保險公司會退回相應 的保費。反之， 如果實際銷售額大於估計的， 企業還要補交差額。 商業財產保險主要是用於幫助企業在遭遇火災， 風暴等災害後， 修理和重建受損的房屋 和企業的財產。它的價格是由房屋的結構， 年齡以及財產的投保額來決定的。財產保險 投保額有兩種計算方法，第一種是重建成本（replacement cost）， 即重建一個原樣 TAOS INSURANCE AGENCY 的新房子或生意財產的費用。另一種是現值（actual cash value），即財產的市場價 餐館、商業、卡車、大巴、 值。 保險公司通常要求企業按重建成本來投保。 酒店、汽車、房屋、醫療、 人壽保險 商業財產保險的另一主要方向是補償由意外所帶來的生意收入上的損失（business TEL: (312)842-9891 income lost）。也就是說，當企業受災後， 不能正常營業， 保險公司會支付投保企業 insurance@taosglobalgroup.com 的生意損失， 這包括房租，工人工資， 和利潤等損失。 去年， 颱風Sandy 席捲美東，由桃源公司投保的餐館和送貨公司，在遭遇災害，不能正 常運轉後，都得到了合理賠償。 工傷保險 工傷保險（ workers' compensation）主要保護企業的僱員在工作中受傷或由工作引起 的病痛，保險公司支付相關的醫療費用和工資補助。一般來說，工資補助額是僱員工資 TZG ACCOUNTING LLC 的70%， 這收入是免稅的。目前，大部分州都強制要求企業購買工傷保險， 以保障僱 員的基本權益。工傷保險的保額一般有三種， 十萬/五十萬/十萬 （$100，000/$500， 各州公司和個人報稅、會計及代理記 000/$100，000）；五十萬/五十萬/五十萬（$500，000/$500，000/$500，000）；或 帳、銷售稅務代理、工資發放及報稅、 公司註冊、牌照申請、財務和審計 一百萬/一百萬/一百萬（1，000，000/1，000，000/1，000，000）。第一種的第一個 十萬表達每次受傷最大理賠額度，第二個五十萬是整個保險最大理賠額度， 第三個十萬 TEL: (312)949-9898 是每種病痛的最大保險額度，以此類推。 accounting@taosglobalgroup.com 工傷保險的保費主要由企業的各工種的工資總額來決定。如辦公室員工的風險較低， 工傷保險費也就最少。每$100辦公室員工的工資的保費只按$0。2計算。所以，年付 $100，000 辦公室工資的企業， 每年只要$200 左右的工傷保險費用。相反，駕駛員， 倉庫工作人員，建築工人等，都屬於高風險行業，工傷保險費也隨之而高。餐館員工的 工傷保險費是按每百元工資$2。00左右的比例計算，大卡車司機則按$10-$20/$100工資 的比例計算，而建築工人的比例高達$15-$30/$100工資額。也就是說，餐館員工的工傷 TAOS INVESTMENT ADVISORS LLC 保險費是辦公室員工的10，大卡車司機又是餐館員工的5-10，建築工人的工傷保險費就 投資、退休金帳戶、401(K)集體退休 更高了。 金計劃、共同基金、教育基金、 總而言之，在購買商業責任和財產保險以及工傷保險時，要注意保險內容是否滿足本企 個人理財、資產管理 業的要求，不可僅顧價格， 不了解相應的保險條款。同時，還要注意保險公司的理賠狀 TEL: (312)842-9892 況和服務質量。相對而言，大保險公司建立了較完善的理賠系統，能做到快而準時。 ptao@taosinvestment.com 桃源集團是由桃源保險，桃源會計和桃源投資組成的一個綜合性金融服務集團。集團宗 旨是讓桃源保險為您省錢，會計為您節稅，投資為您賺錢。
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我們每天開車到處去拜訪客戶，看 看他們最近如何，有甚麼需要我們效 勞，我們也去找願意與我們交朋友和需 要我們幫助的人。因而我們祇買安全耐 用和可靠的車子。追逆至2005年我們在 1987年買的那部車當時已跑了230,000英 里，還跑得蠻好的；另一部車是在1990 年買的，當時里程錶已轉過了300,000英 里，我們亦仍然開著它。我們買車子要 選長達來說最有價值的，我們的保險事 業瞬間30餘年，前面還有很多事要做， 堪是路遙知馬力，一程又一程。 我們有好幾份紐約人壽的保單；我 們在1983年買了第一份定期壽險，後來 在1984年將它轉換成終生壽險。隨著我 們對家庭保障的需要的增長，我們又再 買了幾份紐約人壽的保單，其中有些幫 我們存了一些錢在裡面，為重要的事情 或在急需的時候可以提出來用(註)。
一程又一程 安康有保障 年年好景年 多年經驗心血 專業敬業樂業 一朝有緣託付 長期關懷服務
我們買紐約人壽的保單，也是考慮 到長遠來說最有價值。紐約人壽是互惠 合作公司，已將170年歷史。正是 NEW YORK LIFE, The Company You Keep
張一程，鍾海棠 紐約人壽代理人 NEW YORK LIFE 207W. Cermak Rd. 2/F Chicago, IL 60616 Rufina Chung
鍾海棠
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Yi-Cheng Chang
張一程
註：可將累積的紅利提出(紅利是不保證的)，並將保單保證有的兌現 值借出(要付利息，並減低了賠額)。紐約人壽及其附屬公司所推介產 品文件皆用英文，一切以文件原文為依據。
黃景年
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紐約人壽，在1845年成立 是互惠合作公司 207W. Cermak Rd. 2/F Chicago, IL 60616
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未買保險 要看要讀 已買保險 應看應讀 從事保險 必看必讀 《書中內容和觀點與任何保險公司 或出版者無關，文責作者自負》 世界日報郵購專線：1-323-261-6972 Z0166053-1
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